Киа сид трехдверный фото: KIA pro ceed (2012-2018) цена и характеристики, фотографии и обзор

Содержание

Обновлённый Kia Cee'd: официальные фото и информация

Обновлённый Kia Cee'd: официальные фото и информацияКорейский автопроизводитель официально рассекретил обновленное семейство cee'd
Kia Motors представит в России обновленный cee’d до конца 2015 года

Компания Kia официально рассекретила внешний вид автомобилей обновленного семейства cee’d. Рестайлинговая версия модели появится в европейских автосалонах уже в июле 2015 года, а в дальнейшем обновленный cee’d доберется до России.


Слева: Обновленный KIA cee'd, справа: предыдущий KIA cee'd

Как можно убедиться по фото, обновления во внешности автомобилей Kia cee’d носят незначительный характер. Как и прежде, линейка семейства включает в себя пятидверный хэтчбек cee’d, трёхдверный pro_cee’d и универсал Kia cee'd Sportswagon (SW). У всех версий модели появились новые бамперы, чуть другая решетка радиатора, иные противотуманные фары и задние фонари. Также помимо обновления уже знакомых версий, на рынок выходит и новая спецификация – линейка моделей GT-Line, отличающаяся чуть более агрессивным внешним видом.

Обновленный KIA cee'd Hatchback

В интерьере Kia cee’d стоит отметить новую хромированную отделку «колодцев» основных приборов и верхней кромки приборного щитка, дефлекторов центральных воздуховодов и воздуховода со стороны водителя. В зависимости от варианта комплектации, хромированную отделку могут иметь и другие элементы интерьера: периметр чехла селектора передач, дверные ручки, шкалы указателей температуры салона.

Обновленный KIA cee'd универсал Sportswagon (SW)

После обновления для Kia cee’d предусмотрен более широкий выбор силовых агрегатов. В частности, отныне автомобиль будет предлагаться с новым 1,0-литровым трехцилиндровым турбомотором T-GDI. В базовом варианте мощность нового двигателя составляет 100 л.с., а крутящий момент 172 Н∙м. Более мощная версия имеет 120 л.с. при неизменном крутящем моменте 172 Н∙м.

Дизельный мотор 1,6 CRDi, который предлагается для обновлённого cee’d, также подвергся модернизации. Новая система впрыска с высоким давлением и масляный насос переменной мощности с постоянной регулировкой – сокращают потери на трение в двигателе. Мотор будет доступен в двух вариантах - мощностью110 л.с. и 136 л.с. Также семейство Kia cee’d сохранит бензиновые двигатели 1,6 MPI (130 л.с), 1,6 GDI (128 135л.с.) и 1,4 MPI (100 л.с.), а также дизельным двигателем 1,4 CRDi. Все они теперь приведены в соответствие с экологическим стандартом Евро 6.

Обновленный KIA pro cee’d

Еще одним новшеством станет появление на обновленном Kia cee’d 7-ступенчатой трансмиссии с двумя сцеплениями (DCT), которой будут комплектоваться исключительно версии с 1,6-литровым 136-сильным дизельным мотором. Также корейский производитель обещает улучшение шумоизоляции и новые опции – например, систему контроля слепых зон, систему интеллектуальной автоматической парковки SPAS и систему распознавания знаков.

Производство обновленного Kia cee’d будет осуществляться на заводе в словацком городе Жилина. О ценах производитель сообщит дополнительно.

Обновленный KIA pro cee’d

По материалам: auto.mail.ru

Отзывы владельцев Kia Ceed (сид) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Kia Ceed 2015/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

плавность хода, вместительность, не "стремный" интерьер и экстерьер, удобство в обслуживании

Недостатки:

единственный!: низкая машина, на фоне этого недостатка я даже недостатком шумность не считаю))

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Kia Ceed 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Горячий темперамент, острая управляемость, вменяемый ценник

Недостатки:

Нет автомата, высокий транспортный налог

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

— Отличный автомобиль, полный восторг.

— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Kia Ceed 2008/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Богатое оснащение, выгодная цена, хорошая шумоизоляция

Недостатки:

Салон быстро пачкается, неважная плавность хода

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Kia Ceed 2011/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Вместительный багажник, хорошая комплектация, мощная печка

Недостатки:

Тряска, буйный кондиционер

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину

Kia Ceed 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Шикарное оснащение, просторный салон и багажник

Недостатки:

Низкий ездовой комфорт, слабая динамика, плохая обзорность

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Kia Ceed 2007/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Красивый дизайн, просторный салон, экономичный двигатель

Недостатки:

Тупой автомат, плохо закрываются двери

Отзыв об автомобиле Kia Ceed

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Kia Ceed 2012/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Универсал! Огромная задняя дверь!!! Прикуриватель в багажнике!!! Большой,экономичный,удобный.

Недостатки:

Нет подогрева сидений и круиз-контроля. И нет шестой передачи.

Новый хэтчбек Kia Ceed приготовился к штурму Европы — ДРАЙВ

Заявлено, что Ceed построен на новой платформе K2 с независимыми подвесками. Колёсная база в 2650 мм и длина 4310 — прежние, но автомобиль стал на 20 мм шире (1800) и на 23 ниже (1447). Передний свес укоротился на 20 мм (880), задний на столько же вырос (780 мм). Объём багажника — 395 л (+15).

Название семейства Kia cee’d при смене поколений упростилось. «Третий» хэтчбек зовётся Ceed. Он отпраздновал виртуальную премьеру сегодня, не дожидаясь дебюта в Женеве, где к нему присоединится универсал. Трёхдверных Сидов больше не будет. Линейка бензиновых двигателей включает в себя трёхцилиндровый 1.0 T-GDI (120 л.с.), новый турбомотор 1.4 T-GDI (140 л.с.) семейства Kappa и 100-сильный «атмосферник» 1.4. При этом известная в России «четвёрка» 1.6 исчезла. Дизель U3 1.6 CRDi выдаёт 115 или 136 л.с. (280 Н•м). Самые мощные моторы агрегатированы с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Ещё есть шестиступенчатая «механика».

Корейцы гордятся, что новый Ceed сделан в Европе и для Европы. Дизайном в стиле «Зрелый атлетизм» занималась команда из Франкфурта под руководством Грегори Гийома и Петера Шрайера. Производство начнётся в мае на заводе в Жилине (Словакия).

С помощью переключателя Drive Mode Select режим движения Normal меняется на Sport, что влияет на отзывчивость акселератора, рулевого управления и повышает расход топлива. Опция ECO Pack позволяет сэкономить на горючке: в решётке появятся жалюзи Active Air Flap, на дисках — шины Michelin с низким сопротивлением качению, подвеска занизится и «закроется» от воздушных потоков.

Салон стал просторнее. Клиентам предложат отделку тканью, искусственной или натуральной кожей со вставками «под металл». Диагональ центрального дисплея варьируется: пять, семь и восемь дюймов. Можно будет заказать штатный навигатор и аудиосистему JBL Premium.

Арсенал активных систем безопасности Сида дополнен простеньким автопилотом Lane Follow Assist второго уровня, который удерживает хэтчбек в одной полосе, управляя рулём, газом и тормозом на скоростях до 130 км/ч. В этом немалая заслуга адаптивного круиз-контроля. Светодиодные фары — опция, ходовые LED-огни входят в стандартное оснащение. Продажи в Европе стартуют к концу второго квартала. Российский офис KIA прибытие к нам нового Сида подтверждает, но точные сроки назвать затрудняется.

История Владимир Гурьянов, Константин Болотов

Свой взор на Европу фирма KIA обратила ещё двадцать лет назад: в 1995 году в Рюссельсхайме близ Франкфурта был открыт исследовательский центр, а спустя пять лет — и дизайн-студия. К 2006 году европейский филиал подготовил свою первую самостоятельную модель, которую сначала представили на Женевском автосалоне под видом концепт-кара Kia cee’d. В названии были зашифрованы и аббревиатуры Европейского экономического сообщества (EEC или CEE), и словосочетание «европейский дизайн» (ED) как напоминание об авторстве команды Грегори Гийома. Буквы ED вошли и в VIN серийной машины первого поколения, которую показали осенью 2006-го в Париже.

«Первый» cee'd стал символом экспансии KIA в Европу. Специально под эту модель в словацкой Жилине был выстроен новый завод мощностью 300 000 машин в год.

Венгерский дизайнер Миклош Ковач создал относительно строгий облик без пресловутых азиатских мотивов. Солидный интерьер и широкий выбор силовых агрегатов приглянулись европейцам. Моторов было пять: бензиновые «атмосферники» 1.4 (109 л.с.), 1.6 (122) и 2.0 (140), а также турбодизели 1.6 CRDi (90 или 115 л.с.) и 2.0 CRDi (135 или 140). Коробки передач — механические с пятью или шестью ступенями или четырёхдиапазонный «автомат». Покупателям предложили несколько кузовов: пятидверный хэтчбек, трёхдверка pro cee'd и стильный универсал SW. В России продано 62 тысячи автомобилей этой серии.

Рестайлинг 2009 года сильно изменил машину. Выстраивая новый фирменный стиль, Петер Шрайер повесил на cee’d «нос тигра» и перекроил всю переднюю часть.

Интерьер обновлённого Сида получил новые материалы отделки, изменённые приборную панель, центральную консоль и руль. Также инженеры перенастроили ходовую часть: поменялись пружины и амортизатор, а новые резинометаллические соединения задней подвески сделали её работу тише. Бензиновые моторы уложились в нормы Евро-5 и стали экономичнее. Мотор 1.4 был дефорсирован до 90 л.с., отдача двигателей 1.6 и 2.0, напротив, увеличена до 126 сил и 143 соответственно. Прежний турбодизель 1.6 уступил место новому агрегату семейства U2 с турбокомпрессором с изменяемой геометрией и впрыском нового поколения. Сee'd выпускался на заводах в Словакии, России и Украине. В Европе было реализовано 430 тысяч машин, в России — около 61 тысячи.

Новый Kia cee'd вышел в 2012 году. Для России модель собирается в Калининграде — продано уже более 86 тысяч штук, а общий счёт по двум поколениям Сидов перевалил за двести тысяч.

Cee’d второй генерации для российского рынка стал заметно отличаться от европейского. Единственным общим двигателем оказался «атмосферник» 1.4. А вместо нового двигателя 1.6 GDi с непосредственным впрыском нам предложили обновлённую версию прежнего мотора с увеличенной до 130 л.с. мощностью. Дизели в России не попали вовсе. Линейка кузовов была прежней: трёх- и пятидверные хэтчбеки, да универсал SW. Особняком держится «подогретый» cee'd GT с наддувной «четвёркой» 1.6 T-GDi (204 л.с.), перенастроенной подвеской, изменённым салоном и «облегчённой» комплектацией.

В 2015 году хэтч слегка обновился. Поменялись решётка, бамперы и графика задних фонарей. Салон остался прежним, но прибавилось вариантов его оформления: хром, подсветка.

Последний рестайлинг принёс Сиду трёхцилиндровый турбомотор 1.0 (110 или 120 л.с.) и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. До России ни то ни другое так и не доехало. Однако это не помешало Сиду по итогам 2017 года занять второе место в C-классе с результатом 15 246 проданных машин. Во всём мире было реализовано около 640 000 автомобилей семейства Kia cee’d второго поколения. Общее количество произведённых в Словакии Сидов уже превысило 1,3 млн.

KIA Ceed I — описание модели

Kia Ceed – легковой автомобиль гольф-класса с переднемоторной компоновкой и передним приводом. Выпускается корейской компанией с 2007 года на заводе Kia Motors  в словацком городе Жилина. Кроме того, для рынков стран СНГ модель собирают на предприятии «Автотор» в городе Калининград.

Впервые концепт абсолютно новой модели Ceed был представлен корейским производителем на моторшоу в Женеве весной 2006 года. А серийный образец был показан спустя несколько месяцев на автосалоне в Париже.  Kia представила сразу три варианта кузова Ceed: пяти- и трехдверный  хэтчбеки (pro Ceed )и универсал (SW). Модель была разработана в европейском дизайнерском подразделении Hundai/Kia в немецком городе Рюссельхайм. Серийная версия была построена на совершенной новой платформе J4, на которой в том числе базируется модель Hundai i30, также появившаяся в 2007 году. В линейке корейского производителя новая модель заняла место между моделями Rio и Optima.

 Символы «SW»  в обозначении универсала расшифровываются не как привычное «Station Wagon», а как «Sporty Wagon».  Он отличается от хэтчбека большим объемом багажного отделения (плюс 200 литров) и пятой дверью, ось которой сдвинута вдоль крыши на 2,25 см, что обеспечивает более удобный доступ в багажный отсек. Модификация хэтчбека с тремя дверьми была разработана под руководством известного дизайнера Питера Шрейера, на счету которого такие культовые модели как Audi TT  и Volkswagen Beetle. Pro Ceed отличается новыми фарам, измененным дизайном задней двери. Разумеется, эта модификация имеет более короткий кузов и низкую посадку.

Пятидверный хэтчбек подвергся рестайлингу в 2010 году. Внешний вид модели был изменен в соответствии с новым корпоративным стилем Kia. Сeed получил новые фары и иную радиаторную решетку. Кроме того, изменилась приборная панель, улучшилась шумоизоляция и настройки подвески.

Незаурядные на первый взгляд двигатели, которыми комплектуется Ceed, имеют несколько технических особенностей. Корпус моторов изготовлен из алюминиевых сплавов, что несколько облегчает силовой агрегат. Двигатели оборудованы жидкостной системой охлаждения закрытого типа, благодаря чему поддерживается постоянная температура и практически исключается закипание охлаждающей жидкости. Кроме того, моторы оснащаются системой непосредственного впрыска и системой бесконтактного зажигания.

Особняком в линейке двигателей стоит дизельный мотор объемом 1,6 литра, который был разработан специалистами исследовательских центров в Германии и Корее, при участии инженеров из компании Bosch. Этот двигатель оснащается турбиной с изменяемой геометрией (VGT). Кроме того, мотор отличается чугунным блоком цилиндров и цепным приводом распредвалов.

Еще одна техническая особенность этой модели – полностью независимая подвеска: МакФерсон спереди и конструкция на двух поперечных рычагах – сзади. Это обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и плавность хода.

Отдельного внимания заслуживают системы безопасности в автомобиле. Примечательно то, что уже в базовой комплектации Ceed  оснащается шестью подушками, активными подголовниками и электронными помощниками: EBD, ABS, BAS, ESP.

Из приятных мелочей, которыми редко оснащаются современные модели этого класса –бардачок с функцией охлаждения.

Одно из основных преимуществ Ceed перед конкурентами – это гарантия на пять (в Европе производитель вообще дает семилетнюю) или сто пятьдесят тысяч километров пробега. В первые три года компания обязуется чинить все узлы автомобиля, а последние два года – только коробку передач и двигатель.

Еще одно неоспоримое преимущество модели заключается в одном из самых просторных в этом классе салонов, что достигается за счет широкой колесной базы. Более того, багажное отделение Ceed также выгодно отличается размерами от конкурентов.

Название модели дословно переводится с анлийского как «семя». Однако представители компании говорят о другом значении этого слова. По их словам, Ceed – это аббревиатура от английских слов «Community of Europe» (Европейское общество) и «European Design» (европейский дизайн).  Такое короткое и лаконичное название, по мнению маркетологов Kia, должно подчеркнуть образ автомобиля, который создан для восхищения автолюбителей в нарушение устоев автомобилестроения.

В популярном британском автомобильном шоу Top Gear, начиная с пятнадцатого сезона, Kia Ceed принимает участие в шоу в качестве автомобиля, на котором «зведы» проезжают круг по треку.

На международной выставке Auto Mobil International 2007 корейский производитель представил прототип Сeed с двигателем, работающим на сжиженном газе.

В 2008 году на тушинском аэродроме в Москве удалось собрать одновременно 354 автомобиля этой модели. Был установлен рекорд России по длине автоколонны одной модели. Оранизаторы этого мероприятия надеялись на то, что рекорд также будет отмечен и в Книге Рекордов Гиннеса. Удалось ли им это остается неизвестным.

Автомобиль Kia cee′d обладает внушительным списком элементов безопасности. Это сыграло свою роль при проведении краш-тестов Euro NCAP, по результатам которых модель получила максимальные пять баллов за безопасность при фронтальном ударе. Таким образом, Сиид стал первым корейским автомобилем, который смог набрать в этих тестах высший балл.

В сравнительных испытаниях cee’d также проявлял себя хорошо. К примеру, в тесте от немецкого журнала «Autobild», среди девяти компактных автомобилей,  Сиид заслужил третье место — после Golf и Auris, но перед Astra, Focus, Civic, Bravo, Citroën C4 и Renault Mégane. Примечательно, что автомобиль обошел в этих испытаниях и своего брата-близнеца Hyundai i30.

В 2007 году ceed был удостоен множества наград: «Семейный автомобиль года» в Швеции, «Автомобиль года» в Греции, Бельгии, Румынии, Польше, Литве и на Канарских островах, «Лучший универсал» и «Лучший хэтчбек» в Бельгии.

Модель получила премию Towcar Awards от британских специализированных изданий «What Car?» и «Practical Caravan». Выиграв у примерно 50 конкурентов, она была признана лучшей в номинации «Экологически безвредный автомобиль» за небольшое количество выбросов вредных веществ и качественную сборку.

Kia Ceed 2016 (Киа Сид) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Киа Сид – один из лучших хетчбеков в своем классе по соотношению цены и качества

Kia Ceed – хороший хэтчбек корейского производителя, специально разработанный для Европы и производящийся в Европе.

Первое поколение машин ыпервые было продемонстрировано публике в 2006 году. Событие произошло в рамках автосалона в городе Париж.

Модель пришла на смену Cerato и занимает в линейке автомобилей Киа промежуточное положение между Rio и Optima. По европейской классификации она относится к классу С.

С 2013 года производятся «заряженные» модели в трехдверном и пятидверном варианте кузова. Обе машины оборудованы турбированным мотором объемом 1,6 литра мощностью в 204 лошадиных силы. Поработали на этих моделях и с декором – он стал более спортивным.

Если Вам нужен небольшой, недорогой и хороший семейный хетчбек, который к тому же не дорог в эксплуатации Kia Ceed обязательно стоит посмотреть.

Еще недавно бренд Киа считался просто дешевым и все. Больше от него ничего и не ожидали. Теперь это далеко не так, но Киа Сид сумел сохранить очень хорошее соотношение цены и качества.

Мало этого со всех точек зрения – качества, стиля, оборудования машина сделала просто рывок в своем классе.

В прочем и выбора у производителей особого не было конкуренция в этом классе очень острая Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf, Renault Megane и Peugeot 308. Однако Сид борется со своими соперниками весьма достойно.

Киа Сид имеет в базовой комплектации достаточно простую отделку, однако оборудован очень неплохо. Цифровое радио, Bluetooth, подключение USB, даже ящик для перчаток имеет охлаждение. В середине линейки комплектаций появляется сенсорный экран системы спутниковой навигации, двухзонный, климат-контроль, круиз-контроль и литые диски.

Отделка салона вполне приличная, но до уровня Фольксваген Гольф недотягивает. Слишком много темной пластмассы, дизайнеры несколько не доработали.

Репутация надежности автомобилей Киа хорошая, и это подтверждается семилетней гарантией на Сид.

Пятизвездочную гарантию безопасности подтверждают подушки безопасности, система контроля давления в шинах, антиблокировачная система тормозов и электронная система контроля устойчивости.

Основные достоинства:

  • Отличный комфорт при езде;
  • Весьма просторный салон;
  • Отличное соотношение цены и качества;
  • Невысокие эксплуатационные расходы.

Относительные недостатки:

  • Не слишком яркий дизайн интерьера;
  • Некоторые конкуренты проявляют больше спортивных качеств.

Изучаем автомобиль: Kia Ceed – прекрасный и недорогой хетчбек

Двигатель, подвеска и трансмиссия:

Киа Сид недорог и отлично отрабатывает дорожные нервности, хотя сравниться с некоторыми соперниками в классе по удовольствию от вождения не может.

Вообще Киа демонстрирует серьезный рост и отзывы о Киа Сид тому подтверждение. На дороге он устойчивый и утонченный. Легкий руль и великолепный обзор делают машину одним из самых удобных транспортных средств в городских джунглях. Он не получил тех спортивных качеств, которые демонстрирует ряд соперников, но машина комфорта, удобна и относительно не дорога.

Шумоизоляция в машине на высоком уровне, даже на дизельных моторах на автостраде уровень шума не превышает обычный дорожный фон. Даже странно наблюдать столь существенный рост у бренда который появился на рынке всего 10 лет назад. Однако до уровня Фольксваген Гольф еще есть, куда расти.

Подвеска на Киа Сид очень качественная во всех комплектациях. Сцепление с дорогой и управляемость предсказуемые. В высших комплектациях можно получить фирменную систему Flex Steer Kia, которая позволяет варьировать усилие, прилагаемое к рулю, в соответствии с дорожными условиями и Вашим личным настроением. Разница между настройками Sport, Comfort и обычной ощутимы, но к ним можно легко привыкнуть.

Очень хорош усилитель руля. Тормоза плавные, качественные. Семиступенчатая коробка передач имеет двойное сцепление и работает отлично.

Купить Киа Сид 2016 года в Украине можно с целым рядом как бензиновых, так и дизельных моторов. Специалисты отсылают нас к дизелям как более экономичным. Однако технические характеристики Киа Сид удобнее смотреть в таблицах.

Кузов и салон: Все очень красиво и хорошо скомпоновано. Есть мелкие замечания по отделке

Кузов Киа Сид очень динамичный и мощный. Изгибы бампера и капота придают автомобилю спортивный вид. Очень интересно смотрятся фары и противотуманки оригинальной формы. На литых дисках кузов машины, пожалуй, просто великолепен. Хотя конечно лучше посмотреть фото Киа Сид.

Интерьер автомобиля организован старательно и качественно, чувствуется желание дизайнеров перевести автомобиль в разряд элитарных. Как бы, обязывал, внешний вид. Грамотная конструкция, отличное качество сборки, все это придает панели Киа Сид очень привлекательный внешний вид.

Приборная панель очень наглядна. На темном фоне белые циферблаты приборов с подсветкой и смотрятся отлично, и очень хорошо читаются. Во всех комплектациях в центре спидометра экран бортового компьютера. В высшей комплектации ее заменяет сенсорный экран.

Однако несерьезных пластиков в отделке использовано много – это вторая сторона проблемы – машину хотели оставить относительно недорогой. Неплохо смотрится светло-серая отделка дверей. Она осветляет и поднимает салон, который иначе бы был излишне темным. Качество подгонки материалов на стыках очень хорошее.

Во всех комплектациях рулевое колесо многофункциональное трехспицевое. В высших комплектациях руль получает кожаную отделку. Там же есть шикарные набор регулировок сидения водителя который позволяет без проблем удобно устроится за рулем.

Обзор из салона машины хороший, что делает машину очень удобной при парковке, однако, высшие комплектации оснащаются и парковочными датчиками.

Цена Киа Сид 2016 года в Украине составляет примерно 15 256 $, спортивный вариант стартует от 18 345 $.

Выводы:

Новый Kia Ceed это прекрасный автомобиль для тех, кто ищет красивый, практичный и недорогой хетчбек.

Специальное предложение

Приобрести новенький Kia Ceed по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Kia Ceed 1.4, 1.6 реальные отзывы о расходе топлива на автомате и механика

Kia Ceed – городской автомобиль С-класса, от корейской компании Kia. Модель является соплатформенной версией Hyundai i30. Выпуск первого поколения Ceed начался в 2006 году, презентация новинки состоялась на Парижском автосалоне. Изначально собирали только хэтчбек, а с января 2007 года было освоено производство универсала. И наконец, в 2008 году стал доступен трехдверный хээтчбек. Обратим внимание, что на европейском рынке Kia Ceed является идеологическим преемником модели Cerato. Это подтверждает факт того, что Kia Ceed был необходим корейцам для усиления позиций на европейском рынке. Сейчас выпускается второе поколение Ceed, доступное на рынке с 2012 года.

Kia Ceed двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2006-2010)

Бензиновые

  • 1,4, 109 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 7,6/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 122 л. с., механика, 10,9 сек до 100 км/час, 8/5,4 л на 100 к м
  • 1,6, 122 л. с., автомат, 11,4 сек до 100 км/час, 8,9/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., механика, 10,4 сек до 100 км/час, 9,2/5,9 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., автомат, 10,4 сек до 100 км/час, 10,1/6,2 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,6, 115 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 5,7/4,2 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., автомат, 12,8 сек до 100 км/час, 5,7/4,2 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2010 – 2012)

Бензиновые:

  • 1,4, 109 л. с., механика, 13 сек до 100 км/час, 7,2/5,1 л на 100 км
  • 1,6, 122 л. с., механика, 10,8 сек до 100 км/час, 7,8/5,3 л на 100 км

Поколение 2 (2012-2015)

Бензиновые:

  • 1,4, 100 л. с., механика, 12,8 сек до 100 км/час, 8,1/4,9 л на 100 км
  • 1,6, 129 л. с., механика, 10,5 сек до 100 км/час, 8,6/5,1 л на 100 км
  • 1,6, 129 л. с., автомат, 11,5 сек до 100 км/час, 9,5/5,2 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2015 – н.

в.)

Бензиновые:

  • 1,4, 100 л. с., механика, 12,7 сек до 100 км/час, 7,8/4,9 л на 100 км
  • 1,6, 130 л. с., механика, 10,5 сек до 100 км/час, 8,6/5,1 л на 100 км
  • 1,6, 130 л. с., автомат, 11,5 сек до 100 км/час, 9,5/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 135 л. с., робот, 10,8 сек до 100 км/час, 7,5/4,9 л на 100 км

Kia Ceed отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1,4
  • Дмитрий, Ставропольский край. Машина поддержанная, 2008 года выпуска. Покупал в 2015 году, пробег на тот момент составлял 70 тысяч км. За два года накатал еще 50 к. Особых поломок нет, ремонтирую только у дилера. С двигателем 1,4 и МКП расход составляет 8-9 литров по городу.
  • Александр, Санкт-Петербург. Киа Сид – достойная машина на каждый день. У меня 1,4-литровая версия с механикой, потребляющая около 8 литров в городском цикле.
    Николай, Калининград. Купил Kia Ceed в 2007 году, и поначалу вообще не засматривался на корейские машины. Но в итоге был приятно удивлен. Причем я выбрал самую базовую версию с 1,4-литровым двигателем и механикой. В то время это была самая доступная иномарка по сравнению с конкурентами из Европы и тем более Японии. В общем, автомобиль мне понравился. Очень надежный, хорошо управляемый и просторный внутри. Качество материалов немного не дотягивает до топ-уровня, но это поправимо с учетом цены и бюджетного направления этого авто. Движок выдает около 105 лошадей, расход топлива с ним составляет не более 8 литров по городу.
  • Никита, Липецк. Это достойный аппарат на все случаи жизни. Мне он оказался по душе, как и всей моей семье. Естественно, выбирал тачку специально под наши предпочтения. По бюджету уложился, и по набору опция. Под капотом моего Сида стоит 1,4-литровый мотор мощностью 109 сил, он работает с механикой. Разгон до первой сотни за 12 секунд, и это отличный результат для такой цены. Расход топлива на 100 км в среднем достигает 9 литров.
  • Борис, Новосибирск. Машина своих денег стоит, и моя жена со мной полностью согласна. Ведь это она меня настроила на покупку Киа Сида. А я изначально был настроен купить какого-нибудь поддержанного японца. Но в итоге я послушал супругу, и купили базовый Сид с двигателем 1.4 и МКП. Тачка неплохая, довольно надежный и управляемый аппарат, с расходом до 9 литров на 100 км.
С двигателем 1.6 АКПП
  • Елена, Ленинградская область. Машину подарил муж, выбрали самую топовую версию с 1,6-литровым движком и АКПП. Опций достаточно, чтобы почувствовать дух современного автомобиля родом из середины 2000-ых годов. Я на полном серьезе, эта машина стоит потраченных денег. Корейское качество уже почти сравнялось с японским, и отзывы большинства владельцев это подтверждают. Я просто от себя добавлю, что Kia Ceed мне тоже понравился, и продавать пока не собираюсь. Движок выдает 122 лошади, автомат работает плавно. Расход топлива в городе около 10 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Питер. Купил Киа Сид жене. Она захотела с автоматом, а я подобрал к нему мощный 1,6-литровый движок. Пока что нравится. Пробег 65 тысяч, расход топлива 10-11 литров в городе и 8 литров на трассе.
  • Анна, Воркута. Машина заводится с пол оборота, не смотря на наши гремучие морозы. Поставил высокопрофильные колеса с глубоким протектором, чтобы хоть какая-то была проходимость в снегу. И комфорт стал лучше, коробка автомат работает плавно. Надежность приемлемая, но желательно обслуживать у дилера. Расход топлива 10 литров.
  • Владимир, Московская область. Автомобиль приобрел в 2008 году, с автоматической коробкой и 1,6-литровым мотором. Вообще я был больше предрасположен к японцам, но знатные друзья посоветовали вот этого корейца. Я не пожалел – весьма надежная и практичная машина, идеально подходит для ежедневных поездок. Не ломается, в салоне ничего не скрипит, а шумоизоляция на уровне конкурентов. Мощность мотора около 120 сил, он потребляет в среднем 10 литров в городском цикле.
  • Денис, Тамбов. У меня Киа Сиид 2007 года, покупал на поддержанном рынке через интернет. Попался порядочный владелец, который предложил торг, если я обнаружу какие-нибудь косяки. Нашел ржавые места на кузове, а диагностика показала, что особых технических проблем нет. По сути, тачка в идеальном состоянии, с пробегом 70 тысяч. С двигателем 1,6 и АКПП, потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км. Машиной доволен, перекрасил кузов, заделал ржавчину, и сел и поехал.
С двигателем 1,6 МКП
  • Константин, Вологодская область. Киа Сид – универсальный автомобиль. Взял пятидверный хэтчбек, хотя трехдверка понравилась больше по дизайну – выглядит более спортивный. А мой Сид – семейный аппарат, впрочем для этого и покупал. Семья довольна. Стоит двигатель 1,6 и механика, расход с ними около 9-10 литров.
  • Максим, Пятигорск. Машина комфортная и динамичная, с таким то мотором. Его мощности 120 лошадей хватает на ура. Тем более, у меня механическая коробка, которая на полную раскрывает потенциал движка. Мне нравится. И я очень рад, что не купил с автоматом – такая версия может и удобнее в городе, но уж точно не выгодная в стоимости в эксплуатации. По крайней мере, моя машина потребляет не больше 8-9 литров по городу, а на трассе не более 8 литров. Машина без проблем разгоняется до 200 км/час, а на низах дотягивает и до двухсот. Очень быстрая тачка, по ощущениям даже быстрее самой мощной Лады Весты.
  • Влада, Краснодарский край. Машина вполне устраивает. До Сида у меня была старая Тойота Королла, досталась мне с пробегом 180 тысяч км. С новым Сидом не сравнить. Кореец намного надежнее и комфортнее, он лучше управляется. Расход топлива с мотором 1,6 и механикой составляет 10 литров.
  • Олег, Красноярск. Автомобиль мне подарили на день рожденья, само собой поддержанный вариант с пробегом под 150 тысяч. По словам владельца, он покупал еще по предзаказу, и стал одним из первых обладателей Киа Сида. Вот так и узнал, что машину начали продавать в России с 2007 года. У меня версия с МКП и 1,6-литровым мотором, потребляет в среднем 9-10 литров на 100 км.
  • Игорь, Калининград. Очень практичная и динамичная тачка, подходит для моих хозяйственных нужд. С двигателем 1.6 и механической КПП кушает не более 10 литров, и это при самой динамичной езде. Расходы на эксплуатацию – мизерные, и сравнимы с самыми дорогими Ладами типа Весты.
С двигателем 2.0
  • Маргарита, Томск. Со своим Сидом я всегда на ты. Машина отвечает моим потребностям – как по динамике, так и комфорту. С выбором не пожалела, мой автомобиль оснащен двухлитровым мотором и автоматом. Расход в городе всего 11 литров, езжу тихо и не спеша.
  • Николай, Донецк. У меня двухлитровый Киа Сид, на трассе выдает все свои 140 лошадей и разгоняется до 220 км/час – проверено мной. Механическая коробка идеальная, как раз настроена под этот мотор. Расход всего 10 литров на трассе.
  • Александр, Ленинградская область. Выбирал между Киа Сидом и Фольксваген Гольф. Самый дорогой Сид с двухлитровым мотором и автоматом оказался намного дешевле немца, в итоге взял корейца. Все таки цена – это весомый аргумент. Очень рад, что не пожалел, так как машина полностью оправдывает потраченные средства. Понравился мощный 140-сильный мотор, с ним разгон до сотни за 10 секунд, это просто песня. В общем, машина понравилась, стоящий аппарат. В салоне просторно, материалы отделки добротные. Понравилось звучание заводской аудиосистемы. А вот с шумоизоляцией надо что-то делать – ну никуда не годится, особенно по нашим дорогам. Недостаток хорошей управляемости – это жесткая настройка шасси, подвеска Сида стучит на каждой кочке и ямке. Для езды по проселкам не вариант, что тут о полноценном бездорожье говорить. Расход топлива с 12 литров, и это при динамичной езде. Езжу в основном по трассе и городу, чтоб настроение не портить себе и семье.
  • Илья, Санкт-Петербург. Купил Сид 2008 года, с пробегом 100 тысяч км. Само собой, подобрал самый топовый двухлитровый вариант с АКПП. Машиной доволен, расход топлива около 11-12 литров на 100 км.
  • Ярослав, Ростов. Машину одолжил у друга. Сид мне понравился, и я в итоге выкупил машину. Дружбан как раз себе подыскивал новую тачку. Мой Сид проехал более 120 тысяч км, особых проблем нет. Весьма надежный аппарат. С оригинальными деталями, и это очень важно. С мотором 2.0 и автоматом потребляет в среднем 12 литров.

Поколение 2

1,4
  • Николай, Белгород. Автомобиль понравился, видимых недостатков не обнаружил. В общем, я сделал осознанный выбор. Расход 8 литров с мотором 1,4 и механикой. Мощность 100 сил.
  • Анна, Петропавловск. У меня сейчас второй Сид, до этого был первый. Выбрала с двигателем 1,4 мощностью 100 лошадей, с ним полагается только механическая КПП. В общем разница чувствуется по сравнению с прошлым поколением. По динамике паритет, но по уровню комфорта и общему восприятию разница колоссальная. Это как будто другой класс, корейцы постарались на славу, что тут сказать. Мотор более экономичный, с ним расход не больше 7-8 литров в городском цикле. Материалы отделки более качественные, в салоне стало комфортнее, хотя по уровню свободного пространства машины примерно равны. Превосходная шумоизоляция салона, посторонние шумы пробираются в салон разве что на скоростях свыше 100-120 км/час. Тачкой довольна, буду продавать как выйдет третий Сид.
  • Кирилл, Великий Новгород. Машина своих денег стоит, даже в базовой комплектации. С двигателем 1,4 и механикой, полет нормальный. 100 лошадей вполне достаточно для такой легкой тачки. Набор оборудования – базовый. Ну есть кондер, АБС, подушки, тканевые сиденья. Все в меру, ничего лишнего. Расход топлива 8-9 литров при самой динамичной езде.
  • Вероника, Подмосковье. Kia Ceed – достойный автомобиль на замену моему Фольксвагену Гольф второго поколения. Про него ничего плохого не скажу, просто уже возрастной экземпляр, я сдал его в утиль и не жалю. Надо двигаться дальше, а дальше – выигрывают корейцы. Сид меня поразил своим комфортом, неплохой динамикой и экономичностью. Расход топлива с 1,4-литровым мотором не превышает 9 литров, и не важно какая у вас манера вождения, какое дорожное покрытие и т. п. Спокойно разгоняюсь до 200 км/час.
  • Петр, Нижегородская область. Машина оказалась мне по душе, как и всем моим домочадцам. Дети и жена довольны, теща тоже. Хорошая семейная машина, такой и должна быть настоящая иномарка. С мотором 1,4 и механикой потребляет всего 8 литров.
С двигателем 1,6 АКПП
  • Ярослав, Воркута. Очень красивый автомобиль, он поразил меня своим скульптурным дизайном. Вообще такие машины должны больше нравится девушкам, но я чето запал на нее, как будто это моя вторая половинка. Эмоций не передать, и при этом под капотом установлен весьма мощный мотор объемом 1.6. Выдает 130 лошадиных сил. К динамике и расходу топлива претензий никаких. Машина потребляет не больше 10 литров в городском цикле, а разгон до первой сотни всего за 10 секунд. Советую брать, машина достойная на фоне европейских аналогов.
  • Сергей, Липецк. У меня Kia Ceed с мотором 1.6 и автоматической КПП. Шасси у автомобиля отменное, превосходная разгонная динамика, цепкие тормоза и минимальные крены в поворотах. Расход топлива по городу составляет 10 литров, это если в среднем. А если надавить от души как следует, то получится 11-12 литров. Это совсем неплохо, автомобиль и правда очень быстрый, под стать своей премиальной внешности.
  • Марина, Ярославль. Киа Сид нового поколения – прекрасная машина, чтобы радовать себя и окружающих. Очень стильная снаружи и внутри тачка. Купила хэтчбек с мощным 130-сильным мотором и автоматом, в городе машина потребляет 10 литров в среднем.
  • Екатерина, Свердловск. Довелось мне приобрести поддержанный Киа Сид, который оказался почти новым. Просто владелец ошибся с выбором, и решил продать по огромной скидке. Почему бы такой не купить, особенно с топовым 1,6-литровиком и автоматом. Как раз для города. Расход 10-11 литров.
  • Олег, Симферополь. Пользуюсь Киа Сидом с 2016 года, у меня 1.6-литровая версия с автоматической коробкой. Потребляет в среднем 9-10 литров в городском цикле. Машиной доволен. Хорошая надежность, вот только трудоемкая конструкция, и обслужить тачку самостоятельно не получится. Ну разве что расходники поменять – масло залить, фильтры поставить и т. д. а так надо везти в сервис. Это главный минус Сида по сравнению с моей бывшей Волгой 3110.
  • Михаил, Питер. Автомобиль отличный, мне он дарит удовольствие каждый день. Потребляет всего 10-11 литров в городе, с мотором 1,6 и автоматом.
  • Станислав, Московская область. Автомобиль 2016 года, пробежал уже 50 тысяч км. Часто выезжаю за город по работе – у меня курьерская служба. Специально выбрал с автоматом и 1,6-литровым мотором, его мощности хватает везде. Расход топлива от 8 до 11 литров, максимум выходит в городском цикле. Машина комфортна на трассе и в городе, а по проселкам немного жестковата подвеска. Зато управляемость на высшем уровне, и креном почти нет.
С двигателем 1,6 МКП
  • Александр, Ленинградская область. Выбирал подходящий автомобиль для трассы, желательно в кузове хэтчбек, а то седаны сейчас какие-то толстозадые пошли. Остановился на Киа Сид с 1,6-литровым движком мощностью 130 сил. С коробкой автомат он потребляет не более 11 литров на 100 км.
  • Олег, Ростов. Сид – достойный аппарат на каждый день. С моей бывшей Шнивой не сравнить. Да и езжу я в основном в городе, зачем мне внедорожник. Хэтчбек кушает 10-11 литров с бензиновым 1,6-литровиком, взял версию с автоматом.
  • Игорь, Минск. Посчитал нужным взять Киа Сид вместо Фольксвагена Гольф. Никого не слушал, хотя серьезные люди мне советовали покупать немца, пусть даже в самой базовой версии. Но как это обычно бывает, Сид заманил меня топовым оборудованием и довольно низкой ценой. Сид – это не китайские машины, которые тоже привлекают низкой ценой и оснащением. Но у них нет такой надежности и ощущения бренда, как у компании Киа. Именно поэтому я считаю, что сделал правильный выбор. Мой Сид оснащен 1,6-литровым мотором и механической КПП. Расход топлива в городе не больше 9-10 литров, и это прекрасно. Экономлю на бензине и обслуживании, эта тачка создана для удовольствия после долгого рабочего дня.
  • Максим, Тульская область. Автомобиль комфортный и надежный, меня и мою жену устроил по большинству достоинств. Достоинств много, а недостатков минимум, поэтому перечислю их – жесткая подвеска, посредственная плавность хода, шум в салоне и низкий дорожный просвет. Эти минусы для нас несущественные, так как мы люди городские, по деревням и бездорожью не разъезжаем. У нас версия с мотором 1,6 и МКП, такая машина потребляет около 8-10 литров на сотню.
  • Виталий, Пенза. Kia Ceed 2016 года, с пробегом 50 тысяч км. Собираюсь машину продавать, она мне оказалась не по душе. Слишком жесткая в городе, прям душу вытрясает. Присутствуют вибрации в салоне. Машина больше подходит для европейских дорог, чем для наших ухабов. Расход топлива 10 литров бензина с механической коробкой. Под капотом стоит двигатель 1.6. Сам автомобиль неплохой, но он не приспособлен для российских условий. Собираюсь взять какой-нибудь внедорожник.
  • Светлана, Пятигорск. Я девушка азартная, люблю машины с агрессивным дизайном и реальной мощностью. Так что Сид создан специально для меня, в этом я убедилась после первого тест-драйва. Расход топлива с динамичным мотором 1.6 достигает 9-10 литров, движок работает с коробкой автомат.
  • Алексей, Санкт-Петербург. У меня Ceed 2015 года, пробегом 10 тысяч км. Стильный и юркий городской хэтчбек, смотрится намного выигрышнее Гольфа. Расход 9-11 литров с автоматической коробкой и мотором 1.6.

Обзор Киа Сид 2010, отзывы владельцев, характеристики

Универсалы и хэтчбеки от Kia, выпущенные для Европы, уже более 10 лет пользуются спросом во многих странах, включая Россию. На рынке авто с пробегом Киа Сид 2010 года показывает себя как надежный семейный вариант с минимумом недостатков.

Содержание статьи:

Экстерьер Киа Сид 2010 года

Модель в востребованном для европейских стран кузове впервые представили в сентябре 2006 года на автосалоне в Париже. Производитель привез на выставку хэтчбек в пятидверном исполнении и универсал. Годом позже Kia показали трехдверную модификацию, также направленную на покупателей из Европы.

С января 2010 года компания начала продажу рестайлинговых версий модели Сид. Команде дизайнеров под руководством Питера Шрайера удалось неплохо совместить фирменные черты Киа и классический европейский формат. Передняя часть примечательна небольшой решеткой радиатора в знакомом исполнении. Ниже расположился разделенный на три части воздухозаборник, придающий бамперу спортивный характер.

Настроение, заданное компоновкой фронтальных деталей, передается и на боковые грани. Высота кузова визуально нивелируется за счет скошенных передних стоек. Пиковая высота крыши – над передним рядом сидений. Последующий наклон к задней части хорошо виден и сохраняется даже на универсале. Сзади после рестайлинга изменилась оптика: фары больше не располагаются на стойках и представляют собой отдельные блоки. Стоп-сигналы дублируются на небольшом спойлере и фонарях в бампере. Хромированных элементов в базовой комплектации почти нет.

В целом экстерьер автомобиля сформирован в довольно консервативном стиле, из-за чего Сид контрастирует на фоне других машин южнокорейского бренда.

Построена серия на базе Hyundai-Kia J4, как и другой азиатский автомобиль – Hyundai i30. Отсюда не только частичное визуальное соответствие, но и габариты:

  • пятидверный хэтчбек – 4 235×1 790×1 480 мм;
  • трехдверная версия – 4 250×1 790×1 450 мм;
  • универсал – 4 470×1 790×1 490 мм.

Из-за единой платформы все варианты исполнения кузова получили одинаковый клиренс – 150 мм и ширину колесной базы – 2 650 мм. Высота пятидверного хэтчбека и универсала Kia Ceed 2010 могут немного отличаться от паспортной, если на крыше установлены рейлинги. Инженеры уделили серьезное внимание прочности кузовных элементов: европейский комитет Euro NCAP присудил 5 звезд для пассажиров.

Примечательно, что все вариации Кия Сид 2010 и других годов собираются за пределами Кореи. Крупнейшая линия по сборке расположена в Словакии (город Жилина). Для Российских покупателей автомобили собираются на калининградском Автоторе из оригинальных машинокомплектов.

Салон

Внутреннее убранство Киа Сид 2010 года аскетично: упор конструкторы сделали на эргономику и комфорт. Водительское место собрано добротно, все элементы управления находятся близко и хорошо отличаются друг от друга. Щиток приборной панели разделен на три круглых элемента: центральное место занимает большой спидометр, слева – тахометр, справа – набор датчиков температуры. В некоторых комплектациях на руле есть клавиши для управления мультимедиа.

Центральная часть консоли отведена под музыкальный плеер с CD и климат-контроль. Для водителя и переднего пассажира предусматривается 4 дефлектора, справа есть 6,5-литровый бардачок. Производитель использует тактильно приятный пластик, в комплектациях подороже предусмотрена натуральная кожа для руля и селектора КПП.

Передние сиденья оснащаются механической регулировкой, как и рулевая колонка. В качестве обивки салона – комбинация ткани (в базе — черная и серебристая). Места для ног достаточно для людей любой комплекции. Задний диван в пятидверных вариациях регулировками не оснащается, но может трансформироваться для удобного расположения двух или трех человек. Предусмотрено складывание в пропорции 40/20/40 для увеличения размера багажника.

Электроника

Наиболее доступная по цене Киа Сид 2010 в рестайлинге – Attract – с завода оснащается шестью подушками безопасности, иммобилайзером, бортовым компьютером и CD/МР3 магнитолой.

Дополнительно российские покупатели могут найти следующие комплектации:

  • LX Basic – электронная стабилизация движения и доводчики для всех дверей, включая крышку багажника;
  • LX – электроподъемники передних стекол, зеркала с подогревом, сигнализация;
  • EX – кондиционер, электрические подъемники для всех стекол

Существует и вариант TX, в который производитель добавил подогрев каждого кресла и лобового стекла, датчик дождя, парктроник и климат-контроль. Найти модель в сборке от Автотора не получится, поскольку для России она официально не выпускалась. Но при желании купить Сид в исполнении TX с пробегом можно – ранее такие Киа активно пригоняли из Европы.

Независимо от комплектации, в Киа Сеед 2010 устанавливается классическая CD-магнитола с радио. Количество динамиков – от 4 до 6. Начиная с EX присутствует поддержка AUX и USB для подключения внешних источников звука. Штатный бортовой компьютер обладает стандартной функциональностью, отображает потребление топлива, текущие дату и время, пробег, температуру воздуха за бортом. Переключать аудиодорожки и управлять громкостью можно через клавиши на руле.

Средства для обеспечения безопасности находятся на уровне, достойном для автомобилей того периода. Уже в базе владельцы получают:

  • контроль непристегнутых ремней;
  • ABS с усилителем тормоза
  • BAS и ESP;
  • иммобилайзер.

Относительно оборудования для электронной стабилизации устойчивости (ESP) у Киа Сид 2010 года наблюдались проблемы, официально признанные производителем.

До 2012 года автоконцерн отозвал 56 тыс. хэтчбеков. При этом под удар попали модели, собранные не только в Жилине (Словакия), но и в Калининграде.

Двигатель и трансмиссия

Производитель вывел на международный рынок 6 вариантов силовых установок: 3 бензиновых (CVVT) и 3 дизельных (CRDi). Они разработаны совместно с Hyundai и дублируются на линейке i30.

Под капотом у обычного Ceed и комплектации SW можно встретить:

  • Начальный вариант с объемом 1,4 литра и мощностью 109 л.с. Поставляется только с механической пятиступенчатой КПП. Смешанный расход – 6,1 л/100 км.
  • Средний 1,6-литровый агрегат, развивающий уже 122 силы. На выбор предоставляется механика или 4-ступенчатый автомат. В смешанном цикле Сид с такой установкой потребляет от 6,4 до 6,9 литров.
  • Наиболее производительный мотор с объемом 2,0 (143 л.с.). Предлагается также с автоматической и ручной коробкой.Агрегат потребляет в среднем 7,4 литра на сотню.
  • 1,6-литровые дизельные установки в двух модификациях (D4FB на 90 л. с. и D4FB-L на 115 сил). Есть комбинации с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Потребляют такие ДВС от 5 до 6,1 литра на 100 км. в смешанном режиме.
  • Производительный 2,0 CRDi, развивающий до 140 «лошадей». Существует только совместно с 6-ступенчатой АКПП и потребляет 5,8 л/100 км.

У трехдверного хэтчбека ассортимент двигателей не такой внушительный. Исключаются слабые установки: бензиновая 1,4 CVVT и дизельная 1,6 CRDi. Комбинации КПП идентичны представленным в списке.

Обзоры и отзывы собственников подтверждают прочность компонентов и не слишком затратный ремонт при своевременном ТО.

Технические характеристики

Для комфортного управления в городском режиме Kia Ceed 2010 года по-умолчанию получил независимую подвеску. Передние стойки выполнены по технологии McPherson, задние – классическая многорычажка. Одна из особенностей – подруливающая ось, за работу которой отвечает отдельный электронный блок. Дисковые тормоза даже в минимальной комплектации оснащается вспомогательными устройствами: ABS, EBD, BAS. В качестве рулевого механизма – стандартная рейка с электроусилителем.

База получила дополнительное усиление, которое не слишком сказывается на весе автомобиля, но добавляет устойчивости на дороге за счет хорошей жесткости. Заводское антикоррозийное покрытие днища и отдельных элементов ходовой, по словам владельцев, сохраняет свойства даже спустя 5-6 насыщенных зимних сезонов.

Надежность Киа Сид

Рестайлинговые автомобили первого поколения хорошо справляются с нагрузками в городском режиме. Минимальный набор вспомогательной электроники и проверенная система подвески дают возможность уверенно перемещаться на авто по свежему асфальту и проблемным дорогам. Рулевые тяги и наконечники с завода обладают хорошим ресурсом и редко напоминают о себе на хорошо обслуженных машинах с пробегом.

Важно отметить: рестайлинг, проведенный в 2010 году, положительно сказался не только на экстерьере Ceed. Производитель провел серьезную работу над ошибками, которые были допущены в моделях 2007 и последующих годов. При поиске машины с пробегом рекомендуется не обращать внимание на дорестайлинговые варианты.

Слабые места и недостатки Киа Сид с пробегом

Несмотря на хорошие технические характеристики и интересный кузов, присутствуют у машины и минусы. В большей мере они связаны с влиянием времени, но удается найти и проблемы, которые можно воспринимать как конструкционные недостатки. Так, прочные кузовные панели покрыты чувствительной краской. Со временем неизбежна коррозия крышки багажника и пространства за лючком бензобака. Убедиться в этом можно при личном осмотре или по многочисленным фото Киа Сид 2010 на профильных форумах.

Еще один недостаток знаком владельцам, которые либо планируют, либо уже установили ГБО. Бензиновые моторы требовательны к компонентам: если использовать недорогие, то присутствует вероятность стать частым гостем СТО.

Независимо от комплектации, возможны сбои автоматической коробки передач.

Отзывы владельцев об автомобиле Kia Ceed

Автомобиль в рестайлинговом виде присутствует на российских дорогах почти 10 лет. За это время вокруг него образовалось серьезное сообщество, благодаря которому можно с легкостью узнать о всех нюансах владения. Положительные отзывы на Киа Сид 2010 свидетельствуют о хорошей вместительности салона и качественной заводской шумоизоляции. Владельцы отмечают неплохую динамику с учетом сомнительного качества дорог в некоторых регионах, двигатели можно недорого обслуживать. Для многих водителей недостатком становится слишком жесткая подвеска. Претензии связаны также с ЛКП кузова и посредственным качеством сборки салона в моделях, которые выходят из стен калининградского Автотора.

Kia Picanto 3-дверный (2012) - фотографии, информация и характеристики

3-дверный Kia Picanto

Вслед за недавним запуском полностью нового городского автомобиля Picanto Kia представляет 3-дверную версию линейки автомобилей. Впервые с момента появления модели в 2004 году. 3-дверный Kia Picanto с характерным стилем и новым уровнем отделки салона поступит в продажу в Великобритании с 1 сентября 2011 года.

3-дверный Kia Picanto имеет уникальный спортивный характер, в то же время способный предоставить те же, казалось бы, противоречивые улучшения, как у более ориентированного на семью пятидверного автомобиля: более высокая производительность при меньшем расходе топлива и выбросах CO2, безопасность и роскошные характеристики большого автомобиля без возмутительной цены бирка и практичность в компактном корпусе.Если 5-дверный Picanto - это «маленькая машина, выросшая», то 3-дверная такая же, но с огоньком в глазах.

Почему мы создали 3-дверный

Продажи городских автомобилей, которые в Европе называют сегментом А, растут во всем мире, поскольку затраты на покупку и владение автомобилями становятся все более непомерно высокими и многие люди сокращаются.

В мире рынок автомобилей размером с Picanto в 2014 году составит около 2,4 миллиона штук. К 2015 году - в рамках жизненного цикла Picanto второго поколения - это число вырастет до трех.3 миллиона. Около миллиона из них будут 3-дверными. Без 3-дверной модели Kia нечего было бы предложить 30% покупателей в одном из самых динамичных секторов рынка.

В Великобритании важность 3-дверного автомобиля еще более очевидна: разделение продаж между стилями кузова в сегменте A составляет 55:45 в пользу пятидверных моделей.

2012 Kia Picanto 3-дверный

Два уникальных автомобиля из одной центральной концепции

Размеры трех- и пятидверного Picanto идентичны, чтобы обеспечить одинаковый уровень внутреннего пространства и безопасности при столкновении.Тем не менее, это простое утверждение не отражает того богатства детальной работы, которую проделал главный дизайнер Питер Шрейер и его творческие группы, чтобы обеспечить трехдверный характер своего уникального характера.

Изменения наиболее очевидны в профиле, где новые двери, задние панели и стекло за передней стойкой придают 3-дверному Kia Picanto свежий динамичный вид, подчеркнутый восходящей линией ремня, которая проходит через дверную ручку. каждая сторона, а также накладки на пороги аэродинамической формы.Уникальные легкосплавные диски на двух верхних версиях отделки - еще одна отличительная черта 3-дверного Kia Picanto.

3-дверный Kia Picanto как спереди, так и сзади раскрывает свою индивидуальность. Проем основной решетки больше, чем у пятидверной модели, и доступен с серебристой или красной окантовкой. Передний бампер был изменен, чтобы автомобиль казался шире и ниже. Он имеет тонкую нижнюю решетку во всю ширину, вмещающую большие противотуманные фары с черной окантовкой и двумя верхними градациями отделки.

Задний бампер имеет прямоугольную черную центральную часть вместо цвета кузова - относительно простая мера, которая делает 3-дверный Kia Picanto мгновенно более спортивным. Завершающим штрихом стали открытые сдвоенные хромированные выхлопные патрубки вместо скрытой одиночной выхлопной трубы пятидверного автомобиля.

Изменения внутри

3-дверный Kia Picanto - это практичный маленький автомобиль с пятью сиденьями и большим багажником общей длиной менее 3,6 метра, как и пятидверный.И хотя его основная роль может заключаться не в семейном малолитражке, Kia сделала все, чтобы облегчить доступ к задней части автомобиля в тех случаях, когда владельцы могут захотеть подвезти друзей или родственников. Сдвигающиеся и наклоняемые передние сиденья обеспечивают широкий проход к разделенному заднему сиденью.

3-дверный Kia Picanto имеет свои собственные цветовые схемы и структуру отделки, которые отражают его роль как более спортивной модели в этой линейке. Модель начального уровня - под маркой Picanto 1 или, с кондиционером, Picanto 1 Air - поставляется с полностью черной обивкой.Кроме того, модели называются Halo и Equinox, а не 2 и 3. Halo имеет черную и серую внутреннюю отделку премиум-класса, а Equinox окрашен в премиальный красный цвет «Chilli».

В зависимости от двигателя и комбинации отделки салона можно выбрать один из четырех цветов кузова. Легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме «1» и «1 Air».

Эффективность во всем диапазоне

3-дверный Kia Picanto предлагает совершенно новые бензиновые двигатели семейства Kappa объемом 1,0 и 1,25 литра, которые обеспечивают экономию топлива до 67 единиц.3 мили на галлон с выбросами CO2 всего 99 г / км. Более крупный двигатель доступен с топливосберегающей технологией Kia EcoDynamics - интеллектуальной системой остановки / запуска двигателя Stop & Go - или, в качестве альтернативы, с автоматической коробкой передач.

Трехцилиндровый 1,0-литровый агрегат развивает 68 л.с. и 95 Нм крутящего момента. 1,25-литровый четырехцилиндровый двигатель предлагается в трех вариантах, каждый из которых развивает 84 л.с. и 121 Нм крутящего момента. В стандартной форме это в среднем 60,1 миль на галлон. С четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач расход топлива составляет впечатляющие 53.3 миль на галлон. Наконец, есть версия EcoDynamics с расходом топлива 65,7 миль на галлон.

Такая же новая ходовая часть, разработанная для пятидверного Picanto, также появляется на трехдверном. Он оснащен стойками MacPherson спереди и сдвоенной осью с торсионной балкой сзади, компоновка, которая обеспечивает наилучшее сочетание плавности хода и управляемости при минимальном проникновении в пространство для пассажиров и багажа.

Новая настройка гарантирует, что Picanto будет устойчивым на прямой линейной скорости и податливым на типичных британских неровностях.Жесткий задний мост способствует маневренности, а также способствует впечатляющей устойчивости и комфорту автомобиля.

Четыре класса отделки салона

В то время как пятидверный Picanto следует простой структуре названий отделки Kia: «1» для модели начального уровня, «2» для средней комплектации и «3» для топовой модели. В версии с тремя дверьми был применен другой подход.

Picanto 3-дверный предлагается в четырех комплектациях: 1, 1 Air, Halo и Equinox. 1 и 1 Air переходят от пятидверного и предлагают покупателям отличную комплектацию, в то время как Halo и Equinox являются новинками в этой линейке.

Halo и Equinox схожи по концепции с популярными версиями Kia Soul из коллекции Originals, такими как Soul Echo, Burner и Searcher, и каждая из них предлагает очень высокий уровень технических характеристик. Предлагая как начальный уровень, так и характерные, более роскошные характеристики, 3-дверный Picanto привлекает широкую аудиторию клиентов в растущем A-сегменте.

Стандартные функции на всех версиях включают бортовой компьютер, регулируемое по высоте сиденье, регулируемую по наклону рулевую колонку и рулевое управление с усилителем с приводом от двигателя.Автомобильные развлечения обеспечиваются радиоприемником RDS и проигрывателем компакт-дисков с поддержкой MP3. Picanto 1, 1 Air и Halo имеют четыре динамика, а Picanto Equinox - шесть. Picanto Halo и Picanto Equinox также имеют порты USB и AUX, кабель для iPod и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе. Снаружи зеркала и бамперы окрашены в цвет кузова, а двойные хромированные выхлопные патрубки входят в стандартную комплектацию.

Picanto 1 Air предназначен для тех клиентов, которым нужен кондиционер и фантастическая ценность спецификации 1, но без перехода на еще более строгие версии Halo или Equinox.

Несмотря на то, что версии Halo и Equinox имеют разные уровни оснащения, они разделяют некоторые элементы, такие как подключение по Bluetooth с распознаванием голоса, автоматические фары, светодиодные передние дневные ходовые огни и светодиодные задние фонари, боковые молдинги в цвет кузова и красная окантовка передней решетки.

Версия Halo добавляет к этому уникальные 14-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, датчики парковки заднего хода, легкосплавные педали и контрольную панель - всеобъемлющий электронный приборный нактоуз Kia.Внутри черно-серая обивка дополняется глянцевой белой центральной панелью и рычагом рулевого колеса, снаружи Halo окрашен в металлическую краску Lunar Glow.

Спецификация Equinox изменяет интерьер на премиальную красную обивку «чили» с контрастирующей глянцевой черной лицевой панелью и ручкой переключения передач. Характерные 15-дюймовые легкосплавные диски с телефонным циферблатом придают более спортивный вид экстерьеру, который отделан металлической краской Galaxy Black. Автоматический кондиционер и интеллектуальный ключ с кнопкой запуска / остановки - это верх общего уровня технических характеристик.

Все версии имеют электронный контроль устойчивости (ESC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD) для распределения тормозного усилия на колеса с наибольшим сцеплением с дорогой и систему экстренного торможения (BAS), обеспечивающую максимальное тормозное усилие независимо от давления, приложенного водителем к педали.

На случай худшего, у каждого Picanto есть передние и боковые подушки безопасности, а также подушки-занавески для защиты головы и туловища от ударов под любым углом. Преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности защищают пассажиров от столкновения и снижают риск травм грудной клетки.

Picanto, как и все остальные Kia, имеет лучшую гарантию в бизнесе - семь лет или 100 000 миль на все неизнашиваемые детали, включая рабочую, в соответствии с условиями. Гарантия полностью переходит к следующему владельцу, если автомобиль продан до истечения срока или ограничения пробега.

2012 Kia Rio 3-Door Новости и информация

Премьера нового трехдверного Kia Rio и обновленного Kia Soul

В то время как совершенно новый пятидверный хэтчбек Kia Rio получает положительное освещение в СМИ во всем мире и прибывает в салоны дилеров В этом месяце по всей Европе Kia отмечает мировую премьеру своей новой трехдверной модели Rio на Франкфуртском автосалоне.

Разработанный в первую очередь для европейского рынка, новый трехдверный Rio расширит привлекательность последней модели Kia B-сегмента, чтобы впервые привлечь к бренду новую группу потребителей, что приведет к увеличению продаж после его появления в первом квартале. 2012 года. В конечном итоге Kia ожидает, что трехдверные модели Rio будут составлять примерно от 20 до 25 процентов от общего объема продаж Rio.

Трехдверный Rio имеет те же основные габариты, что и пятидверная модель (длина 4045 мм, ширина 1720 мм, высота 1455 мм и колесная база 2570 мм), и сохраняет ту же линию крыши, которая является одной из самых низких в ассортименте продукции Kia в Европе. , подчеркивая его целеустремленную спортивную позицию.

На большинстве европейских рынков трехдверный Rio будет доступен с тем же набором силовых агрегатов, оборудования и опций, что и пятидверный. Новая модель предложит покупателям на выбор четыре высокоэффективных трех- и четырехцилиндровых двигателя с диапазоном мощности от 75 до 109 л.с.

Самый быстрый трехдверный автомобиль Rio разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) за 11,5 секунд и сможет достичь максимальной скорости 183 км / ч (114 миль / ч). Потребление топлива будет всего 3,2 литра на 100 км (88,2 миль на галлон) для недавно представленной дизельной модели EcoDynamics, которая также будет обеспечивать лучший в отрасли показатель выбросов CO2 всего 85 г / км.

Чтобы максимально подчеркнуть эффектный внешний вид нового трехдверного Rio, Kia предложит покупателям на выбор до 10 цветов кузова - белый, черный, ярко-серебристый, сигнальный красный, свежий бежевый, электронный синий, темно-синий. , Wendy Brown, Graphite и Caramel Yellow - которые помогают подчеркнуть изысканный и стильный характер автомобиля.

Обладая двумя стилями кузова для нового Rio, а также уже ставшими популярными пятидверными моделями Soul и Venga B-сегмента, Kia уверена, что захватит еще большую долю на все более популярном рынке компактных автомобилей в Европе.

Popular Soul претерпел серьезные изменения.

Полностью обновленный, последний Kia Soul, впервые показанный европейской публике на Франкфуртской выставке, предложит потребителям более изысканный внешний вид, новые силовые агрегаты, более высокие характеристики, более качественные характеристики. превосходное ощущение в салоне и еще больший потенциал для персонализации.

Усовершенствования стиля новой модели придают Soul более широкий, устойчивый внешний вид и более изысканные пропорции за счет удлиненного носа (на 15 мм), увеличивающего общую длину до 4120 мм.Передний воздухозаборник стал шире, а противотуманные фары большего размера также получили более заметный дизайн. В задней части черная вставная панель бампера расширяется, выдвигая противотуманные фары к краям автомобиля. Стандартно устанавливаются новые более мощные двойные лампы головного света с черными лицевыми панелями и двухламповые ходовые огни дневного света (ДХО), а передние и задние светодиодные блоки будут опционально.

Новые 18-дюймовые легкосплавные диски и «тянущиеся» дверные ручки усиливают профиль Soul, а в модернизированные наружные зеркала заднего вида встроены светодиодные повторители света по бокам.

Внутри кабина отличается обновленной центральной консолью, ЖК-дисплеем круглого типа с элементами управления обогревателем, более широким выбором новых обивок салона (клетчатая клетка, гусиные лапки и кожа) и наличием приборной панели Supervision (высокой четкости) в качестве опции. . Для большей прочности ключевые точки соприкосновения в кабине покрыты нанослойной мультиметаллической краской. Рулевое колесо имеет как наклон, так и телескопическую регулировку, чтобы обеспечить удобное положение для всех водителей.

Ряд значительных технических обновлений для обновленной Soul, включая введение нового 140 ps 1.6-литровый бензиновый двигатель GDI Gamma и постоянная доступность популярного 1,6-литрового дизельного двигателя Ú2 CRDi мощностью 128 л.с. Бензиновый двигатель развивает крутящий момент 166 Нм при 4850 об / мин, дизель - 260 Нм всего при 1900 об / мин.

На большинстве европейских рынков оба двигателя будут предлагаться с возможностью выбора новой шестиступенчатой ​​механической или автоматической трансмиссии, что приведет к соответствию последней спецификации Soul с остальной частью современного ассортимента продукции Kia.

Дополнительный пакет EcoDynamics, который включает ISG (запуск / останов) и AMS (управление генератором), сократит выбросы выхлопных газов обновленной Soul до 125 г / км и 139 г / км для моделей с дизельным и бензиновым двигателем соответственно.

Kia продала более 45 000 автомобилей Soul в Европе с момента своего запуска в начале 2009 года и ожидает, что обновленная модель продолжит привлекать тысячи потребителей как популярная и смелая альтернатива обычным автомобилям B-сегмента.

Источник - Kia

Hyundai, Kia анонсируют новые трехдверные люки на Парижском автосалоне

ТРЕХДВЕРНОЕ ПОКОЛЕНИЕ i30 дебютирует на ПАРИЖСКОЙ АВТОСАЛОНЕ 2012

-Третий член семейства i30 нового поколения для расширения ассортимента
-Динамический стиль включает новые элементы дизайна передней, боковой и задней части.
-Разработано, спроектировано и произведено в Европе для Европы

Хай Викомб, 14 сентября 2012 г. - Сегодня в преддверии своего мирового дебюта на Парижском автосалоне 2012 года была представлена ​​трехдверная модель i30 нового поколения.Третий член семейства i30 нового поколения, трехдверный, присоединяется к пятидверному хэтчбеку и Tourer, чтобы привлечь еще более широкую аудиторию к моделям Hyundai C-сегмента, «сделанным для Европы».

В основе привлекательности трехдверного автомобиля лежит его характерный спортивный стиль. Обладая языком форм Hyundai «жидкая скульптура», новая модель имеет резко очерченную линию пояса, более угловатый силуэт оранжереи и более длинные передние двери, которые придают ей более динамичный профиль, а эффект усиливается за счет изменений в стиле передней и задней части.

Новая сетчатая вставка с черной отделкой и центральная планка подчеркивают шестиугольную решетку радиатора Hyundai, по бокам которой расположены новые спортивные блоки противотуманных фар, состоящие из круглых точек, соединенных со светодиодными полосами дневных ходовых огней. Обработка сеток продолжается в кластерах, а дизайн передней части завершается новым профилированным нижним бампером.

В задней части обновленная нижняя часть бампера включает новые горизонтальные скульптурные противотуманные фары, которые контрастируют с вертикальными элементами пятидверного автомобиля.Эти фонари и новая черная вставка в нижней части бампера создают впечатление более широкой и спортивной задней части. Эксклюзивные 16-дюймовые легкосплавные диски завершают преображение экстерьера.

Аллан Рашфорт, старший вице-президент и главный операционный директор Hyundai Motor Europe, сказал: «Трехдверный i30 нового поколения был задуман исключительно для Европы и еще больше усилит присутствие Hyundai в том сегменте, где мы добились наибольшего успеха. с 2007 года. Не менее важно то, что его спортивный вид, предлагающий свежую интерпретацию плавной скульптуры, повысит узнаваемость бренда и улучшит восприятие Hyundai потребителями в Европе."

Новое поколение i30 трехдверное сохраняет положительные характеристики пятидверки, обеспечивая высокие стандарты качества, оснащения и комфорта. Водители испытают на себе езду и управляемость, адаптированные к европейским стандартам, и смогут изменять настройки системы FLEX STEER для изменения помощи рулевого управления в зависимости от своих предпочтений и преобладающих условий.

Новое поколение i30 предлагается с выбором из четырех двигателей и пяти выходных мощностей, а также с шестиступенчатой ​​механической и автоматической коробками передач.Изюминкой линейки силовых агрегатов является 1,6-литровый дизельный двигатель U-II, вырабатывающий 128 л.с., но выделяющий лишь 97 г / км CO2. Вместе эти цифры обеспечивают лучшее соотношение мощности и эффективности в сегменте.

Новое поколение i30 является лучшим доказательством приверженности Hyundai к производству автомобилей в Европе, для Европы - сочетая дизайнерский и инженерный опыт команды европейского научно-исследовательского центра Hyundai в Германии с проверенным производственным совершенством чешского завода компании.

Покупатели i30 нового поколения получат 5-летнюю услугу Triple Care, включающую 5-летнюю неограниченную гарантию, 5-летнюю помощь на дороге и 5-летний осмотр транспортного средства.

Трехдверный i30 нового поколения будет официально представлен на Парижском автосалоне 2012 года во время пресс-конференции компании в 17:00 (центральноевропейское время) в четверг, 27 сентября 2012 года, на стенде Hyundai.

О компании Hyundai

Компания Hyundai Motor Co., основанная в 1967 году.выросла в Hyundai Motor Group, которая с 2007 года занимает пятое место в мире по производству автомобилей и включает более двух десятков дочерних и зависимых компаний, связанных с автомобилем. В 2011 году компания Hyundai Motor, в которой работают более 75 000 человек по всему миру, продала около 4,1 миллиона автомобилей по всему миру. Автомобили Hyundai продаются в 186 странах через около 5 300 дилерских центров и выставочных залов. Компания Hyundai Motor UK Ltd была названа лучшим производителем автомобилей 2012 года на конкурсе Car Dealer Power Awards 2012 и признана лучшим производителем автомобилей 2011 года по версии Which? журнала и автомобильной франшизы года по версии Motor Trader в 2010 и 2011 годах.Все легковые автомобили теперь поставляются с ведущим в отрасли 5-летним пакетом Triple Care. Дополнительная информация о Hyundai и ее продукции доступна на http://www.hyundai.co.uk.

Акция на внутренние детали легковых и грузовых автомобилей Белая светодиодная дверная защелка Внутренняя ручка 4P для KIA 2011-2015 Оптима Внутренняя отделка легковых и грузовых автомобилей

Акция на внутренние детали для легковых и грузовых автомобилей Белая светодиодная дверная защелка 4P для KIA 2011-2015 гг. Внутренняя отделка легковых и грузовых автомобилей Optima Акция на внутренние детали для легковых и грузовых автомобилей Белая светодиодная дверная защелка на внутренней ручке 4P для KIA 2011-2015 Optima Внутренняя отделка для легковых и грузовых автомобилей
  1. Главная
  2. Автозапчасти и транспортные средства
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Внутренние части легковых и грузовых автомобилей
  6. Внутренняя отделка легковых и грузовых автомобилей

Акция Белая светодиодная дверная защелка Внутренняя ручка 4P для KIA 2011 -2015 Оптима

Акция Белая светодиодная дверная защелка с внутренней ручкой 4P для KIA 2011-2015 Optima, пластина 4P для KIA 2011-2015 Optima Рекламная белая светодиодная дверная защелка с внутренней ручкой, рекламная белая светодиодная дверная защелка с внутренней ручкой 4P для KIA 2011-2015 Optima Tax- Бесплатно.Бесплатная доставка Эксклюзивное веб-предложение Покупки часов в Интернете Эксклюзивные мероприятия в Интернете продолжают удивлять снова и снова! Светодиодная дверная защелка внутри ручки 4P для KIA 2011-2015 Optima Promotion White.

AMERELLER - международная компания с полным спектром услуг. юридическая фирма для Ближнего Востока

9 ОФИСЫ НА БЛИЖНИЙ ВОСТОК ,
СЕВЕРНАЯ АФРИКА И ЕВРОПА

АДВОКАТЫ

DR.ФЛОРИАНСКИЙ АМЕРЕЛЛЕР

Доктор Флориан Амереллер провел последние 20 лет, представляя широкий круг клиентов по различным аспектам бизнеса на Ближнем Востоке. Он респ ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ>

Рекламная белая светодиодная дверная защелка внутри ручки 4P для KIA 2011-2015 Optima

Новый замок защелки капота для Toyota Camry 2012-2014 TO1234132 5351006200, TransGo Shift Kit SK-TFOD-JR A518 518 46RE 46RH 1990-2003 гг. Новый 3/8 "DR 7/8" 22 мм торцевой гаечный ключ для датчика кислорода со смещением вакуумного выключателя.10шт 6мм пластиковые заклепки обтекателя панели крепежные зажимы для Honda Kawasaki!. Поворотное крепление для зеркала Hagan Hagan M-SE. Регулируемый гаечный ключ от APS-3 до 12 JIC, 13 см, с красной ручкой. 91-97 Toyota Previa. 10PC Dr 1/4 "3/8" розетки Torx с внутренним крутящим моментом на рельсе E Star, хром-ванадий, крышки дверных стоек из углеродного волокна для BMW E46 2D Coupe 3-Series 1999-2006 гг.2 ПЕРЕДНЯЯ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ OPEL CORSA C 01-06, для BMW 94-03 B800 SRS Reset Airbag Scan Diagnosis Tool OBD2 Scanner Car Repair. ABS Chrome Задний противотуманный фонарь Облицовка крышки лампы для Chevrolet Cruze 2017-2018, НОВАЯ полная стойка переднего водителя с пружиной и креплениями для быстрой сборки для Mazda 3 5. 1967 1968 1969 1970 1971 1972 Chevy GMC Truck Stereo Speaker Assembly с A / C. Для Ford 99-10 F-250 F250 F-350 F350 Super Duty Chrome Крышка топливного бака для бензобака.

DR.КИЛИАН БЭЛЗ

Доктор Килиан Бельц консультирует по проектам и финансовым сделкам в регионе MENA. Кроме того, он представляет интересы клиентов в арбитражном процессе ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. ЙОХЕН МУРАХ

Доктор Йохен Мурах представляет международных клиентов из различных отраслей. Он специализируется на коммерческом и корпоративном праве в ОАЭ и ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> БАБАК НАМАЗИ

Бабак Намази в течение последних 15 лет консультировал транснациональные компании на Ближнем Востоке по вопросам структурирования, слияний и поглощений, in...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. ИНДЖИ РАСЕХ

Д-р Инги Расех - управляющий партнер Каирского офиса. Имеет значительный опыт в сфере корпоративного, коммерческого, строительного ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> КРИСТОФЕР ГАНСОН

Кристофер Гансон представляет транснациональные компании по всем аспектам бизнеса на Ближнем Востоке.Большая часть его практики связана с консультированием ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ДЖОНАТАН П. НОБЛ

Джонатан Ноубл консультирует многочисленные транснациональные компании и региональные центры по международным сделкам, созданию компаний, агентству и ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРА РИЗК

Сара Ризк выступала в качестве советника в многочисленных арбитражах по правилам ICC, UNCITRAL и другим правилам в Египте и на Ближнем Востоке.Она р ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> АХМЕД АЛЬ-ДЖАНАБИ

Ахмед Аль-Джанаби - коммерческий и корпоративный юрист из Ирака. Он широко известен своими советами по вопросам нефти и газа и ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. КАНААН АЛАХМАР

Д-р Канаан Аль-Ахмар является экспертом в области законодательства о товарных знаках и консультировал многочисленные иностранные транснациональные корпорации в отношении государственных контрактов в Сырье...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ШЕРИФ ЭЛЬ СААДАНИ

Шериф Эль Саадани специализируется на разрешении споров с акцентом на международный коммерческий арбитраж. Он консультирует клиентов по корпоративным и ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ОМАР АКРАВИ

Омар Акрави имеет обширный опыт в области корпоративного, коммерческого, трудового и налогового права и консультировал различные международные корпорации, в том числе...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ASHRAF АЛИ

Ашраф Али - руководитель судебной группы и партнер в Каирском офисе. Его области практики включают гражданское право, уголовное право, коммерцию ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> AHMED ABD EL MONEIM

Ахмед Абд Эль Монейм - глава корпоративной команды в Каирском офисе. Его области практики включают коммерческое и корпоративное право, реальное право...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ХАЛЕД РАГЕБ

Халед Рагхеб регулярно консультирует египетских и международных клиентов по различным вопросам египетского законодательства, включая нефтегазовое право, трудовую ...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРМАД АКРАВИ

Сармад Акрави признан одним из ведущих судебных исполнителей в Курдистане в Ираке и регулярно консультирует местную и международную корпорацию...

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВСЕХ АДВОКАТОВ >>

Рекламный белый светодиодный дверной фиксатор внутри ручки 4P для KIA 2011-2015 Optima

Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, рекомендуется профессиональная установка.С новым опытом и отношениями через захватывающее приключение. Мужские тапочки для парней Cute Sunflower Стильные уличные тапочки с открытым носком из EVA. Набор коннекторов освежит любой ассортимент mobilo, если у вас есть вопросы по продукту. Дата первого упоминания: 3 сентября. Акция, белая светодиодная дверная защелка, внутренняя ручка 4P для KIA 2011-2015 Optima . Типы украшений ::::: Спираль / твистер. ACDelco 10393377 GM Выключатель предупреждения об опасности оригинального оборудования: автомобильная промышленность, вы купите товар, изображенный на этой картинке. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.VARIO-X - это инновационный качественный продукт от RDX, раскрывающий интуицию и усиливающий психические способности. Этот список предназначен только для зеленого одеяла из лимонной травы, но он также доступен в других цветах, как показано на последней фотографии. Акция Белая светодиодная дверная защелка внутри ручки 4P для KIA 2011-2015 Optima . I можно стирать в стиральной машине и очень прочный. Эта розовая голова свиньи может стать прекрасным подарком - детям. Сувениры из мятного олова можно персонализировать с помощью до трех строк текста с глянцевыми этикетками на лицевой стороне (если не указано иное) и специального сообщения на матовых этикетках, отображаемых на обратной стороне.Серьги-кольца из стерлингового серебра с филигранным дизайном. Этот абстрактный кулон и серьги из слоеного одуванчика были созданы из цельной легкой березовой древесины. Наши высококачественные рамы для картин станут идеальным подарком для ваших близких. Прямые чистые линии в сочетании с этой пластинкой ручной работы. рекордсмен. Акция Белая светодиодная дверная защелка внутри ручки 4P для KIA 2011-2015 Optima . слегка прикрепите и убедитесь, что он ровный. Ремень безопасности для защиты от падения с высоты всего тела для строительства (130-400 фунтов) с 5 D-образными кольцами и поясным ремнем Соответствует CE.Простота использования: защелкивающаяся конструкция для водонепроницаемого уплотнения на обычной круглой трубе диаметром 3/4 дюйма. Вставка в решетку радиатора - отличный способ украсить переднюю часть джипа. -Высота (включая лезвие): 176 мм, цвет отличается от дневного. и линии соответствующих цветов наклеены в соответствующих положениях модулей в соответствии с методом A или B, Рекламный белый светодиодный дверной фиксатор, внутренняя пластина ручки 4P Для KIA 2011-2015 Optima . HH Теплый В конечном итоге состоит из двух различных компонентов: стойки для 6 киев - из дерева - вмещает 6 киев и полный набор шаров.


Рекламная белая светодиодная дверная защелка внутри ручки 4P для KIA 2011-2015 Optima


Акция Белая светодиодная дверная защелка внутри ручки 4P для KIA 2011-2015 Optima Tax-Free. Бесплатная доставка Эксклюзивное веб-предложение Покупки часов в Интернете Эксклюзивные мероприятия в Интернете продолжают удивлять снова и снова!
Рекламный белый светодиодный дверной фиксатор внутри ручки 4P для KIA 2011-2015 Optima

2021 Kia K5 Обзоры, цены и характеристики

Оптима текущего поколения работает с нами почти 10 лет, и она помогла Kia добиться впечатляющего роста в США.S. Попутно этот седан среднего размера выигрывал награды, совсем недавно он был включен в список лучших автомобилей среднего размера KBB на 2020 год. И если вам нужен гибрид Optima или подключаемый гибрид Optima, то они тоже были доступны.

Kia заявляет, что новый K5, пришедший на смену Optima, представляет собой «один из самых больших скачков между поколениями в новейшей автомобильной истории». В то время как мы в KBB надеемся вскоре подтвердить это смелое заявление, Kia говорит, что название K5 было выбрано, чтобы подчеркнуть революционный характер этого нового седана Fastback, предложения с передним приводом, которое будет доступно с полным приводом.

Но зачем нужен новый седан в эпоху стремительного роста внедорожников? Kia считает, что рынок все еще слишком велик, чтобы его игнорировать, и K5 представляет собой «полное переосмысление» традиционного седана.

Есть также множество седанов, которые являются конкурентами Kia K5. К ним относятся Toyota Camry и Honda Accord, а также другие, такие как Hyundai Sonata, Mazda 6, Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Subaru Legacy и Volkswagen Passat.

Абсолютно новый Kia K5 2021 года продается в пяти комплектациях: LX, LXS, GT-Line, EX и GT.

За рулем Kia K5 2021 года

KBB недавно провел некоторое время за рулем Kia K5 EX 1.6T 2021 года, оснащенного 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который передает 180 лошадиных сил на передние колеса через 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач.

Наш быстрый взгляд? Это изысканный седан, и хотя 1,6-литровый двигатель кажется небольшим для выполняемой работы, его превосходный крутящий момент на низких оборотах с турбонаддувом позволяет K5 чувствовать себя достаточно мощным и расслабленным в повседневной работе.Хотя новый Kia K5 не слишком мощен, он достаточно быстр, с автоматической коробкой передач, настроенной на быстрое переключение на повышенную передачу для повышения экономии топлива. Базовый K5 оценен EPA на впечатляющем шоссе на 38 миль на галлон.

В нормальном режиме вождения коробка передач K5 может немного нерешительно реагировать. Но когда мы переводим K5 в спортивный режим (с помощью переключателя на центральной консоли), он быстро переключается на пониженную передачу всякий раз, когда нам нужно было быстрое ускорение.

При скорости 60 миль / ч по шоссе 1.6 работает при 1700 оборотах в минуту. Общее впечатление от вождения тихое и достойное, с минимальным шумом ветра и отличным качеством езды. Более того, рулевое управление с электроусилителем дает приятные ощущения.

Поддерживающие сиденья с кондиционером приветствуются в жаркие дни, и мы ценим не только простоту аналоговых датчиков, но и традиционные ручки и кнопки системы кондиционирования воздуха K5. С другой стороны, большой экран в верхней части центральной консоли, хотя и легко читаемый, не имеет ручки регулировки станции.Что еще хуже, сенсорная стрелка, необходимая для переключения станций, крошечная и довольно длинная для водителя, что означает больше времени, не глядя на дорогу. Пожалуйста, верни ручку, Киа.

С другой стороны, новый седан Kia K5 с комфортом вмещает четверых взрослых, и, хотя панорамный люк на крыше немного врезается в пространство над головой, контуры заднего потолка создают немного больше места под линией крыши фастбэка.

Избранные функции

10.25-ДЮЙМОВЫЙ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН
Благодаря 8-дюймовому или 10,25-дюймовому сенсорному экрану K5 имеет функцию разделения экрана, систему голосовых команд и спутниковое радио. Когда вы заказываете экран большего размера, доступная серверная навигационная система предоставляет данные о дорожной обстановке в реальном времени. Он также позволяет двум телефонам одновременно подключаться через Bluetooth.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ РЕЖИМЫ ПРИВОДА
Новый Kia K5 имеет режимы вождения «Нормальный», «Умный», «Спорт» и «Пользовательский», каждый из которых позволяет адаптировать двигатель, трансмиссию и рулевое управление к желаемым характеристикам вождения.Когда этой осенью появится модель K5 GT, она будет иметь дополнительный режим Sport +. Полноприводные модели получат режим Snow.

2021 Интерьер Kia K5

5-местная кабина K5 имеет открытую планировку и новый информационно-развлекательный дисплей, который плавно переходит в панель приборов, создавая футуристический трехмерный дизайн. Среди других особенностей интерьера модели EX, которую опробовала KBB, - ручка переключения передач в авиационном стиле на центральной консоли, а также панорамный люк на крыше и металлические вентиляционные отверстия (спереди и сзади), которые имеют привлекательный индустриальный вид.Сзади ценится вентиляционные отверстия для климат-контроля, а также два порта USB и контурная обшивка потолка, которая обеспечивает достаточное пространство для головы сзади.

В зависимости от выбранной модели Kia K5 2020 может быть оснащен спортивным или премиальным интерьером. Среди известных материалов - сиденья из красной искусственной кожи и отделка с матово-металлической или псевдодеревянной отделкой. У K5 GT рулевое колесо с плоским дном.

2021 Внешний вид Kia K5

У K5 есть то, что Kia называет «мощным и угловатым» языком дизайна, и нам нравится то, что мы видим.Носовая часть автомобиля имеет современную версию «тигриной морды» Kia, а силуэт в стиле фастбэк выглядит особенно пикантно. Привлекает внимание хромированная отделка, которая охватывает линию крыши K5 и заднее стекло.

Другие примечательные детали: сетка на решетке K5 и двойные хромированные выхлопные патрубки навеяны акульей кожей, а глянцевая черная аппликация на заднем стекле помогает придать K5 обтекаемую линию крыши без ущерба для высоты над головой задних сидений. Легкосплавные диски размером 16, 18 или 19 дюймов используются на различных моделях K5.

2021 Kia K5 Стандартные характеристики

Базовая модель LX 1.6T - это просто базовая модель с тканевым салоном и нескладывающимся задним сиденьем. LXS 1.6T имеет гораздо больше стандартного оборудования, выделяемого раздельно складывающимся задним сиденьем, информационно-развлекательной системой UVO, предупреждением о слепых зонах и системой помощи при перекрестном движении сзади. GT-Line 1.6T улучшает спортивные характеристики благодаря черным 18-дюймовым легкосплавным дискам, различным бамперам и опциональному интерьеру из красной кожзаменителя.

Панорамный люк на крыше дополняет линейку K5 ​​на EX 1.Уровень 6T, обогрев передних сидений, беспроводная зарядка смартфона, спутниковое радио Sirius и дополнительная аудиосистема Bose с 12 динамиками. На вершине модельного ряда находится модель GT 2.5 T, модель K5, оснащенная 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом. Как самый спортивный K5, он имеет жесткую подвеску, подрулевые переключатели, 19-дюймовые легкосплавные диски, рулевое колесо с плоским дном и двойные глушители с четырьмя наконечниками.

Wireless Apple CarPlay и автоматическое экстренное торможение (с защитой пешеходов и велосипедистов) входят в стандартную комплектацию линейки Kia K5 2021 года, а также предупреждают о внимании водителя и помогают удерживать полосу движения.Хотелось бы, чтобы система предупреждения о перекрестном движении сзади (с автоматическим торможением) была стандартной на всех новых K5.

2021 Опции Kia K5

Ключевые опции включают в себя красную отделку салона из кожзаменителя на GT-Line 1.6T, аудиосистему Bose с 12 динамиками на EX 1.6T и полный привод, который доступен на всех Модели K5 кроме базовой LX 1.6T.

Кроме того, Kia K5 2021 года доступен с Ассистентом вождения на шоссе. Эта система использует информацию из навигации для автоматического регулирования скорости до установленных ограничений.Доступный интеллектуальный круиз-контроль также использует данные карты, чтобы видеть изгибы дороги и при необходимости замедлять K5. K5 также доступен с системой, которая автоматически задействует тормоза, если обнаружит, что вы поворачиваете на встречной полосе в опасное время.

Также доступен GT-Line AWD Special Edition K5. Этот Wolf Grey K5 имеет глянцево-черную отделку центральной стойки и светодиодные фары, а также внутреннюю отделку из красной искусственной кожи и панорамный люк на крыше со светодиодной подсветкой. Следует отметить, что в Special Edition K5 есть система помощи при вождении на шоссе, система, в которой адаптивный круиз-контроль взаимодействует с навигационной системой, чтобы замедлить автомобиль на соответствующую величину для предстоящих поворотов на шоссе.

2021 Kia K5 Двигатель

Для Kia K5 2021 года доступны два двигателя. Основная силовая установка - 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 180 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. Говорят, что плавно регулируемая продолжительность работы клапана (впервые в отрасли, по словам Kia), улучшает его характеристики и эффективность. Этот двигатель работает в паре с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Другой двигатель, доступный только в модели K5 2.5 GT, с турбонаддувом и прямым впрыском 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 290 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением этот двигатель с прямым впрыском разгоняет K5 2.5 GT до 100 км / ч за 5,8 секунды.

Полноприводные модели K5 оснащены электрогидравлической центральной муфтой, которая при необходимости быстро распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.

Примечание. Модель LX обеспечивает лучшую экономию топлива EPA, потому что это единственная новая модель K5 с функцией автоматической остановки / запуска для экономии топлива.

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
180 лошадиных сил
195 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива город / шоссе: 29/38 миль на галлон (LX), 27/37 миль на галлон (LXS, GT-Line, EX), 26 / 34 миль на галлон (AWD LXS и AWD GT-Line)

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
290 лошадиных сил
311 фунт-фут крутящего момента при 1600–4300 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 24/32 миль на галлон

Сколько стоит Kia K5 2021 года?

В базовой форме Kia K5 LX 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 23 490 долларов США плюс сбор в размере 965 долларов США.K5 LXS начинается с 24 490 долларов. Полноприводная версия K5 LXS стоит от 26 590 долларов.

Далее, GT-Line. Спортивная Kia K5 GT-Line 2021 года, оснащенная 18-дюймовыми легкосплавными дисками, стоит 25 390 долларов. Пакет GT-Line Premium за 1600 долларов включает панорамный люк на крыше, светодиодные проекционные фары, интеллектуальный круиз-контроль и систему предотвращения столкновений, которая обнаруживает велосипедистов, а также работает, когда K5 делает поворот через поток встречного транспорта. Passion Red Paint - вариант за 445 долларов. Полноприводной Kia K5 GT-Line стоит от 29 090 долларов.

Kia K5 2021 года в хорошо оснащенной форме EX стоит от 27 990 долларов плюс 965 долларов за пункт назначения. Пакет EX Premium добавляет 3400 долларов. Он включает в себя навигационную систему с 10,25-дюймовым экраном, рулевое колесо с подогревом, аудиосистему премиум-класса Bose, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, интеллектуальный круиз-контроль (с функцией Stop & Go) и технологии предотвращения столкновений вперед и назад.

На вершине модельного ряда Kia K5 стоит 290-сильная модель 2.5 GT с передним приводом. Оснащенный 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и рулевым колесом с плоским дном, 2.5 GT стоит от 30 490 долларов, что всего на 1400 долларов больше, чем AWD K5 GT-Line.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие покупатели в вашем регионе платят за свой новый Kia K5 2021 года.

Какая модель Kia K5 2021 года мне подходит?

2021 Kia K5 LX 1.6T

Двигатель 1,6 л с турбонаддувом
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
16-дюймовые легкосплавные диски
Тканевая обивка сиденья
Фиксированное заднее сиденье
8-дюймовый сенсорный экран
Круиз-контроль
Беспроводная связь Apple CarPlay / Android Auto

2021 Kia K5 LXS 1.6Т

Дополнительный полный привод
Дополнительное сиденье водителя с электроприводом
Заднее сиденье с раздельным складыванием 60/40
Информационно-развлекательная система UVO
Smart Key
Предупреждение о слепых зонах
Ассистент перекрестного движения сзади
Задний центральный подлокотник

2021 Kia K5 GT-Line 1.6T

18-дюймовые черные легкосплавные диски
Дополнительные светодиодные фары для проекторов
Светодиодные противотуманные фары
Глянцевые черные наружные зеркала заднего вида со светодиодными сигналами поворота
Спортивные передний и задний бамперы
Глянцево-черный задний спойлер
Обивка сиденья из ткани и кожзаменителя
Дополнительное красное сиденье из кожзаменителя обрезать

2021 Kia K5 EX 1.6Т

18-дюймовые серые легкосплавные диски
Глянцево-черный молдинг лобового стекла
Панорамный люк
Беспроводная зарядка смартфона
Кожаная отделка сиденья
Передние сиденья с подогревом
Дополнительная аудиосистема Bose с 12 динамиками
Спутниковое радио Sirius

2021 Kia K5 GT 2.5T

Турбо 2,5-литровый двигатель
8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Подрулевые лепестки
Спортивная подвеска
19-дюймовые легкосплавные диски
Двойные глушители с четырьмя наконечниками
Черная отделка сиденья из кожзаменителя
Рулевое колесо с плоским дном

2021 Hyundai Veloster - Обзор

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах), а также замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. За дополнительной информацией и ограничениями обращайтесь к своему дилеру Hyundai.

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM).

• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только интервалы нормального графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца.Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключаются, но допускается использование в профессиональных целях, например, в риелторской или сторонней торговле.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге)

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

новый 2021 kia sorento ex% 20awd $ 38 389 - VIN: 5xyrhdlf7mg028062 в DeMontrond Auto Group

EX AWD SUV (Хьюстон, Техас 77090)

Рекомендуемая производителем розничная цена: 40 330,00 долл. США

Цена DeMontrond®: 38 389 долларов США.00

4-дверный автомат FWD

2,5 4-цилиндровый двигатель

22 City 29 Hwy

Получите бесплатное ценовое предложение прямо сейчас!

Поля, отмеченные * обязательны для заполнения.

Запланируйте тест-драйв прямо сейчас!

Консультант по продажам свяжется с вами, чтобы подтвердить ваш тест-драйв.
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

Используйте форму ниже для расчета платежей.

Нужен кредит? Щелкните здесь, чтобы получить финансирование!

Позвоните сейчас, чтобы проверить наличие! (281) 872-3860

Демонтрон Киа 14101 N Freeway Хьюстон, Техас 77090

Получите бесплатное ценовое предложение прямо сейчас!

Поля, отмеченные * обязательны для заполнения.

Запланируйте тест-драйв прямо сейчас!

Консультант по продажам свяжется с вами, чтобы подтвердить ваш тест-драйв.
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

Используйте форму ниже для расчета платежей.

Нужен кредит? Щелкните здесь, чтобы получить финансирование!

Цена DeMontrond указана только по рекомендованной розничной цене без стандартных скидок и скидок дилеров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *