Китайский кроссовер x7: китайцы представили новый современный кроссовер

Содержание

Beijing X7: стильный кроссовер от BAIC и Daimler

Компания Beijing Automobile (BAIC) представила официальные фотографии своего новейшего среднеразмерного кроссовера — Beijing X7. Автомобиль появился в результате сотрудничества BAIC и Daimler, хотя в компании и не делают на этом акцента.

Beijing Automobile летом 2019 года приобрела 5% акций Daimler. И уже 15 октября 2019-го на конференции BAIC был представлен бренд Beijing и новая платформа BMFA. А модель Beijing X7 появилась как серийная версия показанного ранее концепт-кара Yao.

Если отвлечься от маркетинговых терминов, которыми в компании описывают дизайн новинки, то внешний вид X7 можно описать как ультрасовременный. В облике машины отражены все самые актуальные веяния. Это и узкие, полностью светодиодные фары и фонари, и «парящая крыша», и выезжающие дверные ручки. Формой кормы автомобиль отчетливо напоминает Audi Q8. Не самый плохой образец для подражания.

***

А в салоне отчетливо видны нотки Mercedes. Большой дисплей панели приборов объединен с таким же большим центральным дисплеем. Ниже расположен сенсорный дисплей климат-контроля, напоминающий таковой в британских машинах.

На фото: салон кроссовера Beijing X7.

В целом же салон ультрасовременный, как по дизайну, так и материалам отделки и доступным опциям. Изюминкой внутреннего убранства стал руль с полностью сенсорными клавишами управления. У него даже есть собственное название — «голографическое прикосновение». Как заявили в компании, все кнопки и дверные ручки автомобиля обработаны серебром. Остается гадать, для какой цели это сделано.

Впечатляет список доступного для X7 оборудования. Некоторые вещи выглядят действительно уникально. Например, где еще можно увидеть AR-навигацию в реальном времени? А как вам система двусторонней связи между автомобилями по потоку? Кроме того, новинка также оснащена функцией распознавания лиц, полностью голосовым управлением, системами активного мониторинга усталости водителя, автономного вождения L2 и полностью автоматической парковки без водителя.

На фото: салон кроссовера Beijing X7.

***

Перейдем к более прозаическим вещам. Размеры машины 4710 х 1892 х 1715 мм, колёсная база — 2800 мм. Что практически повторяет габариты актуального KIa Sorento Prime. Двигатель у машины один. 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый мотор имеет отдачу 169 л.с. Информацию о коробках передач в компании не раскрыли, как и тип привода. Однако можно предположить, что у X7 будет вариатор, как у младшей модели Beijing X3. Не исключено, что появятся гибридные версии, на что намекает архитектура используемой платформы.

Beijing X7 можно будет заказать уже в мае этого года, а в продаже официально модель появится в июне 2020 года. О поставках в нашу страну речи не идет. Но, появись такой автомобиль у нас, он наверняка не останется незамеченным.

Алексей ШВАЙКОВ (@auto_shvaikov)

На фото: кроссовер Beijing X7.

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

JAC X7 - обзор, цены, видео, технические характеристики Джак Икс7

JAC X7 – среднеразмерный кроссовер стремительно набирающего популярность во многих частях света китайского бренда.

Автомобиль выпускается для внутреннего рынка уже несколько лет и успел обрести известность в родной стране. А не так давно стало известно, что с 2021 года машина, пережившая рестайлинг, отправится активно покорять и другие рынки.

Грядущие изменения коснутся по большей части внешнего вида, но затронут и оснащение автомобиля. Он отличается немного агрессивной и динамичной внешностью с немалым числом оригинальных дизайнерских решений. При этом оформление вполне соответствует ярким тенденциям нынешней мировой автомобильной моды.

Несмотря на принадлежность к бюджетному классу, новинка смотрится весьма презентабельно и дорого. Как и многие кроссоверы, она получила пластиковый неокрашенный обвес для защиты нижней части кузова. Спереди авто привлекает к себе внимание узкими несколько агрессивными светодиодными фарами и оригинальной формой радиаторной решётки, украшенной хромом. Передний бампер имеет заметные выштамповки для светодиодных фар. Она продаётся на литых дисках R17 привлекательного дизайна.

Задние фонари кроссовера соединены между собой светодиодной полосой по последней автомобильной моде и имеют необычную вытянутую форму. Внизу заднего бампера выделяются прямоугольные хромированные сдвоенные патрубки системы выхлопа. Автомобиль имеет панорамную крышу с рейлингами.

Внутри авто смотрится вполне привлекательно и добротно, но скромно. В отделке преобладают тёмные оттенки. Салон довольно просторный и отделан недорогими, но качественными материалами, среди которых встречается и натуральная кожа. Новинка может оснащаться как аналоговой, так и цифровой приборной панелью в форме сенсорного экрана. Она получила современную мультимедиа с большим сенсорным дисплеем и множеством полезных функций. Сенсорный экран для настроек также имеет и климатическая установка. В тоннеле между передними сидениями удачно разместился рычаг трансмиссии несколько необычной формы. В салоне есть немало отсеков для хранения мелких предметов. Кресла отличаются качественной боковой поддержкой и имеют множество настроек, а также подогрев.

Даже в минимальной комплектации машина обрела неплохую оснащённость. Она имеет множество передовых систем безопасности и электронных помощников водителю, включая парктроники, камеры кругового обзора и многие другие опции. Весьма неплохи и технические характеристики бюджетного авто.

Размеры

Новому Джаку присущи средние размеры. Его длина равна 4776 мм, ширина - 1900 мм, а высота - 1760 мм. Клиренс авто составляет целых 204 мм, что весьма неплохо для кроссовера.

Машина отличается вместительным багажником объёмом 490 литров. Он вполне подходит даже для перевозки довольно крупных вещей. А при необходимости пространство багажного отсека легко увеличивается за счёт складывания заднего сиденья.

Двигатели и трансмиссия

X7 пока планируется оснащать лишь одним силовым агрегатом. Это – бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью 174 лошадиных силы. Данный мотор считается достаточно надёжным и оборотистым. Он позволяет автомобилю неплохо разгоняться. К тому же он известен своей экономичностью. В смешанном цикле машина может расходовать примерно 6,5 литра топлива на 100 километров пути.

Кроссовер выпускается только с шестидиапазонным роботом и доступен только с передним приводом. На сегодняшний день информации о возможности появления полноприводных версий нет. Машина имеет стандартную для большинства современных автомобилей подвеску с передними стойками МакФерсон и задней многорычажкой.

Итог

Обновлённый JAC X7 уже успел покорить сердца многих китайских водителей. А теперь бюджетный кроссовер с отличным оснащением и современным дизайном готовится стремительно штурмовать рынки других стран мира. В 2021 году планируется начало его продаж в Европе и в иных частях света.

По мнению экспертов, автомобиль обязательно заинтересует многочисленных любителей кроссоверов. Он позволит стать обладателями прекрасно оснащённого авто даже людям с ограниченным бюджетом. Ведь стоимость покупки и обслуживания новинки не должна быть высокой. При этом авто может привлечь внимание автолюбителей разных возрастов, с различными интересами и увлечениями. Машина идеальна для города, но также уверенно ведёт себя и на трассе. Благодаря наличию современной электроники, комфортному салону и вместительному багажнику, понравится она и любителям автопутешествий.

Несмотря на то, что пока ещё нет точных данных о появлении X7 в России, такая вероятность есть. Но когда это произойдет, неизвестно. Есть шанс, что россияне смогут увидеть этот автомобиль в отечественных автосалонах уже в 2021 году. Как считают специалисты, он вполне может покорить российских водителей своей современной оснащённостью, невысокой стоимостью владения, экономичностью и стильным дизайном. Если авто появится в нашей стране, оно смело сможет конкурировать со многими популярными у россиян моделями кроссоверов.

Видео

«Самый популярный китайский кроссовер»

Детальный тест Geely Atlas от экспертов "За рулем"

Почти полмиллиона человек в мире уже купили Geely Atlas с турбомотором. Но до России такая версия доехала только что. Машина интересная, и у вас наверняка возникнут вопросы по ее начинке. «За рулем» уже ответил на 16!

На родине, в КНР, автомобиль продается под названием Geely Boyue с 2016 года. 74% приходится на версии с турбомоторами.

Турбомотор тянет?

Турбомотор рабочим объемом 1.8 дополнил «атмосферники» 2.0 и 2.4. В КНР именно этот мотор самый продаваемый. У нас картина иная: многие недолюбливают «турбо», считая их ненадежными, капризными, дорогими в ремонте. Утверждается, что ресурс мотора — около 300 тысяч км, что косвенно подтверждает информация о многих китайских турбо-Атласах, уже набегавших больше 200 тысяч.

Двигатель JLE-4G18TD известен по седану бизнес-класса Geely Emgrand GT. Китайцы говорят, двигатель — их собственной разработки.

По сравнению с первым поколением:

  1. у двигателя увеличили мощность и крутящий момент (на 21 л.с. и 35 Нм), получив 184 л.с. при 5300 об/мин и 285 Нм в диапазоне 1500−4000 об/мин,
  2. Облегчили поршни
  3. Снизили вибрации, доработав опоры и поставив два балансирных вала
  4. Модифицировали систему смазки, поставив лопастной масляный насос переменной производительности
  5. Уменьшили шумность, доработав привод ГРМ
  6. Для снижения температурных нагрузок применили двухслойный коллектор с интегрированным перепускным клапаном

Давление непосредственного впрыска — 150 бар, электронный блок управления — Bosch MED17, турбина Vofon, межосевая муфта — BorgWarner.

Если нужен мощный разгон, жмите педаль акселератора от души. Турбина вступает в работу на 1000 оборотах в минуту, и уже на 1500 оборотах двигатель выходит на пик крутящего момента. Ускорение получается впечатляющим — при старте с места автомобиль слегка приседает на корму, разгружая переднюю подвеску и задирая нос. Впрочем, ездить так постоянно и негде, и незачем. Плюс в том, что с таким двигателем куда легче и безопаснее обгонять. С 80 до 120 км/ч турбо-Атлас «выстреливает» примерно за пять секунд — чуть ли не вдвое быстрее среднего для класса.

Статья полностью на сайте «За рулем»

Записаться на тест-драйв Geely Atlas/Джили Атлас

Отзыв владельца Haval 2021, плюсы и минусы Хавейл 2021 на сайте Autospot.ru

Haval H5

Купили авто летом 2020 года, машина комфортная, красивый внешний вид, авто выбирали среди Renault Captur, Ford Kuga, Nissan Juke. Тогда же была поездка на море, машина показала себя неплохо, Ход и подвеска доста...

Haval H5 - Китайцы подняли качество: рекомендую! https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3587/ Купили авто летом 2020 года, машина комфортная, красивый внешний вид, авто выбирали среди Renault Captur, Ford Kuga, Nissan Juke. Тогда же была поездка на море, машина показала себя неплохо, Ход и подвеска доста...

Борис Южев

Haval

H5 2021 Haval H5 2021 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 5

Haval H5

Заказал Haval H5 в комплектации premium в октябре 2020 в автосалоне, ждать пришлось больше месяца, то есть спрос на эти машины пока что превышает предложение. Автомобиль двухлитрового двигателя и 150 лошадок одн...

Haval H5 - Отличный агрегат https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3586/ Заказал Haval H5 в комплектации premium в октябре 2020 в автосалоне, ждать пришлось больше месяца, то есть спрос на эти машины пока что превышает предложение. Автомобиль двухлитрового двигателя и 150 лошадок одн...

Сазонович Артём

Haval

H5 2021 Haval H5 2021 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Haval H5

Заказал Haval H5 в комплектации premium в октябре 2020 в автосалоне, ждать пришлось больше месяца, то есть спрос на эти машины пока что превышает предложение. Автомобиль двухлитрового двигателя и 150 лошадок одн...

Haval H5 - Отличный агрегат https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3589/ Заказал Haval H5 в комплектации premium в октябре 2020 в автосалоне, ждать пришлось больше месяца, то есть спрос на эти машины пока что превышает предложение. Автомобиль двухлитрового двигателя и 150 лошадок одн...

Сазонович Артём

Haval

H5 2021 Haval H5 2021 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку...

Haval F7 - Ужасный сервис https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/review/3215/ После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку...

Юлия Старинская(Курчакова)

Haval

F7 2021 Haval F7 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/spec/

5. 0 0.1 1

Haval F7: интеллектуальный кроссовер по-китайски

Фарит Валиуллов

17 февраля 2020 г.

Haval H5

Езжу на автомобиле почти 3 месяца (пробег 3500 км), и практически все это время пришлось на морозную снежную погоду. При низкой температуре заводится без проблем, даже при минус 25 градусов. Не было такого, чтоб...

Haval H5 - Проходимый и доступный по цене автомобиль https://autospot. ru/brands/haval/h5/suv/review/3585/ Езжу на автомобиле почти 3 месяца (пробег 3500 км), и практически все это время пришлось на морозную снежную погоду. При низкой температуре заводится без проблем, даже при минус 25 градусов. Не было такого, чтоб...

Михаил Н.

Haval

H5 2021 Haval H5 2021 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Haval H5

Всем привет из Самары. И мой отзыв о «новом» автомобиле Хавал 2020 года. В моей комплектации бензиновый двигатель на 2000 куб.см, 150 л.с. Приобрел авто в средней комплектации взамен авто той же марки первого по...

Haval H5 - Первые впечатления от авто https://autospot.ru/brands/haval/h5/suv/review/3588/ Всем привет из Самары. И мой отзыв о «новом» автомобиле Хавал 2020 года. В моей комплектации бензиновый двигатель на 2000 куб.см, 150 л.с. Приобрел авто в средней комплектации взамен авто той же марки первого по...

Никита

Haval

H5 2021 Haval H5 2021 2020 – н.в, I https://autospot. ru/brands/haval/h5/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Haval F7 2 RT Tech Plus

Хоть и живу в Твери машину пришлось брать в Питере. Сразу скажу - машину выбрал осознанно, хотя до этого к китайцам относился отрицательно. Смотрел аркану, крету, соренто, аутлендер, мазду сх5, чери тиго7, джили...

Haval F7 - Мой Хавал https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/review/3135/ Хоть и живу в Твери машину пришлось брать в Питере. Сразу скажу - машину выбрал осознанно, хотя до этого к китайцам относился отрицательно. Смотрел аркану, крету, соренто, аутлендер, мазду сх5, чери тиго7, джили. ..

Андрей Смильгевич

Haval

F7 2021 Haval F7 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Haval F7x 1.5 RT Premium

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.. .

Haval F7x - Haval F7x пробег 4 600 км. https://autospot.ru/brands/haval/f7x/suv/review/3111/ Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина...

Максим Марченко

Haval

F7x 2021 Haval F7x 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/f7x/suv/spec/

5.0 0.1 5

Haval F7

Купили машину в начале августа 20 года,сдав в трейд-ин Мицубиси-Аутлендер. Из салона выехали когда уже стемнело.Что поразило сначала-это головной свет-ближний-как дальний!Заправились и поехали домой-это 90 км по...

Haval F7 - HAVAL F7 https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/review/3101/ Купили машину в начале августа 20 года,сдав в трейд-ин Мицубиси-Аутлендер.Из салона выехали когда уже стемнело.Что поразило сначала-это головной свет-ближний-как дальний!Заправились и поехали домой-это 90 км по...

Александр Зубко

Haval

F7 2021 Haval F7 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/f7/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

Haval H6 1.5 AT Elite

Кто бы что ни говорил, я приобрёл Хавал н6 в феврале 2020 года. Получив номера поехал в саратовскую область. Кроме расхода, а это больше 10 литров на 100 км придраться не к чему. Пришлось конечно шумоизоляцию са...

Haval H6 - Haval H6 https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/3053/ Кто бы что ни говорил, я приобрёл Хавал н6 в феврале 2020 года. Получив номера поехал в саратовскую область. Кроме расхода, а это больше 10 литров на 100 км придраться не к чему. Пришлось конечно шумоизоляцию са...

Дмитрий Зиновьев

Haval

H6 2021 Haval H6 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Haval H6 1.5 AT Elite

Приобрел Хавал 6 8 февраля. В целом машина не плохая. Двигатель бы помощнее. Расход пока прыгает от 10 до 13 по городу. Шумная подвеска. На Кайроне было тише. Боковые стекла очень тоненькие. Почти у всех болезн...

Haval H6 - Плохой металл? https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/2991/ Приобрел Хавал 6 8 февраля. В целом машина не плохая. Двигатель бы помощнее. Расход пока прыгает от 10 до 13 по городу. Шумная подвеска. На Кайроне было тише. Боковые стекла очень тоненькие. Почти у всех болезн...

Александр Иванов

Haval

H6 2021 Haval H6 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Haval H6 1.5 MT

Купил через автоспот машину, только через них нашёл нужную комплектацию и купил в последний момент. Отдельное спасибо менеджеру автоспота Серафиму....

Haval H6 - Haval H6 лакшери за 1,2 млн https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/2980/ Купил через автоспот машину, только через них нашёл нужную комплектацию и купил в последний момент. Отдельное спасибо менеджеру автоспота Серафиму....

евгений кротов

Haval

H6 2021 Haval H6 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4

Haval h3

Самый значительный минус механическая КПП. 1,2 скорость, это ужас включаются с трудом, вторая передача длинная, при 8000 тыс. пробега 3_я скорость тоже начала включ. с посторонним звуком. На то сказали так у все...

Haval h3 - Минусы https://autospot.ru/brands/haval/h3/suv/review/2917/ Самый значительный минус механическая КПП. 1,2 скорость, это ужас включаются с трудом, вторая передача длинная, при 8000 тыс. пробега 3_я скорость тоже начала включ. с посторонним звуком. На то сказали так у все...

александр незнаю

Haval

h3 2021 Haval h3 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h3/suv/spec/

5. 0 0.1 4

Haval H6

Автомобиль приобретен в июне 2017 года. Пробег на данный момент 19900, все нормально! Только замена масла и фильтров. В связи с удаленностью от дилера обслуживаю самостоятельно. Внешний вид и эргономика лично мн...

Haval H6 - Приятный во всем, комфортный почти во всем https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/2891/ Автомобиль приобретен в июне 2017 года. Пробег на данный момент 19900, все нормально! Только замена масла и фильтров. В связи с удаленностью от дилера обслуживаю самостоятельно. Внешний вид и эргономика лично мн. ..

Александр Тонковский

Haval

H6 2021 Haval H6 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval H6

Китайских автомобилей сейчас достаточно много. Все должны понимать, что качество китайского автопрома находится на нормальном уровне. Во всяком случае, не хуже нашего. Мой выбор пал на китайца не просто так. Одн...

Haval H6 - Надёжный и уверенный https://autospot. ru/brands/haval/h6/suv/review/2766/ Китайских автомобилей сейчас достаточно много. Все должны понимать, что качество китайского автопрома находится на нормальном уровне. Во всяком случае, не хуже нашего. Мой выбор пал на китайца не просто так. Одн...

Эдуард Бут

Haval

H6 2021 Haval H6 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Haval H9

Haval H9 — мой первый рамный внедорожник. Изначально хотел Тойоту Прадо, но когда дело дошло до покупки, после прочтения огромного количества отзывов и просмотра видео-обзоров, решительности как-то поуменьшилось...

Haval H9 - Нормальная замена Прадику https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/review/2712/ Haval H9 — мой первый рамный внедорожник. Изначально хотел Тойоту Прадо, но когда дело дошло до покупки, после прочтения огромного количества отзывов и просмотра видео-обзоров, решительности как-то поуменьшилось...

Виктор Ткаченко

Haval

H9 2021 Haval H9 2021 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/haval/h9/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Haval H9

У меня изначально не было особого предубеждение против китайцев, поэтому при покупке машины изначально ориентировался на удобство, ходовые качества и возможность откататься хотя бы лет пять без особых проблем. В...

Haval H9 - Не уступает известным брендам https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/review/2635/ У меня изначально не было особого предубеждение против китайцев, поэтому при покупке машины изначально ориентировался на удобство, ходовые качества и возможность откататься хотя бы лет пять без особых проблем. В...

Александр Детов

Haval

H9 2021 Haval H9 2021 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval H9

Без особых мук выбора и сравнений всяких-разных марок автомобилей купил себе нового зверя - Haval H9 в июле 2019 года. То есть возраст у него всего ничего. Сказать о том, насколько я доволен покупкой сейчас, ког...

Haval H9 - Умная китайская машина https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/review/2634/ Без особых мук выбора и сравнений всяких-разных марок автомобилей купил себе нового зверя - Haval H9 в июле 2019 года. То есть возраст у него всего ничего. Сказать о том, насколько я доволен покупкой сейчас, ког...

Вадим Николаев

Haval

H9 2021 Haval H9 2021 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/haval/h9/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Haval H6

На хавейл Н6 я пересел после внедорожника отечественного производства, то есть легендарной Нивы. Выбирал машину с нормальным клиренсом и хорошими характеристиками. Естественно, с приемлемой стоимостью. К хавейла...

Haval H6 - Отличный автомобиль по реальной цене https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/review/2633/ На хавейл Н6 я пересел после внедорожника отечественного производства, то есть легендарной Нивы. Выбирал машину с нормальным клиренсом и хорошими характеристиками. Естественно, с приемлемой стоимостью. К хавейла...

Николай Козловский

Haval

H6 2021 Haval H6 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h6/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

Haval h3

Хавейл прочно и, надеюсь, надолго, вошёл в нашу семью в 2017 году, когда возник вопрос о покупке автомобиля для семьи. Требований было немного: приемлемая цена, хороший клиренс, нормальная проходимость для поезд...

Haval h3 - Отличная машина для ежедневной эксплуатации https://autospot.ru/brands/haval/h3/suv/review/2631/ Хавейл прочно и, надеюсь, надолго, вошёл в нашу семью в 2017 году, когда возник вопрос о покупке автомобиля для семьи. Требований было немного: приемлемая цена, хороший клиренс, нормальная проходимость для поезд. ..

Наталия Горшкова

Haval

h3 2021 Haval h3 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/haval/h3/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Китайский кроссовер Zotye Domy X7 против Volkswagen Tiguan

Китайская автостроительная компания Zotye делает все возможное, чтобы облагородить и повысить качество китайских машин. Об успехах автомобильного бренда можно судить по выпущенному в 2017 году кроссоверу Zotye Domy X7.

 

Zotye Domy X7 – переднеприводный среднеразмерный паркетник. Главной особенностью китайской новинки является заметный издалека дизайн. Внешний облик кроссовера ярко выделяется массивным кузовным обвесом, обтекаемые линии которого плавно огибают весь корпус.

 

Китайский кроссовер Zotye Domy X7 был представлен публике еще в 2016 году. Буквально через год концептуальная модель была запущена в серийное производство. Эксперты связывают появление Domy X7 с презентацией в 2015 году концепта немецкой автостроительной компании Volkswagen Cross Coupe GTE. В свою очередь Cross Coupe GTE лег в основу последней модификации Volkswagen Tiguan.

 

Китайское авто Zotye Domy X7 заметно дешевле Volkswagen Tiguan. В версии с 1,5-литровым двигателем Domy X7 стоит около $ 16 000, а Tiguan с двигателем такого же объема оценивается на уровне $ 20 000.

 

 

Что интересного в китайской новинке

 

Если поставить рядом Zotye Domy X7 и Volkswagen Tiguan, прикрыв эмблемы автомобилей, то вряд ли удастся сразу распознать, где китаец, а где немец. Китайский кроссовер получил не просто эффектный, а даже внушительный внешний облик, повторяя черты обновленного Tiguan.

 

Помимо экстерьера весьма удачной оказалась и интерьерная обстановка. В максимальной комплектации приборная панель отделана имитацией древесины. Версия попроще просто обшивается качественной экокожей.

 

Китайский кроссовер Zotye Domy X7 может похвастаться весьма и весьма солидной комплектацией. В самой простой версии авто уже имеет:

 

  1. Систему климат-контроля
  2. Бесключевой доступ в салон
  3. Запуск двигателя с кнопки
  4. Электрический стояночный тормоз
  5. Электроусилитель руля
  6. ABS
  7. 10-дюймовый сенсорный экран
  8. Аудиосистему на 4 колонки
  9. Рейлинги на крыше
  10. Большие легкосплавные литые диски
  11. Парктроник
  12. и пр.

 

Старшая версия Domy X7 дополнительно оснащается: панорамной крышей с люком, электрорегулировкой передних сидений, 3-зонным климатическим контролем, электромотором на двери багажника, камерой заднего вида, датчиком дождя, датчиком освещения и т.д.

 

 

Силовой агрегат

 

Кроссовер Zotye Domy X7 выпускается только с передним приводом. В качестве двигателя могут использоваться следующие моторы:

 

1,5-литровый (бензиновый, Turbo)

1,8-литровый (бензиновый, Turbo)

2-литровый (бензиновый, Turbo)

 

Тяговая мощность начального двигателя составляет 163 (л.с.). Примечательно, что Domy X7 с объемом двигателя 1,5 (л) комплектуется только механической 5-ступнчатой трансмиссией и только колесами на литых дисках диаметром 18”.

 

Двигатель объемом 1,8 (л) развивает тяговую мощность до 176 (л.с.). Китайский кроссовер с данным двигателем может комплектоваться либо механической коробкой, либо роботом DCT. Интересно, что Zotye Domy X7 с 1,8-литровым двигателем комплектуется литыми колесами диаметром только 19”.

 

Старший двигатель (объем 2 л) развивает тяговую мощность до 190 (л.с.). 2-литровый Turbo-мотор может работать в паре либо с роботом DTC, либо с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Как и средняя версия, кроссовер с 2-литровым мотором комплектуется литыми 19-дюймовыми колесами.

 

Стоит отдельно заметить, что немецкий аналог Volkswagen Tiguan в старшей версии оснащается полным приводом. Разумеется, полноприводный Tiguan будет на порядок больше расходовать топлива. Китайский же кроссовер Zotye Domy X7 куда более экономичен. С двигателем 1,8 (л) и МКПП проворный китаец расходует до 8,5 (л) бензина в смешанном режиме езды.

 

 

Два слова о компании Zotye

 

Компания Zotye Auto – это частная китайская фирма. Данный автостроительный бренд существует с далекого 2003 года. В начале своего пути компания специализировалась на производстве автомобильных деталей, запчастей и комплектующих. Первый автомобиль под маркой Zotye сошел с конвейера в 2005 году.

 

Сегодня автостроительная компания Zotye Auto входит в ТОП-10 крупнейших производителей автомобилей на территории Китая. Торговая марка совмещает в своих автомобилях европейскую практичность и азиатские технологии. На выходе получаются красивые, функциональные и недорогие автомобили.

 

Компания не скрывает, что создает свои автомобили с оглядкой на удачные модели европейского автопрома. Zotye Auto даже переманила к себе видных европейских специалистов. В частности, в стенах китайской автостроительной компании трудится Мартин Кропп, который в свое время разработал дизайн легендарного седана Volkswagen Passat CC.

 

Еще одной важной фигурой является Энтони Уильямс-Кенни, много лет работавший над созданием мировых бестселлеров японского бренда Mitsubishi.

 

 

Дополнительная информация

 

Компания Zotye Auto умеет создавать шумиху вокруг своих машин. Осенью 2016 года в Китае стартовали продажи автомобиля Zotye SR8, который стал одним из самых скандальных и в то же время успешных проектов компании. Модель практически полностью копирует легендарный автомобиль Porsche Macan. При этом стоит китайская версия Порше каких-то $ 14 000. Цена же оригинального Porsche Macan дотягивает до отметки $ 90 000.

 

 Как понятно, китайский автостроитель не собирается останавливаться на достигнутом. Буквально недавно, в конце 2018 года, широкой публике был продемонстрирован очень интересный концепт, который получил название Zotye Concept S. Новинка полностью копирует люксовый итальянский автомобиль Lamborghini Urus. Автолюбители всего мира уже в предвкушении выхода серийной модели Zotye Concept S. Ложкой дегтя в данном автомобиле стал тот момент, что китайский Ламборджини будет продаваться только на территории Китая.

 

Стоит отдельно заметить, что китайский автомобильный бренд Zotye Auto зашел на авторынок Украины в конце 2015 года. Торговая марка дебютировала с тремя автомобилями: Z100, Z300 и T600. На момент начала продаж легковая малогабаритная машина Z100 стоила от 150 000 (грн).

 

официальный дилер китайских авто в Санкт-Петербурге

Автостиль: официальный дилер китайских авто в Санкт-Петербурге

Лучшие предложения

Наши акции — это хорошая возможность купить автомобиль со скидкой или дополнительными опциями, а так же воспользоваться услугами сервисного центра по специальной цене.


Подробнее об Автостиле

 

Купить новый автомобиль по выгодной цене — просто!

 
Мы занимаемся продажей автомобилей с 1995 года. Значительную часть ассортимента формируют бюджетные модели и бренды. В этом и заключается основная миссия: сделать покупку доступной каждому.
 
В умении сочетать качество, надежность и цену производителям Китая нет равных. Придя на российский рынок, китайские кроссоверы, седаны и внедорожники в кратчайшие сроки доказали, что купить современный, стильный и безопасный автомобиль недорого – это возможно. Мы развиваем сотрудничество с китайскими автопроизводителями и по праву гордимся многообразием представленных брендов.

 

Автомобили Chery – это инновационный дизайн и высокая технологичность по доступной цене. Компания сотрудничает с ведущими мировыми автомобильными гигантами – Mitsubishi, Bosch, Lotus – используя для сборки автомобилей комплектующие высокого качества. В нашем салоне модельный ряд представляют комфортабельные кроссоверы Tiggo 4, 7 Pro и 8.
 

FAW – первый автомобильный производитель в истории Китая, начавший работу в 1958 году. Несколько десятилетий компания оттачивала технологические цепочки, опираясь на ведущий мировой опыт, завоевывая доверие инвесторов. Заслуженный результат – современный городской кроссовер FAW Besturn X80 признан самым стильным автомобилем Китая.
 

Dongfeng Motor Corporation – одна из участников «большой четверки» китайского автопрома с полным циклом собственного производства: от грузового транспорта до двигателей и расходных материалов. На счету Dongfeng 42 завода и самая длинная в мире производственная линия. В России бренд представляет среднеразмерный кроссовер Dongfeng AX7, известный изящным внешним видом и продуманной эргономикой, а также среднеразмерный городской паркетник DFM 580.
 

CHERYEXEED

CHERYEXEED – суббренд компании Chery, созданный специально для автомобилей премиального класса. Само название отражает амбициозную задачу – превосходить конкурентов во всем. Изысканность, элегантность и интеллект в полной мере воплощает первый представитель новой торговой марки – полноприводный кроссовер CHERYEXEED TXL.

Китайский бренд Changan уверенно держится в тройке самых крупных автопроизводителей Китая. Компания, основанная в XIX веке как машиностроительная фабрика, через сто лет наладила выпуск автомобилей. Поддерживая сотрудничество с Ford Motor, Mazda, Citroën, производитель развивает в Европе центры исследований и развития и создает собственные технологии, которые находят воплощение в популярных кроссоверах CS35PLUS, CS55 и CS75FL.
 

Geely – один из наиболее популярных в России китайских брендов. Автолюбителей привлекает современный дизайн, богатая комплектация кроссоверов и надежные системы безопасности. Особой благодарности заслуживает продуманная экономичность: 1 км пробега в среднем обходится дешевле, чем у конкурирующих моделей аналогичной мощности. И это уже оценили владельцы актуальных на сегодня моделей Tugella, Atlas, Emgrand X7 и Coolray.
 

Бренд Haval, созданный корпорацией Great Wall Motor, получил активное самостоятельное развитие. Интеллектуальный внедорожник Haval – образец стильного и современного автомобиля, соответствующего мировых стандартам безопасности. За весьма умеренную цену покупатель получает качественную отделку салона и богатое техническое оснащение. Примером тому – кроссоверы F7X и F7 и рамные внедорожники H9 и H5.
 

В автосалоне «Автостиль» вы можете купить китайские автомобили в любой комплектации и цветовой гамме. Мы работаем с каждым клиентом, разрабатывая индивидуальные предложения, подбирая максимально выгодные условия. Приобретая автомобиль у официального дилера, вы сохраняете право на полноценное гарантийное техническое обслуживание. У нас в наличии большой выбор запчастей, а цены на сервисное обслуживание одни из самых низких в Санкт-Петербурге.
 
Мы всегда открыты для вас!
 
Автосалон «Автостиль» — официальный дилер Geely, Haval, Chery, FAW, Dongfeng и Changan в Санкт-Петербурге.
 


Карта сайта



Корзина

В корзине пусто

Передача данных

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения подробной информации о стоимости автомобилей Geely, Haval, Changan, Chery, FAW, Dongfeng обращайтесь к менеджерам по продажам автосалонов «Автостиль». Обратите внимание: изображение и характеристики автомобилей на сайте могут отличаться от фактического изображения и характеристик автомобилей.
Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь в сервисные центры и автосалоны «Автостиль».

Большой тест: Chery Tiggo 5, Geely Emgrand X7, Renault Kaptur | Тест-драйвы

«С кем вы собираетесь сравнивать нашу машину? С другими китайскими моделями? Ну, уж нет – они нам не соперники! Наши конкуренты – корейские и европейские автомобили. Вот с ними и сравнивайте!»

Если бы в таком ключе высказался представитель только одного китайского бренда, это бы еще куда ни шло. Так ведь нет: подобную сентенцию мне озвучили в офисах сразу несколько марок. Ну, кто бы мог подумать! В результате столь тщательно спланированный загодя тест начал стремительно разваливаться. Как быть? Да очень просто: хотите приличную марку в соперники – что ж, так тому и быть.

Итак, чем богаты: два китайских компактных кроссовера – Emgrand X7 и Tiggo 5, оба с передним приводом и автоматической трансмиссией. Цены – чуть меньше миллиона за «Джили» и значительно больше за «Чери». Впрочем, если бы мы имели доступ к более скромным комплектациям, то выбрали бы «Тигго» в версии Comfort, сэкономив хотя бы 50 тысяч. Потому как почти миллион двести за переднеприводный «паркетник» китайской марки – это все же чересчур, знаете ли.

Тем паче, что за эти деньги – и даже чуть дешевле – можно взять Renault Kaptur. Такой же переднеприводный – и тоже с вариатором. Мотор у «француза», правда, меньше объемом, да и силами уступает «китайцам». Но – не умением: технические характеристики говорят о том, что «Каптюр» разгоняется быстрее, чем «Тигго», и лишь немногим уступает «Джили». Визуально «Рено» кажется не столь крупным, как его оппоненты, но… Только очная ставка позволит выяснить, так ли это на самом деле. Посему – погнали!


Chery Tiggo 5

Да не обманет вас имя: Tiggo 5 – это не сиквел, а спин-офф оригинального «Тигго», который китайцы начали выпускать в 2004 году и, протянув через две модернизации, делают и поныне. «Пятерка» – машина совсем другая: этот кроссовер (его изначальное название – Chery T21) был разработан с нуля на новой платформе и пошел в производство в 2013 году. Вполне себе свежачок – особенно теперь, после недавнего обновления, которое принесло с собой видоизмененные бамперы, иную решетку радиатора и новую оптику – плюс ряд кое-каких улучшений в салоне вроде облагороженной отделки. А вот по части техники, увы, никаких новшеств: тот же 2-литровый бензиновый двигатель вкупе с «механикой» либо вариатором. Существует также более мощная версия с 1,5-литровым турбомотором (152 л.с.), однако к нам она не поставляется. Да и полного привода как не было, так и нет. Для нас Tiggo 5 выпускают на заводе «Дервейс» в Черкесске, так что формально это отечественный автомобиль. Выглядит «Пятерочка» взросло и солидно, а главное – узнаваемо. Кроссовер кажется большим и высоким, и это впечатление подтверждают технические характеристики: «Тигго» действительно выше своих соперников. По высоте салона он превосходит «Рено», но уступает «Джили». А вот по качеству отделки салона «Чери» переплюнул конкурентов: несмотря на то, что пластик жесткий, он обладает приятной фактурой и отлично смотрится. Приятное впечатление усиливают и важные мелочи: кнопки и клавиши сделаны очень прилично, металлизированный декор выполнен с хорошим вкусом, а сиденья обтянуты недурственным кожзамом и прострочены красной нитью. За руль отдельное спасибо: обтянутый натуральной кожей (причем с перфорацией в местах хвата) обод хорошо лежит в руках. Жаль только, что регулируется он исключительно по углу наклона, однако и конкуренты не могут похвастаться регулировкой по вылету. Водительское кресло оснащено электроприводами, но вот что не понравилось: даже в самом нижнем положении посадка все равно слишком высокая – хочется опуститься еще ниже, а некуда.
Надо сказать, Chery оставляет впечатление самого современного автомобиля в троице. Система бесключевого доступа есть и в «Рено», однако только «Тигго», закрываясь, складывает зеркала. Камера заднего вида рисует траекторию, следуя за поворотом руля. Мультимедийная система с большим экраном радует понятным интерфейсом, хоти и огорчает английским языком: русской грамоте ее почему-то не обучили.

Вариатор Tiggo 5

упрощает управление тягой, но скрадывает динамику: с ним до сотни машина разгоняется на две секунды дольше

Задние пассажиры Tiggo 5

не обделены простором. Процесс посадки осложняют узкий дверной проем и выпирающая колесная арка

Чтобы снять шторку у Chery,

придется приложить недюжинные усилия. При сложенных сиденьях грузовая площадка самая длинная

Простора на диване хватает сполна, однако сам процесс посадки-высадки осложнен недостаточно широким дверным проемом и выступающей колесной аркой, мимо которой «пятой точкой» точно не промахнешься. Кроме того, пороги не защищены от грязи – можно запятнать брюки.

Первое, на что обращаешь внимание за рулем Tiggo 5 – плавность хода. Или, вернее, жесткость: на фоне «Джили» и «Рено» подвеска кажется дубовой. При этом в энерогоемкости сомневаться не приходится, да и в шумной работе шасси не уличишь: никаких сопутствующих звуков езда по неровностям в салон не несет. Зато мотор слышно хорошо – особенно если хочется ехать быстро. Но «хочется» – не значит «получится»: все же разгон - не самая сильная сторона «Чери». Вариатор размазывает реакцию машины на акселератор, и более-менее приличной динамики от кроссовера удается добиться, лишь применяя силовые приемы к педали газа.

  • качественная отделка интерьера
  • современное оснащение
  • просторный задний ряд
  • вместительный багажник
  • газовые упоры капота
  • функциональная мультимедийная система
  • хорошая обзорность
  • приличная звукоизоляция
  • жесткая подвеска
  • пороги не защищены от грязи
  • нерусифицированная мультимедийная система
  • быстро пачкающиеся стекла передних дверей
  • скромная динамика разгона
  • отсутствие полноприводной версии
  • завышенная цена
Управляемость изысканной не назовешь: поворачивает – да и ладно. Обзорность я бы обозначил как хорошую, благо зеркала большие и камера толковая. Однако в слякоть уголки окон передних дверей притягивают к себе воду и, словно силой, удерживают ее, не позволяя стекать. В результате грязь засыхает, перекрывая вид в зеркала.
Багажник у Tiggo 5 невелик объемом, а погрузочная площадка самая короткая. Но ведь никто не мешает сложить задние сиденья (можно по частям)! Механизм складывания устроен так, что одновременно с наклоном спинки подушка немного отъезжает вперед. И хотя идеально ровным пол не становится, ступенька на стыке багажника и салона совсем невелика.

С точки зрения проходимости «Чери» уступает «Рено», но небольшие свесы и приличный дорожный просвет все же дают ему шанс объехать на бездорожье «Джили».


Geely Emgrand X7

«Икс-седьмой» стал первым кроссовером марки родом из китайского города Ханчжоу. Машина не новая: она появилась на свет в 2011 году, спустя три года пережила рестайлинг – и уже только после этого попала в Россию. В отличие от Tiggo 5, который получил российскую прописку, Emgrand X7 был белорусифицирован: кроссовер выпускается методом крупноузловой сборки в Беларуси на совместном предприятии «Белджи», что под Борисовым. Кроссовер богат множеством имен: на разных рынках зовется и Englon SX7, и Gleagle GX7, и Global Hawk GX718, и как-то еще – всего не упомнишь.

Официальная версия такова: X7 – собственная разработка Geely. Однако ходят слухи о внебрачном родстве с «Тойотой RAV4» третьего поколения – дескать, некоторые детали даже взаимозаменяемы. Да и внешность машины всячески на это намекает, хотя и не должна: дизайн «Эмгранда» принадлежит перу промхудожников из ателье Giugiaro, названное сами знаете в честь кого. На нашем рынке Emgrand X7 продается аж с тремя моторами – 1,8 (125 л.с.), 2,0 (140 л.с.) и 2,4 л (148 л.с.) – но только последний комплектуется 6-ступенчатым «автоматом» собственного производства, который разработала австралийская фирма DSI. Прекрасно помню свое первое знакомство с продукцией Geely. Это был небольшой седан CK, который у нас продавался под названием Otaka. Кошмарная была машина: сделана совершенно топорно, не хотела и не умела нормально разгоняться, поворачивать и тормозить. Но с тех пор прошло более десяти лет. Каков «Джили» теперь?

Я был приятно удивлен. Очень приличный автомобиль! На фоне Tiggo 5 он, конечно, выглядит простовато – однако держится вполне достойно. Салон незамысловат, хотя придраться особо не к чему – откровенной безвкусицы нет. Кожзам на сиденьях грубоватый, хотя красной ниткой его прошили и здесь. Руль кожаный, хотя качество кожи – не супер. Ни бесключевого доступа, ни запуска кнопкой, ни камеры заднего вида здесь нет – но зато он дешевле, чем его соперники. А вот кресло водителя регулируется электрикой – мелочь, а приятно! Сидеть не так удобно, как в других машинах, к тому же и здесь хочется опустить сиденье пониже, но – увы.
Зато в заднем ряду очень просторно! Emgrand X7 – единственный в трио автомобиль с практически отсутствующим центральным туннелем. Да и по ширине места чуть больше. В результате на диване без особых проблем смогут разместиться трое пассажиров. Багажник у «Джили» по цифрам вместительный (целых 580 литров), а по факту – не очень: расстояние от пола до полки гораздо меньше, чем в других машинах. Зато есть подпол, в котором можно хранить всякую мелочевку. А «запаска» висит снаружи под кузовом. Кроме того, у Х7 самая большая погрузочная высота, что тоже не добавляет удобства пользования. Ко всему прочему у «Эмгранда» нет кнопки открывания на крышке багажника: нужно воспользоваться либо ключом, либо кнопкой на передней панели справа от рулевой колонки.

Гидромеханический «автомат»

работает неплохо, к тому же его можно пришпорить спортивным режимом или переключениями вручную

Благодаря широкому салону

и ровному полу, на заднем ряду «икс-седьмого» могут легко разместиться трое пассажиров

Под полом багажника

предусмотрены ниши для всякой мелочи. Запаска у X7 висит с­наружи под кузовом

С места Geely срывается пугающе живо, аки дикая обезьяна – «они как прыгнут!» Малейшее нажатие на педаль газа заставляет машину резко дергаться вперед. С одной стороны, возникает ощущение динамики, с другой – приходится осторожничать, особенно в пробках: не дай бог догнать соседа по потоку! Но самая досада заключается в том, что резко спрыгнув с места, кроссовер неожиданно быстро выдыхается: километров до сорока в час он ускоряется весьма активно, а после теряет весь запал и впадает в уныние. Вывести его из меланхолии можно переводом коробки в спортивный либо в ручной режим. Это действительно помогает, но лишь отчасти: разгон на большой скорости дается машине тяжело.
  • хорошая обзорность
  • просторный задний ряд
  • неплохо проработанная шумоизоляция
  • хорошая работа автоматической коробки
  • пороги не защищены от грязи
  • система отопления и вентиляции сбрасывает настройки
  • неудобное управление тягой
  • нелогичное управление громкостью аудиосистемы на руле
  • неудобное открывание багажника
Рассуждать об управляемости китайского автомобиля – дело неблагодарное. Руль неинформативный, реакции на действия вялые, крены чувствительные. В общем, гонять не стоит. Плавность хода вроде приемлемая – и уж точно лучше, чем у Chery, но энергоемкость посредственная. А еще подвеска работает шумно: то ли конструктивная особенность, то ли что-то в ней разболталось за 15 тысяч километров пробега. Шумоизоляция же вполне себе ничего.

Более всего в «Джили» раздражает работа системы отопления, которая всякий раз после выключения зажигания сбрасывает настройки. После запуска двигателя кондиционер оказывается неизменно выключен, а рециркуляция, наоборот, включена. Посему вскоре после начала поездки стекла начинали запотевать, вынуждая включить кондей и направить обдув на стекла.


За пределы асфальта на Х7 лучше не съезжать. Бамперы подвешены недостаточно высоко, к тому же под брюхом довольно низко висит выпускная система, которая неплохо справляется с ролью якоря. К тому же проблемы с дозировкой тяги лишь усугубляют немощность «китайца» на пересеченной местности: колеса срываются в пробуксовку при первом же удобном случае.


Renault Kaptur

Этот нарядный кроссовер был рожден дважды. Первый раз – в 2013 году, когда французы явили миру сугубо городской паркетник Captur, построенный на легковом шасси малолитражки Clio. Второй раз – год назад, когда российское подразделение Renault объявило о появлении на нашем рынке новой машины, созданной на изначально логановской платформе В0. По сути, это популярный Duster, на который нахлобучили французский кузов, нарисованный уроженцем Нидерландов Лоренсом ван ден Акером, и с адаптированным именем, где буквой К заменили С – чтобы, не дай бог, не прочитали неправильно.

На самом же деле кузов у русского «Каптюра» свой – он не просто длиннее оригинала, а вообще довольно сильно отличается по геометрии. Да и по части техники с истинно французской машиной совпадений нет: у русифицированного кроссовера свои моторы 1,6 и 2 л (такие же, как у «Дастера»), к тому же он может быть полноприводным – в отличие от китайской техники. Одно только это обстоятельство дает существенное преимущество «Рено». Но в нашем случае бонуса не было: 114-сильный мотор 1,6 л с вариатором подразумевает исключительно передний привод.

Источать комплименты внешности «Каптюра» не буду: фотографии говорят сами за себя. Салон тоже хорош, хотя и весь жесткий. По стилю он интереснее, чем у «Чери», но по качеству исполнения – вряд ли. Да и с эргономикой у «Рено» не все гладко: «Каптюр» унаследовал от «Дастера» значительную часть родовых проклятий вроде неудачно расположенных в основании кресел клавиш обогрева сидений и разбросанных по салону кнопок круиз-контроля. Руль по вылету не регулируется и здесь, однако удобно устроиться можно без особых проблем.
С недавних пор Renault оснащает свои машины фирменной системой дистанционного запуска: можно завести автомобиль на расстоянии и прогреть двигатель (а заодно и салон) к своему приходу. Я поэкспериментировал и пришел к выводу, что это действительно удобная штука. А вот от кожаного салона лучше отказаться: садиться в холод на промерзшее сиденье – удовольствие сомнительное. К тому же обогрев в сочетании с кожей работает хуже: позже нагревается и хуже пропекает.

Японский вариатор Jatco JF015E

настраивали российские инженеры Renault и добились на этом поприще значительного успеха

Благодаря длинной колесной базе

на диване «Рено» сидеть вольготно. Но по ширине особого запаса нет – третий пассажир нежелателен

Багажник «Рено»

не самый емкий, зато он правильной формы. Вместо шторки французы снабдили машину жесткой полкой

Задний ряд «Каптюра» порадовал простором, что неудивительно: у «Рено» – самая длинная колесная база. Садиться на диван, кстати, вполне удобно, тем более что «француз» единственный, кто оберегает гардероб от грязи – пороги прячутся за дверями и поэтому всегда остаются чистыми. Но втроем в «Каптюре» сзади лучше не садиться: у него самый узкий салон, к тому же, по центру проходит туннель, на котором высится подстаканник.
  • просторный задний ряд сидений
  • защищенные от грязи пороги
  • хорошая плавность хода
  • высокая энергоемкость
  • понятная управляемость
  • разумная цена
  • удобный багажник
  • дистанционный запуск
  • некоторые огрехи эргономики
  • регулировка громкости аудиосистемы кнопками
Багажник у Kaptur, может, и не рекордный по вместимости, но весьма удачно расчерченный: он правильной формы и, кроме того, довольно глубокий, да и под шторкой у него наибольшая высота. Задний ряд складывается, и хотя пол выходит не очень ровным, зато и ступеньки нет. В общем, не так уж «Рено» и мал, как могло показаться на первый взгляд.

Как ни странно, слабосильный «Каптюр» оказался неожиданно шустрым. Он уверенно трогается и весело набирает ход – в городе недостатка динамики не ощущается вообще. Вот за его пределами «Рено» сникает: с дальнейшим ростом скорости темп ее набора существенно замедляется. Кстати, в отличие от Tiggo 5, вариатор которого склонен к занудству (утомительно продолжительная работа на одних и тех же оборотах), бесступенчатая трансмиссия «Каптюра» вполне убедительно изображает из себя «настоящий автомат»: набор скорости сопровождается изменением тональности, как будто коробка переключает передачи. Вроде мелочь, а впечатление совсем другое!


С точки зрения ездовых качеств Renault на голову выше китайской техники. Хорошо настроенное рулевое управление с прозрачной обратной связью плюс замечательно найденный баланс между плавностью хода и энергоемкостью – что еще нужно для водительского счастья? Может, проходимость? Но и с ней у «Каптюра» все в порядке: большие колеса, высокий клиренс, короткие свесы – такой спецнабор дает повод безбоязненно покидать асфальт в поисках приключений. Единственный недочет – неотключаемая система стабилизации, которая ограничивает возможность распоряжаться всеми ресурсами машины в полной мере. А ведь Kaptur можно взять и с полным приводом, помните?

Hanteng X7 Показатели продаж автомобилей в Китае

Ежемесячные и годовые показатели продаж Hanteng X7 в Китае.

X7 - первая модель Hanteng Autos. Это Zotye T600 с новым брендом, поскольку у материнских компаний обоих брендов есть общий владелец: Tech-New Group. У Hanteng Autos амбициозные цели: общий инвестиционный бюджет компании составляет 3,7 миллиарда юаней (500 миллионов евро / 537 миллионов долларов США) и построен завод мощностью 100 единиц продукции.000 машин в год. К 2020 году бренд хочет предложить линейку из 5 автомобилей на 3 платформах: 4 внедорожника / кроссовера и один MPV, включая как минимум один PHEV. Один из них - X7, пятиместный кроссовер со следующими размерами: 4,671 / 1,902 / 1,697 мм и колесной базой 2,810 мм. Он доступен с двумя вариантами двигателей: 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и 215 Нм в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 л.с. и 250 Нм в сочетании с 6-ступенчатой ​​коробкой передач DCT. Цены варьируются от 79.От 800 юаней (10 950 евро / 11 600 долларов США) до 148 800 юаней (20 400 евро / 21 600 долларов США).

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.

Hanteng
X7
2016
Hanteng
X7
2017
Hanteng
X7
2018
Hanteng
X7
2019
Hanteng
X7
2020
Hanteng
X7
2021
января 5.116 2,727 1,974 1.000 60
Февраль 3,829 3,088 1,274 103 12
марта 4,877 2,062 1,366 325 9
Апрель 5,012 1,814 1,366 268
мая 5.023 2,418 1,438 278
июнь 3,559 2.491 1,715 352
июля 3,512 1,626 647 302
августа 4,661 1,862 1,328 206
сентябрь 5.138 2,240 1,322 198
Октябрь 5,006 5,875 2,724 1,308 200
ноября 5,080 4,342 2,782 1,318 450
декабря 6.031 4,886 2,759 1,319 65
Hanteng
X7
2020 3.747
2019 16,375
2018 28,593
2017 55,830
2016 16,117

Источники: производители, Chooseauto.

Hanteng
X7
2016
Hanteng
X7
2017
Hanteng
X7
2018
Hanteng
X7
2019
Hanteng
X7
2020
Hanteng
X7
2021
января 5.116 2,727 1,974 1.000 60
Февраль 3,829 3,088 1,274 103 12
марта 4,877 2,062 1,366 325 9
Апрель 5,012 1,814 1,366 268
мая 5.023 2,418 1,438 278
июнь 3,559 2.491 1,715 352
июля 3,512 1,626 647 302
августа 4,661 1,862 1,328 206
сентябрь 5.138 2,240 1,322 198
Октябрь 5,006 5,875 2,724 1,308 200
ноября 5,080 4,342 2,782 1,318 450
декабря 6.031 4,886 2,759 1,319 65
Hanteng
X7
2020 3.747
2019 16,375
2018 28,593
2017 55,830
2016 16,117

BAIC Beijing X7: продажи автомобилей в Китае

Beijing Auto Industry Corporation (BAIC) и ее запутанный набор дочерних компаний и (суб) брендов (BAIC, BAW, BJEV, Huansu, Senova, Weiwang) стремятся объединить все свои модели под одним брендом, просто названным Beijing.Это должно стать единственным брендом BAIC, который будет выпускать бензиновые автомобили, кроссоверы и внедорожники, а также электромобили.

Beijing X7 оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 169 л.с. Цены варьируются от 104 900 юаней (12 700 евро / 14 900 долларов США) до 146 900 юаней (17 900 евро / 20 900 долларов США). Это соответствует таким конкурентам, как SAIC Roewe RX5 (99,800-148,800 юаней), Haval H6 (103,000-141,000 юаней), Changan CS75 Plus (106,900-154,900 юаней).

Размеры 4,710 / 1,892 / 1,715 мм при колесной базе 2.800мм.

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.

BAIC
Пекин X7
2020
BAIC
Пекин X7
2021
января 2,004
Февраль 500
марта 1.650
Апрель 1.078
мая
июнь 1,401
июля 3,103
августа 4,687
сентябрь 4,614
Октябрь 3,791
ноября 2,563
декабря 2.108
BAIC
Пекин X7
2020 22,267

Источники: производители, Chooseauto.

BAIC
Пекин X7
2020
BAIC
Пекин X7
2021
января 2,004
Февраль 500
марта 1.650
Апрель 1.078
мая
июнь 1,401
июля 3,103
августа 4,687
сентябрь 4,614
Октябрь 3,791
ноября 2,563
декабря 2.108
BAIC
Пекин X7
2020 22,267
Внедорожник

Changan Oshan X7 поменяли на версию Plus

Эффектнее автомобиль стал выглядеть в основном за счет новой решетки радиатора со сложным рисунком и зауженных фар (оптика разделилась на три этажа). Появились новые 19-дюймовые диски.

Среднеразмерный кроссовер Changan Oshan X7, появившийся в 2019 году, прибудет на Шанхайский автосалон в рестайлинговой версии Oshan X7 Plus.Китайские СМИ указывают, что автомобиль получил обновленный турбомотор 1.5 Blue Whale с отдачей 188 л.с. (+10 к предшественнику) и 300 Н • м (+35). Он сочетается с семиступенчатым «роботом» с двойным мокрым сцеплением.

Было - это есть. Плюс габариты: длина 4730 (+25 к дореформенному автомобилю), ширина - 1870 (+10), высота - 1720 мм (без изменений), колесная база - 2786 мм (+6).

Это салон предстайлингового внедорожника. Данных о корректировках здесь пока нет.

Предыдущий Ocean X7 имел начальную версию с шестиступенчатой ​​«механикой».Останется ли такая трансмиссия в Plus, пока неясно. Дореформенная машина оценивалась в пределах от 77 700 до 129 900 юаней (0,91–1,53 миллиона рублей). Электрический собрат Oshan X7 EV стоит от 109 900 до 179 900 юаней (1,3–2,12 миллиона рублей).

Полностью электрический Oshan X7 EV (150 кВт, 204 л.с., 59,9 кВтч, 405 км NEDC вместе взятых), вероятно, также будет переработан.

Добавляем, что в оригинале премиальный суббренд Chang’an написан иероглифами, а английское название в разных источниках встречается в написании Oushan, Auchan и даже Oushang.Хотя «Ошан» виден в задней части машины и на руле. У «X-Seventh» Ocean есть младший брат Oshan X5… Также Oushans представили модели другого суббренда Chang'an - COS - семиместный кроссовер COS1 ° и минивэн Cosmos… Есть еще несколько автомобилей, переоборудованных из Chang'а. (в частности, Changan CS15 связалась с Oshan COS3 °, а Changan CS35 - с Oshan COS 5 °).


Источник: DRIVE.RU по feedproxy.google.com.

* Статья переведена исходя из содержания DRIVE.RU от feedproxy.google.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Огромное спасибо! С наилучшими пожеланиями!


Атлас: Geely Global

Atlas

Смелый, но изящный, ключевой фактор в нашем обещании бренда Refined Cars For Every

Атлас современный и изящный с высоким уровнем изысканности как внутри, так и снаружи

Atlas с самого начала разрабатывался как ведущий внедорожник в своем сегменте - автомобиль, созданный для его основного потребительского рынка - молодых людей, которые стремятся к технологиям, возможностям подключения и превосходной эстетике.

Экстерьер

Экстерьер Atlas украшен теми же динамическими линиями, вдохновленными мускулистыми формами мощного движущегося леопарда и грациозностью покоящегося леопарда.

Краткий обзор

Лицо Атласа демонстрирует надежность; с высоко установленной передней верхней решеткой, которая действует как щит для мускулов на капоте, а затем переходит в плечо и в линию тела.

Этот мускулистый изгиб продолжается непосредственно до уникальной линии пояса и до задних фонарей, которые переходят в боковую часть кузова, придавая Atlas поистине уникальный дизайн.

Интерьер

Центральная информационно-развлекательная панель была вдохновлена ​​террасными полями Юго-Западного Китая, она слегка выступает, чтобы у водителей было ощущение, что они все под контролем.

Краткий обзор

Рулевое колесо Atlas обтянуто кожей Nappa, что дает водителю ощущение роскоши в руках, в то время как крыша в полнолуние обеспечивает невероятный уровень света в автомобиле.

Роскошные сиденья можно разместить в передней или задней части автомобиля, обеспечивая комфорт независимо от того, где вы находитесь

Крупные планы

Динамик с китайскими элементами

Габариты Д * Ш * В (мм): 4519 * 1831 * 1694

Колесная база (мм): 2670

Колесо колеи (перед / зад) (мм): 1560/1550

Минимальный дорожный просвет (мм): 163.2

Снаряженная масса (кг): 1550

Объем багажника (л): 320

Емкость топливного бака (л): 60

Двигатель: 2,0 четырехцилиндровый безнаддувный

См: 1997

Максимальная мощность (кВт / об / мин): 102/5600

Максимальный крутящий момент (Н.м / об / мин): 191 / (3900 ~ 4400)

0-100 км / ч ускорение (с): 11.78

Расход топлива (смешанный цикл, л / 100 км): 8,1

Стандарт выбросов: Китай V

Коробка передач: 6 МКПП

Режим привода: переднее колесо

Передняя / Задняя подвеска: Независимая подвеска Mcpherson / Независимая многорычажная подвеска

Тип усилителя руля: Электронный усилитель руля

Передний / задний тормоз: Дисковые вентилируемые / Дисковые


EMGRAND Атлас 2.4L + 6AT (2WD)

0-100 км / ч ускорение (с): 10.9

Расход топлива (смешанный цикл, л / 100 км): 8.9

Снаряженная масса (кг): 1600

Двигатель: 2,4 четырехцилиндровый без наддува

См: 2378

Максимальная мощность (кВт / об / мин): 112/5300

Максимальный крутящий момент (Н.м / об / мин): 225 / (3900 ~ 4400)

Трансмиссия: 6AT


EMGRAND Atlas 2.4L + 6AT (4WD)

0-100 км / ч ускорение (с): 11.9

Расход топлива (смешанный цикл, л / 100 км): 9,4

Снаряженная масса (кг): 1683

Двигатель: 2.4-х цилиндровый безнаддувный

См: 2378

Максимальная мощность (кВт / об / мин): 112/5300

Режим привода: четыре колеса

Трансмиссия: 6AT


EMGRAND Атлас 1.8TD + 6AT (4WD)

Двигатель: 1.8TD, четырехцилиндровый, турбонаддув с прямым впрыском,

См: 1799

Максимальная мощность (кВт / об / мин): 135/5500

Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин): 285 / (1500-4000)

Расход топлива (в смешанном цикле, л / 100 км): 8.2

Коробка передач: 6 ступенчатая автоматическая

Снаряженная масса (кг): 1745

Режим привода: четыре колеса

0-100 км / ч ускорение (с): 10,8


Китайскому BMW X7 все равно, что думает Запад

BMW представила BMW X7 с огромной и вызывающей споры решеткой радиатора от концепта, чтобы привлечь китайских покупателей

BMW наконец-то представила серийный флагманский внедорожник X7, и его стиль, наконец, стал предметом споров по всему миру.

Созданный в первую очередь для захвата высококлассного бизнеса на обширном китайском рынке, где, как говорят, бизнес-магнаты быстро переключаются с седанов на внедорожники или спортивные автомобили (SAV), говоря языком BMW, этот стиль, по-видимому, довольно популярен среди дальних стран. -Восточная элита.

Он напичкан лучшими технологиями, которые может предложить BMW, от проекционного дисплея третьего поколения с дополнительной информацией и увеличенной площадью дисплея до полностью цифровой приборной панели, состоящей из двух 12.3-дюймовые широкоформатные устройства.

Пакет наружного воздуха может наполнять салон одним из восьми различных ароматов, центральные подстаканники нагревают или охлаждают выбранный вами напиток, а внутреннее освещение предлагает шесть цветов на выбор. Естественно, доступна и беспроводная мобильная зарядка.

Ультратонкие фары концепта были немного расширены, но в них по-прежнему используется светодиодная технология BMW Laserlight, увеличивающая дальность дальнего света в два раза больше, чем у обычных светодиодных фар.BMW утверждает, что дальний свет X7 хорош на 600 метров - более трети мили.

Это не сжимающийся фиолетовый цвет. Зверь весом до 2,5 тонн имеет длину около 5151 мм, высоту 1805 мм и ровно два метра по бокам; На 151 мм длиннее, на 31 мм ниже и на 10 мм шире, чем у полноценного Range Rover. Не думайте, что с X7 будет легко обращаться на типичной европейской многоэтажной автостоянке.

Такая длина обеспечивает как минимум три ряда сидений.BMW сообщает, что третий ряд состоит из "полноразмерных" сидений с подлокотниками, подстаканниками и портами USB. При желании средний ряд - традиционная трехместная скамейка - можно поменять местами на два отдельных сиденья. Все семь (или шесть) сидений имеют электрическую регулировку. Когда все сиденья установлены, сзади остается 326 литров багажного отделения.

Стандартные 20-дюймовые колеса, скорее всего, будут выглядеть крошечными под большим X, поэтому есть 21- и 22-дюймовые обновления. Пневматическая подвеска с электронно регулируемыми амортизаторами поможет повысить комфорт, но буксирная нагрузка ограничена 2200 кг (4850 фунтов).

Europe будет иметь выбор из вариантов мощности 40i, 30d и M50d, все они будут связаны с полным приводом через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Рядная шестерка 40i может похвастаться 335 л.с. и более 30 миль на галлон, 30d - 261 л.с. с потенциалом 43,5 миль на галлон на самых маленьких колесах, а M50d, несомненно, является вариантом производительности с 394 л.с. и 560 фунт-футов. Статистика говорит, что 40 миль на галлон. Другие рынки добавят 4,4-литровый бензиновый V8 50i, который имеет здоровые 456 л.с.

Клиренс может быть изменен на 80 мм для легких внедорожных работ.На всех моделях, кроме M50d, также есть чрезвычайно фирменные режимы вождения по бездорожью, включая xSand, xGravel, xRocks и xSnow. Каждый из них автоматически изменяет высоту дорожного просвета и характеристики контроля тяги, а также схемы двигателя и трансмиссии. Это кажется немного легкомысленным, учитывая уязвимость его больших сплавов и невероятную маловероятность того, что любой клиентский автомобиль когда-либо увидит много грязи.

Как бы то ни было, все, о чем кто-то захочет говорить, - это нос. Итак: к вам.

New Jilie Emgrand X7 цена, фото, видео, технические характеристики Geely Emgrand X7. Кроссоверы Geely

Китайский производитель Geely привезет на международную московскую выставку две новинки. Автосалон откроет двери для посетителей уже в августе 2018 года.

Одной из привезенных в столицу новинок станет компактный кроссовер Geely, получивший рабочее название SX11.Отметим, «ПАРТНЕР» рассекретили только в начале текущей недели (а его публичный дебют еще не состоялся). Модель для внутреннего рынка получила название Binyue («Биньхуа», в переводе означает «желанный гость»).

В новом Geely SX11 / Binyue «Parcantle» заложена абсолютно новая архитектура BMA. По словам представителей Brand Gili, над созданием платформы работали только инженеры бренда.

Габаритные размеры Geely SX11 / BINYUE составляют: длина / ширина / высота - 4330/180/1609 миллиметров соответственно.Размер колесной базы - 2600 мм. В субуправляемом пространстве Гили «Бинху» расположился 177-сильный (с крутящим моментом 255 Нм) бензиновый «турбомотор» рабочим объемом 1,5 литра. Отметим, что этот двигатель разработан совместно со шведской компанией Volvo (марка Volvo принадлежит Geely).

В качестве трансмиссии 7-ступенчатый преселективный «робот». С таким арсеналом кроссовер способен разогнаться до первой «сотки» за короткие 7,9 секунды. Информация о том, будут ли у китайского паркетника еще полноприводные версии.

Китайский кроссовер Geely Atlas получит новый турбомотор

По словам официальных представителей Geely, на российский рынок будет выведена новая модификация китайского кроссовера Geely ATLAS. Также известно, что ...

Новых китайских автомобилей 2017-2018 годов пополнился компактным кроссовером Geely S1, официально представленным в рамках автомобильной выставки CHENGDU Motor Show в конце сентября 2017 года. В нашем обзоре Geely S1 2017-2018 - фото, цена, комплектация и технические характеристики. Новый китайский компактный кроссовер, по сути, представляющий собой обычный хэтчбек с передними ведущими колесами, но увеличенного дорожного просвета и сплошной кросс-кузова по периметру кузова.Продажи Паркетника Джили С1 на китайском рынке стартуют в октябре 2017 года по цене от 80000 юаней (около 700 тысяч рублей).

Трудно предположить, когда и под каким именем новинка Geely Automobile попадет на российский рынок. Возможно, в будущем 2018, а может быть, и вообще не будет доступен российским автомобилистам. Из всей армии кроссоверов китайской компании в России в России предлагается только Geely Emgrand X7, и еще готовится к выходу на внутренний рынок Geely Atlas, предлагаемый в метро под маркой Geely Boyue, дебютировавший, по кстати, называется Geely NL-3.

В Китае для местных автолюбителей выбор кроссоверов с логотипом Geely, что понятно, более обширен, что называется на любой вкус и размер кошелька: Geely X1, Geely X3, Geely Emgrand GS, Geely Vision X6 и Geely Boyue.

Новый Geely S1 позиционируется китайским производителем как кроссовер и будет располагаться в модельном ряду чуть выше солдатского хэтчбека Geely Emgrand GS.

Интересно, что модели очень похожи между собой не только снаружи, но и внутри.При этом в основе обеих машин лежат довольно простые переднеприводные платформы (перед стойкой Макферсона, задняя торсионная балка). Так что не стоит полноприводных версий. Однако для китайских автомобилистов наличие полного привода не критично, большая часть кроссоверов в кузове премиум-класса продается с приводом на передние колеса.

  • Внешние габаритные размеры кузова Geely S1 2017-2018 гг .: длина 4465 мм, ширина 1800 мм, высота 1535 мм, при колесной базе 2668 мм и просвете дороги 180 мм.

С дизайном экстерьера кузова у нового псевдокроссовера Jili C1 полный порядок. Новый китайский рынок выглядит собранным, темпераментным, харизматичным, современным и стильным. В наличии Аккуратные, полностью светодиодные фары головного света и оригинальные габаритные огни со светодиодной начинкой, массивные передний и задний бамперы с декоративными металлическими накладками, пластиковый обвес по периметру кузова в кросс-стиле, большие 17-дюймовые колеса (легкосплавные диски с модным дизайном и резина 215/50 R17), динамичный профиль кузова с длинным капотом, куполообразной крышей и компактной кормой.

Не хотим лишний раз обвинять создателей китайской новинки в плагиате, но Geely S1 явно разрабатывался в кредит японскому компактному кроссоверу Subaru XV - больно как на аналогичные модели, так и на внешние габариты кузовов так просто идентичны.

Интерьер кроссовера Jili C1 достался от приподнятого хэтчбека Geely Emgrand GS. Вот только новый компактный кроссовер, салон с более качественными материалами отделки и богаче оснащённым современным оборудованием.С искусственной кожей не только сиденье и верх передней панели, но и двери, подлокотники и даже есть стильная вставка во всю ширину передней панели с кожаной отделкой.

В наличии Многофункциональный руль, цифровая приборная панель с отличной графикой, продвинутый мультимедийный комплекс с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном (Apple CarPlay и Apple Carlife, Android Auto, навигация, Интернет, камера заднего вида), климат-контроль, электрический стояночный тормоз. , Кресло водителя с электроприводом регулировок, люк с электроприводом, помощник при спуске с горки, помощник при парковке, электростеклоподъемники и электрообогрев зеркал заднего вида, круиз-контроль и прочие мелочи.

Новый компактный кроссовер заявлен производителем как 5-местный автомобиль, но ... во втором ряду будет комфортно разместиться только два пассажира, третьим может быть только ребенок. Запас свободного пространства над головой и для ног минимален (вспомните куполообразную крышу и размер колесной базы всего 2668 мм).

Багажное отделение не порадует внушительными размерами и, конечно же, серьезными возможностями для размещения багажа. При стандартном положении задних сидений полезный объем багажника составляет всего 350 литров.При добавлении отдельной спинки 40/60 второго ряда у грузовиков объем багажного отделения увеличивается до 1030 литров.

Еще недавно компанию Джили (Geely) в нашей стране никто всерьез не воспринимал. Дескать, вы не обучены скорой машине. Максимум - собирать по лицензии «японцев», да и дизайн у них тоже буду копировать.

Но было время, китайский производитель постепенно набирал обороты и набирался опыта. К настоящему времени он стал одним из азиатских лидеров, купил «Вольво» и преуспел в СНГ.

Вот вам совместный проект с белорусами, которые собирают новый Emgrand, получают высокий уровень безопасности и открывают обширную дилерскую сеть в Российской Федерации, Украине и других странах постсоветского пространства. И да, автомобили китайского промышленного гиганта стали качественнее и надежнее.

Теперь шутить надо просто некому. Авто неплохие не только по дизайну, но и по техническим возможностям. Китай, который тысячи лет изобрел все, что только можно, начиная с пороха и заканчивая наполовину современными машинами, теперь спокойно почивает на лаврах, просто занимаясь промышленным производством подряд.Мы уже хорошо знаем их способность что-то выяснять и делать не хуже. И тот же кроссовер Geely Emgrand X7 подтверждается.

Итак, давайте разберемся с тем фактом, что китайские производители «развернулись» за последние несколько лет. Как вы понимаете, нас мало волнуют седаны хэтчбеков, выпускаемые этой компанией. А вот внедорожная и про-внедорожная техника поинтереснее. Ведь все мы любим достойные кроссоверы всех мастеров. И китайская сторона все чаще предлагает хорошие комплектации за скудные деньги.

Кстати X7 - не единственное, что выпускает этот производитель. Еще есть большой джип (а именно так выглядит) EX8.

Длина этого колесного монстра 4840 м. Производится не первый год. Его надежность достойная. И сейчас многие считают его очень хорошим семейным автомобилем. Да, мест много, и с комфортом все нормально. В целом этот внедорожник GEELY можно назвать удачным.

Что вам нравится в этой машине:

  • Во-первых, он полноприводный! Любителям внедорожной техники - радуйтесь!
  • Выбор трансмиссии из трех вариантов - Механика 6 Статей и автоматика 6 и 7 ступеней.
  • Хороший и достаточно мощный мотор 2,4 л. Мощность 150 л.с. Крутящий момент 210 Нм.

Сейчас активно спорят, что лучше - бензин и механика или дизель и автомат. Почему автоматический? Ну еще авто в основном для города. А те, кто собирается месить грязь и черную мельницу после дождей, обычно покупают какой-нибудь мощный пикап с хорошим клиренсом, а вовсе не китайский кроссовер.

Внутри новый кроссовер Geely выглядит не хуже японских собратьев.Комфортная панель, продуманный салон. Можно поставить подушки безопасности для водителя и пассажиров. За дополнительную плату вы получите машину с кондиционером, круиз-контролем и прочим.

Кстати, не так давно в Пекине уже показали EX9. Этот «Эмгранд» будет немного больше предшественника. Колесная база 2850 мм. Пока что информация о начинке разная. Но известно, что среди предложенных двигателей будет V-образная «шестерка», объемом 3,5 литра. Мощность 277 лошадей, крутящий момент 346 Нм.В общем, серьезная заявка на успех. Учитывая, что двигатель производит сама компания, его стоимость будет ниже, чем если бы брали его у Тойоты или какой-то другой японской машины.

Geely теперь имеет все права на получение платформы и ряда полезных технологий от Volvo. Поэтому уже есть все шансы, что предприятие в обозримом будущем начнет выпуск автомобилей, которые мало чем будут отличаться от современных европейских кроссоверов как по внешнему виду, так и по уровню надежности.В конце концов, знаменитая шведская автомобильная марка так известна именно безопасностью и качеством.

Geely пытается избавиться от ощущения второстепенности дизайна. Когда несколько лет назад они представили Gleagle GX5, было много обвинений в плагиате. И вот, когда показали обновленный вариант, Evoque оказался на китайском языке. Изобретать велосипед в автомобильной конструкции становится все сложнее. Платы за займы теперь получают не только китайские, но и японские производители.Да, промышленный шпионаж имеет место в современном бизнесе, но часто случаются аварии.

Внедорожник Geely Emgrand, который сложно назвать уникальным по внешнему виду. Но он довольно самобытный. Его можно выделить в потоке машин, не спутав ни с Toyota, ни с Nissan. Что-то в нем есть свое, особенное. И это уже большой плюс. Глядя на количество талантливых дизайнеров в Китае, которые создают концепт-арт автомобили, сложно поверить, что в мега-концерне уровня Gili нет таких сотрудников в штате.

Но вернемся к тому, что начали. Еще есть кроссовер Geely Emgrand X7, цена которого заставила многих пересмотреть свой подход к выбору автомобилей.

Автомобиль действительно хороший и достаточно хорошо собран. А за свои деньги так вообще отлично.

Самый подробный и беспристрастный тест внедорожника Geely Emgrand X7, который удалось найти в видеоформате, ждет вас прямо здесь:

Акция "Grand Sale"

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Расположение - Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный объем преимуществ предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «Мас Моторс»;
  • Скидка при оплате ТО в Автосалоне Машин Моторс.

Ограничения на списание:

  • На каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) то - не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Под предоставлением скидки подразумевается карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Местоположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст отгруженного автомобиля в данном случае значения не имеет.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательный размер льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официального сертификата утилизации государственного образца,
  • документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
  • документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена - на усмотрение автосалона.

Установка

В рассрочку максимальная выгода по программе может достигать 30 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, действующем на автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или списание и «Компенсация проезда».

Остальные реквизиты по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение - Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанным на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по государственным субсидиям субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена - на усмотрение автосалона.

Москва состоялась премьера новой модели Geely Atlas, подготовленной специально для российского рынка. В презентации приняли участие президент Geely Auto Tsunhuway, вице-президент Geely по дизайну Питер Хорбери, первый заместитель министра промышленности Республики Беларусь Геннадий Свидерский, а также генеральный директор Geely International Corporation и Geely в России Нан Шанлян.

Кроссовер доступен в трех комплектациях: Standard, Comfort и Luxury, что вместе с двумя версиями двигателя и трансмиссии дает покупателям шесть конфигураций. Цена на них:

  • Стандартное оборудование, мотор 2.0, передний привод, механическая трансмиссия - 1 029 990 руб.
  • Комфортный пакет, мотор 2.0, передний привод, механическая коробка передач - 1 129 990 руб.
  • Комплектация Комфорт, мотор 2.4, передний привод, АКПП - 1 239 990 руб.
  • Комплектация LUXURY, Мотор 2.4, передний привод, АКПП - 1 289 990 руб.
  • Комплектация Комфорт, Мотор 2.4, полный привод, АКПП - 1 339 990 руб.
  • Комплектация LUXURY, Мотор 2.4, полный привод, АКПП - 1 389 990 руб.

С учетом программы «Trade-in» клиентам доступны скидки: при покупке автомобилей с двигателем 2.0 она составит 30 000, с двигателем 2.4 - 50 000 руб.Таким образом, стоимость базовой комплектации с учетом всех скидок составит 999 990 рублей, а максимальная - 1 339 990 рублей. Дополнительные преимущества предоставляются при использовании программы Geely Finance.

Geely Atlas - удобный, надежный и практичный кроссовер европейского качества. Этот флагман - не только модель бренда в сегменте внедорожников, но и третье поколение автомобилей Geely. Для создания этого автомобиля компания объединила опыт лучших специалистов со всего мира по качеству, оборудованию, технологиям и дизайну, и результат говорит сам за себя: дома Атлас стал лидером рынка в своем сегменте.Общие продажи моделей Там за 2017 год достигли объема 286 900 единиц.

« Для выпуска Geely. Атлас для российского рынка, мы упорно работали последние три года. Мы прекрасно понимаем, что выдающийся продукт, современные технологии производства, высокое качество, положительные эмоции от использования автомобиля - это залог благосклонности и признания потребителей. - сказала генеральный директор Geely AUTO International Corporation Нан Шанлян - Сегодня Мы открываем новую страницу в истории компании и надеемся, что с Atlas Наши клиенты смогут испытать качественно новый опыт владения автомобилем. Geely ".

Автомобиль получил стильный дизайн и набор современных технологий, обеспечивающих водителю и пассажирам высокий уровень комфорта и безопасности. При разработке учитываются особенности российских условий эксплуатации. Атлас имеет высокопрочная конструкция и оснащена новейшим оборудованием, в том числе многосистемными вспомогательными системами.

"Range-Royce X7" премиальный китайский кроссовер без камуфляжа

Судя по всему, внедорожник сохранил концепцию предшественника - покупателям будет предложен отличный электромобиль.

Прошлой осенью бренд Hongqi представил прототип электрического кроссовера под индексом E115, а мировая премьера прошла в Китае и во Франкфурте (кстати, 2019 год оказался последним для выставки в этом городе, он переехал. в Мюнхен). Первые снимки серийного воплощения появились в начале апреля, вторая партия прибыла через пару недель. Однако, глядя на старые кадры, невозможно в полной мере оценить фирменный дизайн кроссовера: фото с внедорожником без камуфляжа были «фрагментированы», затем объектив попал в машину целиком, но наклеена пленка.И, наконец, самые удачные фотографии опубликовало китайское издание Xcar.

Серийный кроссовер Hongqi остался в форме предвестника, хотя модель выглядит не столь футуристично. Так, вместо тонких светодиодных линий крест получил двухъярусную головную оптику в стиле седана Hongqi H9, а вместо фотоаппаратов установил обычное зеркало. Что ж, оба «китайца» внешне схожи с моделями Rolls-Royce, за исключением более модной оптики. Напомним, в 2018 году за внешний вид автомобиля Хунци знакомится с Джайлсом Тейлором, бывшим главным дизайнером британского люксового бренда.Однако к китайской компании он присоединился после того, как был представлен концепт Hongqi E-Jing GT, положивший начало новому фирменному стилю «премиум» из Китая.

По предварительным данным, кроссовер построен на свежей платформе собственной разработки группы FAW, владеющей брендом Hongqi. Размеры серийного внедорожника пока неизвестны. Длина прошлогоднего прототипа, как сообщают китайские СМИ, составляет 5160 мм, ширина - 2000 мм, высота - 1730 мм, колесная база - 3250 мм. Для сравнения, размеры Rolls-Royce Cullinan: 5341/2164/1835 мм, расстояние между осями - 3295 мм.

//

Концепт оказался глючным, серийный внедорожник, судя по всему, будет предлагать и электроинсталляцию: машина на последних фото спереди кажется заглушкой для решетки радиатора, а «патрубки» на корме, судя по всему, подделка. Подробностей об аппаратной части пока нет. Для прототипа Hongqi E115 заявлен полный привод, автопилот с пневмоподвеской и четвертый уровень (то есть со стороны водителя потребуется только в сложных ситуациях). Как тогда уверяли в FAW, первая «сотня» автомобиля будет иметь менее четырех секунд своей «дальности» 600 км (в компании не уточнили, на каком цикле был рассчитан запас хода).Характеристики завода концепт также не озвучены.

Между тем, если Hongqi все-таки решится выпустить еще один «традиционный» внедорожник, то этот автомобиль вполне может получить знакомый по седану и кроссоверу H9 HS7 бензиновый турбомотор 3.0 V6. На «четырехдверке» двигатель, по предварительным данным, выдает 272 л.с. и 400 Нм (официально это не декларируется, седан готовится к выходу на рынок), на HS7 - 337 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *