Какое давление в шинах уаз патриот должно быть: Давление в шинах УАЗ Патриот

Содержание

Давление в шинах УАЗ Патриот


Компания, производящая автомобили УАЗ Патриот, установила нижеследующие параметры давления в шинах:

Шины 225/75R16 К-153, К-155
Передние: 2.0
Задние: 2.4

Шины 235/70R16 КАМА-221
Передние: 1.9
Задние: 2.2

Шины 245/70R16 К-214
Передние: 1.8
Задние: 2.1

Производитель не указал, в каких условиях считать данные цифры приемлемыми.

Производитель установил нижеследующее распределение массы:
– Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
– Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 гр/см.

Проанализировав эти сведения можно с уверенностью сказать, что давление, которое рекомендует производитель, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, т.к. только загруженная машина отвечает параметрам большего давления в шинах.

Эксперты спорят о том, какое же давление в шинах УАЗ Патриот считать приемлемым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя в этом вопросе. Итак, выбирая давление в шинах, стоит уделять внимание следующим факторам:

1. В раздаточной коробке отсутствует дифференциал, поэтому нужно следить за тем, чтобы во всех четырех шинах было идентичное давление. Даже различная нагрузка при подключенном переднем мосте может стать причиной поломки раздаточной коробки. Производители шин рекомендуют отключать передний мост тогда, когда в нем нет необходимости.

2. Тип шин также может повлиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей приобретаемых шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Приобретайте проверенные шины для своих автомобилей, например, yokohama geolandar. На давление шин оказывает влияние и габариты автомобиля.

3. Следует знать, что пониженное давление в шинах существенно увеличит топливный расход, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к скоротечному истиранию наружного протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую плавнее и комфортнее. При повороте и различных преградах из шин без камер и с низким давлением будет улетучиваться воздух, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при заезде на высокий бордюр диск вашей машины соприкасается с бордюром, то давления явно мало для поездок по городским джунглям. Важно знать, что заезды на бордюры плохо сказываются на состоянии резины. Если же автомобиль с низким давлением в шинах встретится с незакрытым люком, то он рискует повредить диск.

5. При низком давлении шин УАЗ Патриота неуклонно снижается удельное давление на грунт – этот фактор радует любителей бездорожья, так как увеличивается проходимость автомобиля.

6. При повышенном давлении шин уменьшается топливный расход, но повышается износ шин в районе протектора и нагружаются ненужной работой система подвески и креплений. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители отлетают быстрее всего. На шинах по прошествии времени обнаруживаются вздутости и бугры. В случае, когда выходят из строя места крепления коробки передач и раздаточной коробки, проверьте состояние шин – быть может, причина именно в повышенном давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля совпадает – тут важно учитывать нагрузку. Если в автомобиле находится только водитель, то на передние шины нагрузка выше из-за мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажное отделение Патриота поместить груз, а в салоне разместить пассажиров, то нагрузка между передним и задними шинами будет изменена с учетом распределения веса.

8. Интересно, что на давление в шинах влияет температура воздуха и активность солнца.

9. При активной езде давление в шинах может повыситься из-за их неминуемого нагрева. По этой причине давление шин УАЗ Патриот необходимо диагностировать тогда, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

10. Как только наступает холодное время года, необходимо сделать проверку давления в шинах, т.к. оно могло снизиться.

11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах нужны камеры, в противном случае боковые нагрузки сыграют плохую шутку и из шин выйдет воздух.

Какое должно быть давление в шинах на УАЗ

Как пользоваться калькулятором? Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК!

Принимаются ошибки с доказательной базой фото, скриншоты, ссылки! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер!

Спасибо за понимание! Вид Легковые Грузовые Пассажирские. Рекомендуемый размер шин.

ВИДЕО: ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Ответы на все вопросы

Без нагрузки С нагрузкой. Лето Зима. Не нашли что искали,тогда поиск для вас:.

Другие модели

Alfa Romeo. SSang Yong.

Ремонт бескамерных автошин самому. Шины для тракторов и сельхоз техники.

Шины для квадроцикла, маркировка и расшифровка. Всесезонные шины, как сделать правильный выбор. Что нужно для ремонта автошин своими руками.

Внедорожные шины - маркировка. Выбираем резину для внедорожника. Какие сроки эксплуатации шин на автомобили.

Давление в шинах УАЗ Буханка

Как установить шину по направлению рисунка протектора. Маркировка велосипедных шин.

Смотрите также: Поставить Волговский воздушный фильтр на УАЗ 469 карбюратор к 126

Ремонт шин на грузовиках. Какие секретки на колеса выбрать?

Рекомендуем: Через сколько километров менять масло в двигателе УАЗ

Датчики давления в шинах. Замена резины летней на зимнюю. Как выбрать зимние шины для кроссоверов. Ремонт, замена шипов на зимней резине, дошиповка.

Материал по теме: Замена ГРМ УАЗ Патриот евро 4 на евро 3

Замена колес на автомобиле. Эксплуатация зимней резины.

Давление в шинах автомобиля: таблица ходовых моделей

Какую резину выбрать шипы или липучки? Надежно и практично IP68 - защищенный смартфон Jeep F Держатель для смартфона с функцией беспроводной зарядки. Fugicar FC8 - чудо зеркало. Для тех кто кому надоел табачный дым - чай от курения.

Калькулятор оптимального давления в шинах авто марки УАЗ (UAZ)

Решения от усталости - массажер для спины и шеи. Защитное одеяло для авто Safe Blanket. Незаменимые помощники - антипробуксовочные браслеты для автомобиля.

Renumax - решение для удалений царапин на авто. Кристальный Silane Guard - жидкое стекло. Велотехника Велосипеды Фэтбайки. Прицепы и телеги Прицепы Коляски. Спецтехника Трактора Погрузчики. Современная техника Гироскутеры. Ремонт и эксплуатация Маркировка колёс Виды манометров Давление при хранении. Лайфак для водителя.

Нормативные показатели давления в шинах УАЗ. Давление в шинах уаз патриот. Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и корректировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий Давление в шинах уаз хантер

Грязевая резина

Созданный на базе внедорожного автомобиля, автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в просторечном выражении — УАЗ буханка, получил самое широкое распространение. Несмотря на неказистую внешность и технически устаревшую конструкцию, благодаря своей высокой проходимости и безотказности, машина используется в качестве рабочей лошадки и выпускается в настоящее время. Служба в скорой помощи, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве — все это относится к этому автомобилю.

С учетом сложных условий, повышенные требования предъявляются в тех условиях, когда выбираются шины на УАЗ буханка. Условия, когда машина преимущественно работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. К тому же сельские дороги значительно меняются и с учетом времени года.

Размер колес на УАЗ

Штатная резина на УАЗ буханка устанавливается со следующим размером: 225/75 R16, а в отдельные периоды машина комплектовалась резиной 235/74 R15. В любом случае нужно учитывать, что постановочный диаметр диска должен находиться в пределах 29-33 дюймов. Этот размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Дополнительно стальной диск должен отвечать требованиям размера по креплению 5×139.7.

Известны случаи, когда использовались шины на диск размер R17, но при самой покрышке низкого профиля. Однако из-за большого выбора штатной резины любых моделей, широкого распространения такая практика не получила.

В случае перегруженности автомобиля или при максимальном ходе подвески, даже при установке нормальной размерности шины, резина задевала за колесные арки. Такая ситуация не является критичной и серьезного разрушительного воздействия на резину не оказывается.

Зимняя резина

С учетом распространенности автомобиля и самых различных условий эксплуатации, для установки на УАЗ буханка предусмотрен множество самых разнообразных шин. На рынке представлены не только категории отечественной,но и импортной резины на УАЗ. Можно выделить 3 основных категории:

  • универсальные;
  • грязевые;
  • зимние;

Но любой владелец должен выбирать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит под выполнение конкретных задач. Поскольку вряд ли можно получить удовольствие, разъезжая на шумной грязевой резине, при этом с существенно возросшим расходом бензина.

Линейка отечественных шин

Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

Лучшие универсалы

Универсальная резина на УАЗ:

  1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая назначение шины как универсальной. Отмечается высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе в 60 тыс. км.
  2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Показатель грузоподъемности составляет 950 кг, а максимальная скорость 150 км/ч.
  3. «Я560» допускает максимальную скорость до 180 км/ч.
  4. «Я-357А». Это радиальный вариант выше приведенной резины, который отличается лучшей быстроходностью и способен переносить большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип шины несколько мягче и, при схожем рисунке, значительно лучше переносит движение по раскисшей грязи. Можно отметить и хорошую курсовую устойчивость на дороге.
  5. «Я245» и «Я245-1» имеет размер 215/90 R15. Эта марка шины отличается невысокой максимальной скоростью — 110 км/ч и относительной невысокой массой 775 кгс.

Резина для использования по грязи

Среди требований, которые можно установить при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно назвать:

  • развитые грунтозацепы;
  • масса, не превышающая допустимый показатель для автомобиля;
  • допустимая ширина не более 250 мм;
  • доступная цена;
  • стойкие к внешнему воздействию боковины шины.
  1. «И-502». Обладает целым рядом преимуществ: низкий уровень шума, хорошая проходимость по любым дорогам и невысокая сопротивляемость качению при хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с сопротивлением механическому повреждению.
  2. «И-506». Обладает хорошим сопротивлением к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Обладает низким уровнем шума, а дополнительно позволяет вворачиванию шипов на зимний период. Единственным нареканием можно назвать некоторую жесткость колеса.
  3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в различных условиях. Шум от резины не превышает трансмиссионные звуки. Эта шина обладает хорошей самоочищаемостью, что достаточно важно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
  4. Относительно новой моделью стала модель «Я471». Шина обеспечивает плавный ход, несколько проглатывая незначительные неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и невысокий уровень шума. Достойно ведет себя не только по грязным дорогам, но и в песке. Среди замечаний по этой модели можно назвать трудную баллансируемость.
  5. Отличной резиной для плохих дорог является тип шины «Я192». Это одна из лучших покрышек для грязи. Однако модель несколько шумновата на асфальте и не отличается плавностью хода.
  6. «Я409». Эта резина на УАЗ подходит для использования в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но и комфортно чувствует себя на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но с машиной можно справиться при движении.
  7. Модель «Я358» предназначена преимущественно для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не отличается высокой быстроходностью. Но она отлично справляется на труднопроходимых дорогах, за исключением заболоченных участков, где способна на самозакапывание.

Автомобили марки УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве. Ещё в конце 40-х-начале 50-х годов прошлого века концерн выбрал основным направлением своей деятельности выпуск машин повышенной проходимости или, выражаясь современным языком - внедорожников .

В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, которая получила в народе название «буханка» из-за своего сходства с хлебным батоном. Прошло уже более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности в качестве аварийки и санитарной машины.

В 1972 году Ульяновский автозавод поставил на производство модель 469. Разработка 469 модели началась ещё в 1962 году - по внешнему виду она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 долгое время очень широко применялся в армии. 469 модель имела мягкий съёмный верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году 469 «УАЗик» был модернизирован. Его часто можно встретить в наши дни - он широко применяется любителями внедорожной езды.


Габариты современного внедорожника UAZ «Patriot»

В 90-х годах пришла более новая версия - УАЗ-31514. Это уже полноценный современный внедорожник, комфортабельный и надёжный. 31514 «УАЗик» имел защитные дуги, кенгурин, съёмный металлический верх - эта версия абсолютно уверенно соответствовать всем мировым стандартам.

Ульяновский автозавод продолжает разрабатывать линию выпуска машин для внедорожной езды, предлагая новые, более усовершенствованные варианты. В 2003 году появился лёгкий внедорожник «Хантер» . Автолюбители встретили «Хантер» с энтузиазмом, как и появившийся в 2005 году внедорожник повышенной комфортности «Патриот».

УАЗ «Патриот»: немного о шинах и их параметрах

Вполне очевидно, что резина автомобиля, как и параметры шин, влияет на его проходимость, устойчивость, а также долговечность ходовой части. Поэтому столько внимания уделяется грамотному подбору резины, её правильной установке и другим факторам, среди которых немаловажным является давление в шинах автомобиля.

По назначению различают следующие разновидности резины, которая устанавливается на «Патриот»:

  • всесезонная;
  • для грязи;
  • для зимних условий;
  • экстрим-вариант;
  • увеличенного размера для низкого давления.

Таблица давления стандартных шин UAZ «Patriot»

Следует помнить о важности грамотной балансировки при установке шин. Это является важным условием правильной эксплуатации автомобиля. Рекомендуется также применять специальные приспособления для повышения эксплуатационных характеристик.

Чтобы обеспечить фиксацию покрышки по краям у диска, применяется тайрлок. Он не даёт покрышке соскользнуть с диска, надёжно фиксируя её. Тайрлок рекомендуется для эксплуатации на шоссе и общих дорогах.

Ставятся также бедлоки - механические кольца, которые устанавливаются на диск и не дают колесу разбортироваться в случае возникновения нагрузок сбоку. Бедлок - это средство жёсткого крепления шин к борту диска. Их используют участники состязаний для повышения проходимости в экстремальных условиях.

Бедлоки имеют следующие достоинства:

  • помогают избежать разбортирования;
  • дают возможность использования шин низкого давления;
  • легко устанавливаются и обслуживаются.

Необходимо постоянно следить за давлением шин внедорожника Patriot

Из недостатков бедлоков можно назвать следующие факторы:

  • увеличение массы колеса автомобиля;
  • отсутствие возможности точного балансирования;
  • необходимость частой протяжки болтов;
  • их не принято использовать на обычных шоссе.

Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ «Патриот»

Любой автомобилист знает, что количество воздуха, которое накачивается в колёса автомобиля, не берётся с потолка. Какое должно быть давление, определяет специальная , где указываются все параметры для накачивания шин.

Вот, что говорит таблица о том, какое должно быть давление в шинах машин УАЗ «Патриот»:


Таблица давления в шинах нестандартного размера УАЗ Патриот

При этом должно быть оптимальное распределение массы для машин «Патриот»:

  • снаряженная масса - 2125 кг / передняя ось - 1150 кг / задняя ось - 975 кг;
  • полная масса - 2650 кг / передняя ось - 1217 кг / задняя ось - 1433 кг.

При этом дисбаланс колеса в собранном виде не должен превышать 1000 г/см.

Знатоки советуют при накачивании шин у машин УАЗ «Патриот» придерживаться следующих рекомендаций:


Заключение

УАЗ «Патриот» является очень популярной моделью отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, избегания преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо придерживаться рекомендаций по грамотному накачиванию колёс и правильной эксплуатации протекторов . Это является очень важным и необходимым условием верной эксплуатации вашей машины.

Внедорожник Ульяновского производства УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году и именно с того времени он получил широкую популярность среди УАЗоводов. На сегодня внедорожник УАЗ Патриот продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется более современными и усовершенствованными деталями. В данном материале рассмотрим такую деталь, как шина, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильность эксплуатации автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

Колеса автомобиля УАЗ Патриот — это те детали, которые принимают непосредственное участие в его проходимости по бездорожью. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дорожном полотне, так и на пересеченной местности. Зачастую большинство владельцев популярного внедорожника после его приобретения стремятся заменить штатную резину на более подходящую для конкретно их целей. Среди данных действий, немаловажно уделить внимание давлению в шинах внедорожника. Ведь некоторые привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, другие наоборот, считают, что объем в 1,8 атмосфер, достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое должно быть давление в колесах Патриота, а выясним реальные данные.

Резина для внедорожника УАЗ Патриот бывает следующих модификаций и предназначений:

  1. Всесезонка, которая может применяться как в летнее время, так и зимнее.
  2. Грязевая, предназначающаяся для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
  3. Зимняя, которая предназначена для эксплуатации только в зимнее время для возможности преодоления различных заснеженных участков.
  4. Дорожная, применяется летом, для движения по асфальтовым трассам и в городе. Бесполезна зимой и в условиях бездорожья.

Также бывают такие виды резины, как экстрим — резина увеличенного размера и низкого давления. Кроме того, резина различается между собой параметрами, распространенными из них являются:

  • ширина резины;
  • профиль;
  • диаметр шины.

В зависимости от данных параметров и следует осуществлять соответствующую подкачку колес. Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.

Давление в шинах, атм Объем двигателя 2,7 Объем двигателя 2,2d
для передних колес:
225/75 R16 2 2,2
235/70 R16 1,9 2,2
245/70 R16 1,8 1,9
245/60 R18 1,8 1,8
для задних колес:
225/75 R16 2,4 2,4
235/70 R16 2,2 2,2
245/70 R16 2,1 2,1
245/60 R18 2 2

О колесах своего автомобиля необходимо заботиться в первую очередь, так как именно они являются теми элементами и деталями, от которых зависит безопасность передвижения автомобиля. Имеются некоторые рекомендации, которых необходимо придерживаться. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

  1. Рекомендуется на автомобиле использовать все четыре колеса одинаковой ширины, диаметра и модели или устанавливать их парно, то есть одинаковые спереди и такие же сзади.
  2. При проверке давления в шинах, следует замерять его во всех четырех колесах, а не в одном.
  3. Чтобы выяснить, пропускает ли воздух сосок, его необходимо проверить с помощью мыльной воды. Если воздух стравливается, то следует установить специальный колпачок или заменить нипель.
  4. Передним колесам свойственно быстрее изнашиваться, даже на полноприводных внедорожников. Поэтому рекомендуется периодически (каждые 10 000 км пробега) устанавливать их на заднюю ось.
  5. После прохождения обкатки на новой резине, для нее необходимо обязательно провести балансировку. Примерный пробег обкатки для балансировки составляет около 500 км.
  6. Давление в шинах внедорожника УАЗ Патриот напрямую влияет на продолжительность срока службы таких деталей, как двигатель, трансмиссия, дифференциал и мост. Кроме того, это влияет и на расход топлива, что является значимым параметром.
  7. Оптимальные параметры давления

    Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника рассчитывается на заводе, и поэтому если вы решите перекачать колесо, то — это может грозить его разрывом. В противном случае, при передвижение на перекачанных колесах, будет заметно резкое ухудшение комфортабельности. Почему? Потому что покрышка потеряет свои амортизирующие свойства и даже малейшие ямки, камни и ухабы будут передаваться ударами на кузове.

    Более подробная таблица, в которой указаны оптимальные давления в шинах на УАЗ Патриот, приведена ниже.

    Немалую роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

  • полная масса автомобиля равняется 2600 кг;
  • передняя ось имеет нагрузку в 1217 кг;
  • задняя ось имеет нагрузку 1430 кг.

Когда осуществляется подкачка или накачивание шин, то важно соблюдать следующий перечень важных рекомендаций:

  1. Во время подкачки необходимо учитывать тип резины, зачастую производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
  2. При снижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
  3. Если в колесах снижается давление, то это негативно отражается на трансмиссии, а также происходит увеличение расхода топлива. Многие замечают, что при слегка спущенных колесах автомобиль становится более комфортабельным при передвижении по кочкам, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диск и резину автомобиля умножаются.
  4. На внедорожнике важно включать передний мост только тогда, когда в нем есть необходимость, в противном случае эксплуатация в полноприводном режиме продолжительное время влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и увеличенному износу передних покрышек.
  5. Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и, не ниже 0, в противном случае погрешность показаний будет превышать 10% и выше. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому имеется риск перекачать ее. Зимой же наоборот, резина сужается и давление падает.

Дорогие патриотоводы, сегодня мы опять поднимаем тему безопасности. В этот раз рассмотрим, каким образом на аспект безопасности влияет давление в шинах УАЗ Патриот. Также очевидно, что уровень накачивания шин неразрывно связан с ходовыми параметрами. Особенно чувствительны к уровню давления бескамерные шины, которые сейчас так популярны. 30% износа шины обозначает, что уже ни о какой безопасности речь не идет и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

Как определить какое давление в шинах УАЗ Патриот оптимально? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть логические обоснования, почему не стоит сильно отклоняться от этих чисел.

Каждый автомобилист знает, что перекачанное колесо может просто разорваться в пути, что явно создаст аварийную ситуацию. А вот слишком низкое давление в шинах будет провоцировать повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют лишь специальные шины пониженного давления, с увеличенной шириной, которые предназначены для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене штатной резины на другие виды шин.

Стоит учитывать, что литые колесные диски очень чувствительны к ударам, поэтому нельзя снижать давление в шинах до предельно низкого уровня.

Модификации резины, подходящей на УАЗ Патриот

В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

  • Дорожная - для хороших трасс и шоссе, где нет участков бездорожья. В принципе подойдет для сухих грунтовых дорог. Для такой резины давление можно чуток повысить относительно штатной - буквально на 10%. В итоге скоростной потенциал гаситься будет существенно меньше.
  • В летней резине давление тоже можно немного увеличивать, но вследствие эксплуатации при высоких температурах, лучше не увеличивать более, чем на 5-7%.
  • Зимняя резина предназначена для прохождения сложных участков дороги с неравномерной плотностью покрытия и высоким риском буксовки в сугробах, поэтому давление в зимней резине должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимней резины может достигать 12%.
  • В принципе для так называемой грязевой резины, на которой легко проходить бездорожье, показатель давления в шинах тоже должен быть такой же, как и на зимней. Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от стандартных показателей.

Подкачав шины с помощью компрессора или приспустив давление в них, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем же секрет? В итоге - никакого, ведь есть еще факторы, связанные с шинами которые влияют на поведения Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать дальше, предлагаем ответить на следующие вопросы:

  • Вы замеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление, или наоборот, притормаживает при разгоне, то вполне вероятно, что в одной, а то и во всех шинах давление сильно отличается. Значит измеряем и подкачиваем на один уровень в передних и в задних шинах.
  • Вы уже прошли 10 000 км на своем Патрике? Значит пора сделать ракировку передних и задних колес, чтобы уравновесить износ. Тяговые полноприводные автомобили любят съедать переднюю резину.
  • У вас вся резина одинакового размера? Допустим только небольшой разбег для пары передних колес относительно пары задних. И все, т.е. разные колеса впереди или сзади стоять не должны.
  • Давно делали балансировку? Если вы можете похвастаться новенькой резиной, то через 500 км обкатки вам на СТО, если пока новую пока ставить не собираетесь, то заглядывайте на балансировку хотя бы раз в квартал.

При соблюдении этих несложных правил и руководства таблицей рекомендуемого давления в шинах УАЗ Патриот, приведенной ниже, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также адекватно экономить топливо.

Компания, производящая автомобили УАЗ Патриот, установила нижеследующие параметры давления в шинах:

Шины 225/75R16 К-153, К-155
Передние: 2.0
Задние: 2.4

Шины 235/70R16 КАМА-221
Передние: 1.9
Задние: 2.2

Шины 245/70R16 К-214
Передние: 1.8
Задние: 2.1

Производитель не указал, в каких условиях считать данные цифры приемлемыми.

Производитель установил нижеследующее распределение массы:
– Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
– Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 гр/см.

Проанализировав эти сведения можно с уверенностью сказать, что давление, которое рекомендует производитель, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, т.к. только загруженная машина отвечает параметрам большего давления в шинах.

Эксперты спорят о том, какое же давление в шинах УАЗ Патриот считать приемлемым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя в этом вопросе. Итак, выбирая давление в шинах, стоит уделять внимание следующим факторам:

1. В раздаточной коробке отсутствует дифференциал, поэтому нужно следить за тем, чтобы во всех четырех шинах было идентичное давление. Даже различная нагрузка при подключенном переднем мосте может стать причиной поломки раздаточной коробки. Производители шин рекомендуют отключать передний мост тогда, когда в нем нет необходимости.

2. Тип шин также может повлиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей приобретаемых шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Приобретайте проверенные шины для своих автомобилей, например, yokohama geolandar. На давление шин оказывает влияние и габариты автомобиля.

3. Следует знать, что пониженное давление в шинах существенно увеличит топливный расход, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к скоротечному истиранию наружного протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую плавнее и комфортнее. При повороте и различных преградах из шин без камер и с низким давлением будет улетучиваться воздух, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при заезде на высокий бордюр диск вашей машины соприкасается с бордюром, то давления явно мало для поездок по городским джунглям. Важно знать, что заезды на бордюры плохо сказываются на состоянии резины. Если же автомобиль с низким давлением в шинах встретится с незакрытым люком, то он рискует повредить диск.

5. При низком давлении шин УАЗ Патриота неуклонно снижается удельное давление на грунт – этот фактор радует любителей бездорожья, так как увеличивается проходимость автомобиля.

6. При повышенном давлении шин уменьшается топливный расход, но повышается износ шин в районе протектора и нагружаются ненужной работой система подвески и креплений. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители отлетают быстрее всего. На шинах по прошествии времени обнаруживаются вздутости и бугры. В случае, когда выходят из строя места крепления коробки передач и раздаточной коробки, проверьте состояние шин – быть может, причина именно в повышенном давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля совпадает – тут важно учитывать нагрузку. Если в автомобиле находится только водитель, то на передние шины нагрузка выше из-за мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажное отделение Патриота поместить груз, а в салоне разместить пассажиров, то нагрузка между передним и задними шинами будет изменена с учетом распределения веса.

8. Интересно, что на давление в шинах влияет температура воздуха и активность солнца.

9. При активной езде давление в шинах может повыситься из-за их неминуемого нагрева. По этой причине давление шин УАЗ Патриот необходимо диагностировать тогда, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

10. Как только наступает холодное время года, необходимо сделать проверку давления в шинах, т.к. оно могло снизиться.

11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах нужны камеры, в противном случае боковые нагрузки сыграют плохую шутку и из шин выйдет воздух.

Главная » Сделай сам » Нормативные показатели давления в шинах УАЗ. Давление в шинах уаз патриот. Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и корректировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий Давление в шинах уаз хантер

Какое давление в шинах уаз

В поисках оптимальных решений для проходимости машины на разных грунтах нашёл такую табличку

Более подробно можно почитать по этой ссылке www.krym4x4.com/?page=construction/4
Полазив по сети ещё немного нашёл такие параметры для прохождения грунтов по ссылоче (пусть простят меня за перекопирование, хоть и не полное, но иногда поиски по куче ссылок проще свести в одно удобное для себя место). Более подробно читаем.
www.4x4time.com/Israel4x4+topic374
Кроме увеличения проходимости при понижении давления в колёсах они так же гораздо лучше самоочищаются.

Грязь — 1,2 атм
Для автомобилей типа Тоуоta Land Cruiser 70 (снаряжённая масса 1950 кг) или Land Rover Defendеr (масса в зависимости от модификаций 1750-2055 кг.) со штампованными дисками и камерной резиной можно снижать давление в сильной грязи даже до 0.8 атм. Но, в общем, для езды по пересеченной местности с большим количеством грязи поддерживайте давление от 1,2 до 1,5 атм.
Если у вас радиальная бескамерная резина, то снижать давление менее 1,2 атм не стоит. Наилучшие результаты дает 1,5 атм. Но при таких низких давлениях в шине велик риск разбортировки, особенно при резком наезде на препятствие, в повороте или на крутом склоне. Будьте весьма осторожны. Помните также, что низкие давления требуют и невысоких скоростей — до 60 км/час. В противном случае возможен перегрев и, как следствие, разрыв корда. Наконец последний совет — боковины колес внедорожников обычно укреплены, чтобы избежать разрывов об острые камни и коряги, но все же не расслабляйтесь и глядите в оба!

Глина твердая, но скользкая
Когда вы имеете дело со скользким глиняным покрытием, которое все-таки можно продавить колесами до твердой подложки, то широкая резина и очень низкое давление вам противопоказаны. Разумно держать в колесах около 1,5 кг/см2. В противном случае вы будете "плавать" на "замыленных" колесах. Узкая, хорошо накаченная резина в состоянии прорезать размякший слой и зацепиться протектором за твердое основание. В подобных условиях может помочь и резина с боковым протектором, вроде Micky Thompson . В целом для глиняного покрытия желательно иметь "грязевую" резину с индексом МТ (Mud Terrain) с разряженным рисунком протектора.

Глина мягкая
Сказанное выше о протекторе, остается в силе и в этом случае. Но вот узкую резину, на мой взгляд, лучше заменить на широкую и мягкую, а давление снизить до 0,6 — 1,0 кг/см2. Узкие колеса будут легко резать мягкий грунт, приводя к посадке автомобиля на днище. Впрочем, на глине всякая резина будет "замыливаться", уменьшая тягу до нуля. Здесь может помочь принудительная пробуксовка колес (весьма энергичная!), при которой происходит самоочищение протектора, и, фрезеруя протектором грунт, машина все-таки двигается вперед.

Камни — 3,0 атм
Если ваш путь лежит в Северную Карелию или горы Кавказа и ездить придется по совершенно разбитым дорогам с большими камнями, то рекомендуем держать давление 3,0 атм. Повышенное давление будет препятствием для острых камней, и вы сможете избежать частых разрывов и проколов. Вдобавок слегка перекачанное колесо лучше накатывается на крупные препятствия. (под вопросом да и на камни по возможности не лезем)

Камни просто
Однозначные рекомендации в этом случае сложно дать, хотя твердо можно сказать, что на таком покрытии колеса испытывают очень значительные боковые деформации и об этом надо помнить, выбирая давление в колесах. При "высокой" скорости движения (более 15-25 км/ч) опасно сильно снижать давление, так как увеличивается вероятность "пробоя" боковин и "разбортовки" колес. При "черепашьей" скорости низкое давление зачастую может помочь, увеличивая сцепление колеса с камнем, не давая ему "пробуксовывать". Особенно это может помочь на мокрых камнях. Очевидно, что ширина резины здесь играет свою роль, но, как мне кажется, не столь уж существенную.

Песок — 0,8 атм
Этот вид грунта не столь характерен для российского бездорожья, ибо с ним можно столкнуться разве что на пляже или в песчаном карьере. Правда, судьба может вас занести и в пустыню.Здесь снова уместно позаботиться об увеличении пятна контакта. Давление можно понизить до 0,7 — 0,8 атм. Но позаботьтесь заранее установить в колеса камеры — это избавит вас от частой самопроизвольной разбортировки. Важно после песчаного участка сразу подкачать колеса, доведя давление до нужного уровня. Бывает, приходится довольно часто спускать и снова накачивать колеса. Вот почему мы настоятельно рекомендуем не жадничать, а приобрести хороший манометр и компрессор с большой производительностью. Без этого вам гарантированы долгое сидение в песках и активная работа лопатой. Двигаться лучше на первой передаче в раздаточной коробке используя высшие передачи в коробке передач. Так как песок является фрикционным грунтом, для повышения реакции, например при буксировке прицепа или другого автомобиля, автомобиль-тягач необходимо загрузить или забалластировать до полной нагрузки.

Снег
Следуйте золотому правилу внедорожного вождения: "Больше ходишь — дальше едешь". Поэтому вылезаем из машины и оцениваем снежный покров. Если глубина плотного слежавшегося снега превышает половину колеса джипа — лучше отказаться от затеи.
Само собой, внедорожник должен быть обут в зимнюю резину. Именно зимнюю и желательно с шипами. Поскольку даже "зубастые" грязевые покрышки способны выполировать в снегу четыре скользкие ямки, в которых колеса будут сидеть столь же надежно, как мячик для гольфа в своей лунке. Чтобы повысить проходимость джипа по снегу, полезно сбросить давление в шинах до 0,8-1 атмосферы.
При езде по снегу сейчас также широко представлены различные цепи и браслеты противоскольжения.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что в экстремальных условиях можно прибегнуть к практике спуска давления в колёсах для увеличения проходимости, но нужно помнить, что это дело нежелательное и сильно сокращает срок жизни колёс. Также из своей практики могу сказать, что снижение давления на 30-50% (1,3-1,0 атм) в принципе достаточно легко переносится на автомобилях массой в 1-1,2 тонны. В любом случае при использовании практики спуска давления лучше использовать камерную резину и минимальные (15-25 км/ч) скорости.
Теперь возьмём ещё для полноты картины немного информации из Библии внедорожника.
За оптимальное я думаю стоит принять значение приблизительно в 2,0-2,2 атм.
При движении по твёрдым выбитым дорогам для увеличения плавности хода снижаем давление в колёсах на 20-30% (1,4-1,6 атм).
На плохих грунтах изначально блокируем дифференциалы (если есть), включаем все мосты. Двигаемся при включённой пониженной передаче в РК и желательно 4-5 передаче коробки передач. При распутице рабочее давление в шинах устанавливаем 1,0-1,5 атм. При движении по колее не следует стараться выбраться из неё, т.к. машина всё равно будет стараться занять положение в ней. Если колеи слишком глубокие, то стараемся держать их между колёс и двигаться по гребням. Трудно проходимые участки длинной в длину автомобиля преодолеваем с разгона. В других условиях при более длинных участках желательно проверить палкой или ломом состояние грунта. Потом включить вторую передачу в коробке передач и пониженную на раздатке. Устанавливаем давление в колёсах ближе к нижнему пределу и переползаем. Следим за пробксовкой. На большей части грунтов максимальная тяга достигается при 20-30% пробуксовке. Если начали закапываться из-за увеличения пробуксовки то лучше остановиться и отойти назад на малой тяге и не допуская пробуксовки. Если грунт между колёсами поддаётся деформации и в колее достаточно плотный, то можно отведя автомобиль на 3-5 м попробовать наездами продолжить движение. При своевременном отходе можно продолжать движение даже на очень трудных участках. При движении по степи лучше подбирать более высокие участки с хорошей растительностью. При движении по пашне ехать нужно под острым углом к бороздам. Размокший на глубину до 150 мм чернозём для обычных автомобилей непроходим. На внедорожниках устанавливаем давление в шинах 1,0-1,5 атм. При этом давлении шины лучше самоочищаются. Движение без прицепа возможно при глубине колеи до 250–300 мм, преимущественно на первой передаче в раздаточной коробке и третьей-четвертой передаче в коробке передач.

Давление в шинах определяет очень многие характеристики и поведение автомобиля на дороге. Сложно недооценить важность этого аспекта для владельца авто.

Как известно, оптимальное давление в шинах рассчитывается и определяется производителем и пишется на паспорте автомобиля или же на какой-либо его части, например, дверях, арках.

Это значение важно для оптимального сцепления с дорогой, управляемости, расхода топлива и износа протекторов.

Однако, меняя давление в шинах, можно подстраиваться под определенные дорожные условия. На УАЗ «Буханка» оптимальное давление в шинах — 2.2-2.4 кгс/см. кв. Но для езды по бездорожью опытные владельцы иногда подспускают давление в шинах для увеличения мягкости хода.

При перевозке тяжёлых грузов, например, рекомендуется повысить давление на задних колесах для лучшего сцепления с дорожным покрытием. Если перекачать все шины, то улучшается управляемость, автомобиль лучше слушается хода руля.

Все эти хитрости улучшают управление в определенных условиях, но не стоит забывать, что любые отклонения давления шин от нормы ведут к ускоренному износу и увеличению потребления топлива.

Автомобили марки УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве. Ещё в конце 40-х—начале 50-х годов прошлого века концерн выбрал основным направлением своей деятельности выпуск машин повышенной проходимости или, выражаясь современным языком — внедорожников.

В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, которая получила в народе название «буханка» из-за своего сходства с хлебным батоном. Прошло уже более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности в качестве аварийки и санитарной машины.

В 1972 году Ульяновский автозавод поставил на производство модель 469. Разработка 469 модели началась ещё в 1962 году — по внешнему виду она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 долгое время очень широко применялся в армии. 469 модель имела мягкий съёмный верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году 469 «УАЗик» был модернизирован. Его часто можно встретить в наши дни — он широко применяется любителями внедорожной езды.

В 90-х годах пришла более новая версия — УАЗ-31514. Это уже полноценный современный внедорожник, комфортабельный и надёжный. 31514 «УАЗик» имел защитные дуги, кенгурин, съёмный металлический верх — эта версия абсолютно уверенно соответствовать всем мировым стандартам.

Ульяновский автозавод продолжает разрабатывать линию выпуска машин для внедорожной езды, предлагая новые, более усовершенствованные варианты. В 2003 году появился лёгкий внедорожник «Хантер». Автолюбители встретили «Хантер» с энтузиазмом, как и появившийся в 2005 году внедорожник повышенной комфортности «Патриот».

УАЗ «Патриот»: немного о шинах и их параметрах

Вполне очевидно, что резина автомобиля, как и параметры шин, влияет на его проходимость, устойчивость, а также долговечность ходовой части. Поэтому столько внимания уделяется грамотному подбору резины, её правильной установке и другим факторам, среди которых немаловажным является давление в шинах автомобиля.

По назначению различают следующие разновидности резины, которая устанавливается на «Патриот»:

  • всесезонная;
  • для грязи;
  • для зимних условий;
  • экстрим-вариант;
  • увеличенного размера для низкого давления.

Таблица давления стандартных шин UAZ «Patriot»

Следует помнить о важности грамотной балансировки при установке шин. Это является важным условием правильной эксплуатации автомобиля. Рекомендуется также применять специальные приспособления для повышения эксплуатационных характеристик.

Чтобы обеспечить фиксацию покрышки по краям у диска, применяется тайрлок. Он не даёт покрышке соскользнуть с диска, надёжно фиксируя её. Тайрлок рекомендуется для эксплуатации на шоссе и общих дорогах.

Ставятся также бедлоки — механические кольца, которые устанавливаются на диск и не дают колесу разбортироваться в случае возникновения нагрузок сбоку. Бедлок — это средство жёсткого крепления шин к борту диска. Их используют участники состязаний для повышения проходимости в экстремальных условиях.

Бедлоки имеют следующие достоинства:

  • помогают избежать разбортирования;
  • дают возможность использования шин низкого давления;
  • легко устанавливаются и обслуживаются.

Необходимо постоянно следить за давлением шин внедорожника Patriot

Из недостатков бедлоков можно назвать следующие факторы:

  • увеличение массы колеса автомобиля;
  • отсутствие возможности точного балансирования;
  • необходимость частой протяжки болтов;
  • их не принято использовать на обычных шоссе.

Рекомендации по резине для автомобиля УАЗ «Патриот»

Существует ряд рекомендаций, которых стоит придерживаться, заботясь о колёсах автомобиля УАЗ «Патриот»:

  • установите одинаковые шины для всех четырёх колёс автомобиля;
  • учтите возможность разницы показаний у оборудования для измерения давления в различных сервисах — проведите замеры в разных местах;
  • при подкачке давление во всех 4 колёсах должно быть одинаковой величины. Проверьте при помощи мыльной воды, что воздух не стравливается самопроизвольно через золотник;
  • имейте в виду, что передняя резина поддаётся износу сильнее, чем задняя. Через каждые 10 000 километров заднюю нужно переставлять на перед автомобиля;

Давление шин УАЗ Патриот влияет на управляемость, расход топлива и даже работу трансмиссии

  • если разница давления — 0,5, на глаз вы её не сумеете определить — обязательно используйте прибор;
  • любой, даже самый маленький уклон, меняет зрительное восприятие степени накачанности;
  • после обкатки для новой резины может понадобиться новая балансировка — после 500 километров пробега сделайте это;
  • на полноприводных внедорожных авто давление в шинах очень влияет на срок службы трансмиссии и экономию топлива. Разница в колёсах ощутимо сокращает срок службы дифференциала и разрушает мост;
  • на обычных шоссе увеличение ширины протектора увеличивает расход топлива;
  • зимняя резина должна быть мягче летней.
  • Придерживайтесь таких рекомендаций. Они позволят вам более долгий срок обходиться без ремонта автомобиля и положительно повлияют на уровень вашей безопасности в дороге.

    Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ «Патриот»

    Любой автомобилист знает, что количество воздуха, которое накачивается в колёса автомобиля, не берётся с потолка. Какое должно быть давление, определяет специальная таблица давления в шинах автомобиля, где указываются все параметры для накачивания шин.

    Вот, что говорит таблица о том, какое должно быть давление в шинах машин УАЗ «Патриот»:

    При этом должно быть оптимальное распределение массы для машин «Патриот»:

    • снаряженная масса — 2125 кг / передняя ось — 1150 кг / задняя ось — 975 кг;
    • полная масса — 2650 кг / передняя ось — 1217 кг / задняя ось — 1433 кг.

    При этом дисбаланс колеса в собранном виде не должен превышать 1000 г/см.

    Знатоки советуют при накачивании шин у машин УАЗ «Патриот» придерживаться следующих рекомендаций:

    • по возможности выключайте передний мост, когда в нём нет необходимости. В противном случае раздатка очень быстро выйдет из строя;
    • учитывайте тип резины — читайте рекомендации производителя;
    • уменьшение количества воздуха поднимает величину расхода топлива, сильнее нагружает трансмиссию, ускоряет изнашиваемость наружной поверхности протектора. Комфортность езды повышается, однако на бордюрах и препятствиях могут страдать резина и диск;
    • понижение давления делает вашу машину более проходимой;

    Деформация шины при заниженном давлении

  • его завышенное значение обеспечивает экономию топлива, однако резина быстрее изнашивается, как и крепёж с подвеской. Возможен отрыв глушителя и резонаторов, появление вздутия резины и т. д.;
  • от распределения веса меняется нагрузка на передний и задний мосты — помните об этом;
  • давление меняется в зависимости от температуры окружающей среды и воздействия солнечного излучения. В процессе езды оно увеличивается от нагревания протекторов. Поэтому накачивайте воздух при холодном состоянии протекторов;
  • холода уменьшают степень накачанности колеса.
  • Заключение

    УАЗ «Патриот» является очень популярной моделью отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, избегания преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо придерживаться рекомендаций по грамотному накачиванию колёс и правильной эксплуатации протекторов. Это является очень важным и необходимым условием верной эксплуатации вашей машины.

    Давление в шинах уаз патриот. Шины УАЗ Патриот давление, размеры, зимние, грязевая резина UAZ Patriot Давление в шинах автомобиля уаз 39094

    Грязевая резина

    Созданный на базе внедорожного автомобиля, автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в просторечном выражении — УАЗ буханка, получил самое широкое распространение. Несмотря на неказистую внешность и технически устаревшую конструкцию, благодаря своей высокой проходимости и безотказности, машина используется в качестве рабочей лошадки и выпускается в настоящее время. Служба в скорой помощи, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве — все это относится к этому автомобилю.

    С учетом сложных условий, повышенные требования предъявляются в тех условиях, когда выбираются шины на УАЗ буханка. Условия, когда машина преимущественно работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. К тому же сельские дороги значительно меняются и с учетом времени года.

    Размер колес на УАЗ

    Штатная резина на УАЗ буханка устанавливается со следующим размером: 225/75 R16, а в отдельные периоды машина комплектовалась резиной 235/74 R15. В любом случае нужно учитывать, что постановочный диаметр диска должен находиться в пределах 29-33 дюймов. Этот размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Дополнительно стальной диск должен отвечать требованиям размера по креплению 5×139.7.

    Известны случаи, когда использовались шины на диск размер R17, но при самой покрышке низкого профиля. Однако из-за большого выбора штатной резины любых моделей, широкого распространения такая практика не получила.

    В случае перегруженности автомобиля или при максимальном ходе подвески, даже при установке нормальной размерности шины, резина задевала за колесные арки. Такая ситуация не является критичной и серьезного разрушительного воздействия на резину не оказывается.

    Зимняя резина

    С учетом распространенности автомобиля и самых различных условий эксплуатации, для установки на УАЗ буханка предусмотрен множество самых разнообразных шин. На рынке представлены не только категории отечественной,но и импортной резины на УАЗ. Можно выделить 3 основных категории:

    • универсальные;
    • грязевые;
    • зимние;

    Но любой владелец должен выбирать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит под выполнение конкретных задач. Поскольку вряд ли можно получить удовольствие, разъезжая на шумной грязевой резине, при этом с существенно возросшим расходом бензина.

    Линейка отечественных шин

    Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

    Лучшие универсалы

    Универсальная резина на УАЗ:

    1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая назначение шины как универсальной. Отмечается высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе в 60 тыс. км.
    2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Показатель грузоподъемности составляет 950 кг, а максимальная скорость 150 км/ч.
    3. «Я560» допускает максимальную скорость до 180 км/ч.
    4. «Я-357А». Это радиальный вариант выше приведенной резины, который отличается лучшей быстроходностью и способен переносить большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип шины несколько мягче и, при схожем рисунке, значительно лучше переносит движение по раскисшей грязи. Можно отметить и хорошую курсовую устойчивость на дороге.
    5. «Я245» и «Я245-1» имеет размер 215/90 R15. Эта марка шины отличается невысокой максимальной скоростью — 110 км/ч и относительной невысокой массой 775 кгс.

    Резина для использования по грязи

    Среди требований, которые можно установить при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно назвать:

    • развитые грунтозацепы;
    • масса, не превышающая допустимый показатель для автомобиля;
    • допустимая ширина не более 250 мм;
    • доступная цена;
    • стойкие к внешнему воздействию боковины шины.
    1. «И-502». Обладает целым рядом преимуществ: низкий уровень шума, хорошая проходимость по любым дорогам и невысокая сопротивляемость качению при хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с сопротивлением механическому повреждению.
    2. «И-506». Обладает хорошим сопротивлением к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Обладает низким уровнем шума, а дополнительно позволяет вворачиванию шипов на зимний период. Единственным нареканием можно назвать некоторую жесткость колеса.
    3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в различных условиях. Шум от резины не превышает трансмиссионные звуки. Эта шина обладает хорошей самоочищаемостью, что достаточно важно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
    4. Относительно новой моделью стала модель «Я471». Шина обеспечивает плавный ход, несколько проглатывая незначительные неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и невысокий уровень шума. Достойно ведет себя не только по грязным дорогам, но и в песке. Среди замечаний по этой модели можно назвать трудную баллансируемость.
    5. Отличной резиной для плохих дорог является тип шины «Я192». Это одна из лучших покрышек для грязи. Однако модель несколько шумновата на асфальте и не отличается плавностью хода.
    6. «Я409». Эта резина на УАЗ подходит для использования в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но и комфортно чувствует себя на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но с машиной можно справиться при движении.
    7. Модель «Я358» предназначена преимущественно для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не отличается высокой быстроходностью. Но она отлично справляется на труднопроходимых дорогах, за исключением заболоченных участков, где способна на самозакапывание.

    В России уже много лет не угасает популярность таких отечественных автомобилей, как УАЗ. Каждый в нашей стране знает, что Буханка – это не только хлеб, а Патриот – не всегда любитель Отечества. Ну, а УАЗ 469 – этот утилитарный внедорожник вообще легенда советского автопрома. Все эти машины обладают хорошими показателями по проходимости, а их «живучесть» порой поражает, хотя внутреннего комфорта побольше в них не помешало бы.

    За показателями давления воздуха в шинах обязан следить каждый автомобилист. Для каждой конкретной модели автотранспортного средства УАЗ существуют нормативы, которые указываются в паспорте к авто или размещаются на арках дверей, написанные на наклейках.

    Знать, какое давление в шинах УАЗ оптимально, нужно для того, чтобы было хорошее сцепление с покрытием дороги, и машина была легче в управлении. Это влияет на безопасность и комфорт. Не меньшее значение имеет и влияние давления в шинах на износ покрышек и расход топлива.

    Производители шин тоже указывают рекомендованные показатели. То есть получается, что надо ставить на авто колеса, согласно паспорту авто, а накачивать их так, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недокачки или перекачки, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

    Как правильно накачать шины

    Сказать однозначно, какое должно быть давление в шинах автомобиля УАЗ – нельзя. Ведь на изменение значений будут оказывать влияние несколько факторов.

    • К какой модели относится авто и какие колеса установлены.

    Например, давление в шинах УАЗ Патриот при размерности 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2.0 на задних.

    • Имеет значение и производитель шин.

    К примеру, давление в шинах УАЗ Буханка на переднюю колесную пару будет 1,7 для ярославских покрышек и 1,9 для других производителей, а на заднюю 2,2 и 2,4 соответственно.

    • Зависит накачка и от условий эксплуатации и времени года использования.

    Например, давление в летней резине можно немного увеличить, но необходимо помнить о том, что при нагревании воздух расширяется, поэтому увеличение должно быть в пределах 7%. Зимой наоборот требуется понижать уровень показателей, так же как и при движении по бездорожью.

    Покупая колеса для своего автомобиля, нужно заранее продумывать как, где и при каких условиях они будут эксплуатироваться. Обязательно надо учитывать рекомендации производителей авто и шин, чтобы подобрать подходящую модель покрышек и накачать их, как положено с учетом всех особенностей.

    Колеса низкого давления

    Многие водители, даже те, у кого значительный стаж вождения за плечами, не имеют понятия, что такое шины низкого давления и для чего они нужны. В основном владеют такой информацией только любители бездорожья, оснащая своих «железных коней» специальными колесами с увеличенной шириной.

    Авто на подобных «ногах» встретить в черте города большая редкость, да и на трассе тоже стараются на них не ездить. Этому есть свои причины:

    • Управлять УАЗ вездеход на шинах низкого давления на асфальте не просто.
    • Предельная скорость движения – 80 км/ч.

    Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, с этой «обувкой» выглядит весьма комично. Но весь налет иронии улетучивается, как только видишь, с какой ловкостью маневрируют эти, казалось бы, неповоротливые гиганты на бездорожье. Естественно, что на обычных шинах добиться такой прыти по грязи и ухабам невозможно.

    Особенности шин низкого давления

    Теперь пришло время узнать секрет колес низкого давления. Как пример, возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450х18), их размер в дюймах составляет: 35,4х17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес – это попытка совместить колеса от пневмовездехода и обычный вездеход.

    AVTOROS M-TRIM (900-450х18)

    Первые обладают отличной плавучестью, а вторые имеют прямо противоположные свойства – перед конструкторами стояла сложная задача. Ведь получается, что из положительных характеристик есть только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого корда боковин, но без этого на бездорожье не обойтись.

    Какой выход нашли изобретатели? Они сделали необычный рисунок протектора, а внутрь разборных дисков установили противоразбортировочное устройство – это такая штуковина, которая мешает покрышке слезть с обода.

    • Чтобы двигаться по асфальту, давления в таких шинах должно быть 0,6 атм.
    • На бездорожье, таком как болотный ковер, песок, снег, производителем рекомендуется их спущение до 0,15 атм.

    Следует понимать, что Патриот на шинах низкого давления не станет подобен пневмовездеходу, попав в водоем, он попросту утонет. Но вот на бездорожье он чувствует себя вольготно и легко преодолевает неглубокие заболоченные места, резвится на сыром грунте и взбирается на возвышенности.

    Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина его все равно забьют, если длительно колесить по ним, но ведь должны быть какие-то сложности, не все получать удовольствие от езды. Посмотреть, как ведет себя машина в реалиях бездорожья можно на видео.

    По мнению владельцев УАЗ Патриот, которые используют подобные шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с положенными показателями. Не менее важно усовершенствовать само авто, например, усилить карданные валы и полуоси.

    В заключении

    Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, надо внимательней относиться к рекомендациям производителей. Если контролировать накачку шин в соответствии с нормативами, то это позволит не только комфортнее себя чувствовать при езде, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также дольше сохранит работоспособность некоторых частей авто и сэкономит топливо.

    Дорогие патриотоводы, сегодня мы опять поднимаем тему безопасности. В этот раз рассмотрим, каким образом на аспект безопасности влияет давление в шинах УАЗ Патриот. Также очевидно, что уровень накачивания шин неразрывно связан с ходовыми параметрами. Особенно чувствительны к уровню давления бескамерные шины, которые сейчас так популярны. 30% износа шины обозначает, что уже ни о какой безопасности речь не идет и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

    Как определить какое давление в шинах УАЗ Патриот оптимально? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть логические обоснования, почему не стоит сильно отклоняться от этих чисел.

    Каждый автомобилист знает, что перекачанное колесо может просто разорваться в пути, что явно создаст аварийную ситуацию. А вот слишком низкое давление в шинах будет провоцировать повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют лишь специальные шины пониженного давления, с увеличенной шириной, которые предназначены для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене штатной резины на другие виды шин.

    Стоит учитывать, что литые колесные диски очень чувствительны к ударам, поэтому нельзя снижать давление в шинах до предельно низкого уровня.

    Модификации резины, подходящей на УАЗ Патриот

    В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

    • Дорожная - для хороших трасс и шоссе, где нет участков бездорожья. В принципе подойдет для сухих грунтовых дорог. Для такой резины давление можно чуток повысить относительно штатной - буквально на 10%. В итоге скоростной потенциал гаситься будет существенно меньше.
    • В летней резине давление тоже можно немного увеличивать, но вследствие эксплуатации при высоких температурах, лучше не увеличивать более, чем на 5-7%.
    • Зимняя резина предназначена для прохождения сложных участков дороги с неравномерной плотностью покрытия и высоким риском буксовки в сугробах, поэтому давление в зимней резине должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимней резины может достигать 12%.
    • В принципе для так называемой грязевой резины, на которой легко проходить бездорожье, показатель давления в шинах тоже должен быть такой же, как и на зимней. Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от стандартных показателей.

    Подкачав шины с помощью компрессора или приспустив давление в них, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем же секрет? В итоге - никакого, ведь есть еще факторы, связанные с шинами которые влияют на поведения Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать дальше, предлагаем ответить на следующие вопросы:

    • Вы замеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление, или наоборот, притормаживает при разгоне, то вполне вероятно, что в одной, а то и во всех шинах давление сильно отличается. Значит измеряем и подкачиваем на один уровень в передних и в задних шинах.
    • Вы уже прошли 10 000 км на своем Патрике? Значит пора сделать ракировку передних и задних колес, чтобы уравновесить износ. Тяговые полноприводные автомобили любят съедать переднюю резину.
    • У вас вся резина одинакового размера? Допустим только небольшой разбег для пары передних колес относительно пары задних. И все, т.е. разные колеса впереди или сзади стоять не должны.
    • Давно делали балансировку? Если вы можете похвастаться новенькой резиной, то через 500 км обкатки вам на СТО, если пока новую пока ставить не собираетесь, то заглядывайте на балансировку хотя бы раз в квартал.

    При соблюдении этих несложных правил и руководства таблицей рекомендуемого давления в шинах УАЗ Патриот, приведенной ниже, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также адекватно экономить топливо.

    Давление в шинах автомобиля должно быть таким, какое рекомендует производитель автомобиля. Данные с нужными цифрами давления в шинах написаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, а на самой машине обычно расположены на средней стойке кузова с водительской стороны или на крышке лючка бензобака с внутренней стороны.

    Измерять давление следует только на холодных шинах, которые расположены в тени и на которых автомобиль пробыл без движения не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают применение на автомобилях шин разных типоразмеров, то и нормальное давление в них при этом может быть разное. Кроме того, давление в передних и задних может различаться или быть одинаковым.

    Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

    Передних — 0,20 (2,0)
    Задних — 0,24 (2,4)

    Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 235/70 R16, Мпа (кгс/см2).

    Передних — 0,19 (1,9)
    Задних — 0,22 (2,2)

    Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 245/70 R16, Мпа (кгс/см2).

    Передних — 0,17 (1,7)
    Задних — 0,21 (2,1)

    Давление воздуха в шинах на Уаз Патриот с колесами размерностью 245/60 R18, Мпа (кгс/см2).

    Передних — 0,18 (1,8)
    Задних — 0,20 (2,0)

    Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

    Передних — 0,20 (2,0)
    Задних — 0,27 (2,7)

    Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 235/70 R16, Мпа (кгс/см2).

    Передних — 0,19 (1,9)
    Задних — 0,25 (2,5)

    Давление воздуха в шинах на Уаз Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, Мпа (кгс/см2).

    Передних — 0,17 (1,7)
    Задних — 0,24 (2,4)

    Давление воздуха в шинах на Уаз Карго с колесами размерностью 225/75 R16, Мпа (кгс/см2).

    Передних — 0,19 (1,9)
    Задних — 0,28 (2,8)

    Опасность пониженного, повышенного или неодинакового давления в шинах автомобиля.

    Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шины, большему ее нагреву во время качения колеса, ускоренному износу крайних дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. Расход при этом возрастает. При попадании в яму на дороге вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

    Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при езде по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут ощутимее для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва шины будет выше. Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к уводу машины с прямолинейной траектории, в сторону колес с более низким давлением.

    Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

    Проверять давление в шинах нужно хотя бы раз в месяц, и обязательно перед дальними поездками. Особенно тщательно следит за давлением в шинах необходимо в период межсезонья. В замкнутом объеме давление воздуха меняется приблизительно на 0,1 бара на каждые 10 градусов изменения температуры. Это следует обязательно учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

    Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на колеса большой размерности с объемом воздуха от 60 литров. Для примера, объем воздуха в шина размерностью 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому установив резину в октябре, с первыми заморозками надо проверить давление в шинах еще раз. Затем проверять давление когда температура воздуха опустится до минус десяти, пятнадцати и за минус двадцать.

    Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

    Перед длительным движением по скоростным магистралям некоторые производители шин рекомендуется повысить давление в шинах на 0,2–0,3 бара. В случае перегруза автомобиля необходимо поднять давление хотя бы в задних шинах на 0,2–0,3 бара. В случае если вы очутились на на летних шинах, и надо проехать какое-то небольшое расстояние по обледенелой дороге, то надо сбавить давление в шинах приблизительно до величины 1,6 бара.

    Давление в шинах при движении по бездорожью.

    Если на бездорожье колеса автомобиля начали проваливаются в , снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах хотя бы до 1,2 бара. В совсем критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бара. На таких шинах следует двигаться с осторожностью, потому что велика вероятность саморазбортировки. На бездорожье снижение давления в шинах бывает полезно и для преодоления диагонального вывешивания.

    Если в таком случае снизить давление в шинах, то их высота уменьшится, появится шанс зацепиться вывешенными колесами за грунт и преодолеть диагональное вывешивание самостоятельно. Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, это будет только мешать вытаскиванию автомобиля.

    Компания, производящая автомобили УАЗ Патриот, установила нижеследующие параметры давления в шинах:

    Шины 225/75R16 К-153, К-155
    Передние: 2.0
    Задние: 2.4

    Шины 235/70R16 КАМА-221
    Передние: 1.9
    Задние: 2.2

    Шины 245/70R16 К-214
    Передние: 1.8
    Задние: 2.1

    Производитель не указал, в каких условиях считать данные цифры приемлемыми.

    Производитель установил нижеследующее распределение массы:
    – Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
    – Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

    Балансировка колес не должна превышать 1000 гр/см.

    Проанализировав эти сведения можно с уверенностью сказать, что давление, которое рекомендует производитель, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, т.к. только загруженная машина отвечает параметрам большего давления в шинах.

    Эксперты спорят о том, какое же давление в шинах УАЗ Патриот считать приемлемым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя в этом вопросе. Итак, выбирая давление в шинах, стоит уделять внимание следующим факторам:

    1. В раздаточной коробке отсутствует дифференциал, поэтому нужно следить за тем, чтобы во всех четырех шинах было идентичное давление. Даже различная нагрузка при подключенном переднем мосте может стать причиной поломки раздаточной коробки. Производители шин рекомендуют отключать передний мост тогда, когда в нем нет необходимости.

    2. Тип шин также может повлиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей приобретаемых шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Приобретайте проверенные шины для своих автомобилей, например, yokohama geolandar. На давление шин оказывает влияние и габариты автомобиля.

    3. Следует знать, что пониженное давление в шинах существенно увеличит топливный расход, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к скоротечному истиранию наружного протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую плавнее и комфортнее. При повороте и различных преградах из шин без камер и с низким давлением будет улетучиваться воздух, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

    4. Если при заезде на высокий бордюр диск вашей машины соприкасается с бордюром, то давления явно мало для поездок по городским джунглям. Важно знать, что заезды на бордюры плохо сказываются на состоянии резины. Если же автомобиль с низким давлением в шинах встретится с незакрытым люком, то он рискует повредить диск.

    5. При низком давлении шин УАЗ Патриота неуклонно снижается удельное давление на грунт – этот фактор радует любителей бездорожья, так как увеличивается проходимость автомобиля.

    6. При повышенном давлении шин уменьшается топливный расход, но повышается износ шин в районе протектора и нагружаются ненужной работой система подвески и креплений. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители отлетают быстрее всего. На шинах по прошествии времени обнаруживаются вздутости и бугры. В случае, когда выходят из строя места крепления коробки передач и раздаточной коробки, проверьте состояние шин – быть может, причина именно в повышенном давлении.

    7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля совпадает – тут важно учитывать нагрузку. Если в автомобиле находится только водитель, то на передние шины нагрузка выше из-за мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажное отделение Патриота поместить груз, а в салоне разместить пассажиров, то нагрузка между передним и задними шинами будет изменена с учетом распределения веса.

    8. Интересно, что на давление в шинах влияет температура воздуха и активность солнца.

    9. При активной езде давление в шинах может повыситься из-за их неминуемого нагрева. По этой причине давление шин УАЗ Патриот необходимо диагностировать тогда, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

    10. Как только наступает холодное время года, необходимо сделать проверку давления в шинах, т.к. оно могло снизиться.

    11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах нужны камеры, в противном случае боковые нагрузки сыграют плохую шутку и из шин выйдет воздух.

    Какое должно быть давление в шинах R16 зимой и летом

    Легковые автомобили преобладают на дорогах населенных пунктов и трасс. И это естественно, ведь они имеют огромный модельный ряд с массой конфигураций. В зависимости от размера кошелька и желания, человек может выбрать авто с подходящими для него параметрами и опциями. Мобильность и престижность необходима современному человеку, однако, не стоит забывать о жизни.

    Типоразмеры шины R16

    Некоторые водители уделяют особое внимание подушкам и ремням безопасности, установке детских кресел, но напрочь забывают о важности контроля над давлением воздуха в шинах. Но именно из-за того, что автолюбитель не знал, какое должно быть давление в покрышках его машины случается половина аварий на дорогах.

    От чего зависит накачка шин

    Действительно, показатель давления не является величиной постоянной, на его изменение влияет несколько факторов, три из которых самые важные.

    • Время года и перепады температуры должны всегда учитываться, поэтому водитель обязан корректировать количество воздуха в шинах относительно погодных условий.

    Давление в шинах R16 зимой всегда должно быть выше, чем летом. При нагревании воздушная масса расширяется, если колесо перекачано, то может взорваться. Это правило действует и при выборе скорости движения, ведь покрышка трется об асфальт и температура внутри ее становится выше. Так что любителям быстро ездить, да еще и в жаркое время года, надо вспоминать школьные уроки физики и следить за давлением в шинах.

    Зимой не рекомендуется бессмысленно снижать давление, так как это может привести к плачевным результатам, но и перекачивать шины нельзя. Зимняя резина мягче летней, поэтому площадь соприкосновения покрышки и дороги больше. Это позволяет наиболее эффективней управлять авто на скользких дорогах. При использовании всесезонных шин иногда требуется немного понизить показатели.

    Характеристики шин от давления

    • Передние и задние колесные пары накачиваются по-разному, неважно зима на улице или лето. Это правило незыблемо.

    Для каждого автомобиля предназначены колеса определенного размера. Эту информацию можно посмотреть в паспорте к транспортному средству или на шильдике, расположенном на раме водительской двери. Там же указано и рекомендованное давления для таких шин.

    • Условия эксплуатации имеют очень важное значение.

    Если на улице метель или оттепель, то давление в зимних шинах R16 следует немного снизить. Это рекомендует сделать и при движении по песку или по неровным сельским дорогам.

    Нельзя забывать о весе автомобиля при покупке нового комплекта колес, а также о его грузоподъемности. Перед тем, как отправляться в путь, надо уточнить, какое должно быть давление в шинах в данный момент, при данных обстоятельствах.

    Какая размерность шин самая распространенная

    Несмотря на разнообразие легковых автомобилей, большинство из них ездят на одинаковых колесах, радиус которых R16. Существует не так и много размерностей, но есть те, которые называют популярными, так как они чаще встречаются.

    205/55 R16

    Например, такими колесами обладает одна из конфигураций Шкоды Октавии. Давление в шинах в этом случае рекомендуется 2,1 на переднюю пару и 2,2 на заднюю, если без нагрузки. Из наших «соотечественников» подойдет такая резина представителю АвтоВАЗа автомобилю Ларгус Кросс.

    205/55 R16

    215/65 R16

    Колеса с таким размером подходят на Ниссан Кашкай. Давление в шинах 215 65 R16 на этом полноприводном авто равно индексу 2,3.

    Шина 215/65 R16

    245/70 R16

    Таким размером может похвастаться УАЗ Патриот. Рекомендуемое производителем давление 1,8 для передних колес и 2,1 для задних.

    Из вышеуказанных примеров видно, что даже если автомобили имеют один диаметр диска, в нашем случае R16, то другие показатели могут разница и установить не соответствующие машине колеса не получится. А исходя из модели авто и его веса, производится оптимальная накачка шин. Особенное внимание нужно уделить зимней «обувке».

    Шина 245/70 R16

    На что обращать внимание при накачке шин

    Накачать шины или проверить давление не составляет особого труда и справиться с этой задачей сможет даже новичок или женщина. Для начала стоит посмотреть рекомендуемые параметры и определить оптимальные значения. Затем необходимо вооружиться манометром и насосом. Можно приступать к работе.

    Бывалые водители поделились небольшими, но очень важными секретами.

    • В летнее время, приступать к проверке давления в шинах и производить накачку надо после того, как резина полностью остынет после поездки. Лучше производить процедуру рано утром или в вечернее время.
    • Зимой же сложно обойтись без теплого гаража, где авто должно простоять минимум два часа.
    • Измерение давления лучше производить неоднократно с перерывом 3-5 минут.

    Эти советы помогут добиться отличных результатов и сделают автомобиль безопасным и надежным.

    Как определить степень накачки без манометра

    Иногда случается так, что под рукой нет необходимого устройства для проверки давления воздуха в колесах, но водитель подозревает проблему. В такой ситуации надо оценить примыкание покрышки к дороге.

    • Если пятно контакта распределяется по всей ширине покрышки, то все в порядке.
    • Если до дороги достают только крайние части, а середина втянута внутрь, то давление недостаточное.
    • Если прикосновение с дорожным покрытием у шины лишь серединной ее частью, то колесо явно перекачано.

    Когда есть возможность проехать по луже и далее по сухой дороге немного, то вся картина будет хорошо видна по отпечатку протектора.

    Неважно, какая размерность шин автомобиля – это может быть 215/65 или 205/55, или любая другая, так же как и диаметр диска. Не имеет значение и марка автомобиля. Главное, чтобы колеса соответствовали транспортному средству, а давление в них было рекомендуемым производителями. Это сбережет от неприятностей, а вождение будет приятным времяпрепровождением.

    Галагрин рассказал как поставить Патриота на колеса низкого давления

    Категория: Статьи о тюнинге
    Просмотров: 9774

    Компания «Галагрин.Экстремальный тюнинг» поставила УАЗ-Патриот на шины низкого давления «Авторос» и рассказала как она это сделала. Получился элегантный внедорожник с невероятной проходимостью.

     

    Уникальность этих шин в том, что в отличие от чисто болотоходных на них можно передвигаться со скоростью до 100 км/ч, не ощущая большого дискомфорта. С другой стороны, они позволяют ездить на давлении, близком к 0 атмосфер! Это самый главный фактор — минимальное давление на грунт является важнейшей составляющей максимальной проходимости. Эти шины можно приобрести в сборе с легкосплавными дисками с посадочными размерами под УАЗ, «тойоту», «мицубиси».

    Остается вопрос вроде бы за малым — подготовить автомобиль под установку таких колес. Здесь очень важно не превратить автомобиль в трактор! Рассмотрим на примере данного УАЗ Патриот 2015 года выпуска.

    У этого автомобиля кузов лифтован всего на 5 сантиметров, максимально вырезаны арки и на них установлены оригинальные расширители «Галагрин» из прочного и ремонтнопригодного стекловолокна, которые окрашены под цвет машины. Очень важно, что диски становятся на мосты без использования проставок — ступичный и шкворневой узлы не перегружаются большим плечом обката. Это достигнуто установкой оригинального рычага поворотного кулака. При этом также очень важно, чтобы колея не стала выходить за линию боковых зеркал! Подвеска усилена пружинами от «мерседеса», рессорами от уаза «Барс» и амортизаторами IRON MAN.

    В связи с тем, что машина должна ездить по трассе, подвеска не сильно выше штатной, но очень энергоемкая. Кстати, для колес низкого давления большие хода подвески ни к чему. В мосты установлены самоблокирующиеся дифференциалы БТР-80, специально доработанные под Патриот.

    Еще один важный аспект — не утяжелять машину. Как вы видите, бампера здесь стоят штатные, но обрамлены силовой защитой, за которую даже можно домкратиться. Обвес, включая силовые пороги производства «Риф» и шноркель производства «Галагрин», покрыты полимочевиной, которую вряд ли возьмет образив.

    Для управляемости и более плавного выезда из колеи на передней балке изменен продольный угол наклона шкворней в двух местах — на шаровых опорах и на местах крепления моста к продольным рычагам. Общий кастр (продольный угол наклона шкворни)составил 12%.

    Первые испытания в карьере показали, что Патриот справляется с песчаными подъемами лучше квадроцикла. В последующем, уже в реальной эксплуатации, машина показала себя выше всех похвал. Да, она не плавающий болотоход, но на порядок универсальнее узконаправленных вездеходов, на ней спокойно можно проезжать по узким просекам, да и до места назначения добираешься с комфортом обычного джипа.

    Александр Галка.
    Источник: galagrin.ru

    Комментарии для сайта Cackle

    Шины УАЗ Патриот давление, размеры, зима, грязь, резина УАЗ Патриот. Показатели нормативного давления в шинах УАЗ. Давление в шинах УАЗ Патриот Какое давление в шинах УАЗ Фермер

    Создан на базе внедорожника, в народном выражении автомобиля с микроавтобусом УАЗ-3962 (3309). Бункер УАЗ получил более широкое распространение. Несмотря на необычный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и непревзойденности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается.Служба скорой помощи, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве. Все это относится и к этой машине.

    В сложных условиях повышенные требования предъявляются к условиям, когда шины подбираются на барабан УАЗ. Условия, при которых автомобиль в основном работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий бездорожья в сельской местности. Кроме того, сельские дороги существенно различаются в зависимости от сезона.

    Размер колес на УАЗ

    Обычная резина на барабан УАЗ ставилась следующего размера: 225/75 R16, а в отдельные периоды автомобиль комплектовался резиной 235/74 R15.В любом случае следует учитывать, что производственный диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям размера крепления 5 × 139,7.

    Бывают случаи, когда использовались шины на диске R17, но с самой низкой шиной. Однако из-за большого выбора стандартной резины любых моделей такая практика не получила широкого распространения.

    В случае перегрузки автомобиля или при максимальном движении подвески даже при установке шин нормального размера резинка задевала арки колес.Это некритическая ситуация, и серьезного разрушающего воздействия на резину нет.

    Учитывая преобладание автомобиля и большое разнообразие условий эксплуатации, для установки бункера УАЗ предусмотрен широкий ассортимент шин. На рынке представлены не только категории бытовой, но и импортной резины на УАЗ. Выделяют 3 основные категории:

    Читают так же:

    Но любой собственник должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач.Так как в шумной грязевой резине получить удовольствие от езды вряд ли получится, при значительно повышенном расходе бензина.

    Линия отечественных шин

    Среди отечественных вариантов резиновых масс моделей можно выделить следующие марки.

    Резина универсальная на УАЗ:

    1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной. Отличается высокой износостойкостью, а опыт работы позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
    2. И-502. у него размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, а максимальная скорость. 150 км / ч.
    3. «Y560» обеспечивает максимальную скорость до 180 км / ч.
    4. «Я 357а». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается лучшей ходовой частью и способен выдерживать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек немного мягче и, с аналогичным рисунком, значительно передает движение по грязной грязи. Можно отметить хорошую стабильность курса валют в дороге.
    5. «Y245» и «Y245-1» имеет размер 215/90 R15. Этот бренд шин отличается невысокой максимальной скоростью. 110 км / ч и сравнительно небольшой массой 775 кгс.

    Процесс выбора покрышка Для вашего автомобиля задача непростая. Однако не менее важно.

    Читайте так же:

    Давление в шинах УАЗ

    Давление в шинах УАЗ Кликните на официальный сайт Летчика.

    Вернуться к содержанию

    Резина для использования на грязи

    Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно назвать:

    • Разработанный грунт;
    • масса, не превышающая допустимого для автомобиля значения;
    • допустимая ширина не более 250 мм;
    • доступная цена;
    • Устойчив к внешнему воздействию на боковину шины.
    1. «И-502». У него ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошая управляемость на любых дорогах и низкое сопротивление качению в хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
    2. «И-506». Обладает хорошим сопротивлением смещению в продольном направлении и отличным сопротивлением ходу. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно позволяет прикручивать шпильки зимой. Единое порицание. Жесткость колеса.
    3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ.Эта бескамерная модель позволяет машине уверенно держать дорогу и работать в различных условиях. Шум от резины не превосходит звуков передачи. Эта шина имеет хорошую самоочищаемость, что очень важно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
    4. Относительно новой моделью стала модель «Y471». Шина обеспечивает плавный ход, слегка проглатывая мелкие неровности. Обеспечивает хорошую курсовую стабильность и низкий уровень шума.Прилично ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди комментариев к этой модели можно назвать сложную балансировку.
    5. Отличная резина для плохих дорог. Это тип «И192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако модель несколько шумит на асфальте и плавностью не отличается.
    6. "Y409". Эта резина на УАЗ годна к эксплуатации в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду чуть хуже, но за рулем с машиной справишься.
    7. Модель «Я358» предназначена в первую очередь для установки на переднюю ведущую ось. Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато отлично справляется с трудными дорогами, за исключением заболоченных мест, где умеет копать самостоятельно.

    Импорт

    Среди зарубежных производителей можно назвать очень большое количество моделей, которые подходят для Бара УАЗ. Только среди шин для стандартных условий эксплуатации более 3-х десятков моделей. Все они находятся в ценовом диапазоне от 5 до 13 тысяч рублей.

    Среди наиболее привлекательных вариантов для покупки в соотношении «Цена. Качество. Характеристики» можно выделить модель Bridgestone 694 235/70 R16, которая оптимальна для дорог с хорошим покрытием. А вот характеристики внедорожника этой покрышки небольшие .Стоимость данной модели Это 7,7 тыс. руб.

    Ассортимент шин для грязи представлен 30 различными моделями. Все они укладываются в ценовой диапазон до 9 тыс. руб. К таким моделям в стандартном классе относится Dunlop MT2 225/75 R16.Эта модель справится с большинством плохих дорог и только в вязкой глине может выйти из строя. Обладает хорошей самоочищающейся способностью. Можно без проблем использовать асфальт. Конечно, с таким акустическим комфортом лучше не будет. Цена одного колеса не превысит 8 тысяч рублей. Какое масло заливается в «Приору»? Автомобиль Лада Приора-2170 Двигатель автомобиля нуждается в качественной смазке. Если вовремя не менять смазку, не стоит отставать от уровня масла в блоке питания, это может привести к сокращению ресурса двигателя.Давайте выясним, какое масло заливается в «Приору». На самом деле порывистость ...

    Зимние шины стандартной категории несколько дороже. Ценовой диапазон, в котором представлены импортные образцы, в пределах 8-14 тысяч.

    Норма для всех проходов

    Одной из самых популярных шин является Nokian Hakkapeliitta LT 225 / 75R16E. Эта модель сочетает в себе не самую высокую стоимость (около 9,7 тысячи рублей) с четким поведением на ламинированном снегу и ледяном покрове.

    Индикаторы давления

    Соблюдение уровня давления воздуха в шинах влияет, как известно, не только на износ протектора колеса, но и на производительность машины в целом.Важным следствием является то, что контроль давления в шинах проводится на холодных шинах. После небольшого пробега контролируемый параметр может отличаться на 2-3 десятых.

    Рекомендуемое давление в шинах для внедорожных шин на передние колеса составляет 1,7 атмосферы для резины с индексом (Ярославль) и 1,9 для других производителей. Для задних шин давление в шинах устанавливается аналогично 2,2 для шин Ярославль и от 2,4 до 2,5 для других производителей.

    Внедорожник ульяновского производства УАЗ Патриот впервые сошел с конвейера в 2005 году и именно с этого времени получил широкую популярность среди УАЗОДов.Сегодня внедорожник UAZ Patriot продолжает выпускаться и с каждым годом комплектуется все более современными и улучшенными деталями. В этом материале мы рассматриваем такую ​​деталь, как покрышка, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

    Колеса от УАЗ Патриот Колеса - это те детали, которые непосредственно участвуют в его бездорожье. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на проезжей части, так и на пересеченной местности.Нередко большинство владельцев популярного внедорожника после его приобретения стремятся заменить стандартную резину на более подходящую именно для их целей. Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника. Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, другие наоборот считают, что объема 1,8 атмосферы вполне достаточно. Но сегодня мы не будем гадать, какое давление должно быть в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

    Резина на внедорожник УАЗ Патриот бывает следующих модификаций и назначения:

    1. Всесезонная, может использоваться как летом, так и зимой.
    2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
    3. Зимний, который предназначен для эксплуатации только зимой для возможного преодоления различных заснеженных территорий.
    4. Дорога, применяется летом для передвижения по асфальтированным дорожкам и в черте города. Бесполезен зимой и на бездорожье.

    Также существуют виды резины как экстремальные - резина увеличенных размеров и низкого давления. Кроме того, резина различается между собой параметрами, общими для них являются:

    • ширина резины;
    • профиль;
    • диаметр шины.

    В зависимости от этих параметров и следует провести соответствующую замену колес. Итак, давление в шинах на УАЗ патриот должно соответствовать следующим параметрам, указанным в таблице ниже.

    Давление в шинах, атм Объем двигателя 2.7. Объем двигателя 2,2d
    для передних колес:
    225/75 R16 2 2,2
    235/70 R16 1,9 2,2
    245/70 R16 1,8 1,9
    245/60 R18. 1,8 1,8
    для задних колес:
    225/75 R16 2,4 2,4
    235/70 R16 2,2 2,2
    245/70 R16 2,1 2,1
    245/60 R18. 2 2

    В первую очередь необходимо позаботиться о колесах вашего автомобиля, поскольку именно они являются теми элементами и деталями, от которых зависит безопасность движения транспортного средства.Есть несколько рекомендаций, которым необходимо следовать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

    1. Рекомендуется использовать все четыре колеса одинаковой ширины, диаметра и модели или устанавливать их парами, то есть одинаковыми спереди и одинаковыми сзади.
    2. При проверке давления в шинах его следует измерять на всех четырех колесах, а не на одном.
    3. Чтобы узнать, отсутствует ли ниппель, его необходимо проверить мыльной водой. Если дует воздух, следует установить специальный колпачок или заменить Нипель.
    4. Передние колеса изнашиваются втрое даже на полноприводных внедорожниках. Поэтому рекомендуется периодически (каждые 10 000 км пробега) устанавливать их на задний мост.
    5. После обкатки новой резины необходимо провести балансировку. Ориентировочный пробег для балансировки около 500 км.
    6. Давление в шинах внедорожника УАЗ Патриот напрямую влияет на срок службы таких деталей, как двигатель, трансмиссия, дифференциал и мост.Кроме того, это влияет на расход топлива, что является значимым параметром.
    7. Параметры оптимального давления

      Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому если вы решите бросить колесо, то это может грозить ему поломкой. В противном случае при движении на задвинутых колесах будет заметное ухудшение комфорта. Почему? Поскольку шина потеряет свои амортизирующие свойства, и даже малейшие ямы, камни и неровности будут передаваться при ударах по телу.

      Более подробная таблица, в которой ниже указано оптимальное давление в шинах на УАЗ Патриот.

      Немалую роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

    • - полная масса автомобиля равна 2600 кг;
    • передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
    • задний мост имеет нагрузку 1430 кг.

    При проведении капания или прокачки шин важно соблюдать следующий перечень важных рекомендаций:

    1. Во время качания необходимо учитывать тип резины, часто производитель сам рекомендует оптимальную значение давления.
    2. При понижении давления в шинах наблюдается эффект увеличения проходимости внедорожника.
    3. Если давление в колесах снижается, это негативно отражается на трансмиссии, а также увеличивается расход топлива. Многие замечают, что при немного опущенных колесах автомобилю становится комфортнее при передвижении по кузовам, но на самом деле в такой ситуации все негативные факторы на диске и резине автомобиля умножаются.
    4. На внедорожнике важно включать переднюю ось только тогда, когда в этом есть необходимость, иначе работает в режиме полного привода.Долгое время выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних покрышек.
    5. Наказать и проверить давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и, не ниже 0, иначе погрешность показаний превысит 10% и выше. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее накачать. Зимой наоборот резина сужается и давление падает.

    Грязевые шины

    Созданный на базе внедорожника автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в пространственном выражении - УАЗ Лузка, получил более широкое распространение.Несмотря на ненулевой внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается. Служба скорой помощи, МЧС в лесном и сельском хозяйстве - все это касается этого автомобиля.

    С учетом сложных условий предъявляются повышенные требования к условиям при выборе шин на буханку УАЗ. Условия, когда машина в основном работает на городских асфальтовых дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья.Кроме того, проселочные дороги существенно меняются и с учетом времени года.

    Размер колес на УАЗ

    Штатная резина на буханке УАЗ устанавливалась размерностью 225/75 R16, а в отдельные периоды машина оснащалась резиной 235/74 R15. В любом случае необходимо учитывать, что диаметр ступени диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Дополнительно стальной диск должен соответствовать требованиям по креплению 5 × 139.7.

    Бывают случаи, когда в шинах используются диски размера R17, но с самым низким низкопрофильным покрытием. Однако из-за большого выбора обычной резины ни в каких моделях эта практика не получила широкого распространения.

    В случае перегрузки автомобиля или при максимальной подвеске, даже при установке шин нормального размера, резина касалась колесных арок. Такая ситуация не критична и серьезного разрушительного воздействия на резину не получится.

    Зимняя резина

    Учитывая распространенность автомобиля и самые разнообразные условия эксплуатации, для установки на УАЗ Буанкка существует множество самых разнообразных шин.На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины на УАЗ. Можно выделить 3 основные категории:

    Но любой собственник должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач. Так как ездить на шумной грязевой резине, при значительно повышенном расходе бензина, вряд ли получится.

    Линия отечественных шин

    Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

    Лучшие универсалии

    Резина универсальная на УАЗ:

    1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной. Отличается высокой износостойкостью, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
    2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность - 950 кг, а максимальная скорость - 150 км / ч.
    3. «Y560» позволяет развивать максимальную скорость до 180 км / ч.
    4. «И-357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается большей скоростью хода и способен передавать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек несколько мягче и, обладая аналогичным рисунком, значительно лучше перемещается по опасной грязи. Можно отметить и хорошую курсовую работу в дороге.
    5. «Y245» и «Y245-1» имеют размер 215/90 R15. Эта марка шин отличается невысокой максимальной скоростью - 110 км / ч и относительно небольшой массой - 775 кгс.

    Резина для грязи

    Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно звонить по телефону:

    • развитых приматов;
    • Масса
    • , не превышающая допустимый показатель для автомобиля;
    • допустимая ширина не более 250 мм;
    • Доступная цена
    • ;
    • устойчивы к внешнему воздействию боковин шины.
    1. «И-502». Обладает рядом преимуществ: низкий уровень шума, хорошая проходимость на любых дорогах и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях.Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
    2. «И-506». Обладает хорошей устойчивостью к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно допускает попадание шипов в зимний период. Единственной претензией можно назвать некоторую жесткость колеса.
    3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в различных условиях.Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина имеет хорошую самоочищаемость, что немаловажно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепь противоскольжения.
    4. Относительно новой моделью стала модель «Y471». Шина обеспечивает плавный ход, несколько проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума. Прилично ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди комментариев к этой модели можно назвать непробиваемость.
    5. Отличной резиной для плохих дорог является шина типа «Я192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако на асфальте модель несколько шумная и плавностью хода не отличается.
    6. "Y409". Эта резина на УАЗ годна к эксплуатации в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но при движении с машиной справитесь.
    7. Модель «Я358» предназначена в основном для установки на передний ведущий мост.Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато отлично справляется на сложных дорогах, за исключением заболоченных мест, где умеет самостоятельно листать.

    Шины УАЗ Патриот Достаточно интересная тема, так как давление, размеры и тип резины серьезно влияют на поведение автомобиля. При этом следует учитывать, что зимнюю резину или грязевую резину УАЗ Патриот следует устанавливать с учетом условий эксплуатации и рекомендаций производителя шин.

    Давление в шинах УАЗ Патриот Влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии.Часто увеличенная Патриот Дистрибьюшн Роуд может указывать на ненормальное давление в передних и задних колесах. Набитые шины позволяют сэкономить на топливе, но негативно сказываются на комфорте и «убивают» подвеску. Неокрашенные шины приводят к повышенному износу резины, плохой управляемости и повышенному расходу топлива. При этом следует учитывать, что давление в зимних шинах всегда меньше из-за низких температур, и лучше ездить по рыхлым покрытиям.

    Вначале расскажем о родной, заводской резине УАЗ Патриот и давлении, которое сам производитель рекомендует для шин разных типов.Сегодня на новый патриот поставил диски на 16 и 18 дюймов. При этом 16-дюймовые диски имеют стальные и легкосплавные диски разного размера.

    Начнем с базовых стальных дисков, которые патриот имеют размер 6.5J x 16h3 и комплектуются радиальными бескамерными шинами размером 225/75 R16. Давление на передние колеса должно соответствовать 2,0 кгс / см2, на задних шинах - 2,4 кгс / см2. Так как дизельная модификация Патриота тяжелее спереди за счет толстовки мотора, то для этой версии давление спереди должно быть чуть выше - 2.2, за таким же показателем 2,4 кгс / см2. Если вы отправитесь в серьезный рейд по бездорожью, то бескамерная резина такого типа может серьезно подвести, поэтому ищите более продвинутую грязевую резину.

    Легкосплавные 16-дюймовые диски на Патриоте имеют следующий размер 7J х 16х3, а размер остальных шин - 235/70 R16. Переднее и заднее давление также различаются 1,9 и 2,2 соответственно. У дизельного патриота спереди / сзади 2,2 и 2,2 кгс / см2.

    В самую дорогую комплектацию УАЗ Патриот на сегодняшний день ставят 18-дюймовые легкосплавные диски.Размер диска и резины следующий - 7J х 18х3 и 245/60 R18. Давление в шинах Патриота с такими колесами должно соответствовать 1,8 спереди и 2,0 сзади. Дизельная версия с такими колесами имеет одинаковые параметры спереди и сзади.

    На спецкомандирах Патриота появилась новая резина 245/70 R16, новое давление в шинах давления в шинах должно соответствовать 1,8 кгс / см2 (у Дизеля 1.9), на задних колесах 2.1, у которых есть бензиновая модификация, которая в дизеле. Следующая таблица размеров и параметров давления в шинах для нового УАЗ Патриот от производителя для наглядности.

    Стоит отметить, что необходимо поддерживать разное давление в передних и задних колесах патриота из-за разной нагрузки на переднюю и заднюю ось, которая влияет на передачу трансмиссии. Ведь разная скорость вращения колес спереди и сзади при полном приводе 4х4 может привести к разбалансировке всей трансмиссии. Часто случаются случаи поломки трансмиссии именно из-за разницы давления в шинах. Поэтому перед покупкой «не родной» резины для патриота, зимы и грязи очень внимательно изучите инструкцию по допустимым значениям давления в шинах с учетом нагрузки на ось.

    Автомобили марки УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве. Еще в конце 40-х - начале 50-х годов прошлого века концерн выбрал основным направлением своей деятельности выпуск автомобилей повышенной проходимости или, выражаясь современным языком, внедорожников.

    В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, получившая известность под названием «Буанка» из-за схожести с батончиком. Прошло уже более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности как аварийная и санитарная машина.

    В 1972 году Ульяновский автозавод сдал в производство модель 469. Разработка 469 моделей началась в 1962 году. - По внешнему виду она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 долгое время очень широко использовался в армии. 469 Модель имела мягкий съемный верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году было модернизировано 469 УАЗов. Его часто можно встретить и в наши дни - он широко используется любителями езды по бездорожью.


    Габариты современного внедорожника УАЗ «Патриот»

    В 90-е годы вышла более новая версия - УАЗ-31514.Это полноценный современный внедорожник, комфортный и надежный. 31514 «УАЗ» имел защитные дуги, кенгурин, съемный металлический верх - эта версия абсолютно уверенная по всем мировым стандартам.

    Ульяновский автомобильный завод продолжает развивать линейку выпуска для езды по бездорожью, предлагая новые, более совершенные опции. В 2003 году появился легкий внедорожник «Хантер» . Автолюбители восторженно встретили «Хантера», как и повышенный комфорт внедорожника «Патриот» 2005 года.

    УАЗ "Патриот": немного о шинах и их параметрах

    Совершенно очевидно, что резина автомобиля, а также параметры шины влияют на ее проходимость, устойчивость, а также на долговечность шасси.Поэтому так много внимания уделяется грамотному выбору резины, ее правильной установке и другим факторам, среди которых немаловажным является давление в шинах автомобиля.

    По назначению различают следующие виды резины, которая устанавливается на «Патриот»:

    • всесезонные;
    • для грязи;
    • для зимних условий;
    • крайний вариант;
    • увеличенного размера для низкого давления.

    Стандартная таблица давления в шинах УАЗ "Патриот"

    Следует помнить о важности грамотной балансировки при установке шин.Это важное условие для правильной эксплуатации автомобиля. Также рекомендуется применять специальные устройства для повышения эксплуатационных характеристик.

    Для фиксации шин по краям диска применяется Tyrollock. Не дает шине соскользнуть с диска, надежно фиксируя его. Тироллок рекомендуется для эксплуатации на шоссейных и внутренних дорогах.

    Барахолки тоже ставятся - Механические кольца, которые устанавливаются на диск и не дают колесу раскручиваться в случае боковых нагрузок.Плохое средство утомляет шины к доске. Они используются участниками соревнований для повышения проходимости в экстремальных условиях.

    Palaels имеют следующие преимущества:

    • поможет избежать непригодности;
    • позволяют использовать шины низкого давления;
    • easy установлены и обслуживаются.

    Необходимо постоянно следить за шинами Patriot SUV

    Из недостатков можно назвать следующие факторы:

    • увеличение массы колеса автомобиля;
    • нет возможности точной балансировки;
    • необходимость частого вытягивания болтов;
    • их не принято использовать на обычных трассах.

    Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ "Патриот"

    Любой автомобилист знает, что воздух, нагнетаемый в колеса автомобиля, забирается не с потолка. Каким должно быть давление, определяет специальный, где указаны все параметры для прокачки шин.

    Вот что говорит таблица о том, каким должно быть давление в шинах автомобилей УАЗ «Патриот»:


    Таблица давления Нестандартный размер УАЗ Патриот

    Это должно быть оптимальное распределение массы для машин «Патриот»:

    • Снаряженная масса - 2125 кг / передний мост - 1150 кг / задний мост - 975 кг;
    • Полная масса
    • - 2650 кг / передний мост - 1217 кг / задний мост - 1433 кг.

    При этом дисбаланс колеса в собранном виде не должен превышать 1000 г / см.

    Специалисты советуют при прокачке шин от УАЗ «Патриот» придерживаться следующих рекомендаций:


    Заключение

    УАЗ «Патриот» - очень популярная модель отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, исключения преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо придерживаться рекомендаций по грамотной прокачке колес и правильной работе протекторов.Это очень важное и необходимое условие для верной работы вашего автомобиля.

    УАЗ Патриот прибывает в США почти на Jeep Cherokee Money

    Когда в 2018 году наша команда тестировала УАЗ Патриот, у нас сложилось впечатление очень прочного и доступного внедорожника. Наконец, этот автомобиль официально поступает на рынок США в соответствии с новым соглашением с компанией Bremach, которая будет импортером УАЗ в этой стране. Кроме того, российский внедорожник будет переименован в Bremach Taos и будет продаваться в Америке как модель 2022 года.

    Да, Taos - это имя, которое Volkswagen дал одному из своих небольших кроссоверов, и очень интересно, как эта новая модель получила одобрение. Тем не менее, Bremach заявляет, что получил все необходимые омологации и сертификаты и, очевидно, начнет продавать внедорожник со следующего года.

    5 Фото

    При цене от 26 405 долларов США, UAZ Patriot «предназначен для немедленного предоставления покупателям огромной выгоды» благодаря своим «премиальным функциям, которые обычно предлагаются только в качестве дорогостоящих обновлений на большинстве внедорожников», - поясняет Бремах.Импортер обещает, что прочный внедорожник сочетает в себе полезность и безопасность внедорожника, такого как Lexus LX, с проверенными возможностями и передовой трансмиссией Land Rover. Для быстрого сравнения: Jeep Cherokee имеет стартовую цену в 26 555 долларов.

    Это довольно смелое заявление для внедорожника, оснащенного 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил (112 киловатт). Однако конструкция кузова на раме, стандартная раздаточная коробка с электронным управлением и опциональная электронная блокировка заднего дифференциала - хороший рецепт для полноценного внедорожника.Кроме того, Bremach предложит ряд внедорожных аксессуаров, в том числе трубку, подъемные комплекты, тросовые лебедки и многое другое.

    Патриот - не единственная модель УАЗ, которая выходит на рынок США, поскольку Bremach также предложит грузовик Brio размером примерно с Ford Ranger. Эта модель еще не доступна для заказа, так как она все еще проходит окончательные испытания на омологацию, но ходят слухи, что она будет иметь рекомендованную производителем розничную цену в размере 27 882 доллара.

    163 Фото

    какую резину лучше поставить.Тюнинг трансмиссии Патриот

    Ульяновский внедорожник УАЗ Патриот стандартной комплектации оснащен колесами 16 диаметров, ширина покрышки которых составляет 235 мм, а профиль равен 75% этой ширины. Эти колеса - отличный вариант, когда автомобиль используется преимущественно на городских асфальтированных дорогах. Но когда едешь по бездорожью, то сразу понимаешь, что машине не хватает больших и мощных колес.

    Поэтому в этом случае есть два варианта выхода из данной ситуации:

    1. Установить большие колесные диски 18 дюймов, что повлечет за собой установку соответствующей резины.
    2. Установите резину на 33 дюйма.

    Итак, давайте разберемся с принципом установки 33 дюймовых шин на внедорожник УАЗ Патриот, и выясним, какие модификации необходимы.

    Установка подъемом

    Прежде чем приступить к рассмотрению процесса установки резины размером 285/75, определим, какие доработки потребуются на внедорожнике УАЗ Патриот:

    • Установить проставки под пружины в районе задней части приостановка.
    • Установите усиленные пружины на переднюю подвеску автомобиля.
    • Заменить штатные амортизаторы на изделия длиной +5 см.

    Итак, приступим к работе и проведем установку всех ранее приобретенных дополнений и запчастей:

    Осуществив установку всех этих деталей, общая стоимость которых составляет около 10 тысяч рублей. Теперь вы можете устанавливать колеса диаметром 33 диаметра, которые без проблем помещаются в колесные арки.

    Единственный момент, который также следует учитывать, - это возможность истирания покрышками пластиковых подкрылков во время сильных поворотов.Чтобы не ждать появления трения, рекомендуется сразу провести следующие виды доработок:

    Но кроме этого есть еще вариант установки 33 колеса - это переделка колесных арок. В этом случае нет необходимости переделывать подвеску и проводить подъем. Но если вы стремитесь сделать из внедорожника настоящего мошенника, то без лифта вам не обойтись.

    Расширение колесных арок

    Итак, второй вариант, позволяющий установить на Патриот колеса диаметром 33:

    1. Для начала следует подрезать колесные арки болгаркой.Чтобы убедиться, где действительно нужно обрезать арки, нужно примерить колеса и повернуть руль.
    2. После обрезки лишней части арок необходимо расправить, зашпаклевать и обязательно обработать антикоррозийным средством.
    3. После таких доработок с левой и правой сторон установлена ​​новая резина диаметром 33 диаметра, которая на внедорожнике UAZ Patriot будет смотреться просто идеально. Получается такая машина с новыми колесами.

    После установки новых колес вы сможете испытать своего стального коня и почувствовать, насколько уверенно он держит дорогу и преодолевает различные препятствия даже без включения полного привода... На данном этапе можно подытожить и отметить, что установка новых 33-дюймовых колес не является обязательной, но автомобили с такой резиной могут оценить только истинные автомобилисты бездорожья.

    Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

    Ни для кого не секрет, что каждый второй владелец автомобиля УАЗ Патриот задумывается об установке на свой автомобиль колес большего размера относительно стандартного размера 245/70/16 (29,5 дюйма).

    Что дает установка негабаритных колес на УАЗ Патриот?

    • Придает внедорожнику брутальный законченный вид.
    • Повышает проходимость автомобиля за счет увеличенного на +27,5 мм дорожного просвета и большего пятна контакта с землей.
    • Улучшена управляемость на всех поверхностях за счет увеличенной ширины резины.

    В кругу УАЗоводов бытует мнение, что для установки бодибилдинга на большие колеса требуется + поменять ходовую часть автомобиля, чтобы передний мост сдвинуть на несколько сантиметров вперед. Да, это правда, но только для колес размером от 32 дюймов +.

    В этой статье мы расскажем об установке предельно допустимого размера колес без подъемника кузова на полностью штатный автомобиль УАЗ Патриот.

    Замена широкоформатных дисков УАЗ Патриот

    Итак, первое, что вам нужно знать, это то, что для автомобиля УАЗ Патриот 2016 года максимально допустимый размер колес без лифта составляет 265/75/16 (31,5 дюйма).

    Следующее требование при установке колес увеличенного размера - выбор колесных дисков... Вылет штатных колес УАЗ Патриот ЕТ35.

    Этого вылета достаточно для установки колес размером 245х70х16. Однако при установке резины размерами 265х75х16 на автомобили с 2016 года есть риск задеть резиновую боковину амортизатором сзади, а также рулевым наконечником спереди.

    Во избежание этой проблемы необходимо установить колесные диски со смещением от ЕТ20. К сожалению, на рынке производителей выбор колесных дисков ЕТ20 для автомобиля УАЗ Патриот очень ограничен.Все поиски сводятся к ассортименту нескольких производителей.

    В итоге в полученной комплектации резина 31,5 "+ диски ЕТ20 колеса идеально подходят УАЗ Патриот и, на наш взгляд, машина выглядит очень гармонично. Расстояние от резиновой боковины до заднего амортизатора и рулевого управления чаевых много.

    Однако не стоит забывать, что в критических углах сочленения подвески резина увеличенного размера все равно будет касаться пластиковых подкрылков.

    Этот момент не доставит вам дискомфорта при движении по городским или загородным дорогам и проявляется только в случаях судебного разбирательства.

    Однако, если вы ежедневно используете свой автомобиль в тяжелых условиях бездорожья, такой вариант установки колес на УАЗ Патриот без кузова доставит вам больше акустического дискомфорта, чем радость эстетической красоты и повышенной проходимости автомобиля. способность.

    Некоторое время назад, после некоторых раздумий, я все же стал владельцем нового отечественного паркетника УАЗ Патриот ... Но в стоковой комплектации выглядит некрасиво из-за маленьких колес, а по серьезному бездорожью едет не очень хорошо, да и заводские "косяки" надо устранять. Что ж, каждый, кто покупает для себя, должен понимать, что следующие выходные ему придется провести в гараже с новой машиной: проверить все узлы, нормально затянуть все болты, поменять пару перегоревших предохранителей и всякие другие мелочи, типа петель полить жиром (у меня вообще сухие были). В конце небольшого монолога скажу - жидкости обязательно проверяйте! В коробке может вообще не оказаться масла, а из срезанного с плохим хомутом шланга может вытечь антифриз.

    Доработка или тюнинг УАЗ Патриот - один из ключевых моментов в эпопее владения отечественным внедорожником. Не думайте, что покупая УАЗ Патриот, вы покупаете внедорожник, скорее , вы покупаете заглушку для постройки хорошего внедорожника .

    На мою машину после устранения заводских дефектов было решено поставить нормальные колеса - стандартные 29 дюймов с заводской резиной не радовали глаз и ездили по глине крайне неудовлетворительно. Мой выбор пал на колеса диаметром 33 дюйма - 35-е конечно привлекают своей нереальной крутизной, но более высокий центр тяжести заметно ухудшает устойчивость дороги, да и расход немаленький, по отзывам.Собственно было решено поставить 15 дисков с резиной (33X12.50R15LT), что мне показалось довольно злым.

    Для установки 15-х дисков на УАЗ Патриот потребуется регулировка суппортов болгаркой - работа несложная, но требует аккуратности. Можно подобрать комплект на 16 дисков, но он дороже и не имеет практического смысла, поэтому было решено не тратить лишние деньги. Диски следует забирать сразу с отрицательного вылета, либо отрегулировать этот момент проставками (расширителями колеи).

    Естественно, 33 колеса не влезут в стандартные арки Патриота. Чтобы 33-дюймовые колеса подошли к Патриоту, необходимо проделать еще кое-какие работы, которые помогут не только установить колеса, но и улучшить проходимость. Первое, что нужно сделать. Исходя из параметров колес, следует рассчитать необходимую высоту лифта: для 33 колес кузов придется поднимать на 60-70 мм (все советуют разные, делали 60 мм, уверяли, что хватило) .С 35s все сложнее и дороже, здесь не обойтись без резки металла и крайних смещений.

    Куча разных фирм и производителей изготавливают проставки специально для лифта на 33 колеса. Найти не проблема, поэтому для тюнинга Патриота было решено взять комплект проставок из капролона вместе с болтами в одном из интернет-магазинов. Также такие заготовки изготавливаются на заводах под заказ, так что если рядом есть металлообрабатывающие предприятия, заказать там можно, подойдет как сталь, так и дюралюминий.Распорки также можно сделать из обрезков толстостенной трубы, отпиленных на нужную высоту: их приваривают с двух сторон и просверливают отверстие под болт. Установка проставок не вызовет никаких сложностей, подъемник кузова не требует специальных инструментов. Доступ к болтам практически бесплатный:

    • Первые два болта можно найти в багажнике. Они под ковром, рядом с задней дверью.
    • Еще два болта под задними сиденьями ... Поднимаем диван - находим болты в дырках коврика.
    • Два болта находятся под передними сиденьями. Сдвигаем стулья вперед - находим болты.
    • Следующая пара находится под ногами переднего пассажира и водителя.
    • Два болта расположены под радиатором. Здесь не все так просто, от радиатора придется откручивать все, кроме опор и патрубков. Также нужно будет открутить передние брызговики. Похоже, ничего не забыл.

    Под новые болты М12 придется растачивать свои отверстия (они под 10 м) Собственно, открутив все болты и приподняв кузов, приступаем к установке новых проставок.Если поднимаете кузов самостоятельно, то рекомендую не снимать полностью родные болты, а заменить их на новые удлиненные - это зафиксирует кузов и не даст ему сдвинуться с сидений, если что-то пойдет не так.

    Не забывайте, что подъемник УАЗ Патриот - это всегда куча сопутствующих проблем, которые необходимо решать.

    • Придется регулировать ручки КПП и РК. Согнули их методом тыка, чтобы они не упирались в корпус. Это не так страшно, как может показаться в вашем воображении, просто подходит на место.
    • Рулевой вал будет упираться в корпус, придется все на стыке резать или гнуть. Я просто наклонился над металлом, который соприкасался с валом.
    • Появится ожидаемое нежелание родных бамперов встать на место. Этот случай лечится так: спереди просто просверливаем новые отверстия под болты (на U см ниже родных, где U - высота лифта), сзади - переваривать и только так я не мог найти другого выхода.Если в ваши планы входит установка силового обвеса - замеряйте положение креплений бампера с учетом подъемника, а не перед ним.

    Могут быть разные мелкие нестыковки, но в целом ничего сложного - справишься. С помощью кувалды, болгарки и такой-то матери. Не забывайте о побочных эффектах лифта: ухудшении управляемости, повышенном центре тяжести и прочих мелочах.

    Но с другой стороны, приподнятие танков выше будет приятным бонусом, а значит, меньше шансов их заклинивать на бездорожье.


    Тюнинг подвеска УАЗ Патриот

    Если вы собираетесь быстро ездить по пересеченной местности, участвовать в различных соревнованиях, то вам просто необходимо увеличить жесткость подвески, иначе подвеска не выдержит экстремальных нагрузок. Также более жесткая подвеска пригодится при транспортировке грузов, так как стандартная подвеска не справится с большой нагрузкой, но при этом поможет поднять машину на большие колеса.

    Первым делом поменял штатные задние пружины.В заводской комплектации УАЗ Патриот комплектуется 3-мя рессорами, которые не предназначены для тяжелых условий бездорожья. По некоторым отзывам, они даже не выдерживают полной загрузки машины - колеса начинают цепляться за арки. Почитав разные форумы, решил ставить 4-х листовые рессоры на сайлентблоки, а не на стандартные сайлентблоки. Люди добрые посоветовали брать пружины Чусовского завода, а не Ульяновского - качество в разы лучше. Были использованы пружины из 4-х листов L-1415 мм.(для грузовых автомобилей), а также полиуретановые втулки к ним (12 шт.) и шайбы для зажима втулок (4 шт.). Установка сайлентблоков вместо сайлентблоков потребует замены «пальцев» на конические, хотя некоторые ставят и стандартные, но это спорный вопрос и я решил не рисковать. Также, воспользовавшись опытом первопроходцев, не стал изобретать велосипед и заменил штатные задние амортизаторы на амортизаторы от ГАЗ 3302 (ПЛАЗА СТАНДАРТ »- 23.2

    0), что позволило рессорам работать в полную силу и дало возможность сэкономить, так как специальные аналоги типа амортизаторов While Dog или тех же sachs намного дороже.

    Дело в том, что расстояние между ушками штатного амортизатора составляет 350-560 мм, и установка новых рессор создает необходимость увеличения этого расстояния, на что по опыту подошли ГАЗовские, на которые это расстояние составляет 375-580. С учетом полученного наклона они полностью компенсируют подъемную силу, а также увеличивают жесткость подвески.В сжатом состоянии новый амортизатор на 25 мм длиннее оригинального.

    Пружины усиленные "Фобос" (+ 30 мм) тоже отлично вписываются в небольшой бюджет. Описывать установку обычных пружин нет смысла, а остальная часть операции заключается в затягивании новых пружин стяжками и замене ими старых. Сначала подвеска будет вести себя странно, но потом пружины будут проседать и опускаться как положено. Подвеску также можно усилить проставками под стандартные пружины.

    Тюнинг трансмиссии Патриот

    Стандартная раздаточная коробка не предназначена для больших колес, что увеличивает износ и увеличивает нагрузку на трансмиссию. Штатная коробка была заменена заказанной через интернет косозубой шестерней с пониженным номером 3.0. Теперь Патриот плавно ползет на холостых и перестал глохнуть, увеличился крутящий момент внизу. Увеличилась тяга на малых скоростях, отпала необходимость постоянно держать газ при преодолении препятствий на малых скоростях.Также пропал резкий звук раздаточной коробки при большой нагрузке. Через интернет можно заказать как шестерни отдельно, так и коробку целиком, для установки вы обратились в сервисную службу.

    Главные пары в мостах также пришлось поменять на более медленные и тяговые, увеличив передаточное число с 4,11 до 4,65. Это относительно компенсировало увеличение размера колес, и спидометр стал показывать значения, похожие на правду.

    Конечно, было бы очень заманчиво установить колеса на 35, но лично для меня это было бы чересчур.

    Еще фото тюнинга УАЗ Патриот












    УАЗ Патриот и Хантер в тюнинге

    Колеса на внедорожнике должны быть надежными

    Любая машина, в том числе УАЗ Патриот, рано или поздно требует замены определенных деталей и запчастей. К тому же многие автолюбители стремятся настроить свою машину так, чтобы она выделялась среди остальных.При этом у автовладельцев часто возникает вопрос, какую резину поставить на УАЗ Патриот. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо прежде всего изучить характеристики автомобиля, учесть условия региона, в котором он эксплуатируется, и предпочтения автомобилиста.

    Исходя из технических характеристик данного автомобиля, можно сделать вывод, что он предназначен для езды как в городских, так и в загородных условиях. Именно этот фактор необходимо учитывать, задумываясь над тем, какую резину установить на УАЗ Патриот.Кроме того, нужно подумать, какой тип резины использовать (зимнюю, летнюю, универсальную и т. Д.).

    Естественно, габариты автомобиля играют немаловажную роль при выборе шин. Автолюбителям, которые любят широкие диски, следует помнить, что чем больше диагональ обода, тем тоньше резина. Неправильное соотношение этих двух параметров может привести к тому, что управлять автомобилем будет неудобно, особенно по кочкам и кочкам. Кроме того, неправильная резина может стать причиной поломки.

    Какую резину выбрать для УАЗ Патриот

    Перед тем, как покупать шины на УАЗе, необходимо понять, какие типы шин существуют.

    1. Универсальная резина - рассчитана на все сезоны.
    2. Mud - для езды по бездорожью с возможностью попадания колес в грязь.
    3. Extreme - нужен для полноценной езды по бездорожью.
    4. Winter - в основном предназначен для езды по льду.
    5. Regular - чаще всего это стандартная (заводская) резина, которая отлично подходит для городских поездок.

    Для любителей всего большого

    Для любителей тюнинга предлагаем ознакомиться с максимально допустимыми размерами шин, не противоречащими заводским нормам:

    • 245/75 R16 = 30.5 × 9,5 R16;
    • 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

    Если Вам необходимо установить шины на УАЗ для экстремальной езды, приобретите шины следующих размеров:

    • 320/70 R15 = 33 × 12,5 R15;
    • 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

    Важно, чтобы колеса были пропорциональны высоте автомобиля и размеру арок. Так что на таком большом автомобиле, как УАЗ, не достаточно большие колеса смотрятся крайне неудобно. Если поставить колеса большего размера, то они будут протирать подкрылки и постоянно упираться в раму.

    Давление в шинах

    Большое значение имеет не только размер шин, но и давление в них. Каждая резина требует разного давления. Производители УАЗ Патриот определили следующие допустимые параметры по этому показателю.

    1. Для шин 225 / 75R16 К-153, К-155 давление в передних шинах должно быть 2,0 атм., А в задних - 2,4 атм.
    2. Для шин КАМА-221 235 / 70R16 давление внутри задних колес должно быть 1.9 атм., А внутри передних колес - 2,2 атм.
    3. Для шин 245 / 70R16 К-214 давление в передних шинах должно быть в пределах 1,8 атм., А в задних шинах - 2,1 атм.

    Оптимальный выбор для УАЗ

    Эти характеристики основаны на массе автомобиля и распределении осей. Для автомобиля массой 2125 кг параметры следующие:

    • на переднюю ось - 1150 кг;
    • на спине - 975 кг.

    Что касается УАЗ Патриот массой 2650 кг, то массовое распределение должно быть следующим:

    • на переднюю ось - 1217 кг;
    • на спине - 1433 кг.

    Немаловажную роль играет дисбаланс колес при балансировке: он не должен превышать 100 г / см.

    Резина на УАЗ так же подбирается в соответствии с массой автомобиля. Все указанные выше значения нормального давления в колесах были рассчитаны на основе полной нагрузки автомобиля.

    Почему важно учитывать давление

    Чтобы подобрать правильное давление в шинах, необходимо произвести некоторые расчеты. Тип шины - это первый фактор при определении оптимального давления. При покупке нужно смотреть, какое давление указывает производитель для данной резины.

    Индикаторы для контроля давления в шинах

    При пониженном давлении в шинах расход топлива начинает значительно увеличиваться. Кроме того, преодоление препятствий, таких как неровности и неровности при недостаточном давлении, может быть чрезвычайно опасным для дисков и переднего бампера ... Давление в диске также должно быть достаточным, потому что на дороге могут быть ямы и люки, которые могут быть повреждены при наезд на шасси автомобилей.

    Если шины накачаны, расход топлива будет постепенно снижаться, однако шины на УАЗе придут в негодность намного быстрее. Кроме того, увеличивается нагрузка на подвеску и другие крепления, что также приводит к их преждевременному износу. Очень часто быстро выходят из строя элементы выхлопной системы, опоры двигателя и раздаточные коробки начинают расшатываться и могут отсоединяться прямо во время поездки. Передний мост рекомендуется отключать, если в этом нет необходимости.

    Одним из важных моментов является нагрузка на колеса.Резина должна выдерживать вес не только автомобиля и водителя, но и нескольких пассажиров, а также груз в багажнике. Давление в шинах варьируется для распределения нагрузки.

    Солнечный свет и температура окружающей среды также влияют на давление в шинах. При этом следует учитывать, что шины на колесах при движении перегреваются.

    С наступлением холодов нужно еще раз проверить давление, так как, скорее всего, оно снизилось. Шины необходимо оборудовать камерами, особенно при движении по бездорожью.

    «Нива» на шинах низкого давления: описание, характеристики, особенности

    Шины низкого давления - это резина для колес увеличенного диаметра со специфическими характеристиками. Они имеют узкую сферу применения и требуют особого подхода в управлении обновленным автомобилем. Зачем нужна такая конструкция и в чем ее особенность, мы постараемся разобраться дальше. В качестве примера возьмем «Ниву» на шинах низкого давления, а также изучим способы изготовления таких колес своими руками.

    С чего начать?

    Как правило, переоборудованием автомобилей под шины низкого давления занимаются специализированные мастерские. С помощью подходящего оборудования и специалистов они выполняют работу достаточно быстро и качественно. Однако обращение в такое предприятие сопряжено с определенными финансовыми затратами.

    Как вариант, «Нива» на шинах низкого давления может быть создана самостоятельно, имея подходящий инструмент и определенные технические знания. Обновленный автомобиль будет необычным автомобилем с измененными техническими параметрами.Стоит отметить, что эффективность такой резины по сравнению с обычными шинами увеличивается почти на 20%, а давление в шинах не превышает 2,5-4,2 кг / кв. См.

    Назначение

    После нескольких тестовых заездов Niwa на шинах низкого давления может управлять любым водителем. Чаще всего эту машину используют для следующих целей:

    • Для активного и экстремального отдыха.
    • Используется любителями охоты и рыбалки в труднодоступных и труднодоступных местах.
    • Как туристическое средство передвижения по заболоченным и труднопроходимым грунтам.
    • Возможно применение на спецтехнике, в аграрной и военной сфере.

    Основным преимуществом таких шин является оптимальное распределение массы автомобиля на все колеса.

    Технические характеристики

    Прежде чем научиться устанавливать шины низкого давления на «Ниву», рассмотрим их виды. Наиболее подходящей резиной для создания таких колес являются следующие варианты:

    • Шины арочного типа.
    • Широкопрофильные шины.
    • Шины со средним профилем.
    • Бескамерные шины или тороиды.
    • Ролики пневматические.

    Перед началом работы определитесь с возможностью приобретения и выбрав один из вариантов.

    Что делать?

    «Нива» на шинах низкого давления может быть создана на базе нескольких типов шин. Среди них:

    • Б / у шины с сельхозтехники.
    • Шины от колес самолета.
    • Колеса от грузовых автомобилей (ЗИЛ-31, ГАЗ-66).

    Вся резина должна быть подготовлена ​​путем удаления лишних протекторов и боковых частей. Внутреннюю часть следует освободить от сердечника, иногда необходимо удалить часть шнура. Все заготовки необходимо тщательно вымыть и просушить.

    «Нива» на шинах низкого давления своими руками

    В качестве рабочего места подойдет гараж или детская площадка на улице. Для проведения манипуляций необходимо подготовить острый нож с двусторонним лезвием, кусачки, плоскогубцы, шило, молоток, точилку для ножей.Основным устройством будет небольшая электрическая лебедка, в народе называемая «тянущей». Поможет снять нужный слой резины.

    Этапы работы:

    • Сначала удаляется пучок внешнего шнура.
    • С помощью ножа прорезается окошко, витки закусываются кусачками.
    • Следующий этап - наматывание проволоки на плоскогубцы и вытягивание.
    • Такая манипуляция проводится по всему диаметру колеса.
    • Затем делают надрезы от шнура до протектора на расстоянии примерно 10 см по всей стороне.
    • Сделанные разрезы должны доходить до начальных слоев шнура.
    • Кусачками подколоть клык, аккуратно разрезав его ножом.
    • Весь процесс выполняется по направлению часовой стрелки.
    • Затем разрежьте резину, создав будущий рисунок протектора. Чаще всего это «дерево».

    Масштабирование

    После завершения работ по выбору рисунка протекторов вездехода Нива на шинах низкого давления приступают к созданию правильной трапеции с помощью ножа, расположенного под определенным углом.Выполнив надрезы по намеченному шаблону, приступайте к зачистке. Эта манипуляция потребует аккуратности, терпения и внимательности. Здесь решающую роль играет качество, а не скорость. С помощью плоскогубцев фиксируют клык, постепенно увеличивая нагрузку на трос лебедки, обрезая края ножом. Сам процесс прост, но требует внимания и концентрации.

    Критерии выбора

    Взявшись за самостоятельное производство Нивы на шинах низкого давления, фото которой дано выше, ориентируйтесь в первую очередь на ожидаемые условия эксплуатации.Например, для езды по грязи лучше всего подходят колеса с высоким протектором. Это связано с тем, что они быстро очищаются от загрязнений.

    Песчаные участки лучше преодолевать на шинах с редким рисунком протектора. На торфяных почвах рекомендуется использовать элементы с высоким рисунком, обеспечивающим надежное сцепление.

    Для нестандартных колес требуются аналогичные диски. Их можно изготовить на заказ, приобрести в специализированных торговых точках или изготовить самостоятельно, например, из двух подставок одинакового диаметра, которые крепятся друг к другу с помощью ремней.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *