Кия стоник: KIA Stonic — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Стоник — Новокубанск Новокубанский район

Содержание

KIA Stonic — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Стоник

Kia Stonic дебютировал на ежегодном международном франкфуртском автомобильном салоне осенью 2017 года. Производитель позиционирует модель как яркий автомобиль для молодых водителей. Само название состоит из двух слов- speedy (скоростной) и tonic (тонизирующий). Новинка получила яркий и запоминающийся дизайн. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле, но получила более угловатые формы. Внизу, на переднем бампере, расположился массивный воздухозаборник, прикрытый тонкими горизонтально ориентированными ребрами. По бокам от него находятся специальные ниши с небольшими круглыми противотуманными фарами. Внедорожный характер новинки подчеркивают небольшие рейлинги на крыше и специальные накладки на порогах, бамперах и колесных арках. Они выполнены из неокрашенного пластика и призваны защитить лакокрасочное покрытие от механических повреждений.

Размеры Kia Stonic

Kia Stonic- компактный городской кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длинна 4140 мм, ширина 1800 мм, высота 1520 мм, а величина колесной базы равняется 2580 миллиметрам. Автомобиль построен на платформе Kia Rio, у него поперечное расположение силового агрегата, стойки McPherson спереди и скручивающаяся полунезависимая балка сзади.

Багажник Kia Stonic обладает средней вместительностью для данного класса автомобилей. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 352 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справится с повседневными задачами городского жителя и не ударит в грязь лицом даже во время длительной поездки с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа.

Двигатель и трансмиссия Kia Stonic

В общей сложности, Kia Stonic оборудуется четырьмя двигателями, механическими и роботизированными коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен отвечать большинству запросов потенциального покупателя.

Базовые версии Kia Stonic будут оборудоваться 1,2-литровой атмосферной бензиновой четверкой, выдающей 84 лошадиные силы и 122 Нм крутящего момента. Также в линейке присутствует 1,4-литровый мотор с похожей компоновкой. Он развивает 99 лошадей и 132 Нм. Для любителей погорячее, кроссовер оборудуется литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем, с системой турбонаддува. Он может похвастаться 120 лс и 172 Нм. Автомобиль также оснащается агрегатом, работающем на тяжелом топливе. Это 1,6 литровая четверка с турбиной на 110 лс и 280 Нм.

Итог

Kia Stonic идет в ногу со временем. У него яркий и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже часы проведенные в пробке не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится экономичный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения.

Видео

Kia Stonic 2020-2021 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики Отзывы

Корейская компания KIA Motors создала новый кроссовер Стоник 2020-2021, также версию Kona для бренда Hyundai. Модель создана для рынка Европы и внутреннего, примечательно что обе версии не будут продаваться на российском рынке, по крайней мере сейчас. Представление происходило на Франкфуртском автосалоне в 2017 году, но до этого машина показывалась в ходе онлайн-презентации.

По словам официального представительства, новинка ориентирована на людей в возрасте от 20 до 30 лет. Раз у нас нет возможности увидеть автомобиль KIA Stonic вживую, мы вам расскажем все подробности на основе всей предоставленной производителем информации.

Содержание:

Внешний вид

В современных реалиях дизайн – это очень важная деталь, все перешло к маркетингу, задача зацепить будущего покупателя, а это можно осуществить только за счет внешности. Кстати автомобиль построен на платформе Hyundai Solaris.

Экстерьер выполнен в фирменном стиле бренда, особенно это узнается благодаря фирменной узкой фальш-решетке радиатора. Установлена узкая светодиодная головная оптика на линзованной основе. Массивный рельефный бампер дополнен черной глянцевой вставкой с серебристой посередине, а внутри всего этого круглые противотуманки. Еще присутствует большой воздухозаборник в форме трапеции, а нижняя часть и весь периметр обрамлен пластиковой защитой.

Боковина мало чем выделяется, ведь стиль слегка банален для городского кроссовера. Крупные колесные арки КИА Стоник как уже говорилось дополнены пластиковой защитой, а внутри расположились 15-дюймовые диски, опционально устанавливаются 17-дюймовые. Оконная рама внизу пополнилась тонкой хромированной окантовкой, из хрома также выполнены массивные рейлинги на крыше.

По задней части тоже легко узнать корейского производителя. В данном случае узнать бренд можно за счет светодиодной оптики, соединенной между собой углублением на крышке багажника. Большая часть бампера выполнена из пластика, в который вставлены светоотражатели и фары заднего хода. Пластик частично окрашен в серебристый цвет, а справа находится толстая труба выпускной системы.

Рассмотрим габариты, ведь это важно для городской езды:

длина – 4140 мм;
ширина – 1760 мм;
высота – 1500 мм;
колесная база – 2580 мм;
дорожный просвет – 165 мм;
снаряженная масса – 1185 кг.

Дизайн выполнен стильно, присутствуют варианты установки различных декоративных вставок, улучшающих внешний вид. Предлагается 20 вариантов окраски кузова, а крышу и анти-крыло можно покрасить в любой из 5-ти предложенных цветов, создав индивидуальный вариант оформления.

Интерьер KIA Stonic 2020-2021

Внутреннее оформление создано в стиле соплатформенного Соляриса. Используются качественные материалы обшивки, сборка тоже порадует. Много пластиковых вставок окрашены в цвет кузова. Эргономичность на отличном уровне, производитель перенял некие решения у немецкого конкурента – BMW.

Передний ряд сидений представляет собой классические толстые кресла, обшитые тканью или кожей в зависимости от комплектации. Кресла регулируются механическим путем. Тканевая обшивка дополнена белыми элементами, что опять же добавляет привлекательности дизайну салона. Сзади используется такой же стиль оформления, там находится диван для твоих человек. Пространства много, но не с избытком.

Кожаная 3-спицевая рулевая баранка имеет на боковых спицам множество клавиш для управления всем что есть в интерьере. Нижняя спица окрашена в серебристый цвет, руль внизу скошен, а кожаная обшивка прошита нитками в цвет кузова. Приборка КИА Стоник с одной стороны максимально проста для современного мира, с другой сразу интуитивно понятна. Крупные аналоговые спидометр и тахометр вынесены в неглубокий колодец, а центральная часть имеет бортовой компьютер.

Центральная консоль выделяется слегка выдвинутым вверх из панели торпедо 7 или 8-дюймовым дисплеем мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Примечательно, что дисплей инфо-комплекса Стоника установлен уже в базе. Инновационно оформлен блок климат-контроля с двумя шайбами и 5 кнопками. Блок выглядит как бы это странно не звучало – как приклеенная панель к торпедо.

Тоннель как уже говорилось обрамленная пластиком окрашена в цвет кузова. Начальная часть получила порты USB, AUX и 12-вольтовую розетку. Возле массивного селектора КПП находится кнопки по отключению трэкшн-контроля, а конечная часть встречает нас подлокотником.

Багажное отделение KIA Stonic 2020-2021 небольшое, в этом плане новинка сильно проигрывает конкурентам. Предоставляется доступ к 352 литрам, а сложив задний диван практически идеально в ровный пол получается 1155 литров объема.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.0 л	120 л.с.	172 H*m	10,3 сек.	184 км/ч	3
Бензин	1.2 л	84 л.с.	122 H*m	13,2 сек.	165 км/ч	4
Бензин	1.4 л	100 л.с.	133 H*m	12,6 сек.	172 км/ч	4
Дизель	1.6 л	110 л.с.	260 H*m	11,3 сек.	175 км/ч	4

Подробнее

Последнее время производители на кроссоверы устанавливают малолитражные движки, по непонятным причинам. Вся линейка выполнена из 3 бензиновых моторов и одного дизельного. Все по требованиям государств имеют экологический класс Euro-6.

Первый 3-цилиндровый турбо агрегат T-GDI объемом в 1 литра выдает 120 лошадиных сил и 172 H*m крутящего момента. Машина с данным агрегатом набирает скорость в 100 км/ч за 10 секунд, а паспортный расход равен 6 литрам в городе.

Вторая версия уже атмосферная, но добавился еще один цилиндр. Отдача равна 84 лошадиным силам, при 122 единицах крутящего момента. Его динамика значительно хуже, разгон увеличился на три секунды, а расход на пол литра больше в городском цикле.
Третья установка КИА Стоника – MPI имеет 1,4-литровый объем при том же количестве цилиндров и отсутствии наддува. Мощность 100 лошадиных сил и 133 H*m крутящего момента. Первая сотня достигается за 12,6 секунды, а расход в городском цикле равен 7 литрам.
Единственная дизельная установка CRDi 1,6-литрового объема с непосредственным впрыском Common Rail выдает 110 сил и колоссальные 260 единиц крутящего момента. Скорость в 100 км/ч достигается за 11 секунд, а при спокойной езде в городе расход будет не превышать 5 литров.

Парой для всех агрегатов выступает 5-ступенчатая механика, но все версии кроме самой слабой получают 6 ступеней. Момент будет передаваться только на переднюю ось и других версий предложено не будет. Заезжать на легкое бездорожье можно, так как присутствуют имитации блокировок дифференциала и продвинутая система стабилизации.

Подвеска представляет собой классический Макферсон, задняя ходовая KIA Stonic – полузависимая с балкой кручения. Передняя ось дополнена стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозная система по кругу дисковая, передние вентилируются и присутствуют системы ABS и EBD.

Цена

Продажи новинки уже начались, но как уже отмечалось на российский рынок машина не поступила. В Европе за базовую комплектацию придется заплатить 16 000 евро, получив отличное оснащение на старте:

полный электропакет;
мульти-руль;
светодиодная оптика сзади;
7-дюймовая система мультимедиа;
функция, предсказывающая аварийную ситуацию;
датчики парковки сзади.

Стоимость других комплектаций, в том числе самых дорогих, неизвестна. Топовая модель обрадует владельца наличием:

светодиодной головной оптики;
круиз-контроля;
климат-контроля;
8-дюймового дисплея мультимедиа с поддержкой смартфонов;
6 подушек безопасности;
кожаной обшивки;
функции контролирования слепых зон;
системы распознавания пешеходов;
системы контроля полосы движения.

Вообще разнообразить оснащение своей будущей покупки можно обширно, так как список опций просто огромен. Новый кроссовер получился отличным, красивым, эргономичным, но к сожалению, недостаточно мощным. По сути КИА Стоник 2020-2021 – это один из лучших экземпляров на рынке компактных городских кроссоверов, жаль, что новинка не приехала на отечественный рынок.

KIA Stonic — цены и характеристики, фотографии и обзор

Kia Stonic – переднеприводный пятидверный кроссовер субкомпактной категории, разработанный европейским подразделением компании «Kia Motors» и предназначенный для стран Старого Света и Южной Кореи…

Его основная целевая аудитория – молодые люди в возрасте от 20 до 30 лет, которые при выборе машины уделяют особое внимание дизайну, топливной экономичности и ценнику…

Впервые паркетник продемонстрировали широкой аудитории 20 июня 2017 года – в ходе онлайн-презентации, однако его полномасштабный дебют состоялся в середине сентября – на подмостках международного автосалона во Франкфурте.

Автомобиль, название которого образовано слиянием слов «speedy» («скоростной») и «tonic» («тонизирующий»), получил стильный дизайн, качественный интерьер и шасси от Hyundai Accent четвёртого поколения (у нас известен как «Solaris» второго поколения).

Снаружи «Стоник» воспринимается скорее «приподнятым хэтчбеком», нежели полноценным кроссовером (всё из-за «легковых» пропорций кузова), однако выглядит красиво, стильно, современно и поджаро, не теряя при этом связь с другими актуальными моделями «Kia».

По своим размерам Kia Stonic является типичным B-SUV: в длину он насчитывает 4140 мм, в высоту – 1520 мм, в ширину – 1800 мм. На расстояние между парами колес у кроссовера приходится 2580-миллиметровый промежуток.

Внутри пятидверка может похвастать по-европейски продуманным оформлением, хорошим качеством исполнения, добротными материалами отделки и широкими возможностями персонализации.

Салон паркетника обладает пятиместной компоновкой, а его багажное отделение в «походном» положении способно вместить 352 литра поклажи.

Для Kia Stonic предусматривается приличный выбор силовых установок:

Бензиновая гамма включает в свой состав четырехцилиндровые «атмосферники» объемом 1.2-1.4 литра с многоточечным впрыском, развивающие 84-99 лошадиных сил и 122-132 Н·м крутящего момента, и 1.0-литровую «турботройку» T-GDI с непосредственным «питанием», которая генерирует 120 л.с. и 172 Н·м пиковой тяги.
Дизель для кроссовера предлагается один – это четырехцилиндровый агрегат объемом 1.6 литра с технологией аккумуляторного впрыска Common Rail, турбокомпрессором и 16-ю клапанами, производящий 110 лошадиных сил и 280 Н·м вращающего потенциала.

Наиболее маломощная версия оснащается 5-скоростной «механикой», остальным же отводится 6-ступенчатая «ручная» трансмиссия, а со 120-сильным двигателем в виде опции стыкуется еще и 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Привод у кроссовера безальтернативный – на переднюю ось, однако он комплектуется продвинутой системой стабилизации, способной имитировать работу самоблокирующегося дифференциала.

«Стоник» базируется на переднеприводной платформе с поперечным установленным силовым агрегатом, а конструкция его кузова более чем наполовину состоит из высокопрочных видов стали.

Спереди «кореец» снабжен независимой «ходовкой» типа МакФерсон с поперечным стабилизатором, а сзади – полузависимой скручивающейся балкой.

Пятидверка может похвастать рулевой системой с электрическим усилителем управления и тормозным комплексом с вентилируемыми дисками на передней и барабанными устройствами на задней осях (в «базе» – с ABS и EBD).

В странах Старого Света продажи Kia Stonic стартовали в сентябре 2017 года (по цене от ~ €16 000), а вот до российского рынка он, к сожалению, не доберется.
Для кроссовера заявлен широкий перечень оборудования: передние и боковые подушки безопасности, ABS, ESP, мультимедийная система, однозонный «климат», круиз-контроль, кожаная обивка кресел, камера заднего обзора, технология автоматического торможения, отслеживание «слепых» зон и многое другое.

Отзывы

Технические характеристики Kia Stonic | Kia Stonic

На старте продаж для нового кроссовера Киа Стоник предусмотрено 3 легких бензиновых и 1 дизельный двигатель. Все варианты двигателей будут доступны с 5-ти и 6-тиступенчатой механической трансмиссией. Семиступенчатая роботизированная коробка передач будет доступна для 120-сильного бензинового двигателя, а также дизеля. Привод будет доступен только на передние колеса.

В Украине KIA Stonic доступен пока только с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра мощностью 99 л.с. Дизельный двигатель для KIA Stonic доступен только на домашнем рынке Южной Кореи.

Габариты KIA Stonic

Внешние размеры Киа Стоник 4140 мм х 1760 мм х 1520 мм. Длина нового кроссовера аналогична модели KIA Soul, однако он на 95 мм ниже и на 40 мм уже.

длина — 4140 мм
ширина — 1760 мм
высота — 1520 мм
ширина колесной базы — 2580 мм
передний свес — 830 мм
задний свес — 730 мм
передняя колея — 1532 мм
задняя колея — 1539 мм
клиренс — 183 мм
объем багажника — 351 литров
объем топливного бака — 45 литров.

Размеры салона KIA Stonic

Все версии Stonic имеют только ручную регулировку передних сидений, однако регулировки простые и понятные. Тем не менее, выбрать идеальное положение водителя будет непросто, потому что сложно сделать точную настройку. Задние сиденья не так велики, но вполне комфортны для коротких поездок, однако для длительных путешествий они вряд ли подойдут.

Stonic хорошо подготовлен к хранению всяческих мелочей: перчаточный ящик вместительный, а карманы передних дверей большие и вполне способны вместить 1,5-литровую бутылку. Карманы задних дверей немного меньше, но все еще довольно большие. Кроме того, в центральном тоннеле имеются подстаканники и место для хранения мелочей.

Емкость багажника составляет внушительные 351 литров, кроме того спинки задних сидений складываются в соотношении 60:40, позволяя размещать в багажном отделении более громоздкие вещи. С полностью сложенными сидениями заднего ряда пространство увеличивается до 1155 литров. Пол практически полностью плоский, что облегчает загрузку больших предметов.

Двигатели Kia Stonic: три бензиновых и один дизельный

Kia Stonic T-GDI 1.0

В Европе в качестве основного двигателя модели предусмотрен бензиновый 1,0-литровый рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 1,0 T-GDI мощностью 120 лошадиных сил. Также будут доступны два бензиновых двигателя без турбонаддува объемом 1,2 литра и 1,4 литра, мощностью 84 и 99 лошадиных сил соответственно. Помимо бензиновых двигателей, на домашнем рынке будет доступен и дизельный двигатель объемом 1,6-литра с турбонаддувом мощностью 128 л.с.

В Украине KIA Stonic пока поставляется только с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 99 лошадиных сил.

Двигатель 1.0 T-GDI

Марка: Kappa 1.0 T-GDI
Тип: бензиновый с турбонаддувом
Конфигурация: рядный
Цилиндры / клапаны: 3/12
Объём двигателя: 998 см³
Мощность: 120 л.с. при 6 000 об/мин
Крутящий момент: 171 Н*м при 1 500 ~ 4 000 об/мин
Топливо: бензин АИ-95 / АИ-98

Двигатель 1

.2 MPI

Марка: Kappa 1.2 MPI
Тип: бензиновый
Конфигурация: рядный
Цилиндры / клапаны: 4/16
Объём двигателя: 1 248 см³
Мощность: 84 л.с. при 6 000 об/мин
Крутящий момент: 121 Н*м при 1 500 ~ 4 000 об/мин
Топливо: бензин АИ-92 / АИ-95

Двигатель 1

.4 MPI

Марка: Gamma 1.4 MPI
Тип: бензиновый
Конфигурация: рядный
Цилиндры / клапаны: 4/16
Объём двигателя: 1 368 см³
Мощность: 99 л.с. при 6 000 об/мин
Крутящий момент: 133 Н*м при 1 500 ~ 4 000 об/мин
Топливо: бензин АИ-92 / АИ-95

Трансмиссия и привод

В Украине будут доступны:

5-тиступенчатая механическая коробка передач
6-тиступенчатая механическая коробка передач

В Киа Стоник будут доступен привод только на передние колеса.

Динамика и расход

Двигатель 1.0 T-GDI

Максимальная скорость: 190 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 11.1 сек
Расход топлива в смешанном цикле: 4.9 л.

Двигатель 1

.2 MPI

Максимальная скорость: 163 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 13.4 сек
Расход топлива в смешанном цикле: 5.3 л.

Двигатель 1

.4 MPI

Максимальная скорость: 172 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 12.6 сек
Расход топлива в смешанном цикле: 5.5 л.

Киа Стоник 1.0 T-GDI — проворен и красив, но у него также есть недостатки

Нельзя скрывать, что городской кроссовер корейской марки представляет собой красивый автомобиль. Киа Стоник обладает эффектным, компактным силуэтом, который относится к внешнему виду внедорожников, но весьма непринужденно. Stonic — это кроссовер, то есть фальшивый родстер со спортивными акцентами. У него также есть что-то от обычной машины до города. Это даже его размеры, потому что эта модель Kii составляет всего 414 см в длину. Едва ли. Но недостаток длины в машине компенсирует это ростом. Камень высотой 152 см. Следовательно, это вместительный и довольно просторный автомобиль, даже если он соответствует своему сегменту.

Киа Стоник — это подходит для семьи?

Честно? Не совсем. Помните, что Stonic основан на шасси, известном в Рио, поэтому вы не можете ожидать чудес. В салоне столько же места, сколько в обычных автомобилях в городе. Может быть, немного больше, потому что салон выше, чем, например, в вышеупомянутом Rio, а положение за рулем и на заднем диване чуть более прямолинейно. Он также стоит выше, чем в обычных моделях сегмента B. Это хорошо? На мой взгляд, ни хорошо, ни плохо. Это вопрос вкуса и привычки. Сначала я чувствовал, что сижу слишком высоко и мне не очень удобно. После нескольких дней за рулем Stonica я чувствовал себя довольно хорошо.

И почему Стоник не исполнит роль семейного автомобиля? На мой взгляд, спина слишком тугая. Например, после установки детских сидений дети потирают ноги вдоль спинок передних сидений. Кроме того, багажник не слишком большой: его вместимость составляет всего 332 литра, который, сложив заднее сиденье, можно увеличить до 1135 литров. Это не так много. Альтернатива? О, даже Cee’d Kombi.

Киа Стоник — комфорт на втором месте

Для кого Стоник? Я думаю, что это один из тех кроссоверов, которые на самом деле ориентированы на молодежь, автолюбителей и автолюбителей. Но в то же время, по причине, которую трудно определить, вместо Mazda MX-5 они хотят чего-то более практичного. Киа Стоник — один из лучших кроссоверов. Удивительно, но это не удобно, а подвеска довольно жесткая. Благодаря этому, эта машина отлично ездит: Стоник слушает инструкции водителя, охотно ходит в повороты, не наклоняется и — что можно сказать здесь — любит горные косы.

Это городской кроссовер? Да, но со спортивными устремлениями. Вероятно, это и это может быть уточнено. Например, усилитель руля может быть слабее, а рулевое управление может дать лучшее представление о том, что происходит между колесами и дорогой. Проблема в том, что, может быть, за исключением дорогой Mazda CX-3, я не припоминаю кроссовер, который бы ездил лучше, чем Stonica (недавно, во время первых поездок на Skoda Kamiq, я обнаружил, что у чешского автомобиля есть как минимум такая же хорошая система рулевого управления). И конкуренция в этом быстрорастущем сегменте огромна. Список моделей этого класса будет содержать, среди прочего, Renault Captura, Peugeot 2008, конечно же Nissan Juke, или Opel Crossland X или хороший Fiat 500x.

Киа Стоник — 3-цилиндровый дрон

Хотя кроссовер Kii имеет спортивные устремления, под его капотом находится двигатель, который является частью тенденции, которая постепенно исчезает — сокращается. Это литровый агрегат с тремя цилиндрами, который благодаря своему наддуву имеет 120 л.с. Этот двигатель любит вращаться и крутится с большим энтузиазмом. Это означает, что Stonic с готовностью разгоняется на любой из шести передач механической коробки передач. Механизмы выбора хороши — коробка передач точна и разумно оценена. Максимальный крутящий момент не впечатляет (это всего 171 Нм), но это литровый двигатель. Кроме того, это значение уже достигается при 1500 об / мин, то есть практически с самого начала. Жаль, что 3-цилиндровый двигатель работает довольно громко. При ускорении этот характерный лязг не очень приятен для ушей.

Вы также не можете рассчитывать на очень низкий расход топлива. Тяжелый двигатель в автомобиле весом около 1,2 тонны просто должен сильно гореть, при условии, что его полный потенциал используется. В городе автомобиль потребляет около 8 л / 100 км, а иногда и больше. Это уровень солидно запущенного дизельного пассата. На трассе, на скоростных дорогах, мы должны учитывать около 7 л / 100 км, и это когда мы в полной мере движемся в соответствии с правилами. На типичном польском маршруте (смесь «скоростных» и обычных национальных дорог с «девяноста») выйдет около 6,5 л / 100 км. Неплохо, но не безумно. Тем более что топливный бак имеет емкость всего 45 литров.

Киа Стоник 1.0 — стоит ли покупать?

Сегмент городского кроссовера набухает с каждым годом. Продажи растут, но количество доступных моделей также увеличивается. Я не могу рекомендовать Стонику всем. Этот автомобиль специфичен для своего сегмента. Это модель, в которой дизайнеры ориентированы на хорошую управляемость, но за счет комфорта. Не всем понравится. Кроме того, кажется, что внешний вид важнее, чем функциональность в модели. Отсюда и маленький багажник. Однако, если принять во внимание эти недостатки, вы можете безопасно добраться до кроссовера города Киа.

Kia Stojnic 1.0 — технические характеристики:

Объем двигателя и тип двигателя	998 см3, R3, турбобенз.
Мощность	120 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент	171 Нм при 1500-4000 об / мин
Коробка передач и привод	6 ступенчатая механическая, передний привод
Максимальная скорость	184 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч	10,3 с
Средний расход топлива
Снаряженная масса	1110 кг
Цена	от 65 990 зл.

Kia stonic (Киа Стоник) — стоимость, цены на мобиле.де, автоскаут 24

Kia Stonic 1.2 ECO GPL Style — NEOPATENTATI 2021, 1.197 см³, 0 км	Дилер	17 300 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi 120ch ISG Sense DCT7 2021, 998 см³, 22 461 км	Дилер	17 570 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi 100ch Active DCT7 2021, 998 см³, 2 500 км	Дилер	24 706 €

Kia Stonic 1.0 T-GDi 100ch Active DCT7 2021, 998 см³, 2 500 км	Дилер	24 706 €
Kia Stonic 1.6CRDI\|GPS\|CAMERA\|JA17 2021, 1.582 см³, 60 322 км	Дилер	14 390 €
Kia Stonic 1.0 T-GDI 120ch ISG Premium 1ere main Camera GPS C 2021, 998 см³, 87 230 км	Дилер	12 499 €

Kia Stonic GT Line1.0T ISG 2021, 998 см³, 10 км	Дилер	21 950 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 CV Energy 2021, 998 см³, 38 217 км	Дилер	14 900 €
Kia Stonic Exclusive 1.4\|GPS\|Caméra\|JA15\| 2021, 1.368 см³, 11 680 км	Дилер	14 990 €
Kia Stonic GT Line 1.0T 100 ISG 2021, 998 см³, 15 км	Дилер	21 750 €

Kia Stonic GT Line1.0T ISG 2021, 998 см³, 10 км	Дилер	21 950 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi Spirit 120PK FU82524 \| Navi \| Camera \| C 2021, 998 см³, 21 072 км	Дилер	20 051 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi 74kW (100CV) Drive 2021, 1.000 см³, 19 200 км	Дилер	14 706 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi Eco-Dynamic Tech 120 2021, 998 см³, 19 533 км	Дилер	14 864 €
Kia Stonic 1.0 TGDI DRIVE 2021, 1.000 см³, 373 км	Дилер	16 100 €

Kia Stonic 1.2 GDi ED7 Emotion CARPLAY SITZHEIZUNG KLIMA 2021, 1.248 см³, 28 750 км	Дилер	13 490 €
Kia Stonic 1.0 TGDI DRIVE 2021, 1.000 см³, 819 км	Дилер	15 850 €
Kia Stonic 1.0 TGDI DRIVE 2021, 1.000 см³, 339 км	Дилер	15 850 €
Kia Stonic 1.0 TGDI DRIVE 2021, 1.000 см³, 861 км	Дилер	15 850 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi Eco-Dynamic Tech 120 2021, 998 см³, 19 533 км	Дилер	14 864 €

Kia Stonic 1,0 TGDI GPF ISG Silber DCT Aut. 2021, 998 см³, 5 км	Дилер	21 990 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi Drive 100 cv -BiTono- 2021, 1.000 см³, 9 305 км	Дилер	15 130 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi Drive 100 cv -BiTono- 2021, 1.000 см³, 16 375 км	Дилер	14 690 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi Drive 100 cv -BiTono- 2021, 1.000 см³, 8 272 км	Дилер	15 130 €
Kia Stonic 1.0 T-GDi Drive 100 cv -BiTono- 2021, 1.000 см³, 8 520 км	Дилер	15 130 €

Следующая >>>

Киа стоник в россии

Доберётся ли Киа Стоник до России?

Конечно же, всех российских поклонников марки Kia в первую очередь интересуют два вопроса:

Доберётся ли Киа Стоник до России?

Когда ждать Киа Стоник в России?

Новый кроссовер Stonic уверенно набирает популярность на рынке Южной Кореи, старт продаж в которой состоялся в июне 2017 года. В пресс-центре Kia заявили, что дилеры собрали более 2 500 заявок на автомобиль лишь за первый месяц, притом, что руководство бренда планировало реализовывать ежемесячно около 1 500 экземпляров модели KIA Stonic.

В настоящее время кроссовер Kia Stonic доступен в Южной Корее с дизельным двигателем объёмом 1,6 литра, мощностью 110 лошадиных сил и передним приводом.

Основные покупатели нового кроссовера: молодые люди в возрасте от 20 до 30 лет.

До конца 2017 года кроссовер Stonic должен появится на рынке Европы. А уже в начале 2018 года должны начаться продажи кроссовера в США. А вот о сроках поставки Kia Stonic в Россию, официальные лица компании прогнозов делать не стали.

Между тем, интересные новости приходят из Украины: По заявлениям украинских СМИ в сентябре 2017 года на Корейском заводе Kia Motors начинается производство компактного кроссовера Kia Stonic для рынка Украины. Появление автомобиля в Украине ожидается конце 2017 года.

Следует отметить, что рынок Южной Кореи и рынок Европы компания Hyundai Motor (головная компания Kia Motors) рассматривает как приоритетные для продаж нового кроссовера и именно на этих рынках ждет максимальной отдачи.

Всё это происходит на фоне снижения мировых продаж компании Hyundai в мире как в 2016 году:

Южнокорейская Hyundai Motor и ее дочерняя компания Kia Motors сократили продажи в мире в прошлом году на 2% до 7,88 млн автомобилей. Это первое падение совокупного показателя продаж компаний с 1998 года. Результат 2016 года оказался хуже собственного прогноза компаний, составлявшего 8,13 млн машин, отмечает CNBC. В том числе Hyundai планировала реализовать 5,01 млн машин, Kia — 3,12 млн. Реальные продажи составили соответственно 4,86 млн и 3,02 млн автомобилей.

так и в 2017 году:

В июне 2017 года Hyundai Motor удалось реализовать по всему миру 376 109 автомобилей, что меньше прошлогоднего результата на 15,5%. Продажи за рубежом упали на 16,2% и составили 314 272 машины, что объясняется падением китайского рынка.

Kia Motors Rus

Однако продажи компании Kia в России, показали рост по сравнению с аналогичным периодом 2016 года:

По итогам первого квартала отмечен рост 13,5% относительно аналогичного показателя предыдущего года. Всего за три первых месяца 2017 года было реализовано 37 310 новых автомобилей KIA. Согласно предварительным данным, рыночная доля KIA в первом квартале 2017 года увеличилась на 1,3 процентных пункта по сравнению с аналогичным показателем 2016 года и составила 11,6%.

Следует отметить что «локомотивами» марки Kia в России стали:

Kia Rio (21 101 проданный автомобиль за первый квартал 2017 года)
Kia Sportage (5 145 проданных автомобиля за первый квартал 2017 года)

Отсутствие полноприводной версии кроссовера и ориентированность на молодых покупателей, к сожалению, играет против вероятного появления Kia Stonic на российском рынке, однако в модельном ряду Kia в России явно есть место для компактного кроссовера, но ждать Kia Stonic в России можно не раньше 2018 года.

Автомобильная навигация

Компания ShenZhen Winlink Technology Limited была основана в 2009 году и специализируется на разработке, производстве и маркетинге автомобильных мультимедийных навигационных устройств In-dash. Наша мечта — внедрить Moto Evolution в 12-вольтовую индустрию, чтобы водитель и пассажиры могли весело провести время в своей машине во всем мире. Мы способны успешно удовлетворять потребности международных рынков благодаря конкурентоспособным ценам, качеству, надежности, своевременной доставке и более высоким стандартам обслуживания.

Наша фабрика имеет 3 производственные линии с почти 150 сотрудниками. Мы производим OEM-сервис для многих брендов, наш опытный отдел исследований и разработок выпускает 9 новых товаров в месяц. Качество является главной задачей, у нас есть строгая система контроля качества, вся готовая продукция полностью проверяется на производственных линиях, а также в помещении для тестирования перед отправкой …

БОЛЬШЕ >> .

AliExpress.com

Информация о компании — Партнерские отношения
Интернет-магазины — Купить — Продать — Все акции — Мои заказы — Помощь — Карта сайта — Служба поддержки — Об AliExpress — Мобильный сайт

Просмотр в алфавитном порядке: Все продукты, Бесплатная доставка, Оптовый продукт, Продвижение, Цена, Скидка, Сравнить
французский, Немецкий, Итальянский, Японский, Корея, Нидерланды, Португальский, Русский, Испанский язык, Арабский, Тайский, Турецкий, Вьетнамский, иврит

AliExpress.com

Политика листинга продуктов — Политика интеллектуальной собственности и претензии о нарушении — Политика конфиденциальности — Условия использования — Советы по безопасной торговле — Сообщить о нарушении прав интеллектуальной собственности
Авторские права © 2010-2018 AliExpress.com. Все права защищены. .

Chevrolet Sonic 2020 года по сравнению с Kia Rio

2020 года

Сравнительный обзор

Комфорт
Благодаря большему пространству для головы и ног сзади пассажиры на заднем сиденье смогут растянуться в Chevrolet Sonic намного больше, чем в Kia Rio. Что касается высоты над головой и места для ног, то между Chevrolet Sonic и Kia Rio на передних сиденьях нет большой разницы.

Комфорт
Kia Rio требует меньше посещений заправочной станции, чем Chevrolet Sonic, что делает управление автомобилем более удобным.

Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Chevrolet Sonic несколько дороже, чем Kia Rio. Еще одно соображение — это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. Chevrolet Sonic несет гораздо меньшую плату за проезд, чем Kia Rio.

Размеры
Ширина Шевроле Соник примерно такая же, как у Киа Рио. Если посмотреть на общую длину, Chevrolet Sonic занимает примерно столько же места в вашем гараже, что и Kia Rio.

Трансмиссия
Двигатель Chevrolet Sonic с несколько более высоким крутящим моментом передает на колеса немного больше мощности, чем Kia Rio.

Управляемость
Chevrolet Sonic имеет больший радиус поворота, чем Kia Rio, что несколько затрудняет маневрирование в труднодоступных местах и из них.

Производительность
Что касается лошадиных сил, Chevrolet Sonic несколько мощнее Kia Rio.

Утилита
С точки зрения посадочных мест вы сможете разместить одинаковое количество людей как в Chevrolet Sonic, так и в Kia Rio. Chevrolet Sonic имеет более просторное грузовое пространство для хранения ваших сумок или других предметов, чем Kia Rio.

Гарантия
Базовая гарантия на Chevrolet Sonic не такая обширная, как на Kia Rio.

Qatar Airways C.E.O. Говорит, что женщины не могут делать его работу. Кий стонет и отступает.

Женщины возглавляли страны и управляли компаниями. Но управлять авиакомпанией? Оставим это мужчинам.

Акбар Аль Бейкер, исполнительный директор Qatar Airways, заявил об этом во время пресс-конференции во вторник, сразу же пополнив ряды корпоративных боссов, которые отказались от усилий по улучшению гендерного разнообразия и сокращению разрыва в оплате труда и занятости между мужчинами и женщинами. .

На вопрос о нехватке женщин в авиационной отрасли в целом и в Qatar Airways в частности, г-н.Эл Бейкер отрицал, что плохое гендерное представительство в этом секторе является проблемой. О своей позиции он добавил: «Конечно, ею должен руководить мужчина, потому что это очень сложная позиция».

Он выступал на ежегодном собрании Международной ассоциации воздушного транспорта в Сиднее, Австралия. Г-н Аль Бейкер только что стал председателем совета управляющих торговой организации. Слышны стоны в комнате.

Qatar Airways — один из крупнейших авиаперевозчиков в мире — вскоре приступил к работе, пытаясь преуменьшить значение г-наЗамечания Эла Бейкера.

Авиакомпания указала на интервью Bloomberg News, в котором он сказал, что не намеревался относиться ко всем женщинам в компании. Г-н Аль Бейкер сказал, что 44 процента сотрудников авиакомпании — женщины, и отрицал гендерное неравенство в Qatar Airways.

«Я буду рад иметь главного исполнительного директора женского пола. кандидат, которого я мог затем развить, чтобы стать генеральным директором. после меня », — сказал он в интервью Bloomberg.

Затем в заявлении авиакомпании г-н.Эл Бейкер представил свои первоначальные комментарии как шутку, заявив, что он известен «некоторой беззаботностью на пресс-конференциях». Он добавил, что Qatar Airways «твердо верит в гендерное равенство на рабочем месте, и наша авиакомпания была пионером в нашем регионе в этом отношении».

Международная ассоциация воздушного транспорта не ответила на запросы о комментариях.

Хотя замечания г-на Аль Бейкера вызвали неодобрение во время пресс-конференции, он далеко не первый топ-менеджер, который оказался под критикой таких заявлений.

Джон Аллан, председатель британской сети супермаркетов Tesco, сказал на конференции по розничной торговле в прошлом году, что белые люди рискуют превратиться в «вымирающий вид» на руководящих должностях в бизнесе. В 2016 году Кевин Робертс, тогдашний председатель рекламного агентства Saatchi & Saatchi, был в конечном итоге уволен после того, как заявил, что дебаты о гендерном разнообразии в рекламе «закончились», и предположил, что женщины более счастливы в не руководящих должностях.

И совсем недавно, на прошлой неделе, британское правительство опубликовало худшие оправдания, которые оно слышало от руководителей высшего звена по поводу того, почему больше женщин не входит в советы директоров 350 крупнейших компаний страны.

Ежедневный бизнес-брифинг

Обновлено

2 августа 2021 г., 12:42 ET

Один из них гласил: «Не так много женщин с нужными полномочиями и опытом, чтобы сидеть в совете директоров — рассматриваемые вопросы чрезвычайно сложны». Другие предполагали, что женщины не заинтересованы в таких ролях или что акционеры не считают этот вопрос приоритетным.

Эндрю Гриффитс, министр бизнеса Великобритании, назвал эти объяснения «жалкими и снисходительными».

По данным Международной организации гражданской авиации, органа Организации Объединенных Наций, проводящего кампанию по улучшению гендерного разнообразия в отрасли авиаперевозок, женщины составляют лишь около 3 процентов пилотов коммерческих авиалиний и менее 5 процентов руководителей авиакомпаний.

«Наш сектор очень динамичный и технически сложный, — сказал в 2017 году генеральный секретарь организации Фанг Лю, — но, что более важно, в настоящее время он сталкивается с быстро растущими объемами полетов и стареющей рабочей силой пилотов, авиадиспетчеров, авиадиспетчеров и авиадиспетчеров. специалистов по техническому обслуживанию и других технических специалистов ».

По прогнозам г-жи Лю, учитывая, что в период с 2016 по 2034 год объем пассажирских и грузовых перевозок увеличится вдвое, у многих молодых девушек и женщин во всем мире, ищущих полезные и пожизненные профессии в авиации, появится «значительное количество возможностей».”

На данный момент большинство женщин, возглавляющих авиакомпании, отвечают за более мелких местных перевозчиков. Самой известной женщиной-руководителем в отрасли в последние годы была Кэролайн МакКолл, которая руководила лоукостером easyJet, прежде чем в этом году уйти и возглавить британскую телекомпанию ITV.

Милен Шольник, консультант по авиации и бывший президент Международной авиационной ассоциации женщин, утверждала, что авиакомпаниям необходимо приложить больше усилий для увеличения доли женщин в своих компаниях.

«Я думаю, что все это будет исходить от стремления руководства внедрить эти изменения во всей организации», — сказала она на мероприятии, посвященном гендерному равенству в авиации, на встрече в Сиднее.

Qantas, например, взяла на себя обязательство нанимать больше женщин для своих программ обучения, чтобы удовлетворить спрос.

«Если мы упускаем из виду почти 50 процентов населения в нашем поиске следующего поколения из 640 000 пилотов, мы явно не задействуем все имеющиеся таланты», — сказал Алан Джойс, исполнительный директор авиакомпании. в заявлении в этом году.

Джон Робертс обдумывает партизанство. (Сигнал к стонам.)

Если у судьбы есть чувство юмора, она развлекалась в понедельник за счет главного судьи Джона Робертса. Шеф и его семь соратников начали срок 2020-2021 годов (без судьи Рут Бейдер Гинзбург). Их первое дело представляло собой аргумент о двухпартийности и политическом нейтралитете на скамейке запасных.

Технически вопрос в том, может ли Делавэр запретить партизанский захват своей судебной власти. Но поскольку сейчас 2020 год, этот вопрос звучал в прямом эфире, как строки из пьесы Гарольда Пинтера, где даже безобидные фразы несут в себе скрытый смысл.Никто не говорит о том, что у всех на уме.

Робертс пытается поддерживать имидж Суда как нейтрального органа, который просто называет «мячи и удары», как он классно сказал в своих слушаниях по утверждению в 2005 году. Между тем его партия провозгласила партийное господство в судах своей целью номер один — настолько важной, что большинство в Сенате планирует слушания по утверждению с присутствием инфицированных членов, что звучит как римейк «Маски красной смерти» Эдгара Аллана По. ” Президент-республиканец без стыда объясняет, что ему нужно большинство республиканцев в составе Суда 6–3, чтобы победить в любом споре о выборах.

В деле Карни против Адамса на карту поставлены два положения Конституции Делавэра: в одном говорится, что ни одна политическая партия не может иметь более «голого большинства» судей в любом из пяти высших судов штата («голое большинство» правило) — это означает, например, что в верховном суде государства с пятью членами не более трех судей могут принадлежать к одной и той же партии; второй требует, чтобы каждый назначенный в три высшие суды — верховный суд штата, канцелярию и суд общей юрисдикции — был либо республиканцем, либо демократом, но не был независимым или сторонним членом («главный партия »правило).

«Правило голого большинства» было создано, когда штат переписал свою конституцию в 1897 году. В то время Демократическая партия занимала пост губернатора в течение 30 лет. (Один республиканец был избран во время этого периода, но умер через полтора года пребывания у власти.) Делегаты съезда штата заявили, что скамья стала свалкой для партизан и дружков. Когда в течение следующих полувека вступило в силу правило «голого большинства», суды штата Делавэр стали самыми важными корпоративными судами в Америке, а Делавэр стал нашими Каймановыми островами, банковским центром.Частично это связано с корпоративным уставом государства, благоприятствующим ведению бизнеса, но другая часть — в их растущей репутации в плане эффективного и справедливого урегулирования споров. В 1951 году законодательный орган штата (который может самостоятельно вносить поправки в конституцию штата) добавил к правилу «голого большинства» новое изречение, согласно которому каждый судья в высших судах должен принадлежать к той или иной крупной партии. Причина, как объяснил нынешний губернатор Джон Карни, демократ, в своем брифинге по делу понедельника, заключалась в том, чтобы не допустить, чтобы чрезмерно преувеличенный губернатор доминировал в судах, назначая «независимых», которые до недавнего времени были соратниками.

В 2017 году адвокат из штата Делавэр по имени Джеймс Р. Адамс обжаловал оба требования в федеральном суде. Разочарованный демократ Адамс поддержал Берни Сандерса, а затем стал независимым. Таким образом, он не имел права на место в верхних кортах. Это, как он утверждал, нарушает его права на свободу слова и ассоциации согласно Первой поправке. Апелляционный суд третьего округа признал оба правила неконституционными.

Когда Верховный суд принял дело к рассмотрению в 2019 году, он привлек доклады от тяжеловесов Первой поправки с обеих сторон.Приятно отметить, что нет четкой «либеральной» или «консервативной» позиции. Делавэр был представлен Майклом МакКоннеллом, консервативным профессором Стэнфорда, назначенным Джорджем Бушем в десятый округ и ушел в отставку в 2009 году. Дэвид Фингер, известный юрист из Делавэра, выступал от имени Адамса.

«Суды Делавэра считаются наименее пристрастными и наиболее профессиональными в стране», — заявил МакКоннелл от имени государства. «Положения Делавэра служат неотложному интересу в создании уникально сбалансированной и беспристрастной судебной системы.Позже он добавил, что политическая приверженность в США в последние два десятилетия делает этот «баланс» особенно важным. Делавэр стал полностью синим штатом (последний республиканский государственный служащий штата, государственный аудитор Том Вагнер, покинул офис в 2019 году). Без правила «голого большинства» Суд, вероятно, состоял бы из пяти демократов. Он предположил, что это вывело бы Суд из равновесия влево.

В случае, если судьи не заметили, как заметил МакКоннелл, «сегодня самый либеральный республиканец, по крайней мере, похож на самого консервативного демократа, но, как вы знаете, вероятно, более консервативен» — особенно заявление Пинтереска.Как хорошо известно каждому судье, такая поляризация была верна в отношении их Суда, по крайней мере, с момента отставки судьи Джона Пола Стивенса в 2010 году.

Аргумент МакКоннелла, казалось, оставил судьям два непривлекательных выбора: либо подтвердить, что суды Делавэра более справедливы, чем они были бы без политического баланса — баланса, которого явно не хватает федеральным судам, — либо руководить Адамсом и настаивать на том, что Конституция требует, чтобы судебные кандидатуры Делавэра выполнялись. трофеи партизанской войны — войны, которая потребовала назначения в федеральные суды.Некоторые судьи, похоже, интересовались третьим вариантом: закрытие дела по техническим причинам. Несколько судей указали, что Адамс на самом деле не подавал заявку ни на одно из судейских должностей «крупной партии» — так почему же он должен иметь «право подавать в суд» из-за того, что его отстранили от работы, которую он никогда не искал? «По крайней мере, в трех из пяти судов он даже не может подать заявление», — ответил Фингер Робертсу. «[Или он может подать заявку, но какой в этом смысл?»

После спора судьи, казалось, склонялись к одной из двух альтернатив: либо возбудить все дело на «постоянных» основаниях, что оставило бы особую систему Делавэра такой, какая она есть, либо отменить правило «главной партии», но оставить действует правило «голого большинства».

МакКоннелл завершил свой аргумент, заявив, что авторы двух правил «хотели, чтобы судебная система оставалась стабильной, сбалансированной и беспартийной, даже если выборы проходят за одну партию в течение определенного периода времени. Теперь их решение выдержало испытание огнем. В течение последних 27 лет одна партия занимала и пост губернатора, и сенат в Делавэре, но суды оставались уравновешенными и беспартийными. Это замечательное достижение ».

Никто не сказал: «Интересно, могут ли федеральные суды сказать то же самое.«Но я не единственный, кто задавался вопросом.

Что бы они ни решили относительно «Первого государства», немногие наблюдатели сегодня назвали бы этот Суд «беспристрастным». В понедельник вечером после спора, без комментариев, судьи заблокировали часть постановления суда низшей инстанции, которое облегчило бы голосование в Южной Каролине — постановление, которое помогло бы кампании демократического претендента Хайме Харрисона и снизило шансы на переизбрание. сенатора-республиканца Линдси Грэм. По моим подсчетам, это семь срочных апелляций по спорам, связанным с голосованием, в которые вмешался Суд; счет на сегодняшний день, республиканцы 6, демократы 1.

Между тем, на улице First St N.E. Из суда республиканцы Сената работали до утра, чтобы гарантировать, что Эми Кони Барретт будет утверждена до того, как избиратели смогут сказать об этом «свист».

В конце концов, эти шары и удары сами по себе не назовутся.

Роан Стон — Три маршрута — Парки и зоны отдыха округа Картер, штат Теннесси

Роан Стон — Сады Рододендронов (высота 6 207 футов)

Роан Стон — Зазор Карвера (высота 5,512 футов)

Роан Стон — Про 2015

Шоссейные велосипедисты, ищущие превосходных испытаний, могут подняться на гору Роан по трем различным маршрутам, описанным ниже.Роан Хай Ноб (6 286 футов) — одна из десяти самых высоких вершин к востоку от Миссисипи. Велосипедисты приблизятся к этой вершине по маршруту Сады Рододендронов. Из велосипедного магазина Hampton Trails живописные дороги Tweetsie Trail Extension — US-19E, Bear Cage Road и Old Railroad Grade Road — ведут к городу Роан-Маунтин. TN-143 поднимается на гору Роан с подъемом категории 1, который проходит через густые елово-еловые леса на 15 миль. Будьте готовы к понижению температуры и сильному ветру на вершине. У Carver’s Gap (государственная линия TN-NC) поверните направо на SR 1348 и следуйте по нему две мили до знаменитых садов рододендронов.Дорога в сады открыта с мая до конца октября, но даже если дорога закрыта воротами, велосипедисты и туристы могут исследовать красоту горы Роан над облаками. Самый большой в мире сад рододендронов представлен во время фестиваля в середине июня. Однако лучше избегать этих выходных и выбрать теплый день в мае или начале июня. Если усталые ноги или погода сигнализируют об изменении планов, поездка в Carver’s Gap подойдет вам. Не забудьте взять с собой жилет или куртку на долгий спуск.

Роан Стон, этап шоссейных гонок в Johnson City Omnium в начале июня, привлекает в графство Картер некоторых из лучших спортсменов страны. Маршрут, описанный здесь, представляет собой ту же 80-мильную трассу, которая впервые использовалась в 2015 году. Старт находится в парке Кэт-Айленд в центре Элизабеттона, а финиш — в ущелье Карвера. Помимо восхождения на ущелье Карвера, велосипедисты проходят испытание на 25-мильном круге до округа Уникой (дважды). Официальный представитель гонки в 2015 году заметил, что велосипедисты столкнулись «. . .финиш категории 1 с 7-процентной оценкой за последние 7,25 мили и подъем до. . . 5,512 футов в ущелье Карвера. Он сказал, что в Соединенных Штатах есть несколько таких сложных финишей, и не так много на Тур де Франс с более жестким финишем ».

Роан Стон — Сады Рододендронов, 57,0 миль, прирост высоты 5242 метра

● начало / конец в магазине велосипедов Hampton Trails, 446 US-321, Hampton, TN

https://www.strava.com/routes/3722553
http: //www.mapmyride.com / workout / 1286301735/

Cue Sheet: Roan Groan — Rhododendron Gardens
миль Action and Landmark / Road
0,0 начало в велосипедном магазине Hampton Trails
0,0 налево на US-321 / TN-67
0,4 налево на 1-ю авеню
0,6 проехать на Черч-стрит
0,7 налево на US-19E
6.2 налево на Bear Cage Rd.
7.8 держитесь левой стороны на Bear Cage Rd., Перейдите через Doe River
7.9 направо на Old Railroad Grade Rd.
12,0 налево на US-19E
12,1 направо на Hogum Hollow Rd.
12,2 налево на Crabtree Rd., Которая параллельна US-19E
13,0 направо на US-19E в направлении Roan Mtn. Деревня
13,8 направо на TN-143, начало крутого подъема
15,9 Государственный парк Роан Маунтин
26,4 Зазор Карвера (штат Теннесси и Северная Каролина)
26,7 направо на 1348
28,5 Роан Маунтин. Rhododendron Gardens
—- Возвращайтесь тем же маршрутом
30,4 Carver’s Gap, поверните налево на TN-143
43,0 налево на TN-19E
44,0 налево на Crabtree Rd.
44,8 направо на Hogum Hollow Rd.
44,8 налево на TN-19E
44,9 пересечь TN-19E и повернуть направо на Old Railroad Grade Rd.
49,0 поверните налево и продолжайте движение по Old Railroad Grade Road.
49,1 пересеките реку Доу, поверните направо на Bear Cage Rd.
50,7 направо на TN-19E
53,1 налево на Риттертаун-роуд
56,3 пересечь мост через реку Доу и TN-19E
56,4 теперь на Черч-стрит, повернуть налево на Черч-стрит.
56,4 налево на Первую авеню
56,6 направо на США- 321 / TN-67
57.0 конец в велосипедном магазине Hampton Trails

Роан Стон — Зазор Карвера, 53.0 миль, набор высоты на 4540 футов

● начало / конец в магазине велосипедов Hampton Trails, 446 US-321, Hampton, TN

https://www.strava.com/routes/3762137
http://www.mapmyride.com/workout/1285528143

Cue Sheet: Roan Groan — Carver’s Gap
Miles Action и Landmark / Road
0,0 старт в велосипедном магазине Hampton Trails
0,0 налево на US-321 / TN-67
0,4 налево на 1-ю авеню
0,6 проехать на Черч-стрит
0,7 налево на US-19E
6.2 налево на Bear Cage Rd.
7.8 держитесь левой стороны на Bear Cage Rd., Перейдите через Doe River
7.9 направо на Old Railroad Grade Rd.
12,0 налево на US-19E
12,1 направо на Hogum Hollow Rd.
12,2 налево на Crabtree Rd., Которая параллельна US-19E
13,0 направо на US-19E в направлении Roan Mtn. Деревня
13,8 направо на TN-143, начало крутого подъема
15,9 Государственный парк Роан Маунтин
26,4 Зазор Карвера (штат Теннесси и Северная Каролина)
—- Возвращение тем же маршрутом
39.0 налево на TN-19E
40,0 налево на Crabtree Rd.
40,8 направо на Hogum Hollow Rd.
40,9 налево на TN-19E
41,3 пересечь TN-19E и повернуть направо на Old Railroad Grade Rd.
45.0 поверните налево и продолжайте движение по Old Railroad Grade Road.
45.1 пересеките реку Доу, поверните направо на Bear Cage Rd.
46,6 направо на TN-19E
49,1 налево на Риттертаун-роуд
52,2 пересечь мост через реку Доу и TN-19E
52,3 теперь на Черч-стрит, держись налево на Черч-стрит
52.5 налево на Первую авеню
52,7 направо на US-321 / TN-67
53,0 конец у магазина велосипедов Hampton Trails

Roan Groan — Pro 2015, 79,7 миль, набор высоты 8313 футов

● начало в парке Кэт-Айленд, 5-я улица, Элизабеттон, штат Теннесси, конец в Carver’s Gap, Roan Mountain

https://www.strava.com/routes/3774500
http://www.mapmyride.com/workout/1275360165

Cue Sheet: Roan Groan — Pro 2015
Miles Action and Landmark / Road
0.0 старт в парке Cat Island
0.0 прямо на So. Основной. St.
0,2 направо на проспект Ист-Элк
0,3 направо на TN-19E
9,6 направо на улицу Симерли-Крик. (TN-173)
16,0 Limestone Cove
16,1 направо на (TN-107)
21,0 направо на Sciota Rd.
26.9 направо на Dry Creek Rd. (TN-361)
29,5 направо на Gap Creek Rd. (TN-361)
31.9 направо на TN-19E
34.4 направо на Simerly Creek Rd. (TN-173)
40,8 Limestone Cove
40,9 направо на (TN-107)
45,7 направо на Sciota Rd.
51.7 направо на Dry Creek Rd. (TN-361)
54.1 направо на Gap Creek Rd. (TN-361)
56,7 направо на TN-19E, в сторону горы Роан. Деревня
67.1 направо на TN-143, в сторону горы Роан. Государственный парк
69,1 Roan Mtn. State Park
79,7 Финиш в Carver’s Gap

Подать сигнал к стонам. Ко Дню отца, вот самые глупые отцовские шутки

Есть большая вероятность, что папа сочтет эту шутку более смешной, чем вы.

Getty Images

Независимо от того, точная ли это характеристика, папы не совсем известны своим чувством юмора.Есть причина, по которой отвратительные попытки быть смешными так часто называют «отцовской шуткой». Теперь британский сайт онлайн-поздравлений Thortful делится своим списком из 10 самых глупых отцовских шуток, и некоторые из них — настоящие хнычки.

Развлекайте свой мозг самыми крутыми новостями от потоковой передачи до супергероев, от мемов до видеоигр.

Список, несомненно, британский, как по формулировке, так и по тематике. (Есть ли у британцев еще «местные кузнецы»? Знают ли американцы, как выглядит швейцарский флаг?) Есть еще тот факт, что Joke No.7 упоминает «Hokey COKEY», имея в виду танец на свадьбе и приеме, который американцы называют «Hokey Pokey». Но по мере приближения Дня отца отцы многих стран признают банальные попытки смеяться.

Вот 10 главных анекдотов на сайте по версии Thortful:

1. Я пошел на собеседование. Они сказали: «Сможете ли вы выступить под давлением?» Я сказал: «Я не уверен в этом, но я могу хорошо попробовать Bohemian Rhapsody».

2. Что самое лучшее в жизни в Швейцарии? Не знаю, но флаг — это большой плюс.

3. Почему нельзя доверять Эльзе держать воздушный шар? Потому что она отпустит!

4. Моя девушка сказала: «Ты слишком много ведешь себя как детектив. Я хочу расстаться ».

5. У меня есть ручка, которая умеет писать под водой. Он может писать и другие слова, но подводный мир — один из моих любимых.

6. Моя домашняя мышь Элвис умерла прошлой ночью. Он попал в ловушку.

7. Раньше я пристрастился к Hokey Cokey, но мне удалось повернуться вспять.

8. Просто бросил работу на гелиевом заводе.Со мной не будут разговаривать в таком тоне!

9. На днях я купил тезаурус, но когда пришел домой и открыл его, все страницы были пустыми… Я не могу найти слов, чтобы описать, насколько я зол.

10. Только что взял собаку у местного кузнеца, как только я привел ее домой, он запер дверь.

Это второй год, когда сайт составляет список отцовских шуток, который создается, когда посетителей сайта просят прислать свои «самые глупые отцы-анекдоты», а затем проголосовать за понравившуюся.Полный список доступен онлайн. И повсюду отцы-шутники могут относиться к шутке № 17, которая гласит: «Каламбур не созревает полностью, пока не станет полным стоном».

Создание содержимого бэклога PI

Гленн Смит и Даррен Уилмсхерст с Radtac, партнером Scaled Agile, написали это сообщение в соавторстве.

В конце Планирования приращения программы (PI) нам всегда напоминают о чем-то, что всегда говорит один из наших коллег. Нам есть что праздновать, потому что мы разработали ряд серьезных планов.Но сначала мы должны завершить ретроспективу мероприятия PI Planning (все присутствующие в комнате стонут), и мы «начинаем готовиться завтра» к следующему PI (больше стонов).

Более того, критическим путем для любого PI Planning является создание контента, оптимизированного и расставленного по приоритетам. Без этого мы не сможем ничего планировать! Но как это выглядит на практике?

Эта запись в блоге предназначена для тренеров, которым необходимо подумать о подготовке контента к следующему PI.Под этим мы подразумеваем консультантов программы (SPC) SAFe ^®, поддерживающих Agile Release Train (ART) и инженеров Release Train (RTE). Но что еще более важно, менеджменту продуктов (PM) и системным архитекторам (SA) необходимо создавать, уточнять, расставлять приоритеты и социализировать контент, поддерживаемый владельцами продуктов (PO) и бизнес-владельцами (BO). Мы рассмотрим каждую из этих ролей по очереди в ходе этого поста.

Традиционная разрозненная иерархия организаций может порождать отношение «это не моя работа».Тем не менее, многие люди и роли должны работать вместе, чтобы создать убедительный резерв, который принесет экономические выгоды и удовлетворит ваших клиентов.

Визуальная модель ниже представляет собой общее представление об интенсивности подготовительной деятельности для каждой из этих ролей. Он не означает количество часов. То есть высокая интенсивность не означает 100 процентов вашего времени, мы просто ожидаем, что больше времени будет потрачено на подготовку, при этом осознавая, что нужно будет сделать и другие дела.

Интенсивность подготовки к исполнению определенных ролей.

Вы также заметите, что во время спринта по инновациям и планированию (IP) наблюдается значительный всплеск подготовки для PM, BO, POs и команд. Именно тогда и происходит PI Planning.

Управление продуктами и системный архитектор

PM и SA будут следовать аналогичной схеме друг для друга, поскольку их роли — две стороны одной медали: одна ориентирована на внешний рынок, а другая — на техническую. Они будут сотрудничать и тесно сотрудничать, чтобы убедиться, что их уважаемые потребности удовлетворяются и правильный баланс работы правильно спланирован.

Создание элементов невыполненной работы для ART, будь то бизнес-функции или возможности, следуйте шаблону создания, уточнения, определения приоритетов и общения. Несмотря на чрезмерное упрощение, каждый шаг может следовать за первыми четырьмя итерациями ИП. Ожидайте, что в первой половине PI PM и SA будут смотреть в будущее. Это будет включать в себя просмотр предстоящих эпиков, декомпозицию существующих эпиков, а также дорожную карту ART и связанную с ней архитектурную подиуму.

Распространенный образец — видеть плохо определенные функции со слабыми формулировками гипотезы преимуществ и критериями приемлемости.Не следует упускать из виду, сколько усилий нужно, чтобы добиться успеха. Это связано с тем, что речь идет не только о том, чтобы записать их в инструментарии Agile Lifecycle Management, но и о работе с БО, общении с более широким кругом заинтересованных сторон, включая клиентов, и анализе рыночных тенденций. Улучшение их собственного понимания ценностного предложения и масштабов позволяет людям, принимающим АРТ, более легко противостоять ему. Через PI их усилия сокращаются, поскольку другие когорты извлекают содержимое невыполненных работ и готовятся к планированию PI Planning.

Владельцы бизнеса

БО являются ключевыми заинтересованными сторонами и критическими друзьями АРТ. Таким образом, они постепенно испытывают растущую потребность в их времени для поддержки создания содержимого невыполненных работ в рамках PI Planning. Как когорта, БО доступны, когда это необходимо для PM, и активно участвуют в демонстрации системы на каждой итерации. Здесь они не только видят ход выполнения, но и дают обратную связь, чтобы помочь PM и PO проверить и адаптировать отставание.

Мы рекомендуем, чтобы расстановка приоритетов была делом «немного и часто». И поскольку это командный вид спорта, БО должны посещать эти занятия (это маленькие шипы на линии БО в модели).

Владельцы продукта

В масштабируемой среде PO обслуживают и команду, и поезд. В начальные периоды PI, как и следовало ожидать, PO имеет как фокус командного выполнения, так и должен поддерживать PM с созданием и уточнением функций. По мере того, как контент начинает приобретать лучшую форму для предстоящего PI Planning, участие PO увеличивается, но смещение акцента на разработку функций и декомпозицию в черновики пользовательских историй для последующего общения с командой.

Команда

На протяжении большей части PI команда сосредоточена на исполнении, хотя и готова к этим специальным коротким сеансам работы с интерактивной доской с PM, SA и PO. Большую нагрузку на время команды следует планировать так же, как и любую другую потребность в ее времени — в конце концов, работа есть работа! Это будет достигаться за счет использования инструментов разведки в будущих PI или всплесков и инновационных действий, которые происходят во время итерации IP. В любом случае, результатом является получение знаний, которые уменьшают неопределенность будущей работы.

Однако участие команды достигает пика во время итерации IP, когда заказы на поставку сообщают о предстоящем невыполнении работы — о функциях и черновиках историй, которые они создали. Именно во время подготовки к PI Planning команде требуется время, чтобы понять, что необходимо, и ответить на вопросы, которые требуют «Я посмотрю в коде», чтобы выяснить.

Инженер по выпуску тренингов и Скрам-мастер

Эй, погоди, ты же не забыл про RTE и Scrum Master (SM)? Мы слышим, вы говорите, что они, конечно же, всего лишь посредники, что они могут делать с элементами невыполненной работы? Но давайте подумаем об этом.Как фасилитаторы на уровне поезда или команды они являются ключевыми сторонниками улучшения потока и предоставления ценности. Следовательно, есть основания ожидать, что они создадут элементы улучшения, которые потребуют усилий от команд во время PI. И мы знаем, что все, что требует усилий от команд, следует планировать соответствующим образом.

Элементы, которые RTE и SM внесут в список для включения, скорее всего, будут получены из коллективных ретроспектив, семинара по решению проблем Inspect and Adapt или из идей, полученных в ходе таких мероприятий, как курс SAFe ^® DevOps.

Создание контента во время планирования PI

Во время каждого сеанса PI Planning PM представляет видение, в котором выделяются предлагаемые функции решения, а также любые соответствующие предстоящие вехи. Хотя некоторым может казаться, что на этом этапе создание контента для PM окончено, на самом деле еще есть над чем поработать. Во время планирования, вероятно, потребуются переговоры о масштабах и приоритезация, поскольку команды углубятся в понимание и планирование своих секционных сессий.

Точно так же BO также играют роль в создании адаптивного контента. Помимо предоставления бизнес-контекста на брифингах, они будут работать с командой, чтобы обсудить необходимые результаты работы. И они будут поддерживать PM и SA в адаптации области действия от того, что было изначально создано, потому что при планировании необходимо идти на компромиссы. Обсуждения с командами во время определения бизнес-ценности также могут повлиять на то, что будет произведено в предстоящем PI.

Хотя заказчику и командам необходимо упорядочить и спланировать свои истории, чтобы максимизировать экономические результаты, почти наверняка будет изменчивый объем, который необходимо будет учитывать по мере появления новой информации.Это будет включать дальнейшую проработку, согласование, планирование и переработку контента во время PI Planning.

Кроме того, модели не следует строго придерживаться, а следует использовать для определения того, кто, когда и насколько сосредоточены различные роли в поезде, чтобы это произошло. Хотя упор на качество элементов невыполненной работы поможет вашему ART, само по себе это не решит ваших проблем с доставкой, но будет действовать как ключевой фактор в этом.

На этом этапе важно сделать правительственное предупреждение о вреде для здоровья: главное — контекст! Несмотря на то, что мы изложили нашу точку зрения на подготовительные мероприятия и их интенсивность, ваш контекст даст другое отражение.Фактически, при создании этого поста у нас обоих был немного другой подход к расстановке приоритетов, основанный на нашем соответствующем опыте. Нет ни правильного, ни неправильного, это отражение клиентов, с которыми мы работали. Поэтому, пожалуйста, относитесь к созданной нами модели как к «ментальной модели», которую вы можете использовать в своих поездах для обсуждения.

Шаблон, хотя и в целом точен, в некоторых ситуациях может измениться, особенно если вы готовитесь к запуску поезда, и это ваш первый PI.Здесь каденция может быть сжатой и более сфокусированной, но это будет зависеть от качества содержимого невыполненной работы, которое у вас уже есть.

Напоследок и вернемся к нашему коллеге, который сказал: «Планирование PI начинается завтра». То же самое и с PI Execution. Нет смысла заставлять команду следовать созданным вами планам, а затем не выполнять их. В противном случае, в чем вообще был смысл PI Planning?

Если мы заинтересовали вас, прочтите этот пост об изменении функции в середине PI.Это вопрос, который нам всегда задают, когда мы ведем курс по внедрению SAFe ^®.

О Гленне

Гленн Смит — кандидат в консультанты программы SAFe (SPCT), SPC и RTE, работающий в Radtac консультантом и инструктором из Великобритании. В душе он технарь, и теперь он сосредоточен на людях и процессах, помогая организациям во всем мире улучшать их работу в соответствии с принципами Lean-Agile. Вы обнаружите, что он регулярно выступает на конференциях и пишет о своем опыте, чтобы поделиться своими знаниями.

Далее: Мы делаем больше, чем пожертвование в честь месяца гордости

Спортивный отчет Митча: Cue The Groans. Еще один кувшин Red Sox начнет сезон на DL

У «Монреаль Канадиенс» практически нет шансов выйти в плей-офф в этом сезоне, но стоит отдать им должное за то, что они по-прежнему усердно играют, а вчера вечером в Bell Center Хабс не позволили «Анахайм Дакс» занять место в плей-офф с победой со счетом 4: 3. .

«Монреаль» забил голы Лукаса Лессио, Торри Митчелла, Алекса Гальченюка и Майка Брауна. Якоб Сильфверберг дважды сравнял счет за «Утки», а Кори Перри добавил еще один, чтобы забить тридцать голов за сезон. У «Дакс» есть еще один шанс выйти в плей-офф, когда они сегодня вечером выступят против «Мэйпл Лифс» в Торонто. Это был интересный контраст команд, у которых были очень разные сюжетные линии в зависимости от сезона. Утки вылетели из ворот и застряли на последнем месте большую часть первой половины года, прежде чем включить его после перерыва на все звезды, чтобы вернуться в статус претендента, в то время как Canadiens стали супер-новичками в начале. , выиграв свои первые девять игр и удерживая первое место в Атлантике большую часть первого тайма, а затем вылетели из игры в плей-офф после того, как их главный сетевик Кэри Прайс вышел из строя из-за травмы в конце сезона.

«Бостон Брюинз» проиграли три игры подряд, и они не могут позволить себе увидеть, что эта серия дойдет до четырех. «Брюинз» проиграли свою недавнюю поездку по западному побережью, бесплодный отрезок, последовавший за волной побед, в результате которой они победили одни из лучших команд восточной конференции. У Брюинз сегодня свидание с одной из этих команд, когда они сразятся с Нью-Йорк Рейнджерс в Мэдисон-Сквер-Гарден. У команды Б осталось девять игр в регулярном сезоне, и им нужно набрать очки в большинстве из них, чтобы не пропустить плей-офф второй год подряд, и хотя в настоящее время они занимают третье место в Атлантике, они их отделяют всего три очка от последнего слота для wild card, который в настоящее время принадлежит Philadelphia Flyers, и они всего на одно очко опережают New York Islanders по первому месту причала wild card.«Флайерз» упустили два очка, когда прошлой ночью они вырвали преимущество в два гола против «Коламбус Блю Джекетс» и проиграли в серии буллитов в дополнительное время, но с одним очком в матче за основное время они все же опередили «Детройт Ред Уингз» в последнем. причал wild card.

Мужская баскетбольная команда Университета Вермонта сегодня может достичь важной вехи, которая поставит их на грань достижения первого в истории программы. Сегодня вечером UVM сразится с Невадой в полуфинальном раунде турнира CBI, и если Catamounts выиграют, они получат шанс на что-то новое, первый в истории чемпионский титул команды после сезона.

Поздравления мужскому баскетболисту Сент-Майкл Мэтту Бондсу, который был включен в первую команду всех звезд дивизиона 2-й дивизии Атлетической конференции Восточного колледжа, и стал первым Пурпурным рыцарем, получившим эту награду за пятнадцать лет. Младший форвард показал рекордные результаты в карьере, набирая в среднем шестнадцать очков за игру, и возглавлял всех игроков второго дивизиона по подборам в атаке.

Наконец, несколько горячих новостей о бейсболе, и это нехорошо для фанатов Red Sox. Карсон Смит, тяжело забрасывающий мяч, которого назначили подставным лицом для более близкого Крейга Кимбреля, начнет сезон в списке инвалидов после того, как МРТ показала напряжение мышцы сгибателя в его предплечье.Поскольку стартовый питчер Эдуардо Родригес также начал сезон в DL с травмой колена, оптимизм, который многие в Red Sox Nation испытывали в связи с действиями, сделанными в межсезонье новым руководителем бейсбольной команды Дэйвом Домбровски, может трансформироваться в более знакомый рефрен. о том, как они Red Sox будут портить нам лето, но это, вероятно, только я. Если у вас есть вера, пожалуйста, непременно сохраните ее и не стесняйтесь сообщить мне, почему я должен с нетерпением ждать чего-то гораздо лучшего, чем третий год подряд запирать последнее место на востоке.

Помогая аудитории слушать больше

Чтение сигналов обратной связи

Обратная связь — это вербальные и невербальные ответы аудитории, которые помогают говорящему изменять и регулировать то, что он / она говорит.

Цели обучения

Применяйте ваши наблюдения и отзывы аудитории, чтобы изменить свою речь

Основные выводы

Ключевые моменты

Устная обратная связь — во время выступления вы можете запросить обратную связь от аудитории, задав простой вопрос, чтобы получить обратную связь от аудитории.
Невербальная обратная связь. Когда вы находитесь перед аудиторией, невербальное поведение может быть важным признаком того, что понимает аудитория, уровня внимательности, волнения или согласия, замешательства или несогласия.
Система ответов аудитории — фиксируйте обратную связь от большой или удаленной аудитории с помощью системы ответов аудитории, чтобы задавать вопросы и затем отображать ответы. Члены аудитории могут отвечать, используя беспроводную клавиатуру, такую как кликер, SMS или текст, используя смартфон.
Вы можете использовать ответы в качестве личных отзывов, чтобы изменить свое сообщение, или вы можете поделиться ими с аудиторией, отображая табличные ответы на веб-странице или проецируя их как часть презентации PowerPoint.

Ключевые термины

обратная связь : вербальные и невербальные ответы получателя на сообщение, такие как кивок в знак понимания (невербальный), приподнятая бровь в случае замешательства (невербальный) или вопрос, уточняющий сообщение (вербальный).

Чтение сигналов обратной связи

Feedback — это ответ слушателей

Обратная связь — это ответ, который слушатели предоставляют отправителю сообщения. Обратная связь — это сигнал говорящему изменить или отрегулировать то, что он говорит. Обратная связь может принимать форму вербальных или невербальных ответов на личную речь или словесных ответов, которые фиксируются в электронном виде для большой или удаленной аудитории.

Получение обратной связи : выступающему важно получать обратную связь от аудитории.

Личная вербальная и невербальная обратная связь

Устная обратная связь

Во время выступления вы можете запросить обратную связь с аудиторией, задав простой вопрос. Члены аудитории могут отвечать устно, кивать или поднимать руки. Кроме того, члены аудитории могут задать вопрос или сообщить вам, если они не поняли. Вы также можете получать прямые положительные или отрицательные отзывы от членов аудитории, которые согласны или не согласны с тем, что вы говорите.Прислушайтесь к устным отзывам и признайте их.

Невербальная обратная связь

Когда вы находитесь перед аудиторией, невербальное поведение может быть важным признаком того, что аудитория понимает, уровня внимательности, волнения или согласия, замешательства или несогласия. Невербальная обратная связь может быть преднамеренной вокализацией, такой как стоны или поощрение (например, аплодисменты). Однако большая часть невербальной обратной связи может быть бессознательным языком физического тела, который может дать вам обратную связь.Вот несколько примеров языка тела, который, как вы могли заметить, сознательно или подсознательно демонстрируют члены аудитории:

Скука: на скуку указывает наклон головы в сторону или взгляд, смотрящий прямо на говорящего, но слегка расфокусированный.
Неверие: на это часто указывает отведенный взгляд, прикосновение к уху или почесывание подбородка. Когда человека не убеждает то, что кто-то говорит, внимание неизменно блуждает, и глаза будут смотреть в сторону в течение длительного периода времени.
Внимательный зрительный контакт: слушатели внимательно смотрят на вас или смотрят по сторонам? Постоянный зрительный контакт может указывать на то, что человек заинтересован в теме говорящего и думает о нем положительно. Однако, если человек что-то теребит, даже глядя прямо на вас, это может указывать на то, что внимание сосредоточено в другом месте.
Положение тела и поза: Члены аудитории обычно смотрят на говорящего, внимательно слушая; если слушатели не заинтересованы, они могут сместить положение тела в сторону, а не в сторону говорящего.

Если вы поддерживаете зрительный контакт со своей аудиторией во время выступления, вы можете заметить реплики и адаптировать свое сообщение. Что вам говорит ваша аудитория? Вся невербальная обратная связь должна обрабатываться с учетом культурного контекста говорящего и аудитории. Помните, что люди из разных культур по-разному интерпретируют язык тела. Например, зрительный контакт может вводить в заблуждение, потому что культурные нормы, касающиеся этого, сильно различаются. Прямой зрительный контакт может свидетельствовать о внимании к североамериканскому говорящему, но в другой культуре считается конфронтацией.И определенные жесты рук, которые вполне приемлемы для одной группы, могут быть неуважительными для другой аудитории.

Электронная обратная связь от большой или удаленной аудитории

Вы также можете фиксировать ответы аудитории, используя систему ответов аудитории, которую вы можете просматривать в частном порядке, когда вы говорите или показываете аудитории. Вы можете запросить обратную связь напрямую, задавая вопросы с несколькими вариантами ответов, истинно-ложные или числовые вопросы от членов аудитории, которые отвечают с помощью беспроводной клавиатуры, такой как кликер, SMS или текстовые сообщения с помощью смартфона.Затем обратная связь от аудитории отправляется обратно на ваш компьютер и обрабатывается программным обеспечением для ответа аудитории. Для большой или удаленной аудитории вы можете запланировать включение различных вопросов или опросов, чтобы получить обратную связь от вашей аудитории и соответствующим образом адаптировать свое сообщение. Чтобы получить желаемую обратную связь, необходимо структурировать вопросы. Например, если большой процент вашей аудитории отвечает на вопрос определенным неправильным ответом, вы будете знать, что вам нужно объяснить эту концепцию по-другому.И наоборот, если с мнением согласен большой процент аудитории, вы можете использовать эту обратную связь, чтобы адаптировать свое сообщение.

Время обратной связи

Оценка, или тактика, которую ораторы и члены аудитории используют для облегчения обучения, часто делится на начальную, формирующую и итоговую категории.

Первоначальная оценка, также называемая предварительной оценкой или диагностической оценкой, проводится перед инструктажем или вмешательством, чтобы установить исходный уровень, по которому можно измерить рост человека.
Формирующее оценивание обычно проводится на протяжении всего курса или проекта. Формирующая оценка, также называемая «образовательной оценкой», используется для помощи в обучении. Например, в образовательной среде формирующая оценка может осуществляться учителем (или сверстником) или учащимся, предоставляя обратную связь о работе учащегося, и не обязательно будет использоваться для целей выставления оценок. Формирующие оценки могут принимать форму диагностических стандартизированных тестов.
Суммативное оценивание обычно проводится в конце курса, проекта или выступления.В образовательной среде итоговые оценки обычно используются для выставления студентам оценок за курс. В то время как после выступления или презентации итоговая оценка может быть предоставлена в виде положительных отзывов, аплодисментов или оваций стоя.

Удерживайте внимание аудитории

Чтобы удержать внимание аудитории, подумайте об их готовности воспринимать, о выборе стимулов и о том, как поддерживать текущее понимание.

Цели обучения

Применяйте стратегии для поддержания фокусировки на аудитории

Основные выводы

Ключевые моменты

Если говорящий может установить готовность, привлекая внимание аудитории в течение первых 25-30 секунд выступления, он или она может затем направить и сосредоточить это внимание на важных частях сообщения.
Спикер может направить внимание аудитории на то, что важно, используя изменения в скорости и громкости, движениях тела и жестах, чтобы подчеркнуть то, что важно.
Важно читать невербальные подсказки аудитории, чтобы понять, переключили ли они свое внимание на другое место.
Если внимание аудитории смещается с выступления, предложите аудитории запрос на стимулирование мышления.
Существует множество стратегий, которые можно использовать для удержания внимания аудитории, но наиболее важной является способность установить и поддерживать подлинную связь с людьми в аудитории.

Ключевые термины

Восприятие : Сознательное понимание чего-либо; острота зрения.
осведомленность : Состояние или способность воспринимать, чувствовать или осознавать события, объекты или сенсорные паттерны. На этом уровне сознания чувственные данные могут быть подтверждены наблюдателем, не обязательно подразумевая понимание.

Чтобы удерживать внимание аудитории, оратор должен учитывать три важных аспекта процесса восприятия: готовность к восприятию, выбор определенных стимулов для фокусировки внимания и состояние текущего осознания.

Готовность к восприятию

Спикер отвечает за настройку сцены. Оратор делает это с вводным вступлением в первых 25-30 разделах. Если оратор может привлечь внимание аудитории в самом начале выступления, он или она может направить и сосредоточить это внимание на важных частях сообщения следующим образом:

Убедитесь, что в комнате нет шума и других отвлекающих факторов, чтобы аудитория была сосредоточена на выступлении, а не на том, что происходит в комнате.
Громкоговорители часто представляют ведущие. Это краткое введение важно, потому что оно помогает установить полномочия оратора и подготавливает аудиторию к тому, чтобы их внимание было направлено должным образом.
Помните, что первая важная функция вступления — «привлечь внимание аудитории», и они немедленно направят внимание на основное сообщение выступления.

Выбор определенных стимулов для фокусировки

Во время выступления оратор хочет, чтобы аудитория сконцентрировалась на его или ее сообщении, и направляет их внимание на то, что важно, с помощью голоса, тела и жестов.Это делается путем выделения важных моментов путем изменения скорости, громкости или высоты тона голоса. Целенаправленное использование вокального разнообразия помогает аудитории понять, что важно, и направляет их внимание на эти элементы. Кроме того, тело и жесты говорящего могут привлечь внимание к важным аспектам сообщения (например, указывая на наглядное пособие или схему, идя к ним или касаясь их). Дополнительные примеры включают следующее:

Чтобы понять, на что он или она хочет, чтобы аудитория направила свое внимание, докладчик может рассмотреть краткое внутреннее изложение идеи.
Используйте указатели, например «А теперь поймите…» или «Вот важный момент, который я хочу, чтобы вы запомнили. «
При использовании наглядного пособия используйте дополнительные звуковые подсказки или изменения цвета, чтобы выделить определенные области.

Текущее состояние осведомленности

Ораторы должны прочитать невербальные подсказки аудитории, чтобы понять, сместили ли они свое внимание на что-то другое. Если участники аудитории смотрят на свои часы, пишут текстовые сообщения или поглядывают на других людей в аудитории, докладчик должен распознать текущее состояние и перенаправить внимание обратно на сообщение речи.Чтобы изменить текущее состояние осведомленности аудитории и снова привлечь ее внимание, попробуйте следующее:

Бросьте вызов аудитории запросом на стимулирование мышления. Попросите поднятием руки, чтобы проголосовать или дать ответы, используйте кликеры или систему ответов аудитории, чтобы получить ответ, а затем поделитесь результатом или задайте соответствующий вопрос, чтобы стимулировать размышления.
Участвуйте в повествовании как изменении темпа доставки сообщения. Создайте повествование, имеющее отношение к теме и драматическое для аудитории, и используйте неожиданный финал, чтобы привлечь внимание аудитории к сообщению.
Приведите конкретные примеры концепции или основной идеи, которая имеет прямое отношение к аудитории и привлекает внимание. Сравните с тем, что недавно произошло в обществе или на национальном уровне.
Стимулируйте воображение зрителей или отправляйте их в фантастическое путешествие, которое стимулирует различные чувства. Чем сильнее стимулируются чувства, тем больше внимания уделяется речевому сообщению.

Существует множество стратегий, которые оратор может использовать для удержания внимания аудитории, но наиболее важной является способность установить и поддерживать подлинную связь с людьми в вашей аудитории.Ораторам не нужно использовать удушающий прием, чтобы удерживать внимание аудитории.

Choke-hold : динамикам не нужно использовать удушающий захват, чтобы удерживать внимание аудитории.

Максимальное понимание

Для максимального понимания используйте общие риторические стратегии и другие подходы, основанные на предыдущем опыте аудитории.

Цели обучения

Приведите примеры того, как помочь вашей аудитории понять ваши идеи

Основные выводы

Ключевые моменты

Мы зависим от использования слов, применяемых в различных риторических стратегиях для обмена мнениями.
Вы можете применить предварительные знания аудитории, чтобы выбрать правильный словарь, провести сравнения с вещами, знакомыми им, показать происхождение вещей, сгруппировать вещи по категориям, значимым для них, и пронумеровать шаги или события в порядке что они происходят.
Чтобы улучшить понимание во время выступления, вы можете взглянуть на аудиторию, чтобы переформулировать идеи, задать вопросы аудитории и перефразировать то, что вы только что сказали, используя различные примеры и выбор слов.

Ключевые термины

сравнение : Оценка сходства и различий одного или нескольких объектов относительно друг друга.
понимание : умственный (иногда эмоциональный) процесс понимания или усвоения знаний, который является субъективным по своей природе.
классификация : Акт формирования класса или классов; распределение на группы, такие как классы, порядки, семейства и т. д., в соответствии с некоторыми общими отношениями или атрибутами.

Элементы понимания

Понимание включает понимание или знание объекта, идеи, концепции или процесса. По сути, вы хотите, чтобы аудитория понимала и разделяла одно и то же понимание. Это был бы очень простой процесс, если бы вы могли просто обменять модули памяти для загрузки вашей аудиторией, но мы еще не достигли этого. Сегодня вы будете объяснять свои мысли словами. Здесь нас интересует, как можно использовать различные риторические стратегии, чтобы максимизировать то, что понимает аудитория.

Применение предварительных знаний об аудитории

Применяйте то, что вы уже знаете о демографии, биографии и жизненном опыте аудитории. Спросите себя: «Что моя аудитория уже понимает или знает? «Вы можете применить полученные знания для максимального понимания.

Язык выбор и словарь: Вы захотите начать объяснение на правильном уровне; спросите себя: «Какой словарный запас поймет моя аудитория и что мне нужно объяснить, прежде чем я смогу объяснить другие концепции? «
Сравните и противопоставьте на основе общих знаний: Когда вы показываете, как две вещи похожи, создавайте связи с тем, что аудитория уже знает.Чтобы лучше понять, вам нужно сравнить уже знакомые вещи с новыми и незнакомыми. Затем вы можете продемонстрировать, в чем они одинаковые или разные.
Визуализируйте трансформацию по причине и происхождению: откуда что-то произошло и как оно перешло в нынешнее состояние или состояние? Помогите аудитории представить себе переход от одного состояния к другому.
Классификация и группирование одинаковых вещей для формирования концепции: Во-первых, вы захотите привести примеры, которые знакомы аудитории, и поместить их в одну и ту же классификацию.Затем вы можете поместить другие менее знакомые объекты или идеи в тот же класс или группу, используя ту же метку. Вы даже можете помочь аудитории обобщить, чтобы создать классификацию. Например, вы видите ель, иву и липу. Сравнивая эти объекты, вы замечаете, что они отличаются друг от друга в отношении ствола, ветвей, листьев и т.п. Однако дальнейшее сравнение показывает, что у них общего: ствол, ветви и листья, которые образуют абстракцию от своего размера, формы и так далее.Таким образом, вы получите представление о дереве.
Последовательность и происхождение: Здесь вы помогаете аудитории понять процесс или последовательность событий во времени. Вы можете четко перечислить и пронумеровать шаги или события в том порядке, в котором они происходят. В дополнение к использованию последовательности слов вы также можете использовать простые мнемоники, такие как мнемоника суставов пальцев, которая помогает слушателям упорядочивать такие вещи, как, например, количество дней в каждом месяце.

Применение общих стратегий

Перспектива: Практикуйте перспективу, чтобы вы могли сформулировать и переосмыслить свои примеры таким образом, чтобы аудитория была понятна.Вы захотите увидеть, как члены аудитории когнитивно организуют мир, чтобы переосмыслить ваши концепции так, чтобы аудитория их поняла. Если ваше первоначальное объяснение неэффективно для конкретной аудитории, вы можете переосмыслить и сфокусировать внимание на различных аспектах того, что вы объясняете.
Повторение: Основываться на предыдущем понимании концепций путем повторения и использования внутренних резюме. Это гарантирует, что аудитория не упустит важную идею, которая имеет решающее значение для понимания всего сообщения.
Вопрос: Спросите свою аудиторию, чтобы увидеть, понимают ли они, что вы говорите, и скорректируйте свое объяснение, чтобы прояснить недопонимание.
Перефразируйте: Перефразируйте то, что вы сказали аудитории, и перефразируйте идеи, используя различные примеры. Разные члены аудитории могут не понимать одну идею, но могут понимать другую, которая напрямую связана с их предыдущими знаниями.

Проще говоря, вам нужно узнать, как аудитория представляет себе мир, а затем использовать эти знания для максимального понимания.Используйте свои навыки пересказа, вопросов, взгляда на перспективу и перефразирования, чтобы прояснить и укрепить понимание во время разговора.

Повышайте надежность

Аристотель установил три метода доказательства для создания убедительности: начальный, производный и конечный.

Цели обучения

Приведите примеры способов завоевать доверие до, во время и после выступления.

Основные выводы

Ключевые моменты

Доверие — это не характеристика источника или говорящего, а отношение в сознании слушателя (ей).Вы можете иметь высокое доверие у одной группы слушателей и низкое — у другой.
Создание первоначального доверия — ваше первоначальное доверие — это ваш личный бренд. Зрители могут знать вас еще до выступления. Если нет, попросите кого-нибудь представить вас или предоставить соответствующую информацию в качестве самостоятельного представления.
Создание производного доверия. Когда вы говорите уверенно и напористо, вы вдохновляете других своей энергией и словами. Чтобы завоевать доверие, вы должны смотреть на все, что вы делаете в своей речи, например, на внешний вид, подачу, выбор слов и в целом на то, как вы ведете себя.
Создание производного доверия. Вы устанавливаете общий язык с аудиторией, делясь теми аспектами своего прошлого, которые схожи с аудиторией, используя вспомогательные примеры или опыт, которые есть у вас и аудитории, и создавая связь с аудиторией.
Окончательное доверие. Вы можете создать доверие к своему следующему выступлению, установив взаимопонимание с аудиторией, чтобы они ушли с более позитивным взглядом на вас, чем когда вы начинали.

Ключевые термины

достоверность : Объективные и субъективные компоненты достоверности источника или сообщения.
Аристотель : древнегреческий философ (382–322 до н.э.), ученик Платона и учитель Александра Македонского.
ethos : Риторическое обращение к аудитории, основанное на авторитете оратора / писателя.

Повышайте надежность

Повышение доверия через характер и компетентность

Аристотель, классический греческий философ и ритор, установил три метода доказательства: логос, этос и пафос.

Логос — это логическое развитие сообщения, пафос — это эмоциональные призывы, используемые говорящим, а этос — это моральный облик говорящего в восприятии аудитории.Наше внимание к доверию связано с этическими принципами, этическим характером и компетентностью оратора. Чтобы создать доверие, вы должны сосредоточиться на трех этапах: (1) начальное доверие — это то, что аудитория знает и ее мнение до выступления, (2) полученное (во время) доверие — это то, как аудитория воспринимает вас во время выступления, и ( 3) Терминал — это неизгладимое впечатление, которое аудитория производит о вас после выступления.

Бюст Аристотеля : Мрамор, римская копия с греческого бронзового оригинала Лисиппа 330 г. до н. Э .; алебастровая мантия — современное дополнение.

Первоначальная надежность здания

Здесь мы смотрим на то, кем вы являетесь как личность; что аудитория знает о вашем опыте и думает ли аудитория, что вы заслуживаете доверия. Вы можете думать о первоначальном авторитете как о своем личном бренде: кто вы и что о вас знает ваша аудитория. Ваша репутация может предшествовать вам, но если это не так, вы можете рассчитывать на представление перед речью. Часто ведущий или модератор представит вас и предоставит соответствующую информацию о вашем прошлом.Если модератора нет, вы можете включить краткое введение о себе, поскольку оно относится к теме и вашей мотивации к выступлению. Создание первоначального доверия помогает подготовить аудиторию к тому, что будет происходить во время выступления.

Строительная надежность

Здесь вы хотите посмотреть, как аудитория воспринимает вас во время выступления. Вы получаете доверие во время выступления тем, что делаете. Ваше доверие к аудитории зависит от того, как аудитория реагирует на то, что вы носите, на слова, которые вы используете, на вашу манеру речи и в целом на то, как вы ведете себя во время выступления.Если вы используете убедительные подтверждающие доказательства и объясните их аудитории, вы повысите свою воспринимаемую компетентность. Если вы искренне и честно общаетесь с аудиторией, вы улучшите восприятие своего персонажа. Если вы говорите уверенно и напористо, демонстрируя искреннюю заботу о публике, вы повысите свой авторитет у аудитории.

Еще одним важным аспектом доверия во время выступления является ваша способность находить общий язык с аудиторией.Вы можете найти общий язык, поделившись аспектами своего прошлого, которые похожи на аудиторию. Вы также можете найти точки соприкосновения, выбрав примеры, которыми вы и аудитория делитесь опытом.

Найдите общий язык, установив связь с аудиторией, которая поможет ей идентифицировать себя с вами. Например: «Я такой же, как и вы, разделяю ваши опасения. «Аудитория с большей вероятностью будет доверять оратору, которого, как им кажется, она знает и который знает их.

Терминал Надежность

Как оратор, вы хотите установить взаимопонимание с аудиторией, чтобы у них осталось такое же хорошее или лучшее впечатление о вас, чем когда вы начали свою речь.Раппорт возникает, когда два или более человека чувствуют, что они синхронизированы или находятся на одной волне, потому что они чувствуют себя одинаково или хорошо относятся друг к другу. В некотором смысле то, что вы отправляете, — аудитория отправляет обратно. Например, они могут осознавать, что разделяют схожие ценности, убеждения, знания или поведение в спорте или политике, когда вы произносите свою речь и относятся к вам более благосклонно, чем до того, как вы начали свою речь. Вы можете укрепить доверие к своему следующему выступлению, установив взаимопонимание с аудиторией.Если вы честны и этичны со своей аудиторией и разделяете свои ценности и убеждения, вы устанавливаете взаимопонимание, которое не ограничивается речью.

Спросите себя: «Будут ли мне доверять мои слушатели?» На самом деле мы говорим не о характеристиках источника или говорящего, а об отношении в сознании слушателей. Вы можете иметь высокий авторитет у одного слушателя или группы слушателей и низкий у другого.

Сделайте сообщения легко запоминающимися

Кодирование (или регистрация), хранение и вспоминание составляют три основных этапа в формировании и извлечении памяти.

Цели обучения

Продемонстрируйте методы, которые помогут вашей аудитории запомнить ваше сообщение

Основные выводы

Ключевые моменты

Создание мысленных образов предметов, людей и вещей — один из старейших инструментов памяти, представленных в классической риторике.
Создание организационной схемы и размещение идей, объектов или процессов в определенном порядке упрощает для аудитории запоминание и закрепление схемы.
Разделение длинных списков или серий на более мелкие и управляемые группы из четырех-пяти пунктов помогает аудитории вспомнить эти пункты.
Связывание вашей новой идеи с идеями, которые похожи и / или знакомы аудитории, гарантирует, что ассоциации будут значимыми и запоминающимися.
Повторение важных идей помогает аудитории запомнить и включает в себя внутренние выводы.
Создание короткого стихотворения, специального слова или системы ссылок, такой как рассказ, помогает аудитории визуализировать связь между ранее не связанными друг с другом объектами, идеями или событиями.

Ключевые термины

мнемоника : что-нибудь (особенно что-то в словесной форме), используемое для помощи в запоминании.
память : способность организма записывать информацию о вещах или событиях с возможностью вызова их позже по желанию.
сингулярность : предлагаемая точка в технологическом будущем, в которой искусственный интеллект становится способным расширяться и улучшаться, что приводит к взрывному росту интеллекта.

Сделайте сообщения легко запоминающимися

Память — это процесс кодирования, хранения и извлечения информации. С точки зрения обработки информации существует три основных этапа формирования и извлечения памяти:

Кодирование или регистрация: позволяет информации, поступающей из внешнего мира, достигать наших органов чувств в форме химических или физических стимулов
Хранилище: создает постоянную запись закодированной информации
Извлечение, отзыв или воспоминание: вызывает сохраненную информацию в ответ на некоторую подсказку для использования в процессе или действии

Если бы вы могли просто передать свои модули памяти в мозг аудитории, говорение было бы устаревшим.Передача памяти киборга пока невозможна, и мы не достигли единства с аудиторией, но мы можем развивать наши идеи и доносить их таким образом, чтобы облегчить передачу информации.

Запоминание информации : Как и электронные карты памяти, люди используют методы хранения для постоянной записи мыслей и воспоминаний.

Принципы поддержки памяти

Визуальная и пространственная ориентация (метод локусов) — это одно из старейших средств запоминания, представленных в классической риторике.Это позволяет запоминать предметы с помощью мнемонической системы, которая включает в себя мысленную привязку их к конкретным физическим местоположениям. Например, вы можете создать мысленный образ здания или города для своей аудитории, а затем связать различные идеи или темы с каждой пространственной областью. Затем вы можете проводить аудиторию по местности, обсуждая каждую тему в соответствующем месте.
Упорядочивание — вы можете создать организационную схему или шаблон, а затем позиционировать идеи, объекты или процессы, используя схему для слушателей.Если вы последовательно следуете схеме или образцу на протяжении всей речи, ее легче запомнить и закрепить порядок, будь то естественный порядок или тот, который вы создали для речи. Например, подумайте о деньгах. У вас есть схема стоимости от одного цента до одного доллара. Вы можете положить все монетки, пятаки, десять центов и четвертинки на соответствующие места в порядке. Тогда становится легче сосчитать и запомнить, сколько каждого из них у вас есть.
Ограничивающие наборы — вы можете разбить длинные серии на небольшие управляемые наборы.При разбиении на части вы хотите сгруппировать похожие элементы вместе. Поскольку новейшие исследования показывают, что объем краткосрочной памяти составляет 4-5 элементов, вам нужно разбить длинные списки на значимые и более мелкие группы.
Ассоциация — вы создаете ассоциации между новыми идеями, концепциями или подобными идеями. Вы хотите убедиться, что создаваемая вами ассоциация действительно значима для членов аудитории и вписывается в их ментальные рамки. Например, англоговорящему легче запомнить имена на английском или других европейских языках, где имена связаны с повседневными значениями (например,г. «Коричневый») и с многочисленными известными людьми, носящими это имя, поэтому им следует помнить имена на китайском языке, где такие ассоциации не известны. То же самое применимо и в обратном порядке для говорящего по-китайски. Точно так же гораздо легче запоминать места, объекты или комнаты в здании по имени, чем по номеру, потому что имена имеют более высокую ценность ассоциации, чем числа.
Affect — Вы также можете создать сильную эмоциональную связь с аудиторией, мысленно «нарисовав» яркую картину для аудитории.Вы можете описать образ чего-то чрезвычайно красивого или уродливого в сознании вашей аудитории. Яркие, причудливые, шокирующие или просто необычные концепции легче запомнить.
Повторение — Вы можете повторить важные идеи, чтобы помочь аудитории запомнить, и включить внутренние выводы, чтобы вы снова повторили то, что вы хотите, чтобы аудитория запомнила.
Мнемоника — Мнемоника часто бывает словесной, например, очень короткие стихотворения или специальные слова, используемые для помощи при запоминании (например,г., списки). Например, если вы хотите, чтобы аудитория запомнила список (собака, конверт, тринадцать, пряжа, окно), вы можете создать систему ссылок, такую как рассказ о «собаке, застрявшей в конверте, отправленной по почте несчастному черному коту.

No related posts.

KIA Stonic — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Стоник

Размеры Kia Stonic

Двигатель и трансмиссия Kia Stonic

Итог

Видео

Kia Stonic 2020-2021 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Внешний вид

Интерьер KIA Stonic 2020-2021

Технические характеристики

Цена

KIA Stonic — цены и характеристики, фотографии и обзор

Технические характеристики Kia Stonic | Kia Stonic

Габариты KIA Stonic

Размеры салона KIA Stonic

Двигатели Kia Stonic: три бензиновых и один дизельный

Двигатель 1.0 T-GDI

Двигатель 1

Двигатель 1

Трансмиссия и привод

Динамика и расход

Двигатель 1.0 T-GDI

Двигатель 1

Двигатель 1

Киа Стоник 1.0 T-GDI — проворен и красив, но у него также есть недостатки

Киа Стоник — это подходит для семьи?

Киа Стоник — комфорт на втором месте

Киа Стоник — 3-цилиндровый дрон

Киа Стоник 1.0 — стоит ли покупать?

Kia Stojnic 1.0 — технические характеристики:

Kia stonic (Киа Стоник) — стоимость, цены на мобиле.де, автоскаут 24

Киа стоник в россии

Доберётся ли Киа Стоник до России?

Доберётся ли Киа Стоник до России?

Когда ждать Киа Стоник в России?

Автомобильная навигация

AliExpress.com

AliExpress.com

Chevrolet Sonic 2020 года по сравнению с Kia Rio

Сравнительный обзор

Qatar Airways C.E.O. Говорит, что женщины не могут делать его работу. Кий стонет и отступает.

Джон Робертс обдумывает партизанство. (Сигнал к стонам.)

Роан Стон — Три маршрута — Парки и зоны отдыха округа Картер, штат Теннесси

Подать сигнал к стонам. Ко Дню отца, вот самые глупые отцовские шутки

Создание содержимого бэклога PI

О Гленне

Поделиться:

Спортивный отчет Митча: Cue The Groans. Еще один кувшин Red Sox начнет сезон на DL

Помогая аудитории слушать больше

Чтение сигналов обратной связи

Цели обучения

Основные выводы

Ключевые моменты

Ключевые термины

Чтение сигналов обратной связи

Feedback — это ответ слушателей

Личная вербальная и невербальная обратная связь

Электронная обратная связь от большой или удаленной аудитории

Время обратной связи

Удерживайте внимание аудитории

Цели обучения

Основные выводы

Ключевые моменты

Ключевые термины

Готовность к восприятию

Выбор определенных стимулов для фокусировки

Текущее состояние осведомленности

Максимальное понимание

Цели обучения

Основные выводы

Ключевые моменты

Ключевые термины

Элементы понимания

Применение предварительных знаний об аудитории

Применение общих стратегий

Повышайте надежность

Цели обучения

Основные выводы

Ключевые моменты

Ключевые термины

Повышайте надежность