Комплектации весты кросс: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Сегодня мы расскажем об основных этапах создания автомобиля, его подготовке к производству и истории создания модели. Собственно первое появление концепта внедорожной Весты появилось на одной из дорожных выставок пару лет назад. С этого момента начались продажи седана и производителю пришлось удивлять публику новыми проектами. Самое интересное, что Vesta Cross перед презентацией показали обычный универсал, на базе которого делают Cross.В общем, резину производитель не стал тянуть, воодушевленный успехом своего седана Веста, отправил на конвейер фуру и кросс одновременно.

Дизайн внедорожника Веста Кросс Получился яркий и запоминающийся. По сути, обычный универсал стал больше похож на прочно сбитый кроссовер. Увеличенный до 203 мм дорожный просвет, огромные 17-дюймовые колеса и агрессивный пластиковый обвес сделали свое дело. Автомобиль вызвал у россиян нешуточный ажиотаж. Практически все элементы экстерьера гармонично вписываются в стремительный силуэт.Спойлер, акульи плавники на крыше, крутые концевые патрубки, оригинальный дизайн бампера и ярко-оранжевый кузов вызвали ажиотаж у покупателей еще до распродажи цен на машину. Картины внешнего вида ищем дальше.

Фото Lada West SV Cross 2017 г.

Салон внедорожной версии универсала Отличается ярко-оранжевыми вставками. Подобный стиль производитель уже применил к созданию, например, Lada Kalina Cross.Добавлены не только пластиковые детали, но и тканевые вставки в кресло. Но в случае с Вестой Кросс оранжевый добавил еще и для подсветки устройств. Не нарушит ли этот контраст и вообще не тронет дизайнеров интерьера? Довольно сложный вопрос, ведь у каждого человека свое восприятие. Что касается оснащения салона, то здесь есть все. Подогрев не только передних, но и задних сидений, регулировка руля, водительского сиденья. Покупателям стал доступен даже климат контроль. Не говоря уже о мультимедийной системе, камере заднего вида и прочем люксе.Фото салона SW Cross смотрите ниже.

Фото Салон West Sv Cross

Багажник Веста Кросс Он стал не только украшением всей машины, делая силуэт более гармоничным, но и решает массу практических задач. Во-первых, это довольно вместительный грузовой отсек, с возможностью трансформации пространства с помощью задних сидений. Производитель предусмотрел специальные ниши и предлагает набор решеток для крепления вещей.Не забудьте про рейлинги на крыше, где можно закрепить дополнительный багажник. В целом машина идеальна для активных авточетов в нашей стране.

Фото Baugger Vesta Cross

Технические характеристики Лада Веста SW Cross

Несмотря на надежды россиян на появление полного привода для Весты Кросс, его там не будет. Модификация Vesta Cross 4×4 может оказаться довольно дорогим удовольствием, производитель просто не сможет окупить затраты на внедрение полного привода.Поэтому внедорожник в нашем случае исключительно с передним приводом. Большой дорожный просвет и хорошая геометрическая проходимость позволят спокойно чувствовать себя как на грунтовых дорогах, так и на природе.

Уже знакомые бензиновые моторы 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) могут сочетаться как с 5-ступенчатой ​​механической коробкой, так и с роботизированной машиной. Пожалуй, самый динамичный тандем, это двигатель объемом 1,8 л с механической коробкой передач. Разгон универсала с таким силовым агрегатом до первой сотни занимает всего 11.2 секунды, а максимальная скорость — 180 км / ч. Согласитесь, показатели для серийной отечественной машины вполне приличные. Если вы никуда не торопитесь и в приоритете комфортная езда по городу, лучше выбрать тот же мотор 1,8 л с роботизированной коробкой. Разгон занимает 13,3 секунды, при этом максимальная скорость составляет 181 км / ч.

Конструктивно двигатели аналогичны 4 цилиндрам в ряду, 16 клапанам, чугунному блоку цилиндров и ремню в приводе ГРМ. Правда, на 1,8-литровом двигателе есть еще и система фазового сдвига выделения газа с исполнительным механизмом (фазоинспектором) на впускном валу.

Привод от вагона будет естественным передним. Рулевое управление Rush с электроусилителем рулевого управления. Передняя подвеска независимая типа «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. Жесткость кузова обеспечивается не только хорошей проработкой всей силовой конструкции, но и наличием мощного подрамника. Кстати, сам корпус оцинкован, если верить допускам производителя.

Размеры, масса, объемы, клиренс Веста Кросс

• Длина — 4424 мм
• Ширина — 1764 мм
• Высота — 1532 мм
• Снаряженная масса — от 1230 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
• Шаг передних и задних колес — 1524/1524 мм соответственно
• Объем багажника 480 л (до полки)
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 825 л (до окон)
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер диска / покрышка / диски — 205/50 R17
• Дорожный просвет — 203 мм

Видео Lada West Sv Cross

Первый видеообзор и тест-драйв Lada Vesta SW Cross.

Цены и комплектация West SV Cross 2017

Минимальная цена внедорожной новинки составляет 755 900 рублей . За эти деньги вы получите практичный автомобиль с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Помимо внешнего вида класса, в базе вы найдете огромное количество опций. Во-первых, это 17-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза, климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, противотуманки. Есть передние и боковые подушки безопасности. Полный набор электронных помощников, а также антиблокировочная тормозная система с вспомогательной тормозной системой, электронная система распределения тормозных усилий, система контроля устойчивости, антипроводная система и система помощи на подъеме.Естественно полный электромобиль … ну разве что люка в крыше не хватает. Полный перечень цен и комплектаций машины с различными силовыми агрегатами прилагается.

• 1,6 л. (106 л.с.), 5т / люкс — 755900 руб.
• 1,6 л. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 779900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5т / люкс — 780 900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 804900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5MT / LUXE — 805900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 822900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5MT / LUXE / MULTIMEDIA — 829 900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / ЛЮКС / ПРЕСТИЖ — 847900 руб.

За цвет кузова в цвет металлик придется доплатить — 12 тысяч рублей. За цвет бежевого «карфогена» попросят 18 тысяч рублей. Всего предусмотрено 10 цветов корпуса.

В прошлом месяце стартовали продажи нового автомобиля АвтоВАЗа — Lada Vesta Cross SW.Судя по отзывам, машина получилась действительно хорошей. Да и очень сочно получилось. Не могу сказать, что это прорыв, но уровень и качество явно выросли по сравнению с предыдущими моделями. В этой статье не будет каких-то рассуждений эта машина или нет. Рассмотрим только основные технические характеристики Lada Vesta Cross SW. Начнем, начнем, пожалуй, с экстерьера.

Технические характеристики Lada Vesta Cross SW — Габаритные размеры

Длина: 4424 мм
Ширина кузова: 1785 мм
Ширина король: 1524 мм
Высота: 1532 мм
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм
Передний свез: 862 мм
Задний свез: 927 мм

Отдельно хочется отметить клиренс в 203 мм.Скажу коньком, что большинство современных кроссоверов не могут похвастаться таким клиренсом, как обычная переднеприводная Веста в кузове.

Силовая установка Лада Веста Кросс

1,6 л будет работать в паре с механической 5-ти ступенчатой ​​ВПП с тросовым приводом, а также будет работать с аналогичной «механикой» или с роботизированной АМТ АвтоВАЗа.

Лада Веста Кросс Кросс

Детальные технические характеристики Lada Vesta Cross St.

Лист технических характеристик Lada Vesta Cross SW взят с официального сайта Lada. Но такую ​​же информацию можно найти в

Lada Vesta Universal Cross (SW Cross) во многом является особняком в модельном ряду российской компании. Об этой модификации заговорили сразу после старта продаж Vesta Sedan и X Reia, и было отмечено, что Cross появится сразу на простом универсале. А поскольку обычную машину собирались пустить в серию уже в 2016 году, то тем, кто ждал кросса, пришлось лишь немного помучиться.

Сразу видно, что контролирующее впечатление от Lada произвел Volkswagen Passat Alltrack, задающий темп в этом направлении. Естественно подумал ваз и пришел к выводу, что взять волшебник универсал несложно, добавить к нему пластиковый обвес, поставить под капот топовый мотор и дать максимальную комплектацию.

История

Но все планы российского автопроизводителя спутал удар по экономике в результате санкций и других факторов.Неудивительно, что руководство автоконтрейнера всерьез рассмотрело возможность отказа от планов по указанным модификациям. А когда в сеть попала информация от Kolesa.ru, что произошло в 2014 году, о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа, буингера Андерсона отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, его версии кросса, подозреваемые начали перерасти в уверенность.

Были опасения, что Бу Инге откажется от разработки универсала и его версии кросса.

Позже на руках журналистов были утверждены документы, в которых аргументировалась серийная сборка вагона уже в августе 2016 года, после чего можно было бы ждать быстрого спуска в крест Креста. Однако дополненный документ содержал только планы на хэтчбек и седан.

Неопределенность ситуации усугублялась различными теориями, которыми поклонники бренда пытались объяснить действия руководства концерна. Бытовало мнение, что сборка палаты в таком корпусе затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности паркета.

Гадания прекратились только тогда, когда Стив Матин и Бу Андерссон пригласили представителей СМИ на закрытую демонстрацию универсала и хэтчбека. По крайней мере фотографировать и запрещалось, минимальные отличия от седана были заметны с учетом нового кузова, естественно.

Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский MMAS ознаменовался только показом кросс-модификации машины, а это был концепт, поэтому можно было ожидать, что в таком же виде он пойдет в серию, именно так. не стоит.

В этом сюжете краткая презентация Lada Vesta Cross Wagon Concept

В любом случае стало понятно, что сначала начнут собирать простой SW и только потом в серию пойдет универсал Lada Vesta Cross.

Представительства дилерских центров Lada в Ижевске.

28 июня 2017 года дилеры выехали в Ижевск для ознакомления с новыми моделями. Проводил это мероприятие департамент маркетинга АвтоВАЗа и напрямую его руководитель Александр Бредихин, опубликовавший фото с мероприятия в Facebook.

Серийная сборка и продажа

2017 стал более богат на новые данные. Фото и видео испытания моделей на дорогах, интервью, откровения руководства завода — все это говорило о скором начале выпуска модели. Так и есть. В АвтоВАЗе рассказали, что серийная сборка Lada Vesta универсал Cross начинается на втором этаже. 2017 год понятен и то, что его начнут выпускать только после того, как в серию пойдет обычная машина.А с 19 сентября 2017 года дилеры начали принимать заказы на Lada Vesta SW и Vesta SW Cross.

Внешний вид

Если присмотреться, то кузов кросса такой же, как у простой машины, которая, в свою очередь, похожа на седан. Такие же фары, передние крылья, двери, колесные арки и тд. Естественно, фирменные пытки на боковинах, выполненные в виде «х», на месте, так как хромированные молдинги перед передком. Только корм дает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер немного другой.

Отличия в нюансах, но сразу проносятся. Эта версия получила пластиковый защитный обвес по кругу и фирменный оранжевый цвет под названием «Марс». С задней стороны SW Cross красивая пятая дверь с блестящими надписями и антицикличным бампером, обрамленная легкой накладкой, а также раздвоенные выхлопные трубы, демонстрирующие характер машины.

И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что скрещенная версия не укладывается в какие-то рамки.Эта машина для человека, который не хочет терять в практичности, но, в то же время, хочет получить яркую и запоминающуюся машину. И все это ему дает Lada Vesta SW Cross!

Салон

По салону сразу запоминается седан. И действительно, здесь нет значительной обработки. Зато на торпеде, сиденьях и дверных картах есть оранжевая вставка. Нельзя признать, что такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки.Выделяется приборная панель, шкала которой также оформлена оранжевым цветом и упирается в глубокие колодцы.

Однако есть некоторые изменения относительно седана. В частности, стал комфортнее второй ряд, что непременно оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм. Спинка заднего дивана наклонена в двух вариантах — в пропорции 1/3 или 2/3.

Неплох и объем багажника Лада Веста SW Cross, который с учетом ниши достигает 480 литров. Кстати, 95 литров объема удалось получить за счет создания фальшпола. Кроме того, чемоданом пользоваться очень удобно, так как в нем есть ниша для мелочей, три решетки для фиксации ботинок, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на нее кнопку.

Технические характеристики

После начала приема заказов на машину наконец стали известны технические характеристики Lada West Sv Cross.

Габариц.

Благодаря пластиковому обвесу габариты автомобиля относительно простого универсала немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно больший клиренс, что позволяет ей уверенно себя чувствовать на съездах с трассы.

SW CROSS размеры

Разница между ними наглядно демонстрируется в таблице.

Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали чуть больше.

Моторы

Несмотря на то, что изначально его активно беспокоили слухи о том, что Lada West Sv Cross получит только топовый 122-сильный мотор, это не так. Машина предлагается с двумя силовыми агрегатами:

1. 1,6 л, 106 л. из.;
2. 1,8 л, 122 л. из.

Это мотор ВАЗ-21129, являющийся модернизированной версией двигателя ВАЗ-21127 Евро-5. Снизил степень сжатия, немного переработал впуск и залил новую прошивку.

В итоге мощность составила 106 л. из. 5800 в поперечнике. А крутящий момент достиг 148 нм на 4200 часах. Работает этот двигатель исключительно в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Он не демонстрирует чудес динамиков, а вот от универсала этого не требуется. Разгон до сотни занимает 12,6 секунды, что неплохо.

Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. У него более 200 см³, применен новый ССС, комплект фазовращателя газораспределения от бренда INA, улучшенные форсунки, масляный насос, помпа и другие комплектующие.

Двигатели SW Cross

Все это позволило увеличить его отдачу до 122 л. из. На отметку 5900 в попереч., Прибавляет неплохой продукт на 170 нм, доступный за 3700 об.

Сотню таких Lada Vesta Sv Cross набирает за 11,2 секунды. и 13,3 секунды. В зависимости от коробки передач — механическая или АМТ соответственно.

Трансмиссия

Для модели

1. МСНП 5-ступенчатая;
2. Роботизированный AMT.

Классический автомат отсутствует. К тому же робот ставится только на версии с топовым 122-сильным двигателем.

Подвеска

Простой вайп универсал получил подвеску от седана со стойками Макферсон на передней оси. Но позади есть изменения — более жесткие пружины и другие амортизаторы для компенсации изменения веса.

Что касается Lada Vesta SW Cross, то в ее ходовой части использованы другие пружины, амортизаторы и сайлентблоки, так как автомобиль имеет не только большой клиренс, но и стоит на 17-дюймовых дисках.

SW Поперечная подвеска

Комплектация и цены

На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 пакетов Lada West Sv Cross.

Наименования, характеристики и цены указаны в таблице.

Кроме того, при выборе цвета, исключая базовый белый, нужно дополнительно доплатить сверху 12000 рублей.

👉 Новая Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: Отзывы реальных владельцев, отзывы с фото и видео, цена и комплектация, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе в Ладаижевске, которому принадлежит ПАО «АвтоВАЗ».Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсальной Lada West Sv. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — универсал LADA B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5mt или 5-ступенчатая. вазовский робот 5Мт.Привод от Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Цена Лада Веста SW Cross Universal

Фото Лада Веста Кросс Универсал

Отзывы реальных владельцев Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019):

Lada Vesta Sv Cross Universal (2017-2019): комплектация, сравнение с конкурентами и технические характеристики

Примерка Lada SW Vesta Cross Universal

Лада Веста SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Такая богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, класса среди одноклассников нет.Renault Sandero Stapway и Kia Rio X-Line значительно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как просторный универсал. По размерам это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Недостатки и недостатки Lada West Sv Cross Universal

• Недостатки и минусы
• Нет АКПП
• Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross Universal

Видеообзоры Lada West Sv Cross Universal (2017-2019)

Краш-тест универсал Lada West Sv Cross от авторес

Видеообзор автомобиля Lada Vesta Sv Cross Universal от журналиста Autored Сергея Знаменского.

Сравнение Lada West Sv Cross Universal с кросс-хэтчбеком Lada Xray Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Обзор новостей автомобильного завода АвтоВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross. В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

— комплектации и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семь разновидностей комплектации LUXE, а топовая версия — Exclusive.В таблице указаны цены на автомобили в зависимости от их вариации:

Как видно из таблицы, производитель предусмотрел в автомобиле Lada West SV Cross 2018 комплектации на любой вкус и кошелек.

Автооборудование и опции

АВТОВАЗ можно отнести к новому оборудованию машины автомобильного завода.

• Электропривод багажного отделения;
• Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
• Рулевое колесо с подогревом;
• Наличие круиз-контроля и ограничителя скорости;
• Обогрев двух рядов сидений;
• Электроподъемники стекол передних и задних;

Дополнительная опция, которую может получить покупатель:

• На выбор предлагается несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковой части машины и пассажира переднего ряда;
• Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система аварийного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
• Устойчивость аварийного управления за счет специальной системы;
• Наличие декоративного наконечника выхлопа;
• Боковые указатели поворотов на боковые зеркала заднего вида;
• Охлаждение плохого ящика.

Коробка передач — механика.
Кроме того, имеется базовая комплектация Lada West Sv Cross 2018 AMT, она обладает пятью скоростными режимами, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская и две боковые, три подголовника в заднем ряду.
Производитель позаботился о маленьких пассажирах, установив ряд застежек для детских сидений, а также заблокировав двери, чтобы малыши не могли открыть их самостоятельно.

Как только автомобиль начинает движение, двери автоматически блокируются, если происходит экстренное торможение — срабатывает сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, а также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация Lada West SV Cross 2018, седан или кроссовер, оснащенная иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Автомобиль защищен специальными конструкциями, вроде наддувного пространства. Задние колеса имеют дисковые тормоза.

AMT 2.0 Lada Vesta Sv Cross 2018 Как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, позволяющих сделать вождение приятным и безопасным. Это вспомогательное торможение, помощь при трогании с трассы, электроусилитель руля, регулировка водительского сиденья, датчики парковки и дождя и многое другое.

Оборудование Luxe Multimedia — Обзор

Luxe Multimedia будут иметь расширенную мультимедийную систему, которая отличается семидюймовым цветным дисплеем, наличием тачскрина, навигации и камеры заднего вида. Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких версиях.

Первая — Lada West Sv Cross 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать механическую трансмиссию на пять скоростей или AMT — автоматизированную механическую трансмиссию с аналогичным количеством скоростных режимов.

Автомобиль мультимедийной комплектации с бензиновым мотором 1,6 л, мощность у него чуть меньше — 106 лошадей, но мотор работает только с механикой.

На презентации Lada West Sv Cross 2018 тест-драйв прошел на отлично. Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию в комплектации всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная система), BAS (максимальное снижение торможения автомобиля при экстренном торможении), HSA (система помощи при подъеме), TCS (антиблокировочная система). -снобстерская система), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозного усилия).

При рассмотрении Lada West Sv Cross 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход-выход оборудован подсветкой, правда только про передние двери, подсвечивается и сам салон, автоматически отключается свет фар, стоит отметить наличие двойного пола в багажнике.

Розетки в Luxe Prestige устанавливаются в количестве четырех штук — две по 12 вольт в багажнике и заднем ряду, одна для водителя и дополнительная розетка USB сзади.Система безопасности движения тщательно проработана, как и в других версиях.

С помощью легкой тонировки стекол, обогрева и электропривода зеркал, а также современной мультимедийной системы и шести динамиков автомобиль выглядит стильно и производит прекрасное впечатление. Для Lada Vest Sv Cross Изменения 2018 года можно назвать успешными и перспективными.

Технические характеристики

При покупке Lada West Sv Cross 2018 цена так же важна, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны.В таблице представлены технические характеристики базовой версии:

К тому же автомобиль потребляет достаточно бюджетного топлива, и оно для него наиболее подходит.92-й бензин относительно не дорогой, по крайней мере, по сравнению с 98-м, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero Stepway, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому в своем ценовом сегменте им нет равных.

Очевидное преимущество — :

1. При создании Весты Спорт производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
2. Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, и поможет такая конфигурация шасси;
3. Улучшенная мультимедийная и навигационная система, а также камеры заднего вида делают вождение комфортным и легким;
4. В Lada Vesta Cross объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола убрать в багажном отделении не составит труда;

Пассажиры непременно оценят новый Lada West SV Cross 2018 — размеры салона позволяют очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Сейчас в автомобильных салонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Lada Vesta Cross 4×4, Vesta, Valina или другие модели. Сейчас максимальная выгода достигает 115 000 рублей для Auto Lada Vesta и до 50 000 рублей для 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года). Он формируется по итогам акций Lada Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Lada Vesta Cross, чтобы определиться с желаемой комплектацией (по салону) и определением с цветом.

Lada West Sv Cross 2018 — Размеры

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а в ширину Lada выросла до 1 метра 785 миллиметров. Увеличение клиренса до 203 миллиметров порадовало любителей внедорожников, как и ширина колесной базы — 2 метра и 635 сантиметров. В высоту модель достигает 1 метра 532 сантиметра.

Характеристики силовых агрегатов

На автомобили будут устанавливаться двигатели двух типов:

• Имеет рабочую мощность 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил с числом оборотов 5800 в минуту.При установке 4200 оборотов индикатор крутящего момента достигает 148 нм. Мотор соответствует всем нормам Euro5.
• Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при условии, что скорость составляет 5900. При установке на 3700 оборотов параметр крутящего момента составляет 170 нм. Мотор соответствует нормам Евро5.

Сравнение салонов

В Lada West Sv Cross 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается интерьер новой версии в кузове универсал от седана?

• Второй ряд производителя оснастили дополнительной подсветкой потолка, теперь пассажирам будет удобнее передвигаться в темноте;
• Внешний вид полноценный подлокотник между сиденьем пассажира и водителя, есть специальная ниша для хранения различных мелочей;
• Окраска Лада Lada West Sv Cross 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

Чем отличается стандартный волшебник Весты от Весты Кросс

Машины имеют определенные отличия. Это и размер дворников Lada West Sv Cross, и изменения в подвеске, и увеличение просвета дороги. Кроме того, новинка будет выполнена в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса выделяет Lada West Sv Cross 2018, багажник с удобным органайзером, патрубок для выхлопной трубы, не стоит забывать и о колесах R-17.

При этом мотор с большой мощностью ставится именно в стандартный универсал, есть еще и камера заднего вида, и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Несмотря на ожидания, Lada Vesta Sv Cross 2018 не получит полный привод, зато он обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и пружинами, а тяга увеличится на четырнадцать миллиметров.

Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики

Кроссовер Lada Vesta Cross 4×4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Автомобиль предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а третий выпускается концерном Nissan-Renault.

Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех моторов 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном — корпус будет окрашен в яркий оранжевый или зеленый цвет.

Минусы Lada West Sv Cross 2018

Изучив мнения специалистов, владельцев и экспертов, мы составили полный список недостатков автомобиля:

• Боковые зеркала крестовины издают свист и дребезжание, если машина движется на большой скорости, а тем более на неровностях;
• Резинка стабилизаторов поперечной устойчивости вызовет даже у новой машины, чтобы этого звука не было, гильзы желательно менять как можно быстрее, устанавливая резинки и кронштейны от иномарок, например Киа или Хендай.
• Низкая производительность форсунок омывателя лобового стекла, как следствие, он не все смачивает, а дворники начинают царапать сухую часть.
• Пластиковые вставки в полку дверей дребезжат при движении.
• Замки для коврика под передним пассажирским сайтом отсутствуют.
• На мониторе очень плохая видимость очень плохая видимость, особенно в солнечную погоду.
• И последний недостаток Lada West Sv Cross — Robot 2018 — AMT. Владельцы отмечают, что он может себя непредсказуемо заметить, например, переключиться со второй передачи на первую при переходе в салазки.

Плюсы Лада Веста SW Cross

• Мотор мощностью 1,6 остался экономичным, но теперь имеет оборудование с гидрораспределителями, способным значительно снизить удар при попадании автомобиля в ямку.
• Двигатель 1,8 стал мощнее, у него плавность хода и улучшенная нагрузка, отлично работает даже при полной загрузке машины.
• Клиренс автомобиля увеличился со 178 миллиметров до 203.
• Появилась роботизированная коробка передач.
• Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, а качество аренды автомобиля повысилось.
• Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
• Увеличенная колесная база.
• Относительно быстрый разгон до сотни километров;
• Широкий выбор цветов;
• Хорошая проходимость.

Лада Веста SW Cross в ЭКСКЛЮЗИВНОЙ комплектации

В последних новостях Lada West Sv Cross 2018 говорится о внешнем виде эксклюзивной комплектации автомобиля.Он имеет особый металлизированный ярко-синий цвет кузова, тонировку стекол заднего ряда, комбинированную отделку сидений с синей кожей цвета.

Производитель покрасил боковые зеркала заднего вида и крышу в черный цвет, а направляющие — в серебристый цвет, а также автомобиль отличает стильные литые диски семнадцати дюймов. Спинки сидений будут отличаться вышитой надписью «эксклюзив», а педали получат стильные металлические накладки. Ручка переключения передач, рулевое колесо и рычаг ручного тормоза отделены кожей.Выхлопная труба — разъемная, квадратного сечения.

Lada Vesta Cross 2018 — Тест-драйв

Lada Vesta SW Cross прошла тест-драйв достаточно успешно. Автомобиль показал себя быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать противоположный кроссовер-автомат, который не только стильно выглядит и имеет современный дизайн, но и по-настоящему мощный и удобный.

Выход

Сейчас производитель предлагает довольно неплохую цену по программе «Максимальная выгода» для всех, кто желает получить новую Vesta SW Cross.В нем есть свои минусы и плюсы, однако за такую ​​стоимость машина действительно очень хорошая. Не стоит забывать и о недорогом обслуживании Машин Российского Автопрома — любая поломка на аналогичных иномарках будет в разы дороже. За счет увеличенного просвета дороги повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности позволил сделать езду еще более комфортной и простой.

Видео — Лада Веста SW Cross 2018 — Лада Веста Кросс 2018

>

Видео — Лада Веста Кросс 2018 Первый обзор

>

Видео — Когда надоедает старый премиум.Лада Веста SW Cross 2018

Последняя Лада Веста Кросс Универсал. Первый универсальный тест Lada Vesta: SW против кросса

Lada Vesta Cross — одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗ. Это перспективный вариант внедорожника на базе Lada Vesta с улучшенной конструкцией и повышенной проходимостью. Эта модификация кроссовера имеет твердые намерения создать конкуренцию западным и японским автомобилям.

Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами Renault-Nissan.Серийное производство запланировано на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли эта машина сразу кросс-версией или обычным универсалом.

Премьера Лада Веста Кросс

Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-Road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках международной выставки внедорожников. Представила новинку президент концерна Бу Инге Андерссон вместе с директором по дизайну Стивом Маттином.

Стильный внедорожный универсал насыщенного оранжевого цвета Lada Vesta с приставкой CROSS — яркий пример развития линейки Lada Vesta с реализацией нового X-образного стиля Ladaxray Concept, используемого с 2012 года. этот автомобиль — один из первых, на который распространяется 5-летняя гарантия от производителя.

Лада Веста Кросс — Технические характеристики

Точные технические параметры нового «внедорожника» LADA производитель пока не оглашает, поэтому о них можно судить только на основании внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик серийных автомобилей предшествующего класса на основе из которых создан крест.Основой для создания Lada Vesta Universal Cross послужила предыдущая модель седана, поэтому в техническом плане новая машина, скорее всего, полностью ее повторит.

По силовым агрегатам предполагается установка бензиновых двигателей-предшественников:

• 1,6-литровый 106-сильный двигатель ВАЗ разработки;
Двигатель nissan HR16
• соответствующего объема мощностью 114л.с .;
Мотор
• на 1,8 литра мощностью 126 лошадей.

Все экологические моторы по экологии относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая механическая коробка передач будет доступна в ряду с 5-диапазонным автоматом. Вполне вероятно, что передний привод будет дополнен полноприводными модификациями «4х4».

В конструктивном узле шасси будет использована подвеска McPherson, которая оснащена новыми Г-образными рычагами и поворотными кулаками, а сзади — полузависимая подвеска Renault Logan с витой балкой. В рулевую вставят узлы от Renault Megane.

Особенности экстерьера Лада Веста Кросс Универсал

Lada Vesta Cross — органичное сочетание динамичного стиля и практичного характера автомобиля.В конструкцию внесено около 300 изменений, начиная от средней стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, падающая крыша и т. Д. Главной отличительной чертой будущего модельного ряда кросса станет быть еще одной разновидностью нижней x-образной части в области тумана.

Веста Веста Кросс повторяет основные черты кросс-версий Калина и Ларгус. Кузов и накладки из прочного пластика, устойчивого к царапинам и увеличенного клиренса в 190мм объединяет все три «паркетника».В поперечный пластиковый обвес входят передний и задний бампер, пороги и нижние края дверей, даже края арок защищены пластиковыми дугами. Сборка и выразительность внешнему виду Lada Cross придают стильные 18-дюймовые диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.

Ступицы на уровне порогов Вести Cross дают понять, что клиренс представленного универсала достигает 300 мм. Объем багажника Lada Vesta Cross достигнет 500 л, что вполне предсказуемо для этой модели, имеющей покатую крышу и такую ​​же длину кузова, что и предыдущий седан.

Обзор Лада Веста Салон Кросс

Интерьер универсала от Лады с многофункциональным трехруковым приводом, стильной и продуманной центральной консолью, сенсорным экраном 7 дюймов, встроенным мультимедийным комплексом и блоком климат-климат, один в один повторяет седан. Но стоит отметить некоторые отличительные особенности: яркие вставки на сиденьях и торпеде.

Внутри Лада Веста Кросс имеет просторный салон, оборудованный удобными креслами с качественным наполнителем и хорошей боковой поддержкой.Но из-за заниженной линии крыши на задних сиденьях машины возможны неудобства для высоких пассажиров. Кресло водителя помимо основных регулировок будет оснащено функцией регулировки высоты.

Вся кабина оформлена плавными линиями, стильно подчеркивают некоторые детали интерьера — дверные ручки, элементы консоли и т. Д. Мягкие стильные кожаные кресла, качественная отделка панелей, удобный руль с регулировкой по высоте и мелкие элементы декора добавляют автомобиль спортивно-динамических характеристик.

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

АвтоВАЗ с каждым годом все больше внимания уделяет качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Lada Vesta Cross намечено только на следующий год, можно только предполагать, что цена универсала будет на 50–100 тысяч рублей, что превышает стоимость седана Vesta серии. Кроме того, существует вариант некоторых изменений или дополнений в конструкции Cross по пути к конвейеру, что, естественно, тянет за собой цену автомобиля.

Известно лишь, что Концерн АвтоВАЗ вложил в разработку Vesta Cross около 1 000 000 евро, взяв на себя многократное картирование затрат.
По комплектации автомобиль Lada Vesta Cross будет разделен на три варианта — классический, комфортный и люкс. Все три версии будут оснащены передатчиками, которые смогут передавать сигнал аварийного реагирования службам DPS при возникновении аварии. Встроенные модули GPS позволят отследить местонахождение автомобиля в угоне.

Дорогие версии Vesta серии skross будут оснащаться 4-х сторонними подушками безопасности: фронтальной и боковой.В бюджетной версии количество подушек безопасности будет уменьшено до 2. По последним прогнозам, Lada Vesta Cross пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидера, что значительно повысит рейтинг этого универсала среди конкурентов. .

«Рыжик» был написан в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (С., № 5, 2018).

Что меняет префикс Cross? Помимо красных вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, такие автомобили отличаются внедорожным пластиковым комплектом и двести миллиметров клиренса под защитой двигателя.И полный, металлический!

По параметрам геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сравнима с паркерами B-класса. И если углы въезда и съезда сопоставимы, то просвету днища и бамперов многие кроссоверы позавидовали бы. Жалко, что полный привод на Кроссе даже за доплату не поставить — это вездеход! Но, начиная с Кросса, все же будьте любезны съехать с асфальта. Что я сделал практически сразу, как только получил ключи от машины.

На грунтовке SW Cross чувствует себя нормально, но по разбитой дороге едет мягче: подвеска не сумасшедшая, в 16-дюймовых шинах высокий профиль. А 17-дюймовые поперечные колеса на мысе холодные. Энергоемкость подвески великолепна, и довести ее до поломки непросто. А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по колодцам и ухабам — как нечего делать.

Впереди участок дороги с множеством перекрестков. Пора проверить жесткость кузова и ход подвески.Крест откладывается не раньше, чем большинство паркетов. Причем, когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия при открывании дверей нет. Да и крышка багажника закрывается без проблем. Но на самом изгибе грунтовки, когда едущая машина приближается к диагональному вывешиванию, панели кабины все равно трясутся. Однако на «просмоленной» дороге, которую я долго искал в Раменском районе Подмосковья, многие кроссоверы вели себя аналогичным образом. И не только дешево.Так и с жесткостью кузова.

Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры СМ)

На рискованной грунтовке впечатление портят дорожные шины Pirelli Cinturato P7 размерностью 205/50 R17 — они совсем не подходят для грязи.Следовательно, сложные участки должны быть перемещены, хорошая защита и стальная защита позволяют обойтись без кровати. А еще лучше заранее отключить анти-тестовую систему.

В большинстве ситуаций Лада на бездорожье почти не уступает полноприводным машинам. Отсутствие момента на задних колесах заметно на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «постукивание». А если заранее не набрать ход, затяжной песчаный или глиняный подъемник станет непреодолимым.Это я испытал полностью — на следующей песчаной горке машина сдалась. Пришлось аккуратно немного откатиться и ходом взять вершину.

В целом вне асфальта West SW Cross получился неплохим бойцом. Его возможности ограничиваются только двумя факторами — низкопрофильными дорожными шинами и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на затяжных и скользких трассах).

В повседневной эксплуатации SW Cross практически не отличается от обычного SW.Это касается и достоинств, и недостатков. Например, раньше на заводе ставили новые лады отечественных дворников, которые на первых километрах отказывались нормально чистить стекла. Щетки на конвейер Westau поставляет турецкая компания MTT, и они работают немного лучше. Поэтому поставил японские OSAWA — они идеально чистые.

При очередном осмотре. Остальное проверил — подтянул на славу. Что это — претерпевшие коллекционеры или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.

А вот за новые заглушки центральных отверстий дисков пришлось запустить. Наша машина проиграла как с правой стороны, так и, как выяснилось, не такое уж редкое для Запада явление. Найти заглушки в магазине запчастей не удалось, поехали к официальному дилеру. Благо на носу был запланированный визит — время пришло первым.

Еще до планового ТО частично освежил масло: после 10 000 км пробега пришлось долить литр. Расход не пугает, но за ним стоит заглянуть.Я сказал Роснефти масло, а Лада была залита из фирменной канистры, «но по разгадке выяснилось, что это та же синтетика от Роснефти вязкостью 5W-40.

Кроме масла на -15000 км, Поменяли воздушный и салонный фильтры.Проверили ходовую часть и провели компьютерную диагностику — отклонений нет! И Vesta SW Cross уверенно продолжает, порадовав довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сотню км.

С момента появления старт продаж знаменитой российской Lada Vesta SW Cross, а в сети появилось множество споров и дискуссий вокруг модели. Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Не обошел стороной и салон комментаторов Lada West Sv Cross.

Лада Вест Св Кросс Фотосалон

2017 и Салон

Салон у Вестей СВ Кросс 2017 и 2018 года выпуска ничем не отличается, так как автомобиль вышел только в конце 2017 года и в 2018 году не изменился никаких изменений. Итак, давайте посмотрим на интерьер Lada West Sv Cross.

Карбоновая передняя панель

Одним из важнейших элементов передней панели является рулевое колесо. Это так называемая мультимедиа с возможностью управления мультимедийной системой.В рулевом колесе присутствует подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите обшивку руля.

Под рулевым колесом находятся рулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и световыми приборами.

Одной из важнейших деталей салона Lada Svesta Svz Cross является центральная панель. Да, он сделан из прочного пластика, как у одноклассников — Kia Rio и Hende Solaris. Но она не вызывает отвращения. Все сделано гармонично и продуманно.В центре удачно проходит отображение мультимедийной системы, управление климатической установкой, а также другие клавиши управления.

Перед водителями расположилась хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо вписываются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит только перчаточный ящик — перчаточный ящик, кстати, очень просторный.

В центре Lada Lada West Sv Cross находится тоннель с капкейками, ручкой управления и.В зависимости от установленной ручки ручка будет иметь разный вид. Если машина оборудована механикой, ручка копейки будет выглядеть так:

… если в машине установлен робот, то управлять режимами коробки придется такой ручкой:

Выходы дверей

Облицовка дверей изготовлена ​​из того же пластика, что и лицевая панель, но дополнительно имеет вставки, которые органично вписываются в остальной дизайн интерьера. Кожаная отделка дверей сочетает в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику.В дверцу легко можно поставить бутылку с водой или другие не очень большие вещи. На всех дверях расположены кнопки ESP, а на кабинете водителя — блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, замком дверей и подъемниками.

Сиденье, пол, потолок

Этаж Салон Lada West Sv Cross — это классический ковролин, как на 80% бюджетных иномарок. Не сильно прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется. Выполняется защита ковролина от влаги и грязи — резина или текстиль.

Сиденье. Тут чуть поподробнее. В универсале Lada Vesta Sv Cross самая продуманная деталь — сиденья. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, сидеть на таких стульях удобно. Можно кататься на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеров тоже не в чем упрекнуть. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок В салоне Лада Веста нормальная качественная отделка. Да, он легкий, но при правильном уходе не теряет внешний вид очень долго.А при своевременной промывке от загрязнений можно избавиться от двух купюр.

Лада Вест Св Кросс Цвет Салон

Есть три варианта оформления Lada Lada West Sv Cross — в ярко-оранжевом или синем цвете и более спокойных тонах. Первые два варианта входят в пакет дополнительных опций. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по периметру салона на передней панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений.То же и при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Lada West Svz Cross доступны в базовой версии и подходят к любому цвету кузова.

В этой статье мы не будем рассказывать об этом, так как мы уже подробно рассматривали это в одной из наших статей. Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.

Обновления в салоне Lada West SV Cross Video

Из сильных сторон любой Весты — это внешний вид.Внешне Веста нравится даже мне. Но вот версия SW Cross — почти шедевр. Отметьте этот момент: буду хвалить ВАЗ, и в моих словах нет сарказма. Бывает редко. Но выглядит универсал, действительно, очень достойно.

На парковке рядом с Западом стоял еще один «сарай», марку которого я, к сожалению, даже не запомнил. Но он заметил, что я сравнивал иномарку с вазом, и ваз мне понравился больше. В отличие от многих безликих перевозчиков картошки, мешков с мукой и рассады томатов, этот вагончик достаточно гармоничен.И даже его кросс-версия выглядит так, будто дизайнер в глаза поцеловал бога. Все на своих местах, все пропорции точно соблюдены. Симпатично в принципе машина смотрится не громоздко, а солидно.

Начальная стоимость Lada Vesta SW Cross

1,6 л (106 л.с.) МКПП

Особо стоит отметить, что клиренс SW Cross довольно приличный — 203 мм (например, всего 190 мм), но не на внедорожник и даже не на кроссовки. Тот же случай, когда поколению не страшно, а УАЗ не выходит из машины.В общем машина вышла. Я внимательно посмотрел, а вдруг обернулся … а все еще хорошо!

Не нравится, правда, что слева за накладкой на арке стоит криво, но надеюсь это заслуга не завода, а специалистов официального дилера, которые ставили локер. Ну бывает.

Даешь огонь!

Салон SW Cross также отличается от того, что был в нашем редакционном седане. Сначала он стал ярче. Да того самого света, которого мне не хватало в седане, было много.Особенно это заметно на приборной панели, у которой очень заметно оживилась яркая оранжевая подсветка. Пластиковые вставки на панели выглядят дешевле, как нижняя полка супермаркета с лапшой быстрого приготовления, но хорошо сочетаются со вставками в мягкие сиденья. Пластиковые вставки «под карбон» — это еще более разнообразный салон и веселый взор (и в то же время).

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Второе, чем отличается салон SW Cross — это полноценный подлокотник.Пусть будет без доработок, но красивым и прилично выглядящим. Вот смех смех, а для владельца именно этой машины нормальный подлокотник был одним из факторов, которые заставили его выбрать именно «приподнятый» универсал, а не седан, хотя для SW Cross теперь надо стоять в очереди, а «обыкновенный» мокрые в наличии у дилеров в наличии практически в любом исполнении.

Нельзя не упомянуть о багажном отделении. Конечно, универсал предназначен для пересыпания пакетов из Ашана, лыж, чемоданов, фикуса в горшке, двух запаски, канарейки в клетке и дизель-генератора.А потом все это грохочет там в твиттере птички. Но в SW Cross опасаться не стоит. При желании что-то можно положить в небольшой отсек, огражденный сеткой, или в органайзер. Если вам нужно перевезти что-то большое, вы можете снять заднюю полку. В общем, если он «сарайчик», то с удобной стойкой и шкафами.

1 / 2

2 / 2

Ну вот если уже начали смотреть машину снаружи, откройте капот. Здесь нет ничего нового, но обратите внимание на такую ​​деталь.Отругали нашу Весту за постоянно грязный мотор: все и сразу полетело под капот. Сразу все чисто, даже не смотря на все предрасположенность к такой погоде. То ли уплотнение менялось, то ли это повлияло на немного большую высоту от дороги, но пока моторный отсек выглядит новым. И это хорошо.

1 / 2

2 / 2

ЮЗ Перекресток и Российская дорога

Посмотрим, как едет эта симпатичная машинка. Но сначала, конечно, поехали.

Иногда очень помогает высокая посадка.А кому-то просто нравится сидеть повыше. В этой машине действительно можно забраться на приличную высоту, а главное — не упираться головой в крышу. Места в салоне хватает, можно ездить на гармошке. И это тоже плюс.

Минус начинается, как только начинаешь трогать. Да, опять виноваты эти три проклятые русские буквы — АМТ, это автоматическая механическая трансмиссия, она в просторном — «робот». Наверное, к этому тоже можно привыкнуть. Может он не такой уж пинковый.Допускаю даже мысль о его прочности. Но даже когда я умру, я задам только два вопроса. Один — о смысле жизни (но это не совсем так), а второй — как можно сделать такую ​​коробку.

Я уже вижу, какими сейчас взоры адептов однопутных «роботов», которых также отпугнет и низкая стоимость технического решения по сравнению с гидромеханической машиной. Самоадекватность бывает, можно привести любые аргументы. И ко всему можно привыкнуть — даже к 20-летней ипотеке на 5 млн рублей за однушку за МКАД.Но так уж вышло, что каждый раз, когда пересаживаешься на Весту от АМТ после машины с нормальной АКПП, хочется плакать. Или напишите критические статьи. Итак…

Первое — это отсутствие режима парковки. Сейчас в Петербурге ночные заморозки сменяются дневными оттепелями, а снег спасает что-то чудо после того, как все-таки выпал. И мне бы не очень хотелось класть машину на ночь в руки, чтобы не стыковались колодки. Но есть приятный момент: за SW Cross стоят дисковые тормоза.На седане, как все помнят, барабаны есть. Так что опасений утром бегать по машине с чайником намного меньше.

Секунда — логика переключения передач. Немного лучше стало с неожиданной реакцией на нажатие педали газа: машина едет на машине предсказуемо (но, конечно, только при нажатии на педаль газа — если просто отпустить тормоз, то он будет стоять на месте. пятно, ну или ехать вперед или назад в зависимости от уклона дороги). Но уже начиная со второй передачи начинается какая-то неразбериха.Что думает этот «робот», когда вдруг начинает подбирать нужные программы? Сидя под песни Гребенщикова? Доказывает теорему о ферме? Это пытается как-то лечить данные ЭБУ? Я не знаю. Но некоторые переключения происходят очень неожиданно. Хотя и мягкий.

Обратная ситуация. Едем на третьей передаче на небольших скоростях, впереди пустой участок до светофора, таймер которого отсчитывает последние секунды. Нажмите на газ, чтобы успеть пройти под разрешающим сигналом.Ну а где вторая передача? И нет ее. Мотор даже крутиться не может, скорость набрать у нас тоже не получается. Все, тормоз: зеленый уже мигает … Хорошо, что есть ручной режим. С ним можно кататься. Скорее всего, можно будет ездить и на автомате. Но к нему надо привыкать, а я, знаете, не хочу.

Поэтому повторяю знаменитую, в общем, истину: Весту нужно покупать на механике. Или обучить водителя навыкам, которые вам не понадобятся на обычных автомобилях.

Вот подвеска — порадовал. Поведение машины, на мой взгляд, заметно отличается от седана. В принципе к седану претензий тоже не было: понравилось, как Веста держит дорогу. Даже на скоростях от пяти тысяч до лишения права управления транспортным средством.

SW Cross стал еще более «собранным». После тест-драйва появилась справка: Действительно, в подвесках есть технические отличия — там совсем другие пружины и амортизаторы.При этом нельзя сказать, что машина стала жесткой. Нет, она еще предполагает комфортное движение, ее не надо зажигать перед каждым «лежащим милиционером». Но здесь сильнее ощущение ее сильного облизывания. Хотя на холоде машина в движении впереди что-то вываливалась на кочках. Никоим образом не?

И еще один повод для радости: на нашей машине есть приличные щетки дворников! Это из разряда фантастики. Из города мы не выезжали, и как работают дворники на скорости в сотню километров в час, сказать не могу.Но в городском режиме они хорошо справлялись со снегом и водой, чем не всегда могли похвастаться даже более дорогие марки.

Исходя из вышесказанного, полностью согласен с тем, что SW Cross на наших дорогах смотрится достаточно гармонично. Высокий клиренс, хорошая управляемость, обзор, посадка — все это станции есть. И что-то даже лучше седана. Но все же…

Традиции верности

Здесь вроде бы все нормально, но торчащий край арок вещь — это приметная примета.Не очень хорошо поработанный дилер, вынужденный перейти к другому дилеру, тоже очень на нашем месте. Так что алгоритм работы AMT не доведен до ума — это наше все, почти как Пушкин. Но как было бы прекрасно, если бы вы приняли и отказались от этих традиций, не правда ли?

По правде говоря, еще хотелось добавить не очень приятных тактильных ощущений от пластика в салоне и — что гораздо важнее — от руля, но не буду. И причина понятна: материалы Вести примерно на уровне материалов solaris.Они не должны быть хорошими, они должны быть не слишком дорогими и конкурентоспособными.

Ну тогда посмотрите цену. Самая недорогая версия с мотором на 1,6 литра (106 л.с.) и пятиступенчатой ​​механической коробкой обойдется в 755900 рублей. Самый дорогой, с мотором 1,8 л (122 л.с.) и АМТ — на 847 900 руб. Ну и тот же солярис на «ручке» с мотором 1,6 л начинается от 754 900 руб. А в топовой комплектации Elegance (с АКПП) он уже 929 900 руб… и это не универсал и не кросс.

Итак, я должен снова прийти к выводу, что у вас нет ничего дешевле. Ну а какое дело жаловаться на неприятный пластик? Наверное, нет. Если бы не эти традиции …

Лада Веста или Лада Веста SW Cross?

Мои отношения с автомобилем Лада Веста похожи на бразильскую серию. Мы познакомились в 2015 году в Ижевске на торжественном запуске модели в серию и … не сравнивали персонажей. Через полтора года они снова встретились.»Веста, не так ли?» — спрашивал я ее каждые пять минут. Прогресс очевиден, хотя некоторые недочеты остались. Прошло еще полгода. Сентябрь, Солнечный Адлер, Рыжая Лада Веста SW Cross, и я снова спрашиваю: «Веста, а?»

Лада Веста SW. Цена: от 639 900 руб. В продаже: с сентября 2017 г.

Лада Веста SW Cross. Цена: от 755900 руб. В продаже: с сентября 2017 г.

Чему я так удивился? Та огромная работа, которую проделал АвтоВАЗ: Начиная от экстерьера, заканчивая настройками подвески.Как признается шеф-дизайнер Стив Матен, в процессе определения концепции автомобиля были рассмотрены самые разные варианты. Так что где-то в параллельной вселенной мы могли бы получить «Весту» в кузове фастбэк, или хэтчбек, или купе, или универсал …

Второй ряд Lada Vesta SW Cross порадует простором, обогревом и подлокотником

Стоп! Но у нас есть повозка ?! Формально да. Но в описании модели в брошюрах, пресс-релизах или на официальном сайте вы не найдете слова «универсальный».В случае с «Западом» аббревиатуру SW расшифровывают не как Station Wagon, а как Sport Wagon. Конечно, это не определение типа кузова, а, по задумке авторов, некий форм-фактор, включающий и габариты, и стилистические элементы, и технические параметры, и положение в модельном ряду. . Это тоже понятно! К сожалению, у многих россиян «Универсал» ассоциируется с утилитарным холодильником на колесах, а поскольку Веста SW и особенно SW Cross оказались чертовски привлекательными и элегантными, поливать их таким же «соусом» было бы преступлением.

Для задних пассажиров теперь доступен подогрев сидений и порт USB.

Интересно то, что прямых конкурентов у Весты SW и SW Cross нет. Все, что было, давно стало кризисом в кризисе черной дыры. С очень большой натяжкой соперников можно записать Renault Sandero Stepway и новичок Kia Rio X-Line, хотя по душе они больше Xray.

Спереди появился нормальный подлокотник с нишей для вещей

Но сколько говорят об элегантности и самоопределенности модели, что важнее для человека, который делает выбор между седаном и универсалом в пользу последнего? Естественно объем багажника! А здесь все более чем в порядке.Во-первых, заявленный объем до шторки составляет 480 литров. Но с одной оговоркой: включая боковые отсеки и подполье (95 л), которое разделено органайзером на две части. Во-вторых, если сложить второй ряд (он складывается в соотношении 1/3 к 2/3), то грузовое пространство увеличивается почти вдвое — до 825 литров. Если под потолком, то 1344 л. Нагрузка — 475 кг. Взять буксир можно до 900 кг. В-третьих, под вторым этажом спрятана полноразмерная запаска, а в багажнике — крючки для крепления сумок и пакетов, три штатные сетки для фиксации груза, специальное крепление для огнетушителя или канистры на 5 литров, карман для транспортировки мелочей, и, наконец, Bocames интегрировал два источника света и одну розетку на 12 вольт.

Там, где есть дороги, а где их нет, SW Cross прекрасно поднимается

Интерьер универсала мало чем отличается от седана. А если не акцентировать внимание на новых декоративных вставках, которые тоже разные у SW и SW Cross, то самые важные положительные изменения: появился полноценный фиксированный подлокотник (наконец-то!), Два входа USB, а также подлокотник с чашкой. держатели и стулья с подогревом. Для задних пассажиров. К тому же, поскольку SW на 15 мм выше седана при таком же клиренсе в 178 мм, пассажиры второго ряда чувствуют себя даже необузданными.

По сравнению с кросс-версией, у обычного SW чуть больше шторма в поворотах

Но есть и за что ругать. Основная претензия к неисторичности мультимедийной системы и навигатора «Ситигид», который как раз тот случай и предлагал нам с коллегой перевернуть сплошную или превратить в бездну на серпантине. Однако уже в следующем году в «Вестере» появится новый мультимедиан и, по предварительным данным, это будет Яндекс.Авто с Яндексом.Навигатор и другие приложения.

Объем багажника 480 л. 1344 л — если под потолком и со сложенными креслами

А что с шасси? На тесте были представлены автомобили со 122-сильной бензиновой «четверкой» объемом 1,8 литра, которая теперь сочетается с французской механической 5-ступенчатой ​​коробкой. Раньше для топовой совокупности был доступен безальтернативный ужасный «робот», о чем, честно говоря, даже не хочу говорить. Вот, на размышление, заявленные цифры разгона до сотни Lada Vesta SW: с «механикой» 10.9 с, с «роботом» 12.9 … пожалуй, оставлю без комментариев.

Интерьер вокзала мало чем отличается от седана

Ну раньше мотор, то иногда ему откровенно не хватало тяги. Большая часть маршрута пролегала по горным змеям, и часто, когда горку поднимали на горку, приходилось спускаться на первую передачу, чтобы «Веста» хоть как-то набирала скорость. При этом машина не была загружена: я, мой коллега и пара рюкзаков с нашими вещами.Ожидать, что взамен получить скромный расход 92-го топлива не стоит. Наименьшее значение, которое было присвоено бортовому компьютеру во время теста, составило 11 литров на 100 км.

Но шасси от Весты SW готово к любым ударам судьбы. В нашем случае удары с завидной регулярностью пытались нанести дороги Краснодарского края. Для компенсации увеличенного веса и предполагаемых нагрузок задняя полузависимая подвеска была усилена. Кроме того, инженерам пришлось внедрить в конструкцию 33 новые штампованные детали для увеличения жесткости кузова на кручение.В итоге Веста SW отлично проглатывает ямы, но, по ощущениям, в поворотах сильнее шторма, чем седан.

В Cross версии есть еще много чего интересного. За счет других, более жестких рессор и амортизаторов, 17-дюймовых колес, а также увеличенной колеи 14 мм, он сильно ушел. Она оптимально подобрала баланс между ездой по серпантину и преодолением бездорожья. И это при том, что от Земли машина оторвалась 203 мм.Не каждый кроссовер может похвастаться таким просветом.

Сколько это стоит? Наверное, больше миллиона? Нисколько. Даже в самой дорогой комплектации ни Vesta SW, ни SW Cross не превосходят эту заветную линию. Обычный универсал в базовой версии Comfort с мотором 1.6 и МКП будет стоить 639 900 р. За вариант с «роботом» придется заплатить 25 000 р. Версия LUXE с двойным полом в багажнике и климат-контролем стоит от 702 900 р.А самая дорогая Веста SW была оценена в 804900 р. Кросс-модификация немного дороже, но в разумных пределах. Его уже в «базе» предлагаются в комплектации LUXE с мотором 1.6 и «механикой» по цене 755 900 р. За топовую версию SW Cross с двигателем 1.8 и «роботом» просят 847 900 р.

* Транспортный налог учитывается в Москве. Стоимость ТО-1 / ТО-2 принимается по данным дилера. ОСАГО и КАСКО рассчитываются из расчета: один водитель-мужчина, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

Вердикт

Vesta SW и SW Cross явно не хватает хорошей машины и более мощного мотора, впрочем, как и у всех моделей LADA. Но и без этого они добились чего-то очень важного — заставили настроения скептиков перестать отпускать шутки и удивляться, что моя голова удивляется, повторяя снова и снова: «Веста, а ?!»

Lada West Sv Cross

Большинство владельцев lada Vesta SW Cross впервые встретят этот зимний сезон.Один из пунктов подготовки автомобиля к зиме — покупка сезонной резины. Мероприятие на первый взгляд простое. Впрочем, владельцев первого внедорожного универсала Так не считать. Разберем, в чем сложность выбора шин на холодный период года и оценим финансовый партийный вопрос.

Подбор зимних колес на Лада Веста SW Cross: Сравнить размеры и цены

В чем проблема

Основная причина муки выбора — дорогая резина в родной размерности 205/50 R17: про нее говорят . Возьмем, к примеру, финскую новую Nokian Hakkapeliitta.9. В заводской калибровке один «цилиндр» стоит около 11000 руб. Средняя цена Такая же гребля в размере 15 р — 5 500 руб. Двукратная экономия.

Если подытожить, стоимость 17-го комплекта резины аналогична сетевому прайсу на 4-х 15-ю покрышку, уже утопленную в литых дисках. Комплектация автомобиля замену допускает — ведь родной запаска сделана в рамках размерности 185/65 R15, а в . Есть фото, что 15 диск не болит передние тормозные суппорты.

Winning B. Начальная цена Дополняется еще одним плюсом: второй комплект дисков позволяет не ездить шина на шину каждый сезон. Дважды перестраивать и балансировать 17-е колеса обойдутся в 3000 рублей, что не устраивает. Третий аспект — плавность хода: она заметно выше при уменьшении диаметра обода. Со всеми этими положительными сторонами шины R15 отлично смотрятся в арках Cross West Arches. Другое дело оформление … Но здесь можно избежать катастрофических потерь.

Альтернативный размер

При выборе шины других размеров вы можете обратиться к инструкции по эксплуатации. В таблице обозначены рекомендуемые значения для обычного варианта вагона. Такие же размеры зимней резины Актуальны и для западной части SV Cross и кросса седана:

Однако владельцы новых машин предпочитают частично отступать от этих рекомендаций и использовать изделия других типоразмеров. Сравните эксплуатационные данные различных шин и внесите их в таблицу.

Получаем два оптимальных размера: 15-й (195/65) и 16-й (205/55).Эти колеса лишь уменьшают главное преимущество проходимости: 203-миллиметровый клиренс. 185/65 R15 значительно уменьшили дорожный просвет — на целых 7,5 мм.

Для информации. Спидометр откалиброван по длине окружности диаметром 637 мм. При шине другого размера в показаниях прибора должна быть сделана ошибка. Минимальная (0,5%) будет на шинах 195/65 R15.

Замена дисков

При переходе на 15-ти шины нестандартный формат придется подбирать автодиям с помощью калькулятора.Однако вариант из сплава на шинах 195/65 R15 давно изучен бдительностью:

• Диссоллет — 4х100.
• Вылет — 43-45 мм.
• Ширина — 6j.
• Центральное отверстие 60,1 мм.

Вылет родных 17-ти колес 43 мм. Специалисты допускают колебания в пределах 3-5 мм в отрицательную или положительную сторону.

Для справки . Допускается выбирать диски с центральным отверстием большого диаметра.Для компенсации разницы применяются запасные части. В качестве дешевой альтернативы можно рассмотреть б / у диски от Nissan Almera., Renault Logan. И Сандеро.

Принимать решение о выборе зимней резины другого размера владельцам West SV Cross необходимо осознанно. Инструкция по эксплуатации позволяет использовать в этой версии только 205/50 R17. Установка других размеров может вызвать следующие противоречия:

1. Утрата гарантии (возможно, нет — обсуждается с официальным дилером).
2. Отказ от страховых выплат в соответствии с действующим законодательством.
3. Невозможность зарегистрировать ТС, так как в конструкцию ТС внесены изменения.

Обзор зимней резины на Lada West SV Cross: липучки и шипы разных размеров

Разберем обзоры и выводы авторитетных изданий популярных моделей Шины на зиму. Будем учитывать размер 205/50 R17 и 195/65 R15. Градуировку произведем по трем параметрам: лучшие варианты для асфальта, укатанного снега, скользкого покрытия.

Шины с шипами

Для начала рассмотрим различные варианты шипованных шин. Данные о ценах и выбранные опции включены в таблицу.

Победы в многочисленных испытаниях одержали Nokian Hakkapeliitta 9 и Continental ContiCecontact 2. Эти две шины отлично держатся как в метель, так и на обледенении. Неплохие показатели и по бетону. Замечания к обоим продуктам выражаются только с точки зрения шума.

Польская зимняя резина Goodyear UltraGrip.Ice Arctic Для западной части SV Cross, который курсирует как на проселочных трассах, так и на дорогах мегаполиса, тоже подходит. Ранее сравнение шин на зиму выявило несколько отрицательных сторон — шумность и жесткость. Тесты посчитали его уязвимым для скользкой дороги.

Пирелли. Ice Zero. Плохо показывает себя на снегу, а Michelin X-Ice North 3 — на льду. Nokian Nordman 5, 7, Cordiant Snow Cross PW-2, Gislaved Nord. Frost 200, Hankook Winter I * Pike RS, Toyo Observe G3-Ice, Kumho Wintercraft Ice Wi31 демонстрируют незначительное поведение на асфальте любого типа.На других покрытиях шины ведут себя достойно — крепкая середнячка.

Dunlop SP Winter Ice 02, Bridgestone Blizzak Spike-01, Yokohama Ice Guard IG-55 — Аутсайдеры: имеют незначительные характеристики на любом типе зимнего субстрата. Мягкие — это продукты Michelin. Самый жесткий — Houdier. Высокие показатели Уровень шума:

• Нокиан.
• Continental.
• Houdier.
• Ханкук.
• Кордиант.

липучка

Разберем самые популярные модели, удовлетворяющие большинство потребителей.Выделяем товары в отдельную таблицу с ценами на разные габариты.

Лидерами в классе являются Nokian Hakkapeliitta R3 и Continental ContivikingContact 6. Отличное сцепление с обледенением и хорошая проходимость на заснеженной дороге. По асфальту обладают приемлемыми характеристиками. Минус — высокий уровень шума для столь дорогих шин.

Goodyear Ulrtagrip Ice 2 и Hankook Winter I * CEPT IZ2 соревнуются с представителями первых мест. Снижение позиций связано с наличием отрицательных отзывов о плавности хода и шумах. Протектор I. Резиновая смесь Nokian Nordman RS2 проверена временем. Многие владельцы West Sv Cross рекомендуют к установке именно эту зимнюю резину — лучшее сочетание цены и качества.

Шины Pirelli Ice Zero FR недостаточно устойчивы на скользкой дороге и в суровых условиях. Toyo Observe GSI-5 и Gislaved Soft Frost 200 Poor на асфальте.Однако Toyo — самый тихий и мягкий. Kumho I’Zen KW31, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama W..Drive обладают худшим сцеплением на льду и неважной проходимостью.

Вердикт

Переобей Лада Веста SW Cross в зимней резине не устраивает. Общая стоимость резины и покрышек — минимум 23 000 руб. За эти деньги на заводских дисках 205/50 R15 будут бедра среднего класса Kumho WinterCraft Ice Wi31. Альтернатива — нарушение законодательства: тогда за такую ​​же сумму можно получить и хорошую резину 195/65 R15, и литые диски.

Бескомпромиссные шины — Nokian Hakkapeliitta 9, R3 и Continental ContiCecontact 2 и ContivikingContact 6. Благодаря значительным затратам одинаковое поведение на любом покрытии оправдано. Среди липукеков Nokian Nordman RS2 — это Nokian Nordman RS2. Оптимальная шипованная шина — Nordman 5, 7.

В прошлом году в продажу стартовала новинка отечественного производства — универсал Lada Vesta. SW Cross. Может быть, отечественная и осталась в ней, но машину делали мы, на нашем заводе! А от того, что автомобиль получился удачным с точки зрения дизайна, дизайна и продаж, новинке можно только порадоваться.Отличительной особенностью всех нас, предыдущих моделей, ставившихся на АвтоВАЗ, стала как минимум установка, просто огромная (по меркам Lada). О них мы уже рассказывали в одной из наших статей, а сегодня разберем тему шины Lada West Svz Cross.

Шины для Лады West Sv Cross, как и для любого другого автомобиля, являются одним из важнейших элементов. От них зависит не только управляемость и тормозной путь, но и такие показатели, как расход топлива, устойчивость на дороге, разгон, общая мощность двигателя.Кроме того, шины влияют на комфорт езды и изнашивают подвеску в целом. Поэтому важно использовать только шину, предоставленную производителем.

В таблице ниже указаны габариты Lada Lada Vesta Cross SV.

Проанализировав таблицу, можно сделать вывод, что производитель рекомендует использовать резину только одного размера — 205/50 R17 с разными индексами Грузоподъемность и скорость.

а что делать желающим поставить резину прошитую или выше?

Допускается ставить резину немного шире, например в этом случае подойдут шины шириной 215 мм.Также можно использовать более узкую резину, например шириной 195.

Чтобы поставить резину ниже или выше, придется дополнительно поиграть с диаметром диска. Это делается по правилу: «Чем выше шины — тем меньше диаметр диска, и наоборот». Например, чтобы поставить Lada Vest of CR Cross Tire 65, вам придется приобрести диски диаметром R15. Полная информация о размере шины дана в таблице выше.

Если вы прочитали первую часть материала, но не поняли, что означают все эти цифры, сейчас мы все объясним. Например, у нас есть шина с надписью 195/65 R15 91 T XL. Название и модель нам не интересны, только сами параметры.

Первое число — это ширина шины в миллиметрах. В нашем случае — 195 мм.

Второе число обычно пишется через наклонную линию и указывает высоту шины в процентах по отношению к ширине.В нашем случае это 65% ширины 195 мм, т.е. примерно 127 мм.

Буква R обозначает не радиус, как принято считать, а просто указывает на то, что шины имеют радиальный корд. Все современные шины для легковых автомобилей Доступны именно по такой технологии.

Число после r обозначает диаметр диска в дюймах, для которого предназначена шина, или внутренний диаметр шины. В нашем случае этот показатель равен 15 дюймам.

Следующее обозначение в маркировке резины — цифра 91.Это означает нагрузку на одно колесо или индекс нагрузки. В нашем случае это 615 кг. Для легковых автомобилей этот показатель не так важен, но для грузовых автомобилей он важен. Полная информация об индексах нагрузки и соответствующих массах отображается в таблице ниже:

Буква t в слове lads lads lads lads. Крест обозначает индекс скорости. Другими словами, это предельно допустимая скорость, с которой можно двигаться на автомобиле с такими шинами. Придерживаясь приведенной ниже таблицы, легко подсчитать, что на шинах с маркировкой T можно проехать не более 190 км / ч.

И вот мы подошли к последнему индикатору. XL — означает, что шина усилена. Те. Если рядом с маркировкой указано XL, то максимальная масса будет равна не 615 кг, а трем единицам, то есть 670 кг.

Есть и другие обозначения. Например, сезонные шины. Зимняя резина всегда обозначается снежинкой. M + S (M&S, MUD + SNOW) — всесезонные шины. Дождевые шины обычно обозначаются значком зонтика.

Это основные обозначения.Есть и другие, например направление протектора, позволяющее установить колеса на автомобиль и другие. Но базовых обозначений для 80% водителей хватит.

Давление в шинах Лада Веста Кросс

Давление в шинах Lada Tire Vesta Cross Sv — очень важный показатель, поскольку от него зависит не только управляемость автомобиля и общий комфорт от вождения, но и безопасность шин и дисков. Дело в том, что при высоком давлении в шинах будет не очень комфортно ездить по неровной дороге, а также это может привести к преждевременному износу протектора на центральной части шины.

Слишком низкое давление в шинах позволяет ездить комфортнее — езда будет плавной и мягкой. Но для высоких скоростей есть риск потерять управление. Кроме того, возможен быстрый износ покрышек по краям, а при входе в яму или на носу происходит повреждение покрышки и диска.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что давление в шинах Lada Wester должно быть от 2,1 до 2,5 атмосферы в зависимости от манеры езды и обычного уровня комфорта.Не рекомендуется переоценивать или недооценивать давление.

Чтобы выбрать шины на Лада Веста Кросс, необходимо прежде всего определиться, где машина будет ездить и в каких условиях. Если машина едет по городу по ровным дорогам, то можно обойтись низкопрофильной резиной. Если машина эксплуатируется по грунтовке, лучше взять резину повыше, чтобы нащупать все неровности.

Важным является шум резины. Для комфортной езды нужно выбирать более мягкую резину.Кроме того, необходимо учитывать рисунок протектора, чтобы правильно подобрать шины. На данный момент существует четыре основных типа тестеров:

1. Симметричный направленный
2. Симметричный ненаправленный
3. Асимметричный ненаправленный
4. Асимметричный направленный

Симметричный направленный

Этот тип шин отлично подходит для скоростной езды, а также устойчив к аквапланированию. Протектор отлично справляется с удалением воды из пятен.Но минус такой резины — повышенная шумность.

Симметричный ненаправленный

Шины универсального типа. С дренажом из резины плохо сочетается, но для медленной езды подходит практически любому типу водителей. Зато такие шины обеспечивают комфортную езду по любым типам дорог — как по гравию, так и по шоссе.

Асимметричный ненаправленный

Внешняя часть этих шин имеет более жесткую конструкцию, устойчивую к повреждениям. НО резина салона заточена под дренаж.Центральная часть отвечает за устойчивость курса. Однако у этих покрышек есть минусы — очень слабое поглощение вибраций из-за жесткости центра и внешней части.

Асимметричный направленный

Очень редкий вариант. На данный момент не выпускается. Такие шины были изобретены с целью эффективного дренажа и плавного распределения нагрузки по всей поверхности шины. Но сложностью использования была запаска, так как на обычную машину их приходилось возить 2 штуки.

Как вы смогли убедиться, идеальных шин для Lada West Sv Cross не существует. У каждой покрышки есть свои недостатки. Поэтому нужно подбирать шины с учетом манеры езды, а также погодных условий, в которых будет использоваться автомобиль.

Чтобы выбрать зимнюю резину для Лада Веста Кросс, заходим на наш любимый сайт «Колесо Сибири». В поиске по автомобилю, к сожалению, выбрать Lada Vesta Cross не представляется возможным, поэтому будем искать заводские размеры.

Выберите ширину, высоту и диаметр и нажмите поиск.

Как видим, дефицита с летней резиной В Lada Vesta Cross у нас нет в городе. В ценовой категории от 3250 до 10 400 рублей за колесо было 77 штук покрышек. В общем, выбирать можно. Я бы остановился на любом среднем за 4500-5000 руб. Мне, например, очень нравится низкопрофильная toyo. Они больше всего подходят для моего стиля вождения и вполне достойны подъема денег. Но, вернемся к зимней резине. Ставим в поиске галочку напротив «Зима» и получаем все варианты зимней резины.А это 48 модификаций. Бывают как шины фрикционные, так и шипованные. Ценовой диапазон от 3250 до 15090 рублей за колесо. Мне больше нравятся шипованные диски, поэтому буду выбирать из них.

Например, модель Nokian. (Нордман) Щип 7 93т можно купить по 6160 р за колесо. Судя по отзывам моих друзей, это вполне подходящая резина за свои деньги. Не забываем, что мы выбираем низкопрофильные зимние шины Лада Веста Кросс, поэтому цена может кусаться! Набор такой резины нам обойдется в 24640 рублей.Сегодня это довольно много денег. Тем более, что на этой резине мы будем кататься не один год. При хорошем раскладе он прослужит нам 3-4 года.
Вот и все. Спасибо за внимание к новым встречам!

Колесные диски для любого автомобиля — это примерно как обувь для человека. Не в прямом значении, а в переносном, конечно. Правильно подобранная хорошая обувь делает ее обладательницу более стильной и модной, а колесные диски способны кардинально изменить внешний вид автомобиля.

В случае с новинкой отечественного автопрома — Lada Vesta Cross.SW все просто. Lada West Discs Sv Cross придают Овнодвотному универсалу законченный вид. Кстати на фото ниже

Конечно же дизайн колесных дисков — дело вкуса. Кому это нравится, а кому нет. В случае стандартных решений все несколько иначе. Да, кто-то скажет, что диски Lada West Sv Cross очень простые и не выделяются, и будет прав. Так и есть. Но не забывайте, что над созданием автомобиля работает целая команда. Все дизайнерские решения не просчитываются ни разу.И выбор именно таких борцовских дисков — решение целой команды маркетологов и дизайнеров. Дело в том, что такая позиция обусловлена ​​нейтралитетом. Диски должны вписываться в дизайн автомобиля, но не кричать и бросаться в глаза. Не должно также влиять. Но не забывайте, что колеса — деталь сменная и вы всегда можете заменить их на другие.

Размер диска Lada West SV Cross — сверление, вылет, диаметр центрального отверстия

Традиционный размер дисков ВАЗа постепенно уходит в прошлое.Так как сейчас Нисановцов катает завод АвтоВАЗ, то направление движения спрашивают в основном.

Диски Lada West SV Cross имеют следующие характеристики:

R17 радиус
сверло 4 × 100
Диаметр (центральный диаметр) 60,10
Болт 12 * 1,5
Ширина диска 6,5j x 17
Вылет ET41.

Какие колеса на Lada West Sv Cross еще можно установить?

В поисках дисков на Lada West Sv Cross я зашел в наш местный интернет-магазин «Сибирь-Колесо».Поставили нужные вам параметры и получили нужный вам ассортимент. На сайте мне выдали 10 разных легкосплавных дисков, которые подходят на Весту и которые можно купить:

Производителей не так много, а всего 4 — NZ, PROMA, PDW и Ls. Но что-то можно выбрать.

Например мне понравились диски prome tsunami diamond matte:

Я бы взял такой, скорее всего, если бы не было других вариантов. Автомобиль с ними точно преобразился бы, да и цена на диск не кусалась.4950р за штуку, срок доставки 7-10 дней. Цена довольно высокая, и ждать осталось недолго.

Для надежной защиты кузова от грязи и сколов Рекомендуем! На фото Lada Vesta в цвете Плутона, который смотрится отлично и даже без некоторого тюнинга.

Замена дисков на Лада Вест СВ Кросс — это способ улучшить внешний вид автомобиля, придать ему оригинальность и индивидуальность. Правильно подобранные предметы сделают внешний вид машины законченным.

Все об отличиях колес LadaveStacroSS

АвтоВАЗ прекращает выпуск автомобилей с традиционным размером колес. О том, что это не актуально, и необходимо увеличивать катки, впервые заговорили новые руководители завода из Nissan. Теперь они принимают непосредственное участие в разработке всех концепций и инновационных решений.

Новые диски Lada West SV Cross — Параметры:

• Размер болта — 12х1,5.
• Диаметр центрального отверстия 60.10.
• Установлены колеса радиусом R17 с приводом 4х100.
• По ширине он равен 6.5J x 17.
• Показатель = 41 — это вылет диска на Lada West SV Cross, который представляет собой расстояние между плоскостью симметричных колесных дисков и плоскостями крепления. Этот параметр очень важно учитывать при выборе детали — производитель особо рекомендует определенное значение. Если менее рекомендовано, это приведет к увеличению нагрузки на подшипники, ступицы, подвеску, а при увеличенном значении диски будут предлагаться в тормозном механизме.

Самым экономичным решением являются штампованные диски на Vest SV Cross, для создания штамповки с использованием пресс-формы. Они обладают рядом преимуществ, отличаются прочностью, устойчивы к внешнему воздействию, например удару, царапине или потере. Базовая версия Lada West Sv Cross на 15 дисках — самая недорогая комплектация новинок, к ней подходят шины 175 \ 70 \ R-15. Купить коньки можно практически в каждом сервисном центре, а также в Интернете с фото и ценами на товары.Для Москвы минимальная цена 1.300 р., Уважаемые бренды продают каждый диск и по 2.500 руб.

Перед покупкой деталей, необходимо проверить, включается ли окончательная цена в стоимость крепежа, и будет ли она включена в стоимость, чтобы потом не подбирать крепление отдельно.
Немного дороже, но в то же время и более стильно будут смотреться легкосплавные диски Lada West Sv Cross — на авторынке представлен широкий ассортимент таких товаров разного цвета и диаметра.Для изготовления используется специальный сплав, в основе которого лежит алюминий. Также он дополнен добавками магния, титана и стронция. Для процесса литья необходимо высокое давление, которое позволяет заготовке быстро затвердеть. Создание окончательной формы включает компьютерное моделирование и фрезеровку.

Из-за многоуровневого процесса изготовления таких изделий стоимость их достаточно высока, вес ролика меньше, однако они менее устойчивы к механическим воздействиям и повреждениям.На Lada Vesta Cross можно установить каток двух типов:

• Если размер колес 205 \ 60-R-15 или 175 \ 70-R-15, то для Lada West SV Cross будет отличный выбор — диски R15;
• Для шин большего размера — 185 \ 60-R-16 Подходит к 16.

Важно учесть, что пятнадцатые катки предусмотрены только для актуальных вариаций. Если доплатить, то можно получить диски шестнадцатого литра.
Для приобретения детали достаточно обратиться в специализированный магазин или найти продавца в сети.Средняя стоимость литых роликов на Р-15 сейчас колеблется от 2500 до 4 тысяч рублей, все зависит от производителей и дизайнерских решений. За 16-сантиметровую веревку придется отдать от 3500 до 6 тысяч.

С каждым днем ​​все большую популярность набирают сочетания контрастных цветов в автомобилях, поэтому ролики теперь выпускаются разных цветов.

• Если у вас машина белого цвета, она будет оптимально воспроизведена на контрасте, установив черные ролики, а литые, они сильно выделят машину из общей массы;
• Для черной машины можно выбрать предмет аналогично — вытеснение контраста — и отдать предпочтение белому цвету;
Ролики из сплава серебра
• Classic подходят практически к любому оттенку кузова — это универсальный вариант;
• На красной машине отлично будет смотреться диск, окаймленный ярко-красной каймой.

Экстерьер Лада Веста Кросс: Каток

У штампованных катков внешний вид зависит от того, какой штамп был выбран для их изготовления, а в отливке используется фрезерная и компьютерная графика. Нередко владельцы находят другие способы придать машине оригинальность, например, устанавливают на Ладу Вестер SV Cross диски R16 вместо 15. Это приводит к следующему:

• Рулевое управление становится лучше, автомобиль лучше держится на дороге, однако при движении по неровным трассам комфортность поездки снижается;
• Показатель сцепления увеличивается в сухую погоду, но увеличивается расход топлива, резина идет быстрее, шумоизоляция и устойчивость прицела снижаются.

Каждый владелец на свой вкус может выбрать для Lada West SV Cross размерность дисков, их цвет и дизайн. Стандартный вариант — это не оригинальность, производитель выбрал самый простой вариант, однако он отвечает на заводе. Каждому дизайнерскому решению нанесите небольшое количество света, прежде чем брать его в работу. В АвтоВАЗе хотели создать нейтральные катки, которые не бросались бы в глаза, и подходили бы под дизайн самой машины.

Важно, чтобы они не влияли на размер дорожного костюма.К тому же завод наверняка явно рассчитан на то, чтобы сломать колеса West West Sv Cross, а это очень важный параметр. Неправильный просчет может повлиять на безопасность движения.

Альтернативный размер дисков Lada West SV Cross: характеристики

Многие владельцы стремятся увеличить катки, чтобы сделать внешний вид более агрессивным, визуально увеличить машину. На такие колеса практически всегда устанавливается низкопрофильная резина, и для него характерна высокая чувствительность к неровностям дороги.Поэтому теряется комфорт передвижения, но для многих важнее внешний вид.

Альтернативное решение для LADA Vest SV Cross — колеса R17, визуально они в разы превосходят штатные Пятнадцатисемельные колеса. Стоимость не более пяти тысяч рублей за один каток, но если говорить о зарубежных товарах, эксклюзивном дизайне, то цена может вырасти в четыре раза. Если в Лада Веста Кросс установлены шины 235 \ 45, то можно установить даже восемнадцатые диски. Они способны визуально сделать автомобиль по-настоящему спортивным и динамичным.Стоимость продукции начинается от девяти тысяч за диск.

Колесные катки для LadaveStacroSS — Обзор тарифов и производителей

Приобретайте ролики лучше в специальных интернет-магазинах, заранее изучите производителей и отзывы о них. Не стоит отдавать предпочтение самым дешевым вариантам — низкая цена. Размышляйте о качестве фильтра, сроке службы и внешнем виде.

Оптимальные варианты представлены в таблице:

* Цены актуальны на 27.09.2018

Видео — Лада Веста SW Cross.Пришлось избавиться от оригинальных литых дисков R17

Видео — Диски SW CROSS Обзор

Добрый день, дорогие зарулевицы! Хочу закинуть соответствующую тему для статьи. Я владелец Lada Vesta SW Cross, и сейчас для меня актуальна покупка зимней резины на дисках. Однако оказалось, что АвтоВАЗ использовал нестандартный диск с вылетом 43 и требует использовать его только во избежание потери гарантии. На официальном диске места 7,5 тыс. Возможна замена только один — на 6.5тыс и даже у производителя в наличии только 1 (один) диск (считайте, что замены нет). Таким образом, завод навязывает закупку своего уникального диска по явно высокой цене. Почему бы не привлечь к этому внимание общественности и не попросить комментариев завода? По крайней мере, завод мог решить другие варианты замены. Судя по форумам, народ ставит 15-е и 16-е колеса, рискуя гарантией, потому что навязанный вариант дороже всего вдвое. С уважением, Андрей.

Уважаемый Андрей! Мы постарались ответить на ваши вопросы со всех возможных позиций.

Официально

Любому производителю, не только АвтоВАЗу, потребуются только те, которые написаны в инструкции по эксплуатации. По ним машина прошла заводские испытания и сертификацию. Как он относится к «туфлям» с другими параметрами, производитель неизвестен, и он не может взять на себя ответственность за такую ​​замену.

Для подтверждения этого очевидного, в общем, я все же связался с пресс-службой АвтоВАЗа и инкогнито позвонил на горячую линию Лада.Оба источника были единодушны: на седан и универсал допускаются только 17-дюймовые шины и диски с параметрами, указанными в инструкции по эксплуатации. Остальные варианты будут трактоваться как повод для отказа в гарантийном ремонте шасси.

Санкции

Оплатить можно не только отказом в бесплатном ремонте. Если шина, не утвержденная заводом, обнаруживает на дороге инспектор ДПС, он вправе составить протокол о несоответствии автомобиля требованиям Технического регламента. 5.1, где написано: «Транспортные средства должны быть оснащены шинами согласно эксплуатационной документации производителей транспортных средств» И это уже повод для прекращения регистрации, если неисправность не устранена.

Маркировка колес обычно наносится на внутреннюю поверхность. Если вы — охотник Веста Кросс. В тех же 17-дюймовых колесах, но с другими параметрами вылета, ширины и диаметра центрального отверстия, оценить соответствие прямо в дороге инспектор, конечно, не сможет.Но другой диаметр уже очевиден, и это скажет по шине.

Другой диаметр, кроме семнадцатого, также поставит крест на возможности. Если полностью загустить краску, в случае тяжелого исхода аварии могут возникнуть крайне неприятные последствия. После этого часто прописывают большую экспертизу и выясняют все детали. Выскочат нестандартные колеса, и неизвестно, как насчет этого следователи. Но это теория.

Реальность

Реальная жизнь, как всегда, имеет некоторые отличия.Обзвонил несколько официальных дилеров Жигулей в Москве и, представив владельца универсала SW Cross, попросил посоветовать альтернативу родной «стрельбе» на 17 дюймов. Ответы были похожи на копию. Менеджеры отдела запчастей не увидели проблем с установкой 16-дюймовых колес и были готовы предложить варианты.

На вопрос в лоб «А что с гарантией?» Тушили и перешли к соответствующему специалисту. И уже из гарантии прозвучал предсказуемый ответ: колеса встанут, но при явке с ними на сервис откажут в ремонте подвески.Однако всем дали понять, чего этого не будет. Вы бы поверили им на слово?

Поездки, конечно, можно поставить на сезон, когда на вашей Весте обуты заводские колеса. Но то, что дилеры сотканы не одобренными заводом габаритами, возмутительно. Кто-то купит их, не задавая вопросов! И тогда в том же техцентре, к его удивлению, получат отказ по гарантии.

Виноват ли АвтоВАЗ?

Во-первых, формулировка «получилось» в вопросе читателя непонятна.Допустимые производителем габариты шин и дисков указаны в инструкции по эксплуатации, которая размещена на официальном сайте в открытом доступе. Если траты на расходные материалы для автомобиля так важны для будущего владельца, желательно еще до покупки автомобиля пересмотреть цены.

Надо признать, что при цене оригинальных 17-дюймовых колес (около 7500 рублей) АвтоВАЗ действительно поблек. Запустив десяток крупнейших сайтов по продаже колес, я действительно нашел только один идеально подходящий вариант — Kick Flanker.Он дешевле тысячи рублей, что дает экономию 4000 рублей с комплекта. Что, на мой взгляд, не так уж и мало.

В конце концов, нет никаких обязательств, чтобы убедиться, что зимний комплект собран. Диски слишком дорогие? Покупайте только шины. За те деньги, которые он просит у дилера Lada за один диск, можно три-четыре раза перестроить всю машину.

И если говорить откровенно, АвтоВАЗ отнюдь не одинок в своем желании подзаработать. Подобный «Развод» за доплату, если поискать, то вряд ли найдешь машину! И дело С.Западный крест. Не самое страшное: для внимательного покупателя это очевидно еще до покупки.

Если не уходить далеко от темы шасси, вспомню два примера. На французских автомобилях Долгое время использовались легкосплавные диски без центрального отверстия. Они невозможны на стандартной шиномонтажной машине. Пришлось искать мастерскую с редким оборудованием. Кто-то в регионах — обязательно! — Был только один путь к официальному дилеру С его очередями и драконовскими ценами. И для неоригинальных стоек в наличии не было.И это при том, что у C5 последнего поколения свои «щелчки» и удары годами не могли исправить, а владельцы машин меняли несколько комплектов подряд.

Напоследок небольшая подсказка: пишите жалобы и пожелания, если вас что-то не устраивает. Только не в «драйвовом» журнале, а у прямого производителя. За последние годы АвтоВАЗ ни разу не продемонстрировал, что слушает покупателей. Возможно, когда количество обращений достигнет критического для Весты объема в кросс-исполнении Certify 16-дюймовых шин и дисков.

FIAT Tipo Wagon 1.4 16V против Lada Vesta SW Cross 1.6

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют тот же тип кузова 5-дверного универсала и систему переднего привода, все это зависит от конкретного выбора бензинового двигателя, который они предлагают. Первый из них имеет под капотом трансмиссию, спроектированную FIAT, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 95 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя мощностью 106 л.с., разработанного Lada.

К сожалению, ни один из двух автомобилей не был представлен на тестирование в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP). Из-за этого для меня практически невозможно выбрать одну из них, и я вообще против покупки таких машин, так как безопасность всегда должна быть на первом месте. Помимо этого, давайте рассмотрим некоторые другие аспекты, влияющие на безопасность. Оба автомобиля относятся к сегменту небольших семейных автомобилей, который в целом относит их к средней категории с точки зрения безопасности, но все же это не помогает нам решить нашу дилемму, не так ли? С другой стороны, если мы хотим рассмотреть и массу автомобиля в этом контексте, что мы определенно должны сделать, российский автомобиль предлагает маржинальную разницу на 1% больше металла.

Я не люблю обобщать, когда дело доходит до надежности, хотя кажется, что у FIAT есть небольшое преимущество, все модели наблюдаются вместе. Это официальная статистика, в то время как наши посетители описывают надежность FIAT, а также Lada, с одинаковой средней оценкой 4,2 из 5. Некоторые независимые исследования также поместили Tipo в среднюю надежность, а Vesta более или менее на тот же уровень.Стоит обязательно отметить, что владельцы автомобилей с такой же трансмиссией, как у итальянского автомобиля, оценивают его в среднем 3,8 балла, а автомобиль под капотом конкурента — 4,8 балла из 5.

FIAT немного маневреннее, разгоняясь до 100 км / ч за 0,3 секунды меньше, чем его конкурент. Вдобавок он разгоняется до 185 км / ч, что на 7 км / ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, победителем должен быть итальянский автомобиль со средним показателем около 5.7 литров топлива на 100 километров (50 миль на галлон) в смешанном цикле. Нельзя игнорировать разницу в 32% по сравнению с российской машиной.

Лада кажется чуть более надежной, хотя разница действительно незначительная. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, российская машина обеспечивает немного лучшую защиту и лидирует.Дальше дела идут в другом направлении: FIAT предлагает несколько лучшую производительность, достаточную для того, чтобы называть это быстрее. Что еще лучше, он потребляет меньше топлива! Тогда нетрудно сказать, что если бы мне пришлось сделать выбор, то это определенно был бы FIAT. В любом случае это мое личное мнение, основанное на всех доступных мне данных. Однако здесь следует принять решение о том, как вы относитесь к этим двум автомобилям, и я надеюсь, что вы найдете мои рекомендации полезными в этом процессе. Если у вас есть две свободные минуты, я предлагаю вам определить свои потребности, желания и бюджет и посмотреть, какой автомобиль из 12 выберет виртуальный советник ™ .000+ автомобилей, которые мы сейчас имеем в нашей базе данных.

| Апрельские ошибки и рыбки | Апрельские события, рецепты своими руками и дни рождения | ACNH

Узнайте, чем можно заняться в апреле в Animal Crossing: New Horizons (ACNH) для Nintendo Switch. Сюда входят все апрельские события, новые жуки и рыба в апреле, жуки и рыба, уходящие в апреле, морские существа, эксклюзивные апрельские рецепты и предметы, а также все апрельские дни рождения!

Список всех событий

Первоапрельские дураки! Сегодня у вас последний шанс получить новую подушку Whoopee в магазине Nook Shopping!

Список сезонных товаров для закусочных

В Японии сезон цветения сакуры — это время, чтобы полюбоваться весенними цветами с упакованной корзиной для пикника и, как сказал бы Гулливер, ХОРОШЕЙ газировкой.

Почему бы не собрать друзей и не насладиться этим ограниченным по времени пейзажем? Соберите сезонные лепестки сакуры и все поделки по цвету сакуры на острове!

Список рецептов мебели и предметов серии Cherry-Blossom

У наших любимых сестричек-ежиков весь апрель начнется продажа одежды на выпускной!

Кроме того, закажите напольные покрытия для выпускного вечера, стену для выпускного вечера и пояс для выпускного вечера в магазине Nook Shopping!

Список вещей и одежды для выпускного вечера

10 апреля — корейский праздник, Singmogil ! Отметьте это событие, посадив свою собственную Forsythia из Nook Shopping!

Список сезонных товаров для закусочных

4 апреля — последний день, когда на День зайчика можно получить яйца и рецепты своими руками! Ознакомьтесь с нашим путеводителем по Пасхе!

Информация о мероприятии «День кролика» и награды

Первый турнир по рыбалке уже здесь! Приготовьте удочки и попрактикуйтесь в ловле рыбы, чтобы выиграть призы!

Узнайте больше о C.Турнир J.’s Fishing Tourney и список призов вы можете получить в нашем путеводителе ниже!

Руководство по датам и призам рыболовных турниров C.J.

Этот крутой глобус — прекрасное украшение для вашей домашней библиотеки или офиса! Купите самостоятельно с 15–22 апреля в Nook Shopping.

Список сезонных товаров для закусочных

Чтобы увидеть полный список насекомых и рыбок, доступных в апреле, посетите следующие страницы.

Обратите внимание на тварей, которые начали появляться в апреле этого года (Северное полушарие).

Эти твари будут доступны только в следующем сезонном месяце, так что не пропустите их!

Полный список морских существ, доступных в апреле, можно найти на следующих страницах.

Обратите внимание на морских существ, которые начали появляться в апреле этого года (Северное полушарие).

Эти морские существа будут доступны только в следующем сезонном месяце, так что не пропустите их!

Вы можете получить их, когда находитесь в Северном полушарии, где сейчас сезон Весна .

Когда наступит апрель (для игроков из Северного полушария), вы сможете наслаждаться цветущими вишнями и ловить лепестки, чтобы создавать предметы из цветущей вишни!

Isabelle также даст вам набор рецептов для пикника на открытом воздухе, чтобы вы могли насладиться сезоном цветения сакуры. Это знаменует начало апреля эксклюзивных предметов, сделанных своими руками, так что не забудьте сыграть в игру в это время!

Список рецептов мебели и предметов серии Cherry-Blossom

Если вы пропустили это в феврале и марте, вы все равно можете получить рецепт DIY для слайдов с бамбуковой лапшой от Изабель.Соберите все рецепты DIY на тему бамбука, чтобы завершить коллекцию мебели серии Bamboo!

Рецепты мебели и предметов серии Bamboo

В течение короткого периода в 10 дней вы сможете ловить летающие лепестки сакуры. Как и у бабочек, вам придется ловить их сетью. Они могут исчезнуть, если вы промахнетесь или наткнетесь на них, поэтому будьте осторожны, целясь в них.

Лепестки цветущей вишни можно использовать для создания предметов домашнего обихода, таких как набор для пикника на открытом воздухе или сумочка с цветущей вишней, а лепестки и рецепты своими руками можно найти только в этот период.

Список рецептов мебели и предметов серии Cherry-Blossom

Вы все еще можете собирать урожай молодого весеннего бамбука до 31 мая. Соберите столько, сколько сможете, столько, сколько потребуется для завершения коллекции мебели серии «Бамбук»!

Как быстро получить молодой весенний бамбук

Чтобы узнать больше о занятиях, которыми вы можете заниматься каждый день или каждую неделю, ознакомьтесь с нашим руководством «Что нужно делать каждый день»!
Что делать каждый день

Список событий

Список сельских жителей с нормальным характером | ACNH

На этой странице перечислены жители с нормальным характером в Animal Crossing: New Horizons (Switch).Чтобы узнать, какие сельские жители имеют нормальный характер, а также выучить каждый из их дней рождения и фразы (поздравления), читайте дальше!