Какие авто теряют больше всего в цене: В России назвали автомобили, которые меньше всего теряют в цене :: Autonews

Содержание

Названы кроссоверы и внедорожники, которые больше всего теряют в цене

Эксперты агентства «Автостат» в рамках исследования «Residual value» составляют список моделей, которые лучше всего сохраняют свою стоимость. Однако автоэксперты решили выделить список автомобилей, которые больше всего теряют в цене.

Opel Mokka

В исследовании принимали участие 5-летние кроссоверы и внедорожники в категории «Массовые». Лидером антирейтинга в сегменте SUV (B) оказался кроссовер Opel Mokka, оснащенный 1,4-литровым двигателем в сочетании с МКПП и системой полного привода. Индекс остаточной стоимости Mokka в данной модификации составляет 55,7%. Таким образом можно подсчитать, что новый автомобиль данной модели, приобретенный в третьем квартале 2015 года, спустя пять лет, будет стоить на 44,3% ниже первоначальной.

Opel Antara

В сегменте SUV © больше всего теряет в цене Opel Antara в версии с 2,2-литровым двигателем, автоматической коробкой передач и системой полного привода. Индекс остаточной стоимости модели — 48,2%, а это значит, что за пять лет кроссовер потерял более половины от первоначальной стоимости. Лидером антирейтинга в сегменте SUV (D) стал рамный внедорожник

УАЗ «Патриот», оснащенный 2,2-литровым мотором и МКПП. По итогу третьего квартала текущего года остаточная стоимость пятилетнего автомобиля составляет 56,9%.

Nissan Pathfinder

Среди моделей SUV (E) самую низкую остаточную стоимость имеет Nissan Pathfinder, под капотом которого располагается бензиновый 3,5-литровый двигатель в сочетании с «автоматом». Через пять лет остаточная такого автомобиля стоимость составляет 51,9%.

УАЗ «Патриот»

Заместитель руководителя отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин отмечает, что все модели, за исключением «Патриота», официально уже не продаются на российском рынке. «Этот факт не самым лучшим образом сказывается на их остаточной стоимости. Но, с другой стороны, низкая стоимость на вторичном рынке (по сравнению с моделями-конкурентами) может привлечь потенциальных покупателей», — заявил Дмитрий Ярыгин.

Выбор по расчету: какие автомобили меньше всего теряют в цене

Эксперты назвали модели автомобилей, которые со временем можно будет продать с наибольшей выгодой. Как оказалось, корейские марки сегодня являются даже более ликвидными, чем «японцы». А вот продукция отечественного автопрома в этот рейтинг не попала.

Покупая новую машину, все больше российских автомобилистов обращают внимание на ее остаточную стоимость, ведь, как известно, автомобиль теряет в цене сразу примерно на 10%, как только покидает дилерский центр и продолжает «дешеветь» с каждым пройденным километром. Аналитики «Автостата» составили очередной рейтинг самых ликвидных моделей, в котором произошли значительные изменения по сравнению с прошлым годом. Сравнив стоимость нового автомобиля в 2017 году и цену при его перепродаже в 2020-м, эксперты рассчитали индексы остаточной стоимости примерно 270 моделей легковых машин, представленных на российском рынке. Как отмечается в исследовании, меньше всего теряют в цене те автомобили, которые в течение трех лет подорожали сильнее всего. В целом средний индекс сохранности остаточной стоимости несколько увеличился по сравнению с прошлым годом, а значит, автомобили стали обесцениваться медленнее.

Как говорит директор «Авилон. Автомобили с пробегом» Николай Баскаков, нехватка новых автомобилей на складах дилеров, а также рост цен на них в связи с курсовой разницей привели к дополнительному вниманию покупателей к вторичному авторынку и, следовательно, к росту цен на машины с пробегом. В результате индекс сохранности остаточной стоимости в сравнении с прошлым годом поднялся. Если импортеры привезут чрезмерно большое количество новых автомобилей, то произойдет обратная реакция.

- Обновление прайсов в автосалонах стимулирует спрос на вторичном рынке, соответственно, самые востребованные модели в возрасте до 3 лет становятся более ликвидными. На это также влияет дефицит машин у дилеров, который наблюдается и в некоторых моделях автомобилей с пробегом, - подтверждает руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников.

По его словам, остаточная стоимость транспортного средства остается не основным, но одним из решающих критериев у россиян при выборе автомобиля - редко водители покупают машину на всю жизнь, поэтому, конечно, думают о том, чтобы впоследствии выгодно ее продать. Поэтому на сегодняшний день покупка авто - выгодное вложение, так как в ближайшее время снижения уровня цен на новые машины не ожидается, а значит, остаточная стоимость поддержанных может увеличиваться и дальше.

Итак, в рейтинге моделей с самой высокой остаточной стоимостью среди моделей В-класса лидером впервые стал Kia Rio X-Line - за три года эксплуатации корейский кросс-хэтчбек сохраняет 98% от своей первоначальной цены. Таким образом, он смог опередить прошлогоднего победителя в этой номинации - Renault Sandero, чей индекс остаточной стоимости составил 88,9%. Третье место по уровню ликвидности занял Hyundai Solaris с показателем 87%, вытеснив из тройки лидеров седан Volkswagen Polo. Стоит отметить, что ни Lada Granta, ни Vesta, которые являются безусловными бестселлерами на российском авторынке, в свежий рейтинг самых ликвидных моделей не вошли, хотя бюджетник Granta некогда даже лидировал по сохранности остаточной стоимости в своем классе.

По мнению Николая Баскакова, Kia Rio X-Line обладает оптимальным соотношением цены и качества в сочетании с современным дизайном, благодаря чему модель в высоком спросе среди потребителей. При отсутствии достаточного количества предложений по новым автомобилям образовался дефицит и на вторичном рынке, что в свою очередь привело к росту цен.

- Один из факторов, влияющих на формирование остаточной стоимости автомобиля, - срок гарантии от производителя. Так, все модели Kia имеют 5-летнюю заводскую гарантию (или 150 тысяч км пробега), что влияет на их востребованность на вторичном рынке. Это позволило Kia Rio X-Line в 2020 году обойти главных конкурентов в своем сегменте - Renault Sandero и Hyundai Solaris, так как у первой модели срок гарантии 3 года (или 100 тыс. км пробега), а у «Соляриса» в прошлом году расширился список ограничений гарантийных случаев, - констатирует директор департамента продаж автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов.

Среди моделей гольф-класса лидером по сохранности остаточной стоимости стала популярная на вторичном рынке Toyota Corolla (86,1%). На второе место вышла Mazda3 с показателем 83,3%, опередив прошлогоднего рекордсмена в этой категории - Hyundai Elantra, чей результат составил 82,7%.

- Лидерство Toyota Corolla по сохранности остаточной стоимости обусловлено, в частности, низкими ценами на запчасти. Кроме того, Toyota Corolla более надежная и выносливая в эксплуатации по сравнению с конкурентами, - рассуждает Денис Решетников.

Кстати, на рынке автомобилей бизнес-класса самой ликвидной моделью стала еще одна Toyota - седан Camry (86,9%), вытеснивший из тройки лидеров прошлогоднего победителя в этой номинации Kia Optima. Второе место по сохранности остаточной стоимости заняла Hyundai Sonata (85,2%), а третье - Mazda6 (83,6%).

Не обошли перемены и сегмент компактных кроссоверов, хотя наилучший результат по сохранности остаточной стоимости остался на счету Hyundai Creta (91,7%), а второе место сохранил Renault Duster (85,6%). Зато рейтинг покинул внедорожник Lada 4x4, уступивший третью строчку пьедестала почета кроссоверу Nissan Juke (83,3%), несмотря на то, что эта модель уже не продается на российском рынке.

Как отмечает Владимир Желобов, Hyundai Creta занимает первое место среди кроссоверов В-класса благодаря тому, что обслуживание этой модели обходится дешевле, чем конкурентов. По той же причине Nissan Juke оказался более ликвидным, чем Lada 4x4 – расходы на содержание японского кроссовера несколько меньше по сравнению с вазовским внедорожником из-за полного привода и объемного мотора.

В сегменте SUV-C первое место по сохранности остаточной стоимости завоевала Mazda CX-5 с показателем 89,5%. А вот кроссовер Toyota RAV4, ставший победителем в этой номинации в прошлом году, на этот раз показал второй результат - 86,3%. Кроме того, замена произошла на третьей строчке рейтинга, где Volkswagen Tiguan (86,2%) сместил модель Hyundai Tucson.

- Повышение ликвидности Mazda CX-5 в 2020 году обеспечено выходом рестайлинговой версии, которая гораздо экономичнее предыдущей благодаря системе отключения двух цилиндров при низких нагрузках. Это положительно отразилось на расходах на содержание кроссовера. Также автомобиль требует меньших затрат на техническое обслуживание по сравнению с Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4. Помимо этого, в прошлом году Mazda CX-5 была в дефиците, что также повысило ликвидность модели, - комментирует Владимир Желобов.

Что касается автомобилей премиум-класса, лучшими по сохранности остаточной стоимости среди одноклассников стали Mercedes-Benz A-Класса (80,9%), Audi A5 (84,4%), BMW 5 серии (77,6%) и Mercedes-Benz S-Класса (69,4%). Среди премиальных SUV самые ликвидные в своих сегментах – Mercedes-Benz GLC-Класса (78,1%), Porsche Macan (82,5%) и Lexus LX (82,8%). Как видно, средний индекс сохранности остаточной стоимости премиальных машин в целом несколько ниже, чем на масс-маркете.

Как поясняет Николай Баскаков, автомобили премиум-класса всегда теряли и теряют в стоимости больше в сравнении с массовым сегментом. Во-первых, потенциальных покупателей среди масс-сегмента намного больше, чем в премиуме, что автоматически формирует повышенный спрос в нижнем ценовом диапазоне. Во-вторых, покупатели премиальных автомобилей очень часто хотят иметь всё самое новое и современное, и часто меняют свои автомобили в погоне за новинкой, что приводит к срочности продажи их текущего автомобиля с пробегом по сниженной стоимости. В-третьих, производители премиальных машин нередко подогревают спрос различными маркетинговыми акциями, что автоматически снижает стоимость как нового, так и подержанного автомобиля.

- Новые премиальные автомобили приобретаются в основном для поддержания имиджа и статуса, а расходы на его содержание практически не заботят его обеспеченного владельца. Этого нельзя сказать про автомобилиста, который приобретает иномарку премиум-класса на вторичном рынке, обычно по истечению гарантийного срока, и именно на его плечи ложатся расходы на ремонт не по гарантии. Обесценить премиальное авто может и выход новой рестайлинговой версии модели, поэтому представители данного сегмента - не лучший способ вложить средства, - резюмирует Денис Решетников.

Какие автомобили меньше теряют в цене

Есть мнение, что новые бюджетные автомобили быстрее всех теряют в цене, но это еще один из мифов автомобильного рынка. На практике, как отмечают многие дилеры, бюджетный сегмент напротив теряет незначительно, даже в теперешних условиях пандемии. После выезда из салона машина теряет в цене 20-30%, в наибольшей мере стоимость уменьшается в первый год эксплуатации, далее динамика уменьшается. И чем дороже автомобиль, тем больше уценка.

На рынке Беларуси можно отметить некоторые модели, стоимость которых по наблюдению дилеров и экспертов падает медленно. Не слишком падают в цене и быстро продаются Hyundai Accent, KIA Rio и Sportage, Volkswagen Polo, Toyota Corolla и RAV4, некоторые модели Geely.

Попробуем разобраться на примере 5 машин разных сегментов, сколько они теряют в стоимости сразу, как покидают салон, и за сколько владелец сможет их продать через несколько лет.Медленно падает стоимость KIA Rio, Volkswagen Polo, Renault Sandero, Mazda3, Toyota RAV4.

KIA Rio


Модель 2018 года, которая в салоне стоила 16 500 долларов, сейчас продают за 12 800 долларов. Речь идет о хэтчбекев топовой комплектации Prestige с1,6-литровым мотором и АКПП. Автомобиль наездил 32 000 км, был на гарантии и обслуживался у дилера, поэтому никаких технических проблем и замечаний. За 2 года эксплуатации потерял в стоимости всего 3700 долларов или 22%, что в сравнении с другими моделями сегмента немного.

RenaultSandero/Logan


Еще один популярный на белорусском рынке хэтчбек. Белорусы любят модель за сочетание низкой цены, практичности и надежности. Если проанализировать вторичный рынок, видно, что модель существенно теряет в цене только в первый год эксплуатации, далее динамика уценки замедляется.

Для примера: машину 2017 модельного года (1,6 л, МКПП) с пробегом чуть более 60 000 км в отличном техническом состоянии (дилерское обслуживание) можно продать за 7700 долларов. В салоне модель продавалась за 12 000 долларов, то есть за 3 года потеряла 35% стоимости. А вот средняя цена 5-летнегоSandero составляет 6500 долларов (потеря – 45%).

Volkswagen Polo


Бестселлер белорусского авторынка также относится к самым ликвидным моделям. Автомобиль 2019 года выпуска в комплектации Connectс 1,6-литровым мотором, АКПП и пробегом 40 000 км продают за 11 400 долларов. Из салона продавец брал его за 16 000 долларов, соответственно, за первый год потерял всего 28%. Аналогичные модели примерно 2014-15 модельных годов стоят примерно 10 000 долларов, то есть последующие годы эксплуатации Polo теряет в цене все меньше, и продается в Беларуси очень быстро.

Mazda3


Это уже представитель более дорогого сегмента, но модель также теряет в цене немного. Например, шестилетнюю Мазду 3 1,6 с АКПП продают за 11150 долларов. Если учесть, что стоимость такого нового авто примерно 17 000 долларов, то уценка в размере 5850 долларов (34%) за 6 лет – достаточно низкий показатель.

Toyota RAV4

  Популярный японский внедорожник Toyota RAV4 уже на протяжении многих лет остается одной из самых ликвидных моделей. Новые автомобили 2019 года выпуска с 2,0-литровым бензиновым мотором и вариатором стоимостью 28 000 долларов за год эксплуатации (без серьезных технических нюансов, максимум покраска капота по КАСКО) теряют всего 16%. За 5 лет эксплуатации Toyota RAV4 аналогичной комплектации теряет до 37% или в средне 10 000 долларов.

Можно сделать выводы, что для тех, кто планирует покупку автомобиля для длительного использования, выгоднее всего покупать машины слегка б/у. Практически любая модель в первый год теряет 20-30% стоимости, далее темпы уценки существенно снижаются, а вот ресурс еще практически не израсходован.

 

Топ-10 автомобилей, которые больше всего теряют в цене

Возглавила рейтинг BMW 5-й серии.

Новые автомобили продолжают оставаться недостижимой мечтой для многих людей, и рынок подержанных автомобилей от этого выигрывает. И поэтому самые выгодные сделки заключаются в моделях премиум-класса, показывает исследование экспертов iSeeCars.

 Они исследовали 2,6 миллиона продаж автомобилей в период с августа 2020 года по март 2021 года. Сами автомобили по этим сделкам были произведены в 2019 или 2020 годах.

Исследование показывает, что 7 из 15 автомобилей, которые стоит купить в течение одного года, относятся к сегменту люкс. Издание уточняет, что это не самые дешевые подержанные автомобили на рынке, но именно по ним фактор амортизации наносит наиболее серьезный удар, что делает их гораздо более доступными, чем новые.

BMW 5-й серии

На вершине списка находится BMW 5-Series, который потерял 36,4% своей стоимости за первый год. Это означает, что роскошный б/у бизнес-седан примерно на 24 000 долларов дешевле.

Hyundai Sonata

Корейский седан Hyundai Sonata может «похвастаться» более-менее похожими показателями падения цены через 1-2 года. Снижение цены составляет 36,1%, что означает около 10 000 долларов.

Infiniti Q50

Роскошное купе теряет около 31% своей стоимости только за первый год, что означает почти на 17 000 долларов меньше для владельца при перепродаже.

Infiniti Q50

Еще один роскошный седан в списке, который выходит намного дешевле, если покупать его всего через год после покупки первым владельцем. В случае Q50 амортизация снижает цену более чем на 16 000 долларов.

BMW 3-й серии

Меньший баварский седан также выглядит хорошей сделкой, если человек, который хочет им владеть, подождет год и купит его на рынке подержанных автомобилей. Это сэкономит ему около 15 000 долларов.

Mercedes-Benz GLA

Если покупатель ищет роскошный внедорожник, а не седан, Mercedes-Benz GLA кажется вполне приемлемым вариантом. Немецкая модель потеряла за первый год около 13 500 долларов.

Mercedes-Benz CLA

Похожая ситуация и с седаном Mercedes-Benz CLA, который стоит на 13 400 долларов меньше всего через 12 месяцев после выхода из магазина бренда.

Cadillac XT5

15 000 долларов экономит покупатель роскошного американского внедорожника. Кстати, это единственная модель в этом сегменте в списке iSeeCars.

GMC Yukon Denali

Более крупный роскошный внедорожник одной из компаний General Motors также позволяет сэкономить более серьезную сумму. Если выбрать подержанный автомобиль, он выйдет на 23 000 долларов дешевле.

Ford Mustang

Самая популярная спортивная модель в мире имеет множество поклонников, что делает ее довольно популярной на рынке подержанных автомобилей. Однако уже через год использования цена падает на 13 000 долларов.

Ранее «Судебно-юридическая газета» писала, что эксперты назвали самые надежные автомобили за последние 20 лет.

Кроме того, Tesla объяснила провал независимых тестов запаса хода.

Напомним, что автострахование — лучшие аккредитованные лаборатории — Центр Авто.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и на Twitter, чтобы быть в курсе самых важных событий.

Какие автомобили меньше теряют в цене?

Каждый, кто покупает новый автомобиль, рано или поздно задумывается о его продаже. И тогда встает вопрос, насколько машина просела в цене за время пользования. Чтобы получить ответ, мы взяли почти два десятка автомобилей. Выбрали не просто популярные, а те, что лидировали по продажам в 2016 году (по данным аналитического агентства «Автостат»). Проанализировав рынок подержанных машин, выяснили, насколько в среднем они теряют в течение одного года, трех и пяти лет эксплуатации.

Кроссоверы и внедорожники

Mazda CX-5

Популярный кроссовер от Мазды оказался вполне выгодным вложением. В первый год CX-5 дешевеет лишь на 4%. Ежегодное падение цены к третьему году достигает 8%, а к пятому — 9%. Объяснить хорошую ликвидность можно тем, что СХ-5 пока не пережил смены поколений. Да и рестайлинг не был масштабным, потому даже автомобили первых лет выпуска до сих пор не устарели.

Примечание.
Здесь и далее в диаграммах приведены min и max цены моделей по годам выпуска на сегодняшний день.

Toyota RAV4

Ну куда же без Тойоты, традиционно славящейся медленной потерей цены? Паркетник RAV4 за первый год службы обесценивается всего на 7%. В течение трех лет «рафик» теряет по 9%. А к пятилетнему сроку цена Тойоты каждый год снижается уже по 10%. Заработанную годами репутацию надежных автомобилей не способны пошатнуть ни дорогая страховка, ни маленький межсервисный интервал.

Nissan X-Trail

X-Trail в первый год дешевеет очень медленно — от силы на 3%. Но у трехлетних автомобилей ситуация иная — 10%. Самое больше падение цен наблюдается у машин 2014 года и объясняется просто — именно тогда дебютировал кроссовер нового поколения. Потому автомобили предыдущей генерации резко проседают в цене. К пяти годам ситуация выравнивается, и Nissan ежегодно теряет все те же 10%.

Nissan Qashqai

Другой кроссовер от Ниссана ведет себя так же, как и старший X-Trail. Медленно дешевеет в первый год (на 4%), затем падение стоимости ускоряется. Первые три года Qashqai ежегодно теряет по 6% стоимости. Но к пятилетнему сроку ежегодный показатель достигает отметки в 10%. А самый большой провал наблюдается у машин 2013 года — и это также связано со сменой поколений.

Kia Sportage

Корейский паркетник в первый год теряет лишь 7% стоимости. Но в дальнейшем падение цены увеличивается — сказывается то, что это автомобили уже прошлого поколения. Потому к трем и пяти годам Sportage лишается уже 12% и 11% соответственно. Интересно, что соплатформенный Hyundai ix35 сильно уступает Спортейджу в популярности. Видимо, свою роль сыграла стильная внешность Kia. Ведь даже пятилетние Sportage и сейчас выглядят эффектно.

Renault Duster

Удивительно, но самым ликвидным среди всех оказался Renault Duster. В среднем, за пять лет он теряет до 8% стоимости ежегодно. За три года показатель тот же. А медленней всего Дастер дешевеет в первый год жизни — всего 4%. Объясняется это еще и тем, что приличная часть Дастеров продается в демократичных версиях, не избалованных опциями. А ведь часто именно из-за них сильнее всего падает цена в первые годы жизни.

Внедорожники и полноприводные кроссоверы всегда будут пользоваться спросом, потому цены на них падают медленней, чем на простые легковые автомобили. Это особенно заметно у моделей одного концерна. Исключением стала Kia, чей Sportage обесценивается быстрее легковых моделей.

Седаны и хэтчбеки

Toyota Camry

Бестселлер от Тойоты и единственный бизнес-седан в нашей подборке спустя первый год эксплуатации теряет всего 6%. А вот за три года Camry в среднем дешевеет уже на треть, то есть по 11% ежегодно. К пятилетнему возрасту ежегодное падение стоимости то же, что и у родственного RAV4, — 10%. Медленное падение объясняется тем, что за пять лет не было смены поколений. С появлением новой Camry цены наверняка просядут, хотя модели Тойота всегда медленно дешевеют, а Camry давно стала именем нарицательным.

Skoda Octavia

Rapid еще слишком молод, поэтому в рейтинг попала лишь Октавия. В первый год она теряет немного — 8%. Но потом динамика нарастает: к трем годам ежегодное падение стоимости составит уже 12%, а к пятилетнему сроку все 14%, что связано еще и со сменой поколений. Ведь самая серьезная потеря стоимости наблюдается в 2013 году, когда продавались и автомобили предыдущего поколения. «Малину портят» и турбомоторы с DSG — люди до сих пор опасаются их при покупке автомобиля с пробегом.

Kia cee’d

Один из редких представителей гольф-класса среди лидеров рынка — Kia cee’d быстрее всего дешевеет в первый год — аж на 14%. У трехлетних автомобилей ежегодное падение цены составляет 11%, а к пятилетнему сроку и вовсе падает до 10%. Неплохой показатель, учитывая, что cee'd не имеет в гамме седана, лишь трех- и пятидверные хэтчбеки и универсалы. Причем на долю последних приходится больше четверти автомобилей.

Hyundai Solaris

Абсолютный лидер нашего рынка в первый год серьезно обесценивается — аж на 16%. Но через три года Solaris теряет уже по 12%. А к пяти годам ежегодное падение еще немного замедляется — 11%. Возможно, Солярис мог бы дешеветь и медленней, но на рынке слишком много предложений.

Kia Rio

У соплатформенника Соляриса ситуация как под копирку. Потеря 16% стоимости за первый год. Снижение динамики ежегодного падения цен до 12% к трем годам. И те же 11% от стоимости, которые пятилетние Rio теряют каждый год. Правда, сама машина чуть дороже, чем Солярис в аналогичном исполнении.

Volkswagen Polo

Самый главный конкурент корейской парочки Polo в первый год обесценивается несильно, лишь на 6%. Но к трем годам Volkswagen теряет по 11% стоимости ежегодно. Сохраняется этот показатель и к пятилетнему сроку. Самое заметное падение цен наблюдается у двух- и трехлетних автомобилей. В первом случае это можно списать на рестайлинг, а во втором — на окончание срока заводской гарантии.

Renault Logan

Логан не отличается выдающейся ликвидностью. За первый год Renault теряет 13% цены. В течение трех лет ежегодный показатель снижается до 12%, но к пятилетнему сроку возрастает аж до 14%. И снова смена поколений — автомобили первой генерации проще с точки зрения оснащения и дешевле преемника.

Renault Sandero

Хэтчбек Renault в первый год дешевеет даже медленнее, чем Polo, — на 5%. Но к трем и пяти годам ситуация схожая — потеря составляет 11% от стоимости ежегодно. Заметный скачок есть лишь у машин 2014 года — тогда сменились поколения, из-за чего первые Сандеро сильно потеряли в цене. Лучшую ликвидность в сравнении с седаном обеспечивают «внедорожные» Stepway, которые заметно дороже.

В целом легковые автомобили с пробегом ценятся меньше, нежели кроссоверы. Впрочем, есть и исключения — Toyota Camry и Lada Largus. Первой помогает громкое имя и магия бренда, а Ларгусу — коммерческая составляющая. Популярные седаны Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo могли бы дешеветь медленней, но конкуренция слишком велика. Однако на фоне вазовских Гранты и Калины они теряют в цене не так уж и быстро.

Верните деньги. Какие 5-летние автомобили меньше всего теряют в цене? | Автомобили | Полезный выбор

Вложение средств в автомобиль считается неразумным. Любое транспортное средство подвержено износу и с прошествием времени теряет в цене. Между тем существуют модели автомобилей с пробегом, которые при перепродаже позволяют вернуть большую часть вложенных средств. Это б/у машины, которые покупаются после истечения гарантии в возрасте 5-6 лет. Они достаточно надежны, имеют невысокий процент износа и привлекательны для покупателей. Эксперты агентства «Автостат» рассчитали индекс остаточной стоимости 5-летних автомобилей и определили среди них модели, которые меньше теряют в цене. Какие же машины с возрастом оказываются самыми выгодными?

Критерии оценки

Процесс обесценивая новых машин идет поэтапно. Все модели сначала падают по стоимости примерно на 10%, как только выезжают из автосалона. По истечении первого года эксплуатации стоимость снижается еще на 10%. Дальше эта динамика замедляется.

В последующие два года снижение стоимости идет в рамках 8% в год. Зато после прекращения срока действия гарантии машина резко дешевеет. Если в течение первых двух лет эксплуатации происходили аварии и делался ремонт кузова, то цена еще больше едет вниз и может упасть на 40% в зависимости от модели. Однако с третьего года эксплуатации стоимость стабилизируется, и возраст автомобиля не сильно влияет на предпочтения автомобилистов. Так продолжается в возрасте от 3 до 8 лет. С точки зрения перепродажи и сохранения вложенных средств этот возраст становится самым предпочтительным.

Все модели, участвовавшие в исследовании «Автостата», были ранжированы в соответствии с учетом ценового позиционирования, подразумевающего деление брендов на две категории — массовые и премиальные. В исследование попали машины, купленные новыми в 3-м квартале 2015 года, и анализировалась цена их перепродажи через 5 лет, т. е. в 3-м квартале 2020 года.

По результатам эксперты составили рейтинг востребованности.

Hyundai Solaris

В сегменте В самым востребованным автомобилем стал Hyundai Solaris в комплектации с автоматической коробкой передач и с 1,6-литровым атмосферным мотором. Его стоимость через 5 лет эксплуатации составляет 88,1% первоначальной. На результат оказала влияние макроэкономическая ситуация и многократный рост рублевых цен. Новый автомобиль с тех пор подорожал более чем в полтора раза, благодаря ему стоимость б/у машин тоже поползла вверх.

Renault Duster

Среди кроссоверов B-класса (SUV B) лидирует Renault Duster с передним приводом, 1,6-литровым двигателем и с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Его цена составляет 85,7% первоначальной.

Toyota Corolla

В сегменте С лидирует по остаточной стоимости Toyota Corolla. Автомобилисты, купившие ее в конце 2015 года, могут теперь продать за 84% первоначальной цены. Те же автомобилисты, которые покупали Corolla трехлетней, продают ее фактически за те же деньги. Самой популярной комплектаций остается версия с 1,3-литровым мотором и механической 5-ступенчатой коробкой передач.

Lada Largus Cross

Еще одним рекордсменом стал универсал Lada Largus Cross. Автомобиль, построенный на платформе Renault B0 и фактически повторяющий Logan первого поколения, оказался очень популярен и продается в 2020 году за 82,4% цены 2015 года. Под капотом у него стоzт 1,6-литровый атмосферный мотор и 6-ступенчатая механическая коробка.

Mazda 6

В сегменте D автомобили продаются дороже. В лидерах рейтинга оказался седан Mazda 6 в комплектации с 2,0-литровым мотором и с механической коробкой передач. Машина ценится за свою надежность, хорошие динамические характеристики и яркий облик. В 5-летнем возрасте она продается за 90,9% первоначальной цены. Автомобилисты, которые покупали ее трехлетней, сейчас могут продать машину даже немного дороже, чем в 2018 году.

Mazda CX-5

Среди кроссоверов SUV C наибольшим покупательским спросом пользуется Mazda CX-5. Эта машина комплектуется 2,0-литровым мотором, автоматической трансмиссией и передним приводом. Пятилетний автомобиль продается за 96,5% цены ноября 2015 года.

Toyota Hilux

Победить результаты Mazda смог только пикап Toyota Hilux с дизельным мотором 2,4 л, полноприводной трансмиссией и механической коробкой передач. Эта машина стала культовой среди ценителей офф-роуда и продается по рекордной цене в 98,7% цены 5-летней давности. Тем самым Toyota Hilux становится предпочтительным с точки зрения вложения средств. Вызвано это не только высокими потребительскими качествами автомобиля, но и многократным повышением цен на автомобили при резком сокращении предложения на рынке в сегменте пикапов.

В целом меньше всего теряют в цене на вторичном рынке те автомобили, которые в течение трех лет подорожали сильнее всего.

В России назвали автомобили, которые меньше всего теряют в цене — Рамблер/финансы

Агентство «Автостат» и портал Mail.ru составили список автомобилей с самой высокой остаточной стоимостью спустя три года после покупки. Эксперты проанализировали объявления по продаже подержанных машин 2016 года выпуска, исключив непопулярные марки и битые транспортные средства. Модели премиальных брендов выделили в отдельный зачёт.

Список сверхнадёжных автомобилей, которые служат минимум 15 лет

В качестве основы составители рейтинга взяли цену нового автомобиля в 2016 году, цену перепродажи в 2019 году и привели к общему знаменателю машины в разных комплектациях с учётом специальных весовых коэффициентов. Индексы остаточной стоимости для свели в таблицах, причём модели структурировали по классам.

В классе компактных моделей самым выгодным вложением денег стал Renault Sandero: хэтчбек сохраняет 84,9 процента цены спустя три года после покупки. У седана Volkswagen Polo этот показатель равен 80,5 процента, у Kia Rio — 78,35 процента.

В гольф-классе на первой строчке оказалась Hyundai Elantra (82,3 процента), на втором месте — Toyota Corolla (79,5 процента), на третьем — Mazda3 (78,7 процента).

Среди бизнес-седанов меньше всего дешевеет Kia Optima (81,7 процента остаточной цены), в тройку лидеров входит Toyota Camry (79,2 процента) и Mazda6 (78,9 процента).

Абсолютным рекордсменом списка стал бестселлер Hyundai — кроссовер Creta. Модель сохраняет 87,6 процента цены на вторичном рынке. Кроме «Креты» среди компактных кроссоверов медленно теряет в цене Renault Duster (81,9 процента) и Lada 4x4 (81 процент). В других категориях вседорожников первенствуют «Тойоты»: лучшими в своих категориях по остаточной стоимости стали RAV4 (81,8 процента), Land Cruiser Prado (77,1 процента) и Land Cruiser 200 (79,1 процента).

Сильнее всего бьют по кошельку при перепродаже премиум-седаны: спустя три года самый «дорогой» из трёхобъёмников — Mercedes-Benz S-Класса — теряет 34,6 процента стоимости. Конкуренты дешевеют ещё больше: BMW 7-Series можно приобрести, заплатив на 36,5 процентов меньше, чем за новую машину, а Jaguar XJ на вторичном рынке через три года торгуются за полцены. Audi A8 за прошедшие три года сменила поколение, а потому в рейтинг не вошла.

Опубликован рейтинг самых ненадёжных подержанных кроссоверов

В премиум-сегменте медленее всего обесцениваются вседорожники Lexus: неувядающий RX спустя три года теряет 21,6 процента стоимости, а полноразмерный LX становится дешевле на 22,7 процента.

Источник: Автостат

Самые выгодные машины для перепродажи

Эти 15 автомобилей теряют свою ценность быстрее всех

Эти 15 автомобилей теряют свою ценность быстрее всех

Помимо покупки дома, новая машина, вероятно, станет самой большой покупкой, которую вы когда-либо совершали. Но в то время как стоимость собственности обычно увеличивается со временем, стоимость большинства автомобилей падает с каждым годом.

Если это не предмет коллекционирования, стоимость вашего автомобиля начнет падать в ту минуту, когда вы его съедете со стоянки. И новое исследование показывает, насколько быстрее одни автомобили теряют в цене, чем другие.

Исследование, проведенное iSeeCars.com, показало, что, хотя некоторые модели удивительно хорошо сохраняют свою ценность в течение пятилетнего периода, другие обесцениваются более чем в два раза быстрее. В исследовании было проанализировано более 8,2 миллиона автомобилей 2015 модельного года, отмечена разница между первоначальной ценой на этикетке и ценой, по которой каждая модель продавалась подержанной в 2020 году.

Вот 15 автомобилей, которые обесценились больше всего, считая до самый быстрый проигравший.

15. BMW X1 (-64,6%)

Teddy Leung / Shutterstock

Роскошный субкомпактный внедорожник BMW предлагает высокую мощность двигателя и экономию топлива выше среднего, но обозреватели отмечают, что его экономичная система старт-стоп может ощущаться вялый при ускорении после остановки.

Это был последний модельный год для второго поколения X1, что может помочь объяснить его высокий уровень износа.

14. Infiniti QX60 (-64,7%)

TonyV3112 / Shutterstock

Infiniti QX60 может похвастаться солидными рейтингами безопасности, приличной динамикой вождения и вместительным салоном, но некоторые критики считают, что трансмиссии не хватает, и JD Power ее передал. низкий рейтинг надежности.

13. BMW X5 (-65,4%)

TOM.RUETHAI / Shutterstock

X5 - роскошный среднеразмерный внедорожник BMW, и в этом конкретном модельном году он поставлялся с тремя доступными вариантами двигателей и большой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.

Однако его рейтинг надежности ниже среднего, и рецензенты говорят, что у него меньше грузового пространства, чем у других автомобилей этого класса.

12. Volvo XC60 (-65,6%)

Philip Lange / Shutterstock

Роскошный компактный внедорожник Volvo предлагает просторный салон, энергичный двигатель и функции безопасности мирового класса, но критики называют причиной этого громоздкую информационно-развлекательную систему. Версия S60 уступает некоторым своим конкурентам.

История продолжается

11.BMW 3-Series (-65,7%)

S. Pech / Shutterstock

Все предыдущие четыре модели были внедорожниками, но роскошные седаны собираются занять первое место в списке - начиная с BMW 3-Series.

«Популярность седанов снизилась, поэтому цена должна значительно снизиться, чтобы эти автомобили стали востребованными на вторичном рынке, чтобы компенсировать их высокие эксплуатационные расходы и устаревшие технологии», - объясняет Карл Брауэр, исполнительный аналитик iSeeCars.

Этот модельный год 3-й серии предлагает стабильную динамику вождения и плавность хода, но в обзорах отмечается, что обратная связь рулевого управления посредственная, а другие автомобили этого класса обладают большей надежностью.

10. BMW X3 (-66,5%)

Dong liu / Shutterstock

BMW X3 поставляется с несколькими вариантами двигателей и просторным салоном с множеством функций, но некоторые критики считают езду этой модели слишком жесткой.

9. Lincoln MKZ (-67,1%)

Ed Aldridge / Shutterstock

Хотя роскошный седан среднего размера Lincoln имеет рейтинг надежности выше среднего, в обзорах отмечается, что его управляемость посредственная, тесный салон и информационно-развлекательная система устарело.

Еще хуже, чем покупка машины, которая быстро обесценивается, - это покупка быстро обесценивающейся машины, взяв дорогой автокредит. Прежде чем брать взаймы, сравните автокредиты от нескольких кредиторов, чтобы убедиться, что вы получаете наиболее выгодную сделку.

8. Mercedes-Benz S-Class (-67,1%)

Ed Aldridge / Shutterstock

Mercedes-Benz S-Class предлагает плавный ход, стильный интерьер и множество высокотехнологичных функций. Однако это самая дорогая модель в этом списке (по большому счету), и ее высокая стоимость владения может быть непомерно высокой для многих покупателей.

«Покупка роскошного автомобиля с высокой обесценением может показаться кражей, но эти автомобили, вероятно, имеют высокие затраты на ремонт и владение, которые покупатели должны учитывать», - говорит Брауэр.

Возможно, будет проще найти сбережения в другом месте - например, на страховании автомобиля.

7. Volvo S60 (-67,8%)

Стив Лагрека / Shutterstock

Volvo S60 отличается роскошным интерьером и достойным двигателем, а также известными функциями безопасности. Однако критики считают, что информационно-развлекательная система не интуитивно понятна, а задние сиденья тесноваты.

6. Mercedes-Benz E-Class (-69,0%)

Milos Vucicevic / Shutterstock

E-Class поставляется с различными вариантами трансмиссии и отличается высококлассным салоном, но в нескольких обзорах отмечена его надежность рейтинг безопасности ниже среднего, а стоимость владения чрезвычайно высока.

5. Maserati Ghibli (-69,0%)

Teddy Leung / Shutterstock

Ghibli - самый доступный роскошный седан среднего размера Maserati со стильным интерьером и двигателем V6 с турбонаддувом, разработанным Ferrari.

К сожалению, в этом году модели Ghibli не хватает ряда функций, которые можно найти у многих его конкурентов, включая адаптивный круиз-контроль и передние сиденья с несколькими регулировками.

4. Audi A6 (-69,0%)

Dong liu / Shutterstock

Роскошный седан среднего размера Audi может похвастаться высшими оценками безопасности от федерального правительства, высококлассным интерьером с многочисленными техническими особенностями и множеством мощных двигателей.

Тем не менее, он теряет баллы в надежности, имея оценку ниже среднего, несмотря на цену.

3. Nissan Leaf (-70,1%)

Darren Brode / Shutterstock

Nissan Leaf - первый и единственный гибридный автомобиль в этом списке. Несмотря на впечатляющую надежность и характеристики, некоторые критики считают, что эта версия Leaf имеет посредственную трансмиссию, из-за которой трудно проехать по шоссе.

«Государственные стимулы играют роль в резком обесценении Leaf, поскольку его стоимость при перепродаже основана на его более низкой эффективной цене после стимулирования», - говорит Брауэр.«Электромобили, такие как Nissan Leaf, также быстро устаревают из-за быстрого увеличения дальности действия и срока службы аккумуляторов».

2. BMW 5-й серии (-70,1%)

Иван Курмышов / Shutterstock

5-я серия - это роскошный среднеразмерный седан BMW, который в этом модельном году предлагает исключительную мощность двигателя, плавную управляемость и ряд высоких характеристик. технические особенности.

Однако рецензенты отмечают, что стоимость его владения выше, чем в среднем, и что некоторые конкуренты предлагают аналогичные впечатления от вождения по более доступной цене.

1. BMW 7-Series (-72,6%)

Yauhen_D / Shutterstock

Первое место в списке iSeeCars занимает BMW 7-Series, супер-роскошный седан BMW.

Несмотря на просторность салона и комфортную езду, стоимость владения 7-й серией непомерно высока по стандартам большинства критиков.

«Дорогие автомобили класса люкс, такие как BMW 7 серии, резко обесцениваются, потому что они включают в себя дорогостоящие функции и технологии, которые не ценятся покупателями подержанных автомобилей», - говорит Брауэр.

Автомобили, которые не ценят самые быстрые, и те, которые держат свои ценности лучше

Jeep Wrangler - король горы, когда дело доходит до сохранения своей первоначальной стоимости через пять ... [+] лет.

FCA

Амортизация, или степень, в которой стоимость данного транспортного средства со временем упадет, - это самые большие постоянные расходы автомобилиста. Согласно AAA, амортизация в настоящее время составляет в среднем 36 процентов годовых затрат на владение.

В Kelley Blue Book указана ориентировочная средняя цена сделки для легкового автомобиля в США.Стоимость S. сейчас составляет 38 259 долларов. Средняя стоимость автомобиля падает на 49,6 от первоначальной стоимости через пять лет, что означает убыток почти в 19 000 долларов. И при этом, чем дороже автомобиль, тем важнее становится эта критическая стоимость владения со временем просто потому, что на карту поставлено больше денег, которые можно потерять. Пятипроцентная разница в амортизации за пять лет между конкурирующими автомобилями стоимостью 70 000 долларов будет означать возврат 3500 долларов во время обмена, если оба автомобиля содержатся в хорошем состоянии со средним пробегом.

Проницательному покупателю нового автомобиля будет полезно выбрать модель, которая, согласно прогнозам, сохранит свою ценность лучше, чем другие легковые и грузовые автомобили этого класса, что в конечном итоге основано на множестве переменных, включая экономические факторы, исторические данные и старые старые проблемы со спросом и предложением.

Более того, снижение стоимости должно иметь серьезные последствия для тех, кто арендует новый автомобиль или грузовик вместо того, чтобы покупать его сразу. Это связано с тем, что ежемесячные платежи в значительной степени основаны на разнице между ценой сделки с транспортным средством и его предполагаемой стоимостью в конце срока, финансируемой по установленной процентной ставке.

Возможно, неудивительно, что с учетом того, что покупатели автомобилей в США стали отказываться от легковых автомобилей, грузовики и внедорожники, которые они сейчас обожают, сохраняют свои ценности наиболее устойчиво среди всех автомобильных сегментов. Это согласно недавнему исследованию более 7,7 миллионов транзакций с автомобилями, проведенному веб-сайтом автомобильных исследований iSeeCars.com.

Пикапы и внедорожники занимают семь из 10 позиций в списке транспортных средств, которые амортизируются на самом низком уровне.Самые эффективные модели для сохранения стоимости потеряют от 19,4 до 39,5% своей первоначальной стоимости через пять лет. Две лучшие модели в этом отношении - это Jeep Wrangler и четырехдверный Wrangler Unlimited, которые исторически имеют низкие показатели амортизации. «Jeep Wranglers известны тем, что сохраняют свою ценность по причинам, в том числе своей прочностью, долговечностью и культовым дизайном, - говорит генеральный директор iSeeCars Фонг Ли. - Благодаря лояльности Jeep их спрос превышает предложение на рынке подержанных автомобилей, что приводит к высокой стоимости при перепродаже.”

Между тем, по данным iSeeCars.com, наиболее резко падают в цене дорогие седаны класса люкс и электрифицированные автомобили. «Роскошные автомобили резко обесцениваются, потому что владельцы, вероятно, продают их, когда они устаревают, а покупатели подержанных автомобилей не хотят платить высокую премию за устаревшую модель», - объясняет Ли. «Предыдущие государственные стимулы способствовали резкому снижению стоимости электрических и гибридных транспортных средств, [в то время как] устаревшие технологии также способствовали их резкому обесцениванию.«Худшим нарушителем в этом списке является высококлассный спортивный седан Maserati Quattroporte. Через полдесятилетия он теряет в среднем 72,2 процента своей первоначальной стоимости, что составляет ошеломляющие 95 393 доллара, потерянные на ветру.

Ниже мы приводим на веб-сайте списки автомобилей с максимальной и минимальной пятилетней амортизацией.

Как можно догадаться, некоторые из самых популярных внедорожников и кроссоверов, включая Honda CR-V, Subaru Outback и Toyota 4Runner, Highlander и RAV4, сохраняют свои значения выше среднего.То же самое с высококлассным Mercedes-Benz G-Class и Toyota Land Cruiser. Но не все внедорожники здесь тоже. Примерами, которые быстрее всего теряют свои первоначальные значения, снова являются роскошные модели, включая Lincoln MKT и Navigator, GMC Yukon XL, Infiniti QX60 и BMW X1, X3 и X6. «Роскошные внедорожники, как правило, резко обесцениваются из-за их высоких стартовых цен, которые должны значительно снизиться, чтобы привлечь покупателей на вторичном рынке», - отмечает Ли.

Среди брендов фирменные таблички, которые, как правило, сохраняют свои ценности, лучше всего в течение пятилетнего периода: Toyota, Ram, Jeep, Honda и Porsche.«Тойоты имеют прочную репутацию благодаря надежности и долговечности, и их высокая стоимость при перепродаже отражает это, - говорит Ли». Автопроизводитель, у которого больше всего износа за пять лет, - это Maserati, в среднем 66,4 процента, что на 33,8 процента выше среднего показателя по всем брендам.

Вы можете прочитать полный отчет здесь.

Топ-10 автомобилей с наименьшей пятилетней амортизацией:

  1. Jeep Wrangler (внедорожник): 30 процентов
  2. Jeep Wrangler Unlimited (внедорожник): 31.5 процентов
  3. Toyota Tacoma (пикап среднего размера): 32,0%
  4. Toyota Tundra (полноразмерный пикап): 35,9%
  5. Toyota 4Runner (внедорожник среднего размера): 36,5%
  6. Porsche 911 (спорткар): 37,2%
  7. Honda Ridgeline (пикап среднего размера): 38,1%
  8. Nissan GT-R (спорткар): 39,4%
  9. Nissan Frontier (среднеразмерный пикап): 39,5%
  10. Subaru WRX (спорткар): 40,0%

Топ-10 автомобилей с наибольшей пятилетней амортизацией:

  1. Maserati Quattroporte (автомобиль люкс): 72.2 процента
  2. BMW 7 серии (роскошный автомобиль): 71,3%
  3. Nissan Leaf (электромобиль): 71,0%
  4. BMW i3 (электромобиль): 70,9%
  5. BMW 5 серии (автомобиль класса люкс): 69,2%
  6. Acura RLX (автомобиль класса люкс): 69,2%
  7. Ford Fusion Energi (подключаемый гибрид): 69,1%
  8. BMW 6 серии (автомобиль класса люкс): 69,0%
  9. Jaguar XJL (автомобиль класса люкс): 68,9%
  10. Chevrolet Volt (электромобиль с увеличенным запасом хода): 68.1 процент

автомобилей, которые теряют в цене самые быстрые

слайд-2251129

Топ-10 самых быстро обесценивающихся автомобилей

Многие покупатели новых автомобилей хорошо знают, что многие покупатели новых автомобилей знают о том, что ваш новый автомобиль только что потерял кучу денег только потому, что вы съехали на нем со стоянки.

Согласно iSeeCars.com, средний автомобиль теряет чуть более 39 процентов своей стоимости после трех лет владения. Однако некоторые модели обесцениваются гораздо быстрее.

Хотя это плохая новость для владельцев, которые заплатили полную цену за новенький автомобиль, это означает, что предложения можно найти на рынке подержанных автомобилей. По словам генерального директора iSeeCars Фонга Ли, «трехлетний возраст - популярный возраст для покупателей подержанных автомобилей, потому что автомобили сильно пострадали от обесценивания, но, вероятно, имеют многие из последних современных функций безопасности и технологий», - сказал генеральный директор iSeeCars Фонг Ли. «Некоторые из этих сделок предоставляют хорошие возможности для покупателей автомобилей, поскольку они являются надежными автомобилями со скидкой, потому что они не так популярны в своих сегментах транспортных средств.”

Узнайте, какие модели обесцениваются быстрее всего, нажав на изображение выше.

слайд-2251128

10. Audi A4

Ср. Цена 3-летней давности: $ 22 413

% Амортизация: 51%

Audi A4 начинает этот список с 10-го места, и в процессе этого начинается несколько тенденций. Во-первых, почти каждый автомобиль в этом списке может похвастаться четырьмя (или более) дверями, все, кроме двух, в традиционном формате седана. Во-вторых, все автомобили в первой десятке, кроме одного, принадлежат брендам класса люкс, включая еще одну Audi.

Audi A4 Информация

слайд-2251134

9. Infiniti QX60

Ср. Цена 3-летней давности: 25 967 долларов США

% Амортизация: 51%

Infiniti QX60 - единственный кроссовер в этом списке 10 крупнейших амортизаторов после трех лет владения. Это соответствует уровню амортизации Audi A4 в размере 51%, но поскольку цена на трехрядный CUV немного выше, чем у A4, этот 51% равен потере 27 078 долларов за этот трехлетний период.

Infiniti QX60 Информация

слайд-2251131

8. BMW 4 серии

Ср. Цена 3-летней давности: $ 26 998

% Амортизация: 51,7%

BMW 4 серии занимает восьмое место в списке самых амортизаторов, потеряв 51,7% своей стоимости после трех лет владения. 4-я серия доступна в стилях купе, кабриолет и фастбэк-хэтчбек Grand Coupe. В списке есть еще одна модель от BMW, и вы увидите ее немного глубже в красной зоне.

BMW 4 серии Информация

слайд-2251133

7. Infiniti Q50

Ср. Цена 3-летней давности: $ 23 140

% Амортизация: 51,8%

Второй Infiniti в списке - седан Q50, занявший седьмое место с рейтингом амортизации 51,8% после трех лет владения. Это ответ японского бренда премиум-класса на Audi A4 и определяющий сегмент BMW 3 серии (не предвещаем ли мы здесь? Может быть!), И, как и другие компактные роскошные седаны, он сильно обесценивает.

Infiniti Q50 Информация

слайд-1278841

6. Линкольн MKZ

Ср. Цена 3-летней давности: $ 21 517

% Амортизация: 51,8%

Роскошный седан среднего размера

Lincoln очень разнообразен. В этот список входит стандартный бензиновый MKZ, хотя гибридная альтернатива также сильно обесценивает, теряя 49,7% своей стоимости после трех лет владения. В любом случае, обширная коллекция роскошных опций MKZ может сделать его особенно привлекательным для покупателей, ищущих элитный автомобиль по доступной предварительной цене.

Lincoln MKZ Информация

слайд-1278840
  • Кредит изображения: Mercedes-Benz

5. Mercedes-Benz E-Class

Ср. Цена 3-летней давности: 31 454 долл. США

% Амортизация: 55,4%

На пятом месте с амортизацией 55,4% за три года находится Mercedes-Benz E-Class. Возможно, это не самый большой амортизатор, но со средней ценой в 31 454 доллара он заслуживает звания самого дорогого подержанного автомобиля в списке 10 лучших.

Mercedes-Benz E-Class Информация

слайд-2251135

4. Volvo S60

Ср. Цена 3-летней давности: $ 19 702

% Амортизация: 53,2%

Мы не называли это, когда упоминали тенденции в сегменте седанов и люксовых брендов, но стоит отметить, что половина автомобилей в списке амортизации - немецкие. Два американских, два японских (оба от Infiniti, как мы уже видели) и один, Volvo S60, который вы видите здесь на четвертом месте, - шведский.Если вы ищете скидку на роскошный седан, вы можете рассмотреть S60, поскольку он единственный в списке 10 крупнейших амортизаторов стоимостью менее 20000 долларов.

Volvo S60 Информация

слайд-2251130

3. BMW 3 серии

Ср. Цена 3-летней давности: $ 22 718

% Амортизация: 53,4%

Конечно, вы видели это. Мы уже видели BMW 4 серии в этом списке вместе с несколькими конкурентами 3-й серии, которые вы видите здесь, поэтому неудивительно, что роскошный седан BMW из хлеба с маслом находится на третьей позиции в списке амортизации.

BMW 3 серии Информация

слайд-2251132

2. Ford Fusion Hybrid

Ср. Цена 3-летней давности: $ 13 565

% Амортизация: 54,9%

Если вы ищете относительно недавно подержанный автомобиль, который должен оказаться безопасным, надежным и оснащенным всеми современными удобствами, Ford Fusion, вероятно, должен быть в вашем списке. Гибридная версия среднеразмерного седана Ford при цене в 13 565 долларов после трех лет владения - это самый дешевый автомобиль в этом списке амортизаторов.Это довольно хороший автомобиль по такой цене, с достаточно хорошими манерами вождения и экономичной трансмиссией.

iSeeCars.com указывает на то, что при продаже нового гибридного автомобиля гибрид стоит примерно на 3500 долларов дороже, чем негибридный Fusion. На рынке подержанных автомобилей это примерно на тысячу долларов дешевле, что делает такую ​​сделку очень привлекательной.

Ford Fusion Информация

слайд-1278833

1. Audi A6

Ср. Цена 3-летней давности: 27 890 долларов США

% Амортизация: 55.8%

А теперь мы подошли к самому большому проигравшему из всех. После трех лет владения Audi A6 потеряла 55,8% от первоначальной стоимости и обесценивается быстрее, чем любой другой автомобиль в Америке (за исключением пары небольших электромобилей).

Что стоит за всеми седанами премиум-класса в амортизационном списке?

«Роскошные автомобили часто сдаются в аренду, что создает избыток этих трехлетних роскошных автомобилей на рынке подержанных автомобилей», - сказал генеральный директор iSeeCars Фонг Ли.«Учитывая повышенный спрос на внедорожники, роскошные седаны менее популярны и должны значительно снизиться в цене, чтобы привлечь покупателей подержанных автомобилей».

Audi A6 Информация

Проводите проверку стимула на машину? Эти 10 брендов теряют в цене быстрее всех

Тратите стимулирующий чек на машину? Эти 10 брендов теряют в цене быстрее всех

Люди говорят, что покупка автомобиля - это «большие инвестиции». Однако новые автомобили начинают терять ценность, как только они покидают парковку.

Даже ваша мелочь может принести больше прибыли. При этом не все автомобили обесцениваются с одинаковой скоростью.

Недавнее исследование iSeeCars.com показало, что некоторые бренды теряют в цене более чем в два раза быстрее , чем другие. В исследовании были проанализированы миллионы автомобилей 2015 модельного года, отмечена разница между средней ценой по наклейке и средней ценой при перепродаже в 2020 году с поправкой на инфляцию.

Многие американцы используют свой новейший стимулирующий чек на 1400 долларов для внесения первоначального взноса за автомобиль.Хотя у них могут быть лучшие варианты за эти деньги, они все же могут сэкономить в долгосрочной перспективе, избегая этих 10 брендов.

10. Buick

Buick

Средняя амортизация за 5 лет: 61,2%

Громоздкие Buick имеют репутацию управляемых «лодок», но их стоимость, кажется, тонет, как скала.

Тем не менее, классические седаны Buick не обязательно являются причиной того, что бренд попал в этот список. Две модели Buick, которые быстрее всего теряют свою ценность, являются внедорожниками.

Enclave, седан Buick среднего размера, стоил в среднем 52 324 доллара, но сегодня после пяти лет владения он продается только за 19 217 долларов.

Небольшой внедорожник Buick, Encore, также быстро обесценивается, несмотря на более низкую ориентировочную цену. Через пять лет автомобиль, купленный за 29 409 долларов, будет стоить вам всего 12 816 долларов.

9. Cadillac

Cadillac

Средняя амортизация за 5 лет: 61,3%

Cadillac - одна из старейших автомобильных компаний в Америке, и ее гладкие, плавные ходы нравятся как знаменитостям, так и пенсионерам.

Однако Caddies не так хорошо ценятся, как мог бы ожидать ваш двоюродный дядя, особенно когда речь идет о внедорожниках.

Cadillac Escalade ESV с первоначальной ценой 96 170 долларов принесет на вторичном рынке только 35 260 долларов после пяти лет в пути, что составляет разницу в 60 910 долларов.

И стандартный Escalade дешевеет почти так же быстро. За пять лет его розничная стоимость упала на 60,1% с 91 891 доллара до 36 622 долларов.

Автомобили класса люкс также требуют более дорогой страховки.Даже некоторые обычные американцы переплачивают за страховое покрытие на 1100 долларов и более, так что только представьте, сколько может вам стоить Caddy.

8. Land Rover

Land Rover

Средняя амортизация за 5 лет: 61,4%

Если вы путешествуете по городу или путешествуете по лесной глуши, Land Rover несомненно станет вашим лидером.

К сожалению, полноприводные гиганты британской марки не имеют большой цены на вторичном рынке.

Средняя рекомендованная цена Range Rover - роскошного внедорожника Land Rover - составляла 122 452 доллара, но после пяти лет владения подержанный автомобиль принесет вам всего 45 390 долларов. Это разница в 77 062 доллара.

Меньшая (и немного более дешевая) модель Range Rover, Range Rover Sport, также теряет значительную часть своей стоимости через пять лет, продав на 61,3% меньше, чем первоначальная цена в 94 907 долларов.

7. Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Средняя амортизация за 5 лет: 61.9%

Mercedes-Benz - один из самых знаковых люксовых брендов на рынке, и вы можете быть уверены, что любой автомобиль, украшенный его трехконечным логотипом, обратит внимание на некоторых.

К сожалению, если вы попытаетесь назначить высокую цену за свой подержанный Mercedes, люди повернутся в направлении , противоположном .

Два роскошных седана производителя вошли в список 10 моделей iSeeCars, которые обесцениваются быстрее всего.

Средняя цена E-Class составляла 70 261 доллар, но он потерял 69% своей стоимости и теперь продается всего за 21 804 доллара.Еще более дорогой S-класс стоил 119 892 доллара за новый, но принесет вам только 39 452 доллара, если вы попытаетесь продать его сегодня - разница в 80 440 долларов.

6. Infiniti

INFINITI

Средняя амортизация за 5 лет: 63,3%

Infiniti известна сочетанием солидных характеристик безопасности и надежности своей материнской компании Nissan с шикарным интерьером и привлекательным стилем. люксовый бренд.

Однако не стоит ожидать, что ценность вашего Infiniti будет вечной.Седаны и внедорожники производителя обесцениваются чрезвычайно высокими темпами.

Например, среднеразмерный роскошный внедорожник Infiniti - QX60 - имел среднюю ориентировочную цену в 56 453 доллара, но через пять лет его стоимость при перепродаже упала на 64,7% и составила всего 19 954 доллара.

Даже более доступные варианты Infiniti быстро теряют свою ценность. Компактный Q50 подешевел на 62,7% за пять лет, потеряв 29 418 долларов своей первоначальной стоимости.

Чтобы свести к минимуму ваши потери при покупке автомобиля, уделите несколько минут, чтобы убедиться, что вы получите подлинную сделку по автокредиту.Никогда не принимайте первую оценку, которую видите.

5. Lincoln

Lincoln

Средняя амортизация за 5 лет: 63,6%

Lincoln - подразделение Ford Motor Company - существует уже столетие и позиционирует себя как «американская роскошь».

Хотя Lincolns действительно обеспечивают поездку высокого класса по разумной цене, они также обесцениваются в среднем больше, чем любой другой американский бренд.

Роскошный седан Lincoln среднего размера MKZ был продан за 45 784 доллара за новый, но сегодня стоит всего 15 068 долларов.Это разница в 30 716 долларов.

Отчасти причина того, что седаны, подобные MKZ, так быстро теряют свою ценность, - это изменение вкусов потребителей, объясняет исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр.

«Популярность седанов снизилась, поэтому цена должна значительно упасть, чтобы эти автомобили стали востребованными на вторичном рынке», - говорит Брауэр.

4. Audi

Audi

Средняя амортизация за 5 лет: 64,6%

Audi известны своими гладкими кузовами и стильным интерьером, но красота всегда тускнеет со временем.

Роскошные седаны и внедорожники баварского автопроизводителя быстро теряют свою ценность, в результате чего многим владельцам Audi не повезло с окупаемостью вложенных средств.

A6 - роскошный седан Audi среднего размера - с первоначальной ценой 62 959 долларов принесет вам 19 490 долларов после пяти лет в пути, что составляет разницу в 43 469 долларов.

Более доступные модели Audi также довольно быстро теряют свое очарование. Компактный спортивный седан A4, который можно было купить новым примерно за 45 950 долларов, за пять лет потерял около 29 600 долларов своей стоимости.

3. BMW

BMW

Средняя амортизация за 5 лет: 66,1%

BMW стремится предоставить «совершенную машину для вождения». В то время как поездка на бимере может вызвать у вас улыбку, вы не будете сиять, когда увидите стоимость перепродажи.

Хотя немецкий автопроизводитель занимает только 3-е место в общем рейтинге, по данным iSeeCars, двумя автомобилями, которые обесцениваются больше всего, являются BMW.

Супер роскошный седан BMW 7-й серии был продан за непомерную сумму в 101 546 долларов, а пять лет спустя стоит всего 27 860 долларов - 72.Падение стоимости на 6%.

«Дорогие автомобили класса люкс, такие как BMW 7-й серии, резко обесцениваются, потому что они включают в себя дорогостоящие функции и технологии, которые не ценятся покупателями подержанных автомобилей», - добавляет Брауэр.

Тем не менее, более доступные модели BMW не намного лучше: компактный седан 3-й серии потерял более 65% своей первоначальной цены за пять лет.

2. Volvo

Volvo

Средняя амортизация за 5 лет: 66.4%

Ведущий автомобильный бренд Швеции славится своими функциями безопасности мирового класса, но не ожидайте, что производитель защитит ваши вложения.

Хотя Volvo вполне доступны по цене по сравнению с некоторыми другими брендами в этом списке, их седаны и внедорожники имеют меньшую стоимость.

Например, седан Volvo S60, купленный пять лет назад за 44 864 доллара, в 2020 году будет продаваться всего за 14 430 долларов, а компактный внедорожник Volvo XC60, который первоначально продавался за 48 426 долларов, теперь стоит 16 662 доллара.Обе модели потеряли более 65% своей стоимости.

Помните, цена - не единственный фактор, который следует учитывать при продаже автомобиля. Удобство тоже имеет значение, поэтому обязательно изучите множество преимуществ продажи автомобиля через Интернет.

1. Maserati

Maserati

Средняя амортизация за 5 лет: 69,0%

Нет никаких сомнений в том, что Maserati является символом статуса. Имя итальянского люксового бренда было проверено всеми, от Post Malone до Теда Ньюджента.

И хотя при подъезде к Maserati наверняка у вас отвиснет челюсть, вы можете держать пари, что стоимость вашей поездки при перепродаже упадет еще больше. По данным iSeeCars, бренд обесценился больше, чем какой-либо другой за последние пять лет.

Возьмем, к примеру, Maserati Ghibli. При первоначальной цене 88 790 долларов США через пять лет Ghibli будет продаваться всего за 27 501 доллар - разница в 61 289 долларов. Уф.

Брауэр объясняет, что эксклюзивный характер Maserati является важным фактором, когда дело доходит до их амортизации.

«Они производятся небольшими партиями, что увеличивает их расходы на техническое обслуживание, поскольку запчасти часто недоступны», - говорит Брауэр. «Они также не очень надежны».

Как сохранить ценность вашего автомобиля

LL_studio / Shutterstock

Амортизация - неизбежная часть владения автомобилем. Если вы покупаете автомобиль, вы вполне можете ожидать, что его стоимость с каждым годом будет падать все больше. Однако Брауэр указывает несколько шагов, которые можно предпринять, чтобы уклониться от сильнейшего удара.

«Наиболее значительная амортизация происходит в первый год владения, в течение которого средний автомобиль теряет 20% своей стоимости», - говорит Брауэр. «Покупка всего годовалого автомобиля экономит деньги потребителей на амортизации и резко снижает стоимость автомобиля».

Он также отмечает, что поддержание вашего автомобиля в хорошей форме повысит ваши шансы получить справедливую цену на вторичном рынке.

«Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль и избегаете повреждений, он будет стоить больше денег», - говорит Брауэр.

Вы также можете поискать сбережения в другом месте, чтобы компенсировать свои потери - и нет, не за счет жизни в фургоне.

Более низкая ставка по автокредиту поможет сразу, и некоторые эксперты предлагают, чтобы вы выбрасывали деньги, если не проверяете более высокую ставку по автострахованию каждые шесть месяцев.

Самые быстро обесценивающиеся автомобили: топ-10 худших автомобильных денежных ям

Забудьте о милях за галлон или страховку, самая большая стоимость эксплуатации автомобиля - это амортизация, иначе известная как разница между новой дорожной ценой и цифрой, достижимой, когда продам машину следующему хозяину.Эта подержанная цена также известна как остаточная стоимость автомобиля, и если вы не будете осторожны, она может стать настоящим ударом в хвосте любой сделки с новым автомобилем. Здесь мы смотрим на автомобили с самым низким уровнем износа на рынке, как с точки зрения процентной оставшейся стоимости, так и с точки зрения общей потерянной стоимости.

Людям нравится шутить о том, что автомобили теряют половину своей стоимости в тот момент, когда они выезжают с привокзальной площади, но на самом деле это случается редко. Большинству автомобилей потребуется пара лет или больше, чтобы потерять половину своей стоимости, в то время как некоторые редкие, экзотические или ограниченные серийные модели могут даже вырасти в цене - или подорожать, - но, конечно, это не относится к большинству покупателей новых автомобилей.

• Амортизация автомобилей: автомобили, обладающие наилучшей стоимостью

Тем не менее, для всего спектра новых автомобилей существует широкий диапазон амортизационных характеристик. Обычно сильный исполнитель теряет менее половины своей стоимости за трехлетний / 36000-мильный цикл владения, в то время как плохой амортизатор может легко потерять три четверти стоимости на дороге за тот же период времени.

Как и следовало ожидать, лучшие амортизаторы - это автомобили, пользующиеся большим спросом, с желанными значками и хорошей репутацией за надежность, качество и безопасность.Они не получают скидок при покупке новых и хранят свои деньги при перепродаже.

Напротив, хуже всего обесценивают те модели хлеба с маслом от основных брендов, чьи значки мало что предлагают в плане желаемой ценности и чья репутация в отношении качества или производительности не находится в той же категории, что и «пользующиеся спросом» бренды.

Итак, с одной стороны, существуют суперкары ограниченным тиражом, востребованные внедорожники и автомобили с редкими характеристиками, которые можно со временем поднять в цене и в некоторых случаях рассматривать как долгосрочные инвестиции.На нижнем уровне есть абсолютные мерзавцы, которые проиграют деньги вместо рук. Конечно, если вы ищете подержанный автомобиль, ужасный амортизатор может быть именно тем, что вам нужно, чтобы получить максимальную отдачу от затраченных средств. Однако для первоначального покупателя амортизация может стать дорогостоящей катастрофой.

Чтобы помочь вам избежать этой мобильной денежной ямы, мы проанализировали данные экспертов по оценке подержанных автомобилей в VIP Data, чтобы создать список возможных покупок новых автомобилей с самой большой проблемой - самыми быстро обесценивающимися автомобилями в Великобритании.

Итак, вот они - ужасные амортизаторы, которых, как предсказывают эксперты, не следует трогать удочкой, если вы хотите сэкономить деньги.

Чтобы упростить задачу, мы сравнили только худшие характеристики для каждого из этих амортизаторов. Мы ранжировали их в соответствии с прогнозируемым процентом от их новой цены, который они сохранят после типичного 3-летнего периода владения / 36 000 миль.

Внизу страницы вы найдете второй список автомобилей, стоимость которых больше всего обесценивается по фактическим потерям денежных средств.Как и ожидалось, это, как правило, роскошные и производительные модели, которые для начала стоят намного дороже ...

Самые худшие изнашивающиеся автомобили Великобритании

Ниже представлены 10 самых худших амортизаторов по процентной доле от стоимости новых дорожных (OTR). сохраняется после трех лет и 36 000 миль - на основе прогнозов VIP Data

1. Fiat Tipo Station Wagon 1.4 MPI Lounge 6spd

2016- Стоимость нового: 17 905 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 4400 фунтов стерлингов Вы теряете: 75.43 процента

Вот, ребята, самый дешевый британский автомобиль, потерявший процентную стоимость за три года. Или, если у вас наполовину полный стакан, это лучшая покупка подержанной машины в Великобритании. Да, вы почувствуете себя немного больным, если вы только что смыли 13 505 фунтов стерлингов за привилегию вождения высококлассного поместья Tipo в течение трех лет и 36000 миль - но представьте, как будет доволен новый владелец за руль за гроши, которые вы просите. В список комплекта Tipo Lounge входят спутниковая навигация, 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, а также камера заднего вида, и это очень практично для загрузки.Его разочаровывают скучные впечатления от вождения, простая внешность Джейн и низкая арендная плата в салоне, а также тот факт, что в наши дни, похоже, всем нужен внедорожник / кроссовер.

2. Peugeot 308 хэтчбек 1.5 BlueHDI 130 Tech Edition auto

2017- Стоимость нового: 26 745 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 7 175 фунтов стерлингов Вы теряете: 73,17 процента

Требуется особый энтузиаст Peugeot, чтобы потратите почти 27 тысяч фунтов стерлингов на хэтчбек 308, который не является моделью GTi, но именно столько стоит припарковать самый дорогой 308 Tech Edition на вашем диске.Он загружен комплектом, и это тоже хорошо - уровень отделки салона включает пакет помощи водителю с адаптивным круиз-контролем, поддержкой удержания полосы движения, автоматическим экстренным торможением и распознаванием ограничения скорости. И это помимо климат-контроля, парктроника и большого сенсорного экрана стандартной модели.

Проблема в том, что все это модное снаряжение не пользуется большой популярностью на рынке подержанных автомобилей, поэтому вы будете лечить похмелье стоимостью около 20 тысяч фунтов стерлингов, если продавец уговорит вас перейти на одно из них.

3. SsangYong Turismo MPV 4wd Selectable 2.2 ELX T-Tron auto

2013- Стоимость нового: 26 745 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 7275 фунтов стерлингов Вы теряете: 72,80 процента

Если вам нужны новые большие люди Автомобиль SsangYong Turismo MPV по выгодной цене выглядит как нельзя лучше. Для своего размера он дешев как чипсы и имеет практичный интерьер. Но Turismo не слишком красив, у него сильная жажда насосов, и он не очень хорош в управлении, хотя у него есть полноприводный автомобиль.Если вас не интересуют такие тонкости, вы можете чувствовать себя довольно самодовольно, покидая выставочный зал, но, когда наступит время перепродажи, вам, возможно, придется переосмыслить свою финансовую стратегию, поскольку вам трудно вернуть более четверти своих инвестиций.

4. Салон Audi A8 Quattro 3.0 TDI V6 Vorsprung Tiptronic

2018- Стоимость нового: 102 205 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 28 325 фунтов стерлингов Вы теряете: 72,29 процента

Audi A8 страдает той же кривой амортизации, что и все его конкуренты в сегменте роскошных седанов.Другими словами, его стоимость падает со скалы, как только вы отвезете его домой от дилера. Вам понадобится крепкий напиток во время перепродажи любого из трех крупных представительских лимузинов немецких брендов, но почему-то Audi A8 имеет больше запаха шикарного такси аэропорта, чем Merc S Class или BMW 7 Series, и, как результат он опережает их обоих и попадает в десятку худших по убыванию.

5. Хэтчбек Vauxhall Insignia Grand Sport 4WD 2.0 Bi-Turbo GSi Nav auto

2017- Стоимость нового: 42 520 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 11 850 фунтов стерлингов Вы проиграли: 72.13 процентов

Vauxhall Insignia Grand Sport - это отличный представительский автомобиль в классическом понимании этого слова, а модели для хлеба с маслом с удовольствием едут вверх и вниз по автострадам Британии, помогая держать колеса индустрии в движении. Однако вы не увидите много высококлассных полноприводных моделей GSi Bi-Turbo, и если вы это сделаете, это, вероятно, предварительно зарегистрированный демонстрационный автомобиль, который дилерский центр или главный продавец забирают домой на выходные. Достаточно взглянуть на тип Audi или BMW, на котором можно ездить за те же деньги, чтобы понять, почему спрос на самый шикарный Insignia Grand Sport так ограничен - новый или подержанный.

6. Peugeot 108 3dr хэтчбек 1.0 Allure

2014- Стоимость нового: 13 670 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 3825 фунтов стерлингов Вы теряете: 72,03 процента

Peugeot 108 - как и его сестра-модель Citroen C1 - набирает обороты, и есть более желанные городские автомобили как на новых, так и на подержанных автомобилях. Allure - достойная спецификация, хотя и немного дорогая новинка, и, к сожалению, рынок подержанных автомобилей не очень ценит такие предметы роскоши, как камера заднего вида, легкосплавные диски и бесключевой доступ, в секторе, где большинство покупателей ищут дешевую и веселую малолитражку.

7. Vauxhall Astra Sports Tourer 1.6 CDTi Elite Nav auto

2015- Стоимость нового: 27 890 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 7850 фунтов стерлингов Вы теряете: 71,85 процента

Это достаточно приличный автомобиль, чтобы владеть и ездить , но Vauxhall Astra просто не имеет финансового смысла, когда он специфицирован в дорогой комплектации с кожаными сиденьями и двухзонным климат-контролем. Существует слишком много альтернативных вариантов для покупателей семейных автомобилей, которые в наши дни предпочитают внедорожники или минивэны вместо универсалов, в то время как исторический значок Griffin не привлекает энергичных молодых людей, которые предпочитают гонять на BMW и Golf.

8. Citroen C1 хэтчбек 1.0 VTi Origins

2014- Стоимость нового: 14 160 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 4 125 фунтов стерлингов Вы теряете: 70,87 процента

Благодаря более спортивному дизайну решетки радиатора - мы думаем - Городской автомобиль Citroen C1 работает на рынке подержанных автомобилей чуть лучше, чем его коллега по конюшне Peugeot 108. Большинство покупателей подержанных городских автомобилей ищут выгодную сделку и не хотят платить за роскошную комплектацию, когда первый владелец с ними покончил.Так что покупайте модную высококлассную модель на свой страх и риск.

9. Внедорожник Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 120 Allure Premium auto

2016- Стоимость нового: 24 150 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 7050 фунтов стерлингов Вы теряете: 70,81 процента

Внедорожник / кроссовер Peugeot 2008 на базе супермини никогда не был особенно заманчивым вариантом, даже если вы выбрали уровень отделки салона Allure из-за его 17-дюймовых легкосплавных дисков, датчиков парковки и климат-контроля. К сожалению, невысокая динамика вождения, в том числе неуклюжий ход и слишком легкое рулевое управление, означают, что модель не пользуется большим спросом на рынке подержанных автомобилей.Allure - тоже довольно дорогая версия, и с моделью Access с более низкими характеристиками, уже прилично оснащенной, Allure 2008 года никогда не собирался поджигать передние дворы подержанных автомобилей.

10. Citroen C3 хэтчбек 1.5 BlueHDI 100 Flair Plus

2016- Стоимость нового: 20 285 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 5960 фунтов стерлингов Вы теряете: 70,67 процента

Citroens созданы, чтобы быть необычными, веселыми и веселыми. самое главное дешево. Вот почему тратить более 20 тысяч фунтов стерлингов на высокотехнологичную версию супермини C3 - это немного опрометчиво.У него может быть много очарования и множество изысканных предметов роскоши, но когда вы приходите его продавать, все равно применяются неопровержимые экономические факты - и этот дорогой вариант отделки не окупит вас, так что наслаждайтесь им, пока можете.

Худшие амортизаторы по фактическим потерям наличными

Этот список, вероятно, попадает в категорию «если вы спросите, вы не можете себе это позволить», но просто для удовольствия вот 10 лучших способов потерять самое большое денежное состояние при покупке - и продам через три года / 36 месяцев - новую машину. Многие модели ограниченного выпуска, эксклюзивные и специальные модели не включены в наши данные из-за их редкости, но это худшие модели, которые достаточно обычны, чтобы попасть в список.

Как вы, наверное, ожидали, больше всего проиграли те невероятно дорогие роскошные автомобили, которые не обладают исключительностью или редкостью настоящей экзотики. Так насколько же все может быть плохо?

10. Bentley Mulsanne Saloon LWB 6.75 V8 Mulliner

2010- Стоимость нового: 294 775 фунтов стерлингов Нереализованная стоимость: 109 325 фунтов стерлингов Вы теряете: 185 450 фунтов стерлингов

9. Bentley Continental

Flying Spur Saloon 9 6.0000 W12 2013-

Стоимость нового: 169 800 фунтов стерлингов Остаточная стоимость: 52 850 фунтов стерлингов Вы потеряете: 11 950 фунтов стерлингов

8.Mercedes-Benz S-Class Maybach S650 V12 Первоклассная кабина

2017- Стоимость нового: 190 545 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 81 375 фунтов стерлингов Вы теряете: 109 170 фунтов стерлингов

7. Bentley Continental GT & GTC Convertible 6.0 W12 First Издание

2018- Стоимость нового: 212 640 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 105 800 фунтов стерлингов Вы теряете: 106 840 фунтов стерлингов

6. Range Rover LWB 2.0 P400e PHEV Autobiography

2017- Стоимость нового: 170 525 фунтов стерлингов Сохранено Стоимость: £ 70,800 Вы теряете: £ 99,725

5.Nissan GT-R 3.8 V6 Nismo

2016- Стоимость нового: 174 995 фунтов стерлингов Остаточная стоимость: 79 150 фунтов стерлингов Вы теряете: 95 845 фунтов стерлингов

4. BMW 7 Series M760Li xDrive 6.6 V12

2019- Стоимость нового : 139 120 фунтов стерлингов Нереализованная стоимость: 44 550 фунтов стерлингов Вы теряете: 94 570 фунтов стерлингов

3. Mercedes-Benz AMG GT Roadster 4.0 BiTurbo

2019- Стоимость нового: 186 975 фунтов стерлингов Нераспределенная стоимость: 95 675 фунтов стерлингов You проиграть: £ 91,300

2.Rolls-Royce Ghost Saloon 6.6 V12

2010- Стоимость нового: 229 980 фунтов стерлингов Сохраненная стоимость: 140 300 фунтов стерлингов Вы теряете: 89 680 фунтов стерлингов

1. Bentley Bentayga 4.0 V8 Mulliner

2016- Стоимость нового: 153 155 фунтов стерлингов Остаточная стоимость: 68 375 фунтов стерлингов Вы теряете: 84 780 фунтов стерлингов

Теперь ознакомьтесь с нашим обзором автомобилей, которые имеют лучшую стоимость на рынке Великобритании ...

Автомобили, которые обесцениваются Максимальное значение

Амортизация - это тот момент, когда вы сгоняете новую машину со стоянки, и машина моментально теряет 20% своей стоимости.Но одни модели сохраняют свою ценность лучше, чем другие.

Автомобили, которые больше всего обесцениваются в автомобильных списках, как правило, являются дорогими роскошными автомобилями или дешевыми субкомпактными автомобилями. Однако многие модели сохраняют свою ценность и неизменно считаются надежными и безопасными.

Ключевые выводы:

  • Автомобили могут потерять 20% своей стоимости в тот момент, когда вы сгоните их со стоянки.
  • Элитные роскошные автомобили или дешевые малолитражные автомобили обычно обесцениваются больше всего.
  • Факторы, определяющие норму амортизации, включают пробег, качество, дизайн и прихоти потребителя.
  • Если вы собираетесь продать свой автомобиль в течение пяти лет, придерживайтесь проверенных цветов, таких как черный, серебристый или синий, старайтесь сократить пробег и не отставайте от технического обслуживания.

Понимание, почему автомобили обесцениваются

На истинную стоимость владения автомобилем влияют многие факторы. Амортизация - одна из них. Автомобильные источники используют базовую формулу, которая охватывает средний пятилетний период владения автомобилем для определения его амортизационной стоимости.

Согласно недавнему исследованию CarMax, большой пробег автомобиля был главным фактором его снижения.Другие источники, такие как Popular Mechanics , ссылаются на низкое качество, плохой дизайн, расходы на ремонт, а иногда и просто на аппетит публики к определенному типу автомобиля. Казалось, что Ford Edsel обречен на успех, когда он был запущен с маркетинговой атакой, но он провалился. С машиной все было в порядке. Фактически, в нем были самые современные технологии для той эпохи, но потребители это ненавидели.

Ford - не единственный автопроизводитель, у которого стоимость одной из его моделей упала, как якорь, когда она попала в партию.Mazda RX не оправдала своих ожиданий, и продажи автомобиля упали. Широко разрекламированный Nissan Leaf, один из первых полностью электрических автомобилей, оставил многих водителей в затруднительном положении из-за неправильных показаний датчиков мощности. Амортизация также является результатом жесткой конкуренции в автомобильной промышленности сегодня.

«В наши дни автомобильная промышленность настолько конкурентоспособна, что вы видите, что автомобили модернизируются каждые четыре или пять лет», - сказал Эрик Ибара из Kelley Blue Book. «Если вы видите автомобиль, который находится на четвертом или пятом году своего существования и не очень хорошо продается [новый] в розницу, он, как правило, не будет сохранять свою стоимость так же хорошо, как его конкуренты."

Кроме того, те стимулы к покупке, которыми нас любят заманивать автосалоны, также очень быстро обесценивают автомобиль.

Ниже приведены несколько моделей, которые обесцениваются больше всего.

Роскошные модели

Range Rover

Это солидный, вневременной внедорожник, в котором, к сожалению, несколько лет выпуска использовалась очень некачественная электроника. Слухи быстро распространились, и новый Range Rover, который был куплен за 60 000 долларов, теперь можно купить за 5 500 долларов.

Кадиллак Эскалейд

Когда производитель роскошных автомобилей всерьез попытался создать роскошный внедорожник, цены на бензин резко выросли, и интерес к этому пожирателю бензина угас.Стоимость нового автомобиля по наклейке составляет более 80 000 долларов, поэтому сегодня вы можете приобрести Escalade с небольшим пробегом менее чем за 30 000 долларов.

Ягуар S-Тип

Хотя в Jag S нет ничего плохого, его дизайн выглядит устаревшим. Первоначально продаваемые по цене 60 000 долларов, модели можно найти по цене около 10 000 долларов.

Mercedes-Benz S-класс

Как ни странно, эта модель потерпела одно из самых серьезных поражений в отделе амортизации, поскольку за пять лет она может потерять более 80% своей стоимости.Опять же, это старый уважаемый бренд, и даже эксперты не могут понять, почему его стоимость так сильно упала.

Средние и компактные автомобили

Эксперты предостерегают вас от любых автопроизводителей, у которых есть финансовые проблемы, таких как Chrysler и Saab. Стоимость моделей обоих производителей резко упала, особенно Chrysler Sebring и Saab 9-3.

Стоимость Chevrolet Cobalt и Mercury Grand Marquis после покупки падает на ошеломляющие 80%.Одна из причин - то, что дизайн этих моделей не обновлялся четыре года.

Субкомпакты от Kia и Hyundai теперь продаются автопаркам - автомобили, используемые предприятиями, государственными учреждениями или другими организациями, - и это мгновенно снижает их стоимость. Также следует избегать Ford Taurus и Chevrolet Malibu. Хотя эксперты считают Malibu одной из самых улучшенных моделей, похоже, она никому не нужна, и ее стоимость при перепродаже упала.

Предельная амортизация

Эксперты предупреждают, что если вы уверены, что будете продавать свой автомобиль в течение пяти или менее лет, вам не следует покупать автомобиль, созданный для обслуживания автопарка.Хороший пример - Ford Taurus. Послепродажный рынок завален ими, что снижает их стоимость при перепродаже.

Кроме того, тем водителям, которые меняют свои автомобили каждые пять лет, не покупайте автомобили нестандартного цвета. Оставайтесь с черным, серебристым, белым или темно-синим. Будьте в курсе технического обслуживания и ограничьте пробег. Если вы намерены сохранить свой автомобиль более пяти лет, то амортизация на самом деле не является фактором вашего решения о покупке. Наибольшее снижение стоимости происходит в первые пять лет. По десятилетней отметке машина особой стоимости не имеет.Обязательно примите во внимание все это при принятии решения о покупке нового или подержанного автомобиля.

Итог

Невозможно предсказать износ транспортного средства. Их ценности падают в ту минуту, когда они покидают торговую площадку. Однако вы можете исследовать, какие модели являются наиболее надежными.

В конце концов, ваша забота о машине, пробег и прихоти потребителя - все это определит, сколько ценности ваша машина сохранит. Во-первых, найдите автомобиль, соответствующий вашему вкусу, потребностям и бюджету.Принимайте осознанные решения до того, как попадете к дилеру, а не в выставочном зале.

Эти автомобили имеют самую низкую амортизацию в 2020 году

Если вы охотитесь за подержанной машиной, на бумаге может иметь смысл купить что-то, что сильно пострадало из-за обесценивания. По крайней мере, пока вы не застрянете с первым счетом за ремонт. Однако, если вы планируете покупать новую, эта амортизация идет прямо из вашего кармана, когда приходит время продавать. Поэтому мы советуем делать все возможное, чтобы не покупать автомобили, которые быстро теряют свою ценность.

Чтобы получить лучшее представление о том, какие автомобили имеют самый низкий износ, мы рассмотрели недавнее исследование iSeeCars. Помимо показа автомобилей, которые имеют лучшую ценность, в нем также есть список худших. Вот лишь пара из этого списка.

Maserati Ghibli

Нам очень нравится Maserati Ghibli. Ради всего святого, это экзотический спортивный седан! Это по-итальянски! Но, как и у многих других итальянских автомобилей, которые выглядят хорошо и звучат невероятно, Ghibli имеет тенденцию к низкому качеству сборки.А если что-то сломается, ремонт может оказаться дорогостоящим.

Из-за этих проблем логично, что стоимость Ghibli при перепродаже не самая лучшая. Через пять лет он теряет 69,0% своей стоимости. Но технически это не самая плохая цена при перепродаже в отрасли.

Ауди А6

СВЯЗАННЫЙ: Audi A6 2020 года может делать все, в том числе предлагать впечатляющую безопасность

У Audi A6 действительно нет явных недостатков, которые явно помещали бы его в этот список, как Ghibli.Это привлекательный, но сдержанный роскошный седан с комфортабельной ездой и высокотехнологичным интерьером. И все же он в списке рядом с Ghibli.

В то же время европейские седаны класса люкс имеют репутацию быстро теряющих свою ценность. Поэтому неудивительно, что стоимость при перепродаже ниже средней. В этом случае A6 теряет 69,0% своей стоимости через пять лет.

Nissan Leaf

Nissan Leaf выделяется в этом списке, потому что это не роскошный седан.Напротив, это один из самых доступных электромобилей на рынке. Интересно, что это также единственный электромобиль в топ-10 по износу.

Может быть, это потому, что Leaf не особенно интересный электромобиль. Или, может быть, это потому, что Nissan уже продано очень много с момента появления Leaf. В любом случае Leaf теряет 70,1% своей стоимости за пять лет.

BMW 5 серии

СВЯЗАННЫЙ: Как BMW 5 серии превзошел Lexus как самый надежный роскошный автомобиль?

С выпуском BMW 5 серии мы возвращаемся к тенденции европейских роскошных седанов, имеющих наихудшую стоимость при перепродаже.По сравнению с другими седанами среднего размера, BMW 5 серии теряет свою ценность быстрее всех. И это происходит, пока старые образцы продолжают дорожать.

Нельзя сказать, что мы были ужасно впечатлены BMW 5 серии, когда в последний раз ездили на нем. Если не считать M5, это настоящая ракета. Ожидайте потерять 70,1% того, что вы заплатили в течение следующих пяти лет.

BMW 7 серии

Если бы это был другой список, было бы неплохо увидеть два BMW рядом друг с другом под номером один и номером два.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *