Клиренс фрилендер 2: Land Rover Freelander II — клиренс и углы въезда

Содержание

Технические характеристики Land Rover Freelander 2

Описание автомобиля Land Rover Freelander 2

Дебют кроссовера D-класса Land Rover Freelander 2 состоялся в 2006 году на Британском автосалоне. Это комфортабельное транспортное средство оснащается полным приводом и рядом специализированных систем, которые позволяют ей демонстрировать неплохие характеристики на ровном шоссе и на различных типах грунтов. Данная модель может комплектоваться особым пакетом Premium Pack, в состав которого входит несколько уникальных вариантов кожаной обивки сидений. На выбор предлагается обивка «дубильная кора», «слоновая кость», «миндаль», «дубильная кора».

В дополнении к этому посадочные места обеспечиваются электрическим приводом, пол застилается коврами. Посадочные места в салоне закрываются фронтальными, боковыми подушками безопасности, а место водителя дополнительно имеет защиту колен. Кроме этого в процессе эксплуатации машины водитель имеет возможность активировать систему предотвращающую возникновение заносов при движении по скользкой поверхности, задействовать комплекс средств помогающих осуществлять движение по крутым склонам.

Экстерьер

Капот кроссовера Land Rover установлен под прямым углом, прямоугольной формы радиаторная решетка собрана из двух широких перфорированных планок, крупные фары Freelander 2 имеют прямоугольную форму. Плоскость широкого бампера рельефная, на ней присутствуют ниши с дневными ходовыми огнями, небольшой воздухозаборник. Высокие колесные арки существенно расширены, плоская крыша заканчивается компактным спойлером оборудованным повторителем стоп-сигналов. Кормовые стойки наклонены под 10-градусным углом, в их нижней части располагаются стоп-сигналы. Двери багажника распахиваются вверх, на их поверхности выполнена фирменная надпись, присутствует ниша, предназначенная для крепления номерного знака. Под задним бампером установлена защитная рельефная пластика, над ней смонтированы полосы светоотражающих элементов. Корпусу приданы габариты 4500х1910х1740 мм, задняя/передняя колея – 1624/1611 мм. Над дорогой кроссовер поднят на 220 мм, на полный разворот автомобилю необходим диаметр в 11,6 метров. Собственная масса – 1770 кг, при полной загрузке вес увеличивается до 2505 кг. Объем багажника – 755 литров, его можно расширить до 1670 литров, типоразмер шин — 215/75 R16.

Интерьер

Посадочные места, части передней панели и внутренние поверхности дверей кроссовера Land Rover отделываются натуральной кожей, пол Freelander 2 закрыт ковролином. К заднему дивану подведены воздуховоды разделенного на две рабочих зоны кондиционера. Управление функциями кондиционера задними пассажирами осуществляется при помощи клавиш выведенных на откидной подлокотник дивана. В дверях присутствуют неглубокие карманы, широкие ручки. Передняя часть центрального тоннеля отделана серебристым полимером, на этом месте смонтирован джойстик КП, за ним располагается рукоятка ручного тормоза. Широкая наклоненная под 20-градусным углом консоль содержит в своем составе три крупных регулятора климатического оборудования, три ряда кнопок и регуляторов управления бортовыми системами, автозвуком. Верх консоли выделен под размещение дисплея навигатора. За многофункциональным рулевым колесом выполнен щиток приборов, оборудованный четырьмя шкалами разного диаметра и компактным ЖК-дисплеем.

Технические характеристики

Бензиновый вариант кроссовера комплектуется 233-сильным мотором объемом 3192 см3, максимальный крутящий момент – 317 Нм, динамика ускорения до сотни – 8,9 секунды, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации – 11,2 литров. Дизельная версия машины поставляется с 190-сильным агрегатом объемом 2179 см3. Он развивает крутящий момент до 420 Нм, динамика ускорения – 9,5 секунды, средний расход солярки – 7 литров.

Технические характеристики Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер) 2.2 SD AT 2006-2010

Технические характеристики Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер) 2.2 SD AT 2006-2010. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Land Rover Freelander: II кроссовер, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Разрешённая масса автопоезда 4505 кг
Высота 1765 мм
Колея передних/задних колёс 1 601/1 614 мм
Снаряженная масса 1770 кг
Колёсная база 2660 мм
Объём багажника от 755 до 1 670 л
Допустимая полная масса 2505 кг
Колея передних колёс 1601 мм
Минимальный объём багажника 755 л
Длина 4500 мм
Количество мест 5
Колея задних колёс 1614 мм
Максимальный объём багажника
1670 л
Ширина 2180 мм
Длина x Ширина x Высота 4 500 x 2 180 x 1 765 мм
Дорожный просвет 210 мм
Обороты максимального крутящего момента, макс. 1750 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Дизельный
Объём двигателя 2179 см3
Диаметр цилиндра 85 мм
Обороты максимальной мощности от 3 500 об/мин
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя
190 л.с.
Ход поршня 96 мм
Обороты максимального крутящего момента до 1 750 об/мин
Тип впуска Common rail
Обороты максимальной мощности, мин. 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент 420 Н•м
Наличие интеркулера Нет
Тип наддува Турбо
Количество цилиндров 4
Количество ступеней 6
Коробка передач Автомат
Привод Полный
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска Амортизационная стойка
Задняя подвеска Амортизационная стойка
Расход топлива в городе 9.5 л/100 км
Запас хода от 720 до 1 190 км
Экологический стандарт Euro iv
Расход топлива на шоссе 5.7 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле 8.7 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч 9.5 сек
Объём топливного бака 68 л
Максимальная скорость 190 км/ч
Рекомендуемое топливо Дт
Диаметр разворота 11.6 м
Усилитель руля Гидроусилитель
Высота профиля шины 75
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 215
Ширина профиля шины 215
Высота профиля шины 75
Диаметр шины 16
Коробка передач Автомат, 6 ст.
Привод Полный
Диаметр разворота
11.6 м

Технические характеристики Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер) 2.5 Powerglide 1964-1966

Технические характеристики Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер) 2.5 Powerglide 1964-1966. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Land Rover Freelander: Фургон, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Снаряженная масса 1292 кг
Длина x Ширина x Высота 4 275 x 1 847 x 1 962 мм
Ширина грузового отсека 1270 мм
Колёсная база 2286 мм
Допустимая полная масса 1769 кг
Колея передних/задних колёс 1 554/1 564 мм
Высота грузового отсека 1378 мм
Колея передних колёс
1554 мм
Грузоподъёмность 477 кг
Длина 4275 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 2 247 x 1 270 x 1 378 мм
Объём грузового отсека 5980 м3
Колея задних колёс 1564 мм
Погрузочная высота 560 мм
Ширина 1847 мм
Дорожный просвет 152 мм
Количество мест 2
Длина грузового отсека 2247 мм
Высота 1962 мм
Мощность двигателя 82 л.с.
Наличие интеркулера Нет
Ход поршня 82.55 мм
Тип впуска Карбюратор
Обороты максимальной мощности, макс. 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 196 Н•м
Количество цилиндров 4
Обороты максимального крутящего момента, макс. 2000 об/мин
Обороты максимальной мощности до 4 000 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 2
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя 2510 см3
Обороты максимального крутящего момента до 2 000 об/мин
Диаметр цилиндра 98.42 мм
Конфигурация двигателя Рядный
Количество ступеней 2
Коробка передач Автомат
Привод Задний
Передняя подвеска Рессорная
Задняя подвеска Рессорная
Передние тормоза Барабанные
Задние тормоза Барабанные
Рекомендуемое топливо Аи-80
Объём топливного бака 60 л
Диаметр разворота 10.8 м
Усилитель руля Отсутствует
Диаметр обода 13
Ширина обода 5,5
Количество крепёжных отверстий 5
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр обода 13
Ширина обода 5,5
Диаметр шины 13
Диаметр шины 13
Коробка передач Автомат, 2 ст.
Привод Задний
Диаметр разворота 10.8 м

Land Rover Freelander 2: благородный извозчик

Каждый представитель модельного ряда Land Rover, хоть и повторяет некоторые черты собратьев по линейке, но имеет свой индивидуальный образ. Модели Freelander уже более 10 лет, и за это время юношеские черты компактного кроссовера обрели брутальность. Мужской набор составляют характерные для «взрослых» моделей квадратные черты, огромные 19-дюймовые колеса, биксеноновые фары и высокий клиренс. И все это подкреплено тяговитыми и мощными двигателями, которые с легкостью разгоняют Freelander по трассе и вытаскивают из грязевых заварушек.

Даже привередливый водитель удобно устроится за рулем Freelander 2: сиденье с электроприводом регулируется по восьми позициям (у пассажира 6 позиций), положение руля меняется по углу наклона. До трех вариантов настроек водительского места и наружных зеркал запоминаются компьютером. Откидные подлокотники регулируются по высоте, но во время ручного переключения передач водителю придется поднять один из них наверх.

Заводится автомобиль с помощью кнопки Start Engine и нажатия на педаль тормоза, но только после того, как ключ-метка будет вставлен в специальное отверстие сбоку от руля. При выходе из машины, когда мотор заглушен и ключ вынут, на панели приборов при необходимости появится напоминание о незакрытой двери, невыключенном свете и тому подобное. Хорошо продумана и работа сигнализации – одно нажатие на кнопку «Разблокировать» на переносном ключе отпирает только водительскую дверь и лючок бензобака, остальные двери откроются только после повторного нажатия клавиши на брелке. В начале движения замки на дверях автоматически блокируются. Это может спасти от барсеточников, промышляющих воровством из салонов автомобилей.

Для передних биксеноновых фар предусмотрен и автоматический режим, в котором компьютер сам разбирается, когда нужен ближний свет, а когда нет. Чтобы водитель не искал впотьмах педаль тормоза и не наступил в грязь при выходе из машины, автоматически включается вспомогательная подсветка зоны педалей и околодверного пространства при открытии дверей. Во время парковки (при движении задним ходом) помимо работы парктроника, боковые зеркала наклоняются вниз, чтобы можно было увидеть бордюр, и потом возвращаются на свое место.

Интерьер выдержан в классическом стиле Land Rover – простота и изящество. Пластик легко отмывается от грязи, крупные кнопки удобны для управления в пути. В зоне прямого доступа не нашлось ни одной лишней кнопки – только то, что может потребоваться во время движения. Остается только привыкнуть, что кнопки отпирания/блокировки дверей расположены в центре консоли, под экраном навигационной системы.

Второй ряд сидений находится немного выше передних, что улучшает обзор у пассажиров. Сзади с легкостью помещается три человека, причем все трое не упираются коленками в передние сиденья (средний рост сидящих 180 см). Двое сидящих сзади имеют возможность выбрать музыку по своему усмотрению – внизу между передними сиденьями расположены пульты управления аудиосистемой с разъемом для наушников. В подлокотнике между задними сиденьями есть отдел для хранения небольших вещей и подстаканники.

Как истинный представитель премиумной британской марки, Freelander напичкан многочисленными системами и опциями. У нас на тесте был автомобиль топовой комплектации HSE, практически нечего заказать сверху. Разве что навигационную систему на русском языке, аудиосистему Alpine на 6 компакт-дисков с усилителем, поддержкой формата MP3 и 14 динамиками, и люк с панорамным окном в крыше.

В стандартную версию входят также круиз-контроль, автоматический климат-контроль с фильтрацией воздуха, полноразмерное запасное колесо в багажном отделении, датчик дождя и света, парктроник и многое другое.

Рядный поперечно расположенный бензиновый двигатель i6 объемом 3,2 литра, развивающий 232 л. с., оказался довольно прожорливым – в пробках он потреблял около 17,5 л, а на трассе уровень постепенно снижался до 15 л. Мотор с легкостью срывает с места автомобиль массой под 2 тонны, а разгоняет до сотни всего за 8,9 секунды. Технология адаптации к дорожным условиям Terrain Response поможет даже начинающему водителю преодолеть трудные участки дороги. С помощью селектора выбирается подходящий режим: щебень, трава, гравий, снег, лед, грязь, песок, глубокая колея – и автомобиль преодолеет их без постороннего вмешательства. Отдельно стоит отметить, что клиренс у Freelander 2 по сравнению с предыдущей версией увеличен до 210 мм, что позволяет ему преодолевать брод глубиной до полуметра.

Чтобы перечислить все системы безопасности, может не хватить пальцев на обеих руках: здесь и антиблокировочная тормозная система (ABS), и вспомогательная система экстренного торможения (EBA), и электронная система распределения тормозных усилий (EBD), и противобуксовочная система (ETC), и система контроля торможения в поворотах (CBC), и система предотвращения переворачивания (RSC), и, наконец, система контролируемого движения под уклон (HDC). Не говоря уже о семи подушках безопасности, которыми

буквально напичкана вся машина – подушки (фронтальные и боковые) для водителя и переднего пассажира, надувные шторки на всю длину салона и надувная подушка для защиты коленей водителя. Не зря Freelander 2 получил 5 звезд за безопасность взрослых пассажиров по шкале Euro NCAP, а за защиту детей он получил 4 звезды.

Объем багажного отделения в стандарте составляет 750 л, а если сложить задние сиденья, он увеличится до 1670 мм. Для поездки за продуктами на большую семью этого хватит за глаза, и вполне хватит для того, чтобы отвезти большую компанию на шашлыки. Land Rover Freelander 2 – комфортный извозчик, который с достоинством справится с любой трудной задачей.

#Land Rover #Freelander

обзор второго поколения компактных внедорожников

В 1998 году начались продажи уникального компактного внедорожника Land Rover Freelander. Модель пришлась по вкусу покупателю, спрос на неё повышался с каждым годом. 8 лет спустя британский производитель представил публике Land Rover Freelander 2. Премьера состоялась в 2006 году на международном автошоу в Лондонском автоцентре.

В обновлённом Ленд Ровер Фрилендер 2 учтены все важные детали, доработаны внедорожные характеристики, значительно повышена безопасность, улучшена внешность. Базу для сборки тоже сменили, второе поколение Freelander собрано на платформе EUCD, с неё же сошли несколько моделей Ford и Volvo. К концу 2014 года было продано больше 300 тысяч экземпляров Land Rover Freelander 2! Чем же обусловлена невероятная популярность этой машины?

Безупречная внешность

Обзор Ленд Ровер Фрилендер 2 стоит начать с полностью изменившегося экстерьера. Команда дизайнеров во главе с Полем Ханстоком сделала поразительную работу, от прежнего Фрилендера не осталось ни одной линии кузова, но при первом же взгляде понятно – это Land Rover Freelander 2.

Традиционный характер британской марки выражается в деталях: ступенька на задней части крыши, капот с продольными рёбрами, оригинальные фары, установленные с наклоном, привычная радиаторная решётка. На передних крыльях Ленд Ровер Freelander 2 появилась функциональная решётка воздухозабора, запасное колесо переехало с двери багажника под багажный отсек, а сама дверь открывается вверх. Кузов стал более аэродинамичным, основные линии получились мягкими и плавными. Несмотря на изысканность и присущую всем Rover аристократичность экстерьера, от Land Rover Freelander 2 веет брутальностью, умеренной агрессивностью и настоящим духом бездорожья. Внешний дизайн второго поколения Фрилендер безусловно удался, посмотрим, что внутри.

Интерьер Land Rover Freelander 2

Первое, на что обращает внимание водитель Land Rover Freelander 2, капитанская посадка. Эта модель славится практически идеальным водительским местом – удобное кресло с поясничной поддержкой, регулируемое электроприводом в нескольких положениях, обзорное лобовое стекло, продуманная архитектура приборной панели и центральной консоли.

Возможно, на сегодняшний день панель приборов выглядит простовато, но качество изображения на цифровом экране вполне приличное, приборы хорошо читаются в любое время суток. Аудиосистема Meridian так же не потеряла актуальность, владельцы Land Rover Freelander 2 спустя десятилетие всё ещё довольны звуком.

Внутри Ленд Ровер Freelander 2 отличается вместительностью и комфортом для пассажиров, на заднем диване с лёгкостью размещаются 3 человека. Раскладывается диван 60:40, образуя площадку для сна. Эта площадка является одним из минусов Freelander II, на ней трудно устроиться высоким пассажирам, места получается немного. Более существенным недостатком значится багажный отсек. Объём багажника Ленд Ровер Фрилендер 2 по паспорту равен 755 литрам, но это объём от пола до самого потолка, при подсчёте по привычной схеме «от пола до остекления» получается всего 332 литра. Погрузочная высота этой машины тоже считается минусом, нужно постараться, чтобы положить в багажник что-то тяжёлое.

Ещё одна ложка дёгтя в салоне Land Rover Freelander 2 нашла своё место на рулевом колесе. Форма, размер и оплётка руля – дело вкуса, многим нравится большой геометричный руль без наплывов, перетянутый кожей. Но практически все владельцы второго поколения Фрилендеров недовольны странным и непривычным решением установки длинных клавиш звукового сигнала по бокам ступицы руля.

Все недостатки салона скрашиваются приятными материалами отделки и узнаваемой архитектурой интерьера. Как и полагается машине премиум-класса, второй Фрилендер отделан кожей или устойчивой к стиранию хорошей тканью. Для консоли, торпеды и дверных карт используется мягкий пластик высокого качества, даже спустя 10 лет в салоне нет скрипящих элементов. Зато хорошо слышен ветер в колёсных арках, хорошая шумоизоляция стоит только вокруг двигателя.

Техническая начинка и характеристики

Второе поколение Freelander побаловали новинками оснащения, установили систему запуска двигателя «Старт/Стоп» с кнопки, штатный предпусковой прогреватель Webasto, систему адаптации к дорожному покрытию Terrain Response. Помимо новинок, оснащение Ленд Ровер Фрилендер 2 включает: ABS, HDC, GRS, системы контролируемого торможения в поворотах, экстренного торможения и распределения тормозных усилий, противобуксировочную и предотвращающую переворачивание систему.

Особое внимание разработчики уделили безопасности. В Ленд Ровер Фрилендер 2 установили 7 подушек безопасности, крепления ISOfix, усилили конструкцию кузова. В краш-тестах Euro NCAP второе поколение Фрилендер получило самый большой балл среди машин своего сегмента в категориях «Безопасность пассажиров-детей» и «Безопасность взрослых пассажиров».

За счёт увеличения клиренса до 210 мм и установки системы Terrain Response у Ленд Ровер Фрилендер 2 характеристики внедорожной езды значительно повысились. С этого момента отпал вопрос Фрилендер рамный или нет, покупатели полностью доверились несущему кузову.

Силовая палитра на втором поколении полностью обновилась. На Freelander 2 начали ставить 2.2-литровый турбодизель на 160 л.с., 3.2-литровый бензиновый мотор V6 на 233 л.с. Расход топлива Ленд Ровер Фрилендер 2: дизель потребляет от 7,4 л/100км, бензиновый от 11,4 литров. По причине большого расхода модификацию с бензиновым двигателем покупали намного реже. Но и у дизеля нашлись проблемы. Очень часто у мотора появлялись зимние болячки, которые приводили к проблемам с запуском выходу из строя выпускного распредвала. Владельцы машин первых годов выпуска жаловались и на замерзающий в трубках топливной системы конденсат.

Полностью независимая подвеска Фрилендера второго поколения основывается на стойках МакФерсон по кругу, установленных на подрамник. На выбор предлагаются две 6-ступенчатых КПП – автомат и механика.

Характеристики в цифрах Ленд Ровер Фрилендер 2: габаритные размеры длина 4500 мм, ширина 2195 мм, высота 1740 мм, глубина преодолеваемого брода 500 мм, масса от 1770 кг до 2500 кг в полном снаряжении, размеры шин 235/65R17, 215/65R17 и 235/60R16.

Первый рестайлинг Land Rover Freelander 2

В 2010 году Land Rover Freelander 2 решили немного освежить. Рестайлинг 2010 коснулся внешнего вида машины: изменили форму бамперов, ниши противотуманок, а решётку радиатора поставили на одной линии с фарами.

В ходе рестайлинга обновились у Ленд Ровер Фрилендер 2 технические характеристики дизельного 2.2-литрового двигателя. Двигатель Ленд Ровер Фрилендер 2.2 дизель, болячки которого беспокоили водителей каждую зиму, доработали и предложили покупателям выбор из двух модификаций этого мотора – на 150 и 190 л.с. Расход топлива дизель 2.2 уменьшился до 6,9 литров, а расход бензинового мотора сократился до 10,6 литров. Экономичность двигателей улучшили за счёт применения жидкостного охлаждения турбокомпрессора и усовершенствования блока управления. Благодаря этим решениям улучшились и экологические показатели.

Система запуска двигателя «Старт/Стоп» тоже обновилась, с 2010 года она работает даже при 0°С и запускает мотор ещё быстрее. 6-ступенчатую АКПП в ходе рестайлинга сделали легче, а время переключения передач сократили. Основная масса Ленд Ровер Freelander 2 стала больше – от 1785 до 1800 кг, в зависимости от комплектации.

Рестайлинг 2012

Спустя всего 2 года второе поколение Ленд Ровер Фрилендер снова модернизировали. Этот рестайлинг затронул: внешний вид, интерьер и техническую составляющую. Заметные изменения произошли в носовой части авто – новая светодиодная оптика, новая форма радиаторной решётки. Задние фонари тоже заменили на современные светодиодные. Новый дизайн получили и колёсные диски.

Салон для 10-х годов казался устаревшим, поэтому большая часть рестайлинга пришлась на него. Полностью изменили центральную консоль, на панель приборов поставили 5-дюймовый цифровой дисплей, а для мультимедийной системы установили 7-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и системой управления голосом «Say What You See». Управление системой Terrain Response в рестайлинговом Land Rover Freelander 2 осуществляется через понятную кнопочную панель. Рядом с ней расположили кнопку интеллектуального стояночного тормоза.

Доступные для Land Rover Freelander 2 комплектации – S, XS, SE, HSE. В максимальной комплектации рестайлингового авто предлагаются дополнительные опции: зеркала заднего вида с автоподстройкой заднего хода, камера заднего вида, запоминание настроек передних кресел по 8 параметрам, улучшенная аудиосистема Meridian с 11-ю динамиками и сабвуфером, электропривод на люк, подсветка околодверных зон и ниш ног водителя и пассажира, отделка салона кожей Windsor.

Снова обновили на Land Rover Freelander 2 технические характеристики силовых агрегатов. Для Freelander 2012-2014 г. в. доступны три мотора: 2.2-литровый турбодизельный TD4 на 150 л.с., 2.2-литровый турбодизельный SD4 на 190 л.с. и 2.0-литровый бензиновый Si4 на 240 л.с.

Оптимизировали расход топлива Ленд Ровер Фрилендер 2: дизель потребляет 7,0 литров, а бензиновый мотор 9,6 л. Новые двигатели выносливее, экономичнее, а выброс в атмосферу СО2 снижен на 14%.

При первом рестайлинге основные проблемы с дизельными двигателями решили, но некоторые недочёты всё же остались. Ленд Ровер Фрилендер 2 дизель 2.2 достоинства и недостатки:

Экономичный расход Дорогое обслуживание

Достаточная мощность Зимние поломки

Плюсы и минусы последних моделей Land Rover Freelander 2 обсуждаются на автофорумах до сих пор, хотя модель сняли с производства в 2014 году. К главным достоинствам относят хорошую проходимость, экономичность, высокую посадку и хороший салон. Основные недостатки Фрилендера второго поколения заключаются в дорогом обслуживании, капризной АКПП и ломающихся каждые 50-60 тыс. пробега сайлентблоки.


Просмотров: 3 080

Царь горы :: Общество :: РБК

Старичок Defender по сравнению с ними — это танк. Здесь минимум электроники и обилие надежных «дедовских» ручных механизмов. Переключать передачи и орудовать раздаткой — сущее удовольствие. Передачи входят в зацепление со звонким треском, как на старом ЗИЛе, а контролировать габариты Defender непросто из-за выступающих крыльев. Зато даже на этом работяге имеются электронная педаль газа и некое подобие тракшн-контроля. В общем, должно быть интересно посмотреть, как электронная новизна прижилась в бездушном железе.

Дух первооткрывателя

Чеширсий лес давно облюбован охотниками, не боящимися выкладывать по 700 фунтов за сутки фазановой охоты. Здесь масса грунтовых дорожек, утопающих в зелени лиственных деревьев, а на вершине холма в выступающих скалах древние каменотесы в Средние века высекали красный песчаник для строительства рыцарского замка.

Читайте на РБК Pro

Наша дорога петляла вокруг клеток с фазанами, ныряла под склон холма, вновь поднималась в сосновые посадки и делала крюк рядом с древним каменотесным карьером. Признаться, таких дорожек в России превеликое множество. Переваливаясь с одного бока на другой и почиркивая днищем о землю, наша колонна медленно ползла по чеширскому лесу.

Путешествуя на Discovery, не ощущаешь трудностей на пересеченной местности. Пневматическая подвеска с электронным управлением удерживает кузов всегда прямо, а длинный ход колес позволяет избежать сильных «проваливаний» в ямки. Discovery просто ползет ровненько, лишь изредка досаждая болтанкой. Первоначально подключив соответствующую программу движения и выставив колесико раздатки в положение L, можно расслабиться и предоставить машине думать самостоятельно.

Опытный инструктор напоминает, что третья с понижайкой — это первая без нее. Поэтому на прямиках можно не бояться перещелкивать передачи наверх. Зато вот при погружении в грязевую лужу полметра глубиной лучше перейти в мануальный режим, выставить первую передачу и заодно включить все системы, что только есть в наличии. Зрелище, прямо скажу, не для слабонервных. Discovery сначала зависает над ее берегом, затем опускает нос в воду. Водитель и пассажир повисают телом на ремнях. При легком добавлении газа машина плюхается в желтую жижу целиком, словно изнывающий от жары бегемот. Затем, освоившись и взбодрившись, он, расталкивая мутные волны, рысцой устремляется к следующему берегу. Из окон внедорожника видно, как следом то же самое проделывают Evoque и Freelander, но как-то неуверенно.

Серьезные малыши

Самое время пересесть и испытать Evoque в деле. Двери захлопнулись, шайба автомата переключена на D, начинаем движение и тут же царапаем днищем колею. Действительно, клиренс у Evoque меньше, поэтому на грунтовке нужно быть аккуратным. Отсутствие раздатки тут же дает о себе знать. Дорожная первая передача слишком резка для разбитой грунтовой трассы. Старт получается нервным и каким-то дерганым. Приходится тонко дозировать тягу. То же самое с торможением. Машина при легком касании тормоза резко хватает диски, и автомобиль, покачиваясь, встает колом. Да, после Discovery машину нужно постоянно осаживать. Она стремится рвануть вперед, однако разбитая дорога этого не позволяет.

Freelander 2 на фоне своего одноутробного братца в грязи смотрится получше. У него такая же трансмиссия, однако подвеска иная. Высокий дорожный просвет и плавная педаль газа позволяют вздохнуть спокойно.

Внедорожная акробатика

Обычная грунтовая дорога все же не может дать полного представления об автомобилях. Чтобы ощутить их возможности на всю катушку, специалисты Land Rover подготовили специальный полигон внутри каменнотесного карьера.

На ограниченном пространстве в окружении отвесных скал находились несколько упражнений, в том числе так называемые Орешки, Горка и Лезвие ножа. В 45-градусную «Горку» нужно было забраться в ползучем режиме и затем скатиться со столь же крутого спуска. «Лезвие ножа» представляло из себя такую же горку, только ее вершина была остра, а это «лезвие» сделано по диагонали. Когда машина заезжала туда, диагональные колеса оказывались вывешенными. В этом случае можно хорошо оценить работу блокировок.

Третье упражнение под названием «Орешки» не столь высоко задрано вверх, как предыдущие, но зато считалось одним из самых сложных. Из земли просто вырастали два бетонных холма, напоминающих два желудя, положенных рядом. «Орешки» требовалось проехать наискосок. При этом скользкий бетон не давал цепляться обычным дорожным покрышкам.

Первым в бой ринулся Freelander. Подъем в горку и спуск с нее для приноровившегося водителя и машины не страшны. Правда, когда подъезжаешь к горке, она кажется отвесной стеной, и не верится, что автомобиль вообще может на нее забраться. Здесь главное не паниковать и не испугаться высоты. Тогда автомобиль проходит упражнение очень ровно. Не мешают даже острый газ и тормоз. Раз! И ты уже на пике холма!

А вот на «Лезвии ножа» приходится потрудиться. Здесь на острой вершине, расположенной диагонально, нужно выверенно работать газом, чтобы ровно перевалить автомобиль из состояния «задранный нос» в состояние «задранная корма». В первом положении, кроме небес, не видно ничего, и приходится продвигаться вперед просто наугад, интуитивно рисуя в воображении картину того, что может находиться под колесами. Потом машина резко опускает нос, бьется колесом в землю и качается на пружинах. Все! Теперь можно скатываться вниз.

Зато вот на «Орешках» Freelander вволю побуксовал. В самой верхней точке упражнения машины безбожно буксуют на голом бетоне. Freelander, прежде чем пройти препятствие, буксует секунды три. Только потом его трансмиссия перебрасывает момент на другие три колеса.

Evoque ездит практически идентично Freelander. Зато вот Discovery на всех этих препят­ствиях вел себя идеально. Иногда казалось, что на «Горку» его тянут вверх канатами. Настолько медленно, как скалолаз, он поднимался на склон и скатывался с его противоположной стороны. Столь же мягко и уверенно он качался на «Лезвии ножа» и проезжал «Орешки» так, как будто это были все детские шалости.

В общем, пора подвести итог. Evoque хоть и дорожный автомобиль, но способен проехать там же, где и более взрослый Discovery. Пусть он царапается колесами, чиркает днищем, но все же лезет вперед. Evoque купается в тех же грязевых водоемах, падает с 45-градусного склона и качается на «Орешках», что и Discovery, являясь при этом скоростной асфальтовой машиной. В общем, Evoque старается показаться хорошим бойцом. Зачастую, с поправкой на возраст и силы, ему это удается.

Discovery, конечно же, непревзойденный по выучке воин. Все его движения тщательно выверены. Он нетороплив, но на бездорожье оказывается первым. Кажется, что он просто не умеет делать ничего лишнего. Всякое усилие в меру.

Freelander — это крепкий середнячок. Он обладает спокойным характером и высоким клиренсом, но отсутствие полноценной внедорожной трансмиссии не дает ему полностью раскрыться в экстремальных условиях. Однако если почитатель Land Rover не готов позволить себе Discovery и не готов мириться с нарочито гламурной внешностью Evoque, то Freelander оказывается просто незаменим.

Комплектация Land Rover Freelander 2 i6 3.2 (HSE) АКПП , 5-дверный кроссовер, модель 2010 года

от 2 101 000   без дополнительных опций

 

Технические характеристики Land Rover Freelander 2 HSE

Кузов

  • Тип кузова:компактный кроссовер
  • Класс автомобиля:J
  • Длина/ширина/высота, мм:4500/2005/1740
  • Колесная база, мм:2660
  • Количество мест:5
  • Количество дверей:5
  • Объем багажника минимальный / максимальный, л:755/1670
  • Снаряженная масса, кг:1775
  • Грузоподъемность, кг:730
  • Полная масса, кг:2505
  • Клиренс, мм:210
  • Объем топливного бака, л:68

Двигатель и трансмиссия

  • Тип двигателя:бензиновый

    с распределённым впрыском

  • Расположение и число цилиндров:рядный
    6-ти цилиндровый

    DOHC, 24 клапана

  • Рабочий объем, см3:3192
  • Максимальная мощность:233 л.с. при 6300 об/мин
  • Максимальный крутящий момент:317 Нм при 3200 об/мин
  • Нормы токсичности:Евро IV
  • Тип топлива:АИ-95
  • Тип коробки:автомат

    с режимом Sport и возможностью ручного переключения

  • Число передач:6
  • Понижающая передача:отсутствует
  • Тип привода:передний, с автоматически подключаемым задним

    многодисковая муфта Haldex (преднатяг 10%), с возможностью принудительной блокировки;
    система адаптации к дорожным условиям Terrain Response, имеющая 4 режима:
    — «Обычный»
    — «Трава/гравий/снег»
    — «Грязь/рытвины»
    — «Песок»

  • Блокировка дифференциалов:отсутствует

Динамические характеристики

  • Максимальная скорость, км/ч:200
  • Время разгона 0-100 км/ч, с:8,9
  • Расход топлива, л/100 км:городской: 15,5
    загородный: 8,1
    смешанный: 10,7

Шасси

  • Передняя подвеска:независимая, пружинная, типа McPherson
  • Задняя подвеска:независимая, пружинная, типа McPherson
  • Регулировка клиренса:отсутствует
  • Адаптивная подвеска:отсутствует
  • Передние тормоза:дисковые вентилируемые

    316 мм

  • Задние тормоза:дисковые вентилируемые

    302 мм

  • Колесные диски и шины:легкосплавные 235/55 R19

    10 спиц

  • Запасное колесо:полноразмерное

Активная безопасность

  • Антиблокировочная тормозная система (ABS):присутствует
  • Система экстренного торможения (BA):присутствует
  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD):присутствует
  • Антипробуксовочная система (ASR):присутствует
  • Система стабилизации движения (ESP):присутствует
  • Система мониторинга состояния водителя:отсутствует
  • Система контроля мертвых зон:отсутствует
  • Система предупреждения о пересечении разметки:отсутствует
  • Система распознавания дорожных знаков:отсутствует

Пассивная безопасность

  • Фронтальные подушки безопасности:присутствует (2)
  • Боковые подушки безопасности:присутствует (2)
  • Боковые шторки безопасности:присутствует (2)
  • Коленные подушки безопасности:присутствует (1)
  • Преднатяжители ремней:присутствует
  • Активные подголовники:передние
  • Крепления для детского сидения (IsoFix):присутствует
  • Система безопасности пешеходов:отсутствует

Салон / Комфорт

  • Климатическая система:2х зонный климат-контроль
  • Бортовой компьютер:присутствует
  • Обивка салона:кожа Windsor
  • Отделка салона:вставки Dark Chestnut

    шпон тёмный каштан

Стекла и зеркала

  • Обогрев лобового стекла:присутствует
  • Атермальные стекла:отсутствует
  • Электростеклоподъемники:передние и задние
  • Тонированные стекла:глубокая тонировка задних стекол

    заднее и боковые задние

  • Шторки на стекла:боковые: нет
    задняя: нет
  • Ветрозащитный экран:отсутствует
  • Боковые зеркала:регулировка с электроприводом, память, складывание с электроприводом, обогрев, подсветка околодверного пространства

    с функцией автоматического наклона при движении задним ходом

  • Самозатемняющееся зеркало заднего вида:присутствует
  • Люк:отсутствует

Сиденья

  • Регулировка сидений по высоте:водителя — с электроприводом, переднего пассажира — с электроприводом
  • Поясничный подпор:водителя — с электроприводом, переднего пассажира — механический
  • Электропривод сидений:водителя (с памятью), переднего пассажира

    с функцией запоминания положений для троих водителей

  • Обогрев сидений:водителя, переднего пассажира
  • Вентиляция сидений:отсутствует
  • Система воздушный шарф:отсутствует
  • Массаж:отсутствует
  • Складываемые задние сидения:60/40
  • Третий ряд сидений:отсутствует
  • Подлокотники:передний, задний

    индивидуальные откидные подлокотники для передних пассажиров, задний центральный подлокотник с отделением для вещей и двумя подстаканниками

  • Задние подголовники:3
  • Тип сидений:стандартные

Руль

  • Регулировка руля:по высоте и вылету, механическая
  • Обогрев руля:отсутствует
  • Управление функциями автомобиля на руле:присутствует
  • Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.):присутствует
  • Управление КПП на руле:отсутствует
  • Отделка руля:кожа Napoli
  • Отделка рычага КПП:кожа
  • Усилитель рулевого управления:присутствует

Мультимедиа

  • Музыкальная система:радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, AUX-In
  • Количество динамиков:9
  • Усилитель:присутствует
  • Сабвуфер:отсутствует
  • Чейнджер:присутствует
  • Видеосистема:отсутствует
  • Навигационная система:отсутствует
  • Дисплеи:отсутствует

Охранные системы

  • Иммобилайзер:присутствует
  • Центральный замок:присутствует с Д.У.
  • Сигнализация:присутствует
  • Система дистанционной идентификации ключей:отсутствует

Фары

  • Тип фар:ксеноновые, с автоматической коррекцией
  • Адаптивные фары:отсутствует
  • Фары дневного света:отсутствует
  • Омыватель фар:присутствует
  • Противотуманные фары:присутствует

Системы помощи

  • Круиз-контроль:присутствует
  • Инфракрасная камера:отсутствует
  • Контроль давления в шинах:отсутствует
  • Датчик дождя:присутствует
  • Датчик света:присутствует
  • Электропривод стояночного тормоза:автоматический
  • Система помощи при трогании на подъеме:присутствует
  • Система помощи при спуске:присутствует
  • Система управления режимами автомобиля:отсутствует
  • Электропривод сдвижных дверей:отсутствует
  • Электропривод крышки/двери багажника:отсутствует
  • Электропривод складывания крыши:отсутствует
  • Доводчик дверей:отсутствует
  • Система старт-стоп:отсутствует
  • Проецирование информации на лобовое стекло:отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

  • Парктроники:передние и задние
  • Камеры обзора:отсутствует
  • Система автоматической парковки:отсутствует

Приятные мелочи

  • Окраска:неметаллик Fuji White (белый Фудзи)
  • Панорамная крыша:отсутствует
  • Запуск двигателя с кнопки:присутствует
  • Hands free:присутствует
  • Обвес:отсутствует
  • Спойлер:присутствует
  • Рейлинги на крышу:присутствует
  • Система фиксации груза:присутствует
  • Дополнительное внешнее оборудование:отсутствует
  • Дополнительное внутреннее оборудование:закрываемое отделение для хранения

    в центральной консоли

Цена без учета дополнительных опций: 2 101 000  

* Все цены на новые автомобили 2021 года, представленные у официальных дилеров Land Rover, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Основные конкуренты Land Rover Freelander 2 i6 3.2 HSE

Land Rover Freelander 2 Дорожный просвет, мм

  • Land Rover Freelander 2 Дорожный просвет в мм 210 мм

  • Дорожный просвет Land Rover Freelander 2 в дюймах 8,27 дюйма

  • Land Rover Freelander 2 Дорожный просвет в см 21.00 см

  • Land Rover Freelander 2 Дорожный просвет в ногах 0.69 футов

Land Rover Freelander 2 с дорожным просветом обладает серьезными внедорожными качествами и предлагает внушительный дорожный просвет в 210 мм для преодоления труднопроходимой местности. Но автомобиль не самый лучший с точки зрения клиренса по сравнению со своими ближайшими соперниками. Volvo XC60 — главный конкурент Land Rover Freelander 2. Это стильный кроссовер-внедорожник, который предлагает комфортную езду и находится в той же ценовой категории, что и Land Rover Freelander 2.

У него значительно больший клиренс — 230 мм. это на 20 мм больше, чем у Land Rover Freelander 2.Еще один достойный соперник Land Rover Freelander 2 — BMW X3 — компактный роскошный кроссовер-внедорожник. Он предлагает аналогичный дорожный просвет в 210 мм и в этом отношении не уступает Land Rover Freelander 2. Toyota Fortuner, другой его конкурент, также предлагает более высокий дорожный просвет — 221 мм.

Land Rover Freelander 2 Сравнение дорожного просвета

Сравните дорожный просвет Land Rover Freelander 2 с его ближайшими конкурентами. Дорожный просвет Land Rover Freelander 2 напрямую конкурирует с Audi Q3 и Audi Q5.Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не имеет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.

Подержанный Land Rover Freelander 2

Японские подержанные автомобили на продажу | TCV (бывший tradecarview)

Последний шаг для отправки запроса.

Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские Острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские Южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См.) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны

Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки

! Пожалуйста, выберите Цель покупки

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U.S.) Острова Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве Страна

Land Rover Freelander Вопросы — какова высота сиденья над дорожным фриландером 2

Продажа связанных моделей

Подержанный Land Rover Defender

12 отличных предложений из 695 объявлений по цене от 50 935 долларов

Подержанный Land Rover Range Rover

163 отличных предложения из 3329 объявлений по цене от 6995 долларов США

Подержанный Land Rover Discovery Series II

15 объявлений

Подержанный Land Rover LR3

85 объявлений по цене от 4600 долларов

Подержанный Land Rover Discovery

58 отличных предложений из 1116 объявлений по цене от 30 840 долларов США

Подержанный Land Rover Range Rover Evoque

113 отличных предложений из 2054 предложений по цене от 10 994 долл. США

Подержанный Land Rover Discovery Sport

100 отличных предложений из 2656 объявлений по цене от 12 995 долларов США

Подержанный Land Rover Range Rover Velar

70 отличных предложений из 1516 предложений по цене от 37 980 долларов США

Подержанный Mercedes-Benz G-Class

55 отличных предложений из 1244 объявлений по цене от 28950 долларов

Подержанный Land Rover LR2

9 отличных предложений из 183 предложений по цене от 3900 долларов США

Подержанный Land Rover Range Rover Sport

224 отличных предложения из 4015 объявлений по цене от 4750 долларов США

Подержанный Land Rover LR4

32 выгодных предложения из 588 предложений по цене от 8999 долларов США

Подержанный Land Rover Series III

5 объявлений

Подержанный Land Rover Series IIA

2 объявления

2002 Маленький внедорожник Comparo

Из январского выпуска журнала «Автомобиль и водитель» за 2002 год.

Некоторым людям никогда не суждено быть богатыми. Чарли Стин, вероятно, был одним из них. Проблемы техасца начались почти в тот момент, когда кусок серого камня из его шахты Ми Вида застрял в счетчике Гейгера на заправке Бадди Кауджера в Сиско, штат Юта.

Это было 18 июля 1952 года, когда американцы считали, что скоро они полетят работать в урановых тарелках и печь мясной рулет в сиянии того же ядерного топлива, удерживая наших врагов на расстоянии. Устав переплачивать за южноафриканский уран, U.Комиссия по атомной энергии С. стремилась найти внутреннюю поставку. Любой горняк, открывший жилу на плато Колорадо, получил 10 000 долларов наличными плюс 8 долларов за каждый фунт богатой руды в нем. Чтобы подсластить сделку, правительственные геологи прочесали плато и указали изыскателям на перспективные участки. Если бы жила была обнаружена, AEC проложила бы дорогу бульдозером на никель налогоплательщиков. Свисающая морковь на AEC и открытие Стин огромной залежи Ми Вида вызвали самую большую добычу полезных ископаемых в прошлом веке.Доктора, бухгалтеры, школьные учителя и разные оппортунисты бросили все, чтобы отправиться в Юту, имея в руках лишь брошюру AEC о разведке урана и купленный в магазине счетчик Гейгера.

К 1969 году национальные запасы урана были переполнены, но атомных тарелок не хватало. Состояние Стина исчезло из-за плохих инвестиций, судебных исков и обвинений в налоговом мошенничестве, тысячи инвесторов были обмануты сомнительными претензиями, шахтеры умирали от рака, а некогда нетронутые песчаниковые пустыни Юты были покрыты токсичными отходами шахт и нацарапаны еще чем-то. чем 900 миль сырых дорог.Уайт-Рим-роуд, 100-мильная тропа из песка и глиняных козлов, построенная для обслуживания урановых собачьих нор на острове Небесной горы высотой 3000 футов примерно в 350 милях к западу от Денвера, вероятно, лучший выход. всего этого. Он прослеживает обесцвеченные скалы горы в форме наконечника стрелы, с которой открывается вид на реки Колорадо и Грин, извивающиеся на юг в огромных ущельях, столь же величественных, как Гранд-Каньон. Две реки сходятся у остроконечного дна горы и направляются к скалистым бухтам озера Пауэлл.

Джиперы, маунтинбайкеры и другие поклонники Кокопелли, символа хопи с флейтой, который является де-факто богом пустыни, тяготели к Белому Кольцу и близлежащему городу Моав за годы, прошедшие со времени Пре. Линдон Джонсон посвятил Национальный парк Каньонлендс 12 сентября 1964 года. Принесите всего 30 долларов, и служба парков продаст вам разрешение на поездку по Белому краю, но приезжайте на «полноприводном автомобиле с высоким клиренсом», иначе вы будете осматривая каменистые пропасти Каньонленда, небоскребы и тонкие шпили плечом к плечу со стадами медлительных пенсионеров с немногих мощеных выходов на парк.Так получилось, что два самых уважаемых бренда в сфере бездорожья, Jeep и Land Rover, в этом году запускают новые маленькие полноприводные автомобили. Одно это не уникально. Что такое: Jeep и Land Rover на самом деле создают маленькие автомобили для набегов на дикие инструменты, и, по нашему мнению, поездка в места, куда невозможно добраться на BMW M5, — лучшая причина для покупки спортивного утилитета.

При правильном выборе базовая цена Jeep Liberty Limited Edition и Land Rover Freelander резко снижается, хотя наш полностью загруженный (без опций) Freelander HSE стоит 32 220 долларов США на 3435 долларов США больше, чем наш полностью загруженный Liberty Limited Edition.Наш план состоял в том, чтобы сравнить Liberty с более популярной конфигурацией, но недоступной для тестирования Freelander SE, которая имеет базовую цену 28 400 долларов и не имеет только люк с электроприводом от HSE, более стильную кожу Alpaca Beige, стереосистему Harman / Kardon с шестью компакт-дисками. чейнджер и встроенная система навигации, и 17-дюймовые колеса.

Все Freelanders, включая обтянутый тканью Freelander S за 25 600 долларов США и базовый обитый кожей SE, имеют одинаковый 2,5-литровый двигатель V-6 мощностью 174 л.с., соединенный с пятиступенчатым автоматом и односкоростным четырехступенчатым двигателем с вискомуфтой. система полного привода.Подвеска унифицированного кузова выполнена на прочных стойках с большим ходом, а толстая алюминиевая пластина скольжения защищает двигатель от случайных отложений минералов.

Jeep Liberty имеет мощную чугунную подвеску, созданную для лазания по валунам. Наша ограниченная серия за 28 785 долларов была дополнена пакетом предпочтений клиентов за 2945 долларов, включая кожаные сиденья, электропривод, стереосистему премиум-класса и двухступенчатую систему полного привода Selec-Trac с настройкой «авто» и понижающей передачей. Еще 700 долларов пошли на люк в крыше, 600 долларов на ABS, 520 долларов на Off-Road Group (включая задний дифференциал повышенного трения, большие шины, различные защитные пластины, буксировочные крюки и модернизацию системы охлаждения), 415 долларов на установленный в багажнике CD-чейнджер. , 390 долларов за дополнительные боковые подушки безопасности, 250 долларов за сиденья с подогревом, 245 долларов за комплект буксировки и 40 долларов за подогреватель блока цилиндров.Без несущественных излишеств (группа Sport Value Group за 2445 долларов с кондиционером, которую мы считаем необходимой), наш значок White Rim Limited можно было заработать с Liberty Sport всего за 23 650 долларов. О, и не забудьте 30 баксов за разрешение.

Второе место: Jeep Liberty Limited Edition

Стин обнаружил Mi Vida в армейском джипе и, вероятно, не найдет ничего плохого в модели 21-го века, которую мы выкатили на плато.

Дизайн передней части прямо из армейского руководства, и с его чугунными, независимыми передними рычагами управления, жесткой задней осью, жесткими винтовыми пружинами и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой Liberty построена с такой глубокой резерв внедорожных возможностей, который трудно представить, чтобы типичный владелец когда-либо пользовался им.Мы этого не сделали, и мы ехали вверх и вниз по Мерфи Хогбэк, 1,3-мильной тропе для крупного рогатого скота на Белом Кольце, впервые прорезанной в скалах во время Первой мировой войны братьями Мерфи.

Плюсы: массивное, как гранит, шасси, изящная деталь кокпита, традиционный стиль.

Джип мчался, как если бы это был олень, правящий в округе. Изгиб кузова не был обнаружен даже при перекосе и деформации подвески, углы въезда и съезда с Маттерхорна (38,0 и 32,0 градуса).3 градуса соответственно) держал концы вверх, и большие Goodyears врезались в след, как когти медведя.

Всего 7,8 дюйма отделяют самую низкую точку Liberty от скалы, но тугая подвеска использует дорожный просвет грузовика лучше, чем у более мягко подрессоренных автомобилей, включая Freelander. Низкая передача 2,72: 1 раздаточной коробки была очень оценена на длинном спуске, хотя рычаг переключения передач с ручным тормозом отказывался плавно проходить через изгиб между нейтральным и низким.

Места Свободы также были выбраны за пределами Острова. Подушки спереди и снизу оказались слишком короткими и не поддерживающими бедра, а задние части были относительно тесными и негостеприимными. «Моя фанни заболела всего через полчаса», — пожаловался один авантюрист.

Минусы: еще 623 фунта, которые не тянут собственный вес, недружелюбные сиденья, головокружительная поездка по любой поверхности.

Это и ограниченное пространство для ног из-за трансмиссионного туннеля были самыми большими претензиями к интерьеру, который больше соответствует спортивному автомобилю.Даже под постоянно утолщающейся пленкой красной пыли гальванический пластик Limited элегантно мерцал, а материалы отделки были отмечены как высококачественные и приятные на ощупь. Особой похвалы заслужили огромные дверные ручки эллиптической формы.

Однако внедорожные качества Liberty достигаются ценой комфорта. Каждый выступ скал, выступы пятен и V-образные перекаты на тропе били по грузовику, как небольшой заряд «Семтекс». На шоссе джип подпрыгивал и вздрагивал заметно сильнее, чем Freelander с такой жесткой игрой, которую можно приравнять к пустому пикапу.

Весь черный металл, включая блок цилиндров из чугуна, создает массу, которая снижает производительность 4304-фунтовой Liberty. С 70 миль в час Liberty проехала 209 футов при полном торможении, что на 20 больше, чем Freelander. А с большим 3,7-литровым 12-клапанным двигателем V-6 SOHC, сжигающим максимальное количество газа, этой Liberty потребовалось 10,0 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, что всего на 0,2 секунды лучше, чем у 174-сильного и на 623 фунта легче Freelander. Наш первый тест Liberty Limited ( C / D , август 2001 г.) показал скорость 60 миль в час за 8.8 секунд, и это несоответствие можно объяснить только предположением, например, этот более поздний образец, возможно, пострадал от более жесткого двигателя.

Вердикт: Прекрасно для людей, которые добираются до Рубикона, но слишком сурово для всех остальных.

Обгон на джипе требует дальновидности, поскольку четырехступенчатая автоматическая система 45RFE делает паузу для глубокого вдоха перед переключением на пониженную передачу. Соотношение мощности к весу действительно дает преимущество Liberty над Freelander, но мы все еще разочарованы тем, что DaimlerChrysler позволил весу нового Jeep резко увеличиться.Дополнительные фунты не приносят дивидендов нигде, за исключением тех, кто занимается внедорожным атлетизмом, которым большинство водителей никогда не воспользуется. Возможно, дизайнеры Liberty полагали, что больше владельцев будут, как Стин, строить собственные дороги.

2002 Jeep Liberty Limited Edition
210-сильный V-6, 4-ступенчатая автоматическая, 4304 фунта
Базовая цена / тестовая цена: 23 305 долл. США / 28 785 долл. США
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 10,0 сек
1/4 мили: 17,5 при 81 милях в час
Торможение, 70–0 миль в час: 209 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0.70 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива:

16 миль на галлон

Первое место: Land Rover Freelander HSE

«Выглядит довольно низко», — сказала рейнджер Canyonlands Алисса Ван Шмус, глядя на Land Rover с профессиональным скептицизмом. Позади нее был явно не низкий Dodge Ram размером четыре на четыре, который правительство дает ей для спасения туристов и буксировки некачественных арендованных автомобилей.

Мы только что проковыляли по усыпанному камнями отрогу Белого края, называемому Тропой Латропа, чтобы смыть гранулы между пальцами ног в реке Колорадо цвета латте.Ван Шмус и помощник Рой Воан были там, рубя тамариск при 90-градусной жаре. Это листовой кустарник из Азии, который прибыл с поселенцами на рубеже прошлого века. Сегодня он окаймляет каждый дюйм реки, как заросшие куски вьетнамских джунглей.

Максимумы: Лучше ездить по тротуару и грязи, лучше сиденья, больше значимости в клубе.

Да, Freelander — это Lotus Esprit по сравнению с Discovery и другими Land Rover. Нос, нижняя часть на 7.2 дюйма, это на 0,1 дюйма ближе к планете, чем у Subaru Outback. 225 / 55HR-17 Pirelli Scorpions (модели обычного производства будут носить Michelins) оставляют драгоценную маленькую боковину, за которой можно прятаться за причудливыми алюминиевыми дисками, а глушитель, только наполовину спрятанный под задним бампером (см. Ниже), кажется особенно уязвимым.

Но к тому времени, когда 10-мегаваттная луна взошла над нашим первым лагерем, было ясно, в какую машину команда предпочитает закладывать булочки. Препятствия, которые кидали головы в «Либерти», приводили к немногим более чем слышимым звукам! от амортизаторов Freelander.Умиротворяющая поездка позволила пилотам White Rim регулярно курсировать на более высоких скоростях, оставляя джип в петушином хвосте из красной пыли.

Минусы: кремовый двигатель, внутренняя отделка руля из сиропа кажется немного дешевой.

Freelander также нуждается в большем количестве защелок из-под капота. Midland Powertrain, дочерняя компания недавно независимой группы MG-Rover, производит алюминиевый 2,5-литровый 24-клапанный двигатель V-6 с DOHC, чтобы сделать его 174 лошадиные силы и 177 фунт-фут крутящего момента такими же плавными, как крем Cotswold.Однако дроссельная заслонка не реагирует на движения, и на шоссе двигатель с трудом поддерживает скорость на подъемах. Понижение передачи происходит неохотно, если пятиступенчатый автоматический режим не находится в спортивном режиме или водитель лично не выбирает более низкую передачу с помощью удобной мануальной функции. По крайней мере, есть более экономная экономия топлива: 19 миль на галлон против 16 миль на галлон у Liberty в нашей поездке.

«Экономия» также относится к материалам приборной панели, которые, по мнению некоторых, были немного дешевыми (или «прочными», в зависимости от того, к какой странице бортового журнала обращаются), а отсутствие подлокотников возмутительно.В остальном более сложная кабина Freelander в основном работала на нас. На бумаге Rover имеет гораздо меньшую грузоподъемность, чем Jeep, но передние сиденья подвешивают кузов с более совершенной техникой, а задняя скамья более просторна. Доступ в салон удобнее через нижний порог и через цельную заднюю дверь, а резиновые коврики больше подходят для внедорожного образа жизни. Особые похвалы заслуживают рулевое колесо с толстым ободом, вокруг которого удобно прижимаются ладони, и случайный слабый запах масла, обнаруживаемый через вентиляционные отверстия, без которого ни один британский автомобиль не был бы полноценным.

Вердикт: у этого пыльного кролика наконец-то наши хвосты виляют над продуктом Land Rover.

Если зовут каньоны Юты, Freelander SE — более расчетливый вьючный мул, чем более дорогая HSE с ее непонятной системой навигации. Стин, вероятно, тоже так подумал бы, но посмотрите, что с ним случилось.

2002 Land Rover Freelander HSE
V-6, 174 л.с., 5-ступенчатая автоматическая, 3681 фунт
Базовая цена / тестовая цена: 32 220 долл. США / 32 220 долл. США .2 секунды
1/4 мили: 17,8 @ 79 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 189 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов: 0,71 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Вы ищете запчасти для Land Rover Freelander 1, 2 и 3? Мы можем помочь

Компания Land Rover представила Freelander 1 в 1997 году под названием L314 как компактный внедорожник.Он был представлен как в версиях 2WD, так и в версиях 4WD, оснащенных превосходными запчастями Freelander. Второе поколение Freelander 2 под названием L359 было выпущено в 2006 году. За ним последовал LR2, который был представлен в 2007 году в Северной Америке и как Freelander 2 в Европе. В 2008 году версия получила название LR2 HSE. Freelander, как и другие, сохранил монококовую конструкцию, но имел лучшую конструкцию и запасные части Freelander.

Многие модели Freelander были представлены с частями Freelander, включающими пятидверный универсал, трехдверный вариант с мягкой спинкой, жесткую спинку и коммерческий фургон.Он был более способным с лучшими запасными частями и деталями. Хотя и не самый экономичный в сегменте 4х4; Freelander произвел впечатление изящными деталями и впечатляющими аксессуарами для дизайна интерьера. Вариант Freelander 2 был тише, плавнее, мощнее, эффективнее и просторнее. Вариант Freelander 2 имел больше места, мощности и эффективности по сравнению с Freelander 1, и его заводское производство было прекращено в 2014 году.

Этот вездеход отличается прочной конструкцией, он удобен для уличных прогулок и пользуется популярностью в сельской местности.Новые автомобили Freelander поставляются с гарантией и пакетом помощи на дороге. Зарегистрируйтесь в продаже запчастей Freelander в каталоге нашего интернет-магазина на УКАР АВТО, чтобы получить запчасти Freelander 1, запчасти Freelander 2. Будьте уверены, что вы сделали лучший выбор, получив у нас запчасти Freelander. В UKAR AUTO у нас есть запчасти Freelander для продажи с выбором из онлайн-каталога, чтобы привести свой автомобиль в наилучшее состояние.

ТЕХНИКА с КЛАССОМ

Варианты Freelander имели цельную конструкцию, хотя и с корпусом на раме с углом экрана и изогнутой формой.Но лучшая часть включала в себя более 16 запатентованных функций. Некоторыми из функций были понижающий привод и передача с фиксированным передаточным числом. Точно так же система Hill Descent Control, специальная функция ABS, Traction Control System были адаптированы для улучшения проходимости по бездорожью.

Freelander 1 тоже отличался цельной конструкцией, как и другие кроссоверы SUV. Они были лучше на бездорожье с утонченностью в богатых интерьерах. Большинство вариантов Freelander имели добавленную переднюю обшивку, боковую отделку, 440-ваттный объемный звук Alpine с 14 динамиками, 19-дюймовые колеса, багажные сетки и аудиосистему.В нем также есть сетка для удержания груза, головные телефоны, центральный подлокотник, холодильник / обогреватель, вешалка для одежды, грузовой барьер и перегородка и т. Д.

В каталоге есть велосипедный багажник на крыше, прицепное устройство, глянцевые черные решетки радиатора, провод для подключения iPod, держатель для iPad. , вешалка для одежды, комплект ламп, фирменная светодиодная лента, багажник на спинке сиденья и солнцезащитный козырек. У него также было кожаное рулевое колесо, система камеры заднего вида, аудиосистема Meridian, система климат-контроля, сиденья для стадиона, 7-дюймовый сенсорный экран навигации и новая отделка приборной панели.Самое главное, что у него был 5-звездочный рейтинг Euro NACP.

ДИЗАЙН с CRAFT

Запчасти и детали Freelander были приспособлены для поддержки лучших аспектов, таких как улучшенный дорожный просвет, улучшенный интерьер, обновленная система Terrain Response System и внедорожные характеристики. Передовые технологии отличают эти варианты технологией остановки и запуска, снижением выбросов углекислого газа и меньшим расходом топлива. У него был стартер, который также мог работать как генератор, и это помогало использовать зарезервированную энергию для более эффективного запуска двигателя.Версии 2WD и 4WD Freelander 2 eD4 были представлены в 2011 году, оснащенные деталями Freelander 2. В 2014 году этот вариант был модернизирован с новой внутренней деталью и решеткой.

Freelander 2 предлагал больший дорожный просвет по сравнению с другими Land Rover с улучшенным интерьером и системами безопасности. У него была импровизированная версия активного соединения по требованию, известная как четвертое поколение Haldex, вместе с системой Terrain Response. Freelander 2 также отличался замечательными запчастями, такими как стальная защита под щитком и протектор заднего бампера.У него также были зеркальные колпачки с яркой отделкой. У него был спортивный стиль, варианты легкосплавных дисков, комплект поручней на крыше, детские сиденья, защитные покрытия, задняя дверь с электроприводом и т. Д.

Запчасти и аксессуары Land Rover Freelander в магазине UKAR AUTO

Получите все оригинальные и классические запчасти для всех моделей Варианты Freelander, посетите УКАР АВТО. Проверяйте онлайн-каталог запчастей Freelander на предмет распродажи и поддерживайте свой автомобиль в отличной форме для длительного комфорта. Просмотрите каталог запчастей Freelander, чтобы узнать различные размеры, цены и количество.Ищите внешние детали: лобовое стекло, габаритные огни, светодиодные фонари, противотуманные фары, двери, значки, ксеноновые фары, дверные ручки, фиксированные боковые подножки и крышки топливных баков.

Проверьте датчики защиты от кражи, отражатели ветра, брелки, ручки капота, капоты, буксировочные зажимы, брызговики, зеркала, значки решеток, наклейки, стеклянный канал, валы и опоры и т. Д. Вы найдете все внутренние детали для органов управления зажиганием, педали, сальники, тормозные диски, суппорты, двигатели, дворники, отражатели, амортизатор и омыватель ветра.

Список включает оси, заглушки, втулки, шпильки, гайки, вставки подстаканников, зажимы, регуляторы, втулки, датчики, амортизирующие детали, фиксатор защелки, боковые трубки и нагреватель корпуса дроссельной заслонки.Также перечислены детали Freelander для задней двери, термостата, бачка расширительного баллона, уплотнения, прокладок, деталей ABS, впрыскивающего насоса, аккумулятора, вентиляторов, компрессора, осушителя, шланга, трансмиссионных труб, шкивов, поршней, радиаторов, стабилизаторов, фильтров и т. Д.

Вы можете получить все детали из каталога запчастей Freelander в Интернете для вариантов Freelander 1, Freelander L314, Freelander 2, Freelander LR2, Freelander 359, LR2 HSE. Ищите запчасти Freelander в продаже на UKAR AUTO, чтобы увидеть привлекательные предложения, представленные в наших онлайн-каталогах для всех ваших запчастей Freelander 1 и Freelander L314.Или вы можете просто или набрать 1 (844) 344 11-77, чтобы получить помощь.

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

1997-2006 Обзор Land Rover Freelander 1 4×4 | Статьи

Повседневное использование: ★★★★★

Внедорожные качества: ★★★ ☆☆

Запасные части: ★★★★★

Комплекты и аксессуары: ★★ ☆☆☆

РЕЙТИНГИ THATCHAM

Кража из: ★★★★ ☆

Кража от: ★ ☆☆☆☆

Что нужно учитывать при покупке.

Вот наши основные советы, которые следует учитывать при покупке Freelander. Обсудите предполагаемые покупки на наших досках объявлений, а для окончательного обзора получите руководство по покупке LRO. Подробности см. Ниже.

ДВИГАТЕЛЬ

Отказ прокладки головки блока цилиндров. Радиатор должен быть в хорошем состоянии, чтобы предотвратить перегрев и возможное повреждение прокладки головки блока цилиндров. Проверьте крышку маслозаливной горловины — любые признаки густой липкой белой смеси масла и воды, смешивающейся внутри двигателя, могут указывать на неисправность прокладки головки блока цилиндров.

История обслуживания. Двигатель BMW M47 Td4 1951 куб. Также проверьте историю обслуживания топливных фильтров — если они не менялись регулярно, могут быть проблемы с впрыском топлива.

Шланги радиатора интеркулера. Склонен к внутреннему расслоению и разрушению, что приводит к значительному снижению производительности, но замена легко доступна.

Крепление заднего глушителя. V6 Freelander 1 подвержены растрескиванию резины крепления заднего глушителя, что может привести к падению глушителя на заднюю подвеску.

Каталитический нейтрализатор. Плохо работающие двигатели погубят кошку. Если он дребезжит, вероятно, потребуется дорогостоящая замена.

ТРАНСМИССИЯ

Блок вискомуфты (БВУ). Система полного привода Freelander 1 основана на вязкостной муфте, выпуклой части, расположенной частично вдоль карданного вала.Он состоит из двух наборов лопаток и заполнен вязкой силиконовой жидкостью. Вязкая силиконовая жидкость сгущается при длительном использовании и постепенно затрудняет вращение вязкой муфты. Это увеличивает нагрузку на трансмиссию — в конечном итоге следуют отказы блока промежуточного редуктора (IRD) и заднего дифференциала. Если автомобиль издает клонирование или скрежет при ускорении, взлете или прохождении поворотов, или теряет управляемость из-за ударов и скрежета, вероятно, неисправен IRD.Обычно это вызвано неисправным VCU, поэтому имеет смысл менять оба одновременно.

Неисправность заднего дифференциала. Не так часто, как отказ IRD, но все же является слабым местом в результате неисправного VCU. Характерные лязги задней оси и вибрация трансмиссии при движении могут указывать на износ опор. Замена, однако, проста.

Трансмиссия. Несоответствующие размеры шин могут создать тот же эффект, что и захваченный VCU, и могут повредить трансмиссию всего за несколько миль.Очень важно убедиться, что вы соответствуете производителю, типу и размеру шин на всех четырех колесах — уровень допуска составляет всего 5 мм.

Необычный износ шин. Неисправный VCU может вызвать необычный износ шин, часто по краям или на чередующихся блоках. Проверьте температуру VCU после того, как вы проехали на нем несколько миль. Он должен оставаться прохладным на ощупь, но если шины не подходят друг другу, он может сильно нагреться. Если он слишком горячий, чтобы дотронуться до него, это создает нагрузку на трансмиссию, и шины нужно отсортировать как можно скорее.

Остерегайтесь предложений онлайн. На некоторых веб-сайтах сообщалось, что если вы поднимите одно заднее колесо своего Freelander 1 без включенного ручного тормоза, вы сможете повернуть заднее колесо, и что если вы не можете повернуть колесо, ваш VCU заедает, но это всего мусор. Вы вряд ли сможете сделать это вручную, так как вам нужно будет стоять на двухфутовой перекладине. Колесо будет двигаться очень медленно, но это все еще не означает, исправен ли VCU, поскольку все колеса будут вращаться, независимо от состояния VCU.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗА

Гаситель вибраций. Металлический шум может быть слышен возле руля и подушки безопасности водителя на вариантах Td4 при движении по неровной поверхности. Это демпфер, входящий в контакт с фиксатором на нижней стороне подушки безопасности. В некоторых автомобилях была модификация — снятие фаски на глушителе вибраций. Это несложная работа, но при опиловке позаботьтесь о том, чтобы не деформировать монтажную пластину демпфера и не повредить резиновые опоры демпфера.

КУЗОВ И ОТДЕЛКА

Нижняя сторона. Freelander 1 имеет ограниченный дорожный просвет, что часто не позволяет ему кататься по бездорожью. Убедитесь в отсутствии повреждений на нижней стороне.

Конструкция автомобиля прочная и долговечная, модель не подвержена чрезмерной коррозии.

ИНТЕРЬЕР И ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ

Кондиционер. Убедитесь, что он работает; он может выйти из строя или может потребоваться повторная подача газа.

Электростеклоподъемники. Механизмы могут выйти из строя, особенно тот, который находится в задней двери, из-за которого стекло в задней двери автоматически опускается на дюйм, позволяя двери открыться.Обычно это происходит из-за того, что трос регулятора стекла задней двери вышел из строя, и, хотя стекло не поднимается и не опускается, может быть слышен звук механизма регулятора. Замена сложна, но не выходит за рамки самостоятельной работы.

Люк. Они могут протечь — и вода попадет во внутреннее освещение.

ЧТО ПЛАТИТЬ

300-9000 фунтов стерлингов

Подробную информацию о ценах см. В последнем выпуске журнала Land Rover Owner International.

TECH SPEC

■ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Самый быстрый 0-60 миль в час: 10.1 сек

(2000-2005 2,5 V6i SE 5-дверный)

Самый медленный 0-60 миль в час: 15,1 секунды

(1997-2000 2.0Di 5-дверный)

Самый быстрый Максимальная скорость: 113 миль в час

(2000-2005 2.5 V6i SE 5-дверный)

Самая низкая Максимальная скорость: 93 миль в час

(1997-2000 2.0Di 5-дверный)

Максимальная мощность: 177 л.с. при 6250 об / мин

(2000-2005 2,5 V6i SE 5-дверный)

Самая низкая мощность: 96 л.с. при 2000 об / мин

(1997-2000 2.0Di 5-дверный)

Максимальный крутящий момент: 192 фунт-фут при 1750 об / мин

(2003-2005 Td4)

Самый низкий крутящий момент: 121 фунт-фут при 2750 об / мин

(1997-2000 гг.0Di, 2000-2003 1.8S 5-дверный)

Лучшая экономия топлива: 29,7 миль на галлон

(1997-2000 2.0Di 5-дверный)

Худшая экономия топлива: 24,6 миль на галлон

(2000-2005 2,5 V6i бензин)

■ РАЗМЕРЫ

Длина: 4382 мм Ширина: 1809 мм

Высота: 1828 мм Колесная база: 2558 мм / 100,7 дюйма

Вес: 1425 кг Грузовое пространство: 473 литра (сиденья подняты)

Емкость топливного бака: 59 литров

■ ВМЕСТИМОСТЬ

Угол въезда: 30º

Угол съезда: 34º

Угол съезда с трапа: 156º

Глубина преодолеваемого брода: 400 мм

Буксирное усилие: 2000 кг

■ СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ

Выбросы CO2: 240 г / км

фунтов стерлингов VED

Страховая группа: 10

Соответствует LEZ? Да


Получайте полную информацию прямо вам по электронной почте.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *