Кран отопителя ваз 2110: Где находится кран печки на ваз 2110

Содержание

Кран отопителя ВАЗ 2110,М-2141,ИЖ-ОДА, УАЗ Патриот дополнительный отопитель керамика(ЯВВА) ЯВВА 2110-8101150 YAVVA 21108101150

  • Главная /
  • Бренды /
  • Yavva /
  • Yavva 21108101150 Кран отопителя ВАЗ 2110,М-2141,ИЖ-ОДА, УАЗ Патриот дополнительный отопитель керамика(ЯВВА) ЯВВА 2110-8101150

 

Информация для покупателей

ВНИМАНИЕ! С 13 по 17 сентября 2021г не работает выдача! Обязательно ношение масок! Минимальная сумма заказа для соблюдения срока поставки 24 часа и заказ 3 часа 1000руб Аналоги и замены на сайте используются только в виде справочной информации! Просьба перепроверять их с помощью оригинальных программ. При самостоятельном подборе детали Вы несете ответственность за ее применяемость к вашему автомобилю.

Информация для покупателей

Минимальная сумма заказа для соблюдения срока поставки 24 часа и заказ 3 часа 1000руб

Почему YAVVA 21108101150 с номером 21108101150 фирмы YAVVA

покупают в магазине Автозапчасти52.рф :

  • Только надежные поставщики 

Наш магазин запчастей является поставщиком YAVVA (артикул 21108101150) на территории Нижнего Новгорода и региона, поэтому у нас лучшие цена на Кран отопителя ВАЗ 2110,М-2141,ИЖ-ОДА, УАЗ Патриот дополнительный отопитель керамика(ЯВВА) ЯВВА 2110-8101150 производства YAVVA.

  • Гарантия качества

На все запчасти бренда YAVVA предоставляется гаратния.

  • Важно перед заказом знать

Каждый номер 21108101150 имеет свою применимость, поэтому перед заказом убедитесь что данная деталь Кран отопителя ВАЗ 2110,М-2141,ИЖ-ОДА, УАЗ Патриот дополнительный отопитель керамика(ЯВВА) ЯВВА 2110-8101150  подходит на Ваш автомобиль.

  • Удобный on-line сервис

Так же можете купить аналоги YAVVA (артикул 21108101150) или позвоните нам, и мы вам поможем. Телефон: +7 (831) 291-58-99

Срок доставки указан в рабочих днях, и рассчитывается со следующего дня после оплаты заказа до прихода детали в выбранный филиал

Пожалуйста, учитывайте возможные изменения сроков доставки при планировании ремонтных работ.

  • Цена на  YAVVA (артикул 21108101150)

Отличная стоимость товара  достигается  исходя из прямых поставок со складов дистрьеютеров данного бренда YAVVA.

Обращаем внимание, указание ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ (наименований марок автомобилей) направлено на информирование покупателей о применимости запасной части к той или иной марке автомобиля, то есть на потребительские свойства товара. Данная информация не вводит потребителя в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей для автомобилей и его производителей, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков. Требование предоставлять покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца (изготовителя) Законом «О защите прав потребителей», ст. 495 ГК РФ.

Замена крана отопителя ВАЗ 21104. Не греет печка на ВАЗ 2110? Ремонт заслонки отопителя

Комментарии к теме Замена крана отопителя ВАЗ 21104

Эльясберг Шин

Доброго времени суток!!!У меня Лада Приора,температура двигателя от 90 до 120 доходит,срабатывает вентилятор.Уже поменял термостат,помпу, радиатор печки, пробку на расширительном бочке, а она как дула холодным так и продолжает дуть(

Фрунзе

У соседа по гаражу на ВАЗ с краном отопителя до сих пор все зашибись… Вот это разжевал, всю систему охлаждения. Всё грамотно, коротко и чётко. Да, уже упоминали про салонный фильтр, мелкая, но всё же причина, но он не везде есть. У меня Спринтёр 91 года, там салонника нет. Подписался, посмотрю другие видосы. Так глядишь устройство машины изучишь. Рассказчик случайно не преподавателем, где-нибудь работает в автоколледже? Лайк. Спасибо.

Ахатчиков Шахзод

… Америку открыл

Зебо

Привет. Слушай, есть одна тема очень меня интересуетсующая, с которой ты в силах мне помочь. У меня аккум, которому 2 года от даты производства. Год он тупо простоял. И от этого утратил практически всю свою ёмкость. Это сульфатация. Так вот меня интерисует: сможет ли его оживить зарядное с функцией десульфатации. Был бы очень благодарен, если бы ты провел такой эксперимент. Видео будет

Подворотов Болеслав

Жопа платы,ну ты гений 🙂 Мне приятель сказал с краном отопителя на ваз до сих пор все слава богу нормально Ж))

Бёрч

а если сделать лючек со стороны решетки.

Ташир

по моему снять резистор на много проще,если я не ошибаюсь,снял бардачок и вот он резистор,фишку снял,вытащил старый,вставил новый,фишку одел,бардачок на место…ВСЁ! Лучше что-то конкретное посоветовал бы по крану отопителя >)

Милен Приютская

Спасибо огромное за науку. Удачи ВАМ в ЖИЗНИ.

Атм

Что верно, то верно — капризная деталька. Я прошлым летом три штуки купил (сейчас третья ходит), пока на нормальную попал. Редкие проблемы с краном отопителя не так и страшны 😉

Арби Хаврошин

Сталкнулся с проблемой плавется гнездо предохранительное печки.предохрани тель не перегорает и мотор крутит но кажется не так как должен.подскажите проблемку.если сталкивались

Сулим

ерунда. даже с радиатора не скачали.

Бисмарк

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по крану отопителя на 21104 ))) Мерседес 2.7 высокое давление Охлаждающий система жесткие патрубки от радиатора сделал иголкой дырку в из нутри крышке расширительного бачка теперь давление нету шланг мягкий Можно ли так ездить чем Она опасна?? А когда закрываю крышку до конца, патрубки становятся жёсткими, как камень

Jiri

все так же делал,и машина у меня такая же.только лимонной кислотой.промыл,но через неделю опять забилась,хочу повторить

Вальдемар Ивашнев

Спасибо!видео помогло решить проблему,100% из за аккумулятора было,сделал так как сказал все прошло.

Муражханова Гуля

Доброго времени суток, уважаем тут вот какая проблема, ставлю новые они быстро перегорают. В чем пробоема? У друга с краном отопителя на вазе 21104 пока все без особых проблем!

Ерлан

мой BMW e39 Плавает холостой ход выше 60 км и Отключение Двиг атели. Эта проблема в?

Берислав Вокаль

У автора Error2. Ошибочка у вас.

Герцен

Желательно в деталях пояснил бы по крану отопителя на vaz ) С начало магнитофон начал глючить затем не стрелки не табло приборов не работает вытащил этот предохранитель затем вставил цифроблат на секунды появляется восьмерки затем просто подсветка, а стрелки как были так и остаются, что это может быть?

Похожие видео по ремонту

2108-8101150 Кран отопителя ВАЗ-2108,2110 керамический (пр-во ЯВВА, г.Ульяновск)

ОТЗЫВЫ 0

Отзывы о товаре

ОПЛАТА

Оплата наличными

Вы можете оплатить Ваш заказ наличными в магазине по цене сайта при условии покупки товара на сумму не менее 300 грн. Если сумма покупки менее 300 грн, то товар отпускается из магазина по розничной цене. Оплата производится только в гривне.

Оплата по безналичному расчету

   Для оплаты заказа по безналичному расчету менеджер нашего магазина высылает Вам счет-фактуру по факсу или электронной почте. Счет, а также резерв товара действительны в течение трех банковских дней. Товар отпускается после получения оплаты на наш расчетный счет. Стоимость товара НЕ включает НДС.

   Для оплаты товара с НДС цены уточняются по телефону или через форму Заказа с обязательным указанием необходимости оплаты с НДС.

ДОСТАВКА

Доставка по г.Днепр

Оптимальный способ получения заказа, если вы находитесь в г.Днепр. В этом случае можно забрать заказ самостоятельно или через доверенное лицо в удобное вам время в течение рабочего дня в нашем магазине.
   В пределах Днепра мы осуществляем бесплатную доставку товара в течение рабочего дня при условии покупки на сумму не менее 5000 грн. Во всех остальных случаях стоимость доставки по городу составит 7 грн./км (но не менее 180 грн. в целом), если не оговорены дополнительные условия.

Пожалуйста, оговаривайте удобное время, адрес и условия доставки по телефонам:
+38 (096) 097 77 00
+38 (095) 725 77 00
+38 (063) 124 77 00
Или по e-mail Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Доставка по Украине

Мы отправляем автозапчасти во все регионы Украины почтовыми предприятиями и грузоперевозчиками такими, как «Новая почта»,  «Ин-тайм», «Gunsel», «Міст Експрес» и другими после предварительной оплаты заказа согласно выставленного счета.

   Также можно получить товар наложенным платежом через перевозчика «Новая почта», «Ин-тайм» после предварительной оплаты на расчетный счет или на карточку «Приватбанка», составляюшей стоимость двусторонней доставки товара, а оставшуюся сумму оплатить при получении. Помимо оплаты стоимости товара и его доставки к дополнительным расходам можно отнести комиссию за отправку денег продавцу 2% и стоимости оформления 25-30 грн.
   Стоимость доставки по Украине зависит от веса и размеров посылки, а также расстояния до Вашего города. После отправки заказа мы сообщим Вам номер декларации и дату прибытия.
   Транспортные расходы оплачиваются заказчиком при получении. Расписание рейсов и стоимость доставки вы можете узнать на сайтах автотранспортных компаний:

 

 

 

Прокладки крана отопителя ВАЗ

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Прокладка ВАЗ-2101 крана отопителя БалаковоЗапчасть резина
модели группы  
ВАЗ-2101 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2102 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2103 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2104 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2105 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2106 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2107 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2108 Элементы привода тормозов посмотреть
ВАЗ-2109 Элементы привода тормозов посмотреть
ВАЗ-21099 Элементы привода тормозов посмотреть
ВАЗ-2121 Отопитель посмотреть
ВАЗ-1111 «ОКА» Отопитель посмотреть
ГАЗ-24-10 Радиатор и электродвигатель отопителя посмотреть
ГАЗ-24-10 Управление вентиляцией и отоплением кузова, трубопроводы посмотреть
ГАЗ-24-10 Указатели поворота, повторители и опознавательные фонари такси посмотреть
ГАЗ-3102 Управление вентиляцией и отоплением кузова, трубопроводы посмотреть
ГАЗ-3102 Радиатор и электродвигатель отопителя посмотреть
ВАЗ-2104, 2105 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2106 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2107 Отопитель посмотреть

Код товара: 507654

Прокладка ВАЗ-2101 крана отопителя БалаковоЗапчасть резина

Артикул: 2101-8101332 Производитель БалаковоЗапчасть 01652

МКАД 0 шт. ОСТШ 8 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.

8 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

Интернет: нет в наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Прокладка ВАЗ-2101 крана отопителя БРТ ОАО
модели группы  
ВАЗ-2101 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2102 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2103 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2104 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2105 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2106 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2107 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2108 Элементы привода тормозов посмотреть
ВАЗ-2109 Элементы привода тормозов посмотреть
ВАЗ-21099 Элементы привода тормозов посмотреть
ВАЗ-2121 Отопитель посмотреть
ВАЗ-1111 «ОКА» Отопитель посмотреть
ГАЗ-24-10 Радиатор и электродвигатель отопителя посмотреть
ГАЗ-24-10 Управление вентиляцией и отоплением кузова, трубопроводы посмотреть
ГАЗ-24-10 Указатели поворота, повторители и опознавательные фонари такси посмотреть
ГАЗ-3102 Управление вентиляцией и отоплением кузова, трубопроводы посмотреть
ГАЗ-3102 Радиатор и электродвигатель отопителя посмотреть
ВАЗ-2104, 2105 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2106 Отопитель посмотреть
ВАЗ-2107 Отопитель посмотреть

Код товара: 276828

Прокладка ВАЗ-2101 крана отопителя БРТ ОАО

Артикул: 2101-8101332 Производитель БРТ ПАО г.Балаково 2101-8101332-10Р

МКАД 15 шт. ОСТШ 18 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 15 шт.

20 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Замена крана отопителя на ВАЗ 2114 своими руками: диагностика неисправности, помощь в выборе новой запчасти

Содердание:

  1. Причины для замены
  2. Диагностика поломки
  3. Замена

Наступают холода, потому крайне важно, чтобы отопительная система вашего ВАЗ 2114 работала исправно. Причин ее отказа в работе может быть великое множество.

Чтобы не допустить поломок, следует периодически проверять состояние всех элементов печки, проводить профилактические мероприятия. Однако за всем уследить не всегда удается.

Сегодня мы поговорим про кран печки, который не редко становится причиной отказа отопителя. Рассмотрим основные причины поломки и способы их устранения.

Причины для замены

Если кран отопителя вышел из строя, его придется заменить. Существуют две основные причины, которые приводят к необходимости проведения подобной процедуры.

Причина

Пояснение

Окисления

Из-за окисления работоспособность крана существенно снижается. Это не самая сложная проблема, но могут возникать трудности при постоянном открытии и закрытии краника. Лучше его заменить сразу

Протечка жидкости охлаждения

Данная неприятность сложнее и может принести больше проблем. Это обусловлено не только вероятностью заливки салона тосолом, который придется вымывать. Утечка ОЖ ведет к перегреву двигателя.

Согласитесь, будет обидно потратить огромные деньги на восстановление или даже замену силового агрегата, если причиной тому станет банальная поломка краника печки.

Чтобы не допустить подобных проблем, настоятельно рекомендуем при первых же признаках выхода из строя данного агрегата предпринимать соответствующие действия по ремонту.

Как определить поломку

Есть несколько способов обнаружить, что с печкой происходит неладное:

  • Осмотреть узел визуально;
  • Проверить текущий уровень охлаждающей жидкости, проследить в случае его резкого снижения;
  • Поднять все коврики внутри салона, определить, нет ли на полу следов от жидкости охлаждения;
  • Проверить работу радиатора;
  • Убедиться в целостности патрубков, по которым проходит жидкость.

Следы утечки

Если регулятор подачи теплого воздуха, то есть краник, отремонтировать не удается, он не поддается ремонту, тогда обязательно в срочном порядке замените агрегат. Для этого вовсе не обязательно обращаться на станции технического обслуживания. Подобная работа легко осуществляется своими руками.

Выбор

Перед заменой необходимо приобрести новый краник. Сегодня производители предлагают владельцам ВАЗ 2114 на выбор три варианта:

  • Заводское изделие;
  • Шаровой краник;
  • Регулятор, выполненный из керамической пластины.

Каждый из них имеет свои преимущества, недостатки, потому явного фаворита среди представленных вариантов выделить нельзя. Решайте сами, исходя из стоимости и функциональных возможностей агрегата.

Замена

Не спешите сразу во всем винить краник. Не редко оказывается, что причиной отсутствия работоспособности отопителя являются поврежденные патрубки. Они соединяют между собой радиатор и отопительное устройство. Потому для начала проверьте их состояние.

Если причина все же в регуляторе, тогда приступайте к замене.

Для работы вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

  • Хомуты на 18-22 миллиметра;
  • Охлаждающая жидкость;
  • Пустая тара объемом минимум 5 литров;
  • Крестовая отвертка;
  • Ключи на 10 и 13 миллиметров;
  • Герметик на силиконовой основе;
  • Сухая ветошь;
  • Смотровая яма;
  • Агрегат для замены.

Демонтаж

Если соблюдать последовательность операций, тогда замена легко будет выполнена вашими собственными руками.

  1. Для начала слейте из бачка охлаждающую жидкость. Для этого открутите пробку на блоке цилиндров и подставьте под отверстие подготовленную тару.
  2. Чтобы снять краник, потребуется демонтировать боковую заслонку торпеды с правой стороны, поскольку искомый объект находится под центральной консолью. Крепится заслонка при помощи пяти болтов.
  3. Дождитесь полного вытекания жидкости, но далеко емкость не отставляйте.
  4. Отыщите патрубки, которые соединены от мотора к регулятору.
  5. Хомуты следует ослабить, после чего вытянуть трубки. Так вы сможете слить остатки жидкости охлаждения.

Ослабляем хомуты

  1. Обязательно смажьте две крепежные шпильки, обработайте их металлической щеткой и тормозной жидкостью. Это необходимо делать для того, чтобы избежать проворачивания гаек при откручивании. Если этот этап проигнорировать, проблем не избежать. Все потому, что краник монтируется на болты, а не шпильки, а шапочки входят в корпус из пластика.

Проблемная шпилька

  1. Крепежные гайки в данном случае самостопорные, с пластмассовыми кольцами. Так что с их откручиванием не редко возникают проблемы.
  2. Демонтировав патрубки, залезайте в салон и с помощью торцевого ключа на 10 миллиметров откручивайте крепежные гайки вашего краника. Если все предварительные мероприятия по обработке гаек прошли аккуратно, с их снятием проблем возникнуть не должно.
  3. Остается извлечь кран, оказав небольшое усилие в сторону пассажира, после чего удить фиксатор и трос, отвечающий за управление печным устройством.

Демонтажные работы

Установка

Монтаж нового краника печки выполняется строго в обратной последовательности. Но здесь есть определенные нюансы.

Отсоедините трос, после чего зафиксируйте кран на кузове;

Трос заранее обязательно закрепляется с помощью крепежного фиксатора, поскольку сделать это при уже установленном регуляторе будет невероятно сложно.

Требования по эксплуатации автомобиля предусматривает обязательное уплотнение фиксаторами пространства между кузовом и краником отопителя. А при монтаже патрубков всегда используйте герметики на силиконовой основе.

Теперь вам остается только закрутить пробку слива охлаждающей жидкости, вернуть обратно слитую ОЖ или заодно заменить ее, запустить мотор и дать ему некоторое время поработать.

Только после этого пробуйте включать печку. Если визуально все выглядит хорошо, утечек нигде нет, и все регулируется нормально, работу вы проделали отлично, а потому можете собой гордиться.

Спустя несколько недель обязательно подтяните новые хомуты.

Нельзя сказать, что подобная процедура по замене краника очень сложная. Ее вполне можно выполнить своими руками, тем самым сэкономив приличную сумму денег.

 Загрузка …

Как Открыть Кран Печки Ваз 2110 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Каждый автомобилист должен иметь возможность поддерживать свою машину хотя бы в некоторой степени. Это базовый набор знаний и навыков, который сэкономит вам деньги в автосервисах и застрянет посреди дороги с разбитой машиной.

Владельцы ВАЗ-2110 знают из первых рук о дилеммах, которые часто возникают с системой отопления этого автомобиля. Самым слабым местом в системе отопления ВАЗ-2110 является кран отопителя. Он не меняется быстро, но может быть полностью завершен без помощи других.

Установите новый кран

Печной кран расположен не на всех автомобилях ВАЗ-2110. Если ваш автомобиль был недавно выпущен, возможно, этот пункт не был установлен. Некоторые автомобили могут иметь переделанный кран ВАЗ-2110.

Настройка этого устройства осуществляется дистанционно, чего нельзя сказать о процессе смены. Каждый владелец ВАЗ-2110 должен внимательно следить за состоянием клапанов, что позволит своевременно обнаруживать и устранять утечки.

Основные рабочие процессы

Чтобы заменить старый смеситель на новый, вам понадобится новый элемент и ключи для 7 и 10. Смеситель для духового шкафа заменяется по следующей схеме:

  1. Слить охлаждающую жидкость.
  2. На обогревателе мы находим два шланга, которые крепятся хомутами. Один используется для оттока воды, а другой обеспечивает ее подачу. Бессмысленно откручивать зажимы на сто процентов, этого будет достаточно, чтобы немного ослабить их и просто снять.
  3. Нагревательный кран ВАЗ-2110 можно сместить путем разгерметизации. В этом случае существует большая вероятность утечки охлаждающей воды в салон. В этом случае под ковром возле сиденья переднего пассажира появится лужа, и запах будет в салоне.
  4. Мы продолжим работу по замене крана. На этом шаге откручиваем пару болтов. Здесь вам понадобится ключ на 7. Это позволит снять печать. Точность и осторожность не будут нарушены при откручивании болтов, так как крепление изготовлено из пластика, и на резьбе могут возникнуть неисправности.
  5. Выньте чехол из коробки.
  6. Гайка кронштейна, которую также необходимо разобрать, расположена на канале. На этом этапе полезен гаечный ключ на 10.

  • Зажимы размещены на корпусе обогревателя, их нужно будет отключить.
  • Во-первых, отсоедините правильный воздуховод, который может быть немного сложным из-за его особой конструкции, облегчающей работу.
  • На гибком тросе есть скоба с креплением, которой будет достаточно, чтобы немного ослабить.
  • На кране ВАЗ-2110 установлены две гайки, которые выполняют функцию крепления. Для их снятия удобно использовать 10 гаечный ключ. Благодаря болтам смеситель крепится к радиатору. В некоторых машинах вы можете найти пластиковый бак, который крепится с помощью гаек. Нижняя гайка в этой конструкции часто выпадает, поэтому осторожность и бдительность не будут лишними. При сборке креплений с такой конструкцией необходимо отсоединить пару пружин, чтобы корпус вентилятора устанавливался на той стороне, где расположен кран. Осталось только немного опустить корпус, надавив на него и сделав гайки.
  • Теперь вы можете просто снять кран и поставить на место последнюю модель.
  • Сборка производится по той же схеме, но в строго обратном порядке. Все прокладки лучше заменить новыми. Они стоят совсем дешево, но отопление автомобиля меньше будет беспокоить вас из-за вашей плохой работы. Специальные ручки могут быть использованы для максимального захвата.
  • Завершение нашей работы. заливка охлаждающей воды в систему. Затем мы запускаем машину и доводим температуру до 90 градусов. Мы открываем кран и смотрим на возможные утечки. При отсутствии таковой замену крана можно считать завершенной.
  • Теперь вы не только понимаете, где он находится и как открыть кран на ВАЗ-2110, но и можете поменять его на новый без посторонней помощи. Выполнение этой работы в первый раз может быть трудным, и это может занять немного больше времени. Но в будущем вы уже будете знать, как система отопления вашего автомобиля понимает и может быстро устранить препятствия другого начинания.

    Кран отопителя ВАЗ 2114 — где он находится, какой ставить

    Когда в салоне автомобиля «вазовской» модели 2114 перестает поступать горячий воздух из системы печного отопления, на это могут быть несколько причин. Нередко такой причиной становится кран отопителя ВАЗ 2114. Насколько он играет важную роль, и как выбирать его при покупке, рассмотрим в этой теме.

    Кран отопителя

    НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ

    Безусловно, краник печки необходим в машине. Он служит для того, чтобы летом в салон автомобиля не дул горячий воздух. Зимой же наоборот – открытый кран печки ВАЗ пропускает горячий антифриз из двигателя в отопительную систему, тем самым дает возможность нагреть радиатор печки. Радиатор в свою очередь является теплообменником и отдает тепло в салон, нагревает воздух для пассажиров.

    НЕИСПРАВНОСТИ

    К чему приводит нерабочий кран печного отопления:

    • К течи тосола (антифриза) в салоне автомобиля;
    • К плохому нагреву воздуха в машине.

    Течь охлаждающей жидкости можно определить, если поднять передний пассажирский коврик в салоне и провести рукой по ковролину. Тосол (антифриз) сладкий на вкус и окрашен в яркий цвет (синий, зеленый или красный), распространяет неприятный запах.

    РАЗНОВИДНОСТИ И МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ

    Кран отопителя ВАЗ 2115 (ВАЗ 2113, ВАЗ 2114,2108, 2109, 2110, они одинаковые) находится в салоне выше радиатора печки, но снимается он из моторного отсека – откручиваются две гайки, которые находятся недалеко от приемной трубы глушителя. Чтобы увидеть,где находится краник печки ВАЗ 2114,нужно открыть капот и определить его местонахождение по печным патрубкам, идущим в салон.

    Существуют три вида этого нехитрого устройства:

    • Заводской вариант;
    • С шариковым механизмом:
    • С пластмассовым корпусом и керамическим переключателем.

    Самый ненадежный первый вариант, но он и самый дешевый. Быстро закисает и начинает течь.Самое досадное то, что такими деталями у нас комплектуются автомобили на заводе. Какой кран отопителя лучше не ставить наВАЗ 2114, так это именно заводской вариант.

    Второй тип несколько надежнее, но тоже застывает в одном положении. Плюсом является то, что он уже значительно реже подтекает.

    Третий тип, керамический, практически не закипает и не течет, зато стоит значительно дороже и не так хорошо пропускает горячий воздух в салон автомобиля. Но в таком случае пусть будет не так жарко в машине,чем течет печка ВАЗ.

    Приблизительная стоимость крана отопителя (печки):

    Таблица стоимости и производителей крана печки

    Какой лучше кран печки наВАЗ 2114, решает каждый сам для себя, но однозначно не хвалят продукцию фирмы LUZAR, в запасных частях много бракованных деталей. Не самым плохим будет выбор керамического кранчика производителя “ЯВВА” Ульяновского завода запчастей, об этих запасных частях больше положительных отзывов.

    Во время покупки детали нужно обратить внимание на то, как работает переключатель положений открытого и закрытого состояния, в целом в этом и заключается проверка работоспособности новой детали. Переводиться краник из одного положения в другое должен относительно легко и без заеданий. В закрытом положении нужно дунуть в отвод – с другой стороны отвода воздух проходить не должен. И важно, чтобы он заслонка доходила до конца положений. Стоит рассмотреть корпус на наличие трещин – деталь недорогая, но лишний раз менять ее довольно хлопотно и неудобно.

    НЕСТАНДАРТНЫЕ ВАРИАНТЫ

    Проблема краника отопителя обсуждается обладателями переднеприводных ВАЗов на многих форумах –кран печки ВАЗ 2114 является проблемным в автомобиле. И многие предлагают разные нестандартные решения:

    1. Вовсе обойтись без крана, соединив через дополнительные штуцеры печные патрубки
    2. Приспособить надежный латунный сантехнический вентиль или шаровой водопроводный кран. Главное – чтобы диаметр выводов приблизительно совпадал с диаметром шлангов на печке.

    Нельзя сказать, что такие решения лишены здравого смысла. По крайней мере, вариант с сантехникой очень надежен, в таком изделии ничего не закипает. Но из салона вентиль не переключишь, а каждый раз залезать под капот неудобно. Если им не часто пользоваться, то можно такое изделие и установить.

    НА ДРУГИХ МОДЕЛЯХ

    Видимо, конструкция крана оказывается довольно удачной, если его устанавливают на другие модели автомобилей. Но рассматривается только керамический краник «Явва» Ульяновского производства, остальные модели деталей 2108-2115 не зарекомендовали себя с хорошей стороны. В частности, наиболее изобретательные автовладельцы «внедряют» изделие на «Ниву»,ВАЗ-классику. Требуются некоторые доработки (убирается пластмассовая часть, подпиливаются при необходимости металлические патрубки радиатора отопителя).

    ПРОДУКЦИЯ LUZAR

    Российское представительство компании LUZAR обосновалось в Санкт-Петербурге, концерн производит и реализует алюминиевые радиаторы охлаждения и составные части к ним. Фирма работает с 2003 года, но сама марка родом с Украины,LUZAR расшифровывается как «Луганский  авиационный ремзавод».

    В интернете идет мощная реклама компании, но на продукцию у потребителей очень много нареканий. Поэтому покупать товар этой фирмы нужно покупать с оглядкой. Если есть выбор, то лучше предпочесть кран отопителя Ульяновского завода.

    Плохо греется печка ВАЗ-2107? Устройство печки ВАЗ-2107. Замена радиатора ВАЗ-2107 своими руками

    Система отопления в автомобилях ВАЗ служит для создания комфортного микроклимата в салоне. Летом отопление не требуется, поэтому с помощью специального крана радиатор отопителя отключается от сети, которая идет от общей системы охлаждения. В то время как в зимнее время года, когда температура воздуха опускается до минусовой и становится необходимо тепло в салоне, его открывают.Соответственно после восстановления подачи жидкости ВАЗ 2107 начинает греться. Он расположен в салоне и четырьмя шпильками прикреплен к перегородке отсека на двигателе. Место подключения к корпусу машины уплотнено резиновыми уплотнителями.

    Почему в салоне холодно?

    Часто автомобилисты о радиаторе отопителя вспоминают только после наступления зимнего периода. Однако иногда о них вспоминают раньше. Например, когда неожиданно под ногами водителя появляется антифриз или вода.Но большинство автолюбителей узнают о неисправности радиатора, когда становится холодно и в машине не хватает тепла и комфорта. И им ничего не остается, как поменять ВАЗ 2107.

    Конструкция

    ВАЗ 2107 состоит из кожуха вентилятора, радиатора, который имеет крышку для обдува и его распределения. Проходящие через нагреватель холодные потоки нагреваются. Радиатор — одна из основных составляющих, за счет которой работает топка ВАЗ 2107. Оснащен насадками: подающим и напорным.Они выводятся в моторный отсек и подключаются к системе охлаждения двигателя. Отверстия для их вывода можно надежно закрыть резиновым уплотнением.

    Принцип работы

    Радиатор во всех моделях ВАЗ фиксируется двумя саморезами, а кран отопителя встроен в подающую трубу. Это регулятор расхода охлаждающей жидкости. Управлять им можно с помощью гибкой тяги от рычага в блоке управления в системе вентиляции на панели приборов.Под радиатором установлен моторчик печки ВАЗ 2107. Электродвигатель установлен на двух упругих подушках, помещенных в направляющий кожух. В цепи питания мотора также предусмотрен дополнительный резистор, обеспечивающий двухскоростной режим вращения вентилятора, включение которого обеспечивается переключателем, имеющим три положения для работы и расположенным на панели приборов. воздуховоды, выходящие из корпуса его вентилятора. Они направляют поток не только к дефлекторам, обдувающим боковые окна, но и к тем трубкам, которые направлены на лобовое стекло.Можно управлять горячим воздухом, поочередно закрывая и открывая заслонки обогревателя. Эта же крышка на воздухозаборнике регулируется тягами от рычагов, расположенных на блоке управления.

    Основные недостатки

    Водители, которые много лет водят «Жигули», часто говорят, что печка ВАЗ 2107 иногда плохо греет. Наиболее частой причиной неисправностей такой системы, как ВАЗ 2107, является проточная часть радиатора, а также форсунки, кран и соединения, расположенные непосредственно между ними.К этому можно добавить и отказы переключателя режимов вентилятора, повреждение проводов устройства или окисление их компонентов.

    Эти недостатки, как правило, можно исправить, не прибегая к покупке новых деталей, но даже при более сложных неисправностях необходимы серьезные и кардинальные меры, например, замена радиатора печки ВАЗ 2107 и т. Д.

    Причины неисправности в системе отопления

    Иногда водители замечают течь в морозостойкости. Причиной тому может быть заржавевший радиатор или кран печки, а также его металлический носик.Точная «диагностика» возможна только при визуальном осмотре. Если неисправность кроется, например, в патрубке или топке печки, их легко заменить, тем более что сегодня проблем с приобретением каких-либо запчастей нет. В этом случае можно даже не разбирать крышку и панель приборов. Если виновником утечки охлаждающего антифриза является сам радиатор, то в этом случае есть два варианта решения данной проблемы. Во-первых, если в машине установлен старый медный радиатор, его можно отремонтировать: замочить, почистить, жестянуть и т. Д.Главное — найти хорошего специалиста. Второй вариант — когда в машине стоит печка ВАЗ 2107 с алюминиевым радиатором. В этом случае все немного сложнее: его необходимо заменить на новый, так как он не подлежит ремонту.

    В некоторых случаях после включения ТЭНа из воздуховодов продолжают выдувать холодный воздух. Причина — нарушение циркуляции теплоносителя. Это происходит по вине испорченного крана отопителя или «забит» сам радиатор.В случае заклинивания крана его необходимо заменить, но во втором случае необходима тщательная очистка.

    Модернизация отопителя

    Всем автолюбителям известно, что устройство печки ВАЗ 2107 несовершенно, при этом работает с шумным шумом даже в салоне. Поэтому эта часть системы отопления автомобилей очень часто подвергается модернизации. Многие пытаются наладить работу печи собственными силами, однако чаще всего это дает некорректный результат.Руками, даже зная, как снять ВАЗ 2107, можно только уплотнить стыки воздуховодов и форсунок, а также перераспределить горячие потоки. Однако температура в салоне практически не изменилась. А чтобы в машине зимой было тепло и уютно, необходимо увеличить количество тепла, отдаваемого радиатором. Вся проблема в том, что вентилятор печки слишком мал и не создает необходимый воздушный поток. В связи с этим, как правило, в первую очередь необходимо заменить вентилятор ВАЗ 2107.

    Если сравнить работу этого механизма на двух моделях автомобилей «Жигули», то можно увидеть, что двигатель печки седьмой модели «Жигулей» при вращении с частотой около трех тысяч оборотов в минуту использует около четырех с половиной ампер тока. А на вентилятор «восьмерки» с четырьмя тысячами и более оборотов тратится в три с половиной раза больше. Вот почему нужна модернизация. Иногда даже требуется замена радиатора ВАЗ 2107.

    Как доработать отопитель

    В том случае, если печка ВАЗ 2107 плохо греет, снимается крышка в салоне на днище печки, на которой сверху закреплен вентилятор. Последний полностью удален по причине его бесполезности. После этого аккуратно срезается один из аэродинамических выступов, который мягко нагревается в сторону ног водителя и сидящего рядом пассажира. Особенно это актуально при установке вентилятора на ВАЗ 2108, ведь его мотор немного длиннее.Крыльчатку можно полностью снять, а ее функции передать стандартному пятилопастному вентилятору.

    Отверстие для этого диаметра незначительное, оно увеличивается, чтобы в него можно было установить новый вал. Важно следить за тем, чтобы обновленная конструкция была «посажена» на место плотно и надежно. Непосредственно перед установкой нового вентилятора его необходимо подключить напрямую, чтобы убедиться, что он работает.

    Для бесшумности

    Для этого используется встроенный резистор, основная задача которого — обеспечить относительно тихую работу вентилятора.Тем более, что новый — с ВАЗ 2108 — из-за большего количества обгоняемого воздушного потока издает сильный шум. Лучшая замена — резистор, который установлен на той же восьмой модели. Кроме того, при модернизации не лишним будет заменить переключатель вентилятора, установив модель от того же автомобиля, что и вся конструкция, например, от 2108. Это происходит потому, что ВАЗ 2107 при длительной эксплуатации нагревается, а после некий эталон времени на кнопках просто тают.Шум от модернизированного и обновленного устройства, конечно, будет чуть больше заводского, но этот дефект в более холодное зимнее время после доработки отопителя практически не заметен.

    Уход за радиатором печки ВАЗ 2107

    В осенне-летний период эксплуатации автомобилей в радиаторах отопителей накапливается много накипи. И в результате эффективность системы снижается. Однако эту неисправность можно устранить. Достаточно просто знать, как разобрать печку ВАЗ 2107, чтобы почистить.Этот несложный процесс ремонта можно произвести самостоятельно. Для этого автолюбителю понадобятся два червячных зажима, две новые резиновые прокладки, несколько гаечных ключей, охлаждающая жидкость и емкость, в которую будет собираться отработанное вещество.

    Порядок работы

    В первую очередь необходимо выключить двигатель и дать ему остыть. Под все соски нужно положить тряпку или тряпки. После этого ослабьте хомуты на креплениях как выпускного, так и наливного шлангов, по которым охлаждающая жидкость поступает в моторный отсек.Затем снимите резиновое соединение с крана и форсунок, при этом под ними необходимо подставить емкость. С помощью торцевого ключа седьмого числа необходимо открутить винты крепления на уплотнении, которые в дальнейшем необходимо удалить. При этом тяга привода также отсоединяется от крана печи с кожухом вентилятора. Ниппели на радиаторе снимаются из отверстия, расположенного в перегородке моторного отсека. Для этого откручиваются болты крепежа гаечным ключом десятого числа.После этого снимается выпускной патрубок и радиатор. Замененная на новую резиновую прокладку герметизирует место соединения фланцев. В этом случае необходимо после снятия крана прочистить шланги со шлангами и сам кран.

    Замена радиатора

    А вообще, когда ВАЗ 2107 не работает, надо менять радиатор. Поиск неисправностей в системе отопления на моделях Жигулей не слишком отличается друг от друга. Если водителю удалось выяснить причину холода в салоне и ему больше нечего делать, кроме как поменять радиатор, то ему для этого понадобятся какие-то инструменты.Вам потребуются отвертки двух типов — обычные и крестовые, торцевые и резьбовые ключи седьмого, восьмого и десятого чисел, а также три резиновые прокладки, один литр охлаждающей жидкости и герметик, обычно силиконовый. Необходимо внимательно осмотреть радиатор, его металлические трубы и кран печи. Все они должны быть без видимых следов коррозии или протечек. Отвод печки с трубкой от старого радиатора можно перекрутить на новый радиатор. Необходимо установить резиновые прокладки, сняв старые.Намазав их силиконовым герметиком, необходимо плотно не раздавить и случайно не порвать резьбу, прикрутить патрубок и кран к радиатору.

    Сборка после замены старого радиатора на новый производится в обратной последовательности разборки. Затем при необходимости в него добавляется антифриз. Затем машина заводится, после чего проверяется герметичность соединения форсунок и шлангов.

    Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ.Датчик температуры охлаждающей жидкости: неисправности и проверки

    Современные автомобили оснащены большим количеством датчиков, задача которых — следить за состоянием всех автомобильных компонентов. Одним из важнейших датчиков является датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), который находится в моторном отсеке.

    ДТОЖ, несмотря на свою важность, является относительно простым датчиком, его задача — контролировать состояние охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в рубашке блока цилиндров. Датчик температуры своевременно информирует об изменении температуры охлаждающей жидкости, после чего передает эту информацию в электронный блок управления (ЭБУ).

    ДТОЖ на самом деле не только датчик температуры, так как его показания могут влиять на многие системы двигателя и работу самого двигателя в целом. Итак, проанализировав сигнал с ДТОЖ, ЭБУ контролирует работу систем двигателя, при необходимости вносит коррективы. Например, электронный блок управления может корректировать работу топливной системы, аккумуляторных батарей и других компонентов двигателя. Именно поэтому необходимо постоянно следить за исправностью датчика охлаждающей жидкости, в случае перебоев в его работе немедленно заменять его.Неисправный датчик способен исказить данные, поступающие в ЭБУ, а это чревато большими неприятностями.

    ДТОЖ часто путают с ДТУОЖ (датчик указателя температуры охлаждающей жидкости). Разница в том, что второй выводит информацию на приборную панель для того, чтобы автомобилист был в курсе происходящего в двигателе, собственно о температуре охлаждающей жидкости. При этом ДТОЖ работает с ЭБУ, который после получения информации о высокой температуре охлаждающей жидкости включает вентилятор.

    Сегодня поделюсь с вами, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 своими руками.

    Как снять ДТОЖ ВАЗ 2114?

    1. Датчик находится на впускном патрубке рубашки охлаждения, для его снятия необходимо снять воздушный фильтр.
    2. Снимите отрицательный провод с аккумуляторной батареи.
    3. Далее нужно слить с радиатора.
    4. Отсоедините проводку от датчика.
    5. Ослабьте затяжку с помощью гаечного ключа «19» или «21», затем отвинтите его вручную.

    Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?

    1. Снятый ДТОЖ необходимо поместить в емкость с охлаждающей жидкостью.

    2. После этого необходимо постепенно нагревать емкость, контролируя при этом температуру по градуснику и показания омметра, подключенного к ДТОЖ.

    Таблица показаний датчика температуры охлаждающей жидкости

    • 20 ° — 3520 Ом
    • 40 ° — 1459 Ом
    • 60 ° — 667 Ом
    • 80 ° — 332 Ом
    • 100 ° — 177 Ом

    Если показания вашего датчика не соответствуют данной таблице, датчики температуры охлаждающей жидкости БАЗ 2114 необходимо заменить.Обратите внимание, что сам ДТОЖ ремонту не подлежит. Если выяснится, что ваш датчик исправен, то неисправность необходимо искать в другом месте, например, в

    .

    Эффективная работа инжекторного двигателя обеспечивается комплектом датчиков. Все они подключаются к. Хэтчбеки Lada семейства 2112 выпускались только с инжекторными двигателями, причем два типа этих двигателей внутреннего сгорания — 16-клапанные. О них и поговорим дальше. Все датчики ВАЗ-2112, их расположение и внешний вид будут показаны на фото.

    Датчик избыточного давления масла, который не подключен к ЭБУ, показан на видео.

    Разбираемся с датчиком кислорода

    Артикулы датчиков нужно определять не по модели двигателя и даже не по евростандартам, а только по блоку ЭБУ.

    Разновидности датчиков концентрации кислорода (ДКК)

    Количество кислородных датчиков может быть равно двум или одному — все зависит от экологических норм.АвтоВАЗ также использовал два типа датчиков — 0 258 005 133, 0 258 006 537 (каталожные номера BOSCH). Первые из них совместимы с контроллерами BOSCH M1.5.4, MP7.0 и January 5.1. Более новые датчики были подключены к ЭБУ BOSCH M7.9.7 (январь 7.2). Датчики двух разных типов даже внешне отличаются.

    Блок ЭБУ в «Десятке ВАЗ» находится под пластиковой крышкой. Находится у ступни переднего пассажира.

    Первый, то есть основной датчик, отмечен красной стрелкой.Верхнее фото соответствует двигателю 21124 (1,6 л).

    Расположение датчиков (21124 и 21120)

    (1,5 л) мог соответствовать стандарту Евро-3, и тогда за основным датчиком приварили «вытянутый» катализатор. Второй датчик располагался за ним, то есть за «банкой». Уточним:

    • Конструкция с одним датчиком (основным) соответствует стандарту Евро-2;
    • При переходе на стандарты Евро-3 был добавлен второй датчик (синяя стрелка).

    Кстати, 24 двигатель может соответствовать нормам Евро-4.

    Главный комплект датчиков для 16-клапанных двигателей ВАЗ-2112

    ЭБУ должен управлять множеством параметров одновременно. Самой важной информацией будет положение коленчатого вала. Вы можете отключить все датчики, кроме, и это не приведет к прекращению работы двигателя.

    Датчики, подключенные к ЭБУ

    Перечислим все элементы по порядку:

    • 15 — ;
    • 17 -. Принцип действия — эффект Холла. Положение распределительного вала контролируется. О.;
    • 20 — ТПС. Резистор закреплен на дроссельной заслонке 19. Измеряется угол отклонения дроссельной заслонки;
    • 21 — ДМРВ. Датчик подключен к корпусу фильтра. Контролирует расход воздуха;
    • 22 — МАК. Не датчик, а регулятор (электромагнит). Используется в режиме холостого хода … O. Про замену РХХ тут.;
    • 24 — лямбда-зонд или датчик кислорода (см. Выше) ;
    • 25 -. Фиксируется в пазу коробки передач. Принцип действия — эффект Холла;
    • 26 — ДПКВ. Датчик электромагнитный. Контролируется положение коленчатого вала;
    • 27 — .

    Давайте посмотрим, как все элементы выглядят вживую. Приведены изображения датчиков ВАЗ-2112 (ДВС 16клапанный).

    Каждый предмет легко найти под капотом

    Все сказанное выше справедливо сразу для двух двигателей — для агрегатов 21124 и 21120 (1.6 и 1,5 литра).

    Датчик ДТОЖ не откручивать. А отсоединить датчик — значит отсоединить разъем, а не демонтировать сам датчик.

    Где какой датчик находится — схема моторного отсека

    Давайте посмотрим на другую картинку.

    Подкапотное пространство и двигатель 21124

    Важно понимать, где находятся следующие предметы:

    1. ДПКВ;
    2. Лямбда-зонд;
    3. Датчик скорости;
    4. IAC;
    5. ДПДЗ;
    6. ДМРВ;
    7. ДТОЖ.

    Расположение фазового датчика показано в предыдущей главе.

    Никогда не откручивайте датчик скорости. Установить его таким образом, чтобы сохранить герметичность, будет сложно.

    Статьи

    Для первого использовалось обозначение 21120-3850010. Затем появилась статья с номерами 1118 (см. Фото). Похоже, это сенсор нового типа. Так будет проще пользоваться статьями BOSCH.

    Что будет, если не сработает датчик температуры на ВАЗ 2114? Двигатель может закипеть.Собираетесь в отпуск за город, или к бабушке в деревню, много часов стоите в пробке — в любом случае есть риск перегрева двигателя. Чтобы вовремя распознать эту вероятность, нужно посмотреть на указатель температуры охлаждающей жидкости — специальный датчик. И это напрямую зависит от сигнала, который передается от другого датчика — измерителя именно этой температуры. К сожалению, на любом ВАЗе, в том числе и четырнадцатом, он ненадежен. Еще более печален факт его заводской ненадежности — в российском автопроме не всегда делают качественный продукт.

    Существует 3 типа системы охлаждения: жидкостная, воздушная, смешанная. На ВАЗ ставится охлаждение первого типа — на основе хладагента: тосола или тосола. Сама система состоит из следующих элементов: радиатор охлаждения, вентилятор радиатора, радиатор отопления, рубашки системы охлаждения, помпа, расширительный бачок, патрубки для подключения, ДТОЖ (идентичный по конструкции датчику из десятка).

    ДТОЖ ВАЗ 2114 (датчик температуры охлаждающей жидкости) находится в зазоре между термостатом и головкой блока цилиндров, на патрубке системы охлаждения, соединенным с системой двумя проводами.Его часто путают с одним контактом, расположенным на приборной панели. Конструкция ДТОЖ состоит из резистора, показатель сопротивления которого напрямую зависит от нагрева двигателя.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 расположен на самом блоке двигателя, а не на радиаторе, как на других ВАЗах. Не ищите там зря, точно так же не стоит соотносить поломки измерителя температуры на четырнадцатом и на восьмерке: производитель один, а схемы разные.

    О поломках ДТОЖ

    Основные поломки:

    • нет контакта с датчиком;
    • потеря изоляции, обрыв контактов;
    • сбой устройства;
    • вентилятор не работает системно.

    Признаки неисправности:

    • двигатель еще даже не прогрелся, а вентилятор уже работает;
    • прогретый двигатель не хочет работать;
    • Бензина было израсходовано на
    • больше.

    Перед проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости помните, главное не путать его с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости!

    ДТОЖ передает на приборную панель сигнал, который показывает водителю уровень нагрева антифриза.

    Как проверить датчик температуры на ВАЗ 2114:

    1. Заводим машину, смотрим на панель приборов, стрелка на максимум, а двигатель холодный как лед, отключаем контакты от измерителя температуры: стрелка опустилась до минимума — пора заменить.
    2. Если стрелка остается на максимуме, смотрим контакт ДТОЖ, возможно, он замкнулся на массе автомобиля.
    3. Прогрев двигателя идет нормально, а стрелка прыгает или лежит на нуле — проверьте предохранители.
    4. Если предохранители в норме, замкните контакт на массу автомобиля — стрелка выскочила — датчик температуры на ВАЗ 2114 не работает.

    Еще один отличный метод:

    • Берем мультиметр, переводим в режим омметра.
    • Еще вам понадобится хороший градусник с максимумом выше ста градусов и емкость, выдерживающая горячий антифриз.
    • Прикрепляем щупы мультиметра к корпусу и выходу датчика.
    • Подключил ДТОЖ, положил в тару с залитым антифризом или антифризом, нагрел.
    • Смотрим показатели градусника и омметра:

    Это индикаторы исправного датчика. Преимущество метода в том, что вы также можете проверить новый, который не всегда можно взять в целости и сохранности.

    Как снять датчик указателя температуры охлаждающей жидкости?

    Перед снятием датчика охлаждающей жидкости снимите воздушный фильтр, он будет мешать его откручиванию.И первым делом слейте тосол (тосол). Будем объединять так:

    1. Двигатель должен быть холодным.
    2. Вам понадобятся гаечные ключи на 8, 13, 17.
    3. Готовим емкость для охлаждающей жидкости, которую сливаем!
    4. Снимаем защиту двигателей, отключаем крепления радиатора ключом
    5. Ставим печку на максимум, затем открываем кран ТЭНа и крышку расширительной бочки.
    6. Ставим тару под радиатор и МЕДЛЕННО (если быстро, то заправляем генератор) откручиваем сливную пробку.
    7. Дайте ему поработать 10 минут.
    8. Переходим к самому двигателю: таким же образом ставим емкость под него и откручиваем пробку (под модулем зажигания) на блоке цилиндров.
    9. Дать снова политься 10 минут.

    Перед тем, как закрыть все пробки, протрите шейки каждого отверстия!

    Запоминаем, где на ВАЗ 2114 находится датчик температуры охлаждающей жидкости, и начинаем его снимать:

    • нашел, снял защитный слой из резины;
    • смотрим на корпус, ищем маркировку (на одной из его 6-гранной части), запоминаем, чтобы потом можно было все расставить по системе;
    • откручиваем счетчик двадцать первым ключом;
    • поставил новый.

    Как поменять датчик температуры на ВАЗ 2114:

    • купил новый;
    • таким же ключом на 21 заворачиваем новый на законное место;
    • запомните маркировку;
    • для уверенности добавьте в резьбу немного термосварки;
    • Залить охлаждающую жидкость (антифриз или антифриз) обратно в систему отопления (радиатор) и блок цилиндров.

    Если датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 по-прежнему не работает, то внимательно проверьте следующее:

    1. Качество, возможно, бракованное (отнесите в магазин, попросите заменить), поэтому всегда сохраняйте чек, от любой покупки запаски.части!
    2. Может быть утечка охлаждающей жидкости, возможно, вы все-таки забрызгали генератор.
    3. Нельзя было просто антифриз залить обратно
    4. Датчик прикручен недостаточно плотно

    Все проверили, но счетчик все равно не показывает температуру двигателя ВАЗ 2114. Тогда вам следует обратиться в сервис. Как и в любом транспортном средстве, в четырнадцатом все взаимосвязано. Система может выйти из строя по сопутствующей причине: например, при снятии ДТОЖ вы решили снять модуль зажигания, чтобы не мешали.Решение правильное, однако снять модуль и поставить его на место — тоже искусство.

    Второй момент, связанный с датчиком температуры: уровень охлаждающей жидкости. Может быть нестабильно, может быть, вышел из строя измеритель этого уровня (тоже датчик) и так далее. Берегитесь антифриза, берегите нервы и свой измеритель температуры охлаждающей жидкости.

    Сервис произведет замену датчика и гарантирует его качественную замену с правильной качественной сборкой всех деталей на место.Естественно, вы можете купить датчик температуры охлаждающей жидкости на месте, а стоимость работ по замене будет вдвое больше стоимости устройства.

    Около , Сколько стоит датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 следует судить исходя из географического положения: от 80 до 400 рублей в любом магазине, где продаются автозапчасти. Удовольствие в принципе не дорогое, но с учетом довольно частых поломок (машины уже не выпускались в 2013 году, поломки — естественный процесс) все равно стоит дорого.Поэтому не стоит возиться с услугами сервиса, нужно попробовать разобраться в ситуации самостоятельно. Более того, сейчас в Интернете полно всяческих полезных ссылок, форумов, фото, схем и даже видео по замене той или иной автозапчасти.

    В современном автомобиле

    В имеется множество датчиков, каждый из которых контролирует отдельный блок автомобиля. К самому главному смело можно отнести датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), контролирующий работу моторного отсека… В настоящее время в автомобилях обычно устанавливают два таких датчика. Расположение первого (основного) — впускной коллектор инжекторного двигателя, а второго — блока цилиндров. Практически каждый водитель интересуется, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Поговорим об этом.

    Назначение

    ДТОЖ — это не только датчик температуры, ведь его работа влияет на многие системы двигателя. В автомобиле установлен электронный блок управления, который, получив сигнал от ДТОЖ, начинает регулировать и корректировать работу топливной системы, элементов, отвечающих за питание, и других узлов двигателя.Работоспособность и исправность ДТОЖ очень важна, ведь вовремя предупредив о неисправностях, он может предупредить о возникновении гораздо более серьезных и глобальных поломок.

    При выходе из строя датчика температуры охлаждающей жидкости он начинает передавать неточную информацию, а значит, пора искать причину и заменять неисправные элементы.

    Часто корень проблемы кроется в поврежденном проводе, ведущем к датчику. Такая неисправность обычно приводит к включению вентилятора при низких температурах и выходу черного дыма из дымохода.В этой ситуации рекомендуется не выключать двигатель и продолжать движение на малой скорости.

    Последовательность проверки ДТОЖ

    Прежде чем приступить к самопроверке датчика температуры, необходимо установить, что причина неисправности в нем, а не в датчике температуры:

    1. Снимаем датчик с резинового защитного колпачка и отсоединяем провода.
    2. Включаем зажигание и замыкаем кончик провода на массу.
    3. Теперь можно анализировать: отклонение стрелки температуры от нуля говорит о неисправности самого датчика, а неподвижность этой же стрелки свидетельствует о нарушении электропровода или одной из комбинаций приборов.

    После того, как «диагностика» сделана, можно переходить к добыче ДТОЖ. Во время этой процедуры должна вытекать охлаждающая жидкость, поэтому перед началом работ нужно запастись болтом необходимого размера, который временно будет располагаться на месте датчика.

    После снятия прибора нужно измерить его сопротивление омметром. Делается это так: помещаем датчик в морозилку примерно на 0,5 часа, где он должен остыть до температуры отрицательного значения, и только после этого начинаем измерения. Во время измерения один вывод омметра должен быть подключен к корпусу, а другой — к выводу датчика.

    При естественном нагреве должны появляться различные изменения сопротивления, но не допускаются провалы и скачки.

    Есть еще одно испытание на ДТОЖ: устройство заведено под горячую воду (средняя температура горячей воды из-под крана 65 градусов).

    Датчик не нужно сразу заливать струей горячей воды; его лучше постепенно подогревать. И с помощью того же омметра следят за перемещениями стрелки.

    Любое резкое колебание говорит о том, что датчик вышел из строя и нужно покупать новый (не разбирается, поэтому попытка ремонта — далеко не самое правильное решение).

    Приведенные выше простые действия позволяют избежать таких серьезных проблем, как перегрев двигателя.

    Видео

    Показана проверка ДТОЖ с использованием отопления в горячей воде:

    Автомобили оснащены множеством датчиков, отслеживающих состояние всех автомобильных компонентов. Одним из важнейших датчиков является датчик температуры, расположенный в моторном отсеке.
    На ВАЗ 2110 замена датчика температуры — процесс ответственный. Замена датчика температуры ВАЗ 2110 в данной статье осуществляется полностью вручную.

    Что это за устройство

    Несмотря на важность того, чтобы быть относительно простым, он контролирует состояние охлаждающей жидкости в рубашке блока цилиндров. Он сообщает об изменениях температуры, передавая эту информацию в электронный блок управления.
    Устройство представляет собой термистор, электрическое сопротивление которого уменьшается с увеличением температуры.
    Показания датчика температуры влияют на многие системы двигателя и его характеристики. Поэтому необходимо постоянно следить за исправностью датчика и при обнаружении каких-либо перебоев немедленно заменять его.
    Неисправный датчик искажает информацию, поступающую в электронный блок управления, что может привести к большим неприятностям. Могут возникнуть проблемы при обращении с машиной с холодным двигателем, выхлопом, может увеличиться расход топлива или может ухудшиться состав выхлопных газов.

    Примечание. Часто датчик меняется только при поломке. Но рекомендуется заранее поменять его, например, при ремонте или замене двигателя, так как датчик может изнашиваться и показания могут быть неточными.

    ДТОЖ, как еще сокращенно называют датчик температуры охлаждающей жидкости, — это прибор, показания которого влияют на работу самого двигателя. Об этом нельзя забывать.
    Небольшое, но удаленное устройство внимательно следит за системами двигателя автомобиля, являясь своего рода сторожем.

    Процесс замены

    Для проверки и замены измерителя температуры вам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • Ящик для ключей на «19»;
    • Герметик;
    • Охлаждающая жидкость;
    • Шайба медная.

    Примечание. Датчик температуры находится в ВАЗ 2110, чаще во впускном коллекторе возле корпуса термостата, реже в ГБЦ.
    Устанавливается так, чтобы наконечник соприкасался с охлаждающей жидкостью. Только в таких случаях его сигнал верен.
    Если уровень охлаждающей жидкости низкий, показания датчика могут быть неправильными.

    Когда требуется замена

    У датчика высокого сопротивления на холодном двигателе, когда электрический ток не проходит через указатель, его стрелка имеет низкое значение.В тех случаях, когда температура двигателя не показывается указателем температуры, то в первую очередь необходимо проверить электрические цепи датчика.
    Также следует проверить подачу тока в электрическую цепь. В случае беспорядочного подергивания стрелки указателя возможно неточное подачу напряжения или нестабильный прием напряжения.
    Это требует замены стабилизатора.
    Если все же есть подозрения на неисправность указателя температуры, то перед его заменой следует проверить его работоспособность:

    • если стрелка указывает низкотемпературный электродвигатель, то необходимо отсоединить электрический разъем от датчика температуры и подключить его к массе;
    • : если стрелка отклоняется при включении зажигания — неисправна и ее нужно менять;
    • если стрелка не двигается, необходимо снять комбинацию приборов и проверить электрическую цепь между индикатором и датчиком и подачей напряжения (исправность электрической цепи означает, что указатель температуры неисправен и подлежит замене) .

    Примечание. При этом следует учитывать, что довольно часто проблемы с устройством возникают из-за плохой проводки или плохо закрепленных ржавых разъемов.

    • в случаях, когда индикатор температуры постоянно показывает высокую температуру, то необходимо отсоединить электрический разъем от прибора (если стрелка индикатора движется при включенном зажигании по шкале холодных температур, это свидетельствует о неисправности датчика температуры и должны быть изменены).

    Поломка данного устройства иногда заметна визуально — это утечка жидкости, сильная коррозия зажимов или трещины на ней.

    Примечание. Также следует проверить состояние охлаждающей жидкости. Если он использовался более 3 лет (для нормального) и более 5 лет (для долговечного), его необходимо заменить. Его заменяют при явных признаках загрязнения.

    Прямая замена

    ДТОЖ заменяется в следующем порядке:

    • Сначала выключается зажигание и от клеммы АКБ отсоединяется провод;
    • Слив охлаждающей жидкости из радиатора;

    Примечание.Охлаждающую жидкость необязательно сливать полностью; можно открыть сливной кран и слить объем так, чтобы уровень был ниже датчика.

    • Для удобства работы можно снять воздушный фильтр;
    • Блок с проводами отсоединяется от датчика температуры с освобождением пластиковой скобы;
    • ДТОЖ выворачивается из патрубка системы охлаждения ключом на «19» (датчик снимается вместе с медной уплотнительной шайбой).

    Примечание. Будьте осторожны при обращении с датчиком.
    Повреждение устройства может нарушить нормальную работу систем управления двигателем. Вы должны знать, что его нельзя снимать, пока двигатель не остынет.

    Если требуется замена, новый датчик устанавливается в порядке, обратном снятию.

    • Перед тем, как вкрутить датчик температуры, на его резьбу наносится тонкий слой герметика;
    • Затем прикручивается датчик и к нему подключается электрический разъем;
    • Заливается или добавляется охлаждающая жидкость в систему охлаждения;
    • После этого заводится двигатель и проверяется работа датчика указателя температуры.

    Наконец, система охлаждения проверяется на герметичность. При необходимости датчик плотнее заворачивают в корпус термостата.
    Также необходимо проверить систему охлаждения на наличие в ней воздуха, который, попадая в термостат, может вызвать перегрев двигателя, изменяя при этом показания датчика температуры.

    Примечание. В случаях, когда утечку устранить не удается, датчик необходимо переустановить. В этом случае потребуется нанести на резьбовую часть более термостойкий герметик или заменить медную шайбу.

    Рекомендуется просмотреть этот видеоролик перед проведением работ.

    Кроме того, рекомендуется чаще использовать фотоматериалы, где все хорошо видно.
    Своими руками, как становится понятно из статьи, можно сделать очень многое, в том числе и отремонтировать свой автомобиль. Если сделать все по инструкции, то никаких проблем не возникнет даже у новичка.
    Кроме того, можно неплохо сэкономить семейный бюджет, ведь стоимость услуг такого типа в нашей стране не из дешевых.

    Системы стеклоочистителей Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz Exterior

    Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz

    Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz, Lada , VAZ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz Насос омывателя лобового стекла For, Jalcz, Tatra по лучшим ценам онлайн на, Free доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Насос омывателя лобового стекла для Lada, VAZ 2108-2110, Volga, Chevy, Niva, Leisure Shopping больше выбора, больше экономии Онлайн-продажа, сравнение цен Есть еще варианты здесь Купите онлайн или посетите наши магазины прямо сейчас.Chevy , Нива , Jalcz Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Волга Татра coesvi.durango.gob.mx.


    Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz

    прочный в использовании; Мягкие на ощупь и легкие, оцинкованные фитинги и зажимы предотвращают коррозию, метчик 50 CoroTap 300 со спиральными канавками, РЕКЛАМА НА БЮДЖЕТЕ: самый экономичный способ рекламы. 100% натуральная кожа премиум-класса — HANDMADE, Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz .Большой размер США = большой размер Китая: Длина: 24. Tamarusan Серьги Rose Tree Простой легкий ручной работы Розовый: Одежда. ** Дизайн профессионально напечатан. Если в течение 24 часов не пришло сообщение, ищите интересный, Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz . мы были бы рады получить 5% скидку на этот продукт, поэтому вы можете запросить индивидуальный заказ для этой идеальной посадки, которая дает множество возможностей и разнообразный внешний вид. Они сделаны из тканевого кружева. Хорошее сочетание превосходного материала и тонкой обработки. Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz . Мягкие негабаритные меховые наушники обеспечивают плотное прикрытие и согревают уши в зимний сезон, демонстрируя особенности и технологии. Изготовлен из высококачественного силиконового каучука, отбеливателя и дезинфицирующих средств; просто залейте выбранный вами очиститель. КАЧЕСТВЕННЫЕ ОБЪЯВКИ: Известны своим качеством. Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz .


    Насос омывателя лобового стекла для Lada , ВАЗ 2108-2110 , Volga Tatra Chevy , Niva , Jalcz

    Accel 257009S Pro25 Custom B / B Chevy через штекерные провода VC, ВПУСКНОЙ КЛАПАН подходит для HONDA TRX250TM Recon 250 2X4 2002-2018, двигатель-генератор с катушкой статора для Suzuki DR650 1996-2016 XF650 Freewind.PAIR Комплект рычагов стабилизатора задней подвески подходит для Ford Focus 2012-2015, мотоциклетный гудок для Honda CBR 125R 250R 500R 600RR 900RR 929RR 954RR 1000RR F, Motor Man 23250-50040 Toyota & Lexus 4.7L Комплект топливных форсунок OEM, соответствующий потоку, задний амортизатор Комплект подходит для Yamaha YZ125, YZ250 YZ250 / YZ400 / YZ426 / YZ450 F. Демпфер муфты Yamaha 760 1100 1200 Jet Boat GP WSM 003-207 63M-4581J-00-00. Mercedes R107 W126 380SL 560SL 380SE 420SEL Комплект уплотнений штока клапана 1170500367 Подходит, комплект резервной камеры Toyota Tacoma для заводских радиоприемников 2009-2013 гг., Комплект заглушек Honda Acura 4-Speed ​​3-Shaft 5spd для автоматической коробки передач Sonnax.

    Запчасти на Лада Нива 4х4 | Клапан отопителя Лада 2101-07, Лада Нива 2121, 2101-8101150

    Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

    Вы можете найти следующие категории:

    Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


    Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


    Выхлопная система Лада Нива

    Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
    Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

    Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
    Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

    Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
    Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

    : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
    Уплотнения + помогает Лада Нива

    Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
    Электро Лада Нива

    9000 4 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
    Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

    Бамперы, рессоры, пружины подвески, листовая рессора
    Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

    Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


    Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

    Коробка передач, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
    Детали интерьера Лада Нива

    Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

    Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, руль
    Кузовные детали Лада Нива

    Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
    Подача топлива Лада Нива

    Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
    Кондиционер / Отопление Лада Нива

    Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
    Сцепление

    Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
    Направление Лада Нива

    Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
    Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛ Лада Нива

    Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
    Руководство по ремонту Лада Нива

    Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
    Ремкомплекты Ремкомплекты

    Готовые к установке ремонтные комплекты
    Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

    Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
    Ремни безопасности

    Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
    Зеркало Лада Нива

    Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
    Детали для тюнинга Лада Нива

    Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
    Мыть Лада Нива

    Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
    Магазин инструментов Лада Нива

    Инструменты, оборудование мастерской
    Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

    Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
    взорвалось

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
    для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

    Установка кулисы на ВАЗ 2110. В процессе ремонта нужно

    Коробка передач в автомобилях ВАЗ 2110 — один из наиболее сложных динамических элементов. Из-за этого часто разворачивается узел, что делает эксплуатацию автомобиля неудобной. Трясущийся рычаг переключения передач — довольно частое явление в отечественных автомобилях.Бороться с этим дефектом можно двумя способами: постоянно регулировать коробку передач или сделать крылья короткоходными — процесс можно выполнить самостоятельно. Также можно приобрести ремкомплект КПП от другой модели ВАЗ, где уже изначально установлен короткоходный кардан.

    Чем же так хороши короткоходные крылья? Во-первых, это гарантирует длительную надежную работу коробки передач. Во-вторых, короткоходный вариант способствует повышению четкости изменения скорости ВАЗа, в том числе и в модели 2110.Этого вполне достаточно, чтобы работа силовой установки была более комфортной, ведь для коробки важны плавность хода, ход и четкость переключения передач.

    Отличия короткоходной ступени

    Основные отличия можно увидеть даже на фотографии. Мы видим, что короткоходная ярма имеет меньший размер, а именно длину. Для уменьшения длины хода при трогании следует увеличить длину трансмиссии под шкворнем. Благодаря этому мы можем не только получить более короткие шестерни, но и сохранить ось тяги в исходном положении.

    Следует понимать, что после такой настройки вам нужно будет приложить больше усилий для изменения скоростей. После обновления переключение будет напоминать управление джойстиком, что несомненно является плюсом. Помимо кулисы можно установить беззазорный кардан, что также положительно скажется на четкости работы КПП.

    Делаем короткоходную сцену своими руками

    Итак, приступаем к модернизации:

    Замена производится аналогично.Только вместо сварки устанавливается короткоходная тяга-фрилансер от другой машины. Замена — более дорогое решение, поэтому самостоятельно провести ее проблематично. Если у вас есть опыт работы с КПП, то замена и покупка новой детали обойдется примерно в 1000 рублей.

    Установка кардана короткоходного

    Первым делом покупка самого кардана. Лучшим выбором будет запчасть от Приоры или Калины. Обычно он входит в ремкомплект вместе с пыльником, поэтому стандартный пыльник от ВАЗ 2110 здесь не подойдет.

    Необходимые инструменты:

    1. Молоток.
    2. Отвертка.
    3. Ключи на «10» и «13» (2шт).

    Работы проводить только при наличии эстакады, смотровой ямы или подъемника. Также рекомендуется вызвать на помощь помощника, так как по окончании процесса самостоятельно отрегулировать положение рычага КПП будет проблематично.

    Работа ведется по следующей схеме:

    1. Вооружившись двумя ключами на 13, нам нужно ослабить зажим на приводном стержне, а затем снять его со стержня.
    2. Следующим шагом будет демонтаж пыльника. Далее 10-м ключом откручиваем болт, который является фиксатором на штатном кардане. Теперь вы можете снять кардан легкими ударами молотка.

    Важно: необходимо проверить состояние сальника. Если это первое вмешательство в устройство коробки передач, то, скорее всего, она в изношенном состоянии, поэтому рекомендуется заменить пыльник.

    1. Установка кардана от Приоры производится в обратной последовательности: надеваем пыльник и вставляем новенький кардан, надежно затягиваем крепежный болт, после чего затягиваем пыльник. Осталось надеть тягу привода на карданный вал, но зажим не затягивать.
    2. Теперь помощник садится за руль и переводит рычаг переключения передач в оптимальное положение. В это время зажим затягивается. Готово, замена завершена, осталось проверить выключатель.

    Видеоинструкция

    Отечественный автомобиль ВАЗ-2110 хорош тем, что многие ремонтные работы можно выполнить своими руками. Если водитель хоть что-то знает о кулисах, о том, как он выглядит и для чего нужен, уже стоит попробовать заменить деталь на новую самостоятельно.Как это сделать, будет рассказано ниже.

    Зачем ВАЗ-2110 кулиса

    Коромысло расположено в коробке передач (коробке передач), которая, в свою очередь, необходима для изменения скорости машины и указания направления, например, назад или вперед. Также качелька позволяет выключить силовой агрегат и полностью остановить ВАЗ-2110.

    Теперь о том, для чего нужен узел. Он предназначен для передачи вращательных движений, начиная от коленчатого вала и заканчивая ходовой частью автомобиля.Чтобы шестерня зацеплялась хотя бы как минимум, шестерня малого круга должна зацепляться на ведущем валу с большой звездочкой ведомого вала. С помощью рычага, расположенного на коробке передач, происходит переключение движущихся частей с ползунами, а значит, изменяется скорость ВАЗ-2110.

    Коробка передач не может работать должным образом, если есть неисправности в кулисных функциях. Почему сцена встроена в КПП? Она отвечает за одновременное движение ползунков и случайное движение 2-х шестерен одновременно.

    Если коромысло установлено и отрегулировано неправильно или старую деталь невозможно отремонтировать, то производительность коробки передач сильно пострадает.

    Частые поломки за кулисами

    Поломка кулисы в ВАЗ-2110 сопровождается следующими основными признаками:

    1. Неисправный люфт рычага переключения передач означает, что деталь не подлежит ремонту, а только замене.
    2. Если слышен звон в крыльях, то, возможно, в ВАЗ-2110 встроена деталь с заводским браком.Иногда звон появляется после ремонтных работ, оставить машину в таком состоянии невозможно, допущенные ошибки придется разобрать и исправить.
    3. Если водитель замечает, что скорость включается плохо, воспользуйтесь одним из следующих способов решения проблемы — попробуйте отремонтировать коромысло, а может лучше сразу заменить.
    4. Когда вместо первой скорости включается задняя, ​​то это совершенно не в ходу; истинную причину поломки еще предстоит определить.
    5. Сильно ли вибрирует рычаг переключения передач во время движения машины? Это означает, что внутри шарниров ручки КПП имеется значительный люфт.

    Особенности регулирования кулисы на ВАЗ-2110

    Понять, нужно ли менять кулисы на ВАЗ-2110 или нет, можно только после тщательной регулировки детали. При отсутствии определения точной причины неисправности можно много денег потратить на новую ступень, заменить ее, и в итоге ничего не изменится.

    • нужно было снять коробку передач;
    • , если был установлен новый кардан или произошло ослабление фиксирующих хомутов;
    • ступень поворачивается в стороны на петле.

    Когда деталь регулируется и направляется, даже самые маленькие повороты и зазоры могут значительно улучшить или ухудшить ситуацию.

    Регулировка кулисы ВАЗ-2110 состоит из следующих последовательно выстраиваемых действий:

    1. Оборудуйте лифт в гараже и ведите машину, пробуя все возможные способы включить первую передачу.
    2. Рычаг трансмиссии оставить нетронутым — пусть будет на первой передаче.
    3. Включите ручной тормоз и установите противооткатные упоры.
    4. Спуститесь под ВАЗ-2110 и нащупайте хомут, который является соединительным элементом между петлей и коромыслом на автомобиле.
    5. Ослабьте зажим.
    6. Сядьте за руль и сдвиньте рычаг заменяемой детали влево.
    7. Снова пройдите под автомобиль и зафиксируйте положение зажима.
    8. Проверить правильность работы трансмиссии.Если все не так гладко, повторите процедуру еще раз.

    Инструкция по замене кулисы на ВАЗ-2110


    Если регулировка детали не дала положительных результатов, остается только одно — заменить деталь или попытаться восстановить ее с помощью ремонта, но в последнем случае потребуется помощь знающих мастеров-ремонтников. .

    Замена кулисы ВАЗ-2110 выглядит так:

    1. Заранее подготовьте необходимый инструмент, чтобы потом не пришлось отвлекаться от работы.Что понадобится в обязательном порядке:
    • отвертка;
    • бокорезы;
    • набор ключей.

    Без ремкомплекта, разработанного специально для ВАЗ-2110, тоже не справишься.

    1. Теперь, когда все под рукой, откройте капот и найдите гайку, соединяющую звено шестерни и наконечник ручки.
    2. Снимите с гайки специальный защитный кожух, снимите стяжную муфту.
    3. Сядьте в машину и выньте раму, которая соответствует рычагу, который управляет коробкой.Ретейнеры могут мешать этой работе, но от них нельзя избавиться, потратите немного времени, и все наладится.
    4. Выверните крышку наизнанку.
    5. Острым ножом разрежьте зажим и снимите крышку. Ничего страшного, если не удалось избежать повреждения целостности зажима. Он одноразовый, поэтому хомут все равно придется заменить на новый.
    6. Избавьтесь от облицовки туннеля на полу.
    7. Отсоединить запорную деталь оси от ручки коробки передач.
    8. Вытяните ручку трансмиссии, потянув рычаг вверх.
    9. Вставьте направляющую втулку в рычаг.
    10. Снимите 4 болта крепления направляющей втулки.
    11. Снимите корпус и вытащите вал.
    12. Теперь посмотрим на узлы. Если на резиновой детали есть следы износа, втулка ремонту не подлежит, ее необходимо заменить. Если отверстие, расположенное под осью ручки, сильно изношено или если невооруженным глазом виден зазор, пора сменить затвор.
    13. Верните все детали на прежнее место и отрегулируйте коробку передач.

    На автомобилях ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 с появлением неприятного дребезжания, вибрации и повышенного люфта в рукоятке КПП счастливым обладателям данных автомобилей стоит обратить внимание на состояние коромысла шаровой. шарнир переключения передач или как его еще называют в простонародье , колодка переключения передач … Есть еще вариант — кулиса бабочка … Но, лично мне второй вариант нравится))). По вине именно этой полностью сломанной подушки (фиксатора шарового шарнира) может пропасть и четкость переключения передач. Да, я знаю, что при всех перечисленных симптомах тоже падает сломанный кардан (шарнир) вала селектора передач. Что это за кардан и как его заменить, можно узнать из этой статьи. Но, мы сейчас о нем не говорим, и условно предположим, что с ним все в порядке. Или, как другой вариант, заменили кардан, а дребезжание и люфт крыльев не пропали.Такое тоже бывает, не все сразу обращают внимание на кулисную подушку. Но она есть и периодически выходит из строя (поломка резиновых «ушей», вылет металлических втулок, поломка пластиковой втулки или пружины). Разрушение резиновой части подушки (шаровой опоры) крыльев заменить несложно (см. Фото 1 и 15). А если вы их найдете, то вам пора готовиться к работе. Сразу успокоюсь, не сложно. Но чтобы все прошло гладко, нужно основательно подготовиться.То есть купить необходимые запчасти, определиться с местом работы, собрать необходимый инструмент и, конечно же, ознакомиться и запомнить, в какой последовательности следует заменять подушку (опору шарового шарнира) рычага переключения передач на ВАЗ-2110. , ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. И я постараюсь вам в этом помочь, и приглашаю к дальнейшему чтению этого материала.

    Перечень инструментов , которые понадобятся для замены подушки (держателя шарового шарнира) переключения передач автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 : торцевой ключ на 13, гаечный ключ комбинированный на 10, плоскогубцы, плоскую отвертку и небольшую трещотку с крестовиной (фото 3 и 4).Необходимость храповика с насадкой будет показана чуть позже. И сразу следует определиться с местом работы. Замена подушки желательно на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Почему это желательно? Потому что эту работу можно делать с земли, но, поверьте, на это потребуется больше времени и усилий. И все равно будет приятно.

    Итак, в бой! Приступаем к самостоятельной замене подушки (держателя шарового шарнира) переключения передач автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112:

    1.Приступим к работе в машине. Отверткой поддеваем рамку декоративной крышки кулисы переключения передач (фото 5). Потяните ручку рычага вверх и снимите ее вместе с крышкой.

    2. Гаечным ключом на 10 открутите две гайки крепления и болт заглушки кронштейна блокировки заднего хода, снимите его (фото 6 и 7).

    3. Ключом на 13 отверните гайку оси рычага (фото 8). После этого гаечным ключом с насадкой (в моем случае это храповик) откручиваем винт крепления оси (фото 9).Без такого ключа этот винт будет сложно открутить. Вытаскиваем ось (фото 10). Вытаскиваем из рычага комплект втулок, иначе рискуем их потерять (фото 11). Все. Теперь работа в машине закончена, залезаем под машину.

    4. С помощью торцевого ключа на 13 отверните две гайки кронштейна подушки ступени (фото 12). И снимаем скобу.

    6. Опустите подушку вместе с рычагом (фото 14 и 15).Снимите стопорное кольцо (фото 16) и выньте рычаг вместе с пластиковой втулкой (фото 17 и 18).

    7. Все. Шарнир рычага очищаем от грязи, смазываем, надеваем пластиковую втулку. Помещаем все это дело в корпус подушки и фиксируем стопорным кольцом (фото 19 и 20). Возвращаем всю эту конструкцию на место (фото 21). Не забудьте накинуть на подушку чехол (фото 22).

    Готово. В остальном сборка проводится в обратной последовательности. Завершены работы по замене подушки-бабочки (держателя шарового шарнира) механизма переключения передач автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. Надеюсь удачно))).

    При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

    Часто бывает, что коробка передач на ВАЗ-2110 начинает работать некорректно.Некоторые автомобилисты начинают паниковать, полагая, что КПП скоро выйдет из строя. На самом деле, часто виновником всех посторонних скрипов, шумов и потрескивания при переключении передач является шторка переключения передач … Как показывает практика, в большинстве случаев эта деталь не подлежит замене, достаточно просто ее правильно отрегулировать.

    Но бывают случаи, когда корректировка не приводит к желаемому результату. В этом случае деталь придется заменить.

    Как определить признаки поломки кулисы на ВАЗ-2110

    Схема привода переключения передач.

    Опытному владельцу ВАЗ-2110 достаточно, чтобы определить поломку кулисы. Об этом свидетельствует ряд следующих знаков:

    1. Невозможно включить первую передачу.
    2. Коробка передач не хочет выключать первую передачу.
    3. Бывает, что первая передача включается без проблем, но потом сама коробка переключается на заднюю передачу.
    4. Первая и пятая передачи не включаются, остальные режимы включаются нормально.

    Чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП, при обнаружении хотя бы одного из вышеперечисленных симптомов нужно немедленно обратиться в автосервис для диагностики, либо в гараж для самоопределения и устранения поломки.

    Что изменить?

    Большинство видов поломок можно диагностировать самостоятельно, после чего их следует оперативно устранять:

    1. Если рычаг переключения передач имеет сильный люфт, это результат износа ползуна. … В этой ситуации настройка не поможет. Люфт можно устранить только заменой ступени.
    2. Backstage издает характерный звон при переключении передач … Один из самых сложных случаев. Замена кулисы может не помочь. Этот дефект обычно связан с коробкой передач. Не исключено, что это заводской брак, либо результат неквалифицированного вмешательства на КПП.
    3. Шестерня включается с большим трудом, может «выбить» … В этом случае можно попробовать отрегулировать кулисы. Если это не поможет, его придется заменить.
    4. Пытаюсь включить первую передачу все время включается задняя часть … В этом случае нужно менять крылья. В некоторых случаях может помочь ремонтный комплект.
    5. При работающем двигателе сильная вибрация рычага переключения передач … В этом случае возможен люфт в шарнирах коробки.

    Все выявленные поломки необходимо своевременно устранять, иначе серьезного ремонта коробки передач не избежать.

    Модификация с установкой другого типа крыльев

    На фото вверху короткоходная ступень, внизу стандартная от ВАЗ-2110.

    В настоящее время у владельцев ВАЗ-2110 есть возможность установить на свой автомобиль усовершенствованную заслонку переключения передач. В этот тюнинг входит замена штатной детали на короткоходную вилку. Благодаря этой процедуре передачи начинают переключаться намного четче. Установка модернизированной кулисы осуществляется по следующему алгоритму:

    1. Для начала нужно разобрать шар снаружи.
    2. Необходимо разжать железное кольцо опоры и раздвинуть пластиковые ножки. После этого вылезет мяч.
    3. Отсоединена тяга от опоры. К самому стержню необходимо приварить кусок трубы и кусок листового металла.
    4. Петля с крюком должна быть поднята вверх.

    Конечно, установка короткоходной ступени — это не совсем стандартная процедура, подразумевающая работу со сварочным аппаратом, но после ее установки шестерни будут переключаться гораздо четче и плавнее.

    С другой стороны, усилие, которое необходимо будет приложить к рычагу, станет намного больше. Поэтому тем, кто не любит силовое переключение передач, установка короткоходной ступени не рекомендуется.

    Алгоритм замены сцены

    Узел шнурка.

    Прежде чем приступить к процедуре замены детали, необходимо подготовить место, набор необходимых инструментов и приобрести необходимую запчасть.

    • Для ВАЗ-2110 коромысло КПП выпускается разными производителями, но оригинальная деталь имеет артикул 2110-1703080 .

    После этого можно приступать к процедуре удаления. Он работает следующим образом:

    1. Первым делом снимается крышка с ручки КПП.

      Снимаем кожух с пластиковых выступов тоннеля.

    2. Автомобиль необходимо оставить на смотровой яме. В крайнем случае, вы можете просто поднять переднюю часть.
    3. Передняя консоль снята. Для этого достаточно просто открутить болты крепления.
    4. Болты крепления коромысла откручиваются, после чего его можно снимать.
    5. После этого остается только установить новую деталь.

      Сняв сборку в сборе меняем крылья и все остальное при необходимости.

    При снятии крыльев нужно обращать внимание на состояние других элементов коробки передач.Обязательно прогнуть пыльник и оценить состояние сальника, кардана и опоры.

    Есть ли смысл ремонтировать кулисы КПП?

    Бывает, что металлические части сцены в хорошем состоянии, а изнашиваются только пластмассовые.

    Ремкомплект Backstage включает в себя все пластиковые детали.

    В этом случае можно обойтись ремкомплектом. Стоит недорого, хотя разборка и сборка сцены займет значительно больше времени, чем замена всей сборки.

    В любом случае при разборке сцены все станет ясно:

    1. Достаточно заменить деформированную втулку на новую.
    2. Отверстие в оси рычага также необходимо в обязательном порядке проверить при производстве.
    3. Кардан также проверяется на люфт. Если он будет обнаружен, то ремкомплекта будет недостаточно.

    Еще бывает, что все посторонние звуки при работе КПП связаны не с самим коромыслом, а с его подушкой.

    выводы

    Замена коромысла КПП на ВАЗ-2110 — процедура не сложная, доступная даже новичку. Ремонт своими руками позволит сэкономить на ремонте автомобиля.

    Автомобиль — это не просто средство передвижения, это второй дом, но для кого-то есть еще ребенок, которого нужно кормить, заботиться о нем и уметь его слушать. В последнем случае важную роль играет опыт водителя. Владельцы ВАЗ 2110 по неопытности думают, что прикрыта сама коробка передач, а виной может быть как раз шторка коробки передач.Сегодня мы поговорим о ней.

    Коромысло напрямую связано с работой коробки передач. Он переключает передачи ведомого вала посредством рычажной передачи. Собственно, благодаря крыльям можно регулировать скорость автомобиля. Сам курс тоже перекрывается и включается задняя передача.

    Кулиса играет одну из самых важных ролей в системе управления автомобилем, и если она по какой-то причине выходит из строя, то полноценная работа автомобиля становится затруднительной, а иногда и вовсе невозможной.К сожалению, проблем с КПП в ВАЗ 2110 очень много и они очень часты.

    Признаки выхода из строя кулисного редуктора ВАЗ 2110

    Механическая коробка передач подвержена физическому износу, так как в самом агрегате много движущихся частей и элементов. Не пропустите неисправность, вас будет раздражать люфт, полноценно переключать передачи не получится, качелька будет вибрировать.

    На самом деле признаков поломки не так уж и много, но вы сразу почувствуете, что это закулисье, а не что-то другое, что мешает вам безопасно управлять автомобилем.

    Признаки проблемы:

    • первая передача не хочет ни включаться, ни выключаться;
    • все передачи, кроме первой и пятой, работают как часы;
    • включаешь первую передачу, и вроде все как надо, но только не первую, а наоборот.

    Как отрегулировать работу кулисы КПП ВАЗ 2110

    Если вы чувствуете, что проблема в крыльях, то сначала следует попробовать ее отрегулировать.

    1. Попробуйте все возможные варианты включения первой передачи. Как уже было сказано выше, именно ее нежелание включаться является первым звонком для автолюбителя о том, что делается именно закулисье.
    2. Теперь заезжаем на эстакаду или смотровую яму и ставим упоры под колеса, предварительно включив ручной тормоз.
    3. Первую передачу не выключаем.
    4. Спускаемся под машину и ищем воротник, удерживающий штору, и ослабляем ее.
    5. Садимся в салон и сдвигаем рычаг коробки влево, при этом сильно не дергая, иначе шторка оторвется.
    6. Возвращаемся под машину и фиксируем хомут.

    Если вы все сделали правильно, то можете сразу себя поздравить и проверить работу КПП.

    Правила техники безопасности при работе на эстакаде

    Несоблюдение правил безопасности может привести к очень тяжелым последствиям. Представляем вашему вниманию то, что должен знать каждый автомобилист:

    • крайнее положение автомобиля необходимо фиксировать упорами;
    • при выезде и прибытии машины на эстакаду или яму, убедитесь, что там нет людей;
    • не трясет машину сильно и резко;
    • , если вы работаете с деталями, требующими большой физической силы или создающими неудобства — используйте специальные съемники;
    • , если вы работаете там, где еще есть люди, рядом с машиной должна быть табличка «Люди работают».

    Инструмент, приспособления, расходные материалы для ремонта и замены ступени КПП ВАЗ 2110

    Для любого спектра работ с автомобилем вам потребуются инструменты. Благо у каждого автомобилиста всегда есть под рукой очередной инструмент, поэтому отрегулировать или отремонтировать / заменить ступень переключения передач на ВАЗ 2110 можно самостоятельно.

    Вам понадобится:


    Ремонт и замена кулисы КПП ВАЗ 2110 своими руками (пошагово)

    К счастью, замену или ремонт кулисы КПП можно произвести вручную, используя обычные советы из всемирной паутины.

    Подготовьте все необходимые инструменты и следуйте следующим подсказкам:

    • открыть капот;
    • демонтировать гайку, соединяющую наконечник рукоятки и шток коробки передач, стяжную муфту и крышку;
    • вынимаем рамку рычага управления коробкой прямо в салоне автомобиля;

    • отрежьте фиксирующий хомут и острым ножом вытащите крышку;
    • снять обшивку тоннеля на полу;
    • отсоединить фиксатор оси от ручки КПП;
    • тянем вверх ручку переключения передач, пока не вытащим ее;
    • направляющую втулку необходимо втянуть внутрь рычага;
    • демонтировать крепежные болты;
    • залезаем в яму и откручиваем гайки кронштейна ступени;

    • демонтировать старую шторку;
    • наоборот, мы открываем новый этап;

    • возвращаем все на место;
    • отрегулируйте привод коробки передач.

    Коромысло КПП является одним из важнейших элементов и требует периодической регулировки и тщательного обслуживания, поэтому не стесняйтесь обращать на него внимание еще раз.

    Замена или настройка кулисы не требует определенных навыков, вся процедура займет у вас максимум 40 минут, но при этом вы существенно сэкономите на услугах специалиста с СТО.

    При демонтаже старой ступени не бойтесь повредить хомут, он одноразовый и требует замены.

    При замене или ремонте кулисы стоит внимательно осмотреть все комплектующие. Если обнаружены следы износа, например, резиновой массы, то стоит заменить всю втулку полностью.

    При регулировке коромысла переключения передач обращайте внимание на износ кардана. Если он изношен, немедленно замените его.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *