Киа соренто классик: Купить Sorento New в комплектации Classic 2.5 MPI (2021), цена от 1619800 р

Kia Sorento 2021: обзор первой поездки

2021 Kia Sorento: All New
Среднеразмерные кроссоверы — автомобили, напоминающие внедорожник и основанные на легковых автомобилях, — составляют один из наиболее конкурентоспособных автомобильных сегментов Америки. Kia добилась большого успеха в этом семейном сегменте и ищет больше довольных клиентов, представив совершенно новый Kia Sorento 2021 года. Четвертое поколение этого трехрядного внедорожника получило совершенно новый дизайн, более просторный интерьер, ряд мощных двигателей и — впервые — экономичную гибридную трансмиссию.

Устанавливая планку
«Sorento всегда был одним из лучших продуктов Kia, — сказал президент и генеральный директор Kia Motors North America Шон Юн. «Сочетание стиля, практичности, безопасности и комфорта сделало его неизменным фаворитом покупателей. Этот потрясающий новый Sorento устанавливает планку в классе компактных внедорожников еще выше и представляет собой вершину дизайна и инженерии Kia. Мы очень гордимся тем, что добавляем его в нашу линейку невероятных автомобилей », — отметил Сун.

Стиль
Дизайнеры Kia придали Sorento 2021 года более смелый стиль, чем предыдущая версия, с явной связью с более крупным внедорожником Telluride.Новый Sorento представляет собой современный взгляд на дизайн Kia «тигровый нос» с более широкой решеткой радиатора, переходящей в фары и скульптурный капот. Новые светодиодные дневные ходовые огни подчеркивают фары и опускаются, образуя форму решетки радиатора — эффектный вид, особенно в ночное время.

Внешний вид классического внедорожника
Kia Sorento 2021 года имеет более квадратную форму спереди и сзади, что придает ему классический вид внедорожника. В то же время смелые расширители крыльев и скульптурные двери добавляют характер к общему стилю.Линия крыши наклонена назад, заканчиваясь задним спойлером.

Вид сзади
В задней части Sorento 2021 года скульптурная задняя дверь имеет вертикальные задние фонари — опять же, как у Telluride. Плечевая линия Sorento перетекает от задних крыльев к задней двери, создавая спойлер средней двери, который играет с верхним спойлером, расположенным над задним стеклом. На задней двери также крупными буквами написано SORENTO, так что этот кроссовер нельзя спутать ни с одним другим.

Новая платформа
В дополнение к свежему стилю, Kia Sorento 2021 года также полностью новинка.Построенный на платформе Kia N3 третьего поколения — более легкой и прочной, чем предыдущие модели, — Sorento 2021 года также имеет более длинную колесную базу. Эти элементы в совокупности создают более просторную кабину, а также улучшают управляемость. Новая платформа может работать с альтернативными силовыми агрегатами, которые будут включать гибридные и подключаемые гибридные варианты.

Модельный ряд
Kia Sorento 2021 года доступен в различных конфигурациях с тремя силовыми агрегатами и пятью уровнями отделки салона, от LX до SX-Prestige.Переднеприводный Sorento также доступен с полным приводом, что добавляет 1800 долларов к базовой цене. Корейский автопроизводитель добавит в модельный ряд подключаемый гибридный вариант в следующем году.

Безопасность
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на всех Kia Sorentos включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, дальний свет фар и предупреждение о пассажирах сзади.

Sorento LX
Kia Sorento LX 2021 года стоит от 29 390 долларов США и хорошо оснащен 8-дюймовым сенсорным дисплеем, беспроводными функциями Android Auto и Apple CarPlay, возможностью подключения по Bluetooth, складывающимся вдвое вторым и третьим рядами, камерой заднего вида и камерой заднего вида. предупреждение пассажира.Черная решетка радиатора, светодиодные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски также входят в стандартную комплектацию.

Sorento S
При начальной цене 31 890 долларов Sorento S модернизирует LX с помощью двухзонного автоматического климат-контроля, отделки сидений из кожзаменителя, сиденья водителя с электроприводом, передних сидений с подогревом, кожаного рулевого колеса и кнопки запуска с удаленный запуск. У S также есть прочный бампер; литые защитные плиты; черная глянцевая накладка на решетку радиатора, зеркала заднего вида и рейлинги; и 18-дюймовые легкосплавные диски.Также в стандартную комплектацию входят предотвращение столкновения с мертвыми зонами, предотвращение наезда сзади и помощь при безопасном выходе, которая предупреждает пассажиров перед открытием двери, если обнаружено приближающееся движение.

Sorento EX
Sorento EX стоит 34 990 долларов и включает более мощный двигатель с турбонаддувом. Также включены кресла капитана второго ряда, зарядное устройство для беспроводного телефона, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, система предотвращения лобовых столкновений с функцией обнаружения велосипедистов и ассистентом движения на перекрестке, а также светодиодные противотуманные фары.

Sorento SX
По цене 37 990 долларов, Sorento SX модернизирует EX с большим 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем с навигацией, спутниковым радио и телематикой UVO; панорамный люк; сиденье пассажира с электроприводом; сатинированные дверные ручки; и проводной Android Auto / Apple CarPlay — обновленный дисплей еще не настроен для использования беспроводного Android Auto или Apple CarPlay. SX также получает светодиодные фары для проекторов, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари и 20-дюймовые легкосплавные диски.

Sorento SX-Prestige
SX-Prestige находится на вершине линейки Sorento с базовой розничной ценой 40 590 долларов.Особенности, помимо SX, включают перфорированную кожаную обивку сидений, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, электрохромное зеркало заднего вида и аудиосистему объемного звучания Bose с 12 динамиками. Дополнительные функции безопасности включают предупреждение о расстоянии парковки, предотвращение столкновения сзади, монитор объемного обзора и монитор слепых зон.

Sorento SX-Prestige X-Line
Отражая свой престижный статус, полноприводный SX-Prestige получает значок X-Line и характерный внешний вид, включающий темно-серебристую решетку радиатора, матово-черную внешнюю отделку, багажник мостового типа и уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски.Цена SX-Prestige X-Line составляет 42 590 долларов.

Под капотом
В комплектациях LX и S Kia Sorento 2021 года используется 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который развивает мощность 191 л.с. и крутящий момент 181 фунт-фут в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Тем, кто хочет большей мощности, следует выбрать комплектацию EX, SX или SX-Prestige — все они оснащены 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 281 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента. Двигатель с турбонаддувом работает в паре с 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением с более быстрым переключением передач.

Hybrid
Доступный в комплектациях S и EX, Sorento Hybrid имеет исключительно передний привод. 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в действие гибрид в сочетании с электродвигателем, обеспечивающим общую мощность 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. В то время как многие гибриды на рынке используют бесступенчатую коробку передач, Sorento использует более отзывчивую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

PHEV
Первая подключаемая гибридная версия Sorento появится позже в 2021 году.Он будет использовать тот же 1,6-литровый двигатель, что и гибрид; однако электродвигатель более мощный (66,9 кВт против 44 кВт), его общая мощность составляет 261 л.с. PHEV будет полноприводным и сможет проехать 30 миль только на электричестве.

Экономия топлива
Kia Sorento 2021 года показывает достаточно хорошие показатели в отношении экономии топлива. Модели с двигателем 2,5 (без турбонаддува) достигают 24 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по дороге / 26 миль на галлон вместе — AWD сбивает эти цифры до 23/25/24 соответственно.Более мощный двигатель с турбонаддувом обеспечивает аналогичные 22 мили на галлон по городу / 29 миль на галлон по дороге / 25 миль на галлон вместе взятые, с полным приводом 21/28/24 соответственно. Хотя Kia не опубликовала данные об экономии топлива для PHEV, стандартный Sorento Hybrid впечатляет своими рейтингами EPA: 39 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по дороге / 37 миль на галлон вместе взятых.

Полный привод
Kia предлагает все негибридные комплектации с дополнительным полным приводом. Эта обновленная система включает блокировку межосевого дифференциала, управление вектором крутящего момента, контроль на спуске и доступный режим Snow.Дорожный просвет Kia Sorento 2021 года увеличивается до 8,3 дюйма — на дюйм выше, чем у вариантов с передним приводом.

Inner Space
Несмотря на то, что Kia обычно не считается брендом премиум-класса, Sorento 2021 года, безусловно, излучает премиальный тон. Приборная панель отличается лаконичным дизайном с текстурированными вставками и стильными вертикальными вентиляционными отверстиями с двумя выпускными отверстиями. Благодаря 8-дюймовому или опциональному 10,25-дюймовому дисплею интерьер выполнен в стиле хай-тек. Большой дисплей с автоматическим климат-контролем, безусловно, придает Sorento более продвинутый вид; однако этот высокотехнологичный дисплей не поддерживает беспроводную связь с Apple CarPlay и Android Auto — эта функция доступна только с меньшим дисплеем.

Привлекательный и удобный
Мы провели некоторое время за рулем Sorento SX-Premium высшего уровня и обнаружили, что сиденья с кожаной отделкой одновременно стильные и удобные. Рельефные валики сидений добавляют роскоши, а также прострочка по всему салону.

Personal Storage
Sorento предлагает множество личных вещей благодаря большим подстаканникам, держателям для бутылок в дверях, просторной центральной консоли и доступной беспроводной зарядной панели спереди.В дополнение к беспроводной зарядке новый Sorento имеет три порта USB на передней панели с легким доступом. Благодаря восьми зарядным портам в салоне Kia определенно выигрывает в битвах за зарядку.

Второй ряд
Как упоминалось ранее, большую часть времени мы проводили в Sorento SX-Premium, который оснащен ковшеобразными сиденьями во втором ряду. Сиденья предлагают много места, а с ковшом или скамьей они сдвигаются вперед или назад, чтобы предоставить дополнительное пространство для груза или пассажиров третьего ряда.Три порта USB предлагают множество возможностей для зарядки всех устройств.

Третий ряд
Kia Sorento 2021 года больше, чем его предшественник, но все же немного уступает в третьем ряду. Нет проблем с высотой или хип-пространством, и подстаканники и два доступных порта USB, безусловно, приветствуются. Однако сиденье просто настолько низкое, что кажется, будто сидишь на полу. Большинство взрослых, попавших в последний ряд, будут держать колени в груди, что будет неудобно даже в коротких поездках.Тем не менее, третий ряд подойдет для людей меньшего роста.

Панорамный люк на крыше
И без того просторный салон Kia Sorento 2021 года кажется еще более просторным с доступным панорамным люком на крыше.

Грузовой отсек
При использовании третьего ряда Kia Sorento 2021 года пространство в грузовом отсеке несколько ограничено. Этому еще больше мешает ковровое покрытие грузового пола, которое сворачивается у основания спинки третьего ряда сиденья, что может вызвать неравномерную загрузку более крупных предметов.Третий ряд легко складывается, что значительно увеличивает доступное пространство и устраняет проблему с ковровым покрытием.

В дороге
Для тестирования во время пандемии Kia предоставила два автомобиля — Sorento SX-Premium с передним приводом и SX-Premium X-Line AWD, оба оснащены двигателем с турбонаддувом. При крутящем моменте более 300 фунт-фут на низких 1700 об / мин переднеприводный Sorento столкнулся с трудностями с управлением мощностью. На мокрой дороге передние колеса часто проворачиваются, что немного сбивает с толку при ускорении вне поворота.Покупатели в регионах, где выпадает много осадков, должны подумать о переходе на AWD, особенно когда Sorento сочетается с мощным турбомотором.

AWD
Во время наших испытаний переход на полноприводный X-Line сразу решил проблему тяги Sorento. Без пробуксовки при ускорении Sorento быстро срывается с трассы. В отличие от некоторых других автомобилей этого класса, при необходимости мощность на задние колеса не задерживается, что обеспечивает гораздо более уверенное вождение.

Комфортная езда
В целом оба автомобиля обеспечивают надежную езду с низким уровнем шума как на скоростях шоссе, так и при движении по городу. Обзорность хорошая, а камера объемного обзора облегчает парковку. Хотя передний Sorento временами затруднял снижение мощности, недостатка мотивации всегда не было. 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает быстрое и плавное переключение передач — гораздо более отзывчивую, чем вариаторы, часто встречающиеся в среднеразмерных кроссоверах.

Off-Road
В типичный дождливый осенний день мы сняли SX-Premium X-Line с тротуара, чтобы как следует познакомиться с Тихоокеанским Северо-Западом.Даже при отключенной системе контроля тяги система полного привода обеспечивает отличную устойчивость и сцепление на скользкой грязной дороге.

Bump Handler
За рулем Kia Sorento 2021 года мы были приятно удивлены, насколько комфортно кроссовер едет по пересеченной местности. С рыхлым гравием, грязью и выбоинами, которые были добавлены для хорошей меры, поездка остается комфортной без рывков или чрезмерных подпрыгиваний — даже при движении по дорогам с хорошей проходимостью.

Вам подходит?
Поле кроссоверов с тремя рядами полно прекрасных игроков, хотя конкуренты должны пристально следить за Kia Sorento 2021 года.Благодаря привлекательному стилю и высокотехнологичному интерьеру премиум-класса, Sorento станет отличным вариантом для небольших или растущих семей. Добавьте сюда мощный двигатель с турбонаддувом, экономичный гибрид, а также полный спектр комплектаций, и некоторые могут сказать, что Kia делает Sorento практически для любого покупателя.

Рейтинг: 9.0
Плюсы: Привлекательный стиль; мощные и экономичные двигатели; отличная управляемость.
Минусы: Трудно управлять турбо-мощностью в FWD; ограниченное грузовое пространство; третий ряд неудобен для взрослых.
Итог: Kia Sorento 2021 года предлагает отличную функциональность в стильной и эффективной упаковке, что делает его сильным конкурентом в сегменте трехрядных кроссоверов.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Почему это не мини-теллурид

Не ожидайте, что новый Kia Sorento 2021 года будет казаться миниатюрной версией своего звездного собрата, теллурида. Как только вы познакомитесь с Sorento, вы все поймете.Трехрядный Sorento вырывается из тени Telluride с более точным видом, чем раньше, удивительным опытом вождения и способностью конкурировать на трех сегментах . Да, три. Действительно.

Многосегментная универсальность — не новая территория для Sorento; модель 2021 года просто представляет для себя более эффективный аргумент. Это потому, что здесь больше всего (кроме длины). Kia оснащает немного более широкий Sorento более стандартными технологиями безопасности, большей мощностью от базового двигателя, большей эффективностью в каждой конфигурации, большим количеством вариантов двигателя, большим внутренним пространством и, как результат всего этого, больше денег за базовый модель.Комплектация Sorento предыдущего поколения ушла, оставив Sorento LX 2021 года в качестве предложения начального уровня. Новый Sorento LX стоит 30 560 долларов, что примерно на 1300 долларов больше, чем раньше. Это еще раз делает его одним из самых доступных трехрядных в отрасли. Внедорожник стоит на 2600 долларов меньше, чем Telluride LX 2021 года, и по сравнению с минивэном Sedona … мы просто шучем; мы знаем, что вас не интересуют просторные и практичные минивэны.

Крутящий момент больше, чем у Telluride

Гибрид и подключаемый гибрид последуют за стартовыми двигателями Sorento 2021 года, в том числе с двигателем мощностью 191 л.с.5-литровый I-4 и 2,5-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом мощностью 281 л.с. и колоссальными 311 фунт-фут крутящего момента — это на 49 фунт-фут больше, чем у безнаддувного V-6 от Telluride. Выбирайте комплектации EX 2.5T или SX 2.5T с этим двигателем, и вы обязательно почувствуете эту мощь. Нравится им это или нет, но шины тоже. Мы обнаружили, что 281 лошадиные силы и 311 фунт-фут Sorento 2021 года — это слишком много для внедорожника, чтобы справиться с ним в форме FWD. Если вы планировали использовать эту впечатляющую мощность, чтобы упростить въезд или обгон, знайте, что вам понадобится немного тонкости, чтобы избежать вращения передних колес.Или заплатите 1800–2000 долларов за полный привод.

С AWD двигатель Sorento 2.5T 2021 года имеет больше смысла. В такой конфигурации он может удивить больше, чем несколько искушенных клиентов на тестовых поездках. На самом деле, это не просто силовая установка с турбонаддувом, но и восьмиступенчатое двойное сцепление, с которым оно работает. С помощью тяги AWD эта трансмиссия отлично справляется с работой, извлекая производительность из турбо-четверки. Когда вам нужно быстро ускориться, Sorento обеспечивает почти немедленную реакцию, которую вы ожидаете от спортивных автомобилей, а не от шести- или семиместных внедорожников.

Эта трансмиссия с двойным сцеплением, однако, также является самым большим недостатком Sorento 2.5T.

В наших тестовых внедорожниках Sorento SX FWD 2021 года и Sorento X-Line AWD 2021 года двойное сцепление продемонстрировало неприемлемо отсутствие изысканности в повседневном вождении. Это в первую очередь семейный внедорожник, и первым экземплярам, ​​на которых мы ездили, не хватало плавности хода, которую мы хвалили в отношении Telluride, автомобиля с традиционной автоматической коробкой передач. Модель FWD SX особенно страдала этой проблемой, иногда проявляя дрожь, ощущаемую через педали и сиденья на очень низких скоростях.В обоих внедорожниках было труднее, чем следовало бы, разогнаться или плавно двигаться вперед из-за трансмиссии и скачков мощности от турбо-четверки. Тем не менее, если вам нужен внедорожник среднего размера, который кажется быстрым, модели Sorento 2.5T 2021 года будут одним из лучших вариантов для начала. Просто подумайте, насколько для вас важны плавность хода и отточенность трансмиссии.

Что такое конкурс Sorento 2021 года? (Все)

Если вы цените сочетание стиля большого внедорожника Sorento 2021 года при почти компактных ценах на внедорожник, попробуйте комплектации LX или S. Оба предлагают FWD и AWD, но с 191-сильным I-4 и более обычным восьмиступенчатым автоматом. Возможно, из-за того, что новый двигатель 2.5T значительно повышает эффективность по сравнению с V-6, который он заменяет, базовые модели 2.5 имеют рейтинг EPA, который не сильно отличается от комплектаций с более мощным двигателем на 90 л.с.

Тем не менее, если вам нравится Sorento и вы не уверены в комплектациях 2,5T, обратите внимание на 33 060 долларов S. Эта отделка добавляет интеллектуальный ключ и кнопочный пуск, функции, без которых мы не могли представить себе жизнь на 30 000 долларов. плюс машина на сегодня. Если вы можете устоять перед соблазном установить дверь багажного отделения с электроприводом и электрический стояночный тормоз — к сожалению, недоступный со стандартным двигателем — Sorento 2021 года может увлечь покупателя Honda CR-V, готового пожертвовать одной или двумя функциями ради более крупного пакета.

Чаще всего конкурентами Sorento 2021 года будут двухрядные внедорожники среднего размера, включая Subaru Outback, Ford Edge и Hyundai Santa Fe.Со стандартным третьим рядом и длиной всего 189 дюймов, Sorento 2021 действительно имеет уникальное преимущество в своем сегменте. Но это не миниатюрный теллурид. Хотя оба внедорожника были спроектированы в Калифорнии, Sorento имеет разные детали экстерьера спереди и сзади, от горизонтальных фар до дверной отделки с боковыми вентиляционными отверстиями и более угловатой поверхности сзади.

Давайте поговорим об этом трехрядном интерьере

Каждый 2021 Sorento имеет три ряда сидений.Если вы приобретаете Sorento LX 2.5 или S 2.5, компоновка включает многоместное сиденье второго ряда и вместимость до семи пассажиров. Выберите Sorento EX 2.5T, SX 2.5T или гибрид для шести пассажиров с креслами капитана второго ряда. Оба наших тестовых внедорожника имели такую ​​компоновку.

Не совсем полноразмерная длина Sorento уступает третьему ряду, но, возможно, не так, как вы ожидаете. Выкатите вперед сиденья второго ряда, и сиденья третьего ряда удобны, не бесполезны. Настоящая проблема — что отличает их от того, что Kia называет сиденьями «5 + 2», — это то, насколько высок пол за вторым рядом.Это и небольшие боковые окна (еще одно отклонение от блочного Теллурида) ограничивают трехрядные возможности Sorento от повседневной машины до случайного использования. Когда этот третий ряд свернут, второй ряд может откатиться, чтобы освободить больше места.

Если, с другой стороны, вы используете этот третий ряд, нажмите кнопку на сиденьях второго ряда, чтобы посмотреть, как складывается спинка и все сиденье откатывается вперед. Получающийся проем в третий ряд по-прежнему невелик, но дополнительное удобство ценится.Как и стильный интерьер, который делает акцент, но в то же время сохраняет функциональность.

Поездка готова?

Если вы ищете поездку, готовую к поездке, Sorento может подойти. Оба наших тестовых внедорожника катались на 20-дюймовых колесах и демонстрировали жесткую, но не резкую езду. Не идеален для долгой езды по шоссе, но и не помешает. Они также обеспечивали умеренно тихую работу на скорости. Если дорога впереди извилистая, Sorento определенно будет выглядеть более спортивным, чем более спокойный Telluride.Однако даже с жесткой подвеской, приличной настройкой рулевого управления и доступным турбомотором Sorento никогда не выглядит таким спортивным, как, скажем, меньшая Mazda CX-5.

Если ваши дорожные поездки связаны с буксировкой, знайте, что Sorento 2021 года буксирует столько же, сколько модель 2020 года в форме FWD, но он максимально весит 3500 фунтов с полным приводом по сравнению с 5000 фунтов Sorento V-6 AWD 2020 года. О, и мы надеемся, что в будущем Sorentos будет использовать систему интеллектуальных ключей, которая не требует нажатия кнопки на двери для разблокировки.

Стоит ли Sorento 2021 года?

Нам нравится более быстрый и стильный Sorento, но, судя по нашему раннему опыту с двумя тестовыми внедорожниками, коробка передач с двойным сцеплением 2.5T не стоит компромисса в повседневной плавности. Sorento S или гибрид по умеренной цене могут иметь потенциал, если вы не возражаете против конфигурации последнего варианта только с передним приводом. В любом случае, Sorento заслуживает внимания среди самых разных внедорожников. Тщательно выбирайте отделку салона, чтобы избежать длительного ворчания, и вы можете обнаружить, что это весь трехрядный внедорожник, который вам действительно нужен.

Kia Sorento 2021 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Средний ребенок в семье преуспевающих внедорожников, обновленный Kia Sorento 2021 года готов к всеобщему вниманию благодаря продуманному дизайну кабины, комфортным манерам на дороге и обширному списку стандартных функций безопасности.

В сравнении с конкурентами: Sorento выделяется новой гладкой мультимедийной системой и материалами интерьера, которые позволяют даже роскошным внедорожникам работать за свои деньги; Однако многие другие трехрядные внедорожники такого размера имеют больше грузового пространства.

Трехрядный внедорожник Sorento был переработан к 2021 году и теперь занимает место чуть ниже трехрядного внедорожника Telluride в модельном ряду Kia. Sorento в этом году стал больше и имеет обновленную мультимедийную систему, более красивую кабину, доступную гибридную трансмиссию, больше стандартных функций безопасности и прочную внедорожную версию.Сравните это с уходящей моделью.

Обновленный Sorento идет вразрез с такими моделями, как Honda Pilot, Toyota Highlander и Volkswagen Atlas; посмотреть их в сравнении.

Kia проделала первоклассную работу с интерьером Telluride, но, похоже, автопроизводитель просто тренировался для Sorento, кабина которого принадлежит к более высокому классу.

Я тестировал превосходную комплектацию SX-Prestige X-Line. Это было прекрасно, с элегантным дизайном, изысканными материалами и вниманием к деталям.«Да, пожалуйста» на удобные сиденья из стеганой кожи, стильную отделку из дерева с низким глянцем и мягкую пластиковую набивку во всех нужных местах. Я подозреваю, что меньшие обрезки будут иметь меньше всего этого, но эта отделка все делает правильно.

Это также тщательно упакованная кабина с упором на мелкие предметы, которые могут иметь большое значение с точки зрения комфорта и удобства. Несколько фаворитов: большое открытое пространство под элементами управления, небольшие сетчатые карманы по бокам сидений второго ряда, множество USB-портов во всех трех рядах и резиновый коврик для груза, который можно снять со спинок задних сидений, чтобы помочь. содержать грязные предметы сзади.

Новый Sorento немного вырос к 2021 году, теперь его колесная база увеличилась на 1,4 дюйма. Он по-прежнему имеет три ряда, но более длинная колесная база означает на человек больше и грузовое пространство на человек по сравнению с предыдущей версией. У меня были капитанские кресла второго ряда, но вы также можете получить многоместное сиденье. В третьем ряду сидят двое.

С точки зрения пространства для ног сзади, он намного просторнее в классе, но Sorento немного отстает от конкурентов по высоте позади себя. У меня было много обоих при росте 5 футов 6 дюймов, и мы легко поместили два детских сиденья во втором ряду благодаря доступным фиксаторам и просторному пространству.См. Дополнительную информацию в разделе «Проверка автокресла». Попасть в третий ряд также легко благодаря кнопке на капитанских креслах, которая быстро открывает большой проход в третий ряд, хотя это не работает с установленными автокреслами. В таком случае пассажирам придется использовать проход между креслами, а он довольно узкий.

Третий ряд уходящего Sorento был удобен только для маленьких детей (или для взрослых, с которыми вы не дружите), и хотя модель этого года немного просторнее, для взрослых это все равно будет проблемой.Однако Kia многое сделала с небольшим: в моей тестовой модели были USB-порты, подстаканники и места для хранения, достаточно большие для устройства с каждой стороны. Там также есть два набора нижних анкеров сзади и верхних анкеров для автомобильных сидений — такая установка есть не в каждом трехрядном внедорожнике. (Третий ряд Highlander, например, не имеет нижних якорей.)

Однако другие перевозят груз лучше. Kia говорит, что за третьим рядом всего 12,6 кубических футов пространства; это немного больше, чем в 2020 году, но все же значительно отстает от заявленных производителем цифр для Pilot (16.5 кубических футов), Highlander (16) и Atlas (20,6). Опасаясь того, как производители измеряют грузовое пространство, Cars.com начал измерять пространство за вторым и третьим рядами наших тестовых автомобилей (если они есть), и наши цифры подтвердили, что Sorento отстает от других, имея 6,6 кубических футов позади третьего ряда и 22,1 кубических фута со сложенным рядом. Это против 14,1 и 29,9 кубических футов в Atlas и 10,5 и 23,1 кубических футов в Lincoln Aviator. Мы еще не измерили теллурид, но его сестра, Hyundai Palisade, измеряла 11.2 и 26,2 кубических фута за третьим и вторым рядами соответственно.

Мультимедийная система Sorento также может присоединиться к колонке продуманных элементов. Новинка этого года — доступный гигантский 10,25-дюймовый сенсорный экран (позаимствован у Telluride). Он расположен спереди и по центру в верхней части нового Sorento, в то время как стандартный 8-дюймовый блок идет в нижней части. Система проверяет все флажки: его легко увидеть, прочитать и использовать, с хорошей отзывчивостью и понятным меню.Я нашел некоторые рисунки немного странными, но, возможно, я просто недостаточно крут, чтобы понять привлекательность включения частот радиостанций в старые лампочки. [Примечание редактора: или достаточно стар, чтобы распознать электрическую лампу.]

Мультимедийная система использует последнюю версию программного обеспечения Kia Uvo и имеет расширенные функции голосового управления, которые позволяют управлять настройками климата, сиденьями, обогревом рулевого колеса и аудиосистемой. У Uvo также есть две новые функции: во-первых, Find My Car использует камеры автомобиля, чтобы делать снимки окружающей обстановки, а затем делится ими через приложение Kia Access Uvo.Другая — функция «Последняя миля», которая обеспечивает пешеходные маршруты к конечному пункту назначения, если обнаруживает, что автомобиль припаркован на расстоянии 0,1–1,2 мили.

Другие новые функции в салоне включают поворотный селектор передач (который, в отличие от некоторых других, не раздражал в использовании), доступную беспроводную зарядку мобильного телефона, 12,3-дюймовый цифровой приборный блок и до восьми USB-портов для зарядки. Как и в версии 2020 года, интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартной. Развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях является дополнительной функцией, хотя стоит 1500 долларов и не из дешевых.

Поведение на дороге Kia Sorento 2021 года идеально сочетается с его кабиной: комфортно и изысканно. Модернизированный внедорожник построен на новой платформе и заменяет свои предыдущие силовые агрегаты на несколько новых, включая гибрид. Это базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. и более мощный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 281 л.с. Предыдущий двигатель V-6 больше не доступен.

Я тестировал 2,5-литровый турбо двигатель с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и обнаружил, что пара хорошо сочетается; после намёка на турбо-задержку мощность была быстрой, плавной и тихой.Автоматическая система запуска и остановки двигателя работала хорошо, с почти плавными переходами. Селектор режима движения позволяет выбирать режимы Eco, Sport, Comfort и Snow; Я предпочел Sport за его повышенную реакцию на ускорение.

Версия, на которой я ездил, была новой ориентированной на бездорожье отделкой X-Line SX-Prestige, и наряду с более надежной системой полного привода, она также имела дополнительный дюйм дорожного просвета, дизайн бампера, специфичный для отделки салона, багажник на крышу и 20-дюймовые легкосплавные диски. Хотя мне не удалось проверить систему полного привода, я обнаружил, что Sorento всегда был устойчивым и уверенным, сохраняя самообладание на неровностях и устойчивость в поворотах; Некоторые редакторы, однако, думали, что это не так.Колеса меньшего размера, вероятно, улучшат ходовые качества.

Sorento также будет доступен с гибридной трансмиссией с передним приводом, использующей 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель с общей мощностью системы 227 л.с. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, он получит 39/35/37 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому — твердые цифры для автомобиля такого размера. В этом классе Toyota предлагает гибридную версию Highlander с расходом 36/35/36 миль на галлон с FWD и немного ниже с AWD, чего не предлагает обычный Sorento Hybrid.Подключаемый гибрид Sorento предложит его позже в 2021 году.

Обычный Sorento также не сутулится, когда дело касается экономии топлива. С базовым двигателем и полным приводом он получает оценку EPA 23/25/24 миль на галлон — лучше, чем базовые версии AWD Pilot (19/26/22 миль на галлон), Atlas (20/24/22 миль на галлон) и Highlander 20. / 27/23).