Картинки лады весты: Фото Lada Vesta — фотографии, фото салона Lada Vesta, I поколение

Содержание

Внутри салона лады веста. Фотографии новой лада весты Лада веста большой ли салон

Лада Веста средней комплектации «комфорт», уже сходящая в Ижевске с конвейера, имеет хорошую стереосистему с маленьким хромированным монитором.

Получить большой сенсорный экран в центральную консоль в комплектации «люкс», можно при условии, что вы доплатите за мультимедийный пакет опций. В версии «люкс», в базовой комплектации идет встроенная навигация и камера заднего вида. Естественно Lada Vesta салон фото имеет совсем другой вид с большим монитором на центральной консоли.

Необходимо отметить, что в центральной консоли в базовой версии будет установлена заглушка. Производитель обещает установить аудио подготовку, это значит, что музыку вы сможете доставить самостоятельно.

Климат-контроль

В нижней части центральной консоли находится панель управления климатом. Монохромный монитор и 2 крутилки в виде шайб. На мониторе отображается информация о функционировании кондиционера. Лада Веста внутри фото покажут вам, как это смотрится в интерьере.

Руль

Дополнительные кнопки были установлены на рулевом колесе, звуковой сигнал по центру руля, как и положено.

Потолок

Следующей особенностью интерьера автомобиля является потолок. Взглянув на него, вы сможете там обнаружить еще один блок для управления. Отвечает он не только за свет в салоне, имеются и дополнительные кнопки.

Первая кнопка выключает пассажирскую кнопку безопасности. Вторая — имеет надпись SOS и является сигналом экстренного вызова при ДТП.

Нажав эту «тревожную» кнопку, вы сообщите о происшествии в службу полиции, МЧС, скорой помощью, пожарными. Так же отправит им VIN вашего автомобиля и точные координаты GPS. Если произойдет серьезное ДТП, система без вашего участия оповестит все компетентные службы.

Салон

Лада Веста уделили серьезное внимание мелочам салона. Весьма неплохо смотрится рычаг КПП, на панели рычага есть несколько миниатюрных кнопок. Это подогрев водительского и пассажирского сидений. Местоположения кнопок выбраны очень удобно.

Обшивка

Обшивки дверей выполнены в стиле Стива Маттина. На фотографиях вы увидите механические ручки вместо электрических подъемников. Для комплектации «комфорт» это нормально. Осмотрев Лада Веста салон внутри фото, вы можете обратить внимание, что задняя спинка частично складывается, а это увеличивает практичность. В средней комплектации «Комфорт», водительское кресло регулируется и по высоте.

На удобном водительском подлокотнике есть кнопки по управлению подъемниками и электро зеркалами.

Салон

Главное достоинство каждого седана — это его багажник. Лада Веста салон внутри фото смотрится отлично, а как изнутри обстоят дела?

Очень аккуратная обшивка багажника выполнена из практичного материала, позволит владельцам Лада Веста с радостью и удобством складывать туда покупки из любого супермаркета. Смотрится очень даже не плохо. Секретов по объему уже тоже нет. В багажник седана свободно вместится 480 литров объема, и это не считая полноразмерную запаску в багажном отсеке под полом.

На Автовазе давно не было такой модели как Лада Веста, можно сказать никогда. Автомобиль является технологичным прорывом для Ваза. Веста отвечает требованиям предъявляемым к современным автомобилям. У автомобиля получился стильный и узнаваемый дизайн. Для любой машины важны многие параметры: двигатель, размер багажника, размер колес, но салон -где водитель постоянно находится, когда ведет авто остается важным фактором при выборе. Веста красивая машина снаружи, но давайте заглянем внутрь и посмотрим, что там. Лада веста сделана с применением новых материалов пластика. Впервые в автомобиле Ваза несколько вариаций интерьера!

Интерьер седана

Салон, которого не было на Автовазе. Обычно при создании машины в прототип закладывается самое лучшее, а на выходе в серию получается, урезанная далекая версия, напоминающая изначально концепт. К салону данного автомобиля это не относится, он выполнен на уровне современных требований к бюджетным автомобилям. Конкурирует с известными марками Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салона модификации седан

Внутри автомобиля Lada Vesta использованы материалы и новшества, которые раньше не использовали на вазе. Это сделало общую эксплуатацию приятней для людей, впервые на вазе рулевая колонка стала регулироваться по вылету и по углу установки. Руль можно регулировать по вылету на 50 мм и по углу на 7 градусов. У Весты появился мультируль, которого до этого не было ни на одной модели Вазов. Руль трехспицевый посередине значок, с виду сделано качественно и аккуратно! На руль вынесены кнопки управления магнитолой круиз-контроля и телефона.

Интересно реализована панель приборов, она сгруппирована в три колодца, всё это напоминает спортивный автомобиль. Качество материала панели хорошее. Панель имеет мало ламп, но несмотря на это информативно смотрится.
Торпеда выполнена из темного пластика. Центральная консоль стоит в уровень с панелью, но немного выпирает вперед и это удобно для пользования, не нужно тянуться, чтобы нажать определенную кнопку.
Консоль поделена на две части, но в зависимости от комплектации сверху находится (в дорогой комплектации мультимедийная система с экраном в 7 дюймов), и фирменная магнитола в более дешевой базовой версии.
На второй части панели расположилась климат система разделителями между ними служит ряд кнопок. Центральный тоннель оснащен двумя подстаканниками.


Автомобиль имеет хороший обзор арки не мешают взгляду, как на предыдущей модели 2170.
В переднюю панель встроены две подушки (водитель плюс пассажир). Касаемо отделки салона, она смотрится качественно. Дверные карты, в них кстати используется новый пластик Soft Look, визуально похож на кожу.
Пластик имеет тиснения и твердый на ощупь. Несмотря на дешевые материалы, салон смотрится достаточно строгим и не детским, а если машина в комплектации Люкс, то интерьер оснащаются дополнительными вставками под хром. Вообще салон Весты смотрится на класс выше чем он является эргономичные сиденья с хорошей обшивкой, все приборы и элементы расположены продуманно. Садясь в машину в ней приятно находиться, видно дорогу, на спидометре легко считывать информацию. Сиденья имеют высокую глубину регулировки, что позволяет рослым людям чувствовать себя за рулём комфортно. В предыдущих моделях сзади места было в обрез, это был большой минус. В салоне позади водителя остается достаточно места для коленей, расстояние от заднего дивана до передних сидений 226 мм. Вообще чувствуется что габариты внутри машины продуманы. Сиденья удобные, подголовник повторяет линии тела дружит с затылком, когда стоишь в пробке. Расстояние от пола до заднего дивана 345 мм, а от пола до верхней точки передних сидений находится в пределах от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (так как он регулируемый) от 450 — 528 мм.

Габариты салона лада веста и сравнение с конкурентами

За основу сравнения, возьмем интерьер ближайших 4-х конкурентов нашей весты.
Расстояние от переднего сидения, (когда в нем сидит водитель) до потолка 1020 мм. Если брать конкурентов, то выигрывает только Логан, у него 1030 мм, у Соляриса 1015, ravon gentra 1015, Polo имеет скромные 1010 мм.
Расстояние от педалей до колена и до спинки переднего сидения в зависимости от роста человека находится в пределах: 975-1175;
У логана расстояние от 960 мм до 1190;
У Хюндай Соляриса от 970 до 1190;
Равон имеет цифры от 965-1145;
Polo 955-1150.
Высота салона в середине автомобиля:
Лада Веста – 1190 мм;
Логан – 1210 мм;
Солярис – 1200 мм;
Равон – 1170 мм;
Поло – 1180 мм.
Расстояние от заднего дивана, (с пассажиром) до потолка у 2180- 925 мм, у Соляриса кстати такое же.
Равон имеет 960 мм, так же как и логан;
Поло-935 мм
Расстояние от спинки заднего ряда, до переднего сидения:
Веста от 610 до 850 мм;
Логан от 645 до 855 мм;
Солярис от 565 до 810 мм;
Равон от 660 до 890 мм;
Поло от 632-880 мм.
Из цифр видно что наша машина не самая тесная.

Салон Лада Веста СВ кросс

Так как автомобиль в кузове кросс вышел в конце 17 года Его салон ничем не отличается от машины 18 года. Как водитель, так и пассажир чувствует себя уютно сидя в Кроссе. Многих людей интересует вопрос бывает ли 7-ми местная лада веста, ответ: не бывает, в салоне кросса нет 7-ми мест их там 5.

Начнем с рулевой колонки Cross, внешне она ничем не отличается от руля весты седан — всё те же кнопки управления мультимедийной системой. Однако отличия есть: в любой комплектации весты кросс, руль обшивается кожей.

Фото салона модификации кросс

Центральная панель ничем не отличается от седана, всё так же гармонично расположено на своих местах, что облегчает управление автомобилем.
На панели справа вмонтирован перчаточный ящик объем у него приличный.
По центру салона расположен Центральный тоннель с подстаканниками и ручкой коробки передач. Ручка коробки зависит от того, какая коробка стоит на автомобиле.


После коробки передач идет подлокотник, удобный для локтя правой руки.
Пластик в салоне везде одинаковый что в дверных картах, что на панели. Дверные карты имеют гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн. Двери имеют вместительные емкости, в которых можно положить, не большие вещи, или бутылку напитка. В целом отделка дверей смотрится прилично. Каждая дверь имеет свой электроподъемник, а водительская блок управления стеклоподъемниками с блокировкой и регулировкой зеркал.


Пол Веста кросс везде затянут ковролином. Его можно назвать классическим материалом для пола во многих иномарках и вазах.
Потолок на Веста кросс светлый, однако сделан качественно в случае загрязнения грязь легко отмывается.

Цвета салона Веста кросс

Автомобиль модификации кросс можно приобрести в 3-х цветовых вариантах: молодежный оранжевый цвет, синий и оформление в более спокойных нейтральных тонах.
Синее и оранжевое исполнение является дополнительной опцией и представляет более дорогую версию машины. Если вы выбираете в оранжевом исполнении, то по периметру в автомобиле будут оранжевые вставки, а отделка сидений будет как в синем цвете. Обычный чёрный цвет является базовым для всех машин Cross.

Салон веста СВ

Отличается более бедной расцветкой, например, оранжевого цвета у универсала SW нет. В остальном интерьер универсала похож на кросс.

Фото салона СВ

Салон веста спорт

Интерьер этой модификации отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой, они имеют простроченные швы в цвет кузова и надписи Vesta sport. Прострочку получит руль, ручка КПП и стояночный тормоз.

Интерьер Лада Сигнатур (Long)

Так как сигнатур это машина под индивидуальный заказ и выпуск будет ограниченной партией, ее салон отличится эксклюзивностью.

Это машина рассчитана на руководительскую прослойку граждан и сосредоточена на комфорт.
Кузов сигнатур удлинён и основное львиная доля места, приходится на задние сиденья. Салон зашит кожей с индивидуальной расцветкой.

Сиденья из кожи с серыми вставками

Вполне раскошные сиденья и много места. Удобный и стильный подлокотник

Открывая дверь видим хороший интерьер Signature

Сиденья из серой кожи с перфорацией и черными вставками. Качество кожи высокое.
Дверные карты сверху оформлены пленкой. Смотрится прилично, особенно тиснение Fiber(файбер). Потолок зашит алькантарой, а дверные карты, руль и ручка КПП затянуты кожей.

Отечественный автолюбитель уже успел привыкнуть к наличию огромной пропасти между отечественными версиями автомобилей и иномарками в зарубежном исполнении. Пропасть эта зачастую выражалась и качеством сборки, однако основные вопросы всегда вызывал дизайн. Отечественный автомобиль был сугубо функциональным, недостаточно привлекательным визуально.

Однако привлеченный для работы на «АвтоВАЗ» английский дизайнер Стивен Маттин сумел сотворить чудо. Он дал отечественному автопрому будущее, подарив принципиально новый стиль. Интерьер Лады Весты поддается сравнению не только с конкурирующими автомобилями ценовой категории, но и с более дорогими иномарками.

Внешний вид

Стоит признать, что салон Лады Весты очень значительно отличается от того, что можно было увидеть внутри Гранты, Приоры или Ларгуса. Фото салона Лады Весты успело поразить общественность уже после официальной демонстрации концепта – этой моделью «АвтоВАЗ» поднялся на новый уровень эргономичности дизайна, надо признать, во многом благодаря Стивену Маттину.

Тем не менее, серийная версия автомобиля была несколько доработана относительно представленного в августе концепта – этот момент вызвал некоторые волнения среди поклонников все еще не вышедшего тогда в продажу седана. По большому счету, доработки касались экстерьера Лады Весты, в то время как интерьер остался практически неизменным.


В базовой комплектации «Классик» автомобиль все еще напоминает предыдущие модели Лады. Тисненый пластик в отделке твердых деталей, простая и немаркая тканая обивка сидений бросаются в глаза сразу – однако они не вызывают отторжения, поскольку все составляющие идеально подобраны по размеру не только ради удобства водителя и пассажиров, но и с пристрелом на улучшение визуальных характеристик.

Место водителя представляет особенный интерес и особую важность. Во всех трех комплектациях водитель имеет перед собой легкий и изящный трехспицевый руль (который в зависимости от комплектации отделан разными материалами и имеет разное количество кнопок). В базовой комплектации рулевая колонка регулируется по выкату, в полной регулировке поддается также ее высота.

Приборная панель выполнена в стиле «три колодца» (спидометр по центру, тахометр слева, топливная шкала справа). Панель приборов поставляется в аналоговом варианте, и все входящие в комплектацию девайсы отличаются высокой точностью и информативностью, а также – имеют мягкую подсветку.

Задний диван несколько изменил свою конфигурацию – его спинка стала немного ниже, разграничение зоны боковых сидений практически исчезло, а по центру появился третий подголовник (он есть уже в базовой комплектации).


Разумеется, чем богаче комплектация – тем красивее выглядит автомобиль изнутри. В сборке «Комфорт» пластиковая отделка дверей преобразуется в мягкую тканевую (так автомобиль выглядит еще более представительно и уютно). Немного видоизменяется приборная панель под магнитолой (блок управления кондиционером отсутствует в базовой комплектации). В сборке «Люкс» присутствуют искусственные кожаные элементы – в основном, этот претенциозный материал используется в сочетании с тканью при отделке сидений и заднего дивана, но вставки попадаются и на «твердых» объектах салона.

Удобство конфигурации

Однако эстетическая привлекательность интерьера Лады Весты – это лишь половина успеха. Вторая половина – это удобство красивого салона, выраженное в массе деталей.


Передние сиденья начиная с комплектации «Комфорт» получают регулируемый подогрев, а в саму конструкцию встраивается производительный и мощный кондиционер. Пассажиры не замерзнут в машине зимой и не будут нуждаться в открытых окнах летом.

Передние сиденья регулируются по углу наклона с базовой версии Лады Весты. Водительский руль в той же базовой комплектации уже можно настраивать по выкату. К сожалению, возможность регулировать и сиденья, и руль и по углу наклона, и по высоте, и по выкату появляется только при покупке Весты в сборке «Люкс» — однако уровень удобства позволяет выгодно выделить эту модель среди многих других, представленных в сегменте.

Экстерьер — результат работы известного европейского дизайнера Стива Маттина. Новая Лада Веста полностью меняет представление о возможностях российского автопрома. Если раньше применительно к продукции вообще не было принято говорить о каких-либо особенностях дизайна, то вид этого седана вызвал одобрение не только у российской, но и зарубежной аудитории.

В работе над новой LADA Vesta дизайнерам удалось придать кузову автомобиля гармонию и сбалансированность. Выражая динамичность, атлетичность, и, вместе с тем, уверенную завершенность линий, дизайн автомобиля никого не оставит равнодушным. В качестве основного элемента, задающего стиль модели, можно выделить исполнение решетки радиатора в виде характерной всей серии XRAY буквы X. Фирменный рельеф крыльев и дверей напоминает силуэт с развитой мускулатурой, подчеркивая динамичный стиль автомобиля.

Интерьер

  • LADA Vesta обладает самыми большими габаритами (длина, ширина, высота) среди своих конкурентов в классе B. Это прежде всего напрямую сказывается на интерьере — салон получился действительно просторный. В сочетании с возможностью регулировки положений рулевого колеса по наклону и вылету, а также значительным диапазоном настроек передних сидений, управлять автомобилем легко и комфортно. Цвет кузова представлен 9-тью вариантами окраски.
  • Клиренс модели — самый большой в своем классе. Расширенная колесная база и значительный дорожный просвет позволяют автомобилю комфортно чувствовать себя на загородной дороге. Объемный багажник дает возможность перевозить массу полезного груза.
  • В зависимости от комплектации и цены авто оснащается тремя вариантами двигателей. Первые два — разработки АвтоВАЗа, третий — Vesta с ниссановским двигателем. Расход топлива в смешанном цикле не превышает средние показатели по классу B. Завод предлагает большое количество комплектаций автомобиля: варианты исполнения Классик, Комфорт, Люкс дополняются пакетами опций Start, Image, MM, Prestige.

Ознакомиться с фотографиями салона LADA Vesta можно на этой странице сайта. Мы стараемся обновлять этот материал, чтобы у посетителей была актуальная информация по запросу Лада Веста фото салона, возможность ознакомиться с фотографиями из авторитетных источников.

Веста фото салона

Все фото одной подборкой, которую можно просмотреть в режиме слайд-шоу.

Лада Веста фото салона в Люксе

Самые дорогие комплектации могут иметь руль с элементами управления, мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и роботизированную коробку передач. Все это визуально делает салон автомобиля более дорогим.

Веста Комфорт фото салона

Средняя комплектация разнообразна, тут могут быть разные по опциям рулевые колеса, различные вариант трансмиссий, аудиосистем. Даже самый простой вариант салона выглядит неплохо, хотя на фото можно увидеть определенные отличия.

Комплектация в честь 50-летия АВТОВАЗа

Новая Лада Веста фотографии салона

На фото салона Лада Веста видно, что этот автомобиль многие черты дизайна заимствовал у корейских автомобилей. Логика производителя тут достаточно проста, сейчас кроме российских автомобилей, на нашем рынке очень популярны корейские и китайские автомобили, а это значит, что именно они сейчас задают стандарты качества и дизайна.

Внутри новой Весты просторно, чтобы хорош устроиться на водительском месте есть все необходимые настройки — регулировка руля по высоте и вылету, сидение водителя, которое регулирует, в том числе по высоте. Последняя опция доступна только в дорогих комплектация, а вот более дешевые комплектации, покупателям предлагают более привычный и ограниченный набор регулировок сидений.


Элементы управления расположены на своих местах. Когда первый раз садишься в Весту, ничего не приходиться искать, все расположено, опять же, привычно.

Пластик салона новинки достаточно жесткий, но при этом выглядит он хорошо, и стоит надеяться, не начнет скрипеть через пару тысяч километров пробега. Стоит напомнить, что в будущем АВТОВАЗ обещал перейти на новые материалы для интерьера сделав их более качественными. Все эти изменения обязательно отразятся на нашей коллекции фото салона Лада Веста.

Различая в салоне на фотографиях в первую очередь касаются комплектаций. В самых дорогих комплектациях Комфорт и Люкс новая LADA Vesta будет иметь мультимедийную систему с навигацией с большим сенсорным дисплеем. Простые комплектации будут иметь более простую аудиосистему без сенсорного экрана.

Что еще интересного на фотографиях салона

Впервые модели от АВТОВАЗа имеют руль с элементами управления различными системами автомобиля. Водитель сможет, не отрывая рук от руля, управлять такими опциями, как круиз-контроль, обогрев руля, совершать вызовы по громкой связи и управлять аудиосистемой.

Приборная панель Vesta имеет три больших колодца — тахометр, спидометр, а также уровни температуры двигателя и топлива в бензобаке. По центру расположился спидометр, так как для гражданского автомобиля он является более востребованным. Примечательно, на фото салона видно, что спидометр новой Весты размечен до 200 км/ч, а вот заявленная максимальная скорость будет ориентировочно 175-180 км/ч.

Водительская дверь также получила свои элементы управления, тут расположены: управление стеклоподъемниками всех дверей (четырех или двух, в зависимости от комплектации), кнопка блокировки задних стекол и управление боковыми зеркалами заднего вида.

Блок управления расположенный под новой мультимедийной системой имеет отдельный блок управления климатом, дополнительные элементы управления: подогрев лобового стекла, подогрев двигателя, отключение систем безопасности, блокировку дверей и многое другое.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (ЛАДА Веста Кросс) фотографий машины LADA Vesta Cross в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры LADA

Цены на все автомобили LADA

«АвтоВАЗ» подтвердил запуск в производство седана Lada Vesta Cross

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Lada Vesta Cross — цена, дата выхода и фото новинки

В августе 2015 года на выставке в Москве был продемонстрирован концепт Lada Vesta Cross. На тот момент АвтоВаз хотел больше показать идеи, которые вполне могут быть воплощены в жизнь, но огромный интерес, проявленный у автолюбителей к модели, заставил компанию задуматься о серийном воплощении концепта.

Содержание:

Внешний вид Лада Веста Кросс

Несмотря на то, что модель еще не вышла, фото Lada Vesta SW Cross уже есть везде.

Новинка по внешнему облику не выделяется из X-образной стилистики, свойственной другим машинам из модельного ряда марки: двухцветный бампер с массивным воздухозаборником и отверстиями для противотуманных фар, решетка радиатора черного цвета и оптика высокого качества.

В профиль авто выглядит не менее эффектно: покатая спортивная крыша с рейлингами серебристого цвета, пластиковые накладки вдоль всей боковой части машины (выполняют как декоративную, так и защитную функции), и колеса, размер которых явно не меньше 17 дюймов (более точная информация пока отсутствует), с дисками довольно оригинального и идеального вписывающегося в общую стилистику дизайна.

Сзади – дверь багажника привлекательной формы и стильные фонари, придающие автомобилю современный внешний вид. Задняя часть модели чем-то напоминает акулий плавник.

Интерьер салона Lada Vesta SW Cross

Внутри можно заметить немало общих черт с седаном Веста, однако в самобытности салону нельзя отказать.

Перед водителем – удобный трехспицевый руль, «утопленные» приборы и клавиши управления различными опциями.

Салон Лада Веста универсал Кросс выглядит более «живым», благодаря ярким вставкам на сиденьях и приборной панели с 7-дюймовым экраном.

Особенного внимания заслуживает обивка сидений, являющаяся трехцветной: черная ткань разбавлена вставками белого и рыжего цветов. Для удобства водителя и переднего пассажира – широкий подлокотник.

Данных об объеме багажника пока нет, но, если судить по фото, пользоваться багажным отделением будет удобно: задняя дверь широкая, поэтому сложностей при погрузке и выгрузке не возникнет. В багажнике – идеально ровный пол с установленными полозьями, позволяющими надежно закрепить груз. Конструкция разработана таким образом, что выступающие арки не будут скрадывать внутреннее пространство багажного отделения. В случае необходимости спинка заднего кресла складывается, позволяя увеличить объем свободного пространства, что может пригодиться при перевозке крупногабаритных грузов.

Lada Vesta SW Cross: технические характеристики

Точной информации по поводу характеристик Лады Весты Кросс пока что нет, но с большой долей вероятности авто получит такие же двигатели, какие были предусмотрены для седанов Икс Рей и Веста, а именно бензиновый отечественный мотор, объемом 1,6- и 1,8 литра (их мощность составляет 106 и 126 л. с. соответственно), а также зарубежный агрегат Nissan HR16, мощностью 114 л. с.

Работать двигатели будут в паре либо с 5-ступенчатой МКПП, либо с 5-диапазонной роботизированной коробкой передач. Производитель не исключает, что в будущем автомобиль может получить и полноприводную модификацию. Однако представители производителя поясняют, что версия 4х4 не является приоритетной.

Lada Vesta Cross: цена, дата выхода

Цены на Lada Vesta SW
Комплектация
Пакет
Цена
Comfort
Luxe
1,6 л (106 л.с.), 5МТ 639 900
1,6 л (106 л.с.), 5МТ Image 662 900
1,6 л (106 л.с.), 5АМТ 664 900
1,8 л (122 л.с.), 5МТ Image 697 900
1,8 л (122 л.с.), 5АМТ Image 722 900
1,6 л (106 л.с.), 5МТ 702 900
1,6 л (106 л.с.), 5МТ Multimedia 726 900
1,6 л (106 л.с.), 5МТ Prestige 744 900
1,6 л (106 л.с.), 5АМТ 727 900
1,6 л (106 л.с.), 5АМТ Multimedia 751 900
1,8 л (122 л.с.), 5МТ 737 900
1,8 л (122 л.с.), 5МТ Multimedia 761 900
1,8 л (122 л.с.), 5МТ Prestige 779 900
1,8 л (122 л.с.), 5АМТ 762 900
1,8 л (122 л.с.), 5АМТ Multimedia 786 900
1,8 л (122 л.с.), 5АМТ Prestige 804 900
Цены на Lada Vesta SW Cross
Комплектация
Пакет
Цена
Luxe
1,6 л (106 л.с.), 5МТ 755 900
1,6 л (106 л.с.), 5МТ Multimedia 779 900
1,8 л (122 л.с.), 5МТ 780 900
1,8 л (122 л.с.), 5МТ Multimedia 804 900
1,8 л (122 л.с.), 5МТ Prestige 822 900
1,8 л (122 л.с.), 5АМТ 805 900
1,8 л (122 л.с.), 5АМТ Multimedia 829 900
1,8 л (122 л.с.), 5АМТ Prestige 847 900

Официальный старт приема заказов на универсалы начали оформлять еще месяц назад. Серийное производство Лада Веста СВ на заводе «Лада Ижевск» запустили неделю назад, а продажи начнутся в конце октября.

Производство машины планировалось начать в сентябре 2016 года, но с назначением нового руководства всё изменилось: представители компании заявили, что на конвейер модель сможет встать не раньше начала 2017 года. В качестве основной причины задержки была названа проблема с поставщиками комплектующих. Стартуют продажи примерно через три месяца после начала производства.

Что собой будут представлять комплектации автомобиля, тоже пока не ясно. Не исключено, что их будет три по аналогии с седаном.

Дальнейшие планы АвтоВАЗа

Перед новым руководством компании во главе с Николя Мором стоит задача повысить уровень продаж и качество выпускаемой продукции.

Предприятие планирует до 2025 года представить 8 моделей, и первой в этом ряду станет новая Лада Веста Кросс. Тем не менее, несмотря на амбициозность планов, прогноз продаж весьма скромный: предполагается, что за 2017 год будет реализовано около 1,4 млн. автомобилей, за 2018 – на 400 тысяч больше. При этом приоритетным является экспортное направление (к слову, компания активно стремится к этому: если в 2015 году за рубеж было продано около 31 тысячи авто, то в 2016 году этот показатель вырос практически вдвое).

Мор делает ставку на локализацию производства, что позволит выпускать более качественную и дешевую продукцию, а также развитие дилерских сетей. Не менее важно, по мнению руководства, адаптировать выпускаемые транспортные средства под зарубежные рынки. В качестве наиболее значимых для АвтоВАЗа рынков Мор называет Германию и Венгрию, хотя, чтобы закрепиться там, потребуется более ответственно подойти к соблюдению норм экологичности и безопасности. Помимо этого, ведется изучение рынка стран Южной Америки. Но президент компании, говоря о важности экспорта, не отрицает факта, что из-за сложности доставки автомобилей без помощи стран-импортеров не обойтись.

Лада Веста Кросс видео

Фото, видео, обзоры Lada Vesta выглядит как салон

Что внутри салона Лада Веста. Как он устроен внутри салона, насколько удобно сидеть в его креслах? Какие идеи воплотили в жизнь дизайнеры? Узнаем всю правду о приборной панели, качестве материалов отделки, а также рассмотрим интерьер салона Lada Vesta Luxe.

О салоне автомобиля в целом

В целом, побывав в салоне Лада Веста, вы получите только положительные эмоции.Словом, интерьер Lada Vesta выполнен со вкусом, ведь к нему приложил руку известный дизайнер Стив Матен. Знак «Х» читается везде и везде, это отличительная черта автомобилей, прямо или косвенно встречающаяся во всем дизайне интерьера. Если сравнивать с предыдущими моделями, результат очевиден. Здесь и использование более качественных материалов в салоне автомобиля, которые максимально подходят и более удобные сиденья. Глядя на приборную панель, понимаешь, что в будущем концерна АВТОВАЗ.10 лет назад мы даже не могли подумать, что советский автопром когда-нибудь дойдет до наших европейских коллег, а в чем-то даже перепрыгнет их бюджетные модели.

Панель приборов

Панель приборов автомобиля «Лада Веста» состоит из трех колодцев. Сразу посмотрев, вы не поверите, что его создали российские дизайнеры. В деталях прослеживается европейский стиль исполнения, изысканность. А вот цвет подсветки можно было использовать по-другому, действительно дешево для такой красавицы выглядит.Из минусов можно выделить пластик, который «прикрыт» приборной панелью, он выглядит мягким, но на ощупь совсем не так, а также немного светится на солнце. Воздуховоды тоже устремились в расположенные рядом с дверьми, они очень напоминают переделанные и выбиваются из композиции салона в целом. На самом деле, ко всему можно придраться, но интерьер автомобиля однозначно не уступает таким западным моделям, как Solaris, Rio или VW Polo.

Автокресла

По большому счету, о сиденье Весты сказать особо нечего. Сиденья как у кого-нибудь бюджетного седана или хэтчбека. Рисунок хороший, материалы неплохие. Если сравнивать передние сиденья с автомобилем Hyundai Solaris, то у нашего друга будет более длинное сиденье и, соответственно, сиденье будет более комфортным, чему способствует боковая поддержка сидений. Кстати, задние сиденья складываются почти до пола, за счет этого можно перевозить негабаритный груз… Одним словом, если ваш рост меньше 175 см, то вам комфортно поместится как спереди, так и сзади.

Lada Vesta багажник

Багажник достаточно большой и составляет порядка 450 литров, что, скажем так, немало. Материалы стандартные, особых особенностей нет. Запасное колесо находится под полом багажника.

Руль

Руль выполнен в X-образном стиле с кнопками для управления мультимедийной системой, что очень удобно, не нужно отвлекаться и тянуть руку к ручке переключения аудиодорожки или переключения магнитолы. станция.

Интерьер Лада Веста Люкс

Роскошный автомобиль сильно отличается от своих более дешевых собратьев. Это наличие более качественных материалов в отделке салона, сидений из экокожи (мягкие, приятные на ощупь), металлических вставок в салоне автомобиля. Интерьер выглядит более презентабельно и напоминает более дорогой ценовой сегмент.
Основные изменения:

  • мультимедийная система с сенсорным экраном
  • улучшенная аудиоподготовка
  • Качественная отделка салона в целом
  • сиденья из экокожи
  • подогрев передних сидений
  • лобовое стекло с подогревом
  • зеркала с подогревом

Теперь вы знаете, как выглядит Лада Веста изнутри.Читайте другие наши статьи и следите за обновлениями. Удачи на дорогах.

О получении фотографий с завода в Ижевске мы уже не раз сообщали. Итак, по порядку, что у нас есть.

Рабочим удалось запечатлеть одну из первых собранных версий, которые были в цехе в Ижевске для демонстрации руководству.

Вид сзади. Кто-то даже сидит внутри салона и смотрит на новинку

.

Спустя время руководство АвтоВАЗа и «ИжАвто» решило, что пора немного «разогреть» публику, и разместило официальное фото.

Но недавно нам удалось получить фотографии, на которых Lada Vesta окрашена в новые цвета.

Фотография автомобиля в цвете «Mystery»

Цвет «Тайна»

Комплектация «Люкс». Лимонный цвет. Очень яркий и необычный цвет для Жигулей. Мы думаем, что целевой аудиторией этого цвета являются молодые девушки (и некоторые парни)

Еще интересный «молодежный» цвет под названием «Аметист»

фото ручки из механической коробки передач

Так выглядит ручник будущие новинки

Фото Лада Веста

Фото экстерьера Лада Веста — внешний вид

Со стороны сразу видно резкий переход от старой школы дизайна к новой, возглавляемой Стивом Маттином.Ему удалось превратить знакомый и сдержанный ВАЗ в стильную и экстравагантную машину, заставляющую свернуть на улице.




Фото Весты спереди

Естественно, особого внимания заслуживает вид модели спереди. Сразу бросается в глаза массивная решетка радиатора черного цвета с парой горизонтальных перемычек, посередине которой сверкает фирменный шильдик. А прямо под ним, как бы продолжая композицию, расположена центральная часть переднего бампера, выполненная в аналогичном стиле и играющая роль воздухозаборника.Интересно, что эта черная часть сужается посередине и расширяется по бокам, образуя силуэт в виде буквы «X». Не зря было сказано, что Lada Vesta переняла основные идеи концепта LADA X Ray.

На фото видно, что этот контур «Х» ограничен с боков изогнутыми серебряными элементами. В оригинальных сиденьях присутствуют «бусинки» противотуманных фар, а по низу бампера проходит слегка выступающая дуга, что дает ощущение, будто машина буквально «вгрызается» в асфальт.

Стильная передняя часть венчает оптику имиджевой головки, удачно сочетая прямые и изогнутые линии. Да и сами фары выполнены со вкусом. Наклонный капюшон нависает над всем с довольно слабо выраженным недолетом.

В целом передок получился эффектным и рубленым, что только добавляет агрессивности Lada Vesta.

Профиль — вид сбоку

Фото Lada Vesta сбоку не менее выразительно демонстрирует всю красоту новинки.В целом боковая часть сделана вполне утилитарно — крыша немного завалена назад, двери среднего размера, ножки заходят на задние крылья. Все это привычно для массы других моделей. Но изюминка заключается в выразительных изгибах, выполненных в виде все той же буквы «Х». На фото заметно, что борта «начинаются» на передних и задних крыльях, а изгибы проходят по передней и задней дверям соответственно. Эти штамповки сделаны очень четко.





Задняя часть LADA Vesta чуть скромнее.Его украшают фирменные задние фонари с прямыми линиями и острыми углами. Крышка багажного отделения оказалась достаточно массивной и высокой, как и линия задних крыльев. Но бампер, в отличие от большинства моделей, немного выступает назад. Более того, он оснащен всего одним отражателем, расположенным по центру. Вместо 2, как сейчас принято.

Фото салона Лада Веста

Они тоже попали в сеть. Интерьер седана поражает не меньше, чем его экстерьер.







Торпеда

Торпеда Лада Веста выполнена монолитной, с минимумом переходов и выступающей вперед центральной консолью. Перед водителем — 3-спицевое колесо с переключателями. А сразу за ним — эффектная приборная панель, в которой тахометр, спидометр и другие датчики заключены в глубокие колодцы. Не менее бросается в глаза ядовитая подсветка инструментов, хотя этот цвет может понравиться не всем.

Центральная консоль LADA Vesta разделена на 2 больших блока. Сверху «приютились» магнитола и мультимедийная система, которую на дорогих версиях заменит большой дисплей. Ниже расположен климатический блок, отвечающий за температуру в салоне. А между ними находятся другие клавиши управления параметрами. Туннель трансмиссии сделан довольно аккуратно, вместе с возвышающимся там рычагом КПП.

Сама панель приборов LADA Vesta выполнена из монохромного пластика черного цвета, который разбавлен светлыми вставками.А их довольно много — на тоннеле трансмиссии, рулевом колесе, центральной консоли, дефлекторах и других элементах.

Видимость

Заметность

Лада Веста на уровне. Площадь остекления кабины значительная, что наполняет ее светом и позволяет легко ориентироваться. Передок тоже не слишком длинный, поэтому к габаритам привыкать не придется. Но есть одно — передние стойки в своей нижней части слишком широкие и значительно сужают сектор досмотра.

Положение водителя удобное, но ролики боковой поддержки размывают картину — как и на Приоре, на LADA Vesta они несколько импозантны, что видно даже на картинке, и не могут плотно удерживать кузов в крутых поворотах. Но задний диван — один из козырей машины. Не секрет, что LADA Vesta занимает первое место в сегменте по габаритам и, соответственно, вместительности в салоне. Так что даже высоким пассажирам заднего ряда не придется втискиваться и подпирать потолок головой.

В целом у Lada Vesta современный и стильный интерьер … Конечно, хотелось бы более дорогих и качественных материалов отделки, но цена, по которой будет продаваться седан, а это сумма 400000 рублей, не позволяет их улучшать.

Внешний вид — результат работы известного европейского дизайнера Стива Маттина. Новая Lada Vesta полностью меняет представление о возможностях российского автопрома … Если раньше не было принято говорить о каких-либо конструктивных особенностях применительно к продукции, то внешний вид этого седана вызвал одобрение не только у россиян, но и от зарубежной аудитории.

Работая над новой LADA Vesta, дизайнерам удалось внести в кузов автомобиля гармонию и сбалансированность. Выражая динамизм, атлетизм и в то же время уверенную законченность линий, дизайн автомобиля никого не оставит равнодушным. В качестве основного элемента, задающего стиль модели, можно выделить исполнение решетки радиатора в виде буквы X, характерной для всей серии XRAY. Фирменный рельеф крыльев и дверей напоминает силуэт с развитой мускулатурой, подчеркивая динамичный стиль автомобиля.

Интерьер

  • LADA Vesta имеет самые большие габариты (длина, ширина, высота) среди конкурентов в классе B. В первую очередь это напрямую сказывается на интерьере — салон действительно просторный. В сочетании с возможностью регулировки наклона и вылета рулевого колеса, а также значительным диапазоном настроек передних сидений, вождение становится простым и комфортным. Цвет корпуса представлен в 9 вариантах расцветки.
  • Дорожный просвет модели — самый большой в своем классе.Увеличенная колесная база и значительный клиренс позволяют автомобилю комфортно чувствовать себя на проселочной дороге. Объемный багажник дает возможность перевозить массу полезного груза.
  • В зависимости от комплектации и цены автомобиль комплектуется тремя вариантами двигателей. Первые две — разработки АвтоВАЗа, третья — Веста с двигателем Nissan. Расход топлива в смешанном цикле не превышает среднего для класса B. Завод предлагает большое количество конфигураций автомобиля: варианты исполнения Classic, Comfort, Lux дополняются пакетами опций Start, Image, MM, Prestige.

LADA Vesta — ожидаемая жемчужина отечественного автопрома… Неудивительно, что многих интересует, как она будет выглядеть. Если внешний вид будет идентичен прототипу, то с внутренним пока неизвестно, будет ли он соответствовать представленному на выставке.

Новая панель приборов

По словам представителей ВАЗа, интерьер серийной LADA Vesta не будет отличаться от ранее представленной. Панель приборов состоит из трех колодцев, в которых гармонично расположены спидометр, тахометр и датчики температуры, топлива и другие.

В комплектациях люкс ожидается, что в правом колодце вместо вышеперечисленных датчиков будет установлен экран бортового компьютера … В целом приборная панель достаточно хороша, чтобы иметь отличный обзор, виден и понятно водителю.

Современное рулевое колесо

Руль LADA Vesta претерпел большие изменения по сравнению со штатными ВАЗовскими. Достаточно одного взгляда, чтобы заметить, что руль Весты — это новая эксклюзивная разработка конструкторов.Совершенно современный на вид руль состоит из трех спиц, на которых компактно расположены различные кнопки управления магнитолой, громкой связью.

Руль красивой формы, стильно выглядит и многофункциональный. Также есть возможность регулировать высоту и вылет рулевого колеса.

Уникальная панель

Панель имеет привлекательную форму. Выполненный из качественного пластика, он органично вписывается в интерьер. Магнитола расположится в центре центральной консоли панели.Но в автомобилях более дорогой комплектации ожидается, что на его месте будет располагаться цвет. сенсорный экран, с помощью которого можно управлять аудиосистемой, кондиционером, видеть температуру за бортом и многое другое.

Ниже будут регуляторы для изменения температуры, а также небольшие экраны для отображения ее индикатора. Двери отделаны под цвет сидений. Рычаг КПП стильный и современный. Рычаг ручного тормоза изменился. Теперь он имеет слегка изогнутый вид, как и у большинства других зарубежных брендов.Внешне панель выглядит просто отлично. Обещают, что пластик, использованный для внутренней отделки Весты, будет качественным, мягким на вид и плотным на ощупь. Также он не будет издавать неприятного запаха.

Передняя часть салона

Салон обещает быть комфортным и просторным. Но немаловажным элементом комфортного пребывания в любой машине являются сиденья. В LADA Vesta планируется установить сиденья корейского дизайна, которые будут производиться на корейском оборудовании.Он уже доставлен и установлен на Ижевском заводе. Сиденья будут довольно красивыми, современными, с отличной аргономикой.

Радует то, что водительское сиденье будет оборудовано специальным подъемником, который позволит регулировать высоту сиденья водителя. Этот момент заслуживает внимания. Особенно от коротких драйверов. Сиденья будут обиты роскошной кожей и стандартным кожзаменителем.

Задняя часть салона

Задний диван машины удобный и комфортный, но есть ощущение.Что высокому и крупногабаритному пассажиру будет не совсем комфортно. Высота от сиденья до крыши относительно невелика, и пассажиры на задних сиденьях получат гораздо меньше места для ног, чем передние. Подушка спинки удобная, но немного жестковата, как на европейских машинах.

В Весте он расположен горизонтально, что пока довольно неудобно. Но это есть в представленном прототипе. V серийной модели производитель, скорее всего, исправит это, возможно, просто увеличив толщину подушки в области колен.Спинку можно сложить. Благодаря тому, что он складывается по частям, можно разместить крупногабаритный груз. Заодно посадить пассажира на заднее сиденье.

Оснащение салона седана Лада Веста — новый подход к производству отечественных автомобилей … Оно качественно отличается от всех ранее выпускавшихся моделей. Внутреннее убранство новой Весты будет выполнено в современном рентгеновском стиле. Поэтому владельцы и пассажиры этих красавиц поначалу почувствуют себя пассажирами не «Лады», а, скорее всего, любого современного европейского автомобиля.

Новые возможности управления и комфорт порадуют вас. На презентации прототипа возникло несколько вопросов по интерьеру, но производители пообещали устранить эти ошибки. В целом LADA Vesta своим внешним и внутренним убранством соответствует современным стандартам и требованиям покупателей. Можно с уверенностью сказать. Именно он составит серьезную конкуренцию некоторым моделям этого класса.

Производители используют новые качественные материалы для внутренней отделки. Пластик панели неплохой.Кроме того, в люксовых версиях автовладелец, скорее всего, получит дополнительные бонусы в виде кожаных сидений, бортового компьютера и большой сенсорной панели управления.

Подогрев передних сидений

Подходит на ваш выбор

… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

… розетка 12В

. Воздушный фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ

… Аудиоподготовка


… 15 «» стальные диски
… Колпаки декоративные

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка задних дверей от открывания детьми
… Автоматическая блокировка дверей при движении начинается
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сидений тканью. Цвет темно-серый
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с пульт
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… 15 «» стальные диски
… Колпаки декоративные
… Запасное стальное полноразмерное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет темно-серый
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный пульт дистанционного управления замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… 15 «» стальные диски
… Декоративные колпаки колес
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная система торможения система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Hill Start Ассистент (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет темно-серый
… Розетка 12В

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Аудиосистема подготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… 15 «» стальные диски
… Декоративные колпаки колес
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Задние подголовники 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов

… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40

… Футляр для очков
… Розетка 12 В

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулируемой высотой и вылетом
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте

… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Передний обогрев сиденья
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота

… Стальные диски 15 «»
… Колпаки колес декоративные
… Запасное колесо стальное полноразмерное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет (опция) серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей

… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Заднее парктроник
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS , USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации Система управления (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет (опция) серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружные зеркала заднего вида
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3 «» монохромный дисплей , FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Стальные диски 15 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Двигатель и моторный отсек защита

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет (опция) серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Стальные диски 15 «»
… Колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Двигатель и двигатель защита отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет (опция) серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… 15 «стальные диски
… Декоративные колпаки колес
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15″ «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет (опция) серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональный руль
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
…Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
… Стальные диски 15 «»
… Декоративные колпаки колес
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с отключением функция
… Traction Control System (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет (опция) серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневая
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемая перчатка коробка
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневной ход Фары
. Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) ) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40

… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
.. Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоотключение фар
… Светодиодное освещение салона

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
…Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4.3 «» » монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Колесо стальное временное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)
. .. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет (опция) серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3 -уровень
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
. .. Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (по желанию) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоотключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
…Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
.. Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
.. .Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7 «цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным тормозом Распределение сил (ABS, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (по желанию) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоотключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Подсветка точек входа-выхода в парадных

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электро привод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья комбинированная ткань / эко -кожа. Цвет (по желанию) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров

… Автоотключение фар
… Светодиодное внутреннее освещение
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол

… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Подогрев задних сидений
… Электро привод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
.. Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональный руль
… Мультимедийная система с навигацией (7 «цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (по желанию) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоотключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Подсветка точек входа-выхода в парадных

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электро привод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
.. . Круиз-контроль и ограничитель скорости
…Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Подголовники задние 3 шт.
… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
. .. Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоотключение фар
. .. Светодиодное внутреннее освещение
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3-х уровневая
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Дождь и датчики света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта , AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с отключением функция
… Traction Control System (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье со складной спинкой 60/40
… Обивка сиденья комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Разъем USB для задних пассажиров
… Автоотключение фар
… Светодиодное внутреннее освещение
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленная тонировка задних стеклоподъемники
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Подогрев задних сидений
. .. Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
. .. Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7 «цветной дисплей с TouchScreen, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands Free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
.. . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с подъема (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоотключение фар
… Светодиодное внутреннее освещение
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3-х уровневая
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
.. . Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7 «цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
.. . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с подъема (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сиденья комбинированная ткань / эко -кожа. Цвет (опция) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… USB-разъем для задних пассажиров
… Автоотключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Задние усиленные стекла
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Подогрев задних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Лобовое стекло с подогревом
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7 «цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (АБС, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40

… Кожаное рулевое колесо
. .. Текстильные коврики
… Накладки на педали
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Разъем USB для задних пассажиров
. .. Автоотключение фар
… Светодиодное внутреннее освещение
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленная тонировка задних стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Подогрев задних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
… Парктроник задний
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
… Спойлер

… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным тормозным усилием Распределение (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений экокожа / алькантара. Цвет (по желанию) черный / бежевый
… Кожаный руль
… Текстильные коврики
… Накладки на педали
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Разъем USB для задних пассажиров
… Автоотключение фар
… Светодиодное внутреннее освещение
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Задние усиленные стекла
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Подогрев задних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
. .. Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
… Спойлер
… Декоративная насадка выхлопной трубы
… Литые диски 16 «» оригинал
… Временная запаска стальная 15 «»

сравнить выбрано

В стоимость автомобиля включена стоимость активации ЭРА-ГЛОНАСС — 1085 руб.

    Серый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12000 руб.

    Черный «Черный жемчуг» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

    Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Amazon.com: Система обучения игре на гитаре ChordBuddy для правшей. Включает ChordBuddy, DVD с планом уроков на 2 месяца и сборник песен: Музыкальные инструменты

ChordBuddy — самая простая и эффективная система обучения игре на гитаре! Как только ChordBuddy будет правильно прикреплен к вашей акустической или электрогитаре, вы начнете сочинять музыку! Через несколько недель вы начнете удалять некоторые вкладки и сами составлять аккорды. Через два месяца вы сможете играть на гитаре вообще без ChordBuddy.Наша система работает с акустическими и электрическими гитарами и помогает вам играть минорные аккорды C, D, G и E.

В комплект входит:

  • ChordBuddy
  • Инструкция
  • Companion DVD
  • Сборник песен ChordBuddy с более чем 100 песнями
  • В каждый комплект входит ChordBuddy, а также инструкции по правильному прикреплению устройства к гитаре. План урока и сопутствующий DVD позволят вам в кратчайшие сроки сыграть популярные песни. Сборник песен ChordBuddy включает более 100 песен и показывает, как играть в них с ChordBuddy и без него.Сборник песен ChordBuddy с цветовой кодировкой включает в себя множество хитов прошлого и настоящего, включая хиты из жанров кантри, мятлик, госпел и рок-н-ролл.

    Убедитесь, что вы выбрали то, что подходит вашей гитаре. ChordBuddy работает со всеми полноразмерными электрическими и акустическими гитарами, полноразмерными классическими гитарами и полноразмерными гитарами, предназначенными для левшей и правшей. Просто убедитесь, что вы выбрали правильный вариант!

    Измерьте поперек грифа у гайки (белая полоса между ладами и колышками), она должна быть около 1 3 \ 4? (Минимум 1 ½ дюйма и максимум 1 7/8 дюйма) и от порожка до 3-го лада должно быть примерно 4? ChordBuddy работает как с левыми, так и с правыми гитарами! Если у вас классическая гитара (любая гитара с шириной грифа более 1 7/8?), Вам нужно обязательно выбрать «Classical» из раскрывающегося списка.«Правша» и «левша» ChordBuddy будут работать с полноразмерными гитарами, размером 3/4 и 5/8.

    что говорят французы? Выходим на дорогу

    Хорошая машина! Но хотелось бы быть меньше и черным!

    Девизом второй части нашего путешествия стала забавная оценка нашей Лады милой юной француженкой Сюзанной, обладательницей хэтчбека Volkswagen Polo. Воспоминания об этой встрече снимали усталость и поднимали настроение на обратном пути.Но, пройдя 6200 км по дорогам семи стран, мы собрали другие, более емкие и серьезные выводы о самой громкой российской новинке — седане Lada Vesta.

    Всю дорогу из Москвы в Париж и обратно мы ловили заинтересованные взгляды. Некоторые иронично ухмылялись: что здесь делает эта загадочная машина с непонятными номерами? Но были и те, кто с улыбкой поднимал вверх большие пальцы руки. Мы давно не сталкивались с таким вниманием! Поверьте, Ferrari в Париже и в менее благополучных городах, через которые мы проезжали, смотрят с меньшим интересом!

    Идея поездки возникла, когда стало известно, что АВТОВАЗ собирается вернуться на рынки Западной Европы (сейчас Lada в небольших количествах продается в Германии, Венгрии и Словакии).Мы решили не ждать погоды у моря и попытались понять, как они встретят Весту, где о марке Lada почти забыли. А заодно оцените Весту в долгосрочной перспективе. Правда, она не черная, как хотела Сюзанна, а благородного брусничного цвета. И не маленький — всего на троих с громоздким багажом.

    История реальной Весты

    Итак, впечатления от Весты «дальнобойной». К вместимости салона и багажника претензий нет. Погрузили и погрузили багажник (только видео- и фотоаппаратура чего-то стоит!), А места еще предостаточно.Фотограф по-королевски развалился на заднем сиденье, хотя на передних сиденьях тоже не было детей. Сидящим впереди высоким людям не понравится только чрезмерно выступающий вперед подголовник — он мешает распрямить спину и заставляет сутулиться. Быстро устаешь на дальних дистанциях.

    Слепые инструменты тоже утомляют. Они современные и красиво смотрятся, но днем ​​ничего не видно. При включенном ближнем свете (на Весте есть еще и ходовые огни) циферблаты подсвечиваются лучше, но перестают считываться показания бортового компьютера.И яркость подсветки не регулируется. Приемлемо эта экономика работает только в темноте.

    Двигателя мощностью 106 лошадиных сил хватит, чтобы не чувствовать себя бракованным даже на немецких автобанах. Конечно, здесь он работает на пределе своих возможностей, но даже на скорости 130–140 км / ч Веста и водитель чувствуют себя уверенно.

    При средней скорости около 90 км / ч Веста съедала 7,0–7,2 л / 100 км, в режимах автобана — 7,6–7,7 л. Средний расход топлива за весь пробег составил 8.4 л / 100 км. Но это с учетом пробок в крупных городах.

    Небольшой расход бензина — косвенное подтверждение аэродинамической точности. Однако Веста шумная. Уже на скорости 100 км / ч с человеком, сидящим сзади, приходится говорить на повышенных тонах. Значительный вклад в низкочастотный гул вносят колесные арки, которым явно не хватает звукоизоляции. Об этом громко сообщают стучащиеся по дну камешки.

    Роботизированный ящик? По трассе особых нареканий нет.Иногда робот необоснованно зависает на самой низкой передаче или толкает ее без необходимости. Но с этим можно бороться, играя педалью газа или переключая вручную (а зачем тогда робот?). В городе иногда напрягают медленные реакции коробки. Хотя это тоже вопрос психологии. Мы не замечаем времени, затрачиваемого на независимое переключение передач — а когда эту работу выполняет робот, нам, праздным людям, кажется, что все происходит мучительно долго.

    Самое неприятное: в пробках или после маневров туда-сюда на тесной стоянке Веста начинает заметно, а иногда и вызывающе дергаться.Через несколько минут нормальной езды этот беспорядок прекращается, когда сцепление остывает. Как долго это будет продолжаться?

    Доехав до Франции и отдав машину на «съедение» тамошним экспертам, мы с интересом выслушали их оценки — и сравнили с нашими. Итак, французские испытатели и журналисты, которым мы показали машину, до роботизированных боксов с однодисковым сцеплением, они тоже холодны и считают, что такие роботы неизбежно уйдут с автомобильной сцены.

    Немецкий инженер Маттиас Хартвиг, которому мы показывали «Ладу» на обратном пути в Ганновер, считает, что на автомобиль такого класса вообще не нужно устанавливать автоматическую коробку — достаточно механики.Но так считают скупые немцы, а россияне даже среди недорогих компактных машин все чаще выбирают версии без педали сцепления.

    Европейцы сочувствовали Весте. Но, конечно же, ждут появления хэтчбека и универсала.

    К приостановке претензий ни у нас, ни у наших зарубежных коллег не было. Он сбалансированный, комфортный и энергоемкий. И от такой машины никто не требует гоночных навыков.

    Пожалуй, главный недостаток Весты в том, что она не хочет стабилизироваться на прямой.Руль довольно тяжелый, и машина постоянно требует корректировки траектории. Все это, конечно, усугубляется увеличением скорости. Во время зимних испытаний и в условиях плотного московского движения мы этого не заметили, но как только вышли на скорость автобана (130 км / ч и выше), стало ясно: вы уже не едете, а работаете. И чем сильнее боковой ветер, тем интенсивнее становится поездка.

    Это, конечно, не могло не заметить зарубежные специалисты. Углы установки колес на СТО марки ВАЗ проверяли накануне отъезда из Москвы, и там они были признаны нормальными.Какие выводы?

    Веста — автомобиль, за который не стыдно. Все-таки что-то нужно доработать

    В Европе разрешенные скорости выше, чем у нас, и если серьезно задумываться об экспорте, рулевое управление нужно приносить — или колдовать с углами колес.

    Без переводчика

    Измерения проводились недалеко от Парижа, на полигоне Монлери. Там нашу Весту «замучил» профессиональный тестировщик Бруно Серван.Он проработал на этих дорогах полжизни.

    Кроме того, машина прошла через руки журналистов ведущего французского журнала L’Automobile Magazine, а также продавца наших Ladas, а в прошлом еще и гонщика Даниэля Урле. Также мы прислушивались к комментариям потенциальных покупателей в Польше, Франции, Германии.

    Представители белорусского автомобильного портала ABW.BY провели тест-драйв универсала Lada Vesta. Во время тест-драйва белорусские журналисты проверили машину на дорогах и сравнили универсал с его версией повышенной проходимости.О своих впечатлениях от машины они рассказали в статье «Незаслуженно забыто. Тест-драйв универсала Lada Vesta без приставки Cros », который официальный клуб Lada публикует полностью.

    Незаслуженно забыт. Тест-драйв универсала Lada Vesta без приставки Cross

    С появлением Lada Vesta SW Cross в кузове Модельный ряд ВАЗ в автосалонах Lada, продавцам скучать не приходится, желающих примерить новинку хоть отбавляй.В этом нет ничего удивительного — АвтоВАЗ давно не радовал поклонников марки такими автомобилями. Единственное исключение, пожалуй, — седан Веста.

    Брутальный универсал Cross — очень хорошая его производная. Высокий клиренс, узнаваемая Х-образная штамповка на боковинах кузова, пластиковые накладки на арки и пороги, эффектные передний и задний бамперы — как устоять человеку, неравнодушному к марке Lada? Цены, правда, могли бы быть более гуманными, но есть кредиты и другие финансовые инструменты.В результате с каждым днем ​​на дорогах Беларуси становится все больше и больше Lada Vesta SW Cross. Но сегодня речь идет не о ней, а о второй новинке АвтоВАЗа, которая дебютировала одновременно с Vesta SW Cross, но из-за менее эффектной внешности оказалась в тени псевдокроссовера.

    Речь, конечно же, идет о универсале Vesta SW, незаслуженно обойденном вниманием журналистов и автоблогеров, посвятивших Vesta SW Cross львиную долю своих репортажей.Кто-то наверняка скажет: да, это одна и та же машина, только клиренс другой, накладки по контуру и бампера разные. И он будет прав, но только отчасти, потому что Vesta SW и Vesta SW Cross скорее «близнецы», чем близнецы. И несмотря на внешнюю схожесть, отличий у них хоть отбавляй — о них и пойдет речь.

    Начнем с главного аргумента — цены. Например, Vesta SW в версии Comfort по состоянию на 13 апреля в автосалоне «стартует» с 23.960 руб., Что составляет 4240 руб. дешевле самого доступного Кросса. С моей колокольни — для покупателя Лады сумма значительная. Комфорт, конечно, по оснащению уступает Luxe, но необходимый минимум в нем есть. Это передние сиденья с трехступенчатым подогревом, кондиционер, многофункциональное рулевое колесо, а также наружные зеркала с электроприводом и подогревом.

    По-хорошему для полного счастья в комплектации Комфорт лично мне не хватало бы только «противотуманных фар».Их можно установить как дополнительную опцию за 840 руб. вкупе с обогревом лобового стекла, литые диски диаметром 16 мм. При этом 3400 руб. вы все равно сохраните.

    В остальном машина есть, двигатель и трансмиссия такие же, как у стартового SW Cross в Luxe. Такая же ситуация и с системами активной безопасности, набор которых идентичен для автомобилей.

    Универсал в Luxe уже стоит 25 880 рублей. Собственно такую ​​машину с проверенным и надежным двигателем 1.6 мне предоставили на тест-драйв.В цвете «Фантом» универсал, переливающийся на солнце всеми цветами радуги, выглядит очень презентабельно, хотя и немного тяжелее SW Cross — отсутствие пластиковых накладок, визуально увеличивающиеся колесные арки спереди и сзади. Однако, как показала в свое время эксплуатация «второго» и «третьего» VW Golf, Mercedes 124s в пластиковой «листве», такой обвес — палка о двух концах: с одной стороны, он защищает от внешних повреждений, с другой — под ним идеальная среда для развития коррозии.Первого хозяина это вряд ли остановит, но как все сложится, покажет время.

    Отделка салона универсала в версии Luxe радует глаз. Не знаю почему, но у Lada SW Cross очевидные проблемы с совмещением обивки сидений и декоративных вставок в дверных панелях. Сложно представить, кому пришла в голову идея делать серые обшивки дверей у оранжевых машин с оранжевыми сиденьями, а оранжевые — у серебристых. В обычном универсале прекрасно сочетается все: серо-бежевый цвет, коричневые немаркированные вставки в сиденьях и серо-коричневые дверные вставки.

    В остальном все почти как SW Cross, за исключением панели приборов, которая в обычном SW не режет глаз своей пестротой. В целом салон универсала Лада Веста SW на удивление удобный и эргономичный. Объездив десяток иномарок, могу только упрекнуть его в жестком пластике, как на вид, так и на ощупь, однако грызть его не собираюсь, к тому же не будем забывать, сколько стоит машина.

    На месте крепления на крыше со стороны водителя — удобный футляр для очков.Сами потолочные ручки оснащены микролифтом, подлокотник на месте, а его магнит, на мой взгляд, очень удачное решение.

    Внизу центральной консоли находятся подстаканники и полка для телефона, а на верхней рукоятке позади водителя есть еще крючок для одежды, которого мне очень не хватает на Дастере. Словом, создатели Lada Vesta SW на удивление хорошо позаботились о человеке за рулем и его пассажирах. И даже перестарались с организацией места для груза.

    Идея с двойным полом совсем не оригинальна, чехол для защиты загрузочного края багажника лишним не будет, а вот при откинутой спинке заднего дивана ровного пола не получится, а я бы поставьте все эти лотки в гараж и забудьте. Универсалы — это универсалы для перевозки большего количества багажа, чем седан или хэтчбек. В общем, решение с двойным полом не для всех, с полным багажником будет очень скучно в дождь на трассе достать «запаску».

    Теперь несколько слов о том, как все обстоит с двигателем ВАЗ 1.6, к которому, в отличие от «модного» 1.8, серьезных вопросов практически не возникает ни после 40 000, ни после 100 000 или 200 000 км. 15 минут привыкания к ВАЗовской коробке, длинным ходам рычага переключения передач и очень мягкому сцеплению — и на городских улицах чувствуешь себя за рулем Lada Vesta SW не хуже рыбы в воде. Городская езда в большинстве случаев происходит на 4-й передаче. 106-сильного двигателя машине хватит как для размеренной езды, так и для нечастого разгона на коротких дистанциях.С BMW 325 на Vesta SW 1.6, конечно, не поспоришь, но в компании Polo sedan, Solaris, Rio и шустрый универсал Logan — твой парень.

    Кстати, в городских условиях и на скоростях до 70-80 км / ч за шумоизоляцию Весты SW я бы поставил твердую четверку по пятибалльной системе. Корейцы «дымят» в сторонке в плане шума и мягкости подвески. Обзор с водительского места в Lada Vesta SW тоже неплохой, несмотря на кузов универсал. На стоянке новичкам за рулем задний парктроник очень пригодится, но по-хорошему я бы поменял мизерную магнитолу на мультимедийное устройство с большим экраном и камерой заднего вида.

    Учитывая, что бензин дорожает каждую неделю, было бы несправедливо игнорировать «аппетит» новинки в различных режимах работы. Тестовая машина еще не обкатана, на счетчике пробега всего 165 км, в баке 95 бензин, а мы с Вестой SW едем за город. 50 км по М1 в одну сторону, 50 в обратном направлении. Средняя скорость 95-100 км / ч, максимальная скорость 129 км / ч в тех районах, где такое вождение является бесплатным. Результат 7,0 л / 100 км. Результат неплохой, но это трасса.

    Обнуление бортового компьютера — посмотрим, каков настоящий «аппетит» Весты SW 1.6 в смешанном цикле движения по МКАД с заездами в город. За окном полдень, пробок еще нет — а через 100 км на табло БК 7,4 литра. И это уже результат, на который стоит обратить внимание. В аналогичных режимах турбодизель Дастер потребляет около 6,5 литров, но это дизель со всеми вытекающими моментами, а под капотом Весты SW — бензиновый мотор из серии проще некуда.

    Откуда взялось 13 литров в городском цикле на той же неокатанной Весте Кросс с мотором 1,8 у моих коллег — пока не ясно. Может, они только проезжают по пробкам, что вполне возможно, когда рабочий день с 9.00 до 18.00 и часы пик — наше все. Я тоже попробую. В 16.45 БК обнуляется, и из Каменной Горки мне нужно выходить на улицу. Машиностроители на Матусевиче, Притыцком, Орловской, Сурганове, Радиальной и Кабушкине, вкусившие все прелести езды в час пик.Уже в 17.00 город оправдывает свои «надежды». Машин много, скорость движения «нулевая», показатели расхода топлива растут на глазах. Пройдены отметки 8,0 л / 100 км, 9,0 л / 100 км, 9,5 л / 100 км, а я даже не доехал до перекрестка с проспектом Независимости. Но именно там можно найти больше всего мусора.

    Перехожу перекресток Сурганов-Незалежности с отметкой 11,1 л / 100 км. Машин становится меньше, а расход топлива перестает расти.Подъезжаю на автозавод с 10,9 л / 100 км. До автосалона совсем чуть-чуть, расход еще меньше снижаться не успевает. Учитывая характер пробок, результат приемлемый и справедливый. Но чем все время ездить в таких условиях, я предпочел бы машине метро или велосипед. Они работали бы быстрее и экономичнее. Однако в современных реалиях без автомобиля тоже сложно.

    Его реальный клиренс составляет 19 см на пустой машине в районе нижней части защиты моторного отсека, как видно на фото ниже, позволяет преодолевать неровности городских дорог и парковаться у обочины. без проблем не опасаясь повредить передний бампер.

    Кстати, от земли до бампера почти 24 см, и это для обычного универсала. Сзади картинка не хуже. Так нужен Кросс или лучше сэкономить? Ведь за городом, на бездорожье универсал тоже отлично себя чувствует. С бешеным передним приводом в здравом уме никто не полезет, даже если поставить шины «злее» стандарта.

    Грунтовки и лесные тропы ему довольно тяжелы, если за рулем разумный водитель, но на трассах и при маневрировании на высоких скоростях мне лично понравилась Lada Vesta SW, проехав уже около 1000 км на обеих машинах, понравилась немного, но больше.Хард Кросс, несмотря на 17-е диски, немного хуже держит дорогу на экстремальных режимах, а вот в обычном универсале все ок. Более того, хотелось бы отдельно отметить работу ESC (система курсовой устойчивости), настройкам которой в Vesta SW могут позавидовать все бюджетные иномарки.

    В итоге, проведя один день с Vesta SW, могу с уверенностью сказать, что эта машина незаслуженно потерялась в тени Lada Vesta SW Cross. Мне, всегда тяготевшему к кузовам типа универсал, Vesta SW показалась, пожалуй, самой сбалансированной и интересной машиной среди «бюджетников» этого класса с механической трансмиссией… Стоит разумные деньги, не требует переплаты за бренд, имидж и т.п., не потребляет много топлива, прост и неприхотлив в эксплуатации, неплохо защищен от коррозии. Что касается скромного внешнего вида, то где-то это даже плюс, но если есть желание выделиться из общей массы, для Весты есть множество решений.

    Глядя на Lada Vesta, сложно поверить, но на самом деле эта машина полна сюрпризов. Первый — это прайс-лист. 12 490 евро? Правильно, 12 490 евро! Слишком много для автомобиля бренда, который до сих пор был известен тем, что предлагал на немецком рынке только более дешевые автомобили, чем его восточноевропейский конкурент Dacia.И многовато для седана компакт-класса. За те же деньги Dacia предлагает не только более вместительный моноблок, но даже минивэн, а то и неплохой «паркетный» внедорожник. Так не слишком ли дорога Lada Vesta, эта новая дешевая машина из России?

    Еще один сюрприз обнаружился вскоре после того, как я сел за руль. И какое-то объяснение, почему немецкие импортеры Lada установили такую ​​цену на машину. На панели приборов есть сенсорный дисплей, сочетающий в себе радиоприемник, навигационную систему и ряд других функций.Руль снабжен клавишами, с помощью которых можно всем этим управлять. Климат-контроль автоматически поддерживает заданную температуру. Также есть камера заднего вида, которая помогает водителю парковаться.

    Предметы роскоши? Нет, скорее атрибуты, которые давно доступны в автомобилях для более дорогих марок «дефолт». Но у Lada все это можно назвать новинками. И, судя по всему, производитель считает их наличие настолько большим прорывом, что устанавливает их в «люксовой» упаковке.По этой причине машина, предоставленная в наше распоряжение, стоила аж 14 250 евро.

    В то же время качество приема радиосигнала Весты нельзя назвать приемлемым даже в «люксовой» комплектации. К тому же обивка сидений слишком тонкая. Также в салоне Лады присутствует запах пластика, характерный для дешевых машин.

    Однако все вышеперечисленное в предыдущих моделях Lada было еще хуже по качеству … Теперь, после более-менее длительного пребывания в Lada Vesta, спина и голова не болят.Пластик выглядит более прилично и на ощупь лучше, чем раньше. Органы управления, за исключением кнопок обогрева сидений под рычагом автоматической коробки передач, расположены там, где они должны быть, и выполняют свои функции. То же самое можно сказать и о семидюймовом сенсорном экране, который реагирует на прикосновения, возможно, даже лучше, чем дисплеи в некоторых гораздо более дорогих автомобилях французского или японского производства.

    WirtschaftsWoche Heute 09.02.2017 Die Welt 14.08.2016 Yle 20.08.2016

    Места в новой Ладе довольно много — как спереди и сзади, так и в багажнике объемом 480 литров.Его можно увеличить до 840 литров, откинув спинку заднего сиденья с раздельной спинкой … К сожалению, зазор остается небольшим.

    Любой, кто ищет новые сюрпризы, откроет их, запустив двигатель. Четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил при 148 Н / м работает на удивление тихо и шустро. По крайней мере, до съезда с автобана. Когда скорость превышает 130 км / ч, и стоит задача разогнаться до максимальных 180 км / ч, амбиции двигателя ослабевают, и возникает ощущение, что он находится под угрозой «перенапряжения».В то же время с учетом приведенных цифр его работу можно назвать вполне приемлемой. Кстати, не стоит называть Lada Vesta слишком «прожорливой»: расход топлива в среднем составляет 7,7 литра на 100 километров.

    Можно было бы и экономичнее, но в данном случае нужна другая коробка — вместо 5-ступенчатой ​​АКПП стоимостью 760 евро, которой была оснащена наша машина. Кстати, это была не настоящая «машина», а механическая коробка передач, оснащенная электронным переключателем.Причем переключалась она очень медленно — настолько, что другие студенты-водители находили нужную передачу быстрее электроники от «Лады». Тот факт, что коробку также можно переключать вручную, не улучшает ситуацию. А звуки, которые слышны при переключении, особого доверия к аппарату не вызывают.

    Что касается динамики, то российский седан ничем особенным не запомнился. Лада не слишком жестко настраивается, но и не слишком мягко. Поэтому его нельзя назвать ни слишком игривым, ни слишком вялым — по совокупности характеристик он хорошо сбалансирован.Впрочем, слабая чувствительность рулевого управления не дает повода баловаться.

    Для любителей острых ощущений за рулем этого автомобиля надежные тормоза будут отсутствовать. Педаль слишком «болтается» — при слишком сильном нажатии стопа «проваливается». При этом можно сказать, что Веста вполне достойный седан для повседневной езды, при этом, кстати, при резких порывах бокового ветра движется довольно уверенно.

    Однако, если на дороге разовьется аварийная ситуация, водителю придется полагаться только на собственное мастерство: системы безопасности Lada соответствуют минимальному уровню требований.Машина оснащена передними и боковыми подушками безопасности, тормозами с АБС, ESP, а также датчиками давления в шинах, дождя и света. Все это входит в комплектацию, а дополнительного оборудования не предусмотрено. Почти все другие автопроизводители предлагают более высокие стандарты безопасности — даже в том же ценовом диапазоне, что и Vesta. Правда, почти никто не предлагает пятилетнюю гарантию или дополнительные 2500 евро за установленную на заводе газовую установку.

    Если сравнить все достоинства и недостатки Весты, то можно сказать, что это самый лучший автомобиль, когда-либо выпускавшийся под маркой Lada… Но при этом стоит на две, а то и на все три тысячи евро дороже. А за 14 000 евро вы можете найти бесчисленное количество конкурирующих автомобилей. Они готовят своим владельцам меньше сюрпризов, но больше комфорта, удовольствия от вождения — и они просто более современные.

    Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

    Вчера в автосалоне «Лада» компании «ТрансТехСервис» в Набережных Челнах поступил полноценный тестовый долгожданный автомобиль Lada Vesta … Мы смогли прокатиться на нем в городе, протестировать на трассе, а также проверить работу электронных систем на катке. Подробнее обо всем этом …

    О небольших автомобильных поездках Lada Vesta с механикой и «робот» мы писали ранее. Сегодня мы расскажем, как мы целый день ездили на тестовой Vesta .

    Утром приехали в автосалон «ТрансТехСервис», где после небольшой бумажной волокиты нам выдали ключи и документы на тестовую Весту.Вот они, ключи от Весты.


    Кстати, Веста стала первым автомобилем АВТОВАЗа, получившим заводской ключ отключения.

    Белая Лада Веста помыта и ждет нас на тест-драйв.


    Настроив все органы под себя, отправляемся в путь. Погода оказалась такой, что машину мыть не нужно — через пару километров она приобрела тот вид, который имела до мойки.

    Первая точка нашего маршрута была нам уже знакома по предыдущим испытаниям на полигоне у литейного завода КАМАЗ.


    На этот раз площадка была практически полностью покрыта льдом, а поверх льда — водой. Самая вещь, чтобы испытать электронных помощников Весты.

    Первым на очереди стоит противобуксовочная система. Чтобы проверить, как это работает на Весте, выезжаем на ледяную эстакаду ..


    Остановившись на подъеме, отпустите тормоз и резко нажмите на газ.Таким образом, мы не стали облегчать работу электроники, имитируя работу с газом вчерашнего выпускника автошколы, который еще не освоил трогание с места.

    Стоит отдать должное, после короткой пробуксовки электроника «душит» обороты двигателя, и Лада Веста спокойно выезжает на эстакаду. Ставим этой системе знак плюса.

    На очереди — система удержания холма или модный держатель холма.


    Суть его в том, что после отпускания педали тормоза электроника несколько секунд удерживает ее неподвижно, поддерживая давление в тормозном контуре.Поэтому на подъеме на Весте легко трогаться — отпустить тормоз, нажать на педаль газа — вперед. Нет необходимости ловить момент отката, трогаться внатяг, играть с «ручником» (возможно, на этой машине я бы проехал справа с первого раза). Самое главное — дать больше оборотов, лишние обороты все равно окупятся антипробуксовочной системой, но при недостатке скорости можно заглохнуть на холме.

    На закуску оставили самое интересное — электронную систему стабилизации (ESP).Чтобы испытать это, мы имитируем появление ритмичного заноса на обледенелой дороге. Когда подача автомобиля начинает рыскать из стороны в сторону, электроника тормозит необходимые колеса — гасится скорость и Лада Веста выпрямляет траекторию. Кстати, перед работой ESP выдает предупреждающие звуковые сигналы, как бы намекая водителю на опасное вождение.

    Теперь повторяем эксперимент, предварительно отключив ESP с помощью кнопки на центральной консоли. С отключенной ESP Веста показывает довольно сильную тенденцию к заносу.Достаточно резко повернуть руль под дроссельной заслонкой, и корма машины начинает плыть наружу. Чтобы справиться с ритмичным заносом без ESP, нужно быть очень активным за рулем, иначе занос может стать неконтролируемым.

    Для начинающих водителей система ESP может оказать неоценимую услугу в случае аварии на дороге.

    Кстати, и антиблокировочная система на Весте работает довольно деликатно — на педаль отдает легкая вибрация, а не серия ударов, как на бюджетных моделях.

    Лада Веста обладает хорошей обзорностью, позволяет легко парковаться на больших зеркалах заднего вида. В нашей комплектации не было камеры заднего вида, но был датчик парковки. Даже забрызганные грязью датчики парковки своевременно сообщают о препятствиях.


    После участка мы ехали по трассе М-7 «Москва-Уфа». На трассе Весты позволяет легко держаться в потоке, при необходимости выходить на обгон без переключения на пониженные передачи.


    Шумоизоляция тоже радует — единственное, что проникает в салон, это звук двигателя на высоких оборотах, при обгонах и резком разгоне.


    В комбинации приборов Vesta есть подсказка о переключении передач. Судя по всему, он настроен на экономную езду, так как иногда при движении со скоростью 60-70 км / ч на четвертой передаче советует переключиться на пятую.

    К необычной радиальной оцифровке комбинации приборов быстро привыкаешь.


    Но настройки климатической системы не совсем удобны. Температура и скорость вращения вентилятора отображаются в небольших окошках в виде шкалы, поэтому вам придется отвлекаться, чтобы увидеть их в движении.

    Раздражает и брелок сигнализации — ножной ключ имеет такую ​​конструкцию, что висящий на нем брелок постоянно задевает правое колено.

    В остальном к Весте на трассе претензий нет, ездить можно спокойно и не напрягаться. Кстати, в дальнем путешествии удобна поясничная поддержка сиденья, которая как раз была в нашей комплектации.

    За это время мы почти израсходовали четверть бензина, имеющегося в нашем распоряжении. Чтобы проехать дальше, мы остановились на заправке.


    Vesta, в отличие от предыдущих моделей Lada, имеет полуоборотную крышку топливного бака. Это довольно удобно — не нужно стоять и обеими руками откручивать герметичную крышку бензобака, как это часто бывает с Грантами и Калиной.

    После заправки снова выезжаем из города, но уже на другой стороне, по Альметьевскому шоссе. Погода все время преподносит сюрпризы. Дождь, который шел весь день, внезапно сменился сильным снегопадом, грязь и вода на дорогах превратились в слякоть.



    Хорошо зарекомендовали себя форсунки веерных омывателей, которые идут с завода на Весте. Они обрабатывают все стекло за один клик. Дворники тоже работают интересно. При включении омывателя делают несколько движений, а через 5 секунд делают еще один одиночный ход, удаляя подтеки с лобового стекла … Также есть регулировка паузы между качелями при прерывистой работе.

    Наконец, мы выезжаем на заснеженную грунтовую дорогу.По заснеженной дороге Веста едет достаточно хорошо — высокий клиренс и электроника делают свое дело.



    В комментариях к одной из наших предыдущих публикаций читатель попросил разглядеть один из перекрестков на востоке Москвы. Речь идет о пересечении улиц Кетчерская и Старый Гай. На первый взгляд — типичный круговой перекресток …

    Однако с организацией дорожного движения это явно слишком умно. Водителям постоянно сложно расставить приоритеты в трафике.Начнем по порядку: начнем с водителя зеленой машины на схеме. Он всем уступает.

    Но на водительском месте «А» большинство думает: раз я двигаюсь по кругу и вижу знак «Уступи дорогу», то все остальные участники движения уступают мне дорогу.

    Но похожий знак видит водитель автомобиля «Б», въезжающий на перекресток с улицы Старый Гай. Как им уйти? Руководствуясь правилом «вмешательство справа»? Или круг все же важнее?

    Выберите правильный ответ ниже и оставьте свои комментарии.

    Вы можете освежить свои знания о Правилах в соответствующем разделе на нашем сайте. См. Вторую страницу для правильного ответа.

    Сегодня в 9:30

    Кто первым должен ехать по странно расположенному кругу — автомобиль «А» или «Б»?

    Первым проедет «А», так как круг — «Главная дорога». Правила обязывают водителя «А» повернуть в левую полосу, а «Б» — вправо. Далее по правилам смены полосы движения «А» уступает место автомобилю «Б». Оба водителя движутся по главной дороге… В этом случае буква «Б» для автомобиля «А» является препятствием справа. Следовательно, «Б» будет проходить первым. Водители должны самостоятельно определять порядок проезда

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *