Клиренс санта фе: Хендай Санта Фе 2021 — фото и цена, видео, характеристики Hyundai Santa Fe 4 new

Содержание

Клиренс (дорожный просвет), мм Hyundai Santa Fe

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бехздорожья.

Hyundai Santa Fe продается в нескольких комплектациях, но необязательно клиренс будет отличаться. Иногда производитель предлагают пневмоподвеску иди другие опции, которые меняют клиернс, но происходит это не часто. Дорожный просвет на Hyundai Santa Fe всегда одинаков и равен 185 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Hyundai Santa Fe:

  • Kia Sorento – 176;
  • Mazda CX-5 – 192;
  • Land Rover Freelander – 210;
  • Subaru Forester – 220;
  • Subaru XV – 220;
  • Mitsubishi Outlander – 215;
  • Ford Kuga – 200;

Hyundai Santa Fe

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
2.2 CRDi AT 4WD Black&Brown 5 мест 185
2.2 CRDi AT 4WD Rock edition 7 мест 185
2.2 CRDi AT 4WD Black&Brown 7 мест 185
2.2 CRDi AT 4WD Premier 7 мест 185
2.2 CRDi AT 4WD High-Tech 5 мест 185
2.2 CRDi AT 4WD High-Tech 7 мест 185
2.2 CRDi AT 4WD Lifestyle 5 мест 185
2.2 CRDi AT 4WD Premier 5 мест
185
2.2 CRDi AT 4WD Black&Brown 5 мест 185
2.4 AT 4WD Premier 7 мест 185
2.4 AT 4WD Family 5 мест 185
2.4 AT 4WD Lifestyle 5 мест 185
2.4 AT 4WD Premier 5 мест 185
3.5 AT 4WD Black&Brown 5 мест 185
3.5 AT 4WD Rock edition 7 мест 185
3.5 AT 4WD High-Tech 7 мест
185

Hyundai Santa Fe 3

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
2.2 CRDi AT 4WD Limited Edition 185
2.2 CRDi AT 4WD Comfort 185
2.2 CRDi AT 4WD Dynamic 185
2.2 CRDi AT 4WD High-Tech 185
2.2 CRDi AT 4WD Comfort 185
2.2 CRDi AT 4WD Dynamic 185
2.2 CRDi AT 4WD High-Tech 185
2.4 MT 4WD Comfort 185
2.4 MT 4WD Start 185
2.4 AT 4WD Limited Edition 185
2.4 AT 4WD Comfort 185
2.4 AT 4WD Dynamic 185
2.4 AT 4WD High-Tech 185
2.4 AT 4WD Start 185
2.4 AT 4WD Comfort
185
2.4 AT 4WD Dynamic 185
2.4 AT 4WD High-Tech 185
2.4 AT 4WD Start 185

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Hyundai Santa Fe

Размеры и вес автомобиля Hyundai Santa Fe Мощность двигателя Hyundai Santa Fe Максимальная скорость Hyundai Santa Fe Крутящий момент двигателя Hyundai Santa Fe Объем багажника автомобиля Hyundai Santa Fe Объем двигателя Hyundai Santa Fe Объем топливного бака Hyundai Santa Fe Разгон до 100 км/ч Hyundai Santa Fe Расход топлива Hyundai Santa Fe Тип привода Hyundai Santa Fe Коробка передач в Hyundai Santa Fe Сколько мест в Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Lifestyle AT

Название2.2 CRDi Lifestyle AT
КлассКроссоверы
Регион происхожденияКорея
Кузов4770х1890х1680х2765
Двигательдизельный 2.2, 200 л.с.
КППАвтоматическая 8
ПриводПолный
Расход топлива (город)(л/100км)9.9
Расход топлива (шоссе)(л/100км)6.2
Расход топлива (смешанный)(л/100км)7.5
Снаряженная масса (кг)1905
Время разгона до 100 км/ч (сек.)9.4
Макс.скорость (км/ч)203
Количество подушек6
Передняя ось235/65R17
Задняя ось235/65R17
Цена2 589 000 ₽
Безопасность
Передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности
ABS
ESP
Система помощи при трогании в гору
Система помощи при спуске
Система мониторинга давления в шинах
Система ЭраГлонасс
Дистанционное управление центральным замком
Светодиодные фары
Омыватели фар
Автозвук и развлечения
Bluetooth-интерфейс
AUX-разъем
USB-порт
Информационная система с цветным дисплеем
Аудиосистема
Интерьер
Отделка руля и рычага КП кожей
Складывающееся заднее сиденье 40/60
Комбинированная отделка (кожа/иск. кожа)
Внешний вид
Дневные ходовые огни светодиодные
Диски из легкого сплава
Рейлинги на крыше
Комфорт
Датчики парковки сзади
Электропривод и обогрев зеркал
Датчик света
Двухзонный климат-контроль
Обогрев руля
Обогрев передних сидений
Круиз-контроль
Многофункциональный цветной дисплей на приборной панели
Камера заднего вида
Доступ в салон и пуск двигателя без ключа
Датчики парковки спереди
Датчик дождя
Электропривод складывания зеркал

Технические характеристики Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi 4WD AT 150 Hp


Тип кузова

Внедорожник


Количество дверей

5


Количество мест

5


Длина

4650 мм


Ширина

1890 мм


Высота

1725 мм


Колесная база

2700 мм

Колесная база Hyundai Santa Fe II — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

Колея передняя

1615 мм

Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.

Колея задняя

1620 мм


Дорожный просвет

201 мм

Дорожный просвет (клиренс) Hyundai Santa Fe II, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.

Объем багажника максимальный

2274 л


Объем багажника минимальный

774 л


Расположение двигателя

Спереди, поперечно


Объем двигателя

2188 см3

Объем двигателя Hyundai Santa Fe II – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

Мощность

150 л.с.

Мощность Hyundai Santa Fe II — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.

При оборотах

4000

Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.

Крутящий момент

335/1800 н*м

Крутящий момент Hyundai Santa Fe II — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

Система питания

Дизель Н.В


Наличие турбонаддува

Турбонаддув


Расположение цилиндров

Рядный

Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.

Количество цилиндров

4

В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.

Диаметр цилиндра

87.0 мм


Ход поршня

92.0 мм


Степень сжатия

17.3


Количество клапанов на цилиндр

4

Количество клапанов на цилиндр Hyundai Santa Fe II — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Топливо

дизельное топливо

Обзор Хендай Санта Фе Премиум 2021

Нынешнее, третье поколение Hyundai Santa Fe пережило рестайлинг, после чего получило в Южной Корее приставку Prime, а в России и того лучше — Premium. Став «премиальным», популярный корейский кроссовер не только похорошел, но и обзавелся расширенным списком оснащения, не говоря уже о несколько улучшенных технических характеристиках. Несмотря на новую приставку, до премиум-класса этому автомобилю фактически «еще топать и топать», ведь даже более «крутой» седан Hyundai Genesis у нас за представительский класс не считается, хотя по своим параметрам ему, в принципе, вполне соответствует. Тем не менее, рестайлинговый Santa Fe — довольно интересная модель, которая определенно заслуживает внимания. Все подробности о ней — в нашем обзоре!

Дизайн

В экстерьере кроссовера нововведения небольшие, но заметные, в основном спереди. На месте старой головной оптики теперь стоят светодиодные фары с другим дизайном (в топовой комплектации — ксенон), у решетки радиатора по-иному прорисованы планки, штатные легкосплавные диски стали симпатичнее, а в переднем бампере появились ровные горизонтальные полоски ходовых огней. Изменения в нижнем периметре бампера и облицовки радиатора носят чисто косметический характер. На «корме» поменялся лишь диффузор в бампере, поэтому сзади отличить новинку от предшественника сумеет разве что настоящий фанат Hyundai. По факту не тронуты крупные противотуманные фары, угловатые задние фонари (светодиодные у дорогих версий), спойлер со светодиодами и спаренные патрубки выпускной системы в «кормовой» части кузова, а также наружные зеркала с повторителями указателей поворотов и электроприводом. А главное — сохранился аэродинамичный профиль модели, который способствует экономии топлива и снижению шума в салоне. Дизайнерская концепция Santa Fe как была удачной, так и осталась. Внешность «паркетника» в целом гармоничная и практичная, а практичность подчеркивается за счет вместительного багажника объемом 585 л. При сложенных спинках сидений второго ряда в грузовом отсеке помещается уже 1680 л. поклажи, что является одним из самых высоких показателей в классе.

Конструкция

Как утверждают в Hyundai, конструкция Santa Fe прежняя, но изменились материалы сайлент-блоков. Спереди расположена независимая пружинная подвеска МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — многорычажка. Тормоза — дисковые с индикаторами износа, передние — вентилируемые. Привод — полный, с многодисковой муфтой подключения задней оси. Любопытно, что, невзирая на незначительную доработку шасси, кроссовер стал крепче «стоять на ногах»: теперь ни особой раскачки, ни пробоев ожидать не приходится.

Адаптация к российским условиям

Для эксплуатации в России Santa Fe Premium подготовлен почти идеально. Почти, потому что клиренс для «паркетника» скромноват — всего 185 мм, зато есть полный привод, который делает автомобиль реально пригодным для езды по пересеченной местности. Для суровой русской зимы предусмотрен богатый зимний пакет — в него входит подогрев передних и задних сидений, боковых зеркал, рулевого колеса и ветрового стекла в зоне покоя стеклоочистителей.

Комфорт

Внешние изменения в салоне минимальные. Дизайнеры Hyundai решили не трогать удачно подобранную форму торпедо и дверных карт и внесли существенные коррективы лишь в приборную панель и блок мультимедийного комплекса у самых дорогостоящих версий. Приборный щиток с дополнительными индикаторами уровня топлива и температуры мотора стал более классическим, на дисплей трип-компьютера кроме стандартных сведений отныне выводятся подсказки навигации и системы автопарковки, а экран топовой «мультимедийки» может похвастаться улучшенной графикой и быстродействием. Расположенный под экраном блок климат-контроля добротно скомпонован — все клавиши достаточно крупные и понятные. Материалы отделки стали чуть более качественными, хотя и до обновления они плохими не были. Для оформления интерьера использован мягкий и податливый пластик вкупе со вставками «под карбон» (например, над бардачком). Материалы отнюдь не премиальные, поскольку им не достает изысканности и элегантности, но радуют глаз и приятны на ощупь. Лаконичный дизайн в сочетании с достойной отделкой делает свое дело — салон Santa Fe Premium не хочется покидать при первом же удобном случае. На выбор предлагаются 3 цветовых решения интерьера: черный, серый и контрастный светло-бежевый. Передние кресла, как и раньше, уютные — с эргономичным профилем, функцией запоминания положения, обогревом и вентиляцией. Не менее комфортны и сидения на втором ряду — свободного пространства хватает, есть подогрев, а спинки регулируются по наклону, причем диапазон регулировки увеличен на 15 мм. Полезных «фишек» в салоне прибавилось — в частности, появились 10 динамиков новой аудиосистемы Infinity с сабвуфером и опциональный панорамный люк, который прежде был доступен лишь для удлиненного Hyundai Grand Santa Fe (привилегия топовой версии). Старая система Flex Steer, отвечающая за изменение усилия на рулевом колесе, заменена комплексной настройкой режимов вождения: с помощью кнопки Drive Mode, «прописанной» слева от руля, можно выбирать разные режимы работы мотора, АКПП и усилителя рулевого управления. В наибольшей степени разница ощущается между режимами Eco и Sport.

Безопасность

В отношении безопасности «Санта» явно преуспел — спасибо рестайлингу с приставкой Premium, который принес с собой усиленный кузов и круговой видеообзор, включаемый, когда активируется задняя передача и рычаг АКПП ставится в положение «драйв», а также «умный» круиз-контроль с настройкой дистанции до едущего впереди транспорта и функцией движения в пробках. Кроме того, в ходе модернизации модель научилась читать дорожную разметку и получила адаптивное освещение, благодаря чему обеспечивается безошибочное автопереключение с дальнего света на ближний. В список электронных ассистентов Santa Fe Premium, помимо всего прочего, входят: автопарковщик и система контроля давления в покрышках (доп. опции), система аварийного автоторможения, ассистент при подъеме/спуске с горы, мониторинг «слепых» зон и др. Подушки безопасности — фронтальные, боковые, «шторки» и коленная для водителя.

Мультимедиа

В базовом исполнении кроссовер предлагается с обычной CD/MP3 магнитолой с радио, 6 динамиками, Bluetooth, разъемом для iPOD и AUX/USB-входами, а в комплектациях подороже — с более «продвинутой» аудиосистемой с цветным пятидюймовым TFT-экраном. В «топе» — полноценный информационно-развлекательный комплекс с навигацией Navteq, восьмидюймовым сенсорным дисплеем и встроенной музыкальной системой Infinity с 10 колонками, внешним усилителем и сабвуфером.

Хендай Санта Фе Премиум Технические характеристики

В гамму двигателей Santa Fe Premium включены хорошо знакомые фанатам Hyundai движки с немного измененными характеристиками. Речь идет о 2,4-литровом 4-цилиндровом бензиновом «атмосфернике» Theta II с распределенным впрыском, который неприхотлив к качеству топлива и теперь выдает не 175, а 171 л.с. (225 Нм), и о 2,2-литровом турбодизеле CRDi, чья отдача увеличена на 3 л.с. — до 200 л.с. (440 Нм) Оба мотора не досаждают шумом и вибрациями, соответствуют экологическому стандарту Euro-5 и сочетаются с 6-скоростной АКПП с отличными настройками блока управления. Средний расход топлива, согласно заявлению производителя, составляет от 7,8 до 9,9 л. на 100 км, в зависимости от модификации.

Проставки для увеличения клиренса Hyundai Grand Santa Fe

Поднять Хюндай Гранд Санта Фэ увеличение клиренса

Многие владельцы автомобилей Hyundai Grand Santa Fe знают, что такое езда по проселочным дорогам и загородным трассам и поэтому стараются увеличить дорожный просвет Хюндай Гранд Санта Фэ. При выборе автопроставок для увеличения клиренса стоит обратить внимание на высоту проставок. Для сохранения маневренности и устойчивости авто на дороге задние проставки должны поднимать автомобиль не более, чем на 3-5 см. Передние проставки лучше использовать высотой до 2 см. Эти показатели условные и могут отличаться в зависимости от модификации кузова.

В каталоге интернет магазина Автопроставка вы найдете комплекты алюминиевых проставок на переднюю и заднюю ось Хюндай Гранд Санта Фэ. Для максимальной защиты на проставки Хюндай Гранд Санта Фэ наносится специальное покрытие из полимера. Оно защищает автопроставки в зимний период от воздействия дорожной химии, а также от процессов коррозии.

Как увеличить клиренс Hyundai Grand Santa Fe?

Для увеличения дорожного просвета и сохранения устойчивости машины нужно правильно подобрать подходящие по техническим характеристикам проставки. Слишком большой просвет делает машину нестабильной, поэтому повышается риск опрокидывания, а низкие проставки не всегда позволяют решить основную проблему.

Как выбрать проставки увеличения клиренса Хюндай Гранд Санта Фэ?

Чтобы точно подобрать проставки для Hyundai Grand Santa Fe, воспользуйтесь фильтром нашего сайта или свяжитесь с менеджером и укажите ВИН кузова вашего авто. Так вы получите идеально совместимые проставки и решите вопрос с дорожным просветом.

Где купить проставки для увеличения клиренса Хюндай Гранд Санта Фэ?

В интернет-магазине Автопроставка можно купить проставки Hyundai Grand Santa Fe с доставкой по всей территории Украины. В нашем каталоге вы можете выбрать и заказать подходящие по форме, высоте и стоимости детали, чтобы поднять авто и улучшить его ходовые характеристики.

Если вы впервые выбираете запчасти, обязательно получите дополнительную консультацию, чтобы исключить риск несовместимости. Неправильный подбор проставок может стать причиной ухудшения управляемости и стабильности транспортного средства, что может вызвать негативные последствия и риски возникновения опасных ситуаций на дороге.

Если вы не нашли своей модели в каталоге, звоните нам:

  • 099 784 38 08
  • 068 182 48 40
  • 063 396 33 26

Mitsubishi Outlander XL vs. Hyundai Santa Fe – победа японцев по очкам :: Autonews

Если в бою против Kia Sorento Hyundai Santa Fe не растерялся и с минимальным превосходством, что называется, по очкам выиграл у своего корейского собрата, то на этот раз соперник у внедорожника был гораздо серьезней. Mitsubishi Outlander XL хоть и новичок, но все же в его жилах течет японская кровь, а это в схватке за лидерство в данном сегменте делает Mitsubishi опасным соперником.

В плане внешности отдать предпочтение одному из претендентов однозначно сложно. Самый красивый элемент Santa Fe – это габаритные огни, святящиеся молочно-белыми полосками. В целом в дизайне машины нет ни одной резкой линии или острого излома поверхности, словно дизайнеры вылепили макет из большого куска тающего шоколада. Задняя часть дополняет общий имидж спокойного, тихого автомобиля, который никуда не торопится и готов к степенному перемещению как по грязи, так и по асфальту. А вот Outlander XL выглядит крепышом, которому спокойная жизнь совсем не нужна, ему подавай активный, даже немного экстремальный отдых. Об этом говорит выдвинутая вперед “челюсть” – защита переднего бампера. Да и задние стоп-сигналы из диодов придают облику авто озорной блеск.

Как известно, первый этап схватки – это взвешивание. Наши соперники находятся в одинаковой весовой категории. Корейский спортсмен весит 1750 кг против 1650 кг японского атлета. По длине претенденты практически одинаковы: Santa Fe на 10 см длинней (4650 мм), также обставляет он Outlander XL по ширине: 1890 мм против 1800 у японца, и по высоте – 1725 мм против 1720. Но при том, что корейский внедорожник смотрится больше и массивней, его клиренс меньше: 201 мм против 215 мм у Mitsubishi. Не ахти какое преимущество, но все же.

Интервью перед боем покажет внутренний мир бойцов. По описанию производителей-промоутеров он должен быть одинаково шикарным, на деле же все выглядит несколько иначе. Торпедо Hyundai выполнено из жесткого пластика, что не подобает авто более чем за 40 000 долларов. Оба автомобиля обходятся без датчика дождя, впрочем, его отсутствие что на одной машине, что на второй абсолютно незаметно и дискомфорта не доставляет. Неприятно, что стекла корейского внедорожника нельзя ни опустить, ни поднять одним нажатием клавиши, в Mitsubishi этого недостатка нет.

Вистов японцу добавляет отличная аудиосистема Rockford Fosgate Accoustic с 8 динамиками и сабвуфером и отменное качество внутренней сборки. Так, например, ящичек над бардачком (кстати, с охлаждением, предназначенный для бутылки с водой) обнаружить не так-то просто – настолько ровно подогнаны друг к другу все элементы салона. У Hyundai с музыкой дела обстоят хуже, магнитола стоит не родная и панель приходится снимать и прятать, что через какое-то время начинает надоедать. Правда, этот недостаток корейский боец пытается компенсировать наличием DVD-проигрывателя с дистанционным пультом управления для задних пассажиров. Поэтому, если вы пользуетесь услугами персонального водителя, то такой DVD – штука очень удобная и полезная.

Регулировки сидений что у одного автомобиля, что у другого для водителя имеют электропривод, для пассажира – нет. В целом салон японского претендента смотрится солидней и приятней, разве что кнопки подогрева сидений расположены очень неудобно, справа от водительского сиденья, в щели между подушкой кресла и “бородой”. Но есть у японца и недостатки. Например, третий ряд сидений на Outlander XL для России устанавливаться не будет, так как им пожертвовали ради полноразмерной запаски, которая находится под днищем. Технология установки такая, что между этими весьма важными элементами пришлось выбирать, и колесо победило. По объему багажника конкуренты равны – 774 литра, если не складывать сидения, разве что Hyundai обладает вторым дном багажника, в котором, например, можно возить контрабанду.

Когда доходит до тестов на боеспособность, Outlander XL просто крушит своего конкурента. Mitsubishi оснащен двигателем объемом 3,0 литра, выдающим мощность в 220 л.с., а вот Santa Fe может похвастаться “всего лишь” мотором 2,7 (189 л.с.). И на поведении машин такое различие в мощности сказывается очень сильно. Hyundai – это старый морской волк, многое повидавший на своем веку, ему уже некуда торопиться, его максимальная скорость 179 км/ч, а до заветной отметки в 100 км/ч он доберется через 11,7 секунды. Outlander XL – молодой юнга, мечтающий стать капитаном, он готов браться за любое дело, с бешеной скоростью перемещаясь из одного места в другое. Максимальная скорость японца достигает 200 км/ч, да и сотню он “рвет” всего за 9,7 с.

Но тут все зависит от характера хозяина: спокойному, взрослому человеку, привыкшему степенно разъезжать по улицам, не поглядывая с досадой на часы, Santa Fe подойдет идеально. Тут все размеренно: педаль тормоза в меру тугая, реакция на руль именно такая, какую ожидаешь увидеть на внедорожнике. В общем, корабль для перемещений по городу и легкому бездорожью. Outlander XL предназначен для активного водителя. Маневрировать на скорости, должно быть, одно удовольствие, но только не на шипованной резине, что была установлена на тестовом образце. На шипах по сухой дороге машина держится не очень уверенно. А острая реакция на руль удивляет – никак не ожидаешь получить от неспортивной машины такую управляемость. Приходится даже сначала привыкать к тому, как ведет себя автомобиль, правда, буквально через час он начинает доставлять огромное удовольствие. Вдобавок ко всему, автоматическая КПП в ручном режиме обеспечивает “честное переключение”, то есть пока водитель не выберет повышенную передачу – она не переключится. Так же ведет себя только Infiniti FX 45, а сравнение с таким автомобилем значит многое. На Santa Fe же стоит стандартный автомат, что только подтверждает его репутацию спокойного автомобиля: никаких рывков, никаких резких ускорений – все предельно размеренно и плавно.

Что касается прожорливости, то тут аппетит японца покруче, что неудивительно. В городском цикле Outlander XL может съедать 17-18 литров 95 бензина, тогда как Hyundai ограничивается “всего” 15. При равномерном движении по шоссе автомобили одинаковы в потребности топлива: около 10 литров на 100 км пути.

Ну и наконец, последний раунд схватки: бездорожье. Надо сказать, тут порадовали оба претендента. У нового Mitsubishi, в отличие от его меньшего собрата – обычного Outlander, полный привод подключаемый, с возможностью езды в режиме 4L, то есть на пониженной передаче. У Santa Fe – постоянный полный привод также с возможностью езды на пониженной передаче. Оба автомобиля на поле, на котором размокшая глина перемешалась с талым снегом, показали себя с лучшей стороны. Может быть, Hyundai все же был чуть лучше, но совсем ненамного. Outlander XL уверенно крутил “пятаки” по снегу, но вот глина ему была не по душе.

Нокаута опять не получилось, в этот раз Santa Fe, пожалуй, проиграл не очень много. Хотя оба автомобиля стоят тех денег, что за них просят, но если к 42 490 долларам за максимальную комплектацию корейца прибавить еще 2500, то за 44 990 можно приобрести напичканный до предела Outlander XL. Тот, кто раскошелится на лишние деньги, получит более современный салон, спортивный характер автомобиля и приятную внешность. А тот, кто не захочет переплачивать, получит спокойный автомобиль, который приятно использовать и для дальних поездок, и для променада по городу. И хотя в конкретном бою победу одержал Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe тоже есть чем гордиться.

Николай Загвоздкин, Кирилл Орлов

Технические характеристики и комплектация TagAZ Hyundai Santa Fe Classic 2004-2017 5-дверный внедорожник 2.0 CRDi (2WD) (MT1) МКПП

Кузов

Тип кузова

среднеразмерный внедорожник

Класс автомобиля

J

Длина/ширина/высота, мм

4500/1845/1730

Колесная база, мм

2620

Количество мест

5

Количество дверей

5

Объем багажника минимальный / максимальный, л

850/2100

Снаряженная масса, кг

1705

Грузоподъемность, кг

535

Полная масса, кг

2240

Клиренс, мм

188

Объем топливного бака, л

65

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя

дизельный с турбонаддувом

Расположение и число цилиндров

рядный
4-х цилиндровый

Рабочий объем, см3

1991

Максимальная мощность

112 л.с. при 4000 об/мин

Максимальный крутящий момент

255 Нм при 2000 об/мин

Нормы токсичности

Евро III

Тип топлива

дизельное

Тип коробки

механическая

Число передач

5

Понижающая передача

нет

Тип привода

передний

Блокировка дифференциалов

нет

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

168

Время разгона 0-100 км/ч, с

14,5

Расход топлива, л/100 км

городской: 9,3
загородный: 6,4
смешанный: 7,5

Шасси

Передняя подвеска

независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах

Регулировка клиренса

нет

Адаптивная подвеска

нет

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Колесные диски и шины

легкосплавные 215/70 R15

Запасное колесо

полноразмерное

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

есть

Система экстренного торможения (BA)

нет

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

нет

Антипробуксовочная система (ASR)

нет

Система стабилизации движения (ESP)

нет

Система мониторинга состояния водителя

нет

Система контроля мертвых зон

нет

Система предупреждения о пересечении разметки

нет

Система распознавания дорожных знаков

нет

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

есть (2)

Боковые подушки безопасности

нет

Боковые шторки безопасности

нет

Коленные подушки безопасности

нет

Преднатяжители ремней

есть

Активные подголовники

нет

Крепления для детского сидения (IsoFix)

нет

Система безопасности пешеходов

нет

Салон / Комфорт

Климатическая система

климат-контроль

Бортовой компьютер

есть

Обивка салона

ткань

Отделка салона

пластик

Отделка руля

кожа

Отделка рычага КПП

кожа

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла

в зоне очистителей

Атермальные стекла

нет

Электростеклоподъемники

передние и задние

Тонированные стекла

нет

Шторки на стекла

боковые: нет
задняя: нет

Ветрозащитный экран

нет

Боковые зеркала

регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

нет

Люк

нет

Новый Hyundai Santa Fe на продажу в Сан-Диего, Калифорния

Новый Hyundai Santa Fe на продажу в Сан-Диего, Калифорния

Оживите свои ощущения от вождения свежим стилем и веселой динамикой, забрав домой новый Hyundai Santa Fe 2021 года. Эта элегантная модель предлагает больше технологий и улучшенную производительность для этого кроссовера-внедорожника, и вы можете испытать новые функции на себе, посетив Kearny Mesa Hyundai. Посетите наш дилерский центр сегодня, чтобы протестировать новый автомобиль Hyundai и найти подходящий кроссовер-внедорожник для своей семьи.

2021 Hyundai Santa Fe Детали

Демонстрируя смелую переднюю панель, Hyundai Santa Fe 2021 года предлагает ультра-гладкие фары и привлекательный дизайн решетки радиатора, уверенно заявляя о себе за каждым углом. Этот образ идеально подчеркнут тщательно расставленными хромированными акцентами и динамичными линиями кузова.

Вы будете в равной степени впечатлены тем, что обнаружите, когда откроете двери этого компактного кроссовера, благодаря свежей кабине, наполненной чистым стилем и доступным кожаным сиденьям.Вы даже можете добавить акцентное освещение, чтобы еще больше модернизировать ваш интерьер.

Созданный с прочной рамой и плавной подвеской, Hyundai Santa Fe 2021 года обеспечивает комфортную поездку для всех пяти пассажиров, обеспечивая при этом маневренность и отзывчивость вождения. Вы также можете добавить доступный полный привод, чтобы улучшить управляемость на всех типах местности.

Под капотом этого кроссовера-внедорожника находится стандартный 2,5-литровый двигатель, который создает 191 лошадиную силу для стремительного разгона.Вы также можете перейти на версию этой трансмиссии с турбонаддувом, которая генерирует впечатляющие 277 лошадиных сил для еще большего удовольствия от вождения. У вас также есть возможность выбрать гибридный двигатель для повышения эффективности.

Безопасность и особенности

Стандартная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном в Hyundai Santa Fe 2021 года предлагает доступный 10,25-дюймовый дисплей, который подключает вас к беспроводной Apple CarPlay® для удобного подключения. Вы также можете использовать имеющийся 12,3-дюймовый цифровой информационный кластер, чтобы получать настраиваемую информацию о драйверах именно там, где она вам нужна.

Вы также можете наслаждаться спокойствием в Hyundai Santa Fe 2021 года благодаря стандартным функциям безопасности, таким как помощь при безопасном выходе, предупреждение водителя и предупреждение о лобовом столкновении.

Покупка Hyundai Santa Fe 2021 года

Наша команда в нашем представительстве Hyundai в Сан-Диего будет рада ответить на любые ваши вопросы о нашем ассортименте внедорожников Hyundai, чтобы помочь вам получить незабываемые впечатления от покупки автомобиля. Мы также можем помочь вам с финансированием нового Hyundai, чтобы сделать ваше пребывание в нашем представительстве еще лучше.Приходите к нам сегодня, чтобы подобрать для вас подходящий внедорожник!

Кирни Меса Hyundai 32.828106, -117.152956.

2022 Hyundai Santa Fe на продажу, Manassas, VA

Что нового в 2022 году?

Для этого универсального, универсального, безопасного и полезного внедорожника доступно множество версий и настроек, в которых используются новейшие технологии Hyundai, которые помогут вам в путешествиях по северной Вирджинии. В дополнение к прошлогоднему выпуску, в котором была представлена ​​гибридная версия, Hyundai Santa Fe 2022 года теперь предлагается как подключаемый гибрид .Эта версия дает вам короткие всплески полностью электрического вождения, прежде чем сработает газовый гибридный двигатель, который по-прежнему очень эффективен и дает хорошее ощущение производительности. На другом конце спектра находится совершенно новая отделка XRT, которая добавляет прочный стиль к версии с полным приводом и другими функциями и оборудованием, которые помогут вам справиться с приключениями в глуши в Вирджинии.

Производительность и технологии

Есть новый Hyundai Santa Fe 2022 года для всех, с множеством доступных настроек двигателя, которые диктуют версию, которую вы будете водить по северной Вирджинии.Гибридные и подключаемые гибридные версии, безусловно, имеют преимущества для снижения расхода топлива, наряду с уникальным повышением уровня мощности и производительности. Большинство моделей Santa Fe оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 191 л.с. и 182 фунт-фут крутящего момента. Оттуда доступный с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом поднимает вас до 277 лошадиных сил с крутящим моментом в 311 фунт-фут. Также доступна система полного привода, обеспечивающая лучшее сцепление и контроль при движении в непогоду.

В Hyundai Santa Fe 2022 года есть множество стандартных технических функций и опций, начиная с 8-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана со смартфоном и четырьмя USB-портами . Более высокие комплектации добавляют такие удобства, как беспроводная зарядка мобильного устройства, больший сенсорный экран и многое другое, в то время как стандартные функции безопасности включают смягчение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и многое другое, с несколькими опциями, добавленными в доступных расширенных версиях.

Посмотрите, подходит ли вам Санта-Фе 2022 года, посетив сегодня Manassas Hyundai Брауна.


Новый Hyundai Santa Fe на продажу в Newark, DE

Hyundai Santa Fe — практичный выбор для тех, кто ищет надежный и компактный внедорожник. В Porter Hyundai в Ньюарке, штат Делавэр, Santa Fe — один из наших бестселлеров, потому что он удобный, удобный, функциональный и доступный. Мы предлагаем пять комплектаций для наших клиентов из Нью-Касл, Германия, от SE до Limited 2.0T.

Performance

Триммеры SE, SEL и Limited работают на 2.4-литровый, 185-сильный четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом 178 фунт-фут. SEL 2.0T и Limited 2.0T имеют турбодвигатели мощностью 235 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-футов. С одной из этих моделей вы можете почувствовать, насколько мощный двигатель, когда вы ускоряетесь в Уилмингтоне, Германия, а максимальная буксировочная способность увеличена со стандартных 2000 фунтов до 3500 фунтов. Эти комплектации также поставляются с 19-дюймовыми колесами в отличие от 18-дюймовых колес Limited и 17-дюймовых колес SE и SEL. С любой комплектацией у вас будет возможность выбрать либо передний, либо полный привод в зависимости от ваших потребностей вождения. в Уэст-Честере, штат Пенсильвания.

Комфорт и особенности салона

Сиденья SE и SEL с тканевыми сиденьями выглядят более традиционными. SE имеет сиденье водителя, регулируемое в шести направлениях, и монохромный мультиинформационный дисплей. SEL — это то место, где семидюймовый информационный ЖК-дисплей, бесконтактный ключ доступа с кнопкой запуска, подогрев передних сидений и сиденья водителя с электроприводом становятся стандартными. На уровне SEL 2.0T для дополнительной роскоши включены кожаные сиденья, а также солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах, обтянутый кожей руль и пассажирское сиденье с электроприводом в восьми направлениях.

В комплектации Limited вы увидите самые большие изменения в интерьере. У них есть вентилируемые передние сиденья, водительское сиденье с электроприводом с памятью и задние сиденья с подогревом. Кроме того, у них есть восьмидюймовый сенсорный экран со встроенной навигацией вместо стандартного семидюймового сенсорного экрана. Дополнительные технологические особенности Limited и Limited 2.0T включают в себя монитор объемного обзора, монитор слепого обзора и дисплей на лобовом стекле, которые предоставляют водителю больше информации и осведомленности.

Что хорошо в Santa Fe, так это то, что многие функции являются стандартными для всех отделок, таких как Apple CarPlay, Anroid Auto и Bluetooth.Это включает в себя системы помощи водителю, такие как помощь в удержании полосы движения и предотвращение столкновений вперед.

Подержанный Hyundai Santa Fe на продажу

Положения и условия

1 Цена включает все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением затрат на лицензирование, регистрационных сборов и налогов; также не включены регистрация правового титула, бирка, государственные сборы, сборы за электронную регистрацию (за исключением CO), любые сборы за испытания выбросов и / или государственную инспекцию, сборы за передачу и любые финансовые сборы (если применимо).Цена не включает сборы за обработку, административные, дилерские, закрытие, дилерские и погрузочные сборы или аналогичные сборы в размере 199 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, GA, FL, IA, IN , KY, MA, NE, NH, NJ, NY, SC и TN. В штате Вашингтон комиссия за документарные услуги в размере до 150 долларов США может быть добавлена ​​к покупной цене или капитализированной стоимости. Транспортные средства, подлежащие предварительной продаже. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную информацию, включая, помимо прочего, цену, мили и варианты транспортных средств, но, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным отделением продаж автомобилей для предприятий перед покупкой.Текущий пробег может отличаться из-за тест-драйвов и переезда автомобиля. Подержанные автомобили ранее входили в состав автопарка Enterprise для краткосрочной аренды и / или лизинга или приобретались Enterprise из других источников, включая автомобильные аукционы, с использованием в прошлом, возможно, краткосрочной аренды, аренды или другого.
2 Рейтинги экономии топлива EPA предоставляются производителем транспортного средства и могут варьироваться в зависимости от использования транспортного средства, состояния и стиля вождения.
3 Оплата основана на сумме, профинансированной за месячный срок годовой процентной ставки, выбранной, когда покупатель рассчитал платеж с помощью калькулятора сайта.Эти калькуляторы предназначены только для образовательных целей. Результаты калькулятора не включают налоги, право собственности, бирки, государственные сборы и плату за испытания на выбросы. В результаты калькулятора не входят сборы за обработку, администрирование, закрытие, дилерство и обработку или аналогичные сборы в размере 199 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, FL, GA, IA, IN, KY, Массачусетс, Нью-Хэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Южная Каролина и Теннесси. Условия не обязательно отражают фактически доступные условия кредита. Мы не гарантируем точность кредитных цифр или их применимость к вашим обстоятельствам.Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг по всем вашим личным финансовым потребностям. Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг по всем вашим личным финансовым потребностям.
4 Авторские права © 2021, компания Kelley Blue Book Co., Inc. Все права защищены. Blue Book является товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc. Конкретная информация, необходимая для определения стоимости каждого подержанного автомобиля, предоставляется дилером (или третьей стороной от имени дилера).Оценки подержанных автомобилей являются приблизительными и зависят от автомобиля, региона, пробега, состояния и опций автомобиля. Kelley Blue Book не несет ответственности за ошибки или упущения.

Hyundai Santa Fe 2021 на продажу, Ноксвилл, Теннесси

Начальная цена: $ 27 200

Просмотрите фотографии и видео, а также узнайте расценки на новый Hyundai Santa Fe 2022 года выпуска в Ноксвилле, штат Теннесси.

Узнайте больше о покупке Hyundai Santa Fe 2022 года в Ноксвилле

Посетите Grayson Hyundai, чтобы получить выгодную сделку о новом Hyundai Santa Fe 2022 года.Наши специалисты по продажам готовы показать вам все функции, которые вы найдете в Hyundai Santa Fe, и провести тест-драйв в районе Ноксвилл. В нашем представительстве Hyundai вы найдете конкурентоспособные цены, запасы автомобилей Hyundai Santa Fe 2022 года выпуска и отзывчивую команду продаж. Зайдите в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Hyundai 2022 года.

2022 Hyundai Santa Fe SEL внедорожник

  • Цена дилера $ 31 070
  • Условные предложения 500 $
  • Est.Финансы $ 385
  • Est. Аренда 392 $
Двигатель : 2,5 л I-4 цил., Коробка передач : Автомат, Цвет кузова : Бурное море, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2022 Hyundai Santa Fe XRT Внедорожник

  • Цена дилера 34 305 долл. США
  • Условные предложения 500 $
  • Est. Финансы $ 424
  • Est. Аренда 469 $
Двигатель : 2,5 л I-4-цил., Коробка передач : Автомат, Цвет кузова : Сумеречный черный, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2022 Hyundai Santa Fe SEL внедорожник

  • Цена дилера 31 470 долл. США
  • Условные предложения 500 $
  • Est.Финансы $ 390
  • Est. Аренда 397 $
Двигатель : 2,5 л I-4-цил., Коробка передач : Автомат, Цвет кузова : Белый кварц, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2022 Hyundai Santa Fe SEL внедорожник

  • Цена дилера $ 36 830
  • Условные предложения 500 $
  • Est. Финансы $ 455
Двигатель : 2,5 л I-4-цил., Коробка передач : Автомат, Цвет кузова : Мерцающий серебристый, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2022 Hyundai Santa Fe SEL внедорожник

  • Цена дилера $ 36 830
  • Условные предложения 500 $
  • Est.Финансы $ 455
  • Est. Аренда 470 $
Двигатель : 2,5 л I-4-цил., Коробка передач : Автомат, Цвет кузова : Сумеречный черный, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2022 Hyundai Santa Fe SEL внедорожник

  • Цена дилера 31 095 долл. США
  • Условные предложения 500 $
  • Est. Финансы $ 386
  • Est. Аренда 392 $
Двигатель : 2,5 л I-4-цил., Коробка передач : Автомат, Цвет кузова : Сумеречный черный, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2022 Hyundai Santa Fe SEL внедорожник

  • Цена дилера 36 420 долл. США
  • Условные предложения 500 $
  • Est.Финансы $ 450
  • Est. Аренда 465 $
Двигатель : 2,5 л I-4-цил., Коробка передач : Автомат, Цвет кузова : Серый Хэмптон, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2022 Hyundai Santa Fe SEL внедорожник

  • Цена дилера $ 36 830
  • Условные предложения 500 $
  • Est. Финансы $ 455
  • Est. Аренда 470 $
Двигатель : 2,5 л I-4-цил., Коробка передач : Автомат, Цвет кузова : Серый Портофино, Цвет салона : Черный Посмотреть детали Посмотреть все новые Hyundai Santa Fe

2018 Hyundai Santa Fe SE Внедорожник

  • Грейсон Цена продажи $ 27 988
  • Est.Финансы $ 387
Двигатель : 6-цилиндровый 3,3 л, Трансмиссия : Автомат, Пробег : 73 103 мили, Цвет кузова : Iron Frost, Цвет салона : Серый Посмотреть детали Просмотреть все Подержанные Hyundai Santa Fe

Заинтересованы в другом Hyundai? Щелкните ссылку ниже и найдите Hyundai, который соответствует вашему образу жизни.

Hyundai

расширяет ассортимент электрифицированных автомобилей с гибридным подключаемым модулем Santa Fe 2021 года

Гибридный и подключаемый гибрид Santa FE 2021 года будет запущен в начале весны и летом соответственно.На фото Hybrid Limited. Hyundai

Первый подключаемый гибридный кроссовер Hyundai Motor Co., Santa Fe PHEV 2021 года, должен появиться в салонах дилеров в середине июля. Это добавит еще один выбор на рынок для потребителей, ищущих не роскошный внедорожник, который сочетает в себе приличный запас хода с полностью электрическим приводом со свободой высокоэффективной газо-электрической трансмиссии.

Подключаемый модуль Santa Fe следует за новым гибридом Santa Fe 2021 года, который выйдет на рынок примерно через четыре месяца и первоначально будет продаваться только в штатах, которые приняли строгие стандарты выбросов в Калифорнии.К ним относятся, помимо Калифорнии, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт и Вашингтон.

Дилеры Hyundai в других штатах могут по своему усмотрению заказать для клиентов PHEV в Санта-Фе. В марте стандартный гибрид поступит в продажу во всех 50 штатах.

Корейский автопроизводитель еще не объявил цены ни на гибридные модели, ни на PHEV Santa Fe, первый из своих внедорожников с газо-электрическими гибридными системами.

Оба имеют стандартный полный привод. Механическая система Hyundai может передавать до половины доступной мощности на задние колеса. Это отличается от переключения мощности на заднюю часть на 20–30% в электрических системах полного привода, используемых на большинстве PHEV. Дополнительная мощность на задние колеса помогает улучшить способность преодолевать подъемы и сцепление с дорогой на рыхлых поверхностях.

Полноприводные гибридные силовые агрегаты

Hyundai более сложны, чем версии, работающие только на газе, поэтому стоит ожидать, что гибридные варианты будут стоить на несколько тысяч долларов дороже аналогичных комплектов внутреннего сгорания Santa Fe.Цена PHEV также может быть на несколько тысяч выше сопоставимых гибридных комплектаций.

Гибридная система Hyundai с полным приводом сложна (как и система Subaru) и, вероятно, будет стоить больше, чем хорошо оборудованные гибриды (которые больше, чем газовые модели). Hyundai

Больше мощности

Добавление мощности электродвигателя к его 1,6-литровому бензиновому двигателю с турбонаддувом дает обоим гибридным типам больше мощности, чем 191 л.с.

Стандартный гибрид обеспечивает максимальную мощность 226 лошадиных сил, а система PHEV — 260 лошадиных сил.В любой системе газовый двигатель выдает 177 лошадиных сил, а электродвигатель добавляет остальное.

Модельный ряд Santa Fe 2021 года является продолжением дизайна, представленного в 2018 году и обновленного для 2021 модельного года. И гибрид, и PHEV — это новые варианты трансмиссии, но упаковка знакома.

Снаружи обновленный Santa Fe 2021 отличается обновленной передней и задней панелью, новой решеткой радиатора и новым освещением. Единственное различие между двумя электрифицированными моделями — это значок и добавление второй «лючка» на плагине, чтобы скрыть порт зарядки.

Покупатели PHEV должны уделять приоритетное внимание топливной экономичности и запасу хода только на электричестве, а также грузовому пространству и пространству для головы и ног, и показатели PHEV в Санта-Фе в этих областях являются средними. Hyundai

Почему PHEV?

Santa Fe — одна из самых продаваемых моделей Hyundai, критически важная для успеха компании в растущем сегменте кроссоверов. Поскольку все больше автопроизводителей принимают электрификацию в качестве рыночной стратегии, в США появился ряд подключаемых гибридов., начиная с Mitsubishi Outlander PHEV в 2018 году.

Подключаемый гибридный автомобиль отличается от гибрида тем, что он обычно имеет гораздо большую батарею, а иногда и более мощный электродвигатель. Аккумулятор PHEV заряжается от электросети (таким образом, «подключаемый») и дает транспортному средству возможность преодолевать значительные расстояния на скоростях шоссе в полностью электрическом режиме.

Чтобы оставаться конкурентоспособным — и, возможно, подготовить почву для перехода на полностью электрический — Hyundai был нужен подключаемый гибрид.Santa Fe предоставил недвижимость, необходимую для добавления мощного электродвигателя и довольно большой и тяжелой аккумуляторной батареи на 13,9 киловатт-часов к полноприводной модели.

Он относится к категории среднего размера, но меньше, чем большинство других в этом классе. Hyundai ожидает, что он будет конкурировать в основном с квартетом небольших компактных кроссоверов PHEV от других брендов, не относящихся к роскоши; вышеупомянутый Outlander, Ford Escape PHEV, Toyota RAV4 Prime и более компактный Crosstrek Hybrid от Subaru.

Hyundai Santa Fe 2021 года является «подростком», охватывающим сегменты среднеразмерных и компактных кроссоверов, однако его габариты дают PHEV преимущество перед меньшим набором подключаемых модулей, который Hyundai считает конкурентоспособным. Hyundai

Больше, но меньше диапазон

Поскольку Santa Fe больше своих конкурентов, он предлагает большую грузоподъемность — 72,1 кубических футов при сложенных спинках задних сидений — и немного больше места для пассажиров.

Toyota RAV4 Prime, который был чемпионом по грузовым автомобилям до тех пор, пока в бой не вступил PHEV Санта-Фе, имеет, например, 69,8 кубических футов общего грузового пространства, а общий объем пассажирского салона примерно на 10% меньше, чем у Santa Fe.

Но полностью электрический диапазон Santa Fe PHEV находится только в среднем классе.По оценкам Hyundai, этот запас хода почти на 30% меньше, чем у RAV4 Prime, который проехал на электротяге в 42 мили.

Использование батареи большего размера для увеличения запаса хода на электричестве было возможно, но привело бы к увеличению затрат и ухудшило бы конкурентоспособность Santa Fe PHEV, — сказал Тревор Лай, планировщик продукции Hyundai.

Все, кроме базовой модели, гибриды Santa Fe и PHEV получат высококлассные интерьеры с кожаной отделкой, 10,3-дюймовым приборным щитом и 10,25-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Будет доступна беспроводная зарядка телефона. Hyundai

Уровни отделки салона и характеристики

Santa Fe PHEV 2021 года будет предлагаться только в двух комплектациях: хорошо оборудованный SEL Convenience и оснащенный функциями Limited. Стандартный гибрид имеет три уровня отделки салона: Blue Convenience, SEL Premium и Limited.

Все модели получают 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов или информационный экран для водителя, а все, кроме двух базовых моделей, получают 12,25-дюймовые сенсорные информационно-развлекательные системы с навигацией. Blue hybrid и плагин SEL получают 8-дюймовые сенсорные экраны.Совместимость с Apple Car Play и Android Auto является стандартной.

Гибридные комплектации Limited PHEV и Limited также получают аудиосистему премиум-класса и панорамный люк на крыше, кожаную обивку, подогрев и вентиляцию передних и задних сидений, а также рулевое колесо с подогревом в стандартной комплектации. Беспроводная зарядка телефона доступна на верхней планке. Гибридный и подключаемый гибридные варианты также получают уникальные легкосплавные диски.

Электрифицированные модели Santa Fe имеют стиль, похожий на их газовые аналоги, но у них будут эксклюзивные колеса и значки. Hyundai

Безопасность

Все гибридные комплектации Santa Fe и PHEV 2021 года получат передовой пакет технологий безопасности Hyundai Smart Sense и системы помощи водителю. Он включает в себя помощь при столкновении вперед и торможение с обнаружением пешеходов, удержание полосы движения и отслеживание полосы движения, предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестном движении, а также предупреждение о внимании водителя. Также есть функция безопасного выхода, которая предупреждает о встречных транспортных средствах, когда автомобиль припаркован и боковые двери открыты.

Комплектация Limited также оснащена системой Remote Smart Parking Assist, которая направляет беспилотный автомобиль на стесненную парковку и выезжает с нее. Камера объемного обзора помогает обнаруживать препятствия и включает в себя монитор слепых зон во время движения автомобиля. Система предупреждения о парковочном расстоянии помогает водителям избежать повреждения бампера при парковке.

Выбираемые информационные экраны для Santa Fe Hybrid (на фото) и PHEV помогут водителям отслеживать потребление энергии и потоки мощности. Hyundai

Зарядка и PHEV Rivalry

Аккумулятор Santa Fe PHEV 2021 года имеет небольшую буферную зону для предотвращения перегрева и глубокого разряда, но предлагает около 12 аккумуляторов.9 кВтч полезной мощности.

Благодаря стандартному бортовому зарядному устройству на 3,3 киловатта его можно полностью зарядить — при запуске с 90% разряженной батареей — примерно за четыре часа.

Как и большинство подключаемых гибридов, Santa Fe не поддерживает быструю зарядку от постоянного тока. Автопроизводители считают, что это слишком дорогое средство для добавления в автомобиль, который зависит не только от его аккумуляторов.

Подключаемых гибридных кроссоверов не так много, но те, что есть на рынке, создают для Santa Fe PHEV довольно жесткую конкуренцию.

Santa Fe может быть больше своих конкурентов, но ненамного. Остальная часть рюкзака имеет одинаковый размер и грузоподъемность, при этом размеры пассажирского салона для головы, плеч и места для ног варьируются на дюйм или меньше.

Но покупатели, выбирающие подключаемые гибриды, обычно ценят топливную экономичность и запас хода на электричестве не меньше, чем грузовое пространство и пространство для головы и ног. Santa Fe PHEV — средний по этим категориям.

По оценкам Hyundai, запас хода полностью на электротяге 30 миль и комбинированная эффективность города и шоссе в 33 мили на галлон при работе в гибридном режиме уступают предстоящему 2021 году Ford Escape PHEV с запасом хода 37 миль и 41 комбинированным миль на галлон, а также 42 милям Toyota RAV4 Prime. диапазон и 38 комбинированных миль на галлон.

Подключаемый гибрид Subaru Crosstrek разделяет цифры: его запас хода на электротяге составляет 17 миль, он сильно отстает от Santa Fe. Но его 35 комбинированных миль на галлон в гибридном режиме выходят вперед.

Mitsubishi Outlander PHEV находится внизу с запасом хода от 22 до 25 миль на электротяге и 25 миль на галлон в смешанном режиме в гибридном режиме.

Гибридные комплектации Limited PHEV и Limited получают панорамный люк, кожаную обивку, а также передние и задние сиденья с подогревом и вентиляцией. Hyundai

Коэффициент эквивалентности

Автопроизводители любят рекламировать еще одну цифру для PHEV: эквивалент миль на галлон, или MPGe.

В реальном мире это мало что значит, потому что измеряет расстояние, которое транспортное средство может проехать на 33,7 кВтч электроэнергии — энергетический эквивалент галлона бензина. Это почти вдвое больше, чем у аккумуляторной батареи Toyota RAV4 Prime на 18,1 кВтч, самой большой в сегменте.

Цифра MPGe, тем не менее, полезна как способ сравнения относительной энергоэффективности различных PHEV, при этом более высокие рейтинги эквивалентности обозначают более эффективные силовые агрегаты.

И снова Santa Fe с оценкой производителя 77 MPGe уступает стае.Escape PHEV возвращает 100 MPGe, за ним следуют RAV4 Prime на 94 MPGe и Subaru Crosstrek на 90 MPGe. Последним финиширует Mitsubishi с показателем 74 MPGe.

Полный привод входит в стандартную комплектацию гибрида Santa FE и PHEV. Hyundai

Силовые, грузовые и т. Д.

Пиковая мощность в 260 лошадиных сил Santa Fe ’PHEV должна обеспечить отличную производительность. Но если производительность является серьезным фактором, лучшая в своем классе мощность Toyota в 302 лошадиных силы побеждает в гонке.

Hyundai оценивает максимальную буксировочную способность Santa Fe PHEV в 2000 фунтов.Это соответствует рейтингу лидирующего в сегменте RAV4 Prime с весом в 2500 фунтов. Тем не менее, общий объем грузового пространства RAV4 Prime составляет 69,8 кубических футов, чем у Santa Fe, который также лидирует по вместимости с поднятыми задними сиденьями — 36,4 кубических футов — по сравнению с 33,5 кубическими футами у RAV4.

Гибридная система Ford Escape PHEV сочетает в себе расположенный спереди электродвигатель и 2,5-литровый бензиновый двигатель для обеспечения максимальной мощности 221 лошадиных сил. Он буксируемый с грузоподъемностью 1500 фунтов и грузовместимостью 30,7 кубических футов, которая увеличивается до 60.8 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Escape — единственный автомобиль в сегменте без полного привода.

Mitsubishi Outlander PHEV оснащен двумя электродвигателями и бензиновым двигателем объемом 2,4 литра с максимальной мощностью 205 лошадиных сил. Он рассчитан на буксировку на 1500 фунтов и имеет грузоподъемность 30,4 кубических футов, увеличиваясь до 62,8 кубических футов при сложенных спинках задних сидений.

Гибрид Subaru Crosstrek, самый маленький из кроссоверов PHEV, соединяет электродвигатель с двигателем 2.0-литровый двигатель на 148 пиковых лошадиных сил. Он рассчитан на буксировку на 1000 фунтов и имеет всего 15,9 кубических футов грузового пространства за сиденьями; 43,1 кубических фута при сложенных задних сиденьях.

Как и Santa Fe, Crosstrek использует механическую систему полного привода, а Subaru обычно считается одной из лучших в отрасли.

В конце концов, выбор Santa Fe над одним из конкурентов, скорее всего, будет сводиться к ценообразованию (за исключением того, что будет объявлено ближе к дате поступления в продажу гибридных вариантов и вариантов PHEV), а также к относительной ценности внешнего вида и пространства для покупателей. , мощность, внедорожные качества и буксировочная способность.

Объединяя все это в одном пакете, Santa Fe PHEV и Santa Fe Hybrid 2021 года выглядят прочными лидерами в сегменте небольших кроссоверов.

новых автомобилей Hyundai на продажу в Салеме, штат Орегон

Откройте для себя новые модели Hyundai Elantra, Kona, Santa Fe, Sonata и Kona EV на сайте Withnell Hyundai

Покупка нового автомобиля — захватывающая перспектива. В Withnell Hyundai мы поможем вам на каждом этапе пути, когда вы попытаетесь решить, какую модель Hyundai выбрать.Вы хотите настроить модель или вам нужна помощь с финансированием? Мы будем рядом с тобой. А у нашего дилерского центра, обслуживающего Олбани, Орегон, Кейзер, Корваллис и Макминнвилл, есть на складе выдающаяся коллекция новых автомобилей Hyundai Elantra, Kona, Tucson Santa Fe, Sonata и Kona EV. Наш выставочный зал не перестает удивлять людей, проходящих через него. Независимо от того, какой тип автомобиля или внедорожника вас интересует, мы уверены, что у нас есть то, что вам нужно. Просмотрите наш онлайн-каталог, чтобы увидеть примеры того, что у нас есть в наличии.Вскоре после этого может последовать личный визит в наш выставочный зал. Как только вы лично увидите удивительные новые модели, вы захотите отправиться на тест-драйв. Мы рады помочь с запросом. Попробуйте новую модель на дорогах Салема, штат Орегон, и вы уйдете в восторге.

Зачем покупать новую модель Hyundai?

Нам нравится выбор моделей Hyundai Elantra, Kona, Santa Fe, Sonata или Tucson, которые есть на нашей стоянке в Салеме, штат Орегон, и когда вы приедете к нам в Withnell Hyundai, у вас будет возможность их увидеть. для себя.Во время тест-драйва вы сможете определить, какой стиль кузова вам подходит, обсудить особенности и увидеть, что каждый из них может предложить для обеспечения безопасности и удобства.

Получите свой Hyundai Elantra, Kona, Santa Fe, Sonata или Kona EV в компании Withnell Hyundai в Салеме ИЛИ

Если вам пора приобрести новый автомобиль или внедорожник, мы будем рады помочь вам принять решение. У нас широкий выбор от Hyundai. Вы можете зайти на сайт и использовать фильтры, чтобы найти автомобиль, который соответствует вашим конкретным потребностям и желаниям.Вы также сможете узнать больше о Hyundai Elantra, Kona, Santa Fe, Sonata и Kona EV, нажав на нее. Наверное, вам не понадобится много времени, чтобы найти то, что вам нравится. После того, как вы выбрали желаемый автомобиль, вы можете позвонить нам. Мы организуем для вас тест-драйв. Тест-драйв автомобиля — это увлекательное занятие. Вы сможете увидеть, как едет автомобиль, и опробовать возможности в Олбани, штат Олбани, Кайзер, Корваллис или Макминнвилл. Тест-драйв также позволяет увидеть, подходит ли вам автомобиль, чтобы вы могли принять обоснованное решение.Мы хотим убедиться, что вы довольны сделанной покупкой.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *