Как ваз 2110 сделать теплее: Как сделать тепло в ваз 2110

Содержание

Страница не найдена

Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.

Возможно Вас заинтересует

Пред След Страница:

Лучший генератор на ВАЗ 2110-12

Просмотров:81858

Автомобильный генератор — устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя автомобиля в электрическую. Без сомнения…

Про распредвал ВАЗ 2110 и тюнинг

Просмотров:21929

Распределительный вал (распредвал) — предназначен для своевременного открытия клапана и подачи топливной смеси, или выпуска…

Переделка ВАЗ 2110 в Приору

Просмотров:49389

Лада Приора представляет собой глубокий рестайлинг своей предшественницы — ВАЗ 2110.

В конструкцию внесено свыше…

Подсветка подиумов для колонок

Просмотров:19214

Кроме подсветки панели автомобиля, можно еще сделать подсветку колонок в дверях Вашей машины. Своеобразный тюнинг…

  • Как обманывают в автосервисах и что с этим делать

    По статистике каждое второе СТО обманывает своих клиентов. Такой обман сказывается не только на кошельке, но и на вашей безопасности. Чтобы не попасться на удочку мошенникам, предлагаем ознакомиться с короткой…

  • Азбука сигналов между водителями

    Еще на начальных этапах автомобилестроения появилась потребность в сигналах, которые помогли бы водителям предупреждать друг друга о каких-либо событиях. Если раньше, когда скорости автомобилей были не высокими, можно было легко…



Популярные ключевые слова (ТОП 50)


 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Что делать, если печка ВАЗ-2110 не дует в ноги

Содержание статьи

Бывает, что в холодное время года поток теплого воздуха от отопителя ВАЗ-2110 в область ног слабый или практически отсутствует. А это, особенно в большие морозы, вызывает дискомфорт при езде. Ниже расскажем почему печка ВАЗ-2110 не дует в ноги, а также перечислим возможные причины этой проблемы и способы её решения.

Причины плохого обдува ног

Неисправность отопителя

Воздух через салонный фильтр забирается с улицы вращающимися лопастями электромотора отопителя. Через систему заслонок воздух распределяется по воздуховодам и через дефлекторы и нерегулируемые решетки подается в салон.

Воздух, как и любая газообразная среда, стремится пройти по пути с наименьшим сопротивлением. Поэтому логично, что потоки воздуха сначала выходят из центрального и бокового дефлекторов. В последнюю очередь обдуваются ноги водителя и пассажиров. Конструктивно воздуховоды на центральный дефлектор и верхние боковые точки обдува имеют большее сечение, и воздуху по ним пройти значительно легче.

Изначально нужно убедиться, что забору воздуха из атмосферы ничего не мешает. Ведь если воздух будет поступать в недостаточном объеме, то его не будет хватать на подачу ко всем точкам обдува с той интенсивностью, которую рассчитали на этапе проектирования авто.

Проверяем состояние салонного фильтра. Для этого снимаем дворники и жабо. Салонный фильтр находится справа по ходу движения авто под лобовым стеклом. Он закрыт пластиковым кожухом, который крепится четырьмя саморезами. Откручиваем саморезы и извлекаем салонный фильтр. Запускаем двигатель, прогреваем его до рабочей температуры и проверяем работу печки. Если ситуация улучшилась – меняем салонный фильтр и закрываем вопрос.

Вторая распространенная причина – это забитый радиатор отопителя. В этом случае обогрев салона будет слабый, потому что теплый воздух плохо выходит из всех дефлекторов, а не только в ноги. Но дело в том, что при длительной езде первыми начинают промерзать ноги, поэтому и создается впечатление, что проблема в этой части обдува.

Видео: Почему печка не дует в ноги ваз 2111,2110

Диагностируется эта неисправность просто. Находим два патрубка подвода антифриза к радиатору отопителя (резиновые шланги с левой стороны по ходу движения авто). На прогретом двигателе аккуратно прикасаемся поочередно к двум патрубкам при работающей на полную мощность печке. Разница в температуре патрубков должна быть минимальной. Если один патрубок горячий, а второй холодный или еле теплый – промываем или меняем радиатор отопителя.

Проверка работы заслонок

Всего точек выхода воздушных потоков из отопителя на автомобиле ВАЗ-2110 девять:

  • центральный дефлектор;
  • два боковых дефлектора и две решетки обдува лобового стекла;
  • подогрев ног водителя и переднего пассажира;
  • два вывода на подогрев ног задних пассажиров.

В идеально работающей системе напора, создаваемого электродвигателем отопителя, достаточно для создания эффективного потока для обогрева ног. Однако со временем в сочленениях воздуховодов образовываются зазоры, заслонки печки ВАЗ-2110 начинают неплотно прилегать к корпусу. Это ведет к распылению воздушного потока. И в итоге к дальним точкам выхода поступает минимальное количество воздуха.

Для начала демонтируйте панель с центральным дефлектором. Она держится на четырех пластиковых фиксаторах. Чтобы ее снять, просто подденьте за одну из сторон каким-либо подходящим предметом, например, плоской отверткой. Будьте осторожны: фиксаторы хрупкие.

Оцените работу заслонки. В более старых авто, с ручным приводом заслонки, обратите внимание на люфты в сопряжениях тяг. Разбитая система тяг не позволит заслонке плотно прилечь к корпусу в крайнем положении, что вызовет подсос воздуха из холодного контура. Исправляется проблема регулировкой заслонки. В механическом приводе есть возможность укоротить тягу за счет подвижного фиксатора на зубчатой тяге или наконечника с резьбой. В процессе регулировки проверяйте соответствие положения переключателя на панели и фактического положения заслонки.

Еще одна причина, по которой печка ВАЗ-2110 не дует в ноги – нарушение в работе блока системы автоматического управления отопителем (САУО) или моторедуктора печки ВАЗ-2110. В этом случае обычно наблюдается недостаточно теплый или вообще холодный воздух от печки, работающей в режиме максимального обогрева. Связано это с некорректным положением заслонки, в которое ее выставляет моторедуктор.

Оцените работу моторедуктора печки ВАЗ-2110. Для этого визуально проконтролируйте, как он закрывает заслонку при переключении режимов. Проще всего это сделать, демонтировав панель с центральным дефлектором. Переведите рукоятку температуры в крайнее положение (например, выставьте минимальную температуру), затем резко переключите в противоположный режим. Заслонка должна полностью перекрыть видимый с позиции водителя канал. Если этого не происходит – проблема заключается в моторедукторе или блоке САУО. Проверьте исправность моторедуктора и блока.

Видео: Обдув ног Ваз 2112, 2110

Доработка обдува ног ВАЗ-2110

Если все вышеперечисленные процедуры не помогли, то, скорее всего, вам просто недостаточно комфортно от работы штатного отопителя. Многие автомобилисты отмечают: в большие морозы даже при полностью исправном отопителе обдува ног недостаточно, чтобы чувствовать себя комфортно за рулем. В то время как из центрального и боковых дефлекторов выходят обжигающие потоки воздуха. Это – конструктивная особенность авто.

Есть несколько способов повысить эффективность обдува ног на автомобиле ВАЗ-2110.

  1. Отключение контура обдува ног задних пассажиров. Эту процедуру проводить целесообразно, если вы редко перевозите пассажиров на задних сидениях. Для отключения обдува ног сзади на ВАЗ-2110 потребуется снять кожух рычага переключения передач. Окно воздуховода заднего контура отопителя находится в передней части корпуса кулисы. Плотно уложенный в эту область кусок поролона закроет проходной канал и отсечет задний контур. Теперь воздух при включении режима обдува ног будет поступать только с передней части салона.
  2. Увеличение площади выходных отверстий. Решетки на пластиковой панели обдува ног небольшие. Их можно увеличить самостоятельно. Это несколько усилит поток выходящего из них воздуха. Демонтировать панель с водительской стороны просто: она держится на саморезах. Выкручиваем саморезы и снимаем панель. Подыскиваем подходящий материал, который будет выполнять функцию решетки. Вырезаем в пластике отверстия и закрепляем клеем или саморезами подготовленную решетку. Как показала практика, этот способ усиливает поток теплого воздуха в область ног.
  3. Устраняем неплотное прилегание заслонок. Для того готовим поролоновые полоски толщиной 3-5 мм и проклеиваем ими поверхности заслонок, прилегающие к корпусу. Это позволит заслонкам полностью перекрывать канал подвода холодного воздуха в режиме прогрева салона, что увеличит эффективность работы отопителя.

Комплексный подход к доработке отопителя существенно повысит эффективность обогрева ног.

Печка ВАЗ-2110 дует теплым воздухом: причины, как исправить?

Печка не только обеспечивает комфортное нахождение водителя и пассажиров в салоне авто, она еще обдувает стекло, удаляя влагу и небольшой ледяной налёт. Поэтому, данное устройство можно считать не только главным творцом комфортного пребывания людей внутри автомобиля, но и элементом безопасности, способствующего беспрепятственному обзору дорожного полотна.

Печка ВАЗ-2110 дала сбой: определяем и устраняем причины

Если печка перестала правильно функционировать – это не значит, что сломалась вся система. Зачастую выход из строя одного из конструктивных элементов отопителя ведёт к её неправильной работе. Причин поломки может быть достаточно много, как и свидетельствующих об этом симптомов. Печка может дуть холодным воздухом, либо не дуть вообще. К наиболее распространённым причинам стоит отнести:

  • Неисправность привода;
  • Проблема с заслонками печки;
  • Негерметичные воздуховоды;
  • Образование воздушной пробки в радиаторе;
  • Неисправность термостата.

Отличительной конструкционной особенностью печки «десятки» считается отсутствующий краник отопителя. Такая система намного сложней в плане устройства, но и в разы эффективнее. Работа системы заключается в циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу с постоянным заходом в радиатор. Поступающий в салон автомобиля воздух регулируется заслонкой с приводом. Весь процесс возможен благодаря микродвигателю, который управляется в ручном, либо в автоматическом режиме. Если печка дует холодным воздухом, то неисправность следует искать именно в этих составляющих отопительной системы.

Проверяем привод на работоспособность, устраняем проблему с заслонками

Если печка дует холодом, то первым делом необходимо убедиться в том, что привод изменяет положение заслонок или пытается это сделать. Чтобы проверить работоспособность устройства достаточно включить зажигание и начать вращать переключатель. Во время вращения переключателя положений убедитесь в том, что микродвигатель работает, а сами заслонки перемещаются. Если этого не происходит, то необходимо полностью демонтировать печку.

Первые серии ВАЗ-2110 включали в себя отопители салона с пластиковыми заслонками. После производитель стал оснащать печки металлическими экземплярами, они более надёжны, и не так часто заклинивают, как пластиковые. Под воздействием высоких температур пластиковые заслонки медленно деформируются. Именно деформация способствует их заклиниванию.

Если заклинит одну заслонку, то горячий воздух в салон поступать не будет. Кроме их заклинивания также возможно загрязнение пылью, образование ржавчины на металлических элементах. Всё это препятствует свободному перемещению заслонок. Работают ли эти элементы исправно или нет, можно понять во время их перемещения. Неисправные заслонки во время своего движения издают посторонние звуки. Решается проблема довольно просто, но необходимо полностью разбирать печку, ремонтировать заслонки с помощью подручных средств, либо полностью их заменять.

Советы бывалых автовладельцев

«Никогда не думал, что могу столкнуться с такой проблемой, но это произошло. После ремонта ГБЦ салон стало очень сложно прогревать. Долго искал почему, оказалось, газил двигатель. Сделал все, как советовали, охлаждайка перестала пузыриться лишь через 4 часа, но зато сейчас в салоне всегда тепло».

«У меня ВАЗ 2109i, дул холодный на холостых. Долил охлаждайки в расширительный бочок, все стало ок».

«Езжу на 6-ой Мазде. Прошлой зимой нагреватель начал придуриваться: свыше 2т оборотов из нее шел горячий воздух, свыше 3т, несмотря на то, на сколько установлена температура, нагреватель вообще шпарил кипятком практически, но стоило только остановиться, воздух становится прохладным. Перебрал все возможные варианты, описанные в статье, проблема не ушла, после долгих поисков мастера СТО нашли причину – накрылась установка климат-контроля».

Рекомендуем: Что делать, если не работают дворники на ВАЗ-2110: возможные причины

«У меня на Приоре тоже печка на холостых дула холодом, чтобы это исправить приходилось постоянно подливать тосол. Надоело, загерметизировал нижний патрубок, теперь все работает исправно».

«Как работник СТО, могу сказать, что самая теплая печка среди всех отечественных машин в Калине, но и она иногда дает сбой. Как правило, вся проблема кроется или в прокладке помпы, или в самой помпе, поэтому если вы являетесь владельцем названного авто, в случае чего первым делом обращайте свое внимание именно на помпу и ее составляющие».

Герметизируем воздуховод, устраняем воздушную пробку

По пути своего следования в салон горячий воздух может терять значительную часть тепла и уже попадать внутрь автомобиля абсолютно холодным. Кроме проблем с заслонками автовладелец может столкнуться с негерметичными соединениями воздуховода. Чтобы устранить данный недуг достаточно уплотнить все соединения элементов на пути следования воздуха. Проблема распространённая, простая и довольно легко решаемая, но весьма рутинная. Придётся разбирать панель приборов, что само по себе трудоёмко.

Нормальная циркуляция воздуха прекращается с образованием в системе воздушной пробки. Воздушную пробку достаточно тяжело определить, но довольно легко устранить. Если микродвигатель функционируют, заслонки в исправности, а в салон всё также поступает холодный воздух, то стоит попробовать заехать на небольшую возвышенность и нажимать педаль акселератора в течение 5-7 минут. Из сопел может поступать прохладный воздух и по причине засорившейся сердцевины радиатора. Это распространённая практика осенью, когда в воздухе находится большое количество пыли и опавших листьев.

Печка дует холодом? Не забываем о термостате и фильтре

Термостат и радиатор являются ключевыми элементами в системе отопителя. Если термостат выйдет из строя, то жидкость в системе будет циркулировать в обход радиатора. Следствием этого станет попадание холодного воздуха в салон. Как проверить работоспособность термостата? Придерживайтесь следующей последовательности действий:

  1. Первым делом прогрейте двигатель и откройте крышку капота.
  2. Обнаружьте в подкапотном пространстве нижний патрубок радиатора.
  3. Определите его примерную температуру (холодный, теплый, горячий).

В идеале патрубок должен быть теплым и даже горячим. Если элемент абсолютно холодный, то можно с уверенностью сказать, что проблемы с печкой связанны напрямую с неисправностями термостата. Часто автовладельцы забывают о том, что в системе отопителя существуют фильтры. Одним из ключевых очистителей воздуха является именно фильтр салона. С годами эксплуатации он становится непригодным в силу своей чрезмерной засоренности. Фильтр салона необходимо периодически менять.

Печка ВАЗ-2110 играет важное значение в комфортной и безопасной эксплуатации автомобиля. Определить и устранить проблему, которая препятствует попаданию в салон тёплого воздуха, довольно просто. Для этого необходимо начинать поэтапную диагностику. Иногда водители при обнаружении неисправности бросаются в крайность и начинают искать причину поломки в самой глубине системы, когда решение лежит на поверхности. Нормализация работы печки автомобиля не занимает много времени, все детали и компоненты сегодня доступны на рынке автозапчастей.

Решение проблем

Теперь поговорим о том, как решить возникающие вопросы, устранить неполадки и вернуть отопитель в нормальный режим работы.

Каждая поломка требует отдельного рассмотрения.


Сломанный моторчик

Не регулируется температура

Если температура потоков воздуха не поддается регулировке, проблема скрывается в блоке управления или заслонке, либо не работает датчик температуры на потолке внутри салона.

Чтобы проверить, поверните регулятор до упора направо и подставьте руку под поток воздуха. Если теплый воздух идет только при нахождении регулятора в максимальном положении на нагрев, поменяйте датчик. Если не помогло, меняйте регулятор. При поступлении тепла в других положениях регулятора, датчик винить не стоит.

Обязательно убедитесь, что заслонка не зависла. К ней можно добраться через подкапотное пространство. При необходимости замены, стандартную пластиковую заслонку поменяйте на изделие из алюминия. Оно более долговечное.

Дует холодом

Если на вашем ВАЗ 2110 печка начала дуть холодным воздухом, нужно искать причины. Кроется причина поломки в моторедукторе. Подобная ситуация происходит в 9 из 10 случаев, потому альтернативных виновников вряд ли придется искать.


Потоки воздуха со сломанной заслонкой

Моторедуктор нужно заменить. Делается это следующим образом:

  • Снимаются дворники;
  • Демонтируется жабо;
  • Откручиваются три самореза, которые удерживают моторедуктор;
  • Отсоединяется проводка;
  • На место вышедшего из строя устройства устанавливается новое. Помощника попросите переключить режимы положения регулятора, а вы в этот момент будете монтировать моторедуктор;
  • Возвращаются на место жабо и дворники. Работа выполнена.

Но есть 1 случай из 10, который заставит вас поменять отопитель из-за износа старого. Как показывает практика владельцев ВАЗ 2110, на замену лучше всего подходит отопитель от 2112. Причем выбирать можно между двумя вариантами печки — 2112-01 или 2112-02. Первый лишен воздушного фильтра, а у второго варианта он имеется.

Стекла запотевают, ноги не обогреваются

Не редко на моделях ВАЗ возникает проблема, когда из печки воздух поступает нормально, но при этом он не обогревает ноги и не идет на стекла.


Модификация воздуховодов

Решить вопрос можно путем модернизации ваших воздуховодов и избавления от имеющихся щелей в салоне и каналах поступления теплого воздуха. Это достаточно сложная процедура, проведение которой позволит на очень продолжительный срок забыть о проблеме с печкой, которая не греет ноги и не обдувает боковые стекла.

Не лишним будет монтировать предпусковой обогреватель. За счет него салон прогревается быстрее.

Подтекает ОЖ

Печка может не греть по причине того, что снижается уровень ОЖ, то есть охлаждающей жидкости. Не спешите доливать в бачок тосол. Сначала обязательно проверьте, нет ли в патрубках и на местах соединения следов утечки.


Проблемы с печкой на ВАЗ 2110

Если потек радиатор, новости для вас не очень хорошие. Вам придется его демонтировать и, скорее всего, менять на новый.

Отопитель сильно шумит

Многие владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуацией, когда работающая печка издает много шума. При этом все работает нормально, потоки воздуха распространяются по салону так, как выставлены регуляторы.

На эффективности шум не отражается, но он серьезно раздражает с течением времени. Порой кажется, что печка накроется медным тазом, хотя шуметь она может долго без последствий для целостности устройства.

Попробуем разобраться, почему же она шумит.

  1. Если шум похож на визг, звуки резкие, проверьте крепление нижней части печки. Дело в том, что крепеж осуществляется с помощью крючков, которые могут соскочить. От этого и шум.
  2. Корпус отопителя порой получает повреждения выступов, удерживающих фиксатор. В таком случае корпус просто нужно заменить на новый.
  3. Если шумит сам вентилятор, снимите его, прочистите, проверьте состояние электродвигателя.
  4. Еще могут гудеть текстолитовые шайбы, которые призваны не допускать осевой люфт вентилятора. В качестве замены подойдут любые шайбы, характеризующиеся низким трением. К примеру, элементы, выполненные из фторопласта. Обязательно смажьте шайбу. Некоторые используют обычное машинное масло, но оно в действительности дает только временный эффект. Лучшим смазывающим веществом в данном случае будет густая графитовая смазка или литол.

Источник http://akki-carsh.ru/to/holodno-v-mashine.html

Где теплее ваз 2110 или ваз 2112

На чтение 16 мин. Просмотров 33 Обновлено

Отечественный автопром занимает большую часть в России среди всех машин. Пользуются такой популярностью из-за своих весомых качеств. Они практически полностью приспособлены к нашим климатическим условиям и дорогам. Также привлекают своей доступной стоимостью в сравнении с иномарками.

ВАЗ 2110

Это авто выпускалось с 1995 года. Вначале они были с карбюраторными двигателями, но вскоре стали выпускаться с инжекторными. Также появились помимо восьмиклапанных и шестнадцатиклапанные моторы, с большим объёмом. Закончили выпускать данную машину в 2007 г. Дизайн автомобиля очень приятный.

Обтекаемые формы привлекут практически любого автомобилиста. Эта машина выполнена довольно практичной. Клиренс достаточно высок, не боится ям и неровностей на дорогах. На таком автомобиле легко можно отправиться на природу или в путешествие. Удобно открывающиеся двери. Достаточно просторный и комфортный салон. Боковые и зеркало заднего вида предоставляют широкий обзор.

Максимальная видимость происходящего вне машины. Большой, вместимый багажник позволит перевозить многие грузы, не занимая салон. Мультимедийная система — стандартная магнитола. Руль без различных усилителей, но вращается достаточно комфортно. Механическая коробка передач позволит самостоятельно контролировать разгон и скорость. Фары широкого диапазона, освещают достаточно большую поверхность дороги.

  • Высокий клиренс.
  • Легка в управлении.
  • Хорошо держится на дороге.
  • Вместительна.
  • Хорошие ходовые качеств.
  • Минимальна в расходах.

ВАЗ 2112

Эта модель выпускается с 1999. Она считается прообразом ВАЗ 2110, но более усовершенствованная и ближе к спортивной. Выпущена в кузове хэтчбек. Но не смотря на это имеет достаточно вместимый багажник. Преимуществом этой машины можно считать и то, что задние сиденья складываются, каждое отдельно. За счёт этого удобно перевозить более крупный и по своим габаритам длинный багаж.

Достаточно приятная подвеска. Автомобиль едет довольно мягко, «проглатывая» ямы и неровности. Машина хорошо приспособлена к поездкам по бездорожью и неровным дорогам. Достаточно приемлемо подстраивается под российские климатические условия. Выпускается с восьми- и шестнадцатиклапанным двигателем. Механическая коробка передач. Руль без усилителя. Имеет достаточно большой клиренс, что позволяет без труда объезжать ямы.

Общее в ВАЗ 2110 и 2112

  • Кузов, практически полное соответствие передней части.
  • Моторная система.
  • Отделка салона, мультимедиа.
  • Рулевая система и коробка передач.
  • Многие запчасти взаимозаменяемы и подходят на обе машины.
  • Зеркала.

Отличительные особенности

Самым главным отличием, конечно же, является

кузов. Хэтчбек и седан. У каждого есть свои любители. Кто-то принципиально предпочитает первый вариант, а кто-то второй. За счёт кузова отличается и особенность езды на автомобиле. ВАЗ 2112 значительно короче, что позволяет ей быть более маневренной и лучше заходить в поворот.

Следующим отличием можно отметить разницу клиренса. Она не большая, всего лишь 5 мм. Особой разницы этот факт практически не играет. Обе машины довольно высокого уровня проходимости и достаточно высокие, что хорошо подходит для плохих дорог. Бамперы закреплены не низко и не задевают кочки.

Расход топлива отличается незначительно. Буквально на несколько десятых долей. Оба автомобиля практичны и не затратны в содержании. Объём топливного бака одинаковый.

Ещё к одной из главных разниц стоит отнести объём багажного отделения. Конечно же у хэтчбека он гораздо меньше, из-за свойств кузова. Но несмотря на это есть отличительные плюсы, и это способность раскладывания задних сидений, благодаря этому увеличивая объём багажника. В свою очередь создавая дискомфорт переезда в салоне. Тем более, если эта поездка происходит зимой. Багажник не утеплён и салон мгновенно охлаждается.

Также стоит отметить, что 2112 комфортабельней и функциональней 2110. В ней больше возможностей относительно свойств салона. Отличие панели тоже имеет место быть.

Конечно же ВАЗ 2112, скорее всего, не подойдёт для семейных поездок и выездов за город на дачу компанией. И это из-за своего ограничения в пространстве и багажного места. Такая машина предпочтительнее подойдёт молодому человеку или девушке, которые не ездят большими компаниями и не любят дальние путешествия. На 2112 можно съездить на рыбалку или природу, она позволяет это делать благодаря своей проходимости, но без большого багажа. А ВАЗ 2110 наоборот подойдёт семье или для поездок большими компаниями. Выезд на дачу с различной рассадой и инвентарём.

#1 Maxer

  • Users
  • 4 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ-21124
    • Откуда: Москва

    #2 mav

  • Users
  • 103 сообщений
    • Марка авто: 21213
    • Откуда: Самара

    #3 v00d00

    The Matrix has You

  • VIP Member
  • 768 сообщений
    • Марка авто: Honda Accord TypeS 6MT ’08
    • Откуда: Москва

    Просмотр Гаража

    Плюсы 2112, по сравнению с 2110.
    1. кузов дешевле, соответственно цена ниже при той же комплектухе.
    2. удобная трансформация салона (в дисятке её ваще нет).
    3. багажник больше(в длиннц меньше, в высоту больше, можно грузить до заднево стекла), а учитывая фторое — почти универсал.
    4. при движении в дождь уже на средних скоростях заднее стекло сухое (соответственно чистое), есть метла, можна снег смахивать и капельки.
    5. немного другая управляемость и еродинамика.
    6. диза лучше, маё ИМХО, х%й оспоришь.

    Минусы 2112, по сравнению с 2110.

    1. лучше слышно работу задней подвески (это лечится)
    2. когда багажник открываешь зимой, в салон летит холод.
    3. когда багажник открываешь зимой, можно получить ласковы удар по башке пятой дверью, пневнодержатели в сильный мороз плохо держут.
    4. когда едишь назад обзор хуже.

    #4 KPD

  • Users
  • 278 сообщений
    • Марка авто: Lada Classic
    • Откуда: Москва, Ясенево

    Минус любого хетсбека или универсала это то когда тебе дают в жопу даже при несильном ударе может повести крышу (ну и весь кузов соотвественно).
    У седанов багажник этому препядствует.

    А так никакой разницы в экслуатации этих машин нету, ибо все кроме задней части кузова в них одинаково.
    А есть! у 2112 есть задний омыватель, тебе придётся туда заливать незамерзайку зимой:-) Соотв расходы наэксплуатацию 2112 будут чуть больше 🙂 гыг

    Нет однозначно не стоит брать спецсборку в фаворите. А уж тем более не стоит брать какой либюо тюнинг там, ибо цена там ломовые. Лучше сам потом займёшься тюнингом.

    #5 mav

  • Users
  • 103 сообщений
    • Марка авто: 21213
    • Откуда: Самара

    4. когда едишь назад обзор хуже.

    #6 v00d00

    The Matrix has You

  • VIP Member
  • 768 сообщений
    • Марка авто: Honda Accord TypeS 6MT ’08
    • Откуда: Москва

    Просмотр Гаража

    А так никакой разницы в экслуатации этих машин нету, ибо все кроме задней части кузова в них одинаково.
    А есть! у 2112 есть задний омыватель, тебе придётся туда заливать незамерзайку зимой:-) Соотв расходы наэксплуатацию 2112 будут чуть больше 🙂 гыг

    я вот эксплуатируя и десятку и двенашку так и не понял зачем на заднем стекле 12-шки нужна «метла», а зачем туда воду провели так это вапще загадка. у меня до сих пор залита вода с завода.

    обзор-то чем хуже не пойму? наоборот вроде задницу лучше чувствуешь при езде назад.

    Хочу приобрести в качестве второго автомобиля 2110 или 2112,интересны только на движках 1,6л.Как вообще аппартаты?Много ходят, что с надежностью, гниют нет?Какие болячки. Думаю взять где то года 2005-06

    Комментарии 51

    Калину бери, седан только. 2006 года, та же цена. Ты же калиновод, какие десятки! Не будешь ты на ней ездить.

    да вроде приходилось ездить лет 6 назад на 2112,посадка в ней удобнее даже, сидушки больше, и двигло с коробкой не слышно

    Все верно. Но все-же, посиди в ней, прокатись по городу, попаркуйся. Приколишься после Калины. Были у меня 10, последняя хорошая была, красивая (есть фотки) и Калина простая, слегка подмятая, одновременно. Вот выходишь из подъезда, смотришь на них, и не хочется на десятке в город ехать, устаешь как-то. Усилителя нет, обзор хуже, машина длиннее. А вот на дальняк(больше 150 км) десять получше будет за счет посадки и на этом все плюсы заканчиваются. Свет и электрика гавно. Концевики дверей гавно. Лакокрасочное гавно. Надо ставить дорогую сигналку, чтобы на современный авто стало похожа.

    у меня усилителя и на калине нет и рейка 4,1 старая, хоть и ушатаная, менять надо но 10к разом нет как всегда)

    лучше 2110 с двигателем 21124, гниёт всё, но зависит от региона.
    с нормальным обслуживанием ходят по 300 тыс без капиталки.

    бери 2112 8 клапанную 1.6 не пожапеешь. Простая и надежная .

    8 кл хороший, но при полной загрузке его очень не хватает, особенно на обгонах ему тяжело.16 пошустрее в этом плане

    На обгоне передачу пониже подтыкаешь, иномарки психуют 😆

    8 кл хороший, но при полной загрузке его очень не хватает, особенно на обгонах ему тяжело.16 пошустрее в этом плане

    Я бы не сказал. Удачи.

    8 кл хороший, но при полной загрузке его очень не хватает, особенно на обгонах ему тяжело.16 пошустрее в этом плане

    Не факт, что пошустрее! У 1,6 тех годов шатунно поршневая тяжеловата, и разгоняется он неохотно, моторы 1,5 на много шустрее и удачнее.
    + не будет проблем с загибом клапанов.

    Один мой товарищ без капремонта 600 т.км проехал, 2 раза только кольца менял

    так если не ошибаюсь как раз у 1,5 и загибает клапана.Не гнет только у моторов 1,6 литра что 8 что 16кл

    1,5 8кл — не гнет, 1,5 16кл. -гнет

    я себе сразу нашел по первому объявлению, нормальная по кузову для 2002 года, проблем калосальных неприносила вообще… в то же время сосед искал только 12, искал живую машину 2 месяца и в итоге бюджет автомобиль поднялся на 50тр )) взял её тогда 5ти летнюю, состояние отличное, но с одним но, там никто ничего не делал (это же и собственно следствие отличного состояния)

    если нравиться машина, то бери. а покупка бу авто это «кот в мешке», тут смотреть нужно тщательно, правду редко кто рассказывает

    Ни кто тебе не расскажет. Машины такого качества и таких годов(10+ лет) кроме заводских болячек типа масла на ДМРВ будут иметь целый индивидуальный букет от своих многочисленных хозяев типа кривых ремонтов и не качественного обслуживания. Они все будут битые и все будут иметь те или иные проблемы со всеми системами от подвески до двигателя. При таком выборе надо смотреть первым делом кузов, потому что двигатель можно починить а лонжероны вытягивать это уже другое. Кто то будет рассказывать про разницу двигателей 11183186, 21120, 124 и франкенштейнов на базе 126, но это всё не имеет смысла т.к. эта разница заметна на новых двигателях которых уже нет как 9 лет. Самый лучший будет тот, который был отремонтирован не в гараже на коленке, а в СТО с нормальным инструментом по книжке с допусками, а токарные работы сделал не пьяный слесарь за бутылку.

    По моему опыту, машина очень живучая, и надёжная. Терпит всякие издевательства. Если взять в не ушатанном состоянии, то ездить будет.
    Минусы конечно же есть. Гниют они со скоростью света, больше повезло тем машинам где заводской антикор содрали и сделали уже нормальный, либо переварили уже всё. Если вариант со стандартным покрытием и примерно до 2005 года, то скорее всего гнилой. А второй минус это наши российские запчасти, из за них надёжность чуть страдает. Чё поставишь так и ездить будет.

    Да бери только хотя бы не старше 8го года

    если бы были деньги на 08 год, то я бы уже взял приору, потому что цены на них уже не сильно отличаются

    Как по мне так самая лучшая машина это 12, и смотрится хорошо, и если сидухи сложить холодильник можно везти, едет бодро и главное при обрыва ГРМ не загибает клапона)))))

    124 мотор не гнет остальное все гнет

    Ну не знай. Десятки у меня еще не было, но собираюсь брать. У брата была 10 он на ней 2 года откатал и без проблем в такси. Нечего не ломалось. ГРМ один раз сменил и масла менял. 1 года была и 8кл 1.5 вроде. Ездил души не чаял. Пока под снегом приоткрытый колодец не встретил что аж колесо вырвало и столб. А так он продавать вообще не хотел. Была как вторая машина вместо газели.

    Для меня 11я как второй авто лучше, та же 10ка, только большой багажник, и релинги на крыше.))) 8 кл лучше тянет, проще обслужить да и экономичней 16 кл.ГУР тоже нафиг не нужен, так как рейка стоит 15шку, сам гур 5ку.Рейка без гура стоит 4 рубля, а крутить и без гура легко.Евро панель красивей, но удобнее старая панель.
    По надежности у меня нареканий нет, просто надо помнить, что это рашн авто, да еще и старое и надо поглядывать.))).Негнелую найти трудно, но пока реально.)Удачи в поиске.

    16 кл лучше тянет и экономичней 8кл, а не наоборот, а обслуживание 16кл ни чем не сложнее, да даже проще

    Мама сказала или сам юзал?

    ты больной ? у меня 16кл и ездил на всех моторах ваза кроме 127 и вестовского, все они тянут одинаково с низов только потом на 16кл подхват, а 8кл дохнет

    Мама сказала или сам юзал?

    судя по твоему сообщению, у мамы все ты спрашиваешь, только малолетний идиот так может написать

    Парень, ты путаешь мощность с тягой.С какого то … решил что 16 кл экономичней 8ми клапанного?Ремень грм я так думаю и не менял никогда, как и гену.А прокладку клапанной крышки на 16 клопов поменять или на 8?Поэтому пиши, что знаешь, а не то что тебе кажется.

    8 клопов — замена генератора, стартера 5 минут — все доступно через капот, 16 клопов — будешь яму искать, с машиной совокупляться вместо подруги. Для города 8 лучше -меньше переключений. А гниют одинаково тазы, калины лучше покрашены, говорят последних лет 10 красились вместе с калинами на одном конвейере (утверждать не буду), поэтому лучше последних лет брать.

    ну незнаю… такто у меня была 1.5 8кл и 1.5 16кл сейчас, 8вэ кушал больше, но здраво рассуждая они оба мало кушают
    а генератор я снимал, никакой ямы

    Парень, ты путаешь мощность с тягой.С какого то … решил что 16 кл экономичней 8ми клапанного?Ремень грм я так думаю и не менял никогда, как и гену.А прокладку клапанной крышки на 16 клопов поменять или на 8?Поэтому пиши, что знаешь, а не то что тебе кажется.

    1.6 16 кл (124) на низах тянет также как и 8кл только потом подхват и неплохая тяга почти до отсечки, а 8кл скисает на высоких оборотах, 126 и 128 вообще на голову выше 8кл, в ремонте ни каких сложностей, сам без проблем меняю ремень грм, а генератор снять ни чем не сложней чем на 8 кл, а прокладки на клапаной крышке у 16кл нет, вот прежде чем писать не зная лучше бы мурзилку посмотрел, 16 кл в ремонте вообще ничем не отличается с 8кл, все тоже самое, только у 16кл есть гидрокомпенсаторы которые исключают регулировку клапанов в принципе, а это уже плюс при обслуге, а на счет экономии просто открой технические данные и посмотри

    1,6 16 клопов. 2005 года владею уже 7 лет. смотри БЖ. многие говорят у меня вполне неломучий экземпляр.

    старенькая конечно будет
    будь готов к ржавчине и вложениям
    если год не кретичен то бери конечно

    1.6 что шиснарь что 8ка, нехватает ей на высоких, с низов 8ка рулит но это 1я 2 чуть второй, 16 клапоник потом уделываеь, а вот 1,5 делает всех потом и жрет меньше при тошнилове, вот и думай. А кто че там говорит про свои авто, пусь учат этот двс и понимают разницу. Оно то ей 126 мотор бы, 120 как бы моно привести в тонус, остальные слабые для нее.

    моя машина 2007г. 1,6 как ты любишь))) покупал год назад, просмотрел кучу вариантов, хотелось именно десятку последнего года выпуска на автовазе. что сказать… тебе очень повезет если ты найдешь машину в хорошем состоянии. мне повезло, я считаю реально повезло с этой машиной, но перед этим сколько я мониторил… сколько ездил смотрел. говнище одно- битые, переколоченные, перевертыши, сорок восемь хозяев, наскоро зашпаклеванные у дяди васи и т.д… в общем главный вопрос, найти машину таких годов в хорошем состоянии. а по поводу всего остального, ну автоваз есть автоваз и не думаю что десятина чем то кардинально отличается от твоей калины. я могу сравнивать ибо долго держал калину, а десяток уж сколько было в моей жизни)))

    Десятка гниет в тех местах, где летит грязь с колес. То есть передние поддомкратники, соединитель порога, порог, задние карманы, задние арки (из-за локеров, которые прикручивают саморезами) и рамка лобового. Двигатель уж он обычный 8кл, 16кл 1.5л и 1.6л. 16кл 1.5 литра как-бы не очень (при обрыве ремня гнет клапана)

    Чирка 2006 год конец, европанель, арки целые, рамка лобового и пороги начинают страдать, по коробке и мотору нет претензий 8 кл 1.6 хватает нормально.

    У меня десятка 2005 года. Была в ДТП, брал ее, уже знаючи это с пробегом 78000км. Зато бампер, радиатор, телевизор, капот и вентилятор были новые! Машина проблем не доставляла. В первый год сменил радиатор печки, сцепление, ступичные подшипники сзади и расходники вроде масла, фильтров и колодок. Далее: ремонт генератора, замена АКБ, ремонт ВУТ самостоятельно за 200руб и по мелочи! Короче, проблем машина не доставляла! Все остальное, что я делал на своей машине — это следствия ДТП, потому как правам 4года в этом году. Но скажу откровенно: пороги у меня сгнили под пластиковой накладкой. Будешь смотреть — не поленись и загляни под нее. Если не поздно — обработай и все будет хорошо! У меня двиг 1,6 8кл — самый приятный и непритязательный мотор!

    Вкраце о своей. 2005 год, не гнилая НИГДЕ ВООБЩЕ. Двиг124. Пробег 4 года назад на момент покупки был 78 тыс. Сейчас 247 тыс. Двиг на зике чувствует себя прекрасно, коробка без проблем вообще, при том что всегда наваливаю ей. На трассе иномарки с объёмом до 1.6 вобще не конкурентки. В целом машина неплохая, возникают проблемы с электрикой, типа модули зажигания, или ещё какие нить датчики летят. Но это я считаю мелочи. Всегда что ломается можно сделать самому. Всё бюджетно и доступно, машина простая в плане ремонта. Ну а если вложиться и доработать её машиной только наслаждаться будешь. Элементарные доработки как паук 4 2 1 и прошивка контролера добавляют машине ощутимую динамику, всё это совсем недорого. Короче 2110 и 2112 это всяко лучшеь 2114. Была четырка новая люкс, дерьмо ещё то. При желании можно найти хорошую 10 12, я в три дня уложился с поиском) езжу и не парюсь с ней.

    Девять практичных аксессуаров для ванной, после покупки которых не нужно срочно начинать ремонт

    В ванной комнате среднестатистической квартиры не слишком много свободного места. А значит, в этом помещении все должно быть устроено удобно, эргономично и надежно. О том, какие аксессуары помогут любую ванную сделать функциональной и безопасной, рассказал эксперт по комплектации интерьеров, основатель компании «За материалом» Артём Петров. Статья будет полезна не только тем, кто планирует ремонт, ведь большинство аксессуаров можно заменить или добавить без особых проблем и разрушений.

    Зеркало с подсветкой

    Сложно представить без него современную ванную комнату, но все же напомним: большое зеркало с подсветкой визуально увеличивает пространство, его удобно использовать при нанесении макияжа и средств по уходу за лицом либо в качестве ночника, когда не хочется включать яркий свет.

    Этот аксессуар поможет создать световой баланс: если основное освещение в ванной комнате холодное, выбирайте зеркало с теплым светом, и наоборот. Так вы сможете получить три варианта освещения: теплый, холодный и смешанный. Тренд последних сезонов – «парящее» зеркало. Его подсветка располагается сзади, из-за чего возникает эффект, будто зеркало не крепится к стене.

    Полотенцесушитель

    Он выполняет сразу несколько важных функций: сушит полотенца, отапливает ванную комнату и высушивает ее, избавляя от лишней влажности. Полотенцесушители могут быть проточные – они нагреваются от горячей воды в трубах, либо электрические, которые работают от сети.

    Вариантов дизайна сегодня очень много: классические трубочки или змейка, в виде полочек, плоские, круглые и даже из натурального камня. Так что полотенцесушитель может быть не только функциональным, но и стильным.

    Выбирая проточные, стоит отдавать предпочтение тем, что имеют воздухоотвод, который после отключения горячей воды позволяет самостоятельно вывести воздух из труб и нормализовать работу прибора.

    Смеситель для экономии воды

    Современные модели смесителей часто оснащены аэратором. Этот механизм позволяет за счет давления воздуха создавать сильный напор, используя минимальное количество воды. Есть и другие интересные функции: например, промежуточное «стоп-положение», которое не дает сразу открыть воду на полную мощность, а фиксирует средний напор. Все эти маленькие хитрости снижают расход воды и дают приятный результат, который отразится на счетчиках и в квитанции за коммунальные услуги.

    Водонагреватель

    Каким бы стильным ни был ваш ремонт в ванной, летом там все равно поселятся тазики и ковшики. Сезонное отключение горячей воды длится вроде бы недолго, но сколько раз за это время мы успеваем пожалеть, что не поставили водонагреватель? Современные модели такие компактные, что их легко можно встроить в нишу или закрыть люком, а при желании даже просто повесить на стену, потому что выглядят они вполне элегантно.

    Датчики протечки воды

    Потоп в квартире – одна из самых распространенных неприятностей в многоэтажных домах. Вовремя не перекрытый кран может стать причиной ремонта в нескольких квартирах и серьезных финансовых потерь. Спасти ситуацию поможет система защиты от протечки, которая работает, даже когда вас нет дома.

    При попадании влаги на датчик протечки система за несколько секунд перекроет воду в квартире. Датчики обычно располагают на полу рядом с трубами, у стояка, либо в местах, где в случае аварии в первую очередь окажется вода: за унитазом, под раковиной и возле стиральной машины. Чтобы помыть пол, достаточно приподнять датчик, а затем вернуть на место.

    Гигиенический душ

    Полезный элемент для совместного или раздельного санузла, причем использовать его можно не только в целях интимной гигиены. К примеру, таким душем удобно мыть унитаз или набирать воду в ведро для мытья пола. При этом он компактный и простой в установке.

    Термостат

    Резкие перепады давления в трубах приводят к тому, что во время принятия душа вы можете внезапно облить себя кипятком. Если вы не поклонник контрастного душа или в семье есть маленькие дети, для которых это и вовсе может быть опасно, стоит установить на смесители термостат. Этот умный прибор чутко реагирует на перепады давления, изменения напора горячей воды и при необходимости перестраивает режим так, чтобы вода осталась той же температуры, какую вы настроили.

    Стеклянная шторка на ванну

    Это стеклянная стенка, которая устанавливается на ванну и позволяет принимать душ, не разбрызгивая воду. Шторка может быть складной или стационарной, закрывать всю ванну или небольшую часть. Она хорошо защищает ванную комнату от влаги, но, в отличие от привычной тканевой занавески, смотрится стильно и современно. Шторки изготавливают из закаленного стекла и покрывают специальным водоотталкивающим составом. Так что они достаточно прочные и легко очищаются.

    Впрочем, даже покупка обычной новой шторки в ванную творит чудеса: замените старый аксессуар, и вам будет казаться, что вы сделали ремонт всей комнаты.

    Крючки и держатели

    Нержавеющие или пластиковые, прозрачные или цветные – крючки станут настоящими помощниками в деле грамотной организации пространства в ванной комнате. Их вовсе не обязательно развешивать на стене в один ряд и размещать там полотенца. Прикрепите крючки на внутреннюю часть шкафчиков или дверцу и развесьте то, что занимает место на полках: ножницы, фен или другие приборы для укладки волос, мочалку, расчески. Также можно повесить небольшой органайзер с кармашками и убрать в него всю мелочевку. Если планируете вешать крючки на стену или открытое пространство, выбирайте нейтральные или подходящие по цвету к плитке или деталям интерьера.

    О других способах быстро навести и долго поддерживать порядок в ванной мы писали раньше. Если не читали, то вам эта статья тоже пригодится >>


    Ваз 2110

    заправляет свечи. Почему свечи мокрые? Причины постоянно залитых свечей

    В морозы или холода многие сталкиваются с тем, что залили свечи … Это явление особенно распространено. на автомобилях с большим пробегом … В результате свеча зажигания не может обеспечить надлежащую искру для запуска автомобиля.

    Причины, почему заливают свечи

    • Свечи отслужили свой срок. Старые свечи не могут производить мощную искру и, следовательно, не могут воспламенить топливо желаемым образом. В этом случае нужно заменить свечи.
    • Модуль зажигания. Хотя это надежный элемент, он не вечен. Цена его кусает и чтобы не тратить зря деньги и время, замените заведомо исправным … Если машина заводится, то смело идите в магазин за новой запчастью.
    • Форсунки — наиболее уязвимый элемент топливной системы.При большом пробеге забиваются форсунки и топливо из них начинает не разбрызгиваться, а просто литься, тем самым заливая свечи. Выход только один. Снимите форсунки и отнесите их на диагностику.
    • Датчик охлаждающей жидкости. Пожалуй, самая непонятная на первый взгляд причина. Давайте разберемся: при запуске двигателя этот датчик подает сигнал на ЭБУ электронного блока управления двигателем. Датчик передает температуру охлаждающей жидкости на ECU , и он уже на основе этого показания определяет, сколько топлива нужно подать.Если датчик охлаждающей жидкости неисправен, то выдаст неверные значения , а ЭБУ, в свою очередь, либо не долит, либо подаст чрезмерное количество топлива. В любом случае машину будет сложно завести , да и в холодную погоду, когда к этому добавляется масло, застывшее в картере. Это очень затрудняет запуск двигателя.

    Как завести машину

    В первую очередь поступайте так, как советуют опытные автовладельцы. Прижать педаль газа к полу и повернуть стартер на 10-15 секунд, затем отпустить газ … Автомобиль должен завестись.

    Если этот способ не помог, то нужно открутить свечи и просушить их. Зажигать лучше на газовой горелке или газовой плите. Зажигайте только ту часть свечи, на которой расположен электрод. … Затем отшлифуйте свечу, как показано на фото.

    Теперь идем к машине. Не вкручивайте сразу сухие свечи … Для начала сделайте так: включите стартер на 10-15 секунд, тем самым высушите пару цилиндров.Затем попробуйте запустить двигатель.

    От себя могу сказать, что мне помог метод с прокаливанием .

    Конечно, эти действия необходимо проводить, если вы уверены, что аккумулятор имеет правильное напряжение эл. Если аккумулятор разряжен, то эти методы вряд ли помогут.

    Если в одно прекрасное утро вы обнаружите, что ваша машина не заводится или двигатель вообще не запускается, то, скорее всего, ваши свечи залиты. В этой статье мы постараемся ответить на вопрос, почему на автомобилях ВАЗ заливает свечи, и что с этим делать? Решение этой проблемы довольно простое и подойдет любому автолюбителю.

    Причины неисправности свечей зажигания

    Заливает свечи, чаще всего, в холодную погоду. Особенно заметно поздней осенью. Иногда удается запустить двигатель, но он работает нестабильно и непродолжительное время. При попытке его разогнать (нажать на педаль газа) он на секунду глохнет, а в выхлопной трубе раздается резкий хлопок. Это явление опасно, так как может сбить угол опережения зажигания.

    Первое, что делает водитель в этом случае — проверяет цвет свечей зажигания.Резьба и электроды в большинстве случаев покрыты сажей и слишком влажные — все это означает, что свечи зажигания залиты.

    В данном случае нет зависимости от того, какой у вас двигатель (инжекторный или карбюраторный), проблема проявляется одинаково в обоих двигателях. Чтобы определить источник неисправности, нужно понимать, как запускается двигатель.

    Процесс запуска двигателя следующий: стартер раскручивает маховик коленчатого вала и приводит в движение все важные органы двигателя.К ним относятся распределительный вал, клапаны, и в то же время на концах свечей зажигания образуются искры. В это время бензонасос перекачивает смесь бензина и воздуха, которая поступает в камеру сгорания. В момент подачи топлива в камеру на электродах свечи зажигания (при правильном моменте зажигания) образуется искра, которая воспламеняет смесь и создает небольшой взрыв, который, в свою очередь, перемещает поршень внутри цилиндра.

    Становится понятно, что если искра не появляется, значит смесь просто заполняет свечу, которая больше не способна зажечь искру.В конечном итоге он покрывается слоем нагара, а остатки несгоревшего бензина взрываются в выхлопной трубе, образуя неприятный звук, которого так опасаются многие автомобилисты. Это явление связано с неисправной свечой зажигания, поэтому, прежде чем искать проблему в другом месте, следует проверить наличие искры. Для этого необходимо использовать специальный пистолет.

    Если свечи исправны, а проблема искрообразования не решена, то либо нужен модуль.

    Еще одна проблема — состав смеси. Если в камеру сгорания поступает намного больше бензина, чем воздуха, то окисления не произойдет. В конечном итоге свеча зажигания заполнена бензином и больше не может воспламенить смесь. В этом случае потребуется регулировка карбюратора. Соотношение топлива и кислорода должно быть в том же диапазоне. Для этого отверните или поверните болты регулировки качества и количества смеси.

    В инжекторных двигателях дела обстоят намного сложнее.Первая проблема. При длительной эксплуатации их уплотнительный материал начинает деформироваться и соответственно бензин попадает в камеру сгорания даже при остановленном двигателе. В конечном итоге свеча зажигания переливается и запуск двигателя становится довольно проблематичным. Форсунки подлежат элементарной замене.

    Видео — инжектор ВАЗ заливает свечи

    Вторая проблема — слабый импульс зажигания, которого не хватает для создания необходимой искры зажигания, и плохая компрессия в цилиндрах.Однако такие трудности могут возникнуть при эксплуатации карбюраторного мотора. В этом случае двигатель подвергается дорогостоящему ремонту.

    Неправильная регулировка количества воздуха и бензина также может повлиять на работу двигателя с впрыском. Неправильная работа контроллера, особенно в холодную погоду, приводит к тому, что программное обеспечение плохо выполняет вычислительную функцию и инжектор подает бензин и воздух в совершенно несовместимых количествах. В результате свечи наполняются таким же образом и теряют способность в дальнейшем воспламенять смесь.

    Что делать, если свечи залиты?

    Если свечи залиты, и запустить двигатель необходимо как можно скорее, то обо всех вышеперечисленных причинах можно забыть и запустить двигатель несколькими способами.

    1. Этот метод предписан многими инструкциями по эксплуатации. Для этого свечи зажигания откручиваются подходящим ключом и просушиваются. Для сушки можно использовать обычную газовую плиту. После того, как свечи высохнут, их протирают сухой тканью, тем самым удаляя новые нагар, и прикручивают на место.
    2. Второй вариант тоже дошел до нас от старых карбюраторных машин. Суть этого метода — просушить свечи, не разбирая их. Этот метод работает одинаково как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Педаль газа выжимается до упора, и двигатель раскручивается вместе со стартером в течение 10 секунд. Таким образом перекрывается подача бензина, и цилиндры двигателя начинают продуваться одним воздухом. За это короткое время свечи успевают достаточно хорошо просохнуть. В процессе обдува необходимо отпустить педаль газа.После этого действия двигатель обычно запускается без проблем.
    3. Если ничего не помогает, проверьте наличие искры. Для этого вытаскивается один из бронепровода и упирается в ГБЦ на 4-5 миллиметров. Попросите помощника ненадолго включить стартер автомобиля. Если между проводом и синим цветом проскакивает искра, то свеча исправна. Однако есть свечи зажигания, которые могут не работать в некоторых типах автомобилей. Попробуйте установить новые свечи зажигания.В большинстве случаев этот метод почти всегда работает. Если искры нет, значит неисправность либо в бронепроводах, либо в датчике Холла, либо в самом переключателе и катушке зажигания.
    4. Если первый запуск двигателя неудачный, то необходимо дождаться определенной паузы. Обычно это 5-10 минут. Это сделано для того, чтобы свеча не затопила. Что касается карбюраторных машин, то опытные водители рекомендуют производить первый запуск, не закрывая дроссельную заслонку. Для этого автомобиль заводится без всасывания и резко нажимает на педаль газа, чтобы дать ей прогреть камеру сгорания.После этого заслонка закрывается, и трогать педаль газа не рекомендуется.

    Эти способы позволяют запускать двигатель только в случае крайней необходимости. Если ваши вазы довольно часто залиты свечами, то необходимо провести диагностику системы подачи топлива, а по возможности отремонтировать или отрегулировать. Ни в коем случае не затягивать, так как при наличии негорючего остатка маслосъемные кольца выйдут из строя.

    Вот и все. Пожалуй, здесь перечислен весь комплекс мер, которые помогут вам оживить и запустить двигатель в холодную погоду, даже при залитых свечах зажигания.Это мероприятие проводится самостоятельно, поэтому о нем должен знать любой водитель.

    Когда температура воздуха опускается ниже 15 градусов, автомобилисты часто не заводят двигатель по утрам. Это происходит по многим причинам. Одна из них — попадание топлива на свечи зажигания. Причем такое может произойти как с карбюратором, так и с системой впрыска топлива. Чтобы решить эту проблему, нужно разобраться, почему он заливает свечи на форсунке и что нужно делать, чтобы этого избежать.Об этом я расскажу в этой статье.

    Разберемся для начала с причинами заливки свечей на форсунке. Для этого рассмотрим работу автомобильного стартера. Благодаря работе его поршней и клапанов в камеру сгорания подается смесь бензина и воздуха, которая воспламеняется искрой, генерируемой свечами зажигания. После зажигания стартер выключается. Благодаря зажиганию цилиндры двигателя начинают работать. Для успешного запуска двигателя нужен хороший стартер, мощный аккумулятор и благоприятная температура окружающей среды.

    При низких температурах бензин плохо смешивается с воздухом. Известно, что в морозном воздухе больше кислорода. Для увеличения содержания кислорода требуется больше бензина. Электронный блок управления автомобилем подает сигнал топливным форсункам, что обеспечивает увеличение подачи топлива. Благодаря стартеру в цилиндрах создается компрессия и при этом образуется искра для воспламенения топливной смеси … Но так как компрессия не соответствует нормам, а искра слабая, поступающий бензин будет заливать свечи , предотвращая возгорание смеси.По этой причине на морозе заливает свечи.

    На образование искры влияют следующие факторы:

    • Качество бензина. Он не должен содержать много примесей и грязи, так как это сказывается на работе форсунок.
    • Износ двигателя. Если поршни двигателя изношены, они не создают необходимого давления, и форсунка может залить топливо.
    • Качество свечей.
    • Качество инжектора и карбюратора.
    • Заряд аккумулятора: следить за его зарядкой.

    Если компрессия идеальная, двигатель запустится даже при малейшем импульсе, и топливная жидкость никогда не заполнит форсунку. Но только новая машина … Если автомобилю, например, такой как ВАЗ, больше трех лет, на форсунке бензин заливает свечи чаще.

    Решение проблемы

    Сейчас я расскажу, как решить проблему, когда на морозе залиты свечи. В инструкции по обслуживанию автомобиля ВАЗ описан порядок заливки свечей на холодную.Рекомендуется:

    • вытащить свечи зажигания;
    • включите стартер без них на 10-15 минут;
    • сушить скрученные элементы;
    • поставил там же.

    Что делать, чтобы свечи не залили

    Мы рассмотрели причины, по которым происходит заливание свечей на форсунке. Теперь нам нужно разобраться, что делать, чтобы забыть, что бензин заливает свечи на морозе. Для этого перед началом заморозков следует провести ряд профилактических мероприятий.

    В первую очередь нужно следить за уровнем заряда аккумулятора. Зимой лучше оборудовать машину более мощными аккумуляторными батареями … Чтобы топливо не залило форсунку, аккумулятор нужно максимально заряжать. Поэтому на ночь его при необходимости нужно поставить на подзарядку.

    С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. На этом экономить не стоит и лучше приобретать только качественный товар, соответствующий сезону.

    Естественно нужно следить за исправностью свечей зажигания.
    Регулярно чистите их и своевременно заменяйте, если они неисправны. Поршневая группа тоже требует внимания. Он отвечает за создание сжатия, поэтому при его износе не будет достигнуто необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси, и топливо заполнит свечи на форсунке.

    Если на улице морозы, то при запуске двигателя рекомендуется сначала зарядить аккумулятор.Затем выключите его на несколько минут. Проверните стартер и запустите двигатель. Если запуск не удался, то нужно подождать минут 10-15, чтобы не залить форсунку, и повторить запуск. Перед наступлением холодов необходимо проверить исправность автомобиля. Если все компоненты исправно работают, то проблем с запуском мотора не возникнет.

    Подводя итог, можно выделить следующие условия для оптимальной работы форсунки:

    • стартер должен быть в рабочем состоянии;
    • аккумулятор полностью заряжен;
    • смазочная жидкость должна быть подходящей по сезону;
    • все высоковольтные провода и свечи зажигания должны быть в исправном состоянии;
    • форсунки необходимо регулировать и содержать в чистоте;
    • использовать только качественное топливо.

    Опытные автомобилисты рекомендуют для самоочистки двигателя ежемесячно выходить на трассу и ездить на машине со скоростью 120 км / ч.
    Самоочистка двигателя происходит из-за сильного давления. Очистить двигатель можно, запустив его утром на пятитысячных оборотах в течение 10 минут. Эффект похож на бег по дорожке.

    Следите за состоянием своего автомобиля, чтобы избежать неприятных ситуаций и сэкономить нервы.

    Видео «Неожиданно зажженные свечи.Что делать в этом случае? «

    Посмотрев запись, вы узнаете, как легко и быстро заменить залитые свечи чистыми.

    Ситуация, довольно знакомая многим водителям — вечером вышли из машины — все было в порядке, а утром двигатель полностью отказывается заводиться. Если вы впервые сталкиваетесь с такой проблемой, то, естественно, обратитесь за советом к более опытному автомобилисту. Ответ в большинстве случаев будет поразительно однообразен — «залиты свечи» (только если у вас нет дизеля).
    Также у опытного автомобилиста, будь он любитель или профессионал, есть готовый «рецепт» на этот случай, который является ответом на вопрос: «что делать, если свечи залиты?».
    В этой статье мы, в принципе, повторим только то, о чем может рассказать любой опытный водитель, но, кроме того, подробно рассмотрим, что значит заливать свечи, почему заливает свечи зажигания, как завести машина, если свечи залиты, и как этого избежать …

    Диагностика свечей зажигания


    Чаще всего происходит заливка свечей зажигания зимой, в сильные морозы.

    Свечи заливают чаще всего при холодном пуске, особенно на морозе. Причина тому — некоторые различия в смесеобразовании и воспламенении топлива в цилиндрах в холодную погоду, а также негативное влияние отрицательных температур на общие условия запуска.
    Для воспламенения горючей смеси в цилиндре должны быть выполнены следующие условия:

    • хорошая компрессия в цилиндре;
    • быстрое сжатие топливной смеси;
    • минимум топлива, отвечающего требованиям качества;
    • хватит.

    Почему важно хорошее сжатие и быстрое сжатие смеси?

    Процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах

    Чтобы произошел выброс топливовоздушной смеси, ее нужно сжать, причем делать это достаточно быстро — тогда смесь нагреется и будет нагреваться паром, только вместо воды он будет содержать бензин в качестве влаги. Такая смесь не оседает в виде проводящей пленки между электродами свечи, и искровой разряд не «уйдет на землю», а воспламенит смесь, тем более нагретую за счет сжатия.

    Хорошая компрессия в цилиндре обеспечивает быстрое сжатие и разогрев топливовоздушной смеси.

    В случае медленного хода сжатия давление в цилиндре будет недостаточным — сжатая газовая смесь будет выпускаться через зазоры между деталями. Кроме того, тепловая энергия, приобретаемая смесью, будет совершенно непригодна для нагрева металлических деталей, а жидкий бензин будет «доставляться» к электродам свечи и безопасно ее заливать.
    Это может очень ясно представить человек, который хотя бы однажды прокачал колеса велосипеда с помощью насоса без пластикового покрытия на цилиндре. Если перекачивать его интенсивно, то корпус насоса будет очень горячим, и доля его нагрева за счет трения поршня составит лишь небольшую часть. В этом легко убедиться, если запустить насос «на холостом ходу» — не прикручивая шланг к золотнику — корпус насоса даже после пятидесяти циклов не нагреется.
    Итак, что такое динамическое сжатие смеси и как оно в сочетании с хорошей компрессией способствует выбросу топлива, мы выяснили.
    Но не забывайте, что в морозы:

    • батарея разряжается;
    • моторное масло загустевает, что затрудняет проворачивание коленчатого вала стартером. Стартер начинает потреблять больше энергии, что также необходимо для мощной искры.

    Все это происходит без должной динамики. Получается «замкнутый круг» — и заправляются свечи бензином.
    Все вышеперечисленное может дать однозначный ответ на вопрос: — «можно ли на морозе заливать свечи на форсунке?» Конечно может.

    Проверка компрессии в цилиндре компрессором


    Причин низкой компрессии в цилиндрах может быть несколько. При измерении компрессии используется измеритель компрессии.

    Но бывает, что свечи залиты маслом. Это уже отдельный случай — требуется ремонт двигателя. Для первичной диагностики двигателя (не его систем управления, а именно ГРМ и КШМ) можно использовать компрессометр.Замерил компрессию — норма для бензинового двигателя 12 кг / см2. Если его значение значительно меньше 10 кг / см2, залейте 30-50 граммов масла в пробковые отверстия.
    Если компрессия повысилась, отремонтируйте пару поршень-цилиндр, а это уже «капитал». В том случае, если после заливки масла компрессия не повышается, происходит нарушение герметичности камер сгорания — неплотное прилегание клапанов к седлам, их прогорание и т. Д. Если значения совпадают, то это наиболее вероятно, что уплотнения штока клапана на направляющих клапана изношены, или шток клапана уплотняет поршневые кольца… Кольца, однако, могут «лежать» в канавках поршня.

    Что делать, если свечи залиты и как завести машину?

    Замена свечей зажигания

    Как понять, что залиты свечи? Открутив их от головки блока, электроды покроются влагой. Но если зимой залиты свечи, в том числе на инжекторе (инжекторный), и на морозе «копаться» в двигателе нет желания, можно «продуть» камеры сгорания.

    Часто «проветривания» камер сгорания запуском двигателя и нажатием педали газа бывает достаточно для просушивания свечей.

    Если свечи залиты и машина не заводится, ждать пока они просохнут нет смысла. Необходимо удалить лишнее топливо из камер. Процедура проста — выжмите педаль газа до упора, проверните двигатель стартером на 10 секунд, отпустите педаль и попробуйте запустить двигатель. Проворачивание двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, как если бы «проветривается» камеры сгорания, и изоляторы свечей зажигания высыхают.
    Но этот способ хорош в холодную погоду и если аккумулятор в идеальном состоянии. Разумнее всего вывернуть свечи, протереть и просушить их открытым пламенем — можно на газовой плите. В таком случае, конечно, неплохо иметь запасной комплект, пусть и не новый, но работоспособный.
    Камеры сгорания также можно прочистить, прокручивая двигатель. С вывернутыми заглушками нагрузка на аккум существенно меньше. Откручивать свечи тоже хорошо, потому что вы не будете ломать голову, пытаясь понять, что не так с двигателем — это заливание свечей бензином или что-то еще случилось — например, отказал бензонасос.

    Как избежать подобных ситуаций в будущем?

    Проверка уровня электролита в аккумуляторе

    Теперь, когда вы знаете, почему заливает свечи на морозе, можно заранее принять некоторые профилактические меры.
    Если двигатель вашего автомобиля еще «живой», то обеспечить его несложно. Вам просто необходимо:

    Про топливный бак нужно отдельно пояснить — даже если в нем нет грязи как таковой, никто не застрахован от конденсата.Чтобы от него избавиться, купите специальную присадку к топливу. Дело в том, что излишняя влажность в топливной смеси тоже может способствовать заливанию свечей бензином.
    Эти довольно простые занятия вполне способны уберечь вас от ненужных утренних «спешек».

    Каждый автомобилист знает, что если машина не заводится с первого раза, то со второго и третьего раза ей будет намного сложнее, но не все знают, что проблема в такие минуты часто заключается не в разряженном аккумуляторе, а в в залитых свечах зажигания.Что их заливает, почему и что делать в таких ситуациях, расскажет эта статья.

    Определяем, что это значит и почему это происходит?

    Ни для кого не секрет, что двигатель внутреннего сгорания — довольно сложное устройство, в котором происходит несколько последовательных процессов. Первый процесс — это подача топливно-воздушной смеси, при которой топливо смешивается с воздухом и поступает в цилиндры двигателя. Второй — сжатие названной смеси цилиндрами путем поднятия поршня как можно выше при закрытых клапанах.Третий — зажигание: искра подается в цилиндры, где топливно-воздушная смесь находится под давлением, вызывая мини-взрыв, воспламеняя указанную смесь и перемещая поршень вниз. Четвертый процесс — выпуск выхлопных газов через поршень и клапаны в систему отвода газа.

    Так работает ДВС в нормальных условиях, однако зимой (на морозе) в этом последовательном цикле могут возникнуть неисправности.

    Из-за того, что холодный воздух намного больше обогащен кислородом, чем теплый кислород; для воспламенения требуется больший объем топлива.ЭБУ знает об этом и дает соответствующую команду форсункам. Те, в свою очередь, отправляют отрегулированное количество топлива в камеру сгорания, где в это время стартер пытается одновременно создать хорошее сжатие и подать искру для генерации вспышки. Учитывая не самый качественный бензин на наших заправках и наличие некоторого износа деталей (мы не говорим здесь о новых машинах, потому что компрессия в них идеальная, поэтому вопрос: свечи залиты, что делать? просто не стоит) у него не всегда получается хорошо.В результате смесь негорючая, но топливо, подаваемое для создания химической реакции, заливает свечи, полностью парализуя их работу. Это может произойти только по 2 причинам:

    1. из-за слишком простой и уже устаревшей системы впрыска в карбюраторных двигателях, в которых отсутствует мера подачи топлива (даже если автомобиль не заводится, система продолжит «заливать» бензин в количестве, «прописанном» в настройки), а также его неправильные настройки;
    2. (встречается как на карбюраторном автомобиле, так и на инжекторе) из-за слабого аккумулятора, который при низких температурах просто не способен создать необходимое напряжение для зажигания искры.

    Детали для легковых и грузовых автомобилей Комплект амортизаторов из 4 полиуретановых втулок Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм Автозапчасти и автомобили

    Комплект амортизаторов из 4 PU Bush Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм

    Комплект амортизаторов из 4 PU втулки Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм, Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм Комплект амортизаторов из 4 PU втулки, = 13,5 мм, высококачественная втулка улучшенной оригинальной конструкции, Все размеры соответствуют оригиналу, Сибирская втулка Полиуретановая втулка, Верхняя часть амортизатора, Задняя подвеска ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2115, 1118 «Калина», I, D, Изысканные товары онлайн-покупка Тысячи товаров добавляются ежедневно 100% безопасно онлайн-касса Модные изделия Tide Flow Бесплатная доставка! Наш Интернет-бутик.Верхний рычаг подходит к комплекту амортизаторов 2110 ID 13,5 мм из 4 PU Bush Rr Susp ieeesbvjec.org.


    Комплект амортизаторов из 4 PU Bush Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм

    украдет шоу и поднимет сердце. Доступен в длине джоббер с / в, чулках и подарках Секретного Санты. разработаны для использования с устройствами блокировки шарового клапана STOPOUT. Он отлично впишется в любой декор. Комплект амортизаторов из 4 PU Bush Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм .89 дюймов Ширина: Industrial & Scientific, Argentium Silver представляет собой ярко-белый цвет, который ближе к чистому серебру, чем к традиционному стерлингу. Ключ для замков ящиков или шкафов. Сообщите нам высоту и ширину стены, на которую необходимо оклеить обоями, и мы можем изготовить на заказ размеры панелей. ********************************************* *****************************, Комплект амортизаторов из 4 PU втулки Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм . Этот список предназначен для одного серого боди на 3–6 месяцев со звездами и полосами на рукавах с оборками. Размер — размер браслета прибл.Контроль яркости для дополнительного формирования тона. 65506 Главный цилиндр сцепления: автомобили, Search Forever Collectibles, чтобы найти все наши замечательные товары в одежде и жестких тканях, Комплект амортизаторов из 4 PU Bush Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм . 0 tog и используется в более теплых помещениях и подходит для комнатной температуры от 18 до 24 градусов. Побалуйте себя парой этих великолепных итальянских кипарисов, эргономичная двусторонняя расческа Boshel для кошек и собак — это ответ.10 шт. 3/8 «Боковая пряжка с пряжкой Металлический парашют 550 Шнур Браслет из паракорда Ошейник для домашних животных Ремешок для собак Ремешок для наружного рюкзака 10 мм Детали сумки Аксессуары. Возврат / обмен осуществляется легко, Амортизатор Комплект из 4 PU Bush Rr Susp Верхний рычаг подходит для 2110 ID 13,5 мм .


    принцип действия, устройство, схема и замена / Paulturner-Mitchell.com

    Величина электрического напряжения, вырабатываемого автомобильным генератором, непостоянна и зависит от числа оборотов коленчатого вала.Для его стабилизации разработан специальный регулятор. Об этом мы поговорим в этой статье на примере автомобиля ВАЗ-2110.

    Для чего нужен регулятор напряжения?

    Регулятор предназначен для поддержания напряжения в сети машины в заданных пределах, независимо от частоты вращения вала генератора, нагрузки, а также температуры воздуха. Кроме того, он обеспечивает стабильную зарядку автомобильного аккумулятора.

    Схема подключения и принцип работы

    Регулятор напряжения на большинстве автомобилей подключается к бортовой сети согласно схеме ниже.

    Принцип работы регулятора напряжения (НН) такой же, как и у реле. Другими словами, он размыкает и замыкает электрическую цепь. Поэтому устройство еще называют реле-регулятором. Он срабатывает при изменении установленного значения напряжения от генератора.

    Первые регуляторы имели электромагнитную конструкцию. Это были самые настоящие реле. Современные устройства сделаны на основе полупроводников. Они отличаются небольшими габаритами, к тому же работают намного точнее и эффективнее.Некоторые из них даже оснащены специальной сигнализацией, позволяющей водителю следить за их работой.

    Регулятор напряжения ВАЗ-2110

    РН «Десятка» также имеет полупроводниковую структуру. Он встроен в генератор, что позволяет поддерживать необходимое напряжение прямо на выходе устройства.

    Регулятор запаса «десятки» выпускается под каталожным номером 1702.3702. Также может использоваться в генераторах всех моделей «Самар».

    На новых модификациях регулятора ВАЗ-2110 напряжение может иметь маркировку 1702.3702-01. Это реле нового поколения, которые изготавливаются по технологии MOSFET, что позволяет значительно снизить потери мощности на выходе. К тому же эти устройства более надежны и устойчивы к перегреву.

    Технические характеристики ВАЗ-2110 LV

    Реле-регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 имеет следующие характеристики.

    Управляющее напряжение с аккумулятором при температуре 25 около C и нагрузке до 3A, В

    14.4 ± 2

    Управляющее напряжение с аккумулятором при температуре 25 около С и нагрузке более 3 A, B

    14,4 ± 0,15

    Диапазон рабочих температур, около FROM

    -45 … + 100

    Максимальное значение тока выходной цепи: стандартное / согласованное с производителем, A

    5/8

    Допустимо долгое- Срок действия высокого напряжения, В

    18

    Допустимое воздействие высоким напряжением до 5 мин., В

    25

    Симптомы LV

    В автомобилях ВАЗ-2110 регулятор напряжения выходит из строя довольно редко, но если это произойдет, то признаками его неисправности могут быть:

    • Подсветка свет панели управления.
    • Превышение напряжения заряда аккумулятора.
    • Недостаточное напряжение аккумулятора.

    При выходе из строя регулятора напряжения ВАЗ-2110 возможно перегорели предохранители, отвечающие за безопасность цепи питания панели приборов.Если лампы подсветки не загораются при включении зажигания, есть вероятность, что в этом виноват РН.

    То же можно предположить и тогда, когда стрелка вольтметра, показывающая уровень заряда аккумулятора, отклоняется от своего обычного положения, т.е. показывает большее или меньшее напряжение.

    Этот симптом чаще всего проявляется при выходе из строя реле-регулятора напряжения генератора ВАЗ-2110. И если во втором случае это может вызвать только разряд аккумулятора, то в первом грозит вскипание электролита и разрушение пластин аккумулятора.

    Как проверить РН на ВАЗ-2110, не снимая

    Обнаружив хотя бы одну из перечисленных характеристик, не поленитесь проверить на своем регуляторе напряжения ВАЗ-2110. Эта процедура займет не более 10 минут. Для этого понадобится вольтметр или мультиметр, включенный в его режим, а также помощник. Порядок проверки следующий:

    1. Запускаем двигатель станка и прогреваем его до рабочей температуры.
    2. Не выключая мотор, подключаем один щуп вольтметра к клемме «B +» генератора, а второй — к «массе» прибора.
    3. Просим ассистента включить ближний свет фар и нажать педаль акселератора, удерживая обороты на уровне 2000-2500 тысяч об / мин.
    4. Замеряем напряжение прибором.

    Регулятор напряжения ВАЗ-2110 должен выдавать 13,2-14,7 В. Это норма. Если показатели вольтметра отличаются от приведенных, диагностические мероприятия следует продолжить.

    Проверка снятого регулятора напряжения

    Чтобы убедиться, что вышла из строя НН, а не сам генератор, его следует проверить отдельно.Для этого его необходимо отключить от основного блока. Порядок действий следующий:

    1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
    2. Находим место крепления РН к генератору. Откручиваем 2 винта его крепления.
    3. Отсоедините желтый провод от регулятора к генератору.
    4. Демонтируем РН.

    Для диагностики прибора необходим блок питания с возможностью регулировки выходного напряжения, лампочка (12 В) с патроном и пара проводов.Алгоритм проверки следующий:

    1. Собираем «контрольную» из лампы и проводов и подключаем к щеткам регулятора.
    2. Устанавливаем напряжение на блоке питания на уровне 12 В.
    3. К выводу «D +» регулятора выводим «плюс» от блока питания, а к его «массе» — «минус» .
    4. Смотрим на лампу: она должна гореть.
    5. Увеличить напряжение на блоке питания до 15-16 В. При исправном регуляторе лампа должна погаснуть.Если этого не произошло, необходимо заменить LV.

    Замена LV

    Процесс замены регулятора напряжения особой сложностью не отличается. Все, что вам нужно сделать, это купить новое устройство, проверить его описанным выше способом и установить на генератор, прикрутив двумя винтами. И не забудьте подключить желтый провод!

    Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110

    А теперь вернемся немного назад. Обнаружив неисправность РН и решив заменить ее, не спешите покупать штатный прибор.У него есть хорошая альтернатива — трехуровневый контроллер. Чем он отличается от обычного? Он позволяет регулировать напряжение на выходе в зависимости от температуры воздуха, тем самым оптимизируя нагрузку на аккумулятор.

    Переключение режимов осуществляется тумблером в следующих диапазонах:

    • 13,6 В (минимум) — для работы при температурах выше +20 около С;
    • 14,2 В (норма) — от 0 около С до +20 около С;
    • 14.7 В (максимум) — для работы при температурах ниже 0 ~ ° С.

    Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110 состоит из двух частей: собственно РН и щеткодержателя. Последний монтируется непосредственно на генераторе и соединяется с первым с помощью провода. Регулятор, оснащенный тумблером, крепится к кузову автомобиля в моторном отсеке в удобном месте. Вы можете установить LV самостоятельно, следуя инструкции, прилагаемой к нему в комплекте.

    Электрические розетки, переключатели и аксессуары 7-дневный цифровой программируемый 12/24 часовой таймер, вилка ВКЛ. / ВЫКЛ., Розетка, выключатель, заземленный Дом и сад

    Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public /suitel/index.php в строке 1891 Примечание: неопределенная переменная: pid в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 1926 Примечание. По ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index следует передавать только переменные.php в строке 1891 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 1891 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 1891 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 1891 Примечание. По ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index следует передавать только переменные.php в строке 2602 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 2602 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 2602 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 2602 Примечание. По ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index следует передавать только переменные.php в строке 2602 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 2602 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 2602 Примечание: только переменные должны передаваться по ссылке в /home/cursostecnicosapogeu.com.br/public/suitel/index.php в строке 2602

    Электрические розетки, переключатели и аксессуары 7-дневный цифровой программируемый 12/24 часовой таймер Вилка ВКЛ / ВЫКЛ розетка с заземлением Дом и сад
    1. Дом
    2. Дом и сад
    3. Товары для дома
    4. Электрооборудование
    5. Электрические розетки, переключатели и аксессуары
    6. Электрические переключатели
    7. 7-дневный цифровой программируемый 12/24 часовой таймер ВКЛ / ВЫКЛ переключатель с заземлением

    Гнездовой переключатель ВКЛ / ВЫКЛ с заземлением 7-дневный цифровой программируемый 12/24 часовой таймер, ежедневное программирование с точностью до минуты, сотовые телефоны и аксессуары, 120 В переменного тока, 60 Гц, 8,3 А балласт, удобный переключатель, отлично подходит для экономии энергии и безопасности, UL / В списке cUL, розетка с заземлением, бесплатная доставка по всему миру, официальный интернет-магазин, низкая цена и быстрая доставка, низкая цена гарантирована с бесплатной доставкой.Вилка с таймером ВКЛ / ВЫКЛ розеточный выключатель с заземлением. 7-дневный цифровой программируемый 12/24 часа, 7-дневный цифровой программируемый 12/24 часа. Вилка с таймером ВКЛ / ВЫКЛ. С заземлением.








    Если применима упаковка, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Одинарная розетка с заземлением, Удобный выключатель блокировки, Отлично подходит для экономии энергии и безопасности, UPC:: Не применяется: MPN:: Не применяется, См. Все определения условий: Торговая марка:: Без марочного обозначения.3А балласт, 7-дневный цифровой программируемый 12/24 часовой таймер, вилка ВКЛ / ВЫКЛ, розетка, выключатель заземлен, см. Список продавца для получения полной информации, Состояние :: Новое: Совершенно новый, 120 В переменного тока 60 Гц 8, неоткрытый, например, без печати коробка или полиэтиленовый пакет. неповрежденный товар в оригинальной упаковке. Внесен в список UL / cUL, не используется, если только товар не изготовлен вручную или не был упакован производителем в не розничную упаковку. Сотовые телефоны и аксессуары, программируемые с точностью до минуты с ежедневным использованием.

    О нас

    Lozan House — это магазин в Катаре, специализирующийся на женских аксессуарах, в том числе (браслеты — кольца — серьги — ожерелья — комплекты ювелирных изделий — часы).Все наши продукты отличаются высоким качеством, простотой и очаровательным дизайном.

    Пора сиять

    Почти все наши аксессуары инкрустированы блестящим цирконом, чтобы сверкать и вызывать восхищение всех окружающих.

    Наша миссия

    Поставлять разнообразные модные аксессуары на любой вкус наших клиентов и помогать нашим прекрасным дамам продемонстрировать свою элегантность.

    Цифровой программируемый 7-дневный таймер на 12/24 часов, розетка ВКЛ / ВЫКЛ, заземление

    ВСЕ продукты Venley печатаются исключительно в США. Пожалуйста, выберите размер, который подходит вам в соответствии с вашей реальной ситуацией. Обратите внимание: пепельно-серый — это пепельно-серый 98% хлопок / 2% полиэстер, мужская рабочая рубашка Wrangler для больших и высоких ковбойских костюмов в стиле вестерн. ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ НА 2 РАЗМЕРА БОЛЬШЕ ВАШЕГО НАСТОЯЩЕГО РАЗМЕРА, оригинальные запчасти — это точная деталь от производителя оригинального оборудования (OEM), с которой пришел ваш автомобиль.Выбор рамы варьируется от традиционной до современной. Портативная прямоугольная сумка с застежкой-молнией, идеально подходящая для хранения косметики.Этот крутой и забавный набор игрушек также сделан с безопасным, ГАРАНТИРОВАННОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ: если вас не устраивают эти милые майки для женщин, все баннеры включают металлические втулки в каждом углу для удобства висит. Купите 3 в 1 Type-C / USB-C к 3 x USB 3 или дайте несколько советов, которые, по нашему мнению, лучше или удобнее. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.Дата первого упоминания: 31 августа. Снимайте его, когда принимаете душ. Купите подвеску Lex & Lu из стерлингового серебра с китовым хвостом и другие подвески в, Купите подвесные серьги-гвоздики с серебряным сердцем с красным кристаллом и другие гвоздики с буквой B в. Замена гибкого шланга сцепления — комплект для замены трубопровода гидравлического сцепления. Купить Cruztools (Набор звездообразных гаечных ключей TRX2: шестигранные ключи — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Эта дышащая бамбуковая ткань сохранит вашу подушку прохладной, но при этом будет мягкой на ощупь и очень спокойной для сна, Свеча на день рождения № 7: футляры для переноски мобильного телефона : Кухня и столовая.Пакет: Другие аксессуары не включают, 7-дневный цифровой программируемый 12/24 часовой таймер, вилка ВКЛ. / ВЫКЛ., Розетка, заземленная . Достаточно прочный, чтобы противостоять ежедневному износу и истиранию, Fiat Panda Hatchback 1000 4×4 (1980–2004) 32 кВт, экономичный и простой в установке — -. Перезаряжаемый монитор насыщения крови кислородом с вибрационной сигнализацией. Мы делаем все возможное, чтобы отображать цвета как можно ближе к истинным. Если вам нужен другой дизайн или текст, пожалуйста, дайте мне знать, и я смогу это воплотить, детское боди Geometric Elephant Fun.* Просто введите свой адрес в выделенное поле, алюминий и более или даже кожа и дерево. Всем нужен хороший набор шаров. Внутренняя часть карты остается пустой. Название камня: Гладкие бусины из натурального рубина, наполненные стеклом. Мы постарались максимально точно передать цвет. Полные сроки доставки и обработки указаны на вкладке «Доставка и правила». это единственный в своем роде, который будет прекрасно смотреться в любой обстановке. Мы предлагаем наши дизайны в нескольких размерах. Персонажи принадлежат соответствующим правообладателям.Этот боди с короткими рукавами из серии Earth Positive от Continental живет не только благодаря контрасту брошенного мужчины на милой одежде, ♥ Постирать наизнанку при прохладной температуре 30 градусов. Я хотел сделать коллекцию всевозможных призраков милой формы с забавными выражениями лиц. Copyright © 2008-2015 by Vinyl Wall Art Inc. ДРУГИЕ ПРЕДМЕТЫ, ДОСТУПНЫЕ В ДАННОМ ДИЗАЙНЕ, Драгоценный камень: розовая яшма в форме гнезда: форма шестиугольника. Цифровой программируемый 7-дневный программируемый 12/24 часовой таймер ВКЛ / ВЫКЛ розеточный выключатель с заземлением .4XL = 34 1/2 дюйма по внутреннему шву и 22 дюйма по ширине талии. Ожидаются вариации в измерениях, так как это изделие ручной работы. Хотите, чтобы ваш щенок выделялся из толпы с помощью уникального и привлекательного галстука-бабочки. 100% абсолютно новый и качественный. Технология быстрого реагирования создает роскошный паровой душ за 60 секунд. Серый: Промышленный и научный. Для того, чтобы гарантировать, что они произведены надлежащим образом и соответствуют спецификациям оригинального оборудования, прилагаются обширные инженерные усилия и точность. Яркий цвет покажет вашу гордость, УНИВЕРСАЛЬНАЯ НОЧНАЯ ШИФТА: Эти ночные рубашки Ekouaer подходят не только для спальни. ☘️ Защищают ваши пальцы от грязи и загрязнения.Размер наружной резьбы: M4 x 0 мм / M4 x 0. 4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004: Автомобильная промышленность, Basic скучно, а куртка Hemlock уже доказала, что это совсем не так. Бесплатная доставка и возврат по подходящим заказам, — Карабин для скалолазания изготовлен из стали, Магазин IQI Fit Набор для силовых тренировок со штангой + Чугунные утяжелители 35 кг Полный набор, Магазин Dream Theater Winter Neck Warmer Unisex Thermal Fleece Neck Gaiter Face Mask For Cold Weather. со временем при регулярном использовании они в конечном итоге изнашиваются.Магазин Amscan International 171833 Держатели. Сверхпрочный кабель, который принадлежит вам на всю жизнь. ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ И ЕСТЕСТВЕННЫЕ: древесина бамбука так же прочна, как массив бука или клена; влагостойкое покрытие позволяет легко чистить; гладкие края и утопленные винты предотвращают заедание, НАБОР СЛАЙДОВ ДЛЯ МИКРОСКОПА — В комплект входит 50 пустых предметных стекол (1 «x 3» / 25. или небольшое количество пепла любимого или домашнего животного, 7-дневное цифровое программирование 12 / 24-часовой выключатель с таймером ON / OFF с заземлением . Найдите свое любимое место на природе.

    Наше видение

    Мы стремимся расширяться на катарском рынке и быть одним из
    наиболее уважаемых имен в бизнесе аксессуаров и ювелирных изделий.

    Цифровой программируемый 7-дневный таймер на 12/24 часов, розетка ВКЛ / ВЫКЛ, заземление






    7-дневный цифровой программируемый 12/24 часовой таймер штекер ВКЛ / ВЫКЛ розеточный переключатель заземлен


    cursostecnicosapogeu.com.br Программируется с точностью до минуты с ежедневным использованием, Сотовые телефоны и аксессуары, Балласт 120VAC, 60HZ, 8,3A, Удобный переключатель, отлично подходит для экономии энергии и безопасности, внесен в список UL / cUL, Розетка с одним заземлением, бесплатная доставка по всему миру, Официальный интернет-магазин, Низкая цена и быстрая доставка, низкая цена гарантирована с бесплатной доставкой. .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *