Кнопки на панели ваз 2110 обозначение: Значение кнопок на панели ВАЗ 2110

Содержание

Значение кнопок на панели ВАЗ 2110

Комбинация приборов ВАЗ-2114.

Работа блока управления климатом Prestige Бриз-2110 осуществляется в.

Ваз 21102 LI (цвет "Золотой лист") 2004г.в был куплен когда ему б...

Тюнинг приборной панели ваз 2110 старого образца - Виниловая пленка в прибо...

приборная панель ваз 2109 обозначения.

Комбинация приборов ваз 2110, 2112.

Датчик контроля ламп не работает на ваз 2110.

Панель приборов ваз 2110 обозначения.

Омыватели ВАЗ-2110.

Раздувает расширительный бачек на ваз 2115.

Разборка и сборка ВАЗ 2110.

ремонт ваз 21102 панель приборов бортовой компьютер.

Обозначение кнопок.

приборы. ваз2110 2.2.0-2.2.6. updateСветящ кнопки на панели и. ваз2110...

Подсветка кнопок панели на Ваз 2110.

тумблеры на панели ваз 2110.

ВАЗ десятого семейства имеет определенные недостатки, например, световые ин...

приборы. ваз2110 2.2.0-2.2.6. updateСветящ кнопки на панели и. ваз2110...

фредди крюгер писал(а): Я столкнулся с тем, что на штатной панели приборов ...

Замена фильтра салона шевроле круз

1369311820_4-klavisha-vaz-2110.jpg.

Результаты поиска для "кнопка" .

Рулевая колонка ВАЗ 2110.

Схема электрооборудования автомобилей ваз 2107i.

ВаЗ 21124 с европанелью в минимальной комплектации), где над центральным во...

Давно была идея сделать это. кнопки на десятом семействе со старой панелью ...

кнопки ЭСП в панели ВАЗ 2110.

кнопка спидометра 2115.

Светодиодная подсветка кнопок.

При тюнинге салона заменяют стандартную подсветку приборной панели на свето...

включения электровентилятора в обратной тумблеры вместо кнопок на ВАЗ-2110 ...

тумблеры на панели ваз 2110.

Ставим тумблеры вместо кнопок на панели приборов ВАЗ-2110.

Кнопки и их обозначение.

Кнопки на панели ваз 2110 обозначение Кнопки на панели ваз 2110 обозначение


Схема подключения противотуманных фар.

Согласно заводской схеме подключения противотуманные фары включаются после включения габаритов. При это можно оставить включенные фары при заглушенном двигателе, что приведёт к разрядке аккумулятора. Для предотвращения этой ситуации лучше подключить провод управления реле к выводу от замка зажигания (на схеме красным). Но если Вы хотите оставить включение совместно с габаритами, то вывод 30 реле лучше всего соединить с проводом получающим питание через замок зажигания. При этом надо учитывать, что увеличится нагрузка на замок зажигания.

Европанель

Примечание Некоторые версии автомобилей более поздних выпусков (в частности модели, выпускаемые ), оборудованы измененной панелью приборов – так называемой «европанелью».

  1. Левый боковой дефлектор.
  2. Кнопки наружного освещения.
  3. Комбинация приборов.
  4. Замок зажигания.
  5. Правый подрулевой переключатель (стеклоочистителей и омывателей).
  6. Кнопка аварийной световой сигнализации.
  7. Ручка регулятора подсветки приборов.
  8. Датчик иммобилайзера с индикатором.
  9. Выключатель подогрева заднего окна.
  10. Заглушки (резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования).
  11. Центральные дефлекторы.
  12. Панель управления отопителем.
  13. Крышки ниш под установку автомагнитолы.
  14. Правый боковой дефлектор.
  15. Левый подрулевой переключатель (указателей поворотов и света фар).
  16. Рычаг отпирания замка капота.
  17. Рулевое колесо.
  18. Педаль сцепления.
  19. Педаль тормоза.
  20. Педаль акселератора.
  21. Гнездо для подключения переносной лампы.
  22. Рычаг переключения передач.
  23. Крышка пепельницы.
  24. Прикуриватель.
  25. Перчаточный ящик.
  26. Рычаг стояночного тормоза.

  1. Выключатель габаритных огней.
  2. Индикатор включения габаритных огней.
  3. Индикатор включения фар головного освещения.
  4. Выключатель фар головного освещения.
  5. Индикатор включения задних противотуманных фонарей.
  6. Выключатель задних противотуманных фонарей.
  7. Заглушки (резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования).
  8. Регулятор уровня света фар головного освещения.
  1. Тахометр.
  2. Индикатор левых указателей поворота.
  3. Спидометр.
  4. Индикатор правых указателей поворота.
  5. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
  6. Указатель уровня топлива.
  7. Левая панель индикаторов.
  8. Информационный дисплей.
  9. Правая панель индикаторов.
  10. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега и установки часов.

Панель приборов Ваз 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства обязана определять общее состояние автомобиля, и должна показывать всю информацию о: количестве топлива, температуры двигателя и наличие (количества) смазочных элементов двигателя.

Далее в статье я дам вам полное описание приборной панели Ваз 2110 и расскажу вам про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу вам о распространенных ошибках, которые могут появиться у вас на дисплее в пути.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Энциклопедия тюнинга и доработок ВАЗ 2110, ВАЗ 2112

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света. Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света. Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

Замена ламп ближнего света ВАЗ 2110

Если ближний свет вашего транспортного средства перестал давать достаточное количество освещения, необходимо в срочном порядке заменить лампы. Все дело в том, что перемещение в темное время суток без освещения является небезопасным, да и закон предусматривает за это штрафные санкции.

В замене ламп ближнего света на «десятке» нет ничего сложного, хотя и существует несколько вариантов этих работ, выбирать между которыми нужно на основе имеющихся у вас навыков.

Как работает ближний свет на ВАЗ 2110?

Если вы хотите заменить лампу ближнего света на своем автомобиле ВАЗ десятой серии, то вам для начала нужно определиться с причинами, по которым могла возникнуть неисправность.

На машины ВАЗ 2110 завод изготовитель устанавливает блоковые конструкции фар. Внутри них заключены поворотники, а также лампы, отвечающие за дальний и ближний свет. Подходящая к этим блокам электрическая проводка имеет два типа штекеров, которые ответственны за питание ламп ближнего и дальнего света.

Чтобы выполнить ремонт ближнего света в автомобиле ВАЗ 2110, необходимо понимать, как работает электрическая схема «десятки», а для этого вы должны понимать, как элементы к ней подключены:
1. Переключатель внешнего освещения, который расположен на передней панели внутри автомобиля. 2. Переключатель режима работы фар, который располагается на рулевой колонке. 3. Реле переключения между лампами дальнего и ближнего света. 4. Четыре предохранителя, которые размещены в монтажном блоке и обеспечивают функционирование электрической схемы в нормальном режиме. 5. Сигнальная лампочка, которая сообщает водителю о работе дальнего света.

Видео. Замена ламп в фарах ВАЗ 2110 своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить радиатор печки на ВАЗ 2107 своими руками. Сейчас довольно холодно, поэтому рекомендую незамедлительно приступить к замене.

Предохранители – важнейший компонент электрической схемы «десятки»

Включение фар, должно сопровождаться освещением при помощи четырех ниток накаливания, которые заключены в лампочках, отвечающих за внешнее освещение. Если какая-то из ламп не горит, вам следует в первую очередь проверить, целы ли предохранители, которые расположены в монтажном блоке. Данная процедура производится из салона транспортного средства.

Каждый установленный в монтажном блоке предохранитель, имеет определенные возложенные на него задачи:

1. Один из предохранителей отвечает за работу ближнего света левой фары. 2. Второй, за работу лампы дальнего света левой фары. 3. Еще один, за свечение лампы ближнего света в правой фаре. 4. Четвертый, отвечает за работу контрольный лампы, а также лампы дальнего света правой фары.

Самый простой метод замены лампочек ближнего света на «десятке»

Если в результате проверки предохранителей в монтажном блоке, выяснилось, что все они являются рабочими, а их контакты не окислены, вам следует провести проверку целостности ламп в фарах.

Для этого, вы должны проделать следующие действия:

1. Открываем капот машины. 2. Демонтируем задний кожух. 3. Производим отсоединение колодки с проводами. 4. Демонтируем пружину, которая отвечает за крепление лампочки. 5. Проворачиваем держатель лампочки и вытаскиваем его. 6. Меняем старую лампу на новую, если конечно она нерабочая.

Если же в процессе разборки, вы обнаружите, что лампочки целы, то вам следует проверить оба реле. Проблемы с ними могут быть по двум основным причинам: окисление контактов, а также выгорание. Вы можете попробовать прочистить реле, а если это не поможет, то произвести его замену.

Как производится установка и настройка других компонентов электрической схемы «десятки», отвечающих за ближний свет?

Если в ходе проверки, обнаружится, что предохранители, лампочки и реле исправны, то вам следует провести проверку надежности соединения проводов в колодках. Также, обязательно проверьте, есть ли крепление проводов системы освещения на массу. Один из таких проводов расположен слева от аккумуляторной батареи, рядом с воздухозаборником. Второй провод расположен справа от аккумуляторной батареи, рядом с адсорбером.

Кроме описанных выше причин плохого освещения дорожного полотна ближним светом, могут быть и другие. Так, например, может произойти банальное запотевание рассеивателя света в фарах. Чаще всего это происходит из-за того, что вследствие нарушения герметичности стекла фары, внутрь нее попадает вода.

Технология замена лампочки ближнего света на ВАЗ 2110, через снятие блока фары

Если вы определили, что причина плохого освещения дорожного полотна в режиме ближнего света заключается в лампочке, то вам следует произвести ее замену. Для этого, вы можете демонтировать блочную конструкцию фары. Для этого, вы должны немного ослабить крепление переднего бампера «десятки». По другому добраться до крепежной гайки блока фары у вас не получится.

В дальнейшем, технология замены лампы ближнего света достаточно простая.

С инструкцией по ней вы можете ознакомиться ниже:

1. Снимаем клемму минуса с аккумуляторной батареи. 2. Отсоединяем от бока фары два подходящих к ней штекера. 3. Откручиваем подкрылок. Делается это со стороны бампера. Чаще всего он крепится при помощи трех саморезов.

4. Далее открутите ключом на десять два крепежных болта, расположенных над фарой. 5. Теперь следует отвинтить два болта, который крепят декоративную решетку радиатора. 6. Далее нужно расцепить две защелки, которые расположены по правую сторону от декоративной решетки и снять ее.

7. Следующим шагом вы должны открутить крепежные болты, которые расположены снизу от фары. 8. Далее ослабляем еще два болта, которые отвечают за верхнее крепление блока фары. 9. Теперь вы должны отверткой оттянуть декоративную накладку блока фары. 10. Через образовавшийся зазор, вы сможете добраться до язычка, который зацеплен с крылом. Его нужно отцепить. 11. Далее сдвигаем декоративную накладку в сторону цента, и демонтируем ее. 12. Теперь открутите гайку, которая отвечает за крепление блока фары к кронштейну. 13. Вытаскиваем блок фары. 14. Теперь необходимо отцепить фиксатор цилиндра гидрокорректора и провернув его, демонтировать из корпуса транспортного средства. 15. Проворачиваем против часовой стрелки патрон с лампочкой, отвечающей за поворотный сигнал. Это позволит достать его вместе с лампой.

16. Далее немного наживая на лампочку, проворачиваем ее против часовой стрелки, и достаем из патрона. 17. Теперь необходимо против часовой стрелки провернуть крышку фарного блока и снять ее. 18. Отсоедините электрический провод от лампочки, которая отвечает за ближний свет. 19. Теперь сдавите пружинный фиксатор и выведите усики данного элемента из пазов. 20. Далее отведите пружинный фиксатор по направлению вверх, и демонтируйте лампочку, которая отвечает за ближний свет. После вкрутите новую лампочку ближнего света и соберите конструкцию в обратной последовательности.

Как заменить лампочки дальнего света и габаритных огней на «десятке»?

Если помимо лампочек, отвечающих за ближний свет, вам нужно заменить и лапочки, отвечающие за дальний свет, а также лампочки габаритных огней, то вы должны открутить вторую крышку блока фары.

После чего, следовать представленной ниже инструкции:

1. Произведите отсоединение электрического провода от лампочки, отвечающей за дальний свет. 2. Выведите усики, расположенные на пружинном фиксаторе из пазов. 3. Демонтируйте лампочку, отвечающую за дальний свет. 4. Отсоедините электрический провод от лампочки, которая отвечает за габаритные огни и выньте ее вместе с патроном. 5. Извлеките лампочки и поставьте на их место новые, после чего произведите сборку в обратном порядке.

Как произвести регулировку света от фар на «десятке»?

После замены лампочек в фарах вашего автомобиля, для того, чтобы безопасно передвигаться по дорогам, вам необходимо произвести регулировку интенсивности освещения, а также угла падения света.

Чтобы это сделать, воспользуйтесь ниже следующей инструкцией:

1. Найдите горизонтально ровную площадку и установите в пяти метрах перед транспортным средством экран. 2. Посадите помощника на переднее сидение, или же положите на него груз, вес которого должен быть около семидесяти пяти килограмм. 3. Проводим на экране две линии. Одна из них должна быть на высоте в шестьдесят сантиметров, а вторая на семьдесят пять сантиметров ниже первой. 4. Теперь на экран нужно нанести еще три линии. Одна из них должна быть осевой. Оно должна быть расположена строго по центру между фарами. Две другие, должны быть расположены точно по центру фар. Расстояние от них до осевой линии должно составлять пятьсот пятьдесят четыре миллиметра. 5. Теперь, переместите ручку гидрокорректора фар в то положение, при котором на них подается минимальная нагрузка. 6. Прикройте одну из фар заслонкой из картона. 7. Включите ближний свет. 8. Откорректируйте пучки света для открытой фары.

После этого, нужно тоже самое проделать для второй фары, и на этом регулировка фар «десятки» будет окончена.

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни. Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре. Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре. Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны. Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников. Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал. Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент). Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

Подсветка кнопок панели ВАЗ 2110

В этой статье я хочу поделиться опытом смены цвета подсветки кнопок на панели приборов ВАЗ-2110. Принцип рассмотрю на выключателе заднего противотуманного света.
Первое, что нужно сделать — снять саму кнопку. Произведем разбор. Для этого потянем в разные стороны корпус и подвижную часть. Отлично, теперь мы видим лампу накаливания в корпусе. Далее всё зависит от вашей ловкости: можно вынуть её оттуда и на этом этапе (у меня этого не получилось). Если усилия не дали результата — разбираем дальше. Для этого подденем отверткой или ножиком защелки с одной и с другой стороны.

Перед нами обнажился механизм выключателя. Наша цель — черная скоба, поддеваем её отверткой и механизм рассыпается. Так мы получаем возможность свободно вынуть лампу, например пинцетом с изолентой на его концах для лучшего сцепления с лампой. Или же между 6 и 7 контактом есть маленькое отверстие в которое пролезет иголка, чтобы выдавить лампу

Теперь всё зависит от вашей фантазии и средств. К примеру можно купить готовую светодиодную лампу любого цвета. Я же использовал собственную конструкцию (первый опыт пайки smd компонентов =) ). В случае светодиодов, учтите, что «+» это контакт №6, а «-» соответственно №7 (смотрим на тыльную часть корпуса, куда вставляется колодка с проводами).

Проверяем работоспособность, если всё ок — переходим ко второй части, которая по времени заняла чуть больше чем первая.

(Вообще, для других кнопок процесс аналогичен, исключение может составить лишь положение контактов + и — , которые нужно смотреть по схеме электрооборудования. В интернете эти схемы есть, минусовой контакт обычно на них помечают проводом черного цвета, а плюсовой может быть любого цвета, но обычно он белый).

Теперь нам нужно избавиться от стандартного зеленого светофильтра в пластмассе с пиктограммой противотуманного света. Я сначала пытался орудовать паяльником, но впоследствии отказался от этой идеи. Самое разумное по моему мнению высверлить его, причем очень тонким сверлом около 1мм. Делать отверстия надо аккуратно, чтобы сверло не прошило насквозь всю конструкцию. Для определения толщины сверлил первое отверстие тонкими слоями, пока не увидел белую пластмассу. В итоге удалив из конструкции светофильтр произведем сборку и проверим работоспособность.

Ну вот и готово! =)

Источник фото:Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Базовый принцип функционирования электрооборудования

Примечание. Следует отметить, что общий принцип функционирования электрооборудования на всех семействах Ваз является идентичным.

  • абсолютно все электронные устройства автомобиля соединены по принципу однопроводной схемы;

Ваз 2110 схема проводки

  • кузов автомобиля выполняет роль отрицательного провода;
  • все потребительские выводы вместе с источниками электроэнергии имеют прямое соединение с кузовом автомобиля.

Примечание. Все провода электропроводки имеют строго определённый цвет, который на схеме обозначается первой буквой названия соответствующего слова.

Провод питания всегда на всех схемах маркируются в красный цвет и обозначается буквой «П», так как он подаёт питание к положительной клемме аккумулятора.

При использовании дополнительных аксессуаров (навигатор, видеорегистратор, радар-детектор и т.д.) в салоне автомобиля может потребоваться установка дополнительных кнопок. А Вы знаете, как поступить, если на панели для них нет свободного места?

В некоторых комплектациях автомобилей ВАЗ предусмотрен электропривод замка багажника. В ходе эксплуатации многие сталкиваются с проблемой, когда не работает кнопка открывания багажника. Рассмотрим возможные причины этой неисправности.

Некоторые комплектации «десятки» завод-изготовитель оснастил опцией «открытие багажника с кнопки в салоне». При ее отсутствии есть возможность установить электропривод замка багажника своими руками.

Особенность панели старого образца «десятки» в том, что кнопки управления светом фар и обогревом заднего стекла располагаются на маске комбинации приборов. Смотрятся они как-то большевато, а еще имеют свойство скрипеть. В этом фотоотчете предлагается перенести кнопки с приборной панели на торпедо.

На комбинациях приборов старого образца есть индикация включения габаритов, но нет информирования о том, что включен ближний свет, что не совсем удобно. В этой статье рассмотрим несколько способов, как добавить индикатор ближнего света фар.

Всем владельцам «десяток» с европанелью знакома ситуация, когда при включении ближнего света в кнопке не горит индикатор. В результате, проверять каждый раз включен ближний свет или нет — не удобно. Рассмотрим, как можно доработать кнопку ближнего света своими руками.

Кнопки на панели ваз 2110 обозначение

Растолкуйте, что значат индикаторы на панели приборов ВАЗ 110?

  • Загорается значок температуры в ВАЗ 2110 – 2 ответа
  • При включении ближнего света загорается значок дальнего света в Датсун – 2 ответа
  • Почему загорается лампочка с восклицательным знаком ВАЗ 2110? – 2 ответа
  • Загорается восклицательный знак на ВАЗ 2110 – 2 ответа
  • Не работают приборы на ВАЗ 2110 – 2 ответа

Температура ОЖ — шкала обозначающая температуру тосола/антифриза.

Тахометр — шкала обозначающая скорость вращения коленвала.

Поворотники — индикаторы включения ламп поворотов.

Спидометр — шкала обозначающая скорость движения авто.

Уровень бензина — шкала обозначающая уровень топлива в баке.

Сигнал о расходе резервного топлива — значок «бензоколонка» сигнализирует, что в баке осталось 5-7 литров бензина.

Габариты — значок «лампочка» сигнализирует, что включены габариты.

Низкий уровень тормозной жидкости — значок " красный воскл. знак" сигнализирует о недостаточном уровне тормозной жидкости.

Дальний свет — значок "фара" сигнализирует, что включен дальний свет.

Кнопка настройки часов и сброс пробега — для установки времени и сброса суточного километража.

Пробег — отображает общий и суточный пробег авто.

Аварийка — значок «красный треугольник» сигнализирует о включении аварийной сигнализации.

Неисправность двигателя — значок «двигатель» или надпись «чек энджин» (check engine) сигнализирует и неполадке в работе двигателя.

Неисправность с зарядкой АКЮ — значок «аккумулятор» сигнализирует о том, что есть неполадки с зарядом батареи: оборвался/ослаб ремень генератора, разрыв цепи, неисправность в самом генераторе.

Стояночный тормоз включен — значок «Р в круге» сигнализирует о включении ручника.

Недостаточное давление масла двигателя — значок «лампа» свидетельствует, что давление масла в двигателе ниже требуемого.

Европанель

Примечание
Некоторые версии автомобилей более поздних выпусков (в частности модели, выпускаемые заводом «Богдан»), оборудованы измененной панелью приборов – так называемой «европанелью».

  1. Левый боковой дефлектор.
  2. Кнопки наружного освещения.
  3. Комбинация приборов.
  4. Замок зажигания.
  5. Правый подрулевой переключатель (стеклоочистителей и омывателей).
  6. Кнопка аварийной световой сигнализации.
  7. Ручка регулятора подсветки приборов.
  8. Датчик иммобилайзера с индикатором.
  9. Выключатель подогрева заднего окна.
  10. Заглушки (резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования).
  11. Центральные дефлекторы.
  12. Панель управления отопителем.
  13. Крышки ниш под установку автомагнитолы.
  14. Правый боковой дефлектор.
  15. Левый подрулевой переключатель (указателей поворотов и света фар).
  16. Рычаг отпирания замка капота.
  17. Рулевое колесо.
  18. Педаль сцепления.
  19. Педаль тормоза.
  20. Педаль акселератора.
  21. Гнездо для подключения переносной лампы.
  22. Рычаг переключения передач.
  23. Крышка пепельницы.
  24. Прикуриватель.
  25. Перчаточный ящик.
  26. Рычаг стояночного тормоза.

  1. Выключатель габаритных огней.
  2. Индикатор включения габаритных огней.
  3. Индикатор включения фар головного освещения.
  4. Выключатель фар головного освещения.
  5. Индикатор включения задних противотуманных фонарей.
  6. Выключатель задних противотуманных фонарей.
  7. Заглушки (резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования).
  8. Регулятор уровня света фар головного освещения.

  1. Тахометр.
  2. Индикатор левых указателей поворота.
  3. Спидометр.
  4. Индикатор правых указателей поворота.
  5. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
  6. Указатель уровня топлива.
  7. Левая панель индикаторов.
  8. Информационный дисплей.
  9. Правая панель индикаторов.
  10. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега и установки часов.

Панель приборов Ваз 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства обязана определять общее состояние автомобиля, и должна показывать всю информацию о: количестве топлива, температуры двигателя и наличие (количества) смазочных элементов двигателя.

Далее в статье я дам вам полное описание приборной панели Ваз 2110 и расскажу вам про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу вам о распространенных ошибках, которые могут появиться у вас на дисплее в пути.

Описание кнопок приборной панели ВАЗ 2110

Ну и сразу перейдем к описанию кнопок на приборной панели ВАЗ 2110.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 – на стрелках отмечены кнопки расположенные на ней

Как видно из скриншота на панели приборов ВАЗ 2110 расположены всего 4 кнопки – давайте перейдем к их описанию.

  1. Кнопка включения/ выключения передних противотуманных фонарей.
  2. Включение/выключение наружнего освещения.
  3. Обогрев заднего стекла
  4. Кнопка включения/ выключения задних противотуманных фонарей.

Кроме кнопок находящихся на приборной панели, есть и другие, которые находятся под печкой, рядом с магнитолой в салоне. Давайте узнаем их функции:

Панель приборов ВАЗ 2110 – описание кнопок рядом с печкой

Многие владельцы ВАЗ 2110 задаются вопросом – а зачем нужны эти самые 4 кнопки, которые находятся на приборной панели под печкой. Ответ покажется вам довольно банальным:

Ладно, это была шутка! На самом, деле эти кнопки отвечают за следующие:

  1. Включение/выключение рециркуляции
  2. Кнопка установки дополнительного оборудования (например стеклоподъемников)
  3. Включение/выключение аварийной световой сигнализации
  4. Кнопка установки дополнительного оборудования (например стеклоподъемников)

Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110

Ну, что же, посмеялись, теперь перейдем к основному: описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.

Описание индикаторов панели приборов ВА3 2110

  1. Индикатор наличия масла в топливе
  2. Индикатор включение ручного тормоза
  3. Индикатор автоматической зарядки аккумуляторной батареи
  4. Индикатор исправности работы двигателя
  5. Дополнительный индикатор исправности работы двигателя
  6. Включение левого поворота
  7. Включение правого поворота
  8. Индикатор дальнего света фар
  9. Индикатор уровня тормозной жидкости
  10. Индикатор наличия топлива
  11. Индикатор контрольной лампы включения габаритов

Информационные индикаторы панели приборов ВАЗ 2110

Все информационные индикаторы системы автомобиля ВАЗ 2110 обозначаются стрелками вот они на фото:

Информационные индикаторы приборной панели Ваз 2110

  1. Наличие и температура охлаждающей жидкости
  2. Тахометр(показывает количество оборотов двигателя, незабываем умножать на 100)
  3. Спидометр (показывает скорость движения автомобиля. Здесь умножать ничего не надо.
  4. Данный дисплей показывает общий/дневной пробег автомобиля.
  5. Индикатор наличия масла в двигателе.

Как видите панель приборов ВАЗ 2110 не такая и сложная для изучения. Но очень часто возникают ситуации когда на приборной панели появляются ошибки. Давайте сейчас рассмотрим эти ошибки более подробно.

Ошибки отображаемые на приборной панели ВАЗ 2110 и способы их устранения.

Для примера я возьму скриншот с индикаторами приборной панели, который я уже показывал в рамках данной статьи.

Ошибки и способы их устранения отображаемые на приборной панели ВАЗ 2110

Панель приборов ВАЗ 2110/2114

Обозначение элементов индикации и управления приборной панели ВАЗ 2110 и 2114

Если вы желаете купить запчасти к автомобилю ВАЗ, то выгоднее всего будет заказать их в нашем интернет-магазине! Мы гарантируем качество всей купленной продукции, а также осуществим доставку по всей России.

Менеджеры ответят на интересующие Вас вопросы в онлайн чат или можете позвонить нам по бесплатному номеру: 8 800 700 8501, WhatsApp: 8 962 522 15 82. 

Обозначения индикаторных лампочек на приборных панелях автомобилей ВАЗ 2110 и 2115

Каждый владелец автомобиля должен отлично разбираться в обозначении ламп индикации на приборной панели отечественных авто.

Одновременное загорание лампочек происходит во время включения зажигания, затем они гаснут. И если во время езды вдруг начинает загораться какая-нибудь одна лампочка, то мы начинаем нервничать по этому поводу, если не знаем ее обозначения. Со мной так было, когда я пересел на новую машину.

На новенькой ВАЗ 2112 я совершенно не знал, что означают лампочки индикаторов на приборной панели.

Следует сказать, что на всех легковых моделях ВАЗ варьируется только расположение индикаторов, а значки остаются везде одинаковыми.

Итак, приступим.

1 - Показывает температуру жидкости охлаждения (единицы измерения - градусы по Цельсию).

2 - Тахометр, измеряющий обороты двигателя.

3,4 - Индикация свечения поворотных огней.

5 - Спидометр - прибор для измерения скорости движения в км/ч.

6 - Уровень бензина (солярки) в баке. При уменьшении объема топлива до 5 литров, загорается «иконка» бензоколонки или лампочка желтого цвета.

8 - Лампочка, подтверждающая свечение габаритов.

9 - Сигнализирует о недостаточном количестве тормозной жидкости в системе. Если загорелся этот индикатор, то велика вероятность протечки.

10 - Включение фар дальнего света.

11 - Подстройка часов. Переход от часов к минутам производится при помощи однократного нажатия. В некоторых моделях эта кнопка также может отображать информацию о дневном и общем пробеге.

12 - Табло для отображения пробега (дневной/общий).

13 - Аварийная сигнализация

14 - Сигнализирует о наличии проблем с двигателем. Рекомендуется немедленно остановить машину при включении этой индикаторной лампочки.

15 - Часы. При наличии встроенного термометра отображает температуру воздуха на улице.

16 - Если загорелась эта лампочка, значит, имеются проблемы с зарядкой АКБ. Причин может быть несколько: обрыв или ослабление генераторного ремня, поломка самого генератора и т.п.

17 - Стояночный тормоз. Свечение значка обозначает, что тормоз включен.

18 - Критически малое давление моторного масла в двигателе. Сразу после того, как этот индикатор зажегся, нужно заглушить мотор и поискать причину неполадки.

19 - Воздушная заслонка (если на машину установлен двигатель карбюраторного типа).

При покупке запчастей ВАЗ, мы осуществляем доставку по России.

На другой (дополнительной) панели (торпедо ВАЗ 2110 - 12) имеется ряд новых обозначений. Займемся их расшифровкой:

 - Лампочка со стрелкой - сломаны стоп-сигналы или габаритные огни.

- Обозначение ниже информирует об изнашивании тормозных колодок. В случае включения этой лампочки их нужно обязательно заменить.

- Горит, если водитель и пассажиры не пристегнули ремни безопасности.

На левой стороне, начиная сверху:

- Уровень моторного масла критически мал;

- Заканчивается омывающая жидкость;

- Температура охлаждающей жидкости превышает допустимую.

Приведу несколько рекомендаций - если у вас загорелся один из индикаторов и одновременно послышался прерывистый писк, еще не повод нервничать. Проблему можно решить дозаправкой горючего и посещением автосервиса.

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114

«Торпеда» - на сленге автовладельцев так называется совокупность приборов, расположенных в левой стороне приборной доски. Там же расположены различные индикаторные лампы и переключатели, контролирующие печку, светотехническую аппаратуру и т.д.

Чтобы выбрать и купить необходимую запчасть для вашего авто, мы рекомендуем посетить наш каталог:

Приборная панель ВАЗ-2114 описание обозначений

1. Спидометр. Данные о скорости движения автомобиля передаются от датчика, закрепленного на коробке передач. В результате скорость отображается на приборе индукционного типа, называемого также спидометр. Градуировка шкалы выполняется через каждые 10 км/ч, с пределами от нуля до 200 км/ч. Ошибка показаний не превышает 5 км/ч. Дисплей с 2-мя строчками, расположенный в центре спидометра, информирует о текущем и общем пробеге автомобиля.

2. Тахометр. Этот прибор установлен слева от спидометра. Снабжен электронной начинкой, на вход которой подаются сигналы бортового компьютера. Тахометр показывает обороты коленчатого вала. Шкала градуирована таким образом, что одно деление соответствует 5-ти единицам. Цифровые обозначения наносятся с шагом в 10 единиц. Верхний предел шкалы равен 80-ти единицам. Для получения текущего количества оборотов коленчатого вала необходимо показания тахометра умножить на 100. На часть шкалы (интервал 55-60) нанесена штриховка красного цвета, а деление 80 закрашено сплошным красным. Если стрелка прибора зашла в эту область, это означает, что двигатель работает с перегрузкой и в любой момент может выйти из строя. В нижней части тахометра расположены индикаторы температуры воздуха и времени.

3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). Температура ОЖ требует постоянного контроля, поэтому на панель приборов выведен специальный индикатор, расположенный слева от тахометра. Данные о нагреве ОЖ замеряет специальный датчик. Разметка шкалы выполнена через каждые 20 градусов. Числовые значения наносятся через неравные интервалы: первое число соответствует 50, затем следует 90 и 130. Зона риска начинается со 105 градусов. Как только показания прибора превышают это значение, двигатель машины нужно заглушить как можно быстрее, иначе он сломается.

4. Индикатор уровня топлива занимает место справа от спидометра. 

Расшифровку изображений и чисел на шкале привожу далее:

1. 0 — бак пуст;

2. 1/2 — заполнен наполовину;

3. Полный;

4. Верхний значок бензоколонки — бак наполнен до предела;

5. Символ бензоколонки справа снизу (подсветка оранжевая) — в баке присутствует менее 6-ти литров горючего.

Обозначение лампочек и индикаторов на панели приборов 2114

Основным назначением приборной панели является своевременное оповещение водителя о текущем состоянии систем автомобиля, а также в предупреждении ситуаций, ведущих к аварии. Кроме того, на ней имеется ряд органов управления, позволяющих осуществлять ввод данных, выполнять некоторые действия и т.п.

Индикаторы ВАЗ 2114

1 — предупреждает о значительном снижении уровня масла в картере двигателя. В этом случае он начинает светиться красным цветом;

2 — Объем омывающей жидкости критически мал. Если ее остаток в бачке меньше 1-го литра, то она начинает гореть оранжевым светом.

3 — Светится оранжевым и предупреждает о критически малом уровне охлаждающей жидкости.

4 — Индикатор, загорающийся красным в случае незакрытых дверей;

5 — Свечение этой лампочки говорит о наличии поломок габаритных огней либо «стоп-сигналов»;

6 — Горение этой лампочки информирует водителя о неполадках в тормозной системе автомобиля;

7 — Лампа светится в случае не пристегнутых ремней безопасности.

Ранние модели ВАЗ 2114 имели приборные доски с обозначением индикаторов, полностью аналогичным ВАЗ 2110.

Обозначение кнопок ВАЗ 2114

Кнопки - не менее важные элементы, чем индикаторы. Поэтому каждому водителю следует разобраться с их обозначением. Кнопка (11) на приборной доске ВАЗ 2114 отвечает за переключение показаний температуры и времени. А если эту кнопку удерживать в нажатом состоянии более 5-ти секунд, то произойдет сброс текущего пробега. Автомобиль при этом должен быть остановлен.

По центру приборной панели в одном ряду находятся:

- кнопки ВАЗ 2114

- Переключатель блок-фар (сдвоенный). Кнопкой (1) зажигаются габаритные огни. Кнопка (2) отвечает за включением ближнего света.

 Блок клавишных переключателей. Первый переключатель (1) включает передние противотуманные фары, второй (2) — задние «противотуманки». Переключатель (3) запускает систему обогрева заднего стекла.

При покупке товара в интернет-магазине Аккорд-Авто от 5000 руб, вы получаете скидочную карту и при следующих покупках у вас всегда будет действовать скидка. С нами вы можете рассчитывать на быструю и бесплатную доставку купленных запчастей.

Ваз 2110 приборная панель посередине. Основные обозначения значков на панели приборов ваз

После отпускания рычага подрулевого переключателя щетки сделают еще три-четыре полных хода.
На автомобилях ВАЗ 2111 с кузовами универсал и ВАЗ 2112 хэтчбек рычаг правого подрулевого переключателя имеет еще два положения. При перемещении рычага подрулевого переключателя от себя включится стеклоочиститель стекла двери багажника (фиксированное положение). Щетка стеклоочистителя сделает четыре полных хода, и стеклоочиститель переключится в прерывистый режим работы. При перемещении рычага подрулевого переключателя от себя до упора (не фиксированное положение) включается омыватель стекла двери багажника. Жидкость будет подаваться на стекло до тех пор, пока рычаг подрулевого переключателя удерживается в этом положении, а стеклоочиститель будет работать в непрерывном режиме.
12 - ручка регулятора подсветки панели приборов. Поворачивая ручку, можно отрегулировать яркость света ламп подсветки щитка приборов.
13 - контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей. Загорается при включении задних противотуманных фонарей.
14 - кнопка выключателя задних противотуманных фонарей. Противотуманные фонари можно включить только при включенном наружном освещении нажатием на кнопку выключателя. При включенных задних противотуманных фонарях будет гореть контрольная лампа (поз. 13). Выключаются фонари повторным нажатием на кнопку.
15 - контрольная лампа включения обогрева заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.
16 - кнопка выключателя обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла осуществляется только при включенном зажигании. При нажатии на кнопку выключателя загорится контрольная лампа, и через нагревательный элемент, наклеенный на заднее стекло, будет протекать ток. Элемент будет нагревать стекло, предотвращая его обмерзание или запотевание. Выключается обогрев заднего стекла повторным нажатием на кнопку.
17 - рычаг управления заслонками воздухораспределителя. Перемещая рычаг, можно направлять воздушный поток на лобовое стекло, к ногам водителя и пассажиров и в верхнюю часть салона (см. , поз. 10).
18 - фонарь индивидуального освещения. Фонарь позволяет регулировать направление света. Фонарь включается и выключается поворотом его рассеивателя вокруг оси.
19 - клавиша управления зеркалом заднего вида (переключатель «день-ночь»). Чтобы фары автомобилей, движущихся сзади в попутном направлении, не ослепляли водителя через зеркало заднего вида, необходимо переместить клавишу в переднее положение.
20 - внутрисалонное зеркало заднего вида.
21 - центральные вентиляционные решетки. Предназначены для изменения направления потока воздуха, прошедшего через фильтрующий элемент системы вентиляции салона и отопитель. Можно перекрыть поступление воздуха через решетку, развернув ее вертикальные направляющие пластины поперек потока воздуха.
22 - вентиляционная решетка обдува лобового стекла. Направляет поток воздуха, поступающий через отопитель, на обдув лобового стекла. Интенсивность воздушного потока регулируется рычагом управления воздушными заслонками (поз. 17).
23 - блок управления отопителем. Подробнее см. «Блок индикации бортовой системы контроля, иммобилайзер и органы управления отопителем ».
24 - кнопка выключателя аварийной сигнализации. При нажатии этой кнопки включаются в прерывистом режиме все указатели поворота и контрольная лампа включения аварийной сигнализации на щитке приборов. Аварийная сигнализация будет работать как при включенном, так и при выключенном зажигании.
25, 37 - заглушки. Резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования.
30 - крышка вещевого ящика (бардачка).
31 - часы. На части автомобилей здесь может быть установлен маршрутный компьютер.
32 - крышка ниши. Предназначена для установки автомагнитолы или другого головного устройства аудиосистемы.
33 - прикуриватель. Для включения прикуриватель следует утопить в гнездо до фиксированного положения. После разогрева спирали, прикуриватель автоматически немного выдвигается из гнезда.

Панель приборов Ваз 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства обязана определять общее состояние автомобиля, и должна показывать всю информацию о: количестве топлива, температуры двигателя и наличие (количества) смазочных элементов двигателя.

Кроме выше перечисленных данных Вазовская панель приборов на дисплее выдает все ошибки (текучие неисправности)автомобиля.

Далее в статье я дам вам полное описание приборной панели Ваз 2110 и расскажу вам про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу вам о распространенных ошибках, которые могут появиться у вас на дисплее в пути.

Описание кнопок приборной панели ВАЗ 2110

Ну и сразу перейдем к описанию кнопок на приборной панели ВАЗ 2110.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 – на стрелках отмечены кнопки расположенные на ней

Как видно из скриншота на панели приборов ВАЗ 2110 расположены всего 4 кнопки – давайте перейдем к их описанию.

  1. Кнопка включения/ выключения передних противотуманных фонарей.
  2. Включение/выключение наружнего освещения.
  3. Обогрев заднего стекла
  4. Кнопка включения/ выключения задних противотуманных фонарей.

Кроме кнопок находящихся на приборной панели, есть и другие, которые находятся под печкой, рядом с магнитолой в салоне. Давайте узнаем их функции:


Многие владельцы ВАЗ 2110 задаются вопросом – а зачем нужны эти самые 4 кнопки, которые находятся на приборной панели под печкой. Ответ покажется вам довольно банальным:

Данные кнопки на самом деле не играют ни какой функции, я думаю инженеры, работающие над десяткой, хотели добавить в автомобиль электрические стеклоподъемники, но по каким то причинам забыли этого сделать.

Ладно, это была шутка! На самом, деле эти кнопки отвечают за следующие:

  1. Включение/выключение рециркуляции
  2. Включение/выключение аварийной световой сигнализации
  3. Кнопка установки дополнительного оборудования (например стеклоподъемников)

Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110

Ну, что же, посмеялись, теперь перейдем к основному: описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.

  1. Индикатор наличия масла в топливе
  2. Индикатор включение ручного тормоза
  3. Индикатор автоматической зарядки аккумуляторной батареи
  4. Индикатор исправности работы двигателя
  5. Включение левого поворота
  6. Включение правого поворота
  7. Индикатор дальнего света фар
  8. Индикатор уровня тормозной жидкости
  9. Индикатор наличия топлива
  10. Индикатор контрольной лампы включения габаритов

Все выше описанные индикаторы (кроме индикаторов поворота и включения дальнего света фар) несут предупреждающий характер. В случае если они загораются, то в системе автомобиля возникла проблема.

Информационные индикаторы панели приборов ВАЗ 2110

Все информационные индикаторы системы автомобиля ВАЗ 2110 обозначаются стрелками вот они на фото:


  1. Наличие и температура охлаждающей жидкости
  2. Тахометр(показывает количество оборотов двигателя, незабываем умножать на 100)
  3. Спидометр (показывает скорость движения автомобиля. Здесь умножать ничего не надо.
  4. Данный дисплей показывает общий/дневной пробег автомобиля.
  5. Индикатор наличия масла в двигателе.

Как видите панель приборов ВАЗ 2110 не такая и сложная для изучения. Но очень часто возникают ситуации когда на приборной панели появляются ошибки. Давайте сейчас рассмотрим эти ошибки более подробно.

Ошибки отображаемые на приборной панели ВАЗ 2110 и способы их устранения.

Для примера я возьму скриншот с индикаторами приборной панели, который я уже показывал в рамках данной статьи.


  1. В случае если загорается индикатор наличия масла в топливе, рекомендуем вам его проверить. Для этого откройте капот автомобиля и посмотрите на шуп. Если он в по уровню масле, то скорее всего отошла фишка, в самой панели приборов.
  2. У вас загорелся индикатор стояночного тормоза (ручного), скорее всего проблема в обрыве тросика.
  3. Индикатор подзарядки аккумуляторной батареи показывает вам ошибки связанные с генератором. В случае если он загорелся рекомендую проверить вам ремень генератора (на обрыв). В общем данный значок на панели приборов показывает неисправность цепи электрической системы автомобиля.
  4. Неисправность двигателя (Check Engine), говорит вам о нестабильной работе двигателя.
  5. Дополнительный индикатор исправности работы двигателя
  6. Включение левого поворота – информационный индикатор
  7. Включение правого поворота– информационный индикатор
  8. Индикатор дальнего света фар– информационный индикатор
  9. Данный индикатор показывает наличие уровня тормозной жидкости. В случае возникновения неисправности проверьте наличие ТЖ в вашем автомобиле.
  10. Данный индикатор показывает наличие топлива. В случае если он загорелся в баке у вас осталось примерно 5 литров бензина. Рекомендую вам заправится.

Комбинация приборов объединяет контрольные приборы: спидометр (со счетчиком суточного и общего пробега), тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы. Контрольные лампы со светофильтром красного цвета запрещают дальнейшее движение.

На части автомобилей может устанавливаться электронная комбинация приборов. Она отличается лишь системой управления и принципом действия приборов (стрелки спидометра и тахометра приводятся шаговыми электродвигателями, при отключении аккумулятора обнуляется суточный пробег автомобиля и т.п.). В электронной комбинации приборов допускается лишь замена ламп, при прочих неисправностях комбинацию приборов заменяют целиком.

Схема соединений контрольных приборов (вид с обратной стороны)

1 – контрольная лампа резерва топлива
2 – лампы освещения комбинации приборов
3 – контрольная лампа правого поворота
4 – контрольная лампа левого поворота
5 – указатель температуры охлаждающей жидкости
6 – контрольная лампа наружного освещения
7 – контрольная лампа давления масла
8 – контрольная лампа стояночного тормоза

9 – контрольная лампа заряда батареи
10 – тахометр
11 – контрольная лампа "Check engine"
12 – спидометр
13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости
14 – контрольная лампа аварийной сигнализации
15 – контрольная лампа дальнего света фар
16 – указатель уровня топлива

Проверка контрольных приборов и их датчиков

Указатель температуры охлаждающей жидкости работает совместно с датчиком, ввернутым в головку цилиндров. В датчике установлен терморезистор (резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры).

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика и соедините его с "массой".

Если стрелка отклонится, неисправен датчик. Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с "массой" левый вывод указателя температуры, соединенный со штекером 5 белой колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи "датчик-указатель". Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания.

Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы – неисправен датчик, если нет – провод замыкает на "массу" или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив белую колодку комбинации приборов от жгута проводов и соединив ее штекер 1 с "массой", а штекер 10 с "+" аккумуляторной батареи. При этом у исправного указателя (при включенном зажигании) стрелка должна быть в начале шкалы.

Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке. Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива Количество топлива Сопротивление в баке датчика, Ом пустой бак 315–345 половина бака 108–128 полный бак не более 7

Данные для проверки указателя уровня топлива: Положение стрелки Сопротивление указателя датчика, (при напряжении Ом в бортовой сети 13–14 В) в начале шкалы 285–335 в середине шкалы 100–135 в конце шкалы 7–25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините розовый провод от датчика и соедините его с "массой". Если стрелка отклонится, неисправен датчик или цепь, соединяющая его с "массой". Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с "массой" правый вывод указателя, соединенный со штекером 10 красной колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи "датчик-указатель". Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания.

Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы – неисправен датчик, если нет – провод замыкает на "массу" или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив красную колодку проводов комбинации приборов. При этом у исправного указателя стрелка (при включенном зажигании) должна быть у отметки "0".

Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах. Как правило, нарушения в их работе связаны с окислением контактов в питающей и контрольной цепях. Спидометр работает совместно с электронным датчиком скорости автомобиля, установленным на коробке передач. Принцип его действия основан на эффекте Холла. Датчик выдает прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень – не более 1 В, верхний – не менее 5 В) с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес. 6 импульсов датчика соответствуют 1 м пути автомобиля.

При выходе из строя контрольных приборов или датчиков их заменяют.

Блок индикации бортовой системы контроля

Блок индикации установлен в консоли панели приборов и выдает звуковую и световую сигнализацию об открытых дверях автомобиля, непристегнутых ремнях безопасности, неисправности ламп наружного освещения или их цепей, износе передних тормозных колодок, недостаточном уровне: масла в двигателе, охлаждающей жидкости, омывающей жидкости. Блок также включает и выключает (с задержкой) освещение салона при открывании любой двери. Блок выключен, когда в замке зажигания нет ключа. Как только ключ вставлен (но еще не повернут), блок реагирует на открывание водительской двери прерывистым звуковым сигналом (зуммером) в течение 8±2 с, что означает "забытый ключ в замке зажигания". Сигнал отключается, если закрыть дверь, или вынуть ключ, или повернуть его из положения "0".

После поворота ключа в положение "Зажигание" блок переходит в режим тестирования. При этом включаются все световые индикаторы и зуммер, чтобы водитель мог убедиться в их исправности. Одновременно принимаются сигналы от датчиков уровней (охлаждающей, омывающей жидкости и масла в двигателе).

Если какой-либо датчик показывает недостаточный уровень, по окончании тестирования начинает мигать соответствующий индикатор и звучит зуммер в течение 8±2 с. После этого индикатор горит постоянно до поворота ключа зажигания в положение "0".

После запуска двигателя опрос датчиков уровней не производится. Обрабатываются только сигналы от датчика износа тормозных колодок, реле контроля исправности ламп (стояночных огней и стоп-сигнала) и концевых выключателей дверей. При возникновении неисправности "Износ тормозных колодок", "Перегорание лампы" или "Незакрытая дверь" звучит зуммер и мигает соответствующий световой индикатор. Через 8±2 с он загорается ровным светом и зуммер выключается. После закрывания двери индикатор гаснет, при других неисправностях – продолжает гореть до поворота ключа в положение "0".

Датчик уровня охлаждающей (и омывающей) жидкости состоит из пластмассовой, запаянной снизу трубки с герконом внутри и поплавка с магнитом, надетого на трубку. Датчик уровня масла – с латунной трубкой. Как только геркон попадает в магнитное поле, его контакты замыкаются. Датчики уровня охлаждающей и омывающей жидкостей имеют двухконтактную колодку, датчик уровня масла – одноконтактную (второй контакт – "масса" автомобиля).

Датчик износа тормозных колодок устанавливается в специальное отверстие в колодке переднего тормоза и соединяется с проводкой автомобиля одноклеммным разъемом. Датчики продаются в комплекте с колодками, при их замене датчик устанавливают на внутреннюю колодку.

Маршрутный компьютер

На части автомобилей вместо часов на панели приборов может устанавливаться маршрутный компьютер, показывающий время с начала поездки, расход топлива, среднюю скорость движения, ориентировочный пробег на остатке топлива, температуру воздуха снаружи автомобиля. Кроме того, он может выполнять функции часов с будильником.

Снятие комбинации приборов

…и отсоединяем разъемы выключателей заднего противотуманного света и обогрева заднего стекла.

Благодаря значкам на приборной панели водитель всегда может знать, в каком состоянии находятся узлы и агрегаты в его машине. Но для того, чтобы точно знать, о чем идет речь, необходимо учитывать, какая распиновка панели приборов автомобиля ВАЗ 2110. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Устройство панели приборов

Что делать, если не горит и не работает щиток приборов? Как производится тюнинг панели приборов и как она должна разбираться в случае необходимости? В первую очередь, давайте разберем ее устройство.

Комбинация приборов автомобиля включает в себя следующие элементы:

  • тахометр, позволяющий следить за количеством оборотов ДВС;
  • спидометр, демонстрирующий скорость передвижения;
  • контроллер уровня топлива в баке;
  • контроллер температуры силового агрегата, а именно антифриза в системе охлаждения;
  • контрольные индикаторы, которых должно быть 12;
  • диодные индикаторы подвески панели приборов ВАЗ 2110;
  • резервный разъем, в который осуществляется включение контрольной лампочки;
  • несколько колодок для подключения кабелей.

Следует отметить, что колодка красного цвета на электросхеме маркируется символами Х2, а белого — символами Х1, так что перепутать эти элементы не получится. Если говорить непосредственно о контрольном щитке «десятки», то в этих автомобилях применяется несколько типов приборных панелей, расположенных на торпеде. В этом случае большинство зависит от года выпуска транспортного средства — машина может быть оборудована либо старой, либо новой версией приборки.

  1. Одна из особенностей старого щитка — в нем все приборы установлены симметрично.
  2. В контрольном щитке нового образца несколько указателей — температуры силового агрегата и уровня бензина — находятся с небольшим смещением вправо.

Если не работают приборы, перестают гореть лампочки, часто единственным выходом является необходимость разобрать панели. На практике те или иные компоненты вполне могут отказать работать, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед тем, как произвести ремонт панели приборов ВАЗ 2110, рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка. Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие используются предохранительные элементы и т.д.

В принципе, «прочитать» разобранный щиток — это не проблема, тем более, что вся необходимая информация казана в сервисном мануале по эксплуатации транспортного средства. Если у вас под рукой будет такая книга и машина, а также желание, вы без помощи электрика сможете справить любые проблемы в работе контрольного щитка.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Контрольная панель может переставать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов осуществляется при таких неисправностях:

  1. Перестала работать подсветка на контрольном щитке «десятки». В этом случае необходимо произвести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Перестать работать щиток мог просто из-за сгорания предохранительных элементов, либо же лампы могли выйти из строя из-за износа, нередко причиной является короткое замыкание. В принципе, как показывает практика, причин более, чем достаточно, так что иногда без тестера выявить и решить проблему бывает очень проблематично.
  2. Одной из наиболее серьезных проблем, по которой разбираемый прибор, возможно, придется заменить — это полный выход из строя. Если случился отказ системы, а щитке перестают работать все без исключения датчики и указатели, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки попросту не зажигаются. Чтобы ликвидировать проблему, необходимо в первую очередь произвести диагностику предохранительного компонента под номером 15, он маркируется как F6 и располагается эта деталь в блоке предохранителей. Если данный компонент выгорел, то данная неисправность решается просто — путем его замены на новый. Однако, для начала необходимо точно разобраться, какова причина его перегорания. Сначала следует найти и ликвидировать причину, только потом устанавливать новый элемент. Как правило, причиной перегорания предохранителя служит замыкание бортовой сети.
  3. Стрелки стали самопроизвольно передвигаться вниз и вверх. Такая проблема довольно часто встречается в отечественных десятках, как правило, основной причиной является проблема плохого контакта массы. Во-первых, массовый провод подводится к перегородке, предназначенной для разделения салона и моторного отсека. Если вам нужно добраться до него, потребуется демонтировать аудио-систему из места установки, качество фиксации ее необходимо проверить.
    Во-вторых, довольно часто при монтаже массу убирают в другое место, чтобы к ней был более удобный доступ. Так что если у вас есть противоугонная система, а под автомагнитолой провод отсутствует, попробуйте поискать его под обшивкой салона, в частности, рядом с левой ногой автомобилиста.
    В-третьих, провод массы мог быть испорчен в ходе монтажа новой автомобильной магнитолы. Когда происходит подключение минусового провода, провод масс необходимо открутить. Далее, осуществляется его обратный монтаж, однако, как показывает практика, зачастую он менее надежный, чем был изначально. В результате вибраций, который возникают во время езды, движения по неровной дороге, в том числе ямам и кочкам, со временем крепление начинает слабеть. Соответственно, это приводит к тому, что контакт пропадает, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности контрольного щитка. Так что вам в первую очередь необходимо надежно зафиксировать проводок, так как это в дальнейшем может принести определенные трудности.
  4. Неисправности, связанные с работой самой приборки. Если необходимо качественно проверить, все ли с этим устройством нормально, демонтируйте его максимально из места установки, но для этого не отключайте провода, которые его питают. Сначала производится диагностика белого провода маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра следует также произвести диагностику наличия напряжения на, 9 и 10 контактах. Если система работает должным образом, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе составляет 12 вольт. Рекомендуем также проверить заднюю сторону приборной панели — все токопроводящие дорожки на ней должны быть целыми.
  5. Как показывает практика, проблема неработоспособности контрольного щитка нередко обусловлена выходом из строя самого прикуривателя. Все потому, что многие автолюбители практикуют подключение различных электронных девайсов и гаджетов в это гнездо для различных функций. К примеру, это может быть зарядка для мобильного телефона, планшета, также от пркиуривателя может питаться видеорегистратор, детектор-антирадар, GPS-навигатор и прочие девайсы. Поскольку устройства такого типа потребляют большой объем тока, устройства нередко выводят из строя именно сам прикуриватель, также часто может случаться проблема выгорания предохранительного элемента F19. Соответственно, контрольный щиток либо полностью отключается, либо продолжает функционировать, только некорректно. В том случае, если предохранитель рабочий, можно попробовать разъединить колодку пикуривательного гнезда. Если эти действия не дали никаких результатов, то просто произведите замену предохранительного устройства.
  6. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 нередко является причиной ее нарботоспособности. Возможно, новый щиток был установлен некорректно, поэтому теперь он не работает. Или при монтаже приборке были подключены не все провода, также они могли просто перегнуться. Если проблема заключается в проводах, то решить проблему позволит их замена (автор видео — LedStyle70).

По факту большая часть неисправностей, которая связана с функционированием контрольного щитка, зачастую решается самостоятельно в домашних условиях. Особенно, когда речь идет о продукте отечественного автопрома — «десятке». Но здесь нужно кое-что учитывать. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электрикой и электроникой, то заниматься самостоятельным ремонтом не стоит. Лучше обратитесь к квалифицированному специалисту. Пусть вы заплатите деньги, зато будете уверены, что все будет сделано правильно.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как производится установка светодиодных ламп в приборку»

Подробнее о том, как своими силами установить диодные лампочки в контрольный щиток, узнайте из видео ниже (автор ролика — Алексей Липатов).

С любым механизмом нужно как-то общаться для того чтобы контролировать его состояние и быть в курсе рабочих характеристик. Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. В предназначении панели приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства разберемся сегодня вместе и попробуем выяснить как ее ремонтировать и на что при этом обращать внимание.

Компоновка панели приборов ВАЗ 2110

Приборная панель ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно, пластик, из которого панель изготовлена, не самого высокого качества, поэтому в ходе эксплуатации и перегрева не исключается ее деформация, влияющая не столько на внешний вид, сколько на работоспособность приборов.

Стандартная приборка включает в себя четыре стрелочных прибора, дисплей маршрутного компьютера, кнопку сброса одометра и набора сигнальных ламп. Первый по списку, крайний левый прибор - указатель температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Стрелочный прибор имеет цену деления примерно в 50 градусов. Красной полоской выделена зона критически высокой иемпературы, при которой возможно закипание охлаждающей жидкости. На дополнительную панель вынесены контрольные лампочки и индикация климатической системы.

Спидометр на пенели приборов (2) представляет собой стрелочный прибор, но не с механическим приводом, как это было в автомобилях старших выпусков, а с электрическим. По сути - это вольтметр, который реагирует на импульс, вырабатываемый в датчике спидометра, а установлен он в коробке передач. Чем больше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость показывает прибор. Заводская погрешность составляет примерно 5 км/ч, однако при этом надо учитывать диаметр колес, которые сильно влияют на точность показания электрического спидометра.

Тахометр на панели приборов обозначен цифрой 5 и он также представляет собой электрический прибор, который реагирует на импульс, вырабатываемый датчиком количества оборотов коленчатого вала. Датчик передает показания сперва на электронный блок управления двигателем для анализа и коррекции, после чего импульс поступает на управляющую схему тахометра. Красной зоной шкалы тахометра отмечены недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима длительная работа мотора в красной зоне тахометра.

Стрелочные индикаторы на панели ВАЗ 2110

Цифрой 6 обозначен указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не отличаются особой точностью, но логически понятно, что на отметке 0 бак практически пустой, остается несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полный или пустой, кому как нравится, а на отметке 1 бензобак полный. Световой индикацией уровня топлива поручено заниматься контрольной лампе 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на оставшевся топливе составляет около 100 км, а это примерно 9-9,6 литра. Для того, чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается вырабатывать топливо из бака полностью.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 указывают на то, что снаружи автомобиля включены указатели поворотов и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей. По окончании маневра, клавиша включения возвращается в исходное положение и указатель должен выключаться автоматически. Если этого не происходит, следует искать причину в возвратном механизме клавиши включения указателей.

Отдельного внимания заслуживает лампа, которая вынесена в центр приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, которая сигнализирует о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по-другому ее называют лампой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями. При активации этой контрольной лампы следуеи проводить компьютерную диагностику двигателя и выявлять коды ошибок. Часть ошибок убираются программно, а часть требует вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могли привести к появлению ошибок.

Цифрой 12 на схеме показан дисплей цифрового одометра и показатель суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной прямо на панели приборов. Верхняя строка показывает общий пробег автомобиля, а нижняя, обнуляемая, пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110 описание ламп и индикаторов которой мы завершим простыми и привычными контрольными лампами для любого автомобиля:


Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда АКБ расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть аварийные лампы реже горят на вашей приборке, хорших и чистых всем дорог!

Описание и обозначения значков на панели приборов ВАЗ 2110 и 21102: схема комбинации щитка

Автор: Виктор

Благодаря наличию приборной панели (ПП) автовладелец может знать скорость движения, температуру двигателя, оставшийся объем топлива в баке и много другое. ПП, по сути, является связующим звеном между машиной и ее владельцем. Какие индикаторы расположены панели приборов ВАЗ 2110, чем отличаются приборки и как произвести замену ПП? Об этом читайте ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Начнем с описания и обозначений значков и обозначений приборного щитка в 21102:

  1. Контроллер температуры охладительной жидкости в двигателе, по этому датчику определяется температура мотора в целом. Благодаря устройству можно своевременно определить перегрев силового агрегата.
  2. Тахометр. Этот контроллер предназначен для выведения показаний числа оборотов коленчатого вала.
  3. Индикатор левого поворотника, при включении поворота всегда мигает.
  4. Левый правый поворотник. Значки под номерами 3 и 4 при включении световой сигнализации моргают синхронно.
  5. Спидометр. Благодаря спидометру водитель может знать, с какой скоростью движется его автомобиля.
  6. Контроллер объема оставшегося горючего в баке, по нему водитель ориентируется, когда стоит заправиться. Если в баке остается около 5-7 литров горючего, рядом с датчиком загорится желтый индикатор, выполненный в виде бензоколонки. Нельзя допускать эксплуатацию авто с регулярно горящей желтой лампой, поскольку это может привести к выходу из строя топливного насоса.
  7. Индикатор бензоколонки, о котором мы рассказали выше.
  8. Световой символ включения габаритных огней.
  9. Символ работоспособности тормозной системы, появляется на приборке при работающем двигателе, если в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости. Неполадка может быть связана с утечкой.
  10. Значок активации дальнего освещения.
  11. Регулятор настройки часов с переключателем. Может использоваться для переключения данные о суточном и общем пробеге.
  12. Внизу комбинации приборов имеется маленький экран, где отображаются данные о пройденном километраже авто.
  13. Световая лампочка, загорающаяся при активации световой сигнализации.
  14. Символ Чек Энджин. Его появление свидетельствует о том, что блок управления обнаружил неполадки в работе мотора. Желательно заглушить силовой агрегат и выявить поломку, которая зачастую обусловлена неработоспособностью вспомогательных датчиков.
  15. Экран с часами. При переключении регулятора на нем могут демонстрироваться данные о температуре воздуха за бортом, если такой датчик установлен.
  16. Эта лампа приборки обозначает обнаруженную неисправность в работе системы зарядки аккумуляторной батареи. Причина может быть обусловлена ослаблением, износом или обрывом приводного ремешка генераторной установки. Также она может свидетельствовать о неисправности самого агрегата, повреждении цепи питания и прочих неполадках в его работе.
  17. Значок активации ручного тормоза.
  18. Символ в виде масленки говорит о недостаточном уровне давления моторной жидкости в ДВС. При его появлении нужно заглушить автомобильный мотор и обнаружить причину, которая обычно заключается в утечке масла из системы.
  19. Значок воздушной заслонки, ставится только на карбюраторные моторы (автор видео — канал В гараже).

Особенности приборной панели старого и нового образца

За десятки лет выпуска ВАЗ 2110 приборная доска претерпела определенные изменения. Поэтому приборки можно поделить на два группы — устройства старого, а также нового образцов. Следует отметить, что эти приборные панели не являются взаимозаменяемыми, поскольку обладают разными электрическими схемами подключения, а также конструкций центральной консоли в машинах. Более того, оба вида приборок характеризуются разными формами, но что касается расположения датчиков и индикаторов, то по факту оно практически аналогичное.

Со временем приборки стали оснащаться регуляторами яркости подсветки. Кроме ого, на щитках старого образца не использовались цифровые одометры (счетчики пробега), они стали устанавливаться намного позже. Поначалу одометр был механическим (автор — канал proVAZ-2110).

Возможные неисправности: признаки и причины

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

  1. Не работает часть лампочек на щитке. Если выходит из строя один или несколько источников света, то скорей всего, это обусловлено перегоранием ламп. Проблема решается путем замены устройств.
  2. Подсветка вовсе перестала функционировать, при этом все приборы и индикаторы загораются. По всей видимости, причину надо искать в неработоспособности самого регулятора яркости, он мог сломаться. При постоянной эксплуатации этого регулятора мог отойти его контакт подключения с бортовой сетью, поэтому нужно проверить проводку. Также причина может заключаться в перегорании предохранителя, расположенного в монтажном блоке.
  3. Подсветка не включается, при этом ни один индикатор и датчик не работает. Возможно, «накрылась» сама панель или произошло повреждение колодки с проводами, подключенными к щитку. Нужно снимать устройство и внимательно проверять все цепи.
  4. Не работает спидометр — стрелка не поднимается либо поднимается, но очень медленно и с рывками. При такой проблеме причину следует искать в датчике скорости, который может быть электронным и механическим. Если механический — то проверьте состояние наконечников, которые входят в сам спидометр и коробку передач. Часто изнашивается конец троса, подключенного к спидометру, можно попробовать решить проблему путем наматывания на этот конец куска пищевой фольги. Если датчик электронный, то нужно проверить качество контактов.
  5. Не включаются индикаторы, к примеру, лампы поворотов или оптики. Нужно проверять работоспособность подрулевых переключателей фар ближнего и дальнего света, а также поворотов.
  6. Не функционирует датчик объема топлива, стрелка не двигается или поднялась до упора и не опускается. В первом случае причина может крыться в выходе из строя самого контроллера, расположенного в топливном баке. Нужно найти датчик и проверить его работоспособность. Во втором случае возможная причина — замыкание в электроцепи, потребуется прозвонить проводку тестером.
  7. Не работает тахометр. Опять же, причину необходимо искать в датчике положения коленвала — он мог выйти из строя, также от него мог отойти контакт. Чаще всего причина неработоспособности датчиков на приборке связана с окислением контактов, их следует проверять в первую очередь. 

Инструкция по замене приборки своими руками

Инструкция на тему замены щитка своими руками:

  1. Для начала следует отключить зажигание и обесточить электрическую сеть «Десятки», для этого откройте капот и сбросьте клемму с АКБ.
  2. Извлекаются переключатели, расположенные по бокам приборки.
  3. Затем отверткой с крестовым наконечником открутите болты, которые фиксируют устройство.
  4. Далее, надо демонтировать крепления приборки к накладке. После этого щиток без проблем извлекается из посадочного места, также можно снять стекло.
  5. Следующим этапом будет отсоединение всех разъемов и колодок, подключенных к приборной доске.
  6. Когда разъемы будут отключены, панель демонтируется. Производится ее ремонт или замена на новую, действия по сборке выполняются в обратном порядке (видео снято каналом В гараже).

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Как можно улучшить приборку в «Десятке»:

  1. Установив новую накладку на консоль. Этот тип тюнинга является самым простым, поскольку вам надо будет просто установить сверху накладку. Однако, он никак не улучшит саму приборную панель, только ее верхнюю часть.
  2. В ВАЗ 2110 можно установить приборную панель от Приоры, в целом выбор тюнингованных, готовых к эксплуатации щитков, достаточно большой. При установке приборки в 2110 от другого авто придется частично переделать некоторые разъемы и подключить новые устройства. Но в целом в этом нет ничего сложного.
  3. Установка новых шкал на датчики. Шкалы можно скачать из Сети, найти в магазине или разработать самостоятельно. Процедура переделки в данном случае будет более сложной — вам придется снимать щиток и отсоединять стрелки от приборов, на это потребуется время. После установки новых шкал стрелки нужно правильно установить на место, иначе возможны сбои в работе спидометра и других датчиков.
  4. Установка диодного освещения в приборку. Можно просто заменить стандартные лампочки на светодиодные либо же приобрести диодную ленту и запаять ее в щиток. Но учтите — если лампочка выйдет из строя, ее можно без проблем заменить, чего не скажешь о светодиодной ленте. Если она перегорит, то придется распаивать ленту и ставить вместо нее новую. Хотя ресурс эксплуатации светодиодной ленты достаточно высокий.
  5. Если вы ставите диодные лампы, то дополнительно можно покрасить люминесцентной краской цифры на шкалах, а также стрелки датчиков. Дело в том, что совмещение этих двух видов тюнинга позволит добиться действительно качественного и красивого результата. При светодиодном освещении стрелки, окрашенные люминесцентной краской, будут гореть значительно ярче.

Фотогалерея «Тюнингованные приборки ВАЗ 2110»

Заключение

Процесс ремонта приборки на практике — не особо сложная задача. Заменить лампы и прочистить контакты от окисления сможет любой автолюбитель. Если же проблема неработоспособности связана с более серьезными причинами, то лучше доверить их решение специалистам. Помните о том, что приборная панель считается связующим элементом между вами и машиной, поэтому данный узел всегда должен быть рабочим.

 Загрузка ...

Видео «Как установить светодиоды в щиток ВАЗ 2110?»

Подробная инструкция касательно модернизации щитка приборов путем установки в него светодиодных источников освещения приведена в ролике (видео опубликовано каналом Sergey Avtocar 2nd CH).

Панель приборов ВАЗ 2114, 2115: кнопки, индикаторы, лампочки

Не удивительно, что абсолютно каждое современное авто оборудовано приборной панелью, ведь именно благодаря ей водитель может следить за основными узнали автомобиля. И панель приборов ВАЗ 2114, 2115 не исключение. Проще говоря такая панель играет роль связующего звена между человеком и транспортным средством.

По мере развития приборная панель оснащалась дополнительными датчиками и индикаторами, которые делают процесс управления авто более удобным и безопасным. Если вы хотите знать какие элементы находятся на приборной панели ВАЗ 2114, 2115 тогда обязательно ознакомьтесь с данной статьей.

 

  1. Обозначения лампочек, индикаторов,  значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115
  2. Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
  3. Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
  4. Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.
  5. Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Обозначения лампочек, индикаторов,  значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115

Сначала рассмотрим описания и значение значков и кнопок панели, в независимости от того оснащена машина инжектором или карбюратором.

Схема панели приборов ВАЗ 2114, 2115

 

1 — Датчик контроля, измеряющий температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. При нормальной работе силового агрегата температура антифриза не должна превышать показатель в 90 градусов. Но минимальные отклонения иногда допустимы. Если вы заметили, что двигатель стал часто перегреваться, обязательно обратитесь за помощью в автосервис. Иногда сам датчик может показывать неверные результаты.

2 — Такое устройство, как тахометр обрабатывает информацию, которая поступает от коленвала и выводит её на панель. Показатели тахометра указывают на количество оборотов двигателя.

3,4 — Индикаторы поворотов. В случае, когда индикаторы мигают одновременно, но медленно, это может свидетельствовать о возможной проблеме с самими лампочками или в сети электропроводки.

5 — Самым основным элементом любой панели приборов считается – спидометр. Благодаря ему водитель может определить скорость движения. Незначительная погрешность в показателях допускается, но она не должна превышать показатель более чем на 5 километров. Если подобные показания существенно отличаются от реальных, то вероятнее всего проблема именно в спидометре.

6 — Датчик уровня топлива в топливном баке. Когда в баке уровень снижается до 6-7 литров загорается красная лампочка, что свидетельствует о том, что необходимо дозаправить автомобиль.

7 — Индикатор низкого уровня топлива.

8 — Символ обозначающий включение света. Срабатывает он в случае включения ближнего света и габаритов.

9 —  Лампочка тормозов свидетельствует о том, что система тормозов автомобиля работает некорректно. Чаще всего она загорается если в автомобиле не хватает тормозной жидкости.

10 — Лампочка синего цвета обозначает включенный дальний свет фар.

11 — Кнопка для сброса суточного показателя пробега. Сверху показан общий пробег автомобиля, а снизу суточный.

12 — дисплей бортового компьютера с показателями пробега.

13 — Символ включения сигнализации (световой). При включении аварийного света лампочка начинает мигать красным цветом.

14 — Символ «Чек». Он срабатывает в случае возможных проблем с силовым агрегатом автомобиля. Причин этому может быть множество, от проблем со смешиванием горючей смеси с воздухом, до поломки различных силовых узлов двигателя. В любом случае необходимо обратиться в сервис для компьютерной диагностики или ремонта.

15 — Датчик внешней температуры воздуха и показатели времени. Кнопка сброса суточного пробега позволяет при её прокручивании переходить от показателей температуры до показателей времени.

16 — Датчик заряда аккумулятора. Чаще всего он загорается в случае практически полного разряда АКБ. Если свет индикатора очень слабый или наоборот яркий, то проблема может быть в генераторе.

17 — Значок активации ручного тормоза. Горит он как при включенном двигателе, так и наоборот.

18 — Значок показывающий давление моторной жидкости. Обычно его появление сигнализирует о недостаточном количестве смазывающей смеси. В подобном случае обязательно проверьте уровень масла. Иногда проблема может быть при неправильной работы масляного насоса.

19 — Если двигатель оснащен инжектором, то на приборной панели находится резервный значок. Ну а если двигатель карбюраторный, то это индикатор подсоса.

Кнопки на панели приборов
  1. Включатель габаритов
  2. Ближний свет фар
  3. Кнопка передних противотуманок
  4. Задние противотуманки
  5. Обогрев заднего стекла

Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео

 

Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео

 

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.

Панель приборов является достаточно сложным узлом, и соответственно он может выйти из строя, как и любой другой узел автомобиля. Панель часто не работает или перестает гореть.

Какие основные проблемы могут наблюдаться при неисправной приборной панели ВАЗ 2114, 2115:

1. Основная подсветка ПП исчезла, но остальные датчики продолжают работать или наоборот. Чаще всего такая проблема возникает в случае выхода из строя предохранителей панели. Они имеют маркировку F16. Такой предохранитель помимо подсветки панели отвечает еще и за поворотники, а также световую сигнализацию (аварийку), и фонари заднего хода. Если аварийка и поворотники работают нормально, то скорее всего проблема в электроцепи, возможно произошло замыкание.

Ниже на видео показано как починить подсветку приборной панели:

2. Спидометр и тахометр неправильно работают. В таком случае сначала советуется проверять датчики положения коленвала, а также датчики скорости. Если эти датчики работают правильно, то возможно проблема заключается в плохом контакте электросети или в повреждении непосредственно самой проводки.

3. Если не работают некоторые датчики, но остальные элементы работают правильно, то возможно вышли из строя лампочки. В таком случае необходимо просто заменить их на новые.

4. Если стрелка показывающая уровень топлива в баке или уровень охлаждающей жидкости упала в самый низ, или наоборот всегда находится в верхнем положении, то скорее всего проблема в датчиках или электроцепи. Спешить с заменой датчиков не стоит. Сначала проверьте проводку, правильно ли она работает и нет ли замыкания. В таком случае лучше всего обратиться к профессионалам.

5. Часто случается, что в общем приборная панель работает нормально, но время от времени наблюдаются перебои в работе некоторых датчиков. Зачастую причина находится в электроцепи. Также причина может быть в некорректной работе процессора.

Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Не стоит забывать о том, что ПП обеспечивает обратную связь водителя с автомобилем, поэтому она должна правильно справляться со своими основными функциями. В противном случае, это может привести к аварийной ситуации во время движения. Если вы заметили различные проблемы в работе панели, то не стоит откладывать, как можно быстрее решите эту проблему.

Основные обозначения иконок на панели приборов ваз. Органы управления Форсунка ВАЗ 2110 Описание панели приборов

Все контрольные бортовые приборы автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы (их в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится в соответствующем пазу приборной панели двумя винтами.Подключения панели приборов ВАЗ 2110 производятся печатной разводкой на плате с применением фольгированного гетинакса. Плата надежно крепится к задней части корпуса. На спидометре есть два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них - последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Сброс показаний возможен только на неподвижном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда может быть установлена ​​ВАЗ 2110, содержащая все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 - легкий переднеприводный автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном состоянии. Автомобиль предназначен для использования на дорогах, «оборудованных» твердым покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип - седан. Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части салона можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели - карбюраторные или с различными системами впрыска топлива - состоят из четырех цилиндров.Объем - 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или в сложных поворотах. Возможен автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «отработавших» в выхлопной системе, а также электрические наружные зеркала заднего вида.

Также автомобиль можно закрепить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов и освещением с помощью люка на крыше.

Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему органов управления, дополненную устройством звуковой сигнализации, а также десять светодиодных сигнальных устройств, информирующих водителя о неисправности. следующие условия:

  • недостаточный уровень масла;
  • недостаточная охлаждающая жидкость;
  • отсутствие омывающей жидкости;
  • Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
  • состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
  • износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
  • по четыре сигнализатора на каждую дверь.

Детальная схема блока индикации управления автомобильной системой ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь придется много денег платить для этого. Процесс доработки «панели» - популярная тема. Один из самых простых вариантов - купить специальный коврик. Найти ее сегодня не составит труда.

Для его установки нужно снять всю панель приборов. Далее следует осторожно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно следить, чтобы ничего не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, иначе все придется заново разбирать. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общую обстановку интерьера и отлично дополнит весь его дизайн.

И сегодня сделать дашборды своими руками совсем не проблема.Просто нужно иметь необходимый материал и «вагон» желания. Самый простой вариант - настроить «приборку» в несколько этапов. Сначала, конечно, его обязательно нужно снять. Далее следует сменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одинаковые картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет на один метр. Если с помощью ножа очистить метр от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата изменится с зеленого на синий;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Измените цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала нужно соскрести ножом слой цветного светофильтра. Если что-то осталось, вы можете стереть его растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента, которую нужно закрепить внутри «приборки». Подключить его нужно напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Смена семи разных цветов происходит за счет использования автомобильной электроники.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • от минусовой клеммы АКБ необходимо отсоединить провод;
  • откручиваем винты и снимаем щиток;
  • открутите винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к крышке и, потянув ее на себя, вытащите комбинацию приборов из гнезда;
  • Колодку проводов надо отсоединить от "приборки".

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию. Для разборки отверните крепежные винты и снимите маску со стеклом с корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Есть и современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панель» приедается, приходит идея купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный его недостаток - такой нюанс: чтобы снять старую приборную панель, необходимо снять крышку. В результате на этапе сборки лучше заменить существующие лампочки на гораздо более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет вам надолго забыть о их замене. Вы обязательно найдете больше полезной информации, читая другие наши статьи.

В любом автомобиле приборная панель позволяет следить за состоянием основных узлов автомобиля и отечественная «десятка» в этом случае не исключение.Что такое автомобиль ВАЗ 2110, как правильно демонтировать и установить панель управления? Вы найдете ответы на эти вопросы ниже.

[Скрыть]

Символы индикации

Каждому владельцу ВАЗ 21102 известно, что при включении зажигания на приборной панели загораются значки того или иного оборудования. При запуске двигателя почти все эти символы на панели приборов исчезают. Если один из символов продолжает гореть или мигать, нужно обратить внимание на диагностику устройства.По ошибке или по незнанию многие автомобилисты не обращают внимания на горящие или мигающие индикаторы. Предлагаем вам ознакомиться с назначением элементов схемы комбинации приборов, чтобы при необходимости всегда можно было провести диагностику оборудования.

Верхняя часть

В ВАЗ 2110 схема заслонки разделена на две части - верхнюю и нижнюю.

Сначала рассмотрим описание и обозначения верхней схемы приборной панели, читаем слева направо:

  1. Самый дальний датчик со шкалой и стрелкой.Это регулятор температуры охлаждающей жидкости для системы охлаждения. Если стрелка пересекает красную линию, это указывает на перегрев двигателя.
  2. Следующий датчик на панели ВАЗ 2110 - тахометр, показывающий количество оборотов двигателя.
  3. Посередине две стрелки - влево и вправо - это поворотники, которые загораются при включении поворотов.
  4. Приборка ВАЗ 2110, как и любой другой автомобиль, включает в себя основное устройство, о котором знает каждый автомобилист. Это спидометр, расположенный больше с правой стороны, предназначенный для отображения скорости автомобиля.
  5. Справа еще один датчик со стрелкой - это указатель уровня топлива в бензобаке. В зависимости от комплектации автомобиля вместо желтой лампы может быть нарисован топливный насос красного цвета. Если он загорается, это говорит о нехватке бензина в баке. Когда датчик уровня топлива работает нормально, лампочка показывает, что в бензобаке осталось семь литров бензина (автор видео - светодиодный тюнинг RayLed).

Нижняя часть

Комбинация приборов ВАЗ 2110 также включает индикаторы, расположенные внизу платы.Если электрические диоды не горят, это означает, что автомобиль работает нормально. Но если хотя бы один из индикаторов начинает гореть или мигать, это говорит о возможной неисправности оборудования или механизма. Как правило, появление такой лампы говорит о необходимости ремонта узлов.

Итак, за какие характеристики отвечают устройства, рассмотрим описание слева направо:

  1. Свет, расположенный слева внизу, указывает на работу воздушной заслонки.Этот индикатор оборудован только автомобилями с карбюраторным двигателем.
  2. Светодиод в форме масленки. При подключении и повороте ключа зажигания всегда горит диод. Если лампа загорается при работающем двигателе, это указывает на то, что давление моторной жидкости в системе слишком низкое. Иногда это может быть вызвано утечкой расходных материалов. Прежде чем продолжить движение, желательно устранить проблему самостоятельно или доехать до ближайшего СТО.
  3. Символ с буквой P внутри.Это знак ручного тормоза, он загорается только при включенном рычаге.
  4. Следующий символ - поломка, связанная с работой аккумулятора или генератора. Это может быть недостаточный заряд аккумулятора, проблемы с проводкой (обрыв или короткое замыкание) или ослабленный или сломанный ремешок генератора. Так или иначе, проблему тоже нужно решать.
  5. Лампа Check Engine - самый неприятный вариант для автолюбителя. Когда двигатель включен, этот символ указывает на неисправность. блок питания... По мнению специалистов, при появлении этого значка лучше всего остановить машину, выключить двигатель и провести диагностику узлов и агрегатов автомобиля.
  6. На изображенном выше символе есть красный треугольник. Эта лампа загорается при срабатывании световой сигнализации или «аварийки».
  7. Пиктограмма включения фары указывает на работу фар дальнего света - она ​​загорается для того, чтобы оповестить водителя о работе оптики. Если во время движения вам навстречу движется другая машина, рекомендуется выключить эту лампу.
  8. Следующий знак в красном кружке сигнализирует автомобилисту о недостаточном уровне в системе. тормозная жидкость ... Есть вероятность, что в системе образовалась течь. Езда с минимальным уровнем тормозной жидкости очень опасна, поэтому эту проблему нужно решать как можно скорее.
  9. Если на приборной панели горит символ горящей лампочки, это указывает на работу габаритных огней.
  10. Помимо прочего, на панели управления есть еще и индикатор времени, а также клавиша для регулировки этого параметра.Он содержит дисплей, на котором отображается пробег автомобиля - как общий, так и за день. Если у вас «дюжина» с пультом управления нового образца, то этот экран может быть узким.

ВАЗ 2110 всегда загорается при включенных габаритах.

Дополнительная панель


Дополнительная панель расположена на панели приборов, в середине центральной консоли:

  1. Масленка. Если этот индикатор горит, водителю необходимо проверить уровень жидкости в двигателе.
  2. Значок стеклоочистителя.Его внешний вид говорит о недостаточном уровне жидкости омывателя лобового стекла.
  3. Еще один индикатор, указывающий на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости, что может указывать на перегрев двигателя.
  4. Значок лампы с перечеркнутой стрелкой. Если этот символ горит, это означает, что стояночные или стоп-сигналы не работают.
  5. Колесо с тормозными колодками. Когда эта лампа начинает гореть, скорее всего бортовой компьютер сигнализирует об износе тормозных колодок. Соответственно, водителю необходимо провести диагностику и при необходимости заменить их.
  6. Последний значок человека с ремнем безопасности - ЭБУ информирует о необходимости пристегнуть ремень.

Направляющая для снятия и доработки

Если индикаторы появляются во время движения, это не всегда указывает на сбой в работе узлов. Возможно, проблема кроется просто в неработоспособности датчика, отвечающего за работу агрегата. Или проблема может заключаться в сломанной проводке или плохих контактах разъема. Поэтому сразу паниковать не нужно.На видео ниже показан результат настройки панели управления «десятка». Автор видео, провАЗ-2110, планировал произвести тюнинг таким образом, чтобы цвет спидометра и других датчиков был белым, но он не учел, что пластик на приборке изначально был желтым. Соответственно, конечный результат автора ролика не порадовал.

Часто автолюбители решают заняться вообще улучшением внешнего вида автомобиля. Для этого можно просто снять накладку панели и просто снять штатные лампы.Установив вместо них светодиоды. Такой пульт управления повысит яркость индикаторов. При необходимости можно установить более современную европанель, которая преобразит интерьер «десятки». Если вы хотите просто настроить панель управления, вы можете установить на нее новую накладку.

Для этого потребуется:

  1. Сначала отключите электрическую систему автомобиля. Для этого отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. Далее он разбирается, для этого откручиваются все необходимые болты.
  3. Следующим шагом будет снятие крепления панели управления к накладке. Сделав это, саму контрольную пластину можно вынуть из розетки. После этих действий вы можете демонтировать стеклянную маску.
  4. Затем отключаются все колодки, ведущие к щитку.
  5. Теперь на 2110 установлена ​​новая крышка. При необходимости заменить обычные лампочки на светодиоды. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Всегда будьте осторожны при работе с электриком.Если при снятии или установке панели приборов повредить хотя бы один провод, это может привести к печальным последствиям, вплоть до неработающих устройств на панели приборов. Например, часто владельцы «десятки» сталкиваются с проблемой неработоспособности спидометра, которая обычно связана с проводкой. Поэтому всегда будьте осторожны при работе с приборной панелью. К тому же после разбора панели приборов, а точнее удаления стрелок, есть вероятность искажения показаний.

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, необходимо разобраться в причине неисправности.Это может быть серьезное или незначительное. Часто для устранения поломки панель приходится демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Характеристики типов панелей

Панель перед водителем, содержащая набор сигнальных ламп, называется панелью.

Также имеет другое название - торпеда и состоит из следующих компонентов:

  1. Узлы, фиксирующие значение скорости автомобиля - спидометр.
  2. Устройство, отслеживающее количество оборотов - тахометр.
  3. Два индикатора: температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
  4. Индикаторы разных цветов.
  5. Шесть отдельных ламп для подсветки.
  6. Количество запасных розеток для включения ламп.
  7. Один красный блок. На электрической схеме у нее X
  8. Еще один белый блок отмечен X

На ВАЗ 2110 есть 2 типа панелей приборов: старая модель и европанель.

Различия между ними следующие:

  • старые приборные панели имеют симметричное расположение инструментов;
  • в евроаппарате указатель уровня топлива и показатель нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Панель управления Причины и устранение неисправностей

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может быть в ее полном выходе из строя или неисправности отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с осветительными приборами перестают работать габаритные огни левой стороны и фонарь заднего номерного знака. Причина кроется в выходе из строя плавкого элемента.

Неисправности предохранителей

Отказ приборной панели происходит, если перегорел предохранитель. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6.Если это произошло, необходимо искать причину его выхода из строя. Легкая замена элемента на новую проблему не решит. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу перегорит. Причина - короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

Бывает, что на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. В течение нескольких секунд они показывают максимальное или минимальное значение.Следовательно, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление заземляющего провода соединяет приборную панель с перегородкой, отделяющей моторный отсек от салона. Чтобы найти это место, выньте магнитолу.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку салона, то место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля такая информация доводится до сведения водителя.

Иногда стрелки начинают прыгать после установки магнитолы. Это происходит из-за того, что аккуратный провод не был надежно закреплен. Когда автомобиль находится в движении, контакт теряется. Чтобы устранить такую ​​поломку, нужно просто более надежно ее отремонтировать. После этого стрелки дадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что панель приборов ВАЗ 2110 не работает из-за прикуривателя. Часто его розетка используется для подключения различных устройств большей мощности.Здесь можно заряжать телефоны, включать планшеты или другую технику. Имеется значительное потребление тока. В результате перегорает предохранитель f6.

В случае исправного предохранителя следует искать другую причину. Для этого нужно открутить крепление щита, вытащить его. Провода, ведущие к нему, остаются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под цифрами на схеме: 6,9,10. Значение напряжения везде должно быть 12 вольт. Проверяется провод, идущий на массу, который находится на клемме X1.Цвет его белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Это выражается в следующих проявлениях:

  • стрелка полностью неподвижна;
  • раскачивание стрелки с последующей ее остановкой;
  • Работа спидометра происходит только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками расположен электронный спидометр... Если аппарат вышел из строя, значит, его просто нужно заменить.

Однако чаще причина иная:

  1. Сигнал на спидометр идет от датчика. Возможная причина его отсутствия - засорение прибора. Затем его снимают, промывают и сушат.
  2. Отсутствие хорошего контакта. Проводка видна повсюду.
  3. При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Как диагностировать и устранять проблемы

При неработающей панели приборов на ВАЗ 2110 следует на первом этапе провести диагностику.

Состоит из следующего:

  • все лампы проверены и перегоревшие заменены на новые элементы;
  • с помощью прибора мультиметра вся проводка проверяется на обрывы или плохие контакты;
  • при обнаружении окисленных участков их очищают;
  • Все предохранители осмотрены и перегоревшие детали заменены на новые;
  • Все существующие устройства проверены.

Проверка указателей уровня топлива и датчиков температуры

Чтобы проверить правильность показаний уровня топлива и температуры, выполните следующие действия:

  1. Зажигание включено.
  2. Отдельный кусок провода соединяет положительную клемму устройства с массой. Если стрелка начинает двигаться, следует осмотреть проводку в секции датчика-индикатора.
  3. Если индикатор температуры определяет перегрев, он отключается от датчика. Падающая стрелка указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит неисправна проводка или сам индикатор.
  4. Для проверки устройство снимается. Его положительный вывод соединен с плюсом аккумуляторной батареи, а отрицательный вывод - с минусом.Стрелка должна показывать ноль. В случае отклонения индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем результаты сравниваются с эталоном. Затем исследуются пути. В случае обрывов контакт восстанавливается припоем. Если этот процесс невозможен, устройство необходимо заменить.

Меры предосторожности при работе

При выполнении работ следует придерживаться следующих рекомендаций:

  • при замене предохранителя выключить зажигание;
  • точность при испытании, чтобы не было замыкания проводов; №
  • если пайка проводится, то используется маломощный паяльник с тонким наконечником;
  • Не прилагайте чрезмерных усилий при обращении с разъемами.


















панель не требует


приглашение высококвалифицированных мастеров.

Сопровождается предварительной подготовкой:

  • отключено питание от аккумулятора;
  • снят руль и облицовочная часть колонки;
  • иногда снимают сиденья.

Снятие старой панели

Инструкция по демонтажу:

  1. Демонтируются щиты, расположенные у ног сидящих впереди людей.
  2. Из-под ручника удалена заглушка изогнутая;
  3. Снимается крышка окна и вынимается разъем прикуривателя.
  4. Снимается крышка с рычага коробки передач. Воздуховоды к задним сиденьям сняты.
  5. Съемный пластиковый кожух стоек стоек крыши.Вытащена магнитола.
  6. Заглушки снимаются с верхней части панели. Появившиеся гайки откручиваются.
  7. Затем откручиваются болты, расположенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
  8. Монтажный блок демонтирован и пластиковый кожух снят.

Установка нового образца панели

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка осуществляется 3 способами:

  • новая комбинация приборов подогнана под существующие размеры панели;
  • идет полная замена панелей на новый образец;
  • Еврофлайи устанавливаются.

Последний метод используется редко. Это связано с тем, что при установке требуется выравнивание проводки. Ведутся работы по снятой с автомобиля панели.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь, что элементы безопасности надежно закреплены. Затем приступайте к проверке датчиков. Если обнаружена поломка, устраните ее. Если блок не подлежит ремонту, замените его.

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для изделия отечественного автопрома.Любая машина не безгрешна, поэтому автовладельцам ничего не остается, как бороться с проблемами, которые возникают снова и снова.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает:

  • Тахометр;
  • спидометр;
  • Указатель уровня топлива;
  • Указатель температуры охлаждающей жидкости;
  • Контрольные лампы в количестве 12 штук;
  • 6 лампочек подвески панели приборов;
  • Запасной патрон для контрольной лампы;
  • Пара колодок для подключения проводов.

Не забудьте добавить, что красный блок в электрической цепи обозначен X2, а блок белого света обозначен X1. Поэтому перепутать уже не удастся. Если помните, конечно.

Что касается панели приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два вида. Все зависит от года выпуска автомобиля, так как есть старая и обновленная версия.

  1. В старых дашбордах устройства расположены симметрично.
  2. Панель приборов нового образца отличается расположением со смещением вправо двух показателей - температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Перед тем, как приступить к самостоятельному решению задач, рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка приборов n и ВАЗ 2110. Иными словами, вы должны понимать, где какая проводка ведет, для чего она предназначена, какие есть предохранители и так далее.

Все это легко узнать по данным из инструкции по эксплуатации.Имея под рукой такую ​​наглядную литературу и автомобиль перед глазами, вы можете исправить это без помощи специалистов и специальных знаний в области электроники, типичных неисправностей приборной панели.

Проблемы и их устранение

Существует несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 российского производства.

  1. Не загорается подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверить контакты, состояние проводки, отвечающей за подвеску.Могли просто перегореть предохранители, могли перегореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. На самом деле причин может быть много, поэтому не всегда удается решить вопрос за пару минут.
  2. Самая серьезная поломка для дашборда - это полный выход из строя узла. В такой ситуации перестают работать все индикаторы, стрелки опускаются вниз, контрольные лампы не загораются. Чтобы устранить проблему, сначала проверьте предохранитель 15, обозначенный F6.Вы найдете его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не удастся. Ищите причину, по которой он перегорел. Обычно это банальная электрическая схема.
  3. Стрелки прыгают вверх и вниз. Это также обычное явление, которое в большинстве случаев вызвано плохим массовым контактом:
    1. Этот массивный провод идет к перегородке, отделяющей салон и моторный отсек от приборной панели. Чтобы добраться до него, снимите магнитолу с места.Проверить качество его крепления;
    2. Нередко при установке сигнализации перемещают массовый провод в другое место для более удобного доступа. Поэтому, если у вас есть сигнализация, но нет провода под магнитолой, то ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
    3. Провод заземления можно повредить при установке новой аудиосистемы. При подключении минуса массу откручивают, а потом часто устанавливают обратно, только не так надежно, как было изначально.Из-за вибраций, неровностей и ям крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда неработающая панель. Не поленитесь намотать массу проволокой качественно, так как часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
  4. Проблема с приборной панелью. Чтобы проверить, все ли с ним в порядке, извлеките как можно больше из сиденья, но не отсоединяйте проводку, идущую к колодкам. Белый провод (Х1), идущий к первому контакту, проверяется.Не лишним будет проверить напряжение на 10.9 и 6 выводах. Во время нормальной работы системы прибор должен давать показания около 12 вольт. Обязательно посмотрите на заднюю часть экрана, убедитесь в целостности токопроводящих дорожек.
  5. Прикуриватель. Нередко на ВАЗ 2110 выходит из строя панель приборов из-за прикуривателя. Вы, наверное, не исключение среди водителей, подключающих через этот разъем всевозможные дополнительные устройства и устройства.Столько людей заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и другую технику. Потребляя большой ток, устройства разрушают прикуриватель или вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или работает некорректно. Если предохранитель не поврежден, просто отсоедините гнездо прикуривателя. Если такие меры не помогли, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно.Тем более, что если говорить об автомобиле вроде ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если вы не имеете минимального опыта работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, настоятельно не советуем подходить к проводам приборной панели. В этом случае обращаться на СТО, иметь дело только с опытными автомеханиками и людьми, хорошо разбирающимися в автоэлектрике.

Улучшайся ... Возможно, скоро ты сможешь пересесть на более дорогую, современную машину... Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 - отличный тренажер, позволяющий проводить ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта ... Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и , в случае необходимости, отремонтировать свою машину.

На ВАЗ 2110 не работает панель приборов? Для ремонта понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неисправностях в работе агрегатов.Но не для всех автомобилистов приборная панель - открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также способы ремонта.

Показатели

Панель приборов

В момент зажигания загораются все лампочки на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать.Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой агрегат в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен; дианостика требуется для определения поломки.

Мы знаем, что «десятка» старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении лампочек и их схеме.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть при работающем двигателе, значит, придется проводить ремонт.

Идем слева направо:

  1. Крайняя левая лампа на панели приборов относится к воздушной заслонке - индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
  2. Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, значит в силовой установке упала компрессия масла, неисправен насос;
  3. Буква «П» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отпустить стояночный тормоз;
  4. Лампа, указывающая на неисправность аккумулятора или генератора.Возможно обрыв ремня генератора, возник обрыв цепи, не производится зарядка;
  5. При работе "далеко" на панели загорается значок фары;
  6. Лампочка на иконке - индикатор показывает включенные габариты;
  7. Индикатор «Check Engine». Если горит, то необходимо срочно провести диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение - перестанет двигаться;
  8. Сигнальная лампа расположена прямо над знаком неисправности двигателя.

Помимо этих индикаторов, на передней панели имеется дисплей, показывающий пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях новой модели есть дополнительная панель, на которой расположены полезные индикаторы. Мигающий значок с изображением человека с ремнем сообщает о том, что пристегнуться стоит - это касается как водителя, так и его товарищей.Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

  • Лампочка с масленкой - загорается, когда уровень масла опускается ниже нормы - проверьте уровень как можно скорее.
  • Омыватель ветрового стекла - сообщает нам, что омывающая жидкость почти закончилась.
  • Термометр над баком - указывает на повышенную температуру охлаждающей жидкости.
  • Значок перечеркнутой стрелки - не работает стояночный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше показана электрическая схема комбинации приборов.То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если придется менять из-за неисправности, например, контрольной лампы аккумулятора. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и распиновка, о которой ниже.

Распиновка

Если вы хотите провести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам потребуется распиновка ВАЗ 2110. Если его там нет, вам придется отследить каждый провод от индикатора, кнопки до устройства.Схема позволяет определить, какое из устройств не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если показатели в старом и новом образцах ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две колодки - красная и белая. Поначалу распиновка может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Первое число - это черный провод, идущий на массу. Тринадцатое число привязано к датчику давления масла в системе, о чем нам тоже сообщает схема.Белый блок указывает номер разъема, провода и блока (блока), к которому идет проводка. Точно так же читается красный блок. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры. Что касается тринадцатого числа, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, представленные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой кодировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110.Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с руководством по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Инструменты или индикаторы могут быть повреждены. Это может быть часть индикаторов или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель исправно работает, особенно в отечественных автомобилях ... Перед тем, как менять панель приборов или ремонтировать отдельные детали, стоит убедиться в исправности датчиков - мы использовать бортовой компьютер.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу элементов из строя. На приборной доске детали крепятся простыми заклепками, отсюда и негативный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в этом случае - это пайка заклепок и тщательная очистка контактов.


После завершения пайки приборную панель можно вернуть на место. Если есть свободное время, то можно зачистить контакты наждачной бумагой.На старых автомобилях они обычно окисляются, что может помешать нормальной работе устройств.

Вы можете увидеть, как удалить дашборд, на видео ниже.

Органов управления. Основные условные обозначения пиктограмм на приборной панели приборов ВАЗ Шоу на ВАЗ 2110

Вводная информация

  • Содержание


    Ежедневные проверки
    Руководство пользователя
    Меры предосторожности и методы
    Основные измерительные приборы
    Двигатель и его системы
    Трансмиссия
    Шасси
    Рулевое управление
    Тормозная система
    Электрооборудование автомобиля
    Кузов
    Система вентиляции и отопления салона
    Применения
    Коды неисправностей
    Схемы подключения

  • Введение

    Введение

    В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, не получившее названия, а потому продается под заводским индексом (даже для внешнего рынка модель называется просто LADA 110). В семейство входят модификации в кузове седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный - ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный - BA3-21123). . Кроме того, существуют различные малогабаритные версии, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М - седан с разными крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.

    Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Для изготовления наиболее подверженных коррозии деталей кузова используется оцинкованный металл, а в кузов вклеиваются несъемные стекла (лобовое, заднее и боковые).
    Даже у седанов багажное отделение очень просторное для своего класса, а хэтчбеки и универсалы, у которых можно складывать спинки задних сидений, даже могут служить для перевозки довольно громоздких грузов, например, холодильника.

    Изначально на «Десятку» устанавливались только короткоходные 1,5-литровые двигатели ВА3-21083 мощностью 69 л.с. с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место двигателям нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается на их тяговых и экономических качествах.
    В данном руководстве рассматриваются шестнадцатиклапанные ВАЗ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1.6L) в настоящее время устанавливаются на все модели семейства с электронным управлением Bosch, January или GM, но приведенное описание также полностью применимо для ремонта ранее установленных восьмиклапанных двигателей.
    Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
    В базовой комплектации автомобили «десятого» семейства могут похвастаться твидовым салоном, иммобилайзером, центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей и атермальным стеклом. Более дорогие комплектации оснащены подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатом) и литыми дисками.Перечень оборудования, которое может быть установлено под заказ, совершенно неограничен: набор пластиковых обвесов, хромированные ручки дверей, доработанная приборная панель, кондиционер и др.
    «Десятку» давно не называют новинкой. Время, но приемлемая ремонтопригодность, а также невысокая цена и доступность запчастей по-прежнему делают этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как производство «десятого» семейства на заводе АВТОВАЗ в Тольятти было прекращено в 2007 году, производство моделей возобновилось в Украине на автомобильном заводе корпорации Богдан.

    Как и ВАЗ, Богдан 2110 хорошо приспособлен для дальних поездок по внутренним дорогам - этому способствуют хорошие динамические характеристики, комфортная подвеска и низкий расход топлива.
    Заводская гарантия на автомобили «десятого» семейства - 35 тыс. Км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие официальные дилеры также предоставляют собственную, более длительную гарантию, сокращая при этом время обслуживания в полтора-два раза.
    В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 с 1.Шестнадцатиклапанные инжекторные двигатели объемом 5 и 1,6 л.
    Примечание
    Данные о расходе топлива приведены только для справки и являются усредненными для различных типов кузовов.
    Рекомендации мануала также можно использовать при ремонте восьмиклапанных двигателей.

  • Экстренное реагирование
  • Эксплуатация
  • Двигатель

2. Органы управления, приборная панель и внутреннее оборудование

Органы управления

Спидометр

Показывает приблизительную скорость автомобиля (в км / ч).

Служит для отображения общего пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный период времени (например, за последнюю поездку). Специальная кнопка сброса используется для сброса счетчика суточного пробега.
Примечание
Счетчик суточного пробега сбрасывается только на неподвижном автомобиле.

Тахометр

Показывает приблизительную частоту вращения двигателя (об / мин).Чтобы получить значение скорости, умножьте число на шкале, обозначенной стрелкой, на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает, что двигатель работает с повышенной частотой, что опасно для двигателя. .

1. Левая боковая заслонка, 2. Выключатель внешнего освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Выключатель зажигания, 5. Кнопка включения задних противотуманных фар, 6. Кнопка выключателя обогрева заднего стекла, 7. Ручка управления освещением приборов, 8 Датчик иммобилайзера с индикатором, 9.Правый боковой дефлектор, 10. Перчаточный ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг переключения передач, 15. Педаль акселератора, 16. Педаль тормоза, 17. Педаль сцепления, 18. Рулевое колесо, 19 Рычаг фиксации рулевой колонки, 20. Рычаг отпирания замка капота.

Комбинация приборов:
1. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Индикатор уровня топлива, 5. Кнопка сброса счетчика суточного пробега, 6. Отображение одометра и счетчика суточного пробега, 7 .Отображение часов.
ВНИМАНИЕ
Не позволяйте двигателю работать так, чтобы стрелка тахометра находилась в красной зоне (более 5500 об / мин).

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки этого указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте работы двигателя в режиме перегрева (более 110 ° C).

Указатель уровня топлива

Блок управления между передними сиденьями:
1. Кнопка рычага стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Выключатель стеклоподъемника передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Выключатель стеклоподъемника задней левой двери, 6 Заглушка (резервное место для установки переключателей дополнительного оборудования), 7. Выключатель электрического стеклоподъемника задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Выключатель электрического стеклоподъемника, передняя правая дверь, 10. Блок управления наружными зеркалами заднего вида.

Центральная консоль:
1. Левый центральный дефлектор, 2. Рычаг управления заслонками воздухораспределителя, 3. Переключатель рециркуляции, 4. Заглушка (запасное место для установки переключателя дополнительного оборудования), 5. Блок индикации бортовая система мониторинга, 6. Автомагнитола, 7. Часы, 8. Штекер (резервное место для установки переключателя дополнительного оборудования), 9. Кнопка включения аварийной световой сигнализации, 10. Блок управления отоплением, 11. Правый центральный дефлектор.
При включении зажигания этот индикатор отображает приблизительное количество топлива в баке.Если топливо в баке почти пусто (осталось менее 7-9,5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий индикатор, предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется как можно скорее заправиться.

Указатели поворота

При включении одного из указателей поворота (левого или правого) на комбинации приборов начинает мигать соответствующий индикатор.

Индикатор аварийной сигнализации

Этот индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

Предупреждающий индикатор CHECK ENGINE

Кратковременное свечение индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. При обнаружении неисправности в системе индикатор мигает или горит постоянно.
ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.

Индикатор габаритных огней

Этот индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

Сигнальная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости

Загорается красным светом, когда уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже отметки «MIN».
ВНИМАНИЕ
Если индикатор загорается во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.

Индикатор дальнего света

Этот индикатор горит синим светом при включении дальнего света фар.

Индикатор системы зарядки

Этот индикатор горит красным светом при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.Яркое свечение лампы или ее полуслабое свечение при работающем двигателе свидетельствует о слабом натяжении (обрыве) ремня привода генератора или о неисправности в цепи системы зарядки.

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор горит красным, когда стояночный тормоз затянут.

Индикатор падения давления масла

Этот индикатор горит красным светом при падении давления моторного масла.
ВНИМАНИЕ
Езда при горящем индикаторе аварийного падения давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Предупреждающий индикатор низкого уровня моторного масла в картере двигателя

Этот индикатор загорается, когда уровень моторного масла в картере двигателя достигает максимально допустимого минимума.
Примечание
Перед добавлением масла в двигатель убедитесь в отсутствии утечек.

Предупреждающий индикатор уровня омывающей жидкости

Этот индикатор загорается, если в бачке омывающей жидкости остается менее одного литра омывающей жидкости.

Предупреждающий индикатор уровня охлаждающей жидкости

Этот индикатор загорается, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе опускается ниже допустимого предела.
Примечание
Перед добавлением охлаждающей жидкости в систему убедитесь в отсутствии утечек.

Индикатор неисправности сигнальной лампы

Этот индикатор загорается, когда перегорают стоп-сигналы, габаритные огни или указатели поворота.

Индикатор износа тормозных колодок

Этот индикатор загорается при нажатии педали тормоза при включенном зажигании и остается включенным до выключения зажигания, если толщина тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки на новые.

Сигнальная лампа не пристегнутого ремня безопасности

Эта лампа загорается на панели приборов, если ремень безопасности водителя не пристегнут при работающем двигателе.


Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра

Приборная панель ВАЗ 2110 или комбинация устройств позволяет водителю получать оперативную информацию о скорости машины, оборотах двигателя, работе осветительных приборов, уровне топлива в баке и контролировать контрольные лампы.В общем незаменимая вещь для любой машины. За долгие годы производства «десятки» комбинаций приборов были нескольких типов, которые условно можно разделить на две группы - приборные панели старого и нового дизайна.

Так называемая «Европанель» получила новую комбинацию приборов. Панели мониторинга старого и нового типов не являются взаимозаменяемыми из-за конструктивных особенностей старой и новой панелей мониторинга. Кроме того, комбинации приборов имеют другую форму.Но содержание практически идентично. Вид на старую приборную панель внизу.

  • 1 - Температура охлаждающей жидкости в градусах Цельсия
  • 2 - Тахометр, частота вращения двигателя
  • 3,4 - Повторители поворота
  • 5 - Спидометр, скорость автомобиля в км / ч
  • 6 - Уровень топлива в баке. Когда остается 5-7 литров, загорается желтая лампочка - предупреждение или значок с изображением АЗС
  • 7 - Собственно это изображение заправки, сигнализирующее о необходимости заправки
  • 8 - Контрольная лампа включения габаритов
  • 9 - Низкий уровень тормозной жидкости
  • 10 - Включение дальнего света
  • 11 - Ручка подводки часов, иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега / суточного пробега
  • 12 - Дисплей, показывающий общий пробег / суточный пробег (одометр), на некоторых моделях он может быть узким
  • 13 - Контрольная лампа сигнализации
  • 14 - Check Engine - это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить двигатель
  • 15 - Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице при наличии датчика температуры)
  • 16 - Неисправность в системе зарядки АКБ
  • 17 - индикатор включения стояночного тормоза
  • 18 - Недостаточное давление масла в двигателе
  • 19 - Лампа воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

Самое интересное, что на первых комбинациях приборов не было цифровых одометров, был обычный механический.

Вы можете увидеть приборную панель старого образца в начале нашей статьи, а вот новая панель ВАЗ 2110 на фото ниже .

ВАЗ 2110 панель приборов видео разборка комбинации приборов

Короткое и очень подробное видео снятия комбинации приборов с "десятки" приборной панели.

Электрическая схема панели приборов ВАЗ 2110

Схема подключения комбинации приборов может пригодиться, если вы собираетесь попробовать отремонтировать электрику панели приборов самостоятельно.

  • 1 - Контрольная лампа резерва топлива
  • 2 - Лампы освещения комбинации приборов
  • 3 - Контрольная лампа правого поворота
  • 4 - Контрольная лампа левого поворота
  • 5 - Контрольная лампа заднего хода
  • 6 - Указатель температуры хладагента
  • 7 - Контрольная лампа внешнего освещения
  • 8 - Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
  • 9 - Контрольная лампа давления масла
  • 10 - Контрольная лампа стояночного тормоза
  • 11 - Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
  • 12 - Тахометр
  • 13 - Контрольная лампа «ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ»
  • 14 - Спидометр
  • 15 - Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
  • 16 - Контрольная лампа сигнализации
  • 17 - Контрольная лампа дальнего света фар
  • 18 - Указатель уровня топлива

Вилки 2, 3, 8, 9 в блоке X2 являются выводами спидометра 14.

В заключение хотелось бы сказать о тюнинге приборной панели «десятки». Мастера устанавливают светодиодную подсветку, цифровые спидометры и даже встраивают в комбинацию цветные мониторы бортовых компьютеров.

(PP) автовладелец может узнать скорость движения, температуру двигателя, оставшийся объем топлива в баке и многое другое. PP, по сути, является связующим звеном между машиной и ее владельцем. Какие индикаторы расположены на панели приборов ВАЗ 2110, чем отличается приборка и как заменить ПП? Об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Начнем с описания и обозначения значков и обозначений панели приборов в 21102:

  1. Регулятор температуры охлаждающей жидкости двигателя, этот датчик определяет температуру двигателя в целом. Благодаря устройству можно своевременно определить перегрев силового агрегата.
  2. Тахометр. Этот контроллер предназначен для снятия показаний частоты вращения коленчатого вала.
  3. Указатель поворота левого поворота, при включении всегда мигает.
  4. Левый правый указатель поворота. Пиктограммы с номерами 3 и 4 мигают синхронно при включении световой сигнализации.
  5. Спидометр. Благодаря спидометру водитель может узнать, с какой скоростью движется его машина.
  6. Контроллер объема оставшегося топлива в баке, по нему водитель ориентируется, когда стоит заправиться. Если в баке останется около 5-7 литров топлива, рядом с датчиком загорится желтый индикатор в виде заправки.Нельзя допускать эксплуатации автомобиля с регулярно горящей желтой лампой, так как это может привести к выходу из строя топливного насоса.
  7. Индикатор АЗС, о котором мы рассказывали выше.
  8. Световой знак включения габаритных огней.
  9. Символ исправности тормозной системы появляется на приборке при работающем двигателе, если в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости. Проблема может быть в утечке.
  10. Значок включения дальнего света.
  11. Ручка регулировки часов с переключателем.Может использоваться для переключения данных о дневном и общем пробеге.
  12. Внизу комбинации приборов есть небольшой экран, на котором отображаются данные о пробеге автомобиля.
  13. Лампочка, загорающаяся при включении световой сигнализации.
  14. Проверьте символ двигателя. Его внешний вид говорит о том, что блок управления обнаружил неисправность в моторе. Желательно отключить силовой агрегат и выявить поломку, которая часто вызвана неработоспособностью дополнительных датчиков.
  15. Экран часов. При переключении регулятора он может отображать данные о температуре воздуха за бортом, если такой датчик установлен.
  16. Эта лампа на приборной панели указывает на обнаруженную неисправность в системе зарядки аккумулятора. Это могло произойти из-за ослабленного, изношенного или сломанного ремня привода генератора. Также это может указывать на неисправность самого агрегата, повреждение силовой цепи и другие сбои в его работе.
  17. Значок активации ручного тормоза.
  18. Символ в виде масленки указывает на недостаточный уровень давления моторной жидкости в двигателе внутреннего сгорания.При его появлении нужно заглушить двигатель автомобиля и найти причину, которая обычно заключается в утечке масла из системы.
  19. Значок воздушной заслонки ставится только на карбюраторные моторы (автор видео - канал В гараже).

Особенности старой и новой приборной панели

За десятилетия выпуска ВАЗ 2110 приборная панель претерпела определенные изменения. Поэтому гаджеты можно разделить на две группы - устройства старые и новые.Следует отметить, что эти приборные панели не являются взаимозаменяемыми, так как имеют разные схемы электропроводки, а также конструкции центральной консоли в автомобилях. Причем для обоих типов устройств характерны разные формы, но что касается расположения датчиков и индикаторов, то на самом деле оно практически одинаковое.

Со временем приборка стала оснащаться регуляторами яркости подсветки. К тому же цифровые одометры (счетчики пробега) не использовались на приборных панелях старого образца, их начали устанавливать гораздо позже.Сначала одометр был механический (по каналу проВАЗ-2110).

Возможные неисправности: симптомы и причины

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

  1. Не работают некоторые лампочки на щитке. Если выходит из строя один или несколько источников света, то, скорее всего, это связано с перегореванием ламп. Проблема решается заменой устройств.
  2. Подсветка вообще перестала работать, при этом загорелись все приборы и индикаторы. Видимо, причину надо искать в неработоспособности самого диммера, он мог сломаться.При постоянной работе этого регулятора контакт его подключения с бортовой сетью может оборваться, поэтому необходимо проверить проводку. Также причиной может быть перегоревший предохранитель, расположенный в монтажном блоке.
  3. Подсветка не включается, при этом ни один индикатор или датчик не работает. Возможно, «накрылась» сама панель или поврежден блок с проводами, подключенными к экрану. Необходимо снять прибор и внимательно проверить все цепи.
  4. Не работает спидометр - стрелка не поднимается и не поднимается, а очень медленно и рывками.При такой проблеме причину следует искать в датчике скорости, который может быть электронным и механическим. Если механический, то проверьте состояние наконечников, которые входят в сам спидометр и коробку передач. Часто конец кабеля, подключенного к спидометру, изнашивается, вы можете попробовать решить проблему, намотав на этот конец кусок пищевой фольги. Если датчик электронный, то нужно проверить качество контактов.
  5. Не включаются такие индикаторы, как фонари освещения поворотов или оптика.Необходимо проверить исправность подрулевых переключателей ближнего и дальнего света фар, а также поворотов.
  6. Топливо не работает, стрелка не двигается или поднялась до упора и не падает. В первом случае причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, находящегося в топливном баке. Вам нужно найти датчик и проверить его работоспособность. Во втором случае возможная причина - короткое замыкание в электрической цепи, потребуется прозвонить проводку тестером.
  7. Тахометр не работает. Опять же причину нужно искать в датчике положения коленвала - он мог выйти из строя, да и контакт тоже мог от него отойти. Чаще всего причина неработоспособности датчиков на приборке связана с окислением контактов, их следует предварительно проверить.

Инструкция по замене прибора своими руками

Инструкция, как заменить заслонку своими руками:

  1. Для начала следует выключить зажигание и обесточить электросеть Десятки, сделать Этим открываем капот и сбрасываем клемму с АКБ.
  2. Выключатели, расположенные по бокам приборки, сняты.
  3. Затем отверткой Phillips открутите болты, которыми крепится устройство.
  4. Далее нужно демонтировать крепления приборки к накладке. После этого заслонку можно будет легко снять с сиденья, также можно будет снять стекло.
  5. Следующим шагом является отключение всех разъемов и колодок, подключенных к приборной панели.
  6. При отключении разъемов панель снимается.В ремонте или замене на новый, этапы сборки производятся в обратной последовательности (видео снято каналом «В гараже»).

Идеи по настройке и доработке щита

Как можно улучшить приборку в десятке:

  1. Установив новую накладку на приставку. Этот вид тюнинга самый простой, потому что вам просто нужно подогнать накладку сверху. Однако это никак не улучшит саму приборную панель, только ее верхнюю часть.
  2. В ВАЗ 2110 можно установить, в общем, выбор настроенных, готовых к эксплуатации щитов достаточно большой. При установке приборки в 2110 от другого автомобиля придется частично переделывать некоторые разъемы и подключать новые устройства. Но в целом ничего сложного в этом нет.
  3. Установка новых шкал на датчики. Весы можно загрузить из Интернета, найти в магазине или разработать самостоятельно. Процедура переделки в этом случае будет более сложной - придется снять щиток и отсоединить стрелки от инструментов, это займет время.После установки новых шкал стрелки необходимо правильно установить на место, иначе спидометр и другие датчики могут выйти из строя.
  4. Установка диодной подсветки в приборку. Можно просто заменить стандартные лампочки на светодиодные, а можно приобрести диодную ленту и впаять ее в экран. Но учтите - при выходе из строя лампочки ее можно без проблем заменить, чего нельзя сказать о светодиодной ленте. Если он перегорел, придется распаивать ленту и вместо нее ставить новую.Хотя срок службы светодиодной ленты довольно высокий.
  5. При установке диодных ламп можно дополнительно раскрасить цифры на шкалах и стрелки датчиков люминесцентной краской. Дело в том, что сочетание этих двух видов тюнинга позволит добиться действительно качественного и красивого результата. При светодиодном освещении стрелки, окрашенные флуоресцентной краской, будут светиться намного ярче.

Основным ориентиром для управления автомобилем является приборная панель.Исправная приборка ВАЗ 2110 информирует водителя обо всех основных характеристиках приборов, позволяет оптимизировать управление. У каждой машины своя комбинация приборов, они могут располагаться на приборной панели совершенно по-разному.

Эта комбинация закрепляется на специальной плате в отдельном гнезде двумя винтами. Снятие панелей осуществляется после их откручивания. Точность платы обеспечивается печатным способом изготовления и установки данной распиновки; Для печати используется гетинакс с фольгированным покрытием.

* - на панелях ВДО и Счетмаш с двумя окнами используется внешний датчик температуры VDO, устанавливаемый под бампером. Не используется на однооконных панелях. Для панелей с механическим одометром этот контакт получает сигнал от клеммы «W» датчика уровня топлива (ДУТ).

Цветовая кодировка проводки панели в старом стиле:

Приборная панель надежно прикреплена к задней части корпуса приборной панели, и все устройства работают эффективно. Если показания одного из приборов неверны, следует провести ремонт или замену деталей.

Спидометр

Ведущая роль в управлении автомобилем отводится спидометру, который контролирует скорость. Удаление спидометра приведет к сбросу всех данных на плате.

В автомобиле ВАЗ 2110 установлен спидометр, имеющий два типа счетчиков (одометров):

  • Первый показывает окончательный пройденный путь;
  • Второй показывает путь, пройденный за день.

Для анализа расхода топлива, пройденного расстояния за день и расчета среднего значения, а также определения необходимости ремонта автомобиля можно полностью сбросить результаты второго счетчика.Водитель может ежедневно сбрасывать показания спидометра и сравнивать полученные результаты с работой компонентов.

Для сброса значений на плате используйте соответствующую кнопку. Сбросить счетчик можно только после полной остановки, когда компоненты машины работают, этого делать нельзя. Если кнопка не сбрасывает цифры, значит, ее нужно заменить.

Состав устройств

Вся распиновка панели "десятки" состоит из соединений устройств, объединенных единой схемой, узлы работают, у каждого устройства свой индикатор.Если одна из ламп не загорается, то требуется срочный ремонт или замена освещения приборов.

Отключите все освещение при снятии щита. Все характеристики некоторых устройств контролируются специальными лампами, на этой плате их двенадцать:

  1. Контрольная лампа запаса топлива;
  2. Световые комбинации ламп для освещения щита;
  3. Контрольная лампа освещения поворота правая;
  4. Контрольная лампа левого поворотного фонаря;
  5. Контрольная лампа резерва;
  6. Указатель температуры охлаждающей жидкости;
  7. Индикатор состояния наружного освещения;
  8. Световой датчик состояния воздушной заслонки карбюратора;
  9. Контрольная лампа давления масла;
  10. Световой ориентир состояния полной остановки тормоза;
  11. Результат состояния зарядного устройства;
  12. Контрольная лампа дальнего света фар.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Устройство работает совместно с датчиком температуры охлаждающей жидкости, установлен в цилиндрических головках. Когда индикатор температуры показывает на плате сопротивление порядка 650-1340 Ом, стрелка должна располагаться на начальных отметках шкалы.

Если результаты сопротивления на пластине достигли отметки 76-88 Ом, то стрелка должна достичь участка шкалы, отмеченного красным. Стрелка доходит до конца красной шкалы, когда сопротивление датчика составляет 41-51 Ом.

Если данные сопротивления и уровень стрелки не совпадают, значит, машина нуждается в ремонте или замене деталей.

Указатель уровня топлива

Устройство индикации уровня топлива в баке работает совместно с контрольным датчиком, он установлен в топливном баке. Если лампа показывает на плате сопротивление 284-334 Ом, то стрелка индикатора будет располагаться около начала шкалы.

Если датчик сообщает о сопротивлении, равном уровню 102–136 Ом, то стрелка переместится в середину шкалы.При значении датчика 8-26 Ом стрелка переместится в самый конец шкалы. Если сопротивление и уровень стрелки на шкале не совпадают, то ремонт станка неизбежен.

На ВАЗ 2110 не работает панель приборов? Для ремонта понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неисправностях в работе агрегатов.Но не для всех автомобилистов приборная панель - открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также способы ремонта.

Показатели

Панель приборов

В момент зажигания загораются все лампочки на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать.Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой агрегат в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен; дианостика требуется для определения поломки.

Мы знаем, что «десятка» старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении лампочек и их схеме.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть при работающем двигателе, значит, придется проводить ремонт.

Идем слева направо:

  1. Крайняя левая лампа на панели приборов относится к воздушной заслонке - индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
  2. Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, это означает, что компрессия масла в силовой установке упала, насос неисправен;
  3. Буква «П» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отпустить стояночный тормоз;
  4. Лампа, указывающая на неисправность аккумулятора или генератора.Возможно обрыв ремня генератора, возник обрыв цепи, не производится зарядка;
  5. При работе "далеко" на панели загорается значок фары;
  6. Лампочка на иконке - индикатор показывает включенные габариты;
  7. Проверьте индикатор двигателя. Если он горит, то необходимо срочно провести диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение - перестать двигаться;
  8. Сигнальная лампа расположена прямо над знаком неисправности двигателя.

Помимо этих индикаторов, на передней панели имеется дисплей, показывающий пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях новой модели есть дополнительная панель, на которой расположены полезные индикаторы. Мигающий значок с изображением человека с ремнем сообщает о том, что пристегнуться стоит - это касается как водителя, так и его товарищей.Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

  • Лампочка с масленкой - загорается, когда уровень масла опускается ниже нормы - проверьте уровень как можно скорее.
  • Омыватель ветрового стекла - сообщает нам, что омывающая жидкость почти пуста.
  • Термометр над баком - указывает на повышенную температуру охлаждающей жидкости.
  • Значок перечеркнутой стрелки - не работает стояночный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше показана электрическая схема комбинации приборов.То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если придется менять из-за неисправности, например, контрольной лампы аккумулятора. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и распиновка, о которой ниже.

Распиновка

Если вы хотите провести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам потребуется распиновка ВАЗ 2110. Если его там нет, вам придется отследить каждый провод от индикатора, кнопки до устройства.Схема позволяет определить, какое из устройств не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если показатели в старом и новом образцах ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две колодки - красная и белая. Поначалу распиновка может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Первое число - это черный провод, идущий на массу. Тринадцатое число привязано к датчику давления масла в системе, о чем нам тоже сообщает схема.Белый блок указывает номер разъема, провода и блока (блока), к которому идет проводка. Точно так же читается красный блок. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры. Что касается тринадцатого числа, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, представленные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой кодировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110.Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с руководством по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Инструменты или индикаторы могут быть повреждены. Это может быть часть индикаторов или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель исправно работает, особенно в отечественных автомобилях. Перед тем, как менять панель приборов или ремонтировать отдельные детали, стоит убедиться в исправности датчиков - мы пользуемся бортовым компьютером.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу элементов из строя. На приборной доске детали крепятся простыми заклепками, отсюда и негативный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в этом случае - это пайка заклепок и тщательная очистка контактов.


После завершения пайки приборную панель можно вернуть на место. Если есть свободное время, можно зачистить контакты наждачной бумагой.На старых автомобилях они склонны к окислению, что может помешать нормальной работе устройств.

Вы можете увидеть, как удалить дашборд, на видео ниже.

Устройство системы, схема и ремонт

Центральный замок ВАЗ-2110 опционально, входит не в каждый автомобильный комплект. На практике довольно дешевый механизм, простой в установке, ремонте и эксплуатации, но при малейшей поломке автовладелец сталкивается с трудностями. Не очень удобно перед каждым выходом из автомата проверять, опущены ли флажки замков.Намного проще закрыть все замки одной кнопкой на панели сигнализации или повернув ключ в личинке водительской двери.

CZ на автомобили десятого семейства

Основная функция устройства понятна из названия: с его помощью происходит отпирание и запирание всех дверей автомобиля одновременно. Работа этого устройства может осуществляться как совместно с автосигнализацией, так и без нее. Основа устройства - блок центрального замка ВАЗ-2110, который представляет собой небольшую схему, состоящую из нескольких полупроводниковых элементов и электромагнитных реле.Вместо последнего можно использовать не реле, а транзисторные переключатели питания.

Несмотря на все преимущества центрального управления блокировками, полностью доверять ему не стоит, особенно если за ним наблюдались определенные грешники. В случае незначительных неисправностей один или несколько замков могут быть заблокированы не до конца. Причиной тому может быть неисправность электродвигателя, редуктора, входящего в его состав, или системы управления. Чтобы провести даже мелкий ремонт, необходимо знать устройство и принцип работы центрального замка.

Основные элементы

Центральный замок (ВАЗ-2110) имеет в своей конструкции такие компоненты:

  1. Полупроводниковый блок управления электроприводами.
  2. В качестве исполнительных механизмов используются мотор-редукторы (их по 4 на каждый замок, но если есть привод для отпирания багажника, то пять). Это небольшие электродвигатели, на роторах которых установлены редукторы.
  3. Концевой выключатель, позволяющий определить состояние замка (установлен в мотор-редукторе, установлен в двери водителя).
  4. Провода, соединения, предохранитель.

Центральный замок ВАЗ-2110 может работать в нескольких режимах:

  1. Привод всех замков происходит при отпирании / запирании водительской двери.
  2. Когда автосигнализация поставлена ​​и снята с охраны. При условии, что подключены блоки управления сигнализацией и центральным замком.
  3. Если есть функция дистанционного управления выключателем с пульта ДУ. Такие системы управления имеют довольно низкую стоимость и могут использоваться на автомобилях без сигнализации.

Основные причины поломок ТК

Если не работает центральный замок ВАЗ-2110, то неисправность в исполнительных механизмах - мотор-редукторах. Во всей конструкции они являются наиболее уязвимым местом, так как подвергаются наибольшей нагрузке. Эти устройства перемещаются во время работы, что ускоряет разработку элементов, составляющих их дизайн.

Но есть одна важная деталь - автомобили ВАЗ-2110 были сняты с производства более десяти лет назад, что уже говорит о том, что в любой из машин будут проблемы, связанные с «моральным устареванием» элементов.Разрушена проводка, мотор-редукторы пришли в негодность, на такой срок могут выйти из строя даже транзисторы в блоке управления из-за частого перегрева. Поэтому необходимо внимательно изучить все симптомы поломок и методы их устранения.

Активаторы центрального замка

Именно с их помощью осуществляется управление центральным замком ВАЗ-2110. Вмонтированы в двери, имеют пластиковый корпус. Случаи переплавки редки, но случаются. Особенно, если устройство подвергается большой нагрузке или часто работает мотор.В случае физического дефекта (слияние, разрушение) появляются такие симптомы:

  1. На двери, в которой находится неисправный активатор, функция отпирания / запирания прекращается.
  2. Предохранитель выходит из строя из-за чрезмерных нагрузок в цепи питания.

Причины поломки активаторов

Практически все компоненты активатора выполнены из пластика. Он достаточно прочен, чтобы выдерживать большие нагрузки. Но есть и брак, и нарушение замков.В последнем случае происходит резкое увеличение нагрузки на двигатель, шестерни способны выйти из строя, выйти из зацепления. Замок будет гудеть, но флаги не опускаются (или не поднимаются, в зависимости от текущего состояния).

Но такое проявление поломок может быть вызвано неправильной установкой. Это только в том случае, если относительно недавно здесь проводились работы, прямо или косвенно связанные с элементами центрального замка. Нарушение регулировки стержней - это первый сигнал к тому, что вся система не будет работать должным образом.Замок, на котором настроена неправильная настройка, не будет работать, а остальные работают исправно.

Блок управления центральным замком

О том, где находится центральный замок (ВАЗ-2110), знает каждый автомобилист, когда-либо встречавшийся с ним. Он расположен под центральной частью панели приборов, прямо на полу. Отличить его довольно просто: к нему подходит колодка из пластика, жгут проводов с башмаком на конце. Сняв крышку с блока, вы увидите на нем небольшую плату с электромагнитными реле.Именно этот блок отвечает за работу всей системы. А причины поломки у него могут быть следующие:

  1. При выходе из строя активаторов увеличьте нагрузку на них, происходит увеличение тока в цепи питания. Это приводит к значительным перегрузкам, выходу предохранителя из строя, разрушению печатных цепей. При длительных термических напряжениях, обрывах пайки монтажные ножки элементов теряют электрический контакт со всей цепью.
  2. Возраст играет большую роль, поэтому контакты с электромагнитными реле со временем могут разрушиться.Транзисторы не вечны, они тоже могут выйти из строя при перегрузке.
  3. Перегорел предохранитель, приводит к тому, что не работает вся цепь - центральный замок ни на что не реагирует. Предохранитель в специальном прорезиненном или пластиковом корпусе, в разрыве красного (иногда розового) провода. Обратите внимание, что установка предохранителей с более высоким номинальным значением невозможна, так как это приведет к возникновению плавкой проводки и возгоранию.
  4. Штекерное соединение блока управления - одно из самых уязвимых мест.Рядом печка (источник тепла) и обувь водителя, на которой может быть пыль, грязь, вода. Все это вместе является причиной появления окисления на обуви. Избавиться от него можно с помощью специальных растворов или спреев (WD-40 и тому подобное). Если состояние накладки оставляет желать лучшего, ее проще заменить полностью.

Блок управления электроникой

Схема центрального замка ВАЗ-2110 состоит из полупроводников и электромагнитных реле. Но последние используются не во всех моделях CZ.Намного эффективнее использовать транзисторные ключи, они работают по принципу реле, но отсутствуют физические нагрузки. Как следствие полностью исключен механический износ. Но шанс выхода из строя полупроводниковых элементов все же присутствует.

При поломке ТЗ десятого числа либо будет постоянно приводиться в движение, либо вообще не реагирует на действия. Для проверки работы блока управления необходимо поочередно подключить желтый и красный провода моторной коробки передач водителя.Желательно прямо на колодке подключения к блоку управления. Если флажки поднимаются и опускаются нормально, то грешить на поломку электроники нет смысла, нужно искать причину в других компонентах.

Обрыв проводки

Следующим важным элементом всей системы является проводка. Работа центрального замка зависит от того, в каком состоянии он находится. Если есть протирочные провода, порезы, это неизбежно приведет либо к самопроизвольной активации активаторов, либо к их выходу из строя.Чаще всего разрушается проводка в местах складок - между дверью и корпусом. Для проверки целостности нужно проложить каждый провод отдельно. Только не забудьте выключить питание, иначе мультиметр выйдет из строя.

Неисправность концевого выключателя

Конец позволяет системе управления понять, в каком положении (заблокировано или разблокировано) находится дверь в данный момент времени. С его помощью подается сигнал на отпирание и запирание на реле центрального замка ВАЗ-2110. В случае отказа может наблюдаться картина, при которой поступает сигнал на разблокировку, а сигнал блокировки отсутствует.Чтобы произвести ремонт, нужно полностью поменять активатор водительской двери. Ремонту эти детали не подлежат, поэтому в случае поломки поможет только полная замена.

p>

Панель приборов ВАЗ 2105: описание, тюнинг

Уже на старте завода ВАЗ конструкторы поняли, что подготовленные к выпуску машины скоро начнут морально устаревать. Поэтому уже в начале 70-х начались работы по модернизации автомобиля ВАЗ 2101. Первые работы основывались на стандартном «копеечном» корпусе и имели элементы модифицированного внешнего декора.Опытные образцы модели показали, что подобные доработки не улучшают внешний вид машины. Именно тогда было принято решение использовать на модернизированном автомобиле прямоугольные фары в стиле автомобилей Москвич. Более глубокая работа над проектом под обозначением «автомобиль 1980 года» началась в 1974 году.

Внешний вид

При создании новой модели автомобиля ВАЗ 2105 основательно изменил форму переднего и заднего оперения. Но при этом было соблюдено технологическое условие - оборудование сварочных линий завода осталось без изменений.Поэтому «пятерка» сохранила общий каркас кузова с формой дверных проемов, панелей пола и крыши. При этом дизайнерам и дизайнерам удалось преобразить внешний вид автомобиля, создав впечатление новой модели. На фотографии показан типичный образец ранней машины.


Важную роль в этом сыграли окна входных дверей, в которых не было вентиляционных окон. По поводу рациональности такой конструкции между дизайнерами были большие разногласия, но в итоге победили сторонники более прогрессивного решения.


Не менее прогрессивным решением стала передняя блок-фара, в которой соединились фары дальнего и ближнего света, габаритные огни и указатели поворота. Была альтернативная конструкция передней части - с четырьмя фарами в стиле ВАЗ 2106. Для повышения безопасности фары оснастили гидрокорректором положения светового луча. Регулировка проводилась водителем в зависимости от количества пассажиров в машине. Опционально фары нового автомобиля можно было оборудовать отдельным стеклоочистителем с омывателем.Ниже представлен еще один ранний ВАЗ 2105.



Пассивная безопасность

Обеспечение безопасности водителя и пассажиров - важная техническая характеристика. ВАЗ 2105 оснащался специальными штангами в конструкции двери и предусматривал возможность установки опциональных гидравлических опор переднего и заднего бампера. Такая конструкция была необходима для предполагаемой поставки машины на рынок Северной Америки.

Все элементы отделки салона спроектированы таким образом, чтобы снизить риск травм при аварии.Передние сиденья новой конструкции оснащены регулируемыми подголовниками. На сиденьях водителя и переднего пассажира обычно устанавливались безынерционные ремни безопасности. По желанию, такие ремни могут быть установлены на задних пассажирских сиденьях.

В конструкции рулевого механизма использованы шариковые подшипники, что позволило более чем на 30% снизить усилие, необходимое для вращения рулевого колеса. В системе гидравлического привода тормозов имелся вакуумный усилитель и использовался механизм автоматической регулировки зазора в задних барабанных тормозах.Дополнительным элементом безопасности была новая на то время радиальная шина MI 166.

Элементы интерьера

Панель приборов ВАЗ 2105 имела совершенно новый дизайн и была изготовлена ​​из пенопласта. В автомобиле применены новые рулевое колесо, комбинация приборов и центральная консоль. Новинкой для отечественного автопрома стали цельные пластиковые дверные карты и обшивка потолка.


Система распределения воздушных потоков теплого и горячего воздуха имела совершенно иную конструкцию. От предыдущих машин в нем был только ТЭН и ненадежный клапан для включения и отключения подачи горячего теплоносителя.На фото автомобиль ВАЗ 2105 середины 80-х, оснащенный нестандартными колесами.



Новые приборы

Комбинация приборов состояла из трех отдельных круглых секций и прямоугольного окна. Слева находился комбинированный прибор с индикаторами уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и сигнальными лампами низкого давления масла и отсутствия заряда аккумулятора. Слева от устройства находились кнопка включения габаритов и задний противотуманный фонарь.

Справа был спидометр, размеченный до отметки 160 км / ч.Эти два устройства были закрыты на ранних версиях «пятерки» конических антибликовых стекол. В спидометре ВАЗ 2105 имелись контрольные лампы указателей поворота, включения дальнего света и габаритных огней. Справа находятся клавиши обогрева заднего стекла и выбора скорости вращения вентилятора отопителя. Посередине панели находился вольтметр и блок сигнальных ламп.

Силовой агрегат

Поскольку автомобиль ВАЗ 2105 создавался с расчетом на поставки во многие европейские страны, перед разработчиками стояла задача довести двигатель до международных требований.Новый автомобиль оснастили более современным карбюратором серии Ozone с пневмоприводом демпфера во вторичной камере и экономайзером форсированного холостого хода, управляемым электронным блоком.

Для снижения шума двигатель оснащался ременной передачей распредвала, расположенного в головке блока. Благодаря этому удалось снизить шум на несколько децибел и уменьшить вес двигателя. В связи с изменением схемы привода изменилась конструкция блока и головки двигателя.Штампованная клапанная крышка была заменена литой алюминиевой. Новый 69-сильный двигатель рабочим объемом 1,296 л получил обозначение ВАЗ 2105. На фото хорошо виден ременной привод распредвала.



Трансмиссия

Для снижения общего уровня шума были модифицированы коробка передач и задний мост. Для этого были изменены передаточные числа первых трех скоростей и редуктора заднего моста. Благодаря этим изменениям удалось полностью реализовать технические характеристики ВАЗ 2105.

Современные улучшения

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2105 - одно из самых частых и простых улучшений. Стандартные устройства комплектуются весами с разным дизайном и разнообразным освещением. Популярной доработкой является установка тахометра, которого всегда не хватает владельцам «пятерки». Перед доработкой у владельцев часто возникает вопрос - как снять панель приборов на ВАЗ 2105? Последовательность действий следующая:

  1. Отключить питание автомобиля от аккумуляторной батареи.
  2. Открутите боковые винты крепления бардачка и снимите его.
  3. Снимите полку для хранения под перчаточным ящиком.
  4. Снимите рукоятку гидрокорректора и отверните гайку крепления механизма корректора.
  5. Выкрутите два винта крепления панели управления воздушным потоком и снимите центральный воздуховод.
  6. Откручиваем четыре нижних винта, которыми панель приборов ВАЗ 2105 крепится к кузову.
  7. Снимите вставку верхней панели под лобовым стеклом, открутив три винта.
  8. Откручиваем две гайки верхнего бокового крепления и пару гаек центрального крепления.
  9. Панель снимается со шпилек и снимается с автомобиля.

На фото - один из образцов доработанной комбинации приборов ВАЗ 2105.


Кроме смены панели приборов, существует множество различных направлений тюнинга. На фото ниже классический образец тюнинга 80-х, который используется до сих пор - пластиковый козырек на заднее стекло.


Такая конструкция позволяет защитить автомобиль и водителя от яркого света фар позади проезжающих автомобилей, а также от солнечных лучей, вызывающих сильный перегрев салона.

Бортовой компьютер Элара 12.3860 инструкция. Электронный розжиг "Элара"

Прайс-лист

на продукцию автомобильной электроники

производства "ЭЛАРА" 1

(составлено на 3 листах)

Срок действия - с 11 января 2003 года до отмены.

Имя,

Цена за единицу, руб .: 2

обозначение

без НДС

с НДС

Блок управления двигателем "ЭЛАРА М"

46.3763 (автомобили ГАЗ-3110 Волга)

Сканер-диагностический прибор "ЭЛАРА"

Дополнительный резистор 2502.3729 *

(автомобили ГАЗ-3111)

Дополнительный резистор 22.3729

(легковые автомобили ГАЗ)

Электродвигатель с насосом 47.3780

(однопроводный, 12В, 20мм)

Автомобили ГАЗ

Электродвигатель с насосом 471.3780

(двухпроводный, 12В, 18.8 мм)

Автомобили УАЗ

403 , г. 66

Электродвигатель с насосом 472.3780

(двухпроводный, 24 В, 18,8 мм)

Автомобили КАМАЗ

Электродвигатель с насосом 473.3780

(однопроволочный, 12В, 18,8 мм)

Автомобили ГАЗ

Насос омывателя фар 46.3780

(автомобили ГАЗ-3102)

Блок управления отопительно-вентиляционной установкой 3310.8109001

(автомобили ГАЗ-2750)

Блок управления отопительно-вентиляционной установкой 3310.

(легковые автомобили ГАЗ-2750 Люкс)

Блок индикации БСК 10А 12.3860

(автомобили ВАЗ-2110)

Блок индикации BSK 10M 12.3860

(автомобили ВАЗ-2110)

Дисплейный блок БСК 16.3860

(автомобили ВАЗ-2114)

Блок управления свечами накаливания 25.3763 ​​

(автомобили ВАЗ-21045)

Реле заднего противотуманного света 22.3777

(12В, автомобили ВАЗ)

Реле заднего противотуманного света 22.3777-01

(24В, вагоны ПАЗ)

Блок защиты и коммутации 5002.3722 *

(автомобили ГАЗ-3111)

Программируемый выключатель стеклоочистителя

12.3777-01 (автомобили ГАЗ-3102)

Датчик температуры испарителя

(автомобили ВАЗ)

Прерыватель стеклоочистителя

(легковые автомобили ГАЗ)

* Специальное предложение !!!

Система автоматического управления отопителем

легковых автомобиля ГАЗ-3111

Примечание.

1. При отгрузке товаров в индивидуальной упаковке, стоимость последней добавляется к цене единицы товара.

2. Цены указаны без налога с продаж (5%) для физических лиц при оплате наличными

3. В зависимости от объема заказа скидки предоставляются в следующем размере:

Объем заказа,

Скидка,

тыс.тереть.

до 200

от 201 до 400

из 401

Научно-производственное приборостроительное предприятие "ЭЛАРА" Россия, г. Чебоксары, Московский проспект, 40.

Директор по маркетингу и продажам продукции гражданского назначения:

Электронная почта: ***** @ *** ru

Директор направления «Автоэлектроника»

Электронная почта: ***** @ *** ru

Маркетинговая служба ГП направления «Автоэлектроника»:

Электронная почта: ***** @ *** ru

Интернет-магазин http: // www.

Гарантийное обслуживание:

Сервисный центр: (83

Региональные представители:

«Промпласт», Нижний Новгород

Электронная почта: ***** @ ***

«Автокомплект», г. Чебоксары

тел., Электронная почта: ***** @ ***

Региональные склады:

склад в Москве: (095)
м. Новослободская, «Авионика»

Нижний Новгород

Современные автомобили оснащены большим количеством электронных устройств: выключателями системы зажигания, блоками управления двигателем, диагностикой, бортовыми компьютерами и др. Мы познакомим наших читателей с некоторыми из этих устройств, установленных на отечественных автомобилях ВАЗ и ГАЗ. Эта информация может быть полезна как техническим специалистам, так и любителям, занимающимся ремонтом подобной техники.Сегодня мы поговорим о блоке индикации бортовой системы мониторинга.

Блок индикации бортовой системы мониторинга (БИ БСК-10, далее - блок) предназначен для отображения состояния узлов автомобиля с помощью десяти световых и одного звукового сигнализатора. Список контролируемых параметров и цвета соответствующих световых сигналов приведены в таблице.


Операционный блок может находиться в одном из пяти режимов:

1.«Выкл» - ключ не в замке зажигания.

2. «Ожидание» - ключ в замке зажигания в положении «выключено». Если дверь водителя открыта, блок регистрирует событие «забытый ключ в замке зажигания» и издает звуковой сигнал в течение 6 секунд.

3. «Предпусковой контроль сигнализаторов» - при повороте ключа в положение «зажигание». Продолжительность режима 4 с. Раздается один звуковой сигнал, и все сигнальные лампы загораются на 4 секунды. Неисправности «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости» отслеживаются, и их значение запоминается, но световые сигналы не включаются до конца режима.

4. «Предпусковой контроль параметров» - после выхода из режима «Предпусковой контроль сигнализаторов» и пауза 1 с. Продолжительность режима 6 с. Сработавшие световые индикаторы сначала мигают 6 секунд с частотой 1 Гц, затем горят постоянно, пока неисправность не будет устранена или ключ не будет переведен в положение «выключено». Звуковой сигнализатор включается одновременно со световыми сигналами на 3 с.

Зарегистрированные неисправности «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости», «неисправность стоп-сигналов и габаритных огней» и «износ тормозных колодок» сохраняются до поворота ключа в положение «выключено» позиция.

5. «Параметрирование при работающем двигателе» начинается после окончания режима «предпускового контроля параметров». Мониторинг неисправностей «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости», мониторинг неисправностей «открытые двери», «отстегнутые ремни безопасности», «неисправность стоп-сигналов и габаритных огней», «износ тормозной колодки "продолжается.

Устройство состоит из двух основных частей (рис. 1): микропроцессора и индикатора, установленных на плате управления А1 и на плате индикации А2 соответственно.Обе платы установлены в пластиковом корпусе.

(нажмите для увеличения)

Внешний вид блока показан на рис. 2. 15-контактный разъем используется для подключения питания и датчиков.

Выходные сигналы датчиков поступают с контактов разъема XP1 на входы P0.0-P0.5, P2.0-P2.5 микроконтроллера DD3 через согласующие цепи A1B1-A1B12 и триггеры Шмитта DD1, DD2. Выходы P1.0-P1.7, P3.1, P3.2 микроконтроллера предназначены для управления транзисторными ключами A2B1-A2B10, которые, в свою очередь, переключают светодиоды HL1-HL10.Для генерации звукового сигнала, имитирующего звон звонка, используется динамическая головка HA1, которая через разделительный конденсатор С9 подключена к выходу усилителя на транзисторах VT7, VT8, управляемого выходами РЗ.б, Р3. 7 микроконтроллера DD3.

При вставке ключа в замок зажигания автомобиля напряжение питания поступает с вывода 11 разъема XP1 через диод VD9, защищающий блок от переполюсовки, на стабилизатор напряжения, выполненный на транзисторах VT1-VT6.Схема VD11R8R9VT6 отключает питание блока, если напряжение в бортовой сети превышает 24 В. Стабилизатор обеспечивает минимальное падение напряжения (не более 0,6 В при полной нагрузке) и допускает входное импульсное напряжение до 150 V.

Микроконтроллер DD3 содержит встроенный тактовый генератор, работающий с внешним керамическим резонатором CSA-8.0MTZ от MSHATana 8MHz.

Сигнал сброса фиксированной длительности для микроконтроллера DD3 после подачи напряжения питания или его падения ниже 4.2 В генерируется узлом («супервизором»), состоящим из порогового элемента на транзисторе VT10, стабилитрона VD12 и однозарядного элемента DD4.3, DD4.4 ... В режиме ожидания (зажигание выключено, передние двери закрыты) микроконтроллер DD3 находится в «спящем» состоянии, при этом потребляемый блоком ток не превышает 7,5 мА. Если ключ в замке повернут в положение «зажигание» или открыта какая-либо передняя дверь, узел на элементе DD4.1 и транзисторе VT9 генерирует прерывание (лог.0) на PZ.Вывод Z микроконтроллера DD3, выводящий его из «спящего» состояния.

Устройство показывает открытое состояние каждой двери автомобиля. Для сохранения индивидуального сигнала с каждого дверного переключателя и включения внутреннего освещения при открытии любой двери используются диоды VD5-VD8. Диоды VD1-VD4 предотвращают подачу напряжения на блок через лампу салона автомобиля.

В блоке в основном используются элементы для поверхностного монтажа. Конденсатор C9 - оксид алюминия SKR101M1EE11VM от JAMICON (допускается замена на аналогичный), конденсатор C3 - танталовый типоразмера D для поверхностного монтажа, все остальные конденсаторы и резисторы типоразмеров 0603, 0805 и 1206.Транзисторы MJE15031 и КТ6851А можно заменить на транзисторы VS847 и VS857 - на КТ3130А-9-КТ3130Ж-9 и КТ3129А-9-КТ3129D-9 соответственно.

На автомобилях «Десятого семейства» рядом с дисплеем всегда устанавливаются часы или компьютер. Теперь эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и прилагаемая ВАЗ инструкция нам в этом поможет.Таблицы скопированы с инструкций, которые важны при настройке.

О какой букмекерской конторе идет речь? Ответ показан на видео.

Передняя панель изображена на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просмотреть функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

Обычный БК для хэтчбека "Лада-112"

Вопрос, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции.Кстати, их количество равно двум.

Каждая группа имеет различные дополнительные функции.

Пролистайте пример

При выключенном зажигании мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз - функции переключаются циклически. Их три.

Функциональная группа «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5. Мы рассмотрели, как использовать штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «Десяток».

Работа БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме "Время". Группа «Время» первая, но есть еще две - «Топливо», «Путь». Предоставляем таблицы для них.

Функциональная группа «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А еще попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование ЭБУ на ВАЗ-2112 касается и эксплуатации.

Настройка датчика уровня топлива

Резервуар изначально пустой. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более двух секунд. Далее следуем шагам:

  1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду до появления звукового сигнала;
  2. Заливаем в бак три литра топлива.Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
  3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

Активируем сигнализацию превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите нужные числа. Наконец, нажмите кнопку 4.

Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Используем функцию 1-3 «Время с остановками».Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Нажмите кнопку 4.

Сигнализация

Перейти в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите значение часа (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается сигнализация.

Будильник в машине - вещь необходимая

Осталось разобраться, как отключить сигнализацию. Следуйте всем инструкциям, пока не установите час, а затем нажмите кнопку 1.Сигнализация должна выключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Перейдем к делу:


Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены в большую сторону с 13:57 до 14:00. Или еще: было 14:05, но будет 14:00.

Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212. Мы полностью им довольны

Самая популярная машина нестандартной амуниции на ВАЗ-2110 - модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей ... Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и вывести провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и прочее. Мы сами можем только рекомендовать его среди большого разнообразия моделей, представленных на рынке.

Маршрутный компьютер (МК), изображенный на рис. 37, в варианте исполнения устанавливается вместо часов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разделенных на 3 группы (см. Таблицу 2).Группа выбирается с помощью кнопок 1, 2 и 3.

В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Основные функции прокручиваются по кольцу кнопками 1, 2 и 3. Дополнительные функции прокручиваются кнопкой 5. При выключенном зажигании ЭБУ всегда находится в режиме «Текущее время». При извлеченной батарее тактовая частота и все накопленные параметры сохраняются не менее 1 месяца.

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция отклонения часов

Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время».По шестому сигналу точного времени нажмите кнопку 1, при этом секунды будут сброшены, а часы округлены.

Установка текущего времени (календаря)

  • Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
  • Кнопками 5, 6 установите необходимое значение часа (дня).
  • Нажмите кнопку 4.
  • Используйте кнопки 5, 6, чтобы установить желаемое значение минут (месяц).
  • Нажмите кнопку 4, чтобы завершить установку времени (календаря).

Установка будильника

  • С помощью кнопок 5, 6 установите необходимое значение часа.
  • Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить необходимое значение минут.
  • Нажмите кнопку 4, чтобы завершить настройку будильника.
  • В режиме «Время суток» загорается символ будильника (будильник включен).


* При переполнении счетчика любого из накопленных параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег в пути») все накопленные и расчетные («Средний расход топлива» , «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя скорость»), с появлением двухтонального звукового сигнала.

Выключить будильник

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Тревога».
  • Нажмите кнопку 1, чтобы выключить будильник. В цифровых цифрах появится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника не загорится (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных огнях уровень освещенности регулируется диммером на шкале прибора. При выключенных габаритных огнях уровень подсветки регулируется программно:

  • - нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками».Все отдельные сегменты (пиктограммы) будут отображаться на индикаторе, что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения, будет отображаться цифровыми цифрами;
  • - кнопками 5, 6 установить необходимый уровень яркости подсветки; нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима регулировки яркости.

Калибровка датчика уровня топлива

  • Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака.
  • Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива». Индикатор покажет мигающую цифру «0».
  • Нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 секунды, пока не появится подтверждающий звуковой сигнал. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3».
  • Залейте 3 литра бензина в бензобак с помощью мерной емкости, выждите время, необходимое для того, чтобы датчик уровня топлива успокоился, нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 с, пока не раздастся подтверждающий звуковой сигнал.
  • Продолжите эту процедуру до максимального значения 39 литров, после чего компьютер автоматически выйдет из режима.

Установка сигнализации превышения скорости

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
  • Кнопками 5, 6 установите необходимый порог скорости.
  • Нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима сигнализации превышения скорости.

Настоящая инструкция по установке распространяется на микропроцессорные системы зажигания АДИГ.648352.010, АДИГ.648352.012, АДИГ.648352.013 (далее - микропроцессорные системы зажигания), предназначенные для работы в электрооборудовании автомобилей с четырехцилиндровыми и карбюраторными двигателями внутреннего сгорания.

Система зажигания на основе микропроцессора используется в автомобильной промышленности для улучшения характеристик двигателя с точки зрения долговечности, экономичности и выбросов выхлопных газов.

Микропроцессорная система зажигания может быть установлена ​​вместо классической системы зажигания на любой автомобиль с четырехцилиндровым карбюраторным двигателем внутреннего сгорания.

Схема подключения автомобиля с микропроцессорной системой зажигания приведена в приложении А.

Состав микропроцессорной системы зажигания (см. Приложение Б):
- датчик-распределитель 75.3706 или аналогичный по конструкции -1 шт;
- контроллер зажигания 22.3854 (для автомобилей с двигателем модели 402) или 22.3854-01 (для автомобилей с двигателем модели 421) -1 шт;
- датчик абсолютного давления 45,3829 -1 шт;
- жгут -1 шт.

Катушка зажигания, электромагнитный клапан EPHH и микровыключатель EPHH микропроцессорной системы зажигания используются штатные, установленные на автомобиле.

Перечень документов, на которые дополнительно следует руководствоваться при проведении работ:
- на контроллеры зажигания 22.3854, 22.3854-01 АДИГ.648352.006РЕ;
- на датчик распределителя 75.3706> или аналогичный по конструкции;
-.

1 Общие инструкции.

Установить микропроцессорную систему зажигания на автомобиль можно как на СТО, так и самостоятельно. На автомобиле с микропроцессорной системой зажигания не допускается:
- отсоединить высоковольтные провода и проверить цепи зажигания на наличие искры, так как это может привести к прогоранию высоковольтной изоляции и выходу из строя микропроцессорной системы зажигания;
- проводить профилактические работы с датчиком распределителя при включенном зажигании;
- отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи при работающем двигателе, так как это может повредить микропроцессорную систему зажигания.

1.1 Эксплуатационные ограничения.

Запрещается:
- подключать микропроцессорную систему зажигания по схеме, отличной от указанной в Приложении А;
- для работы микропроцессорной системы зажигания при ненадежном соединении электрических проводов транспортного средства с выводами его электрооборудования;
- управлять системой при ненадежном контакте корпуса контроллера с кузовом ТС;
- управлять микропроцессорной системой зажигания с неполностью вставленными высоковольтными проводами в гнезда крышки датчика-распределителя и катушки зажигания;
- открыть и разобрать контроллер.

2 Меры безопасности.

2.1 Во избежание травм или повреждения системы во время монтажных работ отсоедините провод от клеммы аккумулятора.

2.2 Не прикасаться к высоковольтным проводам и приборам при включенном зажигании.

3 Подготовка к установке.

3.1 Перед началом работ убедитесь, что моторный отсек и двигатель автомобиля достаточно чистые, при необходимости промойте и просушите.

3.2 Демонтаж классической системы зажигания:
- отсоединить наконечники высоковольтных проводов от крышки распределителя;
- отсоединить провод от безымянного вывода датчика распределителя и трубки от регулятора вакуума;
- снимаем датчик распределителя с двигателя;
- отсоедините провода от замка зажигания, предварительно пометив их;
- снимаем выключатель зажигания.

4 Установка микропроцессорной системы зажигания.

4.1 Общие требования к установке микропроцессорной системы зажигания:
- установка системы должна выполняться аккуратно;
- связь контроллера с массой автомобиля должна быть надежной, т.е. обеспечивать хороший контакт;
- категорически запрещается короткое замыкание выходных контактов, а также любые переключения соединительных проводов, не предусмотренные схемой подключения;
- установочные провода, соединяющие контроллер с устройствами системы зажигания на автомобиле и устройства между собой, должны иметь сечение не менее 0.5 кв. мм и должны быть снабжены наконечниками для подключения к соответствующим клеммам.

4.2 Схема подключения контроллера на автомобиле приведена в Приложении А.

4.3 Последовательность установки микропроцессорной системы зажигания:
- проворачивая коленчатый вал двигателя, определить начало такта сжатия в 1-м цилиндре. вытесненным воздухом;
- установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее начальному углу опережения зажигания (4-6) по коленчатому валу до ВМТ, предусмотренного руководством по двигателю;
- вставить хвостовик датчика распределителя со снятой высоковольтной крышкой в ​​отверстие в корпусе двигателя так, чтобы кулачки роликовой муфты вошли в пазы втулки привода двигателя;
- установив ползун и прикрепив крышку распределителя на место, убедитесь, что направление ползуна соответствует высоковольтному выводу первого цилиндра;
- затяните винт пластины индикатора октан-корректора так, чтобы стрелка на двигателе совпала со средним делением шкалы октан-корректора;
- ослабить гайку крепления датчика распределителя к пластине;
- удерживая пальцем бегунок против его вращения (для устранения зазоров в приводе), поверните корпус датчика распределителя до совпадения с электродом No.1 крышки согласно рисунку в приложении D и затянуть гайку крепления датчика распределителя;
- для более точной установки датчика распределителя на двигателе используйте специальный прибор, содержащий разъем, индикаторный и силовой провода, эл. схему устройства см. в Приложении D;
- подключить разъем устройства к датчику распределителя;
- подключите провода питания прибора к автомобильному аккумулятору, соблюдая полярность;
- поверните корпус датчика распределителя, предварительно ослабив гайку крепления, до тех пор, пока индикатор не перестанет светиться, при этом положение ползунка относительно электрода No.1 крышки и конец паза шторки по направлению вращения относительно датчика Холла должны соответствовать рисунку в Приложении D;
- закрепить корпус датчика распределителя;
- отсоединить прибор от АКБ и датчика распределителя;
- установить крышку распределителя и подключить к клеммам распределителя высоковольтные провода в порядке работы цилиндров и центрального высоковольтного провода;
- заменить выключатель с контроллером зажигания с подключенным жгутом и подсоединить клемму X7 жгута к автомобилю гайкой крепления контроллера;
- на автомобилях УАЗ закрепить датчик абсолютного давления 45.3829 в моторном отсеке на стенке кузова в зоне длины трубки вакуумного регулятора;
- подсоединить разъем жгута проводов Х2 к датчику абсолютного давления 45.3829 и к штуцеру датчика трубку, которая соединялась с регулятором вакуума датчика распределителя от карбюратора;
- определить оптимальную трассу жгута с разъемом HZ к датчику распределителя (жгут не должен касаться двигателя) и подключить разъем HZ к датчику распределителя;
- отсоединить от электромагнитного клапана EPHH провод, идущий к блоку управления EPHH, и подключить на его место разъем Х4 жгута;
- отсоединить от микровыключателя EPHH на карбюраторе двигателя провод, соединяющий его с блоком управления EPHH и электромагнитным клапаном EPHH, и подключить на его место разъем X8 жгута;
- подключить провода от клеммы от коммутатора и наконечника X6 жгута к клеммной колодке, расположенной рядом с контроллером зажигания, к клемме;
- подключить провод от вывода переключателя к клеммной колодке, второй конец проводника возле датчика распределителя остается свободным, т. К. Проводник нигде не подключен;
- подсоедините провода от клеммы переключателя и наконечника X5 жгута к клеммной колодке.

5 Комплексная проверка.

5.1 Правильность установки угла опережения зажигания.
Правильная установка угла опережения зажигания определяется пробегом.
Коррекция опережения зажигания осуществляется поворотом корпуса датчика распределителя относительно корпуса двигателя.
Момент зажигания устанавливается на границе исчезновения детонации при работающем двигателе.
Но лучше всего проверить правильность установки угла опережения зажигания и отрегулировать (при необходимости) с помощью стробоскопа.Эксплуатация осуществляется согласно инструкции к этому устройству, при этом установленный угол опережения зажигания должен соответствовать указанному в инструкции по эксплуатации автомобиля.

5.3 Типичные неисправности микропроцессорной системы зажигания, влияющие на работу двигателя, и методы их устранения.

5.3.1 Отсутствуют мигания в цилиндрах двигателя

5.3.2 Затрудненный запуск двигателя и (или) прерывистая работа двигателя.

Причина неисправности Устранение
Частичное шунтирование углерода свечей зажигания Удалить нагар со свечей
Нарушение крепления концов проводов распределителя Заменить провода распределителя
Нарушение зазора между электродами свечи в результате электроэрозии Отрегулируйте зазор между электродами свечи зажигания и проверьте зазор с помощью щупа
Перекрытие (короткое замыкание) боковых электродов на внутренней поверхности крышки распределителя высокого напряжения Заменить крышку распределителя высокого напряжения
Межвитковая цепь в первичной обмотке катушки зажигания Заменить катушку зажигания
Нарушение изоляции высоковольтных проводов Заменить провода высокого напряжения

5.3.3 Снижение мощности двигателя (повышенный расход топлива, плохая реакция дроссельной заслонки).

6 Техническое обслуживание.

6.1 Техническое обслуживание элементов системы зажигания (датчика распределителя, катушки и свечей зажигания) проводится при каждом техническом обслуживании (ТО).

6.2 Во время технического обслуживания проверяется надежность электрических контактов, состояние высоковольтной изоляции и крепления всех устройств розжига. При каждом обслуживании протирайте поверхность крышки датчика-распределителя и катушки зажигания чистой безворсовой тканью, смоченной бензином или другой обезжиривающей жидкостью.

6.3 Во время работы необходимо содержать в чистоте высоковольтные части системы зажигания и не допускать попадания в них влаги, пыли и грязи, что может привести к частичному шунтированию и утечке тока, поломке высоковольтных частей или перекрытие поверхностей.

6.4 Во избежание перегорания розеток в высоковольтных частях высоковольтные провода должны быть достаточно хорошо закреплены и вставлены в гнезда крышки датчика-распределителя, катушки зажигания и наконечников свечей зажигания.

6.5 После мойки автомобиля или преодоления брода на высоковольтных проводах и устройствах системы зажигания, а также внутри крышки и на роторе распределителя зажигания может быть влага, которую необходимо удалить, протерев чистой замшей или другой безворсовый материал.

Правильно подключите магниты. Подключение автомобильных магнитов Подключение магнитов через кнопку ваз

Штатные магниты автомобилей, как правило, не блещут функциональностью и высоким качеством звука.Часто головная насадка аудиосистемы не видна голове мастера. Выход из ситуации только один: замена автомашины.

Классификация автомагнетола по типоразмерам

Приставки, представленные на рынке автомагнитол, характеризуются функциональностью, параметрами звука и установочными размерами.

Взламывание с помощью немецких виробников стандарта на головку автомобиля DIN, навесное оборудование 75490 був, принятое в 1984 году по международному стандарту ISO 7736.Стандартный размер проема в стене для автомобильных магнитов (1-DIN) - 180 x 50 мм. Размер и размер 1 DIN. DIN означает Deutsches Institut fur Normung - Институт стандартизации Нимеччини. Аббревиатура DIN означает немецкий стандарт.

Игорь Сироид

http://steer.ru/node/29859

Унификация новой разработки с расширением возможностей различных видов продукции и моделей. В датский час все магнитолы выпускаются по международному стандарту ISO 7736, но автомобилисты с большей вероятностью будут следовать аналогичному международному немецкому стандарту DIN 75490.

Зазвычай, чтобы консоль автомобиля доходила до большого количества, что стандартная регулировка лишает ширину и высоту магнето, которое не закрывает глибини. Есть два формата: 1 DIN (178 x 50 мм) и 2 DIN (178 x 100 мм).

На практическом участке посадки могут быть трои ширше и вище. В целом для маскировки стен декоративные переходные рамки можно использовать практически для любой модели автомобиля.

Переходную рамку также можно использовать, если необходимо установить магнит формата 1 DIN в монтажную пластину 2 DIN.Зворотная процедура - установка магнитов высотой 100 мм в отверстия 50 мм - не стоит без существенной дополнительной регулировки консоли.

Видео: вибромагнитолы размером

Маркировка проводов и топография роз ISO

Современные приставки, как правило, обладающие розетками для втыкания, виконанимы по стандарту ISO 10487. Впрочем, магнитолы создавать еще можно, так же как и автомобили, в которых виробники застаиваются розами оригинального дизайна.В таких случаях магниты подключаются через разъемы.

Стандарт ISO на физические размеры трех площадок:


Неважно для действующего стандарта, не буду устанавливать знак контактов, много виробников, чтобы увидеть одинаковую цветовую разметку в проводимости и топографии (регуляторы температуры, распаювання) розы.

Радио почало лунаты в машинах около 20 лет прошлого века. В этот час машину можно отполировать двумя способами: поставить мотор в машину от вантаживки или поставить в автомагнитолу.Складывание полироли было равным. Как могли, проблему с автомобильными радиоприемниками они не решили. Домашние рации перепрошили с 6 вольт на борт машины, или просто от аккумуляторов. О качестве звука не задумывался. Домашний радиоприемник в машине без обслуживания. Тряска постоянно раскачивала правые, шаг за шагом электрические лампы. Величественная антенна разворачивалась под стелой, превращая машину в камеру.

Игорь Сироид

http: // steer.ru / node / 29859

Таблица: обозначение контактов и цветовая маркировка проводов в стандарте ISO rose

Данные, представленные в таблицах, не совсем точны, но достаточно надежны. Сдвиньте, чтобы уточнить разметку проводов и обозначение контактов розочками в документации, в первую очередь ключи от магнетола.

Видео: топография и выращивание ISO

соединительные магниты

Если и голова, и автомобиль оснащены стандартными розетками ISO с одинаковым терморегулятором контактов, можно подключить взаймы немного чилина.Самый простой випадок. Весь робот построен до того, как будут демонтированы старые магниты, добавлены новые на те же розетки и установлены консоли.

Подключение магнитов, когда поднялся стандарт ISO

Даже в автомобилях или в магнитах нет розеток ISO, тогда лучшим решением проблемы является покупка типа головной насадки и автомобильного адаптера, соединенного через одну.

Видео: ISO переходник

Альтернативный вариант - соорудить стандартный кабель и кабель с набором новых магнитов, а потом поднести все дротики до схемы подключения, подготовив самодельный переходник.

С более высоким званием особо уважаю зверюги за надежность контактов и изоляцию проводимости. Їх Мыши Isoluvati более красиво скручиваются с помощью термоусаживаемого батиста, который выглядит как липкая леска.

Подключение без штекера

В некоторых случаях эксперименты подключают к автомагниту без штекера, припаивая дротики к штырям розеток. Если принять схему без помилования, то Магнитол, ну, будет працювати. Но надежда на такое знание очень мала.

В короткую випадку некоторые эксперименты приводят к периодическому звуку. По гиршому - в корпус был брошен дротик жизненной силы с непредсказуемой наследственностью.

В 1959 году компания Blaupunkt-Werke запустила автомагнитолу стоимостью миллион долларов - лучшее доказательство того, что радио стало достаточно доступным.

Игорь Сироид

http://steer.ru/node/29859

Альтернативные способы подключения питания к магнето

В штатном режиме напряжение +12 В подается на магнетол по двум проводам.Червоный (сигнальная трубка) подключается к АКБ через замок зажигания. Внешний вид или видимость на новой стороне определяется положением клавиши.

Жовтий обеспечил навсегда жить в памяти магнитол, чтобы сохранить все настройки. Для этого существует постоянное знание положительного полюса аккумулятора без необходимости в среднем. При включении аккумуляторов сбоку автомобиля индивидуальные настройки головной насадки пропадают.Наличие управляющих пружин на сигнальном входе (красный провод), на все блоки приложения подается +12 В.

У некоторых автомобилей є замок соответствует маркам АСС. При полном режиме отопления элевую пищу можно подавать в подсобных помещениях, в том числе за червоний другие магнитолы.

В режиме ACC невозможно подключить сигнальный провод за дополнительным ключом зажигания. В целом Магнитол нельзя использовать автономно.

Необходимость альтернативных схем подключения винодела, если мастер бажак використовувать магнитола без включения конфорки.

Подключение магнитов к аккумуляторной батарее, сворачивание замка зажигания

Подключение сигнальной (красной) стрелы зажигания без предустановки на плюс аккумулятора (параллельно аккумуляторной батарее) обеспечит возможность включения магнето при в любой час прямо с положения ключа в замке зажигания. Чтобы свести к минимуму наследование коротких миксов, включите в схему окремейный запобижник.

Подключение магнитов через кнопку

След памяти, который представляет собой магнетол, а в лагере для заключенных необходима энергия, необходимая для памяти робота.Поток может нарастать на поворот, как красный сигнальный провод при постоянном подключении к АКБ, но это негативно отражается на зарядке АКБ во время банального простоя.

Самый простой способ восполнить недостачу - это включить в схему кнопки тумблер и использовать штангу управления.

Автоматическое включение магнита при наличии сигнала.

Улучшенные методы экономии энергии складывания, когда магниты подключены, замок зажигается, реле включается, и оно реагирует на активацию охранного сигнала автомобиля.

По наведению схемы магниты реле находятся в напряжении, команда отправляется на сигнальный блок.

Простые, бессильные другие схемы. Атмосфера пения - заложить все возможности сигнализации.

Подключение магнитов к капсюлю

Подключение магнитов к прикурювачу - это разновидность схемы прямого подключения аккумуляторной батареи к минаючи запалювання на замок.

При подключении через вилку червоний и жовтий нужно вытаскивать сразу.На банальных стоянках вилка более красочная, чем вилка от прикуривателя. Чтобы сохранить заряд аккумулятора, его можно использовать для восстановления магнето.

Включение головной насадки происходит из гнезда наиболее быстрорастущих прикурювач для знаков. Мало научиться подключать к магниту без вилки без середины перед тем, как подключать гнездо сигареты.

Получив сразу красный и красный провода, подключите магниты к красному проводу, чтобы зажечь сигарету, на которую подается напряжение +12 В от аккумулятора.До тех пор, пока голова пристій не украдена вбудованым запобіжником, установка в ланцюге харчування додаткового невозможна.

Deyakikh представить в Омане аналогичную цветовую маркировку проводимости магнитов и грунтовки. Не расстраивайтесь, переключи червонию на красную, жовти на жовтую. Магнитола и так включится, даже если сигнальные сигналы не смогут уничтожить нормального робота.

Головная призма живая, бренчание близко к 10 А.техническая документация, Першь после подключения магнитолу к прикружеву. Он не входит в комплект, но покупатель не показывает дополнительный запас при включении магнита и включении сигареты.

Подключение магнитов через диод

Ду використовуют, если в замке нет АСС, чтобы магнитол не использовался для дополнительного ключа зажигания.

Схема подачи напряжения на магнитный ввод через диод изображена на маленьком. Жовтий предусмотрел подключение основного питания, как звонок, к плюсу аккумуляторной батареи.Червоний (харчування ланцюгив управление) - до анодов (плюс) два діода. Катод (минус) одного из них запитан через затвор запалювання. Катодом другого соединения с синим проводом является контакт ANT + розетки ISO - магниты abo (как є) перед выходным сигналом REM для включения дополнительного источника питания.

Если переключатель подключен к входу ACC через красный провод, питание +12 В должно подаваться через замок и первый диод. Магнитола включена, на синем дротике ANT + вроде пружинит и через другой диод выходит на вход АСС.

Теперь голова прист_ы будет включена, мы сможем ее увидеть. Вымкнуть магнитолу может быть вбудованных органов управления. Чтобы включить его снова, снова поверните ключ в замке зажигания.

Видео: подключение магнитов через диод
Подключение других (дополнительных) магнитов

Два магнита в салоне автомобиля - вид нестандартный. Как правило, как правило, если хозяина недовольства не устраивает то, что возможно, то происходит смена головы на новую.Если штатный магнит Magnetola не просто звук, а достаточно важен для работы автомобиля, важно знать изменение.

Деяки власники важны для более красивого устранения проблем не заменой, а установкой дополнительной насадки. В конце дня вы получаете массу удовольствия, например, когда проигрываете музыкальные записи на новом магнето, пользуетесь бортовым компьютером и слухами по радио в помощь старому.

При установке додатково магнитоли возникают две основные проблемы: разводка еще одной пристройки в салонах рядом с водопроводом и автономное подключение акустики.

Мыши Vilne в консолях для дополнительных приспособлений є не для всех моделей автомобилей. Помимо обогащения другими магнитами, жертвуйте малоценные отходы: ширмы для монет, сообщения и полички, которые находятся в руках у вод зоны. Часто приходится открывать двери в пластиковых деталях или випилювать новые. Иноди влаштовуют специальными капсулами. Жалко, не хочется органично вписаться в интерьер салона.

Галерея: стыковая разводка дополнительных магнитов в салоне автомобиля

Установлена ​​на торпедо, додаткова магнитола прикручена респектом Монтажная пластина 2 DIN допускает расширение двух магнитов в формате 1 DIN Магнитола неудобна в бардачок; Для установки дополнительного магнето откройте окошко

Принципиально подключение к другому головному устройству не зависит от типа магнето и не вызывает особых проблем;

Колонны можно подключать параллельно к обоим хозяйственным постройкам.Цена значительно снижает качество звука и легко может привести к неравномерности в каскадах магнитол. акустические системы виноваты в подключении через, то есть переключении между входами вручную или автоматически.

Для реализации практического метода практической эксплуатации разработки автомобильных реле. На маленькой изображена одна из возможных схем с ручными керуванами акустики для дополнительной кнопки.

Разборка и установка магнето

Першь ніж устанавливать новый, надо брать старое состояние магнето.Последнее из необходимых для всего процесса можно увидеть в истощении модели автомобиля. Точное описание можно найти в инструкции по эксплуатации виробника.

Первый радиоприемник и магнитофон со стереозвуком бум-исполнения в 1969 году компания Blaupunkt, трижды спустя, выпустила первый стереомагнитофон.

Игорь Сироид

http://steer.ru/node/29859

Зввычай магнитолу для заселения в посадочную машину на двоих или на выбор пластиковый присос.Доступ к ним виден со стороны зеняття декоративной рамки, закрывающей прорези вокруг магнитов. Чтобы отличить кнопки, наносят специальные маркеры на вид или стирку. Їx можно подбать, а точнее быстро с автономными надворными постройками.

Витиагуюти магнитолу, затем позаботившись о внимании и не сообщив о значительном зусил. Если вы пытаетесь не заходить, значит один или несколько ударов еще не видны, или если у вас есть сторонний переключатель. Грубая сила права, быстрее не бывает.

зяття магнитоли

Для благородства магнето следует знать:

  • самопровозглашенные или самовсасывающие уведомления, как они замерзают;
  • тонкая викрутка;
Переход операций для магнитов
  1. Обесточьте автомобиль перед катушкой, включив аккумуляторную батарею.
  2. Використовучи на тонкую скрутку или ниже отметьте лицевую панель с насадкой (что перенесено в дизайн) и декоративной рамкой.
  3. Вставьте плоские знаки в технологические отверстия по краям магнита до характерного щелчка.
  4. Вставьте круглые символы в технологические отверстия chotiri по краям лицевой панели.
  5. Важно, чтобы важно было, тщательно выдергивать магнитолу из него.
  6. Найдите кабели.
  7. При необходимости проверьте металлический каркас магнето (санчата). Если Магнетол старый и новый с одинаковыми креплениями, менять раму не нужно.
Видео: знать магнитоли

установка магнитоли

Для установки магнето необходимо знать:

  • викрутка,
  • бокоризи (кусачки),
  • переходник с розетки ISO на стандарт, декоративная рамка
  • .
Изменение операций по установке магнето
  1. переводим по электросхеме автомобиля и магнитам При необходимости переставляем штыревые контакты розеток в нужное место.
  2. Установите аккумулятор, сняв минусовой зажим.
  3. Знай старое магнето.
  4. Поместите магнето в металлическую раму (sanchata) и отрегулируйте положение в консоли.
  5. Знать магнетол и, увидев пелусту, закрыть рамку в намеченном положении. Якшо є - выберите состояние держателя.
  6. Протяните кабели с розетками, чтобы соединить магниты с консоли, названной через рамку.
  7. Заменить розы на магнето. При необходимости подберите ссылки.
  8. Поместите магнето в металлический каркас. НЕ исправляйте обдув. Снимите аккумулятор и замените робота насадкой.
  9. Атака на магнетол для фиксации трещины.
  10. Снимаем декоративную рамку, фиксируем положение натяжения.
Видео: установка магнето

Щоб стойте магнетол, на профессионал закатывать не надо. Роботы Viconannya своими руками хочу потребовать заблаговременной подготовки, аж на силу любого автолюбителя.

За весь час эксплуатации авто у мастера очень много изменений в новом. Есть много других полезных аксессуаров, а также есть более серьезные покупки. Перед самыми важными покупками можно добавить дополнительный автомобильный магнето. По отдельности он складывается в автомобиль без аудиосистемы. Особенно когда вы путешествуете по отличной станции, вам не нужно засыпать за керм в этот час.

Подключение и установка автомагнита

При покупке нового автомобиля бюджетная версия аудиосистемы будет установлена ​​с завода, но автомобили на них не будут устанавливаться.А если ударить старую машину из 10 камней, то там мелодично встанет старый магнитол, как не устраивает твоя вимою. Новые современные автомагниты позволяют не только слышать музыку из таких носов, как:

  • оптических дисков CD / DVD;
  • SD накопить;
  • флешка;
  • Синхронизация подтриевки и використовувати телефона как плеера;
  • вспомогательный вход

Также в более дорогих моделях есть жидкокристаллический дисплей на передней панели, просмотр видео, просмотр телеканалов, система навигации и множество различных функций.Очевидно, что такие аудиосистемы дорогие, и если вам понадобится дополнительная помощь от фаховцев, вам нужно будет их подключить. ale Для автолюбителей, не привыкших покупать такие модели Магнитол и выбирающих более бюджетный вариант. Как только вы узнаете об электрическом управлении автомобилем, подключенных проводах и кабелях, вы можете подключать их своими руками.

Как вставить магнит в машину или заменить на новый?

Для проведения данного вида работ необходимо знать рулон, пропуск, мультиметр, линию изоляции и точность при демонтаже декоративных панелей и установке самого магнита.При замене старой машины на новую не вызывает затруднений. Колонки уже установлены на ведущих мониторах, дротики выдвинуты и подключены. Вам только нужно преобразовать все дротики в задуманное, подключить аудиоколонки и заменить сам магнит в панели автомобиля.

при замене Может быть сложно выиграть при подключении новых магнитов Так как розочки можно использовать, то получите специальную ссылку. Сегодня существует большая универсальность любых переходов на базары, поэтому проблем у вас не возникнет.В большинстве випадкив можно купить переходник там же, де покупали саму машину. В комплект входят и другие модели. Для этого в следующий раз включили магнетол, а при первом включении поменяли всю работу.

Когда магниты будут подключены с нуля, вы сможете вернуться к этому. Первое для всего; Вона виновата специально для акустики с бескислотным миддю перетин 2 - 4 мм кВ.Установите динамо-машины в специальном вводном сообщении, передаваемом заводом-изготовувач. Что касается такого озорства, необходимо будет открыть дверь в сами динамики. І врешти-решт осуществить установку автомагнита в панель автомобиля и само подключение.

Подключение автомобиля: схема подключения

Основные схемы подключения автомобиля понятны:

  • Способ подключения за помощью замка запалювання;
  • способ подключения напрямую к аккумулятору;
  • схема подключения магнитов при победных кнопках на замену замка;
  • схема подключения через блок сигнализации.

практичный в виде магнитов є два положительных провода , запах чаще всего бывает двух цветов: красного и желтого. Первый провид - это «провайдер памяти» того же цвета, в основе которого лежит настройка и память магнитолов. Обязательно подключите его к минусовой батарее, не используя его. Червоний - «блок питания» Служат для включения и включения в гостиную магнето. Є так же минусовый провид, вызовите черный колору, подключите его к минусу, или просто к кузову автомобиля.

Схема подключения запалювання за вспомогательным замком

Рекомендую этот способ в инструкции к авто-магниту, вин бильш бежечный на мысли фахивцев. Но в новых и недолговечных, музыку можно услышать только при включении зажигания или работающем двигателе. Для подключения по такой схеме необходимо подключить провода (положительные) без подключения к положительной клемме АКБ. Черный провод, отвечающий за включение магнитов, включается на замок зажигания, а минусовой провод подключается к основному автомобилю.При использовании этого метода автоматического магнетола НЕ переводите аккумулятор в режим очистки во время обычной парковки.

Схема подключения без лицевой панели к батарее

такой самый частый способ победить когда подключены автомагниты. Черный провод подключается к массе автомобиля, а красный провод подключается сразу к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Благодаря этому подключению вы можете слушать музыку, когда она зажигается. Это способ довести батарею до разряда до того, как она разрядится при подключении двигателя.Магнитола может использоваться в режиме очистки от 0,2 до 1 А / ч. Если вы не меломан или у вас старый аккумулятор, то этот способ подключения красивее.

Как подключить дополнительную кнопку для замены замка зажигания

При этом способе подключение осуществляется вироблямо, как и в способе використання на замок запалювання. Причина в том, что красный провод подключен к замку зажигания, а не к кнопке, которая подключена к плюсу аккумулятора.Я прохожу этот путь є у кого можно включить живое от магнитов при банальной парковке , щоб не прибавляется к бренчанию в АКБ. Я могу слушать музыку, когда она зажигается.

Как подключить дополнительную сигнализацию

Часто задумываюсь, включив музыку в машине на стоянке. Принцип полярности заключается в том, что магнетол включается и включается как сигнал. Таким образом также изменяется витик зоб, поэтому при включении сигнала магнетола включается дисплей.Для подключения потребуются два пятиконтактных реле и пара диодов. большую подробную схему Вы можете узнать в Интернете по самой своей машине, сигналам и магнитам, так как в новых машинах есть целый ряд проводов.

Хотели бы перестрахованные пути надо подключать подключение к ЛАНЦюг запобижник 10-20 И, собственно говоря, при покупке магнитола передачи одновременно нет.

динамически подключаемый

Перед такой процедурой ее нужно выставить и аккуратно.даже когда он не подключен, слушайте музыку. Словом, можно расстроиться с динамизмом, как нельзя лучше для самой Магнитолы.

Для подключения динамика вибрирует специальный гибкий акустический провод диаметром 2-4 мм 2. На динамо-машинах, как правило, две планки: одна ширхе, еще одна. То же шире, чем минус, то же самое. Грабить минимум после ужина, потому что он пахнет опиром, когда я пою звук.Выполните все необходимые шаги до выполнения инструкций, которые были включены в комплект с автоматическим магнитом. Не лишайте себя скручивания проводов, подбирайте специальные розетки для подключения проводов к динамику. В основном это часто використовуйте акустику 2Х2. Тобто два отличных динамика сзади и две маленькие бортики в дверном проеме. При правильном подключении вы можете наслаждаться звучанием музыки.

подключение антенны

Очевидно, сразу ассортимент музыки большой и народ просто не упрекает радио.Ale є автолюбители, которым нравится сообщение, я люблю радиостанцию ​​в машине.

Если в вашем автомобиле нет штатной антенны, то укороченная версия - купите активную антенну Итак, как установка пассивной антенны, вам будет стоить целое состояние. Установить активную антенну просто. Просто нужно приклеить бортик машины ко лбу. Также нужно на выходах в магнетоле подключить специальный провод, назвать его белым цветом и низким значением AMP или REM. Активную антенну также можно включать и выключать.Это значит, что проблем с сигналами на месте и за его пределами не будет.

Для читального зала 7 мин. Обзор 8.2к.

Магнитное соединение и установка могут производиться разными способами. Процедура Qia не сложна.

Як для остановки машины

Установка автомагнита, скорее всего, сработает в штатном месте на передней панели автомобиля. В первую очередь установка магнето отображается с помощью специального крепления, так как вы можете создать его самостоятельно.Магнитные чипы 1 DIN являются наиболее уширенными, шасси можно использовать для установки цич приставок. Если типоразмер 2 DIN, то требуется добавить дверцу на переднюю панель, достаточно положить программатор в машину.

Слайд пересмотреть комплектацию пристройки перед бригадой, как настроить автомагнитол, потом перевернуть при наличии всех необходимых деталей. Монтаж штатного магнитола можно установить с помощью дополнительной специальной рамы, доступной к пристройке.Вона викорыстовые для фиксации магнето в машине. Есть набор ящиков для других выступлений, которые стоят на штатной сборке для установки. Затем вставляем металлическую рамку
voi.

Для дополнительной помощи специального инструмента необходимо добавить и сломать язычки.

Наступательный этап установки автомагнита своими руками - цена крепления к месту посадки. На обратной стороне пристроек проемы с разверткой.Шпильку можно вкрутить в новую; Для полноценного скольжения с вращающейся стороны панели прикрепите специальную планку.


Для установки нестандартного магнетола необходимо пересмотреть, как можно выйти победителем и выйти с места приземления. Если я открою пристройку на боковых стенках є открою на подступенки, то установка магнето на машину будет прикручена к боковой панели болтами.

Як правильно подключаю машину

Подключение автомобиля осуществляется несколькими способами:

  • Из разъемов ISO.
  • Без победителя фишки будет то, что будет.
  • Шланг безпоседного з'єднання, отводы харчування от выводов аккумуляторной батареи.
  • Через замок запалювання или окремия перемикач.
  • Через охранную сигнализацию.


Схемы автомагнитол, которые добавляют для правильных подключений, нанесите на этикетку вверху приложения. На них распространяется цвет разметки проводов, установленный принятым стандартом:

.
  • червоний - система розподил;
  • жовтий - хватка памяти и пидсилювач;
  • чорний - маса;
  • блакытный с белой смугой - пасущаяся антенна с пидсилювач.

У випадку фз отдельные розы магнитоли , Вы можете купить либо розетку-переходник от ISO, либо сформировать дротик и индивидуальную розу по схеме (не рекомендуется работать, в крайнем случае термоусаживаемый батист ).

Важный момент при подключении магнитов. є правильно питает плюсовой провод. Подключить магниты красивее братьев без середины аккума через запобижник. Виноват диаметр проводки, но не меньше, чем на магнитолах роз.В крайнем случае отключите магнетол от прикуривателя.

стык: схема подключения магнето стандартная для изменения поворота :

черный - земля
жовты - питание +12 вольт, от АКБ
червония - сигнал на включение магнето (от запалювання замка), слабо бренчал +12 вольт (логическая "1").
синий - в комплекте Антени или ин. Насадки (слабострумови +12 вольт при включенном Магнитолу)
diodi - бе-яки, отделка слабоструйная типа KD522B

Для подключения магнита нужен налоговый плюс на два дротика (червонья и жовты):

  1. жовты - просмотр для захвата памяти магнитоли (настройки)
  2. chervonia - (силовый) включает магниты к роботу.

Для автомобилей ВАЗ 2110 не тянуть к замку зажигания, можно подключить к 5-му контакту колодок БСК:


Однако подключение собственных недостатков, например, одновременно с пассажирским , вам нужно залить ключ зажигания, если вы слышите музыку, что при включении зажигания пропадет электричество.

Для включения витика зоба вставьте кнопку в красный провод:

  1. Пуговица размером с красный провод магнето;
  2. Кнопка переключения между постоянным «плюсом» и активированной;
  3. Через сигнализацию.

Вариант первый Думаю все понятно: просто есть кнопка включения / выключения в красном проводе на магните. С таким рангом магнитола у вас есть хорошая идея, эль, вы на вокзале большую часть часа брали машину, это всего лишь цикл. кнопка подачи звука на магнетолу.

Другой вариант Если вы заменили аварийную кнопку, аварийная кнопка будет активирована. Вы победите на очередной аварийной кнопке Vy, чтобы сменить режим уборки магнитоли:

  1. Нажата кнопка - харчування на магнетоле через постоянный плюс
  2. Кнопка не натянута - харчування на магнетоле через плюс от запалювання

Приклад для подключения авто:

  • Обеспечить подвод магнитов к проводу для подачи грунтовки.
  • Plus, при зажигании от колодок година (оранжевый провод)
  • Постіний плюс от аккум або прикурювача.
  • Масу »-« з прикурювача
  • »

третий вариант : Вы можете установить простую схему як, если вы поставите плюс и автоматически переключите его из сигнала.
Если в автомобиле є двухпроводный соленоид со спрацоввання закручивать и будить сменой полярности для обшивки операции, то виновата такая неисправность:
При открытии дверей на реле P1, когда срабатывает одиночное реле, по сути, оно переходит в режим самовыбора, невозможно поднять батарею через насадки ее контактов и реле P2, пока реле не будет подключено.

При положительном импульсе на час закрытия сработает реле Р2, при разрыве реле Р1 и магнитов включится магнетол, и реле уйдет на стартерную мельницу. Эль в центре схемы, тоже минус - цена блока питания для питания дополнительного реле Р1, если оно будет сразу включаться с магнето блока питания.

висновок

Теперь все тонкие соединения магнитов вы можете попробовать самостоятельно по одной из фирменных схем.Предоставьте хорошую идею, чтобы вы могли найти короткую путаницу в фальшивой. Чудо тоже (пароль на архивы: lada2111.rf).
Если вы хотите увидеть шнурок к катушке батареи, вы можете использовать его для подключения магнето.

Давайте еще раз поговорим о подключення авто магнето, подключении плюсового провода от прикурювача. В результате давление насадки на голову падает, что видно по яркому давлению магнето на великую чистоту и как наследие, которое, как это было раньше, выполняется в звуке.Этот автомобильный магнетол нужно подключать без середины аккумулятора, с хорошим вспомогательным проводом и дополнительным кабелем, который будет проложен ближе к аккумулятору.

Сразу имею в виду, у автомагнита два плюсовых провода, один жовтый, сильный и на память на магнитолах подсказывает, другой червоний он себе подобных.

Блэк Провид Магнитоли це минус (маса). Можно подключить к кузову авто (на масу), а еще красивее на минус АКБ, чтобы при зависании можно было позволить появиться уникнути.

синий провод REM Сетевой кабель, который при включении магнитов автоматически включает питание автомобиля, либо активна антенна.

акустические дротики , май на пару цветов, перед парой цвета кожи подключается поющий динамик:

  • Белая пара проводов - перед livy Dynamik
  • Sira para - динамик передний правый
  • Зеленая пара - задний liviy Dynamik
  • Пара Фиолетовой - задний правый динамик

Кожная пара акустических проводов - это монотонный провод и провод с черным смогом, черный смог известен как отрицательный провод.

Еще важнее принять во внимание правильность подключения акустических проводов, точно так же, если цветовая схема неправильная, если неправильная балансировка, если полярность неправильная, тыловые динамики будут исчезают в оппозиции, как кажется.

Две схемы подключения магнитов разобраться несложно, зловоние воспринимается как сам, только организовав соединение плюсовых проводов.

Простая схема подключения магнитов.

Во всей схеме плюсовых дротиков магнето они объединены поочередно и подключены к плюсу гидроаккумулятора. Використовувать цю схему можно в разы, при небольшом количестве жизни электромагнетола в спящем режиме. Магнитола с огромным счастьем, стоит на пару дней парковать машину, аккум подзаряжу, так буду красивее використовой наступит на схему.

Подключение магнитов через кнопку.


Схема дана , г. це короткий вариант, ручное управление захватом с магнето, настройки не перегружены. Однако вам нужно знать, где находится кнопка.

Схема

Крым, подключены магниты через замок запалювання , Але це в краю не кстати, без ключа в зажженной музыке не годится. abo через сигнализацию , Этого может не быть все время.

Установите магнето, не перерезайте провод, ковыряйте ISO-розетки и ISO переходники, дайте возможность быстро и без проблем заменить магнитол при использовании автомобиля.

Магниты подключенные от Андрея Серебрекова.

"Хочу рассказать вам о простых способах подключения автомагнитол.

Жовтый провид подключил як до 12в, а червоний до общих выигрышей.
Напряжение выброса 12в не близко к магнитам, поэтому подключив через реле, обмотка которого была подключена к розовой лампочке тополя.
1. При включении габаритов магнетола они автоматически включаются, причем с сохраненной памятью при включении
2.Когда размеры включены, они отображаются автоматически.
3. Теперь вспоминаю вимикати лайт.
4.Чее слышу на станции без включенного зажигания.
5.Большие лампочки запоминающие свет (невысокая стоимость). «

Панель ваз 21099 обозначение

Перед тем, как приступить к снятию торпеды ВАЗ 21099, отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи ... Установите колеса в прямолинейное положение. Отсоедините тягу от рычага привода акселератора и трос привода спидометра от коробки передач.

Снимите декоративную накладку рулевого колеса и отверните гайку рулевого колеса так, чтобы конец гайки был заподлицо с концом вала рулевой колонки

Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не откручивайте сразу гайку колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может пораниться. Отметьте положение руля относительно вала. Резкими ударами руки сбить рулевое колесо со шлицев рулевого вала

.

Наконец, откручиваем гайку и снимаем руль с ВАЗ 21099

Выкрутите шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки и снимите его вместе с накладкой замка зажигания

Снимите верхний кожух рулевой колонки и ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей

Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывания), чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку. Выкрутите два винта крепления облицовки консоли панели приборов

.

Снимите накладку с консоли и выньте гнездо прикуривателя из гнезда

Выньте пепельницу из розетки, нажав на пластину тушения сигарет, и снимите ручку переключателя вентилятора отопителя

Снимите три ручки управления отопителем, поддев их отверткой и отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя ВАЗ 21099 под панелью управления отопителем

Отсоедините два провода от контактов подсветки панели управления отопителем и снимите ручку гидрокорректора фар, потянув ее на себя

Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов и отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов

Отверните гайку крепления гидрокорректора фары.Задвинуть внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов ВАЗ 21099 и гидрокорректор фар

.

Снимите боковые форсунки с обеих сторон приборной панели с помощью отвертки и выверните по одному винту, каждый из которых фиксирует накладку с обеих сторон приборной панели

Подсоедините отверткой и снимите выключатель наружного освещения с панели. Отсоедините разъем проводки от выключателя наружного освещения. Вставляем блок в приборную панель

Подцепите отверткой и снимите гнездо магнитолы.Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его. Снимите радиооборудование в соответствии с инструкциями производителя.

Автомобили ВАЗ 2109 с завода комплектуются низкими и высокими панелями приборов. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и приборной панелью.

Панель приборов высокая

Согласно схеме ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.


Номер позиции

Что это такое

Замок зажигания

Выключатель аварийной сигнализации

Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем

Радиоразъем

Центральные форсунки системы отопления и вентиляции салона

Бортовой компьютер (есть не во всех комплектациях)

Приборная панель

Крышка бардачка (бардачок)

Боковые форсунки системы отопления и вентиляции салона

Накладка динамика (громкоговоритель)

Переключатели стеклоподъемников (в некоторых комплектациях)

Прикуриватель

Пульт управления отоплением и вентиляцией

Рычаг переключения коробки передач

Рычаг ручного тормоза

Пепельница

Ручка воздушной заслонки карбюратора

Педаль газа

Педаль тормоза

Сцепление

Выключатель звукового сигнала (клаксон)

Выключатель подсветки панели приборов

Гидрокорректор фар

Выключатель обогрева передних сидений (серийно)

Выключатель задней противотуманной оптики

Выключатель передних противотуманных фар (имеется не во всех комплектациях)

Выключатель обогрева заднего стекла

Рычаг привода замка капота

Рычаг указателя поворота и света

Выключатель наружной оптики

Для устранения тех или иных неисправностей, для контроля параметров двигателя, систем автомобиля необходимо при первом знакомстве с ВАЗ 2109 узнать, как устроена комбинация приборов с высокой панелью.

Ниже мы приведем схему, а также познакомим вас с составными частями этого узла.


Номер позиции

Что это такое

Спидометр

Ручка сброса пробега за сутки

Счетчик суточного пробега

Счетчик общего пробега

Указатель уровня топлива в баке

Световая панель бортовой системы мониторинга

Контрольная лампа обрыва стоп-сигнала и габаритов

Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости

Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости

Контрольная лампа износа передних тормозных колодок

Контрольная лампа падения уровня жидкости в бачке омывателя

Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Тахометр

Контрольная лампа включения стояночного тормоза

Контрольная лампа Проверьте двигатель (Check Engine) системы впрыска топлива

Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки двигателя (карбюратора)

Контрольная лампа резерва топлива

Контрольная лампа аварийного давления масла

Лампа включения указателя поворота правого указателя поворота

Контрольная лампа разряда аккумулятора

Контрольная лампа левого указателя поворота

Контрольная лампа при отсутствии ремней безопасности

Контрольная лампа, когда двери не закрыты

Контрольная лампа включения боковой оптики

Контрольная лампа при включении дальнего света

Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности

Вывод средств

Ознакомившись со схемой высокой панели приборов ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

Причин для демонтажа панели более чем достаточно:

  • Ремонт, модернизация системы отопления;
  • Кузовной ремонт;
  • Замена старой панели на новую;
  • Покраска автомобилей;
  • Шумоизоляция кузова и др.


Нельзя сказать, что снятие панели - сложный процесс. Основная проблема - время, которое нужно потратить на работу. Задача требует концентрации и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приспособления, футеровку.

Процесс выглядит следующим образом.

  1. Снимите сам руль, иначе он будет серьезно мешать вам при демонтаже панели.
  2. Вытяните всасывающий патрубок карбюратора на себя. У инжекторных двигателей нет такого элемента. Затем снимите пластиковую ручку со стержня привода.
  3. Далее снимается декоративная планка консоли. Для этого достаточно открутить два крепежных винта по бокам.
  4. Демонтируйте пепельницу, снимите с сиденья прикуриватель.
  5. Снимите ручку, которая отвечает за скорость двигателя вентилятора.
  6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона и снимите эти декоративные элементы.
  7. Отсоединить колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
  8. Вынуть из контактов два провода питания лампы подсветки панели управления печкой.
  9. Теперь нужно избавиться от нескольких декоративных ручек управления - гидрокорректора фар, управления освещением приборов.
  10. Следующим этапом является демонтаж самого гидрокорректора и диммера. Вам понадобится торцевой ключ, соответствующий диаметру крепежных гаек, которые вы используете. Отвинтив их, протолкните их внутрь. Их можно будет вытащить чуть позже.
  11. Слева и справа сняты дефлекторы обогрева боковых окон.
  12. Здесь отверткой Phillips нужно открутить по одному крепежному винту с каждой стороны, которые удерживают накладки верхней панели.
  13. Снимите выключатель наружного освещения на приборной панели.Для этого нужно аккуратно поддеть выключатель плоской отверткой и вытащить его. Не тяните с силой, так как длина переключателя ограничена длиной используемых проводов. Отсоедините удлинитель с проводами от переключателя и отложите его в сторону. Ботинок все еще можно вставить в панель.
  14. Если у вас аудиосистема, снимите радио. Теперь снимаем штатную розетку с магнитолы. Конечно, если он у вас еще есть.
  15. Отвинтите центральный фиксатор накладки панели.
  16. Приступаем к снятию облицовки панели приборов.Перед тем как это сделать, обязательно отключите существующие под защелками приборной панели. Это делается с помощью пары плоских отверток. Вставьте инструменты по краям и прижмите. Выполняя движения вверх, панель поднимается, а затем полностью снимается.
  17. Крышка снята, но это только половина дела. Далее можно легко отсоединить силовую проводку от прикуривателя и лампы прикуривателя.
  18. Также без особых сложностей отсоединяются провода от сигнала тревоги и лампы аварийной сигнализации.
  19. Не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и переключателя обогрева стекла, а также накладку переключателя задней противотуманной оптики. Если у вас также есть динамик, вам необходимо его снять.
  20. Просунуть руку через отверстие под динамик отсоединить колодку жгута от противотуманки и выключателя обогрева заднего стекла.
  21. Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые необходимо открутить. Потяните его на себя, открутите гайку и снимите гибкий приводной трос со спидометра.
  22. Всё, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторону.
  23. Проделайте то же самое с замком зажигания - отсоедините колодку с проводами, снимите провод массы реле зажигания с разъема.
  24. Здесь, в непосредственной близости, вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только на карбюраторе ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
  25. Отвинтите по одному нижнему крепежному винту с каждой стороны панели.
  26. Отсоединить электропроводку освещения вещевого ящика.
  27. Выкрутить крепления панели обогревателя и снять. Это убережет вас от панели.
  28. Демонтировать удерживающие элементы направляющей тяги отопителя салона.
  29. Отвинтите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепления, после чего панель можно будет полностью снять.


Ваши дальнейшие действия напрямую зависят от причин, по которым вы решили пройти этот нелегкий путь по разборке приборной панели.

Снять панель, как видите, несложно, но хлопотно. Много деталей, элементов, крепежа. Здесь самое главное - строго придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж - это только половина пути. Некоторые люди сталкиваются с проблемами в процессе сборки.

Ваш автомобиль может иметь одну из двух панелей, показанных на рис. 1 и 2.

Рис. 1. «Низкий» щиток приборов

1. Комбинация приборов.
2. Замок зажигания.
3. Панель управления.
4.
5.
6. Крышка бардачка.
7. Полка.
8. Заглушка.
9.
10.
11.
12. Центральный выключатель наружного освещения.
13.
14. Радиоразъем.
15. Рычаг переключения передач.
16. Рычаг стояночного тормоза.
17. Пепельница.
18. Прикуриватель.
19.
20. Педаль акселератора.
21. Педаль тормоза.
22. Педаль сцепления.
23.
24.
25.
26.
27. Ручка гидрокорректора фары.
28. Рычаг привода замка капота.
29. Рычаг переключения указателей поворота и фар.

Рис. 1а. Комбинация приборов

1. Спидометр.
2.
3. Вольтметр.
4. Указатель уровня топлива.
5. Контрольная лампа резерва оставшегося топлива.
6. Экономометр.
7. Счетчик суточного пробега.
8. Счетчик общего пробега.
9 . Контрольная лампа «СТОП».
10.
11.
12. Контрольная лампа включения сигнализации.
13.
14.
15. Контрольная лампа аварийного давления масла.
16. Контрольная лампа включения указателей поворота.
17. Контрольная лампа включения габаритных огней.
18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар.
19.
20. Контрольная лампа включения обогрева стекла задней двери.

В замке зажигания ( см. Поз.7

см. Поз.8

а)
б)
в)

см. Товар 13

см. Поз.14 ) можно установить в одно из следующих положений:

7 - если вы хотите включить очиститель стекол крышки багажника, отодвиньте рычаг от себя. Это положение рычага фиксировано;

8 - если нужно включить омыватель стекла задней двери, переместите рычаг подальше от себя в нефиксированное положение.В этом положении рычага задний дворник продолжает работать.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перчаточный ящик предназначен для хранения мелких предметов. Чтобы открыть его, поднимите ручку замка вверх и опустите крышку ящика. Открытый ящик освещается изнутри лампой, которая загорается только при включенном зажигании.

2. Чтобы включить прикуриватель, нажмите на ручку прикуривателя до фиксации. Примерно через 20 секунд ручка вернется в исходное положение со щелчком. Теперь выньте прикуриватель из розетки. Вы можете повторно использовать прикуриватель через 30 секунд.

3. Потяните пепельницу на себя, чтобы открыть ее.

4. Снимите пепельницу, чтобы очистить ее. Для этого нажмите на пластину тушения сигарет.

5. Схема переключения передач напечатана на рукоятке рычага. Заднюю передачу можно включить только после полной остановки автомобиля, через 3 секунды после нажатия на педаль сцепления. При включении задней передачи рычаг после прохождения первой передачи движется с заметным сопротивлением. Преодолев это сопротивление, переместите рычаг влево и вперед.

6. Для включения стояночного тормоза поднимите рычаг до упора (при правильно отрегулированном тормозе не более 8 щелчков). При этом контрольная лампа 14 на комбинации приборов загорится красным. Чтобы отпустить стояночный тормоз, слегка потяните рычаг вверх, нажав кнопку на конце ручки рычага, и опустите его до упора.

7. Замок зажигания, совмещенный с противоугонным устройством, блокирующим рулевое управление, расположен с правой стороны рулевой колонки.

8. Гидрокорректор предназначен для регулировки направления луча фар в зависимости от загрузки автомобиля.

9. Чтобы выключить освещение приборов, поверните ручку переключателя 26 против часовой стрелки. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы увеличить яркость. Освещение приборов включается одновременно с габаритными огнями.

10. Чтобы закрыть карбюратор воздушной заслонки, полностью потяните ручку 23 на себя. В этом случае контрольная лампа 11 на комбинации приборов загорится оранжевым светом.

11. Чтобы включить аварийную сигнализацию, нажмите кнопку переключателя 11. В этом случае указатели поворота и контрольная лампа 12 на комбинации приборов (красный свет) загораются мигающим светом.Повторное нажатие кнопки выключит будильник.

12. Чтобы включить задние противотуманные фонари, нажмите кнопку переключателя 10, при этом контрольная лампа 18 на комбинации приборов загорится оранжевым светом. При повторном нажатии кнопки свет выключается. Задние противотуманные фары можно включить только при включенном ближнем свете.

13. Указатель поворота и выключатель фар расположены слева на рулевой колонке.

14. Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя находится с правой стороны рулевой колонки.

15. Чтобы включить обогрев стекла задней двери, нажмите кнопку переключателя 9, при этом контрольная лампа 20 на комбинации приборов загорится оранжевым светом. Повторное нажатие кнопки выключает нагрев.Обогрев стекла задней двери работает только при включенном зажигании, при этом потребляет больше энергии. Во избежание разрядки аккумулятора мы рекомендуем включать обогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для очистки стекла.

16. Шкала спидометра используется для определения скорости автомобиля в километрах в час.В спидометр встроены счетчики общего и суточного пробега. Счетчики показывают пробег в километрах и последнюю цифру в сотнях метров. Показания счетчика суточного пробега сбрасываются поворотом ручки 25 по часовой стрелке. Показания сбрасываются только при неподвижном автомобиле.

17. Указатель уровня топлива показывает приблизительное количество бензина в баке. На шкале указателя деления делятся: 0 - бак пустой; 1 - бак полный... Индикатор имеет встроенную контрольную лампу остатка резерва топлива. Горит оранжевым, если в баке осталось менее 4–6 литров бензина.

18. Красная зона шкалы указателя температуры охлаждающей жидкости предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка переместилась в красную зону, необходимо остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.

19. Контрольная лампа 10 заряда аккумулятора горит красным светом при включении зажигания и гаснет сразу после запуска двигателя. Если лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается при работающем двигателе, аккумулятор не заряжается.

20. Контрольная лампа 13 падения уровня тормозной жидкости горит красным светом при уровне жидкости в бачке главного цилиндра тормоза ниже отметки «MIN» и при включении стояночного тормоза (для контроля исправности) .

21. Вольтметр определяет напряжение в бортовой сети автомобиля. Шкала содержит деления, соответствующие напряжениям 8 и 16 В. В начале и в конце шкалы есть красные зоны. Красная зона в начале шкалы указывает на низкий заряд батареи, а в конце шкалы указывает на перезарядку батареи.

22. Экономометр поможет выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. На шкале экономометра две зоны: белая зона соответствует экономичному режиму, желтая - режиму повышенного расхода топлива.

23. Контрольная лампа 15 аварийного давления масла горит красным цветом при недостаточном давлении в системе смазки. Запрещается запускать двигатель при горящей контрольной лампе.

24. Контрольная лампа «СТОП» 9 горит красным одновременно с одной из трех контрольных ламп 10, 13 и 15.Если во время движения автомобиля лампа «СТОП» загорается, остановитесь, найдите и устраните причину неисправности.

Рис. 2. «Высокий» щиток приборов

1. Замок зажигания.
2. Выключатель аварийной сигнализации.
3. Рычаг переключения дворников и омывателей.
4. Радиоразъем.
5. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона.
6. Бортовой компьютер (в стандартной комплектации).
7. Панель управления.
8. Крышка бардачка.
9. Боковые форсунки системы вентиляции и отопления салона.
10. Крышка динамика.
11. Полка.
12. Выключатели стеклоподъемников (серийно установлены).
13. Прикуриватель.
14. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона.
15. Рычаг переключения передач.
16. Рычаг стояночного тормоза.
17. Пепельница.
18. Крышка воздушной заслонки карбюратора.
19. Педаль акселератора.
20. Педаль тормоза.
21. Педаль сцепления.
22. Выключатель звукового сигнала.
23. Выключатель освещения приборов.
24. Гидрокорректор фар.
25. Выключатель обогрева переднего сиденья (опция).
26. Выключатель заднего противотуманного фонаря.
27. Выключатель противотуманных фар (серийно).
28. Выключатель обогрева стекла крышки багажника.
29. Рычаг привода замка капота.
30. Рычажный переключатель указателей поворота и фар.
31. Выключатель наружного освещения.
32. Комбинация приборов.

Рис. 2а. Комбинация приборов

1. Спидометр.
2. Ручка обнуления счетчика суточного пробега.
3. Счетчик суточного пробега.
4. Счетчик общего пробега.
5. Указатель уровня топлива.
6. Световая панель бортовой системы мониторинга.
7. Доска "ТЕСТ".
8. Доска "СТОП".
9. Контрольная лампа неисправности ламп стоп-сигналов и габаритных огней.
10. Индикатор падения уровня тормозной жидкости.
11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости.
12. Контрольная лампа износа передних тормозных колодок.
13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя.
14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя.
15. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
16. Тахометр.
17. Контрольная лампа стояночного тормоза.
18. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверить двигатель») системы впрыска *.
19. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора.
20. Контрольная лампа резерва оставшегося топлива.
21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя.
22. Контрольная лампа включения указателей поворота правого поворота.
23. Контрольная лампа заряда аккумулятора.
24. Контрольная лампа включения левых указателей поворота.
25. Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности *.
26. Контрольная лампа незакрытых дверей *.
27. Контрольная лампа включения габаритных огней.
28. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
29. Контрольная лампа "CHECK ENGINE" ("Проверьте двигатель") системы контроля выбросов *.

* Оборудование устанавливается по конфигурации. Если оборудование не установлено, вместо ламп ставятся вилки.

В замке зажигания ( см. Поз. 6 ) ключ может принимать следующие положения:

0 - все потребители выключены.Ключ не может быть удален. Рулевое управление не заблокировано;

I - зажигание включено. Ключ не может быть удален. Рулевое управление не заблокировано;

II - зажигание и стартер включены. Ключ полностью поворачивается по часовой стрелке, преодолевая силу пружины. Рулевое управление не заблокировано. В этом положении ключ не фиксируется - для работы стартера его нужно держать рукой. Сразу после запуска двигателя отпустите ключ, и он вернется в положение I под действием возвратной пружины.

В замок зажигания встроено блокировочное устройство, которое не даст стартеру включиться при работающем двигателе. Вы можете повернуть ключ обратно в положение II только после того, как вернете ключ в положение 0;

III - зажигание выключено. Ключ удален. Рулевое управление заблокировано при извлечении ключа. Чтобы выключить противоугонное устройство, вставьте ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая руль влево и вправо, поверните ключ в положение 0.

Установите ручку гидрокорректора фар ( см. Поз. 7 ) в одно из четырех положений в зависимости от загрузки автомобиля:

водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
водителя и четырех пассажиров;
водитель, четыре пассажира и груз в багажном отделении;

Рычаг переключателя указателя поворота и фар ( см. Поз. 13 ) можно установить в одно из следующих положений:

1 - в этом положении все выключено. Включить ближний свет фар можно, переведя центральный переключатель во второе фиксированное положение;

2 - перемещая рычаг вниз, вы включаете левые указатели поворота.Контрольная лампа 16 на комбинации приборов загорится зеленым светом. В этом случае рычаг не фиксируется и при отпускании возвращается в положение I. Это удобно, когда рулевое колесо поворачивается на небольшой угол, например, при обгоне или смене полосы движения;

3 - если необходимо зафиксировать рычаг в положении левого поворота, переместите его вниз до упора. После возврата рулевого колеса в положение для движения по прямой рычаг автоматически вернется в положение I;

4 - перемещая рычаг вверх, включаешь указатели правого поворота.Контрольная лампа 16 на комбинации приборов загорится зеленым светом. Рычаг не зафиксирован и при отпускании возвращается в положение I;

5 - если вы хотите зафиксировать рычаг в положении правого поворота, переместите его вверх до упора. После возврата рулевого колеса в положение для движения по прямой рычаг автоматически вернется в положение I;

6 - если вам нужно дать сигнал дальним светом фар («моргнуть»), переместите рычаг на себя несколько раз. В этом положении рычаг не зафиксирован;

7 - при отведении рычага от себя включается дальний свет фар.Центральный выключатель наружного освещения должен находиться во втором положении фиксации. При включении дальнего света фар контрольная лампа 19 в комбинации приборов загорается синим цветом. В этом положении рычаг зафиксирован.

Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя ( см. Поз. 15 ) можно установить в одно из следующих положений:

1 - в этом положении все выключено;

2 - перемещая рычаг вверх, вы включаете прерывистый режим работы стеклоочистителя... В этом случае рычаг не фиксируется и при отпускании возвращается в положение I;

3 - если необходимо зафиксировать рычаг в положении прерывистого срабатывания дворника, переместите его дальше вверх. Этот режим удобен для использования при небольшом дожде или измороси;

4 - при перемещении рычага в следующее фиксированное положение включается работа стеклоочистителя на малой скорости;

5 - перемещая рычаг еще выше в следующее фиксированное положение, вы включаете высокую скорость стеклоочистителя;

6 - если нужно включить омыватель лобового стекла, потяните рычаг на себя.Рычаг в этом положении не заблокирован. Стеклоочиститель будет включаться одновременно с омывателем. Если ваша машина оборудована очистителями фар, то при включении фар в этом положении рычага включаются и очистители фар;

7 - если вы хотите включить очиститель стекол крышки багажника, нажмите на рычаг. Это положение рычага фиксировано;

8 - если нужно включить омыватель стекла задней двери, переместите рычаг подальше от себя в нефиксированное положение.В этом положении рычага также активируется задний дворник.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перчаточный ящик предназначен для хранения мелких предметов. Чтобы открыть его, нажмите пальцами на две кнопки блокировки и опустите крышку ящика. Открытый ящик освещается изнутри лампой (только при включенном зажигании).

2. Чтобы включить прикуриватель, нажмите на ручку прикуривателя до фиксации. Примерно через 20 секунд ручка вернется в исходное положение со щелчком. Теперь выньте прикуриватель из розетки. Вы можете повторно использовать прикуриватель через 30 секунд.

3. Потяните пепельницу на себя, чтобы открыть ее.

4. Снимите пепельницу, чтобы очистить ее. Для этого нажмите на пластину тушения сигарет.

5. Схема переключения передач напечатана на рукоятке рычага. Заднюю передачу следует включать только после полной остановки автомобиля, через 3 секунды после нажатия на педаль сцепления. При включении задней передачи рычаг движется с заметным сопротивлением после прохождения первой передачи. Преодолев это сопротивление, переместите рычаг влево и вперед.

6. Выключатель зажигания (замок) в сочетании с противоугонным устройством, блокирующим рулевое управление, расположен с правой стороны рулевой колонки.

7. Гидрокорректор фар предназначен для регулировки направления луча фар в зависимости от загрузки автомобиля.

8. Чтобы задействовать стояночный тормоз, поднимите рычаг до упора вверх (при правильно отрегулированном тормозе не более 8 щелчков). При этом контрольная лампа 17 на комбинации приборов загорится красным светом.

9. Чтобы выключить стояночный тормоз, слегка потяните рычаг вверх, нажмите кнопку на конце ручки рычага и опустите ее полностью вниз.

10. Потяните ручку на себя, чтобы закрыть воздушную заслонку карбюратора. Контрольная лампа 19 на панели приборов загорится оранжевым светом.

11. При нажатии на нижнюю часть кнопки центрального переключателя наружного освещения включаются до первого фиксированного положения габаритных огней и освещения номерного знака. При этом контрольная лампа 27 на комбинации приборов горит зеленым светом. При нажатии кнопки во второе фиксированное положение дополнительно включается ближний свет фар.

12. Для включения обогрева стекла задней двери нажмите кнопку переключателя, при этом лампа в нем загорится. При повторном нажатии нагрев отключается. Обогрев стекла работает только при включенном зажигании. При включенном обогреве заднего стекла потребляется много энергии. Во избежание разрядки аккумулятора мы рекомендуем включать обогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для очистки стекла.

13. Указатель поворота и выключатель фар расположены слева на рулевой колонке.

14. Чтобы выключить подсветку прибора, поверните ручку против часовой стрелки. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы увеличить яркость. Освещение прибора включается одновременно с габаритными огнями.

15. Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя находится с правой стороны рулевой колонки.

16. Чтобы включить сигнализацию, нажмите кнопку переключателя, при этом указатели поворота и лампа в кнопке переключателя загорятся мигающим светом. При повторном нажатии будильник отключается.

17. Чтобы включить задние противотуманные фары, нажмите кнопку переключателя, при этом лампа в нем загорится. При повторном нажатии свет выключается.Задние противотуманные фары можно включить при включенном ближнем свете фар.

18. Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, нажмите кнопку переключателя 27, чтобы включить их. Противотуманные фары включаются только тогда, когда включены фары или габаритные огни. Повторное нажатие на кнопку выключает фары. Если автомобиль оборудован подогревом передних сидений, для его включения нажмите нижнюю часть переключателя 25 - в нем загорится лампа. При нажатии на верхнюю часть кнопки нагрева выключаются.Некоторые автомобили оснащены электрическими стеклоподъемниками. При нажатии на нижнюю часть переключателя 12 стекло опускается, на верхнюю часть поднимается. Когда ключ отпущен, привод отключается.

19. Шкала спидометра показывает скорость автомобиля в километрах в час. В спидометр встроены счетчики общего и суточного пробега автомобиля, которые показывают пробег автомобиля в километрах, а последнюю цифру - в сотнях метров.Счетчик суточного пробега сбрасывается поворотом ручки по часовой стрелке. Показания сбрасываются только при неподвижном автомобиле.

20. Указатель уровня топлива показывает приблизительное количество бензина в баке. На шкале указателя деления делятся: 0 - бак пустой; 1/2 - полбака; 1 - бак полный. Если в баке осталось менее 4–6 литров бензина, контрольная лампа 20 резерва оставшегося топлива в комбинации приборов загорится оранжевым светом.

21. На шкале указателя температуры охлаждающей жидкости деления соответствуют значениям 50, 90 и 130 ° С. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка переходит в красную зону, остановитесь, дайте двигателю остыть и постарайтесь устранить причину перегрева.

22. Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя.Показания тахометра необходимо умножить на 100. Красная зона на шкале тахометра указывает на опасную частоту, а желтая зона предупреждает о приближении к опасной скорости.

23. Контрольная лампа 21 аварийного давления масла горит красным светом при недостаточном давлении в системе смазки двигателя.

24. Контрольная лампа 25 горит красным светом, если ремень безопасности водителя не пристегнут.Устанавливается согласно комплектации. Контрольная лампа 26 (рис. 2) незакрытых дверей горит красным светом, если одна из боковых дверей не закрыта. Устанавливается согласно комплектации. Контрольные лампы «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») 18 системы впрыска и 29 системы контроля выбросов горят красным при включении зажигания и гаснут сразу после запуска двигателя (только на автомобилях с системой впрыска топлива. ). Если лампы не гаснут, не мигают после запуска двигателя или загораются при работающем двигателе, остановите двигатель и устраните причину неисправности.

Щит стандартный на девятку

Среди автомобилей отечественного производства самыми популярными всегда были те, которые сошли с конвейера Волжского автозавода. Разнообразие выпускаемых моделей поразило простых людей и порадовало истинных ценителей. автомобилестроение ... На протяжении многих лет "классика" оставалась неизменным эталоном комфортного образа жизни для советского человека. На смену ему пришли новинки 8 и 9 серии.Автомобиль ВАЗ 21099 получил наибольшее признание среди населения.

Сейчас он по-прежнему считается одним из самых престижных отечественных автомобилей ... Благодаря комфорту он очень популярен на автомобильном рынке. Это очень удобно для семейных прогулок. Этот седан имеет очень респектабельный внешний вид. Он универсален, потому что заднее заднее сиденье может откидываться. Это дает возможность перевозить негабаритные грузы. Обивка салона в ВАЗ 21099 вполне достойная.

Индивидуальность автомобиля и дополнительное оборудование

При покупке автомобиля, нового или уже бывшего в употреблении, автовладелец ищет описание этой модели и анализирует все «за» и «против».Он стремится сразу его украсить, внести небольшие конструктивные изменения и дополнения, отвечающие его интересам. Сегодня просто невозможно представить автомобиль без тонированных стекол, пластиковой защиты колесных арок, различных молдингов и дополнительных приборов освещения.

Любителям экстремальных и дальних путешествий необходимо заменить стандартные стальные диски на более широкие и прочные титановые. Подбирают резину, обладающую повышенной износостойкостью, с соответствующими эксплуатационными характеристиками ... Не оставляют без внимания и интерьер автомобиля автовладельцы.

Стильные чехлы на сиденья в сочетании с соответствующими чехлами на руль придадут неповторимый вид интерьеру вашего любимого автомобиля. Проявляя фантазию и творческий подход к оформлению салона автомобиля, каждый водитель создает в нем свой стиль, подчеркивая индивидуальность автомобиля.

Дополнительные технические средства - это то, без чего современный водитель не может обойтись. Практически во всех торговых центрах можно найти огромный выбор различных технических новинок для автовладельцев. Среди них представлены.

  1. Автомагнитолы.
  2. Сабвуферы.
  3. Видеорегистраторы.
  4. Навигаторы.
  5. Детекторы радаров.

Где бы человек ни был, в его жизни постоянно присутствует музыка. Автомобиль не исключение. Обязательный атрибут любого автомобиля - современная и качественная аудиосистема. Установленный видеорегистратор своевременно и четко зафиксирует обстановку в дороге. Навигатор поможет найти оптимальный маршрут и не позволит заблудиться в малоизученной местности.

Наличие в автомобиле большого количества различных вспомогательных транспортных средств является не только своеобразным внутренним украшением, но и значительно упрощает порядок управления автомобилем как в городских условиях, так и в незнакомой местности.

Самонастраивающаяся машина


Тюнингованная панель

Тюнинг ВАЗ - это регулировка или тюнинг. При тюнинге авто не забывайте, что передняя панель по-прежнему остается «лицом» салона. Панель приборов ВАЗ 21099 - это основное средство контроля и управления работой функциональных систем автомобиля.Стандартная комплектация приборных панелей авто отечественного производства, предусматривающая наличие всех необходимых датчиков, индикаторов и некоторых органов управления, не всегда отвечает запросам и запросам водителей. Производительный дизайн и функциональность приборной панели далеки от представлений автовладельца об идеале.

Владельцы автомобиля ВАЗ 21099 знают: если панель приборов имеет слабую подсветку, то регулировка ручки путем перемещения ее в крайнее положение будет неэффективной.Дополнительная накладка на панель приборов, замена заводской консоли на нестандартную или эксклюзивную, изменение расположения тумблеров и переключателей, замена числового обозначения на спидометре на более крупные и яркие цифры в спортивном стиле, их дополнительный светодиод фары - все это может изменить не только внешний вид панели приборов, но и общий вид автомобиля.

Просматривая информацию на тематических сайтах, посвященных тюнингу отечественных автомобилей, можно найти описания и фотографии уникальных образцов эксклюзивных дизайнерских решений внешнего вида и внутренней отделки автомобилей.Деревянная накладка с художественной авторской резьбой способна до неузнаваемости преобразить приборную панель на инжекторе ВАЗ 21099.

Вкусы автовладельцев настолько разнообразны, что нет единого мнения, какая панель приборов наиболее эргономична, удобна и стильна.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *