Кашкай 2019 клиренс: дорожный просвет у авто Ниссан Qashqai и комплектаций

Что лучше Ниссан Кашкай или Рено Дастер: что надёжнее?

Автомобиль: Рено Дастер.
Спрашивает: Александр Киприянов.
Суть вопроса: Что лучше Ниссан Кашкай или Рено Дастер?

---

Стою перед выбором автомобиля — это или Рено Дастер почти в максимальной комплектации с двигателем 2.0 литра полный привод, или Кашкай с двигателем 1.6 на переднем приводе. Кто, что посоветует.

---

Ниссан Кашкай или Рено Дастер — сложный вопрос

Задний свес Рено Дастер (фото редакционного автомобиля)

Это сложный вопрос, так как автомобили хоть и являются внедорожными (кроссоверами), но они созданы для выполнения совсем разных функций. Дастер — это бюджетный кроссовер, в который постарались воткнуть и полный привод, и мощный мотор, но салон по-прежнему чопорный,а Кашкай — уже повыше классом, но двигатель 1.6 и ТОЛЬКО передний привод проигрывают Дастеру по ездовым качествам.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Дастер будет намного лучше оснащён, так как цена Кашкая будет включать в себя самую простую комплектацию.

Качество и надёжность

Салон Кашкая и Дастера

Если смотреть по качеству исполнения и надёжности, то Кашкай чуть-чуть лучше. К примеру, ABS на Кашкае работает намного лучше. Салон в Кашкае сделан намного «прикольнее», это и подлокотники, и кнопки на руле, коих правда может не быть в самой дешёвой комплектации!

Проходимость Дастера и Кашкая

По проходимости Рено Дастер выигрывает только за счёт полного привода, если говорить честно, то особой проходимости нет у обоих этих машин, но они и не создавались для этого. Если Вам нужна проходимость, то Шевроле Нива, или что-то рамное, но рамника в эту цену новым Вы не найдёте!

Опрос

 Загрузка …

Видео сравнения Дастера и Кашкая

Что выберет «спец по технической части»?

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Оба эти автомобиля являются городскими кроссоверами, которые схожи по своим размерам и характеристикам. Отличием является стоимость авто. В некоторых может возникнуть вопрос: «Стоит ли переплачивать?». Чтобы дать на него ответ, надо более детально остановиться на рассмотрении этих авто.

Внешний вид

Дастер похож на настоящий внедорожник. Этому способствуют большие колесные арки, рейлинги на крыше, защита порогов (можно установить классные пороги «Эстонец») и прочие элементы. Можно также на выбор приобрести авто с любой комплектацией (несколько типов моторов и коробок передач). В максимальной комплектации Рено будет стоить столько же, сколько Кашкай в базовой.

Салон

Рено имеет практичный и удобный салон. Пластик не выглядит дешевым. Он жесткий и идеально подогнан. Кресла не имеют боковой поддержки, тем не менее, на них можно устроиться довольно удобно. Минусом можно считать эргономику салона. Некоторые органы управления непросто найти. Тут надо время чтобы привыкнуть к ним.

Кашкай в этом плане более выгодный, хотя в нем тоже есть свои недостатки. На водительском сидении трудно будет удобно разместиться тем, чей рост превышает 175 см. Пассажирам будет более удобно в Дастере, так как расстояние между передними сиденьями больше на 4 сантиметра. Также и сзади в Рено можно удобно разместиться пассажирам.

Технические характеристики

Они лучше также у Рено Дастер. С 1.6-сильным мотором автомобиль достаточно приемист. Для города такой мотор подойдет идеально, а вот на трассе будет слабоват. Может в паре работать как с механикой, так и с автоматом. Запаса мощности двигателя хватит для совершения быстрого обгона. Мягкая подвеска Дастера дает ему возможность проезжать без особых проблем препятствия и неровности на дороге.

Кашкай в этом плане жестче. Но управляемость при маневрах и на большой скорости у него тоже лучше.

Клиренс

Задний свес Рено Дастер (фото редакционного автомобиля)

Дорожный просвет больше также у Дастера. Он составляет 20 см, что дает ему возможность свободно проезжать по большой колее. Полный привод доступен в любой комплектации, а у Кашкая он предлагается только с мотором объемом 2.0 литра.

Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер стоит ближе, поэтому и кажется что они равны.

Сравнение с  ближайшими конкурентами

Резюме

Ниссан Кашкай идеально подойдет для города. Он удобен, комфортен, динамичен и продуман. Рено Дастер отличается просторным салоном, проходимостью и демократичной стоимостью. Выбор за вами.

Слабые стороны и важные недочеты Ниссан Кашкай (J11)

Первое поколение Кашкаев зашло на российский рынок на ура. Отлично продуманные и спроектированные машины по цене немногим выше отечественного автопрома понравились всем. Бюджетный короссовер второго поколения пришелся так же по вкусу отечественным автомобилистам. В серию Nissan Qashqai II вышел в 2014 году, в этом же году появился на наших рынках.

Изначально продавались автомобили, собранные в Англии, но к 2016 году на заводе Nissan расположенном под Санкт-Петербургом наладили полный цикл выпуска этих машин. За это время инженеры компании немного модернизировали авто к российским условиям. По качеству сборки на основании отзывов владельцев, машины собранные у нас не уступали английским.

Технические характеристики

В России продавались автомобили с тремя вариантами моторов. Самым маленьким был 1,2 л. атмосферник DIG-T, мощностью 115 л. с. Далее шел двухлитровый атмосферник такой же модели на 140 лошадок и завершал серию дизельный мотор на 1,3 л. мощностью 130 л. с. модели dCi-130.

Трансмиссия позволяла сделать выбор между передним приводом и полным, в качестве КПП выбор был ограничен 6-ти ступенчатой механикой (даже на базовом варианте) либо вариатором модели Xtronic CVT. По заверениям производителей двухлитровый мотор потреблял в среднем 7,7 литра, но на деле эта цифра приближалась к 11-12 литрам, что в зимний, что в летний период эксплуатации.

Список основных недостатков Nissan Qashqai (J11)

Кашкай 2-го поколения в целом произвел впечатление хорошо отлаженного и спроектированного автомобиля, на котором учли недостатки первой серии, однако до конца все мелочи устранить не успели. Давайте, опираясь на отзывы владельцев и личную статистику, рассмотрим подробно слабые места Ниссан Кашкай второго поколения модели J11. Итак:

1. Салон – собран качественно, но есть минусы – зимой скапливается конденсат в шумоизоляции крыши, очень часто сбоит блок климат-контроля с заводской прошивкой.
2. Двигатель – в целом работал хорошо, главное вовремя менять все расходники, лить хорошее масло. Проблемным местом являлись свечи;
3. Трансмиссия – вариатор ходит по-разному, как повезет. Необходимо вовремя менять масло, не перегревать муфту. Плохо то, что на полном приводе вариантов выбора КПП нет – абсолютно все модели идут с вариатором;
4. Кузов автомобиля – самый главный из всех минусов машины – тонкое лакокрасочное покрытие, которое сделано таким из целей экономии. Поэтому чего ждать от него? Износ и стойкость к механическим повреждениям оставляют желать лучшего.

Салон

В сегодняшнем обзоре начнем именно с салона, потому что, по мнению владельцев автомобиля это самая неприятная недоработка. По качеству сборки салона и материалам, которые в нем используются, претензий нет – все сделано качественно. Но, иногда с козырька в холодный период на водителя капает конденсат. При этом вся обивка в данном районе подмокает и начинает выглядеть совсем непрезентабельно.

И хоть на заводе никак не реагируют на данную проблему, владельцы приноровились решать ее самостоятельно. Для этого требуется заменить шумоизоляцию крыши салона, для чего требуется вскрывать полностью потолок. Гарантии того, что проблема после этого исчезнет, нет – помогает далеко не всем. Кроме этого, большинство моделей жалуются на работу блока климат-контроля и на вентиляцию салона.

На двигателе 1,2 л. все понятно – в морозную погоду его нагреть до рабочей температуры очень проблематично, что заставляет ставить дополнительные подогреватели, чтобы в машине стало относительно тепло. На двухлитровом моторе пользователи так же жалуются на плохую работу автоматики – печка может начать дуть холодным воздухом, когда включена на обогрев.

Для того, чтобы нормализовать работу этого, в общем-то, нужного и важного блока и устранить дефект приходиться перешивать программу работы климат-контроля, что стоит весьма не дешево, но и эксплуатация автомобиля с неверно работающим модулем просто опасна. Некоторые пользователи жалуются на то, что стекло без корректной работы отопителя не отходит совсем и видимость падает до нуля.

Двигатель

Модели с мотором 1,2 л. не особо восторженно были встречены отечественными автомобилистами – не совсем наши водители доверяют моторам с турбиной, наибольшее распространение получили машины с двигателями 2,0 л.

Двухлитровый мотор ходил хорошо, при своевременной замене всех расходников 250-300 тыс. пробега без капремонта вполне реально накатать. Наибольшей болячкой была замена свеч, существовал реальный риск повредить свечной колодец, что приводило к необходимости замены всей головки. Момент затяжки новых свечей был очень важным, владельцам приходилось приобретать динамометрический ключ, но и он не всегда спасал, особенно автомобили с пробегом.

Вариатор

Вариатор работает на данных автомобилях по-разному, есть множество отзывов, когда пришлось менять данный блок по гарантии на 20 тыс. км, но в большинстве своем он спокойно ходит до 200 тыс. км. без существенного ремонта. На полном приводе завод-изготовитель комплектует машины только вариаторами.

Трансмиссия данного типа достаточно чувствительна, на ней производитель не рекомендует быстро набирать скорость и долго буксовать. Замену масла необходимо производить каждые 40-45 тыс. км. Если не сделать это вовремя агрегат начинает задумываться, прежде чем переключить скорость, что сказывается на общей динамике автомобиля. Неприятности в данном случае долго ждать себя не заставят.

Кузов автомобиля

Компания Ниссан решила значительно сэкономить деньги на покраске автомобиля – лакокрасочное покрытие одно из самых тонких среди машин подобного класса. У двух третей владельцев возникают проблемы со сколами и царапинами, получить которые можно от веток кустарника или снежных комков.

Даже при бережной эксплуатации через пару лет найдется где и что подкрасить. Нанести повреждение можно и на заправке, случайно ударив пистолетом мимо бака. Камни, которые попадают на дороге, в том числе и мелкие, оставляют следы на капоте и крыльях. Лучше сразу устанавливать мухобойку, это позволит продлить жизнь капоту.

Итоги выбора при покупке Ниссан Кашкай с 2013 года

В целом, прежде чем брать автомобиль на вторичном рынке стоит взвесить все за и против и провести проверку машины в сервисном центре. Если на ней не гарцевали по бездорожью, следили за жидкостями и проводили замену расходных материалов вовремя, то автомобиль еще вполне порадует следующего владельца.

На пробег в 400-500 тыс. км. данной модели вполне хватает без серьезного вложения в ремонт. Мелкие неисправности проявляются в любом случае, но они не наносят удар по бюджету. Лучше всего выбирать машину с полным приводом, они зарекомендовали себя на наших дорогах только с положительной стороны. Высокий клиренс позволяет использовать автомобиль в отдаленных поселках в условиях частичного бездорожья. Стоимость обслуживания равняется обслуживанию современной модели АвтоВАЗа.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были выявлены систематические поломки каких-либо узлов или агрегатов Кашкая, то пожалуйста сообщите об этом в комментариях ниже.

Ниссан Кашкай 1.2, 1.6, 2.0 расход топлива: бензин и дизель отзывы

Nissan Qashqai – городской внедорожник, представитель класса компактных SUV. Производство модели началось в 2006 году. Машина выпускается в Великобритании, Японии, Иране и России. Первое поколение Qashqai произвело фурор на мировом рынке. Машина стала одной из самых востребованных в сегменте, который во второй половине 2000-ых только набирал популярность. Первая модель обновлялась один раз – в 2010 году, а через четыре года вышло второе поколение Qashqai. Автомобиль получил совершенно новый кузов с другой стилистикой, а также более качественный салон и дополнительное оснащение. Nissan Qashqai конкурирует со многими моделями. Аналогичные кроссоверы – Toyota RAV4, Chevrolet Captiva, Peugeot 4008 и Kia Sportage.

Содержание страницы

Nissan Qashqai двигатели и норма расхода

Поколение 1 (2007-2010)

• бензин, 1,6, 114 л. с., 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 литра на 100 км, механика, передний привод
• бензин, 2,0, 141 л. с., 11,3 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 литра на 100 км, вариатор, полный привод
• бензин, 2,0, 141 л. с., 10,7 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 литра на 100 км, вариатор, передний привод
• бензин, 2,0, 141 л. с, 10,1 сек до 100 км/час, 10,7/6,6 литра на 100 км, механика, передний привод

Рестайлинг (2010-2014)

• бензин, 1,6, 114 л. с., 11,8 сек до 100 км/час, 8,3/5,6 литра на 100 км, передний привод, механика
• бензин, 1,6, 117 л. с., 13 сек до 100 км/час, 8,1/5,4 литра на 100 км, передний привод, вариатор
• бензин, 2,0, 141 л. с., 10,1 сек до 100 км/час, 10.4/6,3 литра на 100 км, механика, передний привод
• бензин, 141 л. с., 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,5 литра на 100 км, вариатор, полный привод.

Поколение 2 (2013 – н. в.)

• бензин, 1,2, 115 л. с. 10,9 сек до 100 км/час, 7,8/5,3 литра на 100 км, передний привод, механика
• бензин, 1,2, 115 л. с., 12,9 сек до 100 км/час, 6,6/5,1 литра на 100 км, передний привод, вариатор
• бензин, 2,0, 144 л. с., 9,9 сек до 100 км/час, 10,7/6 литров на 100 км, механика, передний привод
• бензин, 2,0, 144 л. с., 10,1 сек до 100 км/час, 9,2/5,5 литра на 100 км, вариатор, передний привод
• бензин, 2,0, 144 л. с., 10,5 сек до 100 км/час, 9,6/6 литров на 100 км, вариатор, полный привод
• дизель, 1,6, 130 л. с., 11,1 сек до 100 км/час, 5,6/4,5 литра на 100 км, передний привод, вариатор

Поколение 1

С двигателем 1,5, дизель, 2WD передний привод

• Олег, Свердловск. Автомобиль 2008 года, покупал поддержанную версию. Двигатель объемом 1,5 литра, хорошо тянет в гору. Машина с передним приводом и механической коробкой, быстро переключает передачи. Дизайн так себе, не очень понравился салон – он слишком серый и собран из дешевых материалов, хотя к качеству сборки придраться не могу. Автомобиль потребляет в среднем 10 литров на сотню в городском цикле.
• Михаил, Смоленск. Машина у меня с передним приводом и дизельным мотором. Это кстати один из первых кроссоверов в истории Ниссан. Получилось очень даже неплохо, расход топлива с механикой составляет 10 литров на сотню.
• Дмитрий, Воркута. Nissan Qashqai – универсальный автомобиль. Легкий и маневренный. Недорогой и динамичный, особенно с дизельным мотором 1,5. Понравилась настройка механической коробки, с которой можно уверенно обгонять грузовики, маршрутки и т. д. Все благодаря четкости переключения, передачи искать не нужно. Расход топлива 11 литров на сотню. В салоне комфортно, шумоизоляция для такого класса достойная. Можно сравнивать даже с Тойотой РАВ4.

С двигателем 1.6 бензин

• Василий, Нижегородская область. Мой Ниссан Кашкай меня никогда не подводит. Эксплуатирую машину шесть лет, пробег 80 тысяч км. Поломки несущественные, обслуживаю самостоятельно. Денег на ремонт уходит немного, машина очень надежная. Сделана из добротных материалов, пластик в салоне жесткий но не скрипит. Вибраций и сверчков не обнаружено, автомобиль практически в идеальном состоянии. У меня версия с мотором 1,6, развивает 115 лошадей. Разгон до сотни за 12 секунд – неплохо очень даже, а расход топлива максимум 10 литров. У меня версия с механикой и передним приводом. Машиной доволен.
• Татьяна, Вологодская область. Автомобиль мне как раз подошел. Машина для моих потребностей, я быстро к ней привыкла. У меня базовая версия с экономичным мотором, который выдает 116 сил. С механической коробкой и полным приводом расход топлива не больше 10 литров.
• Мариша, Тула. Автомобиль купила специально на свой день рождения, решила себя порадовать. Второй половинки у меня пока нет, и Кашкай стал удачной заменой. Он как настоящий мужчина, никогда не подводит, не ломается. Как то раз зимой машина можно сказать сама меня вытянула из сугроба, покрытого льдом под низом. И это не смотря на то, что у машины всего лишь мотор 1,6, передний привод и механика. Я включила смекалку и просто тронулась на третьей передачи. Пробуксовки не было, и машина сама выехала. Расход 10 литров в среднем.
• Борис, Константин. Кроссовер на все случаи жизни. Он мне подходит – компактный и динамичный, очень удобный в городской толчее. Мощности движка 115 сил вполне достаточно для повседневных городских поездок. Машина поломками не досаждает.
• Александр, Новосибирск. Автомобиль взял в самой базовой комплектации, с движком 1.6. Мотор не особо мощный, но механическая коробка раскрывает на полную его способности. На трассе могу разогнаться за 12 секунд до 100 км/час, а максималка около 190 км/час, на низах все 210 км/час. Ниссан почти не кренится в поворотах, хорошо слушается руля и никогда не буксует, не смотря на отсутствие системы EBD. Есть АБС, но ею сейчас никого не удивишь. Машина потребляет в среднем 11 литров.
• Ольга, Смоленск. Nissan Qashqai – правильное решение для города, я как раз такую машину и хотела. Чтоб была с кондиционером, с АБС, магнитолой и другими незаменимыми опциями. А больше и не нужно, мне тачка лишь бы чтоб ездила и не ломалась. С выбором не ошиблась, автомобиль с двигателем 1,6 и механикой потребляет 10-11 литров на сотню.

С двигателем 2.0 МТ механика

• Алексей, Москва. Ниссан Кашкай – надежный и комфортный автомобиль ,проехал на нем уже 150 тысяч км. Поломок было достаточно, и большинство из них гарантийные. Умеют же японцы делать машины. Скоро собираюсь продавать тачку, поменяю на Кашкай нового поколения. У нас в столице кстати эта машина считается одной из самых популярных в классе. У моего старичка двигатель двухлитровый, мощность 140 сил. Понравилась механическая коробка, привод передний. Расход топлива 12 литров на сотню.
• Александр, Подмосковье. Мне тачка понравилась, в дальнейшем планирую поменять и купить такую же версию, но уже в новом поколении. С двигателем объемом 2.0 проблем не обнаружено. С механической коробкой машина прет как танк, у нее хороший запас тяги. Расход топлива 10-11 литров/100 км.
• Петр, Донецк. Кроссовер купил в 2009 году, с движком 2.0 и механической коробкой. Доплатил за полный привод а толку никакого нет. Ну разве что улучшилась управляемость, а на бездорожье машина как была оленем так и осталась. В городе передвигаться нет проблем, на это способна любая легковушка. Полный привод-то дорогой, обошелся мне в копеечку, а толку ноль. Кашкай кушает в среднем 12 литров в городском цикле. Решил продать и купить новую Тойоту Рав4.
• Ярослав, Тула. Ниссан Кашкай как раз для меня. Я люблю динамику, и поэтому взял самую мощную версию с двухлитровым движком. Его мощность 140 сил, которые хорошо раскрывает шестиступенчатая механика. Разгон до 100 за 10 сек, расход топлива на трассе примерно столько же. Машина с полным приводом, хорошо управляется.
• Олег, Вологодская область. Брал Ниссан Кашкай на поддержанном рынке. У меня самая мощная версия, с мотором 2.0 и механикой. Автомобиль очень динамичный в городе, разгон до сотни за 10 секунд – отличный показатель для такого класса. Комфортная и в меру упругая подвеска, жестковатая немного. Крены в поворотах минимальные, машина отчетливо слушается руля, и в большинстве случаев не надо угадывать, куда повернуты колеса. Расход топлива 12 литров/100 км.
• Максим, Томск. Мы с женой много работали, чтобы насобирать на Ниссан Кашкай c полным приводом. Выбрали именно эту тачку, и долго шли к поставленной цели. Купили без кредита, катаемся на ней уже 150 тысяч километров. За семь лет особых проблем не возникало, автомобиль в целом надежный. Расход топлива с движком 2,0 и МКП выходит 12 литров.

С двигателем 2.0 CVT Вариатор

• Святослав, Воркута. Ниссан Кашкай – это мой первый кроссовер, до него пользовался только десятками и сто пятыми волгами. С Ниссаном чувствуется другой уровень, как будто в другое измерение попал. Даже не ожидал, что такие ощущения может внушить даже поддержанный автомобиль. У меня как раз такой. В самой топовой комплектации, с полным приводом и вариатором. Коробка передач настраивает на плавную езду, но в крайнем случае можно наваливать как следует. Благо двухлитровый мотор это позволяет. Вообще машина способна на многое, даже на бездорожье можно ее чуток понасиловать. Но надо знать меру, а то иначе может перегреться вариатор. Машина в городе потребляет 12 литров в среднем, а на трассе выходит 9-10 литров на сотню километров.
• Анатолий, Пятигорск. Мой Nissan Qashqai меня никогда не подводит в дальней дороге. С моей работой нужен только такой, настоящий японец. Надежный и неприхотливый. С двигателем 2.0 и коробкой CVT потребление топлива в городе – 12 литров, а на трассе выходит максимум 10 литров. Салон комфортный, пластики приятные но жесткие. Семье тачка нравится, машиной доволен.
• Максим, Тюмень. Автомобиль пока устраивает, за восемь лет проехал 100 тысяч км. Зимой почти не использую, в такой сезон машина хранится и греется в гараже. Хотя это вроде как внедорожник, но на самом деле обычная легковушка. А кроссовер это так, одно название – придумали, чтобы покупали. Вот и я повелся. Но я не жалею, машина хорошо управляемая и надежная – может потому, что езжу только весной, осенью и летом… У меня версия с вариатором, двигатель двухлитровый. Расход по городу до 12 литров.
• Игорь, Харьков. С таким автомобилем можно любые преграды преодолеть. Особенно в моей самой топовой комплектации – с вариатором и двухлитровым движком мощностью 140 лошадей. Прыткий и динамичный аппарат, потребляет 13 литров бензина на сотню. Уже 100 тысяч на одометре, берегу детям.
• Денис, Санкт-Петербург. От Ниссана Кашкай у меня приятное впечатление. Я бывший владелец этой машины, продал ее два года назад одному хорошему человеку. Только после Кашкая понял, что такое настоящий японский автомобиль. Поломок вообще практически не было, обслуживал в сервисе согласно регламенту. У меня версия с двигателем 2,0 и вариатором. Автомобиль в целом надежный, неприхотливый и недорогой в эксплуатации. Расход 10-12 литров на сотню.
• Марина, Таганрог. Машина понравилась, покупала поддержанную. Просто очень хотелось японский и недорогой кроссовер, а денег было немного. Мне можно сказать повезло – купила самую топовую версию, с мотором 2,0 и вариатором. Есть все опции, комфорт на высоком уровне. Расход топлива 12-13 литров, если много пробок. Средний расход – 10-11 литров. Вариатор и мотор оказались на удивление экономичны. Я машине очень рада, а он мне.
• Андрей, Минск. Nissan Qashqai мне подарила жена, а сама пересела на Ленд Крузер. Она у меня бизнес-вумен, а я ей помогаю с бизнесом. Машины нам как раз для этого и нужны, без них никак. Я работаю таксистом в крупной компании моей супруги, ей досталось большое наследство. Развожу важных клиентов по бизнес-центрам. Кашкай у меня с двухлитровым мотором и вариатором, никогда не подводит. Плавно едет, бодро разгоняется и прытко тормозит. Расход топлива 12-13 литров в городе.
• Александр, Тамбов. Типичный городской кроссовер. чтобы выделяться на фоне остальных, выбрал самую топовую комплектацию, с мотором 140 сил и автоматической КПП. Поначалу думал брать с МКП, но в итоге взял эту и не пожалел. Вариатор быстро щелкает своими виртуальными передачами, почти не заметно. Расход 13 литров/100 км.
• Борис, Екатеринославль. Ниссан Кашкай оказался по душе и мне, и моей жене с ее детьми. После того как купили машину, мне почему то еще больше захотелось быть для них настоящим отцом. Ну да ладно, теперь по существу – автомобиль купили в самой топовой версии, с движком 2,0 и автоматической коробкой. Расход топлива в среднем 10-12 литров по городу, меня вполне устраивает. Продавать пока не планируем, машина свой потенциал еще не исчерпала.
• Борис, Одесса. Ниссан мне достался от отца, которому пришлось уехать в другую страну в командировку. Работает там уже пятый год, и столько же я владею его Кашкаем. Хотя он уже итак мой почти. Похвалю тачку за экономичность в городе – с мотором 2,0 и вариатором выходит в среднем 10 литров, если не превышать скоростной режим.
• Алексей, Питер. Nissan Qashqai у нас уже почти десять лет. Давно уже надо было продать, но мама ни в какую не хочет – говорит, дети подрастут и будут ездить на ней. Да если так подумать, то к тому времени уже новые тачки появятся, из другой эпохи скажем так. А в друг они захотят на электрокары пересесть. Ну ладно, послушался, пока менять не будут .На одометре 200 тысяч пробега, обслуживаю самостоятельно. Масло да фильтры поменять, сел и поехал. Вариатор работает безупречно, двухлитрового мотора вполне хватает для динамичной езды. Расход топлива 10-12 литров.
• Станислав, Липецк. Автомобиль мне в целом понравился, точно такой же куплю жене. Будем вместе колесить, лишь бы не перепутать. Ну а если серьезно, то машина и правда стоит того, чтобы дать ей вторую жизнь. Мой Ниссан Кашкай уже 100 тыщ отходил, пора продавать, пока еще более менее свежий. Машина потребляет 11-12 литров, мотор 2.0 CVT.

Поколение 2

С двигателем 1.2 МТ

• Максим, Ярославль. С мотором 1,2 Ниссан Кашкай ведет себя на удивление динамично. И при этом экономит топливо. В городе выходит 8-9 литров, не больше. По моему, это единственный малолитражный кроссовер в классе. Таких еще не встречал, именно поэтому и взял такую версию. Скажем так, хотел себя почувствовать европейцем. В Европе очень любят малолитражки, вот как раз туда и направляюсь. В туристическую поездку возьму с собой жену, будем заменять друг друга за рулем.
• Василий, Смоленск. Ниссан Кашкай мне подарил мой друг, отдал безвозмездно. Денег у него хватает, сам себе купил Мерседес Бенц GL. В общем, повезло мне з друзьями, да не то слово. Кроссовер оснащен 1,2-литровым движком, выдает 115 лошадок. Неплохо, и механическая коробка быстро щелкает передачами, загляденье просто. Расход до 10 литров по городу.
• Сергей, Подмосковье. Автомобиль меня порадовал во время тест-драйва. С механической коробкой данный движок очень динамичен, наверное потому что кузов весь обтекаемый и хорошо сопротивляется встречному ветру. Максимальная скорость около 180 км/час, а разгон до первой сотни составляет около 12 секунд. Очень даже прилично для такого мотора. 115 лошадей в городе хватает с запасом, а вот для трассы этот агрегат не вариант. Ну разве что для непродолжительных поездок. Чтобы ехать быстро, надо постоянно крутить движок до отсечки, а на высоких оборотах в салоне очень шумно, даже невозможно разговаривать и не кричать. В общем, автомобиль оставил двоякое впечатление. Главный его плюс – это расход топлива, всего 8-9 литров на 100 км.
• Станислав, Санкт-Петербург. Машина в городе ведет себя резво и динамично, управляемость выше всяких похвал. Подвеска довольно упругая, для бездорожья не вариант. 115 сил вполне достаточно для городских нужд. Расход топлива 9-10 литров.
• Никита, Свердловск. Ниссан Кашкай покупал в 2015 году. Машина нужна была для поездок с семьей в различные места отдыха. Автомобиль хозяйственный, с практичным багажником. Задние сиденья можно сложить одним движением, и получается почти ровная площадка. Можно хоть холодильник перевозить. Есть специальные крепления для груза, чтобы не катался по полу во время движения. Машина с двигателем 1,2 и механикой – быстрый автомобиль, потраченные на него деньги отрабатывает по полной программе.
• Алексей, Николаев. Для меня Ниссан Кашкай – один из первых внедорожников, до него был УАЗ Патриот, потом купил Шевроле Ниву, а затем пересел на поддержанный Хендай Тусон. По моему, Ниссан Кашкай – первый адекватный кроссовер, который у меня был. Купил новым, чтоб потом вам не жаловаться. Машина очень экономичная в городе, расход топлива с двигателем 1,2 МКП не больше 10 литров.
• Александр, Якутия. Ниссан Кашкай с мотором 1,2 – автомобиль не для всех. Движок работает в очень узком диапазоне оборотов, и это проблема. На высоких скоростях мотор скисает, хотя в городе можно ехать на вполне приличной скорости. Механическая коробка на полную раскрывает потенциал движка. Если б стоял автомат, то движок наверное вообще б не поехал. Это конечно грубо говоря, но на самом деле мотор работает на пределе, и у него нет запаса тяги. А так тачка практичная и комфортная, расходует порядка 8-10 литров в городском цикле.
• Виктор, Вологодская область. Эта машина для бездорожья не предназначена, ей лишь бы чтоб был гладкий асфальт без всяких пробоин и кочек. Весьма жесткая подвеска. Мотор объемом 1,2= литра и механика работают слаженно, разгон до сотни всего за 12 секунд. Автомобиль потребляет до 12-13 литров/100 км.

С двигателем 1,2 CVT

• Николай, Томск. Выбрал самую базовую комплектацию, с самым маленьким движком. Интересно было, что он из себя представляет, и пригоден ли он для такого большого кроссовера. После тест-драйва я убедился, что машина представляет из себя достойную конкуренцию другим моделям – и не только в плане расхода топлив, но и разгонных характеристик. Перечитал статьей и отзывов, и в основном пишут что мотор очень надежный, и на него сейчас самый высокий спрос. Расход топлива 12 литров на сотню Движок 1,2 с коробкой автомат работает на удивление спокойно, но ре реакции при подруливании хорошо ощущаются.
• Елена, Пятигорск. Мой Nissan Qashqai за четыре года отмотал 100 тысяч км, за это время ни единой поломке. Все узлы и агрегаты менялись согласно регламенту, ТО никогда не пропускаю. Все делаю согласно инструкции, и машина никогда меня не подводит, что очень важно в дальней дороге. С движком 1,2 и вариатором расход топлива максимум 10 литров.
• Олег, Питер. Ниссан Кашкай – годный автомобиль. Для трассы и для города, едет быстро и динамично, и в этом ему помогает расторопная автоматическая коробка. Это мой первый внедорожник с таким мотором, не ожидал такой прыти. Расход топлива 11 литров по городу, и это максимум. На трассе машина выпивает 7-8 литров. Салон и багажник просторные, места внутри достаточно. Понравилась качественная отделка, строгое оформление интерьера. В общем, машина стоит своих денег.
• Виталий, Донецк. Машина на все случаи жизни в том плане, что очень надежная. Эксплуатировал в тепле, и в холоде. В Сибири Кашкай себя показал молодцом. Надежность высокая, но при езде по бездорожью обязательно нужен страховщик. Расход топлива 8-9 литров. У меня движок 1,2, с вариатором и передним приводом.
• Павел, Ленинградская область. Это наш первый автомобиль в семье, родителя купили новым, в автосалоне. Выбрали версию с движком 1,2 и автоматической коробкой. С таким тандемом расход в городе около 9 литров на сотню пробега. В салоне комфортно сидеть, можно настроить под себя сиденья. Понравился профиль подушки, отлично держит спину по бокам. Отец мне иногда разрешает порулить, и это для меня просто наслаждения. Кашкай охотно слушается руля, и быстро едет, не смотря на 1,2-литровый мотор. Расход топлива на трассе до 7-8 литров на сотню.
• Борис, Архангельск. Типичный городской внедорожник, с маленьким клиренсом и вычурным дизайном. Я на него говорю обмылок. Машина с передним приводом, для бездорожья вообще не вариант. В общем, подведу вердикт: Автомобиль чисто для города, особенно в такой версии как у меня – с 1,2-литровым мотором и вариатором. Кстати, коробка сильно перегревается, если долго буксовать. Кашкай не могу назвать универсальной машиной, но это безусловно очень качественный автомобиль.

С двигателем 1,6

• Борис, Архангельская область. Машина приспособлена чисто для города, на бездорожье ей проход закрыт. В этом убедился, когда залез в наши сугробы на свою голову. Кашкай сел на брюхо, пришлось потом долго откапывать. Но это не помогло, и я позвал друга на помощь, у него УАЗ Патриот. Вытянули со второй попытки – первый трос порвался. В общем, автомобиль доставляет массу неудобств в наших условиях. Хотя в салоне всегда тепло и уютно. Расход топлива с двигателем 1,6 8-10 литров на сотню пробега. У меня машина с вариатором и передним приводом.
• Игорь, Смоленск. Мне такой кроссовер пришелся по душе, после всех этих рамных внедорожников. Честно, надоело уже бездорожье, перешел на другую работу – более городскую. Здесь Кашкай в своей стихии. Расход топлива с двигателем 1,6 и вариатором 10 литров/100 км.
• Александр, Томск. Автомобиль понравился, уже проехал на нем 70 тысяч км. В городских условиях с машиной забот никаких. Расход топлива приемлемый – до 9-10 литров на сотню км. Понравилось, что кузов выполнен в спортивном и внедорожном стиле, даже сам вид машины настраивает на динамичную езду. Движка в 130 лошадей вполне достаточно для городских нужд. Масса автомобиля чувствуется только при полностью загруженном состоянии – с забитым багажником и пятью пассажирами в салоне.
• Станислав, Барнаул. У нас семья из шести человек, влезаем в Кашкай все вместе. Двое детей само собой размещаются сзади – они еще маленькие, и без проблем помещаются между двумя взрослыми. У нас 1,6-литровая версия, кушает до 10 литров на сотню. Хорошая машина, жена и дети одобряют мой выбор.
• Денис, Воркута. Ниссан Кашкай покупал для себя и жены. У нас машина на двоих, и каждый из нас нашел свои достоинства и недостатки в автомобиле. Мне например нравится упругая подвеска, а моей девушке гораздо важнее комфорт. Жене понравился легкий руль, с ним очень удобно на парковке. В общем, каждый найдет что-то свое в Ниссане. У нас версия с мотором 1,6 и передним приводом. Расход топлива с вариатором 8-12 литров на сотню пробега.
• Кирилл, Камчатский край. Ниссан Кашкай у меня с 2014 года, самая топовая версия с 1,6-литровым мотором и бесступенчатым вариатором. Автомобиль понравился моей семье и детям. На бездорожье с ним вылазить не хочется, очень жалко красивые бампера. Но это не страшно, это же классический кроссовер, который нужно беречь от всяких недорог. А вообще подвеска плотная, хорошо отрабатывает мелкие неровности, вибраций на рулевом колесе – минимум. У меня только передний привод. Средний расход топлива – 10-11 литров.

С двигателем 2.0 МТ

• Екатерина, Свердловск. Автомобиль очень надежный, и за этот параметр я вообще не вспоминаю. Короче говоря, капот не открываю. Пускай за меня делают это сервисмены, тем более тачка на гарантии. Обслуживаю своевременно, согласно регламенту. Машине уже три года, и за это время ни разу не подвела. С двигателем 2,0 и механической КПП расход топлива составляет 12-13 литров/100 км. Вполне приемлемо для моих финансовых возможностей, но я все равно хочу перейти на газ.
• Анна, Краснодарский край. Покупали машину всей семьей в 2015 году. После прохождения тест-драйва остановились на версии с двухлитровым движком и механикой. Переднего привода нам было достаточно. С таким арсеналом расход топлива 12-13 литров/100 км. Мы машиной довольны, желаем такую всем.
• Татьяна, Краснодарский край. Кроссовер 2013 года, я стала одним из первых покупателей этой машины. Побывала на его российской премьере. В общем, Ниссан Кашкай ждала всем сердцем. Сделала предзаказ, и через несколько месяцев привезли ко мне прямо по адресу. Выбрала версию с самым мощным мотором, развивает около 150 лошадей. Мне достаточно, а механическая коробка на полную раскрывает потенциал движка. Расход топлива 12 литров в городском цикле.
• Николай, Донецк. Автомобиль мне понравился, после него никакой другой авто не нужен. Имею ввиду, что теперь решил для себя покупать автомобили только марки Ниссан. Ну или в крайнем случае других японцев. Они штампуют отличные тачки. Кашкай у меня с двиглом 2.0 и механикой, расход 12 литров.
• Ярослав, Вологодская область. У меня поддержанный Ниссан Кашкай, 2013 года выпуска. Перед покупкой просмотрел все объявления, почти все машины в хорошем состоянии. Просто машина еще достаточно свежая, и это мне на руку. Вот только цену дерут, но это ничего. Высокая цена – залог надежности. Купил двухлитровую версию с механикой и полным приводом. С выбором не ошибся. Вполне свежий экземпляр, с пробегом 45 тысяч км. Расход топлива 13 литров на сотню.
• Наталья, Екатеринославль. Купила Ниссан Кашкай чисто для себя. Я женщина деловая и занятая, и выбрала самую топовую версию с механикой и двухлитровым мотором. Кроссовер хорошо себя ведет в городе и на трассе, в сугробах вытягивает на ура, и никакого 4WD не нужно. Расход 12-14 литров на сотню.
• Сергей, Днепропетровск. Автомобиль очень практичный, прямо не ожидал такого от японской иномарки. У машины очень красивый кузов – настолько, что настраивает на бережное отношение к автомобилю. Но Кашкай все равно практичный, в другом плане. Например, у него большой багажник с удобными креплениями, просторный салон и качественные материалы отделки. У меня версия с двигателем 2,0, мощностью 145 лошадей. Трансмиссия полноприводная, но на бездорожье практически не использую. Машина кушает 12-13 литров по городу, а на трассе расход составляет не больше 10 литров. Ниссан Кашкай – достойный вариант, если вам надоел УАЗ Патриот. Сужу по себе.
• Юлия, Ялта. Моему Кашкаю скоро исполнится четыре года, за это время ни одной поломки. То что делали на сервисе по гарантии, это не в счет. Имею ввиду непредсказуемые поломки. Двигатель двухлитровый, мощность 140 сил, вполне надежный и динамичный агрегат. Расход топлива с передним приводом и МКП 12 литров на сотню.

С двигателем 2.0 CVT

• Мария, Симферополь. У меня ниссан Кашкай 2015 года, вполне себе еще свежий кроссовер. Может, мне попался неудачный экземпляр. Но что-то он часто ломается. Постоянно что-то стучит в передней подвески, звенит гидроусилитель руля, троит мотор, гудит трансмиссия…. Так продолжалось первый год эксплуатации. Приехала на контрольное ТО, там машине вынесли смертельный приговор и отправили в утиль – по гарантии. Я была в шоке, это просто ужас какой-то. Так как машина была уже не новая, поменять на новую не разрешили. Просто дали сертификат, на солидную сумму правда. Ну хоть чтото. Добавила немного и купила Микру. Как я поняла, у моего Кашкая было много заводских дефектов. С двигателем 2,0 и вариатором расход был 12-13 литров на сотню.
• Алексей, Свердловск. Машина мне нравится, отлично едет и не скрипит на каждой кочке – в отличие от наших ведер с болтами. По-моему, для компании Ниссан главное не только дизайн и приемлемые цены, но и высокая надежность. С этим у Кашкая все в порядке. С двигателем 2,0 и вариатором расход 12-14 литров.
• Анна, Таганрог. Ниссан Кашкай покупала чисто для семьи, чтобы возить детей в садик и школу, ездить на работу, за покупками в супермаркет и т. д. В общем, машина очень хозяйственная, как и я. Детям нравится, хотят себе такую же. Но я как то не против, пускай покупают, только для начала надо права получить. Расход топлива у моего кроссовера 10-14 литров на трассе и в городе соответственно. Есть полный привод, двигатель двухлитровый с вариатором.
• Александр, Подмосковье. Машина на все случаи жизни. Использую для поездок на дачу и на рыбалку. Это мои основные занятия в свободное от работы время. Расход топлива 10-12 литров, у меня версия с автоматом и мотором 2.0.
• Алексей, Киев. Автомобиль приобрел в 2014 году, в самой топовой версии – с двигателем 140 сил и вариатором. Есть все опции, я короче весь в шоколаде. Кроссовер балует меня своим комфортом, очень просто и удобно. Вариатор порадовал расторопностью, с ним расход топлива 12 литров/100 км.
• Даша, Мурманск. Ниссан Кашкай своих денег стоит. Поэтому взяла самую топовую версию, с вариатором и двухлитровым мотором. В такой версии расход всего 12 литров, и это здорово.
• Петр, Москва. Ниссан Кашкай 2016 года, вот решил купить на новый год. Автомобиль мне в целом понравился, но есть свои недостатки, как у любой другой тачки. Например, слишком жесткая подвеска для кроссовера. А придраться еще больше, то хочу задать вопрос разработчикам – почему до сих пор не перейдете на турбированные моторы, а используете старые атмосферники? Я понимаю, хочется сэкономить, но ведь машина одна из самых дорогих в классе, и какая тут экономия. У меня двухлитровый ДВС, мощность 140 сил. И че это, ведь с такого объема можно было снять не меньше 200 лошадок. В общем, японцам еще работать и работать. Самый главный плюс – это конечно надежность. Расход топлива 12 литров на сотню.
• Людмила, Свердловск. Машина комфортная и динамичная, самая топовая комплектация. Движка 140 сил хватает для быстрой городской езды, экономия топлива приличная – 12-13 литров на 100 км. Вариатор быстро переключает передачи, в общем мне все нравится.
• Юрий, Алматы. Видно, что автомобиль создавали для европейцев. Это видно и по дизайну, и по салону. Интерьер солидный и строгий, с качественными материалами. В общем, придраться тут не к чему, я же вам не журналист и не редактор журнала «За Рулем». Рассказываю как чувствую – тачка нравится, и все тут. Расход топлива с движком 2.0 и вариатором – от 10 до 14 литров.
• Игорь, Донецк. Отличный кроссовер за свои деньги. По моему лучше любого другого конкурента, даже Фольксвагена Тигуан. Ниссан хоть более игривый и яркий, с ним намного комфортнее, и хочется жить. Мой Кашкай оснащен движком 2.0 и коробкой CVT, в городе потребляет 12 литров.

Кашкай клиренс дорожный просвет

Nissan Qashqai клиренс и дорожный просвет

Nissan Qashqai клиренс

Содержание страницы

Nissan Qashqai – кроссовер японского производства, представленный в 2006 году. Машина является конкурентом для Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, а также Suzuki Grand Vitara и Kia Sportage. Nissan Qashqai является самой компактной внедорожной моделью Nissan. В Японии и Австралии данная модель известна как Nissan Dualis. Массовое производство первого поколения началось в 2006 году, а премьера серийной модели состоялась еще в 2004 году.

Благодаря рестайлингу 2010 года относительно устаревшая модель получила значительные изменения в дизайне, а также оформлении и интерьера и появлении дополнительного оснащения. Это позволило кроссоверу первого поколения продержаться на конвейере еще три года. В 2013 году на рынок вышел совершенно новый Nissan Qashqai. Машина второго поколения получила бензиновые двигатели объемом 1,2 и 1,6 литра, мощностью 115 и 163 лошадиные силы. Кроме того, еще есть две дизельные модификации объемом 1,5 и 1.6 литра, мощностью 110 и 130 л. с.

Дорожный просвет:

• Поколение 1 (J10) – 200 мм
• Поколение 2 (J11) – 185 мм.

Отзывы владельцев

• Ольга, Санкт-Петербург. Автомобиль впечатлил своей динамикой и управляемостью, а также дизайном. У меня машина 2017 года, откатала на Кашакае больше 35 тысяч километров. Похвалю кроссовер за стильную и строгую внешность, удачное оформление интерьера и большое количество опций в салоне. Версия с двухлитровым 144-сильным мотором наделена азартным характером, отличается высокой эластичностью, быстрым разгоном и экономичностью. У машины вместительный салон и просторный багажник, достойная плавность хода и неплохая проходимость по кроссоверным меркам. По крайней мере, 185 мм дорожного просвета – это не 160 мм, как у некоторых кроссоверов. Автомобиль не рыскает из стороны в сторону на высоких скоростях, и у него отличная курсовая устойчивость. Ниссан Кашкай достойный представитель своего класса. Из недостатков отмечу дорогие запчасти и высокую стоимость обслуживания. Впрочем, это свойственно всем иномаркам. Зато машина надежная, если покупать только оригинальные детали.
• Игорь, Новосибирск. Пользуюсь машиной с 2011 года. Езжу на версии с 1,6-литровым мотором и механической коробкой. Добротный автомобиль на каждый день. Версия с передним приводом. В базовой комплектации есть все самое необходимое. Я считаю, что не стоит переходить на второе поколение Qashqai, так как не за горами уже выход третьего Nissan Qashqai. Поэтому еще стоит подождать. А этот Кашкай меня полностью устраивает. Версия с передним приводом хорошо управляется, а дорожного просвета в 200 мм хватает для любых задач. Можно не опасаться за повреждения бамперов, которые расположены достаточно высоко – это очень важно, если парковаться возле больших бордюров. Не смотря на 1.6-литровый мотор и высокий кузов, автомобиль разгоняется быстро и уверенно. Подвеска сбалансирована и хорошо себя проявила на неровных дорогах.
• Светлана, Можайск. Я с радостью поделюсь впечатлениями о своем новом авто. До Nissan Qashqai мне доводилось ездить на ВАЗ-2110 и старой Toyota Corolla. У меня Кашкай с 2016 года, с двухлитровым 144-сильным мотором и вариатором. Автомобиль имеет дорожный просвет 185 мм, что неплохо для кроссовера. Интерьер Ниссана выдержан в спортивном стиле, в светлых и теплых тонах. Глазу есть за что зацепиться. Климат-контроль отлично работает в ручном и автоматическом режимах. Из-за жесткой и упругой подвески машина уверенно держится на дорогах любого качества, почти не раскачивается и держит заданный курс. С траектории автомобиль не сходит. Обратная сторона медали жесткой подвески – это шумное прохождение препятствий. Машина не настроена ехать быстро по плохим дорогам, в отличие от российских внедорожников. К тому же, у Ниссана чисто легковая подвеска, в которой нет ничего особенного. Но полный привод значительно улучшает проходимость.
• Богдан, Сыктывкар. Я уже наездился на российских внедорожниках типа Lada Niva и Chevrolet Niva, надоело часами проводить время в гараже. Продал своих старичков, добавил денег и купил Ниссан Кашкай 2016 года. Машина от первого хозяина, с пробегом 60 тысяч километров. Отличный автомобиль, это совсем другой уровень по сравнению с Нивой. Я осознавал, что Кашкай хуже в плане проходимости, но его 185 мм дорожного просвета хватает для пересеченной местности, только подвеска очень жесткая после Нивы. Расход топлива примерно одинаковый, как у Нивы. Но Ниссан Кашкай – более динамичный авто, он более спортивный и резвый, быстрее проходит повороты и меньше наклонятся в стороны.
• Владимир, Иркутская область. В этом автомобиле меня почти все устраивает, за исключением жесткой подвески и посредственной плавности хода. После пары километров сразу чувствуется, что Ниссан Кашкай второго поколения плохо адаптирован для российских дорог. Помню, мой первый Кашкай ездил намного мягче, но при этом управлялся не хуже новой машины. Понятное дело, новый Кашкай стабильнее себя ведет в поворотах, почти не раскачивается и не кренится. Но с другой стороны, приходиться мириться с дискомфортом и жестким прохождением неровностей. В салоне очень шумно, даже не спасает шумоизоляция. За счет клиренса 185 можно рассчитывать хоть на какие-то внедорожные способности, например на езду по дачным проселкам.
• Артем, Москва. Это моя первая иномарка. У моих друзей уже давно есть кроссоверы от Хендай и Киа, и вот я решил обзавестись новым Nissan Qashqai. Машина 2017 года, с двухлитровым мотором. Сразу скажу, что машина не предназначена для серьезного бездорожья, не смотря на полный привод. Автомобиль жестко проходит ямы, стыки, трамвайные пути и лежачие полицейские. Перед каждым препятствием надо снижать скорость. К сожалению, такой характер нельзя назвать выдающимся по меркам кроссоверов, что тут о полноценных внедорожниках говорить. Ниссан Кашкакй – чисто городской кар, качественный и экономичный автомобиль на каждый день. Он совершенно не надоедает в дальней поездке, отлично рулится и уверенно преодолевает мелкие препятствия. Для этого достаточно дорожного просвета 185 мм. Расход топлива 10-12 литров в зависимости от нагрузки.

Видео – замер клиренса

сравнение дорожного просвета автомобилей 1 и 2 поколения 2016 и 2012 года, таблица

2699 Просмотров

Клиренс Ниссан Кашкай менялся в зависимости от года выпуска и рестайлинга. Высота автомобилей первого и второго поколений менялась, но общая тенденция не занижать авто сильно сохранилась, что для российских дорог весьма актуально. Характерно, что дорожный просвет Кашкая зависит от мощности двигателя, более мощные модели выше. Мы сравним и проанализируем высоту Nissan Qashqai 2016, 2015, 2008, 2010, 2011, 2012 года выпуска, поможем решить, какой автомобиль больше подходит под ваши условия эксплуатации.

Характеристики моделей первого поколения

 

Ниссан Кашкай 1 клиренс имел относительно большой. Дорестайлинговая версия с мощностью двигателя 1.6 литра поднималась над дорожным полотном на 239 миллиметров. Такими же показателями обладал и более мощный двухлитровый собрат. Дизельные версии по высоте не отличались.

После проведения рестайлинга увеличения клиренса не произошло. Авто, наоборот, занизили до 200 мм; коснулось это изменение опять же всех модификаций, которые теперь имели одинаковый просвет.

Второе поколение

 

Nissan Qashqai 2 клиренс имеет такой же, как и рестайлинговая версия, – 200 мм, это касается автомобиля с дизельным двигателем 1.2 литра. Авто с бензиновым 1.6-литровым движком значительно ниже, величина его дорожного просвета составляет 185 миллиметров.

Ниссан Кашкай 2016, 2015, 2017 года в основном выпускается с клиренсом 200 мм.

Как сделать дорожный просвет больше?

 

Увеличение клиренса является актуальной задачей для многих автомобилистов. Кашкай 2017 года не отличается большой высотой, можно исправить эту проблему без серьезного вмешательства в конструкцию авто и не лишиться при этом гарантии. Всего существует два способа: один метод предполагает замену колесных дисков на более крупные модели, второй вариант – замену амортизаторов. Поговорим об этом подробнее.

Самым простым и доступным способом является замена дисков и резины. Достаточно подобрать подходящие по разболтов

поколения J10 и J11, технические, клиренс

Начало производства автомобилей первого поколения приходится на конец 2006 года, а пережившая рестайлинг вторая версия авто уже по ряду параметров отличается от предшествующей. Кашкай по габаритам принадлежит к классу компактных кроссоверов – внешне напоминая внедорожник, он, тем не менее, не имеет всех его характеристик. Nissan Qashqai с клиренсом 200 мм – популярный автомобиль японского бренда.

Характеристики Ниссан Кашкай первого поколения 2006-2010

Первая версия Кашкай разрабатывалась за пределами Японии, а именно в Англии. Над внешним и внутренним видом кроссовера работали специалисты из лондонской дизайнерской группы концерна, техническая составляющая автомобиля прорабатывалась в Кранфилде (графство Бедфордшир, восточная Англия).

Сентябрь 2006 года ознаменован первым появлением кроссовера на публике (регулярный автосалон в Париже). Серийный Ниссан Кашкай с клиренсом 20 см сошел с конвейера в английском Сандерленде уже через три месяца. В конце 2009 года произошел рестайлинг, принесший с собой некоторые изменения во внешности японского автомобиля, а также в работе его подвески. О популярности компактного авто красноречиво говорят цифры продаж – за год было распродано свыше 100 тысяч экземпляров.

Qashqai до обновления сверху, рестайл 2010 снизу

Ниже будут представлены основные технические характеристики первого поколения Ниссан Кашкай: расход топлива, габариты кузова (j10), особенности ходовой части, параметры используемых моторов.

Габариты Qashqai J10 2006-2010

Ниссан Кашкай первой генерации в кузове j10 имеет следующие габариты (в мм) –длина (4315), ширина (1780) и высота – 1615. Остальные характеристики таковы:

• дорожный просвет (клиренс) – 200;
• колесная база – 2630;
• радиус разворота в м – 5,3;
• вес в кг – от 1297 до 1679;
• грузоподъемность – 415 кг.

Qashqai J10

Объем бака Ниссан Кашкай составляет 65 л. Форма и размеры кузова обеспечивают коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,33.

Ходовая и колеса

Главный элемент независимой передней подвески Кашкай – амортизационная стойка Макферсона. Задняя независимая подвеска является многорычажной. Передние и задние тормоза авто – дисковые. Размер колес с литыми дисками – от R16 до R18. Используемые шины – 215/65 R16 98H, 215/60 R17 96H, 215/55 R18 99V.

Параметры двигателей Ниссан Кашкай

На модель Кашкай устанавливались бензинов

Одобряем плановое обновление кроссовера Nissan Qashqai — ДРАЙВ

• Войти
• Регистрация
• Забыли пароль?

Найти ДРАЙВ

• Наши
  тест-драйвы
• Наши
  видео
• Цены и
  комплектации
• Сообщество
  DRIVE2

• Новости
• Наши тест-драйвы
• Наши видео
• Поиск по сайту
• Полная версия сайта
• Войти
• Выйти

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• Bilenkin Classic Cars
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

• Kunst!
• Тесты шин
• Шпионерия
• Автомобизнес
• Техника
• Наши дороги
• Гостиная
• Автоспорт
• Авторские колонки

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Nissan Qashqai 2019-2020 — технические характеристики у официального дилера на Таганке

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя	HRA2	HRA2	MR20	MR20	MR20
Кол-во цилиндров, конфигурация	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр	4	4	4	4	4
Объем двигателя [см³]	1197	1197	1997	1997	1997
Диаметр цилиндра/ход поршня [мм]	72.2 x 73.1	72.2 x 73.1	84.0 x 90.1	84.0 x 90.1	84.0 x 90.1
Максимальная мощность [кВт (л.с.) / об.мин]	85 (115)/4500	85 (115)/5200	106(144)/6000	106(144)/6000	106(144)/6000
Максимальный крутящий момент [Нм / об.мин]	190/2000	165/1750	200/4400	200/4400	200/4400
Степень сжатия	10.1	10.1	11.2	11.2	11.2
Тип топлива	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Объем топлива бака [л]	60	60	60	60	60
ТРАНСМИССИЯ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Тип	6-ступенчатая механическая	Вариатор Xtronic CVT	6-ступенчатая механическая	Вариатор Xtronic CVT	Вариатор Xtronic CVT
Передаточные числа:
1	3.727	4.006	3.727	2.631	2.631
2	1.947		2.105
3	1.323		1.519
4	0.975		1.171
5	0.763		0.914
6	0.638	0.550	0.767	0.378	0.378
Задняя	3.687	3.771	3.686	1.960	1.960
Главная передача	4.214	3.517	4.438	6.386	6.386
Тип привода	2WD	2WD	2WD	2WD	4WD
ШАССИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Передняя подвеска	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson	Независимая, пружинная на стойках McPherson
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная
Рулевое управление	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием	Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD	Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер/тип колесных дисков	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные	16″ 6.5JJ стальные, 17″ 7.0J легкосплавные,18″ 7.0J лекгосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные
Размер шин	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19	215/65R16, 215/60R17, 215/55R18, 225/45 R19
РАЗМЕРЫ И МАССА	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Снаряженная масса мин/макс [кг]	1420/1445	1430/1455	1470/1495	1460/1515	1505/1575
Допустимая полная масса [кг]	1855	1875	1865	1890	1950
Макс. Грузоподъемность [кг]	410-435	420-445	370-385	375-420	375-430
Макс. нагрузка на ось передняя [кг]	980/1050	980/1050	980/1050	980/1050	980/1050
Макс. нагрузка на ось задняя [кг]	970/995	970/995	970/995	970/995	970/995
Макс. буксируемая масса с тормозами [кг]	1000	1000	1000	1000	1000
Макс. буксируемая масса без тормозов [кг]	750	750	750	750	750
Макс. верт нагрузка на сцепное устр-во [кг]	100	100	100	100	100
Длина [мм]	4379	4379	4379	4379	4379
Ширина [мм]	1836	1836	1836	1836	1836
Высота [мм]	1590	1590	1590	1590	1590
Колесная база [мм]	2646	2646	2646	2646	2646
Колея передняя/задняя [мм]	1580/1580	1580/1580	1580/1580	1580/1580	1580/1580
Дорожный просвет [мм]	200	200	200	200	200
Минимальный радиус разворота [м]	11.7	11.7	11.7	11.7	11.7
РАСХОД ТОПЛИВА л/100км	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Городской	7.8	7.8	10.9	9.2	9.6
Загородный	5.3	5.3	5.8	5.7	6.0
Комбинированный	6.2	6.2	7.7	7	7.3
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	1.2 л. DIG-T 115 6MT	1.2 л. DIG-T 115 CVT	2.0 2WD 6MT	2.0 2WD CVT	2.0 4WD CVT
Содержание CO2 в выхлопе [г/км]	144	144	178	163	169
Экологический класс	Euro 5
Максимальная скорость [км/ч]	185	173	194	184	182
Разгон 0-100 км/ч [сек.]	10.9	12.9	9.9	10.1	10.5
Межсервисный интервал [км]	15000	15000	15000	15000	15000

Клиренс Ниссан Кашкай, реальный дорожный просвет Nissan Qashqai – Автомобильный блог

Дорожный просвет Ниссан Кашкай или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Nissan Qashqai и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Ниссан Кашкай может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Ниссан Кашкай текущего поколения составляет около 200 мм. Правда такой просвет не у всех модификаций. Например у дизельной версии просвет всего 185 мм. В реальности просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Ниссан Кашкай. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Ниссан Кашкай, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео измерения реального клиренса на Кашкай 2 поколения.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Nissan Qashqai. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

Технические характеристики и фотографии

NISSAN Qashqai — 2018, 2019, 2020, 2021

Тип кузова: SUV (внедорожник)
Сегмент: Средний SUV

Самый продаваемый кроссовер в Европе, Nissan Qashqai также является самой успешной моделью японского автопроизводителя в Европе за всю его 83-летнюю историю.

Второе поколение точно не подлежало обновлению в середине цикла, так как оно продолжало занимать непревзойденную долю рынка, однако Nissan все равно решил произвести его.
Самые большие изменения в фейслифтинге были обнаружены во внешности, которая теперь имеет встроенный передний бампер в стандартной комплектации с вентиляционными отверстиями с каждой стороны, способствующими охлаждению двигателя. Обновленная передняя часть также украшена последней версией решетки Nissan «V-motion», которая сопровождает две новые версии значка Nissan, в зависимости от того, оснащена ли модель интеллектуальной системой экстренного торможения (IEB) или нет. Завершают реконструкцию новые блоки фар с измененной подписью дневных ходовых огней «бумеранг».
Qashqai завоевал сердца покупателей благодаря своим многочисленным качествам. Багажник был одним из самых больших в своем классе. Грузоподъемность составляла 430 литров, поэтому он идеально подходил для семейного отдыха. Задние сиденья складывались, увеличивая грузоподъемность на 1596 литров. Сама кабина была просторной, с достаточным пространством для ног пассажиров сзади и достаточным пространством над головой для всех сидящих в машине.
Безопасность не была оставлена ​​без внимания, и для стандартного уровня отделки салона доступны важные функции: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения.Задние датчики парковки и камера заднего вида по-прежнему присутствовали, перенятые с предшественника.

.Технические характеристики и фотографии

NISSAN Qashqai — 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Тип кузова: SUV (внедорожник)
Сегмент: Кроссовер

Это лидер сегмента компактных внедорожников в Европе.

Доступная цена покупки, очень хороший имидж бренда и хорошие характеристики автомобиля сделали его лидером продаж. Всего за пять лет производства было продано более 2 миллионов единиц. Этому способствовала тенденция внедорожников, но и другие производители могли продавать больше.Но им не понравилось, что это сделал Кашкай.

Без очень смелого внешнего вида и больше похожий на бытовую технику, Qashqai завоевал рынок запасных частей своим безмятежным внешним видом, хорошей комплектацией и просторным салоном. Полностью светодиодные фары для верхних уровней отделки салона были бонусом. В 2013 году такой вариант предлагали не так уж и многие производители, кроме премиального сегмента.

Внутри Qashqai сочетает в себе инновационные технологии с здравым смыслом для решения повседневных задач.Сиденья, например, были разработаны с использованием передовых методов медицинского сканирования и вдохновлены НАСА для анализа давления и кровотока в нижней части спины сидящих пассажиров. Комфорт заставил машину продаваться еще лучше.

Под капотом предлагалось шесть бензиновых двигателей и только два типа дизельных. Для трансмиссии предлагалась шестиступенчатая механика или вариатор. Поскольку спрос на 2wd был выше, чем на 4wd в Западной Европе, некоторые из двигателей не были доступны даже с интеллектуальной тягой 4×4.

.Технические характеристики и фотографии

NISSAN Qashqai — 2010, 2011, 2012, 2013

Тип кузова: SUV (внедорожник)
Сегмент: Кроссовер

Первое поколение Nissan Qashqai имело огромный успех на европейском рынке.

Опыт автопроизводителей в сегменте полноприводных автомобилей оправдал себя. В 2010 году автомобиль претерпел серьезный фейслифтинг.

Первое поколение Nissan Qashqai появилось на рынке, когда автомобильная промышленность сильно пострадала от мирового экономического кризиса.Несмотря на все трудности, японский компактный внедорожник был хорошо принят рынком и был продан в больших количествах. Продажи начались в 2007 году, и к тому времени, когда мировая экономика все еще страдала от кризиса, количество маленьких Qashqai превышало 200 000 единиц в год. После рестайлинга 2010 года цифры снова превысили отметку в 300 000 единиц.

Qashqai получил значительное улучшение имиджа с введением обновления среднего жизненного цикла. Новая передняя панель с более динамичным внешним видом была гораздо более привлекательной для покупателей.Решетка радиатора и капот тоже были обновлены. В задней части вместо штатных лампочек установили задние светодиодные фонари.

Внутри Qashqai вмещал до семи пассажиров в версии +2 с более длинной колесной базой. Базовое оборудование было приличным, и даже имелось стандартное соединение Bluetooth с аудиосистемой. Бортовой компьютер получил белый ЖК-экран, расположенный между тахометром и спидометром.

По моторному отсеку автомобиль лишился б / у 2.Были установлены 0-литровые турбодизельные двигатели и новые 1,6-литровые агрегаты. Несмотря на то, что они потеряли несколько лошадей по дороге, крутящий момент был таким же, но на более низких оборотах, что повысило топливную экономичность.

.

Обзор NISSAN Qashqai 2014 — autoevolution

Когда Nissan впервые представил Qashqai в 2006 году, люди считали кроссоверы довольно странными предложениями. В наши дни все больше и больше покупателей называют машину «странной», если это … не кроссовер.

Это климат, в котором Nissan представляет второе поколение Qashqai. Между тем, все, кроме Ferrari, либо запустили, либо находятся на пути к тому, чтобы предоставить нам автомобиль с большим дорожным просветом, поэтому сказать, что конкуренция жесткая, будет преуменьшением.Главный.

Даже помогая создать репутацию всего сегмента кроссоверов, первый Qashqai стал хитом продаж. Скорее всего, если вы потратите немного времени на просмотр своих контактов, вы найдете того, кто их водит.

Еще одна вещь, которая случается в наши дни, — европейские покупатели получают сделанные на заказ автомобили из Азии. Южнокорейские автопроизводители, которые раньше не беспокоились об этом, теперь имеют центры исследований и разработок в Германии и стремятся предложить водителям Старого континента хорошее самочувствие.

Компания Nissan пошла дальше, чем когда-либо прежде, с новым Qashqai. Хотя дизайн происходит из Лондона, а инженеры — из Крэнфилда (Великобритания) и Барселоны (Испания), автомобиль построен в Сандерленде (Великобритания). Nissan почти не говорит о вкладе своих дизайнеров и инженеров, работающих в Ацуги, Япония.

Nissan экспериментировал с внешним видом первого Qashqai, и на этот раз дизайн — это скорее работа по полировке. Результат один из самых красивых? в своем сегменте. Конечно, это не машина, которая привлекает внимание, но если вы обратите на нее внимание, то заметите приятные детали.

Nissan Qashqai можно назвать по-разному, но спортивный — не одно из них. Единственным исключением здесь является дизайн, так как некоторые стилистические подсказки действительно означают «динамический». Во-первых, мы можем говорить об … аэродинамике. Внимание к деталям означает, что этот кроссовер имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,30, и все это благодаря таким функциям, как плоский пол или активная заслонка решетки радиатора (опция на некоторых моделях). На передней панели есть еще одна интересная деталь: от Golf до Panameras, большинство автомобилей с радаром впереди имеют открытую систему, но Qashqai скрывает это под фартуком, сохраняя стиль чистым.

Если вы посмотрите на Qashqai сбоку, то заметите «лестничный» подход — передний фартук, боковые юбки и задний бампер становятся все более высокими. Задняя часть этого Nissan представляет собой пилюлю практичности, так как задняя дверь теперь открывается на 150 мм (на 5,9 дюйма выше).

Если у вас сложилось впечатление, что новый Qashqai больше, это потому, что автомобиль действительно значительно вырос. Теперь он на 49 мм (1,9 дюйма) длиннее, на 20 мм (0,8 дюйма) шире и на 15 мм (0,6 дюйма) ниже.

Эти размеры приведены для платформы общего модуля семейства Renault Nissan Alliance (CMF). Архитектура определяется группой модульных подконструкций, включая моторный отсек, пассажирский отсек, а также передние и задние элементы. Гибкость позволит увидеть, что архитектура будет лежать в основе не менее 14 моделей, принадлежащих двум брендам, и даже достигнет США под маркой Nissan Rogue.

Несмотря на увеличение габаритов, новая платформа поставила Qashqai на диету, при которой автомобиль теряет до 40 кг (88 фунтов).

Поднимаясь на борт, увеличение размера кажется даже большим, чем то, что показывают цифры.

Например, высота потолка увеличена на 10 мм (0,39 дюйма).

В салоне достаточно места, независимо от выбранного места, и создается ощущение простора. Что касается дизайна и качества материалов, то, пожалуй, именно в этих областях наблюдается наибольшая разница по сравнению с предшественником. Черт возьми, пластмасса нижней части салона даже лучше, чем у BMW X4.

Nissan правильно использовал пространство, например, установил удобные сиденья. Когда вы впервые слышите, что НАСА вдохновило автопроизводителя на анализ давления и кровотока в нижней части спины пассажиров, все это выглядит как шутка. Тем не менее, проведите несколько часов в сиденьях, и вы заметите, что выходите из машины таким же свежим, как и вошли.

На самом деле, остальная часть салона относится к вам точно так же, поскольку эргономика не имеет значения если не считать высшего класса.Круговой обзор хороший, за исключением областей вокруг передних и D-стоек, которые мы предпочли бы в более толстой форме.

Серьезное внимание к деталям приводит к таким аспектам, как центральный подлокотник с отверстием для вспомогательного аудиокабеля — автопроизводители обычно делают вид, что можно поставить вас в ситуацию, когда вам нужно силой закрыть крышку центрального ящика, поэтому нам нравится подходите сюда. Увы, забота не ограничилась областью капота — у довольно тяжелого капота нет подкоса.Давай, Nissan, в наши дни даже Dacia Logan есть!

Компания Nissan немного разошлась, когда дело дошло до багажного отделения Qashqai, напрямую сравнив кроссовер с VW Golf и Ford Focus, которые японцы затмевают по вместимости. Более того, 430 литров (15,2 кубических фута) Qashqai на 20 литров выше замененной модели. Есть две панели пола, которые можно перемещать, что дает в общей сложности 16 доступных конфигураций. О боже, теперь у тебя нет оправдания тому, что ты скучаешь по магазинам с женой.

Внутри города Nissan Qashqai демонстрирует приятную простоту. Автомобиль ощущается как чуть больший хэтчбек на ходулях. Например, Suzuki S-Cross уже два поколения обещает предложить сбалансированное сочетание компактности и повышенного клиренса, но, хотя он приносит много недостатков с точки зрения ощущения дороги и изысканности, ни одна из этих проблем не присутствует в Кашкай.

Поднятое положение водителя создает впечатление, что вы находитесь за рулем внедорожника.С другой стороны, Nissan хорошо осведомлен о любви европейских покупателей к хэтчбекам, поскольку Qashqai управляется так же легко, как и Golf.

Когда дело доходит до парковки, вывод сохраняется и, помимо датчиков кругового обзора, можно обратиться к системе Around View Monitor Camera. Есть даже специальная функция, которая выводит предупреждение при обнаружении резких движений вокруг автомобиля при движении задним ходом.

Как только вы переступите границу города, Qashqai станет вашим надежным партнером.Одним из важных столпов этого является диапазон двигателей, который показывает, что должно означать «уменьшение габаритов».

В основе модельного ряда 1,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель был заменен на 1,2-литровый. Прежде чем что-либо сказать, вы должны знать, что этот маленький четырехцилиндровый агрегат — это устройство DIG-T. По-английски это означает, что он оснащен турбонаддувом, обеспечивающим мощность 115 л.с. и максимальный крутящий момент 190 Нм (140 фунт-фут). Это может показаться не таким уж большим, но в дороге этого достаточно, чтобы перемещать Qashqai, не расстраивая вас.

Те, кто хочет немного поработать (это именно то, что вы получите), могут выбрать 1,6-литровый двигатель. Также силовая установка DIG-T мощностью 150 л.с., но ее еще нет на рынке. Тем не менее, плоский характер вождения Qashqai означает, что этот двигатель вам действительно не нужен.

На самом деле дизельная мощность гораздо больше подходит для этого Nissan. Знаменитый двигатель Renault 1.5 dCi шестого поколения представлен мощностью 110 л.с. и 260 Нм (192 фунт-фут). Кроссовер с выбросом 99 граммов CO2 на км впечатляет, но это не лучший выбор.Это название принадлежит более новому 1,6-литровому двигателю dCi, мощностью 130 л.с. и 320 Нм (236 фунт-фут).

Благодаря сбалансированному характеру дизельный двигатель 1.6 делает Qashqai полноценным автомобилем. Тяговая мощность прибывает с 1700 об / мин, и действительно нет смысла повышать скорость выше 3500 об / мин — диапазон мощности не такой уж и широкий. Благодаря этому двигателю Nissan Qashqai демонстрирует достаточную тяговую мощность до 100 миль в час (160 км / ч).

Мы потратили довольно много времени на пробу новой трансмиссии Xtronic (опция).Мы должны вам сказать, что это относится к категории достойных вариаторов. Хотя он по-прежнему не обеспечивает 100-процентное ощущение надежности гидротрансформатора, Xtronic выполняет свою работу без раздражающего ощущения проскальзывания, которое демонстрируют многие вариаторы.

Когда вы спешите, вариатор Nissan ведет себя как автомат, выполняя пошаговые изменения. Что касается моментов, когда вы осторожно управляете дросселем, Xtronic обеспечивает плавный переход.

Что касается торможения, то модуляция педали демонстрирует приятный первоначальный настрой, к которому нас приучили немецкие автомобили.Что касается самого торможения, то для машины оно вполне уместно.

Спереди Nissan Qashqai оснащен стойками MacPherson, а задняя подвеска следует схеме, которую мы наблюдаем на все более и более компактных автомобилях — более дешевые модели, в данном случае переднеприводные, оснащены торсионным стержнем, а более совершенные. (AWD) идут с многорычажной задней установкой.

Стоит упомянуть, что амортизаторы оснащены двойными поршнями, которые обрабатывают низко- и высокочастотные удары с помощью специальных элементов. Это означает, что Qashqai может преодолевать большие неровности без особых хлопот — после того, как колесо вылетело из выбоины, подвеска делает очень хороший компромисс между колебаниями и стремительным движением, чтобы удерживать движение под контролем.

Хотя время от времени поездка может быть немного неудобной, проблема едва заметна. Это компромисс для устойчивости Qashqai: с точки зрения плавности хода Nissan демонстрирует хорошие качества, без драматизма следуя командам своего водителя.

Есть некоторый крен кузова, но автомобиль сразу же садится в поворот и никогда не раскачивается слишком сильно. Все это похоже на управление … роботом. Вы просите вещь повернуть налево, и именно это и происходит.

Управляйте Qashqai с завязанными глазами (очевидно, по замкнутому маршруту), и вы никогда не узнаете, что находитесь в кроссовере.

Возможно, Nissan не был таким сумасшедшим, когда говорил о прямом сравнении Qashqai и Golf / Focus.

Единственный недостаток здесь — это, по сути, единственная серьезная проблема, которую мы испытываем ко всей машине. Nissan Qashqai ездит без малейших эмоций. Ни на секунду автомобиль не чувствует себя полезным при входе в поворот.

Когда вы выезжаете на шоссе или проезжаете по шоссе B, вы оцените безмятежность вождения. В салоне впечатляюще тихо, шум дороги, двигателя и ветра не слышен.Это ощущение распространяется на все ощущения, что делает этот Nissan отличным инструментом для длительных поездок. Эффективность автомобиля подкрепляется этим.

С 1,6-литровым дизельным двигателем перед нами мы получили 7 л / 100 км (33,6 миль на галлон США) в черте города и 7,5 л / 100 км (31,1 миль на галлон США) на шоссе при 130 км / ч. (80 миль / ч). Что касается общей эффективности, она составила 5,5 л / 100 км (42,7 миль на галлон США).

Nissan всегда отличался электроникой, связанной с управлением, и Qashqai не исключение.Благодаря интеллектуальным системам автомобиля версия с передним приводом отлично справляется с поворотами, поэтому полный привод действительно является необязательным.

Если вы выберете полный привод All-Mode 4×4-i, вы, среди прочего, сможете открыть для себя довольно щедрые внедорожные возможности Qashqai. Этот кроссовер может увести вас довольно далеко от дороги и обратно. Самое интересное, что поездка остается спокойной даже по пересеченной местности.

Попадая в отдел безопасности, Nissan Qashqai получает от нас девять из десяти.Кроссовер не набрал наивысшего балла из-за «предельной» защиты от хлыста, обеспечиваемой передними сиденьями, как показали тесты Euro NCAP. Очень жаль, учитывая, что мы имеем дело с пятизвездочным автомобилем, у которого, по иронии судьбы, есть задние сиденья, обеспечивающие «хорошую» защиту от хлыста.

В дороге ручной характер Qashqai не даст вам попасть в опасные ситуации. И даже если вы все-таки доведете машину до предела, ее предсказуемая управляемость будет вам полезна.

Более того, Nissan подарил Qashqai немало средств активной безопасности.Например, система помощи при переднем столкновении может самостоятельно остановить автомобиль, если водитель не обращает внимания. Список систем включает в себя распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон и помощь при дальнем свете.

Переходя к отделу гаджетов, мы должны сказать, что остались довольны навигационной системой. Он может не предлагать самый современный интерфейс, но он, безусловно, прост в использовании и точен в работе. Другими впечатляющими опциями были панорамный люк в крыше, а также пятидюймовый дисплей, встроенный в комбинацию приборов.

Еще не дойдя до середины пути, мы знали, что Nissan Qashqai был Первым.

Да, это лучший автомобиль в сегменте не премиум кроссоверов и нет, мы не говорим о подходе «любовь с первого взгляда».

Вместо этого корона досталась главным образом благодаря лучшему активу этого Nissan, а именно его суперсбалансированному общему подходу.

В лице Qashqai Nissan представляет кроссовер, в котором практически нет недостатков по сравнению с хэтчбеками, к которым мы все привыкли.Эта вещь проста в управлении и достаточно изысканна, чтобы выдержать любые поездки. Да, и вам лучше позаботиться о своей обуви, машина тоже способна выехать с дороги.

Как и ожидалось, Qashqai добавляет в свой список достоинств отличную топливную экономичность.

Что касается худшей стороны этого Nissan, то Qashqai не проявляет никакой смелости. Хотя его дизайн может заставить вас подумать, что, возможно, в его манере езды есть намек на динамику, кроссовер отказывается преодолевать «справедливый» уровень.Такие автомобили, как Mazda CX-5, научили нас тому, что этот сегмент может доставить немного острых ощущений от вождения, но Qashqai остается лучшим универсалом.

Когда мы сказали, что кроссовер Qashqai не имеет никаких недостатков, мы упустили финансовую сторону. Этот Nissan входит в число дорогих моделей сегмента, но комплектация стоит своих денег. Именно здесь Qashqai преподает урок Toyota RAV4.

Вы можете получить его как минимум за 19 900 евро, в то время как полностью подаренный Qashqai обойдется вам в 33 900 евро — цены включают 19% НДС.

Купите ли вы этот автомобиль для себя, молодой пары или всей семьи, на Nissan Qashqai можно полностью положиться.

.

Nissan QASHQAI Цена, характеристики и комплектация

Бензиновый 2,0-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый Auto 6-ступенчатый 4×2

{{offerTypeTitle}}

{{#if title.strapline}}

{{title.strapline}}

{{/если}} {{#if additionalTitle.headline}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}

{{additionalTitle.strapline}}

{{/если}} {{#if highlight}}

{{highlight}}

{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{else}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{else}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}

{{{images.detail.disclaimer}}}

{{/если}} {{/если}}

{{model.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}

{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}

{{#if details}} {{/если}} {{#if table.Детали}} {{#if table.headline}}

{{table.headline}}

{{/если}}

{{{table.details}}}

{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}

{{# каждый стол.dataCol1}}
• {{label}} {{значение}}
{{/ each}}

{{/если}} {{#if table.dataCol2}}

{{#each table.dataCol2}}
• {{label}} {{значение}}
{{/ each}}

{{/если}} {{/если}} {{#if legals.выделить}}

{{{legals.highlight}}}

{{/если}}

{{{legals.main.headline}}}

{{{legals.main.details}}} {{#iffficiencyImage}} {{/если}}

Изменить группу

Как изменились все цены.

Обратите внимание, что мы не смогли обновить цены на все автомобили в соответствии с вашим выбором, потому что не все автомобили поддерживают выбранные вами типы цен. Мы применили цены по умолчанию к этим транспортным средствам, о чем свидетельствует значок уведомления рядом с каждой ценой. .Технические характеристики нового Qashqai

| Nissan South Africa

Технические характеристики нового Qashqai | Nissan Южная Африка

Обзор

Неэтилированный бензин 1.2 Турбо 2WD

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

Включая оборудование

• План обслуживания: 3 года /

  км

• Гарантийный срок: 6 лет / 150 000 км

• Расход топлива в смешанном цикле

• Крутящий момент

  Крутящий момент Выходной крутящий момент двигателя в ньютон-метрах

Характеристики

Ваша версия

1.2 Турбо 2WD

• Тип топлива

  Неэтилированный бензин

• Объем двигателя

  1197

• Количество цилиндров

  4, в линию

• Максимальный крутящий момент (Нм при 2000 об / мин)

  190

• Колеса с приводом

  2WD

• Максимальная мощность (кВт при 4500 об / мин)

  85

• Максимальная скорость (км / ч)

  185

• Комбинированный расход топлива

  6.2

• Выбросы CO2 (г / км)

  144

• Тип топлива

  Неэтилированный бензин

• Емкость топливного бака (литры)

  65

• Общая длина (мм)

  4377

• Общая высота (мм)

  1590

• Телосложение

  Люк

• Нет.дверей

  5

• Общая ширина (мм)

  1806 г.

• Минимальный диаметр поворота (от бордюра до бордюра) (м)

  10.72

• Снаряженная масса (кг)

  1331

• Полная масса автомобиля (кг)

  1825 г.

• Полная масса автопоезда (автомобиль и прицеп) (кг)

  2825

• Буксировочная способность: с тормозом (кг)

  1000

• Буксировочная способность: без тормозов (кг)

  675

.

Ниссан Кашкай 2019 года | Nissan

западного побережья

Отличный дизайн

Изящный стиль 2019 Nissan Qashqai выделяется среди толпа. Фары-бумеранг создают неповторимый вид, а наклонная крыша и покатый капот демонстрируют активную сторону этой модели. Выбирайте из ярких цвета, соответствующие вашей индивидуальности.

Расслабьтесь в Nissan Qashqai 2019 года выпуска с достаточным пространством для растянуться в любом месте. Согреться с подогревом передних сидений для холодных зимним утром.Благодаря двухзонному автоматическому контролю температуры вы и ваш передний пассажир сможет найти идеальную температуру, даже если она отличается. С системой Divide-N-Hide для грузового пространства вы можете сохранить ваши вещи организованы и вне поля зрения.

Современные технологии

Найдите свой путь с навигационной системой NissanConnect, куда бы вы ни отправились Nissan Qashqai 2019 года выпуска. С помощью онлайн-поиска Google вы можно узнать о местных заправочных станциях и других предприятиях по маршруту.Если вы попали в аварию, помощь приходит быстро благодаря NissanConnect Сервисы и автоматическое уведомление.

2019 Nissan Qashqai Запчасти и аксессуары

Сделайте 2019 Nissan Qashqai своим собственным с оригинальным Nissan аксессуары. Добавьте поперечины на крышу, чтобы перевозить больше вещей и сохранить свою кабину на долгое время. ваши пассажиры. Добавьте безрамное зеркало заднего вида или другие аксессуары для свой внедорожник. Все эти продукты предназначены для работы с вашей моделью и обеспечивают точную посадку.

Premium Performance

Наслаждайтесь спортивными характеристиками с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем для Nissan Qashqai 2019 года выпуска. В сочетании с вариатором Xtronic CVT это автомобиль предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач для увеличения водительского контроль. С интеллектуальным полным приводом вы не останетесь в стороне даже в плохая погода.

2019 Nissan Qashqai Двигатель

2.0L DOHC 16-клапанный 4-цилиндровый

141 л.с. при 147 фунт-фут крутящего момента

2019 Nissan Qashqai Экономия топлива

Экономия топлива л / 100 км	Город	Шоссе
2.0L DOHC 16-клапанный 4-цилиндровый FWD с механической коробкой передач	До: 10.0	До: 8.1
2.0L DOHC 16-клапанный 4-цилиндровый FWD с вариатором	До: 8,6	До: 7.2
2.0L DOHC 16-клапанный 4-цилиндровый AWD с вариатором	До: 9.1	До: 7,6

Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и другие факторы.

Награды

Современный дизайн и особенности делают Nissan Qashqai 2019 2 a. первоклассный выбор.

1. 2019 Auto123.com — малолитражный внедорожник года
2. 2019 Какая машина? Награды подержанных автомобилей — малый внедорожник
3. Награды Auto Express New Car 2019 — Автомобиль прошлых лет Auto Express 30 Годы

Безопасность прежде всего

Современные функции безопасности делают Nissan Qashqai 2019 модельного года. отличный выбор для покупателей.

• Усовершенствованная система подушек безопасности Nissan с двухступенчатой ​​дополнительной передней частью подушки безопасности
• Дополнительная защита от бокового удара, устанавливаемая на сиденье водителя и переднего пассажира подушки безопасности
• Дополнительные шторки безопасности на крыше с датчиком опрокидывания
• Динамическое управление автомобилем с системой контроля тяги
• Интеллектуальное экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Предупреждение о слепых зонах
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Предупреждение о выезде с полосы движения с интеллектуальным вмешательством в полосу движения
• Обнаружение движущегося объекта
• Зона Конструкция кузова с передней и задней зонами деформации
• Складки капюшона с пряжкой
• Стальные ограждения боковых дверей в виде трубы
• Система контроля давления в шинах

Гарантия

Каждые 2019 Nissan Qashqai поддерживает превосходный Nissan гарантия.

1. Базовое покрытие — 3 года / 60 000 км
2. Силовой агрегат — 5 лет / 100000 км
3. Базовый охват выбросов — 3 года / 60 000 км

Применяются некоторые условия. См. Полную версию West Coast Nissan . подробности в Питт-Медоуз, Британская Колумбия, Канада.

2019 Nissan Qashqai на продажу в Большом Ванкувере, BC

Наслаждайтесь комфортом и стилем премиум-класса с Nissan Qashqai 2019 года выпуска.Этот внедорожник предлагает энергичные характеристики, превосходная безопасность и многочисленные удобные функции для ваших активных образ жизни. Путешествуете ли вы на автомобиле по городу, добираетесь до работы или отправляясь в отпуск за город, в этой модели есть все, что вам нужно прибыть стильно.

Познакомьтесь с 2019 Nissan Qashqai и всеми доступными Модели Nissan при посещении местного дилера Nissan в Большом Ванкувере — Nissan на западном побережье. Прийти на тест-драйв и узнать больше о современных технологиях и дизайне от полезного отдела продаж Nissan на Западном побережье.

Заявление об ограничении ответственности: цена может быть изменена без предварительного уведомления. Обратитесь к дилеру для Детали.

2019 Nissan Qashqai — Highway Ford & Hyundai, Rutherford, NSW

Центральный замок — Remote / Keyless	Круиз-контроль
17-дюймовые легкосплавные диски	Кондиционер
Усилитель руля — электрический усилитель	Усилитель руля — чувствительный к скорости
CD-плеер	ABS (антиблокировочная система тормозов)
Предупреждение о выезде с полосы движения	Подушка безопасности — водитель
Подушка безопасности пассажира	Подушки безопасности — головка передних сидений 1-го ряда
Подушки безопасности — головка для сидений 2-го ряда	Подушки безопасности — боковые для пассажиров 1-го ряда (передние)
Аудиосистема — входное гнездо Aux (MP3 / CD / кассета)	Центральный замок — Key Proximity
Центральный Запирание — дистанционное / без ключа	Зеркала дверей с электроприводом
Электростеклоподъемники — передние и задние	Power Win dows — Дистанционное управление Открытие / закрытие
6 Громкоговоритель Стерео	Управление — тяга
Розетка (и) 12 В — вспомогательная	Регулируемая колонка рулевого управления.- Наклон и вылет
Подлокотник — Центральная передняя часть (общий)	Аудио — Разъем USB Aux Input
Аудио — Вход для iPod	Аудио — Декодер MP3
Система Bluetooth	Цвет корпуса — Бамперы
Цвет кузова — дверные ручки	Цвет кузова — Частичные наружные зеркала
Держатели для бутылок — 1-й ряд	Держатели для бутылок — 2-й ряд
Brake Assist	Камера — вид сзади
Cargo Крышка	Крюки / кольца крепления груза
Хромированная решетка радиатора	Часы — Цифровые
Предотвращение столкновений — Вперед (низкая скорость)	Предупреждение о столкновении — Вперед
Контроль — Торможение в поворотах	Контроль — Электронная система стабилизации
Control — Park Distance Front	Control — Park Расстояние сзади
Подстаканники — 1-й ряд	Дневные ходовые огни — светодиодные
Дисковые тормоза Передние вентилируемые	Дисковые тормоза Задние твердые
EBD (Электронное распределение тормозных сил)	Иммобилайзер двигателя
Передний стабилизатор	Поручень — со стороны пассажиров
Поручни — 2-й ряд	Фары — галогенные
Подголовники — регулируемые 1-й ряд (передний)	Подголовники — регулируемый держатель для 2-го ряда x3
	Независимая передняя подвеска
Независимая задняя подвеска	Стеклоочистители с прерывистым режимом работы — переменная
Запуск без ключа — ключ / FOB В зависимости от близости	Кожаный вид — ручка переключения передач
Кожаная отделка — рулевое колесо	Многофункциональный- Экран управления функциями — Цвет
Многофункциональное рулевое колесо	Стояночный тормоз — электрический
Задний стабилизатор	Зеркало заднего вида — ручной антибликовый
Задний стеклоочиститель / омыватель	Сиденье — поясничная регулировка водителя
Сиденье — Водитель с регулируемой высотой	Сиденье — Пассажир с регулируемой высотой
Сиденье — Руководство по регулировке поясничного отдела пассажира	Ремень безопасности — Регулируемый по высоте 1-й ряд
Ремень безопасности — Ограничители нагрузки 1-й ряд (передний)	Ремень безопасности — Преднатяжители 1-го ряда ( Спереди)
Ремни безопасности — пояс / створка на 5 сидений	Сиденья — 2-й ряд складывания раздельно
Спойлер — задний на крыше	Кнопка стартера
Отсек для хранения — центральная консоль 1-й ряд	Тахограф
Задние фонари — светодиодные	Накладка — ткань
Tr ip Computer

2021 Nissan Kicks Цены, обзоры и фотографии

Является ли Nissan Kicks хорошим внедорожником?

Да, Nissan Kicks — хороший, хотя и неинтересный, малолитражный внедорожник.Он хорошо себя чувствует в своем классе по качеству грузового отделения и интерьера, предлагая при этом два ряда просторных сидений. Экономия топлива также одна из лучших в этом сегменте. Nissan комплектует Kicks длинным списком стандартного оборудования, включая несколько технологий помощи водителю и интеграцию смартфонов Android Auto и Apple CarPlay. Недостаточная мощность двигателя — вероятно, его самая явная слабость.

Почему нам можно доверять: проанализировано 32 отзыва

Мы проанализировали 32 отзыва о Nissan Kicks — вместе с прогнозируемыми оценками надежности, оценками экономии топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый автомобиль 2021 Kicks.

Этот обзор 2021 Kicks включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2018 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним совместным опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Nissan Kicks?

Вам следует покупать Kicks, если вы ставите во главу угла ценность и полезность и большую часть своей езды водите в городе.Однако, если вы много ездите по шоссе или хотите полный привод, вам стоит присмотреться к магазинам.

Найдите Nissan Kicks 2021 на продажу рядом с вами »

Nissan Kicks

2020 и 2021: в чем разница?

В 2021 году Nissan обновит дизайн интерьера и экстерьера Kicks и внесет множество улучшений в список функций. Android Auto и Apple CarPlay теперь входят в стандартную комплектацию, а планки над базовой моделью получают новый 8-дюймовый сенсорный экран.Новые дополнительные функции включают адаптивный круиз-контроль, точку доступа Wi-Fi, сигнализацию задней двери и 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов.

Сравните результаты в 2020 и 2021 годах »

Вот ключевые изменения Nissan Kicks за время его существования:

• 2018: новая модель
• 2019: без серьезных изменений
• 2020: добавлен стандартный мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение задним ходом и автоматический дальний свет фар; Доступен мониторинг внимания водителя
• 2021: обновленный дизайн интерьера и экстерьера; больше стандартных и доступных функций

Если вы рассматриваете старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Kicks 2018, Kicks 2019 и 2020 Kicks, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Nissan Kicks?

Начальная рекомендованная розничная цена Nissan Kicks 2021 года составляет 19 500 долларов. Это ниже среднего для субкомпактного внедорожника. Комплектация среднего уровня SV начинается с 21 300 долларов, а топовая комплектация SR имеет стартовую цену 21 940 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Nissan.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Nissan: удача против конкурентов

Nissan Kicks против Honda HR-V

Honda HR-V — это универсальный автомобиль, стоящий на одном уровне с Kicks в нашем рейтинге субкомпактных внедорожников. У этих соперников просторные грузовые отсеки и много места на задних сиденьях, но при этом не впечатляет мощность двигателя. Преимущества Kicks включают лучшую экономию топлива и гораздо более длинный список стандартных информационно-развлекательных технологий и технологий безопасности.С другой стороны, HR-V более спортивный в управлении.

Сравните Kicks и HR-V »

Nissan Kicks против Mazda CX-30

Mazda CX-30 является лидером в своем классе, в немалой степени благодаря высоким показателям безопасности и отличным характеристикам. Как и все автомобили Mazda, CX-30 демонстрирует веселую и спортивную управляемость. Его стандартный 186-сильный двигатель исправен, но мельница с турбонаддувом мощностью до 250 лошадиных сил — это звезда. Эта Mazda немного отстает от Nissan в грузовом и пассажирском пространстве, но этого недостаточно, чтобы выбрать Kicks.Оба этих кроссовера хорошо зарекомендовали себя по качеству салона и в целом имеют удобные настройки информационно-развлекательной системы. Огромное преимущество CX-30 в динамике движения делает его лучшим выбором в целом.

Сравните Kicks и CX-30 »

Сравните Kicks, HR-V и CX-30 »

Kicks Interior: изысканный и удобный

Пинки грузового отсека

Nissan Kicks — один из лучших малолитражных внедорожников с грузовым отсеком.За задними сиденьями вы получаете 25,3 кубических футов пространства, что в целом превосходит в классе только Kia Seltos. Сложите второй ряд Kicks, и вы получите максимум 53,1 кубических футов. Эта сумма также довольно хороша для сегмента, но больше конкурентов, включая Honda HR-V, Kia Soul и Seltos, предлагают около 60 кубических футов.

Несмотря на большой грузовой отсек, задние сиденья складываются не полностью, а колесные арки врезаются в доступное пространство.

Сколько людей сидят на ногах?

Kicks вмещает пять человек, и его помещения удобны для меньшего транспортного средства.Передние сиденья остаются удобными при длительных поездках, и у вас будет хороший обзор дороги впереди. Более высоким гонщикам также достаточно места для головы и ног во втором ряду.

Пинки и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатор страховочного ремня для заднего среднего сиденья. Среднее сиденье может также занимать нижние анкеры от соседних сидений. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе наивысший рейтинг «Хорошо +», что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Kicks Interior Quality

Салон этого Nissan выполнен из хороших материалов и отличается острым современным дизайном. Часть обновления интерьера на 2021 год включает использование большего количества цветовых акцентов, которые создают более живую атмосферу.

Kicks Infotainment, Bluetooth и навигация

Kicks стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, которая немного не впечатляет хотя бы потому, что некоторые значки слишком маленькие, а дисплей слишком тусклый.Хотя графика и дисплей немного устарели, в целом работа довольно проста.

Новинка 2021 года, Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию. Еще одно обновление — 8-дюймовый сенсорный экран, который входит в стандартную комплектацию моделей Kicks над базовой отделкой.

С любым сенсорным экраном у вас будет множество четко обозначенных аппаратных кнопок и регуляторов в пределах легкой досягаемости для регулировки таких параметров, как громкость и температура.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистема с шестью динамиками, Bluetooth и три порта USB
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио, стереосистема премиум-класса Bose с восемью динамиками, точка доступа Wi-Fi и услуги NissanConnect
• Другие доступные функции: автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, дистанционный запуск и 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов.

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Высокая производительность: эффективно, но не особо

Пинает двигатель

Единственная трансмиссия для Nissan Kicks — это четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 лошадиных силы в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и передним приводом.Этот рейтинг мощности — один из самых низких в классе, но он помогает вам быстро преодолевать городское движение. Трансмиссия работает превосходно, максимально используя мощность двигателя.

Когда вы пытаетесь ехать быстрее, Kicks становится заметно слабее. Разгон до скорости на шоссе может занять некоторое время, а также приложить немало усилий на педаль газа. Возможно, вам также придется сильно нажать на дроссель, чтобы выполнить маневры обгона или слияния на более высоких скоростях.

Kicks Gas Пробег

Модель 2021 Kicks является одной из лучших по топливной экономичности среди субкомпактных внедорожников.Он оценивается в 31 милю на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

Ходьба и управление ногами

Небольшой размер этого кроссовера позволяет легко перемещаться в плотном потоке или если вам нужно втиснуться на парковочное место. Управляемость довольно скучная, и обратной связи рулевого управления не так много. Качество езды в основном хорошее, благодаря подвеске, которая поглощает большинство неровностей дороги. Однако некоторые водители-испытатели говорят, что Kicks настроен слишком жестко, что может привести к дискомфортной поездке в течение длительного времени.

Подробнее о производительности »

Надежность ударов

Насколько надежны Nissan Kicks?

Nissan Kicks 2021 года пока не имеет прогнозируемой оценки надежности.

Nissan Kicks Гарантия

Nissan предоставляет на Kicks трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Защита от ударов ног

Результаты краш-тестов

Страховой институт дорожной безопасности дал Nissan Kicks 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести тестах на безопасность при столкновении.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила гонкам 2021 Kicks общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд, четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание и пять звезд в боковых краш-тестах.

Функции безопасности от ударов

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Предупреждение о лобовом столкновении
• Обнаружение пешеходов
• Автоматическое экстренное торможение переднего и заднего хода
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Парктроник задний
• Автоматический дальний свет фар
• Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Адаптивный круиз-контроль
• Контроль внимания водителя
• Оповещение задней двери
• Парковочная система кругового обзора

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес

Kicks

The Kicks — 14 лет.1 фут в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2682 до 2744 фунтов, а полная масса автомобиля составляет 3660 фунтов.

Где построен Nissan Kicks 2021 года?

Nissan строит гонку 2021 Kicks в Мексике.

Какая модель Nissan Kicks мне подходит?

Nissan Kicks 2021 года выпускается в трех комплектациях: S, SV и SR. Все модели оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 лошадиных силы, передним приводом и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).

Вы должны быть удовлетворены базовой моделью и ее обширным списком оборудования для активной безопасности, а также стандартной интеграцией смартфонов Android Auto и Apple CarPlay. Однако вы можете рассмотреть модель SV среднего уровня. Эта отделка добавляет новый, увеличенный сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а также такие удобства, как адаптивный круиз-контроль, дистанционный запуск и спутниковое радио.

Модель

Nissan Kicks S

Nissan Kicks S 2021 года (рекомендованная розничная цена: 19 500 долларов) в стандартной комплектации поставляется с тканевой обивкой, сиденьем водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях, пассажирским сиденьем с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях и информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto, Apple. CarPlay, стерео с шестью динамиками, Bluetooth и три порта USB.

Стандартные функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение передним и задним ходом, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади, автоматические фары дальнего света и камеру заднего вида.

Nissan Kicks SV

Наряду с удобствами отделки S, Kicks SV (рекомендованная цена: 21 300 долларов США) оснащен стандартным 8-дюймовым сенсорным экраном, дополнительным USB-портом, спутниковым радио, 7-дюймовым цифровым дисплеем комбинации приборов, адаптивным круиз-контролем, автоматическим климат-контролем, бесключевой доступ, оповещение о задней двери, дистанционный запуск и контроль внимания водителя.Также в стандартную комплектацию входят легкосплавные диски, наружные зеркала с подогревом, передний центральный подлокотник и электронный стояночный тормоз.

Модель

Nissan Kicks SR

Топовая модель Kicks SR (рекомендованная розничная цена: 21 940 долларов) в стандартной комплектации поставляется с кожаным рулевым колесом, задним спойлером, светодиодными фарами и системой парковочной камеры с объемным обзором.

Модели Nissan Kicks SR

доступны с пакетом Premium, который добавляет стереосистему премиум-класса Bose с восемью динамиками, точку доступа Wi-Fi, услуги NissanConnect, обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Nissan Kicks 2021 года »

Последний звонок

Nissan Kicks 2021 года — это субкомпактный внедорожник, который обладает множеством функций и не экономит на внутреннем пространстве или комфорте. Отличная экономия топлива делает его привлекательным выбором в качестве разумного водителя на каждый день, но если вы ищете резкое ускорение или ловкое управление, обратите свое внимание на что-нибудь другое.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Смелый внешний вид и удивительно просторный салон делают Nissan Kicks 2021 года стильным небольшим внедорожником с практичной стороной». — Автомобиль и водитель
• «Для тех, кто ищет кроссовер начального уровня с новой гарантией на автомобиль, местом для четырех взрослых и их сотрудников, Nissan Kicks 2021 года остается отличным вариантом с немного большим стилем и некоторыми полезными обновленными деталями интерьера.»- Forbes
• «В целом Kicks, возможно, никогда не превзойдут всех, но это большой автомобиль по очень разумной цене, что делает его достойным соперником в сегменте раскаленных компактных внедорожников». — Автотрейдер

КАШКАЙ

Дилерский центр *

Полное имя *

Эл. адрес *

Мобильный *

С кем бы ты хотел поговорить? * Продажи Финансы и страхование Услуга Запчасти Другой

Сообщение

Вы существующий клиент? *

да

Нет

На чем ты сейчас водишь?

Регистрация

Предпочтительный способ связи Вызов SMS Эл. адрес

Желаемое время Утро После полудня

Рекапча *

Подержанный Nissan Qashqai Обзор — 2014-2021 Надежность, общие проблемы

Износ тормозного шланга

Протектор правой задней колесной арки на автомобилях, выпущенных до 23 сентября 2016 года, может деформироваться и тереться о правый задний тормозной шланг, повреждая его. процесс и потенциально может вызвать утечку тормозной жидкости.Затронутые автомобили должны иметь модифицированный лайнер.

Неисправность индикатора

Индикатор в наружном зеркале заднего вида может не работать при включении обогрева заднего стекла. Этот отзыв относится к Qashqais, произведенным в период с 12 июня 2017 года по 28 июня 2017 года, и требует, чтобы соединения индикатора были проверены дилером и, возможно, переработаны.

Неправильная табличка VIN

Табличка VIN, установленная на некоторых автомобилях Qashqais, была помечена неправильными номерами полной комбинированной массы (GCW).Этот отзыв затрагивает автомобили как с механической коробкой передач, так и с коробкой передач CVT, и требует от дилеров Nissan установить новые таблички с VIN-кодом с правильной информацией, напечатанной на них.

Чрезмерный расход масла

Некоторые владельцы бензина 1,2 обнаружили, что этот двигатель потребляет чрезмерное количество масла, поэтому проверьте уровень масла на щупе, чтобы убедиться, что он не низкий. Если это так, это может указывать на частое использование масла и возможное пренебрежение предыдущим владельцем.

Дребезжание цепи привода ГРМ

Сообщалось о проблемах с дребезжанием цепи привода ГРМ на 1.2-литровые бензиновые модели под разгон. Обратите на это особое внимание во время тест-драйва. Мы также слышали некоторые опасения по поводу того, что система остановки / запуска не работает должным образом.

Датчики парковки

Датчики парковки могут перестать работать или срабатывать, когда вы не находитесь близко к чему-либо из-за попадания воды.

Кондиционер

Кондиционер может нуждаться в регулярной регенерации, поэтому убедитесь, что он работает, когда вы смотрите на автомобиль. Регенератор стоит недешево, потому что Nissan использует более экологически чистый хладагент.Компрессоры тоже могут выйти из строя, и в этом случае вы собираетесь купить новый примерно за 300 фунтов стерлингов.

Nissan Qashqai для продажи в Cobram, Виктория | Обзор цен и технических характеристик

Nissan Qashqai на продажу в Кобраме, Виктория | Ознакомьтесь с ценами и спецификациями | Мустика Ниссан Кнопка закрытия XPage Заголовок Многоугольник Значок маркера местоположения Значок телефона Значок стрелки вниз Видео Нажмите, чтобы начать значок Значок стрелки влево для карусели Значок стрелки вправо для карусели Значок большой стрелки влево для карусели значок логотипа YouTube значок логотипа LinkedIn значок логотипа Pintarest Значок логотипа ShareПолучить значок доллара с ценойПолучить значок доллара с ценойЗагрузить значок брошюрыЗагрузить значок брошюрыЗаказать значок сервисного гаечного ключа Значок акцииВопросительный знак в круговом значкеПоиск значок нашей акцииЗначок калькулятораДополнительные материалы нижеМотоциклы, одобренные учащимися (LAM) Просмотреть стрелку вправоЗначок логотипа InstagramЗначок стрелки влевоЗначок двойной стрелки влевоЗначок стрелки вправоЗакрыть кружок кнопки XЗначок из 3 горизонтальных линий Значок Денежные средства Значок Конверта Список символов линий и точек Значок Значок калькулятора Видео Нажмите, чтобы запустить значок Значок принтера Значок из 3.5 звезд Значок рейтинга 4 звезды Значок увеличительного стекла Значок символа доллара На базе I-Motor — ссылка на веб-сайт I-Motor Значок стрелки, указывающей влево Значок дома, используемый на страницах ошибок щит с отметкой посередине перевернутый

ИНТЕЛЛЕКТ — ОТВЕТ

Nissan Qashqai

Благодаря превосходным конструктивным особенностям внутри и снаружи, QASHQAI гарантированно произведет впечатление на Mustica Nissan в Кобраме, Виктория.

Закажите тест-драйв

Стиль

Элегантный внешний вид, продуманный дизайн

ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА

Яркий Nissan QASHQAI — наш самый динамичный и современный компактный внедорожник.

СТИЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

Новый QASHQAI сочетает в себе изысканный внешний вид и эффективную аэродинамику с набором интеллектуальных технологий, которые улучшают ваши впечатления от вождения.

ДЕЛЮКС КАЧЕСТВО И КОМФОРТ

Благодаря превосходному дизайну внутри и снаружи, QASHQAI гарантированно произведет впечатление.

* Показана модель Ti с сиденьями премиум-класса с отделкой кожей Nappa. Время от времени возможны незначительные изменения в обрезке. Кожаные элементы и обивка может содержать синтетические материалы

QASHQAI MIDNIGHT EDITION

Представляем Nissan QASHQAI Midnight Edition.Основанный на ST-L *, Midnight Edition отличается множеством отличительных улучшений как внутри, так и снаружи.

ЧЕРНЫЕ НАРУЖНЫЕ АКЦЕНТЫ

Черные штрихи окружают экстерьер автомобилей, так что вы можете заявить о себе на каждом шагу.

СИДЕНЬЯ ALCANTARA

Замшевая обивка сидений из алькантары премиум-класса с кожаными вставками * для роскошного и комфортного вождения.

ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ 19 ДЮЙМОВ

Эксклюзивные 19-дюймовые черные легкосплавные диски, которые придают автомобилю неповторимый стиль и подчеркивают присутствие на дороге.

ПЛАСТИНЫ С ПОДСВЕТКОЙ

Подсветка накладки на ножки с логотипом QASHQAI для добавления стиля каждый раз, когда вы садитесь в автомобиль и выходите из него.

Разведка

откликается на дорогу вокруг вас

Для более безопасного вождения адаптивные технологии, такие как освещение, экстренное торможение, интеллектуальный круиз-контроль и предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматически реагируют на изменения вокруг вас.

СИГНАЛИЗАЦИЯ ЗАДНЕГО ПЕРЕКРЕСТНОГО ДВИЖЕНИЯ

Избегайте столкновений при движении задним ходом с помощью звукового сигнала для транспортных средств или пешеходов, переходящих позади вас.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Поддерживайте безопасную регулируемую скорость с помощью круиз-контроля, который реагирует на автомобили вокруг вас

Доступно только на Ti

АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

В случае непредвиденного обстоятельства будут задействованы экстренные тормоза, чтобы предотвратить или свести к минимуму аварию.

Стандарт для всех марок

УДОБНАЯ ПАРКОВКА

Просто разместите QASHQAI для парковки, используя обзор окружающего пространства с высоты птичьего полета. Ваш QASHQAI автоматически позаботится о рулевом управлении, позволяя вам сосредоточиться на ускорении и торможении.

Только модели

Ti и ST-L.

ДИСПЛЕЙ NISSAN ADVANCED DRIVE ASSIST ™

Больше действий.Меньше отвлекающих факторов.

Новый дисплей QASHQAI Advanced Drive-Assist Display помещает всю важную информацию прямо перед вами — просто переключайтесь между экранами с помощью элементов управления на рулевом колесе. Легкий.

Больше действий. Меньше отвлекающих факторов.

Новый дисплей QASHQAI Advanced Drive-Assist Display помещает всю важную информацию прямо перед вами — просто переключайтесь между экранами с помощью элементов управления на рулевом колесе. Легкий.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ СМАРТ NISSAN

ЭКСКУРСИЯ ПО NISSAN QASHQAI TI

Посмотрите наши видеоролики с гидом ниже, чтобы поближе познакомиться с Nissan QASHQAI.Изучите его ультра-стильный экстерьер, продуманно обставленный интерьер и узнайте, каково это за рулем.

->

ИЗУЧИТЕ ЭКСТЕРЬЕР

Познакомьтесь с очаровательным внешним видом QASHQAI, и вы поймете, почему он привлекает внимание, где бы он ни находился.

ИССЛЕДУЙТЕ ИНТЕРЬЕР

Откройте для себя премиальный стиль и изысканные современные удобства Nissan QASHQAI.

ОПЫТ ПРИВОДА

Почувствуйте комфорт и удобство с самого начала с новейшей технологией Nissan Intelligent Mobility.

Исследуйте

Найдите свой Nissan Qashqai

Показано 5 оценок

СТ

• Apple CarPlay и Android Auto ™
• Камера заднего вида
• Интеллектуальное экстренное торможение
• Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
• 17-дюймовые легкосплавные диски

СТ +

Дополнение к линейке ST:

• Интеллектуальный монитор Around-View® с обнаружением движущихся объектов
• Спутниковая навигация с предупреждением о дорожном движении
• Цветной сенсорный дисплей 7 дюймов с цифровым радио (DAB +)
• Складывающиеся с электроприводом зеркала заднего вида с подогревом и светодиодными индикаторами
• Стекло Privacy Glass

СТ-Л

Дополнение к линейке ST +:

• Обивка сиденья с тканевым или кожаным акцентом
• Подогрев передних сидений
• Переднее сиденье водителя с регулировкой в ​​6 направлениях
• Рейлинги
• 18-дюймовые легкосплавные диски

Midnight Edition

• Эксклюзивные 19-дюймовые черные легкосплавные диски
• Замша из алькантары Premium © seat
• Пластины с подсветкой
• Черные акценты экстерьера

ТИ

Дополнение к линейке ST-L:

• Интеллектуальный круиз-контроль
• Intelligent-Lane Intervention
• Кожаная отделка сидений Nappa
• Панорамная стеклянная крыша
• Легкосплавные диски 19 дюймов

Настройте свой Nissan

Ярко-синий

Жемчуг слоновой кости

Черный жемчуг

Магнитный красный

Паслен

Платина

Ярко-синий

Показано Ti

Жемчуг слоновой кости

Показано Ti

Пистолет Металлик

Показано Ti

Черный жемчуг

Показано Ti

Красный магнит

Показано Ti

Паслен

Показано Ti

Платина

Показано Ti

Qashqai Специальные предложения

Кашкай

КАШКАЙ 2.0 АВТО 2WD ST-L

Изображение показано только для ознакомления.

NISSAN QASHQAI RUNOUT

СПЕШИТЕ, В НАЛИЧИИ В НАЛИЧИИ

Цена не включает премиальную краску и любые дополнительные или дополнительные опции, это будет дополнительная стоимость

Отказ от ответственности

Кашкай

QASHQAI 2.0 AUTO 2WD TI

Изображение показано только для ознакомления.

NISSAN QASHQAI RUNOUT

СПЕШИТЕ, В НАЛИЧИИ В НАЛИЧИИ

Цена не включает премиальную краску и любые дополнительные или дополнительные опции, это будет дополнительная стоимость

Отказ от ответственности

Nissan Гарантия

ЧТО ВКЛЮЧЕНО:

На все новые автомобили Nissan предоставляется 5-летняя гарантия на неограниченный километр и 5-летняя круглосуточная помощь на дороге, поэтому вы можете управлять автомобилем с абсолютной уверенностью.Для каждого нового Nissan (кроме GT-R), заказанного и поставленного в период с 1/8/2018 по 30.11.2019, помощь на дороге была увеличена с 3 до 5 лет (100 000 км)

Обзор нового Nissan Qashqai 2021 года

Вердикт

Новый Nissan Qashqai — чрезвычайно удобный и практичный семейный внедорожник. Это может быть так себе для вождения, и, хотя есть больше технологий, большая часть его все еще может быть лучше, но в нем заложены основы, которых нет в некоторых семейных внедорожниках, что делает его доступным и относительно успешным развитием формулы Qashqai для этого. третье поколение.Однако мы не можем не чувствовать, что для электрификации требуется больше, поэтому мы с нетерпением ждем возможности внедрить модель e-Power в будущем.

Не каждый производитель может утверждать, что он создал сектор кроссоверов, не говоря уже о популяризации модельной ниши, как это сделали Nissan Qashqais первого и второго поколения.

Оригинальный автомобиль захватил воображение миллионов, а второй, построенный на нем, с еще большим стилем, чтобы подкрепить сущность, выиграл бесчисленное количество наград.

Однако темпы разработки быстро меняются, и поскольку вторая версия Qashqai продается уже семь лет и демонстрирует ее в некоторых областях, настало время для новой замены.

Компания Nissan отметила первую галочку, так как этот семейный внедорожник выглядит поразительно, а стиль имеет значение в этом секторе. Разработанная здесь, в Великобритании, новая интерпретация решетки V-Motion японского бренда, крутые светодиодные ходовые огни и прочная поверхность с приятными дизайнерскими штрихами означают, что она, несомненно, привлечет внимание.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Второй флажок также отмечен, потому что Qashqai может похвастаться полностью гибридной линейкой силовых агрегатов. Ключом к этому станет то, что Nissan называет своей технологией e-Power. Он в основном использует 1,5-литровый двигатель в качестве генератора для зарядки аккумулятора. Затем он питает электродвигатель, который является единственным источником энергии для физического привода колес, создавая ощущение электромобиля из-за колеса и потенциал для высокой эффективности.Учитывая важность этой разработки для популярной модели Nissan, жаль, что она не поступит в продажу с момента запуска.

Вместо этого мы едем на 1,3-литровом умеренно-гибридном бензиновом двигателе мощностью 154 л.с. в комплектации Tekna с передним приводом стоимостью 31 565 фунтов стерлингов, так что, к сожалению, потенциал для полностью электрического двигателя отсутствует. Тем не менее, с заявленной эффективностью 44,1 миль на галлон и 145 г / км CO2, эта 12-вольтовая мягкая гибридная система явно помогает. Nissan заявляет, что не выбрал 48-вольтовую систему для снижения веса, сложности и стоимости.

Включение гибридной технологии во все запланированные силовые агрегаты стало возможным благодаря новой платформе CMF-C , которая, по утверждению Nissan, принесла большие преимущества в том, что касается упаковки.

Возьмите задние двери, которые теперь открываются на 85 градусов. По сравнению с Qashqai предыдущего поколения, задние двери которого проходили по дуге 70 градусов, это означает, что загрузка детских кресел и привязывание детей должны быть намного проще.

Аналогичным образом автомобиль увеличился на 35 мм в длину, на 28 мм в ширину и на 20 мм в колесной базе.По словам Nissan, это означает больше места для ног, в то время как измененная компоновка задней подвески позволила опустить пол багажника, предоставив максимум 504 литра пространства в багажнике — на 74 литра больше, чем раньше. Продуманная компоновка пола багажника означает множество вариантов для хранения и высоты груза, что также повышает гибкость.

Внутри больше места для хранения. Фактически, новый Qashqai — это просто более удобный автомобиль, и это ясно показывает, что Nissan понимает, чего хотят клиенты в этом сегменте.

Тем не менее, каждый элемент семейного внедорожника находится под микроскопом, в том числе обновленная информационно-развлекательная система (область, где предыдущий Qashqai действительно показывал свой возраст), комфорт и изысканность, так что этому новому автомобилю негде спрятаться.

Несмотря на большие 19-дюймовые легкосплавные диски на моделях Tekna, с возможными легкосплавными дисками до 20 дюймов, если вы выберете отделку Tekna +, стиль действительно немного ухудшает ходовые качества. В автомобилях с лучшими характеристиками на 20-дюймовых колесах используется многорычажная задняя подвеска, которая немного нервничает на небольших неровностях из-за размера этих колесных дисков, хотя и с лучшим контролем кузова на более высокой скорости благодаря более сложной компоновке. .

Во всех других моделях используется более традиционная (и более доступная) установка торсионной балки. Эта технология не обеспечивает такого же самообладания, когда вы путешествуете быстрее, но она незначительна, и большинство владельцев не будут управлять своими автомобилями так, как они это узнают, поэтому это будет наш выбор.

Колеса немного меньшего размера также помогают немного снизить нервозность, хотя это все еще не самый плавный и управляемый автомобиль в классе, хотя и далеко не неудобный.

Nissan изменил конструкцию гидроусилителя рулевого управления, чтобы улучшить ощущения и реакцию, но, хотя Qashqai предлагает большую стабильность и безопасное управление, что означает, что этот внедорожник хорошо себя зарекомендовал, это не требует особого внимания.

Благодаря снижению веса кузова до 60 кг за счет широкого использования алюминия для капота, дверей и передних крыльев, а также композитной задней двери, Qashqai кажется более маневренным, чем его предшественник, но конкуренты SUV легко с ним справляются.

Зато доработан. Поддержка мягкого гибрида незаметна, но 1,3-литровый агрегат на легком дросселе работает плавно и тихо. Чем сильнее вы нажимаете, тем громче он становится, но это все равно не шумный мотор.

Производительность адекватная, с 9.Время разгона до 100 км / ч составляет 5 секунд, но лучше всего опираться на крутящий момент 260 Нм, поддерживать относительно низкие обороты и плавно двигаться по кругу, чтобы максимизировать плавность хода.

Руководство имеет больше смысла, чем автомат Xtronic, который мы тестировали ранее, не в последнюю очередь потому, что он дешевле. Это не самый приятный сдвиг, но все же достаточно простой в использовании.

Говоря о простоте использования, мы подошли к ключевой особенности. Обновленная информационно-развлекательная система направлена ​​на решение проблем с Qashqai второго поколения, и, хотя девятидюймовый сенсорный экран является улучшением, с более быстрыми откликами графика все еще может быть более четкой.Включены проводной Android Auto и беспроводной Apple CarPlay, и большинство владельцев могут предпочесть одну из этих двух систем.

12,3-дюймовая цифровая приборная панель предлагает степень конфигурируемости и входит в стандартную комплектацию вместе с основным девятидюймовым прибором из комплектаций N-Connecta и выше, но, как и его аналог, разрешение может быть выше. Тем не менее, беспроводная зарядка телефона входит в комплект поставки, и это самая быстрая зарядка, которую мы когда-либо использовали в автомобилях.

Все эти технологии интегрированы в кабину, которая действительно является шагом вперед, когда дело доходит до качества.Мягкий на ощупь материал с двойной прострочкой на передней панели придает более свежий и премиальный вид. Тем не менее, это все еще популярный автомобиль.

Tekna trim включает в себя весь набор, который реально может вам понадобиться в семейном внедорожнике, в том числе множество систем безопасности и помощи водителю. К ним относятся автономное экстренное торможение (в том числе при движении задним ходом) с пешеходом, велосипедистом и системой помощи при перекрестке, предупреждение о столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение выезда с полосы движения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении, адаптивный круиз-контроль с полуавтономной системой Drive Assist. технология, чтобы держать вас в своей полосе движения, и семь подушек безопасности.

Вдобавок к этому, модели Tekna также оснащены проекционным дисплеем, монитором Nissan Around View с обнаружением движущихся объектов, круглыми датчиками парковки, светодиодными фарами с поддержкой дальнего света, двухзонным климат-контролем, подогревом сидений и подогревом.

No related posts.