LADA Largus универсал – Технические характеристики – Первый Лада Центр, Краснодар.
Колесная формула / ведущие…
Расположение двигателя
Тип кузова / количество…
Количество мест
Длина / ширина / высота по рейлингам,…
База, мм
Колея передних / задних колес,…
Дорожный просвет при снаряженной массе,…
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…
Код двигателя
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение…
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Рекомендуемое топливо
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Технически допустимая максимальная масса,…
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
Объем топливного бака, л
Тип трансмиссии
Передаточное число главной…
Передняя
Задняя
Рулевой механизм
Размерность
| Показать только отличия | |
| Рейтинг по отзывам | |
| Характеристики | |
Основные | |
Объем двигателя 1.5 л | 1.6 л |
Тип двигателя Бензин | Бензин |
Мощность двигателя 86 л.с. | 106 л.с. |
Коробка передач Механическая | Механическая |
Количество передач 5 | 5 |
Привод Передний | Передний |
Разгон до 100 км/ч 12.5 с | 13.5 с |
Расход топлива (смешанный) на 100 км 6.7 л | 7.8 л |
Минимальный объем багажника 395 л | 560 л |
Максимальный объем багажника 395 л | 2350 л |
Дорожный просвет 160 мм | 170 мм |
Снаряженная масса 1070 кг | 1260 кг |
Тип кузова Седан | Универсал 5 дв. |
Класс автомобиля B | C |
Страна марки США | Россия |
Размеры | |
Длина 4237 мм | 4470 мм |
Ширина 1678 мм | 1750 мм |
Высота 1432 мм | 1670 мм |
Колесная база 2520 мм | 2905 мм |
Передняя колея 1405 мм | 1469 мм |
Задняя колея 1425 мм | 1466 мм |
Объем и масса | |
Снаряженная масса 1070 кг | 1260 кг |
Полная масса 1595 кг | 1850 кг |
Минимальный объем багажника 395 л | 560 л |
Максимальный объем багажника 395 л | 2350 л |
Объем топливного бака 48 л | 50 л |
Двигатель | |
Объем двигателя 1498 куб.см | 1596 куб.см |
Тип двигателя Бензин | Бензин |
Расположение двигателя переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Тип наддува нет | нет |
Мощность двигателя 86 л.с. | 106 л.с. |
Максимальный крутящий момент 130 Н*м | 148 Н*м |
Расположение цилиндров рядное | рядное |
Количество цилиндров 4 | 4 |
Количество клапанов на цилиндр 2 | 4 |
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) |
Степень сжатия 9.5 | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня 76.5×81.5 | 82.0×75.6 |
Подвеска и тормоза | |
Тип задней подвески зависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
Тип передней подвески независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Задние тормоза барабанные | барабанные |
Передние тормоза дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Прочее | |
Количество дверей 4 | 5 |
Количество мест 5 | 5, 7 |
Максимальная скорость 172 км/ч | 170 км/ч |
Пробег на полном баке 716 км | 641 км |
Марка топлива АИ-92 | АИ-92 |
Расположение руля левый | левый |
Экологический класс | Euro 5 |
Выбросы CO2 | |
Фотографии | |
Сбоку | |
Дверь | |
Колесный диск | |
Передняя панель | |
Спереди | |
Багажник | |
Ручка КПП | |
3/4 сзади | |
Задний фонарь | |
3/4 спереди | |
Интересная деталь 1 | |
Руль | |
Салон спереди | |
Сзади | |
Приборная панель | |
Интересная деталь 2 | |
Боковое зеркало | |
Передняя фара | |
Салон сзади | |
| Комплектация | |
Обзор | |
Автоматический корректор фар | |
Датчик дождя | |
Датчик света | |
Дневные ходовые огни | |
Омыватель фар | |
Противотуманные фары | |
Система адаптивного головного освещения в повороте | |
Система адаптивного освещения | |
Система управления дальним светом | |
Салон | |
Люк | |
Обогрев рулевого колеса | |
Отделка кожей рулевого колеса | |
Отделка кожей рычага КПП | |
Панорамная крыша / лобовое стекло | |
Передний центральный подлокотник | |
Складывающееся заднее сиденье | |
Спортивные передние сиденья | |
Тонированные стекла | |
Третий ряд сидений | |
Безопасность | |
Антиблокировочная система | |
Блокировка замков задних дверей | |
Бронированный кузов | |
Датчик давления в шинах | |
Система стабилизации | |
ЭРА-ГЛОНАСС | |
Мультимедиа | |
AUX | |
Android Auto | |
Bluetooth | |
CarPlay | |
USB | |
Голосовое управление | |
Мультимедиа система для задних пассажиров | |
Мультимедиа система с ЖК-экраном | |
Навигационная система | |
Розетка 12V | |
Розетка 220V | |
Яндекс.Авто | |
Защита от угона | |
Центральный замок | |
Иммобилайзер | |
Датчик проникновения в салон (датчик объема) | |
Элементы экстерьера | |
Аэрография | |
Обвес кузова | |
Рейлинги на крыше | |
Лада ларгус ks015l технические характеристики
Автомобиль повышенной вместимости Lada Largus представляет собой адаптированный к российскому рынку автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Это совместный проект Renault и АвтоВАЗа на платформе ВО. Серийное производство модели Largus началось в апреле 2012 года. Автомобиль Lada Largus выпускают в двух версиях: пяти- или семиместный универсал R90 повышенной вместимости и грузовой фургон F90.
На автомобили Lada Largus устанавливают бензиновые двигатели объемом 1,6 л: 8-клапанный К7М мощностью 62 кВт (84 л.с.) и 16-клапанный К4М мощностью 77кВт (105л.с).
Кузов автомобиля Lada Largus несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, капотом, боковыми дверьми и двустворчатой дверью задка. Ветровое стекло и стекла створок двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (в вариантном исполнении), сиденье переднего пассажира -в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка второго ряда сидений может быть откинута вперед по частям в пропорции 1/3 и 2/3 (в комплектациях «Норма» и «Люкс»).
Трансмиссия выполнена по переднепри¬водной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Коробка передач пятиступенчатая механическая.
Информация актуальна для моделей Лада Ларгус R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Технические характеристики Lada Largus Норма 5 мест (KS015-41-02L)
Кузов
- Тип кузова: универсал
- Класс автомобиля: B
- Длина/ширина/высота, мм: 4470/1750/1636
4470/1750/1670 с рейлингами
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя: бензиновый
с распределённым впрыском
Расположение и число цилиндров: рядный
4-х цилиндровый
DOHC, 8 клапанов
Динамические характеристики
- Максимальная скорость, км/ч: 155
- Время разгона 0-100 км/ч, с: 15,4
- Расход топлива, л/100 км: городской: 12,4
загородный: 7,7
смешанный: 9,5
Шасси
- Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа McPherson
- Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, торсионная балка
- Регулировка клиренса: отсутствует
- Адаптивная подвеска: отсутствует
- Передние тормоза: дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: барабанные
- Колесные диски и шины: легкосплавные 185/65 R15
- Запасное колесо: полноразмерное
Активная безопасность
- Антиблокировочная тормозная система (ABS): присутствует
- Система экстренного торможения (BA): отсутствует
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): отсутствует
- Антипробуксовочная система (ASR): отсутствует
- Система стабилизации движения (ESP): отсутствует
- Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
- Система контроля мертвых зон: отсутствует
- Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
- Система распознавания дорожных знаков: отсутствует
Пассивная безопасность
- Фронтальные подушки безопасности: присутствует (1)
- Боковые подушки безопасности: отсутствует
- Боковые шторки безопасности: отсутствует
- Коленные подушки безопасности: отсутствует
- Преднатяжители ремней: отсутствует
- Активные подголовники: отсутствует
- Крепления для детского сидения (IsoFix): присутствует
- Система безопасности пешеходов: отсутствует
Салон / Комфорт
- Климатическая система: кондиционер
воздуховоды для обогрева в зоне ног пассажиров второго и третьего ряда
Стекла и зеркала
- Обогрев лобового стекла: отсутствует
- Атермальные стекла: боковые
- Электростеклоподъемники: передние
- Тонированные стекла: отсутствует
- Шторки на стекла: боковые: нет
задняя: нет - Ветрозащитный экран: отсутствует
- Боковые зеркала: ручная регулировка
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
- Люк: отсутствует
Сиденья
- Регулировка сидений по высоте: отсутствует
- Поясничный подпор: отсутствует
- Электропривод сидений: отсутствует
- Обогрев сидений: водителя, переднего пассажира
- Вентиляция сидений: отсутствует
- Система воздушный шарф: отсутствует
- Массаж: отсутствует
- Складываемые задние сидения: присутствует
- Третий ряд сидений: присутствует
- Подлокотники: отсутствует
- Задние подголовники: 3+2
- Тип сидений: стандартные
- Регулировка руля: по высоте
- Обогрев руля: отсутствует
- Управление функциями автомобиля на руле: отсутствует
- Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.): отсутствует
- Управление КПП на руле: отсутствует
- Усилитель рулевого управления: присутствует
Мультимедиа
- Музыкальная система: радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In
- Количество динамиков: 2
- Усилитель: отсутствует
- Сабвуфер: отсутствует
- Чейнджер: отсутствует
- Видеосистема: отсутствует
- Навигационная система: отсутствует
- Дисплеи: отсутствует
Охранные системы
- Иммобилайзер: присутствует
- Центральный замок: присутствует
- Сигнализация: отсутствует
- Система дистанционной идентификации ключей: отсутствует
- Тип фар: галогеновые
- Адаптивные фары: отсутствует
- Фары дневного света: отсутствует
- Омыватель фар: отсутствует
- Противотуманные фары: присутствует
Системы помощи
- Круиз-контроль: отсутствует
- Инфракрасная камера: отсутствует
- Контроль давления в шинах: отсутствует
- Датчик дождя: отсутствует
- Датчик света: отсутствует
- Электропривод стояночного тормоза: отсутствует
- Система помощи при трогании на подъеме: отсутствует
- Система помощи при спуске: отсутствует
- Система управления режимами автомобиля: отсутствует
- Электропривод сдвижных дверей: отсутствует
- Электропривод крышки/двери багажника: отсутствует
- Электропривод складывания крыши: отсутствует
- Доводчик дверей: отсутствует
- Система старт-стоп: отсутствует
- Проецирование информации на лобовое стекло: отсутствует
Системы помощи при парковке и маневрировании
- Парктроники: отсутствует
- Камеры обзора: отсутствует
- Система автоматической парковки: отсутствует
Приятные мелочи
- Окраска: на выбор
варианты:
— снежная королева
— белое облако
— кварц
— сочи
— персей
— портвейн
— космос
* Все цены на новые автомобили 2019 года, представленные у официальных дилеров Lada, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.
В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.
Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.
Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.
Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).
На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее тут).
Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».
В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.
Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))
Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Cross
Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Фургон
Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)
Общие характеристики в зависимости от комплектации
| Параметры | «Универсал» 7-местный |
«Универсал» 5-местный |
«Фургон» | |||
| К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
|
| «Luxe» | «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | |
| Объём двигателя | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V |
| Количество дверей | 6 | |||||
| Длина, мм | 4470 | |||||
| Ширина, мм | 1750 | |||||
| Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм | — | 1650 | ||||
| Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм | 1670 | — | ||||
| База, мм | 2905 | 2905 | ||||
| Колея передняя, мм | 1469 | 1468 | ||||
| Колея задняя, мм | 1466 | 1466 | ||||
| Передний свес, мм | 795 | 795 | ||||
| Задний свес, мм | 770 | 770 | ||||
| Клиренс при полной массе, мм | 145 (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя) |
|||||
| Объём багажника (VDA), дм3 | 135 | 560 | 2540 | |||
| Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем | 1330. 1370 | 1260. 1345 | 1260. 1275 | |||
| Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг | 1810. 1850 | 1705. 1790 | 1985. 2000 | |||
| Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг | 930 | 940 | ||||
| Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг | 1080 | 1160 | ||||
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 650 (420 для автомобиля без ABS) |
|||||
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1300 | 1300 | 1300 | — | ||
| Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг | 2650 | 2650 | 2650 | 2600 | ||
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг | 75 | |||||
| Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг | 80 | |||||
| Максимальная скорость, км/ч*** | 165 | 158 | 165 | 158 | 165 | 158 |
| Разгон 0-100 км/ч, с*** | 13,5 | 14,4 | 13,1 | 14,2 | 14,0 | 15,4 |
| Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Колеса | 6,0 J15 | |||||
| Шины | 185/65R15 | |||||
| Диаметр разворота по габариту, м | 11,25 | |||||
| Объем топливного бака, л | 50 | |||||
При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS
Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».
Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал
«>
Топливный бак ларгус. Технические характеристики Largus фургон. Лада ларгус фургон объем бака. Неточности измерительного оборудования АЗС
В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.
Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.
Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.
Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).
На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее ).
Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».
В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.
Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))
Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Cross
Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Фургон
Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)
Общие характеристики в зависимости от комплектации
| Параметры | «Универсал» 7-местный |
«Универсал» 5-местный |
«Фургон» | |||
| К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
|
| «Luxe» | «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | |
| Объём двигателя | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V |
| Количество дверей | 6 | |||||
| Длина, мм | 4470 | |||||
| Ширина, мм | 1750 | |||||
| Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм | — | 1650 | ||||
| Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм | 1670 | — | ||||
| База, мм | 2905 | 2905 | ||||
| Колея передняя, мм | 1469 | 1468 | ||||
| Колея задняя, мм | 1466 | 1466 | ||||
| Передний свес, мм | 795 | 795 | ||||
| Задний свес, мм | 770 | 770 | ||||
| Клиренс при полной массе, мм | 145 (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя) |
|||||
| Объём багажника (VDA), дм3 | 135 | 560 | 2540 | |||
| Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем | 1330… 1370 | 1260… 1345 | 1260…1275 | |||
| Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг | 1810… 1850 | 1705… 1790 | 1985… 2000 | |||
| Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг | 930 | 940 | ||||
| Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг | 1080 | 1160 | ||||
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 650 (420 для автомобиля без ABS) |
|||||
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1300 | 1300 | 1300 | — | ||
| Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг | 2650 | 2650 | 2650 | 2600 | 75 | |
| Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг | 80 | |||||
| Максимальная скорость, км/ч*** | 165 | 158 | 165 | 158 | 165 | 158 |
| Разгон 0-100 км/ч, с*** | 13,5 | 14,4 | 13,1 | 14,2 | 14,0 | 15,4 |
| Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Колеса | 6,0 J15 | |||||
| Шины | 185/65R15 | |||||
| Диаметр разворота по габариту, м | 11,25 | |||||
| Объем топливного бака, л | 50 | |||||
При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS
Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».
Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал
Характеристики Лада Ларгус уникальны, если сравнивать их с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый 7 местный доступный универсал появился благодаря французскому концерну Рено, который еще с 2006 года в Румынии собирает Логан в универсальном кузове.
Отечественный имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый мотор 1,6 литра имеет две версии с 8 и 16-ти клапанами. Но главная отличительная характеристика Лады Ларгус это конечно габариты, и огромная колесная база, именно благодаря ей и стало возможным размещение третьего ряда сидений.
- Длина – 4 470 мм
- Ширина – 1 750 мм
- Высота – 1 636 мм (с рейлингами 1670)
- База, расстояние между передней и задней осью – 2 905 мм
- Колея передних и задних колес – 1469 и 1466 мм соответственно
- Объем багажника – 560 литров (в 7-местной версии 135 л, у фургона 2 540 литров!)
- Размер топливного бака – 50 литров
Дорожный просвет Lada Largus составляет 160 миллиметров. Самое интересное, что у румынского собрата Logan MCV он меньше. Однако, российская версия получила более крепкую подвеску, а с ней и увеличение клиренса до 16 сантиметров.
Масса Лада Ларгус составляет 1 260 кг (полная 1750) в пятиместной версии. Семиместная Ларгус имеет снаряженную массу 1 330 килограмм (полная 1 810). Lada Largus фургон имеет вес 1 260 кг (полная 2 010), таким образом грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 килограмм.
Характеристики трансмиссии Лада Ларгус следующие, универсал является переднеприводным автомобилем с единственной 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач Рено. Передаточное число главной пары равно 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя в 105 лошадей. Самое интересное, что для фургона, где устанавливается только маломощный мотор это число равно 4,9.
Точнее двух двигателей Renault с 8 и 16-ти клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.
Итак, двигатель 1,6 литра 8-клапанов 84 л.с. –
- Мощность л.с/кВт – 84/62 при 5500 оборотах в минуту
- Крутящий момент – 124 Нм при 3000 оборотах в минуту
- Максимальная скорость – 156 километров в час
- Разгон до первой сотни – 14,5 секунд
- Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра
Параметры двигателя Ларгуса 1,6 литра 16-клапанов 105 л.с. –
- Мощность л.с/кВт – 105/77 при 5750 оборотах в минуту
- Крутящий момент – 147 Нм при 3750 оборотах в минуту
- Максимальная скорость – 165 километров в час
- Разгон до первой сотни – 13,1 секунд
- Расход топлива в смешанном цикле – 7,9 литра
Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 . При том, на дешевых комплектациях универсала диски 15 дюймов стальные, на более дорогих они литые легкосплавные. Если в Лада Гранта например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Ларгусе только 15 дюймов.
На чтение 5 мин.
Объём топливного бака автомобиля Лада Ларгус, если верить технической документации, равен примерно 50 литрам. На самом деле данный показатель обладает несколько большим значением.
Лада Ларгус представляет собой достаточно распространённый на территории СНГ автомобиль. Согласно техническим характеристикам, его заявленный объём составляет порядком 50 л. При этом на самом деле в него можно залить несколько больше топлива.
Лада Ларгус: заявленный объём бака
В настоящее время, согласно технической документации, в данный автомобиль можно залить примерно 50 литров топлива. Учитывая расход топлива этой модели машины, бензина ей хватит примерно на 450 км движения в черте города и 700 км езды по ровной трассе за его пределами.
На самом деле объём топливного бака автомобиля Лада Ларгус обладает несколько большими размерами. Многим их владельцам удавалось заправиться не на 50, а сразу на 65 литров, что, естественно, вызывало полное удовлетворение. Дело в том, что на таком количестве топлива автомобиль сможет передвигаться примерно 600 км в черте города и около 900 км по ровной трассе. Так за счёт чего такой диссонанс между заявленным и реальным объёмом топливного бака у автомобиля Лада Ларгус?
Секрет повышенных характеристик
В настоящее время производители автомобилей Лада Ларгус в технической документации, прилагаемой к нему, указывают размеры своего топливного бака, равные примерно 50 литров. На самом деле залить в него бензина можно намного больше. Причин этому сразу несколько:
- сравнительно большая горловина топливного бака;
- заведомая заявка несколько меньшего объёма производителями для соответствия технической документации;
- наличие в баке специальных пустот, повышающих уровень его износостойкости;
- погрешности в работе автозаправочного оборудования.
О длинной горловине
Естественно, что создатели автомобиля Лада Ларгус при возможности указали бы в технических параметрах именно 65 литров топлива, если бы у них была такая возможность. На самом деле практически в любую машину можно залить несколько больше бензина, нежели указано в документации. Это обусловлено тем, что далеко не весь реальный объём топливного бака подлежит учёту. Дело в том, что горловина не является подучётным пространством. При этом в автомобиле Лада Ларгус она обладает повышенными размерами, в сравнении с прочими моделями. В итоге несколько литров топлива туда преспокойно войдёт.
Лучше перестраховаться
Ещё одним обязательным для понимания моментом является то обстоятельство, что производители указывают не точный, а приблизительный объём топливного бака. При этом в реальности он ни в коем случае не должен быть меньшим по размерам, нежели написано в заявке от фирмы-изготовителя. Именно по этой причине компании перестраховываются и указывают несколько меньший объём топливного бака.
Все АЗС врут
Также не следует забывать и о том, что «увеличить» количество вмещающегося топлива без проблем смогут нечистые на руку автозаправочные станции. На самом деле даже существуют официально указываемые «просчёты» оборудования в процессе заливки бензина в автомобиль. Чаще всего речь идёт о 50 мл на 10 л. Что уж говорить о неофициальных «ошибках».
Безопасность превыше всего
Ещё одну причину таких различий следует искать в физических свойствах самого бензина. Дело в том, что в процессе нагревания он достаточно сильно расширяется. Так что, если топливный бак не обладает дополнительными объёмами, то это может привести к поломке. Именно во избежание подобных эксцессов в любом баке имеются специальные полые выступе. В обычных условиях после отстрела заправочного пистолета они всё ещё остаются пустыми. Если же немного подождать и попытаться продолжить заправку, то эти резервные пространства будут также заполнены.
Как самостоятельно проверить объём топливного бака у автомобиля Лада Ларгус?
Для этого понадобится не так уж и много: сам автомобиль, металлическая канистра с метками литража и, конечно же, топливо. При этом последовательность действий должна быть таковой:
- Приезд на автозаправочную станцию.
- Заправка до отметки в 50 литров.
- Использование канистр с дополнительными объёмами топлива после отстрела заправочного пистолета.
При этом, конечно, достаточно тяжело оценить, насколько точны показания автозаправочного оборудования на станции. Однако при всём при этом вряд ли ошибка здесь будет значительной. Максимум — 1 литр топлива. Так что на чистоту эксперимента это особо не повлияет.
После отстрела автозаправочного пистолета в баке автомобиля Лада Ларгус будет находиться приблизительно 49-50 л бензина. Необходимо закрыть топливный бак и несколько отъехать от АЗС, чтобы не мешать остальным и обезопасить себя. В дальнейшем нужно взять наполненные топливом подготовленные заранее канистры с метками литража. При этом крайне важно, чтобы данная тара была изготовлена из металла. Дело в том, что пластмасса способна дать искру, которая может привести к серьёзным последствиям не только для автомобиля, но и для нерадивого экспериментатора. Если нет возможности найти именно металлические канистры и приходится использовать небезопасную тару, то следует обязательно заранее подготовить огнетушитель.
В дальнейшем следует медленно доливать бензин до того, как из горловины топливного бака не покажется уровень жидкости. Спешить не стоит по той причине, что при быстром заполнении топливо не успевает распределиться равномерно и некоторые пустоты сохраняются. Чаще всего результатом такого эксперимента для топливного бака автомобиля Лада Ларгус становится показатель в 60-62 литра бензина.
Стоит отметить, что для машины достаточно вреден перелив топлива. Дело в том, что при расширении бензина в процессе его нагревания бак будет страдать и в конечном счёте выйдет из строя. Кроме этого не рекомендуется и пренебрегать мигающей лампочкой, уведомляющей о том, что бензина в баке осталось совсем мало. Это связано с тем, что при работе с малыми объёмами топливного бака излишняя нагрузка ложится на насос. При постоянной езде с мигающей лампочкой, он также довольно быстро выйдет из строя и его придётся менять.
Объем бензобака транспортного средства входит в перечень основных его технических характеристик. От этого параметра, в частности, зависит такой важный показатель, как запас автономного хода.
Однако владельцы Лады Ларгус подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует заявленным Волжским автозаводом размерам. Почему так происходит, мы расскажем ниже.
Заявленные габариты
В соответствии с прилагаемой к машине с двигателем на 16 клапанов техдокументацией, в ее бензобак можно залить горючего не более 50 литров. Принимая к сведению нормативный расход топлива, такого количества авто хватит, чтобы проехать без дозаправки:
- по городским улицам – 450 километров;
- по шоссе – 700.
Тем не менее реальный размер емкости для бензина на Ларгус несколько больше, чем указывает производитель.
В частности, некоторые владельцы исхитрялись залить туда топлива до 65 литров. Данное обстоятельство вызывает у многих определенное недоумение. В большинстве случаев автолюбители с энтузиазмом относятся к этому открытию, ведь лишнее количество горючего позволяет увеличить запас хода на полторы-две сотни километров.
Почему бензина помещается больше
Можно с известными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:
- на заводе заведомо понизили данную характеристику по своим соображениям, о которых мы расскажем ниже;
- в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем повысить надежность;
- виновата неточность измерительного оборудования, установленного на бензозаправках.
Конструктивные особенности
Совершенно очевидно, что завод указал емкость бака в 50 литров не из желания досадить потребителям. Имей такую возможность, он непременно бы написал в документах, что в резервуар спокойно влезет на 15 литров больше.
Следует знать, что фактически в любой автомобиль нетрудно залить горючего с верх лимита, заявленного изготовителем. Тут все дело в том, что далеко не весь имеющийся в натуре объем резервуара подлежит учету. В частности, не принимают во внимание горловину бака, а между тем она у Ларгуса, по сравнению с другими моделями, довольно большая – только в нее спокойно помещается до 3-х литров.
Не стоит забывать и о юридической стороне – производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своих изделий, указывая только приблизительные величины. Если вдруг какой-нибудь параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться и на иск.
Проблемы с измерительным оборудованием АЗС
Данный момент ни в коем случае со счетов сбрасывать не стоит. В недоливе регулярно ловят даже очень солидные сети, а что уж говорить о небольших фирмах. Между прочим, согласно официальным предупреждениям розничных торговцев, погрешность при заправке составляет до 50 мл на 10 литров, залитых в бак. Как дела обстоят в реальности, остается только догадываться.
Требования безопасности
Эта причина наиболее вероятна. Все дело в том, что бензин, как и любая жидкость, имеет определенные физические свойства не учитывать которые нельзя. Он сам по себе очень летуч. Даже при сравнительно невысоких температурах пары топлива активно образуются. Именно для них и делается бак большим по размерам. Если расширение не учитывать, то растет вероятность взрыва смеси. Для недопущения такого печального исхода, баки снабжаются специальными выемками. При заправке под завязку эти полости также заполняются, чего не происходит если в емкость заливают только нормативные 50 литров.
Определяем объем самостоятельно
Чтобы выяснить, сколько бензиновый бак вашей машины сможет принять горючего, достаточно сделать следующее:
Как уже говорилось ранее, точность приборов учета на бензозаправках достаточно условна, но, вероятнее всего, расхождение не составит более литра. Это для эксперимента принципиального значения не имеет.
Отведите машину с полным баком от АЗС, откройте бак и начните переливать в него топливо, запасенное в металлической канистре, имеющей шкалу. Если таковой нет, то возьмите с собой, например, мерную чашку или литровую банку.
Основная задача – наполнить емкость под крышку. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел перетечь в ранее упомянутые пазухи.
Вероятнее всего, у вас получится довести объем топлива до 60 или даже 62 литров. Но не особо радуйтесь – автомобилю достаточно вредно ездить с переполненным баком. Если все время использовать объем на всю катушку, то емкость скоро придет в негодность – ее повредит слишком большое внутренне давление, создаваемое газами.
Лада ларгус ks015l технические характеристики
Технические характеристики Lada Largus Норма 5 мест (KS015-41-02L)
Кузов
- Тип кузова: универсал
- Класс автомобиля: B
- Длина/ширина/высота, мм: 4470/1750/1636
4470/1750/1670 с рейлингами
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя: бензиновый
с распределённым впрыском
Расположение и число цилиндров: рядный
4-х цилиндровый
DOHC, 8 клапанов
Динамические характеристики
- Максимальная скорость, км/ч: 155
- Время разгона 0-100 км/ч, с: 15,4
- Расход топлива, л/100 км: городской: 12,4
загородный: 7,7
смешанный: 9,5
Шасси
- Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа McPherson
- Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, торсионная балка
- Регулировка клиренса: отсутствует
- Адаптивная подвеска: отсутствует
- Передние тормоза: дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: барабанные
- Колесные диски и шины: легкосплавные 185/65 R15
- Запасное колесо: полноразмерное
Активная безопасность
- Антиблокировочная тормозная система (ABS): присутствует
- Система экстренного торможения (BA): отсутствует
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): отсутствует
- Антипробуксовочная система (ASR): отсутствует
- Система стабилизации движения (ESP): отсутствует
- Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
- Система контроля мертвых зон: отсутствует
- Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
- Система распознавания дорожных знаков: отсутствует
Пассивная безопасность
- Фронтальные подушки безопасности: присутствует (1)
- Боковые подушки безопасности: отсутствует
- Боковые шторки безопасности: отсутствует
- Коленные подушки безопасности: отсутствует
- Преднатяжители ремней: отсутствует
- Активные подголовники: отсутствует
- Крепления для детского сидения (IsoFix): присутствует
- Система безопасности пешеходов: отсутствует
Салон / Комфорт
- Климатическая система: кондиционер
воздуховоды для обогрева в зоне ног пассажиров второго и третьего ряда
Стекла и зеркала
- Обогрев лобового стекла: отсутствует
- Атермальные стекла: боковые
- Электростеклоподъемники: передние
- Тонированные стекла: отсутствует
- Шторки на стекла: боковые: нет
задняя: нет - Ветрозащитный экран: отсутствует
- Боковые зеркала: ручная регулировка
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
- Люк: отсутствует
Сиденья
- Регулировка сидений по высоте: отсутствует
- Поясничный подпор: отсутствует
- Электропривод сидений: отсутствует
- Обогрев сидений: водителя, переднего пассажира
- Вентиляция сидений: отсутствует
- Система воздушный шарф: отсутствует
- Массаж: отсутствует
- Складываемые задние сидения: присутствует
- Третий ряд сидений: присутствует
- Подлокотники: отсутствует
- Задние подголовники: 3+2
- Тип сидений: стандартные
- Регулировка руля: по высоте
- Обогрев руля: отсутствует
- Управление функциями автомобиля на руле: отсутствует
- Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.): отсутствует
- Управление КПП на руле: отсутствует
- Усилитель рулевого управления: присутствует
Мультимедиа
- Музыкальная система: радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In
- Количество динамиков: 2
- Усилитель: отсутствует
- Сабвуфер: отсутствует
- Чейнджер: отсутствует
- Видеосистема: отсутствует
- Навигационная система: отсутствует
- Дисплеи: отсутствует
Охранные системы
- Иммобилайзер: присутствует
- Центральный замок: присутствует
- Сигнализация: отсутствует
- Система дистанционной идентификации ключей: отсутствует
- Тип фар: галогеновые
- Адаптивные фары: отсутствует
- Фары дневного света: отсутствует
- Омыватель фар: отсутствует
- Противотуманные фары: присутствует
Системы помощи
- Круиз-контроль: отсутствует
- Инфракрасная камера: отсутствует
- Контроль давления в шинах: отсутствует
- Датчик дождя: отсутствует
- Датчик света: отсутствует
- Электропривод стояночного тормоза: отсутствует
- Система помощи при трогании на подъеме: отсутствует
- Система помощи при спуске: отсутствует
- Система управления режимами автомобиля: отсутствует
- Электропривод сдвижных дверей: отсутствует
- Электропривод крышки/двери багажника: отсутствует
- Электропривод складывания крыши: отсутствует
- Доводчик дверей: отсутствует
- Система старт-стоп: отсутствует
- Проецирование информации на лобовое стекло: отсутствует
Системы помощи при парковке и маневрировании
- Парктроники: отсутствует
- Камеры обзора: отсутствует
- Система автоматической парковки: отсутствует
Приятные мелочи
- Окраска: на выбор
варианты:
— снежная королева
— белое облако
— кварц
— сочи
— персей
— портвейн
— космос
* Все цены на новые автомобили 2019 года, представленные у официальных дилеров Lada, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.
Автомобиль повышенной вместимости Lada Largus представляет собой адаптированный к российскому рынку автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Это совместный проект Renault и АвтоВАЗа на платформе ВО. Серийное производство модели Largus началось в апреле 2012 года. Автомобиль Lada Largus выпускают в двух версиях: пяти- или семиместный универсал R90 повышенной вместимости и грузовой фургон F90.
На автомобили Lada Largus устанавливают бензиновые двигатели объемом 1,6 л: 8-клапанный К7М мощностью 62 кВт (84 л.с.) и 16-клапанный К4М мощностью 77кВт (105л.с).
Кузов автомобиля Lada Largus несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, капотом, боковыми дверьми и двустворчатой дверью задка. Ветровое стекло и стекла створок двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (в вариантном исполнении), сиденье переднего пассажира -в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка второго ряда сидений может быть откинута вперед по частям в пропорции 1/3 и 2/3 (в комплектациях «Норма» и «Люкс»).
Трансмиссия выполнена по переднепри¬водной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Коробка передач пятиступенчатая механическая.
Информация актуальна для моделей Лада Ларгус R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Технические характеристики Lada Largus Норма 5 мест (KS015-41-02L)
Кузов
- Тип кузова: универсал
- Класс автомобиля: B
- Длина/ширина/высота, мм: 4470/1750/1636
4470/1750/1670 с рейлингами
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя: бензиновый
с распределённым впрыском
Расположение и число цилиндров: рядный
4-х цилиндровый
DOHC, 8 клапанов
Динамические характеристики
- Максимальная скорость, км/ч: 155
- Время разгона 0-100 км/ч, с: 15,4
- Расход топлива, л/100 км: городской: 12,4
загородный: 7,7
смешанный: 9,5
Шасси
- Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа McPherson
- Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, торсионная балка
- Регулировка клиренса: отсутствует
- Адаптивная подвеска: отсутствует
- Передние тормоза: дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: барабанные
- Колесные диски и шины: легкосплавные 185/65 R15
- Запасное колесо: полноразмерное
Активная безопасность
- Антиблокировочная тормозная система (ABS): присутствует
- Система экстренного торможения (BA): отсутствует
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): отсутствует
- Антипробуксовочная система (ASR): отсутствует
- Система стабилизации движения (ESP): отсутствует
- Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
- Система контроля мертвых зон: отсутствует
- Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
- Система распознавания дорожных знаков: отсутствует
Пассивная безопасность
- Фронтальные подушки безопасности: присутствует (1)
- Боковые подушки безопасности: отсутствует
- Боковые шторки безопасности: отсутствует
- Коленные подушки безопасности: отсутствует
- Преднатяжители ремней: отсутствует
- Активные подголовники: отсутствует
- Крепления для детского сидения (IsoFix): присутствует
- Система безопасности пешеходов: отсутствует
Салон / Комфорт
- Климатическая система: кондиционер
воздуховоды для обогрева в зоне ног пассажиров второго и третьего ряда
Стекла и зеркала
- Обогрев лобового стекла: отсутствует
- Атермальные стекла: боковые
- Электростеклоподъемники: передние
- Тонированные стекла: отсутствует
- Шторки на стекла: боковые: нет
задняя: нет - Ветрозащитный экран: отсутствует
- Боковые зеркала: ручная регулировка
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
- Люк: отсутствует
Сиденья
- Регулировка сидений по высоте: отсутствует
- Поясничный подпор: отсутствует
- Электропривод сидений: отсутствует
- Обогрев сидений: водителя, переднего пассажира
- Вентиляция сидений: отсутствует
- Система воздушный шарф: отсутствует
- Массаж: отсутствует
- Складываемые задние сидения: присутствует
- Третий ряд сидений: присутствует
- Подлокотники: отсутствует
- Задние подголовники: 3+2
- Тип сидений: стандартные
- Регулировка руля: по высоте
- Обогрев руля: отсутствует
- Управление функциями автомобиля на руле: отсутствует
- Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.): отсутствует
- Управление КПП на руле: отсутствует
- Усилитель рулевого управления: присутствует
Мультимедиа
- Музыкальная система: радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In
- Количество динамиков: 2
- Усилитель: отсутствует
- Сабвуфер: отсутствует
- Чейнджер: отсутствует
- Видеосистема: отсутствует
- Навигационная система: отсутствует
- Дисплеи: отсутствует
Охранные системы
- Иммобилайзер: присутствует
- Центральный замок: присутствует
- Сигнализация: отсутствует
- Система дистанционной идентификации ключей: отсутствует
- Тип фар: галогеновые
- Адаптивные фары: отсутствует
- Фары дневного света: отсутствует
- Омыватель фар: отсутствует
- Противотуманные фары: присутствует
Системы помощи
- Круиз-контроль: отсутствует
- Инфракрасная камера: отсутствует
- Контроль давления в шинах: отсутствует
- Датчик дождя: отсутствует
- Датчик света: отсутствует
- Электропривод стояночного тормоза: отсутствует
- Система помощи при трогании на подъеме: отсутствует
- Система помощи при спуске: отсутствует
- Система управления режимами автомобиля: отсутствует
- Электропривод сдвижных дверей: отсутствует
- Электропривод крышки/двери багажника: отсутствует
- Электропривод складывания крыши: отсутствует
- Доводчик дверей: отсутствует
- Система старт-стоп: отсутствует
- Проецирование информации на лобовое стекло: отсутствует
Системы помощи при парковке и маневрировании
- Парктроники: отсутствует
- Камеры обзора: отсутствует
- Система автоматической парковки: отсутствует
Приятные мелочи
- Окраска: на выбор
варианты:
— снежная королева
— белое облако
— кварц
— сочи
— персей
— портвейн
— космос
* Все цены на новые автомобили 2019 года, представленные у официальных дилеров Lada, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.
В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.
Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.
Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.
Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).
На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее тут).
Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».
В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.
Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))
Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Cross
Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Фургон
Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)
Общие характеристики в зависимости от комплектации
| Параметры | «Универсал» 7-местный |
«Универсал» 5-местный |
«Фургон» | |||
| К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
К4М/21129/ JR5 |
11189/ JR5 |
|
| «Luxe» | «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | |
| Объём двигателя | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V |
| Количество дверей | 6 | |||||
| Длина, мм | 4470 | |||||
| Ширина, мм | 1750 | |||||
| Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм | — | 1650 | ||||
| Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм | 1670 | — | ||||
| База, мм | 2905 | 2905 | ||||
| Колея передняя, мм | 1469 | 1468 | ||||
| Колея задняя, мм | 1466 | 1466 | ||||
| Передний свес, мм | 795 | 795 | ||||
| Задний свес, мм | 770 | 770 | ||||
| Клиренс при полной массе, мм | 145 (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя) |
|||||
| Объём багажника (VDA), дм3 | 135 | 560 | 2540 | |||
| Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем | 1330. 1370 | 1260. 1345 | 1260. 1275 | |||
| Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг | 1810. 1850 | 1705. 1790 | 1985. 2000 | |||
| Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг | 930 | 940 | ||||
| Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг | 1080 | 1160 | ||||
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 650 (420 для автомобиля без ABS) |
|||||
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1300 | 1300 | 1300 | — | ||
| Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг | 2650 | 2650 | 2650 | 2600 | ||
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг | 75 | |||||
| Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг | 80 | |||||
| Максимальная скорость, км/ч*** | 165 | 158 | 165 | 158 | 165 | 158 |
| Разгон 0-100 км/ч, с*** | 13,5 | 14,4 | 13,1 | 14,2 | 14,0 | 15,4 |
| Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Колеса | 6,0 J15 | |||||
| Шины | 185/65R15 | |||||
| Диаметр разворота по габариту, м | 11,25 | |||||
| Объем топливного бака, л | 50 | |||||
При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS
Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».
Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал
Lada Largus — это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Совместный проект Renault и «АвтоВАЗ» на платформе В0, для сборки на территории России в Тольятти.
Серийное производство Largus началось 4 апреля 2012 года на новой линии B0, первом совместном проекте «АвтоВАЗа» и альянса Renault-Nissan.
Lada Largus выпускается в 3-х версиях: пассажирская R90 универсал, универсал повышенной вместимости и грузовой фургон F90. Пассажирская версия предлагается в 5- и 7-местном исполнении.
Комплектации 1.6 MT — 87 л.с.
| Код комплектации | Привод | Разгон до 100 км/ч | Норма 5 мест | KS015-41-000 | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 9.3 л/100 км |
| Норма 5 мест | KS015-41-01A | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 9.3 л/100 км |
| Норма 5 мест | KS015-41-018 | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 9.3 л/100 км |
| Норма 5 мест | KS015-41-02V | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 12.7л/100 км |
| Норма 5 мест | KS015-41-02L | Бензин | передний | 84 л. с. | 14.5 с | 9.3 л/100 км |
| Норма 7 мест | RS015-41-018 | Бензин | передний | 84 л. с. | 15.4 с | 9.5 л/100 км |
| Норма 7 мест | RS015-41-02L | Бензин | передний | 84 л. с. | 15.4 с | 9.5 л/100 км |
Комплектации 1.6 MT — 104.7 л.с.
| Код комплектации | Привод | Разгон до 100 км/ч | Люкс 5 мест | KS0Y5-42-00K | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.1 с | 12.4/100 км |
| Люкс 5 мест | KS0Y5-42-02D | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.1 с | 12.4/100 км |
| Люкс 7 мест | RS0Y5-42-00T | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.5 с | 9 л/100 км |
| Люкс 7 мест | RS0Y5-42-00L | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.5 с | 9 л/100 км |
| Люкс 7 мест | RS0Y5-42-02D | Бензин | передний | 104.7 л. с. | 13.5 с | 9 л/100 км |
Эксплуатационные характеристики Лада Ларгус универсал
Максимальная скорость: 165 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13,1 c
Расход топлива на 100 км по городу: 11,5 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 7,5 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 9 л
Снаряженная масса автомобиля: 1269 кг
Допустимая полная масса: 1784 кг
Объем бензобака: 50 л
Размер шин: 185/65 R15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя k4m 490: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 л.с.
Количество оборотов: 5750
Крутящий момент: 148/3750 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79,5 мм
Ход поршня: 80,5 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: электроусилитель
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Подвеска
Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5/7
Длина машины: 4470 мм
Ширина машины: 1750 мм
Высота машины: 1636 мм
Колесная база: 2905 мм
Колея передняя: 1469 мм
Колея задняя: 1466 мм
Объем багажника минимальный: 135 мм
Объем багажника максимальный: 2350 мм
Дорожный просвет (клиренс): 145 мм
В Сети опубликовали фото седана Ford Mondeo нового поколения (очень необычный)
В свободном доступе в Сети разместили фото Ford Mondeo следующего поколения. Снимки машины опубликовало Министерство промышленности Китая.
Здесь нужно рассказать предысторию. Весной 2021 года в Ford Motor заявили, что откажутся от Mondeo в традиционном понимании среднеразмерного автомобиля в кузовах седан и универсал. Вместо Mondeo будет кроссовер под названием Evos. Но оказалось, что компания лукавила.
Mondeo без замены убрали с рынков Северной Америки и Евросоюза. Россию все легковые Ford покинули еще в 2019-м. Для Китая же автогигант разработал седан очередной генерации (пятой или шестой — в зависимости от того, как считать).
Новый Mondeo создан в кооперации с индустриальным партнером Ford Motor — компанией Changan.
Судя по снимкам, машина получила футуристичный и одновременно спортивный экстерьер с двухуровневыми фарами, «мускулистыми» формами, выдвижными дверными ручками и боковыми зеркалами на ножках. Крыша графически отделена от кузова контрастной окраской.
Длина, ширина и высота нового Mondeo — 5018, 1884 и 1506 мм соответственно, колесная база — 2949 мм. Относительно предшественника седан длиннее на 145 мм, шире на 23 мм и выше на 30 мм. При этом колесная база увеличена на 95 мм.
По стальным штампованным панелям кузова машина до средней стойки унифицирована с Evos. По предварительной информации, в основе конструкции двух автомобилей лежит модифицированная версия платформы C2 от последнего Focus.
Следующий Mondeo планируют оснащать бензиновым турбомотором CAF488WQC объемом 2,0 л и мощностью 238 л.с. Этот двигатель производится совместным предприятием Changan-Ford.
Помимо стандартной версии модели предложат ее суперлюксовый вариант под именем Lincoln Zephyr. Он имеет полностью оригинальные экстерьер и интерьер, при этом каркас кузова и агрегаты унифицированы с Mondeo.
Ford Mondeo нового поколения
Ford Mondeo нового поколения
Ford Mondeo нового поколения
Ford Mondeo нового поколения
Ford Mondeo нового поколения
Lincoln Zephyr нового поколения
Lincoln Zephyr нового поколения
Lincoln Zephyr нового поколения
Ford Mondeo Mk V (CD391), годы выпуска — 2012–2022
Ford Mondeo Mk V (CD391), годы выпуска — 2012–2022
Ford Mondeo Mk V (CD391), годы выпуска — 2012–2022
Ford Mondeo Mk V (CD391), выпускался в 2012–2022 гг.
Унифицированный по платформе с новым Mondeo кроссовер Ford Evos (представили в апреле 2021 года)
Унифицированный по платформе с новым Mondeo кроссовер Ford Evos (представили в апреле 2021 года)
Объем, характеристики моделей, плюсы и минусы
Расширение модельного ряда отечественного автопрома — достаточно сложный процесс, который прошел давно, и каждая новая модель оказалась очень высоким достижением для компании. АвтоВАЗ сегодня считается крупнейшим производителем автомобилей в России, но собственных разработок внутри компании становится все меньше и меньше. Одной из удачных моделей досталось Рено Логан. MCV в кузове универсал.В российском исполнении этот автомобиль получил название Lada Largus, и у потенциальных покупателей отечественного транспорта оставались определенные сомнения по поводу техники этого автомобиля. Кто-то утверждает, что на машине установлен российский двигатель, модернизированный еще со времен «классики». Другие говорят, что под капотом Ларгуса находится отважный француз с неплохим потенциалом. Сегодня разберемся в характеристике Lada Largus.
Надо сказать, что двигатель был не единственным вопросом, возникшим непосредственно у покупателя автомобиля.В некоторых случаях клиенты Lada задавали вопросы и по сборке, а также по поводу выбора пластиковых деталей кузова. Многие покупатели сомневаются в отсутствии вмешательства российских инженеров в подвеску. Многие претензии оказались безосновательными, так как большинство технологий и узлов автомобиля, тем не менее, берут свое начало во Франции. Инженеры в России заменили в машине мельчайшие детали, большинство из которых пришлось заменить. Но выпустить крайнюю копию Renault российский концерн не смог по условиям сотрудничества с Renault-Nissan.
Главный спор — какие моторы стоят в Ларгусе в Ладе?
Под капотом российского автомобиля установлены французские силовые агрегаты. Две версии двигателя переехали под капот Largus прямо с конвейеров Renault Corporation, однако их производство осуществляется в Румынии. Сегодня такие же двигатели устанавливаются на новые версии Sandero и Logan. Правда, особых впечатлений от эксплуатации такого силового агрегата покупатель не получит. Дело в том, что технологии двигателей уже изрядно устарели, что стало основной причиной продажи технического макета Авто АвтоВАЗ.Французы представили для своих новинок несколько совершенно новых версий двигателей, а технические характеристики агрегатов Ларгус имеют такие особенности:
- 1,6-литровый агрегат представлен в единой технике — самой простой и стандартной атмосферной;
- существует две версии двигателя, которые отличаются конструкцией 8- и 16-клапанной системы;
- мощность французского силового агрегата составляет 84 или 105 лошадиных сил по количеству клапанов;
- Потенциал двигателя очень хороший, крутящий момент достигает пика при 3000 оборотах; Требования к бензину
- — исключительно топливо с октановым числом 95 не ниже этого показателя; Двигатель
- разгоняет машину до 165 километров в час, а самая быстрая версия Руны до сотни за 13.1 секунда;
- в технической части стоит уделить больше внимания коробке передач, которая обнаруживает не самый прочный агрегат.
Двигатель простой и не слишком динамичный, любит слабые повороты и хорошо тянет большие нагрузки. Что он хорош для повозки. Сегодня два бензиновых двигателя Проверенная комплектация Техническое предложение производителя. К сожалению для кого-то и к счастью, корпорация ВАЗ не наделила Ларгус собственными силовыми агрегатами. Однако до конца 2015 года она не имела права делать это в рамках патентных обязательств.Поэтому в ближайшее время мы можем увидеть несколько серьезных обновлений в силовых агрегатах и других функциях автомобиля. Надо сказать, что покупателей до сих пор смущает отсутствие версий с пулеметом.
Планы по обновлению технического потенциала Lada Largus
Если вы считаете, что стоит дождаться обновлений модели Row Largus с двигателями, но только после этого отправиться на осмотр автомобиля в салоне, следует узнать несколько не очень приятных фактов о будущем автомобиля. Речь идет о новых силовых агрегатах, которые планировались для автомобиля давно.Lada Largus вполне достойно ведет себя с французскими силовыми установками, но у них есть один большой минус — они покупаются за доллары у иностранного производителя. Это привязывает компанию ВАЗа к курсу валют в стране, и цена модели начинает плыть вместе с курсом. Таким образом, на 2015 год запланированы следующие нововведения в технической части вагонов:
- дополнение автомобиля новой 1,8-литровой силовой установкой отечественного производства;
- двигатель проекта-С имеет 122 силы и может иметь турбонаддув для получения большей мощности;
- есть еще один вариант новой силовой установки — известный нам 1.5-литровый агрегат на 87 сил, который устанавливается на гранту; Также будут изменены трансмиссии
- , которые переходят на Ларгус от других отечественных моделей;
- , скорее всего, топовый 122-сильный агрегат будет доступен для моделей Largus Cross и, пожалуй, самая дорогая версия 7-местного универсала;
- в остальных вариантах будут использованы старые отечественные разработки, подвешенные под требования времени;
- концерну придется работать в совокупности 87 лошадей, потому что он перестанет соответствовать экологическим требованиям в 2016 году.
Надо сказать, что работы у компании много, но о проведении испытаний обновленной машины новостей практически нет. В официальных салонах мы видим только старые версии Looks, которые продолжают расти с повышением курса валюты. Хотелось бы, чтобы отечественная машина была стабильной в своей стоимости, иначе смысл наличия машин российского производства пропадает. Жигули всегда покупали за доступность и удовлетворительную надежность.Если оба этих фактора исчезнут, люди предпочтут китайские автомобили за те же деньги. Более того, сегодня китайский рынок предлагает очень впечатляющие возможности выбрать машину за очень доступные суммы.
Основные перспективы развития российского проекта Lada Largus
В том виде, в каком он сейчас, проект Ларгус существовать не сможет. Придется хорошо поработать, чтобы сохранить потенциальную популярность модели. И основные усилия будут направлены на обновление дизайна, замену силовых агрегатов на достойные, что немаловажно, опции, а также на пренебрежение стоимостью автомобиля к курсу иностранной валюты.Существует множество вариантов дальнейших действий компании, которые помогут полностью изменить судьбу не совсем удачной на сегодняшний день модели. Среди наиболее популярных предлагаемых шагов можно выделить следующие вполне адекватные для компании решения:
- разработка новой линейки двигателей, отвечающих экологическим и энергетическим требованиям;
- покупаю дизайнерский автомобиль нового поколения Рено. Логан или фейслифтинг;
- заменяет все импортные автомобильные комплектующие, которых сегодня в конструкции слишком много;
- полное изменение конструктивных особенностей салона, улучшающее эргономику водителя и комфорт передвижения;
- поработали над практичностью машины, изменив подвеску, которая сегодня доставляет много дискомфорта задним пассажирам;
- повышенной грузоподъемности для использования в качестве автофургона с двумя пассажирскими местами;
- дополняется более надежными технологиями для комфорта и качества путешествий.
Следует отметить, что большая часть предложений исходит из отзывов покупателей о Ларгусе. Многие с уверенностью предполагают, что это вполне удачное изобретение российского автоконцерна. Другие заявляют, что не было смысла наследовать Renault Logan, если Ларгус на самом деле был объективно хуже. По стоимости машина на сегодняшний день в самой дешевой комплектации в виде 5-местного универсала стоит 500 000 рублей, что не объясняет смысла машины российского производства.К отечественному производителю накопилось много вопросов, на которые нужно дать достойный ответ. Предлагаем посмотреть Lada Largus Cross:
Подведем итоги
Качественные автомобили и отличный комфорт — пока эти факторы являются прерогативой машин отечественного производителя. К сожалению, достаточно перспективный и интересный проект Lada Largus остается если не убыточным, то однозначно неудачным. В 2012 году, когда только началось серийное производство этого автомобиля, российские потенциальные покупатели вполне воодушевились перевоплощением популярного Renault Logan в кузов универсала на российском конвейере, но рассчитывали на низкую стоимость.Цена автомобиля уже превысила показатели RENAULT, чтобы снять с производства MCV.
Если бы на рынке появился Logan MCV нового поколения, который в Европе стоит примерно столько же, сколько морально устаревший Largus в России, покупатель даже не посмотрел бы на отечественного производителя. Похоже, АвтоВАЗ привык к тому, что пошлины и налоги на иномарки повышаются для развития производства концерна. Это ложный курс развития, который сегодня практикуют только в странах СНГ.Будем надеяться, что следующее поколение Ларгуса будет более удачным, красивым и практичным. А как вы относитесь к проекту Lada Largus и к практике копирования Атоваза европейских разработок?
Концерн «Ларгус» концерна «Ларгус» — совместный проект отечественного автопрома и французской корпорации Renault. Выпускается данная модель автомобиля с 2008 года. По многим характеристикам Ларгус копирует модель Renault Logan MCV (начало производства — 2006 год), имея отличительные только решетки радиатора, часть облицовки и, собственно, логотип производителя.
Внешние характеристики
Во многом предопределяет, какой двигатель на «Ларгусе» будет стоять, но вне зависимости от этого внешние габариты автомобиля останутся стандартными.
Судя по ним, можно смело отнести машину к самым большим среди аналогичных:
- клиренс — 16 см;
- база — 2 метра и 90,5 см;
- длина — 4 метра 47,3 см;
- ширина — 1 метр 74 см;
- высота без ЛИРЕРОВ 1 метр и 64 см (с темперой 3.На 4 см выше).
При стандартных габаритах можно купить машину в модификациях грузовой фургон или легковой автомобиль. Последний, в свою очередь, также может быть 5-местным или 7-местным. В зависимости от выбранной модификации будет отличаться объем багажного отделения. Итак, в грузовых автомобилях всего 2 места для пассажиров и объем грузового отсека в 2540 литров. Модификации на 7 пассажиров будут вмещать багаж всего в 198 литров, а 5-местный — уже на 700 литров. Если дополнительно сложить сиденья заднего ряда, можно увеличить этот объем до 2350 литров, и это почти как грузовой вариант.
В целом экстерьер автомобиля сдержанный, и главное его достоинство — вместительность. Может быть, поэтому его имя с латыни переводится как «щедрый». Для удобства использования багажные отделения большого объема оборудованы распашными дверцами. Общая площадь остекления машины большая, все линии плавные, прямоугольной формы простые.
Особенности салона
В зависимости от комплектации могут отличаться не только двигатели Ларгус. В наиболее оснащенном предложении для автомобиля есть возможность регулировки поясничного бэкстраджа, гидроусилителя руля, передних электростеклоподъемников, кондиционер, АБС и магнитола.В стандартном оснащении В кабине есть подъемник для кресла, вертикальная регулировка руля и хорошо читаемая передняя панель, что является заметным отличием от Logan MCV.
Мест в салоне много, а на задних сиденьях Comfort могут разместиться пассажиры любого роста и веса. При необходимости сиденья вообще можно снять или сложить. Салон автомобиля также оборудован боковыми и передними подушками безопасности, трехточечными ремнями безопасности и системой крепления. Пассивную безопасность пассажиров обеспечивает особая конструкция кузова, позволяющая перераспределять удар через передний подрамник.
Основные рабочие реквизиты
В целом двигатели Ларгус имеют незначительные отличия по надежности и типу используемого топлива (только бензин). Их объем всегда составляет 1,6 литра и функционирует только в связке с механической пятиступенчатой коробкой передач Transmission. Из-за требований Евро-4 двигатели Ларгус в свое время пришлось доработать, и они потеряли некоторую мощность. Сейчас 8-клапанный силовой агрегат имеет всего 83 л. с., а 16-клапанный — 103 л. из. Разница в их работе заметна по времени разгона до 100 км / ч, максимальной скорости и другим динамическим показателям.Итак, двигатель мощностью 83 л. из. может разогнаться до 100 км / ч за 14,5 секунд и держать максимальную скорость на отметке 156 км / ч. Другая модификация силового агрегата уже способна продемонстрировать аналогичный разгон всего за 13,1 секунды, а его максимальная скорость находится на отметке 165 км / ч.
Ходовая часть, передняя подвеска досталась «Ларгусу» от своего предшественника Renault-Dacia Logan MCV. Конечно, они были усилены для стабильной работы в нашем климате и в условиях плохих дорог.При покупке автомобиля следует обратить внимание на угол разворота 11,5 метров.
Общие характеристики двигателей Ларгус
Несмотря на то, что силовые агрегаты для этого автомобиля были полностью разработаны французским концерном, двигатели полностью адаптированы к условиям российского климата. Каждый из них, вне зависимости от модификации, может эксплуатироваться в условиях суровой зимы, бездорожья и даже резких перепадов температур, что характерно для некоторых регионов.
Независимо от системы клапанов двигателя Ларгус, масло при первой замене следует заливать только то, что указано в стандарте. В разное время компания меняла производителей нефти, поэтому этому вопросу стоит уделить особое внимание.
Интересно, что производители двигателей устанавливают на них ресурс работы всего 160 тысяч километров, тогда как в паспортах на силовые агрегаты при покупке указываются совершенно другие показатели.
Восьмипахнущий двигатель
Эта модификация силового агрегата в свое время позаимствована у моделей Auto Logan и Sandero.Впервые эти двигатели начали устанавливать на автомобили иностранного производства еще 7 лет назад, но после необходимости соответствия экологическим нормам ЕВРО-4 их конструкции пришлось пересмотреть, что привело к незначительной потере мощности.
По заявлению производителей ресурс данного агрегата составляет 400 тысяч километров. 8-клапанный двигатель «Лада Ларгус» Отзывы потребителей положительный характер получает не только за хороший ресурс. Важным для многих условием является неприхотливость агрегата к топливу.Конечно, регулярное использование некачественного бензина повлияет на работу автомобиля, но несколько крепежных элементов с малотопливным топливом не повредят.
Недостатки агрегата
По мнению автомобилистов, можно выделить основные минусы этого двигателя:
- большой расход топлива;
- высокий уровень шума;
- заметные вибрации при работе;
- плавающая частота вращения на холостом ходу;
- необходимость регулировки клапана каждые 30 тыс. Пробегов;
- необходимость замены ремня ГРМ каждые 60 тыс. Пробега;
- частота утечек салнса коленвала.
Также водители отметили, что мощности этого двигателя не всегда хватает, особенно в начале движения и во дворах.
16-клапанная модификация
Двигатель на Ларгус К4М устанавливается только на 7-местный универсал и в авто комплектации люкс. Его основными отличительными чертами являются: тихая работа, отсутствие вибраций и расход топлива в смешанном режиме всего 9 литров на 100 км.
Недостатки агрегата
16-клапанные двигатели «Ларгус» отзывы тоже не всегда есть только хорошие.Среди недостатков силового агрегата многие отмечают недостаточную динамику и прохождение поворотов при использовании малотопливного топлива. Конечно, сложность сборки этого агрегата сказывается на его стоимости.
Заметно будет выше будет цена и его обслуживание (в сравнении с 8-клапанным), но производитель дает гарантию эксплуатации 450 тысяч километров, и при правильном уходе и своевременном осмотре двигатель прослужит и дольше.
В целом, если выбирать между двумя моделями двигателей, более мощный оказывается более выгодным, поскольку не требует частой настройки клапанов.
Какой двигатель лучше?
Несомненный вывод из множества мнений — при выборе двигателя для Ларгуса следует обращать внимание на его максимально мощную модель. Только 16-клапанный агрегат может похвастаться максимальной надежностью и практичностью, так как одинаково хорошо себя показывает как в условиях трассы, так и города.
Сегодня выпускаются модели «Ларгус» испанского производства. Определить место их сборки можно по маркировке на силовом агрегате: собранные в России — P, собранные в Испании — D.Интересно, но по качеству эти двигатели ничем не отличаются. Возможно, это была замена производственной линии, которая теперь соответствует всем мировым стандартам. В общем, стандартные анекдоты про отечественный автопром в данном случае будут неуместны.
Нюанс использования автомобиля с мощным двигателем, установлен только его работа в летнее время при включенном кондиционере в салоне. Низкие обороты Силовой агрегат ощущается с некоторым усилием, но на скорости выше 90 км / ч это перестает ощущаться.
Основные отличия двигателей
Традиция выпускать одну и ту же модель автомобиля с возможностью приобретения ее с различными двигателями внутреннего сгорания. АвтоВАЗ начал с выпуска десятой модели «Жигули». Интересно, но «голову» силового агрегата можно было и там заменить самостоятельно. Сегодня потребителям предлагаются разные модификации автомобилей в лице Ларгуса.
Благодаря простой математике можно определить, что в простейшей модели двигателя имеется 4 цилиндра, на каждый из которых приходится 2 клапана.На такую особенность негативно влияет газообмен и система впуска и выпускного тракта, поэтому снижается КПД автомобиля и увеличивается расход топлива.
Фактически, благодаря кропотливой работе инженеров, сократить разрыв между расходом топлива в разных модификациях двигателей получился практически нулевым. Таким образом, технические характеристики не являются существенными факторами выбора, но стоимость силовых агрегатов с разным количеством клапанов все же разная.
Более новая модель «Ларгус Кросс» Двигатель только 16-ти клапанный. Это связано с приближением автомобиля к люксовому классу. В стандартной комплектации помимо мощного двигателя есть и другие преимущества, доступные в обычных моделях только при условии полного комфорта.
В любом случае следует помнить, что абсолютно все модели автомобилей Ларгус собираются на современных конвейерных линиях и соответствуют всем мировым стандартам. Есть ли смысл переплачивать за количество клапанов с практически схожими характеристиками — это, конечно, личное дело каждого автолюбителя.
Двигатели Лада Ларгус представляют собой 8- и 16-клапанные бензиновые агрегаты. Не секрет, что отечественная Лада Ларгус. Это не что иное, как Renault Logan первого поколения. Соответственно двигатели есть от Рено, но не все так просто. Ведь с декабря 2015 года производитель решил заменить мотор на 8 клапанов мощностью 84 л.с. ( Renault K7m. ), на отечественный восьмиточечный ВАЗ-11189. Мощность 87 л.с. Также мотор 16 клапанный Renault K4m. (105 л.с.), который раньше везли из Европы, сейчас выпускают на АвтоВАЗе и выдают всего 102 л.с. Но падение мощности 16-ти клапанного двигателя связано не с какими-то конструктивными изменениями, а с перенастройкой системы впрыска под более строгий экологический Стандарт Евро-5. Сегодня мы расскажем обо всех моторах Лада Ларгус.
Устройство двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов
Бензиновый двигатель Renault K7M
на Ларгусе выдавал 84 л.с. Конструктивно это четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиблочный, с верхним расположением распредвала.Порядок цилиндров: 1-3-4-2, обратный отсчет — от маховика. Система питания двигателя — распределенный впрыск топлива MPI. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех упругих резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну на верхней крышке приводного ремня газораспределительного механизма, а левая и задняя — к карте коробки передач. Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна, цилиндры расточки прямо в блоке.Номинальный диаметр цилиндра 79,5 мм. Мотор собран на румынском заводе Dacia.
Головка блока цилиндров двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов
Головка блока цилиндров Lada Largus 1.6 литая из алюминиевого сплава, всего на все четыре цилиндра. Он центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью винтами. Между блоком и головкой установлена классная металлическая прокладка. В верхней части ГБЦ расположены пять опор (подшипников) распределительного вала.Опоры выполняются детально, а распредвал вставляется в них со стороны привода ГД. Вращение распределительного вала осуществляется зубчатым ремнем от коленчатого вала.
Водитель мотора двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов
ГРМ на Лада Ларгус 1.6 8 клапанов осуществляется по следующей схеме (изображение чуть выше) — крутящий момент шкива коленчатого вала передается на шкив распределительного вала, вращающий участок насоса охлаждающей жидкости.Ремень натягивается специальным роликом, который меняется вместе с ремнем ГРМ. В случае обрыва ремня клапана. Замену ремня необходимо проводить каждые 60 000 км пробега.
Технические характеристики двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов
- Рабочий объем — 1598 см3
- Количество цилиндров — 4
- Количество клапанов — 8
- Диаметр цилиндра — 79,5 мм
- Ход поршня — 80,5 мм
- Привод по дереву — ремень
- Мощность Л.С. (кВт) — 84 (62) на 5500 выстр. в мин.
- Крутящий момент — 124 Нм при 3000 об. в мин.
- Вид топлива — бензин АИ-92
- Рабочий объем — 1598 см3
- Количество цилиндров — 4
- Количество клапанов — 16
- Диаметр цилиндра — 79.5 мм
- Ход поршня — 80,5 мм
- Привод по дереву — ремень
- Мощность л.с. (кВт) — 102 (75) при 5750 об. в мин.
- Крутящий момент — 145 нм при 3750 поперечнике. в мин.
- Максимальная скорость — 165 км / ч
- Разгон до первой сотни — 13,5 сек.
- Вид топлива — бензин АИ-95
- Расход топлива по городу — 10,1 л.
- Расход топлива Б. смешанный цикл — 7,9 л.
- Расход топлива по трассе — 6.7 литров
О российском двигателе ВАЗ-11189, который сегодня заменили под капотом Ларгуса, бывший 8-клапанный подробно рассказывать не буду. Так как мотор довольно распространен и встречается на многих моделях Lada. Конструктивно агрегат берет свое начало от первого переднеприводного ВАЗ-2108. 4-х цилиндровый атмосферный, с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. Мощность агрегата составляет 87 л.с. (64 кВт) при 5100 оборотах.Крутящий момент составляет 140 нм при 3800 об. Двигатель рассчитан на бензин марки АИ-92.
Устройство двигателя Lada Largus 1.6 16 клапанов
Двигатель Largus Renault K4M мощностью 105 лошадей, который после «перепрошивки мозга» стал соответствовать Евро 5 и выдавать 102 л. Изначально двигатель привозили из Испании (с завода Renault), но сейчас он производится в Тольятти с большой долей локализации. Это 4-х цилиндровый 16-клапанный агрегат с распределенным впрыском топлива и ремнем в приводе ГРМ.На основе чугунного блока. Баллоны разливаются прямо в блок. Порядок цилиндров: 1-3-4-2, обратный отсчет — от маховика.
Головка цилиндров двигателя Лада Ларгус K4M
Лада Лада Ларгус 1,6-литровый (16 клапанов) алюминиевый двигатель (16 клапанов) с двумя распредвалами и гидрораспределителями. То есть тепловой зазор клапанов не нужно настраивать вручную. А все благодаря гидроустановкам рычагов клапанов, которые установлены в домкратах ГБЦ.Внутри корпуса гидрофопора установлен гидрокомпонатор с обратным шаровым краном. Масло внутри гидрофопора поступает с магистрали в головку блока цилиндров через отверстие в корпусе гидрофопора. Гидравлический человек автоматически обеспечивается распределительным валом распределительного вала с переключением паров с роликом рычага клапана, компенсирующим износ кулачка, рычагом, концом штока клапана, седлами стола и тарелками клапанов.
Водитель мотора двигателя Лада Ларгус 1.6 16 клапанов
Лада Ларгус 1.Привод распределительного вала 6 осуществляется зубчатой лентой от шкива коленчатого вала. На валу рядом с первым (считая от зубчатого шкива Распредвала) опоры шейки матки выполнен упорный фланец, который при сборке входит в блок головки блока и крышки, тем самым предотвращая осевое перемещение вала. . Шкив распределительного вала не фиксируется на валу шпонкой или штифтом, а — только за счет сил трения, возникающих с торцевых поверхностей шкива и вала при затяжке гайки крепления шкива.Обрыв ремня или протечка нескольких зубцов обычно приводит к плачевным последствиям, ведь в этом двигателе однозначно gnet valve . Замена ремня ГРМ осуществляется каждые 60 тыс. Км пробега или через 4 года, что наступит раньше, вне зависимости от его состояния.
Технические характеристики двигателя Лада Ларгус 1.6 16 CL.
Wagon Largus оказался невероятно востребованной и надежной моделью. Секрет успеха заключался в фантастической практичности вместительного автомобиля.
Автомобиль Lada Largus, в зависимости от модификации, может оснащаться одним из двух 1,6-литровых бензиновых 4-цилиндровых двигателя мощностью 85 л.с. (124НМ при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Нм при 3750 об / мин). Двигатель объемом 85л.с (К7М) оснащен 8-ми клапанным газораспределительным механизмом и 105 л.с. (К4М) 16-ти клапанным (4 клапана на цилиндр).
Оба двигателя перешли на Lada Largus в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизельного двигателя в линейке двигателей Ларгус разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов выпуска) плюс дороговизна его обслуживания и экономия на цене топлива не смогут покрыть такую высокую стоимость. . К тому же качество бытового «солярия» далеко от европейских норм.
Система питания обоих двигателей представляет собой распределенный впрыск под управлением электроники.
С 85л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем Ларгус показывает максимальную скорость 165 км / ч, экономнее расходует топливо, а его смешанный режим составляет 9,0 л / 100 км пробега.
Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям. Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа в условиях пониженных температур, что очень важно в зимних условиях России.Оба двигателя даже при сильных морозах достаточно просты в эксплуатации. Кроме того, эксплуатация этих моторов на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту в обслуживании.
Lada Largus с мотором 85 л.с. рассчитана больше на водителей, предпочитающих размеренную и спокойную езду, без резких стартов. При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших с точки зрения торговли, а также является менее проблемным, а значит, менее затратным при эксплуатации. Кроме того, при обрыве ремня ГРМ выпускной клапан остается невредимым.
Largus со 105-сильным мотором для любящих водителей быстрой езды на повышенных поворотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 13,5 сек. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта. Часто регистрируется на сотню таких моторов, — обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя. Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замена ремня ГРМ, ролика, помпы и ленты управления) 16-ти клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.
Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов была налажена на АвтоВАЗе.
Не стоит забывать, что Ларгус — это прежде всего семейный автомобиль. И дополнительная мощность (как и здоровье) никому не помешала.
Ресурс двигателей Ларгусдо капремонта?
«Моторресурс К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова от 28 декабря.12. 2012) в прямом эфире ВАЗ ТВ.
Двигатель reno K4M характеристики
Производство — Valladolid Motores / АвтоВАЗ
Годы выпуска — (1999 — наше время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Ход поршня — 80,5 мм
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Степень сжатия — 9,5
Объем двигателя — 1598 см. Куб.
Мощность — 102-115 л.с. / 5750 об.мин.
Крутящий момент — 145-147НМ / 3750 ОБР
Расход топлива — 92.
Экологические нормы — 4 Евро
Расход топлива — город 11,8 л. | Трасса 6,7 л. | смешанное 8,4 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигатель K4M Logan 16 клапанов:
5W-40
5W-30.
Motion C4M:
1. По заводу — нет данных
2. Практически — 400+ тыс. Км
Тюнинг
Потенциал — неизвестен
Без потери ресурса — + \ — 120 лс
Двигатель устанавливался на:
Рено Логан.
Рено Сандеро.
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster.
Лада Ларгус.
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Renault Clio 2.
Renault Laguna 1, 2
Renault Scenic
Renault Fluence
Неисправности и ремонт двигателя К4М
Двигатель Рено Логан К4М 1,6 л. 102 л.с. Не новый, используется ряд различных модификаций. компания Renault. С 1999 года на моделях Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и других.Представляет собой разработку К7м. Серия, с новым GBC, уже 16 клапанов. Отличий много: другая головка с двумя распредвалами, сами легкие распредвалы, другие поршни, гидрокомеры и т. Д. Моторы похожи на фазовый менеджмент, а без него степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, с этим и прошивка связана с небольшим Разброс показателей мощности двигателя и в остальном К4М идентичен. Целый список показателей после названия К4М показывает: нормы токсичности (Евро-3 \ 4 \ 5), тип заселения, наличие фазового управления, степень сжатия и прочие мелочи, связанные с особенностью установки в каждая конкретная машина.В природе существует модификация этого мотора Под названием K4M RS, на широких валах, опилочных каналах он выдает 135 л.с. при объеме 1,6 л.
К минусам 16. Мотор клапана. Возьмем хайнинг запчастей, ремень ГРМ К4М при оборотах клапана срезан, поэтому каждые 60 тыс. Км нужно менять ролики, сам ремень и ездить со спокойной душой. К тому же бывают сбои в работе, из-за выбитого топлива Floate speed. По сравнению с 8-ми клапанным двигателем, 16V работает тише, экономичнее, без вибраций и многих других преимуществ.Если выбирать с каким двигателем брать Логан / Сандеро / Ларгус, то однозначно 16 клапанный К4М ваш выбор. В случае с авто побольше — Дастер, Меган и тд посмотрите мотор 2,0 л.
.
Стоит сказать о часто встречающихся неисправностях, двигатель К4М не редко троит, проблема обычно в катушке зажигания, форсунках, свечах, замерьте компрессию и исходите уже из этого.
Нестабильные плавающие обороты двигателя K4M Logan 1.6 обычно вызываются датчиком положения коленчатого вала или катушкой зажигания.
С 2006 года выпускается преемник K4M, называемый h5M, на Nissanовском с маркировкой HR16DE, подробности о нем ищите.
Renault K4M 16-клапанный тюнинг двигателя.
Чип-тюнинг, прошивка двигателя К4М 1.6 16 клапанов
Обычная чиповка двигателя, одновременно с заменой выхлопа на сарай, способна немного улучшить данимические показатели мотора, + \ — 120 л.с. получить вполне возможно. Вы можете его дополнить. Можно установить приводы от привода 10 фаз 270, чуть шире штатного, пойти немного повеселее и дать немного больше л.с.Чтобы двигаться дальше, нужно что-то еще придумать.
Компрессор на Renault K4M
Ровно как на K7M или K7J., При большом желании, мотор может быть присоединен к компрессору PC-23 и накачан примерно 140-150 л.с. Степень сжатия стандартного К4М не слишком высока, выдержит 0,5 бар. Готовых китов на этом моторе нет, но обратившись к производителю, вы соберете желаемую комплектацию под конкретный автомобиль. Для реализации проекта вы будете использовать форсунки Волгова, прямоточный выхлоп, валы фазы 270-280, а для настройки всего этого в режиме онлайн потребуется блок управления двигателем ABIT.
Турбина на Renault K4M 16 клапанов
Система 1 в 1 как компрессор, только вместо ПК-23 ставим турбину ТД04, все форсунки, валы и т.д. Ставим то же самое. На практике такие комплектации выдают чуть больше 150 л.с. Получить выдающиеся динамические показатели будет сложно, но то, что машина поедет быстрее, точно. Насчет ресурса … Кто-то думает о ресурсе, когда доходит до лишнего? 🙂
車 高調 減 衰 32 段 階 調整 2 年 保証 Largus 公式 Largus ラ ル グ ス 全長 調整 式 車 高調 キ ッ ト SPECS Импорт БМВ 5 シ リ ー ズ F10 車 高調
お も ち ゃ ん ラ ジ コ ン カ ー こ ど も 向 け ス タ ン ト カ ー 水陸 両 用 オ フ ロ ー ド リ モ コ ン カ ー 360 度 回 転 防水 四輪駆 動 お も ち ゃ ん ラ ジ コ ン カ ー こ ど も 向 け ス タ ン ト カ ー 水陸 両 用 オ フ ロ ー ド リ モ コ ン カ ー 360 度 回 転 防水 四輪 駆 動 両 面 走 行 USB 充電 式 電動 車 お も ち ゃ 子 供 キ ッ ズ 小学生 ク リ ス マ ス 誕生 日 ギ フ ト プ レ ゼ ン ト 3 色
車載 便利 グ ッ ズ 車 用品 ア ク セ サ リ ー 車載 ハ ン ガ ーヘ ッ ド レ ス ト ハ ガ ー 車載 ガ ー ヘ ッ ド レ ス ガ ー 車載 コ ー ド ハ ス ー ツ ハ ン グ ッ 簡
★ 送 料 無 料 ★ コ ン パ ク ト · 軽 量 で 美 し い ア ル ミ ケ ー ス · 大 切 な 収納 物 を 守 る 鍵 付 き 工具箱 · 小 物 入 れ ア ル ミ 工具箱 ★ 送 料 無 料 ★ ア ル ミ 工具箱 ア ス テ ー ジ АЛ-А001 【工具箱 · ア ル ミ ケ ー ス · ツ ー ル ケ ー ス小 物 入 れ ア ル ミ 工具箱】
画像 は 代表 画像 で す！ は 商 ご 確認 く だ！ エ ス ESCO 25x150mm マ 9 9 9 9 9 9 9 9 22北海道 ・ 沖 縄 以外） マ ル ト 干 し ５０ｇ × ２０ 個
タ イ プ ： モ ロ ッ カ イ ル カ ラ 青色 / 赤色 / Amazon Kindle Paper (Amazon Kindle Paper 10.Gen — 2018) 用 ケ ー ス — 電子 書籍 カ バ ー PU レ ザ ー — オ ー ト ス リ ー Reader 保護 ケ ー ス 送 料 無 料 料
送 料 無 料 ２０００Ｋｃａｌ ブ ロ ッ ク サス ト ロ ン グ カ ン パ ニ ス ン グ ブ ロ ッ カ 2000 （お 買 い 得 ２ ッ ト）
[メ ー ル 便 対 応] 汚 れ と 水分 を 素 早 く 除去！ 抜！ SOTRON ソ フ ト マ イ ク ロ ク ロ ス Мягкая микроткань UWN98-23 ゴ ー000 グ UN
居 智 男 イ ン テ リ ジ ス 柔道 寝 技 篇 上 巻 [DVD]
【送 料 無 料】 吸引 カ ッ プ 交換 矢 印
シ ョ ッ ト ナ ビ 腕 時 計 型 GPS-ゴ ル フ ナ ビ удара Нави Hug-FW ホ ワ イ ト 【あ す 楽 対 応】 【ポ イ ン ト 10 倍 (9/29 9:59 ま で)】 [有 賀 園 ゴ ル フ]
r1_91766 【中古】 【VHS ビ デ オ】 仮 面 ラ イ ダ ー555 т.1 [VHS], [VHS], [2004]
オ フ ィ ス で 快 適 に 過 ご す た め の 「な る ほ ど」 を プ ラ ス. ア イ リ ス オ ー ヤ マ の 「な る ほ ど 家電 [R]」. 機能 を 絞 り 込 み シ ン プ ル に, 品質 は 落 と さ ず, オ フ ィ ス を 応 援. デ ス ク 下 に 立 て て 使 ア イ リ ス オ ー ヤ マ デ ス ク パ ネ ル ヒ ー タ ー
送 料 無 料 ホ ン ダ HONDA ク ス コ ス ト リ ー ト ゼ ロ 車 高調 オ デ ッ セ イ ア ブ ソ ル ー ト RC2 398-62N-CN КУСКО УЛИЦА обнуления 車 高 調整 キ ッ ト サ ス ペ ン シ ョ ン キ ッ ト ロ ー ダ ウ ン コ イ ル オ ー バ ー 【店 頭 受 取 対 応 商品】
タ ン ス ク ロ ー ゼ ッ ト の 除湿 吸湿 に 「タ ン ス ド ラ イ」 5 枚 組 の お 得 な 除湿 シ ー ト 湿 気 対 策 吸湿 シ ー ト 湿 気 取 り シ ー ト 調 湿 シ ー ト テ イ ジ ン TEIJIN 帝 人 【20P30May15】 【SSMay15_point20】 【9/11 12 時 ~ ポ イ ン ト 5倍 ★ 12 日 ま で】 快 適 タ ン ス ド ラ イ 「ベ ル オ ア シ ス」 5 枚 組 吸湿 シ ー ト 吸湿 シ ー ト 吸水 マ ッ ト 調 湿 マ ッ ト 除湿 マ ッ ト 湿 気 取 り 除湿 シ ー ト テ イ ジ ン TEIJIN 帝 人 快 適 タ ン ス ド ラ イ 5 枚 組
r1_86042 【中古】 【VHS ビ デ オ】中央 競 馬 GI レ ー ス 年鑑 ’00 [VHS] [VHS] [2001]
果汁 が し た た り 落 ち る ほ ど の ジ ュ ー シ ー 果 実! 【ふ る さ と 納税】 セ ミ ノ ー ル オ レ ン ジ 約 5кг / サ イ ズ お ま か せ ※ 2022 年 4 月 中旬 ~ 5 月 下旬 頃 に 順次 発 送 予 定 (お 届 け 日 指定 不可) 紀伊国 屋 文 左衛 門 本 舗
DCMR 自 転 車 盗 難 防止 荷 台 荷 造 り ゴ ム バ ン ド ト 紐 お 楽 み ラ ー
ス ポ ー ツ 玩具 子 供 お も ち ゃ ホ ッ ピ ン グ ジ ャ ン ピ ン グ ブ ル ー 60512 バ ラ ン ス ス ポ ー ツ
【送 料 無 料】 ネ イ ル ド リ ル ビ ッ ト ネ イ ル ビ ッ ト ネ イ ル サ ン デ ィ ン グ キ ャ ッ プ 付 き ネ イ ル ア ー ト キ ッ ト 約 21 点 全 5 色
Какое масло заливают в двигатель Largus на заводе-изготовителе.Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус
Выбор моторного масла — ответственная процедура, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Lada Largus .. В этой статье мы рассмотрим, как выбрать моторное масло для универсала, продаваемого в России.
Завод Масла
При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus идет с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства в Lada Largus залили заводскую смазку Shell PC 1448 0W30, а позже в машину начали заливать Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется ELF Solaris RNX 5W30. Это значит, что при первой замене масла желательно подобрать такую же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами.
Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку ELF Excellium NF 5W40.
Неудивительно, что для Lada Largus это в основном смазочные материалы французских производителей или другие импортные масла. Ведь ни для кого не секрет, что Ларгус — копия французской модели. Рено Логан. MCV построен на базе Logan Sample 2004. За прошедшие годы специалисты по обслуживанию изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще одним оптимальным вариантом будет ELF Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.
На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Выберите подходящие типы моторных масел LADA LARGUS:
- Корпус ПК 1448 0W30
- ELF Solaris RNX 5W30
- Экселлиум НФ 5W40
- Evolution SXR. 5W40.
- ЛУКОЙЛ ЭВОЛЮЦИЯ SXR 5W40
Какие автомобилисты выбирают
- Лукойл Люкс СН 5W40 (Синтетика) Масло
- Shell Helix Ultra 5W40
- ELF Evolution 900 футов 0W30
- TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30
- Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera) Двигатель
- GM Dexos 2 5W30
Сколько заливать масла
Выбор фильтра
Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз во время следующей смены. моторная жидкость.
Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальный товар. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913.
Многие владельцы отдают предпочтение фильтрам-аналогам не хуже оригинальных изделий. Среди лучших аналогов выделим такие:
- Valeo.
- Гудвилл
- LOGEM.
- Мегафильтр.
Выход
На рынке представлено множество торговых марок, производящих моторные масла. Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерском автоцентре.
Видео
Новость вчера, но меня немного беспокоит, это было не до блога. Но теперь будет не только копипаст, но и порция «софановой» аналитики.Собственно новость: http: //www.lada.ru/press-releases / …
А картинка из статьи:
Ага, такого же цвета, как мой Ларгуси на этом и скопировал :-).
Если вкратце, двигатель уже ставится на Ларгус от Гранты, то коробка останется той же французской, но с другими передаточными числами. Коробка пока не ясна, раньше пятиместный Ларгус с восьмицветным мотором К7М устанавливался от Jh4 540 (с тягой) на семиместный JR5 551 (трос).
В связи с этим у меня появилась надежда, что «недалеко от горы» Установка на Ларгус нового Вазовского двигателя 1.8л. 122л.с.
Как встал и погас, то самый «мягкий» аналитик.
Дело в том, что двигатели ВАЗ дают значительно больший балл.
Сравнить:
Renault K7m 84л.с. при 5500 об. / мин. 128 нм при 3000 об / мин.
ВАЗ-21116 87л.с. при 5100 об. / мин. 140 нм при 3800 об / мин.
То есть мотор ВАЗ более «гусеничный», но на больших оборотах.
А теперь сравним шестицистры:
Renault K4M 105л.с. при 5750 об. / мин. 145 нм при 3750 об. / Мин.
ВАЗ-21128 105л.с. при 5000 об. / мин. 160 нм при 3200 об / мин.
Владельцы бюджетных «иномарок» поливаются слезами и посыпают голову пеплом :-).
Теперь я понимаю, почему приоры такие шустрые на старте.
И вот новинка 1,8 л. 122л.с. при 6050 об. / мин. и 170 нм при 3750 об / мин.
Двигатель на мой взгляд довольно спорный. Я бы сказал, что двигатель ВАЗ-21128 самый сбалансированный из трех шестнадцатого калибра. Максимальная мощность и момент достигается при меньших оборотах.
Думаю, ответ на главный вопрос ясен. Да, возможна установка Вазовского 122л.с., но или с большой коробкой механики или АМТ, или с шестиступенчатой механикой от Sentra, пять скафандров ренэш агрегатируются с двигателями 145 нм и это похоже на максимум для их.
Теги: Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус
Количество автомобилей на совместной платформе B0 Альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗа из года в год растет.
Какое моторное масло заливать в Ладу Ларгус? Он может быть из разных… Моторное масло, которое стоит на заводе, лучше заливать с …
какое масло в двигателе Лада Ларгус 16кл | Тема: Маргарита
Николай Мотор.
Роман на Логане применяет «французское» масло ELF 10W30, а у них один двигатель, так что ELF
Полвообще Рено. Двигатель Рено К7м. Отсюда вывод — применяем синтетические моторные масла ELF 5W40. Они могут иметь разные названия, например, экселлиум, но суть у них практически одинакова для такого простейшего мотора.
Егор про Логановский мотор абсолютно верно, Леу Эльф 10-40, на зиму, на всякий случай 5-30, ТК в книжке по машине написано что 10-40 до -15 градусов среды ОКР . Разве нельзя дать инструкции от Ларгуса ??
Какое масло лучше заливать в двигатель 16 клапанов Лада Ларгус
Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус 16 клапанов: выбирайте только … 3 Что лучше, SAE W30 или W40 — это объяснение на видео. ..
Рассмотрим процесс замены масла в двигателе Лада Ларгус, 8 клапанов которого работают в экстремальных условиях.По регламенту масло нужно менять каждые 15 тысяч км, и при этом всегда заменять фильтр. Кстати, фильтр можно поменять «один раз», хотя в регламенте таких предположений нет. Кривошипно-шатунный механизм двигателя K7m вмещает 3,5 литра жидкости. .
Всем, кто решил заменить «быстрый способ» Рекомендуем посмотреть видео.
Завод с 8 клапанами на Largus Largus будет заправлен ELF Solaris RNX. Вязкость материала 5W30. Был еще вариант — Лукойл Генезис RN 5W40. Фирма Renault в свои 8-ми клапанные заливки масло eLF: Марка — Excellium NF, вязкость — 5W40. И эта компания рекомендует использовать другой материал — ELF Evolution SXR 5W30.
Вместо «ELF SXR» теперь идет «ELF 900 SXR»
По рекомендациям ваза вязкость выбирается в зависимости от температуры: 0W30 для Севера, 5W30 для Сибири, также есть класс вязкости 10W40.Уровень качества по API — любой из трех: SL, SM, SN. ACEA ascene — от А1 до А5.
Масляный фильтр и его выбор для 8-ми клапанного
Установки Reno поставляются с масляными фильтрами марки SOGEFI. Все фильтры, подходящие для Мотора К7М, размечены так — 7700274177. И на тех же строчках выпускаются заменители на тех же строчках: LS218 (марка Purflux), Ph21774 (FRAM), FT6129 (FIAAM).
Стандартный и улучшенный фильтр
Есть улучшенный вариант фильтра. Обозначается цифрами 8200768913.Список аналогов: Purflux LS932, FIAAM FT5902, FRAM PH5796. Более полный список.
Металлические детали
Сливное отверстие картера закрывается металлической пробкой. Артикулы этой части — 7703075348, 7703075210, 7703075347 и 7
5033. Под заглушкой находится шайба. Обозначается он так: 110265505R, 8200641648, 7703062062.Два варианта полосковых шайб
В последнем, то есть в третьем случае, речь идет о медном кольце. В первую и вторую артикулы входят шайбы с резиной.
Каждый, кто будет прядать пробку без шайбы, пусть обижается. В целом шайба может быть медной (D = 16,7 мм).
Инструкция по замене масла на 8-ми клапанном двигателе (с фото)
Перед заменой масла обязательно прогрейте двигатель. Затем выключили зажигание и поставили машину на эстакаду. Лучше сразу снять крышку объемной горловины.
Осталось залить новое масло. Но еще меняем масляный фильтр.
Как попасть к фильтру?
Если количество клапанов 8, то замена масла в двигателе Лада Ларгус осуществляется так: слить насквозь и залить новое масло. Фильтр не заменяется. А чтобы его поменять, достаточно будет приоткрыть капот.
Пространство от радиатора до двигателя
Корпус фильтра крепится рядом с корпусом выхлопной системы. Берем фильтр, откручиваем фильтр.
Новый фильтр заполнен маслом на треть (70-100 мл).Резиновое кольцо тоже нужно протереть маслом.
Все готово к установке
Корпус фильтра в картере двигателя привинчен к ручному упору. Здесь рекомендуемое усилие 15-17 Н * м.
Процесс заливки и проверки уровня масла
Берем воронку и через наливную горловину двигателя наливаем 3,3 литра нового масла. Закрыв крышку, выполните запуск. Дать мотору поработать 1-2 минуты.
Тут все плохо — лампа все еще горит
Если лампа «Массель» погаснет — значит, мы не ошиблись с громкостью.А еще надо будет уровень проверить.
При остановке мотора нужно подождать 3-5 минут. Затем снимите контрольный зонд и посмотрите на этикетки. Артикулы инкументов Renault 8200678386 и 7700273904.
Проверка уровня масла в картере
Установите щуп в картер, надавив на него до упора. При необходимости, сняв крышку горловины, выполнить заговор.
Секреты техники
Если остатка нет, но не отработал фильтр рукой, можно просто сделать: берем отвал, пробиваем корпус, откручиваем деталь против часовой стрелки.Здесь отвертка используется как рычаг.
Корпус фильтра должен быть слегка поврежден.
Главное, чтобы пробивка была ближе ко дну. Все действия выполняются из-под капота.
Находим период замены «на глаз» — пример на видео
К выбору масла для двигателя нужно обращать особое внимание, так как именно от его качества зависит работа вашего автомобиля. Поэтому необходимо не только вовремя его заменить, но и знать, какой расходный материал заливать.Теперь вы можете узнать, что подходит для Lada Largus и как его поменять.
[Скрыть]
Замену масла проводим само
В этом процессе нет ничего страшного — с ним справится даже человек, никогда не сидящий за рулем. Если вы будете придерживаться действий и советов, описанных в этом материале, у вас все получится правильно и ваш «железный конь» будет вам очень благодарен.
Какое масло подходит?
Подбор моторного масла (далее — мм) для замены в 16-ти клапанном двигателе Лада Ларгус — первые трудности, с которыми столкнулся автовладелец, решивший заменить этот расходный материал.На этом моменте необходимо остановиться более подробно, так как многие владельцы пути часто допускают ошибки при выборе моторной жидкости.
Как уже было сказано выше, качество этих расходных материалов влияет на работу мотора, а также на износостойкость элементов системы ДВС. Если моторное масло некачественное или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то ресурс машины значительно снижается. К тому же, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при эксплуатации некачественного мм вы можете просто отказаться от ремонта двигателя, если это необходимо.
Чтобы узнать, какой именно расходный материал нужно заливать в Ладу Ларгус, следует ознакомиться с сервисной инструкцией к своему автомобилю. Там вы четко указываете необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.
В частности, для двигателя 16 клапанов производитель Ларгус рекомендует использовать мм, соответствующие классы качества:
В этом случае расходуемое вещество должно соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:
Воздействие из руководства по эксплуатации на Lada Ларгус, где указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели этих автомобилей.
Из параметров, указанных производителем, можно смело подбирать моторные жидкости как зарубежного производства, так и отечественного, а именно:
Конечно, необходимо, чтобы класс вязкости состоял из того, что рекомендует производитель. В противном случае будьте готовы к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации не подходящего мм.
Что касается периодичности замены смазки, то если вы едете на новом автомобиле, то первую замену необходимо произвести не ранее 15 тысяч километров пробега.Если на вашем автомобиле уже прошла первая замена моторной жидкости, то срок ее переключения в моторе 16 клапанов желательно сократить до 10 тыс. Км пробега.
Рассмотрим, не утратил ли в процессе эксплуатации расходный материал свои свойства или характеристики, то есть:
- стал черным; №
- появились осадки и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
- или если она стала жидкой, как вода;
то использовать в будущем ничего хорошего не получится.В этом случае расходный материал лучше сразу заменить, пока от некачественной жидкости внутреннего сгорания не пострадал не только двигатель, но и вся система смазки.
Что приготовить?
Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Значит нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работ. Подготовить: канистра
- с новым мм;
- фильтр масляный;
- набор ключей гаечных;
- квадриан на «8»;
- ведро старое для сбора старого масла;
- ветошь старая.
Поэтапная инструкция
Работы по изменению мм производить на транспортном пакете или в гараже с ямой. Также продумайте замену расходников, желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет прилипать и не сможет полностью слиться из двигателя.
- Итак, ведем свой Largus Largus и залезаем на машину под днище.
- С помощью подходящего ключа снимите защиту двигателя.Не потеряйте болты, на которых он крепится к корпусу.
- Пока вы будете внизу, возьмите тряпку и очистите поддон картера от грязи и отложений. В частности, следует очистить место вокруг сливной пробки.
- Затем откройте капот Лада Ларгус и открутите пробку горловины топливного бака.
- Возьмите тетраэдр на цифре «8». Ослабьте крышку дренажной горловины. Замените старое ведро, приготовленное для сбора отработанной жидкости, и полностью открутите сливную пробку. Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходного вещества.Также не забывайте, что сам по себе ММ горячий, если двигатель прогрелся до рабочей температуры, поэтому постарайтесь, чтобы он не упал на кожу.
- Также обратите внимание: под сливным отверстием видна стальная шайба. Стоит посмотреть: если вы заметили, что вокруг шайбы изношен резиновый слой и уплотнитель лучше заменить, то произведите замену шайбы на новую.
- Подождите около 30 минут, пока смазка полностью не выйдет из системы.
- После этого можно закрутить крышку горловины сливы.Протрите поддон каркарты чистой тканью и удалите с него все протечки расходного материала.
- Теперь нужно заменить фильтрующий элемент масляного фильтра. С его разборкой у многих владельцев Lada Largus возникают проблемы. Если у вас есть специальный ключ для демонтажа, то снятие фильтрующего элемента не займет много времени. Но если не получается разобрать, то потяните сам фильтр, а потом отверткой как рычагом поверните фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: фильтр лучше пробивать ближе к низу, чтобы случайно не повредить штуцер ДВС.
- При снятии фильтра место его посадки Блок цилиндров двигателя необходимо очистить от отложений и жидкости. Нанесите несколько капель нового миллиметра на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и затяните компонент, вращая его по часовой стрелке, пока он не войдет в уплотнительную резиновую ленту на блок цилиндров. Слегка прокрутите (масляный фильтр), чтобы он плотно встал.
- Теперь нужно через горлышко цветка налить в ДВС около пяти литров моторной жидкости. Точнее не более 4.В ОБС должно входить 8 литров расходуемого вещества. Затяните заглушку топливного отверстия.
- Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели горит лампа аварийного давления ММ в моторе. Также залезьте под днище и убедитесь, что расходники не вытекают из сливной пробки. Кроме того, из-под фильтра также не должно быть слифов.
- Теперь заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Через несколько минут после запуска мотора часть жидкости стекает в поддон картера, поэтому заглушите двигатель и проверьте уровень мм.При необходимости доп.
Специалисты отечественного автопрома, в частности Концерн АвтоВАЗ, стараются идти в ногу со временем и не отставать в разработке и выпуске новых современных моделей. Самый яркий представитель таких движений — Lada Largus. Это совместная разработка ВАЗов совместно с гигантом Renault-Nissan.
О модели Lada Largus и ее двигателе
Largus относится к универсальному малому классу, построенному на платформе B0. Это тот же Dacia Logan MCV, только полностью адаптированный к реалиям. российские дороги и условия эксплуатации. Уже 7 лет он успешно производится Тольятти и не теряет популярности у потребителей.
Ларгус выпускается в трех вариациях: 5- и 7-местные универсалы, а также фургон, рассчитанный на двух человек, включая водителя.
Все три модификации могут комплектоваться силовыми установками в двух вариантах:
8 «Котел», 1,6 л и 87 л.с. (К7М) — разработан специалистами АвтоВАЗа;
16-клапанный, 1,6 л, 102 «Лошади» (К4М) — Разработка специалистов Renault-Nissan.
Рекомендуемые и оптимальные масла для Лада Ларгус
Для каждой версии двигателя производитель предлагает одно и то же масло. Это «представительские» марки Эльфа. (Solaris RNX), имеющий показатели вязкости 5W30. Разница лишь в объеме смазки, которая заливается в двигатель Ларгус:
- для 16-клапанного двигателя Ларгус объем равен 4.8 литров,
- на 8 клапанов, нужно 3,3 литра.
Кроме того, в инструкции по эксплуатации автомобиля есть информация о том, какие масла они рекомендуют. Как и во всех автомобилях, использование моторного масла для Лада Ларгус напрямую зависит от климатических условий, в которых она эксплуатируется.
| Минимальный показатель T (℃) двигателя при запуске | Вязкость по классификации SAE | Максимальный показатель T, ℃ |
| ˂ -35 | 0W-30 | 25 |
| 0W-40 | 30 | |
| -30 | 5W-30 | 25 |
| 5W-40 | 35 | |
| -25 | 10W-30. | 25 |
| 10W-40 | 35 | |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-40 |
На что обращать внимание при выборе
Перед тем, как заливать масло в Лада Ларгус, нужно помнить, что какая бы смазка не использовалась, принципиальной разницы в количестве клапанов нет — одинаково отлично «работает» на обе версии моторов.
Поэтому в первую очередь необходимо определиться с составом.Это определение зависит от режима работы Ларгуса. Если машина эксплуатируется ежедневно, то в такую машину стоит заливать масло, созданное на основе обычного или жесткого гидрокрекинга.
Если говорить простым языком, то речь идет о синтетической смазке и полусинтетике соответственно. Также можно применять минеральное масло, но менять его придется чаще.
Если Lada Largus гонится за высокими скоростями, необходимо использовать смазочные материалы на основе эстрисов или ПАО.Что касается минеральных масел, то для таких режимов работы они совершенно не подходят.
Благодаря своей неприхотливости Lada Largus способна «работать» на любом из представленных на рынке масел.
Чтобы двигатель работал как можно дольше, необходимо несколько более частую, чем указано в нормативной документации, замену смазочного материала — примерно каждые 8 тысяч км пробега. Это позволит смазке уберечь детали мотора от чрезмерного износа.
А рынок сейчас просто кишит предложениями, как от известных брендов, так и от «китайских» аналогов.Главное условие — не попасть на подделку, так как она может пагубно сказаться на моторе.
Чтобы не покупать «кота в мешке», необходимо приобретать лубриканты для Ларгуса только у проверенных продавцов и избегать дешевых предложений. При соблюдении этих рекомендаций двигатель «Гусь» (так в простонародье называют Ларгусом) прослужит долго.
Лада— Лада Ларгус (2012-)
| 2012 – настоящее время | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Лада |
| Также называется | МодельDacia Logan MCV |
| Производство | 2012– |
| Сборка | Тольятти, Россия |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Легковой автомобиль |
| Тип корпуса | 5-дверный универсал 5-дверный цельнометаллический фургон |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа Alliance B0 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1.6 л I4 (бензин) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая МКПП |
| Размеры | |
| Колесная база | 2905 мм (114,4 дюйма) |
| Длина | 4470 мм (176,0 дюйма) |
| Ширина | 1750 мм (68,9 дюйма) |
| Высота | 1636 мм (64,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1260 кг (2778 фунтов) |
Lada Largus — компактный автомобиль, выпускаемый российским производителем АвтоВАЗ с 2012 года.По сути, это переработанная версия Dacia Logan MCV, разработанная Renault, и производится в рамках совместного проекта с Renault и Nissan.
История
После снятия с производства Lada Riva в декабре 2010 года недорогих и вместительных моделей универсалов не выпускалось. Нынешние модельные универсалы Лада Калина и Лада Приора имеют более высокую комплектацию и гораздо более высокую цену. Largus — первый совместный проект АвтоВАЗа и Renault-Nissan (с инвестициями в 550 миллионов долларов).Это часть более крупного общего плана компаний по производству в России пяти моделей на базе платформы B0. Ожидается, что общий объем производства в 2012 году достигнет 27 000 автомобилей (в основном, Largus).
Ларгус выпускается на заводе полного цикла. Он оснащен кондиционером, антиблокировочной тормозной системой, 2 фронтальными подушками безопасности, 5 или 7 сиденьями, bluetooth-гарнитурой и MP3-плеером. Он доступен в двух версиях: как пассажирский универсал и как фургон повышенной вместимости.Обе версии доступны с одним из двух вариантов бензиновых двигателей: 1,6-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 84 л.с. или 1,6-литровым 16-клапанным двигателем, способным производить 103 л.с. (77 кВт). Они связаны с пятиступенчатой механической коробкой передач. Единственные существенные отличия от оригинальной модели — это решетка радиатора, передний бампер, накладки на четверть панели и фары.
4 апреля 2012 года АвтоВАЗ запустил производство Lada Largus на торжественной церемонии, на которой присутствовал Владимир Путин. Во время своего визита в Тольятти Путин осмотрел завод и подписал первую Lada Largus.Продажи начались 16 июля 2012 года. Версия фургона поступила в продажу в августе 2012 года.
«Рино Ларгус»: ukubuyekeza imodeli
«Reno Largus» Umshini ingashintshwa ngokugcwele endleleni Russian. Empeleni, kuba ngcono Румынская Dacia Logan. Le moto enziwe emizamweni ahlangene Vaz futhi inkampani «Renault».
ER Россия, lokhu imoto owaziwa ngaphansi kwegama lomkhiqizo «Lada», okungakwazi ishiwo emakethe angaphandle. Ikhophi yokuqala off the line ngo-2011.Он хикиза «АвтоВАЗ» яхе. Le Modeli ekuqaleni okuhloswe kuphela ngokuhlola Ukucaciswa, okuyinto kwakufanele abonise zonke emihle nemibi imoto ababebuthene. Uchungechunge umkhankaso ekukhiqizeni ngo-2012. Umugqa ebizwe B0, waba agcwaliswa nge. «Reno Largus» изимото ayizinkulungwane 70. umshini Photo kubonise ngokugcwele Ingaphandle Layo гладкий футхи zonke ubuntu.
imishini Ucingo itholakala izinguqulo ezintathu ezahlukene: zenqola, iveni inqola umgibeli. Lesi sakamuva kuyinto onobuhle ababili — abantu abayisihlanu kwathi eziyisikhombisa.Intengo silinganisiwe ayizinkulungwane 350-460 izinqola, le nqola -. Рубль айызыгиди 320-390 ..
Небуби «Рино Ларгус»
Ихамба кусука квесаса укути унгцватсхва абатенги ясекхая эмва укубамбисана этелайо «Рено» футхи «АвтоВАЗ», узофавула эзиные имото амафалиутха исабеломута. Ngokuvamile, izinqola umndeni — umshini nge ngalé welulela kakhulu. Lokhu ehilelekile wathinta «Ларгус». abanikazi abaningi leli qiniso kungokwalabo sinazo, kuyilapho abanye kuba plus abalulekile.Нохо, ума убхека имото нгенье, унгабона укути нгенха изичи эзифана у него есть колесная база кахулу. Lokho kunikeza ukuzinza ezinhle endleleni. Abantu ngisho ihlaya sengathi «Reno Largus» ngisho abathintekayo ongenalwazi ibhuleki lesandla.
isithunzi
A inzuzo esasenza eziningi kangaka zikamoba kanye kungenziwa ngokuthi Ukucaciswa ngcono yentengo ngempela nesizotha futhi eyamukelekayo. Эзимакэ — аналог русской кухни nje enjalo kungekho. Esikhathini enqoleni umgibeli, глаз okuxoxwe ngazo ngenhla, kukhona uhla lwesithathu (kuncike wokumisa), okungase zisuswe uma uthanda.Eyesibili lula phinda, kodwa nokukhishwa izinkinga singenzeka. Ума ufuna ayibulale ngezikhathi ezithile, kungcono ukuthenga ngeveni. Wayengumuntu lula futhi эргономично ухулулекиле. Ngo samuntu wesithathu, nge efakwe eduze egumbini imithwalo yokuhlala 135 amalitha, izinga eliphelele — 2,5 кубических метра. Нгаманье амазви, лафа калула укулингана кг умтвало 555.
Izinketho
Ekhuluma imoto, «Renault Lagrus», стандартная версия kumele ngokhesha Bathi ngisho имеет isethi ehlonipheke kakhulu zokuphepha.ukulungiswa Максимум zihlanganisa вентилятор ngaphezu kwalokho esinqunyiwe, кондиционер, обогреватель, футхи кухона ngisho amazwe кассеты. uhlelo Kuqiniswe lezihlalo othomathikhi eshubile. Нохо, кухона эйодва ипхузу: инкинобхо, нгало ифакиве, итхолакала эндавени эхетекиле, лапхо кунзима укутола, ндженгоба куленгкунгкутела исондо. Umenzi waqiniseka ukuthi musa ngephutha wathinta isandla sakhe.
фургон
Kulabo abadinga «Reno Largus», intengo okuboniswe esihlokweni ngenhla, ingeyezentengiso ilungele iveni kulolu chungechunge.lomzimba walo kalula ihlanganise ezingaphezu kuka-700 кг wezimpahla. Kusukela sici enmisebenzi ezinye izici zangaphandle ezingenziwanga kakhulu kuthinte umqondo jikelele wemoto. Iminyango zenziwa elinama ekhethekile okuhlala, bevula sizikhandle, futhi bona ngempela ezibanzi. Zinikeza lo omethemba ukuthi ngisho umthwalo jikelele uzothola evenini. Ipulatifomu ukuphakama akuyona olubabazeka kakhulu, ngakho-ke kuyadingeka ukuba banake kakhulu khona kulesi sici. Kuyadingeka ukwenza izilinganiso olunembile izimpahla zabo, sibalekele ukuwela esimweni esiyinkinga.
LADA Largus SW 5 CHỖ — Автомобиль CHI TIẾT KĨ THUẬT XE
- Кузов
-
Bộ Truyền động
-
Vị trí động cơ
-
Тип кузова / сố Cửas
-
Dài / rộng / cao, мм
-
Chiều dài cơ sở, мм
-
Колея передняя / задняя, мм
-
B ngang xe, мм
-
Объем заднего багажника в пассажирском / коммерческом …
- Двигатель
-
Loại động cơ
-
Hệ thống phun xăng
-
Dung tích xi lanh và sắp xếp
-
Công suất khối, cc
-
Lực phanh tối đa, л.с. / кВт / об / мин
-
Пиковый крутящий момент, Нм / об / мин
-
Газ
- Динамические характеристики
-
Tốc độ tối đa, км / ч
-
Gia tốc 0-100 км / ч, сек
- MỨC TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU
-
Thành thị, л / 100 км
-
Нонгтон, л / 100 км
-
Kết hợp, л / 100 км
- TRỌNG LƯỢNG
-
Trọng lượng không tải, кг
-
Tổng trọng lượng, кг
-
Dung tích bình xăng, л
- HỘP SỐ
-
Loại HỘP SỐ
-
Передаточное число главной передачи
- PHANH
-
Передняя
-
Задний
- VÔ СПГ
-
Рулевой механизм
- Шины
-
Общие пропорции
-
-
1,6 л 16в, 5МТ, 102 л.с.
- 4 x 2 / передний
- Передняя боковая
- SW / 5
- 5
- 4470/1750/1670
- 2905
- 1469/1466
- 145
- 560/2350
- К4М
- бензин
-
Порт в электронном виде…
- прямая-4
- 1598
- 75 (102) / 5750
- 145/3750
- Бензин премиум
- 165
- 13,1
- 10,1
- 6,7
- 7,9
- 1260 … 1345
- 1705 … 1790
- 650/1300
- 50
- 5МТ
- 4,2
-
Независимый …
-
Полунезависимая ,…
- Поршневая рейка
- 185/65 R15 (88/92, Н)
-
-
-
1,6 л 8в, 5МТ, 87 л.с.
- 4 x 2 / передний
- Передняя боковая
- SW / 5
- 5
- 4470/1750/1670
- 2905
- 1469/1466
- 145
- 560/2350
- 11189
- бензин
-
Порт в электронном виде…
- прямая-4
- 1596
- 64 (87) / 5100
- 140/3800
- Бензин премиум
- 158
- 14,2
- 10,6
- 6,7
- 8,2
- 1260 … 1345
- 1705 … 1790
- 650/1300
- 50
- 5МТ
- 4,5
-
Независимый …
-
Полунезависимая ,…
- Поршневая рейка
- 185/65 R15 (88/92, Н)
-
Các dữ liệu về tiêu thụ nhiên liệu đã c thu thập trong điều kiện tiêu chuẩn hóa, bằng cách sử dụng thiết bị đo đặc biệt, phù hợp với ГОСТ Р41.101-99 (ECE LHQ quy định số 101), được sử dụng để so sánh làm cho khác nhau của xe. Các điều kiện được quy định không phải là iều kiện tốt để hoạt động xe
.