Как выбрать сабвуфер в машину и усилитель: Как правильно выбрать усилитель для сабвуфера в машину

Содержание

Как правильно выбрать усилитель для сабвуфера в машину

Автомобилисты, не представляющие дороги без хорошей музыки, заботятся об установке в автомобиль качественной аудиосистемы. Комфорт прослушивания не менее важен, чем наличие любимых треков в плейлисте, а значит, без тщательного подбора компонентов для усовершенствования акустики не обойтись. Многим достаточно стандартного оснащения авто магнитолой или просто хороших колонок, другие же приобретают им в довесок сабвуферы со встроенным усилителем, не заморачиваясь с прокладкой проводов по всему салону, но истинные ценители высокого качества звучания, басов, громкости и полного погружения в музыку подходят с особой щепетильностью к выбору каждого компонента аудиосистемы. При поиске оборудования приходится учитывать также особенности салона машины, ведь немалые габариты устройств иногда создают неудобства пассажирам.

ТОП автомобильных усилителей Calcell.

Немаловажный элемент акустической системы – усилитель звука. Он является решающим компонентом в создании полноценного звучания. Усилитель призван повышать уровень входного звукового сигнала до определённой величины, и от качества оборудования, а также от соответствия его характеристик параметрам остальных элементов напрямую зависит, насколько хорошим по итогу будет проигрывание музыкальных треков. На рынке аудио товаров сегодня представлено несчётное количество всевозможных усилителей разных видов и брендов. Как выбрать автомобильный усилитель правильно, на какие критерии следует опираться при совершении покупки, рассмотрим ниже.

Предназначение и технические параметры

На самом деле усилитель повышает не только громкость, но и качество звучания даже при тихом проигрывании. Потому установка оборудования будет полезной и любителям музыки оглушительной силы и автомобилистам, предпочитающим умеренный режим прослушивания.

При воспроизведении аудиотреков на предельно высокой громкости без применения усилителя обычно наблюдаются искажения звука. Происходит это из-за несоответствия выходной мощности элементов акустической системы с коэффициентом нелинейных искажений. Даже самое современное оснащение автомобиля аудиоаппаратурой со встроенными усилителями не даёт тех результатов, которые можно получить, дополнительно установив хороший усилитель. Большая выходная мощность устройства обеспечивает повышенную чистоту звука и увеличивает верхний порог громкости, что неподвластно стандартной магнитоле.

Усилители различаются между собой по многим параметрам. Они могут иметь разное число каналов, которые используются в зависимости от схемы подключения, то есть количества подключаемых сабвуферов и колонок. Конструктивно приборы делятся на цифровые и аналоговые. Первые обрабатывают цифровой сигнал, вторые – электрический. Цифровой усилитель позволит персонально подобрать регулируемые параметры и запомнить характеристики частот для конкретной колонки акустики.

Подбираются приборы с учётом основных параметров, мощности и диапазона частот. Именно выходная мощность является главным показателем, при выборе которого следует учитывать фронтальные и тыловые динамики. Для колонок данный параметр должен составлять 75 – 100 Вт, а для сабвуфера 150 – 300 Вт. Характеристики частот устройства позволяют подстроить звучание акустики соответственно особенностям интерьера автомобиля. Они позволяют ослабить частоты, взаимодействующие с элементами салона, и усиливают при поглощении звука интерьерными составляющими.

Критерии выбора

Залогом оптимальной работы акустической системы является правильный выбор усилителя. Добиться качества звучания можно только при соответствии технических параметров всех компонентов. Осуществляя подбор пары для сабвуфера пассивного типа, следует обращать внимание на мощность усилителя. Правильный выбор для акустики предполагает высокое качество звука прибора. Конечно, немаловажную роль играет и производитель прибора. На рынке аудиотехники их множество, но лучше отдать предпочтение проверенным брендам, которые уже ни один десяток лет специализируются на выпуске данной продукции. Рассмотрим, как выбрать усилитель для колонок в авто и какие критерии необходимо учитывать прежде всего.

Класс усиления

Устройства классифицируются по уровню искажения сигнала и с учётом коэффициента полезного действия КПД таким образом:

  1. Класс А. Приборы данной группы отличаются высоким качеством звучания, это наиболее правильный способ усиления, но обладают низкой эффективностью, много выделяют и потребляют тепла. Не применяются в автомобилях, что обусловлено высоким уровнем образования шумов в салоне, потому и оценить качество звука при небольшой громкости воспроизведения вряд ли удастся.
  2. Класс В. Устройства с показателями, противоположными предыдущему классу, они демонстрируют большую мощность, термостабильность, но чистотой звука не отличаются и близко, поэтому распространения для установки в автомобили также не получили.
  3. Класс АВ. Наиболее оптимальный вариант, применяемый чаще всего в салонах машин. Приборы смешанного класса имеют сбалансированные показатели А и В классов, обладая средними характеристиками мощности, чистоты звука и КПД.
  4. Класс D. Цифровые устройства используют совершенно другой метод усиления звука. Ранее такие приборы использовались для усиления сигналов низких частот, сегодня же чаще применяют широкополосные усилители. Они отличаются высокой мощностью при компактных габаритах, небольшим искажением звука, но по чистоте всё же уступают классу АВ, к тому же их стоимость значительно выше.

Существуют и другие классы устройств (G, C, T и прочие), но они не используются в автомобилях. Чтобы понять, как выбрать усилитель в машину, необходимо определиться и с собственными требованиями к акустической системе. Оптимальное соотношение параметров АВ класса подойдёт ценителям качества воспроизведения музыки, любителям громоподобного звучания из салона, раздающегося даже за пределами видимости машины, подойдёт усилок D класса.

Количество каналов

Устройства, оснащаемые блоком питания и процессором, отличаются по численности каналов. В идеале каждому динамику положено подсоединяться к своему каналу, но в схемах, где применяют пассивные кроссоверы, возможно подсоединение нескольких источников к одному каналу. Минимум каналов устройства усиления звука для авто – 2, именно столько используют звуковые дорожки музыкальных треков.

  1. Фронтальные + тыловые динамики. Самая распространённая схема подключения, при которой используются 4-канальные автомобильные усилители. Таким образом, достигается объёмный тип звука, при этом всё богатство звука оттягивает назад, а для воспроизведения низкочастотных басов необходимо подключение сабвуфера.
  2. Фронтальные колонки + сабвуфер. Наиболее распространённая схема в автомобилях благодаря оптимальному соотношению параметров качества звука. В данном случае требуется 3 – 4 канала усиления или 2 + мост, объединяющий два канала в один.
  3. Фронтальные + тыловые динамики + саб. Для осуществления подключения по данной схеме требуется 5 или 6 (4 + мост) каналов усиления.
  4. Мультимедийная схема для кинотеатра в машине. Схема обеспечивается усилителями, имеющими 6 или 7 (5 + мост) каналов и включает фронтальные, тыловые колонки, саб и центр.

Наиболее целесообразно использование 2-канальных усилителей, но как бюджетный вариант вполне подойдёт и 4-х или 6-канальное устройство.

Мощность усилителя

Данный параметр наиболее важен при покупке усилителя в автомобиль. Величина может быть номинальной и максимальной (обозначается RMS и PMPO). У производителей масса вариантов завысить показатели, потому как условия, при которых определяется параметр, по обыкновению не указываются. Значение номинальной мощности определяется при 1% нелинейных искажений, а максимальной без их учёта, по этой причине имеет вес при выборе устройства лишь номинальная мощность.

Параметр указывается при определённом сопротивлении нагрузки, как правило, для аудиосистем авто это 4 Ом, но если подключаемые компоненты имеют другое сопротивление, это важно учесть, потому что при неправильном соотношении показателей подключение несоответствующих компонентов может грозить даже выходом из строя устройства. Рекомендуемая мощность канала составляет 70 – 120% от мощности акустики, усилитель с более мощными характеристиками приведёт к потере качества звука, тогда как устройство с низким показателем просто не справится со своей задачей.

Номинальную мощность можно выяснить в паспорте прибора, тогда как на корпусе, как правило, указывается информация о максимальной мощности. Доверять последнему значению не следует, потому как это всего-навсего хороший маркетинговый ход, рассчитанный на повышение уровня продаж за счёт неосведомлённых покупателей. Выходная мощность существенно снижает качество звучания, поэтому погоня за ней в конечном итоге разочарует.

Помимо вышеперечисленных критериев, при выборе следует обратить внимание на наличие встроенных вентиляторов, а также всевозможных регуляторов громкости и вариантов звучания. При этом оснащение устройства дополнительным функционалом прибавит и его стоимость.

Рейтинг лучших усилителей

Помочь сориентироваться при покупке устройства может топ усилков. Сюда вошли лучшие устройства для усиления мощности и качества звучания акустических систем автомобиля.

Pioneer GM A3602

Прибор, без сомнений, лучший бюджетный вариант усилителя для акустики автомобиля, отличается компактными габаритами. Мощность двухканального прибора составляет 60 Вт на каждый канал, может работать в мостовом подключении. Устройство не обогащено обширным функционалом, но все самые необходимые опции имеет. Фильтры частот в устройствах Pioneer GM A обеспечивают точную настройку подключаемых компонентов, а функция распознавания входного сигнала упростит инсталляцию.

Alpine PMX F640

Четырёхканальный усилитель однозначно порадует владельца качеством звучания, он отличается компактностью и небольшой ценой с учётом высоких качественных характеристик. Модель имеет мощность 50 Вт на канал и 150 Вт в мостовом включении. В наличии имеется высокоуровневый вход, позволяющий использовать прибор в штатных системах, а также линейный выход на ещё один усилитель.

DLS RM30

Трёхканальный усилок с хорошим качеством звука. Обычно для реализации схемы «Фронт – саб» используются 4-канальные приборы, при этом два из них включены мостом и работают на сабвуфер. Конструкция DLS RM30 предполагает, что один из каналов, имеющий более высокую мощность, и является сабовым. Устройство легко настраивается, имеет компактные размеры, при правильном сочетании с акустикой проявляет весь свой потенциал.

Alpine MRX-M240

Мощный моноусилитель класса D цифрового типа для сабвуфера. Устройство имеет защиту от перегрузки по току, по напряжению и тепловую защиту, оснащено множеством дополнительных функций. С таким усилителем салон автомобиля превращается в клуб, правда, цена за удовольствие немаленькая.

Конечно, рейтинг автомобильных усилителей включает далеко не весь список достойных вариантов. Рынок аудио товаров предлагает намного больше высококачественных моделей от известных марок. Бренды, популярные сегодня в России, такие как Kicx, Pioneer, Alpine, Hertz, Mystery, Calcell славятся высоким качеством выпускаемой продукции и, завоевав репутацию, ею дорожат. При покупке обязательно учитывайте не только заявленные характеристики, но и надёжность производителя, а разобравшись в разновидностях и основных параметрах автомобильных усилителей, вам не составит труда сделать выбор в пользу устройства, оптимально подходящего вашей аудиосистеме.

Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Как выбрать усилитель для сабвуфера

Перед тем, как выбрать усилитель для сабвуфера, рассмотрим чем они (усилители) отличаются и какие из них подойдут для вашего низкочастотного динамика.

В основном усилители делятся по:

  • мощности
  • количеству каналов
  • цене

Мощность

Мощность — это основной параметр при выборе усилителя, от правильной подборки будет зависеть качество звучания и сохранность динамика.

Не раз приходилось слышать мнение, что усилитель не должен превышать сабвуфер по мощности, чтобы его не спалить- ЭТО НЕ ВЕРНО!

Запомните правило — избыточная мощность лучше чем недостаточная

Динамик намного быстрее сгорит при недостатке подводимой мощности и искажений, возникающих из-за этого (клиппинг).

При равных значениях сабвуферу все равно будет недостаточно контроля, так как необходим запас для прохождения кратковременных пиковых нагрузок. При наличии этого запаса бас будет плотнее, быстрее и глубже.

Но не нужно впадать в крайности, а лучше руководствоваться принципом разумной достаточности, в конечном итоге все будет зависеть от максимальной громкости качественного звучания, которая необходима. Подробнее смотрите в видео ролике в конце статьи.

При изучении характеристик оборудования не обращайте внимания на яркие цифры, типа 1000 Ватт!!! и т.п., при этом чем ярче и больше цифры, тем дальше они от правды.

Ориентируйтесь на значение RMS, многие путают ее с номинальной мощностью, но на самом деле RMS — это максимальная (предельная) синусоидальная мощность, при которой усилитель или колонка может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Но не будем зарываться в определения, тем более, что этот параметр будет правильным ориентиром при выборе.

При оценке RMS обязательно учитывайте для какого импеданса (сопротивления) она указана и поддерживает ли вообще усилитель сопротивление, предусмотренное вами (подробнее о сопротивлении читайте здесь).

Количество каналов

Моноблок

Одноканальный усилитель, сделан специально для работы с сабвуфером, по этому имеет один канал и отличается повышенной мощностью, иногда в ущерб качеству звучания. Выбирайте его, если вам нужно много громкого баса.

Двухканальный усилитель

Бытует мнение, что двухканальный усилитель  работающий в мост (подробнее о мостовом подключении) звучит приятнее моноблока. Стоит выбрать в роли отдельного усилителя для сабвуфера, когда хочется звук «покачественнее», возможно в ущерб мощности или бюджету.

Четырехканальный усилитель

К четырехканальнику можно подключить сабвуфер мостом, а оставшуюся пару каналов использовать для акустики (например подключить миды и твиттеры через кроссоверы), тем самым закрыв одним усилителем всю аудиосистему. Но такой усилитель с достаточной мощностью для нормального сабвуфера будет отличаться высокой ценой.

Пятиканальный усилитель

Данный усилитель имеет выделенный канал для для саба и может обеспечить поканальное  усиление (отдельный канал для каждого динамика) всей системы, если у вас «двушка +саб».  Утилитарное решение, но это не подойдет для мощного, ярковыраженного баса, так как форм фактор «все в одном» не позволяет впихнуть крупную начинку. Но если у вас не громкая и спокойная система можно остановится на таком варианте, правда выбор в пятиканальниках сравнительно не велик.

Цена

К сожалению, как бы ни хотелось обратного, но на рынке автозвука действует упрямый закон «лучше-дороже», бывают исключения, но они довольно редки. По этому обмануть судьбу и получить супер качество по бросовой цене не получится.

Чтобы выяснить в какой ценовой категории выбрать усилитель для сабвуфера, поймите — аудиосистема звучит на столько хорошо, на сколько хорош ее самый слабый компонент. Другими словами, достоинствами одного компонента не вытянуть недостатки другого. Это значит, что  если у вас усилитель за 100 000 р., а сабвуфер за 3 000 р. то и звучать эта связка будет на 3 000, так что всегда необходим баланс и правильное распределение бюджета. Поэтому все зависит от вашего «аппетита».

О классах усилителей

В заключение коротко о классах усилителей. В наше время это в первую очередь инструмент маркетологов для манипуляции сознанием потребителей. Поэтому, выбирая усилитель, в первую очередь смотрите на его конкретные параметры, а не на название класса.

Видео

Удачного выбора!



Читайте еще:

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Выбираем усилитель в машину, для колонок и сабвуфера

Автор CarAudioSupport На чтение 6 мин. Просмотров 4.8k. Обновлено

На первый взгляд, может показаться что, процесс выбора усилителя в автомобиль на динамики или сабвуфер не так уж и прост. Но имея краткую инструкцию “Как выбрать усилитель” проблем не возникнет. Целью усилителя для аудиосистемы — принятие сигнала низкого уровня и преобразование его в сигнал высокого уровня для приведения динамика в действие.

Они могут отличаться количеством каналов усиления, мощностью и стоиостью. Наибольшим спросом среди автолюбителей пользуются двух и четырёхканальные усилители. А теперь давайте более подробно ответим на вопрос как выбрать усилитель в автомобиль.

Классы автомобильных усилителей

В первую очередь хочется рассказать про классы усилителей, на данный момент их насчитывают большое количество, но мы рассмотрим два основных, которые очень часто встречаются в автомобильных аудиосистемах. Если вам эта тема интересна более подробно в конце статьи есть видео где рассказывается обо всех классах автоусилителей, которые сейчас встречаются.

  • Усилитель класса AB. Данные усилители имеют очень хорошее качество звучания, при правильном подключение надёжны и долговечны. Если усилитель АБ класса обладает большой мошьность, то у него очень габаритные размеры, эти усилители имеют маленькое КПД около 50-60% т. е. если в них подать 100 Вт. энергии то до динамиков дойдёт тока 50-60 вт. Остальная энергия просто превратиться в тепло. Устанавливать  усилители АБ класса нельзя в закрытом пространстве, иначе при жаре он может уходить в защиту.
  • Усилитель класса D (цифровой усилитель). В основном D класс встречается в моноблоках (одноканальных усилителях), но также бывают и четырёх и двухканальные для подключения акустики. Плюсов у данного усилителя много. По сравнению с АБ классом при одинаковой мощности имеет очень компактные размеры. КПД у этих усилителей может достигать 90%, он практически не греется. Д класс может стабильно работать при низко Омной нагрузке. Всё бы хорошо но качества звучания у этих усилителей уступает АБ классу.

В заключение по данному разделу сделаем вывод. Если вы гонитесь за качеством звучания (SQ), то правильнее будет использовать усилители АБ класса. Если же вам хочется построить очень громкую систему, то лучше остановить свой выбор на усилителях D класса.

Количество каналов усилителя.

Следующий важный момент — это количество каналов усилителя, от этого зависит, что вы сможете подключить к нему. Здесь всё просто, но все, же давайте разберёмся подробнее:

         

  • Одноканальные усилители их ещё называют моноблоки они предназначены для подключения сабвуферов, чаще всего имеют Д класс и способность работать при низком сопротивление. Настройки (фильтра) предназначены тока для сабвуфера, т. е. если к моноблоку подключить простую колонку, она будет воспроизводить тока бас.

 

  • Двухканальные усилители, как вы уже догадываетесь к нему можно подключить пару колонок. Но также большинство двухканальных усилителей могут работать в мостовом режиме. Это когда на два канала подключается сабвуфер. Настройки (фильтра) данные усилители имеют универсальные, т. е. на них есть переключатель HPF данный режим воспроизводит тока высокие частоты, а при переключении на фильтр LPF усилитель будет подавать на выход тока низкие частоты (эта настройка необходима для сабвуфера).
  • Если вы поняли что такое двухканальный усилитель то с четырёх канальным всё просто, это два двухканальных усилителя т. е. к нему можно подключить четыре колонки, или 2 колонки и сабвуфер, в редких случаях подключают два сабвуфера, но мы не рекомендуем так делать. Усилитель будет сильно греться и в дальнейшем может, прети в негодность.
    Трёх и пяти канальные усилители встречаются крайне редко. Здесь всё просто, к трёхканальному усилителю можно подключить две колонки и сабвуфер, к пятиканальному 4 колонки и сабвуфер. Они обладают всеми фильтрами для настройки подключённых к ним компонентов, но как правило мощность у этих усилителей маленькая.

В заключение по разделу хочется сказать следующее. Если вы новичок в автозвуке, и хотите получить качественное, сбалансированное звучание советуем обратить выбор на четырёх канальный усилитель. С его помощью вы сможете подключить передние динамики и пассивный сабвуфер. Это даст вам качественный мощный фронт, подкрепленный савуферным звеном.

Мощность усилителя.

Мощность является одним из наиболее важных параметров. Для начала давайте разберёмся, в чем разница между номинальной и максимальной мощностью. Последняя, как правило, указывается на корпусе усилителя,она не соответствует действительности и используется в качестве промохода. Обращать внимание при покупке необходимо именно на номинальную мощность (RMS). Посмотреть данную информацию можно в инструкции, если известна модель динамика можно найти характеристики в интернете.

Теперь пару слов, как подбирать мощность усилителя и динамиков. Хотите узнать про выбор динамиков более подробно? прочитайте статью «как выбрать автомобильную акустику».  У автомобильной акустики также имеется номинальная мощность, в инструкции она обозначатся как RMS. То есть если акустика имеет номинальную мощность 70 Вт.  То и номинальная мощность усилителя должна быть примерно такой же, от 55 до 85 Вт. Пример второй, какой усилитель нужен для сабвуфера? Если у нас есть сабвуфер номинальной мощностью (RMS) 300 Вт. Мощность усилителя должна составлять 250–350 Вт.
Вывод по разделу. Много мощности это конечно хорошо, но не стоит за ней гнаться, т. к. есть усилители имеющие меньшую мощность, а играют они гораздо качественнее и громче чем не дорогие но с какими-то заоблачными показателями.

Именитость производителя.

 

При покупке усилителя крайне важно обращать внимание на то, какой производитель его изготовил. Если приобрести товар кустарного производства, то вряд ли можно рассчитывать на хорошее качество звука. Лучше всего обратиться к бредовым маркам, которые давно на рынке и уже завоевали уважение и дорожат репутацией. К примеру, такие фирмы как Hertz, Alpine, DLS, Focal. Из более бюджетных можно обратить своё внимание на такие бренды как; Alphard, Blaupunkt, JBL, Ural, Swat и т.д

Определились с выбором усилителя? Следующая статья, которая будет вам полезна «как подключить автомобильный усилитель».

Как выбрать усилитель в авто (видео)


Конечно, это далеко не все показатели, на которые стоит обратить внимание при выборе усилителя, но они являются основными. Следуя рекомендациям, изложенным в статье, вы сможете подобрать для своей аудиосистемы достойный усилитель. Мы очень надеемся, что мы ответили на ваш вопрос как выбрать усилитель для колонок или сабвуфера, но если у вас остались непонятные моменты, или пожелания мы с радостью ответим на это в комментариях ниже!

Как выбрать сабвуфер в автомобиль

Сабвуферы в автомобиле необходимы для качественного воспроизведения низкочастотной составляющей звукового диапазона частот. Акустика, или наука о воспроизведении звука, распространении и восприятии звуковых колебаний в пространстве, является сложным предметом изучения. Даже с помощью современных цифровых устройств обработки информации, вычислить, какое качество звукового оформления будет в салоне автомобиля после установки того или иного динамика, крайне сложно. В этом вопросе, скорее, помогут опыт специалиста-установщика, его слух, познания в области акустики.

Трудность достижения оптимального воспроизведения низкочастотной составляющей звукового сигнала связана со многими факторами:

  1. Чем ниже частота воспроизводимого сигнала, тем большие с точки зрения габаритных размеров динамики приходится использовать для достижения необходимого звукового давления. Действительно, высокочастотные динамики для оптимального звуковоспроизведения могут иметь размеры до нескольких дюймов, среднечастотные – до 9 дюймов. Качественные низкочастотные динамики часто имеют размеры, превышающие в диаметре 9 дюймов.
  2. При акустическом оформлении салона следует учитывать конструктивные особенности автомобиля. В рабочем объеме распространения звуковых волн имеются различные препятствия, зоны поглощения, вибрирующие элементы. Это существенно искажает акустический объем.
  3. Конструкция автомобиля содержит кузовные детали, элементы салона, узлы, которые могут вибрировать под действием звуковых сигналов. Если это приводит к возникновению эффекта резонанса. Такой эффект наиболее вероятен на низких частотах, может вызвать деструктивное воздействие, привести к значительному искажению амплитудно-частотного тракта.
  4. С точки зрения физиологии человека низкочастотный звук вызывает наибольшее эмоциональное воздействие на органы чувств.
  5. Мощный низкочастотный сигнал в открытом пространстве за пределами салона авто может распространяться на значительное расстояние. Поэтому в молодежной среде качественное озвучивание низкочастотной области звукового сигнала вызывает непременное уважение.

 

Общие принципы выбора сабвуфера в автомобиль

 

1. Активный сабвуфер 

При выборе сабвуфера перед определением конкретного производителя, характеристик устройства следует оценить параметры имеющейся аудиосистемы автомобиля.

Если в ней отсутствуют дополнительные качественные усилительные устройства, мощность головного устройства менее 30 Ватт на канал, желательно остановиться на активном сабвуфере. В противном случае для увеличения мощности сабвуфера (в хорошем варианте требуется мощность не менее 50 Ватт), придется изменять схемотехническую архитектуру аудиоустройств, добавлять в нее звуковой процессор, мощный усилитель, согласующие устройства.

Неплохим вариантом в таком случае будет сабвуфер с усилителем KICX ICQ-250 BA номинальной мощностью 250 Ватт, максимальной – 400 Ватт. При выборе сабвуфера необходимо руководствоваться номинальной мощностью, так как все характеристики, которые указаны для сабвуфера, будут действительны для номинальной мощности. Втора важная характеристика – размеры динамика. Считается, что более равномерная частотная характеристика у овальных динамиков, большая отдача – у круглых. В данной модели применяется круглый динамик диаметром 10 дюйм (около 25 сантиметров). Диапазон воспроизводимых частот от 36 до 800 Герц. Воспроизведение частот выше 800 Гц не входит в задачу, решаемую сабвуфером. Частоты, ниже 36 Герц также воспроизводятся этим сабвуфером, но с меньшей отдачей.

 

2. Пассивный сабвуфер

Если в автомобиле установлен хороший усилитель, можно установить пассивный сабвуфер (без усилителя). Здесь возможны следующие варианты корпусных решений:

  1. Корпус типа «Закрытый ящик». Простое относительно недорогое и универсальное решение. В случае, когда автомобиль меняется, такой сабвуфер без труда можно разместить в другом авто. К недостаткам такого исполнения относят малую глубину звукового низкочастотного сигнала.
  2. Фазоинверторный сабвуфер. Считается, что такой тип исполнения корпуса обеспечивает большую глубину звука. Типичный представитель - Alpine SBE-1244 BR. 12-ти дюймовый излучатель обеспечивает 200 Ватт номинальной мощности. Особенностью данной модели является использование специальной заглушки (поставляется в комплекте). Она превращает фазоинверторный сабвуфер в закрытый ящик. Иногда это имеет положительный эффект.
  3. Сабвуфер для установки под сиденья. Выпускаются в активном и пассивном исполнении. Предназначены для установки в автомобили с кузовом типа седан. Сабвуфер HERTZ EBX 250.2 A имеет высоту корпуса около 7,5 см, мощность 120 Ватт, типоразмер излучателя 10 дюйм.
  4. Free-Air сабвуферы. Если нет необходимости получения максимальной громкости воспроизведения, отсутствует дополнительное место для установки корпусный моделей, можно встроить бескорпусной сабвуфер в заднюю полку. Такое расположение часто используют в автомобилях с кузовом седан и хэтчбэк. Не всегда такой вариант является оптимальным. Для обеспечения хорошего звучания в таком исполнении требуется качественная шумоизоляция. Иногда затраты на ее установку могут превысить стоимость дорогих сабвуферов.

Сабвуферный динамик Auditor Rip-300 P мощностью 300 Ватт имеет динамик 12-ти дюймового типоразмера, воспроизводит частоты от 25 до 500 Герц.

Учитывая многовариантность задачи выбора и установки сабвуфера в автомобиль, перед окончательным определением с моделью следует обратиться к опытному специалисту по автозвуку. Это можно сделать в магазине «Автозвук-СПб».

Как выбрать усилитель авто звука для динамиков и сабвуфера

В серьезных авто звуковых инсталляциях встречается отдельный внешний усилитель. Разберемся какие бывают автомобильные усилители мощности, в чем их преимущество и избавимся от некоторых заблуждений.

На магнитоле можно увидеть цифры «4 х 50W» - это максимальная мощность, которую они выдают в пике сигнала (на протяжении короткого времени). При этом нелинейные искажения достигают 10% – это уже не музыка. Динамики с легкостью отыграют два десятка ватт, отдаваемых встроенным усилителем магнитолы. Но именно 10–20 Вт, а не 50! В этих пределах колеблется номинальная мощность головных устройств. Это мощность, при которой музыка не хрипит и пищит.

Виды усилителей сабвуфера и колонок

Двухканальные

Используют для качественного и мощного звучания пары динамиков или одного сабвуфера. Почему одного? Сабвуфер должен воспроизводить низкие частоты (ниже 60–100 Гц), а они не локализуются. Поэтому можно обойтись одним сабвуфером, подключенным одновременно к двум каналам в моно режиме (мостовое подключение). При мостовом подключении мощность, выдаваемая усилителем, будет намного выше.

Для примера. Если двухканальный сабвуфер имеет номинальную мощность 2х60 Вт, то при подключении в мостовом режиме - способен выдавать 1х200 Вт. Чтобы «саб» играл только низкие частоты, используют встроенный в усилитель фильтр низких частот. Без него музыка превратится в «бубнеж» из багажника. С остальной акустикой поступают наоборот – убирают низкие.

Существуют ли одноканальные усилители? Это штучный продукт и широкого распространения не получил из-за специфики. Встречаются в профессиональных аудио системах, когда важна максимальная мощность сабвуфера, а не его звучание.


Четырехканальные

Популярность они заслужили благодаря универсальности. Самая распространенная схема подключения – два канала на переднюю акустику и два канала на сабвуфер. Так одновременно подключаем акустику и сабвуфер, а если его нет - подключаем задние динамики. Еще есть «поканальное» подключение – одна пара выходов идет к «пищалкам», вторая – на динамики. Бывают трехканальные устройства. Третий канал используют для подключения сабвуфера. Встретить в продаже невозможно, т.к. их вытеснили четырехканальные «усилки» из-за своей универсальности. То же самое касается шестиканальных устройств.

Пятиканальные

По сути это четырехканальники с дополнительным каналом сабвуфера. Если с «басовым» каналом все понятно, то оставшиеся четыре можно использовать для системы с фронтальной и тыловой акустикой или «поканалки».Купить усилитель звука – полдела, вторая половина – его установка. Корпус и проводка должны быть надежно зафиксированы. Не забудьте про естественную вентиляцию – все «усилки» греются. И последнее: если одно устройство бортовая система авто переживет без потерь, то в случае с несколькими мощными - возможны сложности.

Как выбрать сабвуфер в машину? Какой сабвуфер лучше выбрать?

Для многих автолюбителей звук в машине — это, чуть ли не самое главное, ну после двигателя, кузова, колес и комфорта, конечно же... Чтобы добиться хорошего "сочного" звучания автомобильной акустики, автомобильные меломаны готовы платить большие деньги и жертвовать многими вещами.

К примеру, ради "приличных низов" (низких частот НЧ), многие готовы пожертвовать багажником, в котором практически все свободное место занимает сабвуфер. Сабвуфер или саб — это именно тот элемент, который, что называется "качает", то есть создает мощный низкий звук, который придает звучанию даже самой незаурядной композиции новых красок. Именно о сабвуфере и пойдет речь в моей сегодняшней статье. Вы узнаете о том, как выбрать хороший сабвуфер в машину, а также какой из представленных на аудио рынке сабвуферов лучше выбрать.

Хорошая магнитола в авто — решает очень много, однако без хороших динамиков, усилителя и сабвуфера это не более чем красивая "цацка", которая светится различными огнями. Как и в вопросе магнитолы, подбор правильного качественного сабвуфера — ответственное мероприятие, требующее определенных знаний, без которых покупка может превратиться в банальную трату времени и денег.

На рынке аудиоакустики существует большое, нет, огромное количество самых разных товаров, на любой вкус и даже цвет. Однако все они отличаются, причем в основном звучанием и стоимостью, поскольку выглядят они примерно одинаково, да и устроены по тому же принципу, грубо говоря. Перед тем как сделать выбор, необходимо уяснить кое-какие моменты. Для установки саба ваша акустическая система должна иметь более-менее мощные динамики, штатные вряд ли подойдут для этого. Поэтому перед тем как купить сабвуфер, подготовьте "базу". База должна обладать неплохим акустическим басом даже без сабвуфера, поскольку сам сабвуфер будет выдавать исключительно нижний бас.

Критерии выбора сабвуфера

Внешний вид, размер и форма

Первым делом, как это не странно, вам необходимо определиться с размерами требуемого сабвуфера. Я понимаю, что внешность не главное, тем более для сабвуфера, который вообще в большинстве случаев спрятан от посторонних глаз. Однако багажник не безразмерный и необходимо определяться. Сабвуферы, чаще всего, встречаются двух видов: так называемая "труба" и квадратный (или прямоугольный) короб. Больших отличий между ними нет, разве что внешние. Определитесь где и как вы собираетесь расположить "громыхатель" и какой формы он должен быть, затем приступайте ко второму вопросу выбора.

Активный или пассивный

Сабвуферы делятся на два типа: активный и пассивный. Первый — прост в подключении, и включает в себя усилитель. Это любительский вариант, его еще называют — «вариант для ленивых», он идеально подойдет для тех, кто не хочет морочиться с подключением и установкой усилителя, а также прокладкой проводов по всему кузову. Недостатком данного типа является качество звука, оно, конечно, будет значительно хуже, чем у пассивного аналога, однако за счет простоты установки и невысокой стоимости этот тип довольно популярен среди любителей.

Пассивный сабвуфер требует качественного усилителя, который должен соответствовать сабу по характеристикам, в противном случае он не сможет как следует "раскачаться". Как я уже говорил, такая "пара" обойдется дороже, и потребует определенного времени на установку и подключение, плюс стоимость будет гораздо выше в конечном итоге.

Тип конструкции сабвуфера

Closed (закрытый ящик) — как уже понятно из названия (closed — закрытый), это закрытый тип сабвуфера, в котором корпус не имеет отверстий. Данный вариант наиболее популярен за счет оптимального соотношения цены и качества звука.

Vented (ящик с фазоинвертором) — выполненный в виде трубы с отверстием. Отличается глубоким и громким басом, стоит дороже чем "Closed", однако и звучание на порядок лучше. Минус в том, что такая форма не всегда удачно вписывается в багажное пространство автомобиля.

RadPass (пассивно-радиаторный) — сабвуфер включающий в себя два низкочастотных динамика, при этом каждый из них работает на своей частоте. Второй, дополнительный динамик, служит для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя. Данный вариант отличается высокой стоимостью, и довольно редко встречается на обычных авто. Как правило, используется на дорогих авто или тех, которые участвуют в соревнованиях по автозвуку.

Compact-Sub (компактный сабвуфер) — бюджетный вариант средних размеров, и отличается простотой установки и посредственным звучанием. Сабвуферы такого типа, как правило, располагают в районе пассажирского сидения.

BandPass — сабвуфер данного типа предусматривает расположение НЧ-динамика внутри корпуса, при этом звук выходит через фазоинвертор. Этот вариант недешевый, однако хорош тем, что позволяет подключить саб без кроссовера.

Мощность сабвуфера

Запомните, в большинстве случаев характеристики акустических систем, а также сабвуферов в том числе —завышены. Причина всем, думаю, известна... Реальную мощность автомобильного "лопуха" можно без труда определить по высоте и диаметру звуковой катушки. Оптимальным размером для динамика саба считается — 12-дюймовый (30 сантиметров), такой обеспечит хороший бас и не займет много места в вашем авто. Хорошего звучания можно достичь, установив сабвуфер мощностью 150-250 Вт. Все что выше этих цифр — для истинных ценителей, которые любят чтобы «долбило», да так, чтобы волосы дыбом, и машина по швам трещала. Также учтите, что мощность сабвуфера должна быть чуть-чуть выше мощности усилка. Если вам нужен глубокий "мясистый" бас, установите два саба разной мощности.

Производитель

Чтобы не попасть впросак и не платить за то, чего нет, постарайтесь купить сабвуфер авторитетного производителя. Сразу скажу, что продукция таких производителей как: Supra, Mystery, Callcell и т. д., я бы не стал покупать. Рекомендую обратить внимание на сабвуферы таких фирм как: Alpine, BOSS, KENWOOD, SONY, JBL, Morel, Pioneer, Prology.

Напоследок несколько советов

Не рекомендую покупать что-то супермощное и дорогое, вряд ли вы сможете использовать вашу покупку хоть на 50% от ее мощности. Кроме того, сильные «низа» это еще и не очень хорошо для здоровья, это влияет на слух и крайне не рекомендовано гипертоникам и людям с болезнями сердечно-сосудистой системы. Также покупая и устанавливая сабвуфер, не забывайте о тех, кто сидит сзади на пассажирском сидении, помните — не все любят громкую, мощную музыку...

В принципе все. Думаю, данных пунктов будет достаточно для того, чтобы сориентироваться в магазине или Интернете, и купить сабвуфер качественный и тот, который удовлетворит все ваши требования. На крайний случай, можно проконсультироваться непосредственно с продавцом, главное, чтобы он был компетентен в данном вопросе. Всем спс за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто. Удачи!!!

Текст принадлежит: vopros-avto.ru

Как выбрать сабвуфер и правильно его подключить — Ferra.ru

Когда эксперты проводили исследование по психоакустике, оказалось, что на частотах ниже 150 Гц человеческое ухо практически не ощущает разделения каналов. А это значит, что разделять их стоит для средних и высоких частот, а для низких можно использовать один усилитель и одну отдельную низкочастотную колонку — сабвуфер.

Такая схема получалась дешевле, проще и удобнее, особенно в стеснённых условиях. В схеме с одним сабвуфером получилось ещё раз уменьшить габариты колонок, например, для удобного размещения на столе. Габаритный сабвуфер же при этом можно было размещать в любом удобном месте, потому что восприятие басов практически не зависит от места размещения их источника.

На какие характеристики смотреть

Кроме субъективных ощущений от звука сабвуфера нужно обращать внимание на некоторые характеристики. Главные критерии:

Частотный диапазон.

Частотный диапазон большинства сабвуферов от 30 Гц до 150 Гц, редкие устройства способны воспроизводить 20 Гц, звуки ниже — это уже инфразвук, который большинство людей на слух не воспринимают. Иногда условно выделяют три субдиапазона — глубокий (от 20 до 40 Гц), средний (от 40 до 80) и высокий (от 80 до 150 Гц). Что интересно, для более дорогих моделей характерен более узкий диапазон до 80-90 Гц, потому что более высокие звуки уже способны воспроизводить хорошие «колонки-кричалки» (сателлиты). В некоторых бюджетных случаях верхней границей частотного диапазона могут быть 160-180 Гц и выше (и ничего хорошего в этом нет, потому что на этих частотах сабвуфер уже будет выбиваться на фоне звука стереосистемы в целом).

Рекомендуемая мощность усилителя.

Параметр указывается для пассивных сабвуферов. В активных вместо него используется просто мощность (RMS/DIN) или мощность НЧ усиления (RMS/sub RMS/low-out RMS).

Частота разделения (или частота среза).

Это частотный порог, выше которого кроссовер (устройство, которое распределяет частоты) начинает подавлять сигнал. Например, если частота среза равна 120 Гц, то сабвуфер будет воспроизводить звук ниже 120 Гц.

Чувствительность.

Чувствительность — эффективность превращения мощности в звук. Если чувствительность высокая, то даже не слишком мощный усилитель позволит получить большее звуковое давление (SPL) — т.е. громкость.

Подходящие сабвуферы и усилители: основы автомобильных компонентов

Советы по выбору подходящих автомобильных компонентов для автомобильной стереосистемы

Сабвуфер - отличное дополнение для улучшения звука вашей автомобильной стереосистемы. Сабвуферы добавляют музыке полноты, издавая богатые, глубокие ноты, которые оценят любые меломаны.

Но для того, чтобы сабвуфер звучал великолепно, он должен быть соединен с правильным усилителем. Подбор этих компонентов автомобильной стереосистемы существенно повлияет на качество звука и обеспечит правильную работу автомобильной стереосистемы.

Когда вы будете готовы к установке новой автомобильной стереосистемы, примите во внимание эти советы по поиску подходящего сабвуфера и усилителя для оптимального звучания.

Основные понятия

Давайте рассмотрим некоторые основы использования сабвуфера и усилителя, сопряжения и многого другого. Мы также рассмотрим общую терминологию и то, как все это сочетается друг с другом.

Импеданс

Импеданс - это электрическое сопротивление динамика, в данном случае сабвуфера, которое ограничивает поток электричества.Импеданс измеряется в омах. А сопротивление сабвуфера влияет на нагрузку усилителя.

Номинальное сопротивление сабвуфера представляет собой нагрузку, которую усилитель воспринимает на своем выходе. Например, усилитель может работать на 550 Вт с сабвуферами, подключенными на 4 Ом, и 1100 Вт с сабвуферами, подключенными на 2 Ом.

Большинство сабвуферов имеют номинальное сопротивление 2 или 4 Ом. А согласование импеданса с усилителями довольно просто при использовании только одного или двух сабвуферов. Но с увеличением количества установленных сабвуферов все усложняется.

Мощность

Усилители мощности сабвуферов. А мощность, с которой может справиться сабвуфер, выражается в пиковых ваттах для пиковой мощности и среднеквадратичных (RMS) ваттах для непрерывной обработки мощности.

RMS-рейтинг субмарины - это тот показатель, на который следует обратить внимание, поскольку он относится к количеству мощности, с которой субмарина может работать постоянно и на регулярной основе. Пиковая мощность - это максимальная мощность, с которой сабвуфер может справиться, не получив повреждений.

А имеют номинальный диапазон ватт RMS, относящийся к диапазонам минимальной и максимальной мощности, производимой усилителем.

Важность спаривания

Чтобы ваша автомобильная стереосистема воспроизводила отличные басы, вам необходимо найти усилитель, подходящий к вашему сабвуферу. Другими словами, для правильной совместной работы характеристики усилителя должны соответствовать характеристикам сабвуфера.

Для наилучшего качества звука убедитесь, что среднеквадратичные значения мощности сабвуфера и усилителя совпадают.

Как подобрать усилитель для вашего сабвуфера

Если у вас уже есть сабвуфер, вот шаги, чтобы найти подходящий усилитель. Обратите внимание, что если вы планируете соединить вместе несколько сабвуферов в своей автомобильной аудиосистеме, все они должны иметь одинаковый импеданс и тип катушки, чтобы обеспечить равномерное питание.В то время как разные типы сабвуферов должны иметь свои отдельные усилители.

Найдите RMS-рейтинг сабвуфера

Для нескольких абонентов умножьте количество абонентов на их рейтинг RMS, чтобы получить общий рейтинг RMS. Выбранный вами усилитель должен обеспечивать мощность от 75% до 150% от общего среднеквадратичного значения для всей системы сабвуфера.

Найдите полное сопротивление

Найдите общий импеданс, создаваемый сабвуферами, которые вы соединили вместе, в зависимости от того, являются ли они сабвуферами с одиночной звуковой катушкой (SVC), одной парой клемм или сабвуферами с двойной звуковой катушкой (DVC), двумя парами клемм.

  • 1 SVC 2 Ом = 2 Ом импеданса
  • 1 SVC 4 Ом = 4 Ом импеданса
  • 1 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 1 DVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 2 SVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 2 SVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 2 DVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 2 DVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 3 SVC 2 Ом = сопротивление 6 Ом
  • 3 SVC 4 Ом = 1.Сопротивление 3 Ом
  • 3 DVC 2 Ом = 1,3 Ом или 3 Ом импеданса
  • 3 DVC 4 Ом = 2,7 Ом или 6 Ом импеданса
  • 4 SVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 4 SVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 4 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 4 DVC 4 Ом = Ом или 8 Ом импеданса
Найдите усилитель, соответствующий мощности и импедансу

Выберите усилитель, который может выдавать мощность в диапазоне полной среднеквадратичной мощности, начиная с первого шага, и сабвуфера с импедансной нагрузкой, исходя из схемы их подключения, со второго шага.

Автомобильные стереоусилители имеют от одного до шести каналов. Моноканальный усилитель часто идеален для питания сабвуферов, поскольку он может выводить большую мощность при низком сопротивлении.

Как найти подходящий сабвуфер для усилителя

Найдите диапазон мощности усилителя

Среднеквадратичная мощность сабвуфера в ваттах должна соответствовать диапазону мощности усилителя для оптимального звучания. Найдите мощность усилителя в ваттах RMS при 4 Ом, 2 Ом и 1 Ом.

Выберите номинальную мощность RMS, которую вы хотите достичь. Общий импеданс вашего сабвуфера будет сопротивлением нагрузки (Ом) этого номинала.

Определите количество запасных частей

Возьмите номинальную среднеквадратичную мощность, которую вы выбрали на предыдущем шаге, и разделите ее на количество сабвуферов, которое вы хотите в вашей автомобильной стереосистеме. Результатом будет целевой рейтинг RMS, который вам понадобится для каждого саба.

Разделите целевой рейтинг RMS на 1,5, чтобы получить минимальный рейтинг RMS, который будет работать для каждой дополнительной, а затем разделите целевое число на 0,75, чтобы получить максимальный рейтинг RMS.

Комбинируйте импеданс с количеством субстанций для определения конфигурации катушек

В зависимости от импеданса, выбранного на первом шаге, и количества сабвуферов, которое вы выбрали, вот возможные конфигурации катушек, которые вы можете использовать для своих сабвуферов:

1 Ом
  • 1 Sub = DVC 2 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 3 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
2 Ом
  • 1 Sub = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 3 сабвуфера = DVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
4 Ом
  • 1 Sub = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 3 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
Выберите субсистемы, соответствующие импедансу и мощности

Выберите сабвуферы, которые рассчитаны в пределах диапазона мощности RMS, рассчитанного на шаге 2, и являются либо SVC, либо DVC в зависимости от конфигураций и импеданса из шага 3.

Для получения дополнительной информации об обновлении автомобильной стереосистемы и правильных аудиокомпонентов обратитесь к специалистам по автомобильной стереосистеме. Они могут помочь вам найти подходящий сабвуфер, усилитель и другие автомобильные компоненты, чтобы улучшить качество звука вашего автомобиля и улучшить общее впечатление от вождения.

Руководство по покупке усилителя

, что вам нужно знать при выборе усилителя для вашего автомобиля

Другие моменты, которые следует учитывать при выборе усилителя

Ом (Ом): Также называется импедансом.Это измерение сопротивления, которое динамик добавляет в цепь. В автомобильной аудиосистеме, как правило, широкополосные, среднечастотные динамики и твитеры почти всегда имеют номинальное сопротивление 4 Ом.

Очень важно, чтобы импеданс вашего усилителя соответствовал импедансу ваших динамиков. Поскольку большинство многоканальных полнодиапазонных усилителей настроены на 4 Ом, это в основном вызывает беспокойство при работе с сабвуферами.

Когда усилитель встречает очень маленькое сопротивление, он начинает выдавать большую выходную мощность (мощность), чем был разработан, и вызывает повреждение или отказ устройства.И наоборот, если вы запитаете динамики 8 Ом с усилителем 4 Ом, у вас будет уменьшенная мощность.

Например, можно подключить усилитель мощностью 1000 Вт при сопротивлении 2 Ом к 2 сабвуферам мощностью 500 Вт каждый, но с конфигурацией 8 Ом. Реальность такова, что большая часть мощности усилителя будет потребляться сопротивлением конфигурации 8 Ом, и динамики, вероятно, будут видеть только около 250 Вт. Поэтому важно убедиться, что импеданс вашего усилителя соответствует импедансу вашей конфигурации динамиков.

Включение динамиков

Когда громкоговоритель имеет недостаточную мощность, существует вероятность перегрузки усилителя. Это происходит, когда громкость увеличивается настолько, что усилитель больше не может производить постоянный сигнал, что приводит к прерыванию звука или искажению, известному как клиппинг. Большинство людей думают, что это потому, что динамики искажают звук, но в данном случае это неисправен усилитель. Когда это происходит, усилитель посылает на динамики вредные сигналы (прямоугольные волны), и эти сигналы не могут быть воспроизведены динамиком, что приводит к повреждению самих динамиков, что приводит к потере мощности или даже поломке.Это особенно вредно для небольших и более тонких динамиков, таких как твитеры.

Когда усилитель доведен до точки искажения (пик или клиппирование), это не только вредно для динамиков, но также вызывает повреждение усилителя. Когда усилитель достигает точки отсечки, это может привести к необратимому повреждению или отказу.

Сколько мощности вам нужно?

Согласование точной среднеквадратичной мощности ваших динамиков со среднеквадратичной мощностью вашего усилителя кажется логичным, и да, это обеспечивает отличный звук.Если вы перегрузите свои динамики на 20% -50%, это создаст запас в усилителе и даст более полный звук при воспроизведении на любой громкости. Дополнительный запас позволит вашему усилителю справиться с любыми внезапными скачками аудиосигнала. Когда усилитель с недостаточной мощностью получает звуковой всплеск, у него не будет достаточно мощности для воспроизведения сигнала, вместо этого он будет производить искаженный сигнал.

На изображении ниже показан пример выходной громкости аудиосигнала, воспроизводимого на ¾ громкости.Если у вас есть усилитель, рассчитанный на 50 Вт RMS (красная горизонтальная линия), вы заметите, что в звуке есть много скачков, которые превышают диапазон 50 Вт вашего усилителя. Эти всплески по-прежнему будут слышны, но они, скорее всего, будут искажены и приведут к чрезмерному нагреву усилителя при их воспроизведении.

Если у вас есть усилитель, рассчитанный на 75 Вт RMS (зеленая горизонтальная линия), вы заметите, что ни один из звуковых всплесков не достигает диапазона 75 Вт, и усилитель обладает достаточной мощностью для четкого воспроизведения аудиосигнала без искажений. .У вас будет такая же громкость без искажений. Пространство между красной и зеленой линиями называется запасом высоты. Запас по мощности - это в основном то, насколько сильно вы можете нажать на усилитель, прежде чем он начнет искажаться. Именно по этой причине всегда рекомендуется иметь в системе много свободного места.

Это правда, что ваши 50-ваттные колонки могут создавать некоторые искажения, поскольку номинальная мощность усилителя на 50% выше, чем у динамиков. Один из способов приспособиться к этому - немного уменьшить входное усиление усилителя, так как это позволит вашему усилителю работать эффективно и не будет генерировать слишком много мощности для динамиков.

Сделает ли более мощный усилитель громче ваши колонки?

Более мощный усилитель даст вашей аудиосистеме больше места и улучшит качество звука. Чем больше мощность, тем громче звук до того, как усилитель начнет искажать звук. Однако, если динамики не могут справиться с дополнительной мощностью, они будут искажаться. С более мощным усилителем и динамиками, которые обрабатывают мощность, ваши динамики определенно будут громче.

Электропроводка: Производители рекомендуют спецификации электропроводки с точки зрения калибра (толщины) и материала проводов для своей продукции.Использование слишком тонкой проводки или проводки из некачественного материала приведет к лишению усилителя мощности, необходимой для оптимальной работы, что ограничит производительность усилителя.

Мостовое соединение: Когда 2 канала объединяются для создания одного канала. Этот процесс сокращает нагрузку в Ом вдвое, обеспечивая большую мощность динамика, которую запитывает усилитель. Эта практика обычно используется для питания сабвуферов на многоканальном усилителе. Например, если у вас 4-канальный усилитель, каналы 1 и 2 используются для питания левого и правого динамиков, а каналы 3 и 4 соединены мостом для питания сабвуфера.Примечание. Не все усилители поддерживают мостовое соединение.

Особенности

Аудио фильтры: Фильтры - это электронное устройство, которое можно найти в усилителях, которые управляют тем, какие частоты отправляются на ваши динамики. Это очень полезно, потому что они позволяют точно настроить усилитель в соответствии с выбранными динамиками и автомобилем. Доступны как фиксированные, так и переменные фильтры. Фиксированный фильтр - это фильтр, который имеет только одну настройку, заданную производителем.Переменный фильтр позволяет вам регулировать настройку частот, на которые влияет фильтр.

Типы фильтров:

  • Фильтр высоких частот: Электронный фильтр, который позволяет сигналам с частотой выше указанной, проходить через его цепь, при этом частоты ниже указанной частоты приглушаются.
  • Фильтр нижних частот: В точности противоположный фильтру верхних частот, этот фильтр позволяет отключать все частоты ниже указанной частоты, а все частоты выше указанной частоты приглушаются.
  • Дозвуковой фильтр: Приглушает сверхнизкие частоты, которые не находятся в слышимом диапазоне, это снижает нагрузку как на усилитель, так и на динамики. Почему ваши аудиокомпоненты воспроизводят звук, который вы не слышите?

Регулируемый входной уровень: Эта функция позволяет усилить или ослабить сигнал, который посылается на усилитель из автомобильной стереосистемы. Это поможет вам установить уровень входного сигнала для вашего усилителя, чтобы минимизировать искажения внутри вашего устройства.

Регулируемый выходной уровень: Это обеспечивает контроль над силой сигнала, который усилитель посылает на динамики, чтобы гарантировать, что ваши динамики не будут непреднамеренно перегружены, и защищает усилитель от искажений или перегрева.

Высокое разрешение: Из-за сверхширокой частотной характеристики аудио высокого разрешения (до 100 кГц) большинство стандартных усилителей не могут воспроизводить весь звук. Некоторые из этих тонов могут никогда не быть услышаны по отдельности, но когда они сочетаются с исходным звуком записи, это вдыхает новую жизнь в запись, предлагая больше глубины и атмосферы.

Входы уровня динамиков: Позволяют использовать выходы динамиков автомобильной стереосистемы для передачи сигналов на усилитель. Это особенно полезно, если на автомобильном ресивере нет выходов линейного уровня (RCA).

DSP (цифровая обработка сигналов): Некоторые производители усилителей предлагают модели со встроенным DSP. Компонент DSP позволяет настроить усилитель для вашего автомобиля с помощью настройки эквалайзера, задержки сигнала и фазы, чтобы вы могли добиться наилучшего звучания аудиосистемы вашего автомобиля.

Классы усилителей

Несмотря на то, что существует множество различных классов усилителей звука, в мире автомобильной аудиосистемы обычно используются лишь несколько классов усилителей. Не вдаваясь в подробные объяснения физики того, как работает каждый класс усилителя, гораздо легче понять плюсы и минусы каждого класса усилителей.

Ниже перечислены наиболее распространенные классы усилителей, используемых в отрасли.

Класс A: Аналоговый усилитель. В основном используется в автомобильных аудиосистемах более высокого уровня.

Выбор усилителя, подходящего для вашего автомобиля или грузовика

Что нужно знать

  • Найдите среднеквадратичное значение ваших динамиков, затем выберите усилитель, который выдает не менее 75–150 процентов от этого числа.
  • Вам нужен по одному каналу для каждого динамика, если вы не добавляете сабвуфер в систему, в этом случае подойдет одноканальный усилитель.
  • При создании собственной автомобильной аудиосистемы купите головное устройство с выходами для предусилителя и усилитель с линейными входами.

В этой статье объясняется, как правильно выбрать усилитель для стереосистемы вашего автомобиля или грузовика.

Что вам нужно от усилителя?

В каждой автомобильной аудиосистеме есть какой-то усилитель, но большинство из них встроено в головные устройства. Если вы когда-либо увеличивали громкость стереосистемы и замечали сильные искажения, скорее всего, это связано с недостаточной мощностью встроенного усилителя. Характеристики мощности ваших динамиков также играют важную роль, но хороший усилитель может творить чудеса даже в стандартной комплектации.

Если вы хотите обновить существующий усилитель или установить новый, обратите внимание на следующие три основных фактора:

  • Количество каналов
  • Мощность
  • Совместимость системы

Сколько каналов вам нужно?

Усилители доступны в различных конфигурациях, и правильное количество каналов зависит от того, сколько динамиков у вас есть в вашей звуковой системе. Как правило, вам нужен один канал для каждого динамика, который вы хотите усилить.Если вы добавляете сабвуфер к существующей системе, то одноканальный усилитель выполнит свою работу. Существуют также моноусилители с рейтингом класса D, специально разработанные для использования меньшей мощности и меньшего тепловыделения при усилении сабвуферов.

Устройства с двумя, четырьмя или шестью каналами более универсальны. Вы можете использовать двухканальный усилитель для питания двух низкочастотных динамиков или двух коаксиальных динамиков, или вы можете соединить его для подключения одного сабвуфера или двух комплектов коаксиальных динамиков. Если вы хотите добавить сабвуфер и обеспечить большую мощность задним широкополосным динамикам, тогда вам подойдет четырехканальный усилитель.В этом случае вы можете подключить каждый полнодиапазонный динамик к его собственному каналу, а затем соединить два других для питания сабвуфера. Как вариант, вы можете подключить все четыре коаксиальных динамика к одному усилителю, а затем установить отдельный моноусилитель для сабвуфера.

Компонентные системы могут быть более сложными, и вам может потребоваться более одного усилителя, внешних кроссоверов и других компонентов.

Не экономьте на мощности

Если вы хотите добиться наилучшего звучания автомобильной стереосистемы, очень важно не переусердствовать с громкоговорителями.Вот почему многие люди сначала выбирают колонки, а потом находят усилитель, достаточный для их питания. Если вы просто работаете со своими заводскими динамиками, вам все равно следует найти среднеквадратичное значение (среднеквадратичное значение), а затем выбрать усилитель, способный выдавать не менее 75–150 процентов от этого числа.

Мощность также является проблемой, если вы хотите подключить сабвуфер от того же усилителя, который вы используете для управления динамиками. Соединение двух каналов многоканального усилителя может обеспечить достаточную мощность для работы сабвуфера, но не во всех ситуациях идеально.Если усилитель не может соответствовать потребностям вашего сабвуфера в мощности, вам лучше поискать отдельный моноусилитель, способный выполнять эту работу.

Совместимость головного устройства и усилителя

Если вы строите автомобильную аудиосистему с нуля, то в этом нет никаких сомнений: купите головное устройство с выходами для предусилителя и усилитель с линейными входами. Подавая на усилитель необработанный, не усиленный сигнал, вы получите максимально чистый звук.

Большинство штатных головных устройств и многие устройства вторичного рынка не имеют выходов предусилителя. Если вы работаете с существующим головным устройством, которое попадает в эту категорию, вам понадобится усилитель с входами уровня громкоговорителей. Это приведет к лучшему звучанию, чем то, что вы получили бы без внешнего усилителя, и избавит вас от необходимости возиться с дополнительной проводкой или переходниками.

Установка автомобильного усилителя на вторичный рынок

Установка и подключение усилителя - это не ракетостроение, но вы должны подумать о местоположении и о том, как вы будете проложить провода, пока покупаете устройство.Большинство автомобилей не поставляются с усилителями с завода, поэтому вам придется найти специалиста для установки нового оборудования. Имея это в виду, выполнение некоторых измерений перед покупкой усилителя может упростить ситуацию.

Некоторые популярные места установки включают:

  • Под одним из сидений
  • В багажнике
  • Против брандмауэра со стороны пассажира

Предварительная проверка размеров этих пространств может сэкономить много горя.То же самое касается установки компонентных динамиков и сабвуферов, которые обычно не учитываются в конструкции вашего автомобиля.

Также имейте в виду, что вам необходимо подать питание на свой усилитель, а это значит, что вам придется проложить дополнительные провода. Вам также необходимо убедиться, что генератор вашего автомобиля может выдерживать повышенную потребляемую мощность.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Как согласовать сабвуферы с усилителями - надлежащее руководство

Итак, вы в процессе создания идеальной автомобильной аудиосистемы? Подбор сабвуферов к усилителям - важный шаг в создании мощной аудиосистемы для вашего автомобиля.И усилители, и сабвуферы - жизненно важные компоненты отличной аудиосистемы. Сабвуфер работает как громкоговоритель и воспроизводит низкочастотный звук, в то время как усилители усиливают звуковой сигнал, увеличивая громкость. Секрет получения отличных басов заключается в том, чтобы ваш усилитель и сабвуферы были одинаково согласованы для правильной работы. Это руководство поможет вам понять, как добиться качественного звука. Мы подойдем к проблеме с обеих сторон системы, которая охватывает основы согласования мощности, количество требуемых сабвуферов и импеданс.

Часть A - факторы, которые необходимо учитывать

i) Какая мощность вам нужна?

Сабвуферы обычно имеют две характеристики мощности; Среднеквадратичное значение (RMS) ватт, которое также называется непрерывной мощностью и пиковым значением мощности (пиковая мощность). Среднеквадратичное значение RMS сабвуфера является показателем мощности, с которой он способен работать на регулярной основе. Пиковая мощность, с другой стороны, определяет максимальную мощность, которую вуфер способен выдержать без повреждений.

Для получения наилучшего качества звука всегда согласовывайте среднеквадратичную мощность в ваттах с мощностью усилителя. Сегодня большинство усилителей мощности на рынке указывают диапазоны ватт RMS, тем самым определяя максимальные и минимальные диапазоны мощности, которые может выдавать усилитель. После определения диапазона мощности усилителя убедитесь, что среднеквадратичная мощность сабвуфера составляет минимум 75% и максимум 150%. Вычислите RMS-рейтинг вашего сабвуфера, а затем умножьте количество сабвуферов на RMS-рейтинг каждого из них. Это дает вам общий рейтинг RMS для всех сабвуферов.Это гарантирует вам, что выбранный вами усилитель может обеспечить 75% -150% от общего RMS-рейтинга для вашего сабвуфера.

Обратите внимание, что сабвуфер с избыточной мощностью - лучший вариант по сравнению с маломощным. Это означает, что для каждого сабвуфера, который вы хотите добавить в автомобильную аудиосистему, мощность усилителя должна отражать среднеквадратичную мощность дополнительного сабвуфера. Итак, если вы планируете добавить несколько сабвуферов к аудиосистеме вашего автомобиля, подумайте об обновлении усилителя мощности. После того, как вы успешно найдете усилитель, который соответствует среднеквадратичной мощности вашего сабвуфера, подключите их, а затем подключите их к стереосистеме вашего автомобиля.

ii) Согласование импеданса

Еще одним важным фактором, который следует учитывать при согласовании сабвуферов с усилителями, является импеданс. Импеданс - это мера электрического сопротивления. Большинство типичных сабвуферов, которые вы найдете сегодня на рынке, предлагают вам выбор между номиналом 2 Ом или 4 Ом. Согласование импеданса - простая концепция, особенно когда вы устанавливаете всего-то два сабвуфера. Однако все усложняется, когда для подключения используются несколько сабвуферов или сабвуферы с двойной звуковой катушкой (DVC) с 2 входами и входными соединениями.Например, для двух сабвуферов с сопротивлением 4 Ом требуется усилитель с сопротивлением 8 Ом.

При соединении нескольких сабвуферов вместе всегда убедитесь, что они имеют одинаковое сопротивление и одинаковую катушку. Если они не соответствуют этому критерию, у власти не будет даже разделения власти между ними. Это приводит к тому, что некоторые сабвуферы не получают достаточной мощности, в то время как другие становятся подавленными. Если вы собираетесь использовать сабвуфер разных типов в автомобильной аудиосистеме, подумайте о том, чтобы подключить каждый сабвуфер к отдельному усилителю.

Часть B - Выберите свой сабвуфер и усилители

При выборе сабвуферов вы можете выбрать между одиночной звуковой катушкой и двойной звуковой катушкой. Одиночные звуковые катушки имеют один набор терминалов, тогда как двойные звуковые катушки (DVC) имеют два набора терминалов. Преимущество двойных звуковых катушек заключается в том, что они предлагают больше вариантов подключения по сравнению с одиночными звуковыми катушками. Еще одно преимущество состоит в том, что двойные звуковые катушки предназначены для большей производительности и управляемости.

Когда дело доходит до усилителя, самое важное, на что следует обращать внимание, - это количество мощности, требуемой для ваших сабвуферов.Как только вы определитесь с требуемым количеством мощности, вы можете выбрать лучший усилитель. Для большинства басовых систем доступны два основных стиля усилителя; моно (одноканальный усилитель) и 2-канальный усилитель. Всегда помните, что одноканальные (моно) усилители лучше всего подходят для создания великолепного базового звука. Они способны обрабатывать один аудиосигнал, используя только один канал, подключенный к сабвуферу, для получения великолепных басов. Вы можете подключить несколько сабвуферов к моноканальному усилителю, и каждый из сабвуферов будет получать одинаковую частоту.

Часть C - Подбор правильного усилителя к правильному сабвуферу

Чтобы получить наилучшее звучание жучковатых басов, вам необходимо рассмотреть следующие четыре комбинации сабвуферов и правильный усилитель для использования.

i) Одна субсистема с одиночной 4-омной звуковой катушкой

Отдельная подсистема в основном предпочтительна из-за ее простоты, низкой цены и совместимости. Один единственный 4-омный резистор идеально подходит для 2-канального усилителя. Вы получите довольно много мощности по относительно более низкой цене, если подключите выход усилителя мостом.

ii) Одна 4-омная двойная звуковая катушка (DVC)

С буксируемыми звуковыми катушками DVC-сабвуферы предлагают несколько способов их подключения, что обеспечивает гибкость подключения. Еще одно преимущество использования одного DVC - это мощность и производительность. Как указывалось ранее, двойные звуковые катушки в большинстве случаев предназначены для работы в тяжелых условиях и обладают большой компактностью. Одна сабвуфер с двойной звуковой катушкой (DVC) на 4 Ом идеально подходит для моно сабвуфера. Почему? Потому что моно усилители созданы для обеспечения большей мощности при более низком импедансе даже в 2 Ом.Вы можете представить сопротивление 2 Ом за счет параллельного подключения звуковых катушек и получить максимальную выходную мощность.

iii) Два 4-омных сабвуфера с одной звуковой катушкой

Наличие двух сабвуферов имеет смысл для тех, кто ищет довольно большую базу. С буксируемыми сабвуферами вы действительно можете перемещать много звука в воздухе. Идеально подходит для такой установки сабвуфер с моно. Когда вы подключаете два сабвуфера параллельно, вы создаете 2-омный импеданс усилителя. Моноусилители идеально подходят для таких ситуаций, поскольку вы получите от усилителя максимальную мощность.

iv) Два сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 4 Ом

Две сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 4 Ом обеспечивают большую гибкость подключения. У вас есть различные способы подключения комбинации, чтобы получить тот бас, который вы так долго искали. Двухканального усилителя было бы достаточно. Когда вы подключаете сабвуферы к 2-канальному усилителю с мостовым подключением, полное полное сопротивление составляет 4-0 Ом.

Заключение

Хотя найти полный набор лучших сабвуферов и усилителей несложно, большинство людей предпочитает покупать их отдельно.Сочетание сабвуфера и усилителя для достижения наилучших результатов для звуковой системы вашего автомобиля может быть достигнуто только путем согласования основных компонентов. Вам необходимо принять во внимание характеристики вашего усилителя и сабвуфера, чтобы обеспечить идеальное сочетание для превосходных результатов. Усилитель высокого класса должен быть одноканальным. Усилители используются для усиления или усиления звуковых сигналов вуфера. Покупая сабвуфер, всегда учитывайте его АЧХ и чувствительность. Для получения более чистого и громкого звука убедитесь, что импеданс и возможности управления мощностью усилителя и сабвуфера максимально согласованы.Кроме того, точное соответствие возможностей управления мощностью усилителя и сабвуфера обеспечивает безопасную работу ваших устройств за счет снижения риска перегрева.

Как выбрать лучший автомобильный усилитель для автомобиля

Будучи аффилированным лицом Amazon, Speaker Champion зарабатывает на соответствующих покупках.

Автомобильные усилители предназначены для улучшения качества звука, воспроизводимого автомобильной аудиосистемой. В настоящее время большинство автомобилей предлагается со встроенными усилителями.Эти усилители обычно крепятся к головному устройству и не являются внешними. Знаете ли вы, что встроенные усилители не такие мощные, как некоторые думают? Иногда мы в конечном итоге обвиняем наших динамиков, если им не удается увеличить громкость до уровня наших ожиданий.

Если ваши динамики издают какую-то скучную и плоскую музыку, то высока вероятность, что проблема не в динамиках, а в усилителе. Внешние усилители созданы специально для тех, кто действительно заботится о звуковой системе своего автомобиля.Они оживляют ваши динамики и сабвуферы, создавая резкость и волнение.

Зачем мне усилитель?

Да, некоторым колонкам даже без усилителя лучше. Возникает вопрос: зачем добавлять внешний усилитель к автомобильной аудиосистеме? Усилители - очень важная часть всей аудиосистемы, особенно для тех, кто хочет вдохнуть жизнь в аудиосистему своего автомобиля. Независимо от того, включаете ли вы звуковую систему мягко, чтобы можно было разговаривать, или на открытом воздухе, усилитель привнесет это волнение.Давайте рассмотрим несколько преимуществ включения усилителя в вашу музыкальную систему.

  • Улучшенное качество звука - добавление усилителя к звуковой системе вашего автомобиля предоставит вам более качественный и чистый источник питания, способный с легкостью управлять вашими динамиками.
  • В отличие от встроенного усилителя, который поставляется со стереосистемой на приборной панели, внешние усилители мощности не ограничены пространством, имеющимся в вашем автомобиле. Это приводит к более четкому звучанию на всех уровнях громкости.
  • Лучше всего подходит для питания модернизированных автомобильных динамиков и сабвуферов. Заводская система усилителя может не дать наилучшего качества вашим модернизированным динамикам или сабвуферам. Высококачественные акустические системы на вторичном рынке требуют большего количества энергии для обеспечения максимальной производительности. Лучше всего этого можно достичь только с помощью внешних усилителей. Сабвуферы требуют относительно большей мощности, чем заводские усилители. Поэтому важно установить внешние усилители.

Выбор лучшего автомобильного усилителя для вашего автомобиля

Вы можете приобрести автомобильный усилитель в местных магазинах автомобильной аудиотехники, интернет-магазинах, таких как Amazon и eBay, или в крупных магазинах.Перед покупкой усилителя всегда важно ознакомиться с различными типами усилителей, имеющихся на рынке. Самое главное, вы должны знать, какой усилитель лучше всего подходит для вашего автомобиля. Покупка идеального усилителя может оказаться непосильной задачей, учитывая, что сегодня на рынке представлены самые разные усилители. Собираетесь ли вы обновить существующий усилитель или установить новый, есть определенные факторы, на которые важно обратить внимание.

Ниже приведены некоторые факторы, которые необходимо учитывать, прежде чем выбирать лучший усилитель.

  • Каналы
  • Мощность
  • Совместимость системы
  • Класс усилителя / Рейтинг

Установка автомобильного усилителя на вторичном рынке

Рейтинг усилителя или класс

Автомобильные усилители обычно классифицируются на основе их номинальных характеристик. Эти рейтинги или классы связаны с характеристиками и конструкцией электронной схемы системы. Оценки даны в зависимости от определенных характеристик, связанных с энергоэффективностью усилителя, звуковыми характеристиками и рабочей температурой.Классы автомобильных усилителей - это усилители класса A, класса B, класса AB и класса D. В следующей таблице показаны различные классы автомобильных усилителей, а также их преимущества и недостатки.

Усилители класса А

Что мне нравится

  • Идеально воспроизводит высокочастотный звук

Что мне не нравится

  • Высокие рабочие температуры и энергоэффективность
Усилители класса B

Что мне нравится

  • Низкие рабочие температуры и энергоэффективность

Что мне не нравится

  • Искажение звука на высоких частотах
Усилители класса AB

Что мне нравится

  • Воспроизводит высокочастотный звук
  • Они энергоэффективны
  • Низкие рабочие температуры

Что мне не нравится

  • Пиковая производительность немного ниже, чем у автомобильных усилителей класса A
Усилители класса D

Что мне нравится

  • Они энергоэффективны
  • Особенности низких рабочих температур
  • Обладают отличным воспроизведением низкочастотного звука.

Что мне не нравится

  • У них плохое воспроизведение высокочастотного звука

Усилители класса AB являются наиболее предпочтительными, поскольку они предлагают преимущества усилителей как класса A, так и класса B без значительных компромиссов.Усилители класса D идеально подходят для работы с низкочастотным звуком.

Каналы

Канал - это электронная схема, которая используется для подачи питания на один динамик в автомобильной аудиосистеме. Автомобильные усилители с несколькими каналами идеально подходят для питания нескольких динамиков. Важный вопрос, который следует задать себе: какое количество каналов подходит для аудиосистемы вашего автомобиля. Усилители предлагаются в различных конфигурациях. Количество каналов зависит от количества динамиков, подключенных к вашей звуковой системе.Это просто означает, что каждый динамик, который вам нужно усилить, требует своего собственного канала. Если вы собираетесь добавить сабвуфер к уже существующей системе, то с этим справится один усилитель. Вы можете сконфигурировать некоторые автомобильные усилители с несколькими каналами для конкретных приложений. Моноусилители с классом D ’специально разработаны, чтобы потреблять меньше энергии и выделять меньше тепла при усилении низкочастотных динамиков.

Наиболее универсальными являются устройства с 2, 4 или 6 каналами. Автомобильный усилитель с двумя каналами может использоваться для питания 2 низкочастотных динамиков, 2 коаксиальных динамиков или может быть соединен мостом для работы одного сабвуфера.4-канальные усилители - лучший вариант, если вы хотите добавить к своей системе сабвуферы и усилить мощность, передаваемую на задние широкополосные динамики. В таком случае очень легко запустить полнодиапазонные динамики, каждый со своим собственным каналом, и соединить оставшиеся 2 канала для питания субблока. Вы также можете подключить все 4 коаксиальных динамика к одному и тому же усилителю, а затем назначить отдельный моноусилитель для сабвуфера. Следует отметить, что компонентные системы обычно более сложные, и вам может потребоваться более одного усилителя и внешних кроссоверов.

Мощность

Никогда не экономьте на мощности при выборе автомобильных усилителей. Важно не допускать недостаточной мощности динамиков автомобильной аудиосистемы. Большинство людей совершают ошибку, покупая усилитель перед покупкой. Рекомендуется сделать наоборот. Вы должны сначала выбрать динамики, а затем определить идеальный усилитель, подходящий для их питания. Если вы работаете с предварительно установленными заводскими громкоговорителями, рекомендуется определить значение RMS, а затем выбрать усилитель, способный обеспечить минимум 755–150% от значения RMS.Питание также имеет решающее значение, если вы хотите работать от того же усилителя, который вы используете для питания динамиков. Соединение 3 каналов может оказаться большим делом, чтобы обеспечить достаточную мощность, необходимую для работы сабвуфера, но это не всегда хорошо для каждой ситуации. Если ваш усилитель не может обеспечить требуемую мощность сабвуфера, вы можете подумать о приобретении отдельного моноусилителя, который отлично справится со своей работой.

Совместимость системы

Если вы планируете создать автомобильную аудиосистему с нуля, у вас нет другого выхода, кроме покупки головного устройства с выходами предусилителя вместе с усилителем с линейными входами.Установка на усилитель неусиленного сигнала дает очень чистый звук. Однако большинство предустановленных заводских головных устройств и некоторые устройства вторичного рынка не имеют выходов предусилителя для подключения к внешнему усилителю. Если имеющееся у вас головное устройство подпадает под эту категорию, вам придется выбрать усилитель с устройствами уровня громкоговорителей. Он также способен воспроизводить превосходные звуки, чем тот, который вы получили бы без внешнего усилителя. Это также избавит вас от возни с установкой дополнительных адаптеров и проводкой.

Установка автомобильного усилителя на вторичный рынок

Для установки автомобильного усилителя не требуется ракетостроение. Это не такая уж сложная задача, как вы могли подумать. Все, что вам нужно сделать, это найти идеальные места для крепления усилителя и наилучший способ прокладки проводов. При покупке автомобильного усилителя важно определить идеальное место для крепления оборудования и прокладки проводов. Поскольку большинство автомобилей обычно не поставляются с предустановленными усилителями от компании, вам может потребоваться найти место в автомобиле для установки усилителя.Имея это в виду, очень важно провести некоторые измерения, прежде чем покупать автомобильный усилитель. Некоторые из наиболее распространенных мест для установки усилителя - это под сиденьем, в багажнике автомобиля или у брандмауэра со стороны пассажира. Перед покупкой усилителя необходимо проверить размеры этих пространств.

Заключение

Выбор правильного автомобильного усилителя важен, если вы хотите улучшить звуковую систему вашего автомобиля. Вы не сможете получить качественный и чистый звук из недостаточно мощных динамиков.Вместо этого они испортят вам впечатление от прослушивания. Вы должны понимать, что послепродажные полнодиапазонные громкоговорители, компонентные громкоговорители и сабвуферы не могут воспроизводить наилучшим образом без достаточного источника питания от идеального усилителя. Динамики могут даже быть повреждены, если им не хватает мощности.


Изображение предоставлено: Pixabay

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат - запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Всемирное координированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное координированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика - Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский - Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Руководство по покупке автомобильного сабвуфера

| Аудио Легион

Слушаете ли вы рок, рэп, кантри или джаз, в автомобильной аудиосистеме есть один стерео компонент: высококачественный сабвуфер.Почему? Вы получите более богатые впечатления от прослушивания, так как сабвуфер добавляет четкости вашей музыке, дополняя высокие частоты ваших динамиков.

В Audio Legion мы продаем разнообразные сабвуферы для автомобилей, грузовиков, внедорожников и практически любого транспортного средства, которое вы можете себе представить. Чтобы помочь вам найти лучший вариант, мы создали это удобное руководство по покупке. Здесь вы найдете все, что вам нужно знать о сабвуфере, о том, как они работают и как выбрать лучший для вашей поездки.

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер - это громкоговоритель, который используется вместе с существующими громкоговорителями вашего автомобиля для получения звука более высокого качества.Они работают, увеличивая низкие звуковые частоты, которые большинство из нас называют басами. В результате вы слышите более четкую музыку с улучшенными басовыми линиями и ударами ударных, которые обычные или заводские колонки обычно не воспроизводят.

Что делает автомобильный сабвуфер хорошим?

Не все сабвуферы одинаковы. Вот несколько особенностей, которые следует учитывать при выборе качественного сабвуфера.

Мощность (RMS)

Если вы исследовали сабвуферы, вы, вероятно, видели число со среднеквадратичным значением за ним, что означает среднеквадратичное значение.Среднеквадратичное значение сабвуфера показывает, сколько непрерывной мощности может выдавать динамик. Некоторые колонки имеют среднеквадратичное значение всего 50, в то время как другие - 3500 RMS. Чем выше RMS, тем мощнее сабвуфер. Чтобы определить RMS сабвуфера, умножьте его мощность на 0,707. Например, сабвуфер на 500 Вт имеет среднеквадратичное значение 353,5 (500 x 0,707 = 353,5).

Чувствительность

Еще одна особенность сабвуферов - чувствительность. При более высоком уровне чувствительности сабвуферу не требуется столько энергии для воспроизведения звука, тогда как при более низком уровне чувствительности требуется больше мощности.

Частотный диапазон (насколько низко может воспроизводить сабвуфер)

Частотный диапазон показывает, насколько низко может воспроизводить сабвуфер. Хороший сабвуфер имеет диапазон от 20 до 200 Гц, также известный как Герц.

Количество звуковых катушек

Звуковая катушка прикреплена к кончику диффузора сабвуфера. Сабвуферы имеют либо одиночную звуковую катушку (SVC), либо двойную звуковую катушку (DVC). Единственная разница здесь в том, что сабвуфер DVC имеет две катушки, а это означает, что есть дополнительный провод, который предоставляет больше возможностей для подключения к усилителям.

Импеданс

Проще говоря, импеданс - это то, насколько громкоговоритель нагружает усилитель. Большинство сабвуферов имеют сопротивление от одного до четырех Ом. Чем ниже импеданс, тем тяжелее должен работать усилитель.

Стайлинг

Стиль сабвуфера важен, так как вы хотите, чтобы он соответствовал эстетике вашего автомобиля. Хорошие сабвуферы должны выглядеть четко и гармонично вписаться в ваш интерьер. Вы даже можете выбрать динамик с акцентным цветом, чтобы дополнить любые смелые элементы в вашем автомобиле.

Какой сабвуфер мне нужен для моего автомобиля?

Есть несколько способов выбрать лучший сабвуфер для вашего автомобиля. Вот несколько вопросов, которые вы можете задать себе, чтобы начать работу:

  • Сколько басов вам нужно?
  • Сколько сабвуферов вам нужно?
  • Какую мощность вы хотите, чтобы они имели?
  • Какая аудиосистема у вас сейчас?

После того, как вы определите эти ответы, вы можете купить свой сабвуфер, используя несколько различных подходов.

Магазин по мощности

Выбор мощности в зависимости от используемой звуковой системы - это простой способ выбрать подходящий сабвуфер. Вот краткое руководство, основанное на том, что у вас есть сейчас:

  • Если у вас заводское радио: 50-200 Вт
  • Если у вас есть ресивер вторичного рынка: 200-300 Вт
  • Если у вас есть громкоговорители с усилителем мощностью около 50 Вт на канал: 250-500 Вт
  • Если у вас есть система мощностью 100 Вт на канал: не менее 1000 Вт

Audio Legion предлагает сабвуферы мощностью от 400 до 7000 Вт, что дает вам широкий выбор в зависимости от мощности.

Магазин по типу корпуса

Для правильной работы сабвуферы должны быть помещены в корпус. В зависимости от того, где вы хотите разместить громкоговорители в автомобиле, может быть проще сначала выбрать тип корпуса, а затем выбрать громкоговоритель правильного типа и размера.

  • Герметичные корпуса: Также называемые коробками, они герметичны и идеально подходят для динамичной музыки с басами, например, поп-музыки, классической и джазовой музыки. Герметичные коробки обычно обеспечивают более точное воспроизведение басов, чем коробки с переносом, что делает их идеальными для приложений, обеспечивающих качество звука.
  • Переносной бокс: Лучше всего подходят для хип-хопа, хэви-метала или рок-музыки. Переносные коробки обычно не требуют такой мощности усилителя, как закрытые. Хотя переносные коробки не воспроизводят низкие частоты так же точно, как герметичные коробки, они громче, что делает их идеальными для приложений SPL (уровень звукового давления).
  • Корпуса для конкретного автомобиля: В зависимости от того, где вы хотите разместить сабвуфер в автомобиле, перед покупкой вы можете просмотреть корпуса для конкретного автомобиля, чтобы убедиться, что он подходит правильно.

Магазин по диаметру

Если вы в первую очередь определились с типом корпуса, то покупка по диаметру станет следующим лучшим шагом. Если вы предпочитаете сначала делать покупки по другим функциям, вам следует заранее определить следующие параметры:

  • Количество необходимых динамиков
  • Требуемый уровень звукового давления

Если вам нужен один сабвуфер в небольшом корпусе или индивидуальный дизайн с несколькими динамиками, Audio Legion предоставит вам сабвуферы размером от шести.От 5 до 15 дюймов в диаметре.

А как насчет усилителя и измерительного провода?

Если вы хотите установить сабвуфер в автомобиле, вам также понадобится усилитель для улучшения качества звука. Обязательно выберите усилитель, который обеспечивает ту же мощность (мощность), что и ваш сабвуфер, так как вы получите наиболее оптимальную производительность, если подберете их.

Размер измерительного провода зависит от мощности вашего усилителя, так как он должен выдерживать электрический ток.В Audio Legion мы поставляем для вашего сабвуфера провода сечением от 0 до 16 и поможем вам выбрать идеальный размер для вашей системы.

Где мне разместить сабвуфер?

Сабвуферы чаще всего устанавливаются на заднем сиденье или багажнике автомобиля. Однако, поскольку они могут занимать много места, вы можете выбрать более тонкий подход, когда сабвуферы устанавливаются в двери автомобиля или даже в приборную панель. Но установка сабвуфера - это не просто задача «поставил и забыл»; вы также должны убедиться, что он направлен в правильном направлении.Вот несколько полезных советов в зависимости от того, где вы его разместили:

  • В задней части автомобиля: Направьте сабвуфер в сторону багажника или люка автомобиля.
  • В передней части автомобиля: Направьте сабвуфер на заднее сиденье.
  • В багажнике возле люка: Поместите сабвуфер лицевой стороной вверх.

Как установить сабвуфер?

Вы можете установить сабвуфер самостоятельно или с помощью профессионального установщика.Если вы выберете установку дома, обязательно заранее вооружитесь подходящими установочными принадлежностями. Есть несколько ресурсов, в том числе обучающие видео, которые помогут вам в этом процессе. Если вы не знакомы с аудиооборудованием или даже не знаете, как установить сабвуфер, обратитесь к профессионалу, который установит его для вас.

Взлом сабвуфера

Если вы устанавливаете сабвуфер самостоятельно, перепроверьте соединения перед его включением.Когда все станет хорошо, выберите песню с повторяющимся ритмом и глубокими басами. Воспроизведите эту песню на повторении с умеренной громкостью около 15 минут. После этого увеличьте громкость и играйте еще два часа. Для окончательной обкатки постарайтесь проработать сабвуфер от 10 до 12 часов. Поездка, кто-нибудь?

Позвольте Audio Legion найти сабвуфер для вашего автомобиля

Если вы хотите получить идеальный сабвуфер для вашего автомобиля, выберите Audio Legion. Наши знания, опыт и первоклассные сабвуферы обеспечат наилучшее качество прослушивания музыки в вашем автомобиле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *