Киа сид нового поколения: Kia Ceed хэтчбек 2021 – Официальный сайт Kia

Содержание

Kia вывела на испытания Ceed нового поколения

Первые фотографии новейшего тайного кроссовера Kia (пока фото шпионские)

Киа Сид (название Ceed теперь пишется без апострофа) – семейство небольших, но популярных хэтчбеков и универсалов C-сегмента из Кореи. Так будет до 2019-2020 года, пока, по планам южнокорейцев, на рынок не выйдет новая модель, на этот раз вариант кроссовера в соответствующем кузове. Так сложились звезды, что подборка качественных шпионских фотографий появилась в нашем распоряжении, поэтому поспешим поделиться ею с нашими читателями.

 

 

Да, это новый кроссовер (как и большинство дебютов новых автомобилей в наши дни), и он будет построен на основе корейского компакт-класса Kia Ceed. Можно ли его будет назвать «Ceed» в кузове городского внедорожника? Что ж, а почему бы и нет?! Но официального названия новейшей тайной модели пока нет, поэтому есть шанс, что после дебюта новинка получит какое-то другое имя. А вот о чем можно сказать совершенно точно, так это то, что новая версия кроссовера должна будет затесаться в модельном ряду где-то между кроссоверами Stonic и Sportage.

 

 

Испытания только начались, и первые шпионские снимки не позволяют нам разглядеть реальный дизайн условного внедорожника «Ceed», но мы можем заметить у него знакомые фары и задние фонари, а также обводы кузова, «как у модели Сид». Что ж, мультиплатформенные кросс-модели становятся все популярнее в наши дни, и никого уже не должно удивлять объединение кузова хэтчбек с универсалом и внедорожником в одном флаконе, подобное объединение должно только улучшить городские показатели в виде динамики и экономичности на асфальтированной дороге.

 

Ответ Kia для Ford Focus Active, Subaru Crosstrek и VW Golf Alltrack

 

Одновременно с этим подобного рода микс также означает, что модель будет продаваться в противовес таким моделям, как Ford Focus Active, Subaru XV и VW Golf Alltrack, когда она поступит в продажу в Европе в конце 2019 – начале 2020 годов. Как и упомянутые модели, кроссовер «Kia Ceed» попытается привлечь покупателей, примерив на себя подход «все в одном». Модель будет сочетать в себе гибкое шасси компактного автомобиля с достаточно просторным интерьером, а также увеличенные возможности в глуши на умеренном внедорожье благодаря более высокому дорожному просвету.

 

 

Дизайн будет полностью отражать новообретенную «универсальность» внедорожника Ceed, за счет таких элементов, как стандартные рейлинги на крыше, пластиковая защита кузова вокруг колесных арок и боковых порогов, передние и задние защитные пластины под бамперами, а также более прочные бамперы. Пакет завершат легкосплавные колесные диски с оригинальным узором.

 

 

Что касается других элементов кузова, ожидаем похожий на стиль «Сид» передний край с решеткой «Tiger Nose», а также схожую, но не идентичную стилистику задней части по сравнению с версиями хэтчбек и универсал.

 

 

Как видно, оконная линия также будет выглядеть совсем иначе, чем на хэтчбеке Kia Ceed. Нижняя часть задних окон начинает подниматься к задней части.

 

Остается нерешенным большой вопрос: предложит ли Kia свой новый внедорожник с системой полного привода? Ответов на это пока нет никаких.

Пока фотошпионы не сделали никаких снимков интерьера, но мы практически на 100% уверены, что он полностью перейдет от соплатформенного Ceed. Да, внутри новый тайный кроссовер будет отличаться более высокой практичностью и объемом. Но стилистически все останется на своих местах, включая новую, ориентированную на водителя центральную консоль с «плавающим» сенсорным дисплеем.

 

 

Когда дело доходит до линейки двигателей, будущий кроссовер должен получить те же турбированные бензиновые и дизельные силовые агрегаты, что и Ceed. В отличие от меньшего Stonic, он также может получить дополнительную полноприводную систему, хотя, как мы сказали выше, никаких официальных данных по этому поводу от Kia не поступало.

 




комплектации и цены, фото, адреса дилеров KIA

Новый универсал KIA Ceed SW поступил в продажу в России осенью 2012 года. Его предшественник стал самым настоящим бестселлером в Европе, покорив покупателей сильным упором на семейные качества. Пусть были вопросы по дизайну и сбалансированности форм, но в перевозке грузов Сид универсал стал одним из лучших предложений на рынке. Что же мы имеем теперь, когда вместе с обновлением пришла и вторая составляющая?

В отличие от хэтчбека, универсал вырос только в длину (+ 1,5 см), в ширину и высоту, наоборот, скинув ненужные сантиметры, а если быть точным, то 1 и 0,5 см соответственно. Вкупе с куда более динамичным дизайном это могло означать только одно — он потерял в практичности. Но не тут то было! Багажник уменьшился всего на несколько символических литров. Получается, теперь покупатели имеют два в одном: и гармоничный внешний вид в новом, фирменном дизайне «с иголочки» от Петера Шрейера, и практичность! Пять с плюсом.

А что же технические характеристики нового KIA Ceed SW 2013? Несмотря на то, что колесная база осталась прежней — машина построена на новой платформе. Салон, за счёт реорганизации пространства стал просторнее, а кузов жёстче на 45%, что исключает любую расхлябанность поведения. Перенастроена и подвеска универсала. Однако новый КИА Сид по-прежнему мягок, хотя куда более собран на дороге, чем предшественник. Об акустическом комфорте позаботятся новые уплотнители и более толстые стёкла. Касательно вроде бы знакомых двигателей 1,4 и 1,6 литра не всё так прозрачно! Мощность изменилась, динамика улучшилась. Новое поколение универсала Сид получило и новые коробки передач — 6-ступенчатые «механику» и «автомат».

В интерьере универсал, как и хэтчбек, поразит качеством сборки и материалов, а также оснащённостью. Не мудрено: создатели равнялись на Volkswagen Golf. И у них получилось. Салон своеобразен и лаконичен. Пусть и слегка скучноват, но от него веет качеством, а при езде ничего не скрипит и не «дышит».

Радует, что цены на KIA Ceed SW нового поколения остались на прежнем уровне при том, что оснащение стало богаче! К тому же появилась более доступная комплектация Classic, что в борьбе с Ford Focus универсал, Opel Astra Sports Tourer, Skoda Octavia Combi и соплатформенным Hyundai i30 Wagon очень даже кстати.

Самые надежные и ненадежные автомобили в своем классе

Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал ежегодный рейтинг надежности автомобилей на основании 3,4 млн поломок за 2020 год. Мы выбрали лучшие и худшие автомобили в своем классе, на которые стоит обратить внимание при покупке или продаже подержанного автомобиля.

Самые надежные авто

А-КЛАСС

Peugeot 107

Сломались 38 авто из 1000
Средняя цена: 323 710 Р

Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroen C1 — один и тот же автомобиль, но под разными марками. Все сходят с конвейера в Чехии

В-КЛАСС

MINI

Сломались 43 авто из 1000
Средняя цена: 1 087 223 Р

Mini — английская марка. В 1994 году ее приобрел концерн BMW, и с тех пор пишут MINI

С-КЛАСС

Audi A3

Сломались 42 авто из 1000
Средняя цена: 865 288 Р

На российский рынок поставляют автомобили немецкой сборки. В 2020 году появилось четвертое поколение модели

J-КЛАСС

BMW X3

Сломались 29 авто из 1000
Средняя цена: 1 670 993 Р

Компактный кроссовер производят с 2003 года. На основе этой модели появился еще один кроссовер — X4. Сейчас актуально третье поколение

E-КЛАСС

BMW 5 Series

Сломались 63 авто из 1000
Средняя цена: 1 776 073 Р

Для российского рынка BMW 5 собирают на заводе в Калининграде. В 2017 году появилась седьмое поколение модели

Самые ненадежные авто

А-КЛАСС

Smart Fortwo

Сломалось 161 авто из 1000
Средняя цена: 682 346 Р

Марка концерна Daimler-Benz и производителя часов Swatch. Автомобиль производят во Франции, сейчас актуально третье поколение

В-КЛАСС

Hyundai i20

Сломались 184 авто из 1000
Средняя цена: 388 039 Р

Модель пришла на замену Hyundai Getz, ее поставляли на российский рынок до появления Hyundai Solaris

С-КЛАСС

Kia Ceed

Сломались 202 авто из 1000
Средняя цена: 691 916 Р

Для российского рынка автомобили собирают на заводе в Калининграде. Актуально третье поколение

D-КЛАСС

Opel Insignia

Сломались 185 авто из 1000
Средняя цена: 738 059 Р

Автомобиль выпускают в Германии. В 2015 году марка Opel ушла с российского рынка, но подержанные автомобили еще можно купить

E-КЛАСС

Mercedes E-Klasse

Сломались 136 авто из 1000
Средняя цена: 1 798 780 Р

В 2019 году на заводе в Московской области с конвейера сошел первый Mercedes E-Klasse. Актуально пятое поколение

Как быть в курсе новостей про автомобили

Читайте наш автодайджест — рассылку для тех, кто за рулем. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще много всего полезного

Выбирали из 109 моделей и 25 марок в возрасте от 3 до 10 лет. Средние цены взяли на «Авто-ру» — статистика цен по проданным за последний месяц машинам

Полезно тем, кто планирует покупку автомобиля:

1. Как купить подержанный автомобиль.

2. Автомобили, которые дешевеют медленнее остальных.
3. Права, если покупаете машину.

Kia Ceed Шпионские снимки подтверждают серьезную модернизацию в процессе создания

Предстоящий Kia Ceed будет похвастаться более спортивным внешним видом.

Kia Ceed нового поколения скоро получит большое признание. Официальная премьера популярного 5-дверного хэтчбека Kia запланирована на пару месяцев на автосалоне во Франкфурте. Он будет похвастаться полностью переработанным дизайном экстерьера и интерьера.

Хотя официальная презентация Kia cee’d 2018 уже не за горами, предстоит еще кое-что сделать, чтобы подготовить новую модель к серийному серийному производству.

Последние шпионские снимки демонстрируют прототип cee’d в тяжелом камуфляже, что говорит о том, что в новом Cee’d действительно грядут серьезные изменения.

Есть некоторые элементы, которые видны несмотря на камуфляж, в том числе гладкая передняя панель с решеткой «тигровый нос» и новыми светодиодными фарами. Передний бампер также получил новый вид с горизонтальными противотуманными фарами.

Боковой профиль показывает, что маленькое окошко рядом с передней стойкой было удалено, хотя то, что позади задних дверей, все еще на месте, хотя и находится немного ниже, чем на предыдущей модели.

Вокруг спины вы можете видеть более широкие задние фонари под камуфляжем, и эти задние фонари кажутся менее изогнутыми, чем раньше. Держатель номерного знака был перемещен с бампера на крышку багажника, что предполагает значительные изменения конструкции обеих этих частей.

Дизайн интерьера нового Kia Ceed

Интерьер Kia Cee'd следующего поколения будет иметь настройку в стиле планшета для информационно-развлекательной системы, что неудивительно, учитывая, что это такая же настройка, что и в брат Hyundai i30.

Теперь это может быть стандартным для корейцев, поскольку внешний вид планшета также появляется в 5-дверном хэтчбеке Rio и кроссовере Stonic.

Под дисплеем находится слот, куда можно вставить карту спутниковой навигации, а также несколько кнопок для управления дверными замками и аварийными огнями. Под ним находятся три стопки кнопок, которые по стилю напоминают кроссовер Sportage.

Еще больше шпионских фотографий следующего 5-дверного cee’d

Двигатель и трансмиссия

Мы почти наверняка можем ожидать, что большая часть оборудования на Cee’d третьего поколения будет соответствовать тому, что установлено на родном брате Hyundai i30.

Это означает линейку высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, а также возможность выбора между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Было бы интересно посмотреть, решит ли Kia также принять 2,0-литровый турбодвигатель, используемый в недавно представленном горячем хэтчбеке i30 N, который имеет довольно внушительные 270 лошадиных сил.

Обзор Kia Ceed Sportswagon | Auto Express

Kia Ceed Sportswagon - это вместительный семейный особняк, который стоит рассмотреть, если вы ищете компетентный компактный семейный самосвал на базе хэтчбека.У него примерно столько же места сзади, как у Ford Focus Estate или Volkswagen Golf Estate, и он достаточно хорошо ездит, чтобы порадовать большинство владельцев дизельным или трехцилиндровым бензиновым двигателем. При хорошем оснащении и комфортабельном и качественном интерьере особо критиковать нечего.

Одним из недостатков является то, что больший объем в задней части означает немного больше внутреннего шума, когда грузовой отсек пуст, а Ceed в целом не является особенно захватывающим диском.По мере того как Kia становится все более популярной, разница в цене между ней и более традиционными моделями также сокращается.

Хэтчбек Kia Ceed появился в третьем поколении в 2018 году, а вскоре последовала и универсальная версия SW. Это важный автомобиль для Kia в Великобритании, где обычно 40% автомобилей Ceeds сконфигурированы как универсалы. Это одна из причин, по которым Proceed (формально 3-дверный Ceed) превратился в своего рода универсал для стрельбы с тормозом для этого последнего поколения, предоставляя покупателям еще один практичный вариант.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

Ceed SW разделяет стиль передней части с люком - очевидно, что он вдохновлен спортивным видом Kia Stinger - но задняя часть значительно изменилась благодаря увеличенному на 115 мм заднему свесу и удлиненной в результате линии крыши.

• Лучшие универсалы в продаже

Стандартные рейлинги на крыше и пластиковые поддельные вентиляционные отверстия за задними колесами призваны скрыть лишнюю длину, а задняя часть выглядит достаточно острой со светодиодными фонарями и спойлером в цвет кузова на верхней части двери багажника. .Также стоит отметить новый сценарий Ceed, в котором отсутствует необычный апостроф старой модели. Спереди Ceed разделяет стиль хэтчбека, что означает, что он получил решетку в стиле Стингера со светодиодными фарами в форме кубика льда, которые выглядят довольно спортивно.

Внутри есть еще хорошие новости благодаря интерьеру Ceed нового поколения с плавающим дизайном экрана информационно-развлекательной системы. С точки зрения качества и стиля, он стучится в двери лидеров класса.

После запуска в продажу поступят только три разновидности Ceed SW, при этом начальная модель - Sportswagon «2».Он получил 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, 7-дюймовый сенсорный экран с поддержкой смартфона и голосовым управлением, а также звуковую систему с 6 динамиками, камеру заднего вида, круиз-контроль и автономное городское торможение.

Sportwagon ‘3’ имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный кондиционер и 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией. Спецификация также улучшена с помощью звука DAB, защитного стекла, дворников с датчиком дождя и задних датчиков парковки.

Есть также роскошно оборудованный и дорогой Sportwagon First Edition с люком на крыше, светодиодными фарами, аудиосистемой JBL премиум-класса с 8 динамиками, интеллектуальной системой помощи при парковке, интеллектуальным круиз-контролем, подогревом передних сидений и рулевого колеса, а также электронной Стояночный тормоз.

Варианты двигателей включают 1,0-литровый бензиновый трехцилиндровый T-GDi, 1,4-литровый T-GDi и дизельный 1,6 CRDi.

Авто новости | Тест-драйв

Новое поколение KIA CEED - новое имя, новая машина!

С этого момента больше нет путаницы с именем - как писать и где ставить апостроф, в начале слова c'eed или в конце - cee'd. Теперь все просто - Ceed! Но на этом кардинальные изменения не закончились - успешный хэтчбек Kia в третьем поколении стал более «повзрослевшим» и получил новые приятные опции.

Это не фейслифтинг, а новое поколение

Длина и колесная база Ceed не изменились - 4 310 и 2 650 мм соответственно. Но новый Ceed построен на новой платформе K2, поэтому цифры просто совпадение с его предшественником. А пропорции стали привлекательнее - корпус стал на 23 мм ниже и на 20 мм шире. В строительстве используются более высокопрочные стали, доля оцинкованного металла увеличена с 69 до 80%. Много внимания к деталям - спереди Ceed напоминает эффектный Stinger, а светодиодные фары с 4 кубическими секциями, расположенными по краям, как и основная линза... Порше!

Сзади же Ceed скучно - даже фары со светодиодными секциями необычной формы не помогают. Дизайнеры постарались визуально «расширить» Ceed горизонтальными линиями на пятой двери, но все же лучше подходить к «Ceed» спереди. Изменилось настроение и в салоне - интерьер стал строже, центральная консоль перестала «обнимать» водителя, теперь она круто спускается в тоннель, исчезли контрастные вставки на дверных панелях.Верхняя часть лицевой панели пытается имитировать прошитую кожу, но все внимание приковано к 8-дюймовому сенсорному экрану.

Мультимедийная система хороша - работает быстро, адекватно реагирует на прикосновения, позволяет одним щелчком перематывать длинные треки в нужное положение и поддерживает Android Auto и Apple CarPlay в Дубае. А левыми механическими регуляторами громкости и зума на картах навигационной системы пользоваться очень удобно! Конечно, 8-дюймовый экран - прерогатива дорогих версий.В более простых комплектациях диагональ на дюйм меньше, а в базе 5-дюймовый монохромный дисплей.

Ceed стал умнее

В базовой комплектации у нас есть кондиционер, датчики давления в шинах, система стабилизации, аудиосистема с USB и Bluetooth, задние электрические стеклоподъемники и боковые зеркала с подогревом. Как и предыдущее поколение, все Kia Ceed оснащены шестью подушками безопасности (передними, боковыми и шторками).

Топовая опция получила набор систем помощи водителю - активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, удержание полосы движения, автоматическое торможение, контроль усталости, мониторинг мертвых зон и предупреждение о приближении автомобилей сбоку при движении задним ходом.

Кстати, все эти системы работают лучше, чем даже во флагманском корейском седане Genesis G90 - Ceed не так резко снижает скорость, лучше держится в полосе движения, не «плывет» из стороны в сторону. Огорчает одно - разрешение 360 и камеры заднего вида.

Ceed стал быстрее

Два базовых двигателя хорошо известны для моделей Kia - 1,4 (100 л.с.) и 1,6 (128 л.с.). Более мощный мотор можно совместить с шестиступенчатым автоматом.Но теперь у нас есть несколько новых двигателей - 1,4-литровый с турбонаддувом. Он развивает мощность 140 л.с. и 242 Нм, которые доступны в диапазоне от 1500 до 3200 об / мин. Коробка передач - семиступенчатая с двумя сцеплениями.

Основными конкурентами являются Ford Focus и Skoda Octavia - в аналогичной комплектации и с соответствующими двигателями с турбонаддувом их цена намного выше. А новый Ceed, ставший лучше и более «взрослым» во всех отношениях, вполне способен продолжить успех своего предшественника - в этом классе он занимает 23% рынка Европы.


Представлено третье поколение Kia Ceed

Kia представила хэтчбек Ceed третьего поколения, в котором используются новые двигатели и технологии помощи водителю, призванные обеспечить конкуренцию автомобилям Focus и Golf.

Киа Сид

В связи с началом продаж в Европе к концу второго квартала ожидается, что на эту модель будет приходиться еще большая доля продаж Kia в Европе. Kia ожидает, что продажи вырастут с более чем 472 000 единиц в 2017 году до более чем 500 000 автомобилей в среднесрочной перспективе.

Бензиновые варианты

включают обновленный 1,0-литровый двигатель T-GDi мощностью 118 л.с., а также новый 1,4-литровый T-GDi «Каппа» мощностью 138 л.с., который заменяет более ранний 1,6-литровый GDI. Кроме того, будет доступен 1,4-литровый двигатель MPi мощностью 98 л.с.

Ceed также доступен с 1,6-литровым дизельным двигателем CRDi «U3» мощностью 113 и 134 л.с. и оснащен технологией активного контроля выбросов с селективной каталитической нейтрализацией (SCR); производство ожидаемого уровня CO2 ниже 110 г / км в новом испытательном цикле WLTP (после преобразования с NEDC).

Каждый двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как новые двигатели 1,4 л T-GDi и 1,6 л CRDi будут также доступны с семиступенчатой ​​коробкой передач Kia с двойным сцеплением. Система выбора режима вождения позволит владельцам адаптировать свои впечатления от вождения с помощью нормального и спортивного режимов.

Стандартные технологии включают полную интеграцию Bluetooth со смартфоном, а также автоматическое освещение и вход без ключа. Новая «плавающая» информационно-развлекательная система доступна с аудиосистемой с 5- или 7-дюймовым сенсорным экраном или с 8-дюймовой навигационной системой с сенсорным экраном.Впервые среди всех Kia, продаваемых в Европе, Ceed доступен с системой Lane Follow Assist, технологией автономного вождения второго уровня.

Майкл Коул, главный операционный директор Kia Motors Europe, сказал: «Kia Ceed был краеугольным камнем в устойчивом росте бренда в Европе на протяжении более десяти лет. Модель Ceed, созданная для европейских покупателей, в 2006 году стала переломным моментом для Kia.

«Основываясь на этом прочном фундаменте, новый Ceed предлагает поистине современный и узнаваемый дизайн и передовые технологии для повышения комфорта, удобства и безопасности.Его новые двигатели и подвеска сделают вождение более приятным и увлекательным, и по-прежнему будут предлагать такое же высокое качество, которого клиенты ожидают от Kia. Это будет один из самых инновационных автомобилей в своем классе ».

Более низкий, широкий и с более длинным задним свесом, чем автомобиль, который он заменяет, новый Ceed, как утверждается, имеет более эргономичное пространство и более крупный багажник объемом 395 литров, а также большее пространство для плеч задних пассажиров и большее пространство для головы в салоне передний ряд, и нижняя водительская позиция.

На Ceed в стандартной комплектации распространяется семилетняя гарантия Kia на 100 000 миль пробега.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

3-го поколения Kia Ceed

Четверг, 30 апреля 2020 г.

Очень недооцененный автомобиль на рынке Северной Ирландии, демонстрирующий феноменальное соотношение цены и качества, дизайн, цена и непревзойденные управляемость. Это стоит дополнительных исследований, но не верьте нам на слово, закажите тест-драйв и попробуйте сами.

ВВЕДЕНИЕ

  • Атлетический новый дизайн для хэтчбека Kia C-сегмента
  • Имя изменено: cee’d становится Ceed
  • Разработано, спроектировано и произведено в Европе
  • Новое с нуля с использованием новейших технологий
  • Все двигатели соответствуют последним нормативам по выбросам Euro-6d-Temp
  • Новые системы безопасности и усовершенствованные системы помощи водителю
  • Первый Kia, предлагающий технологию Lane Follow Assist
  • 15 вариантов на основе пяти двигателей, двух трансмиссий и шести линий отделки
  • Добавлены модели «2 Nav», «GT-Line», «GT-Line S» и «GT» на 2019 год

С момента начала производства первого поколения Kia cee’d на новом словацком производственном предприятии Kia в декабре 2006 года прошло более 1 единицы.Построено 3 миллиона единиц. С начала производства в 2012 году было построено более 660 000 моделей второго поколения. Новый формат наименования автомобилей последнего поколения - cee’d становится Ceed - укрепляет репутацию автомобиля Европейского сообщества с европейским дизайном. Ожидается, что по мере выхода на третью итерацию Ceed будет составлять еще большую долю продаж Kia в Европе.

Как и его предшественники, Ceed был спроектирован, разработан и спроектирован во Франкфурте европейскими отделами дизайна, разработки продуктов и исследований и разработок Kia.Он будет производиться на производственном предприятии бренда в Жилине, Словакия, вместе с моделями Sportage и Venga.

В 2017 году на сегмент С приходилось 22% всех продаж автомобилей в Европе, и он неизменно является одним из двух крупнейших сегментов по объему. На уходящий cee’d приходилось 16% от общего объема продаж Kia в Европе в 2017 году, и в последние годы он регулярно считается наряду со Sportage одной из самых продаваемых моделей бренда в Европе.

С момента появления cee’d годовые продажи Kia в Европе более чем удвоились - с 225 000 в 2006 году до более 472 000 в 2017 году.В среднесрочной перспективе Kia планирует ежегодно продавать более 500 000 автомобилей. Таким образом, семейство моделей Ceed продолжит поддерживать устойчивый рост бренда Kia в течение долгих лет, оставаясь одной из самых продаваемых продуктовых линейок Kia. Ceed занимает уникальное положение в модельном ряду Kia, который покупатели воспринимают как самый динамичный и спортивный автомобиль с большими габаритами, а также один из самых надежных, практичных и узнаваемых.

ДИЗАЙН И УПАКОВКА

Ceed был разработан в европейском дизайнерском центре бренда во Франкфурте, Германия, под руководством Грегори Гийома, главы европейского отдела дизайна, и Питера Шрайера, президента по дизайну и главного директора по дизайну.Сохраняя спортивный, эмоциональный характер дизайна Stinger, Ceed демонстрирует более уверенный в себе новый облик - эмоциональный и точный в своем исполнении.

Ниже, шире и с более длинным задним свесом, чем у автомобиля, который он заменяет, силуэт Ceed с отведенным назад кабиной демонстрирует более зрелое чувство атлетизма. Прямые линии заменяют закругленные края его предшественника, развивая переднюю часть автомобиля с более широкой решеткой «тигровый нос» и более низким воздухозаборником, а также точными линейными формами, обрамляющими его «лицо».Новая модель оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями «ice cube» в стандартной комплектации, повторяя внешний вид более ранних моделей cee’d «GT» и «GT-Line».

В профиль четкие прямые линии визуально удлиняют капот. Лучшее ощущение зрелости и силы создается в его плечевой линии, которая теперь проходит по более горизонтальной плоскости. В этой модели используется широкая С-образная стойка, которая стала отличительной чертой дизайна Kia в последние годы, что усиливает положение кабины по отношению к задней части автомобиля. Это также придает верхней линии окна новую гладкую форму «полумесяца».Сзади новые светодиодные дневные ходовые огни делают Ceed более заметным и узнаваемым на дороге. В сочетании с прямыми линиями кузова и тонким задним спойлером на багажнике Ceed в целом выглядит более стабильно.

Построенный на новой платформе Kia K2, Ceed на 20 мм шире (1800 мм) и на 23 мм ниже (1447 мм), чем предыдущая модель. Колесная база осталась прежней - 2650 мм, передний свес был укорочен на 20 мм (до 880 мм), а задний свес увеличился на 20 мм (теперь 780 мм).Новая платформа поддерживает более эффективную упаковку Ceed. Модель может похвастаться увеличенным багажником объемом 395 литров, а также большим пространством для плеч для задних пассажиров, большим пространством для головы в переднем ряду и более низким расположением водителя.

Переезд внутрь

Внутри кабины Ceed эргономичнее, чем когда-либо, и во всем использованы материалы более высокого качества. Архитектура кабины новейших автомобилей Kia была адаптирована для Ceed, при этом приборная панель расположена горизонтально, что придает ей более скульптурный, цельный и тонкий вид.Этот дизайн также создает больше пространства и создает ощущение открытости для переднего пассажира, создавая больше места в пространстве для ног и более четкий обзор впереди.

Для всех моделей приборная панель разделена на верхнюю часть - для «плавающей» информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном - и нижнюю часть, на которой расположены органы управления аудиосистемой, обогревом и вентиляцией. Центральная консоль ориентирована на водителя и немного наклонена к сиденью водителя, что упрощает использование в движении. Интерьер отделан большим количеством сложных материалов с покрытием soft-touch, тонко усиливающих изысканную и высококлассную атмосферу салона.Поверхности отделаны металлической или матовой хромированной отделкой. Ткань, ткань с валиками из искусственной кожи или обивка из натуральной кожи доступны в зависимости от отделки. Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Новая платформа поддерживает более эффективную упаковку Ceed с более просторной кабиной, чем раньше. Более широкий корпус создает больше места для плеч для задних пассажиров (увеличено на 34 мм до 1406 мм), в то время как положение сиденья сзади на 16 мм ниже создает достаточно места для коленей и ног пассажиров второго ряда.Несмотря на более низкую линию крыши, платформа и пониженное переднее сиденье создают больше места для головы в переднем ряду, чем раньше (теперь 987 мм). Нижнее заднее сиденье также обеспечивает такое же пространство для головы задним пассажирам.

В то время как пятидверный хэтчбек Ceed занимает такое же место на дороге, что и его предшественник, он может похвастаться увеличенным багажником объемом 395 литров - увеличенным в размере на 15 литров. Кромка багажника также значительно ниже, чем раньше - высота подъема уменьшена на 87 мм по сравнению с исходящим cee’d, что упрощает загрузку более тяжелых предметов в багажник.Двухуровневый пол багажника позволяет владельцам уменьшать или увеличивать высоту пола багажника, чтобы разместить более крупный груз или создать скрытый отсек под ним.

Модели

класса «2» и «2 Nav» оснащены черной тканевой обивкой сидений премиум-класса, а версии класса «3» имеют черную тканевую обивку сиденья с черными валиками из искусственной кожи.

Лицевая панель выполнена либо с металлическим эффектом для классов «2» и «2 Nav», либо с глянцевым черным цветом для всех других версий, с матовыми хромированными внутренними дверными ручками для моделей «3», «GT-Line», «GT-Line». Варианты S и GT.Педали из нержавеющей стали используются в версиях GT-Line, GT-Line S и GT. Все модели Ceed оснащены удобным подлокотником на центральной консоли с ящиком для хранения вещей с функцией выдвижения в версиях «GT-Line S» и «GT».

Новые варианты «GT-Line», вдохновленные флагманом производительности Ceed «GT»

В экстерьере Ceed «GT-Line» представлен ряд отличительных черт дизайна в стиле «GT». К ним относятся матовая хромированная и глянцевая черная окантовка решетки радиатора «тигровый нос», уникальные 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски GT-Line, а также передний и задний бамперы новой конструкции, напоминающие бамперы Ceed и ProCeed «GT».Окружение противотуманных фар также включает в себя горизонтальные металлические «лезвия», подобные тем, что используются в новых моделях «GT» и Kia Stinger. Диапазон вариантов Kia Ceed «GT-Line» доступен в 6 вариантах окраски.

Внутри варианты Ceed «GT-Line» отличаются рядом изменений, призванных придать салону более спортивную атмосферу. Серая обшивка крыши Ceed заменена черной тканью для пассажиров-коконов, а дверные пороги имеют металлические накладки на пороги.Варианты GT-Line в стандартной комплектации оснащены спортивным кожаным D-образным рулевым колесом, а для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением, водители могут переключать передачи с помощью подрулевых лепестков из нержавеющей стали.

Kia Ceed GT-Line оснащен новыми спортивными сиденьями для передних пассажиров с большими боковыми валиками, чем в обычных моделях Ceed, и отделаны черной тканью и светло-серой искусственной кожей, а версии GT-Line S обивка из черной кожи и искусственной замши с серой прострочкой.

GT предлагает уникальный дизайн, вдохновленный производительностью, со стандартными 18-дюймовыми колесами

Ceed «GT» отличается спортивным внешним видом, который визуально выгодно отличает его от других моделей линейки Ceed. В то время как дизайн модельного ряда Ceed отличается сочетанием тугих складок и изогнутого листового металла, вариант «GT» представляет собой более спортивное предложение, чем обычные версии автомобиля.

Спереди у Ceed «GT» новый дизайн переднего бампера с увеличенными воздухозаборниками и глянцевой черной отделкой с красными акцентами вдоль основания.Как и стандартный Ceed, GT представляет собой современную интерпретацию четырехламповых светодиодных дневных ходовых огней Kia «кубик льда», встроенных в основную фару. Решетка радиатора Kia «тигровый нос» также адаптирована для новой модели с темной хромированной окантовкой и тонким логотипом «GT». Сотовый рисунок решетки также имеет едва заметные красные акценты.

В профиль он дополнен глянцевой хромированной окантовкой окон и имеет более солидные боковые пороги, выполненные в черном и красном глянцевом цвете.Стандартные 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава оснащены новой зубчатой ​​центральной крышкой красного цвета и красными тормозными суппортами. При 135 мм дорожный просвет уменьшен на 5 мм по сравнению с другими вариантами Ceed и Ceed Sportswagon, что делает его более устойчивым на дороге и снижает общий центр тяжести.

Уникальные бамперы «GT» сзади дополняют бамперы спереди, на них размещен тонкий глянцевый черный задний диффузор, а также значок «GT». Небольшой спойлер на крыше помогает отводить воздух от крыши автомобиля.

Kia Ceed «GT» будет доступен в четырех вариантах окраски с уникальным дизайном 18-дюймовых легкосплавных дисков.

Спортивный интерьер «GT» с универсальностью на каждый день

В кабине Ceed «GT» был внесен ряд изменений, чтобы отделить его от моделей «не-GT» в семействе Ceed с более спортивной внутренней атмосферой.

Вариант «GT» построен на той же эргономичной архитектуре кабины, что и другие модели линейки Ceed.Поверхности отделаны высококачественными материалами soft-touch и металлической отделкой, а приборная панель наклонена к водителю, что упрощает использование в движении. В центре приборной панели находится «плавающий» сенсорный экран информационно-развлекательной системы Kia шириной 8,0 дюймов с элементами управления звуком, обогревом и вентиляцией, расположенными ниже.

Черная обшивка потолка, окутывающая и окутывающая пассажиров, заменяет серую ткань, присутствующую в стандартных моделях Ceed. Каждая модель GT оснащена D-образным рулевым колесом с логотипом GT, а также алюминиевыми педалями водителя.Модели, оснащенные автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением, оснащены новыми подрулевыми лепестками из нержавеющей стали.

Передних пассажиров в Ceed «GT» удерживают новые спортивные сиденья Kia. Эти сиденья, созданные специально для этой модели, имеют более крупные и жесткие боковые и бедренные валики по сравнению с оригинальным cee’d ‘GT’. Сиденья отделаны черной кожей и замшей и отделаны красной прострочкой и вышитым красным логотипом «GT» на спинке сиденья.

Для многих водителей мощный хэтчбек должен легко вписываться в их повседневную жизнь - для многих владельцев это может быть единственный автомобиль, к которому они имеют доступ.Поэтому практичность важна - и Ceed «GT» практичнее, чем большинство других, с таким же большим 395-литровым багажником, что и «не-GT» варианты Ceed. Его низкая загрузочная кромка на 87 мм ниже по сравнению с моделью предыдущего поколения, что упрощает загрузку и разгрузку тяжелых или громоздких предметов. Двухуровневый пол позволяет владельцам уменьшать или увеличивать высоту пола багажника, чтобы вместить большие грузы или создать скрытый отсек под ним. Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60:40, входят в стандартную комплектацию.

ДИНАМИКА

Ceed был разработан для европейских покупателей.Тщательно протестированный на европейских дорогах, в том числе в Великобритании, на испытательных треках Kia в Корее и на печально известной гоночной трассе Нюрбургринг в Германии, Kia Ceed обеспечит спокойную и безопасную семейную поездку на автомобиле и легкие и экономичные круизы по автомагистралям на дальние расстояния для тех, кто использует свои автомобили. для бизнеса или путешествий.

Ходовые качества и управляемость новой модели были настроены так, чтобы превзойти Ceed по сравнению с его предшественником с точки зрения динамики и взаимодействия с водителем. В то же время акцент в разработке новой модели на устранение шума и вибрации означает, что салон Ceed стал еще более изысканным, чем когда-либо.

Новая полностью независимая система подвески обеспечивает водителям более маневренную и быструю реакцию на управление, дополненную измененными характеристиками пружин и амортизаторов. Ходовая часть была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, давая водителям уверенность в более точном контроле над телом в поворотах и ​​устойчивости на высоких скоростях.

Передние рессоры стали на 40 процентов жестче, а жесткость переднего стабилизатора на кручение уменьшилась на 22 процента.В дополнение к более легкому диапазону двигателей, эти модификации обеспечивают более быструю реакцию на управляемость и более ровную езду на поворотах, уменьшая недостаточную поворачиваемость и обеспечивая лучшее механическое сцепление. Передняя подвеска оснащена новой системой демпферных клапанов, которая поглощает меньшие вибрации. Напротив, жесткость задней пружины была ослаблена на десять процентов, поглощая небольшие вибрации и придавая Ceed расслабленную походку в круизе или по разбитым дорогам. Применение новой конструкции заднего стабилизатора, новых втулок продольных рычагов и оптимизированных втулок амортизаторов обеспечивает максимальный контроль кузова при прохождении поворотов.

Ceed оснащен на 17% более прямой рулевой рейкой, чем его предшественник, с соотношением сторон 12,7: 1 от его системы рулевого управления с электроприводом. Требуется всего 2,44 оборота колеса от упора до упора, новая модель обеспечивает более четкую реакцию на действия водителя.

Технология

в Ceed также играет важную роль в повышении уровня удовольствия от вождения, а также в обеспечении безопасности. Передний привод Ceed оснащен системой электронного контроля устойчивости (ESC) и системой контроля устойчивости автомобиля Kia (VSM) в стандартной комплектации.Это позволяет включить технологию Torque Vectoring by Braking, дополнительную функцию электронной поддержки водителя, которая интеллектуально тормозит внутренние колеса, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость на поворотах, делая Ceed более приятным и внушающим уверенность вождением.

Уточнение и подавление шума, вибрации и резкости (NVH) было основным направлением разработки Ceed. Инженеры проанализировали каждый элемент изоляции кабины, двигателя и подвески, а также «пути передачи» для NVH.По сравнению с предыдущей моделью cee’d, новая модель имеет более толстую, более изолирующую обивку приборной панели, новую, более звукопоглощающую изоляцию вокруг арок задних колес и новый изоляционный слой под ковром кабины, снижающий шум двигателя и дороги. Измененная форма боковых молдингов ветрового стекла и новые, более качественные уплотнения вокруг дверей позволили снизить шум ветра. Таким образом, Ceed тише своего предшественника на всех оборотах двигателя, а уровень шума на дороге на 37,5 миль в час (60 км / ч) снижен с 67.От 5 до 66,5 дБ. Шум ветра также снижается: в салоне регистрируется 63 дБ при скорости 68,75 миль в час (110 км / ч), по сравнению с 64 дБ в модели второго поколения.

Шасси и кузов также способствуют снижению уровня вибрации от плохого дорожного покрытия. Более толстая задняя поперечина и дополнительное усиление под задней кабиной и полом багажника уменьшают влияние вибраций от задней оси. Новые антивибрационные прокладки также прикреплены к верхнему обтекателю у основания лобового стекла, что снижает влияние вибрации двигателя на кабину.

1,6-литровый дизельный двигатель Ceed «U3» оснащен рядом дополнительных компонентов, предназначенных для улучшения звукоизоляции и улучшения качества звука. К ним относятся крышка ремня газораспределительного механизма и более изолированная крышка блока цилиндров, защитная крышка двигателя и крышка масляного поддона.

Опытный, привлекательный и маневренный - «GT» обладает развитыми в Европе ходовыми качествами и управляемостью.

Родина высокопроизводительного люка, Европа характеризуется разнообразными условиями вождения: высокоскоростными автомагистралями, зигзагообразными альпийскими маршрутами, перегруженными центрами городов и извилистыми проселочными дорогами.Kia Ceed «GT» был разработан, чтобы справиться со всеми этими условиями.

Ceed «GT» был спроектирован и разработан исключительно для европейских дорог и европейских водителей. Под руководством Альберта Бирманна, руководителя отдела исследований и разработок Hyundai Motor Group, автомобиль прошел шесть месяцев дополнительных испытаний, помимо стандартных модельных рядов Ceed. Задача заключалась в улучшении маневренности и рысканья, повышении тяги и отзывчивости, а также в сохранении духа «gran turismo» повседневного использования, который характерен для всех автомобилей Kia с высокими характеристиками.

Модель GT оснащена той же полностью независимой подвеской, что и Ceed. Однако полгода дополнительной настройки геометрии подвески сделало ее более маневренной и привлекательной для вождения.

Высокопроизводительный хэтчбек на 5 мм ниже стандартных Ceed и Ceed Sportswagon, что снижает центр тяжести. Более жесткие передние и задние пружины уменьшают крен кузова, улучшают реакцию на рулевое управление и придают автомобилю более твердую и уверенную езду в любых условиях - что особенно важно, не создавая дискомфорта при длительных поездках или по разбитым поверхностям.Кроме того, более мягкие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают контакт внутренней шины с дорогой при прохождении тяжелых поворотов, улучшая тягу и сцепление с дорогой. Эти изменения в подвеске позволяют водителям «GT» наслаждаться более высокими скоростями прохождения поворотов, чем на некоторых более мощных переднеприводных «горячих хэтчбеках».

Кроме того, стандартная система электронного контроля устойчивости (ESC) была тщательно перенастроена, чтобы предложить более увлеченным водителям больше свободы в использовании повышенной маневренности и увеличении скорости рыскания задней оси.Система управления устойчивостью автомобиля (VSM) Kia также входит в стандартную комплектацию, а также система векторизации крутящего момента с помощью торможения. Эта дополнительная функция электронной поддержки водителя интеллектуально тормозит внутренние колеса, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость на поворотах, что делает Ceed «GT» более приятным и внушающим уверенность вождение по типу извилистых полос и горных перевалов, на которых он был разработан.

Постоянное тормозное усилие обеспечивается более крупными тормозами, при этом стандартные вентилируемые передние дисковые тормоза Ceed 288 мм заменены дисками 320 мм.Тормоза GT также на 3 мм толще, на 28 мм, что способствует поглощению кинетического тепла и эффективности торможения при многократном использовании.

Модель предлагает больший потенциал для комфортных путешествий по автомагистрали, чем многие другие более экстремальные хот-хэтчи. Инженеры Kia постарались сохранить большую часть комфорта и непоколебимой устойчивости на высоких скоростях, которые характерны для стандартных Ceed и других автомобилей Kia, таких как Stinger, при движении на высоких скоростях.

ДВИГАТЕЛИ

Одновременно с выпуском Ceed Kia добавляет в модельный ряд совершенно новые бензиновые и дизельные двигатели.1,4-литровый силовой агрегат T-GDi (с турбонаддувом и прямым впрыском бензина) мощностью 138 л.с. дебютирует в Ceed и присоединяется к 1,0-литровому T-GDi мощностью 118 л.с. от своего предшественника. Коробка передач 7DCT (семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением) доступна на всех моделях 1.4 T-GDi и некоторых моделях 1.6 CRDi мощностью 114 и 134 л.с., а также шестиступенчатой ​​механической коробке передач. 1,4-литровый силовой агрегат T-GDi доступен в вариантах «3», «GT-Line» и «GT-Line S.

Совершенно новый 1,6-литровый дизельный двигатель «Smartstream» впервые появился на Ceed, а затем был представлен на других моделях линейки Kia, включая Optima, Stonic и Sportage.Разработанный для выхода за рамки более строгих ограничений, установленных последним стандартом выбросов Euro 6d TEMP, 1,6-литровый двигатель CRDi «Smartstream» (непосредственный впрыск Common Rail) использует технологию активного контроля выбросов избирательного каталитического нейтрализатора (SCR) для регулирования выбросов.

1,6-литровый двигатель CRDi мощностью 114 л.с. предлагается с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Более мощный 1,6-литровый агрегат CRDi мощностью 134 л.с. доступен исключительно в комплектации «GT-Line» и работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Каждый двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как 1,4-литровый T-GDi и 1,6-литровый двигатель CRDi мощностью 114 и 134 л.с. доступны с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением Kia.

Показатели мощности, мощности и экономии топлива двигателя

Модель Мощность Момент Нм 0–60 сек Макс.скорость миль / ч Комбинированный расход топлива
(WLTP)
CO 2
(WLTP)
‘2’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 118 172 10,7 118 50,4 128
‘2’ 1.6 CRDi 6-ступенчатая МКПП ISG 114 280 10,6 118 60,1 122
‘2 Nav’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 118 172 10,7 118 50,4 128
‘2 Nav’ 1.6 CRDi 6-ступенчатая МКПП ISG 114 280 10,5 119 60,1 122
‘3’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 118 172 10,7 118 47,9 135
‘3’ 1.4 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 138 242 8,6 130 46,3 140
‘3’ 1.4 T-GDi 7-ступенчатая коробка передач DCT ISG 138 242 8,9 127 45,6 141
‘3’ 1.6 CRDi 6-ступенчатая МКПП ISG 114 280 10,5 119 58,9 126
«GT-Line» 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 118 172 10,7 118 47,1 136
«GT-Line» 1.4 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 138 242 8,6 130 45,6 141
«GT-Line» 1,4 T-GDi 7-ступенчатая DCT ISG 138 242 8,9 127 45,6 142
«GT-Line» 1.6 CRDi 6-ступенчатая МКПП ISG 134 280 9,8 124 56,5 130
«GT-Line» 1.6 CRDi 7-ступенчатая DCTISG 134 280 9,8 124 54,3 135
«GT-Line S» 1.4 T-GDi 7-ступенчатая DCT ISG 138 242 8,9 127 44,1 145
«GT» 1.6 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 201 265 7,2 143 38,2 169

Бензиновые двигатели

Трио бензиновых двигателей - это агрегаты с непосредственным впрыском с турбонаддувом (T-GDi) из семейства Kia Kappa.К 1,0-литровому двигателю добавилась совершенно новая 1,4-литровая версия мощностью 138 л.с., которая пришла на замену агрегату 1,6 GDi, который использовался в предшественнике Ceed. Спортивный флагман GT оснащен 1,6-литровым двигателем T-GDi мощностью 201 л.с., который был значительно завышен по сравнению с его предшественником cee’d «GT».

1,0-литровый двигатель T-GDi идеально вписывается в стратегию Kia по уменьшению габаритов, обеспечивая исключительную мощность и крутящий момент всего за три цилиндра и кубический объем всего 998 куб.см благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску.Блок T-GDi распыляет мелкий туман топлива прямо в цилиндры через систему впрыска под высоким давлением (до 200 бар), что приводит к высокоэффективному сгоранию. Прямой впрыск с турбонаддувом также помогает улучшить реакцию на низких скоростях и управляемость.

Ключевыми целями были мгновенная реакция, высокая эффективность сгорания и образцовый крутящий момент в широкой части диапазона оборотов. 1,0-литровый 12-клапанный двигатель T-GDi развивает 118 л.с. при 6000 об / мин и 172 Нм крутящего момента в непрерывном режиме от 1500 до 4000 об / мин и отличается рядом инновационных технических решений.Форсунки просверлены лазером с шестью отверстиями, расположенными в форме пирамиды, так что мелкодисперсный туман топлива равномерно распределяется по цилиндрам. Прямое отверстие для забора воздуха заканчивается острым отверстием для забора воздуха, что снижает сопротивление воздуха на всех этапах процесса. Это улучшает поток цилиндров для более быстрого и эффективного сгорания, подавляя детонацию в двигателе.

Имеется турбокомпрессор с одинарной спиралью и электродвигатель с перепускным клапаном. Это улучшает характеристики турбокомпрессора, удаляя чистый воздух из двигателя, чтобы его повторно использовать для сгорания.В то же время он позволяет открывать перепускной клапан для улучшения потока отработанных выхлопных газов. Это инновационная система, которая обеспечивает более высокий крутящий момент на низких оборотах, более немедленную реакцию при любом открытии дроссельной заслонки и улучшенную экономию топлива при высоких нагрузках двигателя.

Двигатель оснащен встроенным выпускным коллектором, выполненным в виде цельной отливки, что улучшает герметичность, снижает вес и снижает температуру выхлопных газов. Более низкие температуры приводят к более чистым выбросам, позволяя каталитическому нейтрализатору работать более эффективно.Температура двигателя регулируется раздельной системой охлаждения с двойным термостатом, которая позволяет охлаждать блок и головки блока цилиндров независимо. Главный термостат контролирует поток охлаждающей жидкости к головкам цилиндров при температуре выше 88 ° C, чтобы уменьшить детонацию, в то время как термостат блока цилиндров перекрывает поток охлаждающей жидкости при температуре выше 105 ° C, чтобы уменьшить трение и повысить эффективность.

Имеется бесступенчатая регулировка фаз газораспределения на стороне впуска и выпуска, электронное управление дроссельной заслонкой и легкие движущиеся части с низким коэффициентом трения.Коленчатый вал смещен от средней линии для обеспечения плавности хода. В результате этих подробных инженерных мероприятий двигатель T-GDi демонстрирует минимальную задержку дроссельной заслонки - задержку между нажатием на педаль акселератора и турбонагнетателем, обеспечивающим наддув. Турбокомпрессор встроен в выпускной коллектор.

Для дополнительной прочности блок цилиндров подвергся термообработке, а коленчатый вал, поршни и шатуны были усилены.

Номер 1.0 Двигатель T-GDi разгоняет Ceed с места до 100 км / ч за 10,7 секунды (10,9 секунды для Sportswagon) на пути к максимальной скорости 118 миль в час. Выбросы CO 2 составляют от 128 г / км, в зависимости от версии, с возможным расходом 50,4 миль на галлон при использовании комбинированного экономичного цикла.

Совершенно новый 1,4-литровый силовой агрегат «Каппа» T-GDi заменяет более ранний 1,6-литровый двигатель GDi и развивает мощность 138 л.с., что на четыре процента больше, чем у его предшественника, несмотря на его меньший рабочий объем. Турбокомпрессор двигателя обеспечивает более широкий диапазон крутящего момента, чем предыдущий 1.6-литровый двигатель, что делает его более отзывчивым в более широком диапазоне условий движения, а также снижает выбросы. Крутящий момент 242 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 3200 об / мин, с выбросами (по циклу WLTP) всего 140 г / км при установке семиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением. Модели с механической коробкой передач выделяют 141 г / км. Разгон до 62 миль в час завершается всего за 8,6 секунды (8,9 секунды для версий DCT), максимальная скорость составляет 130 миль в час для ручных производных и 128 миль в час для версий DCT.

Оба 1.0- и 1,4-литровые двигатели T-GDi оснащены бензиновым сажевым фильтром для дальнейшего снижения выбросов выхлопных газов, что гарантирует, что Ceed выходит за рамки требований стандарта Euro 6d TEMP.

Совершенно новые дизельные двигатели «Smartstream»

Ceed также доступен с совершенно новым дизельным двигателем Kia Smartstream. Разработанный, чтобы выйти за рамки более строгих ограничений, установленных последним стандартом выбросов Euro 6d TEMP, 1,6-литровый CRDi (Common-Rail Direct Injection) мощностью 114 л.с. использует технологию активного контроля выбросов селективной каталитической нейтрализации (SCR) для регулирования выбросов.1,6-литровый дизельный силовой агрегат выдает крутящий момент 280 Нм или 300 Нм в нижнем состоянии настройки в сочетании с механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением соответственно.

С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач двигатель мощностью 114 л.с. выделяет 122 г / км в смешанном цикле.

1,6-литровый дизельный двигатель «U3» Ceed оснащен рядом компонентов, предназначенных для улучшения звукоизоляции и улучшения качества звука. К ним относятся крышка ремня газораспределительного механизма и более изолированная крышка блока цилиндров, защитная крышка двигателя и крышка масляного поддона.

Доступный исключительно с моделью «GT-Line», более мощный 1,6-литровый двигатель CRDi мощностью 134 л.с. доступен в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT в версиях хэтчбека.

В 2020 году семейство Ceed будет доступно с абсолютно новой 48-вольтовой мягкой гибридной технологией EcoDynamics + от Kia для дальнейшего снижения выбросов CO 2 . Трансмиссия «EcoDynamics +» дополняет ускорение за счет мощности от 48-вольтовой батареи, в то время как новый блок стартера-генератора Mild-Hybrid продлевает «время простоя» двигателя с помощью функции «Moving Stop & Start».Эта технология дебютирует в новейшем Sportage.

Коробки передач

Помимо 1,0-литровых двигателей T-GDi и 1,6-литровых T-GDi, где шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, покупатели Ceed могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач или семиступенчатую автоматическую двухступенчатую коробку передач Kia. -сцепление (7-ДКП) АКПП.

Эта трансмиссия была разработана собственными силами с целью повышения топливной экономичности при одновременном обеспечении комфорта и плавности трансмиссии с гидротрансформатором в автоматическом режиме со спортивностью механической коробки передач, когда водитель решает управлять переключением передач.

Механические коробки передач в Ceed представляют собой шестиступенчатые коробки передач с широким диапазоном передаточных чисел и длинными бортовыми передачами, которые помогают снизить расход топлива и выбросы CO 2 . Они легкие и компактные, с коротким плавным переходом.

Интеллектуальная система остановки и движения (ISG)

Все версии Ceed оснащены интеллектуальной системой стоп-старт Kia Intelligent Stop and Go (ISG) для снижения расхода топлива и выбросов в транспортном потоке. Как следует из названия, это выключает двигатель, когда автомобиль останавливается, и водитель переводит рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпускает педаль сцепления или останавливает автомобиль с автоматической коробкой передач.Двигатель перезапускается мгновенно, как только педаль сцепления снова частично задействуется или водитель отпускает педаль тормоза в автоматике. Эта функция означает, что автомобиль не использует топливо и не производит выбросов, когда он находится в состоянии покоя.

ISG состоит из датчиков положения коленчатого вала, аккумуляторной батареи и вакуума, а также переключателей нейтрали, включения-выключения и сцепления, которые подключены к электронному блоку управления. Это приводит в действие стартер ISG, интеллектуальный генератор переменного тока и кластер. Блоки кондиционирования воздуха и выключатель капота также подаются на ЭБУ ISG.

Датчик положения коленчатого вала измеряет угол поворота коленчатого вала во время выбега двигателя и контролирует его, пока автомобиль остановлен, обеспечивая срабатывание стартера на как можно более короткое время за счет оптимизации проворачивания и сгорания. Датчик аккумуляторной батареи контролирует состояние и температуру аккумуляторной батареи, в то время как переключатели сцепления и нейтрали распознают, когда водители хотят продолжить движение, и обеспечивают запуск двигателя. Есть датчик давления усилителя тормозов, чтобы гарантировать, что двигатель продолжает работать, если наддув тормозов падает слишком низко.

Новая сверхмощная аккумуляторная батарея с абсорбирующим стеклянным матом (AGM), не требующая технического обслуживания, обеспечивает мощность, необходимую для работы системы, а интеллектуальное управление генератором снижает расход заряда аккумулятора при ускорении и подзаряжает аккумулятор при движении накатом и торможении. Система спроектирована таким образом, чтобы не останавливать двигатель во время прогрева после холодного пуска или при интенсивной работе кондиционера. Водители также могут вручную выключить ISG с помощью переключателя рядом с рычагом переключения передач.

Мощный 1.6-литровый двигатель T-GDi

Когда в 2013 году были представлены первые cee’d «GT» и pro_cee’d «GT», они оснащались недавно разработанным 1,6-литровым двигателем T-GDi (бензиновый двигатель с непосредственным впрыском с турбонаддувом). Уменьшенный по размеру, с турбонаддувом и быстро реагирующий на действия водителя во всем диапазоне оборотов, новый двигатель стал определять легкий подход автомобиля к передаче мощности в любых условиях. Kia Ceed «GT» сохраняет этот подход с 1,6-литровым двигателем T-GDi, который был обновлен для новой модели.

1,6-литровый двигатель T-GDi, развивающий 201 л.с. при максимальных 6000 об / мин, продолжает обеспечивать легкое ускорение и легкий доступ к крутящему моменту. Максимальный крутящий момент двигателя 265 Нм достигается в широком диапазоне оборотов от 1500 до 4500 об / мин. В результате двигатель демонстрирует максимальную производительность в любых условиях движения.

На варианте «GT» Ceed достигает 60 миль в час за 7,2 секунды с максимальной скоростью 143 миль в час. Выбросы CO 2 составляют 169 г / км (WLTP) с 38.Возможно 2 миль на галлон (WLTP в сочетании).

ТЕХНОЛОГИЯ

Innovation лежит в основе Kia Ceed, который станет одним из самых высокотехнологичных автомобилей в своем классе.

В кабине используется широкий спектр новых технологий, повышающих комфорт и удобство для пассажиров. «Плавающая» информационно-развлекательная система доступна в виде аудиосистемы с 8,0-дюймовым сенсорным экраном или спутниковой навигационной системы с сенсорным экраном 10,25 дюйма, с телематикой UVO и сервисами Kia Connected Services на базе TomTom®.

10,25-дюймовая спутниковая навигационная система с сенсорным экраном, доступная для классов «2 Nav» и выше, в стандартной комплектации оснащена множественным подключением Bluetooth®, позволяя пассажирам подключать два мобильных устройства одновременно, а также Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Его расширенная функция разделения экрана позволяет пользователям одновременно контролировать или контролировать многочисленные функции автомобиля, настраивая экран для одновременного отображения до трех приложений из ряда доступных виджетов.Это позволяет водителю иметь единый дисплей (например, навигацию) или одновременно комбинировать различные элементы на экране. Это означает, что водитель может следовать указаниям навигации, пока пассажиры выбирают свои любимые песни или проверяют прогноз погоды. 8,0-дюймовый сенсорный экран с аудиодисплеем входит в стандартную комплектацию моделей «2», предлагая функции Android Auto ™, Apple CarPlay ™ и информационно-развлекательные функции. Android Auto ™ разработан для работы с телефонами Android под управлением версии 5.0 (Lollipop) или выше. Система Apple CarPlay ™ от Ceed совместима с iPhone 5 и всеми выпущенными с тех пор iPhone.

UVO Connect связывает водителей с окружающим миром, предоставляя бесценную информацию через сенсорный экран в автомобиле и на их смартфоне. Благодаря сервисам Kia Live и размещенной на широкоэкранном 10,25-дюймовом TFT ЖК-экране система использует собственный чип eSIM для извлечения и обновления данных в реальном времени во время поездки. Это включает в себя информацию о дорожном движении в реальном времени, прогнозы погоды, достопримечательности и подробную информацию о потенциальной парковке на улице и за ее пределами (включая цену, местоположение и наличие парковки).Второй элемент диагностических данных UVO Connect об автомобилях владельцев и поездках, которые они совершают, позволяет водителям отправлять указания маршрута к своей машине перед поездкой и позволяет им в любое время проверить местоположение своего автомобиля.

Система выбора режима вождения на версиях DCT позволит владельцам адаптировать свои впечатления от вождения в нормальном и спортивном режимах. Водители могут использовать выбор режима движения, чтобы изменить уровень усилия, необходимого для управления автомобилем, в то время как каждый режим слегка изменяет характер двигателя.Нормальный режим максимизирует потенциал для большей топливной экономичности и предлагает более расслабленное управление. Спортивный режим улучшает реакцию дроссельной заслонки, обеспечивает более быстрое ускорение - с места и на высокой скорости - и адаптирует рулевое управление, чтобы обеспечить дополнительный вес и более решительную реакцию на действия водителя.

, доступный в версиях «GT-Line S», представляет собой полностью цифровую 12,3-дюймовую приборную панель Supervision с драйверами, предназначенную для максимально четкой передачи информации. Цифровой кластер с дисплеем высокой четкости заменяет обычные шкалы спидометра и тахометра, которые в настоящее время используются в легковых автомобилях марки.Его единый, цельный дисплей включает в себя точные цифровые циферблаты для индикации скорости автомобиля и двигателя. На многофункциональном дисплее между циферблатами отображаются пошаговые инструкции по навигации, звуковая информация и подробные сведения о поездке, а также диагностические предупреждения и всплывающие уведомления, связанные с различными технологиями активной безопасности и помощи водителю.

Стандартные технологии

включают полную интеграцию со смартфоном Bluetooth®, Android Auto ™ и Apple Carplay ™, а также автоматическое освещение во всех версиях.Беспроводное зарядное устройство для смартфона, подогрев передних и крайних задних сидений представлены в классе GT-Line S.

Снаружи Ceed в стандартной комплектации оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) новой конструкции в стиле «кубика льда». Раньше они были встроены в передний бампер только на моделях Kia GT и GT Line - теперь ДХО «ледяной куб» встроены в блоки фар на каждой модели Ceed.

БЕЗОПАСНОСТЬ

В дополнение к семи стандартным подушкам безопасности автомобиля передовые технологии помощи водителю дополнительно усиливают защиту пассажиров, используя системы активной безопасности для снижения риска столкновений.Стандартные технологии безопасности включают систему дальнего света (HBA), предупреждение о внимании водителю (DAW), систему удержания полосы движения (LKA) с системой предотвращения лобового столкновения - город (FCA). Обнаружение пешеходов доступно во всех версиях с ручным управлением, начиная с уровня «3» и выше, а также как часть дополнительного пакета Advanced Driving Assistance Pack (ADAP) для версий «2», «2 Nav» и DCT версий «3» и «GT-Line». .

Впервые среди всех Kia, продаваемых в Европе, Ceed доступен с системой Lane Follow Assist (LFA).Система Lane Follow Assist, входящая в стандартную комплектацию моделей DCT GT-Line S, определяет дорожную разметку, удерживая Ceed в центре полосы движения на автомагистрали, и контролирует ускорение, торможение и рулевое управление. Система использует внешние датчики для поддержания безопасного расстояния от впереди идущего автомобиля на скорости от 0 до 81 миль в час.

Дополнительные доступные технологии включают в себя интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении в слепых зонах (BCW), функцию информации об ограничении скорости (SLIF), интеллектуальную систему помощи при парковке (SPAS) и распознавание пешеходов с тактильными предупреждениями на рулевом колесе при лобовом столкновении. Система помощи при уклонении (FCA).Эти функции входят в стандартную комплектацию GT-Line S.

Каждый Ceed в стандартной комплектации оборудован системой управления устойчивостью автомобиля Kia (VSM). VSM обеспечивает стабильность при торможении и поворотах, управляя электронной системой контроля устойчивости (ESC) автомобиля, если он обнаруживает потерю тяги.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Все версии Ceed полностью оборудованы и включают в себя обширный набор элементов комфорта, удобства и безопасности, который становится все более роскошным с каждым шагом вперед.

Grade «2» оснащены множеством функций, которые обычно являются недорогим вариантом для конкурентов, включая круиз-контроль с ограничителем скорости, кондиционер, систему сигнализации, антиобледенитель переднего стеклоочистителя, электрические стеклоподъемники и автоматическое управление фарами. Среди других особенностей - 16-дюймовые легкосплавные диски со стопорными колесными гайками, передние противотуманные фары, проекционные фары и фонари освещения поворотов, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида в цвет кузова, глянцевая черная передняя решетка, хромированные окантовки окон и задние светодиодные фонари.Внутри - черная тканевая обивка сидений премиум-класса, кожаное рулевое колесо, рычаг переключения передач и ручной тормоз, а также задний центральный подлокотник. Предоставляется 8,0-дюймовый сенсорный аудиодисплей, система камеры заднего вида с динамическими указателями, радио DAB, Bluetooth® с распознаванием голоса и потоковой передачей музыки. Совместимость со смартфонами Android Auto ™ и Apple CarPlay ™ с голосовым управлением. Безопасность получила высокий приоритет с помощью системы удержания полосы движения (LKA), системы дальнего света (HBA), предупреждения о внимании водителя (DAW), системы помощи при трогании с места (HAC) и системы предотвращения лобового столкновения - город (FCA). стандарт.

Недавно представленные модели «2 Nav» оснащены всем этим оборудованием, а также 10,25-дюймовым сенсорным экраном, спутниковой навигацией с телематикой, европейским картированием и каналом обмена сообщениями о дорожном движении в стандартной комплектации, а также Kia Connected Services с TomTom® Live.

Grade '3' основан на всестороннем оснащении, которое вы найдете в классе '2 Nav', с добавлением 17-дюймовых легкосплавных дисков, защитного стекла и передних дворников с датчиком дождя, а также черной тканевой обивкой сидений с черной искусственной отделкой. кожаные валики и усиленный поясничный подпор передних сидений.Другое оборудование включает в себя двухзонный автоматический кондиционер, электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и задние датчики парковки, а также 4,2-дюймовый цветной кластерный дисплей для наблюдения и быстрое зарядное устройство USB в центре передней части. консоль и двухтональный рог. Центральная панель выполнена в глянцевом черном цвете, а внутренние дверные ручки имеют хромированное покрытие. В вариантах с механической коробкой передач усовершенствована система помощи при прямом столкновении (FCA), которая теперь включает обнаружение пешеходов.

Варианты

GT-Line имеют обширный список стандартного оборудования, включая 17-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, передние проекционные фары, светодиодные дневные ходовые огни спереди и сзади, передние противотуманные фары, передние дворники с датчиком дождя, передний дворник. антиобледенитель, автоматическое управление фарами, электрически складывающиеся, регулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами, наружная подсветка ручки передней двери и светодиодные задние фонари. Передняя решетка «тигровый нос» выполнена в глянцевом черном цвете с матовым хромом, с соответствующими глянцевыми черными дверными зеркалами и боковыми накладками на пороги.Воздухозаборник имеет нижнюю кромку с черным акцентом, а задний спойлер окрашен в цвет кузова с глянцевой черной отделкой.

Внутри спортивный внешний вид определяется черной тканью и светло-серой обивкой из искусственной кожи, подогревом передних сидений, кожаной отделкой D-образного рулевого колеса с серой прострочкой, двойным автоматическим кондиционером, электрическими стеклоподъемниками по всему периметру с автоматическим подъемом и опусканием передней части функциональность, круиз-контроль с ограничителем скорости, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и кнопка запуска / остановки двигателя с интеллектуальной системой входа.И водитель, и передний пассажир имеют регулятор высоты сиденья и поясничную опору с электроприводом. Рулевое колесо имеет как наклон, так и телескопическую регулировку, потолок выполнен в черном цвете, а декоративная накладка на переднюю консоль и дверные панели отделаны черными глянцевыми вставками. Облицовка передней панели и внутренние дверные ручки выполнены из матового хрома, а педали выделяются спортивным внешним видом из нержавеющей стали. Подрулевые переключатели установлены на версиях DCT, как и система выбора режима движения, предлагающая выбор нормальных и спортивных характеристик вождения.

Задние сиденья складываются в соотношении 60:40, есть пол багажного отделения двойной высоты с полкой для багажа, чтобы спрятать багаж и ценные вещи, и все варианты «GT-Line» в стандартной комплектации оснащены временным запасным колесом для экономии места. Зарядное устройство USB для быстрой зарядки находится на передней центральной консоли и подсвечивается, чтобы облегчить использование в ночное время. Подстаканники дополнительно предусмотрены в заднем подлокотнике для дополнительного удобства пассажиров на задних сиденьях, а также спереди, в центральной консоли с подстаканником.

В стандартной комплектации Ceed «GT-Line» поставляется с аудиосистемой с шестью динамиками, с радио DAB и поддержкой MP3, а также портами USB и AUX для подключения мультимедийного устройства. Также предоставляется Bluetooth® с распознаванием голоса и потоковой передачей музыки, а также Android Auto TM и Apple CarPlay TM для удобного подключения смартфона. В комплект входит 8,0-дюймовая спутниковая навигационная система с сенсорным экраном и европейским картографическим каналом и каналом обмена сообщениями о дорожной обстановке (TMC), а также Kia Connected Services с TomTom® Live, которая сочетается с 4.2-дюймовый цветной дисплей блока управления и бортовой компьютер. Камера заднего вида с динамическими направляющими интегрирована в центральный экран передней панели, а также установлены задние датчики парковки.

Ceed полностью укомплектован как активными, так и пассивными устройствами безопасности, включая систему удержания полосы движения (LKA), систему поддержки дальнего света (HBA), систему предупреждения водителя (DAW) и систему предотвращения лобового столкновения - город (FCA). Обнаружение пешеходов доступно в стандартной комплектации для всех версий с ручным управлением.Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения (BAS) включены во все версии, с электронным контролем устойчивости (ESC), системой стабилизации автомобиля (VSM) и системой помощи при трогании с места (HAC) . Все версии поставляются с шестью подушками безопасности с возможностью отключения подушки безопасности переднего пассажира при переноске ребенка в автокресле. Верхние привязи и анкерные крепления детских сидений ISOFIX предусмотрены для задних крайних кресел.

Переходите к спецификации «GT-Line S», и легкосплавные диски увеличены до 18 дюймов с серыми центральными крышками, а фары модернизированы до светодиодных с двойной функциональностью.В комплект входит широкий люк с функциями наклона / сдвига и автоматической электрической жалюзи, сиденье водителя оснащено 10-позиционной регулировкой мощности с функцией памяти, а обивка обновлена ​​до черной кожи и искусственной замши с серой прострочкой. Подогрев крайних задних сидений, интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go входят в комплектацию GT-Line S.

Особенно удобна в городских условиях система Smart Park Assist System (SPAS), которая позволяет автомобилю автоматически парковаться в параллельном, перпендикулярном или обратном сценарии, а также включает установку передних датчиков парковки.Обновления аудиосистемы включают в себя аудиосистему премиум-класса JBL® с парой дополнительных динамиков, а также беспроводную зарядку мобильного телефона.

Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о слепых зонах (BCW), помощь при следовании по полосе (LFA), помощь при предотвращении столкновений вперед (FCA) с обнаружением как города, так и пешеходов.

Ceed 'GT' оснащен всем оборудованием, которое вы найдете в версиях 'GT-Line', с добавлением 18-дюймовых легкосплавных дисков с красными центральными крышками, глянцевого черного цвета и хромированной решетки радиатора "тигровый нос". с красной вставкой, воздухозаборником с красным акцентом на нижней губе, глянцевыми красными накладками порогов, красными тормозными суппортами и усиленным задним бампером с диффузором и двойными выхлопными трубами.Спортивный внешний вид дополняют двухфункциональные светодиодные фары.

В салоне использована обивка из черной кожи и искусственной замши, а также центральная отделка дверей из искусственной кожи с красными вставками. Сиденья, дверные карты и рулевое колесо украшены красной контрастной строчкой для создания спортивной атмосферы, а к 4,2-дюймовому цветному дисплею контрольной панели добавлен режим GT Performance. Завершает список дополнительного оборудования система Smart Park Assist System (SPAS).

ГАРАНТИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Kia установила новый стандарт в 2007 году, когда представила cee’d с лучшей в отрасли гарантией сроком на семь лет / 100 000 миль. Эта демонстрация веры в качество и надежность продукции Kia впоследствии была распространена на каждую модель.

Основным преимуществом является то, что он может передаваться последующим владельцам бесплатно, пока не будет достигнут семилетний срок и пробег не превышает 100 000 миль.

Гарантия на механическое оборудование подкрепляется 12-летней гарантией на защиту от перфорации и 5-летней гарантией на лакокрасочное покрытие.

Обслуживание требуется каждые 20 000 миль (10 000 миль для двигателей T-GDi) или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Ceed доступен с планами обслуживания Kia Care «Kia Care», которые были разработаны, чтобы предоставить клиентам широкий спектр вариантов планов обслуживания для любой модели Kia в течение первых семи лет эксплуатации автомобиля, что соответствует лидирующему в отрасли семилетнему периоду. гарантия.

Планы обслуживания включают в себя полный набор опций, включая исходные, традиционные, первые, третьи и пятые услуги, а также услуги между ними, но, кроме того, теперь клиент может приобретать услуги вплоть до седьмой услуги, которая соответствует полной продолжительности гарантия. Тарифы доступны для всех владельцев Kia и могут быть приобретены в любой точке владения для автомобилей возрастом до пяти лет.

Kia Promise был введен для того, чтобы предоставить клиентам наилучшие впечатления от владения автомобилем, предоставив им доступ к семи ключевым преимуществам.Kia Promise активируется после покупки и выполняется простой регистрацией на онлайн-портале MyKia. Наряду с ведущей в отрасли семилетней гарантией на 100 000 миль, другие преимущества Kia Promise включают бесплатную семидневную страховку и страховой франшизу в размере 250 фунтов стерлингов в течение одного года; простота использования. Click & Collect на подлинных аксессуарах Kia; удобный онлайн-сервис бронирования; Семейный уход и уход после несчастных случаев. Каждому новому автомобилю Kia также предоставляется бесплатная помощь на дороге в течение 12 месяцев.Когда клиент регистрируется на MyKia, может быть разблокирован Kia Roadside Assistance Plus, высший уровень защиты, предоставляемый RAC, который включает в себя дальнейшее путешествие и европейское страхование.

ПЯТЬ МИНУТ С ПОЛОМ ФИЛПОТА

Горячие вопросы, которые вы хотели бы задать нашему президенту и генеральному директору

  1. Насколько важна Ceed в Великобритании?

В настоящее время это наша третья самая продаваемая модель в Великобритании, на которую приходится около 10% наших продаж.Во всем мире cee’d первого и второго поколений было продано более 1,28 миллиона единиц за относительно короткий 11-летний срок службы, и мы ожидаем, что новые Ceed будут продаваться еще быстрее.

  1. Какие цели продаж вы установили для Ceed на рынке Великобритании?

Мы никогда не разглашаем плановые объемы продаж или производства для отдельных моделей; однако мы ожидаем, что модели пятидверного хэтчбека и Sportswagon превзойдут своих предшественников.

  1. Что ожидает 2020 год для бренда Kia в Великобритании?

До тех пор, пока не появится определенная уверенность в том, что означает отделение от Европы для Великобритании, на рынке новых автомобилей, вероятно, и дальше будут сохраняться волнения. Прошлый год стал еще одним рекордным годом для Kia в Великобритании: в течение 2019 года клиентам было поставлено 97 323 автомобиля. Это представляет собой рост на 1,6 процента при сокращении рынка на 2,4 процента и наименьшем количестве новых автомобилей. зарегистрирован с 2013 года.В прошлом году Kia поднялась на одну строчку и заняла восьмое место в общих чартах продаж в Великобритании, что является значительным достижением в исключительно жестких условиях продаж.

Первый год нового десятилетия будет сопряжен с рядом проблем, не более чем с переходом с NEDC на WLTP. Показатели выбросов CO 2 в апреле 2020 года. В то время, когда потребители ожидают увидеть постоянно улучшающиеся данные, изменение режима означает, что выбросы всех автомобилей увеличатся, а это означает, что большинство владельцев будут платить больше за свой автомобиль каждый год.Это горькая пилюля, которую стоит проглотить для многих, и ей придется много объяснять в выставочных залах. Однако это будет означать, что экономия топлива и выбросы CO 2 более реалистичны в реальных условиях вождения и дадут Kia возможность в полной мере использовать свой ассортимент высокоэффективных экологичных автомобилей.

Обязательный CO 2 Стандарты для легковых автомобилей были впервые введены Европейским Союзом в 2009 году, а в 2020 году новый, более строгий набор стандартов означает, что необходимо достичь в среднем 95 г / км по всему ассортименту продукции.Невыполнение этого требования приведет к значительным штрафам, и поэтому основной задачей Kia Motors является достижение среднего показателя CO 2 для всего парка автомобилей на уровне 95 г / км.

  1. Какие автомобили сейчас привлекают покупателей из Великобритании?

Существует постоянная тенденция к миграции клиентов из традиционных секторов в сторону внедорожников, и мы находимся в идеальном положении, чтобы удовлетворить меняющийся спрос, с шестью ключевыми продуктами в портфеле Kia - Stonic, Niro, XCeed, Soul EV. , Sportage и Sorento.

2019 год был во многом годом Ceed, с заменой хэтчбека и Sportswagon, а также с новыми участниками рынка благодаря совершенно новым XCeed и ProCeed. Каждая производная версия Ceed показала рост по сравнению с прошлым годом, и это была аналогичная история для многих моделей линейки Kia, которые выросли по сравнению с 2018 годом. Среди основных моментов - Niro, рост на 44%, рост более чем 6% для Picanto и 44% роста продаж Stinger. Регистрации Sorento также выросли, в то время как самая популярная модель в линейке Kia, Sportage оставалась в целом статичной, но все же самой продаваемой и самой популярной моделью.

Автомобили, работающие на альтернативном топливе, постоянно попадают в заголовки газет, и здесь, в Kia, мы располагаем очень хорошими возможностями, чтобы предоставить клиентам широкий спектр различных решений, отвечающих индивидуальным потребностям. В 2020 году мы стремимся, чтобы три из каждых десяти автомобилей, которые мы продаем, были бы так или иначе электрифицированы. Создавая как чисто электрические e-Niro, так и Soul EV, мы находимся впереди всех, предлагая клиентам выбор электрических решений для решения их проблем с мобильностью. Для тех, кто предпочитает гибридный автомобиль с подключаемым модулем, теперь у нас есть три, благодаря недавно обновленному Niro, недавно представленному Ceed Sportswagon и совершенно новому XCeed.Самый продаваемый Sportage оснащен мягкой гибридной технологией на всех дизельных вариантах, и эта технология скоро будет доступна и на Ceed, Ceed Sportswagon и XCeed.

  1. Какие элементы Ceed заставляют вас гордиться тем, что вы возглавляете Kia Motors UK?

Ceed продолжает замечательную тенденцию, установленную в 2007 году, когда были запущены наши первые европейские дизайнерские, спроектированные и построенные версии. Он сыграл значительную роль в росте бренда Kia как в Великобритании, так и во всей Европе, и я верю, что новый автомобиль будет продолжить это выступление.Эта последняя версия отвечает на все вызовы, которые ставились перед cee’d в прошлом. Трансформируется динамика автомобиля. Утонченность выходит на новый уровень. Технологии безопасности и помощи водителю устанавливают новые стандарты в классе. Плюс к этому Ceed имеет выдающийся стиль в сегменте, где многие претенденты несколько анонимны.

  1. Беспокоитесь ли вы о спаде продаж дизельного топлива?

Да, конечно, нас беспокоит, но мы думаем о выпуске нашего нового 1.6-литровый двигатель «У3» очень своевременен, так как он очень чистый и экономичный. Он превосходит требования последних самых строгих норм по выбросам, включая Euro 6d TEMP, и является одним из самых эффективных дизельных двигателей в C-сегменте. Дизельные двигатели традиционно были очень популярны в предшественнике Ceed, однако, если покупатели захотят выбрать бензин, у нас есть ряд высокоэффективных современных бензиновых двигателей с турбонаддувом, которые превзойдут их ожидания.

  1. Какое сообщение вы хотели бы отправить потенциальным покупателям дизельного топлива?

С введением последних требований по выбросам, в частности, стандартов Euro 6d TEMP, дизельные двигатели Kia никогда не были чище.Они оснащены технологией активного контроля выбросов с селективной каталитической нейтрализацией (SCR) для регулирования выбросов. Для пользователей с большим пробегом дизельные автомобили имеют смысл, обеспечивая низкие эксплуатационные расходы и исключительную экономию топлива.

  1. Насколько важны продажи автопарка для Ceed?

Предыдущие поколения всегда играли важную роль в нашем плане устойчивого развития автопарка и бизнеса, и я уверен, что Ceed продолжит эту тенденцию.Стратегия Kia на деловом рынке в Великобритании заключалась в предоставлении разумного выбора бизнес-пользователям, где остаточная стоимость способствует отличным эксплуатационным расходам. Ceed предлагает технологии, безопасность, надежность и привлекательность, которые востребованы на рынке автопарков, в стильной, удобной и приятной упаковке.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Мы ожидали, о чем вы, вероятно, спросите нас.

  1. Какие двигатели, по вашему мнению, будут бестселлерами в линейке Ceed?

Ceed’s 1.4-литровый бензиновый двигатель T-GDi и 1,0-литровый T-GDi удовлетворяет потребности большинства покупателей. В совокупности мы ожидаем, что бензиновые двигатели T-GDi составят наибольшую долю продаж. Наш новый 1,6-литровый дизельный двигатель Smartstream также будет обеспечивать значительную долю продаж, особенно для клиентов автопарков, стремящихся снизить общие эксплуатационные расходы.

  1. Будет ли Kia рассматривать вопрос о выпуске четырехдверной версии седана Ceed?

В настоящее время нет планов предлагать седан Ceed в Европе.

  1. Есть ли планы по выпуску мягких гибридных, подключаемых гибридных или электрических версий Ceed?

У нас есть технология для ряда электрифицированных трансмиссий, и мы можем подтвердить, что семейство Ceed получит нашу гибридную технологию 48 В в начале 2020 года. Подключаемая гибридная трансмиссия уже добавлена ​​в линейки Ceed Sportswagon и XCeed. Мы оцениваем электрические силовые агрегаты для всех наших будущих продуктов, но в настоящее время у нас нет ближайших планов по электрическому Ceed

.

Q Какие автомобили C-сегмента компания Kia определила в качестве эталонов разработки Ceed?

В этом сегменте есть ряд очень сильных соперников, среди которых Volkswagen Golf и Ford Focus являются ключевыми эталонными моделями для Ceed, особенно с точки зрения упаковки и ходовых качеств.

Q Участвовал ли Альберт Бирманн в разработке нового Ceed?

Альберт Бирманн курировал динамичную программу разработки новой модели Ceed «GT», которая интенсивно развивалась в течение последних шести месяцев. Разработка автомобиля проходила в Европе, при этом значительный вклад внесли инженеры как здесь, в Европе, так и в научно-исследовательском центре Kia Namyang в Корее.

Q Требуется ли новому дизельному двигателю жидкость для выхлопных газов (DEF) для соответствия нормативам по выбросам? Как часто покупатели должны будут заправлять бак с жидкостью для выхлопных газов дизельного двигателя?

Как и многим его конкурентам, новому дизельному двигателю Ceed требуется мочевина для его системы контроля выбросов с избирательным каталитическим сокращением (SCR).Система SCR позволяет Ceed соответствовать последним нормативам по выбросам Euro 6 - она ​​полностью соответствует нормативам 6d TEMP. В зависимости от использования покупатели должны будут долить 12-литровый бак примерно через 5000 миль, хотя это зависит от модели к модели. Автомобиль предупреждает водителя о низком уровне бака и, если его игнорировать, в конечном итоге предотвращает запуск автомобиля.

Ознакомьтесь с нашими последними предложениями Kia Ceed

Смотрите наш раздел подержанных Kia Ceed здесь

ЖЕНЕВА: Обновленный Kia Ceed «более европейский», чем первое поколение | Новости автомобильной промышленности

Универсал / универсал Ceed имеет собственные задние двери

Обновленный Kia Ceed, представленный на Женевском салоне как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал (SW), будет более европейским, чем предыдущее поколение , по словам людей, ответственных за их проектирование и разработку.

Нынешние автомобили, которые будут постепенно заменяться в течение 2012 года, были первыми автомобилями Kias, которые были спроектированы, спроектированы, построены и проданы исключительно в Европе, и получили еще более европейский оттенок, когда они были обновлены на полпути производства. циклы. Но замены продвигают это еще дальше.

«Речь идет не только о европеизации автомобиля, но и об улучшении его как продукта, и, на мой взгляд, именно это мы и сделали», - сказал главный дизайнер Питер Шрайер.

«Старый автомобиль был европейским продуктом, но здесь идет еще один шаг вперед. Вы чувствуете это, как только садитесь внутри. Положение для сидения другое, вы чувствуете другую атмосферу - больше похоже на кабину. Это больше соответствует европейским ожиданиям. в материалах, качестве, приборной панели и превосходном ощущении.

«Кабина продвинута вперед, лобовое стекло находится под большим углом, а линия окна ниже, что обеспечивает лучшую видимость. Для меня все зависит от того, как вы себя чувствуете в машине», - сказал Шрейер.

Работа органов управления и выбор поверхностей - то, что немцы называют тактильными ощущениями - плюс эргономика автомобиля также играют большую роль и составляют большую часть успеха немецких брендов в других секторах рынка, - сказал Шрайер.

«Немцы занимают лидирующие позиции в переработке продуктов. Может быть, это потому, что в Германии до сих пор нет ограничений скорости, а автомобили должны безопасно ездить в таких условиях. Так меня учили».

SW выглядит особенно спортивно и агрессивно и даже отличается от хэтчбека задними дверями, которые отличаются от других задних дверей.

«В Германии сегмент C известен как класс [VW] Golf, и автомобили в этом сегменте должны отвечать множеству различных требований. Универсал может быть более привлекательным и стильным, даже крутым. Нам пришлось поменять заднюю часть двери, потому что оконная линия хэтчбека не подошла бы для универсалов, но если бы мы спроектировали их вокруг универсалов, они бы скомпрометировали хэтчбек ».

Йоахим Хан, руководитель отдела разработки силовых агрегатов Kia Europe, считает 1,6-литровый двигатель семейства Gamma с прямым впрыском (GDI) и автоматическую коробку передач DCT с двойным сцеплением - обе первые в модельном ряду - являются наиболее европейскими из автомобилей ». механические особенности.

«С двигателем Gamma GDI и DCT мы можем иметь одинаковые выбросы CO2 в 119 г / км независимо от трансмиссии», - сказал он. DCT заменяет обычный четырехступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента в нынешнем Ceed. Хотя изначально он доступен только с двигателем GDI, позже он будет работать в паре с высокопроизводительным блоком GDI, а также с дизельными двигателями.

Kia также работает над однолитровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, чтобы конкурировать с блоком Ecoboost, разработанным Ford для Focus, и в конечном итоге он может быть предложен в Ceed.

«Мы должны помнить о том, сделает ли это клиент счастливым в реальной жизни», - сказал Хан.

Ceed следующего поколения Kia по цене от 18 295 фунтов стерлингов

5

Ceed третьего поколения Kia будет стоить от 18 295 фунтов стерлингов, когда он поступит в продажу 1 августа, как раз к сентябрьской замене номерного знака.

В новой модели отсутствует прежний стиль апострофа «Cee'd» для номенклатуры.

Это также будет первая Kia, предлагающая технологию «автономного вождения второго уровня» Lane Follow Assist, а также новый 1,4-литровый T-GDi мощностью 140 л.с. и 1,6-литровый дизельный двигатель «U3» с выбросом CO2 99 г / км. С момента запуска будут доступны четыре линии отделки - сорт «2», «Blue Edition», сорт «3» и «First Edition».

Новый Ceed в стандартной комплектации поставляется с семью подушками безопасности, системой помощи при дальнем свете, системой предупреждения водителя и системой удержания полосы движения с системой предотвращения столкновений. Ассистент следования за полосой движения может быть добавлен в качестве дополнительной опции и работает, отслеживая транспортные средства перед Ceed в движении и обнаруживая дорожную разметку, чтобы удерживать автомобиль в своей полосе движения на автомагистрали.Система контролирует ускорение, торможение и рулевое управление в зависимости от колонны автомобилей впереди, используя радарные датчики для поддержания безопасного расстояния от впереди идущего автомобиля. Система помощи при следовании по полосе работает на скорости от 0 до 80 миль в час.

Дополнительные доступные технологии включают в себя интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении в слепых зонах, предупреждение о столкновении сзади, интеллектуальную систему помощи при парковке и распознавание пешеходов с тактильными предупреждениями на рулевом колесе для системы предупреждения столкновений вперед.

Ceed также будет доступен с новой 48-вольтовой мягкой гибридной технологией EcoDynamics + от Kia в следующем году.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, сказал: «После более чем десятилетней продажи Kia Ceed продолжает поддерживать устойчивый рост бренда в Европе.

«Как и его предшественники, новая модель была спроектирована и спроектирована исключительно для европейских покупателей и доработана благодаря отзывам растущей клиентской базы Kia.”

С момента запуска линейка Ceed будет доступна в 11 вариантах окраски. Доступен выбор колес и дизайнов, причем покупатели могут выбирать из 15-дюймовых стальных колес, 16-дюймовых стальных или алюминиевых колес и 17-дюймовых двухцветных легкосплавных дисков с алмазной огранкой.

В 2017 году на c-сегмент приходилось 22% всех продаж автомобилей в Европе, и он неизменно является одним из двух крупнейших сегментов по объему. На уходящий Ceed приходилось 16% от общего объема продаж Kia в Европе в 2017 году, и с момента его запуска в 2012 году он неизменно занимает место рядом со Sportage как одна из самых продаваемых моделей бренда в Европе.

Эррера сказал: «В 2006 году доля Kia на европейском рынке достигла 1,5%, а чуть более десяти лет спустя, в 2017 году, она выросла до 3,0% *. С момента появления Ceed годовые продажи Kia в Европе более чем удвоились: в прошлом году было продано более 472 000 автомобилей. Семейство моделей Ceed будет играть важную роль в наших усилиях по достижению годового объема продаж, превышающего полмиллиона автомобилей в этом году и в последующий период ».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *