Как увеличить клиренс киа сид: Увеличить клиренс киа сид — Авто-мастерская онлайн

Содержание

Клиренс КИА Сид (KIA Ceed)

Недостаточный клиренс автотранспортного средства может ухудшать качество передвижения даже в городских условиях, не говоря уже о выездах на загородные дороги, особенно, просёлочные. Качественно выполненное увеличение клиренса КИА Сид позволяет уверенно двигаться по городским магистралям независимо от их состояния. Хотя конструкция этого хэтчбека kia и продумана до мелочей, но в российских условиях увеличение дорожного просвета со штатных 150 до 190-200 мм является, скорее, необходимостью, чем роскошью.

В принципе, стандартный клиренс данной автомашины обеспечивает комфортную езду на большинстве городских магистралей. Однако практически в каждом населённом пункте существуют участки дорог, покрытие которых, мягко говоря, далеко от совершенства. В любой момент КИА Сид может наехать на «лежачего полицейского», а они бывают совсем не по ГОСТу, а иногда возникает необходимость въезда на небольшой бордюр.

В отличие от автомобилей с изначально большим дорожным просветом, называемых внедорожниками, а на простом языке джипами, хэтчбек KIA Ceed не всегда легко переносит подобные испытания.

Случается, проигнорирует автовладелец решение этой проблемы, и через два-три года начинает ремонтировать кузов, нижняя часть которого приходит в негодность от периодического контакта с земной поверхностью.

Факт: Особенностью Ceed является достаточно низкое расположение масляного картера. Так вот, по отзывам водителей, машина очень «любит» цепляться им буквально за всё подряд, что попадается на дороге. Специалисты говорят, что в нашей стране защита картера должна быть не опцией, а входить в стандартную комплектацию.

В настоящее время клиренс автотранспортных средств, в том числе, и КИА Сид, увеличивается двумя способами — использованием колёсной резины более высокого профиля и монтажом специальных проставок в передней и задней частях ходовой. Рассмотрим подробнее оба способа.

Резина высокого профиля

Колёсная база KIA Ceed включает в себя следующие официальные типоразмеры колёсных дисков:

  • 185/65 R15 (диаметр колеса 621 мм. )
  • 195/65 R15 (диаметр колеса 635 мм.)
  • 205/55 R16 (диаметр колеса 632 мм.)
  • 225/45 R17 (диаметр колеса 634 мм.)

Типоразмеры которые не задевают арки и увеличивают клиренс (будет показана разница с колесами 185/65 R15)

  • 205/60 R16 (диаметр колеса 652 мм. — разница 31 мм. — машина выше на 15,5 мм.)
  • 225/50 R17 (диаметр колеса 658 мм. — разница 37 мм. — машина выше на 18,5 мм.)

При использовании самых больших колёсных дисков увеличение дорожного просвета оказывается максимальным, но машину можно поднять и ещё, если использовать шины с высоким профилем. Однако в этом случае повышается риск того, что резина во время движения может задевать за арку или тарелку амортизатора, что приводит к преждевременному износу.

Ещё одним недостатком этого способа увеличения дорожного просвета является повышение общей массы автомобиля. Шины более высокого профиля объективно тяжелее своих низкопрофильных аналогов, что увеличивает расход топлива. Так же при установке нестандартного типоразмера, спидометр может не совсем верно отображать скорость. Этого недостатка лишён другой способ регулировки клиренса — использование проставок.

Передние и задние проставки

Использование данных деталей позволяет сделать дорожный просвет больше при том, что  масса автомобиля остаётся практически неизменной, да и резина не задевает за элементы кузова. Правда, для того чтобы увеличить клиренс КИА Сид этим способом, потребуется привлечение опытных специалистов и, как минимум, один визит в сервисный центр для установки этих деталей в подвеску. Данные детали делятся на два вида — передние и задние.

Передние проставки

Эти детали подвержены меньшим нагрузкам, поэтому они чаще всего выполняются из полимерных материалов. Передние проставки для киа сид изготавливаются в большинстве случаев из пропитанного текстолита. В последнее время для регулировки клиренса часто предлагаются полиуретановые изделия, но они немного дороже текстолитовых. С прочих же позиций оба материала равноценны. Оба отличаются изрядной износостойкостью и невысокой массой. При правильной установке изделия независимо от материала изготовления служат в течение длительного времени.

Задние проставки

Задние проставки представляют собой стаканообразные детали, которые в KIA Ceed монтируются на задние пружины. Для их изготовления чаще всего используется конструкционная сталь, но в регулировке клиренса достаточно неплохо себя показывают и дюралюминиевые изделия. Для усиления антикоррозионной защиты стальные компоненты подвергаются горячему цинкованию, а изделия из дюралюминия не нуждаются в дополнительной защите от коррозии — они и так к ней устойчивы.

Важно: Практика показывает, что при увеличении клиренса наблюдается ослабевание пружин — в течение 3-5 лет они проседают, и требуется либо их замена. Данный эффект связан с тем, что по кузову хэтчбека с увеличенным дорожным просветом масса перераспределяется несколько иначе. Принимая решение о выборе данного метода, учтите этот фактор.

Самостоятельная установка проставок

Хотя для монтажа проставок и выполнения любого другого тюнинга рекомендуется обращаться в сертифицированный сервисный центр, смонтировать проставки на КИА Сид можно и самостоятельно. Небольшие трудности возникают при съёме и обратной установке пружин, но при использовании специализированного стяжного инструмента эти операции проводятся без особого труда.

Если данная работа будет выполнена качественно, то ваш обновлённый KIA Ceed будет легко преодолевать дорожные неровности и «брать» небольшие высоты. В любом случае, это решение сделает машину более удобной в эксплуатации.

Как увеличить клиренс Киа Сид

Дата публикации: 28.01.2019 15:23

Нередко владельцы автомобилей KIA CEED замечают «пробои подвески и стук дверных замков на своих автомобилях, а так же могут столкнуться с повреждениями элементов подвески или кузовных деталей из за просевших пружин и как следствие уменьшения дорожного просвета.

Отличным решение данного вопроса является увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Проставки для увеличения клиренса можно использовать 20 или 30 мм. (выше не рекомендуется, т.к. начинается усиленный износ приводов, сайлентблоков и других элементов подвески)

Компания «АВТОПРОСТАВКА» предлагает к покупке по низким ценам проставки на автомобили семейства КИА для увеличения клиренса. Проставки изготовлены в заводских условиях на профессиональном оборудовании, из материалов высокого качества гарантирующих надежную эксплуатацию. Наша компания специализируется исключительно на деталях для увеличения клиренса. Покупая проставки на КИА СИД Вы гарантировано получаете детали, необходимые для качественного увеличения клиренса автомобиля.

Полный ассортимент товара представлен в каталоге нашего интернет-магазина. Для экономии времени и дополнительного удобства мы предлагаем оформить заказ онлайн. Если же необходима дополнительная информация и помощь в выборе проставок обращайтесь к нашим консультантам.

Какие преимущества Вы получите при установке проставок

 Увеличение дорожного просвета, улучшение проходимости
— Исключена вероятность задевания о кузов
— Отсутствие «пробоев» в подвеске
— Улучшение технических характеристик и комфорта вождения авто
— Возможность буксировки прицепа
— Отсутствие просадки при установке ГБО
— Улучшение проходимости

Как установить проставки

Правильно установить проставки можно в специализированной организации, однако при наличии определенных навыков, эти детали могут быть установлены самостоятельно, согласно прилагаемой в комплекте инструкции.

Куда устанавливаются проставки
  1. На передние стойки
  2. Под задние пружины

1 из 4

Сколько стоят проставки

Цена на проставки зависит от толщины: например проставки 20 мм- 1310 р. (в комплекте 2 проставки и удлиненный крепеж

Где купить проставки если в моем городе их не продают

В нашем интернет-магазине представлен большой ассортимент проставок увеличения клиренса не только на автомобили семейства КИА, но и на другие марки автомобилей

Наши специалисты помогут Вам правильно подобрать и купить проставки для увеличения клиренса.

Получите бесплатную консультацию по увеличению клиренса Вашего автомобиля проставками по тел. 8-922-982-12-74 (Viber, WhatsApp) или через форму обратной связи.

Наша компания работает по всей территории РФ. Отправка заказа осуществляется:

— Деловые Линии
— ПЭК
— Энергия
— Почта РФ

Приглашаем к сотрудничеству интернет-магазины, автосервисы, сто, автоклубы. Подробнее /optovikam

В нашем каталоге Вы можете подобрать проставки на другие марки автомобилей

Ауди БМВ БИД Чери Шевроле Крайслер Ситроен Дация ДЭУ Дайхатсу Додж ФАВ Фиат Форд Джили Греат Волл Хонда Хендай Инфинити Исузу Джип Киа Лексус Лифан, Мазда Мерседес-Бенс Митсубиси Ниссан Опель Пежо Понтиак Равон Рено Сцион Сеат Шкода СсангЙонг Субару Сузуки Тойота Фольксваген Вольво ГАЗ Лада УАЗ

 

Клиентам

1. Отзывы клиентов
2. Доставка и оплата
3. Контакты

Осуществляем доставку по всей территории РФ с оплатой при получении. Интернет-магазин «Автопроставка.ру»


8-922-982-12-74
[email protected]

Проставки для увеличения клиренса киа сид


Полиуретановые проставки для увеличения клиренса Kia Cee’d sw. Часть 1

Полиуретановые проставки для увеличения клиренса Kia Cee’d sw. Часть 1

Киа Сид в кузове универсал, а именно это и обозначают буквы sw (Sporty Wagon), отличается от хетчбэка заметно большим объемом багажника, благодаря чему востребован как семейный автомобиль и машина для активного отдыха. Невысокий расход топлива, особенно в модификации с дизельным двигателем, хорошая управляемость, устойчивость в крутых поворотах, все это делает Сид СВ очень популярным автомобилем. Как и хетчбэку, универсалу присущи те же недостатки, что и большинству иномарок – очень низкий для российских условий дорожный просвет. Ведь в России даже федеральные дороги недотягивают до европейского уровня, что же говорить о дорогах в небольших городах и небогатых станицах центральной части страны. Во многих регионах последний ремонт дорог проводили еще до начала перестройки, поэтому состояние асфальта таково, что езда на машине с низким клиренсом подобна лотерее – оторвет бампер, или нет, пробьет двигатель\коробку передач\бензобак, или нет. Поэтому увеличение дорожного просвета для многих жителей периферии жизненно необходимо.

Как увеличить клиренс Киа Сид СВ

 Если необходимо увеличить дорожный просвет, то в дилерских и сервисных центрах КИА предложат лишь пакет плохих дорог. В зависимости от региона, он может включать в себя новые амортизаторы и пружины, усиленную защиту картера двигателя и коробки передач, кузова и топливного бака. Проблема в том, что оригинальные пакеты увеличат клиренс максимум на 15 миллиметров, а этого недостаточно для российских дорог. Ведь нормальный клиренс для российских городов с хорошими дорогами составляет 140 миллиметров, а вот в городах с плохими дорогами и сельских поселениях, нормальный клиренс начинается от 170 миллиметров. Клиренс Киа Сид СВ составляет 140 миллиметров, что вполне достаточно для хороших российских дорог. Но увеличение клиренса до 155–160 милиметров не сделает эту машину пригодной для разбитых и грунтовых дорог. Поэтому предлагаемый официальными центрами пакет не решает проблему.

Некоторые владельцы этих машин покупают более крупные колеса, но таким способом можно увеличить дорожный просвет максимум на 1,5 сантиметра. При этом резко возрастет нагрузка на ступичный подшипник и подвеску, а их замена обойдется недешево. Еще один способ увеличения дорожного просвета – установка межвитковых проставок. Стоят они недорого, да и поставить их можно самостоятельно. Достаточно домкратом поднимать машину, чтобы вывесить колесо и вставлять проставки между витками пружин. Таким образом, можно поднять машину на 4–6 сантиметров, но последствия экономии будут печальными. Эти проставки снимают нагрузку со средней части пружины, из-за чего на границе с проставками резко возрастает напряжение металла. Через 10–40 тысяч километров это приведет к поломке пружин и, скорее всего, пружина лопнет в самое неудачное время – в крутом повороте, при торможении или при выполнении другого маневра.

Лучший способ увеличения дорожного просвета

Наиболее эффективный способ увеличения дорожного просвета – установка полиуретановых проставок. Эти детали, в отличие от межвитковых проставок, не меняют режим работы пружин и не увеличивают нагрузку на подвеску. Многие магазины автозапчастей предлагают проставки из пластика, текстолита или алюминия, но их установка убьет подвеску за 20–30 тысяч километров. В последующих статьях мы расскажем о том, почему проставки из твердых материалов оказывают такой эффект на подвеску. Полууретановые проставки имеют лишь одно ограничение – максимальная высота, на которую можно поднять машину, составляет 40 миллиметров. Это связано с конструкцией подвески. Стойки Макферсон крепят к кузову с помощью опорного подшипника.

Установив между ним и кузовом полиуретановую проставку, вы создаете возможность люфта подшипника при наезде на препятствие. Это безопасно, потому что подшипник возвращается на свое место после проезда препятствия. Когда толщина проставки превышает 40 миллиметров, величина этого люфта становится слишком большой и начинает оказывать влияние на управляемость машины. Проставки задней подвески имеют такое ограничение по другим причинам. Это связано с фиксацией пружины в нижнем рычаге и кузове. Если проставка поднимает дорожный просвет больше, чем на 40 миллиметров, то появляется шанс, что пружина соскочит с проставки во время неудачного маневра.

 Кроме того, увеличение дорожного просвета больше, чем на 40 миллиметров потребует серьезной переделки автомобиля. Придется удлинять приводные валы и рулевые тяги. Однако увеличение дорожного просвета даже на 40 миллиметров оказывает серьезное влияние на рулевую и тормозную системы. Поэтому вместе с установкой проставок меняют тормозные шланги на более длинные и регулируют развал-схождение. В одной из последующих статей мы расскажем, каким образом увеличение дорожного просвета влияет на эти системы и почему необходимо устанавливать длинные тормозные шланги и регулировать развал-схождение колес. 

Как получить разрешение на безопасность TS / SCI | Работа

Кэрол Лютер Обновлено 1 июля 2018 г.

Многие должности в федеральных правительственных учреждениях и в вооруженных силах требуют разрешения Совершенно секретно (TS) или конфиденциальной комментированной информации (SCI) для ключевых сотрудников, которые будут работать с конфиденциальной информацией. Чтобы подать заявку на любое из этих разрешений, вы должны получить предложение о работе от работодателя, которое требует его для вашей должности. Сотрудникам некоторых федеральных подрядчиков, которые предоставляют услуги федеральным агентствам, также может потребоваться разрешение службы безопасности.Допуски TS и SCI действительны в течение пяти лет.

Процесс подачи заявления на получение разрешения TS и SCI

Когда вы получаете предложение о работе на должность, требующую допуска к секретной информации, ваше предложение является условным. В вашем письме с предложением о приеме на работу указано, какой уровень допуска вам необходим, прежде чем вы сможете присоединиться к организации. Агентство, которое намеревается нанять вас, берет на себя все расходы по обработке вашего заявления о допуске.

Ваше заявление на допуск TS или SCI требует подтверждения вашей прошлой работы, образования, подробного анализа ваших финансов, личных контактов и различных оценок.К ним относятся проверки биографических данных вашего персонажа, психической устойчивости и надежности. Вы отправляете стандартную форму SF86 и предоставляете подтверждающие документы, чтобы начать процесс проверки безопасности.

TS и SCI Расследование и вынесение разрешений

В 2016 году Национальное бюро расследований стало агентством, которое получает бланки заявлений о допуске и документы для 95 процентов всех федеральных агентств. NBIB проводит расследование и отправляет результаты предполагаемому работодателю.Агентство-работодатель принимает окончательное решение о вашей пригодности для обработки и защиты конфиденциальной информации, которая может повлиять на национальную безопасность. Некоторые агентства, в том числе ФБР и ЦРУ, не используют NBIB для расследований допуска. Если у вас есть предложение о работе от любого из этих агентств, они скажут вам, куда подавать формы и документы.

Стандарты и требования TS и SCI

Разрешения TS и SCI требуют значительных затрат времени, поэтому вам следует подумать, соответствуете ли вы минимальным квалификационным требованиям, прежде чем начинать процесс подачи заявки.Вы должны быть гражданином США, чтобы иметь право на любой из допуска к секретной информации. Некоторые агентства имеют право делать исключения из этого правила в каждом конкретном случае. Вы должны дать письменное согласие на проверку биографических данных и кредитоспособности, указать свой номер социального страхования и разрешить NBIB доступ к вашим налоговым записям. Если для вашего разрешения требуется полиграф или тест на наркотики, вы должны быть готовы выполнить эти шаги.

Возможные проблемы приложений TS и SCI

Проверка и исследование информации в вашем заявлении на допуск к безопасности занимает от трех до четырех месяцев, но может занять гораздо больше времени.В некоторых случаях информация о ваших финансах, членах семьи или иностранных контактах требует тщательной проверки и вызывает задержки. Замораживание кредита задержит расследование, если вы его не удалите. Неверная информация о личных рекомендациях, зарубежных поездках и сомнительной политической деятельности также увеличит время расследования. Ложь или пропуск информации задерживают ваше расследование и могут лишить вас права допуска к секретной информации.

Предыдущее участие в организованных попытках свержения У.S. Government — это дисквалификация, которую могут преодолеть немногие претенденты. Невыполнение обязательств по студенческой ссуде, нерешенные проблемы с подоходным налогом и невыплата алиментов на ребенка, предписанные судом, обычно дисквалифицируют вас. Признание виновным в совершении уголовного преступления лишает вас возможности получить допуск в определенные агентства, например, в ФБР. Для мужчин отказ от регистрации на драфте автоматически дисквалифицируется.

.

Увеличить клиренс ▷ Русский перевод

ПОВЫШЕНИЕ РАСХОДА ПО РОССИИ

Результатов: 81652, Время: 0.2603

разрешение разрешениеавторизация

люмен просвет круговой дорожный просвет

противоминная деятельностьраминирование разминирование

.

ICA | Расширенная иммиграционная автоматическая система оформления

Если вы являетесь подходящим путешественником и не зарегистрировались для использования eIACS, вы можете подать заявление лично в один из следующих центров регистрации eIACS вместе с вашим паспортом, действительным в течение как минимум шести месяцев :

  • ICA Building
    10 Kallang Road, уровень 4 (рядом со станцией метро Lavender)
    Singapore 208718

    Часы работы: с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу и с 8:00 до 13:00 по субботам.Закрыт по воскресеньям и в праздничные дни.

    Запись в центр регистрации eIACS в здании ICA осуществляется строго по электронной почте.

  • Терминал 3 аэропорта Чанги
    Иммиграционный зал вылета, уровень 2 (нажмите здесь для карту)
    (Только для пассажиров транзитной зоны)

    Часы работы: с понедельника по пятницу с 8.00 до 17.00, по субботам с 8.00 до 13.00. Закрыт по воскресеньям и в праздничные дни.

Примечание:

  • Заявление не может быть обработано, если ваши отпечатки пальцев бледные, покрытые шрамами, чрезмерно сухие или влажные
  • Для подачи заявления необходимо иметь паспорт, соответствующий требованиям ИКАО.
  • Родители или законные опекуны заявителей в возрасте моложе 18 должны присутствовать при регистрации.Оригинал свидетельства о рождении заявителя и паспорт сопровождающего его родителя или законного опекуна также должны быть предоставлены для проверки личности. Если заявителя сопровождает законный опекун, необходимо также предоставить оригинал письма-разрешения или судебного постановления.

.

Разрешение на доступ к информации — SCP Foundation

Эта статья служит официальным регламентом относительно обязательных процедур в случае утечки информации. Это регулируется разведывательным управлением.

В этой статье термин «нарушитель» будет использоваться для обозначения лица, которое помогало или несет ответственность за запрещенное распространение секретной информации.

Информация может быть отнесена к любому из следующих допусков:

  • Уровень 0 (Только для официального использования)
  • Уровень 1 ( Конфиденциально )
  • Уровень 2 ( Запрещено)
  • Уровень 3 ( Секрет)
  • Уровень 4 ( Совершенно секретно )
  • Уровень 5 ( Таумиэль )

Примечание: Независимо от допуска, некоторым членам Фонда может быть разрешен доступ к информации за пределами установленного для них уровня допуска с разрешения Совета O5.

Хотя во всех официальных документах должна быть указана их классификация, общие классификации приводятся ниже в качестве запасного варианта.

Уровень 0

  • Общие правила фонда
  • Главный сервер Discord SCP Foundation
  • Сервер Discord для взаимодействия с сообществом
  • Код сервера Discord научного отдела
  • Отдел безопасности Discord Код сервера
  • Код сервера Discord для медицинского отдела
  • Инженерные и технические услуги Discord Server Code
  • Руководство Фонда среднего уровня
  • Руководство высшего командования Фонда

Уровень 1

  • Научный отдел
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
    • Классифицированные тестовые документы уровня 1
  • Лечебное отделение
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
  • Инженерно-технические услуги
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
  • Отдел безопасности
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
  • Объединенный сервер Discord для мобильных оперативных групп и отдела безопасности

Уровень 2

  • Мобильные оперативные группы
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
  • Специализированная группа реагирования
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
  • Департамент иностранных дел
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
  • Научный отдел
    • Документы засекреченного тестирования 2-го уровня
  • Производственный отдел

Уровень 3

  • Среднее командование Фонда
  • Высшее командование группы
    • Руководство по командам
    • Связь
    • Содержание
  • Научный отдел
    • Классифицированные тестовые документы 3-го уровня

Уровень 4

  • Приложения
  • Главное командование Фонда
  • Руководство группы
    • Руководство по командам
    • Связь
    • Содержание
  • Комитет по этике
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
  • Мобильные оперативные группы (оперативные группы)
    • Правила для участников
    • Связь
    • Содержание
  • Научный отдел
    • Документы об испытаниях на уровне 4 классифицированных SCP
  • Планирование рейдов

Уровень 5

  • Разведывательное управление
  • Производственный отдел
  • Совет O5
.

Клиренс Киа Сид универсал, возможности для увеличения дорожного просвета Kia Ceed SW проставками. Дорожный просвет Kia Ceed и как его увеличить Kia ceed клиренс дорожный просвет

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин на заднюю подвеску.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что для практичного автомобиля для поездок на дачу маловато. Тем более что реальный просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Сид универсал . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Киа Сид универсал, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Сид универсал.

Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом лифте подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Ежегодно на ремонт российских дорог тратится куча денег, но от этого общая ситуация меняется слабо. Если в городах стараются регулярно проводить ремонт дорожного покрытия, то стоит выехать из города не по федеральной трассе, как асфальт внезапно кончается. Именно из-за этого величина дорожного просвета входит в число приоритетных факторов при покупке автомобиля для автолюбителей, живущих вне города.

А как определиться подойдет ли, например дорожный просвет Киа Сид универсала для условий вашего местожительства? Для начала стоит определиться, а что именно подразумевается под данной величиной.

Что понимать под клиренсом

Общепринято, что клиренс это расстояние от поверхности земли до самой низко расположенной точки в автомобиле. Дать определение не сложно, но другое дело найти эту точку. Любой, кто хоть раз видел автомобиль снизу, представляет насколько там много частей, которые вполне можно принять за эту точку. Поскольку автомобиль, как правило, большую часть времени двигается вперед, то самым первым страдает передний бампер. Поэтому, выбирая автомобиль, необходимо измерить расстояние между ним и землей в первую очередь. Дорожный просвет Киа Сид универсал, согласно технической документации, составляет 150 мм . Величина дорожного просвета от переднего бампера до поверхности дороги и принадлежность к классу выглядит приблизительно таким образом.

Как видим, наш Kia cee’d SW прекрасно вписывается в категорию универсалов.

Но это расстояние не является минимальным дорожным просветом, установленным производителем для данного автомобиля. Часто на бампер ставят своеобразную защиту в виде юбки из пластика. Ее предназначение просигнализировать треском о наезде на слишком высокое препятствие, а также защитить бампер от повреждения. Многие избавляются от нее с целью повысить просвет между бампером и дорогой, но в случае повреждения придется менять передний бампер. Это более затратная процедура по сравнению с заменой защитной юбки.

Продвигаясь дальше, замечаем, что расстояние от передней подвески до земли еще меньше. Можно ли это считать дорожным просветом? Можно, но общая площадь возможного соприкосновения мала и поэтому в расчет не принимается. Еще более меньшим по величине будет расстояние до поддона картера и знание этой величины будет очень важным для преодоления препятствий. Величина дорожного просвета от поддона картера до поверхности дороги и та же принадлежность к категории авто будет такой.

Стандартно производитель устанавливает пластиковую защиту, но по российским дорогам она работает не долго. Поэтому стоит потратить немного времени и провести замену пластика на металл, который более надежно защитит поддон картера от возможного пробития. Эти три точки расположены, как правило, в передней части автомобиля, но, проехав ею препятствие, все равно необходимо быть аккуратным, поскольку вероятность зацепить его элементами выхлопной системы не меньше, чем поддоном картера. Только оставив препятствие за кормой автомобиля, можно быть уверенным, что все обошлось.

Опытные водители советуют новичкам изучить все выступающие под автомобилем части, чтобы точно знать о том, как правильно проехать препятствие на дороге.

Можно ли увеличить дорожный просвет?

Существует как минимум два варианта как это сделать.

  • Первый — увеличение размерности колес. Установка колес с большим радиусом дисков, конечно, повышает величину клиренса, но такая операция может вывести из строя датчик скорости и будет влиять на показатель спидометра.
  • Второй — замена амортизаторов и пружин в подвеске. Клиренс увеличится, но при этом центр тяжести изменится, что приведет к снижению устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и выполнении резких разворотов.

Исходя из перечисленного, делаем вывод, что увеличивать клиренс автомобиля стоит только из-за необходимости частых поездок по сложной дороге, а не из-за прихоти владельца. При этом учтем, что передвигаться придется с меньшей скоростью для соблюдения собственной безопасности.

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:

  • 1.6 MPI отдачей 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные выемки для более качественного впрыскивания топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11.0:1 (у обычного MPI показатель равен 10.5:1).
  • 1.6 T-GDI — турбированный агрегат, простроенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением наддува twin-scroll. Мощность установки – 204 л.с., пиковый крутящий момент – 265 Нм (доступен уже с 1500 об/мин). Укомплектованный таким двигателем автомобиль получил приставку GT. Он полагается только хэтчбекам Kia Ceed.

Доступные для машины коробки передач: 6-ступенчатая МКПП (для моторов 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)

В Европе перечень двигателей Киа Сид более длинный. В него входят, например, 1.0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1.6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7.6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (у обычных версий просвет 150 мм), зажатая подвеска.

В плане расход топлива наиболее предпочтительно выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в комбинированном цикле около 6.2 литров на «сотню». Версии с 1.6-литровыми агрегатами сжигают лишь немного больше – от 6.4 литров.

Самым внушительным по размеру багажным отсеком обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда в нем уместится до 528 литров груза, за спинками передних кресел при сложенных задних – до 1642 литров.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин
Размер дисков
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 183 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 12.7 10.5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1591
Диаметр/ход поршня, мм 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 3
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
Объем багажника (мин/макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 10.5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.8 9.5 8.5
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.7 5.2 5.3
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.7 6.8 6.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4505
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 955
Объем багажника (мин/макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 181 192 190 192
Время разгона до 100 км/ч, с 13.0 10.8 11.8 11.1

Есть автолюбители, особенно начинающие, которым неведомо, что такое клиренс, что с ним делать. Часто путают его с другим похожим словом. Но это как говорится «из другой оперы». Вообще, зачем от нужен? Мы попытаемся помочь в этом вопросе. Подробно разберемся, какой клиренс у КИА Сид?

Итак, что такое клиренс и как «правильно» его замерить? Клиренс автомобиля, в том числе у КИА Сид – это расстояние от земли до нижней выступающей детали центральной его части. Его ещё называют дорожный просвет. Этот просвет не позволяет автомобилю «шаркать пузом» по дорожному покрытию. Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно. На днище автомобиля расположено множество выступающих деталей, вследствие чего точно определить это расстояние бывает затруднительным. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и т.д. Кроме того, основной вес авто приходится на переднюю часть транспортного средства. Виной тому установленный силовой агрегат. Учитывая всё это, клиренс КИА Сид меряют именно в передней части.

В зависимости от дорожного просвета, автомобили можно условно разделить на несколько категорий

  • Категория легковых автомобилей, где просвет составляет от 13 до 17 см
  • Кроссоверы и паркетники — здесь просвет варьируется в значениях 17 – 21 см
  • Внедорожники, клиренс которых составляет от 21 до 42 см
  • Бывает дорожный просвет и побольше. Но это скорей исключение из правил, чем правило. Речь идёт о рамных джипах, «обутых в нестандартную обувь» (резину).

Особенность замера дорожного просвета КИА Сид при установленной защите двигателя

Многие производители сейчас устанавливают защиту картера для предотвращения от повреждения. Она может быть выполнена из пластмассы или металла. Так вот именно такая защита забирает несколько драгоценных миллиметров у клиренса КИА СИД.

Поэтому при покупке авто необходимо выяснить, какое расстояние заявили изготовители, и какой дородный просвет реальный. Порой установленная защита уменьшает просвет на 3-4 сантиметра! Стесняться выяснять такие «мелочи» при покупке не нужно. Вы должны понимать, какое безопасное для проезда расстояние у приобретаемого автомобиля. С этим вопросом вроде бы покончили. Теперь давайте поговорим о нижнем свесе бампера.

«Свесы» КИА СИД

Переезжая через препятствия, преодолевая бордюр, заснеженные участки дороги, мы порой слышим неприятный нам скрежет. Это пластмассовый выступ (бампер) «встретился с препятствием». От соприкосновения он может просто напросто расколоться. Виной тому низкий передний свес машины. Места наиболее часто встречающихся «ловушек» — мойки, АЗС. Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая посадка авто присуща спортивным моделям автомобилей и «затюнгованным» машинам.

Идеальный клиренс для автомобиля

Европейские водители привыкли к комфортному вождению. Этому способствуют отличные ровные дороги. Дорожное покрытие позволяет передвигаться на машинах с минимальным клиренсом в 13 см. Опасность попасть водителю в «неприятную историю» мизерная. Чего нельзя сказать о большинстве дорожного покрытия России и стан СНГ!!! На родных просторах нередко можно встретить ямы, глубиной более 15 см. Значит, для передвижения по нашим магистралям необходимы авто с повышенным клиренсом. Рекомендованный для наших дорог минимальный клиренс 16 см. Производители специально адаптируют свои автомобили под наши дороги различными способами. Увеличивая не только мощность авто, но и саму подвеску. Они стараются «приподнять» машину. Наши умельцы в свою очередь тоже не дремлют. Находят решения (порой оригинальные) для того что бы увеличить просвет авто. В том числе дорожный просвет КИА Сид.

Клиренс автомобиля и KIA ceed

Актуальный размер дорожного просвета KIA Сид составляет всего 15 см . Это заявление «официалов». Установленная защита картера двигателя уменьшает его. Что же делать? Ползать как улитка, обминая препятствия? Или есть другое, более приемлемое решение этого вопроса? Можно ли увеличить клиренс КИА Сид? Ответ однозначный — можно.

Это можно сделать двумя способами:

установить диски большего диаметра (в пределах, разрешенных производителем)

увеличить дорожный просвет за счёт дополнительных проставок

Эти методы можно использовать как отдельно, так и в комплексе.

Однако, увеличив дорожный просвет KIA ceed за счёт изменения размера дисков, давайте на минутку задумаемся, что мы приобретаем в таком случае, а что теряем. Понятно, что увеличение просвета автомобиля, с точки зрения проходимости, момент положительный. Но при этом мы столкнемся со сложностями при прохождении крутых поворотов на высокой скорости. Также возможны изменения в управляемости автомобиля при движении на большой скорости. Что качается второго варианта увеличения дорожного просвета на автомобиле КИА Сид, то мы расскажем более подробно об этом в другой статье. Рассмотрим, как можно провести такие работы самостоятельно. Какой порядок выполнения таких работ.

KIA Ceed SW привлекает атлетичным, спортивным обликом, а также набором умных систем и помощников. Автомобиль предлагает вместительное багажное отделение и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно и водителю, и пассажирам даже в длительной поездке.

Технические характеристики КИА Сид 3 универсал

Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться. Длина кузова достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам авто устойчиво на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Объем багажника KIA Ceed SW 2018-2019 года — 625 литров. По этому показателю универсал входит в топ лидеров в своем классе. Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к путешествию: Вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни коляску для малыша, ни спортивную экипировку.

Клиренс КИА Сид СВ составляет 150 мм. Это классический показатель для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать невысокие бордюры и искусственные неровности. Не подведет модель и на полной сюрпризов пересеченной местности.

Вес универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака — 50 литров.

На Seed SW устанавливаются три бензиновых агрегата объемом 1,4 или 1,6 литров и мощностью от 100 до 140 лошадиных сил. На выбор предлагаются сразу три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость — 205 км/ч. Расход топлива — от 6,1 до 7,3 литров на 100 км пути (смешанный режим).

Базовая комплектация

Начальная версия Classic оснащается подогревом наружных зеркал, кондиционером и 15” дисками. В комплект стандартного оборудования входят также передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, полифункциональный руль, аудиосистема с разъемами для подключения телефона, Bluetooth.

Инновации и функционал

  • Благодаря электроподогреву лобового стекла Вы избавитесь ото льда за пару секунд. И не нужно никаких скребков!
  • Навигационная система поддерживает голосовое управление, а карты бесплатно обновляются в течение 7 лет.
  • SPAS возьмет на себя процесс парковки — Вам останется лишь нажимать на педаль газа и переключать передачи.
  • SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробке: система разгоняет или притормаживает универсал в зависимости от скорости движущегося впереди авто.

На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS Вы можете уточнить ТТХ модели и ознакомиться с фото.

Увеличенный дорожный просвет на киа сид. Клиренс Киа Сид универсал, возможности для увеличения дорожного просвета Kia Ceed SW проставками

Многие начинающие водители не понимают, что такое и зачем нужен клиренс. В данной статье попытаемся разобраться, зачем действительно нужный клиренс, и какой он должен быть у южнокорейского автомобиля КИА Сид.

Так что же такое клиренс, и как произвести его расчеты? Это расстояние от выступающей нижней детали, самой центральной ее части, до земли. Именно это есть дорожный просвет в любом автомобиле, в том числе и в КИА Сид. Данное расстояние позволяет авто не цеплять днищем дорогу. Однако имеется один нюанс. Довольно проблематично определить самую крайнюю точку. На днище машины имеется много всевозможных выступающих деталей и элементов среди них трансмиссия, глушитель и так далее, поэтому многим сложно определить точное расстояние клиренса. Помимо всего прочего, масса машины в большинстве своем приходится именно на передок, поскольку именно там располагается силовая установка. Если все это учесть, то клиренс в южнокорейской модели, причем независимо от того, что это универсал или же хэтчбек, измеряют в передней части.

В легковых автомобилях просвет составляет 130-170 мм. Городские паркетники и кроссоверы имеют расстояние 170-210 мм. У полноценных внедорожников дорожный просвет составляет 210-420 мм. Как исключение из правил встречается клиренс и больше. Он встречается в рамных джипах, которые имеют нестандартные шины.

Как замерить дорожный просвет с защитой двигателя на КИА Сид

Многие производители автомобилей в последнее время стали устанавливать специальную защиту картера, что позволяет избежать повреждений. Данная защита зачастую выполняется из металла или пластика. Она забирает несколько миллиметров у просвета автомобиля КИА Сид.

Именно поэтому, приобретая данную модель, следует уточнить, какое расстояние просвета заявлено в документации, а какой реальный дорожный просвет. В некоторых случаях из-за защиты просвет сокращается на 30-40 мм. Обязательно интересуйтесь даже такими мелочами при покупке авто, поскольку вы должны оценивать какое расстояние безопасно для того, чтобы автомобиль проехал.

Нижние свесы автомобиля СИД

Некоторые из водителей, проезжая заснеженные участки, бордюры и так далее, иногда могут слышать скрежет. Это значит, что пластиковый бампер наткнулся на препятствие. От такого соприкосновения бампер может расколоться. И виноват в этом довольно низкий свес авто спереди. Низкая посадка бывает зачастую у спортивных и тюнингованных машин, и это в разы увеличивает шанс встретить на своем пути серьезное «препятствие».

Какой клиренс идеальный для КИА Сид

Водители из Европейских стран привыкли комфортно ездить. Для этого у них есть идеальные ровные дороги. Такое отличное покрытие позволяет ехать на авто, минимальный дорожный просвет которого составляет 130 мм. И опасность наткнуться на что-то на таких дорогах маловероятна, что нельзя сказать, к сожалению, про отечественные дороги. У нас часто можно встретить ямы, и даже глубиной более 150 мм.

Следовательно, чтобы передвигаться по нашим дорогам более менее комфортабельно, самый минимальный клиренс у машины должен быть 160 мм.

Очень часто производители свои модели адаптируют именно под российские дороги. Это достигается разными путями, за счет увеличения мощности машины или усиленной подвески. Также автомобиль «приподнимают». Однако и наши местные умельцы тоже кое-что могут предложить. Они находят иногда уникальные и оригинальные решения, чтобы увеличить дорожный просвет вашего авто, в том числе и модели КИА Сид.

Реальный клиренс модели КИА Сид

У автомобиля КИА Сид просвет составляет только 150 мм. Это официальное заявление. Клиренс уменьшился за счет того, что на движке стоит защита картера. Что делать в таком случае? Неужели придется ездить на своем KIA Сeed «крадучись», чтобы не наехать на препятствие. Или можно как-то решить данную проблему? Как увеличить просвет именно машины KIA Сeed в кузове хэтчбек или универсал? Решить данную проблему можно.

Это осуществить можно 2-мя способами, при чем данные методы можно использовать как по отдельности, так и в совокупности:

  • Увеличение просвета за счет установки проставок;
  • Увеличение клиренса за счет установки колесных дисков большего диаметра, но в пределах разрешенной производителем нормы.

Но если просвет KIA ceed удастся увеличить благодаря установке больших колесных дисков, тогда нужно задуматься, что мы потеряем, а что получаем в таком случае. Естественно, увеличенный клиренс позволяет сделать авто более проходимым, это бесспорно положительный момент. Однако мы получим некоторые сложности, например, во время прохождения поворота на большой скорости.

В любом случае выбирать то, как сделать автомобиль более проходимым предстоит вам самостоятельно, главное, что есть варианты того, как это сделать, а также в сети Интернет есть много информации о том, как сделать все своими руками.

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин на заднюю подвеску.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что для практичного автомобиля для поездок на дачу маловато. Тем более что реальный просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Сид универсал . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Киа Сид универсал, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Сид универсал.

Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом лифте подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Второе поколение Kia Ceed было представлено в рамках Женевского автосалона 2012 года, вместе с соплатформенником . Перед журналистами и посетителями автошоу предстали Kia Ceed new в пятидверном кузове хэтчбек и .

КИА Сид 2013 хэтчбек

Данный обзор посвящен хэтчбеку Kia Ceed new, более популярному на российском и украинском рынках. Универсал КИА Сид СВ хорошо продается в Европе.


КИА Сид 2013 универсал

Новый Киа Сид 2013 модельного года, по заверению представителей корейского производителя компании КИА, стал более эффектным, качественным, комфортным, и претендует на лидирующие позиции в европейском классе «С». Так ли это, покажет время, но зато точно можно констатировать успех предыдущего поколения Kia Ceed, проданного в количестве более 430000 экземпляров в период с 2007 по 2012 годы.

Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет

Новый Киа Сид слегка подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал ниже на 10 мм (1470 мм), и меньше в ширину на 10 мм (1780 мм), размеры базы новинки 2650 мм, клиренс Kia Ceed new -150 мм.
Хэтчбек Киа Сид образца 2013 года имеет с предыдущим поколением одинаковые размеры колесной базы, но построен абсолютно на новой платформе. Передняя часть автомобиля — с зауженными фарами головного света, заходящими на передние крылья. Ленточки светодиодов расположились по нижнему краю фар.

Передний бампер представляет собой единое целое с фальшрадиаторной решеткой вычурной конфигурации и узкого нижнего воздухозаборника с оригинально расположенными противотуманками на металлизированных вставках. Покатый капот с плавными волнами гармонично перетекает в передние округлые крылья. Бампер с аэродинамическими элементами, плавные лицевые линии, сильно заваленные назад передние стойки кузова Киа Сид 2013 обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Cx 0,30 (к слову, показатель далеко не рекордный, у прямого конкурента – всего Cx 0,27).
В профиль новый Сид — интернациональный продукт, и его легко можно принять за новинку Пежо или Опель. Округлые, плавные линии, практически ровная крыша, самый яркий элемент боковины Kia Ceed new — глубокая выштамповка в районе дверей.

Обзор задней части демонстрирует высоко расположенные плафоны габаритных огней, мощный бампер, по спортивному маленькое стекло пятой двери (а ля купе).

На землю новый хэтчбек Киа Сид опирается шинами на дисках 17-18 радиуса. Автомобиль получился у дизайнеров ярким лишь на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении — пресноватым, ему не хватает спортивности и азарта, к примеру, как у нового Kia Optima.

Интерьер — эргономика и качество отделки

Салон Kia Ceed new изменился в лучшую сторону. Новое переднее торпедо массивной формы из мягкого фактурного пластика, архитектура торпедо и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.

Новое мультифункциональный руль с огромным количеством кнопок и возможностью регулирования в двух плоскостях, приятно ложится в руки. По центру консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии не будет), пульт управления климат-контролем разместился в нижней части консоли. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центральном — бортовой компьютер и спидометр с крупными цифрами. Передние сиденья с характерной боковой поддержкой отлично спрофилированы, набивка в меру жесткая. В переднем ряду интерьер дарит простор, в сравнении с предыдущим поколением Kia Ceed, улучшилась звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и в зоне досягаемости).

Пассажирам второго ряда досталось незначительное увеличения места по ширине — всего на 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную площадку. В походном состоянии багажник в Сид увеличился на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1340 литров полезного объема.

Качество применяемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне — Kia Ceed new метит в премиум класс. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, AUX и USB разъемы, светодиодные лампы и ксенон в передних фарах с функцией поворачивания, Parallel Park Assist System (PPAS) — ассистент параллельной парковки, отделка салона темная или светлая на выбор, и конечно же кожа в дорогих комплектациях.

Технические характеристики Киа Сид 2013

На новый хэтчбек, в зависимости от рынка сбыта, будут устанавливаться бензиновые и дизельные двигатели (90-135 л.с.). В помощь им предусмотрены механические и автоматические коробки передач на 6 ступеней. Для самого мощного 1,6 GDI (135 л.с.) будет доступна 6-ти ступенчатая механическая коробка DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями.
Рассмотрим все возможные вариации на тему Kia Ceed new.

  • Бензиновый двигатель может быть одним из: 1,4 MPI (100 л.с.), 1,6 MPI (130 л.с) или 1,6 Gamma GDI (135 л.с.).
  • Дизельный двигатель Киа Сид 2013: 1,4 WGT (90 л.с.) и 1,6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый Киа Сид 2013 может похвастаться наличием массы электронных помощников, отвечающих за безопасность и экономичность. Система Старт-Стоп, ABC с ESP (система курсовой устойчивости), BAS (тормозной ассистент), HAC (система троганья в гору), VSM (управление курсовой устойчивости) и ESS (автоматическое включение сигнала аварийной остановки).
Подвеска: независимая, спереди классическая стойка МакФерсон, сзади многорычажная. Рулевое управление нового Киа Сид с электроусилителем (2,85 оборота). На дорогих комплектациях устанавливается продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках усилия и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный).
О ходовых характеристиках нового Kia Ceed. Ездовой комфорт и управляемость у новинки лучше, чем у предыдущей версии. Да и по информации от инженеров и испытателей Kia новый Сид хэтчбек находится на одном уровне с премиум марками (имеются в виду немцы и японцы).

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:

  • 1.6 MPI отдачей 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные выемки для более качественного впрыскивания топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11.0:1 (у обычного MPI показатель равен 10.5:1).
  • 1.6 T-GDI — турбированный агрегат, простроенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением наддува twin-scroll. Мощность установки – 204 л.с., пиковый крутящий момент – 265 Нм (доступен уже с 1500 об/мин). Укомплектованный таким двигателем автомобиль получил приставку GT. Он полагается только хэтчбекам Kia Ceed.

Доступные для машины коробки передач: 6-ступенчатая МКПП (для моторов 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)

В Европе перечень двигателей Киа Сид более длинный. В него входят, например, 1.0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1.6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7.6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (у обычных версий просвет 150 мм), зажатая подвеска.

В плане расход топлива наиболее предпочтительно выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в комбинированном цикле около 6.2 литров на «сотню». Версии с 1.6-литровыми агрегатами сжигают лишь немного больше – от 6.4 литров.

Самым внушительным по размеру багажным отсеком обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда в нем уместится до 528 литров груза, за спинками передних кресел при сложенных задних – до 1642 литров.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин
Размер дисков
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 183 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 12.7 10.5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1591
Диаметр/ход поршня, мм 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 3
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
Объем багажника (мин/макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 10.5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.8 9.5 8.5
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.7 5.2 5.3
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.7 6.8 6.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4505
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 955
Объем багажника (мин/макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 181 192 190 192
Время разгона до 100 км/ч, с 13.0 10.8 11.8 11.1

Практически ни у кого не вызывает сомнения, что Киа Сид, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя — замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощные и , здесь есть все, чтобы понравиться европейскому и отечественному автолюбителю. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий дорожный просвет Киа Сид , который составляет 150 мм, а по факту, в районе нижней плоскости ланжерона — 140 мм.

Именно поэтому бордюры, ухабы, поражающие воображение европейцев самодельные «лежачие полицейские», проблемы при полной загрузке автомобиля могут представлять серьезную проблему для его владельца, и это не говоря уже о выездах на природу. Хотя, конечно, самим производителем, Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого — асфальт.

Но что же дает столь низкая посадка автомобиля, и чего может лишиться его владелец, если постарается «поднять» его с помощью умельцев, недостатка в которых наш народ не испытывал никогда? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет низкой шумности) и безопасность (все-таки рассчитывалась инженерами корейской компании). При этом дорожный просвет может уменьшаться при загрузке, просадке пружин и даже истирании протектора колес.

Как же можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и в то же время хоть немного увеличить дорожный просвет Киа Сид ? Самое простое решение — замена покрышек на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите клиренс, а строгое отслеживание давления в них поможет удерживать его на одном уровне. Желательно держать постоянное давление в 2,2 атмосферы, хотя, данная величина может варьироваться от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить клиренсу около 18 мм, совершенно не изменяя настройки подвески, а значит, не ухудшая ее характеристики. На многих авто владельцы балансируют подвеску установкой полиуретановых подушек на каждую пружину. Они увеличивают просвет в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «клевка» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища. Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более что в продаже имеются такие подушки? Установка специальной распорки должна сделать подвеску более сбалансированной. Ну и, конечно, лучше не перегружать автомобиль, искусственно уменьшая эргономичность его подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка позволят приблизить характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая наслаждение от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.


Как увеличить дорожный просвет киа сиид св. Клиренс киа сид и способы его увеличения. Что понимать под клиренсом

Второе поколение Kia Ceed было представлено в рамках Женевского автосалона 2012 года, вместе с соплатформенником новый Hyundai i30 универсал . Перед журналистами и посетителями автошоу предстали Kia Ceed new в пятидверном кузове хэтчбек и новый Kia Ceed_SW универсал .

КИА Сид 2013 хэтчбек

Ещё новинки Киа :

Данный обзор посвящен хэтчбеку Kia Ceed new, более популярному на российском и украинском рынках. Универсал КИА Сид СВ хорошо продается в Европе.

Это также немного дольше, чем уходящая модель, и немного увеличила мощность буксировки. Общая ширина была увеличена на 2 дюйма, взяв ее на 4 дюйма. Все это добавляет к транспортному средству, имеющему тонну внутреннего пространства. Сильное плечо и агрессивный стиль переднего конца дают эту версию определенного присутствия на дороге.

Доступны три различных двигателя, с решением, основанным на уровне отделки и буксировке. Напротив, багажник на 20 процентов меньше емкости. Дополнительная информация о внутренней печати. Оборудование Ниро может быть очень много. Ниро изготовлен в Хвасунге.

КИА Сид 2013 универсал

Новый Киа Сид 2013 модельного года, по заверению представителей корейского производителя компании КИА, стал более эффектным, качественным, комфортным, и претендует на лидирующие позиции в европейском классе «С». Так ли это, покажет время, но зато точно можно констатировать успех предыдущего поколения Kia Ceed, проданного в количестве более 430000 экземпляров в период с 2007 по 2012 годы.

Кроме того, существует современный спектр беспрецедентных устройств с точки зрения безопасности, комфорта и функциональности. Изменения также сосредоточены на более широком и угловом бампере и обеспечивают хромированное формование вокруг противотуманных фар и сетку овальной формы на гриле. Основная формулировка кабины остается неизменной, но теперь есть детали, которые придают ей атмосферу и более современный облик. Приборная панель, асимметричная и ориентированная на водителя, получает хромированное касание по верхнему краю, инструментальные средства и вентиляционные отверстия водителя и центральную.

Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет

Новый Киа Сид слегка подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал ниже на 10 мм (1470 мм), и меньше в ширину на 10 мм (1780 мм), размеры базы новинки 2650 мм, клиренс Kia Ceed new -150 мм.

Хэтчбек Киа Сид образца 2013 года имеет с предыдущим поколением одинаковые размеры колесной базы, но построен абсолютно на новой платформе. Передняя часть автомобиля – с зауженными фарами головного света, заходящими на передние крылья. Ленточки светодиодов расположились по нижнему краю фар.

Можно ли увеличить дорожный просвет?

Консоль теперь выполнена в глянцевом черном цвете с глянцевым блеском, что придает ей более роскошный вид. Хромированные выступы также были добавлены в салон, в частности, в основании рычага переключения передач, дверных ручек и индикаторов температуры приборной панели в соответствии с версиями.

Все дизельные винты оснащены абсорбирующим материалом в блоке цилиндров, масляном фильтре и сажевом фильтре. Все соблюдают нормы эмиссии евро. Небольшие размеры и три цилиндра разработаны, чтобы улучшить расход топлива и уровень выбросов. В то же время он предлагает сильный толчок и немедленный ответ на запрос водителя.


Передний бампер представляет собой единое целое с фальшрадиаторной решеткой вычурной конфигурации и узкого нижнего воздухозаборника с оригинально расположенными противотуманками на металлизированных вставках. Покатый капот с плавными волнами гармонично перетекает в передние округлые крылья. Бампер с аэродинамическими элементами, плавные лицевые линии, сильно заваленные назад передние стойки кузова Киа Сид 2013 обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Cx 0,30 (к слову, показатель далеко не рекордный, у прямого конкурента Ford Focus 3 хэтчбек – всего Cx 0,27).

Непосредственность реагирования и эффективности были важными аспектами его развития. Он также видел снижение внутренних потерь на трение. Основным преимуществом в этом отношении является принятие системы векторизации крутящего момента, которая уменьшает недостаточную поворачиваемость путем частичного применения тормозов на внутреннем колесе кривой. В то же время рулевое управление с электроприводом теперь более линейно и предсказуемо, в то время как изменения в передней геометрии позволили увеличить чувство самоцентрирования.

Новые опоры в опоре задних амортизаторов и новый наружный подоконник заднего бара стабилизатора способствуют улучшению комфорта подвески на неровных поверхностях, поскольку они минимизируют вибрации, которые передаются через подвеску. Он использует камеру для определения сигналов ограничения скорости и отображает их рядом со спидометром и на экране браузера.

В профиль новый Сид – интернациональный продукт, и его легко можно принять за новинку Пежо или Опель. Округлые, плавные линии, практически ровная крыша, самый яркий элемент боковины Kia Ceed new – глубокая выштамповка в районе дверей.


Обзор задней части демонстрирует высоко расположенные плафоны габаритных огней, мощный бампер, по спортивному маленькое стекло пятой двери (а ля купе).


Когда выключено, он выпускает более тихие и более умеренные тона. Увеличение давления воздуха улучшает крутящий момент при малой скорости и механический отклик. Это также повышает устойчивость. Автомобиль для европейского рынка. В дополнение к тому, чтобы быть моделью, которая позволяет вам делать сотни километров с комфортом и отрегулированным потреблением, следует отметить, что она предлагает множество стандартных устройств по цене, более приемлемой, что делает ее одной из самых сбалансированных альтернатив на рынке.

Все это сочеталось с оборудованием самой полной и действительно привлекательной цены. Собираетесь ли вы остаться, не зная, как вел себя верный спутник во время поездки? Самым распространенным освещением в отделке является галоген, и если нам нужен ксенон, мы должны пойти на самый высокий уровень, люкс-пакет.

На землю новый хэтчбек Киа Сид опирается шинами на дисках 17-18 радиуса. Автомобиль получился у дизайнеров ярким лишь на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении – пресноватым, ему не хватает спортивности и азарта, к примеру, как у нового Kia Optima.

Интерьер – эргономика и качество отделки

Салон Kia Ceed new изменился в лучшую сторону. Новое переднее торпедо массивной формы из мягкого фактурного пластика, архитектура торпедо и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.

Нижняя часть бампера является одним из элементов, который изменяется в большей степени в зависимости от выбранной версии, находя в этом случае перед новым дизайном с воздухозаборником сетчатого типа, который простирается горизонтально, чтобы соединить корпуса, в которых установлены противотуманные фары.

Лучший способ увеличения дорожного просвета

Боковая линия модели имеет динамичный внешний вид благодаря большим размерам дверей, слегка выпуклым колесным аркам и нисходящей конструкции задних окон и вверх по линии талии. На заднем плане мы столкнулись с этим очень успешным дизайном. Если добавить, что интерьер маяка имеет очень характерную сигнатуру света, а остальная часть верхней конструкции более узкая, а нижняя конструкция более широкая, компакт-диск находится на асфальте.


Новое мультифункциональный руль с огромным количеством кнопок и возможностью регулирования в двух плоскостях, приятно ложится в руки. По центру консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии не будет), пульт управления климат-контролем разместился в нижней части консоли. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центральном — бортовой компьютер и спидометр с крупными цифрами. Передние сиденья с характерной боковой поддержкой отлично спрофилированы, набивка в меру жесткая. В переднем ряду интерьер дарит простор, в сравнении с предыдущим поколением Kia Ceed, улучшилась звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и в зоне досягаемости).

Колесная база составляет 650 мм, а дорожный просвет — 140 мм. Кроме того, он имеет великолепные внутренние размеры, с широким пространством для ног, плеч или высоты. Заднее окно монтирует интересный элерон со встроенным стоп-сигналом, в то время как в бампере мы находим два черных корпуса, которые устанавливают вторичные фары, расположенные на концах, и дискретный нижний диффузор, который вмещает выпускное отверстие.

Положение вождения очень удобно, и все находится в хорошем положении, в пределах досягаемости от руки водителя. Обратите внимание, что они удалили кнопку из помощника голоса. За рулем мы находим одну из сильных сторон нашей отделки и одну из внутренних точек, которая выделяется у конкурентов, которая является центральной цифровой приборной панелью, сопровождаемой двумя аналоговыми циферблатами. Должен признаться, что цифровая панель приборов очень полна, но против нее необходимо подчеркнуть, что в системе отсутствуют информационные элементы, такие как цифровой спидометр и другие функции.


Пассажирам второго ряда досталось незначительное увеличения места по ширине — всего на 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную площадку. В походном состоянии багажник в Сид увеличился на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1340 литров полезного объема.

На приборной панели есть несколько линий, уже известных в бренде. Верхняя часть приборной панели — которая, кстати, имеет мягкие материалы, — монтирует монохромный дисплей с различными функциями, такими как часы, термометр, дата, индикатор пояса и индикатор открытой двери.

Со своей стороны, сиденья удобны и хорошо держатся. Доступ к задним сиденьям удобен, а пространство сзади хорошо подходит для 2 человек, хотя оно омологировано для. Несмотря на то, что эта модель не является эталоном, модель оснащена большим объемом 380 литров с установленными задними сиденьями и объемом до 225 литров с посаженными сиденьями.


Качество применяемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне – Kia Ceed new метит в премиум класс. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, AUX и USB разъемы, светодиодные лампы и ксенон в передних фарах с функцией поворачивания, Parallel Park Assist System (PPAS) — ассистент параллельной парковки, отделка салона темная или светлая на выбор, и конечно же кожа в дорогих комплектациях.

Благодаря внедрению новой системы впрыска под высоким давлением и уменьшению внутреннего трения этот блок теперь более совершенен, более эффективен и, что более важно, менее трагичен, омологирует комбинированное потребление всего 4, От 4 литров до 100 километров.

Во время нашего испытания фактическое потребление в совокупности составило 6, 1 литра, и все они имеют в виду, что мы распространяем по городу, горным дорогам и автомагистралям. При повороте ключа дизельная механика довольно бесшумна и вибрации не заслуживают похвалы, что делает ощутимую работу инженеров марки путем включения материала, поглощающего шум в блоке цилиндров и фильтрах масла и частиц. Более того, на дороге вас будет больше беспокоить шум качения и ветра, чем сам двигатель, хотя в любом случае ни один из них не становится раздражающим.

Технические характеристики Киа Сид 2013

На новый хэтчбек, в зависимости от рынка сбыта, будут устанавливаться бензиновые и дизельные двигатели (90-135 л.с.). В помощь им предусмотрены механические и автоматические коробки передач на 6 ступеней. Для самого мощного 1,6 GDI (135 л.с.) будет доступна 6-ти ступенчатая механическая коробка DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями.

В зависимости от дорожного просвета, автомобили можно условно разделить на несколько категорий

Кроме того, он предлагает возможность использования последовательно через сам рычаг или кулачки, которые вращаются за одно целое с рулевым колесом, очень хорошо удерживаясь при спуске по крутым склонам. Если вы хотите автомобиль с автоматической коробкой передач, ваш выбор, без сомнения, будет успешным.

Это правда, что вождение этого компакт-диска будет приятным с первых километров с ним. Это удобно, потому что интерьер просторный, хорошо разрешенный, а его сиденья имеют прочный пух и приемлемый захват, а полностью независимая передняя подвеска, установленная на подрамнике с стойками Макферсона и многорычажной задней подвеской, которая в полной мере использует преимущества широкие модели обеспечивают лучшее ощущение вождения и большую стабильность.

Рассмотрим все возможные вариации на тему Kia Ceed new.

  • Бензиновый двигатель может быть одним из: 1,4 MPI (100 л.с.), 1,6 MPI (130 л.с) или 1,6 Gamma GDI (135 л.с.).
  • Дизельный двигатель Киа Сид 2013: 1,4 WGT (90 л.с.) и 1,6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый Киа Сид 2013 может похвастаться наличием массы электронных помощников, отвечающих за безопасность и экономичность. Система Старт-Стоп, ABC с ESP (система курсовой устойчивости), BAS (тормозной ассистент), HAC (система троганья в гору), VSM (управление курсовой устойчивости) и ESS (автоматическое включение сигнала аварийной остановки).

Несмотря на это, есть некоторые элементы, которые имеют некоторую эффективность для хорошей настройки шасси и достигнутой подвески, таких как рулевое управление или выбор шин, не подходящих для тех, кто любит двигаться несколько легче обычного или привыкшего к изменению климатологии.

Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет

В случае рулевого управления он использует стандартную электрическую помощь и требует 2, 85 оборота между упорами с диаметром поворота 10, 6 м и тремя регулируемыми уровнями помощи. В городе это действительно удобно, позволяя вам поворачивать рулевое колесо даже пальцем, но, хотя его жесткость меняется по мере увеличения скорости, она не становится такой же твердой, как хотелось бы в других обстоятельствах. Когда мы быстро путешествуем по автострадам или отправляемся на извилистые дороги, он чрезмерно медленный и неинформативный, поскольку ему не хватает сопротивления.

Подвеска: независимая, спереди классическая стойка МакФерсон, сзади многорычажная. Рулевое управление нового Киа Сид с электроусилителем (2,85 оборота). На дорогих комплектациях устанавливается продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках усилия и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный).

Кроме того, важно не забывать о семилетней или 000-километровой гарантии, предлагаемой корейским брендом по всему диапазону. Между двумя доступными двигателями, оба стремились, мне понравились три цилиндра тысяча, которые, будучи менее мощными, чем четыре цилиндра 2, сначала реагируют на приглашение ускорителя.

Пространства головы не хватает, и даже багажник вырос и теперь соответствует конкурентам. Климат, радио и навигатор также понятны и легко доступны; Жаль, что рулевое колесо не регулируется по глубине, особенность, которая заставляет, по крайней мере, в случае нижеподписавшегося, ездить со слегка переполненной ногой. Они хорошо инвестировали деньги, они также служили только для того, чтобы избежать одного из классических баффов города.

О ходовых характеристиках нового Kia Ceed. Ездовой комфорт и управляемость у новинки лучше, чем у предыдущей версии. Да и по информации от инженеров и испытателей Kia новый Сид хэтчбек находится на одном уровне с премиум марками (имеются в виду немцы и японцы).

КИА Сид 2 — технические характеристики

Технические характеристики Хэтчбек Kia Ceed 2 2012-2013 модельного года – неплохие. Начнем с того, что автомобиль оснащается всего двумя бензиновым двигателям на 1,4 литра и на 1,6 литра мощностями 100 л.с. и 130 л.с. соответственно. Коробок передач также две 6-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат.

На двух наилучших версиях вы также можете иметь датчики парковки сзади, бесключевой доступ, беспроводное зарядное устройство для телефона, навигатор, заднюю камеру. От 800 евро. Базовая версия, доступная для продажи по 800 евро, предлагает ручной кондиционер, центральный замок, автоматическое зажигание огней. Операция, которая должна побудить многих итальянских клиентов двух предыдущих серий внести изменения.

Что понимать под клиренсом

Что это такое: третье поколение Киа самое маленькое. Первое поколение было продано в 1, 1 миллиона экземпляров по всему миру, второе — в 1, 2 миллиона. Что изменилось: внешние размеры остаются неизменными, ствол растет на 25%. Размеры: длина 3, 6 метра, ширина 1, 6, высота 1, 49, проход 2, 4.

Подвеска слегка жестковата, это чувствуется при движении. Не очень хорошая шумоизоляция арок. Также не радует малый дорожный просвет.

Двигатель на 1,4 литра позволяет разогнать автомобиль до максимальной скорости в 182 км/ч, при это обеспечивает максимальный крутящий момент в 137/4200 Нм при об/мин.

Двигатель на 1,6 литра мощностью 130 л.с. позволяет разогнать автомобиль до максимальной скорости в 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,5-11,5 в зависимости от коробки передач. Максимальный крутящий момент 157/4850 Нм при об/мин.

Более подробно о технических характеристиках вы можете посмотреть в таблице ниже:

Добро пожаловать в клуб нового KIA CEED

Новый KIA Ceed — клуб владельцев Киа Сид в новом кузове, модельный год автомобиля правильно читается, как Kia Ceed 2012, 2013, 2014 и.т.д. (серия кузова JD). Наш клуб, в отличие от других, принадлежит простым автолюбителям, а не владельцам автосалонов и сервисных центров, благодаря этому мы смело высказываем свое мнение, даем оценки действиям ОД и боремся за свои права, без опасения, что наши сообщения кто-то отредактирует. Для того, чтобы стать полноценным участником и иметь доступ ко всем разделам необходима простая регистрация.

На нашем форуме вы сможете узнать особенности эксплуатации Киа Сид второго поколения, ознакомиться с отзывами владельцев. принять участие в обсуждении автомобиля. Старт продаж нового Киа Сид начался в 2012 году, новинка с успехом завоевала сердца российских автолюбителей, благодаря надежности, длительной гарантии, технической начинке и стильному дизайну, над которым поработал немецкий дизайнер Питер Шрайер, который сумел передать знаменитую улыбку тигра на новую линейку так, что Сид стал выглядеть более агрессивно и благородно, в этом можно убедиться в нашей фотогалерее.

Автомобиль доступен в кузове универсал, хэтчбек и купе (ПроСид), так же Ceed Jd получил новую линейку двигателей и кпп. Мощность бензиновых двигателей составляет от 100 лс (1.4л) до 129 лс (1.6), к сожалению, дизельные агрегаты к нам поставляться не будут. Длина хэтчбека Kia Ceed составляет 4310 мм, ширина 1780 мм и высота 1470 мм, клиренс автомобиля равен 150 мм. Подробнее можно узнать в технических характеристиках.

Автомобиль доступен в Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium комплектациях. и начиная с базовой оснащен подушками безопасности, системой ABS и ESS, кондиционером, мультирулем и др.опциями.

Летом 2014 года компания КИА привезла спортивную модификацию Ceed второго поколения под названием GT. мощность которого составляет 204лс.

Ежегодно на ремонт российских дорог тратится куча денег, но от этого общая ситуация меняется слабо. Если в городах стараются регулярно проводить ремонт дорожного покрытия, то стоит выехать из города не по федеральной трассе, как асфальт внезапно кончается. Именно из-за этого величина дорожного просвета входит в число приоритетных факторов при покупке автомобиля для автолюбителей, живущих вне города.

А как определиться подойдет ли, например дорожный просвет Киа Сид универсала для условий вашего местожительства? Для начала стоит определиться, а что именно подразумевается под данной величиной.

Что понимать под клиренсом

Общепринято, что клиренс это расстояние от поверхности земли до самой низко расположенной точки в автомобиле. Дать определение не сложно, но другое дело найти эту точку. Любой, кто хоть раз видел автомобиль снизу, представляет насколько там много частей, которые вполне можно принять за эту точку. Поскольку автомобиль, как правило, большую часть времени двигается вперед, то самым первым страдает передний бампер. Поэтому, выбирая автомобиль, необходимо измерить расстояние между ним и землей в первую очередь. Дорожный просвет Киа Сид универсал, согласно технической документации, составляет 150 мм . Величина дорожного просвета от переднего бампера до поверхности дороги и принадлежность к классу выглядит приблизительно таким образом.

Как видим, наш Kia cee’d SW прекрасно вписывается в категорию универсалов.

Но это расстояние не является минимальным дорожным просветом, установленным производителем для данного автомобиля. Часто на бампер ставят своеобразную защиту в виде юбки из пластика. Ее предназначение просигнализировать треском о наезде на слишком высокое препятствие, а также защитить бампер от повреждения. Многие избавляются от нее с целью повысить просвет между бампером и дорогой, но в случае повреждения придется менять передний бампер. Это более затратная процедура по сравнению с заменой защитной юбки.

Продвигаясь дальше, замечаем, что расстояние от передней подвески до земли еще меньше. Можно ли это считать дорожным просветом? Можно, но общая площадь возможного соприкосновения мала и поэтому в расчет не принимается. Еще более меньшим по величине будет расстояние до поддона картера и знание этой величины будет очень важным для преодоления препятствий. Величина дорожного просвета от поддона картера до поверхности дороги и та же принадлежность к категории авто будет такой.

Стандартно производитель устанавливает пластиковую защиту, но по российским дорогам она работает не долго. Поэтому стоит потратить немного времени и провести замену пластика на металл, который более надежно защитит поддон картера от возможного пробития. Эти три точки расположены, как правило, в передней части автомобиля, но, проехав ею препятствие, все равно необходимо быть аккуратным, поскольку вероятность зацепить его элементами выхлопной системы не меньше, чем поддоном картера. Только оставив препятствие за кормой автомобиля, можно быть уверенным, что все обошлось.

Опытные водители советуют новичкам изучить все выступающие под автомобилем части, чтобы точно знать о том, как правильно проехать препятствие на дороге.

Можно ли увеличить дорожный просвет?

Существует как минимум два варианта как это сделать.

  • Первый — увеличение размерности колес. Установка колес с большим радиусом дисков, конечно, повышает величину клиренса, но такая операция может вывести из строя датчик скорости и будет влиять на показатель спидометра.
  • Второй — замена амортизаторов и пружин в подвеске. Клиренс увеличится, но при этом центр тяжести изменится, что приведет к снижению устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и выполнении резких разворотов.

Исходя из перечисленного, делаем вывод, что увеличивать клиренс автомобиля стоит только из-за необходимости частых поездок по сложной дороге, а не из-за прихоти владельца. При этом учтем, что передвигаться придется с меньшей скоростью для соблюдения собственной безопасности.

Увеличение клиренса автомобиля проставками в Москве

Несмотря на моду стенсирования и низкой посадки большинство россиян до сих пор одолевает желание провести увеличение клиренса автомобиля. Притом увеличение клиренса автомобиля касается не только внедорожников, но и обычных седанов и хэтчбеков. Ведь качество дорог оставляет желать лучшего не только в регионах, но даже в крупных городах и столицах. Ко всему прочему, дворовую парковку на бордюры также никто не отменял, а поребрики бывают прям уж очень высокие.

Увеличение клиренса МФЦ LFA проводит быстро и качественно, используя изготовленные по уникальной технологии с применением композитных материалов проставки собственной разработки. Благодаря такому подходу клиент получает многолетнюю гарантию и всегда может быть уверен в их качестве. Большинство предлагаемой в магазинах продукции частенько приходится модернизировать перед установкой. Да и качество применяемых материалов на китайских конвейерах вызывает вопросы. В МФЦ LFA проставки всегда изготовляются индивидуально с учетом пожелания заказчика даже на самые редкие и эксклюзивные автомобили. По этой причине отдельно проставки приобрести невозможно!


Цены на увеличение клиренса автомобиля


Цена на увеличение дорожного просвета начинается с 4 тысяч за одну стойку с учетом проставок и работы. Процедура установки выполняется следующим образом:

✅снятие колеса

✅отсоединение тормозных шлангов

✅демонтаж стойки амортизатора

✅снятие размеров для изготовления проставки

✅изготовление проставки

✅установка новых длинных болтов на стойку

✅фиксация новой проставки на стойку

✅сборка подвески 

Принцип многофункционального автосервис LFA не только в высоком качестве и оперативности работ, но и в том, чтобы наши клиенты знали сущность работ, проводимых с их автомобилем. Именно для этого мы подготовили небольшую статью про увеличение клиренса автомобиля.

Как определяется клиренс автомобиля?


Среди автопроизводителей не существует четких правил для определения клиренса автомобиля. Измерительный процесс в каждом отдельном случае происходит абсолютно по-разному. Большинство цифру завышают, а некоторые занижают. Обычно самой низкой точкой являются рычаги передней подвески. Хотя у внедорожников принято скорее мерить расстояние от земли до редуктора. Ведь именно мосты зачастую становятся якорем при преодолении тяжелого бездорожья. По опыту специалистов МФЦ LFA можно сформировать определенную градацию автомобилей по их дорожному просвету

✅менее 120 мм – спорт- и суперкары

✅от 120 до 150 мм – большинство легковых автомобилей без специального пакета для плохих дорог

✅от 150 до 170 мм – автомобили, оснащенные пакетом для плохих дорог

✅от 170 до 210 мм – кроссоверы

✅свыше 210 мм – внедорожники


Тем не менее, существуют исключения. К примеру, Mini Countryman будучи кроссовером едва ли имеет 150 мм под днищем. В тоже время конкурент в лице Subaru XV со своими 220 мм заходит на территорию внедорожников.

Полезным будет посмотреть видео от наших коллег. В нем досконально рассказаны все особенности измерения дорожного просвета автомобиля.

Наиболее актуально увеличение дорожного просвета для владельцев иномарок лишенного пакета для плохих дорог и не оснащенных пневмоподвесками. Лишние 2-3 см уберегут их от вечных пробоев в весенний период времени и на региональных дорогах, а также позволят легко забираться даже на самые высокие бордюры без опаски повредить дорогостоящие, в том числе выполненные из мягкого алюминия, передние рычаги и лакокрасочное покрытие переднего бампера. Ко всему прочему, далеко не все автомобиля дооснащены защитой двигателя. При недостатке клиренса от удара по самодельному бетонному лежачему полицейскому могут привести к повреждению мотора и трансмиссии.


По статистике наиболее востребованы проставки для увеличения клиренса форд мондео 3, форд фокус 2, для вольво и для ниссан патфайндер, а также киа спортейдж 3 и пассат б3. Кроме того клиентов интересует увеличение клиренса форд мондео 3, рено дастер, hyundai ix35, киа сид универсал, сузуки свифт 2012, honda civic 4d, киа соренто 2010 и киа каренс. Проставки для увеличения клиренса купить в Москве вместе с установкой можно в МФЦ LFA.

Как увеличить клиренс автомобиля (дорожный просвет)


Использование проставок под стойки

Проставки из композитных материалов для увеличения клиренса от МФЦ LFA способны прослужить более десяти лет или 100 000 км. Они не проседают под весом автомобиля и не разрушаются. К сожалению, аналогичные полиуретановые и алюминиевые проставки для увеличения клиренса не способны выдержать серьезной нагрузки. Именно это стало причиной для поиска идеального материала для проставок. Взвесив все за и против, а также обратившись к наработкам из прошлого стало ясно, специалисты МФЦ LFA нашли тот самый идеальный материал, который держится в секрете. При установке проставок специалисты МФЦ LFA проводят диагностику пружин автомобиля. Дело в том, что пружины во время эксплуатации проседают, а проставки необходимо устанавливать на новые пружины. Данный метод позволяет поднять дорожный просвет на 3-5 см, что является безопасным пределом для комфортной езды.

Установка увеличенных пружин

В данном случае штатные пружины меняются на пружины с большим количеством витков. Таким способом можно получить значительное увеличение клиренса, однако нельзя забыть и про установку удлиненных амортизаторов, ведь на большой кочке амортизатор может вылететь из чашки. 

Установка усиленных пружин

Этот метод хорошо применим при больших нагрузках на авто. Особенно актуален для владельцев пикапов и других машин, которые приспособлены для перевозки крупногабаритных грузов. Увеличение клиренса скорее виртуальное — дорожный просвет не увеличивается, но и практически не уменьшается при большой загрузке авто. Но у жестких пружин есть и обратная сторона медали — без груза автомобиль может сильно раскачиваться и «пружинить».

Другие способы

Два последних варианта увеличения дорожного просвета не предполагают вмешательства в подвеску. Первый способ — установка резины большего профиля. Естественно увеличение размера ограничивается размерами колесных арок, ведь при соприкосновении с ними колесо может тереться об арку и образовывать очаги будущей ржавчины.  Как итого главным недостатком является быстрый износ колес и арок (особенно при езде по неровным дорогам). Второй способ — увеличение радиуса колесных дисков. Этот метод еще более затратен, к тому же необходимо серьезно подойти к выбору дисков, так как они могу не подойти по размерам и расположению болтов ступицы.

FAQ (вопросы мастерам автосервиса LFA)


Чем опасно увеличение клиренса?

Специалисты МФЦ LFA рекомендуют установку проставок на непремиальные автомобили, так как их установка негативно сказывается на управляемости автомобиля. Неприхотливые владельцы обычных машин особой разницы могут и вовсе не почувствовать изменения, а вот искушенные драйверскими талантами современных продвинутых шасси явно будут расстроены. Ведь при увеличении дорожного просвета несколько смещается центр тяжести автомобиля, что приводит к неустойчивости на дорогах с плохим качеством дорожного полотна. Кроме того, нарушается баланс сход-развала. Также стоит добавить повышенные нагрузки на некоторые элементы подвески, такие как нижнее крепление амортизатора, а также элементы рулевого управления. Другое дело, что по региональным дорогам убивается даже БТР!

Отзывы о проставках для увеличения клиренса

Большинство клиентов при установке проставок для увеличения клиренса прекрасно ознакомлены с преимуществами и недостатками подобного решения. Если же информации у заказчика недостаточно, то мастер обязательно расскажет все нюансы инсталляции сих элементов. Так что у львиной доли автовладельцев позже не возникает никаких вопросов и они остаются довольны своим выбором.

Какие проставки для увеличения клиренса лучше?

Лучше именно те, что сделаны индивидуально под автомобиль клиента согласно его пожеланиям. Именно такие производятся в МФЦ LFA.

Увеличен клиренс Киа Сид. Клиренс Киа Сид универсал, возможности увеличения клиренса Проставки Kia Ceed SW

Практически никто не сомневается, что Kia Sid, произведенный корейской компанией специально для европейского потребителя, — замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощный и, есть все, чтобы порадовать европейских и отечественных автолюбителей. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий клиренс Киа Сид , который составляет 150 мм, а на самом деле в районе нижней плоскости балки — 140 мм.

Поэтому бордюры, неровности, самодельные «лежачие полицейские», поражающие воображение европейцев, проблемы с полной загрузкой автомобиля могут стать серьезной проблемой для его владельца, не говоря уже о выездах. Хотя, конечно, самим производителем Kia Sid позиционируется как городской автомобиль, элементом которого является асфальт.

Но что дает такая низкая посадка автомобиля, и что может потерять его владелец, если он попытается «поднять» его с помощью умелых мастеров, которые никогда не испытывали недостатка в наших людях? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе.Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (ведь рассчитывалась инженерами корейской компании). В то же время дорожный просвет может уменьшаться при нагрузке, усадке пружин и даже при истирании протектора колеса.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и при этом увеличить хоть немного клиренс Киа Сид ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите клиренс, а строгий контроль давления в них поможет удержать его на прежнем уровне.Желательно поддерживать постоянное давление 2,2 атмосферы, хотя это значение может меняться в зависимости от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить около 18 мм дорожного просвета без каких-либо изменений в настройках подвески и, следовательно, без ущерба для ее характеристик. На многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые подушки. Они увеличивают клиренс в среднем на 5 мм за счет стабилизации и уменьшения раскачивания, например, «пикирования» при торможении, поэтому они помогают сохранить целостность днища.Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более, что такие подушки есть на рынке? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной. И, конечно же, машину лучше не перегружать, искусственно снижая эргономичность ее подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка позволят вам приблизить характеристики Kia Sid к остальным автомобильным маркам, получая удовольствие от вождения, не задумываясь о проблемах, связанных с низким клиренсом.

Внешний вид Киа Сид — один из самых привлекательных в своем классе.Спортивный силуэт и четкие линии кузова в сочетании с различными деталями экстерьера делают Kia ceed по-настоящему элегантным и динамичным. Спереди стильные фары со светодиодными ходовыми огнями и мощная ксеноновая оптика. Между фарами — классическая решетка радиатора с хромированной окантовкой. Передний бампер имеет спортивный вид с широким центральным воздухозаборником, выходящим в стороны в районе противотуманных фар. Противотуманные фары украшены хромированными вставками. В профиль видно игру света и тени благодаря интересному рельефу дверей.Окна также имеют хромированные молдинги по всему контуру. Задняя часть со спойлером на крыше и встроенными стоп-сигналами. Задние фонари состоят из двух частей, а задний бампер имеет простой рельеф с двумя декоративными вставками. Автомобиль можно приобрести в одном из 10 представленных цветов.

Интерьер салона Киа Сид великолепен. Архитектура приборной панели и центральной консоли спроектирована с учетом лучшей эргономики. Центральная консоль немного повернута к водителю и, кажется, образует единую конструкцию с приборной панелью.На приборной панели есть три больших лунки, в которых расположены инструменты. В центральном колодце, кроме спидометра, находится сферический экран бортового компьютера. Руль трехспицевый с функциональными кнопками управления. С их помощью вы сможете быстро управлять своей мультимедийной системой. Центральная консоль отличается изысканным дизайном и отличается матовой декоративной вставкой, в которой находится экран информационно-развлекательной системы. Мультимедийная система позволяет не только отображать данные навигации и камеры заднего вида, но и подключать сторонние устройства, например, смартфон.Это открывает совершенно новые возможности, в том числе воспроизведение медиафайлов с устройства. Еще одно достоинство салона в том, что он очень просторный. Передние сиденья с отличной боковой поддержкой. На заднем ряду сидений достаточно места для максимального комфорта и удобства пассажиров. Объем багажного отделения составляет 380 литров, при сложенных сиденьях 1318 литров.

Киа Сид

— цены и комплектации

Kia Ceed, цены на которые зависят от комплектаций, представлен в большом количестве модификаций, всего их восемь.Всего шесть комплектаций: Classic, Classic AC, Luxe, Prestige, Premium. Для хэтчбека предусмотрено три двигателя и три типа трансмиссий — механическая, автоматическая и роботизированная.

Купить Киа Сид можно в различных вариациях технического оснащения, но с каждым двигателем может работать только собственная трансмиссия. Также в каждой конфигурации есть свое оборудование. Начальная версия оснащена не очень хорошо. В комплектации «Классический кондиционер» тоже не самое внушительное оснащение. Начиная с Luxe, комплектация неплохая, но самая оптимальная версия — Prestige.В его базовое оснащение входят: климат-контроль, активный усилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковке сзади, круиз-контроль, камера заднего вида, запуск кнопки, система бесключевого доступа, охлаждаемый перчаточный ящик, высота и вылет рулевого колеса. Экстерьер: Лакокрасочное покрытие «металлик», легкосплавные 16-дюймовые диски. Салон: тканевая обивка, кожаный руль и рычаг КПП, многофункциональный руль, руль с подогревом, подогрев передних сидений, подрулевые переключатели, передние и задние электростеклоподъемники. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, зеркала с электроприводом, зеркала с подогревом и электроприводом складывания, стеклоочистители с электроподогревом и форсунки омывателя.Мультимедиа: CD-аудиосистема, навигационная система, USB, AUX, Bluetooth, розетка 12 В.

Более подробно о ценах и комплектациях Кия Сид в таблице ниже:


Оборудование Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с. Цена, стр.
Классический 1.4 100 л.с. бензин Механика перед 7.8 / 4,9 12,7 819 900
Классический AC 1.4 100 л.с. бензин Механика перед 7,8 / 4,9 12,7 864 900
Комфорт 1.6 130 л.с. бензин Механика перед 8,6 / 5,1 10,5 919 900
1.6 130 л.с. бензин станок перед 9.5 / 5.2 11,5 959 900
Люкс 1.6 130 л.с. бензин станок перед 9,5 / 5,2 11,5 1 014 900
Престиж 1.6 135 л.с. бензин робот перед 7,5 / 4,9 10,8 1 124 900
Премиум 1.6 135 л.с. бензин робот перед 7.5 / 4.9 10,8 1 234 900
1.6 135 л.с. бензин робот перед 7,5 / 4,9 10,8 1 264 900

Kia Sid — технические характеристики

Для Kia Ceed три атмосферных бензиновых двигателя и три трансмиссии — механическая, автоматическая и роботизированная. Можно сказать, что на самом деле двигателей два, но 1,6 л представлен в двух вариантах.Подвеска автомобиля — одна из лучших в своем классе. Передняя — независимая, рессорная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости … Задняя подвеска — независимая, рычажно-рессорная, с телескопическими гидроамортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости. Благодаря такому сочетанию хэтчбек показывает очень хорошую управляемость и устойчивость, особенно на высоких скоростях.

1,4 (100 л.с.) — очень динамичный двигатель с рядными цилиндрами и многоточечным впрыском топлива. Показывает умеренный расход топлива. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 12.7 секунд. Работает в паре только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимальный крутящий момент при 4000 об / мин — 134 Нм.

1.6 (130 л.с.) — первая версия двигателя. У него приличный крутящий момент 157 Нм при 4850 об / мин. Разгон до 100 км / ч занимает 10,5 секунды с механической коробкой передач и 11,5 секунды с автоматической коробкой передач.

1.6 (135 л.с.) — второй вариант двигателя. Он отличается более мощным крутящим моментом 164 Нм при 4850 об / мин. Разгон до 100 км / ч занимает 10,8 секунды.Работает в паре только с роботизированной коробкой передач в 6 ступеней.

Более подробно о технических характеристиках Кия Сид в таблице ниже:


Технические характеристики Kia Ceed 2 рестайлинг
Двигатель 1,4 MT 100 л.с. 1.6 AT 130 л.с. 1.6 AMT 135 л.с.
Общая информация
Страна производитель Южная Корея
Класс автомобиля С
Кол-во дверей 5
Количество мест 5
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч 183 192 195
Разгон до 100 км / ч, с 12.7 11,5 10,8
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 7,8 / 4,9 / 6 9,5 / 5,2 / 6,8 7,5 / 4,9 / 5,9
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95
Экологический класс Евро 6 Евро 6 Евро 6
Выбросы CO2, г / км 138 136
Двигатель
тип двигателя бензин бензин бензин
Расположение двигателя передняя, ​​поперечная передняя, ​​поперечная передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см³ 1368 1591 1591
Тип наддува Нет Нет Нет
Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин 100/74 при 5500 130/96 при 6300 135/99 при 6300
Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин 134 при 4000 157 при 4850 164 при 4850
Расположение цилиндров рядный рядный рядный
Количество цилиндров 4 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) прямой впрыск (прямой)
Степень сжатия
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 77 × 75 77 × 85.4 77 × 85,4
Трансмиссия
Трансмиссия Механика станок робот
Кол-во передач 6 6 6
тип привода перед перед перед
Размеры в мм
Длина 4310
Ширина 1780 г.
Высота 1470
Колесная база 2650
Клиренс 150
Ширина передней колеи 1563
Ширина задней колеи 1571
Размеры колеса 195/65 / R15 205/55 / ​​R16 225/45 / R17
Объем и масса
Объем топливного бака, л 53
Снаряженная масса, кг 1179 1223 1227
Полная масса, кг 1820 г. 1840 г.
Объем багажника мин / макс, л 380/1318
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска типа А независимая, пружинная
Тормоза передние диск вентилируемый
Задние тормоза диск

Киа Сид — сан

Kia Ceed — хэтчбек с очень яркой и стильной внешностью.Его главное преимущество — очень богатая комплектация в дорогих комплектациях. Количество предлагаемого оборудования и функционала очень обширное, как будто машина более высокого класса. Также у него очень просторный салон с полным набором отопления, что особенно актуально зимой. Кроме того, главная особенность салона — комфорт.

С технической точки зрения машина тоже выделяется. Благодаря очень энергоемкой подвеске и специальным настройкам удалось добиться отличной управляемости.Благодаря активному усилителю рулевого управления автомобиль чувствует себя лучше на высоких скоростях. Мощные моторы показывают хорошие характеристики и динамические характеристики. Немаловажно и то, что они атмосферные, что говорит об их большей надежности по сравнению с двигателями с турбонаддувом. В том числе радует наличие роботизированной трансмиссии, которая до недавнего времени была новинкой для корейских компаний.

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок или усиленных рессор на задней подвеске.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета.Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что маловато для практичной машины для поездок на дачу. Причем реальный клиренс еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя.То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду — это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины Киа Сид универсал … Проставки позволяют компенсировать проседание рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемом» дорожного просвета универсала Киа Сид, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения клиренса на универсал Сид.

Установка усиленных рессор на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобилей при проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установить колеса с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить ШРУСы Kia Ceed SW. Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забывайте, что при большом подъеме подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Увеличенный клиренс на Kia Seed. Клиренс Киа Сид универсал, возможности увеличения клиренса Проставки Kia Ceed SW

Многие начинающие водители не понимают, что такое и зачем нужен допуск.В этой статье мы постараемся разобраться, зачем действительно нужен клиренс, и каким он должен быть для южнокорейского автомобиля KIA Sid.

Так что же такое клиренс и как производить его расчеты? Это расстояние от выступающей нижней части, ее самой центральной части, до земли. Это ровно клиренс у любой машины, в том числе и у KIA Sid. Это расстояние позволяет машине не цепляться за днище дороги. Однако есть один нюанс. Определить крайнюю точку довольно проблематично.Внизу машины много различных выступающих деталей и элементов, среди которых трансмиссия, глушитель и так далее, поэтому многим сложно определить точный зазор. Кроме всего прочего, масса автомобиля по большей части приходится именно на передок, так как там расположена силовая установка. Если все это учитывать, то клиренс в южнокорейской модели, причем вне зависимости от того, универсал это или хэтчбек, измеряется спереди.

В автомобилях клиренс 130-170 мм.Городские внедорожники и кроссоверы имеют дистанцию ​​170-210 мм. У полноценных внедорожников клиренс составляет 210-420 мм. В качестве исключения из правил есть допуск и прочее. Он встречается в рамных джипах с нестандартными шинами.

Как измерить клиренс с защитой двигателя на Kia Sid

Многие производители автомобилей в последнее время начали устанавливать специальную защиту картера, чтобы избежать повреждений. Эта защита часто изготавливается из металла или пластика. Она берет несколько миллиметров из просвета КИА Сид.

Именно поэтому при приобретении данной модели следует уточнить, какой клиренс указан в документации, а какой реальный клиренс. В некоторых случаях из-за защиты зазор уменьшается на 30-40 мм. Обязательно интересуйтесь даже такими мелочами при покупке машины, так как вы должны оценить, какое расстояние безопасно, чтобы машина могла проехать.

Светодиодные автомобильные свесы

Некоторые водители, проезжая по заснеженным участкам, бордюрам и т. Д., Иногда могут слышать грохот.Это означает, что пластиковый бампер натолкнулся на препятствие. От такого контакта бампер может треснуть. И в этом виноват довольно низкий свес авто спереди. Низкая посадка часто бывает у спортивных и тюнингованных автомобилей, и это значительно увеличивает шанс встретить на своем пути серьезное «препятствие».

Какой идеальный клиренс для Киа Сид

Водители из европейских стран привыкли ездить с комфортом. Для этого у них идеально ровные дороги. Такое прекрасное покрытие позволяет вести машину с минимальным дорожным просветом 130 мм.И опасность наткнуться на что-нибудь на таких дорогах маловероятна, чего, к сожалению, нельзя сказать о внутренних дорогах. Часто встречаются ямы, причем даже глубиной более 150 мм.

Следовательно, чтобы по нашим дорогам передвигаться более-менее комфортно, минимальный клиренс для машины должен составлять 160 мм.

Очень часто производители адаптируют свои модели именно под российские дороги. Достигается это разными способами, за счет увеличения мощности машины или усиленной подвески.Также автомобиль «Лифт». Но и нашим мастерам есть что предложить. Иногда находят уникальные и оригинальные решения для увеличения дорожного просвета вашего автомобиля, в том числе модель KIA Sid.

Реальный клиренс

, модель KIA Sid

В автомобиле КИА Сид клиренс всего 150 мм. Это официальное заявление. Зазор уменьшился из-за того, что двигатель защищен картером. Что делать в этом случае? Неужели нужно ездить на своем KIA Seed «крадучись», чтобы не наехать на препятствие.Или можно как-то решить эту проблему? Как увеличить клиренс автомобиля KIA Seed в кузове хэтчбек или универсал? Вы можете решить эту проблему.

Это можно сделать двумя способами, и эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комбинации:

  • Увеличен зазор за счет установки проставок;
  • Увеличение клиренса за счет установки колесных дисков большего размера, но в пределах, допускаемых производителем.

Но если клиренс KIA ceed можно увеличить за счет установки больших колес, то нужно подумать о том, что мы теряем и что получаем в этом случае.Естественно, увеличенный клиренс позволяет сделать машину более проходимой, это несомненно положительный момент. Однако мы получим некоторые трудности, например, при прохождении поворотов на большой скорости.

В любом случае выбирать, как сделать машину более проходимой, придется самостоятельно, главное, чтобы были варианты, как это сделать, а также в интернете много информации, как все сделать сам.

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любой другой машины, является важным фактором на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок или усиленных рессор на задней подвеске.

Во-первых, справедливо сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в методике замера и месте замера дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что для практичного автомобиля для поездок за город маловато. Причем реальный клиренс еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют о клиренсе в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всевозможных вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости.Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины Киа Сид универсал . Проставки позволяют компенсировать проседание рессор и добавить пару сантиметров зазора. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемником» клиренса универсала Киа Сид, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую весьма ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости высокий клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях по трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на универсал Сид.

Установка усиленных рессор на Kia Ceed SW.

При разработке подвески и выборе величины клиренса любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью.Пожалуй, самый простой, безопасный и легкий способ увеличить клиренс — это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко увеличить клиренс еще на сантиметр. Не забывайте, что серьезное изменение зазора может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь «гранатам» придется немного поработать под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забывайте, что при большом подъеме подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длина может не соответствовать хватит для нормальной работы.

Второе поколение Kia Ceed было представлено на Женевском автосалоне 2012 года вместе с соплатформенником. Журналистам и посетителям автосалона предстал новый Kia Ceed в кузове пятидверный хэтчбек и.

Kia Sid 2013 Hatchback

Этот обзор посвящен новому хэтчбеку Kia Ceed, который более популярен на российском и украинском рынках. Универсал КИА Сид СВ хорошо продается в Европе.


Киа Сид 2013 универсал

Новый Киа Сид 2013 модельного года, по словам представителей корейского производителя KIA, стал более эффективным, качественным, комфортным и претендует на лидерство в европейском классе «С».Так ли это, покажет время, но вы определенно можете констатировать успех Kia Ceed предыдущего поколения, проданного в количестве более 430 000 экземпляров с 2007 по 2012 год.

Конструкция кузова, габариты и клиренс

Новый Киа Сид немного подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал на 10 мм (1470 мм) меньше, а в ширину на 10 мм (1780 мм), размеры новой базы — 2650 мм. клиренс Kia ​​Ceed новый -150 мм. Хэтчбек
Kia Sid образца 2013 года имеет такую ​​же с предыдущим поколением размеры колесной базы , но построен полностью на новой платформе.Передняя часть автомобиля — с зауженными фарами, заходящими на передние крылья. Ленты светодиодов расположены по нижнему краю фар.

Передний бампер представляет собой единый блок с фальшрадиаторной решеткой сложной конфигурации и узким нижним воздухозаборником с оригинальными противотуманками, расположенными на металлизированных вставках. Покатый капот плавными волнами гармонично переходит в передние закругленные крылья. Бампер с аэродинамическими элементами, плавные передние линии, передние оси Киа Сид 2013, сильно замусоренная задняя часть обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Cx 0.30 (кстати, цифра далека от рекорда, для прямого конкурента — всего Сх 0,27).
В целом новый Sid является международным продуктом, и его легко принять за новый Peugeot или Opel. Округлые плавные линии, почти плоская крыша, самый яркий элемент новой боковины Kia Ceed — глубокая штамповка в области дверей.

Обзор задней части демонстрирует высоко расположенные габаритные огни, мощный бампер, а на спортивном — небольшое стекло пятой двери (а-ля купе).

На земле новый хэтчбек Киа Сид опирается на покрышки на колесах радиусом 17-18. У дизайнеров машина показалась яркой только на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении — свежей, в ней не хватает спортивности и азарта, например, как у новой Kia Optima.

Интерьер — эргономика и качественная отделка

Салон Киа Сид новый изменился в лучшую сторону. Новая передняя панель массивной формы из мягкого текстурированного пластика, архитектура приборной панели и центральной консоли ставит зону водителя во главу угла.

Новое многофункциональное рулевое колесо с огромным количеством кнопок и возможностью регулировки в двух плоскостях приятно ложится в руки. В центре консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии его не будет), панель управления климатом расположилась внизу консоли. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центре — бортовой компьютер и спидометр с большими цифрами. Передние сиденья с характерной боковой поддержкой идеально профилированы, набивка в меру жесткая.В первом ряду салон дает простор, по сравнению с Kia Ceed предыдущего поколения, улучшилась звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и доступно).

Пассажиры второго ряда получили небольшое увеличение ширины сиденья — всего 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную платформу. В походном состоянии багажник в Сиде увеличен на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1340 литров полезного объема.

Качество используемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне — новые марки Kia Ceed в премиум-классе. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электрическое водительское сиденье с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, разъемы AUX и USB, светодиодные лампы и ксенон в фарах с функция поворота, Parallel Park Assist System (PPAS) — помощник при параллельной парковке, отделка темная или светлая на выбор, и конечно же кожа в дорогих комплектациях.

Технические характеристики Киа Сид 2013

На новый хэтчбек в зависимости от рынка продаж будут устанавливаться бензиновые и дизельные двигатели (90-135 л.с.). В помощь им предусмотрены механическая и автоматическая трансмиссии в 6 ступеней. Для самого мощного 1.6 GDI (135 л.с.) будет доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями.
Рассмотрим все возможные вариации на тему Kia Ceed new.

  • Бензиновый двигатель может быть одним из: 1.4 MPI (100 л.с.), 1.6 MPI (130 л.с.) или 1.6 Gamma GDI (135 л.с.).
  • Дизельные двигатели Kia Sid 2013: 1.4 WGT (90 л.с.) и 1.6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый Киа Сид 2013 может похвастаться множеством электронных помощников, отвечающих за безопасность и эффективность. Система Start-Stop, ABC с ESP (программа стабилизации), BAS (система экстренного торможения), HAC (трогание с места), VSM (программа стабилизации) и ESS (аварийный останов).
Подвеска: независимая, спереди классические стойки Макферсон, сзади многорычажная. Рулевое управление нового Киа Сид с электроприводом (2.85 оборотов). В дорогих комплектациях установлен продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках усилия и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный).
О ходовых качествах нового Киа Сид. Комфортность езды и управляемость новинки лучше, чем у предыдущей версии. А по информации инженеров и испытателей Kia, новый хэтчбек Сид стоит на одном уровне с премиальными брендами (имеется в виду немцы и японцы).

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая линейка моторов позволяет получать модификации с самыми разными техническими характеристиками. Первоначальный двигатель — это 1,4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 кубометров. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют практически все семейство Gamma.Это:

  • 1.6 MPI мощностью 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 Нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фазы на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные углубления для лучшего впрыска топлива и сгорания смеси. Степень сжатия — 11,0: 1 (у обычного MPI показатель 10,5: 1).
  • 1.6 T-GDI — турбированный агрегат, построенный на базе атмосферного двигателя 1.6 GDI с добавлением наддува Twin-Scroll.Мощность установки — 204 л.с., максимальный крутящий момент — 265 Нм (доступно уже с 1500 об / мин). Оснащенная таким двигателем машина получила приставку GT. Делается ставка только на хэтчбеки Kia Ceed.

Коробки передач, доступные для машины: 6-ступенчатая МКПП (для двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-ступенчатая АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (в сочетании с 1.6 GDI 135 л.с. )

В Европе список двигателей Киа Сид длиннее.Он включает, например, 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсирования (110 и 120 л.с.), а также дизель 1,6 CRDi с различными настройками. Последний семиступенчатый робот DCT работает в паре с дизельным двигателем мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 7,6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об / мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (клиренс у обычных версий — 150 мм) и зажатая подвеска.

По расходу топлива «младший» мотор 1.4 MPI выглядит наиболее предпочтительным, потребляя в смешанном цикле порядка 6,2 литра на «сотню». Версии с 1,6-литровыми агрегатами горят лишь чуть больше — от 6,4 л.

Самым впечатляющим багажным отделением является Kia Ceed sw. За задними сиденьями заднего ряда умещается до 528 литров груза, за спинками передних сидений — до 1642 литров при сложенных задних сиденьях.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр Киа Сид 1.4100 л.с. Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с. Kia Sid 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Каппа G4FG (Гамма) G4FD (Гамма) G4FJ (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Повышение не да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
4
Объем куб см. 1368 1591
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77 х 85,4
Мощность (при об / мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134,4 (4000) 157 (4850) 164,3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Передняя подвеска независимая, Макферсон
Задняя подвеска независимый, многорычажный
Тормозная система
Тормоза передние дисковый вентилируемый
Тормоза задние диск диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины
Размер привода
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8.1 8,6 9,5 8,5 9,7
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5,1 5,2 5,3 6,1
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 6,4 6,8 6,4 7,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина мм 4310
Ширина мм 1780
Высота мм 1470
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полный кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 183 195 192 195 230
Разгон до 100 км / ч, с 12.7 10,5 11,5 10,8 7,6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с. Kia Sid 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Гамма) G4FD (Гамма) G4FJ (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Повышение не да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем куб см. 1591
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 77 х 85,4
Мощность (при об / мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 157 (4850) 164,3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Передняя подвеска независимая, Макферсон
Задняя подвеска независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние диск диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер привода 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,6 9,5 8,5 9,7
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5.2 5,3 6,1
Смешанный цикл, л / 100 км 6,4 6,8 6,4 7,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 3
Длина мм 4310
Ширина мм 1780
Высота мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 760
Объем багажника (мин / макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полный кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 195 192 195 230
Разгон до 100 км / ч, с 10.5 11,5 10,8 7,6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр Kia Sid 1.4 100 л.с. Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Каппа G4FG (Гамма) G4FD (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Повышение не
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем куб см. 1368 1591
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77 х 85,4
Мощность (при об / мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 134,4 (4000) 157 (4850) 164,3 (4850)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Подвеска
Передняя подвеска независимая, Макферсон
Задняя подвеска независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер привода 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,1 8,8 9,5 8,5
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5.7 5,2 5,3
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 6,7 6,8 6,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина мм 4505
Ширина мм 1780
Высота мм 1485
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 955
Объем багажника (мин / макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полный кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 181 192 190 192
Разгон до 100 км / ч, с 13.0 10,8 11,8 11,1

Практически никто не сомневается, что Kia Sid, произведенный корейской компанией специально для европейского потребителя, — это замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощный и, есть все, чтобы порадовать европейских и отечественных автолюбителей. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий клиренс Киа Сид , который составляет 150 мм, а на самом деле в районе нижней плоскости ланжерона — 140 мм.

Поэтому бордюры, неровности, поражающие воображение европейцев, самодельные «лежачие полицейские», проблемы при полной загрузке автомобиля могут стать серьезной проблемой для его владельца, не говоря уже о поездках на природу. Хотя, конечно, производитель позиционирует Kia Sid как городской автомобиль, элементом которого является асфальт.

Но что дает такая низкая посадка автомобиля, и что может потерять его владелец, если попытаются «поднять» его с помощью умельцев, недостатка которого наш народ никогда не испытывал? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе.Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (все-таки рассчитаны инженерами корейской компании). При этом дорожный просвет может уменьшаться при нагрузке, проседании рессор и даже истирании протектора колес.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и при этом хоть немного увеличить клиренс Киа Сид ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите клиренс, а строгий контроль давления в них поможет удержать его на прежнем уровне.Желательно поддерживать постоянное давление 2,2 атмосферы, хотя это значение может варьироваться в зависимости от предпочтений владельца и типа шины. Это может увеличить клиренс примерно на 18 мм без изменения настроек подвески и, следовательно, без ущерба для ее характеристик. На многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые колодки. Они увеличивают зазор в среднем на 5 мм за счет стабилизации и уменьшения наростов, например, «клевания» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища.Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более что такие подушки есть в продаже? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной. И, конечно, лучше не перегружать машину, искусственно снижая эргономичность ее подвески.

Эти несколько простых шагов непременно позволят вам донести характеристики Киа Сид до других марок автомобилей, получать удовольствие от вождения, не задумываясь о проблемах, связанных с низким клиренсом.


Kia seed sv

клиренс, клиренс.Технические характеристики KIA Ceed SW. Увеличиваем клиренс Киа Сид

Многие начинающие водители не понимают, что такое и зачем нужен допуск. В этой статье мы постараемся разобраться, зачем действительно нужен клиренс, и каким он должен быть для южнокорейского автомобиля KIA Sid.

Итак, что такое клиренс и как его рассчитать? Это расстояние от выступающей нижней части, самой центральной ее части, до земли.Это то, что есть клиренс в любой машине, включая KIA Sid. Это расстояние позволяет машине не цепляться за днище дороги. Однако есть один нюанс. Самую крайнюю точку определить довольно проблематично. В днище автомобиля есть много различных выступающих деталей и элементов, среди которых трансмиссия, глушитель и так далее, поэтому многим сложно определить точное расстояние просвета. Помимо прочего, масса автомобиля большей частью приходится на передок, так как именно там находится силовая точка… Если все это учитывать, то клиренс в южнокорейской модели, вне зависимости от того, универсал это или хэтчбек, измеряется в передке.

В легковых автомобилях клиренс составляет 130-170 мм. Городские внедорожники и кроссоверы имеют дистанцию ​​170-210 мм. У полноценных внедорожников клиренс составляет 210-420 мм. В виде исключения из правил есть оформление и прочее. Он встречается в рамных джипах с нестандартными шинами.

Как измерить клиренс с защитой двигателя на KIA Sid

Многие производители автомобилей в последнее время начали устанавливать специальные ограждения картера, чтобы избежать повреждений.Эта защита часто изготавливается из металла или пластика. Он поднимается на несколько миллиметров от просвета KIA Sid.

Именно поэтому при покупке данной модели следует уточнять, какой клиренс указан в документации, и каков реальный клиренс. В некоторых случаях из-за защиты зазор уменьшается на 30-40 мм. Обязательно интересуйтесь даже такими мелочами при покупке автомобиля, так как вы должны оценить, какое расстояние безопасно для автомобиля.

Светодиодные кабины, нижние свесы

Некоторые водители, проезжая по заснеженным участкам, бордюрам и т. Д., Иногда могут слышать скрежет.Это означает, что пластиковый бампер натолкнулся на препятствие. От такого контакта бампер может расколоться. И виноват в этом довольно низкий свес впереди идущей машины. Низкая посадка часто встречается в спортивных и тюнингованных автомобилях, и это значительно увеличивает шанс встретить серьезное «препятствие» на своем пути.

Какой идеальный клиренс у КИА Сид

Водители из европейских стран привыкли ездить с комфортом. Для этого у них есть идеальные ровные дороги. Столь отличное покрытие позволяет вести машину с минимальным дорожным просветом 130 мм.И опасность столкнуться с чем-либо на таких дорогах маловероятна, чего, к сожалению, нельзя сказать о внутренних дорогах. Часто встречаются ямы, и даже глубиной более 150 мм.

Следовательно, для более-менее комфортного передвижения по нашим дорогам минимальный клиренс автомобиля должен составлять 160 мм.

Очень часто производители адаптируют свои модели именно под российские дороги. Это достигается разными способами, за счет увеличения мощности автомобиля или за счет усиленной подвески.Также машина «приподнята». Но и нашим мастерам есть что предложить. Иногда находят уникальные и оригинальные решения для увеличения дорожного просвета вашего автомобиля, в том числе модель KIA Sid.

Реальный клиренс КИА Сид модели

Автомобиль КИА Сид имеет клиренс всего 150 мм. Это официальное заявление. Зазор уменьшился из-за того, что двигатель имеет защиту картера. Что делать в этом случае? Неужели нужно водить свой KIA Seed «украдкой», чтобы не наехать на препятствие.Или можно как-то решить эту проблему? Как увеличить клиренс автомобиля KIA Ceed в кузове хэтчбек или универсал? Эту проблему можно решить.

Это можно сделать двумя способами, и эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комбинации:

  • Увеличен зазор за счет установки проставок;
  • Увеличение зазора за счет установки колесных дисков большего диаметра, но в пределах нормы, разрешенной производителем.

Но если клиренс KIA ceed можно увеличить за счет установки больших колесных дисков, то нужно подумать, что мы потеряем и что получим в этом случае.Естественно, увеличенный клиренс позволяет сделать машину более проходимой, это несомненно положительный момент. Однако мы получим некоторые трудности, например, при прохождении поворотов на большой скорости.

В любом случае выбирать, как сделать машину более проходимой, придется вам самому, главное, чтобы были варианты, как это сделать, а еще в интернете много информации, как все делать со своим собственными руками.

Есть автомобилисты, особенно новички, которые не знают, что такое клиренс, что с ним делать.Его часто путают с другим похожим словом. Но это, как говорится, «из другой оперы». А вообще зачем тебе это нужно? Мы постараемся помочь с этим вопросом. Разберемся повнимательнее, какой клиренс у КИА Сид?

Так что же такое клиренс и как его «правильно» измерить? Дорожный просвет автомобиля, в том числе KIA Sid, — это расстояние от земли до нижней выступающей части ее центральной части. Его еще называют клиренсом. Такой клиренс не позволяет машине «болтаться брюхом» по дорожному покрытию.Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно. На днище автомобиля имеется множество выступающих частей, что затрудняет точное определение этого расстояния. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и др. Кроме того, основная масса автомобиля приходится на переднюю часть. автомобиль … Это связано с установленным силовым агрегатом. Учитывая все это, клиренс KIA Sid измеряется в передней части.

В зависимости от дорожного просвета автомобили условно можно разделить на несколько категорий

  • Категория легковые автомобили с клиренсом от 13 до 17 см
  • Кроссоверы и внедорожники — здесь клиренс варьируется от 17 до 21 см
  • Внедорожники с клиренсом от 21 до 42 см
  • Также клиренс больше.Но это скорее исключение из правил, чем правило. Речь идет о каркасных джипах, «обутых в нестандартную обувь» (резина).

Функция измерения дорожного просвета KIA Sid с установленной защитой двигателя

Многие производители теперь устанавливают кожухи картера для предотвращения повреждений. Это может быть пластик или металл. Так что именно эта защита отнимает у светодиода KIA несколько драгоценных миллиметров.

Поэтому, покупая машину, нужно выяснить, какое расстояние сказали производители, и какой реально большой разрыв.Иногда установленная защита уменьшает клиренс на 3-4 сантиметра! Не нужно стесняться обнаруживать такие «мелочи» при покупке. Вы должны понимать, какое безопасное расстояние для купленной машины. Кажется, с этим вопросом покончено. Теперь поговорим о нижнем свесе бампера.

«Свесы» KIA SID

Перемещаясь с препятствиями, преодолевая бордюры, заснеженные участки дороги, мы иногда слышим неприятный скрежет. Это пластиковый выступ (бампер) «встретил препятствие».От контакта может просто разделиться. Это связано с низким передним свесом автомобиля. Места самых распространенных «ловушек» — автомойки, заправки. Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая посадка автомобиля присуща спортивным моделям и «тюнингованным» автомобилям.

Идеальный клиренс

европейских водителей привыкли ездить с комфортом. Этому способствуют отличные ровные дороги. Дорожное покрытие позволяет передвигаться на автомобилях с минимальным клиренсом 13 см. Опасность втянуть водителя в «неприятную историю» мала.Чего нельзя сказать о большинстве дорожных покрытий России и стран СНГ !!! На родных просторах часто можно встретить ямы глубиной более 15 см. Это значит, что для передвижения по нашим трассам нужны автомобили с увеличенным клиренсом. Рекомендуемый минимальный дорожный просвет для наших дорог — 16 см. Производители по-разному адаптируют свои автомобили к нашим дорогам. Повышается не только мощность автомобиля, но и сама подвеска. Они пытаются «поднять» машину. Наши мастера, в свою очередь, тоже не спят.Найдите решения (иногда оригинальные), чтобы увеличить клиренс автомобиля. В том числе клиренс КИА Сид.

Автомобиль клиренс и KIA ceed

Нынешний клиренс у KIA LED составляет всего 15 см … Это заявление «официальных лиц». Установленный протектор картера двигателя уменьшает его. Что делать? Ползать, как улитка, сокрушая препятствия? Или есть другое, более приемлемое решение этой проблемы? Можно ли увеличить клиренс КИА Сид? Ответ однозначный — можно.

Это можно сделать двумя способами:

установить диски большего диаметра (в пределах, допускаемых производителем)

для увеличения клиренса за счет дополнительных проставок

Эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комбинации.

Однако, увеличив клиренс KIA ceed за счет изменения размера колесных дисков, давайте задумаемся на мгновение, что мы получаем в этом случае, а что теряем. Понятно, что увеличение клиренса автомобиля, с точки зрения проходимости, — это положительный момент.Но в то же время мы столкнемся с трудностями при прохождении крутых поворотов на большой скорости. Возможны также изменения в управлении автомобилем при движении на высокой скорости. Что касается второго варианта увеличения клиренса на автомобиле КИА Сид, то об этом мы расскажем подробнее в другой статье. Давайте рассмотрим, как можно самостоятельно провести такую ​​работу. Каков порядок выполнения такой работы.

Второе поколение Kia Ceed было представлено на Женевском автосалоне 2012 года вместе с соплатформой.Новый Kia Ceed в кузове пятидверный хэтчбек предстал перед журналистами и посетителями автосалона.

KIA Sid 2013 хэтчбек

Этот обзор посвящен новому хэтчбеку Kia Ceed, который более популярен на российском и украинском рынках. Универсал KIA Sid SV хорошо продается в Европе.


KIA Sid 2013 универсал

Новый Kia Sid 2013 модельного года, по словам представителей корейского производителя KIA, стал более эффективным, качественным, комфортным и претендует на лидерство в европейском классе «С».Так ли это, покажет время, но с другой стороны, мы можем однозначно констатировать успех Kia Ceed предыдущего поколения, которое было продано более 430 000 экземпляров в период с 2007 по 2012 год.

Конструкция кузова, габариты и клиренс

Новый Киа Сид немного подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал ниже на 10 мм (1470 мм) и меньше по ширине на 10 мм (1780 мм), габариты базы части новинки составляют 2650 мм, клиренс , клиренс Kia ​​Ceed новинка -150 мм.
Хэтчбек Киа Сид модели 2013 года имеет такую ​​же с предыдущим поколением габариты колесной базы, но построен на совершенно новой платформе. Передняя часть автомобиля имеет сужающиеся фары, которые заходят за передние крылья. Светодиодные ленты расположены по нижнему краю фар.

Передний бампер представляет собой единый блок с фальшрадиаторной решеткой причудливой конфигурации и узким нижним воздухозаборником с оригинально расположенными противотуманками на металлизированных вставках. Покатый капот с плавными волнами гармонично переходит в закругленные передние крылья.Бампер с аэродинамическими элементами, плавные передние линии, сильно заваленные назад передние стойки Киа Сид 2013 обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Сх 0,30 (кстати, показатель далек от рекорда, у прямого конкурента всего Сх 0,27).
В целом новый светодиод — продукт международного уровня, и его легко принять за новый Peugeot или Opel. Округлые плавные линии, почти плоская крыша, самый яркий элемент боковины Kia Ceed new — глубокая штамповка в области дверей.

Вид сзади показывает высоко расположенные габаритные огни, мощный бампер и маленькое спортивное стекло в пятой двери (а-ля купе).

Новый хэтчбек Киа Сид опирается на землю шинами на колесах радиуса 17-18. Автомобиль получился от дизайнеров ярким только на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении — пресным, в нем не хватает спортивности и азарта, например, как у новой Kia Optima.

Интерьер — эргономика и качественная отделка

Салон Киа Сид новый изменился в лучшую сторону.Новая передняя панель приборов массивной формы из мягкого текстурированного пластика, архитектура приборной панели и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.

Новое многофункциональное рулевое колесо с огромным количеством кнопок и возможностью регулировки в двух плоскостях, приятно ложится в руки. В центре консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии его не будет), внизу консоли расположена панель управления климатом. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центральной — бортовой компьютер и спидометр с большими цифрами.Передние сиденья с характерной боковой поддержкой идеально профилированы, набивка умеренно жесткая. В первом ряду салон дает простор, по сравнению с Kia Ceed предыдущего поколения улучшена звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и в пределах досягаемости).

Пассажиры второго ряда получили небольшое увеличение пространства в ширину — всего 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную поверхность. В походном состоянии багажник в Сиде увеличен на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1340 литров полезного объема.

Качество используемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне — новинка Kia Ceed отмечает премиум-класс. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электрическое водительское сиденье с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, разъемы AUX и USB, светодиодные лампы и ксеноновые фары головного света с функция поворота, система Parallel Park Assist System (PPAS) — ассистент параллельной парковки, темная или светлая отделка салона на выбор, и, конечно же, кожа в дорогих комплектациях.

Технические характеристики Киа Сид 2013

Новый хэтчбек, в зависимости от рынка сбыта, будет оснащаться бензиновыми и дизельными двигателями (90-135 л.с.). В помощь им механические и автоматические коробки передач переключаются в 6 ступеней. Для самого мощного 1.6 GDI (135 л.с.) будет доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями.
Рассмотрим всевозможные вариации новой темы Kia Ceed.

  • Бензиновый двигатель может быть одним из: 1,4 MPI (100 л.с.), 1,6 MPI (130 л.с.) или 1.6 Gamma GDI (135 л.с.).
  • Дизельный двигатель Kia Sid 2013: 1.4 WGT (90 л.с.) и 1.6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый Киа Сид 2013 может похвастаться множеством электронных помощников, отвечающих за безопасность и экономичность. Система Start-Stop, ABC с ESP (система стабилизации), BAS (помощь при торможении), HAC (помощь при трогании с места), VSM (система контроля устойчивости) и ESS (сигнал автоматического аварийного останова).
Подвеска: независимая, спереди классическая стойка Макферсон, сзади многорычажная. Управление новым Киа Сид с помощью электроусилителя (2.85 витков). В дорогих комплектациях установлен продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках по усилию и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный).
О ходовых качествах нового Kia Ceed. Комфортность езды и управляемость новинки лучше, чем у предыдущей версии. А по информации инженеров и испытателей Kia, новый хэтчбек Сид стоит в одном ряду с премиальными брендами (имеется в виду немцы и японцы).

KIA Ceed 3 поколения — это функциональный и стильный хэтчбек, который отличается технологичным оснащением и высоким уровнем комфорта. За вашу безопасность теперь отвечает еще больше систем и помощников, а харизматичный внешний вид автомобиля не оставит равнодушным ни одного автомобилиста.

Технические характеристики КИА Сид

Благодаря компактным размерам KIA Ceed уверенно маневрирует в мегаполисе и легко может парковаться: длина автомобиля составляет 4310 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1447 мм.Такие габариты обеспечивают хэтчбеку просторный салон и обеспечивают устойчивость на любой дороге.

Объем багажника — 395 л. При сложенных задних сиденьях объем купе увеличится до 1291 л.

Клиренс КИА Сид в 2018-2019 году составляет 150 мм. Такой клиренс обеспечивает комфортное передвижение по городу и легкий бездорожье.

Новые модели оснащены тремя бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 л мощностью от 100 до 140 л.с.Вы можете выбрать автомобиль с 6-ступенчатой ​​коробкой передач, 6-ступенчатой ​​МКПП или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией. Все автомобили оснащены передним приводом.

Хэтчбек разгоняется до 205 км / ч, а скорость 100 км / ч он легко набирает за 9,2–12,6 с, в зависимости от версии двигателя.

При движении в смешанном цикле расход топлива не превышает 7,3 л. Объем топливного бака — 53 литра. Без дозаправки можно проехать более полутора тысяч километров!

Энергоемкая подвеска отвечает за плавное преодоление препятствий.Спереди установлена ​​независимая рессорная подвеска типа Макферсон, а сзади — независимая многорычажная подвеска.

Базовая комплектация Classic

Автомобили начальной модификации оснащены многофункциональным рулевым колесом, кондиционером и Bluetooth. Вы можете слушать свои любимые песни с помощью аудиосистемы с шестью динамиками. В систему безопасности входят подушки безопасности и шторки, а также ряд полезных систем: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Ручки дверей автомобилей выполнены в цвет кузова.

Инновации и функциональность

Drive Wise объединяет множество систем, которые вам нужны в дороге. Например, SLIF самостоятельно считывает дорожные знаки и предупреждает вас об ограничении скорости, а RCCW сообщит вам, есть ли риск столкновения с другим автомобилем при выезде с парковочного места. BCW отслеживает слепые зоны, что особенно важно при маневрировании в городе, а SPAS поможет припарковаться за считанные секунды.

Интеллектуальная система круиз-контроля способна независимо поддерживать заданную скорость и расстояние до идущего впереди автомобиля.При необходимости в ССС можно использовать тормозную систему — в случае форс-мажора автомобиль остановится.

KIA Ceed Station wagon, вместительный семейный автомобиль, уверенно чувствующий себя на городских улицах и загородных дорогах — заманчивое предложение от популярного южнокорейского производителя. Динамичный автомобиль, оснащенный относительно мощным двигателем, легко маневрирует на дорогах мегаполиса, а на трассе позволяет значительно экономить топливо. Дорожный просвет универсала KIA Sid составляет 150 мм, что является хорошим показателем для городского автомобиля.

Типичный представитель

В России универсалы пока не пользуются таким спросом, как в странах Европы, где значительная часть населения предпочитает сочетать комфорт седана с грузоподъемностью кроссовера. Тем не менее, Kia Sid вполне может рассчитывать на массовый интерес покупателей — это комфортабельный автомобиль, по характеристикам не уступающий аналогичным моделям других известных производителей.

Главной отличительной чертой универсала является вместительность и большая грузоподъемность.KIA Ceed имеет 528 литров багажного отделения, которое можно легко расширить, сложив сиденья заднего ряда. По таким характеристикам, как клиренс, эта модель не уступает своему «собрату» — универсалу Hyundai i30 SW и превосходит Hyundai i40 Wagon, у которого клиренс составляет всего 140 мм.

Дорожный просвет 150 мм, который характеризует KIA Sid, это много или мало?

Дороги России

Состояние российских дорог, несмотря на серьезное финансирование дорожных программ, остается весьма плачевным.За исключением федеральных трасс за городом, сложно найти дороги с приличным ровным покрытием. Да и городская среда далеко не однородна — помимо ровных центральных улиц есть входы во дворы и переулки, в которых покрытие не ремонтировалось десятилетиями. В зимних условиях ситуация становится еще более критической. Именно поэтому при выборе автомобиля важно обращать внимание на такой параметр, как клиренс.

Чтобы определить, подходит ли KIA Ceed Station Wagon к местным условиям, необходимо понимать, что именно подразумевается под термином «оформление».

Что такое «клиренс»?

Стандартная формулировка довольно проста: клиренс универсала KIA Sid означает расстояние между поверхностью, на которой стоит автомобиль, и самой нижней точкой автомобиля.

Где находится самая низкая точка KIA Ceed? Если вы посмотрите на машину снизу, то заметите множество выступающих частей, каждая из которых имеет шанс стать целевой точкой. Учитывая, что обычно KIA Sid движется вперед, первое, что встает на пути препятствия, — это бампер.

Внимание! Приобретая KIA Ceed, измерьте расстояние от земли до нижней точки бампера, чтобы реально представить, какие препятствия будут заведомо непроходимыми для этой машины.

По официальной информации, универсал KIA Ceed имеет клиренс 150 мм. Классификация показателей автомобилей разных типов следующая:

  • хэтчбек, седан, универсал — клиренс от 140 до 200 мм;
  • Кроссовер
  • — клиренс от 180 до 250 мм;
  • внедорожник — клиренс от 200 до 350 мм.

Как видим, KIA Sid имеет стандартные для универсала характеристики, близкие к минимальным.

Расстояние между землей и нижней частью бампера не всегда соответствует минимальному дорожному просвету производителя. На бампер KIA Sid можно установить специальную пластиковую защиту, функция которой — громким треском оповещать о наезде на препятствие. Замена пластиковой юбки КИА Сид намного проще и дешевле, чем ремонт бампера, однако многие автолюбители снимают защитную юбку КИА Сид, чтобы повысить проходимость автомобиля.

Рассматривая далее автомобиль kia Ceed универсал, можно отметить, что зазор между землей и нижней точкой передней подвески меньше, чем было измерено ранее. Однако площадь возможного контакта подвески KIA Sid с препятствием настолько мала, что этот фактор не учитывается.

Расстояние между землей и поддоном картера универсала KIA Ceed еще меньше, и этот параметр важно знать, чтобы не рисковать на сложной дороге.Стандартные показатели расстояния между покрытием и поддоном лодки для разных типов транспортных средств:

  • седан, хэтчбек, универсал — от 120 до 170 мм;
  • Кроссовер
  • — от 170 до 210 мм;
  • внедорожник — от 200 мм

Внимание! Производитель универсал KIA Ceed устанавливает пластиковую защиту на поддон картера. Чтобы снизить риск поломки поддона картера в российских дорожных условиях, пластиковую защиту желательно заменить на металлическую.

Водителям автомобиля КИА Сид рекомендуется соблюдать осторожность и осторожность при наезде на препятствие, так как есть риск зацепиться за нижнюю часть элементов выхлопной системы.

Как увеличить клиренс?

Дорожный просвет KIA Ceed можно увеличить, установив колеса с радиусом диска больше стандартного. Однако в такой ситуации может выйти из строя датчик скорости, что скажется на показаниях спидометра.

Амортизаторы и пружины подвески также можно заменить на Ceed.Но это приведет к смещению центра тяжести и машина на дороге станет менее устойчивой, возникнут проблемы с маневрированием.

Таким образом, без явной надобности не стоит пытаться изменить клиренс этого универсала.

Какой клиренс кия у универсала. Дорожный просвет Kia Ceed и как его увеличить

Практически никто не сомневается, что Kia Sid, произведенный корейской компанией специально для европейского потребителя, — замечательный автомобиль.Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощный и, здесь есть все, чтобы порадовать европейских и отечественных автолюбителей. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий клиренс Киа Сид , который составляет 150 мм, а на самом деле в районе нижней плоскости балки — 140 мм.

Поэтому бордюры, неровности, самодельные «лежачие полицейские», поражающие воображение европейцев, проблемы с полной загрузкой автомобиля могут стать серьезной проблемой для его владельца, не говоря уже о поездках на природу.Хотя, конечно, самим производителем Kia Sid позиционируется как городской автомобиль, элементом которого является асфальт.

Но что дает такая низкая посадка машины, и что может потерять ее владелец, если попытается «поднять» ее с помощью умелых мастеров, которые никогда не испытывали недостатка в наших людях? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (ведь рассчитывалась инженерами корейской компании).В то же время дорожный просвет может уменьшаться при нагрузке, срабатывании пружин и даже при истирании протектора колеса.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и при этом увеличить хоть немного клиренс Киа Сид ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите дорожный просвет, а строгий контроль давления в них поможет удержать его на прежнем уровне.Желательно поддерживать постоянное давление 2,2 атмосферы, хотя это значение может меняться в зависимости от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить около 18 мм дорожного просвета без каких-либо изменений в настройках подвески и, следовательно, без ущерба для ее характеристик. На многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые подушки. Они увеличивают клиренс в среднем на 5 мм за счет стабилизации и уменьшения раскачивания, например, «пикирования» при торможении, поэтому они помогают сохранить целостность днища.Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более, что такие подушки есть на рынке? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной. И, конечно же, машину лучше не перегружать, искусственно снижая эргономичность ее подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка приблизят характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая удовольствие от вождения, не задумываясь о проблемах, связанных с низким клиренсом.

26.06.2018

При выборе любого автомобиля для эксплуатации не только в условиях идеального дорожного покрытия и хороших погодных условий вопрос геометрической проходимости всегда актуален для тех, кто заботится о состоянии автомобиля и хочет иметь не самое худшее. возможности при движении по сложным участкам дороги, по крайней мере, в своем классе. Клиренс Киа Сид часто вызывает интерес у автомобилистов, особенно в сравнении с другими моделями этого и других производителей.Напомним, рассматриваемый автомобиль относится к классу «С» — это небольшой средний класс легковых автомобилей с длиной кузова до 4400 мм. В модельном ряду этой модели Киа присутствует тип кузова:

  • Хэтчбек 5d;
  • Coupe Pro’Ceed 3d
  • SW универсал

Расстояние от низких точек до дорожного покрытия

Поскольку Ceed позиционируется как переднеприводный городской автомобиль, ждать от него повышенных показателей дорожного просвета явно не стоит.Однако корейские седаны и хэтчбеки, рассчитанные на широкую аудиторию покупателей, традиционно уступают по этому параметру европейским и японским конкурентам. У хэтчбеков Kia Sid и Pro’ceed клиренс составляет 150 мм. Этот показатель соответствует показателю Ford Focus, Hyundai Elantra, на 10 мм ниже, чем для Kia Rio и Hyundai Solaris, на 5 мм ниже, чем для Mazda 3 и Skoda Octavia.

В модельном ряду Kia есть GT-линия. Эти автомобили отличаются мощными турбомоторами и усовершенствованием подвески и тормозной системы.Для Ceed и Pro’ceed GT дорожный просвет составляет 140 мм, что на 10 мм меньше, чем у обычных версий.

Дорожный просвет универсала

В модельный ряд Ceed входит универсал SW. Эта модель реже встречается в автосалонах и стоит дороже других модификаций. Автомобили с таким типом кузова обычно имеют повышенные требования к вместительности и грузоподъемности, что требует доработки подвески, увеличения длины кузова, что сказывается на геометрической проходимости.Универсал длиннее хэтчбека на 4505 мм против 4310. Однако колесная база не изменилась и составляет 2650. Увеличение длины происходит исключительно за счет багажника, в остальном автомобили полностью идентичны. Клиренс универсала Киа Сид, как и модификаций с другими типами кузова, составляет 150 мм. Для SW в настоящее время в продаже нет оборудования GT, поэтому таких машин с уменьшенным клиренсом нет.

Ceed SW 2017 модельного года

Увеличиваем клиренс Киа Сид

Покупая автомобиль для повседневного использования, автолюбители часто задумываются об улучшении его возможностей.Конечно, Сид — городской автомобиль, и ездить по проселочным дорогам — не его сильная сторона. При движении по покрытым льдом участкам в зимний период, объезду препятствий на обочине дороги, даже при движении некоторых лежачих полицейских, есть риск зацепиться за что-нибудь днищем, бампером или порогами. Последствия могут быть очень неприятными в виде необходимости замены пластиковых деталей кузова или кузова. Увеличить расстояние от самой нижней точки машины до земли вряд ли удастся, но даже 1 сантиметр может положительно сказаться на проходимости.Самый простой вариант увеличения клиренса, хотя и не самый дешевый — установка колес увеличенного диаметра. На Сидах разных модификаций обычно используются четыре размера колес:

  • 195/65 R15
  • 205/55 R16
  • 225/45 R17
  • 225/40 R18

15 ″ = 38,1 см = 381 мм;
381/2 + 195 * 0,65 = 317 мм.

16 ″ = 40,64 см = 406,4 мм;
406,4 / 2 + 205 * 0,55 = 316 мм.

17 ″ = 43,18 см = 431.8 мм;
431,8 / 2 + 225 * 0,45 = 317 мм.

18 ″ = 45,72 см = 457,2 мм;
457,2 / 2 + 225 * 0,4 = 318 мм.

Эти цифры примерно показывают возможность увеличения дорожного просвета при использовании колес большего диаметра, фактический дорожный просвет будет зависеть от резины, протектора, износа и так далее.

Второй способ — использовать в подвеске специальные проставки. Спереди такие проставки устанавливают под, а сзади под пружины. Обычно они изготавливаются из металла или другого твердого материала.В продаже много видов проставок, особенно в интернет-магазинах. Это связано с довольно простой технологией изготовления и высокой производительностью. С их помощью можно получить увеличение расстояния от земли примерно на 1 — 3 см. Стоимость начинается от тысячи рублей за штуку. Удлиненные монтажные болты редко входят в комплект и должны приобретаться отдельно. Стоимость работ тоже несколько тысяч рублей. После установки на автомобиль следует заняться развалом, так как он точно будет сбит.Таким образом, установка светодиодного комплекта обойдется примерно в 7-10 тысяч рублей.

Не забывайте, что установка проставок на автомобиль — довольно серьезное вмешательство в его подвеску. В современных автомобилях расположение деталей и узлов точно рассчитано для обеспечения заданного уровня надежности, долговечности, управляемости и безопасности. Использование нерекомендованных запасных частей может отрицательно повлиять на вышеуказанные и другие характеристики.

Есть автомобилисты, особенно новички, которые не знают, что такое клиренс, что с ним делать.Его часто путают с другим похожим словом. Но это, как говорится, «из другой оперы». А вообще зачем тебе это нужно? Постараемся помочь в этом вопросе. Разберемся повнимательнее, какой клиренс у КИА Сид?

Итак, что такое клиренс и как его «правильно» измерить? Дорожный просвет автомобиля, в том числе KIA Sid, — это расстояние от земли до нижней выступающей части ее центральной части. Его еще называют клиренсом. Такой клиренс не позволяет машине «болтаться брюхом» по дорожному покрытию.Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно. На днище автомобиля имеется множество выступающих частей, что затрудняет точное определение этого расстояния. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и т. Д. Кроме того, основная масса автомобиля приходится на переднюю часть автомобиля. Это связано с установленным силовым агрегатом. Учитывая все это, клиренс KIA Sid измеряется в передней части.

В зависимости от дорожного просвета автомобили условно можно разделить на несколько категорий.

  • Категория легковых автомобилей с клиренсом от 13 до 17 см
  • Кроссоверы и внедорожники — здесь клиренс варьируется от 17 до 21 см
  • Внедорожники с клиренсом от 21 до 42 см
  • Также клиренс больше. Но это скорее исключение из правил, чем правило. Речь идет о каркасных джипах, «обутых в нестандартную обувь» (резина).

Функция измерения дорожного просвета KIA Sid с установленной защитой двигателя

Многие производители теперь устанавливают кожухи картера для предотвращения повреждений.Это может быть пластик или металл. Так что именно такая защита отнимает у светодиода KIA несколько драгоценных миллиметров.

Поэтому, покупая машину, нужно выяснить, какое расстояние сказали производители, и какой реально большой разрыв. Иногда установленная защита уменьшает клиренс на 3-4 сантиметра! Не нужно стесняться обнаруживать такие «мелочи» при покупке. Вы должны понимать, какое безопасное расстояние для купленной машины. Кажется, с этим вопросом покончено.Теперь поговорим о нижнем свесе бампера.

«Свесы» KIA SID

Перемещаясь с препятствиями, преодолевая бордюры, заснеженные участки дороги, мы иногда слышим неприятный скрежет. Это пластиковый выступ (бампер) «встретил препятствие». От контакта может просто разделиться. Это связано с низким передним свесом автомобиля. Места самых распространенных «ловушек» — автомойки, заправки. Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая посадка автомобиля присуща спортивным моделям и «тюнингованным» автомобилям.

Дорожный просвет для машины идеальный

европейских водителей привыкли ездить с комфортом. Этому способствуют отличные ровные дороги. Дорожное покрытие позволяет передвигаться на автомобилях с минимальным дорожным просветом 13 см. Опасность втянуть водителя в «неприятную историю» ничтожна. Чего нельзя сказать о большей части дорожного покрытия в России и странах СНГ !!! На наших родных просторах часто можно встретить ямы глубиной более 15 см.Это значит, что для передвижения по нашим трассам нужны автомобили с увеличенным клиренсом. Рекомендуемый минимальный дорожный просвет для наших дорог — 16 см. Производители по-разному адаптируют свои автомобили к нашим дорогам. Повышается не только мощность автомобиля, но и сама подвеска. Они пытаются «поднять» машину. Наши мастера, в свою очередь, тоже начеку. Найдите решения (иногда оригинальные), чтобы увеличить клиренс автомобиля. В том числе клиренс КИА Сид.

Автомобиль клиренс и KIA ceed

Нынешний клиренс у KIA LED составляет всего 15 см … Это заявление «чиновников». Установленная защита картера двигателя снижает его. Что делать? Ползать, как улитка, сокрушая препятствия? Или есть другое, более приемлемое решение этой проблемы? Можно ли увеличить клиренс КИА Сид? Ответ однозначный — можно.

Это можно сделать двумя способами:

установить диски большего диаметра (в пределах, допускаемых производителем)

увеличение дорожного просвета за счет дополнительных проставок

Эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комбинации.

Однако, увеличив клиренс KIA ceed за счет изменения размера колесных дисков, давайте задумаемся на мгновение, что мы получаем в этом случае, а что теряем. Понятно, что увеличение клиренса автомобиля, с точки зрения проходимости, — это положительный момент. Но в то же время мы столкнемся с трудностями при прохождении крутых поворотов на большой скорости. Возможны также изменения в управлении автомобилем при движении на высокой скорости. Что касается второго варианта увеличения клиренса на автомобиле КИА Сид, то об этом мы вам подробнее расскажем в другой статье.Давайте рассмотрим, как можно самостоятельно провести такую ​​работу. Каков порядок выполнения такой работы.

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая линейка моторов позволяет получать модификации с самыми разными техническими характеристиками. Пусковой двигатель — 1,4-литровый агрегат Kappa объемом 1368 куб. См. видите, доставляя до 100 лс. мощность и до 134 Нм крутящего момента.Остальные двигатели практически полностью представляют семейство Gamma. Это:

  • 1.6 MPI мощностью 129 л.с. (157 Нм) с многоточечным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 Нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фазы на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные насечки для лучшего впрыска топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11,0: 1 (нормальный MPI имеет коэффициент 10,5: 1).
  • 1.6 T-GDI — турбированный агрегат, построенный на базе атмосферного 1.6 GDI с добавлением двойного спирального наддува. Мощность установки — 204 л.с., максимальный крутящий момент — 265 Нм (доступен с 1500 об / мин). Автомобиль, оснащенный таким двигателем, получил приставку GT. Он полагается только на хэтчбеки Kia Ceed.

Коробки передач, доступные для автомобиля: 6-ступенчатая МКПП (для двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-ступенчатая АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (в сочетании с 1.6 GDI 135 л.с. )

В Европе список двигателей Киа Сид длиннее.Он включает, например, 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах наддува (110 и 120 л.с.), а также дизель 1,6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT работает в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 7,6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об / мин), уменьшенный до 140 мм дорожный просвет (клиренс 150 мм для обычных версий) и зажатая подвеска.

По расходу топлива «младший» мотор 1.4 MPI выглядит наиболее предпочтительным, потребляя в смешанном цикле порядка 6,2 литра на «сотню». Версии с 1,6-литровым агрегатом горят чуть больше — от 6,4 л.

Самое впечатляющее багажное отделение у Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда поместится до 528 литров груза, за спинками передних сидений при сложенных задних сиденьях — до 1642 литров.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр Киа Сид 1.4100 лс Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с. Kia Sid 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Каппа G4FG (Гамма) G4FD (Гамма) G4FJ (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Давление Есть
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
4
Объем, куб. См. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134,4 (4000) 157 (4850) 164,3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимых, McPherson
Тип задней подвески независимый, многорычажный
Тормозная система
Тормоза передние дисковый вентилируемый
Тормоза задние диск диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины
Размер диска
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8.1 8,6 9,5 8,5 9,7
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5,1 5,2 5,3 6,1
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 6,4 6,8 6,4 7,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полный, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 183 195 192 195 230
Время разгона до 100 км / ч, с 12.7 10,5 11,5 10,8 7,6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с. Kia Sid 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Гамма) G4FD (Гамма) G4FJ (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Давление Есть
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1591
Диаметр / ход поршня, мм 77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 157 (4850) 164,3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый, McPherson
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние диск диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер диска 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,6 9,5 8,5 9,7
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5.2 5,3 6,1
Смешанный цикл, л / 100 км 6,4 6,8 6,4 7,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 3
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 760
Объем багажника (мин / макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полный, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 195 192 195 230
Время разгона до 100 км / ч, с 10.5 11,5 10,8 7,6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Каппа G4FG (Гамма) G4FD (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Давление
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 134,4 (4000) 157 (4850) 164,3 (4850)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Подвеска
Тип передней подвески независимый, McPherson
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер диска 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,1 8,8 9,5 8,5
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5.7 5,2 5,3
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 6,7 6,8 6,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм 4505
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 955
Объем багажника (мин / макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полный, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 181 192 190 192
Время разгона до 100 км / ч, с 13.0 10,8 11,8 11,1

KIA Ceed SW привлекает атлетичным, спортивным видом, а также набором умных систем и помощников. Автомобиль предлагает вместительный багажный отсек и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в длительной поездке.

Технические характеристики KIA LED 3 универсал

Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться.Длина корпуса достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Объем багажника KIA Ceed SW 2018-2019 года составляет 625 литров. По этому показателю универсал входит в число лидеров в своем классе. Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к поездке: вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни детскую коляску, ни спортивный инвентарь.

Клиренс КИА Сид СВ составляет 150 мм.Это классическая метрика для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать низкие бордюры и искусственные неровности. Модель не подведет даже на полной неожиданностей пересеченной местности.

Масса универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака 50 литров.

Seed SW комплектуется тремя бензиновыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра мощностью от 100 до 140 лошадиных сил.На выбор предлагается три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км / ч. Расход топлива — от 6,1 до 7,3 литра на 100 км (смешанный режим).

Базовая конфигурация

Первоначальный выпуск Classic с подогревом наружных зеркал, кондиционером и 15-дюймовыми дисками. В комплект стандартного оборудования также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с телефонными разъемами, Bluetooth.

Инновации и функциональность

  • Благодаря электрическому обогреву лобового стекла вы избавитесь от льда за пару секунд. И никаких скребков!
  • Навигационная система поддерживает голосовое управление, карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
  • SPAS возьмет на себя процесс парковки — все, что вам нужно сделать, это нажать на педаль газа и переключить передачи.
  • SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробке: система ускоряет или тормозит универсал в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.

На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS вы можете проверить тактико-технические характеристики модели и посмотреть фото.

Технические характеристики KIA Ceed. Клиренс Универсал Киа Сид, возможности увеличения дорожного просвета Проставки Kia Ceed SW Дорожный просвет Киа Сид

Практически ни у кого не возникает сомнений, что Киа Сид, произведенный корейской компанией специально для европейского потребителя, — это замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощный и, здесь есть все, чтобы порадовать европейских и отечественных автолюбителей.Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий клиренс Киа Сид , который составляет 150 мм, а на самом деле в районе нижней плоскости балки — 140 мм. .

Поэтому бордюры, неровности, самодельные «лежачие полицейские», поражающие воображение европейцев, проблемы с полной загрузкой автомобиля могут стать серьезной проблемой для его владельца, не говоря уже о поездках на природу. Хотя, конечно, самим производителем Kia Sid позиционируется как городской автомобиль, элементом которого является асфальт.

Но что дает такая низкая посадка автомобиля и что может потерять его владелец, если он попытается «поднять» его с помощью мастеров, недостатка которых наш народ никогда не испытывал? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (ведь рассчитывалась инженерами корейской компании). В то же время дорожный просвет может уменьшаться при нагрузке, срабатывании пружин и даже при истирании протектора колеса.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не потревожить настройки подвески и при этом увеличить хоть немного клиренс kia Sid ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите дорожный просвет, а строгий контроль давления в них поможет удержать его на прежнем уровне. Желательно поддерживать постоянное давление 2,2 атмосферы, хотя это значение может меняться в зависимости от предпочтений владельца и типа покрышки.Это может добавить около 18 мм дорожного просвета без каких-либо изменений в настройках подвески и, следовательно, без ущерба для ее характеристик. На многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые колодки. Они увеличивают клиренс в среднем на 5 мм за счет стабилизации и уменьшения раскачивания, например, «крена» при торможении, таким образом, помогают сохранить целостность днища. Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более, что такие подушки есть на рынке? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной.И, конечно же, машину лучше не перегружать, искусственно снижая эргономичность ее подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка приблизят вас по характеристикам Kia Sid к остальным маркам автомобилей, наслаждаясь вождением, не задумываясь о проблемах, связанных с низким клиренсом.

KIA Ceed SW привлекает атлетичным, спортивным видом, а также набором умных систем и помощников. Автомобиль предлагает вместительное багажное отделение и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в длительной поездке.

Технические характеристики KIA LED 3 универсал

Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться. Длина корпуса достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Объем багажника KIA Ceed SW 2018-2019 года составляет 625 литров. По этому показателю универсал входит в число лидеров в своем классе.Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к поездке: вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни детскую коляску, ни спортивный инвентарь.

Клиренс КИА Сид СВ составляет 150 мм. Это классическая метрика для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать низкие бордюры и искусственные неровности. Модель не подведет даже на полной неожиданностей пересеченной местности.

Масса универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака — 50 литров.

Seed SW комплектуется тремя бензиновыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра мощностью от 100 до 140 лошадиных сил … На выбор три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с крутящим моментом. конвертер и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км / ч. Расход топлива — от 6,1 до 7,3 литра на 100 км (смешанный режим).

Базовая конфигурация

Первоначальный выпуск Classic с подогревом наружных зеркал, кондиционером и 15-дюймовыми дисками.В комплект стандартного оборудования также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с телефонными разъемами, Bluetooth.

Инновации и функциональность

  • Благодаря электрообогреву лобового стекла Вы избавитесь от льда за пару секунд. И никаких скребков!
  • Навигационная система поддерживает голосовое управление, карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
  • SPAS берет на себя процесс парковки — все, что вам нужно сделать, это нажать на акселератор и переключить передачи.
  • SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробке: система ускоряет или тормозит универсал в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.

На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS Вы можете уточнить тактико-технические характеристики модели и посмотреть фото.

Многие начинающие водители не понимают, что такое и зачем нужен допуск. В этой статье мы постараемся разобраться, зачем действительно нужен клиренс, и каким он должен быть для южнокорейского автомобиля KIA Sid.

Итак, что такое клиренс и как его рассчитать? Это расстояние от выступающей нижней части, самой центральной ее части, до земли. Такой клиренс у любой машины, в том числе и у KIA Sid. Это расстояние позволяет машине не цепляться за днище дороги. Однако есть один нюанс. Самую крайнюю точку определить довольно проблематично. На днище автомобиля много всевозможных выступающих деталей и элементов, среди которых трансмиссия, глушитель и так далее, поэтому многим сложно определить точное расстояние просвета.Кроме всего прочего, масса автомобиля большей частью приходится на передок, так как именно там тот силовой пункт … Если все это учитывать, то клиренс в южнокорейской модели вне зависимости от того, есть ли он универсал или хэтчбек, измеряется в передке.

В легковых автомобилях клиренс составляет 130-170 мм. Городские внедорожники и кроссоверы имеют дистанцию ​​170-210 мм. У полноценных внедорожников клиренс составляет 210-420 мм. В виде исключения из правил есть оформление и прочее.Он встречается в рамных джипах с нестандартными шинами.

Как измерить клиренс с защитой двигателя на KIA Sid

Многие производители автомобилей в последнее время начали устанавливать специальные ограждения картера, чтобы избежать повреждений. Эта защита часто изготавливается из металла или пластика. Он поднимается на несколько миллиметров от просвета KIA Sid.

Именно поэтому при покупке данной модели следует уточнять, какой клиренс указан в документации, и каков реальный клиренс.В некоторых случаях из-за защиты зазор уменьшается на 30-40 мм. Обязательно интересуйтесь даже такими мелочами при покупке автомобиля, так как вы должны оценить, какое расстояние безопасно для автомобиля.

Светодиодные кабины, нижние свесы

Некоторые водители, проезжая по заснеженным участкам, бордюрам и т. Д., Иногда могут слышать скрежет. Это означает, что пластиковый бампер натолкнулся на препятствие. От такого контакта бампер может расколоться. И виноват в этом довольно низкий свес впереди идущей машины.Низкая посадка часто встречается в спортивных и тюнингованных автомобилях, и это значительно увеличивает шанс встретить на своем пути серьезное «препятствие».

Какой идеальный клиренс у КИА Сид

Водители из европейских стран привыкли ездить с комфортом. Для этого у них есть идеальные ровные дороги. Столь отличное покрытие позволяет вести машину с минимальным дорожным просветом 130 мм. И опасность столкнуться с чем-либо на таких дорогах маловероятна, чего, к сожалению, нельзя сказать о внутренних дорогах.Часто можно встретить ямы глубиной более 150 мм.

Поэтому для более-менее комфортного передвижения по нашим дорогам минимальный клиренс для машины должен составлять 160 мм.

Очень часто производители адаптируют свои модели именно под российские дороги … Это достигается разными способами, за счет увеличения мощности автомобиля или за счет усиленной подвески. Также машина «приподнята». Но и нашим мастерам есть что предложить. Иногда находят уникальные и оригинальные решения для увеличения дорожного просвета вашего автомобиля, в том числе модель KIA Sid.

Реальный клиренс КИА Сид модели

Автомобиль КИА Сид имеет клиренс всего 150 мм. Это официальное заявление. Зазор уменьшился из-за того, что двигатель имеет защиту картера. Что делать в этом случае? Неужели нужно водить свой KIA Seed «украдкой», чтобы не наехать на препятствие. Или можно как-то решить эту проблему? Как увеличить клиренс автомобиля KIA Ceed в кузове хэтчбек или универсал? Эту проблему можно решить.

Это можно сделать двумя способами, и эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комбинации:

  • Увеличен зазор за счет установки проставок;
  • Увеличение зазора за счет установки колесных дисков большего диаметра, но в пределах нормы, разрешенной производителем.

Но если клиренс KIA ceed можно увеличить за счет установки больших колесных дисков, то нужно подумать, что мы потеряем и что получим в этом случае.Естественно, что увеличенный клиренс позволяет сделать машину более проходимой, это несомненно положительный момент. Однако мы получим некоторые трудности, например, при прохождении поворота на большой скорости.

В любом случае выбирать, как сделать машину более проходимой, придется вам самим, главное, чтобы были варианты, как это сделать, а еще в интернете много информации о том, как все сделать самому.

26.06.2018

При выборе любого автомобиля для эксплуатации не только в условиях идеального дорожного покрытия и хороших погодных условий вопрос геометрической проходимости всегда актуален для тех, кто заботится о состоянии автомобиля и хочет иметь не самое худшее. возможности при движении по сложным участкам дороги, по крайней мере, в своем классе.Клиренс Киа Сид часто вызывает интерес у автомобилистов, особенно в сравнении с другими моделями этого и других производителей. Напомним, рассматриваемый автомобиль относится к классу «С» — это небольшие легковые автомобили среднего класса с длиной кузова до 4400 мм. В модельном ряду этой модели Киа присутствует тип кузова:

  • Хэтчбек 5d;
  • Coupe Pro’Ceed 3d
  • SW универсал

Расстояние от низких точек до дорожного покрытия

Поскольку Ceed позиционируется как переднеприводный городской автомобиль, ждать от него повышенных показателей дорожного просвета явно не стоит.Однако корейские седаны и хэтчбеки, рассчитанные на широкую аудиторию покупателей, традиционно уступают по этому параметру европейским и японским конкурентам. У хэтчбеков Kia Sid и Pro’ceed клиренс составляет 150 мм. Этот показатель соответствует показателю Ford Focus, Hyundai elantra, на 10 мм ниже, чем у Kia Rio и Hyundai Solaris, на 5 мм ниже, чем у Mazda 3 и Skoda Octavia.

В модельном ряду Kia есть GT-линия. Эти автомобили отличаются мощными турбомоторами и модификациями подвески и тормозной системы… Для Ceed и Pro’ceed GT дорожный просвет составляет 140 мм, что на 10 мм меньше, чем у обычных версий.

Дорожный просвет универсала

В модельный ряд Ceed входит универсал SW. Эта модель реже встречается в автосалонах и стоит дороже других модификаций. Автомобили с таким типом кузова обычно имеют повышенные требования к вместительности и грузоподъемности, что требует доработки подвески, увеличения длины кузова, что сказывается на геометрической проходимости.Универсал длиннее хэтчбека на 4505 мм против 4310. Однако колесная база не изменилась и составляет 2650. Увеличение длины происходит исключительно за счет багажника, в остальном автомобили полностью идентичны. Клиренс Киа Сид универсал, а также модификации с другими типами кузова 150 мм. Для SW в настоящее время в продаже нет оборудования GT, поэтому таких машин с уменьшенным клиренсом нет.

Ceed SW 2017 модельного года

Увеличиваем клиренс Киа Сид

Покупая автомобиль для повседневного использования, автолюбители часто задумываются об улучшении его возможностей.Конечно, сидеть на городской машине и ездить по проселочным дорогам не его конек. При движении по обледенелым местам в зимнее время года, объезд препятствий на обочине дороги, даже при движении некоторых лежачих полицейских, есть риск зацепиться за что-нибудь днищем, бампером или порогами. Последствия могут быть очень неприятными в виде необходимости замены пластиковых деталей кузова или кузова. Увеличить расстояние от нижней точки машины до земли вряд ли удастся, но даже 1 сантиметр может положительно сказаться на проходимости.Самый простой вариант увеличения клиренса, хотя и не самый дешевый — установка колес увеличенного диаметра. На Сидах разных модификаций обычно используются четыре размера колес:

  • 195/65 R15
  • 205/55 R16
  • 225/45 R17
  • 225/40 R18

15 ″ = 38,1 см = 381 мм;
381/2 + 195 * 0,65 = 317 мм.

16 ″ = 40,64 см = 406,4 мм;
406,4 / 2 + 205 * 0,55 = 316 мм.

17 ″ = 43,18 см = 431,8 мм;
431,8 / 2 + 225 * 0,45 = 317 мм.

18 ″ = 45,72 см = 457,2 мм;
457,2 / 2 + 225 * 0,4 = 318 мм.

Эти цифры примерно показывают возможность увеличения дорожного просвета при использовании колес большего диаметра, фактический дорожный просвет будет зависеть от резины, протектора, износа и так далее.

Второй способ — использовать в подвеске специальные проставки. Спереди такие проставки устанавливают под, а сзади под пружины.Обычно они изготавливаются из металла или другого твердого материала. В продаже много видов проставок, особенно в интернет-магазинах. Это связано с довольно простой технологией изготовления и высокой производительностью. С их помощью можно получить увеличение расстояния от земли примерно на 1 — 3 см. Стоимость начинается от тысячи рублей за штуку. Удлиненные монтажные болты редко входят в комплект и должны приобретаться отдельно. Стоимость работ тоже несколько тысяч рублей. После установки на автомобиль следует заняться развалом, так как он точно будет сбит.Таким образом, установка светодиодного комплекта обойдется примерно в 7-10 тысяч рублей.

Не забывайте, что установка проставок на автомобиль — довольно серьезное вмешательство в его подвеску. В современных автомобилях расположение деталей и узлов точно рассчитано для обеспечения заданного уровня надежности, долговечности, управляемости и безопасности. Использование нерекомендованных запасных частей может отрицательно повлиять на вышеуказанные и другие характеристики.

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw).Широкая линейка моторов позволяет получать модификации с самыми разными техническими характеристиками. Пусковой двигатель — 1,4-литровый агрегат Kappa объемом 1368 куб. См. видите, доставляя до 100 лс. мощность и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели практически полностью представляют семейство Gamma. Это:

  • 1.6 MPI мощностью 129 л.с. (157 Нм) с многоточечным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI с непосредственным впрыском 135 л.с. (164 нм) и системой изменения фазы на обоих валах ГРМ.Поршни двигателя имеют специальные углубления для лучшего впрыска топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11,0: 1 (нормальный MPI имеет коэффициент 10,5: 1).
  • 1.6 T-GDI — агрегат с турбонаддувом, построенный на базе атмосферного двигателя 1.6 GDI с добавлением наддува Twin-Scroll. Мощность установки — 204 л.с., максимальный крутящий момент — 265 Нм (доступен с 1500 об / мин). Автомобиль, оснащенный таким двигателем, получил приставку GT. Он полагается только на хэтчбеки Kia Ceed.

Коробки передач, доступные для автомобиля: 6-ступенчатая МКПП (для двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-ступенчатая АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (в сочетании с 1.6 GDI 135 л.с. )

В Европе список двигателей kia по светодиоду длиннее. Он включает, например, 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах наддува (110 и 120 л.с.), а также дизель 1,6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT работает в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 7,6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об / мин), уменьшенный до 140 мм дорожный просвет (клиренс 150 мм для обычных версий) и зажатая подвеска.

По расходу топлива «младший» мотор 1.4 MPI выглядит наиболее предпочтительным, потребляя в смешанном цикле порядка 6,2 литра на «сотню».Версии с 1,6-литровыми агрегатами горят лишь чуть больше — от 6,4 л.

Самое впечатляющее багажное отделение у Kia Ceed sw. Он вмещает до 528 литров груза за спинками задних сидений и до 1642 литров за спинками передних сидений при сложенных задних сиденьях.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Kia Sid 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Каппа G4FG (Гамма) G4FD (Гамма) G4FJ (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Давление не да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
4
Объем, куб. См. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134,4 (4000) 157 (4850) 164,3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимых, McPherson
Тип задней подвески независимый, многорычажный
Тормозная система
Тормоза передние дисковый вентилируемый
Тормоза задние диск дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины
Размер диска
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8.1 8,6 9,5 8,5 9,7
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5,1 5,2 5,3 6,1
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 6,4 6,8 6,4 7,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полный, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 183 195 192 195 230
Время разгона до 100 км / ч, с 12.7 10,5 11,5 10,8 7,6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с. Kia Sid 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Гамма) G4FD (Гамма) G4FJ (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Давление не да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1591
Диаметр / ход поршня, мм 77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 157 (4850) 164,3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый, McPherson
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние диск дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер диска 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,6 9,5 8,5 9,7
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5.2 5,3 6,1
Смешанный цикл, л / 100 км 6,4 6,8 6,4 7,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 3
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 760
Объем багажника (мин / макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полный, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 195 192 195 230
Время разгона до 100 км / ч, с 10.5 11,5 10,8 7,6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Kia Sid 1.6 MPI 129 л.с. Kia Sid 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Каппа G4FG (Гамма) G4FD (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Давление не
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0 77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 134,4 (4000) 157 (4850) 164,3 (4850)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Подвеска
Тип передней подвески независимый, McPherson
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер диска 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,1 8,8 9,5 8,5
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5.7 5,2 5,3
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 6,7 6,8 6,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм 4505
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Свес передний, мм 900
Задний свес, мм 955
Объем багажника (мин / макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полный, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 181 192 190 192
Время разгона до 100 км / ч, с 13.0 10,8 11,8 11,1

Клиренс Kia LED универсал, возможности увеличить просвет дороги Kia Ceed SW за счет проставок. Дорожный просвет KIA CEED и как увеличить клиренс Kia Ceed клиренс

Дорожный просвет Kia LED универсал или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором На наших дорогах. Это государственное дорожное покрытие. Или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом KIA CEED SW и возможностью увеличения просвета дороги с помощью проставки или усиленных рессор на задней подвеске.

Для начала надо честно сказать, что реальный клиренс Kia LED Universal может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера просвета дороги. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только вооружившись рулеткой или линейкой. Оформление Официальное разрешение Kia LED Universal составляют 150 мм, что для практичного автомобиля для выезда на дачу не хватит.Тем более что настоящего глянца еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер просвета дороги в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть загруженная машина клиента будет совсем другой. Еще один фактор, о котором мало кто думает, это возраст машины и износ рессор их «посевной» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под пружины Пружины Kia LED Wagon .Проставки позволят компенсировать певца рессор и добавят пару сантиметров дорожному просвету. Иногда даже сантиметр на стоянке на границе играет важную роль.

Но увлекаться «лифтом» дорожного просвета Kia LED универсал не стоит, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на рессоры. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую весьма ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения дорожного просвета в наших суровых условиях это хорошо, однако на высоких скоростях на трассе и в поворотах появляются серьезные рутины и дополнительные случайные крены.

Подробное видео по установке проставок для увеличения просвета дороги на светодиодный универсал.

Установка усиленных рессор на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобилей При проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью.Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет на сантиметр другого. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить KIA CEED SW shrus. Ведь «гранатам» придется немного поработать под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом подъеме подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Ежегодно на ремонт российских дипломов тратится много денег, но от этого общая ситуация меняется слабо. Если в городах стараются регулярно ремонтировать дорожное покрытие, то за город стоит выезжать не по федеральной трассе, так как асфальт внезапно заканчивается. Именно поэтому величина просвета дороги является одним из приоритетных факторов при покупке автомобиля для автолюбителей, живущих за городом.

А как решить, подходит ли, например, клиренс Kia LEDs универсал для условий вашего проживания? Для начала необходимо определиться, а что именно подразумевается под этим значением.

Что понимать под оформлением

Принято считать, что зазор — это расстояние от поверхности Земли до самой нижней точки в автомобиле. Дать определение нетрудно, но найти этот момент совсем другое дело. Каждый, кто хоть раз видел машину снизу, представляет, сколько там деталей, которые можно принять за эту точку. Поскольку автомобиль, как правило, большую часть времени движется вперед, первый бампер страдает самым первым. Поэтому, выбирая автомобиль, нужно сначала измерить расстояние между ним и Землей. Дорожный просвет автомобиля Kia LED универсал по технической документации составляет 150 мм. . Примерно так выглядит величина просвета дороги от переднего бампера до поверхности дороги и принадлежность к классу.

Как видите, наш Kia Cee’d SW отлично вписывается в разряд универсалов.

Но это расстояние не является минимальным дорожным просветом, установленным производителем для этого автомобиля. Часто на бампер ставят своеобразную защиту в виде пластиковой юбки.Его цель — сигнализировать треск дороги до слишком высокого препятствия, а также защитить бампер от повреждений. Многие избавляются от него, чтобы увеличить просвет между бампером и дорогой, но в случае повреждения необходимо менять передний бампер. Это более дорогостоящая процедура по сравнению с заменой защитной юбки.

Двигаясь дальше, мы замечаем, что расстояние от передней подвески до земли стало еще меньше. Можно ли считать это клиренсом? Можно, но общая площадь возможного контакта мала и поэтому в расчет не принимается.Еще меньшее по величине будет расстояние до поддона, и знание этого значения будет очень важно для преодоления препятствий. Таковой будет величина просвета дороги от поддона картера до дорожного покрытия и такая же принадлежность к категории автомобиля.

Стандартно производитель устанавливает пластиковую защиту, но по российским дорогам работает недолго. Поэтому стоит потратить некоторое время и заменить пластик на металлический, который более надежно защитит поддон картера от возможной поломки.Эти три точки расположены, как правило, в передней части автомобиля, но, преодолевая препятствие, все же необходимо быть аккуратным, так как вероятность зацепить его элементами выхлопной системы не меньше поддона картера. . Просто оставив препятствие для подачи автомобиля, можно быть уверенным, что все произошло.

Опытные водители советуют новичкам изучить все выступающие под автомобилем детали, чтобы точно знать, как правильно проезжать препятствие на дороге.

Можно ли увеличить клиренс?

Для этого есть как минимум два варианта.

  • Первое — это увеличение габаритов колес. Установка колес с большим радиусом дисков, конечно, увеличивает величину клиренса, но такая операция может вывести датчик скорости и повлиять на показания спидометра.
  • Вторая замена амортизаторов и рессор в подвеске. Клиренс увеличится, но при этом изменится центр тяжести, что приведет к снижению сопротивления автомобиля при прохождении поворотов и выполнении резких разворотов.

На основании перечисленного делаем вывод, что увеличение клиренса автомобиля происходит только из-за необходимости частых поездок по сложной дороге, а не из-за прихотей владельца. В то же время нам придется двигаться меньшими темпами, чтобы обеспечить вашу собственную безопасность.

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia Pro Cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d SW). Широкий модельный ряд моторов позволяет получать модификации с ярко выраженными техническими характеристиками.Первоначальный двигатель — 1,4-литровый серии КАППА объемом 1368 куб. Смотрите, выдающаяся мощность до 100 л.с. и крутящий момент до 134 Нм. Остальные двигатели представляют семейство Gamma практически в полном составе. Это:

  • 1.6 MPI return 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 Нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фазы на обоих скоростях газораспределения. Поршни двигателя имеют специальные насечки для лучшего впрыска топлива и сгорания смеси.Степень сжатия — 11,0: 1 (обычный показатель MPI — 10,5: 1).
  • 1.6 T-GDI — турбированный агрегат, расположенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением Twin-Scroll. Установочная мощность — 204 л.с., максимальный крутящий момент — 265 Нм (доступен с 1500 об / мин). После такого двигателя машина получила консоль GT. Он полагается только на хэтчбеки Kia Ceed.

Доступно для машинной трансмиссии: 6-ступенчатая MCPP (для двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (совмещен с 1.6 GDI 135 л.с.)

В Европе список двигателей Kia LED длиннее. Он включает, например, 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсирования (110 и 120 л.с.), а также дизельный 1,6 CRDI с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой».Такой автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 7,6 секунды, чему способствует широкий диапазон крутящего момента (1500-4500 об / мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (в обычных версиях 150 мм), зажим подвески.

В плане расхода топлива наиболее предпочтительно выглядит как «младший» мотор 1.4 MPI, состоящий в смешанном цикле около 6,2 литра на «Сотню». Версии с 1,6-литровыми агрегатами сжигают чуть больше — от 6,4 л.

Самый внушительный по размерам багажник имеет универсал Kia Ceed SW.При грузе 528 литров спинки передних кресел укомплектованы спинками заднего ряда, за спинками передних кресел спинками спинки — до 1642 л.

Технические характеристики Kia LED Хэтчбек 5-дверный

Параметр Kia LED 1.4 100 л.с. Kia LED 1.6 Mpi 129 л.с. Kia LED 1.6 GDI 135 л.с. Kia LED 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Каппа. G4FG (Гамма) G4FD (Гамма) G4FJ (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Довольно не да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
4
Объем, куб.см. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0. 77 х 85,4.
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134,4 (4000) 157 (4850) 164,3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6MCP 6MCP 6ACP 6DCT 6MCP
Подвеска
Тип передней подвески независимая, Макферсон
Тип задней подвески независимая, многопрофильная
Тормозная система
Тормоза передние дисковый вентилируемый
Тормоза задние диск диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины
Размер диска
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8.1 8,6 9,5 8,5 9,7
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5,1 5,2 5,3 6,1
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 6,4 6,8 6,4 7,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм. 4310
Ширина, мм. 1780
Высота, мм. 1470
Колесная база, мм 2650
Удар передних колес, мм 1555
Шаг задних колес, мм 1563
Передняя Sve, мм 900
Задний Sve, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Кудрявая (мин / макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полный, кг.
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 183 195 192 195 230
Время разгона до 100 км / ч, с 12,7 10,5 11,5 10,8 7,6

Технические характеристики Kia Pro Ceed

Параметр Kia LED 1.6 Мпи 129 лс Kia LED 1.6 GDI 135 л.с. Kia LED 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Гамма) G4FD (Гамма) G4FJ (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Довольно не да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Кол-во клапанов на цилиндр 4
Объем, куб.см. 1591
Диаметр / ход поршня, мм 77 х 85,4.
Мощность, л.с. (при об / мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 157 (4850) 164,3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6MCP 6ACP 6DCT 6MCP
Подвеска
Тип передней подвески независимая, Макферсон
Тип задней подвески независимая, многопрофильная
Тормозная система
Тормоза передние дисковый вентилируемый
Тормоза задние диск диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R18
Размер диска 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 / 7.5JX18
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,6 9,5 8,5 9,7
Загородный цикл, л / 100 км 5.1 5,2 5,3 6,1
Смешанный цикл, л / 100 км 6,4 6,8 6,4 7,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 3
Длина, мм. 4310
Ширина, мм. 1780
Высота, мм. 1430
Колесная база, мм 2650
Удар передних колес, мм 1555
Шаг задних колес, мм 1563
Передняя Sve, мм 900
Задний Sve, мм 760
Объем багажника (мин / макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Кудрявая (мин / макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полный, кг.
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 195 192 195 230
Время разгона до 100 км / ч, с 10,5 11,5 10,8 7,6

Технические характеристики Kia LED Wagon

Параметр Kia LED 1.4 100 л.с. Kia LED 1.6 Мпи 129 лс Kia LED 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Каппа. G4FG (Гамма) G4FD (Гамма)
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено прямой
Довольно не
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Кол-во клапанов на цилиндр 4
Объем, куб.см. 1368 1591
Диаметр / ход поршня, мм 72,0 х 84,0. 77 х 85,4.
Мощность, л.с. (при об / мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 134,4 (4000) 157 (4850) 164,3 (4850)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 6MCP 6MCP 6ACP 6DCT
Подвеска
Тип передней подвески независимая, Макферсон
Тип задней подвески независимая, многопрофильная
Тормозная система
Тормоза передние дисковый вентилируемый
Тормоза задние диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер резины 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер диска 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,1 8,8 9,5 8,5
Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5.7 5,2 5,3
Смешанный цикл, л / 100 км 6,2 6,7 6,8 6,4
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм. 4505
Ширина, мм. 1780
Высота, мм. 1485
Колесная база, мм 2650
Удар передних колес, мм 1555
Шаг задних колес, мм 1563
Передняя Sve, мм 900
Задний Sve, мм 955
Объем багажника (мин / макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Кудрявая (мин / макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полный, кг.
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 181 192 190 192
Время разгона до 100 км / ч, с 13,0 10,8 11,8 11,1

Есть автолюбители, особенно новички, которым неизвестно, что такое клиренс, что с ним делать. Часто путают с другим в похожем слове.Но это, как говорится, «из другой оперы». А вообще зачем тебе это надо? Постараемся помочь в этом вопросе. Разберемся подробно, какой просвет у Kia LED?

Так что же такое зазор и как «правильно» его измерить? Клиренс автомобиля, включая светодиоды Kia, — это расстояние от земли до нижней выступающей детали ее центральной части. Его еще называют клиренсом. Этот просвет не позволяет автомобилю «Хижина Пуз» двигаться по дорожному покрытию. Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно.На днище автомобиля много выступающих деталей, из-за чего сложно определить это расстояние. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и т. Д. Кроме того, основная масса автомобиля приходится на переднее транспортное средство. Аналогичный установленный силовой агрегат. Учитывая все это, зазор Kia LED измеряется перед передней частью.

В зависимости от просвета дороги автомобили можно разделить на несколько категорий

  • Категория легковые автомобили с просветом от 13 до 17 см
  • Кроссоверы и парктейлы — клиренс здесь варьируется в пределах 17 — 21 см
  • внедорожников с клиренсом от 21 до 42 см
  • Есть клиренс и побольше.Но это будет больше исключением из правил, чем правилом. Речь идет о каркасных джипах, «обуви в нестандартной обуви» (резина).
особенность подписания дорожного света СИД

Киа с предохранением от двигателя

Многие производители теперь устанавливают защиту картера для предотвращения повреждений. Это может быть пластик или металл. Так вот именно такая защита занимает несколько драгоценных миллиметров от светодиодного просвета Kia.

Поэтому, покупая машину, необходимо выяснить, какую дистанцию ​​заявили производители, а какая дорогая переделка реальна.Иногда установленная защита уменьшает просвет на 3-4 сантиметра! При покупке не обязательно разбираться с такими «мелочами». Вы должны понимать, насколько безопасна для путешествий удаленность от приобретенной машины. С этим вопросом, похоже, совершено. Теперь поговорим о нижнем носке бампера.

«Ночи» Kia LED

Проезжая через препятствия, преодолевая границу, заснеженные участки дороги, мы иногда слышим неприятные кресты. Этот пластиковый выступ (бампер) «встретился с препятствием.«От соприкосновения он может просто расколоться. Похож на низкую переднюю часть машины. Места самых распространенных« ловушек »- мойки, заправки. Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая посадка машины присуща спортивным моделям. автомобилей и «фанатичных» машин.

Идеальный зазор для автомобиля

европейских водителей привыкли к комфортной вождению. Этому способствуют отличные ровные дороги. Дорожное покрытие позволяет передвигаться на машинах с минимальным просветом в 13 см.Опасность втянуть водителя в «неприятную историю» мизерна. Чего нельзя сказать про большую часть дорожного покрытия России и СНГ Всё-таки !!! На родных просторах часто можно встретить ямы, глубиной более 15 см. Итак, для движения по нашим трассам нужна машина с увеличенным клиренсом. Рекомендуемый для наших дорог минимальный клиренс 16 см. Производители по-разному специально адаптируют свои автомобили под наши дороги. За счет увеличения не только мощности автомобиля, но и самой подвески.Они пытаются «поднять» машину. Наши мастера, в свою очередь, тоже не спят. Найдите решения (иногда оригинальные), чтобы увеличить просвет автомобиля. В том числе Дорожный просвет Kia LED.

Автомобиль распродажа

и Kia Ceed

Текущий размер дорожного просвета KIA LED составляет всего 15 см. Это заявление «чиновников». Установленная защита картера двигателя снижает его. Что делать? Ползучая, как улитка, препятствия? Или есть другое, более приемлемое решение этой проблемы? Можно ли увеличить клиренс Киа светодиода? Ответ однозначный — можно.

Это можно сделать двумя способами:

установить диски большего диаметра (в пределах производителя)

увеличение дорожного просвета за счет дополнительной проставки

Эти методы могут использоваться как по отдельности, так и в комплексе.

Однако, увеличив клиренс Kia Ceed за счет изменения размеров дисков, давайте на минутку задумаемся, что мы приобретаем в этом случае, а что теряем. Понятно, что увеличение просвета автомобиля, с точки зрения проходимости момент положительный.Но в то же время мы столкнемся с трудностями при прохождении крутых поворотов на большой скорости. Также возможны изменения в управляемости автомобиля при движении на большой скорости. Который размахивает вторым вариантом увеличения просвета дороги на автомобиле Kia. LED, подробнее об этом мы расскажем в другой статье. Подумайте, как можно проводить такие работы самостоятельно. Каков порядок выполнения таких работ.

Kia Ceed SW привлекает атлетичным, спортивным внешним видом, а также набором умных систем и помощников.Автомобиль предлагает вместительный багажный отсек и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно и водителю, и пассажирам даже в длительной поездке.

Технические характеристики Kia LED 3 Universal

Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему мастерски маневрировать и без проблем парковаться. Длина корпуса достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчиво идет на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Kia Ceed SW 2015, объем багажника — 625 л. По этому показателю универсал входит в топ лидеров в своем классе. Размер багажника позволяет основательно подготовиться к путешествию: вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни коляску для младенца, ни спортивный инвентарь.

Клиренс Kia LED St. составляет 150 мм. Это классический индикатор для города. Такая пропускная способность позволяет легко преодолевать низкие бордюры и искусственные неровности.Не буду резюмировать полные сюрпризы пересеченной местности.

Вес универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака — 50 литров.

На SEED SW устанавливаются три бензиновых агрегата объемом 1,4 или 1,6 литра емкостью от 100 до 140. Лошадиные силы. На выбор предлагается три трансмиссии: МЦПП-6, автомат трансформатор-автомат и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км / ч.Расход топлива — от 6,1 до 7,3 литра на 100 км пути (смешанный режим).

Основное оборудование

Начальная версия Classic. Оборудован подогревом наружных зеркал, кондиционером и 15-дюймовыми дисками. В стандартную комплектацию входят также передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, полифункциональное рулевое колесо, аудиосистема с разъемами для телефонной связи, Bluetooth.

Инновации и функциональность

  • Благодаря электрообогреву лобового стекла Вы избавитесь от льда за пару секунд.И не нужны никакие скребки!
  • Навигационная система поддерживает голосовое управление, карты обновляются бесплатно 7 лет.
  • SPAS возьмет на себя процесс парковки — вам останется только нажать на педаль газа и переключить передачу.
  • SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в транспортном потоке: система ускоряет или замедляет вагон в зависимости от скорости, движущейся впереди автомобиля.

На сайте официального дилера Киа Фаворит Моторс Вы можете уточнить модели ТТХ и ознакомиться с фото.

New Kia seed увеличивает дорожный просвет. Технические характеристики KIA Ceed SW. Базовая комплектация Classic

KIA Ceed 3 поколения — это функциональный и стильный хэтчбек, который отличается технологичным оснащением и высоким уровнем комфорта. За вашу безопасность теперь отвечает еще больше систем и помощников, а харизматичный внешний вид автомобиля не оставит равнодушным ни одного автомобилиста.

Технические характеристики КИА Сид

Благодаря компактным размерам KIA Ceed уверенно маневрирует в мегаполисе и может легко парковаться: длина автомобиля составляет 4310 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1447 мм.Такие габариты обеспечивают хэтчбеку просторный салон и обеспечивают устойчивость на любой дороге.

Объем багажника — 395 л. При сложенных задних сиденьях объем купе увеличится до 1291 л.

Клиренс КИА Сид 2015-2016 составляет 150 мм. Такой клиренс обеспечивает комфортное передвижение в городе и легкий бездорожье.

Новые модели оснащены тремя бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 л мощностью от 100 до 140 л.с. Вы можете выбрать автомобиль с 6-ступенчатой ​​коробкой передач, 6-ступенчатой ​​МКПП или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией.Все автомобили оснащены передним приводом.

Хэтчбек разгоняется до 205 км / ч, а скорость 100 км / ч он легко набирает за 9,2–12,6 с, в зависимости от версии двигателя.

При движении в смешанном цикле расход топлива не превышает 7,3 л. Объем топливного бака — 53 литра. Без дозаправки можно проехать более полутора тысяч километров!

Энергоемкая подвеска отвечает за плавное преодоление препятствий. Спереди установлена ​​независимая рессорная подвеска типа Макферсон, а сзади — независимая многорычажная подвеска.

Базовая комплектация Classic

Автомобили начальной модификации оснащены многофункциональным рулевым колесом, кондиционером и Bluetooth. Вы можете слушать свои любимые песни с помощью аудиосистемы с шестью динамиками. В систему безопасности входят подушки безопасности и шторки, а также ряд полезных систем: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Ручки дверей автомобилей выполнены в цвет кузова.

Инновации и функциональность

Drive Wise объединяет множество систем, которые вам нужны в дороге.Например, SLIF самостоятельно считывает дорожные знаки и предупреждает вас об ограничении скорости, а RCCW сообщит вам, есть ли риск столкновения с другим автомобилем при выезде с парковочного места. BCW отслеживает слепые зоны, что особенно важно при маневрировании в городе, а SPAS поможет припарковаться за считанные секунды.

Интеллектуальная система круиз-контроля способна независимо поддерживать заданную скорость и расстояние до идущего впереди автомобиля. При необходимости SCC может использовать тормозную систему — в случае форс-мажора автомобиль остановится.

Второе поколение Kia Ceed было представлено на Женевском автосалоне 2012 года вместе с соплатформой. Новый Kia Ceed в кузове пятидверный хэтчбек предстал перед журналистами и посетителями автосалона.

KIA Sid 2013 хэтчбек

Этот обзор посвящен новому хэтчбеку Kia Ceed, который более популярен на российском и украинском рынках. Универсал KIA Sid SV хорошо продается в Европе.


KIA Sid 2013 универсал

Новый Kia Sid 2013 модельного года, по словам представителей корейского производителя KIA, стал более эффективным, качественным, комфортным и претендует на лидерство в европейском классе «С».Так ли это, покажет время, но можно с уверенностью сказать об успехе предыдущего поколения Kia Ceed, которое было продано более 430 000 экземпляров в период с 2007 по 2012 год.

Конструкция кузова, габариты и клиренс

Новый Киа Сид немного подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал ниже на 10 мм (1470 мм) и меньше по ширине на 10 мм (1780 мм), габариты базы части новинки составляют 2650 мм, клиренс , клиренс Kia ​​Ceed новинка -150 мм.
Хэтчбек Киа Сид модели 2013 года имеет такую ​​же с предыдущим поколением габариты колесной базы, но построен на совершенно новой платформе. Передняя часть автомобиля имеет конические фары, переходящие на передние крылья. Светодиодные ленты расположены по нижнему краю фар.

Передний бампер представляет собой единый блок с фальшрадиаторной решеткой причудливой конфигурации и узким нижним воздухозаборником с оригинально расположенными противотуманками на металлизированных вставках. Покатый капот с плавными волнами гармонично переходит в закругленные передние крылья.Бампер с аэродинамическими элементами, плавные передние линии, сильно заваленные назад передние стойки Киа Сид 2013 обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Сх 0,30 (кстати, показатель далек от рекорда, у прямого конкурента всего Сх 0,27).
В целом новый светодиод — продукт международного уровня, и его легко принять за новый Peugeot или Opel. Округлые плавные линии, почти плоская крыша, самый яркий элемент боковины Kia Ceed new — глубокая штамповка в области дверей.

Вид сзади показывает высоко расположенные габаритные огни, мощный бампер и маленькое спортивное стекло в пятой двери (а-ля купе).

Новый хэтчбек Киа Сид опирается на землю шинами на колесах радиуса 17-18. Автомобиль получился от дизайнеров ярким только на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении — пресным, в нем не хватает спортивности и азарта, например, как у новой Kia Optima.

Интерьер — эргономика и качественная отделка

Салон Киа Сид новый изменился в лучшую сторону.Новая передняя панель приборов массивной формы из мягкого текстурированного пластика, архитектура приборной панели и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.

Новое многофункциональное рулевое колесо с огромным количеством кнопок и возможностью регулировки в двух плоскостях прекрасно ложится в руки. В центре консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии его не будет), внизу консоли расположена панель управления климатом. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центральной — бортовой компьютер и спидометр с большими цифрами.Передние сиденья с характерной боковой поддержкой идеально профилированы, набивка умеренно жесткая. В первом ряду салон дает простор, по сравнению с Kia Ceed предыдущего поколения улучшена звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и в пределах досягаемости).

Пассажиры второго ряда получили небольшое увеличение пространства в ширину — всего 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную поверхность. В походном состоянии багажник в Сиде увеличен на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1340 литров полезного объема.

Качество используемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне — новинка Kia Ceed отмечает премиум-класс. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электрическое водительское сиденье с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, разъемы AUX и USB, светодиодные лампы и ксеноновые фары с поворотом. функция Parallel Park Assist System (PPAS) — помощник при параллельной парковке, темная или светлая отделка салона на выбор, ну и конечно же кожа в дорогих комплектациях.

Технические характеристики Киа Сид 2013

Бензиновые и дизельные двигатели (90-135 л.с.) будут устанавливаться на новый хэтчбек в зависимости от рынка сбыта. В помощь им предусмотрены механическая и автоматическая трансмиссии с 6 ступенями. Для самого мощного 1.6 GDI (135 л.с.) будет доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями.
Рассмотрим всевозможные вариации новой темы Kia Ceed.

  • Бензиновый двигатель может быть одним из: 1,4 MPI (100 л.с.), 1.6 MPI (130 л.с.) или 1.6 Gamma GDI (135 л.с.).
  • Дизельный двигатель Kia Sid 2013: 1.4 WGT (90 л.с.) и 1.6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый Киа Сид 2013 может похвастаться множеством электронных помощников, отвечающих за безопасность и экономичность. Система Start-Stop, ABC с ESP (система стабилизации), BAS (помощь при торможении), HAC (помощь при трогании с места), VSM (система контроля устойчивости) и ESS (сигнал автоматического аварийного останова).
Подвеска: независимая, спереди классическая стойка Макферсон, сзади многорычажная. Управление новым Киа Сид с помощью электроусилителя (2.85 витков). В дорогих комплектациях установлен продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках по усилию и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный).
О ходовых качествах нового Kia Ceed. Комфортность езды и управляемость у новинки лучше, чем у предыдущей версии. А по информации инженеров и испытателей Kia, новый хэтчбек Сид стоит в одном ряду с премиальными брендами (имеется в виду немцы и японцы).

26.06.2018

При выборе любого автомобиля для эксплуатации не только в условиях идеального дорожного покрытия и хороших погодных условий вопрос геометрической проходимости всегда актуален для тех, кто заботится о состоянии автомобиля и хочет иметь не самое худшее. возможности при движении по сложным участкам дороги, по крайней мере, в своем классе. Клиренс Киа Сид часто вызывает интерес у автомобилистов, особенно в сравнении с другими моделями этого и других производителей.Напомним, рассматриваемый автомобиль относится к классу «С» — это небольшой средний класс легковых автомобилей с длиной кузова до 4400 мм. В модельном ряду этой модели Киа присутствует тип кузова:

  • Хэтчбек 5d;
  • Coupe Pro’Ceed 3d
  • SW универсал

Расстояние от низких точек до дорожного покрытия

Поскольку Ceed позиционируется как переднеприводный городской автомобиль, ждать от него повышенных показателей дорожного просвета явно не стоит.Однако корейские седаны и хэтчбеки, рассчитанные на широкую аудиторию покупателей, традиционно уступают по этому параметру европейским и японским конкурентам. У хэтчбеков Kia Sid и Pro’ceed клиренс составляет 150 мм. Этот показатель соответствует показателю Ford Focus, Hyundai Elantra, на 10 мм ниже, чем у Kia Rio и Hyundai Solaris, на 5 мм ниже, чем у Mazda 3 и Skoda Octavia.

В модельном ряду Kia есть GT-линия. Эти автомобили отличаются мощными турбомоторами и усовершенствованием подвески и тормозной системы.Для Ceed и Pro’ceed GT дорожный просвет составляет 140 мм, что на 10 мм меньше, чем у обычных версий.

Дорожный просвет универсала

В модельный ряд Ceed входит универсал SW. Эта модель реже встречается в автосалонах и стоит дороже других модификаций. Автомобили с таким типом кузова обычно имеют повышенные требования к вместительности и грузоподъемности, что требует доработки подвески, увеличения длины кузова, что сказывается на геометрической проходимости.Универсал длиннее хэтчбека на 4505 мм против 4310. Однако колесная база не изменилась и составляет 2650. Увеличение длины происходит исключительно за счет багажника, в остальном автомобили полностью идентичны. Клиренс Киа Сид универсал, а также модификации с другими типами кузова 150 мм. Для SW в настоящее время в продаже нет оборудования GT, поэтому таких машин с уменьшенным клиренсом нет.

Ceed SW 2017 модельного года

Увеличиваем клиренс Киа Сид

Покупая автомобиль для повседневного использования, автолюбители часто задумываются об улучшении его возможностей.Конечно, Сид — городской автомобиль, и ездить по проселочным дорогам — не его сильная сторона. При движении по покрытым льдом участкам в зимний период, объезду препятствий на обочине дороги, даже при движении некоторых лежачих полицейских, есть риск зацепиться за что-нибудь днищем, бампером или порогами. Последствия могут быть очень неприятными в виде необходимости замены пластиковых деталей кузова или кузова. Увеличить расстояние от нижней точки машины до земли вряд ли получится, но даже 1 сантиметр может положительно сказаться на проходимости.Самый простой вариант увеличения клиренса, хотя и не самый дешевый — установка колес увеличенного диаметра. На Сидах разных модификаций обычно используются четыре размера колес:

  • 195/65 R15
  • 205/55 R16
  • 225/45 R17
  • 225/40 R18

15 ″ = 38,1 см = 381 мм;
381/2 + 195 * 0,65 = 317 мм.

16 ″ = 40,64 см = 406,4 мм;
406,4 / 2 + 205 * 0,55 = 316 мм.

17 ″ = 43,18 см = 431,8 мм;
431,8 / 2 + 225 * 0,45 = 317 мм.

18 ″ = 45,72 см = 457,2 мм;
457,2 / 2 + 225 * 0,4 = 318 мм.

Эти цифры примерно показывают возможность увеличения дорожного просвета при использовании колес большего диаметра, фактический дорожный просвет будет зависеть от резины, протектора, износа и так далее.

Второй способ — использовать в подвеске специальные проставки. Спереди такие проставки устанавливают под, а сзади под пружины.Обычно они изготавливаются из металла или другого твердого материала. В продаже много видов проставок, особенно в интернет-магазинах. Это связано с довольно простой технологией изготовления и высокой производительностью. С их помощью можно получить увеличение расстояния от земли примерно на 1 — 3 см. Стоимость начинается от тысячи рублей за штуку. Удлиненные монтажные болты редко входят в комплект и должны приобретаться отдельно. Стоимость работ тоже несколько тысяч рублей. После установки на автомобиль следует заняться развалом, так как он точно будет сбит.Таким образом, установка светодиодного комплекта обойдется примерно в 7-10 тысяч рублей.

Не забывайте, что установка проставок на автомобиль — довольно серьезное вмешательство в его подвеску. В современных автомобилях расположение деталей и узлов точно рассчитано для обеспечения заданного уровня надежности, долговечности, управляемости и безопасности. Использование нерекомендованных запасных частей может отрицательно повлиять на вышеуказанные и другие характеристики.

Практически никто не сомневается, что Kia Sid, произведенный корейской компанией специально для европейского потребителя, — замечательный автомобиль.Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощный и, здесь есть все, чтобы порадовать европейских и отечественных автолюбителей. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий клиренс Киа Сид , который составляет 150 мм, а на самом деле в районе нижней плоскости балки — 140 мм. .

Поэтому бордюры, неровности, самодельные «лежачие полицейские», поражающие воображение европейцев, проблемы с полной загрузкой автомобиля могут стать серьезной проблемой для его владельца, не говоря уже о поездках на природу.Хотя, конечно, самим производителем Kia Sid позиционируется как городской автомобиль, элементом которого является асфальт.

Но что дает такая низкая посадка автомобиля и что может потерять его владелец, если он попытается «поднять» его с помощью мастеров, недостатка которых наш народ никогда не испытывал? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (ведь рассчитывалась инженерами корейской компании).В то же время дорожный просвет может уменьшаться при нагрузке, срабатывании пружин и даже при истирании протектора колеса.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не потревожить настройки подвески и при этом увеличить хоть немного клиренс kia Sid ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите дорожный просвет, а строгий контроль давления в них поможет удержать его на прежнем уровне.Желательно поддерживать постоянное давление 2,2 атмосферы, хотя это значение может меняться в зависимости от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить около 18 мм дорожного просвета без каких-либо изменений в настройках подвески и, следовательно, без ущерба для ее характеристик. На многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые колодки. Они увеличивают клиренс в среднем на 5 мм за счет стабилизации и уменьшения раскачивания, например, «пикирования» при торможении, поэтому они помогают сохранить целостность днища.Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более, что такие подушки есть на рынке? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной. И, конечно же, машину лучше не перегружать, искусственно снижая эргономичность ее подвески.

Эти несколько простых шагов, несомненно, приблизят характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая удовольствие от вождения, не беспокоясь о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.

KIA Ceed SW привлекает атлетичным, спортивным видом, а также набором умных систем и помощников. Автомобиль предлагает вместительный багажный отсек и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в длительной поездке.

Технические характеристики KIA LED 3 универсал

Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться.Длина корпуса достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Объем багажника KIA Ceed SW 2018-2019 года составляет 625 литров. По этому показателю универсал входит в число лидеров в своем классе. Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к поездке: вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни детскую коляску, ни спортивный инвентарь.

Клиренс КИА Сид СВ составляет 150 мм.Это классическая метрика для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать низкие бордюры и искусственные неровности. Модель не подведет даже на полной неожиданностей пересеченной местности.

Масса универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака 50 литров.

Seed SW комплектуется тремя бензиновыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра мощностью от 100 до 140 лошадиных сил.На выбор предлагается три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км / ч. Расход топлива — от 6,1 до 7,3 литра на 100 километров (смешанный режим).

Базовая конфигурация

Первоначальный выпуск Classic с подогревом наружных зеркал, кондиционером и 15-дюймовыми дисками. В комплект стандартного оборудования также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с телефонными разъемами, Bluetooth.

Инновации и функциональность

  • Благодаря электрическому обогреву лобового стекла вы избавитесь от льда за пару секунд. И никаких скребков!
  • Навигационная система поддерживает голосовое управление, карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
  • SPAS берет на себя процесс парковки — все, что вам нужно сделать, это нажать на акселератор и переключить передачи.
  • SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробке: система ускоряет или тормозит универсал в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.

На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS вы можете проверить тактико-технические характеристики модели и посмотреть фото.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.