Классификация свечей зажигания: Расшифровка обозначения маркировки свечей зажигания. Маркировка свечей ngk, denso, bosch, brisk

Содержание

Маркировка свечей зажигания разных производителей

Не многие знают, что каждая буква в названии свечи имеет свое конкретное обозначение.

Мы подготовили небольшую заметку-памятку для всех, кто интересуется этой темой. Каждая буква имеет разъяснение.

В каждой свече вы сможете найти удобную расшифровку каждой буквы.

Bosch

Для примера возьмем свечу с маркировкой FR 6 KPP 33+.
  • F — форма опорной поверхности, этой буквой обозначают резьбу и форму опорной поверхности.
  • R — модификация, различные дополнительные свойства. В данном случае — подавляющий помехи резистор.
  • 6 — калильное число. Чем ниже значение, тем «холоднее» свеча и наоборот. Кстати, число 6 — самое низкое на шкале.
  • K — длина резьбы.
  • PP — материал электродов и в данном случае две буквы P означает что слой платины нанесен на никель-иттриевый наконечник (увеличивает долговечность свечи)
  • 33 — обозначение особенности бокового и центрального электродов. В нашем случае это центральный электрод с платиной и боковой никель-иттриевый электрод с примесью платины.
  • + — исполнение по технологии Super Plus.

Всю необходимую информацию можно взять из подробной инструкции —

Таким образом можно «расшифровать» каждую свечу от Бош.

Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (495) 374-74-96

Denso

Рассмотрим свечу с маркировкой SK16PR-A11. Первые буквы это размер, длина резьбы. Цифра означает калильное число. Далее идет информация об электродах и особенности самой свечки. У разных серий Denso буквы могут различаться.

  • S — иридиевый центральный электрод диаметром 0.7 мм с платиновой накладкой на боковом электроде.
  • K — размер резьбы и шестигранника
  • 16 — калильное число (смотрите сопоставление с другими брендами).
  • P — означает, что у свечи выступающий центральный электрод на 1. 5 мм электрод.
  • R — наличие резистора.
  • -A — специальная характеристика именно этой свечи.
  • 11 — зазор между электродами.

Всю необходимую информацию можно взять с подробной инструкции —

Теперь вы можете самостоятельно узнать что значит артикул Denso.

Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (495) 374-74-96

NGK

Возьмем свечу со сложной маркировкой DILZKAR6A11. Первые буквы означают диаметр резьбы, конструкцию свечки. Первая цифра - калильное число. Затем идет информация об особенностях свечи и зазоре между электродами.

  • D — повышенная надежность зажигания, тонкий электрод.
  • I — иридиевая свеча.
  • L — удлиненная резьбовая часть. В нашем случае вместо стандартной резьбы 19 мм будет 28 мм.
  • Z — у свечи выступающий искровой зазор.
  • KA — здесь зашифрован размер свечи.
  • R — наличие резистора.
  • 6 — калильное число.
  • A — обозначает определенные особенности свечи. В данном случае — отсутствие уплотнительного кольца.
  • 11 — зазор между электродами.

Всю необходимую информацию можно взять с подробной инструкции —

Теперь вы знаете что означает артикул у свечей NGK.

Не знаете какую свечу выбрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (495) 374-74-96

Всё о свечах зажигания: виды, технические характеристики, эксплуатация

Главная цель всей электросистемы автомобиля – подача заветной «искорки» на двигатель, так что свечу зажигания можно считать финальной деталью во всей цепи. В этой статье будут рассмотрены все вопросы, связанные со свечами зажигания (СЗ), их техническими характеристиками и методикой выбора. 

 

Общие понятия, назначение

Назначение свечи зажигания – создание искры (электрического разряда), поджигающей топливно-воздушную смесь в камере сгорания цилиндра мотора. То есть она должна вовремя и с должной мощностью срабатывать на каждом полном цикле двигателя. Нормальная (штатная) работа мотора зависит от качества искры: чем лучше поджигается топливо в камере сгорания, тем выше будет мощность двигателя. Некачественная работа СЗ приводит к проблемам: увеличению расхода топлива, неполному сгоранию (повышенный выброс СО), потерям мощности, быстрому износу. Так что контроль состояния и своевременная замена свечей зажигания – одна из важных составляющих регулярного техобслуживания.

Принцип действия свечи зажигания достаточно простой: на центральный электрод (катод) подается напряжение 25-30 тыс. вольт, в результате чего между ним и отрицательным электродом (анодом) происходит электрический разряд – высоковольтная дуга, поджигающая топливо в цилиндре двигателя. Все модификации и новинки, существующие на рынке сегодня, призваны улучшить определенные характеристики, но сама суть работы свечей не меняется.

 

Конструкция свечей зажигания

 

 

 

 

 

1. Контактная гайка. 2. Ребра изолятора. 3. Контактный стержень.
4. Изолятор. 5. Корпус. 6. Токопроводящий стеклогерметик (резистор).
7. Уплотнительное кольцо. 8. Теплоотводящая шайба. 9. Центральный электрод.
10. Тепловой конус изолятора. 11. Рабочая камера.
12. Боковой электрод. h – искровой зазор.

1. К контактной гайке подключаются высоковольтные провода, идущие от катушки зажигания или (в старых автомобилей) распределителя. Контактная гайка чаще всего выполняется с утолщениями под защелку (SAE, евростандарт) либо с резьбой (стандарт РФ).

2. Ребристая часть изолятора предохраняет от пробоев с контактного стержня на поверхность, образуя барьеры тока.

3. Контактный стержень вытачивается из стали, с нарезкой всех необходимых конструктивных элементов.

4. Изолятор выполняется чаще всего из керамики с добавлением оксида алюминия. Материал изолятора должен выдерживать колебания температур от 70° до 2500°С (в момент сгорания топлива), сохраняя при этом прочность и диэлектрические свойства. На данный момент каждый производитель использует собственные рецептуры для изготовления изоляторов, при этом основа остается неизменной.

 5. Корпус – металлическая часть свечи зажигания, с шестигранником под ключ и резьбой для фиксации в корпусе двигателя (свечном колодце). Материалом для корпуса служит легированная сталь, имеющая достаточную прочность (твердость 125-250 по Биннелю). Поверхность покрывается оксидированным или хромированным покрытием, препятствующем окислению.

6. Современные модели СЗ снабжаются резисторами, гасящими возникающие при работе радиопомехи. Для уплотнения стержня и электрода в пазу изолятора используется токопроводящий стеклогерметик, служащий подавителем помех.

7. Для герметизации свечи в корпусе двигателя используется уплотнитель: кольцевой или конусный. Для кольцевых используется дополнительная изолирующая прокладка, а конусная шайба сама по себе хорошо уплотняет свечу при вкручивании в корпус.

8. Теплоотводящая шайба предназначена для лучшего охлаждения свечи и расширения ее теплового диапазона. Чем лучше происходит процесс охлаждения, тем меньше оседает нагара на электродах и изоляторе, повышается надежность и долговечность свечи.

9. Центральный электрод – одна из основных деталей в свече зажигания. Изначально материалом изготовления служила сталь, в настоящее время он может иметь биметаллический состав, с проводящим сердечником и теплоотводящим непрогорающим покрытием. Состав и толщина центрального электрода – один из основных параметров, влияющих на продолжительность эксплуатации свечи.

10. Тепловой конус изолятора – выступающая в камеру сгорания часть изолятора, служащая для отвода тепла. От высоты конуса зависит калильное число свечи – будет она «теплой» или «холодной».

11. Рабочая камера – пустое пространство, благодаря которому легче происходит поджиг воздушно-топливной смеси. Существуют свечи со специальным расширением рабочей камеры (факельные), используемые в некоторых типах двигателей.

12. Боковой электрод, на который идет разряд с центрального. Его часто называют «массой» (по аналогии с дуговым разрядом на массу). Производители предлагают свечи с разным количеством, формой и составом сплава боковых электродов, улучшая эксплуатационные характеристики и срок службы.

 

В магазинах можно найти десятки разновидностей свечей зажигания, и, чтобы не ошибиться с выбором, необходимо знать, какие характеристики подходят под каждый конкретный двигатель: размеры, калильное число, искровой зазор, материал и количество электродов и т.д.

 

Калильное число свечи зажигания: одна из основных характеристик.

 

Чтобы понимать, насколько важен точный подбор калильного числа, нужно понимать суть разницы калильного и искрового зажигания.

В бензиновых ДВС используется искровое зажигание: в момент сжатия топливно-воздушной смеси происходит ее поджиг искрой от СЗ. Правильный момент поджига обеспечивает оптимальную работу двигателя: при полном сжатии происходит полное сгорание, а значит, повышается мощность давления на поршень. Для этой цели и служит вся сложная система клапанов, датчиков и реле, тонко регулирующая происходящие процессы.

В случае, если свеча зажигания перегревается, ее электроды раскаляются настолько, что поджигают топливную смесь без искры – происходит калильное зажигание. Проблема этого процесса в том, что поджиг происходит не в нужный момент, а когда попало, вызывая вибрацию, падение мощности, повышенный расход топлива, неполное сгорание и т.д. Поэтому калильное зажигание – процесс, которого необходимо избегать, а значит, подбирать свечи с оптимальным калильным числом.

Казалось бы, нужно только позаботиться о качественном теплоотводе, чтобы устранить недостаток. Но при чрезмерном охлаждении свечи возникает другая проблема: на конус изолятора и электроды оседают продукты сгорания бензина, а недостаточная температура не дает свече самоочищаться, и это приводит к тому, что свеча вообще перестает работать. Другими словами, чрезмерно «горячая» свеча – плохо, но и слишком «холодная» не лучше. Именно оптимальный температурный показатель для каждой свечи, соответствующий определенным особенностям топлива и конструкции двигателя, и назвали калильным числом.

Калильное число зависит от типа и мощности двигателя: на, условно говоря, гоночные автомобили ставятся «холодные» свечи с коротким изолятором, усиленным теплоотводом и улучшенным искрообразованием. А вот на «тихоходах» они очень быстро зарастут нагаром и придут в негодность. На слабых двигателях лучше использовать «горячие» свечи, которые будут нагреваться до температуры самоочистки (500-550°С). Понятно, что чем больше оборотов делает двигатель (выше скорость езды), тем больше будет нагреваться свеча. Нагрев зависит и от топлива: чем выше октановое число, тем больше температура горения.

Условно свечи разделяют на «холодные», «средние» и «горячие». Для обычного автолюбителя оптимальным будет выбор «средних» либо же унифицированных свечей.

 

«Горячая» свеча (слева) с длинным путем отведения тепла
и «холодная» свеча (справа) с коротким конусом и хорошим охлаждением

 

Каждый производитель принимает собственный способ определения и маркировки калильного числа: у европейских и российских производителей это показатель времени, за которое свеча разогревается до калильного зажигания, так что, чем выше указываемая цифра – тем «холодней» свеча (долго разогревается), и наоборот, более низкие показатели говорят о том, что свеча «горячая» (греется быстро).

А вот американские свечи маркируются в обратном порядке: чем выше цифра – тем «горячей» свеча.

Чисто визуально тип свечи можно определить по выносу (длине) конуса изолятора: чем он длинней, тем дольше будет идти охлаждение, а значит, быстрей будет нагреваться. Длинный изолятор – «горячая» свеча, короткий – «холодная».

 

 

Искровой зазор и материал электродов: классические, платиновые и иридиевые свечи

 

Чем меньше расстояние между электродами, тем легче проходит разряд, а значит, для возникновения искры нужно меньше энергии. Казалось бы, установить зазор поменьше и экономить ресурс аккумулятора – верное решение.

Но задача свечи – поджечь топливную смесь, чтобы объем сгорания был максимальным, а для этого нужен… больший искровой зазор, дающий больше пространства для поджига и более мощную искру.

Разрешить это противоречие можно путем уменьшения толщины центрального электрода: чем он тоньше, тем меньше нужно энергии для преодоления большего расстояния. Чистая сталь или никелевый сплав с медным сердечником для этой цели не подходит: тонкий электрод быстро прогорает, выводя свечу из строя. Поэтому в новейших конструкциях используются сплавы инертных металлов: платины, золота, серебра, иридия, палладия. Эта инновация привела к появлению на рынке свечей зажигания с особо тонким центральным электродом: например, свечи зажигания NGK (производства японской компании NGK Spark Plug Co. Ltd) имеют толщину центрального электрода всего 0,4 мм. Многие производители наносят «островок» драгоценного сплава и на боковой электрод, что позволяет увеличить искровой зазор в 3,5 раза при сохранении прежнего уровня энергозатрат.

 

 

Автолюбители, решив приобрести качественные и долговечные свечи зажигания, делают выбор между платиновыми и иридиевыми.

Преимущества платиновых свечей:

  • очень долгий ресурс (до 100 000 км), позволяющий не беспокоиться о замене свечей;
  • тонкий электрод дает большую искру, а значит, улучшает качество поджига топливной смеси;
  • электроды не выгорают, зазор между ними не меняется;
  • на основной электрод подается меньшее напряжение, а значит, он работает более стабильно в течение длительного времени;
  • выше температура искры, что позволяет поджигать даже обедненную воздушно-топливную смесь и может использоваться в двигателях с нагнетателями воздуха.

Преимущества иридиевых свечей практически полностью дублируют платиновые плюс еще несколько моментов:

  • еще больше стойкость материала к окислению и выгоранию;
  • прочность иридия выше, чем у других металлов;
  • температура плавления значительно выше, чем у платины;
  • иридиевая свеча может стабильно работать в большом диапазоне нагрузок.

Некоторые компании (например, японская копания, производящая свечи зажигания DENSO) продолжают разработку различных присадок к сплавам, повышающим эксплуатационные характеристики. Одна из последних новинок – иридиево-родиевый сплав, используемый в запатентованной продукции.

 

 

Использование высокотехнологичных свечей зажигания не только позволяет надолго забыть о проблеме замены, но и является одним из факторов экономии топлива в ближайшем времени и увеличения ресурса двигателя в долгосрочной перспективе.

Однако в некоторых случаях будет более целесообразным использование простых никелевых свечей: при большом износе двигателя на свечах будет оседать масло, а значит, даже дорогие свечи не отслужат положенный ресурс. Также использование некачественного бензина делает покупку дорогих свечей просто бесполезной: даже на иридиевом электроде будет образовываться нагар, дестабилизирующий работу свечи.

 

Количество, форма и расположение электродов. Два или больше?

Какой бы качественной ни была свеча зажигания, а дополнительная надежность никогда не повредит. Сейчас в продаже есть множество вариантов свечей с двумя, тремя или четырьмя электродами массы, часто имеющими не гладкую, а ребристую внутреннюю поверхность. Для чего это делается и какие преимущества они дают? 

Несколько электродов являются своеобразной страховкой от не-возгорания: во время работы свечи разряд будет проходить между наиболее близкой парой электродов. И, конечно, при этом они будут постепенно деградировать (окисляться, выгорать). При наличии одного электрода массы свечу приходится периодически калибровать, устанавливая нормальный искровой зазор. А вот несколько электродов становятся более надежной гарантией зажигания: когда один выходит из строя, следующий продолжает функционировать.

Вопреки распространенному мнению, четыре электрода не дадут четыре искры вместо одной, но в четыре раза повысят надежность свечи, даже при выработанном ресурсе.

С этой же целью на электродах делаются V-образные или U-образные распилы: разряд на одну сторону электрода повышает срок его службы.

 

U-образный распил основного электрода

 

В большинстве случаев один боковой электрод располагается над центральным, то есть разряд идет по центральной оси. Несколько электродов так разместить невозможно, и они окружают центральный с боков, благодаря чему искра проходит перпендикулярно оси свечи. В чем тонкость?

Боковое расположение электродов выгодней тем, что пространство под свечой (камера сгорания) остается полностью открытым: ничто не мешает равномерному распределению пламени от искры. А чем равномерней происходит сгорание, тем лучше распределяется нагрузка на поршень, обеспечивая оптимальную балансировку и снижая вибрацию при работе.

 

Свечи зажигания с V-образным распилом центрального электрода (слева) 
и с тремя электродами массы (справа)

 

Таким образом, несколько боковых электродов увеличивают ресурс и стабильность работы как самой свечи, так и двигателя в целом.

 

Распространение пламени при вертикальном (а)
и боковом (б) расположении электродов массы

 

Обобщая информацию о применении материалов и инноваций в изготовлении свечей зажигания, можно сделать вывод: использование драгоценных металлов и передовых технологий обеспечивает более высокую надежность, лучшую защиту от перегрева и эрозии, более продолжительный ресурс использования. Но и цена будет соответственно выше.

 

Линейные размеры: что важно учитывать при выборе

 

Если в вопросе материалов и особенности конструкции можно делать выбор на свое усмотрение, то размерность свечи должна точно соответствовать техническим требованиям двигателя. При подборе учитываются такие характеристики:

  • Тип (форма) контактной гайки – резьба М4 или SAE-подключение (евростандарт). Некоторые производители (например, NGK) делают съемный евро-контакт, накручивающийся на резьбу;
  • Длина резьбовой части. Точное соответствие важно при установке свечи: слишком длинная свеча будет слишком глубоко вкручена в камеру сгорания, что нарушит расчетное распределение пламени. Кроме того, поршень может ударяться о свечу, что в кратчайшие сроки выведет его из строя. Короткая свеча не обеспечит качественный поджиг: искра будет слишком далеко от максимальной концентрации топливно-воздушной смеси, а значит, будет происходить неполное сгорание со всеми вытекающими последствиями;
  • Диаметр резьбовой части. Здесь всё понятно: он должен соответствовать диаметру резьбы свечного колодца, без малейших отклонений;
  • Шаг резьбы – те же требования, что и к диаметру;
  • Размер под ключ (диаметр шестигранного расширения корпуса) учитывается при установке для подбора подходящего инструмента;
  • Момент затяжки (L) – показатель для динамометрического ключа. Слишком слабая затяжка не даст достаточной герметизации в корпусе, а слишком сильная как минимум сломает свечу, а как максимум выведет из строя резьбу свечного колодца. При отсутствии динамометрического ключа используется показатель угла затяжки: на указанный угол подкручивается свеча простым ключом;
  • Вид уплотнителя: конус или кольцо. Также определяется конструкцией двигателя, и установка «неродной» свечи не позволит мотору нормально работать.

 

Взаимозаменяемость и методика выбора свечей

Автовладельцев часто интересует вопрос: можно ли ставить на автомобиль свечи разных производителей, и как определить, подходит ли та или иная свеча для данного двигателя?

Габаритно-присоединительные размеры – это то, что должно учитываться в первую очередь. Здесь отклонения недопустимы, и ориентироваться нужно в первую очередь на них. Свечи с неподходящим шагом резьбы или диаметром шестигранника не получится установить на место.

Второй критерий – калильное число свечи, которое должно соответствовать типу двигателя, режиму использования автомобиля и качеству топлива. Как правило, в процессе эксплуатации владелец автомобиля сам определяет, какие свечи лучше всего работают в его машине (либо получает консультацию специалиста).

Производители выпускают свечи с разными характеристиками, что позволяет выбрать для своего автомобиля изделия той фирмы, которой доверяет автолюбитель. Информация о том, какие свечи соответствуют определенной модели двигателя, всегда есть у официальных представителей, и если хочется приобрести новейшие «супер-свечи», можно всегда проконсультироваться у продавца.

 

Ресурс свечей зажигания

Каждый производитель указывает ресурс службы свечи зажигания – определенное количество километров пробега. Если речь идет об импортных свечах, то и ресурс рассчитан на европейские дороги и европейский же бензин. А что у нас?

В украинских реалиях ресурс СЗ можно смело делить на два: сложные дороги, некачественный бензин, холодная и влажная зима. Поэтому, если на свече указан ресурс, например, 20 тыс. км, то при тяжелых условиях эксплуатации они могут уже через 10 тыс. км быть совершенно непригодными к использованию. Поэтому ориентироваться лучше не на километраж, а на техническое состояние самой свечи.

Владельцам автомобилей на газу нужно учитывать, что использование газа снижает срок эксплуатации свечей: температура сгорания газа выше, чем бензина, а значит, и нагрузка на свечи будет больше.

С другой стороны, на новом автомобиле со всеми отлично работающими узлами свеча вполне может отслужить заявленный ресурс. Тем более что новые машины редко заправляют дешевым бензином или заливают некачественное моторное масло.

В любом случае, свечи зажигания необходимо регулярно осматривать, чтобы вовремя выявлять возникающие проблемы, а если они отслужили своё – менять, не дожидаясь серьезных поломок.

 

Проблемы свечей зажигания и двигателя

На состояние СЗ нужно обратить внимание при таких проблемах:

  • двигатель плохо запускается;
  • мотор «троит» - продолжает работать при выключенном зажигании, подергивается на холостом ходу;
  • уменьшилась мощность, что заметно при подъемах и резких наборах скорости;
  • увеличился расход бензина;
  • увеличился процент СО в выхлопе.

Часто причиной преждевременного выхода из строя свечи зажигания является неправильный выбор свечи относительно параметров автомобиля.

Слишком «холодная» свеча быстро покроется нагаром, закрывающим электроды. Как следствие – пробои искры, несвоевременный поджиг. Такая свеча визуально будет темной, закопченной, с черным слоем на корпусе, изоляторе и электродах.

Чрезмерно «горячая» свеча хорошо очищается, но увеличивает риск калильного зажигания. Визуально ее можно определить по светлому (белому) изолятору и черным окислам на электродах.

 При длительном перегреве свечи существует опасность полного прогорания электродов, перегрева и повреждения керамического изолятора. В случае попадания осколков керамического изолятора в камеру сгорания, они насмерть стирают двигатель, приводя его в полную негодность.

Правильно работающая СЗ будет чистой, без налета масла или нагара, конус изолятора желтый или светло-коричневый, с полностью рабочими электродами, сохраняющими свою форму и искровой зазор.

 

Состояние свечи зажигания после 1000 км пробега:
1. Свеча оптимально подобрана под характеристики двигателя и топлива.
2. Перегрев свечи: белый изолятор и окисленные электроды. 3. Недогрев свечи: налет продуктов сгорания.
4. Налет моторного масла. 5. Выгорание центрального и бокового электродов. 6. Разрушение конуса изолятора.

 

Замена свечей зажигания: где лучше делать?

Замена свечей – процедура не слишком сложная, и при наличии инструмента и минимальных навыков вполне по силам самому автовладельцу. Но при желании замену сделают на любом СТО в кратчайшие сроки.

Меняя свечи самостоятельно, нужно последовательно проходить все этапы проведения работы:

1. Отсоединить от аккумулятора минусовую клемму.

2. Отключить контактные провода, тщательно помечая их порядок маркером или любым другим способом.

3. Осторожно ослабить ключом и выкрутить свечи зажигания.

4. Осмотреть свечи. Внешний вид является показателем правильности их работы.

5. Установить новые свечи, закрутив их руками до предела и дотянув до нужной плотности прилегания с помощью ключа.

6. Подключить контактные провода, соблюдая прежний порядок.

 

Ошибки при установке свечи зажигания: 1. Правильно установленная свеча.
2. Отсутствует уплотнительное кольцо. 3. Установлены два уплотнительных кольца.
4. Резьбовая часть слишком короткая. 5. Резьбовая часть слишком длинная.

 

Совет: если из всего комплекта свечей только одна вышла из строя, менять лучше весь набор: разбалансировка в работе двигателя приведет к его преждевременному износу.

 

Как не купить подделку

Хоть цена СЗ и не слишком велика, по сравнению с другими запчастями, мошенники все же изготавливают дешевые подделки, которые в лучшем случае просто не будут работать, а в худшем – быстро «убьют» двигатель.

Признаки поддельных свечей зажигания обнаружить несложно:

 

  • Цена. Стоимость оригинальных свечей — это не только «доплата за бренд», но и высокие технологии, гарантия точности, качественные материалы. Хорошее редко бывает дешевым;
  • Упаковка. Известные производители не жалеют денег на разработку дизайна и качество упаковки. На ней не должно быть ни малейших погрешностей;
  • Форма и расположение центрального электрода. Это один из самых сложных технологических этапов: изготовление идеально круглого в сечении электрода (особенно при маленьком диаметре) и точное размещение вутри изолятора. Малейшее смещение или погрешность – признак подделки;
  • Изолятор. Поверхность изолятора должна быть абсолютно гладкой, с ровно пропечатанным логотипом изготовителя. Наличие царапин говорит о некачественном товаре;
  • Корпус всегда изготавливается из высококачественной стали. В оригинальных свечах при нарезке резьбы используются инструменты, соответствующие твердости металла. В подделках на резьбе будут сколы и зазубрины;
  • Маркировка. Каждый производитель маркирует свою продукцию, и отсутствие напечатанного кода говорит о фальшивом товаре.

Страховка от приобретения подделки – покупка запчастей только у официального дилера, сотрудничающего с крупнейшими мировыми производителями.

 

Свечи зажигания – деталь на первый взгляд мелкая, но они тоже вносят свою лепту в долгую и благополучную «жизнь» вашего автомобиля.

 

Подробнее о том, как выбирать свечи зажигания и на какие бренды обратить внимание при выборе, читайте наш "Гид покупателя".

маркировка, подбор по авто, каталог

Разработав систему искрового зажигания от магнето, пришедшую на смену малоэффективному и капризному калильному зажиганию, еще в 1901 году Bosch стал пионером в этой области. Неудивительно, что с подобным опытом разработки свечей зажигания, мало изменившихся по принципу действия за последний век, компания остается одним из их крупнейших производителей. Годовой объем выпуска свечей зажигания Bosch – более 350 миллионов штук.

Расшифровка маркировки свечей Bosch

Учитывая, что ассортимент компании покрывает весь рынок – от садовой техники до тяжелых автомобильных моторов с объемом в несколько литров, система маркировки свечей зажигания Bosch достаточно сложна.

Первый символ кода маркировки определяет тип установочной резьбы и уплотнения,  размер шестигранника под свечной ключ:

Символ

Резьба

Шестигранник

Уплотнение

A

12*1.25

14

Конус

D

18*1,5

21

-“-

E

10*1,0

12

Кольцо

F

14*1,25

16

-“-

H

-“-

-“-

Конус

K

-“-

14

-“-

L

-“-

-“-

Кольцо

M

18*1,5

26

-“-

N

10*1,0

14

-“-

S

12*1,25

-“-

Конус

T

10*1,0

16

-“-

U

-“-

-“-

Кольцо

V

12*1,25

14

-“-

W

14*1,25

21

-“-

X

12*1,25

17,5

-“-

Y

-“-

16

-“-

Z

-“-

14

-“-

Второй символ маркировки определяет конструктивные особенности свечи, для легковых автомобилей основной по распространенности – это R (встроенный помехоподавительный резистор).

Далее идет маркировка калильного числа, условно идущая от 6 (самые «холодные» свечи) до 13 (самые «горячие»). Обратите внимание, что шкала «обратная» относительно отечественного ГОСТа, где меньший индекс соответствует «горячим» свечам, а больший – «холодным».

Следом за калильным числом указывается идентификатор длины резьбы и вылета центрального электрода свечи.

Символ

Длина у свечей с уплотнительным кольцом

Длина у свечей с конусом

Вылет электрода

A

12,7

11,2

1

B

-“-

-“-

3

C

19

17,5

1

D

-“-

-“-

3

E

9,5

7,8

1

F

-“-

-“-

3

G

12,7

11,2

4

H

19

17,5

7

J

-“-

-“-

8

K

-“-

-“-

4

L

-“-

-“-

5

M

26,5

25

3

N

-“-

-“-

4

R

-“-

-“-

8

S

-“-

-“-

5

T

-“-

-“-

7

U

-“-

-“-

9

V

19

17,5

-“-

X

26,5

25

6

Y

19

17,5

-“-

Подбор по автомобилю

При подборе свечи зажигания Bosh для авто длина резьбового участка должна соответствовать штатным свечам.  Более длинная резьба, выступая в камеру сгорания, будет обрастать нагаром и при выворачивании повредит резьбу в головке (на ряде двигателей слишком длинная свеча и вовсе может столкнуться с клапанами или поршнем). Слишком короткая свеча вызовет перебои в работе двигателя из-за плохой вентиляции искрового промежутка: туда будет поступать недостаточное количество свежей смеси, которая и поджигается в момент искрообразования.

Вариации вылета электрода допустимы только в небольшом диапазоне. В максимально компактных камерах сгорания с центральным расположением свечи вылет  невелик. В восьмиклапанниках классической конструкции, где свеча зажигания находится сбоку и ее искровой промежуток хуже продувается свежей топливовоздушной смесью, вылет увеличивается, чтобы вывести искровой промежуток глубже в камеру сгорания.

У многоэлектродных свечей появляется дополнительный символ в маркировке: D для двухэлектродных (double), T для трехэлектродных (triple), Q для четырехэлектродных (quadriple).

Для обозначения материала электродов предусмотрены символы C (медь), E (никель-иттрий), P (платина), S (серебро), I (платина-иридий).

Последний символ обозначает зазор между электродами:

Символ

Зазор

S

0,7

T

0,8

U

1,0

V

1,3

W

0,9

X

1,1

Y

1,5

Z

2,0

Увеличение зазора относительно штатного позволяет поднять мощность искрового разряда, облегчая  воспламенение смеси. Но одновременно при этом растет и нагрузка на систему зажигания, возрастает риск пробоя высоковольтных проводов или катушки зажигания.

Применяемость свечей зажигания Bosch описывается маркировкой достаточно точно.   Например, разберем подбор аналога для распространенных отечественных А17ДВРМ. Начнем с резьбы и типа уплотнения – 14*1,25, обжимное кольцо, свечной ключ на 21. Следовательно, первой буквой в маркировке должна быть W. Поскольку в свече есть помехоподавительный резистор, то вторая буква маркировки – R. Разбирая характеристики свечей зажигания Bosch в части калильных чисел, обнаруживаем, что ГОСТовскому «17» здесь будет соответствовать 7. Так как длина резьбы у А17ДВРМ – 19 мм (с учетом толщины кольца в необжатом состоянии), а вылет у электрода небольшой, то следующий символ маркировки – D.

Возьмем свечу обычного типа, то есть без дополнительного указания на материал электродов, классической конструкции с одним боковым электродом В итоге получаем маркировку WR7D. Однако в магазинах такие вряд ли найдутся, поэтому выберем наиболее бюджетный вариант с медными электродами – WR7DC.

Сравнение с другими производителями

Если сравнивать реальные характеристики и качество свечей Bosch с продукцией их основных конкурентов из Японии – Bosch и NGK, то стоит отметить стабильное удержание позиций немецкой фирмой. Являясь автором первого патента на искровые свечи зажигания, на контроль качества поневоле приходится обращать внимание – это уже вопрос престижа.

Даже в бюджетном сегменте  недорогие свечи C-серии (с медными электродами) демонстрируют отличные показатели по мощности двигателя и токсичности выхлопа – а это  указывает на стабильность искрообразования и мощность искры. Снижение мощности с одновременным ростом токсичности даже на один процент, которое при езде никто и не заметит, уже указывает на то, что у свечей есть небольшие перебои в работе. Так что свечи Bosch (если, они не контрафактные) в мотор можно ставить смело.

Если же начать разговор о наиболее дорогих свечах с платиновыми и иридиевыми электродами, где пионерами и признанными авторитетами в разработке стали как раз японцы, то есть определенный нюанс. Bosch на ряде моделей полностью утапливает центральный электрод в тело изолятора, что при эксплуатации на низкокачественном топливе (а нарваться на него риск есть всегда) быстро дает о себе знать.

Такая конструкция электродов  чувствительна к нагару, и особенно – токопроводящему, самоочистка центрального электрода затруднена. В результате дорогие платиновые свечи, от которых ожидают высокого ресурса, в реальности «сдаться» могут очень быстро. Аналоги с выступающим центральным электродом от Denso и NGK на практике показывают лучшие результаты по ресурсу и надежности работы.

Фирменный каталог аналогов

Подбор свечей зажигания Bosch по марке автомобиля значительно удобнее, чем описанное выше «конструирование» маркировки по параметрам штатных свечей. Уже хотя бы потому, что не у всех есть возможность (да и желание) обмерять свечу штангенциркулем и сопоставить таблицы калильных чисел разных производителей.

Выложенный на сайте фирмы Bosch каталог свечей зажигания (к сожалению, не русифицированный) позволяет найти аналог штатных свечей даже для редких автомобилей, уже перешагнувших порог возраста, когда их начинают причислять к олдтаймерам. Нетрудно найти и современные массовые автомобили – перечисление марок идет в алфавитном порядке, запутаться трудно. Возьмем, к примеру, всем известный Daewoo Matiz:

Нетрудно заметить, что у одного и того же литрового мотора на самом деле применяются разные свечи, причем разные конструктивно – отличаются и шестигранники под ключ, и калильные числа. 

Маркировка свечей зажигания и ее расшифровка. Маркировка свечей зажигания – правила расшифровки Расшифровка обозначений свечей ngk

Каталог продукции для системы зажигания NGK очень обширный. Компания выпускает свечи не только для автомобилей, но и для мотоциклов, лодочных моторов, а также для садовой техники и многого другого.
Конструкция их давно уже устоялась, и придумать что-то новое практически невозможно, но компания NGK не упускает малейшего шанса на улучшение работы своих свечей.
Рассмотрим основные виды и характеристики свечей зажигания NGK:

Основные виды свечей зажигания NGK

  • Стандартные, с одним электродом, которые устанавливаются на большинство марок авто. Отличительная особенность их в том, что инженеры компании сделали v-образную выемку на электроде, что позволило перераспределить потенциалы на периферию, где скапливается большее количество паров бензин. Это новшество гарантирует стопроцентное воспламенение.
  • Многоэлектродные, обладают дублирующим принципом работы, образовывая устойчивое искрообразование, даже в условиях некачественного топлива.
  • С дополнительным искровым промежутком, предназначены для работы в условиях повышенной копоти.
  • С полускользящим поверхностным разрядом – обеспечивают холодный запуск, даже при условии закоптившегося изолятора, причём сгорание сажи происходит при температуре, ниже температуры самоочистки.
  • . Имеют на конце среднего электрода иридиевый наконечник. Иридий – это самый прочный металл на сегодняшний день. Он очень устойчив к искровой эрозии. Срок службы минимум вдвое выше, чем у обычной свечи.
  • Платиновые. В этих свечах на электрод приварена платиновая пластина. Такие свечи имеют постоянную мощность на протяжении всего срока службы.
  • Гибридные – совмещают в себе свечи с платиновым наконечником и с полускользящим поверхностным разрядом.
  • Гоночные. Они выдерживают огромные нагрузки. Высокий уровень давления, температур, вибрации. Имеет кольцеобразный боковой электрод, который не даёт искре проскакивать, искра скользит к среднему электроду.
  • LPG LaserLine от NGK предназначены специально д ля двигателей, работающих на газу. Иридиевые наконечник и платиновые вставки на электродах отлично переносят повышенные температуры сгорания газа. Эти свечи имеют специальное покрытие, которое защищает корпус и медный сердечник среднего электрода от перегрева.

Такое разнообразие модификаций позволяет осуществить подобрать продукцию НЖК под любой автомобиль.

Сайт NGK подбор свечей

Подбор свечей NGK по марке автомобиля можно осуществить на специальном сайте https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/

Рассмотрим на примере подборку для авто с бензиновым двигателем.

Выбираем марку автомобиля, модель, вариант модели.

Подбор модели транспортного средства

Поисковик вам выдаст типы продукции, которые подойдут под ваш двигатель.

Подбор свечей NGK

Расшифровка штампа на свечах NGK

На всей продукции данной фирмы стоит штамп с сочетанием букв и цифр. Рассмотрим, что же обозначает маркировка свечей зажигания NGK.

ВС Р R 6 E S-11

  • позиция 1-4 (буквы) обозначают раствор шестигранного ключа, диаметр резьбы, конструкцию;
  • позиция 5 (цифра) указывает калильное число;
  • позиция 6(буква) – зашифрована длина резьбы;
  • позиция 7(цифра) сообщает о конструктивной особенности;
  • позиция 8 (буква) указывает межэлектродный зазор.

Что такое калильное число свечей зажигания NGK

Тепловые характеристики свечей NGK

В настоящее время выпускаются двигатели с совершенно разных конструкций и условий эксплуатации, задача производителей автосвечей подстраиваться под эти условия. Так как в различных двигателях процесс изменения температуры отличается, нужны свечи с разными показателями теплоты сгорания. То показатели измеряются в изоляторе и на электродах при определённой нагрузке двигателя. Данные этого показателя и есть калильное число.

Срок службы свечей NGK

Срок службы свечей зажигания NGK различный. Он зависит от модификации. У обычных срок эксплуатации составляет около 20 000 км. Иридиевые же прослужат около 80 000 км. Срок службы свечей зависит от условий их эксплуатации, качества топлива, погодных условий и т.д. Нужно регулярно проверять состояние свечей зажигания, чтобы .

NGK или Denso

И все таки, у свечей зажигания NGK лучше соотношение «цена-качество».

Многие автолюбители, выбирая свечи, задаются вопросом: что выбрать NGK или – какие свечи лучше? Попробуем ответить. Обе марки очень популярны на сегодняшний день. Они имеют широкий ряд модификаций, который позволяет подобрать автосвечи практически под любую машину. Большинство автомобилей выходят с конвейера, с установленными на двигатель свечами NGK, а это значит, что по качеству они не уступают Denso, а цены на продукцию NGK все-таки немного демократичнее.

Как не попасть на подделку

На что нужно обратить внимание при покупке свечей NGK

Так как продукция НЖК имеет огромную популярность, на рынке появилось много подделок. Рассмотрим, как отличить свечи NGK от подделки. А различить их довольно-таки просто:

    Отличить подделку свечей зажигания NGK очень просто - нужно лишь обратить внимание на несколько основных особенностей.

  1. Оригинальная упаковка качественно склеена, краска стойкая, все прорези ровные.
  2. Изолятор оригинала выполнен из очень качественной керамики, имеются остатки керамического порошка над металлическим корпусом на изоляторе.
  3. Центральный электрод отцентрован, искрообразующий конец изолятора без какой-либо грязи.
  4. Резьба оригинала накатанная, а не нарезанная, не имеет неровностей и зазубрин.
  5. Гайка терминала качественно закручена, чтобы выкрутить необходимо немалое усилие.
  6. Маркировка на оригинале выполнена ровно, не смазана, не стирается.

Свечи NGK - отзывы

В сети интернет можно найти множество отзывов о данной марке автосвечей. Они весьма противоречивы, скорее всего, это связано, с тем, что автолюбители описывают в них свечи NGK подделку и оригинал, некоторые даже не подозревают, что купили попросту товар не имеющий никакого отношения к компании NGK.

Установка автосвечей

Установка свечей зажигания динамометрическим ключом


Важно при установке-вкручивании не пережимать свечи зажигания.

Очень важно при установке свечей NGK соблюсти момент затяжки. Для этого нужно пользоваться только динамометрическим ключом. Иначе, если плохо ее затянуть, может возникнуть потеря компрессии и перегрев автосвечи. В случае слишком сильного момента затяжки ее можно оторвать, либо затяжка нарушит режим теплоотведения, что приведет к поломке двигателя.
Надеемся, что эта статья будет полезна, и вам не составит большого труда, как подобрать продукцию компании НЖК для своего автомобиля, так и не попасться на уловки мошенников.

Японская компания NGK, на русском аббревиатура НЖК, относится к лидерам по производству свечей зажигания. Их продукция отличается высоким качеством, а также имеет большой срок службы свечей. Отзывы автолюбителей свидетельствуют о том, что свечи зажигания NGK, несмотря на их конструкцию и модификацию, отлично подходят для любого типа бензинового силового агрегата. Поэтому о продукции данной компании и пойдет речь ниже.

Общие характеристики

Данный производитель работает на рынке давно, и хорошо известен тем, что разрабатывает свечи зажигания для силовых агрегатов известных автомобильных компаний. Свеча зажигания от NGK проходит жесткое тестирование, поэтому наличие бракованных изделий в одной партии практически отсутствует.

В связи с тем, что технический прогресс и разработки не стоят на месте, на сегодняшнее время свечи NGK имеют следующие технические характеристики:

  • сопротивление вредным средам , рабочая часть изделий, которые работают непосредственно в камере сгорания, выполняются из различных металлов, и других материалов, обладающих стойкостью к большим температурам, нагрузкам, а также воздействию вредных химических соединений, возникающих при сгорании топливной смеси;
  • большой ресурс работы , в зависимости от того, из каких материалов выполнены электроды, максимальный срок службы свечей может достигать более 160 тысяч километров пробега, а минимальный 15 000;
  • низкая стоимость , даже экземпляры, изготовленные из драгоценных металлов, не имеют большой стоимости, поэтому изделия данной компании по карману автолюбителям с небольшими доходами;
  • оптимальное калильное число , не для кого не секрет, что элементы зажигания, которые устанавливаются на современные силовые агрегаты, содержат такие технические характеристики как калильное число, и в зависимости от него свечи бывают холодные или горячие, если калильное число свечи и силового агрегата не будут соответствовать друг другу, то мотор может попросту прийти в негодность.

Важно запомнить, что существуют аналоги такой продукции, которая выпускается другими компаниями по лицензии NGK. Они ничем не отличаются от оригинальных элементов зажигания, но качество и срок службы их может быть ниже.

Маркировка продукции NGK

В связи с тем, что компания занимается производством свечей зажигания для различных типов силовых агрегатов, то ей разработана индивидуальная классификация своей продукции, которую можно найти на официальных сайтах компании, либо печатных каталогах.

Маркировка свечей зажигания NGK состоит из латинских букв, а также цифровых обозначений, расшифровка которых приводится в прилагаемой таблице:

Для того чтобы разобраться в такой маркировке, рассмотрим продукцию, которая имеет такие цифровые и буквенные обозначения — bpr6es.

Первая буква В означает, что изделие имеет диаметр резьбы и шестигранник диаметром 14 миллиметров/20.8 миллиметров.

Вторая буква Р говорит о том, что свеча имеет выступающий изолятор, а обозначение R говорит о том, что изделие имеет помехоподавлюящий резистор.

Цифра 6 относится к калийным показателям, согласно приведенной маркировки такая свеча относится к умеренно горячим элементам зажигания. Латинская маркировка Е говорит о том, что длина резьбы составляет 19 миллиметров, а S указывает на то что свеча имеет стандартную конструкцию.

Вот такое описание конкретной продукции имеющей определенную маркировку.

Поэтому имея на руках технические данные силового агрегата, водитель убедиться, что свеча зажигания NGK ВРR6ES имеет стандартную конструкцию с умеренной калильностью и подойдет для его силового агрегата или нужно выбирать другую продукцию.

Еще на что нужно обратить внимание, это на момент затяжки. Он определяется усилием, с которым свеча должна быть вкручена в блок цилиндров, чтобы не разрушится или раскрутится от сильной вибрации. Зависит от максимальных оборотов мотора, которые указаны в технической документации машины.

Важно запомнить, что при выборе этих элементов обязательно нужно обратить на ту часть таблицы, где указано калильное число. Если технические документы мотора указывают на определенное калильное число, то водитель обязан запомнить, что выбрать свечу с показателем более высокой калильности можно, а с меньшим категорически запрещено.

Виды свечей зажигания выпускаемые NGK

Продукция данной компании разнообразна. Рассмотрим, что она предлагает автомобилистам.

Классификация ее элементов зажигания бывает двух видов:

  • металл, из которого делаются электроды;
  • количество боковых (нижних электродов).

Рассмотрим каждый вариант подробнее.

На сегодняшний день, электроды данной компании изготавливаются из никельхромового сплава, а также драгоценных металлов. Первый вариант относится к бюджетным вариантам, поэтому доступен любому автолюбителю.

Второй вариант характерен тем, что свечи имеющие электроды из драгоценных металлов, дольше работают, имеют функцию самоочищения, экономят топливо, а также повышают мощность двигателя.

Особый интерес представляет продукция, имеющая электроды из платины. Платиновые свечи имеют заявленный пробег более 50 тысяч километров, а также стойки к большим температурам, и создают белую (самую мощную искру), подходят для любых типов моторов даже тех которые работают на газу.

Отдельное место занимают иридиевые свечи зажигания. Они могут служить до 160 тысяч километров пробега, экономят порядка 8 % топлива, и подходят даже для самых мощных (спортивных) моторов. Их цена несколько выше, но с учетом экономии топлива, переплата отобьется через несколько месяцев эксплуатации.

Но мотор будет всегда работать как часы.

Теперь перейдем к вопросу о количестве электродов.

Сразу нужно сказать, что стандартные элементы зажигания имеют один боковой (нижний) и верхний (центральный) электроды. Компания NGK придумала как увеличить срок службы своей продукции, и для этого были разработаны следующие технические новации:

  • наличие пропила в виде буквы V на боковом электроде (который делит его поверхность на две части), это сделано для того, чтобы получаемая искра, сначала стремилась к одной половине, а после того как она закоксуется (образуется нагар), шла на вторую половину, увеличивая срок службы в два раза;
  • оборудование рабочей части двумя, тремя или четырьмя боковыми электродами, это тоже техническая хитрость, которая основана на том, что при выходе из строя одного бокового электрода, искра будет искать другой, поэтому останется такой же мощной.

Вот такая модификация у свечей зажигания компании NGK.

Говоря о том, какие свечи зажигания лучше для конкретного мотора, можно с уверенностью сказать, что данный параметр полностью зависит от технических данных самого силового агрегата.

Компания NGK является признанным лидером по производству элементов зажигания для бензиновых силовых агрегатов. При выборе ее продукции, нужно обратить внимание на ее маркировку, а также технические требования к свечам, установленные производителем двигателя.

Обозначение Расшифровка
B
    Диаметр резьбы / гайка
  • A: 18 мм / 25,4 мм
  • B: 14 мм / 20,4 мм
  • C: 10 мм / 16,0 мм
  • D: 12 мм / 18,0 мм
  • E: 8 мм / 13,0 мм
  • AB: 18 мм / 20,8 мм
  • BC: 14 мм / 16,0 мм
  • BK: 14 мм / 16,0 мм
  • DK: 12 мм / 16,0 мм
P
    Вид свечи
  • P: c выступающим изолятором
  • M: компактная свеча
  • U: c поверхностным разрядом или дополнительным искровым зазором
R
    Помехоподавительный резистор
  • R: c резистором
  • Z: c индуктивным резистором
7 Калильное число
2 тепло

12 холодно
E
    Длина резьбы
  • E: 19,0 мм
  • EH: частично нарезная от 12,7 мм до 19,0 мм
  • H: 12,7 мм
  • L: 11,2 мм
  • F: коническая плотная посадка
    A-F - 10,9 мм
    B-F - 11,2 мм
    B-EF - 17,5 мм
    BM-F - 7,8 мм
    пустой: компактная свеча
    BM - 9,5 мм
    BPM - 9,5 мм CM - 9,5 мм
S
    Конструктивные особенности
    B: неподвижная контактная гайка SAE (CR8EB)
    CM: наклонный боевой электрод, компактный тип (изолятор 18,5 мм)
    CS: аналогично предыдущему
    G,GV: гоночная свеча
    I: иридиевый электрод
    IX: иридиевый электрод (IX)
    J: 2 боковых электрода
    K: 2 боковых электрода
    L: промежуточное калильное число
    LM: компактный тип изолятор 14,5 мм
    N: специальный боковой электрод
    P: платиновый электрод
    Q: 4 боковых электрода
    S: стандартный тип
    T: три боковых электрода
    U: полуповерхностный разряд
    VX: платиновая свеча
    Y: V-образный центральный электрод
    Z: специальная конструкция
-
11
    Межэлектродный зазор
  • 8: 0,8 мм
  • 9: 0,9 мм
  • 10: 1,0 мм
  • 11: 1,1 мм
  • 13: 1,3 мм
  • 14: 1,4 мм
  • 15: 1,5 мм
  • -S: специальное уплотнительное кольцо
  • -E: специальное сопротивление

Владельцы лодочных моторов часто ставят в свои агрегаты разные свечи, но только не те, которые рекомендует производитель. Есть такие марки свечей, которых вы никогда больше нигде не встретите. Где они их покупали? Когда? А главное зачем владельцы устанавливали их на мотор, когда есть точные рекомендации завода изготовителя. Не нужно пытаться быть умнее инженеров, проектировавших мотор.

Сейчас тенденция установки неизвестных свечей в мотор постепенно сходит на нет, так как такие эксперименты ради экономии владельцу мотора зачастую в итоге выходят в два раза дороже. Часто такое случается с маломощными моторами, более дорогие модели владельцы предпочитают возить в специализированные сервис центры на обслуживание. И правильно делают.

Маркировка свечей в руководстве указывается не просто так. Электроника, электрика и сам двигатель рассчитан на работу именно с этими свечами. С ними он работает о стабильнее и проработает еще много моточасов. Китайские лодочные моторы - это уже другая история. Приходилось встречать разные требования к свечам в оригинальном руководстве и в руссифицированной его версии. Видимо наши переводчики лучше разбираются в моторах. Если у вас китайский мотор и вы сомневаетесь какие ставить свечи, есть один беспроигрышный вариант. Любой китайски мотор - это копия японского или американского мотора. Посмотрите в руководство "донора" и поставьте указанную там свечу. Но тут есть одно "НО", не факт, что электрика китайской модели выдержит характеристики свечи, да и гарантия скорее всего пропадет, но все же плюсов от оригинала гораздо больше.

Рекомендуется так же периодически проверять зазор свечей. Правильный зазор напрямую влияет на искрообразование и воспламенение. Зазор иногда с течением времени работы меняется и это сказывается на работе мотора. И для проверки зазора нужно использовать не отвертку или нож, а специальный щуп.

Кроме того следует обращать внимание на момент затяжки свечей. От него зависит теплоотдача и компрессия. В идеала для закручивания свечей нужно использовать динамометрический ключ, но отечественные владельцы моторов не торопятся для такой мелочи покупать его. Но тут скорее важно не сорвать резьбу при затяжке. На холодном моторе свеча выкручивается с совсем не большим усилием, но опять же все это субъективно и зависит еще и от длины рукоятки. "Рычагом" в 1,5 метра можно с небольшим усилием так затянуть свечу, что потом ее и 2-х метровой трубой не открутить.

При выборе свечей обратите внимание и на калильное число. Это уровень теплоотдачи свечи. Большее калильное число говорит о меньшем теплопоглащении, свеча холоднее, и наоборот. Горячие свечи (с низким калильным числом) ставят на нефорсированные моторы. При работе такая свеча сомоочищается даже при небольших температурах. Холодные свечи в таком моторе быстро выйдут из строя, т.к. температуры для самоочищения будет не достаточно. Слишком горячая свеча приведет к возникновению калильного зажигания, которое никак не связано с нормальным искрообразованием. Так что экспериментировать с калильным числом не стоит,если вы точно не знаете к чему это приведет. Но если вы о владели несколькими моторами, изменение калильного числа может улучшить работу вашего двигателя. К примеру для троллинга можно поставить более горячие свечи с низким калильным числом. Свечи будут самоочищаться на низких оборотах и периодическая перегазовка уже не потребуется. Но не стоит слишком сильно изменять это число, максимум на 1 единицу.

Длина свечи также имеет не последнее значение в работе мотора. Короткая свеча даст ненормально искрообразование, нестабильную работу и свободная резьба будет забита нагаром. В последствии нормальную свечу уже будет установить проблематично. Длинная свеча может привести к внутреннему повреждению блока. (Состояние свечей зажигания лодочного мотора)

Японское предприятие NGK Spark Plug Co., Ltd. сегодня занимает лидирующую позицию на мировом рынке в сфере производства и продажи свечей зажигания. Главной специализацией компании являются бензиновые моторы – от малолитражных мотокосилок до высокообъемных грузовых агрегатов.

Нажмите, чтобы увеличить.

Иридиевые свечи зажигания NGK.

Свечи линейки NGK отличаются стандартными характеристиками и способностью в заданном ритме в расчете на определенный пробег работать без ущерба и выхода из строя. Именно по этой причине многие известные автозаводы сотрудничают с компанией NGK. Свечи зажигания этого бренда полностью оправдывают уверенность автопроизводителей по параметру надежности и бесперебойности в работе на весь гарантийный срок.

Свечи зажигания NGK: характеристики и сфера применения


Устройство свечи зажигания NGK.

Благодаря тому, что компания NGK давно известна на мировом рынке как один из надежных производителей, сегодня множество моделей авто выпускается в оснащении ее свечами зажигания. Это прежде всего такие известные марки, как Volkswagen и BMW, а также ряд российских и корейских автомобилей.

Важно! Свечи зажигания производятся в Японии, откуда и поставляются на отечественный рынок.

Назначение свечей зажигания линейки NGK стандартно – инициация пламени в камере сгорания ДВС. Закономерен тот факт, что от качества их срабатывания будет напрямую зависеть характер работы и самого двигателя. Каждому конкретному мотору в соответствии с его техническими параметрами требуется подбирать соответствующие свечи. Как правило, продавцы в магазинах обладают такой информацией. Однако любому водителю неплохо было бы знать, по каким признакам подбираются свечи для ДВС.

Обратите внимание! В ассортименте продукции линейки NGK есть не только свечи зажигания, применяемые на инжекторных моторах, но и свечи накала – для дизельных двигателей.

Как подобрать свечи зажигания NGK: расшифровка маркировки

Каждая свеча зажигания от производителя NGK имеет индивидуальную маркировку. Буквенно-цифровая комбинация характеризует ее применимость для конкретных условий и мотора, о чем крайне важно знать и покупателю. В отличие от других фирм, продукция компании NGK имеет строгую стандартизацию.

Теперь рассмотрим два наглядных примера, как правильно подобрать свечи зажигания NGK по сочетанию букв маркировки, в зависимости от расположения которых меняется и сам метод ее прочтения.

Пример №1: расшифровки маркировки свечей NGK с первыми буквами A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC


Маркировка свечей зажигания NGK.

Для примера возьмем свечу линейки NGK с маркировкой BPR7ES-11:

  • Первая одна или две буквы – обозначают диаметр резьбы/шестигранника. Буква В – это 14 мм / 20,8 мм. Значения размеров меняются от того, какая конкретная буква или их сочетание написаны.
  • Вторая буква отражает структуру. Буква Р из примера – модификация с выступающим изолятором.
  • Третья буква – тип резистора, подавляющего помехи. Буква R из примера означает наличие резистора.
  • Цифра – крайне важный параметр в выборе свечи – означает калильное число. Цифра 7 из примера характеризует свечу как среднюю, то есть не холодную и не горячую.
  • Буква на четвертом месте в маркировочной надписи – длина резьбы. Буква E из примера – равна 19 мм.
  • Пятая буква характеризует особенности конструкции. S в примере – означает стандартный тип.
  • Цифра, расположенная после тире, обозначает величину зазора между электродами. 11 – равна 1,1 мм.

Пример №2: расшифровка маркировки свечей NGK с первыми буквами D, I, L, P, S, Z


Расшифровка свечей зажигания NGK.

В этом примере предположим, что нужно расшифровать маркировку свечи от производителя NGK с надписью SGR2P-10:

  • Первая буква означает тип свечи. Буква S означает, что свеча имеет повышенную надежность зажигания, в ее конструкции имеется платиновая вставка в форме квадрата. Здесь следует запомнить, что в обозначении типа свечи могут использоваться несколько букв, записанных подряд.
  • Вторая буква – это либо размер самой резьбы, либо параметры раствора шестигранного ключа. Буква G из примера означает 14-миллиметровую резьбу или 19-миллиметровый раствор с уплотнительным кольцом.
  • Третья буква означает помехоподавляющий резистор. Буква R означает резистор.
  • Цифра характеризует калильное число. Так, цифра 2 из примера говорит о том, что свеча горячая.
  • Четвертая буква показывает конструкционные особенности. Из примера P – электрод из платины.
  • Цифра, идущая после тире, показывает величину зазора между электродами. В примере она равна 1 мм.

Важно! Выбирая свечи зажигания бренда NGK, ориентируйтесь исключительно на официальную инструкцию, данную самим производителем.

Подбор свечей зажигания NGK, исходя из модели авто

На странице поиска (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) официального сайта компании, пользующегося большой популярностью в мире, представлен большой ассортимент комплектующих для авто. Это самый большой каталог свечей зажигания NGK онлайн. Чтобы быстрее найти нужную информацию, следует перейти по следующим категориям товаров:

  • бензиновые двигатели;
  • силовые агрегаты, работающие на сжиженном газе;
  • свечи накаливания;
  • катушки и провода для систем зажигания;
  • датчики кислородные и температурные.

Перейдя по соответствующему разделу, нужно выбрать название автопроизводителя и модель. Далее, после появления таблицы с модификациями, можно подобрать необходимое изделие. Для облегчения выбора комплекта свечей зажигания в ней представлены главные характеристики мотора.


Сайт NGK: подбор свечей зажигания по марке автомобиля.

Ассортимент свечей NGK

Одних знаний о том, как правильно расшифровывать маркировку свечей, недостаточно. Автовладелец должен знать еще и о том, какие модели свечей бывают в продаже. Производитель NGK постоянно обновляет ассортимент продукции, вытесняя старые модели новыми, более актуальными для современности:

  • NGK Racing – свечи зажигания для гоночных моделей авто. Подходит для сверхвысоких нагрузок, возникающих на профессиональных гоночных состязаниях.
  • NGK LaserLine – модели свечей зажигания для двигателей, работающих на газе.
  • NGK Glow – это свечи накаливания, применяемые в двигателях дизельных машин. В конструкции имеется специальная нагревательная спираль.
  • NGK D-Power – модель свечей накала для тяжелых условий работы. Рассчитаны на запуск дизельного мотора при отрицательной температуре. В ассортименте представлено множество модификаций этой модели, включая керамические.
  • NGK Standart – стандартная серия свечей зажигания. В конструкции присутствует центральный электрод из никеля. Характеризуется долговечностью и хорошими эксплуатационными показателями.
  • NGK Platinum VX – свечи в отличие нормальной модификации имеют платиновое напыление. В диаметре центральный электрод достигает 0,8 мм. В ходе эксплуатации проявляет долговечность и надежность.
  • NGK Laser Platinum – свечи зажигания с платиновым напылением и гофрированными ребрами, спроектированными для препятствия возгорания.
  • NGK Laser Iridium – иридиевые свечи NGK, свечи зажигания с иридиевым электродом. Отличаются сроком службы в 100 000 км пробега.
  • NGK V-Line – модель свечей зажигания с насечкой на главном электроде в форме буквы V. Обеспечивают лучшее воспламенение.
  • NGK V-Power – модификация свечей зажигания, имеющая в конструкции медный сердечник для максимального теплоотвода и насечку в виде буквы V.

Представленные выше 10 серий свечей — далеко не весь перечень ассортимента свечей зажигания от компании NGK, а лишь его наиболее популярная часть. Более полный список представлен на сайте компании.

Технологии NGK

Изобретенная более полувека тому назад классическая свеча зажигания безусловно остается работающей и сегодня. Однако ввиду постоянного повышения норм экологической безопасности применять такие модели уже просто нет возможности. При большой площади поверхности электрода, на которой возникает разряд, требуется увеличить мощность разряда. При этом сама возникающая искра не стоит на месте, а как бы плавает, и потому не может поддерживать строгость момента и быстроту распространения фронта пламени.

V-Line – технология от компании NGK, с помощью которой удалось найти компромиссное решение в выходе из этой ситуации. Она заключается в создании на торце главного электрода канавки в форме буквы V, расположенной параллельно относительно бокового электрода. Интересно, что и компания Denso применяет аналогичный способ с той разницей, что канавка наносится на поверхности бокового электрода.

Свечи, изготовленные в рамках технологии V-Line, отличаются небольшой площадью поверхности, на которой образуется искра. Сохранив неизменной систему зажигания, это позволяет существенно повысить напряженность межэлектродного электростатического поля. Иными словами, технология повышает мощность и стабильность искры по сравнению с ранее использовавшимся модификациями. Следует отметить, что благодаря тому, что искра проскакивает с краю, в месте, где возникает максимальная вентиляция, бесперебойность в работе двигателя улучшается. Это особенно заметно на бедных смесях, в частности на холостом ходу.

Интересна особенность свечей зажигания NGK с полускользящим поверхностным разрядом. Здесь главный электрод целиком находится в изоляторе по сравнению с традиционными конструкциями с несколькими электродами.

Это дает преимущество работы мотора на богатых смесях или в изношенных системах. Образующиеся отложения нагара на токопроводниках практически не снижают эффективности свечи, так, что она способна сохранять функциональность при сильной загрязненности.

Новые платиновые и иридиевые свечи зажигания от компании NGK отличаются такими достоинствами, как максимальная стабильность искрообразования благодаря малому диаметру главного электрода и минимальная эрозия. Оснащение такими свечами зажигания моторов современных авто, выходящих с конвейера, один из лучших показателей их высокого ресурса.

Интересно отметить, что разработчики компании NGK постоянно работают в сфере улучшения свечей накала. Так, созданные ими новые гибридные свечи помимо основного центрального электрода из платины имеют дополнительный – боковой. Последний работает в паре с двумя дополнительными электродами и имеет напайку из платины. В основе их работы заложен принцип полускользящего поверхностного разряда. Как только на свече образуется нагар, начинают работать добавочные электроды. В результате стабильность двигателя сохраняется на высоком уровне. При этом главная свеча нагревается и нагар полностью выгорает.

Как отличить поддельные свечи зажигания?

Большая популярность свечей зажигания NGK имеет свою нехорошую обратную сторону – огромное количество подделок. Контрафакт широко распространен и в реальных магазинах, и в виртуальных. Естественно, это не могло не сказаться и на репутации оригинальной продукции производителя.


Свечи NGK, как отличить подделку.

Поэтому, чтобы не подпасть под ложное мнение и не купить подделку, необходимо научиться различать оригинал от контрафакта. В первую очередь нужно обратить внимание на упаковку. И первое, что может броситься в глаза, это «кривая» полиграфия. Качество изображения и всех деталей упаковки у производителя всегда находится на высоте, в отличие от мошенников.


Оригинальные свечи NGK и подделка.

Не меньшее значение имеет и вид, и оформление самой продукции. Так, контактный наконечник у свечи NGK выглядит как одно целое с корпусом свечи. Открутить его всей силой рук просто невозможно. Маркированная надпись должна отличаться четкостью, ясностью и равномерностью. Накатанная на высокоточном станке резьба на оригинальной свече всегда выглядит идеально ровно и гладко. Если же она имеет шероховатость и следы работы резца, то это явно указывает на подделку. Наличие кривых электродов или их видимое отклонение от центральной оси – еще один явный признак контрафакта.

Плюсы и минусы свечей зажигания линейки NGK

Продукция фирмы NGK в большинстве своем характеризуется положительными отзывами. Помимо высочайшего качества и соответствия международным стандартам это стало возможно благодаря следующим преимуществам.

Компания NGK является одним из крупнейших производителей свечей зажигания в мире. Ее продукция активно представлена на отечественном рынке, и водителям полезно разбираться в маркировке свечей зажигания данной фирмы. В рамках данной статьи рассмотрим, как правильно подбирать свечи зажигания NGK для автомобиля, ориентируясь на маркировку.

Оглавление:

Свеча зажигания NGK: основные сведения и предназначение

Как было отмечено выше, бренд NGK давно себя зарекомендовал на рынке. Большое количество автомобилей выходят «с конвейера» со свечами от данного производителя. Это относится к немецким брендам – BMW, Volkswagen, но также NGK выпускает свечи и для других автомобилей, в том числе распространенных в России корейцев.

Обратите внимание: Производство свечей NGK налажено на территории Японии, откуда они и поступают на российский рынок.

Как и у любой свечи, у моделей NGK главная задача – воспламенение рабочей смеси в камере сгорания автомобильного двигателя. От того, насколько качественно будут срабатывать свечи, во многом зависит работа мотора.

В зависимости от характеристик двигателя, требуется выбирать различные свечи зажигания. Конечно, в большинстве специализированных магазинах водителям могут посоветовать свечи, которые идеально подойдут для их модели автомобиля, но все же лучше самостоятельно знать, чем отличается та или иная свеча.

Важно: Помимо свечей зажигания для инжекторных двигателей, компания NGK также выпускает свечи накала для дизелей.

Подбор свечей зажигания NGK: как читать маркировку

На каждой свече зажигания бренда NGK имеется своя собственная маркировка. Это комбинация из цифр и букв, которая содержит в себе важную для покупателя информацию о характеристиках приобретаемой детали. Компания NGK стандартизирует свой ассортимент, что не делают многие другие фирмы.

Рассмотрим правила подбора свечей NGK на реальных примерах, которых будет два, поскольку, в зависимости от первой буквы (сочетания букв свечи) несколько меняется метод прочтения маркировки.

Маркировка свечей NGK с первой буквой A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

NGK под маркировкой BPR7 ES-11:

  • Первая (или первые две) буква – это диаметр резьбы / шестигранник. В зависимости от буквы или сочетания букв, меняются значения. В нашем примере B – это значение 14 мм / 20,8 мм;
  • Вторая буква – структура. В примере P – это модель с выступающим изолятором;
  • Третья буква – помехоподавляющий резистор. В примере R – это модели с резистором;
  • Цифра – это калильное число, крайне важный параметр при подборе свечи. В примере калильное число равно 7, то есть это относительно «средняя» свеча – ни холодная, ни горячая;
  • Четвертая буква – длина резьбы, еще один крайне важный для водителя параметр. В примере E – это 19,0 мм;
  • Пятая буква – конструктивные особенности. В примере S – стандартный тип;
  • Цифра после тире – это межэлектродный зазор. В примере 11 – это 1,1 мм.

Маркировка свечей NGK с первой буквой D, I, L, P, S, Z

Допустим, нужно узнать характеристики свечи NGK под маркировкой SGR2 P-10:

  • Первая буква – это тип свечи зажигания, стоит отметить, что указанные значения могут быть комбинированными, то есть может идти несколько «первых букв» подряд. В примере S – это свеча с повышенной надежностью зажигания, квадратная платиновая вставка;
  • Вторая буква – это размер резьбы и раствор шестигранного ключа. В примере G – это резьба 14, раствор 19 мм с уплотнительным кольцом;
  • Третья буква – это помехоподавляющий резистор. В примере R – с резистором;
  • Цифра – это калильное число. В примере 2 – это означает, что свеча горячая;
  • Четвертая буква – конструкция. В примере P – это платиновый электрод;
  • Цифра после тире – это межэлектродный зазор. В примере 10 – это 1,0 мм.

Важно: При подборе свечей зажигания NGK рекомендуем ориентироваться на .

Маркировка свечей зажигания известных брендов

Сохранность двигателя и правильное его функционирование должны стоять у каждого автомобилиста на первом месте. Так как свечи зажигания являются одним из самых важных элементов любого мотора, то контроль над их исправностью должен быть постоянным. При покупке свечей зажигания маркировка на корпусе очень важна и помогает выбрать необходимую продукцию.

Значение маркировки на свече зажигания

Буквенное и цифровое обозначение на свече зажигания помогают сразу узнать все технические характеристики этого элемента. Многие владельцы думают, что это обозначение являются подобием ГОСТа, но это не так. Маркировки иностранных свечей и российских отличаются другим порядком букв и цифр. Также, на иностранных свечах преобладают буквенные шифры, которые внесены в специальные таблицы.

Обязательные обозначения на российских свечах зажигания:

  • Дата изготовления свечи. Указывается не только год, но и месяц. В свечах с добавлением драгоценных металлов, указывается день изготовления.
  • Название того предприятия, которое занимается производством этих свечей. В некоторых случаях, название компании может быть заменено товарным знаком.
  • Обозначение типа свечи. Обычно ставится условно, в виде одной или нескольких букв.
  • Стандартный штамп: «Сделано в России». На более современных свечах можно увидеть короткое “RUS”.

Маркировка свечей зажигания даёт возможность не выбрать подделку, которые в достаточном количестве появляются на современном рынке. Также все значения, которые нанесены на упаковку, позволят подобрать аналоги для автомобилей, выпущенных ещё в прошлом столетии. Созданы даже специальные таблицы взаимозаменяемости, которые показывают, какой иностранной свечой можно заменить свечу зажигания от российского производителя. Подобная процедура может проводиться и в обратном порядке.

Маркировка свечей NGK

Свечи зажигания ngk являются качественным продуктом, который за продолжительный срок существования не получал отрицательных отзывов. Использование составляющих высокого качества, при изготовлении свечи ngk, позволяет существенно увеличить её срок эксплуатации. Цена таких свечей является выше средней и знание маркировки на упаковке просто необходимо при покупке.

Обязательно посмотрите видео:

Стандартное обозначение свечей NGK:

  • С 1-ой по 4-ую букву обозначают диаметр резьбы, раствор шестигранного ключа и непосредственно конструкция самой свечи.
  • На 5-ой позиции должна стоять цифра, которая обозначает калильное число свечи.
  • 6-ая буква показывает, какая длина резьбы у свечи зажигания.
  • 7-ая буква обозначает особенность конструкции свечи. Свечи могут быть малогабаритными (для инструмента с небольшими бензиновыми двигателями), или с уменьшенным шестигранником.
  • 8-ая позиция отвечает за то, какой зазор устанавливается между электродом и корпусом. Эта информация очень полезна, если при снятии зазор был нарушен. Поэтому после покупки свечи, упаковку лучше оставить или переписать все обозначения.

Чтобы понять, что именно обозначает буква, следует ознакомиться с таблицей расшифровки типовых значений свечей ngk. Найти подобную таблицу не составит особого труда, например, в интернете.

Маркировка свечей зажигания Brisk

Свечи зажигания brisk довольно популярны во всём мире и являются продуктом чешской компании.

Стандартная маркировка свечей зажигания brisk:

  • Первая буква покажет, какого размера корпус у свечи, и под какой ключ.
  • Вторая буква означает особенности конструкции. Чешская компания по производству свечей зажигания руководствуется рядом определённых норм, какие впоследствии указывает на упаковке.
  • Третья буква обозначает наличие или отсутствие резистора. Также на свече может быть установлено дополнительное сопротивление, которое предотвращает угар основного электрода. Такое сопротивление обозначается соответственно.
  • Цифра, которая является калильным числом свечи.
  • На последнем месте расположена буква, которая определяет название материала, из которого выполнен основной электрод. Чтобы быстро разобраться в материале, следует знать, что последняя буква является первой буквой названия элемента, но только на латыни.

Интересным фактом является то, что при маркировке свечей brisk, чехи не используют цифру 13, просто пропуская подобное обозначение.

Маркировка свечей зажигания Bosch

На сегодняшний день компания Bosch является гарантом известного немецкого качества и высокой надёжности. Высокое качество свечей Bosch пропорционально стоимости.

Маркировка очень похожа на свечи Brisk, отличается только другим расположением букв и цифр.

  • Первая буква означает размер резьбы.
  • Вторая показывает наличие сопротивление резистора или сопротивления.
  • Цифра, которая стоит третьей, показывает калильное число свечи.
  • Предпоследняя буква означает длину резьбы.
  • Последняя буква означает материал, из которого выполнен основной электрод.

Так как Bosch это очень известная фирма, то в комплекте с любой её продукцией идёт сертификат. Сверив сертификат со всеми буквенными и цифровыми обозначения можно легко определить подделку.

Маркировка свечей зажигания Beru

Компания Beru представляет собой немецкого производителя комплектующих запчастей для автомобиля. Аналоги таких свечей существуют и на российском рынке.

 

Расшифровка обозначений на упаковке свечей зажигания Beru:

  • Первые две цифры показывают диаметр резьбы свечи зажигания.
  • После диаметра резьбы, третьим обозначением является наличие резистора.
  • Четвёртая позиция означает калильное число (обычно ставится после тире).
  • Предпоследняя позиция покажет длину резьбы. Эта буква может означать наличие уплотнительного кольца.
  • Последняя позиция показывает, из какого материала изготовлен электрод.

Свечи зажигания Beru являются продуктом от производителя высокого класса. Перед покупкой необходимо тщательно проверять не только буквенное обозначение на упаковке, но и внешний вид свечи. Потёртости, царапины на корпусе, изогнутый электрод свидетельствуют о том, что данный продукт является подделкой или браком.

Маркировка свечей зажигания Champion

Маркировка свечей зажигания от данного производителя не многим отличается от продукции предыдущих компаний.

  • Первые буква покажет наличие резистора. Буква O означает, что в свече установлен проволочный резистор, а E показывает, что смонтирован экран.
  • Вторая буква означает длину резьбы и конструкцию её выполнения.
  • За обозначением резьбы следует калильное число.
  • Последующие три буквы означают вид конструкции свечи, наличие дополнительных электродов, и материал, из которого они выполнены.
  • Последняя позиция свечей Champion означает зазор между электродом и корпусом.

Выводы

Пересмотрев обозначения на упаковке свечей зажигания от 5-ти известных мировых брендов можно сделать выводы, что все они похожи. Достаточно знать порядок расположения обозначений и расшифровку. Вся требуемая информация находится во всемирной информационной сети и имеет свободный доступ. Поэтому лучше всего обращать внимание на буквенные и цифровые обозначения на упаковке, особенно перед покупкой дорогостоящих свечей зажигания.


Подбор свечей зажигания NGK: расшифровка маркировки, ассортимент

Компания NGK является одним из крупнейших производителей свечей зажигания в мире. Ее продукция активно представлена на отечественном рынке, и водителям полезно разбираться в маркировке свечей зажигания данной фирмы. В рамках данной статьи рассмотрим, как правильно подбирать свечи зажигания NGK для автомобиля, ориентируясь на маркировку.


Оглавление: 
1. Свеча зажигания NGK: основные сведения и предназначение
2. Подбор свечей зажигания NGK: как читать маркировку
- Маркировка свечей NGK с первой буквой A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC
- Маркировка свечей NGK с первой буквой D, I, L, P, S, Z
3. Модели свечей NGK

Свеча зажигания NGK: основные сведения и предназначение

Как было отмечено выше, бренд NGK давно себя зарекомендовал на рынке. Большое количество автомобилей выходят «с конвейера» со свечами от данного производителя. Это относится к немецким брендам – BMW, Volkswagen, но также NGK выпускает свечи и для других автомобилей, в том числе распространенных в России корейцев.

Обратите внимание: Производство свечей NGK налажено на территории Японии, откуда они и поступают на российский рынок.

Как и у любой свечи, у моделей NGK главная задача – воспламенение рабочей смеси в камере сгорания автомобильного двигателя. От того, насколько качественно будут срабатывать свечи, во многом зависит работа мотора.

В зависимости от характеристик двигателя, требуется выбирать различные свечи зажигания. Конечно, в большинстве специализированных магазинах водителям могут посоветовать свечи, которые идеально подойдут для их модели автомобиля, но все же лучше самостоятельно знать, чем отличается та или иная свеча.

Важно: Помимо свечей зажигания для инжекторных двигателей, компания NGK также выпускает свечи накала для дизелей.

Подбор свечей зажигания NGK: как читать маркировку

На каждой свече зажигания бренда NGK имеется своя собственная маркировка. Это комбинация из цифр и букв, которая содержит в себе важную для покупателя информацию о характеристиках приобретаемой детали. Компания NGK стандартизирует свой ассортимент, что не делают многие другие фирмы.

Рассмотрим правила подбора свечей NGK на реальных примерах, которых будет два, поскольку, в зависимости от первой буквы (сочетания букв свечи) несколько меняется метод прочтения маркировки.

Маркировка свечей NGK с первой буквой A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

Допустим, нужно узнать характеристики свечи NGK под маркировкой BPR7ES-11:

  • Первая (или первые две) буква – это диаметр резьбы / шестигранник. В зависимости от буквы или сочетания букв, меняются значения. В нашем примере B – это значение 14 мм / 20,8 мм;
  • Вторая буква – структура. В примере P – это модель с выступающим изолятором;
  • Третья буква – помехоподавляющий резистор. В примере R – это модели с резистором;
  • Цифра – это калильное число, крайне важный параметр при подборе свечи. В примере калильное число равно 7, то есть это относительно «средняя» свеча – ни холодная, ни горячая;
  • Четвертая буква – длина резьбы, еще один крайне важный для водителя параметр. В примере E – это 19,0 мм;
  • Пятая буква – конструктивные особенности. В примере S – стандартный тип;
  • Цифра после тире – это межэлектродный зазор. В примере 11 – это 1,1 мм.

Маркировка свечей NGK с первой буквой D, I, L, P, S, Z

Допустим, нужно узнать характеристики свечи NGK под маркировкой SGR2P-10:

  • Первая буква – это тип свечи зажигания, стоит отметить, что указанные значения могут быть комбинированными, то есть может идти несколько «первых букв» подряд. В примере S – это свеча с повышенной надежностью зажигания, квадратная платиновая вставка;
  • Вторая буква – это размер резьбы и раствор шестигранного ключа. В примере G – это резьба 14, раствор 19 мм с уплотнительным кольцом;
  • Третья буква – это помехоподавляющий резистор. В примере R – с резистором;
  • Цифра – это калильное число. В примере 2 – это означает, что свеча горячая;
  • Четвертая буква – конструкция. В примере P – это платиновый электрод;
  • Цифра после тире – это межэлектродный зазор. В примере 10 – это 1,0 мм.

Важно: При подборе свечей зажигания NGK рекомендуем ориентироваться на официальную инструкцию от производителя.

Модели свечей NGK

Разобравшись с маркировкой, стоит сказать и о перечне моделей, которые имеются в продаже. Компания NGK постоянно обновляет свой ассортимент, выпуская новые модели и убирая неактуальные. Основной ассортимент следующий:

  • NGK Racing – модель, спроектированная для гоночных автомобилей. Она способна выдержать высокие нагрузки и подходит для профессионалов;
  • NGK LaserLine – свечи зажигания, разработанные для автомобилей, оснащенных газовыми двигателями;
  • NGK Glow – свечи накаливания, которые используются в дизельных двигателях. Свечи данной серии обладают специальной нагревательной спиралью;
  • NGK D-Power – свечи накаливания, рассчитанные на работу в тяжелых условиях. Они позволяют запустить дизельный мотор автомобиля даже при низкой температуре окружающей среды. Стоит отметить, что данная серия достаточно обширна, и в ней, в том числе, присутствуют керамические свечи;
  • NGK Standart – свечи зажигания, обладающие никелевым центральным электродом. Данная серия является стандартной и имеет хорошие показатели долговечности службы;
  • NGK Platinum VX – свечи зажигания, отличающиеся от стандартных наличием платинового напыления. Диаметр центрального электрода подобных свечей составляет 0,8 мм. Отличаются долговечной службой;
  • NGK Laser Platinum – свечи зажигания, имеющие платиновое напыление, а также обладающие специально спроектированными гофрированными ребрами, препятствующими возгораниям;
  • NGK Laser Iridium – свечи зажигания, электрод которых выполняется из иридия. Срок службы таких свеч составляет около 100 тысяч километров пробега;
  • NGK V-Line – свечи зажигания, на центральном электроде которых имеется насечка в форме буквы V. За счет подобного решения удается добиться более эффективного воспламенения;
  • NGK V-Power – свечи зажигания с медным сердечником (для эффективного отвода тепла) и V-образной насечкой.

Выше перечислены лишь самые ходовые серии свечей от NGK. Полный актуальный сайт можно найти на сайте производителя.

Загрузка...

Маркировка свечей зажигания: выбираем оптимальную модель

Одним из важнейших элементов электрической системы каждого автомобиля является свеча зажигания. Это устройство, которое выполняет важную задачу поджигания топлива в верхней части цилиндра. С помощью регулярного образования искры свечи позволяют двигателю полностью сжигать топливо в камерах сгорания без остатка. При неправильной работе свечей могут происходить различные неприятности с автомобилем, вплоть до полного отказа в движении. Двигатель сложно завести, если свечи выработали свой ресурс, агрегат постоянно работает на плавающих оборотах. Нестабильность деятельности силового агрегата станет основной причиной беспокойства водителя, а также значительно увеличится расход топлива.

Такие симптомы могут произойти в случае неправильного подбора свечи, а также выхода элемента зажигания из строя. В любом случае вам придется менять неподходящие свечи на новые. При выборе мы советуем руководствоваться исключительно рекомендациями производителя, но покупать заводские или фирменные свечи за огромные деньги в официальном магазине запчастей не обязательно. Можно найти идентичные устройства по маркировке и использовать более дешевые варианты оборудования. Для более простого ориентирования в бесконечном ассортименте свечей предлагаем вам разобраться с маркировкой.

Все особенности маркировки свечей зажигания для легковых автомобилей

Сложно описать в одной публикации все особенности маркировки свечей и выбор взаимозаменяемых вариантов. На самом деле, ГОСТы и стандарты в данной сфере очень условные, поскольку в каждой стране или в объединении стран существуют свои требования к оборудованию. Потому свечи зажигания для легковых авто могут иметь разные форматы маркировки.

Тем не менее, достаточно запомнить особенности основных типов свечной маркировки, чтобы получить информацию о том, какие свечи подходят для вашего автомобиля. Определенные различия заметны между отечественным принципом дифференциации свечей и способом маркировки зарубежных производителей своей продукции. Среди важных аспектов, которые нужно учесть при выборе, стоит говорить о таких особенностях:

  • калильное число - один из наиболее непонятных аспектов подбора свечи зажигания, ведь на продукции западных производителей этот аспект представлен условно и не обладает единой шкалой, зато отечественные изготовители настаивают на важности выбора правильного калильного числа;
  • габариты и тип резьбы - это самый важный фактор, без соблюдения которого вы не сможете интегрировать свечи в блок двигателя, для каждого двигателя существуют строго определенные размеры, вкручивать в агрегат свечу с неподходящей резьбой запрещено;
  • искровой зазор, обозначаемый в миллиметрах, означает расстояние между основными электродами свечи, в настоящее время используется искровой зазор от 0.5 до 2 миллиметров, а необходимые параметры для вашего автомобиля указаны в инструкции по эксплуатации;
  • дата изготовления свечи и прочие заводские обозначения обязательно наносятся на металлических или пластиковых деталях, они также важны при покупке, стоит обязательно учитывать давность производства оборудования и прочие факторы, написанные на корпусе;
  • другие заводские отметки могут помочь подобрать идеальные свечи для конкретных типов двигателя, к примеру, на свечи может быть нанесена информация о том, что она применяется в агрегатах определенной маркировки и конкретного типа.

Также на маркировке свечи в обязательном порядке должна быть указана страна производства. Это может быть обозначение страны прямо на свече, а также указание страны изготовления на коробке со свечами. Иногда бренды, которые располагаются в Чехии или Германии производят свечи зажигания в том самом Китае, не обеспечивая достойного качества продукции.

Впрочем, сегодня на рынке существует много подделок, потому подбор свечи по маркировке - это один из методов определения качества устройства. Если свечи зажигания плохо выполняют свои функции, их лучше поменять. Такое решение избавит ваш двигатель от лишних нагрузок и позволит эксплуатировать агрегат в предусмотренных заводом режимах.

Как понять, что купленные свечи не соответствуют требованиям двигателя?

Даже если вы подбирали свечи по маркировке и прочим параметрам, купили их у официального поставщика, вы можете ощутить определенный дискомфорт в эксплуатации машины. Это может проявляться в распространенных проблемах, которые возникают при нарушении работы механизма зажигания. При возникновении таких неполадок стоит первым делом сменить свечи.

Понять наличие проблем со свечами не так сложно. Если после замены свечей машина поменяла в худшую сторону свое поведение, следует попробовать установить старые свечи и посмотреть на реакцию автомобиля. Зачастую свечи зажигания можно поменять по гарантии, описав неполадки, возникшие при их установке на ваш автомобиль. Среди главных факторов неправильно работающих свечей можно отметить такие проявления:

  • двигатель начал троить, не работает один из цилиндров, что свидетельствует об отсутствии нормального зажигания топливной смеси;
  • обороты силового агрегата начали плавать, что может происходить из-за попеременного включения одного из цилиндров;
  • при разгоне под капотом слышны странные звуки, похожие на частые небольшие электрические разряды;
  • вышли из строя высоковольтные провода, которые соединяют свечи с источником подачи электрического тока;
  • выкрученные из двигателя свечи оказываются влажные, черные или имеют другие визуальные недостатки;
  • при резком нажатии на педаль газа происходит провал в оборотах, двигатель практически глохнет перед резким набором оборотов;
  • агрегат начал потреблять на порядок больше бензина, как только была выполнена замена свечей на новый комплект.

Мы не рекомендуем менять свечи поодиночке. Лучше выполнить замену сразу всего спектра свечей зажигания, ведь такая экономия приведет к тому, что вы попросту не получите необходимые возможности эксплуатации транспорта. Равномерный износ свечей будет постепенно ухудшать работу двигателя, а через 10-15 тысяч вы по регламенту смените свечи на новые и получите отличную работу агрегата.

Впрочем, свечи зажигания можно менять и чаще. Они выходят из строя из-за плохого бензина, неосторожной эксплуатации и прочих неприятных проблем. Одной из важных задач является соблюдение условий эксплуатации свечей, которые выставлены производителями. Некоторые производители спортивного автомобильного оборудования даже рекомендуют проводить 500-километровую осторожную обкатку свечей. Если вы используете свечи NGK, предлагаем вам посмотреть видео с информацией о данном производителе и его маркировке:

Подводим итоги

Если вы не желаете получить значительные неприятности со свечами в вашем автомобиле, следует вовремя выполнять все необходимые работы по замене и тестированию оборудования. Маркировка свечей поможет выбрать заменяющие варианты свечей, чтобы не ставить оригинальные предложения с переплатой. Тем не менее, заводские свечи не станут причиной снятия авто с гарантии и позволят не задумываться о том, как работает система зажигания в вашем автомобиле. Нужно сказать, что эти плюсы заставляют многих водителей покупать именно оригинальные свечи.

Если же вы решили брать замену оригинальному оборудованию, стоит узнать на сто процентов по маркировке и прочим факторам, что все особенности работы оборудования подходят вашему автомобилю. В ином случае придется испытать немало трудностей с диагностикой двигателя, а виновником всему станут некачественные свечи. Если в вашем автомобиле присутствуют проблемы с силовым агрегатом, обязательно попробуйте для начала поменять свечи. Были ли в вашей практике случаи, когда замена свечей решала серьезные неполадки силового агрегата?

 

Типы свечей зажигания

- Свечи зажигания Pulstar

Свечи зажигания

бывают разных размеров и из разных материалов. Различные свечи зажигания могут обеспечить повышенную топливную эффективность, лучший отклик двигателя, более плавный холостой ход и более легкий запуск. Некоторые типы свечей зажигания «горячие», другие - «холодные». Свечи зажигания Pulstar предлагают нечто совершенно уникальное: электрический разряд сверхвысокой интенсивности в зазоре с более точной синхронизацией, чем любой другой продукт на рынке.

ВЫБЕРИТЕ СВОЮ МОДЕЛЬ И МОДЕЛЬ

Pulstar создала совершенно новые типы свечей зажигания

До появления Pulstar свечи зажигания классифицировались по типам используемых металлов: медь, платина, двойная платина и иридий. Но все эти стандартные типы свечей зажигания по-прежнему основаны на той же старой технологии. Мы заново изобрели свечу зажигания, создав свечу, которая генерирует искру, выделяющую в 20 000 раз больше энергии, чем обычные свечи зажигания. Наши свечи зажигания выглядят так же, как и обычные свечи, но имеют улучшенную синхронизацию сгорания, что приводит к огромному повышению эффективности.

Типы свечей зажигания

Чтобы понять, что отличает свечи зажигания Pulstar от свечей зажигания других типов, необходимо понимать различия между типами свечей зажигания.

Свечи зажигания медные

Свечи зажигания из меди имеют медный сердечник, а на рабочем конце электрода - части, генерирующей искру, - никелевый сплав. И никель, и медь имеют относительно низкие температуры плавления (1983 и 2642 F соответственно), что означает, что край этих электродов быстро изнашивается, что приводит к увеличению зазора всего на 10 000 миль.Это может привести к пропуску зажигания, что снижает расход топлива и вызывает повреждение катушки и проводов зажигания.

Свечи зажигания платиновые

Платиновые свечи зажигания обычно имеют платиновый диск на конце наконечника электрода, который сохраняет край электрода с его более высокой температурой плавления (3218 ° F). Эти свечи зажигания позволяют использовать их дольше, обычно на 30-40 тысяч миль, и работают немного горячее, чем медь, что предотвращает загрязнение.

Свечи зажигания иридиевые

Иридий тверже платины и имеет еще более высокую температуру плавления (4 442 ° F), что позволяет этим свечам зажигания служить примерно на 25% дольше, чем платиновые свечи зажигания.У них также меньший диаметр наконечника электрода, что увеличивает эффективность искры и способствует лучшей работе двигателя.

Свечи зажигания Pulstar

Вилки Pulstar

выходят за рамки преимуществ этих обычных вилок, добавляя внутренний конденсатор для хранения энергии и создания высокоинтенсивного электрического импульса при его высвобождении. Этот импульс насыщает топливо плазмой, улучшающей сгорание, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Эта технология была разработана с помощью Национальной лаборатории Sandia Министерства энергетики США, и она обеспечивает более мощный и стабильный двигатель, который быстро запускается, плавно работает на холостом ходу, вырабатывает больший крутящий момент, потребляет меньше топлива и производит меньше выбросов.

Я использую их на всех своих машинах

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам нужно заменить все свечи.


5

2020-01-03T21: 17: 28 + 00: 00

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам нужно заменить все свечи.

I use these on all my cars

Типы свечей зажигания для каждого двигателя

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью двигателей внутреннего сгорания. Типы свечей зажигания, которые вы используете, сильно влияют на производительность ваших машин. Газонокосилки, мотоциклы, водные мотоциклы и автомобили - все зависит от крошечной искры, которая обеспечивает мощность и производительность, которые мы хотим от наших двигателей. У нас есть свечи зажигания для каждого типа двигателя.Когда вы выбираете свечи зажигания Pulstar, вы выбираете другой тип свечи зажигания - обновление по сравнению со всеми остальными.

Типы свечей зажигания Pulstar для повышения производительности

Свечи зажигания правильного типа обеспечат большую мощность, более быструю реакцию дроссельной заслонки и улучшенную экономию топлива. Однако выбор правильной свечи зажигания дает больше преимуществ, включая меньшие выбросы и более длительный и стабильный срок службы двигателя. Наши свечи могут выглядеть и устанавливаться так же, как обычные свечи зажигания, но технология плазменного сгорания, которую они используют, имеет огромное значение для вашего двигателя.Вот почему так важно сделать правильный выбор. Свечи зажигания Pulstar улучшают характеристики вашего автомобиля в отличие от обычных свечей зажигания.

Как узнать, какие типы свечей зажигания подходят для вашего автомобиля? Узнай сейчас.

Выберите вашу марку и модель здесь >>

Снижение выбросов с каждой свечой зажигания

Устанавливая свечи зажигания Pulstar, вы делаете шаг к лучшему будущему. Видите ли вы улучшение мощности, увеличения расхода топлива или и того, и другого, зависит от того, как вы водите.Испытайте удовольствие, которое вы получите за рулем, за насосом, и когда вы посмотрите на своих детей, зная, что вы вносите свой вклад в сокращение выбросов.

Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Для достижения наилучших результатов вы должны заменять свечи зажигания каждые 50 000 миль при нормальных условиях вождения.

Как узнать, загрязнена ли одна из свечей зажигания?

Если у вашего двигателя пропуски зажигания, резкая работа на холостом ходу или не плавная работа, возможно, одна или несколько свечей зажигания загрязнились или засорились.Другие симптомы загрязненной свечи зажигания включают отсутствие ускорения, сокращение расхода топлива и трудности при запуске.

Нужен ли еще зазор в свечах зажигания?

Свечи зажигания

Pulstar должны иметь зазор, рекомендованный производителем двигателя, до 0,055 дюйма (1,40 мм). Не допускайте зазора более 0,055 дюйма. Для заводских двигателей с турбонаддувом или наддувом зазор в свечах зажигания Pulstar должен составлять 0/025 дюйма (0,63 мм).

Что произойдет, если я неправильно зажму свечи зажигания?

Двигатель со свечами зажигания с неправильным зазором не будет работать плавно и может не работать или пропускать зажигание.

Как часто нужно менять свечу зажигания газонокосилки?

Свечи зажигания для газонокосилок обычно меняют один раз в год.

Помогает ли чистка свечей зажигания?

Свечи зажигания нельзя очистить до тех пор, пока они не будут работать как новые. Всегда лучше заменить загрязненные свечи зажигания.

Как установить свечи зажигания Pulstar?

Свечи зажигания

Pulstar устанавливаются так же, как и обычные свечи зажигания.При использовании трещотки и головки или аналогичного инструмента следует проявлять осторожность, чтобы не подвергать керамику боковой нагрузке.

Какие преимущества в производительности я могу ожидать при переходе на свечи зажигания Pulstar?

Клиенты отмечают значительное улучшение крутящего момента двигателя, мощности, экономии топлива и выбросов. Они замечают более быстрый отклик дроссельной заслонки, более плавную работу и улучшенную тяговую способность.

Как свечи зажигания Pulstar обеспечивают такое повышение производительности?

Науку, лежащую в основе нашей технологии, иногда называют импульсной мощностью: энергия, накопленная с течением времени, быстро высвобождается, вызывая событие очень высокой мощности, т.е.э., пульс. Наша запатентованная технология применяет эту концепцию, встраивая в свечи зажигания Pulstar конденсатор для хранения энергии катушки зажигания до разряда и для управления сверхсильным каналом тока через зазор при высвобождении. Этот мощный ток создает электромагнитное поле, которое распространяется через камеру сгорания и ионизирует топливно-воздушную смесь, позволяя ядру пламени расти намного быстрее, чем при воспламенении обычной свечи зажигания. В результате получается максимально точное, мощное, последовательное и полное прожигание.

Гарантируете ли вы эти преимущества в производительности?

Да, есть. Если вы не полностью удовлетворены своими свечами зажигания Pulstar, верните их вместе с датированным товарным чеком продавцу, у которого вы их купили, в течение 30 дней для получения полного возмещения стоимости покупки.

Есть ли гарантия на свечи зажигания Pulstar?

Да, есть. Если в ваших свечах зажигания Pulstar обнаружатся дефекты материалов или изготовления в течение одного (1) года с момента покупки, верните их вместе с датированным товарным чеком и объяснением причины возврата в Pulstar LLC, 2451 Alamo Avenue SE, Их заменят Альбукерке, Нью-Мексико, 87106 и Pulstar LLC.

На базе HTML5. Адаптивный FAQ

Проверить работу свечей зажигания Pulstar

Типы свечей зажигания отзывы

Лучше заводится холодным утром

Мне нравятся эти заглушки в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше запускается холодным утром, а также больше мощности!


Charles Jennings , Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 26: 01 + 00: 00

Charles Jennings , Проверенный покупатель

Мне нравятся эти заглушки в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше запускается холодным утром, а также больше мощности!

https: // pulstar.ru / testimonials / start-better-on-a-cold-morning /

Еще больше удовольствия от вождения!

Потрясающие свечи, определенно получил больше мощности от моего Honda Accord 1990 года выпуска.


Brandon B. , Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 27: 56 + 00: 00

Brandon B. , Проверенный покупатель

Потрясающие свечи, определенно получил больше мощности от моего Honda Accord 1990 года выпуска.

A lot more fun to drive now!

Заметил увеличение мощности

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил рост мощности и времени запуска.Он работает лучше. Благодарим вас за своевременную доставку качественной продукции.


5

2020-01-03T21: 29: 43 + 00: 00

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил рост мощности и времени запуска. Он работает лучше. Благодарим вас за своевременную доставку качественной продукции.

Noticed increase in horsepower

Резкое улучшение

Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!


5

2020-01-03T21: 32: 07 + 00: 00

Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!

https: // pulstar.ru / testimonials / dramatic-Improvement /

Улучшение было феноменальным

У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение характеристик было феноменальным, включая лучший расход топлива. У меня на пробеге всего пара сотен миль, но мне очень нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.


Richard Russ, Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21: 33: 28 + 00: 00

Richard Russ, Проверенный покупатель

У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение характеристик было феноменальным, включая более низкий расход топлива.У меня на пробеге всего пара сотен миль, но мне очень нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.

Improvement has been phenomenal

Вы можете почувствовать разницу

Эти заглушки действительно удобны, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с той, что была у меня раньше, и размер искры огромен! У меня были вилки Iridium до того, как они сдули эти вилки! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ.Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я куплю их снова в любой день недели!


5

2020-01-03T21: 35: 31 + 00: 00

Эти заглушки действительно удобны, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с той, что была у меня раньше, и размер искры огромен! У меня были вилки Iridium до того, как они сдули эти вилки! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ.Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я куплю их снова в любой день недели!

You can feel the difference

Глазурь на торте

Они - вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания). Эти свечи особенно хороши в двигателях, у которых нет центрируемой свечи камеры сгорания или головки с двумя пробками.


5

2020-01-03T21: 36: 25 + 00: 00

Это вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания).Эти свечи особенно хороши в двигателях, у которых нет центрируемой свечи камеры сгорания или головки с двумя пробками.

Icing on the cake

Расход бензина увеличился примерно на 10%

Я вставил их в свою Lancia Flavia 64 года выпуска, заменив очень хорошие свечи Champion N3. Я настроил машину на быстрый холостой ход при 1100 об / мин, и после замены свечи холостой ход был 1400 об / мин, а пробег увеличился примерно на 10%.


5

2020-01-03T21: 40: 19 + 00: 00

Я вставил их в свою Lancia Flavia 64 года выпуска, заменив очень хорошие свечи Champion N3.Я настроил машину на быстрый холостой ход при 1100 об / мин, и после замены свечи холостой ход был 1400 об / мин, а пробег увеличился примерно на 10%.

https://pulstar.com/testimonials/gas-m900-went-up-about-10/

Более плавный ход

Получил их, установил в свой джип, и до сих пор он работает более плавно и экономично, чем раньше.
Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.


5

2020-01-03T21: 41: 41 + 00: 00

Получил, установил в свой джип, и до сих пор он работает более плавно и экономично, чем раньше. Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.

Running smoother

Это и ежу понятно

На самом деле я не пишу обзоры ... но я чувствовал, что должен с этими пробками.Я исследовал веб-сайт и технологии, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может так изменить производительность !! У меня есть EFI Triumph Bonneville 2014 года - я добавил массу улучшений производительности и даже изменил схему впрыска топлива для большей производительности ... Все обновления имели значение ... как обменять свои штекеры на них. Я буду вставлять эти свечи во все, что у меня есть, если возможно.Для меня это не проблема. Сделайте себе одолжение и получите их.


5

2020-03-13T15: 43: 04 + 00: 00

На самом деле я не пишу обзоры… но я чувствовал, что должен с этими заглушками. Я исследовал веб-сайт и технологии, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может так изменить производительность !! У меня есть EFI Triumph Bonneville 2014 года - я добавил массу улучшений производительности и даже изменил схему впрыска топлива для большей производительности ... Все обновления имели значение.. но ничто так не драматично - и не так сильно ударило по затратам - как замена моих штекеров на них. Я буду вставлять эти свечи во все, что у меня есть, если возможно. Для меня это не проблема. Сделайте себе одолжение и получите их.

It’s a no brainer

За гранью счастья

Это не ваша последняя причуда о свечах зажигания. Они отлично работают, как было сказано. После всех этих лет пробования всех производителей свечей зажигания. Теперь я безумно доволен этими вилками, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до моей максимальной мощности.Теперь Pulstar входят в мой флот! Не могу дождаться, чтобы попробовать их в своей снегоуборочной машине.


Jennifer C. , Проверенный покупатель

5

2020-03-13T15: 44: 06 + 00: 00

Дженнифер К. , Проверенный покупатель

Это не ваша последняя причуда о свечах зажигания. Они отлично работают, как было сказано. После всех этих лет пробования всех производителей свечей зажигания. Теперь я безумно доволен этими вилками, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до моей максимальной мощности.Теперь Pulstar входят в мой флот! Не могу дождаться, чтобы попробовать их в своей снегоуборочной машине.

Beyond happy

НЕМЕДЛЕННО заметил улучшение

Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов 4x4, и, просмотрев их веб-сайт, я был настолько впечатлен всей предоставленной справочной информацией (как уровнем научного анализа, так и огромным объемом эмпирических данных), что решил, что в целом высокий -цена была оправдана, и я бы попробовал свечи на своих машинах (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года).НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно очевидно в моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года. Сразу же проблема заикания превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой до почти незаметной вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение экономии топлива. Я почти религиозен, когда доходит до расчета моей общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько сильно мои шины отличного от заводского размера влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках, исходя из расстояния сравнения одометра vs.Данные GPS), а до замены свечей зажигания я бы в среднем составлял 16-18 миль на галлон (часто в диапазоне от 16 до 17, и достигал 18+ только на танках, которые были почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я залил 4x баллона бензина в 4Runner (ни одного в Landcruiser еще нет) - и в первых трех (которые не отличались от моих обычных еженедельных поездок в / из) я набрал в среднем 18 + MPG (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было весьма благоприятным, так как он проехал 260+ миль по шоссе на крейсерской скорости (не более 75 миль в час) и ехал из Бишопа в Лос-Анджелес, штат Калифорния (в целом падение высоты около 3000 футов) Я получил в среднем ВЫСОКОЕ ВСЕГДА 20.1 МИЛЬ НА ГАЛЛОН!


5

2020-03-13T15: 45: 04 + 00: 00

Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов 4x4, и, просмотрев их веб-сайт, я был так впечатлен всей предоставленной справочной информацией (как уровень научного анализа , и огромное количество эмпирических данных), что я решил, что в целом высокая цена была оправданной, и я бы попробовал свечи на своих автомобилях (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года). НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно очевидно в моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года.Сразу же проблема заикания превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой до почти незаметной вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение экономии топлива. Я почти религиозен, когда доходит до расчета моей общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько сильно мои шины отличного от заводского размера влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках, исходя из расстояния сравнения одометра vs.Данные GPS), а до замены свечей зажигания я бы в среднем составлял 16-18 миль на галлон (часто в диапазоне от 16 до 17, и достигал 18+ только на танках, которые были почти 100% миль по шоссе на крейсерской скорости) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я залил 4x баллона бензина в 4Runner (ни одного в Landcruiser еще нет) - и в первых трех (которые не отличались от моих обычных еженедельных поездок в / из) я набрал в среднем 18 + МИЛЬ НА ГАЛЛОН (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было весьма благоприятным, поскольку на крейсерской скорости всего 260 миль по шоссе (не более...

IMMEDIATELY I noticed an improvement

Лучше всего подходит для небольших двигателей. Чудесно.

Эти свечи чудесны в небольших двигателях газонокосилок и т. Д. Разница между обычной вилкой и вилкой Pulstar в маленьком двигателе подобна дню и ночи. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка зажигается до того, как я сделаю половину первого рывка.
Результаты невероятные.

5

2020-06-19T17: 07: 28 + 00: 00

Эти свечи прекрасно подходят для небольших двигателей газонокосилок и т. Д. Разница между обычной вилкой и вилкой Pulstar в небольшом двигателе подобна дню и ночи. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка зажигается до того, как я сделаю половину первого рывка. Результаты невероятные.

Best for small engines. Miraculous.

Заметное улучшение топливной экономичности

При замене заглушек Pulstar® заводские зазоры были заменены 0.035 ″ было единственным изменением, внесенным в этот тест. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем проводить сравнения. К этому моменту было внесено несколько явных улучшений: лучший отклик дроссельной заслонки при любой скорости движения и при резком ускорении. Меньше газа, необходимого для поддержания нормальной «крейсерской» скорости. Меньшее переключение на пониженную передачу на уклонах с включенным круиз-контролем. Ускорение улучшилось как при принудительном понижении передачи, так и при круиз-контроле. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5.5%) в условиях испытаний «город», «шоссе» или «межгосударственный»; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

5

2020-07-10T14: 31: 17 + 00: 00

Единственным изменением, внесенным в этот тест, было изменение заглушек Pulstar® с заводским зазором 0,035 ″. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем проводить сравнения. К этому моменту было внесено несколько явных улучшений: лучший отклик дроссельной заслонки при любой скорости движения и при резком ускорении.Меньше газа, необходимого для поддержания нормальной «крейсерской» скорости. Меньшее переключение на пониженную передачу на уклонах с включенным круиз-контролем. Ускорение улучшилось как при принудительном понижении передачи, так и при круиз-контроле. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5,5%) в «городских» и «автомобильных» или межгосударственных условиях испытаний; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

Distinct improvement in fuel efficiency

Ощущается заметно сильным

Автомобиль кажется более быстрым и отзывчивым на дроссельную заслонку, чем раньше.... он чувствует себя заметно сильнее, и я готов поспорить, что сильнее и, вероятно, в районе 5-7 л.с., которые, согласно документам Pulstar, были достигнуты на Tahoe, а также на Charger 2012 года.


5

2020-12-02T18: 34: 41 + 00: 00

Автомобиль кажется более быстрым, более отзывчивым на дроссель, чем раньше ... он ощущается заметно сильнее, и я готов поспорить, что он сильнее и, вероятно, находится поблизости Из документов Pulstar 5-7 л.с.прироста были получены на Tahoe, а также на Charger 2012 года.

Feels noticeably strong

Высокая мощность! Гладкий! Быстрая реакция!

Я пробовал машину во время использования Pulstar ... производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий! Быстрая реакция! Даже звук двигателя тоже великолепен - Замечательно! Я люблю это!!


5

2020-12-08T17: 24: 53 + 00: 00

Я пробовал машину во время использования Pulstar ... производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий! Быстрая реакция! Даже звук двигателя тоже великолепен - Замечательно! Я люблю это!!

https: // pulstar.ru / отзывы / high-power-smooth-rapid-react /

Я использую их на всех своих машинах

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам нужно заменить все свечи.


5

2020-01-03T21: 17: 28 + 00: 00

Я установил их более чем на 10 транспортных средствах. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года выпуска. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я вынул их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливаю их во многие автомобили и грузовики моих друзей. Это огромное улучшение грузовиков Dodge с двойным подключением, но вам нужно заменить все свечи.

I use these on all my cars

ВЫБЕРИТЕ СВОЮ МОДЕЛЬ И МОДЕЛЬ

Обнаружение и подсчет свечей зажигания - Автомобильная промышленность

Определить и подсчитать автомобильные детали на лотках

Сопутствующие товары

In-Sight D900

На основе программного обеспечения In-Sight ViDi для машинного зрения на основе глубокого обучения

Большинство производителей автомобилей в настоящее время полагаются на разные поставщики свечей зажигания от производителей оригинального оборудования (OEM).После того, как марка свечи зажигания одобрена на заводе для данной модели автомобиля, ее можно использовать взаимозаменяемо с другими. Свечи зажигания одной марки могут быть установлены сегодня в автомобиле, а завтра - другой. В то же время постоянно поставляются несколько типов свечей зажигания для различных моделей автомобилей, и их необходимо идентифицировать и отслеживать.

Свечи зажигания

поставляются в широких лотках, что затрудняет точное обнаружение и подсчет деталей. Линзы с широким полем зрения показывают свечи зажигания на краю под разными углами, чем свечи ближе к центру.Сами лотки также могут быть разного цвета и фактуры.

Обычное машинное зрение не может автоматизировать подсчет свечей зажигания, поскольку детали появляются под разными углами к камере, что затрудняет их идентификацию и надежный подсчет с помощью технологии машинного зрения на основе правил. Это может вызвать проблемы с производственной линией из-за нехватки деталей.

Инструмент

Cognex Deep Learning для определения местоположения деталей обучает на образцах изображений типовых лотков различных марок и типов свечей зажигания и быстро учится определять и подсчитывать различные свечи зажигания под разными углами и на разном цветовом фоне.После завершения процесса обнаружения и подсчета искры, их можно поместить в инвентарь и подготовить к установке в головки цилиндров соответствующего транспортного средства.

Основы работы свечей зажигания

| Свечи зажигания NGK

Свечи зажигания существуют с тех пор, как появились двигатели внутреннего сгорания, и часто их не понимают. Это базовое руководство предназначено для помощи технику, любителю или гонщику в понимании, использовании и устранении неисправностей свечей зажигания.

Свечи зажигания являются «окном» в двигатель и могут быть ценным диагностическим инструментом. Свеча зажигания отображает состояние камер сгорания двигателя. Опытный тюнер может использовать свечи зажигания, чтобы найти первопричину проблем, определить соотношение воздух-топливо и улучшить характеристики автомобиля.

Основные сведения о свечах зажигания

Основная функция свечи зажигания заключается в воспламенении топливовоздушной смеси в камере сгорания при любых рабочих условиях.

Свечи зажигания должны обеспечивать путь и место для подачи электрической энергии от катушки зажигания для создания искры, используемой для воспламенения топливовоздушной смеси. Система зажигания должна подавать достаточное напряжение для искры в зазоре свечи зажигания. Это называется «электрические характеристики».

Температура конца зажигания свечи зажигания должна поддерживаться достаточно низкой, чтобы предотвратить преждевременное зажигание, но достаточно высокой, чтобы предотвратить засорение. Это называется «тепловыми характеристиками» и определяется выбранным диапазоном нагрева.

Номинальное значение нагрева свечи зажигания NGK

Диапазон нагрева свечи зажигания не имеет отношения к электрической энергии, передаваемой через свечу зажигания. Диапазон нагрева свечи зажигания - это диапазон, в котором свеча термически хорошо работает. Тепловая нагрузка каждой свечи зажигания NGK обозначается числом; меньшие числа указывают на более горячий тип, более высокие числа указывают на более холодный тип.

Тепловая мощность и путь теплового потока свечей зажигания NGK

Некоторые основные конструктивные факторы, влияющие на тепловой диапазон свечи зажигания, следующие:

  • Площадь поверхности и / или длина выступа изолятора
  • Теплопроводность изолятор, центральный электрод и т. д.
  • Структура центрального электрода, например, медный сердечник и т. Д.
  • Относительное положение конца изолятора относительно конца оболочки (выступ)

Основным конструктивным различием, влияющим на тепловую оценку, является длина передней части изолятора . Свеча зажигания горячего типа имеет более длинный носик изолятора. Носовая часть изолятора более горячей свечи зажигания имеет большее расстояние между запальным наконечником изолятора и точкой, где изолятор встречается с металлической оболочкой. Следовательно, путь отвода тепла от носовой части изолятора к головке цилиндров длиннее, а запальный конец остается более горячим.Изолирующий наконечник более горячей свечи зажигания также имеет большую площадь поверхности, которая подвергается воздействию большего количества воспламеняемых газов и легко нагревается до более высоких температур. Более холодная свеча зажигания работает противоположным образом.

Диапазон нагрева должен быть тщательно выбран для обеспечения надлежащих тепловых характеристик свечи зажигания. Если диапазон нагрева не оптимален, это может привести к серьезным неприятностям. Оптимальная конечная температура обжига составляет примерно от 500 ° C (932 ° F) до 800 ° C (1472 ° F). Двумя наиболее частыми причинами проблем со свечами зажигания являются нагар (<450 ° C) и перегрев (> 800 ° C).

Причины углеродного обрастания:
  • Продолжительное движение на низких скоростях и / или короткие поездки
  • Слишком холодный диапазон нагрева свечи зажигания
  • Слишком богатая воздушно-топливная смесь
  • Снижение компрессии и расхода масла из-за износа поршневые кольца / стенки цилиндра
  • Чрезмерная задержка опережения зажигания
  • Ухудшение системы зажигания

Загрязнение перед доставкой:

Углеродное загрязнение происходит, когда запальная часть свечи зажигания не достигает температуры самоочистки приблизительно 450 ° С (842 ° F).Отложения нагара начнут выгорать с носика изолятора при достижении температуры самоочистки. Когда диапазон нагрева слишком низок для оборотов двигателя, температура в конце пламени будет ниже 450 ° C, и нагар будет накапливаться на передней части изолятора. Это называется углеродным обрастанием. Когда накапливается достаточно углерода, искра будет проходить путь наименьшего сопротивления через носовую часть изолятора к металлической оболочке, а не прыгать через зазор. Обычно это приводит к пропуску зажигания и дальнейшему засорению.

Если выбранный диапазон нагрева свечи зажигания слишком холодный, свеча зажигания может начать засоряться при низких оборотах двигателя или при работе в холодных условиях с богатой топливовоздушной смесью. В некоторых случаях носовую часть изолятора обычно можно очистить, запустив двигатель на более высоких оборотах, чтобы достичь температуры самоочистки. Если свеча зажигания полностью загрязнена и двигатель не будет работать должным образом, возможно, свеча зажигания нуждается в замене и причина загрязнения установлена.

Причины перегрева:
  • Слишком высокий диапазон нагрева свечи зажигания
  • Недостаточный момент затяжки и / или отсутствие прокладки
  • Завышенная синхронизация зажигания
  • Слишком низкое октановое число топлива (присутствует детонация)
  • Чрезмерно бедная топливовоздушная смесь
  • Чрезмерные отложения в камере сгорания
  • Продолжительное движение при чрезмерно большой нагрузке
  • Недостаточное охлаждение или смазка двигателя

Наиболее серьезным результатом выбора слишком горячего диапазона нагрева является перегрев.Перегрев приведет к быстрому износу электродов и может привести к преждевременному воспламенению. Предварительное воспламенение происходит, когда топливовоздушная смесь воспламеняется горячим предметом / областью в камере сгорания до того, как произойдет синхронизированное событие искры. Когда температура запального конца (наконечника) свечи зажигания превышает 800 ° C, может произойти преждевременное воспламенение из-за перегретой керамики изолятора. Предварительное зажигание резко повысит температуру и давление в цилиндре, что может вызвать серьезное и дорогостоящее повреждение двигателя. При осмотре свечи зажигания, которая испытала перегрев или преждевременное зажигание, иногда можно обнаружить пузыри на керамическом изоляторе и / или расплавленных электродах.

Как правило, для свечей зажигания одинаковых типов разница в температуре наконечника от одного диапазона нагрева к другому составляет приблизительно от 70 ° C до 100 ° C.

Температура наконечника и внешний вид торца зажигания

Существует множество внешних факторов, которые могут повлиять на рабочую температуру свечи зажигания. Ниже приводится краткий список, который следует учитывать, чтобы избежать снижения производительности и / или дорогостоящего повреждения двигателя.

Частота вращения двигателя и нагрузка
  • Если двигатель должен работать на высоких оборотах, при большой нагрузке или при высоких температурах в течение длительного времени, может потребоваться более холодный тепловой диапазон.
  • И наоборот, если двигатель должен работать на низких оборотах или при низких температурах в течение длительных периодов времени, может потребоваться более горячий диапазон нагрева, чтобы предотвратить засорение.

Топливно-воздушная смесь
  • Чрезмерно богатая топливно-воздушная смесь может вызвать снижение температуры наконечника свечи и накопление нагара, что может вызвать засорение и пропуски зажигания.
  • Чрезмерно бедная топливовоздушная смесь может вызвать повышение температуры цилиндра и свечи, что может привести к детонации и / или преждевременному воспламенению.Это может привести к повреждению свечи зажигания и / или серьезному повреждению двигателя.
  • Если измеритель соотношения воздух-топливо или газоанализатор недоступны, необходимо будет часто визуально осматривать свечи зажигания в процессе настройки, чтобы определить правильную топливно-воздушную смесь.

Тип / качество топлива
  • Низкое качество и / или топливо с низким октановым числом может вызвать детонацию, которая приведет к повышению температуры цилиндров. Повышенная температура цилиндра вызывает повышение температуры компонентов камеры сгорания (свечи зажигания, клапанов, поршня и т. Д.).), чтобы подняться, и приведет к преждевременному воспламенению, если стук неконтролируемый.
  • При использовании топливной смеси этанола с высоким содержанием этанола в высокоэффективных приложениях может потребоваться более холодный диапазон нагрева. Время зажигания может быть увеличено, поскольку топливо из смеси этанола имеет более высокую стойкость к детонации (более высокое октановое число). Из-за уменьшения детонации будет меньше слышимого «предупреждения» от детонации перед тем, как свеча зажигания перегреется и воспламенится.
  • Некоторые типы присадок к топливу более низкого качества могут вызывать отложения на свечах зажигания, которые могут привести к пропускам зажигания, преждевременному воспламенению и т. Д.

Момент зажигания
  • Увеличение угла опережения зажигания на 10 ° приведет к повышению температуры наконечника свечи зажигания примерно на 70–100 ° C.
  • Свеча зажигания более холодного диапазона нагрева может потребоваться, если угол опережения зажигания приближается к уровню детонации. Более высокие температуры цилиндра, близкие к уровню детонации, приблизят температуру конца запального конца свечи зажигания к диапазону перед зажиганием.

Степень сжатия
  • Значительное увеличение статической / динамической степени сжатия приведет к увеличению давления в цилиндрах и требований к октановому числу двигателя.Стук может произойти легче. Если двигатель работает на уровне детонации, может потребоваться свеча зажигания с более холодным диапазоном нагрева из-за повышения температуры цилиндра.

Принудительная индукция (турбонаддув, наддув)
  • Свеча зажигания с более холодным диапазоном нагрева может потребоваться из-за повышенной температуры цилиндра, так как давление наддува (давление в коллекторе) и последующее повышение давления и температуры в цилиндре.

Температура / влажность окружающего воздуха
  • По мере снижения температуры или влажности воздуха плотность воздуха увеличивается, что требует более богатой топливовоздушной смеси.Если топливовоздушная смесь не обогащена должным образом, и смесь слишком бедная, это может привести к более высоким давлениям / температурам в цилиндрах, детонации и последующему увеличению температуры наконечников свечей зажигания.
  • По мере увеличения температуры или влажности воздуха плотность воздуха уменьшается, что требует более бедной топливовоздушной смеси. Если топливовоздушная смесь слишком богатая, это может привести к снижению производительности и / или загрязнению углеродом.

Барометрическое давление / высота
  • Давление воздуха (атмосферное) и давление в баллоне уменьшаются с увеличением высоты.В результате температура наконечника свечи также снизится.
  • Загрязнение может возникнуть легче, если топливовоздушная смесь не отрегулирована для компенсации высоты над уровнем моря. Большая высота = меньше воздуха = меньше топлива.

Типы аномального горения

Предварительное зажигание
  • Предварительное воспламенение происходит, когда топливовоздушная смесь воспламеняется горячим объектом / областью в камере сгорания до того, как произойдет синхронизированная искра.
  • Когда температура запального конца (наконечника) свечи зажигания превышает 800 ° C, может произойти преждевременное зажигание из-за перегретой керамики изолятора.
  • Это чаще всего вызвано неправильным (слишком горячим) диапазоном нагрева свечи зажигания и / или чрезмерно опережающим моментом зажигания. Неправильно установленная свеча зажигания (недостаточный крутящий момент) также может привести к преждевременному зажиганию из-за недостаточной теплопередачи.
  • Предварительное зажигание резко повышает температуру и давление в цилиндре, что может привести к расплавлению и появлению отверстий в поршнях, сгорающих клапанах и т.д. от свечи зажигания, самовоспламеняется под давлением фронта пламени, исходящего от свечи зажигания.Два сталкивающихся фронта пламени вносят свой вклад в звук «стука».
  • Детонация чаще возникает при использовании низкооктанового топлива. Низкооктановое топливо имеет низкую стойкость к детонации (низкое сопротивление возгоранию).
  • Детонация связана с опережением зажигания. (Детонацию иногда называют «искровой детонацией».) Задержка момента зажигания уменьшает детонацию.
  • Сильный удар часто приводит к преждевременному воспламенению.
  • Сильный удар может вызвать поломку и / или эрозию компонентов камеры сгорания.
  • Детонацию иногда называют «пингом» или «детонацией».

Пропуски зажигания
  • Пропуски зажигания возникают, когда искра движется по пути наименьшего сопротивления, а не прыгает через зазор. Пропуски зажигания могут быть вызваны следующими причинами:
    • Углеродное загрязнение
    • Изношенные или поврежденные компоненты системы зажигания
    • Слишком большой зазор
    • Слишком опережающая или замедленная синхронизация искры
    • Поврежденные свечи зажигания (треснувший изолятор, оплавленные электроды и т. Д.)
    • Несоответствие компонентов системы зажигания (сопротивление свечи / сопротивление провода, катушки зажигания / модули воспламенителя и т. Д.)
    • Недостаточное первичное и / или вторичное напряжение катушки - напряжение, необходимое для проскока зазора свечи зажигания выше, чем выход катушки

Как работает свеча зажигания в двигателях? Узнать больше

Конструкция и работа свечей зажигания:

Свеча зажигания очень важна в бензиновом двигателе, когда дело доходит до воспламенения заряда в камере сгорания.Как следует из названия, свеча зажигания создает искру, которая сжигает топливно-воздушную смесь. Он состоит из центрального электрода, заземляющего электрода, изолятора и оболочки / корпуса. Катушка зажигания обеспечивает электрод очень высоким напряжением около 20 000 вольт, которое создает искру для сжигания топливовоздушной смеси.

Свечи зажигания

Конструкция:

Типичная свеча зажигания состоит из стальной оболочки, которая служит корпусом для сборки с изоляцией сердечника. Он имеет заземляющий электрод, прикрепленный к его нижней части с резьбой.Верхняя часть имеет форму шестиугольника; прямо как орех. Он действует как поверхность, на которой гаечный ключ откручивает и откручивает пробку от головки блока цилиндров. Узел сердечника состоит из изолятора, который может выдерживать высокие напряжения, давления и температуры. Центральный электрод закреплен в изоляторе. Верхний конец центрального электрода соединен с клеммой провода свечи зажигания, а его нижний конец выступает за изолятор и образует зазор с заземляющим электродом. Прокладка между изолятором и оболочкой предотвращает выход дымовых газов при высоких давлениях и температурах.

Конструкция свечи зажигания

Материал свечи зажигания:

Свеча зажигания изготовлена ​​из коррозионностойкого материала. В свечах предыдущего поколения использовался никель. В настоящее время производители используют сплав платины и иридия на центральном электроде. Иридий - один из самых твердых металлов в мире.

Иридий начинает плавиться при 2450 ° C. Он также очень устойчив к искровой эрозии. Иридий может снизить требования к напряжению на 24%, что продлит срок службы свечи зажигания. В среднем свечи зажигания Iridium имеют в два раза больший срок службы по сравнению со стандартными никелевыми свечами.

Некоторые Свечи зажигания имеют платиновую пластину на центральном электроде. Это обеспечивает более стабильная производительность даже в сложных условиях на всем протяжении срок службы. Излучает очень маленькое искровое напряжение, разряжает катушку зажигания. быстро и обеспечивает оптимальное сгорание.

Рабочие:

Кроме того, первичная цепь зажигания наводит ток высокого напряжения на центральный электрод. Этот ток высокого напряжения проходит по центральному электроду; перепрыгивает зазор на заземляющий электрод и замыкает вторичную цепь.Уплотняющая прокладка обеспечивает уплотнение между корпусом плунжера и головкой блока цилиндров и помогает отводить тепло. Таким образом, ток высокого напряжения, чтобы быть заземленным, перепрыгивает через зазор между центральным и заземляющим электродами. В результате этого процесса образуется сильная искра, которая сжигает топливно-воздушную смесь.

Искра Зазор вилки:

Электрическое сопротивление свечи зажигания зависит от многих факторов. К ним относятся характер и давление топливовоздушной смеси, а также расстояние между электродами.Это расстояние известно как зазор свечи зажигания . Этот зазор необходимо отрегулировать в соответствии со спецификациями производителя путем изгиба заземляющего электрода. Зазор можно проверить с помощью щупа. Слишком большой или слишком маленький зазор снижает эффективность системы зажигания. Это, в свою очередь, приводит к снижению мощности и эффективности двигателя.

Техническое обслуживание:

Со временем между электродами или внутри изолятора накапливаются посторонние материалы, такие как углерод или избыточный масляный шлам.Они позволяют некоторым токам высокого напряжения обходить промежуток свечи зажигания. Это снижает интенсивность искры; приводит к снижению полноты сгорания и потере мощности двигателя. Когда эти утечки тока становятся чрезмерными, свеча зажигания не воспламеняет топливовоздушную смесь должным образом.

Итак, этот конкретный цилиндр не будет производить желаемую мощность и перестанет работать. Попадание посторонних предметов между электродами также может вызвать короткое замыкание вилки. Итак, нужно периодически чистить свечи зажигания и регулировать зазор.Современные вилки, такие как Bosch OE-Fine Wire Platinum, поставляются с установленным на заводе зазором для популярных транспортных средств. Следовательно, установщик никогда не должен регулировать зазоры на этих заглушках.

Общий Проблем:

Более того, засорение свечей зажигания - это не что иное, как накопление различных отложений, таких как нагар, на электродах. При правильной работе в нормальных условиях электрод свечи притягивает некоторые частицы запального газа. Очевидно, они перекрывают зазор между двумя электродами.Некоторые частицы, нанесенные на торец свечи зажигания, превращаются в блестящее законченное покрытие. Затем он становится электрическим проводником, который заставляет искру проходить / выходить из зазора. Это приводит к пропускам зажигания в двигателе, что является очень распространенной проблемой.

Другие проблемы:

Более того, двигатели, в которых используется технология зажигания с размыкателем контактов, часто имеют проблемы с засорением свечей. Однако использование электронной системы зажигания значительно устранило эту проблему. Накопление частиц происходит из-за прохождения электрического заряда на положительном электроде.Таким образом, своевременный уход за свечой зажигания может помочь уменьшить эту проблему, а также улучшить характеристики двигателя.

Bosch, Denso, Champion, Autolite и NGK - одни из ведущих производителей свечей зажигания в мире.

Заглавное изображение - Предоставлено (Bosch)

Подробнее: Как работает топливная форсунка? >>

Часы свеча зажигания в действии здесь:

О CarBikeTech

CarBikeTech - это технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBikeTech

с дополнительным искровым разрядником, включенным последовательно или параллельно с катушками и заявками на патенты (класс 123/627)

Номер патента: 4727891

Abstract: Система зажигания, имеющая источник низкого напряжения, служащий отправной точкой для создания напряжения зажигания по меньшей мере одного искрового промежутка зажигания через по меньшей мере одну ветвь зажигания, указанная ветвь включает в себя упомянутый искровой промежуток зажигания, конденсатор высокого напряжения, трансформатор высокого напряжения для создания напряжения на высоковольтном конденсаторе, по меньшей мере, того же порядка величины, что и упомянутое напряжение зажигания, вспомогательный искровой промежуток, имеющий порог пробоя, и средство управления синхронизацией для управления синхронизацией подачи напряжения в упомянутую ветвь; при этом упомянутый вспомогательный искровой разрядник расположен на выходной стороне упомянутого высоковольтного трансформатора, а упомянутый высоковольтный конденсатор соединен с упомянутым вспомогательным искровым разрядником таким образом, что вызывает разряд высоковольтного конденсатора в упомянутый запальный искровой промежуток, когда порог пробоя вспомогательного превышен искровой промежуток; при этом высоковольтный трансформатор имеет минимальные индуктивности и минимальные импедансы; в котором трансформатор среднего напряжения для создания напряжения между низким вольт

Тип: Грант

Зарегистрирован: 15 апреля 1986 г.

Дата патента: 1 марта 1988 г.

Цессионарий: BERU Ruprecht GmbH & Co.КГ

Изобретателей: Альберт Шмидт, Роланд Гайссер, Дитер Тойч, Ганс Альбрехт, Рудольф Мали, Эберхард Вагнер

Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей Свеча зажигания-Copper Plus Champion Spark Plug 516 nh.fivetribe.com

Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей Spark Plug-Copper Plus Champion Spark Plug 516 nh.fifthtribe.com
  1. На главную
  2. Автозапчасти и автомобили
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Системы зажигания легковых и грузовых автомобилей
  6. Свечи зажигания и свечи накаливания для легковых и грузовых автомобилей
  7. Свеча зажигания-Медь Plus Champion Свеча зажигания 516

Свеча зажигания-Медь плюс свеча зажигания чемпиона 516

Plus Champion Spark Plug 516 Spark Plug-Copper, Классификация: Свечи для сельского хозяйства Champion, MFG Модель № (серия): 516, Материал сердечника центрального электрода: Никелево-медный сплав, Номер детали: 516, Ключевые слова поиска - 2000: Свеча зажигания, медь , Samll Engine, Tune-Up, NGK, Bosch, Autolite, премиум.Свеча зажигания 516 Spark Plug-Copper Plus Champion, Свеча зажигания-Copper Plus Champion Свеча зажигания 516, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей, Свечи зажигания и свечи накаливания для легковых и грузовых автомобилей.

Для пациентов (текущих и предполагаемых)

ПО ВОПРОСАМ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ

Звоните по нашему основному номеру: 703-535-5568

  • Существующие пациенты также могут позвонить на телефонную линию для консультации в нерабочее время по тому же номеру.
  • Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.

Наш клинический номер факса 703-299-1794.

Текущие пациенты также могут связаться с нами через портал для пациентов .

ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА
Платежный портал

По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, звоните в центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.

ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ

Заполните форму запроса медицинской карты и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Партнерство с сообществами:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ neighbourhealthva.org или 571-384-7623.

Управление персоналом:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Прочие:

Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ areahealthva.org

Свеча зажигания-Медь Плюс Свеча зажигания Champion 516

ЭТА УНИКАЛЬНАЯ ДИЗАЙНЕРСКАЯ КУЛОНА СДЕЛАНА В ИНДИИ ТРАДИЦИОННЫМИ РУКОВОДИТЕЛЯМИ, длина 2 дюйма: 78 см / 30. Купите шапку-бини, которую вы только что подали, теплые волейбольные шапки с черепом для мужчин и женщин: покупайте шапки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возврате возможно при соответствующих закупках. Лезвие скошено под углом 45 градусов на одном конце и 30 градусов на другом конце. После создания мастера формы мы используем наш пенополиуретан высокой плотности для формирования каждого медальона.Функция: Можно использовать для переноски визиток, Номер модели: BUSXT012805-Gray37, Длина шорт приближается к колену, США Средний = Китай Большой: Длина: 29, рыбалка и походы на новый уровень с нашими Шапки дальнобойщика из структурированной сетки со средним профилем из хлопка / полиэстера с 6 вставками, которые обеспечивают максимальный комфорт, бант на конце добавляет деликатности. имеющие меньшую, чем обычно, зону контакта. 375 фунтов Рекомендуемый момент затяжки: блоки распределения питания: промышленные и научные, для - Mini Cooper Luxury Hatchback 2-Door.Металл: золото 585 пробы (без позолоты). Обожаю индивидуальные заказы 🙂 Для больших заказов могу предложить оптовые скидки. • Круглый вырез и спинка. 0 мм Количество: около 26 шт. И 15, окрашенное вручную южноамериканское волокно настолько мягкое, ● Круглый драгоценный камень 6 мм ● Длина капли: 4 см ● Материал :. Коричневые пятна от камеры или отражений. они предназначены только для одноразового использования, вы должны сделать что-то с изображениями, будь то физические или цифровые, 【Ссылка OE】 W3T10471 / W3T12472 / W3T14371 / W3T11371 / X6T02971 / X6T02981 / X6T02991 / X6T02993.Плохая новость для зеленых лазерных модулей заключается в том, что зеленые лазеры более чувствительны к экстремальным температурам, чем красные лазеры. Вес навеса 5 унций для легкой настройки веса автомобилей Дерби для большей скорости: Дерби из соснового леса - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Он часто используется для максимальной токовой защиты автомобильных цепей и для максимальной токовой защиты промышленного оборудования. Набор из 2 латунных чаш Tjanting Tools 35 мм. Был проведен тщательный контроль качества, чтобы убедиться, что эта часть соответствует стандартам на продукцию.

Свеча зажигания-Медь Плюс Свеча зажигания Champion 516
Классификация: Свечи для сельского хозяйства Champion, MFG Модель № (серия): 516, Материал сердечника центрального электрода: Медно-никелевый сплав, Номер детали: 516, Ключевые слова для поиска - 2000: Свеча зажигания , Copper, Samll Engine, Tune-Up, NGK, Bosch, Autolite, премиум.

Производство свечей зажигания | Строительство автомобилей

Свеча зажигания - это устройство, которое генерирует электрическую искру в камере сгорания двигателя с искровым зажиганием для воспламенения сжатой топливовоздушной смеси.Свеча зажигания должна быть прочной и долговечной. Свечи зажигания обладают лучшими тепловыми свойствами. Нормальная работа свечи зажигания обеспечивается использованием следующих изоляционных материалов: оксида алюминия (Al2O3) и очень твердого керамического материала с высокой диэлектрической прочностью. Для изготовления свечей зажигания используются самые разные материалы: специальные сплавы на основе никеля и медного сердечника, серебро, платина, иридий, титан.

Свечи зажигания

A - Конструкция свечи зажигания; Б - горячая замена; C - холодная свеча; 1 - корпус наконечника; 2 - вывод; 3 - контактная пружина; 4 - резистор; 5 - контакт; 6 - контрольная пружина; 7 - стержень центрального электрода; 8 - изолятор; 9 - уплотнительный порошок; 10 - корпус заглушки; 11 - шайба медная; 12 - шайба медная асбестовая; 13 - юбка; 14 - боковой электрод; 15 - центральный электрод; 16 - контактная гайка; 17 - изолятор вилки; 18 - токопроводящий стеклопакет.

Конструкция свечи зажигания

Свеча зажигания состоит из изолятора 8 с центральным электродом 15 и корпус 10 с боковым электродом 14 соединяется с массой. Создается искра между электродами, когда свеча зажигания находится под высоким напряжением. Эта искра воспламеняет рабочую смесь в цилиндре. На свечу зажигания для установки в головку двигателя. Тепловая характеристика свечи зажигания зависит от длины теплоизолятора.

Свечи зажигания с коротким тепловым конусом (длина 7,5 мм) имеет название , свечи зажигания холодного типа . Эти свечи зажигания используются в двигателях с высокая степень сжатия и работа при высоких температурах.

Свечи зажигания с удлиненным тепловым конусом (длина 16 мм), имеет более тепловой выход. Эти искры свечи назвали горячими свечами зажигания.

Также можно услышать термин « Число накаливания » .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *