Киа церато универсал: Комплектации и цены KIA Cerato – стоимость нового автомобиля КИА Церато 2019/2020

Содержание

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2700

Размер колёс

195/65/R15 205/55/R16

Ширина задней колеи

1572

Ширина передней колеи

1563

Объем багажника мин/макс, л

502

Объём топливного бака, л

50

Полная масса, кг

1720

1680

1660

Снаряженная масса, кг

1255

1220

1195

Количество передач

6

Коробка передач

автомат

автомат

механика

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

203

195

200

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

9. 8

11.6

10.6

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

10.2/5.7/7.4

9.7/5.8/7.2

9.3/5.8/7.1

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

81 × 97

77 × 85. 4

77 × 85.4

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

150 / 110 при 6200

128 / 94 при 6300

128 / 94 при 6300

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

192 при 4000

155 при 4850

155 при 4850

Объем двигателя, см³

1999

1591

1591

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10. 3

10.5

10.5

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Отзыв владельца KIA Cerato (КИА Церато) 2005 г.

Все начаналось банально - с выбора авто. Последней машиной был старенький Пассат (седан), который начал намекать, что скоро потребуются громадные вложения в движок. Итак, "старичек" был очень быстро и не менее удачно продан, и оказалось, что машина была гораздо нужнее, чем раньше казалось.

Итак, дело за выбором. Первоначальные требования - новый универсал (или хечбек), движок от 100 сил, машинка желательно покороче Пассата, но не уже, передний привод, вместительный салон и цена около 15 килобаксов. Выбирал долго. Из всех понравившихся машин не нравилась цена. Выбор пал на Ланцер-универсал. Когда посмотрел и поездил понял - это не мое. Мелкий, низкий, с тесным салоном и упирающейся в коленку торпедой. С убогой комплектацией и несуразной ценой. В автосалоне с таким же неприветливым персоналом.

Но обложившись пятилетним тиражом журнала "За рулем" наконец-то выбрал Её! Киа Церато. Дело за малым - увидеть ее в лицо. В поисковике быстро нашлись автосалоны, предлагающие Её. В ближайший к дому и поехал. И было там всего несколько Церато, из которых 2 хечбека. Один прельщал ценой на 2004 год выпуска, но был уже зарезервирован, 2-ая была свободна, но с коробкой автомал и достаточно упакованная (электропакет, кондей, ГУР, АБС, все дисковые тормоза, компьютер, корректор фар, стеклоподъемники, имобилайзер и пр. ). Стоила в рублях всего 463 тыс. (в килобаксах - чуть более 16). Увидел - влюбился. После тест-драйва влюбился второй раз. Через пару дней (оформление, установка сигналки) машинка была моей! Кстати, сигнализацию любезно подарил салон.

Итак, первый выезд. Честно говоря, до этого я не ездил на машине с гуром и автоматом. Но странно получилось - к этой машине не нужно привыкать! Отменное управление, уверенный разгон, жутко эффективные тормоза - останавливается сразу. Отличный обзор, а салон - просто песня. В сравнении с Пассатом ощущение, что в длину салон такой же, а в высоту - сантиметров на 15 выше. Очень удобный багажник - задние сиденья превращаются в ровный пол.

Ну а в "подвале" багажника умещается полная запаска, а сверху у нее еще и набор инструментов с домкратом (все в комплекте) и пара полочек. За неделю с удовольствием наездил почти 1 тыс. км, машинка как под меня сделана. По МКАДу даже на 140 км/час идет очень уверенно (больше пока не пробую), острые реакции на управление, почти нет кренов в поворотах. Поначалу удивился большому расходу бензина, но когда посмотрел на одометр понял, что просто слишком много наезжаю. Расход в московских пробках около 12 л/100 км, по трасе пока не мерял.

Машина плавно и уверенно трогается, автомат почти незаметно переключает передачи. Можно ездить и порезвее, в режиме кик-дауна движок раскручивается до 4500 об. и этого вполне хватает, чтобы спокойно рвануть со светофора.

Ну а теперь о недостатках. Жестковата подвеска - но дискомфорта не ощущается. Первое время крышку багажника приходилось закрывать с ударом, иначе не гасла лампочка на панели приборов, сигнализирующая об окрытом багажнике. Теперь вроде все притерлось.

После Пассата Церато показалась шумноватой. Видимо дело в обивке салона - очень слышно камешки, бьющие по подкрылкам, шум дождя по крыше. Долго пришлось разбираться с ручкой управления дворниками, особенно задним, слишком много там опций. В машине с такой комплектацией почему-то отсутствует регулировка освещения приборной панели. Странно.

Другие проблемы были с салоном. Во-первых поначалу не дали инструкцию (это я отразил в акте). Но как только "вспомнили", что я не заплатил за установку сигналки, инструкция моментом нашлась, хотя обещили через 2 недели. Дали не тот прикуриватель, он выпадал при разгоне. Потом взял у них еще один, под честное слово, он тоже не подошел. Потом приехал еще раз, отдал те 2 и получил нормальный.

Но очень много интересных штучек. Умиление вызвали 2 вещи. Первое - это забавный чехольчик для очков, выежающий при нажатии из потолка. Второе - свой! ремень для детсткого сиденья, вытягивающийся из выштамповки на потолке. Обе эти вещи очень для меня актуальны.

Есть 2 розетки прикуривателя - дополнительная наверное для телефона? Ну и конечно куча полочек в дверях, консоли и пр. Отсек для магнитолы двойного размера, так что можно ставить CD, кассетник и пр. в одном флаконе. Пока еще выбираю. Кстати, машинка с аудиоподготовкой. Не знаю пока как будет с обслуживанием. Модель новая, не смог даже оригинальных ковриков найти. Посмотрим...

Следующей эпопеей была постановка на учет в ГАИ (или как там их... ). Салон предлагает эту опцию за 250 баксов. Решил съэкономить. Игог - в этом ... ГАИ (Сигнальный пр. ) я провел почти 12 часов. И это еще без техосмотра. Кстати, не я один был такой. В итоге, когда к 6 вечера я начал ОРАТЬ почти в истерике, открыто называя ГАИшников, их родителей, руководство и саму их деятельность не самыми хорошими словами - терять было нечего, в 8 вечера я все-таки получил заветные номера. Случайно попалась ну очень уж хорошая циферка, и совсем бесплатно.

KIA Cerato седан сделан для россиян :: Autonews

В этом году KIA начинает настоящее нашествие на российский рынок. Организовали представительство, занялись упорядочиванием дилеров и развитием сервиса, а главное – собираются выставить против российских покупателей целую армаду новых моделей по обещанным привлекательным ценам.

Сейчас для KIA российский рынок стоит по важности и объемам продаж на третьем месте – после американского и внутреннего корейского. Именно с расчетом на эти три основных рынка и создавался новый автомобиль – седан KIA Cerato.

Цель – встать в один ряд с Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla и Honda Civic Sedan.

В Штатах специально под эту модель построят завод мощностью в 300 000 автомобилей в год. В Китае через два года тоже появится завод по сборке KIA Cerato. А Россия пока будет потреблять автомобили, собранные в самой Корее. При этом, если США будут потреблять только KIA Cerato в кузове седан и купе, а Европа только хэтчбеки, купе и универсалы Cee’d, то россиянам предоставят обе эти модели во всех кузовах. У нас KIA Cerato с горячо любимым здесь кузовом седан будет являться дополнением к линейке KIA Cee’d.

Цены на Cerato ожидаются, соответственно, на уровне его европейского собрата. 15 апреля представители компании KIA обещали озвучить окончательный прайс-лист на новый Cerato, а перед майскими праздниками начать российские продажи этой модели. В гонке вывода новых моделей на рынок KIA Cerato грамотно обгоняет на несколько месяцев своего заклятого корейского друга Chevrolet Cruze.

Все новые модели KIA выполнены в едином ключе – компания нашла свое лицо. KIA Cerato похож на собратьев, но при этом не так прост и по-своему уникален. За стыковку сразу нескольких плоскостей в районе передних боковых стоек дизайнерам можно дать какую-нибудь премию. Здесь ловко переплелись выштамповка, подчеркивающая линию капота, мускулистая арка переднего колеса и подоконная плечевая линия, уходящая в хвост машины и определяющая клиновидный силуэт. Это самое смелое и запоминающее решение дизайнеров нуждается в ярких красках и солнечном свете – оно теряется в серый день на серой машине. В этом случае на передний план выходят новая заостренная передняя оптика с модными “рубцами”, новая фирменная решетка радиатора и огромные выштамповки на нижней половине кузова. Вид сзади сбалансирован до миллиметра и отображает все современные модели сразу. Ярко выраженные передние арки, имитация диффузора под задним бампером привносят в образ новой Cerato спортивные нотки, не переходящие в агрессию.

Просочились такие же спортивные детали и в интерьер: приборы сделаны утопленными в глубокие колодцы, да так, что пассажиру очень тяжело подсмотреть ваши драйверские показатели. Но аккуратный, как дневник отличницы, интерьер выглядит спокойно. На центральной консоли в лаконичном и симметричном рисунке дизайнеры умудрились скомпоновать все необходимые кнопки и рукоятки. После минутного урока искать нужные кнопки больше не придется.

Материалы – на уровне японских автомобилей, послуживших целью для KIA Cerato, и ждать чего-то большего от KIA Cerato не нужно. Сиденья вполне комфортные, только на версии с люком в крыше любителям вертикальной посадки не хватит высоты салона – лоб почти упирается в край солнцезащитного козырька. На машине в любой комплектации руль обшит кожей, а вот многие другие элементы салона значительно меняются вместе с ценой автомобиля. Так, на более простых вариантах симпатичные оптитронные приборы с будоражащей красной подсветкой уступают место самым обычным серым шкалам, запуск двигателя с кнопки и стильный ключ-брелок меняются на обыкновенный замок стартера с привычным ключом. Исчезают люк в потолке и кожаная обивка сидений, пропадает и CD-чейнджер.

Впрочем KIA даст потребителям возможность выбрать комплектацию с необходимым набором опций. Например, с 17-дюймовыми легкосплавными дисками вместо стандартных 15-дюймовых. Причем производитель прямо указывает в спецификации, что при установке больших колес средний расход топлива автомобиля возрастает. KIA Cerato в принципе не прожорлив, и для версии 1,6 с “автоматом” расход топлива увеличится с 7,0 л/100 км до 7,1 л/100 км.

На наш рынок модель поступит с двумя двигателями. Сначала, в мае, на российском рынке появятся 1,6-литровые двигатели с ручной коробкой передач или “автоматом”. Двухлитровые автомобили появятся несколько позже. Мотор 1,6 неплохо раскручивается, достаточно эластичен, но вся его прыть теряется в недрах 4-ступенчатого “автомата”, который сгладит все ускорения (потеряет 1,7 секунды при разгоне до 100 км/ч) и добавит в автомобиль лености, совсем не идущей к динамичному облику. Поэтому автомобиль на “ручке” и дешевле, и приятней в управлении.

Подвеска KIA Cerato совсем не безупречная, как у того же KIA Cee’d, и позволяет машине раньше сползать с заданной траектории и немного раскачиваться на волнах асфальта. Передние подвески KIA Cerato и Cee’d совпадают, а вот сзади удачную многорычажку заменяет теперь торсионная балка. Это решение дешевле и освобождает место в багажнике седана. Ровный пол багажника нарушает лишь забытая конструкторами большая тарелка – выступающая на полтора сантиметра заглушка отсека с полноразмерным запасным колесом.

KIA Cerato стала первой моделью на новой платформе, на которой позже появятся и другие модели марок Hyundai и KIA. Марокканские дороги сродни российским, качеством не блещут, и именно здесь понятно, как будут вести себя будущие корейские автомобили на российских дорогах. Они станут однозначно комфортнее и тише. Это им стоит поставить в плюс. И они станут менее пригодны для светофорных гонок и атак на Mazda3 в крутых поворотах. В минус им стоит отнести четырехступенчатый плавный “автомат”, который корейцы обещают через пару лет заменить шестиступенчатым.

Кирилл Орлов
Фото автора

комплектации и цены, фото, адреса дилеров KIA

Седан

KIA Rio
седан
поколение 2017 г.

KIA Cerato
седан
поколение 2018 г.

KIA K900
седан
поколение 2019 г.

Хэтчбек

KIA Picanto
5-дверный хэтчбек
поколение 2017 г. KIA Rio X-Line
5-дверный хэтчбек
поколение 2017 г. KIA Ceed
5-дверный хэтчбек
поколение 2018 г. KIA Stinger
5-дверный хэтчбек
поколение 2018 г.

Универсал

KIA Ceed SW
универсал
поколение 2019 г. KIA ProCeed
универсал
поколение 2019 г.

Кроссовер

KIA Seltos
5-дверный кроссовер
поколение 2020 г. KIA Sportage
5-дверный кроссовер
поколение 2018 г. KIA XCeed
5-дверный кроссовер
поколение 2020 г. KIA Sorento
5-дверный кроссовер
поколение 2012 г.

Внедорожник

KIA Mohave
5-дверный внедорожник
поколение 2016 г.

Минивэн

KIA Soul
микровэн
поколение 2019 г.

Полезная информация / Статьи и обзоры о Kia / KIA Cee'd SW – спорт универсал?

То, что KIA Cee'd машина достойная уважения, многие поняли еще в начале года. Но тогда в руках многих автовладельцев оказался хечбэк. И вот – новое знакомство - Cee'd, но уже спорт-универсал.

 

Как правило, буквы SW - Station Wagon  добавляют только к моделям с кузовом универсал, но это, как правило. KIA Cee'd SW хоть и универсал, но последние две буквы обозначают совершенно другое – Sporty Wagon. И даже не особо вглядываясь в машину можно определить облик автомобиля, как спортивный. Наш универсал расположился на платформе хечбэка, только слегка увеличенной, что немного растянуло автомобиль, тем самым, добавив облику кузова стремительности. Прилично смотрится машина и сзади – немного опущенная линия крыши только подчеркивает его осанку и спортивную злость. Но вот стойки с обратным наклоном, которые разделяют стекло багажника на две половинке – момент хоть и интересный, но спорный. Не будь этой разделительной стойки, машина казалась бы куда привлекательнее, но она просто необходима для усиления жесткости кузова.

Не обошлось и без оригинальных находок – ось открывания двери багажника сдвинута к центру на 22,5 см. тем самым производитель позаботился об увеличении погрузочного проема, что для универсала очень кстати. Конструкторы не обошли стороной и другие двери, создав такую кинематику, что даже у вплотную припаркованного к стене автомобиля можно запросто распахнуть дверь.

 

Что касается багажника, то по сравнению с хечбэком его объем заметно увеличился, аж на 200 литров. Если и этого кому-то мало, то можно сложить задние спинки сидений. Подпол багажника вполне вместительный, чтобы разместить там трос, насос, аптечку, инструмент и многое другое, а вот на запаске производитель сэкономил, положив в багажник так называемую «докатку».

 

Подвеска KIA Cee'd SW представляется оптимальным вариантом, если брать соотношение комфорт – управляемость. Потяжелевший универсал на дороге со значительными неровностями ведет себя вполне нормально, но что касается проселочных дорог, то тут надо ездить аккуратно – дорожный просвет недотягивает даже до 16 см.

И все же мнение большинства, кто тестировал спорт-универсал однозначно – он не хуже хечбэка, а по некоторых показателям даже превосходит своего предшественника.

После тестирования автомобиля можно сделать следующие выводы:
•    корейцы постарались и снабдили базовую модель практически всем необходимым,
•    при вождении машина ведет себя динамично и предсказуемо, прекрасные тормоза, а благодаря усилителю можно сказать, что управляешь «умным» рулем,
•    салон можно с уверенностью сказать эргономичный – вместительный багажник, качественные отделочные материалы, элементы управления легко доступны,
•    что касается комфорта, то и здесь все на высоте – удобные сиденья, шумоизоляция, штатная акустика с отличными басами.
•    цена вполне привлекательна для населения среднего класса, хотя могла бы быть и немного поменьше.

Мнение специалистов однозначное – учитывая все достоинства, KIA Cee'd SW является вполне конкурентоспособным спорт-универсалом. Оснащение автомобиля и его исполнение на высоком уровне ставит KIA Cee'd SW в один ряд с такими яркими представителями, как  Mazda3 и Ford Focus. Будем надеяться, что появление универсала KIA Cee'd SW на российском рынке будет перспективным.

После тестирования автомобиля можно сделать следующие выводы:

  • корейцы постарались и снабдили базовую модель практически всем необходимым,
  • при вождении машина ведет себя динамично и предсказуемо, прекрасные тормоза, а благодаря усилителю можно сказать, что управляешь «умным» рулем,
  • салон можно с уверенностью сказать эргономичный – вместительный багажник, качественные отделочные материалы, элементы управления легко доступны,
  • что касается комфорта, то и здесь все на высоте – удобные сиденья, шумоизоляция, штатная акустика с отличными басами.
  • цена вполне привлекательна для населения среднего класса, хотя могла бы быть и немного поменьше.

 

Мнение специалистов однозначное – учитывая все достоинства, KIA Cee'd SW является вполне конкурентоспособным спорт-универсалом. Оснащение автомобиля и его исполнение на высоком уровне ставит KIA Cee'd SW в один ряд с такими яркими представителями, как  Mazda3 и Ford Focus. Будем надеяться, что появление универсала KIA Cee'd SW на российском рынке будет перспективным.



Запчасти Kia

Другие статьи


  • Эволюция Kia Sportage
  • Kia Sportage на SEMA 2010
  • Громкая премьера Optima Hybrid 2011
  • KIA ceed's — ждем весеннего подарка!
  • Новый внедорожник KIA Sorento
  • Краткий обзор модели Киа Соул (Kia Soul)
  • Краткий обзор автомобиля Kia Cerato
  • Краткий экскурс по «РИО»
  • Kia Forte 2010 привлекает к себе внимание
  • Kia Sportage 2011 заставляет на себя оборачиваться
  • Тест-драйв внедорожника Kia Mohave
  • Великолепный KIA Magentis
  • Микростиль. Знакомимся со свежим Kia Picanto
  • KIA Carens третьего поколения
  • Kia Carnival - семейный автомобиль
  • Kia Spectra – один из представителей гольф-класса
  • Kia Clarus – привлекательный седан
  • Kia Elan – спортивный родстер
  • Cerato Coup должен быть красным
  • KIA Venga – семейный автомобиль в модельной линейки KIA для России
  • Kia Retona – внедорожник, который покоряет
  • Краткий обзор Kia Avella
  • Краткий обзор Kia Shuma
  • Краткий обзор Kia Opirus
  • KIA KV7 - еще один шаг навстречу будущему!
  • В Сеуле прошла яркая премьера электроконцепта Kia Naimo
  • Хэтчбек Kia Picanto второго поколения
  • Электрический городской автомобиль от Киа - концепт-кар Kia Pop
  • Сухопутный скат Ray от компании Kia
  • Новый Kia Rio – экономичный городской автомобиль
  • Volkswagen Tiguan и Kia Sportage: встреча на дизельном уровне
  • Kia GT Concept: футуристический дизайн
  • Cerato KOUP – революционная модель от Kia
  • KIA Venga – корейский гибрид хэтчбека и минивэна
  • Kia Visto - прекрасное решение для города
  • Kia Sedona – великолепный выбор среди минивенов
  • Kia Rio – цена не приговор, если качество – на высоте
  • Кто кого и за что: Polo Solaris и Rio в борьбе за лучшего среди хороших
  • Новый электромобиль из Кореи – KIA Ray EV
  • Краш-тесты на безопасность автомобилей Kia
  • Бизнес-класс по-корейски – тест драйв Kia Magentis
  • Тест драйв Kia Pride – забытая малолитражка
  • Kia Bongo – конкурент Hyundai Porter
  • Много шума из Kia Sephia II
  • Корейское наступление: Kia Avella – тест-драйв
  • Быстрее, выше, сильнее - Kia cee’d 2012
  • Kia Carens - сама добротность
  • Сравнительный анализ на тему Kia Optima
  • Kia Quoris - флагманский седан
  • KIA Besta на смену KIA Bongo
  • Kia Joice – дешевый корейский внедорожник
  • KIA Pregio и сегодня остается актуальным минивэном
  • Kia Sorento - скрытые возможности
  • Kia Sorento: что нового в обновлении твоем?
  • Kia cee’d - чему научились корейцы
  • Техническая сторона вопроса - KIA Optima и Peugeot 508
  • Kia Cee’d – новый хэтчбек: имя работает на компанию
  • Оцениваем плюсы хэтчбека Kia Picanto
  • Kia Cadenza 2013: что год грядущий нам готовит?
  • Kia Ceed: плюсы и минусы самого популярного автомобиля
  • KIA Sorento 2013: плюсы и минусы корейского автомобиля
  • Kia Quoris – безопасность автомобиля превыше всего
  • Kia Quoris – комфорт и динамика
  • Настоящий комфорт представительского класса – Kia Quoris
  • Kia Cub – главный гость Сеульского Автосалона
  • В Нью-Йорке на Международном автосалоне представлен рестайлинговый седан Optima
  • Приоритет Kia Quoris – комфорт для пассажиров
  • Современный Kia Cerato – качество, дизайн, эмоциональность
  • Специалисты от Ward’s Auto высказались о салоне автомобиля Kia Cerato
  • Рожден, чтобы стать лидером - новый KIA pro_cee’d
  • Pro_cee’d - авто ставшее воплощением современности
  • Новый KIA pro_cee’d представлен на рынке России
  • Тест Драйв Kia Soul – увлекательный, яркий, современный «показушник»
  • Тест драйв Kia cee’d: громкое, стильное авто
  • Полный обзор Kia Opirus – авто достойное доверия
  • Обновление KIA pro_cee’d – на волне высоких технологий
  • Kia стала одной из самых экологичных компаний в мире
  • Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 1
  • Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 2
  • Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 3
  • Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 4
  • Модели KIA – исторический круиз. От «AM928» до «X-trek». Часть 5
  • Тест-драйв дизельного KIA Sportage
  • Тест-драйв KIA Cerato 2013
  • Тест-драйв Kia Sorento 2013
  • Тест-драйв Kia Rio 2013
  • Автомобильный гигант Kia – в цифрах
  • Тестируем Kia Sportage II
  • Kia Soul впервые презентуют в Европе на франкфуртском мотор-шоу
  • Европейская премьера нового седана бизнес-класса Optima от компании KIA
  • Компания KIA представляет свое новое поколение компактного кроссовера модели Soul 2014 года
  • Сравнение экстерьера и интерьера Chevrolet Aveo и Kia Rio
  • В России появится Cerato Koup
  • Рок-путешествие с KIA Soul
  • Все, что нужно знать о Kia Rio
  • Kia Spectra – простота и комфорт
  • KIA поразит шоу SEMA своими авто
  • Тест Kia Bongo III 4x4
  • Kia Rio: Искусство перевоплощения!
  • KIA Cerato седан начинает свой путь по российским дорогам
  • Автомобиль KIA Sorento признан «Кроссовером года» на проходившем автосалоне в городе Лос-Анджелесе
  • KIA Rio за пределами автосалона
  • Два «сердца» третьего поколения Kia Sportage
  • Интерьер обновленного Kia Cerato
  • Прогулка на дорогом корейце
  • Хэтчбек Kia Rio – современный, стильный, шустрый
  • Седан Кia Rio: обзор и полезная информация
  • «Евро-кореец» Kia Venge
  • KIA представляет в России седан KIA Optima
  • Автомобиль Kia Soul получил премию iF Product Dsign Award
  • Современные технологии в Kia Optima
  • В Чикаго прошла мировая премьера Soul EV от концерна Kia
  • Конструкция и особенности Kia Sportage
  • Kia: морковь по-корейски
  • Kia Ceed - окно в Европу
  • С-класс по-корейски - Kia Cerato
  • Kia Sorento – внедорожник для России
  • На российский рынок выходит II поколение кроссовера KIA Soul
  • Россияне довольны наличием в автомобилях KIA систем пассивной безопасности
  • Kia Soul - наследник культовой модели
  • Kia Soul 2014 - современный, но узнаваемый
  • KIA Soul – автомобиль, который ждали миллионы автолюбителей
  • KIA Soul – автомобиль, который ждали в России
  • Обновленный KIA Soul – еще больше комфорта и качества
  • Минивэн Kia Rondo – кроссовер или универсал?
  • Внедорожник Kia Mohave
  • Спортивное лето от КИА подарило настоящий праздник любителям спортивного стиля
  • Kia Credos – авто образцового типа
  • Авто KIA- GT4 Stinger и Soul получили награды International Design Excellence Awards
  • Достоинства Kia Pro Ceed GT 2014-го года
  • Обновленный Киа Спортейдж 2014-го года: особенности и улучшения
  • Идеи для тюнинга KIA Cerato
  • KIA Rio 2014 – яркий и запоминающийся образ
  • Kia Quoris 2014: совокупность дизайнерских решений с непревзойденным качеством
  • На Автосалоне в Париже состоится премьера нового KIA Sorento и KIA Venga
  • Виртуальная прогулка по Парижскому Автосалону от компании KIA Motors
  • Новый KIA Venga 2015 покорил Парижский Автосалон
  • Новый KIA Sorento покоряет Париж
  • Hybrid Optima Kia получила премию в области инновации
  • Стоимость бренда Kia Motors с 2007 года составил 480%
  • KIA Soul лучший «Автомобиль года для активного образа жизни»
  • Kia Soul – лидер рейтинга “Total Value Index”
  • Гоночное направление KIA на автошоу Sema в Лас-Вегасе
  • Kia ceed станет более доступной для рынка, благодаря комплектации Classic
  • KIA Sorento удостоен высшего рейтинга по безопасности Euro NCAP
  • Celebrity Shopping от KIA Quoris
  • Kia Ceed - неповторимый стиль и спортивность
  • Kia Cerato – восторг от движения
  • Kia Rio - совершенный седан класса «В»
  • KIA Quoris назван лучшим авто для города
  • В этом году компания KIA представит усовершенствованный Picanto
  • KIA Sorento получил премию iF Design Award
  • Стала известна стоимость обновленного компактвэна KIA Venga
  • KIA Venga - новый компактвен знаменитой марки
  • Автомобиль KIA Soul получил «Золотой Клаксон»
  • Kia Trailster – новая звезда Чикагского автосалона
  • Новый концепт-кар от KIA может стать новой звездой Чикагского автосалона
  • KIA Sorento получил высший рейтинг безопасности IIHS Top Safety Pick
  • Лучшим Авто Рунета 2014 стал- KIA cee’d GT
  • Sportage возглавляет рейтинги остаточной стоимости Автостат 2015 года
  • Тестами KIA Soul EV будут заниматься работники Google
  • Новый KIA Rio завоевывает рынок России
  • KIA – победный дубль в конкурсе Red Dot Awards 2015
  • Концепт-кар KIA Novo представили в Сеуле
  • Новая KIA Optima представлена на автосалоне в Нью-Йорке
  • KIA приняла участие во вручении «Золотой Маски»
  • KIA Picanto появиться на российском авторынке
  • KIA Motors Rus объявила цену на обновленный KIA Picanto
  • В России стартовали продажи нового хэтчбека KIA Rio
  • KIA Sorento Prime флагманский кроссовер KIA в России
  • Успех KIA Sorento Prime
  • KIA Sorento Prime - комфорт и новое оснащение
  • KIA представляет обновлённое семейство ceed
  • Кроссовер KIA Sorento Prime появится на российском рынке
  • Усовершенствованное авто KIA Soul появится на российском рынке
  • Kia Motors Rus объявила о старте продаж обновленного KIA Soul
  • Начались продажи усовершенствованного компактвэна KIA Venga
  • Стали известны особенности нового Sportage от Kia
  • Во Франкфурт Kia привезет европейскую версию Optima
  • Европейский вариант стильного бизнес-седана KIA Optima
  • В России появится обновлённый KIA ceed
  • KIA Motors Rus объявила стоимость обновлённого флагманского седана KIA Quoris
  • Автомобили KIA на Франкфуртском салоне-2015
  • 1 октября – начало продаж обновлённого KIA cee’d
  • KIA Motors Rus объявила цену Sorento Prime с бензиновым мотором V6
  • KIA Soul снова стал лучшей машиной для тех, кто ведет активную жизнь
  • Экспозицию KIA посвятили автомобильным путешествиям по Северной Америке
  • Новая комплектация KIA Sorento
  • Стартовали продажи новой комплектации KIA Picanto
  • KIA Quoris Celebrity Shopping для fashion-дизайнера Кати Добряковой
  • KIA Optima и KIA Sportage в рейтинге безопасности EuroNCAP
  • KIA Picanto назвали лучшим женским авто в России
  • Новинка от KIA – X-Car
  • В Детройте представили концепт-кар KIA Telluride
  • KIA Motors Rus укрепила лидирующие позиции на рынке в 2015 году
  • Новый бренд DRIVE WISE от KIA Motors для системы автономного управления
  • Продажи нового седана KIA Optima в России начнутся 1 марта 2016 года
  • Дизайн четвертого поколения KIA Optima
  • Модели KIA Sportage и Optima получили награду «iF Design Award-2016»
  • Технологии и оснащение четвертого поколения KIA Optima
  • Премьеры KIA на автосалоне в Чикаго-2016
  • Три авто KIA одержали победу в рейтинге остаточной стоимости
  • В России через месяц начнутся продажи нового поколения KIA Sportage
  • Три премьеры KIA на Международном автосалоне в Женеве-2016
  • В России начались продажи очередного поколения KIA Optima
  • Новый дизайн и оснащение KIA Sportage
  • KIA Motors Rus объявила комплектации и стоимость KIA Sportage в России
  • KIA Soul – лучшее семейное авто в Америке
  • Престижная награда KIA Sorento Prime - Гран-при «За рулем»
  • Новые модели от KIA - Optima и Sportage награждены на Red Dot Awards 2016
  • KIA Sportage нового поколения поступил на российский авторынок
  • Новая KIA Optima самая безопасная – по мнению экспертов
  • KIA Sportage в рейтинге Top Safety Pick Plus за безопасность
  • KIA Motors официально представила план по созданию интеллектуальных авто
  • KIA воплощает в жизнь мечты детей
  • KIA Picanto и KIA cee'd получили звание «Автомобилей года в России»
  • Новый проект KIA - виртуальное приключение с новым Sportage
  • Тест-драйв Kia Sportage нового поколения
  • Chevrolet Lacetti Wagon против Kia сee’d SW
  • Обзор Kia Soul и Suzuki SX4
  • KIA Soul лидер в среде наиболее стильных авто в Америке
  • Soul и Optima от КИА – в ТОП-10 лучших авто для семьи 2016
  • KIA Sportage – рекордсмен среди надежных авто
  • Kia Picanto лидер на российском рынке
  • Kia заняла первую позицию на американском рынке
  • Kia пользуется большим спросом у англичан
  • Kia Cerato – новый взгляд
  • Kia GT4 Stinger: особенности модели
  • KIA Motors за первое полугодие 2016 года стала рекордсменом по мировым продажам
  • Ford Explorer или Kia Sorento Prime: тест драйв
  • Производство автомобилей Kia безопасно для окружающей среды
  • KIA Niro – лидер продаж
  • Kia Sorento Prime получил высший рейтинг безопасности в Америке - IIHS Top Safety Pick Plus
  • Великобритания: Kia Picanto – самый надежный автомобиль в своем сегменте
  • J. D Power отметил четыре модели Kia
  • KIA предложила новые версии легендарного кроссовера Sportage
  • Kia Optima – самый безопасный автомобиль
  • Kia Rio в будущем – самый ожидаемый авто
  • Kia Rio Premium 500 в России: чего ожидать?
  • Поколение Rio для Европы представлен на фото
  • Технические характеристики Kia Rio для европейского рынка
  • Шеф-дизайнер Петер Шрайер 10 лет с Kia
  • Kia Soul и Kia Carens будут скоро представлены в Парижском автосалоне
  • Три дебюта в Парижском автосалоне
  • Страхование Kia с пробегом
  • Consumer Reports: Kia занимает вторую строчку
  • Лизинговый калькулятор Kia

Kia Cerato GT hatch 2019 обзор

Наконец-то у Kia есть то, что нужно австралийцам в люке с небольшим дополнительным эффектом: пять дверей и автоматическая коробка передач. Это было давно, но новый хэтчбек Cerato GT ставит галочки в рамках того, чего Kia не могла раньше.

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Tenacious обработка
  • Strong значение
  • Много стандартного оборудования
  • Просторный салон

Минусы

  • Супер-устойчивая городская езда
  • Автоматическая борьба с пригородными поездками
  • Искусственный шум двигателя

Kia Cerato GT является первым автомобилем марки, но в то же время не представляет собой ничего нового.

Это первый теплый хэтчбек Kia, который отвечает требованиям рыночных тенденций благодаря пятидверному кузову и автоматической коробке передач.

В этом тоже нет ничего нового: это третий успех Kia на рынке теплых вещей после двухдверного Cerato Koup Turbo и трехдверного Pro_cee’d GT с механической коробкой передач до него.

Для этой версии Kia соединила свой прежний 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и семиступенчатую автоматическую трансмиссию с двойным сцеплением, ведущую на передние колеса, и поместила весь пакет в практичный пятидверный хэтчбек.

Неудивительно, что в комплектации есть оттенки знакомого: Hyundai i30 N Line (ранее i30 SR) использует те же механические детали, хотя и с другим кузовом.

В этом случае теплый хэтчбек Cerato GT венчает линейку Cerato (на данном этапе не планируется выпуск более горячей версии) как в кузовах седан, так и в кузовах хэтчбек. Считайте это недорогим ответом Kia на такие автомобили, как Renault Megane GT и Mazda 3 SP25.

Цена является ключевым моментом, как это часто бывает из-за перекоса стоимости Kia, поэтому Cerato GT начинается с удобных для кошельков 32 990 долларов плюс дорожные расходы.Но, поскольку Kia является Kia, существует бессрочное предложение, по которому применяется цена в размере 31 990 долларов. Также не ожидайте, что предложение закончится в ближайшее время.

Под капотом 1,6-литровый двигатель выдает 150 кВт при 6000 об / мин и 265 Нм при 1500–4500 об / мин. Те же результаты, что и в случае, когда двигатель впервые появился в 2013 году в Cerato Koup Turbo, и хотя этот сегмент не продвигается намного дальше в так называемом теплом классе, не исключено, что можно ожидать еще нескольких травы и специи.

Возможно вам понравится

Подробнее

Поддерживает двигатель семиступенчатый автомат с двойным сцеплением. Увлеченные энтузиасты не найдут вариант с механической коробкой передач, но Kia знает, что привлекательность для массового рынка заключается в наличии автоматической коробки передач, и вряд ли они потеряют сон из-за нескольких продаж, которые можно было бы упустить без опции с тремя педалями. .

Задняя подвеска переходит от торсионной балки к более сложной многорычажной независимой системе со специфической спортивной настройкой, а размер передних тормозных дисков увеличивается с 280 до 305 мм.Все это часть спортивного замысла GT.

В некотором смысле выбор механических характеристик имеет смысл. Cerato носит значки GT, поэтому должен вести себя как автомобиль GT. Нет, люк стоимостью менее 35 тысяч долларов - не самый грандиозный из всех автомобилей класса grand tour, но некоторым критериям он соответствует.

Например, 2,0-литровый двигатель без турбонаддува на обычном Cerato отлично справляется с задачей передвижения, но не имеет лишней мощности, если вы этого потребуете. Благодаря заметно большему крутящему моменту (дополнительные 73 Нм), доступному гораздо раньше в диапазоне оборотов, Cerato GT является более активным исполнителем.

Впрочем, это еще не псевдо-хот-хэтч. Первоначальное ускорение неуверенное, поскольку автомобиль с двойным сцеплением собирает свои мысли, изначально заглушая дополнительный толчок двигателя. После катания темп увеличивается, и дополнительное побуждение дает о себе знать.

В качестве открытого вездехода Cerato GT имеет большое значение. Если вы найдете возможность выжать дроссельную заслонку где-нибудь от 25 до 75 процентов, двигатель чувствует себя готовым, а трансмиссия переключает передачи очень плавно.

Однако попросите меньше, и Cerato GT быстро запутается в том, что он пытается делать. Вы заметите это больше всего в городских пригородах с частым повторением включения-выключения дроссельной заслонки между кольцевыми развязками, пешеходными переходами, лежачими полицейскими и светофорами. Соедините серию городских препятствий вместе, и трансмиссия может неверно истолковать ваши пожелания, либо лязгая на передачах, либо удерживая низкие передачи слишком долго.

Несколько раз из неподвижного состояния автомобиль будет ездить на собственном сцеплении на первой и второй передаче, а также (реже) делать паузы между переключениями, не выбирая передачу и не позволяя оборотам подняться на секунду или две, что кажется неприятным. Ужасно долго в машине, которая не набирает скорость, как требовалось - прежде, чем разобраться.

Как все это происходят, фирменные подвески баксов и землетрясения за несовершенства, которые составляют старые улицы, ударив над асфальтовым присоединяется, тряски через железнодорожные переезды, и упорно отказываясь Утолите подъездные пути и мощеные полосы, как они происходят.

Проклятие автомобиля, который, вероятно, будет проводить большую часть своего времени в ежедневных поездках из пригорода в город для многих владельцев, но опять же, значки GT кажутся больше, чем просто значки в этом случае, с Cerato ведет себя как настоящий уменьшенный GT.

Выбери его из города и немного прибавь темп - не сильно, без необходимости агрессивной езды - и Cerato GT вступает в свою стихию. Дайте ему чистую дорогу, чтобы ускориться, и двигатель с турбонаддувом станет надежнее, а трансмиссия станет гораздо более плавной.

На скоростях в диапазоне 70–100 км / ч езда делает то, что должен делать любой хороший автомобиль GT, с твердым, но стабильным управлением и восхитительно острой передней частью, которая обеспечивает прекрасный баланс точности и усилий.В отличие от теплых Kias, которые были до него, и их готовности к раскачиванию оси с места, Cerato GT гораздо более отзывчивый.

Здесь также следует отметить важный контраст: хотя у Cerato GT и i30 N-Line есть общие ключевые механические компоненты, различия в настройке подвески и поведении автоматической коробки передач приводят к двум очень разным результатам.

Kia указывает официальное значение расхода топлива 6,8 л / 100 км, а с учетом уклона в сторону загородных туров на тестах, потребление установлено на уровне 7.8л / 100км. GT просит только заправляться обычным неэтилированным бензином, однако нет необходимости в более дорогом неэтилированном бензине премиум-класса.

Внутри Cerato сохраняет туристическую тематику с удивительно просторным салоном как в переднем, так и в заднем ряду. Конечно, это не уникально для модели GT. Остальная часть линейки люков Cerato не менее щедра.

В оформлении интерьера нет ничего смелого. Приборная панель имеет почти весь дизайн, характерный для более дешевых моделей Cerato.Он современный, но не ультрасовременный. Вы получаете ожидаемые мягкие на ощупь поверхности (к которым вы, вероятно, прикоснетесь только в первую неделю владения, прежде чем забудете о них) на приборной панели и входных дверях.

Красная прострочка на сиденьях и рулевом колесе, а также уникальный спортивный профиль сидений гарнитуры без явной агрессии и чрезмерной поддержки, присущих действительно спортивным хот-хэтчбэкам, - это вполне приемлемый компромисс.

Практичность следует примеру обычного люка Cerato с 428 л багажного отделения (что на 74 л меньше, чем у седана Cerato) и способностью складывать задние сиденья с разделением 60:40.

Без опций (кроме металлической окраски) Cerato GT - это просто всеобъемлющая спецификация. Это означает такие функции, как вход и запуск без ключа, двухзонный климат-контроль, задние вентиляционные отверстия, кожаная отделка, сиденье водителя с электроприводом, передние и задние датчики парковки, задняя камера, шесть подушек безопасности, автономное торможение с обнаружением пешеходов, помощь при удержании полосы движения, слепые -Мониторинг точек, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и ограничитель скорости - все это часть пакета, почти такая же, как и в Cerato Sport Plus без турбонаддува.

Чтобы сделать GT уникальным, помимо двигателя и трансмиссии, вы также получите двойные насадки на выхлопную систему в рестайлинговом низком заднем бампере, более глубокие боковые пороги, светодиодные фары и задние фонари, глянцевые черные наружные зеркала заднего вида, 18-дюймовые легкосплавные диски , память сидений, вентиляция и обогрев передних сидений, спортивные педали, беспроводная мобильная зарядка и несколько логотипов GT, как внутри, так и снаружи.

Информационно-развлекательная система аналогичным образом отражает меньший диапазон Cerato (что неплохо) с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, оснащенным встроенной спутниковой навигацией, возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, цифровым радио и возможностью подключения Bluetooth.Звук улучшен до аудиосистемы JBL с восемью динамиками, включая «загрузочный динамик», который официально не является сабвуфером.

Сама система настолько хороша, насколько это возможно, с точки зрения простоты интерфейса, с большими четкими элементами управления, настраиваемыми меню и избранными, а также с простой навигацией по подменю. Качество звука у системы JBL тоже очень приличное.

Опережая водителя, цветной дисплей с диагональю 4,2 дюйма дает еще одно отличие от основных моделей и находится в окружении обычного аналогового спидометра и тахометра.

Несмотря на недавний толчок со стороны конкурентов, стремящихся присоединиться к клубу с пятилетней гарантией, со многими переходами с трехлетних сроков, Kia по-прежнему скромно возглавляет пакет с семилетней неограниченной гарантией для частных покупателей.

Обслуживание по максимальной цене также распространяется на семилетний срок. Интервалы обслуживания рассчитаны на каждые 12 месяцев или 10 000 км, и программа будет стоить 3295 долларов после семи посещений дилера и включает все фильтры и жидкости в соответствии с графиком обслуживания автомобиля.

Для сравнения: это на 356 долларов больше, чем вы заплатили бы за Cerato без турбонаддува (что в среднем дает дополнительно около 51 доллара в год), хотя у обычных бензиновых моделей интервалы между сервисными посещениями более 15 000 км.

Стоимость тогда довольно высока, не только с учетом цены в 32 тысячи долларов и множества стандартного оборудования, которое оно включает, но и с учетом долгосрочных требований к содержанию.

Kia также несколько серьезно относится к стремлению к производительности Cerato GT.Вы почувствуете это в балансе шасси и работе подвески - если не в прямом ускорении - и без более мощной модели, которую нужно защищать, почему бы и нет?

Даже дорожная резина, комплект хорошо зарекомендовавших себя шин Pilot Sport 4 от Michelin, значительно превосходит класс шин Kumho Ecsta, устанавливаемых на модели без турбонаддува. Итак, Cerato GT приводит несколько убедительных аргументов.

Не все так радужно. Качество езды на пригородном уровне не вызовет восторга у всех покупателей, а усиленный звук выхлопа / двигателя / индукции, проходящий через динамики, звучит так: как бы изящно выразиться? - абсолютная фигня и не может быть отключена.

Давние цели Kia в отношении стоимости и объема продаж были подтверждены с Cerato GT. Резкие цены, длинный список стандартного оборудования и высокая вероятность того, что вы увидите много такого на австралийских улицах, гарантируют, что бренд будет придерживаться и развивать свою привлекательность для массового рынка.

Теперь, наконец, свободный от оправданий вроде «неправильного типа кузова» или «неправильной трансмиссии», люк Cerato GT представляет собой лучший и самый объемный вариант Kia для привлечения покупателей, которые проявляют энтузиазм к вождению, а не просто к поездкам на работу.

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Cerato
ПОДРОБНЕЕ: Все Kia

Наши рейтинги

8,3

Комфорт в салоне и упаковка

8,3

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Обзор Kia Cerato 2020 - S & Sport + (видео)

Cerato - еще одна история успеха от Kia. По данным VFACTS, в 2019 году в Австралии было продано 21 757 автомобилей, что на 16,8% больше, чем в 2018 году. Это четвертый по популярности малолитражный автомобиль на рынке и девятое место среди фаворитов среди всех категорий автомобилей.

Доступен в версиях седан или хэтчбек, а также в комплектациях S, Sport, Sport + и флагманского GT. Цены начинаются от низких 20 990 долларов за седан S или хэтчбек с механической коробкой передач и доходят до 32 990 долларов за седан или хэтчбек GT, предназначенные только для автомобилей (семиступенчатый автоматический автомобиль с двойным сцеплением). Как ни странно, шестиступенчатый автомобиль для S и Sport требует дополнительных 2800 долларов, а для Sport + или GT нет руководства. Все модели, кроме топового GT, оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем без наддува, который развивает мощность 112 кВт и крутящий момент 192 Нм.

Для этого обзора мы тестируем седан базовой модели S с механической коробкой передач (на фото белый автомобиль), а также люк Sport + (темно-синий) с обычным шестиступенчатым автоматом.

2020 Kia Cerato S - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 112 кВт при 6200 об / мин / 192 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая коробка передач
Тип привода: Передний- полный привод
Колеса: F&R: сталь 16 × 6.5, 205/55
ANCAP: Четыре звезды
Масса тары: 1295 кг
Удельная мощность: 11.56: 1 (кг: кВт)
Официальный Экономия топлива: 7,6 л / 100 км
Экономия во время теста: 7,7 л / 100 км
Запас топлива / Тип: 50 л / 91 RON

Энергоэффективность: 14,74 кВт: Д / 100 км
0-60 км / ч: 4,35 секунды *
0-100 км / ч: 9,06 секунды *
60-110 км / ч: 6,23 секунды *
1/8 мили: 10,93 секунды при 112,1 км / ч *
1/4 мили: 16,60 секунды при 141,1 км / ч *
Максимальное ускорение: 0. 621 г
100-0 км / ч Торможение: 3,08 секунды на 39,58 м *
Макс.торможение: -1,127 г
Децибел на холостом ходу: 40 *
Пиковое значение децибел при 60-100 км / ч: 79 *
Цена от: $ 20 990

2020 Kia Cerato Sport + - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 112 кВт при 6200 об / мин / 192 Нм при 4000 об / мин
Коробка передач: Шестиступенчатая автоматическая
Тип привода: Передний привод
Колеса: Передняя и правая: 17 × 7.0, 245/45
ANCAP: Five stars
Масса тары: 1345 кг
Удельная мощность: 12,0: 1 (кг: кВт)
Официальный Экономия топлива: 7,4 л / 100 км
Экономия во время теста: 7,7 л / 100 км
Запас топлива / тип: 50 л / 91 RON

Энергоэффективность: 15,13 кВт: л / 100 км
0-60 км / ч: 4,60 секунды *
0-100 км / ч: 9,92 секунды *
60-110 км / ч: 6. 93 секунды *
1/8 мили: 11,23 секунды при 107,7 км / ч *
1/4 мили: 17,10 секунды при 135,6 км / ч *
Максимальное ускорение: 0,596g
100-0 км / ч торможение: 2,87 секунды на высоте 37,74 м *
Максимальное замедление: -1,270g
Децибел на холостом ходу: 40 *
Пиковое значение децибел при 60-100 км / ч: 78 *
Цена от: 28840 долларов

* Данные по результатам тестирования PerformanceDrive в течение дня. Заводские претензии могут отличаться.

2020 Kia Cerato S manual & Sport + - ПАКЕТ

Вы получаете щедрый список функций в S по цене.На приборной панели находится 8,0-дюймовый мультимедийный интерфейс с сенсорным экраном и возможностью подключения к Android Auto и Apple CarPlay, который используется совместно с остальной частью линейки. В нем отсутствует спутниковая навигация, как и во всех других вариантах, несмотря на то, что это тот же блок. Тем не менее, вы по-прежнему получаете поддержку USB, Bluetooth и aux-in, а также цифрового радио. Экран обеспечивает обзор для стандартной камеры заднего вида с динамическими указаниями по парковке для всех вариантов. Это действительно впечатляющая вещь для базовой модели.

Автономное экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, дневные ходовые огни (галогенные на S и светодиодные для Sport +), фары с функцией определения сумерек и оповещение водителя также входят в стандартную комплектацию.Но переход на Sport + добавляет защиту от слепых зон, обнаружение пешеходов и велосипедистов и предупреждение о перекрестном движении сзади. В результате S (и Sport) получил четырехзвездочный рейтинг безопасности ANCAP, а Sport + (и GT) получили все пять звезд. Жаль, что беспроводная зарядка телефона предлагается только с GT, хотя все модели оснащены двумя портами USB и розеткой на 12 В.

Интерьер представляет собой отличный стиль и практичность для этого рыночного уровня. Нам очень нравится обновленный рычаг переключения передач и мягкие кнопки.Они создают ощущение настоящего премиального качества; не то, чего мы ожидали от бюджетного продукта. Приборная панель хорошо продумана и очень проста в навигации, а кнопки климат-контроля отделены от сенсорного экрана, что снижает отвлекающие факторы во время вождения.

Вокруг есть твердые пластмассы, но они наименее важны. И есть много ям для хранения вещей, в которые можно сбросить свои вещи. Центральный ящик для хранения огромен для небольшой машины, с изящной двухъярусной полкой над рычагом переключения передач, а подстаканники на центральной консоли и дверцах достаточно велики, чтобы вместить 1-литровую бутылку.

Sport + получает заметно более удобные и более удобные кожаные сиденья по сравнению с S (смесь натуральной кожи, полиуретана и других искусственных материалов или их комбинация, согласно Kia). Но опять же, база S совсем не плоха для общего декора и функций, учитывая ее калибр. Пассажирский салон в передней части салона очень просторный, а регулируемые вручную сиденья можно откинуть назад для самых высоких водителей. Пространство кажется воздушным, и в нем нет глупых дизайнерских форм, которые неуклюже выступают.

В задней части он кажется намного просторнее, чем, например, конкурирующими Toyota Corolla и Mazda3, и даже превосходит своего брата i30 по приличному чутью (колесная база на 50 мм больше у Cerato). В S-образной форме сзади нет вентиляционных отверстий, но есть держатели для чашек и бутылок.

Благодаря переманиванию бывшего главного дизайнера Volkswagen и Audi Питера Шрейера все модели Kia, начиная с 2017 года, выглядят великолепно, как мы думаем. Cerato имеет те же основы, что и Hyundai i30 его компании-близнеца, но, как вы можете видеть, они выглядят совершенно иначе.Люк Cerato более вытянут с более длинным багажником и предлагает больше места для загрузки, чем i30; 428L против 395L. По форме он немного напоминает старые лифтбэки конца 90-х. Мы думаем, что это выглядит стильно, но не слишком возмутительно.

В седане он намного более традиционен, и на удивление объем багажного отделения увеличивается до 502 л. Под полом находится запасное колесо для экономии места в S, а люк Sport + имеет аккуратный лоток для хранения поверх запасного колеса для экономии места. В любом случае ботинок действительно пугает многих соперников, и стоит серьезно подумать, если эта область важна для вас.

2020 Kia Cerato S manual & Sport + - ПРИВОД

Как практичный автомобиль для бега с места на место, Cerato действительно прост в управлении и обеспечивает отличную обзорность. Большинство водителей мгновенно знакомятся с элементами управления, поэтому не будет никаких колебаний, пока вы просматриваете что-то, с простым расположением кнопок на рулевом колесе для действительно обычных вещей. Большая и просторная кабина также помогает расслабиться, снимая усталость во время длительных поездок.

После того, как вы управляли превосходным GT (рассмотренным здесь), 2. 0L и 1.6T, как и следовало ожидать, совершенно разные по производительности. Но согласно нашим часам (также известным как Racelogic Vbox), Cerato, даже с 2,0-литровым двигателем, работает нормально по сравнению со многими аналогичными соперниками. Мы разгоняемся до 100 км / ч за 9,06 секунды в ручном режиме и за 9,92 секунды в более тяжелом (1295 кг против 1345 кг) Sport + auto. Очевидно, что эти времена не собираются поджечь ваш мир, но они очень разумны для этого класса, особенно с учетом того, что предлагается всего 112 кВт.

Без турбонаддува он может чувствовать себя истощенным и недостаточным в определенных частях диапазона оборотов. Пик крутящего момента достигается не ранее 4000 об / мин, поэтому все, что ниже, может сделать автомобиль вялым. В том случае, если вы ожидаете от него большего и настаиваете на этом. Если вы ведете машину небрежно и используете очень слабый газ, вы, вероятно, не заметите особой борьбы. В условиях оживленного движения в городе нам немного сложно справиться с оживленным движением в Sport +, тогда как в S с ручным управлением вы склонны сопротивляться переключению передач и вместо этого заставляете двигатель работать, чтобы поддерживать крутящий момент.

Проблема в том, что двигатель не чувствует себя или не звучит комфортно в верхней половине диапазона оборотов. Звучит резко, громко и тяжело. Что также беспокоит, особенно с автоматической коробкой передач, - это ровная точка при ускорении от замедленного движения. Это заставляет вас больше опускать ногу, что приводит к неустойчивому переключению на пониженную передачу и большому количеству оборотов. Первая передача довольно низкая, что означает, что она быстро взлетает первые несколько метров, затем немного подрывается.

Все эти обороты двигателя означают, что расход топлива выше среднего для этого сегмента.Официально расход топлива составляет 7,4 л / 100 км в смешанном цикле для автомобиля и 7,6 л / 100 км для ручного режима. Имея в виду, что мы ссылаемся на руководство Sport + auto и base-spec S, мы в среднем составляли 7,7 л / 100 км в автоматическом и ручном режимах. С другой стороны, двигатель может работать на более дешевом бензине, смешанном с этанолом E10, и с октановым числом не менее 91.

Как и все Kias и Hyundais в Австралии, все Ceratos имеют протестированную и сконструированную на месте подвеску. Это обеспечивает безупречную езду и хорошую управляемость для серийного небольшого хэтчбека.Идеальный баланс между мягкостью для комфорта и плотностью при прохождении поворотов. Он также прекрасно поглощает выбоины, с минимальным встряхиванием по направлению автомобиля.

Хорошее сцепление с дорогой, особенно у Sport +. Он оснащен шинами 225/45 Kumho Ecsta, установленными на 17-дюймовых легкосплавных дисках, в то время как S получает более низкие шины 205/55 Nexen, установленные на 16-дюймовые стальные диски. Но в любом случае управляемость вполне соответствует стандартам класса. Вам нужно сильно толкнуть его, прежде чем он начнет издавать легкий визг от шин.Рулевое управление кажется хорошо утяжеленным на стоянках, но становится немного хлипким или чрезмерно чувствительным на скоростях шоссе.

Обе эти модели лишены превосходной многорычажной независимой задней подвески, принятой на Cerato GT (и некоторых моделях i30), но, учитывая, что они не нацелены строго на спортивность, это легко оправдать.

2020 Kia Cerato S manual & Sport + - ВИДЕО

2020 Kia Cerato S manual & Sport + - VERDICT

Если вам нужны достойные функции и список безопасности, но все равно для турбированного двигателя в GT Sport + - хороший вариант.Он хорошо выглядит, идет нормально и впечатляюще упакован для своей цены. Возвращение к основам с S также может быть отличным вариантом для вас, если вам просто нужен большой маленький автомобиль, до краев наполненный функциями и по отличной стартовой цене.

Что касается хэтчбека или седана, мы думаем, что люк определенно является более практичным вариантом, поскольку вы можете сложить задние сиденья, чтобы открыть багажник почти как у фургона. Мы также думаем, что люк демонстрирует более приятный внешний вид с его тонким спойлером, встроенным в заднюю дверь, и спортивным диффузором внизу.

Конечно, у Kia лучшая гарантия в Австралии - семь лет и неограниченный пробег. Это ставит большую галочку рядом с любым Kia для нас. Плановые интервалы обслуживания требуются каждые 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше).

ПРОФИ:
- Хорошо оборудованный для своего ценового диапазона, даже базовая модель S
- Интерьер отличается превосходным качеством и очень практичен / просторен
- Один из самых больших ботинок в своем классе (люк 428 л, седан 502 л)
- Стильный внешний дизайн
- Хорошая управляемость, особенно с дисками / шинами Sport +
- Лучшая в своем классе 7-летняя гарантия

МИНУСЫ:
- Резкий звук двигателя
- Медленно с автоматической коробкой передач
- Официальный расход топлива выше ключевые конкуренты
- 4-звездочный рейтинг ANCAP для S и Sport

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

Kia Cerato GT: большой, бодрый и удобный - отзывов

Новый пятидверный Kia Cerato GT - долгожданный, но необычный вариант для тех, кто ищет спортивный хэтчбек.

Для начала, Cerato больше и, следовательно, более практичен, чем некоторые конкуренты, а топовый GT предлагает действительно высокую производительность.

Запуск линейки Cerato четвертого поколения знаменует долгожданное возвращение на рынок Новой Зеландии одной из самых популярных моделей Kia.

У Kia Motors New Zealand закончились модели Cerato для продажи в августе прошлого года, и до сих пор ей пришлось ждать, чтобы выпустить новые модели большего размера, ниже и гораздо лучше оснащенные.

Они имеют необычную форму в эпоху, когда многие производители приняли безопасную, но почти единую конструкцию своих компактных хэтчбеков.

Новый Cerato сочетает в себе больше возможностей Новый пятидверный Kia Cerato GT - долгожданный, но необычный вариант для тех, кто ищет спортивный хэтчбек.

Для начала, Cerato больше и, следовательно, более практичен, чем некоторые конкуренты, а топовый GT предлагает действительно высокую производительность.

Запуск линейки Cerato четвертого поколения знаменует долгожданное возвращение на рынок Новой Зеландии одной из самых популярных моделей Kia.

У Kia Motors New Zealand закончились модели Cerato для продажи в августе прошлого года, и до сих пор ей пришлось ждать, чтобы выпустить новые модели большего размера, ниже и гораздо лучше оснащенные.

Они имеют необычную форму в эпоху, когда многие производители приняли безопасную, но почти единую конструкцию своих компактных хэтчбеков.

Новый Cerato сочетает в себе больше традиционного дизайна универсала с практичностью хэтчбека, в результате чего в целом получается приятный на вид автомобиль.

Kia надеется, что вся линейка хэтчбеков и седанов Cerato будет хорошо продаваться не только потому, что они представляют собой привлекательную комплектацию, но и потому, что по крайней мере три популярные модели в компактном секторе больше не доступны - Nissan Pulsar, Holden Cruze и Mitsubishi. Лансер.

В новой линейке Cerato есть три варианта моделей, начиная с моделей LX по цене от 31 990 долларов, моделей EX от 35 990 долларов и моделей GT Line от 39 990 долларов.

Модели LX, EX и GT Line оснащены новым 2-литровым двигателем, который развивает мощность 112 кВт и крутящий момент 192 Нм. Однако тестируемая модель GT с «полноценным фруктом» стоит от 41 990 долларов. Он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом, развивающим 150 кВт и 265 Нм крутящего момента.

Он также поставляется с четырьмя годами (или 40 000 км) бесплатного обслуживания и пятилетней (или 100 000 км) гарантией, а также пакетом услуг круглосуточной помощи на дорогах и помощи при авариях.

GT также оснащен 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и независимой системой подвески, которая была адаптирована инженерами Kia в Австралии для австралийских дорожных условий.

Они представили спортивную карту для резкости и взвешивания руля, с более точными точками переключения передач в спортивном режиме, а также более агрессивную настройку подвески.

GT имеет многорычажную независимую заднюю подвеску, которая обеспечивает спортивную езду. GT имеет 18-дюймовые спортивные обода, которые не только хорошо выглядят, но и покрышки с хорошим сцеплением, что вселяет в водителя уверенность.
Езда уверенная, но отнюдь не дискомфортная.

Одна из наших длительных тестовых поездок была связана с необычно влажным днем ​​пятницы, в результате чего система автомагистралей Окленда была заблокирована. Поездка на работу, которая обычно занимает от двух с четвертью до двух с половиной часов, заняла почти четыре часа.

Четыре часа за рулем в любом транспортном средстве могут быть испытанием, но я вышел в пункт назначения без боли в задней части, просто с разочарованием потерять почти два часа жизни в нескончаемой пробке.Это было свидетельством качества сидений в Kia Cerato GT, которые оставались удобными во всем.

Еще одна впечатляющая особенность - адаптивный круиз-контроль. На обратном пути в Окленд в различных дорожных условиях я смог включить круиз-контроль и позволить ему делать большую часть тяжелой работы. Это система, которая быстро завоевывает доверие водителя.

Kia Motors NZ заявляет, что все модели Cerato теперь имеют набор технологий активной безопасности, который включает новейшую автономную систему торможения двигателем, включающую распознавание пешеходов и велосипедистов, что помогает модели получить 5-звездочный рейтинг безопасности ANCAP.

Есть также функции рулевого управления и помощи при удержании полосы движения, которые не слишком вмешиваются, они работают быстро, но не агрессивно, чтобы поддерживать положение автомобиля на дороге.

Это не хот-хэтч, с разгоном до 100км / ч за максимальные семь секунд, но он шустрый.

Он также не подходит для более ориентированных на треки моделей, таких как Hyundai i30N или Honda Civic Type R, но он не входит в их ценовой диапазон.

Вместо этого это обычный автомобиль для водителей, которым нужны разумные характеристики и комфорт.

Kia Motors NZ признает, что поездка стабильная, но я нашел ее более комфортной, чем у многих других спортивных моделей.

Это также практичный вариант для тех, кто хочет получить удовольствие от вождения, поскольку у него более чем просторный салон. Багажник с поднятыми задними сиденьями имеет 428 литров багажного отделения. В салоне и на задних сиденьях достаточно места для локтей, хотя более высоким пассажирам места для ног может быть мало.

Имеется 8-дюймовый сенсорный экран со встроенной спутниковой навигацией, возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.

С красными пятнами в центре колес и на передней решетке Cerato GT имеет приятные спортивные штрихи, но при этом не рекламирует себя как спортивно-ориентированную модель. Внутри есть даже рулевое колесо с плоским дном, которое помогает убедить водителей, что они выбрали спортивную модель.

2019 Kia Cerato Sport Safety Pack 4d ... U560175

Сведения об автомобиле

Автомобиль
2019 Kia Cerato Sport Safety Pack 4d Sedan (Snow White Pearl (SWP)) Автомобиль с пробегом
Цена
26 990 долл. США * 1 Без государственных сборов
Цвет
Белоснежная жемчужина (SWP)
Трансмиссия
6 ст автомат
Тип корпуса
4d седан
Километров
1,105 км
VIN
KNAF341CML5067783
Инвентарный номер
U560175
Регистрационный номер
EHI78F

Технические характеристики

Деталь автомобиля
Комментарии дилера
MY20 Kia Cerato Sport + Auto Sedan с пакетом безопасности. .........
Остаток полной заводской гарантии.
Финансы и страхование доступны на месте.
Мы являемся семейным дилерским центром Toyota, удобно расположенным в 16 км к западу от центрального делового района Сиднея на шоссе Хьюм.
Опции
Розетка на 12 В, Пакет с двумя передними подушками безопасности, Антиблокировочная система торможения, Кондиционер, Игра Apple Car Play, Автономное экстренное торможение, Окружающее внутреннее освещение, Система сигнализации / Дистанционная защита от кражи, Антенна - Акула на крыше Тип ребра, регулируемый ограничитель скорости, дисплей температуры окружающей среды, Android Auto, входное гнездо AUX / USB, 17-дюймовые легкосплавные диски, цветные бамперы, окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей, наружные зеркала в цвет кузова, держатели для бутылок - передние и задние, мониторинг слепых зон , Подключение по Bluetooth, круиз-контроль, хромированные выхлопные насадки, хромированная решетка радиатора, подстаканники - передние и задние, вешалки / крючки, центральный замок дистанционного управления, система предотвращения столкновений, замки задних дверей с защитой от детей, детское сиденье Точки крепления, детское сиденье - система крепления ISOFIX, специальная тканевая отделка, цифровое радиовещание, предупреждение о распахнутой двери, цифровые часы, обнаружение усталости водителя, фары с датчиком сумерек, дневные ходовые огни, аварийный сигнал y Система экстренного торможения, Электронное распределение тормозных усилий, Электронный контроль устойчивости, Сигнал аварийной остановки, Центральный передний подлокотник, Предупреждение о прямом столкновении, Клавиша переворота / складывания, Противотуманные фары - Задние, Подголовники - Регулируются на всех сиденьях, Головные подушки безопасности, Фары - Прибытие / Отъезд Домашняя функция, подголовники, система помощи при трогании с места, высокий задний стоп-сигнал, иммобилайзер двигателя, автоматическая разблокировка дверей с датчиком удара, прерывистая работа дворников - спереди, бесключевой доступ и задняя дверь без помощи рук, помощь в удержании полосы движения, многофункциональный экран управления, многофункциональный дисплей, Многофункциональное рулевое колесо, Кармашек для карт, Контроль парковочного расстояния сзади, Контроль парковочного расстояния спереди, Распознавание пешеходов, Водитель переднего сиденья с электроприводом, 6-позиционный, Наружные зеркала с электроприводом - с подогревом, Электрозеркала с индикаторами, Электростеклоподъемники, Электростеклоподъемники - Водитель с одним -Сенсорное управление, радио AM / FM, задний центральный подлокотник, дистанционное открывание крышки топливного бака, камера заднего вида, дневное / ночное зеркало заднего вида, обтекатель заднего стекла, боковые подушки безопасности, пакет безопасности, спутник e Навигация, ремни безопасности - передние сиденья с регулировкой по высоте, ремни безопасности - поясные / створки для всех сидений, ремни безопасности - преднатяжители задних сидений, ремни безопасности - преднатяжители передних сидений, ремни безопасности - напоминание для всех сидений, боковые дверные лучи, автоматическое определение скорости Дверной замок, регулятор громкости в зависимости от скорости, ретрактор аварийной блокировки ремня безопасности, складывающееся сзади сиденье, держатель солнцезащитных очков, аудиосистема с 6 динамиками, солнцезащитные козырьки с косметическими зеркалами и подсветкой, запасное колесо - экономия места / временное, бортовой компьютер, давление в шинах Система мониторинга, система распознавания голоса
Топливо
Тип топлива
многоточечный finj
Другое

26 990 долларов США * 1

Без государственных сборов
Тип
Подержанный автомобиль
Двигатель / топливо
многоточечный Finj
Цвет
Белоснежная жемчужина (SWP)
Трансмиссия
6 ст автомат
Тип корпуса
4d седан
Километров
1,105
VIN
KNAF341CML5067783
Инвентарный номер
U560175
Регистрация
EHI78F
Финансовый калькулятор

Расчет кредита

  1. Сумма займа
  2. Срок кредита
  3. Депозит
  4. Нет. из Выплаты
  5. Процентная ставка

за

Узнать сейчас

* Выполненные расчеты и результаты, предоставленные калькуляторами на этом веб-сайте, являются приблизительными и должны рассматриваться как справочные.Расчеты и информация, предоставленные с помощью калькуляторов, не должны быть вашим единственным источником информации и рекомендаций при принятии финансовых решений. Чтобы получить расценки или подать заявку на финансирование, свяжитесь с нами.

2019 Kia Cerato LX 2.

0P / 6AT
- цена: + 0 руб.

кабриолет Кабриолет Купе Хэтчбек Легкий фургон RV-SUV Седан Универсал Внедорожник Внедорожник / 4x4 Ute Ван Универсал

Альфа-Ромео Aston Martin Audi BMW Кадиллак Chrysler уклоняться Феррари Форд Foton Великая стена Haval Холден Honda Hyundai Isuzu Ягуар Джип Kia Land Rover Land Rover Лексус Mazda Мерседес Бенц МИНИ Mitsubishi Nissan Пежо Плимут Порше Renault Шкода Ssangyong Subaru Сузуки Toyota Фольксваген Volvo

ЧерныйсинийЗолотойзеленыйОранжевыйкрасныйСеребряныйБелыйжелтый

Автоматический Руководство Другое

Kia Cerato Hatch GT - 5 лучших характеристик

Kia Cerato Hatch GT Обзор

Kia выпустила GT-версию своего популярного и успешного Cerato в начале 2019 года. Мы рассмотрели , когда он был запущен, , но теперь у нас есть шанс провести больше времени в версии GT. Это продолжение перехода к спортивным версиям их модельного ряда: Stinger GT и Picanto GT .

Итак, благодаря большему количеству времени за рулем, какие функции нам нравятся больше всего?

Cerato GT - очевидно комбинация двигатель / трансмиссия

Kia добавила к GT 4-цилиндровый двигатель 1,6 л с турбонаддувом, который выдает 150 кВт при 6000 об / мин и 265 Нм крутящего момента в диапазоне 1500-4500 об / мин. Все эти двигатели направляются на передние колеса через 7-ступенчатую коробку передач DCT.Чтобы перейти в спортивный режим, нужно повернуть рычаг переключения передач к водителю с агрессивными характеристиками переключения передач и более четкими схемами поворота.

В экономичном режиме он немного неуверен, когда его просят бежать, но в спортивном режиме он просто приподнимает юбку и сильно бежит. Эта комбинация обеспечивает нормальный экономичный круиз и спортивный режим при желании.

В крейсерском режиме мы достигли 5,9 л / 100 км на автостраде и вокруг города, с добавлением некоторых спортивных импульсов, около 8,9 л / 100 км.Это вполне приличный

Cerato GT - Австралийская тюнингованная подвеска.

Компания Kia уже некоторое время разрабатывает специальную настраиваемую подвеску для своих автомобилей в Австралии с помощью гения инженера Грэма Гамбольда.

Местная команда по плаванию и управляемости смогла оптимизировать преимущества многорычажной независимой задней подвески автомобиля, сохранив при этом приемлемую езду по множеству дорожных покрытий Австралии. На некоторых козьих трассах, которые мы называем дорогами, подвеска может быть немного жесткой, но опять же в спортивном режиме баланс между управляемостью и плавностью хода намного превышает цену, заплаченную за автомобиль.

Общая комбинация двигателя / трансмиссии, перенастройки подвески, увеличенных тормозов и 18-дюймовых спортивных дисков, обутых в цепкую резину 225 / 40Z R18 Michelin Pilot Sport 4, и динамики рулевого управления обеспечивают отзывчивый пакет.

Cerato GT - с функциями

Kia всегда неплохо предлагала свои автомобили по выгодной цене. Cerato GT идет еще дальше. Собственно люк - это выдающаяся ценность. Факт, который я осознал, когда я сменил хэтчбек на «престижный» европейский брэнд-хэтч / внедорожник аналогичного размера и стоил почти на 19 000 долларов дороже.Kia обошла его во всех отношениях. За 19000 долларов можно было также купить Picanto GT.

Уровень стандартной спецификации

включает в себя: автономное экстренное торможение пешехода и велосипедиста), предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, камера заднего вида с динамическими направляющими, предупреждение о внимании водителя, передние и задние датчики парковки, 18-дюймовые легкосплавные диски, выбор режима движения, шесть подушек безопасности, датчик давления в шинах, ограничитель скорости, 8-позиционная регулировка сиденья водителя с двумя положениями памяти, интеллектуальный круиз-контроль, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, Apple CarPlay и Android Auto с распознаванием голоса, беспроводное зарядное устройство для телефона, JBL Premium с 8 динамиками аудиосистема с возможностью подключения по Bluetooth, климат-контроль, кондиционер и вентилируемые передние спортивные сиденья (большая отметка Kia).

Характер GT дополняется утонченным, но характерным обвесом, двойными выхлопными трубами, подрулевыми переключателями (которые перемещаются вместе с рулевым колесом), легкосплавными спортивными педалями и кожаным спортивным рулевым колесом с плоским дном.

Cerato GT - Практичность хэтчбека

Если сравнить седан с хэтчбеком и ощутить разницу в практичности, можно понять, почему седаны - это вымирающая порода. Доступное пространство впечатляет для габаритного автомобиля.Добавьте к этому сложенные задние сиденья 60/40, и вы получите достаточно места для груза. Я также лично считаю, что внешний вид хэтчбека более привлекателен.

Cerato GT - Пакет по уходу за Kia

Трудно игнорировать 7-летнюю гарантию Kia с неограниченным пробегом, а также условную 8-летнюю помощь на дороге и обслуживание по ограниченной цене

Cerato GT - Немного придирчивые

Как и у всех автомобилей, есть пара вещей, над которыми можно немного повозиться. Например, то, что педали тормоза и акселератора находятся немного далеко друг от друга. Они требуют преднамеренного смещения стопы между обоими, а не вертлюга. Не очень важная вещь, но заметная и немного раздражающая.

Застывший вид центрального экрана выглядит второстепенным и немного ухудшает общую атмосферу. Это работает, просто выглядит немного безвкусно.

Был ли это мой ключ неисправен или нет, но люк отказывался открываться, когда я нажимал кнопку на ключе.Также было немного сложно найти кнопку на багажнике.

Как и у большинства современных автомобилей, передние стойки препятствуют работе. Они ограничивают обзор сбоку, особенно на поворотах и ​​перекрестках с круговым движением. Что-то, о чем нужно знать.

Cerato GT - Краткое описание

В целом Kia Cerato GT превосходен. Он олицетворяет выдающуюся ценность и типичное качество Kia. Как я уже упоминал, я перепрыгнул с Cerato GT на европейский хэтч / внедорожник Prestige такого же размера, который стоит на 19 000 долларов дороже, и Kia обошла его во всех аспектах: стандартные функции, производительность, экономичность, плавность хода и управляемость и, возможно, внешний вид.

Не думайте об этом как о хот-хэтче, скорее о комфортабельном люке с особым упором и гранью. Идеально подходит для водителей, которые большую часть времени хотят ездить нормально и экономично, но когда настроение поднимает настроение, найдите красивый извилистый холмистый участок дороги и получите немного спортивного удовольствия.

Также посмотрите
Хорошо
  • Исключительная ценность
  • Баланс экономичности и производительности
  • Общее качество сборки
Не очень хорошо
  • Педали немного далеко друг от друга
  • Небольшие колебания при разгоне в экономичном режиме
  • На некоторых поверхностях езда может быть немного резкой
Модель: Kia Cerato Hatch GT
  • Стоимость модели: 31 990 долларов RDAP
  • Двигатель: 1.6L 4-цилиндровый бензиновый с турбонаддувом
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая DCT
  • Мощность: 150 кВт при 6000 об / мин
  • Крутящий момент: 265 Нм при 1500 - 4500 об / мин.
  • Безопасность: 5 звезд ANCAP
  • Выбросы CO2: 158 г / км
  • Эконом: 6,8 л / 100 км (ADR comb)
  • Обслуживание: фиксированная цена
  • Гарантия: 7 лет / неограниченный километр 7 лет. Ассистент на дороге

Обзор
Kia ​​Cerato Hatch GT-

Сводка

В целом Kia Cerato GT превосходен.Он олицетворяет выдающуюся ценность и типичное качество Kia. Как я уже упоминал, я перепрыгнул с Cerato GT на европейский хэтч / внедорожник Prestige такого же размера, который стоит на 19 000 долларов дороже, а Kia обошла его во всех отношениях

Обзор седана Kia Cerato GT 2020: граничит с модным

Обзор седана Kia Cerato GT 2020 года: граничит с горячим

ЦЕНА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 8,8

ЭКОНОМИЧНОСТЬ И ЭКОНОМИКА: 8,5

ЕЗДА И УПРАВЛЕНИЕ: 7

ИНТЕРЬЕР 8

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ И ГАРАНТИЯ: 8.5

Что нам нравится:

  • Техника активной безопасности
  • Красивый стиль
  • Длительная гарантия

Что нам не нравится:

  • Суровые ездовые качества
  • Поддельный шум двигателя
  • Нет дворников

8. 2Discover Auto Rating

Kia Cerato находится в Австралии уже четыре поколения и хорошо продается благодаря отличному соотношению цены и качества. Впервые Kia выпустила «теплый» вариант Cerato под названием GT в 2019 году, чтобы конкурировать с такими, как Hyundai i30 N-Line, Honda Civic RS , Ford Focus ST-Line и Mazda 3. G25 .Мы протестировали седан Kia Cerato GT 2020 года, чтобы увидеть, как он занимает место в этом популярном сегменте между обычными и горячими моделями.

Цена и характеристики: 8,5 /10

Варианты седана и хэтчбека Kia Cerato GT оцениваются в 33 490 долларов плюс дорожные расходы. Это дороже, чем Ford Focus ST-Line за 28 990 долларов, но дешевле, чем Hyundai i30 N-Line Premium за 35 590 долларов и Mazda 3 G25 GT за 34 090 долларов.

За эти деньги Kia Cerato GT 2020 года поставляется с таким оборудованием, как светодиодное освещение, вход и запуск без ключа, кожаные спортивные сиденья с электрической регулировкой водителя и функцией памяти, передние сиденья с подогревом и охлаждением, двухзонный климат-контроль, 18 дюймов литые диски, беспроводная зарядка для телефона, аудиосистема JBL и 8. 0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, а также цифровое радио и встроенная спутниковая навигация с отчетами о дорожном движении в реальном времени.

Комплект безопасности для Kia Cerato GT 2020 включает в себя автономное экстренное торможение (AEB) с функцией предотвращения пешеходов и велосипедистов, мониторинг слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, а также парковку спереди и сзади датчики с камерой заднего вида. Как и многие другие продукты Hyundai и Kia, Kia Cerato GT 2020 года также поставляется с системой сигнализации.

В отличие от некоторых своих конкурентов, Kia Cerato GT 2020 года не имеет люка на крыше, автоматических дворников или электронного ручного тормоза - мы считаем, что это было бы желанным дополнением и сделало бы салон Kia 2020 Cerato GT кажется более современным.

Цвет, который мы видим здесь на нашем тестовом автомобиле, - Horizon Blue Metallic и продается по цене 520 долларов, как и Aurora Black, Gravity Blue, Platinum Graphite, Steel Grey, Sunset Orange, «Runway Red», «Silky Silver» и «Snow White Pearl» - «Clear White» - единственный бесплатный вариант.

Привод и двигатель: 8,5 /10

Единственный выбор двигателя для Kia Cerato GT 2020 года - это знакомый Hyundai / Kia 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 кВт / 265 Нм, приводящий в движение передние колеса через семиступенчатое двойное сцепление. автоматическая коробка передач. Cerato GT имеет те же характеристики, что и Hyundai i30 N-Line, хотя кажется, что он кажется немного бодрее - при разгоне с места на шинах Michelin Pilot Sport 4 возникает небольшой шум, и все в порядке.

Kia улучшила слышимость этого двигателя по сравнению с i30 N-Line, сделав звук выхлопа более мягким. У двигателя приятный звук, и при ускорении трансмиссия издает небольшой рывок между передачами - как у Volkswagen Group DSG. Единственная претензия к шуму заключается в том, что Cerato GT подает в кабину ложный шум двигателя, который может раздражать.

Однако, как и в случае с i30, трансмиссия нуждается в улучшении. Он резкий и может быть несколько непредсказуемым, особенно в холодную погоду, хотя его поведение улучшается при нагревании или при переключении передач вручную с помощью подрулевых лепестков.

Заявленная средняя экономия топлива для Kia Cerato GT 2020 года составляет 6,8 л / 100 км, чего нам было трудно достичь - даже со здоровой дозой на шоссе нам удалось достичь около 9,5 л / 100 км.

Ходовая часть и управляемость: 7. 0/10

На нашей неделе с Cerato GT мы сравнили езду с более хардкорным Renault Megane RS 2020 года - автомобилем, который намного быстрее и интереснее (и дороже), чем Cerato . Проще говоря, по городу он слишком жесткий - к этому привыкнешь, но пружина должна быть более мягкой.Это не то, чего мы ожидали от Kia, поскольку их автомобили имеют локально настроенную подвеску и чаще всего являются отличными автомобилями для езды.

Единственный компромисс с суровой ездой заключается в том, что управляемость довольно хорошая, когда на гладкой извилистой дороге Kia Cerato GT 2020 года скользит по поворотам без суеты. Это довольно забавная машина для жесткого диска с тяжелым рулевым управлением, обеспечивающим большую обратную связь, чем большинство систем. На поворотах ровно и с вышеупомянутыми стандартными шинами Michelin Pilot Sport 4 сцепление отличное.

Интерьер и практичность: 8 .0 / 10

Салон Kia Cerato GT 2020 года - это современное и удобное место. К значку GT добавляется спортивный характер интерьера, который можно найти везде, куда бы вы ни посмотрели: красная строчка на сиденьях, усиленное перфорированное рулевое колесо и легкосплавные педали - вот лишь некоторые из особенностей, приписываемых этому.

Само по себе рулевое колесо является прекрасным предметом для обращения - качество кожи отличное, оно предлагает укрепляющую и перфорированную кожу, а также красную строчку, логотип GT на основании и плоский дизайн днища.За рулем также есть удобные подрулевые переключатели, которые помогают переключать передачи. В салоне также много места для хранения вещей, от двойных поддонов под управлением кондиционера до больших дверных полок.

Сиденья имеют приличный объем регулировки и электрические с памятью на двоих для водителя - в отличие от Hyundai i30 N-Line Premium 2020 года. Задние сиденья так же удобны, как и передние, с хорошей поддержкой и поддержкой. Они также предлагают задние вентиляционные отверстия и центральный складной подлокотник с подстаканниками, а пространство для ног и головы хороши для автомобиля такого размера.

Панель приборов Kia Cerato GT 2020 года имеет приятный многослойный дизайн, а центральный 8,0-дюймовый экран прост в использовании - хотя нам не терпится увидеть, как новый 10,25-дюймовый дисплей в Seltos перейдет на Cerato . Встроенная навигация проста в использовании, а карта четкая и информативная. Apple CarPlay и Android auto также хорошо интегрированы в экран, а звуковая система JBL предлагает хорошую глубину звука.

Одна вещь, которая может показаться вам немного устаревшей в интерьере автомобиля 2020 года, - это ручной тормоз - он сделан из твердого пластика и к нему не прикасаться.Такие автомобили, как Hyundai i30 N-Line Premium, Mazda 3 и Ford Focus, оснащены электронными ручными тормозами, которые освобождают больше места в салоне.

Объем багажного отделения седана Kia Cerato GT 2020 составляет 502 литра, но складывание задних сидений с помощью переключателей, установленных на багажнике, открывает это еще больше. Удобной функцией седана Cerato является «умный багажник»: если у вас есть ключ и вы приблизитесь к задней части автомобиля, он трижды подаст звуковой сигнал и мигнет светом, и багажник автоматически откроется.Для справки, хэтчбек Kia Cerato GT 2020 года имеет 428 литров багажного отделения.

Эксплуатационные расходы и гарантия: 8,5 /10

Cerato GT поставляется с семилетней гарантией бренда на неограниченный километраж. Это на два года лучше, чем предлагается на Ford Focus, Mazda 3 и Hyundai i30. Kia Cerato GT 2020 года также поставляется с 12-месячной поддержкой на дороге, но ее продлевают еще на 12 месяцев (до семи лет) с каждым авторизованным сервисом в дилерском центре Kia.

Обслуживание Kia Cerato GT 2020 года происходит каждые 12 месяцев или 10 000 км - это те же интервалы, что и у Mazda 3 и Hyundai i30 с 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *