Ларгус на газу с завода: LADA Largus Cross CNG — Официальный сайт LADA

Содержание

сколько реально можно сэкономить? — журнал За рулем

«За рулем» выяснил, каков реальный запас хода, сколько в среднем потребляет метана Largus CNG и как обстоят дела с метановыми заправками в нашей стране. Но главное, теперь мы знаем, как скоро окупится битопливная Лада после покупки.

Материалы по теме

Ладу Ларгус CNG начали выпускать в апреле 2019 года, дополнив линейку российских легковых битопливных автомобилей.

Первой среди таких машин стала Lada Vesta, вставшая на конвейер два года назад. Она разошлась тиражом более трех тысяч экземпляров.

Битопливный универсал Lada Largus был не менее ожидаемой новинкой. Причина в изначальной утилитарности машины и наличии в кузовной линейке фургона. Не исключено, что именно в этом исполнении битопливные Лады будут наиболее востребованы среди российских автолюбителей и логистических компаний.

Largus CNG, как и все битопливные Лады, производит ГК «АТС» (г. Тольятти).

Largus CNG, как и все битопливные Лады, производит ГК «АТС» (г. Тольятти).

.

Largus CNG оснащен ГБО (газобаллонное оборудование), использующим метан в качестве топлива. Металлокомпозитный баллон вмещает от 17 до 22 куб. метров метана. Сохранен и традиционный бензиновый бак на 53 литра.

Largus CNG оснащен ГБО (газобаллонное оборудование), использующим метан в качестве топлива. Металлокомпозитный баллон вмещает от 17 до 22 куб. метров метана. Сохранен и традиционный бензиновый бак на 53 литра.

Со стороны багажного отсека баллон закрыт пластиковым кожухом.

Со стороны багажного отсека баллон закрыт пластиковым кожухом.

Каков реальный запас хода и средний расход топлива у битопливного Ларгуса? Это мы и собираемся выяснить в реальных условиях по дороге из Тольятти до Смоленска и обратно. Общая протяженность маршрута составит 3000 км. Но прежде о нескольких важных особенностях машины.

Багажник

Автомобиль в этой поездке будет использоваться в качестве грузового. Весь багажный отс

Lada Largus CNG на газе с ГБО

См. также Особенности эксплуатации Largus GNG

4 апреля 2019 года начались продажи автомобиля LADA Largus CNG - модификация, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин, что значительно повышает коммерческую эффективность автомобиля.

Экономия при использовании ГБО составляет 60%.

Все Largus CNG оснащаются 16-клапанным двигателем LADA объемом 1,6 л. и МКП.

Запуск двигателя происходит на бензине с последующим автоматическим переключением на газ.
Металлокомпозитный газовый баллон объемом 90 литров вмещает 22 м3 метана при нормальных условиях.
В случае, когда газ заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин (при установке газобаллонного оборудования сохранен штатный 50-литровый бензобак).

Для безопасности газобаллонное оборудование снабжено специальными клапанами, автоматически перекрывающими утечку метана в случае ДТП. Стандарт ГБО соответствует Евро 5+.

Процедура постановки на учет Largus CNG в ГИБДД не отличается от регистрации обычного автомобиля, никакого дополнительного оформления не требуется.

1. Газовый баллон 2. Редуктор газовый 3. Газовая рампа 4. Топливный бак (бензин) 5. Газовая магистраль высокого давления 6. Заправочное устройство 7. Кнопка переключения типа топлива: газ бензин

Основные приимущества

Экономия на топливе:

  • При работе на газе, затраты снижаются более чем на 60%.
  • Пробег более 1000 км без дозаправки (при загородном цикле).
  • Щадящий режим работы двигателя, и как следствие - увеличение его ресурса.


(см. также обозначения режимов работы переключателя топлива)

Возможность выбора топлива:

  • Автомобиль остается двухтопливным (бензин-метан).
  • Выбор используемого топлива осуществляется при помощи переключателя «газ/бензин».
  • Двигатель адаптируется на работу с битопливной системой за счет установки расширителя функций блока управления двигателем.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Информация с автосалона

Компания АВТОВАЗ заявила о выпуске Lada Largus CNG на газу. Аббревиатура CNG (по русски СПГ) означает сжиженный природный газ. По задумке автопроизводителя, пробная партия этих Ларгусов будет испытана на работе в таксопарках, а после поступит на продажу в дилерские сети. Стоимость Лады Ларгус на газу будет ориентировочно на 100 т.р. выше анологичной бензиновой модели в соответствующей комплектации. Экономия на покупке газа, в отличии от бензина, окупит эти средства через 45 тыс. киломметров. Причём в АВТОВАЗе заявляют что они готовы выпускать на газу и другие модели, включая Гранту.

Очевидно на данный момент производителя сдерживает слаборазвитая сеть заправок CNG в России. Их всего 250 шт. Однако к 2020 году ожидается что газовых CNG заправок будет уже 2500 шт. т.е. увеличение в 10 раз, а это в свою очередь приведёт к повышеннуму спросу и соответсвенно производству автомобилей на газовом топливе.

Ниже представлены фотографии и основные отличительные характеристики двухтопливной Лада Ларгус показанной в Набережных Челнах летом 2015 года.

Стоит отметить что газовые баллоны у Ларгуса находятся под полом, а установка в багажнике и его вместительность составляет 560 дм3

В последнее время в нашей стране значительно увеличился интерес к автомобилям, приспособленным для работы на CNG (метан). Это связано с несколькими факторами. Во-первых, цена на метан за последний год практически не изменилась, в то время как бензин, дизельное топливо и пропан существенно подорожали. Во-вторых, в последнее время значительно развивается сеть заправок метана, сейчас их количество превысило 300, к 2020 году будет более 500. В-третьих, отечественная промышленность освоила массовое производство техники,адаптированной для работы на метане. В настоящее время на рынке представлены газовые модификации почти всех коммерческих транспортных средств, легковой автомобиль LADA Vesta CNG, готовится к производству LADA Largus CNG.

Также растет интерес к технике, приспособленной для работы на сжиженном природном газе (СПГ). У данного топлива много преимуществ: низкая стоимость (примерно вдвое дешевле дизельного топлива), высокое октановое число (не менее 105 по моторному методу), экологичность (топливо соответствует классу Евро-6). У сжиженного природного газа большое будущее. Например, в Китае уже 60% новых городских автобусов для внутреннего рынка предназначены для работы на СПГ.

В 2018 году прошла международная выставка газобаллонного оборудования. Ведущие мировые компании представили свои новые разработки. В выставке приняли участие 53 компании из 12 стран мира, которые продемонстрировали технологические разработки в области использования газомоторного топлива и тенденции развития рынка газомоторного топлива в России. Более половины участников - это иностранные компании из Аргентины, Белоруссии, Великобритании, Германии, Индии, Италии, Китая, Кореи, Польши, Турции и Чехии.

В рамках сессии первого дня «Развитие газозаправочной инфраструктуры и транспорта на газомоторном топливе» выступил Дмитрий Мельников, помощник заместителя министра энергетики Российской Федерации. Он представил Концепцию подпрограммы «Развитие рынка газомоторного топлива» государственной программы «Энергоэффективность и развитие энергетики». Ключевым аспектом подпрограммы является опережающее развитие газозаправочной инфраструктуры. На начальном этапе активные меры государственной политики должны дать толчок к развитию рынка, в их числе финансовая поддержка в виде компенсации части затрат предприятиям, осуществляющим инвестиции в строительство объектов газозаправочной инфраструктуры с учетом их перспективной мощности. А также нормативное закрепление перевода транспорта на газомоторное топливо бюджетными организациями, общественным транспортом,транспортом дорожно-коммунальных служб и специального назначения. Сессия второго дня была посвящена теме «Эксплуатация транспорта на газомоторном топливе и установка газобаллонного оборудования». Участники сессии обсудили вопросы регистрации переоборудования автотранспорта на газ; безопасности эксплуатации автомобилей; требований к организациям, выполняющим услуги но установке газобаллонного оборудования; сертификации автосервиса на соответствие услуг по переоборудованию и техническому обслуживанию транспортных средств; соответствия техническим требованиям к установке оборудования и техническому обслуживанию. В заключение сессии генеральный директор транспортной компании KLavto рассказал о своем опыте перевода автопарка на метан с оценкой результатов экономической эффективности.

В третий день, 25 октября, прошел семинар компании «Газпарт 95». Семинар был посвящен газодизельным системам: принципам работы, оборудованию, настройкам.


Лада Ларгус на газу: ГБО отзывы владельцев

Сегодня темпы роста цен на бензин способны существенно ударить по карману достаточно большому контингенту автолюбителей. В такой ситуации многие склоняются к установке на своего «коня» газовое оборудование. Данная мера будет весьма актуальной для тех владельцев авто, которые проводят за рулем длительное время, ведь она неизбежно приводит к ощутимой финансовой экономии ввиду более низкой цены на газ. Затраченный объем средств на монтаж ГБО на Лада Лагрус достаточно быстро окупается. Для понимания степени эффективности такой аппаратуры применимо к модели Лада Ларгус следует более детально заняться изучением особенностей работы ГБО, а также определиться с поколением данного оборудования, которое для российского универсала будет максимально эффективным. Таким образом, будет достигнута полная ясность в части преимуществ и негативных аспектов касаемо ГБО, после чего можно смело приступать непосредственно к установке.

Общие положения

ГБО на Лада Лагрус – специальная аппаратура, состоящая из определенного набора компонентов, которые в комплексе позволяют автомобилю передвигаться на газу. Данное оборудование позиционировано, как альтернатива широко распространенным видам топлива (бензину и «дизелю»). Заметим, что два последних типа топлива «набирают» в цене семимильными шагами. И установка специального оборудования очень популярна.

Некоторые клиенты, обращающиеся за услугой подключить газовое оборудование, даже не способны расшифровать аббревиатуру «ГБО». Основной целью монтажа газобаллонного оборудования выступает стремление к снижению топливного потребления. Если владельцу подлежит длительное нахождение в дороге, то такую экономию он заметит быстро. Именно в этом и актуальна установка оборудования.

Значительным нюансом при установке ГБО на Лада Лагрус, способным отпугнуть многих клиентов, является «поглощение» свободного пространства в автомобиле, ведь для газа потребуется отдельная емкость, поскольку заливать его в топливный бак нельзя. Для этих целей производители такого оборудования предусмотрели специальный баллон, который в подавляющем большинстве случаев интегрируется в багажный отсек авто.

Рено Сандеро тюнинг

Подлокотник на Рено Сандеро

Подлокотник на Рено Сандеро Степвей

О принципе работ ГБО

Здесь немного углубимся в особенности принципа функционирования оборудования применительно к рассматриваемой нами модели Ларгус. Сам баллон, в котором расположен газ, служащий в качестве топлива, является герметичным резервуаром. Топливоподача производится так. Жидкий газ, движимый из бака определенным давлением, подается в специальное устройство, именуемое редуктор, где он испаряется. Далее в газообразной форме топливо посредством установленных форсунок, расположенных в специальном газовом инжекторе, подается в смеситель, а затем и в камеры сгорания. Такой подход позволяет добиться равномерного распределения смеси, что для инжекторных моторов весьма важно.

Большинство знатоков и механиков ввиду применения в Ларгус распределенного впрыска топливной смеси, склоняются к мнению о необходимости установки ГБО на Лада Лагрус исключительно 4-го положения. Прислушаться к данной точке зрения или нет, дело каждого клиента в отдельности. Отметим, что это поколение оборудования является более качественной и сбалансированной системой в сравнении с предшествующими генерациями. Для него характерно более высокое качество, надежность и лучшая экономичность.

Самостоятельно установить ГБО на Лада Лагрус весьма проблематично, поскольку кроме специализированного оборудования потребуются определенного рода навыки. Перед принятием такового решения следует трезво оценивать свои возможности, ведь некорректный монтаж может повлечь существенные проблемы, с целью последующего устранения которых, точно потребуется обращение в сервис, а это недешево.

Как устанавливается оборудование?

Перед тем как осуществляется установка ГБО на LADA Largus следует определиться с местом размещения баллона. В большинстве случаев в качестве такого места выступает ниша в багажном отсеке, где должно изначально располагаться запасное колесо. Бывалые владельцы имеют представление о внешнем облике баллон, когда автомобиль на газу. Он имеет округлую форму, за что в народе был прозван «бубликом». Во время монтажа данного оборудования зачастую происходит столкновение с проблемой, которая заключена в отсутствии подходящего места, где можно бы было удобно расположить запаску. Нельзя сказать, что данная трудность сопряжена с глобальным характером, поскольку в данном универсальном кузове любой владелец способен рационально распорядиться свободным пространством.

При фирменной установке ГБО на LADA Largus владельцу в обязательном порядке предлагается создание наряду со штатным люком бензобака такого же устройства, предназначенного для подключения заправочного газового оборудования. Отзывы владельцев говорят о том, что это сделать не трудозатратно.

Если специализированный центр произвел качественный монтаж газобаллонного оборудования, то в процессе эксплуатации никаких побочных эффектов или неисправностей не возникает. Газовое оборудование будет длительный период радовать владельца беспроблемным функционалом и экономией средств на топливе.

Как говорят отзывы владельцев, единственным нюансом при эксплуатации будет требование, касающееся обеспечения своевременной замены смазки в двигателе. Также на 8-клапанных вариантах силового агрегата понадобится склоняться к периодической регулировке клапанов спустя каждые 30 тыс. км пройденного пути. Это вызвано спецификой такого вида топлива, как газ, который способен вызвать просадку клапанов. Также не следует забывать об октановом числе, которое свойственно газу и равняется 96-100 единицам, что больше нежели у бензина.

ГБО на LADA Largus предполагает присутствие в салоне индикаторных ламп, характеризующих работу системы. Обычно таких индикаторов два и располагаются они на передней панели. Первоначальный пуск мотора предполагается на бензине. При этом одна из ламп находится в мигающем режиме. После прогрева мотора антифриз достигает кондиционной температуры, что позволяет активировать специальный клапан. Теперь доступ газа в систему открыт и мотор на газу переводится на работу именно на этом топливе. О таком «событии» свидетельствует включение второй, зеленой лампочки.

Для возможности диагностирования ГБО в подкапотном пространстве присутствует соответствующий разъем. Это требуется при возникновении разного рода сбоев или неисправностей, которые могут возникнуть, если на авто установлено газовое оборудование. Как правило, вся процедура по установке оборудования не потребует более одних суток.

О преимуществах и негативных сторонах ГБО?

Перед установкой данного оборудования в специализированном сервисе владельцу авто следует проконсультироваться у специалистов по поводу положительных и отрицательных моментов эксплуатации, с которыми он может столкнуться в дальнейшем, а также изучить отзывы владельцев. О главных позитивных сторонах ГБО на LADA Largus мы уже рассказали, а теперь приведем несколько негативных аспектов, к которым будущему обладателю газового оборудования потребуется столкнуться.

  1. Не является секретом факт, что затратная часть на приобретение и монтаж рассматриваемого нами комплекса весьма высока. Поэтому перед тем, как будет произведена установка, владельцу понадобится обзавестись достаточным финансовым ресурсом.
  2. Следующим немаловажным моментом является необходимость регистрации оборудования в органах ГИБДД. Данная процедура предполагает внесение в регистрационный документ сведений, касающихся применения газа в качестве топлива. Для обеспечения возможности зарегистрировать ГБО владельцу потребуется подать в инспекцию определенный пакет документов, после чего уполномоченные сотрудники ГИБДД осуществят весь комплекс процедур, связанный с регистрацией.
  3. Трудность с заправкой на загородных трассах. Если в городских массивах отыскать потребную газовую станцию не составляет труда, то на загородных участках такой «точки» может и не оказаться. Здесь потребуется от владельца проявить предусмотрительность, дабы обезопасить себя от возникновения подобных ситуаций. Рекомендуется перед дальним вояжем заправлять бак на газу полностью. Поскольку процесс расходования газа происходит значительно медленней, нежели бензина, то такого запаса обычно хватает владельцам, чтобы преодолеть большие расстояния.

Теперь перейдем к рассмотрению еще некоторых немаловажных преимуществ, которыми обладает газобаллонное оборудование.

  1. Как известно, в сравнении с бензином газ является более чистым топливом. Этот факт позволяет избегать потребности в чистке топливной аппаратуры, ведь в контуре не остается никаких вредных примесей или иных загрязняющих компонентов. Также такое обстоятельство обеспечивает отсутствие нагара, появляющегося на элементах капанного механизма и деталях поршневой группы в процессе сгорания топливной смеси.
  2. Как уже отмечалось, ГБО позволяет достаточно быстро окупить понесенные на приобретение и монтаж затраты и обеспечивает немалую экономию средств в дальнейшей эксплуатации.

Подведем итоги

Как мы выяснили, установка ГБО на Лада Лагрус, так и на любой другой автомобиль, подходящий для этих целей, который может работать на газу, будет оправданным действием, если владельцу приходится длительное время проводить в разъездах. Об этом свидетельствуют и многочисленные отзывы владельцев. Сам монтажный процесс сопряжен с определенными сложностями, подразумевающими монтаж баллона и редуктора, прокладку магистралей и прочие действия, поэтому характеризуется, как достаточно затратный. Только после того, как установлено ГБО на Лада Лагрус, владелец в полной мере способен почувствовать прелести этой альтернативы штатной системе питания. Какой вид топлива применять, решать каждому владельцу самостоятельно, но как видно, двигатель на газу – это очень экономично.

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Эта статья о жидком топливе и промышленных растворителях. Для газообразного метана см. Природный газ.

Бензин или бензин - это токсичная прозрачная жидкость, которая в основном используется в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания. Его получают путем кипячения нефти, ископаемого топлива. В процессе перегонки нефть нагревается до очень высокой температуры, затем она разделяется на компоненты, одним из которых является бензин.Это дорогостоящий процесс. Он состоит в основном из октана (C 8 H 18 ), углеводорода.

Бензин продается на АЗС (АЗС). Для правильного горения в двигателях внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия каждая марка бензина содержит бензиновые присадки. Итак, точный состав бензина на разных станциях разный. Бензин классифицируется по октановому числу, которое определяет, насколько хорошо он будет гореть. Большинство автомобильных двигателей могут сжигать «обычный» бензин с октановым числом 87.Прецизионные двигатели требуют или предпочитают бензин «премиум-класса» с октановым числом 93. Большинство станций предлагают три различных смеси бензина с тремя отдельными октановыми числами и ценами.

Бензин чаще всего используется в транспортных средствах, таких как автомобили, фургоны и т. Д. Бензин можно использовать для множества других вещей, которые мы используем каждый день, таких как газонокосилки, воздуходувки для листьев и моторы небольших лодок. Некоторые более крупные транспортные средства, такие как грузовики или корабли, могут использовать дизельное топливо вместо бензина.

Бензин очень опасен.Он может взорваться от электрической искры. Также вредно, если человек выпьет его или попадет на кожу. Он вредит окружающей среде и здоровью человека, выделяя ядовитые газы, такие как окись углерода. Если бензиновый двигатель используется в помещении или в замкнутом пространстве, окись углерода может вызвать смерть за считанные минуты. Многие люди умирают каждый год из-за использования бензиновых генераторов в помещении или оставления транспортных средств в гараже.

На США приходится около 44% мирового потребления бензина. [5] В 2003 году США потребляли 476,474 гигалитра (1,25871 × 10 11 галлонов США; 1,04810 × 10 11 имп галлонов), [6] , что соответствует 1,3 гигалитра бензина каждый день (около 360 миллионов США или 300 миллионов имперских галлонов). В 2006 году в США было израсходовано около 510 миллиардов литров (138 миллиардов галлонов США / 115 миллиардов имп галлонов) бензина, из которых 5,6% приходилось на бензин среднего качества и 9,5% - на бензин высшего сорта. [7]

Европа [изменить | изменить источник]

В отличие от США, страны Европы взимают значительные налоги на топливо, такое как бензин.Например, цена на бензин в Европе более чем вдвое выше, чем в США.

Цена на насос (в евро / литр) Бензин с октановым числом 95 без свинца с 2004 по 2011 год в некоторых странах Европы. Чтобы преобразовать цены в евро за литр в доллары США за галлон, умножьте их на 5,7 (предполагается, что 1,5 доллара США = 1 евро).
Страна
Декабрь 2004 г.
Май 2005 г.
Июль 2007 г.
Апрель 2008 г.
Янв 2009
Март 2010 г.
фев 2011
Германия 1.19 1,18 1,37 1,43 1,09 1,35 1,50
Франция 1,05 1,15 1,31 1,38 1,07 1,35 1,53
Италия 1,10 1,23 1,35 1,39 1,10 1,34 1,46
Нидерланды 1.26 1,33 1,51 1,56 1,25 1,54 1,66
Польша 0,80 0,92 1,15 1,23 0,82 1,12 1,26
Швейцария 0,92 0,98 1,06 1,14 0,88 1,12 1,29
Венгрия 1.00 1.01 1,13 1,13 0,86 1,22 1,32

США [изменить | изменить источник]

Из-за низких налогов на топливо розничная цена бензина в США подвержена большим изменениям (чем за пределами США), если рассчитывать ее как процент от удельной стоимости. С 1998 по 2004 год цена на бензин составляла от 1 до 2 долларов за галлон США. [8] После 2004 года цена увеличивалась до тех пор, пока средняя цена на газ не достигла отметки в 4 доллара.11 за галлон США в середине 2008 года, затем упало примерно на 2,60 доллара за галлон США по состоянию на сентябрь 2009 года. [8] Недавно в США с 31 января по 7 марта 2011 года произошло повышение цен на газ на 13,51%. [9]

Цены на большинство потребительских товаров указаны без учета налогов; налоги добавляются в процентах от покупной цены. Из-за примитивных бензонасосов в 1920-х годах цены на бензин в Соединенных Штатах указываются с учетом налогов, а налоги устанавливаются в центах за галлон.Налоги добавляются федеральным правительством, правительством штата и местными властями. (Эти налоги собирают стоимость содержания дорог.) По состоянию на 2009 год федеральный налог составлял 18,4 цента за галлон бензина и 24,4 цента за галлон дизельного топлива (исключая красное дизельное топливо). [10] Среди штатов самыми высокими ставками налога на бензин по состоянию на январь 2011 года являются Калифорния (47,7 / галлон), Нью-Йорк (47,3 / галлон), Гавайи (45,8 / галлон) и Коннектикут (45,2). / галлон). [11] Федеральное правительство и многие штаты не могут увеличить налоги на бензин с течением времени из-за инфляции.Тем не менее, в некоторых штатах [Примечание 1] также взимают налог с продаж в виде процентов, размер которых зависит от стоимости бензина.

По данным Управления энергетической информации, около 9% всего бензина, проданного в США в мае 2009 года, было высшего сорта. Некоторые производители автомобилей «рекомендуют» бензин премиум-класса, но имеют двигатели с компьютерным управлением, которые регулируют время, чтобы избежать детонации. Таким образом, большинство автомобилей могут сжигать бензин обычного качества, но с несколько пониженной производительностью. [12] Ассошиэйтед Пресс заявило, что премиальный газ - с более высоким октановым числом и стоимостью на несколько центов за галлон больше, чем обычный неэтилированный - следует использовать только в том случае, если производитель заявляет, что это «требуется». [13]

Чтобы сократить использование импортной нефти, США используют смеси этанол / бензин Gasohol (10% этанола) и E85 (85% этанол).

Бразилия [изменить | изменить источник]

В Бразилии крупнейшая национальная промышленность по производству топливного этанола. Бензин, продаваемый в Бразилии, содержит не менее 25% безводного этанола. Водный этанол (около 95% этанола и 5% воды) может использоваться в качестве топлива более чем в 90% новых автомобилей, продаваемых в стране. Бразильский этанол производится из сахарного тростника и отличается высоким уровнем связывания углерода. [14]

  1. ↑ Калифорния, Коннектикут, Джорджия, Гавайи, Иллинойс, Индиана, Мичиган, Нью-Йорк, Вирджиния Рост цен на бензин приносит пользу нескольким штатам. Проверено 25 ноября 2011 года.
  1. «Приложение B - Книга данных по транспортной энергии». cta.ornl.gov .
  2. 2,0 2,1 Томас, Джордж: Обзор разработки систем хранения данных Программа Министерства энергетики США по водородуPDF (99,6 КБ). Ливермор, Калифорния. Сандийские национальные лаборатории.2000 г.
  3. Эйдоган, Мухаррем; Оззезен, Ахмет Некати; Чанакчи, Мустафа; Тюрккан, Али (2010). «Влияние топливных смесей спирт-бензин на рабочие характеристики и характеристики сгорания двигателя SI». Топливо . 89 (10): 2713–2720. DOI: 10.1016 / j.fuel.2010.01.032.
  4. Томас, Джордж (2000). «Обзор водородной программы Министерства энергетики США по развитию систем хранения» (PDF). Сандийские национальные лаборатории. Проверено 1 августа 2009.
  5. ↑ http: // www.worldwatch.org/node/5579, http://www.eia.doe.gov/emeu/international/oilconsuming.html
  6. «EarthTrends: Энергия и ресурсы - Транспорт: Единицы потребления автомобильного бензина: Миллионы литров».
  7. «Объемы продаж нефтепродуктов главным поставщиком США». Управление энергетической информации США. Проверено 24 октября 2007 г.
  8. 8,0 8,1 Fuel Economy.gov , FAQ
  9. ↑ http: // www.taxfoundation.org/UserFiles/Image/Fiscal%20Facts/gas-tax-690px.jpg
  10. «Когда федеральное правительство начало собирать налог на газ? - Спросите Рамблера - История шоссе - FHWA». Fhwa.dot.gov. Проверено 17 октября 2010.
  11. «Ставки государственного налога на бензин на 1 января 2011 г.». Налоговый фонд. Проверено 25 ноября 2011.
  12. «Оплата премиального газа может быть пустой тратой денег». Потребительские отчеты. March 2011. Проверено 25 ноября 2011 года.
  13. Писатель, Дэйв КАРПЕНТЕР, AP Personal Finance. «Отравление газом премиум-класса, наверное, пустая трата». Филадельфия Дейли Ньюс .
  14. ↑ Рил, М. (19 августа 2006 г.) «Дорога Бразилии к энергетической независимости», The Washington Post .

Лучшая цена largus largus - Выгодные предложения на largus largus от глобальных продавцов largus largus

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место, чтобы отведать largus largus.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший ларгус ларгус в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили ларгус ларгус на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в largus largus и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести largus largus по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Удовлетворительное руководство по автомобилям | SegmentNext

В Satisfactory вам регулярно нужно перевозить разные ресурсы по всему миру. Ручная транспортировка сырья и грузов - утомительная и трудоемкая работа. В этом Руководстве по удовлетворительным транспортным средствам мы расскажем вам, как разблокировать автомобили и использовать их для транспортировки сырья.

Удовлетворительные автомобили

Первая машина будет разблокирована при покупке улучшения уровня 3. С этого момента вы можете построить всю базовую транспортную инфраструктуру и построить свой первый автомобиль.

Транспортные средства обеспечат быстрое средство для перевозки большого количества грузов.

Типы транспортных средств

Есть 6 транспортных средств, которые инженеры могут использовать для путешествий и транспортировки предметов: тракторы, исследователи, грузовики, кибервагоны, заводские тележки и поезда.

В мире нет ограничения на количество транспортных средств.Инженеры и все живые существа могут быть сбиты транспортными средствами, не нанося урон цели.

Трактор
Будучи ранним транспортным средством, трактор идеально подходит для автоматической транспортировки предметов до получения доступа к грузовику.

Он также имеет встроенный верстак сзади.

Explorer
Explorer - это вездеход, доступный через систему M.A.M. Кварцевые исследования. Он быстрее и маневреннее по сравнению с трактором и грузовиком, а также имеет улучшенные возможности дрифта.

Имеет 24 слота инвентаря. Исследователь цепляется за местность, позволяя ему подниматься по крутым поверхностям и хорошо справляться с бездорожьем.

Грузовики
Грузовик разблокирован на уровне 5. Это 6-колесная машина, которую можно использовать для перевозки больших объемов грузов по суше.

Он быстрее, мощнее, надежнее и имеет вдвое большую емкость по сравнению с трактором.

Cyber ​​Wagon
Его можно разблокировать в УДИВИТЕЛЬНОМ магазине за 20 купонов после того, как один купон был загружен в УДИВИТЕЛЬНУЮ раковину.

Его инвентарь находится за автомобилем. Он имеет единственный слот инвентаря в дополнение к слоту для топлива. У его груза отсутствует анимация открывания крышки.

Из-за квадратных колес это очень неэффективное транспортное средство. Но кибервагон запускается на очень большое расстояние, когда его едут по стартовой площадке.

Заводские тележки
Это транспортное средство, используемое для перевозки инженеров на предприятиях.

Его специальные колеса Grip Wheel обеспечивают быстрое ускорение и торможение за счет безумного заноса на неровной поверхности.Для работы не требуется топлива.

Поезда
Электровоз - это транспортное средство, используемое для перевозки грузов и инженеров по железной дороге. Подключенные грузовые вагоны можно загружать / выгружать через грузовые платформы.

Электровоз можно автоматизировать, задав список железнодорожных станций, на которых он должен останавливаться. Несколько грузовых грузовых вагонов и локомотивов могут быть соединены в один поезд.

В настоящее время поезд является самым быстрым транспортным средством в игре, способным развивать скорость более 365 км / ч на спуске, что позволяет эффективно транспортировать ресурсы на большие расстояния.

Топливо

Колесным транспортным средствам для работы требуется топливо, и они не разборчивы в том, что считать топливом.

Разные виды топлива расходуются по разному, в зависимости от того, какой предмет используется, а также какой автомобиль. Ниже приведены различные виды топлива в игре:

  • Листья
  • Ткань
  • Мицелия
  • Дерево
  • Лепестки цветов
  • Биомасса
  • Чужие органы
  • Туша пришельца
  • Уголь
  • Жидкое биотопливо в упаковке
  • Упакованные остатки тяжелой нефти
  • Твердое биотопливо
  • Масло фасованное
  • Уголь уплотненный
  • Топливо фасованное
  • Цветной картридж
  • Комплектное турботопливо
  • Ядерный остаток батареи

Для правильной эксплуатации транспортных средств необходимо помнить о следующем.

Пилотирование
Вы можете управлять транспортным средством самостоятельно или использовать автопилот, чтобы ИИ управлял им, пока вы выполняете другие задачи.

Чтобы ИИ мог управлять автомобилем, вам необходимо спланировать маршруты и построить станции в точках интереса.

Планирование маршрута
Если вы хотите создать фиксированный маршрут, вы должны сначала построить автостанцию. Это здание, которое автоматически разгружает или загружает каждое транспортное средство.

Если в здании есть какой-либо вид топлива, автомобиль должен автоматически заправлять бак.Если вы включите меню автомобиля (по умолчанию кнопка C во время движения), в вашем распоряжении будет несколько опций.

Вы можете включить автопилот, но пока у автомобиля нет маршрута, он никуда не поедет. Если вы включите опцию записи, автомобиль запомнит маршрут, по которому вы едете, и затем попытается воспроизвести его.

А пока вы можете нажать паузу, если вам нужно на время оторваться от построения маршрута.

Выбор маршрута
Лучше избегать узких дорог, многочисленных препятствий и сложных переходов.В противном случае ваш автомобиль может потеряться или время в пути может увеличиться.

Вы можете делать остановки, машина будет ждать столько же времени. Если вам не нравится проект или вы хотите создать новый, просто выберите опцию корзины.

Безопасность
Несмотря на то, что транспортные средства являются быстрым средством передвижения и могут наезжать на многих существ, а иногда даже на листву, инженеры в них НЕ застрахованы. Вы можете получить травму или получить повреждение в следующих случаях:

  • Инженеры могут получить повреждения транспортного средства при падении, если оно упадет с высоты.Это приводит к тому, что инженера выбрасывает из машины. Во избежание повреждений инженер может выйти из машины не доезжая до земли.
  • Колесные машины могут получить незначительные повреждения при ударе огненным шаром Spitter. Когда мощность транспортного средства истощается до нуля, транспортное средство разбирается.
  • Инженеры в транспортных средствах могут получать урон от ядовитого газа, независимо от того, надеты они противогазом или нет.

Даже при всем этом, инженер полностью невосприимчив к радиации при управлении любым транспортным средством.Имейте в виду, что это касается только колесных транспортных средств. При использовании железной дороги инженер ПОЛНОСТЬЮ невосприимчив к любым опасностям.

Перевод автомобилей на природный газ или биогаз

Переоборудование автомобиля в Природный газ или биогаз



PDF Версия - 1,58 МБ

В рамках предоставления доступного Служба поддержки клиентов, отправьте по электронной почте сельскохозяйственную информацию Контакт-центр (аг[email protected]) если вам требуется коммуникационная поддержка или альтернативные форматы этого публикация.

Содержание

  1. Введение
  2. Природный газ
  3. Формы природного газа и биометана
  4. Мировая торговая площадка NGV
  5. Преобразование автомобиля
  6. Заправка
  7. Выводы
  8. ресурсов
  9. Список литературы

Введение

Этот информационный бюллетень предоставляет информацию о возможностях и ограничения, связанные с использованием природного газа, биогаза или биометана в качестве автомобильного топлива.В нем обсуждаются различные типы и формы топлива, процесс преобразования транспортного средства и заправка варианты в Онтарио.

Заправка автомобиля природным газом или биогазом

Использование этого типа топлива в автомобиле имеет несколько преимуществ перед на обычном топливе:

  • более низкие выбросы
  • снижение затрат на топливо
  • использование топлива собственного производства

Транспортные средства, работающие на природном газе (ГАЗ), производят меньше выбросов, связанных с смогом и снизить выбросы парниковых газов по сравнению с обычными автомобилями.Несколько владельцев компаний, перешедших на газомоторный парк сэкономили в среднем 40–60% по сравнению с ценой бензин. Для хозяйств с газовой скважиной или биогазовой системой, заправка может происходить из топлива, произведенного на ферме. Рисунок 1 показан трактор, предназначенный для работы на смеси биогаз / дизельное топливо.

Рисунок 1. Этот трактор Valtra может работать 3-4 часа на биогазе. между заправками. Фото любезно предоставлено AGCO Valtra.

Природный газ

Природный газ (ПГ) - газообразное топливо, состоящее более чем на 95% из метана. (CH 4 ). В Онтарио чаще всего используется природный газ. в сельском хозяйстве и промышленности для процессов и космоса отопление, как топливо для отопления или приготовления пищи, и как топливо для производство электроэнергии.

Биогаз и биометан

Биогаз получают из органических материалов, таких как в виде навоза, пищевых отходов или сточных вод в анаэробном варочном котле отсутствие кислорода. В неочищенном состоянии биогаз состоит из 50% –60% метана (CH 4 ), 40% –50% диоксида углерода (CO 2 ) и небольшое количество примесей. Биогаз который был усовершенствован или "повышен" до более высокого уровня CH 4 уровни и более низкие уровни CO 2 называется биометаном или возобновляемый природный газ.После очистки биогаза и повышения его до биометан, он (химически) практически такой же, как NG. Газ собранный с закрытых свалок также является формой биогаза и может имеют характеристики, аналогичные характеристикам сельскохозяйственного или сточного биогаза.

Поскольку биогаз имеет более низкую плотность энергии, чем природный газ, из-за высокое содержание CO 2 , при некоторых обстоятельствах меняется на система впрыска топлива NGV требуется для использования биогаза эффективно.Перед заправкой биогаза непосредственно в автомобиль убедитесь, что что он предназначен для использования биогаза.

GHGenius, модель выбросов жизненного цикла от Natural Resources Канада, можно использовать для сравнения парниковых газов природного и биогаза выбросы в обычное жидкое топливо для транспортных средств.

Формы природного газа и биометана

Сжатый природный газ

Сжатый природный газ (КПГ) - это природный газ, который хранится в высокое давление.Обычно КПГ хранится в резервуарах высокого давления. при 21–25 кПа (3 000–3 600 фунтов на кв. дюйм). СПГ - это форма естественного газ чаще всего используется в транспортных средствах. Если влага устраняется из газа биогаз хранится в том же диапазоне давления.

Сжиженный природный газ

Сжиженный природный газ (СПГ) хранится в резервуарах малого объема очищая ПГ и превращая его в жидкость путем охлаждения до ниже -162 ° C.В нормальных условиях СПГ занимает 1/600 объема НГ. Его необходимо хранить при очень низких температурах. оставаться в жидкой форме, поэтому обычно хранится в двустенных герметичный резервуар с вакуумной изоляцией. Из-за трудностей хранения и управления СПГ, он используется только в качестве автомобильного топлива в тяжелых, требовательных к топливу транспортных средствах, таких как грузовики для шоссе и строительное оборудование.

В данном информационном бюллетене основное внимание уделяется топливу с давлением до уровня КПГ, поскольку СПГ - это наиболее распространенная форма газа, используемая для автомобилей.

Мировая торговая площадка NGV

NGV на мировой арене

Согласно недавнему отраслевому исследованию, население Канады на газомоторном топливе на данный момент находится 12 000 автомобилей. В 1980-х и 1990-х годах на газомоторном топливе был выше, но спрос на газомоторные автомобили в Канаде снизился на ряд причин, в том числе уменьшение выбора автомобилей на рынке и устранение федеральных и провинциальных транспортных средств и станций инвестиционные стимулы.

Пакистан в настоящее время является ведущей страной в мире по объемам газомоторного топлива использование, при этом 52% транспортных средств (2 400 000 автомобилей) используют КПГ. Аргентина на втором месте с 1 800 000 автомобилей, на третьем - Бразилия с 1 600 000 автомобилей. транспортных средств.

Покупка NGV

Все основные автопроизводители планируют ввести заводскую сборку Газпром на рынок Северной Америки.Посетить NGV Онтарио для текущей доступности. На данный момент более 50 моделей заводских средних и тяжелых грузовиков и автобусов могут будут приобретены как новые автомобили с системой газового топлива.

Преобразование автомобиля

Переход с бензина на NG

Многие автомобили можно переоборудовать для работы как на обычных жидкое топливо и природный газ.Это включает конверсию с бензина на природный газ / бензин и с дизельного топлива на природный газ / дизельное топливо операция. NGV, который может работать на бензине или NG (или дизельное топливо или NG) называется двухтопливным NGV. Газомоторный двигатель, работающий только на NG называется выделенным NGV.

Для перевода автомобиля с бензинового на двухтопливный режим установите цилиндры хранения топлива на транспортном средстве - обычно снизу в автомобиле или в багажнике.Другие необходимые компоненты включают топливопроводы из нержавеющей стали, регулятор понижения давления и специальный топливно-воздушный смеситель.

Конверсия для использования биогаза такая же, как и для природного газа использовать, хотя из-за более низкой плотности энергии потребители могут захотеть установить дополнительные топливные цилиндры для увеличения запаса хода. Лицензированные компании по конверсии природного газа могут предоставлять услуги по конверсии.Список конверсионных компаний находится в конце этого Информационный бюллетень.

При двухтопливном преобразовании установлен переключатель на приборной панели. позволяет водителю легко переключаться между ПГ / биогазом обратно на бензин или дизель в любое время, в том числе во время движения, холостого хода или в парке. Как правило, двухтопливные автомобили автоматически переключаются в резервный бак обычного топлива при пустом газовом баке.

Стоимость преобразования

Стоимость двухтопливного преобразования варьируется от примерно 6000–12000 долларов. Разница в цене зависит от автомобиля. модель, тип двигателя, объем двигателя, тип переоборудования и количество цилиндров хранения топлива.

Например, преобразование бензинового Ford F150 5,4 л в двухтопливная эксплуатация стоит около 6600 долларов.Установка включает топливная рампа, кронштейны и два 70-литровых цилиндра. Годовое топливо экономия, по оценкам Enbridge Gas Distribution, составляет приблизительно 3500 долларов США (из расчета 1,30 доллара США за литр и 0,75 доллара США за литр сжатого природного газа).

Двухтопливный против выделенного NG

Заправить двухтопливный автомобиль проще, чем заправить специальный Газомоторный двигатель, так как количество государственных заправок природного газа ограничено. станции в Онтарио.Двухтопливный транспорт всегда можно запустить на больше доступного топлива (бензин или дизельное топливо) до тех пор, пока не будет удобно для дозаправки на АЗС.

Двухтопливное преобразование также позволяет запускать двигатель на бензине. или дизель, а затем переключитесь на работу на природном газе, когда двигатель достигнет определенная температура. Двухтопливный газомоторный двигатель имеет дополнительное преимущество наличие резервного топливного бака на случай, если бак природного газа будет пуст.

Конверсия двухтопливной смеси биогаза / дизельного топлива

Можно управлять дизельным транспортным средством на смеси биогаз / дизельное топливо. (например, 90% биогаза, 10% дизельного топлива) с использованием модифицированного дизельного двигателя. Двигатель работает за счет впрыска биогаза в двигатель по воздуху. такт впуска (поскольку при сжатии метан не воспламеняется). Дизельное топливо впрыскивается и зажигается, а затем воспламеняется биогаз, эффективно действует как свеча зажигания.Необходимые модификации для двухтопливной работы включают две системы впрыска топлива (для биогаз и дизельное топливо), второй топливопровод и бак для хранения биогаз.

В двухтопливной конфигурации двигатель запускается на 100% дизельном топливе, а технология впрыска топлива увеличивает коэффициент биогаза, поскольку настолько высокий, насколько позволяет ездовой цикл (максимум 90%). Этот технология имеет несколько преимуществ перед искровым зажиганием, поскольку общий КПД, обнаруженный с воспламенением от сжатия, и когда биогаз заканчивается, двигатель продолжает работать только на дизеле.

Двухтопливная модель дизель / биогаз была продемонстрирована на фермах. биогазовые системы с системами, работающими на 95% / 5% биогазе / дизельном топливе смесь. В таких случаях биогаз все еще содержит 40% углекислого газа. и не был повышен до качества НГ. Рисунок 2 показан трактор Valtra компании AGCO, двухтопливный трактор, работающий на биогазе и дизельном топливе.

Испытание, проведенное в США.К. в июле 2010 г. продемонстрировал двухтопливный мусоровоз, работающий со смесью 90% / 10% улучшенного биометана / дизельного топлива с полигона.

Рисунок 2. Двухтопливный трактор, работающий на дизельном топливе или биогазе. Фото любезно предоставлено AGCO Valtra.

Дозаправка

Без дополнительных резервуаров для хранения газа типичный газомоторный автомобиль может двигаться примерно 175 км на одном баке НГ (против примерно 400 км на обычной машине).Это значение было рассчитано исходя из предположения объем хранения топлива, равный нормальному бензобаку. В большинстве случаев, баки большего объема или несколько баков устанавливаются на газомоторных автомобилях, чтобы учитывайте большее расстояние между дозаправками.

Из-за необходимого места для хранения преобразование в газомоторное имеет больше смысла для грузовика, фургона или трактора, где дополнительное пространство доступен для дополнительных топливных баков.Если автомобиль работает на не модернизированном биогаз (т.е. все еще содержащий 40% CO 2 по объему), дальность действия еще больше уменьшается из-за более низкой плотности энергии топливо.

Университет Кеттеринга обнаружил, что их Chevrolet 2500 HD 2009 г. Двухтопливный грузовик, работающий на бензине / КПГ, имел запас хода около 1175 км (730 миль по шоссе) - 385 км (240 миль) по биометану и 790 км (490 миль) на бензине.

Биогаз, биогаз, биогаз, 2007 г., грузовик Dodge Ram 5,7 л Hemi имеет дальность действия примерно 200 км, когда оба резервуара для биогаза объемом 70 л полные, и на бензине 500 км. Полная заправка занимает 5-8 часов. часов и обычно происходит в течение ночи. Сырой биогаз содержит 60% метана и 40% углекислого газа. Guelph повышает качество газа до 86% метана за счет добавления природного газа для соблюдения нормативных требований требования к наличию запаха в газе.Для сравнения: чистый в природном газе примерно 95% метана. Гвельф не снимает любой углекислый газ из биогаза.

Заправка

АЗС

Общественные заправочные станции представляют собой системы Fast-Fill, в результате чего большинство Заправка автомобилей занимает всего 2-3 минуты. В Онтарио есть работают несколько общественных газозаправочных станций компании Enbridge Gas Distribution, Shell Canada, Pioneer, Sunoco и Канадская шина.Актуальный список АЗС в в вашем районе посетите Natural Gas Транспорт Онтарио. Чтобы узнать о станциях по всей Канаде, посетите Канадский альянс транспортных средств, работающих на природном газе (CNGVA) Веб-сайт.

Заправка дома или на ферме с помощью заправочного устройства

Устройство для заправки автомобилей (VRA) позволяет операторам заправлять автомобиль дома или на ферме, как показано на рисунках 3 и 4.VRA сжимает газ и закачивает его в топливный бак автомобиля. VRA настроен для NG или для биогаза. Хотя правила затрудняют создание рекламы АЗС в любом месте, кроме АЗС, На АЗС меньше ограничений.

Рисунок 3. Коммерческий фургон заправляется природным газом.Фото любезно предоставлено из M.O.T. Строительство.

VRA разного размера предлагают разную скорость заполнения. В 2011, стоимость небольшого ВРА, способного заправлять 3-5 м3 в час составляла примерно 7500 долларов. Предназначен для заправки автомобиля в ночное время, этот тип системы медленного заполнения также может быть оснащен системой быстрого заполнения крепление через накопительный бак. VRA медленно заполняет хранилище бак, и автомобиль быстро заполняется из бака.Также доступны большие VRA с расходом до 17 м3 / час. Enbridge Gas арендует системы VRA примерно от 90 долларов в месяц.

Рисунок 4. A Установка VRA, заполняющая пикап City of Guelph смесью биогаза и природный газ.

Фермы, у которых есть газовая скважина или биогазовая система, могут нуждаться в для очистки и охлаждения / обезвоживания газа перед подачей его через VRA.Устранение влаги и агрессивных элементов, таких как водород сульфид - это первый шаг. В зависимости от конструкции автомобиля модернизация также может потребоваться биогаз за счет удаления CO 2 .

Энергетическая ценность топлива

Топливо имеет ряд значений энергии. Операторы, использующие меньшее значение топливо можно либо чаще заправлять, либо установить топливный бак большего размера (Таблица 1).

Таблица 1. Приблизительный диапазон значений энергии для различных топливо
Топливо Приблизительное значение энергии МДж / ед. (БТЕ / ед.)
Бензин 1 32,6–34,6 МДж / л (30 900–32 900 БТЕ / л)
№ 2 дизель 1 36.0–38 МДж / л (34 000–36 000 БТЕ / л)
Пропан (СНГ) 1, 2 23,4–26,9 МДж / л (22 200–25 000 БТЕ / л)
Природный газ или биометан 2 35,3–40,6 МДж / м3 (33 500–38 500 БТЕ / м3)
СПГ (при 3600 фунт / кв. Дюйм) 1 10,6–12,2 ГДж / м3 (10 040 000–11 600 000 БТЕ / м3)
СПГ1 20.4–23,6 МДж / л (19 400–22 400 БТЕ / л)
Биогаз2, 3 22–27 МДж / м3 (20 800–26 000 БТЕ / м3)

Примечание: 1 м3 = 1000 л
1 БТЕ = 1,055055853 кДж
1 МДж = 1000 кДж = 0,001 ГДж

1 PDF / afv_info.pdf "> США. Департамент энергетики

2 OMAFRA личная переписка с Union Gas; OMAFRA Factsheet Burning Очищенная кукуруза в качестве топочного топлива, Заказ №11-021

3 Био-движение Тур


Выводы

Существуют знания и технологии для заправки транспортных средств природным газ или биогаз. Экономика выглядит довольно привлекательной. Открытие заново такой подход к заправке транспортных средств может обеспечить экономию средств фермеров и разрешить им производить собственное топливо на месте.

ресурсов

Следующие ресурсы доступны для поддержки преобразования автомобилей на природный газ или биогаз.Этот список не является исчерпывающим.

Гаражи Онтарио
Комплекты для модернизации автомобилей
АЗС
На главную / Коммерческие заправочные системы
Осушители NG и установки для обогащения биогаза
Министерство природных ресурсов Канады
NG Двигатели
Дополнительные ресурсы

Список литературы

  • Ахман, Макс (сентябрь 2009 г.).Биометан в транспортном секторе - Оценка забытого варианта. Elsevier Energy Журнал политики. Doi: 10.1016 / j.enpol.2009.09.007.
  • BioMotion Тур 09
  • CADDET Энергоэффективность МЭА / ОЭСР. Системы природного газа для сельхозтехника (октябрь 1993 г.). CA92.010 / 4X.C01.
  • Krich, Ken, et al. (Июль 2005 г.). Биометан из молочных отходов: Справочник по производству и использованию возобновляемый природный газ в Калифорнии.Сила коровы.
  • Лемке, Бренда, Макканн, Нолан и Пурмовахед, Ахмад (апрель 2011). Производительность и эффективность двухтопливного биометана / бензина транспортное средство. Машиностроительный факультет Университета Кеттеринга.
  • Милнер, Алисия (12 марта 2009 г.). Биогаз для транспортировки - канадская перспектива. Рост Маржинальная конференция.
  • Круглый стол «Использование природного газа на транспорте» (декабрь 2010 г.).Использование природного газа в канадском транспортном секторе.
  • Шольфилд, Доминик и Кэрролл, Стив (2010). Испытание мусоровоз на биометане в Лидсе. Центр передового опыта в области технологий с низким содержанием углерода и топливных элементов.
  • Спайзер, Х. Бёрнинг Очищенная кукуруза в качестве топлива для отопления, OMAFRA Информационный бюллетень Заказ № 11-021.
  • PDFs / afv_info.pdf "> США. Департамент энергетики

Ведущий ученый предлагает использовать атомные подводные лодки для транспортировки российского газа из Арктики - RT Россия и бывший Советский Союз

По словам руководителя исследовательского центра Курчатовского института, атомные подводные лодки можно загружать сжиженным природным газом из подводных месторождений в Арктике и использовать для транспортировки его в энергетические узлы без переналадки.

«Если говорить о подводных объектах добычи [газа], то почему бы не рассмотреть идею подводной транспортировки», - предложил Михаил Ковальчук во время проходящего в Санкт-Петербурге Международного арктического форума.

Представьте, что мы создаем подводный газовоз в корпусе подводной лодки с ядерным двигателем.

Такие аппараты могли забирать газ непосредственно у подводных месторождений и работать в «челночном режиме» , доставляя его потребителям, сообщил доктор физико-математических наук.

Кроме того, подводные лодки могут стать более безопасным средством транспортировки газа, чем большие танкеры, отметил Ковальчук.

Однако ученый признал, что «экономическая жизнеспособность» таких подводных газовозов еще предстоит установить.

Также на rt.com Россия увеличит годовое производство СПГ до 140 млн тонн

Патент на подводное сжижение газа уже был подан в соответствующие органы, и его транспортировка подводными лодками «кажется логичным решением», - заявила Елена Федорова из РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина.

«Но сейчас трудно сказать, насколько быстро такой проект может быть реализован» , поскольку для этого потребуются прорывные инженерные решения, сказала она RT.

Подробнее

Подводные лодки могут быть более безопасным способом транспортировки газа в Арктике, поскольку «они могут перемещаться подо льдом, тем самым решая проблему столкновения с айсбергами», - отметила Федорова.

Но главный аналитик консалтинговой фирмы «Премьер БКС» Антон Покатовоч сказал RT, что подлодки будут намного менее эффективными с экономической точки зрения по сравнению с уже используемыми большими танкерами.

«Вместимость супертанкера составляет около 110 000 тонн сжиженного природного газа, в то время как даже если мы возьмем самые большие атомные подводные лодки, когда-либо произведенные в Советском Союзе и России, они имели максимальную грузоподъемность 10 000 тонн. Это в 11 раз меньше по сравнению с танкером », - отметил он.

Внедрение подводных газовозов потребует разработки ряда новых технологий в «строительство инфраструктуры, погрузочно-разгрузочные работы и т. Д.». Это, вероятно, сделало бы транспортировку того же количества газа на подводной лодке в несколько раз дороже, чем использование танкера, буксируемого ледоколами, сказал Покатович.

Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделись этой историей!

5 симптомов сахара в вашем бензобаке (и способы его удаления)

Теория состоит в том, что если вы поместите достаточно сахара в бензобак (пожалуйста, не делайте этого!), Жидкость загустеет до точка, где его нельзя использовать.Таким образом, измененное состояние топлива не позволяет автомобилю работать.

Но действительно ли добавление сахара в бензобак выводит из строя его автомобиль или это просто глупый миф? Каким бы ни был ответ, симптомы сахара в бензобаке не так однозначны, как можно было бы подумать.

Что на самом деле делает сахар в бензобаке?

Сахар не растворяется в бензине, как в воде. Вместо этого он оседает на дно бензобака. Затем гранулы перемещаются по топливным линиям передачи в зависимости от потока бензина.

Большинство автомобилей оснащено топливным фильтром, который предотвращает попадание сахара в двигатель. При достаточном количестве сахара в бензобаке вы можете засорить этот фильтр, чтобы снизить эффективность системы, но для того, чтобы это теоретически стало возможным, потребуется несколько фунтов.

Если вы подозреваете, что в вашем топливе содержится сахар, то вот симптомы, на которые следует обратить внимание.

Основные 5 признаков того, что в вашем бензобаке может быть сахар

1) Скачки напряжения при разгоне

Когда в бензобаке автомобиля есть сахар, гранулы начинают забивать топливопроводы.Это препятствие предотвращает расход топлива стандартного уровня.

Вы получите скачки мощности, когда поступает достаточно топлива для сгорания, а затем замедлитесь в ускорении, когда засоры уменьшат поток бензина.

2) Глохнет двигатель

Если топливопроводы полностью забиты, ваш автомобиль может заглохнуть при попытке ускориться. Вы также можете увидеть, как машина борется на холостом ходу, с возможностью остановки там.

Автомобиль может крениться при движении вперед или назад и сразу же снова заглохнуть после перезапуска.

3) Автомобиль не заводится

Большинство симптомов сахара в бензобаке приводят к такому результату. Сильные засоры приводят к полной блокировке доступа к топливу. Вы обнаружите, что двигатель вообще не хочет заводиться. Он может перевернуться у вас при включении зажигания, но тогда больше ничего не произойдет.

Продолжение попыток запуска двигателя в этом состоянии может привести к износу аккумулятора, что приведет к щелчку при запуске. Возможен преждевременный износ стартера, а также повреждение генератора, двигателя или других компонентов под капотом.

4) Плохая работа автомобиля

Если вы не замечаете ни одной из вышеперечисленных проблем с сахаром в бензобаке, эта проблема может проявиться во время эксплуатации автомобиля. Некоторые сахарные гранулы со временем попадают в двигатель из-за потока топлива.

Тепло, с которым сахар сталкивается вокруг клапанов, поршней и цилиндров, создает эффект карамели, который может покрывать компоненты двигателя. Когда это происходит, вы можете заметить, что двигатель не работает при ускорении.

5) Отказ топливного насоса

Если топливный фильтр расположен после топливного насоса, сахар может карамелизироваться на механизмах топливного насоса. Достаточное количество отложений со временем приведет к тому, что топливный насос просто перестанет работать, что предотвратит запуск автомобиля.

Вы можете услышать, как насос начинает завывать, визжать или издавать другие необычные звуки, когда начинает формироваться толстый слой.

Как исправить проблему сахара в бензобаке

Если вы хотите узнать, как удалить сахар из бензобака для восстановления работоспособности, то вы должны вручную очистить бензобак и все затронутые компоненты.Вам или вашему механику нужно будет снять топливный бак с автомобиля, отсоединив его от топливного насоса и трубопроводов.

Связано: Признаки наличия воды в вашем бензобаке

Постарайтесь удалить как можно больше топлива перед началом этой работы. Это сделает резервуар легче, и вы уменьшите риск воздействия дыма.

Поставьте топливный бак на ровный пол. Слейте оставшееся топливо из емкости с помощью сифона. Затем возьмите шланг под давлением, чтобы очистить внутреннюю часть бака.Слейте воду, затем воспользуйтесь пылесосом, например Shop-Vac или аналогичным, чтобы удалить сахар, ржавчину или мусор, оставшиеся в резервуаре.

Последний шаг в понимании того, как очистить бензобак от сахара, - это полностью протереть внутреннюю часть. Затем дайте ему высохнуть не менее часа, чтобы оставшаяся влага испарилась.

Сахар в бензобаке Симптомы не включают взрыв двигателя, несмотря на слухи и истории, которые говорят об обратном. У вас могут возникнуть трудности с запуском двигателя или снижение производительности автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *