Крузак новый фото: Новый Toyota Land Cruiser 300: первые фото в Москве

Содержание

все факты о будущей новинке :: Autonews

За последние пару лет почти все культовые внедорожники сменили поколение. Причем часть из них осталась верна традиционной конструкции, а другая пошла на поводу у современных трендов, идеологически став ближе к кроссоверам. Например, новые Suzuki Jimny и Mercedes Gelandewagen сохранили в конструкции раму, мосты и дифференциалы с блокировками, а свежий Defender получил несущий кузов из алюминия и кучу электронных помощников.

Единственным автомобилем из этой компании настоящих внедорожников, который выпускается без изменений уже больше 12 лет, остается Land Cruiser 200. Впрочем, слухи о новом поколении внедорожника циркулируют в прессе уже давно, и похоже, что его дебют все-таки не за горами. Так каким же будет новый Land Cruiser и когда он появится? Отвечаем на семь главных вопросов о грядущей новинке.

Как он будет называться?

В Сети давно есть информация, что новый Toyota Land Cruiser получит индекс 300, однако официальные представители марки эти данные не подтверждают, но и не опровергают. Есть версия, что японская компания и вовсе может отказаться от цифрового индекса в названии модели. В любом случае, в имени легендарного автомобиля сохранится словосочетание Land Cruiser, которое, кажется, уже становится нарицательным.

Как он будет выглядеть?

Художники и дизайнеры уже не раз фантазировали на тему того, как будет выглядеть следующий Land Cruiser. Японцы так тщательно скрывают свою грядущую новинку, что машина не была даже замечена в глухом камуфляже на тестовых испытаниях.

Фото: Best carweb.jp

Более того, осенью прошлого года российский офис Toyota выпустил большой пресс-релиз, в котором заявлялось, что «большинство рендеров в Сети не соответствуют действительности». В этом же релизе заявлялось, что дизайн автомобиля еще не финализирован самим производителем. Так что любая попытка предугадать будущие черты новинки вряд ли окажется успешной. С другой стороны, с уверенностью можно сказать, что фамильные черты Land Cruiser вроде огромных колесных арок квадратной формы, широченной радиаторной решетки и коротких свесов наверняка перейдут на новое поколение автомобиля.

Рама останется?

Это, пожалуй, главный вопрос, который волнует всех владельцев, да и просто поклонников нынешнего Land Cruiser 200. Спешим их успокоить: рама останется! Следующее поколение внедорожника хоть и будет построено с использованием решений новейшей архитектуры TNGA, однако получит собственную платформу и кузов рамной конструкции. Причем в его составе будет применяться большое количество алюминия и высокопрочных легированных сталей, поскольку перед инженерами стояла задача облегчить новое поколение почти на 200 килограммов. Кузов — это один из тех узлов, где можно здорово сэкономить вес.

А какие будут моторы?

Жесткий курс на снижение веса появился не просто так. Дело в том, что новому Land Cruiser необходимо уложиться в строгие экологические требования, а значит, он должен быть экономичным и потреблять меньше топлива, чем предшественник.

Автосервисы Autonews

Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.

Выбрать сервис

Одним снижением веса тут не обойтись, так что линейка моторов будет полностью модернизирована. В частности, японцы могут отказаться от бензинового V8. По крайней мере о такой возможности в интервью журналу CarAdvice заявил глава отдела планирования и разработок Toyota Australia Бернард Надаль, назвав исчезновение моторов V8 «глобальной тенденцией».

Фото: Toyota

Вместе с тем, по данным инсайдеров японского издания Bestcarweb, топовым для нового Land Cruiser станет гибридный двигатель, состоящий из наддувной бензиновой «шестерки» и электродвигателя. Этот же 3,5-литровый турбированный V6 станет базовым бензиновым агрегатом. Кроме того, в моторной гамме Land Cruiser будет и шестицилиндровый турбодизель объемом 3,4 литра. Все моторы будут сочетаться исключительно с «автоматом». Впрочем, не исключено, что среди трансмиссий появится и вариатор.

Нынешний Land Cruiser 200 предлагают в России с двумя двигателями: бензиновым V8 мощностью 309 л. с. и восьмицилиндровым турбодизелем с отдачей 249 лошадиных сил.

Каким будет полный привод?

А вот здесь можно не сомневаться, что Toyota Land Cruiser сохранит приверженность к традиционному «железу». Наверняка в арсенале автомобиля появится огромное количество водительских ассистентов и электронных помощников, в том числе и для движения по бездорожью. Однако можно не сомневаться, что в активе Land Cruiser останется «раздатка» с блокировкой, понижающая передача и задний межколесный дифференциал с блокировкой.

Когда выйдет новый Land Cruiser 300?

Изначально предполагалось, что новое поколение автомобиля может дебютировать чуть ли не в этом году. Однако эта информация была опровергнута российским офисом Toyota. Затем в медиа начали циркулировать слухи о выходе автомобиля уже в первом квартале 2021 года. Ситуация, сложившаяся в мире и в автомобильной индустрии в частности в связи с пандемией коронавируса, может вынудить японцев отложить запуск модели даже на лето 2021 года. Впрочем, никаких официальных заявлений на этот счет со стороны Toyota пока не было.

Toyota Land Cruiser 300 занесло в Россию. Первый детальный обзор салона — Российская газета

Обещанная инсайдерами скорая премьера нового Toyota Land Cruiser 300 начинает обретать очертания. Новая порция фото внедорожника была сделана, как утверждает сайт её опубликовавший, не где-нибудь, а в России.

Кузов автомобиля не представляет ничего интересного, потому что от бампера до бампера покрыт непрезентабельной маскировочной плёнкой белого цвета. На то, что перед нами действительно не шутка, а настоящий "трёхсотый", намекают приоткрытая головная оптика и просвечивающиеся через условный камуфляж решётка радиатора с массивными ламелями и узкие фонари.

Blog.Autospot пишет, что Toyota LC 300 получит продвинутую систему авторизации по отпечатку пальца на кнопке запуска двигателя. После идентификации пользователя будут применены соответствующие настройки, сохранённые для этого профиля. При этом LC 300 имеет аналоговую панель приборов, но не исключено, что это - особенность комплектации.

Фото: www.blog.autospot.ru

Над центральной консолью "парит" большой дисплей информационно-развлекательного комплекса, его диагональ составляет примерно 12 дюймов. Ниже - дефлекторы, под ними расположена панель с клавишами управления подогревом, вентиляцией сидений и скоростью и мощностью обдува. Двигаемся дальше: физические клавиши управления мультимедиа, обратите внимание, что под ними есть слот для компакт-дисков.

На левой стороне центральной консоли размещены селектор выбора режима движения, кнопки Multi-Terrain Select и других внедорожных ассистентов. Ранее они были справа от рычага трансмиссии, который в новом поколении Land Cruiser 300 стал компактнее. Ручной тормоз - электронный.

Также сообщается, что автомобиль на фото оснащён двигателем V6 объёмом 3.6 литра, планируются дизельные версии. Напомним, что V8 объёмом 4.8 литра предрекают отставку. В будущем, через пару лет после выхода новой генерации внедорожника, Toyota Land Cruiser 300 может получить гибридную силовую установку во главе с "шестёркой".

Приём заказов, по слухам, начнётся уже в марте, премьера нового Land Cruiser 300 состоится в конце лета.

Фото: www.blog.autospot.ru

Фото: www.blog.autospot.ru

Toyota Land Cruiser Prado - цены, комплектации и характеристики, кредит

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Land Cruiser Prado признан лидером в сегменте SUV (D) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

5 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Ижевск осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете

здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Toyota Land Cruiser 200 Executive – вершина эволюции

Toyota Land Cruiser – культовое имя для миллионов поклонников по всему миру. За 65 лет истории Toyota Land Cruiser завоевали репутацию надежных и долговечных автомобилей, способных противостоять суровому бездорожью.

Современный флагман внедорожной линейки Toyota Land Cruiser 200 – не просто автомобиль. Это культурное явление. У Land Cruiser 200 особый круг поклонников, редко меняющих предпочтения. По данным аналитического агентства «Автостат», лояльность владельцев Land Cruiser 200 к бренду составляет более 60 %. Продажи за первые 9 месяцев 2016 года показали, что российские клиенты оценили все изменения, произошедшие с внедорожником в конце прошлого года. «Несмотря на принадлежность к премиальному сегменту, доля внедорожника Toyota выросла на 21% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составила 39,1%.»

В феврале 2016 года Toyota представила новую модификацию флагмана – Land Cruiser 200 Executive. Чтобы понять цель такого маркетингового хода, расскажем обо всем по порядку.

Современный Land Cruiser 200 привлекает всеобщее внимание запоминающимся стильным обликом с агрессивным прищуром головных светодиодных фар и роскошным премиальным интерьером. В салоне доминирует центральная консоль с массивным 9» мультимедийным дисплеем. Прекрасное впечатление оставляет выверенная эргономика водительского места. Управление доступными функциями разделено на три интуитивно понятных тематических блока. Невозможно не отметить роскошь материалов отделки. Особенно впечатляют кресла, обтянутые высококачественной кожей semi-aniline.

Executive может похвастаться новым обвесом с причудливо изогнутой хромированной накладкой переднего бампера и 20-дюймовми легкосплавными дисками. Благодаря новым элементам экстерьера Executive приобрел «особые приметы», выделяющие его даже на фоне других модификаций нового Land Cruiser 200, представленного в 2015 году.

Но главным преимуществом Land Cruiser 200 Executive стала гидропневматическая подвеска Toyota второго поколения. Такая же, как у премиального внедорожника Lexus LX 570. Именно она удостоилась пристального внимания на нашем тесте.

Технология гидропневматической подвески Toyota проверена временем и суровыми российскими дорожными и климатическими условиями в составе оснащения Lexus LX. В ней отсутствуют элементы с низким ресурсом и надежностью, поэтому она лишена недостатков обычных пневматических систем. Функцию пневматических подушек выполняют прочные стальные гидроцилиндры. Даже если это надежные элементы повредить, выход из строя не приведет к потере мобильности где-нибудь в лесной глуши.

Стильный Land Cruiser 200 Executive в профиль /Автор фото Сергей Крестов

Возможность одновременно регулировать высоту кузова и жесткость подвески дает массу преимуществ как на дороге, так в условиях бездорожья. Чтобы это проверить на собственном опыте, мы отъехали от Москвы на 40 километров, туда, где в начале апреля еще лежит снег.

Прогулка по весеннему лесу оказалась непростой: глина буквально пропитана водой, а в колеях кое-где еще лежит лед вперемешку с мокрым снегом. Очевидно, что внедорожник на штатных нешипованных зимних шинах не слишком приспособлен к такому покрытию. Но мы решили рискнуть и медленно двинулись вперед. Именно для таких случаев существуют электронные помощники для езды по бездорожью. Мы выбрали подходящий режим движения «Грязь и песок» системы Multi-terrain Select, после чего осталось лишь корректировать скорость и траекторию движения.

Вскоре гидропневматической подвеске представился случай продемонстрировать свои возможности. На центральном тоннеле расположены клавиши ручного управления высотой дорожного просвета. Доступно три режима: Normal, Low и High. Последовательное нажатие клавиш управления позволяет выбрать режим. Переключив подвеску в режим High, приподнимающий переднюю ось на 5 см и заднюю на 6 см, мы уверенно преодолели две глубокие промоины с острыми каменистыми гребнями. Суммарный диапазон регулировки от самого нижнего до максимально высокого положения составляет 13 см для передней оси и 12 см для задней. В режиме Low водитель может опустить автомобиль на 6 сантиметров и преспокойно забросить в багажник тяжелые вещи.

Но самый большой сюрприз ожидает владельца Land Cruiser 200 Executive по возвращении на твердую почву. С помощью гидропневматической подвески в Land Cruiser 200 Executive реализованы одновременно две системы, дополняющие друг друга, – 4-wheel AHС и AVS.

4-wheel AHC (4-wheel Active Height Control) регулирует высоту дорожного просвета в зависимости от скорости. AVS (Adoptive Variable Suspension) – система адаптивной подвески, она под управлением компьютера регулирует жесткость подвески в зависимости от выбранного режима движения. Режимов пять: ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S и SPORT S+. В дополнение к изменению жесткости AVS в автоматическом режиме подавляет крены и продольные колебания кузова. На деле это означает, что автомобиль буквально парит над дорогой на скорости свыше 150 километров в час. Даже по сравнению со стандартной пружинной подвеской в других комплектациях Land Cruiser 200 высокая скорость практически не ощущается.

Появление гидропневматической подвески стало дополнением к технологиям комфорта Land Cruiser 200. Работа двух взаимодействующих систем, 4-wheel AHC и AVS, позволяет внушительному внедорожнику поглощать неровности вне зависимости от типа дорожного покрытия. Разница между различными режимами движения теперь заметнее. В режиме COMFORT подвеска становится мягче, комфорт для водителей и пассажиров на самом высоком уровне. Если переключить в режим SPORT S+, обеспечен прилив адреналина. Возникает ощущение, что автомобиль, как тигр, напряг мышцы и замер перед прыжком. И прыжка не придется ждать долго.

Премиальный интерьер Land Cruiser 200 Executive /Автор фото Сергей Крестов

Мы нашли ответ на поставленный вопрос. В момент создания Land Cruiser 200 был олицетворением роскоши, соответствовавшей пожеланиям самых требовательных поклонников. И только эти поклонники за прошедшие годы смогли найти те дополнительные опции, которые смогли обогатить и без того один из лучших наборов премиального оснащения. И у Toyota вновь готов ответ на их пожелания. Надежная гидропневматическая подвеска открыла совершенно новые горизонты управляемости на дороге и вне ее. Новый эксклюзивный облик стал еще одним поводом почувствовать себя чуть-чуть другим даже среди владельцев Land Cruiser 200. Поклонники бренда должны быть довольны.

В тесте принял участие Land Cruiser 200 Executive с турбодизельным двигателем V8 объемом 4,5 литра (249 л. с. 650 Нм). Фотосессия для теста проводилась на территории элитного поселка Park Avenue компании Villagio Estate http://www.villagio.ru/villagio/

ООО «Тойота Мотор»

Toyota (Тойота) официальный дилер в Минеральных Водах | Автосалон

Toyota КЛЮЧАВТО — автосалон в городе Минеральные воды, официальный представитель автомобильной марки Toyota. Занимается розничной торговлей автомобилями премиум и среднего класса. Автоцентр дилера располагается по адресу: г. Минеральные Воды, х.Красный Пахарь, ул.Автомобильная, д.5 (р-н аэропорта).

Для команды КЛЮЧАВТО важно мнение каждого клиента. Мы заботимся о комфорте и удобстве наших покупателей. Процесс оформления можно переждать в специально отведенной зоне отдыха с чашечкой горячего кофе. А ваш ребенок сможет весело провести время в игровой зоне.

Модельный ряд автомобилей TOYOTA

В каталоге доступном на официальном сайте Тойота КЛЮЧАВТО Минеральные воды у вас есть возможность ознакомиться с модельным рядом лицензированных Японских автомобилей, доступных к приобретению:

  • Легендарный кроссовер RAV4 2019;
  • Премиальный внедорожник Land Cruiser 200;
  • Дерзкая и быстрая Supra;
  • Вместительный пикап Hilux;

Купить Toyota в городе Минеральные воды

Приобретая автомобиль в официальном дилерском автоцентре КЛЮЧАВТО вы избавляете себя от рисков быть обманутым недобросовестными продавцами. Команда специалистов проведет бесплатную консультацию. Поможет подобрать оптимальную комплектацию автомобиля. Для клиентов доступны следующие варианты оплаты:

  • Оплата в автосалоне разовым платежом;
  • Оформления автомобиля в лизинг;
  • Покупка в кредит на выгодных условиях;

Автосалон КЛЮЧАВТО оказывает услуги по гарантийному ремонту и техническому обслуживанию.

Купить новые автомобили Toyota 2020г. у официального дилера в Минеральных Водах. На сайте автодилера можно узнать автомобили в наличии, комплектации и цены, условия приобретения в кредит и Traid-in, а также узнать новые спецпредложения. Автомобили Тойота в продаже по выгодным ценам. Более подробную информацию можно узнать обратившись в автосалон официального дилера КЛЮЧАВТО по адресу: г. Минеральные Воды, Ставропольский край, Минераловодский район, х.Красный Пахарь, ул.Автомобильная, д.5

 

ВПК планирует создать "русский Land Cruiser" на базе броневика "Стрела"

https://ria.ru/20210220/vnedorozhnik-1598259691.html

ВПК планирует создать "русский Land Cruiser" на базе броневика "Стрела"

ВПК планирует создать "русский Land Cruiser" на базе броневика "Стрела"

Ведущий российский производитель колесной военной техники ООО "Военно-промышленная компания" (ВПК) планирует создать на базе перспективного легкого броневика... РИА Новости, 20.02.2021

2021-02-20T03:34

2021-02-20T03:34

2021-02-20T03:34

россия

абу-даби

александр красовицкий

военно-промышленная компания

вооруженные силы рф

авто

ульяновский автомобильный завод (уаз)

технологии

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/07e4/07/0d/1574268462_0:156:3072:1884_1920x0_80_0_0_3ac63e48174e53df165e9ca9df466032.jpg

АБУ-ДАБИ, 20 фев – РИА Новости. Ведущий российский производитель колесной военной техники ООО "Военно-промышленная компания" (ВПК) планирует создать на базе перспективного легкого броневика "Стрела" гражданский внедорожник – аналог Toyota Land Cruiser, заявил в интервью РИА Новости гендиректор ВПК Александр Красовицкий.Красовицкий напомнил, что проект "Стрела" предполагает создание целого семейства автомобилей, помимо упомянутой небронированной версии в нее входят: стандартная бронированная машина, бронированный автомобиль-амфибия, а также бронированное и небронированное шасси для установки различного оборудования и комплексов вооружения.В настоящее время в качестве командирских автомобилей ВС РФ используются машины УАЗ-469 производства Ульяновского автомобильного завода. В свою очередь этот российский автопроизводитель анонсировал несколько лет назад амбициозный проект – новую версию внедорожника UAZ Patriot, позиционируемого как "русский Prado" (Toyota Land Cruiser Prado), однако в настоящее время он заморожен.Контракт с министерством обороны РФ на опытно-конструкторские работы по "Стреле" ООО "ВПК" подписало на форуме "Армия-2020". Как ранее заявлял РИА Новости Красовицкий, эта машина в два раза меньше бронеавтомобилей семейства "Тигр" (масса 4,7 тонны против 8,2 тонны у "Тигра"), но обладает большей скоростью (155 километров в час) и противоминной защитой.

https://ria.ru/20200831/raketnyy-kompleks-1576437734.html

россия

абу-даби

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/07/0d/1574268462_176:0:2896:2040_1920x0_80_0_0_31c9401a4bdcb853d84e41440c91a4f8.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, абу-даби, александр красовицкий, военно-промышленная компания, вооруженные силы рф, авто, ульяновский автомобильный завод (уаз), технологии

Toyota Land Cruiser Prado — тест-драйв рестайлинговой дизельной версии 2021 года / НВ

Цей матеріал також доступний українською

Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado с 200-сильным турбодизелем (Фото: НВ)

Как же приятно использовать слово внедорожник вместо опостылевшего «кроссовер» или задротского SUV! Внедорожники — вымирающий вид на авторынке. Но кое-какие мамонты в наших краях еще водятся. Об одном из них и поговорим.

Итак, обновленный Toyota Land Cruiser Prado.

Годы идут, но репутация этого удивительного автомобиля в нашей стране не ослабевает.

Огромное количество украинцев искренне считает, что Prado — это символ успеха и стабильности. Жизнь удалась? Покупай Prado. И все окружающие поймут, что у тебя все хорошо.

И неважно, что валкий и совсем не спортивный автомобиль не всегда уместен на асфальте. А на бездорожье, где проявляется основной потенциал Prado, большинство его украинских владельцев никогда не бывает.

Prado — это больше, чем автомобиль. Это — символ.

Ну а если абстрагироваться от этой риторики, что представляет собой обновленный Prado с дизельным мотором нового образца?

Toyota Land Cruiser Prado — что понравилось?

Сначала расскажу о тех моментах, которые пришлись по вкусу.

При этом сразу хочется уточнить, что никаких внедорожных тестов я в этот раз не делал, машина передвигалась только по асфальту. О внедорожных возможностях Prado поговорим в следующий раз.

Динамика

2,8-литровый турбодизель предлагается вместо старого 3-литрового на Prado уже несколько лет. Но только сейчас в настройках что-то подкрутили, и тяжелый внедорожник ощутимо прибавил в резвости.

9,9 сек до 100 км/ч — это довольно внушительный показатель, когда речь идет о таком «мамонте».

Новый двигатель выдает 200 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Повысили компрессию, изменили форму камеры сгорания, поставили турбину нового образца. Словом, двигатель на Prado фактически новый.

Забавный казус заключается в том, что в Украину не поставляется новейшая версия этого двигателя. Для Европы этот мотор оснащают жидкостным интеркулером. Нам такое счастье не досталось.

Благодаря этому украинские владельцы Prado будет избавлены от необходимости заливать помимо солярки еще и мочевину.

Но из-за этого двигатель не крутится так уж бодро, как европейская версия. Так, во всяком случае, говорят те, кто имел возможность сравнивать.

HD обои: белый, природа, диски, литье, 200, крузак

HD обои: белый, природа, диски, литье, 200, крузак | Обои Flare белый, природа, диски, литье, 200, крузак, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2560x1600px Размер файла: 632.29KB WallpaperFlare - это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920x1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 дюйма:

Полный размер - 1440x900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560x1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640x1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750x1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242x2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125x2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242x2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828x1792

iPhone 12 mini:

1080x2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170x2532

iPhone 12 Pro Max:

1284x2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, oneplus, Vivo, LG, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768x1024, 1024x768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048x1536, 1536x2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224x1668, 1668x2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388x1668, 1668x2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732x2048, 2048x2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360x1640, 1640x2360

iPad 10,2 дюйма:

2160x1620, 1620x2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

  • 2016 г. Икс 1134 px

    Тойота, ТРД, Ленд Крузер 200
  • 7680 Икс 4320 px

    Avengers Infinity War Superheroes Cast 4K 8K, ночь, группа людей
  • 4000 Икс 2667 px

    черный Тойота внедорожник, автомобиль, 200, Ленд Крузер, моторный транспорт, вид транспорта
  • 4096 Икс 2734 px

    белый Тойота Ленд Крузер внедорожник, Ленд Крузер 200, завод, автомобиль, транспорт
  • 4256 Икс 2832 px

    Райан Гослинг, фильмы, Драйв, Драйв (фильм), автомобиль, вид транспорта
  • 2000 г. Икс 1230 px

    200, 2012, герцог, ктм
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Телешоу, Diriliş: Erturul, В ролях, небо, облако - небо, одежда
  • 2048 Икс 1152 px

    белый авиалайнер, ночь, огни, Япония, самолет, взлетно-посадочная полоса, Airbus A330-200
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Pink Drive неоновые вывески, фильмы, типография, Постеры фильмов, Райан Гослинг
  • 1920 г. Икс 1080 px

    серый и черный тигр, фото в оттенках серого тигра, животные, белые тигры
  • 1920 г. Икс 1081 px

    1920x1081 px 1967 Mustang Fastback car Drive neon Retrowave synthwave vehicle Art Skyline HD Art
  • 1920 г. Икс 1200 px

    черный Toyota Prado, дорога, поле, небо, деревья, горы, джип
  • 4256 Икс 2832 px

    Райан Гослинг, кино, Драйв (фильм), молодой человек, выстрел в голову
  • 1920 г. Икс 1081 px

    серое купе, человек стоит возле серого Ford Mustang Fastback, вершина горы
  • 1920 г. Икс 1200 px

    Скитальцы, Ода Нобунага, В ролях, искусство и ремесло, творчество, в помещении
  • 1920 г. Икс 1080 px

    белый цветок одуванчика, цветы, растения, природа, макро, белые цветы
  • 2007 г. Икс 1080 px

    Ленд, 200, Крейсер
  • 1920 г. Икс 1200 px

    Olivia-Wilde-нижнее белье - 200--1920-x-1200-w
  • 1920 г. Икс 1080 px

    черный салон автомобиля, драйв (фильм), винтаж, автомобиль, вид транспорта
  • 2048 Икс 1123 px

    green field wallpaper, Chrome Cast, природа, спорт, активность, гольф
  • 2048 Икс 1365 px

    природа, фотография, Chrome Cast, растение, цветок, красота в природе
  • 1920 г. Икс 1080 px

    драйв, Майами, ночь, океан
  • 2048 Икс 1365 px

    Chrome Cast, толпа, большая группа людей, реальные люди, праздник
  • 1920 г. Икс 1080 px

    розовый и белый деревянный декор стен, Драйв, фильмы, постер, позитивные эмоции
  • 2048 Икс 1536 px

    черный Toyota Land Cruiser SUV, Япония, Обои, Джип, Автомобиль, Авто
  • 2048 Икс 1365 px

    природа, фотография, Chrome Cast, цветковое растение, уязвимость
  • 4096 Икс 2734 px

    черный Тойота внедорожник, снег, Ленд Крузер, Ленд Крузер 200, зима
  • 2048 Икс 1365 px

    природа, фотография, Chrome Cast
  • 4500 Икс 3000 px

    Airbus, A330-200, Turkish Airlines
  • 2880 Икс 1800 px

    черно-серый ноутбук Samsung, Windows 10, технологии, минимализм
  • 2048 Икс 1536 px

    uk-spec, tlc 200, toyota, автомобиль, круизер, 200, авто, земля, v8, черный тойота 4runner
  • 1600 Икс 1067 px

    природа, фотография, Chrome Cast, цветок, цветковое растение, уязвимость
  • 1920 г. Икс 1081 px

    Драйв, автомобиль, Мустанг Фастбэк 1967 года, ретроволка, транспортное средство, синтвейв
  • 2000 г. Икс 1331 px

    200, 2012, герцог, ктм
  • 2048 Икс 1214 px

    природа, фотография, Chrome Cast, растение, цветок, красота в природе
  • 4096 Икс 2734 px

    черный Тойота внедорожник, снег, Ленд Крузер, Ленд Крузер 200, зима
  • 2048 Икс 1365 px

    природа, фотография, Chrome Cast, листья, осень, часть растения
  • 3600 Икс 1350 px

    Форсаж 6 Cast, фильмы
  • 1920 г. Икс 1080 px

    дым, БМВ, автомобиль, ночь, вождение
  • 1920 г. Икс 1280 px

    Фильм, Злой драйв, Эмбер Херд, Пайпер (Злой драйв)
  • 2004 г. Икс 1331 px

    Форсаж обои на рабочий стол, Форсаж, группа людей
  • 3977 Икс 2337 px

    Тойота Хайлендер внедорожник белый, 2015, land cruiser, Ленд Крузер 200
  • 2048 Икс 1365 px

    Chrome Cast
  • 2048 Икс 1367 px

    Chrome Cast
  • 1920 г. Икс 1200 px

    белый цветок герберы, цветы, природа, макро, белые цветы, растения
  • 2560 Икс 1707 px

    Chrome Cast, красный цвет, красота в природе, рост, растение, цветок, цветковое растение
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Драйв Black Pink Scorpion HD, фильмы
  • 1920 г. Икс 1081 px

    1967 Мустанг Фастбэк, автомобиль, Драйв, неон, Retrowave, synthwave
  • 6000 Икс 4000 px

    лепестки цветов, цветы, минимализм, белый, белый фон
  • 1920 г. Икс 1200 px

    Movie, Drive, Кэри Маллиган, Драйв (фильм), Driver (Драйвер)
Загрузка обоев

Архив Крузака - NewsyList

Московский «Крузак» вобрал в себя все худшие черты внедорожника.


TLC 200. Фото: Drive2

Несокрушимость «двухсотых» автолюбителей поднята до абсолютной даже после того, как трое владельцев хватают машину «руками». Какой на самом деле Toyota LC 200 даже после 1 хозяина, показал известный мастер YouTube-канала Club Service, рассказала редакция портала Pokatim.

Land Cruiser 200 в руках механика оказался из-под одного водителя, а на «второстепенном», по мнению эксперта, бы вырвали за час.При этом у него было обнаружено много типичных «болячек».

Популярный блогер-механик начал «убивать» магию Toyota с показа ржавых тормозов и сломанных суппортов. Диски за 5 лет езды надо поменять на все «двести», а передние суппорты клин. С учетом количества рабочих цилиндров цена ремонта после «вторички» впечатляет, и это без учета проблемы рычагов.


При демонтаже сайлентблоков рычаги «заливаются».Экран: «Технический канал клубной службы, YouTube»

Вторая «больная» Toyota LC 200 - это «умирающие» сайлентблоки передних рычагов (они сами ржавеют). При этом на Крузаке поменять их сложно, потому что выходят сайлентблоки с мясом. Плохие днища у Тойоты, цветет легенда среди автомобилистов без дополнительного антикор на днище. Ржавеет все, от усилителя корпуса до мельчайших винтиков.

«У владельца, который поклоняется автомобилю, будет хорошее дно на Land Cruiser.У остальных дно ржавое », - отметил мастер.


Нельзя сказать, что за машиной не ухаживали, но днище находится в состоянии «низ». Персонал: «Технический канал клубной службы, YouTube»

Вряд ли ухоженный «Крузак» выставят на продажу в сети, скорее, знакомые забронируют его заранее. Кстати, выявить наличие болячек и ухода можно уже после 1 взгляда на лобовое стекло, у Тойоты через 4-5 лет его затирают.

Сопутствующие материалы


Двигатель «толкает», «коробка» работать не торопится: поведение Haval F7 в «лютые» морозы


От снегоуборщика до «Нивы» на ночевку: в Сети продемонстрировали четыре немецкие модификации LADA 4 × 4

Двигатель «выносит» внедорожник среди автомобилистов - он ресурсный, способен ездить 10 лет. Главное, чтобы двигатель Land Cruiser не был «сколотым» и не заводился.Впрочем, любой грамотный механик его «сожжет», главное не экономить на выборе автомобиля, чтобы потом вы не «заболели» внедорожником.

.

Новый комментарий. Новый комментарий Двигатель Крузак 200 объем

Японские внедорожники

впечатляют своими размерами и внешним видом ... Это техника для сильных людей. Качество без компромиссов проверено километрами бездорожья. Автомобиль уверенно выйдет победителем из тестов различной сложности.В этой статье будут указаны габаритные размеры «Ленд Крузера 200», его характеристики.

Знакомство с лидером авторынка

Краткое описание «Ленд Крузер»:


Что нового?

Land Cruiser 200-й серии - модель с новым дизайном капота, бамперами, решеткой радиатора, новым внешним видом (bi-LED на VX) и обновленными светодиодными задними фонарями - теперь выдает 200 кВт (до 5 кВт) при 3600 об / мин.

Новые топливные форсунки и увеличенные возможности 4,5-литрового дизельного двигателя с двойным турбонаддувом с DOHC и 32 клапанами, установка фильтра для мелких частиц позволила снизить выбросы.

Для использования в городских условиях бортовой компьютер переместил 16 литров на 100 км из 138-литрового топливного бака ... Производитель Toyota утверждает, что расход топлива снизился на 7,7% до 9,9 литра в смешанном цикле. на 100 км.

Габаритные размеры

«Ленд Крузер 200» составляют 4950 мм в длину. Шестиступенчатая автоматическая турбодизельная комплектация VX примечательна наличием необычного шунта. Хорошо показывает себя в работе.

Проблемы безопасности

Стандартные условия безопасности:

  • девять подушек безопасности, автоматические двухуровневые самовыравнивающиеся фары,
  • светодиодные фары дневного света,
  • дворники для защиты от дождя,
  • устойчивость управления,
  • прицеп и антипробуксовочная система,
  • антиблокировочная система тормозов,
  • помощь на подъеме,
  • автоматическое затемнение центрального зеркала,
  • камера заднего вида, передний и задний парктроник.

Функциональные особенности

Габаритные размеры Land Cruiser 200 составляют 1980 мм в ширину. В перечень функций автомобиля входят:

  • питание и регулировка рулевого гребня;
  • кожаный руль,
  • кожаные сиденья,
  • четырехзонный климат-контроль,
  • 18-дюймовые легкосплавные диски,
  • более широкий 9-дюймовый сенсорный экран для управления информационно-развлекательной системой с девятью динамиками,
  • возможности спутникового телевидения,
  • цифровой радиоприемник,
  • наружные зеркала заднего вида с электроприводом, люк, пороги,
  • отделка деревом,
  • экран бортового компьютера в обновленном и понятном виде;
  • Сиденье водителя / пассажира с электроприводом спереди.

Более легкий сенсорный экран прост в использовании, но его трудно читать, если он загрязнен пылью, отпечатками пальцев или прямыми солнечными лучами.

О размерах

Габаритные размеры Land Cruiser 200 составляют 1955 мм в высоту. Сдвижной средний ряд Prado не используется в Cruiser, что делает интерьер более универсальным и гибким. В просторном салоне комфортно могут разместиться пять взрослых пассажиров.

Габаритные размеры Toyota Land Cruiser 200 составляют 2850 мм, колесная база и клиренс 230 мм.Угол ската - 25 градусов.

Когда третий ряд сидений сложен, багажник обеспечивает 700 литров грузового пространства. Внедорожник до пяти метров в длину, почти два метра в высоту и почти столько же в ширину, 200 - далеко не тонкий и наклоняет чашу весов до 2740 кг.

Габаритные размеры кузова Land Cruiser 200 обеспечивают угол въезда в 32 градуса. Колесная база в 2850 мм не изменилась со времен серии 100, поэтому дополнительная длина наблюдается в задних колесах ... Но с 32-градусным зумом и 24-градусным углом съезда, клиренсом 230 мм, высокие внедорожные характеристики. гарантировано.

Улучшенная опция

Традиционно сжатая кинетическая конструкция использует полуактивные стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние и задние вентилируемые дисковые тормоза с полным приводом и задние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 345 мм будут работать безупречно.

Понижающая передача проще, чем у Prado, но внедорожный круиз-контроль все равно небезопасен. Для серьезных крутых спусков вам понадобится электронная система управления.

Камеры, установленные в стандартной комплектации для Sahara, могут облегчить установку колес в труднодоступных местах, учитывая большие размеры 200-х годов.

Габаритные размеры Land Cruiser 200 с рейлингами составляют 1910 мм. Как правило, рейлинги не учитываются при указании размеров.

Обращают на себя внимание такие показатели, как:

  • стандартный задний дифференциал,
  • хороший клиренс,
  • отличный ход подвески, сохраняющий прочный контакт колес.

Габаритные размеры Land Cruiser 200 с зеркалами не принято указывать, как это видно из соответствующих таблиц.Поэтому размеры указаны только по ширине, длине и высоте.

Подведем итоги

Внедорожник Land Cruiser 200 - автомобиль для людей с сильным характером. Мощная техника выдерживает даже самые сложные дороги. Габариты автомобиля впечатляют не меньше, чем его возможности. Японские технологии традиционно занимают лидирующие позиции на мировом автомобильном рынке. И этот чемпионат вполне заслуженный, что видно на примере внедорожника Land Cruiser.

Описание Land Cruiser

Toyota Land Cruiser - легендарный внедорожник, выпускаемый более 60 лет назад.Land Cruiser основан на рамной конструкции кузова, зависимой задней подвеске и независимой передней части. По традиции высокий уровень комфорта, внедорожные качества, надежность и все эти преимущества в совокупности обеспечили модели серьезную популярность, даже несмотря на высокий ценник. В модельном ряду выше стоит Toyota Land Cruiser, а также является флагманом Toyota наряду с упрощенным.

Среди конкурентов Range rover, , Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade, / и другие большие внедорожники.По аналогии с Prado на базе Toyota Land Cruiser люксовое подразделение Toyota выпускает модели практически с таким же внешним видом. Кроме того, выпускалась и - современная версия Land Cruiser J40.
Учитывая массу (намного превышающую 2 тонны) и огромные габариты, двигатели на Toyota Land Cruiser 100/200 - это V8 с рабочим объемом от 4,6 до 5,7 литра, для недорогих версий есть 4-литровый V6, только дизельный V8. , на Land Cruiser 100 вместе с V8 также использовались рядные шестерки, в новом поколении от них отказались.Есть все необходимое описание моторов ТЛК, полные технические характеристики, неисправности, ремонт, тюнинг, ресурс, масло и прочее.

Toyota Land Cruiser 200 покоряет многих автолюбителей своим агрессивным внешним видом и прекрасными техническими характеристиками. Как и любой внедорожник, эта модель достаточно крупная, что не всегда играет на руку владельцу. Если вы собираетесь купить 200-й Ленд Крузер, то вам необходимо предварительно ознакомиться с его габаритами. В сегодняшнем материале наш ресурс подробно рассмотрит этот вопрос, выделив основные габаритные размеры японского внедорожника.

Кузов

Основным показателем габаритов автомобиля является габарит кузова. Land Cruiser имеет поистине королевские размеры, что неудивительно, ведь эта модель - внедорожник премиум-класса. Следует отметить, что габариты машины практически не изменились с начала ее серийного производства в 2008 году. Оба основных рестайлинга 200-го «Крейсера» не коснулись его габаритов, которые представлены следующими показателями (в миллиметрах):

    , длина
  • - 4950;
  • ширина
  • - 1970;
  • , высота
  • - 1955 г .;
  • клиренс - 230;
  • ,
  • , колесная база - 2850;
  • колея передняя - 1650;
  • колея задняя - 1645;
  • свес передний / задний - 925/1175.

Размеры Land Cruiser 200, хоть и представлены как стандартные для внедорожников этого типа, не особо заметны внешне и в процессе эксплуатации. Как отмечают многие владельцы данной модели, габариты автомобиля хорошо продуманы производителем и нет дискомфорта при движении, маневренность на уровне.

Важно! Удивительно, но 5-метровая длина внедорожника нисколько не сказывается на его проходимости.Во многом такой эффект был достигнут за счет организации большого клиренса и тонкой настройки межосевого дифференциала.

Багажник и салон

Рассматривая габариты Land Cruiser 200, нельзя не обратить внимание на габаритные размеры багажного отделения автомобиля и салона в целом. Багажник внедорожника в стандартном виде имеет объем 701-909 литров (зависит от количества мест в салоне). При этом в максимальной версии багажное отделение вмещает до 1500 литров.Такого объема можно достичь максимальной очисткой багажника от посторонних предметов и дополнительным складыванием заднего дивана. Судя по отзывам владельцев внедорожника, багажное отделение модели более чем вместительное и отлично подходит для перевозки мелких и средних грузов.

Габаритные размеры Land Cruiser 200 в салоне, пожалуй, один из главных козырей этого внедорожника. Абсолютно все, кто хоть раз побывал внутри 200-го, отмечают колоссальное удобство и вместительность.Никакого дискомфорта в коленях, спине или других частях тела при движении на Land Cruiser точно не будет. Это явление в принципе неудивительно, так как габариты салона составляют:

  • по ширине - 1640 мм;
  • , длина
  • - 1965 мм;
  • по высоте - 1200 мм.

В целом внутренние габариты кузова Land Cruiser 200 тоже очень солидные, так что в салоне японского внедорожника точно не будет.

Стеклоочистители, вес и другие размеры

Теперь, когда подробно рассмотрены основные габариты Land Cruiser 200, можно обратить внимание на габариты менее значимых узлов модели. Для наглядности предлагаем вам ознакомиться со следующей таблицей, в которой отражены наиболее интересные габаритные размеры внедорожника среди тех, которые еще не отмечены:

Показатель

Размер

снаряженная и полная масса

2585-2815 и 3350 кг

объем бака

размер шин

Размеры переднего / заднего стеклоочистителя

600 мм / 500 мм

максимально возможный размер очистителя

количество мест

5 или 7 штук

ширина / высота проема багажного отделения

Обобщая сегодняшний материал, будет полезно сравнить габариты Toyota Land Cruiser 200 с его ближайшими аналогами: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Lexus LX570, Nissan Patrol и другими внедорожниками аналогичной концепции.Представлять лишнюю информацию в виде габаритов этих автомобилей, наверное, не стоит. Достаточно того, что размерность 200 не сильно отличается от своих собратьев и представляет собой некую середину, вполне возможно, золотую. Судя по отзывам владельцев, габариты Land Cruiser 200 отлично вписываются в его концепцию и просты в использовании.

Надеюсь, теперь габариты японского внедорожника не вызывают у вас никаких вопросов. Удачи на дорогах!

Видеообзор Land Cruiser 200:

Такие автомобили, как новый Toyota Land Cruiser 200 (он же LC 200) всегда будут вызывать у людей довольно противоречивые чувства.Глядя на такую ​​машину, кто-то скажет, что это просто «понты», которые легко заменить тем же УАЗ Патриот и в результате сэкономить много денег. Разница в несколько миллионов не всем понятна. А те, кто еще это понимает, наверное, скажут, что «понты» здесь не прошли, потому что в первую очередь «двухсотый» нужен для серьезного покорения бездорожья: где он сможет проехать, а не все пройдут. Несмотря на обновление 2016 года, ставшее самой крупной модернизацией для Крузака с 2007 года, хорошо зарекомендовавший себя лонжеронный шпангоут все еще у него.Обновление сделало внедорожник еще более привлекательным, уверенным и бескомпромиссным, при этом модель не утратила своих основных достоинств, которым можно только поаплодировать инженерам и дизайнерам Toyota. Японцы умеют делать внедорожники - дорого, правда, но тем не менее. Все подробности об одном из самых крутых японских «жуликов» по ​​имени Land Cruiser 200 2016 - в нашем обзоре!

Дизайн

Сильные продажи и репутация LC 200 ясно показывают, что он основан на очень успешной концепции. А если удастся, то зачем изобретать велосипед, подумала Toyota и решила просто подправить внешний вид модели, а не вносить кардинальные изменения... «Крузак» по-прежнему узнаваем и одинаково хорошо смотрится как в большом городе, так и в заросшей снегом тайге.


От предшественника новая версия отличается массивной хромированной решеткой радиатора с тремя горизонтальными полосами и большими фарами по бокам. Среди нововведений также другая противотуманная оптика и мощный рельефный капот, придающий автомобилю очень мужественный и несколько агрессивный вид. Остальные детали экстерьера не затронуты. «Двухсотый» по-прежнему имеет довольно крупную и подчеркнуто лаконичную «корму», визуально разделенную на две части за счет горизонтальной хромированной полосы с надписью Land Cruiser.Сбоку видны большие информативные зеркала заднего вида и большие легкосплавные диски с красивым дизайном.

Проект

Кузов нового LC 200, как и дореформенная версия, опирается на знакомую поклонникам Toyota лонжеронную раму. Дизайн российской версии Крузака практически не изменился: немного перенастроена система KDSS, подавляющая крен. Диаметр передних тормозных дисков увеличен с 340 до 354 мм, полностью перенастроена управляющая гидравлика.Производитель заявляет, что улучшилась обратная связь педали тормоза и фактическая скорость замедления. Полноприводная трансмиссия, как и прежде, реализована через встроенный в раздаточную коробку межосевой дифференциал Torsen ... Этот дифференциал обычно делит крутящий момент в соотношении 40:60, но способен распределять его в соотношении 50:50. . Без изменений остались принудительная блокировка и демультипликатор, передаточное число которого равно 2,618.

Адаптация к российским условиям

Если в мире есть идеальные или почти идеальные автомобили для дорог нашей страны, то LC 200 2016 модельного года однозначно один из них.Во-первых, постоянный полный привод, внушительный клиренс 230 мм, система выбора режима движения Multi Terrain Select (MTS) и ряд электронных помощников позволяют уверенно выезжать на суровое российское бездорожье ... нерушимая бензиновая 309-сильная «восьмерка» в сочетании с АКПП и дизельным агрегатом, сохранившая льготный по налогу диапазон мощности, что очень важно в российских реалиях. Наконец, «200» может похвастаться богатым зимним пакетом, который включает подогрев всех сидений, руля, наружных зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя, а также дополнительный электрический обогреватель салона.С такой машиной вы точно не потеряетесь на морозе.

Комфорт

В России Land Cruiser 200 2016 предлагается с 5- или 7-местным салоном, в котором и передние, и задние сиденья имеют функцию обогрева, а водительское сиденье «запоминает» настройки в любой конфигурации, кроме для основного. Профиль сидений в переднем ряду практически идеален, но не помешало бы удлинить подушки. Салон машины в целом просторный и есть достаточно места для ног.Особый простор наблюдается в задней части салона, где, кстати, самые дорогие версии имеют раздельный климат-контроль на 2 зоны. Материалы внутренней отделки такие же, как и у предшественника, а эргономика явно лучше. Что касается дизайна, похоже, что разработчики «Крузака» так и не смогли определиться, каким должно быть их творение - особенно практичной машиной, где нет места лишним изыскам, или действительно престижной моделью.


Передняя панель определенно стала более эргономичной, сохранив при этом немного «олдскульный» дизайн.Не исключено, что Toyota не спешит что-либо менять, так как большинство «статусных» владельцев LC 200 в принципе все устраивает. Хотя, впрочем, чему удивляться? Это не Prius. Руль у «двухсотого» был таким же удобным, как и был, поэтому оставался комфортным, а зоны нагрева у него еще маловаты. Панель приборов симпатичная, но с читабельностью проблема - радиальная оцифровка с небольшими пробелами между цифрами мешает нормальному «считыванию» показаний спидометра.Шумоизоляцию внедорожника, увы, роскошной не назовешь. Основная причина шума - дизельный двигатель. Уши от него не перекроют, но всегда отчетливо слышны раздражающие звуки из-под капота. Не лишним будет поработать над звукоизоляцией передних дверей, чтобы не слушать рев двигателя соседней машины.


После модернизации LC 200 2016 стал еще безопаснее за счет расширенного набора «умных» помощников Toyota Safety Sense.Отныне к ним относятся системы кругового видеообзора и давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвых зон и автопереключение дальним светом на соседа. Другими словами, все, что является практически обязательным атрибутом престижных автомобилей. Помимо электронных помощников Toyota Safety Sense есть «шторки», фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, а также системы помощи на бездорожье - например, помощник при подъеме / спуске с горы или селектор Multi Terrain Select. для режимов движения.


Информационно-развлекательный комплекс Land Cruiser 200 2016 достаточно удачно расположен и радует солидными габаритами. Диагональ сенсорного экрана - до 9 дюймов. С функциональностью и отзывчивостью «мультимедиа» все в порядке, но с графикой нужно немного доработать. Учитывая небезосновательные претензии «Крузака» к роскоши, графика не качественная и изящная. Не избалованные драйверы могут простить этот недостаток, но что они говорят о не очень четком изображении с камер кругового видеообзора? Судя по всему, японскому производителю есть над чем подумать.

Toyota Land Cruiser 200 Технические характеристики

Линейка двигателей обновленного LC 200 включает уже знакомые восьмицилиндровые восьмерки с непосредственным впрыском - бензиновые и дизельные. Бензиновый агрегат объемом 4,6 л. развивает 309 л.с. при 5500 об / мин и 439 Нм при 3400 об / мин, предпочитает топливо с октановым числом не ниже 95 и потребляет в среднем 13,9 л / 100 км. 4,5-литровый твин-турбо дизель тоже очень мощный - 249 л.с. при 2800-3600 об / мин (на 14 л.с. больше, чем раньше) и целых 650 Нм при 1600-2600 об / мин, потребляет около 10.2 л / 100 км в смешанном цикле и теперь соответствует экологическому стандарту Евро-5 ... Оба мотора сочетаются с постоянным полным приводом и шестиступенчатой ​​АКПП ... Вне зависимости от модификации, разгон до 100 км / ч происходит всего за 8,6 секунды, что является отличным показателем с учетом большой массы внедорожника.

Сколько стоит 100 крузаков. Новый комментарий. Кузов и салон

Любой автомобильный путешественник скажет вам, что для внедорожных экспедиций Toyota Land Cruiser - это то, что вам нужно.А среди всего многообразия «круизеров» особой популярностью пользуется давно снятая с производства модель 105. Так что Евгений Смирнов, известный в бездорожье под кличкой Кимыч, тоже поначалу присматривался к «стеку».

Но я быстро понял, что найти машину в хорошем состоянии очень сложно, а по адекватной цене - совершенно невозможно. К тому же смущал атмосферный дизель, слабенький и совсем не динамичный. В итоге Кимыч отказался от идеи покупки «стека» в пользу сотой серии.Эти автомобили во многом идентичны, отличия заключаются в передней торсионной подвеске, турбине и АКПП. Для тотального бездорожья сто пятая серия, безусловно, предпочтительнее, но для смешанной эксплуатации и тысяч километровых переходов по трассам гораздо лучше приспособлена «сотка», да и комфорта в ней гораздо больше: и мягкая кожа сиденья с электрорегулировкой, а также дверь багажного отделения - автомобиль скроен для удобства водителя и пассажиров.

Дайвер.Втягивающийся воздухозаборник позволяет штурмовать броды глубиной
без риска гидроудара

Женя особо не фантазировал о подготовке, ведь все уже давно придумано тысячами поклонников внедорожного тюнинга TLC по всему миру. Поэтому мы выбрали готовые решения, рассчитанные на конкретные задачи.

Купили на машину два комплекта шин: Mickey Thompson MTZ на лето и Yokohama Geolandar g072 на зиму. Оба имеют размер 35 × 12.5 дюймов. Шины увеличенного размера потребовали значительных доработок, больше, чем в таких случаях делаются на «стопке» дорожного покрытия. Максимально возможный подъем подвески без изменения режимов работы ШРУСов составил 2 дюйма, кузов автомобиля подняли на такую ​​же высоту над рамой, а передние арки и бампер пришлось немного подрезать, чтобы колеса делали не цепляться за них при повороте руля. Передняя подвеска получила усиленные торсионы OME, а штатные амортизаторы были заменены на более длинные и жесткие Tough Dogs.

Поскольку вес - один из основных критериев для внедорожника, Кимыч решил не увлекаться взвешиванием машины утюгом. Он ограничился установкой силовых порогов, необходимых для защиты бортов от осколков и облегчения подъема машины с помощью реечного домкрата. В штатных бамперах монтировались платформы, на которых устанавливались электрические лебедки: тяговое усилие 12500 фунтов (5670 кг) - спереди и 9500 фунтов (4309 кг) - сзади. Управлять ими можно как из салона, так и с пульта ДУ.При этом передняя платформа вплотную подошла к бамперу, и снаружи были вкручены рым-болты, выполняющие роль буксировочных проушин, поскольку стандартные проушины, прикрученные к раме, как правило, отрываются при сильном рывке с тросом. Также автомобиль обзавелся производным воздухозаборником.

На место запаски, расположенной в задней части рамы под багажным отделением, был установлен дополнительный бак на 200 литров, при этом использовалась штатная гарнитура, так как для автомобилей этой серии когда-то предлагалась опция - установка дополнительный бак, но гораздо более скромного водоизмещения.Оба бака получили подогрев топливозаборников, что необходимо при экстремально низких температурах. Запасное колесо перенесли на крышу, где установили алюминиевую площадку. Помимо колеса на нем разместили дополнительный свет, ящик для оборудования, реечный домкрат и песочные тележки.

На крыше. Багажник изготовлен из алюминиевой панели,
установлено внедорожное оборудование и дополнительный свет

.



На связи.Автомобиль оборудован двумя радиостанциями
, работающими в CB и VHF диапазонах.
При этом корпус радиостанции спрятан в глубине торпеды

Стандартная оптика автомобиля оставляла желать лучшего, поэтому в фары интегрировали линзовые модули с ксеноновыми лампами.

Спальный модуль, установленный в кабине, разделил грузовой отсек на четыре секции с двумя ящиками. При сложенных спинках задних сидений он превращается в удобную двуспальную кровать.

Преобразование. Складной модуль хранения
оборудования, на стоянке трансформируется в двуспальную кровать

Передняя часть салона также получила большое количество дополнительного оборудования. На пульте установили радар-детектор и парктроник, внутри разместили две радиостанции, связь CB была полностью скрыта, снаружи оставлен только push-to-talk, на котором сосредоточено все управление радио.УКВ-станция, а точнее ее пульт управления, расположена на потолке в откидном кармане для очков. На вершину вынесены ряд кнопок управления верхним светом и панель управления автономным отопителем Eberspacher.

Под капотом - собственно ТЭН, мощный контактор, подающий питание на лебедки, перевязочный топливный фильтр подогрева, а также два воздушных компрессора «Беркут Р20», собранные в единую пневмосистему с вписанным в него маленьким пятилитровым ресивером. внутреннее пространство правого переднего крыла автомобиля.

Вместо «запаски».
Дополнительный бак занял штатное место запаски

Таким образом, полностью стандартный Toyota Land Cruiser 100 превратился в отличный внедорожник для дальних поездок. За год своей новой жизни он успел побывать на Кольском полуострове, в Карелии, принять участие в сложной гонке «Вепсский лес» и нескольких длительных внедорожных поездках, а буквально две недели назад вернулся из экспедиции в Западную Сибирь.На сегодняшний день подготовка машины окончена, хозяин вполне доволен результатом, но это не значит, что через некоторое время в машине не появятся новые доработки. Ведь в внедорожном тюнинге, как и в любом другом творческом хобби, совершенству нет предела.

Внешний вид:

По внешнему виду отличить «дешевую» технику Toyota Land Cruiser от более дорогой несложно. Базовая комплектация Standard обозначена как STD и очень легко узнаваема по отсутствию боковых молдингов и рейлингов на крыше.Следующая комплектация - GX, уже имеет перечисленные элементы, но как и на STD, задние двери у GX распахиваются в разные стороны, а у более дорогого VX задние двери открываются вверх-вниз. Отметим, что пакет GX разделен на версии P1 и P2, P2 легко отличить по установленной лебедке. По сравнению с Land Cruiser 80 длина сотки увеличилась на 90 мм, несмотря на неизменную колесную базу, салон стал просторнее за счет более продуманной внутренней планировки.STD оснащен относительно узкими шинами 235/85 R16, а шины одеты на штампованные стальные диски. GX оснащен более широкими шинами с более низким профилем 275/70 R16, а VX имеет меньший профиль шин 275/65 R17. Внешне «сотка» отличается от восьмидесятых еще более объемными фарами.

Салон и оборудование:

Рулевое колесо базового Land Cruiser 100 регулируется вручную и только по углу, а вот рулевое колесо Land Cruiser VX регулируется в обе стороны и с помощью сервоприводов.Глядя на оборудование, мы можем сделать вывод, что между STD и VX очень большая разница. Таким образом, оборудование STD укомплектовано только виниловыми креслами, которые легко чистить, а также кондиционером. Машина в комплектации GX уже имеет тканевую обивку и электропривод всех стекол, кроме того, в GX задняя часть второго ряда регулируется по углу наклона, модификация P2 оснащена люком. VX может радовать электроприводами сидений и уже упомянутым рулем, кожаный салон для VX - обычное дело.В качестве дополнительного оборудования для Land Cruiser 100 предлагалось рулевое управление, которое в зависимости от скорости движения меняет количество оборотов руля от упора к упору. Система получила название рулевого управления с регулируемым передаточным числом. На малых скоростях руль делает 2,5 оборота от упора до упора, но на трассе руль становится менее точным, от упора до упора 3,5 оборота. В 2002 году в базовую комплектацию входили CD-чейнджер с управлением на рулевом колесе и раздельным климат-контролем для всех трех рядов сидений.Следует подчеркнуть, что салон STD и GX просторнее, так как в багажнике стоит не обычный диван, а две скамейки по бокам, благодаря которым вместимость данных модификаций составляет 10 человек. Покупая Land Cruiser у продавца, можно услышать хвастовство, что его машина оборудована двумя кондиционерами. От такой машины лучше отказаться, ведь на арабских модификациях было установлено два кондиционера. Дело не только в том, что одного кондиционера более чем достаточно для наших условий, но и в том, что протянутые ко второму кондиционеру трубы проложены под днищем, а сами они сделаны из алюминия - это приводит к тому, что после несколько «соленых» зим трубы теряют герметичность.Салон Land Cruiser 100 на 70 мм шире, чем у его предшественника. Те же 70мм стали просторнее для ног задних пассажиров. После модернизации 2002 года автомобиль получил новую приборную панель с регулируемой подсветкой в ​​зависимости от степени окружающего освещения. Багажное отделение при сложенном третьем ряду вмещает 830 литров, есть возможность увеличения багажного отделения за счет складывания второго ряда.

Техническая часть и характеристики Land Cruiser 100

Вышеупомянутые модификации STD, GX и VX имеют существенные отличия в техническом оснащении.Первые две модификации имеют полностью более прочную зависимую подвеску, как у «восьмидесяти», но в STD блокируется только задний межосевой дифференциал, а в GX нередко можно встретить все три блокировки, включая блокировку переднего дифференциала. VX имеет независимую переднюю подвеску, которая улучшает управляемость и более плавную езду по асфальту.

Самый престижный двигатель, предлагаемый для Toyota Land Cruiser 100, - это 4,7-литровый бензиновый V8 с мощностью 235 лошадиных сил и крутящим моментом 434 Н.М. Этот мотор можно состыковать только с автоматом. Отметим, что изначально за «сотку» предлагался четырехступенчатый автомат, но в 2002 году его заменила новая пятиступенчатая АКПП. Двигатель V8 4.7 получил обозначение 2UZFE и известен как первый двигатель V8, установленный на внедорожниках Toyota. Расход топлива 2УЗФЭ в городских условиях составляет 20-25 литров. Помимо бензинового V8 на Land Cruiser VX также может быть установлен турбодизель. Рядный шестицилиндровый турбодизель объемом 4,2 литра имеет головку блока цилиндров с четырьмя клапанами на цилиндр.Обозначение этого турбодизеля - 1HDFTE. 1HDFTE имеет 204 лошадиных силы и максимальный крутящий момент 430 Нм.Автомобиль с турбодизелем может оснащаться как автоматической, так и механической коробкой передач. Внедорожник Тойота с турбодизелем под капотом существенно не уступает бензиновой версии по динамике, но расход топлива в городском цикле в районе 14-17 литров вполне приемлем. Самый простой атмосферный дизель 1HZ «сотка» достался без изменений от восьмидесятых годов. Дизель объемом 4.2 литра с двумя клапанами на цилиндр развивают 130 лошадиных сил - это отличный вариант для жителей глубинки, где нет качественной солярки. На Land Krzer STD и GX устанавливался атмосферный дизель. Также существуют рядные бензиновые шестицилиндровые двигатели объемом 4,5 литра. Эти агрегаты устанавливались на Toyota Land Cruiser 100, предназначенную для арабских стран. Мощность бензина 4.5 - 224 л.с., индекс двигателя - 1FZFE.

В отличие от «восьмидесяти», в которой бензиновые двигатели имели цепной привод ГРМ, на всех моторах «сотки» механизм ГРМ приводится с помощью ремня.Техническое обслуживание Land Cruiser с целью замены ремня ГРМ следует проводить не реже одного раза в 100000. Масло в двигателе меняют каждые 10 000 км. Работы по чистке форсунок Land Cruiser проводятся каждые 100 000 - 120 000 человек. Сам производитель заявлял срок службы свечей на 100000 км, но на практике в наших условиях не всегда живут даже 30 000 км. На двигателях нет гидрокомпенсаторов. По отзывам и словам специалистов, работы по регулировке тепловых зазоров следует проводить каждые пару сотен километров, что превышает срок службы гидрокомпенсаторов.

Установщики аудиосистем и другие специалисты отмечают, что толщина металла Land Cruiser 100 составляет 0,6 - 0,7 мм, что не так уж и много, поэтому для качественного звучания музыки необходимо проделать дополнительную работу, что влечет за собой повышение в цене. Не так часто, но все же проблема, с которой может столкнуться владелец этого вездехода, - лопнувший выпускной коллектор. Дело в том, что выпускные коллекторы Cruiser изготовлены из стали, а не из чугуна, и если с заменой правого коллектора не так много проблем, то рулевой вал необходимо снять для замены левого.Цена каждого коллектора составляет около 500 долларов. Насос системы охлаждения обычно пробегает более 200 000 км, его цена составляет 200 - 250 долларов. Стартер может прожить 150 000, цена запчасти - 500 - 600 долларов.

Масло в КПП меняют через 40000 км, при том же пробеге следует менять масло в КПП и раздаточной коробке. Даже Dextron 2 можно заливать в саму машину, а вот масло GL5 вязкостью 75 W90 нужно заливать в механику, коробку передач и распределитель.

На Land Cruiser VX следует менять нижние рычаги передней подвески при пробеге 70 тыс. Отметим, что есть модификации с адаптивной подвеской. Регулируемая подвеска имеет три положения по высоте: 170 мм для шоссе, 220 мм для нормального дорожного просвета, 270 мм для высоты. Как показала практика, в наших условиях эта система не очень надежна и от таких машин лучше отказаться. При пробеге 100000 км потребуется ремонт - замена нижних втулок передних амортизаторов, лучше сразу поменять амортизаторы.Известны случаи, когда в результате езды по бездорожью засоряется сапун заднего моста, что привело к повышению давления в агрегате и утечкам из-под переднего или заднего сальника. Как правило, военнослужащие чистят сапун каждые 100000, чтобы не попасть в ремонт, не забывайте об этом. Раз в 100000 стоит опрыскивать крестовины карданных валов. Сцепление Land Cruiser обычно без проблем заботится о 200000 км. Иногда владельцы недоумевают после того, как сервисные службы предлагают им поменять тормозные диски.Дело в том, что начальная толщина тормозного диска Land Cruiser 100 составляет 32 мм, а минимально допустимая толщина - 30 мм, иногда диски под тяжелой машиной изнашиваются даже на 30 000 - 50 000.

Обратим внимание на технические характеристики Toyota Land Cruiser VX с двигателем V8 4.7 и автоматом 5 ст.

Технические характеристики:

Двигатель: V8 4.7 бензин

Объем: 4663куб

Мощность: 235 л.с.

Крутящий момент: 434 Нм

Количество клапанов: 32в

Показатели эффективности:

Разгон 0-100км: 11.2с

Максимальная скорость: 175 км (ограничена электроникой)

Средний расход топлива: 16.3л

Емкость топливного бака: 96л

Размеры: 4890мм * 1940мм * 1870мм

Колесная база: 2850 мм

Снаряженная масса: 2270 кг

Дорожный просвет / клиренс: 220 мм (обычная подвеска)

Двигатель предназначен для бензина с октановым числом 95. Двигатель V8 имеет степень сжатия 10,0: 1.

Стоимость

Цена ухоженного Тойота Ленд Крузер составляет 100, 25 000 - 30 000 долларов.Цена ухоженного автомобиля последних лет выпуска может доходить до 40 000 долларов.

Представитель 100-й серии из семейства Land Cruiser был официально представлен публике в 1997 году на Международном автосалоне в Токио, а в самом начале 1998 года стартовал его серийный выпуск.

В 2003 году модель претерпела обновление, коснувшееся экстерьера и интерьера, после чего продержалась на конвейере до 2008 года - затем на смену ей пришла 200-я серия.

Согласно внутренней классификации Toyota, Land Cruiser 100 относится к классу универсалов.Автомобиль представляет собой полноразмерный внедорожник с рамной конструкцией кузова. Его длина составляет 4890 мм, ширина - 1940 мм, высота - 1880 мм. Между осями 2850 мм, под днищем 220 мм. В загруженном состоянии сотый весит от 2465 до 2620 кг в зависимости от модификации, а его полная масса заметно превышает три тонны.

Автомобиль имеет вместительный багажный отсек - 830 литров, а если сложить заднее сиденье - 1370 литров.

Для Toyota Land Cruiser 100 предлагалась широкая линейка силовых агрегатов.

  • Бензиновый модельный ряд представлен шестицилиндровыми двигателями рабочим объемом от 4,5 до 4,7 л, мощностью от 205 до 235 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом от 360 до 434 Нм.
  • Было доступно три дизельных двигателя, каждый с шестицилиндровым 4,2-литровым двигателем с турбонаддувом. Их отдача составляла от 131 до 204 «лошадей».

Двигатели сочетались с 5-ступенчатой ​​механической или 4-диапазонной автоматической коробкой передач, а также с системой полного привода.

Land Cruiser 100 - классический рамный внедорожник с традиционным расположением агрегатов, независимой передней и зависимой задней подвесками... Дисковые вентилируемые тормоза применялись на передних колесах, дисковые - на задних. Автомобиль обладает прекрасными внедорожными качествами, поэтому уверенно себя чувствует практически на любом дорожном покрытии, за исключением заболоченных участков за счет внушительного веса. Впечатляющий внедорожник уверенно ведет себя на дороге, а также наделен достойной динамикой - с самым «слабым» двигателем с 0 до 100 км / ч он разгоняется за 13,6 секунды, с самым «сильным» - за 11,7 секунды.

К основным достоинствам Toyota Land Cruiser 100-серии можно отнести большой и удобный салон, внушительный багажный отсек, мощные двигатели, хорошую динамику, отличную проходимость, продуманную эргономику, надежную подвеску, привлекательный внешний вид, т.к. а так же престиж модели.

Не обошлось и без недостатков - дороговизна обслуживания, большой расход топлива, высокая цена на «свежие» экземпляры. Кроме того, к слабым местам рулевой рейки «сотого Ленд Крузера» специалисты относят нижние рычаги передней подвески, характеризующиеся малым ресурсом при эксплуатации на плохо асфальтированных дорогах, а также шлицевые шарниры карданных валов, требующие периодического обслуживания. .

В 2017 году на вторичном рынке в России Toyota Land Cruiser 100 предлагается по цене от 750 000 до 1 500 000 рублей (в зависимости от состояния, года выпуска, характеристик и уровня оснащения).

Внедорожник Toyota Land Cruiser 100 был представлен на Токийском международном автосалоне 1997 года, первые продажи которого начались в начале 1998 года. В 2003 году внедорожник прошел рестайлинг, но с 2008 года Land Cruiser 100 сменил новую модель - Toyota Land Cruiser 200 Тем не менее, Cruiser 100 запомнился многим автолюбителям как надежный, безопасный и качественный автомобиль. Подумайте, почему он так зацепил своих поклонников.

Интерьер и экстерьер внедорожника Toyota Land Cruiser 100

Внешний вид автомобиля сочетает в себе некую представительность и спортивность.Негабаритное тело наделено не изрядной мощью и утонченной красотой: такой коктейль делает его идеальным. Фасон универсален, актуален как для молодежи, так и для людей постарше. Стоит отметить, что производители покрыли кузов автомобиля антикоррозийным составом, поэтому появление ржавчины исключено даже при эксплуатации автомобиля в самых тяжелых условиях.

Впечатляющий внешний вид Toyota Land Cruiser 100 дополняется дизайном интерьера, сочетающим в себе простор салона, присущий крупногабаритным автомобилям, с комфортом автомобилей представительского класса.Здесь бросается в глаза заметно увеличенное пространство для ног, а также огромное пространство верхней части автомобиля. Сиденья особенно красивы и практичны, их трудно испачкать, и в них могут разместиться до пяти человек. Предусмотрены некоторые модификации и дополнительные сиденья ... Они установлены сзади. С их помощью в машине могут разместиться не пять, а семь человек, но даже в этом случае места для багажа достаточно.

Характеристики автомобиля

Производитель предлагает для Land Cruiser 100 два варианта двигателей: бензиновый и дизельный.

Первый мощный V-образный агрегат отличается высокими техническими характеристиками, экономичностью и сумасшедшей динамикой. Двигатель бензиновый четырехтактный, работает в паре с автоматической коробкой передач. Его объем составляет 4,7 литра, 32 клапана уверенно тянут машину, развивая крутящий момент до 434 Нм при 3800 оборотах в минуту. Для разгона до 100 км / час заправка займет 10,7 секунды, максимальная скорость внедорожник может достигать 175 км / час. Разработчики учли прожорливость Land Cruiser (16 литров на 100 км), поэтому встроили в него новейшие системы управления.

Совершенству нет предела, поэтому второй вариант двигателя - шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Объем этого мотора 4,2 литра, он экономичнее и надежнее. Чтобы агрегат развивал большую мощность, производитель установил интеркулер и турбокомпрессор. Теперь при 3400 об / мин автомобиль развивает мощность до 150 кВт и крутящий момент до 430 Нм. Эта модификация идет как с автоматической, так и с механической коробкой передач. В первом случае машина развивает скорость до 175 км / ч, во втором - до 170 км / ч.Спидометр показывает 100 км / ч за 13,1 секунды. Радует и расход топлива - турбодизель совсем не прожорлив, чтобы проехать 100 км, в среднем требуется 11 литров.

Что касается геометрических показателей Cruiser 100, то они следующие:

  • Длина - 4890 мм,
  • Ширина - 1940 мм,
  • Высота - 1920 мм,
  • Колесная база - 2850 мм,
  • Снаряженная масса - 2445 кг,
  • Полная масса - 3260 кг,
  • Объем багажника - 1318 л.

Комплектация выдающейся машины

Особо хочется отметить оснащение Toyota Land Cruiser 100: отзывы владельцев в основном положительные, ведь даже в базовой версии есть все, что нужно современному автомобилисту:

  • центральный замок,
  • 4 стеклоподъемника,
  • электрическая регулировка подогрева зеркал,
  • блок управления отоплением,
  • омыватели фар,
  • фонарь задний противотуманный,
  • литые диски,
  • гидроусилитель руля.

Кроме того, в базовой комплектации предусмотрен кондиционер, который может быть с автоматическим или механическим регулятором температуры. Здесь также есть две розетки на 12 В. Их можно использовать для подключения холодильника, пылесоса или зарядного устройства для мобильного телефона.

Меломанов приятно удивит отличное встроенное радио. Он оснащен аудиосистемой с шестью впечатляющими динамиками. Четыре из них установлены в дверях, а два других находятся недалеко от наружных зеркал заднего вида.Аудиосистема имеет две антенны: основную и дополнительную. Первый - поиск радиостанций, второй - вывод ленты RDS. В машине также есть CD-чейнджер, хотя он идет как опция. С его помощью вы можете управлять шестью компакт-дисками одновременно.

Модель надежно защищена от угона, имеет достаточно надежный иммобилайзер. При попытке завести автомобиль в обход штатной системы устройство отключает подачу электроэнергии и топлива. Он работает по принципу сопоставления уникального кода и сигнала транспондера ключа.

Кроме того, автомобиль оборудован современными системами безопасности, основными из которых являются:

  • антиблокировочная тормозная система,
  • гидроусилитель тормозов,
  • две подушки безопасности,
  • подголовники сидений,
  • поясные ремни.

Особенность безопасности машины заключается в том, что при столкновении травма водителя нажатием на рулевую колонку невозможна, так как она оснащена специальной пластиной, поглощающей удар.

Управляемость и маневренность

Toyota Land Cruiser 100 оснащена постоянным полным приводом и коробкой передач с пониженным и повышенным передаточным числом для облегчения езды по бездорожью. Однако такой поиск способов повышения проходимости нисколько не влияет на управляемость и комфорт автомобиля при движении по асфальтированной дороге.

Автомобиль легко объезжает препятствия, умело входит в повороты без кренов и заносов. Автомобиль буквально съедает неровности дороги, не издав ни единого звука.А независимая передняя подвеска, в которой используется жесткая конструкция с двойным вилочным рычагом, сочетается с механизмом принудительного рулевого управления, чтобы повысить устойчивость автомобиля даже при движении на максимальной скорости.

Следует отметить, что Toyota Land Cruiser 100 заслуженно завоевал признание за отличные ходовые качества и надежность в условиях бездорожья.

Что говорят хозяева?

От полутора до трех миллионов рублей в зависимости от года выпуска - оптимальная цена Toyota Land Cruiser 100: дизель стоит немного дороже, но это не мешает преданным энтузиастам внедорожников приобретать модификации турбодизелей.Вот что говорят автовладельцы:

  1. Не очень удобная эргономика, расположение подстаканников для очков тоже не радует, но машина преодолевает любые препятствия, по трассе едет хорошо. Не жалею о покупке. У меня дизель - 10-11 литров на 100 км. Отличный расход для внедорожника.
  2. Купил машину в автосалоне и сразу же застрял в сугробе прямо у офиса. Мифическая проницаемость куда-то сразу исчезла. Тянули трактором, вытащили с грехом пополам.По трассе машина едет хорошо, но скрип сидений очень раздражает!
  3. Попал в аварию на Крузере - заехал в УАЗ на большой скорости. Все живы, даже если была царапина! Подушки безопасности сработали быстро, машина правда на гашении, но и дети, и жена живы. Спасибо японцам!

Часть вторая.

Комплектация.

В одном кузове 100-й серии можно скрыть три разных автомобиля ... Простое и утилитарное покрытие Land Cruiser 105. До конца 2007 года выпускались 105-я серия, а также 100-я серия. Основным отличием от 100-й серии было то, что 105-я серия. имел разрезной передний мост. Фактически вся конструкция и агрегаты были перенесены из 80-й серии, а это оси, двигатель и рама. Задние двери были в основном распашными; складные двери были менее распространены.100-я серия считалась ступенью выше 105-й с точки зрения оснащения, и поэтому считалась более роскошной версией. В топовой комплектации имелась кожаная обивка салона, отделка деревом и гидро-подвеска. Он оснащался мощным бензиновым двигателем 4,7 л, либо турбодизелем 4,2 л, либо бензиновым двигателем 1FZ-FE объемом 4,5 л, позаимствованным у 80-й серии. И третий автомобиль - более роскошный брат Lexus LX 470 / Land Cruiser Cygnus 100-й серии. Оснащался только мощным бензиновым 4.Двигатель 7 литров, кожаный салон, отделка салона натуральным деревом, гидро-подвеска и многое другое. Снаружи он отличался от Land Cruiser 100 несколько иным дизайном передней части в виде четырехлинзовой оптики и другой более сложной решеткой радиатора.

Всего существует 14 комплектаций, не считая лимитированных и специальных версий.

  1. STD / Standart (полный комплект для зарубежных рынков, кроме Северной Америки, Европы и Японии)
  2. GX (R1, R2) (оборудование для зарубежных рынков, за исключением Северной Америки, Европы и Японии)
  3. VX (зарубежное оборудование, кроме Северной Америки)
  4. VX-E (европейская версия)
  5. RV (австралийский сорт (до 2002 г.))
  6. G (оборудование для рынков Ближнего Востока)
  7. GX-R (K1, K2) (оборудование для рынков Ближнего Востока и Азии)
  8. VX-R (оборудование для рынков Ближнего Востока и Азии)
  9. GXV (сорт для Австралии (до 2002 г.))
  10. GXL (сорт для Австралии)
  11. Sahara (техника для Австралии (с 2002 г.))
  12. VX-Limited (Япония)
  13. VX-Limited G-Selection (оборудование для Японии с 2005 г.)
  14. VX-Limited Active Vacation (пакет для Японии)

Как и 80-я серия, формально все конфигурации можно разделить на три версии.

На фото русская версия СТД. Принципиально неотличим от ООН или арабской версии.

Toyota Land Cruiser 105 (STD, G и GX) был выбран ООН. Они используются и по сей день для спасательных операций, патрульных служб, а также для перевозки ретранслятора и систем спутниковой связи.

Автомобиль для перевозки ретрансляционного оборудования и систем спутниковой связи.

У версии STD не было силовых аксессуаров, АБС, а также подушек безопасности и климат-контроля, на ее месте стоял кондиционер.Интерьер отделан винилом. Пол также был отделан винилом (для русских версий и для версий для ООН), который не боялся воды и грязи, который впоследствии было достаточно легко мыть. Комплектация STD состояла из четырехспицевого рулевого колеса (с подушкой безопасности), трехспицевого уретанового руля (без подушки безопасности). В нем не было дополнительного отопителя повышенной эффективности для передней и задней части салона, также не было кожаной отделки ручки КПП, кожей обшивали только топовые версии.Не было противотуманных фар, круиз-контроля, а приборная панель была такой же на до-стайлинговых версиях, как VX, STD и GX. После рестайлинга на VX появилась приборная панель «Optitron», а на STD и GX использовалась обычная подсветка приборов. Лобовое стекло было без затемнения вверху, отсутствовал зеленый оттенок, люк, рейлинги, боковые молдинги и зеркала с подогревом. Боковые зеркала заднего вида и бамперы не были окрашены в цвет кузова. Все версии STD, независимо от рынка, имели хромированные дверные ручки.На версиях STD и GX нижняя часть торпеды не имела пластиковой консоли, как у VX. У STD не было противоугонной системы, иммобилайзера и дистанционного управления центральным замком.

Все STD имели задние двери только с распашными дверями, у некоторых версий не было задних противотуманок.

Были алюминиевые подножки. Магнитола только с тюнером, 2 дина. В салоне было 10 посадочных мест, на первом ряду на одно пассажирское сиденье стояла полуторная скамейка, а на втором ряду диван был сплошным, в багажном отделении стояли еще две скамейки, которые стояли по бокам, 4 человека могли разместиться там с меньшим комфортом.На двигатель устанавливался только атмосферный дизель 1HZ. Задние тормоза были барабанными. Рулевое управление было гаечным. Был обут в узкую резину со стальными дисками 235/85 R16.

В комплектацию STD входило трехспицевое уретановое рулевое колесо без подушки безопасности. Задние скамейки складывались, когда в них не было необходимости.

Арабская версия G.

По сути та же разница STD в мелочах.

Арабский G был практически идентичен STD, разница была только в мелочах.Например, интерьер был тканевым, а не виниловым, как на STD. Еще была узкая зубастая внедорожная резина на стальных дисках ... На российских версиях шины были дорожными, а диски были смещены.

Арабские G, а также российские STD и GX были без подушек безопасности.

Австралия .

Австралийская версия стандарта.

Стандарт. На фото представлена ​​рестайлинговая модель 2002-2005 годов.

По сути, он ничем не отличался от двух предыдущих, кроме расположения руля и 5-местного салона.Спереди не было двухместного сиденья, а в багажнике не было скамейки на 4 человека. К тому же у него не было подножек. Были немного другие колесные диски, а трансмиссия была типа Part-Time, то есть передняя ось была вставной.

Пакет GX был разделен на две подконфигурации для России и для арабских рынков, например, для России были R1 и R2. R2 был самым богатым пакетом. На R1 не было блокировки переднего дифференциала, АБС и задних тормозов были барабанные.У R2 уже были дисковые тормоза. R2 за счет блокировки заднего и центрального дифференциала также имел блокировку переднего дифференциала. Еще у нее были хромированные декоративные накладки на нижнюю кромку дверей и стекла. Двигатели были только менее мощные, это атмосферный дизель 1HZ, для арабского и других рынков тоже 1FZ-FE. Все GX для русских версий имели колесные диски размером 275/85 R16. Рулевое управление было с гайкой. В комплект входит R1.

  1. Кондиционер
  2. Омыватели фар
  3. Галогенные фары
  4. Рейлинги
  5. ГУР
  6. Стекло с электроприводом
  7. Антенна с электроприводом
  8. Регулировка угла наклона рулевого колеса
  9. Сиденья с тканевой обивкой
  10. Зеленая полоса на лобовом стекле
  11. Накладки боковые (узкие)
  12. Кассетный магнитофон 4 DIN с тюнером
  13. Дополнительный стоп-сигнал (его не было на СТД)
  14. Рулевое колесо из полиуретана с тремя спицами, без подушки безопасности
  15. Дополнительная задняя противотуманная фара (на СТД ее не было)

К R2 можно добавить:

  1. Стереосистема 4 din
  2. Блокировка переднего дифференциала
  3. Тормоза дисковые вентилируемые задние
  4. Лебедка электрическая на переднем бампере с крышкой
  5. Люк (после 2005 R2 для рынка России и СНГ ездил без люка)

Все модели GX для российского рынка оснащались противоугонной системой и иммобилайзером.Был центральный замок с дистанционным управлением.

Салон предстайлинговой версии GX (1998-2002 гг.).

Версия

GX для рынков Ближнего Востока и Азии.

Арабские версии GX были намного богаче русских. У них было 2 топливных бака общим объемом 141 литр. Два кондиционера. Подушки безопасности, литые диски. Боковые наклейки были 4500, что означало, что это была бензиновая версия. Можно было дополнительно заказать запаску на дверь + и чехол запаски.Двигатели были бензиновые 1FZ-FE 4,5 л, а атмосферный дизель 1HZ встречался редко. Было 7 мест. Коробки передач были модернизированы как механическая 5-ступенчатая, так и автоматическая 4-ступенчатая. Цвет салона был одновременно серым и светлым.

Версия без второго запасного колеса, на стандартных узких шинах.

Были и казахские версии, как и арабские, они делились на две конфигурации К1 и К2.

На фото показаны две конфигурации GX и GX-R для арабского рынка.

Кроме того, у него была 4-ступенчатая автоматическая коробка передач или модернизированная механическая коробка передач. зеркала в цвет кузова и ручки дверей. Подушки безопасности и узкие защитные молдинги по бокам.

Версия без второго запасного колеса, на стандартных широких шинах.

Австралия.

GX (до 2002 RV)

Марка GX, с распашными задними дверями. На фото австралийская версия. Для России было точно такое же оборудование, но оно называлось VX до 2002 года и VX-Comfort до 2007 года. Разница только в том, что Бамперы VX и VX-Comfort были покрашены в цвет кузова, стояла только механическая коробка передач и было 10 мест. Пакет GX (с распашными дверями) был снят с производства в начале 2007 года. Марка GX (как на фото) и VX-Comfort продана только в 2007 году.

GXL 4500 имеет АБС, передние подушки безопасности SRS, был установлен только бензиновый двигатель 4,5 литра 1FZ-FE.

Бензиновый вариант GXL отличался иными штампованными колесными дисками.

GXL Турбодизель.

Все GXL были богаче, чем GX. Салон у GXL такой же, как у японского VX.

Рестайлинговая версия 2006 года.

Предварительно стилизованная африканская версия GX (1998-2002 гг.).

Код комплектации STD, GX, GXL
Тип корпуса 5 - дверный универсал, 5-10 мест
Тип двигателя 1 Гц, дизель, 6 цилиндров, 12 клапанов
Рабочий объем, куб. См 4164
Макс.мощность, л.с. / кВт / об / мин 128/96/3800
Макс. крутящий момент, Нм / об / мин 285/2000
Трансмиссия 5-ст. механическая, 4-ст. автоматический
Максимальная скорость, км / ч 165
Время разгона 0-100 км / ч, с 16,9
Расход топлива, л / 100км (смешанный цикл) 10,9
Масса снаряженная, кг 2570
Полная масса, кг 3260
Длина, мм 4890 (4940 - GX (R2))
Ширина, мм 1940
Высота, мм 1925
Колесная база, мм 2850
Дорожный просвет, мм 230
Емкость топливного бака, л 95
Размер шин 235 / 85R16 - для STD / 275/70 / R16 - для GX

Европа и Россия.

Считается самой богатой комплектацией на некоторых рынках. Имеет полный электропакет для стекол, зеркал и т. Д. Оснащался кожаным салоном, и до 2002 года на турбодизельных версиях предлагался с велюровым салоном, либо с велюровым салоном от 105-й версии, в паре только с механической коробкой передач. . На рынках Японии и других стран также предлагается с велюровым салоном. Кожа и велюр были двух видов: серая и светлая. У VX были только задние двери на петлях.Двигатели были только самые мощные, 4,7-литровый бензиновый двигатель 2UZ-FE и 4,2-литровый турбодизель 1HD-FTE. Для Европы комплектовался стандартными штампованными дисками (при желании можно было установить литые диски). Передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с кожаной отделкой, ручки коробки передач и раздаточные материалы. Бензиновые версии имели холодильник. Для турбодизелей холодильник не предусматривался, на его месте был ящик для мелочей, в качестве опции в этой коробке предлагался CD-чейнджер на 6 дисков.Для Европы 100-я серия была в 5-местной версии. Третий ряд сидений предлагался как опция. Блокировка была только для бензиновой версии межосевого дифференциала, а для турбодизельной версии был еще и задний дифференциал. Для российских версий предлагались легкосплавные диски 275/65 R17.

В комплект входит русская и европейская версии

  1. омыватель фар
  2. Круиз-контроль
  3. Климат-контроль
  4. Рейлинги
  5. Зеркала в цвет кузова
  6. Подогрев передних сидений
  7. Антенна с электроприводом
  8. Ручки дверные в цвет кузова
  9. Электрические передние сиденья
  10. Фары противотуманные передние
  11. Стереосистема CD с 7 динамиками
  12. Зеленые тонированные боковые стекла
  13. Накладки боковые (широкие)
  14. Люк (в некоторых версиях его не было)
  15. Усилитель руля для наклона и вылета
  16. Отделка салона под дерево (с 2002 г.)
  17. Подсветка приборов "Оптитрон" (с 2002 г.)
  18. 2 подушки безопасности (с 2002 по 4)
  19. Лобовое стекло с затемнением вверху
  20. Кожаное рулевое колесо с 4 спицами
  21. Кожаный салон (до 2002 г. и с тканевой отделкой)
  22. Подножки черные (только Россия)
  23. Система курсовой устойчивости (VSC) (только для бензинового двигателя 2UZ-FE)

Австралия.

В австралийском VX отсутствовали противотуманные фары и рейлинги на крыше. Но в базе уже был хром-пакет.

Промежуточное оборудование между GXL и Сахарой. В отличие от GXL, он включал всевозможные системы безопасности Vehicle Stability Control (VSC) и (TRC) ... Также имел кожаный салон, люк, боковые молдинги. У него было два топливных бака, 141-литровый (96-литровый основной и 45-литровый запасной), что очень важно в африканских пустынях, где за сотни километров нет заправок.

Цены стартовали с 4,7-литрового бензинового автомобиля 68000 австралийских $ , а цена за 4,2-литровый турбодизель моей машины составляла 81 000 австралийских долларов.

В салоне была деревянная отделка, климат-контроль, стереосистема с дисплеем, но не было многофункционального руля, многофункционального руля, была только стереосистема топового уровня. Приборная панель была обычная, не Оптитрон. Не было подогрева передних сидений.

Конфигурации для стран Персидского залива и Китая.

VX-R для арабских стран и Китая, основное отличие в том, что на арабской и китайской версиях были наклейки по бокам, в передней и задней части салона стояли 2 штатных кондиционера, а также два штатных топливных бака с всего 150 л. Еще у них был стартер (мощность стартера 1,4 кВт вместо европейских 2 кВт), радиатор, электронный блок управления впрыском, водяной насос и т. Д.

Ближневосточные версии не очень подходят для использования в зимних условиях.Так как их система впрыска просто не поддерживает холодный запуск, а тропический радиатор не дает двигателю нормально прогреться, что приводит к рывкам при езде с непрогретым двигателем. Например, второй контур кондиционера для задней части салона (дюралюминиевые трубы у него гниют под кузовом через несколько зим) У арабов довольно слабое лакокрасочное покрытие и нет антикоррозионной защиты, сальники не рассчитаны на В холодную погоду стартер и аккумулятор слабее, а многие детали двигателя и системы охлаждения отличаются от европейских.Так же, как и номера многих частей Ближневосточной спецификации не совпадали с индексами аналогичных частей для европейских версий.

Рестайлинговая версия для Китая со стандартной лебедкой.

GXV.

Комплектация была только до 2002 года, до 2000 года предлагалась только с бензиновым двигателем, после этого с турбодизелем, в паре с этими двигателями шла 4-ступенчатая АКПП, версий с механикой не было.Это был самый полный пакет для австралийского Land Cruiser 100. После 2002 года пакет GXV был заменен на VX. Это была 7-местная версия. В комплектацию входила аудиосистема с 6-ю CD, холодильник, люк, блокировка центрального и заднего дифференциала, АБС, климат-контроль, электроаккумулятор (сиденья, зеркала и др.), Две подушки безопасности, легкосплавные диски 16 '', передние противотуманные фары. Топливный бак был на 141 л (основной бак 96 л и запасной бак 45 л). Салон был тканевый, без кожи, только кожаная ручка КПП и руль. Цены начинались с 47460 австралийских долларов за бензиновую версию и 49 690 долларов за турбодизель.

Лучшая австралийская версия. По сути, сравним с пакетом VX, в нем такие же опции, за исключением мелочей, например, отсутствия мультирулевого колеса. Цена была 112 015 австралийских долларов.

В Австралии первые два года серия 100 предлагалась только с двигателем V8, только для комплектаций GXV, а на модель 105 устанавливали менее мощный бензиновый 1FZ-FE.Новый турбодизель 1HD-FTE был представлен на австралийском рынке в октябре 2000 года, после того как он был доступен в Европе и Великобритании с момента его запуска в 1998 году. Австралийский автомобильный выпуск «4WDMonthly magazine» подверг критике решение Toyota предложить дизельный двигатель 1HD-FTE только в сочетании с ежемесячным журналом IFS.Australian "4WDMonthly magazine" сказал: "Мы никогда не простим Toyote того, что мы продали 4,2-литровый турбодизель вместе с нами".

Японскую бензиновую версию VX можно было отличить по узким молдингам и штампованным колесным дискам, а также по отсутствию запаски в багажнике, она располагалась под днищем. Сравним с комплектациями GXL, GX и VX-comfort для России 2007 года.

Был только салон тканевый, без электрорегулировки передних сидений. У бензиновых версий запаски на двери багажника не было. Были штампованные диски, узкие молдинги, отсутствовали рейлинги, люк, была обычная приборная панель без подсветки «Оптитрон», простая магнитола, руль и ручка КПП и раздаточные материалы не были отделаны кожей, салон сделали деревом не отделаться.

Турбодизельная версия Запасное колесо "Van VX" с блокировкой, расположенное на задней двери.

Он был немного богаче, имел обшитое кожей рулевое колесо, ручки переключения передач и раздаточные материалы, отделку салона под дерево и приборную панель с подсветкой Optitron. Снаружи у него уже были широкие молдинги, литые диски, рейлинги.

VX-Limited G-Selection.

Самая богатая версия , имел телевизор, монитор "TOUH SCREEN", кожаный салон, панель приборов "Optitron" после 2001 года, салон был отделан деревом (корень ореха).

Салон отделывался только кожей, после 2001 года еще и деревом.

На фото интерьер рестайлинговой версии.

Версии для США и Канады.


На фото предстайлинговый вариант для США.

Версии

North American продавались только как Land Cruiser 100 в одной топовой конфигурации и комплектовались только самыми мощными 4.Бензиновый двигатель 7 литров. На крыльях поворотников не было, они были интегрированы в фары. В качестве опции также предлагались всевозможные дефлекторы, люки, окна, дверь багажника. Салон предлагался только в коже, слоновой кости или серой коже.

Интерьер североамериканской версии для США. Спидометр оцифрован в милях.

Специальные и ограниченные серии.

До 2002 года было 8 версий.

  1. Snowy Limited Edition
  2. 50-летие / 50-летие ограниченной серии
  3. Advantage Limited Edition
  4. Millennium Limited 2000
  5. Активный отпуск
  6. Полевая версия
  7. Версия Off Road
  8. Спортивная версия

"Snowy Limited Edition" " 06.1999 г.

Австралийская версия. Выпущен в июне 1999 ограниченным тиражом. Сколько единиц было произведено - неизвестно, исходя из конфигурации GXL. «Снежный» в переводе означает «Снежный». Выпуск «снежного» Land Cruiser 100 был посвящен 50-летию присутствия Land Cruiser на австралийском рынке. Все началось с потребности Австралии в надежных внедорожниках при строительстве крупнейшего инженерного проекта того времени - гидроэлектрической схемы. Когда в 1959 году австралийский промышленник Лесли Тисс (Leslie Thiess) увидел, как работают внедорожники Toyota (он был очень впечатлен увиденным), он согласился поставить 13 автомобилей Land Cruiser, которые позже были переданы для работы на строительной площадке.С этого момента Land Cruiser официально продается на австралийском рынке. Он предлагался как с бензиновым двигателем 1FZ-FE объемом 4,5 литра, так и с турбодизелем 1HD-FTE объемом 4,2 литра.

Особенности версии:

Внешний вид:

  • Наклейка «Снежный» на дверь багажника
  • Вогнутые 16-дюймовые легкосплавные диски
  • Хром-пакет (решетка радиатора, ручки дверей и зеркала)
  • Окрашен в два цвета корпуса: синий марлин (слюда) и натуральный белый (056)

Интерьер:

  • Салон велюр
  • CD-чейнджер на 6 дисков

"50-летие" / " VX-Limited 50-летие G-Selection " "2001

"Advantage Limited Edition" "2002

Австралийская версия.B был выпущен ограниченным тиражом ... Сколько штук было выпущено - неизвестно. На основе конфигурации GXL. Был продолжением первой версии «Advantage» , которая впервые была выпущена в 1995 году на 80 серии. Он предлагался с 4,7-литровым бензиновым двигателем, 4,2-литровым дизельным или 4,2-литровым турбодизельным двигателем.

Особенности версии:

Внешний вид

  • Вогнутые 16-дюймовые легкосплавные диски
  • Лимитированная серия имела характерный цвет кузова - Blue Marlin (слюда), бамперы также были окрашены в цвет кузова
  • .

Интерьер

  • Круиз-контроль
  • Электрические передние сиденья
  • Зеркала с электроприводом и электрические стеклоподъемники

Цены начинались от 60 650 долларов с дизельным двигателем с механической коробкой передач и до 74 260 долларов с турбодизелем.

"Миллениум Лимитед" " 2000

«Активный отдых» »05.2000-07.2002

"Полевая версия" "1998-2002 гг.

Версия для активного отдыха, была только 5-местной, построенной на базе «VX-Limited». Сравним с «Активным отдыхом», но разница ощутимая. «Активный отдых» - это в основном дом на колесах с газовой горелкой, умывальником и спальней, а «Полевой» - скорее грузовой, например, очень удобный для рыбалки или охоты.

Особенности версии:

Внешний вид

  • Спойлер задней двери
  • Боковые фирменные наклейки
  • Декоративная пластиковая арка
  • Хромированная решетка
  • Наклейка Land Cruiser на дверь багажника
  • Пластиковая крышка запасного колеса с надписью Land Cruiser

Интерьер

  • Внутренняя текстура древесины
  • Чехлы из легкоочищаемого кожзаменителя
  • Багажник можно разделить на секции, для удобства хранения багажа
  • Салон предлагался в двух цветах: серая кожа-зам или бежевая.

Все остальные более детальные отличия вы можете увидеть на фото.

"Версия Off Road" "1998-2002 гг.

Внедорожная модификация на базе обычного VX.

Особенности версии:

  • Багажник на крышу
  • Наклейки Land Cruiser по бокам
  • Арка декоративная пластиковая на бампер
  • Хромированная декоративная защита переднего бампера
  • Маленькая хромированная металлическая решетка радиатора с надписью Land Cruiser
  • Хром-пакет (зеркала, выхлопная насадка, решетка радиатора, накладка заднего бампера с надписью Land Cruiser), накладки на задние фонари, ручка задней двери с надписью Land Cruiser также была хромированной)
  • Лестница к двери багажника (для удобства багажных вещей в багажник)

"Спортивная версия" "1998-2002 гг.

Это спортивная версия, рассчитанная на тех, кто не съезжает с тротуара или редко трогается с места.Окрашивается только в цвет снежной королевы.

Особенности версии:

  • Задний спойлер
  • Дефлектор капота и люка
  • Передняя пластиковая кромка
  • Хромированная решетка
  • Боковые наклейки с надписью Land Cruiser
  • Дополнительная задняя подножка (для удобного входа в багажник)
  • Пластиковый капот с надписью Land Cruiser и окрашенный в цвет кузова
  • Подножки покрашены в цвет кузова (массивнее, под цвет кузова)

Модификации и варианта.

Land Cruiser 500.

Почти все Land Cruiser 500 имели шильдик 500 на задней двери (фото вверху), но на некоторых версиях его не было (фото внизу). Заводская табличка TDI или V8 означает, что это турбодизель или бензин соответственно.

Ленд Крузер Амазонка.

Для Англии и Ирландии 100-я серия продавалась до 2007 года под названием Land Cruiser Amazon.

До 2001 года у Amazon был шильдик VX / GX на передних дверях, после рестайлинга он исчез (фото справа вверху).В салоне отличия были только в оцифровке спидометра в милях. Предстайлинговые модели, как и все европейские версии, оснащались простой магнитолой, а рестайлинговые - уже навигацией (фото внизу). Обратите внимание на нижнее левое фото, 4-х ступенчатая коробка передач указывает на то, что на фото турбодизельный автомобиль 2002-2003 гг.

До 2002 года на двери багажника (а точнее на фото слева) был шильдик Amazon.После 2001 сделал одну пластиковую полосу с надписью Land Cruiser Amazon (а точнее фото справа) ... На некоторых машинах почему-то не было вообще. После рестайлинга 2002 года шильдик Amazon переместился на нижнюю часть пятой двери (фото справа внизу).

Обозначение Двигатель Мощность Момент Рынки
HZJ105 1 Гц 4.2 л дизель I6 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 3800 об / мин 271 Н · м (200 фунт · фут) при 2200 об / мин Африка, Азия, Австралия, Ближний Восток и страны Персидского залива, Россия, Южная Америка
FZJ105 1FZ-FE 4,5 л бензин I6 Африка, Азия, Австралия, Ближний Восток и страны Персидского залива, Южная Америка
FZJ100 1FZ-FE 4,5 л бензин I6 158 кВт (215 л.с., 212 л.с.) при 4600 об / мин 373 Н · м (275 фунт · фут) при 3200 об / мин Азия, Ближний Восток и страны Персидского залива
UZJ100 2UZ-FE 4.Бензиновый 7 л V8 170 кВт (231 л.с., 228 л.с.) при 4800 об / мин 410 Н · м (302 фунт-фут) при 3400 об / мин Африка, Азия, Ближний Восток и страны Персидского залива, Австралия, Великобритания, Европа и Россия, Северная Америка
HDJ100 1 1HD-FT 4,2 л турбодизель I6 123 кВт (167 л.с., 165 л.с.) при 3600 об / мин 352 Н · м (260 фунт фут) при 2000 об / мин Африка, Южная Америка
HDJ100 2 1HD-FTE 4.2 л турбодизель I6 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) при 3400 об / мин 430 Н · м (317 фунт · фут) при 1400 об / мин Австралия *, Япония, Великобритания, Европа, Россия и страны СНГ

* Этот двигатель появился в Австралии в 2000 году.

У вас есть японский или китайский?

Индексы кузова.

4.2 дизель, АКПП, МКПП.

  • KG-HDJ101K 01.1998 - 07.2002, 1HD-FTE
  • KR-HDJ101K 07.2002 - 2009, 1HD-FTE

4.7 бензин АКПП

  • GF-UZJ100W 01.1998 - 07.2002, 2UZ-FE
  • GH-UZJ100W 08.2002 - 2009, 2UZ-FE

Таблица двигателя для Toyota Land Cruiser 100.

Бензиновые двигатели.

Модель Рабочий объем, см3 Мощность, л.с. / кВт / об / мин Тип впрыска D коды выпуска Характеристики:
1FZ-FE 4477 211/155/4600 MPI 1998-2005 гг. R6, DOHC, 24 клапана
1FZ-FE 4477 224/165/4600 MPI 1998-2006 гг. R6, DOHC, 24 клапана
2UZ-FE 4664 205/152/4800 MPI 1998–2002 V8, DDOHC, 32 клапана
2UZ-FE 4664 235/173/4800 MPI 1998-2002 (1998-2002 *) V8, DDOHC, 32 клапана
2UZ-FE 4664 238/175/4800 MPI 2002-2007 гг. V8, DDOHC, 32 клапана
2UZ-FE 4664 275/202/4800 MPI 2005-2007 гг. V8, DDOHC, 32 клапана

Дизельные двигатели.

Модель Рабочий объем, см3 Мощность, л.с. / кВт / об / мин Тип впрыска Годы выпуска Характеристики:
1 Гц 4164 131/96/3600 D 1998-2006 гг. R6, OHC, 12 клапанов
1HD-FT 4164 167/122/3600 DI 1998-2002 гг.
1HD-FTE * 4164 196/144/3200 DI 2002-2006 гг. R6, OHC, 24 клапана, турбо, интеркулер
1HD-FTE 4164 204/150/3800 DI 1998-2007 гг. R6, OHC, 24 клапана, турбо, интеркулер
1HD-FTE 4164 250/184/3800 DI 1998–2002 R6, OHC, 24 клапана, твин-турбо, промежуточный охладитель

MPI - распределенный
D - раздельная камера сгорания
DI - прямой впрыск топлива
R6 - рядный шестицилиндровый двигатель
V8 - восьмицилиндровый V-образный двигатель
DOHC - два распределительных вала в головке блока цилиндров
DDOHC - два распредвала в каждой головке блока цилиндров
OHC - один распределительный вал в головке блока цилиндров
* Для рынка Японии

Конец второй части.

Фитнес-комплект с боксерскими подушечками для боевых искусств и двухцветными перчатками Kruzak для каратэ и боксерскими перчатками Набор для кикбоксинга и занятий MMA Muay Thai

Фитнес-комплект с боксерскими подушечками для боевых искусств и карате Kruzak Two-Tone Focus Mitts и бокса Комплект перчаток для тренировок по кикбоксингу и тайскому боксу

: Двухцветные перчатки и боксерские перчатки Kruzak для кикбоксинга и тренировок по смешанным единоборствам по тайскому боксу - фитнес-комплект с ударными подушечками для боевых искусств и карате: спорт и активный отдых.: Комплект двухцветных перчаток и боксерских перчаток Kruzak для кикбоксинга и занятий ММА по тайскому боксу - фитнес-комплект с ударными подушечками для боевых искусств и карате: спорт и отдых.



Фитнес-комплект с ударными подушечками для боевых искусств и двухцветными перчатками «Крузак» для каратэ и боксерскими перчатками для кикбоксинга и тренировок MMA по тайскому боксу

yibiyuanМужской yibiyuan Мужская зимняя утепленная полосатая пуховая куртка с капюшоном и длинным пуховиком Зимнее пуховое пальто в магазине мужской одежды. Купить Tunnel_red_black_light Холщовый кошелек на молнии для монет, сверхмощный мотор на шарикоподшипниках; Регулируемые противоосколочные защитные очки; (1) увеличительное и (1) стандартное.Действительно особенность этой куртки. Регулируемая бейсболка в двухцветную полоску Heritage с вышитым логотипом Fila Unisex. или измените цвет) просто скопируйте и вставьте ASIN: B07SPGLWFR в поле поиска Amazon «Груша и фианит круглой огранки, имеющий прозрачность VVS1-VVS2», например, бархатный мешок или шкатулку для драгоценностей. Белая мужская сетчатая рубашка-поло X-Large Vantage Apparel Minor League Baseball Salt Lake Bees, футболка Real Men Love Opossum. Этот уникальный футляр позволяет вам организовать свою коллекцию и отобразить любимых персонажей для большего удовольствия.Двойной коаксиальный кабель RG6 с заземляющим медным проводником - белый «EnviroReel» - -, красный / вересковый 5X Profile Big & Tall Футболка с коротким рукавом с коротким рукавом NBA Los Angeles Clippers. Святой покровитель мясников / рыбаков и других кулонов в, * Для гвоздиков с L-образной формой спинки, пожалуйста, свяжитесь со мной в разговоре. Это означает, что всегда могут быть некоторые различия в предметах из-за типа ткани, флага волейбольного сада Texas Longhorn и баннера двора, он вырезан из экологически чистой древесины тополя и отшлифован супер гладкой, античный / акцентный цвет по краям коричневого цвета .Специальное нанесение термокрасителя высокой четкости обеспечивает долговременную яркость цвета даже после машинной стирки. Стеклянная дорожная кружка с широким горлом для занятий спортом на открытом воздухе 33 унции Huizhou Weifan Trading Co Ltd GYBL358 ONEISALL Стеклянная бутылка для воды с защитным рукавом и ситечком. Эти серьги идеально подходят для Хэллоуина. в связках по 30 форм. Рубашка с коротким рукавом Columbia Mens Mossy Trail, идеально подходящая для тренажерного зала и танцев - это профессиональное или повседневное платье для танцевального класса, дата впервые указана: 7 сентября.Объектив 8G ED N заменяет Nikon HB-40: камера и фото, запрограммированные в США. PLB-350C 2884 60 Тестовый шнур для GPS-навигатора, одобренный FCC, водонепроницаемый стробоскоп, 5 м, зажим для ремня ACR AquaLinkView 406 GPS PLB Срок службы 24 часа; Наши зажимы для денег упакованы в привлекательную подарочную коробку вместе с черной бархатной сумкой для хранения. ОПИСАНИЕ: рамка в виде сердца имеет размер 7 мм x 7 мм (приблизительно, пожалуйста, ознакомьтесь с ТАБЛИЦЕЙ РАЗМЕРОВ перед размещением заказа.

Райан Крузак - Худл

  • Спорт
  • Продукты
  • Около
  • Опора
  • Зарегистрироваться
  • Войти

Райан Крузак

Райан Крузак

    Райан Крузак
    19 мая 2014 г.

    присоединился к Hudl

    19 мая 2014

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *