Какое давление в шинах уаз патриот должно быть: какое должно быть в колесах радиуса R16, R18

Содержание

какое должно быть в колесах радиуса R16, R18

Оптимальное давление в шинах УАЗ Патриот зависит от комплектации и загруженности автомобиля. Завод установил рекомендуемый показатель от 1,8 до 2,4 Ат для стандартной версии и пикапа. При этом таблица значений актуальна для асфальтовых дорог. На грунтовках или ухабистых участках многие автомобилисты корректируют давление в зависимости от личных предпочтений.



Для бездорожья пользователи устанавливают около 1,8-2,0 Ат, что смягчает ход и улучшает комфортные показатели (некоторые жалуются, что сильно трясет). В версии пикап также вносятся изменения – на рекомендуемом давлении и пустом кузове, задняя ось машины сильно подпрыгивает – это мешает управлению, водители нередко спускают покрышки до 1,8-1,7 БАР. В случае повышенной загрузки на твердых, ровных покрытиях наоборот выполняется подкачка до 2,4-2,5 кг, так транспортное средство едет максимально легко – улучшается динамика, управляемость, экономится горючее.


Если автомобилисту предстоит пробираться по заболоченной местности или снегу/грязи опытные пользователи стравливают кислород до отметки 1,7 Ат, но не более. В случае критического снижения давления возможно саморазбортирование покрышек с вытекающими последствиями, либо можно повредить ободья во время переездов через бордюры, поребрики, угловатые камни.

Комплектуя автомобиль баллонами низкого давления, заводскую таблицу можно игнорировать. Здесь стандартные значения не применимы – накачка подбирается исходя из параметров шины и полной массы авто. Обычно подобная резина задувается не более 1,0 кг.

Также требуется внимательно следить за количеством воздуха в шинах при перепадах температур. Летом, на дальних дистанциях, желательно стравливать 0,3 кг со всех колес. Это делается для безопасности дорожного движения и предотвращения взрыва баллона, что аргументировано разогревом кислорода – объем увеличивается, как следствие давление газа внутри шины растет.

Зимой наоборот. Во время остывания требуется подкачка в среднем на +0,3 единицы каждые -10-15°С снижения температуры окружающей среды. Особенно изменения заметны при гаражном хранении авто. Внутри теплого бокса показания манометра будут в нормальных пределах. Но с выездом на мороз, давление резко падает на 3-4 десятых и далее машина передвигается на спущенных покрышках.

Рекомендуемое давление в колесах 18 дюймов



Колесами Р18 машина УАЗ Патриот оборудована исключительно в топовых комплектациях. Единственная заводская версия резины 245/70 R18 требует установки давления 1,8-2,0 Ат для передней и задней оси соответственно.

Для улучшения комфортных показателей на грунтовках допустимо снизить порог на 0,2 единицы. Однако превышать допуск не стоит в противном случае возможно получение прореза покрышки или повреждения ободьев при сильных ударах.

Давление в шинах 16 радиуса

Стоковая резина R16 отличается увеличенным профилем. Она лучше подходит для передвижения по труднопроходимым участкам, снегу, болотистым лесам или песчаным тропам. Больший размер баллона позволяет шире регулировать давление. При этом независимо от степени накачки, такие покрышки обеспечивают лучший комфорт на Российских дорогах, чем изделия 18 радиуса.

Согласно заводским допускам задувать резину необходимо так:

  • 225/75 – 2,0-2,4 Ат;
  • 235/70 – 1,9-2,2 Ат;
  • 245/70 – 1,8-2,1 Ат.

Также некоторые автолюбители монтируют шины увеличенного размера для лучшей проходимости. Наибольшие колеса, устанавливаемые без серьезной переделки подвески, 265/75 Р16 следует накачивать до 1,8-2,0 кг для передней и задней оси соответственно. В пикапах допускается раздувать нагруженную ось на 2,4 Ат.

Таблица давления в шинах УАЗ Патриот

Наиболее удобно смотреть рекомендуемое давление воздуха в таблице.

Типоразмер

Версия 2,7 бензин

Версия 2,2 дизель

Перед. ось

Зад. ось

Перед. ось

Зад. ось

225/75 R16

2.0

2.4

2.2

2.4

235/70 R16

1.9

2.2

2.2

2.2

245/70 R16

1.8

2.1

1.9

2.1

245/60 R18

1.8

2.0

1.8

2.0

Придерживаясь таких параметров можно минимизировать износ покрышек и улучшить динамические показатели.

Важно! Если для преодоления грунтового участка пришлось спустить шины, при выезде на твердое покрытие, давление необходимо вернуть в установленный диапазон.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Давление в шинах УАЗ Патриот, сколько качать колеса на моделях Хантер и Профи

Автолюбители часто не уделяют достаточно внимания шинному давлению. А его необходимо постоянно контролировать, иначе последствия могут быть самыми непредсказуемыми: начиная от быстрого износа шин и заканчивая нарушением управляемости авто. На самом деле последствий гораздо больше, и если не следовать определенным правилам накачки шин, то можно нажить себе немало проблем. Но иногда даже опытные автомобилисты не слишком заморачиваются насчет оптимального давления в колесах. А ведь каждый отдельно взятый автомобиль требует определенного количества воздуха в шинах. А если эти показатели не соответствуют нормам, то резина и некоторые комплектующие автомобиля быстро изнашиваются.

Давление в шинах УАЗ «Патриот» пикап

Автомобили УАЗ Patriot считаются очень выносливыми и устойчивыми к различным нагрузкам. Их часто используют для поездок по бездорожью. Для разного диаметра колес требуется различное шинное давление. Например, шины 225/75R16 К-153, К-155 требуют накачки передних покрышек до 2.0 бар, а задних — до 2.4. А вот резина 235/70R16 КАМА-221 уже предусматривает иные показатели: передние — 1.9 атмосфер, задние — 2.2. Шины 245/70R16 К-214 требуют давления на передней оси 1.8 Бар, а на задней — 2.1. Производитель авто не указывает, для каких именно условий принято считать данные параметры нормой. Но многие автолюбители отмечают, что подобные требования более подходят для загруженной машины. При минимальной загруженности авто показатели давления должны быть немного ниже.

Накачка шин

Давление в колесах УАЗ «Патриот» можно немного снижать, если это будет во благо автомобиля и его владельца. Когда во время поездки ощущается сильный дискомфорт, в салоне слышно дребезжание, то воздух в колесах можно немного спустить, несмотря на то, что производитель указал четкие параметры. И большинство водителей УАЗ так и делают, потому что не согласны с заводскими нормами.

Многие автолюбители не знают, что именно может случиться, если перекачать либо недокачать автошины. Самые распространенные проблемы:

  • перерасход топлива;
  • проблемы с управляемостью;
  • стирание боковых протекторов;
  • быстрый износ резины;
  • возможность повреждения колесного диска;
  • возможная поломка некоторых комплектующих авто.

Это проблемы, которые характерны для недокачанных колес.

А вот с перекачанными уже иные затруднения:

  • стирание среднего протектора;
  • повышенная нагрузка на подвеску и крепления;
  • потеря управляемости;
  • возникновение бугров на шинах;
  • дребезжание в салоне авто;
  • неудобство передвижения.

Вот именно из-за этих причин и стоит постоянно контролировать шинное давление.

Важно!

 Количество воздуха внутри колеса нужно проверять только на холодные шины, иначе показатели будут неверными.

Температура окружающей среды тоже прямым образом влияет на показатель атмосфер внутри колеса. Например, зимой, когда температура воздуха падает, снижается и давление в шинах. А летом, наоборот, повышается. Поэтому производить измерения необходимо не реже, чем раз в неделю. Сделать это можно манометром, который продается в каждом автомагазине. Такой прибор бывает нескольких видов и классов точности. Поэтому при покупке особое внимание следует уделять именно точности, так как от этого зависит дальнейшая правильность его работы.

Шинный манометр

Давление в колесах УАЗ «Буханка»

По паспорту показатели атмосфер внутри колеса должны соответствовать 2.2-2.4 бара. Но такие меры характерны для городских дорог. Для бездорожья подходит более сниженное давление. Любители поездок вне города отмечают, что рекомендуемые параметры не сильно подходят для таких дорог. Автомобиль едет очень жестко, и ощущается дискомфорт во время передвижения. Но если предусматривается повышенная загруженность машины, то воздух придется добавить в задних шинах. С повышением диаметра покрышки шинное давление уменьшается.

Модель УАЗ-3303 по рекомендациям от производителя предусматривает одинаковое давление во всех колесах, которое равняется 2.0 бар. Но при увеличении нагрузки его необходимо поднимать до 2.2 атмосфер. Эти параметры присущи для летнего периода. Но при сильной жаре стоит внимательно следить за показателями, так как количество воздуха в шинах летом увеличивается. И поэтому перед поездкой его следует проверить и немного понизить при надобности.

На заметку!

Если проверка планируется после поездки, то это необходимо делать только после двухчасового простоя авто. За это время колеса остынут, и давление в них стабилизируется. Владельцы подобных автомобилей рекомендуют немного спускать шины во время езды по бездорожью, но только не более чем на 0.3 бара. Это обеспечит плавность хода и комфортность передвижения.

Шинное давление в УАЗ «Фермер»

Качать шины автомобиля УАЗ «Фермер» на задней оси нужно до 2.3 бар, а на передней — до 1.9. Такие показатели присущи для незагруженной машины зимой. Но все зависит от диаметра колеса, так как при его изменении меняется и давление. Так, например, шины 245/70 R16 требуют 2.1 бар на задней оси и 1.8 — на передней. Колеса 245/60 R18 предусматривают накачку спереди до 1.7, а сзади — до 1.9 атмосфер. С увеличением нагрузки давление увеличивается примерно на 0.8 бара во всех колесах.

УАЗ 3303

Давление на УАЗ «Хантер»

Именно эта модификация автомобиля предусматривает одинаковые показатели давления для всех колес что при загруженности машины, что без. Для диаметра колеса R16 рекомендуемые показатели в зимнее время 1.9 атмосфер, а в летнее — 2.0 бар. При увеличении нагрузки зимой давление повышается до 2.1 бар, а летом — до 2.2. Сильной разницы между показателями в холодную и жаркую погоду нет. Но все же необходимо стараться придерживаться именно рекомендаций производителя.

Особое внимание следует уделять накачке всех колес, а именно одинаковым показателям во всех шинах задней и передней оси. Неодинаковое давление — это самое страшное, что может произойти с колесами. Риск аварий в таком случае возрастает в разы, и плюс ко всему увеличивается вероятность травмирования иных участников дорожного движения. Поэтому проверять давление необходимо во всех шинах и обязательно подгонять показатели до рекомендованных.

Не стоит пренебрегать простыми правилами, касающимися шинного давления. Если нет никакого понятия о рекомендациях производителя, то подсказку можно найти на специальной таблице, которая может размещаться на двери водителя либо люке бензобака. Там указываются оптимальные показатели для определенного диаметра шин и загрузки автомобиля. Придерживаясь данных указаний, получится не только увеличить срок службы покрышек, но и обезопасить себя во время поездки.

Контроль давления в шинах УАЗ Патриот

Внедорожник Ульяновского производства УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году и именно с того времени он получил широкую популярность среди УАЗоводов. На сегодня внедорожник УАЗ Патриот продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется более современными и усовершенствованными деталями. В данном материале рассмотрим такую деталь, как шина, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильность эксплуатации автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

Параметры резины внедорожника

Колеса автомобиля УАЗ Патриот – это те детали, которые принимают непосредственное участие в его проходимости по бездорожью. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дорожном полотне, так и на пересеченной местности. Зачастую большинство владельцев популярного внедорожника после его приобретения стремятся заменить штатную резину на более подходящую для конкретно их целей. Среди данных действий, немаловажно уделить внимание давлению в шинах внедорожника. Ведь некоторые привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, другие наоборот, считают, что объем в 1,8 атмосфер, достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое должно быть давление в колесах Патриота, а выясним реальные данные.

Резина для внедорожника УАЗ Патриот бывает следующих модификаций и предназначений:

  1. Всесезонка, которая может применяться как в летнее время, так и зимнее.
  2. Грязевая, предназначающаяся для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
  3. Зимняя, которая предназначена для эксплуатации только в зимнее время для возможности преодоления различных заснеженных участков.
  4. Дорожная, применяется летом, для движения по асфальтовым трассам и в городе. Бесполезна зимой и в условиях бездорожья.

Также бывают такие виды резины, как экстрим – резина увеличенного размера и низкого давления. Кроме того, резина различается между собой параметрами, распространенными из них являются:

  • ширина резины;
  • профиль;
  • диаметр шины.

В зависимости от данных параметров и следует осуществлять соответствующую подкачку колес. Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.

Давление в шинах, атмОбъем двигателя 2,7Объем двигателя 2,2d
для передних колес:
225/75 R1622,2
235/70 R161,92,2
245/70 R161,81,9
245/60 R181,81,8
для задних колес:
225/75 R162,42,4
235/70 R162,22,2
245/70 R162,12,1
245/60 R1822

Рекомендации для резины

О колесах своего автомобиля необходимо заботиться в первую очередь, так как именно они являются теми элементами и деталями, от которых зависит безопасность передвижения автомобиля. Имеются некоторые рекомендации, которых необходимо придерживаться. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

  1. Рекомендуется на автомобиле использовать все четыре колеса одинаковой ширины, диаметра и модели или устанавливать их парно, то есть одинаковые спереди и такие же сзади.
  2. При проверке давления в шинах, следует замерять его во всех четырех колесах, а не в одном.
  3. Чтобы выяснить, пропускает ли воздух сосок, его необходимо проверить с помощью мыльной воды. Если воздух стравливается, то следует установить специальный колпачок или заменить нипель.
  4. Передним колесам свойственно быстрее изнашиваться, даже на полноприводных внедорожников. Поэтому рекомендуется периодически (каждые 10 000 км пробега) устанавливать их на заднюю ось.
  5. После прохождения обкатки на новой резине, для нее необходимо обязательно провести балансировку. Примерный пробег обкатки для балансировки составляет около 500 км.
  6. Давление в шинах внедорожника УАЗ Патриот напрямую влияет на продолжительность срока службы таких деталей, как двигатель, трансмиссия, дифференциал и мост. Кроме того, это влияет и на расход топлива, что является значимым параметром.

Оптимальные параметры давления

Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника рассчитывается на заводе, и поэтому если вы решите перекачать колесо, то – это может грозить его разрывом. В противном случае, при передвижение на перекачанных колесах, будет заметно резкое ухудшение комфортабельности. Почему? Потому что покрышка потеряет свои амортизирующие свойства и  даже малейшие ямки, камни и ухабы будут передаваться ударами на кузове.

Более подробная таблица, в которой указаны оптимальные давления в шинах на УАЗ Патриот, приведена ниже.

Немалую роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

  • полная масса автомобиля равняется 2600 кг;
  • передняя ось имеет нагрузку в 1217 кг;
  • задняя ось имеет нагрузку 1430 кг.

Когда осуществляется подкачка или накачивание шин, то важно соблюдать следующий перечень важных рекомендаций:

  1. Во время подкачки необходимо учитывать тип резины, зачастую производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
  2. При снижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
  3. Если в колесах снижается давление, то это негативно отражается на трансмиссии, а также происходит увеличение расхода топлива. Многие замечают, что при слегка спущенных колесах автомобиль становится более комфортабельным при передвижении по кочкам, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диск и резину автомобиля умножаются.
  4. На внедорожнике важно включать передний мост только тогда, когда в нем есть необходимость, в противном случае эксплуатация в полноприводном режиме продолжительное время влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и увеличенному износу передних покрышек.
  5. Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и, не ниже 0, в противном случае погрешность показаний будет превышать 10% и выше. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому имеется риск перекачать ее. Зимой же наоборот, резина сужается и давление падает.

Таким образом, подводя итог, важно отметить, что если вы желаете, чтобы ваш стальной конь был лидером в условиях бездорожья, то помимо тюнинга подвески и ходовке, не следует забывать и о давлении в шинах. Ведь давление играет большую роль в проходимости автомобиля и его устойчивости. Учитывайте эти сведения всегда, когда отправляетесь в долгий путь на автомобиле.

 Таблица давления в шинах УАЗ Патриот, Хантер, Буханка

Автомобили марки УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве. Е

щё в конце 40-х—начале 50-х годов прошлого века концерн выбрал основным направлением своей деятельности выпуск машин повышенной проходимости или, выражаясь современным языком — внедорожников.

В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, которая получила в народе название «буханка» из-за своего сходства с хлебным батоном. Прошло уже более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности в качестве аварийки и санитарной машины.

В 1972 году Ульяновский автозавод поставил на производство модель 469. Разработка 469 модели началась ещё в 1962 году — по внешнему виду она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 долгое время очень широко применялся в армии. 469 модель имела мягкий съёмный верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году 469 «УАЗик» был модернизирован. Его часто можно встретить в наши дни — он широко применяется любителями внедорожной езды.

Габариты современного внедорожника UAZ “Patriot”

В 90-х годах пришла более новая версия — УАЗ-31514. Это уже полноценный современный внедорожник, комфортабельный и надёжный. 31514 «УАЗик» имел защитные дуги, кенгурин, съёмный металлический верх — эта версия абсолютно уверенно соответствовать всем мировым стандартам.

Ульяновский автозавод продолжает разрабатывать линию выпуска машин для внедорожной езды, предлагая новые, более усовершенствованные варианты. В 2003 году появился лёгкий внедорожник «Хантер». Автолюбители встретили «Хантер» с энтузиазмом, как и появившийся в 2005 году внедорожник повышенной комфортности «Патриот».

УАЗ «Патриот»: немного о шинах и их параметрах

Вполне очевидно, что резина автомобиля, как и параметры шин, влияет на его проходимость, устойчивость, а также долговечность ходовой части. Поэтому столько внимания уделяется грамотному подбору резины, её правильной установке и другим факторам, среди которых немаловажным является давление в шинах автомобиля.

По назначению различают следующие разновидности резины, которая устанавливается на «Патриот»:

  • всесезонная;
  • для грязи;
  • для зимних условий;
  • экстрим-вариант;
  • увеличенного размера для низкого давления.
Таблица давления стандартных шин UAZ “Patriot”

Следует помнить о важности грамотной балансировки при установке шин. Это является важным условием правильной эксплуатации автомобиля. Рекомендуется также применять специальные приспособления для повышения эксплуатационных характеристик.

Чтобы обеспечить фиксацию покрышки по краям у диска, применяется тайрлок. Он не даёт покрышке соскользнуть с диска, надёжно фиксируя её. Тайрлок рекомендуется для эксплуатации на шоссе и общих дорогах.

Ставятся также бедлоки — механические кольца, которые устанавливаются на диск и не дают колесу разбортироваться в случае возникновения нагрузок сбоку. Бедлок — это средство жёсткого крепления шин к борту диска. Их используют участники состязаний для повышения проходимости в экстремальных условиях.

Бедлоки имеют следующие достоинства:

  • помогают избежать разбортирования;
  • дают возможность использования шин низкого давления;
  • легко устанавливаются и обслуживаются.
Необходимо постоянно следить за давлением шин внедорожника Patriot

Из недостатков бедлоков можно назвать следующие факторы:

  • увеличение массы колеса автомобиля;
  • отсутствие возможности точного балансирования;
  • необходимость частой протяжки болтов;
  • их не принято использовать на обычных шоссе.

Рекомендации по резине для автомобиля УАЗ «Патриот»

Существует ряд рекомендаций, которых стоит придерживаться, заботясь о колёсах автомобиля УАЗ «Патриот»:

Придерживайтесь таких рекомендаций. Они позволят вам более долгий срок обходиться без ремонта автомобиля и положительно повлияют на уровень вашей безопасности в дороге.

Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ «Патриот»

Любой автомобилист знает, что количество воздуха, которое накачивается в колёса автомобиля, не берётся с потолка. Какое должно быть давление, определяет специальная таблица давления в шинах автомобиля, где указываются все параметры для накачивания шин.

Вот, что говорит таблица о том, какое должно быть давление в шинах машин УАЗ «Патриот»:

Таблица давления в шинах нестандартного размера УАЗ Патриот

При этом должно быть оптимальное распределение массы для машин «Патриот»:

  • снаряженная масса — 2125 кг / передняя ось — 1150 кг / задняя ось — 975 кг;
  • полная масса — 2650 кг / передняя ось — 1217 кг / задняя ось — 1433 кг.

При этом дисбаланс колеса в собранном виде не должен превышать 1000 г/см.

Знатоки советуют при накачивании шин у машин УАЗ «Патриот» придерживаться следующих рекомендаций:

Заключение

УАЗ «Патриот» является очень популярной моделью отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, избегания преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо придерживаться рекомендаций по грамотному накачиванию колёс и правильной эксплуатации протекторов. Это является очень важным и необходимым условием верной эксплуатации вашей машины.

[democracy]

[democracy]

Давление в шинах УАЗ Патриот


Компания, производящая автомобили УАЗ Патриот, установила нижеследующие параметры давления в шинах:

Шины 225/75R16 К-153, К-155
Передние: 2.0
Задние: 2.4

Шины 235/70R16 КАМА-221
Передние: 1.9
Задние: 2.2

Шины 245/70R16 К-214
Передние: 1.8

Задние: 2.1

Производитель не указал, в каких условиях считать данные цифры приемлемыми.

Производитель установил нижеследующее распределение массы:
– Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
– Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 гр/см.

Проанализировав эти сведения можно с уверенностью сказать, что давление, которое рекомендует производитель, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, т.к. только загруженная машина отвечает параметрам большего давления в шинах.

Эксперты спорят о том, какое же давление в шинах УАЗ Патриот считать приемлемым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя в этом вопросе. Итак, выбирая давление в шинах, стоит уделять внимание следующим факторам:

1. В раздаточной коробке отсутствует дифференциал, поэтому нужно следить за тем, чтобы во всех четырех шинах было идентичное давление. Даже различная нагрузка при подключенном переднем мосте может стать причиной поломки раздаточной коробки. Производители шин рекомендуют отключать передний мост тогда, когда в нем нет необходимости.

2. Тип шин также может повлиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей приобретаемых шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Приобретайте проверенные шины для своих автомобилей, например, yokohama geolandar. На давление шин оказывает влияние и габариты автомобиля.

3. Следует знать, что пониженное давление в шинах существенно увеличит топливный расход, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к скоротечному истиранию наружного протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую плавнее и комфортнее. При повороте и различных преградах из шин без камер и с низким давлением будет улетучиваться воздух, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при заезде на высокий бордюр диск вашей машины соприкасается с бордюром, то давления явно мало для поездок по городским джунглям. Важно знать, что заезды на бордюры плохо сказываются на состоянии резины. Если же автомобиль с низким давлением в шинах встретится с незакрытым люком, то он рискует повредить диск.

5. При низком давлении шин УАЗ Патриота неуклонно снижается удельное давление на грунт – этот фактор радует любителей бездорожья, так как увеличивается проходимость автомобиля.

6. При повышенном давлении шин уменьшается топливный расход, но повышается износ шин в районе протектора и нагружаются ненужной работой система подвески и креплений. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители отлетают быстрее всего. На шинах по прошествии времени обнаруживаются вздутости и бугры. В случае, когда выходят из строя места крепления коробки передач и раздаточной коробки, проверьте состояние шин – быть может, причина именно в повышенном давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля совпадает – тут важно учитывать нагрузку. Если в автомобиле находится только водитель, то на передние шины нагрузка выше из-за мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажное отделение Патриота поместить груз, а в салоне разместить пассажиров, то нагрузка между передним и задними шинами будет изменена с учетом распределения веса.

8. Интересно, что на давление в шинах влияет температура воздуха и активность солнца.

9. При активной езде давление в шинах может повыситься из-за их неминуемого нагрева. По этой причине давление шин УАЗ Патриот необходимо диагностировать тогда, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

10. Как только наступает холодное время года, необходимо сделать проверку давления в шинах, т.к. оно могло снизиться.

11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах нужны камеры, в противном случае боковые нагрузки сыграют плохую шутку и из шин выйдет воздух.

Какое давление должно быть в шинах, проверка давления в шинах

Давление в шинах автомобиля должно быть таким, какое рекомендует производитель автомобиля. Данные с нужными цифрами давления в шинах написаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, а на самой машине обычно расположены на средней стойке кузова с водительской стороны или на крышке лючка бензобака с внутренней стороны. 

Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и корректировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий.

Измерять давление следует только на холодных шинах, которые расположены в тени и на которых автомобиль пробыл без движения не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают применение на автомобилях шин разных типоразмеров, то и нормальное давление в них при этом может быть разное. Кроме того, давление в передних и задних шинах может различаться или быть одинаковым.

Нормальное давление в шинах Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго согласно рекомендаций производителя.

Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,20 (2,0)
Задних — 0,24 (2,4)

Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 235/70 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,19 (1,9)
Задних — 0,22 (2,2)

Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 245/70 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,17 (1,7)
Задних — 0,21 (2,1)

Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 245/60 R18, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,18 (1,8)
Задних — 0,20 (2,0)

Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,20 (2,0)
Задних — 0,27 (2,7)

Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 235/70 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,19 (1,9)
Задних — 0,25 (2,5)

Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,17 (1,7)
Задних — 0,24 (2,4)

Давление воздуха в шинах на Уаз Карго с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

Передних — 0,19 (1,9)
Задних — 0,28 (2,8)

Опасность пониженного, повышенного или неодинакового давления в шинах автомобиля.

Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шины, большему ее нагреву во время качения колеса, ускоренному износу крайних дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. Расход топлива при этом возрастает. При попадании в яму на дороге вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при езде по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут ощутимее для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва шины будет выше. Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к уводу машины с прямолинейной траектории, в сторону колес с более низким давлением.

Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

Проверять давление в шинах нужно хотя бы раз в месяц, и обязательно перед дальними поездками. Особенно тщательно следит за давлением в шинах необходимо в период межсезонья. В замкнутом объеме давление воздуха меняется приблизительно на 0,1 бара на каждые 10 градусов изменения температуры. Это следует обязательно учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на колеса большой размерности с объемом воздуха от 60 литров. Для примера, объем воздуха в шина размерностью 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому установив зимнюю резину в октябре, с первыми заморозками надо проверить давление в шинах еще раз. Затем проверять давление когда температура воздуха опустится до минус десяти, пятнадцати и за минус двадцать.

Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

Перед длительным движением по скоростным магистралям некоторые производители шин рекомендуется повысить давление в шинах на 0,2–0,3 бара. В случае перегруза автомобиля необходимо поднять давление хотя бы в задних шинах на 0,2–0,3 бара. В случае если вы очутились на гололеде на летних шинах, и надо проехать какое-то небольшое расстояние по обледенелой дороге, то надо сбавить давление в шинах приблизительно до величины 1,6 бара.

Давление в шинах при движении по бездорожью.

Если на бездорожье колеса автомобиля начали проваливаются в песок, снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах хотя бы до 1,2 бара. В совсем критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бара. На таких шинах следует двигаться с осторожностью, потому что велика вероятность саморазбортировки. На бездорожье снижение давления в шинах бывает полезно и для преодоления диагонального вывешивания.

Если в таком случае снизить давление в шинах, то их высота уменьшится, появится шанс зацепиться вывешенными колесами за грунт и преодолеть диагональное вывешивание самостоятельно. Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, это будет только мешать вытаскиванию автомобиля.

Похожие статьи:

  • Внедорожные грязевые шины категории Extreme от Maxxis, Interco, Silverstone, Simex, Forward, Comforser, Federal и Белшина, основные внедорожные качества.
  • Особенности езды по бездорожью зимой, чего опасаться во время движения по снегу и льду при низких температурах.
  • Движение по снегу и льду, преодоление сугробов и снежных заносов, поведение разных типов шин на снегу и льду, повышение проходимости по снегу и льду.
  • Движение автомобиля по песку, преодоление песчаных подъемов и спусков.
  • Шины и проходимость автомобиля, вопросы оценки проходимости колесных машин, обзор средств повышения проходимости, особенности грунтовой поверхности.
  • Новый Land Rover Defender 2019, особенности конструкции, трансмиссии и подвески, двигатели, оснащение и оборудование салона.

Какое давление в колесах должно быть на УАЗе. Какое давление должно быть в шинах УАЗ Давление в шинах УАЗ 31519 2

Компания-производитель автомобилей УАЗ Патриот установила следующие параметры давления в шинах:

Шины 225 / 75R16 К-153, К-155
Передние: 2,0
Задние: 2,4.

Шины 235 / 70R16 Кама-221
Передние: 1.9.
Задний: 2.2.

Шины 245 / 70R16 K-214
Передние: 1.8.
Сзади: 2.1

Производитель не указывает, в каких условиях данные рисунков приемлемы.

Завод-изготовитель установил следующее массовое распределение:
— Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
— Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 грамм.

Проанализировав эту информацию, можно с уверенностью сказать, что давление, которое рекомендует производитель, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, т.к. только загруженная машина соответствует более высоким параметрам давления в шинах.

Специалисты спорят о том, насколько давление в шинах УАЗ Патриот считается приемлемым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет убеждения производителя в этом вопросе. Итак, выбирая давление в шинах, стоит обратить внимание на следующие факторы:

1. В раздаточной коробке нет разницы, поэтому вам необходимо убедиться, что одинаковое давление было одинаковым во всех четырех шинах. Даже другая нагрузка при подключении переднего моста может привести к повреждению распределительной коробки.Производители шин рекомендуют отключать переднюю ось, когда в этом нет необходимости.

2. Тип типа также может влиять на давление. Обязательно уточняйте производителей приобретаемых шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Приобретите проверенный автобус для своих автомобилей, например Yokohama Geolandar. Давление в шинах влияет на влияние автомобиля.

3. Следует учитывать, что пониженное давление в шинах значительно увеличивает расход топлива, а также увеличивает нагрузку на трансмиссию и приводит к истиранию внешнего протектора.Конечно, при низком давлении в шинах ездить часто меньше и комфортнее. При поворотах и ​​различных препятствиях из покрышек без камер и с низким давлением будет стрелять воздух, а при резине и резине хуже на бордюрах.

4. Если при подъезде к высокому бордюру привод вашего автомобиля соприкасается с бордюром, то для поездок по городским джунглям напора явно не хватает. Важно знать, что локоны на бордюрах плохо сказываются на состоянии резины.Если автомобиль низкого давления в шинах встретится с незапертым люком, то есть риск повредить диск.

5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот неуклонно снижается удельное давление на землю — этот фактор радует любителей бездорожья, так как проходимость автомобиля увеличивается.

6. При повышенном давлении в шинах расход топлива снижается, но увеличивается износ шин в области протектора, что приводит к чрезмерной нагрузке на подвеску и крепежные детали. Элементы выхлопной системы могут летать; Глушители летают быстрее.На шинах раз за разом обнаруживают поломки и жучки. В случае, когда выходит из строя место крепления КПП и раздаточной коробки, проверьте состояние шин — возможно, причина именно в высоком давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля будет совпадать — важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние шины выше из-за мотора, и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше.Если в багажнике патриота положить груз, а в салоне есть пассажиры, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменена с учетом развесовки.

8. Интересно, что температура воздуха и активность солнца влияют на давление в шинах.

9. При активной езде может повыситься давление в шинах из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать на холодном автомобиле.

10.Как только наступит холодное время года, необходимо проверить давление в шинах, т.к. оно могло снизиться.

11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах камеры необходимы, иначе боковые нагрузки сыграют злую шутку и воздух будет выходить из шины.

Создан на базе внедорожника, в народном выражении автомобиля с микроавтобусом УАЗ-3962 (3309). Бункер УАЗ получил более широкое распространение.Несмотря на необычный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и непревзойденности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается. Служба скорой помощи, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве. Все это относится и к этой машине.

В сложных условиях повышенные требования предъявляются к условиям, когда шины подбираются на барабан УАЗ. Условия, при которых автомобиль в основном работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий бездорожья в сельской местности.Кроме того, сельские дороги существенно различаются в зависимости от сезона.

Размер колес на УАЗ

Обычная резина на барабан УАЗ ставилась следующего размера: 225/75 R16, а в отдельные периоды автомобиль комплектовался резиной 235/74 R15. В любом случае следует учитывать, что производственный диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям размера крепления 5 × 139.7.

Бывают случаи, когда использовались шины на диске R17, но с самой низкой шиной. Однако из-за большого выбора стандартной резины любых моделей такая практика не получила широкого распространения.

В случае перегрузки автомобиля или при максимальном движении подвески даже при установке шин нормального размера резинка задевала арки колес. Это некритическая ситуация, и серьезного разрушающего воздействия на резину нет.

Учитывая преобладание автомобиля и большое разнообразие условий эксплуатации, для установки бункера УАЗ предусмотрен широкий выбор шин.На рынке представлены не только категории бытовой, но и импортной резины на УАЗ. Выделяют 3 основные категории:

Читают так же:

Но любой собственник должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач. Так как в шумной грязевой резине получить удовольствие от езды вряд ли получится, при значительно повышенном расходе бензина.

Линейка отечественных шин

Среди отечественных вариантов резиновых масс моделей можно выделить следующие марки.

Резина универсальная на УАЗ:

  1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая цель шины как универсальной. Отличается высокой износостойкостью, а опыт работы позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
  2. И-502. у него размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, а максимальная скорость. 150 км / ч.
  3. «Y560» обеспечивает максимальную скорость до 180 км / ч.
  4. «Я — 357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается лучшей ходовой частью и способен выдерживать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек немного мягче и, с аналогичным показателем, значительно передает движение по грязной грязи. Можно отметить хорошую стабильность курса валют в дороге.
  5. «Y245» и «Y245-1» имеет размер 215/90 R15. Этот бренд шин отличается невысокой максимальной скоростью. 110 км / ч и сравнительно небольшой массой 775 кгс.

Процесс выбора покрышка Для вашего автомобиля задача непростая. Однако не менее важно.

Читайте так же:

Давление в шинах УАЗ

Давление в шинах УАЗ Перейдите на официальный сайт Летчика.

Вернуться к содержанию

Резина для использования на грязи

Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно звонить:

  • Разработанный грунт;
  • вес, не превышающий допустимое для автомобиля значение;
  • допустимая ширина не более 250 мм;
  • доступная цена;
  • устойчивы к внешнему воздействию на боковину шины.
  1. «И-502». У него ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошая управляемость на любых дорогах и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
  2. «И-506». Обладает хорошим сопротивлением смещению в продольном направлении и отличным сопротивлением ходу. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно позволяет прикручивать шпильки зимой. Единое порицание. Жесткость колеса.
  3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ.Эта бескамерная модель позволяет машине уверенно держать дорогу и работать в различных условиях. Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина имеет хорошую самоочищаемость, что очень важно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
  4. Относительно новой моделью стала модель «Y471». Шина обеспечивает плавный ход, слегка проглатывая мелкие неровности. Обеспечивает хорошую курсовую стабильность и низкий уровень шума.Прилично ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди комментариев к этой модели можно назвать сложную балансировку.
  5. Отличная резина для плохих дорог. Это тип «И192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако модель несколько шумит на асфальте и плавностью не отличается.
  6. «Y409». Эта резина на УАЗ годна к эксплуатации в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду чуть хуже, но за рулем с машиной справишься.
  7. Модель «Я358» предназначена в первую очередь для установки на переднюю ведущую ось. Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато отлично справляется с трудными дорогами, за исключением заболоченных мест, где умеет копать самостоятельно.

Импорт

Среди зарубежных производителей можно назвать очень большое количество моделей, подходящих для Бара УАЗ. Только среди шин для стандартных условий эксплуатации более 3-х десятков моделей. Все они находятся в ценовом диапазоне от 5 до 13 тысяч рублей.

Среди наиболее привлекательных вариантов для покупки в соотношении «Цена. Качество. Характеристики» можно выделить модель Bridgestone 694 235/70 R16, которая оптимальна для дорог с хорошим покрытием. А вот характеристики внедорожника этой покрышки небольшие .Стоимость данной модели Это 7,7 тыс. руб.

Ассортимент шин для грязи представлен 30 различными моделями. Все они укладываются в ценовой диапазон до 9 тыс. руб. К таким моделям в стандартном классе относится Dunlop MT2 225/75 R16.Эта модель справится с большинством плохих дорог и только в вязкой глине может выйти из строя. Обладает хорошей самоочищающейся способностью. Можно без проблем использовать асфальт. Конечно, с таким акустическим комфортом лучше не будет. Цена одного колеса не превысит 8 тысяч рублей. Какое масло заливается в «Приору»? Автомобиль Лада Приора-2170 Двигатель автомобиля нуждается в качественной смазке. Если вовремя не менять смазку, не стоит отставать от уровня масла в блоке питания, это может привести к сокращению ресурса двигателя.Давайте выясним, какое масло заливается в «Приору». На самом деле порывистость …

Зимние шины стандартной категории несколько дороже. Ценовой диапазон, в котором представлены импортные образцы, в пределах 8-14 тысяч.

Норма для всех проходов

Одной из самых популярных шин является Nokian Hakkapeliitta LT 225 / 75R16E. Эта модель сочетает в себе не самую высокую стоимость (около 9,7 тысячи рублей) с четким поведением на ламинированном снегу и ледяном покрове.

Индикаторы давления

Соблюдение уровня давления воздуха в шинах влияет, как известно, не только на износ протектора колеса, но и на производительность машины в целом.Важным следствием является то, что контроль давления в шинах проводится на холодных шинах. После небольшого пробега контролируемый параметр может отличаться на 2-3 десятых.

Рекомендуемое давление в шинах для внедорожных шин на передние колеса составляет 1,7 атмосферы для резины с индексом (Ярославль) и 1,9 для других производителей. Для задних шин давление в шинах устанавливается аналогично 2,2 для шин Ярославль и от 2,4 до 2,5 для других производителей.

Шины УАЗ Патриот Достаточно интересная тема, так как давление, размеры и тип резины серьезно влияют на поведение автомобиля.При этом следует учитывать, что зимнюю резину или грязевую резину УАЗ Патриот следует устанавливать с учетом условий эксплуатации и рекомендаций производителя шин.

Давление в шинах УАЗ Патриот Влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии. Часто увеличенная дорога Patriot Distribution Road может указывать на ненормальное давление в передних и задних колесах. Набитые шины позволяют сэкономить на топливе, но негативно сказываются на комфорте и «убивают» подвеску.Неокрашенные шины приводят к повышенному износу резины, плохой управляемости и повышенному расходу топлива. При этом следует учитывать, что давление в зимних шинах всегда меньше из-за низких температур, и лучше ездить по рыхлым покрытиям.

Вначале расскажем о родной, заводской резине УАЗ Патриот и давлении, которое сам производитель рекомендует для шин разных типов. Сегодня на новый патриот поставил диски на 16 и 18 дюймов. При этом 16-дюймовые диски имеют стальные и легкосплавные диски разного размера.

Начнем с базовых стальных дисков, которые патриот имеют размер 6.5J x 16h3 и комплектуются радиальными бескамерными шинами размером 225/75 R16. Давление на передние колеса должно соответствовать 2,0 кгс / см2, на задних шинах — 2,4 кгс / см2. Так как дизельная модификация Патриота спереди тяжелее за счет толстовки мотора, то для этой версии давление спереди должно быть немного выше — 2,2, сзади такой же показатель 2,4 кгс / см2.Если вы отправитесь в серьезный рейд по бездорожью, то бескамерная резина такого типа может серьезно подвести, поэтому ищите более продвинутую грязевую резину.

Легкосплавные 16-дюймовые диски на Патриоте имеют следующий размер 7J х 16х3, а размер остальных шин — 235/70 R16. Переднее и заднее давление также различаются 1,9 и 2,2 соответственно. У дизельного патриота спереди / сзади 2,2 и 2,2 кгс / см2.

В самую дорогую комплектацию УАЗ Патриот на сегодняшний день ставят 18-дюймовые легкосплавные диски. Размер диска и резины следующий — 7J х 18х3 и 245/60 R18.Давление в шинах Патриота с такими колесами должно соответствовать 1,8 спереди и 2,0 сзади. Дизельная версия с такими колесами имеет одинаковые параметры спереди и сзади.

На спецкомандирах Патриота появилась новая резина 245/70 R16, новое давление в шинах давления в шинах должно соответствовать 1,8 кгс / см2 (у Дизеля 1.9), на задних колесах 2.1, у которых есть бензиновая модификация, которая в дизеле. Следующая таблица размеров и параметров давления в шинах для нового УАЗ Патриот от производителя для наглядности.

Стоит отметить, что необходимо поддерживать разное давление в передних и задних колесах патриота из-за разной нагрузки на переднюю и заднюю ось, которая влияет на передачу трансмиссии. Ведь разная скорость вращения колес спереди и сзади при полном приводе 4х4 может привести к разбалансировке всей трансмиссии. Часто случаются случаи поломки трансмиссии именно из-за разницы давления в шинах. Поэтому перед покупкой «не родной» резины для патриота, зимы и грязи очень внимательно изучите инструкцию о допустимых значениях давления в шинах с учетом нагрузки на ось.

Автолокаторы часто не уделяют должного внимания давлению в шинах. И за ним нужно постоянно следить, иначе последствия могут быть самыми непредсказуемыми: начиная от быстрого износа покрышек и заканчивая нарушением управляемости автомобиля. На самом деле последствий гораздо больше, и если не соблюдать определенные правила прокачки шин, можно наудить массу проблем. Но иногда даже опытные автомобилисты не слишком заботятся об оптимальном давлении в колесах.Но для каждой машины-одиночки требуется определенное количество воздуха в шинах. А если эти показатели не соответствуют нормативам, то резина и некоторые комплектующие автомобиля быстро изнашиваются.

Автомобили УАЗ Патриот считаются очень бесконечными и устойчивыми к различным нагрузкам. Их часто используют для передвижения по бездорожью. Для колес разного диаметра требуется разное давление в шинах. Например, шины 225 / 75R16 К-153, К-155 требуют накачки передних шин до 2,0 бар, а задних — до 2.4. А вот Резина 235 / 70R16 КАМА-221 уже предусматривает другие показатели: спереди — 1,9 атмосферы, сзади — 2,2. Шинам 245 / 70R16 К-214 требуется давление на переднюю ось 1,8 бар, а на заднюю — 2,1. Производитель не указывает, в каких условиях принято читать эти параметры нормы. Но многие автолюбители отмечают, что такие требования больше подходят груженой машине. При минимальной нагрузке авторы давления должны быть немного ниже.

Прокачка шин

Давление в колесах УАЗ «Патриот» можно немного снизить, если это пойдет на пользу автомобилю и его владельцу.Когда во время поездки ощущается сильный дискомфорт, в салоне слышно дребезжание, то воздух в колесах может быть немного ниже, несмотря на то, что производитель указал четкие параметры. И большинство водителей УАЗов так и поступают, потому что не соответствуют заводским нормам.

Многие автомобилисты не знают, что именно может случиться, если накачать то или иное, чтобы предотвратить шины. Наиболее частые проблемы:

  • расход топлива;
  • проблемы с обработкой;
  • протектор стороны стирания;
  • быстрый износ;
  • возможность повреждения тачка
  • Возможна поломка некоторых комплектующих автомобиля.

Но с задвинутыми уже другие трудности:

  • стирание средней ступени;
  • потеря управляемости;
  • появление неровностей на шинах;
  • дребезжание в салоне авто;
  • недостаток движения.

Именно по этим причинам и стоит постоянно контролировать давление в шинах.

Количество воздуха внутри колеса проверять только на холодных шинах, иначе показатели будут некорректными.

Температура окружающей среды также напрямую влияет на атмосферу внутри колеса. Например, зимой при понижении температуры воздуха в шинах снижается давление. А летом наоборот поднимается. Поэтому проводить замеры необходимо не реже одного раза в неделю. Вы можете сделать его манометром, который продается в каждом автомате. Такой прибор бывает нескольких видов и классов точности. Поэтому при покупке следует обращать особое внимание именно на это, так как именно от этого зависит дальнейшая правильность его работы.


Манометр для шин

Давление в колесах УАЗ «Буанка»

Атмосфера внутри колеса по паспорту должна соответствовать 2,2-2,4 бар. Но такие меры характерны для городских дорог. Для бездорожья подходит более пониженное давление. Любители поездок за город отмечают, что рекомендуемые параметры не очень подходят для таких дорог. Машина едет очень жестко, при движении возникает дискомфорт. Но если предусматривается повышенная нагрузка на машину, к задним шинам придется добавить воздуха.С увеличением диаметра шины давление в шине снижается.

Модель УАЗ-3303 по рекомендациям производителя обеспечивает одинаковое давление во всех колесах, равное 2,0 бар. Но при увеличении нагрузки ее нужно поднять до 2,2 атмосферы. Эти параметры присущи летнему периоду. Но при сильном жаре стоит внимательно следить за показателями, так как летом в шинах увеличивается количество воздуха. А потому перед поездкой его следует проверить и при необходимости немного уменьшить.

На заметку!

Если проверка назначена после поездки, то это нужно делать только после двухчасового простоя авто. За это время колеса охлаждаются, а давление в них стабилизируется. Владельцы таких автомобилей рекомендуют при движении по бездорожью немного опустить шины, но не более 0,3 бар. Это обеспечит плавность хода и комфорт движения.

Давление в шинах УАЗ «Фермер»

Раскачать шины автомобиля УАЗ «Фермер» на заднюю ось нужно 2.3 бара, а спереди — до 1,9. Такие показатели присущи недоделанной машине зимой. Но все зависит от диаметра колеса, так как давление меняется и давление меняется. Например, для шин 245/70 R16 требуется 2,1 бар на задней оси и 1,8 — на передней. Колеса 245/60 R18 обеспечивают прокачку спереди до 1,7, а сзади — до 1,9 атмосфер. С увеличением нагрузки давление во всех колесах увеличивается примерно на 0,8 бар.


УАЗ 3303.

Давление на УАЗ «Хантер»

Именно в этой модификации автомобиля предусмотрены такие же показатели давления на все колеса, что и при груженой машине, и без нее.Для колес диаметром R16 Рекомендуемые показатели в зимнее время 1,9 атмосферы, а летом — 2,0 бар. При увеличении нагрузки зимой давление поднимается до 2,1 бар, а летом — до 2,2. Сильной разницы показателей в холодную и жаркую погоду нет. Но все же необходимо стараться придерживаться рекомендаций производителя.

Отдельного внимания заслуживает прокачка всех колес, а именно одинаковые показатели во всех шинах задней и передней оси.Неравномерное давление — худшее, что может случиться с колесами. Риск ДТП в этом случае увеличивается в разы, плюс увеличивается вероятность травмирования других участников дорожного движения. Поэтому необходимо проверять давление во всех шинах и обязательно настраивать показатели на рекомендуемые.

Не пренебрегайте простыми правилами давления в шинах. Если нет представления о рекомендациях производителя, то подсказку можно найти на специальном столе, который можно разместить на водительской двери или люке бензобака.Есть оптимальные показатели для конкретного диаметра шин и загрузки автомобиля. Придерживаясь этой инструкции, можно будет не только увеличить срок службы шин, но и обезопасить себя во время поездки.

Давление в шинах УАЗ Патриот

Компания, производящая автомобили УАЗ Патриот, установила следующие параметры давления в шинах:

Шины 225 / 75R16 К-153, К-155Следующая: 2,0Цена: 2,4

Шины 235 / 70R16 Кама-221Следующая: 1,9 Форсировка : 2.2

Шины 245 / 70R16 К-214См .: 1.8The: 2.1

Производитель не указывает, в каких условиях данные рисунков приемлемы.

Производитель установил следующее распределение массы: — Снаряженная масса 2125 кг. / Передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг — полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 грамм.

Проанализировав эту информацию, можно с уверенностью сказать, что давление, которое рекомендует производитель, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, т.к. только загруженная машина соответствует более высоким параметрам давления в шинах.

Специалисты спорят о том, насколько давление в шинах УАЗ Патриот считается приемлемым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет убеждения производителя в этом вопросе. Итак, выбирая давление в шинах, стоит обратить внимание на следующие факторы:

1. В раздаточной коробке нет разницы, поэтому вам необходимо убедиться, что одинаковое давление было одинаковым во всех четырех шинах. Даже другая нагрузка при подключении переднего моста может вызвать поломку коробки передач.Производители шин рекомендуют отключать переднюю ось, когда в этом нет необходимости.

2. Тип типа также может влиять на давление. Обязательно уточняйте производителей приобретаемых шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Приобретите проверенный автобус для своих автомобилей, например Yokohama Geolandar. Давление в шинах влияет на влияние автомобиля.

3. Следует учитывать, что пониженное давление в шинах значительно увеличивает расход топлива, а также увеличивает нагрузку на трансмиссию и приводит к истиранию внешнего протектора.Конечно, при низком давлении в шинах ездить часто меньше и комфортнее. При поворотах и ​​различных препятствиях из покрышек без камер и с низким давлением будет стрелять воздух, а при резине и резине хуже на бордюрах.

4. Если при подъезде к высокому бордюру привод вашего автомобиля соприкасается с бордюром, то для поездок по городским джунглям напора явно не хватает. Важно знать, что локоны на бордюрах плохо сказываются на состоянии резины.Если автомобиль низкого давления в шинах встретится с незапертым люком, то есть риск повредить диск.

5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот неуклонно снижается удельное давление на землю — этот фактор радует любителей бездорожья, так как проходимость автомобиля увеличивается.

6. При повышенном давлении в шинах расход топлива снижается, но увеличивается износ шин в области протектора, что приводит к чрезмерной нагрузке на подвеску и крепежные детали. Элементы выхлопной системы могут летать; Глушители летают быстрее.На шинах раз за разом обнаруживают поломки и жучки. В случае, когда выходит из строя место крепления КПП и раздаточной коробки, проверьте состояние шин — возможно, причина именно в высоком давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля будет совпадать — важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние шины выше из-за мотора, и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше.Если в багажнике патриота положить груз, а в салоне есть пассажиры, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменена с учетом развесовки.

8. Интересно, что температура воздуха и активность солнца влияют на давление в шинах.

9. При активной езде может повыситься давление в шинах из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать на холодном автомобиле.

10.Как только наступит холодное время года, необходимо проверить давление в шинах, т.к. оно могло снизиться.

11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах камеры необходимы, иначе боковые нагрузки сыграют злую шутку и воздух будет выходить из шины.

prouaz.com.

Контроль давления в шинах УАЗ Патриот

Внедорожник ульяновского производства УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году и именно с этого времени он получил широкую популярность среди УАЗОДов.Сегодня внедорожник UAZ Patriot продолжает выпускаться и с каждым годом комплектуется все более современными и улучшенными деталями. В этом материале мы рассматриваем такую ​​деталь, как покрышка, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

Параметры резины внедорожника

Колеса от УАЗ Патриот Колеса — это те детали, которые непосредственно участвуют в его бездорожье.Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на проезжей части, так и на пересеченной местности. Нередко большинство владельцев популярного внедорожника после его приобретения стремятся заменить стандартную резину на более подходящую именно для их целей. Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника. Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, другие, наоборот, считают, что объема 1,8 атмосферы вполне достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое давление должно быть в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

Резина на внедорожник УАЗ Патриот бывает следующих модификаций и назначения:

  1. Всесезонная, может использоваться как летом, так и зимой.
  2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
  3. Зимний, который предназначен для эксплуатации только зимой для возможного преодоления различных заснеженных территорий.
  4. Дорога, применяется летом для передвижения по асфальтированным дорожкам и в черте города. Бесполезен зимой и на бездорожье.

Также существуют виды резины как экстремальные — резина увеличенных размеров и низкого давления. Кроме того, резина различается между собой параметрами, общими для них являются:

  • ширина резины;
  • профиль;
  • диаметр шины.

В зависимости от этих параметров и следует провести соответствующую замену колес. Итак, давление в шинах на УАЗ патриот должно соответствовать следующим параметрам, указанным в таблице ниже.

Заботиться о колесах вашего автомобиля необходимо в первую очередь, так как именно от них зависит безопасность движения транспортного средства. Есть несколько рекомендаций, которым необходимо следовать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

Параметры оптимального давления

Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому, если вы решите бросить колесо, то это может грозить поломкой.В противном случае при движении на задвинутых колесах будет заметное ухудшение комфорта. Почему? Поскольку шина потеряет свои амортизирующие свойства и даже малейшие ямы, камни и неровности будут передаваться от ударов по телу.

Более подробная таблица, в которой ниже указано оптимальное давление в шинах на УАЗ Патриот.

Немалую роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

  • — полная масса автомобиля равна 2600 кг;
  • передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
  • Задний мост имеет нагрузку 1430 кг.

При проведении капания или прокачки шин важно соблюдать следующий список важных рекомендаций:

  1. Во время качания необходимо учитывать тип резины, часто производитель сам рекомендует оптимальную значение давления.
  2. При понижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
  3. Если давление в колесах снижается, это негативно отражается на трансмиссии, а также увеличивается расход топлива.Многие замечают, что при немного опущенных колесах автомобилю становится комфортнее при передвижении по кузовам, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диске и резине автомобиля умножаются.
  4. На внедорожнике важно включать переднюю ось только тогда, когда в этом есть необходимость, иначе работает в режиме полного привода. Долгое время выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних покрышек.
  5. Наказать и проверить давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и, не ниже 0, в противном случае погрешность показаний превысит 10% и выше.Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее накачать. Зимой наоборот резина сужается и давление падает.

Таким образом, подводя итоги, важно отметить, что если вы хотите, чтобы ваш стальной конь был лидером в условиях бездорожья, помимо тюнинга подвески и ходовки, не стоит забывать и о давлении в шинах. Ведь давление играет большую роль в грузоподъемности машины и ее устойчивости.Всегда учитывайте эту информацию, когда отправляетесь в дальний путь на машине.

Вы все еще считаете, что диагностика автомобиля сложна?

Если вы читаете эти строчки, то у вас есть интерес сделать что-то в машине самому и реально сэкономить, потому что вы это уже знаете:

  • Сотня ломает большие деньги на простую компьютерную диагностику
  • Выявить ошибку нужно идти к специалистам
  • В сервисах есть простые гаечные ключи, а хороших спец не найти

А вам конечно надоело бросать деньги на ветер, а про то, как кататься на сотке постоянно не может и речи, тогда вам нужен простой автоканер ELM327, который подключается к любой машине и через обычный смартфон вы всегда найдете проблема, погасите Проверьте и сохраните хорошо! !!

Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах, и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем всем! Чтобы вы не попали в китайский фейк, публикуем ссылку на официальный сайт автоскнера.

Как часто ваш патриот ломается? Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

    Иногда что-то ломается, мелочи 54%, 5074 голосов

    Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 1349 голосов

prohodimets.ru.

Какое давление должно быть в шинах, проверка давления в шинах

Давление в шинах автомобиля должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. Данные с необходимым количеством цифр давления в шинах прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, а на самой машине они обычно располагаются на средней части кузова со стороны водителя или на крышке бензобака с внутренней стороны.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и регулировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий.

Измерять давление следует только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль простоял без движения не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают использование на транспортных средствах шин разного размера, нормальное давление в них может быть разным. Кроме того, давление в передних и задних шинах может различаться или быть одинаковым.

Нормальное давление в шинах УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Карго Согласно рекомендациям производителя.

Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размером колес 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передние — 0,20 (2,0) задние — 0,24 (2,4)

Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передние — 0,19 (1,9) задние — 0,22 (2,2)

Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передние — 0,17 (1,7) задние — 0,21 (2,1)

Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 245/60 R18, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,18 (1,8) задняя — 0,20 (2,0)

Давление воздуха в шинах пикапа УАЗ с размером колес 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передние — 0,20 (2,0) задние — 0,27 (2,7)

Давление воздуха в шинах пикапа УАЗ с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передний — 0,19 (1,9) задний — 0,25 (2.5)

Давление воздуха в шинах пикапа УАЗ с размерностью колес 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,17 (1,7) задняя — 0,24 (2,4)

Давление воздуха в шинах УАЗ Карго с размером колес 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передний — 0,19 (1,9) Задний — 0,28 (2,8)

Опасность пониженного, повышенного или неравномерного давления в шинах автомобиля.

Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шины, большему нагреву при качении колеса, ускоренному износу крайних дорожек протектора.Возможно даже нарушение целостности тушки. Расход топлива увеличивается. При попадании в яму на дороге вероятность поломки как диска, так и покрышки выше.

Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удары, передаваемые на подвеску и кузов, станут ощутимыми для водителя и пассажиров в салоне. Если вы попадете в яму, вероятность поломки покрышки будет выше.Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет при движении к увеличению машины с прямой траекторией к колесам с более низким давлением.

Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и обязательно на дальние расстояния. Особенно внимательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом объеме давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры.Это нужно делать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на колесах большого размера с воздухом от 60 литров. Например, объем воздуха в автобусе размерностью 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, устанавливая зимнюю резину в октябре, с первыми морозами необходимо еще раз проверить давление в шинах. Затем проверьте давление, когда температура воздуха упадет до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

Перед длительным движением по скоростным шоссе некоторым производителям шин рекомендуется повысить давление в шинах на 0,2-0,3 бара. В случае перегрузки автомобиля необходимо поднять давление хотя бы в задних шинах на 0,2-0,3 бар. Если вы оказались на льду на летних шинах и необходимо проехать небольшое расстояние по Obellen Road, то вам нужно снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

Давление в шинах при движении по бездорожью.

Если колесо автомобиля начало падать в песок, снег или грязь, имеет смысл снизить давление во всех шинах как минимум до 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует перемещаться с осторожностью, поскольку велика вероятность самостоятельного подъема платформы. На бездорожье снижение давления в шинах пригодится и для преодоления диагонального зависания.

Если при этом снизить давление в шинах, то их высота уменьшится, появится шанс владеть колесами за почву и самостоятельно преодолеть диагональное зависание.Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, это только помешает вытащить машину.

Подобные статьи:

aUTO.KOMBAT.COM.UA.

Давление в шинах УАЗ Патриот

Уважаемые патриотовиды, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как проверка безопасности UAZ Patriot влияет на безопасность. Также очевидно, что уровень прокачки шин неразрывно связан с параметрами эскиза.Особенно чувствительны к уровню давления бескамерные шины, которые сейчас так популярны. 30% износа автобуса говорит о том, что ни о какой безопасности речи не идет и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

Как определить, какое давление в шинах УАЗ Патриот оптимально? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть логические обоснования, почему не стоит сильно отклоняться от этих цифр.

Каждый автомобилист знает, что инвалидная коляска может просто сломаться, что явно создает аварийную ситуацию. Но слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины пониженного давления, увеличенной ширины, предназначенные для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартной резины на другие типы шин.

Следует учитывать, что приводы литых колес очень чувствительны к ударам, поэтому снизить давление в шинах до максимально низкого уровня невозможно.

Модификации резины подходят для УАЗ Патриот

В зависимости от того, как выполнено покрытие резины, показатели давления будут разными.

  • Дорога — для хороших трасс и трасс, где нет дорог бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины можно буквально повысить давление относительно стандартного — буквально на 10%. В результате высокоскоростной потенциал закалки будет значительно меньше.
  • В летних шинах давление тоже можно немного повышать, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать более 5-7%.
  • Зимние шины предназначены для прохождения сложных участков дороги с неравномерной плотностью покрытия и высоким риском защемления в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимней резины может достигать 12%.
  • В принципе, для так называемой грязевой резины, которую легко пройти по бездорожью, показатель давления в шинах также должен быть таким же, как и на зимнем. Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от нормативных показателей.

Прокачивая шины с помощью компрессора или понижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? Как итог — нет, потому что еще есть факторы, связанные с шинами, которые влияют на поведение патриота на дороге. Перед тем как поэкспериментировать, предлагаем ответить на следующие вопросы:

  • Вы измеряете давление в одной, так называемой КПП, или во всех? Если «козлиная» машина теряет управление или наоборот тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной, а то и во всех шинах давление сильно разное.Так что измерьте и накачайте на один уровень передние и задние колеса.
  • Вы уже проехали 10 000 км на своем Patrick? Пора сделать отливку стрелы и заднего колеса, чтобы уравновесить износ. Тяговые полноприводные автомобили любят есть переднюю резину.
  • Есть ли у вас шины такого же размера? Предположим только небольшой пробег пары передних колес относительно пары задних. И все, т.е. разные колеса не должно быть ни впереди, ни сзади.
  • Давно балансируете? Если хвастаетесь новой резиной, то через 500 км пробега к вам на сотню, если все равно новую ставить не собираетесь, то хотя бы раз в квартал смотрите на балансировку.

При соблюдении этих незамысловатых правил и инструкций, приведенной ниже таблицы рекомендованного давления в шинах УАЗ Патриот, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также адекватно сэкономить топливо.

avtomechta.com.

что должно быть в паспорте

В России уже много лет не наблюдается популярности таких отечественных автомобилей, как УАЗ. Все в нашей стране знают, что верность — это не только хлеб, и Патриот не всегда любитель Отечества.Ну а УАЗ 469 — этот утилитарный внедорожник вообще легенда советского автопрома. Все эти автомобили обладают хорошими показателями по проходимости, а их «живучесть» иногда поражает, хотя внутренний комфорт в них не помешал бы.


Зимняя шина

Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления воздуха в шинах. На каждую конкретную модель автомашины УАЗ существуют нормы, которые указаны в паспорте к автомобилям или нанесены на арки дверей, написанные наклейками.

Чтобы знать, какое давление в шинах УАЗ оптимально, это необходимо для того, чтобы было хорошее покрытие дороги, и автомобилем было легче управлять. Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние износа шин на износ шин и расход топлива.

Производители шин также указывают рекомендуемые показатели. То есть получается, что на машину надо поставить колеса, согласно паспорту машины, и замочить их, как говорят разработчики «резины».Это позволит избежать непровода или откачки, что может привести к аварийным ситуациям.

Как накачать шины

Сказать однозначно, в шинах автомобиля УАЗ должно быть давление — нельзя. Ведь на изменение ценностей будет влиять несколько факторов.


УАЗ Буанка

  • В какую модель входят автомобили и какие колеса установлены.

Например, в шинах УАЗ Патриот размерностью 245/60 R18 давление должно быть 1,8 на передних колесах и 2.0 сзади.

  • Производитель масел и шин.

Например, давление в шинах УАЗ УАЗ на передней колесной паре будет 1,7 для ярославских шин и 1,9 для других производителей, а на задних 2,2 и 2,4 соответственно.

  • В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВРЕМЕНИ ГОДА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.

Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но необходимо помнить, что при нагревании воздух расширяется, поэтому увеличение должно быть в пределах 7%.Зимой наоборот необходимо снижать уровень показателей, а также при движении по бездорожью.


Шина УАЗ Буанка

Покупая колеса для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут эксплуатироваться. Необходимо учитывать рекомендации производителей авто и покрышек, чтобы выбрать подходящую модель покрышек и прокачать их, так как в ней должны быть учтены все особенности.

Колеса низкого давления

Многие водители, даже имеющие значительный опыт вождения за плечами, не имеют представления о том, что шины такого низкого давления — это то, что им нужно.В основном, только любители бездорожья, оснащающие своих «железных коней» специальными колесами с увеличенной шириной «железных коней», владеют такой информацией.

Автомобиль на таких «ногах» встретить в городе особенность большая редкость, и на трассе тоже пытаются ездить. На это есть свои причины:

  • Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
  • Ограничение скорости 80 км / ч.

Габаритные размеры УАЗ Патриот

Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, при этом этот «башмак» выглядит очень комично.Но весь налет иронии исчезнет, ​​как только вы увидите, с какой ловкостью маневрируют эти, казалось бы, опасные гиганты на бездорожье. Естественно, на обычных шинах добиться такой грязи и угхаба можно.

Характеристики шин низкого давления

Пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины Avtoros M-Trim (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от пневматического грузового автомобиля и обычного вездехода.

Avtoros M-Trim (900-450×18)

Первые обладают отличной плавучестью, а вторые имеют прямо противоположные свойства — перед конструкторами стояла непростая задача. Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенная точка соприкосновения, но нет мощной группы зацепов, нет жесткой боковой стенки шнура, а без нее никак не обойтись.

Кто изобретатели нашли? Сделали необычный рисунок протектора, а внутри разборных дисков установили противосборное устройство — это такая штука, которая мешает покрышке с ободом.

  • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0,6 атм.
  • На бездорожье, типа болотного ковра, песка, снега производитель рекомендует их плавность до 0,15 атм.

Следует понимать, что патриот на шинах низкого давления не будет похож на пневмопоезд, попав в резервуар, он просто топит. Зато на бездорожье он чувствует себя свободно и легко преодолевает мелководные заболоченные участки, поднимается по сырной почве и взбирается на холм.

Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина, они все равно будут забиты, если вы давно на них катались, но должны быть какие-то сложности, не всем нравится кататься. Посмотреть, как ведет себя машина в реалиях бездорожья, можно на видео.

По словам владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с показателями.Не менее важно усовершенствовать сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуось.

На хранении

Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, необходимо ориентироваться на рекомендации производителей. Если контролировать прокачку шин в соответствии со стандартами, это позволит не только комфортнее чувствовать себя при движении, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также дольше сохранит работоспособность некоторых деталей автомобиля. автомобиль и сэкономить топливо.

kolesnyigiD.ru.

Шины настольные УАЗ Патриот, Хантер, Бука

Автомобили марки УАЗ производства Ульяновского автозавода хорошо известны на постсоветском пространстве. Еще в конце 40-х — начале 50-х годов прошлого века концерн выбрал основным направлением своей деятельности выпуск автомобилей повышенной проходимости или, выражаясь современным языком, внедорожников.

В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, получившая известность под названием «Буанка» из-за сходства с батончиком.Прошло уже более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности как аварийный и санитарный автомобиль.

В 1972 году Ульяновский автомобильный завод выпустил в производство модель 469. Разработка 469 моделей началась в 1962 году — внешне она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 долгое время очень широко использовался в армии. 469 Модель имела мягкий съемный верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году было модернизировано 469 УАЗов. Его часто можно встретить и в наши дни — он широко используется любителями езды по бездорожью.

Габариты современного внедорожника УАЗ «Патриот»

В 90-е годы появилась более новая версия — УАЗ-31514. Это полноценный современный внедорожник, комфортный и надежный. 31514 «УАЗ» имел защитные дуги, кенгурин, съемный металлический верх — эта версия абсолютно уверенная по всем мировым стандартам.

Ульяновский автомобильный завод продолжает развивать модельную линейку для езды по бездорожью, предлагая новые, более совершенные опции. В 2003 году появился легкий внедорожник «Хантер». Автолюбители восторженно встретили «Хантера», как и повышенный комфорт внедорожника «Патриот» 2005 года.

Совершенно очевидно, что резина автомобиля, как и параметры шины, влияет на ее проходимость, устойчивость, а также на долговечность шасси. Поэтому так много внимания уделяется грамотному подбору резины, ее правильной установке и другим факторам, среди которых немаловажным является давление в шинах автомобиля.

По назначению различают следующие виды резины, которая устанавливается на «Патриот»:

  • всесезонная;
  • для грязи;
  • для зимних условий;
  • крайний вариант;
  • увеличенного размера для низкого давления.

Стандартная таблица давления в шинах УАЗ «Патриот»

Следует помнить о важности грамотной балансировки при установке шин. Это важное условие для правильной эксплуатации автомобиля. Также рекомендуется применять специальные устройства для повышения эксплуатационных характеристик.

Для фиксации шин по краям диска применяется Tyrollock. Он не дает шине соскользнуть с диска, надежно фиксируя его. Тироллок рекомендуется для эксплуатации на шоссейных и внутренних дорогах.

Ставятся также пуны

— механические кольца, которые устанавливаются на диск и не дают колесу раскручиваться при нагрузках на бок. Плохое средство утомляет шины к доске. Они используются участниками соревнований для повышения проходимости в экстремальных условиях.

Palaels имеют следующие преимущества:

  • помогают избежать непригодности;
  • позволяют использовать шины низкого давления;
  • easy установлены и обслуживаются.

Необходимо постоянно следить за резиной Patriot SUV

Из недостатков можно назвать следующие факторы:

  • увеличение массы колеса автомобиля;
  • нет возможности точной балансировки;
  • необходимость частого вытаскивания болтов;
  • их не принято использовать на обычных трассах.
  • установить одинаковые шины на все четыре колеса автомобиля;
  • учитывать возможность расхождения показаний с аппаратурой измерения давления в разных сервисах — проводить измерения в разных местах;
  • при подаче давление во всех 4 колесах должно быть одинаковым.С помощью мыльной воды проверьте, не выходит ли воздух самопроизвольно через катушку;
  • имейте в виду, что передние шины изнашиваются сильнее, чем задние. Каждые 10 000 километров необходимо переставлять заднюю часть автомобиля;

Давление в шинах УАЗ Патриот влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии

  • если перепад давления составляет 0,5, на глаз его не определить — обязательно воспользуйтесь прибором;
  • любой, даже самый маленький уклон, меняет зрительное восприятие степени отечности;
  • после обкатки на новую резину может потребоваться новая балансировка — через 500 км пробега;
  • на полноприводном внедорожном автомобиле На давление в шинах очень влияет срок службы трансмиссии и экономия топлива.Разница в колесах значительно сокращает срок службы дифференциала и разрушает мост;
  • на обычной трассе увеличение ширины протектора увеличивает расход топлива;
  • зимняя резина должна быть мягче летней.
  • Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ «Патриот»

    Любой автомобилист знает, что количество воздуха, которое нагнетается в колеса автомобиля, забирается не с потолка. Какое должно быть давление, определяет специальная таблица давления в шинах автомобиля, где указаны все параметры для прокачки шин.

    О том, каким должно быть давление в шинах автомобилей УАЗ «Патриот», говорит таблица:

    Таблица давления Нестандартный размер УАЗ Патриот

    Это должно быть оптимальное распределение массы для машин «Патриот»:

    • Снаряженная масса — 2125 кг / передний мост — 1150 кг / задний мост — 975 кг;
    • Полная масса — 2650 кг / передняя ось — 1217 кг / задняя ось — 1433 кг.

    При этом дисбаланс колеса в собранном виде не должен превышать 1000 г / см.

    Специалисты советуют при прокачке шин от УАЗ «Патриот» придерживаться следующих рекомендаций:

    • по возможности отключать передний мост, когда в этом нет необходимости. В противном случае выдача будет найдена очень быстро;
    • учитывать тип резины — читать рекомендации производителя;
    • уменьшение количества воздуха поднимает количество расхода топлива, сильнее нагружает трансмиссию, ускоряет износ внешней поверхности протектора.Комфортность езды повышается, но резина и диск могут пострадать на бордюрах и препятствиях;
    • снижение давления делает вашу машину более проходимой;

    Деформация шины при низком давлении

  • его завышенное значение обеспечивает экономию топлива, однако резина быстрее, чем крепление с помощью подвески. Возможное разделение глушителя и резонаторов, появление стреловидности из резины и т. Д .;
  • из развесовки меняется нагрузка на переднюю и заднюю оси — запомните это;
  • давление меняется в зависимости от температуры окружающей среды и воздействия солнечного излучения.В процессе езды он увеличивается от нагрева протекторов. Поэтому перекачивается воздух во время холодного состояния протектора;
  • холодно уменьшить степень отечности колеса.
  • УАЗ «Патриот» — очень популярная модель отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, исключения преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо придерживаться рекомендаций по грамотной прокачке колес и правильной работе протекторов. Это очень важное и необходимое условие для верной работы вашего автомобиля.

    2018-g.ru.

    УАЗ 3163 | Давление в шинах

    Давление указано только для шин, установленных на заводе, и может измениться, если используются шины других размеров.

    Хэтчбек модели
    Давление (холодная шина)

    Передняя

    Модели 1,2, 1,3 и 1,4 литра с карбюратором:
    — до 3 пассажиров:
    • Шины 145 R 13
    • Шины 155 R 13
    • Шины 165 R 13
    • Шины 175/70 R 13
    • Шины 145 R 13
    • Шины 155 R 13
    • Шины 165 R 13
    • Шины 175/70 R 13
    Модели 1.4 и 1,6 литра с системой впрыска топлива:
    — до 3 пассажиров:
    • Шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13
    • Шины 175/65 R 14
    • Шины 185/60 R 14
    • Шины 155 R 13
    • Шины 165 R 13 или 175/70 R 13
    • Шины 175/65 R 14
    • Шины 185/60 R 14
    Модели 1.6 л с карбюратором:
    — до 3 пассажиров
    Модели 1,8 л:
    — до 3 пассажиров
    Модели 2,0 л:
    — Модели с 16 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели с 8 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Седан модели
    Модели 1.3 и 1,4 литра с карбюратором:
    — до 3 пассажиров
    • Шины 155 R 13
    • Шины 175/70 R 13
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    — до 3 пассажиров
    • Шины 155 R 13
    • Шины 175/70 R 13
    Модели 1.4 и 1,6 литра с системой впрыска топлива (см. Выше информацию о моделях хэтчбек)
    Модели 1,8 л:
    — до 3 пассажиров:
    Модели 2,0 литра (см. Выше информацию о моделях хэтчбек)
    Модели вагонов и фургонов
    Модели 1,3 и 1,4 л:
    — до 3 пассажиров
    Модели 1.6 л:
    — до 3 пассажиров
    — до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели объемом 1,8 л:
    — до 3 пассажиров
    — до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Пикапы модели
    До 2 пассажиров и 100 кг груза:
    — Шины 155 R 13
    — Шины 165 R13 и 165 R 14
    — Шины 155 R 13
    — Шины 165 R13 и 165 R 14
    Кабриолеты
    Модели 1.6 л:
    — до 3 пассажиров:
    • Шины 175/70 R 13
    • Шины 175/65 R 14
    • Шины 185/60 R 14
    • Шины 175/70 R 13
    • Шины 175/65 R 14
    • Шины 185/60 R 14
    Модели 2.0 л:
    — до 3 пассажиров:
    • Шины 185/60 R 14
    • Шины 185/55 R 15
    • Шины 185/60 R 14
    • Шины 185/55 R 15

    Давление в шинах уаз патриот.Шины УАЗ Патриот давление, размеры, зимние, грязевые шины УАЗ Патриот Давление в шинах легкового автомобиля УАЗ 39094

    .

    Грязевая резина

    Созданный на базе внедорожника автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в просторечии — Буханка УАЗ, получил самое широкое распространение. Несмотря на невзрачный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается.Скорая помощь, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве — все это касается этого автомобиля.

    Учитывая сложные условия, повышенные требования предъявляются к тем условиям, когда подбирают шины для буханки УАЗ. Условия, при которых машина в основном работает на городских дорогах с твердым покрытием, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. Кроме того, сельские дороги значительно различаются в зависимости от сезона.

    Размер колес на УАЗ

    .

    Стандартные шины на буханке УАЗ устанавливаются следующих размеров: 225/75 R16, а в отдельные периоды автомобиль комплектовался шинами 235/74 R15.В любом случае необходимо иметь в виду, что ступенчатый диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Этот размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям к установочному размеру 5 × 139,7.

    Бывают случаи, когда использовались шины на колесе размером R17, но с самой покрышкой низкого профиля. Однако из-за большого выбора стандартной резины любой модели такая практика не получила широкого распространения.

    В случае перегрузки автомобиля или максимального хода подвески, даже при нормальных размерах шин, резина касалась колесных арок.Это некритическая ситуация и серьезного разрушающего воздействия на резину нет.

    Зимняя резина

    Учитывая распространенность автомобиля и самые разные условия эксплуатации, для установки на буханку УАЗ предусмотрено большое разнообразие шин. На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины для УАЗ. Есть 3 основные категории:

    Но любой владелец должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для выполнения конкретных задач.Так как ездить на шумной грязевой резине, при этом при значительно повышенном расходе бензина, вряд ли получится.

    Линия отечественных шин

    Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

    Лучшие универсалы

    Универсальные шины для УАЗ:

    1. Бел-24 235/75 Р15. Белорусский аналог имеет хорошие средние характеристики по всем параметрам, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной.Отмечена высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
    2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, максимальная скорость 150 км / ч.
    3. «Я560» позволяет развивать максимальную скорость 180 км / ч.
    4. «Я-357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается большей скоростью хода и способен выдерживать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек несколько мягче и с аналогичным рисунком намного лучше переносит движение по мокрой грязи.Также можно отметить хорошую курсовую устойчивость на дороге.
    5. «Я245» и «Я245-1» имеют размер 215/90 R15. Этот бренд шин имеет невысокую максимальную скорость 110 км / ч и относительно небольшой вес 775 кгс.

    Резина для грязи

    Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах:

    • развернутые боевые упоры;
    • масса, не превышающая допустимого для автомобиля значения;
    • допустимая ширина не более 250 мм;
    • Доступная цена
    • ;
    • Боковины шины устойчивы к внешним воздействиям.
    1. «И-502». Он имеет ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошую проходимость по любым дорогам и низкое сопротивление качению в хороших дорожных условиях. Эта модель хорошо справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
    2. «И-506». Обладает хорошей устойчивостью к продольному смещению и отличной курсовой устойчивостью. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно позволяет на зиму прикручивать шпильки. Единственное нарекание — некоторая жесткость колес.
    3. «И-520».Еще один достойный представитель резины для УАЗа. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в самых разных условиях. Резиновый шум не превышает звуков передачи. Эта шина обладает хорошими самоочищающимися свойствами, что достаточно важно для внедорожной шины … Примечательно, что для этой модели легко найти цепи противоскольжения.
    4. Относительно новой моделью была модель Y471. Шина обеспечивает плавный ход, слегка проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума.Прилично ведет себя не только на грязной дороге, но и на песке. Замечания по этой модели включают сложный баланс.
    5. Отличной резиной для плохих дорог является шина Y192. Это одна из лучших грязевых шин. Однако на асфальте модель несколько шумная и плавностью хода не отличается.
    6. «Я409». Эта резина для УАЗа годна к эксплуатации в любое время года. Модель хорошо справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду немного хуже, но при езде управлять машиной можно.
    7. Модель Y358 предназначена в первую очередь для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не очень быстрая. Но он отлично справляется на неровных дорогах, за исключением заболоченных мест, где способен самозакапываться.

    В России популярность таких отечественных автомобилей, как УАЗ, не угасает уже много лет. Все в нашей стране знают, что буханка — это не только хлеб, и Патриот не всегда бывает любителем Отечества. Что ж, УАЗ 469 — это вообще утилитарный внедорожник, легенда советского автопрома.Все эти автомобили обладают неплохой проходимостью, а их «живучесть» порой поражает, хотя больше внутреннего комфорта в них не помешало бы.

    Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют стандарты, которые указаны в паспорте на автомобиль или нанесены на арки дверей, написаны на наклейках.

    Знать, какое давление в шинах УАЗ оптимально, необходимо для того, чтобы он хорошо сцеплялся с дорожным покрытием и облегчал управление автомобилем.Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

    Производители шин также указывают рекомендуемые значения. То есть получается, что на машину надо поставить колеса по паспорту машины и подкачать, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недостаточной или чрезмерной откачки, что может привести к аварийной ситуации.

    Как правильно накачать шины

    Однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ, невозможно.Действительно, на изменение ценностей будет влиять несколько факторов.

    • К какой модели принадлежит автомобиль и какие колеса установлены.

    Например, давление в шинах УАЗ Патриот с габаритами 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

    • Производитель шин также имеет значение.

    Например, давление в шинах УАЗ Буханка на переднюю колесную пару будет 1,7 для ярославских шин и 1.9 у других производителей и 2,2 и 2,4 сзади соответственно.

    • Перекачка зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

    Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но нужно помнить, что при нагревании воздух расширяется, поэтому увеличение должно быть в пределах 7%. Зимой наоборот требуется понижать уровень показателей, а также при движении по бездорожью.

    Покупая колеса для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут использоваться.Обязательно нужно учитывать рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно выбрать модель шин и накачать их, как положено, с учетом всех особенностей.

    Колеса низкого давления

    Многие водители, даже со значительным стажем вождения, понятия не имеют, что такое шины. низкое давление и для чего они нужны. В основном такой информацией обладают только любители бездорожья, оснащающие своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

    Машины на таких «ножках» в городе большая редкость, и по трассе на них тоже стараются не ездить. На это есть причины:

    • Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
    • Максимальная скорость движения 80 км / ч.

    Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, при этом «башмак» выглядит очень комично. Но вся ирония исчезает, как только видишь, как ловко маневрируют эти, казалось бы, неуклюжие гиганты на бездорожье.Естественно, на обычных шинах такой скорости по грязи и неровностям достичь невозможно.

    Характеристики шин низкого давления

    Пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от транспортного средства с кондиционером и обычного вездехода.

    АВТОРОС М-ОТДЕЛКА (900-450х18)

    Первые обладают отличной плавучестью, а вторые обладают прямо противоположными свойствами — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого шнура боковин, но на бездорожье без этого не обойтись.

    Какое решение нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутри разборных дисков установили антидемонтажное устройство — это такая штука, которая не дает шине соскочить с обода.

    • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
    • На бездорожье, типа болотного ковра, песка, снега производитель рекомендует снизить их до 0,15 атм.

    Следует понимать, что Патриот на шинах низкого давления не станет похож на пневматический вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье чувствует себя непринужденно и легко преодолевает неглубокие заболоченные участки, резвится на сырой земле и лазает по холмам.

    Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина все равно будут забивать его, если по ним долго ездить, но должны быть некоторые трудности, не всем доставляет удовольствие вождение.Посмотреть, как автомобиль ведет себя в внедорожных реалиях, можно на видео.

    По мнению владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с заданными показателями. Не менее важно усовершенствовать сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

    На хранении

    Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, необходимо больше внимания уделять рекомендациям производителей.Если вы будете контролировать накачивание шин в соответствии со стандартами, то это не только позволит вам чувствовать себя более комфортно во время вождения, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также продлит работу некоторых частей автомобиля и экономить топливо.

    Уважаемые лидеры патриотов, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. В этот раз мы рассмотрим, как давление в шинах УАЗ Патриот влияет на безопасность. Также очевидно, что накачивание шин неразрывно связано с ходовыми качествами.Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. Износ шин на 30% означает, что о безопасности не может быть и речи, и автомобиль начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

    Как определить оптимальное давление в шинах для УАЗ Патриот? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемые значения давления, и есть логическая причина, по которой вам не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

    Каждый автомобилист знает, что перекачанное колесо может просто лопнуть по дороге, что явно создаст аварийную ситуацию. Но слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины низкого давления увеличенной ширины, предназначенные для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартных шин на другие типы шин.

    Следует учитывать, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому не следует снижать давление в шинах до крайне низкого уровня.

    Модификации резины подходят для УАЗ Патриот

    В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

    • Дорога — для хороших трасс и трасс, на которых отсутствуют участки бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины можно немного увеличить давление относительно стандартной — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет погашен значительно меньше.
    • В летних шинах давление тоже можно немного повысить, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать его более чем на 5-7%.
    • Зимние шины предназначены для сложных участков дороги с неровным покрытием и высоким риском скольжения в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и зимними шинами может достигать 12%.
    • В принципе у так называемых грязевых шин, на которых легко выезжать по бездорожью, показатель давления в шинах тоже должен быть таким же, как на зимнем.Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от нормативных значений.

    Накачивая шины компрессором или понижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В конце концов — нет, потому что есть еще факторы, связанные с шинами, которые влияют на поведение Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать, предлагаем ответить на следующие вопросы:

    • Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление или наоборот тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной или даже во всех шинах давление сильно разное.Это означает, что мы измеряем и накачиваем на один уровень передние и задние колеса.
    • Вы уже проехали 10 000 км на своем Patrick? Пора пометить передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Тяговые полноприводные автомобили любят поедать передние шины.
    • У вас вся резина одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес по сравнению с парой задних колес. И все, т.е. разные колеса не должны быть впереди или сзади.
    • Давно занимаетесь балансировкой? Если можете похвастаться новенькой резиной, то после 500 км обкатки поедете на СТО, если еще не собираетесь ставить новую, то хотя бы раз в квартал смотрите балансировку.

    Если вы будете следовать этим простым правилам и руководствоваться приведенной ниже таблицей рекомендованного давления в шинах UAZ Patriot, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также существенно сэкономить топливо.

    Давление в шинах автомобиля должно быть таким, как рекомендовано производителем автомобиля. Данные с необходимыми значениями давления в шинах прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно располагаются на средней стойке со стороны водителя или на крышке топливного бака с внутренней стороны.

    Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль находился неподвижно не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают использование на автомобилях шин разных типоразмеров, нормальное давление в них может быть разным.Кроме того, давление спереди и сзади может быть разным или одинаковым.

    Давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,20 (2,0)
    Задние — 0,24 (2,4)

    Давление в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,19 (1,9)
    Задний — 0,22 (2,2)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,17 (1,7)
    Задние — 0,21 (2,1)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 245/60 R18, МПа (кгс / см2).

    Передняя — 0,18 (1,8)
    Задняя — 0,20 (2,0)

    Давление в шинах УАЗ Пикап с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,20 (2,0)
    Задний — 0,27 (2,7)

    Давление в шинах Пикапа УАЗ с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передняя — 0.19 (1,9)
    Зад — 0,25 (2,5)

    Давление воздуха в шинах для УАЗ Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,17 (1,7)
    Задний — 0,24 (2,4)

    Давление в шинах УАЗ Cargo с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,19 (1,9)
    Задний — 0,28 (2,8)

    Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

    Пониженное давление в шине приводит к увеличению деформации шины, ее большему нагреву при качении колеса и ускоренному износу наружных дорожек протектора.Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. При этом увеличивается расход. Если вы попали в яму на дороге, вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

    Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение кордов, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удар, который передается на подвеску и кузов, станет более заметным для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва шины выше.Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к тому, что автомобиль отклонится от прямой траектории к колесам с более низким давлением.

    Проверить давление в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

    Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и обязательно перед длительными поездками. Особенно внимательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом пространстве давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры.Это следует учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

    Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на больших колесах с объемом воздуха 60 литров и более. Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, установив шины в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверьте давление, когда температура воздуха упадет до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

    Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

    Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед продолжительной ездой по шоссе. Если автомобиль перегружен, необходимо увеличить давление в задних шинах на 0,2–0,3 бар. Если вы оказались на летних шинах и вам нужно проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

    Давление в шинах при движении по бездорожью.

    Если на бездорожье колеса автомобиля начинают проваливаться в снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах до минимум 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует ездить осторожно, поскольку велика вероятность их самостоятельной разборки. На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезно для преодоления предвзятости.

    Если в этом случае давление в шинах уменьшится, то их высота уменьшится, у подвешенных колес появится шанс зацепиться за землю и самостоятельно преодолеть диагональную подвеску.Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, помешает только вытащить машину.

    Компания-производитель автомобилей УАЗ Патриот установила следующие параметры давления в шинах:

    Шины 225 / 75R16 К-153, К-155
    Передние: 2,0
    Задние: 2,4

    Шины 235 / 70R16 КАМА-221
    Передние: 1,9
    Зад: 2,2

    Шины 245 / 70R16 К-214
    Перед: 1,8
    Зад: 2,1

    Производитель не уточнил, в каких условиях эти цифры следует считать приемлемыми.

    Производитель установил следующую развесовку:
    — Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
    — Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

    Балансировка колес не должна превышать 1000 г / см.

    Проанализировав эту информацию, мы можем с уверенностью сказать, что давление, рекомендованное производителем, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, потому что только загруженная машина соответствует параметрам для более высокого давления в шинах.

    Специалисты спорят, какое давление в шинах УАЗ Патриот считается допустимым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя по этому поводу. Итак, при выборе давления в шинах следует обратить внимание на следующие факторы:

    1. В раздаточной коробке нет дифференциала, поэтому убедитесь, что все четыре шины имеют одинаковое давление. Даже разные нагрузки при подключенном переднем мосте могут повредить раздаточную коробку. Производители шин рекомендуют отключать переднюю ось, когда в ней нет необходимости.

    2. Тип шин также может влиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей покупных шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Покупайте проверенные шины для своей техники, например yokohama geolandar. На давление в шинах также влияет размер автомобиля.

    3. Следует знать, что более низкое давление в шинах значительно увеличивает расход топлива, а также увеличивает нагрузку на трансмиссию и приводит к быстрому износу внешнего протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда часто бывает более плавной и комфортной.При поворотах и ​​различных препятствиях из шин без камер и с низким давлением воздух улетучивается, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

    4. Если при движении по высокому бордюру диск вашей машины задевает бордюр, то давления явно не хватает для поездок по городским джунглям. Важно знать, что бег по бордюрам плохо сказывается на состоянии резины. Если автомобиль с низким давлением в шинах наткнется на открытый люк, есть риск повредить диск.

    5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот удельное давление на землю неуклонно снижается — этот фактор радует любителей бездорожья, так как проходимость автомобиля увеличивается.

    6. При повышении давления в шинах снижается расход топлива, но увеличивается износ шин в области протектора и ненужная работа ложится на подвеску и систему крепления. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители слетают быстрее всех. Со временем на шинах появляются вздутия и неровности.В случае выхода из строя точек крепления КПП и раздаточной коробки проверьте состояние шин — возможно, причина именно в повышенном давлении.

    7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля одинаковый — важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние шины больше за счет мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажном отделении Патриота помещается груз, а в салоне — пассажиры, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменяться с учетом распределения веса.

    8. Интересно, что давление в шинах зависит от температуры воздуха и солнечной активности.

    9. Во время активного движения давление в шинах может повыситься из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

    10. С наступлением холодов необходимо проверять давление в шинах, так как оно могло упасть.

    11. Любителям бездорожья стоит учесть, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах камеры необходимы, иначе боковые нагрузки сыграют злую шутку и из шин будет выходить воздух.

    Какую резину лучше поставить. Десятка достойных шин для бездорожья на УАЗ Патриот Тюнинг Татриот Трансмиссия

    Колеса на внедорожнике должны быть надежными

    Любой автомобиль, в том числе УАЗ Патриот, рано или поздно требует замены определенных деталей и запчастей. Кроме того, многие автомобилисты стремятся устроить перестрелку на своей машине, чтобы она выделялась среди остальных. При этом у владельцев автомобилей часто возникает вопрос, какую резину поставить на УАЗ патриот.Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо прежде всего изучить характеристики машины, учесть условия региона, в котором она эксплуатируется, и предпочтения автомобилиста.

    Исходя из технических характеристик данного автомобиля, можно сделать вывод, что он предназначен для езды как в городских, так и в загородных условиях. Именно этот фактор нужно учитывать, думая, какую резину установить на УАЗ Патриот. Кроме того, необходимо продумать, какой тип резины ставить (зимнюю, летнюю, универсальную и т. Д.).).

    Естественно, не последнюю роль при выборе резины играют габариты автомобиля. Автомобилистам, любящим широкие диски, следует помнить: чем больше диагональ диска, тем меньше толщина резины. Неправильное соотношение этих двух параметров может привести к тому, что езда на машине будет неудобной, особенно по кузовам и ухабам. К тому же неправильно подобранная резина может стать причиной поломок.

    Какую резину выбрать для УАЗ патриот

    Перед тем, как купить резину на УАЗ, нужно разобраться, какие типы покрышек существуют.

    1. Универсальные шины — рассчитаны на все сезоны.
    2. Mud — для езды по бездорожью с возможностью выхода из строя колес в грязи.
    3. Extreme — нужно ездить по полному бездорожью.
    4. Winter — в основном предназначен для езды по льду.
    5. Normal — чаще всего это стандартные (заводские) шины, которые отлично подходят для путешествий по городу.

    Для любителей всего большого

    Предлагаем ознакомиться любителям тюнинга с максимально допустимыми размерами шин, не противоречащими заводским нормам:

    • 245/75 R16 = 30.5 × 9,5 R16;
    • 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

    Если вы хотите установить Шины на УАЗ для экстремальной езды, обратите внимание на следующие размеры:

    • 320/70 R15 = 33 × 12,5 R15;
    • 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

    Важно, чтобы колеса были пропорциональны высоте машины и размеру арок. Так что на таком габаритном автомобильном УАЗе недостаточно тяжелые колеса выглядят крайне коряво.Если поставить колеса большего размера, то они будут лазить по вкладышам и постоянно упираться в раму.

    Давление в шинах

    Не только размер шин, но и давление в них имеет большое значение. Каждая резина требует разного давления. Производители УАЗ Патриот выделили следующие допустимые параметры этого показателя.

    1. Для шин 225 / 75R16 К-153, К-155 Давление в передних шинах должно быть 2,0 атм., А в задних — 2,4 атм.
    2. Для шин 235 / 70R16 КАМА-221 давление внутри задних колес должно быть 1.9 атм., А внутри фасада — 2,2 атм.
    3. Для шин 245 / 70R16 К-214 давление в передних шинах должно быть в пределах 1,8 атм., А в задних — 2,1 атм.

    Оптимальный выбор для УАЗ

    Эти характеристики основаны на массе автомобиля и ее распределении по осям. Для станка весом в 2125 кг Параметры такие:

    • на переднюю ось — 1150 кг;
    • на спине — 975 кг.

    Что касается УАЗ Патриот массой 2650 кг, то массовое распределение должно быть следующим:

    • на переднюю ось — 1217 кг;
    • на спине — 1433 кг.

    Немаловажную роль играет дисбаланс колес при балансировке: он не должен превышать 100 г / см.

    Резина на УАЗ тоже подбирается по весу автомобиля. Все вышеперечисленные показатели нормального давления внутри колес рассчитывались исходя из общей грузоподъемности.

    Почему важно снимать давление

    Для того, чтобы подобрать нужное давление в шинах, нужно произвести некоторые расчеты. Тип типа — это первый фактор, определяющий оптимальный показатель давления. При покупке нужно смотреть, какое давление для этой резины указывает производитель.

    Индикаторы контроля давления в шинах

    При пониженном давлении в шине расход топлива начинает значительно увеличиваться. Кроме того, недостаточное давление при преодолении препятствий, таких как неровности и неровности, может быть чрезвычайно опасным для дисков и переднего бампера. Давление в диске должно быть достаточным еще и потому, что люки и дороги могут возникнуть на трассе, на гонке из-за чего может быть повреждено шасси автомобиля.

    Если покрышки ссыт, расход топлива будет постепенно снижаться, но резина на УАЗе будет непривычно быстрее. Кроме того, увеличивается нагрузка на подвеску и другие крепления, что также приводит к их быстрому износу. Очень часто быстро выходят из строя элементы выхлопной системы, опоры двигателя и разборки начинают ломаться и могут отключиться прямо во время поездки. Передний мост желательно отключать всякий раз, когда это необходимо.

    Одним из важных моментов является вес, давление которого оказывается на колеса.Резина должна выдерживать массу не только автомобиля и водителя, но и нескольких пассажиров, а также груза в багажнике. Давление в шинах меняется для распределения нагрузки.

    Солнечный свет и температура окружающей среды также влияют на давление в шинах. При этом необходимо учитывать, что при езде резина на колесах перегревается.

    С наступлением холодов необходимо еще раз проверить давление, так как, скорее всего, оно снизилось. Камеры обязательно должны присутствовать в шинах, особенно при движении по бездорожью.

    Некоторое время назад после некоторых колебаний я стал владельцем нового отечественного паркетника UAZ Patriot . Но в стоковой комплектации он выглядит ненулевым из-за маленьких колес, и это не очень серьезно, да и заводские «косяки» нужно устранять. Ну да, любой, покупая себе, должен понимать, что ближайшие выходные ему придется немного провести в гараже с новой машиной: проверить все узлы, затянуть все болты, поменять пару перегоревших предохранителей и всякие другие мелочи вещи, типа шлейф залить смазкой (у меня все было сухо).В завершение небольшого монолога скажу — жидкости обязательно проверяйте! Масла в коробке может не быть вовсе, а тосол может выливаться из шланга выбранной выбранной.

    Доработка или тюнинг УАЗ Патриот — Один из ключевых моментов в эпигаменте отечественного внедорожника. Не думайте, что покупая УАЗ Патриот, вы покупаете внедорожник , скорее вы покупаете заготовку для постройки хорошего внедорожника .

    На свою машинку после устранения заводских дефектов было решено поставить нормальные диски — штатные 29 дюймов с заводскими резиновыми глазками не радовали и в глине были крайне неудовлетворительны.Мой выбор пал на колеса диаметром 33 дюйма — 35 конечно установлены с нереальной крутизной, но более высокий центр тяжести значительно ухудшает сопротивление на дороге, да и расход немаленький, оказывается по отзывам. Собственно было решено поставить 15-ти резину с резиной (33×12.50R15LT), что мне показалось довольно злым.

    Для установки 15-х дисков на УАЗ Патриот потребуются суппорты бакгар — работа простая, но требующая аккуратности. Можно подобрать комплект и на 16-е диски, но он дороже и практичнее особо не имеет, поэтому было решено не тратить лишние деньги.Диски следует выбирать сразу с отрицательным вылетом, либо регулировать этот момент проставками (расширителями манометров).

    Естественно, в стандартные арки Патриота 33-й Колеса не поместятся. Для того, чтобы у 33-дюймовых колес был патриот, нужно потратить еще немного работы, которая поможет не только в установке колес, но и улучшится проходимость. Первое, что вам нужно сделать, это. Исходя из параметров колес, необходимо рассчитать желаемую высоту лифта: для 33 колес кузов придется поднять от 60 до 70 мм (все по другому советуют, делали 60 мм, уверяли, что хватит).С 35 все сложнее и дороже, здесь без резки металла и крайнего снятия не обойтись.

    Куча разных фирм и производителей делают проставки специально для лифта под 33 колеса. Это не проблема, поэтому для тюнинга патриота было решено взять в одном из интернет-магазинов комплект проставок из капролона вместе с болтами. Также такие заготовки изготавливаются на заводах под заказ, поэтому при наличии металлообрабатывающего предприятия можно заказать там, подойдет как сталь, так и дюралюм.Распорки также можно сделать из толстостенных труб, распакованных под нужную высоту: их заваривают с двух сторон и просверливают отверстие под болт. Установка проставок не вызовет никаких сложностей, подъемник кузова не требует специальных инструментов. Доступ к болтам практически бесплатный:

    • Найдите первые два болта в багажнике. Они под ковром, рядом с задней дверью.
    • Еще два болта под задними сиденьями. Поднимаем диван — находим болты в дырках ковра.
    • Два болта находятся под передними креслами. Сдвигаем кресла вперед — находим болты.
    • Следующая пара под ногами переднего пассажира и водителя.
    • Два болта находятся под радиатором. Здесь все не так просто, от радиатора придется откручивать все, кроме опор и патрубков. Также необходимо будет открутить передние брызговики. Вроде ничего не забыл.

    Под новые болты М12 придется рассадить родные отверстия (они под М 10).Например, открутив все болты и приподняв корпус, приступаем к установке новых проставок. Если вы делаете подъем кузова самостоятельно, то рекомендую не снимать родные болты, а заменить на новые удлиненные — это позволит зафиксировать кузов и не даст ему сдвинуться с места в случае, если что-то пойдет не так.

    Не забывайте, что лифт УАЗ Патриот — это всегда куча сопутствующих проблем, требующих решения.

    • Придется настроить ручки КПП и РК.Мы упали от настоящего к настоящему, чтобы они не покоились в теле. Все не так страшно, как может показаться воображение, просто поместится на своем месте.
    • Вал рулевой будет усилен в кузове, придется все в стыке разрезать или отрегулировать. Мне просто достался металл, который контактировал с валом.
    • Ожидаемое нежелание родных бамперов вставать на место. Лечится этот случай так: спереди просто просверливаем новые отверстия под болты (на сантиметр ниже родных, где высота лифта), сзади — переваривать и другого выхода не нашел.Если в ваших планах есть установка блока питания — измерьте положение креплений бампера с учетом лифта, а не к нему.

    Возможно будут разные мелкие нестыковки, но в целом ничего сложного — справляемся. С помощью кувалды, болгарки и такой мамки. Не забывайте о побочных эффектах лифта: ухудшении управляемости, увеличении центра тяжести и прочих мелочах.

    Но зато приятный бонус поднимет танки выше и соответственно меньше шансов их опереть на бездорожье.


    Подвески Тюнинг УАЗ Патриот

    Если вы собираетесь быстро кататься по пересеченной местности, участвовать в различных соревнованиях, то вам просто необходимо увеличить жесткость подвески, иначе подвеска не выдержит экстремальных нагрузок. Также более жесткая подвеска пригодится при перевозке грузов, так как стандартная подвеска не справляется с большой нагрузкой, при этом она поможет поднять машину для установки больших колес.

    Первым делом поменял стандартные задние пружины.В заводской комплектации УАЗ Патриот комплектуется 3-х листовыми рессорами, которые не предназначены для сурового бездорожья. По некоторым отзывам, они даже не держат полную загрузку машины — колеса начинают цепляться за арки. Почитав разные форумы, решил ставить 4-EX-листовые рессоры на гильзы, а не на стандартные сайлентблоки. Люди добрые посоветовали брать шпоры Чусовского завода, а не Ульяновского — качество на порядок лучше. Использовались пружины от 4-х рычажной L-1415 мм.(для грузовых автомобилей), а также полиуретановые втулки к ним (12 шт.) и шайбы для прижимных втулок (4 шт.). Установка гильз вместо сайлентблоков потребует замены «пальцев» на конические, правда некоторые ставят на стандартные, но это спорный вопрос и я решил не рисковать. По опыту первопроходцев велосипед не стал изобретать и заменил штатные задние амортизаторы на амортизаторы от ГАЗ 3302 (Plaza Standard. Амортизаторы Sachs намного дороже.

    Дело в том, что расстояние между ушками штатного амортизатора составляет 350-560 мм, и установка новых рессор создает необходимость увеличения этого расстояния, для чего Газовский, равный 375-580, подошел к эксперименту. С учетом образовавшегося наклона лифт полностью компенсирует, а также увеличивает жесткость подвески. В сжатом состоянии новый амортизатор длиннее родного 25мм.

    При небольшом бюджете и усиленные пружины «Фобос» (+ 30 мм) тоже были идеальными.Установка обычных пружин в описании смысла нет, а остальная часть операции заключается в том, чтобы натянуть новые пружины со стяжками и заменить ими старые. Сначала подвеска будет вести себя странно, но потом пружины накроют и встанут как надо. Подвеску также можно увеличить за счет проставок под стандартные рессоры.

    Тюнинг КПП Патриот

    Стандартная раздаточная коробка не предназначена для больших колес, в связи с чем увеличивается износ, увеличивается нагрузка на трансмиссию.Стандартную коробку заменил заказанный из интернета детский дом с уменьшенным рядом 3.0. Теперь Патриот плавно ползет на холостых и штурмовать перестал, крутящий момент в низахах увеличился. Увеличились пассажиры на малых оборотах, отпала необходимость постоянно держать газ при преодолении препятствий на малых скоростях. Также исчез раздаточный ящик с большим грузом. Через интернет можно заказать как шестерни отдельно, так и коробку целиком, обратилась в сервис для установки.

    Главные пары в мостах тоже пришлось поменять на менее скоростные и более тяговые, увеличив коэффициент передачи с 4.11 до 4,65. Это относительно компенсировало увеличение размера колес, и спидометр стал показывать значения, похожие на правду.

    Конечно, было бы очень соблазнительно установить 35 колес, но лично для меня это уже перебор.

    Еще фото тюнинга УАЗ Патриот












    УАЗ Патриот и Хантер в тюнинге

    Ульяновский автомобильный завод выпускает автомобили для эксплуатации при отсутствии асфальтовых дорог, полном бездорожье.УАЗ 3163 Патриот — модернизированный представитель известной линейки отечественных внедорожников. В этом автомобиле есть все элементы для успешного преодоления препятствий:

    • мощный двигатель;
    • полный привод;
    • возможность установки колес от 31 дюйма и выше;

    Как правило, автомобили УАЗ покупают для охоты, рыбалки или семейного отдыха. Во время поездок по России, бездорожью, даже при использовании стандартной резины на УАЗ:

    245/70/16 235/75/16 225/75/16

    Стоящие штампованные диски попробую поменять на внедорожные диски ORW на УАЗ Патриот :

    (Типоразмер разбивки на УАЗ Патриот 5х139,7, диаметр центрального проема 110 мм)

    Эти диски наиболее устойчивы к динамическим и механическим воздействиям наших дорог.Большие выемки и ямы, скрытые на дорогах, с аппарелями на скоростях, могут нанести значительный ущерб диску.

    Торгуя бездорожьем, каждый УАЗОД понимает, что не хватает штатных колес и резину нужно ставить шире и выше. Часто при выборе дисков водители руководствуются внешним видом автомобиля. Но, конечно же, основные показатели — это ширина, вылет и диаметр. Именно эти ключевые параметры обеспечивают проходимость внедорожника.

    Первым шагом в тюнинге является переход на резину 31 дюйм (265/75/16 или 265/70 / R17).Такой размер установлен на патриоте практически без доработок, достаточно «поиграть» колесом от 0 до -19.

    Варианты дисков Off Road. Колеса для Патриота:

    Необходимо учитывать, что в таком размере резина поднимается только на УАЗ с новой или ненасыщенной подвеской, если в подвеске есть признаки «усталости», лучше ограничить размер колес 265/70 R16 или 255/70 R16.


    Остановимся подробнее на установке 33-дюймовых шин (285/75/16) и тюнинговом колесе, необходимом для этого колеса:

    1) кузов-лифт или подвеска не менее 5 см.

    2) Возможно столкнетесь с заводскими проблемами — кривизна кузова. Вам понадобится арка ричтовка и перенос переднего моста на 2 см вперед — это делается установкой проставок для резьбы на «палки».

    3) Диски ODS стальные для УАЗ патриот с вылетом -19 и более, чтобы колесо не проворачивалось на элементы подвески и компенсировало угол опрокидывания автомобиля :

    Для глубокого тюнинга ORW предлагает специальные металлические диски с пеллетами на УАЗ Патриот.. Они позволяют опускать шины до 0,5 атм, как правило, такие шины используются с зубчатой ​​резиной МТ фирм Fedima, Simex, Interco и других.

    Самый популярный размер дисков с пеллетами:

    На практике стальные диски наиболее соответствуют условиям езды по бездорожью и сельской местности, поэтому при выборе другого типа дисков нужно взвесить все за и против. Стальные или штампованные диски ORW изготавливаются путем сварки двух разных половин конструкции.

    К преимуществам стальных штампованных дисков можно отнести:

    Длительный срок службы

    Возможность Рихтовки

    Низкая стоимость

    Недостатки:

    Коррозия в местах физических деформаций

    Литые или кованые диски не ржавеют, но при ударе раскалываются, поэтому для бездорожья мы выбираем диски ORW Iron.

    Купить штампованные диски ORW для УАЗ Патриот вы можете у нас на сайте или связавшись с дилером в вашем регионе.

    Ситуация такова — купил новый УАЗ патриот, покатался немного по грязи и понял, что штатная кама абсолютно не подходит и есть упорное желание поставить на Патрика нормальную грязевую резину, но так как он новый, ни арки резать, ни лифт делать нет желания. Отсюда сразу возникает вопрос — какую максимально возможную резину можно без переделок надеть на патриота (лифт, резка арок и прочие манипуляции).Разберемся раз и навсегда.

    На патрон устанавливается

    Rubber 225/75 / R16 — для большинства моделей разных лет конечно есть вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такой резине R16 шириной 7J и вылетом 35. Но есть больший запас на установку резины большего размера и каждый 3-4 хозяин Патриота меняет штатную каму на нормальную грязевую резину. Кто-то выставляет трассу для легкого чартера, ну а кто-то серьезную проходимую резину для бездорожья.

    В этой подборке мы рассматриваем чистые «мудрые» — шины класса MUD Terrain. Для начала немного теории — есть максимально допустимые габариты, которые написаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это размер 245 / 70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29,5. «

    По сравнению со стандартными 225/65 / R16 (27,5 «) у нас есть увеличение на 2 дюйма, и это очень хорошо, а если шина зубчатая, то этого размера меньше чем достаточно.

    Однако в сообществе UAZOV сложилось такое мнение, что на Patra, как на действительно большую машину, целесообразно будет ставить «тапки» не менее 31 дюйма.Да и осмотр пройти с такими колесами можно без проблем. Но 32 «- геморрой может случиться при обгоне. Поэтому особо не снимая и не переделывая машину, мы поставим заплатку размером до 31», а точнее — 30,5 «, именно эти колеса могут ставить вообще без переделок, в четкой классификации это 245/75 / R16 и 265/70 / R16. Если минимальный лифт (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть уже 265/75 / R16, а это аж 31,6 «(круто конечно, но тогда гитару по дорогам можно мозг сделать).

    Размер обеих шин будет 30,5 дюймов, но первая ширина меньше, но профиль больше. Для бездорожья предпочтительнее первый вариант, с высоким профилем. Здесь мы будем считать, что есть в магазинах выбрать такой размер — 245/75 / R16.

    BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A KM2

    Классика жанра — вторая М.Т. Гудричи. Отлично подходит для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначенный для горных районов, рисунок протектора был разработан специально для этого.По глине тоже нормально, но многие удочки МТ-шки по грязи намного лучше. Тем не менее CM2 тоже очень популярен, потому что это не просто резина, это очень красивые «понты», Патрик на таких покрышках выглядит просто шикарно. Хороший вариант, хотя и не самый дешевый, а точнее даже дорогой. Но по трассе поворачивает медленно и хватит надолго.

    Kumho. Road Venture. Т / Т KL71

    А вот эта модель уже гораздо серьезнее в плане борьбы с грязью, отличной проходимости, крупного рисунка протектора при одновременном мягкости и комфортности резины.На трассе он быстро поворачивает на Гудрич, но в голове виден серьезный мусор. Хотя с такими габаритами какая тут серьезность)) Если серьезно — делайте лифт, ставьте резину 32 «минимум, лебедку, крайнюю резину и вперед, на покорение неизведанных мест. А вот на 30,5» резину можно найти достаточно далеко и это факт! И Kumho — одна из лучших шин MUD такого размера.

    Cooper Discoverer Stt.

    Одна из самых дорогих, отлично подходящих для повреждений и долговечных моделей — такая бондарная.Проступь «Елочка» признана оптимальной для мутной, самоочищение отличное, вылезает из колеи. Ну и конечно эта модель самая прочная по трассе, проходит 80-90 тыс. Км. Поэтому купил такую ​​резину, поставил и забыл, езжу везде и даже зимой (позиционируется как всесезонная), она мягкая и в морозы не дубится. Наряду с Кумой, один из самых серьезных в этом количестве.

    Hankook Dynapro MT RT03

    MT Dina от Hankuk стабильно входит в пятерку самых популярных шин Mud Terrain, прочная боковина, зубастый протектор с грунтовками, шина очень мягкая и плюс может ездить зимой (проверено — просто шикарно).В общем, его можно даже не заметить, ведь на шипах есть дырочки. С точки зрения проходимости он не будет уступать ни одному из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и приличная проходимость при хорошей цене сделали этот автобус таким популярным.

    Goodyear Wrangler Duratrac

    Дурак — не самая популярная резина, потому что ее часто можно найти в магазинах. Но это настоящий огонь, рисунок протектора очень большой, сердитый и проходимый. На УАЗе можно увидеть нечасто и для вас это тоже плюс, потому что внимание на дорогах будет аккуратным, чтобы подстраховаться.Что ж, ты тоже можешь уйти далеко. На Патрике отличная грязевая резина (есть даже крутые размеры 265/75 / R16, если загорелся сделать минимальный лифт и поставить огромные колеса). Рекомендации обязательно есть! На фото видно ламели — зимой ездить можно без проблем, впитывание мягкое и комфортное.

    MAXXIS MT-762 БОЛЬШОЙ

    Протектор «Елочка» — идет хорошо, резина мягкая, из нана вылазит как и все с таким протектором.Ценник заметно ниже, чем у Goodrich или Cooper, поэтому как вариант покупать тем, у кого деньги в обойме. По трассе поворачивает заметно (бондаря заметно меньше), но на 40-50 тыс. Км хватает. Она заметно жестче других грязевых покрышек, поэтому комфорт на трассе ниже, но при такой жесткости, если вы попали в грязевое колесо — его можно тупо вырезать как пилу. В целом резина своих денег стоит, а денег заметно меньше по сравнению с Goodrichs или Coopers.

    Federal Couragia M / T

    Есть и знаменитая Курага такого размера, что реально круто. Великолепная резина, входит в пятерку многих узоводов от класса резины МТ. По некоторым данным, она вполне достойно конкурирует с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкий, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит за колею. По трассе — растет, причем заметно, поэтому обратите внимание на этот показатель. В целом трассы хватает на 40-50 тысяч км, что для многих вполне приемлемо.Но как по грязи поедешь — сказочно))

    Nankang N-889

    Убитый «китаец», уже убегающий от восторга в одиночестве. Действительно крутая грязевая резина, тащит просто и без кочек. Вы можете проехать очень далеко. И, конечно, ценник вполне адекватный в наше неспокойное время. Так что если ищете недорогую хорошую грязь — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина почти уже экстремальная (сравнивали от King Cobra, так что выходит не хуже, хотя кобра уже чистый «экстрим»).

    TOYO ОТКРЫТАЯ СТРАНА M / T

    Японская мягкая грязь, по деньгам дешевле Гудрич процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, сбор очень достойный (есть загрязнения). В целом обе шины МТ другого класса достойные. Хочешь погонять дальше — сделай)) Шина мягкая, поэтому износ по асфальту приличный, летом хватает на 40-50 тыс км, что вообще стандарт для мягкой грязевой резины. Очень хороший вариант.

    Goodyear Wrangler MT / R с кевларом

    Ну а на закуску, пожалуй, самый зубастый и суперпасс из всего нашего рейтинга — модель с кевларом от Houdier.Ад — это крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе можно спокойно ехать с комфортной скоростью, но расход будет больше, чем если бы по трассе. Но когда вы сойдете с дороги и отправитесь на встречу приключений и грязи, кевлар покажет, как далеко вы можете заехать. Мощные грунты, большое расстояние между ними 9пор ровно 2 см), глубокий протектор — если найдете нужный размер и ценник устроит — обязательно возьмите, не пожалеете. Силия невероятная!

    Такой вот и получилась горячая десятка грязевой резины на УАЗ Патриот, каждая модель заслуживает внимания, так что выбирайте, смотрите свой кошелек и свои предпочтения.В комментариях оставляйте свои мысли о резине для Патрика, может у вас есть еще что-то. Уточняйте размер, есть или нет лифт, кузов, доработку и т.д., размер и модель ваших шин.

    Ульяновский внедорожник УАЗ Патриот в стандартной комплектации Оборудован колесами 16 диаметров, ширина покрышки которых составляет 235 мм, а профиль составляет 75% этой ширины. Такие колеса — отличный вариант, когда автомобиль эксплуатируется преимущественно на городских асфальтированных дорогах. Но когда едешь по бездорожью, то сразу понимаешь, что машине не хватает больших и мощных колес.

    Следовательно, в данном случае возможны два варианта выхода из сложившейся ситуации:

    1. Установить большие колесные диски 18 дюймов, что повлечет за собой установку соответствующей резины.
    2. Установить резину 33 дюйма.

    Итак, разберемся с принципом того, как устанавливаются шины 33 дюйма на внедорожник УАЗ Патриот, и выясним, какие доработки необходимы.

    Установка

    Перед тем, как приступить к рассмотрению процесса установки размера резины 285/75, определимся, какие доработки делать на внедорожнике УАЗ Патриот:

    • Установить установку проставок под пружины в области задней части приостановка.
    • Установить усиленные пружины на переднюю подвеску автомобиля.
    • Заменить штатные амортизаторы на изделиях длиной +5 см.

    Итак, приступаем к работе и устанавливаем все ранее приобретенные дополнения:

    Установив все эти детали, стоимость которых в сумме около 10 тысяч рублей. Теперь вы можете установить колеса 33 диаметра, которые без проблем встанут в колесные арки.

    Единственный момент, который также следует учитывать, — это возможность трения шин о пластиковые кроссовки при сильных повреждениях рулевого управления.Чтобы не ждать трения, рекомендуется сразу провести следующие виды доработок:

    Но кроме этого есть еще вариант установки 33 колеса, это переделка колесных арок. При этом нет необходимости переделывать подвеску и тренировать подъемник. Но если вы стремитесь сделать из внедорожника настоящий проездной, то без лифта не обойтись.

    Расширение колесных арок

    Итак, второй вариант, позволяющий установить колеса 33 диаметра на патриот:

    1. Для начала с помощью болгарки провести колесные арки.Чтобы убедиться, где действительно необходимо обрезать арки, нужно примерить колеса и покрутить руль.
    2. После обрезки лишняя часть арок рихтовка, шпаклевка и обязательно обработка антикоррозийным средством.
    3. После таких доработок с левой и правой стороны установлены новые шины 33 диаметра, которые будут смотреться просто идеально на внедорожнике UAZ Patriot. Получается вот такая машина с новыми колесами.

    После установки новых колес вы сможете испытать своего стального коня и почувствовать, насколько уверенно он держит дорогу и преодолевает различные препятствия даже без включения полного привода.На этом этапе можно подвести итоги и отметить, что установка новых колес на 33 дюйма не является обязательной, но с такими шинами можно оценить только автопогрузчики бездорожья.

    Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

    УАЗ Патриот на шинах низкого давления УАЗ Балу. Как сделать диски из покрышек своими руками? УАЗ на колесах низкого давления

    Для любого вездехода решающим условием отличной проходимости является использование правильных шин.

    Но стоимость подходящего набора немалая, ведь он часто выпускается либо в небольших количествах, либо по специальному заказу.

    А вот изготовить шины низкого давления вполне реально самостоятельно . Эта трудоемкая работа требует терпения и внимания. Готовый продукт имеет характерное название — поощряется.

    Подогреваемые (они же шины низкого давления) «поощряются» излишками резины огромными покрышками трактора, грузовика или вертолета.

    Благодаря большой площади таких колес и небольшому их давлению на поверхность оснащенная ими обычная машина превращается в настоящий внедорожник .

    С пожилой Нивой и УАЗом можно преодолевать самые разные препятствия — поля, пустыни, каменистые и заболоченные местности.

    Без колес низкого давления сложно обойтись охотникам и просто любителям кататься по труднопроходимой местности.

    В одиночку изготовить такую ​​резину — не проблема. Для этого вполне хватит обычных инструментов вроде ножа или лебедки. Нам все еще нужно немного навыков.

    Перед тем, как приступить к созданию шин низкого давления, нужно четко понимать , что именно им понадобится , то есть в каких именно условиях они будут эксплуатироваться.

    • в первую очередь для езды по грязным ухабистым трассам и проселочным дорогам — тогда нужно использовать протектор с самоочисткой;
    • если мы будем преодолевать болота на тягах, нужно будет немного брать протекторную канавку, чтобы уменьшить сцепление и стать максимально хорошим;
    • По песку и песку лучше ездить на шинах, на которых элементы рисунка протектора расположены максимально близко друг от друга.

    Обдумать сказанное нужно заранее.

    Процесс создания шины низкого давления

    Для изготовления шины низкого давления на УАЗ, Каракат или Ниву необходимо создать саму шину, а также прочное основание из металла для ее крепления.

    Для самостоятельного создания потребуются:

    1. Основной материал — старые шины для грузового транспорта Типа Газ-66, КрАЗ 255 (шины ВИ-3), ЗИЛ 131. Шины от вертолетов, тракторов и малой авиации бывают. идеально подходит. Если покрышки «желают» внутренней части, использовать их не стоит.В такой резине после снятия верхнего слоя может образоваться дыра. В результате от них придется просто отказаться.
    2. Shilo, нож (Construction), установил лезвия и заточил их для правки. При контакте с прочными грузовыми пластинами лопасти быстро тупят и становятся непригодными, поэтому ничего не поделаешь.
    3. Специальный шаблон Из тонкого стального листа или картона самый медленный, а также мел или маркер для трафарета.
    4. Зажимы (максимальная прочность).Лучше всего для тех, кто вращает корпус федеративного транспортного средства, когда они пытаются выровнять их. Для протирки шин подойдет и стандартный зажим Но потребуется максимальная точность. Можно обернуть рабочий процесс и обычной кладкой.
    5. Лебедка (автоматическая или ручная) и трос для растягивания той части протектора, которую мы будем отрезать. Вытащить его можно с помощью механической коробки передач.

    Также может понадобиться молоток (для Ричтовки).

    Для изготовления колесных дисков больших шин необходимо будет освободить его от излишков резины на протекторе и боковых частях (боковинах).Также необходимо удалить посадочные стержни и основу шнура (Внутренний защитный слой шин).

    • шина тщательно очистить от всей грязи и затем просушить;
    • с помощью шаблона, маркера или мела по всей окружности колеса создать рисунок протектора (как он станет после того, как часть ненужной резины будет очищена).
    1. По внутреннему периметру шины сделайте надрез , чтобы избавиться от проволоки . Больше не нужно делать строительный нож.Это удобно тем, что его можно установить по длине клинка.
    2. В районе очага маркера есть прямоугольники и начало их вырезать .
    3. Через образовавшиеся отверстия в шине мы видим проволоку, от которой будем избавляться.
    4. Закрепите шину железным стержнем так, чтобы она не двигалась, и мы используем проволочный крюк , Очистите лебедку от шины. Можно снять отверткой, но это потребует больших усилий.

    Теперь приступаем к отдиранию шины:

    • по периметру протектора нарисовали , сделав надрезы , вонзим в прорезиненное основание корда;
    • с помощью клещей сформировано отверстие зафиксировано ;
    • резина, лущенная, с лебедкой тяга и гребень .

    Чтобы было проще и быстрее, разрежьте ножом.

    • постепенно за счет ненужных слоев Резина и корды с поверхности протектора и боковин, пока не останется одна рама;
    • очистить поверхность с помощью сэндвича (при необходимости молотком Richtoo).

    Камера для будущего колеса готова.

    1. Создайте новый каркас шины . Сварите колеса пластинами. Колесные диски Низкое давление тоже можно создать само собой. Для этого подойдет самый обыкновенный таз из алюминия и пожарный шланг (для крепления).
    2. Шлифовальная рама .
    3. Износ Фотокамера поощряется на раме.

    Шина качается и может быть установлена ​​на нашу машину.

    Плюсы и минусы

    Уже много преследований Преимущества до этого купил диски:

    1. Цена.Колеса высокая проходимость Очень дорого, что не скажешь о радостях.
    2. Такие колеса отлично сцепляются практически с любой поверхностью, что значительно снижает опасность аварии.
    3. Взвешивает относительно мало. «Неминуемый» легковой двигатель с их поворотом полностью справится.
    4. Низкое давление на поверхность за счет большой площади шин. С оттенками грудастая местность, песок для очков и глубокий снег превращаются в вполне проходимые препятствия.Давление шин на поверхность можно регулировать. Их просто нужно немного покачать или разгладить.
    5. Шины низкого давления не вредны для поверхностных слоев почвы, поэтому вездеходы можно легко проезжать по вспаханным полям, чтобы использовать их в качестве трактора в сельском хозяйстве.

    Не лишены и некоторых недостатков :

    1. По твердым асфальтовым и бетонным покрытиям на подъемах старайтесь меньше ездить меньше. Кроме них очень скоро должны поменять .
    2. Машина на таких колесах не очень устойчива. На нем лучше не делать крутых поворотов, а вот быстро ехать нельзя.
    3. Диски мыть намного шустрее обыкновенные.
    4. Его диски — значительная нагрузка. Детали трансмиссии и подвески с такими колесами менять и ремонтировать придется почаще.
    5. Шины низкого давления очень эластичны. Это увеличивает их проницаемость. Но из-за увеличенного удлинения протыкали чаще обычных шин.
    6. Автомобиль нам придется перевыпустить — «Дождь» до статуса вездехода.

    Видео по теме

    Вывод

    Heated — это совершенно недорогая замена общеземной резине. Сделать их довольно легко.

    Они превратят обычный УАЗ или Ниву в настоящий вездеход и внедорожник. На такой машине можно ездить везде.

    Еще одна идея по технике — самодельные гусеницы, о которых можно прочитать.

    А если остались тракторные шины, то из них можно сделать много других.

    В контакте с

    В последние годы Среди владельцев внедорожников и вездеходов особенно динамично развивается использование низковольтных шин низкого давления. Такие шины производятся серийно на современных шинных заводах, таких как бренд «Автос», с соблюдением высоких стандартов качества и высоких эксплуатационных характеристик. Этот тип шин предполагает очень низкое давление внутри колеса с регулировкой, за счет этого увеличивается площадь контакта шин с почвой и повышается проходимость транспортного средства.Среди любителей бездорожья также употребляется термин «поощренная» — это бывшая в употреблении шина от грузовика Краз, с которой «носится» несколько слоев. Как правило, такие шины устанавливаются при отсутствии возможности приобрести новые качественные шины низкого давления.

    Характеристики

    Чтобы купить шины повышенной проходимости на УАЗ, Ниву, ГАЗ 66, ГАЗ 33081, ЛуАЗ, Камаз-вездеход и другие внедорожники, необходимо знать их технические характеристики. К ним относятся размеры необходимых колес в дюймах, состоящие из трех цифр:

    • диаметр шины;
    • ширина резины;
    • диаметр посадочного диска.

    Преимущества

    Низкочастотный подступенок низкого давления имеет ряд преимуществ перед обычными шинами:

    • проходимость легковых автомобилей, вездеходов, внедорожников повышается на 20%;
    • исключено заделывание почвы при использовании таких шин на сельскохозяйственном транспорте;
    • легкие шины с большим протектором улучшают сцепление с дорогой;
    • Шины с избыточным давлением значительно увеличивают плавучесть автомобиля при переходе от машины к болоту

    Специфика использования

    Следует помнить, что помимо многочисленных преимуществ есть и некоторые особенности использования таких шин.Поэтому автовладельцы намеренно покупают новые шины низкого давления или используют для своих внедорожников и вездеходов б / у гофру, необходимо помнить следующие нюансы:

    • шины низкого давления снижают скорость движения автомобиля;
    • шины или окончание на УАЗ и НИВО при движении по бетону и асфальту подвержены сильному износу;
    • разгон и торможение автомобиля должны быть максимально плавными;
    • он должен вращаться плавно и по максимальной траектории, так как боковины таких шин склонны к трансформации при нагрузках.

    Приобретение

    Наша компания занимается производством и продажей вездеходов, кроме того, у наших клиентов есть возможность приобрести отдельно вездеходные шины для Нивы, УАЗ, ГАЗ 66 и других моделей автомобилей. Резина для вездеходов, производимая нашей компанией, отличается высоким качеством и износостойкостью, а доступная цена на шины низкого давления Autosoros делает покупку нашей продукции очень выгодной. Для клиентов нашей компании предусмотрены различные акции и конкурсы с ценными призами.

    Оснащение внедорожников большими колесами с зубьями, на всякого любителя не формата УАЗА . Тюнинг УАЗ 469. Шины низкого давления увеличивают проходимость кардинально, но как бы правильно они все же не считались слишком большими и беспрецедентными для езды по твердым покрытиям. Благодушное мнение, в общем, оправданное, но справедливое мнение ломает новая шина от известного бренда Offroud «Autos

    ».

    Назначение : Создание вездеходов в прямом смысле этого слова.Чтобы автомобиль отлично чувствовал себя как вне дороги, так и на твердом покрытии.

    В этом нам поможет:

    • Шины Autosoros Avtoros M-Trim 900-450-18LT 15 300 руб. за колесо * 4 = 61 200 руб.
    • Диски ступичные 15 000 руб. * 4 = 60000 руб.
    • Шноркель
    • Спейсеры Reef 4 080 по 2 шт. = 8160 руб.
    • Амортизаторы, пружины, пружины ironman
    • Риф защиты руля

    Для новичков тюнинга стоит осознание цены.Цены не являются офертой публичной оферты и являются ознакомительными.

    Для того, чтобы поставить наши колеса, необходимо вырезать арки без потери эстетики. И мы сохраняем этот заговор из пластиковых арок. Тело тоже поднимаем с помощью проставок РИФ, и теперь наш кажется достаточно высоким, чтобы преодолеть затруднения, которые могут возникнуть по пути к месту охоты или рыбака.

    В такой агрессивной среде необходимо защитить важные элементы нашего внедорожника.Для защиты днищ производим и устанавливаем алюминиевую защиту. А для защиты руля откидывается защита от фирменного рифа, которая выглядит как решетка под бампером.

    Испытание низкого давления для УАЗ 469

    Максимальная заявленная производителем скорость 80 км / ч, но нам удалось проехать 100 км / ч. Ехать 95 км / ч вполне комфортно. Сразу отмечу минусы, резина не предназначена для трассы и машина трясется (это из-за покрышек), но при этом покрышки балансируют.Еще хотел отметить, что машина на трассе полностью управляемая, и тормозит хорошо. В целом по трассе УАЗ ведет себя достойно, ярко выраженных минусов нет. Что касается почвы, то почвоспец очень хорошо показывает себя на верной земле и грязи. Приятно удивило то, что при езде по веткам и пеньке проколов резины не происходит. Также хочу отметить, что эти колеса намного легче аналогов даже меньшего радиуса.

    Не так давно выпущены новые шины низкого давления М-38 габаритами 450-45х18 лт.
    Тех. Диаметр этой шины 900 мм. Также Autosoros выпускает диски под эту покрышку со ступичной частью УАЗ.
    Значит их можно устанавливать на УАЗ!

    Одним из первых проектов по установке шин низкого давления m-trim на УАЗ Патриот стал проект «Бал» под руководством Виктора Овежевского.

    Автомобиль на таких широких «лапах» напоминает медведя, поэтому и появилось название мяч

    Для установки больших и широких колес пришлось резать арки.

    Подсветка подвески.

    А сами колеса устанавливаются через проставки ступицы. 🙁

    Это позволило с минимальными затратами поставить на УАЗ Патриот шины низкого давления.

    Осталось только доработать внешний вид: Установить расширители колесных арок Бампера. А также прочувствовать дизайн корпуса.

    Первичные испытания прошли в компании Autosoros

    .

    Есть лужи, немного заболоченных дорог.Все дело в том, что нужно для машины на пневматике.

    Мне удалось даже сесть за ширину вездехода.

    Ощущения интересные: идет тихо, будто кошка мигрирует. Но аннулирует дисбаланс крутящего момента.
    Двигатель Стандарт, бензин ЗМЗ-409, ППС 5-го, ГРП с понижением 1,9. Все это приводит к тому, что повороты руля слишком велики даже с Redea. Чтобы пройти болото «WNATAG» приходится «помучить» сцепление.
    Надо снизить обороты либо установка кита в раздаче, либо использование другой главной пары (ГП).

    главная передача (или основной пункт ) — трансмиссия автомобилей и других самоходных машин, служащих для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала для ведущих колес, а значит, для увеличения тягового усилия.

    Важнейшей характеристикой любого зубчатого механизма является « передаточное отношение », определяемое соотношением числа зубьев ведущей и ведомой шестерен. Чтобы получить передаточное число GP, количество скоростей кардана (большее число) следует разделить на количество оборотов, сделанных колесом (меньшее), например, 37 оборотов кардана, и колеса 8, Делим 37/8, получим передаточное число 4625

    На УАЗ Патриот с мостами спайс типа, до 2015 года устанавливался ГП 4.11 на бензиновых моделях и 4625 GP за дизельное топливо. ГП 4625 устанавливаются на все модели УАЗ Патриот. Есть тюнинг-комплекты с GP 5,14 и 5.29.

    Виктор подтвердил, что такое есть. Сказал, что уйдет из ситуации с установкой более моментного ГП.

    Фото с прокатки по полигону. Можно сравнить со «Стандартной» Машиной УАЗ Патриот «Йети» на 32 колесах

    .




    В шаре как спокойнее чувствуешь себя с кренами машины.За счет более широкого диапазона валков меньше, а за счет ширины колес нет тенденции к самоблокировке.

    Но обнаружился один недостаток.

    Led вниз левое переднее колесо

    Пытался прокачать компрессор

    Но не тут то было. Воздух мучил из-под соединения шины с диском. Видимо из того, что при сборке герметика не сообщали. (А про сборку колеса чуть ниже) надо колесо восстанавливать.Болл отправился в служебную зону.

    Настало время, за которое генеральный директор компании Владимир Волхонский рассказал о модельном ряду шин низкого давления, производстве и проблемах, связанных с бизнесом в России.

    Шина морская целая

    Но перед соединением диска в единое целое на него надевается шина и вставляется переключающий диск.

    Диск переключения не дает шине сцепиться с дорогой при минимальном давлении в автобусе.
    Для фиксации покрышки на краю диска, при сборке заклинивает герметиком.

    Посмотрел шину в разрезе

    Хорошо видны два слоя шнура.

    Пока смотрели автобус экономичного УАЗ Бал был восстановлен и готов к новым приключениям.

    Кто не заставил себя ждать.
    Летом 2015 года прошел фестиваль ABT под руководством Александра Трушникова, где Ball также продемонстрировал свои возможности.

    Дороги на Чухломе самые разные: от заснеженных, со льдом до рисков от воды и грунтовок с кольцами.

    На всех почвах мяч ехал лучше остальных восьми машин в команде.

    Воды было много, только снег кончился. Узкие колеса «прорезали» землю и начали буксовать. Шарик на шинах низкого давления просто проехал. Кроме того, протектор очень хорошо очищается.

    Видео где можно увидеть УАЗ Бал на Full Chukhlome 2015 (а есть полный ролик с PPC 2015)

    Но без происшествий не обошлось 🙁

    На нулевой скорости заднее левое колесо было почти выкручено во время локации.
    Вскрытие показало, что были обрезаны шпильки, которыми крепилась распорка. Верное чудо, что это произошло не в 500 км от МКАД на скорости 90км / ч, а здесь.
    Из оправдания выяснили, что именно это колесо снимали перед поездкой и, видимо, не кормили шпильки.

    Но проставки после этого полностью перестали уважать. Ненужная и опасная вещь.
    Шпильки заменены.

    Но потом состояние шпилек и проставок контролировали — все нормально, позывов к откручиванию не было.

    Из минусов — отрезанный руль. Где это произошло, непонятно. Нашел после окончания ИФ.

    Но мяч всегда был в центре внимания.

    Если подвести итоги: проект очень интересный, у этого типа колес есть свои плюсы и минусы.

    Достоинства: Резина мягкая, хорошо сыпется, снижает давление до 0,15 кг / см и не раскладывается. По трассе идет спокойно 90км / ч, машина пока держит дорогу уверенно.Однако есть вибрация и гул от протектора, которые в некоторой степени можно уменьшить, «поиграв» с давлением в шине.
    Хорошо работает на слабых, но нежелательных почвах.

    Минусы: на трассе шумно, боится порезов, при сильных ударных нагрузках может сломаться внутреннее распорное кольцо и шина начнет «тренироваться» на штоке. При установке требуется доработка подвески и автомобиля (лифт, резка арок, проставки). Желательно установить ГП большей мощности.За счет большой ширины колеи машина не попадает в стандартную колею и движется с грузом в любую сторону, при этом увеличивается риск поломки проставочного кольца.

    Компания «Тракол» выпускает три модели шин сверхнизкого давления, которые подходят для установки на вездеходы на базе кузовов УАЗ. Колеса могут быть установлены на станки, выпускаемые компанией в самой компании, компании Trecol и самодельные.

    Шины

    Trecoli можно использовать для различных автомобилей.Draft Tires превращает обычную машину в проходимый вездеход, с легкостью преодолевая снежную целину и заболоченную равнину. Там, где дороги еще не построены — можно стать первопроходцем.

    Шины для вездеходов УАЗ

    Создан с учетом погодных условий в межсезонье, поэтому подходит для путешествий в условиях размытых дождей. Гоночные и ухабистые кольца. Основа — гибкая резинокордная оболочка. Именно благодаря ей колеса, не падая в землю, скользят по поверхности и легко адаптируются к неровностям дороги.Герметичное соединение с ободом предотвращает проворачивание, за счет чего обеспечивается низкое давление — от 0,1 до 0,6 кПа. Что гарантирует экономию — при небольшом ударе о землю предотвращается потеря энергии при сопротивлении.

    Шины

    на вездеходы УАЗ «Букаку» и другие сделали у производителя еще одну особенность — они удобны в использовании. Поскольку он некамерный, это снижает их вес и позволяет устранить небольшие повреждения без демонтажа.

    Для охоты и рыбалки

    Рыболовные и охотничьи хозяйства уже оценили преимущества снегоуборщиков SNAZ.В модельном ряду есть ряд болот и сугробов, для которых колеса ТРАКОЛА стали залогом высокой проходимости. Низкое давление и эластичность позволяют без проблем передвигаться по снежной целине, заболоченной местности или песчаной почве. Даже при движении по слабым грунтам шины низкого давления не прорезают лицевую часть, что обеспечивает экономию топлива и сохранение растительности.

    На внедорожнике УАЗ

    Автомобильные списки, испытавшие колеса низкого давления, уже оценили свои возможности.Техника апробировалась на заснеженной целине и на верхних лесных болотах. Для поездок на рыбалку такие вездеходы просто незаменимы, так как по проходимости им нет равных. Автомобили с шинами низкого давления, модифицированными автолюбителями, без проблем проезжают там, где не может быть более суровой техники. А для путешествий по тундре автолюбители считают вездеход идеальным вариантом.

    Профессионалы и любители

    Шины низкого давления в комплектации для УАЗа позволят вам передвигаться по бездорожью.Профессионалы, любители рыбалки, охоты и путешествий уже оценили преимущества шин низкого давления.

    Шины УАЗ Патриот давление, размеры, зима, грязь, резина УАЗ Патриот. Показатели нормативного давления в шинах УАЗ. Давление в шинах УАЗ Патриот Какое давление в шинах УАЗ Фермер

    Создан на базе внедорожника, в народном выражении автомобиля с микроавтобусом УАЗ-3962 (3309). Бункер УАЗ получил более широкое распространение. Несмотря на необычный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и непревзойденности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается.Служба скорой помощи, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве. Все это относится и к этой машине.

    В сложных условиях повышенные требования предъявляются к условиям, когда шины подбираются на барабан УАЗ. Условия, при которых автомобиль в основном работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий бездорожья в сельской местности. Кроме того, сельские дороги существенно различаются в зависимости от сезона.

    Размер колес на УАЗ

    Обычная резина на барабан УАЗ ставилась следующего размера: 225/75 R16, а в отдельные периоды автомобиль комплектовался резиной 235/74 R15.В любом случае следует учитывать, что производственный диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям размера крепления 5 × 139,7.

    Бывают случаи, когда использовались шины на диске R17, но с самой низкой шиной. Однако из-за большого выбора стандартной резины любых моделей такая практика не получила широкого распространения.

    В случае перегрузки автомобиля или при максимальном движении подвески даже при установке шин нормального размера резинка задевала арки колес.Это некритическая ситуация, и серьезного разрушающего воздействия на резину нет.

    Учитывая преобладание автомобиля и большое разнообразие условий эксплуатации, для установки бункера УАЗ предусмотрен широкий выбор шин. На рынке представлены не только категории бытовой, но и импортной резины на УАЗ. Выделяют 3 основные категории:

    Читают так же:

    Но любой собственник должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач.Так как в шумной грязевой резине получить удовольствие от езды вряд ли получится, при значительно повышенном расходе бензина.

    Линейка отечественных шин

    Среди отечественных вариантов резиновых масс моделей можно выделить следующие марки.

    Резина универсальная на УАЗ:

    1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной. Отличается высокой износостойкостью, а опыт работы позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
    2. И-502. у него размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, а максимальная скорость. 150 км / ч.
    3. «Y560» обеспечивает максимальную скорость до 180 км / ч.
    4. «Я 357а». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается лучшей ходовой частью и способен выдерживать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек немного мягче и, с аналогичным показателем, значительно передает движение по грязной грязи. Можно отметить хорошую стабильность курса валют в дороге.
    5. «Y245» и «Y245-1» имеет размер 215/90 R15. Этот бренд шин отличается невысокой максимальной скоростью. 110 км / ч и сравнительно небольшой массой 775 кгс.

    Процесс выбора покрышка Для вашего автомобиля задача непростая. Однако не менее важно.

    Читайте так же:

    Давление в шинах УАЗ

    Давление в шинах УАЗ Перейдите на официальный сайт Летчика.

    Вернуться к содержанию

    Резина для использования на грязи

    Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно звонить:

    • Разработанный грунт;
    • вес, не превышающий допустимое для автомобиля значение;
    • допустимая ширина не более 250 мм;
    • доступная цена;
    • устойчивы к внешнему воздействию на боковину шины.
    1. «И-502». У него ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошая управляемость на любых дорогах и низкое сопротивление качению в хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
    2. «И-506». Обладает хорошим сопротивлением смещению в продольном направлении и отличным сопротивлением ходу. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно позволяет прикручивать шпильки зимой. Единое порицание. Жесткость колеса.
    3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ.Эта бескамерная модель позволяет машине уверенно держать дорогу и работать в различных условиях. Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина имеет хорошую самоочищаемость, что очень важно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
    4. Относительно новой моделью стала модель «Y471». Шина обеспечивает плавный ход, слегка проглатывая мелкие неровности. Обеспечивает хорошую курсовую стабильность и низкий уровень шума.Прилично ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди комментариев к этой модели можно назвать сложную балансировку.
    5. Отличная резина для плохих дорог. Это тип «И192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако модель несколько шумит на асфальте и плавностью не отличается.
    6. «Y409». Эта резина на УАЗ годна к эксплуатации в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду чуть хуже, но за рулем с машиной справишься.
    7. Модель «Я358» предназначена в первую очередь для установки на переднюю ведущую ось. Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато отлично справляется с трудными дорогами, за исключением заболоченных мест, где умеет копать самостоятельно.

    Импорт

    Среди зарубежных производителей можно назвать очень большое количество моделей, подходящих для Бара УАЗ. Только среди шин для стандартных условий эксплуатации более 3-х десятков моделей. Все они находятся в ценовом диапазоне от 5 до 13 тысяч рублей.

    Среди наиболее привлекательных вариантов для покупки в соотношении «Цена. Качество. Характеристики» можно выделить модель Bridgestone 694 235/70 R16, которая оптимальна для дорог с хорошим покрытием. А вот характеристики внедорожника этой покрышки небольшие .Стоимость данной модели Это 7,7 тыс. руб.

    Ассортимент шин для грязи представлен 30 различными моделями. Все они укладываются в ценовой диапазон до 9 тыс. руб. К таким моделям в стандартном классе относится Dunlop MT2 225/75 R16.Эта модель справится с большинством плохих дорог и только в вязкой глине может выйти из строя. Обладает хорошей самоочищающейся способностью. Можно без проблем использовать асфальт. Конечно, с таким акустическим комфортом лучше не будет. Цена одного колеса не превысит 8 тысяч рублей. Какое масло заливается в «Приору»? Автомобиль Лада Приора-2170 Двигатель автомобиля нуждается в качественной смазке. Если вовремя не менять смазку, не стоит отставать от уровня масла в блоке питания, это может привести к сокращению ресурса двигателя.Давайте выясним, какое масло заливается в «Приору». На самом деле порывистость …

    Зимние шины стандартной категории несколько дороже. Ценовой диапазон, в котором представлены импортные образцы, в пределах 8-14 тысяч.

    Норма для всех проходов

    Одной из самых популярных шин является Nokian Hakkapeliitta LT 225 / 75R16E. Эта модель сочетает в себе не самую высокую стоимость (около 9,7 тысячи рублей) с четким поведением на ламинированном снегу и ледяном покрове.

    Индикаторы давления

    Соблюдение уровня давления воздуха в шинах влияет, как известно, не только на износ протектора колеса, но и на производительность машины в целом.Важным следствием является то, что контроль давления в шинах проводится на холодных шинах. После небольшого пробега контролируемый параметр может отличаться на 2-3 десятых.

    Рекомендуемое давление в шинах для внедорожных шин на передние колеса составляет 1,7 атмосферы для резины с индексом (Ярославль) и 1,9 для других производителей. Для задних шин давление в шинах устанавливается аналогично 2,2 для шин Ярославль и от 2,4 до 2,5 для других производителей.

    Внедорожник ульяновского производства УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году и именно с этого времени получил широкую популярность среди УАЗОДов.Сегодня внедорожник UAZ Patriot продолжает выпускаться и с каждым годом комплектуется все более современными и улучшенными деталями. В этом материале мы рассматриваем такую ​​деталь, как покрышка, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

    Колеса от УАЗ Патриот Колеса — это те детали, которые непосредственно участвуют в его бездорожье. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на проезжей части, так и на пересеченной местности.Нередко большинство владельцев популярного внедорожника после его приобретения стремятся заменить стандартную резину на более подходящую именно для их целей. Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника. Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, другие, наоборот, считают, что объема 1,8 атмосферы вполне достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое давление должно быть в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

    Резина на внедорожник УАЗ Патриот бывает следующих модификаций и назначения:

    1. Всесезонная, может использоваться как летом, так и зимой.
    2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
    3. Зимний, который предназначен для эксплуатации только зимой для возможного преодоления различных заснеженных территорий.
    4. Дорога, применяется летом для передвижения по асфальтированным дорожкам и в черте города. Бесполезен зимой и на бездорожье.

    Также существуют виды резины как экстремальные — резина увеличенных размеров и низкого давления. Кроме того, резина различается между собой параметрами, общими для них являются:

    • ширина резины;
    • профиль;
    • диаметр шины.

    В зависимости от этих параметров и следует провести соответствующую замену колес. Итак, давление в шинах на УАЗ патриот должно соответствовать следующим параметрам, указанным в таблице ниже.

    Давление в шинах, атм Объем двигателя 2.7. Объем двигателя 2,2d
    для передних колес:
    225/75 R16 2 2,2
    235/70 R16 1,9 2,2
    245/70 R16 1,8 1,9
    245/60 R18. 1,8 1,8
    для задних колес:
    225/75 R16 2,4 2,4
    235/70 R16 2,2 2,2
    245/70 R16 2,1 2,1
    245/60 R18. 2 2

    В первую очередь необходимо позаботиться о колесах вашего автомобиля, поскольку именно они являются теми элементами и деталями, от которых зависит безопасность движения транспортного средства.Есть несколько рекомендаций, которым необходимо следовать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

    1. Рекомендуется использовать все четыре колеса одинаковой ширины, диаметра и модели или устанавливать их парами, то есть одинаковыми спереди и одинаковыми сзади.
    2. При проверке давления в шинах его следует измерять на всех четырех колесах, а не на одном.
    3. Чтобы узнать, отсутствует ли ниппель, его необходимо проверить мыльной водой. Если дует воздух, следует установить специальный колпачок или заменить Нипель.
    4. Передние колеса изнашиваются втрое даже на полноприводных внедорожниках. Поэтому рекомендуется периодически (каждые 10 000 км пробега) устанавливать их на задний мост.
    5. После обкатки новой резины необходимо провести балансировку. Ориентировочный пробег для балансировки около 500 км.
    6. Давление в шинах внедорожника УАЗ Патриот напрямую влияет на срок службы таких деталей, как двигатель, трансмиссия, дифференциал и мост.Кроме того, это влияет на расход топлива, что является значимым параметром.
    7. Параметры оптимального давления

      Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому если вы решите бросить колесо, то это может грозить его поломкой. В противном случае при движении на задвинутых колесах будет заметное ухудшение комфорта. Почему? Поскольку шина потеряет свои амортизирующие свойства и даже малейшие ямы, камни и неровности будут передаваться от ударов по телу.

      Более подробная таблица, в которой ниже указано оптимальное давление в шинах на УАЗ Патриот.

      Немалую роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

    • полная масса автомобиля равна 2600 кг;
    • передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
    • Задний мост имеет нагрузку 1430 кг.

    При проведении капания или прокачки шин важно соблюдать следующий список важных рекомендаций:

    1. Во время качания необходимо учитывать тип резины, часто производитель сам рекомендует оптимальную значение давления.
    2. При понижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
    3. Если давление в колесах снижается, это негативно отражается на трансмиссии, а также увеличивается расход топлива. Многие замечают, что при немного опущенных колесах автомобилю становится комфортнее при передвижении по кузовам, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диске и резине автомобиля умножаются.
    4. На внедорожнике важно включать переднюю ось только тогда, когда в этом есть необходимость, иначе работает в режиме полного привода.Долгое время выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних покрышек.
    5. Наказать и проверить давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и, не ниже 0, в противном случае погрешность показаний превысит 10% и выше. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее накачать. Зимой наоборот резина сужается и давление падает.

    Грязевые шины

    Созданный на базе внедорожника автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в пространственном выражении — УАЗ Лузка, получил более широкое распространение.Несмотря на ненулевой внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается. Служба скорой помощи, МЧС в лесном и сельском хозяйстве — все это касается этого автомобиля.

    С учетом сложных условий предъявляются повышенные требования к условиям при выборе шин на буханку УАЗ. Условия, когда машина в основном работает на городских асфальтовых дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья.Кроме того, проселочные дороги существенно меняются и с учетом времени года.

    Размер колес на УАЗ

    Штатная резина на буханке УАЗ устанавливалась размерностью 225/75 R16, а в отдельные периоды машина оснащалась резиной 235/74 R15. В любом случае необходимо учитывать, что диаметр ступени диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Дополнительно стальной диск должен соответствовать требованиям по креплению 5 × 139.7.

    Бывают случаи, когда в шинах используются диски размера R17, но с самым низким низкопрофильным покрытием. Однако из-за большого выбора обычной резины ни в каких моделях эта практика не получила широкого распространения.

    В случае перегрузки автомобиля или при максимальной подвеске, даже при установке шин нормального размера, резина касалась колесных арок. Такая ситуация не критична и серьезного разрушительного воздействия на резину не получится.

    Зимняя резина

    Учитывая распространенность автомобиля и самые разнообразные условия эксплуатации, для установки на УАЗ Буанкка существует множество самых разнообразных шин.На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины на УАЗ. Можно выделить 3 основные категории:

    Но любой собственник должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач. Так как ездить на шумной грязевой резине, при значительно повышенном расходе бензина, вряд ли получится.

    Линия отечественных шин

    Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

    Лучшие универсалии

    Резина универсальная на УАЗ:

    1. Бел-24 235/75 Р15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной. Отличается высокой износостойкостью, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
    2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность — 950 кг, а максимальная скорость — 150 км / ч.
    3. «Y560» позволяет развивать максимальную скорость до 180 км / ч.
    4. «И-357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается большей скоростью хода и способен передавать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек несколько мягче и, обладая аналогичным рисунком, значительно лучше перемещается по опасной грязи. Можно отметить и хорошую курсовую работу в дороге.
    5. «Y245» и «Y245-1» имеют размер 215/90 R15. Эта марка шин отличается невысокой максимальной скоростью — 110 км / ч и относительно небольшой массой — 775 кгс.

    Резина для грязи

    Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно звонить по телефону:

    • развитые приматы;
    • масса, не превышающая допустимый показатель для автомобиля;
    • допустимая ширина не более 250 мм;
    • Доступная цена
    • ;
    • устойчивы к внешнему воздействию боковин шины.
    1. «И-502». Обладает рядом преимуществ: низкий уровень шума, хорошая проходимость на любых дорогах и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях.Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
    2. «И-506». Обладает хорошей устойчивостью к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно допускает попадание шипов в зимний период. Единственной претензией можно назвать некоторую жесткость колеса.
    3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в различных условиях.Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина имеет хорошую самоочищаемость, что немаловажно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепь противоскольжения.
    4. Относительно новой моделью стала модель «Y471». Шина обеспечивает плавный ход, несколько проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума. Прилично ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди комментариев к этой модели можно назвать сложную балластируемость.
    5. Отличной резиной для плохих дорог является шина типа «Я192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако на асфальте модель несколько шумная и плавностью хода не отличается.
    6. «Y409». Эта резина на УАЗ годна к эксплуатации в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но при движении с машиной справитесь.
    7. Модель «Я358» предназначена в основном для установки на передний ведущий мост.Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато отлично справляется на сложных дорогах, за исключением заболоченных мест, где умеет самостоятельно листать.

    Шины УАЗ Патриот Достаточно интересная тема, так как давление, размеры и тип резины серьезно влияют на поведение автомобиля. При этом следует учитывать, что зимнюю резину или грязевую резину УАЗ Патриот следует устанавливать с учетом условий эксплуатации и рекомендаций производителя шин.

    Давление в шинах УАЗ Патриот Влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии.Часто увеличенная дорога Patriot Distribution Road может указывать на ненормальное давление в передних и задних колесах. Набитые шины позволяют сэкономить на топливе, но негативно сказываются на комфорте и «убивают» подвеску. Неокрашенные шины приводят к повышенному износу резины, плохой управляемости и повышенному расходу топлива. При этом следует учитывать, что давление в зимних шинах всегда меньше из-за низких температур, и лучше ездить по рыхлым покрытиям.

    Вначале расскажем о родной, заводской резине УАЗ Патриот и давлении, которое сам производитель рекомендует для шин разных типов.Сегодня на новый патриот поставил диски на 16 и 18 дюймов. При этом 16-дюймовые диски имеют стальные и легкосплавные диски разного размера.

    Начнем с базовых стальных дисков, которые патриот имеют размер 6.5J x 16h3 и комплектуются радиальными бескамерными шинами размером 225/75 R16. Давление на передние колеса должно соответствовать 2,0 кгс / см2, на задних шинах — 2,4 кгс / см2. Так как дизельная модификация Патриота тяжелее спереди за счет толстовки мотора, то для этой версии давление спереди должно быть чуть выше — 2.2, за таким же показателем 2,4 кгс / см2. Если вы отправитесь в серьезный рейд по бездорожью, то бескамерная резина такого типа может серьезно подвести, поэтому ищите более продвинутую грязевую резину.

    Легкосплавные 16-дюймовые диски на Патриоте имеют следующий размер 7J х 16х3, а размер остальных шин — 235/70 R16. Переднее и заднее давление также различаются 1,9 и 2,2 соответственно. У дизельного патриота спереди / сзади 2,2 и 2,2 кгс / см2.

    В самую дорогую комплектацию УАЗ Патриот на сегодняшний день ставят 18-дюймовые легкосплавные диски.Размер диска и резины следующий — 7J х 18х3 и 245/60 R18. Давление в шинах Патриота с такими колесами должно соответствовать 1,8 спереди и 2,0 сзади. Дизельная версия с такими колесами имеет одинаковые параметры спереди и сзади.

    На спецкомандирах Патриота появилась новая резина 245/70 R16, новое давление в шинах давления в шинах должно соответствовать 1,8 кгс / см2 (у Дизеля 1.9), на задних колесах 2.1, у которых есть бензиновая модификация, которая в дизеле. Следующая таблица размеров и параметров давления в шинах для нового УАЗ Патриот от производителя для наглядности.

    Стоит отметить, что необходимо поддерживать разное давление в передних и задних колесах патриота из-за разной нагрузки на переднюю и заднюю ось, которая влияет на передачу трансмиссии. Ведь разная скорость вращения колес спереди и сзади при полном приводе 4х4 может привести к разбалансировке всей трансмиссии. Часто случаются случаи поломки трансмиссии именно из-за разницы давления в шинах. Поэтому перед покупкой «не родной» резины для патриота, зимы и грязи очень внимательно изучите инструкцию о допустимых значениях давления в шинах с учетом нагрузки на ось.

    Автомобили марки УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве. Еще в конце 40-х — начале 50-х годов прошлого века концерн выбрал основным направлением своей деятельности выпуск автомобилей повышенной проходимости или, выражаясь современным языком, внедорожников.

    В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, получившая известность под названием «Буанка» из-за схожести с батончиком. Прошло уже более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности как аварийный и санитарный автомобиль.

    В 1972 году Ульяновский автомобильный завод выпустил в производство модель 469. Разработка 469 моделей началась в 1962 году. — По внешнему виду она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 долгое время очень широко использовался в армии. 469 Модель имела мягкий съемный верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году было модернизировано 469 УАЗов. Его часто можно встретить и в наши дни — он широко используется любителями езды по бездорожью.


    Габариты современного внедорожника УАЗ «Патриот»

    В 90-е годы вышла более новая версия — УАЗ-31514.Это полноценный современный внедорожник, комфортный и надежный. 31514 «УАЗ» имел защитные дуги, кенгурин, съемный металлический верх — эта версия абсолютно уверенная по всем мировым стандартам.

    Ульяновский автомобильный завод продолжает развивать линейку выпуска для езды по бездорожью, предлагая новые, более совершенные опции. В 2003 году появился легкий внедорожник «Хантер» . Автолюбители восторженно встретили «Хантера», как и повышенный комфорт внедорожника «Патриот» 2005 года.

    УАЗ «Патриот»: немного о шинах и их параметрах

    Совершенно очевидно, что резина автомобиля, а также параметры шины влияют на ее проходимость, устойчивость, а также на долговечность шасси.Поэтому так много внимания уделяется грамотному подбору резины, ее правильной установке и другим факторам, среди которых немаловажным является давление в шинах автомобиля.

    По назначению различают следующие виды резины, которая устанавливается на «Патриот»:

    • всесезонные;
    • для грязи;
    • для зимних условий;
    • крайний вариант;
    • увеличенного размера для низкого давления.

    Таблица стандартного давления в шинах УАЗ «Патриот»

    Следует помнить о важности грамотной балансировки при установке шин.Это важное условие для правильной эксплуатации автомобиля. Также рекомендуется применять специальные устройства для повышения эксплуатационных характеристик.

    Для фиксации шин по краям диска применяется Tyrollock. Он не дает шине соскользнуть с диска, надежно фиксируя его. Тироллок рекомендуется для эксплуатации на шоссейных и внутренних дорогах.

    Барахолки тоже ставятся — Механические кольца, которые устанавливаются на диск и не дают колесу раскручиваться при боковых нагрузках.Плохое средство утомляет шины к доске. Они используются участниками соревнований для повышения проходимости в экстремальных условиях.

    Palaels имеют следующие преимущества:

    • поможет избежать непригодности;
    • позволяют использовать шины низкого давления;
    • easy установлены и обслуживаются.

    Необходимо постоянно следить за шинами Patriot SUV

    Из недостатков можно назвать следующие факторы:

    • увеличение массы колеса автомобиля;
    • нет возможности точной балансировки;
    • необходимость частого вытаскивания болтов;
    • их не принято использовать на обычных трассах.

    Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ «Патриот»

    Любой автомобилист знает, что воздух, нагнетаемый в колеса автомобиля, забирается не с потолка. Каким должно быть давление, определяет специальный, где указаны все параметры для прокачки шин.

    Вот что говорит таблица о том, каким должно быть давление в шинах автомобилей УАЗ «Патриот»:


    Таблица давления Нестандартный размер УАЗ Патриот

    Это должно быть оптимальное распределение массы для машин «Патриот»:

    • Снаряженная масса — 2125 кг / передний мост — 1150 кг / задний мост — 975 кг;
    • Полная масса
    • — 2650 кг / передняя ось — 1217 кг / задняя ось — 1433 кг.

    При этом дисбаланс колеса в собранном виде не должен превышать 1000 г / см.

    Специалисты советуют при прокачке шин от УАЗ «Патриот» придерживаться следующих рекомендаций:


    Заключение

    УАЗ «Патриот» — очень популярная модель отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, исключения преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо придерживаться рекомендаций по грамотной прокачке колес и правильной работе протекторов.Это очень важное и необходимое условие для верной работы вашего автомобиля.

    Какое должно быть давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот. Шины и их характеристики на УАЗ Буанка Давление в шинах УАЗ 469 Кама

    Давление в шинах автомобиля должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. Данные с необходимым количеством цифр давления в шинах прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, а на самой машине они обычно располагаются на средней части кузова со стороны водителя или на крышке бензобака с внутренней стороны.

    Измерить давление следует только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль простоял без движения не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают использование на транспортных средствах шин разного размера, нормальное давление в них может быть разным. Кроме того, давление спереди и сзади может различаться или быть одинаковым.

    Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размером колес 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,20 (2,0)
    Задний — 0.24 (2,4)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,19 (1,9)
    Задние — 0,22 (2,2)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,17 (1,7)
    Задние — 0,21 (2,1)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 245/60 R18, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,18 (1,8)
    Задний — 0.20 (2,0)

    Давление воздуха в шинах пикапа УАЗ с размером колес 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,20 (2,0)
    Задние — 0,27 (2,7)

    Давление воздуха в шинах пикапа УАЗ с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,19 (1,9)
    Задние — 0,25 (2,5)

    Давление воздуха в шинах пикапа УАЗ с размерностью колес 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,17 (1,7)
    Задний — 0.24 (2,4)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Карго с размером колес 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,19 (1,9)
    Задний — 0,28 (2,8)

    Опасность пониженного, повышенного или неравномерного давления в шинах автомобиля.

    Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шины, большему нагреву при качении колеса, ускоренному износу крайних дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности тушки. Расход увеличивается.При попадании в яму на дороге вероятность поломки как диска, так и покрышки выше.

    Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удары, передаваемые на подвеску и кузов, станут ощутимыми для водителя и пассажиров в салоне. Если вы попадете в яму, вероятность поломки покрышки будет выше. Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет при движении к увеличению машины с прямой траекторией к колесам с более низким давлением.

    Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

    Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и обязательно на дальние расстояния. Особенно внимательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом объеме давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры. Это нужно делать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

    Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на колесах большого размера с воздухом от 60 литров.Например, объем воздуха в автобусе размерностью 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, устанавливая резину в октябре, при первых морозах необходимо еще раз проверять давление в шинах. Затем проверьте давление, когда температура воздуха упадет до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

    Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

    Перед длительным движением по скоростным шоссе некоторым производителям шин рекомендуется повысить давление в шинах на 0,2-0,3 бара. В случае перегрузки автомобиля необходимо поднять давление в задних шинах хотя бы на 0.2-0,3 бар. В том случае, если вы оказались на летних шинах, и вам нужно проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, то вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

    Давление в шинах при движении по бездорожью.

    Если внедорожное колесо автомобиля начало попадать в снег или грязь, имеет смысл снизить давление во всех шинах хотя бы до 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует перемещаться с осторожностью, поскольку велика вероятность самостоятельного подъема платформы.На бездорожье снижение давления в шинах пригодится и для преодоления диагонального зависания.

    Если при этом снизить давление в шинах, то их высота уменьшится, появится шанс владеть колесами за почву и самостоятельно преодолеть диагональное зависание. Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, это только помешает вытащить машину.

    Шины УАЗ Патриот Достаточно интересная тема, так как давление, размеры и тип резины серьезно влияют на поведение автомобиля.При этом следует учитывать, что зимнюю резину или грязевую резину УАЗ Патриот следует устанавливать с учетом условий эксплуатации и рекомендаций производителя шин.

    Давление в шинах УАЗ Патриот Влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии. Часто увеличенная дорога Patriot Distribution Road может указывать на ненормальное давление в передних и задних колесах. Набитые шины позволяют сэкономить на топливе, но негативно сказываются на комфорте и «убивают» подвеску.Неокрашенные шины приводят к повышенному износу резины, плохой управляемости и повышенному расходу топлива. При этом следует учитывать, что давление в зимних шинах всегда меньше из-за низких температур, и лучше ездить по рыхлым покрытиям.

    Вначале расскажем о родной, заводской резине УАЗ Патриот и давлении, которое сам производитель рекомендует для шин разных типов. Сегодня на новый патриот поставил диски на 16 и 18 дюймов. При этом 16-дюймовые диски имеют стальные и легкосплавные диски разного размера.

    Начнем с базовых стальных дисков, которые патриот имеют размер 6.5J x 16h3 и комплектуются радиальными бескамерными шинами размером 225/75 R16. Давление на передние колеса должно соответствовать 2,0 кгс / см2, на задних шинах — 2,4 кгс / см2. Так как дизельная модификация Патриота спереди тяжелее за счет толстовки мотора, то для этой версии давление спереди должно быть немного выше — 2,2, сзади такой же показатель 2,4 кгс / см2.Если вы отправитесь в серьезный рейд по бездорожью, то бескамерная резина такого типа может серьезно подвести, поэтому ищите более продвинутую грязевую резину.

    Легкосплавные 16-дюймовые диски на Патриоте имеют следующий размер 7J х 16х3, а размер остальных шин — 235/70 R16. Переднее и заднее давление также различаются 1,9 и 2,2 соответственно. У дизельного патриота спереди / сзади 2,2 и 2,2 кгс / см2.

    В самую дорогую комплектацию УАЗ Патриот на сегодняшний день ставят 18-дюймовые легкосплавные диски. Размер диска и резины следующий — 7J х 18х3 и 245/60 R18.Давление в шинах Патриота с такими колесами должно соответствовать 1,8 спереди и 2,0 сзади. Дизельная версия с такими колесами имеет одинаковые параметры спереди и сзади.

    На спецкомандирах Патриота появилась новая резина 245/70 R16, новое давление в шинах давления в шинах должно соответствовать 1,8 кгс / см2 (у Дизеля 1.9), на задних колесах 2.1, у которых есть бензиновая модификация, которая в дизеле. Следующая таблица размеров и параметров давления в шинах для нового УАЗ Патриот от производителя для наглядности.

    Стоит отметить, что необходимо поддерживать разное давление в передних и задних колесах патриота из-за разной нагрузки на переднюю и заднюю ось, которая влияет на передачу трансмиссии. Ведь разная скорость вращения колес спереди и сзади при полном приводе 4х4 может привести к разбалансировке всей трансмиссии. Часто случаются случаи поломки трансмиссии именно из-за разницы давления в шинах. Поэтому перед покупкой «не родной» резины для патриота, зимы и грязи очень внимательно изучите инструкцию о допустимых значениях давления в шинах с учетом нагрузки на ось.

    Создан на базе внедорожника, в народном выражении автомобиля с микроавтобусом УАЗ-3962 (3309). Бункер УАЗ получил более широкое распространение. Несмотря на необычный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и непревзойденности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается. Служба скорой помощи, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве. Все это относится и к этой машине.

    В сложных условиях повышенные требования предъявляются к условиям, когда шины подбираются на барабан УАЗ.Условия, при которых автомобиль в основном работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий бездорожья в сельской местности. Кроме того, сельские дороги существенно различаются в зависимости от сезона.

    Размер колес на УАЗ

    Обычная резина на барабан УАЗ ставилась следующего размера: 225/75 R16, а в отдельные периоды автомобиль комплектовался резиной 235/74 R15. В любом случае следует учитывать, что производственный диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля.Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям размера крепления 5 × 139,7.

    Бывают случаи, когда использовались шины на диске R17, но с самой низкой шиной. Однако из-за большого выбора стандартной резины любых моделей такая практика не получила широкого распространения.

    В случае перегрузки автомобиля или при максимальном движении подвески даже при установке шин нормального размера резинка задевала арки колес. Это некритическая ситуация, и серьезного разрушающего воздействия на резину нет.

    Учитывая преобладание автомобиля и большое разнообразие условий эксплуатации, для установки бункера УАЗ предусмотрен широкий выбор шин. На рынке представлены не только категории бытовой, но и импортной резины на УАЗ. Выделяют 3 основные категории:

    Читают так же:

    Но любой собственник должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач. Так как в шумной грязевой резине получить удовольствие от езды вряд ли получится, при значительно повышенном расходе бензина.

    Линейка отечественных шин

    Среди отечественных вариантов резиновых масс моделей можно выделить следующие марки.

    Резина универсальная на УАЗ:

    1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая цель шины как универсальной. Отличается высокой износостойкостью, а опыт работы позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
    2. И-502. у него размер 225/85 R15.Грузоподъемность 950 кг, а максимальная скорость. 150 км / ч.
    3. «Y560» обеспечивает максимальную скорость до 180 км / ч.
    4. «Я — 357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается лучшей ходовой частью и способен выдерживать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек немного мягче и, с аналогичным показателем, значительно передает движение по грязной грязи. Можно отметить хорошую стабильность курса валют в дороге.
    5. «Y245» и «Y245-1» имеет размер 215/90 R15.Этот бренд шин отличается невысокой максимальной скоростью. 110 км / ч и сравнительно небольшой массой 775 кгс.

    Процесс выбора покрышка Для вашего автомобиля задача непростая. Однако не менее важно.

    Читайте так же:

    Давление в шинах УАЗ

    Давление в шинах УАЗ Перейдите на официальный сайт Летчика.

    Вернуться к содержанию

    Резина для использования на грязи

    Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно звонить:

    • Разработанный грунт;
    • вес, не превышающий допустимое для автомобиля значение;
    • допустимая ширина не более 250 мм;
    • доступная цена;
    • устойчивы к внешнему воздействию на боковину шины.
    1. «И-502». У него ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошая управляемость на любых дорогах и низкое сопротивление качению в хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
    2. «И-506». Обладает хорошим сопротивлением смещению в продольном направлении и отличным сопротивлением ходу. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно позволяет прикручивать шпильки зимой. Единое порицание. Жесткость колеса.
    3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ.Эта бескамерная модель позволяет машине уверенно держать дорогу и работать в различных условиях. Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина имеет хорошую самоочищаемость, что очень важно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
    4. Относительно новой моделью стала модель «Y471». Шина обеспечивает плавный ход, слегка проглатывая мелкие неровности. Обеспечивает хорошую курсовую стабильность и низкий уровень шума.Прилично ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди комментариев к этой модели можно назвать сложную балансировку.
    5. Отличная резина для плохих дорог. Это тип «И192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако модель несколько шумит на асфальте и плавностью не отличается.
    6. «Y409». Эта резина на УАЗ годна к эксплуатации в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду чуть хуже, но за рулем с машиной справишься.
    7. Модель «Я358» предназначена в первую очередь для установки на переднюю ведущую ось. Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато отлично справляется с трудными дорогами, за исключением заболоченных мест, где умеет копать самостоятельно.

    Импорт

    Среди зарубежных производителей можно назвать очень большое количество моделей, подходящих для Бара УАЗ. Только среди шин для стандартных условий эксплуатации более 3-х десятков моделей. Все они находятся в ценовом диапазоне от 5 до 13 тысяч рублей.

    Среди наиболее привлекательных вариантов для покупки в соотношении «Цена. Качество. Характеристики» можно выделить модель Bridgestone 694 235/70 R16, которая оптимальна для дорог с хорошим покрытием. А вот характеристики внедорожника этой покрышки небольшие .Стоимость данной модели Это 7,7 тыс. руб.

    Ассортимент шин для грязи представлен 30 различными моделями. Все они укладываются в ценовой диапазон до 9 тыс. руб. К таким моделям в стандартном классе относится Dunlop MT2 225/75 R16.Эта модель справится с большинством плохих дорог и только в вязкой глине может выйти из строя. Обладает хорошей самоочищающейся способностью. Можно без проблем использовать асфальт. Конечно, с таким акустическим комфортом лучше не будет. Цена одного колеса не превысит 8 тысяч рублей. Какое масло заливается в «Приору»? Автомобиль Лада Приора-2170 Двигатель автомобиля нуждается в качественной смазке. Если вовремя не менять смазку, не стоит отставать от уровня масла в блоке питания, это может привести к сокращению ресурса двигателя.Давайте выясним, какое масло заливается в «Приору». На самом деле порывистость …

    Зимние шины стандартной категории несколько дороже. Ценовой диапазон, в котором представлены импортные образцы, в пределах 8-14 тысяч.

    Норма для всех проходов

    Одной из самых популярных шин является Nokian Hakkapeliitta LT 225 / 75R16E. Эта модель сочетает в себе не самую высокую стоимость (около 9,7 тысячи рублей) с четким поведением на ламинированном снегу и ледяном покрове.

    Индикаторы давления

    Соблюдение уровня давления воздуха в шинах влияет, как известно, не только на износ протектора колеса, но и на производительность машины в целом.Важным следствием является то, что контроль давления в шинах проводится на холодных шинах. После небольшого пробега контролируемый параметр может отличаться на 2-3 десятых.

    Рекомендуемое давление в шинах для внедорожных шин на передние колеса составляет 1,7 атмосферы для резины с индексом (Ярославль) и 1,9 для других производителей. Для задних шин давление в шинах устанавливается аналогично 2,2 для шин Ярославль и от 2,4 до 2,5 для других производителей.

    Уважаемые патриотовиды, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности.На этот раз мы рассмотрим, как проверка безопасности UAZ Patriot влияет на безопасность. Также очевидно, что уровень прокачки шин неразрывно связан с параметрами эскиза. Особенно чувствительны к уровню давления бескамерные шины, которые сейчас так популярны. 30% износа автобуса говорит о том, что ни о какой безопасности речи не идет и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

    Как определить, какое давление в шинах УАЗ Патриот оптимально? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес.Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть логические обоснования, почему не стоит сильно отклоняться от этих цифр.

    Каждый автомобилист знает, что инвалидная коляска может просто сломаться, что явно создает аварийную ситуацию. Но слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины пониженного давления, увеличенной ширины, предназначенные для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартной резины на другие типы шин.

    Следует учитывать, что приводы литых колес очень чувствительны к ударам, поэтому снизить давление в шинах до максимально низкого уровня невозможно.

    Модификации резины подходят для УАЗ Патриот

    В зависимости от того, как выполнено покрытие резины, показатели давления будут разными.

    • Дорога — для хороших трасс и трасс, где нет дорог бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины можно буквально повысить давление относительно стандартного — буквально на 10%.В результате высокоскоростной потенциал закалки будет значительно меньше.
    • В летних шинах давление тоже можно немного повышать, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать более 5-7%.
    • Зимние шины предназначены для прохождения сложных участков дороги с неравномерной плотностью покрытия и высоким риском защемления в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимней резины может достигать 12%.
    • В принципе, для так называемой грязевой резины, которую легко пройти по бездорожью, показатель давления в шинах также должен быть таким же, как и на зимнем. Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от нормативных показателей.

    Прокачивая шины с помощью компрессора или понижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? Как итог — нет, потому что еще есть факторы, связанные с шинами, которые влияют на поведение патриота на дороге.Прежде чем экспериментировать, предлагаем ответить на следующие вопросы:

    • Вы измеряете давление в одном, так называемом КПП, или во всех? Если «козлиная» машина теряет управление или наоборот тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной, а то и во всех шинах давление сильно разное. Так что измерьте и накачайте на один уровень передние и задние колеса.
    • Вы уже проехали 10 000 км на своем Patrick? Пора сделать отливку стрелы и заднего колеса, чтобы уравновесить износ.Тяговые полноприводные автомобили любят есть переднюю резину.
    • Есть ли у вас шины такого же размера? Предположим только небольшой пробег пары передних колес относительно пары задних. И все, т.е. разные колеса спереди или стоять стоять не должны.
    • Давно балансируете? Если хвастаетесь новой резиной, то через 500 км пробега к вам на сотню, если все равно новую ставить не собираетесь, то хотя бы раз в квартал смотрите на балансировку.

    При соблюдении этих незамысловатых правил и инструкций, приведенной ниже таблицы рекомендованного давления в шинах УАЗ Патриот, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также адекватно сэкономить топливо.

    Компания-производитель автомобилей УАЗ Патриот установила следующие параметры давления в шинах:

    Шины 225 / 75R16 К-153, К-155
    Передние: 2,0
    Задние: 2,4.

    Шины 235 / 70R16 Кама-221
    Передние: 1.9.
    Задний: 2.2.

    Шины 245 / 70R16 K-214
    Передние: 1.8.
    Сзади: 2.1

    Производитель не указывает, в каких условиях данные рисунков приемлемы.

    Завод-изготовитель установил следующее массовое распределение:
    — Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
    — Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

    Балансировка колес не должна превышать 1000 грамм.

    Проанализировав эту информацию, можно с уверенностью сказать, что давление, которое рекомендует производитель, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, т.к. только загруженная машина соответствует более высоким параметрам давления в шинах.

    Специалисты спорят о том, насколько давление в шинах УАЗ Патриот считается приемлемым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет убеждения производителя в этом вопросе. Итак, выбирая давление в шинах, стоит обратить внимание на следующие факторы:

    1. В раздаточной коробке нет разницы, поэтому вам необходимо убедиться, что одинаковое давление было одинаковым во всех четырех шинах. Даже другая нагрузка при подключении переднего моста может вызвать поломку коробки передач.Производители шин рекомендуют отключать переднюю ось, когда в этом нет необходимости.

    2. Тип типа также может влиять на давление. Обязательно уточняйте производителей приобретаемых шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Приобретите проверенный автобус для своих автомобилей, например Yokohama Geolandar. Давление в шинах влияет на влияние автомобиля.

    3. Следует учитывать, что пониженное давление в шинах значительно увеличивает расход топлива, а также увеличивает нагрузку на трансмиссию и приводит к истиранию внешнего протектора.Конечно, при низком давлении в шинах ездить часто меньше и комфортнее. При поворотах и ​​различных препятствиях из покрышек без камер и с низким давлением будет стрелять воздух, а при резине и резине хуже на бордюрах.

    4. Если при подъезде к высокому бордюру привод вашего автомобиля соприкасается с бордюром, то для поездок по городским джунглям напора явно не хватает. Важно знать, что локоны на бордюрах плохо сказываются на состоянии резины.Если автомобиль низкого давления в шинах встретится с незапертым люком, то есть риск повредить диск.

    5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот неуклонно снижается удельное давление на землю — этот фактор радует любителей бездорожья, так как проходимость автомобиля увеличивается.

    6. При повышенном давлении в шинах расход топлива снижается, но увеличивается износ шин в области протектора, что приводит к чрезмерной нагрузке на подвеску и крепежные детали. Элементы выхлопной системы могут летать; Глушители летают быстрее.На шинах раз за разом обнаруживают поломки и жучки. В случае, когда выходит из строя место крепления КПП и раздаточной коробки, проверьте состояние шин — возможно, причина именно в высоком давлении.

    7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля будет совпадать — важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние шины выше из-за мотора, и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше.Если в багажнике патриота положить груз, а в салоне есть пассажиры, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменена с учетом развесовки.

    8. Интересно, что температура воздуха и активность солнца влияют на давление в шинах.

    9. При активной езде может повыситься давление в шинах из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать на холодном автомобиле.

    10.Как только наступит холодное время года, необходимо проверить давление в шинах, т.к. оно могло снизиться.

    11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах камеры необходимы, иначе боковые нагрузки сыграют злую шутку и воздух будет выходить из шины.

    УАЗ Патриот прибыл в США почти на Jeep Cherokee Money

    Когда наша команда тестировала УАЗ Патриот в 2018 году, у нас сложилось впечатление очень солидного и доступного внедорожника.Наконец, этот автомобиль официально поступает на рынок США в соответствии с новым соглашением с компанией Bremach, которая будет импортером УАЗ в этой стране. Кроме того, российский внедорожник будет переименован в Bremach Taos и будет продаваться в Америке как модель 2022 года.

    Да, Taos — это имя, которое Volkswagen дал одному из своих небольших кроссоверов, и очень интересно, как эта новая модель получила одобрение. Тем не менее, Bremach заявляет, что получил все необходимые омологации и сертификаты и, очевидно, начнет продавать внедорожник со следующего года.

    5 Фото

    При цене от 26 405 долларов США, UAZ Patriot «предназначен для немедленного предоставления покупателям огромной выгоды» благодаря своим «премиальным функциям, которые обычно предлагаются только в качестве дорогостоящих обновлений на большинстве внедорожников», — поясняет Бремах. Импортер обещает, что прочный внедорожник сочетает в себе полезность и безопасность внедорожника, такого как Lexus LX, с проверенными возможностями и передовой трансмиссией Land Rover.Для быстрого сравнения: Jeep Cherokee имеет стартовую цену в 26 555 долларов.

    Это довольно смелое заявление для внедорожника, оснащенного 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил (112 киловатт). Однако конструкция кузова на раме, стандартная раздаточная коробка с электронным управлением и опциональная электронная блокировка заднего дифференциала — хороший рецепт для полноценного внедорожника. Кроме того, Bremach предложит ряд внедорожных аксессуаров, в том числе трубку, подъемные комплекты, тросовые лебедки и многое другое.

    Патриот — не единственная модель УАЗ, которая выходит на рынок США, поскольку Bremach также предложит грузовик Brio размером примерно с Ford Ranger. Эта модель еще не доступна для заказа, так как она все еще проходит окончательные испытания на омологацию, но ходят слухи, что ее рекомендованная розничная цена составит 27 882 доллара.