Каптур цвета кузова: Цвета кузова RENAULT KAPTUR 2021, фото и наличие в Москве

Содержание

комплектации и цены в России

Рено Каптур 2019 можно купить в России в следующих комплектациях:

Бензиновый двигатель 1.6 (114 л.с.) с 5-ступенчатой механической (МТ) коробкой передач и роботом (CVT) представлен в 5 комплектациях: Life, Drive, Play, Style, Extreme.

Бензиновый двигатель 2.0 (143 л.с.) с 6-ступенчатой механической (МТ) и 4-ступенчатой автоматической (АТ) коробкой передач представлен в 4 комплектациях: Drive, Play, Style, Extreme.

С двигателем 1.6 идет передний привод (4х2), с 2.0 — полный (4х4).

Ниже представлена таблица сравнения всех комплектаций, а также подробное описание наборов опций и цены.

Комплектации

Дизайн

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
Хромированные боковые молдинги+++++
Передние и задние бамперы в цвет кузова+++++
Защита бамперов спереди и сзади-++++
Задний бампер с хромированной накладкой---++
Хромированная накладка на выхлопную трубу-++++
Логотип PLAY на кузове--+--
Двухцветная окраска кузова
(крыша на выбор клиента черного цвета или цвета слоновой кости)
---+-
Двухцветная окраска кузова
(крыша на выбор клиента коричневого, черного цвета или цвета слоновой кости)
----+
Зеркала заднего вида матовые черного цвета+----
Зеркала заднего вида глянцевые черного цвета-++--
Зеркала заднего вида в цвет крыши
(на выбор клиента: черные или цвета слоновой кости)
---+-
Зеркала заднего вида в цвет крыши
(на выбор клиента: коричневые, черные или цвета слоновой кости)
----+
Передние и задние брызговики+++++
16-дюймовые легкосплавные диски Cyclade Silver+----
16-дюймовые легкосплавные диски Cyclade черного цвета с алмазной шлифовкой-+---
17-дюймовые легкосплавные диски Steppe Black черного цвета с алмазной шлифовкой---+-
На выбор клиента:
17-дюймовые легкосплавные диски Steppe коричневого или черного цвета
с алмазной шлифовкой
----+
17-дюймовые легкосплавные диски Maldives черного цвета с красными колпаками--+--
Задние стекла с сильной тонировкой---++
Повторители сигнала поворота в наружных зеркалах заднего вида+++++
Наружное зеркало заднего вида асферической формы+++++
Накладки на пороги из нержавеющей стали----+

Интерьер

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
Тканевая обивка с 3D-эффектом черного цвета++---
Тканевая обивка с 3D-эффектом серебристо-черного цвета---+-
Тканевая обивка с 3D эффектом с красными вставками, красной прострочкой и красной
окантовкой
--+--
На выбор клиента:
Пакет персонализации Black: черные кожаные сиденья + хромированные элементы
салона (окантовка воздуховодов, центральной консоли) или Пакет персонализации Brown:
кожаные сиденья дымчато-коричневого цвета + элементы салона золотистo-медного цвета
(окантовка воздуховодов, накладки на дверные подлокотники)
----+
На выбор клиента:
Пакет персонализации Red: черные сидения с красными вставками и подлокотником +
красная окантовка воздуховодов, центральной консоли и рычага переключения передач
или Пакет персонализации Black: черные сидения с 3D вставками черного цвета +
хромированные элементы салона (окантовка воздуховодов, центральной консоли)
--+--
Кожаная оплетка руля-+-+-
Кожаная оплетка руля с красной прострочкой--+--
Кожаная оплетка руля с прострочкой бежевого цвета----+
Окантовка воздуховодов и ручки дверей цвета Ivoire Anodisé----+
Красная прострочка подлокотников дверей--+--
Алюминиевые накладки на педали--+--

Управление

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
Усилитель рулевого управления+++++
Круиз-контроль-++++
Кнопка запуска двигателя Start/Stop+++++
Бортовой компьютер+++++

Освещение

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
Светодиодные дневные ходовые огни+++++
Светодиодные задние фонари с 3D-эффектом+++++
Светодиодные противотуманные фары
с функцией дополнительного освещения поворотов
--+++
Полностью светодиодная головная оптика (ближний и дальний свет)
с технологией Pure Vision и передними динамическими указателями поворота
----+
Подсветка климат-контроля лунного цвета----+
Подсветка багажного отделения
+++++
Подсветка перчаточного ящика-++++

Комфорт

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
Цифровой спидометр+++++
Ключ-карта+-+--
Ключ-карта с функцией «свободные руки»-++++
Система дистанционного запуска двигателя Renault Start-++++
Индикатор переключения передач+++++
Режим Eco mode+++++
Датчик внешней температуры+++++
Датчики дождя и света---++
12-ти вольтовая розетка для задних пассажиров---++
Бесключевой доступ к бензобаку+++++
Кондиционер++---
Климат-контроль--+++
Подогрев передних сидений-++++
Обогрев заднего стекла+++++
Обогрев лобового стекла---++
Передние и задние электростеклоподъемники+++++
Импульсные стеклоподъемники со стороны водителя+++++
Автоматическое складывание зеркал заднего вида при закрытии / открытии дверей
с управлением на ключ-карте
-++++
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом+----
Наружные зеркала с электроприводом,
обогревом и электроприводом складывания зеркал
-
+
+++
Электрохромное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением----+
Регулировка сиденья водителя по высоте+++++
Регулировка руля по высоте+++++
Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3–2+++++
Откидной подлокотник водительского сиденья---++
Аудиосистема с AUX + USB + Bluetooth® + подрулевой джойстик++---
Мультимедийная навигационная система Media NAV 4.0 с 7'' сенсорным экраном + AUX +
USB + Bluetooth® + Поддержка Apple CarPlay и Android Auto™ + подрулевой джойстик +
6 динамиков + информация об экономичности вождения + камера заднего вида +
задний парктроник
---++
Мультимедийная навигационная система на платформе Яндекс.Авто + USB + Bluetooth®
+ подрулевой джойстик + встроенный 4G модем с пакетом предоплаченного Internet
трафика 3 ГБ/мес. сроком на 1 год + 8” дюймовый сенсорный экран, голосовое управление
и голосовой помощник, доступ к приложениям Яндекс.Навигатор, Яндекс.Погода,
Яндекс. Музыка, Яндекс.БраузерUSB + Bluetooth® + Поддержка Apple CarPlay и Android Auto™ + подрулевой джойстик +
6 динамиков + информация об экономичности вождения + камера заднего вида +
задний парктроник
--+--
Зарядное устройство 12В / 2 USB порта для зарядки телефона / смартфона--+--
Камера заднего вида---++
Задний парктроник---++
Солнцезащитные козырьки со встроенным зеркалом
для водителя и переднего пассажира
+++--
Солнцезащитные козырьки со встроенным зеркалом
и подсветкой для водителя и переднего пассажира
---++
Полка багажника с отделениями для мелочей+++++

ТАКЖЕ СМОТРИ: Полный обзор нового Renault Kaptur 2019

Безопасность

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
ABS с электронным распределением тормозных усилий
и режимом экстренного торможения AFU
+++++
ESP (система стабилизации курсовой устойчивости c возможностью отключения)
+ HSА (система помощи при трогании на подъеме)
+++++
Иммобилайзер+++++
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира+++++
Деактивируемая подушка безопасности переднего пассажира+++++
Передние боковые подушки безопасности-++++
3 задних подголовника, регулируемые по высоте+++++
Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях
+++++
Трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях+++++
Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте+++++

Адаптация к российским условиям

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
Подготовка двигателя к запуску в холодном климате+++++
Бачок омывателя большого объема (5,2 л)+++++
Защита колесных арок+++++
Защита картера двигателя+++++
Гарантия производителя 3 года или 100000 км пробега
(в зависимости от того, что наступит раньше)
+++++
Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя+++++

Опционное оборудование

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
Окраска «металлик»15 99015 99015 99015 99015 990
Эксклюзивный цвет кузова «Бежевый с черной крышей»7 9907 990---
Эксклюзивный цвет кузова «Бежевый» (монотон)---7 9907 990
Двухцветная окраска кузова (крыша на выбор клиента черного цвета
или цвета слоновой кости) в сочетании с зеркалами в цвет крыши
-16 00016 000--
Система «ЭРА-ГЛОНАСС»11 99011 99011 99011 99011 990
Задний парковочный радар-7 990---
Помощь при парковке: задние парковочные радары и камера заднего вида--4 990--
Пакет «Обзорность»: обогрев лобового стекла и тонировка задних стекол--10 990--
Подогрев передних сидений7 990----
17-дюймовые легкосплавные диски Steppe Black черного цвета с алмазной шлифовкой-10 990--0
Полностью светодиодная оптика (ближний и дальний свет, стильные динамические
LED-линии указателей поворота)
---35 990-
Пакет «Климат»: светодиодные противотуманные фары, датчики дождя и света,
климат-контроль, обогрев лобового стекла
-22 990---
Пакет «Мультимедиа»: Мультимедийная навигационная система Media NAV 4.0 с 7''
сенсорным экраном + AUX + USB + Bluetooth® + Поддержка Apple CarPlay и Android Auto™
+ подрулевой джойстик + 6 динамиков + информация об экономичности вождения
+ камера заднего вида + задний парктроник
-30 990---
Мультимедийная навигационная система на платформе Yandex.Auto---30 99030 990
2 дополнительных динамика--1 990--
Новая аудиосистема Radio Connect (c поддержкой цифрового формата DAB, двумя
USB слотами, штатным местом для держателя мобильного телефона, подключение
дополнительных сервисов через приложение R&Go
13 99013 990---
Кожаная обивка сидений темно-серого цвета с бежевой окантовкой и прострочкой---35 990-
Пакет персонализации Red: черные сидения с красными вставками и подлокотником +
красная окантовка воздуховодов, центральной консоли и рычага переключения передач
---15 990-
Пакет внутренней персонализации Orange: сиденья с текстильными оранжевыми
вставками, оранжевая окантовка центральной консоли, коврики со светоотражающей
оранжевой окантовкой
-15 990-15 990-

Цены

КомплектацияLifeDrivePlayStyleExtreme
1,6 л (114 л.с.), 4х2, МКП5944 0001 009 990---
1,6 л (114 л.с.), 4х2, CVT X-Tronic994 9901 059 9901 124 9901 139 9901 204 990
2,0 л (143 л.с.), 4х4, МКП6-1 139 9901 204 9901 219 9901 284 990
2,0 л (143 л.с.), 4х4, AКП4-1 189 9901 254 9901 269 9901 334 990

Набор для подкраски сколов цвет Оранжевая Аризона TEENZ Рено Каптур

Наличие

Наименование: Набор для подкраски сколов цвет Оранжевая Аризона TEENZ Рено Каптур
Артикул: DC563-ENZ
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 26.08.21): 1 шт.

Применяемость
Набор для подкраски сколов цвет Оранжевая Аризона TEENZ Рено Каптур подходит для Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2021, Рено Дастер 2021-2024, Рено Каптур 2016-,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин - первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное - нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Набор для подкраски сколов цвет Оранжевая Аризона TEENZ Рено Каптур:

  • Наборы для подкраски сколов в цвет кузова
  • Наборы для подкраски сколов в цвет кузова для Рено Каптур
  • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар "Набор для подкраски сколов цвет Оранжевая Аризона TEENZ Рено Каптур" в Москве и с доставкой по России. В Москве товар "Набор для подкраски сколов цвет Оранжевая Аризона TEENZ Рено Каптур" можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе "Установка и сервис". Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

    Комплектации и цены Renault kaptur

    Дизайн
    Хромированные боковые молдинги
    Передние и задние бамперы в цвет кузова
    Защита бамперов спереди и сзади
    Задний бампер с хромированной накладкой
    Хромированная накладка на выхлопную трубу
    Логотип PLAY на кузове
    Двухцветная окраска кузова (крыша на выбор клиента черного цвета или цвета слоновой кости)
    Двухцветная окраска кузова (крыша на выбор клиента коричневого, черного цвета или цвета слоновой кости)
    Зеркала заднего вида матовые черного цвета
    Зеркала заднего вида глянцевые черного цвета
    Зеркала заднего вида в цвет крыши (на выбор клиента черные или цвета слоновой кости)
    Зеркала заднего вида в цвет крыши (на выбор клиента коричневые, черные или цвета слоновой кости)
    Передние и задние брызговики
    16-дюймовые легкосплавные диски Cyclade Silver
    16-дюймовые легкосплавные диски Cyclade черного цвета с алмазной шлифовкой
    17-дюймовые легкосплавные диски Steppe Black черного цвета с алмазной шлифовкой
    17-дюймовые легкосплавные диски Steppe коричневого или черного цвета (на выбор клиента) с алмазной шлифовкой
    Задние стекла с сильной тонировкой
    Повторители сигнала поворота в наружных зеркалах заднего вида
    Наружное зеркало заднего вида асферической формы
    Накладки на пороги из нержавеющей стали с логотипом EXTREME
    Интерьер
    Тканевая обивка с 3D эффектом черного цвета
    Тканевая обивка с 3D эффектом серебристо-черного цвета
    Cидения из комбинированной кожи дымчато-коричневого цвета (Gris Fum?) с перфорированными декоративными вставкам черного цвета и декоративной бежевой прострочкой
    Кожаная оплетка руля
    Кожаная оплетка руля с прострочкой бежевого цвета и логотипом EXTREME
    Окантовка воздуховодов и ручки дверей цвета Ivoire Anodis?
    Управление
    Усилитель рулевого управления
    Круиз-контроль
    Кнопка запуска двигателя Start/Stop
    Бортовой компьютер
    Освещение
    Свотодиодные дневные ходовые огни
    Светодиодные задние фонари с 3D эффектом
    Светодиодные противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов
    Полностью светодиодная головная оптика (ближний и дальний свет) с технологией Pure Vision и передними динамическими указателями поворота
    Подсветка климат-контроля лунного цвета
    Подсветка багажного отделения
    Подсветка перчаточного ящика
    Комфорт
    Цифровой спидометр
    Ключ-карта
    Ключ-карта с функцией "свободные руки"
    Система дистанционного запуска двигателя Renault Start
    Индикатор переключения передач
    Режим Eco
    Датчик внешней температуры
    Датчики дождя и света
    Бесключевой доступ к бензобаку
    Кондиционер
    Климат-контроль
    Подогрев передних сидений
    Обогрев лобового стекла
    Обогрев заднего стекла
    Передние и задние электростеклоподъемники
    Импульсные стеклоподъемники со стороны водителя
    Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом
    Наружные зеркала с электроприводом, электрообогревом и электроприводом складывания
    Электрохромное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    Регулировка сиденья водителя по высоте
    Регулировка руля по высоте
    Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3-2/3
    Откидной подлокотник водительского сиденья
    Аудиосистема с AUX + USB + Bluetooth + подрулевой джойстик
    Мультимедийная навигационная система Media NAV 3.0 с 7'' сенсорным экраном + AUX + USB + Bluetooth + подрулевой джойстик + 6 динамиков + информация об экономичности вождения
    Камера заднего вида
    Задний парктроник
    Солнцезащитные козырьки со встроенным зеркалом для водителя и переднего пассажира
    Солнцезащитные козырьки со встроенным зеркалом и подсветкой для водителя и переднего пассажира
    Полка багажника с отделениями для мелочей
    Безопасность
    ABS с электронным распределением тормозных усилий и режимом экстренного торможения AFU
    ESP (система стабилизации курсовой устойчивости) + HSА (система помощи при трогании на подъеме)
    Иммобилайзер
    Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
    Деактивируемая подушка безопасности переднего пассажира
    Передние боковые подушки безопасности
    3 задних подголовника, регулируемые по высоте
    Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях
    Трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях
    Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
    Адаптация к российским условиям
    Подготовка двигателя к запуску в холодном климате
    Бачок омывателя большого объема (5,2л)
    Защита картера двигателя
    Защита колесных арок
    Гарантия производителя 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)
    Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя
    Опционное оборудование
    Окраска "металлик"

    15 990р.

    15 990р.

    15 990р.

    15 990р.

    7 990р.

    Эксклюзивный цвет кузова "Слоновая кость"
    Двухцветная окраска кузова

    16 000р.

    16 000р.

    Система "ЭРА ГЛОНАСС"

    11 990р.

    11 990р.

    11 990р.

    11 990р.

    11 990р.

    Двухцветная окраска кузова (крыша на выбор клиента черного цвета или цвета слоновой кости) в сочетании с зеркалами в цвет крыши

    16 000р.

    Задний парковочный радар

    7 990р.

    Подогрев передних сидений

    7 990р.

    4 990р.

    17-дюймовые легкосплавные диски Steppe Black черного цвета с алмазной шлифовкой

    10 990р.

    10 990р.

    Пакет "Климат": светодиодные противотуманные фары, датчки дождя и света, климат-контроль, обогрев лобового стекла

    22 990р.

    Мультимедийная навигационная система Media NAV 3.0 с 7" сенсорным экраном + AUX + USB + Bluetooth + подрулевой джойстик + 6 динамиков + информация об экономичности вождения + камера заднего вида + задний парктроник

    28 990р.

    Кожаная обивка сидений темно-серого цвета
    Пакет внутренней персонализации "Orange": сиденья с текстильными оранжевыми вставками, оранжевая окантовка центральной консоли, коврики со светоотражающей оранжевой окантовкой

    35 990р.

    ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫЕ АКСЕССУАРЫ ATELIER RENAULT
    Доплата за опцию "17-дюймовые легкосплавные диски" + пакет Ultra Energy

    30 980р.

    Пакет Ultra Energy

    19 990р.

    Пакет аксессуаров PLAY

    4 990р.

    Рено Каптур 2-го поколения в наличии

    Особенности нового Renault Kaptur 2

    Каптюр второго поколения претерпел множество положительных изменений, которые улучшили его ходовую часть, салон и экстерьер. Обновления добавили для водителей больше современных технологий, а для пассажиров больше пространства внутри.

    Kaptur 2021 года — это все тот же универсальный автомобиль, подходящий как для города, так и для путешествий и поездок на природу. Однако теперь его новый кузов можно покрасить в один из нескольких вариантов цветовых схем: с контрастной крышей, в два цвета, монотонно. С обновленной версией модели, каждый автомобилист сможет найти идеальное сочетание цветов.

    Познакомьтесь с полным списком нововведений Каптур в автосалоне официального дилера ГК «Автомир». В нашем шоу-руме вы узнаете о доступных комплектациях, особенностях технического оснащения и возможностях медиасистемы обновленного Рено. Вы также сможете пройти тест-драйв, чтобы на собственном опыте убедиться в преимуществах модели.

    Экстерьер Рено Каптюр

    Французские дизайнеры не сходят с пути футуристического стиля. Кроссовер получил рельефный кузов с множеством выпуклых частей: капотом, дверями и крыльями.

    Дизайн оптики срывает привычные шаблоны. В то время, когда большинство моделей других брендов выпускаются с узкими и агрессивными световыми приборами, Kaptur освещает дорогу двумя большими овальными фарами, с эффектным внутренним рисунком.

    Решетка радиатора и передний бампер разделены четкой границей с креплением для номерного знака. По бокам располагаются дневные ходовые огни, для которых выделена специальная зона.

    Конструкторы добавили множество деталей, которые подчеркивают стремительный образ модели: чуть-скошенную крышу, темную окантовку стекол, повторители поворотов, контрастные боковые зеркала, выполненные в темном цвете.

    При желании, автолюбители могут выбрать, будет ли их автомобиль покрашен с контрастом, или цвет кузова будет монотонным. Кроме того, модель можно оснастить дополнительными аксессуарами: рейлингами на крышу, фаркопом для прицепа, креплением для велосипеда.

    Интерьер Рено Каптур 2

    Интерьер кроссовера стал больше и просторнее. У пассажиров заднего ряда появилась возможность двигать ряд сидений вперед и назад, а также образовались дополнительные миллиметры перед ногами в стандартном положении.

    Приборная панель была переработана в двух вариантов: с виртуальным дисплеем и без него. Если вы выбираете комплектацию модели, в которую включен навигатор, в автомобиле будет установлен большой дисплей по умолчанию. Это сделано для того, чтобы водителю было удобно ориентироваться в указаниях навигационной системы и отслеживать информацию о текущем состоянии автомобиля.

    Центральную панель украшает обновленный экран мультимедийной системы, который также может быть встроен в двух вариантах с величиной 8 и 10 дюймов. Бортовой компьютер также предусматривает синхронизацию с мобильным гаджетом владельца кроссовера. Для этого понадобится установить программу Apple CarPlay или Android Auto, — тут все зависит от операционной системы, на которой работает устройство.

    Технические характеристики Рено Каптур

    Новый французский кроссовер может быть оснащен одним из двух двигателей: 1.6 или 2.0. Их мощность колеблется от 114 до 143 лошадиных сил. Каждый мотор обеспечивает высокую плавность хода и впечатляющую динамику маневров.

    Кроме линейки эффективных двигателей, обладателям Каптюр доступны передовые функции комфорта и безопасности: датчики обнаружения препятствий спереди и сзади, система мониторинга посторонних объектов в слепой зоне, круиз-контроль, система помощи при старте в гору, комплекс курсовой устойчивости. Всё это призвано помочь водителю в любой дорожной ситуации.

    Где купить новый Рено Каптур 2

    Чтобы купить новую модель, обратитесь в отдел продаж официального дилера ГК «Автомир» в Краснодаре. Вас ждет комфортабельный шоу-рум, учтивый персонал, а также выгодные условия по специальным программам кредитования и Trade-In. Мы поможем выбрать подходящую комплектацию, а цена вас приятно удивит.

    «Рено Каптур» — новый кроссовер для ярких и успешных

    «Каптур» — модель не новая, европейцы активно покупают французский кроссовер с 2013 года. А вот российским покупателям «Каптур» стал доступен с 2016-го. Успешный старт и выход на пик продаж в 2017 году сделали хороший задел для появления «Рено Каптур» в новом кузове на нашем рынке.

    «Каптур» стал знаменит благодаря своему яркому дизайну. Но, помимо внешности, он примечателен тем, что в его разработке впервые приняли участие российские инженеры. Они-то и стали авторами идеи создания стильного дизайнерского кроссовера. А вывод производства в Россию сделал «Рено Каптур» по стоимости одним из самых привлекательных предложений на рынке.

    «Каптур» — какой он?

    Яркий. Стильный. Модный. Это первые слова, которые приходят в голову при виде нового «Каптура». Передняя часть автомобиля имеет хищный динамичный вид. Дерзкая красота кроссовера выражается в светодиодных ходовых огнях, выполненных в виде C-образного росчерка, ровных линиях решетки радиатора и крупном ромбе логотипа компании.

    Интересное цветовое решение, предложенное дизайнерами Renault для «Каптура», взорвало рынок: суть в том, что крыша «Каптура» и его кузов могут быть разного цвета. Из базовых цветов кузова и крыши можно собрать 19 вариантов цветового исполнения кроссовера, что таит огромные возможности персонализации.

    Помимо выдающегося дизайна, «Каптур» может похвастаться обилием современной электроники, делающей жизнь водителя намного проще. Так, система климат-контроля автоматически поддерживает заданную температуру воздуха и предотвращает запотевание стекол одним нажатием кнопки.

    Системы круиз-контроля и датчики дождя и света помогут водителю «Каптура» в дороге не отвлекаться на мелочи, а сосредоточиться на главном. А мультимедийная навигационная система «Каптура» Media Nav 2.2 с сенсорным экраном в 7 дюймов обладает массой возможностей: навигация с возможностью отображения дорожной информации по каналу RDS-TMC, передача данных с камеры заднего вида и программирование системы дистанционного запуска Renault Start. С помощью Bluetooth или портов USB/AUX водитель «Каптура» может включить в салоне свою любимую музыку с телефона. Кстати, в салоне «Каптура» можно безопасно разговаривать по телефону с помощью громкой связи и системы «свободные руки».


    «Рено Каптур» и его стоимость

    Российский «Каптур» создан на платформе «Дастера» и обладает полным приводом, гораздо бо́льшим дорожным просветом и кузовом. Это повлияло на конечную стоимость «Рено Каптур», которая выше, чем у «Дастера», но гораздо интереснее того, что могут предложить конкуренты.

    Данные о ценах на «Каптур» красноречиво говорят о ценовой политике концерна «Рено-Ниссан» и о способе продвижения их автомобилей на российском рынке. Первым делом стоит еще раз отметить тот факт, что российский «Каптур» обладает полным приводом, — это абсолютно верное решение со стороны производителя.

    Российский покупатель знает, что ездить ему придется по российским дорогам, и предпочитает покупать кроссоверы 4×4 с увеличенным дорожным просветом и прочным кузовом. «Рено Каптур» в новом кузове был отлично адаптирован для России.

    Кроме того, политика компании по максимальной стандартизации и использованию готовых узлов нашла отражение и в «Каптуре», который получил от «Дастера» два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 литра. Дизельные варианты или разнообразие бензиновых агрегатов, доступных европейцам, в России оказались ни к чему.

    Цены на «Каптур» в Красноярске

    «Рено Каптур» в Красноярске представлен в автосалоне «Рено центра СИАЛАВТО» — официального дилера «Рено». Вы можете узнать любую информацию о «Рено Каптур» 2017, позвонив по телефонам +7 (391) 216-41-80 и 216-41-74. Записаться на тест-драйв нового «Каптура» можно по этим же телефонам или с помощью специальной формы на сайте. Звоните и приезжайте — ваш «Каптур» будет отлично смотреться на улицах города!

    Google+

    RENAULT KAPTUR: В КАКИХ МЕСТАХ ОЦИНКОВАН КУЗОВ? | AutoBlogCar - мото и авто обзоры

    AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/autoobzor/69-kaptur-ocinkovan-kuzov-lkp.html

    https://autoblogcar.ru/autoobzor/69-kaptur-ocinkovan-kuzov-lkp.html

    Renault Kaptur: в каких местах оцинкован кузов? Качество металла и лкп

    Добрый день, сегодня мы поговорим о том, какое качество металла, оцинковки, лакокрасочного покрытия у кузова легкового автомобиля Рено Каптюр, который производится с 2016 года. Кроме того, мы расскажем, в каких местах оцинкованы кузовные элементы машины и стоит ли делать дополнительную обработку несущего узла от коррозии.

    В заключении обсудим гарантию на элементы кузова от сквозной коррозии, которая дается производителем на автомобиль и составляет 6 лет или 210 тысяч километров пробега. Также в видео мы коротко расскажем, почему нужно покрывать защитным слоем лакокрасочное покрытие кузова Каптюра от повреждений и на своем личном примере проверим качество краски автомобиля.

    https://autoblogcar.ru/autoobzor/69-kaptur-ocinkovan-kuzov-lkp.html

    Renault Kaptur: в каких местах оцинкован кузов? Качество металла и лкп

    В видео обзоре мы на свой обывательских взгляд автовладельца Рено Каптюр 2017 года в комплектации Style, с объемом двигателя 1.6 литра, передним приводом и вариаторной коробкой передач, купленной у официального дилера, разберемся, какое качество металла кузовных элементов и определим в каких местах оцинкован кузов.

    В заключении отметим, что на наш взгляд качество металла автомобиля Рено Каптюр находится на достойном уровне, чего не скажешь о износостойкости лакокрасочного покрытия. К сожалению краска у автомобиля на кузовные элементы нанесена довольно тонким слоем и первые царапины не заставят себя долго ждать. Что касается оцинковки, то автомобиль по этому показателю также не оправдал надежд, так как основные сварные швы, стыки и прочие ключевые места кузова в должной мере не обработаны. Таким образом, кроме неплохого качества металла, почти ничего хорошего не скажем про лакокрасочное покрытие и оцинковку.

    AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/autoobzor/69-kaptur-ocinkovan-kuzov-lkp.html

    Катализатор (каталик), как причина задиров в цилиндрах двигателя Kia/Hyundai

     
    Добрый день, сегодня мы расскажем о каталитическом нейтрализаторе отработанных газов (катализаторе), как об одной из основных причин, которая может приводить к появлению задиров (механический износ) на поверхности стенок цилиндров в корейских бензиновых двигателях Киа/Хендай системы DOHC (Double Over Head Camshaft) семейств Theta и Nu серий G4KDG4NCG4NA и G4ND, которые устанавливаются на популярные модели, такие как: Kia Sportage, Kia Seltos, Kia Optima, Hyundai Tucson, Hyundai Creta, Hyundai Sonata, Hyundai Elantra и на многие другие машины автоконцерна.

    В конце нашего материала, для большей наглядности, мы продемонстрируем вам видео, в котором поделимся личным опытом и комментариями, полученными от опытных автоспециалистов в области силовых установок, а также полезной информацией, которую смогли раздобыть в сети Интернет. Рассмотрение вопроса, касающегося того, как влияет катализатор на появление задиров в моторе, мы провели на примере, своего автомобиля Kia Sportage (4-го поколения), выпущенного в сентябре 2017 года и оснащенного бензиновым двигателем 2.0 DOHC серии G4NA с маслофорсунками.
    {banner_adsensetext}
    Итак, сразу отметим, что в корейских автомобилях, которые компонуются бензиновыми силовыми агрегатами с объемами 1.6, 1.8 и 2.0 литра, с 2016 года устанавливается 2 катализатора — первый сразу за двигателем, а второй посередине выхлопной трубы (магистральный). По мнению большинства специалистов, на появление задиров влияет именно первый, так сказать выходной катализатор, который располагается сразу за мотором на выпускном коллекторе. Про него то, мы и будем говорить в нашей статье.

    Итак, давайте сперва освежим в памяти, что из себя представляет типовой катализатор. Каталитический нейтрализатор — это один из ключевых элементов любого современного авто, который оснащен двс (двигателем внутреннего сгорания). С виду катализатор является особого неприглядной деталью, однако именно эта запасная часть уберегает окружающую среду от вредных выбросов.

    Катализатор в корейских автомобилях входит в систему впрыска отработанных газов, который зачастую располагается сразу за выпускным коллектором или непосредственно на нем. Данный компонент силовой установки очень плотно контактирует с двигателем. В катализатор попадает раскаленный выхлоп, выходящий из мотора и проходящий через коллектор. После прохождения нейтрализатора, выхлопные газы замедляются, охлаждаются и очищаются от вредных веществ, а затем проходят дальше катализатор на выхлопной трубе, попадают в резонатор и выходят на 90% очищенными в окружающую среду из глушителя.

    Главный компонент любого катализатора располагается в его сердцевине. Именно в ней находится массивный керамический блок (фильтр), состоящий из множества мелких сот, на стенки которых нанесены драгоценные металлы, такие как палладий, платины, иридий и родий. Таким образом, при касании вредных отработанных газов о стенки сот катализатора, химически активные составляющие сгорают и выводятся из глушителя в виде безвредного углекислого газа.


    Так, например, напыленный на соты катализатора палладий и платина играют в устройстве роль своеобразного окислителя, который предназначен для ускорения горения углеводородов. Фильтрующий керамический блок помещен в специальный металлических кожух, внутри которого имеется необходимый слой теплоизоляции. Катализатор нейтралитического действия не просто улавливает, а затем останавливает вредные химические активные соединения, но также и напрямую воздействует на функционирование силового агрегата автомобиля. Справочно заметим, что сигналы с установленных на катализаторе датчиков (датчики расположены, как на входе, так и на выходе устройства), постоянно считываются бортовым компьютером автомобиля и помогают мотору наиболее оптимальным образом сбалансировать рабочую топливно-воздушную смесь.

    Наиболее частой причиной выхода из строя нейтрализатора является механическое повреждение устройства, причем, как внешнего воздействия, так и внутреннего. Как правило, механическое повреждение катализатора приводит к деформации его корпуса. Стоит заметить, что сердцевина катализатора — это хрупкие керамические пористые соты с тонкими стенками, которые очень легко крошатся, причем даже при небольших физических нагрузках.

    {banner_reczagyand}
    Однако в корейских автомобилях выходные катализаторы зачастую крошатся из-за неверно подобранного материала и ошибочного расположения самого устройства, в следствии чего керамические соты имеют свойство самостоятельно разрушаться под воздействием высоких температур, а обломки засасывает обратно в коллектор и в цилиндры соответственно, где они и входят в пагубное взаимодействие с поршнями, нанося повышенный износ, как стенкам цилиндров (возникают углубления — бороздки), так и самим поршням (как на фото ниже).


    Кроме того, всегда нужно помнить, что несвоевременный ремонт каталитического нейтрализатора также опасен, так как мелкие крошки керамики попадая в выпускной тракт напрямую залетают в рабочую область цилиндров силового агрегата. Как мы сказали ранее керамические частицы повреждают стенки цилиндров (царапают поверхность), вызывая задиры, что в последствии выводит мотор из стабильно работающего состояния в аварийное. Если двигатель в дополнение оснащен турбиной, то от керамического мусора также может пострадать и она. Заметим, что дополнительный нагрев выпускного тракта может привести к деформациям головы блока цилиндров (ГБЦ), что также достаточно сильно уменьшает срок службы мотора.

    Как правило, керамическая сердцевина катализатора в корейских двигателях начинает разваливаться на небольших пробегах (начиная с 35-40 тысяч километров и даже раньше), особенно это касается мотора семейства Theta серии G4KD (не оснащен маслофорсунками). Разрушение керамических сот в катализаторе зачастую происходит со стороны двигателя, именно в этом месте многие специалисты чаще всего обнаруживают обломанные осколки и расплавленную часть. Самое интересное то, что в большинстве случаев ошибка на приборной панели, свидетельствующая о проблемах в системе двигателя не загорается, при этом катализатор продолжает постепенно разваливаться, причем, в прямом смысле этого слова, теряя с каждым километром пробега свою эффективность и засоряя цилиндры опасным для них мусором.

    Довольно часто в запущенных ситуациях (задиры прогрессируют во всех четырех цилиндрах), силовая установка начинает потреблять масло в большом количестве, то есть начинается жор масла и появляются отчетливые металлические стуки со стороны моторного отсека на холостых оборотах. Таким образом, как рекомендуют многие автомеханики, если двигатель корейского производства после 50-60 тысяч километров не начнет чрезмерно потреблять масло и стучать на холодную, то это совсем не означает, что у него нет задиров, просто они еще не дошли до критического состояния, при этом с вероятностью в 85-90% можно сказать точно — керамическая сердцевина катализатора уже начала разрушаться, направляя свои обломки непосредственно в цилиндры.

    Почему у практически новых автомобилей существует такая большая вероятность появления задиров? Как утверждают многие независимые эксперты, автоконцерн Kia/Hyundai нарочно (сознательно) производит недоработанные бензиновые моторы, в которые на стадии разработки внедряют брак, как в виде не качественного материала тех или иных деталей (мягкая поверхность колодцев цилиндров, хрупкая керамика катализатора), так и в виде конструкторских недоделок (близкое расположение к двс катализатора, неправильная форма поршней, колец и цилиндров), от чего в последствии страдают десятки, если не сотни тысяч автовладельцев (точной статистики по задирам до сих пор нет).

    Одно можно утверждать точно, «задиристые» моторы постепенно приобретают массовый характер, причем независимо от частоты маслосервиса и качества расходников, применяемых при регламентном обслуживании. Кроме того, многие новоиспеченные автовладельцы считают, что двигатели новой линейки «NU» серии G4NAG4NC и G4ND спасены от задиров, благодаря наличию в их моторах маслофорсунок, которые охлаждают поршни. К сожалению, это не так. Маслофорсунки способны незначительно отодвинуть сроки появления задиров, но не более того. Получается, что задиры — это уже, в какой-то степени массовая проблема, которая может проявится при любом пробеге, даже на малом, при любой эксплуатации и на подавляющем большинстве моделей Киа/Хендай, которые находятся в производстве с 2010 года и поставляются на рынок стран Таможенного Союза (Россия, Беларусь и Казахстан).

    Как защитить свой двигатель от задиров? Наверняка спасет от задиров корейский мотор — это удаление каталитического нейтрализатора, установленного на выпускном коллекторе и монтаж вместо него специального пламегасителя, причем, чем раньше это будет сделано, тем дольше проживет двс без задиров.

    Установка пламегасителя поспособствует снижению температуры отработанных газов, благодаря чему долговечность выхлопной системы не чуть не изменится. Как правило, кроме скрытого монтажа пламегасителя в корпус коллектора, необходимо еще сделать специальный чип-тюнинг (тюнинговая прошивка содержит контрольные параметры заводской программы), что позволит полностью сохранить гарантию дилера на транспортное средство, так как все сварные швы на коллекторе довольно быстро покроются грязью, что делает их незаметными.

    А теперь давайте наглядно посмотрим на пример катализатора, который прошел около 40 тысяч километров (на фото ниже). Как можем видеть, керамические соты со стороны мотора уже вовсю начали разваливаться. А теперь представьте, для появления задиров, достаточно лишь нескольких осколков, которые затянутся в цилиндры силового агрегата. Таким образом, если появятся задиры в моторе, то зачастую у автовладельца останется всего 2 сценария развития событий: капитальный ремонт двигателя с помощью гильзования и замена двс на контрактный или новый.

    Как происходит удаление катализатора и, что это даст автовладельцу корейца? Подробно рассказывать про демонтаж выпускного коллектора на наш взгляд смысла нет, тут и так все понятно (снимается коллектор и разрезается болгаркой, а затем дрелью высверливается керамическая сердцевина, чтобы не осталось от нее ровным счетом ничего). После того, как полость коллектора будет полностью очищена от сот катализатора, в его корпус вставляется пламегаситель (специалисты рекомендуют к установке производителя MG Race), желательно из нержавейки. Затем происходит соединение корпуса выпускного коллектора и пламегасителя при помощи аргонной сварки.


    После установки пламегасителя, все разрезанные части выпускного коллектора соединяются. Рекомендуем при соединении частей выпускного коллектора использовать именно аргонную сварку, так как только сможет обеспечить прочность и стойкость к коррозии сварных швов.

    Примерно через 12-14 дней все сварные швы на выпускном коллекторе, как правило, равномерно покрываются грязью и приобретают похожий цвет на саму деталь. Если планируется гарантийное обращение к дилеру, то не стоит волноваться, сварные швы даже через неделю почти не будут заметны, да и навряд ли дилер захочет пачкать свои руки и лезть под днище выяснять причину изменений на выпускном коллекторе.


    Благодаря удалению каталика, на 92% исключается возможная поломка силовой установки, в следствии попадания в цилиндры осколков сот катализатора. Кроме того, чип-тюнинг, который зачастую делается при удалении катализатора, улучшит показатели разгона и общей динамики автомобиля (педаль газа будет работать без пауз, более отзывчиво, а автомат начнет переключать передачи незаметно), а расход топлива заметно снизится. При все при этом, дилерская гарантия на авто будет сохранена, так как установленная прошивка будет определяться, как заводская, а сварные швы будут попросту незаметны.

    А теперь смотрите наше видео, в котором мы подробно обсудим разваливающийся катализатор, который может являться одной из основных причин, вызывающих появление задиров на поверхности стенок цилиндров в корейских бензиновых двигателях G4KD/G4NA/G4ND, которыми массово оснащаются Kia Sportage/Hyundai Tucson, а также многие другие модели.

    Видео: «Катализатор, как причина задиров в двигателях Киа/Хендай — G4NA, G4NC, G4KD»
    В заключении отметим, что по мнению многих автомобильных экспертов, если мы своевременно, согласно регламенту обслуживания завода изготовителя осуществляем маслосервис с заменой всех необходимых фильтров каждые 7-9 тысяч километров пробега, плюс ко всему удалили катализатор, то корейский двигатель (G4KD, G4NA, G4ND и G4NC) способен отработать до капитального ремонта или замены не менее 320-330 тысяч километров без разного рода задиров, хотя на практике, этот срок может быть увеличен и до 430-500 тысяч километров пробега. 

    БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

    Обновленный Renault Kaptur: полный прайс-лист - Autoreview

    Мы уже подробно рассказывали о модернизированном кроссовере Renault Kaptur, который обзавелся новым салоном и рулевым механизмом, а также турбомотором 1.3 TCe (150 л.с.), пришедшим на смену двум. -литр атмосферник. Однако сначала для заказа были доступны только автомобили самой дорогой лимитированной серии Edition One, цены на которые начинаются от 1 миллиона 440 тысяч рублей. И сегодня компания опубликовала полный прайс-лист.

    Оборудование 1,6 (114 л.с.) 2WD MT5 1,6 (114 л.с.) 2WD CVT 1.3 TCe (150 л.с.) 2WD CVT 1,3 TCe (150 л.с.) 4WD CVT
    Срок службы 1 020 000 руб. 1 075 000 руб. - -
    Привод 1100000 руб. 1,155,000 руб. 1 260 000 руб. 1335000 руб.
    Стиль - 1 235 000 руб. 1 340 000 руб. 1 415 000 руб.
    Выпуск 1 - - 1440 000 руб. 1 515 000 руб.

    Kaptur в базовой комплектации Life имеет две подушки безопасности, ESP, кондиционер, систему бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, электрические стеклоподъемники, аудиосистему Bluetooth, 16-дюймовые легкосплавные диски. В версии Drive кроссовер оснащен боковыми подушками безопасности, круиз-контролем (с ограничителем скорости), подогревом передних сидений, кожаной оплеткой руля, электро складывающимися зеркалами и двухцветными колесами.

    В пакет Style входят климат-контроль, комбинированная обивка сидений, подогрев руля и лобового стекла, мультимедиа EasyLink с восьмидюймовым сенсорным экраном и системой Яндекс.Авто, парктроник сзади, камера заднего вида, датчики света и дождя, а также хромированный декор, двухцветный цвет кузова и 17 дюймовые диски. Kaptur Style с турбомотором (1 миллион 340 тысяч) дополнительно имеет светодиодные фары, цветную светодиодную подсветку салона и тонированные задние стекла.

    Топовая версия Edition One - это «кожаный» салон, камеры кругового обзора, система контроля слепых зон, подогрев задних сидений и аудиосистема Bose.Впрочем, все это также можно заказать в Стилевом исполнении, так что из уникальных особенностей конфигурации Edition One - только декор и небольшие аксессуары. Поначалу рестайлинговые автомобили можно будет заказать только через онлайн-автосалон. Обновленный Renault Kaptur поступит в продажу в середине июня, но у дилеров все еще есть запасы дореформенных автомобилей по цене 960 тысяч рублей.

    .

    2017 Renault Captur Facelift позаимствовал стилистические особенности российского производства Kaptur

    Основанный на платформе B малолитражного хэтчбека Clio, Renault Captur 2017 года будет представлен публике менее чем через неделю на Женевском автосалоне.Между тем, три изображения, сгенерированные компьютером, и несколько деталей, которыми поделилась французская компания, должны будут обойтись.

    Перво-наперво, световая подпись C-образной формы. Он идеально дополняет слегка переработанный передний бампер, в то время как в фарах Pure Vision используется полностью светодиодная технология, как в старшем брате Captur, Kadjar. Являясь самым продаваемым кроссовером B-сегмента в Европе (только в прошлом году было продано 215 670 единиц), неудивительно, что задняя часть Captur также подверглась некоторой критике.

    Рестайлинг получил два новых цвета кузова (Atacama Orange и Ocean Blue), а также новый цвет для рейлингов на крыше (Platinum Grey). Другими словами, теперь у клиентов на выбор более 30 цветовых комбинаций, а также пять внешних пакетов для колесных болтов и планок дверных панелей. Что касается внутренней части, Renault предлагает шесть пакетов персонализации в этих цветах: слоновая кость, карамель, красный, синий океан, атласный хром, патина хром.

    Что касается персонализации, то для первых трех уровней отделки салона Captur доступны два 16-дюймовых и два 17-дюймовых колеса.Начиная с третьего уровня, список опций включает двухцветную неподвижную стеклянную крышу.

    Что касается цен и силовых агрегатов, производитель пока не желает делиться какой-либо информацией. Однако нетрудно догадаться, что нас ждет. С точки зрения цены, подтяжка лица должна быть чуть-чуть дороже по сравнению с оригиналом. Напомним, модельный год 2016 года начинается с 16 900 евро в стране происхождения и 14 945 фунтов стерлингов в Великобритании.

    Список двигателей тем временем начинается с 0.9-литровый Energy TCe 90 S&S агрегатируется с механической коробкой передач. Выше у нас есть Energy TCe 120 S&S, который опционально доступен с автоматической коробкой передач EDC. Что касается дизельного двигателя, то это Energy dCi 90 S&S и Energy dCi 110 S&S, и только менее мощная версия доступна с механизмом смены шестерен с двойным сцеплением.

    Ожидается, что этим летом Renault представит обновленную версию Captur на дилерских площадках.

    Индия обязана предлагать Renault Kaptur в дополнительных настройках

    Также читайте - LIVE IND vs ENG Live Cricket Score сегодня 3-й тест, день 2 Последние обновления: Шами убирает Бернса, поскольку Индия дает первую кровь; Англия Lead Cross 50 Mark

    Renault Kaptur, преемник Captur, теперь предлагается с различными вариантами индивидуализации в России, на рынке, где в настоящее время продается этот кроссовер.Ожидается, что он официально дебютирует в Индии где-то в следующем году. Новый кроссовер французского автопроизводителя основан на том же шасси, что и Renault Duster, и обладает такими же прочными и стильными характеристиками, как компактный внедорожник. Также читайте - Женщина говорит, что у нее Covid и кашель на еду стоит 25,9 лакха, приговорена к 2 годам тюремного заключения

    Говоря о вариантах индивидуальной настройки, на внешней стороне Kaptur можно выбрать несколько разных цветов, а также отдельный контрастный цвет для крыши.Также в составе этих комплектов вы можете выбрать стильную наклейку в зависимости от того цвета кузова, который выбрали для автомобиля. В наличии 17-дюймовые двухцветные легкосплавные диски «Explore», а также боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, подсветка передней решетки радиатора, боковые молдинги и аппликация на задней двери. Также читайте - Санджай и Аджай Чандра из Unitech переместились из тюрьмы Тихар в тюрьмы Мумбаи: SC издает свежий приказ

    Renault в настоящее время работает над тем, чтобы сделать платформу Duster узко локализованной, чтобы держать цены на Kaptur под контролем и сделать его жизнеспособной альтернативой при выходе на рынок Индии.То же самое будет запущено в качестве более премиального варианта по сравнению с Duster. Kaptur имеет длину 4333 мм, ширину 1813 мм (без наружных зеркал заднего вида) и высоту 1613 мм; Это на 233 мм длиннее, на 35 мм шире и на 47 мм выше по сравнению с кроссовером Captur. Колесная база тоже увеличилась на 68 мм с 2606 мм до 2674 мм.

    Под капотом грядущий Renault Kaptur будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым двигателем и возможностью выбора 1,5-литровой масляной горелки.Первый хорош для 102 л.с. вместе с пиковым крутящим моментом 145 Нм, в то время как последний может выдавать 105 л.с. вместе с пиковым крутящим моментом 248 Нм. Оба этих двигателя в стандартной комплектации будут работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя есть вероятность, что Renault также может представить коробку передач Easy-R AMT. Также читайте: Кроссовер Renault Kaptur, предназначенный для Индии, получит автоматический агрегат CVT

    Ожидается, что запуск Renault Kaptur состоится примерно в октябре 2017 года в Индии.Цены, вероятно, начнутся от 12 лах индийских рупий (бывший выставочный зал) и поднимутся до 15 лах индийских рупий (бывшие выставочный зал). После запуска кроссовер будет конкурировать с такими моделями, как Mahindra XUV500 и Honda BR-V.

    новых деталей интерьера Renault Kaptur (Captur), показанных на новых шпионских снимках; получить информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и цифровую комбинацию приборов

    Чтобы завоевать растущий сегмент компактных внедорожников премиум-класса в Индии, Renault вскоре собирается запустить в нашу страну внедорожник Kaptur (Captur).Французский автопроизводитель уже начал испытания автомобиля на индийских дорогах, что указывает на то, что запуск в Индии запланирован на праздничный сезон этого года. Renault Kaptur (Captur) будет использовать ту же платформу, а также технические характеристики двигателя внедорожника Duster текущего поколения. Ожидается, что Kaptur будет стоить от 11 до 15 лакхов индийских рупий, но он сможет обойти таких конкурентов, как Maruti Suzuki S-Cross, Hyundai Creta, Mahindra XUV500 и в некоторой степени Tata Hexa.Теперь в Интернете появились новые шпионские снимки, демонстрирующие детали интерьера этого городского внедорожника. История по теме: Renault Kaptur (Captur) 2017 года замечен рядом с Hyundai Creta; цена в Индии, дата выпуска и изображения. На этих шпионских изображениях Kaptur получил двухцветную схему окраски приборной панели в черный цвет и слоновую кость с акцентами в цвете кузова на центральной консоли и вентиляционных отверстиях кондиционера.Чтобы разместиться над Renault Duster, Kaptur будет оснащен 7-дюймовой информационно-развлекательной системой MediaNav, блоком MID для комбинации приборов, автоматическим климат-контролем и кожаным многофункциональным рулевым колесом с 3 спицами. Премиальный кроссовер должен стать первым в сегменте цифровой приборной панели. Также читайте: Renault Duster 2018, представленный в преддверии глобального дебюта в сентябре 2017 года; Индия запускает в следующем году модель . Также читайте - Toyota Yaris 2018: цена в Индии, интерьер, характеристики, изображения, характеристики - 5 вещей, которые нужно знать

    Как мы уже упоминали, индийская модель Kaptur будет похожа на бразильскую модель, она будет иметь агрессивный дизайн решетки радиатора со стреловидными фарами в сочетании с проекторными лампами, С-образными светодиодными ДХО, большими бамперами, черной облицовкой, 17-дюймовым экраном. литые диски с алмазной огранкой и многое другое.Новый кроссовер премиум-класса Kaptur будет больше Duster, так как он будет иметь длину 4333 мм, ширину 1813 мм и высоту 1613 мм вместе с колесной базой 2674 мм. Дорожный просвет кроссовера Kaptur составляет 204 мм, что на 1 мм меньше, чем у Renault Duster. Читайте также: Слух: Renault, скорее всего, прекратит выпуск Pulse и Scala из Индии

    Предстоящий кроссовер Kaptur с внутренним названием HHA будет производиться на месте на заводе Renault-Nissan Alliance в Орагадаме, недалеко от Ченнаи, Индия.Внутри кроссовера, как ожидается, будет салон премиум-класса, который будет дополнен 7-дюймовым информационно-развлекательным устройством с сенсорным экраном, спутниковой GPS-навигацией, автоматическим климат-контролем, цифровой приборной панелью с блоком MID, многофункциональным рулевым колесом с подогревом. сиденья и многое другое.

    Совместно с Duster, новый кроссовер Renault Kaptur премиум-класса будет оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем, способным производить 108 л.с.Также предполагается, что этот же двигатель будет перенастроен на более высокие показатели мощности. Мотор будет соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с блоком Easy-R AMT, который, вероятно, будет замечен на внедорожнике. Этот кроссовер премиум-класса, вероятно, будет стоить от 11 до 15 лакх индийских рупий (без выставочного зала), он разработан для развивающихся рынков, таких как Индия, Россия и Бразилия.

    Источник изображения: Команда BHP

    Рено

    каптур или крета что лучше. Hyundai Creta или Renault Captur

    Два конкурента - Renault Kaptur и Hyundai Creta - были представлены российскому потребителю в 2016 году и почти год занимали нишу «надежных кроссоверов», не желая сдавать свои позиции, поэтому неустанно борются за место в гараже практически каждому жителю РФ.Представители бизнеса давно обращают внимание на противостояние Renault Kaptur и Hyundai Kreta, не скрывая, что автомобиль Hyundai Kreta создавался как «убийца» Duster, и, соответственно, «новинка» от Renault серии Kaptur не может. пройти мимо. А теперь вы задумываетесь, наделена ли Hyundai Creta теми техническими преимуществами и дизайном, которые разрушают любовь россиян к Renault Duster и Kaptur? А может он послабее? И только агрессивная реклама, созданный имидж придают ему узнаваемость и силу? Думаете? Тогда давайте разберемся!

    Пять положительных качеств Renault Captur

    Современный кроссовер Renault Kaptur - образец изысканных форм, плавных линий.И это больше признаки суровости и сдержанности, чем агрессии. Автомобиль напоминает гиганта, способный поразить как своими размерами, так и стальным характером. С лета 2016 года Renault Captur стал доступен российскому потребителю в трех интерпретациях - Life, Drive, Style. Они отличаются ценовой политикой, начинкой бортового компьютера, внешним видом, поэтому отличаются аудиторией, выбирающей для себя ту или иную модель. Те, кто недавно купил Renault Kaptur, отмечают пять его основных положительных качеств:

    1. Надежная курсовая устойчивость.Городской кроссовер Renault Kaptur уверенно чувствует себя на российских дорогах, поскольку имеет хороший клиренс и усиленную длинноходную подвеску. Captur способен на быстрое ускорение. И в городских условиях, и на пересеченной местности автомобиль может показать себя с лучшей стороны. Уверенно входит в повороты, чрезмерного крена нет.
    2. Шумоизоляция Renault Captur на высоте! Начинающие водители отмечают тот факт, что за рулем очень комфортно находиться, так как не отвлекает уличный шум, и отсутствует нервозность от дорожной обстановки.Возможно, поэтому многие мужчины покупают Renault Captur своим женам, надеясь, что им будет просто и удобно управлять.
    3. Удобный бортовой компьютер. К базовой начинке разработчики добавили современную мультимедийную систему с большим 7-дюймовым экраном. В распоряжении автовладельца продуманный навигатор. При необходимости система подключается к Bluetooth. Многие хвалят удаленный запуск как дополнительную опцию.
    4. Комфортное положение водителя. Кабина оборудована комфортным сиденьем с подушкой и подлокотником для водителя.Есть система обогрева как сидений, так и стекол. Вид на дорогу достаточный, а высота посадочной площадки открывает достаточный диапазон условий на маршруте. Оснащен камерой заднего вида Renault Kaptur, боковыми зеркалами, регулируемыми без сложных манипуляций.
    5. Низкий расход топлива. Водители отмечают, что можно даже сэкономить на бензине, ведь машина потребляет приемлемые объемы топлива, расход оправдан пройденным пробегом, сложностью участка дороги.Даже в пробках автомобиль потребляет допустимое количество бензина.

    Таким образом, Renault Kaptur имеет широкий круг поклонников, признающих достоинства модели Renault, созданной специально для российского потребителя. И могут даже простить ошибки в обустройстве салона, использование недорогого пластика для обивки салона. Так как все ошибки покрываются достоинствами ходовой части автомобилей Renault Kaptur.

    Пять положительных качеств Hyundai Greta

    Изначально он отметит, что Hyundai Greta - надежный и достаточно компактный городской кроссовер, созданный на платформе хэтчбека i20, который уверенно зарекомендовал себя на автомобильном рынке России, громко представив свои основные преимущества:

    • Технически грамотно оснащенный
    • Маленький размер, поэтому легко маневрировать
    • Высокий клиренс

    Но основные пять достоинств модели владельцы автомобиля определяют сами:

    1. Высокая степень защиты.Это достигается за счет использования прочной основной рамы из проверенной стали. Кабина оборудована подушками безопасности. Их набор состоит из шести единиц. По своему расположению они делятся на лобные и боковые. И это еще не все! В оборудовании салона разработчики также использовали шторки безопасности, закрепленные на боковом остеклении. Их предназначение - защита пассажиров и водителя от смертельных ударов по голове. Высокая степень безопасности Hyundai Greta подтверждена рядом краш-тестов, проведенных экспертами.Также есть награда! Например, экспертная организация C-NCAP (Китай) оценила модель Hyundai Greta на «5» за правильное поведение на краш-тесте.
    2. Привлекательный внешний вид автомобиля. Неважно, Renault ли это Captur или Hyundai Greta, разработчик пытается создать узнаваемую модель, как яркую визитку продвигаемого бренда. Если посмотреть на кузов Hyundai Greta, то можно отметить его смелые и немного стремительные линии в очертаниях кузова, благодаря чему он приобретает каплевидную и слегка вытянутую форму.Также есть яркие акценты в дизайне. Во-первых, это графические линии в области крыши. Во-вторых, остекление оригинальное и довольно смелое.
    3. Компактность габаритов. Если примерно сравнить размеры Renault Kaptur и Hyundai Creta, то окажется, что второй образец автопрома меньше по габаритам, но уступает оппоненту всего на несколько сантиметров.
    4. Аккуратный и универсальный интерьер. Это означает, что бортовая панель Supervision удовлетворяет основные потребности водителя, так как предоставляет всю необходимую информацию о состоянии автомобиля, позволяет уверенно следовать по маршруту.
    5. В продаже есть пять комплектаций автомобилей Hyundai Creta, получивших обозначения: Start, Active, Comfort и Travel. Так что требовательным россиянам есть из чего выбрать!

    Таким образом, дилемму, что лучше покупать - Renault Kaptur или Hyundai Creta - лучше решать самостоятельно, предварительно расставив приоритеты, обозначив незыблемые критерии выбора. И у вас все получится!

    Противостояние Hyundai Creta и Renault Kaptur должно стать одним из самых значимых событий на российском рынке.Тем сложнее будет определить победителя!

    В 2016 году перед теми, кто намеревался купить кроссовер, вопрос выбора стоял особенно остро. Ведь практически одновременно (с разницей в 2,5 месяца) в продажу поступили два бестселлера российского рынка - Hyundai Creta и Renault Kaptur.

    В этом противостоянии столкнутся идеологии, стили, подход к дизайну и продажам. Французский кроссовер вышел на рынок раньше, и начал свое триумфальное шествие, завоевав клиентов.Но с началом продаж корейской модели все изменилось, так как значительная часть покупателей переехала в ее стан. Тем интереснее будет противостояние двух гигантов в их эпической битве за покупателя. Поэтому ответ на вопрос, что лучше - Hyundai Creta или Renault Captur - актуален как никогда!

    Кто в этой паре лидер?

    Kaptur шире, длиннее и легче

    Если сравнить габариты обеих моделей, становится ясно, что французский внедорожник превосходит своего конкурента практически по всем параметрам.Он заметно шире, длиннее, имеет большой клиренс, превосходит соперника по колесной базе, имеет меньшую длину свеса и вес. Creta переигрывает его исключительно в высоту.

    В таблице наглядно представлены характеристики моделей:

    размеры

    Конкуренты
    Хендай Крета

    Рено Каптур

    4270 мм 4333 мм
    Ширина 1780 мм
    1630 мм 1613 мм
    Колесная база 2590 мм

    Колея передняя

    1557 мм 1564 мм
    Колея задняя 1545 мм

    Дорожный просвет

    190 мм 205 мм
    Свес передний 840 мм

    Задний свес

    840 мм 850 мм
    Масса (снаряженная) 1345 - 1552 кг

    1262 - 1426 кг

    Масса (полная)

    1795-1925 кг

    1738 - 1874 кг

    Крит и внешний вид Каптура

    Здесь конструкторы обеих компаний пошли совершенно разными путями.Это во многом затрудняет определение победителя.

    Hyundai Creta - воплощение классики! Неудивительно, что многим этот кроссовер напоминает своего старшего брата Tucson в миниатюре. В своей работе дизайнеры отдали предпочтение слегка угловатому образу. Первое, что бросается в глаза - огромная решетка радиатора с горизонтальными линиями, по бокам которой очень оригинальные фары, одна кромка уходящая далеко в крылья. Отделка в нижней части бампера, противотуманные фары и воздухозаборник завершают образ.

    Передняя часть Крита сделала бы честь и более дорогой машине!

    Сбоку сразу бросаются в глаза фирменные колесные диски и пластиковый обвес, опоясывающий машину по кругу. Практически плоская крыша, уходящая вверх в корме нижняя линия бокового остекления и почти параллельная штамповка на дверях и крыльях не останутся незамеченными. Сзади Creta тоже неплохая. Его пятая дверь очень массивна и сильно опускается, что значительно облегчает погрузку, уменьшая погрузочную высоту.Этот ансамбль отлично сочетается с большими фонарями, эффектным задним антикрылом и двухцветным бампером с привлекательными светоотражателями.

    Вид сбоку и сзади только подчеркивает благородство модели.

    Renault Captur совсем другой. В этом случае дизайнеры пошли на экстравагантность. Передняя часть французского кроссовера имеет слегка закругленную оптику, решетку радиатора в форме «улыбки» с окаймляющей ее снизу хромированной полосой, мощный воздухозаборник, покатый капот, легкую накладку по низу бампера. и оригинальные ДХО.

    Каптур выглядит намного интереснее.

    Сбоку видны надутые крылья, плавные переходы, без резких изломов, низ дверей, оформленный в другой цвет, пластиковая «броня» по всему периметру кузова и многое другое. Но особенно эффектно смотрится двухцветный кузов с крышей в черном или белом цвете. Такой дизайн отлично сочетается с фирменными легкосплавными дисками. Сзади видны маленькие ножки, бампер с глянцевой полосой, накладками и светоотражателями, а также пятая дверь еще большего размера.

    Двухцветный корпус, литье, хром - Kaptur искрится экстравагантностью.

    Технические характеристики

    Они станут самым важным аспектом в вопросе, что выбрать - Крету или Каптур. Поэтому к предмету с техническими данными следует относиться с особой пристрастием.

    Двигатели

    Crete более мощные, чем двигатели Captur

    Рабочий объем силовых агрегатов обеих моделей идентичен - 1,6 л и 2,0 л. Политика компаний тоже такая же, потому что ни у кого нет дизельных двигателей, как и турбированных - только атмосферные и только бензиновые.

    1,6 л

    В первую очередь целесообразно рассмотреть основные модификации. Помимо такой же «кубатуры», в конструкции агрегатов много схожих технических решений. Например, оба двигателя 4-цилиндровые, 16-клапанные. У них есть регулируемые фазы газораспределения и цепной привод ГРМ. К тому же на обоих моторах придется время от времени регулировать клапаны, так как гидроподъемников нет. Тактико-технические характеристики двигателей представлены в таблице:

    Модель

    Хендай Крета

    Рено Каптур

    123/6300 114/5500
    150/4850

    Динамика - до 100 км / ч (сек.)

    12,1 12,5
    Скорость Маха (км / ч) 169

    Смешанный поток

    7,0

    Как видите, преимущество Крита перед Kaptur заметно - 9 литров. с., что обеспечило корейской сумке лучшую динамику и меньший расход топлива. Однако из-за более низких оборотов при достижении пика мощности и тяги французский внедорожник смог минимизировать отставание.

    Двигатель Hyundai Creta.

    2,0 л

    Эти двигатели также имеют много общего по конструкции. В частности, они имеют 4 цилиндра и 16 клапанов каждый, и оба оснащены гидроподъемниками. Зато Kaptur получил ременной привод ГРМ, а Creta сохранила цепь. Со стороны корейских инженеров это был правильный шаг, так как цепь, в отличие от ремня, хоть и тянется со временем, но никогда не рвется.

    Параметры двигателей наглядно представлены в таблице:

    Модель

    Хендай Крета

    Рено Каптур

    Максимальная мощность на об / мин (л.с.)

    149,6 / 6200 143/5750
    Максимальный крутящий момент на об / мин (Нм) 192/4200

    Динамика - до 100 км / ч (сек)

    10,7 10,5
    Скорость Маха (км / ч) 183

    Смешанный поток

    6,0

    Здесь характеристики очень похожи.Creta мощнее на 7 литров. с., но Каптур выигрывает 3 Нм крутящего момента. Динамические характеристики практически не изменились - преимущество француза составляет 0,2 с. на практике вы просто не можете этого почувствовать. Но преимущество корейского внедорожника в экономичности очень заметно - расход на Крите меньше на 2 литра.

    А это двигатель Каптура объемом 2 литра.

    Коробки передач - «автомат» Hyundai Creta намного лучше

    Есть паритет по отношению к механическим трансмиссиям.У Creta всего одна механическая коробка передач - 6-ступенчатая. У Kaptur их два - для 5-й и 6-й передач. Что и говорить, «ручка» корейского кроссовера заметно превосходит французскую 5-ступку как по передаточным числам, так и по четкости зацепления. А вот с 6-ступенчатыми МТ ситуация такая же.

    У Creta нет проблем с механической коробкой передач.

    Но самое интересное складывается в секторе «автоматов». Здесь Hyundai - безусловный лидер! Корейский внедорожник имеет новейшую 6-диапазонную автоматическую коробку передач.Он отлично уживается с обоими двигателями, хотя в паре с 2-литровым, конечно, смотрится намного интереснее. Переключения четкие и своевременные, реакция на команду кик-даун тоже - словом, все, что нужно делать, это ездить и радоваться!

    И корейский автомат полностью переиграл французский!

    Но участник полностью проиграл этот раунд. Kaptur оснащен 4-диапазонной автоматической коробкой передач DP8 в паре с 2-литровым двигателем. И хотя он был улучшен, модернизирован и доработан, никакие уловки конструкторов не могли компенсировать отсутствие 2-х шестерен.

    Конечно, инженеры могли поставить более совершенную трансмиссию, к счастью, у Renault она есть. Однако это потребовало бы переделки моторного отсека и повышения цены автомобиля, чего маркетологи просто не могли сделать. Наличие бесступенчатого вариатора CVT типа X-Tronic несколько компенсирует это отставание, но оно предназначено только для автомобилей с 1,6-литровыми двигателями.

    АКПП на Каптуре не ахти, так что надеюсь на "ручку" и вариатор.

    Подвеска Креты - для асфальта. Captura - для грунтовки

    Конструктивно разницы между кроссоверами вроде нет. Стойки MacPherson на передней оси и независимая схема гарантируются независимо от отделки салона. Задний мост 1,6-литровых версий оснащается только торсионной балкой. Если хотите полностью независимую многорычажку, придется покупать 2-литровую модификацию.

    Creta стоит на асфальте, как будто налит.

    Но характер машины разный.На асфальте Creta рулит заметно интереснее и острее, хотя в околонулевой зоне рулевое колесо корейского внедорожника по-прежнему неинформативно. Ролики не такие пугающие, как у конкурента, хотя и здесь сказывается меньший зазор. К тому же на Hyundai удобнее тормозить - курсовая устойчивость лучше, а сама педаль прозрачнее. Каптур хорошо едет по прямой, но в поворотах заметно падает вбок, и в это время ощущаются удары по рулю.

    Но Renault не подводит на трассе, особенно с круиз контролем.

    Но на проселочной дороге француз вырубает. Его клиренс заметно больше (на 15 мм). Кроме того, европейский уже в базе оснащается стальной защитой картера и топливопровода, а вдобавок может комплектоваться металлической броней для бака и коробки передач. Все это гарантирует надежную защиту. Однако Cretu также может быть оснащен защитными листами.

    Вне асфальта Hyundai уступает Renault, но едет довольно лихо!

    У Kaptur более длинный ход подвески, что также помогает на грунтовых дорогах, особенно в больших ямах. Словом, платформа B0, прославившая Duster, предстает во всем своем великолепии. Корейский внедорожник может несколько уравнять положение за счет ассистента при спуске с горы, отключенной системы противобуксовки и системы стабилизации.

    На Каптуре можно спокойно залезть в грязь!

    Это видео кратко и наглядно дает сравнение автомобилей после тест-драйва:

    Салон Крита и Каптуры

    Как и экстерьер, внутренний мир внедорожников принципиально другой.Материалы отделки примерно такие же по качеству, но благодаря классическому дизайну и мелкой фактуре смотрятся на Крите богаче и презентабельнее. Панель приборов выглядит монолитной и солидной, а удлиненные дефлекторы с красивой окантовкой добавляют антураж. Разборчивость аналоговой панели приборов со светлыми циферблатами на черном фоне безупречна. Обзорность хорошая, особенно радуют зеркала.

    Сиденья имеют обширную регулировку и удобный профиль, а между передними сиденьями есть полноценный подлокотник.Задняя часть чуть просторнее салона соперника, но процесс высадки и посадки не так удобен. В целом по эргономике дырок нет, все клавиши на своих местах, к сборке претензий не будет.

    Салон Крита выглядит дорого и солидно.

    Внутренний дизайн Каптуры - полная противоположность. У него массивная торпеда, которая налетает на пассажиров. По бокам размещены круглые дефлекторы с глянцевой окантовкой, а центральная консоль заметно выступает вперед.Панель приборов выполнена очень оригинально, в сочетании цифрового спидометра и аналогового тахометра, а также калибровки желтого и белого цветов. Видимость хуже, чем на Крите, из-за меньших зеркал.

    Особенно разочаровал подлокотник Kaptur. Он доступен только в топовых комплектациях и рассчитан только на водителя. Конечно, его фиксация в спинке водительского сиденья обеспечивает оптимальное положение вне зависимости от настроек сиденья, но все же на Крите этот момент реализован гораздо удачнее.

    Но интерьер Renault тоже неплох.

    А вот багажник у Hyundai Creta лучше по всем параметрам. Он больше (402/1396 литров против 387/1200 литров), у него меньшая погрузочная высота, так как клиренс меньше и нет порога, а его отделка аккуратнее.

    В базе Крета дешевле, но беднее оснащена

    Примечательно, что при составлении комплектаций корейские маркетологи решили добиться минимально возможной стартовой цены.И им это удалось! В таблице указаны комплектации и цены кроссоверов:

    Хендай Крета

    Рено Каптур
    Оборудование Цена, руб.) Оборудование

    Цена, руб.)

    749900 Жизнь 859000
    Активный 849900-899900 Привод
    949900-1139900 Стиль

    Как видите, цена Hyundai Creta Start в базовой комплектации на 110 000 рублей меньше, чем у Renault Kaptur Life.Однако такая экономия была достигнута из-за очень плохого оборудования. В этой версии кроссовер практически не имеет ничего, кроме перечня базовой комплектации. Владельцу придется обойтись без кондиционера, литых дисков, подогрева сидений, рейлинга, магнитолы и прочего. Ему также придется довольствоваться ручной регулировкой зеркал.

    Даже в базовой комплектации интерьер Renault Captur довольно симпатичный.

    Captur намного дороже, но в нем уже есть кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиоды, электрорегулировка и обогрев зеркал, магнитола, кнопка стартера и прочее.Поэтому остается открытым вопрос - либо у Крита слишком бедная базовая комплектация, либо у Каптура слишком богатая.

    По мере роста цены ситуация постепенно выравнивается. У кроссоверов есть климат-контроль, боковые подушки безопасности, надувные шторы и другие опции, без которых немыслим современный автомобиль. Тем не менее, отсутствие навигации и круиз-контроля в топовой версии Creta вызывает недоумение.

    В топе салон Hyundai Creta выглядит роскошно.

    Кроме того, некоторые из опций, доступных в максимальной версии Captura - датчик освещенности, кожаная отделка руля, обогрев лобового стекла, камера заднего вида, 17-дюймовые легкосплавные диски и кое-что еще - для Crete доступны только в качестве опции. пакетов, за которые нужно доплачивать:

    1. Зимний пакет - 25000 руб .;
    2. Расширенный пакет - 50 000 руб .;
    3. Style package - 75000 руб.

    Французский внедорожник тоже имеет дополнительное оборудование, но его перечень заметно уже.

    В целом оба кроссовера примерно равны. Главный недостаток Renault Kaptur - устаревший «автомат», который на машине стоимостью более миллиона рублей выглядит моветоном. На Крите тоже есть недостатки. В первую очередь, это невозможность приобрести 2-литровую версию с МКПП (только с АКПП) и в несбалансированной комплектации, так как Hyundai Creta придется доплачивать за большое количество оборудования, которое есть в топовой версии Renault Kaptur от покупка пакетов опций.

    Как бы то ни было, только время поставит точку в споре о том, кто лучше - Hyundai Creta или Renault Kaptur.

    На видео ниже журналисты сравнили обе модели в разных условиях и по разным параметрам, в том числе по бездорожью под дождем.

    Участок от Clickoncar:

    Видео от Александра Михельсона:

    Видео с ВсайкоРазно:

    Среди отечественных автомобилистов в последнее время в центре внимания находятся основные последние новинки - это Renault Captur, а также Hyundai Greta.Обозначенные автомобили, такие как модели Ford Export и Lada X-Ray, добавляют к очень популярному сегменту бюджетных кроссоверов. Их наиболее привлекательная особенность - приемлемая стоимость, которая получается за счет развития зарубежных производств на территории Российской Федерации. В этой статье мы постараемся сравнить модели и выяснить, какая из них лучше.

    Отличительные особенности в комплектациях

    Если сравнивать, то начальная стоимость у обоих автомобилей разная, и все зависит от того, что в базовой комплектации они по-разному комплектуются.Судя по многочисленным отзывам владельцев автомобиля Hyundai Greta, эта модель может похвастаться наличием собственной фирменной аудиосистемы, имеющей встроенный bluetooth, USB, AUX, а также гидроусилитель руля, регулировку наклона руля, автоматические стеклоподъемники на все стеклоподъемники, "штампы" на 16, бортовой компьютер. В свою очередь, «француз» Renault Kaptur в базовой комплектации имеет следующее:

    • Ключ-карта с дистанционным управлением;
    • Охранная сигнализация;
    • Зеркала с подогревом;
    • Ассистент контроля тяги;
    • 16-дюймовые легкосплавные диски;
    • Кондиционер;
    • Стальная защита двигателя.

    Те люди, которые хотят сравнить и выбрать, что лучше «паркетника» Renault Kaptur или Hyundai Greta, изначально обращают внимание на стоимостные показатели. Кроссовер из Кореи стоит от 750 тысяч рублей, а его конкурент - от 859 тысяч рублей. Отличие 1-й модели от 2-й в том, что она более доступна по цене. Но делать окончательный выбор в пользу Hyundai Greta, исходя только из цены, - ошибка.

    Автомобили в начальной версии имеют пару подушек безопасности.В комплектации TOP у Renault 4 подушки безопасности, а у Hyundai 6 подушек безопасности. Исходя из стандартных комплектаций моделей, можно сделать следующий вывод: Renault Captur выглядит более самодостаточным и богатым, чем Hyundai Greta, который привлекает покупателей своей финансовой доступностью.

    Оборудование сравниваемых автомобилей

    • Подогрев передних сидений;
    • Электрорегулировка зеркал;
    • Кондиционер;
    • Полка багажника;
    • Центральный замок с выносной навигацией.

    Если сравнивать популярные сейчас автомобили, то можно понять, что «паркетник» из Южной Кореи в средней ценовой категории практически не отличается от Renault Captur в базовой комплектации. Однако «француз» не стоит на месте, и за сумму 920 тысяч рублей за среднюю комплектацию автовладельцы получают следующие дополнения:

    • Климат-контроль;
    • Руль кожаный;
    • Круиз-контроль;
    • Ассистент дистанционного запуска двигателя;
    • Легкосплавные диски 17-дюймовые диски;

    Пытаясь сравнить и выяснить, что на самом деле лучше Renault Kaptur или корейский автомобиль Hyundai Creta, исходя из средних комплектаций, можно отметить, что снова французская модель имеет превосходство.В максимальных комплектациях ситуация практически такая же. Корейский Hyundai Kreta стоимостью 0,950–1,140 миллиона рублей оснащается вылетом руля, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником. Кроссовер Renault Kaptur, по чуть более высокой цене, оснащен следующими функциями, недоступными для корейца:

    • Датчики света и дождя;
    • Система навигации;
    • Камера заднего вида;
    • Лобовое стекло с подогревом;
    • Тонировка задних стекол.

    Как показывают многочисленные отзывы владельцев модели Renault Kaptur, нужно помнить о неоспоримых достоинствах этого автомобиля: наклейки на крышу, программу для более широкой индивидуализации экстерьера модели в виде 2 -цветная окраска, оранжевая цветовая гамма как вариант для некоторых элементов, а также салон в виде текстильной отделки сидений оранжевого цвета и вариант «кожаный салон».

    Техническая составляющая моделей

    Изначально кажется, что для того, чтобы сравнить и понять превосходство модели по объему, нужно смотреть на габариты.Это мнение ошибочно. Хотя «француз» на 63 мм длиннее и на 33 мм шире конкурента, у «корейца» гораздо просторнее в салоне. По клиренсу лидер Renault Kaptur составляет 204 мм, а Hyundai Creta - 190 мм. Таковы их размеры.

    Обе модели имеют по 2 силовые установки 1,6 и 2,0. Однако мощность моторов отличается друг от друга. У Renault 114 л / с и 143 л / с соответственно, а у Hyundai 123 и 149 л / с соответственно.Здесь лидер очевиден.

    Невозможно говорить о чьем-то превосходстве. Несмотря на небольшую разницу в мощности, для обоих кроссоверов характерна слабая динамика. У них он почти такой же. Двигатели объемом 2,0 с автоматической коробкой передач разгоняются с места за 11,2 / 11,3 секунды соответственно до 100 км. У двигателя 1.6 есть отличия:

    1. Французская 5-ступенчатая коробка передач и корейская 6-ступенчатая механическая коробка передач.
    2. Шикарный вариатор в сравнении с 6-ступенчатой ​​АКПП от Hyundai.

    Также есть особенности в 2-литровых версиях: Renault Kaptur работает в паре с 4-ступенчатым автоматом, а Hyundai Kreta оснащается удобной 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Переднеприводная версия южнокорейской машины дешевле, ее стоимость начинается от 750 тысяч рублей до 1 миллиона рублей. Стоимость Renault в пределах 860-970 тысяч рублей. Версия модели с системой полного привода стоит 1,05 миллиона рублей, а корейская машина с трансмиссией 4WD обойдется покупателям в 1.14 млн руб.

    Подведем итоги

    1. Корейский автомобиль - безусловный лидер в категории доступных кроссоверов. Цены доступные и начинаются от 750 тысяч рублей.
    2. Французская модель намного богаче оснащением, плюс есть разные программы индивидуализации автомобиля под водителя. Интерьер
      Hyundai намного просторнее, но в нем отсутствуют такие опции, как камера заднего вида и навигационная система;
    3. Renault имеет увеличенные габариты и большой дорожный просвет, что позволяет ему безопасно ездить по пересеченной местности;
    4. Техническая сторона компактных кроссоверов такая же - это 1.Двигатели 6 и 2.0 со слабой динамикой, которые работают с МКПП и АКПП, а также с вариатором.

    Их ждали, перемалывая каждую новость по крупицам, создавая клубные форумы и сайты. А потом они осадили дилерские центры и записались в очередь. Это Hyundai Creta и Renault Kaptur, которые дебютировали практически одновременно. Что выбрать: Hyundai или Renault? Мы поможем вам разобраться!

    Для красивых глаз

    А может, никто не выбирает между ними? Первым меня шокировал охранник на выходе из жилого комплекса.«О, могу я задержать тебя на пару минут? Что это за Рено? Милый! »От строгого, крупного человека в униформе явно не ожидаешь, что ему понравится выпуклый Kaptur с причудливыми боками, да еще в оранжево-черном цвете.

    Hyundai creta

    Renault Kaptur

    The Kaptur сзади тоже хорош, но в профиль кажется немного растянутым - видимо, это связано с тем, что кузов от более компактного европейского Captur пришлось адаптировать под платформу Duster.Однако он действительно на 63 мм длиннее Hyundai Creta. Кореянка из Санкт-Петербурга не блещет формами и подчеркнуто скромна, но привлекает не меньшее внимание - нам тоже достался ее оранжевый цвет. "Ну как машина?" - поинтересовался у подъезда сосед, который вышел из старой Toyota Corolla, а потом минут 10 прогуливался по Криту.

    Хотя, зачем задаваться вопросом, если на верхней панели установлены спортивные светодиодные фонари Kaptur и Creta и 17-дюймовые колеса? Но однозначно отдать пальму первенства одному из этих кроссоверов мы не смогли, и небольшой опрос только убедил нас в мнении: пожилые люди любят Hyundai, а молодежь голосует за Renault.

    Ремонт в многоэтажке

    Внутри точно такая же картина! Renault привлекает множеством ярких решений - оранжевые акценты на сиденьях и окантовке центральной консоли, приборная панель с цифровым спидометром и блоком климат-контроля необычной формы (все от Renault Clio). Но со временем поводов для радости становится все меньше. Пластик везде жесткий, руль не регулируется по вылету даже в максимальной комплектации, и женщины будут неприятно удивлены его усилием при парковке.У «Каптюра» нет нормального подлокотника с ящиком внутри, а на бесформенных сиденьях уже через пару сотен километров начинаешь ерзать - устает спина.

    Hyundai creta

    Renault Kaptur

    Салон Renault оживляют оранжевые вставки на приборной панели и сиденьях (за них нужно заплатить 13 990 рублей), но у Hyundai меньше эргономичных проколов и гораздо лучше обзор

    Hyundai наоборот, консервативен и скучен - взгляд цепляется только за приятную «приборку» с белыми стрелками и шкалами с подсветкой.Но здесь сидеть удобнее - руль можно тянуть на себя! Жалко, что и руль, и кресла обтянуты скользким кожзаменителем. Удивил крохотный сенсорный экран мультимедийной системы - сейчас в мобильных телефонах такого-то нет!

    Creta по деталям превосходит Kaptur - полноценный подлокотник, 2 розетки по 12 вольт спереди, трехступенчатый обогрев сидений (у Renault 1 позиция) и руль (которого у Kaptur вообще нет. ).Правда, бардачок у Hyundai совсем крохотный - сюда можно положить бумаги формата А4, если не боитесь их мять. И даже в самой дорогой версии Comfort с пакетами Style и Advanced за 1 289 900 рублей у Hyundai нет датчика дождя, системы навигации и круиз-контроля! К слову, с начала продаж она прибавила в цене 25 тысяч, хотя самая доступная модификация в прайс-листе по-прежнему стоит 749 тысяч рублей.

    Hyundai creta

    Renault Kaptur

    Водительское сиденье в Hyundai более комфортно, а в Creta еще и подогрев задних сидений! Колесная база Renault на 83 мм длиннее, но паритет в заднем пространстве, а крыша Hyundai еще выше.Но в Renault двери полностью закрывают пороги, а в Hyundai можно запачкать штаны. Кожаная обивка сидений также доступна для Capture, но за дополнительные 36 тысяч рублей. Сзади нет складных подлокотников - не подходит для обоих кроссоверов

    Успех на рынке

    Именно поэтому статистика говорит в пользу «Creta» - всего за 5 месяцев она уже вошла в число 25 самых популярных моделей года. с результатом почти 18 тыс. авто.Kaptur начинается с 859 тысяч и почти вдвое ниже по продажам. Но не забывайте, что версия с вариатором, на которую Renault делает основную ставку, появилась только в сентябре. Однако с момента своего появления в автосалонах в августе Creta неизменно превосходила даже Renault Duster, который ранее носил титул самого популярного кроссовера в стране.

    Наш Renault Kaptur в топовой версии Style стоит 1163 980 рублей. Заметно дешевле, чем Hyundai, даже если вам придется доплачивать за кожаный салон в Capture.Что еще это за деньги? Двухлитровый 143-сильный двигатель, климат-контроль, кнопка запуска двигателя (и, кстати, система дистанционного запуска с ключ-картой), удобный доступ, парктроник и камера заднего вида, мультимедийный комплекс с навигацией, полный привод и ... да, тот самый четырехступенчатый автомат, который давно известен по моделям Renault.

    Hyundai creta

    Renault Kaptur

    Двухлитровую «Крету» можно купить в переднеприводной версии, сэкономив на этом 80 тысяч рублей.Kaptur, с другой стороны, с топовым двигателем предлагается только с четырьмя ведущими колесами.

    Битва автоматов

    Именно поэтому Kaptur довольно медленно стартует с места (хотя характеристики уверяют, что он разгоняется до сотни быстрее, чем «Крит»), а коробка иногда дергается при переключении. Перед обгоном лучше спуститься на ступеньку в ручном режиме, а на трассе такой Каптур расстраивает повышенными оборотами коленвала. Что, впрочем, никак не сказывается на акустическом комфорте - очень тихая машина!

    Сильной стороной Hyundai является шестиступенчатая автоматическая коробка передач, доступная для любого из двух двигателей (1.6 и 2.0). Но не только из-за этого Creta устремляется вперед как ужаленная - типичная для Hyundai первая реакция на педаль газа слишком резкая. И мешает в пробках или при попытке влезть в тесное парковочное место - как бы не попасть в бампер соседа! В остальном к силовому агрегату претензий нет, хотя коробка всеми силами старается держаться на более высоких ступенях и при обгоне или разгоне приходится нажимать педаль до кикдауна.

    Hyundai creta

    Renault Kaptur

    Самое удивительное, что расход топлива в городских условиях у кроссоверов оказался одинаковым - 11,5-11,7 л / 100 км. Но если Kaptur нужно заправлять бензином «95», то Creta сертифицирована для использования «92». Приятный бонус. И в целом Creta хороша на городских улицах - у нее гораздо лучшая обзорность, особенно вперед, легкий руль, который обязательно понравится женщинам, и она не боится поворотов.

    Что хорошо для «Креты», так это «Захват» ...

    У Renault все наоборот - удары от неровностей на дуге передаются на «тугой» руль, а «КамАЗ» может спрятаться сзади толстые передние стойки. Но чем сложнее условия, тем лучше для Capture! В дни тестов дороги были засыпаны снегом, но даже на штатных всесезонных шинах Pirelli Scorpion Verde машина легко ощущается (благодаря гидроусилителю!) И хорошо цепляется за поверхность.И как только это - ESP деликатно войдет в дело. Очень прозрачное поведение!

    Hyundai creta

    Renault Kaptur

    Но главное - фантастическая плавность езды по плохим дорогам. Ямы, выбоины, грунтовка - вообще ничего! Hyundai чувствует себя более шатким и нервным, и тех, кто задумывался о замене обуви Cretu на шипы Sava Eskimo Ice, следует лишить премиум-класса - и дело не только в том, что шипы в нем кажутся только для украшения, но и Еще они неприятно гудят, что лишь подчеркивает плохую звукоизоляцию колесных арок.

    Оба кроссовера не обошлись без «зимних» странностей. Например, в Renault электрообогрев лобового стекла включается только одновременно с режимом обдува. Если хотите поскорее оттаять - прислушайтесь к шуму вентилятора и воздуха! А на «Крите» кнопки подогрева сидений и руля сгруппированы под блоком климат-контроля, что наводит на мысль, а неужели в «лобовухе» нет резьбы? Там есть! Но ключ надо искать ... слева от руля.Камеры заднего вида в зимней Москве приходят в негодность после получаса езды. Хорошо, что их дублируют парктроник. И стеклоочистители рамы Hyundai тоже замерзают. А это в машине почти за 1,3 миллиона рублей ...

    Hyundai creta

    Renault Kaptur

    Багажник у Hyundai номинально немного больше (402 литра против 387 у Renault), но у Capture правильная форма, да и колесные арки не выступают в «трюм». Зато у «Креты» по краям 2 ниши (в одной из них есть ремешок), а в подполье спрятана полноразмерная запаска, вокруг которой тоже есть место для размещения всяких мелочей.Полноприводные «Захваты» оснащены док-станцией

    Поменять кузова?

    Получилось удивительно - при всей своей «европейской» внешности и кучке ярких деталей Renault Kaptur особенно впечатляет в сложных условиях. Грубые повадки и огрехи обзорности не порадуют в городе, но всеядная подвеска и надежность «Дастера» должны вызывать в нем любовь жителей регионов с плохими дорогами. К тому же он выглядит нетривиально и внутри тихо. Но молодым людям вряд ли понравится вялый разгон «Захвата».

    Напротив, Hyundai Creta при всей своей приземленности - настоящий городской житель. Простая в эксплуатации, удобная при посадке, с хорошей обзорностью и маневренной силовой установкой. Но расстраивает подвеску, которая на коротких волнах и стыках на типичных для города скоростях трясет обитателей салона, а в дальней дороге утомляет шумом покрышек и отсутствием круиз-контроля. А чего хотят пожилые люди, как не уюта и покоя?

    Модель
    Мощность, л.с.п. есть есть
    Рабочий объем, см3 есть есть
    Мощность, л.с. 143 при 5750 об / мин 150 при 6200 об / мин
    Крутящий момент, Нм 195 при 4000 об / мин 192 при 4000 об / мин
    Разгон с места до 100 км / ч, с 11,2 11,3
    Максимальная скорость, км / ч есть есть
    Коробка Автомат (преобразователь крутящего момента, 4 ступени) Автомат (преобразователь крутящего момента, 6 ступеней)
    тип привода полный полный
    Длина, мм есть есть
    Ширина, мм есть есть
    Высота, мм есть есть
    Колесная база, мм есть есть
    Снаряженная масса, кг есть есть
    есть есть
    Объем багажника мин./ макс., L там там

    В базовых версиях обе модели предлагаются исключительно в переднеприводных версиях с 1,6-литровыми двигателями. И в том, и в другом случае коробка передач будет исключительно механической.

    Hyundai Creta

    Renault Kaptur

    Комплектация 1.6 Start 2WD 6MT, от 749900 руб

    Комплектация 1.6 Life 2WD 5MT, от 859000 рублей

    Прибор ЭРА-ГЛОНАСС

    Дневные ходовые огни

    Стальные диски с шинами 205/65 R16

    Аудиосистема

    Бортовой компьютер

    Фронтальные подушки безопасности

    Светодиодные дневные ходовые огни

    Легкосплавные диски с шинами 215/65 R16

    Аудиосистема

    Бортовой компьютер

    Регулировка наклона рулевого колеса

    Четыре стеклоподъемника

    Запуск кондиционера

    кнопка

    Центральный замок с дистанционным управлением

    Стальная защита двигателя

    Полка багажника


    Как видите, начальный уровень оснащения Capture богаче.В принципе самодостаточен. Но Creta более доступная.

    А теперь перейдем ко второму этапу настройки. Здесь Kaptur предоставляет больший выбор - помимо 1,6-литровой версии также предлагается 2,0-литровая версия, а Creta доступна только с базовым двигателем.


    Hyundai Creta

    Renault Kaptur

    Комплектация 1.6 Активная 2WD 6MT, от 849900 рублей

    Опции 1.6 Active 2WD 6AT, от 899900 рублей

    Комплектация 1.6 Drive 2WD 5MT, от 919 990 рублей

    Комплектация 1.6 Drive 2WD CVT, от 979 990 рублей

    Комплектация 2.0 Drive 4WD 6MT, от 1049 990 рублей

    Комплектация 2.0 Drive 4WD 4AT, от 1099 990 рублей

    Кондиционер

    Зеркала и бамперы в цвет кузова

    Электропривод и обогрев наружных зеркал

    Подогрев передних сидений

    Центральный замок с дистанционным управлением

    Полка багажника

    Крючки для крепления багажа и дополнительных ниш

    Климат-контроль

    Кожаное рулевое колесо с оплеткой

    Подогрев передних сидений

    Ключ-карта для громкой связи

    Система дистанционного запуска двигателя

    Электрические складывающиеся зеркала заднего вида

    Круиз-контроль

    Легкосплавные диски с шинами 215/60 R17

    И здесь Kaptur выглядит более выигрышно, чем его соперник.Его промежуточное оборудование намного шире, чем у Крита. Французский кроссовер отрывается!


    Hyundai Creta

    Renault Kaptur

    Комплектация 1.6 Комфорт 2WD 6MT, от 949900 рублей

    Комплектация 1.6 Комфорт 2WD 6AT, от 999900 рублей

    Комплектация 2.0 Комфорт 2WD 6AT, от 1059900 рублей

    Комплектация 2.0 Комфорт 4WD 6AT, от 1 139900 рублей

    Опции 1.6 Style 2WD CVT, от 1029 990 рублей

    Комплектация 2.0 Style 4WD 6MT, от 1099 990 рублей

    Комплектация 2.0 Style 4WD 4AT, от 1149 990 рублей

    Климат-контроль

    Регулировка досягаемости рулевого колеса

    Передние боковые подушки безопасности

    Защитные шторки

    Задний парктроник

    Система контроля устойчивости VSM

    Рейлинги

    Легкосплавные диски с шинами 205/65 R16

    Климат-контроль

    Система навигации

    Камера заднего вида

    Датчики парковки сзади

    Лобовое стекло с подогревом

    Датчик света

    Датчик дождя

    Двухцветная окраска кузова

    Боковые зеркала заднего вида в цвет крыши

    Задние тонированные стекла

    Адаптивные противотуманные фары

    Из таблиц наглядно видно, что при сопоставимых ценах уровень оборудования в Capture заметно выше.Но для него предлагаются варианты, недоступные в принципе для Крита: кожаная отделка салона, крепление велосипеда к фаркопу, пакет цветных декоративных элементов для кузова и салона. Глаза разбегаются от вариантов персонификации! В целом по оснащению Renault явно переиграла соперника. Если уровень оснащения играет для вас первостепенную роль, смело отправляйтесь в салон французской компании.

    Но для более тщательной оценки соперников все же лучше провести сравнительный тест-драйв.Мы сделаем это в ближайшее время. Следите за нашими публикациями!

    Представлен новый Renault Kaptur - автомобили и кофе

    НОВОСТИ

    Автор админ Чтение 3 мин. Просмотров 36 Опубликовано

    21 мая 2020

    Фото автора: компания-производитель

    В новом кроссовере переделан интерьер и добавлено множество полезных опций.Кроме того, с автомобилем произошел значительный технический апгрейд.

    Как отличить новый «Захват» от старого? Сначала посмотрите ему в глаза, все изменения сосредоточены в передней части - новый дизайн оптики, светодиодные ДХО и хромированная решетка радиатора. Также расширилась цветовая палитра, где добавлен новый оттенок синего, плюс появилась возможность выбирать больше оттенков при выборе двухцветной окраски корпуса. Гораздо больше изменений произошло с салоном.Изменилась сама конструкция салона: новое рулевое колесо, дизайн передней панели (использован мягкий пластик), внутреннее освещение и т. Д. Также значительно расширился набор опций, например, покупатели смогут заказать автомобиль с динамиками Bose, системой кругового обзора, бесключевым доступом и дистанционным запуском. Стоит отметить, что самые свежие варианты будут доступны уже в базе.

    Что касается технического перевооружения, то тут интересно.Во-первых, изменились элементы рулевого управления. Теперь он использует электроусилитель руля. Во-вторых, изменилась агрегатная линейка - теперь двигателей будет всего два. Базовый двигатель - атмосферный 1.6, который будет сочетаться как с механической трансмиссией, так и с вариатором. Старший двигатель нам уже знаком по модели Arkana - это турбомотор 1.3 TCe мощностью 150 лошадиных сил, который разрабатывался совместно с Daimler. При этом из моторной линейки исчез знакомый многим двухлитровый бензиновый мотор, а вместе с ним убрали для компании четырехступенчатый автомат и шестиступенчатую механику.Сейчас эти агрегаты можно встретить только на модели Дастер. Интересно, что в техническом плане новый Kaptur похож на модель Arkana (подрамник, конструкция моторного щита и т. Д.), Однако представители Renault заявили, что Kaptur получил индивидуальные настройки, основное предназначение которых было на высоком уровне. комфорта. Что касается продаж, то запуск запланирован на начало лета. Цены на кроссовер стартуют с отметки 1 миллион 20 тысяч рублей.

    При написании новости использовалась следующая информация:
    Renault

    Комментарии к новости

    оставить комментарий

    https: // carsandcofee.ru / Photos / 800 / 8ADC.jpg

    Слайд-шоу Хью Каптура - Художественный музей Палм-Спрингс

    Хью Каптур

    Билл Андерсон, Рок Хадсон, 1950-1960-е годы
    Коллекция Художественного музея Палм-Спрингс, Дар Дороти Андерсон, © Художественный музей Палм-Спрингс

    Press LEFT и ВПРАВО клавиш со стрелками на клавиатуре для навигации по слайд-шоу.
    Дважды щелкните слайд-шоу для просмотра в полноэкранном режиме.

    Хью Майкл Каптур (р. 1931) переехал в Палм-Спрингс в 1956 году и начал свою практику сначала в качестве проектировщика зданий, а затем в качестве лицензированного архитектора.Сегодня он продолжает активную архитектурную практику.

    Его ранние проекты были выполнены в виде стальных стоек-балок и имели прямолинейную форму, но позже он разработал свой уникальный фирменный стиль. Каптур черпает вдохновение в жилищах коренных жителей юго-запада Америки, пустынной архитектуре и «Талиесин-Вест» Фрэнка Ллойда Райта.

    Его использование абстрактных геометрических форм привело к созданию скульптурных по духу зданий с органичной, смелой современной эстетикой. Многие из его проектов узнаваемы по толстым белоснежным стенам, вставным окнам с выступающими рамками и широким свесам, защищающим конструкции от поглощения сильной жары пустыни.

    Хью Каптур, композиция из визуализаций Каптура Патрика МакГрю, ок. 2019 г.,
    цифровых изображений. Коллекция Патрика МакГрю, Художественный музей Палм-Спрингс, S2014. 3.

    Современная архитектура лежит в основе Художественного музея Палм-Спрингс, и архитекторы, связанные с регионом, сыграли решающую роль в развитии музея и его коллекции. Художественному музею Палм-Спрингс повезло иметь значительные коллекции работ известных архитекторов Альберта Фрея, FAIA, Э. Стюарта Уильямса, FAIA, и Хью Каптура, AIA.

    В музее хранится около 6000 рисунков, а также изображения, фотографии и модели Каптура, которые представляют период его выдающейся карьеры. Всего Каптур разработал более 200 проектов, и он сыграл значительную роль в архитектурном развитии Палм-Спрингс и построил среду в своих гражданских, коммерческих и жилых проектах.

    ГРАЖДАНСКИЕ ПРОЕКТЫ

    Каптур был награжден комиссией Палм-Спрингс пожарной станции № 3 и в результате получил лицензию на архитектуру в Калифорнии в 1967 году.Он спроектировал другие общественные здания, в том числе клубный дом муниципального поля для гольфа Палм-Спрингс с широкой плавающей крышей и пожарную часть № 4 Палм-Спрингс, которая недавно была модернизирована и дополнена при поддержке Kaptur, консультирующей по проекту.

    Kaptur-Lapham & Associates, Пожарное депо № 4, город Палм-Спрингс, 1971,
    черно-белый выставочный отпечаток. Фото Дэна Чавкина.

    Ricciardi-Kaptur & Associates, Муниципальный клуб гольф-клуба Палм-Спрингс, 1967,
    цветная выставочная печать.Фото Дэна Чавкина.

    Ricciardi-Kaptur & Associates, Пожарное депо № 3, город Палм-Спрингс, 1964 г., обработка титульного листа выполнена Хью Каптуром, тушь на бумаге для рисования, 24 x 42 дюйма. Дар Хью Каптура, S2015.6.

    КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОЕКТЫ

    Коммерческие здания являются основным продуктом деятельности Kaptur, включая офисные здания и небольшие гостиничные проекты. Tahquitz Plaza (ныне Kaptur Plaza) был признан историческим памятником Палм-Спрингс класса 1 в 2015 году.

    Kaptur-Lapham & Associates, Tahquitz Plaza I (ранее Best, Best & Krieger), Палм-Спрингс, 1974, перспективный вид на западную часть улицы сложный, визуализация Дэйва Перселла, акварель на доске, 31 7/8 x 46 3/4 дюйма.Дар Хью Каптура, S2015.6.

    Kaptur-Lapham & Associates, Musicland Hotel (ранее Casa Blanca), Палм-Спрингс, 1970,
    черно-белый выставочный отпечаток. Фото Дэна Чавкина.

    Хью Каптур, AIBD, Impala Lodge (ныне Triangle Inn), Палм-Спрингс, 1958, черно-белый выставочный отпечаток. Фото Дэна Чавкина.

    ЖИЛЫЕ ПРОЕКТЫ

    Более половины проектов Kaptur - это жилые дома, состоящие из домов на одну и несколько семей. К ним относятся дома с индивидуальным дизайном, кондоминиумы и жилые комплексы по всей долине Коачелла.Резиденция Зельцера в Палм-Спрингс - его любимый жилой проект из-за больших объемов пирамидальной крыши, правила зонирования которых позволили ему спроектировать для клиента.

    Каптур и Чиоффи, архитекторы, Резиденция Пола и Кей Зельцеров, Палм-Спрингс, 1987 г., модель
    с индексом титульного листа, чернила на бумаге для рисования, 24 x 42 дюйма. Дар Хью Каптура, S2015.6.

    Хью Каптур, AIBD. Резиденция Стива МакКуина (ранее Томас Гриффинг), район Саутридж, Палм-Спрингс, 1963 год, перспективный рисунок, показывающий парадный вход и навес для машины, визуализация Хью Каптура, графит на пергаменте, 18 1/16 x 28 1/2 дюймов.Дар Хью Каптура, S2015.6.

    Хью Каптур, AIA, & Associates, вид на бассейн в резиденции Уильяма Холдена, район Саутридж, Палм-Спрингс, гр. 1978.
    Фотография Эрвена Журдана, серебряно-желатиновая печать, 11 x 14 дюймов. Личная коллекция Хью Каптура.

    Хью Каптур, AIBD, Отель для миссис Ферн Лоранс (ранее Impala Lodge, теперь Triangle Inn), Палм-Спрингс, 1958,
    визуализация Хью Каптура, бумага, тушь, 24 x 42 дюйма. Дар Хью Каптура, S2015.6.

    Хью Каптур, AIBD, Ranch Club Estates, Ranch Construction Company, 1959, визуализация Хью Каптура, цветной карандаш
    на кальке, 8 x 24 дюйма.Дар Хью Каптура, S2015.6.

    Каптур пожертвовал большую часть своего архива музею в 2015 году, предоставив богатый и бесценный ресурс для кураторов и исследователей.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *