Киа рио седан или хэтчбек что лучше: Киа Рио седан или хэтчбек — что лучше выбрать

Содержание

Киа Рио седан или хэтчбек — что лучше выбрать

С того времени, как известный в прошлом дизайнер компании «Audi» Петер Шрайер стал главным дизайнером «Kia Motors», а впоследствии и «Hyundai Motor Group» («Hyundai-Kia»), определить, что лучше Киа Рио седан или хэтчбек, неискушённому покупателю очень тяжело. По итогам продаж 2014 года Киа Рио оказалась одной из трёх самых продаваемых машин. Киа Рио выглядит необычно в обоих типах кузова, характерной особенностью является устремлённый вперёд силуэт, несколько агрессивно выполненная передняя часть и декоративные изгибы передних крыльев. Каждый вариант кузова имеет соответственно и плюсы, и минусы, покупателю стоит изначально определиться, для каких нужд приобретается автомобиль.

Популярность автомобиля Киа Рио неоспорима, но вот какой тип кузова лучше: седан или хэтчбек?

Отличительные особенности типов кузова

Седан представляет собой наиболее популярную модель кузова, под седаном понимают легковое авто с закрытым кузовом. В авто расположено два или три ряда сидений, которые отделены от багажного отделения. Машина типа седан выглядит более представительно и респектабельно. Главной отличительной чертой седана является наличие кузова, который состоит из двух объёмов, то есть салон и багажное отделение разделены. Кузов седана бывает с двумя или с четырьмя дверями.

Под хэтчбеком подразумевают тип кузова легкового авто, который характеризуется наличием одного или двух рядов сидений, немного более короткой задней частью, по сравнению с тем же седаном, и дверью в тыльной части кузова. Хэтчбек — это кузов одного объёма, то есть багажник и салон автомобиля представляют собой одну полость. Открытие крышки багажного отделения открывает доступ прямо в салон машины. Кузова такого рода бывают трёхдверными и пятидверными.

Респектабельность или спорт

В 2011 году с выпуском на российский рынок новой модификации Kia Rio машина выросла по сравнению со своими предшественниками не только в плане габаритов, но и надёжности, тем не менее оставшись в той же лояльной ценовой категории.

Внешне спереди машины покажутся вам абсолютно одинаковыми, но стоит повернуть автомобиль в профиль и различия будут ощутимыми. Седан — респектабельный и устремлённый, хэтчбек более компактный и манёвренный. И седан, и хэтчбек отличаются от машин-конкурентов такого же класса. Киа Рио представляет собой машину малого класса для невысоких людей.

Следует отметить, что даже в базовой комплектации модель Kia Rio седан довольно неплохо «упакована», о чём свидетельствует наличие:

  • гидроусилителя руля;
  • электрического стеклоподъёмника;
  • кондиционера;
  • центрального замка;
  • подушки безопасности для водителя.

Любители хэтчбеков могут приобрести автомобиль сразу в конфигурации «Комфорт», которая включает в дополнение вторую пассажирскую подушку безопасности, обогрев зеркал и возможность регулировать сиденье по высоте. Производители Рио предлагают водителям хэтчбек, больше ориентируясь на тех покупателей, которые не признают седан в принципе.

 

Разница в цифрах

Если рассматривать отличия между седаном и хэтчбеком Kia Rio в абсолютных цифрах, то они не покажутся уж такими разительными. Длина корпуса седана составляет 4 метра и 37 см, а модель с кузовной дверью имеет длину — 4 метра 12 см. Остальные габариты — высота и ширина обеих машин одинаковые, как и клиренс в 16 см. Это даёт преимущество для укороченной модели в городских условиях, так как чем компактнее авто, тем меньше трудностей будет при парковке. Объём багажного отделения превышает практически на добрую сотню литров хэтчбек, мы имеем 500 литров против 389. По остальным показателям предлагаемые объёмы двигателя и трансмиссия этих моделей совпадают. По отзывам водителей можно утверждать, что машина со скошенным автокузовом будет вести себя более резво при дорожных условиях, далёких от идеала, чем её собрат в классическом кузове.

Среди недостатков, присущих моделям Kia Rio, отмечают тонкое покрытие капота авто, которое прогибается буквально при нажатии пальцами и недостаточный обогрев лобового стекла.

 

Муки выбора

Проблема выбора кузова автомобиля становится особенно актуальной, когда речь идёт о бюджетных вариантах. Автомашина с укороченной задней частью имеет преимущество перед классическим седаном и тем более перед универсалом, в плане большей свободы манёвра в условиях города. Перевозить груз удобнее в хэтчбеке, чем в седане, так как наличие двери в задней части авто позволяет облегчить процесс погрузки или выгрузки багажа. Из недостатков объединения салонной и багажной части машины можно отметить проникновение в салон холодного воздуха при открытии двери багажника, большее время, необходимое на обогрев машины зимой. Чаще всего хэтчбек позиционируют, как автомобиль семейного типа с возможностью транспортировки негабаритного груза лишь изредка, он не пригоден для регулярных грузовых перевозок. Модель с укороченной задней частью предпочтительнее при парковке задним ходом, прекрасно чувствуются габариты, и не зацепляется бордюр. Также к положительным чертам можно отнести повышенную динамичность на дороге и возможность преобразовать внутреннюю часть машины, сложив пассажирские сиденья. Дополнительный бонус — наличие заднего дворника.

Тест-драйв Киа Рио в кузове седан:

Тест-драйв Киа Рио в кузове хэтчбек:

Выбирай, но осторожно

Проблема выбора типа кузова автомобиля будет решена легко и просто, как только вы чётко представите себе, для чего вам необходим автомобиль, какие функции ему придётся выполнять. Если у вас большая семья, маленький ребёнок и вам приходится перевозить габаритные грузы, такие как детский велосипед или стиральная машинка любимой тёти — ваш выбор хэтчбек. Если вам не хочется, чтобы запах из багажника преследовал вас всю дорогу или вы привыкли к классическому профилю автомобиля — ваш выбор кузов седан.

Киа рио седан или хэтчбек что лучше


Киа Рио седан или хэтчбек — что лучше выбрать

С того времени, как известный в прошлом дизайнер компании «Audi» Петер Шрайер стал главным дизайнером «Kia Motors», а впоследствии и «Hyundai Motor Group» («Hyundai-Kia»), определить, что лучше Киа Рио седан или хэтчбек, неискушённому покупателю очень тяжело. По итогам продаж 2014 года Киа Рио оказалась одной из трёх самых продаваемых машин. Киа Рио выглядит необычно в обоих типах кузова, характерной особенностью является устремлённый вперёд силуэт, несколько агрессивно выполненная передняя часть и декоративные изгибы передних крыльев. Каждый вариант кузова имеет соответственно и плюсы, и минусы, покупателю стоит изначально определиться, для каких нужд приобретается автомобиль.

Популярность автомобиля Киа Рио неоспорима, но вот какой тип кузова лучше: седан или хэтчбек?

Отличительные особенности типов кузова

Седан представляет собой наиболее популярную модель кузова, под седаном понимают легковое авто с закрытым кузовом. В авто расположено два или три ряда сидений, которые отделены от багажного отделения. Машина типа седан выглядит более представительно и респектабельно. Главной отличительной чертой седана является наличие кузова, который состоит из двух объёмов, то есть салон и багажное отделение разделены. Кузов седана бывает с двумя или с четырьмя дверями.

Под хэтчбеком подразумевают тип кузова легкового авто, который характеризуется наличием одного или двух рядов сидений, немного более короткой задней частью, по сравнению с тем же седаном, и дверью в тыльной части кузова. Хэтчбек — это кузов одного объёма, то есть багажник и салон автомобиля представляют собой одну полость. Открытие крышки багажного отделения открывает доступ прямо в салон машины. Кузова такого рода бывают трёхдверными и пятидверными.

Респектабельность или спорт

В 2011 году с выпуском на российский рынок новой модификации Kia Rio машина выросла по сравнению со своими предшественниками не только в плане габаритов, но и надёжности, тем не менее оставшись в той же лояльной ценовой категории.

Внешне спереди машины покажутся вам абсолютно одинаковыми, но стоит повернуть автомобиль в профиль и различия будут ощутимыми. Седан — респектабельный и устремлённый, хэтчбек более компактный и манёвренный. И седан, и хэтчбек отличаются от машин-конкурентов такого же класса. Киа Рио представляет собой машину малого класса для невысоких людей.

Следует отметить, что даже в базовой комплектации модель Kia Rio седан довольно неплохо «упакована», о чём свидетельствует наличие:

  • гидроусилителя руля;
  • электрического стеклоподъёмника;
  • кондиционера;
  • центрального замка;
  • подушки безопасности для водителя.

Любители хэтчбеков могут приобрести автомобиль сразу в конфигурации «Комфорт», которая включает в дополнение вторую пассажирскую подушку безопасности, обогрев зеркал и возможность регулировать сиденье по высоте. Производители Рио предлагают водителям хэтчбек, больше ориентируясь на тех покупателей, которые не признают седан в принципе.

Kia Rio 2018 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

В наши дни самые маленькие автомобили на рынке пользуются все меньшим уважением со стороны покупателей в США, хотя сами автомобили становятся все более респектабельными.

Показательный пример: переработанный субкомпактный седан и хэтчбек Kia Rio 2018 года выпуска. Он немного больше, удобнее для езды и даже немного дешевле, чем версия 2017 года. Это «настоящая машина» - достаточно маленькая для городской парковки и многолюдных улиц, но достаточно способная сделать долгую поездку на работу или поездку на выходные в приятное занятие.Но США всегда были жестким рынком для малолитражек, и в наши дни они сталкиваются с жесткой конкуренцией за внимание со стороны более модной группы субкомпактных внедорожников, хотя седаны и хэтчбеки предлагают лучшую управляемость, высокую эффективность и более низкие цены.

Рынки за пределами США сделали Rio нового поколения правильным шагом для Kia: это самый продаваемый автомобиль бренда во всем мире, в 2016 году было продано 400 000 автомобилей. Он был особенно успешным в Европе, поэтому не случайно новый Rio стал европейский колорит в новом дизайне и манерах вождения.

Redone 2018, который поступит в продажу осенью этого года, будет предлагать три комплектаций: базовый LX, топ EX и новый средний S-образный вариант. Старая верхняя отделка SX исчезла.

Я тестировал новый Rio в Балтиморе и его окрестностях, на мощеных городских улицах, автострадах и сельских дорогах, а также на презентации, организованной Kia. (В соответствии с нашей политикой этики Cars.com самостоятельно оплачивает авиабилеты и проживание на таких мероприятиях.) Я водил топовый хэтчбек EX; нижние отделки и седан были доступны для просмотра, но не для вождения.

Взрослая внешность

В то время как некоторые малолитражные автомобили слишком стараются быть милыми или забавными, новый Rio изо всех сил старается выглядеть как взрослый компактный автомобиль. Новые консервативные горизонтальные линии призваны сделать автомобиль длиннее и шире, чем он есть на самом деле (на самом деле, он лишь немного длиннее, ниже и шире, чем 2017 год). Переделанная решетка радиатора Kia с «тигровым носом» стала тонкой и широкой, а фары размываются по углам. Вертикальные боковые вентиляционные отверстия в углах переднего бампера подчеркивают осанку Rio, а новые задние фонари и задний бампер также визуально притягиваются к углам, чтобы увеличить ширину.

Горизонтальная крыша хэтчбека, кажется, лучше всего сочетается с общим видом. У седана более гладкая крыша в стиле фастбэк, но она заканчивается - как и в случае со многими такими маленькими седанами - суматохой, которая выглядит короткой и скучной. Взрослый вид был бы улучшен, если бы новый Rio был оснащен 17-дюймовыми колесами, предлагаемыми в Европе, а не детскими автомобилями 15 (легкими в исполнении EX), которые спортивные модели США.

Евро-горизонтальная тема продолжается внутри упрощенной приборной панелью, которая простирается широко и низко, усиливая ощущение пространства маленького Рио.В то время как базовая модель, как и ожидалось, заполнена формованным пластиком, ее тканевая обивка кажется прочной. В отделках S и EX используются лучшие материалы и текстурированный пластик, а внешний вид тканевой обивки улучшен по сравнению с 2017 годом и лучше конкурирует с конкурентами. Автомобиль, на котором я ездил, был EX Launch Edition, который имел такие улучшения, как красные кожаные вставки (500 долларов). Это на голову выше других, и его стоит рассмотреть, хотя Kia заявляет, что доступность будет ограничена 1000 автомобилями.

Неожиданный комфорт

Кабина Rio оказалась неожиданно удобной для долгого дня в малолитражке.Kia заявила, что она работала над тем, чтобы сделать салон нового Rio более комфортным и менее утомительным для поездок на работу и поездок. Передние сиденья - слабое место в прошлой модели - имеют большую подушку и лучшую поддержку. И в EX есть достаточно регулировок, чтобы найти удобное положение, в том числе регулируемое по высоте водительское сиденье, большой ход сиденья и телескопическое рулевое колесо. Обратите внимание, однако, что достижение этой идеальной посадки для водителя ростом 6 футов 2 в значительной степени устранило полезность и без того тесного заднего сиденья.

Уровни звука не тихие, но они намного ниже вызывающих утомление уровней, которые можно найти у некоторых конкурентов, даже в дождливых условиях, которые усиливают дорожный шум. Двигатель работает тихо на холостом ходу благодаря новым креплениям, и хотя он гудит при нажатии, он не мешает работе на крейсерских скоростях благодаря передаче, которая удерживает его ниже 2000 об / мин при скорости от 55 до 60 миль в час. Kia также добавила дополнительные распорки в задний пол хэтчбека, которые хорошо справились с устранением барабанной дроби открытой кабины, которую вы слышите во многих хэтчбеках.

Стабильно и уверенно

Rio оснащен новой, более жесткой платформой с новой подвеской. Комбинация дает ему прочное, устойчивое ощущение, несмотря на размер городского автомобиля и вес около 2700 фунтов. Езда уверенная и иногда немного неровная, но никогда не резкая или утомительная, а прохождение поворотов контролируемо. Вы чувствуете неровности, но они вас не трогают.

Общий эффект получается сбалансированным, даже если его толкать в плохих погодных условиях, когда вы будете грызть ногти во многих малолитражках.Kia заявляет, что настройка подвески - стойки спереди и экономичная полунезависимая торсионная балка сзади - была немного снижена по жесткости для дорог США, но не так сильно, как для азиатских рынков. Тормозная способность на тестовом автомобиле EX была сильной и линейной, со всеми дисковыми тормозами. В 2018 году модели LX и S получили барабаны сзади.

Обновленный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную резкость в движении и, кажется, хорошо сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.(Шестиступенчатая механическая коробка доступна, но только на базовом LX). Трансмиссия переключалась плавно, если не всегда четко, и охотно переключалась на понижающую передачу, чтобы обеспечить необходимую мощность - особенно в спортивном режиме EX - например, когда партнеру по вождению приходилось объезжать полуавтоматический уклон на скорости 65 миль в час. В целом, Rio предлагает впечатления, превосходящие его размер и цену, и более привлекательный, чем у большинства конкурентов, таких как Nissan Versa, хотя он не совсем подходит для энергичной Fiesta Ford.

Изменения в четырехцилиндровом двигателе снижают мощность на 8 до 130 л.с. и крутящий момент на 4 фунт-фут до 119, хотя Kia заявляет, что мощность теперь лучше, чем у 2017 года при более низких оборотах двигателя.Новый тюнинг также обеспечивает немного более высокую экономию топлива, чем в 2017 году: рейтинги на 2018 год составляют 29/37/32 город / шоссе / в сочетании для моделей с ручным управлением и 28/37/32 миль на галлон для автоматических моделей. Сравните их с 2017 годом здесь.

По новым оценкам, в совокупном рейтинге Rio опережает некоторых конкурентов, таких как Fiesta, но по-прежнему не хватает лидеров по скупке топлива, таких как Honda Fit и Versa. Сравните версии этих автомобилей с автоматической коробкой передач.

Маленький городской грузовик

Kia рассматривает хэтчбек, на который, как ожидается, составит около трети продаж, как практичный выбор для единственного автомобиля молодого покупателя.Если его спецификации верны, хэтчбек будет лидером класса с полезными 17,4 кубическими футами пространства для оборудования за задним сиденьем или 32,8 кубических фута с опущенным задним сиденьем, складывающимся с разделением 60/40 (это стандарт для всех отделок хэтчбека) . Эта полезность усиливается за счет более крупной и широкой задней двери и новой задней подвески, которая обеспечивает более широкий и плоский грузовой пол. Способность к переноске и пространство не хуже, чем у конкурентов; даже у более просторного Fit есть всего 16.6 кубических футов позади заднего сиденья.

Однако, если максимальная грузоподъемность является главным приоритетом, знайте, что Rio (наряду с большинством малолитражных хэтчбеков) не приближается к классу Fit - 52,7 кубических футов пространства со сложенными сиденьями, не говоря уже об этом. Конфигурация швейцарского армейского ножа с откидывающимся задним сиденьем и откидывающейся спинкой, а также передним пассажирским сиденьем, которое можно откинуть вниз.

Объем багажника седана составляет 13,7 кубических футов. (Обратите внимание, что это напрямую не сопоставимо с рейтингом вывода, потому что эталон измерения другой.Он конкурирует с конкурентами субкомпактных седанов и всего на кубический фут меньше, чем более крупный компактный собрат Rio, Kia Forte. В комплектациях седана S и EX есть складывающаяся спинка заднего сиденья с разделением 60/40 для увеличения грузового пространства. Заднее сиденье в базовом седане не складывается.

Обращайте внимание на технические нужды в магазине

Правило для технических характеристик малолитражных автомобилей - никогда не предполагать, что они там будут, даже относительно распространенная технология. Базовый Rio LX не является исключением, предлагая 5-дюймовый дисплей, возможность AM / FM / спутникового радио, USB и вспомогательные порты, а также питание 12 В, но без технологии Bluetooth, без камеры заднего вида и без доступа без ключа.Переход на S добавляет эти функции, плюс USB-зарядку для заднего сиденья, но не интеграцию со смартфоном.

Однако верхняя часть, отделка EX, весит вместе с четким и красивым 7-дюймовым сенсорным экраном, который в стиле планшета располагается на приборной панели на высоте, которую легко увидеть и дотянуться. Он оснащен новейшей удобной информационно-развлекательной системой Kia UVO, которая работает быстро и включает в себя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также сервисы Kia UVO на основе приложений. Встроенная навигация больше не является вариантом, но в системе есть пара твитеров для приличного звука с шестью динамиками.На центральной консоли также есть очень удобная полка с мягкой поверхностью над разъемами для хранения телефона в дороге.

Безопасность

Rio 2018 еще не прошел краш-тест NHTSA. Представители Kia заявили, что они добавили больше высокопрочной стали и пересмотрели структуру, чтобы достичь высших оценок безопасности в Страховом институте безопасности дорожного движения и федеральных краш-тестах, хотя достижение этих показателей для автомобилей такого размера, как правило, оказалось трудным. Rio 2017 года получил высшую оценку «хорошо» в трех из пяти краш-тестов IIHS, но получил оценку «приемлемо» при боковом ударе и лишь незначительно - в тесте с небольшим передним перекрытием.Посмотреть рейтинги за 2017 год можно здесь. Если 2018 будет протестирован, его результаты появятся здесь.

Что касается технологий безопасности, Rio значительно добавляет новую низкоскоростную переднюю систему аварийного торможения с автоматическим экстренным торможением в качестве стандартного оборудования для комплектации EX. К сожалению, на более дешевых моделях его нет. Toyota лидирует в этой технологии, установив ее в стандартной комплектации на свои небольшие автомобили Yaris и Yaris iA, а у Honda она есть по крайней мере в дополнительном пакете для всех уровней отделки салона Fit.

Значение

Каждый доллар имеет значение для покупателей, чувствительных к цене, которые ищут самую дешевую поездку с гарантией на новый автомобиль.Kia повысила ценовое предложение для таких покупателей, снизив базовые цены на улучшенный Rio до более конкурентоспособного уровня. Седан LX с ручным управлением 2018 года начинается с 14 795 долларов, что немного ниже, чем в 2017 году, а базовый хэтчбек Rio начинается с 15 095 долларов, что намного ниже. (Все цены включают сборы по месту назначения.) Седан Rio 2017 года стартовал с 15 060 долларов, а хэтчбек - от 16 390 долларов. Все Rios поставляются с пятилетней гарантией Kia / 60 000 миль от бампера до бампера, плюс 10 лет или 100 000 миль на трансмиссию.

Эта начальная цена важна, потому что, в отличие от многих автомобилей, большая часть продаж Rio - это чистая модель.Один из официальных представителей Kia сказал, что люди даже приходят к дилерам, спрашивая, есть ли у них автомобиль без радио.

Даже заниженные цены 2018 года оставляют Rio подорванной седаном Ford Fiesta 2017 года начального уровня (14 535 долларов США) и хэтчбеком (14 835 долларов США), а также седаном Nissan Versa 2018 года (12875 долларов США). Но он ниже некоторых других, включая четырехдверные хэтчбеки начального уровня, такие как Honda Fit 2018 года (17 065 долларов), Nissan Versa Note 2018 года (16 365 долларов США) и Toyota Yaris 2018 года (17 665 долларов США). Подстановочным конкурентом Rio 2018 года является новый малолитражный автомобиль Accent 2018 года от своего корпоративного кузена Hyundai, хотя Hyundai отказался от хэтчбека и предложит только седан.

Стоимость Rio фактически повышается по сравнению с ценами конкурентов по мере того, как вы поднимаетесь на более высокий уровень отделки салона. Более привлекательная новая отделка S, которая добавляет такие основные функции, как электрические стеклоподъемники, центральный ящик и подлокотник, а также резервную камеру, начинается с 16 995 долларов за седан или 17 295 долларов за люк. EX высшего уровня - хорошо оборудованный 7-дюймовой мультимедийной системой, более красивой обивкой, технологиями безопасности и другими функциями - стоит от 19 295 долларов за седан или 19 595 долларов за люк. Есть конкуренты Rio, которые лучше подходят для конкретных нужд, например, с опциями производительности (Fiesta) или утилитой, подобной внедорожнику (Fit).Но Rio по-своему представляет собой хорошее сочетание стильного дизайна, достойных впечатлений от вождения и комфорта в салоне.

Однако самой жесткой конкуренцией Rio - по крайней мере для более предприимчивых покупателей - может быть собственная высокая и квадратная Soul 2018 от Kia, которая имеет аналогичные размеры городской парковки, больше места на задних сиденьях и большую функциональность, а также немного фанка, начиная с всего за 16 995 долларов.

Скрыть полный обзор .

Kia Rio 2020 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт - это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

2011 Kia Rio Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт - это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

2013 Kia Rio Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт - это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

Сравнить Киа Рио седан и хэтчбек - Что лучше КИА Рио седан или хэтчбек?

Сравнение характеристик хэтчбека и седана Киа Рио

Когда стало известно, что новая версия Киа Рио 2015-го модельного года будет выпускаться в двух возможных кузовах: седан и хэтчбек, появился справедливый вопрос: что лучше выбрать? На волне активных рассуждений были проведены тест-драйвы обеих машин и автолюбители получили для себя исчерпывающую информацию. Так что лучше, Киа Рио седан или хэтчбек?

Преимущества обоих кузовов

После более подробного обзора стало понятно, что хэтчбек — это машина для энергичных молодых людей, о чем свидетельствует ее спортивный облик. Седан был больше сориентирован на семьи с детьми, поэтому и выглядит он скромнее, и у него больше по объему багажник. У хэтчбека этот параметр составляет всего 389 литров, а у седана 500, разница ощутима.

Владельцы также говорят о том, что хэтчбек стоит на десять тысяч дороже, но вот кардинальных различий, кроме длины, в кузове между машинами нет. В обоих вариантах вызывает много сомнений шумоизоляция кузова, автомат в любой машине работает без нареканий, магнитола дает неплохой звук. Также обе машины имеют достаточный уровень комфорта и оснащенности.

Из более серьезных преимуществ обеих моделей можно отметить качественную и не слишком жесткую подвеску, идеальную маневренность, наличие на рынке автозапчастей, как на седан, так и на хэтчбек. Учитывая все преимущества, сразу и не разберешься, что лучше выбрать, Рио седан или Рио хэтчбек.

Недостатки моделей

Небольшой клиренс, которым обладают обе модели нельзя не назвать первым, потому что он создает некоторые неудобства при движении по неровной дороге. Превысил производитель расход топлива на несколько литров от указанных в собственном тест-драйве. Если там стоит цифра 8, то на практике это все 10.

Автолюбители говорят, что седан требует больше доработок, чем хэтчбек, это касается обогрева лобового стекла, потому что не вся поверхность прогревается. Мешают в багажном отделении большие петли для крышки, из-за них он плохо закрывается, когда внутри крупногабаритный груз.

У хэтчбека тоже есть свои недочеты, например плохая работа кондиционера, который способствует увеличению расхода топлива.

Подробнее об автомобилях KIA

Размеры Киа Рио хэтчбек — характеристики кузова и экстерьера

Максимальный комфорт и эргономичность благодаря продуманным габаритам хэтчбека Киа Рио Автомобили Киа Рио пользуются наибольшим спросом среди...

Киа Рио хэтчбек 2016 — комфорт, удобство, безопасность

Киа Рио размеры кузова: рассматриваем седан и хэтчбек

Киа Рио хэтчбек автомат: цена и технические характеристики

Выбираем Kia Rio. Седан или всё-таки хетчбэк?

KIA Rio – седан или хэтчбек, что лучше?

Среди автомобилистов уже давно ведутся споры о том, какой тип кузова автомобиля лучше – седан или хэтчбек? На самом деле никакого принципиального различия между такими машинами не существует. Тем более, что для работника автосервиса оба вида автомобиля практически идентичны. Действительно, как у седана, так и у хэтчбека все ключевые узлы и механизмы одинаковые. Единственное, что отличает их – это форма кузова. То есть, седан – это машина с багажником, а хэчбек – без такового. Про новый седан Kia Rio узнать подробнее вы можете по ссылке http://avtocentr.com.ua/kia/rio-sedan-new/, включая информацию о комплектациях и ценах.

Сравнительные характеристики седана и хэтчбека Kia Rio
Различные модели машин автопроизводителя «KIA», благодаря своей надежности и уникальным ходовым качествам, пользуются большой популярностью у отечественных автолюбителей. Особенно у автомобилистов востребована модель Kia Rio. Многие автомобилисты не устают спорить о преимуществах и недостатках седанов и хэтчбеков этой модели. При этом, большинство автомобильных экспертов утверждают, что оба этих автомобиля отличаются:
Дизайном.
В принципе, если смотреть, то визуально спереди седан и хэтчбек практически не отличаются. Однако если взглянуть на автомобили сбоку, то видна очевидная разница. Причем седан смотрится более академично, а хэтчбек – стильно и современно.
Интерьером.
Каких-либо отличий в интерьере седана и хэтчбека особенно не наблюдается, пока не приходится сдавать назад. Так как наличие у седана багажника существенно усложняет парковку, особенно начинающим автолюбителям. Тем не менее, все эти проблемы можно решить установив на седан парктроник.
Драйвом.
По утверждению автомобильных экспертов, в процессе движения по автомагистрали, независимо от типа кузова, модель Kia Rio ведет себя довольно-таки стабильно. Единственное, что отличает седан, так это минимальный занос задней оси при выполнении поворота на высокой скорости. Особенно это чувствуется на неровном дорожном покрытии.
По остальным параметрам и технико-эксплуатационным характеристикам оба вида кузова практически не имеют существенных отличий.
Таким образом, независимо от того, седан этот или хэтчбек, Kia Rio все равно остается прекрасно управляемым автомобилем. К тому же, благодаря оптимальному сочетанию бензинового двигателя объемом 1,4 литра и мощностью 109 лошадиных сил и четырехступенчатой АКПП, обеспечиваются максимальные комфортные условия вождения как на трассе, так и в городском цикле.

Киа Рио седан или хэтчбек - плюсы и сравнение авто


В результате, автомобиль абсолютно не подходит для бездорожья; большой расход топлива. Технические параметры Выбирая для себя Киа Рио седан или хэтчбек, на не стоит опираться исключительно на kia rio sedan характеристики, поскольку параметры у обоих автомобилей являются практически идентичными. Высота дорожного просвета достигает миллиметров и там, и.

Киа Рио седан или хэтчбек: выбираем лучшее

Высота с шириной также совпадают. Если же говорить о длине, то, как мы уже отметили выше, седан тут опережает своего конкурента на 25 сантиметров. Таким образом, Kia Rio hatchback отличается повышенной маневренностью. Особенно это скажется kia rio sedan парковке в больших городах.

Kia Rio Sedan (Киа Рио Седан)

Далее видео о том, что лучше, седан или хэтчбек: Если говорить об объеме багажника, то тут седан немножко пасет задних. В него можно вместить всего kia rio sedan, тогда как в автомобиль с соединенным багажником и салоном поместится около литров.

Технические характеристики, такие как объем мотора, мощность, особенности работы коробки передач и пр. Правда, Киа хэтчбек, по отзывам владельцев, ведет себя несколько резвее, особенно в случае не слишком хорошего дорожного покрытия.

На нормальной трассе лидера определить не удалось. Силовые агрегаты выполнены по клапанной схеме с верхним расположением распредвалов. Что примечательно, для привода используется цепная передача, которая kia rio sedan большей надёжностью, kia rio sedan ставший привычным ремённой привод.

Тормозная система — дисковая на всех колёсах, передняя подвеска классическая — независимая МакФерсон и полузависимая торсионная задняя, что обеспечивает плавность хода kia rio sedan надёжность сцепления с дорожным покрытием. Экстерьер Kia Rio седан 3 поколения виден на фотографиях. Отзывы владельцев Анатолий, стаж вождения — 21 год, за рулем Киа — 3 года Достоинства: Недостаток — грубая подвеска. Машина новая, покупалась в качестве первой, поэтому отзыв носит, возможно, субъективный характер.

Мой автомобиль Kia Rio 3 поколения выпуска года, седан, мощностью л.

Ходовые качества. По ровной трассе авто на любых скоростях уверенно держит kia rio sedan, тормозит плавно, старт быстрый, разгон тоже неплох.

Двигатель и коробка. Двигатель работает бесшумно. В первый раз при запуске было ощущение, что не запустился вообще, настолько сочетается бесшумность с общей шумоизоляцией автомобиля.

Коробка переключается плавно, без заеданий и усилий. А вот kia rio sedan не порадовала. Если при движении по трассе нареканий нет, то на просёлочной дороге жестковата, неприятно ощущаются неровности и ямки. А вот с управляемостью проблем нет ни при движении по трассе, ни при парковке.

Пластик в салоне грубоват. Подозреваю, что легко поцарапать.

Шумоизоляция на уровне. Кондиционер работает без нареканий.

По трассе немного больше, чем в характеристиках, может, это kia rio sedan с малым опытом вождения. Из недостатков хочется отметить отсутствие датчика температуры. Владимир, водительский стаж на Киа Рио — 2 года Автомобиль приобретён с рук у первого хозяина с пробегом kia rio sedan км. Платформа, силовая структура кузова и двигатели нового Rio унифицированы с Hyundai Solaris второго поколения.

Передняя подвеска независимая, Макферсон, задняя — полузависимая. Длина, ширина, высота Rio составляюти мм соответственно.

Киа Рио седан

Kia rio sedan база измеряется мм. То есть новинка на 23 мм длиннее и на 40 мм шире уходящей модели, а колесная база у нее длиннее на 30 мм. Ширина в салоне выросла на 18 мм, а расстояние между рядами сидений — на 24 мм.

Ради этой цели конструкторы сделали более широкой переднюю и заднюю колею и увеличили кастор, то есть продольный угол наклона оси поворота передних колес с 4,1 до 4,6 градуса. Вместо гидроусилителя руля теперь устанавливается электрический узел с оригинальной прошивкой, не повторяющей новый Solaris.

Объем багажного kia rio sedan — литров.

Сравнительный тест. Kia Rio Sedan против Kia Rio X-Line

Седан Kia Rio и хэтчбек Kia Rio X-Line похожи только на первый взгляд. Подробно разбираем отличия и выясняем, чем обусловлена разница в цене.

Классический формат сравнительного теста подразумевает рассказ о двух или более автомобилях разных марок, схожих по типу кузова, цене и техническим характеристикам. Машины эти, как правило, выступают в качестве прямых рыночных конкурентов, оттого и кричащие заголовки, вроде «Кто лучше?» или «Какую машину купить?», здесь вполне оправданны, ведь именно эту информацию сомневающийся перед покупкой машины читатель и ищет в сравнительном тесте. Но конкурировать могут и два автомобиля одной марки и даже одной модели. Яркий тому пример – Kia Rio.

Предвидим логичный вопрос – почему мы сравниваем седан с «внедорожным» хэтчбеком, а не с обычным? Все просто: обе машины в нашем тесте имеют одинаковые корни, близкие к китайскому варианту Rio, именуемому в Поднебесной K2. Обычный же хэтчбек – это европейская версия. Она и по дизайну, и технически несколько иная. Седан Rio в Европе вовсе не продается.

Доплата за пятую дверь?

Одно из самых ощутимых отличий таится в прайс-листе, причем оно не визуальное, а финансовое. Хэтчбек X-Line дороже, чем начальное исполнение седана Rio. Чем обусловлена переплата, неужели корейцы просят дополнительные деньги только за пятую дверь? Тип кузова здесь вряд ли играет роль – это становится понятно после сравнительного анализа списков стандартного оборудования обеих машин. У X-Line оный заметно больше.

Кроме дополнительных деталей экстерьера, о которых мы подробно расскажем позже, базовому хэтчбеку положено больше опций в плане комфорта. Например, электрические задние стеклоподъемники, у седана они ручные. Доводчик на водительском стеклоподъемнике в четырех­дверке также отсутствует, а вот в хэтче он есть. Серьезно отличается рулевое колесо – на хэтчбеке оно отделано кожей (как и селектор КП) и снабжено клавишами управления аудиосистемой. Сама рулевая колонка на базовом Rio X-Line регулируется по вылету, для седана эта опция доступна только начиная со второй по ранжиру комплектации. Таковы основные отличия в оснащении – в вопросах безопасности у машин полный паритет.

В теории для обоих двигателей предлагается как автоматическая КП, так и «механика», но с комплектациями все не так однозначно: X-Line с МКП можно купить только в «базе», у седана, напротив, «механика» есть везде, кроме топовой версии.

Разница в опциях постепенно нивелируется по мере роста цены и уровня комплектаций. Впрочем, X-Line все равно обойдется дороже 4-дверного Rio независимо от исполнения. Тестовые машины – в идентичных версиях Prestige с моторами 1.6 (123 л.с.) и автоматическими трансмиссиями. Разница в цене составляет 49 тысяч гривен – 536 против 487.

Чтобы костюмчик сидел

Внешних различий между автомобилями на самом деле больше, чем кажется на первый взгляд. Это, например, совершенно разные бамперы, причем они отличаются не только расположением светотехники, но и формой. Кроме того, у X-Line своя решетка радиатора с хромированной окантовкой, двойная выхлопная труба и рейлинги на крыше. Заметное отличие – накладки из черного пластика на арках колес, бамперах и по бортам. Кроссовером они машину не делают, но брутальности ее облику добавляют.

В целом X-Line по сравнению с седаном смотрится более поджарым и мускулистым. Возможно, дело в том, что хэтчбек на 160 мм короче четырехдверки. Интересно, что остальные габариты тоже отличаются – X-Line на 10 мм шире и на 40 мм выше своего собрата. Впрочем, визуально разницу увидеть нелегко. А что действительно бросается в глаза – так это дизайн задней части автомобилей. Здесь отличается практически все, даже фонари у хэтча другие.

Седан Rio в начальном исполнении лишен электропривода задних стеклоподъемников. Отделка руля и селектора коробки кожей – стандартное оборудование для хэтча и опция для седана. Независимо от типа кузова «мультимедийка» с 7-дюймовым дисплеем положена только старшим версиям Rio.

Если внешность автомобиля – это исключительно дело вкуса, то предпочтения в функциональности намного сильнее влияют на окончательный выбор. Передняя часть салона у тестовых экземпляров в аналогичных комплектациях практически одинакова – найти хотя бы несколько отличий вряд ли получится без пристального изучения.

Рослым пассажирам в хэтчбеке удобнее. Сидящий на втором ряду седана человек ростом 190 см касается головой обшивки потолка, а в Х-Line над ним еще почти 10 см свободного места.

Сзади ситуация другая – из-за формы кузова пространства на втором ряду сидений у седана меньше. Так, согласно измерениям «АвтоМира» разница в расстоянии от нижней точки подушки кресла до потолка составила больше 10 мм в пользу X-Line. Цифры в этом случае материальны – пассажир ростом 190 см в седане Rio касается головой обшивки потолка.

Зато четырехдверка выигрывает по объему багажника – 480 л против 390 л у хэтча. Да и во­зить длинномеры в седане удобнее: расстояние от края багажного отделения до задних кресел больше метра, а если сложить спинки, то до перед­него сиденья будет 1900 мм! Козырь X-Line в «битве багажников» – высота отделения для поклажи и удобство размещения в нем крупногабаритных грузов. Кроме того, у седана Rio есть ощутимый минус – на крышке багажника отсутствует кнопка ее открывания, что крайне неудобно, так как приходится пользоваться клавишей на брелоке. У хэтчбека с этим никаких проблем нет – здесь клавиша на привычном месте.

Миллиметровщик

На дороге оба Rio, по ощущениям, ведут себя одинаково, да и по паспортным данным разница в разгоне с места до 100 км/ч у тестовых машин всего 0,4 с. Управляемость также идентична. А вот с дорожным просветом дела обстоят намного интереснее. Для того чтобы влиться в ряды псевдокроссоверов, в наше время одного только пластикового обвеса недостаточно. Словосочетание «приподнятый хэтчбек» в описании автомобиля крайне необходимо – хотя бы для того, чтобы в брошюрах для покупателей его писать.

Согласно паспортным данным разница в величине дорожного просвета составляет всего 10 мм в пользу хэтчбека. При встрече с бордюром различия в клиренсе практически незаметны.

Формально клиренс Rio X-Line действительно больше, чем у седана Rio, – 170 мм против 160 мм, именно такие цифры указаны производителем в технических характеристиках. На практике же разницу почувствовать вряд ли удастся, тем более что по расстоянию от бамперов до земли машины практически идентичны. Замеры «АвтоМира» показали, что под передним бампером X-Line – 220 мм свободного пространства (у седана – 210 мм), а вот сзади хэтч чуть выше – 340 мм против 310 у четырехдверки.

Достоинства и недостатки

Kia Rio

+ Более доступная цена, седаны в Украине по-прежнему любят.

– В «базе» нет некоторых нужных опций.

Kia Rio X-Line

+ Оснащение базовой версии богаче, широкий проем багажника.

– Хэтч X-Line существенно дороже седана.

Вывод

Разнообразие – это всегда хорошо, особенно если речь идет о бюджетных автомобилях. Наличие в гамме Rio с разными типами кузова дает возможность каждому покупателю выбрать машину именно для своих нужд. Кроме того, остались еще люди, которым по душе именно хэтчбеки. К тому же X-Line «завернут» в яркую и оригинальную упаковку псевдо­кроссовера, пусть и почти не отличается по ездовым повадкам от седана. Так что больше моделей, хороших и разных, – чтобы было из чего выбирать!

Какой объем багажника у киа рио хэтчбек. Киа Рио багажник, фото багажника Kia Rio седан, багажник хэтчбека размер, объем. Сравнение багажников других моделей класса «B»

Как известно, каждый из нас выбирает себе автомобиль по потребностям. Для одних это внешний вид, для других – мощность и скорость. Одной из главных деталей при подборе считается багажное отделение, так как оно способно принести владельцу существенную пользу. Киа Рио всех поколений обладает хороших и вместительным багажником.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 седан

На седане третьего поколения багажник объемом 500 л.. Большой плюс — это складывающиеся спинки заднего ряда сидений. Это позволяет получить доп. место для размещения больших объектов длиной больше 1,5 метров. Минусом является погрузочная высота 721 миллиметров.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 хэтчбек

Багажник хэтчбека Kia Rio 3 существенно отличается от багажника своего собрата. Посредственная цифра –всего 389 л., однако данный недочет с лихвой окупается за счёт хорошо встроенной трансформации салона. В случае если использовать сидения-трансформеры, то положение в корне изменится. Владелец авто получит что-то похожее на мини-фургон. Вместительность грузового отделения возрастёт практически до 1500 л. Ровный пол, к сожалению, не получится.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 4

В вашем распоряжении объем в 480 л. Появилась удобная опция «интеллектуальное» открывание багажника, позволяющая открыть багажник за несколько секунд, когда вы подходите к автомобилю.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио Х лайн

Объем багажного отсека следующий – 390 литров в штатном режиме и 1075 литров с разложенным задним диваном, складывающимся в соотношении 60/40. С раскрытой крышей багажника, владелец получает практичный и широкий проем, в который влезет габаритный груз. Слабая сторона заключается в глянцевых панелях, которыми отделан багажник, они легко царапаются.

Корейский автомобиль малого класса Киа Рио радует автовладельцев, предпочитающих малогабаритные и экономичные авто с 2000 года. Именно тогда на европейском рынке появился седан и универсал первого поколения от южнокорейского производителя Kia.

С тех пор, Rio подвергался рестайлингу, который впоследствии перетекал в появление новых поколений модели. За всё время (по 2016 год), концерн сменил три поколения, а на ряду с кузовами седан и универсал, со временем появился и кузов хэтчбек.

Каждое из поколений Kia Rio не только совершенствовало его и опции, но и изменяло его размеры. Давайте рассмотрим все три поколения Рио, чтобы сравнить их внешние габариты, вместительность и грузоподъёмность.

Размеры первого Рио позволили квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса В. Несмотря на такую классификацию, потребители относились к данной модели Киа как к комфортному и недорогому семейному автомобилю.

Ведь параметры автомобиля совсем немного не дотягивали до автомобилей класса С.

По внешним габаритам от универсала не отличался, ведь созданный в то время универсал можно было отнести скорее к чему-то между универсалом и хэтчбеком.

Можно наблюдать, как рестайлинг сильно поменял концепцию автомобиля.

Интересно! Он стал шире, длинней и ниже, что нельзя не отметить в качестве улучшения аэродинамических свойств и устойчивости на дорогах.

Также, изменения габаритов, сделали внешность автомобиля более агрессивной и современной.

Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность первого поколения Киа Рио

Несмотря на то что компания Kia позиционировала свой первый Rio как малогабаритный автомобиль, владельцы этой модели выделяли её как автомобиль комфортный и вместительный.

Полная разрешённая масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограмм, а размеры его багажника 326 литра.

Важно! После рестайлинга в 2003 году, полная масса уменьшилась до 1390 килограмм, но это связано не с потерей грузоподъёмности, а с уменьшением снаряжённой массы седана на 80 килограмм. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.

Полная разрешённая масса универсала больше чем у седана и составляет до рестайлинга 1447 килограмм, при вместительности багажника 449 литра и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.

После рестайлинга в 2003 году, полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограмм, причиной снижения массы послужило также снижение снаряжённой массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.

Kia Rio второго поколения (2005 — 2011 года)

В отличии от первого поколения, второй Рио, взамен укороченному универсалу, получил полноценный хэтчбек. Как и в случае с первым Kia Rio, второе поколение тоже подверглось рестайлингу в конце 2009 года, а в 2010 она появилась на российском рынке.

Автомобиль стал не только привлекательнее и функциональнее, но и перешёл на новый европейский стандарт и стал считаться автомобилем класса С.

В отличии от первого поколения, габариты седана и хэтчбека второго Рио были разными.

  • Длина кузова седан до рестайлинга — 4 240 миллиметров ;
  • Длина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 4 250 миллиметров ;
  • Длина хэтчбека до рестайлинга — 3 990 миллиметров ;
  • Длина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 4 025 миллиметров ;
  • Ширина кузова седан до рестайлинга — 1 695 миллиметров ;
  • Ширина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров ;
  • Ширина хэтчбека до рестайлинга — 1 695 миллиметров ;
  • Ширина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров ;
  • Высота всей линейки второго поколения — 1 470 миллиметров ;
  • Колёсная база всего второго поколения — 2 500 миллиметров ;
  • Клиренс всего первого поколения — 155 миллиметров ;
  • Снаряжённый вес седана до рестайлинга — 1154 килограмм ;
  • Снаряжённый вес седана после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм ;
  • Снаряжённый вес хэтчбека до рестайлинга — 1154 килограмм ;
  • Снаряжённый вес хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм ;
  • Диаметр колёс до рестайлинга — 15 дюймов ;
  • Диаметр колёс после рестайлинга в 2009 году — 14 и 15 дюймов

Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность второго поколения Киа Рио

С появлением второго поколения, Kia Rio стал шире, длиннее, а значит его вместительность и комфорт перешли на новый уровень.

Таким образом седан второго поколения производился с багажником вместительностью 339 литров, а после рестайлинга в 2009 году, его объём увеличился до 390 литров.

Полная разрешённая масса седана составляет 1580 килограмм.

Хэтчбек во втором поколении получил багажник объёмом 270 литров.

Это относится к автомобилям, которые выпускались до и после рестайлинга. Единственное, что их отличает, так это размеры багажника при сложенных задних сиденьях.

В первом случае его размер составляет 1107 литров, а с 2009 года модели вмещали в себя 1145 литров груза.

Kia Rio третьего поколения (2011 год)

Третье поколение Rio производится на платформе корейских собратьев концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.

Рестайлинг у данной модели был в 2013 и он не повлёк за собой глобальных изменений, но начали выпускать в двух версиях — трёхдверный и пятидверный.

По внешним габаритам “трёхдверка” от пятидверного хэтчбека не отличается, тоже можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Рио.

  • Длина кузова седан — 4 366 миллиметров ;
  • Длина хэтчбека (3, 5 дверей) — 4 045 миллиметров ;
  • Ширина кузова седан — 1 720 миллиметров ;
  • Ширина хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 720 миллиметров ;
  • Высота седана — 1 455 миллиметров ;
  • Высота хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 455 миллиметров ;
  • Колёсная база всего третьего поколения — 2 570 миллиметров ;
  • Клиренс всего третьего поколения — 165 миллиметров ;
  • Снаряжённый вес седана — 1 150 килограмм ;
  • Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 155 килограмм ;
  • Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 211 килограмм ;
  • Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С.

Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность третьего поколения Киа Рио

Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей.

Интересно! Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до 500 литров, а общий разрешённый вес соответствует 1540 килограммам. Багажник “трёхдверки” вмещает в себя 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объём доходит до 923 литров.

Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу 1560 килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения.

Kia Rio четвёртого поколения

В конце 2016 года , европейские дилеры ожидают поступления в продажу . Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу.

Тем не менее, уже известны определённые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе и о некоторых его габаритах.

Внешние габариты и масса четвёртого поколения Киа Рио (хэтчбек, 5 дверей)

  • Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4 065 миллиметров ;
  • Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) — 2 580 миллиметров ;
  • Высота хэтчбека (5 дверей) — 1 455 миллиметров ;
  • Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Узнать о том, сколько весит новая модель и другие её характеристики можно будет после официальной презентации.

Kia Rio 2017 года

Новый Kia Rio 2017 немного вырос и стал немного длиннее и шири предшественника, а так же увеличилась колесная база.

Внешние габариты и масса Киа Рио 2017 (седан, 5 дверей)

  • Длина кузова седан - 4 400 миллиметров ;
  • Ширина кузова седан - 1 740 миллиметров ;
  • Высота кузова - 1 470 миллиметров ;
  • Колёсная база всего второго поколения - 2 600 миллиметров ;
  • Клиренс всего первого поколения - 160 миллиметров ;
  • Снаряжённый вес седана - 1221 килограмм ;
  • Диаметр колёс - 15 и 16 дюймов (в зависимости от комплектации).

Объем багажника седана Киа Рио нынешнего поколения равен ровно 500 литров . Хэтчбек имеет меньшую вместимость, всего 389 литров. Последний рестайлинг Kia Rio 2015 года изменения эти показатели не притерпели. Стоит отметить, что кроме свободного пространства под полом багажного отсека Рио имеется ниша для полноразмерного запасного колеса.

Погрузочная высота багажника - 721 мм, а габариты проёма - 447 на 958 мм. Далее более подробные внутренние размеры багажника седана.

  • Расстояние между колесными арками – 1024 мм
  • Расстояние до спинки сидения (длина багажника внутри) – 984 мм
  • Расстояние от пола до верхней точки багажника (высота внутри) – 557 мм
  • Ширина багажника в самом широком месте – 1439 мм

Запаска под полом багажника Киа Рио плотно фиксируется, так что никаких лишних шумов оттуда вас не ждет, смотрим фото ниже.

Естественно спинка заднего сидения складывается, в пропорции 60 на 40. Под спинкой сидения довольно большой проем, который связывает салон с багажным отсеком. Это увеличивает практичность автомобиля. Если сложить заднюю спинку полностью или частично, то вещи длиной более 1.5 метров легко помещается во внутреннее пространство автомобиля.

Можно долго спорить о практичности седана или хэтчбека. Но задняя дверь хэтчбека Киа Рио обеспечивает большой погрузочный проем и позволяет загрузить в салон очень объемные вещи. Но если на заднем сидении есть пассажиры, то смысла в небольшом багажнике объемом 389 литров не много.

Перед покупкой легкового автомобиля каждый водитель определяет для себя перечень необходимых параметров машины. Для одних это экономичность, внешний вид, для других – скорость и мощность. Внутреннее содержание также важно для большинства автолюбителей. В частности, одной из существенных деталей при выборе авто является багажник, поскольку он может принести владельцу весомую пользу.

У автомобилей Киа Рио давно сложилась положительная репутация на авторынках разных стран мира — многим эта модель полюбилась за свою функциональность, удобство и цену. Багажник у данного авто довольно вместительный, что высоко ценится как среди молодых владельцев, так и среди автолюбителей в возрасте. Объем грузового отделения Киа Рио колеблется в пределах 270-500 литров в зависимости от типа кузова и года выпуска.

Каждый вариант автомобиля имеет как достоинства, так и недостатки. Объем багажника Киа Рио седан больше, чем у хэтчбека. Первый тип кузова считается более популярным и назван классическим. Второй же подходит, скорее, для семейного времяпрепровождения.

Плюсом багажника Киа Рио хэтчбек является наличие большего проема. Это даёт возможность размещать в грузовом отделении объемные вещи и облегчает процесс их погрузки и выгрузки. Также автомобиль с укороченной задней частью выполняет маневры на городских дорогах резвее своего оппонента. Однако для людей, регулярно перевозящих какие-либо грузы, седан окажется более выигрышным вариантом.

Первое поколение

Первое поколение автомобилей, выпуск которых продолжался с 2000 по 2005 гг., представлено в кузовах седан и универсал. У Kia rio багажник изначально составлял 326 л. вне зависимости от комплектации. После рестайлинга в 2003 году производителям удалось уменьшить полную массу авто, но объем багажного отсека остался неизменным. В кузове универсал объем грузовой части составляет 449 л.

Второе поколение

Во втором поколении (2005-2011 гг.) за счет изменения габаритов машины вместимость багажника увеличилась на 29%, составив 339 л. (после рестайлинга в 2009 г. – 390 л) для седана и 270 л. для хэтчбека. Например, хэтчбек 2010 вмещает в себя два чемодана размера L.

Задние сидения стали складываться, что создало возможность перевозки длинных предметов.

Третье поколение

Автомобили рассматриваемой корейской марки в третьем поколении выступили перед аудиторией в марте 2011 года. Багажник седана «вырос» до 500 литров, а спинка заднего сидения стала складываться в пропорции 60:40. Это позволило получить дополнительное место для размещения крупногабаритных предметов длиной более 1,5 метров.

На примере Киа Рио 2013 отметим, что багажное пространство увеличено за счет уменьшения задних мест. Для людей среднего роста это не создаст больших неудобств.

Объем багажника Киа Рио 2015 характеризуется следующими параметрами:

  • длина – 98,4 см;
  • ширина – 143,9 см;
  • высота – 55,7 см.

Изменения после рестайлинга связаны с появлением трёхдверного и пятидверного хэтчбека, при этом размеры багажников у них не отличаются (288 литров). Улучшилось и качество отделочных материалов.

В третьем поколении объём багажника рио увеличился, а грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать С-классу.

Четвертое поколение

В четвертом поколении, начавшегося с выпуска Киа Рио 2016, размеры багажника уменьшили до 480 литров, но увеличили ширину салона и расстояние между креслами. Как и в предыдущих моделях, предусмотрена возможность сложить задние сидения (60:40).

Формате под названием Kia rio X-Line, имеющим стайлинг кросс-хетчбек. Салон аналогичен салону седана, а ширина и высота увеличены. Сидения сзади складываются полностью, вровень с полом. Под съемным полом багажного пространства имеется отсек для запаски, который плотно фиксирует колесо.

Порог багажника высокий, а при сложенных задних сидениях возникает ступенька. Объем грузового отделения составляет 390 л, при сложенных сидениях – 1075 л.

Дверь багажника лайн открывается высоко, проем широкий. Колесные арки устроены грамотно и не уменьшают пространство. Отделка выполнена пластиком. В отличие от ворса такой материал практически не пачкается, но подвержен механическим повреждениям.

В таблице подробно представлены параметры отсека для багажа данной модели корейской марки.

Особенности багажного отделения

По рассматриваемому критерию на рынке автомобилей того же класса модели Киа Рио намного уступают Хендай Солярис, Форд Фиеста, Лада ИксРей и Рено Сандеро.

Основными достоинствами багажника Киа Рио являются:

  • Хорошая вместительность.
  • Специальный коврик, закрывающий запаску.
  • Легкая трансформация задних сидений посредством нажатия расположенных на них ручек.

Недостатки состоят в следующем:

  • Высокая погрузка.
  • Выступ сложенных задних сидений, из-за чего существует угроза испортить обшивку.
  • Доступ к отделению неудобен.

Киа Рио с просторным багажником является воплощением духа свободы, поскольку, куда бы вы ни отправились на этом авто, вы всегда сможете взять с собой все необходимое.

Перед приобретением автомобиля каждый покупатель обращает внимание на его технические характеристики. Многие покупатели обращают внимание на объем багажника. Багажник в Киа Рио 2014 довольно вместительный, поэтому данное авто идеально подойдет для перевозки небольших грузов.

На сегодняшний день автомобильный рынок может предложить довольно широкий выбор. Поэтому каждый покупатель найдёт обязательно ту модель, которая ему будет подходить по всем параметрам. Для кого-то автомобиль это средство передвижения, для кого-то показатель статуса в обществе. Автомобиль может многое рассказать о его владельце. Есть авто, которые далеко не по карману большинству автолюбителей, поэтому они выбирают более бюджетные модели.

Цена на автомобиль Kia Rio значительно отличается от других авто этого же класса. Данная корейская модель выпускается в двух видах – седан и хэтчбек. На европейский рынок эта модель попала в 2000 году. И выпускается по сегодняшний день. Следует отметить то, что седан начали производить намного раньше, чем хэтчбек. Но этот факт не мешает популярности последней модели. Если зайти в интернет, то можно увидеть большое количество отзывов от автовладельцев. Седан и хэтчбек по отзывам имеют как преимущества, так и незначительные недостатки. Именно отзывы помогают покупателю определиться с покупкой.

Основное преимущество состоит в том, что это идеальное соотношение цены и качества. Также большую роль играет расход бензина Kia Rio. В связи с тем, что расход у авто довольно низкий, то при нынешних ценах на топливо, это поможет сэкономить значительную сумму средств. Но многие покупатели обращают внимание на багажник автомобиля. Для некоторых это самая важная часть автомобиля. Ведь он служит не только как средство передвижения, но и транспорт для перевозки определенных грузов. Багажник в Киа Рио 2014 имеет ряд преимуществ и незначительных недостатков.

Багажник в Kia Rio хэтчбек

Киа Рио хэтчбек 2014 хорошо укомплектованный современный автомобиль. Данная модель не предназначена для езды на больших скоростях. Поэтому она идеально подходит для передвижений по городу, а ее багажник поможет перевезти небольшие объемы груза. Багажник данной модели с легкостью может превратить поездку в увлекательное путешествие, ведь его объем позволит взять с собой все самое необходимое. Объем багажника Kia Rio хэтчбек составляет 500 литров. Это цифра существенная для представителей автомобиля данного класса. Допускается общая масса Киа Рио 2014 хэтчбек в 1565 кг. Если открыть багажник, то можно увидеть резиновый коврик, который скрывает от внимания запасное колесо.

Оно расположено под ним. Для перевозки крупногабаритных грузов легко снимается полка, которая отделяет заднее стекло от багажного отделения. Хэтчбек подходит для более больших грузов, есть возможность сложить задние сидения, тем самым объем багажника увеличивается почти в 2 раза. Но тут следует отметить то, что ровного пола не получится из-за опущенных сидений. Они немного выступают. При таких случаях нужно быть аккуратным, потому что можно легко повредить обшивку задних сидений.

Итак, багажник Kia Rio хэтчбек имеет:

  • Довольно большой объём. Удобен для пользователей, которые периодически что-либо перевозят. Также подходит в качестве семейного автомобиля. С его помощью можно легко осуществить любую семейную поездку.
  • Резиновый коврик, который придает приятный внешний вид багажника. Он закрывает запаску от человеческого взгляда.
  • Легкая сборка задних сидений. Складываются при помощи ручек на них. Следует только их нажать и откинуть сидения. Такой процесс значительно увеличивает пространство багажника.

Следуя этим фактам, багажник Кia Rio хэтчбек имеет только положительные свойства. Дверь багажника довольно легко открывается и закрывается. Также дверь багажника никак не портит общий дизайн автомобиля.

Багажник в Киа Рио седан

Киа Рио седан 2014 года выпуска имеет довольно приятный внешний вид. Данный автомобиль пользуется большой популярностью среди пользователей. Производители Киа Рио сделали ставку на простоту в его использовании. В нем нет ничего лишнего. Также следует отметить низкую цену обслуживания Киа Рио седан. Но модель 2014 года имеет приятный объем багажника. Характеристики Киа Рио похожи на Hyundai Accent. Но корейские производители смогли увеличить объем багажника в Киа Рио на целых 46 литров.

Общий объем составляет 500л. Такой объем не свойственный для других автомобилей данного класса. Такая существенная вместительность имеется у автомобилей, которые на два класса выше Киа Рио седан 2014.

Чтобы увеличить объем, существует возможность откинуть спинки задних сидений. Но есть и небольшие недостатки у багажника Киа Рио. Конечно же, недостатки это громко сказано, но стоит все-таки отметить то, что у Kia Rio 2014 довольно большая погрузочная высота. Конечно же, для истинного мужчины это не проблема. Также отсутствует кнопка на багажнике, которая предназначалась бы для того, чтобы его открыть.

Без нее нужно или же открывать ключом, или же пользоваться рычагом в салоне авто. В багажнике Kia rio седан не резиновый, а пластиковый коврик. Под этим ковриком хранится запасное колесо. Также под коврик можно спрятать небольшие инструменты и другие вещи, которые будут портить вид. При повреждении этого коврика, его с легкостью можно заменить на резиновый. Но некоторые пользователи Kia Rio поверх пластикового стелют еще и резиновый коврик. Это связано с тем, что пластиковый коврик можно легко повредить, а резиновый нет. Да и цены на них разные, резиновый коврик значительно дешевле пластикового. Багажник Kia rio имеет:

  • Большой объем;
  • Возможность откинуть задние сидения для увеличения вместительности;
  • Коврик, который убирает от взгляда запаску;
  • Дверь, которая открывается ключом или рычагом из салона.

К недостаткам можно отнести большую высоту погрузки и отсутствие кнопки на двери багажника. Но дверь багажника имеет хороший дизайн, который придает автомобилю еще больше мужества.

Новый Киа Рио | Сравните цены и характеристики седана Kia

Посмотрите на седан Kia Rio 2012 года из списка отличных розничных продавцов новых и подержанных автомобилей в Фениксе, штат Аризона, от AZ Car Central. Мы выбираем наших розничных продавцов Kia в Фениксе за их искреннее стремление и удовлетворение запросов клиентов, чтобы вы получили самую привлекательную цену на свой новый или подержанный седан Kia Rio. Обзоры Kia Rio от AZ Car Central не только дают вам наиболее значимые факты и основные моменты автомобиля, они также дают вам возможность взглянуть на то, что мы думаем о рассматриваемом вами автомобиле, грузовике или внедорожнике Kia.В качестве дополнительного бонуса, который поможет вам в поиске, воспользуйтесь нашим инструментом сравнения автомобилей, чтобы сравнить Kia Rio с такими конкурентами, как Ford Fiesta, Honda Civic и VW Golf.

Ознакомьтесь с нашей подборкой новых и подержанных седанов Kia Rio, выставленных на продажу в Фениксе, штат Аризона, щелкнув любую из ссылок ниже, или продолжайте читать, чтобы получить дополнительную внутреннюю информацию о Rio 2012 года.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть запасы новых седанов Kia Rio 2012 года в наших автосалонах в Аризоне.

Нажмите, чтобы просмотреть запасы подержанных седанов Kia Rio у наших дилеров в Аризоне.

Хотя недавно модернизированные Kia Rio 2012 года и 5-дверный Rio являются самыми маленькими автомобилями в линейке Kia, в стоимости, надежности и выразительных характеристиках Rio нет ничего мелкого. Rio - это веселый, экономичный автомобиль с необычно просторным салоном и потрясающим списком стандартных функций и оборудования. Когда дело доходит до общей стоимости и доступности, Kia Rio и 5-дверный Rio 2012 года на световые годы опережают Ford Fiesta, Honda Civic и VW Golf.Предыдущие награды для Rio включают 5-е место в рейтинге Insure.com «20 наименее дорогих автомобилей 2009 года для страхования», а также награду в 2010 году «Рекомендуемые автомобили» Consumer Guide Automotive. Универсальность - ключевой элемент успеха Rio 2012 года; 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек дают вам на выбор спортивный компактный городской круизер или семейный хэтчбек с грузом на ходу. Новые улучшения и изменения для обеих моделей 2012 года включают более гладкий, измененный дизайн кузова, более мощный двигатель, обеспечивающий до 40 миль на галлон, и последнее дополнение Kia, технологию Idle Stop and Go.С Kia Rio 2012 года от AZ Car Central погоня за счастьем никогда не была такой веселой и доступной!

Kia Rio и Rio5-door образуют линейку малолитражных автомобилей, производимых Kia Motors с 2001 модельного года. На момент выпуска Rio был наименее дорогим серийным автомобилем, продаваемым в Соединенных Штатах. Основанный на Ford Festiva, оригинальный Kia Rio был известен в США как Rio Cinco и имел множество шильдиков по всему миру. Kia Rio изначально был разработан с аскетичным внешним видом кузова, который имитировал компактные автомобили европейского стиля и противоречил удовольствию от управления возможностями Rio и комфортабельному интерьеру.Второе поколение решило эту проблему в 2006 году, изменив внешний вид Rio и установив двигатель с большей мощностью. Edmunds.com прокомментировал, что второе поколение Rio «… приятно управлять, имеет множество функций и удивительно комфортно». Сегодня Rio продолжает хорошо продаваться в Соединенных Штатах благодаря своей удивительной доступности, высокому расходу бензина и хорошо оборудованному интерьеру.

Kia Rio и Kia Rio5 2012 года доступны в трех различных комплектациях для нового модельного года: Rio LX, EX и SX.Найдите свой новый Rio от AZ Car Central в захватывающих цветах, таких как Sunset Orange, Sapphire Blue, Tropical Red и Cashmere Beige.

Все модели Rio и Rio5 2012 года оснащены 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем GDI, который вырабатывает лучшие в своем классе 138 лошадиных сил. Энтузиасты Phoenix Kia могут выбрать механическую или стандартную коробку передач с доступной технологией ISG. Rio отлично справляется с ролью повседневного водителя, уверенно и энергично управляя дорогой. Динамике управляемости Rio помогает независимая передняя подвеска Mac Pherson со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости в сочетании с полунезависимой задней подвеской, которые обеспечивают стабильные и стабильные результаты вождения.Отзывы о Kia Rio также в восторге от нового, более мощного двигателя - вы тоже!

Kia Rio LX Trim Level 2012 стандартно поставляется с тканевой отделкой, аудиосистемой AM / FM / CD / MP3 с 4 динамиками, обогревателем заднего стекла, складными задними сиденьями 60/40 и входными аудиоразъемами USB. Обзоры Kia Rio отметили модель LX как отличную с точки зрения доступности и стоимости; Проверьте это сегодня, посетив наши страницы инвентаря Kia.

Rio EX включает в себя все удобства модели LX, но добавляет: кондиционер, дверную обшивку из кожзаменителя, регулируемые задние подголовники, поворотно-телескопическое рулевое колесо, Bluetooth, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и два 12- электрические розетки.Rio EX представляет собой удобно оборудованный седан или хэтчбек, который обеспечивает максимальную отдачу за минимальные деньги.

Новое имя среди доступных компактных автомобилей - Kia Rio SX 2012 года выпуска. Как и все модели Rio, SX доступен как в седане, так и в удобном хэтчбеке с такими удобствами, как обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, металлическая отделка, металлические педали, двойные зеркала заднего вида, UVO от Microsoft, информационно-развлекательная система с голосовым управлением. Система с дисплеем задней камеры и темно-серыми спортивными сиденьями и обшивкой дверей с красной прострочкой.Для водителей Phoenix Kia Rio в Аризоне также доступны спортивные дополнения, такие как спортивные козырьки и задние спойлеры Kia Rio. Взгляните на новый Kia Rio SX, который способен удивлять и удивлять!

AZ Car Central имеют колоссальный перечень седанов Kia Rio со стандартными функциями безопасности Kia, такими как антипробуксовочная система, подушки безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов, боковые подушки безопасности, подушки безопасности для пассажиров и многое другое, что делает Rio 2012 года фаворитом IIHS и NHTSA.

Сосредоточьтесь на поиске своей следующей Kia, сократив время поиска.В AZ Car Central есть запасы новых и подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников Kia Rio в одном централизованном месте, поэтому вам не нужно искать на нескольких сайтах дилеров, чтобы найти Kia, которая подходит именно вам. Просмотрите инвентарь наших розничных продавцов или узнайте больше о других новых и подержанных автомобилях Kia, выставленных на продажу в Фениксе, Аризона.

2021 Киа Рио

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio LX 4-дверный

Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Небольшие фронтальные оценки со стороны водителя применимы как к седану, так и к хэтчбеку версии Rio, а также к Accent, доступному только в виде седана, начиная с моделей 2018 года.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / ступня

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста CEN1802
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См) 7
Подставка для ног (см) 4
Левый носок (см) 3
Педаль тормоза (см) 1
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см) 2
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка 0
Верхняя опора петли макс. (См) 6
Верхняя панель (см) 5
Нижняя панель приборов (см) 5

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста CEN1802
Головка
HIC-15 208
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Напряжение (кН) 1.6
Удлинение изгибающего момента (Нм) 9
Максимальный Nij 0,34
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 30
Бедренная кость (кН)
Левый 1,4
Правый 0.0
Смещение колена (мм)
Левый 0
Правый 0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.88
Правый 0,55
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 4,4
Правый 1,1
Ускорение стопы (g)
Левый 152
Правый 60

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio S 4-дверный

Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги относятся как к седану, так и к хэтчбэку Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / ступня

Сиденья для пассажиров и кинематика манекена
Голова манекена едва коснулась передней подушки безопасности, прежде чем соскользнуть с правой стороны, в результате чего голова была уязвима для контакта с передней конструкцией.Боковая подушка безопасности раскрыта и имеет достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и посторонними предметами.

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / ступня

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста VTP1804
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См) 7
Подставка для ног (см) 5
Правый носок (см) 3
Центральный носок (см) 1
Средняя боковая панель коромысла (см) 4
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см) 3
Верхняя опора петли макс. (См) 6
Верхняя панель (см) 5
Правая нижняя панель (см) 5

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста VTP1804
Головка
HIC-15 248
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Напряжение (кН) 1.9
Удлинение изгибающего момента (Нм) 15
Максимальный Nij 0,36
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 23
Бедренная кость (кН)
Левый 0,3
Правый 0.3
Смещение колена (мм)
Левый 0
Правый 0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.36
Правый 0,41
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 2,1
Правый 2,4
Ускорение стопы (g)
Левый 44
Правый 73

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста VTP1804
Головка
HIC-15 177
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Напряжение (кН) 0.6
Удлинение изгибающего момента (Нм) 21
Максимальный Nij 0,25
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28
Бедренная кость (кН)
Левый 0,5
Правый 0.3
Смещение колена (мм)
Левый 0
Правый 0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.40
Правый 0,30
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 0,6
Правый 1,2
Ускорение стопы (g)
Левый 61
Правый 48

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio LX 4-дверный (хэтчбек)

Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги относятся как к седану, так и к хэтчбэку Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Сундук

Нога / ступня, левая

Нога / ступня правая

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio EX 4-дверный

Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Боковые рейтинги относятся как к седану, так и к хэтчбэку Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы водителя

Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы заднего пассажира

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio S 4-дверный

Рейтинг

относится к 4-дверному седану Rio (проверено), 4-дверному седану Accent и аналогичному по конструкции 4-дверному хэтчбеку Rio (5-дверный).

Общая оценка

Снаряженная масса 2565 фунтов
Пиковая сила 14 544 фунта
Отношение прочности к массе 5,67

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья / подголовника

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Фары

Номинальные характеристики приведены для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света тип Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Нет
Ассистент дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Низкий свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой - недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света тип Галогенный отражатель
Фара дальнего света тип Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная? Нет
Ассистент дальнего света? Нет
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой - недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детского сиденья

Относится к моделям 2018-21 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля S
Тип седла ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля S
Тип седла ткань
123
G Хорошо
А приемлемо
M Маргинальный номер
п. Плохо
Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.

второй символ привязки

Тросовый якорь

нижний символ привязки

Анкеры нижние

общий нижний индекс символа

Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
Тросовый анкер
легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
слишком глубоко в седле
Для крепления не требуется слишком много усилий
легко маневрировать вокруг якорей
2
Тросовый анкер
легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
нет в наличии
3
Тросовый анкер
легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
слишком глубоко в седле
Для крепления не требуется слишком много усилий
легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний А
Открытый доступ с рейтингом Нет
Глубина (см) 2-4
Усилие (фунты) 22
Клиренс (градусы) 77
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом Нет
Глубина (см) 2-4
Усилие (фунты) 18
Клиренс (градусы) 78
Тросовый анкер
Расположение Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует Нет
Имеет контрастную этикетку
на расстоянии 3 дюймов от анкера
Нет
Анкер нижний А
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует Нет
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера
Нет
Анкер нижний А
Открытый доступ с рейтингом Нет
Глубина (см) 2-4
Усилие (фунты) 21
Клиренс (градусы) 76
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом Нет
Глубина (см) 2-4
Усилие (фунты) 18
Клиренс (градусы) 74
Тросовый анкер
Расположение Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует Нет
Имеет контрастную этикетку
на расстоянии 3 дюймов от анкера
Нет

Как оцениваются крепления детских сидений

2021 Kia Rio Обзор Истон PA


Для Истон, Аллентаун и Квакертаун, штат Пенсильвания, водителей в дороге, Kia Rio 2021 года - это повседневный набор колес, который поможет вам в путешествии.Эта малолитражка Kia служит одновременно седаном и хэтчбеком. В нем также есть все ожидаемые функции с дополнениями к стилю, функциям и индивидуальности.

Brown-Daub Kia расскажет вам о последних новостях об этом 4-дверном седане Kia и 5-дверном хэтчбеке. Обратитесь в наш дилерский центр Kia, если вы хотите узнать больше и лично познакомиться с Kia Rio.


2021 Kia Rio: бодрая производительность

Rio 2021 предлагает трансмиссию для поездок на работу и по пересеченной местности.Под капотом Kia Rio установлен респектабельный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л. С мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 112 фунт-фут на кране вы можете наслаждаться надежной и удивительно бодрой поездкой на Рио.

Rio всегда был известен своей спортивной управляемостью, и это часть того, что делает седан Kia стоящим. Легко объезжайте повороты и преодолевайте большинство неровностей дороги. Передний привод входит в стандартную комплектацию модели для Rio, и показатели расхода бензина в MPG будут по-прежнему выделяться, когда вы водите эту модель.


Внутренние элементы и размеры

Kia Rio, как уже говорилось, доступен как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Из-за этого пространство в салоне обеих версий будет разным как для пассажиров, так и для грузовместимости. Давайте посмотрим на различия между ними.

Две версии несут удивительно просторный 33,5 дюйма с пространством для ног сзади, хотя реальная разница заключается в грузовом пространстве. Седан Киа предлагает 13.7 кубических футов грузового пространства в багажнике , в то время как 5-дверный хэтчбек имеет 17,4 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями.

Заднее сиденье , складывающееся по частям, 60/40, доступное в 4-дверной модели и стандартное для 5-дверной модели, повысит универсальность вашего автомобиля Kia. Возьмите с собой больше снаряжения для своего приключения!


2021 Rio: Технология Kia DRIVE WiSE

Благодаря функциям помощи водителю 2021 Rio поможет вам реагировать на неблагоприятные ситуации на улицах.Доступен Система предотвращения столкновений вперед с обнаружением пешеходов , например, может предупредить вас, когда вы слишком близко подходите к модели впереди вас и вам нужно замедлить движение, чтобы избежать столкновения.

Многие другие системы безопасности входят в стандартную комплектацию Kia Rio. Hill Start Assist Control поможет вам ускориться, когда вы остановились на холме. Он удерживает вашу поездку на месте, когда вы переключаетесь с педали тормоза на акселератор, поэтому вы испытываете более контролируемый подъем.

Также следует отметить обширную систему подушек безопасности модели.Стандартные боковые шторки безопасности во всю длину могут помочь защитить головы ваших подвесных пассажиров в случае опрокидывания или другого столкновения.

Узнайте больше о Kia Rio ЗДЕСЬ!


Узнать больше о 2021 Kia Rio

Мы надеемся, что читателям Истон, Аллентаун и Квакертаун, штат Пенсильвания, понравился этот обзор того, чего ожидать, если они рассматривают Kia Rio 2021 года. Многим стоит присмотреться к этому малолитражному седану или хэтчбеку Kia.

Мы рады, что вы испытаете Kia Rio на себе. Чтобы узнать больше о Rio, обратитесь к нашей команде в Brown-Daub Kia. Мы с нетерпением ждем встречи с вами и проведем тест-драйв.


Понедельник 9:00 - 19:00
Вторник 9:00 - 19:00
Среда 9:00 - 19:00
Четверг 9:00 - 19:00
Пятница 9:00 - 18:00
Суббота 9:00 - 17:00
Воскресенье Закрыт
Понедельник 7:00 - 17:00
Вторник 7:00 - 17:00
Среда 7:00 - 17:00
Четверг 7:00 - 17:00
Пятница 7:00 - 17:00
Суббота 7:00 - 15:00
Воскресенье Закрыт
Понедельник 7:00 - 17:00
Вторник 7:00 - 17:00
Среда 7:00 - 17:00
Четверг 7:00 - 17:00
Пятница 7:00 - 17:00
Суббота 7:00 - 15:00
Воскресенье Закрыт

Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль трансмиссии и 5 лет / 60 000 миль базовую.Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.

  • Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Коричневая мазня Kia | 3600 William Penn Hwy, Истон, Пенсильвания 18045 | Продажи: 610-810-3535610-257-7329 | www.kia.com

2012 Kia Rio Test Drive Обзор

Хорошее Стиль

, вдохновленный евро, множество стандартных функций и опций, значительное увеличение мощности и производительности двигателя, а также пара совершенно новых 6-ступенчатых коробок передач означают, что Kia Rio 2012 года станет совершенно новым опытом.

Плохой

Шумный и все еще неэффективный 4-цилиндровый силовой агрегат Rio 2012 года, заднее сиденье, которое не складывается достаточно ровно, и меньше внутреннего пространства, чем у некоторых конкурентов, - все указывает на то, что у Kia еще есть над чем поработать.

Взгляд CarGurus

Переработанное и модернизированное, следующее поколение седана Kia Rio и хэтчбека Rio5 теперь предлагает недорогую альтернативу на рынке малолитражек, где доминируют Fit. Для тех, кто хочет маневренную, прилично оборудованную вторую машину для семьи, модельный ряд Rio стоит парочки шин.А полная гарантия только увеличивает ценность.

Краткий обзор

Первое, что нужно сказать о модернизированной линейке Kia Rio 2012 года, это то, что это не Rio вашего отца. Полная переработка внешнего вида 80-х годов прошлого века дала этому малолитражному автомобилю с 5 пассажирами совершенно новый вид, хотя в любом случае он не мог стать намного более скучным. Теперь этот небольшой малолитражный автомобиль, все еще доступный в версиях седана и 5-дверного хэтчбека Rio5, уверенно движется в 21 век - и, боже мой, какое это освежающее зрелище.Неожиданно Kia предлагает солидную альтернативу Honda Fit, Ford Fiesta, Chevy Sonic и Hyundai Accent.

Несмотря на изменения, этот маленький семейный автомобиль, как седан, так и хэтчбек, по-прежнему доступен в трех комплектациях, но с некоторыми особенностями. LX начального уровня заменяет старую Base Rio с новой отделкой среднего уровня под названием EX, укрепляющей спортивный флагман SX. Конечно, единственным предложением силового агрегата остается 4-цилиндровый двигатель и передний привод (FWD). Но - и это большое но - технология прямого впрыска (DI) добавляет 28 л.с. и 16 фунт-фут крутящего момента к силовой установке Rio в этом году, при этом 5-ступенчатая ручка переключения передач седана заменена более эффективной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. теперь доступен как в седане, так и в хэтчбеке.Неслыханная гарантия Kia, конечно же, по-прежнему актуальна для обеспечения дополнительных преимуществ и душевного спокойствия.

Возможно, наиболее примечательной особенностью обновленной линейки Rio является ее совершенно новый внешний вид. Профиль, который когда-то был квадратным и мягким, теперь может похвастаться отчетливо скудной и средней агрессивностью, которая получает свое отношение от наклонной линии крыши, которая соблазнительно сочетается с более длинным и гладким капотом, решеткой радиатора и фарами спереди, и который удобно интегрируется в гораздо более модернистский задняя дека.

Седан этого года почти на 4 дюйма длиннее и на 1 дюйм шире, чем в прошлом году, общая длина составляет 171,9 дюйма, ширина - 67,7 дюйма, в то время как хэтчбек Rio5 теперь имеет длину 159,3 дюйма, что почти на 1,5 дюйма больше, и сохраняет ширину седана 67,7 дюйма. Тем не менее, хэтчбек по-прежнему сохраняет свои 49,8 кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями, в то время как седан Rio фактически добавляет почти 2 кубических фута багажного отделения, что в сумме составляет 13,7 кубических футов.

Обновленная кабина, наконец, отличается привлекательными высококлассными текстурами твердых пластиковых поверхностей (которых, к сожалению, еще много). Доступная приборная панель с мягким на ощупь, не говоря уже об изрядной загрузке в салоне, достаточном пространстве для головы передних сидений для пары шестифутов и некоторых высококлассных имитационных вставок из сплава завершают процесс улучшения интерьера.

Трансмиссия

По традиции, модельный ряд Rio 2012 года оснащен одинарным рядным 4-цилиндровым двигателем (I4).Но с технологией прямого впрыска (DI), новой для этого года, обратите внимание на этот 1,6-литровый двигатель с регулируемой синхронизацией клапана (VVT), который выдает 138 л.с. при 6300 об / мин и 123 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин. Также новинкой в ​​этом году является 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая входит в стандартную комплектацию базовой комплектации LX как в версии седана, так и в версии хэтчбека Rio5. Новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач, которая входит в стандартную комплектацию седанов и хэтчбеков EX и SX, также является опцией для обоих типов кузова LX. Оценки пробега с ручкой переключения передач в любом типе кузова составляют 29 миль на галлон по городу / 37 шоссе, в то время как 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает до 28/36.

Увы, эти цифры пробега звучат потрясающе в идеальном мире, но, чтобы услышать, как рецензенты и владельцы говорят об этом, что касается показателей экономии топлива Rio, мы живем в далеком от идеального мире, и этот факт следует отметить. прежде чем рассчитывать такой же пробег.

Доступный пакет ECO Package, необязательный для комплектации EX среднего уровня как в версии седана, так и в версии хэтчбека, включает технологию ISG (Idle, Stop and Go), которая популярна в Европе и благодаря таким автопроизводителям, как Kia, теперь находит свое применение в США.S. В этой гибридной системе двигатель отключается при остановке для экономии топлива и перезапускается при ускорении. Рецензенты и владельцы утверждают, что правильное манипулирование этой системой может привести к количеству пробега, заявленных Kia, но более сдержанные привычки вождения, с или без доступного режима ECO, - это почти единственное, что осознает автопроизводитель (и EPA). рекламируемые цифры топлива.

В остальном обзоры по всему миру хвалят этот маленький пригородный автомобиль за его дополнительную энергию, а 6-ступенчатая механическая коробка передач порадует своим подходящим коротким ходом и совершенно адекватным сцеплением, в то время как 6-ступенчатая автоматическая коробка передач хвалится своим плавным ходом и быстротой. переключение на пониженную передачу, когда требуется дополнительная мощность.Однако в нескольких обзорах отмечается, что, несмотря на добавленные пони, этот малолитражный компактный автомобиль все еще не такой бодрый, как некоторые конкуренты. И есть еще одно предостережение, которое отмечают практически все обозреватели: последняя версия I4 от Rio по-прежнему остается шумным маленьким существом при резком ускорении. Однако не бойтесь - ускорение остается плавным, и как только он достигает крейсерской скорости, согласно подавляющему большинству обзоров, этот переработанный четырехцилиндровый двигатель стихает до успокаивающего гула.

Ходовая часть и управление

На 2012 год модельный ряд Rio, как седан, так и хэтчбек, поставляется с передней независимой подвеской, дополненной передними стойками MacPherson, торсионной задней подвеской и стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади.И базовый Rio, и Rio5 LX, и EX среднего уровня поставляются с 15-дюймовыми стальными дисками, в то время как SX в обеих конфигурациях кузова оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками. И снова все Rios поставляются с всесезонными шинами.

Само собой разумеется, что Rio, будучи доступным маленьким седаном / хэтчбеком, не сможет обеспечить комфорт езды более крупного и тяжелого автомобиля. Однако практически все обозреватели отмечают, что явно менее чем плюшевая езда Rio не хуже, чем у большинства в своем классе, и большинство утверждает, что обрезки LX и EX обеспечивают приличную езду на хороших дорогах с небольшими неровностями и неровностями, хорошо демпфируемыми. , хотя выступы и отверстия большего размера будут несколько заметнее.

SX, с его большими колесами и шинами, не так снисходителен, согласно большинству обзоров, и все, кроме самых гладких поверхностей, будут ощущаться в большей степени. Большинство обозревателей сразу же отмечают, что этот маленький пригородный вагон никогда не бывает совершенно неуправляемым на любой поверхности, кроме самой деградированной.

С другой стороны, обозреватели хвалят этот корейский малолитражный автомобиль за его удивительную маневренность, хорошо сбалансированное рулевое управление и уверенный контроль над телом в быстрых поворотах. Большинство обозревателей чувствуют себя уверенно, немного подбрасывая этот малолитражный автомобиль, в то время как подавляющее большинство если не в восторге, то по крайней мере довольны его способностью удерживать полосу движения на шоссе.

Более чем компетентная антиблокировочная тормозная система с тормозным путем на скорости 60–0 миль в час и в среднем 119 футов дополняет это уравнение. Однако имейте в виду, что есть ряд рецензентов, которые утверждают, что тормоза этого малолитражного автомобиля слишком уж захватывающие для их вкусов.

Кабина и комфорт

Внешний вид, удобство и комфорт в базовой комплектации Rio и Rio5 LX включают задний спойлер на хэтчбеке Rio5 LX и тканевую обивку, складывающийся задний подлокотник и наружные зеркала заднего вида с подогревом как в версии седан, так и в версии хэтчбека.Между тем, бортовой компьютер находит свое место в комбинации приборов этого базового малолитражного автомобиля, в то время как рулевое управление с возможностью наклона колес остается жизнеспособной функцией удобства. Разумеется, кондиционер, не говоря уже об одном CD-плеере с поддержкой MP3, 4 динамиками, USB-портом и спутниковым радио - все возвращается, чтобы поддерживать ожидаемый уровень комфорта пассажиров.

В моделях Rio и Rio5 EX среднего уровня добавлена ​​тканевая обивка премиум-класса, дверные замки с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники и круиз-контроль, а также отделка приборной панели из искусственного сплава, телескопическое рулевое управление с наклонным колесом, 6 стереодинамиков и стандартная система громкой связи Bluetooth.

Наконец, Rio и Rio5 SX сочетаются с кожаным рулевым колесом с установленными подрулевыми переключателями, круиз-контролем и управлением звуком, не говоря уже о камере заднего вида и рекламируемом Kia развлекательном и коммуникационном интерфейсе UVO / Microsoft.

Опции для нижних отделок включают в себя многие элементы, которые входят в стандартную комплектацию более дорогих версий, в то время как зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальным дистанционным устройством открывания гаражных ворот Homelink остается доступным для всей линейки.

Для EX доступный пакет комфорта может быть добавлен к доступному пакету ECO и включает 15-дюймовые легкосплавные диски, информационно-развлекательную систему UVO с камерой заднего вида, обтянутый кожей руль, складывающиеся с электроприводом наружные зеркала заднего вида и мягкую -трогать приборную панель на микс.

SX, тем временем, имеет право на Премиум-пакет, который включает в себя комплект навигации, кожаную обивку, запуск кнопки запуска, подогрев передних сидений и люк с электроприводом. Однако имейте в виду, что выбор этого пакета приводит к удалению стандартной системы UVO.

Большинство обозревателей хорошо осведомлены о том, что переработанная кабина Rio по-прежнему изобилует твердым пластиком, но они также быстро отмечают, что успокаивающие текстуры и недавно появившаяся панель управления soft-touch имеют большое значение для смягчения того, что когда-то было настоящей пещерой посредственности. .Для следующего поколения Rio значительно увеличено пространство в салоне, хотя обозреватели признают, что пассажирам на заднем сиденье снова придется быть маленькими, чтобы чувствовать себя комфортно. Внутреннее пространство для хранения вещей заметно больше благодаря увеличенной длине и ширине этого субкомпактного автомобиля, а шум дороги и ветра значительно уменьшился.

В целом, рецензенты считают, что переделанный Rio 2012 года выглядит гораздо более со вкусом, чем его предшественники. Комфортные сиденья для дальних поездок, обратите внимание на большинство обзоров, а также адекватное, если не подавляющее количество передних ног и головы, простые приборы и органы управления, а также доступная кожаная обивка и акценты - все это создает удивительно высококлассную атмосферу.

Безопасность

Модернизированный модельный ряд Rio 2012 года, конечно же, оснащен всеми стандартными функциями безопасности, включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) на 4 колеса с системой экстренного торможения и электронным распределением тормозного усилия. А также стандартная система контроля тяги и устойчивости, а также передние боковые подушки безопасности и обязательные передние и задние подушки безопасности для головы.

Триммеры EX и SX поставляются с зеркалами со встроенными указателями поворота, при этом SX также может похвастаться стандартными передними противотуманными фарами / фарами дальнего света, которые являются дополнительными для EX.Между тем, флагманские модели Rio и Rio5 SX дополнительно оснащаются стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями, новыми для этого года.

По результатам испытаний, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), субкомпактная линейка Kia получила 4 звезды в общем рейтинге, при этом испытания на лобовой удар и опрокидывание дали оценку 4 звезды каждое. Лучшая 5-звездочная оценка администрации была дана при испытании на боковой удар, хотя и с отметкой, что некоторые испытанные автомобили показали неожиданные аномалии в этих результатах.

Возможно, такие аномалии отражены в том, что Rio получил оценку «плохо» в испытаниях на боковой удар Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), что является наихудшей из возможных оценок. Результаты испытаний на лобовой удар, проведенных Институтом, отражены в его наилучшей оценке "Хорошо", в то время как испытания на прочность крыши и испытания общей динамики безопасности показали вторую по величине оценку Института "Приемлемо". Наконец, высшая оценка Института «Хорошо» была снова присуждена за геометрию сиденья / подголовника.

Что думают владельцы

Практически по всем оценкам, владельцы Kia и EPA находят крайне неточными в своих оценках пробега Rio 2012 года. Многие признают, что их привычки вождения могут привести к немного меньшему пробегу, но владельцы утверждают, что они используют достаточное ускорение, по крайней мере, для того, чтобы не отставать от транспортного потока и несколько запусков зайца, но экономия топлива даже не приближается к тому, что и автопроизводитель, и EPA требовать.

Дополнительные разочарования владельцев Rio следующего поколения включают его шумную силовую установку I4, часто неработающий комплект для плоского крепления вместо запасного колеса и часто неудобную поездку, особенно в отделке SX.

С положительной стороны, большинство владельцев довольны новым стилем и просторной кабиной этого малолитражного автомобиля, а новая технология прямого впрыска добавляет некоторую привлекательность четырехцилиндровому двигателю. 6-ступенчатая ручка переключения передач, новая для комплектаций LX, а также неизменное превосходство в гарантийном покрытии снова заставляют владельцев хвалить Rio за его выдающуюся стоимость.

2021 Kia Rio Лучший практичный субкомпактный хэтчбек в США

Kia Rio 5-Door получил награду Vincentric Best Value в Америке 2021 года, заняв первое место в сегменте субкомпактных хэтчбеков.Это делает его лучшим практичным выбором среди малолитражных хэтчбеков.

Винсентрик определил победителей, проанализировав текущую рыночную цену и общую стоимость владения для всех автомобилей 2021 модельного года. Винсентрик известен как ведущий источник данных и анализа стоимости владения в автомобильной промышленности

«Превращение Kia в автомобильную компанию мирового класса принесло бренду значительные похвалы во всей линейке автомобилей, и эта последняя награда от Винсентрика является еще одним свидетельством приверженности Kia качеству и ценности», - сказал Шон Юн, президент и генеральный директор Kia. Моторс Америка.«Мы гордимся тем, что такая компания, как Винсентрик, признает Рио за его значение в сегменте, очень важном для многих американских семей».

5-дверный Rio действительно впечатляет своим весом. Это удобный и вместительный автомобиль, который отлично подходит для семьи из четырех человек. По секрету, это второй лучший автомобиль, который производит Kia, и его стартовая цена составляет 16 990 долларов.

Обновленный Kia Rio 5-Door 2021 года предлагает важные технологии и удобные функции, такие как 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей с задней камерой, светодиодные фары и автоматический контроль температуры.Если позаимствовать у Kia, это действительно выгодное предложение в компактном корпусе.

«У Kia Rio были самые низкие затраты на ремонт и амортизацию среди всех автомобилей Subcompact Hatchback», - сказал Дэвид Вурстер, президент Vincentric. «Эти низкие затраты помогли Rio превзойти конкурентов на премию Vincentric Best Value in America Awards 2021 года и доказать свою значимость на потребительском рынке». Ожидается, что затраты в этом сегменте будут на 3,6% ниже среднего показателя за пять лет.

Братский малолитражный седан

Kia, Hyundai Accent 2021 года, - выбор Винсентрика.Он был выбран из-за самой низкой стоимости ремонта в своем классе. Ожидается, что затраты по сегменту будут на 3,6% ниже среднего показателя за пять лет.

Хотите сэкономить на среднеразмерном внедорожнике? Subaru Outback - ваш лучший выбор, - сообщает наш эксперт по Subaru.

Кто вы, когда покупаете машину? Практичный или увлеченный? Прокомментируйте ниже и расскажите, почему.

Кейт Гриффин рассказывает о Hyundai и Kia на Torque News. Об автомобилях он непрерывно пишет с 2002 года.Кейт раньше был исследователем / писателем для US News & World Report, а также на многочисленных автомобильных сайтах, включая Carfax и Car Gurus, а также сотрудником The Boston Globe. Совсем недавно Кейт был управляющим редактором American Business Media. Следите за сообщениями Кейта на @indepthauto в Twitter, на @LinkedIn и на его странице Indepth Auto в Facebook.

Представляем Kia Rio

2020 года

В наши дни рынок небольших автомобилей огромен. Существует множество различных форм, размеров, мощности и цен.Сегодня мы поговорим об одном из самых популярных и доступных автомобилей - Киа Рио 2020 года выпуска. Rio доступен не только в двух комплектациях, но и в двух вариантах кузова. Вы можете выбирать между седаном или хэтчбеком. Спортивный Kia Rio, наполненный крутыми функциями и высокотехнологичными решениями, станет отличным повседневным водителем для людей, которые живут в городе или каждый день ездят на работу. Но что делает эту машину такой замечательной? Давай посмотрим.

Отличная производительность

Прежде всего, Kia Rio 2020 года хорош на бензине.Экономия топлива для этого компактного седана составляет 33 мили на галлон в городе и 41 мили на галлон на шоссе, что в совокупности составляет 36 миль на галлон. Оснащенный 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем, этот автомобиль развивает мощность 120 л.с. и крутящий момент 112 Нм. Этой мощности более чем достаточно для езды. Для оптимального управления и отзывчивости новый Kia Rio оснащен рулевым механизмом с электроприводом; это дает водителю больше контроля каждый раз, когда он садится за руль. В целом, чрезвычайно впечатляющая топливная экономичность и надежная трансмиссия вместе составляют отличный автомобиль.

Великий интерьер

В этом маленьком автомобиле, вмещающем до пяти человек, достаточно места для одиноких, пар и небольших семей. Размер кузова седана составляет около 13,7 кубических футов. багажника, а объем хэтчбека составляет 17,4 кубических футов, так что, несмотря ни на что, у вас есть место для ваших вещей. Но что еще внутри? Что ж, седан Kia Rio 2020 предлагается в двух комплектациях, а модель хэтчбека - только в одной. Хотя у вас может быть не так много вариантов на выбор, предлагаемые ограниченные варианты отделки салона просто великолепны! Вы будете приятно удивлены тем, что найдете внутри этих хорошо оснащенных моделей.Заглянем внутрь!

Внутри накладки LX

Базовая модель известна как LX. Он оснащен аудиосистемой с 6 динамиками, кондиционером, сиденьями водителя, регулируемыми по высоте в 6 направлениях, и портом USB для зарядки вашего мобильного устройства. В базовую модель также входят такие функции, как камера заднего вида с указанием парковки, информационно-развлекательный интерфейс с большим 7-дюймовым сенсорным экраном, возможность подключения по Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. Дополнительные стандартные функции включают в себя электрические замки, электрические стеклоподъемники, автоматическое управление освещением, органы управления аудиосистемой, установленные на рулевом колесе, зеркала заднего вида с двойным козырьком и тканевую обивку.Эта модель была бы неполной без нескольких отличных функций безопасности. К ним относятся двойные передние усовершенствованные подушки безопасности, двойные подушки безопасности на передних сиденьях, полноразмерные боковые подушки безопасности, система помощи при трогании с места, система контроля давления в шинах и электронный контроль устойчивости.

Интерьер S Trim

Топовый уровень отделки салона называется S. Эта отделка премиум-класса доступна как для кузова седан, так и для хэтчбека. Имейте в виду, что версия хэтчбек недоступна в базовой комплектации LX.Модель S оснащена расширенными функциями, такими как вход без ключа, открыватель грузовика без ключа, складывающиеся задние сиденья 60/40 (хэтчбек), регулируемые подголовники и центральная консоль, которая служит выдвижным подлокотником. Также в эту комплектацию входят круиз-контроль, спутниковое радио, электрические стеклоподъемники с одним касанием, держатель для солнцезащитных очков, дополнительный разъем и UVO eServices.

Давайте поговорим об UVO eServices. Эта расширенная функция помогает создать интегрированный опыт вождения на кончиках ваших пальцев.Вы можете использовать его на своем смартфоне, и он позволяет вам получать помощь на дороге 24/7 одним нажатием кнопки. В состав UVO eServices также входят техническое обслуживание и стоянка автомобилей. При техническом обслуживании вы получите уведомление на свой телефон, если диагностика автомобиля обнаружит какие-либо проблемы. Вы даже можете назначить встречу на техническое обслуживание прямо со своего смартфона. Что касается парковщика, эта функция запомнит местоположение вашего автомобиля и напомнит вам, где вы припарковались. Это также может помочь, отслеживая свой парковочный счетчик, чтобы вы могли избежать получения парковочного талона.UVO eServices - фантастическое дополнение к деталям интерьера Kia Rio. Предлагаемые интерьеры для обеих планок превосходны. А как насчет экстерьера?

Внешний вид

Внешне основные отличия можно увидеть в фасонах кузова. Оба стиля кузова предлагают смелые линии и современные детали для аэродинамического профиля. Этот миниатюрный автомобиль может рассекать воздух, как горячий нож по маслу. Дизайн передней части является спортивным, но доступным, с культовой решеткой Kia с тигровым носом в черном цвете.Дизайн задней части стильный и широкий для устойчивости. Словом, автомобиль малолитражный, но крепкий! Давайте внимательнее посмотрим на детали экстерьера.

Kia Rio LX - седан с 15-дюймовыми стальными колесами, компактным запасным колесом, галогеновыми фарами и стеклом с солнцезащитным фильтром. Также включены переменные стеклоочистители с прерывистым режимом работы, обогрев заднего стекла с таймером, боковые зеркала с подогревом и электроприводом в цвет кузова, дверные ручки в цвет кузова и черная сетчатая решетка.Он доступен в трех цветах, включая Clear White, Aurora Black и Silky Silver.

Далее, модель S высшего уровня имеет многие из тех же внешних особенностей и добавляет несколько новых. Например, светодиодные фары улучшают видимость ночью и в ненастную погоду. Он доступен в шести цветах кузова, включая Clear White, Aurora Black, Silky Silver, Phantom Grey, Red Currant Red и Deep Sea Blue. Если цвета краски важны для вас, вам следует выбрать S-образную отделку, поскольку у нее есть больше вариантов на выбор.Также важно отметить, что кузов хэтчбека имеет несколько других внешних особенностей, которых нет у аналога седана. В комплекте идет омыватель заднего лобового стекла и задний спойлер.

Различные размеры

Поскольку Kia Rio 2020 предлагается в двух вариантах кузова, мы подумали, что было бы неплохо объяснить разницу в размерах между ними.

Во-первых, седан немного длиннее, его общая длина составляет 172,6 дюйма. Ширина 67.9 дюймов, а высота 57,1 дюйма. Дорожный просвет автомобиля составляет 5,5 дюйма, а колесная база - 101,6 дюйма. Пассажиры на передних сиденьях имеют пространство для головы 38,9 дюйма, пространство для плеч - 54,1 дюйма, пространство для бедер - 52,9 дюйма и пространство для ног - 42,1 дюйма. Пассажиры на заднем сиденье имеют пространство для головы 37,4 дюйма, пространство для плеч - 53,3 дюйма, пространство для бедер - 54,2 дюйма и пространство для ног - 33,5 дюйма. Общий пассажирский объем составляет 89 кубических футов, а площадь багажника - 13,7 кубических футов. места со всеми сиденьями в вертикальном положении.

У хэтчбека больше грузового отсека. Однако внешние размеры в основном такие же. Пассажиры на передних сиденьях имеют пространство для головы 38,9 дюйма, пространство для плеч - 54,1 дюйма, пространство для бедер - 52,9 дюйма и пространство для ног - 42,1 дюйма. Пассажиры на заднем сиденье имеют пространство для головы 38 дюймов, пространство для плеч - 53,3 дюйма, пространство для бедер - 52,4 дюйма и пространство для ног - 33,5 дюйма. Общий пассажирский объем составляет 90,5 кубических футов, а площадь багажника - 17,4 кубических футов. места со всеми сиденьями в вертикальном положении.

Киа Рио

2020 года выпуска

В целом, Kia Rio 2020 может многое предложить. И седан, и хэтчбек предлагают простор и роскошь, как и все автомобили Kia. Начиная с 15850 долларов, нельзя отрицать абсолютную кражу. Конечно, есть смысл в том, что Rio выделяется на рынке небольших автомобилей.

Kia Rio выделяется стоимостью, несмотря на то, что другие марки седанов уступают место малолитражкам

Киа

Может показаться, что в наши дни малолитражные автомобили вышли из моды, но Kia по-прежнему делает ставку на то, что такая модель, как ее малолитражка Rio, будет иметь большую привлекательность.По мере того как другие бренды отказываются предлагать седаны на рынке США, Rio все больше выделяется как один из достойных выживших.

И Rio достоин поддержки Kia. При ценах чуть более 15000 долларов, что в наши дни становится все более редкостью, Rio предлагает удивительно маневренные характеристики, просторные передние сиденья, общий интерьер, превосходящий его боевой вес, прекрасную технологию подключения, хорошую экономию топлива и, с его более дорогим хэтчбеком. версия, значительная полезность.

«Если посмотреть на бизнес, рынок разделен, и все еще существует огромный рынок для седанов», - сказал мне Саад Чехаб, вице-президент по маркетинговым коммуникациям Kia Motors America. «Ежегодно продаются миллионы, а это означает, что на этом рынке все еще есть огромные возможности. Кроме того, вы должны помнить, что многие люди покинули этот сегмент, например Ford, что дает нам возможность.

«Мы можем обратиться к людям, которые все еще хотят автомобили с более низким входом и выходом и стиль, с которым идут седаны.«

Стиль

Kia за последние годы значительно улучшился, поэтому внешний вид Rio имеет европейское влияние и выглядит более существенным, чем эконобокс. Шасси 2019 года является самым длинным, самым широким и самым низким на сегодняшний день. У седана и хэтчбека общая колесная база, но седан на 13 дюймов длиннее.

Киа

Внутри Rio представляет собой салон, который просторнее, чем можно было ожидать, особенно в зоне передних сидений.Качество материалов также превосходит ожидания по цене. К плюсам технологии относятся наличие Apple CarPlay и Android Auto, а также более крупный сенсорный экран в более высоком уровне отделки салона. В то же время Kia не слишком усложнила элементы управления, обеспечив простую работу информационно-развлекательной системы и легкий доступ для управления аудиосистемой и климат-контролем.

Когда дело доходит до грузового пространства, наличие люка меняет правила игры, обеспечивая пространство и гибкость, приближающие его к уровню небольшого внедорожника.«Вы можете перевернуть сиденья и, например, поставить велосипед сзади», - сказал Чехаб. «Практичность есть».

Киа Динамика движения

Rio выше нормы для этого сегмента сейчас и для того, что было раньше. «Он намеренно очень европейский с точки зрения управляемости, а динамика вождения доставляет удовольствие», - сказал Чехаб. «Это класс выше ожиданий сегмента».

Четырехцилиндровый двигатель автомобиля развивает мощность 130 лошадиных сил и обеспечивает хорошее ускорение.Интересно, что в соответствии с тенденцией в отрасли, Kia отказалась от опции с механической коробкой передач на 2019 год. Rio получает 29 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе, что примерно в среднем для своего класса, но, безусловно, все еще является привлекательной особенностью.

«Этот автомобиль очень и очень удобен в качестве начального уровня для бренда», - сказал Чехаб. «Это одна из немногих оставшихся в этом сегменте возможностей для нас по-прежнему предлагать потребителям автомобиль начального уровня с той экономией топлива, технологией и универсальностью, которую они хотят.

«У него даже 10-летняя гарантия. Это лучшее предложение, которое вы можете получить».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *