Подбор сигнализации на Renault Logan – установка, цены, автозапуск. Защита от угона для автомобиля Рено Логан
Защита Рено Логан от угона
Renault Logan – настоящий народный автомобиль, которому удалось приобрести популярность в России за счет невысокой цены и надежности. Понравился автомобиль и угонщикам: он входит в ТОП-20 самых угоняемых моделей.
Учитывая повышенный интерес угонщиков, установка сигнализации на Рено
Логан должна следовать сразу же после покупки автомобиля.
Установить сигнализацию на Рено Логан необходимо, но помимо электронной
охранной системы есть и механические методы противоугонной защиты.
Например, одним из наиболее простых и часто используемых методов угона
является замена ЭБУ на тот, который угонщик принес с собой: защититься
от этого поможет установка специального сейфа на ЭБУ, который изготовлен
индивидуально для каждой модели автомобиля в соответствии с ее
техническими особенностями.
Цены
Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для
данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала — дешевле всего
будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более
продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по
GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.
Все цены на сайте актуальны — уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.
Автозапуск
На Рено Логан установка сигнализация с автозапуском не представляет никакой проблемы: как для первого, так и для второго поколения авто доступен алгоритмический обход штатного иммобилайзера средствами Pandora, поэтому все штатные ключи останутся у владельца, и тратить деньги на изготовление дубликата не потребуется.
Автозапуск можно настраивать по напряжению аккумулятора, температуре двигателя, а также на конкретное время или через определенные промежутки времени.
Кроме того, вы можете дистанционно запускать двигатель за 5-10 минут перед выходом из дома, чтобы сэкономить свое время.
Установка сигнализации на Рено Логан
Подключение
на Logan первого поколения производится по аналоговым цепям, в то время
как для Logan II доступно много подключений по CAN-шине. В частности,
можно реализовать дополнительную блокировку двигателя по CAN – такая
блокировка совершенно незаметна для угонщика, т.к. скрыта в штатной
проводке, поэтому обеспечивает еще один рубеж противоугонной защиты.
Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:
- бесключевой автозапуск;
- управление багажником;
- отображение уровня топлива в литрах;
- автозапуск со штатного ключа;
- кодовый иммобилайзер по штатным кнопкам в салоне.
плюсы и минусы подержанного Logan
В Восточной Европе, в том числе и в Украине бюджетные модели пользуются повышенным спросом. В нашей стране долгие годы лидирующие позиции в этом сегменте рынка занимал Daewoo Lanos, но в последнее время ситуация изменилась – лидерство перехватил и продолжает его уверенно удерживать «француз» Renault Logan.
Отметим, что неплохим спросом у нас пользовалось и первое поколение этой модели, а герой нашего сегодняшнего материала, как видим, еще сильнее укрепил свои позиции. В немалой степени помог ребрединг – он продается под маркой Renault и выглядит уже, как настоящий «француз». О родстве с Logan I напоминает только характерный силуэт кузова в профиль с большим наклоном задней стойки и стекла и массивной кормой.
Фарш бюджетной модели приятно удивит!Как показал опыт эксплуатации, кузова этой модели отличаются высокой стойкостью против «рыжей» болезни и лишены проблем с коррозией задних колесных арок и багажника, присущей предшественнику. Нет особых претензий и к состоянию прочих кузовных деталей. Расстроить владельцев более дорогих версий с передними противотуманками может только неадекватно высокая стоимость ламп к ним – в районе 600 грн за шт.
На сегодня семейство Logan включает две модификации – наиболее популярный у нас 4-дверный седан и 5-дверный универсал MCV (на фото). На их платформе также созданы хэтчбеки Sandero, компактвен Lodgy и «пирожок» Dokker, которые позиционируются, как отдельные модели.
Важно знать – Logan MCV второго поколения уже совсем не тот, что был раньше. Напомним, что предшественник отличался увеличенной на 270 мм колесной базой и в зависимости от версии был даже 7-местным (в багажнике были установлены два дополнительные кресла). Нынешний MCV – обычный 5-местный универсал, а функции перевозки большего количества пассажиров создателями Renault были отданы компактвену Lodgy.
\
По сравнению с предшественником приборная панель Logan II выглядит куда интереснее и выразительнее, а солидности ей придают хромированные окантовки указателей на щитке приборов и черные глянцевые вставки (в дорогих версиях).
Пластик отделки остался твердым, а вот обшивка стала более качественной и привлекательной.
Изменился Logan II и внутри – его интерьер стал выразительнее и современнее (см. фото). Обзорность хорошая, разве что высокая «корма» ограничивает видимость при движении задом. Шумоизоляция – средняя. При этом модель способна удивить такими опциями, которые ранее были в диковинку, причем не только покупателям бюджетных моделей. Так, дорогие версии оснащаются: климат- и круиз-контролем, электроприводом всех стекол, кожаной обшивкой руля и сидений (в комбинации с тканью), мультимедийной системой MediaNAV с 7-дюймовым экраном тачскрин и навигационной системой, USB-разъемом для внешних накопителей информации, Bluetooth, который коннектится с мобильным телефоном, задний парк-тронк и ABS.
На заднем сиденье сам за собой сможет запросто разместиться человек с ростом под 1,80 м – при этом остается комфортный запас места для ног и над головой. По ширине усядутся трое некрупных человек. В наследство от предшественника достались простенькие задние ручки, выполненные в форме углублений в дверных картах.
Большинство оборудования работает без проблем, но характерные слабые места в ходе эксплуатации все же удалось выявить. Так, отмечены проблемы с замком зажигания, левым подрулевым переключателем (см. фото «Слабые места»). Способна доставить неприятностей и система MediaNAV – перестает работать сенсорный экран, CD-проирыватель или радио, Bluetooth. Чаще всего помогает исправить ситуацию перепрошивка «мозгов» системы.
В Logan II создатели исправили главный недостаток, на который жаловались многие владельцы модели первого поколения – нетрансформируемые задние сиденья. Теперь при необходимости и без того огромный багажник можно еще больше увеличить, сложив спинки сидений (см. фото). Правда при этом ровная площадка не получается – сложенные спинки образуют небольшую ступеньку. Также покритиковать можно дугообразные петли крышки багажника, которые при полной загрузке могут упираться в груз, не давая ее закрыться.
Багажник седана Logan по-прежнему один из наибольших среди конкурентов – 510 л, против 454 л – у Hyundai Accent и 502 л – у Chevrolet Aveo с такими же типами кузова.
Больше только, наверное, у лифтбека Skoda Rapid – 550 л.
Самым надежным двигателем Logan зарекомендовал себя мотор 1,6 л, который применялся еще не первом поколении модели. Все болячки в нем уже были устранены и в ходе эксплуатации проблем он не доставляет.
Также механики и владельцы хвалят турбодизельный агрегат 1,5 л. Он отличается хорошей тяговитостью (максимальный крутящий момент в 240 Нм достигается уже при 2 тыс Об./мин) и экономичностью (в городском цикле при спокойно езду можно укладываться в расход 4,5 л на «сотню»). При этом он очень чувствителен к качеству топлива, а «левая» солярка легко убивает топливную систему. Характерное слабое место – жгут проводов подключения датчика давления турбины – они нередко переламываются, из-за чего нагнетатель перестает работать. В ходе рестайлинга проблемное место производитель ликвидировал. А еще нередко потеет маслом прокладка клапанной крышки.
Особенность агрегата 1,2 л – он предлагался в двух модификациях – чисто бензиновый и с заводским ГБО.
Logan оснащался тремя бензиновыми двигателями и одним дизельным, выдающим мощность 75 или 90 л.с (см. табл). Наибольшее распространение в Украине получили бензинки 1,2 л и солярочный мотор 1,5 л.
В целях экономии многие владельцы Logan дополнительно устанавливают на бензиновые моторы ГБО. Как показал опыт эксплуатации, моторы нормально работают и на сжиженном топливе. Для беспроблемной работы нужно лишь не забывать каждые 15 тыс. км поверять и при необходимости регулировать тепловые зазоры клапанов. В противном случае они могут прогореть.
Во всех двигателях 1,2 л со временем может потеть маслом прокладка клапанной крышки, а также выйти из строя катушка зажигания..jpg)
К тому же этот движок оказался слабоват, что особенно чувствуется во время езды под нагрузкой с включенным кондиционером.
В отличие от всех остальных двигатель 0,9 л – 3-цилиндровый, но благодаря турбине тянет неплохо. Он стал устанавливаться только на пострестайлинговые версии и особого опыте его эксплуатации пока нет.
ГРМ всех двигателей Logan оснащен ремнем, который необходимо менять вместе с роликами каждые 60 тыс. км. В это же время контролируется состояние помпы (при наличии подтеканий охлаждающей жидкости – меняется), а также – обновляется ремень привода навесного оборудования.
Робот нервный, а механика – надежнаяВсе Logan – переднеприводные автомобили, большинство из которых оснащено 5-ступенчатой «механикой». После рестайлинга бензиновые версии с мотором 0,9 л стали оснащать роботизированной КП. Это новый агрегат, который не применяется на других моделях Renault и опыта его эксплуатации в украинских сервисменов пока нет. Особенность работы «робота» – неприятные рывки при спокойном начале движения.
А вот МКП зарекомендовала себя в ходе эксплуатции беспроблемной. Согласно заводским рекомендациям масло в ней рассчитано на весь срок службы агрегата и при необходимости смазка лишь добавляется. Хотя наши механики советуют для долговечной работы все же менять смазку хотя бы каждые 80-100 тыс. км.
Любопытная особенность сцепления – его привод в зависимости от модификации отличается: на седанах он тросовый, а на универсалах MCV – гидравлический. При этом замечаний к надежности ни один из них не имеет.
Пострестайлинговая версия Renault Logan, которая выпускается с сентября 2016 года.
Подвеска для наших дорогПодвеска Logan отлично приспособлена к нашим дорогам – отличается хорошей энергоемкостью и неплохо отрабатывает большинство ям и неровностей. Хотя из-за длинноходных амортизаторов при активной езде возникают неприятные крены кузова.
Конструктивно ходовая аналогична предшественнику – впереди применяется независимый McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади – полузависимая балка.
На практике дольше всего служит «задок» – по заверениям сервисменов «резинки» балки способны выходить под 200 тыс. км. А вот передок» придется ремонтировать с завидной частотой.
Слабое место – шаровые опоры и ступичные подшипники, которые в среднем выдерживают пробег около 60 тыс. км. Причем, усугубляет ситуацию то, шаровые меняются только в сборе с рычагами и их сайлент-блоками. Чуть дольше – до 80 тыс км «держатся» втулки стабилизатора, а вот стойки ходят до 100 тыс. км.
В ходе эксплуатации тормозная система нуждается в периодическом обслуживании – каждые 60 тыс. км рекомендуется проводить чистку задних барабанных механизмов и смазку точек опор колодок. В противном случае они во время езды начинают неприятно стучать.
Реечное рулевое управление всех Logan оснащено электрогидроусилителем. Для долговечной работы этого узла, в том числе и сальников рейки отечественные сервисмены рекомендуют менять жидкость в системе каждые 60-80 тыс. км. Слабое место «рулевого» – наконечники, которые на наших дорогах в среднем служат около 40 тыс.
км. А вот сами тяги способны пробежать около 100 тыс. км.
В ходе рестайлинга (фото снизу) подверглась изменениям и «корма» Logan: установлены новые фары без прозрачного сегмента, а номерной знак перекочевал с бампера на крышку багажника, большей солидности которой предает тоненькая декоративная хромированная полоса.
Резюме «АЦ»Работники фирменного сервиса называют Renault Logan неприхотливой рабочей лошадкой, которая будет верой и правдой служить своему хозяину. Подтверждают стойкость модели и бойцы одной из столичных охранных фирм, у которой седаны являются служебными автомобилями. Общие замечания касаются лишь небольшой долговечности передней подвески, хотя ее ремонт обходится недорого. Считаем, что покупка подержанного Renault Logan вполне оправдана, важно лишь не нарваться на укатанный экземпляр после такси или «патрульки» охранников.
Итоги «АЦ» Кузов и салон 4 звезды+ Привлекательная внешность и выразительное оформление интерьера.
Хорошая коррозионная стойкость. Просторный салон. Необычные опици дорогих версий. Трансформируемые задние сиденья позволяют увеличить объем багажника. Объем грузового отсека – один из наибольших среди конкурентов.
– Высокая «корма» ограничивает видимость при движении задним ходом. Дорогие лампочки фирменных противотуманок и отсутствие неоригинальных заменителей. Проблемы с системой MediaNAV, замком зажигания, левым подрулевым переключателем. Петли крышки багажника упираются в груз.
Двигатели 3,5 звезды+ Беспроблемный мотор 1,6 л. Двигатели хорошо работают на газу. Высокая тяговитость и экономичность (1,5 dCi).
– Переламывается жгут проводов подключения датчика давления турбины, чувствительность к качеству топлива (1,5 dCi). Проблемные версии с заводским ГБО. Потеет маслом прокладка клапанной крышки (1,2 и 1,5 dCi).
Возможен выход из строя катушки зажигания, мотор в целом слабоват (1,2).
Трансмиссия 4,5 звезды
+ Надежная механическая коробка передач.
– Рывки при спокойном начале движения («робот»).
Ходовая и рулевое 3 звезды
+ Энергоемкая ходовая хорошо справляется с нашими дорогами. Долговечная задняя подвеска.
– Крены кузова при активной езде. Недолговечные наконечники рулевых тяг, шаровые и ступичные подшипники. Задние «барабанники» требовательны к обслуживанию.
| Renault Logan | |
| Общие данные | |
| Тип кузова | седан и универсал |
| Дверей/мест | 4/5 и 5/5 |
| Габариты, Д/Ш/В, мм | 4346/1733/1517 и 4490/1733/1550 |
| База, мм | 2630 |
| Дорожный просвет, мм | 164 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 997/1525 и 1065/1570 |
| Объем багажника, л | 510 и 573/1518 |
| Объем бака, л | 50 |
| Двигатели | |
Бензиновый 3-цилиндр. : 0,9 л 12V Turbo (90 л. с.) |
|
| 4-цилиндр.: 1,2 л 16V (72 л. с.) с ГБО, 1,2 л 16V (75 л. с.), 1,6 л (80 л.с.) | |
| Дизельный 4-цилиндр.: 1,5 л 8V Turbo (75/90 л. с.), | |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | передн. |
| КП | 5-ст мех. или 5-ст. робот. |
| Ходовая часть | |
| Тормоза передние/задние | диск. вент./ бараб. |
| Подвеска передняя/задняя | независ./полузавис. |
| Шины | 185/65 R15 |
| Стоимость в Украине, $ от $6,9 тыс. до 12,5 тыс. | |
Слабые места Renault Logan
Замок зажигания способен доставить проблем – отмечены случаи его подклинивания, из-за чего ключ в нем е проворачивается.
Левый подрулевой переключатель дорестайлинговых версий зарекомендовал себя ненадежным – может выйти из строя. Как результат – при включении сигнала поворота, гаснет свет фар, не работает звуковой сигнал и т.п.
В турбированных версиях, выпущенных до 2017 года, со временем переламывается жгут проводов подключения датчика давления турбины из-за чего нагнетатель перестает работать.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Какой аккумулятор подходит для Рено Логан
Рено Логан — настоящий лидер продаж на российском рынке уже не одно десятилетие. Машина предельно простая и надежная. Аккумулятор на Рено Логане приходится менять нечасто, примерно раз в 5 лет. С этой простой на первой взгляд задачей мы сейчас и поможем разобраться. Важно соблюсти все требования по размерам и другим параметрам, чтобы аккумулятор точно подошел на автомобиль. Ниже рейтинг, составленный на основе отзывов наших покупателей.
Приведенные модели АКБ не только идеально подойдут на Логан, но и обладают исключительно положительными отзывами.
Если при подборе АКБ возникнут сомнения в совместимости, смело обращайтесь к нашим менеджерам при покупке. Проблема в том, что модель производится на сборочных линиях концерна Renault-Nissan или по лицензии в нескольких странах, и единообразия в комплектации ее батареями нет.
Выбирая аккумулятор для Рено Логан необходимо учитывать основные параметры:
- Емкость, достаточную для питания бортовых потребителей без отклонений напряжения и тока от номинальных значений. Это гарантирует безопасность эксплуатации автомобиля и длительный срок службы его электрооборудования. При установке дополнительных устройств следует выбирать АКБ с запасом по емкости.
- Пусковой ток (ток холодной прокрутки). Правильный выбор аккумулятора по этой характеристике обеспечит надежный запуск двигателя при любой погоде, в том числе, при низких температурах.
- Габариты. Размеры выбирают таким образом, чтобы крепление аккумулятора на Логане надежно фиксировало батарею, не позволяя ей смещаться даже в сложных дорожных условиях.
- Полярность. Чтобы быстро и без доработок клеммного узла подключить АКБ, следует выбрать расположение клемм, как у «родного» аккумулятора.
При замене желательно знать, какой аккумулятор стоит на Рено Логан конкретной модификации. Зависит это, как правило, от года выпуска, типа и объема двигателя, страны производства. На разных Логанах встречаются батареи емкостью от 44 до 75Ач с пусковым током от 360 до 600 А.
При покупке желательно придерживаться общих рекомендаций:
- На модификации с бензиновым двигателем 1.2л подойдут батареи 45-55Ач с током прокрутки 360-500А.
- На бензиновых 1.6л и Рено Логан 2 аккумулятор должен обеспечить емкость 55-60 Ач при пусковом токе 450-550 А.
- Дизельные модификации требуют установки АКБ 55-65 Ач с максимальным током до 600 А.
Габариты батареи 242 х 175 х 175-190 мм, полярность – обратная.
Аккумуляторы для установки на Рено Логан
Mutlu 55 а/ч L2.55.045.A
Цена снижена Аккумулятор MUTLU L2.55.045.A относится к необслуживаемым свинцово-кислотным батареям производства турецкой компании Mutlu Aku. Батареи известны в мире высоким качеством, надежностью даже в сложных климатических условиях. При производстве пластин используется технология ExMET, благодаря АКБ эксплуатируются 5-7 лет без особых проблем. Фирменная конструкция полностью КЗ в банках, а корпус их прочного пластика хорошо переносит и удары и перепады температур. 55 а/ч 450a 242x175x190 обратная 4 450 ₽ Обычная цена Предложение действует: 5 дн. 4 999 ₽ 3 800 ₽ При сдаче старого АКБ
05 ч. 25 м.
Gigawatt G55L 56А/ч 480A
Необслуживаемая свинцово-кислотная батарея GIGAWATT G55L производится известной компанией Johnson Controls. Конструкция аккумулятора гарантирует высокую надежность в любых условиях. Используемые технологии позволяют обеспечить минимальные просадки даже при нескольких подряд попытках пуска. Благодаря фирменному составу электродных пластин и добавкам в электролит АКБ уверенно запускает двигатель при низких и сохраняет параметры при высоких температурах. 55 а/ч 480a 242x175x190 прямая 4 850 ₽ Обычная цена 4 100 ₽ При сдаче старого АКБ
Gigawatt G62L 60А/ч 540A
Еще один продукт бренда Gigawatt – аккумулятор GIGAWATT G62L обладает большей емкостью и значительным запасом по пусковому току, что снимает вопрос владельцев Логан, какой аккумулятор поставить, даже для дизельных двигателей. 60 а/ч 540a 242x175x190 прямая 4 750 ₽ Обычная цена 4 000 ₽ При сдаче старого АКБ
Аккумуляторы Energizer, которые подойдут для Рено Логан
Батареи, которые вполне подойдут для установки на автомобили Renault Logan есть практически во всех модельных рядах разрекламированного бренда.
Все они используют фирменные материалы для пластин и технологии их изготовления. Это позволяет получить при прочих равных снижение массы батареи и повышенную надежность. Отличительными чертами конструкции являются лабиринтная система в крышке, исключающую попадание газов, возникающих при работе АКБ и паров электролита во внешнее пространство. Прочный полимерный корпус отлично противостоит внешним механическим воздействиям и значительным перепадам температур.
Energizer EL2X480 56А/ч 480А
Свинцово-кислотный необслуживаемый аккумулятор ENERGIZER EL2X480 относится к самой распространенной коммерческой серии продукции бренда. Тем не менее, обладает отличными характеристиками для питания и штатного, и дополнительного оборудования Логана, уверенного запуска двигателя даже в трудных условиях. 56 а/ч 480a 242x175x190 прямая 4 800 ₽ Обычная цена 4 200 ₽ При сдаче старого АКБ
Energizer PLUS EP60L2 60А/ч 540А
Цена снижена Серия Plus, к которой относится батарея ENERGIZER PLUS EP60L2 отличается повышенной надежностью, стойкостью к часто повторяющимся циклам «заряд-разряд» и быстрым восстановление после глубокого разряда. АКБ подойдет для комплектации Рено Логан с мощными бензиновыми и дизельными двигателями. 60 а/ч 540a 242x175x190 обратная 4 800 ₽ Обычная цена Предложение действует: 5 дн. 05 ч. 25 м. 5 000 ₽ 4 050 ₽ При сдаче старого АКБ
Energizer PREMIUM EM54L1 54А/ч 530А
Батарея ENERGIZER PREMIUM EM54L1 является типичным представителем улучшенной серии необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Ко всем достоинствам остальных продуктов этой торговой марки добавляет улучшенные динамические характеристики и значительный запас по пусковому току, которые, однако, практически не сказываются на цене.
Емкость
54 а/ч 530a 207x175x190 обратная 4 900 ₽ Обычная цена 4 300 ₽ При сдаче старого АКБ
Bosch S3 003 45 а/ч 0092s30030
Аккумуляторы Bosch S3 003 0092s30030 достойно представляют продукцию немецкого бренда, известного качеством и надежностью продукции. Технологии, применяемые на производстве и новые решения конструкции позволили получить рост пускового тока не менее, чем на 15% пусковой и продление на 20% срока службы по сравнению с аналогичными АКБ других производителей. Батареи гарантируют надежный запуск двигателя даже в условиях суровых зимних температур (до -25..-30 градусов) и быстрое восстановление после глубокого разряда без ущерба для рабочих параметров. 45 а/ч 400a 207x175x190 прямая 0 ₽ Обычная цена 0 ₽ При сдаче старого АКБ
Varta black dynamic B19 (545412040)
Аккумулятор Varta Black Dynamic B19 относится к семейству АКБ, созданных для питания бортовых потребителей автомобилей стандартной комплектацией со средним энергопотреблением. При этом в нем реализованы все технические новинки производителя — свинцово-кальциевый сплав с серебряным легированием для электродов, снижающий сопротивление и, соответственно, потери на пуске, технология PowerFrame, способствующая улучшению, в среднем на 10-15% всех характеристик и продлению срока эксплуатации. Батареи отличаются надежностью в напряженном городском цикле (с частыми частичными разрядами и зарядами), уверенным пуском двигателя в широком диапазоне температур (вплоть до -30 градусов). 45 а/ч 400a 207x175x190 обратная 0 ₽ Обычная цена 0 ₽ При сдаче старого АКБ
Sputnik 55Ah 500А
Самый дешевый аккумулятор для Логана в нашем обзоре. Отличается самой низкой ценой в сочетании с приемлемым качеством. Новинка этой зимы 55 а/ч 500a 242x175x190 обратная 2 590 ₽ Обычная цена 1 990 ₽ При сдаче старого АКБ
BAT 55ah 6СТ-55.0 L
Отечественный недорогой АКБ. Прослужит на Рено Логан не менее 3-4 лет в нормальных условиях эксплуатации 55 а/ч 440a 242x175x190 обратная 3 250 ₽ Обычная цена 2 600 ₽ При сдаче старого АКБ
Bosch S5 002 54 а/ч 0092s50020
Качественный немецкий АКБ. Наш безусловный лидер по соотношению цены к качеству 54 а/ч 530a 207x175x190 обратная 0 ₽ Обычная цена 0 ₽ При сдаче старого АКБ
Gigawatt G44R 45А/ч 400A
Базовый аккумулятор от Gigawatt по наиболее бюджетной цене 45 а/ч 400a 207x175x190 обратная 0 ₽ Обычная цена 0 ₽ При сдаче старого АКБ
Bosch S5 a05 60 а/ч 0092s5a050
Цена снижена Еще один качественный AGM-аккумулятор от Bosch с рекордной скидкой 60 а/ч 680a 242x175x190 обратная 0 ₽ Обычная цена Предложение действует: 5 дн. 05 ч. 25 м. 14 900 ₽ 0 ₽ При сдаче старого АКБ
Atlas SA 56020 60А/ч 680А AGM Start-Stop
Отличный южнокорейский АКБ, изготовленный по технологии AGM и поддерживающий Старт-Стоп 60 а/ч 680a 242x175x190 обратная 0 ₽ Обычная цена 0 ₽ При сдаче старого АКБ
Интернет-магазин Альфа Компонент предлагает широкий выбор аккумуляторов, подходящих для установки на все модификации и комплектации Рено Логан. В ассортименте лучшие батареи из перечисленного выше списка – с отличным соотношением качество цена (GIGAWATT G62L), хорошим запасом по пусковому току и сроку службы (Bosch S3 003 0092s30030), высоким показателями надежности (MUTLU L2.55.045.A, Varta Black Dynamic B19). Кроме того, представлены в каталоге и другие модели, относящиеся к более доступному ценовому сегменту.
Обращаясь за покупкой в Альфа Компонент, владелец автомобиля получает не только надежную и качественную батарею, но и отличный сервис. Здесь ему предложат оформление заказа онлайн и оплату удобным способом, доставку покупки курьерской службой, полное тестирование АКБ, проверка генератора и другого электрооборудования, безопасную установку. В подборе подходящей модели помогут квалифицированные специалисты. Можно и существенно сэкономить на новом аккумуляторе – достаточно сдать старую батарею и цена относительно базовой будет серьезно снижена.
Какое масло заливать в двигатель Рено Логан 1.4: 8 и 16 клапанов
Рено Логан – довольно популярная марка среди автолюбителей, которые ценят практичность. Любят его за неприхотливость и надёжность, но Логан, как и все автомобили, требует техобслуживания, гарантирующего нормальную работу двигателя.
Замена масла – одна из самых важных операций, которую нужно выполнять систематически. Замену на бензиновом Логане нужно проводить на каждые 15 000 километров пробега. На автомобиле с дизельным двигателем смена моторной жидкости производится через каждые 10 000 километров.
Какое и сколько масла заливать?
Существуют три вида масел: синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Последний тип больше подходит для тех, чей пробег превышает 90 000 километров, поскольку оно гуще, чем остальные, и подходит для низкой температуры. Самым лучшим считается синтетика, которая отличается хорошей текучестью и стабильностью характеристик.
Количество заливаемого масла зависит от типа двигателя:
Для 8-клапанных двигателей необходимо 3,4 литра масла, а для 16-клапанного значительно больше, 4,8 литра.
Что говорит производитель?
Производители рекомендуют использовать масло в двигатель от марки ELF серии Evolution SXR с вязкостью 5W30 и 5W40, первое для лета, второе, соответственно, для зимы. Именно это масло заливается в Рено Логан на заводе.
Аналоги
Масла отличаются по таким параметрам, как состав, тип и свойства. Из аналогов можно рассмотреть такие варианты:
- Motul X-cess 8100 5W-40;
- Motul 8100 EcoEnergy 5W-30;
- Castrol Magnatec A5 5W-30;
- Castrol Edge Professional A5 5W-30.
Смазочные жидкости этих марок вполне подходят для замены масла в Рено Логан с типом мотора К9К. Выбирать лучше с вязкостью 5W40. Их рекомендуется заливать в двигатели с рабочим объёмом 1.2, 1.4, 1.5 и 1.6 литра. Количество клапанов никак не влияет на тип используемого смазочного материала: Масла окажутся идентичными и для восьмиклапанных, и для шестнадцатиклапанных моторов, но, как говорилось выше, это влияет только на количество, которое необходимо двигателю.
Процесс замены на Логане объёмом 1,4 с 8 и 16 клапанами
Многие из владельцев Логанов предпочитают, чтобы замена масла в двигателе Рено проводилась специалистами в сервисном центре. Но можно с уверенностью сказать, что вы можете очень легко сделать это самостоятельно. Сам процесс не вызовет сложностей, но существует ряд некоторых особенностей, который нужно изучить и соблюдать при проведении работы.
Порядок действий
Первым делом обеспечьте доступ к автомобилю снизу, можно использовать подъёмник, эстакаду или яму.
- Демонтируйте защитную крышку картера из пластика. Чтобы это сделать, открутите 3 болта в передней части бампера, после проведенных манипуляций можете демонтировать два крепежа сзади защиты. Кожух из пластика потяните в направлении задней оси. Поддон двигателя может быть горячим, так что постарайтесь принять меры предосторожности.
- Для начала демонтируйте масляный фильтр, ибо он находится в самом верху.
- Для того чтобы демонтировать масляный фильтр используйте специальный съёмник, если такого не имеется, то придётся воспользоваться наждачной бумагой. Также вы можете демонтировать масляный фильтр используя обычную отвёртку, но для этого вам придётся пробить фильтр и использовать отвёртку в качестве рычага. Перед этим подставьте какую-нибудь ёмкость.
- Уплотнительные кольца фильтра необходимо смазать, залить масло в фильтр и поставить его туда, где он и находился и закрутить от руки.
- Открутите сливную пробку, она находится в картере мотора, и слейте отработанную жидкость в отдельную ёмкость.
- Ожидайте, пока вся жидкость вытечет, этот процесс обычно занимает 10-15 минут.
- Далее, после того как масло стекло, совершите замену сливной пробки и если нужно, то и уплотнительного кольца.
- Вкрутите сливную пробку, но ни в каком случае не допустите пережима, иначе можно повредить резьбу в алюминиевом картере.
- Установите защиту для картера, перед этим хорошенько очистите деталь от грязи.
Процедура установки производится в обратной последовательности:
- Снимаете заливную пробку, находящуюся на крышке клапанного механизма.
- Заливаете жидкость в требуемом количестве.
- Чтобы узнать, какое количество вы уже залили, воспользуйтесь специальным щупом. На нем нанесены метки, которые показывают нужный уровень.
- Доведите уровень на максимальную отметку щупа, после этого ненадолго запустите двигатель.
- Подождите некоторое время, вновь проверьте уровень масла, и долейте при необходимости.
- Закрутите заливную крышку. На этом работу можно считать завершенной.
Видео по теме:
Слабые стороны и недочеты Renault Logan 2004-2015 гг.
Прекрасный седан Renault Logan изначально создавался для развивающихся стран. То есть для тех людей, которым не нужен дорогой автомобиль, но в то же время они требуют технологичную машину с современным внешним видом. В принципе, в Renault выполнили задачу. Logan — это не очень дорогой автомобиль, но он отвечает всем требованиям современного автомобиля. Однако, при создании машины было много недочетов. Сейчас, Рено Логан 1-го поколения хоть и выполняет все требования в своем ценовом сегменте, однако имеет ряд неприятных недостатков.
Слабые места Renault Logan 2004-2015 гг. выпуска
- Педаль газа;
- Хруст в коробке передач;
- Ступичные подшипники;
- Распределитель тормозных усилий;
- Дворники и ЛКП;
- Крепления передних фар.
Двигатель
При выборе любой машины стоит сразу обращать внимание на двигатель. Объем двигателя находится в пределах 1,4-1,6 литров. Мощность от 75 до 113 лошадиных сил. Для такой цены характеристики находятся на высоком уровне, но есть явные недостатки.
Из-за низких температур происходит залипание педали газа. Совет: этого можно избежать, смазывая зимой тросик педали морозостойким машинным маслом. Если владелец постоянно будет заливать некачественное топливо, уже через 10 000 километров пробега начнутся сбои в работе. У автомобилей с пробегом от 30-40 000 км. велика вероятность выхода из строя помпы.
Коробка передач
При включении задней передачи слышен хруст, изначально будет тяжело выявить, где именно хрустит. Это происходит из-за отсутствия синхронизатора задней передачи.
Ходовая
Она довольно слабая, могут выходить из строя амортизаторы при пробеге в 10-15 000 км. Ступичные подшипники часто не доживают даже до 30 тысяч км. пробега.
Тормозная система
Передние тормозные колодки в каждом автомобиле со временем начинают изнашиваться, но в Рено Логан это происходит неравномерно. После 10 000 км пробега — скрипит задний распределитель тормозных усилий. В дальнейшем они могут совсем отказать. Для поддержания в форме их необходимо каждые 10 тыс. км постоянно смазывать.
Кузов
Стеклоочистители придется часто менять. Они быстро изнашиваются, о проблеме с ними дает понять сильный скрип. Качество покраски не на высшем уровне. Пройдет немного времени, вы сразу заметите небольшие царапины на кузове.
Оптика
От плохой дороги начинают трескаться верхние крепления передних фар. Эта машина подходит для «идеального» города, поэтому стоит быть осторожным с эксплуатацией. От вибрации могут вывалиться передние противотуманки.
Отзывы владельцев автомобиля только подтверждают вышеописанные слабые стороны Renault Logan 2004-2015 годов. Учтите эти болячки при покупке.
Основные недостатки Рено Логан 1-го поколения
- Первое время владельцу будут доставлять дискомфорт ручки в виде «выемок».
- Багажник. Есть небольшой выступ в багажнике, поэтому при погрузке какого-либо груза, он будет царапаться. Дополнительный минус в багажнике – петли, заглушки и провода. Если вы случайно их зацепите, они оторвутся.
- Бардачок. Производители пожалели для него место. Его катастрофически не хватает для использования. Торпеда имеет округленную форму, положить на неё вещи невозможно.
- Масляный фильтр. Если вы будете его снимать, велика вероятность обжечь себе руку. Можно избежать этого, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить немало времени.
- Скрип. В салоне скрипит практически все. Как бы водитель или пассажиры не поворачивались, чтобы ни открывалось, оно все скрипит.
- Бачок гидроусилителя. Довольно слабо прикреплен. К тому же, держит собой ещё и радиатор. Он постоянно вылезает, что приносит владельцу машины дискомфорт.
- Уплотнили дверей. Если с уплотнителей дверей в зимнее время не убирать снег, он начинает постепенно проникать в салон. Это проблема не такая страшная, но способна доставить немало дискомфорта водителю.
- Маленькие зеркала в машине. Небольшой минус, ведь есть специальная комплектация с достаточно большими зеркалами.
- Салонный фильтр. Его замена доставляет немало трудностей. Меняют редко, быстро, но в этой машине на это может уйти целый день. Если не хотите тратить время, можете просто воспользоваться услугами специалистов в любом автосервисе.
- Лампочка в багажнике отсутствует. Недостаток незначительный, но приносит дискомфорт в некоторых ситуациях.
- До предохранителей получиться добраться только путем открытия дверей водителя. Любое авто со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открытии этой двери, в дождливую погоду, вода может попасть на предохранитель. Это приведет к серьезным последствиям.
- Разгоняется медленно. Причина – слабая аэродинамика.
- Производитель не продумал расположение дворников. Стекло намочилось, водитель включает дворники, и лишь часть «слез» вытирается. Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.
Для большинства автомобилистов эти недостатки в современном мире считаются недопустимыми. Не забывайте, что цена на Renault Logan невысокая, а больные места не такие уж фатальные. При обзоре любого авто стоит рассматривать все плюсы и минусы, а у первых Логанов их значительно больше.
Плюсы и преимущества Рено Логана
- Двери очень высокие и широкие. Это очень удобно.
- Несмотря на то, что автомобиль не сильно дорогой, сидения современные и очень удобные. Посадка удобная, качество обшивки отличное, а сидеть на таких сидениях попросту очень приятно.
- Машина хорошо подготовлена к холодам. Печка в автомобиле отлично нагревает салон, и использует минимум ресурсов. Печка в машине современная и разработана таким образом, что нагревает температуру внутри салона равномерно.
- У Renault Logan очень высокая посадка. Благодаря высокому дорожному просвету, данный автомобиль пройдет в местах, где некоторые кроссоверы попросту бессильны.
- Подвеска идеально подойдет для отечественных дорог и условий езды, ведь она попросту «Неубиваемая» (Но не стоит воспринимать это буквально). Даже большой пробег не является показателем того, что подвеску настиг износ.
- Двигателя проверенные временем. Они очень надежные и редко требуют ремонта. К тому же, мотор в Renault Logan всеяден и может ездить на А-92, А-95 либо на А-98. Кроме того, расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
- Коробка бензобака закрывается с помощью ключа. Многие автомобили этого же класса ограничиваются обычной пробкой. Это очень хорошее достоинство, если владелец оставляет машину всегда на улице. Он может быть спокоен, что хулиганы не своруют у него топливо.
- Автомобиль очень дешевый. Это касается не только самой цены на новую машину, а ещё и обслуживания. Владельцу машины не потребуется много денег даже на капитальный ремонт. Кроме того, Renault Logan очень прост в обслуживании, так что множество деталей можно заменить либо заменить собственноручно. К тому же, он не только недорогой, а и ещё надежный.
- Двигатель автомобиля идеально подойдет для суровой российской зимы. Даже спустя несколько лет работы, он без проблем будет заводиться при температуре минус 35 градусов.
- Если вы заглушили машину и собираетесь выйти из неё, но не выключили фары, то автомобиль проинформирует вас об этом с помощью звукового сигнала, который подает «Мозг» авто. Система способна определить выключили ли вы фары или нет и дать сигнал в случаи, если этого не было сделано.
- Инженеры Рено отлично защитили картер двигателя и другие узлы. Учитывая состояние отечественных дорог — эта усиленная защита нивелирует риск повреждения двигателя.
Заключение.
Преимуществ у автомобиля много. Однако, уязвимые места Рено Логана довольно существенные. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недочеты с багажником, не проработанная аэродинамика и многое другое. Это все портит общую картину. Как бы там ни было, преимущества в машине гораздо существеннее. Благодаря этому, новый Renault Logan очень популярен на отечественном рынке и активно раскупается в автосалонах. Многие владельцы говорят, что машина своеобразна и «Непривычна», однако это терпимо. Учитывая ценовой сегмент, такие мелкие недостатки можно просто списать. К тому же, многие минусы в автомобиле с лёгкостью исправить самостоятельно.
P.S.: Будем благодарны, если вы опишите ниже в комментариях основные недостатки и частые поломки вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.
Двигатели Рено Логан 2 — подробные характеристики
За все время на второе поколение Рено Логан устанавливалось сразу семь разных двигателей:
| 1.6 л 8v K7M — 82 л.с. / 134 Нм |
| самый слабый мотор устанавливался на базовые версии |
| 1.6 л 16v K4M — 102 л.с. / 145 Нм |
| наиболее распространенный двигатель на этой модели |
| 1.6 л 16v h5M — 113 л.с. / 152 Нм |
| двигатель с цепным ГРМ появился ближе к рестайлингу |
| 0.9 л 12v h5Bt — 90 л.с. / 140 Нм |
| трехцилиндровый турбомотор для европейского рынка |
| 1.0 л 12v B4D — 73 л.с. / 97 Нм |
| трехцилиндровый двс ставится в Европе после 2016 года |
| 1.2 л 16v D4F — 75 л.с. / 107 Нм |
| базовый европейский агрегат до обновления 2016 года |
| 1.5 л 8v K9K — 90 л.с. / 220 Нм |
| дизельный двигатель также ставился только в Европе |
Двигатель Рено Логан 2 1.6 литра 8 клапанов
Во втором Логане избавились от агрегата в 1.4 литра и базовым стал 1.6-литровый двигатель, который тоже ставился на предшественника, но тогда считался средним по мощности и цене. Это мотор старой школы с чугунным блоком, 8-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов и ременным приводом ГРМ. Еще он славится своей шумной работой и вибронагруженностью. Агрегатируют двс с 5-ступенчатой механикой Jh4 и JH5, плюс была партия с роботом Easy’R.
Мотор очень ресурсный, в сети можно найти массу отзывов с пробегами 300 — 500 тысяч км, однако мелких проблем у него хватает: плавающие обороты из-за загрязнения регулятора х/х, течи смазки и антифриза, особенно из переднего сальника коленвала, а еще теплообменника, ненадежный термостат, низкий ресурс катушки зажигания и датчика положения коленвала. Ремень ГРМ по регламенту меняют раз в 60 000 км, а с его обрывом клапана чаще всего гнет.
| 1.6 литра 8V K7M МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 8 |
| Рабочий объем | 1598 см³ |
| Мощность | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 134 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.9 с |
| Скорость (макс) | 172 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 5 |
| Расход город | 9.8 л |
| Расход трасса | 5.8 л |
| Расход смешанный | 7.2 л |
Подборка мануалов для всех Логанов собрана тут
Экспресс замена масла в двигателе
Экспресс замена масла двигателя
Следует выполнять каждые 8-15 тыс. км пробега.
Замена масла в двигателе — важнейшая сервисная операция, обеспечивающая бесперебойную работу главного силового агрегата авто.
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль служил долго и без поломок, то замена масла в двигателе автомобиля должна производиться в точном соответствии с техническим регламентом производителя и не реже раза в год. Но есть факторы, которые сокращают этот срок:
- низкие температуры
- эксплуатация в особо пыльной, загрязненной атмосфере
- «возраст» машины и состояние двигателя
- плохо прогретый двигатель
- езда на короткие расстояния (частый старт/стоп)
- пробки на дорогах (мотор больше греется)
- езда с прицепом и по пересеченной местности.
Плохое топливо также влияет на систему смазки двигателя. Топливо низкого качества не всегда полностью сгорает в цилиндре и попадает в масло. Поэтому замена масла в двигателе производится чаще, а это производителем (особенно иномарок) не учитывается.
Замена фильтров
Наряду с заменой моторного масла необходимо заменить и масляный фильтр. Назначение данного фильтра – удаление вредных частиц, пыли, нагара, образующихся в результате износа трущихся поверхностей силового агрегата, а также вследствие попадания в него твердых продуктов сгорания топлива.
Специалисты автотехцентров «Ойл Сервис» рекомендуют устанавливать фильтры только высшего качества, проверенных на практике брендов MANN-FILTER, KNECHT, BOSCH — основных поставщиков оригинальной продукции на конвейеры самых известных автопроизводителей.
Следует заметить, что замену масла можно производить с промывкой или без (см. «Полезное» Промывать двигатель или нет?).
Автовладельцам стоит остерегаться покупки поддельных масел известных производителей, низкая цена может вылиться в дорогостоящий ремонт. Поэтому менять технические жидкости лучше в проверенных сервисных центрах.
Mahindra-Renault Logan [2009-2011] Обзоры и рейтинги
Экстерьер У него приличный экстерьер с хорошей окраской, которая никуда не делась с тех пор, как 5 лет я владел автомобилем. Renault доказал, почему они известны в Европе. Похоже на достойную европейскую машину. Кто-то скажет, что зад квадратный, но со временем вы начинаете любить внешний вид.
Интерьер (Особенности, Пространство и Комфорт) Простое — единственное слово. Не хватает шикарной внешности 7 лакхов + седан, но вполне прилично для человека, который покупает машину по характеристикам, а не по внешности.Окно и другие переключатели управления расположены немного неудобно, но к этому привыкаешь. Место в машине хорошее. Комфортное пространство для ног сзади. Сядут легко 4 человека. Удивительно, но у этого автомобиля больше места для ног сзади, чем у его младшей сестры Дастера.
Характеристики двигателя, экономия топлива и коробка передач Характеристики двигателя действительно хорошие. Как и у всех современных дизельных автомобилей, крутящий момент на низких оборотах немного вялый, но после 1500 об / мин он очень отзывчивый. Подхватывает даже при нажатии на педаль газа.Двигатель недогружен и мог бы получить больший крутящий момент на более низких оборотах. Хороший FE в среднем 19-20 км / ч. Коробка передач не совсем гладкая, но кажется крепкой и внушает уверенность. Слегка жесткое сцепление, которое выдает сообщение «Не нажимайте на меня полностью». Если кто-то узнает это, это легкая прогулка. Торможение очень хорошее и дает чувство уверенности.
Качество езды и управляемость Это очень удобный автомобиль для езды по городу и шоссе.Это серьезный автомобиль с хорошей подвеской и отзывчивым гидроусилителем руля.
Заключительные слова В общем, это серьезный автомобиль, созданный для людей, которые отдают предпочтение характеристикам, а не внешнему виду и стилю. Автомобиль имеет превосходное качество сборки, намного лучше, чем автомобили местного производства.
Области улучшения Отсутствие АБС, Сервисные центры, Махиндре не следовало использовать машину для продвижения типов Ксилоса и Болеро.
Хорошая экономия топлива, отзывчивый двигатель, хорошее пространство в багажнике и ногах, недостаток рынка, плохой крутящий момент на низких оборотах, отсутствие ABS.»Logan Tuning
«Приветствую вас за чтение этого руководства по настройке Dacia Logan.»
«Логан» — потрясающий проект модификации автомобиля. Планируйте заранее и исследуйте настройку Логана, чтобы избежать обычных катастрофических ошибок, которые мы регулярно делаем.
Наша цель здесь — подробно описать лучший подход к настройке Logan и указать на лучшие обновления. Dacia Logan предлагает хорошую отдачу при настройке, а с несколькими разумными спортивными модами, такими как переназначение, улучшения турбонаддува и распредвалы, вы увеличите удовольствие от вождения.
Улучшение управления / подвески
Многие владельцы Logan в первую очередь повышают управляемость своих автомобилей, обновляя спортивную подвеску, это, безусловно, повысит ваше удовольствие от автомобиля.
Мы обнаружили, что большинство заводских настроек подвески Логана нуждаются в доработке, несколько градусов схождения для поворота или схождения для устойчивости, от 0,9 до 1,5, и небольшой отрицательный развал часто улучшает управляемость и управляемость.
Падение автомобиля на 27–43 мм. и подходят модифицированные более жесткие амортизаторы, большие капли в большинстве случаев потребуют других модификаций.
Нашей целью при настройке двигателя Logan должно быть увеличение пиковой мощности и крутящего момента на максимуме.
Потратив немного денег на лучший двигатель и модификации управления, вы превратите вашу машину в надежного исполнителя.
К сожалению, с меньшими размерами двигателя вы тратите свое время на модификации, поэтому, если это относится к вам, вы получите замену двигателя, примените следующие моды.
Тюнинг двигателя.
Эти наборы модов для автоспорта обычно устанавливаются нашими участниками. Решите, как далеко вы хотите заехать на своей машине, прежде чем начать.
Получение правильных улучшенных модификаций для вашего запланированного использования автомобиля имеет важное значение. Детали для мотоспорта Stage 3 просто не работают на дороге и сделают автомобиль непригодным для вождения.
Типичные модификации этапа 1 часто включают: модернизацию подвески (падение 27 мм — 43 мм), воздушный фильтр на панели, спортивный выхлоп, легкосплавные диски, облегченный маховик, перенастройку.
Типичные модификации этапа 2 часто включают: Портированная и отполированная головка, модернизация топливного насоса, кулачок Fast Road, сцепление Power / Sport, топливная форсунка с высоким расходом.
Типичные модификации этапа 3 часто включают: Балансировка двигателя, кулачок соревнований, внутренние улучшения двигателя (поршни / головка / клапаны), добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель), спортивная коробка передач.
Пиковая мощность — это хорошо, но для повседневной езды вам нужен длинный диапазон крутящего момента и, возможно, расширение диапазона оборотов.
Вся суть наших статей в том, чтобы дать вам стартовую базу для тюнинговых модификаций и указать вам правильное направление, наш форум — это место, где вы можете попросить более подробные советы и подсказки по вашему проекту тюнинга автомобиля, лучшим спортивным модификациям и всем аспектам. Одна из самых важных механических частей, которые вы можете сделать для своего двигателя NASP, — это установка быстрой дорожной камеры.
Продолжительность выхлопа и впуска играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная настройка может нарушить холостой ход и сделать машину неудобной для движения в пробке. Вам нужно будет выполнить обновление камеры с другими модами и закончить переназначением, чтобы полностью реализовать свои достижения.
Не забывайте следить за заправкой, когда увеличиваете мощность — это усиливает жажду в машине.
Если вы обнаружите, что страдаете от плоских пятен и скачков после повышенных обновлений, вам следует проверить заправку и попробовать топливо с более высоким октановым числом.Форсунки большей мощности позволят вам подавать в двигатель достаточное количество топлива.
Обновите топливный насос, чтобы справиться с дополнительными потребностями в топливе настроенных форсунок Logan с повышенными характеристиками.
Тюнинг системы впуска и выпуска.
Следующее направление модификации — впуск и выпуск. Обратите внимание, что МЫ НЕ ВИДИМ УЛУЧШЕНИЙ С ИНДУКЦИОННЫМИ КОМПЛЕКТАМИ, если только вы не настроили свой автомобиль на увеличение мощности более чем на 30 процентов и не обнаружили, что стандартный воздухозаборник стал узким местом.
Максимальный прирост мощности достигается за счет полного всасывающего комплекта с подачей холодного воздуха на сильно настроенных двигателях, его можно разместить в воздушной коробке, но для большинства применений будет достаточно панельного фильтра. TorqueCars рекомендует использовать панельный воздушный фильтр, так как он легко чистится и обслуживается, и, как правило, работает лучше, чем бумажный.
Не используйте самый широкий выхлоп, который вы можете купить, это замедлит поток выхлопных газов — лучшие выхлопы для увеличения мощности обычно составляют от 1,5 до 2.5 дюймов. Это форма и материал больше, чем размер отверстия.
Воздушный поток через головку может быть значительно увеличен с помощью профессиональной обработки (перфорации и полировки). Они должны совпадать и настраиваться с учетом любых других модификаций двигателя. Практически во всех случаях настройки Логана ваше сцепление начинает проскальзывать, и это необходимо повысить — прочтите наш обзор сцеплений для получения дополнительной информации. Лучшие модификации, которые мы рекомендуем для вашего Логана, — это быстрый дорожный распредвал, переназначение, впускной и выпускной, подвеска.
ДвигателиNASP не достигают большого прироста мощности, если вы их переназначаете, если вы не внесли значительных изменений. С двигателями с турбонаддувом это отдельная история. Переназначенный турбонаддув даст большой прирост мощности и полностью высвободит потенциальную мощность двигателя.
Мы также сталкивались с некоторыми владельцами, которые экспериментировали с преобразованиями с двойной зарядкой и добивались серьезного увеличения мощности.
Добавление принудительной индукции приведет к значительному увеличению мощности, но обычно это слишком дорого, чтобы быть рентабельным.Обычно проще добавить нагнетатель, чем установить работающий турбонагнетатель. Труднее сопоставить турбонаддув, поскольку наддув растет экспоненциально с частотой вращения двигателя.
Хорошие характеристики пропорционального наддува и оборотов нагнетателя упрощают их отображение. Чтобы справиться с принудительной индукцией, вам обычно нужно уменьшить степень сжатия двигателя.
Модернизация легкосплавных дисков.
Преимущества сплавов включают снижение неподрессоренной массы и более эффективное охлаждение тормозов.Дальнейшие улучшения в управляемости ваших автомобилей могут быть внесены путем добавления гусеничных шин сликового покрытия. Обратной стороной больших легкосплавных дисков на вашем Logan является то, что вы меняете передаточное число главной передачи, а это пагубно влияет на ускорение и производительность.
В связи с этим мы бы посоветовали придерживаться максимального размера колес 16 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем увеличили этот размер.
Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Logan с нашими владельцами Logan.Также стоит прочитать наши объективные статьи по настройке Dacia , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.
Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под .
Нам нравится слышать, чем занимаются наши посетители, и какие модификации лучше всего подходят для каждой модели автомобиля. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются.
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подано под Dacia.Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Обратная связь
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые
Какое масло заливается в Рено Логан. Рекомендуемое моторное масло для Рено Логан Моторное масло для Рено Логан 1,6
1,4 и 1,6, имеющих систему 16В, требует своевременной замены Масла каждые 10 000 км пробега. Некоторые владельцы не соблюдают эти правила, что в свою очередь приводит к преждевременному износу двигателя. Чтобы осуществить правильный выбор Масла, узнать, сколько нужно заменить, следует руководствоваться ведомостью особых допусков Рено Логан.В этой статье мы расскажем о порядке замены масла в моторах 1.4 и 1.6 — 16V.
Порядок выбора
Главный критерий при покупке — это вязкость. Использование вязкости с высоким показателем приводит к разрыву масляной пленки, особенно в холодное время года.
Объем канистры варьируется от 1 до 5 литров, поэтому вы легко можете приобрести столько, сколько нужно вашему автомобилю.
Конечно, для новых моторов 1.4 и 1.6 — 16V можно использовать и с меньшим показателем вязкости.Это определяется тем, что зазоры в трущихся парах нового агрегата имеют минимальные значения, соответственно, большее количество люминесцентной смазки легко дойдет до места повышенной нагрузки.
Также необходимо обзавестись жидкостью с низким коэффициентом вязкости для двигателей. капитальный ремонт. Как правило, пробег до первой замены составит около 1 тысячи километров, так как этот ресурс считается ходовым.
А вот для моторов 1.4 и 1.6 — 16V, которые прошли около 100 тысяч километров, моторное масло надо заливать более густым, так как зазоры между ведущими деталями имеют большее значение.Соответственно, такая жидкость лучше защитит компоненты двигателя и даст прочную пленку в местах с высоким коэффициентом трения.
Покупка моторной жидкости Необходимо производить в специализированных магазинах с сертифицированным товаром. В случае покупки некачественных масел вы рискуете повредить Логан, что приведет к дорогостоящему ремонту деталей мотора.
Как правило, опытные продавцы в крупных автомагазинах подскажут, сколько масла и какое нужно для вашей машины. Обычно опытный хозяин знает, какое масло нужно и сколько заливать в машину.
Существуют специальные присадки, которые значительно снижают трение и способствуют непрерывной работе двигателя при повышенных нагрузках. Среди них молибден, который поставляется отдельно и уже есть в канистре. Чтобы узнать, сколько этой присадки нужно залить, нужно знать объем необходимой жидкости для вашего двигателя.
Разговор о процедуре замены
Многие владельцы автомобилей Логан решают подать заявку на такие работы, связанные с заменой моторной жидкости.
Рекомендуем вам заменить себя и контролировать этот процесс полностью самостоятельно. Такой процесс несложный, за исключением некоторых особенностей, которые необходимо знать и соблюдать во время этих работ. Чтобы полностью обезопасить себя, используйте плотную одежду, чтобы избежать ожога горячей жидкости, так как во время работы двигатель двигателя должен быть прогрет до рабочей температуры.
Итак, приступим к выполнению процедур по замене смазки двигателя.
Следите за тряпкой, так как эта работа — очень грязный процесс.
- Для начала необходимо обеспечить доступ к машине снизу, для этого можно использовать автомобильный подъемник или гаражную эстакаду.
- Подойдите к машине и снимите пластиковую защиту картера. Для этого откручиваем три болта в передней части бампера, после чего демонтируем еще два крепежа за защитой. Потяните пластиковый кожух к задней оси, тем самым демонтируя этот элемент.
- В первую очередь необходимо демонтировать масляный фильтр, так как его канал находится в верхней части смазочной артерии.
- Воспользуйтесь специальным съемником для демонтажа масляных фильтров, если у вас его нет, можно воспользоваться наждачной бумагой. Обернул этот элемент вокруг своей оси наждачной бумагой, заставил откручивать против часовой стрелки.
Другой способ открутить масляный фильтр — использовать обычную отвертку, которой нужно пробить фильтрующий элемент и использовать его как рычаг. Предварительно нужно поставить специальную емкость, чтобы не заливало горячее масло.
- Нанесите смазку на уплотнительные кольца фильтрующего элемента и установите его на место, вращая вручную.
- Выкрутите сливную пробку в картере двигателя, затем произведите слив отработанной жидкости в отдельную емкость. Подождите, пока стечет вся жидкость, только после этого замените сливную пробку и уплотнительное кольцо на ней.
Внимание! Заранее позаботьтесь об утилизации отработанной смазки.
- Очистите сливную пробку, не допуская пробы, иначе можно повредить резьбу алюминиевого картера.
- Установить защиту картера, предварительно отколовшись от излишков грязи.Порядок установки, произвести ее снятие в обратном порядке.
- Откройте капот Логана, затем удалите пробку отсека на крышке клапанного механизма. Выбрав желаемую канистру, налейте жидкость в нужном вам количестве.
Если вы не знаете, сколько заливать, используйте специальный каталог, чтобы разрешить объемы жидкости 1,6 и 1,4 — 16 В.
- Чтобы узнать, сколько вы уже залили, нужно использовать специальный щуп, который устанавливается на автомобиле. На этом зонде есть метки, определяющие необходимый уровень Объем залитой жидкости.
- Установите уровень на максимальное пороговое значение датчика, затем запустите двигатель на несколько минут. После непродолжительной работы двигателя остановите его и подождите некоторое время, сделайте контроль уровня, чтобы узнать, сколько нужно прикрепить.
- Затяните крышку участка на место, после чего работу можно считать завершенной.
Во избежание травм соблюдать правила техники безопасности.
Вывод
Теперь вы знаете не только какое масло и сколько его нужно любимому, но и как правильно его поменять своими руками.Преждевременная замена масла приводит к лучшим результатам, поскольку продукты износа не находятся в смазке. Покупайте качественные комплектующие с сертификатом соответствия и допуском к своему автомобилю. Чтобы обезопасить себя от некачественной смазочной продукции, покупайте запчасти в крупных магазинах автозапчастей.
Соблюдайте параметр вязкости масел в соответствии с временем года, так вы продлите жизнь своему автомобилю. Не затягивать при своевременном проведении ТО и проводить его каждые 10 000 км пробега.
Прочитав эту статью, вы можете использовать ее как инструкцию по удержанию своими руками.
Рено Логан. 1.4 — Популярная машина у таксистов. Первые версии Логана сейчас пользуются устойчивым спросом на вторичном рынке. Именно этот факт подтверждает, что автомобиль достаточно надежен и неприхотлив в эксплуатации. Конечно, есть немало нюансов, характерных для бюджетных моделей, но общее впечатление от Renault Logan сугубо положительное. Это можно сказать о возможности самообслуживания, но тут могут возникнуть вопросы даже у бывалых автомобилистов.Например, из самых распространенных процедур ремонта Renault. Логан можно выделить заменой масла в двигателе. Но гораздо более сложная задача — это выбор самого масла, в каком количестве его заливать и как выбрать из лучших параметров и марок. В этой статье выделим лучшие моторные масла на примере Рено Логан с мотором 1,4 л.
На первый взгляд ответ на этот вопрос можно получить, посмотрев нужный пункт в инструкции по эксплуатации Renault.Логан. Официальный регламент замены масла в этом автомобиле Установлен на отметке 15 тысяч километров. Но с другой стороны, замена масла может произойти раньше, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых суровых условиях. Например, если машина часто движется по разбитым дорогам, в легких условиях бездорожья, под воздействием низких температур и т. Д. В этом случае правила замены сокращаются до 10 тысяч километров. Это вполне оптимальный показатель, при котором моторное масло не успевает потерять свои полезные свойства.Если российские владельцы будут руководствоваться только официальными данными (речь идет о 15 тысячах км), то могут возникнуть проблемы с надежностью системы внутреннего сгорания.
Как узнать, что масло пора менять
Помимо официального регламента, понять необходимость замены масла можно по следующим признакам:
- горелки воняет маслом
- масло темно-коричневое
- масло содержит металлическую стружку
- передач включены с задержкой
- высокий расход топлива
- двигатель не способен развивать максимальные обороты.
- Высокие уровни шума и вибрации, исходящие от DVS и PPC
Сколько заливать масла
Объем заправочной смазки зависит от работающей подстилки электростанции. В нашем случае речь идет об базовой 1,4-литровой 8-клапанной модификации Renault Logan. Для такой машины желательно заливать 3,3 литра жидкости. Поэтому выгодно будет приобрести канистру на 4 литра. Оставшееся масло можно устранять постепенно каждые 600-700 километров.
Подбор масла по типу, параметрам и маркам
Специально для рено логан рено. Предоставляется несколько видов оригинальных смазочных материалов. Есть три типа:
- Синтетическое — термическое и жидкое масло, очень устойчивое к низким температурам. Такая смазка лучше всего подходит для Рено Логан с небольшим пробегом. Регламент замены такого масла самый длительный, что является одним из ключевых преимуществ. Кроме того, с таким маслом ниже расход топлива, более высокая мощность двигателя и лучшее охлаждение компонентов в ДВС.
- Минеральное — самое густое масло, крайне непригодное для современных машин. Заливать его можно только в крайнем случае — например, при большом пробеге или недостатке средств хотя бы полусинтетическим маслом.
- Полусинтетическое масло — экономичный вариант для тех, кто не хочет тратиться на дорогую синтетику, а предпочитает более современный продукт дешевой минеральной воде.
Можно сделать вывод, что для Рено Логан с мотором 1,4 л лучшим маслом будет синтетическое или полусинтетическое.
Кроме того, на выбор масла влияют вязкостные характеристики. Итак, специально для «Логана» нужно выбрать параметры вязкости 5W-40 и 5W-30. Оригинальное масло для RENAULT LOGAN — ELF Evolution SXR. Как вариант, можно подобрать хотя бы качественный аналог, но только среди брендов с хорошей репутацией. Из них можно выделить Castrol, Mobile, Роснефть, ЛУКОЙЛ, ЗЭК и другие.
Лучшим маслом для автомобиля Рено Логан всегда считалось масло, рекомендованное заводом-изготовителем данной модели.Во всех сервисных центрах RENAULT при проведении нормативных работ по замене моторной смазочной жидкости заливается масло французской марки ELF. В редких случаях может быть предложено масло Total, которое производится на том же заводе, что и ELF. У них есть даже идентичные контейнеры для розничной продажи.
Конечно, собственник может не согласиться с бутласом, рекомендованным заводом, и действовать по своему усмотрению. Вот наиболее частые причины этого:
- Как правило, поиск лучшего масла происходит по окончании гарантийного срока, и вызван откровенным желанием выполнить несложную процедуру самостоятельно, а не оплачивать услуги по замене моторного масла на официальном сервисе;
- Для самостоятельной покупки оригинального масла Вы легко можете приобрести подделку, поэтому подбирается смазка с более надежной защитой от подделок;
- Желание сэкономить на покупке масел и, как следствие, выбор марок с более доступной стоимостью.По этой причине чаще всего встречаются модели у владельцев с более ранним годом выпуска;
- Советы друзей, знакомых или коллег по работе с использованием в своих автомобилях другого, более качественного масла.
концерн Renault разработан для допуска к качеству масел, используемых в автомобилях. По классификации API характеристики масла должны соответствовать классам SL, SM и SN. Кроме того, следует учитывать зольность, наличие необходимых присадок и т. Д. Для смазки двигателя RENAULT LOGAN можно использовать любое моторное масло, соответствующее требованиям и температурному режиму (чем ниже температура окружающей среды, тем ниже вязкость масла). .Делая образец моторных масел для нашего рейтинга, мы учли не только вышеперечисленные требования. Большое влияние на принятие решения оказали отзывы владельцев, ориентирующихся на масла Reno Logan других производителей, рекомендации автомобилистов, которые в своей работе сталкиваются с ремонтом двигателей этой марки, а также популярность марки в России. среда автолюбителей.
Лучшее синтетическое масло
Эта категория масел наиболее соответствует двигателям современных автомобилей.Меньшая подверженность работе при высоких температурах и сохранение смазывающих свойств и заданного предела текучести на морозе, позволяет плавно обеспечивать смазку пар трения в двигателе даже при пиковых нагрузках. Для автомобилей Рено Логан, особенно с небольшим пробегом, следует заливать исключительно синтетику.
5 ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИК 5W-30
Лучшая цена в категории
Страна Россия
Средняя цена: 1 240 руб.
Рейтинг (2019): 4.2
Масло отечественного производства не только обладает отличными свойствами, но также имеет допуск Renault Rn 0700 и может использоваться в соответствующих моторах Renault Logan. Масло готово обеспечить надежную защиту двигателя в тяжелых условиях эксплуатации. Двигатель отлично моет и предотвращает образование шламовых отложений, подавляет окислительные процессы при высоких температурах. Создан для увеличения мощности двигателя.
В своих отзывах автовладельцы заливают Лукойл Люкс. Синтетика, отмечающая снижение шума при работе мотора, экономия топлива, отсутствие влияния сильных морозов на запуск двигателя.Лазерные насечки, полимерная наклейка и технологические особенности колпачка на канистре обеспечивают надежную защиту и полностью препятствуют появлению на рынке фальсифицированного продукта.
4 Вольф Виталтех 5W40
На рынке нет подделок. Стабильные вязкостные характеристики
Страна: Бельгия
Средняя цена: 1762 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
В основе смазки лежат базовые масла высшего качества и набор современных присадок последнего поколения. В результате Wolf Vitaltech обладает отличной текучестью при низких температурах, хорошими антиоксидантными показателями, увеличенным сроком службы.Моторное масло получило допуск и рекомендации производителя Рено Логан, поэтому его можно смело использовать не только в двигателе объемом 1,6 л, но и с более экономичным 1,4 л. Повышенная вязкость этого масла также идеально подходит для изнашиваемых двигателей.
Отзывы характеризуют товар как качественный, положительно оценивается наименьшая распространенность на отечественном рынке, что является лучшей гарантией отсутствия подделок. Последнее утверждение также считается недостатком масла, потому что его редко можно найти в автомобильных магазинах и на рынках.
3 Виско 5000 5W-40
Лучшая защита двигателя от отложений
Страна: Англия
Средняя цена: 1 468 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
BP Visco проверено временем и соответствует всем требованиям к маслам для Renault Logan. Уникальная система присадок Clean Guard бережно очищает двигатель от ранее образовавшегося шлама и лакового налета, не дает попадающим в масло продуктам сгорания оседать на поверхностях деталей, значительно увеличивая срок службы двигателя.
Те, кто заливает этим моторным маслом двигатель своего Рено Логан, отмечают легкий запуск мотора даже при очень сильном морозе, максимально тихую работу агрегата, а также заметное снижение расхода топлива. Кроме того, отзывы указывают на возможность круглогодичного использования масла, увеличенный интервал между заменами и отсутствие изменения характеристик по окончании срока службы.
2 Motul 8100 Эко-Очистка 5W-30
Надежная защита двигателя от износа
Страна: Франция
Средняя цена: 4 566 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Идеальное моторное масло для современного двигателя Рено Логан. При переходе к его использованию владельцы в отзывах отмечают более тихую и мягкую работу двигателя, экономию топлива. Масло не имеет заводского доступа к использованию Рено Логан, так как оно находится в премиальном сегменте моторных масел и заливать его в эту машину дороже. При этом параметры масла полностью соответствуют требованиям Renault и многие водители заливают в свой Logan именно Motul 8100 Eco-Clean.
В отзывах отмечают положительные изменения в работе мотора — он становится экономичнее (заметил на бензиновых двигателях объемом 1,6 л), работает значительно тише и стабильнее, а также бережно поддерживает внутреннюю чистоту агрегата. на очень высоком уровне. Единственным недостатком можно считать высокую стоимость Товара.
1 ELF EVOLUTION 900 NF 5W40
это лучшее масло, которое можно смело заливать в двигатель Рено Логан. Он доступен не только во всех сервисных центрах RENAULT, но и присутствует у многих продавцов автомобилей.Покупая через Интернет или в розничной сети, нужно быть очень осторожным, чтобы не приобрести подделку. Высококачественная смазка и ее большая популярность в нашей стране (ELF разливается не только в автомобили Renault Group, но и во многие другие автомобили, в том числе отечественные) привели к тому, что под тип корпоративного продукта мошенники приходят к потребителю суррогат, имея мало общего с моторным маслом Elf Evolution.
Рецензенты-автомобилисты подтверждают хорошие моющие средства, стабильность смазки при высоких нагрузках, низкие проходы.Также наблюдается эффект экономии топлива. Из недостатков отмечается отсутствие эффективной защиты от подделок.
Лучшее полусинтетическое масло
Конструкция мотора Рено Логан допускает использование полусинтетического масла только при значительном износе мотора (пробег от 400 000 км и более). Синтетика не может полностью заполнить увеличившийся зазор и обеспечить качественную смазку деталей. Особенно это актуально для моторов объемом 1,6 л. Но в этих случаях нужно подходить к выбору, так как в Renault Logan невозможно использовать какое-либо полусинтетическое средство.
3 TEXACO HAVOLINE EXTRA 10W-40
Самая стойкая смазка
Страна: США
Средняя цена: 1449 руб.
Рейтинг (2019): USA
Имеет допуски Renault и идеально подходит для Renault Logan Motors при интенсивной эксплуатации в сложных условиях. Базовые компоненты масла и присадки обеспечивают стабильную вязкость, хорошую защиту от коррозии и образования внутренних отложений.
Владельцы, ставшие заливкой в Renault Logan Havoline Extra, отмечают практически полное поражение, отличные моющие средства, соответствие моторного масла качеству более дорогих и популярных марок.Также в отзывах отмечалось отсутствие фальсификаций на рынке. Из минусов — в специализированных торговых точках не всегда есть в наличии. Но с помощью интернета (для правильности выбора следует знать из статьи) его всегда можно приобрести заранее.
2 Кастрол Магнатек 10W40
Лучшая защита двигателя
Страна: Англия (производство Бельгии)
Средняя цена: 1 235 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Группа присадок Intelligent Molecules дает маслу способность «цепляться» за трущиеся поверхности и оставаться на предметах даже при отключенном двигателе.Благодаря этой технологии при пуске мотора даже на морозе не происходит ни секунды работы пар трения без смазки, что значительно увеличивает ресурс.
В своих отзывах владельцы Рено Логан рассказывают о способности масла мягко очищать двигатель от скопившегося шлама — достаточно провести всего пару замен. Свойства моторного масла при работе с экстремальными нагрузками позволяют уберечь двигатель от перегрева. Высокая температурная стабильность препятствует образованию иловых отложений.Также в отзывах отмечается главный недостаток — возможность приобретения под видом качественного товара дешевой подделки, способной не только разочаровать потребительское качество, но и навредить двигателю.
1 Liqui Moly Top Tec 4100 5W40
Самое экологически чистое масло
Страна: Германия
Средняя цена: 3 110 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Заливать это масло в Рено Логан позволяет производитель — состав масел соответствует требованиям Reno Rn 0700 / Rn 0710.Владельцы в своих отзывах отмечают экономию топлива, легкий запуск при минусовых температурах. В моделях с двигателем 1,6 л. Заметно увеличение ресурса — безбарьерная работа при пробеге более 500 тыс. Км. При этом переход на это моторное масло произошел через 200 тыс. Км.
.
Спрашивает : Новокшонов Михаил.
Суть вопроса : Сколько масла заливается в двигатель на Рено Логан?
Подскажите, пожалуйста, сколько масла заливать в двигатель 8 клапанный, 1.6 литров? Потому что везде пишут разные значения, хотелось бы знать точно !?
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Владею машиной Рено Меган 2, до этого были Ситроен и Пежо. Я работаю в сервисном центре дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете связаться со мной за советом.
Если вы недавно стали счастливым обладателем Рено Логан, то рано или поздно задумываетесь над вопросом, когда будете заменять масло в машине.А здесь вы можете обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, либо прочитать эту инструкцию до конца.
Заправочные объемы на 3 двигателя Рено Логан
№Как известно Renault Logan выпускался в трех различных вариантах Двигатели:
K7J. — 1,4 литра с 8 клапанами.
к7м. — 1,6 л с 8 клапанами.
к. 4м. — 1,6 л с 16 клапанами.
Таким образом, для двух типов двигателей с 8 клапанами требуется 3.Масла 4 литра , а для 16-ти клапанных собратьев целых 4,8 литра . Все это связано с тем, что рабочий объем «головок» с 16 клапанами намного больше, а значит, потребность в смазке всех рабочих элементов и деталей становится выше. Решив вам, 16 клапанный более прихотливый, но и более динамичный.
Выбор моторного масла
Какое масло еще лучше заливать, подробнее про масляные фильтры и порядок замены масла на Рено Логан вы можете прочитать в
Своевременная замена масла необходима для уменьшения износа деталей двигателя, кроме того, засорение системы смазки трения может привести к нарушению нормальной работы двигателя и снизить комфортность эксплуатации автомобиля.
На автомобили Рено Логан чаще всего ставят восьмиклапанный карбюраторный DVS RENAULT K7M1.6, RENAULT K7J 1.4, и шестнадцатиклапанный KVS K4M 1.6. Шестнадцатиклапанные двигатели внутреннего сгорания имеют несколько большую удельную мощность и полное сгорание топлива, восьмиклапанные более надежны, дешевле и проще в эксплуатации. Штатный ресурс двигателя Рено Логан при исправной эксплуатации составляет 400 тыс. Км. Сейчас для нас важна разница между этими моделями двигателей по объему мазута:
- 1.6-ти клапанный двигатель (К4М) — 4,80 л.
- двигатель 1.4 8-ми клапанный (K7J) — 3,35 л. Двигатель
- 1.6 8-ми клапанный (К7М) — 3,40 л.
Если замена масла производится без замены масляного фильтра, то эти объемы уменьшаются на 0,3 литра. Но мы рекомендуем менять масло и масляный фильтр одновременно, это связано не только с дешевизной (подойдет любой фильтр) по сравнению со стоимостью масла, но и с преобладанием основного критерия износа масла — засорения. продуктами трения.
Замена масла Б. двигателя Рено. Логан 1.6 Рекомендуется выпускать каждые 15 тыс. Км. Тяжелые условия Эксплуатация ускоряется из-за износа масла, и замену необходимо производить каждые 8 тыс. Км. Под тяжелыми условиями эксплуатации обычно понимают: езда без прогрева двигателя, работу автомобиля при резко меняющихся температурах (например зимой до -35 * с, а летом до + 35 * С на одном масле), быстрый набор скорости, включая Mount or overload и т. д.
При проверке уровня масла можно оценить и необходимость его замены. Моторное масло не должно иметь черного цвета и запаха гари, иначе пора менять. Пробка для проверки уровня масла на автомобиле Renault. Логан представлен на фото.
Производитель рекомендует использовать масло Renault Logan в автомобильном двигателе Elf Evolution SXR 5W40 или ELF EVOLUTION SXR 5W30. Но можно использовать любое качественное синтетическое масло, подходящее для температурного диапазона эксплуатации автомобиля: 5W-40, 5W-30 или даже 0W-30 AM.
При замене моторного масла стоит заменить сливную пробку и прокладку масляного фильтра.
- Код прокладки сливной пробки — 11026 5505R. Подойдет масляный фильтр
- — 7700274177 или 8200768913 (оба фильтра взаимозаменяемые).
Порядок замены масла в автомобиле Рено Логан 1.6:
- Отверните крышку горловины для слива масла.
- Замените емкость для старого масла.
- Снять защиту двигателя на шестнадцатиклапанный К4М 1.6 (на восьмиклапанных моделях двигателя защиту нельзя снять).
- Выкрутите сливную пробку (квадрат 9), не сливать в маслобак. Все операции с отработанным маслом необходимо производить в защитных резиновых перчатках.
- Дождитесь максимального слива масла.
- На этот раз откручиваем старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах). Вы можете открутить фильтр рукой, особенно если прикручиваете корпус фильтра из мелкозернистой наждачной бумаги.
- Перед установкой масляного фильтра смажьте уплотнительное кольцо и резьбу свежим маслом
- Установите новый фильтр в корпус и прикрутите его.Затягивайте нить только усилием руки, без использования инструментов.
- Установите новую сливную пробку (код 1026 5505R) на пробку и затяните пробку.
- Залейте новое масло.
- Уровень масла должен быть немного ниже отметки MAX.
- Не забудьте покрутить крышку горловины для заливки масла.
- Даем двигателю поработать на холостом ходу 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.
- Уровень масла должен быть немного выше середины между отметками MIN и MAX.
- Проверить расположение фильтра и сливной пробки на герметичность, все ли в норме установлена защита двигателя. При обнаружении утечек подтяните резьбу.
- Для удобства контроля качества масла и состояния ОИ советуем отмечать пробег при каждой замене масла.
Перед заливкой свежего масла можно промыть двигатель маслом той же марки. Для этого налейте один литр масла, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, затем выключите двигатель и слейте масло.Промывку следует проводить старым фильтром, так как в этом случае вместе со старым фильтром будут удалены отмытые частицы угля и взвесь металлического порошка.
Видеоинструкция
Dacia Logan MCV Ambiance dCi 90 (2017) обзор
► Обновление дорогостоящих универсалов
► Модернизация снаружи, модернизация внутри
► Выбор двигателей по цене всего от 7000 фунтов стерлингов
CAR, датированном 2013 годом, говорилось о отличной цене, предлагаемой самым дешевым универсалом в Великобритании.Мы нашли в нем много похвалы, но очень мало удовольствия. Это не такая машина.
Теперь обновленная и модернизированная модель 2017 года сумела преодолеть некоторые из наших жалоб, сохранив при этом все ее знакомые достоинства.
Он был слегка модернизирован, получил новую внутреннюю отделку и обновленную линейку двигателей.
И, что примечательно, это по-прежнему очень хорошая цена: линейка Logan начинается с 7295 фунтов стерлингов и достигает чуть более 13000 фунтов стерлингов.
Что вы получаете за свои деньги?
В первую очередь много места.Объем багажника 573 литра с поднятыми задними сиденьями или 1518 с опущенными сиденьями больше, чем у Ford Focus, и почти такой же, как у Mondeo, и это очень полезное пространство благодаря широко открывающейся двери и правильной внутренней форме.
Для пассажиров тоже достаточно места, особенно сзади, где с двумя взрослыми будет нормально, а с тремя не будет неудобно.
Оснащение, фурнитура и мебель просты и просты, поэтому вы не будете дважды думать о переноске собак и детей, зная, что вы можете все это протереть.
Хотя аппаратное обеспечение в основном супер-традиционное, есть несколько современных штрихов, таких как DAB-радио (не на более дешевых моделях), слот USB на передней панели и зарядные устройства на 12 В спереди и сзади.
Выбор двигателя включает два трехцилиндровых бензиновых (900 и 1000 куб. См) и автомобиль, на котором мы ездили, 1,5-литровый турбодизель мощностью 89 л.с. и 162 фунт-фут. Он настроен прежде всего на экономию. Для быстрых обгонов на автомагистралях нет резерва на высшем уровне, и ничего не происходит ниже 1500 об / мин.
Это все имеет смысл, когда ты слоняешься. Он достаточно усовершенствован, с адекватным поглощением ударов, предсказуемой управляемостью и торможением, хорошим обзором и отсутствием отвлекающих факторов в салоне.
Это также может быть хорошим развлечением, когда вы приближаетесь к своим пределам — как и многие маломощные автомобили — поддерживая высокие обороты, занимаясь переключением передач и мудро планируя свои движения (то есть стараясь не тормозить). Он не предназначен для того, чтобы нахлынуть на это, но он не сделает ничего, чтобы усложнить жизнь, если вы попытаетесь.
Чего вы не получите, так это глубоких ковров или электронного управления зеркалами заднего вида или задних окон. Есть разные уровни отделки салона, но не ждите легкосплавных дисков, спутниковой навигации, сенсорных экранов, климат-контроля или пышных ковров.
Не думайте об отсутствии оборудования как об отказе. Это простая машина. Это не столько старомодно, сколько сосредоточено на основах.
Не лучше ли купить подержанный автомобиль?
Есть плюсы и минусы. Вы, безусловно, можете получить что-то более просторное и удобное за те же деньги, если готовы купить машину, которой исполнилось пару лет.Например, универсал Renault Megane с пробегом в 25000 миль или пятилетний Honda Accord с пробегом в 50000 миль.
Но если вам нужна трехлетняя гарантия с завода, нулевой пробег на часах и отсутствие каких-либо потертостей, кроме ваших, сделайте шаг в этом направлении.
Если так хорошо, почему нет таких машин, как Logan?
Снимаю шляпу перед теми немногими, кто все еще предлагает простые и недорогие автомобили, такие как Suzuki Baleno, Skoda Rapid Spaceback и Fiat Tipo. Но учтите, что все они либо дороже, либо менее вместительны, либо и то, и другое.
Тенденция производителей основных двигателей заключалась в том, чтобы делать их выше, шире, длиннее и лучше оснащенными, что, в свою очередь, делает их тяжелее и дороже. Но Logan показывает, что если вы готовы отойти от забот о стиле и моде и счастливы обойтись без определенной степени автоматизации и роскоши, то Logan готов и ждет.
Вердикт
Для нас самое замечательное в Logan — это то, что он знает, чем он должен быть и для чего предназначен, и не тратит время и деньги, пытаясь быть кем-то другим.
Если есть, значит, работает. Двигатель, тормоза и подвеска все в порядке. Ботинок массивный. Пространство для ног сзади было бы неплохо в машине на два класса выше.
Совершенно очевидно, что вождение вызывает немного острых ощущений. Но если у вас есть 911, Elise или байк, чтобы позаботиться об этом, то Logan — отличный способ позаботиться обо всем остальном: транспортировке собак, поездках на свалку, школьных пробежках, покупках. А если вы мечтали проехать через Африку без затрат на управление Defender или Land Cruiser, это была бы дружелюбная, недорогая и сдержанная альтернатива — надежная рабочая лошадка, воплощающая вечные достоинства семьи на дому. транспорт.
Dacia Logan MCV Estate 2020 обзор
Введение
Если вы хотите максимально потратить деньги на покупку нового автомобиля, просто нет лучшего варианта, чем Dacia — бюджетный бренд, принадлежащий Renault, который предлагает доступные новые автомобили по цене, составляющей лишь часть его стоимости. соперники.
У него три новые модели, каждая из которых является самой дешевой в своем классе, но нас здесь интересует Logan MCV.
При цене всего 8 495 фунтов стерлингов за модель начального уровня вы могли подумать, что это тесный городской автомобиль по такой цене. Но нет, это просторный универсал на базе Sandero. Но может ли он предложить что-нибудь кроме ценности и практичности?
Производительность
В Logan MCV доступны четыре варианта двигателей, начиная с небольшого 1,0-литрового бензинового двигателя мощностью 74 л.с., который действительно лучше всего подходит для городской езды, поскольку ему не хватает мощности, необходимой для более крупной модели универсал.
Бензиновые двигатели с турбонаддувом, скорее всего, лучший вариант, поскольку покупатели могут выбрать 0,9-литровый агрегат мощностью 89 л.с. (TCe 90) или 1,0-литровый двигатель мощностью 99 л.с. (TCe 100). Последний доступен с преобразованием топлива на сжиженный нефтяной газ, что означает, что автомобиль может работать на бензине или сжиженном нефтяном газе, который намного дешевле в использовании, чем обычное топливо.
Наконец, 1,5-литровый дизельный агрегат мощностью 94 л.с. будет лучшим вариантом для тех, кто преодолевает большие расстояния и желает дополнительной эффективности, поскольку он может вернуться к заявленным 64.2 миль на галлон, наряду с выбросами CO2 116 г / км в испытательном цикле WLTP.
Ходовые качества
Logan MCV — это автомобиль, созданный для тех, кто хочет немного больше, чем надежную модель, способную перевезти их между A и B.
Однако, несмотря на дешевую цену, у него неплохие манеры на дороге. Он на удивление удобен с гибкой настройкой, хорошо поглощающей выбоины и неровные поверхности.На более низких оборотах и с двигателями с турбонаддувом он также умело доработан, с некоторыми признаками, указывающими на его низкую цену.
Меры по сокращению затрат Dacia начинают проявляться только на более высокой скорости, поскольку на автомагистралях он может немного раскачиваться и не чувствовать себя особенно устойчивым. Это далеко не небезопасно, ему просто не хватает изящества, по общему признанию, гораздо более дорогих конкурентов.
Интерьер и оборудование
Учитывая такую низкую стартовую цену, вы не можете пожалеть о дешевом интерьере Logan MCV.Не тратить деньги на «премиальный» мягкий пластик — это простой способ для Dacia сэкономить деньги, который, вероятно, будет оценен многими покупателями.
Однако моделей начального уровняневероятно мало — в них даже нет радио — поэтому мы рекомендуем выбрать модель с более высокими характеристиками, чтобы получить еще несколько предметов первой необходимости, а в топовой версии есть такие предметы роскоши, как сенсорный экран. и камера заднего вида.
Но интерьер — это все о пространстве — в основном в багажнике, где можно поиграть огромными 573 литрами пространства.Это больше, чем автомобили из вышестоящего класса. При складывании заднего сиденья можно получить еще 1518 литров. Пространства для ног сзади будет достаточно для большинства, хотя, поскольку это универсал на базе супермини, он не подойдет более высоким взрослым сзади.
Выберите модель Access начального уровня, и вы получите действительно простую модель с небольшим количеством оборудования. Таким образом, Essential — лучший вариант с добавлением кондиционера, DAB-радио и передних электрических стеклоподъемников, в то время как превосходный по ассортименту Comfort оснащен семидюймовым сенсорным экраном со спутниковой навигацией, задними датчиками парковки и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.
Стоимость
Ни один автомобиль в продаже сегодня не предлагает больше места по своей цене, чем Logan MCV, с диапазоном от 8 495 фунтов стерлингов. Тем не менее, мы бы порекомендовали как минимум увеличить этот бюджет до 9 495 фунтов стерлингов для модели Essential, что нормально, если вас не беспокоят легкосплавные диски или сенсорный экран.
Даже самая высокая версия со всеми отмеченными опциями стоит всего 14 500 фунтов стерлингов, что на несколько тысяч фунтов дешевле, чем следующая самая дешевая модель в этом классе — Skoda Fabia Estate.
Вердикт
Оцените Logan MCV рядом с любым другим универсалом такого размера, и вы, вероятно, будете немного разочарованы. Его квадратный стиль, интерьер без излишеств и отсутствие утонченности — полная противоположность почти всем остальным, которые продаются сегодня.
Но это все часть привлекательности, и есть что-то обнадеживающе прочное и привлекательное в машине, которая делает именно то, что написано на жестяной банке.Если вам нужна цена и вместительность, ни один другой автомобиль, который продается сегодня, не соответствует этим двум критериям.
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Renault Logan (Unit) | 2 036 000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2006 — янв 2019 |
| Самые продаваемые новые автомобили: УАЗ Патриот (шт.) | 0.000 Март 2018 г. | ежемесячно | Авг.2013 — март 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Daewoo Gentra (Unit) | 5 274 000 Август 2018 г. | ежемесячно | Янв 2014 — авг 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Nissan Terrano (шт.) | 0.000 Март 2018 г. | ежемесячно | Апр 2015 — мар 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Toyota LC 200 (единица) | 0,000 Март 2018 г. | ежемесячно | Ноя 2014 — март 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: VW Jetta (шт.) | 0.000 Март 2018 г. | ежемесячно | Июн 2013 — март 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Mitsubishi ASX (Unit) | 0,000 Март 2018 г. | ежемесячно | Янв 2011 — март 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Nissan Almera (шт.) | 0.000 Март 2018 г. | ежемесячно | Янв 2006 — март 2018 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Opel Astra (Unit) | 0,000 Март 2018 г. | ежемесячно | Янв 2006 — март 2018 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Skoda Octavia (шт.) | 1,618.000 Янв 2019 | ежемесячно | Июн 2013 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Daewoo Matiz (Unit) | 1,484,000 Март 2013 г. | ежемесячно | Янв 2006 — март 2013 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Renault Duster (единица) | 2,338.000 Янв 2019 | ежемесячно | Дек 2011 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Hyundai Solaris (шт.) | 3 805 000 Янв 2019 | ежемесячно | Дек 2010 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Kia Sportage (единица) | 2,761.000 Янв 2019 | ежемесячно | Окт 2008 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Hyundai ix35 (шт.) | 0,000 Март 2017 г. | ежемесячно | Янв 2012 — март 2017 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Daewoo Nexia (Unit) | 1,920.000 Декабрь 2013 | ежемесячно | Янв 2006 — декабрь 2013 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Chevrolet Cruze (шт.) | 1 983 000 Август 2015 г. | ежемесячно | Авг 2009 — авг 2015 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Lada 4×4 (шт.) | 2,048.000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2008 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Lada 2105 и 2107 (шт.) | 0,000 Март 2017 г. | ежемесячно | Янв 2008 — март 2017 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Ford Focus (Unit) | 0.000 Март 2018 г. | ежемесячно | Янв 2006 — март 2018 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Renault Sandero (Unit) | 1,797,000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2010 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Chevrolet Niva (шт.) | 1,354.000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2006 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Nissan Qashqai (шт.) | 1 571 000 Янв 2019 | ежемесячно | Апр 2007 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Lada Priora (шт.) | 0.000 Февраль 2018 г. | ежемесячно | Янв 2008 — фев 2018 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Nissan X-Trail (шт.) | 1 588 000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2006 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Nissan Juke (шт.) | 0.000 Март 2018 г. | ежемесячно | Янв 2011 — март 2018 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: KIA New Cee’d (Unit) | 0,000 Февраль 2018 г. | ежемесячно | Июн 2012 — фев 2018 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Lada Largus (шт.) | 2,375.000 Янв 2019 | ежемесячно | Март 2012 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Toyota Camry (Unit) | 1,873,000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2006 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Lada Kalina (шт.) | 2015.000 Апр 2018 | ежемесячно | Янв 2008 — апр 2018 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: VW Tiguan (шт.) | 1,716,000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2011 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: VW Polo (шт.) | 3693.000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2010 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Toyota Corolla (шт.) | 0,000 Март 2018 г. | ежемесячно | Янв 2006 — март 2018 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Kia Rio (единица) | 6 246.000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2009 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Chevrolet Lacetti (Unit) | 2 068 000 Декабрь 2012 г. | ежемесячно | Янв 2006 — декабрь 2012 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Chevrolet Aveo (шт.) | 361.000 Декабрь 2011 г. | ежемесячно | Фев 2006 — декабрь 2011 |
| Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Lada Granta (шт.) | 7 630 000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2011 — янв 2019 |
| Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Lada Samara (Unit) | 0.000 Март 2017 г. | ежемесячно | Янв 2008 — март 2017 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Lada Vesta (Unit) | 7 078 000 Янв 2019 | ежемесячно | Ноя 2015 — янв 2019 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Skoda Rapid (Unit) | 2,510.000 Янв 2019 | ежемесячно | Апр 2014 — янв 2019 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Toyota RAV 4 (Unit) | 1,468,000 Янв 2019 | ежемесячно | Янв 2006 — янв 2019 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Mitsubishi Outlander (Unit) | 2,451.000 Ноя 2018 | ежемесячно | Сен 2008 — ноя 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Toyota LC Prado (Unit) | 1 877 000 Апр 2018 | ежемесячно | Июл 2014 — апр 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Mazda CX-5 (Unit) | 2 656.000 Декабрь 2018 | ежемесячно | Июн 2013 — декабрь 2018 |
| Самые продаваемые новые автомобили: Datsun on-Do (единица) | 2 238 000 Декабрь 2018 | ежемесячно | Сен 2014 — декабрь 2018 |
Dacia Logan MCV TCe 90 лауреат (2014)
Я давно не водил машину, которая пищит.Раньше они все время пищали. Но в наше время писк слышен редко. Что бы вы ни говорили о современном автомобилестроении, здесь нет писков.
Однако он был там каждый раз, когда я ловил удар в Dacia Logan MCV, где-то глубоко внутри: звук, как будто два куска полистирола терлись друг о друга, вызванный. . . Я не уверен. Возможно, два куска пенопласта трутся друг о друга.
Но чего вы ожидаете, — сказал голос в моей голове, — при таких ценах? Dacia — румынское ответвление Renault, призванное взорвать дно рынка льготных цен и построить новый подвал.Это супермини Sandero, который стоит туппенс, и внедорожник Duster, который продается по цене 14,99 фунтов стерлингов плюс 300 очков нектара или около того.
Найдите подержанный Dacia Logan на сайте driving.co.uk
И это касается Logan MCV (что означает «автомобиль максимальной вместимости» или, как мы привыкли говорить, «универсал»), начальная цена которого — и это правда — 6 995 фунтов стерлингов. Даже одна из лучших моделей Laureate, на которой я ездил, по цене 9795 фунтов стерлингов почти на 2000 фунтов дешевле, чем что-либо примерно эквивалентное от Skoda, и более чем на 2500 фунтов меньше, чем универсал Seat.Со сложенными вперед сиденьями Logan предлагает почти такое же грузовое пространство, как Volvo V70, но по цене немногим больше, чем крыловое зеркало Volvo. Разговор о «недорогом номере». Вы почти ожидаете, что откроете заднюю часть и обнаружите там Ленни Генри с кипой.
Приятно думать, что в то время как другие производители беспокоятся об интерфейсах приложений и о лучших способах развития потоковой передачи информационно-развлекательной информации, Dacia с любовью переосмысливает мир, в котором у вас даже нет радио. Хорошо, базовая модель Logan идет с проводкой для одного, так что вы не можете обвинить компанию в том, что она является полностью талибами.Тем не менее — никакого радио! Невозможно заставить машину более смело противостоять господствующей культуре, если не прицепить к ней лошадь.
Моему папе это понравилось бы. Он принципиально отказался от радио в своей машине и проигнорировал все призывы установить его. В наши дни вы рассказываете детям, что однажды вы проехали весь путь из Эссекса в Корнуолл при полном отсутствии мультимедийных устройств с поддержкой Bluetooth, и они смотрят на вас так, как будто вы имеете в виду путешествие в Ковчег со своим старым школьным другом Ноем.Но это случилось. И, благодаря Dacia, теперь это может повториться.
Невозможно заставить машину смелее противостоять господствующей культуре, если не прицепить к ней лошадь.
Имейте в виду, моему отцу пришлось бы что-то делать со скрипом. Устранение посторонних, вызываемых вибрацией шумов из салонов автомобилей было для него борьбой на всю жизнь, и его эпоха обречена на поражение. Я, с другой стороны, чувствовал себя очень привязанным к писку, в некотором роде ностальгическим образом, и обнаружил, что он помог мне начать разбираться в философском вопросе, поставленном всем проектом Dacia: что происходит с получением того, что вы платите когда ты вообще ничего не платишь?
И вот что случается, так это то, что вам нужно использовать ключ, чтобы отпереть багажник вашей машины.Это нормально до тех пор, пока вы, например, не бросите своих детей в школу в спешке, наполовину проезжая мимо, остановившись посреди дороги с работающим двигателем, пока они бегают за своими сумками сзади — за исключением что они не могут забрать свои сумки сзади, потому что им нужен ключ, а вы используете его, чтобы двигатель работал. . .
С другой стороны, конечно, никто не собирается украсть что-либо из вашего ботинка, пока вы ждете на светофоре, если только они не придут и не украдут у вас ключ.И если они украдут ключ, они могут украсть всю машину. Это означает, что водители Logan MCV автоматически квалифицируются только для полномасштабных угонов автомобилей первой степени и исключаются из списка для незначительных угонов автомобилей второй и третьей степени. Если вы жили где-нибудь, например, в Йоханнесбурге или Сан-Паулу, это могло быть одновременно и утешением, и стимулом для покупки.
Другие эксцентричности старой школы: загорается крошечная красная лампочка с булавочной головкой, чтобы сообщить, что кондиционер работает, но вам нужно создать тень в этом месте кончиком пальца, чтобы убедиться, что он светится.Что касается снятия крышки багажника, то «поднимать» — это мягкий глагол, используемый в руководстве пользователя, но и другие, более сильные глаголы, такие как «тянуть», «схватиться», «толкать» и «довольно много ругаться» кажутся одинаково эффективными применять.
В целом, однако, вместо того, чтобы что-то упустить, я начал просматривать список стандартного оборудования и задаваться вопросом, почему он должен быть таким длинным. Индикатор переключения передач? Тахометр? Кому-нибудь это действительно нужно? Омыватель / стеклоочиститель сзади? Я мог бы выйти и использовать тряпку. (В конце концов, я буду часто огибать спину, разблокировать багажник.)
С другой стороны, конечно, никто не собирается украсть что-либо из вашего ботинка, пока вы ждете на светофоре, если только они не придут и не украдут у вас ключ. И если они украдут ключ, они могут украсть всю машину.
Что касается списка дополнительных дополнений к базовой модели: косметическое зеркало пассажира? Свет в бардачке? Датчик наружной температуры? «Хромированные детали интерьера»? В каком изнеженном возрасте мы живем?
У автомобилей начального уровня есть соблазн сказать, что цена — это ответ на любой вопрос, который вы могли бы о нем задать.Каково это водить машину? Около 6 995 фунтов стерлингов. Как тормоза? Около 6 695 фунтов стерлингов. Это хорошо? Около 6 995 фунтов стерлингов. При этом речь не идет о утилизированном ломе. Речь идет о качественных запчастях Renault-Nissan, которые относятся к последнему поколению. Или даже нет: совершенно приемлемый 0,9-литровый двигатель TCe 90 в моей тестовой модели также есть в нынешнем Renault Clio.
Все продумано, Логан понравился. Мне нравилось, как он ездил, мне нравилось то, что он означал, и мне нравилось то, к чему он возвращался: менее драгоценное, более простое, хотя и немного более скрипучее время.К тому же это румынский язык, который работает дешево, что может заставить Найджела Фараджа задуматься.
Вердикт Джайлза ★★★ ☆☆
Недвижимость по сюрреалистической цене.
Dacia Logan MCV TCe 90 Laureate
технические характеристики Двигатель 898 куб. См, 3 цилиндра, турбо
Мощность 89 л.с. при 5250 об / мин (в сочетании)
Крутящий момент 100 фунт · фут при 2500 об / мин
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая коробка передач
Разгон 0-62 миль / ч за 11.1 сек
Максимальная скорость 109 миль / ч
Топливо 56,6 миль на галлон (в смешанном цикле)
CO2 116 г / км
Налог на транспортное средство C
Цена £ 9,795
Дата выпуска Сейчас в продаже
Dacia Logan MCV соперники
- Seat Ibiza ST, от 12 430 £
Для стайлинга Smart; изысканный и комфортный опыт вождения
Against Маленький багажник; можно было купить почти два базовых Логана по цене
Проверка подержанного Seat Ibiza во время вождения.
