Клиренс шкода октавия универсал: высота дорожного просвета, установка проставок – carsclick.ru

Содержание

Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA. Клиренс Шкода Октавия, возможности увеличения дорожного просвета Skoda Octavia Обобщённые данные по автомобилю

Клиренс Шкода Октавия может существенно отличаться в заводской и усовершенствованной версии. Для того чтобы понять, что именно лучше подойдет для вас, нужно уяснить, что то, называют клиренсом – это расстояние между дорожным полотном и нижней точки днища авто.

Как узнать величину клиренса

Измерение данного параметра провести достаточно сложно. Если ваша машина не тюнинговалась, проще всего узнать данные, воспользовавшись сервисной книжкой. Если книжки нет, можно поступить следующим способом:

  1. найти нижнюю точку переднего бампера и при помощи рулетки измерить расстояние до дорожного полотна. При этом автомобиль должен стоять строго горизонтально на ровной поверхности;
  2. второе место, от которого можно замерить – это поддон картера. Данная деталь находится к дороге ближе всего, и больше шансов зацепиться именно ей.

Зная, какой клиренс у Шкоды Октавии, вы сможете правильно рассчитать, сможет машина проехать в выбранном месте или нет. Для разных моделей данный параметр может отличаться.

Если измерять от переднего бампера при помощи линейки, относительно точной цифрой у модели Октавия А5 будет 21 см. Модель Октавия А7 вне зависимости, в каком кузове выполнен автомобиль, универсал или лифтбек, будет иметь клиренс 155 мм.

Стоит заметить, что для российских дорог такой показатель является достаточно маленьким и создает массу проблем при эксплуатации авто. Например, есть риск зацепиться бампером за бордюрное ограждение, получить удар по днищу, при передвижении по сельской местности, проблемы могут возникнуть и при заезде на некоторые препятствия, такие, как крупные лежачие полицейские.

Зависимость комфорта от высоты автомобиля

Рассматриваемый автомобиль изначально проектировался как семейный, его салон достаточно просторен, вмещает до 5 человек, сидения комфортные, удобные, имеют большое количество регулировок для водителя и пассажиров.

Однако это не единственный фактор, способный повлиять на комфортность передвижения. На тряску в салоне влияют амортизаторы, высота дорожного просвета, качество дороги.

Чем больше дорожный просвет Шкода Октавия, тем проще автомобилю преодолевать препятствия и тем более плавный его ход по различным неровностям. Большинство моделей данной марки имеет мягкую подвеску, благодаря которой попадание в ямы большей частью остается незаметным для пассажиров.

Какие проблемы связаны с небольшим клиренсом

Шкода Октавия, клиренс которой невелик, рассчитана на передвижение по гладким дорогам города, стоит выехать за его пределы и попасть хотя бы на обочину, покрытую камнями, начинаются проблемы с управлением.

Машина не может безопасно проехать по сильным неровностям, гравию, грязи. Камни поднятые авто с дороги ударяют по картеру, и если он не имеет дополнительной защиты, могут нанести автомобилю серьезный вред. Они же могут оставлять отметины и вмятины на бампере. Заезжать на автомобиле на пересеченную местность не рекомендуется.

В результате неосторожной езды может пострадать днище автомобиля, бампера, карданный вал, картер двигателя, задний дифференциал. Существует риск пробить или повредить бензобак.

Увеличение клиренса поможет решить часть этих проблем. Конечно, превратить Шкоду во внедорожник нельзя из-за ее конструктивных особенностей, но сделать автомобиль немного выше и безопаснее вполне реально.

Способы сделать дорожный просвет больше

Увеличить клиренс автомобиля можно несколькими способами. Каждый из и них имеет достоинства и недостатки, может добавить к высоте дорожного просвета несколько сантиметров.

В первую очередь повысить показатели клиренса можно, использовав диски большего размера или резину, профиль которой выше стандартного, это позволит приподнять машину на 1-2 см. Например, клиренс Шкоды 2014 года выпуска при таком подходи составить 15.5-16 см, ч то позволит преодолеть легкие препятствия, проехать по грунтовой дороге.

Другим эффективным, но технически более сложным способом является замена амортизаторов автомобиля. Например, можно использовать продукцию компании ПДД или Bilstein модель B6/B8. Эти амортизаторы газовые, отличаются однотрубной конструкцией, в отличие от родных, имеющих конструкцию двухтрубную.

Простая замена штатного амортизатора на тюнингованный желтой серии поможет поднять автомобиль на 10 мм. При движении автомобиля на большой скорости дорожный просвет может становиться меньше, но при малой скорости автомобиль поднимется. Некоторые модели амортизаторов способны поднять автомобиль на 1.5 см.

Другим распространенным способом увеличения клиренса является применение специальных проставок, которые вставляют под стойки заводских амортизаторов автомобиля. Такая процедура допустима даже для нового автомобиля, находящегося на гарантии. Дело в том, что установка проставок никаким образом на технические характеристики машины не влияет. Автомобиль становится чуть выше, но при этом управлении он совершенно не изменяется, не меняются прочие характеристики, не пропадает гарантия завода.

Такой способ поможет значительно увеличить дорожный просвет, прибавив к уже имеющемуся от 3 до 5 см. Такая процедура поможет защитить дно автомобиля от касания к случайным предметам, лежащим на дороге полицейским, уменьшить риск попадания камней при передвижении по грунтовой дороге.

Такой легкий тюнинг будет очень полезен, если вы выбираетесь на машине за город, ездите на дачу или просто паркуетесь на засыпанных гравием площадках. Поможет такое вмешательство и спокойно парковаться, ведь теперь передний бампер не будет цепляться за бордюр. Бампер может пройти над ним и не получит случайных повреждений. При выборе проставок обращайте внимание на качество резины, из которой они изготовлены.

К третьему способу можно отнести замену штатных пружин на более высокие, однако такой способ может и сопровождаться некоторыми неудобствами, например, автомобиль станет значительно жестче.

Вывод

Существует несколько быстрых способов сделать клиренс Октавии больше, для того потребуется потратить немного времени, зато вы избавитесь от ряда неудобств, связанных с близким расположением днища автомобиля к дорожному полотну.

Фото шкоды октавия А5 и А5 FL;

— в чем их отличия;

— пара-тройка фоточек с тюнингом обе модели;

Этот вопрос до сих пор остается популярным как у самих шкодоводов, так и у автовладельцев других марок.

Взять и сравнить в живую две машины а5 и а5 FL у меня возможности нет, насобирал инфы из разных источников. Всё копипаст, и всё это можно найти, но в виде длинных статей.

Здесь просто сделал кратко и в одном месте. Добавляйте в комменты, если кто знает еще.

Основные отличия Шкода Октавия А5 от А5 FL

Skoda Octavia A5 — хэтчбек C-класса, производится с 2004-го года. Выпуск модели стартовал в 1996-м году. Эта машина поставляется с бензиновым и дизельным двигателями объемом от 1,6 до 2 литра, коробка передач — 5-ступенчатая или 6-ступенчатая механика либо 6-ступенчатый автомат с функцией ручного переключения. Привод автомобиля — передний.

В 2008 г. был произведён полный рестайлинг Шкода Октавия II. Переработке подвергся не только интерьер, но и экстерьер, особенно в передней части кузова. Также появился новый двигатель – 1,4-литровый бензиновый TSI, и 7-ступенчатая роботизированная АКПП для 1,4 и 2,0 бензиновых моторов.

В 2005 вышла в свет спортивная версия Октавии А5 с индексом «RS» для поклонников агрессивного стиля езды с улучшенными техническими характеристиками.
В 2007 г. модельный ряд Шкода Октавия пополнился полноприводным универсалом повышенной проходимости с увеличенным клиренсом(Skoda Octavia Scout), который производился на базе полноприводной Combi.

Слегка изменили форму передней оптики и бампера, а также чуть подправили задние фонари.

У друга не ФЛ, а у меня ФЛ, соответственно, сравнивали:
перестали ставить пластиковый кожух двигателя, с ним симпатишнее подкопотное пространство смотрится.
и еще приборка у него зеленая, а у меня белая, в смысле, циферки светятся белым.

Другая схема электроники — в ФЛ её на порядок больше.

В рестайле новые подголовники (подешевле, без регулировки)
новые сидения (по кодам там даже номера рам другие) + поролон мягче

Обзор улучшен за счет зеркал, стала беднее гамма двигателей, «пакет для плохих дорог» теперь за деньги (ок.

5 т.р.) — но его лучше поставить.

Отличия по качеству сборки и качеству ЛКП ЕСТЬ — небо и земля.
ДО рестайл Шкода была и есть НЕ убиваемая рабочая лошадка.
FL — одни проблемы — почитайте отзывы и страдания народа на счет масложора и коробок дсг.

Подвеска жестковата.
По факту — интерьер/экстерьер.
Новый движок + dsg7 — отстойные, с конструкторскими просчетами.
Движки, не важно, 1.6 это или 1.8 — страдают масложором.
Дсг-7 коробки — убийцы.
Морда, руль, торпеда подкосметили.

Бампера хуже в FL — убрали пластиковую юбку.
Расстояние от земли до нижней точки защиты картера-16.5см, без нагрузки.Крашеные молдинги на дверях.

ФЛ от дорестайла отличается:

— моторами, рестайл — хуже.
— измененной подвеской (ФЛ хуже),

— электроникой (ФЛ позволяет ставить любую магнитолу, а до фл только Стрим),
— изменные блоки подрулевые (круиз дороже),
— поддержка парктроников нового поколения,
— фарами (фл светит лучше в разы)

Как уже отмечали, основным отличием рестайлинговых машин (FL) стали новые моторы и КПП, которых ранее не было на Octavia. Напишу на память, так что где- нибудь могу и ошибаться. Соответственно написанное, то что продавалось на нашем рынке, для других стран могло быть бесчисленное количество вариаций …

Машины до рестайлинга имели моторы:

бензиновые двигатели

1.6 FSI (115 л.с. 155 Н/ м) сочетался с 5 МКПП или 6 АКПП (гидротрансформатор) , привод передний
2.0 FSI (150 л.с. 200 Н/ м) сочетался с МКПП или 6 АКПП (гидротрансформатор) , привод передний или полный (доступен в версии Combi и Scout)

1.8 TSI (160 л.с. 250 Н/ м) сочетался с 6 МКПП, привод передний, поставлялся не значительное время.
2.0 TSI (200 л.с. 280 Н/ м) — версия RS , только 6 МКПП, привод передний.

турбодизеля

1.9 TDI (105 л.с 250 Н/ м) сочетался с 5 МКПП, привод передний или полный (доступен в версии Combi)
2.0 TDI (140 л.с. 320 Н/ м)) сочетался с 6 DSG , привод передний

После рестайлинга:

1.4 (80 л.с. 132 Н/ м) сочетался с 5 МКПП, привод передний
1. 6 (102 л.с. 148 Н/ м) сочетался с 5 МКПП или 6 АКПП (гидротрансформатор) , привод передний
1.4 ТSI (122 л.с. 200 Н/ м) сочетался с 6 МКПП или 7 DSG , привод передний
1.8 ТSI (152 л.с. 250 Н/ м) сочетался с 6 МКПП или 7 DSG, в последствии и с 6 АКПП (гидротрансформатор) , привод передний или полный (доступен в версии Scout)
турбодизеля исчезли с этой модели для России.

До рестайлинга 2010 (и даже 2009) года не существует , в 09 продавали до лета, но выпущены эти машины были в 2008 (единственный вариант авто пригнан из Чехии где они производились еще около года).

Переход от одной модели к другой состоялся на 45 неделе 2008 года, это последняя неделя ноября, то есть по факту 99 % 2008 года — это до рестайл.

Источники: skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=36022.0
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=37005
iloveskoda.ru/skoda-octavia
skoda.autoportal.ua/newcars/skoda-octavia-a5.html
skoda.autocentre.ua/ac/auto/automarafon/skoda-octavia-a5-4-vzglyada-17784. html

Производимым в Чехии. Название современных машин заимствовано у линейки авто, изготавливаемых в 1959-1971 годах. Изделие собирают в кузовах универсал и лифтбэк. Для китайского рынка производится и в кузове седан.

Что такое клиренс?

А какой клиренс у «Шкода Октавия»? Чтобы узнать ответ на этот вопрос, выясним, что же означает это слово. Конечно же, многим автолюбителям приходилось ездить по дорогам с неровной поверхностью. Непроходимая каша из камней и грязи — как проехать по такому покрытию? Для хорошего автомобиля подобные препятствия не должны быть проблемой.

Клиренсом называют промежуток между опорной плоскостью и самым нижним участком центральной части машины. Центральной частью называют область, заключённую между двумя плоскостями, равностоящими от внутренней поверхности колёс. Кроме того, эти плоскости параллельны продольной плоскости симметрии авто. Клиренс весьма влияет на проходимость.

Но определить нижнюю точку не так-то просто. И именно поэтому автомобилисты считают, что у каждой машины их должно быть две. Первой точкой называют промежуток от поверхности дороги до каёмки переднего бампера. Второй же называют промежуток от грунта до поддона картера мотора. Благодаря этой информации нам становится более понятен сам термин. А каков же клиренс «Шкода Октавия»?

Для начала поговорим о том, какие образцовые числа имеют разные виды автомашин. Если измерить промежуток от поверхности до переднего бампера, то мы увидим следующие данные:

  • От 14 до 20 см — легковушки.
  • От 20 до 35 см — внедорожники.
  • От 18 до 25 см — «паркетники».

А если замерить расстояние от грунта до поддона картера движка, то значения будут такие:

  • От 12 до 17 см — легковые машины.
  • От 20 см и выше — внедорожники.
  • От 17 до 21 см — «паркетники».

При покупке автомашины нельзя забывать, что каждый изготовитель всегда увеличивает клиренс по сравнению с цифрами, которые находятся в документации транспортного средства.

«Шкода Октавия 2013»

Как же выглядит авто «Шкода Октавия» 2013 года? Это обычная семейная машина. Она может вместить пять человек. Передние кресла весьма практичны и имеют большое количество разнообразных регулировок. Во втором ряду вполне достаточно места для трёх пассажиров, причём каждый из них будет чувствовать себя в машине максимально удобно. Клиренс «Шкода Октавия» имеет не меньше и не больше аттестованного.

Необходимо отметить, что, согласно исследованиям большинства американских журналов, клиренс данной машинки отмечен как один из наиболее удачно подобранных. Но это авто также имеет и мягкую подвеску! Эти нюансы позволят вам перемещаться по городу с максимальным комфортом. Вы будете парковаться в различных местах, не страшась поцарапать бампер.

Многих автолюбителей интересуют цифры дорожного просвета. На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ. Клиренс «Шкода Октавия» 2013 года зависит от высоты профиля резины и от установленных дисков. Цифры можно указать в пределах от 143 до 155 мм.

Проблемы трудных дорог

А как выглядит новая «Шкода Октавия»? Клиренс её позволяет использовать авто с комфортом? О, этой лошадки для города просто великолепен. Но когда выезжаешь за город, на дорогу с гравийным покрытием, начинаются приключения. Это настоящий «подарок» для водителя! Колёса то и дело попадают в выбоины и ямы, а бампер цепляет неимоверное количество камней. Как мы видим, клиренс это авто имеет совершенно не подходящий для езды за городом.

Известно, что у «Шкоды Октавия Универсал» дорожный просвет не самый маленький. Но и эта машина рано или поздно столкнётся с проблемой неровной дороги. Именно поэтому необходимо вовремя защитить наиболее уязвимые части авто. Если на машине будет использоваться защита движка, то клиренс «Шкода Октавия» не будет создавать проблем. Картер можно прикрыть небольшим куском углепластика или металла. А если не побеспокоиться о предохранении деталей? В таком случае вы будете «ловить» разлетевшиеся части прямо на разбитом шоссе. Вам придётся в спешном порядке их заменять.

Нельзя забывать о деталях выхлопной системы машины. Они также получают повреждения при эксплуатации на неровной дороге. Испортиться может карданный вал, абсорбер, корпус заднего дифференциала и топливный бак. Сломаться могут различные комплектующие.

Увеличение клиренса

Вы всё-таки решили увеличить клиренс «Октавии»? Выберите один из перечисленных далее способов:

  • Можно увеличить но не только радиус, а и профиль резины. Такой способ увеличения высоты машины является недорогим и самым простым. Иногда в комплекте новой «Шкоды» уже имеются колёса большего радиуса. В таком случае на прибавку в машине клиренса рассчитывать не придётся.
  • Амортизаторы и пружины «Шкоды» можно заменить на более высокие оригинального изготовления. К сожалению, замена любого штатного узла приведёт к мгновенной потере заводской гарантии. Такой способ может отрицательно повлиять и на устойчивость авто. Вам будет сложно проходить на нём виражи.
  • Для достижения желаемого результата на пружину машины устанавливаются резиновые проставки. Высокопрочная резина не деформируется. Она великолепно выдерживает массу кузова авто с находящимися в нём пассажирами. Подобные проставки комфорт езды не уменьшают. Они не способствуют окислению металла и деформации кузова.

Хотелось бы отметить, что подобная модернизация является идеальным вариантом для «Шкода Октавия 3».

Клиренс «Шкода New

Авто «Шкода Октавия» RS New относится к типу хэтчбек С-класса. Это «заряженная» версия стереотипной комплектации. Она выпускается с 2009 года. Доставляется с силовым агрегатом ёмкостью два литра, работающим на бензине. Машина имеет передний привод, трансмиссия представлена в виде шестиступенчатой механики. Клиренс этой лошадки равен 140 мм.

«Шкода Октавия» Combi RS

Вас заинтересовала клиренс и другие выжные моменты попытаемся рассмотреть подробнее. Обратимся, например, к «Шкода Октавия» Combi RS. Это великолепный универсал, напичканный так, что не имеет конкурентов в своём классе. Машина выпускается с 2009 года и принадлежит к С-классу. Поставляется изделие с бензиновым двухлитровым движком, передним приводом и автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Клиренс её равен 127 мм.

Характеристика Skoda Octavia

После очередного рестайлинга «Шкода» обзавелась современным интерьером и новой передней частью. Машина изготавливается с 2008 года и представляет собой хэтчбек С-класса. Экспортируется с двумя видами силовых аппаратов: бензиновым и дизельным. Их ёмкость — около двух литров.

Конечно же, чехи установили несколько вариантов трансмиссий. Они на выбор покупателю предоставляют пяти- или шестиступенчатую механику, шестискоростной автомат. Машина оборудована семи- или шестиступенчатым роботом с двумя сцеплениями и передним приводом. Клиренс «Шкода Октавия» равен 170 мм.

Наверняка, никто не захочет спорить с тем печальным фактом, что в России один из самых, если не самый главный критерий выбора нового автомобиля — величина дорожного просвета, иначе именуемая как клиренс. К сожалению, покупатель обращает внимание на данную характеристику не потому, что в нашей стране такие хорошие дороги, скорее наоборот. Зачастую, именно клиренс определяет выбор покупателем нового автомобиля. В данной статье мы рассмотрим дорожный просвет Skoda Octavia 2013.

Что такое клиренс?

Но давайте сначала подробнее поговорим о самом клиренсе, чтобы не было в дальнейшем вопросов.

Безусловно, многие автолюбители попадали в ситуации, когда дорога давно превратилась в непроходимое месиво из грязи и камней. И чтобы для вашего автомобиля такие препятствия не стали проблемой, нужно знать, что клиренс — это расстояние между дорожным полотном и, непосредственно, самой низкой центральной точкой (деталью) транспортного средства. Но определить эту точку не так-то просто, поэтому автомобилистами принято считать, что абсолютно у каждого автомобиля таких точек в основном две:

  1. Первая точка — это расстояние от поверхности дороги до кромки переднего бампера.
  2. Вторая — расстояние от земли до поддона картера двигателя.

Рассмотрим «идеальные» цифры дорожного просвета для разных видов автомобилей. При замере расстояние от поверхности до переднего бампера они следующие:

  • Легковые автомобили — от14 до 20 см,
  • Внедорожники — от 20 до 35 см,
  • «Паркетники» — от18 до 25 см.

При замере расстояние от земли до поддона картера двигателя:

  • Легковые автомобили — от 12 до 17 см,
  • Внедорожники — от 20 и выше,
  • «Паркетники» — от 17 до 21 см.

При приобретении же автомобиля также нужно не забывать тот факт, что каждый производитель всегда увеличивает дорожный просвет по сравнению с цифрами, которые можно найти в документации транспортного средства.

Автомобиль Шкода Октавия 2013 представляет собой типичный семейный автомобиль, вместимостью пять человек, передние кресла достаточно удобны, имеют большое количество различных регулировок под водителя и пассажира соответственно. Во втором ряду места тоже не занимать, вполне достаточно для трех пассажиров, причем каждый будет размещен комфортно и не почувствует никакого дискомфорта.

Отсюда и вытекает главное следствие, связанное с тем, что клиренс skoda octavia a7 имеет не больше не меньше рекомендованного, поскольку автомобиль считается семейным. Кстати, согласно исследованиям многих американских журналов, клиренс Skoda Octavia 2013 признан одним из наиболее удачно подобранных. Вкупе с мягкой подвеской это позволит вам комфортно перемещаться по городу, парковаться в различных местах, не боясь поцарапать бампер.

Вы спросите: «Каковы цифры дорожного просвета?» Нельзя ответить однозначно. Клиренс Шкода Октавия 2013 будет иметь различный в зависимости от установленных дисков и высоты профиля резины, но цифры можно вывести в пределе от 143 до 155 миллиметров.

Все бы замечательно, но…

В общем, новая Шкода Октавия 2013 клиренс имеет просто замечательный для города. Но самое интересное начинается, когда выезжаешь за город, особенно, если встретится гравийная дорога. Вот уж настоящий «подарок» для водителя! Бампер цепляет гигантское количество камней, колеса то и дело попадают в ямы и выбоины, что также грозит бамперу, только теперь не только переднему, но еще и заднему. Как мы видим, дорожный просвет Шкода Октавия 2013 имеет все же не совсем подходящий для езды за городом.

Конечно, понятно, что у Шкоды Октавия Универсал клиренс не самый маленький, но рано или поздно автомобиль столкнется с проблемой трудной дороги. Именно поэтому следует принять ряд мер, направленных на защиту поставленных под угрозу частей автомобиля. Если вы будете использовать защиту двигателя, то дорожный просвет Skoda Octavia не станет для вас проблемой. Ну действительно, защитите небольшим куском металла или углепластика картер, ведь гораздо проще установить защиту, чем потом «ловить» разлетевшиеся составляющие прямо на неровной дороге и позже в спешном порядке заменять их.

Не стоит забывать об элементах выхлопной системы автомобиля, они также могут пострадать при прохождении неровной дороги, также за неровности можно зацепиться карданным валом, абсорбером, корпусом заднего дифференциала и топливным баком. Словом, пострадать могут различные составляющие Октавии.

И если вы все-таки решили увеличить клиренс Шкоды Октавия 3, то вы можете воспользоваться одним из следующих наиболее оптимальных вариантов увеличения клиренса Октавии:

  • Можно увеличить размерность колес, при этом увеличивать необходимо не только сам радиус, но и профиль резины. Данный способ сделать автомобиль выше является самым простым и недорогим. Однако, если в списке опций новой Шкоды уже присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в Skoda Octavia 2013 клиренса рассчитывать все же не придется.
  • Можно заменить амортизаторы и пружины Шкоды на более высокие, естественно, оригинального производства. Но к сожалению, замена любых штатных узлов автомобиля приведет к мгновенной потери заводской гарантии, но Шкода Октавия просвет станет заметно больше. Данный способ может также негативно повлиять на устойчивость автомобиля, особенно при прохождении виражей.
  • Можно установить резиновые проставки на пружину автомобиля вместо заводских. Высокопрочная резина не деформируется, так как способна выдержать массу кузова автомобиля Шкода с находящимися в нем водителем и пассажирами. Такие проставки никак не уменьшают комфорт езды (ведь наша новенькая Октавия и создана для комфорта), не окисляют металл и не провоцируют деформацию кузова вкупе с коррозией. Отметим, что это самый идеальный вариант для такого автомобиля, как Шкода Октавия 3.

Подробнее узнать о клиренсе новой Шкоды Октавии 2013 вы можете в следующем видеоролике:

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

Если провести опрос водителей, какие европейские автомобили надёжные, практичные уверенны, что в число названных войдут чешские машины, в том числе Skoda Octavia A5 о технических характеристиках которой пойдёт речь ниже.

Если говорить коротко буквально в двух словах, об Октавии А5 отметим, что это авто с огромным авторитетом, качественный, надёжный. Шкода А5, автомобиль комфортный, в обслуживании, ремонте неприхотлив.

Перед тем как говорить о технических характеристиках этого автомобиля хотелось пару слов сказать об экстерьере и интерьере.

Экстерьер авто А5 модели

Кузов машины при первом знакомстве не выделяется кричащими формами. Как все автомобили компании Шкода выполнен в классике одного «чешского дизайнерского» стиля. Сдержанность — вот его визитная карточка. Обращают на себя внимание противотуманные фары, узнаваемый передний бампер. Спокойные плавные линии кузова только подчёркивают ненавязчивую красоту, внешнюю притягательность модели. Хочется узнать, что скрывает салон при столь скромном, но уверенном внешнем виде Октавии А5.

Интерьер Octavia A5

Знакомясь с салоном авто вначале хочется сказать, что где-то уже такое видел. Конечно, внутри А5 напоминает один из автомобилей Volkswagen. Простота и аскетизм салона переплетаются с качественной отделкой, «правильным», хорошо продуманным расположением приборов и вспомогательных систем управления авто — это «высший автомобильный пилотаж».

В интерьере Octavia A5 все в традициях Skoda

Водителю не составит труда управлять автомобилем. Всё «под рукой», управление мягкое, обзорность отличная. Прекрасная «читаемость» показаний приборов. Машина рассчитана на пять посадочных мест. Собственно столько человек помещается в Skoda Octavia A5.

Хочется так же отметить объёмный багажник авто, который при трансформации заднего ряда кресел значительно увеличивается, а так же приемлемый клиренс как для данной модели.

Мало кто серьёзно относиться к размерам, отделяющим днище машины от земли. Ведь именно клиренс определяет высоту преграды, которую можно преодолеть. Конечно, клиренс на внедорожниках не идёт ни в какое сравнение с автомобилями, которые мы рассматриваем. Хотя считается, что это наиболее приемлемый клиренс для легковых машин, при котором, возможно, передвижение по дорогам без потери нервных клеток водителя.

Обращаем ваше внимание! На рынке стран постсоветского пространства, в том числе российском, Шкода А5 продавалась в нескольких кузовах. Поэтому мы будем рассматривать технические характеристики автомобиля, отталкиваясь именно от типа кузова.

Технические показатели Шкода Октавия А5

Двигатели для Октавии А5

Октавия А5 (лифтбек) оснащена двумя бензиновыми силовыми агрегатами MPI:

  1. Двигатель объёмом 1,4 литра мощностью 80 л/сил;
  2. Двигатель 1,6 литра мощностью 120 чешских лошадей.

Компоновка элементов в моторном отсеке

Дополнили линейку парой дизельных агрегатов TSI с турбонаддувом.

  • На 1,4 литра мощностью 122 л/силы;
  • 1,8 литра в 152 л/силы.

Их отличает повышенная мощность, экономичность, о чём удовольствием на всех форумах сообщают владельцы Октавия А5 в кузове лифтбек.

Трансмиссия

Переключение скоростей (передача тяги к колёсам) происходит при помощи МКП или АКП.

  • Механическая коробка передач может быть пяти ступенчатая либо шести ступеней;
  • Автоматическая коробка передач двух вариантов – обычная либо робот DSG, этакая смесь «механики и автомата»;
  • Исключение составляет 7 (семи) ступенчатая DSG установленная только в модификации с агрегатом TSI 1,4 литра.

Именно 7КПП в полной мере обеспечивает переключение передач без рывков, расходуя при этом минимум мощности.

Подвес ка

На А5 Октавия с двигателем 1,4 TSI литра в передней части стоит независимая подвеска, типа Макферсон оснащённая стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади свою работу по комфортному прохождению трасс выполняет независимая, многорычажная подвеска.

Тормоза

Классика, по-другому не скажешь: передние дисковые вентилируемые тормоза. Дисковые тормоза установлены сзади.

Клиренс авто Октавия в кузове лифтбек 164 мм. Автомобилю такой клиренс позволяет без помех преодолевать, незначительные неровности дорожного покрытия. Стандартный объём багажного отделения автомобиля Октавия А5 равен 605 литрам.

  • Показатели расхода топлива по А5 модели выглядят так:
    Город – 8,0 литра топлива марки АИ-95 на 100 км пути;
  • Трасса – расход 5,0 литра;
  • Смешанный режим – 6,3 литра.

За 9,8 секунды авто разгоняется до стандартной отметки 100 км/час.

Показатели по «технике»: Октавия А5 с силовой установкой 1.6 MPI.

На А5 Октавия с двигателем 1.6 MPI данные по подвеске и тормозной системе не отличаются. Габариты авто одинаковые. Такой же клиренс в 164 мм., а скоростные показатели, расход топлива разнятся, правда, ненамного.

Обобщённые данные по автомобилю

Мы хотим на основании найденных отзывов владельцев автомобиля Шкода Октавия А5 обратить внимание, чем в первую очередь делятся владельцы этой машины. Прежде всего, радует экономичность автомобиля, клиренс позволяющий преодолевать «неровности» наших «любимых дорог». Отмечают простоту обслуживания, наличие недорогих запасных частей для пятой модели Шкоды. Надёжную работу тормозной системы, стабильную работу подвески.

Проставки увеличения клиренса задних пружин SKODA

Применяемость:

SKODA CITIGO, 2011 …
SKODA FABIA, седан, Mk1, 6Y, 6Y3, с 1993 2002
SKODA FABIA, хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 2008
SKODA FABIA, хэтчбек 2, Mk2, 5J2, 2006 2015
SKODA FABIA PRAKTIK, Mk1, 6Y5, 2003 2007
SKODA OCTAVIA, 1, 1U2, с 1996 2010
SKODA OCTAVIA, универсал 1, 1U5, с 1996 2010
SKODA PRAKTIK, 2, Mk2, 5J5, 2007 …
SKODA RAPID, 2, NA2, 2011 …
SKODA RAPID, 3, Nh4, Nh2, NK3, 2012 …
SKODA RAPID Spaceback, 3, Nh4, 2012 …
SKODA ROOMSTER, 5J, 2006 2015
Примечание: Возможно понадобится удлинитель заднего амортизатора 40-15-012

primenfull
Array
(
    [0] => CITIGO, 2011 …
    [1] => FABIA, седан, Mk1, 6Y, 6Y3, с 1993 2002
    [2] => FABIA, хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 2008
    [3] => FABIA, хэтчбек 2, Mk2, 5J2, 2006 2015
    [4] => FABIA PRAKTIK, Mk1, 6Y5, 2003 2007
    [5] => OCTAVIA, 1, 1U2, с 1996 2010
    [6] => OCTAVIA, универсал 1, 1U5, с 1996 2010
    [7] => PRAKTIK, 2, Mk2, 5J5, 2007 …
    [8] => RAPID, 2, NA2, 2011 …
    [9] => RAPID, 3, Nh4, Nh2, NK3, 2012 …
    [10] => RAPID Spaceback, 3, Nh4, 2012 …
    [11] => ROOMSTER, 5J, 2006 2015
    [12] => Примечание: Возможно понадобится удлинитель заднего амортизатора 40-15-012
)
primenyaemost
Array
(
    [0] => CITIGO, 2011 …
    [1] => FABIA, седан, Mk1, 6Y, 6Y3, с 1993 2002
    [2] => FABIA, хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 2008
    [3] => FABIA, хэтчбек 2, Mk2, 5J2, 2006 2015
    [4] => FABIA PRAKTIK, Mk1, 6Y5, 2003 2007
    [5] => OCTAVIA, 1, 1U2, с 1996 2010
    [6] => OCTAVIA, универсал 1, 1U5, с 1996 2010
    [7] => PRAKTIK, 2, Mk2, 5J5, 2007 …
    [8] => RAPID, 2, NA2, 2011 …
    [9] => RAPID, 3, Nh4, Nh2, NK3, 2012 …
    [10] => RAPID Spaceback, 3, Nh4, 2012 …
    [11] => ROOMSTER, 5J, 2006 2015
    [12] => Примечание: Возможно понадобится удлинитель заднего амортизатора 40-15-012
)
primencontent
SKODA CITIGO, 2011 …
SKODA FABIA, седан, Mk1, 6Y, 6Y3, с 1993 2002
SKODA FABIA, хэтчбек 1, Mk1, 6Y2, с 1999 2008
SKODA FABIA, хэтчбек 2, Mk2, 5J2, 2006 2015
SKODA FABIA PRAKTIK, Mk1, 6Y5, 2003 2007
SKODA OCTAVIA, 1, 1U2, с 1996 2010
SKODA OCTAVIA, универсал 1, 1U5, с 1996 2010
SKODA PRAKTIK, 2, Mk2, 5J5, 2007 …
SKODA RAPID, 2, NA2, 2011 …
SKODA RAPID, 3, Nh4, Nh2, NK3, 2012 …
SKODA RAPID Spaceback, 3, Nh4, 2012 …
SKODA ROOMSTER, 5J, 2006 2015
Примечание: Возможно понадобится удлинитель заднего амортизатора 40-15-012

Как увеличить клиренс на шкода октавия фото

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Поднимаем передок автомобиля Skoda Octavia tour

Хочу узнать мнение тех, кто ставил проставки на свою Окташу универсал для увеличения клиренса. Подвеска у меня европейская, тру пузом иногда там где на своем пыжике 406м никогда не задевал. На рыбалках/пикниках думаю вспашу все косогоры, пока доеду. В этом видеоролике я вам покажу как я поднимаю передок автомобиля Skoda Octavia tour.



Установка проставок на фабию, проставки на skoda fabia — увеличение клиренса

Другим распространенным способом увеличения клиренса является применение специальных проставок, которые вставляют под стойки заводских амортизаторов автомобиля. Такая процедура допустима даже для нового автомобиля, находящегося на гарантии. Дело в том, что установка проставок никаким образом на технические характеристики машины не влияет. Автомобиль становится чуть выше, но при этом управлении он совершенно не изменяется, не меняются прочие характеристики, не пропадает гарантия завода. Смотрите лучшие фильмы онлайн на сайте . В этом видео вы узнаете как увеличит клиренс на фабии…

Подробнее



Алюминиевые проставки

У меня этот процесс занял уйму времени, но ведь кто-нибудь рано или поздно должен был этим вопросом заняться, потому как в интернете ничего конкретного про увеличение клиренса Scout я не нашел, а проставки самый бюджетный вариант. алюминиевые проставки для увеличения клиренса автомобиля.

Подробнее



проставки под задние пружины шкода октавия тур

Подскажите кто знает на сколько увеличивается дорожный просвет у Шкоды Октавии за счет проставок и не ведет ли это ухудшению устойчивости? проставки под пружины омск *** *** Официальный сайт! Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard (проставки на…

Подробнее

Замена передних пружин шкода октавия /Octavia

В итоге машина стала пожестче, в завороты меньше кренится, на трассе стоит также отлично. Лежачие стала переезжать с небольшим буханием сзади за счет большей жесткости пружины. При установке необходимо дополнительно ставить проставку толщиной 30 мм сверху (смотри фото, сделал из подручного материала, но лучше сразу докупить дополнительно 2 проставки), а родную проставку снизу под баллон, чтоб на разжатой пружине пневмобаллон не перемещался внутри пружины. На установку пневмобаллонов ушло по 2,5 часа на сторону, но еб. В работе они уже 8000км и 3 месяца, подкачки не требуют. Ремонт шкода — Замена передних пружин шкода октавия …

проставки под пружины шкода октавия купить

Специализированный авто техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей ауди, фольксваген, шкода — осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания: ТО «Inspektions Service» (периодическое обслуживание). Перечень работ по Вашему автомобилю, вы также можете узнать по телефону у менеджера нашего техцентра. проставки под пружины на шевроле лачетти чертеж *** *** Официальный сайт! Оригинальные немецкие автобаферы…

увеличение клиренса проставки 30 мм.

Зная, какой клиренс у Шкоды Октавии, вы сможете правильно рассчитать, сможет машина проехать в выбранном месте или нет. Для разных моделей данный параметр может отличаться.

Пакет Плохие дороги Skoda

Клиренс Шкода Октавия может существенно отличаться в заводской и усовершенствованной версии. Для того чтобы понять, что именно лучше подойдет для вас, нужно уяснить, что то, называют клиренсом – это расстояние между дорожным полотном и нижней точки днища авто. Что такое пакет «Плохие дороги»? На сколько он нужен, стоит ли за него платить? Как установка такого пакета…

По теме

  • Как снять фишку с бензонасоса шкода октавия

    Пока было лето и положительные температуры — работа — без…

  • Как снять переднее сиденье шкода фабия

    ДТП с участием двух легковых автомобилей произошло на пересечении улиц…

  • Как заменить выжимной подшипник на шкода октавия

    Установите опорную стойку под картер двигателя, после чего демонтируйте опору…

  • Skoda superb инструкция по ремонту

    Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Volkswagen Golf VI в…

  • Как поменять сцепление на шкода суперб

    У меня вчера машина встала, умерло сцепление на супербе, начал…

  • Как настроить вебасто на шкоде

    Тоже интересен этот вопрос, но с точки зрения продлить жизнь…

  • Как снять аккумулятор на шкода суперб

    Код разблокировки Bolero вводится один раз при предпродажной подготовке автомобиля….

  • Как сбросить датчик то на шкоде октавия

    Инструкция как сбросить сервисный интервал ТО на автомобилях Skoda: Фабия,…

  • Ремонт заднего суппорта шкода фабия

    Простите за вопрос не по теме,но обнаружил сходство с одной…

  • Skoda fabia как снять обшивку передней двери

    Подденьте отвёрткой и, преодолевая сопротивление пистонов крепления, отсоедините обивку от…

  • Шкода октавия замена шаровых опор фотоотчет

    Покачивая колесо в вертикальной плоскости, проверьте шаровые опоры на наличие…

  • Дхо на шкоду йети замена лампочек

    Затем, немного подав модуль фары переднего света вперед, следует отстегнуть…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Шкода октавия универсал: технические характеристики, объем багажника, клиренс | Ремонт авто

Рубрика: Skoda

Опубликовано 28. 01.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Шкода октавия универсал: технические характеристики, объем багажника, клиренс отключены  ·   На чтение: 4 мин


Skoda Octavia A5 Combi 1.8 TSI — Тест-Драйв


Чехи улучшили качество материалов отделки, а также установили мультимедийную систему Columbus с 9,2-дюймовым дисплеем и поддержкой приложений Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Производство рестайлинговой версии модели для европейского рынка чехи наладили на предприятии марки в Млада-Болеславе, а первые клиенты получили универсал skoda octavia автомобили в феврале го.

В конце статьи— видео обзор Шкода Октавия Комби !  Обновлённый универсал Skoda Octavia Combi года…

Так, на центральной консоли появился держатель для бутылок, а в задней части салона — два дополнительных USB-разъема.

Список систем безопасности представлен: Корма универсала, как ни странно, выглядит на порядок гармоничнее, чем корма близнеца-лифтбека.

Skoda Octavia универсал 2017 2.0 TDI (150 л.с.) 2WD DSG Style — видеообзор

Забегая наперёд, можно отметить, что обновление пошло ТС на пользу, так как оно стало не только больше и просторнее, но и стало выглядеть на порядок дороже и солиднее. Без сомнений, новинка года сможет не только повторить, но и превзойти успех своего предшественника, поборовшись за звание самого продаваемого универсала в своем классе.

Экстерьер Octavia Combi Обновлённая Skoda Octavia Combi обладает по-настоящему мужской внешностью, что прибавляет автомобилю солидности и делает его облик более дорогим, чем есть на самом деле.

Интерьер универсала Octavia Combi 2017

В компании в очередной раз смогли создать практичный и незамысловатый облик, способный удовлетворить потребности как молодого, так и более зрелого покупателя. Лицевая часть универсала обзавелась несколько видоизменённой фальшрадиаторной решёткой, четырьмя фарами фигурной головной оптики, а также двумя стильными полосками воздухозаборников, которые вместе с противотуманками вмонтированы в крупный передний бампер.

Профиль автомобиля стилистически не изменился и подкупает покупателя своей динамичностью, крупными колёсными арками, большой площадью остекления, стильными колёсными дисками и расположенными на крыше молдингами. Корма универсала, как ни странно, выглядит на порядок гармоничнее, чем корма близнеца-лифтбека.

Габаритные характеристики Octavia Combi составляют: Длина — мм; Высота — мм; Длина колёсной базы составляет мм.

Это позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на разбитой брусчатке и лёгкому бездорожью, а также без труда штурмовать бордюры. Масса машины, в зависимости от уровня оснащения, может варьироваться в пределах 1,,45 тонны.

Общая информация

На выбор покупателям предлагается один из 12 вариантов расцветки кузова, где особенно эффектно смотрится коричневый Magnetic и синий Lava металлик.

Кроме того, универсал получил новый задний бампер с идеально очерченными контурами, а в блоках фонарей появились С-образные диодные лампы.

Все это позволило освежить дизайн Skoda Octavia Combi FL, сделав облик модели более динамичным, солидным и эмоциональным. Салон Салон Шкоды Октавии Комби в новом кузове практически не изменился.

Чехи улучшили качество материалов отделки, а также установили мультимедийную систему Columbus с 9,2-дюймовым дисплеем и поддержкой приложений Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.

Впрочем, последняя доступна только в топовых комплектациях. Салон универсала получился достаточно вместительным.

Колени пассажиров здесь никуда не упираются, а над головой даже рослых пассажиров всегда остается хотя бы пару сантиметров свободного пространства. Работая над интерьером новой модели Skoda Octavia A7 Combi г, в компании постарались улучшить эргономику и практичность салона с помощью фирменных решений Simply Clever.

Так, на центральной консоли появился держатель для бутылок, а в задней части салона — два дополнительных USB-разъема. Объем багажника вагона равен литров, а при сложенных спинках заднего дивана отсек увеличивается до 1 л.

Характеристики однообъемного салона автомобиля позволяют перевозить достаточно габаритные грузы.

Трансформация сидений второго ряда значительно увеличивает уровень вместительности, превращая обычный автомобиль в незаменимого помощника для коммерции или бытовых нужд. Учитывая немецкие тенденции в оформлении интерьера описываемых автомобилей, стоит обратить внимание на практичность и максимальную рациональность размещения органов управления, дополнительных аксессуаров и оборудования.

По сравнению с предыдущим поколением универсалов А5, новые модификации Комби имеют объем багажника на 20 литров больше. Соотношение показателей против литров в пользу новинки.

Новая ŠKODA OCTAVIA COMBI. Красота в деталях.

При трансформации сидений второго ряда этот показатель становится еще большим. Так, владелец автомобиля Skoda Octavia в кузове универсал может разместить до литров багажа для сравнения модель А5 имела этот показатель в размере литров.

Исключением можно считать лишь модель с полным приводом Skoda Octavia Скаут 4х4. Объем багажника этой версии несколько меньший и составляет литров при нормальном расположении сидений заднего ряда, и литров при разложенных.

Длина моделей мм, ширина составляет мм и высота мм. Колесная база равняется мм, притом, что расстояние между передними колесами составляет мм, а между задних мм.

Дорожный просвет у skoda octavia a7. Автоновости, объявления, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Клиренс Шкода Октавия. Какой дорожный просвет у Skoda Octavia?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Шкода Октавия — клиренс. Клиренс (дорожный просвет) — расстояние от опорной поверхности до нижней точки центральной части автомобиля.  Тест драйв — Skoda Octavia против Skoda Rapid.

    Новая Skoda Octavia начала продаваться в Европе в конце года, а в России – весной го.  мм. Клиренс (дорожный просвет).

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Допустим клиренс Octavia в Европе всего мм, для России дорожный просвет увеличили до мм.   Клиренс Шкода Октавия – мм. Наш рассказ был бы не полным без характеристик Skoda Octavia в кузове универсал, то есть версии Combi.

    В АКПП стали заливать минеральное масло, как в обычную МКПП. Расход топлива Skoda Octavia A7 1. Существует несколько быстрых способов сделать клиренс Октавии больше, для того потребуется потратить немного времени, зато вы избавитесь от ряда неудобств, связанных с близким расположением днища автомобиля к дорожному полотну. Увеличить клиренс автомобиля можно несколькими способами. Система поддержания курсовой устойчивости включая и систему компенсации TSC, ассистент дальнего света, система распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, Парковочный автопилот 2-го поколения, биксеноновые фары с функцией AFS Adaptive Frontlight System и светодиодными фонарями дневного режима освещения, светодиодные задние фонари панорамный люк с электроприводом, изменены мультимедийные сиситемы Теперь отображаются данные по авто, появился USB, CD ченджер вынесен в отдельный блок, улучшилась графика и т.

    Клиренс А7 — Страница 4

    Клиренс автомобиля — это расстояние от его нижней точки до дорожного полотна. Высокий клиренс автомобиля поможет преодолевать снежные заносы, небольшие неровности, а также убережет от пробоев на бамперах и царапин на боковых порогах. В общем, другими словами, клиренс представляет собой довольно-таки важную характеристику, уделить достаточное внимание которой должен каждый уважающий себя автомобилист.

    У автомобиля Шкода Октавия клиренс, заявленный в свое время производителем, составляет миллиметров, и хочется отметить, что по сути этого должно быть вполне достаточно для семейного лифтбека, к классу которого собственно и принадлежит описываемый автомобиль.

    Семейный авто создан для поездок по трассе городу, выезд на нем даже на умеренное бездорожье может быть плачевным. Подобные доработки могут быть проведены у дилера Шкода в любом специализированном сервисном центре. После установки такой функции дорожный просвет Шкода Октавия может измениться аж на 15 миллиметров, что уже довольно-таки неплохо.

    Тем не менее, многим даже таких показателей мало, а посему большинство потребителей старается провести дополнительный лифт своего автомобиля. К примеру, вот несколько примеров того, как увеличить у Skoda Octavia клиренс, о котором собственно и идет речь в нашей сегодняшней статье. Как изменить у Skoda Octavia дорожный просвет Самый простой способ заключается в замене стоковых дисков на диски большего диаметра. Стоит помнить о том, что и шину необходимо будет приобретать под такие колесные диски немного выше.

    С такими доработками машина увеличит свое расстояние над дорогой на миллиметров, и это по сути уже довольно-таки неплохой результат. Также, увеличение клиренса Шкода Октавия можно осуществить и методом, который заключается в замене штатных амортизаторов и пружин на спортивные. Подобный лифт увеличит клиренс авто на миллиметров, но отрицательно скажется на работе подвески в целом. Она станет жестче, а также более резко будет реагировать на неровности дорожного покрытия.

    Другими словами, автомобиль потерпевший такие изменения будет менее устойчив и предсказуем. Третий способ приподнять автомобиль — установить под опору амортизаторов специальные полиуретановые проставки. Проставки можно приобрести в торговых точках и установить в любом сервисном центре, где занимаются тюнингом подвески. Такие проставки увеличивают клиренс на достаточно большую высоту. Таким образом, у Skoda Octavia дорожный просвет станет еще более приемлемым, а поднимаемая высота автомобиля варьируется в пределах мм.

    А стоит ли корректировать дорожный просвет Skoda Octavia Отметим, что современные специалисты вовсе не рекомендуют кардинально изменять дорожный просвет Skoda Octavia.

    Причин этому действительно много, и одна из наиболее важных заключается в том, что пережив такие изменения в структуре автомобиль становится уже не таким легко управляемым, каким является в день его приобретения. Как уже ранее и говорилось, уменьшается показатель устойчивости автомобиля, а управление становится более тяжелым, особенно на высоких скоростях.

    Впрочем, вам решать, что для вас важнее, ведь умелый водитель справится со всеми трудностями и будет аккуратнее вести себя на дороге, а посему такой тюнинг будет весьма перспективной и эффективной затеей. Рекомендуем так же посмотреть:. Шкода Рапид клиренс Шкода Румстер клиренс Клиренс Шкода Фабия Клиренс Ниссан Альмера Классик Клиренс Ниссан Альмера.

    2017 Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 4×4 Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

    Octavia Combi 2.0 TDI 4×4 — это полноприводный легковой автомобиль типа универсал / универсал с передним расположением двигателя, производимый компанией Skoda. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 2 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 148 л.с. (150 л.с. / 110 кВт) при 3500-4000 об / мин и 340 Нм (251 фунт-фут / 34. 7 кгм) при 1750-3000 об / мин соответственно. 6-ступенчатая механическая коробка передач передает крутящий момент на колеса. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 4×4 весит 1458 кг в обочине. Максимальная заявленная скорость составляет 213 км / ч (132 миль / ч), официально заявленные показатели расхода топлива составляют 5,6 / 4,2 / 4,7 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 123,0 г / км.

    2017 Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 4×4 технические характеристики

    Советы по автострахованию Skoda

    Избегайте получения штрафов за превышение скорости или других нарушений правил дорожного движения, поскольку это отрицательно скажется на ваших ежемесячных страховых взносах и, если не будет раскрыто, может даже сделать недействительными будущие страховые требования.

    Основные факты

    2017 г. Шкода Octavia Combi 2.0 TDI 4×4

    краткие сведения
    Как долго? 4667 мм
    Насколько тяжелый? 1458 кг
    Двигатель какого размера? 2 литра, 1968 г. см 3
    Сколько цилиндров? 4, прямой
    Сколько мощности? 150 л.с. /148 л.с. /110 кВт @ 3500-4000 об / мин
    Нм /251 фут.фунт / 34,7 кгм @ 1750-3000 об / мин
    Как быстро? 0-100 км / ч : 8,6 с
    Как быстро? 213 км / ч , 132 миль / ч
    Насколько экономично? 5,6 / 4,2 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    Какие выбросы углекислого газа ? 123,0 CO 2 г / км
    Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


    Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
    Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

    рэнд рэнд
    2017 Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 4×4 данные
    кузов
    Тип кузова 4/5 местный универсал
    Количество дверей 5
    Дизайнер
    Размеры и вес
    мм дюймов
    Колесная база 2686 мм 105.7 дюймы
    Колея / протектор (перед) 1543 мм 60,7 дюймов
    Колея / протектор (задний) 1542 мм 60,7 дюймов
    Длина 4667 мм 183,7 дюймов
    Ширина 1814 мм 71. 4 дюймов
    Высота 1463 мм 57,6 дюймов
    Дорожный просвет 139 мм 5.5 дюймы
    передаточное отношение длины к колесной базе 1,74
    Снаряженная масса 1458 кг 3214 фунтов
    Распределение веса
    Емкость топливного бака 55 литров 12.1 [14,5] Великобритания [США] галлонов.
    аэродинамика
    Коэффициент лобового сопротивления 0,302
    Фронтальная зона
    CdA
    двигатель
    тип двигателя турбированный дизель
    Производитель двигателя Фольксваген
    Код двигателя
    Цилиндры Прямой 4
    Вместимость 2 литра
    1968 куб. См
    (120.095 у.е. в )
    Диаметр цилиндра × ход поршня 81 × 95,5 мм
    3,19 × 3,76 дюйм
    Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,85
    Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
    4 клапана на цилиндр
    всего 16 клапанов
    максимальная выходная мощность 150 л.с. (148 л.с. ) (110 кВт )
    при 3500-4000 об / мин
    Удельная мощность 75.2 л.с. / литр
    1,23 л. с. / куб. Дюйм
    максимальный крутящий момент 340 Нм (251 фут-фунт ) (34,7 кгм )
    при 1750-3000 об / мин
    Удельный крутящий момент 172,76 Нм / литр
    2,09 фут-фунт / куб. М 3
    Конструкция двигателя
    поддон с мокрым отстойником
    степень сжатия 16.2: 1
    Топливная система Common Rail непосредственный впрыск дизельного топлива
    bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2171 кПа (314,9 фунтов на кв. Дюйм )
    Максимальная частота вращения
    подшипники коленчатого вала
    Охлаждающая жидкость двигателя Вода
    Емкость 492 куб.см
    Аспирация Турбо Д.
    Компрессор
    Интеркулер
    Каталитический нейтрализатор Y
    производительность
    Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
    Время разгона 0-60 миль / ч
    Время разгона 0-100км / ч 8,6 с
    Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
    Стоячая четверть мили
    Постоянный километр
    Максимальная скорость 213 км / ч (132 миль / ч )
    Удельная мощность Чем выше, тем лучше 102. 92 л.с. / тонна (1000 кг )
    0,1 л.с. / кг
    75,7 кВт / тонна (1000 кг )
    0,08 кВт / кг
    101,51 л.с. / тонна (1000 кг )
    101,51 л.с. / кг
    0,05 л.с. / фунт
    Отношение массы к мощности Нижнее лучше 13,21 кг / кВт
    22,07 фунт / л.с.
    расход топлива
    Расход топлива 5.6 / 4,2 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
    л / 100 км 5,6 / 4,2 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    км / литр 17,9 / 23,8 / 21,3 км / л городской / загородный / комбинированный
    UK MPG 50,4 / 67,3 / 60,1 UK MPG городской / загородный / комбинированный
    MPG США 42,0 / 56,0 / 50,0 MPG США городской / загородный / комбинированный
    Выбросы углекислого газа 123. 0 г / км
    Расчетный портфель CO 2 ? 124,08 г / км
    Группа ВЭД (Великобритания) D
    CO 2 Effizienz (DE) B
    шасси
    Положение двигателя перед
    Схема двигателя поперечный
    Ведущие колеса полный привод
    Разделение крутящего момента
    Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
    оборотов от упора до упора
    Диаметр поворота
    Передняя подвеска И. MS.LowTriangularLi.ARB.
    Задняя подвеска I.MultiLi.ARB.
    Размер переднего колеса 6½J x 16
    Размер заднего колеса 6½J x 16
    Шина передняя 205/55 16
    Шина задняя 205/55 16
    Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
    Диаметр переднего тормоза
    Диаметр заднего тормоза
    Зона торможения
    Коробка передач 6 ступенчатая механика
    Передаточное число высшей передачи 0.72
    Передаточное число главной передачи 3,10
    общий
    Carfolio. com ID 516582
    Общий объем производства
    Код модели
    RAC рейтинг 16,3
    Классификация по страхованию Информация отсутствует
    Налоговый диапазон Информация отсутствует
    2017 Шкода Октавия Комби 2.0 TDI 4×4 , добавлен 28.05.2017.
    Последнее изменение 16 марта 2020 г.
    Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

    © Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

    New 2020 Skoda Octavia Specs, Price Details: это версия Scout!

    Skoda расширяет семейство своей новой Octavia, представив версию «Scout».

    Octavia нового и четвертого поколений еще не поступила в наши представительства, так как Skoda уже расширяет семейство.

    Представленный в ноябре 2019 года в конфигурациях седан и универсал Combi, а также в спортивной версии RS, автомобиль теперь доступен в версии Scout — историческом обозначении чешского производителя, обозначающем авантюристский вариант этой линейки.

    Взгляд авантюриста на универсал Octavia

    Последнее относится исключительно к универсалу Octavia и характеризуется всеми атрибутами идеального искателя приключений: увеличенный на 15 мм дорожный просвет, черная пластиковая защита на панелях рокеров и колесных арках или даже на переднем бампере и задней части с защитным алюминием. туфли.

    Всегда на уровне дизайна: эксклюзивные значки «Scout» на передних крыльях, а крышки зеркал, багажники на крыше и оконные рамы имеют серебристую отделку. 18-дюймовые легкосплавные диски и стандартные светодиодные противотуманные фары завершают ассортимент.

    Высокотехнологичный и эксклюзивный интерьер

    Внутри новое двухспицевое рулевое колесо, новые 10-дюймовые цифровые приборы и 10-дюймовый центральный сенсорный экран, представленные на новой Octavia, все еще остаются в игре. Тем не менее, искательница приключений Octavia выделяется из остальной линейки новой декоративной отделкой на приборной панели, новой обивкой и логотипами Scout на передних сиденьях.Также заметны алюминиевые педали и коричневая строчка на рулевом колесе, подлокотниках и приборной панели.

    По размерам, однако, никаких изменений по сравнению с новой Octavia Combi. Версия Scout по-прежнему имеет длину 4,70 м и ширину 1,83 м (1,6 и 1,5 см по сравнению со старым поколением). То же самое и с загрузочным объемом, зафиксированным на 640 л (30 л по сравнению с

    ).

    Два или четыре ведущих колеса

    Что касается предложения двигателей, то он состоит из бензинового 1,5-литрового TSI мощностью 150 л.с., предлагаемого с микрогибридизацией 48 В или без него, и 2. 0L TSI 190 л.с. (DSG7). В качестве дизельного двигателя Skoda предлагает 2,0-литровый TDI мощностью 115 (BVM6), 150 и 200 л.с. (DSG7). В программе явно присутствует полный привод, в то время как Octavia Scout впервые предлагается также с полным приводом. Наконец, последняя деталь, заявлена ​​буксирная способность до 2000 кг.

    На данный момент дата выхода на рынок и цены на эту новую Octavia Scout еще не сообщены.

    Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4×4: хорошее требует времени

    Skoda Octavia Scout занимает нишу в тени Octavia Combi.Ходульный вариант чешского космического чуда всегда имеет некоторые преимущества.

    Можно немного больше? С Skoda Octavia Scout ответ на этот вопрос ясен: да, пожалуйста! Все начинается с оптики. Кроссовер на 15 миллиметров выше, а некоторые дополнительные детали, такие как защита днища, придают чеху «внедорожный» вид. Так что если вы любите сидеть повыше и не хотите кататься по центрам города на полноценном внедорожнике, Scout — правильный выбор.Ведь универсал длиной 4,70 метра все же достаточно легкового автомобиля.

    Хорошие дела требуют времени

    Назад
    Продолжить

    У Skoda Octavia Scout дорожный просвет на 15 миллиметров больше, чем у Octavia Combi

    У Skoda Octavia Scout дорожный просвет на 15 миллиметров больше, чем у Octavia Combi

    Подробнее

    Плюс примерно на один сантиметр по сравнению с Normalo-Combi за счет бамперов спереди и сзади.Все хорошо, чтобы Scout не превратился в ходучего бумажного тигра, менеджеры Skoda снабдили автомобиль двухлитровым дизелем мощностью 147 кВт / 200 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм, которым в настоящее время является Combi ни за деньги, ни за добрые слова нет. Согласно паспорту, максимальный крутящий момент 400 Нм должен находиться в диапазоне от 1750 до 3500 об / мин. Звучит хорошо и обещает спокойную управляемость. На самом деле все обстоит иначе: двигатель с турбонаддувом явно страдает от высоких выбросов выхлопных газов.При трогании ниже 2500 об / мин ощущается существенное отсутствие ускорения. Даже на ходу доступно несколько ограниченное развитие мощности из нижнего диапазона оборотов. Хорошие вещи занимают время.

    Малус лучше всего маскируется спортивным режимом автомобиля, в котором семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением действует более агрессивно, передачи понижены дальше, и поэтому уровень скорости обычно выше. Это, конечно, за счет расхода, который Skoda указывает как 5.1 л / 100 км. Во время нашего тест-драйва мы достигли 6,6 л / 100, были на автомагистралях и проселочных дорогах, но с немного большей долей в городе. Scout так же уверен, как и Combi, с упомянутыми ограничениями.

    Чтобы трекер источал хотя бы немного богемского G-класса, полный привод передает мощность на землю, которая также может быть грунтовой. При движении по бездорожью хорошим выбором является режим движения по бездорожью, в котором, например, ABS срабатывает с разными интервалами торможения, так что перед колесами образуется тормозной клин, а антипробуксовочная система ASR обеспечивает большее скольжение.Тот факт, что четыре колеса являются ведущими, также помогает в повседневной жизни на скользкой поверхности или в быстрых поворотах. Небольшая склонность к недостаточной поворачиваемости — часть добродушного дела Scout. Сила универсала на ходулях больше в упорном, расслабленном питании километров, так как несколько синтетическое рулевое управление не так уж важно. Адаптивные амортизаторы можно настроить привычным для VW способом и тем самым обеспечить желаемый комфорт. Если вы получите все от 200 л.с., то сможете достичь скорости по проселочной дороге за 6.8 секунд и можно разогнаться до 230 км / ч.

    В Scout можно путешествовать так же легко и спокойно, как и в Combi. В любом случае места достаточно, а багажник объемом от 640 до 1700 литров роскошен и имеет ровную погрузочную площадку даже в максимальной конфигурации. Сиденья удобны, а тканевый чехол Thermoflux в сочетании с деревянным декором создает приятную атмосферу. Материал обивки сидений должен быть воздухопроницаемым, поэтому потоотделение не должно происходить слишком часто, даже в жаркие летние дни.

    Информационно-развлекательная система с 10-дюймовым сенсорным экраном, 10,25-дюймовой виртуальной кабиной и проекционным дисплеем соответствует таковым в других вариантах Octavia. То же самое относится к помощникам водителя, таким как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах или помощник по удержанию полосы движения. Octavia Scout в стандартной комплектации оснащается полностью светодиодными матричными фарами и светодиодными противотуманными фарами. Тем не менее, топовая версия Skoda Octavia Scout также имеет изрядную базовую цену в размере 41 230 евро, в то время как наш хорошо оборудованный тестовый автомобиль стоит 47 799 евро.03 евро. Если вам действительно нужен бензиновый двигатель, наберитесь терпения, тогда в магазинах появится Skoda Octavia Scout 2,0 л TSI 4 × 4 с коробкой передач DSG и мощностью 140 кВт / 190 л.с.

    прессинформ

    Skoda Octavia Scout в отчете о вождении: повседневный партнер с рубашкой с рукавами

    E Здесь клиренс на несколько сантиметров больше, несколько пластиковых панелей и макияж для внедорожной производной готов. Этими косметическими уловками многие производители пытаются обмануть отсутствие навыков бездорожья.Инженеры Skoda не облегчили себе задачу с топ-моделью новой Octavia Scout. Оснащенный постоянным полным приводом, 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG и двигателем 2.0 TDI мощностью 184 л.с. от Octavia RS, никто не сможет так быстро обмануть чешских разведчиков. Даже по цене, потому что за 32 650 евро даже самый мощный Scout на 100 евро дешевле, чем спортивный собрат RS с передним приводом.

    Skoda Octavia Scout предлагает отличное тяговое усилие

    В зависимости от ваших потребностей Skoda Octavia Scout передает свои 380 Нм на все четыре колеса, обеспечивая таким образом достаточную тягу и безопасное вождение даже на крутых бездорожьях.Внедорожник легко преодолевает выбоины и дороги с редким покрытием и не пропускает отклик на рулевом колесе. Благодаря стандартному пакету для неровных дорог, который имеет 17 сантиметров дорожного просвета, защиту днища и измененную настройку амортизаторов, длинноногая Skoda Octavia Scout чувствует себя как дома в сельской местности, но также хорошо оборудована для повседневного использования. Будь то на трассе или в городе. Благодаря стандартным функциям комфорта и безопасности, таким как круиз-контроль, автоматический старт-стоп и регенерация тормозного усилия, девять подушек безопасности и многонаправленные тормоза, которые продолжают тормозить автомобиль независимо после аварии, Scout также является умным помощником на каждый день.Это подтверждается заявленным комбинированным расходом в 5,1 литра на 100 километров.

    Прицеп с грузом до 2 тонн

    Биксеноновые фары (1115 евро), система удержания полосы движения (520 евро) или сцепное устройство (690 евро) оплачиваются дополнительно. На последнем Scout теперь может тянуть до 2 тонн при 8-процентном уклоне. Так что вряд ли что-то будет мешать прицепу для лошади. Это стало возможным благодаря новой муфте Haldex, которая динамически регулирует распределение мощности, а также экономит 1.На 4 килограмма по сравнению с предшественником. В целом, считается, что внедорожник похудел на 29 килограммов по сравнению со своим предшественником, в зависимости от комплектации. И это при том, что новая Skoda Octavia Scout увеличила свою длину на 2,6 см до 4,68 метра.

    Im Внутри Octavia Scout остается полностью Octavia Combi. Как и базовая модель, Scout предлагает 610 литров багажного отделения и даже 1740 литров при сложенных задних сиденьях. Чтобы еще больше места для хранения вещей, сиденье переднего пассажира можно сложить за дополнительную плату в размере 80 евро.Тогда универсал проглатывает предметы длиной до 2,92 метра.

    В кабине ценители Octavia сразу же чувствуют себя как дома. Только таблички Scout на стандартном кожаном рулевом колесе, порогах, ручке переключения передач и передних сиденьях с подогревом указывают на то, что эта Skoda предназначена для высших целей. Достаточно ли этого в качестве стимула для покупателей к покупке, будет показано уже в августе, когда новая Octavia Scout поступит к дилерам.

    Подержанный Skoda Octavia Scout (2014-2020) Обзор

    Написано от Эксперты Parkers на

    Skoda Octavia Scout — надежная альтернатива чешской компании подобным Volkswagen Golf Alltrack и Volvo V60 Cross Country.

    Он использует уже практичный универсал Octavia в качестве базы, но имеет немного увеличенный дорожный просвет, некоторую черную пластиковую защиту кузова вокруг автомобиля и систему полного привода под кожей для некоторых подлинных внедорожных способностей. Как и первая версия, продававшаяся в период с 2007 по 2012 год, она доступна только в форме недвижимости.

    Мягкий внедорожник

    Начнем с того, что инженеры Skoda увеличили дорожный просвет на 30 мм по сравнению с обычной Octavia Estate, что означает больший дорожный просвет, когда вы отправляетесь на бездорожье.

    Полноприводная система компании входит в стандартную комплектацию, что гарантирует, что вы вряд ли потеряете сцепление с дорогой в ситуациях, когда она может вам понадобиться, например, на крутых скользких склонах и грязных проселочных дорогах.

    Автомобиль сам оценивает степень сцепления с дорогой и передает мощность на колеса с максимальным сцеплением через систему контроля тяги автомобиля, поэтому легко добиться плавного движения.

    Существует также специальный режим Off-Road, который можно выбрать в режиме вождения автомобиля, когда вы путешествуете по более сложной местности.

    Помимо дорожного просвета и дорожного просвета, Scout выделяется из остальной линейки благодаря пластиковым накладкам на переднем и заднем бамперах и колесных арках, специальному бамперу Scout и двум отражателям, интегрированным в заднюю часть. справа и слева на бампере и эксклюзивные значки Scout внутри и снаружи автомобиля.

    Функции Simply Clever

    Как и остальная часть семейства Octavia, Scout предлагает множество практичных решений, призванных облегчить жизнь с автомобилем.Знакомый скребок для льда в крышке заливной горловины появляется вместе с практичным двусторонним чехлом багажника, выдвижной полкой для пакетов, съемным багажником / фонариком, держателем для смартфона и мусорными баками в дверных карманах — хотя стоит знать, что вам понадобится доплачивать за некоторые из них.

    К этим практичным характеристикам сопутствует буксировочная способность 2000 кг, что на 25% больше по сравнению с предыдущим поколением, а также просторный салон с большим багажником и достаточно места для пассажиров.

    Даже с новым размером и улучшенными характеристиками новая модель на 29 кг легче своей предшественницы, что помогло значительно улучшить показатели выбросов CO2 и экономии топлива Scout.

    Два дизельных двигателя на выбор

    Octavia Scout доступен с двумя 2,0-литровыми дизельными двигателями — один мощностью 150 л.с., а другой — 184 л.с. Если вам нужна механическая коробка передач, вам придется выбрать агрегат мощностью 150 л.с., поскольку версия на 184 л.с. доступна исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

    Что касается стандартного комплекта, Scout очень хорошо оборудован, так как он находится на вершине модельного ряда Octavia. Это означает, что он извлекает выгоду из модернизированной информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном со спутниковой навигацией, DAB-радио и Bluetooth, сиденьями из алькантары, электрической задней дверью и светодиодными фарами.

    Также доступно множество дополнительных опций, если вы хотите сделать свой Octavia Scout более роскошным.

    Что-то не так | AA

    Телефон доверия 24/7 в Великобритании

    0800 88 77 66

    Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

    Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

    Или скачайте наше приложение

    Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

    Потеряли ключи от машины?

    Вызов помощника по клавишам AA

    0800 048 2800

    пн – вс с 7 до 22

    Неправильное топливо в вашей машине?

    Позвоните в службу помощи топливом AA

    0800 072 7420

    Линии открыты круглосуточно

    Телефон доверия 24/7 в Европе

    00 800 88 77 66 55

    Или со стационарных телефонов Франции:
    08 25 09 88 76
    04 72 17 12 00

    Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
    00 338 25 09 88 76
    00 334 72 17 12 00

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Заявления по страхованию жилья

    Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

    Крышка аварийного покроя Великобритании

    0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Европейская пробойная крышка

    0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование автомобилей

    0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование жилья

    0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Уроки вождения

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Купить защитное покрытие UK

    0800 085 2721

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Купить европейскую пробойную крышку

    0800 072 3279

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Претензии на запчасти и гараж

    0344 579 0042

    пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

    Смените аварийное покрытие

    0343 316 4444

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Купить автострахование

    0800 316 2456

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Запросы политики

    0370 533 2211

    пн – пт 9–18, сб 9–17


    Купить страховку мотоцикла

    0344 335 2932

    пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


    Существующие клиенты по страхованию фургонов

    0800 953 7537

    пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Купить страхование жилья

    0800 197 6169

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Запросы политики

    0370 606 1617

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Прикрытие для экстренной помощи дома

    — сообщить об экстренной ситуации

    0800 316 3984

    Линии открыты круглосуточно

    Книга уроков вождения

    Новый ученик

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Обучение на инструктора по вождению

    0800 316 0331

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

    0800 587 0086

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    AA Автошкола для справок

    Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

    Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

    Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

    0333 220 5069

    пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

    0800 917 8612

    пн – пт 8–20, сб 9–17

    Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20

    Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

    0345 600 5606

    пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

    Кредитные карты

    AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

    Утерянные и украденные кредитные карты

    0800 028 8997

    Или, если вы находитесь за пределами

    0044 800 028 8997

    Линии открыты круглосуточно

    Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

    0345 266 0124

    пн – сб 8–20, вс 9–17

    Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

    0800 032 8180

    пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

    Скачать приложение

    Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

    Ваша личная информация

    Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

    На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

    Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

    :: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

    Новое поколение Skoda Octavia Scout с передним приводом

    Skoda продолжает расширять модельный ряд Octavia нового поколения, и на этот раз настала очередь Octavia Scout.Новое поколение Skoda Octavia Scout предлагает на 15 мм больший клиренс по сравнению с универсалом Combi, на котором он основан, а доступен впервые и с передним приводом .

    При длине 4703 мм и ширине 1829 мм Scout стал на 16 мм длиннее и на 15 мм шире, а объем багажника увеличился с 610 литров до 640 литров. Интерьер также был переработан и включает центральный экран с 10-дюймовым дисплеем, различные декоративные элементы и кресла ThermoFlux со значком Scout.

    Scout впервые получает 2,0-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 200 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 400 Нм. Для тех, кто предпочитает бензин, Octavia Scout может быть оснащен двигателем 2.0 TSI мощностью 190 л.с.

    Предложение также включает 2,0-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 115 л.с. и бензиновый двигатель TSI объемом 1,5 литра и 150 л.с., оснащенный 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также 1,5-литровый TSI в версии e-TEC. Двигатель предлагает технологию мягкого гибрида и 7-ступенчатую коробку передач DSG.

    Автомобиль можно узнать по логотипу Scout на боковых крыльях. Стандартные 18-дюймовые и 19-дюймовые легкосплавные диски доступны в качестве опции.

    привод трансмиссия Цена
    1,5 TSI 150 л.с. Передний привод Шестиступенчатая коробка передач не указано
    1.5 TSI e-Tec 150 л.с. Передний привод Семиступенчатая DSG не указано
    2.0 TSI 190 л.с. полный привод Семиступенчатая DSG не указано
    2.0 TDI 200 л.с. полный привод Семиступенчатая DSG не указано

    Octavia Scout в стандартной комплектации оснащается светодиодными матричными фарами и светодиодными противотуманными фарами.Электрически регулируемые, складывающиеся и обогреваемые наружные зеркала заднего вида также входят в стандартную комплектацию.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *