Какие подходят диски: Визуальный шинный и дисковый калькулятор. Подбор по вылету

Содержание

Как подобрать диски на автомобиль

Как выбрать литые диски на автомобиль

Диски автомобиля обычно не считаются наиболее важной особенностью. Однако, если выбраны неподходящие варианты, это может отрицательно сказаться на впечатлениях от вашего автомобиля и потенциально ухудшить его внешний вид.
Поэтому знание ключевой информации о легкосплавных дисках перед покупкой является ключевым моментом. Вы должны знать о различных типах литья, а также о преимуществах и недостатках каждого из них.


Литые диски могут полностью изменить внешний вид авто, делая его идеальным, если эстетика превосходит ваш список критериев при выборе или обслуживании вашего автомобиля.


Что такое литые диски?

Легкосплавный диск – это изделие, состоящее из нескольких металлов, чаще всего алюминия или магния. Последнее привело к тому, что их иногда называли «магнитными колесами». В то время как сталь соответствует критериям «сплава» (это смесь железа и углерода), «легкосплавные диски» обычно включают в себя те материалы, которые производятся из цветных металлов.

Легкосплавные диски являются популярным выбором отчасти из-за их приятной эстетики. Производственный процесс позволяет создавать креативные и нестандартные конструкции во время покраски и нанесения порошкового покрытия, поэтому вы можете выбрать стиль, который дополнит ваш автомобиль.
Они довольно легкие, что способствует снижению расхода топлива и повышению эффективности автомобиля за счет улучшенного торможения, ускорения и рулевого управления. Литые диски также являются привлекательным вариантом из-за их долговечности: они устойчивы к коррозии и пыли.


Преимущества и недостатки


  • Легкосплавные диски улучшают внешний вид машины.

  • Экономия топлива. Это очень незначительное улучшение, поскольку легкосплавные диски легче стальных, что снижает общий вес машины.

  • Улучшает управляемость. Легкие легкосплавные диски теоретически уменьшают усилие на руле и, следовательно, помогают улучшить управляемость.

  • Прочность. Легкосплавные диски более прочные, чем стальные, поскольку они изготовлены из закаленного алюминиево-магниевого сплава, который не изгибается, в отличие от стальных дисков, склонных к изгибу обода, особенно в небольших машинах.

  • Лучше подходит для бескамерных шин. Поскольку диски из алюминиевого сплава не изгибаются, они лучше подходят для бескамерных товаров, поскольку они сохраняют свою форму и, следовательно, легко нагреваются.

  • Не ржавеют. Диски из алюминиевого сплава не ржавеют в отличие от стальных и поэтому лучше подходят для машин, используемых в прибрежных районах, особенно в местах с большим количеством осадков.

  • Торможение. Литые диски также улучшают эффективность торможения, потому что многие из них имеют лучшую вентиляцию в ободе и лучше проводят тепло.


Недостатки


  • Высокая начальная стоимость покупки. Диск из легкого сплава в 2-3 раза дороже, чем аналогичное стальное.

  • Не подлежит ремонту. В маловероятном случае очень сильного удара по колесу, сплав может треснуть или сломаться. И если это произойдет, колесо не может быть отремонтировано.

  • Требуется проверка балансировки. Диск из легкого сплава не позволяет использовать балансировочные грузы с клипсой. Вместо этого нужно использовать прилегающие грузики на внутренней стороне обода, которые могут упасть с большей вероятностью, чем навесные.


Как выбрать правильное сочетание легкосплавных дисков и шин для вашего автомобиля?

Выбор правильного типа или, что более важно, правильного размера комбинации легкосплавных дисков и шин имеет решающее значение для получения всех преимуществ, перечисленных выше. В противном случае вы можете просто испортить качество езды, управляемость и компоненты подвески вашего автомобиля. Например, если вы выберете литье большего диаметра, чем у обода, вы должны будете поставить на него резину с более низким профилем. Эта комбинация может выглядеть впечатляюще снаружи, но вы вы будете чувствовать, что вы едете на своем автомобиле «по рельсам».


Этот опыт будет ограничен только гладким асфальтом. В нормальном режиме руль будет чувствовать себя тяжелее, поездка будет очень жесткой, и расход топлива значительно увеличится. Поэтому всегда лучше проконсультироваться с вашим механиком, прежде чем увеличивать размеры на вашем автомобиле. Кроме того, попробуйте придерживаться указанного радиуса качения производителя вашего автомобиля (комбинированная шина + размер сплава) для вашего автомобиля. Радиус качения новой комбинации никогда не должен меняться более чем на 3%.
Также всегда покупайте легкосплавные диски и шины известных марок. Обратите внимание на продукцию с аббревиатурой OEM.
И последнее, но не менее важное: после установки легкосплавных дисков и новых покрышек не забывайте выполнять обычные услуги по обслуживанию колес, такие как выравнивание, балансировка и вращение. Это не только поможет им выглядеть шикарно стоя на месте, но и компенсирует плавность вождения, пока вы в пути.



На что нужно обратить внимание


Задаваясь вопросом: «Как подобрать диски на автомобиль?» необходимо обратить внимание на несколько аспектов:
Размер обода колеса
Если вы покупаете только легкосплавные диски, а не заменяете шины, убедитесь, что посадочный размер сплава, который вы получаете, правильный. Заменяйте стальной обод диаметром 16 дюймов только на обод из легкосплавного диска диаметром 16 дюймов. Если вы измените диаметр, вам придется менять шины, чтобы поддерживать общий указанный диаметр, а также подбирать те, которые будут соответствовать вашему новому ободу.
PCD - Pitch Circle Diameter (расположение крепежных отверстий)
PCD обозначает диаметр окружности. Это расстояние от колесных болтов или шпилек до центральной точки или оси колеса. Также учитывается, сколько отверстий или шпилек у вас на ободе. PCD 5 × 160 указывает, что обод имеет диаметр 160 мм, на котором расположены 5 болтов, расположенных на равных расстояниях. Если вы не подберете PCD в точности к тому, что было в автомобиле, вы не сможете установить свой сплав на ступицу колеса.


Вылет диска

Вы видели несколько автомобилей с причудливыми легкосплавными дисками, которые торчат из кузова автомобиля? Это автомобили с высоким отрицательным вылетом литья. Положительный вылет наблюдается на некоторых старых автомобилях, где ступица колеса выступает дальше, чем остальная часть колеса. Вылет - это термин, используемый для определения отклонения центра колеса от точки крепежа к ступице. Большинство легкосплавных дисков имеют нулевой вылет. Допускается отклонение в пределах 2,5 см., но слишком большой вылет может оказать давление на ступицу и ось и даже сломать эти детали.


Позаботьтесь о том, чтобы обод из сплава, который вы покупаете, не был слишком широким. Помимо необходимости покупать новые шины, более широкие диски могут также соприкасаться с крылом, рулевой тягой или компонентами подвески. Ширина легкосплавного диска обозначается цифрами, такими как 6,5 Дж, 7 Дж, 8 Дж и т. Д., где 6,5 - ширина в дюймах, а J - форма кромки обода (некоторые сплавы имеют JJ).


Когда вы увеличиваете размеры литья, вы можете использовать более широкие сплавы. Однако не изменяйте общий диаметр комбинации шин и сплавов, поскольку это изменит показания одометра на вашей машине, а также отрицательно скажется на управляемости. Всегда уменьшайте размер профиля.
Например, стандартный размер шины составляет 235/70 R16, где 235 - ширина в мм, 70 - высота профиля или боковины в процентах от ширины, а R16 обозначает 16- диаметр обода колеса в дюймах. Если вы хотите увеличить ширину, идеальный размер - 255/65 R16. Поскольку, хотя ширина увеличилась, уменьшение профиля боковой стенки сохраняет общий диаметр без изменений.
Формула для расчета диаметра колеса в дюймах:
{[Ширина шины x (номер профиля / 10)] x 2}, разделенная на 25,4, и прибавьте это к диаметру колеса в дюймах.
В приведенном выше примере общий диаметр колеса с оригинальными шинами составляет 28,95 дюйма. При увеличении до более толстых шин шириной 255 общий диаметр составляет 29,05 дюйма. Пока разница в пределах 3% друг от друга, это нормально. Другой вариант - использовать шины шириной 255/60 на 17-дюймовых легкосплавных дисках. Обратите внимание на то, как профиль был уменьшен при увеличении размера сплава на 1 дюйм.


Кольца Spigot - это промежуточные кольца, которые позволяют литью опираться на ступицу автомобиля. Обычно обод устанавливается точно на ступицу и на шпильки, не прилагая веса к шпилькам болта, но если это не так, вам нужно надеть пластиковое или алюминиевое кольцо, чтобы колесо «садилось» на ступицу, а затем затянуть болты.


Распорки


Распорки - это диски, которые используются между ступицей и литьем для достижения лучшего смещения и / или предотвращения попадания сплава в такие компоненты, как тормозной диск или суппорты.



Алмазные литые диски

Этот тип диска похож на традиционный диск из легкого сплава, но с блестящей отделкой. Это сделано, используя токарный станок, чтобы создать надрез в металле - это создает дальнейшую кромку, создавая невероятно слабый рифленый эффект.

Наряду с многочисленными преимуществами самих литых дисков, сплавы с алмазной огранкой обеспечивают очень индивидуальный внешний вид. Вы можете выбрать из широкого ассортимента предлагаемых цветов - это яркий металлический серый и энергичный оранжевый.
Поскольку литье упругое, потребность в их ремонте или восстановлении будет сведена к минимуму. Когда это необходимо, лучше проконсультироваться со специалистами. Как и в случае с установкой, для выполнения основных задач и предоставления рекомендаций по уходу требуется квалифицированный специалист, в противном случае существует опасность повреждения.

Покраска литых дисков

Покраска легкосплавных дисков не только имеет эстетические преимущества - она также может привести к улучшению ходовых качеств на дороге.
Регулярная покраска литья не только освежит внешний вид вашего автомобиля, но и может стать простым решением для устранения царапин. В дополнение к этому, он также предлагает дополнительный (и выгодный) дополнительный слой для защиты вашего автомобиля от повреждений. Имея это в виду, настоятельно рекомендуется покраска.

Нанесение гладкого слоя краски - очень эффективный метод, позволяющий убрать грязь, пыль и мусор изнутри - что часто является причиной больших проблем, которые вынуждают автовладельца выкладываться на дорогостоящий ремонт.
Покрасить диски в стиле DIY можно, но это непросто - и конечный результат может оказаться значительно менее удовлетворительным, чем у профессионала. Кроме того, использование навыков экспертов для выполнения покрасочных работ поможет вам сэкономить деньги и время. Каждое колесо должно быть отсоединено и спущено, а бусинки сломаны, и перед началом покраски каждую поверхность необходимо тщательно очистить.
Затем необходимо добавить слои грунтовки для защиты, прежде чем колеса будут покрыты краской. Также важно, чтобы весь процесс проходил в теплой и хорошо проветриваемой обстановке вдали от прямых солнечных лучей.



Полированные диски

Покраска - не единственный вариант. Также есть возможность полировки дисков.
Этот процесс включает шлифование диска, чтобы сделать сплав как можно более гладким - перед полировкой составом. Это добавляет уникальное и характерное мерцание сплавам, которые не могут быть полностью выполнены с помощью краски.

Почему предпочитают полированные диски? Превосходный эстетический эффект, безусловно, является одной из причин выбора, но они также являются экономически эффективным ответом на обновление и улучшение внешнего вида вашего автомобиля.
Наряду с красивой отделкой, полировка не добавляет веса, что означает плавность хода. Другая причина, по которой водители могут выбирать полированные диски, заключается в том, что, когда они становятся запятнанными, их можно снова отполировать и дать им новую жизнь.



Другие типы

Стальные (штамповка) являются очень популярным выбором, и являются основным конкурентом легкосплавных дисков. Еще один вариант - диски изготовлены исключительно из алюминия. Они производятся путем литья или ковки. Оба процесса обеспечивают меньшее растрескивание, а кованые алюминиевые моделитакже выдерживают экстремальное давление.
Кроме того, вы можете выбрать хромированную продукцию. Обладая блестящим и ярким внешним видом, этот тип также очень устойчив в любых погодных условиях. У них есть и другие преимущества, такие как вероятность появления ржавчины меньше, чем у литых дисков.
Тем не менее, хромированное литье требует большего обслуживания. Вы должны будете убедиться, что любой на поверхности мусор удален, и их искрящийся вид должен быть сохранен посредством регулярной очистки.
Стальные диски, которые поставляются в большинстве автомобилей в стандартной комплектации, подвержены повреждениям и намного дешевле, чем легкосплавные. Они также значительно тяжелее, непривлекательнее и на вид простенькие, имеют меньший диаметр и ширину. Сплав легкосплавных дисков изготовлен из литого материала, что придает ему более жесткую конструкцию и предотвращает распространение трещин, когда он сталкивается с ямой или выбоиной - препятствия, которые можно найти в изобилии на дорогах нашей страны.
Каждый покупатель может подобрать себе нужную продукцию здесь>>

Как предотвратить повреждение?


Вождение в бордюры, через выбоины, излишняя нагрузка шин (масса в том числе) может привести к повреждению литых дисков. Тем не менее, отличное техническое обслуживание является реальным ответом на вопрос.
То, как вы чистите свои диски и какие продукты вы используете, может иметь огромное значение для общего качества. Тщательная регулярная промывка с поможет защитить их. Вытирая пыль с внутренней части, вы поддержите высокий уровень производительности и продлить срок службы в целом.
Сезонные изменения также могут сильно повлиять на ваше литье, поэтому важно подготовить их к изменениям климата. Специалисты смогут проконсультировать вас по покраске и тому, что вы можете сделать, чтобы предотвратить повреждение легкосплавных дисков в будущем.

Как правильно подобрать колесные диски на лето и на зиму? Стоит ли покупать два комплекта дисков?

Мы собрали вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты и ответили на них в одной большой статье.

— Какие диски ставить зимой, а какие летом?

В борьбе за покупателей производители дисков используют различное покрытие и стремятся, чтобы диск украшал автомобиль.Внешний вид диска — один из важных параметров, который привлекает внимание покупателя и заставляет сделать покупку.

Летом диски меньше подвержены воздействию, чем зимой, поэтому нужно внимательно подбирать диски для разных времен года.

Диски для лета

Летом теплая сухая погода, поэтому можно порадовать себя яркими красивыми дисками. Можете смело выбирать цветные или хромированные диски, если это разрешено производителем автомобиля, или установить диски большого диаметра. Ваш автомобиль приобретет более спортивный стильный вид с разноширокими дисками — узкими спереди и широкими сзади. Сеть «Наколесах.ру» предлагает большой ассортимент дисков всех представленных в России производителей.

Разноширокие колеса

Разноширокие колеса увеличивают пятно контакта ведущих колес и силу сцепления с покрытием дороги, придают автомобилю стильный спортивный вид.

Диски для зимы

Выбор дисков на зимний период определяют погодные условия. Мы рекомендуем устанавливать диски классического серебристого цвета. Они сделаны по проверенной технологии и служат достаточно долго. Перед покраской металл диска обрабатывается, покрывается несколькими слоями грунтовки. Лишь потом на него наносят краску, а после — несколько слоев лака.

Мы  рекомендуем в зимнее время выбирать диски меньшего диаметра. К примеру, если вы ездите летом с дисками 19—20 размера, можете переходить на 18-й размер. Это сделает автомобиль более устойчивым, а вождение — более безопасным.

Как узнать какие диаметры дисков подходят

Вам не надо звонить продавцу, чтобы подобрать диски нужного размера. Воспользуйтесь нашим подбором по автомобилю. Программа автоматически подскажет, диски какого диаметра можно устанавливать на ваш автомобиль.

Подобрать диски

Помните, что меняя диаметр диска, вы должны будете поменять шины.

— Почему при выборе диска с пятью крепежными отверстиями, на фотографии их только четыре?

В программе подбора колесных дисков, кроме необходимых параметров, мы всегда предлагаем фотографию, чтобы вы могли выбрать подходящий дизайн.

Но иногда при выборе диска с пятью отверстиями для крепежа, на фотографии изображен диск с четырьмя отверстиями. Например, при подборе дисков с шириной 7, диаметром 16 и сверловкой 5×114.3, среди результатов есть фотография диска, где отверстий только четыре.

Дело в том, что в одном дизайне могут быть диски разных типоразмеров: на четыре, пять, шесть отверстий. Фотография демонстрирует только дизайн диска, и это никак не скажется на вашем заказе. Вы получите именно тот типоразмер, который заказали.

Какие шины подойдут на диски 17 радиуса

Не секрет, что от качества сцепления колес с дорожным покрытием зависят ходовые характеристики автомобиля.

Поскольку шины напрямую влияют на управляемость, маневренность и безопасность движения транспортного средства, крайне важно грамотно подойти к процессу их выбора. Рассматривать колеса необходимо в качестве единого элемента авто, состоящего из шины и диска, поскольку именно в таком комплекте они устанавливаются на ступицу.

Какие шины устанавливаются на диски 17 размера

На транспортное средство любого класса необходимо устанавливать колеса с соответствующими параметрами. Производители авто разрешают установку дисков с шинами, размер которых соответствует штатным. Также допускается эксплуатация колес с размером диаметра, не превышающего штатные параметры более чем на два дюйма для легковых авто. Что касается дисков, то автомобильный диск, к примеру, кроссовера не должен отличаться от стандартного более, чем на три дюйма.

Разобравшись с диаметром автошины, владельцы сталкиваются с выбором ширины, высоты профиля, индекса скорости и нагрузки шин. Рассмотрим подробнее каждый пункт, на который стоит обратить внимание.

Выбор по размеру шин

Ситуация, при которой диск подбирается под уже имеющуюся шину, встречается нечасто. Как правило, это происходит в связи с преждевременной порчей диска вследствие деформации обода при наезде на препятствие или при негерметичном прилегании шины к стенкам.

Но остановимся детальнее на классическом случае, когда мы подбираем шины к дискам. Итак, на что нам необходимо обратить внимание в первую очередь при выборе шин на диски 17 размера? Правильно, на маркировку:

  • Радиальность. Лишь один из параметров маркировки, способный определить совместимость диска и шин. Популярные размеры шин для легковых авто держатся в диапазоне от R13 до R22. Важно! Разноразмерные модели ни в коем случае нельзя устанавливать вместе. Это небезопасно, так как сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля, увеличивается тормозной путь.
  • Ширина дисков. Отмечается литерой J и является еще одной важной величиной, на которую стоит обратить внимание. Значение указывается перед символом J в дюймах. Ширина диска должна совпадать с шириной шин.
  • Профиль шин. Последний, но не по значению критерий. На транспортное средство с радиальностью 17 допускается установка автопокрышек с высотой профиля от 40 до 45 мм. Большие размеры не подходят из-за конструкции подвески автомобиля, если это не предусмотрено автоконцерном.

Соответствие шин по диаметру

Понять, какой диск будет лучше подходить, поможет диаметр колеса. Он играет важную роль при подборе, влияет на качество соединения шины с ободом в посадочном месте. Параметр, который варьируется в пределах от 13 до 22 дюймов, в диске обозначает внешний диаметр, в резине – диаметр посадочного отверстия.

Прежде чем собрать колесо, которое будет подходить под конкретную марку автомобиля, рассмотрим подробнее европейскую систему обозначения маркировки.

Стандартные параметры 225/45 R17 91 T считываются следующим образом:

  • 225 – обозначает ширину автопокрышки, которая измеряется в миллиметрах;
  • 45 – процентное соотношение высоты профиля к ширине покрышки;
  • R – показывает наличие радиального корда в автошине;
  • 17 – диаметр в сборе, измеряемый в дюймах;
  • T – индекс скорости, который демонстрирует максимальную допустимую скорость авто;
  • 91 – индекс нагрузки, который демонстрирует разрешенную нагрузку на колесо.

Какой должна быть ширина

Размер диска должен подходить соответствующему размеру автошин или быть немного меньше. В случае установки на транспортное средство покрышек с увеличенным профилем, нужно также повышать ширину обода. Ширина шины, взятой в качестве примера выше, равная 225 мм, предполагает, что колесо будут ставить на обод 7.5 или 8 дюймов. Изучить, какие параметры подходят под другой типоразмер, можно в таблицах автоконцернов.

Официальные представители крупных производителей поставляют автомобильные шины с одним профилем сразу для нескольких дисков. Ими учитываются пограничные показатели, на которые лучше не обращать внимание. Такие модели не будут оптимально подходить по размерам, что может привести к разбортовке колеса при серьезных боковых нагрузках или к деформации покрышки при ее сильном растяжении. Какой вариант в этой ситуации предпочтительнее ставить? – оптимальным решением станет обод со средним значением.

Соответствие по профилю шин

При сборке колес подходить должен и профиль 17 автопокрышек. В этом параметре, обозначаемом буквой H, отображается процентное отношение высоты боковой части резины к ширине. Если значения не соблюдены, это никак не повлияет на сборку и отбалансировку колеса, однако ставить такой диск в арку автомобиля будет сложно. При выборе большего размера резина будет задевать арки и элементы подвески.

Чтобы не подбирать самостоятельно, какая высота профиля подходит под авто, значительно легче контролировать этот параметр за счет увеличения или уменьшения диаметра колеса. Если диаметр колеса увеличивать, то профиль резины уменьшается пропорционально. Это сделано для того, чтобы в небольшие арки подходили крупные диски с низкопрофильными шинами.

Популярные модели шин

Самые часто встречающиеся ошибки

Не каждый автовладелец сможет самостоятельно выбрать подходящий комплект колес для автомобиля. Сравнения моделей только по параметрам зачастую недостаточно, чтобы ставить новый комплект на авто. Даже выбрав модель, которая должна подходить по типоразмерам, можно столкнуться с проблемой, при которой колесо невозможно поставить на ступицу.

Подбирая комплект шин, автовладельцы не всегда обращают внимание еще на один показатель – ET, вылет обода и резины из колесной арки. Параметр считается в миллиметрах от точки крепления к ступице до внешней стороны колеса. Если ставить слишком широкий обод, который не подходит к авто, это приводит к чрезмерному износу шин, а также повреждению ЛКП, поскольку песок и грязь из-под колес не собираются в арке, а вылетает на крылья автомобиля.

Если поставить обод с шинами, не соответствующими рекомендациям автопроизводителей, проблемы начнут проявляться в процессе эксплуатации. Какой будет цена ошибки, зависит от выбранного типоразмера резины. Слишком узкие модели могут разбортироваться во время езды, что может повлечь за собой аварийную ситуацию. Слишком широкие – будут мешать естественной работе силовых агрегатов подвески. Разобраться с выбором, какой типоразмер нужно поставить, помогут консультанты представителей бренда, а также таблицы соответствия, которые можно найти в официальных каталогах.

Размеры шин и дисков на Mercedes-Benz C-класс (1993-2020)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5x112
  • Вылет (ET): 36 - 48 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 66.6 мм
  • Крепеж к ступице: Болт
  • Резьба: M14 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, C 160 127 л. с.

195/65R16

-

-

-

6Jx16

ET36

5x112

I4, Бензин, C 180 154 л.с.

195/65R16

-

-

-

6Jx16

ET36

5x112

I4, Дизель, C 180 d 114 л.с.

195/65R16

-

-

-

6Jx16

ET36

5x112

I4, Бензин, C 200 181 л.с.

205/60R16

-

-

-

6.5Jx16

ET38

5x112

225/50R17

-

-

-

7Jx17

ET48.5

5x112

I4, Дизель, C 200 d 134 л.с.

195/65R16

-

-

-

6Jx16

ET36

5x112

I4, Дизель, C 220 d 161 л.с.

195/65R16

-

-

-

6Jx16

ET36

5x112

I4, Дизель, C 220 d 168 л.с.

205/60R16

-

-

-

6. 5Jx16

ET38

5x112

225/50R17

-

-

-

7Jx17

ET48.5

5x112

I4, Бензин, C 250 208 л.с.

205/60R16

-

-

-

6.5Jx16

ET38

5x112

I4, Дизель, C 250 d 201 л.с.

205/60R16

-

-

-

6.5Jx16

ET38

5x112

I4, Бензин, C 300 241 л.с.

225/50R17

-

-

-

7Jx17

ET48.5

5x112

I4, Hybrid, C 300 h 228 л.с.

205/60R16

-

-

-

6.5Jx16

ET38

5x112

I4, Hybrid, C 350 e 275 л.с.

-
-

-
-

-
-

7Jx17
8Jx17

ET48.5
ET54

5x112
5x112

V6, Бензин, C 400 329 л.с.

225/50R17

-

-

-

7Jx17

ET48. 5

5x112

Варианты замены

225/55R16

-

-

-

7Jx16

ET48

5x112

225/45R18

-

-

-

7.5Jx18

ET44

5x112

-
-

-
-

-
-

7.5Jx19
8.5Jx19

ET44
ET56.5

5x112
5x112

Шины и диски на ваз 2106: размеры колес, отличие, какие подходят

Использование автомобиля требует от владельца внимательности не только в управлении, но и в обслуживании с целью продления срока годности и сохранения всех технических параметров. Автомобиль ВАЗ 2106 – это отечественная классика, сочетающая в себе мощность и удобство вождения.

К тому же, ценители классического внешнего вида смогут порадовать автомобилистов, которые не имеют особых требований к декоративным качествам машины.

Автомобиль состоит из разных узлов и систем, но особым образом стоит выделить диски, которые одновременно выполняют функции декоративного дополнения и технического приспособления. Нормальное функционирование колес зависит именно от качества сборки, поэтому каждая деталь требует к себе соответствующего внимания.

Варианты радиусов дисков

Заводом-изготовителем автомобили оснащались дисками R13, которые сочетают в себе технические и эксплуатационные удобства. Их по достоинству оценили владельцы, ценящие привлекательность и практичность езды.

  • Но если хочется обновить внешний вид автомобиля и сделать его максимально солидным, рекомендуется обратить внимание на диски R14-15 и даже R16, обеспечив при этом соответствующие технические преимущества.

Благодаря тому, что производители постарались внимательно проработать конструкционные особенности, автолюбители могут рассчитывать на удобство применения в соответствии с поставленными правилами. Даже большой радиус будет смотреться идеально и не станет причиной нарушения технологических особенностей транспортного средства.

Но, как показывает практика, неопытному водителю будет трудно управлять автомобилем на больших дисках, поэтому рекомендуется постепенно переходить на них, чтобы не столкнуться с эксплуатационными неудобствами.

Технические параметры

Выбор дисков основывается на технических параметрах, которые важно учитывать для безопасного применения в последующей эксплуатации. Специалисты сформировали основные технические нормы, которых важно придерживаться при выборе дисков во избежание неудобств эксплуатационного плана:

  • Количество крепежных отверстий и диаметр их окружности — 4*98.
  • Диаметр ступицы — 58 мм.
  • Наиболее подходящий размер диска – 13-15, а вот 16 радиус относится к нештатным вариантам особой конструкции.
  • Вылет – 15-30 мм.
  • Наиболее подходящая ширина диска составляет 5-6 мм.
  • Для крепления колес подойдут болты М12*1.25.

Это технические рекомендации, но в зависимости от специфики шин и индивидуальных потребностей покупателя подбираются и диски.

Основные типы дисков

Для изготовления дисков могут применяться разные технологии с целью получения прочности, качества и надежности изделий. Производители активно расширяют свои предложения, чтобы даже самые требовательные покупатели не столкнулись с трудностями при использовании.

ТипОписание
Штатные Это штатный вариант, который предоставляется в базовой комплектации. Средняя прочность сочетается с длительной эксплуатацией и разумной стоимостью. К тому же изделия пригодны для ремонта, ведь при необходимости диски можно рихтовать для восстановления конструкционных и технических параметров.

ЛитыеДля производства применяется легкосплавный металл, благодаря чему обеспечивается прочность в сочетании с техническими качествами. Цельная структура обеспечивает надежное применение на протяжении длительного времени.

КованыеЭто идеальное соотношение стоимости и качества, причем такая модель подойдет для ценителей привлекательного вида, так как прекрасно дополняется экстерьер автомобиля. За основу берется штампованная технология изготовления, поэтому потребитель получает прочность, качество и важные технические особенности.

Подбирать тип диска на Ваз 2106 можно любого типа, так как благодаря соблюдению технологических особенностей производители гарантируют качество и надежность. Но все же лучше всего делать покупку в специализированных магазинах, где гарантируется итоговое качество, надежность и практичность.

Подходящие диски для ВАЗ 2106

Размер дисков играет важную роль в технологическом плане, поэтому требуется внимательность к деталям во избежание дальнейших эксплуатационных неудобств. В связи с этим специалисты составили краткое описание каждого диаметра для комфортного выбора автомобилистом.

РадиусОписание
R13 Это заводской вариант, который отличается характерным удобством и практичностью технологического плана. Для любителей классики такой радиус дисков будет наиболее оптимальным.
R14 Вариант можно сравнить с заводским, но при этом модель больше подойдет для загородной езды по причине мягкости и удобства хода в условиях далеко не самого лучшего дорожного покрытия.
R15 Такой вариант подойдет для любителей городской езды с целью не только создать удобство, но и подчеркнуть солидность своего автомобиля. В условиях плохого дорожного покрытия диски могут не справиться с нагрузкой, из-за чего есть высокая вероятность их повреждения.
R16 Это нестандартный вариант, поэтому он подойдет не всем. В большей степени, это декоративный элемент, а что касается технической части, то не подойдут такие диски для плохого дорожного покрытия, так как есть вероятность повреждения диска и, соответственно, колеса.

Выбирать размеры дисков нужно в зависимости от индивидуальных требований, поскольку в противном случае красота может обернуться нарушением технических удобств автомобиля и повреждением элемента.

Критерии выбора дисков для ВАЗ 2106

Автомобильный рынок предоставляет разные варианты дисков с характерными конструкционными и техническими параметрами, поэтому при выборе моделей для ВАЗ 2106 стоит учитывать такие рекомендации, как:

  • Выбор производителя. От создателя дисков зависит их качество и технические особенности, поэтому рекомендуется внимательно отнестись к рассмотрению преимуществ изготовителя, чтобы не совершить ошибочный выбор.
  • Тип изготовления. Каждый вид: штампованный, литой и кованый имеет свои отдельные технические параметры, поэтому со стороны покупателя требуется особая внимательность ко всем деталям.
  • Размеры диска. Важно определиться с требованиями потребителей, чтобы получить удобство применения. Правильно подобранные диски позволяют получить качество и комфорт при вождении.
  • Материал для изготовления. Сырье для изготовления дисков должно быть сертифицированным и безопасным, чтобы не распространялись в воздухе токсические вещества, способные стать причиной развития аллергической реакции или отравлений.
  • Сертификаты на изделия. Продукцию можно безопасно применять только в том случае, если она прошла процедуру сертификации, которая подтверждается документально.
  • Место покупки. Рекомендуется отдавать предпочтение только официальным магазинам, где гарантируется качество продукции, что и считается определяющим параметром для потенциальных покупателей.

Правильно выбранные автомобильные диски – гарантия комфортной езды на ВАЗ 2106, без каких-либо неудобств или опасностей. И поэтому важно уделить соответствующее внимание критериям выбора.

Источник: https://zapchasti.expert/kolesnye-diski/diski-na-vaz-2106.html

Размеры диска колеса ваз 2106

При выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Наиболее важные из них – это:

  • разболтовка;
  • диаметр;
  • вылет;
  • элементы крепежа;
  • диаметр центровочного отверстия.

Основные функции дисков

Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:

  • уплотнение резины по периметру;
  • обеспечение жесткой конструкции под общей массой транспортного средства;
  • передачу крутящего момента колесу.

Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.

Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ

Разболтовка колес на ВАЗ 2107

Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.

На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.

Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия.

Поэтому рекомендуется устанавливать стандартные автодиски и покрышки, чтобы не привести к разбалансировке колеса и вибрации во время движения.

Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.

Параметры шины Размеры дисков Разболтовка Ширина Вылет Центровочное отверстие
175/70/R13 13” 4×98 5.0J ET 29 DIA 60.1
  • Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:
  • 175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса;
  • 165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.

Разболтовка колес на модели 2106

Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:

  • стандартная ширина составляет 5.0J,
  • центровочное отверстие 58,5 мм,
  • вылет ET

Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.

В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.

Параметры автошины Заводская разболтовка Нестандартные параметры диска
155/R13/ 82Q 4×98 4.5Jx13 ET37
175/70/R13 82 S 4×98 5Jx13 ET29
175/70/R13 82T 4×98 5.5Jx13 ET32
175/65/R14 82S 4×98 5.5Jx14 ET29

Сверловка на модели ВАЗ 2109

Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.

Размеры автошин Размеры дисков Разболтовка Вылет Центровочное отверстие
175/70/R13 13 4×98 5Jx13 ET29 58,6
175/65/R14 14 4×98 5.5Jx14 ET29 58,6
195/50/R15 15 4×98 6. 5Jx15 ET32 58,6
205/45/R16 16 4×98 7Jx16 ET34 58,6

Разболтовка колес на ВАЗ 2110

На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.

Сверловка на 2111

Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.

Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

Сверловка на модели ВАЗ 2114

Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98.

Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.

Сверловка на модели ВАЗ 2115

Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.

Размер дисков Параметры шин Сверловка Вылет Центровочное отверстие
13 175/70/R13 5.0J 4×98 ET40 58.5
14 175/65/R13 5.5J 4×98 ET37 58.5

В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:

Сверловка на модели ВАЗ 2121

Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.

Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.

Разболтовка колес на автомобиле Нива Шевроле

Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139. 7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.

Ошибка 404 — запрашиваемая вами страница не найдена

  1. Северная Осетия — Алания
  2. Таймырский (Долгано-Ненецкий) АО
  3. Ханты-Мансийский Автономный округ — Югра АО

Шины и диски для ВАЗ 2106, размер колёс на Lada 2106

Шины и диски на ВАЗ 2106Остальные модели ВАЗ:ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Oka, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Nadezhda, ВАЗ 2121 Niva, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131 Niva, ВАЗ 2131 Niva, ВАЗ 4X4, ВАЗ Classics, ВАЗ Granta, ВАЗ Kalina, ВАЗ Priora, ВАЗ Samara, ВАЗ Vesta, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,

  • PCD 4×98 диаметром от 13 до 13, шириной от 4.5 до 5 и профилем от ET29 до ET37как у Lancia A 112
  • Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
  • Минимальный размер резины: 155R13, максимальный:

  Какая кпп стоит на лада веста

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2106

Предлагаемый нашим клиентам автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2106 позволяет решить проблему с совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей.

Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности.

Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина широкого ассортимента данного вида изделий.

размеры колес, отличие, какие подходят

Эксплуатация любого автомобиля всегда вызывает множество вопросов у владельцев. Ведь водитель хочет не просто вовремя устранять все неполадки, но и предугадывать их.

Особенно много вопросов возникает по поводу правильного подбора шин и дисков для своей машины.

На сегодняшний день продаётся огромное количество самых разных изделий, и как выбрать тот комплект, который идеально подойдёт для авто, знают немногие.

Колёсные диски ВАЗ 2106

Колёсные диски ВАЗ 2106 получил «в наследство от ВАЗ 2103. Уже на «трёшке конструкторы пришли к тому, что взяли дизайн и нюансы конструкции дисков от «Фиата. К слову, эти же особенности передались и «шестёрке:

  • ширина обода — пять дюймов;
  • ровно 16 круглых отверстий по диску;
  • вылет 29 мм.

В разные годы на колёсные диски ВАЗ 2106 устанавливались и колпачки для создания эффектного внешнего вида.

Размеры дисков

«Шестёрка с завода комплектовалась дисками радиусом R13. Соответственно, к ним шли шины 175/70.

Однако любители тюнинга ставят на ВАЗ 2106 и более габаритные диски — R14, R15 и даже R16. Конструктивно автомобиль рассчитан на такую величину дисков, однако следует иметь ввиду, что неопытному водителю будет труднее управлять автомобилем с несоответствующей величиной дисков.

Колёсные диски на ВАЗ 2106 делятся не только по размеру, но и по типу:

  1. Штампованные диски — это оригинальная (штатная) оснастка всех моделей 2106, которая выполняется ещё на заводе. Штампованные диски дешёвы в производстве, имеют средний запас прочности и не капризны в эксплуатации. Однако если не проводить периодическую обработку от ржавчины, такие изделия могут быстро потерять свой внешний вид.
  2. Литые диски обладают более высоким качеством, так как производятся из сверхлёгких сплавов металла. Внешний вид таких изделий очень выделяется своей привлекательностью. Однако если штампованные диски служат десятилетия при периодической покраске, то литые очень быстро деформируются даже от незначительных повреждений.
  3. Кованые диски на данный момент считаются оптимальной оснасткой для автомобилей, если брать за основу параметры «цена-качество. Они изготавливаются на основе более прочных штампованных дисков и гораздо реже выходят из строя.

Фотогалерея: основные типы дисков

На сегодняшний день в автомагазинах можно купить колёсные диски на ВАЗ 2106 любого типа и размера. Крупные магазины предлагают ещё и большой выбор расцветок изделий.

Видео: обзор дисков для ВАЗ классики

Количество отверстий в дисках и их размеры

Передний и задний мосты ВАЗ 2106 имеют строго выверенное строение. А потому диски от других автомобилей могут не подойти под посадку. Поэтому при выборе новых колёсных дисков следует знать, какие отверстия в них должны быть.

На штатном диске АвтоВАЗа имеются следующие отверстия:

  • под крепёж самого колеса — 4 х 98 под болт М12*1.25 мм;
  • диаметр центрального отверстия для насадки — 58.1 мм;
  • 16 отверстий для вентиляции колодок.

Шины для ВАЗ 2106

Как уже указывалось выше, типовая оснастка для штатных дисков R13 — это шины 175/70. Однако производитель рекомендует не только этот размер, но и другой — 165/70. Различие между двумя размерами заключается в ширине резины и высоте её профиля.

Говоря о шинах для ВАЗ 2106, следует иметь ввиду, что оптимальные показатели давления будут для размеров R13, R14 и R15 одинаковыми. Однако необходимо учитывать температуру на улице и степень нагрузки на колёса.

В летний период давление в шинах не должно быть ниже 1.9 атмосфер при средней загруженности машины. Если планируется перевозка тяжёлых вещей, то рекомендуется заранее подкачать шины до 2.1 атмосфер.

Видео: как заменить резину и начать колёса за 10 минут

Для автомобиля ВАЗ 2106, таким образом, рекомендованными будут колёсные диски R13, R14 и резина 165/70 или 175/70. Эта комплектация позволит чувствовать себя уверенным за рулём и быстро реагировать на все дорожные изменения.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/razmery-diska-kolesa-vaz-2106

Какой диаметр шин на ваз 2106

Размер шин по модели ВАЗ 2106. Таблица штатных, заводских размеров шин VAZ 2106

  • Какой размер резины можно поставить на ВАЗ 2106.
  • Допустимые (стандартные) и рекомендуемые размеры покрышек для ВАЗ 2106
  • Mаксимальные и минимальные размеры шин VAZ 2106
  • Профиль (ширина, высота) и диаметр шин VAZ

Выберите модификацию VAZ 2106

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Источник razboltovka.ru

Я думаю не ошибусь, если скажу, каждый автолюбитель сталкивался с такой дилеммой: какие же взять колёса на своего «зверя». В не зависимости как аккуратно он ездил. Расскажу об моём опыте по выбору колёс на мою « шестёрочку » ВАЗ 2106. Стал вопрос о выборе зимней резины. По техническому паспорту резина на ВАЗ 2106 имеет размер 175/70 R13.

175 – это высота шины в миллиметрах; R13- внутренний диаметр шины в дюймах;

70 – называет высотой профиля шины.

Но это не совсем так. Правильней говорить так – это отношение высоты шины к ее ширине. Обычно выражается в процентах. Для наших дорог нужно выбирать шины с параметрами от 65 до 75 процентов.

При эксплуатации резины с низким профилем водитель испытывает трудности с вождением, особенно на отечественных дорогах.

Учтите также, что резина с широким профилем значительно улучшает ходовые качества автомобиля.

Ваш автомобиль при езде по ямам становится мягче, лучше входит в повороты. Также улучшаются показатели разгона и торможения.

Недостатками такой резины могут стать высокая цена, незначительное увеличение массы автомобиля, и как следствие увеличенный расход топлива.

Такая резина идеально подходит для мощного и быстрого автомобиля и совсем не подходит для городских малолитражек. Рисунок на протекторах при покупке зимней резины должен быть в одном направлении.

Не знаю к каким машинам причислить Шестёрку. Но без особой переделки подходят колёса размеров R13 и R14.

Если ставить колёса больших размеров нужно переделывать арки колёс, убирать или протачивать подкрылки (если они у вас и стоят).

Выбрать размер дисков на ВАЗ 2106 или сделать разварку стальных дисков, о чем разговор пойдет ниже. Какие же можно ставить диски. При выборе размера дисков нужно учитывать не только диаметр шины но и ее толщину.

Все старые машины комплектуются стальными дисками, но существуют и другие диски. Вот их основные достоинства и недостатки:

— Стальные диски. Это самые дешёвые диски. Неоспоримым достоинством является то, что они обладают хорошей пластичностью.

Если вы попадёте в аварию или просто «поймаете» яму, что приведёт к деформации дисков, на любом шиномонтажном СТО вам выровняют их и вы сможете и дальше их использовать. Недостатками являются повышенная подверженность коррозии и не очень эстетичный внешний вид.

Но если вам просто необходимо поменять на зимнюю резину, то можно купить такие диски и перебортировать на них зимнюю резину. Один комплект дисков у вас будет на лето. Другой на зиму.

— Легкосплавные литые диски имеют более эстетичный вид, довольно таки хорошо противостоят коррозии, но стоят в 6-8 раз больше, чем стальные диски. Также при аварии диск может треснуть и восстановлению он уже не будет подлежать.

-Кованные легкосплавные диски самые дорогие из всех (по крайней мере, если сравнивать их минимальные цены). Однако они вобрали в себя достоинства как стальных так и легкосплавных дисков. При аварии или наезде на большую кочку такой диск не треснет, то естественно подлежит восстановлению.

Разварки

Дело в том что какие то десять лет назад, когда еще не было такого выбора в плане дисков и резины на ВАЗ 2106 автолюбители делали самодельные(разваренные) диски. Такому типу тюнинга поддается лучше всего все модели жигулей. Ставят разваренные диски конечно и на другие модели автомобилей, но речь пойдет именно о том, чтобы поставить большие колёса на ВАЗ 2106.

Итак. Разварка – это диск с увеличенной шириной обода. Штатные диски имеют ширина от 5J до 6,5J. С помощью разварок можно увеличить толщину до 7j 8j и 10j. Попутно может возникнуть проблема, что такие тюнингованные диски не влезут в колёсные арки, особенно, если стоят подкрылки. Однако многие автолюбители знают, что это не проблема, их можно раскатать или обрезать.

Разварить диск можно двумя способами:

— Вваривание в середину диска стальной полосы. — Сварка двух дисков, обрезанных по ширине.

Учтите, однако, для таких операций годятся только стальные(штампованные) диски. Литые диски могут не выдержать термической обработки и треснуть. Еще одна особенность.

При изменении ширины обода, чтобы поставить большие колеса на ВАЗ 2106, необходимо и использовать нестандартную резину.

Например вы поставили разваренные диски на 13 дюймов, то выбирать нужно резину диаметром 14 дюймов, если диски на 14 дюймов, то и ставить резину на 15 дюймов соответственно. Колёса необходимо качать на 0,2-0,3 атмосферы меньше нормы. Это создает эффект подспущенного колеса.

Резина «глотает» все мелкие камешки и ямки, и как следствие уменьшает нагрузку на ось и ступичный подшипник. Далее сделать схождение передних колес минус 1 мм спереди, при котором колеса, как бы пытаются сойтись. Это убережет передние подшипники от выворачивания и продлит их срок службы.

Такой вид тюнинга я считаю наиболее приемлемым для владельцев ВАЗ 2106. Это не требует значительных финансовых вливаний в наши машины. Тем более они и так относятся к бюджетному классу. Так зачем же нам платить больше ?

Источник korchim.ru

Эксплуатация любого автомобиля всегда вызывает множество вопросов у владельцев. Ведь водитель хочет не просто вовремя устранять все неполадки, но и предугадывать их.

Особенно много вопросов возникает по поводу правильного подбора шин и дисков для своей машины.

На сегодняшний день продаётся огромное количество самых разных изделий, и как выбрать тот комплект, который идеально подойдёт для авто, знают немногие.

Колёсные диски ВАЗ 2106

Колёсные диски ВАЗ 2106 получил «в наследство» от ВАЗ 2103. Уже на «трёшке» конструкторы пришли к тому, что взяли дизайн и нюансы конструкции дисков от «Фиата». К слову, эти же особенности передались и «шестёрке»:

  • ширина обода — пять дюймов;
  • ровно 16 круглых отверстий по диску;
  • вылет 29 мм.

В разные годы на колёсные диски ВАЗ 2106 устанавливались и колпачки для создания эффектного внешнего вида.

Размеры дисков

«Шестёрка» с завода комплектовалась дисками радиусом R13. Соответственно, к ним шли шины 175/70.

Однако любители тюнинга ставят на ВАЗ 2106 и более габаритные диски — R14, R15 и даже R16. Конструктивно автомобиль рассчитан на такую величину дисков, однако следует иметь ввиду, что неопытному водителю будет труднее управлять автомобилем с несоответствующей величиной дисков.

Колёсные диски на ВАЗ 2106 делятся не только по размеру, но и по типу:

  1. Штампованные диски — это оригинальная (штатная) оснастка всех моделей 2106, которая выполняется ещё на заводе. Штампованные диски дешёвы в производстве, имеют средний запас прочности и не капризны в эксплуатации. Однако если не проводить периодическую обработку от ржавчины, такие изделия могут быстро потерять свой внешний вид.
  2. Литые диски обладают более высоким качеством, так как производятся из сверхлёгких сплавов металла. Внешний вид таких изделий очень выделяется своей привлекательностью. Однако если штампованные диски служат десятилетия при периодической покраске, то литые очень быстро деформируются даже от незначительных повреждений.
  3. Кованые диски на данный момент считаются оптимальной оснасткой для автомобилей, если брать за основу параметры «цена-качество». Они изготавливаются на основе более прочных штампованных дисков и гораздо реже выходят из строя.

Фотогалерея: основные типы дисков

На сегодняшний день в автомагазинах можно купить колёсные диски на ВАЗ 2106 любого типа и размера. Крупные магазины предлагают ещё и большой выбор расцветок изделий.

Видео: обзор дисков для ВАЗ классики

Количество отверстий в дисках и их размеры

Передний и задний мосты ВАЗ 2106 имеют строго выверенное строение. А потому диски от других автомобилей могут не подойти под посадку. Поэтому при выборе новых колёсных дисков следует знать, какие отверстия в них должны быть.

На штатном диске АвтоВАЗа имеются следующие отверстия:

  • под крепёж самого колеса — 4 х 98 под болт М12*1.25 мм;
  • диаметр центрального отверстия для насадки — 58.1 мм;
  • 16 отверстий для вентиляции колодок.

Шины для ВАЗ 2106

Как уже указывалось выше, типовая оснастка для штатных дисков R13 — это шины 175/70. Однако производитель рекомендует не только этот размер, но и другой — 165/70. Различие между двумя размерами заключается в ширине резины и высоте её профиля.

Говоря о шинах для ВАЗ 2106, следует иметь ввиду, что оптимальные показатели давления будут для размеров R13, R14 и R15 одинаковыми. Однако необходимо учитывать температуру на улице и степень нагрузки на колёса.

В летний период давление в шинах не должно быть ниже 1.9 атмосфер при средней загруженности машины. Если планируется перевозка тяжёлых вещей, то рекомендуется заранее подкачать шины до 2.1 атмосфер.

Видео: как заменить резину и начать колёса за 10 минут

Для автомобиля ВАЗ 2106, таким образом, рекомендованными будут колёсные диски R13, R14 и резина 165/70 или 175/70. Эта комплектация позволит чувствовать себя уверенным за рулём и быстро реагировать на все дорожные изменения.

Источник bumper.guru

Источник: https://lubimauto.ru/kakoj-diametr-shin-na-vaz-2106/

Ваз 2106 жигули 2006 — размеры колеc и шин, pcd, вылет диска и другие спецификации

Внимание! Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — это возможные варианты замены

– Поколение: 2106x [1976 .. 2006] [EUDM] – Мощность: 71 hp | 53 kW | 72 PS

– Двигатель:

– Дата производства: [1976 .. 2006]

title=Шина> Шина  Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах) J — обозначение профиля закраин обода. ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм. title=Диск> Диск  PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм. title=Сверловка> Сверловка  data-original-title= data-placement=bottom title=Шинный калькулятор class=_popover>
155R13 82Q 1.7 25
175/70R13 82S 1.9 28
175/70R13 82T 1.9 28
175/65R14 82S 2 29

– Поколение: 2106x [1976 .. 2006] [EUDM] – Мощность: 74 hp | 55 kW | 75 PS

– Двигатель:

– Дата производства: [1976 .. 2006]

title=Шина> Шина  Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах) J — обозначение профиля закраин обода. ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм. title=Диск> Диск  PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм. title=Сверловка> Сверловка  data-original-title= data-placement=bottom title=Шинный калькулятор class=_popover>
155R13 82Q 1.7 25
175/70R13 82S 1.9 28
175/65R14 82S 1.9 28
185/60R14 82T 2 29

ВАЗ 2106 Жигули 2006 1.6i

– Поколение: 2106x [1976 .. 2006] [EUDM] – Мощность: 74 hp | 55 kW | 75 PS

– Двигатель:

– Дата производства: [2003 .. 2006]

title=Шина> Шина  Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах) J — обозначение профиля закраин обода. ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм. title=Диск> Диск  PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм. title=Сверловка> Сверловка  data-original-title= data-placement=bottom title=Шинный калькулятор class=_popover>
175/70R13 82S 1.9 28
175/70R13 82T 1.9 28
175/65R14 82T 2 29
185/55R15 82H 2.1 30

Внимание! Нашли ошибку в данных? Есть вопросы по размерам колес и дисков на ВАЗ 2106 Жигули 2006? Напишите свой комментарий! 

Новости и обновленияМы постоянно обновляем нашу базу данных

  • На сайт было добавлено много новых марок машин и их моделей, включая модельный ряд 2019 года
  • RazmerKoles.ru (РазмерКолес.RU) использует адаптивный дизайн. Информация на сайте легко доступна на любом мобильном устройстве
  • На сайте доступны все данные по автомобилям японского и корейского производства

Шины для ВАЗ 2106 Жигули 2006

  • Диаметр: 13.0'' — 15.0''
  • Ширина (мм): 175 — 185
  • Профиль шины (%): 55 — 70
  • Самый маленький размер шин: 175/70R13
  • Самый большой размер шин: 185/55R15

Диски для ВАЗ 2106 Жигули 2006

  • Сверловка 4×98
    • Диаметр: 13.0'' — 15.0'';  
    • Ширина (дюймы): 5 — 6;  
    • Вылет (мм): 25 — 35.

Источник: https://razmerkoles.ru/size/vaz/2106/2006/

Таблица соответствия размеров дисков и шин

Перед каждым автомобилистом рано или поздно встанет вопрос покупки новых дисков и покрышек. Некоторые водители предпочитают устанавливать альтернативные диски для своей машины, другие выбирают стандартные размеры. Чтобы правильно выбрать шины к дискам и наоборот необходимо знать параметры этих компонентов для вашего автомобиля.

Установка дисков и шин с неверными параметрами негативно скажется на управляемости, а также ускорит износ ходовой части. Таблица шин и дисков поможет вам разобраться в вопросе и купить нужные компоненты. В таблице указаны размеры шин расшифровка, а также характеристики дисков.

Особенности подбора дисков и шин

На обод диска одевается покрышка, соответственно, ширина профиля шины должна совпадать с профилем диска. В последние годы появилась мода на установку увеличенных дисков, производители автомобилей не рекомендуют идти на этот шаг. При большой разнице между покрышками и дисками пятно контакта будет неравномерным, как результат, потеря показателей управляемости.

Соразмерность шин и дисков стоит изучить с двух сторон:

  • Подбор резины и дисков выполняется по рекомендациям производителя вашего автомобиля. Вы открываете руководство по эксплуатации и смотрите размеры, к примеру, вам нужно поставить диски R13, по этому показателю вы подбираете рекомендуемый размер шин.
  • Вторая сторона – это фитмент (проверка положения колес относительно арок, изучение посадки резины). Проводится фитмент в случаях, если присутствует низкая посадка, отрицательный развал или другие особенности тюнинга.

Маркировка диска и шины

Автомобилист, который собирается покупать диски, должен знать их маркировку и размер шин. Разберем ее на примере диска R13 4х98 D58.6 ET35 J5:

  • R13 – диаметр обода колеса, указанный в дюймах;
  • 4х98 – цифрой «4» обозначается количество отверстий под крепеж, что касается цифры «98», то она обозначает диаметр этих отверстий в миллиметрах;
  • D58.6 – диск устанавливается на ступицу, а D58.6 обозначает диаметр этого отверстия в мм;
  • ET35 обозначает расстояние от центра диска до привалочной поверхности, другими словами – вылет, указывается в мм;
  • J5 – ширина обода в дюймах. 

Мы разобрали размерность дисков, теперь стоит узнать, как рассчитать размер шин. Для примера возьмем шины с типоразмером 135/80R 13:

  • Буквой «R» обозначается конструкция шины, в нашем случае это радиальная покрышка;
  • Цифра «135» указывает на ширину профиля в миллиметрах;
  • Цифра «13» – это диаметр внутренней окружности покрышки, который указывается в дюймах;
  • Цифра «80» говорит об отношении высоты к ширине, в данном случае это 80%.

Правильный выбор дисков и шин

Если вы хотите сохранить показатель безопасности, не стоит менять диаметр окружности центров крепежных отверстий, то есть PCD дисков. То есть размеры шин и дисков должны соответствовать рекомендациям. Установка покрышек и дисков с небольшим расхождением допускается, но в этом случае нужно воспользоваться крепежными болтами с эксцентриками. 

Благодаря этим элементам появляется возможность поставить диски с PCD 100 мм на машины, где должны стоять диски с PCD 98 мм. Также размеры автомобильных шин и дисков должны соответствовать по центральным отверстиям. В некоторых случаях это требование соблюсти не получается, решить проблему поможет установочное кольцо.

Полезный совет! Установочное кольцо имеет такой же внешний диаметр, как и у диска. Что касается внутреннего диаметра, то он соответствует диаметру ступицы. При правильной установке этого компонента вы сохраните показатели автомобиля.

Таблица соотношения дисков и шин

Изучите таблицу и найдите ваш вариант. Таблица шин и дисков по размеру позволяет отыскать нужные размеры водителям, которые раньше с вопросом замены дисков и шин не сталкивались:

Скачать таблицу соответствия шин и дисков в формате .doc: Таблица соответствия шин и дисков

Размер шины Размер диска (ширина обода)
Профиль шины Типоразмер шины Рекоменд. Мин. Макс.
12 дюймов
82 125R12 135R12 145R12155R12

Источник: https://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/shini/tablitsa-sootvetstviya-diskov-i-shin

Какие размеры колес подходят на разные модели автомобилей ВАЗ

  • Ваз 2107
  • Ваз 2114
  • Ваз 2110
  • Ваз 2112
  • Лада Приора
  • Ваз 2115
  • Ваз 2106

На любом наземном транспорте очень важную роль играют покрышки. Если они подобраны правильно, в соответствии с рекомендацией производителя, поездка становится комфортной и безопасной. Попробуем разобраться, какие размеры колес подходят на те или иные модели ВАЗ тольяттинского завода.

Ваз 2107

Существует несколько видов шин для семерки. Промышленность выпускает их в сезонных вариантах:

  • Летние,
  • Зимние,
  • Всесезонные.
  • Водители в целях экономии предпочитают устанавливать на свою машину всесезонные, их стандартный размер 175/70R13 82T, где:
  • 175 — ширина профиля;
  • 70 — отношение высоты к ширине профиля.
  • R — покрышка радиального типа.
  • 13 — диаметр посадки.
  • 82 — коэффициент грузоподъемности.
  • T — наибольшая скорость, развиваемая авто на таких колесах.

Ваз 2114

Для хэтчбека актуальны покрышки двух типоразмеров: R13, R14. Полную информацию можно найти в техническом руководстве. Оптимальным размером считается R13. В летнее время такие модели полностью безопасны.

Для зимы более подходящими считаются шины R14. Резину с размерами 175/65 можно считать идеальным вариантом для езды по заснеженным дорогам, а также обледенелым трассам.

При выборе необходимо обязательно учитывать ширину покрышки. Она не позволит машине «утонуть» в снегу, будет продавливаться только на определенную глубину.

Заводские параметры колес зависят от комплектации автомобиля. Они могут быть стандартными или немного увеличенными:

  • 175/65R14,
  • 175/70R13,
  • 185/60R14.

Для такой резины диски на Ваз 2114 подходят 14,4х98. Причем их ширина подбирается по размеру покрышки. Обычно она находится в диапазоне 5-6.

Если устанавливаются R15, диски должны быть 6.0/6.5х15 4х98. Для резины R16 – 6.5х16 4х98.

Ваз 2110

«Десятка» выпускается в различной комплектации. Поэтому она оснащается колесами нескольких типов:

  • 175/70R13,
  • 175/65R14,
  • 185/60R14.

Многие автолюбители проводят тюнинг машины. На Ваз 2110 можно устанавливать любые колеса. Максимальным считается 16 диаметр. При этом возможно задевание колес за защиту. Чтобы этого не происходило, достаточно задние амортизаторы снабдить специальными проставками.

Ваз 2112

Автолюбители ласково называют этот автомобиль «двенашка». В заводской комплектации на ней устанавливаются шины с параметрами R13, R14.

В основном используются штампованные стальные диски. Иногда устанавливают и легкосплавные. Стандартные колесные размеры:

Для тюнинга можно использовать покрышки 195/50 R15, 205/45 R16.

Лада Приора

Машина выпускается в нескольких комплектациях. На нее можно устанавливать колеса с конкретными размерами:

  • 195/60R14,
  • 185/55R15,
  • 195/55R15,
  • 195/50R16,
  • 185/65R14.

Ваз 2115

На заводе комплектуется двумя типоразмерами: R13, R14. В дилерских центрах, занимающихся продажей шин для импортных автомобилей, предлагается резина, которая подходит на Ваз 2115:

  • 175/70 R13 82T.H,
  • 175/65 R14 82T.H,
  • 185/60 R14 82T.H.

Соответственно, к ней требуется установка дисков:

  • 0JR13 h3, PCD: 498, ET35,
  • 5JR13 h3, PCD:498, ET35-40,
  • 0-5.5-6.0JR14 h3, PCD:498, ET35-40.

Диаметр посадочного отверстия должен быть не менее 58,6 мм.

Ваз 2106

Самый любимый автомобиль в России. Он выпускался со стандартными параметрами – 155R13. Разрешается устанавливать и R15, но не более.

Надо сказать, что езда на больших колесах не будет очень комфортной. Увеличенные диски начнут задевать за колесную арку, автомобиль будет подскакивать на ухабах, намного ухудшится его управляемость.

Поэтому профессионалы советуют не проводить такие эксперименты. «Шестерка» должна обуваться только в резину, рекомендованную производителем.

Желательно устанавливать легкосплавные диски, они намного легче стандартной «штамповки».

  • Колеса
  • Рейтинги, сравнения
  • Рекомендации экспертов

Источник: https://kolesadom.ru/razmery-koles-raznye-modeli-vaz/

Установка колодок для дисковых тормозов - узнайте, как легко увеличить тормозное усилие

Дисковые тормоза становятся все более распространенными. Их колодки немного более хрупкие, чем ободные тормозные колодки, поскольку они легко могут быть загрязнены смазочными материалами и растворителями, что делает их практически мертвыми. Они обладают хорошими износостойкими свойствами, но, как и ободные тормозные колодки, в определенных условиях грязь и зима могут их просто съесть. Не попадайтесь в ловушку недостатка тормозной мощности и научитесь менять колодки.Вот как это сделать.

В приведенном ниже руководстве показано, что, по нашему мнению, является лучшим методом установки колодок для дисковых тормозов. Мы включили список инструментов и материалов, которые вам понадобятся для выполнения работы, и в некоторых случаях вы можете их купить. Если есть другие, которые вы предпочитаете, не стесняйтесь сообщить всем в комментариях.

Инструменты и материалы

Колодки тормозные новые

Шестигранный ключ

Большинство дисковых тормозов имеют одинаковую базовую конструкцию.Суппорт с колодками, загруженными сверху, прижимается к ротору, установленному на ступице. Накладки имеют небольшое отверстие во внешней пластине, через которое проходит стопорный болт и фиксирует колодки в корпусе суппорта. В самих подушках используется металлическая пружина с четырьмя маленькими ножками, которые подходят по внутреннему краю подушек для разделения их.

Мы используем суппорт SRAM Rival, чтобы продемонстрировать процесс, который одинаков для всех гидравлических дисковых тормозов SRAM. Shimano диски различаются только в типе стопорного пружинного кольца, которое устанавливается снаружи на самый кончик через болт, а не внутри тела штангенциркуля.

1 Снимите колесо Вы не можете заменить колодки, когда колесо и, следовательно, дисковый ротор все еще на месте. Если вы снимаете заднее колесо, переключите задние передачи велосипеда так, чтобы цепь находилась на самой маленькой задней звездочке. Затем отверните рычаг быстрого отсоединения или сквозной осевой болт, как показано здесь, и опустите колесо. Снимите переднее колесо обычным способом.

2 Удалите стопорные Выберите стопорное кольцо с острогубцами.Это возможно с пальцами, хотя края остры и верхняя поверхность изогнута заподлицо с корпусом суппорта, поэтому его гораздо проще использовать плоскогубцы и вы меньше шансов потерять стопорный под холодильником.

3 Отвинтите удерживающий болт С стопорного из пути, вы можете отменить сплав через болт. Требуется ключ Torx T10. Они присутствуют на гаечных ключах для прокачки SRAM и на инструменте CrankBrothers Multi 19, который мы использовали здесь.

4 Вытащите старые колодки Теперь колодки в суппорте ничем не удерживаются.Возьмитесь за два небольших металлических выступа в задней части верхней прорези суппорта; это части, через которые прошел сквозной болт. Выдвиньте колодки вверх и извлеките их из суппорта через паз в верхней части корпуса, как показано.

5 Колодки и пружина Колодки выйдут из суппорта в целости и сохранности. Это будет выглядеть так или хуже, если вы действительно заземлите колодки обратно на опорные пластины. Эти колодки все еще сильно изношены, хотя их снимают, так как они были случайно загрязнены тормозной жидкостью.Это снижает их эффективность более чем на три четверти и устраняет укус, необходимый для резких аварийных остановок.

6 Это бывшая колодка. Вы не можете увидеть повреждения, но можете почувствовать их, когда попытаетесь тормозить. Если у вас загрязненные прокладки, выбросьте их. В прошлом мы с достаточным успехом обжигали и шлифовали поверхность загрязненных подушечек, но они никогда не работают так хорошо, как если бы они были должным образом свежими. Замена колодок, которые в основном новые, немного финансово болезненна, поэтому старайтесь не допускать попадания на них жидкости при чистке и смазке вашего велосипеда и работе с тормозной жидкостью.

7 Две свежие колодки и подходящая пружина Технически, они прошли десять миль до обкатки и затем лежали в нашем сарае для хранения, ожидая, пока они не понадобятся. Они готовы занять место измотанных. Взламывая запасные колодки до того, как они вам понадобятся, вы всегда будете готовы к следующей поездке, не беспокоясь о том, что ваша начальная мощность не будет правильной. Не забудьте очистить ротор при замене загрязненных колодок, так как загрязнения будут находиться на тормозной поверхности ротора, а также на поверхности колодки.

8 Пружина на месте Пружина подходит к колодке вот так. Плечи пружины подушки должны слегка прижиматься к краям приподнятого материала подушки. Благодаря этому колодки и пружина работают вместе как одно целое. Вторая колодка подходит точно так же. Грани, покрытые прокладкой, должны быть с внутренней стороны, обращены друг к другу.

9 Колодки и пружина, готовые к установке Новые колодки и пружина будут выглядеть следующим образом в собранном виде и готовы к установке в верхний паз суппорта.Обратите внимание, что «шарнир» пружины находится на верхнем крае колодок, рядом со сквозными выступами / отверстием болта.

10 Пустой суппорт Хотя в суппорте нет колодок, рекомендуется протереть чистой тряпкой (и убедиться, что она чистая) через отверстие, оставленное колодками. Это удалит всю тормозную пыль и общую грязь, которая имеет тенденцию накапливаться, особенно зимой.

Убедитесь, что поршни полностью втянуты. Вы можете просто увидеть одну из круглых головок поршня внутри суппорта.Если вам нужно оттолкнуть поршень, делайте это осторожно и используйте что-нибудь из твердого пластика, а не что-то металлическое, например лезвие отвертки. Таким образом, вы с меньшей вероятностью повредите головку поршня.

11 Установите новые колодки Убедившись, что вы правильно сориентировали новые колодки и пружину, сожмите их вместе и вставьте обратно в суппорт через верхний паз. Иногда они могут быть немного неудобными. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не сместить маленькие рычаги разделительной пружины колодок при их установке.Если рычаги смещаются, и вы этого не замечаете, когда вы приходите на место для установки колеса, дисковый ротор сгрызет смещенный рычаг и выйдет из строя. После сгибания они становятся мусорным материалом.

12 Установите колодки Если вы знаете, что пружина колодки вставлена ​​правильно, в последний раз нажмите на колодки сверху, чтобы убедиться, что и они, и пружина полностью встали на место. В противном случае удерживающий болт не подходит, потому что отверстия в суппорте и колодках не совпадают.

13 Заменить стопорный болт Дисковые колодки установлены правильно, поэтому стопорный болт просто проскользнет. Затянуть его с Torx T10, просто достаточно, чтобы пресечь поток вверх, помните стопорное будет там, чтобы остановить его от поддержки прямо.

14 Заменить стопорное кольцо Используйте плоскогубцы, чтобы установить на место стопорное кольцо. Это очень маленькая часть, но она играет жизненно важную роль в обеспечении безопасности, поэтому вам нужно убедиться, что она вернется. У нас были стопорные болты без выкручивающихся болтов стопорных колец, а затем колодка самовыдвигалась.Немного погодя.

15 Замените колесо Установите колесо на место и выполните быстрое снятие заднего колеса или с помощью осевого болта до нужного натяжения. Прокрутите колесо и проверьте тормоза. Не должно быть трения колодок, ход рычага тормоза и точка зажима должны быть нормальными.

>> Подробнее: Полный архив функций обслуживания road.cc

Типы абразивных дисков или кругов для угловых шлифовальных машин

перейти к содержанию
  • Качественные абразивные материалы, изготовленные в соответствии с австралийскими стандартами
        • Авторизоваться
        • Корзина / $ 0.00 0
          • Нет товаров в корзине.

        • Искать:

        • 0
          Тележка

          Нет товаров в корзине.

          МЕНЮ

          • Магазин Все товары
            • ДИСКИ ОТРЕЗНЫЕ
              • 2 дюйма, диски 50 мм
              • 3 дюйма, диски 75 мм
                • Центральное отверстие 6 мм
                • Центральное отверстие 10 мм
              • 4 дюйма, 100 мм диски
              • 4.5 ″, 115 мм Диски
            • ОТРЕЗНЫЕ ДИСКИ
              • 5 дюймов, 125 мм диски
              • 7 дюймов, 180 мм диски
              • 9 дюймов, 230 мм диски
              • 14 дюймов, 350 мм диски
              • 16 ″, 400 мм
            • ШЛИФОВАЛЬНЫЕ ДИСКИ
              • 3 дюйма, 70 мм
              • 4 дюйма, 100 мм
              • 4,5 дюйма, 115 мм
              • 5 дюймов, 125 мм
              • 7 дюймов, 180 мм
              • 9 дюймов, 230 мм
            • ЦИРКОНИЕВЫЕ ШЛИФОВАЛЬНЫЕ ДИСКИ
              • 4 дюйма, 100 мм - Цирконий
              • 4,5 дюйма, 115 мм - Цирконий
              • 5 дюймов, 125 мм - Цирконий
              • 5 дюймов 125 мм - Керамика
              • 7 дюймов 180 мм - Цирконий
              • 7 дюймов 180 мм - Керамика
              • FLAP ДИСКИ, ЦИРКОНИЙ
                • 2 дюйма, 50 мм (инструмент Roloc)
                • 4 дюйма, 100 мм
                • 4.5 дюймов, 115 мм
                • 5 дюймов, 125 мм
                • 5 дюймов, 125 мм Подготовка поверхности
                • 7 дюймов, 180 мм
              • ПОЛОСОВЫЕ ДИСКИ
                • 3 дюйма, 75 мм (инструмент Roloc)
                • 4 дюйма, 100 мм
                • 4 дюйма, 100 мм (для пневматического инструмента / дрели)
                • 4,5 дюйма, 115 мм
                • 5 дюймов, 125 мм
                • 5 дюймов, 125 мм - керамика
                • 6 дюймов, 150 мм для ДРЕЛИ
                • 7 дюймов, 180 мм
              • ДИСКИ КРЮЧКА И ПЕТЛИ
                • 2 дюйма, 50 мм без отверстия
                • 3 дюйма, 75 мм без отверстия
                • 5 дюймов, 125 мм 8 отверстий
                • 5 дюймов, 125 мм без отверстия
                • 5 дюймов, 125 мм, без пыли, керамика
                • Подложка - Орбитальная шлифовальная машина
              • ДИСКИ КРЮЧКА И ПЕТЛИ
                • 6 дюймов, 150 мм 6 отверстий
                • 6 дюймов, 150 мм без отверстий
                • 6 дюймов, 150 мм без керамической пыли
                • 9 дюймов, без отверстий 225 мм
                • 9 дюймов, 225 мм без пыли / засоров
                • Опорная тарелка - орбитальная шлифовальная машина
              • БЫСТРАЯ ЗАМЕНА ДИСКОВ
                • 2 дюйма, 50 мм для подготовки поверхности
                • 2 дюйма 50 мм - Циркониевые быстросменные диски
                • 2 дюйма, 50 мм - Керамические, зернистость 36
                • 2 дюйма, 50-миллиметровые лепестковые диски
              • Быстросменные диски
                • 3 дюйма, 75 мм Обработка поверхности
                • 3 дюйма, 75 мм - Цирконий, зерно 60
                • 3 дюйма, 75 мм - Керамика, зерно 36
                • 3 дюйма, 75 мм полосковый диск (инструмент Roloc)
                • 3 дюйма, 75 мм Керамический полосковый диск ( Roloc Tool)
              • ЛЕНТА
                • Синяя лента для окраски
                • Лента для сверхвысоких температур до 120º
                • Наждачная лента
                • Наждачная лента - керамическая сетка
                • Пластиковая пленка для окраски
              • Защитные перчатки
                • PU - Black Ninja
                • PU - Touchscreen
                • Foam Nitrile - Hi Visibility
                • Foam Nitrile - Black Ninja
                • Cut Resistance (Level 5)
                • Одноразовые нитриловые перчатки
                • Зажимы для перчаток
                • Зажимы для перчаток
                  • Прозрачный или дымчатый пакет
                  • Бифокальные очки со светодиодной подсветкой
                • Одноразовые защитные маски P2
                  • P2 - Чашечная
                • ШЛИФОВАЛЬНЫЕ РЕМНИ
                  • Ремни для полировки
                    • 72 ″ x 2 ″
                    • 330 мм x 10 мм
                    • 457 мм x 13 мм
                    • 760 мм x 40 мм
                    • 915 мм x 50 мм
                • ШЛИФОВАЛЬНЫЕ РЕМНИ
                  • Ремни для полировки
                    • 915 мм x 100 мм
                    • 1220 мм x 50 мм
                    • 1220 мм x 100 мм
                    • 2000 мм x 220 мм
                  • Ленты для кондиционирования поверхности
                • СВЕРЛА
                  • Металлические индивидуальные сверла
                    • Биты M2 (мягкие)
                    • Биты M35 (нержавеющие)
                    • Двусторонние биты
                • СВЕРЛА
                  • Наборы сверл по металлу
                    • Наборы сверл M2
                    • Наборы сверл M35
                    • Двухсторонние сверла
                • СВЕРЛА
                  • Сверло по камню
                  • Сверло для деревообработки
                  • Сверло по плитке / стеклу
                  • Отвертка
                • СВЕРЛА
                  • Ступенчатые сверла
                  • Установщики гаек
                  • Щетки для сверл
                  • Ленточные диски - Сверло
                • ДЕРЕВООБРАБОТКА
                  • Сверла Brad Point (дерево)
                  • Наборы сверл Brad Point (дерево)
                  • Сверла для шнеков (дерево)
                  • Набор сверл для шнеков (дерево)
                  • Орбитальные диски на липучке
                  • Шлифовальные диски по волокну
                • ЩЕТКИ
                  • Ручные щетки
                  • Щетки для сверления
                  • Круги
                  • Twist Cup - угловая шлифовальная машина
                  • Плоские вращающиеся круги - Угловая или настольная шлифовальная машина
                • Покрасочные изделия
                  • Малярная лента
                  • Окрашивающая пластиковая капельная пленка
                  • Лотки и валики для краски
                • Продукты для подготовки поверхности
                  • Рулон - 60 листов
                  • Полировальные ленты для кондиционирования поверхности
                  • Быстросменные диски для кондиционирования поверхности, 3 дюйма
                  • Быстросменные диски для кондиционирования поверхности, 2 дюйма
                  • Лепестковые диски для кондиционирования поверхности, 5 дюймов
                • КЕРАМИЧЕСКИЕ ШЛИФОВАЛЬНЫЕ ДИСКИ
                  • 5 ″, 125 мм
                  • 7 ″, 180 мм
                • Смешанный набор абразивов
                  • 4 дюйма, 100 мм
                  • 4.5 дюймов, 115 мм
                  • 5 дюймов, 125 мм
                • Опорная тарелка - Орбитальная шлифовальная машина
                • ЛИНЕЙКИ И ИЗМЕРЕНИЕ
                  • Линейки из нержавеющей стали
                  • Измерительный инструмент для упора скольжения
                • ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
                  • Адаптеры + порты USB
                  • Плата питания + порты USB
                  • Устройство остаточного тока
                  • Защитная соединительная коробка
                • Аппаратное обеспечение - Петли
                  • Матовая нержавеющая поверхность
                  • Черная гальваническая отделка
                • Электроинструменты Bosch
                  • Сверла
                  • Угловые шлифовальные машины
                  • Воздуходувки
                  • Пилы
                  • Аккумуляторы и зарядные устройства
                • Сварочные аппараты
                  • Универсальные сварочные аппараты
                  • Сварочные аппараты TIG
                • Каталог отрезных дисков
                • Каталог лепестковых дисков
                • Каталог шлифовальных дисков
                • Каталог полосовых дисков
                • Каталог шлифовальных дисков
                • Каталог круглых дисков
                • Набор сверл 9011
                • Каталог полировальных лент
                • Каталог лент Scotchbrite
                • Защитные маски P2
                • Каталог защитных перчаток
                • Каталог защитных очков
                • Малярная лента
                • Каталог
                • Woodwork Каталог втулок для проводов
                • Каталог бит отвертки
                • Каталог продукции для окраски
                • Каталог электротехнической продукции
              • Отраслевые решения
                • Автомобилестроение
                • Проектирование и изготовление
                • Покраска и штукатурка
                • Деревообработка
                • Навесы и силосы
                • Заборы и балюстрады
              • Дом
                • О нас
                • Доставка и возврат
                • Заявка на учетную запись
                • Отраслевые статьи
                • Глоссарий абразивов
                • Поддержка сообщества

            12 лучших упражнений для дискового гольфа, которые помогут вам оставаться в форме - DiscgolfNOWcom

            Я большой сторонник физических упражнений. Я имею в виду, это потрясающе, потому что это хорошо для тебя. Сегодня я собираюсь рассказать вам не только о преимуществах упражнений, но и о том, почему и как упражнения могут помочь вам полностью избавиться от них на поле для дискового гольфа. Но изучение преимуществ упражнений не для вас. Вам нужны 12 лучших упражнений для диск-гольфа, которые помогут вам стать сильнее, лучше и доминировать на поле для диск-гольфа. Не волнуйся, я тебя понял. Вот они:

            1. Задний Delt X-fly
            2. Дельты с наклоном сзади
            3. Бросок на дельту сзади
            4. Жим гантелей от плеч
            5. Арнольд Пресс
            6. Обычные отжимания
            7. Приседания сзади
            8. Жим ногами
            9. Наклонные скручивания
            10. U-образные скручивания брюшного пресса
            11. Доски
            12. Русский Твист

            Если вы знаете некоторые из них, отлично! Если нет, не беспокойтесь, потому что мы скоро рассмотрим их здесь с подробными объяснениями и фотографиями! Во-первых, займемся домашним хозяйством.

            Зачем держать форму?

            Итак, зачем держать форму? Это действительно отличный вопрос. Мы все хотим поправиться, правда? Ну, это начинается с того, как мы относимся к своему телу. Все начинается с того, что мы делаем для роста и как мы можем улучшаться. На этот вопрос есть чрезвычайно простой ответ: мы поддерживаем форму, чтобы оставаться физически и психически здоровыми , чтобы жить лучше и доминировать на поле для диск-гольфа.

            Физическое здоровье

            По нормальному дыханию.com, физическое здоровье - это «состояние физического благополучия, при котором человек физически пригоден для выполнения своей повседневной деятельности без ограничений». Физические упражнения полезны для каждой части вашего тела, включая сердце. Сильное сердце означает длительное физическое здоровье. Тренировки также помогают контролировать вес. Слишком большой вес затрудняет выполнение физических нагрузок. Сохранение формы может помочь вам физически больше играть в диск-гольф.

            Психическое здоровье

            Хорошее психическое здоровье означает психологическое, социальное и эмоциональное здоровье.Чем больше вы тренируетесь, тем больше крови может поступать в ваш мозг и поддерживать нормальную работу вашего мозга. Также известно, что небольшая физическая активность снижает депрессию и улучшает счастье. Более того, многие смогли улучшить свой сон после того, как привыкли заниматься спортом. Это здорово, потому что с помощью всего лишь небольшого количества упражнений вы можете дать своему разуму выход, чтобы поддерживать свое психическое здоровье в нужном русле.

            Какие мышцы лучше всего подходят для дискового гольфа?

            Теперь, чтобы действительно начать совершенствоваться физически, вам нужно понять, с какими мышцами мы будем работать с 12 упражнениями, которые я выбрал для этого поста.Я считаю, что каждая мышца важна для поддержания сбалансированного и физически здорового тела, но основные группы мышц, необходимые для дискового гольфа, - это плечи, основные мышцы и ноги.

            Плечи

            Плечи критически важны из-за того, как часто они прорабатываются (по крайней мере, одно плечо) во время каждого раунда диск-гольфа. Если вы играете на поле с 18 лунками пар три, вы будете использовать свои плечи, чтобы бросить диск как минимум 36-54 раза (или 18 бросков на 18 тузов - что было бы неплохо).Это означает, что вы действительно сильно нагружаете плечи. Им нужно быть сильными.

            Плечо состоит из трех частей - передней дельтовидной (дельты), средней дельты и задней дельты. Вы хотите проработать все плечо, чтобы мышцы оставались сбалансированными и не растягивались. Убедитесь, что вы выполнили упражнение для каждой части мышцы. Но Я обычно делаю упор на средние и задние дельты. Эти мышцы будут задействованы больше всего, когда вы будете бросать диски.

            Ядро

            Ваше ядро ​​состоит из двух разных групп мышц: брюшного пресса (ваш пресс) и косых мышц (по сути, вашего бокового пресса), которые вместе создают нечто особенное: невероятно сильную среднюю часть вашего тела. Это ядро ​​помогает управлять как нижней, так и верхней частью тела. Ядро важно для дискового гольфа, потому что ваша сила броска зависит от каждого вращения ядра. Чем сильнее ваше ядро, тем лучше вы сможете бросить диск.

            Ваш пресс должен быть проработан для этого сильного ядра. Однако не останавливайтесь только на прессе, потому что люди часто пренебрегают наклонными мышцами. Это может лишить вас возможности достичь максимально сильного ядра, что не многие люди понимают. Вам нужно проработать оба набора мышц, чтобы получить ядро, которое поможет вам начать становиться поистине фантастическим диск-гольфистом.

            Ноги (подколенные сухожилия / квадрицепсы / икры)

            Нога целиком состоит из трех основных групп мышц: подколенных сухожилий (задняя часть бедра выше колена), четырехглавой мышцы (передней части верхней части ноги выше колена) и икры (в основном задней части нижней части ноги). нога). Вам следует стремиться выполнять упражнения, которые прорабатывают эти основные мышцы. Опять же, как я уже говорил с дельтами, вы хотите проработать все три группы мышц, чтобы они оставались сбалансированными и не были напряженными.

            Мышцы ног - это основа вашего тела. Они очень важны, потому что ваши ноги задействуют больше всех остальных мышц. Значит, им нужно быть сильными.

            Но не забывайте: Завершите тренировки и с другими мышцами, чтобы ваше тело могло тренировать все ваши мышцы.В дни тренировок без диск-гольфа не забывайте тренировать спину, руки и грудь. Диск-гольф задействует мускулы по всему телу, поэтому старайтесь поддерживать себя в отличной форме.

            Как эти мышцы влияют на игру в диск-гольф

            Теперь, когда мы знаем, какие мышцы нужно тренировать при диск-гольфе, нам нужно точно понять, как они могут повлиять на вашу индивидуальную игру в гольф. Вот четыре быстрых способа, которыми вам могут помочь следующие упражнения:

            1. У вас меньше шансов получить травму на поле: Поскольку вы прорабатываете их, ваши мышцы станут намного сильнее и будут готовы к игре на поле.Ваши мышцы также будут использоваться для исцеления и восстановления, что поможет вам избежать серьезных травм.

            2. У вас будет больше выносливости: Ваши мышцы будут привыкать к тяжелым физическим нагрузкам, которые вы выполняете, что позволит вам повысить выносливость (вашу способность продолжать такую ​​интенсивную физическую активность). Ваши мышцы смогут продержаться дольше, что позволит вам, возможно, получить больше раундов диск-гольфа. Это может быть отличным вариантом для турнирной игры, когда игроки иногда играют по четыре или пять раундов в течение всего турнира.

            3. Вы будете бросать все сильнее и сильнее: более сильных мышц означает, что ваша способность бросать сильнее и дальше должна улучшиться. Это, в свою очередь, должно помочь вам значительно улучшить вашу игру, так как вы сможете бросать диски, требующие большей скорости и более сложных бросков.

            4. Вы будете в большей форме, чем другие, менее преданные игроки: Я уверен, что есть много игроков, которые работают. Но разве вы не хотите отличать себя от тех, кто этого не делает? Разве не было бы безумием, если бы вы могли тренироваться усерднее и умнее этих игроков? Вы легко можете это сделать.Взгляните на следующие упражнения, которые помогут вам стать лидером в игре.
            Совет для профессионалов: Пейте много воды во время тренировки. Вода может быть одним из самых важных способов поддерживать свое тело в отличной форме. Серьезно, он отлично подходит для всего. Помимо повышения умственных способностей и энергии, вода также может улучшить ваше настроение и поддерживать температуру тела в норме во время этих действительно тяжелых тренировок.

            12 лучших упражнений для диск-гольфа
            1.Задний Delt X-flys

            Проработанные мышцы: задние дельты (плечо)

            Это первое упражнение - отличный способ разогреть задние дельты, чтобы сделать их сильнее. Вам понадобится канатная машина с двумя сторонами справа и слева. В большинстве случаев я не добавляю никаких приспособлений, а просто использую мяч, который подключен к тренажеру в том месте, где вы обычно прикрепляете перекладину для завивки или трицепс. Убедитесь, что вы берете машину наверху.

            J. Rose работает над дельтами с X-fly

            . Потянитесь вверх и поперек тела правой рукой и возьмите мяч влево.Левой рукой возьмитесь за мяч справа. Ваши руки должны быть скрещены, чтобы получился «Х». Теперь потяните обе стороны вниз примерно на нужную высоту, используя только мышцы задней части плеча. Каждый раз, когда вы опускаете вес, руки должны быть вытянуты по бокам.

            J. Rose работает на дельты с X-fly

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 10 повторений (10 x 10 x 10 - тянуть 10 раз, а затем отдых. Сделайте это 3 раза)

            2. дельта-дельта с наклоном назад

            Проработанные мышцы: задние дельты (плечо)

            Встаньте прямо, а затем наклонитесь примерно под углом 45 °.Возьмите веса или сделайте это без. Опустите руки к ступням ладонями к ногам. Вытяните руки по бокам, ладони по-прежнему обращены от вас. Сожмите вверх, чтобы поразить задние дельты.

            Дж. Роуз работает над задними дельтами с размахом гантелей Поднялся на работу на задние дельты с мухой гантелей.

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 10 повторений (10 x 10 x 10)

            3. Бросок на дельту сзади

            Проработанные мышцы: задние дельты (плечо)

            Вернитесь к машине, которую вы использовали для X-fly.Вы будете использовать только одну сторону. Убедитесь, что мяч отрегулирован на уровне груди. Вы потянетесь через свое тело и схватите мяч. Следующее движение будет напоминать бросок в диск-гольф. Сделайте шаг, позвольте себе растянуть руку, как если бы вы начинали бросок. Затем проведите им по телу, чтобы сжать заднюю дельту.

            Дж. Роуз, тренирующие задние дельты в метании Работа на задние дельты с накидом в прыжке

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 10 повторений (10 x 10 x 10)

            4.Жим гантелей (или штанги) от плеч

            Проработанные мышцы: средние дельты (плечо)

            Это упражнение представляет собой обычный жим штанги или гантелей. Возьмите две гантели, сядьте на стул с плоской поверхностью и положите гантели себе на колени. Поднимите их обоих на уровень плеч ладонями наружу. Теперь надавите на две гантели вверх над головой и снова опустите их. Вы также можете использовать перекладину стоя, как показано на картинках ниже. То, что вам удобнее всего, так как оно задействует одни и те же мышцы.

            Дж. Роуз, жим от плеч, 135 фунтов. Плечо поднялось, жим 135 фунтов.

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 10 повторений (10 x 10 x 10)

            5. Арнольд Пресс

            Проработанные мышцы: средние дельты, передние дельты (плечо)

            Снова возьмите две гантели и сядьте на стул с плоской поверхностью. На этот раз поднимите гантели на уровень плеч ладонями к себе. Теперь прижмите вес над головой, поворачивая руки так, чтобы ладони смотрели наружу.Это упражнение было создано и использовалось Арнольдом Шварценеггером для наращивания огромных плеч.

            Дж. Роуз завершает пресс Арнольда Роуз выполняет жим Арнольда

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 8 повторений (8 x 8 x 8)

            6. Регулярные отжимания

            Проработанные мышцы: Грудь, передние дельты, задние дельты

            Регулярные отжимания должны быть частью каждого плана тренировки всего тела, груди или плеч. Вы должны знать, что такое отжимание и как его выполнять, но если вы этого не сделаете, это очень просто.Лягте на землю лицевой стороной вниз. Руки согнуты, руки в стороны, ладони на земле. Используйте свою силу, чтобы «оттолкнуться» от земли. Это проработает вашу грудь, а также передние и задние дельты.

            Дж. Роуз, выполняющая стандартное отжимание Роза выполняет стандартное отжимание

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 12 повторений (12 x 12 x 12)

            7. Приседания сзади

            Проработанные мышцы: подколенные сухожилия, квадрицепсы, ягодицы, икры, мышцы кора

            Вы можете сделать это с полосой или без нее.Лучше всего использовать прямую штангу для приседаний. Подойдите к стойке для приседаний. Подойдите к перекладине и позвольте ей лежать на верхней части спины. Вытяните руки в обе стороны и возьмитесь за перекладину. Оттолкнитесь и позвольте штанге оторваться от стойки. Сделать шаг назад.

            Дж. Роуз приседает 275 фунтов.

            Согнитесь в коленях и начните приседать. Если вы хотите интенсивно растягиваться, опускайтесь до того места, где вам кажется, что вы сидите в кресле. Теперь взорвитесь обратно. Если вы только начинаете, приседайте ровно настолько, чтобы хорошо растянуться и снова поднять вес.

            Дж. Роуз приседает 275 фунтов.

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 8 повторений (8 x 8 x 8)

            8. Жим ногами

            Проработанные мышцы: подколенные сухожилия, квадрицепсы, ягодицы, икры

            Добавьте немного веса в тренажер для жима ногами. Сядьте в тренажер, согнув колени, и прижмите его к задней части, чтобы активировать его. Выпрямите ноги так, чтобы колени стали почти прямыми. Не сгибайте колени.

            Дж. Роуз раздавливает 10 тарелок в жиме ногамиРаздавливание розы 10 тарелок в жиме ногами

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 8 повторений (8 x 8 x 8)

            9. П-образные скручивания живота

            Проработанные мышцы: абс

            При выполнении этого упражнения ваше тело должно немного напоминать букву «U». Лягте на землю ровно. Поднимите ступни прямо в воздух и выполните скручивающее движение верхней частью тела, пытаясь дотронуться до пальцев ног руками.

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 15 повторений (15 x 15 x 15)

            10.Косые скручивания

            Мышцы проработанные : косые, пресс

            Это довольно просто сделать. Лягте на спину, а затем перекатитесь на бок. К какой бы стороне вы ни повернулись, возьмитесь рукой за затылок. Затем поднимите верхнюю и нижнюю части тела вверх и попытайтесь сжать их вместе, чтобы получить хороший хруст.

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 15 повторений (15 x 15 x 15)

            11. Доски

            Проработанные мышцы: пресса, косые

            Если вы когда-нибудь видели «планку», это упражнение похоже на это.Единственная разница в том, что ваши руки параллельны друг другу под вашим телом, удерживая вас за локти. Это сложно, но постарайтесь удерживать позицию не менее 30 секунд! Если вы сделаете это десять раз, вы почувствуете это завтра.

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода с задержкой по 30 секунд каждый (30 секунд x 30 секунд x 30 секунд)

            12. Русские Твисты

            Проработанные мышцы: пресса, косые

            Это одно из моих любимых основных упражнений, но оно действительно сложное.Сядьте на пол, согнув колени. Скрестите ноги и поднимите их с пола. Сделайте кранч и сложите руки вместе. Теперь возьмитесь за руки и коснитесь пола слева. Поверните в другую сторону и коснитесь пола слева. Слева, затем справа - одно повторение.

            Рекомендуемые подходы и повторения: 3 подхода по 15 повторений (15 x 15 x 15 - касание левой стороны, затем правой - 1 повторение)

            Extra - Завершите бег трусцой на полмили

            Ничего страшного в этом нет.Вы только что завершаете тренировку короткой пробежкой, чтобы еще немного поразить ноги. Бег трусцой прорабатывает икры в задней части голени. Это также поможет вам немного заняться кардио, что очень полезно для вашего тела. Завершите эту пробежку и знайте, что вы действительно приложили немало усилий, чтобы начать совершенствоваться в диск-гольф.

            Не забывай лечиться и отдыхать

            Отличная тренировка! После тренировки ваше тело будет болеть, а мышцы будут тщательно проработаны.С учетом сказанного, вы должны восстановиться и отдохнуть. Ваш отдых и восстановление так же важны, как и ваша тренировка.

            Белок / BCAA

            Отличный способ начать процесс восстановления - употребление протеина, напитков для восстановления и наращивания мышечной массы, геля или батончиков. Обычно я всегда держу банку протеинового порошка дома или в офисе, чтобы я мог быстро приготовить протеиновый напиток. Мой любимый протеиновый порошок - это сывороточный протеин от Optimum Nutrition. Это восхитительно и дает вам около 30 порций полных мерных ложек.Вы можете найти его на Amazon примерно за 30 долларов.

            Аминокислоты с разветвленной цепью (BCAA) также являются отличным способом помочь в процессе восстановления и уменьшить болезненность мышц. Обычно он выпускается в виде порошка и стоит около 15-30 долларов. Самый вкусный и качественный порошок BCAA, вероятно, является золотым стандартом Optimum Nutrition. Вы получаете месячный запас примерно за 28 долларов, но можете проверить Amazon. Лучшее качество BCAA за ваши деньги - это стандартные капсулы Optimum Nutrition BCAA.Вы можете получить шесть месяцев примерно за 25 долларов.

            Питание

            Вы также должны правильно питаться. Хорошее питание абсолютно необходимо для вашего выздоровления. Хорошая еда помогает вашему телу получать нужные витамины, минералы и питательные вещества. Организм любит это и лечит лучше. Плохой фастфуд, слишком много углеводов и сладкие закуски вызывают только воспаление и отсутствие заживления. Также постарайтесь ограничить употребление сладких напитков и конфет. Вы чувствуете, как едите.Чем хуже вы едите, тем хуже вы себя чувствуете. Не забывайте о воде. Вы уже читали о воде ранее, но я просто хочу подчеркнуть важность воды для вашего тела и ее способности исцелять.

            Спящий режим

            Наконец, выспитесь. Сон - это то, чем вы занимаетесь большую часть дня, и он должен быть качественным. Старайтесь стрелять не менее 6 часов в день и всегда вздремните, чтобы получить больше, если можете. Сон помогает вашему телу полностью восстановиться и оставаться в отличной форме.

            Краткое примечание: Речь идет не об отдельной части процесса восстановления. Речь идет о процессе в целом. Вы можете тренироваться в течение часа в день. Вы даже можете поиграть в диск-гольф от двух до трех часов. Это здорово для вас, но то, что вы делаете в остальные 21–23 часа дня, действительно может помочь или сломать вас. Позаботьтесь о себе, чтобы оставаться в форме, тренироваться ежедневно и продолжать сокрушать свои раунды на поле для дискового гольфа.

            Связанное содержимое

            17 лучших растяжек для диск-гольфа, которые улучшат вашу игру

            101 Советы по диск-гольфу, чтобы вывести свою игру на новый уровень

            Мастерство дискового гольфа на ветру: руководство для начинающих

            9 странных уловок для улучшения вашей игры в диск-гольф (навсегда)

            Руководство по выбору диска | Innovastore

            В диск-гольфе для разных ударов используются разные типы дисков.Доступны буквально сотни дисков, и выбор подходящего может быть затруднен. На этой странице мы объясним вам, для каких целей используются разные типы дисков и какие диски вам больше всего подходят. Обратите внимание, что это всего лишь рекомендации, а техника - самый важный фактор для успешного броска. Некоторые профессиональные игроки могут легко бросить клюшку на расстояние более 100 метров, в то время как даже опытный гонщик может преодолеть всего 30 метров в руках новичка.

            На что следует обратить внимание при выборе диска для гольфа:


            1.Тип
            Прежде всего, следует выбрать тип диска. Подумайте, что вам нужно: новая клюшка, более стабильный драйвер или, может быть, вы покупаете свой первый диск?

            2. Тип пластмассы
            Кун
            После того, как вы нашли нужный тип диска, вы можете выбрать пластик. Обычно все диски доступны как минимум из двух различных типов пластика. Выберите тип пластика, который лучше всего подходит для вашего диска.

            3. Вес
            Выберите весовую категорию, соответствующую вашим целям.


            Типы дисков - клюшки, средние диски и драйверы

            Диски делятся на разные категории: клюшки, диски среднего класса и драйверы. Водители далее делятся на две подкатегории: водители фарватера и водители дистанции. В каждой категории есть разные типы дисков для разных целей.

            Клюшки
            Как сказано в названии, клюшки используются для ударов по толканию и подхода.Из-за круглого и высокого профиля клюшки обычно летают по очень прямой. Клюшки - самые медленные диски для гольфа и самые точные из имеющихся дисков. Клюшки обычно используются в пределах 50 метров от цели.

            Средние диски
            Диски среднего уровня, или средние, имеют более плоский профиль и более широкий обод, что делает их немного сложнее контролировать, чем клюшки. Средние обычно отбрасываются на расстояние от 50 до 100 метров от цели, в зависимости от игрока. Средние частоты наиболее подходят новичкам при изучении летных характеристик дисков.

            Драйверы
            Драйверы - неотъемлемая часть игры каждого игрока. Драйверы - это самый плоский тип дисков по профилю, а обода у драйверов широкие. Это также причина того, почему водители так сильно различаются по летным характеристикам. Водители фарватера работают медленнее из-за более узкого обода и лучше подходят новичкам. Дистанционные драйверы имеют более широкий обод и из-за этого работают быстрее. Мы рекомендуем дальнобойщиков более опытным игрокам и тем, кто умеет бросать более 80 метров.

            Типы пластмасс

            Другой важный фактор при выборе диска - пластик. Все наши производители предлагают свои модели дисков из различных видов пластика. Ниже вы найдете подробное описание различных типов пластика.

            Innova пластмасс

            DX
            DX Line предлагает широчайший выбор моделей и весов. Эти диски доступны по цене и обеспечивают отличное сцепление в различных погодных условиях.

            Характеристики
            • Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой в большинстве погодных условий.
            • Постепенно изнашивается для обеспечения новых и разнообразных летных характеристик
            • Наиболее экономичная линия по производству пластика

            Pro
            Pro Line производится с использованием специальной смеси пластиков, обеспечивающей уникальные качества каждой модели. Эти качественные диски обладают повышенной прочностью по сравнению с пластиком DX и обеспечивают улучшенное сцепление по сравнению с пластиком Champion.Диски Pro Line обеспечивают дополнительное скольжение по сравнению со всеми другими линейками дисков Innova и более доступны по цене, чем диски Champion или Star Line премиум-класса.

            Характеристики
            • Увеличенное скольжение по Champion, Star или DX Plastic
            • Обеспечивает улучшенное сцепление с пластиком Champion Line.
            • Некоторые модели доступны с красочным рисунком I-Dye.

            Чемпион
            «Оригинальный» прозрачный или перламутровый пластик, разработанный Innova.Диски Champion Line сохраняют оригинальные летные характеристики на протяжении сотен раундов диск-гольфа. Прочный пластик Champion делает диск более стабильным, чем его аналоги DX, Pro или Star. Также доступен с красочным и уникальным дизайном I-Dye.

            Характеристики
            • Высококачественный пластик, обеспечивающий превосходную прочность и надежную работу.
            • Подходит для профессиональных игроков с повышенной скоростью броска.
            • Сохраняет летные характеристики намного дольше, чем DX или Pro Plastics.

            Чемпион Blizzard
            Все новинки введены в 2012 году! Технология Blizzard включает тысячи микропузырьков в прочный пластик Champion. В результате мы получаем высокоскоростные пластиковые драйверы премиум-класса с весом до 130 грамм! Диски Blizzard летают почти с такой же стабильностью, как и эквивалентная модель на 20 граммов тяжелее. Линия чемпионов Blizzard увеличивает дистанцию ​​как для профессиональных, так и для любителей.Босс чемпиона Blizzard в настоящее время держит мировой рекорд по дистанции - 255 метров.

            Характеристики
            • Меньший вес = большее расстояние с меньшими усилиями.
            • Превосходная прочность легкого пластика.
            • Отлично подходит для начинающих и более опытных игроков.
            • Диски весом менее 140 граммов плавают в воде.

            Звезда
            Star Plastic предлагает такую ​​же выдающуюся долговечность, как и пластик Champion, с улучшенным захватом пластика Pro.Первоклассная смесь пластика.

            Характеристики
            • Отличное всепогодное сцепление.
            • Долговечность пластика Champion даже на лесных или прочных дорожках.
            • Некоторые модели доступны из переработанного пластика Echo Star.

            GStar
            Материал GStar представляет собой уникальную смесь чрезвычайно популярного пластика Star Innova. Диски GStar более цепкие и гибкие, чем обычные диски Star line.Такой уровень сцепления раньше не встречался в пластиках премиум-класса. Он также сохраняет сцепление и гибкость даже на холодном воздухе, что делает эту смесь пластика оптимальной для зимнего диск-гольфа. Материал имеет уникальный металлический оттенок, который переливается и сияет на солнце.

            Характеристики
            • Отличное сцепление в любую погоду, особенно на морозе
            • Хорошая прочность и гибкость - более контролируемые пропуски
            • Красивое металлическое мерцание - великолепно выглядящий пластик!

            Innova - другие виды пластика

            KC Pro
            Собственная линейка дисков Кена Климо.KC Aviar и KC Roc изготовлены из необычайно жесткого пропластика, разработанного для Ken Climo. Эти диски более устойчивы, чем обычные диски той же модели. Чрезвычайно прочный пластик.

            JK Pro
            Собственный пластиковый шрифт Юлианы Корвер. JK Pro Aviar изготовлен из липкой, но довольно жесткой смеси пластиков, разработанной для Джулианы Корвер. Этот пластик обеспечивает отличный захват.

            XT (Pro)
            Материал XT, пожалуй, лучший выбор пластика для влажных условий.XT означает XTra Traction. Это оказалось одним прочным и липким пластиком. Материал XT понравится игрокам, которые ценят более традиционный вид своих дисков. Он имеет лучшую износостойкость и сопротивление истиранию, чем материал DX.

            Yeti Pro
            Пластиковый шрифт Джея «Йети» Ридинга. Yeti Pro Aviar, разработанный для Джея Ридинга, изготовлен из смеси липких пластиков, обеспечивающих отличное сцепление. Пластик Yeti Pro жестче, чем JK Pro, но не такой твердый, как KC Pro.

            Свечение DX
            Фосфорированные диски действительно удобны, поскольку они светятся в темноте. Пластик Glow DX мягкий и обеспечивает хорошее сцепление. Доступно много разных моделей дисков.

            Чемпион свечения
            Фосфорированные диски действительно удобны, поскольку они светятся в темноте. Glow Champion очень похож на пластик Champion, но немного более гладкий и прочный. Доступен в средних частотах и ​​драйверах.

            Р-Про
            «Резина профи». Липкая, очень мягкая смесь пластика, обеспечивающая отличное сцепление.Особенно хорошо работает во влажных и холодных условиях.

            Эхо Звезда
            Innova вносит свой вклад в защиту окружающей среды с помощью пластика Echo Star. Диски Echo Star, представленные в 2009 году, содержат 50-100 процентов переработанного пластика. Пластик Echo Star мягче обычного пластика Star и обеспечивает отличное сцепление.

            StarLite
            StarLite - это пластиковый аналог StarLite для Blizzard Champion. Это обычный пластик Star, наполненный тысячами микропузырьков, что позволяет изготавливать диски меньшего веса.Выбор StarLite предлагает широкий выбор водителей в удобном для начинающих весе.

            Типы пластика Discmania

            Различный вес

            Вес диска очень влияет на его полет. Более легкие диски больше всего подходят молодым игрокам и новичкам. Диски среднего веса используются всеми игроками, а самые тяжелые лучше всего подходят для соревнующихся игроков и в особых условиях.

            Весовые категории для дисков диаметром менее 21,2 см
            (максимальный вес 175 грамм)
            Весовые категории для дисков диаметром более 21,2 см
            (максимальный вес 180 грамм)
            • 150 класс
            • 151–164 грамма
            • 165-169 граммов
            • 170-172 грамма
            • 173-175 граммов
            • 150 класс
            • 151–164 грамма
            • 165-169 граммов
            • 170-174 грамма
            • 175-177 граммов
            • 178–180 грамм

            Клюшки
            170–172 грамм и 173–175 грамм являются подходящими весовыми категориями для клюшек для большинства игроков.Более тяжелый диск более надежен, поскольку он более устойчив и менее чувствителен к ветру. Кроме того, более тяжелый диск лучше «погружается» в цепи корзины для дискового гольфа. Легкие клюшки отлично подходят для молодых игроков.

            Диски среднего уровня
            Игроки юниоров и новички должны выбирать следующие весовые категории при выборе средней: 150, 151–164 грамма или 165–169 граммов. Игроки, которые могут достигать 60-80 метров со средними частотами, могут использовать более тяжелые диски. Соревнующиеся игроки обычно используют самые тяжелые, 178-180 граммов, средние в весовой категории.

            Драйверы
            Весовые категории 150 и 165-169 граммов лучше всего подходят для юных игроков и новичков. Наиболее распространенное заблуждение - более тяжелые диски летают дальше. Более легкие диски подходят для игроков любого уровня. Многие из соревнующихся игроков используют драйверы весом менее 170 грамм, особенно при подъёме в гору или в условиях умеренного ветра. Самая распространенная весовая категория, не считая дисков Blizzard, в дальних бросках - 165-169 граммов. Игроки, которые могут бросить более 100 метров вместе с водителями, также используют более тяжелые весовые категории, например.г. 170-172 и 173-175, последняя является самой тяжелой весовой категорией у водителей в целом. Более тяжелый драйвер более надежен в ветреную погоду.

            Выпуклый диск и грыжа межпозвоночного диска: в чем разница?

            В чем разница между выпуклым диском и грыжей межпозвоночного диска?

            Ответ от Рэнди А. Шелеруда, доктора медицины

            Диски действуют как подушки между позвонками в позвоночнике. Они состоят из внешнего слоя жесткого хряща, который окружает более мягкий хрящ в центре.Можно подумать о них как о миниатюрных пончиках с желе, размер которых точно соответствует вашим позвонкам.

            На дисках появляются признаки износа с возрастом. Со временем диски обезвоживаются, а их хрящи становятся жесткими. Эти изменения могут привести к тому, что внешний слой диска будет довольно равномерно выпирать по всей его окружности, поэтому он немного похож на гамбургер, который слишком велик для своей булочки.

            Выпуклый диск не всегда влияет на весь периметр диска, но обычно затрагивается по крайней мере четверть, если не половина окружности диска.Задействован только внешний слой жесткого хряща.

            Грыжа межпозвоночного диска, с другой стороны, возникает, когда трещина в жестком внешнем слое хряща позволяет более мягкому внутреннему хрящу выступать из диска. Грыжи межпозвоночных дисков также называют разорванными или проскальзывающими дисками, хотя весь диск не разрывается и не скользит. Поражается только небольшой участок трещины.

            По сравнению с выпуклым межпозвоночным диском, грыжа межпозвоночного диска с большей вероятностью вызывает боль, поскольку обычно выступает дальше и чаще раздражает нервные корешки.Раздражение может быть вызвано сдавлением нерва или, что гораздо чаще, грыжа вызывает болезненное воспаление нервного корешка.

            Если визуализирующий тест показывает, что у вас грыжа межпозвоночного диска, возможно, этот диск не является причиной боли в спине. У многих людей есть данные МРТ грыжи межпозвоночных дисков, и у них вообще нет боли в спине.

            с

            Рэнди А. Шелеруд, доктор медицины

            23 апреля 2019 г., Показать ссылки
            1. Грыжа межпозвоночного диска.Американская ассоциация неврологических хирургов. http://www.aans.org/patient%20information/conditions%20and%20treatments/herniated%20disc.aspx. Проверено 4 августа 2016 г.
            2. Грыжа межпозвоночного диска в пояснице. Американская академия хирургов-ортопедов. http://orthoinfo.aaos.org/topic.cfm?topic=A00534. Проверено 4 августа 2016 г.
            3. AskMayoExpert. Грыжа межпозвоночного диска. Рочестер, Миннесота: Фонд Мейо медицинского образования и исследований; 2016.
            4. Hsu PS, et al. Острая пояснично-крестцовая радикулопатия: патофизиология, клиника и диагностика.http://www.uptodate.com/home. Проверено 4 августа 2016 г.
            5. Oldfield EH, et al. Радиология позвоночника. В: Неврологическая хирургия Юманс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *