Компактный кроссовер 2019: ТОП-5 лучших компактных кроссоверов 2020 года

Содержание

2019 Cadillac XT4: компактный SUV?

Cadillac переживает кризис самовосприятия. Сперва он променял родной Детройт на высотки Манхэттена. Затем стал появляться на вручениях премии «Оскар» и разгуливать в модной одежде по брусчатке в Сохо. А недавно заявил, что нам больше не нужно садиться за руль и что автомобиль возьмёт управление (большую его часть) на себя. И это заявление от компании, которая до сих пор выпускает линейку V-Series, включающую совершенно новый мощный седан 2019 CT6 V-Sport. Ну, вы знаете, тот, что «заряжен» 557-сильной V-образной «битурбовосьмёркой» 4.2?

Другие новости Cadillac:

Давай определяйся уже.

С другой стороны в автомобильной индустрии, которая насчитывает уже 116 лет, невозможно всё время делать одно и то же. Адаптируйся к новым веяниям или умри! И Cadillac снова адаптируется к рынку со своим амбициозным планом по выпуску новых продуктов каждые полгода до 2020-го. Его воплощение начинается с компактного кроссовера - XT4.

Да меня тоже несколько удивляют такие поступки от бренда, который гордился своим слоганом «Мировой стандарт» (Standart of the World). Хотя позже в «Кэдди» его сменили на новый: «Жизнь. Свобода. И стремление вперед» (Life. Liberty. And the Pursuit). С другой стороны, компактные кроссоверы – это товар, привлекающий покупателей, как пламя костра мотыльков. То есть это просто хороший бизнес и дополнительная возможность заработать. Согласно статистике продаж автомобилей в США за август этого года в ТОП-10 самых продаваемых моделей вошло только 4 легковушки. Среди бестселлеров премиум-сегмента – их вдвое меньше (Lexus ES и Tesla Model 3.). Все остальные – кроссоверы и внедорожники. То есть достаточно выпустить паркетник, и клиенты (гипотетически) потекут рекой в шоу-румы ваших дилеров.

Чтобы не отставать от своих европейских конкурентов, Cadillac сосредоточился на технических аспектах и производительности XT4.

Компактный XT4 в иерархии кроссоверов бренда Cadillac расположился ступенькой ниже XT5. Его ближайшие соперники в премиум сегменте: Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA250 и Volvo XC40.

Чтобы не отставать от своих европейских конкурентов, Cadillac сосредоточился на технических аспектах и производительности XT4. Команда разработчиков поведала мне с непоколебимой убежденностью о том, что сделать новый XT4 драйвовой машиной - это их миссия (также они подчеркнули, что большое внимание было уделено дизайну, топливной эффективности и технологиям). После проездки по автострадам штата Вашингтон и просёлочным дорогам на нескольких предсерийных машинах, могу подтвердить, что Cadillac XT4 – действительно приятный и роскошный маленький кроссовер. Ну, по крайней мере, большую часть времени.

Нам на тест достались топовые версии Sport и Premium Luxury с полным приводом. Под капотом модели новый силовой агрегат: 2-литровая «турбочетвёрка» в паре с 9-ступенчатым автоматом. С отдачей 240 сил и 350 Нм крутящего момента его вполне хватает для решения повседневных задач, которые обычно ставятся перед компактными кроссоверами. Но большая мощность вовсе не означает, что XT4 быстрый. В этой дисциплине в сегменте небольших SUV по-прежнему лидирует X1 c разгоном до 96,6 км/ч (60 миль/ч) за 6,6 с. XT4 на это требуется чуть больше 7 с (оба значения заявлены производителями).

Маршрут тест-драйва, в котором мне сначала довелось оказаться за рулём XT4 Sport, пролегал через центр Сиэтла, Такому и заканчивался на острове Бейнбридж. Это было увлекательное путешествие по живописным местам округа Вашингтон с перепадами высот до 300 м. Езда по гладкому асфальту была превосходна даже несмотря на внушительные 20-дюймовые колёса. Плавно и ненавязчиво переключающий передачи автомат не нуждался в моей помощи, оптимально выбирая и подтыкая нужную ступень в нужное время. При желании в его работу можно вмешаться с помощью подрулевых лепестков, но в этом, как правило, нет особой необходимости.

9-ступенчатая АКП работает превосходно, выбирая правильные передачи для правильных ситуаций. В подрулевых лепестках нет особой нужды.

Тестовый кроссовер был оснащён опциональной адаптивной подвеской Active Sport Suspension. Она подстраивается под дорожные условия, меняя жёсткость амортизаторов по 500 раз за секунду. Благодаря полноприводной трансмиссии с подключаемой через муфту задней осью кросовер отлично проходит повороты. Но подвеску можно подзажать, выбрав режим Sport drive, при котором также меняется характер работы коробки передач и рулевого управления.

Во всех версиях XT4 для движения можно выбрать один из трёх предустановленных режимов: Touring, Snow/Ice (или AWD) и Sport. Touring - это «нормальный» режим, в котором даже полноприводные XT4 становятся моноприводными ради экономии топлива. Разумеется, полный привод будет подключён автоматически и быстро, если ситуация того потребует.

В целом, XT4 - это динамичный и приятный автомобиль. Но ровно до тех пор, пока вы не нажмёте на педаль тормоза. И виноваты в этом первые электрогидравлические тормоза Cadillac, которые ни мне, ни коллеге из моего экипажа не показались отзывчивыми. С ними не чувствуешь себя уверенно при торможении.

Во время замедления тормоза ощущались довольно хорошо и не теряли эффективности спустя почти 200 км пути в активном режиме движения. Но как только требовалось полностью остановиться, на педаль приходилось давить с большим усилием. Давить, давить, давить. И это было очень неестественное усилие, заставлявшее мысленно начинать молиться при виде впереди знака «Стоп», красного сигнала светофора или тормозящего транспортного средства. Честное слово, я не любитель жать тормоз в последний момент, но этот кроссовер заставил меня почувствовать себя таковым.

Версия Premium Luxury, в которую мы на полпути пересели из XT4 Sport, произвела совсем другое и более приятное впечатление. Тормоза у неё работали нормально и произносить молитвы больше не требовалось. Но, привыкнув к недостаточной эффективности тормозных механизмов в «Спорте», за рулём Premium Luxury мы давили на педаль с такой силой, что обычно останавливались метров за 10 до того места, где планировали.

Справедливости ради, напомним, что для тест-драйва нам были предоставлены предсерийные машины, отличные от тех, которые получат клиенты. А значит странную работу тормозов компания ещё может успеть исправить до появления машин в автосалонах. В противном случае мы не рискнём рекомендовать новый XT4 нашим читателям.

XT4 демонстрирует новое собственное видение того, что значит быть современным Cadillac.

XT4 демонстрирует новое собственное видение того, что значит быть современным Cadillac. Его не назовёшь сыном «Эскалейда», потому что он не настолько же огромен и величественен. XT4 больше похож на ближайшего родственника XT5. У них схожий профиль, маленькие эмблемы Cadillac на радиаторной решётке и новые L-образные фары.

Внешность XT4 чистая и незамысловатая. Дизайнеры Cadillac не стали добавлять экстерьеру кроссовера каких-то замысловатых черт. В частности из-за этого в едущем по дороге XT4 можно не сразу узнать Cadillac. Зато он хорошо смотрится в любом цвете. Даже в чёрном.

Внутри XT4 просторно и комфортно благодаря форме широкой передней панели и изобилию мягких, приятных на ощупь поверхностей. Расположившийся над центральной консолью 8-дюймовый сенсорный экран показался мелковатым для роскошного кроссовера, но доступ к мультимедийной системе через него был лёгким и интуитивно понятным.

Управление бортовой мультимедиа-системой можно осуществлять посредством органов управления на руле, голосовыми командами, через сенсорный дисплей и поворотный контроллер. К счастью, инженеры Cadillac оставили на панели достаточное количество привычных кнопок для функций, требующих частого и быстрого доступа. Например, для управления климатом. Потому что никому не понравится лезть в дебри меню, скролить, нажимать или произносить команды ради включения кондиционера.

Цены на Cadillac XT4 стартуют с $35 790, что заметно дороже его ближайших конкурентов, ни у кого из которых базовая версия не стоит дороже $35 000. Хорошо оснащённые модификации Sport и Premium Luxury, как те, что побывали у нас на тесте, оценены в $56 835 и $55 085 соответственно. Но, вероятно, для сегмента, в котором продажи автомобилей не снижаются, это правильный подход. Главное, чтобы появление в нём не оказалось слишком поздним.

Ваш следующий компактный кроссовер: новинки ближайших 5 лет

Кроссоверы невероятно популярны сегодня. Стоит отметить, что эта тенденция продолжается уже 20 лет, но спрос только растет. Это говорит о том, что скоро появится еще больше таких автомобилей. На какой компактный кроссовер стоит обратить внимание в ближайшие 5 лет?

Разработка нового автомобиля всегда занимает приблизительно одинаковое количество времени независимо от размеров машины. Но компактные и более доступные ТС привлекают огромное количество покупателей. Поэтому автомобильные бренды в первую очередь занимаются этим сегментом. Выбирайте!

Audi A1 citycarver

Горячая новинка — костюм внедорожника для Audi A1. Компактный хэтчбек обзавелся специальным обвесом и увеличенным дорожным просветом, чтобы побороться за звание лучшего городского кроссовера. На рынке с осени 2019 года от 23 тыс евро.

Skoda Kamiq

Самый маленький кроссовер Шкода объединяет несколько автомобилей, посроенных на одной платформе. В их числе — SEAT Arona и VW T-Cross. Чешская новинка отправится на рынок в конце 2019 года с прогнозируемой базовой ценой в Европе 19 тыс евро.

Renault Captur

Новый компактный кроссовер внешне выглядит агрессивнее предшественника, что обязательно привлечет молодую аудиторию. Очень важный для Рено автомобиль выходит на рынок в этом году с 16 тыс евро.

Peugeot 2008

Еще один компактный кроссовер, который отправится в продажу до конца 2019 года. Стартовая цена — около 20 тыс евро. Новинка крупнее и практичнее предшественника. Кроме бензиновых и дизельных двигателей появится и электрическая силовая установка с запасом хода до 300 км.

Nissan Juke

В японской компании очень хотят успеть вывести новый кроссовер на рынок до конца года. Чего стоит ожидать? Такого же оригинального дизайна, хотя и более пропорционального и продуманного. Законодатель класса хочет вернуть свою корону!

Opel Mokka

Вы и думать забыли об этой машине? Мы пока не знаем точно, как будет называться новый кроссовер, но уже в курсе, что он разделит платформу с Peugeot 2008. Значит, будет и электромотор. Похоже, слияние Опель с Groupe PSA идет на пользу! Ждем в 2020 году.

Audi eQ2

Новый электромобиль составит конкуренцию Mercedes EQA и кроссоверу на базе преемника BMW i3. Интригующе? Удивительно, но такой автомобиль мы увидим уже в следующем году.

VW T-Track

На данный момент самым маленьким кроссовером Фольксваген является T-Cross. Но в 2020 году представят схожий по размерам автомобиль с более бюджетным позиционированием и базовой ценой около 15 тыс евро.

MINI

Этот производитель работает над электрической версией MINI Counryman после премьеры MINI Cooper SE. Ожидаем в следующем году.

Mercedes EQB

Более крупный электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC можно назвать успешной разработкой. Значит, стоит продолжать. Компактный кроссовер с электромотором появится в 2021 году.

Audi eQ1

Как вы поняли, в Ауди задумали наступление на рынок электромобилей. В 2022 году ожидается появление маленького городского кроссовера, в котором акцент с дальности хода будет сдвинут в сторону быстрой эффективной зарядки и срока службы батареи.

Кроссовер на базе Mercedes A-class

Мы ожидаем, что автомобиль, который появится в 2023 году, будет представлять собой традиционный хэтчбек Мерседес А-класса с увеличенным клиренсом, украшенный пластиковым обвесом. Что-то вроде Audi A1 citycarver, но крупнее.

BMW Urban X

Новый компактный кроссовер БМВ, запланированный на 2023 год, будет меньше BMW X2 и дешевле BMW X1. В перспективе — электрическая модификация с запасом хода до 300 км.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автомобиль года в Украине 2019: названы все победители

Постоянные читатели, надеюсь, следили за акцией «Автомобиль года в Украине»: в прошлом выходили репортажи с первого (летнего) этапа, со второго (осеннего) этапа, также отмечалось начало голосования общественного жюри. Плюс было много внутренней работы членов журналистского жюри: предварительное голосование, финальные заезды, финальное голосование. А все для того, чтобы в один день – а именно вчерашним вечером – назвать лучшие автомобили в Украине. Итак…

Лучший автомобиль в Украине в абсолюте: легковой и кроссовер/SUV

Чтобы долго не томить: лучший легковой автомобиль – Toyota Camry, лучший кроссовер/SUV – Renault Duster. С первым назначением я полностью согласен: новое поколение Toyota Camry явно удалось – цельный и гармоничный автомобиль, известная марка и модель, адекватный ценник, есть интересные решения и необычные опции. Автомобиль буквально сделал шаг над собой! Этого не скажешь о кроссовере Renault Duster, но все-таки видно его старания, желание стать лучше: полностью изменился салон, появились новые опции (которых не ждешь за эти деньги), по-прежнему есть выбор моторов, коробок передач, типа привода. Конечно, на фоне таких моделей, как BMW X3, Toyota Land Cruiser Prado, Jeep Wrangler, скромный кроссовер Renault Duster не вскружит голову – то тем приятнее его победа: люди начинают выбирать автомобиль рационально и с учетом своих финансов.

Два победителя в абсолюте: «Лучший легковой автомобиль в Украине 2019» – Toyota Camry, «Лучший кроссовер/SUV в Украине 2019» – Renault Duster.

Лучший автомобиль и кроссовер/SUV: победы в разных классах и номинациях

Кроме абсолютных победителей среди всех легковых автомобилей и кроссоверов, также есть победители в своих классах или в общих зачетах «Дизайн» и «Соотношение цена/качество». Изначально рассмотрим легковые автомобили, затем – кроссоверы, в конце – общие зачеты.

Так, в классе «Мини» победу одержал Citroen C1 – и, я считаю, вполне заслужено: недорогой и экономичный автомобиль, широкий выбор версий, довольно комфортная подвеска. Победителем в «Малом и компактном классе» стал Mercedes A-класса: спору нет, это современный премиальный хэтчбек С-класса. Но, откровенно говоря, он не был лидером моих симпатий – все-таки это дорогой автомобиль для «народного» класса, здесь должны побеждать обычные автомобили «на каждый день». Следующий уровень – бизнес-класс: победу одержала Mazda6. И вполне заслужено: хороший и добротный автомобиль среднего класса, на котором можно и на бизнес-встречу съездить, и детей в школу отвезти, в отпуск отправится. В данном классе также был представлен автомобиль Toyota Camry, но поскольку за Camry числилась победа в абсолюте, то образовалось вакантное место на победителя класса – и его заслужено заняла обновленная «шестерка». В любом случае: спросите меня про любой из этих автомобиле «хорош ли он?» – я уверенно отвечу «да». Что касается максимально класса «люкс», то победу заслужил (действительно заслужил) Mercedes CLS.

Победители в своих сегментах среди легковых автомобилей: Citroen C1, Mercedes A-класса, Mazda6, Mercedes CLS.

Теперь несколько слов о кроссоверах. Неожиданный победитель в классе «малый кроссовер» – Mazda CX-3. Отметил «неожиданный» потому, что рассчитывал на победу чего-то более традиционного, семейного, доступного – вроде Citroen C3 Aircross или SEAT Arona. Но против победы СХ-3 ничего не имею: автомобиль мне нравится, а плановое обновление принесло ряд улучшений (скоро расскажу). В сегменте «компактный кроссовер» победа за SKODA Karoq: современный вышколенный «городской» кроссовер с родословной от VW. Титул «лучший среднеразмерный кроссовер» заслужил BMW X3: высокий класс езды (и управляемость, и динамика, и комфорт), передовое оснащение, известная марка и модель. В зачете «крупный кроссовер/внедорожник» победил внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. Единственным его реальным конкурентом мог быть лишь Jeep Wrangler (ибо Mercedes G-класса слишком дорогой, да и он сам себя продаст без любых дополнительных наград). Но что такое Jeep Wrangler? Это «Mini для бездорожья» – весело и забавно. Но когда приходится выбирать реальную покупку, то большинство людей выберут практичность и экономичность.

Победители в своих сегментах среди кроссоверов/внедорожников: Mazda CX-3, SKODA Karoq, BMW X3, Toyota Land Cruiser Prado.

Наконец, специальная номинация «Электромобили» плюс две дополнительные номинации – «Дизайн» и «Соотношение цена/качество». В номинации «Электромобили» победил BMW i3S. Но здесь у меня есть слишком много «но»: кажется, что в реальности BMW i3 выбрали за его имя и логотип, а не за то, какой он электромобиль. Алюминиевая рама, карбоновый кузов, REX-версия (которая уже в прошлом) – все это хорошо. Но задайте три ключевых вопроса об электромобилях, боровшихся за победу – «Кто едет дальше? Кто быстрее заряжается? Кто дешевле?» – и ответ всегда будет одинаков: Renault ZOE.

В общей номинации «Дизайн» соревнуются все автомобили: не важен класс, ниша, формат, марка, цена – важен только дизайн. Он должен быть ярким и запоминающимся, подчеркивать принадлежность модели к бренду, не стареть с годами. Да и вообще – «встречают по одежде»: прежде всего, автомобиль должен понравиться, а уже затем можно рассказывать про салон, багажник, технологии, оснащение, прайс. Победа в номинации «Дизайн» досталась Peugeot 5008: действительно интересный и необычный автомобиль, хотя без замечаний не обошлось (скоро расскажу). Напротив: номинация «Соотношение цена/качество» – это выбор прагматиков. Здесь важен оптимальный набор всего в автомобиле: ходовых качеств, оснащения, цены. Наиболее явными фаворитами данного класса лично для меня были Citroen C4 Cactus, Renault Duster, SEAT Arona, KIA Stonic: словом, небольшой кроссовер (пусть даже передний привод), который вырос из В-класса, ценой около $20 тыс. за нормально-достаточную версию. Почти угадал: победу одержал Citroen C3 Aircross – он лишь чуть дороже вышеназванных моделей, но также дает и больше преимуществ: вот интереснее дизайн, чуть просторнее салон, вот вам шире выбор версий, а вот еще пару «новомодных» систем. Отчасти неожиданная победа (все-таки я делал ставку на максимально доступные модели), но все-таки признаю – C3 Aircross заслужил.

Победа в классе «Электромобили» за BMW i3S, лучший дизайн у кроссовера Peugeot 5008, награда за «Соотношение цена/качество» досталась Citroen C3 Aircross.

2019 год уже начался: что дальше?

Сложно прогнозировать рынок автомобилей: в Украине непростая внешнеполитическая ситуация (и это я подобрал еще очень мягкое выражение), в этом году нас ожидают сразу два периода выборов. А все вместе взятое накладывает отпечаток на ощущение стабильности и прогнозируемости ситуации в стране – т. е. читайте «накладывает отпечаток на курс гривны». Это минусы. В плюсах – пусть небольшой, но стабильный рост ВВП, постоянные реформы евро-интеграционные процессы, большой отложенный спрос на автомобили. Ушедший 2018 год дал отметку около 80 тыс. проданных автомобилей, маркетологи большинства автомобильных импортеров/дилеров прогнозируют аналогичные продажи по итогам 2019 года. Однако если перевесят плюсы – то мы можем получить небольшой рост автомобильного рынка: организаторы «Автомобиль года в Украине» рассчитывают на рынок 92 тыс. проданных автомобилей по итогам 2019 года.

Итоги 2018 года – около 80 тыс. проданных автомобилей. В наступившем 2019 год есть как «минусы», так «плюсы» рынка; если перевесят последние – то можем получить даже небольшой рост и более 90 тыс. проданных авто. Интересно, что наш автомобильный рынок уже вполне европейский по выбору моделей – к примеру, сравним с рынком Польши: популярны компактные и  среднеразмерные кроссоверы, легковые автомобили С-класса. Рынок Украины сильно зависим от курса гривны и ВВП.

Что это будут за автомобили? Часть новинок уже известны: премиальный кроссовер Audi Q3, плюс обещан Audi e-tron, важная парочка Citroen C5 Aircross и Berlingo, кроссовер DS7 Crossback, обновленный седан Hyundai Elantra, полностью новое поколение Mazda3, сильно изменившийся пикап Mitsubishi L200, перезапуск Opel с несколькими моделями, новые Peugeot 508 и Rifter, обновленные Renault Kadjar и Suzuki Vitara, крайне популярные Toyota RAV4 и Corolla, «модный» кроссовер Volkswagen T-Roc, и пр. Поверьте: вам будет и что почитать здесь в обзорах, и что купить в автосалонах!

ТОП-10 лучших компактных кроссоверов 2019 года

Каждый третий автомобиль, регистрируемый в Европе – кроссовер. Этот сегмент неуклонно растет в течение многих лет. И если ранее мы имели один класс кроссоверов, то сейчас их пришлось поделить на полноразмерные и компактные.

Предлагаем вашему вниманию десятку компактных кроссоверов, на которые стоит обратить внимание при выборе автомобиля.

  1. Range Rover Evoque

Land Rover захватил лидерство в одном из самых важных сегментов рынка, где сейчас на коне его Range Rover Evoque второго поколения. Автомобиль основан на совершенно новой платформе из смешанных материалов и оснащен гибридными двигателями. Его колёсная база длиннее, чем у предшественника.

Улучшились механическая отделка автомобиля и пространство внутри салона. Хотя он и не самый практичный в своем роде, по удобству и эргономичности Range Rover Evoque вполне конкурентоспособен.

Благодаря дизельному двигателю D180 среднего класса автомобиль легко управляемый, в чём опережает привычные четырехцилиндровые дизели Land Rover.

  1. Volvo XC40

Volvo XC40

Первая попытка Volvo создать компактный кроссовер для своих установленных XC60 и XC90 увенчалась настоящим успехом.

С весьма харизматичным и привлекательным дизайном Volvo привлекло внимание молодой аудитории, в частности, молодые семьи. Необычный экстерьер модели компания подкрепила роскошной отделкой салона, а ещё – комфортом, удобством использования и высоким качеством. И хоть это не самый практичный автомобиль в классе компактных кроссоверов, он берёт своей роскошью и технологиями.

  1. Mazda CX-5

Mazda CX-5

Это, пожалуй, самый красивый кроссовер на рынке и объективно гораздо более изысканный, чем его предшественник. А ещё у него – солидная экономия топлива и необычный уровень управляемости – как для этого класса.

Интерьер CX-5 прочный и стильный, внутри много места – как в салоне, так и в багажнике. Показатели выбросов СО2 несколько высоки. Стоит этот кроссовер дороже, но в базовую комплектацию входит солидное техническое оснащение.

  1. Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan

Tiguan — третья по популярности модель Volkswagen после хэтчбеков Golf и Polo. Это гибкий, просторный, прочный, удобный и изысканный автомобиль. Благодаря более мощному двигателю и адаптивной подвеске водители Volkswagen Tiguan отлично справляются с управлением и получают удовольствие от езды.

  1. BMW X1

BMW X1

Ассортимент кроссоверов BMW постоянно растет. Но самый маленький из них остается одним из лучших вариантов – особенно для тех, кто мечтает о практичном небольшом семейном автомобиле. Среди всех кроссоверов премиум-класса он относительно практичен, хорошо управляется, к тому же красивый внутри.

  1. Audi Q3

Audi Q3

Audi Q3 второго поколения выглядит знакомо, потому что на дизайн сильно повлиял флагман Audi с наклонной крышей Q8. Наряду с увеличением колесной базы – что дало достаточно пространства для пассажиров на задних сиденьях — базовый 1,5-литровый 35 TFSI Sport теперь оснащен светодиодными огнями, системой MMI Navigation Plus, 10,2-дюймовой виртуальной кабиной и задним парктроником.

  1. Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace

Этот хоть не самый практичный компактный кроссовер в своем сегменте берёт по большей части своим роскошным интерьером. Многие из предыдущих моделей так и не смогли оправдать ожидания водителей, которые жаждали ощутить атмосферу спортивной езды. Причиной тому – некоторые четырехцилиндровые дизельные двигатели и медленная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

  1. Peugeot 3008

Peugeot 3008

На рынке SUV-ов Peugeot 3008 выделяется из толпы – даже без особых обновлений двигателей и изысков в интерьере. Чего ему не хватает, производители компенсировали щедрым стандартным оборудованием и высококачественными материалами внутри.

Многим водителям потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к уменьшенному рулевому колесу автомобиля.

  1. DS 7 Crossback

DS 7 Crossback

Некоторые из автомобилей этого класса оборудованы для левостороннего движения. Помимо всего прочего этот новый флагман марки может похвастаться богатым внешним дизайном и дорогими материалами обшивки.

А вот в плане вождения этот кроссовер выделяется скорее по ряду негативных причин. Его цифровая приборная панель необычна и иногда трудно читаема.

  1. Citroen C5 Aircross

Этот поразительный французский кроссовер очень комфортный, а главный секрет – новая прогрессивная гидравлическая подушка, которую впервые представили на обновлённом C4 Cactus; кроме того, в салоне установлены сиденья повышенного комфорта.

Компактный кроссовер марки Skoda раскроется в Женеве — ДРАЙВ

Модная в последнее время «двухэтажная» оптика поселилась и тут. Самая яркая черта модели: ожерелье из диодных ходовых огней, идущее по верхней кромке капота, с интегрированными динамическими указателями поворота.

Кроссоверы и не думают сдавать позиции на основных рынках, и чем больше кроссоверов в модельном ряду марки, тем прочнее её положение. Вот и Skoda не отстаёт, у неё есть компактный Karoq и среднеразмерный Kodiaq, а в Китае ещё и купеобразный Kodiaq GT, бюджетный Kamiq и Karoq с удлинённой базой. И это многообразие — только начало: сегодня производитель распространил первый тизер субкомпактного паркетника на платформе MQB, дебют которого состоится в начале марта этого года на Женевском автошоу.

В прошлом месяце компания рассекретила хэтчбек класса С — Skoda Scala с длиной кузова 4362 мм. Следующий паркетник можно с некоторой долей условности представлять как Скалу-кросс. Машине прочат имя Kosmiq.

В новой машине нам обещаны «самые современные системы помощи водителю и целый ряд решений в духе Simply Clever». А в целом чего ждать от новичка, можно понять по соплатформенному Фольксвагену T-Roc. По неофициальным данным, новая Skoda будет близка к нему по размерам. А его длина, напомним, равна 4234 мм: он эдакий переросток сегмента B или, напротив, один из самых небольших кроссов в классе компактных. Правда, у «ти-рока» есть версии с полным приводом, а у Шкоды его может и не оказаться.

Тизер, кстати, явно указывает на серийную версию концепта Vision X, который насчитывал в длину 4255 мм.

Ждём пересечения по начинке и с более компактными собратьями — это Volkswagen T-Cross (длина — 4107 мм) и Seat Arona (4138). Разумеется, в своём неповторимом стиле с острыми гранями снаружи и хорошим (для своего сегмента) простором внутри. Добавим, что кроссоверные планы Шкоды не будут исчерпаны и на этом. В компанию к «заряженному» паркетнику Kodiaq RS в нынешнем году будет создан Karoq RS, а в 2020-м должен появиться электрический паркетник по мотивам концепта Vision E.

Volvo XC40 лучший компактный кроссовер «АВИЛОН»

Volvo XC40 стал победителем Гран-при «За рулем» — 2019 в категории «Компактный кроссовер». Победа в самой престижной российской автомобильной премии пополнила список многочисленных наград модели, уже успевшей завоевать признание многих авторитетных автомобильных изданий по всему миру.

В этом году за звание лучших боролись 53 автомобиля в 12 категориях. Volvo XC40 удалось обойти 6 соперников и набрать высокое количество баллов по всем ключевым параметрам — технике, дизайну и практичности. Всего за модель проголосовало 46 979 читателей. Награду из рук главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова получил Алексей Тарасов, директор по продажам Volvo Car Russia.

«Volvo XC40 — это, действительно, феноменальный успех для Volvo. Наш первый компактный кроссовер сначала получил признание в Европе, завоевав титул „Европейский автомобиль года“, и теперь его оценили по заслугам в России», — прокомментировал победу Алексей Тарасов.

Volvo XC40 — совершенно новый автомобиль в модельном ряду шведского бренда. Это первый Volvo в сегменте компактных кроссоверов и первый Volvo, построенный на базе платформы модульной архитектуры CMA.
Автомобиль отличает новый для Volvo подход к дизайну. Помимо яркости и экспрессивности экстерьера, он выделяется своим функциональным интерьером. Эргономичное пространство продумано до мелочей: от складного держателя для сумок до съёмного отсека для мусора. В автомобиле предусмотрено отдельное место для мобильного телефона с возможностью беспроводной зарядки.

Кроссовер XC40 оснащается множеством передовых технологий безопасности Volvo. Среди них технология-ассистент по удержанию автомобиля в полосе Pilot Assist, система визуальной помощи при парковке с камерой кругового обзора в 360°, а также легендарная система City Safety, способная обнаружить потенциально опасные объекты перед автомобилем (включая другие транспортные средства, пешеходов и велосипедистов) и в экстренной ситуации применить автоматическое торможение. Система предупреждения о транспортных средствах, движущихся в поперечном направлении, Cross Traffic Alert дополнена на автомобиле функцией автоматического торможения.

Безопасность автомобиля официально подтверждена комиссией Euro NCAP. Она присудила Volvo XC40 максимальную 5-балльную оценку по результатам краш-тестов, которые в 2018 году отличились особо жёсткими критериями.

Внушительный список наград XC40 уже включает звание «Европейского автомобиля года — 2018», а также кроссовера года по итогам премии 2018 BBC TopGear Magazine Awards, «революционного автомобиля» по версии Autocar Awards 2018 и автомобиля года в Японии по версии JCOTY-2018.


Hyundai Kona возглавила рейтинг компактных дизельных кроссоверов журнала Auto Bild

Первое место Kona в рейтинге Auto Bild стало очередным достижением в списке побед, одержанных в сравнительных тестах бензиновых, электрических и дизельных версий компактных кроссоверов

По общему числу набранных баллов позади остались Mazda CX-3, Ford EcoSport и Dacia Duster

Максимальная оценка в четырех из семи категорий подтверждает конкурентные преимущества автомобиля

По сравнению с тем же периодом прошлого года продажи Kona на европейском рынке компактных кроссоверов выросли на 53,1%

18 сентября 2019 года. Компактный кроссовер Hyundai Kona стал лучшей моделью среди четырех дизельных компактных кроссоверов. Это показали сравнительные тесты, организованные авторитетным немецким автомобильным журналом Auto Bild.

В исследовании, о котором рассказывается в новом выпуске Auto Bild, вместе с Hyundai Kona сравнивались популярные в Европе Mazda CX-3, Ford EcoSport и Dacia Duster. Автомобили оценивались в семи категориях: кузов, мощность, комфорт, системы коммуникации, экологичность и цена. Kona стала первой по четырем параметрам: кузов, мощность, экологичность и комфорт, что позволило ей одержать победу в общем зачете.

Hyundai Kona набрала 503 балла из 750 возможных, опередив Mazda CX-3 (481 балл), Ford EcoSport (465 баллов) и Dacia Duster (456 баллов).

«Помимо яркого стиля, Kona получила высокие оценки за салон, мощность и ходовую динамику», - отмечают исследователи Auto Bild. По их мнению, Kona «с мощным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением проста в управлении и обладает богатым списком стандартного оборудования и современных систем помощи водителю (ADAS)».

При более детальном анализе результатов испытаний Kona оказалась лучшей в категории «кузов» за просторный салон, удобную организацию и функциональность внутреннего пространства, а также качество материалов. Хотя объем багажного отделения у нее меньше, чем у конкурентов, отметили исследователи.

В категории «мощность» Kona обошла конкурентов по динамике разгона, обгонной динамике, максимальной скорости, виброизоляции, трансмиссии и топливной экономичности.

А в категории «комфорт» Kona показала отличные результаты по удобству сидений, ездовым и эксплуатационным качествам, низкому уровню шума в салоне и работе системы кондиционирования.

Как отметили специалисты, владельцы Kona легко могут подключить к смартфону свой автомобиль через онлайн-приложения. Высоко оценили и системы помощи водителю (ADAS). Также компактный кроссовер обошел конкурентов по таким параметрам, как размеры, экономичность и экотехнологии. А в категории «стоимость» он получил максимальный балл по стоимости страховки и межсервисному интервалу, однако несколько проиграл конкурентам по цене.

Kona оказалась лучшим во многих дополнительных категориях, что позволило ей одержать общую победу. Она получила максимальный балл по таким показателям, как безопасность движения, сцепление с дорогой и работа тормозной системы.

Mazda CX-3 стал первым по мощности двигателя, динамике, рулевому управлению, посадке водителя, комфорту подвески и удобству при передвижении, но проиграл по пространству на задних сиденьях и некоторым ездовым качествам.

Ford EcoSport заработал максимальный бал за объемное пространство на заднем ряду, элементы безопасности, систему навигации, онлайн-приложения и низкий уровень шума в салоне, систему ADAS и страховку.

Dacia Duster получил положительные отзывы за внутренний дизайн, объем багажника, грузоподъемность и буксировочную способность. У автомобиля, по мнению авторов теста, хорошая обзорность. Также он достаточно экономичный и имеет конкурентную стоимость. Но Duster уступил по таким параметрам, как пространство на передних сиденьях, качество сборки, динамика, рулевое управление, торможение, навигация, удобство сидений, эксплуатационные качества, комфорт подвески и шумоизоляция.

Журнал Auto Bild выпускается более 30 лет, сегодня это одно из самых уважаемых и авторитетных автомобильных изданий в Германии. Наряду с Auto Zeitung и Auto Motor und Sport. Благодаря комплексному подходу и высоким стандартам исследований Auto Bild завоевал доверие большого количества автолюбителей в Европе.

Победа в категории дизельных моделей стала очередным признанием Kona со стороны ведущих автомобильных СМИ Германии. В прошлом июле Auto Bild сравнил четыре компактных бензиновых кроссовера (Hyundai Kona, Renault Capture, Dacia Duster и Opel Crossland X) и присудил первое место Kona, отметив ее ходовую динамику, безопасность и эффективность торможения.

В том же месяце Kona EV обошла BMW i3s и заработала высший балл в исследовании электромобилей, проведенном Auto Motor und Sport.

Кроссоверы, обладающие заметными преимуществами по устойчивости на дороге, внутреннему пространству и функциональности, увеличивают свою долю на европейском рынке. Они пользуются большим спросом у автолюбителей, ведущих активный образ жизни. А компактные кроссоверы, к которым относится и Kona, становятся все популярнее благодаря вместительности, эксплуатационным качествам и топливной экономичности.

Hyundai Kona вышла на европейский рынок в октябре 2017 года, с тех пор многие автомобильные журналы и рейтинговые агентства неоднократно отмечали ее высокую конкурентоспособность, в том числе за счет мощного, современного и спортивного дизайна, комфортабельного салона, которому проигрывают все конкуренты, и исключительной динамики разгона. Kona получила «серебро» на конкурсе IDEA Design Awards 2018, выиграла конкурс Red Dot Design Award 2018 и стала «Автомобилем года ABC 2019» в Испании.

Hyundai Kona превосходит объем прошлогодних продаж и продолжает укреплять свои позиции на европейском рынке компактных кроссоверов. Общие продажи, включая дизельные, бензиновые, электрические и гибридные модификации в 2017 году составили 9976 единиц, в 2018 году — 70 056 автомобилей, а с января по сентябрь 2019 года реализовано 79 943 Hyundai Kona. Продажи в 2019 году выросли на 53,1 % по сравнению с тем же периодом прошлого года (50 216 единиц с января по сентябрь 2018 года).

Представители Hyundai считают, что рейтинг Auto Bild, подтверждающий высокие стандарты Kona, поможет еще больше увеличить продажи на европейском рынке компактных кроссоверов, а также повысит известность бренда Hyundai Motor Company. Для этого компания разрабатывает все новые модификации автомобилей с более экологичными и экономичными двигателями. В частности, в Европе в августе 2019 года была представлена первая гибридная модель Kona, и сегодня автомобилистам предлагается выбрать из полной линейки силовых агрегатов (бензиновые, дизельные, электрические, гибридные).

Полное руководство по компактным кроссоверам SUV

Покупка компактного кроссовера-внедорожника похожа на просмотр меню в большинстве популярных сетевых ресторанов: выбор велик.

Самые популярные кроссоверы-внедорожники представлены в нескольких вариантах, которые не всегда легко сравнивать напрямую. Чтобы помочь, мы облачились в обувь и выбрали конфигурации некоторых из наиболее популярных моделей на рынке, таких как Honda CR-V, Nissan Rogue, Mazda CX-5, Chevrolet Equinox и Ford Escape. .

БОЛЬШЕ: Рейтинг нашего кроссовера SUV

У этих компактных кроссоверов больше внутреннего пространства, чем у таких компактных кроссоверов, как Subaru Crosstrek и Ford EcoSport, и они представляют собой наиболее быстрорастущий сегмент автомобильной промышленности, поскольку покупатели обменивают седаны на внедорожники с высокой посадкой.

Это зависит от ваших потребностей, вашего кошелька и целого дня тест-драйва, чтобы определить, какой компактный кроссовер-внедорожник наиболее подходит для вас, но мы надеемся, что это руководство поможет сократить ваш список.

Subaru Forester

2019 года

Безопасность прежде всего: Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4

Потребители часто думают, что внедорожники с высокой посадкой безопаснее седанов. Это не всегда так, но многие из последних моделей оснащены технологией предотвращения столкновений и получили высшие оценки от федеральных и независимых испытателей столкновений.

В 2019 году Honda CR-V, Subaru Forester, Nissan Rogue и Toyota RAV4 стандартно поставляются с автоматическим экстренным торможением и активным контролем полосы движения.

К сожалению, не каждый соперник понял, что безопасность - это хорошо. Ищите эту передачу на Chevrolet Equinox и GMC Terrain, и вам придется искать более высокие уровни отделки салона.

Что бы мы купили: Что касается безопасности, мы всегда готовы платить больше. Выберите любой кроссовер с функцией автоматического экстренного торможения и хорошими оценками в краш-тестах, и вы сделаете правильный выбор.

Honda CR-V

2019 года

Основная ценность: Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Jeep Cherokee

Когда большинство покупателей просматривают бесчисленные уровни отделки салона и пакеты опций на любом кроссовере-внедорожнике, они часто оказываются в конфигурации, разработанной специалистами по планированию продукции автопроизводителя для обеспечения наилучшего баланса стоимости и характеристик. Это непростая задача для команд в корпоративном офисе, поскольку то, что важно на некоторых рынках, - например, сиденья с подогревом в Новой Англии и люки на крыше в Лос-Анджелесе, - не является приоритетом для всех.

Вот стоимость самых популярных конфигураций самых популярных кроссоверов-внедорожников и какие преимущества они могут принести:

  • Honda CR-V EX 2019: 28 045 долларов (плюс 1400 долларов за полный привод), включая технологию активной безопасности, сиденья с подогревом, люк с электроприводом, возможности Apple CarPlay / Android Auto и зажигание без ключа.

  • Nissan Rogue SV 2019 года: 27 215 долларов (плюс 1350 долларов за полный привод), включая технологию активной безопасности, возможности Apple CarPlay / Android Auto и зажигание без ключа.

  • Subaru Forester Premium 2019 года: 27 670 долларов США (полноприводный стандарт), включая технологию активной безопасности, люк с электроприводом и возможности Apple CarPlay / Android Auto.

  • Chevrolet Equinox LT 2019 года: 28 295 долларов (плюс 1700 долларов за полный привод), включая возможности Apple CarPlay / Android Auto и зажигание без ключа.

  • Jeep Cherokee Latitude Plus 2019 года: 27 990 долларов США (плюс 1500 долларов США за полный привод), включая функции Apple CarPlay / Android Auto и зажигание без ключа.

Обратите внимание, что цены на Ford Escape 2019 года и Toyota RAV4 2019 года не были доступны на момент публикации этой статьи.

Kia ​​Sportage

2019 года

Для тех, кто любит солнце с ограниченным бюджетом: Chevy Equinox, Kia Sportage, Hyundai Tucson

Живете в теплом климате и хотите, чтобы цена не превышала 25 000 долларов? Можно найти Chevrolet Equinox 2019 года за волосы до 24 995 долларов, но вам придется довольствоваться серебристым или белым.

Лучше сделать ставку на Kia Sportage LX, который за 24 745 долларов можно купить в шести цветах. Если внутреннее пространство не является главным приоритетом, Hyundai Tucson стоит примерно на 1200 долларов меньше.

Если зима означает нечто большее, чем просто развешивание фонарей вокруг пальмы в вашем переднем дворе, базовая Subaru Forester 2019 года стоит 25 270 долларов США со стандартным полным приводом. Только не ищите версию с передним приводом.

Что бы мы купили: Kia Sportage в цвете Burnished Copper Metallic. Можно было бы сделать заявление, верно?

2018 Nissan Rogue Hybrid

Экономный выбор: Nissan Rogue Hybrid, Honda CR-V, Subaru Forester

Есть три школы мысли, когда речь идет о бережливости компактных кроссоверов-внедорожников: гибрид, дизель или обычный газовый двигатель.

Nissan Rogue Hybrid с передним приводом в сумме расходует 34 мили на галлон, что делает его наименее жаждущим компактным кроссовером. Полный привод вмятины, которые в сумме составляют 33 мили на галлон.

Дизельным версиям Chevrolet Equinox и GMC Terrain 2019 года потребуется некоторое время, чтобы окупиться, но их совокупный рейтинг в 32 мили на галлон впечатляет. Дизельный двигатель на этих двух стоит на целых 2400 долларов больше, чем базовый бензиновый.

Согласно тесту на экономию топлива, проведенному Агентством по охране окружающей среды, Honda CR-V 2019 года с передним приводом является самой экологичной моделью с традиционным двигателем, потребляя вместе взятые 30 миль на галлон.Выберите полный привод, и CR-V и Subaru Forester вместе взятые оценены в 29 миль на галлон.

Что бы мы купили: Если вы не планируете ежегодно проехать много миль на своем кроссовере SUV, CR-V и Forester будут дешевле в управлении, чем сложные гибриды и дорогие дизели.

Nissan Rogue

2018 года

Кроссовер, который умеет водить сам, вроде: Nissan Rogue

Выберите пакет стоимостью 1800 долларов на Nissan Rogue SV 2019 года, и автопроизводитель встроит свою технологию ProPilot Assist, которая использует различные датчики, чтобы держать Rogue между линиями и подальше от других автомобилей на скоростях шоссе. Система даже позволяет ограниченное вождение без помощи рук.

Он не предназначен для того, чтобы водители могли читать газету за рулем, но снижает стресс при вождении.

В прошлом году эта система была дорогостоящей опцией на уровне отделки Rogue SL, но в премиальный пакет за 1800 долларов добавлен ProPilot Assist, а также навигация и место водителя с памятью.

Хотя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения являются стандартными для ряда конкурентов Rogue, ни один из прямых конкурентов не предлагает такой же уровень технологий.

Что бы мы купили: В Nissan Rogue есть система автоматического вождения, которой нет у конкурентов класса люкс, которая стоит в два или три раза дороже.

Jeep Cherokee, Westlake Village, январь 2018 г.

Земляные тона: Jeep Cherokee, VW Tiguan, Subaru Forester

Многие покупатели выбирают кроссоверы из-за их сурового образа, даже если они не планируют заходить дальше стоянки Sam’s Club.

Только Jeep Cherokee Trailhawk предлагает серьезную способность к засорению грязью благодаря различным режимам контроля тяги на бездорожье и узловатым шинам.Subaru Forester наиболее близок к джипу с его 8,7-дюймовым дорожным просветом и кнопкой X-Mode, которая переделывает систему контроля тяги для скользких условий.

Если вам нужен именно такой внешний вид, то некоторые кроссоверы имеют вариант отделки салона из коричневой кожи, но имейте в виду, что они обычно входят в дорогостоящие пакеты опций.

В Subaru Forester 2019 года коричневая кожа входит в стандартную комплектацию модельного ряда Touring по цене около 35 300 долларов. Примерно за 32000 долларов (плюс около 1800 долларов за полный привод) Chevy Equinox Premier можно заказать с коричневой кожей.

VW Tiguan может быть обтянут оранжевой и черной кожей - да, действительно, - но только в комплектации SEL Premium за 37 245 долларов.

Что бы мы купили: Subaru Forester пойдет дальше, чем может пойти на это большинство владельцев, что сделает его легким выбором для исследования глухих лесов.

2018 Ford Escape

Спортивное вождение: Ford Escape, Chevrolet Equinox, Mazda CX-5

Если вам нужна производительность, только несколько компактных кроссоверов-внедорожников помогут.Ford Escape, Chevrolet Equinox и GMC Terrain с их дополнительными двигателями с турбонаддувом являются чемпионами по характеристикам на прямых участках.

Посмотрите на Escape Titanium примерно за 33 200 долларов за его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом 4 мощностью 245 лошадиных сил. Сбалансированное шасси и прямолинейное рулевое управление Escape делают его вождение в удовольствие.

Chevy и GMC предлагают 252-сильный турбо-4 в своих компактных кроссоверах-внедорожниках, но их подвески настроены больше на комфорт, чем на резку поворотов.

Mazda CX-5 не выиграет дрэг-рейсинг со своим 187-сильным 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый, но отличное рулевое управление и жесткая подвеска делают его лучшим выбором для дорог.

Что бы мы купили: Приблизительно за 26 500 долларов с полным приводом CX-5 Sport - это весело и экономно.

Анализ продаж автомобилей в США 2019 - Компактные кроссоверы

Сегмент компактных кроссоверов является крупнейшим в США, поскольку почти каждый четвертый автомобиль, продаваемый ежегодно, составляет около 24,2% от общего автомобильного рынка США. Он не только самый крупный по продажам - более 4-х.1 миллион продаж в год (на 3% меньше, чем в 2018 году), но также с точки зрения паспортных данных не менее 43 различных моделей этого класса. У нас есть один член клуба 400k на вершине рейтинга, за ним следуют три модели более 300k и две более 200k, поскольку эти шесть бестселлеров составляют почти половину всех продаж в сегменте (48,5%), в том числе люксовые бренды. . Сама по себе Toyota RAV4 занимает почти 11% крупнейшего сегмента Америки, поскольку она улучшилась на 5%, установив новый годовой рекорд продаж - почти 450 000 продаж. Также с рекордными годовыми продажами, превышающими 384000, Honda CR-V отвоевывает второе место у Nissan Rogue, что на 15% меньше, чем в 2018 году, и опустился ниже 400 тысяч. Chevrolet Equinox входит в тройку лидеров среди четырех, которые установили новый годовой рекорд продаж в 2019 году, при этом продажи выросли на 4% до чуть более 346000, чтобы упустить подиум в сегменте с 4400 продажами. Ford Escape подешевел на 11%, поскольку он готовится к редизайну в 2020 году, а Jeep Wrangler упал на 5% по сравнению с рекордным 2018 годом, что потенциально может быть поглощено пикапом Gladiator.Jeep Cherokee - самый крупный проигравший в топ-15, потерявший 20% до уровня ниже 200 тыс., В то время как его младший брат Jeep Compass потерял 16%, поскольку Jeep борется в этом популярном сегменте. Мы видим рекордные годовые продажи Subaru Forester и Mazda CX-5 на 8 и 9 месте соответственно, в то время как Hyundai Tucson упал на 3% от своего годового рекорда в 2018 году, а Subaru Crosstrek и GMC Terrain - на 9. % и 11%, что также является их годовым рекордом в 2018 году. Пик продаж модели Kia Sportage, родственной близнецу Tucson, в 2019 году составит почти 90 000 продаж.Volkswagen Tiguan впервые преодолевает барьер в 100 тысяч, поскольку меньшее первое поколение никогда даже не преодолевало отметку в 50 тысяч. Самым большим проигравшим в сегменте не-люкс является Dodge Journey с -21%, но это не должно вызывать удивления, учитывая, что он не подвергался переработке с момента его запуска в 2008 году.

Мы приветствуем Chevrolet Blazer с более чем 58000 продажами за первый год, опередив Toyota C-HR и Mitsubishi Outlander, которые практически стабильны, в то время как меньший Outlander Sport упал на 14% перед обновлением в 2020 году.Mitsubishi Eclipse Cross на 32 -м месте , возможно, также украл часть продаж у Outlander Sport. Buick Envision немного восстановился после проблемного 2018 года с 10% -ным приростом, но все еще ниже своего пика 2017 года в 41000 продаж, поскольку импортные пошлины президента Трампа на автомобили китайского производства наносят ущерб модели. В ноябре 2019 года мы приветствовали Mazda CX-30 в этом сегменте, модель, которая должна занять место в топ-25 в 2020 году.

В сегменте luxury, а это 13.3% от общего объема продаж компактных кроссоверов, большая тройка Германии правит в США, как и в Европе, при этом Mercedes-Benz GLC, BMW X3 и Audi Q5 теперь занимают первые 3 места, опережая своих японских конкурентов Acura RDX и Lexus. NX. Из этих пяти моделей только GLC (+ 6%) и X3 (+ 14%) удалось улучшить свои продажи в 2018 году, и, по сути, обе установили новый годовой рекорд продаж для своих шильдиков. Имейте в виду, что данные GLC включают продажи GLC Coupe, в то время как BMW сообщает о продажах X4 отдельно, так что на самом деле X3 является самым продаваемым роскошным компактным кроссовером в США.Cadillac XT5 упал на 18% и теряет связь с ведущими игроками в сегменте. Volvo XC60 подешевел на 6%, но по-прежнему опережает Lincoln Corsair (снижение на 2%) и Porsche Macan (снижение на 4%). Infiniti QX50 - самый крупный проигравший в этом сегменте, потерявший 27%, несмотря на то, что он стал одной из самых свежих моделей после редизайна модельного года 2019 года. Range Rover Velar стабильный, в то время как его родственник по платформе Jaguar F-Pace прибавил 5%, а Land Rover Discovery Sport - 3%. Alfa Romeo Stelvio теряет 22%, а BMW X4 устанавливает новый годовой рекорд продаж благодаря редизайну.Полностью электрический Jaguar I-Pace остается нишевым игроком в этом сегменте, поскольку всем электромобилям, отличным от Tesla, трудно прорваться в США.

Продажи компактных кроссоверов в США 2019

Автомобиль Шевроле Эквинокс Автомобиль Мазда СХ-5 Hyundai Tucson Автомобиль Автомобиль Митсубиси Аутлендер Митсубиси Аутлендер Спорт Автомобиль Mitsubishi Eclipse Cross Мазда СХ-30
Компактный сегмент SUV 2019 2018 Изменение
1 Тойота РАВ4 448.068 427,168 5%
2 Honda CR-V 384,168 379. 013 1%
3 Nissan Rogue 350,447 412,110 -15%
4 346,048 332,618 4%
5 Ford Escape 241.388 272,228 -11%
6 Jeep Wrangler 228.042 240,032 -5%
7 Джип Чероки 191.397 239,437 -20%
8 Subaru Forester 180,179 171,613 5%
9 154,543 150,622 3%
10 Джип Компас 143,934 171,167 -16%
11 137. 381 142,299 -3%
12 Subaru Crosstrek 131,152 144,384 -9%
13 Volkswagen Tiguan L 109,572 89,476 22%
14 GMC местности 101,470 114.314 -11%
15 Киа Спортейдж 89,278 82.823 8%
16 Додж Путешествие 74,686 94,096 -21%
17 Mercedes-Benz GLC 73,655 69,729 6%
18 БМВ Х3 70,110 61,351 14%
19 Audi Q5 67,516 69. 978 -4%
20 Акура RDX 62,876 63,580 -1%
21 Лексус NX 58,715 62.079 -5%
22 Шевроле Блейзер 58.115 27 +++
23 Кадиллак ХТ5 49,879 60.565 -18%
24 Тойота C-HR 48,930 49,642 -1%
25 40,775 41,818 -2%
26 33,644 39,153 -14%
27 Buick Envision 33,229 30,152 10%
28 Volvo XC60 30. 578 32,689 -6%
29 Линкольн Корсар / MKC 25,815 26,241 -2%
30 Киа Ниро 24,467 28,232 -13%
31 Порше Макан 22,667 23,504 -4%
32 19.661 9,485 107%
33 Инфинити QX50 18,616 25,389 -27%
34 Range Rover Velar 17.087 17.037 0%
35 Ягуар Ф-Пейс 15,491 14,752 5%
36 Ленд Ровер Дискавери Спорт 12. 337 12.035 3%
37 Альфа Ромео Стельвио 9,444 12.043 -22%
38 БМВ Х4 8,758 4,323 103%
39 Линкольн MKT 3,388 2,324 46%
40 Ягуар Ай-Пейс 2.594 393 560%
41 899 0 Новый
42 Фольксваген Тигуан 391 13,546 -97%
43 Hyundai Nexo 267 8 +++
44 Джип Патриот 27 621 -96%
Всего по сегменту 4. 121,684 4.234.096 -3%

Источник: производители.

компактных кроссоверов | MotorWeek

Людям просто не хватает компактных кроссоверов, и мы тоже, потому что маленькие автомобили быстро стали популярными семейными малолитражками. Итак, мы снова вернулись к этому с нашими друзьями на cars.com, просматривая 7 популярных компактных устройств, чтобы найти лучшую полезность.Вот как все получилось!

Пригород Чикаго, безусловно, не самое теплое место в феврале и марте. Но ведь это же реальный мир! Так что, если есть машины, которые нужно протестировать, мы свяжем их и будем там.

И вот там наши семь компактных инженерных сетей ждали нас, готовясь к бою. Здесь обычные подозреваемые…

… всегда компетентный Honda CR-V…

… дорогой Hyundai Tucson…

… трасса с рейтингом Jeep Cherokee…

… просторный и стильный Nissan Rogue…

… более мощный, чем когда-либо Subaru Forester…

… Toyota RAV4, свежая после тяжелой переделки…

… и победитель нашего последнего конкурса компактных внедорожников Volkswagen Tiguan…

На этот раз ценового предела нет, что означает широкий диапазон от 30 до 40. Все участники конкурса - модели 2019 года, с полным приводом и автоматической коробкой передач. В чем разница, так это в моторных отсеках со смесью 4-цилиндровых цилиндров с турбонаддувом и без него, и даже с двигателем V6.

Rogue, Cherokee и RAV4 могут многое предложить; но в этом испытании, где результаты были более плотными, чем когда-либо, они просто промахнулись.

Итак, наш лучший квартет стартует с Honda CR-V на 4-м месте. CR-V обходится крохотным 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом-4, изо всех сил стараясь выдать более чем достаточную мощность в 190 лошадиных сил, поскольку он имеет лучший в группе рейтинг комбинированной экономии топлива - 29 миль на галлон.И несколько удивительно, но цена CR-V в 35 145 долларов фактически оказалась второй самой низкой в ​​нашем тесте.

БРАЙАН РОБИНСОН : «CR-V долгое время был лидером в этом сегменте. И это по-прежнему актуально, особенно когда речь идет о внутреннем пространстве и качестве езды, но остальная часть сегмента, безусловно, догнала его ».

ДЖО ВИЗЕНФЕЛЬДЕР : «У CR-V очень большое и просторное заднее сиденье, которое не скользит вперед и назад; и это обычно означает, что если у вас большое заднее сиденье, у вас не будет много места для груза, но каким-то образом CR-V удается иметь и то, и другое, что действительно впечатляет.”

ДЖОН ДЭВИС : Hyundai Tucson был третьим с 181-сильным атмосферным двигателем I4 объемом 2,4 литра. Он не был самым острым, и его материалы интерьера не завоевали сердца многих судей. Но он был многофункциональным, имел одну из лучших мультимедийных систем и, как и ожидалось, получил самую низкую цену - 34 130 долларов.

БРАЙАН РОБИНСОН : «Tucson страдает от большого количества внутренней твердой пластмассы и в целом непривлекательного характера интерьера, но, сказав это, вы просто не можете превзойти его, когда дело доходит до функций за деньги.”

FRED MEIER : «Tucson был лучшим соотношением цены и качества для загруженного внедорожника; у него были конкурентные характеристики, конкурентные возможности, и он стоил на тысячу - 7000 долларов меньше, чем у любого другого в этой области.

ДЖОН ДЭВИС : После недавнего редизайна Subaru Forester был нацелен на успех, и это действительно так, заняв второе место. Оснащенный 182-сильным 2,5-литровым двигателем Boxer-4, Forester по-прежнему предлагает много места, высококачественный интерьер и, конечно же, высокий уровень обзора со всех сторон.И все это всего на пару долларов больше, чем у CR-V, по цене 35 270 долларов.

БРАЙАН РОБИНСОН : «Forester по-прежнему обеспечивает именно то, что большинство людей ищут в этом сегменте, а именно высокий комфорт, много места и ощущение того, что вы легко можете ездить в любую погоду».

ДЖО ВИЗЕНФЕЛЬДЕР : «Нельзя упоминать Subaru или Forester, не говоря уже о видимости; из него так хорошо видно…… Мне нравится тот факт, что сиденье такое большое, это не самый большой внедорожник, но я смог уехать очень далеко от педалей; намного удобнее, чем некоторые из этих автомобилей.”

ДЖОН ДЭВИС : Теперь наш победитель, снова Volkswagen Tiguan , он тоже шел с максимальной ценой - 40 485 долларов. Это включает в себя непревзойденную 6-летнюю / 72000-километровую гарантию на весь автомобиль. Он также получил крутящий 184-сильный 2,0-литровый турбо-4 с опциональной отделкой R-Line, что означает множество спортивных акцентов, которые вам не обязательно понадобятся. Но они сделали его самым крутым автомобилем из всех, обеспечивая при этом уровень удовольствия от вождения на уровне спортивного седана. Кроме того, Tiguan - ваш единственный вариант, если вам нужен 3-й ряд.

БРАЙАН РОБИНСОН : «Tiguan имел большой успех, в основном благодаря тому, что у людей было больше места за меньшие деньги. Это продолжается и здесь, хотя это также имеет очень существенное преимущество и отличный технический интерфейс ».

МАЙК ХЭНЛИ : «Мне очень понравилось водить VW Tiguan; он спортивный, он хорошо управляется, он действительно работал на более высоком уровне, чем другие модели в этом тесте ... ... сиденья второго ряда Tiguan действительно удобны, у него хорошее пространство для ног, хорошее пространство для головы и удобная посадка.

ДЖОН ДЭВИС: В конечном счете, все семь наших компактных утилит гораздо больше похожи, чем различны, и одинаково хорошо справляются с семейными обязанностями. Но в сегменте, который продолжает расти, пока все еще остается Volkswagen Tiguan.

См. Полные результаты тестирования здесь.

компактных кроссоверов и внедорожников | Лучшие покупки

Легко убедиться в привлекательности компактных кроссоверов и внедорожников - они предлагают отличную универсальность для пассажиров и грузов и всепогодные возможности в относительно доступной и экономичной комплектации.Их не слишком большие размеры делают самые компактные кроссоверы / внедорожники идеальными для небольших семей и городских жителей, которые все еще любят время от времени уходить с проторенных дорог.

Вообще говоря, эти автомобили далеко не такие «компактные», как раньше. В большинстве из них достаточно места для четырех человек, в крайнем случае - пяти, а в двух есть места в третьем ряду на 7 пассажиров (хотя в последнем ряду довольно тесно). Грузовое пространство разное, но многие из них могут вместить удивительное количество вещей.

Для многих покупателей компактный кроссовер или внедорожник - это все, что им действительно нужно; переход на одну из моделей среднего размера с 5 пассажирами действительно не дает им много места.Однако компактные кроссоверы имеют относительно низкие пределы буксировки (обычно около 1500 фунтов), тогда как норма для среднего класса приближается к 3500 фунтам. Те кроссоверы среднего размера, которые предлагают сиденья третьего ряда, обычно имеют больше грузового пространства, но в целом они явно больше.

Почти все компактные кроссоверы оснащены 4-цилиндровым двигателем - вероятно, это одна из причин, по которой пределы буксировки в целом низкие, - хотя некоторые из них имеют турбонаддув. Ford Escape и Bronco Sport стандартно поставляются с 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.Ford Bronco, Jeep Cherokee, Jeep Wrangler и Mitsubishi Outlander доступны с двигателем V6.

ГЛАВНОЕ НА 2021 год

В 2021 году класс компактных внедорожников пополняется двумя долгожданными новинками: Ford Bronco и Ford Bronco Sport. Bronco разработан для бездорожья и имеет квадратный дизайн, вдохновленный оригинальным Bronco 1966 года. Доступны двух- и четырехдверные версии, каждая со съемными дверями и модульной крышей, которую можно снимать секциями. Четырехдверный Bronco Sport по сути является «младшим» Bronco по размеру, внедорожным характеристикам и цене: он основан на базовой платформе Ford Escape и примерно на 17 дюймов короче четырехдверного Bronco.

Nissan Rogue полностью переработан, получил уровень отделки салона высшего качества Platinum и множество новых технологий и удобных функций. В линейку Jeep Wrangler добавлена ​​подключаемая гибридная модель «4xe» с 4-цилиндровым / электрическим силовым агрегатом, мощностью 375 л.с. и способным проехать до 25 миль в чисто электрическом режиме. Mazda CX-30 добавляет 250-сильный турбо-2,5-литровый двигатель, Subaru Crosstrek добавляет 182-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, а Toyota RAV4 получает 302-сильную гибридную модель Prime с подключаемым модулем. Mitsubishi Eclipse Cross пропускает 2021 модельный год, но дебют обновленной версии планируется как модель 2022 года. Дебют обновленных версий Hyundai Tucson и Mitsubishi Outlander также запланирован на 2022 год.

МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ПРЕДЛАГАЮТ ЧТО-ТО НЕОБЫЧНОЕ

Ford Escape, Kia Niro и Subaru Crosstrek больше похожи на автомобили, чем остальная часть сегмента - Niro недоступен с полным приводом, а Crosstrek по сути является усовершенствованной версией компактного автомобиля Subaru Impreza.Только два представителя этого класса имеют кузова, достаточно длинные, чтобы предлагать сиденья третьего ряда: Mitsubishi Outlander и Volkswagen Tiguan. Эти третьи ряды тесноваты, но все же пригодятся для детей и коротких поездок. Kia Niro - единственный автомобиль в этом классе, доступный в чистом виде.

Ford Bronco и Jeep Wrangler выделяются как самые подготовленные к бездорожью участники этого класса. Оба имеют стандартный полный привод и доступны в 2- и 4-дверных версиях со съемными дверями и крышей.

автомобилей и лучших (и худших) компактных кроссоверов среди водителей

Источник: Jeep

Давайте будем честными: в сегменте компактных кроссоверов вы точно не найдете самые захватывающие автомобили в мире. Они не сексуальны, с ними плохо справляются, и даже в лучших из них обычно рекомендуется выступление. Но они предлагают внутреннее пространство минивэна, высокий клиренс и возможность полного привода, как у внедорожника, что делает их неотразимыми для миллионов молодых семей по всей стране.Вскоре кроссоверы стали излюбленным двигателем современных людей, присоединившись к этому важнейшему пантеону пригородных круизеров, наряду с универсалом 60-х и 70-х годов, минивэнами 80-х и 90-х годов и внедорожниками. в августе.

За последнее десятилетие они стали одними из самых продаваемых автомобилей в Америке, попав в ту золотую середину, от которой автопроизводители чувствуют запах прибыли. В результате сегмент компактных устройств является одним из самых загруженных и конкурентоспособных в отрасли, предлагая не менее 16 различных моделей. Чтобы помочь прорваться сквозь хаос, авторы Car and Driver собрались вместе и расположили эти грузовики в порядке от худшего к лучшему. По сравнению с другими, сегмент трансформируется из простого монолита в удивительно разнообразную группу автомобилей, которые действительно предлагают что-то практически для всех.

Итак, вот все 16 моделей, которые составляют сегодняшний сегмент компактных кроссоверов, представлены в одном месте.

Источник: Mitsubishi

16. Mitsubishi Outlander Sport

Mitsubishi цепляется за жизнь на американском рынке и возлагает свои надежды на выживание с совершенно новым Outlander, который должен выйти в 2016 году.Мы ездили на нынешнем Outlander Sport, и, хотя он ни в коем случае не плох, дешевый интерьер, плохие ходовые качества и вялый базовый 2,0-литровый четвертый делают его довольно трудным для продажи в этом высококонкурентном сегменте.

Источник: GMC

15. GMC Terrain

Terrain был доступен с минимальными обновлениями с 2009 года, но его платформа и механические элементы восходят еще к Pontiac Torrent 2005 года. Его квадратный, вертикальный внешний вид и вялые характеристики не делают ему большого преимущества, но его удобный интерьер и впечатляющее количество грузового пространства помогли сделать его второй самой продаваемой моделью GMC.В 2016 году дебютирует обновленный Terrain, который должен порадовать верных GMC.

Источник: Chevrolet

14. Chevrolet Equinox

Практически идентичный Terrain механически, Equinox предлагает большинство тех же удобств по несколько более низкой цене. Это самый продаваемый кроссовер Chevy, но после шести лет на рынке нынешнее поколение начинает чувствовать себя устаревшим. Ищите обновленную модель 2016 года, которая появится в автосалонах этой осенью.

Источник: Nissan

13.Nissan Rogue

Как Terrain для GMC, Rogue является второй самой продаваемой моделью в линейке Nissan. Но после серьезного редизайна в 2014 году Rogue стал совершенно современным, привлекательным и конкурентоспособным кроссовером. Мы протестировали Rogue и обнаружили, что он отзывчивый, удобный и удобный во всех отношениях. Если бы не огромное количество качественных конкурентов, Rogue, вероятно, был бы выше в рейтинге.

Источник: Hyundai

12. Hyundai Tucson

Tucson находится внизу этого списка, потому что у него есть два серьезных недостатка: ужасная видимость и удручающе маленький грузовой отсек.Помимо этих двух недостатков, у Hyundai есть привлекательный кроссовер по конкурентоспособной цене. Подобно предложениям GMC и Chevy, обновленная модель 2016 года не за горами, поэтому, если Hyundai удастся получить новый Tucson правильно, у нее может появиться настоящий соперник.

Источник: Kia

11. Kia Sportage

Корпоративный двоюродный брат Hyundai

занимает несколько более высокое место в рейтинге из-за его привлекательного стиля и лучших вариантов трансмиссии. Но плохие ходовые качества и салон, оставляющий желать лучшего, не позволяют ему войти в десятку лучших.Kia еще не анонсировала Sportage следующего поколения, но мы были бы удивлены, если бы он появился позже 2017 года.

Источник: Subaru

10. Subaru Outback

Subaru в последнее время находится на подъеме, и большая часть его успеха может быть объяснена его сильными показателями в сегменте кроссоверов. Фирменная табличка Outback датируется 1994 годом, а его характерный профиль, сочетающийся с универсалом и внедорожником, дал название сегменту кроссоверов. В то время как его стандартный полный привод и высокая стоимость при перепродаже сделали Outback победителем в последнее время, его форма и стиль, напоминающие универсал, напоминающие дни Subaru как самого причудливого автопроизводителя Японии, подходят не всем.

Источник: Subaru

9. Subaru Forester

В отличие от Outback, Forester - это современный кроссовер с высокой проходимостью. Имея доступную 2,0-литровую модель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил, Forester может быть выбран в качестве скромного загородного кузена WRX и является одним из самых ярких предложений в своем сегменте. Но его общее отсутствие доработки выделяется среди класса, который, кажется, с каждым годом улучшает свою игру. Тем не менее, сочетание мощности и реальной практичности Forester делает его отличным выбором среди его более скучных конкурентов.

Источник: Toyota

8. Toyota Rav4

Как и предложения Subaru, Rav4 существует с самого начала сегмента кроссоверов. Но, в отличие от близнецов Subaru, отсутствие индивидуальности Rav4 мешает любить. Как и любая Toyota, Rav4 почти все делает хорошо, но ничего особенного. Неудивительно, что он находится прямо в центре стаи.

Источник: Volkswagen

7. Volkswagen Tiguan

Не секрет, что у Volkswagen есть проблемы с продажами в Америке, отчасти из-за отсутствия конкурентоспособной линейки внедорожников.С Tiguan практически все сделано правильно. Он компактный, красивый, хорошо оборудованный и даже предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач для водителей, которые хотят немного повеселиться. К сожалению, его относительно высокий бай-ин (от 26 255 долларов) делает его слишком дорогим предложением для многих покупателей. Поскольку VW стремится изменить продажи, Tiguan следующего поколения (выйдет в 2017 году) станет еще более конкурентоспособным.

Источник: Hyundai

6. Hyundai Santa Fe Sport

Как и Volkswagen, Hyundai никогда не был удобен в производстве грузовиков или внедорожников, но с Santa Fe Sport справился отлично.Обновленный к 2015 году, он требует более целенаправленных усилий, чем Tucson, и его положение над более продаваемыми моделями свидетельствует о том, насколько хорош автопроизводитель Hyundai. Привлекательный внешний вид, хорошо оборудованный интерьер и впечатляющие ходовые качества делают Santa Fe Sport отличным от других.

5. Jeep Wrangler

Wrangler выделяется в сегменте кроссоверов, но Wrangler выделяется практически везде. Его архитектура может быть совершенно архаичной по сравнению с его конкурентами, но он отлично управляется, имеет законные возможности для бездорожья, достаточно мощный и сохраняет свою стоимость при перепродаже лучше, чем что-либо еще на дороге. Возможно, это не самый удобный кроссовер, но, безусловно, самый мощный.

Источник: Jeep

4. Jeep Cherokee

Для тех, кто хочет надежность Jeep, но не хочет доплачивать за хардтоп, Cherokee - лучший выбор. Когда он был повторно представлен в 2014 году, многие были поражены его, кхм, поляризационным внешним видом, но Cherokee зарекомендовал себя своими хорошими характеристиками практически на любой местности. Благодаря множеству уровней отделки салона, Jeep среднего размера может быть оборудован чем угодно - от шикарного покупателя продуктов до высокопроизводительного мягкого внедорожника, что делает его одним из самых универсальных кроссоверов в своем сегменте.

Источник: Ford

3. Ford Escape

Как американец с самым высоким рейтингом в списке, Escape за три года превратился из рядового кандидата в лидера. Обладая солидным ощущением, хорошими манерами вождения, высокой топливной экономичностью и привлекательным внешним видом, которые имеют семейное сходство с автомобилями Focus и Fiesta, Escape является настоящим соперником и доказывает, что Детройт действительно может бегать с лучшими в мире.

Источник: Honda

2. Honda CR-V

Как и предложения Toyota и Subaru, CR-V был стойким лидером в сегменте кроссоверов с 90-х годов, но, в отличие от своих конкурентов, он не потерял ни шага.CR-V был самым продаваемым кроссовером в Америке в 2014 году, а в 2015 году он стал еще более целенаправленным. Кроссовер Honda предлагает сочетание управляемости, комфорта и высоких характеристик, которое заставляет посрамить большинство других представителей этого сегмента. Toyota может по-прежнему превосходить Honda по продажам в целом, но она действительно может чему-то научиться у своего крупнейшего конкурента.

Источник: Mazda

1. Mazda CX-5

Mazda CX-5 на голову превосходит своих конкурентов, несмотря на то, что на дорогах мощный CR-V уступает ему по численности более чем в три раза.Объявленный компанией Car and Driver «спортивным автомобилем среди кроссоверов с атлетизмом, который нужно испытать, чтобы поверить», CX-5 хорошо выглядит, имеет интерьер, который намного превышает его вес, и управляемость как спортивный автомобиль - и это все еще тягач с пятью пассажирами. CX-5 ломает кривую кривой; это доказывает, что кроссоверы не обязательно должны быть скучными. Модернизированная модель находится на подходе к 2016 году, поэтому не ожидайте, что в ближайшее время кто-то догонит Mazda.

Несмотря на то, что сегодня на рынке присутствует количество быстрых, красивых, технологически продвинутых автомобилей, для миллионов людей, не имеющих коробки передач, наступила эра кроссоверов.Их находят забивающими шоссе в час пик, по выходным на парковках в супермаркетах и ​​сидящими на подъездных дорожках на всех пригородных улицах страны. Они будут первыми машинами, которые запомнят миллионы детей, а позже - их смущающими первыми машинами. Но, несмотря на безвкусную репутацию, здесь действительно есть несколько жемчужин. Приятно осознавать, что если вы хотите купить семейный автомобиль, вам не нужно зацикливаться на том, что вы ненавидите.

Просмотрите шпаргалку по автомобилям на Facebook и Tumblr
Следуйте за Дереком в Twitter @CS_DerekS

Mazda CX-5 признана лучшим компактным кроссовером 2019 года

Mazda CX-5 признана лучшим компактным кроссовером-внедорожником 2019 года

По продукту | Опубликовано в Награды и достижения, Mazda CX-5 в пятницу, 19 апреля 2019 г. , в 19:01

Какой компактный кроссовер стал самым популярным в 2019 году?

Mazda CX-5 2019 года заняла первое место в рейтинге лучших новых автомобилей журнала Good Housekeeping за 2019 год в категории компактных кроссоверов-внедорожников.Совместными усилиями с журналом Car and Driver Институт Good Housekeeping провел оценку транспортных средств по безопасности, дизайну, технологиям, управляемости и стоимости, а затем присудил лучшим легковым, грузовым, минивэнам и внедорожникам в каждом классе на основе их результатов. Продолжайте читать, чтобы узнать, почему Mazda CX-5 была названа самым популярным компактным кроссовером 2019 года, и вы можете сесть за руль CX-5 2019 года сегодня в Royal South Mazda в Блумингтоне, штат Индиана.

Что делает Mazda CX-5 2019 года лучшим компактным кроссовером в своем классе?

Сильные линии кузова и мягкие края образуют дизайн KODO: Soul of Motion Mazda CX-5 2019 года и придают ему ощущение движения, даже когда CX-5 2019 года стоит на месте. Скульптурные крылья и гладкие панели кузова также придают Mazda CX-5 2019 года атлетичный и аэродинамический внешний вид.

Под капотом вы найдете вариант из двух мощных и эффективных двигателей SKYACTIV®-G, которые сочетаются с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SKYACTIV®-Drive для оптимальной оценки экономии топлива EPA. Стандартный двигатель Mazda CX-5 2019 года - это 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель SKYACTIV®-G, который выдает 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Два верхних уровня отделки салона Mazda CX-5 2019 года оснащены 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель SKYACTIV®-G с турбонаддувом и динамическим давлением, увеличивающий мощность до 250 лошадиных сил и крутящий момент до 310 фунт-фут. Также есть возможность оснастить Mazda CX-5 2019 года полноприводным двигателем для уверенного сцепления с дорогой независимо от того, где вы его возьмете.

Обмен на Mazda CX-5 2019 года

Mazda CX-5 2019 года предлагает пять уровней отделки салона, что позволяет легко найти необходимые удобства в салоне, не выходя за рамки своего бюджета. Стандартные удобства в салоне CX-5 2019 включают запуск с помощью кнопки, сиденье с раздельным складыванием 2 и , кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач, 7-дюймовый сенсорный экран и возможность подключения по Bluetooth®.В комплектацию Touring добавлены двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, сиденья из кожзаменителя с подушками Lux Suede®, а также Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Внутри Mazda CX-5 Grand Touring 2019 года есть сиденье водителя с 8-позиционной регулировкой мощности и сиденья с кожаной отделкой, а в Grand Touring Reserve также есть вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и Bose. ® Стереосистема с 10 динамиками. Наконец, уровень отделки салона Signature получил безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, сиденья из коричневой кожи наппа Caturra, обшивку потолка из черной ткани и отделку из натурального дерева.Вы можете приехать в Royal South Mazda, чтобы провести тест-драйв CX-5 2019 года и увидеть все, что сделало его лучшим компактным кроссовером 2019 года, выбранным Good Housekeeping.

Поделиться - это забота!

  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest

Еще от Royal South Mazda

Эта запись была опубликована в пятницу, 19 апреля 2019 г., в 19:01 и подана в разделе «Награды и достижения» Mazda CX-5.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

Каждый малолитражный внедорожник 2019 года в рейтинге от лучшего к худшему

Всего несколько лет назад на рынке практически не было качественных малолитражек. Американские производители на время фактически отказались от своих субкомпактных внедорожников. Вспомните старый Chevy Tracker или Suzuki Jimmy. Эти старые мини-внедорожники на самом деле были основаны на рамах легких грузовиков и мало походили на современные модели кроссоверов unibody.

Сегодняшние малолитражные внедорожники более маневренны, безопасны и обладают более высококлассными характеристиками, иногда не уступая своим более крупным компактным собратьям и даже конкурируя с ними. Производители автомобилей больше не задумываются об этом классе. Вместо этого он превратился в жестокую конкуренцию среди экономных покупателей, которые чаще выбирают внедорожники, а не седаны.

Мы оценили 14 субкомпактных внедорожников от лучших до худших, объединив их оценки по ходовым качествам, стандартным характеристикам, дизайну и стоимости.

14. Mitsubishi Outlander Sport

2019 г.

(изображение через Facebook)

Mitsubishi предлагает очень хорошую гарантию на Outland Sport, и у него большие грузовые габариты. Однако на этом плюсы для этого невысокого субкомпактного внедорожника заканчиваются. Его дешевая цена даст вам дешевые материалы для кабины, которые трясутся, гремят и катятся при каждой неровности. Громкий шум двигателя и ветер проникают в кабину, и онемение от вождения не делает его приятным.

13.Chevrolet Trax

2019 года

(изображение через Facebook)

Мы фанаты информационно-развлекательного дизайна Chevy. Они чистые, простые и интуитивно понятные. Однако Chevy Trax - это малолитражный внедорожник, который имеет особенно компактные размеры. Конкуренты предлагают больше места для пассажиров и хранения. Двигатель также кажется недостаточно мощным, а подвеска могла бы быть немного более щадящей.

12. 2019 Ford EcoSport

(изображение через Facebook)

Ford EcoSport должен быть небольшим внедорожником, так как он имеет удивительно высокое сиденье для водителя, обеспечивающее хороший обзор дороги впереди.К сожалению, как и многие другие автомобили, EcoSport оснащен недостаточно мощным двигателем с плохим ускорением. У конкурентов также есть более продвинутые функции безопасности, как в стандартной комплектации, так и в качестве дополнительных компонентов.

11. 2019 Toyota C-HR

(изображение через Facebook)

Toyota C-HR - действительно хэтчбек, покрытый спортивной облицовкой кузова. Дизайн нравится или ненавидит, но круто наклоненная линия крыши ограничивает пространство на задних сиденьях и в грузовом отсеке.Несмотря на спортивный вид, у него нет быстрого ускорения, но он маневренный на поворотах.

10. 2019 Fiat 500X

(изображение через Facebook)

Fiat борется с рейтингом надежности, упав ниже среднего для этого пакета субкомпактных внедорожников. Не надейтесь, что вы сможете взять с собой много друзей, потому что задние сиденья тесноваты. Грузовой отсек, откровенно говоря, крохотный. Двигатель с турбонаддувом и высококлассная кабина не могут преодолеть эти недостатки, в том числе слишком жесткую езду.

9. Jeep Renegade

2019 г.

(изображение через Facebook)

Не многие малолитражные внедорожники способны выезжать на бездорожье. С другой стороны, не так много покупателей субкомпактных внедорожников берут свои автомобили на бездорожье. Тем не менее, возможности отличает Renegade от других в своем классе, и его подвеска лучше для него. Однако базовый двигатель, как и трансмиссия, испытывает определенные трудности. Кроме того, у некоторых конкурентов есть гораздо больше стандартных функций по цене.

8. 2019 Mini Cooper Countryman

(изображение через Facebook)

Mini Cooper Countryman - еще один универсал, продаваемый американскими покупателями как «внедорожник».Мы обнаружили, что у Minis более высокая базовая цена по сравнению с конкурентами, а их рейтинг надежности оставляет желать лучшего. Предостережение для покупателя. При этом Country имеет качественный интерьер и довольно просторный для своих размеров. Он также спортивный с отзывчивым управлением.

7.

2019 Honda HR-V

(изображение через Facebook)

Honda HR-V находится в середине списка. Базовое предложение имеет меньше стандартных функций и более слабый двигатель, чем у лучших моделей.Но, будучи Honda, у него хорошо продуманный салон, просторный как для пассажиров, так и для груза. Он также имеет одни из лучших показателей экономии топлива в этом классе (то есть для негибридных автомобилей).

6. Kia Niro

2019 года

(изображение через Facebook)

Kia ​​Niro - это, по сути, прославленный универсал, который Kia продает как малолитражный внедорожник. (Американцы действительно не любят универсалы.) Niro предлагается в трех вариантах, ни один из которых не является чисто бензиновым.Покупатели могут выбирать между традиционным гибридом (наиболее доступным по всей стране), подключаемым гибридом и полностью электрическим. У него нет полного привода и немного затекшего рулевого управления, но он просторный и хорошо оборудован для своей цены. Съемные и электрические модели также имеют значительный диапазон.

5. Mazda CX-3 2019 года выпуска

(изображение через Facebook)

Mazda CX-3 занимает первое место среди субкомпактных внедорожников благодаря безупречному интерьеру, который больше подходит для роскошных автомобилей.Также у него отличная топливная экономичность и мощных двигателей (видите, у вас могут быть оба) со спортивным ускорением и точным управлением. Он не так хорош, как CX-5, который вам следует выбрать, если вы не возражаете против более крупного автомобиля, но все же это хороший выбор.

4. Nissan Kicks

2019 года

(изображение через Facebook)

Nissan Kicks - одно из новейших предложений Nissan; он пришел на смену Juke в 2018 году. Он отличается хорошей топливной экономичностью, грузовым пространством лучше среднего и имеет отличные цены во всей линейке.Если бы двигатель дал нам немного больше ускорения, он бы занял более высокое место в списке.

3. Subaru Crosstrek

2019 г.

(изображение через Facebook)

Subaru - это, по сути, целая марка универсалов, маскирующихся под внедорожники, и, похоже, для них это работает. Как и во многих Subaru, информационно-развлекательная система Crosstrek проста и не отвлекает водителя. Это также один из немногих, который предлагает полный привод, а комплект безопасности Eyesight доступен в стандартной комплектации для всех уровней отделки салона.

2. Kia Soul

2019 г.

(изображение через Facebook)

Некоторые могут не быть поклонниками квадратного дизайна Kia Soul, но как только вы окажетесь в салоне, вы оцените все пространство, которое позволяет дизайн. Интерьер удобен и просторен, а Soul наполнен всеми видами техники по удивительно доступным ценам. Полное обновление будет выпущено в 2020 году, поэтому ожидайте, что модели 2019 года будут предлагать отличные скидки, чтобы избавиться от них у дилеров.

1. 2019 Hyundai Kona

(изображение через Facebook)

Относительно новый Hyundai Kona безраздельно властвует в нашем списке субкомпактных внедорожников.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *