Какой двигатель у рено сандеро степвей выбрать 82 лс или 113 лс: 14 честных ответов про Renault Logan — журнал За рулем

В школе Луи Рено не отличался особыми успехами, но продемонстрировал техническую плавильню. Как многие сказали, его натолкнули на эту огромную лень. Когда ему лень было вставать с постели, он сконструировал гальваническую батарею, которая не могла вылезти из постели достаточно, чтобы потянуть за веревку, пластины были опущены в кислоту, и лампочка накрыла комнату.Серийный выпуск автомобилей под маркой Renault начался в 1902 году в сарае отцовского дома. Компания Renault первой в мире запатентовала закрытый кузов для автомобиля. Луи и его братья Марсель и Фернан выступали в автогонках. Марсель и Ферниан погибли на гонке, и, вероятно, в результате этих событий Луи решил покинуть автоспорт. Фирменной особенностью стал радиатор, расположенный за мотором, а капот имел форму, похожую на железную.

: Логан получил полный привод (фото)

Reno обладали хорошей обтекаемостью, и зимой радиатор обогревал водителя, но летом он сперва доставлял дискомфорт.Даже когда он говорил начать выпуск автомобиля с радиатором, расположенным перед мотором, он сохранил форму капота, как утюг. С 1912 по 1926 год флагманом был 40cV, называвшийся «Французский Роллс-Ройс». С конца 20-х годов Reno сосредоточился на производстве автомобилей премиум-класса с привлечением известного автопромышленника. Луи занимается разработкой своего автомобиля последние годы. Когда в 1940 году войска фашистской Германии вошли в Париж, он подписал с ними договор на поставку автомобилей для заработка и о том, что оккупационные власти не брали его производство.За это Луи был арестован после войны, но суд оправдал его, но здоровье Луи было сильно подорвано во время прибытия в тюрьму. На RV Suprastella Limousine, сделанном для главы марионеточного правительства Виши маршала Петена, пиарщины, для пропитания стал ездить кумир французского генерала де Голля.
Купить запчасти в Могилеве и Могилевской области по хорошей цене на нашем авто-портативном сайте просто и выгодно, благодаря наличию множества независимых магазинов и грузов.Так как Могилев — областной центр с многочисленным населением, здесь имеется немалое количество автомагазинов и отделений, среди которых можно найти любые автозапчасти. Если хотите сэкономить, можете посмотреть и сравнить цены на машины в других городах, где они могут быть намного ниже, чем в Могилеве. Мы прилагаем все усилия для создания здорового конкурентного поля для автозапчастей, деталей и расходных материалов, которое позволяет получить хорошую конкурентоспособную цену на комфортных условиях.

А хорошо и недорого

Renault Sandero Stepway как альтернатива паркеру

История зарождения такого класса, как кроссоверы, имеет многоступенчатое развитие.Кратко эти этапы можно перечислить так: пассажирский универсал Комплектуется полным приводом, затем получил увеличенный клиренс, позже обзавелся собственным кузовом, больше напоминающим настоящий внедорожник, который впоследствии изменился и стал напоминать современные хэтчбеки. В последнее время история сделала новый виток — паркетники все чаще стали терять одну из ведущих осей и уменьшать до умеренных клиренс. Если и дальше так рассуждать, то окажется, что представленный сегодня автомобиль — это Renault Sandero Stepway — вершина этой эволюции?

Я уже предвижу, сколько отрицательных отзывов появится на нашем сайте после публикации этого теста.Как так? Издание, освещающее только полноприводные модели автомобилей, прокатилось на испытания обычных легковых авто? Спорить не буду, конечно, в большинстве ситуаций полный привод предпочтительнее. Но у скольких наших читателей есть автомобили с колесной формулой 4х4? А в российской действительности силы асфальта исходят очень часто, и часто даже не здесь, чтобы все четыре колеса цеплялись за дорогу, а тот, у кого геометрия, не висит на днище.

А в городе? Неужели для того, чтобы пройти через бордюр или преодолеть глубокую лужу у входа в новостройку, все владельцы настоящих внедорожников спешат перевести рычаг управления раздаточной коробкой в ​​положение AWD? Я думаю нет.К тому же владение машиной с полным приводом априори требует более существенных затрат, чем скромная однотонная машина. Вы думаете, напрасно вождение в Америке предполагаемых внедорожников занимает лишь одну ведущую ось? Или посмотрите предложения салонов, торгующих современными кроссоверами: как и у каждой второй модели, есть одноприводная модификация. А если есть предложение, значит, спрос есть.

Напоследок сделаю небольшой экскурс в историю для тех, кто не застал далекие советские времена.Вы знаете, какой внедорожник тогда был самым популярным? «Запорожец»! Эта дешевая и простая по конструкции машина только с задним ведущим мостом в умелых руках покорила такие деборы, где сегодня не будет ни одного паркетника. В общем, надеюсь, что суть понятна, поэтому позвольте представить нашего героя — Renault Sandero Stepway.

Плюс двадцать

Если можно припарковать трап в ряду, где будет стоять один кроссовер, то, пожалуй, никто не может усомниться в том, что это одна из родеслементов.Поддержанный силуэт, короткие скосы и даже пластиковый обвес, защищающий от мелких царапин нижнюю часть корпуса по периметру, это сходство только усиливается. Что еще? Дорожный просвет? Так что по этому параметру наш хэтчбек выглядит не хуже большинства наших полноприводных автомобилей. Что, впрочем, неудивительно: прародитель сегодняшнего героя — седан Renault. Логан — изначально создавался на даче, жители которой, как и я, еще будут мечтать о современной дорожной сети, а потому клиренс у него большой — почти 160 мм.Хэтчбек Sandero, имея такой же клиренс, но меньшую колесную базу, в геометрическом плане смотрится лучше, да и по отношению к нему StepWay тоже приподнят на 20 мм.

В России тестируют полноприводные Renault Logan и Sandero

В итоге, если говорить о внешности, то машина здесь, конечно, на высоте, чего не скажешь о ее интерьере.

Наверное, я не зря, еще вспомнил старый добрый «Запорожец». Как и у героя многих советских анекдотов, стремление удешевить машину проявилось во многих решениях при разработке элементов салона.Конечно, нарочитая простота с вызывающе грубыми материалами отделки, присущая первой годовщине выпуска, уже ушла в прошлое. Но все же, если сравнивать с современными представителями клановых кроссоверов, интерьер Sandero выглядит откровенно дешево. Картинка сглаживает свет, имитируя дорогие алюминиевые ручки дверей и вставки на центральной консоли.

В остальном даже самая навороченная модификация StepWay не дает забыть о том, что машина нацелена на плохого покупателя.Многие решения тем более непонятны. Ну а почему бы, например, клавиши электропривода стекол не разместить не на центральной консоли, а в обычном месте — дверных ручках или сделать немного пришитыми карманы этих же дверей? Таких комментариев в отношении Салона StepWay достаточно набрано, но мы все же остановим дальнейшее развитие этой темы. Неужели мы уже привыкли ко всем косякам эргономики родного УАЗика, чтобы ловить тягачи в машине, предлагаемой почти по одинаковой цене? Тем более с посадкой за руль никаких проблем нет, все органы управления работают как положено без лишних усилий, а в дороге машина показывает повадки если не водители-кара, то уж точно выше среднего.Мощности двигателя хватает на любых режимах, передаточные числа в КП неплохие. Но самое главное — подвеска: не у каждого кроссовера такая энергоемкость — даже при движении по разбитой накидке на приличной скорости никаких поломок, да и по профилю покрытия она нарастает отлично.

Если без фанатизма

Последний этап испытаний — сломанный праймер. Конечно, помня об отсутствии у нас возможностей при необходимости необходимо передать часть крутящего момента на заднюю ось, мы нашли дорожку хоть и с размеченным рельефом, но с достаточно прочным покрытием.Ходы подвески оказались полностью внедорожными. Даже на некоторых очень хитрых передачах им удавалось удерживать сцепление с почвой обоими передними колесами. В целом, можно сказать, эксперимент удался: даже отсутствие второй ведущей оси не остановило шаг в борьбе со скрещенными. Конечно, мы досконально продумали траекторию движения и постарались аккуратно пронести внутрь хитрые мокрые мокрые вещи. А может быть, в этом иногда кроется вероятность успеха — ведь, зная, что его машине априори не повезет, так как в бассейне в грязевой ванне уже мало людей ныряют

Преодолев участок, который покоряет не каждый ПАРТНЕР, STEPWAY доказал, что может стать альтернативой кроссоверу, а по своим геометрическим показателям явно превосходит большинство обычных автомобилей.Тем же, кто считает внедорожник безальтернативным, могу ответить: за потраченную на Renault Sandero Stepway сумму вам предложат только «УАЗ». Так что выбирайте сами. Однако, если у вас есть деньги, почему бы не иметь их и то, и другое?

текст: Алексей Городов
Фото: Роман Тарасенко

Хотите полноприводный Логан или Сандеро Степвей? А вот оснащать их трансмиссией от пыльника невыгодно: слишком дорогой и тяжелый узел отбора мощности в коробке передач, карданный вал., Задний редуктор с дифференциалом … Тем не менее весной этого года два полноприводных автомобиля , Логан и Сандеро доставили в Тольятти, — с задним приводом На базе экзотической гидротрансмиссии!

В трансмиссиях с гидропередачей усилие двигателя на ведущие колеса передает рабочую жидкость под высоким давлением, давление которого создается насосом и реализуется как крутящий момент на валу гидромотора.Одним из преимуществ такой схемы является компактность и отсутствие механической связи между двигателем и колесами — можно обойтись без раздаточной коробки и карданного вала, а также без больших переделок пола кузова и задней подвески. Кроме того, гидравлические трансмиссии позволяют реализовать высокий крутящий момент на низкой скорости.

Однако есть и существенные недостатки, главный из них — двойное преобразование энергии и, как следствие, низкий общий КПД (примерно 70%), который снижается в режимах максимального крутящего момента и при увеличении скорости.А гидравлические насосы и гидравлические машины дорогие и требуют высококвалифицированного обслуживания. Поэтому гидравлические трансмиссии на серийных легковых автомобилях до сих пор не применяются, хотя давно и широко используются на спецтехнике — в сельском хозяйстве, строительстве и транспорте для негабаритных грузов.

В Renault, скорее всего, испытывали узлы и агрегаты французской компании Poclain Hydraulics, известного производителя строительной техники. Например, Poclain C 2005 поставляет компаниям Renault Trucks, Man, Mercedes-Benz и Volvo Вспомогательные трансмиссии под торговой маркой Addidrive — с гидравлической системой торговли в ступицах передних колес тяжелых грузовиков.А после поглощения компаний TORK и FAM инженерное подразделение Poclain выступает в качестве подрядчика по проектированию и постройке гоночных автомобилей и концептов Renault и Dacia. А как дилерский вариант предлагает установку механических самоблокирующихся дифференциалов на массовые автомобили Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat и Mercedes.

Трансмиссия Addidrive в двух вариантах компоновки

С 2013 года подразделение Poclain PowerTrain предлагает компактную версию системы Addidrive — специально для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.Он предусматривает установку компактного гидронасоса (диаметром 130 мм) в штатную коробку передач, а за ним установку либо одинарного 30-километрового ареометра с дифференциалом и полуосями (по нашим данным, как раз такой вариант есть. выбран для логана), либо пара мотор-колёс. Рабочее давление в системе — 450 бар. В обычных дорожных условиях гидравлика не работает, поэтому автомобиль остается обычным переднеприводным водителем. И подключается автоматически при пробуксовке передних колес и работает на скорости до 40 км / ч.

Интересно, что эксперименты с гидротрансмиссией в 2013 году вела и группа PSA Peugeot Citroen, правда, в сотрудничестве с Bosch. Гидравлический двигатель в Peugeot 2008 Hybrid Air Concept применялся не ради полного привода, а как компонент гибридной трансмиссии. Насос с приводом от традиционной коробки передач закачивал масло в гидроаккумулятор, выжимая газ. При езде по городу для экономии топлива этот процесс запускался в обратном направлении: сжатый азот, расширяясь, втягивал масло в гидравлический двигатель, также встроенный в коробку передач.Двигатель внутреннего сгорания при этом не работал. Peugeot и Citroen построили несколько запущенных образцов, но в результате проект был заморожен из-за высокой стоимости систем и низкого потенциального спроса.

Poclain утверждает, что стоимость его полного привода гидрораспределителя вдвое меньше, чем у традиционного механического, а масса не превышает 40 кг. Однако массового применения система Addidrive пока не нашла — теперь она предлагается только для доработки фургонов Peugeot Boxer.

Станут ли Logan и Sandero первыми серийными автомобилями с гидравликой заднего колеса? Если такие модификации попадут на конвейер АвтоВАЗа, то не ранее 2018 года.

• Тест-драйв полноприводных Renault Duster, Koleos и Sandero Stepway может пройти с 20 по 23 февраля в Коркус-Экспо.

  Renault в России представит свою линейку полноприводных автомобилей на выставке «Werethe Fair 2014», которая пройдет с 20 по 23 февраля в Крокус Экспо ИКТ. На стенде Renault будет представлена ​​новая версия Duster S. с автоматической коробкой передач Gears, кроссовер Koleos в новом дизайне, а также Sandero Stepway — надежный хэтчбек с внедорожным характером. Все желающие смогут провести экстремальный тест-драйв на Renault Duster и Renault Koleos.по специальной внедорожной трассе.
  

  Renault Duster 4×4 АКПП
  

  Новая полноприводная версия Renault. Дастер с надежной АКПП был разработан специально для российского рынка. Специально адаптированная для полного привода коробка обеспечивает еще больший комфорт при движении по городу и бездорожью за счет «внедорожных» настроек трансмиссии, дополнительной системы охлаждения и увеличения запаса тяги за счет переменного диапазона передаточные числа.

  Рено Дастер

  изначально проектировался таким образом, чтобы справляться с любыми типами дорог. Его размеры, сравнимые с седанами С-класса, позволяют уверенно чувствовать себя на узких городских улицах, а особая геометрия кузова и высокий дорожный просвет в 210 мм с легкостью преодолевают препятствия на пути.

  Обновленный Рено Колеос .
  

  Кроссовер

  Renault Koleos, всегда отличавшийся непревзойденным уровнем комфорта, богатым оснащением и способностью преодолевать любые дороги, сохранил свои лучшие качества и получил обновленный дизайн, мультимедийную систему R-LINK, функцию управления «мертвыми зонами» и еще более мощный дизельный двигатель. .

  Новый Renault Koleos отличается привлекательным дизайном передней части, воплощенным в новом фирменном стиле Renault. Обновленная решетка радиатора и фары делают внешний вид автомобиля более элегантным и подчеркивают характер настоящего кроссовера.

  Все версии автомобиля оснащены интеллектуальной системой полного привода all Mode 4×4-i, которая в сочетании с высоким дорожным просветом внедорожника обеспечивает уверенное движение в любых погодных условиях не только в городе, но и на заснеженных трассах, загородной местности. шоссе, холмистая местность.

  Renault Sandero Stepway.
  

  Sandero Stepway сохранил все преимущества базовой модели Sandero: соотношение цена / вместимость, а также признанную надежность и качество. Обладая внешними чертами внедорожника, яркий хэтчбек Sandero Stepway создан для настоящих приключений.

  Увеличенный клиренс (175 мм), затемненные маски передних фар, передний и задний бамперы со встроенными защитными накладками, противотуманные фары, продольные направляющие, наружные зеркала, ручки дверей и защитные боковые накладки, окрашенные под хром, хромированная накладка на решетку радиатора, легкосплавные диски 15 » и декоративная накладка на выхлопную трубу — все это создает образ автомобиля, уверенно ощущаемый как на городских, так и на горных или проселочных дорогах.

  Подписаться Поворот

• Купе кроссовера Renault Arkana будет доступно в середине 2019 года

• Renault Master: универсальный фургон

• Renault Scenic 2015: Компактный минивэн для практичных людей

• Renault Sandero Stepway 2015 Обзор: почувствуйте разницу

• Новый Рено Логан 2014 г. — объявлены российские цены. Начался прием заказов.

• НОВЫЙ RENAULT CLIO R.S. 200 EDC — старт продаж в России. Цена.

• Новый Renault Logan 2014 — продажи в России начнутся во втором квартале 2014 года

• Renault Duster 4×4 с АКПП — объявлены российские цены.

• Renault Duster 4×4 с АКПП появится в России в начале 2014 года

• Обновленный Renault Lagoon Coupe 2013 — Старт продаж в России.

• Женевский автосалон: скоро в продаже Renault Captur

• Renault Kangoo S.дизельный двигатель — Начало продаж в России. Цена.

• Renault Duster — менее чем за год было продано 50 тысяч доступных кроссоверов.

• Renault Megane R.S. — Формула в городе и MMAS 2012

• Спортивный кроссовер Renault Captur на MMAS 2012

• Renault Credit — Дополнительная годовая гарантия при покупке Renault Logan, Sandero, Fluence и Megan

• Renault Duster (Рено Дастер) — начало продаж в России.

• Renault Duster — новый компактный кроссовер — объявлены комплектация и цены для России.

Sandero Stepway серебристый. Обновленный Renault Sandero Stepway

: комплектации и цены

Харизматическая версия автомобиля Renault. Sandero Stepway присущ футуристический дизайн кузова, отлично проработанный эргономичный салон, отличные характеристики. Французский автокомплекс Eminate оснастил этот автомобиль качественным мультимедийным оборудованием и высокотехнологичной системой безопасности.

Купить Renault Sundero Stepway в Москве у официального дилера Major AUTO — это стремящиеся автомобилисты, обладающие отменным вкусом, которые, к тому же, высоко ценят техническое совершенство автомобиля. При приобретении данного автомобиля покупатели могут гарантировать полную безопасность эксплуатации за счет высокотехнологичного оборудования: круиз-контроля, электронной системы ESP, эффективных защитных подушек.

Фото Sandero Stepway 2017 в новом кузове доказывает, что функциональный внешний вид данной модели подчеркнут, подчеркнута функциональность.Его созданию поспособствовало использование рубленых линий решетки радиатора причудливой формы. Многофункциональность модели подчеркнута массивными колесными арками, увеличенным клиренсом, мускулистыми крыльями. Автомобиль Renault Sander Stepway, комплектация и цены на который тщательно проработаны, привлекает внимание даже в плотном потоке.

Для этой модели производитель предложил высокоэффективную гамму двигателей, в том числе двигатели мощностью 82, 102 и 113 л.с.Каждый из агрегатов имеет высокотехнологичную систему Common Rail. Превосходные технические характеристики Sandero Stepway обеспечены разработчиками благодаря оснащению автомобилей надежными трансмиссиями: 5-ступенчатой ​​«механикой» или модернизированной роботизированной коробкой Easy-R gear.

Эксперты авторынка называют желание купить Renault Sandero Stepway «умным вложением». Это имя следует признать вполне заслуженным. За вполне доступную цену покупатели получают экономичный хэтчбек с яркими внедорожными качествами. У модели увеличенный до 195 мм просвет дороги, энергоемкая подвеска, расширенные колесные арки, защитные хромированные накладки.Такая техника будет идеально смотреться на любой трассе.

Модный и лаконичный дизайн обуславливает высокий уровень продаж этих автомобилей. Новый современный образ определяют рубленые линии кузова, выразительный профиль, «переваренные» передние стойки, причудливо изогнутая четырехлепестковая решетка радиатора. Благодаря массивным колесным аркам (16 дюймов), выдувным скульптурным крыльям, увеличенному клиренсу и защитным накладкам на бамперах машина очень выгодно выделяется из дорожного движения Москвы.Тонкие акценты в экстерьере расставлены с помощью хромированных дверных ручек дверей и логотипов. Стильные рейлинги на крыше делают автомобиль похожим на внедорожник.

Для модернизированного Renault Sandero Steppende производитель предлагает три эффективных 1,6-литровых двигателя: 8-клапанный (82 л.с.) и 16-клапанный (102 л.с. и 113 л.с.). Эти силовые агрегаты являются последней разработкой, основанной на инновационном впускном отверстии Common Rail. Моторы способны демонстрировать отличные технические характеристики в случае их агрегирования с 5-диапазонной «механикой» или усовершенствованной роботизированной трансмиссией Easy-R, что значительно увеличивает топливную экономичность двигателя.

Приобретая данную модель, автомобилисты гарантированно получают автомобиль, способный обеспечить надежную защиту людей. Уже в базовой комплектации разработчики включили оборудование, созданное с использованием ультрасовременных технологий: электронное устройство ESP для оптимального распределения тормозных усилий, комплекс защитных подушек, круиз-контроль. Особая гордость производителя — система ABS BOSCH 8-го поколения.

Новый салон Renault Sandero. подарит массу положительных эмоций водителю и пассажирам.Высокий уровень комфорта помогает переносить любые трудности, возникающие при выезде за город или по дорогам мегаполиса. Современная, эргономичная, практичная приборная панель позволяет водителю чувствовать себя уверенно и спокойно за рулем. Пластик, используемый для отделки, отличается более высоким качеством. Комфортные сиденья с боковой поддержкой, задние диваны с тремя подголовниками и эксклюзивная пропасть с надписью «Stepway» помогают не чувствовать усталости в длительных поездках. Информативный трехконтактный руль Выполнен в новом стиле, в центральной части торпеды дефлекторы обогрева салона имели прямоугольную форму, а боковые — круглые.

CLIO IV поколения сделает атмосферу в салоне нового Renault уютной и комфортной, а поездку приятной вне зависимости от погодных условий за ее пределами. На стильной центральной консоли находится парктроник, регуляторы климат-контроля, современная мультимедийная система MEDIA NAV. Информационно-развлекательная система оснащена большим сенсорным экраном диагональю 7 дюймов (18 см) и поддержкой протокола Bluetooth® и порта USB, что не даст скучать во время самых утомительных поездок.

В качестве дополнительного удобства в боковые карманы дверцы можно разместить бутылки с водой объемом 1,5 литра. Объем багажного отделения составляет 320 литров. Благодаря системе складывания второго ряда в формат 2/3 или 1/3 полезный объем багажника увеличивается до 1200 литров.

Технические характеристики Renault Sandero Stepway

Российские автомобилисты часто пренебрегали вопросами безопасности в погоне за призрачной экономией. Покупая новый Renault , владелец гарантировал не только внешне удивительно привлекательный автомобиль, но и надежно защищенное и безопасное средство передвижения.В стандартную комплектацию инженеры Renault включили системы, разработанные с использованием самых современных технологий: система eSP Электронное распределение тормозных усилий, система EBA Matcher и ABS Bosch VIII, задний парктроник, круиз-контроль, две передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

Обновленный Рено Сандеро . оснащен двумя силовыми агрегатами: бензиновым 1,6 л мощностью 80 л.с. и дизельным 1,5 л мощностью 84 л.с. Оба двигателя являются новейшими разработками с использованием инновационных технологий.В дизельном двигателе Помимо турбины, функционирует система впуска COMMON Rail.

Доступный, экономичный, практичный

Easy-R.

Новая роботизированная трансмиссия Easy-R доступна, проста в эксплуатации и способствует повышению топливной экономичности вашего Renault. Он станет отличным решением вне зависимости от водительского стажа, стиля вождения и климата! Разработан совместно специалистами Renault и немецким концерном ZF, который является ведущим поставщиком на мировом рынке автомобильных компонентов для трансмиссии.

Практичность

Парковка на ограниченном пространстве становится намного проще. Easy-R позволяет легко и быстро, используя функцию движения, маневрировать на холостом ходу. Просто отпустите педаль тормоза, и машина поедет вперед.

Адаптивность

Оптимизированный алгоритм переключения коробки передач Easy-R адаптируется к вашему стилю вождения и экономит топливо без потери комфорта движения. Особенно эта функция придется по вкусу начинающим автомобилистам.

Наличие

Трансмиссия Easy-R устанавливается на базовый 8-клапанный двигатель и имеет доступную цену в 20 000 рублей, что делает New Logan, Sandero I. Sandero Stepway. Одно из самых выгодных предложений АКПП на российском рынке.

Низкий расход топлива

Easy-R имеет специальную функцию ECO, которая позволяет оптимизировать средний расход топлива (до 6,9 л / 100 км на New Logan) и значительно снизить количество выбросов CO² за счет специального алгоритма для работы системы впрыска.Функция активируется переключателем «ECO» на панели с левой стороны рулевого колеса.

«Зимний режим» Easy-R

Этот режим позволяет не беспокоиться о пробуксовке ведущих колес при движении с низким коэффициентом сцепления. Для этого достаточно перевести селектор КПП в ручной режим и включить вторую передачу.

Уверенность на дороге

Система ESP дополнена функцией Hill Start Assist, которая предотвращает откат автомобиля назад при движении подъемника.

Благодаря специальным настройкам трансмиссии снижена вероятность поломки колеса в скольжении при поворотах из-за того, что в этот момент не производится переключение передач.

После существенной обработки экстерьера новый Рено . он стал выглядеть еще привлекательнее. Решетка радиатора, оригинальные фары головного света, элегантные габаритные огни, стильная пятая дверь, крылья Dry Relief, наводнения и мощная форма бампера. На поверхности кузова появились блестящие хромированные окантовки дверных ручек, решетки радиатора и наружных зеркал заднего вида, декоративные наклейки «STEPWAY» на передних дверях и боковые молдинги.Прочные пластиковые накладки надежно защищают края колесных арок, переднего и заднего бампера при быстром повреждении автомобиля. Под декоративную накладку разработчики замаскировали выхлопную трубу, при этом защита кузова, наоборот, сделана хорошо заметной. Легкий намек на «внедорожный» экстерьер модели подчеркивают легкосплавные диски 15-дюймовых дисков и перекупленный черный пластик поверх них. Little Travel Lovers порадует стильными рельсами для компактного размещения и транспортировки, которые делают его похожим на внедорожник.

Новый Renault Sandero Он стал воплощением новой концепции Renault. Дублирующие указатели поворота, расположенные на наружных зеркалах заднего вида, повышают безопасность во время движения.

Российская версия «внедорожного» хэтчбека Renault Sandero Stepway 2-го поколения была представлена ​​широкой публике в конце августа в рамках MMAS 2014, но продажи новинки стартовали только в конце ноября. Однако Sandero Stepway 2 практически лишен конкурентов на нашем рынке, поэтому я имел полное право спешить, но тщательно готовиться к дебюту.Следует отметить, что французам удалось сделать действительно привлекательный и хорошо подготовленный для наших климатических условий автомобиль, который почти с первого взгляда может понравиться россиянам.

«Второй» Sandero Stepway по сравнению с предшественником практически не изменился в габаритах, но стал более привлекательным в плане дизайна. Стильный внешний вид, который достался от «Civic Sandero», мягко подчеркивает «внедорожный» обвес, придававший автомобилю мужественность и немного агрессии.Renault Sandero 2 Stepweed получил пластиковые расширители колесных арок, защитные пороги, стильные перила и 16-дюймовые стальные колесные диски. В целом можно сказать, что переделка хэтчбека сделала максимально возможным городские кроссоверы, ведь помимо «внедорожного» обвеса новинка получила и увеличенный до 195 мм дорожный просвет (клиренс).

Что касается остальных габаритов, то длина машины 2-го поколения составляет 4080 мм, колёсный просвет 2589 мм, ширина уложена в раму 1757 мм, а высота достигает 1618 мм.Режущая масса машины в базовой комплектации составляет 1111 или 1127 кг в зависимости от установленного мотора. Грузоподъемность «Второй стюард» — 444 кг.

Салон здесь тоже «слизняк» с обычной версией хэтчбека, но при этом получил улучшенную шумоизоляцию, позволяющую передвигаться по гравийным и грунтовым дорогам с более высоким акустическим комфортом. В отделке салона Sandero 2 step использованы практичные материалы, в основном качественный пластик, при оформлении интерьера, несмотря на кажущуюся простоту бюджетного B-класса, хорошо продуман с точки зрения эргономики.Свободное место в хэтчбеке с процентами в переднем ряду, но немного не хватает сзади, однако это уже затраты сегмента компактных автомобилей.

Что касается багажника, то в базе он готов спрятать в своей глубине до 320 литров груза, а при сложенном заднем ряду сидений полезный объем увеличивается до 1200 литров.

Технические характеристики. В России Renault Sandero STEPWAY второго поколения предлагается с двумя силовыми установками.

• В роли младшего мотора выступает 4-цилиндровый бензиновый агрегат рядной компоновки с рабочим объемом 1.6 литров (1598 см³). Двигатель полностью укладывается в рамки требований экологического стандарта Евро-5, предпочитает бензин марки АИ-95, а также оснащен 8-клапанным ТРМ и системой впрыска топлива. Максимальная отдача младшего мотора заявлена ​​производителем на уровне 82 л.с., которые развивают при 5000 об / мин. Пик крутящего момента этого мотора в свою очередь достигается при 2800 об / мин и составляет 134 Нм. Двигатель работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая позволяет разогнать это колебание с 0 до 100 км / ч за 12.3 секунды, или разгон до «максималки» 165 км / ч. Добавим, что средний расход топлива при этом составит около 7,3 литра в смешанном цикле езды.
• «Топовый» мотор также имеет 4 цилиндра рядной компоновки общим рабочим объемом 1,6 литра (1598 см³), полностью укладывается в рамки Евро-5, работает на бензине АИ-95, но при этом он получил 16-клапанный ГРМ и реконструированную систему распределенного впрыска топлива. В результате максимальная отдача двигателя увеличилась до 102 л.с.При 5750 об / мин, а пик крутящего момента вырос до 145 Н · м, доступный при 3750 об. Как и младший мотор, флагман агрегатируется только с 5-ступенчатой ​​«механикой», которая способна обеспечить пусковой рывок хэтчбека с 0 до 100 км / ч не более 11,2 секунды, либо достижение «максимума» составляет 170 км / ч. Привлекательнее флагман выглядит с точки зрения топливного аппетита — в смешанном цикле у него уходит 7,2 литра на 100 км, что немного меньше, чем у младшего силового агрегата.

К лету 2015 года появилась возможность выбора коробки передач — между «механикой» и, аналогично количеству ступеней, «Роботом» … а до конца года также будет доступна и «автомат» (на 4 ступени и только для «топового» двигателя).

Renault Sundero Stepway второго поколения построен на базе «гражданского хэтчбека» и, как и он, имеет привод только на передние колеса. Подвеска Новая рессорная, полностью независимая на базе стоек МакФерсон и стабилизатора поперечной устойчивости спереди и полузависимая с торсионной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости сзади.По сравнению с предшественником «2-я ступенька» получила более жесткую и дополнительно усиленную подвеску, гораздо лучше адаптированную к российским дорожным условиям. Кроме того, днище автомобиля защищено антигравийным покрытием, все швы и стыки заделаны мастикой, топливопроводы скрыты пластиковыми крышками, а картер двигателя покрыт стальной защитой.

Передняя ось колеса хэтчбека Sandero. StepWay комплектуются дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами с дисками диаметром 259 мм, задние колеса Французы предпочли использовать стандартные 8-дюймовые барабанные тормоза.Распределительный механизм хэтчбека дополнен гидроячейкой. Добавим, что уже в базе новинка получила системы помощи ABS и EBD, а также круиз-контроль.

Комплектация и цены. Производство российской версии Sandero Stepway 2015 модельного года Налажено на мощностях АвтоВАЗа, но предлагается новинка в двух вариантах комплектации: «Комфорт» и «Привелеге». В список базовой комплектации французы вошли галогеновая оптика, дневные ходовые огни, тонировка стекол, две передние подушки безопасности, тканевый салон, обогреватель салона (печка), передние электростеклоподъемники, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, подогрев передних кресел, сиденье водителя. регулируется по высоте Рулевая колонка, иммобилайзер, центральный замок, генератор и акб большой мощности, а также полноразмерные запчасти.Как вариант комплектации «Комфорт», установка кондиционера, обогрева лобового стекла и аудиосистемы на 4 динамика.
Стоимость Renault Sandero Stepway 2 начинается с отметки 577 000 рублей (базовая комплектация с 82-сильным двигателем). Цена модели 2015 года в максимальной комплектации со 102-сильным двигателем от 651000 рублей.

Общий рейтинг модели

Свой отзыв оставил Ozzik.Ru, который давно не скучает по админам, думая, что ему платят.Но после нескольких с ними ругательных писем опубликуйте …

19.05.2019 Приобрел автомобиль Sandero Stepway в салоне в Балашихе за наличные. Порадовало отношение персонала, а именно продавца-консультанта СМИРН …

Доброго времени суток! Сначала хотели купить подержанную машину Гермеса, увидел новый Рено Сандеро. Stepwey, а главное привлекли скидки. Но муж сказки …

Доброго времени суток! 15.12.2018, в салоне Балашихи по Шоссе Энтузиастов 12а приобрел Renault Sundero Stepway, это уже вторая покупка в Авторабочих.Мы хотим выразить …

16.06.2018 Купил машину Sandero Stepwey в автосалоне Автоазер Балашиха. Ранее (за три дня до покупки) по телефону уточняли наличие авто …

20.04.2018 приобрел новый автомобиль Renault Sander Stepway. Салон остался очень доволен. Хочу выразить огромную благодарность всему коллективу и лично …

➖ Динамика (версия с двигателем 82 л.с.)
➖ Цвет качества
➖ Багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Большой клиренс
➕ Дизайн
➕ Проходимость

Достоинства и недостатки Рено Сандеро Степвей в новом кузове определены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Renault. Sandero Stepway 82 л.с., а также 102 и 113 л.с. С механикой, пулеметом и роботом вы можете узнать из рассказов ниже.

Отзывы о собственности

Всего в заказе:

1. По прошествии полутора лет покрасили задние пороги, начали ржаветь, передний пассажир тоже был, все делали по гарантии.

2. Схема-наклейка на грани пропила, водитель сам менял цену 1400 руб за наклейку плюс работа.

3. Передние сиденья очень короткие, ноги и кольца начинают болеть при длинной дороге (максимум 800 км и дальше писать).

4. При пробеге 8000 км накрылась шаровая, поменяли по гарантии вместе с развалом оповещения (неприятно, как и ЛКП на порогах).

5. Подлокотник вариант дорогой, без него рука устает, да и не очень. Это не подлокотник, а какой-то недорогой.

6. Мотор практически не тянет, нужно брать посильнее, но не с пулеметом, он 4-х ступка, оборот после 120 км / ч процессуальный, а бензин переедает.

7. Через год (25000 км) появился скрип водительского сиденья (как сказал Diller Summer WD, есть резинка грязевых засоров).

8. База очень короткая, поэтому машина просто скачет на неровностях как сайгак, особенно «радует» задних пассажиров.

9. Багажник маленький.

10. Робот глючит, зависает между передачами на линиях (обычно 3-4, 4-5) и такой шум — вот ужас. Бывает редко, но бывает. На службе руки разведены и не знают, что делать.

Дмитрий Крутов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) с роботом 2015 года

Видеоотзыв

Купил нашу «суку» в сентябре 2015 года. На момент написания обзора проехал на ней (за почти два года) 39 000км. Первый год был «маршрутным», и расход топлива был выше, чем сейчас (9-10 литров на 100 км против 7-8 л), да и двигатель казался более шумным.

После пробега 20 000 км машина стала жестче чем при покупке (где-то читал, что ступеней столько).Очень быстро привык к круиз-контролю (сейчас пользуюсь даже в городе), так же удобно для сабвуфера джойстик управления музыкой (не знаю почему многие ругаются).

Что в машине понравилось, так это относительно высокая проходимость Даже на штатной резине Continental (воткнул только на глину после дождя — лежал и поранил глину и забил жар), а кататься я люблю везде — дача, река, лес. ..

Часто спасало то, что родная стальная защита двигателя, глушитель «спрятан» внизу снизу.Понял это, когда машины из ямы посмотрели на «пузо» — все красиво, но «губа» бампера (защитная балка, но из пластика) немного по обвесам.

Сразу обратил внимание на полное отсутствие тепло / звукоизоляции авто — зимой после остановки двигателя салон довольно быстро остывает, при езде то зимой, что летом резина Шорох камней и песка на колесных арках и основании шипов очень хорошо слышно.

Отвратительное качество ковров на полу салона и в багажнике — после каждой уборки пылесосом на щетке остается довольно много ворса.

Отдельно хочу сказать о качественных колесных дисках — они откровенно мягкие — гнутся от попадания в хорошую яму и к тому же легко прямо кувалдой (наблюдения на нескольких подобных машинах).

Эксплуатировать машину без чехлов тоже не стоит — качество красивой обивки оставляет желать лучшего. Та же проблема коснулась оплетки руля — все красиво, красиво, но … через 35000 км стало видно в руле, и кожа начала ползать.

Дмитрий Ситников, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Механика 2015 г.

Где купить?

Машину взял в августе, осенью успел выехать, зимнее бездорожье. Что сказать, за свои деньги надежная машинка от 20,5 см под брюхом (нигде больше на бордюрах, бордюрах, джамах и тд), химия экономичного ниссановского двигателя (по сравнению с 86-сильной черепахой, которая была у меня в первой модели).На трассе можно забрать, в горах или на обгонах, хватит.

Насколько качественно производят железо в Самаре по сравнению с тиннитусами, которые привезли из Румынии для первого Sandero — судить пока рано, время покажет.

О салоне: хороший пластик, не царапается, качественный материал обивки сидений. Тело крепкое.

Проходимость

: прет по грязи и снегу как маленький танк (залезал и в рыхлый деревенский снег, и в лес с глубокими лужами по самым порогам после дождя), но полного привода не хватает.

Скорость

: После меган скорости, конечно, месяц привык, крейсерская — 120 км (еще будет легко, но решился на первую тысячу не насилуя двигатель). Машинка короткая, почти как Нива, так что со скоростным режимом автолюбителям советую внимательно.

Макс не хватает подогрева задних сидений, печка для холодных зим слабовата. Небольшой багажник, который компенсируется установкой верхнего багажника-торпеды на крышу (пихай — не хочу).
Для ствола B.базовая комплектация Не хватает сеток (компенсирую поход на Али SPress). Шумка средняя.

Отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (113 л.с.) с механикой 2016 года

Машина интересная, но нишевая. Ее сильные стороны — огромный клиренс, очень мускулистая подвеска, кросс-бортовой вид с направляющими, а также не слишком клёвая цена при богатой комплектации.

Машинка явно не для пельменей (из-за размеров салона и невозможности монолитно ехать по прямой на большой скорости), а отличный вариант для дачных штанг и поселков с очень плохим асфальтом или вообще грунтовых дорог.

Основные минусы тушенки — плохая шумоизоляция и огромный расход топлива для такой машины — под 15 литров по городу. Правда, это зимой и с учетом разогрева. При положительных температурах типичный городской расход по Москве — 12-13 литров на сотню, но это много.

Илья Суханов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Робот 2016

Renault Sandero Stepway. Тольяттинское производство. От 485000 руб.

Обвес не единый

Что изменилось по сравнению с предшественником? Дорожный просвет увеличился на 20 миллиметров: 195 (под нагрузкой) против 175. В этом заслуга не только модернизированной подвески, но и колес размером 205 / 55r16 вместо прежних 185 / 65R15. Высотой профиля шины пожертвовали ради небольшого увеличения диаметра колеса, а значит, и клиренса.

Полноразмерная запаска теперь хранится не под днищем в обойме, а в глубоком подъеме пола багажника.

Адаптивный усилитель рулевого управления — это прежде всего хорошее чувство автомобиля на высоких скоростях.

Ступенька первого поколения была установлена ​​иначе, чем на Логане и Сандеро, механической коробкой передач. У новой машины, судя по заводским данным, передаточные числа такие же, как у родственников. Унификация не пострадала: главная пара по-прежнему «короткая» (4,5).

Немного шире стал модификаций. До восьмеричного плавильного газового двигателя он работал в паре только с механикой, а 16-клапанный агрегатировался только с пулеметом.Теперь оба двигателя доступны с механической коробкой. Добавьте сюда New Body Coloring, два уровня комплектаций, пакеты дополнительного оборудования и версию S. Автоматическая коробка Transmission, которая появится в ближайшее время. STEPWAY все больше напоминает самостоятельную модель, а не просто хэтчбек в внедорожном обвесе. Впервые на Sandero Stepway начали устанавливать систему стабилизации ESP. С функцией защиты от поворота (ROM), климат-контролем, обогревом ветром, круиз-контролем, мультимедийной системой с навигацией MEDIA NAV.Те, кто не готов огорчаться на цветной седьмой дисплей, могут выбрать машину с аудиоцентром попроще или вовсе с розетками вместо «музыки».

Такие колеса называют текстурированными. По виду похож на легкий сплав, но на самом деле — стальной штампованный диск с колпачком. Приятно, что запаска тоже фактурная, а не стандартная «блин».

Ode подвеска

Не роскошный, но аккуратный и современный. На центральной консоли — мультимедийная система с навигацией. Кнопки стеклоподъемников перенесены на подлокотники дверей.

А как насчет села? Если не смотреть на монотрейферную машину в рискованном миксере — отлично. Подвеска сохранила ваши фирменные черты. Он по-прежнему энергоемкий и непроходимый. Не каждому кроссовер дается, что уж говорить о легковушках. Посмотрим, какие внушительные канавы пришлось сдвинуть с места, чтобы не сбавлять обороты на подъеме — и ничего, со Stepway я справился. На трассе полигона я даже брюхом не чиркнул. Достойный клиренс и маленькие шкурки кузова — мечта дачников, рыбаков и грибов.Далее прочный и по-своему симпатичный. Конечно, есть недостатки, в том числе эргономические. Например, клавиши стеклоподъемников перенесены на подлокотники дверей, однако в распоряжении водителя только две кнопки передних стеклоподъемников, а задние клавиши управления размещены на центральной консоли. Но эта особенность унаследована от Логана. Нет в салоне и крючков для одежды, хотя детали копеечные. Есть и другие мелочи, которые, однако, не меняют общей картины: Stepway — достойный автомобиль за свои деньги.А у него, считайте, конкурентов нет — это Lada Kalina Cross .. И дальше. Это редкий случай, когда машина не встала из-за смены поколений, а, наоборот, упала. Прежний StepWay продавался за 510–566 тысяч рублей, а разброс цены на новую машину с механической коробкой — от 485 до 559 тысяч.

Обновленный Renault SANDERO Stepway. «Внедорожник» Renault Sandero Stepway II Адаптированный для России

Renault Sandero Stepway. Тольяттинское производство. От 485000 руб.

НЕ ОДИН ВЕС

Что изменилось по сравнению с предшественником? Дорожный просвет увеличен на 20 миллиметров: 195 (под нагрузкой) против 175. В этом заслуга не только модернизированной подвески, но и колес размером 205 / 55R16 вместо прежних 185 / 65R15. Высотой профиля шины пожертвовали ради небольшого увеличения диаметра колеса и, следовательно, дорожного просвета.

Полноразмерная запаска больше не хранится под днищем в обойме, а в глубокой штамповке пола багажника.

Адаптивный усилитель руля — это прежде всего хорошее ощущение автомобиля на высоких скоростях.

Stepway первого поколения оснащались механической коробкой передач, отличной от Logan и Sandero. У новой машины, судя по заводским данным, передаточные числа такие же, как у их родственников. Унификация проводилась не в ущерб тяге: главная пара по-прежнему «короткая» (4,5).

Ассортимент модификаций стал немного шире. Раньше восьмиклапанный бензиновый двигатель работал в паре только с механикой, а 16-клапанный агрегатировался только с автоматом.Оба мотора теперь доступны с механической коробкой… Добавлены новые цвета кузова, два уровня отделки салона, пакеты дополнительного оборудования и версии с программами автоматической трансмиссии, которые появятся в ближайшее время. Stepway все больше напоминает самостоятельную модель, а не просто хэтчбек в внедорожном обвесе. Впервые на Sandero Stepway начали устанавливать систему стабилизации ESP, защиту от опрокидывания (ROM), климат-контроль, обогрев лобового стекла, круиз-контроль, мультимедийную систему с навигацией Media Nav.Те, кто не готов раскошелиться на семидюймовый цветной дисплей, могут выбрать машину с более простым аудиоцентром или даже с розетками вместо «музыки».

Такие колеса называют текстурированными. Внешне они похожи на легкосплавные, но на самом деле представляют собой штампованное стальное колесо с колпаком. Приятно, что запаска тоже фактурная, а не стандартный «блин».

ОДА НА ПОДВЕСКУ

Не роскошный, но аккуратный и современный. На центральной консоли расположена мультимедийная система с навигацией. Кнопки стеклоподъемников переместились на подлокотники дверей.

А что с переулком? Если не лезть в моноприводную машину по мокрой грязи — отлично. Кулон сохранил свои характерные черты. Он по-прежнему энергоемкий и непроницаемый. Это дается далеко не каждому кроссоверу, не говоря уже о легковых автомобилях. Вы бы видели, какие внушительные канавы пришлось взять на ходу, чтобы не сбавить скорость на подъеме — и ничего, Stepway справился.На тестовой грунтовой трассе я даже живота не почесал. Приличный клиренс и небольшие свесы кузова — мечта дачников, рыбаков и грибников. Ладно, солидно и мило по-своему. Конечно, есть недостатки, в том числе и эргономические. Например, кнопки электрического стеклоподъемника перенесены на подлокотники дверей, но у водителя есть только две кнопки переднего электрического стеклоподъемника, а задние кнопки управления расположены на центральной консоли. Но эта особенность унаследована от Логана.В салоне нет крючков для одежды, хотя детали дешевые. Есть и другие мелочи, которые, впрочем, не меняют общей картины: Stepway — достойный автомобиль за свои деньги. А конкурентов у него, считайте, нет — возможно кросс Lada Kalina … И дальше. Это тот редкий случай, когда со сменой поколений машина не подорожала, а, наоборот, подешевела. Прежний Stepway продавался за 510–566 тысяч рублей, а диапазон цен на новую машину с механической коробкой — от 485 до 559 тысяч.

➖ Динамика (версия с двигателем 82 л.с.)
➖ Цветовое качество
➖ Маленький багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Большой клиренс
➕ Конструкция
➕ Проход

Преимущества и недостатки Renault Sandero Stepway 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев … Подробнее плюсы и минусы Renault Sandero Stepway 82 л.с., а также 102 и 113 л.с. с механикой, автоматом и автоматом. робота, вы можете узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Все в порядке:

1. Через полтора года вздулась краска на задних порогах, они начали ржаветь, передний пассажир тоже все делал по гарантии.

2. Слетела накладка-наклейка на водительском пороге, поменять цену вопроса 1400 руб за наклейку плюс работа.

3. Передние сиденья очень короткие. в долгом путешествии начинают болеть ноги и колено (максимум 800 км и впустую пишу).

4. При пробеге 8000 км накрылась шаровая, поменяли по гарантии вместе с регулировкой углов установки колес (неприятно, как лак на порогах).

5. Подлокотник дорогой вариант, без него рука устает, а с ним не очень. Это не подлокотник, а какое-то недоразумение.

6. Мотор практически не тянет, надо брать посильнее, но не с пулеметом, он 4-й миномет, скорость после 120 км / ч запредельная, а бензин ого-го жрет.

7. Через год (25000 км) появился скрип водительского сиденья (как сказал дилер смазка wd, там резинка забита грязью).

8. База очень короткая, поэтому машина просто прыгает по кочкам как сайгак, особенно «довольны» задние пассажиры.

9. Багажник небольшой.

10. Робот глючит, зависает между передачами на подъемах (обычно между 3-4, 4-5) и гудит такой ужас. Бывает редко, но бывает. На службе они пожимают плечами и не знают, что делать.

Дмитрий Крутов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) с роботом 2015

Видеообзор

Купили нашу «Суку» в сентябре 2015 года. На момент написания статьи мы проехали на ней 39000 км (почти за два года). Первый год была «обкатка», и расход топлива был выше, чем сейчас (9-10 литров на 100 км против 7-8 литров сейчас), да и двигатель казался более шумным.

После пробега в 20 000 км машина стала резвее, чем при покупке (где-то читал, что она есть на многих Stepways).Очень быстро привык к круиз-контролю (сейчас пользуюсь даже в городе), джойстик управления музыкой на рулевой колонке тоже удобен (не знаю, за что его многие ругают).

Что мне понравилось в машине, так это относительно высокая проходимость даже на обычной резине Continental (застрял только на глине после дождя — она ​​слизывала и наматывала глину и забивала крылья), но кататься люблю везде — дача, речка, лес …

Часто было то, что устанавливалась внутренняя стальная защита ДВС, глушитель «прятался» в нише днища.Я понял это, когда посмотрел на «брюхо» машины из ямы — все красиво, но «губа» бампера (защитная балка, но пластиковая) была немного обшоркнута.

Сразу обратил внимание на полное отсутствие тепло / звукоизоляции автомобиля — зимой после остановки двигателя салон довольно быстро остывает, при езде на зимней или летней резине очень хорошо слышен шелест камней и песка на колесные арки и стук шипов.

Отвратительное качество ковров на полу салона и в багажнике — после каждой уборки пылесосом на щетке остается много ворса.

Отдельно хочу сказать о качественных колесных дисках — они откровенно мягкие — гнутся от попадания в хорошие ямы и к тому же легко забиваются кувалдой (наблюдения на нескольких аналогичных машинах).

Также не стоит эксплуатировать автомобиль без чехлов — качество красивой обивки сидений оставляет желать лучшего.Та же проблема коснулась и чехла руля — все красиво, приятно, но … через 35000 км стали видны потертости на руле, стала выползать кожа.

Дмитрий Ситников, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) механика 2015 г.в.

Где купить?

Машину взял в августе, осенью успел выехать, зимнее бездорожье. Что сказать, за свои деньги надежная машина с 20.5 см под брюхом (ни разу нигде не застрял на неровностях, бордюрах, ямах и т. Д.), Приемистый экономичный двигатель Nissan (по сравнению с 86-сильной черепахой, которая была в моей первой модели). На трассе можно давить, подъёма или обгона вполне достаточно.

Пока рано судить, насколько качественное железо производится в Самаре по сравнению с консервированными кузовами, которые были вывезены из Румынии для первых Sanderos, покажет время.

О салоне: хороший пластик, не царапается, качественный материал обивки сидений.тело крепкое.

Внедорожность: мчится по грязи и снегу как маленький танк (залез и в рыхлый деревенский снег, и в лес с глубокими лужами до порогов после дождя), но полного привода не хватает.

Скорость: после скоростного Мегана я, конечно, привык к нему за месяц, крейсерская — 120 км (все равно будет ехать легко, но я решил не форсировать мотор в первую тысячу). Машина невысокая, почти как нива, поэтому со скоростным режимом советую автомобилистам быть осторожными.

Не хватает подогрева задних сидений на максималке, печка слабовата для холодных зим. Небольшой багажник, который компенсируется установкой на крышу багажника торпеды (пихать — не хочу).
В базовых комплектациях сеток на багажник не хватает (компенсирую переходом на алиэкспресс). Шум средний.

Отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (113 л.с.) с механикой 2016 г.

Машина интересная, но нишевая.Ее сильные стороны — огромный клиренс, очень мускулистая подвеска, кроссоверный внешний вид с полезными рельсами, а также не слишком клёвая цена при богатой комплектации.

Автомобиль явно не для дальнобойщиков (из-за габаритов салона и невозможности уверенно ехать по прямой на большой скорости), а отличный вариант для загородных выездов и поселков с очень плохим асфальтом или вообще грунтовым покрытием. дороги.

Основными недостатками Stepway являются плохая шумоизоляция и огромный для такой машины расход топлива — под 15 литров по городу.Правда это зимой и с учетом прогрева. При минусовых температурах типичный городской расход в Москве составляет 12-13 литров на сотню, но это много.

Илья Суханов, отзыв о робот Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) 2016

Несмотря на то, что Renault Sandero Stepway 2018 номинально относится к классу хэтчбеков, его внедорожные возможности поистине вызывают восхищение. На экстерьере автомобиля это четко обозначено:

• Широкие расширители колесных арок;
• Высокая посадка кузова — клиренс 195 мм;
• Пластиковая защита по всему периметру корпуса;
• Диаметр обода 16 дюймов.

Защита 360 °

Новые элементы кузова подчеркивают сильный имидж обновленного Renault SANDERO Stepway. Новые массивные бамперы, декоративные хромированные накладки, расширители колесных арок и пластиковая защита кузова на 360 ° делают обновленный Renault SANDERO Stepway близким к внедорожникам.

Высокий клиренс

Высокий клиренс позволяет обновленному кроссоверу Renault SANDERO Stepway уверенно преодолевать препятствия. Дорожный просвет обновленного Renault SANDERO Stepway составляет 195 мм.

Колеса 16 дюймов

Стильные 16-дюймовые колеса подчеркивают надежность обновленного Renault SANDERO Stepway и дарят чувство уверенности и свободы на любой дороге, напоминая о проверенном годами качестве.

Комфортный и технологичный салон

Renault Sandero Stepway в новом кузове поразит ваше воображение! Внешне компактный, но внутри невероятно просторный. Все благодаря тому, что инженерам концерна производителя удалось максимально оптимизировать внутреннее оснащение.

Опция климат-контроля обеспечит желаемую температуру в салоне — будь то поездка по жаркому асфальту летней Москвы или зимнее путешествие на север России — все члены вашей команды будут чувствовать себя комфортно в любую погоду.

Потрясающие возможности и полный комфорт! Больше не нужно ничего держать в руках, терять мелочи в глубоких карманах, обращаться за помощью к пассажирам переднего ряда: новый Renault имеет эффективную систему организации салона. Ниши для крупных и мелких предметов, удобный футляр для очков, вместительный бардачок и очень приличный объем багажника.

Рулевая колонка и водительское сиденье регулируются по высоте. А это значит, что при любом росте и комплекции вам будет удобно управлять автомобилем.

Возможность складывать сиденья в соотношении 40/60 обеспечит достаточно места для перевозки сложных грузов, если возникнет такая необходимость.

Принадлежность к линейке Stepway проявляется во внутренней обивке со стильной контрастной строчкой.

Руль новый

Благодаря улучшенной эргономике нового рулевого колеса, выполненному из высококачественных материалов, обеспечивается более удобный захват.

Обивка сидений оригинальная

Специально для линейки Stepway разработана оригинальная обивка сидений со стильной прострочкой и необычной фактурой из практичного износостойкого материала, позволяющего надолго сохранить первозданный вид интерьера.

Автомобильная техника

Renault Sandero Stepway 2018 — это современный автомобиль, оснащенный всеми необходимыми опциями. Он предусматривает:

• Современная мультимедийная система Media Nav 4.0 с поддержкой Android Auto® и CarPlay®;
• Пульт дистанционного управления люком топливного бака;
• Круиз-контроль с ограничителем скорости.

MediaNav нового поколения с сенсорным экраном 7 » — незаменимый помощник в любой ситуации. Двунаправленная связь системы с CAN-шиной автомобиля позволяет не только реализовать функции управления Renault system Start®, но и отображать изменения режима работы климат-контроля и другие данные.

Система громкой связи с функцией громкой связи позволит вам не отвлекаться от дороги при разговоре по телефону.

Подключив свой смартфон к MediaNav 4.0, водитель получает доступ к онлайн-картам (Google, Apple), с помощью которых он может загружать и отслеживать трафик в режиме реального времени. Кроме того, в новом MediaNav 4.0 осталась обычная автономная навигация (сделанная ЗДЕСЬ).

Теперь вы можете легко подключить свой смартфон к MediaNav 4.0 благодаря поддержке приложений Apple CarPlay® и AndroidAuto®.

Функции, доступные в Apple Car Play:

• НАВИГАЦИЯ: Карты (голосовая навигация, информация о дорожной обстановке в реальном времени и др.)
• СООБЩЕНИЙ:
  
• МУЗЫКА: iTunes
• РАСПОЗНАВАНИЕ РЕЧИ: Siri

Функции, доступные в Android Auto:

• НАВИГАЦИЯ: карты Google (голосовая навигация, информация о дорожном движении в реальном времени, советы по выбору полосы движения и др.)
• ТЕЛЕФОН: совершение / прием вызовов с помощью элементов управления на рулевом колесе / сенсорного экрана / голосовых команд
• СООБЩЕНИЯ:
  SMS: прослушивание и голосовой набор
• МУЗЫКА: Google Play Музыка
• РАСПОЗНАВАНИЕ РЕЧИ: ОК, Google, голосовые команды

Адаптирован для России

Решение о покупке хэтчбека Renault у дилеров становится все более популярным в нашей стране.В любой климатической зоне нашей страны Renault Sandero Stepway демонстрирует оперативность и надежность работы. Производитель предоставляет следующие варианты:

• Размораживание лобового стекла — быстро и безопасно, без использования скребка и длительного ожидания;
• Дистанционный запуск двигателя — нажмите кнопку ключа из окна своего дома, и машина будет готовиться к поездке, пока вы допиваете утренний кофе или ведете детей в школу;
• Уверенный запуск двигателя в любом температурном режиме.

Система дистанционного запуска двигателя Renault Start

Уникальная система дистанционного запуска двигателя Renault Start® позволяет двигателю заранее прогреться и быстро поддерживать комфортную температуру в салоне. Систему можно активировать, нажав кнопку на клавише или запрограммировав ее с помощью мультимедийной системы MediaNav.

Лобовое стекло с подогревом

Лобовое стекло обогревается по всей поверхности, что позволяет очистить его от снега и льда за считанные минуты.С обновленным Renault SANDERO Stepway вам не придется тратить время на подготовку к поездке.

Климат-контроль

И в мороз, и в жару в салоне обновленного Renault SANDERO Stepway вы будете чувствовать себя комфортно благодаря современной системе климат-контроля, которая автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.

Двигатели

Благодаря большому выбору двигателей, устанавливаемых на обновленный Renault SANDERO Stepway, вы определенно найдете вариант, соответствующий вашему режиму эксплуатации.

K7M — 1.6 л, 82 л.с. МКПП

Classic в сочетании с 5-ю механическими коробками передач обладает хорошей тягой и идеально подходит для вас, если вы планируете эксплуатировать автомобиль в небольших городах и на пересеченной местности.

h5M — 1.6 л, 113 л.с. МКПП

Динамичный двигатель в сочетании с 5 МКПП подарит удовольствие от активной езды и уверенность при эксплуатации в условиях шоссе.

К4М — 1.6 л, 102 л.с. АКПП

В сочетании с АКПП — отличный выбор для эксплуатации в большом городе.

Безопасность

• ABS — начиная с базовой версии автомобиль имеет эффективную антиблокировочную тормозную систему, незаменимую в условиях экстренного торможения;
• EBD — система автоматически распределяет тормозные усилия между колесами вашего автомобиля, ориентируясь на качество покрытия и уровень сцепления под каждым из них;
• ESP — не даст машине попасть в занос;
• Комплект из 4 подушек безопасности;
• Ремни безопасности трехточечные;
• Система крепления детского сиденья ISOFIX.

Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS)

Все версии обновленного Renault SANDERO Stepway оснащены АБС с электронным распределением тормозного усилия (EBD), что делает торможение более эффективным даже на неровной поверхности. При необходимости система автоматически применяет максимальное тормозное усилие. Тормозное усилие, близкое к АБС, применяется с самого начала торможения, которое система опознала как аварийное.

Dynamic Vehicle Stability System — активная система безопасности для предотвращения заноса.

4 подушки безопасности

Фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечивают высокий уровень безопасности обновленного Renault SANDERO Stepway.

Renault Sandero Stepway уже поступил в продажу в Москве!

Хотите купить автомобиль с возможностями внедорожника по цене хэтчбека? Узнайте больше о предложениях официального дилера Renault Autoworld. Вы можете опробовать автомобиль на тест-драйве в любое время — запишитесь на тест-драйв по телефону или заполнив онлайн-форму на сайте автосалона.

Напоминаем, что покупка Renault Sandero Stepway возможна, в том числе в кредит или в рассрочку. Также действует программа Trade In, позволяющая отдать старую машину как часть стоимости новой.

Купить Renault Sandero Stepway можно у официального дилера марки в России, ГК Автомир. За дополнительной информацией обращайтесь к компетентным специалистам компании по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Российская версия «внедорожного» хэтчбека Renault Sandero Stepway 2-го поколения была представлена ​​широкой публике в конце августа в рамках ММАС-2014, но продажи новинки стартовали только в конце ноября.Однако Sandero Stepway 2 практически лишен конкурентов на нашем рынке, поэтому имел полное право не торопиться, а тщательно подготовиться к дебюту. Следует отметить, что французам удалось сделать действительно привлекательный и хорошо подготовленный для наших климатических условий автомобиль, который может радовать россиян практически с первого взгляда.

«Второй» Sandero Stepway, по сравнению со своим предшественником, практически не изменился в размерах, но стал более привлекательным в плане дизайна. Стильный внешний вид, унаследованный от «гражданского Сандеро», аккуратно подчеркнут «внедорожным» обвесом, придавшим автомобилю немного мужественности и агрессии.Renault Sandero 2 Stepway получил пластиковые расширители колесных арок, пороги, стильные рейлинги на крыше и стальные 16-дюймовые колесные диски … В целом можно сказать, что произведенные преобразования максимально приблизили хэтчбек к городским кроссоверам, потому что вдобавок К «внедорожному» обвесу новинка также получила увеличенный до 195 мм дорожный просвет (клиренс).

Что касается остальных габаритов, то длина автомобиля 2-го поколения составляет 4080 мм, колесная база — 2589 мм, ширина укладывается в раму 1757 мм, а высота достигает 1618 мм.Снаряженная масса автомобиля в базовой комплектации составляет 1111 или 1127 кг, в зависимости от установленного мотора … Грузоподъемность «второго Stepway» — 444 кг.

Салон здесь тоже «притерт» от обычной версии хэтчбека, но при этом получил улучшенную шумоизоляцию, позволяющую передвигаться по гравийным и грунтовым дорогам с повышенным акустическим комфортом. В отделке салона Sandero 2 Stepway использованы практичные материалы, в основном качественный пластик, при этом дизайн салона, несмотря на кажущуюся простоту бюджетного B-класса, хорошо продуман с точки зрения эргономики.Свободного места в хэтчбеке в переднем ряду более чем достаточно, а вот сзади места мало, однако это уже стоимость сегмента компактных автомобилей.

Что касается багажника, то в базе он готов спрятать в своей глубине до 320 литров груза, а при сложенных сиденьях заднего ряда полезный объем увеличивается до 1200 литров.

Технические характеристики. В России Renault Sandero Stepway второго поколения предлагается с двумя вариантами силовой установки.

• Роль младшего мотора возложена на 4-цилиндровый бензиновый агрегат в рядной комплектации рабочим объемом 1,6 л (1598 см³). Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5, предпочитает бензин АИ-95, а также оснащен 8-клапанной системой газораспределения и распределенным впрыском топлива. Максимальная мощность младшего мотора заявлена ​​производителем на уровне 82 л.с., которые развивают при 5000 об / мин. Пиковый крутящий момент у этого мотора в свою очередь достигается уже при 2800 об / мин и равен 134 Нм.Двигатель работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что позволяет разогнать этот вездеход с 0 до 100 км / ч за 12,3 секунды или разогнаться до максимальной скорости 165 км / ч. Добавим, что средний расход топлива в этом случае составит около 7,3 литра в смешанном цикле езды.
• «Топовый» двигатель также имеет 4 рядных цилиндра общим рабочим объемом 1,6 л (1598 см³), полностью укладывается в рамки Евро-5, работает на бензине АИ-95, но при этом получил 16-цилиндровый двигатель. фазы газораспределения и перенастроенный распределенный впрыск топлива.В результате максимальная мощность двигателя увеличилась до 102 л.с. при 5750 об / мин, а пиковый крутящий момент вырос до отметки 145 Нм, доступной при 3750 об / мин. Как и младший мотор, флагман агрегатируется только с 5-ступенчатой ​​«механикой», с которой он способен обеспечить хэтчбеку стартовый рывок с 0 до 100 км / ч не более чем за 11,2 секунды, либо достичь максимума. скорость 170 км / ч. Флагман выглядит более привлекательно с точки зрения топливного аппетита — в смешанном цикле требуется 7.2 литра на 100 км, что немного меньше, чем у младшего силового агрегата.

К лету 2015 года можно будет выбрать коробку передач — между «механикой» и аналогичным по количеству ступеней «роботом» … а к концу года появится и «автомат». быть доступным (на 4-х скоростях и только для «топового» двигателя).

Renault Sandero Stepway второго поколения построен на базе «гражданского хэтчбека» и, как и он, имеет только передний привод.Подвеска новинки подпружиненная, полностью независимая на базе стоек МакФерсон и стабилизатора поперечной устойчивости спереди и полузависимая с торсионной балкой и задним стабилизатором поперечной устойчивости. По сравнению с предшественником «2nd Stepway» получил более жесткую и дополнительно усиленную подвеску, намного лучше адаптированную к российским дорожным условиям … Кроме того, днище автомобиля защищено антигравийным покрытием, все швы и стыки выполнены. покрытые мастикой, топливопроводы скрыты в пластмассовых кожухах, а картер двигателя прикрыт стальной защитой.

Колеса передней оси хэтчбека Sandero Stepway оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами с дисками диаметром 259 мм, на задних колесах французы предпочли использовать стандартные 8-дюймовые барабанные тормоза. Реечный рулевой механизм хэтчбека дополнен гидроусилителем. Добавим, что уже в базе новинка получила системы помощи ABS и EBD, а также круиз-контроль.

Комплектация и цены. Производство российской версии Sandero Stepway 2015 модельного года налажено на мощностях АвтоВАЗа, но новинка предлагается в двух вариантах комплектации: «Комфорт» и «Привелеге».В перечень базового оборудования французы включили галогеновую оптику, дневные ходовые огни, тонированные стекла, две передние подушки безопасности, тканевый салон, обогреватель салона (печка), передние электростеклоподъемники, электрорегулировка и обогрев боковых зеркал, подогрев передних сидений, сиденье водителя. с регулировкой по высоте, регулируемой по высоте рулевой колонкой, иммобилайзером, центральным замком, генератором и аккумулятором повышенной мощности, а также полноразмерной запаской. В качестве опции к комплектации «Комфорт» возможна установка кондиционера, обогрева лобового стекла и аудиосистемы с 4 динамиками.
Стоимость Renault Sandero Stepway 2 начинается от 577 000 рублей (базовая комплектация с 82-сильным двигателем). Цена модели 2015 года в максимальной комплектации со 102-сильным двигателем — от 651000 рублей.

Что нравится людям в Сандеро Степвей. Что любят в гугле Sandero Stepway, найди данные по этому мотору

Введение.

Кальциате 2 500 км. Так как я, долго выбирая машину для покупки, получил много информации (а для какой-то машины ее просто не хватало), то решил, что стоит заплатить «Пошлина» и, купив машину, тоже написать немного информация другим потенциальным покупателям этого авто Каким я был недавно.Для людей, решающих, какой из десяти одинаковых бюджетов выбрать, или вообще, лучше взять подержанный.

Сразу скажу, что я далеко (очень далеко) не гуру автомеханики и никаких хакеров типа «как зарядить аккумулятор щепоткой соли, соды и вилок» или «как увеличить мощность мотор на 10 л.с., поворота на три болта «ниже не будет.

Причем, так как машина новая, то технических подробностей и анализов не будет, как писать, собственно нечего.Далее будут визуальные, тактильные и оперативные наблюдения, ощущения от автомобилей и субъективные мысли по этому поводу.

В периодически активном владении имею на данный момент Renault Scenic 1.4 2000 года и Citroen C5 II 2.0 Diesel 2007 года, поэтому логично, что я буду сравнивать с ними.

Об этом можно увидеть отдельный рассказ, поэтому буду краток. Машину брал на работу, из дома ехать в Минск на работу. Начали с энтузиазмом выбирать — типа предложений много, спад на рынке выбирать можно.

Но чем дальше, тем больше спешили, выбора оказалось мало. Выбирал бензин, механику, от 1,4 до 2,0, при этом треть машины опустилась при моем росте 190 см — не люблю тугать и акробат залезать под руль (к сталней привык, и сайтов в Ситроен очень много.

Изначально хотел хоть копейки старый Колымагу, потом немного закинул и решил дороже, потом просто дороже.В итоге посмотрел, наверное, дюжину три машины, от Лачетти и Меган до Ауди и Тигуаны.

Я даже не умею тут все расписывать. В общем, хлам продают и хотят за него хороших денег. Так как в машине я не спец (а к знакомым постоянно тянуть не будешь) то схватить заманчивый хороший вариант, а не развод, не выходил, а остальное просто фигня какая-то за что такая деньги дает (теперь думаю, что зря бросить).

Интересно, что я не планировал покупать новую машину, более того, я сказал и аргументировал это, что это глупо. Но что еще интереснее, за пару месяцев до покупки, для контраста, чисто с познавательной целью, посетил салоны и посмотрел все доступные мне новые бюджеты: Polo, Rio, Rapid, 301, Solaris, Stepway, Duster (Almer и Китай не рассматривал Отзывы Весты по просьбе супруги).

Так вот, все не нравились: 21 век, а торпеды пламенные. Вся пластмасса вся деревянная, коробка какая-то (про коробки отдельно ниже, впечатление, что они не масло, а вода), в панели Рио еще колит ног и т.д.

Потратив время, по результату, Совершенно, до тошноты, выкурив машину среди своих ненужных владельцев и принявшись за работу над перепродажами, решил, что мне будет достаточно использовать это, еду и купить новую машину.

Честно говоря, я бы изначально купил поло, но мне не нравились менеджеры в их салоне — такие деловые и занятые, что создается впечатление, что я все же должен попросить меня продать мне драгоценную машину, но в довершение всего на тест привод / сцепление поло не понравилось.Стучит снизу.

Да, визуально этих поло вокруг больше, чем жигулей в СССР. А то как есть рениевая акция с хорошей скидкой. Хорошо, я пойду. Ехал, если честно, за мысом, но тут же взвесил все за и против и взял Renault Sandero. Stepway.

Дастер хоть и мне удобно сидеть, не едет, похож на жирного кабана и бензин кушает как не в моих чувствах. Шапки — такие же яйца, как тряпка с тушенкой, только в профиль, более стильная и молодежная, но за внешний вид решили не переплачивать, т.к. не было лишних денег (но если бы их было слишком много — я бы взял).

Потому что, например, осваивается та же Skoda с вялым салоном и довольно капризной 1.6 практически в одной цене. Сначала хотели сдать в аренду (ссуды у нас космос), но, взяв договор в дом читать, я превратился в голос. Ребята, вы серьезно? Кто на этом подписывается?

Не буду все называть, но эти, уж простите, полуточки могут вешать свою рекламу на вашу (свою) машину. Ошибка оплаты на пару месяцев — забрать без оплаты, при гибели машины страховку берут на себя, а выплаты вам не возвращают — двойной навар.А вы без денег и машин и т.д.

В итоге еще раз позвонил дилерам Фольцваген (вернулся на вариант от Поло) — Здравствуйте. Не дозвонился, не настаивал. Поэтому они упустили возможность продать мне второй раз. А на следующий день мне звонит менеджер Renault и предлагает черную ступеньку, как я и хотел. Взял деньги и поехал.

Впечатление

Комплектация 1.6 бензин, 113 л.с., 5 передач, комплектация Privilege plus защита, тоже хотел безопасность, но ее не было в наличии.

Внешний вид в модерации нормальный. Не выложенный, не слишком рекламный, без китайца и легкой музыки — обычный нормальный внешне автомобиль. Знакомый называется «Халдгипчик», я не вижу его ни джипа, ни полувалы, на мой взгляд — просто хэтчбек с немного увеличенным клиренсом (хотя, правда, большинство паркетов — это банальные хэтчбеки с лишним жиром. , воровство — жареное и стройное), так что не считаю его до хвостика).

Цвет. Хотелось чего-то еще.И мне не очень нравится черный цвет в машине, но именно Renault Sandero Stepway мне показался в черном лучшим вариантом. Но время шло, привык — сейчас смотрю другие цвета ступеней и все хорошее, что ни беру.

Даже черные пластиковые защитные накладки не выглядят лучше. Поэтому сразу скажу — не гонитесь за цветом, берите любой, разницы не будет.

LCP. По отзывам похвалил. Не знаю, какое там качество ЛКП при такой покраске.Сразу как мне досталась машина, она после мойки не высохла, не было видно, но как приехал домой — заметил, что ручка плохо покрашена, а на бампере упала краска непонятного происхождения, а место возле замка багажника не поцарапалось, и это было только из самых заметных — куда-то в мусор не лезть.

Двигатель Renault K7M 1.6 8V используется для установки Renault Logan 1.6 8V (Рено Логан.), Renault Sandero 1.6 8V (Рено Сандеро), Renault Clio 1.6 8V (Рено Клио), Рено Симбол 1,6 (Рено Символ).
Функции. Двигатель RENAULT K7M 1.6 конструктивно не отличается, все отличия в увеличенном до 1,6 литра объеме. Увеличение объема достигнуто за счет увеличения радиуса кривошипа коленчатого вала (остальные размеры совпадают), ход поршня в результате увеличился с 70 мм до 80,5 мм. Высота блока цилиндров увеличилась, но все его геометрические параметры идентичны K7J. На двигателе Renault K7M и K7j устанавливаются одинаковые ГБЦ и шатуны.Ресурс двигателя — 400 тыс. Км.
На базе двигателя К7М создан мотор с 16-ти клапанной ГБЦ. Этот двигатель имеет более прогрессивные характеристики и технологии.

Характеристики двигателя Renault K7M 1.6 8V Logan, Sandero, Simbol

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой Управление впрыском и зажиганием топлива с рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением одного распредвала. Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Поршень

Поршень K7M имеет тот же диаметр, что и K7J, но они не взаимозаменяемы из-за разной высоты сжатия.

Пальцы поршня такие же, как на K7j. Диаметр поршневого пальца 19 мм, длина поршневого пальца 62 мм.

Сервис

Замена масла в двигателе Renault K7M 1.6. Замена масла на автомобилях Рено Логан, Сандеро, Клио, Симбол на Рено К7М 1.6 двигатель нужен через 15000. км или год эксплуатации. При интенсивных режимах износа двигателя (езда в городских пробках, работа в такси и т. Д.) Масло желательно менять каждые 7-8 тыс. Км.
Какое масло заливать в двигатель: Тип 5W-40, 5W-30, одобрен Renault Bulk Bulk с завода eLF oil Excellium 5W40.
Сколько масла заливать: При замене фильтра требуется 3,4 л масла, без замены масляного фильтра — 3,1 л.
Оригинальный масляный фильтр Для двигателя: 7700274177 или 8200768913 (оба фильтра взаимозаменяемы).
Замена ремня на брус Необходимо каждые 60 тыс. Км. Откладывать эту процедуру не стоит, при разрезании ремня ГРМ клапана давит. Замена ремня ГРМ может быть совмещена с регулировкой клапанов (гидрокомпенсаторы на Renault 1.6 8V отсутствуют).
Фильтр воздушный Меняется 1 раз в 30 тыс. Км пробега или 2 года эксплуатации. В условиях повышенного запыления рекомендуется чаще заменять воздушный фильтр.

Когда я заказал себе новый Sandero, менеджер в Петровском отправил заказ в головной офис, потом мы поехали на New Logan и при оформлении предварительного договора ему позвонили из Renault Россия с новостями.Новость выразилась в том, что спецификация машин была изменена (в коде). А конкретно о том, что произошло, он узнал только через 2-3 недели, и я позвонил мне. Суть изменений: новый двигатель, 113 л.с. Конкретнее ничего не сказал, т.к.

Не знала. Что ж, теперь эта новость объявлена ​​в Интернете.

Вот сижу и пускай слюни. Цена должна увеличиться на 15000 рублей, а у моего Санерика на конфигураторе — 708960 р.

Сертификат с одного сайта:

В автогамзере Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway пополнение — для этих моделей доступно 16 клапанов.бензиновый двигатель 1,6 л и 113 л мощностью 113 л.с. Пару ему предлагается только пятиступенчатая механическая коробка передач. Заявленный расход топлива — 6,6 л. О том, когда новинки поступят в продажу, пока не сообщается.

Новый для линейки французских «бюджетников» Двигатель HR16 разработан специалистами Альянса, а его выпуск налажен на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти.

По другому сайту мы узнаем, что этот двигатель снят с Lada Xray:

По материалам журнала «Волшебник.ru », дилеры получили информационное письмо от АвтоВАЗа, в котором производитель предупреждал о прекращении выпуска 110-сильной модификации Lada Xray ..

Предполагается, что с уходом LADA XRAY с двигателем Nissan HR16 будет расширен список конфигураций с большим 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с., в частности, версия TOP и появятся дополнительные пакеты опций.

По какой причине компания решила отказаться от установки HR16 на Lada Xray, неизвестно.

Пока неизвестно, с какого дня дилеры перестанут принимать заказы на 110-сильные модификации. Как сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа, сегодня на конвейере остается модель с мотором HR16.

Гугл, найди данные об этом двигателе:

Двигатель Renault-Nissan h5M-HR16DE — это эволюция Renicted K4M, QG16DE заменил линейку Nissanov. Мотор неплохой, к бензину не требовательна, при 95-м рекомендованном, можно и заливать 92.В системе GDM используется цепь, здесь она достаточно надежна и более раннее растяжение вас не побеспокоит. Имеется система смены фаз газораспределителя, на впускном валу установлен фазоинспектор, дроссельная заслонка электронная, но зазоры клапанов на HR16DE нужно регулировать, гидравлических узлов нет. Зазоры регулируются подбором толкателя, примерно 80-100 тыс. Км. Шум и звук двигателя Главный признак аварийной регулировки.

Этот мотор подвергся модернизации, были заменены распределительные валы, теперь каждый цилиндр поставлен на две форсунки, увеличилась экономия топлива, немного увеличилась мощность, уменьшился холостой ход Мотор стал соответствовать требованиям Евро 5 и другим, менее значительным преобразованиям.

Поговорим о неисправностях и способах их устранения на HR16DE-h5M.

1. Свисток двигателя. Как и во многих моторах Nissan, этот свист — не что иное, как звук ремня генератора, проблема решается его подвеской, если некуда тянуть, то заменой ремня.

2. Двигатель глохнет. Здесь проблема в реле блока зажигания, по этой неисправности Nissan реагирует на автомобильную вечеринку. При такой неисправности вы рискуете застрять посреди дороги и не факт, что они заведутся.Проблема решается заказом нового реле блока зажигания.

3. Начало кольца приемной трубы. Симптомы: на средних оборотах при разгоне слышен более зловещий звук.

4. Вибрация двигателя. Обычно это симптом приближающейся смерти правой подушки двигателя HR16DE-h5M. Замена решит все вопросы.

К тому же мотор HR16DE-h5M плохо заводится и глохнет на сильном морозе (от -15 с), можно свечи поменять, запустить газом, это немного разрулит ситуацию, но в целом такая неприятная особенность двигателя.

На вариаторе cVT башмаки ощущаются при переключении.

Подводя итог, hr16de-h5m вполне обычный двигатель в своем классе, не хуже, но не лучше аналога, какая-то уменьшенная версия MR20DE. Стоит ли брать машину с таким мотором? Если вы спокойны и водите не для вас, конечно, а в противном случае посмотрите на более мощные двигатели.

Nissan Renault HR16DE-h5M

Производство заводов Atsuta, Oppama, Shonan, Aguascalientes Planta, Nissan Motor Manufacturing UK, Nissan Motor Iberica S.А., Dongfeng Motor Company

• Марка двигателя — HR16DE / h5M
• Годы выпуска — 2006-Н.В.
• Материал блока цилиндров — алюминий
• Система питания — Форсунка
• Количество цилиндров — 4
• Клапаны на цилиндр — 4
• Ход поршня, мм — 83,6
• Диаметр цилиндра, мм — 78
• Степень сжатия — 9,5
• Объем двигателя, см — 1598
• Мощность двигателя, л.с. / об. Мин — 110-117 / 6000
• Крутящий момент, нм / об.Мин — 153/4400
• Евро экологические стандарты — 4/5

Расходные материалы

• Расход топлива, л / 100 км — 7
• Расход масла, гр. / 1000 км — до 500
• Масло моторное — 0W-20, 5W-30
• Замена масла проведена, км — 15000 (лучше 7500)

Двигатель устанавливался Nissan Note, Nissan Tiida, Nissan Qashqai, Nissan Sentra, Nissan Juke, Lada Vesta., Nissan Micra, Nissan Wingroad, Nissan Cube, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Latio, Nissan Grand Livina, Nissan Versa, Nissan NV200

Посмотрите интересное видео По теме

Для компактных моделей Renault Sandero французский производитель Renault предоставил следующие варианты оснащения.силовые установки:

• 1,2-литровая «четверка»;
• двигатель 1,4;
• более форсированная версия с объемным двигателем 1.6.

Последний из обозначенных агрегатов имеет две версии головки блока:

• 8-клапанного исполнения;
• более прогрессивный 16-клапанный механизм.

Все моторы с 8 и 16 клапанами впечатляют и радуют нелегким ресурсом. Это подтверждают отзывы Pleiad, тестировавшие машину в вопросе владельцев.

Несмотря на этот приятный факт, все же не стоит умалчивать о наличии некоторых, часто возникающих проблем в двигателях, где 8 и 16 клапанов. Это касается «троянов» агрегата, а также нестабильной работы на холостом ходу и при разгоне.

При рабочем объеме 1,149 м3. см?

Этот агрегат имеет заводскую маркировку «D4F» и является наименее объемным среди двигателей семейства. Он наделен скромной мощностью — всего 75 л.с., что достигается, когда стрелка тахометра «заведется» за 5,5 тысячи оборотов. Максимум момента, на который способен двигатель, составляет 107 «Ньютонов». Это скромное значение фактически реализовано на 4250 оборотах.

Система питания достаточно современная, так как в ее конструктиве присутствует распределенный впрыск. Линейное расположение цилиндров и 16-клапанный газораспределительный механизм — отличительные атрибуты этого агрегата. Каждый из цилиндров имеет диаметр 79,5 мм.Такой показатель, как степень сжатия, составляет 9,8 единиц.

Отметим, рассматриваемый мотор присутствует только во втором поколении Renault Sandero, в том числе и в версии steward. Привод в действие осуществляется при помощи ремня, а два распредвала расположены в конструкции головной головки.

Важно! Не пренебрегайте необходимостью соблюдения нормативной периодичности замены ремня, так как при его внезапном обрыве происходит безальтернативная «встреча» 8 и 16 клапанов с поршнями, что вовлекает кошелек владельца в «игру» с интригующее название «капитальный ремонт»!

Многие владельцы 1.2-литровый Renault Sandero, в том числе и в версии Stepway, отмечен «вялой» динамикой автомобиля, но практичных пользователей эта модификация порадует скромным расходом топлива. По словам специалистов производителя, ресурс обозначенного мотора приближается к фантастической «планке» — 1 млн км. Здесь все местами ставит практику, поскольку на формирование ресурса существенное влияние оказывают субъективные факторы разведки.

Этот мотор не лишен недостатков, которые проявляются в склонности «Троя» или расстраивают внешний вид иностранных прайдменов.

Перейти на объем 1.390 куб. см.

Версии с двигателем 1,4 5-дверный Renault Sandero, в том числе и в версии Stepway, гордо представляли первое поколение модели. Мощность этих «огненных сердец» тоже безнадежно скромная. Это 75 «лошадок» (или 55 кВт), которые полностью «раскрываются» при 5 500 оборотах. «Планковский» крутящий момент здесь несколько выше (чем у 1.2) и составляет 112 нм. Максимальный крутящий момент достигается при 3000 об / мин.

Среди конструктивных особенностей выделяем 8-клапанный механизм GDM.Эта версия двигателя, если она основана на обратной связи, демонстрирует повышенную чувствительность к качеству топлива. Это обстоятельство может спровоцировать «желание» двигателя «Троит» и не сохранять стабильность поворота на холостом ходу.

Степень сжатия здесь 9,5: 1. ТНМ приводится в действие ремнем, который надо менять на новый аналог каждые 60 тыс. Км. Ресурс агрегата также существенно велик. Его пик, как и в предыдущем варианте, приближается к 1 млн км. Когда пробег рассматриваемой здесь машины становится «маститым», а «троексы» с нестабильным оборотом становятся неизменными атрибутами агрегата, рекомендуется посетить специалистов.В первую очередь желательно осмотреть ременной привод ГРМ, так как при его износе, близком к критическому, возможен скачок (на 1-2 «зубца»), который также может спровоцировать появление этих симптомов.

Среди неприятных особенностей автомобиля Renault Sandero, в том числе и в версии Steward, владельцы также имеют недостаточный уровень. кислотный динамик. Усугубить положение «пилота» помогут неисправные:

• дроссельный узел;
• Лямбда-зонд;
• свечи топливный фильтр и др.

Надежда на объем 1,598 куб. см.

Как уже отмечалось ранее, у 1,6-литрового «горячего сердца» Renault Sandero было 2 варианта конструкции головок мотора (по количеству клапанов). Ввиду этого параметры мощности разные, а именно:

• 82 л. С. (60,5 кВт на 5000 o минут) присутствуют в 8-клапанной версии;
• в 102 «лошадки» (75 кВт при 5750 об / мин) «запряженный» 16-клапанный агрегат.

Диаметр цилиндра в каждой из версий идентичен 79.5 мм, а степень сжатия варьируется: от 9,5 до 1 и от 9,8 до 1 соответственно.
Крутящий момент «восьмерки» достигает 134 Нм при 2800 оборотах в минуту, а у 16-клапанных версий 145 Ньютонов при 3750 на арсенал.

Оба мотора современные и «вооружены» электронно регулируемой системой распределенного впрыска.

Как и предыдущие варианты, моторные версии моторных версий приводятся в действие с помощью ременной передачи.

Среди неприятных особенностей владельцы выделяют:

• нестабильные обороты при прогреве;
• кратковременные отказы на холостом ходу.

Наиболее частые причины Встречаются выходы с системой датчиков: «Лямбда», датчик холостого хода, ДМРВ и др.

В связи с наличием аналогичных предыдущих вариантов поломки, своевременной замены ремня ГРМ настоятельно не рекомендуем отложить эту процедуру, когда приближается время замены.

Объем верха — 1,998 куб. см.

Уникальность данной модификации для европейского континента состоит в намерении официально угодить только латиноамериканским автолюбителям.Дебютная версия состоялась в Буэнос-Айресе. У 2-литрового Renault Sandero с захватывающим логотипом «RS» уже есть серьезный потенциал. Его 145-сильный безнадежный двигатель с индексом «F4R» способен реализовать серьезный показатель момента — 198 Ньютонов. ГРМ «Fire Motor» По аналогии с ремнем. В системе питания присутствует многоточечный распределенный впрыск.

Конструктив головки блока предполагает:

• 16-клапанный вариант этого узла;
• рядное расположение 4 цилиндров, диаметр каждого из них 82.7 мм;
• максимальный ход поршня 93 мм;
• удивит степень сжатия — 11,2 до 1.

Пока не стоит делать преждевременных прогнозов по ресурсу данного агрегата в связи с новизной модификации. Есть надежда, что разработчик принял комплекс целенаправленных мер по устранению недостатков моторов, относящихся к обозначенным модификациям Renault. Сандеро.

Обращаемся к опыту автовладельцев

1. «Приняли участие в выборе Renault Sandero с 1 баллом.2-литровый агрегат. Несмотря на множество нареканий в части слабого тракта, оптимистично могу отметить, что для городского движения эта модификация оптимальна. Уровень расхода топлива, если сравнивать когда двигатель 1.4 и двигатель 1.6, гарантированно порадует. Автомобиль прост в обслуживании. Иногда может «троить», но я почему-то склоняюсь к некачественному топливу ».
2. «Пару фраз про мотор 16-ти клапанный двигатель 1.6. В последнее время участились« троаты »при прогреве.Мастера рекомендуют проверить дроссельный узел и датчики, чем и планируем заняться в ближайшее время. В общем, машина Рено. Сандеро не разочаровал. «
3. » Если сравнивать 1 2 со временем, когда двигатель 1.6 или даже двигатель 1.4, то пальму первенства следует уделить последнему. Объема 1,2 литра маловато, особенно недостаток — отсутствие возможности на трассе или в затяжном подъеме. Но зато агрегаты надежные и ресурсоемкие, что не может не радовать.«

Характеристики двигателя Рено Логан 1.6

Производство — Автомобиль Dacia
Годы выпуска — К7М 710 (2004 — 2010), К7М 800 (2010 — наше время)
Марка \ Тип двигателя Renault Logan — K7M
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапаны на цилиндре — 2
Ход поршня — 80,5 мм
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Степень сжатия — 9,5
Объем двигателя — 1598 см.Куб.
Мощность — 86 л.с. / 5500 об.мин.
Крутящий момент — 128нм / 3000 об.мин
Расход топлива — 92.
Экологические нормы — 3 евро
Расход топлива город 10л. | Трасса 5,8 л. | смешанное 7,2 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигателе Рено Логан:
5W-40
5W-30
Замена масла каждые 7500 км.

Мотор Мотор Логан 1.6:
1. По данным завода — 400 тыс. (Неофициально, на заводских испытаниях)
2.На практике — 400+ тыс. Км

Тюнинг
Потенциал — неизвестен
Без потери ресурса — неизвестен

Двигатель устанавливался на: Рено Логан
.
Рено Сандеро.
Лада Ларгус.

Неисправности и ремонт двигателя Рено Логан / Sandero 1.6 K7M

RENAULT LOGAN K7M 710 Двигатель 1,6 л. 86 л.с. Не кроме обычного K7J 1,4 л, только с увеличенным ходом поршня (с 70 до 80,5 мм), сама по себе высота блока немного увеличилась, сцепление большего диаметра, маховик увеличился и форма CATER CTP изменился.Конструктивно двигатель Logan 1.6 L, как и его малолитражный собрат, имеет ту же архаичную конструкцию середины прошлого века с коромыслом и странной системой привода масляного насоса от нижнего рено моторов 60-х годов. Несмотря ни на что, при бережном отношении к мотору, сервису и ремонту, замене масла в 2 раза чаще, чем по инструкции, очень и очень надежно, по внутренним данным двигателя Логан 1.6 около 400 тыс км, на практике двигатель проехал чуть больше.
В 2010 году заменен К7М 710 на К7М 800, изобретен мотор, приведен в экологическую норму Евро-4, мощность снизилась до 83 л.с., конструктивных изменений не произошло.
Минусы у K7M такие же, как у двигателя K7J 1.4, большой расход топлива, часто на холостых оборотах начинает плыть обороты, постоянно (раз в 20-30 тыс. Км) нужно регулировать клапана, гидрокомпенсаторы как то не так и нет, бережливость Ремень, когда ремень лезет, Логан 1.6 это гнет клапана, поэтому раз в 60 тыс.км меняют ремень.Все таки течи коленвала. Мотор шумный, есть вибрации. Об устройстве двигателя Рено Логан 1.6 и о том, где расположен номер двигателя, информация изложена в статье «Мотор K7J.», Кроме объема и связанных с ним изменений, другие изменения не имеют. Также описаны все неисправности и причины их возникновения. Если говорить о том, какой двигатель на Рено Логан лучше 1,4 или 1,6 8 клапанов, возьмите 1,6 … Двигатель такой же, но чуть-чуть разъединитель совсем слабоват.
Также на базе К7М был создан двигатель К4М. С 16-ти клапанным GBC и другими значительными нововведениями мощность такого мотора существенно выше и в случае выбора (например Логан, Сандеро) всегда берите, не пожалеете.

Тюнинг двигателя Renault Logan K7M 1.6

Renault Logan

Двигатель Logan K7M 800 Можно удалить катализатор, вернуть его начальную мощность 86 л.с., поставить выхлоп и прошить спорт прошивкой, может пару лошадей и добавить, но ничего существенно не изменится, кроме расхода топлива, сейчас твой мотор съест больше))

Компрессор и турбина на Логан 1.6

Установка турбонаддува и компрессора описана на примере двигателя 1,4 л, и все это 1 в 1 применимо к 1,6 л. Мощность двигателя Логана 1.6 будет в среднем на 5-10 л.с. Больше при аналогичном подходе. Беги вперед … добейся большой мощности У тебя не получится.

Установка часов повышенной комфортности Sandero stepway. Комплектация и цены Renault Sandero Stepway

Renault FAVORIT MOTORS приглашает вас принять участие в выгодных акциях. Специальные предложения распространяются на покупку обновленной модели и услуги.Они позволяют купить Renault Sandero Stepway 2018-2019 модельного года у официального дилера в Москве по лучшей цене или посетить авторизованный автосервис со скидкой.

Продажа в автосалоне

В автосалоне Renault FAVORIT MOTORS представлен внушительный выбор харизматичных кроссоверов. Определитесь с комплектацией, типом двигателя и коробки передач и планируйте покорение новых высот! Опытные менеджеры автосалонов помогут выбрать подходящую модель.

Вы можете оформить покупку в кредит или аренду, а тест-драйв позволит испытать новинку на реальной дороге.К вашим услугам автострахование и программа Trade-in. Дилер предлагает доступные цены на Renault Sandero Stepway 2018–2019. Вы можете принимать участие в акциях и пользоваться программой лояльности.

Посмотрите фото кроссовера, изучите его технические характеристики и выберите свой Stepway!

Сложность поиска автомобиля заключается в том, что его сковывает неуверенность в правильном выборе. Всегда есть сомнения: правильно ли я поступил, что купил машину именно сейчас и в этом салоне, а что, если за неделю я смогу сэкономить несколько десятков тысяч рублей? А может стоило поискать автомобиль на вторичном рынке? Нет! Сервис AutoSkidka не дает усомниться, ведь вам предлагается самый оптимальный вариант Renault Sandero Stepway Confort!

Основные особенности комплектации

Оснащение машины Вас приятно удивит! Первое, что бросается в глаза, это наличие круиз-контроля, двух подушек безопасности и АБС. Также несомненным плюсом является то, что в данной комплектации есть бортовой компьютер, кондиционер, подогрев сидений и т. Д.Также вы можете выбирать из различных вариантов двигателя и цветовых оттенков.

Несмотря на то, что Renault Sandero Stepway 2020 номинально относится к классу хэтчбека, его внедорожные возможности поистине достойны восхищения. На экстерьере автомобиля это четко обозначено:

• Широкие расширители колесных арок;
• Высокая посадка кузова — клиренс 195 мм;
• Пластиковая защита по всему периметру корпуса;
• Диаметр обода 16 дюймов.

Защита 360 °

Новые элементы кузова подчеркивают сильный имидж обновленного Renault SANDERO Stepway.Новые массивные бамперы, декоративные хромированные планки, расширители колесных арок и пластиковая защита кузова на 360 ° делают обновленный Renault SANDERO Stepway близким к внедорожникам.

Большой клиренс

Высокий клиренс позволяет обновленному кроссоверу Renault SANDERO Stepway уверенно преодолевать препятствия. Дорожный просвет обновленного Renault SANDERO Stepway составляет 195 мм.

Колеса 16 дюймов

Стильные 16-дюймовые колеса подчеркивают надежность обновленного Renault SANDERO Stepway и дарят чувство уверенности и свободы на любой дороге, напоминая о проверенном годами качестве.

Комфортный и технологичный салон

Renault Sandero Stepway в новом кузове поразит ваше воображение! Внешне компактный, но внутри невероятно просторный. Все благодаря тому, что инженерам концерна производителя удалось максимально оптимизировать внутреннее оснащение.

Опция климат-контроля обеспечит желаемую температуру в салоне — будь то поездка по раскаленному асфальту летней Москвы или зимнее путешествие на север России — все члены вашей команды будут чувствовать себя комфортно в любую погоду.

Потрясающие возможности и полный комфорт! Больше не нужно ничего держать в руках, терять мелочи в глубоких карманах, просить помощи у пассажиров первого ряда: в новом Renault действует эффективная система организации салона. Ниши для крупных и мелких предметов, удобный футляр для очков, вместительный бардачок и очень приличный объем багажника.

Рулевая колонка и водительское сиденье регулируются по высоте. А это значит, что при любом росте и комплекции вам будет удобно управлять автомобилем.

Возможность складывать сиденья в соотношении 40/60 обеспечит достаточно места для перевозки сложных грузов, если возникнет такая необходимость.

Принадлежность к линейке Stepway проявляется во внутренней обивке со стильной контрастной строчкой.

Руль новый

Благодаря улучшенной эргономике нового рулевого колеса, выполненному из высококачественных материалов, обеспечивается более удобный захват.

Обивка сидений оригинальная

Специально для линейки Stepway была разработана оригинальная обивка сидений со стильной прострочкой и необычной фактурой из практичного износостойкого материала, позволяющего надолго сохранить первозданный вид интерьера.

Автомобильная техника

Renault Sandero Stepway 2020 — это современный и оснащенный всеми необходимыми опциями автомобиль. Он предусматривает:

• Современная мультимедийная система Media Nav 4.0 с поддержкой Android Auto® и CarPlay®;
• Пульт дистанционного управления люком топливного бака;
• Круиз-контроль с ограничителем скорости.

MediaNav нового поколения с сенсорным экраном 7 » — незаменимый помощник в любой ситуации. Двусторонняя связь системы с CAN-шиной автомобиля позволяет не только реализовывать функции управления системой Renault Start®, но и отображать изменения режима работы кондиционера и другие данные.

Система громкой связи с функцией громкой связи позволит вам не отвлекаться от дороги при разговоре по телефону.

Подключив свой смартфон к MediaNav 4.0, водитель получает доступ к онлайн-картам (Google, Apple), с помощью которых он может загружать и отслеживать трафик в режиме реального времени. Кроме того, в новом MediaNav 4.0 осталась обычная автономная навигация (сделанная ЗДЕСЬ).

Теперь вы можете легко подключить свой смартфон к MediaNav 4.0 благодаря поддержке приложений Apple CarPlay® и AndroidAuto®.

Функции, доступные в Apple Car Play:

• НАВИГАЦИЯ: Карты (голосовая навигация, информация о дорожной обстановке в реальном времени и др.)
• СООБЩЕНИЙ:
  
• МУЗЫКА: iTunes
• РАСПОЗНАВАНИЕ РЕЧИ: Siri

Функции, доступные в Android Auto:

• НАВИГАЦИЯ: Карты Google (голосовая навигация, информация о дорожной обстановке в реальном времени, указание полосы движения и др.)
• ТЕЛЕФОН: совершение / прием вызовов с помощью элементов управления на рулевом колесе / сенсорного экрана / голосовых команд
• СООБЩЕНИЯ:
  SMS: прослушивание и голосовой набор
• МУЗЫКА: Google Play Музыка
• РАСПОЗНАВАНИЕ РЕЧИ: ОК, Google, голосовые команды

Адаптирован для России

Решение о покупке хэтчбека Renault в дилерских центрах становится все более популярным в нашей стране.В любой климатической зоне нашей страны Renault Sandero Stepway демонстрирует оперативность и надежность работы. Производитель предоставляет следующие варианты:

• Размораживание лобового стекла — быстро и безопасно, без использования скребка и длительного ожидания;
• Дистанционный запуск двигателя — нажмите кнопку ключа из окна своего дома, и машина будет готовиться к поездке, пока вы допиваете утренний кофе или ведете детей в школу;
• Уверенный запуск двигателя в любом температурном режиме.

Система дистанционного запуска двигателя Renault Start

Уникальная система дистанционного запуска двигателя Renault Start® позволяет двигателю заранее прогреться и быстро поддерживать комфортную температуру в салоне. Систему можно активировать, нажав кнопку на клавише или запрограммировав ее с помощью мультимедийной системы MediaNav.

Лобовое стекло с подогревом

Лобовое стекло обогревается по всей поверхности, что позволяет очистить его от снега и льда за считанные минуты.С обновленным Renault SANDERO Stepway вам не придется тратить время на подготовку к поездке.

Климат-контроль

И в холод, и в жару в салоне обновленного Renault SANDERO Stepway вы будете чувствовать себя комфортно благодаря современной системе климат-контроля, которая автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.

Двигатели

Благодаря большому выбору двигателей, устанавливаемых на обновленный Renault SANDERO Stepway, вы определенно найдете вариант, соответствующий вашему режиму эксплуатации.

K7M — 1.6 л, 82 л.с. МКПП

Классический 8-клапанный двигатель в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач обладает хорошей тягой и идеально подходит для вас, если вы планируете управлять автомобилем в небольших городах и на пересеченной местности.

h5M — 1.6 л, 113 л.с. МКПП

Динамичный двигатель в сочетании с 5 МКПП подарит удовольствие от активной езды и уверенность при эксплуатации в условиях шоссе.

К4М — 1.6 л, 102 л.с. АКПП

В сочетании с автоматической коробкой передач это отличный выбор для работы в большом городе.

Безопасность

• ABS — начиная с базовой версии автомобиль имеет эффективную антиблокировочную тормозную систему, незаменимую в условиях экстренного торможения;
• EBD — система автоматически распределяет тормозные усилия между колесами вашего автомобиля, ориентируясь на качество покрытия и уровень сцепления под каждым из них;
• ESP — не даст машине попасть в занос;
• Комплект из 4 подушек безопасности;
• Ремни безопасности трехточечные;
• Система крепления детского сиденья ISOFIX.

Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS)

Все версии обновленного Renault SANDERO Stepway оснащены АБС с электронным распределением тормозного усилия (EBD), что делает торможение более эффективным даже на неровной поверхности. При необходимости система автоматически применяет максимальное тормозное усилие. Тормозное усилие, близкое к АБС, применяется с самого начала торможения, которое система опознала как аварийное.

Dynamic Vehicle Stability System — это система активной безопасности, которая помогает предотвратить занос.

4 подушки безопасности

Фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечивают высокий уровень безопасности обновленного Renault SANDERO Stepway.

Renault Sandero Stepway уже поступил в продажу в Москве!

Хотите купить автомобиль с возможностями внедорожника по цене хэтчбека? Узнайте больше о предложениях официального дилера Renault Autoworld. Вы можете опробовать автомобиль на тест-драйве в любое время — запишитесь на тест-драйв по телефону или заполнив онлайн-форму на сайте автосалона.

Напоминаем, что покупка Renault Sandero Stepway возможна, в том числе в кредит или в рассрочку. Также существует программа Trade In, которая позволяет отдать старую машину в счет стоимости новой.

Купить Renault Sandero Stepway можно у официального дилера марки в России, ГК Автомир. За дополнительной информацией обращайтесь к компетентным специалистам компании по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Общий рейтинг модели

Свой отзыв оставил на Отзовике.ru, которую админы долго не скучали, считая, что за это заплатили. Но после нескольких оскорбительных писем с ними я опубликовал …

19.05.2019 купил автомобиль Sandero Stepway в автосалоне г. Балашиха за наличные. Порадовало отношение персонала, а именно продавца Смирна …

Добрый день! Сначала они хотели купить подержанную машину. На сайте Auto HERMES я увидел новый Renault SANDERO Stepwey, а главное меня привлекли скидки.Но муж сказал …

Добрый день! 15.12.2018, Renault Sandero Stepway был приобретен в салоне г. Балашиха, шоссе Энтузиастов 12А, это наша вторая покупка в АвтоГермес. Мы хотим выразить …

16.06.2018 приобрел автомобиль Sandero Stepwey в автосалоне АвтоГермес Балашиха. Предварительно (за три дня до покупки) по телефону уточняли наличие машины …

г. 20.04.2018 куплен новый автомобиль Renault Sandero Stepway. Салоном осталась очень довольна. Хочу выразить огромную благодарность всему коллективу и лично мне …

Цены на бюджетный автомобиль Renault Sandero Stepway New 2016 начинаются с 629 990 рублей.Есть два варианта конфигурации: базовый комфорт и максимальные привилегии. Несмотря на доступную цену, новый Renault Sandero Stepway имеет очень хороший набор опций.

Обе версии автомобиля оснащены одинаковыми двигателями объемом 1,6 л и объемом 82 или 102 л. с участием. Набор коробок передач, доступных на выбор, тоже такой же — для более слабого двигателя предлагается 5-ступенчатая механика и роботизированная КПП, а для более мощной 5-ступенчатая механическая трансмиссия или 4-ступенчатый автомат.В чем разница между конфигурациями и в чем причина более высокой цены люксовой версии?

Комфортная версия

Внешне Renault Sandero Confort New 2016 года выпуска выглядит так же, как и Privilege — кузов окрашен в цвет металлик, бамперы, зеркала и ручки дверей в цвет кузова.

Решетка радиатора всегда окрашена в черный цвет. Стальные диски диаметром 16 дюймов имитируют литье. Очки слегка тонированы.В целом в обеих версиях машина выглядит дорого и привлекательно.

Что касается салона, то в менее дорогой отделке внутренние дверные ручки черные, а панель приборов хромированная. Даже за небольшую цену сиденья в Renault Sandero Stepway отделаны качественной тканью.

Доступная цена не помеха для оснащения автомобиля набором полезных функций. Заводская комплектация французского хэтчбека включает в себя все необходимое для комфортной езды:

• Круиз-контроль;
• Рециркуляция воздуха в системе вентиляции кабины;
• стеклоподъемники передние;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• подогрев наружных зеркал и сидений;
• Датчик температуры воздуха вне автомобиля.

Таким образом, машину удобно использовать не только в привычном французам климате — она ​​подготовлена ​​и для российских условий. Адаптация к морозу также очевидна в стандартном заднем стекле с обогревом и опциональном обогреве ветрового стекла.

Безопасность автомобиля Renault Sandero New 2016 находится на достойном уровне: тормоза оснащены антиблокировочной системой с электронным распределителем усилия, водитель и пассажиры защищены всеми необходимыми подушками безопасности.

Privilege option

Заводская комплектация Renault Sandero типа Stepway Privilege New 2016 укомплектована полным набором опций.Внешне машина похожа на начальную версию, но уже в салоне заметны некоторые отличия: дверные ручки в люксовой версии хромированы, а панель приборов полностью черная. Как и в автомобиле с неполной комплектацией, сиденья обиты тканью.

Несмотря на очень скромную разницу в цене между вариантами автомобилей, версия Privilege оснащена очень полезными дополнительными опциями.

В салоне автомобиля установлена ​​система климат-контроля, что делает путешествие намного комфортнее.Задние боковые окна, как и передние, управляются электрическими стеклоподъемниками. Renault Sandero New 2016 в версии Privilege оснащен мощной аудиосистемой с 4 динамиками, которая позволяет воспроизводить музыку как с компакт-диска, так и с USB-накопителя и удобно управляется джойстиком на рулевой колонке. На панели приборов установлен многофункциональный бортовой компьютер.

Меры безопасности для защиты водителя и пассажиров еще более серьезны — к стандартному набору передних подушек безопасности добавлены боковые подушки безопасности.Опционально к системе ABS можно добавить систему ESP, которая стабилизирует автомобиль при прохождении поворотов на высокой скорости. По желанию покупателя автомобиль также комплектуется задним парктроником.

Стоимость Renault Sandero варьируется от 629 990 до 764 990 рублей в зависимости от выбранного двигателя, трансмиссии и набора опций.

Подведем итоги

Таким образом, даже с начальным набором механических деталей и дополнительных опций французский бюджетный хэтчбек — отличный вариант автомобиля, обеспечивающий пользователю комфортную езду и безопасность.В полной версии автомобиль способен удовлетворить даже самого требовательного водителя.

Сравнение. Сравнение Renault Duster и Renault Sander Stepway

Оценивая авто по внешнему виду, сомнений не возникает ни на секунду — «Вазовский» хэтчбек получился однозначно солиднее и красивее. Со всех сторон он выглядит достойно и современно, чего нельзя сказать о Кургузе и даже где-то «деревенском» внешнем виде StepWay. «Жигули» выделяют светодиодные ходовые огни и модные вогнутые боковины.

Впрочем, не всем нравится рассылать всем, хотя, признаться, на фоне «Рошных» они выглядят если не лучше, то явно интереснее. А вот псевдозащитный пластиковый обвес и расширение колесной арки, как у тольяттинской машины с эстетической точки зрения, явно не пострадают — линия окон могла визуально сместиться вниз, а двусмысленные «боковины» перестали бы. выбирай глаза из глаз больше не обналичен.

За «Isxual» лицо, которое, культурно заимствовав у Lexus и других Honda, Стив Маттин склеил «Ixray», вазовцам стоит сказать спасибо — невыразительное лицо «Стюарда» однозначно нуждается в пластической операции.Как, в общем, и его филейная часть, отнюдь не вызывающая ажиотажа.

Кормление «Волжанина» с маленькими и переданными верхними лампами, конечно, не произведение искусства, но в любом случае откровенно примитивным не назовешь. По крайней мере, в отличие от Сандеро, девушки ищут взгляда, и симпатии к водителю в их физиономиях я не заметил. Наш «лайк» отечественный автогигант.

Эргономика салона

Трудно не отметить, что при открытии дверей в салон снег падал с крыши снегом — в Xray вы садитесь, предварительно размазав снежинки со стула.А все потому, что у «Жигулей» двери явно заходят в проемы, у «Рено» стыковываются прямо с крышей.

В целом взаимосвязь в интерьере обеих машин очевидна. Однако здесь явно присутствует «Иксрей» — не в последнюю очередь из-за более крупных стрелок-стрелков на приборной панели и расположения всех четырех оконных ключей на двери водителя. Пока у Сандеро два места в этом месте. Кнопки управления задним стеклом расположены на центральной консоли — при попытках попасть в них пальцем приходится отвлекаться от дороги.

Кроме того, тольяттинцы не ставили перед собой задачу снабдить руль своего «коня» элементами управления аудиосистемой — «француз» предлагает настраивать «музыку» неудобным рычагом руля. Мультимедиа для машин бюджетного сегмента в обоих случаях достойна: все просто и интуитивно понятно. Даже в сильный мороз дисплей не тормозит и не выйдет из строя. Только вот телефон каждый раз — это штатная магнитола «Иксрея».

Рукоятка корректора фар в Renault находится слева от Баранки в нижней части приборной панели, и чтобы добраться до нее вам понадобится акробатический навык, а затем занятия мануального терапевта, который поможет вам поставить сложить шею.Водитель LADA с подобным не столкнется.

Но аплодисментов заслуживает сам руль французского хэтчбека: он кажется более объемным и гораздо приятнее по тактильным ощущениям.

С посадкой то освоиться и в той, и в другой машине не составит труда. Только подголовник, скорее элемент декора, нежели безопасность, ибо он слишком далеко от затылка.

Кнопки обогрева сидений в обеих машинах неплохо бы перенести на центральную консоль.Мало того, что ключи, помещенные в нишу между дверью и сиденьем, периодически поворачиваются на ногу при выходе из машины, так еще и нащупывать их во время движения, не отвлекаясь на дорогу, довольно сложно. Я уже не говорю о том, что представительницы прекрасной половины при попытке согреть пятую точку могут сломать ногти.

Претензии к отзыву вызывает только «Сандеро», у которого боковые зеркала и стекла передних дверей моментально забиты грязью — тольяттинский псевдокроссовер получает испытание.В том числе потому, что открывая багажник, водитель не пачкает руки, как это бывает в случае с. Да и сам грузовой отсек «Иксреи» вполне вместительный с вместительным «снятым» — 361 л против 320 л.

Ходовые качества

Хотя 122-сильный мотор LADA «женат» на пятиступенчатой ​​«механике», положительных эмоций он не вызвал. С откровенно тупым и непослушным цельным «роботом» машина ехать категорически не хотела. Аллилуя — больше рентген овощем не назови.Правда, переключение коробки передач не такое четкое и упругое, как у «пятиступенчатой», отличающееся между прочим более длинными ходами.

Надо сказать, что «французы» со своими 113 силами под капотом тоже не промахиваются — тяги хватает практически во всем диапазоне оборотов. Ожидается, что меньшее количество «лошадок» будет иметь расход — в смешанном цикле «Сандеро» потребляет не более 9,7 л на сотню, а «Иксрей» пропускает все 13.

Обе машины уверенно цепляются за дорогу, а не за нее. принуждение водителя к мытью холодной позже при прохождении крутых поворотов.«Тольятти», пожалуй, только чуть мягче переваривает неровности проезжей части — наверное, сказывается установка других амортизаторов и рессор. К тормозам — нареканий нет.

Есть ли смысл существенно переплачивать за возможность использования якобы кросс-приводных версий автомобиля? Чтобы узнать эту особенность, сравним две машины и выясним, что лучше — или. Обе машины выглядят более чем достойно, хотя и имеют некоторые недостатки, впрочем, как и любой другой автомобиль.Судя по заводским данным, тогда клиренс Renault Sandero составляет всего 15,5 сантиметра, что для комфортного передвижения по отечественным дорогам явно недостаточно. Что касается стабильного, то здесь все более оптимистично. Дорожный просвет при этом составил 19,5 сантиметра. Таким образом, разница в размерах составила 4 сантиметра.

Sandero Stepweed

В настоящее время кроссовером называют самые разнообразные автомобили, появившиеся за последние несколько лет. Были и те варианты, которые работают на одну ось, однако у них гораздо больший клиренс и соответствующие показатели кузова.

Комплектация

Что касается французских автомобилей Sandero и Stepway, то в богатейшей комплектации у них есть очень хорошие варианты комплектаций. Обе эти машины состоят из качественного двигателя в 102 лошадиные силы на пятиступенчатой ​​механической коробке передач. Для сравнения будут использованы две машины, состоящие в одной технической комплектации. Что касается стоимости, то Sandero стоит 609 тысяч рублей, что касается второй машины, то она будет стоить 651 тысячу рублей. Таким образом, разница между этими двумя версиями автомобиля составила 42 тысячи рублей.

Что касается кузовов, то обе эти машины практически идентичны друг другу. Если говорить о версии STEPWAY, то есть довольно интересные и необычные черные, а также серебристые детали из пластика, которые находятся на крыше. Также есть небольшие, но довольно интересные внутренние изменения в салоне. Во-первых, существенно отличаются шкала спидометра и тканевая обивка, которая также выполнена в несколько ином формате, используется интересная и достаточно необычная вышивка ступеньки на стульях, спинках и ковриках.Видимо, эта функция создана для того, чтобы автомобилисты понимали, на какой версии машины они ездят.

Внедорожные характеристики

Что касается показателей просвета дороги, то в данном случае разница составляет ровно 4 сантиметра. Вариант под названием Sandero имеет клиренс на 15,5 сантиметра, что касается второго варианта, то просвет там уже 19,5 сантиметра. Изменения в данном случае говорят о том, что стали применяться несколько других пружин, так как для варианта Sundero здесь используется стержень, который имеет диаметр 1.2 сантиметра, для второй версии транспортного средства используется штанга диаметром 1,3 сантиметра. В ходе испытаний выяснилось, что клиренс даже чуть больше заявлен. В том месте, где двигатель защищен, он составил 16 сантиметров плавно и 19,8 сантиметра соответственно.

Качественно разгоняется по бездорожью, где есть подъем снега, в обоих случаях не дает ESP.

Всегда очень хорошо, когда запланированный результат становится менее реальным. Таким образом, у автомобиля Stepway клиренс аж 22.6 сантиметров, а спинка — 21 сантиметр. Такие показатели позволят автомобилю довольно легко преодолевать самые разные дорожные ситуации.

Теперь стоит посмотреть на показатели полностью загруженных вагонов. Конечно, в этом случае автомобили очень сильно спросили, что на самом деле неудивительно. Именно по этой причине просвет под двигателем уменьшился на 2,3 сантиметра, теперь он составил 17,5 сантиметра. Что касается простой версии Сандеро, то ему тут же удалось устроить всю 2.5 сантиметров, а фигура равнялась 13,5 сантиметрам. Для езды по отечественным дорогам этого будет катастрофически не хватать. Что касается 17,5 сантиметра, этого вполне хватит для езды практически по любой дороге. Не всякая машина с полным приводом может показать такой достойный уровень.

Что касается движения подвески, то в данном случае отличий практически нет. Также очень незначительные изменения получили углы геометрической проходимости машин. Точно такие же изменения получили передаточные числа в коробках передач.Да ведь тут такие незначительные нюансы, тут и сама коробка практически ничем не отличается. Тем не менее, есть одно довольно существенное отличие, есть разные приводы управления автомобилем. Что касается автомобиля Sandero, то тут контроль нагрузки, причем во втором варианте трос. Несмотря на это, по качеству езды существенных изменений нет. Каждая из доступных трансмиссий работает достаточно хорошо и легко. Что касается динамики разгона авто, то понять, какая машина в данном случае лучше, просто невозможно.

Если говорить об автомобиле STEPWAY, то этот вариант действительно стоит назвать кроссовером. Как все это будет использоваться на дорогах?

Передние сиденья автомобилей серьезно отличаются от материала отделки, более того, у кроссовера есть соответствующее название stepway на креслах.

Еще есть довольно большое поле

Для более интересных сравнений были выбраны заснеженные поля. Благодаря значительной оттепели на поле появилась небольшая ледяная корка.Что касается высоты этого снежного покрова, то это ровно от 15 до 30 сантиметров.

Если говорить о стандартной машине, то она способна уверенно проходить снег глубиной от 18 до 20 сантиметров, а вторая машина способна проехать в местах, где снежный покров составляет 22-24 сантиметра. Что касается переднего вида бампера автомобиля Sandero, то он просто невероятно хрупкий. По этим причинам, даже если немного поранить чехол gladux, можно значительно повредить автомобиль. Несомненно, в данном случае дело в достаточно высокой температуре воздуха, которая в день тестирования достигала 2 градусов тепла, а также с хрупким пластиком.Если говорить более подробно, на этой машине лучше всего осторожно ездить по асфальтированным дорогам.

Sandero Stepway Salon 2

Если говорить о приборной панели, то здесь практически никаких изменений. Однако на версии STEPWAY шкала спидометра гораздо более декорирована.

Что касается автомобиля STEPWAY, то он действительно выглядит, как отличный, качественный кроссовер. В этом случае устанавливается гораздо более качественный бампер, который можно гораздо безопаснее использовать на ледяной дороге.В конечном итоге проницаемость действительно намного надежнее.

Однако есть не только плюсы, но и в автомобилях. Например: машина очень легкая и просто следует по снегу, тогда нужно подняться на небольшую горку, при подъеме двигатель значительно теряет обороты, и машина идет своим ходом. Это связано именно с работой ESP, и исправить ситуацию в этом случае практически невозможно. Конечно, электронные возможности созданы, особенно для безопасности водителя и пассажиров.Однако для кроссоверов система стабилизации на дороге пошла исключительно в ущерб. Благодаря самой этой системе нет возможности объезжать пересеченную местность со скольжением. Было бы неплохо, если бы можно было отключить систему стабилизации, это значительно упростило бы движение на сложных участках дороги.

Что получилось в итоге

В итоге автомобили получились довольно интересными, качественными и необычными. Однако у двух этих вариантов есть несколько существенных недостатков, которые на первый взгляд кажутся достоинствами.Прежде всего, ESP — это система, не позволяющая поскользнуться, подняться на возвышенности или преодолеть сложный участок дороги. Еще один минус, но уже у версии Sandero — не самый высокий дорожный просвет. Этого просвета будет недостаточно для езды по пересеченной местности. Вторая машина по этому показателю намного эффективнее. Первая и вторая версии автомобилей действительно способны порадовать каждого своим качественным функционалом.

➖ Динамика (версия с двигателем 82 л.с.)
➖ Цвет качества
➖ Багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Большой клиренс
➕ Дизайн
➕ Проходимость

Достоинства и недостатки Рено Сандеро Степвей 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Renault Sandero Stepway 82 л.с., а также 102 и 113 л.с. С механикой, пулеметом и роботом вы можете узнать из рассказов ниже.

Отзывы о собственности

Всего в заказе:

1. По прошествии полутора лет покрасили задние пороги, начали ржаветь, передний пассажир тоже был, все делали по гарантии.

2. Схема-наклейка на грани пропила, водитель сам менял цену 1400 руб за наклейку плюс работа.

3. Передние сиденья очень короткие, ноги и кольца начинают болеть при длинной дороге (максимум 800 км и дальше писать).

4. При пробеге 8000 км накрылась шаровая, поменяли по гарантии вместе с развалом оповещения (неприятно, как и ЛКП на порогах).

5. Подлокотник вариант дорогой, без него рука устает, да и не очень. Это не подлокотник, а какой-то недорогой.

6. Мотор практически не тянет, нужно брать посильнее, но не с пулеметом, он 4-х ступка, оборот после 120 км / ч процессуальный, а бензин переедает.

7. Через год (25000 км) появился скрип водительского сиденья (как сказал Diller Summer WD, есть резинка грязевых засоров).

8. База очень короткая, поэтому машина просто скачет на неровностях как сайгак, особенно «радует» задних пассажиров.

9. Багажник маленький.

10. Робот глючит, зависает между передачами на линиях (обычно 3-4, 4-5) и такой шум — вот ужас. Бывает редко, но бывает. На службе руки разведены и не знают, что делать.

Дмитрий Крутов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) с роботом 2015 года

Видеоотзыв

Купил нашу «суку» в сентябре 2015 года. На момент написания обзора проехал на ней (за почти два года) 39 000км. Первый год был «маршрутным», и расход топлива был выше, чем сейчас (9-10 литров на 100 км против 7-8 л), да и двигатель казался более шумным.

После пробега 20 000 км машина стала жестче чем при покупке (где-то читал, что ступеней столько).Очень быстро привык к круиз-контролю (сейчас пользуюсь даже в городе), так же удобно для сабвуфера джойстик управления музыкой (не знаю почему многие ругаются).

Что в машине мне понравилось, так это относительно высокая проходимость даже на штатной резине Continental (воткнул только на глину после дождя — лежал и поранил глину и забил обувь), а гонять я люблю везде — дача , река, лес …

Часто спасало то, что родная стальная защита двигателя, глушитель «спрятан» внизу снизу.Понял это, когда машины из ямы посмотрели на «пузо» — все красиво, но «губа» бампера (защитная балка, но из пластика) немного по обвесам.

Сразу обратил внимание на полное отсутствие тепло / звукоизоляции авто — зимой после остановки двигателя довольно быстро остывает салон, при езде что зимой, что на летней резине шелест камней и песка по колесной арки и цокот шипов очень хорошо слышно.

Отвратительное качество ковров на полу салона и в багажнике — после каждой уборки пылесосом на щетке остается довольно много ворса.

Отдельно хочу сказать о качестве колес — они откровенно мягкие — гнутся от попадания в хорошие ямы и к тому же легко прямо кувалдой (наблюдения на нескольких аналогичных машинах).

Эксплуатировать машину без чехлов тоже не стоит — качество красивой обивки оставляет желать лучшего.Та же проблема коснулась оплетки руля — все красиво, красиво, но … через 35000 км стало видно в руле, и кожа начала ползать.

Дмитрий Ситников, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Механика 2015 г.

Где купить?

Машину взял в августе, осенью успел выехать, зимнее бездорожье. Что сказать, за свои деньги машина надежная от 20.5 см под брюхом (нигде больше по бордюрам, бордюрам, джамам и т.д.), химия экономичного ниссановского двигателя (по сравнению с 86-сильной черепахой, которая была у меня в первой модели). На трассе можно забрать, в горах или на обгонах, хватит.

Насколько качественно производят железо в Самаре по сравнению с тиннитусами, которые привезли из Румынии для первого Sandero — судить пока рано, время покажет.

О салоне: хороший пластик, не царапается, качественный материал обивки сидений.Тело крепкое.

Проходимость

: по грязи и снегу прет как маленькая цистерна (залезла и в рыхлый деревенский снег, и в лес с глубокими лужами по самым порогам после дождя), но полный привод отсутствует.

Скорость

: После меган скорости, конечно, месяц привык, крейсерская — 120 км (еще будет легко, но решился на первую тысячу не насилуя двигатель). Машинка короткая, почти как Нива, так что с скоростным режимом автомобилистам советую внимательно.

На максималке не хватает подогрева задних сидений, печка для холодных зим слабовата. Небольшой багажник, который компенсируется установкой верхнего багажника-торпеды на крышу (пихай — не хочу).
Для багажника в базовой комплектации не хватает сеток (компенсирую поход на aliexpress). Шумка средняя.

Отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (113 л.с.) с механикой 2016 года

Машина интересная, но нишевая.Его сильные стороны — огромный клиренс, очень мускулистая подвеска, поперечный вид с перилами, а также не слишком клёвая цена при богатой комплектации.

Машинка явно не для пельменей (из-за размеров салона и невозможности монолитно ехать по прямой на большой скорости), а отличный вариант для дачных штанг и поселков с очень плохим асфальтом или вообще грунтовых дорог.

Основные минусы тушенки — плохая шумоизоляция и огромный расход топлива для такой машины — под 15 литров по городу.Правда, это зимой и с учетом разогрева. При положительных температурах типичный городской расход по Москве — 12-13 литров на сотню, но это много.

Илья Суханов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Робот 2016

На первый взгляд может показаться, что эти две модели — Renault Sandero и Renault Sandero Stepway очень похожи и практически никакой разницы. И все же, если присмотреться, можно увидеть существенную разницу.Так в чем же разница между этими автомобилями? Вопрос вполне актуальный.

Кстати, создание интернет-магазина позволит предпринимателям заработать на оригинальных автозапчастях компании RENAULT.

Определение

Автомобиль Sandero относится к классу «in», модель имеет кузов хэтчбек. Пусть это будет автомобиль и создан на платформе Logan, осталось много отличий. Sandero отличается выразительностью силуэта с плавностью ниспадающих линий и отзывчивой оптикой.Это довольно практичный автомобиль, идеально подходящий для большой семьи.

Автомобиль STEPWAY по всем параметрам ассоциируется с узнаваемым стильным кроссовером. По сути, эта модель считается внедорожной моделью Sandero. Вот только ступенька обзавелась дополнительным обвесом и увеличенным дорожным просветом. Поэтому этот вариант называют лучшим для городских дорог, машина легко проезжает по обледеневшим заснеженным улицам.

Сравнение

Автомобиль Sandero Stepway даже визуально выглядит иначе, чем Sandero.Здесь Sandero больше похож на красивый семейный хэтчбек, а вот модель Stepway больше похожа на динамичный маневренный кроссовер для молодежи. Первое, что бросается в глаза, — это передние брызговики, например, у стремянки пластиковые брызговики намного меньше, чем у Sandero, и они совсем другие.

В клиренсе тоже есть отличия у машин и это, кстати, очень заметно. StepWay больше 20 мм. Такой показатель достигается добавлением в пол пружины с внесением доработок в зону крепления стойки.Даже в деталях есть отличия, только не слишком существенные.

Кстати, разработку логотипа для автомобильного производства производила профессиональная веб-студия, логотип считается важной частью для создания имиджа каждой компании.

На модели STEPWAY на рычагах продольного типа использовалась подвеска, скрепленная с балкой и закрепленная на кузове. Также добавлен стабилизатор устойчивости амортизационных стоек и пружина. Еще одной новинкой в ​​StepWay считается ABS Concept Bosch 8.Вдобавок есть как распределитель тормозного напряжения EBD, так и помимо этого EBA Detor Maintenance. Все это есть у Сандеро.

Многих автолюбителей интересует вопрос: стоит ли переплачивать за модернизированные версии обычных кроссоверов. Поэтому мы решили сравнить Renault Sandero и Sundero Stepway, и в итоге определить, что лучше.

В последнее время термин «кроссовер» стал применяться ко всем моделям с увеличенным дорожным просветом и улучшенными техническими характеристиками.Даже тем, у которых нагрузка передается только на одну ось. Поэтому мы решили сравнить недавно появившийся Sandero Stepway с его базовым аналогом, чтобы определить, стоит ли переплачивать за новинку.

Сегодня мы выступаем против премиальной комплектации автомобилей, оснащенных моторами мощностью 102 лошадиные силы и в качестве трансмиссии пятиступенчатой ​​«механикой». Стоимость обычного Sundero была установлена ​​на отметке 609 000 рублей, а за его модернизированную версию — Sandero Stepway следовало выложить около 651 000 рублей.

Что касается модульных платформ, то в этом отношении автомобили абсолютно одинаковы. Однако в дизайне Sandero Stepway можно наблюдать черные и серебристые пластиковые накладки, которых нет у обычных Sandero. Кроме того, можно увидеть отличия и в внутренней подножке, в которой выполнен аутентичный стиль оформления элементов приборной панели, и в качестве отделочных работ. Скорее всего, разработчики пошли на такой шаг, чтобы сразу обозначить, что водитель едет на доработанной версии автомобиля.

Разница

Если верить официальным данным, то дорожный просвет у Sundero Stepway значительно выше — 195 мм / 155 мм. Такая разница была достигнута установкой других пружин. Однако, как отмечают реальные владельцы авто, на самом деле клиренс даже выше — 195 мм / 160 мм соответственно. Это тот редкий случай, когда автомобиль превосходит все ожидания.

В загруженном виде автомобили заметно сидят: 175 мм / 135 мм, но на динамические показатели это не сказывается, да и модели все равно очень крутые.И разве не впечатляюще выглядит дорожный просвет при перегруженном клиренсе 175 мм? Это фантастика, и мало кто может что-то противопоставить.

Что касается подвески, то автомобили комплектуются очень похожими системами. Есть лишь небольшие отличия в геометрическости и некоторых показателях проходимости, но они незначительны. Также коробки передач обоих автомобилей могут похвастаться одинаковыми передаточными числами. Да и коробки в целом похожие, вот только Сундеро обычный, привод осуществляется тяговым, а тушеный — тросовым.На ходовые качества моделей это, конечно же, не влияет, поэтому брать в аренду на данном этапе не стоит. Минус коробок передач Sandero и Stepway — не очень точное и четкое переключение.

Тест-драйв

Недавно одна из отечественных независимых компаний провела тест-драйв автомобиля на заснеженном поле. Ситуация усложняла ледяную корку, но от этого теста было еще интереснее.

Первое, что удалось выяснить — обычный Sandero способен свободно перемещаться по снежному покрову на 200 мм, а его улучшенная модификация ступеней справляется и со снегом 240 мм.

Важно отметить, что передний бампер Sandero очень хрупкий и нежный. Он не терпит даже самых простых контактов, и связано это с не очень качественным и ненадежным пластиком, из которого он выполнен. Поэтому Совету водителей следует быть предельно осторожным. Sandero Stepway и в этом аспекте лучше своих «родственников». Бампер отлично выдерживает прикосновения к ледяной корке и не имеет механических повреждений.

Но не все так идеально, как может показаться на первый взгляд.У машины есть общие недостатки. Например, ситуация: Sandero или Sandero Stepway, не суть, движется по снегу, но вдруг при движении на небольшом подъеме мотор начинает резко терять обороты и кроссовер становится беспомощным. Как выяснилось, связано это с некачественной системой ESP, что нереально. Конечно, эта особенность установлена ​​на пользу автомобилю, но на снегу или просто скользкой дороге она может стать для шасси главным противником.

Разработчики уже пообещали, что поработают на данный момент, и в последующих доработках будут установлены регулируемые ESP.Совет для тех, кто часто попадает в подобную неприятную ситуацию: необходимо просто достать предохранитель и, таким образом, обесточить систему, после чего хоть в тапочках, но уверенно преодолеть препятствие.

Вторая часть теста проходила по ровной скользкой дороге, и здесь, в отличие от заснеженного поля, Stepway заметно не выделялся. С точки зрения маневренности автомобили примерно одного уровня. Вот только ступенчатая подвеска кажется слишком жесткой, что создает небольшой дискомфорт.Зато подвеска обычного Sandero отлично поглощает и поглощает все мелкие неровности дороги, а также способствует очень мягкой и комфортной езде.

Грозовые органы

Специалисты решили провести еще один интересный эксперимент — противопоставить переднеприводному Sundero Stepway полноприводному Nissan Terrano. Чтобы хотя бы уравнять силы, колеса французской машины обмотаны специальными цепями. Итак, первые 200-300 метров гоночные машины шли по Ровену, но затем Nissan вырвался вперед и через 4 корпуса обогнал своего соперника.Если учесть все обстоятельства, то это очень хороший результат, и Renault заслуживает комплиментов.

Некоторые специалисты заметили, что если вместо цепочек использовать браслеты, ступеньки смогут лучше раскрыть их потенциал. Как бы то ни было, это дело каждого владельца данной модели — проверять или не проверять эту гипотезу. Важно только помнить, что с браслетами или цепями лучше не разгоняться больше, чем до 50 км / ч.

Выход

Учитывая относительно небольшую разницу в стоимости машин, никто не решается сказать, что ступеньки придется переплачивать.Кроме того, за доплату примерно в 40 тысяч рублей можно получить практически идеальную машину для проселочных дорог, жаль, что передний привод. Но тот, кто возьмет себе обыкновенного Сандеро, точно не пожалеет. Поэтому мы предоставим каждую возможность сделать выбор самостоятельно, и уверены — наша статья в этом поможет.