Киа спортейдж дизель 136 отзывы владельцев: Отзыв владельца автомобиля Kia Sportage 2013 года ( III ): 2.0d AT (136 л.с.) 4WD

Содержание

Все отзывы хозяевKia Sportage III рестайлинг

 Всем доброго время суток. По традиции решил немножко рассказать о своем новом приобретении. Расскажу немного о выборе данного авто, т.к. к марке КИА на данном ресурсе очень неоднозначное отношение, одни превозносят его, другие его принижают. Сразу скажу, что ни к тем, ни к другим не отношусь. Хотя сажи мне еще за месяц до покупки, что куплю КИА, рассмеялся бы над этим человеком. Немного расскажу о выборе, почему все же пришел к КИА. Над выбором машины задумался еще полгода назад, хотя ситроен устраивал всем, ну не считая динамики. Лично я себя постоянно ловил на мысли, что хочется все же мотора помощнее, но в принципе 120 сильный мотор на ситроене – это минимально достаточный агрегат, для такого автомобиля. Так вот стал потихоньку присматриваться к другим машинам, ездить на тест драйвы, больше кататься на авто друзей. В итоге пришел к выводу – хочу дизель! Ну не было у меня дизеля никогда и очень хочется попробовать как оно. Денежных знаков много добавлять не очень хотелось, но все же понимал, что за дизель надо платить. Столкнулся при выборе с еще одной проблемой ни одна машина не устраивала полностью, везде какой-то компромисс, ну конечно в моем бюджете. В итоге заказал форд мондео дизель, со всеми возможными опциями. Вышел он, где-то в районе 1150-1200 т.р. Срок ожидания сказали 3 месяца. Ну, 3 так 3, вроде успокоился, хотя не совсем. Две вещи мне не давали покоя: 1. У меня уже был Форд Мондео, 2. Потеря денег при продаже будет очень большой. Успокаивал одним – беру надолго. И тут читаю завод форда встал на вынужденный отпуск – машины не производим. Звоню в салон. Спрашиваю, что да как, будет ли задержка в поставке авто. Заверяют – вас это не коснется. Ну, посмотрим. И вот начало августа, звонок менеджера, спокойный голос его объясняет – будет задержка как минимум на месяц. У меня все перевернулось, значит не судьба с Фордом. Хотя к менеджеру у меня вопросов нет, на удивление попался настоящий профессионал, доходчиво все рассказал о машине, показал на нюансы, но за логистику он не отвечает.

Начинаю хаотично перебирать все варианты покупки и опять прихожу к тому, что не вижу ни одной машины под себя идеально подходящей. У тут решил брать спортака, вроде как золотая середина. Думаю кроссовера не было ни разу (если его можно так называть), возьму, попробую. Комплектацию думал взять полную, но прокатившись и посмотрев внутри так и не понял за что берут доп. 150 т.р. Музыка инфинити, так не ахти как звучит, навигация и так есть, полный привод — наверное, здорово, но он подключаемый и фиг знает как зимой будет себя вести. Вообщем решил взять мах. на переднем приводе и что надо поставить самому. 

 День покупки. Договорился отдать в зачет свою машину, что бы по рынкам не бегать. И тут сюрприз, нет, не думайте приятный сюрприз. Они оценивают мою машину всего на 70 т.р. дешевле, чем я ее покупал! И это за годовалый ситроен. Мало того делают скидку за трей ин еще 20 т.р. и на машину отдельно по-моему 50 т.р. Итого, не считая скидки на машину, мои потери на продаже ситроена всего 50 т.р. Вот это подарок. Правда, больше ничего, даже ковриков не смог добиться. Да ладно и так хорошо.

КИА Спортейдж 1, 2, 3 поколения расход топлива

Первый KIA Sportage появился в России еще в 1994 году. Тогда этот недорогой внедорожник полюбили многие. В 2014 году вышло уже 3 поколение Sportage и оно стало настоящим прорывом в модельном ряде.

Содержание страницы

1 поколение КИА Спортейдж 2.0 МТ 128 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

16-клапанный двигатель — самый популярный в 1 поколении. Он способен разогнать автомобиль до 172 км в час. Расход топлива в городе 14 литров, на трассе — не менее 9.

Отзывы владельцев

  • Олег, Москва. Купил год назад машину 2003 года выпуска, движок неплохой, динамики хватает, но расход 15 литров как-то не особо радует.
  • Трофим, Муром. Досталась от отца, езжу мало. Дешевле на такси, потому как расход в городе с работающим кондиционером — литров 17.
  • Даниил, Воронеж. Машина хорошая, не подводила ни разу, проедет везде, расход топлива на трассе — литров 8 всего.
  • Федор, Москва. Езжу уже лет 5 на ней, пока все нравится, расход большой, конечно, зато двигатель просто зверь.
  • Максим, Тюмень. Машина ужасная, продаю после 3 месяцев эксплуатации, расход просто огромен, в городе литров 17 минимум.

2 поколение KIA Sportage 2.0 МТ 140 л.с.

Официальная информация

Второе поколение Киа Спортэйдж производилось в период с 2004 по 2010 годы и было не очень популярно в России из-за высокой цены на весь мобильный ряд. Расход топлива в городе составлял не более 10 литров, а на трассе колебался в районе 7.

Реальный расход

  • Яков, Ростов. Машина просто супер, если не гонять расход не более 9 литров в городе.
  • Павел, Москва. Езжу около года на ней, взял недорого, расход для двигателя такой мощности вполне нормальный.
  • Станислав, Ставрополь. Купил года 3 назад, проблем почти не было, расход на трассе всего литров 7.
  • Богдан, Калуга. Все устраивает, машина 2007 года выпуска. Расход — 10 литров в городе.
  • Евгений, Москва. Просто супер машинка, ездит жена в основном, расход в городе литров 9 примерно.

2 поколение Kia Sportage 2.0 CRDi дизель

О комплектации

Дизельный двигатель мощностью 112 л.с. разгоняет авто до скорости 177 км в час за 11,1 секунды. Впервые комплектация была выпущена в 2006 году, после чего внедорожник сразу получил своих поклонников. Заявленный расход в городе – 8,9 литра, на трассе – около 6,2 литра.

Отзывы об автомобиле

  • Вадим, Саратов. Купил словацкую сборку еще в 2008 году. С тех пор машинка только радует. Большой салон, отличное корейское качество. По расходу топлива все устраивает.
  • Захар, Липецк. Досталась от отца, авто 2006 года выпуска. Машину использую в основном за городом и не очень часто, поэтому на расход особо внимания не обращаю. На трассе в среднем уходит около 5,5 литров.
  • Влад, Москва. Расход по паспорту вообще не сходится, у меня по городу литров 10 тратится стабильно. И это без кондиционера. А так машина просто зверь, не жалею о покупке.
  • Вячеслав, Данилов. Накатал уже 35 тысяч километров. Что могу сказать – дизель он есть дизель, расход вполне предсказуемый.
  • Юрий, Оренбург. Давно хотел внедорожник. Купил для работы, ездить в этом спортэйдже одно удовольствие. На расход дизеля внимания не обращаю – сам поел и машину покормил.

3 поколение Kia Sportage 1.7 MT дизель

Технические характеристики

Дизельный двигатель 3-го поколения модельного ряда Спортэйдж – один из самых популярных на сегодня среди любителей Киа. При мощности 115 л.с. мотор разгоняет авто до 100 км за 12,3 секунды. Расход топлива заявлен на уровне 6,3л в городе и 4,8л на трассе. Именно этот показатель стал одной из главных причин покупки авто для многих автомобилистов страны.

Владельцы о расходе

  • Даниил, Москва. Купил год назад, двигатель просто зверь. Динамика супер, расход на трассе всего 4,5 литра, но это без включенного кондиционера. 3 поколение Киа — мой лучший выбор авто за последние 15 лет.
  • Павел, Калуга. Проехал на машине уже 15 тыс. км, проблем пока не было, расход отличный для такого двигателя. В городе тратится 7,5 литров с кондером.
  • Денис, Сыктывкар. Машина устраивает во всем, особенно нравится интерьер. А вот настолько малый расход дизеля – в такие цифры сложно поверить. Но факт есть факт, и это здорово экономит деньги.
  • Геннадий, Пермь. Расход по паспорту немного не сходится, может дело в манере езды, в городе литров 5,5.
  • Константин, Ростов-на-Дону. С кондиционером расход всего 6 литров. На 2-м поколении Sportage было гораздо больше.

3 поколение КИА Спортейдж 2.0 150 л.с.

О двигателе

Данный мотор устанавливается на все версии автомобиля, кроме премиум. Расход топлива по данным производителя в городе равен 11 литрам, а на трассе не превышает 7 литров.

Отзывы о расходе

  • Петр, Москва. Купил авто 2014 года выпуска, машина супер, цена тоже хорошая. Расход великоват для нее, в городе литров 12 выходит.
  • Василий, Усть-Нем. Купил для езды по бездорожью, в деревне у нас дороги ужасные, машина не очень проходимая, расход средний литров 10.
  • Артем, Кострома. Езжу около полугода, все нравится, везде проезжаю, расход всего 10 литров без кондиционера, если ездить умеренно.
  • Дарья, Саратов. Купил муж себе, ему не понравилась машина, расход говорит большой очень для нее. Наверное, будем менять на что-то менее прожорливое.
  • Денис, Владимир. Катаюсь всего месяц, по борт-компьютеру расход всего 10 литров в городе, что не может не радовать.

3 поколение Kia Sportage 2.0 AT дизель

Информация от производителя

Тоже дизельный двигатель. Мощность – 136 л.с., разгон до сотни осуществляется за 12,1 секунды. Полноприводный агрегат работает в паре с автоматической коробкой передач. Расход на трассе равен 5,8 литрам, в городе – 8,7 литра, а в смешанном цикле редко превышает 6,9 литров.

Расход дизеля

  • Гавриил, Пермь. Купил за большую сумму, накатал уже 15 тыс. км. Расход всего 8 литров в городе, но сама машина очень часто ломается. Жалею о покупке и о том, что повелся на хорошие отзывы.
  • Николай, Саратов. Езжу около 4 месяцев, машина с такой мощностью потребляет достаточно топлива, выходит на трассе не более 6 литров, но это без работающего кондиционера.
  • Дмитрий, Москва. Взял дизель 3-го поколения и не прогадал, зимой всегда заводится, расход средний.
  • Святослав, Муром. Просто удивляюсь, что такой двигатель имеет такой расход, в городе литров 8-9. Как по мне, то слабоват атомобиль, надо было покупать 2.0 184 л.с.
  • Петр, Николаевск. Машина нравится во всем, до сих пор в шоке, что на трассе расходуется не больше 6 литров. Особенно привлекает внешний вид.

Расход и динамика, а так же надежность Спортэйджов улучшались с каждым новым поколением. Данный автомобиль имеет не очень высокую цену, поэтому на него всегда есть спрос.

Ресурс двигателя Киа Спортейдж 1.6, 2.0, 2.7

На чтение 12 мин Просмотров 18.7к. Опубликовано Обновлено

Современное состояние автомобильного рынка характеризуется повышенным спросом покупателей на кроссоверы. Практически все крупные бренды имеют свои модели этого класса автомобилей. Кроссовер Kia Sportage имеет уже достаточно длинную, по автомобильным меркам, историю своей эволюции. Дебютировав как уменьшенный вариант полноценного рамного внедорожника, с каждым поколением он становился всё более городским жителем.

Менялись его задачи и предназначение, а вместе с этим и требования к силовым установкам. Ведь каждое поколение имело свои особенности. О двигателях разных поколений и пойдёт речь в этой статье.

I поколение (1993-2004)

Киа Спортейдж первого поколения сумел продержаться на конвейере достаточно продолжительное время. Более десяти лет компания продолжала выпуск модели. Оснащался внедорожник пятью двигателями: тремя бензиновыми и двумя дизельными.

Наиболее широкое распространение получили четырёхцилиндровые атмосферники объёмом 2,0 литра и мощностью 118 либо 128 л.с. В линейке присутствовал также двухлитровый агрегат мощностью 95 л.с. Однако распространён он меньше.

Дизельных моторов было два: 2,0 литровый мощностью 83 л.с., а также объёмом 2,2 литра, но с меньшей мощностью в 63 л.с.

Двигатели не были слабым местом модели. В целом, вопросов к надёжности и ресурсу нет. Главный их враг сейчас — почтенный возраст. Поэтому они требуют повышенного внимания при эксплуатации и большой осторожности при покупке.

Единственное, что особо стоит отметить — это проблемы с дизельными моторами при использовании некачественного дизельного топлива. Из-за этого может выходить из строя ЭБУ топливного насоса, а также критически изнашиваться ГБЦ. Всё это чревато серьёзными затратами на ремонт.

II поколение (2004-2010)

При разработке второго поколения была пересмотрена концепция модели. Теперь Sportage стал не внедорожником, а кроссовером. Растеряв часть своих способностей вне дорог, автомобиль получил приличную управляемость на твёрдых покрытиях. Соответственно новой модели нужны были и новые современные силовые агрегаты.

На выбор предлагалось три двигателя:

  • 2.0 MPi 141 л.с.
  • 2.7i V6 175 л.с.
  • 2.0 CRDi 112 л.с.

Двигатели характеризуются, как весьма надёжные. Основными их болезнями являются неисправности датчиков и проблемы с системой охлаждения. Поэтому при покупке особо пристальное внимание следует уделять состоянию патрубков и радиатора. Также не лишним будет сверится какой установлен радиатор, а также оценить состояние идущей к нему проводки. Также не самая удачная конструкция у топливного фильтра, который выполнен в едином блоке с бензонасосом.

2.0 MPi (G4GC)

Двухлитровый бензиновый агрегат G4GC семейства Beta II получил наибольшее распространение. Корни его уходят к двигателям от Mitsubishi, но в тоже время присутствует и множество оригинальных решений от KIA.

Так, например, ГРМ в данном моторе смешанного типа. Применяется и цепь и ремень. В этом конкретном случае система показала себя вполне надёжной. Цепь ходит до 200-250 тыс. км, а ремень главное менять по регламенту, не забывая о роликах.

При неправильном выборе масла сюрпризы может преподнести фазорегулятор. Последствиями этого может быть замена муфты, а иногда даже и клапанов. Сами же клапана здесь регулируемые, так как отсутствуют гидрокомпенсаторы. За их состоянием лучше следить и проводить регулировку значительно раньше регламента.

Общий ресурс поршневой группы составляет порядка 300-400 тыс. км без капитального ремонта, что достаточно неплохо. При этом на навесное оборудование стоит обращать внимание уже после 150-200 тыс. км.

2.7i V6 (G6BA)

Флагманский шестицилиндровый агрегат имеет много общих конструктивных особенностей с двухлитровым мотором. Среди них и комбинированный привод ГРМ.

Из неприятных особенностей можно выделить конструкцию гидронатяжителя ремня. Она получилась не самой удачной. При зимних запусках, когда масло теряет вязкость, возможны случаи его проскальзывания.

Частенько возникают проблемы с впусковыми заслонками и выпускными коллекторами. Не обладают достаточным ресурсом и катколлекторы. К тому же на этом двигателе их два.

Блок двигателя выполнен из алюминия, но с чугунными гильзами. Он обладает просто отличным ресурсом по современным меркам. При грамотном своевременном обслуживании может пройти вплоть до 400-500 тыс. км.

2.0 CRDi (D4EA)

Дизельный двигатель встречается значительно реже. Мотор этой серии не отличается особой надёжностью. Частично это связано с повсеместно низким качеством дизельного топлива. Поэтому, даже в крупных городах, где этот показатель на более-менее приемлемом уровне, к 100 тыс. км замены требуют все форсунки и топливный насос высокого давления. А это достаточно существенные траты. Следует также понимать, что такая процедура предполагает и полную промывку топливной магистрали. Из детских болячек отмечали странные алгоритмы работы ЭБУ, а также частые перегорания свечей накала.

Взвешивая плюсы и минусы данного агрегата, можно сделать вывод, что это не самый оптимальный вариант. Сам по себе мотор достаточно проблемный, да и к тому же на это накладываются не лучшее качество дизельного топлива.

III поколение (2010-2016) 2,0 л. (G4KD)

Дефорсированный до 150 л.с. бензиновый мотор этого поколения, имеет славу не самого удачного. Цепной привод ГРМ и навесное оборудование в целом достаточно надёжны. Но при этом всём, после 100 тыс. км, у двигателя могут просто провернуться вкладыши. При этом производить ремонт достаточно сложно. Оригинальных ремонтных запчастей практически нет, а заменители не могут похвастаться достаточным уровнем надёжности. Ситуация стала меняться в лучшую сторону ближе к рестайлингу. А в обновлённой версии мотор претерпел значительные изменения. База осталась прежней, но появился непосредственный впрыск.

В первые годы выпуска существовала проблема залипания клапанов управления муфт фазовращателя. Обычно это проявлялось к 80-100 тыс. км.

Дизели

Дизельные агрегаты получились более удачными. Двухлитровые турбированные моторы мощностью 136 и 184 л.с. заслужили положительную репутацию. При этом, 184-сильный обыгрывал бензиновый как по экономичности, так и по динамике.

Как и у бензинового агрегата, у дизеля нет проблем с ГРМ и навесным оборудованием. Также надёжными являются турбины. Проблемы могут быть именно с дефицитом запчастей. Также следует быть готовым к тому, что обслуживание будет обходиться значительно дороже, иногда даже в два раза.

Традиционные слабости дизельных моторов – топливная аппаратура. Со временем в топливном насосе высокого давления образовывается стружка, которая забивает форсунки. Восстановление, а тем более установка новых деталей обходится достаточно дорого. Рекомендуется ремонтировать именно все форсунки, так как угадать какая именно забита сложно. Кроме этого, при ремонте одной или нескольких форсунок может возникать дисбаланс в работе двигателя.

После 100 тыс. км может потребоваться замена двухмассового маховика. Симптомом послужит звенящий звук при пуске и остановке двигателя.

IV поколение (2016)

Линейка моторов представлена четырьмя агрегатами:

  • 1,6 GDI (132 л.с.)
  • 2,0i (155 л.с.)
  • 2,0 DTCI (185 л.с.)
  • 1,6 TDGI (177 л.с.)

Двухлитровый бензиновый двигатель — это доставшийся в наследство от прошлых поколений G4KD. Его немного модернизировали, улучшив при этом динамику и снизив расход топлива.

Дизельный мотор DTCI позволяет получить неплохую динамику, при этом не выходя за рамки экономичности.

Особняком стоят 1,6-литровые двигатели. Это абсолютно новые разработки, ранее не устанавливавшиеся на предыдущие поколения Sportage.

Атмосферный GDI является базовым мотором. Несмотря на свой скромный объём, он выдает приличные показатели мощности. Наделяя нелёгкий кроссовер достойной динамикой, он позволяет сохранят автомобилю скромный аппетит.

Турбированная версия TDGI подойдёт любителям драйва. С достаточного маленького объёма в 1,6 литра разработчикам удалось снять 177 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Такие показатели сопоставимы с трёхлитровыми атмосферными агрегатами.

С моторами знакомыми по прошлым поколениям в вопросах надёжности и ресурса, всё более-менее понятно. А вот к новым наверняка возникнут вопросы. Новые технологии позволяют снимать значительные мощности и момент с малообъёмных моторов, но за всё это приходится платить. Чаще всего платой за отменные характеристики становятся ресурс и надёжность.

Отзывы владельцев

  1. Денис. Kia Sportage 2.0 бензин, 1996 г.в., 385 000 км. Приобрёл этот автомобиль в 2013 году. Главным недостатком конечно же является возраст. В первую очередь то что сильно гниёт. Если будете покупать такую машину выбирайте очень тщательно. Высокий дорожный просвет влечёт за собой валкость в поворотах. В городе двигателя хватает, но на трассе уже чувствуется нехватка мощности при обгонах. Да и после 100 км/час езда становится не очень комфортной. Несмотря на солидный возраст у автомобиля приличная комплектация. Имеется всё для комфортной эксплуатации. Ну и конечно все свои козыри автомобиль сполна проявляет на бездорожье. Тут ему равных мало. За такую сумму вы не найдёте ничего похожего по возможностям.
  2. Александр. Kia Sportage 2.0 бензин, 2001 г.в., 265 000 км. Хороший вариант автомобиля на все случаи жизни. За счёт наличия рамы вообще неубиваемый. Вся нагрузка идёт на неё. Лично мне двухлитрового движка вполне хватает даже на трассе. Особых хлопот он мне не доставлял, но я привык следить за машиной и вовремя обслуживать. Конечно сказывается уже возраст. То тут то там вылезают проблемы. Но технике свойственно ломаться, а это решаемо. Ходовая отличная. На наших «шикарных» дорогах чувствуешь себя очень уверенно. Едешь и едешь не беспокоясь о качестве покрытия. Благодаря маленьким размерам в городе проблем в городе не испытываю. Как будто на легковушке паркуюсь. При этом на бездорожье он себя показывает во всей красе. Подключаемый полный привод, пониженная передача — по набору оборудования полноценный джип. А учитывая короткую базу геометрическая проходимость выше всяких похвал. Советую брать тем, кто часто ездим по плохим дорогам или по пересеченной местности. Не подведёт и при выезде на бездорожье. Главное не нарваться на убитый экземпляр.
  3. Виталий. Kia Sportage 2.0 бензин, 2008 г.в. 76 000 км. Владел таким автомобилем пять лет. Покупался новым из салона. За всё время ни разу не подвёл. Приглянулся в основном из-за комфорта в салоне. Удобные сиденья, климат, просторный салон – всё это подкупило. Не очень устраивала подвеска. Какая-то она шумная и на неровностях уж очень качает. В остальном к ходовым качествам вопросов не было. Управлялась достаточно легко, и не скажешь что паркетник. На трассе чувствовал себя уверенно. А вот мощности двигателя в критических моментов хватало впритык. При обгонах необходимо было всё тщательно просчитывать наперёд и крутить двигатель. Да и шумновато в салоне при динамичной езде от мотора. Так как машина с передним приводом, то и в сильную грязь я не лез. Но по раскисшим грунтовкам автомобиль проявил себя неплохо. Неплохая геометрическая проходимость позволяла ездить спокойно. Немного огорчал расход, который был намного выше заявленного производителем. А так очень гармоничный автомобиль, считаю своих денег стоит.
  4. Игорь. Kia Sportage 2.0 дизель, 2006 г.в., 52 000 км. Приобретался новым в салоне. Владел им три года. Проехал чуть больше пятидесяти тысяч. Когда выбирал, то просмотрел всех конкурентов. Но как-то душа лежала именно к нему. Сомневался насчёт того брать ли дизель, но всё же решился. За время моей эксплуатации проблем с ним не было вообще никаких. Даже зимой всегда уверенно заводился. При этом всегда радовал меня суммами в чеках при заправке. Очень экономично получалось. Из вложений – только расходники и кое-какие работы по подвеске. Но я и проехал то не очень много. Слышал, что чем дальше, тем больше проблем с дизелем. Поэтому как только появилась возможность решил продавать. Если подводить итог, то машина неплохая. Конечно изысков в ней нет, всё просто. Но в тоже время всё работает, всё функционально. Все необходимые опции присутствуют. Просторный, экономичный, вместительный. Хороший вариант для семьи.
  5. Николай. Kia Sportage 2.0 бензин, 2012 г.в. 75 000 км. С точки зрения водителя автомобиль меня полностью устраивает. Стильный внешний вид, комфорт, управляемость – всё на высоком уровне. Но есть нюансы. Специально выбирал версию с атмосферным двухлитровым двигателем на бензине. Это делалось из соображений, что агрегат проверенный и надёжный. Но оказалось, что всё не совсем так. Началось всё со стука и вибраций в районе 40 тыс. При прохождении ТО у официалов я сообщил мастеру. Но тот утверждал, что это такая особенность. Я не поверил и поехал на другую станцию. Там тоже отмахнулись и сослались на особенность. На время я забыл про это, но в районе 60 тыс. км всё же нашёл дотошного мастера, который дошёл до того что снимал ГБЦ. Оказалось, что во втором, третьем и четвёртом цилиндрах задиры. Посидев на форумах я понял, что эта проблема массовая. Получается, что ресурс у данного двигателя очень скромный. При этом он изготовлен по лицензии Mitsubishi. Но на их моделях такого нет. Получается корейцы напортачили что-то.
  6. Максим. Kia Sportage 2.0 бензин, 2013 г. 66 000 км. Хотелось поделиться впечатлениями от владения. Из первых положительных впечатлений от машины (помимо дизайна и комплектации) были отличные тормоза и хорошая шумоизоляция. Двигатель слышно только на высоких оборотах. Остальной шум только от колёсных арок. Радует легковое поведение и достойная управляемость. А вот подвеска радует только на мелких неровностях. На крупных ей уже тяжеловато. Наверное, сказывается её короткоходность. Работа шестиступенчатого автомата и двухлитрового мотора как мне кажется очень сбалансированная. Динамика не ураганная, но и овощной машину не назовёшь. В салоне нравятся и материалы и удобство посадки, а вот обзорность так себе. Широкие стойки и своеобразная форма зеркал требуют некоторого привыкания. Назад вообще очень плохо всё просматривается. Но на современных машинах такое не редкость. Никаких проблем машина за всё время не доставляла. Своевременно проходил ТО и просто внимательно следил за состоянием. Пока только положительные эмоции от авто.
  7. Сергей. Kia Sportage 1,6 GDI бензин, 2017 г.в., 14 000. Покупал автомобиль из соображений экономии. Это касалось как расчёта на низкий расход топлива, так и на саму цену автомобиля. Всё объяснялось новогодней акцией с хорошими скидками. В каком-то смысле покупка оказалась спонтанной. Мои предположения оправдались. Аппетит у мотора действительно скромный. Да и динамика вполне приемлемая. Конечно это не спорт кар, но в городском потоке чувствую себя нормально, на трассе также. Что ещё сказать. Хороший современный автомобиль за приемлемую цену.
  8. Роман. Kia Sportage 2.0 бензин, 2016 г.в., 16 000 км. Владею версией с атмосферным двухлитровым мотором на автомате. Выбирал именно такую комплектацию, в которой буду использовать все опции. Поэтому остановился на переднем приводе. На серьёзное бездорожье я не выезжаю, а в городе зимой сочетания хорошей резины и высокого клиренса вполне хватает. Двигатель выбирал осознанно. Именно атмосферный двухлитровый. Считаю, что это оптимальный вариант для этого авто. Мотор уже давно на конвейере, известны все его особенности. В процессе эксплуатации я им доволен. Мой вердикт – обычный мотор с хорошими характеристиками. Могу сказать, что все ожидания по поводу автомобиля оправдались.

Двигатель D4HA — характеристики, проблемы, модификации и надежность

Особенности

D4HA двигатель, характеристики которого предоставлены выше, обозначается как D4HA 2.0 CRDI. Последняя приставка расшифровывается как Коммон Райл Директ, что в переводе на родной язык означает о наличии системы универсального впрыска топлива. Этот силовой агрегат устанавливался только на дизельные автомобили от корейских производителей, поскольку был разработан инженерами этих компаний. Но на автомобильном рынке в достаточном количестве также находятся и другие версии подобных силовых агрегатов. Например, TDI от Фольксваген, или CDI CRD от Мерседес.

Все силовые агрегаты, оснащенные системой прямого непосредственного впрыска топлива, имеют типичные неисправности и положительные качества. Проблемы D4HA не являются исключением из общих правил. Основным положительным качеством является то, что такие моторы отличаются сниженным потреблением топлива (всего порядка 7 литров в смешанном цикле) и очень чистыми выхлопными газами.

Одна из самых главных особенностей, которыми выделяются моторы Киа Cпортейдж D4HA, является то, что дизельное топливо подается к форсункам от общей рейки, которая удерживает солярку под большим давлением. Это довольно выгодное и существенное отличие от привычных конструкций силовых агрегатов, в которых топливный насос высокого давления ограничен в объеме нагнетания.

Это приводит к тому, что turbo дизельный двигатель D4HA имеете очень большое количество бесспорных преимуществ перед другими силовыми агрегатами:

  • Благодаря тому, что топливо эффективно распыляется напрямую в камеру сгорания, значительно увеличивается экономичность мотора.
  • Отзывы владельцев и другие фактические данные свидетельствуют также и о том, что большое давление способствует повышенной эффективности горения топлива. Это позволяет обеспечить резкое снижение выброса токсических веществ в окружающую среду.
  • Обеспечивается повышенная надежность мотора, так как топливо подается стабильно и никак не зависит от того, с какой частотой будет вращаться коленчатый вал и сколько дизеля будет в баке автомобиля.
  • Подача горючего осуществляется под лучшим управлением. Это обеспечивается благодаря тому, что в конструкцию силового агрегата был внедрен индивидуальный блок управления EDC, а также установке соленоидов, которые являются универсальными.
  • Фазированный впрыск обеспечивает очень низкий уровень шума во время работы силового агрегата, благодаря чему он может работать долго на холостых оборотах и при этом никому не мешать.

Отзывы владельцев Kia Sportage (Киа Спортейдж) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Kia Sportage

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Sportage 2017/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Эргономичный салон. Много места спереди и сзади. Драйвовый ДВС и АКПП.

Недостатки:

Шумное днище и арки. Небольшой дорожный просвет. Не очень эргономичная подвеска.

Отзыв об автомобиле Kia Sportage

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Sportage 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Просто прекрасный автомобиль! Комфортабельный, легко управляется, устойчивый и предсказуемый.

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Kia Sportage

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Sportage 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Богатый интерьер, классная внешность, хорошая гарантия

Недостатки:

Их нет!

Отзыв об автомобиле Kia Sportage

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Sportage 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Стильный дизайн, высокая экономичность, надежность

Недостатки:

Жесткая подвеска, маленький дорожный просвет

Отзыв об автомобиле Kia Sportage

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Sportage 2000/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Высокая проходимость, понижающая передача, рама

Недостатки:

Слабое качество сборки, невысокий ресурс

Отзыв об автомобиле Kia Sportage

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Sportage 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Богатая комплектация, недорогое сервисное обслуживание

Недостатки:

Передний привод плохо подходит для зимы, подвеска могла бы быть и помягче

Отзыв об автомобиле Kia Sportage

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Kia Sportage 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Качественная отделка, современная электроника и ассистенты

Недостатки:

Странный дизайн, от дизельного мотора ждешь большей динамики

Расход топлива Kia Sportage 3

В последние годы одной из основных задач, стоящих перед ведущими автопроизводителями, является улучшение топливной экономичности. В этой связи особенно много внимания уделяется вопросам увеличения эффективности работы силовых агрегатов. Кроссовер Киа Спортейдж 3 поколения оснащается прогрессивными бензиновыми и дизельными двигателями, разработанными альянсом Chrysler/Mitsubishi/Hyundai. Они обеспечивают умеренный расход топлива и минимальное количество вредных выбросов. Снижение потребления топлива достигается за счет широкого использования в конструкции двигаталей алюминиевых сплавов, значительно уменьшающих массу силовых агрегатов. Бензиновые моторы серии Theta II также оснащаются системой D-CVVT и впускным коллектором с изменяемой геометрией, что позволяет двигателю работать одинаково эффективно на любых оборотах и при любой нагрузке. Дизельные же двигатели используют технологию Common Rail, которая дает возможность очень точно дозировать количество впрыскиваемого через форсунки топлива. Этим достигается наиболее полное его сгорание.

Немаловажную роль в деле снижения расхода топлива играет и более совершенный с точки зрения аэродинамики кузов Киа Спортейдж 3. По сравнению с предыдущим поколением коэффициент аэродинамического сопротивления кроссовера снизился с 0.40 до 0.37. Общая же масса автомобиля, несмотря на увеличившиеся габариты, в среднем уменьшилась на 90 кг, что также положительно сказалось на топливной экономичности. Еще одной конструктивной особенностью, делающей Kia Sportage 3 менее «прожорливым», является применение электрического усилителя руля вместо гидравлического.

Ну и, конечно же, наиболее существенное влияние на расход топлива оказывают тип устанавливаемой коробки передач и наличие/отсутствие полного привода. Бензиновые модификации Kia Sportage с механической трансмиссией расходуют около 8.5 литров на 100 км в смешанном цикле, с автоматической коробкой передач — около 8.4 литров. Дизельные версии, несмотря на то, что они имеют только полноприводное исполнение, традиционно более экономичны. Кроссовер со 136-сильным дизелем и АКПП потребляет 6.8 литра на «сотню», автомобиль с топовым дизельным двигателем — 6.9 литра.

Ниже в таблицы приведены показатели расхода топлива Киа Спортейдж 3 для различных модификаций и режимов эксплуатации. Стоит учитывать, что указанные значения могут существенно отклоняться в ту или иную сторону в зависимости от типа устанавливаемых шин, стиля вождения, дорожного покрытия и других факторов.

Расход топлива КИА Спортейдж — рекордсмен экономичности


КИА Спортэйдж 3 – последняя модель известной линейки кроссоверов корейского производителя KIA Motors. Еще на этапе конструирования главой задачей для инженеров KIA стало обеспечение максимальной экономичности будущего авто. Для этого был подобран особый набор двигателей, способных обеспечить низкий расход топлива и при этом дать машине необходимую тягу. Конечно, их заявленные характеристики потребления горючего не всегда соответствуют реальности, но в любом случае впечатляют.

Дизельные двигатели КИА Спортэйдж 3

Наиболее экономичный двигатель, который может устанавливаться в спортэйдж – 1.7 CRDi Diesel. Как понятно из названия, это дизельный мотор с рабочим объемом 1,7 литра. Он устанавливает только в заднеприводные модели. 1.7 CRDi имеет максимальную мощность 116 л.с., которую можно увеличить до 143 л.с. с помощью чип-тюнинга. Этот двигатель устанавливается в бюджетные модели. Согласно технической документации, его расход из расчета на 100 км равен 4,8 л. по трассе и 6,3 л. в городе. К сожалению, кроссоверы спортэйдж с данным типом мотора не продаются в странах СНГ, хотя и отзывы о них со стороны иностранцев очень хорошие.

Дизель 2.0 CRDi

Следующим по экономичности идет еще один дизель 2.0 CRDi. Этот двигатель имеет несколько улучшенные характеристики в сравнении с предыдущим. Многие его считают наиболее удачным вариантом для спортэйдж, так как он совмещает мощность в 136 л.с. с расходом топлива всего 5,3 л. на 100 км по шоссе и 7,2 л. на той же дистанции по городу. Плюс ко всему, 2.0 CRDi успешно работает на кроссоверах с полным приводом. Этот дизель имеет очень хорошие отзывы от большинства владельцев Спортэйдж из России. Его реальный расход топлива практически полностью сбегается с заявленным, при этом он оказался очень надежным и имеет большой рабочий ресурс.

Ну и последним из линейки дизельных моторов стал еще один 2.0 CRDi 184 л.с.. Его характеристики практически идентичны предыдущему. Но при этом данный дизель работает совместно с коробкой передач «автомат». Расход топлива в этом двигателе гораздо выше: 6,0 л. по трассе и 9,1 в городе. Это основная причина, почему он встречается гораздо реже остальных и, в основном, только в дорогих комплектациях. Помимо большого расхода, сама конструкция АКПП оказалась недостаточно надежной, о чем говорят отзывы многих владельцев.

В целом отметим, что дизельные двигатели более популярны в конструкциях киа спортэйдж, именно дизель входит в базовую комплектацию, что соответствует современным тенденциям по всему миру. С другой стороны, качество такого вида топлива на территории стран СНГ до сих пор оставляет желать лучшего. А в таком случае, скорая потребность замены форсунок может перебить по цене всю экономию на расходе.

Бензиновые двигатели

Все три варианта бензиновых двигателей спортэйдж 3 имеют рабочий объем 2.0 литра и максимальную мощность 150 л.с. Наиболее экономичный из них потребляет на 100 км по шоссе 6,1 л. бензина, а по городу – 9,8 л. Он устанавливается в модели с единственным задним приводом и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. На данный двигатель в России существует отличная прошивка которая снижает расход и улучшает динамику.Чип тюниниг Киа Спортейдж 3 поколения отличный вариант с минимальными вложениями улучшить поведение машины на дороге, отзывы о прошивке действительно очень хорошие.

Его «собрат» имеет очень похожие характеристики и практически идентичный расход. Разница лишь в том, что этот мотор устанавливает на полноприводные версии спортэйдж. Эти двигатели по характеристикам можно считать стандартными для кроссоверов данного класса. Согласно отзывам владельцев, они соответствуют всем ожиданиям. В паре с механической коробкой передач проявляют себя надежными и работоспособными.

Ну и элитный бензиновый турбо мотор 2.0 GDI направлен на удовлетворение любителей мощных кроссоверов с высокой проходимостью. Он устанавливается в люксовые модели спортэйдж. Работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Конкретные цифры относительно потребления топлива согласно технической документации следующие: 6,8 л. бензина на 100 км по шоссе и 10,6 л. по городским дорогам. Отзывы о такой конфигурации двигателя и АКПП довольно хорошие, несмотря на низкий ресурс последней.

Выводы

Просмотрев доступные варианты двигателей для Спортэйдж, сразу же можно заметить закономерность, что модели с АКПП потребляют гораздо больше топлива, будь то дизель или бензин. Кроме того, всегда следует помнить, что реальный расход будет несколько выше, чем указанный в тех. документации. Это вызвано частыми пробками в крупных городах, а также, сезонными особенностями. Так, например, зимой потребление топлива двигателем ощутимо увеличивается.

Расход топлива Киа Спортейдж 3 (2010 — 2014)

Модификация2.0 MT 2WD2.0 MT 4WD2.0 AT 2WD2.0 AT 4WD2.0D MT 4WD 136 л.с.2.0D AT 4WD 136 л.с.2.0D AT 4WD 184 л.с.
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км9.810.410.66.78.79.1
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км6.16.36.46.85.15.86.0
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км7.57.67.98.25.76.97.1

Kia Sportage (Киа Cпортейдж)

KIA Sportage 3 (2013) – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 13.6 л
  • Загородный цикл: 9.8 л
  • Смешанный цикл: 11.6 л

KIA Sportage II 2.0 MT 4WD – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 10.4 л
  • Загородный цикл: 6.6 л
  • Смешанный цикл: 8.0 л

KIA Sportage II 2.7 AT 4WD – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 13.2 л
  • Загородный цикл: 8.2 л
  • Смешанный цикл: 10.0 л

KIA Sportage II 2.0 AT 4WD – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 10.6 л
  • Загородный цикл: 7.8 л
  • Смешанный цикл: 9.3 л

KIA Sportage 2.0 D AT 4WD 184 Hp (дизель) – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 9.1 л
  • Загородный цикл: 6.0 л
  • Смешанный цикл: 7.1 л

Kia Sportage 2012 – расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 10.5 л
  • Загородный цикл: 8.5 л
  • Смешанный цикл: 9.7 л

Обновление Kia Sportage произошло в 2011 году. Главной достопримечательностью новинки можно смело назвать тот факт, что над разработкой дизайна автомобиля трудился немецкий профессионал Питер Шрейер. Он известен в первую очередь тем, что когда-то был сотрудником концерна Audi. Из всех отличий в дизайне, пожалуй, больше всего привлекает наличие решётки для радиатора, а также некая раскосость фар, что делает Kia Sportage несколько хищным.

Изменился не только дизайн, но и габариты. Автомобиль стал немного длиннее — на 90 мм и чуть больше в ширину — на 15 мм. Несмотря на такие размеры, к классу внедорожников Киа Cпортейдж отнести очень трудно, поэтому лучше его рассматривать в качестве семейного универсала. Автомобиль хорошо подойдёт для дальних поездок по асфальтированной трассе. Езда в условиях бездорожья — не его конёк.

Двигатель может быть бензиновым или дизельным. Объём при этом остаётся одинаковый — 2 литра. Коробка передач может быть разной в зависимости от выбранного мотора. Так, бензиновый может быть оснащён шестиступенчатой механикой или же пятиступенчатым автоматом. В то время, как при дизельном исполнении двигателя выбирать приходится между шестиступенчатой механикой или автоматом.

В Kia Sportage используется передний, задний или полный привод. В этом плане у водителей очень широкий выбор. Правда, такое разнообразие характерно исключительно для бензиновой версии двигателя. Дизель комплектуется только полным приводом, так что сильно выбирать здесь не придётся.

И, конечно, нельзя не затронуть вопрос о расходе необходимого топлива. В этом плане Kia Sportage обошёл многих своих ближайших конкурентов. Минимальный расход привлекает большой количество потенциальных покупателей. Судите сами — на городской трассе автомобиль «съедает» около десяти литров, а за городом показатель падает до шести!

Kia Sportage: расход топлива на 100 км

Киа Спортейдж – известный корейский компактный кроссовер, который начал сходить с конвейера еще в далёком 1992 году.

Фото: Kia Sportage

На данный момент выпускается четвёртая модификация модели.

В сегодняшней статье мы поговорим о нормах расхода топлива для Kia Sportage, у каждого из поколений модели.

1 поколение

Наиболее популярным силовым агрегатом в линейке двигателей первого поколения считается двухлитровый 16-клапанный мотор, с мощностью 128 лошадиных сил. Его расход топлива на 100 км составляет 14 литров в городе, и 9 литров на трассе.

2 поколение

Киа Спортейдж второй модификации собирались с 2004 по 2010 год. Стоит отметить, что автомобиль не обрел большой популярности среди отечественных автолюбителей из-за высокой стоимости кроссовера.

Наибольшим спросом среди бензиновой линейки агрегатов, пользовался мотор объёмом 2 л, который продуцировал 140 лошадиных сил. Расход топлива в городе составляет 10 литров, а в городе – 7 литров.

В 2006 году появился первый двухлитровый дизель, который выдавал 112 лошадиных сил. С его помощью кроссовер разгонялся с нуля до сотни за 11,1 с, и развивал максимальную скорость 177 км/ч. Он выпускался как с «автоматом», так и «механикой».

Приятно удивил расход топлива дизельного агрегата, который составляет 8,9 л в городе, и 6,2 л на трассе.

3 поколение

1,7-литровый дизельный мотор считается наиболее известным агрегатом среди поклонников корейских автомобилей. Он способен продуцировать мощность 115 лошадиных сил и позволяет разгоняться с нуля до сотни за 12,3 с. Расход топлива в городе равен показателю 6,3 л, а на трассе всего лишь 4,8 л. Именно это и стало основной причиной такого высокого уровня продаж моделей третьего поколения.

Двухлитровый бензиновый мотор устанавливался почти на все автомобили третьего поколения. Несмотря на то, что его мощность составляла целых 150 «лошадок», его расход нельзя назвать очень большим. Например, данный показатель составляет 11 литров в городе и 7 литров на трассе.

Еще один дизельный вариант может похвастаться объёмом 2 литры и способен продуцировать мощность 136 лошадиных сил. Это единственный агрегат с системой полного привода, благодаря которому кроссовер разгоняется с нуля до сотни за 12,1 с. Расход топлива в городе равен 8,7 л, на трассе – 5,8 л, а в смешанном цикле обычно не превышает 6,9 л.

4 поколение

Киа Спортейдж четвёртого поколения был представлен публике в 2015 году на автосалоне во Франкфурте. Новинка сразу же покорила сердца автолюбителей, в первую очередь благодаря инновационным решениям разработчиков и модернизации технических характеристик.

В 2015 году, Киа Спортейдж четвертой модификации был признан лучшим автомобилем класса, оставив позади много именитых конкурентов.

В качестве силовых агрегатов используют двухлитровый бензиновый «атмосферник» с мощностью 150 лошадиных сил, и 1,6-литровый турбомотор который выдаёт 177 «лошадок». Также, доступен еще один дизельный мотор, роль которого выполняет двухлитровый мотор премиум-класса. Он способен продуцировать 185 лошадиных сил при 400 Нм. Все силовые агрегаты могут работать в дуэте с шестиступенчатой МКПП, и аналогичным «автоматом».

Средний расход топлива в городе составляет 11 литров.

Далее, вы можете ознакомиться с отзывами от реальных владельцев Киа Спортейдж.

Отзывы

Тамир Нагилиев: «Уже несколько лет катаюсь на Киа Спортейдж третьего поколения, и за весь период эксплуатации не было на него нареканий. Недавно, в салоне увидел четвертую модификацию кроссовера, и решил её приобрести. В первую очередь из-за обещаний разработчиков, что расход топлива новинки не будет превышать 11 л, ведь мой нынешний автомобиль потребляет 14-15 литров на сотню».

Алексей Щедрых: «Работаю в одной очень серьёзной компании, и, недавно, начальство приобрело несколько служебных автомобилей Киа Спортейдж четвертого поколения. Первое что хочется отметить, это шикарный салон кроссовера и фантастические ходовые качества. Порадовал и расход топлива, ведь он составляет 10-11 литров в смешанном режиме».

Дмитрий Малкин: «Долгое время пользовался Форд Фокус, но, когда дети выросли, появилась необходимость в более вместительном автомобиле. Выбор пал на новый Киа Спортейдж. Конечно, во многих аспектах он уступает Фокус, но зато расход почти такой же – 9-10 литров, а салон намного вместительнее и комфортней».

Денис Панин: «Вот уже на протяжении трёх месяцев являюсь владельцем Спортейдж четвёртого поколения, с двухлитровым бензиновым «атмосферником». Успел накатать 3000 км, и, вопреки всем ожиданиям, расход не уменьшается. Конечно, его нельзя назвать очень большим, но, всё же 11,5 л по городу не очень радует».

Второе поколение

Обновленный КИА Спортейдж был представлен на Парижском автосалоне в 2004 году. Экстерьер машины был осовременен, салон стал комфортабельнее, появилось больше электроники. Это сказалось на цене автомобиля, но спрос на него все равно остался стабильно высоким. На машину устанавливалось три двигателя – два бензиновых и один дизель. Sportage комплектовался механической коробкой или автоматом, предлагались версии с приводом на 2 колеса или с формулой 4х4.


Наиболее доступным оказался бензиновый агрегат 2.0 на 141 силу с максимальным крутящим моментом 184 Н∙м, разгоняющий авто до первой сотни за 11,3 с и скорости 176 км/ч. При этом его аппетит, по сравнению с первым поколением, был снижен:

  • на загруженных улицах 10,6 л;
  • средний показатель 8,2 л;
  • шоссе 6,8 л.

Более динамичная V-образная шестерка 2.7 выдает 175 сил при 241 Н∙м крутящего момента и разгоняет машину до максималки в 180 км/ч, при динамике до сотни 10,5 секунды. Машина предлагается только с 4-х ступенчатой АКПП и расходует:

  • в трафике 13,2 л;
  • в среднем 10 л;
  • на свободной дороге 8,2 л.

В этом поколении появился мощный и надежный турбо-дизель 2.0, выдающий 112 сил при моменте 245 Н∙м и динамикой до 100 км/ч за 12 с. При максимальной скорости 177 км/ч, потребление топлива у Спортейдж это модификации составляет:

  • городской режим 8,9 л;
  • усредненный показатель 7,1 л;
  • на трассе 6,2 л.

Отзывы о расходе Спортэйдж 2 поколения

  • Иван, Краснодар. У меня самая простая версия второго поколения Спортейжд с бензиновым мотором 2.0. Не понимаю, почему жалуются не недостаток мощности, 140 лошадей тянут вполне прилично. Не Феррари, конечно, но и не Жигуль. Передний привод не позволяет забираться в дебри, но для города вариант неплохой, при этом можно спокойно съездить на дачу или с семьей на природу. В моей комплектации расход топлива вполне достойный – 10 л по городу и 7 на трассе, если не гнать «тапка в пол».
  • Дмитрий, Орел. Мне нужна была вместительная и надежная машина для городской езды, остановил свой выбор на КИА Спортейдж с бензиновым 2.0 на 140 сил. Моторчик тянет довольно бодро, в салоне не шумит, отлично стартует на светофорах. По кругу получается летом около 10 л, зимой 11,5, езжу в основном по городу, заправляюсь АИ-95.
  • Владимир, Петербург. Люблю динамику, поэтому брал KIA Sportage в 2008 в заряженной версии с движком 2.7. Динамика машины впечатляет, по городу стартую со светофора один из первых. Жалко, что профиль не позволяет выехать на настоящее бездорожье, 175 лошадей, думается, справились бы и с этой проблемой. Расход предсказуемо не маленький, средний показатель в районе 12 л, по городу можно заехать и в 15.
  • Алина, Екатеринбург. Муж купил мне кроссовер KIA Sportage 2009 года с пробегом 60 тыс. км. От вождения получаю только положительные эмоции – мощный мотор позволяет на затеряться в городской автомобильной толпе, по шоссе машина идет как по ниточке, прекрасно держит трассу. Нравится, что в любой момент могу взять детей и поехать на дачу, даже если погода не очень – грунтовка для машины не проблема. Смущает расход до 14 л в городе, в планах поставить газ, чтобы снизить расходы на топливо.
  • Ярослав, Волгоград. Машину покупал еще в 2008, выбрал Спортедж с дизельным двигателем – тяговитым и экономичным вариантом. Полный привод и 112 полноценных лошадей делают чудеса – машина отлично чувствует себя как в городе, так и на проселочных дорогах. Продуманная система подачи топлива позволяет машине без проблем заводиться даже в сильные морозы, во всяком случае, у меня отказов не было. Подвеска гарантирует комфортную езду по плохой дороге и отличается надежностью. Расход солярки в районе 8-10 л в различных режимах.

Kia Sportage 1.6, 2.0, 2.2 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Kia Sportage – компактный кроссовер корейского производства, на конвейере с 1993 года. Первое поколение модели было построено на платформе японского автомобиля Mazda Bongo. Раннее модель имела версию в кузове пикап, а позже остался только кроссовер. Производство модели изначально было организовано на немецком заводе, а с 1998 года машина собирается в Южной Корее. На сегодняшний день выпускается Kia Sportage четвертого поколения.

Kia Sportage двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1994 – 2005)
  • 2.0, 95 л. с., механика, передний/полный, 18,4 сек до 100 км/час, 13,5/9.3 л на 100 км
  • 2,0, 118 л. с., механика/автомат, полный, 14,7 сек до 100 км/час, 13,6/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 128 л. с., механика/автомат, 14,7 сек до 100 км/час, 14,6/9 л на 100 км
  • 2,0, 83 л. с., механика, полный, 20,5 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 л на 100 км
  • 2,2, 63 л. с., механика, полный, 18,4 сек до 100 км/час, 12/9 л на 100 км
Поколение 2 (2004 – 2008)
  • 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10.6/7,8 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 8,9/6,2 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 л на 100 км
Рестайлинг поколения 2 (2008 – 2010)
  • 2,0, 142 л. с., механика, передний, 10.4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 142 л. с., автомат, полный, 13 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км
Поколение 3 (2010 – 2014)
  • 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 9,1/6 л на 100 км
Рестайлинг поколения 3 (2014 – 2016)
  • 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км

Расход топлива Киа Спортейдж 3 рестайлинг (2014 — н.в.)

Модификация2.0 MT 2WD2.0 MT 4WD2.0 AT 2WD2.0 AT 4WD 2.0D MT 4WD 136 л.с. 2.0D AT 4WD 136 л.с. 2.0D AT 4WD 184 л.с.
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км11.26.98.68.8
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км6.96.74.75.85.7
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км8.58.45.56.86.9

санг енг кайрон дизель расход

санг енг кайрон дизель расход

Ключевые слова: расход бензина nissan, купить санг енг кайрон дизель расход, транспортер дизель 2 4 расход топлива.

зил 4331 дизель 645 расход топлива, расход топлива chevrolet, как правильно рассчитать расход бензина, расход бензина на холостых в час, логан 2 расход топлива

расход бензина на холостых в час Расход топлива СсангЙонг Кайрон составляет от 7.4 до 11.6 л на 100 км. SsangYong Kyron выпускается со следующими типами топлива: Дизельное. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 141 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR). Отзыв владельца SsangYong Kyron — заправка. Вы наверное спросите, к чему в БЖ Кайрона БК явно от фокуса. Тут недавно в топике не одного, а даже нескольких товарищей зашел разговор о расходе топлива в городском цикле. В сегодняшней статье мы поговорим про расход топлива автомобиля корейской компании SsangYong — про модель внедорожника Kyron. На данный момент Кайрон выпущено первое поколение автомобиля и его рестайлинг. 3 Санг Йонг Кайрон 2.7 АТ+МТ дизель. 3.1 Расход топлива на российских дорогах. Санг Йонг Кайрон 2.0 АТ+МТ дизель. Технические данные. Модель с 2-литровой установкой имеет немало разновидностей. Расход топлива внедорожником SsangYong Kyron: статистические данные. влияние. Не понравился большой расход бензина. К резвости и маневренности претензий нет, но для внедорожника это вряд ли главные достоинства. логан 2 расход топлива форд фокус расход топлива на 100 км расход топлива хендай ix35 бензин

расход бензина хендай крета расход топлива портер дизель рено дастер реальный расход топлива расход бензина nissan транспортер дизель 2 4 расход топлива зил 4331 дизель 645 расход топлива расход топлива chevrolet как правильно рассчитать расход бензина

Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах. Сразу появляется множество вопросов: что такое FuelFree? Каков принцип действия? Каким образом, он позволяет экономить? На самом деле ничего сложного в нем нет: молекулы углерода под действием температуры воздуха и влажности способны сжиматься и расширяться, что приводит к образованию надежных связей между ними, которые не сгорают полностью. FuelFree поможет быстро решить эту проблему. В его структуре находятся специальные магниты, которые во время работы автомобиля уничтожают углеводородную цепь. Таким образом, расход топлива уменьшается. Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их. Расход топлива Киа Спортейдж составляет от 4.6 до 14.7 л на 100 км. Kia Sportage выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 185 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Kia Sportage 3 (Киа Спортейдж 2010-2019). Расход топлива на дизеле. Автор темы jusid. Дата начала 12.01.2012. На Соренте расход на 0.2 литра больше. В режиме ЭКО расход был более 10, от него польза только во время длинных. Отзыв владельца KIA Sportage (3G) — заправка. В послeднee врeмя стала замeчать большой расход. пробeг 5000 тыс. км. KIA Sportage 2014, двигатель дизельный 2.0 л., 184 л., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка. Комментарии 60. Участвовать в обсуждениях могут только. Расход топлива у КИА Спортейдж меньше на дизельном двигателе, так и должно быть. Все три варианта бензиновых двигателей спортэйдж 3 имеют рабочий объем 2.0 литра и максимальную мощность 150 л.с. Наиболее экономичный из них потребляет на 100 км по шоссе 6,1 л. бензина, а по городу – 9,8 л. Он. KIA Sportage: реальный расход бензина и дизеля. Компактный кроссовер КИА Спортейдж был выведен на рынок в 1993 году. Он был построен на основе популярной платформы от Мазда, что позволило снизить цену, и стало одной из причин популярности нового авто. Это подтверждается тем, что. Расход топлива Киа Спортейдж 3 поколение автомат на 100 км. Отзывы. Григорий, Саратов. Дизель на 2 литра и шестиступенчатый автомат – гремучая. Петр, Пермь. 2 года владею Спортейдж, с дизельным мотором 2.0 и 6-ступенчатым автоматом. Не ожидал, что на такой недорогой машине будет такой хороший. Kia Sportage (KM) фейслифт расход топлива (дизель) 2,0 L (112 л.с.). У меня Киа Спортейдж, 2009 г.в.Объем 2,0л. Полный привод, Кпп-Автомат, Пробег 68000км. РАСХОД БЕНЗИНА по городу 15-17 литров,по трассе 10-12 литров.Подскажите,пожалуйста,что можно сделать для уменьшения расхода. На графиках представлен расход топлива автомобиля Kia Sportage II в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Kia Sportage 3 поколение 2.0 автомат. Киа Спортейдж 3 поколение 2.0 механика. Дополнительно про Kia. Николай, Москва. Неплохой автомобиль. Брал в салоне, в 2012 году, комплектация 2.0АТ дизель, передний привод.

санг енг кайрон дизель расход

Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива и сокращению вредных выбросов. Расход топлива Мерседес Вито составляет от 5.8 до 13.8 л на 100 км. Mercedes-Benz Vito выпускается со следующими типами топлива. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.1 л, 190 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR). Популярный минивэн Mercedes Vito появился на рынке в 1996 году и сразу привлек внимание целевой аудитории. Он совмещает в себе комфорт пассажирского авто и вместительность коммерческого транспорта. Нормы расхода топлива Мерседес Вито и фактические данные владельцев Mercedes-Benz Vito. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Никак не пойму как так выходит что расход абсолютно непредсказуем. Вот пример — дорога в Крым, выехали чуть раньше рассвета, скорость — 100-110, в машине 4человека + килограм 300груза. Mercedes-Benz Vito II (W639) – данные по расходу топлива. На графиках представлен расход топлива автомобиля Mercedes-Benz Vito II (W639) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Мерседес Вито расход топлива 2.0, 2.2, 2.3 дизель на 100 км. By kanistra Posted on 21/10/2015. Mercedes Benz Vito впервые был представлен будущим покупателям в 1996 году. В этот же год его пустили на конвейер. Mercedes-Benz Vito 1.6, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколения. Я вообще люблю Мерседесы 1980-ых годов, вот как раз Вито выполнен в стиле моего любимого Мерса 190 – он был моей несбывшейся мечтой детства. Микроавтобус просторный и функциональный. Сервис Мерседес. Ремонт и техническое обслуживание. По трассе меньше восьми вито 2,3 есть не может Ну если только в фантазиях брехливых автовладельцев. У меня на Viana 2.2 дизель расход по городу при шустром движении 11-12 л, по трассе при 120-130 7-8 л. гость 6 марта, 2010 — 00:13. У меня вито. Мерседес Бенц Вито 2.2D ат+мт дизель. Данная модификация оснащена двигателем на 2,2 литра и может быть. Зная средний расход бензина на Mercedes Vito любой водитель может забыть, что эти показатели не могут быть постоянными и зависят от ряда других обстоятельств. Например, от надлежащего. Mercedes-Benz Vito Tourer Select (2.1 AT) Минивэн: 3 поколение (W447) (2014 – н.в.) — технические характеристики. Эксплуатационные показатели. Расход топлива, л город/трасса/смешанный. 7.5/6/6.6. Mercedes-Benz Vito Tourer расход топлива на 100 км. Mercedes-Benz Vito Tourer 2019, дизель, 2.1 л., 136 л.с., МКПП, В наличии. Мерседес Вито 1, 2, 3 поколения: данные о расходе топлива. Популярный минивэн Mercedes Vito появился на рынке в 1996 году и сразу привлек внимание целевой аудитории. санг енг кайрон дизель расход. форд фокус расход топлива на 100 км. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. 1 Opel Zafira двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 1.1 Поколение А (1999 – 2002). С двигателем 2.0 дизель. Михаил, Запорожье. Поначалу Зафира произвела двоякое впечатление – эдакий легковой универсал или почти микроавтобус. Никогда не имел дел с подобными авто, но. Информация о расходе топлива Opel Zafira 2.0 DTI 16V (2002) в городе. Индикаторы указывают сколько литров топлива (бензин/дизель) автомобиль бренда Opel потребляет на 100 километров пробега в городских условиях на скоростях от 0 до 50 километров в час. Opel Signum 2.0 DTI (2003). 7.91 л. Opel. Расход топлива Опель Зафира составляет от 4.1 до 10.1 л на 100 км. Opel Zafira выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин. Дизельное топливо. 2.0 л, 165 л.с., дизель, АКПП, передний привод. Opel Zafira 2001, двигатель дизельный 2.0 л., 130 л., передний привод, механическая коробка передач — заправка. Какие экономичные машины) УжасВ городе прям до 6 жрут Трассовый расход на Зафира при 90-100 +- 5.0-5.8 Город если реальный город и ехать в потоке в часы пик и не только.будет 8-11. И так после непонятного расхода топлива после поездки на Минск поехал я на заправочку, стараюсь заправляться только на заправках Лукойл и топливом Экто дизель Базовый расход топлива Opel Zafira. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход топлива Opel Zafira. Год. Модификация. Расход по городу. Опель Зафира подробно о расходе топлива. 2.0 CRDi (турбо дизель) 6-мех, 2WD. Согласно отзывам владельцем реальный расход топлива у Опель Зафира на 100 км разнится с официальными данными на 3-4% в зависимости от модели. Модификация Опель B. Производство данных моделей. Расход топлива в городе (городской цикл), другие модели Opel. Информация о расходе топлива Opel Zafira A (facelift 2003) 2.0 16V DTI в городе и других моделях Opel с подобным расходом топлива в городских условиях. Сколько расход топлива?. Zafira Tourer C. Модификация (двигатель). 2.0 CDTI (110 Hp) Ecotec. Начало выпуска. 2011 г.

Kia Sportage SUV (2010-2014) | отзывы владельцев: MPG, Problems & Reliability

Отзыв

Моя личная машина, а не служебная. В среднем около 46 000 миль за два года, в основном по автомагистралям, время в пути от 3 до 7 часов. Все еще на оригинальных шинах с оставшимся протектором 3,5 мм, ни один автомобиль не делал этого, не говоря уже о 4х4. Я страдаю от боли в бедрах, но комфорт и поддержка были хорошими. Никаких проблем со спутниковой навигацией или подключением моего iphone без помощи рук, задняя камера великолепна, никогда не было проблем с датчиками парковки.Имейте в виду, я очень требователен к тому, чтобы содержать их в чистоте и проверять давление в шинах не реже одного раза в неделю. Мне очень нравятся рулевые фары, блестящие в темной стране, где я живу. Ботинок можно было бы сделать немного больше, так как я ношу с собой обычный мобильный офисный комплект + чемодан в двухнедельную поездку. Я получаю в среднем 41 миль на галлон на автомагистрали, но я не бездельничаю, довольно часто на круиз-контроле на 70. Пока что две службы получили хорошую сделку по обслуживанию, мило улыбаясь диспетчеру службы, скидка 15% на обслуживание.Я считаю, что между сервисами используется около 3 1/2 литров масла, используйте Castrol Edge. Единственное, чего я хочу, это обогреваемого переднего стекла, как у моей предыдущей Kuga, но, видимо, он запатентован Ford. Бонус — сиденья с подогревом и руль, отвратительно роскошный, когда у вас холодные руки и у вас легкий артрит. Пока ни одной проблемы, так что я счастливая водительница. Купил бы я другой — новая версия 2016 года выглядит многообещающе, в прошлый раз пришлось выбирать между Sorento и Sportage.Но если другой бренд не сделает это лучше и пока не может предложить ту же гарантию и незначительные эксплуатационные расходы, наверняка другой Kia.

Производительность

4 из 5

Неплохо на обгонах на автомагистралях, не достаточно быстро для меня на светофоре или кольцевых развязках, но это я придирчивый. Проходя повороты, ммм, не кидайся на крутые повороты на скорости. Я научился водить машину в пределах своих возможностей, и теперь я действительно очень привязан к своему спорту.

Эксплуатационные расходы

4 из 5

Все еще на оригинальных шинах и дворниках от новых.Купил запасную пару, но еще не установил. Я бы хотел примерно 45 миль на галлон, лучшее, что у меня когда-либо было на баке, чтобы заправить 43,1 миль на галлон очень легкой ногой. Неделя поездок по городу / низким милям привела меня к 37 милям на галлон. Две услуги всего 522 фунта стерлингов, так что претензий нет

Новый Kia Sportage Технические характеристики | Киа Великобритания

Бензиновый Дизель (мягкий гибрид)
1,6 GDi ISG
(130 л.с.)
2WD
1,6 T-GDi ISG
(174 л.с.)
2WD
1.6 T-GDi ISG (174 л.с.) 2WD 1,6 T-GDi ISG
(174 л.с.)
AWD
1,6 T-GDi ISG
(174 л.с.)
AWD
1,6 CRDi ISG 48V
(134 л.с.)
2WD
1,6 CRDi ISG 48V (134 л.с.) 2WD 1,6 CRDi ISG 48V (134 л.с.) AWD
Колесо 17 дюймов
‘2’, сорт
Максимальная скорость (миль / ч) 113 126 112 112
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) 11.1 9,2 10,8 11,4
Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) 29,7 (9,5) 25,2 (11,2) 49,6 (5,7) 53,3 (5,3)
Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) 38,2 (7,4) 34,4 (8,2) 56.5 (5,0) 57,6 (4,9)
Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) 41,5 (6,8) 38,7 (7,3) 58,9 (4,8) 58,9 (4,8)
Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) 34 (8,3) 33,2 (8,5) 46,3 (6,1) 45,6 (6,2)
Расход топлива — смешанный топливный бак (л / 100 км) 36.2 (7,8) 33,2 (8,5) 52,3 (5,4) 52,3 (5,4)
Нормы выбросов парниковых газов Евро 6d Евро 6d Евро 6d Евро 6d
Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) 177 192 141 141
Колесо 17 дюймов
‘3’ Класс
Максимальная скорость (миль / ч) 113 126 112 112
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) 11.1 9,2 10,8 11,4
Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) 29,1 (9,7) 25 (11,3) 49,6 (5,7) 5,6 (50,4)
Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) 36,2 (7,8) 36,2 (7,8) 51.4 (5,5) 52,3 (5,4)
Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) 40,4 (7,0) 36,7 (7,7) 55,4 (5,1) 55,4 (5,1)
Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) 32,8 (8,6) 31 (9,1) 42,2 (6,7) 42,8 (6,6)
Расход топлива — смешанный топливный бак (л / 100 км) 34.9 (8,1) 32,1 (8,8) 47,9 (5,9) 49,6 (5,7)
Нормы выбросов парниковых газов Евро 6d Евро 6d Евро 6d Евро 6d
Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) 184 201 153 150
Колесо 17 дюймов
‘JBL® Black Edition’
Максимальная скорость (миль / ч) 127
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) 8.6
Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) 30,4 (9,3)
Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) 39,2 (7,2)
Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) 43.5 (6,5)
Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) 35,3 (8)
Расход топлива — смешанный топливный бак (л / 100 км) 7,5 (37,7)
Нормы выбросов парниковых газов Евро 6d — RDE2
Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) 170
Колесо 19 дюймов
‘GT-Line’
Максимальная скорость (миль / ч) 127 125 112 112 112
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) 8.9 8,8 10,8 11,4 11,6
Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) 27,4 (10,3) 28,2 (10,0) 49,6 (5,7) 5,6 (50,4) 45,6 (6,2)
Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) 36,2 (7,8) 34 (8.3) 51,4 (5,5) 53,3 (5,3) 51,4 (5,5)
Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) 40,9 (6,9) 36,7 (7,7) 55,4 (5,1) 55,4 (5,1) 52,3 (5,4)
Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) 34 (8,3) 30,4 (9,3) 42.2 (6,7) 42,2 (6,7) 40,4 (7,0)
Расход топлива — смешанный топливный бак (л / 100 км) 34,9 (8,1) 32,5 (8,7) 48,7 (5,8) 48,7 (5,8) 46,3 (6,1)
Нормы выбросов парниковых газов Евро 6d Евро 6d Евро 6d Евро 6d Евро 6d
Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) 183 197 152 151 159
Колесо 19 дюймов
‘GT-Line S’
Максимальная скорость (миль / ч) 127 125 112 112 112
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) 8.9 8,8 10,8 11,4 11,6
Расход топлива — низкий расход топлива (л / 100 км) 26,4 (10,7) 28,5 (9,9) 49,6 (5,7) 49,9 (5,7) 44,8 (6,3)
Расход топлива — средний расход топлива (л / 100 км) 35,8 (7,9) 33.2 (8,5) 5,6 (50,4) 52,3 (5,4) 5,6 (50,4)
Расход топлива — высокий расход топлива (л / 100 км) 39,8 (7,1) 36,2 (7,8) 54,3 (5,2) 55,4 (5,1) 52,3 (5,4)
Расход топлива — сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) 33,2 (8,5) 30,1 (9,4) 41.5 (6,8) 41,5 (6,8) 40,4 (7,0)
Расход топлива — смешанный топливный бак (л / 100 км) 34,4 (8,2) 32,1 (8,8) 47,9 (5,9) 48,7 (5,8) 46,3 (6,1)
Нормы выбросов парниковых газов Евро 6d Евро 6d Евро 6d Евро 6d Евро 6d
Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) 186 200 155 153 161

2011 Kia Sportage Цены, обзоры и фотографии

Обзор Kia Sportage 2011

Высочайшие показатели безопасности, маневренность и комфортный интерьер делают Kia Sportage 2011 года убедительным выбором среди подержанных внедорожников 2011 года.Когда он был новым, большинству водителей-испытателей нравилось ускорение Sportage, и они чувствовали, что он обладает приличной мощностью, хотя некоторые отмечали, что он временами испытывал трудности в проездах и ездил по ухабам. Sportage предлагает четырехцилиндровый двигатель, который мощнее, чем V6 модели 2010 года, но он по-прежнему уступает четырехцилиндровым двигателям Toyota RAV4 2011 года и Honda CR-V 2011 года. Если вам нужна большая мощность, SX Sportage оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Sportage доступен с передним или полным приводом, а механическая или автоматическая трансмиссия доступна с любой трансмиссией.Переднеприводный Sportage разгоняется до 22/31 миль на галлон по городу / шоссе, что хорошо для этого класса. Kia Sportage 2011 года был назван лучшим автомобилем безопасности Страховым институтом дорожной безопасности за отличные характеристики в краш-тестах.

Хотя обозревателям понравился вместительный интерьер и особенности Sportage, они сочли, что в салоне слишком много твердых пластиковых поверхностей. Некоторые обозреватели жаловались, что сиденья в Sportage слишком жесткие, а заднее сиденье лучше всего подходит для двух взрослых, хотя есть место для троих.Kia Sportage имеет грузовое пространство, соответствующее тому, что предлагают другие внедорожники этого класса. Критикам понравился список стандартных функций Sportage, который включает стандартный порт USB, спутниковое радио и Bluetooth.

Посмотреть полные характеристики Kia Sportage 2011 »

Прочие автомобили для рассмотрения

Высоко оцененный Chevrolet Equinox 2011 года предлагает лучшие характеристики и качество интерьера по сравнению со Sportage. Кроме того, Equinox имеет немного лучшую экономию топлива, чем Sportage с более мощным двигателем.У Equinox также больше грузового пространства.

Если вы думаете о Sportage, вам следует взглянуть на Honda CR-V 2011 года выпуска, который является еще одним лучшим внедорожником в своем классе. CR-V имеет один из самых просторных грузовых отсеков в своем классе. Он также получил более высокие оценки внутреннего комфорта, чем Sportage, хотя его показатели экономии топлива и безопасности не такие высокие, как у Sportage.

Сравните Sportage с Equinox и CR-V »

Раскрыта новая Kia Sportage 2022 года: цена, характеристики и дата выпуска

Это новый Kia Sportage — полностью новый семейный внедорожник, который скоро будет доступен с целым рядом бензиновых, дизельных и гибридных двигателей.Читайте подробности.

  • Представлен новый Kia Sportage
  • Радикально новый дизайн
  • Интерьер в стиле хай-тек
  • Совершенно новая информационно-развлекательная система
  • Линейка бензиновых, дизельных и гибридных двигателей

Представлен новый Kia Sportage. Эта совершенно новая альтернатива Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson и Nissan Qashqai будет иметь совершенно новый дизайн, современный интерьер и широкий спектр двигателей, включая гибриды, когда он поступит в продажу до 2022 года.

Новый дизайн Kia Sportage

Впервые Kia разработала Sportage специально для Европы и Великобритании. Помимо нескольких визуальных улучшений, европейская модель немного меньше, чем версия, которая поступит в продажу по всему миру.

У старого Sportage была решетка радиатора, навеянная тигровым носом — ну, по крайней мере, по мнению Kia… Новый автомобиль, возможно, меньше похож на дикого зверя, но все же достаточно спортивный для семейного внедорожника. Первое, что вы заметите, это, вероятно, заостренные дневные ходовые огни, за которыми следуют сильно помятые двери и угловатые боковые юбки с черными и хромированными вставками.

Этот новый Sportage также является первым автомобилем с контрастной черной крышей.

Задние стоп-сигналы нового Kia Sportage вдохновлены электрическим автомобилем Kia EV6 — особенно стоп-сигналы с их угловатым дизайном и опущенными краями.

Новый Kia Sportage интерьер

Новый Kia Sportage получил гораздо более современный интерьер, чем предыдущая модель. Вместо относительно небольшого сенсорного экрана в этой машине вы получаете центральный экран с диагональю 12,3 дюйма, который подключается к новому 12.3-дюймовый цифровой дисплей водителя — очень похож на два экрана, которые есть во многих автомобилях Mercedes.

В интерьере нового Sportage очень мало физических кнопок — что является обычным явлением в наши дни — поэтому может быть немного сложно управлять некоторыми из более подробных меню системы во время вождения.

Объем багажного отделения нового Kia Sportage составляет 591 литр. Это значительное улучшение по сравнению с предыдущим автомобилем объемом 503 литра. Переверните задние сиденья, и вы сможете перевезти 1780 литров всякой всячины.

Новые двигатели и гибриды Kia Sportage

Новый Kia Sportage предлагает выбор между умеренно-гибридной, полногибридной и подключаемой гибридной технологией, работающей как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Бензиновые модели с мягким гибридом имеют мощность 150 или 180 л.с., а полногибридные автомобили — 230 л.с. Подключаемые версии самые мощные — они выдают в сумме 265 л.с.

Также можно получить 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 115 или 136 л.с. Версия мощностью 136 л.с. также предлагается с умеренно-гибридной технологией, которая помогает снизить выбросы и повысить топливную экономичность.

Вы можете получить новый Kia Sportage с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением — хотя доступность каждой из них зависит от того, какой двигатель вы выберете.

Цена и дата выпуска нового Киа Спортейдж

Новый Kia Sportage дебютирует на автосалоне IAA в Мюнхене в сентябре и, как ожидается, поступит в продажу до 2022 года.

Текущий модельный ряд Kia Sportage стоит чуть менее 24 000 фунтов стерлингов, в то время как модели высшего класса обойдутся вам более чем в 30 000 фунтов стерлингов.Ожидайте, что новый автомобиль будет стоить немного дороже во всем модельном ряду, особенно в гибридном варианте.

Ознакомьтесь с последними текущими предложениями Kia Sportage, доступными на текущий автомобиль, или сравните 10 лучших внедорожников, доступных в настоящее время через carwow.

Будьте в курсе последних новостей

Подпишитесь на информационный бюллетень carwow, указав ниже свой адрес электронной почты, чтобы получать регулярные обновления с нашими последними видео, обзорами, новостями и сообщениями в блогах со всего мира автомобилей.Вы можете отказаться от подписки на эти электронные письма в любое время.

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с нашими Условиями и положениями и подтверждаете, что прочитали нашу Политику конфиденциальности.

Обзор: Kia Sportage (2016) | Честный Иоанн

18-4-2016: Совершенно новый Kia Sportage 1.6 T-GDI GT потерпел неудачу с уплотнением вала, что привело к отказу сцепления в течение 2 недель с момента покупки. Поскольку неисправность была диагностирована другим дилером, отличным от дилера-поставщика, и на PCP, рекомендуется сразу отказаться от автомобиля первоначальному дилеру-поставщику и потребовать либо возмещения, либо полностью новую замену автомобиля.

5-7-2017: Сообщают, что кондиционер Kia Sportage 1.6T GDI GT-Line 2016 года не такой холодный, как изначально на 8000 км. Возможно, из-за директивы ЕС к производителям о переходе с R1234a на R1234yf, хладагент, который более подвержен утечкам, является более легковоспламеняющимся и стоит в пять раз дороже. Ниссаны и Пежо тоже страдают от той же проблемы.

6-7-2017: Сообщалось о двух проблемах с Kia Sportage manual 2.0 CRDi AWD в феврале 2017 года. Автомобиль не разгонялся от перекрестка и не переходил в режим безвыходного движения, а фонари, предупреждающие об опасности, временно не работали.

24-7-2017: Сообщалось о проблеме с рулевым управлением в Kia Sportage в июле 2016 года, аналогичной описанной выше.

20-10-2017: Сообщение от водителя Motability Kia Sportage 1.6T GDI DCT о том, что он однажды потерял управление на съезде с автострады, и водителю трудно управлять ускорением на низких скоростях в движении.

5-11-2017: Сообщается о легком дрожании двигателя / трансмиссии нового 2017 Kia Sportage 2.0 CRDI KX4 с автоматической коробкой передач на отметке 9700 минут.

5-6-2019: Сообщение о возгорании в моторном отсеке Sportage 2 2016 года.0 CRDI 4×4. Машину списали полностью, как и подъездную дорогу.

14-2-2020: Отчет клапана TPMS на Kia Sportage 2017 года показывает низкое давление, затем, когда водитель попытался повторно нагнетать давление в шине на насосе для гаражных шин, клапан вылетел. Сервисный менеджер KIA сказал: «Если вы покачиваете клапан вбок или резким движением, клапан шины может вылететь под давлением».

10-3-2020: Отчет о тормозах на 14 км км Kia Sportage 2 1.6GDI 130 2018 года «хватал» довольно часто.Дилер не смог найти неисправностей, заменил тормозную жидкость, отрегулировал баланс между передними и задними колесами, но тормоза остались резкими.

Февраль 2016

Kia Sportage поступает в продажу

Предлагается 18 вариантов по цене от 17 995 фунтов стерлингов в дороге. Впервые версии GT-Line придают модельному ряду еще более спортивный вид, в то время как линейку возглавляет роскошная модель First Edition по цене 31 645 фунтов стерлингов.Модели GT-Line начинаются с 24 350 фунтов стерлингов. Новый Sportage поступит в продажу с 5 февраля 2016 года.

В настоящее время имеется четыре двигателя и три трансмиссии с введением 1,6-литрового блока T-GDi (с непосредственным впрыском бензина с турбонаддувом) и коробки передач 7DCT (семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением), оба из которых предназначены исключительно для GT- Линия. Они присоединяются к модернизированным 1,6-литровым бензиновым GDi и 1,7- и 2,0-литровым турбодизельным силовым агрегатам с улучшенной топливной экономичностью и сокращением выбросов CO2 до 29 г / км, что означает значительное снижение налога на служебные автомобили для лояльных легионов бизнес-водителей Sportage. .

Шесть отделочных линий имеют обозначения 1, 2, 3, 4, GT-Line и First Edition. Все версии с 1,6-литровыми двигателями GDi и 1,7-литровыми CRDi являются переднеприводными, а версии с 1,6-литровым двигателем T-GDi и двумя 2,0-литровыми дизелями CRDi — полноприводными. Полноприводные версии отличаются префиксом KX в обозначении модели — за исключением GT-Line и версии First Edition

.

Возможности подключения и усовершенствованные средства помощи водителю являются обязательными условиями для любого автомобиля в наши дни, и Sportage не разочарует ни в том, ни в другом случае.Все версии, кроме начального уровня, имеют 7- или 8-дюймовую спутниковую навигационную систему с сенсорным экраном, подключенную к Kia Connected Services с TomTom, предоставляющую полную европейскую картографию и подробную информацию о дорожном движении, камере контроля скорости, погоде и информации о местных услугах. Кроме того, доступны информация об ограничении скорости, помощь при удержании полосы движения, помощь при дальнем свете, автономное экстренное торможение и обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Четыре двигателя, доступные в предыдущем Sportage, были тщательно переработаны для соответствия нормативам выбросов EU6, в результате чего они теперь обеспечивают лучшую топливную экономичность с меньшими выбросами CO 2, и к ним присоединился двигатель 1.6-литровый бензиновый агрегат T-GDi с турбонаддувом в GT-Line.

1,7-литровый CRDi, любимый более чем половиной всех покупателей Sportage, теперь более чем на 7 миль на галлон более экономичен в комбинированном режиме, в то время как его выброс CO2 падает на 16 г / км. Для менее мощного (134 л.с.) 2,0-литрового двигателя CRDi с автоматической коробкой передач снижение составляет 29 г / км, а для более мощной (182 л.с.) версии того же двигателя с автоматической коробкой передач снижение составляет 23 г / км.

Новый высокопроизводительный двигатель T-GDi обеспечивает отличную эффективность, экономию топлива более 37 миль на галлон и показатели выбросов CO2 177 г / км (механическая коробка передач) и 175 г / км (7DCT).

В Великобритании все версии имеют последнюю версию Kia, устанавливаемую в стойку с усилителем рулевого управления с моторным приводом (R-MDPS). Раньше электродвигатель, управляющий рулевым управлением, устанавливался посередине рулевой колонки. У R-MDPS он устанавливается непосредственно на рулевую рейку. Это обеспечивает более четкие отклики и большую точность. Киа сравнивает это с попыткой управлять человеком с завязанными глазами сзади: если вы направите его с талии, он сможет следовать более точным путем, чем если бы он был направлен на уровне плеч.

Версии высшего класса 4 / KX-4 и First Edition оснащены системой автономного экстренного торможения, в которой используются радарные системы ближнего и дальнего действия, что позволяет обнаруживать транспортные средства и пешеходов на больших расстояниях и более высоких скоростях. . Радар ближнего действия работает на типичных городских скоростях до 43 миль в час. Между 19 и 50 милями в час радар дальнего действия также вступает в игру для обнаружения препятствий на пути автомобиля и реагирует, автоматически замедляя автомобиль, при необходимости полностью останавливаясь.Функция обнаружения пешеходов работает на скорости до 37 миль в час.

Пятиместная кабина просторнее за счет увеличения колесной базы. Пространство для ног и высота спереди и сзади увеличились на 16 мм, а объем багажника увеличился на 26 литров (для всех используемых сидений) до 491 литра или 1480 литров в сложенном состоянии. Задние сиденья теперь складываются почти плоско, с едва заметным наклоном на восемь градусов, а высота подъема кромки багажника уменьшена на 47 мм. Двухпозиционный грузовой пол оставляет место для хранения под ним крышки багажника, когда она не используется.

Модель Цена
1.6 GDi шестиступенчатая МКПП 1 £ 17 995
1.7 CRDi шестиступенчатая МКПП 1 £ 19 745
2.0 CRDi (134л.с.) шестиступенчатая механика KX-1 £ 21 995
1.6 GDi шестиступенчатая МКПП 2 £ 20 500
1.7 CRDi шестиступенчатая МКПП 2 £ 22 050
2.0 CRDi (134л.с.) шестиступенчатая механика KX-2 £ 24 300
2.0 CRDi (134 л.с.) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 2 £ 25 610
1.7 CRDi шестиступенчатая механика 3 £ 24 750
2.0 CRDi (134л.с.) шестиступенчатая механика KX-3 27 000 фунтов стерлингов
2.0 CRDi (134 л.с.) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач KX-3 £ 28 310
1.7 CRDi шестиступенчатая МКПП 4 £ 26 550
2.0 CRDi (182л.с.) шестиступенчатая механика KX-4 £ 29 400
2.0 CRDi (182 л.с.) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач KX-4 £ 30 710
2.0 CRDi (182 л.с.) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач First Edition £ 31 645
1.6 T-GDi шестиступенчатая МКПП GT-Line £ 24 350
1,6 T-GDi 7DCT GT-Line £ 25 650
2.0 CRDi (134 л.с.) шестиступенчатая МКПП GT-Line £ 25 850
2.0 CRDi (134 л.с.) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач GT-Line £ 27 160
декабрь 2016

Kia анонсировала небольшие доработки на 2017 год

Наряду с представлением модели «GT-line S» теперь доступны версия «KX-5» и силовой агрегат 1.7 DCT. Модельный ряд пополнился обновленной мультимедийной системой и новыми вариантами окраски.Это означает, что 2017 год станет захватывающим годом для клиентов Sportage, и корейский производитель автомобилей надеется, что они сохранят популярность Sportage и в 2017 году.

«GT-Line» на Sportage оказался большим успехом в первый год своего существования, и теперь модельный ряд представлен еще более высокой спецификацией, «GT-Line S». Это обеспечит внешний вид и стиль GT-Line с рядом элементов технических характеристик высокого уровня, чтобы добавить дополнительную привлекательность линейке. GT-Line S будет работать в паре с мощным 2.0 CRDi с 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией и 7-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией DCT 1.6 T-GDi. Среди дополнений также есть подогрев рулевого колеса, омыватели фар, биксеноновые фары, интеллектуальная система помощи при парковке и многое другое.

На смену «Первому изданию» пришел KX-5. Это топовая модель с высокими техническими характеристиками, которая демонстрирует весь спектр технологий, которые может предложить линейка Sportage, доступная с двигателем 2.0 CRDi и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он имеет двухцветную кожаную обивку, электронный стояночный тормоз, беспроводную зарядку телефона и многое другое по сравнению с KX-4.

Для классов «2» и «3» будет доступна 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) в паре с двигателем 1.7 CRDi. Это улучшает MPG и снижает CO 2 по сравнению с традиционной автоматикой. MY17 Sportage также имеет модернизированную мультимедийную систему уровня «2» и выше, предлагающую ряд ключевых улучшений, таких как 3D-отображение, обновление карт SD, Android Auto и Apple CarPlay.

Что касается обновленной стратегии окраски, клиенты могут выбрать, будут ли они иметь стандартные цвета без дополнительных затрат или дополнительные цвета или цвета премиум-класса, цена на которые будет соответственно меняться.

июль 2018

Рестайлинг Sportage в продаже

Цены начинаются с 20 305 фунтов стерлингов за модель начального уровня 1 и поднимаются до 31 645 фунтов стерлингов за топовую версию GT-Line S.

48-вольтовый KIA Sportage 2.0 CRDI Mild Hybrid 4WD стоит 32 545 фунтов стерлингов за версию «4» и 34 545 фунтов стерлингов за версию GT-Line S.

В новом Sportage обновленный дизайн экстерьера и интерьера сочетается с новыми технологиями безопасности и информационно-развлекательной системы, а также с новыми эффективными трансмиссиями, соответствующими будущим стандартам выбросов.Обновления линейки Sportage также включают модификации моделей GT-Line.

Усовершенствованная полностью новая дизельная умеренно-гибридная трансмиссия EcoDynamics + 48V этого автомобиля является первой, запущенной в рамках глобальной стратегии Kia по электрификации трансмиссии.

Обновленный передний бампер с новыми корпусами противотуманных фар и новыми глянцевыми черными или яркими хромированными вставками, ведущими от противотуманных фар в нижний воздухозаборник. Sportage теперь также доступен с усовершенствованной версией решетки с «тигровым носом», с новой глянцевой черной или матовой черной решеткой.

Новые полностью светодиодные фары головного света с четырехточечными светодиодными дневными ходовыми огнями и модернизированные противотуманные фары также обеспечивают максимальную видимость и усиливают световую подпись внедорожника, придавая ему более современный вид. Покрашенные в серебристый цвет передние и задние защитные пластины установлены на моделях Edition 25, 4, GT-Line и GT-Line S.

В задней части тонкие комбинированные фонари сохраняют свою горизонтальную форму с обновленным дизайном и новой С-образной светодиодной подсветкой. Фонарь заднего хода интегрирован в новый задний бампер с более длинными отражателями, расположенными ниже, и теперь имеет хромированное покрытие на его основании.

В профиле обновленная модель доступна с новыми 16-, 17- и 19-дюймовыми легкосплавными дисками, а некоторые версии имеют хромированную отделку порогов. Для нового Sportage доступно пять новых цветов окраски, включая новые оттенки серебристого, серого, синего и медного.

Изменения в «GT-Line» включают новую глянцевую решетку радиатора черного цвета, глянцевые черные и серебристые защитные пластины, а также вставки из темного хрома на переднем бампере и боковых порогах. Уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски GT-Line были переработаны, и все модели оснащены двойным задним плафоном выхлопной системы и измененным дизайном светодиодных противотуманных фар «кубик льда».

Несмотря на то, что компоновка салона сохранена, ряд незначительных обновлений еще больше придает ощущение современности. Модернизированная модель оснащена новым рулевым колесом и измененной приборной панелью водителя, а модели GT-Line доступны с новой черной кожаной отделкой сидений с красными вставками. Дизайн элементов управления вентиляцией и кондиционированием воздуха в центре приборной панели также был пересмотрен, и новые лицевые панели вокруг циферблатов добавили большей ясности компоновке приборной панели.

Линейка бензиновых двигателей в модернизированном Sportage остается прежней, хотя и с небольшими изменениями в выбросах, при этом покупатели могут выбирать между двумя силовыми установками. Оба бензиновых двигателя представляют собой 1,6-литровые агрегаты с прямым впрыском (GDi) и теперь оснащены новыми фильтрами твердых частиц для дальнейшего снижения вредных выбросов, обеспечивая полное соответствие стандарту выбросов Euro 6d TEMP. Безнаддувный 1,6-литровый двигатель GDi мощностью 130 л.с. обеспечивает выходной крутящий момент 161 Нм и выбросы CO 2 от 162 г / км.

В Sportage двигатель T-GDi (бензиновый двигатель с прямым впрыском с турбонаддувом) развивает 174 л.с. при 5500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 265 Нм с 1500 до 4500 об / мин. Результат — мгновенный отклик на нажатие педали газа и быстрое ускорение без перебоев.

EcoDynamics + был разработан для обеспечения большей эффективности двигателей внутреннего сгорания на дороге за счет беспрепятственного использования поставляемой и рекуперации электроэнергии. В Sportage система дополняет ускорение мощностью компактного 0.Литий-ионный аккумулятор емкостью 44 кВтч, 48 В, и увеличивает время простоя двигателя за счет нового мягко-гибридного стартер-генератора (MHSG).

Существующий 1,7-литровый дизельный двигатель CRDi (Common-Rail Direct Injection) Sportage был заменен эффективным 1,6-литровым двигателем «U3» CRDi от Kia. Новый 1,6-литровый дизельный двигатель развивает мощность 114 или 134 л.с., при этом выбросы составляют от 130 г / км для моделей мощностью 114 л.с. и 126 г / км для моделей с более высокой мощностью (комбинированные, WLTP, преобразованные обратно в NEDC 2.0).

Kia Sportage оснащен полностью независимой передней и задней подвеской, которая осталась неизменной в обновленной модели.Модели «GT-Line» обладают собственными специально настроенными характеристиками подвески,

Информационно-развлекательные системы Sportage были модернизированы. Доступны 7,0-дюймовые информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном, спутниковая навигационная система или новая «безрамочная» 8,0-дюймовая система, каждая из которых оснащена цифровым радио DAB.

Все модели линейки Sportage оснащены Apple CarPlay TM и Android Auto TM с голосовым управлением, а также Bluetooth с потоковой передачей музыки.

Октябрь 2019

Мягкая гибридная технология стала стандартной для всех дизелей Sportage

48-вольтная технология мягкого гибрида распространяется на все дизельные варианты в линейке Sportage, от уровня «1» до «GT-Line S».

мая 2020

Kia Sportage обновили на 2020 год

Kia делает серию обновлений в своей линейке Sportage, представив новую обтекаемую линейку с четырьмя уровнями отделки салона. Наиболее значительным изменением является введение нового класса «3», объединяющего спецификации «2», «GT-Line» и «GT-Line S».

Все версии последней линейки Sportage хорошо оборудованы, каждая итерация оснащена «безрамной» восьмидюймовой системой спутниковой навигации с сенсорным экраном и новейшей телематической системой UVO Connect, а также Android AutoTM, Apple CarPlayTM и возможностью подключения смартфона через Bluetooth.Цифровое радио DAB входит в стандартную комплектацию, и включены услуги Kia Connected Services на базе TomTom®, предлагающие широкий спектр ориентированной на вождение информации. Возможности подключения включают обновления трафика в реальном времени, расположение камер контроля скорости и предупреждения, локальный поиск и прогнозы погоды. Система Kia Connected Services может показывать водителям стоимость топлива на ближайших заправочных станциях, а также местоположение и наличие парковочных мест в режиме реального времени. Сенсорный экран также объединяет систему камеры заднего вида в дополнение к задним датчикам парковки.

Безопасность имеет большое значение, с шестью подушками безопасности, системой удержания полосы движения (LKAS), предупреждением о внимании водителя (DAW), функцией информации об ограничении скорости (SLIF), системой помощи при трогании с места (HAC), системой стабилизации прицепа (TSA) и Система управления дальним светом (HBA) установлена ​​на всех версиях последнего Sportage, в дополнение к системе предупреждения о столкновении вслепую (BCW) на моделях ‘3’ и ‘GT-Line S’, а система предотвращения лобового столкновения (FCA) с Обнаружение пешеходов входит в стандартную комплектацию флагманских моделей GT-Line S.

И длинный список оборудования, устанавливаемого на каждый Sportage, также включает легкосплавные диски, передние и внешние задние сиденья с подогревом, двойной автоматический кондиционер, защитное стекло, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передние дворники с датчиком дождя, автоматическое управление освещением, электрически складывающиеся, регулируемые и подогреваемые зеркала заднего вида и круиз-контроль с ограничителем скорости.

Недавно представленная спецификация «3» основана на всесторонней комплектации класса «2» и включает панорамный люк на крыше, антиобледенитель переднего стеклоочистителя, черную кожаную обивку, 10-позиционное сиденье водителя и 8-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом (сдвигающееся, откидывающееся, регулировка по высоте), глянцевая черная центральная панель, алюминиевые накладки на пороги дверей, кнопка запуска / остановки двигателя с системой Smart Entry, рулевое колесо с подогревом, 4.2-дюймовый цветной дисплей кластера наблюдения и электронный стояночный тормоз (EPB). На внешней стороне Sportage ‘3’ есть передние датчики парковки, черные молдинги кузова и боковые пороги с хромированной вставкой, окрашенные в серебристый цвет передние и задние защитные пластины, светодиодные двухфункциональные фары, светодиодные задние фонари и система предупреждения о столкновении с слепыми зонами. (BCW)

Версии

«GT-Line» берут за основу спецификацию «2», но с более спортивным стилем, делающим их более динамичной версией линейки Sportage.В наличии эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные диски, глянцевая решетка радиатора с ромбовидной сеткой и окантовкой из темного хрома, окрашенные в серебристый цвет защитные пластины спереди и сзади, светодиодные задние комбинированные фонари, передние датчики парковки, кнопка запуска / остановки двигателя с системой Smart Entry, очиститель переднего стеклоочистителя и подрулевые лепестки на версиях DCT. Пакет внешнего оформления «GT-Line» добавляет светодиодные передние противотуманные фары в форме кубика льда, двухфункциональные светодиодные фары с адаптивной системой освещения и двойные выхлопные трубы. Внутри есть глянцевая черная центральная панель, черная обивка потолка, алюминиевые педали и накладки на пороги, хромированная защита порога багажника, модель 4.2-дюймовый цветной дисплей панели управления и спортивное кожаное рулевое колесо D-образной формы.

Топовые модели GT-Line S предлагают все оборудование, которое есть в GT-Line, плюс более роскошные элементы — адаптивный круиз-контроль, панорамный люк на крыше, водитель с 10-позиционной регулировкой мощности и 8- Сиденья переднего пассажира с регулировкой по способу, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, аудиосистема премиум-класса JBL® с 8 динамиками, сабвуфером, внешний усилитель и передний центральный динамик, дверь багажного отделения Smart Power и зарядное устройство для беспроводного телефона.

Для Kia Sportage доступно три двигателя. 1,6-литровый двигатель T-GDi (бензиновый двигатель с прямым впрыском с турбонаддувом) выдает 174 л.с. и крутящий момент 265 Нм, а уровень выбросов составляет 183 г / км. Безнаддувный 1,6-литровый двигатель GDi мощностью 130 л.с. обеспечивает максимальный выходной крутящий момент 161 Нм, выбросы CO2 от 177 г / км и экономию топлива до 36,2 миль на галлон в смешанном цикле. При максимальной скорости 113 миль в час разгон до 60 миль в час занимает 11,1 секунды. Также предлагаются дизельные варианты с умеренно-гибридной технологией.

Бензиновые двигатели представляют собой 1,6-литровые агрегаты с прямым впрыском (GDi) из семейства Kia Gamma. В Sportage двигатель T-GDi развивает 174 л.с. при 5500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 265 Нм от 1500 до 4500 об / мин. Результат — мгновенный отклик на нажатие педали газа и быстрое ускорение без перебоев. Он был полностью разработан инженерами Kia из научно-исследовательского центра Namyang в Корее при участии европейского технического центра Kia во Франкфурте. Он разгоняет Sportage от 0 до 100 км / ч за 8 секунд.9 секунд (ручной 2WD) или даже быстрее 8,8 секунды с AWD 7DCT.

Sportage предлагает дизельный двигатель с полностью новым 1,6-литровым дизельным умеренно-гибридным силовым агрегатом Kia «EcoDynamics +». 1,6-литровый дизельный мягкий гибридный силовой агрегат предлагается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Кроме того, предлагается семиступенчатая коробка передач Dual-Clutch Transmission с полным приводом. Версия с механической коробкой передач мощностью 134 л.с. имеет выбросы CO2 от 141 г / км и способна развивать до 52.3 мили на галлон в смешанном цикле WLTP. При максимальной скорости 112 миль в час разгон до 60 миль в час занимает 10,8 секунды. Семиступенчатые версии DCT с автоматическим 2WD также выделяют CO2 от 141 г / км и достигают 52,3 миль на галлон, с максимальной скоростью 112 миль в час и ускорением до 62 миль в час за 11,4 секунды. Для дополнительной тяги покупатели могут выбрать полноприводную версию с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT, которая регулирует выбросы CO2 от 159 г / км и экономию топлива в смешанном цикле с 46,3 миль на галлон, а для разгона до 60 миль в час требуется 11.6 секунд при той же максимальной скорости 112 миль в час.

Все модели обновленной линейки Sportage соответствуют требованиям RDE2.

Модель

2WD / AWD

Мощность
л.с.

Крутящий момент
Нм

0-60
секунд

Макс
скорость
миль / ч

Комбинированный
миль на галлон

CO2
г / км

Цена

£

Sportage «2» 1.6 GDi

130 л.с., 6-ступенчатая МКПП ISG

2WD

130

161

11,1

113

36,2

177

£ 23 445

Sportage «2» 1.6 T-GDi

174 л.с., 6-ступенчатая МКПП ISG

AWD

174

265

9,2

126

33,2

192

25 555 фунтов стерлингов

Sportage «2» 1.6 CRDi

134л.с. 48V 6-ступенчатая МКПП ISG

2WD

134

320

10,8

112

52,3

141

£ 25 150

Sportage «2» 1.6 CRDi

134 л.с., 48 В, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

2WD

134

320

11,4

112

52,3

141

26 630 фунтов стерлингов

Sportage «3» 1.6 GDi

130 л.с., 6-ступенчатая МКПП ISG

2WD

130

161

11,1

113

34,9

184

26 445 фунтов стерлингов

Sportage «3» 1.6 T-GDi

174 л.с., 6-ступенчатая МКПП ISG

AWD

174

265

9,2

126

32,1

201

28 555 фунтов стерлингов

Sportage «3» 1.6 CRDi

134л.с. 48V 6-ступенчатая МКПП ISG

2WD

134

320

10,8

112

47,9

153

28 455 фунтов стерлингов

Sportage «3» 1.6 CRDi

134 л.с., 48 В, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

2WD

134

320

11,4

112

49,6

150

29 630 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line» 1.6 T-GDi

174 л.с., 6-ступенчатая МКПП ISG

2WD

174

265

8,9

127

34,9

183

29 660 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line» 1.6 T-GDi

174 л.с., 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

AWD

174

265

8,8

125

32,5

197

29 480 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line» 1.6 CRDi

134л.с. 48V 6-ступенчатая МКПП ISG

2WD

134

320

10,8

112

48,7

152

27 555 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line» 1.6 CRDi

134 л.с., 48 В, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

2WD

134

320

11,4

112

48,7

151

£ 29 055

Sportage «GT-Line» 1.6 CRDi

134 л.с., 48 В, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

AWD

134

320

11,6

112

46,3

159

30 575 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line S» 1.6 T-GDi

174 л.с., 6-ступенчатая МКПП ISG

2WD

174

265

8,9

127

34,9

184

30 510 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line S» 1.6 T-GDi

174 л.с., 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

AWD

174

265

8,8

125

32,1

200

33 330 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line S» 1.6 CRDi

134л.с. 48V 6-ступенчатая МКПП ISG

2WD

134

320

10,8

112

47,9

155

31 315 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line S» 1.6 CRDi

134 л.с., 48 В, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

2WD

134

320

11,4

112

48,7

153

32 805 фунтов стерлингов

Sportage «GT-Line S» 1.6 CRDi

134 л.с., 48 В, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

AWD

134

320

11,6

112

46,3

161

£ 23 325

декабрь 2020

Kia Sportage JBL Black Edition по цене от 28 545 фунтов стерлингов

Модель JBL Black Edition, созданная на базе Kia Sportage 3, продается исключительно в цвете Phantom Black.Он поставляется с аудиосистемой премиум-класса JBL с восемью динамиками, сабвуфером, внешним усилителем и передним центральным динамиком.

Внешние улучшения включают ряд глянцево-черных внешних элементов, включая окантовку передней решетки и решетку радиатора, передние и задние защитные пластины, фары, передние противотуманные фары и глянцевые черные рейлинги на крыше. Кроме того, металлические вставки на передней части и на боковых порогах теперь также имеют глянцево-черный цвет. 17-дюймовые легкосплавные диски также имеют черный цвет.Внутри Sportage JBL Black Edition обтянут черной кожей.

Покупатели могут выбрать один из двух двигателей в линейке Sportage JBL Black Edition, включая 1,6-литровый бензиновый агрегат T-GDi с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT. Кроме того, 1,6-литровый двигатель CRDi «Smartstream» Kia «EcoDynamics +» с умеренно-гибридным дизельным двигателем также доступен с ручной коробкой передач или автоматической коробкой передач DCT.

Модель

Цена

£

Мощность

л.с.

Крутящий момент Нм

0–60 с

Макс.скорость миль / ч

Комбинированный расход топлива
(WLTP)

CO 2
(WLTP)

«JBL® Black Edition» 1.6 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG

28 545 фунтов стерлингов

174

265

8,9

127

35,3

181

‘JBL® Black Edition’ 1.6 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

29 760 фунтов стерлингов

174

265

8.6

127

37,7

170

«JBL® Black Edition» 1.6 CRDi 48V 6-ступенчатая МКПП ISG

29 130 фунтов стерлингов

134

320

10,8

112

50.4

147

‘JBL® Black Edition’ 1.6 CRDi 48V 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG

30 345 фунтов стерлингов

134

320

11,4

112

50,4

147

2022 Kia Sportage

En son güncelleme tarihi: 29.10.2021 23:09

Внедорожник Kia Sportage 2022 дебютирует в Европе — msn.com

Обзор Kia Sportage 2022, технические характеристики, цены и…

Обзор Kia Sportage 2022, рейтинги, характеристики, цены и…

Обзор Kia Sportage 2022 года, технические характеристики, цены и…

Kia Sportage 2022 года Цены, обзоры и фотографии | Эдмундс

Kia Sportage 2022 özellikleri ve tasarımı! 2022 Kia…

16.06.2021 · KİA SPORTAGE 2022 TÜRKİYE FİYATLARI.SPORTAGE 1.6L 132 PS Manuel Benzin Cool: 229.500 лир. SPORTAGE 1.6L 136 PS DCT (Otomatik) Dizel Cool: 318.800 лир. SPORTAGE 1.6L 136 PS 4X2 DCT (Otomatik…

Внедорожник Kia Sportage 2022 года раскрыт: цена, характеристики и выпуск…

1.09.2021 · 2022 Двигатели Kia Sportage. Флагманский Sportage при запуске будет гибридной версией с подключаемым модулем, с 1,6-литровый бензиновый двигатель, а также электродвигатель, потребляющий энергию от аккумуляторной батареи 13,8 кВтч.

Новый KIA Sportage 2022 — GT Line [Европейская версия] — YouTube

10.09.2021 · Kia представила европейскую версию Sportage 2022 пятого поколения в преддверии его мировой премьеры на автосалоне IAA в Мюнхене на следующей неделе. Новый кроссовер…

2022 Kia Sportage | Кроссовер SUV — Цены и характеристики | Kia

Kia Sportage 2022 — кроссовер-внедорожник, который позволяет вам испытать свою зону комфорта, не покидая ее. Узнайте больше о ценах, гибких конфигурациях интерьера, интересных функциях и многом другом.

Представлен новый Kia Sportage 2022 года: цена, характеристики и выпуск…

1.09.2021 · Представлен новый Kia Sportage. Эта совершенно новая альтернатива Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson и Nissan Qashqai поступит в продажу до 2022 года с совершенно новым дизайном, современным интерьером и широким спектром двигателей, включая гибриды. Новый Kia Дизайн Sportage. Впервые Kia разработала Sportage специально для Европы…

Новый Kia Sportage 2022 года, подробно описанный в подробном видео

11.08.2021 · Ожидается, что Kia представит Sportage 2022 года во всем мире в конце этого года вместе с версией с укороченной колесной базой.Kia предлагает Sportage с различными силовыми агрегатами, но они не будут…

2022 Kia Sportage

2022 Kia Sportage. Обзор. Черешня. 2022. Пространство, где вам будет комфортно. Интеллект для вашей безопасности. Передовые технологии безопасности сочетаются со смелым дизайном, чтобы доставить вам незабываемые приключения. Начиная с: Build Sportage Зарегистрируйтесь.

2022 Kia Sportage прибывает в ноябре, гибрид еще не…

8.10.2021 · Запуск в Австралии совершенно нового Kia Sportage 2022 года немного отложен до ноября, но местное подразделение бренда подтвердило очень высокий предпродажный интерес .. Генеральный менеджер по планированию продукции Роланд Риверо сообщил CarExpert, что компания ожидает поступления первых запасов в «начале ноября». Бензиновые и дизельные варианты уже подробно описаны.

2022 Kia Sportage — новый вариант интерьера и экстерьера…

23.07.2021 · Новый Kia Sportage 2022 Тест-драйв 2022 Kia Sportage Обзор 2022 Sportage Black 2022 Sportage Технические характеристики 2022 Kia Sportage первый взгляд 2022 Kia Sportage новый…

2023 Kia Sportage: анонс прибывает 27 октября — Roadshow

20.10.2021 · 2022 Kia Sportage — действительно стильный внедорожник Смотреть все фото +4 Подробнее. Роуд-шоу . Садитесь за руль и узнавайте самые свежие автомобильные новости и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю. Внедорожники.

2022 Kia Sportage дебютирует в Европе со знакомым внешним видом…

1.09.2021 · 2022 Kia Sportage дебютирует в Европе с привычным внешним видом и укороченной колесной базой На следующей неделе в Мюнхене будет представлена ​​модель GT Line более спортивного вида. 01 сентября 2021 г. в 6:24 утра по восточному времени

Обзор: Kia Sportage (2022 г.) | Honest John

Абсолютно новый Kia Sportage поступит в продажу в 2022 году и будет стоить около 25 000 фунтов стерлингов.Первое, что бросается в глаза, — это внешний вид новой машины. Новый Sportage получил дизайн, который не выглядел бы неуместным на съемочной площадке судьи Дредда, с тонкими фарами, мускулистыми боками и необычной ступенчатой ​​задней стойкой.

2022 Киа Спортейдж | Ватерлоо Kia в Онтарио

Kia Sportage 2022 года, усовершенствованный в модели SX с турбонаддувом высшего уровня, проверяет все эстетические и функциональные характеристики во всем известном портфолио Kia. Наш дилерский центр Kia в Ватерлоо с гордостью открывает вам мир Sportage, будь то новый или подержанный, который продается по отличной цене! …

2022 Kia Sportage Nightfall Издание, новости, цвета, выпуск…

16.06.2021 · 2022 Дата выпуска и цена Kia Sportage. Мы ожидаем увидеть Kia Sportage 2022 года во второй половине года, но официальные лица по-прежнему хранят молчание о более точной дате. Что касается цены, базовые версии должны составлять около 25000 долларов.

Вы, возможно, захотите пройти на Kia Sportage 2022 года

22.10.2021 · 2022 Kia Sportage | Kia. Да, Kia Sportage 2022 года — отличный внедорожник. У него изысканный роскошный салон, бодрый разгон и спортивная управляемость. Его рекомендованная розничная цена составляет 24 090 долларов, что делает его одним из наиболее доступных вариантов.Но он может показаться немного старым. Kia Sportage был переработан в 2017 году, и теперь ему исполнилось пять лет.

2022 Kia Sportage: Специальная версия для Европы — Последняя версия…

6.06.2021 · 2022 Kia Sportage. Не за горами выход Kia Sportage пятого поколения. Однако модель, которая будет представлена ​​в ближайшее время, до европейских дилеров не дойдет. Европейская версия обновленного компактного внедорожника Kia будет представлена ​​через несколько месяцев. Мы улучшаем некоторые его ключи и дизайн в новой игре.

2022 Kia Sportage Обзор, цены и характеристики

2022 Kia Sportage Технические характеристики, интерьер, дата выпуска и цена…

2022 Kia Sportage Цена и дата выпуска. Новейший кроссовер Kia будет стоить от 24 000 долларов. Это та же цена, что и у текущей модели. Новый Kia Sportage S 2022 года будет стоить около 26000 долларов. Лучшая модель SX Turbo стоит почти 35000 долларов. Sportage 2022 года будет…

Обзор Kia Sportage 2022 года для Австралии: GT-Line

3.09.2021 · Увеличенная длина Kia Sportage 2022 года, особенно увеличенная колесная база на 8,5 см, освобождает дополнительное пространство на заднем сиденье. В то время как уходящий Sportage был достаточно просторным для пассажиров на заднем сиденье, модель пятого поколения получила восемь сантиметров в пространстве для ног, что делает его по-настоящему большим. Высота также немного увеличивается.

Видео: Обзор Kia Sportage 2022 года — Привод

19.10.2021 · Обзор автомобиля Kia Sportage 2022 года Предварительный просмотр | Drive.com.au. «Новый Kia Sportage поступит в продажу в этом месяце с выбором из четырех полнофункциональных вариантов — но приготовьтесь к повышению цен на несколько…

Sportage 2022 | Руководство по аксессуарам Kia

Посмотрите все аксессуары для спортивного автомобиля 2022 года от Kia.Электроника, Экстерьер, Интерьер, Краски, Видео. Español Search. Руководство по аксессуарам. Список желаний дилеров автомобилей. 0. Ваша модель. 2022 Sportage. Домой / Sportage 2022. Выберите дилера. 2022 Sportage. Все горячие новинки…

Обнародованы подробности австралийской Kia Sportage 2022 года — Drive

Kia Sportage 2022 года поступит в продажу в Австралии в следующем месяце (октябрь 2021 года), а цены и полные спецификации будут подтверждены ближе к запуску. 2022 Kia Sportage варианты Sportage S 2.0…

Совершенно новый Kia Sportage | Kia UK

Совершенно новый Kia Sportage.Sportage пятого поколения Kia смотрит в будущее благодаря элегантному, но мускулистому и современному внешнему виду. Ультрасовременный интерьер сочетает в себе эргономичную компоновку с последними техническими инновациями, чтобы создать вдохновляющее пространство, а изогнутый панорамный дисплей составляет ядро ​​смелого, но изысканного салона Sportage.

2022 Kia Sportage — цены, обзоры и фотографии | Эдмундс

Самым дешевым Kia Sportage 2022 года является внедорожник Kia Sportage LX 4dr 2022 года (2.4L 4cyl 6A). Включая плату за место назначения, он поставляется с рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) около 24 090 долларов США.

2022 Kia Sportage — массовый кроссовер

14.07.2021 · 2022 Цены на Kia Sportage. Бензиновый двигатель — 1,6-литровая мельница, развивающая 178 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Kia не сообщила цены на грядущий Sportage. Он будет немного дороже…

Будет ли Kia Sportage 2022 года лучше покупать, чем Nissan 2022 года…

16 часов назад · Kia Sportage 2022 года и Nissan Rogue 2022 года — два надежных компактных внедорожника, между которыми могут разорваться автомобильные покупатели. Каждый из этих небольших внедорожников имеет много преимуществ с точки зрения пассажирского и грузового пространства, а также надежности и стиля.Kia Sportage 2022 года лучше, чем модель Nissan Rogue 2022 года? Или Nissan Rogue лучше Kia Sportage?

2022 Kia Sportage Цена, обзор, характеристики, характеристики и фотографии…

14.10.2021 · 2022 Kia Sportage Fuel Economy. Kia Sportage 2022 года выпускается в четырех комплектациях: базовая модель LX, Nightfall Edition, EX, SX Turbo и все варианты комплектации делают Kia Sportage одним из лучших внедорожников с низким расходом топлива. С передним приводом в базовой модели Kia Sportage LX 2022 года вы получите для Kia Sportage пробег по городу и шоссе соответственно 23 и 30 миль на галлон.

Kia выпустила первые официальные изображения Sportage 2022 года…

8.06.2021 · Kia выпустила первые официальные изображения Sportage 2022 года. Корпорация Kia сегодня представила официальные изображения потрясающего совершенно нового внедорожника Sportage, который был тщательно продуман, чтобы вдохновить покупателей своим дизайном интерьера и экстерьера. Ультрасовременный интерьер сочетает в себе эргономичную планировку и последние технические инновации, чтобы создать вдохновляющее пространство.

Совершенно новый 2022 Kia Sportage — Inghamdriven

От 34 990 долларов MRP * + ORC.NQ5 Sportage с его передовым внешним и внутренним дизайном, технологией подключения и отзывчивыми, но высокоэффективными силовыми агрегатами, безусловно, установит новый стандарт в своем сегменте. Ожидается, что тест-драйв будет доступен в ноябре, а первые модели 2022 Sportage появятся в Новой Зеландии в начале…

Kia Sportage 2022 года: начальные спецификации для Австралии | CarExpert

3.09.2021 · 2022 Kia Sportage: Начальные спецификации для Австралии. Были объявлены предварительные спецификации для модельного ряда Kia Sportage 2022 года с обещанными хорошими характеристиками и тремя вариантами двигателей.1 месяц назад. Комментарии. Предыдущая новость. Отзывы владельцев CarExpert: Получите…

2022 Внедорожник Kia Sportage представлен для Австралии — Автомобильная промышленность…

3.09.2021 · 2022 Двигатели Kia Sportage Хотя новый Kia Sportage будет доступен с различными гибридными двигателями за рубежом, Австралия продолжит, по крайней мере, на начальном этапе , с обычными силовыми агрегатами. Это означает, что базовый 2,0-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 кВт и 192 Нм, 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает 132 кВт и 265 Нм, а также 2,0-литровый дизель…

2022 Mitsubishi Outlander Sport vs.Kia Sportage 2022 года…

2 дня назад · Обзор: Kia Sportage 2022 года — устаревший кроссовер в модельном ряду Kia, который постоянно обновляется за счет улучшений стиля и технологических обновлений. Хотя сейчас он отстает от лидеров класса в области экономии топлива, внутреннего пространства и бесшумности, Sportage все еще имеет несколько преимуществ, начиная с его впечатляющего стандартного 10-летнего…

Как выглядит Kia Sportage 2022 года в реальности Жизнь?

6.10.2021 · Это не так поляризовано в темной покраске.Когда на этой неделе корейский автопроизводитель представил полный дизайн Kia Sportage 2022 года, было несложно оценить реакцию публики. Некоторые из них были…

Внедорожник Kia Sportage 2022 года дебютирует в Европе — msn.com

9.03.2021 · В основе Kia Sportage 2022 года лежит компактная колесная база 2680 мм, ширина 1865 мм, длина 4515 мм и высота 1645 мм. Европейский Sportage…

2022 Kia Sportage: следующей весной появится новая модель…

28.10.2020 · 2022 Дата выпуска и цена Kia Sportage.Последние отчеты предполагают, что новый Kia Sportage 2022 года будет обладать премиум-классом уже весной следующего года. Однако продажи, вероятно, начнутся позже в этом году. Что касается цены, мы не ожидаем значительного увеличения, поэтому базовые модели должны стоить около 25000 долларов.

2022 Обзор Kia Sportage, технические характеристики, цены и…

5.07.2021 · Характеристики Kia Sportage 2022 года. Kia Sportage 2022 года будет доступен в четырех комплектациях, как и в прошлом году LX, S, EX, SX Turbo. Базовая комплектация LX начинается с 24 090 долларов, а самая верхняя отделка SX Turbo начинается с 33 750 долларов за FWD и 35 250 долларов за AWD.Комплектация LX, S и EX оснащена 2,4-литровым атмосферным двигателем, а модель SX с турбонаддувом…

2022 Kia Sportage Что нового

23.04.2021 · 2022 SPORTAGE. Пакет LX Value Edition -… Kia прилагает разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся в ее пресс-релизах, на момент публикации. Однако Kia не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении точности представленного контента. Kia может время от времени обновлять свои…

2023 Kia Sportage дебютирует в спецификации для США с новым прочным X-Pro…

1 день назад · 2023 Kia Sportage дебютирует в спецификации для США с новым прочным X-Pro модель.Совершенно новый Kia Sportage рано появится на трассах и дорогах Северной Америки…

Предварительная регистрация Sportage 2022 · Движение, которое вдохновляет — Kia

Kia Sportage 2022 года. Следите за обновлениями. Прокрутите вниз, чтобы зарегистрироваться. Будьте в курсе. Подпишите здесь. Имя *… или в некоторых случаях может быть невозможно. Kia NZ тесно сотрудничает с Kia Corporation в целях оптимизации производства Kia в Новой Зеландии, однако в настоящее время для клиентов Kia в Новой Зеландии возникают задержки. В зависимости от модели и спецификации…

2022 Большое преимущество Kia Sportage перед родственным Hyundai…

27.07.2021 · 2022 Подробности о Kia Sportage: соперник Toyota RAV4, Mazda CX-5, Ford Escape и Nissan X-Trail демонстрирует смелый новый внешний вид. У нового Toyota RAV4 Hybrid проблемы? 2022 Kia Sportage Hybrid для Австралии с турбонаддувом и традиционной автоматической коробкой передач

Новый KIA Sportage 2022 | Motory Саудовская Аравия

Кроме того, вы можете продать свой автомобиль KIA Sportage 2022 бесплатно и выполнить поиск автомобилей KIA Sportage 2022, выставленных на продажу, в разделе «Продажа автомобилей KIA Sportage 2022». Читай меньше.Доступные годы. Доступные годы. KIA Sportage 2022 года. KIA Sportage 2021…

2022 Обзор Kia Sportage — Колесо новостей

30.08.2021 · В то время как Kia начала обновлять различные модели, такие как обновленный Sorento, Sportage появился в 2022 году с тем же стилем, что и раньше. автопроизводитель будет ждать до 2023 года…

2023 Kia Sportage дебютирует с поразительным новым внешним видом

8.06.2021 · Мы ожидаем, что новый Sportage появится в США в начале 2022 года как модель 2023 года.Hyundai-Kia продолжает расширять границы дизайна в классе компактных внедорожников с новым Sportage.

2022 Kia Sportage и Volkswagen Taos 2022 года Сравнение…

8.09.2021 · Kia Sportage 2022 года может похвастаться двумя вариантами двигателя, которые сочетаются с привлекательной управляемостью. Sportage также поставляется с полным набором технических функций и длительной гарантией. 2022…

Новый Kia Sportage 2022 года подробно описан в подробном видеообзоре

12.08.2021 · Галерея: Глобальный дебют Kia Sportage 2022 года.25 фото. Агрессивный экстерьер окутывает элегантный интерьер. Тестер в этом видео представляет собой модель с более высоким уровнем отделки салона с трехрежимным обогревом и вентиляцией передних сидений, двухрежимным подогревом задних сидений, подогревом рулевого колеса и множеством технических обновлений. Однако автомобилю не хватает физического контроля для средств массовой информации…

2022 Kia Sportage Old vs New: Найдите отличия

8.06.2021 · 2022 Kia Sportage Old vs New: Интерьер. Хотя дизайн интерьера нового Sportage выглядит более современным, центральный дисплей по-прежнему наклонен лицом к водителю.В остальном новая модель имеет более мягкие на ощупь поверхности и более минималистична по сравнению со старой моделью. Конечно, есть еще много хромированных деталей отделки, но…

2022 Kia Sportage Обзоры, цены и характеристики | Kelley Blue Book

2022 Kia Sportage. Sportage — это комплексный пакет, который не будет заключаться в коробку. Доступный 240-сильный двигатель Turbo и Dynamax AWD придают ему дух спортивного купе в стиле внедорожника. Его привлекательный вид…

Обзор Kia Sportage 2022 года, рейтинги, характеристики, цены и…

5.05.2021 · Kia Sportage 2022 года знаменует собой еще один год красивой внешности и отличных стандартных функций в базовых моделях, в то время как экономия топлива в дорогих версиях с турбонаддувом заставляет задуматься. Чтобы узнать, почему Kia 2022…

Обзор Kia Sportage 2018 — carsales.com.au

Комфорт, безопасность и изысканность обещают начать продажи Sportage в этом году

Мягкость хода преодолевает все препятствия

Не потребовалось много времени, чтобы узнать, насколько хорошо подвеска Kia Sportage 2018 была откалибрована для соответствия местным дорогам.Всего нескольких километров дорог к северо-востоку от Канберры было достаточно, чтобы убедить автомобильных журналистов, участвующих в программе Media Drive, в том, что обновленный Kia Sportage 2018 года имеет настройки пружины и амортизатора, подходящие для этой страны.

Вскоре, вместо того, чтобы избегать выбоин, журналисты начали активно выслеживать их в тщетной попытке найти какую-нибудь роковую ошибку в настройке подвески. Kia Sportage в двух протестированных вариантах — дизельный в базовой комплектации Si и 2,4-литровый GT-Line — просто курсировал по ухабам, как будто их не существовало.И обе машины хорошо управлялись с более неровным битумом, где грузовики взбивали базу под асфальтом. На скоростях по бездорожью Kia Sportage в любой форме бесстрастно преодолевал эти недостатки, а подвеска и амортизаторы находились в идеальной гармонии.

Дополнительным плюсом к общему комфорту стало отсутствие шума. В отличие от определенного престижного внедорожника, испытанного на тех же дорогах в начале этого года, в случае с Kia Sportage шум от шин был очень хорошо подавлен. То же самое было и с шумом от трансмиссии, пока двигатель не стал работать тяжелее.

Экономный, но энергичный дизель

Из двух протестированных двигателей дизель может предложить больше с точки зрения производительности, а благодаря своему внутреннему крутящему моменту он может дольше удерживать передачи для повышения топливной экономичности или мощности двигателя. в зависимости от того, что требуется в то время. Лишь изредка наблюдалась задержка турбонаддува, который приводил к снижению расхода топлива в 8,4 л / 100 км к концу программы движения. Учитывая, что ни одна из машин не использовалась в экономичном режиме, это замечательная цифра.

Напротив, 2,4-литровый бензиновый двигатель не мог сравниться с дизелем по ускорению, особенно на высоких оборотах. Он рассчитан на крутящий момент в среднем диапазоне, с отверстием и ходом 88,0×97,0 мм — и это похоже на то, когда акселератор полностью опущен на пол. По крутящему моменту 2,4-литровый бензиновый двигатель не может сравниться с дизельным двигателем, который также производит на 1 кВт больше мощности. Неудивительно, что он кажется живее. Расход топлива для 2,4-литрового двигателя составил 11,4 л / 100 км, что не было чудесным, но также вполне объяснимым в свете того, как сильно этот конкретный вариант Kia Sportage гнал вверх и вниз по склону.

Плавная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач отлично подходит для дизельного двигателя, и эта комбинация привела к гораздо меньшим колебаниям, чем переходящая шестиступенчатая автоматическая коробка передач, соединенная с бензиновым двигателем. Ему не нужно было резко снижать скорость для увеличения крутящего момента, и прогресс казался менее хаотичным на холмистых и извилистых дорогах.

Взятие с дороги

Не было возможности протестировать переднеприводный Kia Sportage с меньшим 2,0-литровым двигателем, поэтому динамические характеристики этого автомобиля остаются неоцененными.Но две полноприводные модели с приводом обеспечивали высокий уровень сцепления на поворотах и ​​стабильную прогрессивную управляемость.

Выключите акселератор, и оба автомобиля поворачивают заметно резче, но при этом они не угрожают избыточной поворачиваемостью.

Обратная связь была на высоте, хотя рулевое управление дизельного варианта ощущалось тяжелее, что может быть следствием увеличения веса (80 кг) на передние колеса.

Раздел программы вождения на быстрых, плавных дорогах без покрытия показал, что Sportage очень безопасен на более рыхлых поверхностях.Sportage мог ехать по этим дорогам на скорости выше 80 км / ч, при этом водитель не чувствовал себя на грани. Войдя в повороты на неработающем дросселе, Sportage без проблем двигался по кругу. Среди других аргументов в пользу Kia на грязи можно отметить отсутствие «брызг» гравия под кузовом и расположение автомобиля над гофрами.

История изнутри

Хотя Sportage не является спортивным автомобилем, у него было достаточно бокового сцепления для проверки передних сидений, что не могло сравниться с устойчивостью к дороге.Сиденья были удобными и мягкими, но им не хватало поддержки под бедрами, чтобы надежно удерживать пассажира в скоростных поворотах — не то чтобы многие владельцы когда-либо подвергали это испытанию.

В остальном положение за рулем заслуживает похвалы. Основные инструменты большие и легко читаемые, органы управления находятся там, где они должны быть, а на водительском сиденье достаточно регулировки, чтобы установить правильное расстояние до педалей и руля. Все кнопки климат-контроля и информационно-развлекательной системы четко обозначены сочетанием текста и графики, причем первое легче понять, чем второе.

Sportage Si продолжает оснащаться ручным тормозом с рычагом, что становится все более анахронизмом, но перед рычагом переключения передач есть большой лоток для мелочей, в котором находится 12-вольтовая вспомогательная розетка, USB-порт, а также два подстаканника между рычагом ручного тормоза и передней частью. -пассажирское сидение.

В задней части салона для взрослых более чем достаточно места как для головы, так и для ног. Это также хорошо, поскольку заднее сиденье не будет скользить вперед и назад, в отличие от небольших и дешевых внедорожников, таких как Mitsubishi Eclipse Cross.Есть регулируемые вентиляционные отверстия для пассажиров на задних сиденьях, а точка бедра отлично сбалансирована как для взрослых, так и для детей.

Объем багажного отделения составляет 466 литров, что почти на 100 литров меньше, чем объем багажного отделения Nissan X-TRAIL, но все же лучше, чем у CX-5 (442) или Escape (406). Это довольно просторное и практичное пространство, в котором отсутствуют только рычаги, позволяющие откидывать заднее сиденье вперед для увеличения объема груза. Одна из причин, по которой Sportage не возит с собой больше багажа, — это полноразмерная запаска под полом.Запасное колесо устанавливается на легкосплавный диск, соответствующий четырем другим колесам.

В Sportage была встроена новая сложная электроника, которая теперь предупреждает водителя о препятствии впереди и тормозит на этом препятствии. Мы не тестировали автономное экстренное торможение (AEB), но теперь стандартный ассистент движения по полосе впечатляет своей способностью выделять разметку на проселочных дорогах и направлять Sportage через повороты на скоростях открытой дороги. Это система, которая действительно помогает водителю, а не борется за контроль.

Для пользователей смартфонов большая новость — стандартные Apple CarPlay и Android Auto во всем диапазоне. Улучшенные возможности подключения означают, что Sportage теперь на шаг впереди лидера продаж в сегменте, Mazda CX-5, по этому показателю.

На таком конкурентном рынке все дополнительное оборудование и измененная основа последнего Sportage служат только для того, чтобы сохранить его в игре, а не продвигать Kia вперед. Это особенно актуально, когда цены начального уровня выросли на 1000 долларов.Но Kia утверждает, что рост цен оправдан. И в целом это верно.

Сколько стоит Kia Sportage Si 2018 года?
Цена: 35390 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность: 136 кВт / 400 Нм
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая
Топливо: 6,4 л / 100 км (ADR в сочетании)
CO2: 168 г / км (ADR в сочетании)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP (2016)

Сколько стоит Kia Sportage GT-Line 2018 года?
Цена: 44 790 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2.4-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый
Мощность: 135 кВт / 237 Нм
Коробка передач: Шестиступенчатая автоматическая
Топливо: 8,5 л / 100 км (ADR в сочетании)
CO2: 199 г / км (ADR в сочетании )
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP (2016)

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *