Какие версии Toyota Corolla можно приобрести в Украине за $20 000
Одно из самых древних автомобильных имен – это Corolla. Ведь модель была представлена более полувека назад, в 1966 году. И существовала во множестве различных вариаций, включая спортивные купе и полноприводные универсалы.
Пока хэтчбек сохраняет собственное имя Auris. И в Украине Toyota Corolla 11 поколения предлагается в виде седана. Год назад он получил обновления.
С прищуренными фарами, более узкой решеткой радиатора и новым передним бампером теперь выглядит более стремительно и элегантно.
Автомобиль сохранил плавность хода и тишину в салоне во время движения. Более уверенно чувствовать себя на наших далеко не ровных и гладких дорогах позволяют энергоемкая ходовая и увеличенный до 145 мм дорожный просвет.
Самый доступный вариант, но…
Если у вас есть $20 000 на покупку новенькой Corolla, то вариантов может быть несколько. Самый доступный автомобиль оснащен бензиновым двигателем скромного объема 1,33 л Dual VVT-i.
На АЗС вы можете заправлять неприхотливые моторы Короллы даже 92-м бензином.
Такой мотор развивает 99 л.с. и работает исключительно с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Для корпоративных парков и работы в такси вполне достаточно. Ведь такая машина разгоняется до сотни за 12,6 с и развивает максимальную скорость в 180 км/ч.
Поэтому, несмотря на скромные технические показатели, спрос на данную модификацию среди людей, не строящих из себя гонщиков, все же есть. Ведь стоит она всего лишь немногим более $16 000.
Знакомый дизайн интерьера Totota Corolla 11 поколения после обновления стал современнее. Машина получила новые системы. Передние кресла удобные и рассчитаны в первую очередь на комфорт.
Такую машину можно приобрести только в начальном уровне оснащения City. При этом она ничем не отличается внешне. Даже на самой простой версии радиаторная решетка блестит хромом, а оба бампера, корпуса зеркал и дверные ручки окрашены в цвет кузова.
Головная оптика оборудована светодиодными ходовыми огнями и функциями автоматического включения и задержки выключения («Проводи меня домой»).
Места на втором ряду достаточно как для ног, так и над головой. Удобно, что практически отсутствует трансмиссионный тоннель. Вот только держаться пассажирам можно лишь за потолочные ручки. Дверные для этого не очень подходят.
Наружные зеркала оснащены электроприводом и обогревом. А водителям помогают системы курсовой устойчивости и помощи при старте в гору.
…есть варианты
В данной комплектации Toyota Corolla доступна также с более современным мощным (132 л.с.) двигателем 1,6 л Valvematic. Эту модификацию можно приобрести уже в более дорогой комплектации Live и все равно вписаться в указанную сумму.
Объем багажника очень даже неплох для С-класса. Независимо от комплектации седана, спинки заднего дивана можно сложить в пропорции 40:60.
И вот вы получаете автомобиль с уже более выдающимися скоростными (200 км/ч) и динамическими (до 100 км/ч за 10 с) способностями, а также с дополнительными опциями. Эта комплектация уже предлагает подогрев передних сидений.
А электрические приводы, и автодоводчики и система противозащемления появляются на стеклах не только передних, но и задних дверей.
Если же превысить оговоренный бюджет буквально на $320 или выбить скидку в салоне, то такую машину получится купить даже с бесступенчатым вариатором Multidrive S. Весьма, кстати, расторопным.
|
Toyota Corolla |
|
| Тип кузова | седан |
| Дверей/мест | 4/5 |
| Габариты, Д/Ш/В, мм | 4620/1775/1485 |
| База, мм | 2700 |
| Клиренс, мм | 145 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1225/1735 |
| Объем багажника, л | 452 |
| Объем бака, л | 55 |
| Тип | бенз. с распр. впр. |
| Объем, см куб. | 1329 |
| Мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 73(99)/6000 |
| Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 128/3800 |
| Тип привода | передний |
| КП | 6-ст. мех. |
| Макс. скорость, км/ч | 180 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,6 |
| Расх. трасса–город, л/100 км | 4,9–7,3 |
| Мин. стоим., грн | 459 270 |
фото Toyota
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Технические характеристики Toyota Corolla 2019 в старом кузове
Общая информация
Класс автомобиля
Количество мест
Тип двигателя
Колёсная база
Ширина задней колеи
Ширина передней колеиОбъем багажника мин/макс, л
Объём топливного бака, л
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг
Количество передач
Коробка передач
Задние тормоза
Передние тормоза
Тип задней подвески
Тип передней подвески
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
Марка топливаРазгон до 100 км/ч, с
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
Объем двигателя, см³
Расположение двигателя
Расположение цилиндров
Степень сжатияТип двигателя
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Toyota Corolla Axio 2015 года отзыв владельца №42386
Есть опыт владения автомобилями:Toyota Corolla 1997
Civic Ferio 2003
Toyota Voltz 2002
Honda Airwave 2005
Nissan Teana 2010
Kia Sportage 2015
Lexus RX350 2009
Toyota Corolla Axio 2015 куплен 03 августа 2019 г. без пробега по РФ, оценка 4СC, по большей части для девушки, для езды по городу. Седан, кузов NRE160, 2-е поколение, 1-й рестайлинг, привод передний – простой, народный автомобиль, японского производства и соответственно качества, двигателем 1NR объёмом 1,3л и мощностью 95 л.с. (налог 499р. в год), передним приводом и бесступенчатой трансмиссией K411.
Почему японская королка? На мой взгляд это самый лучший и надежный вариант полноценного седана за свои деньги. Общий пробег 73200 км, состояние салона идеальное, ни одной царапины и “сверчка”. По сути, новая машина. Ну и конечно японское качество. Чистота сделки, никаких залогов, арестов, ты первый владелец в РФ, одна запись в ПТС.
Габариты кузова (Д4400 x Ш1695 x В1460) мм — на удивление, ширина как у аллиона, только короче на 16,5см. Салон просторный, сидеть комфортно спереди и сзади. Большой и очень вместительный багажник для такой небольшой машины.
Дорожный просвет легкового авто — эти слова нельзя произносить вместе. Клиренс 155мм. при штатном размере колёс. С непривычки, после паркетников, я не мог придумать место, где же можно ездить на такой пузотёрке. Кухня? Снизу торчат всякие жизненно важные агрегаты, в непосредственной близости от асфальта и его неровностей. Это реально пугает. Было решено увеличить клиренс за счёт колёс большего размера, сменил штатные колеса на штамповке с 175/70 R14 на 195/65 R15 с литьём — стоило все это как половина одной шины на лексус – за это жирный плюс. Колёса на 20мм. больше в диаметре, клиренс увеличился примерно на 10мм. По ощущениям динамика не изменилась, скорость набирает так же, а машина стала значительно выше и ездить уже не так страшно, глаза можно не закрывать перед “лежачими полицейскими”. Самое печальное, что все равно придется теперь смотреть на дорогу, а не на девушек на тротуаре, чтобы не напороться на результат капитального ремонта наших направлений, т.е. как бы дорог.
Поискал в инете информацию о пагубном влиянии колёс, больше штатного размера, на коробку и двигатель. Ничего не нашёл, предполагаю, что для вариатора нагрузка будет чуть больше, но при нашей, пенсионерской езде, это не заметно. В машине нет никаких систем, отслеживающих радиус колеса, поэтому коробка разницы по идее не увидит. Из ощутимых изменений появиться чуть завышенный расход топлива и спидометр будет привирать. Изменение клиренса, разницу скорости и т.д. можно рассчитать на специальных шинный калькулятор онлайн, которых полно на просторах инета. Максимальный размер колёс, которые ставились без последствий на такой авто по отзывам 205/45 R17 – пусть экспериментируют без меня.
Тормоза отличные. Шумоизоляция далеко не самая лучшая, примерно как у Kia Sportase, но двигатель работает громче, слышно сильнее как в салоне, так и за бортом. Под капотом просторно — влезет куль картошки, говорят удобней обслуживать, но картоху надо будет вытаскивать.
Руль справа. Прикольно, но пока неудобно, я уже отвык, жена такого никогда не видела, заходит слева, потом обходит. Я открываю дверь, вижу бардачок вместо руля, обхожу и сажусь уже за руль. В дождь моргаем фарами, но я уже знаю, если жена включила дворники, значит будем поворачивать.
Интерьер. В салоне всё максимально просто, ничего лишнего, одним словом — минимализм. 4 колонки, японская магнитола с сенсорным цветным дисплеем, камерой заднего вида NSZT W64, громкость прибавляется кнопками, очень неудобно, приходится в момент движения пыриться в магнитолу и попасть пальцем в кнопку, не хватает старой доброй крутилки. Отсутствует подочёчник, зато бардачка целых два — один большой под всякую хрень, другой над ним- небольшой под всякую хрень поменьше. Солнце защитные козырьки без зеркал, будем ездить не накрашенные, хотя… можно поставить от филдера. Три, на ощупь качественные крутилки, с хромированным ободком и кнопками по середине, приятно вращать, сделано компактно. Очень удобно, при разгоне, не глядя, хлопнув по «крутилке» размером с чашку, настроить печку по потребностям. Маленький подлокотник, который расположен далеко назад и, к сожалению, ближе не выдвигается. Регулировка сидений механическая. Второй ряд сидений не складывается. Отсутствуют: разделительный подлокотник сзади и карманы на спинках передних сидений. Приборная панель без тахометра с маленьким информативным бортовым компьютером, где указывается общий пробег, расход топлива, запас хода и т.д. Вместо стрелки температуры двигателя есть индикатор, который горит синим цветом при холодном двигателе и гаснет при нагреве. В принципе можно установить спидометра от Филдера, тогда всё будет: тахометр, стрелка температуры двигателя и т.д., но нас устраивает и так. Пластик жёсткий, но дребезжаний никаких пока нет. По качеству материалов салона приближен к Kia Sportage, который за 3,5 года так и не заскрипел, но сиденья мягче. Зеркала складываются, но не подогреваются. Только вертикальная регулировка руля. В общем если про лексус можно было написать “есть всё”, то в данном случае можно сказать “есть ничего”, за то ломаться нечему – сплошные плюсы!
Комплектация. Не смотря на простоту автомобиля в 1-ом рестайлинге, он имеет хорошую комплектацию по электронным системам безопасности и контроля движения:
Антиблокировочная система (ABS)
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Вспомогательная система торможения (BAS)
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
И ещё 3 опции от производителя, которые стоят не на всех авто этой комплектации, но присутствуют у меня:
Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
Система управления дальним светом . В ночное время включаешь дальний свет, активизируешь кнопку. Система в самостоятельном режиме контролирует поток встречных машин, не принуждая тебя дергать переключатель дальнего и ближнего света, работает корректно. Так же различает других участников движения, идущих впереди тебя в твоем же направлении, полезная штука. Но при её активации вы не сможете включить дальний свет в постоянный режим.
Очень порадовали автоматические стеклоподъёмники на всех дверях. Установил сигнализацию Pandora DX 90B и теперь, после постановки на охрану, все незакрытые стёкла поднимаются сами автоматически. Высокие и несъёмные подголовники заднего дивана, хотя мне они не мешают. Обновленные линзованные галогенные фары с регулировкой, светят отлично, освещая всё передкапотное пространство, позволяя насладиться всеми прелестями нашего прекрасного города. Отсутствуют передние противотуманные фары, но у меня они есть, спасибо перекупу. Хотя одна отвалилась на днях, прикрутили плохо, подшаманили сами, теперь всё отлично. Домкрат перетащили из багажника в салон, под сиденье переднего пассажира, идея не плохая, но к чему лишний пылесборник под жопой не понятно. Запаска в виде жёлтой таблетки, выглядит печально, за то место не занимает.
Весь список технических характеристик тут — https://www.drom.ru/catalog/toyota/corolla_axio/180550/
Расход. Объем топливного бака 42л. Бензин АИ-95. Летом хватает на минимум 600 км. Смешанный расход 70/30 город/трасса – около 7л на 100км, хотя компьютер показывает расход чуть меньше.
Подвеска мягкая, отрабатывает неровности дороги просто отлично, в повороты не кренится. Сзади амортизатор расположен отдельно от пружины – такие амортизаторы должны стоять дешевле, но не в нашем случае, свежая машина – дорогая подвеска (цены ниже) и кстати слабая, если в машине 5 человек, то оа просто падает на “коленки”. Решил разобраться, съездил на диагностику подвески, результат – рекомендовали заменить стойки спереди и амортизаторы с пружинами сзади, они целые, но уже уставшие. Было принято решение купить запчасти KAYABA, пружины назад поставить от Пробокса (спасибо за подбор ребятам с Автолидера на Рабочей). Клиренс поднялся, подвеска стала немного жёстче, теперь на коленки не падает, как и положено грузовому авто серии королла.
Динамика у машины хорошая, но гонкой не назовёшь, по городу хватает и по трассе кстати тоже, за счёт вариатора, реагирует на педаль газа моментально, по динамике близко к Sportage 2л, 150л.с. Рулевая рейка с электро-усилением, руль прям очень лёгкий. Зимой мой грузовик показал себя уверенно, боялся за печку, но греет она шикарно, никакого колхоза пита картонок под радиатор никогда не ставил и надеюсь не придётся
Коробка K411: на данных авто японцы давно ставят вариаторы, к ним вопросов и нареканий нет, работает плавно без рывков и пинков. В плане экономии топлива, это идеальный вариант. По надежности не уступает автомату, всё сейчас ходит долго и ремонтируется. Никогда не слушайте тех, кто говорит, что это необслуживаемая коробка, т.к. нет щупа и масло в ней менять не нужно – это не так! Главное соблюдайте правила использования вариаторной коробки и она прослужит вам верой и правдой много тысяч км. без проблем:
не начинать движение на авто сразу после запуска двигателя, особенно это касается зимнего периода, нужно всегда прогревать двигатель и соответственно коробку;
не рвать с места;
пользоваться ручником при парковке;
не буксовать;
не буксировать другие авто;
регулярно производить замену масла в вариаторе.
Хотя можно на всё навалить и когда отвалится вариатор, купить его за недорого, в Иркутске он стоит 20 т.р. + масло с работой и того примерно 30 т.р.
А теперь по ценам ну и расходам, с которыми пришлось столкнуться нам и любому обладателю беспробежного авто:
№ Расходы Цена
1 Стоимость авто 690 000
2 Договор купли продажи 500
3 Тех. Осмотр 800
4 Страховка 8 650
5 Постановка на учёт 1 995
6 Установка сигнализации Pandora DX-90B 18 415
7 FM Расширитель для магнитолы 1 150
8 Масла, фильтры, свечи Итог: 13 894
фильтр воздушный 735
Фильтр масляный 438
фильтр салонный 548
масло моторное синтетическое Mobil 0W20 — 3л. 2 883
кольцо прокладки сливной пробки 77
масло трансмиссионное синтетическое CVT Fluid Art. 1211110-020 — 2.5л. 2 465
свечи зажигания иридиевые 4шт. 3 708
антифриз 3 040
9 Коврики в салон под заказ EVA 2 700
10 Рамка номерного знака 2 шт. + крепление 330
11 Колёса зима Итог: 31 139
Диск Тулон 6*15 38 4*100 67. 1 селена СКАД 2030308, 4 шт. 15 880
Шина Nokian Nordman RS2 185/65 R15 92R 429912 XL 12 649
Гайка секретная, 4шт. 1 190
Гайка, 12шт. 480
Балансировка, монтаж 940
12 Тонировка 2 000
13 Подвеска
Подвеска запчасти Итог: 21 358
Амортизатор задний Excel-G 348001 левый/правый, KAYABA, 2 шт. 5 754
Стойка передняя правая Excel-G 339317, KAYABA, 1 шт. 5 843
Стойка передняя левая Excel-G 339318, KAYABA, 1 шт. 5 843
Виулка R8 48815-52080, 2 шт. 198
Пружина задняя K-Flex RK6898, 2 шт. 3 720
Подвеска работа Итог: 5 800
Замена амортизатора 2шт. 1 200
Замена стойки 2 шт. 1 400
Замена прожины задней 2 шт. 800
Замена втулки стабилизатора 2 шт. 1 600
Развал-схождение 800
Итог: 817 146
Автомобиль куплен полгода назад, проехал уже 7000 км. — за это время проявилась одна проблема: у ребёнка выходит тройка по английскому за четверть, а в целом доволен. Раньше мечтал об автомобилях бизнес и премиум класса, теперь думаю: на кой хрен этот корабль? Масла одного в агрегатах на гору бабла, дикие колеса, расход, налоги и т.д., руль этот крутить пять оборотов, парковаться только на пустыре. Продавать неликвид в 3 раза дешевле чем купил. Теперь меняю свое мировоззрение, ну или просто старею. Для бездорожья куплю велосипед. А на Байкал или природу, если и надумаю раз в пару лет, то поеду на самой лучшей в мире, надежной, не убиваемой и вездеходной машине — на чужой.
Источник: https://www.drom.ru/reviews/toyota/corolla_axio/1412832/
Тест-драйв Toyota Corolla 2019. Новаторство и традиции
Toyota corolla – самая продаваемая модель в истории автопрома. С 1966 года по миру разлетелось более 46 миллионов экземпляров, и эта удивительная история далеко не закончена. На сцену выходит новое поколение, 12-е по счету. Давайте же с ним знакомиться.
Сразу обозначим один важный момент. Теперь в гамме Corolla присутствует три типа кузова – седан, хэтчбек и универсал. Второй и третий получились весьма гармоничными внешне. Хэтч, к слову, отлично смотрится в двухцветном окрасе, а универсал порадовал вместительностью и привлекательными формами. Их можно будет купить в Украине, но только на заказ. Как ни крути, а седаны пользуются у нас несравнимо большим спросом, поэтому 99% продаж 12-го поколения Corolla в Украине придутся на этот кузов. А коль так, во время первого теста на Майорке мы сосредоточили свое внимание именно на седане. На двух, если быть точным: с бензиновым 1.6 и гибриде на основе 1,8-литрового мотора.
В Украине для седана предложат один бензиновый мотор – знакомый агрегат 1.6, который для новой Corolla был слегка доработан. В паре с ним может работать 6-ступенчатая «механика» или вариатор. Гибридная версия для всех типов кузова – на основе 1,8-литрового бензинового двигателя. Суммарная мощность гибридной установки – 122 л.с., то есть на 10 л.с. меньше, чем выдает бензиновый 1,6-литровый агрегат. Хэтчбек и универсал можно получить в Украине только на заказ. Под их капотом помимо гибридной силовой установки может работать 1,2-литровый бензиновый турбомотор (116 л.с.)Осторожная эволюция
Дизайнеры Toyota не отважились на столь же смелый эксперимент, какой провернули недавно с новым RAV4. Слоган «Больше никаких скучных автомобилей» все еще актуален, но в случае с Corolla он относится скорее не к внешности, а к внутреннему убранству и «железу». Это не значит, что Corolla выглядит скучно. Нисколько. Просто к ее дизайну хочется применить слово «традиционный». А кто-то добавит и термин «долгоиграющий». Как правило, такие машины хорошо выглядят и в момент покупки, и через 10 лет после нее. А это именно то, что нужно аудитории Corolla. И конечно, нельзя не заметить некоторое сходство с Camry, что тоже многим будет приятно.
Подлокотник между передними сиденьями регулируется по длине. Мелочь, а весьма приятная для водителей не слишком высокого роста. В базовых версиях машины вместо экрана мультимедийки стоит маленький монохромный дисплей аудиосистемы. Предусмотрено два варианта цветового оформления передней панели и обшивок дверей – строгий черный или элегантный бежевый. В целом материалы отделки салона выглядят прилично, да и на ощупь приятны. О качестве подгонки панелей и говорить не приходится.Несмотря на то что в основе Corolla лежит новая платформа TNGA, в сравнении с прошлым поколением габариты седана изменились не сильно (+10 мм в длину, –30 мм в высоту и +5 мм в ширину). Зато японцы получили больше свободы в работе над компоновкой и оформлением интерьера. Он явно стал чуть просторнее и набрал дополнительные баллы в категории «Эргономика».
Конструкция передних сидений изменилась, они стали мягче и заметно комфортнее. Водитель сидит ниже и дальше, чем в машине предыдущего поколения, и меньше устаетПонравилось, например, расположение кнопок обогрева передних сидений. Они в глубине центрального тоннеля, но буквально ложатся под руку, стоит лишь ее вытянуть. Можно даже не смотреть.
Центральный подлокотник регулируется по длине, что будет полезно низкорослым водителям. Удобно управлять мультимедийной системой и климатической установкой. Обзорность отличная. Да и багажник приличного объема (471 л) и оптимальной геометрической формы.
Сзади сидеть тоже удобно: места для коленей достаточно, да и высота потолка достойная. Особенно радует появление полноценного подлокотника во втором ряду – он стал длиннее на 60 мм, что несомненно понравится пассажирамВ общем, придираться к салону новой Corolla бессмысленно. В этом классе он получился одним из лучших. Но это не значит, что седан лишен недостатков. Они скрыты от глаз, но они есть.
Балка, прощай!
Но сначала давайте все же о хорошем. После переезда на новую платформу Corolla распрощалась с балкой в задней подвеске. Теперь там многорычажка. К тому же инженерам удалось увеличить жесткость кузова на 60% и снизить при этом центр тяжести на 10 мм. Переработано рулевое управление – жесткость рулевой колонки увеличена, появился встроенный демпфер, уменьшающий вибрации на руле.
Объем багажника седана – 471 л. Для автомобиля С-класса это очень неплохой показатель. Проем достаточно широк для погрузки умеренно габаритных предметов, погрузочная высота невеликаВсе это естественным образом отразилось на управляемости. Причем в лучшую сторону. Новая Corolla в отличие от предыдущей вызывает пусть небольшую, но все же эмоцию от вождения. Седан научили ехать точно по траектории, руль стал острее. Одинаково справедливо это и для бензиновой, и для гибридной версии. К тому же Corolla может похвастать отличной плавностью хода в сочетании с энергоемкой и комфортной подвеской. С поправкой на хорошие дороги Майорки, где проходил наш первый тест. Но думается, и в Украине этот автомобиль хорошо себя проявит. Вот только клиренс настораживает. Если у гибридной версии он равен 150 мм, то у бензиновой – всего 130 мм. Речь идет о минимальном клиренсе, но все же.
Центральное место на щитке приборов занимает цветной дисплей высокого разрешения – удобно считывать навигационную и прочую необходимую в дороге информацию. В базовом варианте диагональ дисплея равна 4,2 дюйма, в топовом – внушительные 7 дюймовЕсть проблема у новой Corolla с шумоизоляцией колесных арок. Пока едешь по гладенькому асфальту – все в порядке, в салоне тихо, но стоит покрытию смениться на крупнозернистое, и шум через арки проникает такой, что приходится повышать голос в разговоре с соседом. Хорошо хоть аудиосистема неплохо звучит, можно сделать погромче и снизить ощущение дискомфорта.
Аккуратнее с педалями
Моторный отсек, напротив, обесшумлен отлично – в три слоя. На малых оборотах двигателя вообще не слышно. И не было бы слышно никогда, если бы не клиноременный вариатор, работающий в паре с 1,6-литровым атмосферником. В спокойном режиме езды он неплохо имитирует переключение передач, но терпеть не может резкого педалирования – зависает «на верхах», и попробуй его от них оттянуть. При этом внушительного ускорения все равно не наблюдается, и активация режима Sport тоже заметного эффекта не дает. Поэтому педалью нужно работать аккуратно, нажимать ее не больше чем на треть, чтобы поездка была комфортной.
Боковые зеркала «переехали» на плоскости дверей и сменили форму на более рубленую. Обзорность стала заметно лучше.То же касается и гибридной версии, которая, несмотря на связку 1,8-литрового бензинового и электромотора, суммарно выдает 122 л.с. мощности, тогда как один-одинешенек мотор 1.6 на 10 «лошадок» мощнее. Как так получилось, никто внятно объяснить не может. А с учетом того, что гибрид на 100 кг тяжелее, разница в динамике ускорения с места до 100 км/ч близка к секунде (10,2 против 11,0 с). Версия с «механикой» еще на полсекунды быстрее.
Светодиодная оптика спереди и сзади – особенность старших комплектаций.Гибрид – это, конечно, очень технологично, современно, и топлива в городе такая машина может потреблять совсем немного, но, по субъективным ощущениям, бензиновая Corolla все-таки лучше. Она живее, отзывчивее. И тоже, кстати, не сильно прожорливая – 7,0 л/100 км в комбинированном цикле получить вполне реально.
Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.
Тест-драйв Toyota Corolla: «просто С-класс» или «почти Camry»?
Сегодня в обзоре автомобиль, который просто обязан стать бестселлером – так на роду написано. Однако вопрос в другом: сможет ли Toyota Corolla удивить чем-то особенным, кроме завидной надежности, хорошего комфорта, выгодной перепродажи? Или уже этих трех качеств достаточно для будущего успеха в мире и в Украине?
Позиционирование
Автомобиль Toyota Corolla – это модель С-класса, которая ведет свою историю с 1966 года. Первое поколение Corolla предлагало кузов длиной лишь 3,85 м и 1,1-1,2-литровые моторы. Дальше в истории Corolla можно отыскать версии с 2-3-ступенчатым «автоматом», можно найти и WRC-болиды, были дизельные моторы и гибриды, хэтчбеки и универсалы. История модели Toyota Corolla столь обширна и многогранна, что можно написать отдельную статью или даже книгу. Сегодня Toyota Corolla насчитывает 12 поколений, всего продано 46 млн. автомобилей – это один из самых популярных и массовых автомобилей в мире.
История модели началась более полувека назад, сегодня выпущено более десяти поколений модели, а уж сколько версий, кузовов, модификаций – и вовсе не сосчитать. Актуальное двенадцатое поколение Toyota Corolla Е210 было представлено в конце 2018 года, продажи стартовали в 2019 году. К сожалению, в Украине представлен только седан – к нам не «доехал» хэтчбек Corolla (имя Auris осталось в прошлом), который предлагает уникальную внешность и более мощный гибрид, а также не доехал универсал, который предлагает кросс-версию. Интересно они не доехали «пока» или «совсем»?
Как едет?
Откровенно говоря – без откровений. Уж простите за тавтологию. В драйве нет чего-то захватывающего, однако здесь нет и провалов ни в одном из ключевых пунктов.
К разгону гибридного автомобиля нужно привыкать: фактически управляешь не столько ускорением, сколько интенсивностью ускорения. Старт всегда происходит с помощью электромотора, затем в работу вступает ДВС. Хотя все зависит от действий водителя: при резком нажатии педали акселератора для динамичного ускорения – ДВС подключается в работу почти «с нуля», при плавном нажатии педали акселератора – можно разгонятся только при помощи электромотора. Если требовать довольно интенсивного ускорения, то бензиновый двигатель постоянно работает в зоне 3-4 тыс. об/мин.: получаем монотонный звук-рычание на одной ноте, без попытки имитации смены передач. Вместе с тем, скорость набирается довольно быстро и при этом очень плавно – буквально бесшовный разгон. А еще у гибридного силового агрегата нет ни малейшей задержки на нажатие педали акселератора: ни сброса передачи, ни «эко»-задержек. Сколько нажал, как только нажал педаль – так сразу и получил ускорение. Вот и с рулевым управлением схоже: нормальные и адекватные реакции на поворот руля, хотя и без особых изюминок в управляемости. Зато Toyota Corolla запоминается «железобетонной» стабильностью на прямой и в повороте, даже на разбитом асфальте.
Новинка действительно выглядит, словно уменьшенная копия Camry: внушительно и солидно. Однако едет как обычный автомобиль С-класс, не более того. С другой стороны – здесь нет ни одного провала в ходовых качествах. Единственное замечание касается больших (но красивых!) колес и широких шин: думаю, средние версии Corolla с 16-дюймовыми колесами добавят мягкости и уберут дорожный шум. При обещанном разгоне 0-100 км/ч за 11 секунд в реальности гибрид едет 11,6-11,9 секунд, но все происходит максимально плавно и «без швов» – отличная настройка взаимодействия электромотора и ДВС. Переключатель режимов почти не сказывается на характере: разницу между «эко» и «нормально» я не уловил, только в «спорте» руль становится тяжелее, рядом с селектором режимов движения расположилась кнопка «EV MODE» (езда на электротяге). Но давайте будем реалистами: кто будет пытаться ехать в спортивном стиле на гибриде Toyota Corolla? Здесь важнее стабильность, прогнозируемость управления автомобилем – и все это есть. А еще важен комфорт да энергоемкость подвески…
И вот здесь нас ждет самое большое замечание к ходовым качествам Toyota Corolla. На крупных неровностях, волнах и наплывах, при езде по колеям автомобиль дает хороший уровень комфорта, отличается довольно пружинистой подвеской. Однако на «мелочах» и ямах с острыми краями тестовая Corolla трясет. А на зернистом шершавом асфальте заметно шуршит колесами – порой уже на 70-80 км/ч салон наполняется неприятным гулом. Кто виноват в таких замечаниях? Знатоки сразу дадут ответ: жесткие, широкие, низкопрофильные шины.
Внутри также «просто салон». Передняя панель с горизонтальной ориентацией выполнена из мягкого пластика, сиденья удобны по форме и оптимальны по жесткости набивки, спереди и сзади места достаточно (хотя и без избытка). Есть пару замечаний: узкими кнопками климата сложно оперировать «вслепую», даже в ТОП-версии сиденья отделаны тканью, много маркого глянца на центральной консоли, руль подогревается только в местах хвата. Но также есть и плюсы: подсветка всех кнопок стеклоподъемников, отличные дисплеи в комбинации приборов и для системы мультимедиа, задний подлокотник стал больше – а потому пользоваться им удобнее. И с багажником похоже: хороший внутренний объем (471 л) да прямоугольная форма есть, а чего-то особенно нет – механизм и петли крышки багажника открыты, нет полочек-шин (только один крючок для сумок), в подполье приютилось запасное колесо и инструмент, но не органайзер.
Салон хорош качеством отделочных материалов (мягкая передняя панель, приятная кожа на руле), а также использованными дисплеями (расскажу чуть ниже). Однако в вопросах простора и внимания к мелочам он заслуживает лишь средней оценки. Аналогично и с багажником.
Есть ли инновации?
Конечно – и весь автомобиль сам по себе, и его гибридная силовая установка! Во-первых, актуальное поколение Toyota Corolla построено с использованием новейшей архитектуры TNGA на платформе TNGA GA-C: более жесткий кузов (+60% от прошлой модели), увеличена доля высокопрочных сталей и количество точек сварки, независимые подвески «по кругу», рулевое управление с демпфером – все для лучшей управляемости и комфорта. Во-вторых, тестовый автомобиль Toyota Corolla получил гибридный силовой агрегат нового поколения: 1,8-литровый бензиновый мотор 2ZR-FXE (98 л.с. и 142 Нм), электромотор 1NM (72 л.с. и 163 Нм), безступенчатая трансмиссия e-CVT на основе планетарной передачи, небольшой высоковольтный тяговый аккумулятор типа NiMH (около 1,6 кВтч) под сиденьем задних пассажиров. Это если вкратце. А если хотите детально – то обязательно загляните в обзор Toyota C-HR, который был целиком и полностью посвящен гибридной технике Toyota.
Не могу оставить в стороне и обычные версии Toyota Corolla. Во-первых, атмосферный 1,6-литровый мотор 1ZR-FAE с фирменной системой регулировки фаз газораспределения Valvematic оказывается даже мощнее гибрида: 132 л.с. и 159 Нм. Ввиду этого, автомобиль с двигателем 1,6 л быстрее гибрида и в разгоне 0-100 км/ч (примерно на секунду), и в максимальной скорости: в зависимости от трансмиссии максимум 190-200 км/ч против 180 км/ч у гибрида. Конечно, за все нужно рассчитываться расходом топлива – вдвое больше в городе, если верить паспортным данным: 8-8,2 л против 3,8 л у гибрида. Во-вторых, обычная версия Toyota Corolla предлагает выбор трансмиссии: 6-ступенчатая «механика» или «автомат»-вариатор Multidrive S с возможностью имитации переключения семи виртуальных передач в ручном режиме.
Седан Toyota Corolla имеет несущий кузов с повышенной жесткостью, независимые подвески и дисковые тормоза «по кругу», построен на платформе TNGA GA—C. Гибридная силовая установка развивает суммарную мощность 122 л.с. (мощность ДВС и электромотора нельзя складывать простым добавлением, поскольку максимум отдачи для каждого мотора достигается на разных оборотах). Электроника сама решает, как управлять гибридной системой: ехать на электротяге или ДВС, подзаряжать аккумулятор, запускать бензиновый мотор на высокой скорости, пр. Однако водитель все-таки может повлиять на управление: режим «В» – это более интенсивное торможение двигателем и рекуперация, кнопка «EV MODE» – перевод гибрида в режим электромобиля (если позволяет заряд АКБ, так можно проехать 1-1,5 км и разогнаться до 45-48 км/ч).
Также вспоминая Toyota C-HR, не могу не отметить изменения в обустройстве салона, а именно – в приборной панели и центральном дисплее. В этих двух пунктах видно, что Toyota Corolla является более современной моделью. Так, центральный 8-дюймовый дисплей идентичен тому, что использован в моделях Camry и RAV4: три окна стартового экрана можно настраивать по своему усмотрению, меню логично оформлено в виде плиток, а его вкладки-пункты стали более информативными и понятными. Хотя замечания остались. Во-первых, нет поддержки технологии Apple CarPlay с ее дополнительными функциями и навигацией. Во-вторых, даже в максимальной версии нет штатной навигации – и это не была бы проблема, если бы «см. пункт первый». Наконец, третье: камера заднего вида дает картинку со статичными линиями-подсказками, хотя по опыту RAV4 уже известно, что у Toyota есть система с поворотными линиями – ну к чему такая экономия на мелочах?
А вот к 7-дюймовому дисплею в комбинации панели приборов замечаний нет вовсе: красивая, цветная, сочная, четкая картинка – и всегда с отличной информативностью для водителя. На выбор предлагаются два варианта прорисовки приборов (обычная шкала или цифровой спидометр), в любом случае остается большая центральная зона, куда выводится дополнительная информация. К примеру, данные бортового компьютера, расход топлива, запас хода, режим работы гибрида, включенная радиостанция, название музыкального трека. Если в обычном режиме панель приборов имеет нейтральную синюю подложку, то в «спорт»-режиме она становится красной, а в «эко»-режиме – зеленой.
Новинка Toyota Corolla приносит с собой и новую организацию салона: оба дисплея стали лучше в организации разделов и подаче информации, но отдельной похвалы заслуживает 7-дюймовый монитор в комбинации приборов – все информативно, красиво, логично. Кстати, обратите внимание: гибридная версия Toyota Corolla сохранила привычный тахометр.
Цены и конкуренты
Невзирая на один тип кузова «седан», в остальном Toyota Corolla дает широкий выбор разных версий: обычный бензиновый мотор 1,6 л (132 л.с.) или гибрид (122 л.с.), «механика» или «автомат»-вариатор, четыре комплектации – итого девять вариантов для покупателя.
Гамму открывает Toyota Corolla с 1,6-литровым мотором и в комплектации City. Минимальная цена автомобиля – 494 тыс. грн. ($18,5 тыс.) для версии с МКПП или 536 тыс. грн. (почти $20 тыс.) для версии с «автоматом»-вариатором Multidrive S. Комплектация City предлагает: кондиционер, систему стабилизации, датчик давления в шинах, датчик света, усилитель руля, электропривод и подогрев зеркал, электрические стеклоподъемники, приборы Optitron с 4,2-дюймовым цветным дисплеем, магнитолу CD/MP3 (6 динамиков), две фронтальные подушки безопасности.
Следующим шагом является комплектация Live. Цена Toyota Corolla Live – 531 тыс. грн. (чуть меньше $20 тыс.) с МКПП или 574 тыс. грн. ($21,5 тыс.) с «автоматом»-вариатором Multidrive S. Дополнительно к вышеописанному оборудованию, данная комплектация добавляет: круиз-контроль, хромированный молдинг окон, светодиодные противотуманные фары, подогрев передних сидений, кожаную оплетку руля и рычага КПП, задний центральный подлокотник и дефлекторы обдува задних пассажиров, USB-порт, боковые подушки и шторки безопасности.
На уровень выше расположена комплектация Active, где предложены все возможные сочетания силовых агрегатов: мотор 1,6 л и «механика» – 589 тыс. грн. ($22 тыс.), мотор 1,6 л и «автомат»-вариатор – 631 тыс. грн. ($24 тыс.), гибрид 1,8 л e—CVT – 694 тыс. грн. или около $26 тыс. В оснащение добавлено следующее: 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, электромеханический стояночный тормоз, подогрев руля, 2-зонный климат-контроль, мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, камера заднего вида.
Вершина оснащения в гамме Toyota Corolla – комплектация Style. Вариант с мотором 1,6 л и «автоматом»-вариатором оценивается в 694 тыс. грн. ($26 тыс.), гибрид 1,8 л e—CVT потребует минимум 750 тыс. грн. или около $28 тыс. Максимальная версия предлагает много интересного оснащения: полностью светодиодные фары и фонари, датчик дождя, панель приборов на основе 7-дюймового цветного ЖК-дисплея, 17-дюймовые колесные диски, обогрев зоны «дворников», пр. Доплата требует только за цвет «металлик» или «перламутр»: так, тестовый автомобиль с учетом доплаты за цвет оценен чуть выше 760 тыс. грн.
Автомобиль в салоне – аналогичная максимальная комплектация, но атмосферный 1,6-литровый бензиновый мотор (132 л.с.) и трансмиссия Multidrive S. Есть возможность выбрать передачи самостоятельно (вариатор предлагает семь виртуальных ступеней), предусмотрен спорт-режим. Светлая бежево-серая обивка приятно выглядит и визуально делает салон более дорогим.
А теперь отбираем конкурентов. К примеру, в нижнем ценовом диапазоне данного класса (500-550 тыс. грн.) можно встретить Opel Astra Sedan и Honda Civic Sedan – оба автомобиля делают ставку на комфорт, но не могут предложить передовую технику (дизель или гибрид для экономии топлива, светодиодные фары, ЖК-панель приборов). Среднее положение занимает Hyundai Elantra: диапазон цен 450-600 тыс. грн, широкий выбор комплектаций, но только один мотор (бензин 1,6 л на 127 л.с.) – нет возможности выбрать более мощный или более экономичный двигатель. На вершине ценового диапазона данного класса оказывается новое поколение Mazda3: довольно высокий стартовый прайс, но изначально хорошая комплектация, есть выбор моторов и типа кузова. Также отмечу двух представителей «европейской школы»: новое поколение Ford Focus и уже пожилая SKODA Octavia – обе модели дают выбор типа кузова и мотора, разные комплектации и оснащение, сравнимые цены.
Конкурентов немало, но сила Toyota Corolla – в широком выборе версий: против каждого соперника найдется вариант сравнимого уровня и цены. При этом Toyota Corolla не имеет глобальных минусов-провалов, но имеет свои плюсы-преимущества: легендарная надежность, хорошая цена при перепродаже, наличие экономичного гибридного варианта…
Стоимость содержания
Благодаря гибридной технике, в городе автомобиль потребляет 5-6 л топлива на 100 км – причем даже при динамичном стиле езды, при многочисленных пробках и т.д. В реальности расход топлива зависит не столько от стиля езды и наличия/отсутствия пробок, сколько от маршрута (холмистая или ровная дорога) и скорости движения – в зависимости от этого, электромотор будет подключаться чаще или реже, аккумулятор будет больше или меньше запасать/отдавать энергию. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль расходует 4,2-4,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до 5,3-5,7 л на 100 км пути.
Общая гарантия на автомобиль – три года или 100 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Периодичность сервисного обслуживания – 15 тыс. км или раз в год, цена стандартного ТО составляет 2,2-4,3 тыс. грн. в зависимости от точного перечня работ и выбранного дилера.
Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на начало июня, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.
Безопасность
Новое поколение Toyota Corolla вполне ожидаемо получило максимальную «5-звездную» оценку EuroNCAP. Причем это тот случай, когда при всех видах испытаний нагрузки находятся либо в «зеленой» (хорошо) либо в «желтой» (достаточно) зоне, корректно срабатывают системы безопасности, хорошая защита детей в салоне. Словом – настоящие пять звезд.
В итоге
Возможно, кто-то называет этот автомобиль «мини-Camry», но не я: новинка Toyota Corolla – это просто седан С-класса, где особый интерес вызывает только гибридная силовая установка. Хотя в других ключевых качествах – дизайн и салон, управляемость и комфорт, оснащение и цена, надежность и безопасность – нет ни одного явного провала или недостатка. И я бы не требовал большего, если бы не знал, что Toyota способна на большее даже в массовых моделях: доказано удачной Camry и отличным RAV4. Но с моделью Toyota Corolla выходит, что это просто «выбор калькулятора» для расчетливых покупателей. Впрочем, так это было всегда в истории Corolla – и стало ключом к успеху. Похоже, новинка готова продолжить эту историю.
Плюсы:
+ Широкий выбор различных версий – в итоге широкий выбор цен для покупателя
+ Гибридный силовой агрегат хорошо экономит топливо
+ Удачный баланс почти всех потребительских качеств
Минусы:
— Замечания к комфорту ТОП-версии: шум от колес, тряска на мелких неровностях
— Нет вариантов хэтчбек и универсал, нет нового мощного гибрида. Надеюсь, «пока нет»
Технические характеристики Toyota Corolla 1.8 Hybrid e—CVT
Кузов – седан, 5 мест
Габариты – 4,63 х 1,78 х 1,44 м
Колесная база – 2,7 м
Клиренс – 150 мм
Багажник – 471 л (5 мест)
Грузоподъемность – 450 кг
Минимальная снаряженная масса – 1385 кг
Мотор – гибрид, электромотор, бензиновый атмосферный мотор, R4, 1,8 л
Мощность – суммарная мощность гибрида 122 л.с.
Удельная мощность и момент – 88 л.с. на 1 т
Привод – передний привод
Трансмиссия – безступенчатая гибридная трансмиссия e-CVT
Динамика 0-100 км/ч – 11 с
Максимальная скорость – 180 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 3,8 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 4,2 л на 100 км
Шины тестового автомобиля – Dunlop SP Sport Maxx 050 225/45R17
Минимальная цена автомобиля – от 494 тыс. грн. или около $18,5 тыс.
Цена тестового автомобиля – около 760 тыс. грн. или около $28,5 тыс.
Автомобиль предоставлен – Тойота Украина
| Двигатель | |||
| Тип | 2ZR-FXE | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Механизм клапанов | 16 клапанов, DOHC | ||
| Размер цилиндра и ход поршня, mm | 80,5 x 88,3 | ||
| Рабочий объем, см³ | 1798 | ||
| Степень сжатия | 13.0:1 | ||
| Макс. мощность, DIN л.с./об/мин | 98/5200 | ||
| Макс. мощность, кВт/об/мин | 72/5200 | ||
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 142/3600 | ||
| Система подачи топлива | Электронный впрыск топлива | ||
| Октановое/цетановое число топлива | 95E | ||
| Макс. мощность, кВт/об/мин | 53 | ||
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 163 | ||
| Тип | Permanent magnet syncronous motor | ||
| Общая макс. мощность, л. с. | 122 | ||
| Общая макс. мощность, кВт | 90 | ||
| Тормоза | |||
| Передние | Вентилируемый диск | ||
| Задние | Литой диск | ||
| Тип кузова | |||
| Вид подвески — передняя | Свечная подвеска Макферсона | ||
| Вид подвески — задняя | Двойной поперечный рычаг | ||
| Количество дверей | 5 | ||
| Количество мест | 5 | ||
| Размеры | |||
| Длина, мм | 4650 | ||
| Ширина, мм | 1790 | ||
| Высота, мм | 1435 | ||
| Внутренняя длина, мм | 1855 | ||
| Внутренняя ширина, мм | 1510 | ||
| Внутренняя высота, мм | 1155 | ||
| Расстояние между осями, мм | 2700 | ||
| Колея — передняя, мм | 1530 | ||
| Колея — задняя, мм | 1530 | ||
| Мин.разворот, м | 5,5 (17″ wheels) | ||
| Передний свес, мм | 935 | ||
| Задний свес, мм | 1015 | ||
| Клиренс, мм | 155 | ||
| Расход топлива | |||
| Вид топлива | Бензин | ||
| Комбинированный цикл, л/100км | 4,5-5,0 | ||
| Комбинированный выброс СО2, г/км | 102-113 | ||
| Норма токсичности | Euro 6.2 WLTP | ||
| Масса и объемы | |||
| Пустая масса, кг | 1370 — 1430 | ||
| Полная масса, кг | 1835 | ||
| Тяговая мощность с/без тормоза, кг | 750/450 | ||
| Багажное отделение, л | 598 | ||
| Объем топливного бака | 43 | ||
| Динамичность | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | ||
| Разгон 0-100 км/час | 11,1 | ||
| Рулевое управление | |||
| Тип | Реечное | ||
| Поворотов (от крайнего до крайнего) | 2,76 | ||
| Радиус поворота от покрышки, м | 5,2 (17″ wheels) | ||
| Радиус поворота от храповика, м | 5,5(17″ wheels) | ||
| Трансмиссия | |||
| Тип | С электронным управлением и постоянной регулировкой (E-CVT) | ||
| Коробка передач | e-CVT | ||
| 1-я передача | |||
| 2-я передача | |||
| 3-я передача | |||
| 4-я передача | |||
| 5-я передача | |||
| 6-я передача | |||
| Задняя передача | |||
| Покрышки и диски | |||
| Размер диска | 15″, 16″, 17″ | ||
| Размер шин | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | ||
Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | Как перевести «клиренс тойота королла
Пользователи также искали:
2008, 2019, е150, 2012, 2018, 2017, 2014, версо, клиренс тойота королла 2008, клиренс тойота королла 2019, клиренс тойота королла е150, клиренс тойота королла 2012, клиренс тойота королла 2018, клиренс тойота королла 2017, клиренс тойота королла 2014, клиренс тойота королла версо, клиренс тойота королла, тойота королла, клиренс, тойоте королле, toyota corolla, toyota corolla клиренс, клиренса, клиренса toyota corolla, клиренса тойота королла, toyota, клиренс toyota corolla, тойота, клиренс короллы, клиренс toyota, клиренс тойота королла 2008, клиренс тойота королла 2012, клиренс тойота королла 2014, клиренс тойота королла 2017, клиренс тойота королла 2019, клиренс тойота королла версо,
…
Тойота Королла 2019 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Автоматический климат-контроль
Автоматический регулятор уровня звука (ASL)
Разъем дополнительного аудиовхода
Беспроводная технология Bluetooth
да
Подсветка с затемнением
Высокоскоростной динамический радарный круиз-контроль
Солнцезащитный козырек со стороны водителя с удлинителем
Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
Рулевое колесо с подогревом (опция)
Блок нагревателя
Дезодорирующий воздушный фильтр от пыли и пыльцы
Солнцезащитные козырьки переднего пассажира с удлинителем
Дополнительная сетевая розетка на 12 В
Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием для всех окон
Зеркало заднего вида день / ночь
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Регулировка рулевого колеса
Наклонное и телескопическое рулевое колесо
К началу страницыПодержанная Toyota Corolla 2019 года на продажу (с фотографиями)
Текущая Toyota Corolla находится на рынке с 2014 года, что делает ее одним из старейших компактных седанов в своем классе.Тем не менее, Toyota удалось сохранить конкурентоспособность. На 2019 год серьезных обновлений нет.
Единственным двигателем, доступным на Corolla 2019 года, остается 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 132 лошадиных силы и 128 фунт-фут крутящего момента. Он доступен как с механической, так и с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), которая может имитировать ручную коробку передач с заранее определенными передаточными числами. Оценки экономии топлива достигают 28 городских, 36 шоссе и 32 вместе взятых.
Для Corolla есть пять универсальных комплектаций.Комплектация L начинается с би-светодиодных фар, светодиодных дневных ходовых огней, 15-дюймовых стальных колес и Entune Audio.
В комплектацию LE добавлен автоматический климат-контроль, пыльцевый фильтр, кнопочные органы управления и подогреваемые зеркала с цветными клавишами. Пакет LE Premium добавляет Entune Audio Plus, который включает в себя 7-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей, шесть динамиков, возможность подключения по USB, потоковую передачу по Bluetooth, радио XM и Siri EyesFree. Также имеется люк на крыше.
Отделка XLE включает в себя такие тонкости, как 16-дюймовые обработанные легкосплавные диски с темными вставками, обшитое кожей рулевое колесо с дополнительными элементами управления, люк в крыше, а также вход и запуск без ключа.Выберите пакет Entune Premium Audio, и вы получите все из пакета LE Premium, а также навигацию с функциями движения и погоды.
В спортивном плане отделка SE похожа на отделку LE, но приправлена 17-дюймовыми обработанными легкосплавными дисками с черными вставками, уникальными передним и задним бамперами, заниженными боковыми юбками, спортивной комбинацией приборов с Цветной ЖК-экран с диагональю 4,2 дюйма и специальная передняя панель с глянцевой решеткой из черной сетки. Пакет SE Premium добавляет то же оборудование, что и пакет LE Premium, плюс люк, нижняя хромированная отделка окон, режим ECO и антенна на крыше.
Комплектация XSE дополняется сиденьями из кожзаменителя, люком в крыше, доступом без ключа и запуском. Аудиопакет Entune Premium из комплекта XLE также доступен в комплектациях XSE.
Камера заднего вида и система Toyota Safety Sense входят в стандартную комплектацию каждой Corolla 2019 года выпуска. Последний включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил Corolla звание Top Safety Pick в 2018 году.
Corolla становится трудно скрывать свой возраст, поскольку на рынке появляются более новые, более интересные конкуренты. Компания анонсировала кое-что из того, что мы увидим на следующем седане Corolla с совершенно новым Corolla Hatch. Обратите внимание на эту модель, если вам нужен современный стиль, функции и оснащение. В остальном Corolla 2019 года остается надежным и стоящим выбором.
2019 Toyota Corolla Hatchback Обзор: на самом деле неплохо
Шестиступенчатая механическая коробка передач! Я даже не видел ни одного из них какое-то время, не говоря уже об управляемом, а затем на моем пороге появился совершенно новый хэтчбек Corolla 2019 года с ручным рычагом переключения передач, растущим, как роза, из центральной консоли.«Новая Королла, — подумал я, — ты мне уже нравишься». Я ждал все пять минут, прежде чем отправиться на какое-нибудь старое доброе сцепление и переключение передач.
Хэтчбек Corolla 2019 года по сути не имеет ничего общего с Corollas прошлого — даже со старой, несколько похожей Corolla iM (которая начала жизнь как модель Scion). Новый люк освежен почти во всех отношениях, начиная с новой платформы глобальной архитектуры (TNGA), которая его открепляет. Кости TNGA, которые также можно найти в новом седане Corolla 2020 года, как говорят, понижают центр тяжести почти на дюйм, резко снижают вес конструкции и увеличивают жесткость на кручение на колоссальные 60 процентов.Значительно изменились и габариты: колесная база хэтчбека увеличилась на 1,5 дюйма, общая длина — более дюйма в ширину, а линия крыши стала на дюйм ниже.
Просмотреть все 42 фотографииВ результате получилась действительно красивая — даже шикарная — машина с агрессивной передней решеткой, которая действительно сочетается с общей темой, тонкими и яркими светодиодными фарами и изящным профилем, заканчивающимся точеной задней дверью. (Люк сделан из полимера для уменьшения веса, как и ворота на новом Lexus UX.Более высокие версии XSE, такие как мой тестовый автомобиль, стоят 24 070 долларов в начале и добавляют сатинированную хромированную решетку радиатора, спортивные молдинги кузова и 18-дюймовые колеса. (Базовый SE, который открывается с 21 070 долларов, имеет 16 штук.) Новый цвет краски Blue Flame, новый для 2019 года, действительно делает пакет популярным.
Внутри хэтчбек тоже полностью новый. В целом, это освежающе простой и доступный дизайн, со стандартной кнопкой запуска, 7,0-дюймовым цветным дисплеем основного прибора (у SE — 4,2 дюйма), 8,0-дюймовым цветным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы в центральной приборной панели, Apple CarPlay (Android Auto isn Не предлагаю), и хард-кнопки и ручки климатической системы.XSE также включает в себя кожаную обивку, подогрев передних сидений с восьмиступенчатой регулировкой мощности для водителя, светодиодные противотуманные фары, боковые зеркала с электроприводом с подогревом, кожаный руль и двухзонный климат-контроль. Единственные существенные опции в моем примере: адаптивные светодиодные фары (415 долларов), коврики с ковровым покрытием (229 долларов) и спойлер на заднее стекло (375 долларов). Общая сумма стикера составила 25 083 доллара.
Посмотреть все 42 фотоХэтчбек сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких конкурентов, как VW Golf и новая Mazda 3, но держится хорошо.Однако это ни в коем случае не машина производительности. Новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя распредвалами может производить на 31 лошадиную силу больше, чем 1,8-литровый двигатель в бывшем iM — двигатель с прямым впрыском и может похвастаться изменяемыми фазами газораспределения, — но максимальная мощность по-прежнему составляет всего 168 лошадиных сил. Эта мощность находится на одном уровне с Golf, но отсутствие принудительной индукции у Corolla означает, что для достижения пикового крутящего момента 151 фунт-фут требуется сильный ветер со скоростью 4800 об / мин, тогда как VW с турбонаддувом обеспечивает максимальный крутящий момент 199 фунт-фут всего за 1600 об. / Мин.Таким образом, вы будете чаще менять скорость Corolla, хотя для энтузиастов шестиступенчатая механическая коробка передач делает это намного более приятным. (Вариатор также доступен, если вы не переносите переключение передач самостоятельно. Шипение, шипение.)
Добавлена звукоизоляция и усовершенствована конструкция TNGA, что означает, что двигатель никогда не становится резким, даже когда он приближается к верхней части тахометра. Я должен отметить, что сама шестиступенчатая коробка передач работает плавно и надежно фиксируется на различных зубчатых колесах. Стандартная система подбора оборотов работает довольно хорошо, автоматически переключая дроссель при переключении на пониженную передачу, хотя сторонники «пятого и носкового» предпочтут делать это сами.И, кстати, если вы боитесь танцевать сцепление / газ при остановке на крутом склоне, не бойтесь. Хэтчбек имеет стандартную систему помощи при трогании с места, которая предотвращает откат автомобиля назад при выжатом сцеплении.
Уменьшение трения подвески означает, что стандартное электрическое рулевое управление кажется более плавным и точным, чем раньше, а движения при езде приятно демпфируются. Если вы ищете действительно захватывающий спортивный хэтчбек, вам стоит попробовать что-нибудь еще (скажем, VW GTI), но в более спокойном темпе Corolla цивилизована и интересна.Пространство для ног на задних сиденьях невелико, но оно адекватное и примерно такое же, как у Golf, в то время как задние сиденья с раздельным складыванием предлагают множество вариантов упаковки.
Просмотреть все 42 фотоСписок бортового оборудования безопасности, особенно активных систем, действительно впечатляет. Включены предупреждения о столкновении с обнаружением пешеходов, динамический радарный круиз-контроль с автоматическим торможением, предупреждения о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет и распознавание дорожных знаков с помощью звуковых и визуальных предупреждений.Вы также можете управлять аудиосистемой премиум-класса Entune 3.0 полностью голосом, в то время как система Apple Siri Eyes-Free также здесь. Я бы с уверенностью отдал ключи от хэтчбека Corolla более молодому и менее опытному водителю.
Несмотря на то, что он более мощный и больший по объему (хотя и меньше по размеру упаковки), чем предыдущая 1,8-литровая четверка, новый 2.0 обеспечивает лучшую топливную эффективность EPA, впечатляющие 28/37 миль на галлон по городу / шоссе. Иными словами, этот новый хэтчбек Corolla превосходит своего предшественника iM по всем объективным и субъективным параметрам — и теперь выступает в качестве хорошо оснащенного и опытного конкурента всему, от VW Golf до Hyundai Elantra GT.Если вы раньше водили Corolla, избавьтесь от этих воспоминаний. Новый хэтчбек Corolla — это лошадь другого цвета, и вам действительно нужно оседлать, чтобы оценить, насколько ярким она стала.
Смотреть все 42 фото
2019 Toyota Corolla Hatchback XSE Технические характеристики |
|
| В ПРОДАЖЕ | Сейчас |
| ЦЕНА | 24 070 долл. США / 25 083 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2.0L DOHC 16-клапанный I-4, 168 л.с. при 6600 об / мин, 151 фунт-фут при 4800 об / мин |
| ТРАНСМИССИЯ | 6-ступенчатая механика |
| ПЛАН | 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, хэтчбек FWD |
| ПРОБЕГ EPA | 28/37 миль на галлон (город / шоссе) |
| Д x Ш x В | 169,9 x 69,9 x 57,1 дюйма |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 103.9 из |
| ВЕС | 3100 фунтов (оценка) |
| 0-60 миль / ч | 8,4 с (оценка) |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ |
115 миль / ч (расчет) |
2019 Toyota Corolla For Sale Near Philadelphia PA
1. Рассчитан на 12 вольт / 10 ампер. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.
2. 17 дюймов Ожидается, что внедорожные шины будут испытывать больший износ, чем обычные шины.Срок службы шин может быть значительно меньше ожидаемого пробега, в зависимости от используемых шин и условий движения.
3. Расширенные возможности распознавания голоса зависят от головного устройства.
4. Адаптивная система переднего освещения помогает улучшить ночное видение. Такие ситуации, как грязное лобовое стекло, быстро меняющиеся условия освещения или холмистая местность, могут ограничивать эффективность, требуя от водителя вручную выключать систему. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
5. Системы подушек безопасности являются дополнительными удерживающими системами и предназначены для надувания воздуха только при определенных условиях и при определенных типах серьезных столкновений. Чтобы снизить риск травмы из-за надувной подушки безопасности, всегда пристегивайте ремни безопасности и садитесь прямо посередине сиденья как можно дальше назад. Не кладите предметы перед подушкой безопасности или вокруг спинки сиденья. Не устанавливайте детское кресло спинкой назад на сиденье переднего пассажира. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
6. Amazon, Alexa и все связанные логотипы являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний. Для некоторых функций требуется соответствующий уровень сигнала и технология / подключение смартфона. Не все функции Amazon Alexa доступны для использования в автомобиле. См. Подробности в соответствующем приложении. Чтобы начать использовать Alexa в автомобиле, необходимо загрузить приложение Toyota + Alexa. Для некоторых функций может взиматься плата за передачу данных. Приложения, цены и услуги могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Чтобы узнать больше, перейдите на https: // www.toyota.com/audio-multimedia. Чтобы узнать больше о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите https://www.toyota.com/privacyvts/. 7. Пользовательский интерфейс транспортного средства является продуктом Google, и применяются его условия и заявление о конфиденциальности. Чтобы использовать Android Auto на аудиодисплее, вам понадобится автомобиль, совместимый с Android Auto, и телефон Android. Чтобы узнать о совместимости телефонов, посетите: https://www.android.com/auto/. Требуется совместимый смартфон, подключенный с помощью утвержденного кабеля для передачи данных к порту USB-носителя, и применяются тарифы на передачу данных.Приложения и услуги различаются в зависимости от оператора связи и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Android, Android Auto и Waze являются товарными знаками Google.8. Автоматический дальний свет работает на скорости выше 25 миль в час. Такие факторы, как грязное лобовое стекло, погода, освещение и рельеф местности, ограничивают эффективность, требуя от водителя вручную включать дальний свет. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
9. Не полагайтесь исключительно на зеркало для слепых зон. Всегда смотрите через плечо и включайте указатель поворота.У зеркала есть ограничения. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
10. Словесный знак и логотипы Bluetooth ® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc., и любое использование этих знаков компанией Toyota осуществляется по лицензии. Сначала необходимо выполнить сопряжение совместимого телефона с поддержкой Bluetooth ® . Производительность телефона зависит от программного обеспечения, покрытия и оператора связи.
11. Словесный знак и логотипы Bluetooth ® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Toyota осуществляется по лицензии. Сначала необходимо выполнить сопряжение совместимого телефона с поддержкой Bluetooth ® . Производительность телефона зависит от программного обеспечения, покрытия и оператора связи.
12. Система экстренного торможения предназначена для помощи водителю в использовании ABS и не заменяет правила безопасного вождения. Эффективность торможения также зависит от надлежащего ухода за автомобилем, шин и дорожных условий. Дополнительные сведения и ограничения см. В Руководстве пользователя.
13.Не полагайтесь исключительно на монитор слепых зон. Всегда смотрите через плечо и включайте указатель поворота. Существуют ограничения на функции, обнаружение и дальность действия монитора. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
14. Камера заднего вида не обеспечивает полного обзора задней части автомобиля, и вам также следует осмотреть автомобиль, используя зеркала, чтобы проверить расстояние назад. Условия окружающей среды могут ограничивать эффективность, и обзор может быть затруднен.Дополнительные сведения и ограничения см. В Руководстве пользователя.
15. Груз и грузоподъемность ограничены весом и распределением. Всегда надежно закрепляйте груз и грузовую площадку.
16. Приложения и службы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Может взиматься плата за передачу данных. Для работы Apple CarPlay ® требуется совместимый iPhone ® , подключенный с помощью утвержденного кабеля для передачи данных к порту USB-носителя. Apple CarPlay ® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.
17. JBL ® и Clari-Fi ® являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.
18. Подключаемые услуги зависят от оперативного телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты, уровня сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, все из которых могут ограничивать функциональность или доступность системы, включая доступ к центру реагирования и экстренной поддержке. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Подписка требуется после пробной версии.Действуют Условия использования. Может взиматься плата за передачу данных. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Подробности см. На сайте toyota.com/connected-services. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/. Для использования локатора угнанных автомобилей требуется отчет полиции об украденном автомобиле.19. По оценкам Агентства по охране окружающей среды 2017 года, Corolla LE Eco — 30 городских / 40 шоссе / 34 комбинированных миль на галлон. Фактический пробег может отличаться.
20. Функция Destination Assist зависит от действующего телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты и уровня сигнала GPS, а также других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность или доступность системы.Основываясь на этой информации, руководствуйтесь здравым смыслом. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Требуется регистрация. Услуги могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Действуют Условия использования. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя и на сайте toyota.com/connected-services. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/.21. Круиз-контроль с динамическим радаром (DRCC) предназначен для помощи водителю и не заменяет правила безопасного и внимательного вождения.Эффективность системы зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и дорожные условия. Дополнительные ограничения и подробности см. В руководстве пользователя
22. Динамическая навигация зависит от действующего телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты и уровня сигнала GPS, а также других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность или доступность системы. Услуги доступны не в каждом городе или проезжей части. Руководствуйтесь здравым смыслом, полагаясь на предоставленную информацию.Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Требуется регистрация. Действуют Условия использования. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя и на https://toyota.com/connected-services. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/.23. Некоторые автомобили показаны с имеющимся оборудованием. Ремни безопасности должны быть пристегнуты постоянно. Пожалуйста, не позволяйте пассажирам ехать в грузовом отсеке. Для получения подробной информации о технических характеристиках автомобиля, стандартных функциях и доступном в вашем регионе оборудовании обратитесь к вашему дилеру Toyota.Автомобиль с определенным оборудованием может быть недоступен в автосалоне. Обратитесь к своему дилеру Toyota за помощью в поиске специально оборудованного автомобиля.
24. Вся информация в этой электронной брошюре основана на данных, доступных на момент публикации, может быть изменена без предварительного уведомления и относится только к автомобилям континентальной части США.
25. Иммобилайзер двигателя — это современная противоугонная система, которая срабатывает, когда вы вставляете ключ в замок зажигания или кладете смарт-ключ в автомобиль.Двигатель запустится только в том случае, если код в чипе транспондера внутри ключа / брелока совпадает с кодом в иммобилайзере автомобиля. Чип транспондера встроен в ключ / брелок, и его замена может быть дорогостоящей. Если вы потеряете ключ или брелок, ваш дилер Toyota может помочь или зайти на сайт www.aloa.org, чтобы найти в вашем районе квалифицированного слесаря, который может выполнить обслуживание ключей с высоким уровнем защиты.26. Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий. Приложения / услуги различаются в зависимости от телефона / оператора связи; функциональность зависит от многих факторов.Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Подробности см. На сайте toyota.com/entune.
27. Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий. Приложения / услуги различаются в зависимости от телефона / оператора связи; функциональность зависит от многих факторов. Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Смотрите toyota.com / entune для подробностей. 28. Entune ™ является товарным знаком Toyota Motor Corporation. Всегда управляйте автомобилем безопасно, соблюдайте правила дорожного движения и сосредотачивайтесь на дороге во время вождения. Услуги зависят от телефона / оператора связи. Функциональность зависит от многих факторов. Возможны изменения в услугах. Для регистрации и получения дополнительных сведений см. Toyota.com/entune.
29. Оценка EPA или прогнозируемая оценка EPA [город / шоссе / гребень] миль на галлон. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите.См. Www.fueleconomy.gov.
30. Расчетный пробег по городу / шоссе 2015 г., проводимый Агентством по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться.
31. Расчетный пробег 2019 EPA. Фактический пробег может отличаться.
32. Расчетный пробег 2020 EPA. Фактический пробег может отличаться.
33. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 2020 г., 53 города / 52 шоссе / 52 комбинированных миль на галлон для Corolla Hybrid LE. Фактический пробег может отличаться.
34. Расчетный пробег 2021 EPA. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите.
35. По оценкам EPA, 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для Corolla L, LE, SE Apex CVT и XSE Apex 2021 года; По оценкам EPA, для Corolla XLE 2021 года потребуется 29 городских / 37 автомобильных дорог / 32 комбинированных миль на галлон; По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 29 городских / 36 автомобильных дорог / 32 комбинированных миль на галлон для Corolla SE 6MT 2021 года; По оценкам EPA, 31 город / 40 шоссе / 34 комбинированных миль на галлон для Corolla SE CVT 2021 года и SE Nightshade; По оценкам Агентства по охране окружающей среды, для Corolla SE Apex 6MT 2021 года будет 28 городских / 35 автомобильных дорог / 31 комбинированная миль на галлон; По оценкам EPA, для Corolla XSE 2021 года потребуется 31 город / 38 шоссе / 34 комбинированных миль на галлон; По оценкам Агентства по охране окружающей среды, Corolla Hybrid LE 2021 года составит 53 города / 52 шоссе / 52 комбинированных миль на галлон.Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите. См. Www.fueleconomy.gov.36. Цвет за дополнительную плату.
37. Прогнозируемые рейтинговые оценки диапазона по оценке Агентства по охране окружающей среды на 2021 год. Оценки EPA недоступны на момент публикации. Фактический пробег может отличаться.
38. Этот коврик / покрытие для пола было разработано специально для использования в автомобиле вашей модели и года выпуска, и его НЕ СЛЕДУЕТ использовать в любом другом транспортном средстве. Чтобы избежать возможного вмешательства в работу педали, каждый коврик / подкладку необходимо закрепить с помощью застежек.Не устанавливайте напольный коврик / напольное покрытие поверх существующего напольного коврика / напольного покрытия.
39. Круиз-контроль с динамическим радаром с полным диапазоном скоростей (DRCC) предназначен для помощи водителю и не заменяет правила безопасного и внимательного вождения. Эффективность системы зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и дорожные условия. Автомобили с механической коробкой передач имеют обычный DRCC. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.
40. Круиз-контроль с динамическим радаром и динамическим диапазоном скоростей предназначен для помощи водителю и не заменяет правила безопасного и внимательного вождения.Эффективность системы зависит от дороги, погодных условий и условий движения. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
41. Система помощи при трогании с подъема предназначена для минимизации перекатывания назад на крутых подъемах. Он не заменяет суждения и правила безопасного вождения. Факторы, включая скорость, уклон, состояние поверхности и действия водителя, могут повлиять на то, будет ли HAC эффективна в предотвращении потери управления. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
42. Система HAC предназначена для минимизации перекатывания назад при крутых подъемах. Он не заменяет суждения и правила безопасного вождения. Факторы, включая уклон, состояние поверхности и действия водителя, могут повлиять на эффективность HAC в предотвращении потери управления. Подробную информацию см. В руководстве пользователя .
43. HD Radio ™ Технология произведена по лицензии iBiquity Digital Corporation США и иностранных патентов. HD Radio ™ и логотипы HD, HD Radio и «Arc» являются собственностью iBiquity Digital Corp.
44. Для гибридных автомобилей Toyota, подключаемых к сети гибридных автомобилей, а также электромобилей на топливных элементах и аккумуляторах, начиная с 2020 модельного года, гибридная (HV) аккумуляторная батарея покрывается в течение 10 лет с даты первоначального использования или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Покрытие регулируется условиями вашей ограниченной гарантии на новый автомобиль. Подробности см. В Руководстве по гарантии и обслуживанию владельца.
45. Установленная рекомендованная производителем розничная цена — это рекомендованная производителем розничная цена на аксессуары, установленные производителем.Фактические цены на аксессуары, установленные дилером, могут отличаться. Пожалуйста, обратитесь к местному дилеру Toyota для получения информации о ценах. Цены и наличие продукта могут быть изменены без предварительного уведомления.
46. iPod ® и iPhone ® являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc. Все права защищены.
47. Комплект интерфейса для iPod ® недоступен, если автомобиль оборудован радиослужбами SiriusXM ® .
48. JBL ® является зарегистрированным товарным знаком Harman International Industries, Inc.
49. Система предупреждения о выезде с полосы движения с функцией помощи при рулевом управлении предназначена для считывания видимых маркеров полосы движения при определенных условиях. Он обеспечивает визуальное и звуковое оповещение, а также небольшое усилие на рулевом колесе при обнаружении съезда с полосы движения. Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасному и внимательному вождению. Эффективность зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
50. Система отслеживания полосы движения (LTA) предназначена для считывания видимых указателей полосы движения и обнаружения других транспортных средств при определенных условиях.Он работает только при включенном DRCC. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
51. Оценка EPA или прогнозируемая оценка EPA [город / шоссе / гребень] миль на галлон. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите. См. Www.fueleconomy.gov.52. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 995 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra), 1175 долларов США за Внедорожник / фургон / малые грузовики (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma, Venza), 1365 долларов за большие внедорожники (Land Cruiser, Sequoia) и 1595 долларов за большой грузовик ( Тундра).(Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы транспортных средств взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и погрузку» и основывается на стоимости обработки, обработки и доставки автомобилей). Услуги по доставке, предоставляемые Toyota, а также общая структура цен Toyota, которые могут быть изменены в любое время. Toyota может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и обработку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или необходимое для региона оборудование.Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.
53. Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий. Функциональность, доступность и точность информации, предоставляемой системой, зависит от многих факторов, и услуга может быть доступна не в каждом месте. Руководствуйтесь здравым смыслом, полагаясь на предоставленную информацию.Приложения и услуги различаются в зависимости от телефона и оператора. Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Подробнее см. Https://www.toyota.com/connected-services. Услуги и программирование могут быть изменены. Обновления могут быть доступны у вашего дилера за дополнительную плату. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .54. PANDORA ® , логотип PANDORA ® и торговая марка Pandora являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Pandora Media, Inc., используется с разрешения. Всегда водите машину безопасно и соблюдайте правила дорожного движения. Приложения, цены и услуги зависят от оператора связи и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. В зависимости от возможности подключения и возможностей смартфона. Может взиматься плата за передачу данных.
55. Установка не включена. Для уточнения установленных цен обратитесь к местному дилеру Toyota. Цены и наличие продукта могут быть изменены без предварительного уведомления.
56. Система предупреждения столкновений (PCS) с функцией обнаружения пешеходов (PD) предназначена для определения неизбежности столкновения и помогает снизить скорость столкновения и уменьшить повреждения при некоторых лобовых столкновениях с участием транспортного средства, пешехода или велосипедиста.PCS w / PD не заменяет безопасное и внимательное вождение. Эффективность системы зависит от многих факторов, таких как скорость, размер и положение пешехода или велосипедиста, а также погодные, световые и дорожные условия. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.
57. Система обнаружения пешеходов предназначена для обнаружения пешехода впереди транспортного средства, определения неизбежности столкновения и снижения скорости удара. Это не заменяет безопасное и внимательное вождение. Эффективность системы зависит от многих факторов, таких как скорость, размер и положение пешеходов, а также погодные, световые и дорожные условия.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
58. Ожидается, что высокопроизводительные шины будут испытывать больший износ, чем обычные шины. Срок службы шин может составлять менее 24 000 миль, в зависимости от условий вождения.
59. Система предотвращения столкновений TSS предназначена для предотвращения или снижения скорости столкновения и повреждений только при определенных лобовых столкновениях. Это не заменяет безопасное и внимательное вождение. Эффективность системы зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
60. Предварительная оценка миль на галлон на 2020 год определена Toyota. Оценки EPA недоступны на момент публикации. Фактический пробег может отличаться.
61. Беспроводная зарядка Qi может быть совместима не со всеми мобильными телефонами, плеерами MP3 / WMA и подобными моделями. При использовании системы беспроводной зарядки не помещайте металлические предметы между беспроводным зарядным устройством и мобильным устройством, когда зарядка активна. Это может привести к нагреванию металлических предметов и стать причиной ожогов.
62. Не полагайтесь исключительно на систему предупреждения о перекрестном движении сзади. Всегда смотрите через плечо и используйте зеркала, чтобы проверить задний просвет. Существуют ограничения на функции, обнаружение и дальность действия системы. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
63. Используйте только в том случае, если известно об обстоятельствах, связанных с автомобилем, и если это законно и безопасно (например, не запускайте двигатель дистанционно, если автомобиль находится в закрытом помещении или в автомобиле находится ребенок).Remote Connect от Toyota зависит от работающего телематического устройства, сотовой связи, уровня сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность и доступность системы. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Требуется регистрация и загрузка приложения Toyota. Подписка требуется после пробной версии. Действуют Условия использования. Может взиматься плата за передачу данных. Дистанционный запуск / остановка недоступен на автомобилях с механической коробкой передач. Услуги могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.См. Меры предосторожности при использовании и ограничения обслуживания в Руководстве пользователя и на https://www.toyota.com/connected-services для получения дополнительных сведений. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/.64. Не полагайтесь исключительно на систему помощи при дорожных знаках (RSA). RSA — это система поддержки водителя, которая использует камеру, обращенную вперед, и навигационную систему (при наличии данных) для распознавания определенных дорожных знаков и предоставления информации водителю через мультиинформационный дисплей и / или проекционный дисплей.Эффективность зависит от дороги, погоды, транспортного средства и условий знаков. Руководствуйтесь здравым смыслом при использовании RSA и не отвлекайтесь за рулем. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
65. Safety Connect® зависит от работающего телематического устройства, сотовой связи, мощности сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, все из которых могут ограничивать функциональность или доступность системы, включая доступ к центру реагирования и экстренной поддержке. Для использования локатора угнанных автомобилей требуется отчет полиции об украденном автомобиле.Для некоторых функций может потребоваться приложение Toyota. Требуется регистрация. Подписка требуется после пробной версии. Сервис может быть изменен в любое время без предварительного уведомления. Действуют Условия использования. Может взиматься плата за передачу данных. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. См. Меры предосторожности при использовании и ограничения обслуживания в Руководстве пользователя и на сайте toyota.com/connected-services/ для получения дополнительных сведений. Чтобы узнать о методах сбора, использования, обмена и хранения данных Toyota, посетите страницу https://www.toyota.com/privacyvts/.66.Приложение Scout ® GPS Link совместимо с некоторыми моделями автомобилей. Доступность и точность информации, предоставляемой Scout ® GPS Link, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления и зависит от многих факторов, включая возможность подключения смартфона, возможности и прием сотовой связи. Всегда соблюдайте правила безопасного вождения и правила дорожного движения. Может взиматься плата за передачу данных. Scout ® и Telenav ® являются зарегистрированными товарными знаками Telenav, Inc.
67.Предоставленная информация основана на последнем сборе данных с автомобиля и может быть устаревшей. Service Connect зависит от работающего телематического устройства, сотовой связи, данных навигационной карты, уровня сигнала GPS и других факторов, не зависящих от Toyota, которые могут ограничивать функциональность или доступность. Сервис может отличаться в зависимости от автомобиля и региона. Требуется регистрация. Сервис может быть изменен в любое время без предварительного уведомления. Применяются условия соглашения об обслуживании подписки.См. Меры предосторожности при использовании и ограничения обслуживания в Руководстве пользователя и на https://www.toyota.com/connected-services для получения дополнительных сведений. Чтобы узнать о сборе, использовании, обмене и хранении данных Toyota, посетите https://www.toyota.com/privacyvts/.68. Всегда сосредотачивайтесь на дороге во время вождения. Siri ® доступна на некоторых моделях iPhone ® / iPad ® и требует доступа в Интернет. Siri ® доступна не на всех языках и не во всех регионах, а функции зависят от региона.Некоторые функции и команды Siri ® недоступны в автомобиле. Подробности см. На сайте apple.com и у оператора связи. Может взиматься плата за передачу данных. Siri ® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.
. 69. Аудиоуслуги SiriusXM® требуют подписки, продаваемой отдельно Sirius XM Radio Inc. Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты в то время текущие ставки.Взимаются сборы и налоги. Для отмены необходимо позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349. Полные условия см. В Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com. Все сборы и программы могут быть изменены. Не все автомобили или устройства могут получать все услуги, предлагаемые SiriusXM. Текущая информация и функции могут быть доступны не во всех регионах или не на всех приемниках. © 2021 Sirius XM Radio Inc. SiriusXM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками Sirius XM Radio Inc.70. Система Smart Key может мешать работе некоторых кардиостимуляторов или дефибрилляторов сердца.Если у вас есть одно из этих медицинских устройств, поговорите со своим врачом, чтобы узнать, следует ли вам отключить эту систему.
71. Технология Smart Stop ® работает только в случае одновременного нажатия педали тормоза и акселератора. При включении система снижает мощность, чтобы помочь тормозам остановить автомобиль. Факторы, включая скорость, дорожные условия и действия водителя, могут повлиять на тормозной путь. Технология Smart Stop ® не заменяет безопасное и внимательное вождение и не гарантирует мгновенную остановку.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
72. SofTex ® является зарегистрированным товарным знаком Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
73. Система предупреждения о раскачивании предназначена для визуального и звукового оповещения при обнаружении модели движения транспортного средства, которая может указывать на невнимательность или сонливость водителя. Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасному и внимательному вождению. Эффективность зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
74. ToyotaCare покрывает плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Некоторые модели требуют другого графика обслуживания, как описано в их Руководстве по обслуживанию. 24-часовая помощь на дороге также включена в течение двух лет, неограниченный пробег. Помощь на дороге не включает запасные части и жидкости, за исключением аварийной доставки топлива. За подробностями и исключениями обращайтесь к дилеру Toyota.Действительно только в континентальной части США
75. ToyotaCare покрывает плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Некоторые модели требуют другого графика обслуживания, как описано в их Руководстве по обслуживанию. 24-часовая помощь на дороге также включена в течение двух лет, неограниченный пробег. Помощь на дороге не включает запасные части и жидкости, за исключением аварийной доставки топлива. За подробностями и исключениями обращайтесь к дилеру Toyota. Действительно только в континентальной части США.С.
76. ToyotaCare покрывает плановое заводское обслуживание в течение 2 лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. 24-часовая помощь на дороге также включена в течение 2 лет и неограниченное количество миль. За подробностями и исключениями обращайтесь к дилеру Toyota. Действительно только в континентальной части США и на Аляске.
77. Система контроля давления в шинах предупреждает водителя о критически низком давлении в шинах. Для оптимального износа шин и производительности необходимо регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра; не полагайтесь исключительно на систему мониторинга.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.
78. Срок действия пробной версии SiriusXM All Access и доступность услуг могут зависеть от модели, года выпуска или комплектации.
79. Пробный период Destination Assist предоставляется бесплатно и начинается с первоначальной даты покупки или аренды нового автомобиля. По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку.
80. Трехлетний пробный период Dynamic Navigation начинается с даты первоначальной покупки или аренды нового транспортного средства.По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку.
81. Пробный период Toyota Remote Connect предоставляется бесплатно и начинается с первоначальной даты покупки или аренды нового автомобиля. Для доступа к услуге после пробной версии требуется платная подписка. Действуют Условия использования.
82. Пробный период Safety Connect ® предоставляется без дополнительных затрат и начинается с первоначальной даты покупки или аренды нового автомобиля. По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку.
83. Пробная версия Scout ® GPS Link предоставляется без дополнительных затрат и начинается после загрузки приложения на автомобиль. Свяжитесь с центром обслуживания клиентов Toyota по телефону 800-331-4331, чтобы узнать о продолжительности пробного периода. По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку. Принять условия.
84. Пробный период Service Connect предоставляется без дополнительных затрат и начинается с первоначальной даты покупки или аренды нового автомобиля. По истечении соответствующего пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку.
85. Пробный период Wi-Fi Connect предоставляется бесплатно и начинается с даты активации. По истечении пробного периода для доступа к услуге требуется подписка на платную подписку. Принять условия.
86. Эффективность Toyota Safety Sense ™ зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства. Водители несут ответственность за собственное безопасное вождение. Всегда обращайте внимание на то, что вас окружает, и водите безопасно. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
87. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 995 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedan), 1175 долларов США за малые / средние грузовики, внедорожники и фургоны (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma, Venza), 1365 долларов США за большие внедорожники (Sequoia, Land Cruiser) и 1595 долларов США. для большого грузовика (тундра). (Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы автомобилей взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам.Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и обработку» и основывается на стоимости услуг по обработке, обработке и доставке, которые Toyota предоставляет, а также на общей структуре цен Toyota. Toyota может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку / разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или необходимое в регионе оборудование. Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше. Опубликованные цены не распространяются на Пуэрто-Рико и США.Южные Виргинские острова. Фактическая дилерская цена будет отличаться.
88. Рекомендованная производителем розничная цена включает плату за доставку, обработку и транспортировку. (Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы транспортных средств взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и погрузку» и основывается на стоимости обработки, обработки и доставки автомобилей). услуги доставки, предоставляемые Toyota, а также общая структура цен Toyota.Toyota может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку / разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или необходимое в регионе оборудование. Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.
89. Может быть несовместим со всеми мобильными телефонами, плеерами MP3 / WMA и подобными моделями.
90. Контроль устойчивости транспортного средства — это электронная система, призванная помочь водителю сохранять контроль над транспортным средством в неблагоприятных условиях.Это не заменяет безопасную и внимательную практику вождения. Факторы, включая скорость, дорожные условия, погоду и действия рулевого управления водителя, могут повлиять на то, будет ли VSC эффективно предотвращать потерю управления. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
91. Ограничения по дате и пробегу относятся к тому, что наступит раньше с даты покупки. Гарантийное покрытие регулируется другими условиями. Подробную информацию см. В соответствующем Руководстве по гарантии и обслуживанию.
92. Для получения информации о федеральных гарантиях и гарантиях контроля выбросов в Калифорнии и ограниченных гарантиях на шины см. Соответствующее Руководство по гарантии и техническому обслуживанию. Покрытие выбросов варьируется в соответствии с федеральными и калифорнийскими правилами.
93. Wi-Fi Connect доступен на некоторых автомобилях Toyota 2018 года выпуска и новее. Посетите toyota.com, чтобы узнать о наличии автомобиля. Verizon Wireless — сетевой провайдер для Wi-Fi Connect, который использует сеть Verizon 4G LTE для передачи данных. За использование данных взимается дополнительная плата.Покрытие доступно не везде; см. vzw.com. Подробности см. На сайте verizonwireless.com/bestnetwork. LTE является товарным знаком ETSI. Применяются другие условия. При подключении к автомобилю может поддерживаться до 5 устройств. Подписка на данные Verizon Wireless требуется по окончании 6-месячного пробного периода или при использовании данных объемом 2 ГБ (в зависимости от того, что наступит раньше). Использование Wi-Fi Connect регулируется Соглашением с клиентом Verizon Wireless (verizonwireless.com/legal/notices/customer-agreement), Политикой конфиденциальности (verizon.com/about/privacy/privacy-policy-summary) и политиками использования данных ( Verizonwireless.ru / support / vz-email-legal). Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. 94. Соответствующий критериям автомобиль и требуются услуги беспроводной связи. Покрытие и обслуживание доступны не везде. Действительно в США и на Аляске. Не отвлекайтесь за рулем. Перейдите на att.com/toyota, чтобы ознакомиться с условиями. За использование данных взимается дополнительная плата. При подключении к автомобилю может поддерживаться до 5 устройств. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.95. Передние сиденья с функцией уменьшения хлыстовой травмы могут помочь снизить тяжесть хлыстовой травмы при определенных наездах сзади.
96. Не включает налог, бирку, титул, регистрацию и сбор за оформление документации дилера в размере 394 доллара США. * Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия к тому, чтобы данные, перечисленные здесь, были верными, могут быть случаи, когда некоторые из заводских скидок, льгот, опций или функций транспортного средства могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных. ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, чтобы подтвердить детали этого автомобиля (например, какие заводские скидки вы можете или не можете претендовать) у дилера, чтобы убедиться в их точности. Дилер не несет ответственности за неверно указанные данные.* Отображаемое значение MPG основано на применимых оценках пробега EPA. Используйте только для сравнения. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, комплекта / состояния аккумулятора (только для гибридных моделей) и других факторов.
97. Не включает налог, бирку, титул, регистрацию и сбор за документацию дилера в размере 394 доллара США. * Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия к тому, чтобы данные, перечисленные здесь, были верными, могут быть случаи, когда некоторые из заводских скидок, льгот, опций или функций транспортного средства могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных.ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, чтобы подтвердить детали этого автомобиля (например, какие заводские скидки вы можете или не можете претендовать) у дилера, чтобы убедиться в их точности. Дилер не несет ответственности за неверно указанные данные. * Отображаемое значение MPG основано на применимых оценках пробега EPA. Используйте только для сравнения. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, комплекта / состояния аккумулятора (только для гибридных моделей) и других факторов.
Новый 2019 Toyota Corolla SE для продажи
- Передний привод
- 4.76 Передаточное число осей
- 390CCA Необслуживаемая батарея с защитой от перегрузки
- Генератор на 80 А
- Газовые амортизаторы
- Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
- Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
- 13,2 гал. Топливный бак
- Одиночный выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
- Стойка передней подвески с винтовой пружиной
- Торсионная балка задней подвески с винтовой пружиной
- 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении и системой удержания на холме
- Колеса: 17 дюймов x 7.0 «Обработанный сплав — цинк: акценты окрашены в черный цвет
- Шины: P215 / 45R17 всесезонные
- Запасное колесо из стали
- Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
- Прозрачная краска
- Передний бампер в цвет кузова
- Задний бампер в цвет кузова
- Черная боковая панель для окон
- Дверные ручки в цвет кузова
- Боковые зеркала заднего вида с электрообогревом в цвет кузова с ручным складыванием и указателем поворота
- Фиксированное заднее стекло с обогревателем
- Тонированное стекло
- Переменные стеклоочистители прерывистого действия
- Полностью оцинкованные стальные панели
- Черная решетка
- Спойлер для губ
- Багажник Задний грузовой доступ
- Полностью автоматические прожекторные фары ближнего / дальнего света, дневные ходовые огни, автоматические фары дальнего света с функцией задержки выключения
- Радио: Entune Audio с 6.1-дюймовый экран: мультимедийный комплект Entune (сенсорный дисплей с диагональю 6,1 дюйма, CD-плеер AM / FM, возможность воспроизведения MP3 / WMA, 6 динамиков, дополнительный аудиоразъем, порт USB 2.0 с возможностью подключения и управления iPod, улучшенное распознавание голоса, возможность громкой связи, доступ к телефонной книге и потоковая передача музыки через беспроводную технологию Bluetooth) и Siri Eyes Free
- Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
- Автоматический эквалайзер
- Антенна с оконной сеткой
- 2 ЖК-монитора спереди
- Передние спортивные ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой и переднее пассажирское сиденье с 4-позиционной регулировкой
- Сиденье водителя
- Пассажирское сиденье
- 60-40 Складная скамья, передняя складка, передняя спинка заднего сиденья
- Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
- Электропитание задних стеклоподъемников
- Кожаное рулевое колесо
- Передний подстаканник
- Подстаканник задний
- Дистанционные выпуски — Inc: механический доступ к грузовому отсеку и механическое топливо
- Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
- Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
- Расстояние стимуляции
- HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
- Автоматический кондиционер
- Запирающийся перчаточный ящик
- Подставка для ноги водителя
- Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка консоли под металл и элементы интерьера под металл / под металл
- Потолок потолка полностью тканевый
- Вставка тканевой дверной обивки
- Уретановый материал переключателя передач
- Тканевая обивка сиденья с SofTex -inc: вставки из спортивной ткани
- Зеркало заднего вида день-ночь
- Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира
- Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В
- Фонари переднего плана
- Внутреннее освещение Fade-To-Off
- Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
- Обивка коврового покрытия и крышка багажника / обшивка задней грузовой двери
- Огни грузового отсека
- FOB Controls -inc: доступ к грузовому отсеку
- Полки в приборной панели, в дверях водителя / пассажира и в задней двери
- Power 1st Row Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
- Дополнительное питание с задержкой
- Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
- Бортовой компьютер
- Датчик наружной температуры
- Аналоговый дисплей
- Сиденья с тканевой спинкой
- Передние подголовники с ручной регулировкой и фиксированные подголовники сзади
- Передний средний подлокотник с местом для хранения вещей и задний средний подлокотник
- 2 кармана для хранения спинки сиденья
- 1 розетка постоянного тока 12 В
- Фильтрация воздуха
- Электронный контроль устойчивости (ESC)
- АБС и противобуксовочная система
- Боковые противоударные балки
- Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
- Toyota Safety Sense P
- Lane Departure Alert (LDA) w / Steering Assist Lane Keeping Assist
- Lane Departure Alert (LDA) w / Steering Assist Lane Departure Warning
- Предупреждение о низком давлении в шинах
- Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
- Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
- Датчик присутствия подушки безопасности
- Коленная подушка безопасности водителя и передняя подушка безопасности пассажира
- Замок для безопасности детей сзади
- Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
- Камера заднего вида
- Классификация EPA: компактные автомобили
- Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 31
- EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 28
- EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 35
- Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): 390
- Максимальная мощность генератора (амперы): 80
- Базовая снаряженная масса (фунты): 2885
- Тип подвески — Передняя: стойка
- Тип подвески — Задняя: Торсионная балка
- Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
- Тип подвески — Задняя (продолжение): Торсионная балка
- Тип тормоза: 4-колесный диск
- Тормозная система ABS: 4-колесная
- Диск — передний (Да или): Да
- Диск — задний (Да или): Да
- Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 10,8
- Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 10,2
- Размер передней шины: P215 / 45HR17
- Размер задней шины: P215 / 45HR17
- Размер запасной шины: Compact
- Размер переднего колеса (дюймы): 17 X 7
- Размер заднего колеса (дюймы): 17 X 7
- Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
- Материал переднего колеса: Алюминий
- Материал заднего колеса: Алюминий
- Материал запасного колеса: Сталь
- Тип рулевого управления: зубчатая рейка
- Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 35.6
- Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 13,2
- Колесная база (дюйм): 106,3
- Длина, общая (дюйм): 183,1
- Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 69,9
- Высота, общая (дюймы): 57,3
- Ширина гусеницы, передняя (дюймы): 59,8
- Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 59,9
- Мин. Дорожный просвет (дюймы): 6,7
- Пассажировместимость: 5
- Пассажирский объем (фут3): 97.5
- Передняя часть помещения (дюймы): 38,3
- Место для передних ног (дюймы): 42,3
- Переднее плечо (дюймы): 54,8
- Передняя бедра (дюйм): 53
- Вторая главная комната (дюйм): 37,1
- Комната второй ноги (дюйм): 41,4
- Вторая плечевая комната (дюйм): 54,8
- Вторая модная комната (дюйм): 43,9
- Имя транспорта: Toyota Corolla
- Тип кузова: Седан
- Тонн / год выбросов CO2 @ 15 000 миль / год: 5.7
Toyota Corolla 2019 года выпуска на продажу Dalton GA
- Автоматическое включение / выключение проекционного луча Led Low / High Beam Автоматическое включение дальнего света с функцией задержки выключения
- Черная решетка
- Черная боковая панель для окон
- Дверные ручки в цвет кузова
- Передний бампер в цвет кузова
- Боковые зеркала заднего вида с электрообогревом и ручным складыванием в цвет кузова
- Задний бампер в цвет кузова
- Прозрачная краска
- Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
- Фиксированное заднее стекло с обогревателем
- Полностью оцинкованные стальные панели
- Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) -inc: встроены в бампер
- Тонированное стекло
- Запасное колесо из стали
- Шины: P205 / 55R16 всесезонные
- Багажник Задний грузовой доступ
- Переменные стеклоочистители прерывистого действия
- Колеса с полными колесными колпаками
- Колеса: 16 дюймов x 6.5-дюймовая сталь с широким вентиляционным отверстием
- 1 розетка постоянного тока 12 В
- 1 ЖК-монитор на передней панели
- 1 карман для хранения спинки сиденья
- 60-40 Складная скамья, передняя складка, передняя спинка заднего сиденья
- Фильтрация воздуха
- Внешний вид аналога
- Автоматический кондиционер
- Автоматический эквалайзер
- Огни грузового отсека
- Обивка коврового покрытия и крышка багажника / обшивка задней грузовой двери
- Вставка тканевой дверной обивки
- Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
- Зеркало заднего вида день-ночь
- Дополнительное питание с задержкой
- Расстояние стимуляции
- Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира
- Подставка для ноги водителя
- Сиденье водителя
- Тканевая обивка сиденья
- Внутреннее освещение Fade-To-Off
- FOB Controls -inc: доступ к грузовому отсеку
- Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой и переднее пассажирское сиденье с 4-позиционной регулировкой
- Передний средний подлокотник с местом для хранения вещей и задний средний подлокотник
- Передний подстаканник
- Фонари переднего плана
- Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
- Потолок потолка полностью тканевый
- Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В
- HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
- Полки в приборной панели, в дверях водителя / пассажира и в задней двери
- Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели черного цвета как фортепиано, вставка консоли с имитацией металла и декоративные элементы интерьера под металл / под металл
- Запирающийся перчаточный ящик
- Передние подголовники с ручной регулировкой и фиксированные подголовники сзади
- Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
- Датчик наружной температуры
- Пассажирское сиденье
- Power 1st Row Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
- Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
- Электропитание задних стеклоподъемников
- Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
- Радио: Entune Audio с 6.1-дюймовый экран: мультимедийный комплект Entune (сенсорный дисплей с диагональю 6,1 дюйма, CD-плеер AM / FM, возможность воспроизведения MP3 / WMA, 6 динамиков, дополнительный аудиоразъем, порт USB 2.0 с возможностью подключения и управления iPod, улучшенное распознавание голоса, возможность громкой связи, доступ к телефонной книге и потоковая передача музыки через беспроводную технологию Bluetooth) и Siri Eyes Free
- Подстаканник задний
- Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
- Дистанционные выпуски — Inc: механический доступ к грузовому отсеку и механическое топливо
- Сиденья с тканевой спинкой
- Бортовой компьютер
- Уретановый материал переключателя передач
- Антенна с оконной сеткой
- 13.2 галлона. Топливный бак
- 390CCA Необслуживаемая батарея с защитой от перегрузки
- 4,76 Передаточное число оси
- Генератор на 80 А
- Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
- Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
- Передние дисковые / задние барабанные тормоза с 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении и удержание на холме
- Передний привод
- Газовые амортизаторы
- Одиночная выхлопная труба из нержавеющей стали
- Стойка передней подвески с винтовой пружиной
- Торсионная балка задней подвески с винтовой пружиной
- ABS и противобуксовочная система
- Датчик присутствия подушки безопасности
- Камера заднего вида
- Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
- Коленная подушка безопасности водителя и передняя подушка безопасности пассажира
- Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
- Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
- Электронный контроль устойчивости (ESC)
- Lane Departure Alert (lda) w / Steering Assist Lane Departure Warning
- Lane Departure Alert (lda) w / Steering Assist Lane Keeping Assist
- Предупреждение о низком давлении в шинах
- Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
- Замок для безопасности детей сзади
- Боковые противоударные балки
- Toyota Safety Sense P
- Тормозная система ABS: 4-колесная
- Тип тормоза: передний диск / задний барабан
- Диск — передний (Да или): Да
- Барабан — задний (Да или): Да
- Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 10.8
- Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 9
- Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы): 9
- Ток холодного пуска: 0 ° F (первичный)
- Максимальная мощность генератора (амперы): 80
- Тонны / год Выбросы CO2: 15 тыс. Миль / год
- Высота, общая (дюймы): 57,3
- Длина, общая (дюйм): 183,1
- Мин. Дорожный просвет (дюймы): 6,7
- Ширина гусеницы спереди (дюймы): 59.8
- Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 59,9
- Колесная база (дюйм): 106,3
- Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 69,9
- Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 13,2
- Передняя высота помещения (дюймы): 38,3
- Передняя бедра (дюйм): 53
- Место для передних ног (дюймы): 42,3
- Переднее плечо (дюймы): 54,8
- Пассажировместимость: 5
- Пассажирский объем (фут3): 97.5
- Вторая главная комната (дюйм): 37,1
- Вторая модная комната (дюйм): 43,9
- Комната второй ноги (дюйм): 41,4
- Вторая плечевая комната (дюйм): 54,8
- EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 28
- EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 36
- Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 32
- Тип рулевого управления: зубчатая рейка
- Диаметр поворота от бордюра до бордюра (фут): 35,6
- Кузов: Седан
- Имя транспорта: Toyota Corolla
- Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
- Тип подвески — Передняя: Стойка
- Тип подвески — Задняя (продолжение): Торсионная балка
- Тип подвески — Задняя: Торсионная балка
- Размер передней шины: P205 / 55HR16
- Размер задней шины: P205 / 55HR16
- Размер запасной шины: Compact
- Классификация EPA: Автомобили среднего размера
- Базовая снаряженная масса (фунты): 2870
- Материал переднего колеса: Сталь
- Размер переднего колеса (дюймы): 16 X 6.5
- Материал заднего колеса: Сталь
- Размер заднего колеса (дюймы): 16 X 6,5
- Материал запасного колеса: Сталь
- Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
Toyota Corolla Дорожный просвет ~
Дорожный просвет (также известный как высота дорожного просвета) означает расстояние от нижнего края ходовой части автомобиля до места контакта шин с горизонтальной дорогой.Тем не менее, производитель модели может использовать крошечные хитрости для обычных действий, чтобы рекламировать выигрышный результат, означающий, что реальная площадь от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до дороги может быть короче, чем заявлено в официальном руководстве.
Это неудивительно, поскольку привередливые покупатели стремятся увеличить дорожный просвет, чтобы избежать проблем при парковке возле высоких краев или при движении по ухабистой местности. Точный клиренс модели изменяется от 119 до 170 мм в зависимости от года выпуска и оснащения.Не забывайте, что у тяжелонагруженного автомобиля дорожный просвет, несомненно, упадет примерно на 1 дюйм.
К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, которые позволят автомобилю приподняться над землей. Приобретая более высокую модель, вы жертвуете частью былой сбалансированности и маневренности на высоких скоростях. С другой стороны, дорожный просвет модели можно уменьшить в интересах улучшения управляемости и устойчивости.
Есть несколько способов увеличить клиренс.Когда дело доходит до подъема или опускания вашей Toyota Corolla, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневмоподвеской, подъемниками подвески и т. Д.
04.2013 — 07.2018
| Накладки | Дорожный просвет, мм |
| 1,8 л | 140 |
| 1,8 LE | 140 |
| 1,8 LE Plus | 140 |
| 1.8 LE Premium | 140 |
| 1.8 LE Eco | 140 |
| 1.8 LE Plus Eco | 140 |
| 1.8 LE Premium Eco | 140 |
| 1.8 S | 142 |
| 1.8 S Plus | 142 |
| 1.8 S Premium | 142 |
Как увеличить дорожный просвет на вашей Toyota Corolla. Совет 1. Покупайте шины большего размера.
Вы можете увеличить клиренс вашей Toyota Corolla, установив шины большего размера.Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.
10.2010 — 09.2013
| Триммеры | Дорожный просвет, мм |
| 1,8 Стандартный | 147 |
| 1,8 S | 147 |
| 1,8 LE | 147 |
Как увеличить дорожный просвет на Toyota Corolla. Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.
Комплекты для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашей Toyota Corolla.В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.
01.2008 — 09.2010
| Накладки | Дорожный просвет, мм |
| 2,4 XRS | 135 |
| 1,8 Стандартный | 147 |
| 1,8 S | 147 |
| 1,8 S | 147 |
| 1,8 LE | 147 |
| 1,8 XLE | 147 |
Как увеличить дорожный просвет на вашей Toyota Corolla.Совет 3 — установите комплект подъема подвески.
Подъемные комплекты подвески Toyota Corolla (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.
Полный подъемный комплект Tema4x4 30 мм для Toyota…
Tema4x4 Полный подъемный комплект 40 мм для Toyota…
01.1999 — 11.2001
| Накладки | Дорожный просвет, мм .8 S | 119 |
| 1,8 LE | 119 |
| 1,8 CE | 119 |
01.1983 — 01.1987
| Накладки | 900 | 1,3 MT | 140 |
| 1,3 AT | 140 |
| 1,6 AT | 140 |
| 1,6 MT | 140 |
1.
 |