Как выбрать сабвуфер в машину и усилитель: как выбрать и какой купить (цены, фото, описания)

Содержание

Как выбрать сабвуфер в автомобиль

Сабвуферы в автомобиле необходимы для качественного воспроизведения низкочастотной составляющей звукового диапазона частот. Акустика, или наука о воспроизведении звука, распространении и восприятии звуковых колебаний в пространстве, является сложным предметом изучения. Даже с помощью современных цифровых устройств обработки информации, вычислить, какое качество звукового оформления будет в салоне автомобиля после установки того или иного динамика, крайне сложно. В этом вопросе, скорее, помогут опыт специалиста-установщика, его слух, познания в области акустики.

Трудность достижения оптимального воспроизведения низкочастотной составляющей звукового сигнала связана со многими факторами:

  1. Чем ниже частота воспроизводимого сигнала, тем большие с точки зрения габаритных размеров динамики приходится использовать для достижения необходимого звукового давления. Действительно, высокочастотные динамики для оптимального звуковоспроизведения могут иметь размеры до нескольких дюймов, среднечастотные – до 9 дюймов. Качественные низкочастотные динамики часто имеют размеры, превышающие в диаметре 9 дюймов.
  2. При акустическом оформлении салона следует учитывать конструктивные особенности автомобиля. В рабочем объеме распространения звуковых волн имеются различные препятствия, зоны поглощения, вибрирующие элементы. Это существенно искажает акустический объем.
  3. Конструкция автомобиля содержит кузовные детали, элементы салона, узлы, которые могут вибрировать под действием звуковых сигналов. Если это приводит к возникновению эффекта резонанса. Такой эффект наиболее вероятен на низких частотах, может вызвать деструктивное воздействие, привести к значительному искажению амплитудно-частотного тракта.
  4. С точки зрения физиологии человека низкочастотный звук вызывает наибольшее эмоциональное воздействие на органы чувств.
  5. Мощный низкочастотный сигнал в открытом пространстве за пределами салона авто может распространяться на значительное расстояние. Поэтому в молодежной среде качественное озвучивание низкочастотной области звукового сигнала вызывает непременное уважение.

 

Общие принципы выбора сабвуфера в автомобиль

 

1. Активный сабвуфер 

При выборе сабвуфера перед определением конкретного производителя, характеристик устройства следует оценить параметры имеющейся аудиосистемы автомобиля.

Если в ней отсутствуют дополнительные качественные усилительные устройства, мощность головного устройства менее 30 Ватт на канал, желательно остановиться на активном сабвуфере. В противном случае для увеличения мощности сабвуфера (в хорошем варианте требуется мощность не менее 50 Ватт), придется изменять схемотехническую архитектуру аудиоустройств, добавлять в нее звуковой процессор, мощный усилитель, согласующие устройства.

Неплохим вариантом в таком случае будет сабвуфер с усилителем KICX ICQ-250 BA номинальной мощностью 250 Ватт, максимальной – 400 Ватт. При выборе сабвуфера необходимо руководствоваться номинальной мощностью, так как все характеристики, которые указаны для сабвуфера, будут действительны для номинальной мощности. Втора важная характеристика – размеры динамика. Считается, что более равномерная частотная характеристика у овальных динамиков, большая отдача – у круглых. В данной модели применяется круглый динамик диаметром 10 дюйм (около 25 сантиметров). Диапазон воспроизводимых частот от 36 до 800 Герц. Воспроизведение частот выше 800 Гц не входит в задачу, решаемую сабвуфером. Частоты, ниже 36 Герц также воспроизводятся этим сабвуфером, но с меньшей отдачей.

 

2. Пассивный сабвуфер

Если в автомобиле установлен хороший усилитель, можно установить пассивный сабвуфер (без усилителя). Здесь возможны следующие варианты корпусных решений:

  1. Корпус типа «Закрытый ящик». Простое относительно недорогое и универсальное решение. В случае, когда автомобиль меняется, такой сабвуфер без труда можно разместить в другом авто. К недостаткам такого исполнения относят малую глубину звукового низкочастотного сигнала.
  2. Фазоинверторный сабвуфер. Считается, что такой тип исполнения корпуса обеспечивает большую глубину звука. Типичный представитель - Alpine SBE-1244 BR. 12-ти дюймовый излучатель обеспечивает 200 Ватт номинальной мощности. Особенностью данной модели является использование специальной заглушки (поставляется в комплекте). Она превращает фазоинверторный сабвуфер в закрытый ящик. Иногда это имеет положительный эффект.
  3. Сабвуфер для установки под сиденья. Выпускаются в активном и пассивном исполнении. Предназначены для установки в автомобили с кузовом типа седан. Сабвуфер HERTZ EBX 250.2 A имеет высоту корпуса около 7,5 см, мощность 120 Ватт, типоразмер излучателя 10 дюйм.
  4. Free-Air сабвуферы. Если нет необходимости получения максимальной громкости воспроизведения, отсутствует дополнительное место для установки корпусный моделей, можно встроить бескорпусной сабвуфер в заднюю полку. Такое расположение часто используют в автомобилях с кузовом седан и хэтчбэк. Не всегда такой вариант является оптимальным. Для обеспечения хорошего звучания в таком исполнении требуется качественная шумоизоляция. Иногда затраты на ее установку могут превысить стоимость дорогих сабвуферов.

Сабвуферный динамик Auditor Rip-300 P мощностью 300 Ватт имеет динамик 12-ти дюймового типоразмера, воспроизводит частоты от 25 до 500 Герц.

Учитывая многовариантность задачи выбора и установки сабвуфера в автомобиль, перед окончательным определением с моделью следует обратиться к опытному специалисту по автозвуку. Это можно сделать в магазине «Автозвук-СПб».

Как выбрать сабвуфер в машину? Какой сабвуфер лучше выбрать?

Для многих автолюбителей звук в машине — это, чуть ли не самое главное, ну после двигателя, кузова, колес и комфорта, конечно же... Чтобы добиться хорошего "сочного" звучания автомобильной акустики, автомобильные меломаны готовы платить большие деньги и жертвовать многими вещами.

К примеру, ради "приличных низов" (низких частот НЧ), многие готовы пожертвовать багажником, в котором практически все свободное место занимает сабвуфер. Сабвуфер или саб — это именно тот элемент, который, что называется "качает", то есть создает мощный низкий звук, который придает звучанию даже самой незаурядной композиции новых красок. Именно о сабвуфере и пойдет речь в моей сегодняшней статье. Вы узнаете о том, как выбрать хороший сабвуфер в машину, а также какой из представленных на аудио рынке сабвуферов лучше выбрать.

Хорошая магнитола в авто — решает очень много, однако без хороших динамиков, усилителя и сабвуфера это не более чем красивая "цацка", которая светится различными огнями. Как и в вопросе магнитолы, подбор правильного качественного сабвуфера — ответственное мероприятие, требующее определенных знаний, без которых покупка может превратиться в банальную трату времени и денег.

На рынке аудиоакустики существует большое, нет, огромное количество самых разных товаров, на любой вкус и даже цвет. Однако все они отличаются, причем в основном звучанием и стоимостью, поскольку выглядят они примерно одинаково, да и устроены по тому же принципу, грубо говоря. Перед тем как сделать выбор, необходимо уяснить кое-какие моменты. Для установки саба ваша акустическая система должна иметь более-менее мощные динамики, штатные вряд ли подойдут для этого. Поэтому перед тем как купить сабвуфер, подготовьте "базу". База должна обладать неплохим акустическим басом даже без сабвуфера, поскольку сам сабвуфер будет выдавать исключительно нижний бас.

Критерии выбора сабвуфера

Внешний вид, размер и форма

Первым делом, как это не странно, вам необходимо определиться с размерами требуемого сабвуфера. Я понимаю, что внешность не главное, тем более для сабвуфера, который вообще в большинстве случаев спрятан от посторонних глаз. Однако багажник не безразмерный и необходимо определяться. Сабвуферы, чаще всего, встречаются двух видов: так называемая "труба" и квадратный (или прямоугольный) короб. Больших отличий между ними нет, разве что внешние. Определитесь где и как вы собираетесь расположить "громыхатель" и какой формы он должен быть, затем приступайте ко второму вопросу выбора.

Активный или пассивный

Сабвуферы делятся на два типа: активный и пассивный. Первый — прост в подключении, и включает в себя усилитель. Это любительский вариант, его еще называют — «вариант для ленивых», он идеально подойдет для тех, кто не хочет морочиться с подключением и установкой усилителя, а также прокладкой проводов по всему кузову. Недостатком данного типа является качество звука, оно, конечно, будет значительно хуже, чем у пассивного аналога, однако за счет простоты установки и невысокой стоимости этот тип довольно популярен среди любителей.

Пассивный сабвуфер требует качественного усилителя, который должен соответствовать сабу по характеристикам, в противном случае он не сможет как следует "раскачаться". Как я уже говорил, такая "пара" обойдется дороже, и потребует определенного времени на установку и подключение, плюс стоимость будет гораздо выше в конечном итоге.

Тип конструкции сабвуфера

Closed (закрытый ящик) — как уже понятно из названия (closed — закрытый), это закрытый тип сабвуфера, в котором корпус не имеет отверстий. Данный вариант наиболее популярен за счет оптимального соотношения цены и качества звука.

Vented (ящик с фазоинвертором) — выполненный в виде трубы с отверстием. Отличается глубоким и громким басом, стоит дороже чем "Closed", однако и звучание на порядок лучше. Минус в том, что такая форма не всегда удачно вписывается в багажное пространство автомобиля.

RadPass (пассивно-радиаторный) — сабвуфер включающий в себя два низкочастотных динамика, при этом каждый из них работает на своей частоте. Второй, дополнительный динамик, служит для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя. Данный вариант отличается высокой стоимостью, и довольно редко встречается на обычных авто. Как правило, используется на дорогих авто или тех, которые участвуют в соревнованиях по автозвуку.

Compact-Sub (компактный сабвуфер) — бюджетный вариант средних размеров, и отличается простотой установки и посредственным звучанием. Сабвуферы такого типа, как правило, располагают в районе пассажирского сидения.

BandPass — сабвуфер данного типа предусматривает расположение НЧ-динамика внутри корпуса, при этом звук выходит через фазоинвертор. Этот вариант недешевый, однако хорош тем, что позволяет подключить саб без кроссовера.

Мощность сабвуфера

Запомните, в большинстве случаев характеристики акустических систем, а также сабвуферов в том числе —завышены. Причина всем, думаю, известна... Реальную мощность автомобильного "лопуха" можно без труда определить по высоте и диаметру звуковой катушки. Оптимальным размером для динамика саба считается — 12-дюймовый (30 сантиметров), такой обеспечит хороший бас и не займет много места в вашем авто. Хорошего звучания можно достичь, установив сабвуфер мощностью 150-250 Вт. Все что выше этих цифр — для истинных ценителей, которые любят чтобы «долбило», да так, чтобы волосы дыбом, и машина по швам трещала. Также учтите, что мощность сабвуфера должна быть чуть-чуть выше мощности усилка. Если вам нужен глубокий "мясистый" бас, установите два саба разной мощности.

Производитель

Чтобы не попасть впросак и не платить за то, чего нет, постарайтесь купить сабвуфер авторитетного производителя. Сразу скажу, что продукция таких производителей как: Supra, Mystery, Callcell и т. д., я бы не стал покупать. Рекомендую обратить внимание на сабвуферы таких фирм как: Alpine, BOSS, KENWOOD, SONY, JBL, Morel, Pioneer, Prology.

Напоследок несколько советов

Не рекомендую покупать что-то супермощное и дорогое, вряд ли вы сможете использовать вашу покупку хоть на 50% от ее мощности. Кроме того, сильные «низа» это еще и не очень хорошо для здоровья, это влияет на слух и крайне не рекомендовано гипертоникам и людям с болезнями сердечно-сосудистой системы. Также покупая и устанавливая сабвуфер, не забывайте о тех, кто сидит сзади на пассажирском сидении, помните — не все любят громкую, мощную музыку...

В принципе все. Думаю, данных пунктов будет достаточно для того, чтобы сориентироваться в магазине или Интернете, и купить сабвуфер качественный и тот, который удовлетворит все ваши требования. На крайний случай, можно проконсультироваться непосредственно с продавцом, главное, чтобы он был компетентен в данном вопросе. Всем спс за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто. Удачи!!!

Текст принадлежит: vopros-avto.ru

Заблуждения в АВТОЗВУКЕ! - Автозвук

Миф 4. "Активный сабвуфер заменит мне целую кучу других компонентов"

От обычного сабвуфера активный отличается тем, что в одном корпусе с ним размещен также и усилитель. Между тем, тесное соседство этих компонентов признается спорным с точки зрения эффективности. Вариант, когда сабвуфер размещен в багажнике, а усилитель – в салоне (например, под сиденьем), предпочтительней. Разумеется, активный сабвуфер больше по размеру – у отдавших ему предпочтение в багажнике ездит этакий дюжий "бочонок". Как же тогда родился миф? Ответ лежит в области психологии: ну, как "активный" может быть хуже "пассивного"?..

Миф 5. "Больше функций, хороших и разных"

Погоня за дополнительными функциями в тех или иных приборах – своего рода мания как у производителей, так и у потребителей. Телефон без интернета – не телефон, аудиосистема без телевизора и навигации – третий сорт вчерашнего дня. Хорошо, пусть будет день сегодняшний и выбор между двумя "или": или все это будет работать, но вполсилы, или что-то будет работать хорошо, а что-то неважно. Смешивать все в одну кучу имеют обыкновение фирмы, борющиеся за покупателя в нижнем ценовом сегменте. Солидные бренды, наоборот, стремятся "отделять мух от котлет"; так, в головных устройствах Pioneer радио существует совершенно обособленно от проигрывателя дисков.

Миф 6. "Все компоненты должны быть одной марки"

Понять логику этих людей можно легко. Человек открывает специализированный журнал, читает сравнительный тест головных устройств и видит, что победителем вышло изделие фирмы N. Дойдя до этого места, человек закрывает журнал и отправляется покупать магнитолу N, колонки N, N-сабвуфер и усилитель. Собрав весь этот N-набор, он, пожалуй, даже останется доволен результатом (если не собственно звуком, то хотя бы – морально, что все сделал правильно). А между тем, фирмы, производящие лучшие головные устройства, оказываются слабы в изготовлении прочей акустики, и наоборот.

Производят же ее единственно для того, чтобы линейка компонентов была представлена по максимуму. Чем объяснить парадокс? Разберите магнитолу и динамик и посмотрите, что находится внутри того и другого. Грубо говоря, в первом случае используется микроэлектроника и соответствующие технологии, во втором случае – макроэлектроника. Грамотный продавец обязан ввести покупателя в курс дела, а неграмотный (либо безынициативный) продаст тот самый N-набор. В фирменном N-мешке.

Миф 7. "К моему "Форду" лучше всего подойдет "фордовская" акустика"

Такое заключение не выдерживает всякой критики, однако само по себе заблуждение простительно. К автомобилю действительно нужно подбирать только родные детали – свечи, лампочки, тормозные колодки. Однако "музыка" в этот список не входит. Впрочем, полно, разве кто-то из автопроизводителей делает одноименную акустику? Делают, хотя и немногие. Существуют, к примеру, головные устройства Daewoo и Hyundai. Но гораздо чаще автофирмы просто заказывают "музыку" на стороне, а потом ставят свой логотип. В этом случае мнение, составляющее седьмой миф, можно понимать так: "штатная аудиосистема моего автомобиля – лучший для него вариант". Мы уже говорили, что классные аудиосистемы штатно не устанавливаются.

Тем, кто считает себя искушенным аудиофилом, при покупке машины лучше сразу отказываться от базовой аудиосистемы, если это возможно. Помимо чистой выгоды вы облегчите жизнь и установщикам, избавив их от лишней работы. Здесь же коснемся и другого близкого по смыслу мифа: дескать, штатная аппаратура у меня, может, и не совсем хороша, а вот куплю-ка я сабвуфер подороже и этим поправлю дело. Не удастся – хорошая техника работает только с хорошей техникой, а с посредственной и сама халтурит.

любой машины есть стандартный алгоритм переоборудования; можно последовать ему, можно сообща разработать индивидуальный путь. Главное – заниматься автозвуком должны специалисты по автозвуку.

Выбираем сабвуфер в автомобиль

Качественный звук в автомобиле невозможен без нормального сабвуфера. Казалось бы, здесь все просто - нужно просто купить сабвуфер помощнее. Однако, как показывает практика, 8 из 10 автомобилистов неправильно выбирают сабвуфер для своей машины, в результате чего музыка в автомобиле только раздражает водителя и пассажиров. В этой статье мы разберемся, как выбрать сабвуфер и не запутаться в модельном ряде различных фирм.

Для начала необходимо понимать, что любые сабвуферы, в первую очередь, делятся на активные и пассивные.

Активный сабвуфер включает в себя встроенный усилитель звука. Это самый дешевый и удобный вариант – вся система просто на просто подключается к магнитоле и на этом трудности закачиваются. Но и плюсы тоже. Найти качественный активный сабвуфер сейчас трудно, и стоят они совсем не дешево. В случае выхода из строя одного из элементов системы (усилителя или динамика) придётся менять все целиком.

Пассивный сабвуфер в отличии от активного не имеет усилителя и его необходимо покупать отдельно. Поэтому, выбирая такой сабвуфер нужно, чтобы он подходил к остальным компонентам системы по мощности и по сопротивлению. В инструкции каких-либо пожеланий на этот счет зачастую не бывает, и покупателю приходится полагаться на свой опыт или опыт продавца. В таком случае, можно порекомендовать просмотреть в интернете обзоры или отзывы к различным моделям – в них обычно описывается с какой магнитолой и усилителем его использовали.

Конструкций автомобильных сабвуферов

1. Фазоинвертор (Vented Box) – вариант со встроенной в корпусе «трубой», которая усиливает бас, делая его громче и глубже. Правильно выбранный фазоинвертор имеет очень хорошее качество звука и понижает расход мощности усилителя, однако занимает много места в багажнике. Пример сабвуфера с фазоинвертором.

2. Бандпасс (Bandpass) – вариант конструкции с динамиком внутри корпуса. Внутри корпуса применена лабиринтная система фазоинвертора. КПД бандпасса еще выше, чем у инвентора, но и стоит такая система подороже. Пример сабвуфера бандпасс.

3. Пассивный излучатель (Radpass) — оформление сабвуфера двумя динамиками. Один динамик активный, второй пассивный. С помощью второго динамика расширяется спектр нижних частот системы. Цены на радпассы очень высоки, поэтому как повседневный вариант этой конструкции используется редко. Примеров нет - выпускались давно.

4. Закрытый ящик (Closed Box) — конструкция с закрытым корпусом. Отличное сочетание низкой стоимости и маленького объема. Может помещаться не в багажнике, а под сиденьями пассажиров. Среди недостатков можно выделить ограниченную мощность системы. Низкий КПД, но самый четкий бас. Требует повышенную подводимую мощность.

Помимо типов конструкций, покупателю важно знать, что мощность, указанная производителем на коробке, очень часто бывает завышена, и здесь может помочь только грамотная консультация. Поэтому при выборе сабвуфера главное – обратится в проверенный магазин с профессиональными продавцами, которые помогут подобрать действительно качественный сабвуфер. Звоните, мы подскажем!

Правильная настройка сабвуфера в машине

Сабвуфер — важная часть акустической системы автомобиля. Именно он позволяет не только слушать музыку, но и ощущать её глубину и объём всем телом. Именно правильная настройка сабвуфера в машине способна значительно увеличить удовольствие от прослушивания музыки.

Содержание статьи:

Существует мнение, что сабвуфер в автомобиле нужен только для молодёжи, слушающей утробный афроамериканский рэп, выворачивающий внутренности. На самом деле это не так. Сабвуфер всего лишь позволяет расширить динамический диапазон воспроизведения. Ведь низкие частоты есть практически в любом музыкальном материале, даже в классической музыке.

Но небольшие дверные колонки не позволяют слушать низкий бас. Зато с этим прекрасно справляется сабвуфер. Естественно, если сабвуфер правильно сделан и произведена правильная настройка сабвуфера в машине.

Какой должна быть правильная настройка сабвуфера в машине?

Настройкой сабвуфера нужно заниматься ещё на этапе проектировки короба для динамика. Во время этого учитывается множество различных параметров: музыка, которую чаще всего будет слушать владелец, усилитель, который будет работать с динамиком и автомобиль, в котором будет стоять сабвуферный корпус.

При проектировании короба важную роль играют и параметры динамика, которые определяют, в каком акустическом оформлении он сможет работать. Например, если динамик способен хорошо играть в фазоинверторном корпусе, его порт можно настраивать как выше, так и ниже, в зависимости от предпочитаемой музыки.

Конечно, если вам достался сабвуфер в заводском корпусе, возможности его настройки ограничены. Но при грамотном подходе добиться приемлемого звучания вполне реально. С чего начать настройку сабвуфера?

Настройка LPF (low pass filter) фильтра

Естественно, динамик должен быть правильно подключён к усилителю. Для начала на сабвуферном усилителе или на головном устройстве надо включить фильтр, который обычно обозначается, как LPF (low pass filter). То есть, этот фильтр позволяет попадать на динамик низким частотам и отрезает при этом высокие. Например, популярная частота среза для сабвуферов — от 50 до 63 Гц.

Первый этап настройки — установить фильтр примерно на такую частоту. Потом это значение нужно будет немного подкорректировать. Причём, если есть возможность использовать LPF на головном устройстве, следует включить его именно там. В противном случае можно регулировать срез «крутилкой» на усилителе. Включать фильтр на ГУ и усилителе одновременно не нужно.

Настройка «сабсоника»

После необходимо задействовать фильтр, который называют «сабсоник». По-сути, это фильтр высоких частот, работающий в суббасовой области. Проще говоря, он отрезает от сигнала инфранизкие частоты и пропускает все, что выше. Сабсоник есть не на всех усилителях. Но если ваш динамик работает в акустическом оформлении ФИ или ЧВ, то и усилитель надо выбрать такой, в котором есть такой фильтр.

Зачем он нужен «сабсоник»? Дело в том, что сабвуферный динамик будет пытаться воспроизвести и частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц и ниже. На таких частотах ход диффузора увеличивается, что может привести к выходу катушки из зазора и её повреждению. Сабсоник отрезает всю «инфру» и не позволяет динамику превысить ход. К тому же, качество воспроизведения нужного басового диапазона только улучшается, а громкость увеличивается.

Настраивать «сабсоник» следует примерно на 5 Гц ниже частоты настройки порта фазоинвертора. Например, если частота его настройки 35 Гц, то настраивать сабсоник надо на 30 Гц. Чтобы сделать это, нужно включить переключатель и вращать «крутилку» до требуемых цифр.

Что нужно знать о фильтрах

Ещё одна вещь, которую надо помнить о фильтрах — ни один из них не отрезает сигнал резко, как ножом. То есть, не бывает такого, чтобы LPF был настроен на 63 Гц, а на 64 Гц звука уже не было. Все частоты, что выше, будут ослабляться, с плавным спадом. И плавность этого спада будет зависеть от так называемого порядка фильтра.

Фильтр 4-го порядка даст более пологий спад, а фильтр 1-го — более крутой. Некоторые головные устройства позволяют выбирать порядок фильтра. Это имеет значение для настройки «стыка» области работы сабвуфера и мидбасов.

Регулировка уровня входной чувствительности сабвуфера «GAIN» или «LEVEL»

Ещё одним важным этапом в настройке сабвуфера является регулировка уровня входной чувствительности сабвуфера. Он находится на сабвуферном усилителе и обозначается словом «GAIN» или «LEVEL».

Выглядит, как «крутилка» с цифрами, например, от 0,3 до 5 В. Это не уровень громкости, как некоторые ошибочно думают, хотя при установке на максимальные значения громкость действительно увеличивается. Эта функция нужна, чтобы согласовать уровень головного устройства и усилителя.

Настраивают «GAIN» по разным методикам. Но суть их примерно такая: на сабвуфер подаётся музыкальный сигнал в виде синусов с определённой частотой. Уровень входной чувствительности при этом минимальный.

Постепенно увеличивают громкость на головном устройстве, до появления слышимых искажений. После этого ручку громкости поворачивают назад, чтобы звук снова стал чистым. Потом так же настраивают «GAIN», вращая «крутилку» до того, как появятся искажения сигнала. После снова возвращают её немного назад. Более точной будет настройка сабвуфера в машине, если применять в процессе осциллограф.

Настройка акустической фазы сабвуфера

Также важна настройка акустической фазы сабвуфера. Не вдаваясь в нюансы терминологии, следует сказать, что правильная фазировка позволяет обеспечить звучание «саба» спереди, вместе с фронтальными динамиками. Если сабвуфер слышно сзади, из багажника, значит что-то сделано неправильно.

На многих усилителях есть «крутилка» фазовращателя, позволяющая плавно поворачивать фазу. Поэтому желательно приобретать именно такие усилители. Если такой возможности нет, повернуть фазу можно на ГУ, если у него есть такая функция. Или же можно просто поменять местами плюсовой и минусовой провод на динамике.

Выставление задержек

Следующим этапом настройки сабвуфера в машине есть выставление задержек. Но такое возможно только на процессорном головном устройстве или при наличии внешнего процессора. В некоторых акустических оформлениях, например ФИ, не всегда хорошие импульсные характеристики, поэтому бас может немного запаздывать. Это не всегда приятно на слух.

Например, фронтальные динамики сыграли ноту, а через доли секунды отыграл «саб». Чтобы такого не допустить, корректируют задержки, что позволяет «фронтальной акустике и сабвуферу играть одновременно.

Стык сабвуфера и мидбаса

Последняя настройка сабвуфера в машине — это «состыковка» фронтальной акустики с сабом. Например, если сабвуфер «порезан» сверху на 63 Гц, а «фронт» — на 100 Гц снизу, то между ними может образовываться провал. Если же частоты срезов другие, возможно образование горба. Чтобы настройка была правильной, необходимо сделать этот участок АЧХ плавным. Для этого можно немного менять частоты срезов LPF и HPF. Делать это можно на слух или с помощью любого RTA-анализатора.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Куда установить сабвуфер - выбор места в зависимости от типа кузова

Проехаться с ветерком и с качественной музыкой по трассе с прекрасными пейзажами. Разве не об этом мечтает каждый автолюбитель? И вроде бы все есть – и машина, и музыка, и красота природы за окном. Только чего-то не хватает. Чаще всего это «что-то» — объемность звука, его глубина, которой можно добиться только путем установки качественно сабвуфера. На первый взгляд может показаться, что в этом нет ничего сложного. Как бы ни так. Многие автолюбители даже не представляют, куда можно установить столь полезный девайс для максимальной эффективности. В данной статье мы разберемся со всеми интересующими вас вопросами более подробно.

Установка сабвуфера в багажник таким образом, чтобы он играл в салон через отверстие в спинке заднего кресла

Теоретическая справка

Давайте рассмотрим, какие виды акустики вообще применяются в автомобиле. Популярностью пользуются четыре типа системы – так называемый бесконечный акустический экран, акустика закрытого типа, акустика полосового типа и корпус с фазоинвертором. Сразу хотелось бы отметить, что использование сложной акустики для низкочастотной головки дает возможность устанавливать усилители меньшей мощности. При этом громкость и качество звучания остается на прежнем уровне. Учитывая, что стоимость усилителя во многом зависит от его мощности, то данный аспект очень важен.

При покупке сабвуфера необходимо поинтересоваться, сколько обмоток звуковых катушек есть в устройстве. Сегодня в продаже находятся «низкочастотники» с 1, 2 или 4 обмотками. В принципе, увеличение числа обмоток – это некоторая хитрость производителей, которые дают возможность покупателям использовать вместо одного мощного усилителя несколько устройств меньшей мощности.

Большой популярностью пользуются так называемые активные корпусные сабвуферы, которые продаются в связке с усилителем. В этом случае задача автолюбителя упрощается, ведь время на выбор устройств существенно сокращается. Да и качество звука остается всегда на высоте. Преимущество активных сабвуферов – простота и высокая скорость настройки. Кроме этого, их легко монтировать, и они оборудованы всеми необходимыми входами. Но есть недостаток – нет входов от встроенного усилителя. Это значит, что если он сгорит в процессе эксплуатации, то сам динамик использовать уже не получится.

Установка сабвуфера в автомобиль: куда, как и почему

Собственно, для каждого опытного автолюбителя не секрет, что установка сабвуфера в автомобиль во многом зависит от типа кузова последнего. При этом сегодня есть три основных класса (конечно, это условно) – кабриолет, седан и хэтчбек (универсал). Каждый из типов необходимо рассмотреть по отдельности, чем мы дальше и займемся.

Установка сабвуфера в седан

Один из вариантов установки сабвуфера в седан

Итак, начнем наш экскурс с одного из наиболее сложных вариантов – монтажа НЧ-динамика в седане. Есть «умельцы», которые устанавливают сабвуфер в багажник или же монтируют его в боковую стенку, считая, что этого достаточно. Но это неправильный подход. При таком способе «монтажа» до людей в салоне будут доходить только самые низкие частоты и то произойдет это за счет элементов кузова. Поэтому о каком-либо качестве звука говорить не приходится. Какие же существуют варианты?

Их несколько:

1) Установка сабвуфера в задней полке. Данный метод считается наиболее удобным и перспективным в плане качества звука. Более того, у автолюбителя есть возможность использовать самые различные варианты оформления звука:

— бесконечный акустический экран. Один из наиболее простых способов. Но здесь необходимо обзавестись специальными НЧ-головками, без которых никак не добиться высокого качества звука. Кроме этого, задачей автолюбителя становится полное отделение багажника от салона. Сделать это просто – необходимо герметично закрыть все имеющиеся отверстия. Следующий шаг – переделка задней полки. Желательно, чтобы она была выполнена из толстой МДФ-плиты. В крайнем случае, можно использовать обычную фанеру или лист ДСП. Применение данных материалов позволит избежать дребезжания динамика. В общем, чем толще получается задняя полка – тем лучше для общего качества звука. Кроме этого, толстая полка позволяет немного «достать» сабвуфер из багажника и сэкономить время на создании отверстия под него.

Чтобы динамик не вышел из строя уже через несколько дней активной эксплуатации, очень важно использовать специальный фильтр инфранизких частот (идеальная настройка в этом случае – около 30 Герц). При таком монтаже нельзя забывать, что качество низких частот будет напрямую зависеть от содержания багажного отделения;

— закрытый корпус. В отличие от типа монтажа, который был описан выше, здесь НЧ-динамик необходимо установить в замкнутый коробок объемом ориентировочно 20-30 литров. Благодаря этому качество звука не сильно будет зависеть от наполненности самого багажника. Но у данного метода есть и недостатки – необходимо модернизировать заднюю полку для монтажа конструкции, а также смириться с потерей объема в багажном отделении;

Ещё кое-что полезное для Вас:

корпус полосового типа. Данный способ установки сабвуфера является одним из наиболее привлекательных в плане качества и мощности звука. При правильном монтаже можно добиться усиления давления до уровня 5-6 децибел. При этом головка НЧ-динамика полностью закрыта, что исключает вероятность ее повреждений. Кроме этого, нет необходимости в томительных работах по изолированию пространства между багажником и салоном авто. При этом можно ничего не придумывать, а использовать уже готовые корпуса.  Недостаток у данного метода один – большие габариты, но именно он отпугивает большинство автолюбителей;

— корпус с фазоинвертором. В случае такой установки сабвуфера можно рассчитывать на увеличение давления до 3 дБ. Но порт фазоиневртора должен располагаться на минимальном расстоянии от НЧ-головки. Монтаж корпуса с фазоинертором выполняется так же, как и в случае с закрытым корпусом. Единственное, что придется провести дополнительную модернизацию задней полки из-за больших объемов сабвуфера.

2) Установка сабвуфера в подлокотник на заднем сидении

Установка сабвуфера в подлокотник на заднем сидении

В некоторых автомобилях на подлокотниках есть специальное отверстие, чем обязательно пользуются любители музыки. Принцип здесь тот же, что и в случае с инсталляцией сабвуфера в заднюю полку. Но есть некоторые тонкости. Важно обращать внимания, чтобы существующие отверстия имели достаточную величину и не «защемляли» диффузор сабвуфера. Если не проконтролировать этот момент, то можно не рассчитывать на качественный бас. Бывают ситуации, когда диаметр отверстия слишком мал. В этом случае необходимо провести работы по изменению его форму. Если вы любите слушать музыку на максимальной громкости, то лучше сконструировать за задним сидением качественную стенку. Именно в нее врезаются большие динамики. Звук будет просто великолепным и по мощности, и по качеству.

Установка сабвуфера в хэтчбеке

Установка сабвуфера в хэтчбек

Владельцам таких машин очень повезло, ведь проблемы с установкой сабвуфера решаются очень просто и быстро. Между багажным отделением и салоном минимум препятствий, поэтому установка производится в считанные часы. Акустическое оформление может быть любым, кроме, конечно, бесконечного акустического экрана. Но есть некоторые тонкости, о которых нужно помнить. К слову, чтобы получить больший бас, можно направить диффузор динамика в заднее стекло. Если работы проведены качественно, а баса все равно не хватает (точнее он появляется только при открытии двери),  необходимо увеличить объем НЧ-головки. Нет места? – Тогда берите динамик меньшего размера.

Установка сабвуфера в кабриолете

И, наконец, последний тип авто – кабриолет. Здесь с выбором места возникают определенные проблемы – дефицит свободного пространства налицо. Чтобы добиться хороших результатов, можно использовать любой из типов оформления НЧ-динамика, снова-таки, кроме бесконечного акустического экрана.

Выводы

Таким образом, вы всегда можете смонтировать сабвуфер в своем автомобиле и добиться максимального качества звука. Главное – правильно подойти к организации процесса, не торопиться и правильно выбрать НЧ-динамик (го это уже другая история). Удачи.

Руководство по покупке автомобильного сабвуфера

| Аудио Легион

Слушаете ли вы рок, рэп, кантри или джаз, в автомобильной аудиосистеме есть один стерео компонент: высококачественный сабвуфер. Почему? Вы получите более богатые впечатления от прослушивания, так как сабвуфер добавляет четкости вашей музыке, дополняя высокие частоты ваших динамиков.

В Audio Legion мы продаем разнообразные сабвуферы для автомобилей, грузовиков, внедорожников и практически любого транспортного средства, которое вы можете себе представить.Чтобы помочь вам найти лучший вариант, мы создали это удобное руководство по покупке. Здесь вы найдете все, что вам нужно знать о сабвуфере, о том, как они работают и как выбрать лучший для вашей поездки.

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер - это громкоговоритель, который используется в сочетании с существующими громкоговорителями вашего автомобиля для получения звука более высокого качества. Они работают, увеличивая низкие звуковые частоты, которые большинство из нас называют басами. В результате вы слышите более четкую музыку с улучшенными басовыми линиями и ударами ударных, которые обычные или заводские динамики обычно не воспроизводят.

Что делает автомобильный сабвуфер хорошим?

Не все сабвуферы одинаковы. Вот несколько особенностей, которые следует учитывать при выборе качественного сабвуфера.

Мощность (RMS)

Если вы исследовали сабвуферы, вы, вероятно, видели число со среднеквадратичным значением за ним, что означает среднеквадратичное значение. Среднеквадратичное значение сабвуфера показывает, сколько непрерывной мощности может выдавать динамик. Некоторые колонки имеют среднеквадратичное значение всего 50, в то время как другие - 3500 RMS.Чем выше RMS, тем мощнее сабвуфер. Чтобы определить RMS сабвуфера, умножьте его мощность на 0,707. Например, сабвуфер на 500 Вт имеет среднеквадратичное значение 353,5 (500 x 0,707 = 353,5).

Чувствительность

Еще одна особенность сабвуферов - чувствительность. При более высоком уровне чувствительности сабвуферу не требуется столько энергии для воспроизведения звука, тогда как при более низком уровне чувствительности требуется больше мощности.

Диапазон частот (насколько низко может воспроизводить сабвуфер)

Частотный диапазон показывает, насколько низко может воспроизводить сабвуфер.Хороший сабвуфер имеет диапазон от 20 до 200 Гц, также известный как Герц.

Количество звуковых катушек

Звуковая катушка прикреплена к кончику диффузора сабвуфера. Сабвуферы имеют либо одиночную звуковую катушку (SVC), либо двойную звуковую катушку (DVC). Единственная разница здесь в том, что сабвуфер DVC имеет две катушки, а это означает, что есть дополнительный провод, который предоставляет больше возможностей для подключения к усилителям.

Импеданс

Проще говоря, импеданс - это то, насколько громкоговоритель нагружает усилитель.Большинство сабвуферов имеют сопротивление от одного до четырех Ом. Чем ниже импеданс, тем тяжелее должен работать усилитель.

Стайлинг

Стиль сабвуфера важен, так как вы хотите, чтобы он соответствовал эстетике вашего автомобиля. Хорошие сабвуферы должны выглядеть четко и гармонично вписаться в ваш интерьер. Вы даже можете выбрать динамик с акцентным цветом, чтобы дополнить любые смелые элементы в вашем автомобиле.

Какой сабвуфер мне нужен для моего автомобиля?

Есть несколько способов выбрать лучший сабвуфер для вашего автомобиля.Вот несколько вопросов, которые вы можете задать себе, чтобы начать работу:

  • Сколько басов вам нужно?
  • Сколько сабвуферов вам нужно?
  • Сколько мощности вы хотите, чтобы они имели?
  • Какая аудиосистема у вас сейчас?

После того, как вы определитесь с этими ответами, вы можете купить свой сабвуфер, используя несколько различных подходов.

Магазин по мощности

Выбор мощности в зависимости от используемой звуковой системы - это простой способ выбрать подходящий сабвуфер.Вот краткое руководство, основанное на том, что у вас есть сейчас:

  • Если у вас заводское радио: 50-200 Вт
  • Если у вас есть ресивер вторичного рынка: 200-300 Вт
  • Если у вас есть колонки с усилителем мощностью около 50 Вт на канал: 250-500 Вт
  • Если у вас есть система со 100 Вт на канал: не менее 1000 Вт

Audio Legion предлагает сабвуферы мощностью от 400 до 7000 Вт, что дает вам широкий выбор в зависимости от мощности.

Магазин по типу корпуса

Для правильной работы сабвуферы должны быть помещены в корпус. В зависимости от того, где вы хотите разместить громкоговорители в автомобиле, может быть проще сначала выбрать тип корпуса, а затем выбрать громкоговоритель правильного типа и размера.

  • Герметичные корпуса: Также называемые коробками, они герметичны и идеально подходят для динамичной музыки с басами, такой как поп, классическая и джазовая музыка. Герметичные коробки обычно обеспечивают более точное воспроизведение басов, чем коробки с переносом, что делает их идеальными для приложений, обеспечивающих качество звука.
  • Ported box: Лучше всего подходят для хип-хопа, хэви-метала или рок-музыки. Переносные коробки обычно не требуют такой мощности усилителя, как закрытые. Хотя переносные коробки не воспроизводят низкие частоты так же точно, как герметичные коробки, они громче, что делает их идеальными для приложений SPL (уровень звукового давления).
  • Корпуса для конкретного автомобиля: В зависимости от того, где вы хотите разместить сабвуфер в автомобиле, перед покупкой вы можете просмотреть корпуса для конкретного автомобиля, чтобы убедиться, что он подходит правильно.

Магазин по диаметру

Если вы в первую очередь определились с типом корпуса, то покупка по диаметру станет следующим лучшим шагом. Если вы предпочитаете сначала делать покупки по другим функциям, вам следует заранее определить следующие моменты:

  • Количество необходимых динамиков
  • Требуемый уровень звукового давления

Если вам нужен один сабвуфер в небольшом корпусе или индивидуальный дизайн с несколькими динамиками, Audio Legion предоставит вам сабвуферы размером от шести.От 5 до 15 дюймов в диаметре.

А как насчет усилителя и измерительного провода?

Если вы хотите установить сабвуфер в автомобиле, вам также понадобится усилитель для улучшения качества звука. Обязательно выберите усилитель, который обеспечивает ту же мощность (мощность), что и ваш сабвуфер, так как вы получите наиболее оптимальную производительность, если подберете их.

Размер измерительного провода зависит от мощности вашего усилителя, так как он должен выдерживать электрический ток.В Audio Legion мы предоставляем для вашего сабвуфера провода сечением от 0 до 16 и поможем вам выбрать идеальный размер для вашей системы.

Где мне разместить сабвуфер?

Сабвуферы чаще всего устанавливаются на заднем сиденье или багажнике автомобиля. Однако, поскольку они могут занимать много места, вы можете выбрать более тонкий подход, когда сабвуферы устанавливаются в двери автомобиля или даже в приборную панель. Но размещение сабвуфера - это не просто задача «поставил и забыл»; вы также должны убедиться, что он направлен в правильном направлении.Вот несколько полезных советов в зависимости от того, где вы его разместили:

  • В задней части автомобиля: Направьте сабвуфер в сторону багажника или люка автомобиля.
  • В передней части автомобиля: Направьте сабвуфер на заднее сиденье.
  • В багажнике возле люка: Поместите сабвуфер лицевой стороной вверх.

Как установить сабвуфер?

Вы можете установить сабвуфер самостоятельно или с помощью профессионального установщика.Если вы выберете установку дома, обязательно заранее вооружитесь подходящими установочными принадлежностями. Есть несколько ресурсов, в том числе обучающие видео, которые помогут вам в этом процессе. Если вы не знакомы с аудиооборудованием или даже не знаете, как установить сабвуфер, обратитесь к профессионалу, который установит его для вас.

Взлом сабвуфера

Если вы устанавливаете сабвуфер самостоятельно, перепроверьте соединения перед его включением.Когда все станет хорошо, выберите песню с повторяющимся ритмом и глубокими басами. Воспроизведите эту песню на повторении с умеренной громкостью около 15 минут. После этого увеличьте громкость и играйте еще два часа. Для окончательной обкатки постарайтесь проработать сабвуфер от 10 до 12 часов. Поездка, кто-нибудь?

Позвольте Audio Legion найти сабвуфер для вашего автомобиля

Если вы хотите получить идеальный сабвуфер для вашего автомобиля, выберите Audio Legion. Наши знания, опыт и первоклассные сабвуферы обеспечат наилучшее качество прослушивания музыки в вашем автомобиле.Вот некоторые из наших мощных сабвуферов на выбор:

Сабвуферы

  • Серия S25: 6,5 дюйма, 8 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов. 15 ”; 400-1600 Вт
Готовы усилить басы? Купите наши автомобильные сабвуферы сегодня или свяжитесь с нами для получения поддержки. Мы готовы помочь вам получить самые лучшие впечатления от прослушивания музыки.

7 вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного аудиоусилителя

Mobile Edge занимается продажей и установкой автомобильных усилителей с 1994 года. С тех пор усилители сильно изменились, но они по-прежнему делают то же самое: заставляют музыку звучать лучше и громче.Или, по крайней мере, они должны это делать. В этом посте мы рассмотрим 7 различных вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного аудиоусилителя.

1. Будьте уверены, что получаете то, за что платите

(Также известен как Check Out The Fuses)

Очень заманчиво купить усилитель на 2000 Вт за 199 долларов. Ведь 2000 ватт - это много ватт за 199 долларов! Прежде чем выложить наличные, сделайте себе одолжение и проверьте предохранители. Это простая физика. Мощность = Напряжение X Потребляемый ток X Константа КПД.. Среднее напряжение вашего автомобиля может составлять около 13,5 вольт ... Потребляемый ток будет общим номиналом предохранителя усилителя, а константа эффективности составляет около 0,6 для усилителей класса AB и 0,8 для усилителей класса D.

Допустим, усилитель имеет предохранитель на 50 ампер, и это класс AB. Простая математика говорит, что он будет производить 13,5 х 50 х 0,6 ватт… около 405 ватт. Это почти максимум, что может дать усилитель AB с предохранителем на 50 ампер.

Обычно вы обнаружите, что усилители лучшего качества будут рекламировать более точный рейтинг.Проверьте предохранитель и произведите вычисления, чтобы убедиться, что вы получаете то, за что платите. Для получения более подробной информации посмотрите этот пост и это видео.

2. Гарантия на усилитель

Покупатель, будьте осторожны! Убедитесь, что у вас есть гарантия на ваш усилитель! Многие производители не будут соблюдать гарантию, если усилитель не был приобретен у официального продавца. Хотя на первый взгляд это может показаться несправедливым, пожалуйста, рассмотрите причину этого: производитель упорно трудится над созданием сети сбыта, которой он может доверять.Когда их продукт продается одним из их дилеров, они знают, где находился продукт с того момента, когда он покинул их фабрику. Когда он продается неуполномоченным дилером, производитель не имеет возможности узнать, где находился продукт и что с ним могло быть сделано. Как они могли предложить гарантию на то, что не находилось под их контролем?

Перед покупкой усилителя в любом месте убедитесь, что продавец действительно имеет соответствующие полномочия. Если вы не можете найти их на поисковике дилеров производителя, возьмите трубку и позвоните в компанию.Если они не авторизованы, вам действительно нужно дважды подумать, прежде чем совершать покупку.

3. Физический размер усилителя


УБЕДИТЕСЬ, ЧТО УСИЛИТЕЛЬ СООТВЕТСТВУЕТ! Не покупайте громадный усилитель и не ждите, что он поместится под вашим сиденьем. За последнее десятилетие технологии продвинулись вперед, и есть много маленьких (даже крошечных!) Усилителей, которые производят много хорошей чистой энергии. Не позволяйте маленькому усилителю обмануть вас. Многие хорошие усилители поставляются в небольших упаковках. Убедитесь, что он поместится там, где вы хотите!

Усилитель справа - Hertz HDP4.Его размеры всего 6,73 ″ X 11,18 ″ X 1,83 ″, но он выдает солидные 150 Вт на каждый из 4 каналов. Такой усилитель может питать большинство систем и легко помещается под большинство автомобильных сидений.

4. Подключение усилителя

Купите хорошую проводку для усилителя! Не дайте себя обмануть предложением «хорошее, чтобы быть правдой» на комплекты проводов для усилителей. Бескислородная медь (БКМ) - король! Цена на медь взлетела до небес, и вместе с этим подорожали качественные комплекты усилителей.

Остерегайтесь комплектов CCA (алюминий с медной оболочкой).Эти комплекты состоят из центрального проводника из алюминия и внешнего кольца из меди. Медь - лучший проводник электричества, чем алюминий. В некоторых случаях кабель CCA 4 калибра будет пропускать меньший ток, чем комплект OFC 8 калибра.

Наконец, большая разница в «размере» провода. Когда-то (10-15 лет назад) 4 калибра был 4 калибра. Он был немного толще шарпи, и покрытие было постоянной толщины. Сегодня нужно быть осторожным. Многие комплекты китайского производства имеют очень толстое покрытие и очень мало проволоки! Комплект 4-го калибра иногда имеет меньше проводов, чем «настоящий» комплект 8-го калибра.Предостережение для покупателя!

Это одно из лучших видео, которое я нашел, демонстрирующее разницу между наборами CCA и OFC.

5. Набор функций усилителя

Убедитесь, что ваш усилитель будет делать то, что вам нужно. Есть ли у него входы высокого уровня для прямого подключения к вашей заводской колоде? Есть ли у него дозвуковой фильтр для вашего перенесенного сабвуфера? Стабильно ли оно при желаемой нагрузке в Ом? На все эти и многие другие вопросы ответит профессиональный магазин.Они делают это каждый день своей жизни!

6. Что будет питать этот усилитель?

Это очень важно. Убедитесь, что усилитель будет совместим с омической нагрузкой, к которой вы собираетесь его подключать. Если вы перегрузите свой усилитель, он умрет. Убедитесь, что вы не покупаете моноблочный (1-канальный) усилитель для 2-х или 4-х канального применения… Такое бывает! Убедитесь, что в усилителе есть кроссоверы, совместимые с нужным вам приложением.

7. Купите усилитель мощнее, чем вам нужно

Это может показаться A $$ назад… Это не так.За 20 с лишним лет, которые я занимаюсь этим бизнесом, я могу по пальцам посчитать количество динамиков, которые вышли из строя из-за слишком большой мощности. Почти КАЖДЫЙ перегоревший динамик, который я видел, - это результат недостаточной мощности! Вы спросите, как такое возможно? Я вам скажу.

Допустим, вы покупаете одну из тех работ на 2000 ватт, упомянутых в №1 этого поста. Мы показали, что максимальная его мощность составляет 405 Вт. Вы подключаете это к своему дополнительному ящику, и это разочаровывает. Что вы делаете? Вы, конечно, увеличиваете регулировку усиления! ПЛОХОЙ ХОД! Усиление должно соответствовать выходу вашей деки и входу усилителя.Это не имеет ничего общего с динамиками или сабвуферами, к которым подключен усилитель. Есть только одна правильная настройка, и она определяется декой, а не динамиками или сабвуферами. Когда вы увеличиваете усиление, вы создаете отсечение. Проще говоря, отсечение убивает ораторов. Поскольку усилитель не вырабатывал достаточной мощности, вы пытались искусственно увеличить мощность. БАМММ. Жареные колонки…

Купите больше мощности, чем требуется вашим динамикам. Вы сможете сохранить свои достижения при правильных настройках. Это улучшит звук и снизит вероятность повреждения динамиков.

Заключение

Доступны тысячи усилителей. Некоторые из них хороши, некоторые - нет. Используйте здравый смысл и рекомендации, изложенные выше, и вы получите лучший звук, который прослужит долгое время. Если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, вероятно, так оно и есть. Как всегда, профессиональный специализированный магазин, такой как Mobile Edge, может дать вам отличный совет по качеству продукта, который позволит вам получать удовольствие от каждой минуты ежедневных поездок на работу!

Как выбрать и установить сабвуфер

В то время как заводская аудиосистема сделает свою работу, если вы действительно хотите «почувствовать» музыку, вам следует установить систему вторичного рынка, а сабвуферы являются важной частью высококачественной автомобильной стереосистемы.

Сабвуферы

- одно из лучших обновлений, которое вы можете сделать для любой стереосистемы. Независимо от того, хотите ли вы выровнять среднечастотный звук с помощью динамиков меньшего диаметра или включить соседскую автомобильную сигнализацию с багажником, полным 15-дюймовых сабвуферов, установка, по сути, одинакова.

Единственная функция сабвуфера - воспроизводить низкие частоты, обычно называемые басами. Независимо от того, какую музыку вы любите играть, качественный сабвуфер улучшит звучание вашей автомобильной стереосистемы.Установленные на заводе стереосистемы обычно включают в себя сабвуфер, но они часто слишком малы, чтобы воспроизводить очень низкочастотные звуки. Качественный сабвуфер может решить эту проблему.

Сабвуферы доступны в различных размерах и типах. При выборе сабвуфера следует учитывать множество факторов, в том числе музыкальные вкусы, объем места в автомобиле и бюджет.

Давайте посмотрим на различные типы доступных сабвуферов и узнаем, как выбрать подходящий для вашего автомобиля.

Часть 1 из 2: Выберите сабвуфер для вашего автомобиля

Шаг 1. Выберите правильный тип сабвуфера . Решите, какой тип сабвуфера лучше всего подходит для ваших нужд. Есть несколько разных систем. Вот краткий обзор различных опций:

Шаг 2. Сравните характеристики динамиков . При выборе сабвуфера следует учитывать множество характеристик.

Вот некоторые из наиболее важных спецификаций:

Шаг 3. Рассмотрим другие компоненты системы .Если вы не покупаете полную систему, вам нужно будет принять решение по другим компонентам вашей системы:

Шаг 4: Проведите исследование . После того, как вы определились с типом системы, которую хотите установить в свой автомобиль, пора провести небольшое исследование.

Спросите совета у друзей и семьи, прочтите отзывы и определите лучшие компоненты для вашего автомобиля и бюджета.

Шаг 5: Определите, где подойдет сабвуфер .Вам также следует определить, где вы планируете установить сабвуфер в автомобиле, и провести измерения, чтобы убедиться, что выбранные вами компоненты правильно поместятся в автомобиле.

Шаг 6: Приобретите систему . Пора отказаться от кредитной карты или чековой книжки и начать покупать компоненты вашей системы.

Сабвуферы и другие необходимые компоненты можно приобрести в различных торговых точках.

Когда вы найдете лучшую цену, купите новую автомобильную стереосистему.

Часть 2 из 2: Установка сабвуфера

Необходимые материалы

  • Ключ шестигранный
  • Набор сверл и сверл
  • Инструменты для снятия головного устройства (зависит от автомобиля)
  • Отвертка крестовая
  • Винты, гайки и болты
  • Кусачки
  • Инструмент для зачистки проводов

Необходимые детали

  • Усилитель
  • Предохранитель
  • Сабвуфер (ы) и блок сабвуфера
  • Металлические L-образные скобы для крепления акустической коробки
  • Подающая проволока
  • Кабели RCA
  • Удаленный провод
  • Резиновые втулки
  • Провод динамика

Шаг 1: Определите, где будут расположены блок сабвуфера и усилитель .Обычно ствол - это наиболее распространенный выбор для размещения этих предметов, поэтому мы будем основывать следующие инструкции на этом.

Шаг 2: Установите усилитель и блок динамика на что-нибудь твердое . Это обязательно, потому что вы не хотите, чтобы эти предметы скользили по автомобилю при движении по неровностям и поворотам.

Большинство установщиков стереосистем устанавливают динамик непосредственно на пол с помощью нескольких длинных болтов и гаек. Для этого потребуется просверлить четыре отверстия как в корпусе сабвуфера, так и в полу автомобиля.

  • Предупреждение : Прежде чем сверлить что-либо во время этого проекта, вы должны дважды, три или четыре раза проверить предполагаемые места расположения отверстий. Нижняя часть автомобиля заполнена важными элементами, такими как тормозные магистрали, топливопроводы, выхлопные системы, детали подвески, а иногда и дифференциалы. Вы действительно не хотите неожиданно просверлить отверстие в чем-то важном, чтобы просто пропустить бас. Если вам неудобно просверливать пол, обратитесь к одному из опытных технических специалистов из YourMechanic, который взялся бы за этот проект за вас.

Шаг 3. Установите корпус динамика с помощью L-образных скоб . Теперь, когда вы осмотрели днище автомобиля и нашли безопасные места для просверливания отверстий в полу, прикрутите L-образные кронштейны к корпусу динамика.

Затем совместите противоположные отверстия в кронштейне с той частью пола, которую можно безопасно просверлить.

Пропустите болты через L-образный кронштейн через поддон пола. Используйте плоскую шайбу и закрепите болт гайкой на днище автомобиля.

Используйте четыре L-образных кронштейна, чтобы обеспечить надежную фиксацию корпуса динамика на автомобиле.

Шаг 4: Установите усилитель . Большинство установщиков устанавливают усилитель на корпус динамика, чтобы упростить установку.

Поместите усилитель на коробку динамика и прикрутите его к коробке, чтобы он надежно закрепился.

Шаг 5: Снимите головную стереосистему с приборной панели . Подготовьте кабели RCA и провод «удаленного» (также можно обозначить как провод «силовой антенны») к установке.

Провода RCA отправляют музыку от стереосистемы к усилителю. «Дистанционный» провод сообщает усилителю о включении.

Пропустите RCA и провода дистанционного управления от головной стереосистемы через приборную панель и вниз к полу. Убедитесь, что оба провода подключены к головному устройству, а затем установите головное устройство обратно в приборную панель.

Шаг 6: Подключите кабели и провода к блоку динамика и усилителю . Проложите RCA и провода дистанционного управления под ковром автомобиля, вплоть до блока динамиков и усилителя.

Этот процесс будет отличаться в зависимости от автомобиля, но, как правило, есть защитная панель и некоторая внутренняя отделка, которую необходимо удалить, чтобы провода могли проскользнуть под ковер.

Подключите провода к соответствующим клеммам усилителя - они будут иметь соответствующую маркировку. Обычно для этого используется крестовая отвертка или шестигранный ключ, хотя это будет зависеть от марки усилителя.

Шаг 7: Пропустите подающий привод, но не подключайте его. .Пропустите провод непосредственно от аккумулятора через брандмауэр в салон автомобиля.

Обязательно используйте втулки в любом месте, где проволока проходит через кусок металла. Вы не хотите, чтобы проволока механической подачи натирала острые края.

Оказавшись внутри автомобиля, проложите силовой провод по стороне, противоположной автомобилю от RCA и удаленных проводов. Размещение их рядом друг с другом часто вызывает обратную связь или неприятный звук из динамиков.

Подключите провод питания к усилителю и подсоедините его к большому плюсовому выводу.

Шаг 8: Установите предохранитель шины . Для подачи электропитания необходим предохранительный механизм, и этот предохранитель называется «предохранителем шины».

Сила тока этого предохранителя должна определяться инструкциями, прилагаемыми к усилителю.

Этот предохранитель должен быть установлен на расстоянии не более 12 дюймов от аккумулятора; чем ближе он к батарее, тем лучше. В случае короткого замыкания этот предохранитель сработает и отключит питание провода питания.

Наличие этого предохранителя - самая важная часть всей установки. После установки предохранителя кабель питания можно подключить к батарее.

Шаг 9: Подключите блок динамика к усилителю с помощью провода динамика . Для этого снова потребуется крестовая отвертка или шестигранный ключ.

Шаг 10: Отбросьте бас . Лучше всего, чтобы настройки усилителя и головного устройства были установлены на минимальные значения, прежде чем проверять громкость.Оттуда настройки можно медленно увеличивать до желаемых настроек прослушивания.

Теперь ваша автомобильная стереосистема должна гудеть, и вы можете наслаждаться высококачественным звуком с удовлетворением, которое приходит от самостоятельного обновления. Если у вас возникнут трудности с какой-либо частью описанного выше процесса, вы всегда можете обратиться за помощью к профессиональному механику или установщику стереосистемы.

Установка сабвуфера - это вариант для водителей, которые хотят лучше слушать музыку в дороге.Если вы установите звуковую систему, ваш автомобиль будет обеспечен отличным звуком, так что вы сможете выйти в дорогу и послушать свои любимые мелодии. Если во время вождения вам мешают громкие звуки, исходящие из вашего автомобиля, которые мешают вам максимально эффективно использовать новую стереосистему, позвольте сертифицированным специалистам YourMechanic провести осмотр.

Как правильно выбрать сабвуфер

По часовой стрелке сверху слева: Monoprice, Dayton Audio, Martin Logan, Polk, Definitive Technology, PSB.

Настоящая мощь звука исходит от нижних частот, басов. Когда вы чувствуете грохот в груди, это бас.

Большинство из нас хотят этого дома, но с множеством сабвуферов - и даже большим количеством характеристик и размеров - какой лучший выбор? Хотя простое выражение «самый большой и самый мощный, который вы можете себе позволить» легко сказать, правильный ответ немного сложнее.

Во-первых, давайте пройдемся по тому, о чем мы говорим. Сабвуфер представляет собой квадратную коробку, которая передает все низкие басовые ноты в аудиосистеме.Большинство саундбаров и систем HTIB поставляются с сабвуферами, но зачастую они маломощные.

Можно ли обновить?

12-дюймовый сабвуфер MonoPrice без решетки. Monoprice

Если у вас есть проводной сабвуфер, к которому подключен один кабель в стиле RCA, скорее всего, вы сможете обновить свой сабвуфер. Это может быть часть HTIB, настоящая система 5.1 или даже звуковая панель с проводным сабвуфером.Беспроводные сабвуферы, которые поставляются со звуковыми панелями или HTIB, обычно являются собственностью и не подлежат обновлению.

Если у вас есть что-то вроде кубических динамиков Bose, где динамики подключаются к сабвуферу, вероятно, внутри сабвуфера происходит другая обработка, и я бы провел дополнительное исследование, чтобы убедиться, что вы можете выключить его без проблем.

Если вы хотите добавить сабвуфер в свою систему, но у вас нет ресивера, HTIB или звуковой панели с проводным выходом, вам не повезло. Некоторые телевизоры имеют выход на сабвуфер (однако они встречаются редко).Все телевизоры имеют аудиовыход. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, не приводит ли использование аудиовыхода к отключению динамиков телевизора. Если это так, к сожалению, вам не повезло (и вы все равно должны получить звуковую панель или другую аудиосистему).

Если он выводит звук одновременно с внутренними динамиками, вы можете добавить сабвуфер. Самое дешевое решение - проводное, когда вы берете выход телевизора и подключаете его к сабвуферу. Для этого вам может понадобиться переходник с оптического на аналоговый, который может стоить от 25 до 45 долларов.Вы также можете сделать это по беспроводной сети с помощью чего-то вроде Audioengine W1, Outlaw Audio OAW3 или сабвуферов, которые поставляются со своими собственными беспроводными аудиопередатчиками. Хитрость этого метода состоит в том, чтобы настроить кроссовер сабвуфера так, чтобы он воспроизводил только низкочастотные звуки (обычно ниже 100 Гц - это хорошо, а 80 Гц - очень часто).

Вт

Сабвуфер Hsu VTF-1 MK2. Hsu Research

Любое обсуждение сабвуферов будет вращаться вокруг двух характеристик: размера драйвера и мощности.Мы скоро перейдем к размеру драйвера. А пока поговорим о власти. Когда я продавал аудио, люди обычно избегали мощных сабвуферов. Я получаю электронные письма и комментарии к другим статьям, которые демонстрируют то же самое мышление. Идея заключалась в том, что мощные сабвуферы должны быть громче, чем маломощные модели. Нет! Это действительно важно:

Сабвуфер на 1000 Вт не должен играть громче, чем сабвуфер на 100 Вт.

Номинальная мощность в ваттах является приблизительной оценкой того, насколько громко сабвуфер может воспроизводить звук, но у нет , чтобы быть громче.Вы всегда контролируете громкость. Фактически, 1000-ваттный сабвуфер может звучать лучше при «обычной» громкости в комнате, чем 100-ваттный сабвуфер. Хотя это довольно распространенное явление, 100 Вт на самом деле не так уж и много, когда мы говорим о сабвуферах. Благодаря цифровому усилению сабвуферы мощностью 300, 500 и выше вполне доступны.

Но рейтинги в ваттах сами по себе не являются полной оценкой характеристик сабвуфера. Это всего лишь одна из легко обнаруживаемых спецификаций. Есть и другие факторы, которые вам нужно учитывать.

Размер
Вообще говоря, сабвуферы - это коробки, которые едва помещаются под торцевым столиком.Внутри находится довольно большой драйвер (часть, которая издает шум) и обычно усилитель, который его питает. Чтобы драйвер работал наилучшим образом, в корпусе позади него должно быть свободное место. Так что в идеале 12-дюймовый драйвер будет иметь коробку приличного размера, а 8-дюймовый драйвер может иметь коробку меньшего размера.

Проблема в том, что басовые волны действительно длинные, поэтому драйверу приходится много работать, чтобы воспроизвести эти волны с громкостью, которую вы слышите. Один из способов сделать это - использовать более крупный драйвер - обычно это 12 дюймов, но вы можете найти и 15-дюймовые модели.Некоторые модели оснащены несколькими драйверами. Нет, два 6-дюймовых динамика не могут быть равны одному 12-дюймовому, но они почти всегда будут работать лучше, чем один 6.

Другой способ - использовать много энергии. По мере того, как размер драйвера и корпуса уменьшается, мощность должна увеличиваться для компенсации. Итак, теоретически 8-дюймовый сабвуфер в маленькой коробке мог бы звучать так же, как 12-дюймовый сабвуфер в большой коробке, если бы имел значительно большую мощность.

Расположение
Шпаргалка по размещению сабвуфера заключается в том, что размещение сабвуфера у стены добавит немного объема.Поместите его в угол, чтобы добавить немного больше. В любом случае это не самый точный басовый отклик (например, одни частоты будут выделяться по сравнению с другими), но это даст вам больше громкости, если это то, что вам нужно.

Чтобы добиться наилучшего звучания басов в вашей комнате, сядьте на основное место прослушивания и попросите кого-нибудь передвинуть сабвуфер. Или, что еще лучше, поставьте сабвуфер на место прослушивания (на диван) на уровне ушей (высота тоже важна!), А затем ползите по стене, пока он не будет звучать лучше всего.Вы будете удивлены, насколько различаются басы на расстоянии всего нескольких футов. Вы можете набрать тонну в одном месте, затем продвинуться всего на несколько футов вперед и практически ничего не получить. Поскольку низкочастотные басовые волны очень длинные, они довольно значительно взаимодействуют с самой комнатой. Акустика в помещении классная.

Другой вариант - несколько сабвуферов. Опять же, это не обязательно означает больше басов; цель лучше баса. Несколько сабвуферов в разных местах взаимодействуют с комнатой по-разному из-за того, где они находятся.Ознакомьтесь с несколькими сабвуферами: если один хороший, два - еще лучше и эпические сабвуферы Брента Баттерворта: 4, 2 или 1 ?, что, вероятно, является лучшей статьей, когда-либо написанной на тему нескольких сабвуферов.

Стив Гуттенберг написал отличную статью о настройке сабвуфера. Я рекомендую вам ознакомиться с названием, что неудивительно, «Как настроить сабвуфер».

EQ
Некоторые сабвуферы и многие ресиверы имеют функцию обработки эквалайзера помещения, которая воспроизводит тестовые тона через динамики и сабвуфер и генерирует настройку эквалайзера для конкретной комнаты.Они могут многое сделать, помогая минимизировать пики частотной характеристики (чрезмерно подчеркнутые ноты). Однако они не могут заполнить пробел в частотах, которые из-за акустики помещения плохо слышно. Эти системы не волшебные. Они не могут сделать дешевый сабвуфер с недостаточной мощностью, как большой мощный, и не могут полностью противодействовать негативным последствиям плохого размещения сабвуфера. Однако они действительно помогают, и стоит изучить их, если у вас есть возможность.

Собираем все вместе

Сабвуфер Dayton Audio Sub-800 Dayton Audio

В маленькой комнате небольшой сабвуфер будет работать нормально (маленький, на моем языке, это 10- или 12-дюймовый сабвуфер мощностью не менее 100 Вт).В комнатах побольше ... не так много. Если в вашей комнате есть открытые стены для остальной части дома, вам понадобится еще больше мощности или более крупный сабвуфер, так как басовый звук должен будет заполнять все пространство. Если у вас есть место и / или бюджет, подумайте о нескольких сабвуферах, поскольку они часто будут работать лучше, чем один сабвуфер. Размещение имеет решающее значение, и немного времени, потраченное на поиск правильного положения, может принести огромные преимущества в качестве звучания низких частот.

Хорошие басы по сравнению с большим количеством басов (важное последнее замечание)
Большинство людей приравнивают сабвуферы к глухим стукам, которые они слышат из других автомобилей на светофоре.Это плохой бас. Объем в ущерб качеству. Качественный сабвуфер, правильно расположенный в комнате, может воспроизводить реалистичные глубокие звуки, а не только глухой звук. Идея любой акустической системы состоит в том, чтобы точно воссоздать все частоты звукового спектра одинаково. Таким образом, лучшие сабвуферы издают не громкий звук, а только более сильные басы, чем это возможно с маленькими динамиками. Хорошие басы - это не обязательно больше басов, а просто лучшее качество звука. Более реалистичное звуковое представление того, что находится в музыке или фильме.Если вы хотите добавить больше басов, вы можете включить его, но главное в том, что вам это не обязательно.

Проблема в том, что одни только спецификации не могут выявить качественный сабвуфер над плохим. Они могут вести вас в правильном направлении, но хорошо спроектированный 10-дюймовый 100-ваттный сабвуфер может звучать великолепно, а плохо спроектированный 12-дюймовый 500-ваттный сабвуфер может звучать ужасно. Вот где в игру вступают обзоры, и их стоит поискать. Вы можете посмотреть наши обзоры здесь. Также стоит проверить обширные тесты сабвуфера Брента в журнале Sound + Vision и Джин ДеллаСала в Audioholics.

Так что нет такого правила, как «12 дюймов 100 Вт для комнаты размера X», но, вообще говоря, сабвуферы большего размера и большей мощности, вероятно, будут работать лучше даже в небольших помещениях. Если у вас большая комната или та, которая открыта для остальной части дома, 12-дюймовый 100-ваттный сабвуфер вряд ли подойдет. Фактически, вероятно, безопасно рассматривать как минимум 12-дюймовые 100-ваттные сабвуферы. Остерегайтесь сабвуферов мощностью менее 100 Вт, и если драйвер меньше, вам понадобится намного больше мощности. Конечно, есть исключения, но это должно дать вам отправную точку.

Итог
Хорошие басы - это первое, что большинство людей замечает в домашней аудиосистеме. У него легко есть самый "вау" фактор. Это почти полностью из-за сабвуфера. Самая безопасная ставка - большая саб с большой мощностью. Вам гораздо лучше запустить большую подлодку с отметкой «4», чем маленькую подлодку с отметкой «10». Если вам нужен лучший звук, несколько сабвуферов в разных местах комнаты (или даже по углам) почти всегда звучат лучше и реалистичнее, чем один сабвуфер.

Хотя вы, безусловно, можете улучшить свой звук с помощью практически любого сабвуфера, если вы хотите по-настоящему хардкорно, местный пользовательский установщик, вероятно, может помочь вам с установкой и размещением (есть даже несколько симпатичных сабвуферов, встроенных в стену).


Есть вопрос для Джеффа? Отправьте ему электронное письмо! Если это остроумный, забавный и / или хороший вопрос, вы можете просто увидеть его в такой же публикации. Нет, он не скажет, какой телевизор купить. Да, он, вероятно, усечет и / или очистит вашу электронную почту.Вы также можете отправить ему сообщение в Twitter: @TechWriterGeoff.

Лучшие автомобильные сабвуферы (Обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Чтобы вывести вашу автомобильную аудиосистему на новый уровень, безусловно, необходимо добавить качественный сабвуфер. К сожалению (или к счастью, в зависимости от того, как вы на это смотрите!), При таком большом количестве различных продуктов на рынке найти подходящий для вашего автомобиля и бюджета может быть действительно сложно.Чтобы помочь вам решить, какой сабвуфер лучше всего подходит для ваших нужд, мы составили этот быстрый, но удобный ускоренный курс по покупке сабвуферов.

Особенности автомобильного сабвуфера

Чтобы получить правильный сабвуфер, вам нужно знать, что делает его хорошим (или плохим, если на то пошло). Вот некоторые из самых важных вещей, на которые следует обратить внимание при покупке автомобильного сабвуфера.

Чем больше мощность у сабвуфера, тем громче, чище и глубже будут басы.Итак, если вы ищете мощные, взрывные басы, выбирайте устройства с очень высокой мощностью; Если вам нужна только лучшая автомобильная стереосистема с чуть более глубокими басами, не нужно тратить много денег на мощные вуферы, поскольку подойдут и более низкие по мощности. Обратите внимание в первую очередь на RMS-рейтинг устройств; тогда и только потом проверьте пиковую мощность.

Помимо мощности, чувствительность - одна из самых важных вещей, на которую вы должны обращать внимание при покупке сабвуфера. Чем выше рейтинг чувствительности, тем меньше энергии требуется для получения качественного звука.Например, сабвуфер с более высоким диапазоном чувствительности будет использовать меньшую мощность для достижения того же количества звука, что и модель с более низким рейтингом чувствительности. Итак, если у вас мощный усилитель, выбирайте саб с высокой чувствительностью.

Чем шире частотный диапазон сабвуфера, тем лучше он воспроизводит как высокие, так и низкие частоты басовой последовательности, независимо от музыки, которую вы слушаете. Так что, если возможно, выбирайте сабвуферы с более широким частотным диапазоном, так как это определяет, насколько «низкий» он может воспроизводить звук.Однако имейте в виду, что частотный диапазон - это лишь часть головоломки - многие другие вещи, в том числе тип корпуса, в котором находится сабвуфер, влияют на производительность.

Если вы новичок в мире автомобильных сабвуферов, сабвуферы с одной звуковой катушкой - отличный выбор. Их легко настроить и, как правило, они дешевле, чем двойные звуковые катушки, но при этом обеспечивают отличное качество звучания низких частот. Однако, если вы действительно хотите обновить свою автомобильную аудиосистему или просто энтузиаст аудио, выбирайте сабвуферы с двойной звуковой катушкой, поскольку они в целом обеспечивают лучшее качество звука.

Преимущества наличия сабвуфера в автомобиле

Слушаете ли вы рок, джаз, хип-хоп, поп или даже классическую музыку, сабвуфер хорошего качества может иметь решающее значение. Почему? Ну, во-первых, базовые автомобильные стереодинамики слишком малы, чтобы воспроизводить достаточно громкий звук, а во-вторых, им не хватает мощности, необходимой для генерации тех низких частот (от 20 Гц до 80 Гц), которые делают музыку лучше и больше реальный . Другими словами, независимо от марки и цены ваших автомобильных динамиков, они никогда не смогут воспроизвести этот глубокий, низкий, чистый бас с такой четкостью, которую может даже базовый, не говоря уже о высококачественном автомобильном сабвуфере.

Кроме того, сабвуферы помогают уменьшить помехи, что приводит к лучшему качеству звука в целом, а не только на низких частотах. В результате получается звук гораздо лучшего качества - даже ваши любимые альбомы, которые вы слышали сотни раз раньше, будут звучать совершенно иначе, новее и свежее при воспроизведении через качественный сабвуфер.

Связанный пост: Лучшие коробки для сабвуферов

Что еще следует знать об автомобильных сабвуферах

Если вы ищете лучший автомобильный сабвуфер, вам понадобится:

  • Точный и мощный усилитель, так как он питает ваш сабвуфер и помогает ему добиться громкого и чистого звука;
  • Хорошо спроектированный и собранный корпус, так как это может сильно повлиять на то, насколько «низко» может опуститься ваш сабвуфер;
  • Один сабвуфер, поскольку качественные сабвуферы воспроизводят звук, направление которого мы не можем определить; однако, если вы покупаете более дешевые субтитры более низкого качества, вам могут понадобиться две.

Типы корпусов: герметичные, портовые или Bandpass

Тип корпуса, в котором находится ваш сабвуфер, играет огромную роль в том, насколько хорошо он работает. Существует три основных типа корпусов, каждый из которых будет рассмотрен в этой главе, чтобы вы могли решить, какой из них лучше всего подходит для ваших предпочтений.

Если вам нравятся плотные, точные басы и богатый, теплый звук, то герметичная коробка - это то, что вам нужно. Герметичные коробки представляют собой герметичные корпуса, которые позволяют сабвуферам работать фантастически хорошо.Однако им требуется больше энергии, чем переносным коробкам, о чем следует помнить.

Переносные коробки используют порты (отсюда и название) или вентиляционные отверстия, позволяющие воздуху входить и выходить из корпуса для воспроизведения низких и громких басов. Они генерируют более громкие и вибрирующие басы, чем герметичные коробки, что идеально подходит для тяжелой музыки, включая рок, металл и рэп. Однако они намного больше герметичных корпусов, так что имейте это в виду, делая окончательный выбор.

Bandpass боксы - это в основном специальные типы портированных боксов.Здесь сабвуфер установлен внутри двухкамерной коробки и стреляет из первой герметичной камеры во вторую камеру с отверстиями, производя очень громкий звук с узким частотным диапазоном. Этот корпус лучше всего подходит для любителей более агрессивных звуков, таких как хэви-метал, быстрый рэп и т. Д.

Профессиональная или самостоятельная установка

Большинство автомобильных сабвуферов легко устанавливаются. Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям по установке автомобильной аудиосистемы, прилагаемым к устройству. Обычно вам понадобится несколько инструментов, например, винты, зажимы, отвертка, усилитель, корпус, полиэфирное волокно и т. Д., в зависимости от типа вашего сабвуфера. Вообще говоря, если у вас есть даже новичок в работе с электроникой, установить сабвуфер самостоятельно не составит труда. Однако, если вы новичок или, возможно, слишком беспокоитесь о том, что что-то сломаете, вероятно, будет хорошей идеей позволить профессионалу сделать это за вас. Конечно, вы заплатите больше денег, чем если бы вы сделали это самостоятельно, но, по крайней мере, вы будете абсолютно уверены, что все установлено правильно. В конечном итоге выбор за вами.

Лучший автомобильный сабвуфер FAQ:

В: Сколько энергии мне нужно?

A: Необходимая мощность зависит от приобретаемого сабвуфера.Зная, что пиковая мощность сабвуфера - это хорошо, на что вам нужно обратить внимание, так это на RMS-рейтинг сабвуфера, так как это то, на чем вы будете постоянно управлять своим сабвуфером. Знайте, что чем выше мощность, тем более взрывной бас.

Q: Если я положу свой сабвуфер в багажник, смогу ли я услышать басы?

A: Если вы купите качественный автомобильный сабвуфер (любое устройство из нашего списка 15 лучших!), Вы наверняка сможете слышать басы из багажника вашего автомобиля.Это потому, что басовые звуки, когда они достаточно четкие и громкие, с легкостью проходят повсюду и проходят через все.

В: Что такое набивка из полиэфирного волокна и как она повлияет на звук моего сабвуфера?

A: Полиэфирное волокно или просто полифилл обычно используется для набивки корпуса сабвуфера, потому что это позволяет добиться лучшего качества звука. Как оно это делает? Благодаря воздушной пружине внутри корпуса, который когда-то был заполнен полифиллом, запускается изотермический процесс, в результате чего воздух становится менее плотным.При этом корпус кажется больше, чем есть на самом деле, изменяя или, скорее, улучшая звук.

В: Каковы преимущества подключения двух сабвуферов к моноусилителю?

A: Подключив два сабвуфера к моноусилителю (одноканальному усилителю), вы можете увеличить мощность низкочастотных динамиков при меньшем сопротивлении. Большинство моноусилителей в любом случае имеют два набора клемм для динамиков, поэтому их легко установить.

Наш лучший выбор

Чтобы предоставить вам различные варианты и ценники, мы постарались включить различные типы сабвуферов в наш список 15 лучших.Какое бы устройство вы ни выбрали, мы уверены, что вы будете довольны его долгие годы. Но если вы ищете нашу рекомендацию, то это JL Audio W6V3 - D4, 10-дюймовый двойной 4-омный автомобильный сабвуфер. Вот почему.

  • С 600 Вт RMS, это очень мощный сабвуфер, способный воспроизводить сверхчистые, громкие и вибрирующие басы, независимо от жанра музыки;
  • Обладает высокой чувствительностью и диапазоном частот, что отражается в звуке высочайшего качества;
  • Изготовлен из прочных качественных материалов, поэтому прослужит очень долго;
  • Он легкий и компактный, очень простой в установке.

В целом, это, несомненно, один из лучших автомобильных сабвуферов на рынке.

Источники:

  1. 10 лучших автомобильных аудиокомпонентов - HowStuffWorks

Лучший 2-канальный усилитель для автомобильной аудиосистемы

Иногда вы просто не можете получить желаемое качество звука из автомобильной стереосистемы. Если вы разочаровались, возможно, вам просто нужно немного усилить. Лучший двухканальный усилитель должен соответствовать вашим потребностям, если вы ищете что-то базовое.Многие из них даже предлагают некоторые расширенные функции и конфигурации для максимального контроля. Если вам нужен более универсальный вариант, мы рекомендуем лучший 4-канальный усилитель.

Как выбрать лучший двухканальный усилитель - Руководство покупателя

Выбор лучшего двухканального усилителя для автомобильной аудиосистемы зависит от множества факторов. Вот некоторые критерии, по которым вы хотите оценить варианты.

Ваш бюджет

К счастью, двухканальные усилители не дорогие. Конечно, есть некоторые, которые стоят намного дороже, чем другие, но большинству людей не нужно так высоко забираться.Вы сможете найти хороший выбор примерно за 100 долларов или меньше. Учитывая, сколько вы могли заплатить за динамики и стереосистему, это, вероятно, мелочь. Определите, сколько денег вы готовы потратить, прежде чем просматривать отзывы. Тогда вы узнаете, какие из них заложены в вашем бюджете.

Импеданс

Импеданс - это сопротивление компонента или электрической цепи по отношению к переменной цепи. Это возникает из-за эффектов омического реактивного сопротивления и сопротивления. Вы должны обратить на это внимание, пытаясь подобрать усилитель к динамикам или сабвуферу.Если вы модернизируете заводскую систему автомобиля, вам нужно найти сабвуфер с входами уровня динамиков.

Простота установки

Установка автомобильных усилителей - дело непростое. Вот почему многие люди предпочитают, чтобы с этой задачей справился профессиональный установщик. Если вы планируете подключить усилитель, сабвуфер или динамики, вам следует тщательно выбирать продукты.

Некоторые двухканальные усилители установить проще, чем другие. Обычно быстрое сканирование отзывов пользователей показывает, как тяжело им было подключиться.Если вы предпочитаете, чтобы они были установлены профессионально, не забудьте учесть эти дополнительные расходы при планировании покупки.

В чем разница между 2-канальным усилителем и 4-канальным усилителем?

Есть и другие варианты помимо 2-х или 4-х канального усилителя. Давайте посмотрим на различия между ними всеми.
  • Mono Channel Amplifier Amp - означает один усилитель. Они идеально подходят для включения сабвуфера. Колонки по-прежнему работают, но не получают дополнительной мощности.
  • 2-канальный усилитель - содержит два усилителя. Они лучше всего подходят для питания динамиков и сабвуфера, если вы не хотите питать заднюю пару. Двухканальные усилители мощностью 1000 Вт - одни из самых популярных
  • 4-канальный усилитель - содержит четыре усилителя. Этот набор лучше всего подходит для питания двух комплектов динамиков и сабвуфера. Вы также можете подключить его для питания пары динамиков и сабвуфера, а затем обновить его позже.

Имейте в виду, что количество каналов усилителя не ограничивает количество динамиков, которые вы можете подключить.Скорее, он ограничивает частоту и импеданс, передаваемые на динамики.

Вы можете установить на канал столько динамиков, сколько захотите, при условии, что ваше сопротивление не будет ниже допустимого для вашего усилителя. Вы также не можете превысить допустимую мощность сабвуфера и динамика более чем на 10%. Поскольку большинство сабвуферов рассчитаны на более высокие частоты, они управляются отдельным усилителем. Вот почему для сабвуфера лучше использовать более мощный усилитель, чем для динамиков.

Чтобы выбрать лучший двухканальный усилитель для вашего автомобиля, необходимо знать, что вы планируете включать.Вы должны прежде всего оценить свою установку.

Как подключить 2-канальный усилитель

Соединение двухканального усилителя означает объединение двух каналов в один. Это обеспечивает вдвое большее напряжение и увеличивает выходную мощность. Большинство людей соединяют 2-канальный усилитель мостом для соединения двух каналов для подачи питания на один сабвуфер. Очевидно, что вы не можете соединить моноблочный усилитель. Для этих целей в усилителях

с возможностью моста предусмотрен инвертированный канал. Этот инвертированный канал создает напряжение с полярностью, противоположной полярности немостового канала.

Прежде чем пытаться самостоятельно выполнить мостовое соединение усилителя, вы должны помнить несколько вещей. Не подключайте усилитель, который не справляется с повышенной нагрузкой мощности. Вы также не захотите подключать усилитель, если он станет нестабильным или если динамики не выдержат дополнительного давления. Проверьте всю документацию по продукту, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое для подключения усилителя.

Все многоканальные усилители обеспечивают минимальную стабильность при мостовом подключении, превышающую минимальное сопротивление одного канала.Например, если вы хотите соединить свой двухканальный усилитель, который предлагает 1 Ом на канал, вы получите минимальное сопротивление 2 Ом после моста.

Вот как подключить ваш двухканальный усилитель:

1 - Найдите клеммы усилителя. Вы должны увидеть четыре (как положительный, так и отрицательный для каждого канала).

2 - Чтобы подключиться к сабвуферу, вы должны подсоединить один кусок провода динамика от положительной клеммы усилителя канала 1 к положительной клемме динамика.

3 - Теперь подключите другой кусок провода динамика к отрицательной клемме канала 2 и к отрицательной клемме динамика.

Это основной способ подключить двухканальный усилитель, но мы всегда рекомендуем обращаться за помощью к профессионалу, если вы не знаете, что делать.

Зачем добавлять усилитель?

Если вам все еще интересно, какие преимущества дает установка лучшего двухканального усилителя для вашего автомобиля, у нас есть ответы. Без усилителя невозможно добиться качественного и громкого звука автомобильной стереосистемы. Даже если вы не хотите, чтобы ваша музыка была громкой, усилители все равно должны быть частью уравнения, если вам нужен качественный звук.

Вот основные преимущества владения лучшим двухканальным усилителем.

Лучшее качество звука

Добавление 2-канального усилителя к вашей системе дает вам мощность, необходимую для управления автомобильными динамиками, не нагружая систему. В отличие от вашего автомобильного стереоусилителя, внешний усилитель не ограничен пространством. Это позволяет производителю производить его без каких-либо компромиссов. В результате ваш звук будет более чистым и четко определенным, независимо от того, на какой громкости вы его играете.

Дополнительная мощность для динамиков

Заводская система и встроенный в приборную панель ресивер совершенно не помогут вашим модернизированным динамикам. Если вы планируете добавить в свой автомобиль высококачественные динамики, вам нужно больше мощности. Это обеспечивает максимальную производительность, намного превосходящую все, что может обеспечить существующая система.

Включите сабвуфер

Если вы добавите в микс сабвуфер, вам потребуется больше мощности для его правильной работы. Для этого типа установки необходим отдельный усилитель.

Лучший двухканальный усилитель для вашего автомобиля Обзоры

Вот наша десятка лучших двухканальных усилителей, которые вы могли бы купить.В нашем списке есть множество вариантов, от недорогих до универсальных звуковых аппаратов. Вы обязательно найдете из этого списка то, что вам подходит.

Как подключить автомобильный сабвуфер дома - 3 шага

Если у вас есть автомобильный сабвуфер, и вы хотите включить его дома и использовать с домашним кинотеатром, вы можете сделать это очень простыми шагами.

Для питания автомобильного сабвуфера дома просто преобразуйте домашнее напряжение переменного тока в напряжение постоянного тока с помощью блока питания компьютера или любого преобразователя переменного тока в постоянный.

Как вы знаете, сабвуфер, установленный в вашем автомобиле, работает от аккумулятора, который подает 12 вольт на всю вашу аудиосистему. С другой стороны, в нашем доме есть переменный ток 110 вольт или выше.

Это означает, что не так просто подключить автомобильный сабвуфер дома, так как это может привести к повреждению всей домашней аудиосистемы, если вы не знаете о проводке и распределении напряжения.

Знания о переменном и постоянном токе могут помочь вам очень легко запитать автомобильный сабвуфер дома без какой-либо технической поддержки.Однако, если у вас есть друг, обладающий знаниями в области электромонтажа, он может настроить все это за короткий промежуток времени.

Питание автомобильного сабвуфера дома

Первым шагом перед началом работы является правильное преобразование тока. Для работы 12-вольтового сабвуфера при напряжении 110 вольт или выше вам понадобится преобразователь питания, такой как блок питания компьютера.

Блок питания компьютера также преобразует переменный ток в постоянный ток 12 вольт. В зависимости от того, какой переменный ток используется в вашей стране (110 или 220 вольт), вы можете получить блок питания, который преобразует этот конкретный переменный ток в 12 вольт.

Блок питания компьютера - не единственная доступная вам опция. На рынке доступно множество преобразователей мощности переменного тока в постоянный, которые вы можете приобрести. Но самый дешевый вариант - подержанный компьютерный блок питания. Просто имейте в виду, что вам нужно преобразовать свой переменный ток в постоянный ток 12 вольт.

Также помните о максимальной мощности, которую может выдать блок питания и с которой может работать автомобильный усилитель.

Например, если пиковая мощность вашего автомобильного усилителя составляет 25 ампер, вам следует использовать источник питания, который подает ток, очень близкий к нему.Если будет подана большая мощность, это может привести к выходу из строя вашего усилителя или сабвуфера, или даже того и другого.

Обязательно к прочтению: Самые дешевые 15-дюймовые сабвуферы

Соединение автомобильного сабвуфера и усилителя вместе

После преобразования переменного тока в постоянный, следующим шагом будет подключение сабвуфера и автомобильного усилителя. Не включайте блок питания во время этих действий, так как это может привести к поражению электрическим током.

Возьмите провод 12 или 16 в зависимости от вашего сабвуфера.Обратитесь за помощью к руководству, если не знаете, какое из них использовать.

Теперь зачистите провод и подключите сабвуфер к автомобильному усилителю. Обязательно скручивайте провода одного цвета вместе.

Теперь все готово. Вы полностью запитали автомобильный сабвуфер дома.

Подключение к домашнему усилителю

Теперь подключите провода от выходного разъема домашнего усилителя к входным разъемам автомобильного сабвуфера. Убедитесь, что скручены вместе провода одного цвета.

Последние мысли

Вы полностью включили автомобильный сабвуфер без всякой помощи дома. Это было все, что вам нужно было сделать, чтобы наслаждаться той же автомобильной музыкой в ​​домашнем кинотеатре.

Также читайте: Лучший 10-дюймовый сабвуфер для домашнего кинотеатра

Часто задаваемые вопросы по питанию автомобильного сабвуфера дома

Есть несколько вопросов, которые могут возникнуть у вас при внесении такого рода изменений в автомобильную и домашнюю аудиосистему . Вот почему мы постарались ответить на эти вопросы заранее, чтобы дать вам четкое представление о том, что вы собираетесь делать и каковы могут быть результаты.

На 100% безопасно ли подключать автомобильный сабвуфер из дома?

Нет, это небезопасно, особенно если вы делаете это самостоятельно, так как это может привести к повреждению одного или нескольких аудиооборудования. Если вы решили сделать это самостоятельно, то будьте готовы к результату, если что-то пойдет не так.

Связано: Как подключить активный сабвуфер в машине

Стоит ли использование автомобильного сабвуфера в домашних условиях дорого?

Конечно, это дорогостоящий метод, потому что он требует дополнительной оплаты, даже если у вас есть сабвуфер.Вам необходимо приобрести блок питания, который может стоить от 40 до 150 долларов в зависимости от номинальной мощности.

С другой стороны, вы можете купить б / у активный сабвуфер в этом ценовом диапазоне.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *