Как снять регулятор печки на ваз 2110: Блок управления печкой ВАЗ 2110. Основные неисправности печки ВАЗ 2110 и их устранение

Замена блока управления печкой(отопителем) | Ремонт ВАЗ 2110

Блок управления печкой или отопителем, называйте как хотите, находится на центральной консоли автомобиля ВАЗ 2110-2112 и отвечает за нормальное функционирование температурного режима внутри салона. В случае его неисправности, может случиться так, что переключение рукояток не даст никакой реакции, соответственно даже при максимально установленной температуре — может дуть только холодный воздух.

Если подобная проблема с блоком печки наблюдается, то необходимо заменить данную деталь. Чтобы это сделать, достаточно будет иметь под рукой пару отверток, желательно с плоским лезвием и как можно тоньше:

Теперь можно приступать непосредственно к выполнению данного ремонта.

  • Первым делом поддеваем одной отверткой модуль с правой стороны, чтобы он немного вышел наружу
  • Затем точно такие же действия выполняем, но уже с левой стороны

Затем рукой аккуратно вытаскиваем блок до тех пор, пока не увидим штекер для его подключения, который подходит к задней стороне блока печки. Ниже на фото это показано более наглядно:


Теперь нам остается отсоединить штекер питания и весь ремонт выполнен.

Напоминаем, что во время выполнения данной работы, стоит отключить питание автомобиля во избежание короткого замыкания или порчи приборов электрооборудования ВАЗ 2110-2112.

← Замена салонного фильтра своими руками

Содержание

Меняем блок печки ваз 2110 своими руками

Блок печки ваз 2110

Конструкция системы отопления салона автомобиля ВАЗ-2110 соответствует параметрам, отвечающим современным требованиям. Главными элементами в ней является прибор отопления и блок печки ВАЗ-2110, на который возложена вся основная подготовка за поступлением тепла в салон автомобиля.
Блок управления печкой ваз 2110нередко выходит из строя и тогда нужен грамотный его ремонт.

Блок печки и его функциональное назначение

Блок управления печки устанавливается в моторном отсеке, возле перегородки, отделяющей салон от подкапотного отсека. Система отопления этой модели обеспечена устройством испарителя, который расположен в климатической установке.

Блок печки ваз 21102

Правильно настроенный электронный блок управления производит отопление салона:

  • Режимы его могут устанавливаться вручную или автоматически.
  • Температурный режим салона устанавливается ручкой датчика в соответствии делений на шкале.
  • Считывание информации блоком происходит с датчика температуры, который установлен в верхней части салона.

Блок печки на ваз 2110

  • Конструкция датчика дополнена микровентилятором.
  • Заслонки воздуховода регулируются микромоторчиком, который включается в настроенных режимах.
  • На нем предусмотрен датчик положений заслонки отопления.
  • При достижении заслонкой установленного режима, через датчик подается импульс к блоку управления об отключении микромотора.

При установке автоматического режима происходит регулировка скоростной работой вентилятором, через блок управления:

  • Он работает в трех скоростных режимах, которые поддерживаются через блок управления.
  • Вентилятор печки потребляет силу тока до 14 А, на предельных оборотах.
  • Электро-вентилятор работает от электрической системы автотранспортного средства при максимальных оборотах.

Блок управления печки ваз 2110

  • Так же он может подключаться через дополнительный резистор(см.Как выполняется на ВАЗ 2110 замена резистора отопителя).
  • Резистор снабжен двумя спиралями.
  • При подключении обеих спиралей двигатель вентилятора работает на первой скорости.
  • Если подключена одна спираль, тогда включается средняя скорость электродвигателя.

Примечание. Для подогревания поступающего воздуха конструкторами предусмотрена установка радиатора. Он расположен в специальном корпусе под приборной панелью в горизонтальном положении.

Движение воздушного потока для подогрева радиатором, регулируется заслонками. От их положения поток воздуха может проходить весь на подогревание или миновать его.
Из-за отсутствия крана, в системе работы охлаждения двигателя воздух поступает на радиатор отопления, который всегда находится в нагретом состоянии. При такой конструкции обеспечивается быстрый набор температуры в системе.

Принцип прохождения воздушного потока

Блок управления печкой для ваз 2110

В зимний период, регулируемые заслонки направляют основной поток на обогрев ветрового стекла:

  • По дефлекторам воздух подается на боковые стекла, в центр салона.
  • Распределение воздушного потока происходит по двум парам дефлекторов на обогревание впереди сидящих.
  • Так же распределение идет по тоннелю в полу к задним сидениям, а также дополнительно по двум воздуховодам под передними сидениями.

Регулировка температурного режима

Регулировка блока управления производится предусмотренным в конструкции настроечным винтом:

Блок управления печкой к ваз 2110

  • В салоне автотранспортного средства закрыть двери, поднять стекла.
  • Установить термометр для контроля температуры возле температурного датчика в верхней части салона.

Блок управления печкой на ваз 2110

Примечание: для его крепления можно применить скотч.

  • Рычаг вентилятора поставить в автоматический режим.
  • На шкале делений установить температуру, соответствующую показанной на контрольном термометре.
  • Запустить двигатель.
  • После 15 минут работы системы отопления прогретый салон по факту должен соответствовать заданной температуре.

Блоки управления печкой ваз 2110

  • Если этого не произойдет, тогда надо провести регулировку контроллера винтом.
  • Вынуть контроллер.
  • Поворотом винта вправо – производится увеличение температуры.
  • Поворот влево – уменьшение.

Ваз 2110 блок управления печкой

  • Установить контроллер печки на место.
  • Провести работу по нагреву салона повторно.
  • После положительного результата регулировка закончена.

Примечание: все автоматические детали и устройства системы отопления ремонту не подлежат. Если обнаружена неисправность одного из них необходимо провести замену новыми сборными элементами.

Повреждения в конструкциях отопления

Ваз 2110 блоки управления печкой

Блок управления запускается в одном режиме.
Если же сгорел один из резисторов, включается в работу двигатель вентилятора и не происходит регулирования оборотов, нужно сделать следующее:

  • Открыть капот.
  • Достать блок.
  • Поменять резистор.
  • Так же могут отгореть провода в контролере.
  • Раскрутить его, установить новые провода. Их необходимо подобрать в соответствии с сечением и количеством жил.
  • Проверить блок реле, может быть нарушен контакт в цепи (он расположен с правой стороны в моторном отсеке).

Поступление теплого непрогретого воздуха

  • Провести проверку датчика температурного режима салона.
  • Проверить соответствие уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
  • Жидкость должна находиться между максимальной, минимальной отметками – посередине.
  • Проверить работу термостата.

Микроредуктор

  • Перед его проверкой необходимо снять решетку воздухозаборника перед лобовым стеклом.

Микроредуктор

  • Плоской отверткой открыть пластмассовые декоративные заглушки.
  • Открутить саморезы крепления.
  • Снять приводы дворников.
  • Со стороны моторного отсека открутить гайки, которыми прикручена решетка.

Примечание: на лобовое стекло положить одеяло.

  • Поднять решетку на стекло.
  • Под ней на перегородке установлены два разъема.
  • Первый разъем датчика положения заслонки, другой привод редуктора.
  • К нему подключены два провода – коричневый и розовый.
  • Снять его.
  • Прокрутить рычаг температуры, померить напряжение.
  • При изменении напряжения становится ясно, что проводка не нарушена.
  • Напряжение не изменяется, тогда искать надо повреждение подводки в системе электроснабжения.

Моторедуктор печки

  • Проверить работу самого редуктора.
  • Проводом в изоляции подать напряжение с минусовой клеммы на разъем.
  • Редуктор запускается, значит зачистить контакты.
  • Для полнейшей убедительности в его работе, вынуть его (для этого необходимо скрутить саморезы).
  • Вывести его в правую сторону.
  • Проверить его на работу.

Примечание: при обнаружении неисправности, купить другой редуктор.

В конструкции редуктора предусмотрен датчик рабочей установки. Устанавливать его можно без всякой настройки, так как контроллер самостоятельно устанавливает заслонку по выбранным параметрам. Собрать все на место в обратном порядке.

Работы рекомендуется проводить аккуратно. Перед проведением всех ремонтных, проверочных работ необходимо просмотреть видео.
Важно также детально ознакомиться с фото. Прочитать инструкции по использованию, применению электроприборов.
При хорошей подготовке ремонт, проверка, регулировка пройдут поочередно с хорошими результатами. Подготовленный своими руками к зимнему периоду блок печки ВАЗ 2110 не подведет автолюбителя во время эксплуатации и даст возможность сэкономить средства, ведь цена на осмотр и ремонт в СТО довольно высокая.

Заслонка печки ВАЗ 2110: основные проблемы поломки, снятие и установка своими руками

Содержание:

  1. Популярные проблемы
  2. Проверка работоспособности
  3. Демонтаж
  4. Сборка
  5. Проблема с приводом
  6. Монтаж узла

Нельзя сказать, что качество сборки автомобилей концерна АвтоВАЗ находится на крайне печальном и низком уровне. Но и образцовыми эти машины тоже не назовешь. Так или иначе, если грамотно ухаживать на авто, следить за ним, проводить периодическую профилактику, дорогостоящие случаи ремонта сведутся к минимуму.

Моторчик

Автомобиль — это средство передвижения, имеющее определенный уровень комфорта. За комфорт водителя и его пассажиров в ВАЗ 2110 частично отвечает печка. В ее конструкции случаются разные проблемы, и заслонка печки на ВАЗ 2110 исключением не является. Роль данного узла заключается в том, чтобы поддерживать заданную пользователем температуру.

Популярные проблемы

Чаще всего владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуациями относительно печки, когда регулятор не отвечает на манипуляции пользователя. То есть регулятор не срабатывает. Какое бы положение вы ни выбрали, из воздуховодов поступает или холодный или только горячий воздух.

СхемаСхема

Причины поломки заслонки бывают разные

Причины поломки Характеристика
Заклинил микромоторредуктор Этот элемент отвечает за управление приводом заслонки
Проблема в блоке управления Его следует проверить для того, чтобы понять, виновен ли микромоторедуктор, заслонка, или все же блок управления
Пластиковые заслонки сместились со своего посадочного места, их заклинило, из-за чего управлять печкой невозможно. Это характерно для заслонки печки ВАЗ 2110 старого образца, когда еще использовался пластик для данного компонента.

Когда редуктор функционирует, но заслонка все равно не совершает повороты, можно услышать характерные звуки — щелчки. Это говорит о том, что внутри гнезда поворачивается вал квадратной формы.

Излечить подобную неисправность можно одним единственным способом — извлечь старую заслонку из пластика с утеплителем из поролона, и поменять ее на новую, современную. Заслонки нового образца выполняют из металла, а уплотнитель для нее — из резины.

Проверка работоспособности

Если вы не хотите тратить огромные деньги на ремонт и замену устройства, нужно для начала проверить, потребуются ли подобные манипуляции. Для этого сместившуюся заслонку можно попробовать вернуть на свое законное место.

ТягиТяги

Для этого:

  • Включите зажигание;
  • Переключайте регулятор в различные положения;
  • Вручную двигайте заслонкой;
  • Так ее можно вернуть в исходное положение.

Разумеется, сперва предстоит демонтировать дефлектор, чтобы получить доступ к заслонке. Если подобный метод сработает, заслонка сможет вновь работать, как и прежде, а значит, на регулятор она будет реагировать.

Но полноценной мерой восстановления функциональности заслонки это считать нельзя, поскольку если гнездо уже расшатано, дальше нормально работать узел не сможет. Сначала вы раз за разом будете применять полумеры, описанные выше, но со временем все равно придется заменить заслонку печки на ВАЗ 2110.

Обратите внимание на то, при каких условиях можно управлять заслонкой. Если это происходит лишь ручным способом при включенном зажигании и повернутом в крайнее положение регуляторе, тогда причина поломки кроется в микромоторедукторе. Другие подозреваемые — микровентилятор с датчиком температуры и блок управления.

Если любой из указанных узлов перестал нормально работать или полностью вышел из строя, тогда заслона печки не будет работать на ВАЗ 2110. Требуется только ее замена. Игнорирование проблемы приведет к еще большим затратам на ремонт в будущем.

Демонтаж

Печка в разбореПечка в разборе

Чтобы выполнить замену устройства, придется выполнять ряд последовательных действий. Работа не особо простая, но сделать ее своими руками более чем реально:

  • Слейте из системы отопления всю охлаждающую жидкость;
  • Отключите аккумуляторную батарею. Для этого просто снимается минусовая клемма;
  • Снимите облицовку, накладку лобового стекла и шумоизоляцию;
  • Демонтируйте вентилятор от печки;
  • Отсоедините хомуты вакуумного патрубка от корпуса отопителя;
  • Демонтируйте передний корпус воздухозаборника отопителя. Здесь точно спешить не стоит. Для облегчения демонтажа рекомендуем снять приборную панель. Внутри салона откручиваются крепежи, которые удерживают отопитель, а потом приподнимается;
  • Снимите пружинные скобы, гайки крепежа и передний корпус;
  • Отключите от радиатора все шланги;
  • От отопителя отсоедините задний кожух;
  • Из печки достаньте радиатор.

После проведенных манипуляций вы наконец сможете заменить заслонку.

Сборка

При установке новой заслонке обязательно убедитесь, что вилка, расположенная на ее оси, четко зацепилась с рычагом. Если заслонка оказалась в поднятом положении, вы все сделали верно. В противном случае управлять устройством будет невозможно, потому о восстановлении функциональности печки можно забыть.

Расположение заслонкиРасположение заслонки

После этого выполняйте обратную процедуру сборки согласно этапам демонтажа. Залейте назад в систему жидкость охлаждения и проверьте, работает ли новая заслонка на своем месте. Важно убедиться в отсутствии протечек и не плотности соединений шлангов.

Включите печку и проверьте, как ведет себя отопитель. Если все в норме, вы провели грамотную и успешную работу, с чем мы вас и поздравляем.

Проблема с приводом

Меняя заслонку, не забудьте проверить функциональность привода.

ПриводПривод

Если микромоторедуктор не работает, его придется отремонтировать или просто заменить на новый.

  1. Сняв облицовку и накладки с лобового стекла, непосредственно за вакуумным усилителем вашей «десятки» вы обнаружите микромоторедуктор. Отключите от усилителя два разъема — микромотора и микромоторедуктора.Теперь отвинтите саморезы и
  2. извлеките микромоторедуктор. Из него вам предстоит извлечь мотор.
  3. Подключите его к САУО, чтобы проверить работоспособность.

Если устройство не работает, можно попытаться его отремонтировать. Для этого:

  • Немного отогните спрессованный бортик и демонтируйте крышку;
  • Проверьте, в каком состоянии находится коллектор, щетки и подшипники;
  • Замените указанные компоненты или подправьте их;
  • Если зубцы шестерни стерлись на редукторе, его придется заменить;
  • Подшипники обязательно смажьте. В идеале следует использовать смазку на силиконовой основе;
  • Если указанные меры не помогли, просто установите новый агрегат.

Монтаж узла

Взаимозаменяемость моторедукторовВзаимозаменяемость моторедукторов

Когда работа по восстановлению функциональности ММР закончена, установите его на место. Для этого:

  • Введите в прорезь рычага штифт рычага микромоторедуктора. Он находится на приводе заслонки;
  • Если рычаг повернут не должным образом, на двумя проводами подайте напряжение в 12В на контакты разъема мотора. Тут речь идет о желтых проводах. Так вы сможете вернуть рычаг в правильное положение;
  • Установив микромоторедуктор, проверьте его на предмет работоспособности, плюс проследите, как двигается привод заслонки вашего отопителя, исправно ли «пашет» рычаг управления печкой для регулировки температуры.

Выполним ремонт или замену заслонки и привода печки, вы сможете вернуть отопителю прежнюю функциональность и самостоятельно определять, какой температурный режим будет установлен внутри салона вашего ВАЗ 2110.

Загрузка ... Загрузка ...

неисправности ремонт и замена своими руками

Печка ВАЗ 2110 пожалуй самый проблемный и капризный механизм, во всей конструкции автомобиля. Без печки или неисправного радиатора отопителя салона на ВАЗ 2110 не обойтись, учитывая наш холодный климат. Если летом неработающая печка может вас и не беспокоить, то с наступлением холодного времени года часто выясняется, что печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом

Примечание автора статьи: На ВАЗ 10-го семейства, включающее модели ВАЗ 2110-2112, конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме.

Устройство печки Ваз 2110 – 2112

Периодические неполадки в работе системы отопления для ВАЗ 2110 — вещь обыденная и распространенная. Потому владельцам этой модели от российского автопроизодителя то и дело приходится копаться в собственном гараже или отправлять авто на ремонт к специалистам со станций технического обслуживания.

Чтобы разобраться в том, как именно проводить ремонтные и профилактические мероприятия, для начала нужно ознакомиться со схемой печки, ее составными элементами.

ЭлементОсобенности
ЭлектродвигательНа нем крепится вентилятор. Оба элемента способствуют нагнетанию подогретого воздуха внутрь салона
РадиаторНа этом компоненте основана вся работа системы отопления. Убери радиатор, и отопитель работать не сможет. Интересно, на печке нового образца отсутствует кран, который перекрывал поток охлаждающей жидкости через радиатор. В устройствах старого образца кран присутствует. Кран убрали для того, чтобы избежать протечек, которые были распространены на старых печках. Плюс от крана избавились ради более быстрого и эффективного нагрева салона. Хотя многие владельцы новых десяток с этим решением не согласны, потому при ремонте устанавливают на печку кран
ЗаслонкиВ общей сложности печка их имеет три штуки. Первая отвечает за рециркуляцию воздухозаборника, вторая — за открытие и закрытие канала отопителя, а третья предназначена для управления и считается самой главной
РезисторДанный элемент отвечает за скорость обдува салона горячим воздухом

Все элементы, включая дополнительные клапаны, щитки, штуцеры, объединены в единый блок. Он, заключенный в корпус, располагается в подкапотном пространстве недалеко от приборной панели.

Почему печка дует холодным воздухом? Причины неисправности

В салоне ваз 2110 можно довольно часто видеть, что отопитель ну просто никак не реагирует на температурный регулятор. Сразу напрашивается ответ – один из элементов системы просто вышел из строя. Начинаем его искать.

Проблемы с датчиком температуры салона

В первую очередь проверяем датчик температуры салона. Он расположен на потолке, около салонного освещения. Если температурный регулятор повёрнут в крайнее правое положение, а печка на это реагирует, то датчик нужно менять. Если всё нормально, ищем дальше.

Проблемы с заслонкой печки

Заслонка печки может окислиться и заклинить. Многие опытные владельцы этих автомобилей устанавливают алюминиевую заслонку, которая лучше дозирует воздух и удерживает тепло в салоне. А вот добраться до неё можно только из под капота.

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, но при этом сама раскалена до температуры 90 градусов, то причина скрывается в штатных воздуховодах. Скорее всего, они или повреждены, или отвалились от самой печки. И чтобы до них добраться придётся разобрать и снять всю панель. Если всё же не удаётся их восстановить, можно просто заменить их на гофрированные рукава, купленные в стройматериалах и установить их. А все стыки плотно и тщательно загерметизировать монтажной пеной или моделином.

Забился радиатор печки

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, то причина тут одна – печной радиатор забит. Если двигатель охлаждается водой, то в радиаторе может образовываться ржавчина, а при высоких температурах ещё и накипь. Мелкие патрубки в радиаторе могут забиться, если смешать (случайно) антифриз с тосолом, эта смесь просто свернётся. Кроме того некоторые недальновидные автолюбители добавляют в охлаждающую жидкость специальный радиаторный герметик, так же забивающий изнутри радиаторы. Проверить его довольно просто. Нужно прогреть двигатель до температуры 90 градусов включить печку и на ощупь проверить впускной и выпускной патрубки печки. Если температура на них разная, то радиатор просто забит и подлежит замене. А вот процесс его замены довольно трудоёмкий.

Сломался вентилятор печки

Может выйти из строя вентилятор печки. Проверяются и он сам и его предохранитель.

Может быть пробита прокладка между головкой и блоком двигателя, и охлаждающая жидкость поступает в цилиндры. Из-за этого уровень охлаждающей жидкости может падать. Если из трубы валит белый густой дым, то однозначно пробита прокладка и требует немедленной замены.

Если пылью забит салонный фильтр, то отсутствует или почти отсутствует забор холодного воздуха на вентилятор печки ваз 2110. Его нужно немедленно достать, очистить, а если не удаётся, то заменить на новый фильтр.

Может быть низкий уровень антифриза или тосола и его просто не хватает для печки из-за воздушных пробок в охлаждающей системе. Когда помпа выдавит и прогонит эту пробку из системы, нужно обязательно добавить жидкость.

Выход из строя термостата

Самой частой причиной, при которой не греет печка горячим воздухом на ваз 2110, является термостат. Он просто со временем начинает залипать в верхнем или в нижнем положении. Если это происходит, то нужно просто его заменить. Вот только с новым может приключиться та же самая ситуация. И что же тогда делать, снова менять? Есть проверенный способ, как вернуть к жизни залипший термостат.

Для этого потребуется автомобиль поставить на небольшой склон. При этом передние колёса должны быть выше задних на 25 – 35 см. Двигатель должен работать. Нужно открыть капот и приготовить небольшую деревянную (именно деревянную, во избежание повреждения термостата) палку, или черенок от лопаты. Теперь сев за руль нужно 2 – 3 раза перегазовать. Тут же выйти и торцом палки постучать по термостату. После этого на ощупь подавить все входящие и выходящие патрубки около термостата.  Такие манипуляции нужно провести 3 – 5 раз, после этого термостат снова заработает как новый.

Трещина в патрубках и трубках

Ещё одна серьёзная неисправность печки – это охлаждающая жидкость, выливающаяся под ноги. Причины обычно две. Течь в радиаторе или трещина в патрубках. Оба элемента лучше всего заменить, так как ремонт и их герметизация обойдутся и дольше и дороже.

Видео: Почему печка Ваз 2110 дует холодным воздухом?

Какой радиатор отопления выбрать?

Основным источником тепла в салоне автомобиля является радиатор, который современными производителями выпускаются из двух материалов — это медь или латунь, и алюминий. Какой радиатор печки лучше — медный или алюминиевый на ВАЗ 2110 – 2112, предстоит выяснить, так как от этого выбора зависит не только эффективность работы отопителя, но и комфортное управление автомобилем в зимнее время.

Плюсы алюминиевого радиатора

Чтобы выяснить, какой лучше радиатор отопителя ставить на семерку, проведем сравнительную характеристику. Для этого нужно выяснить все достоинства и недостатки двух видов теплообменников печки. Для начала разберемся, какие плюсы и минусы есть у алюминиевых агрегатов, которые с завода установлены на классику.

  1. Стоимость — это одно из основных достоинств таких устройств, так как именно из-за низкой цены многие выбирают модели из сплава алюминия. Разница в цене между медными (латунными) и алюминиевыми устройствами может достигать двух раз.
  2. Большой выбор — эти модели являются более популярными, несмотря на некоторые их недостатки. Причиной этой популярности является их цена, однако часто приходится убеждаться в том, что лучше купить медный агрегат для печки. Из достоинств еще нужно отметить теплоотдачу, однако практика показывает, что показатели отдачи тепла значительно уступают латунным устройствам.

Важно знать: Для «десятки и двенажки» производители не выпускают трехрядные теплообменники из алюминия, что собственно и становится причиной малой теплоотдачи. Выпускают только двухрядные.

Плюсы медных радиаторов печки Ваз 2110 – 2112

Теперь выясним, чем медный радиатор печки лучше алюминиевого. К достоинствам этих агрегатов относятся:

  1. Тепловая проводимость — даже если учитывать тот факт, что медные только называются такими, так как в их составе латуни гораздо больше чем меди, они имеют высокие показатели теплопроводности. Именно этот показатель является основополагающим при выборе теплообменника, от которого можно получить больше тепла для обогрева салона.
  2. Простота ремонта — при малейших механических повреждениях их можно отремонтировать в домашних условиях. Причем после проведения спаечных работ, агрегат может прослужить большой промежуток времени (что также зависит от качества выполнения спайки). Весь радиатор целиком изготавливается из без применения пластмассы.
  3. Не только пластины изготавливают из меди, а точнее сплава латуни, но еще и сам корпус также делается из аналогичного материала. Это большое преимущество, ведь за счет такой конструкции, повышаются эксплуатационные параметры.

Производятся трехрядные варианты радиаторов. Это дает больше тепла в салон. С таким большим количеством достоинств возникает вопрос, а есть ли у этих устройств недостатки.

Отметить нужно некоторые минусы рассматриваемых теплообменников из меди. Они также есть, и порой играют решающую роль при выборе соответствующих агрегатов. Главный минус заключается в стоимости, которая в 2 раза выше, чем цена алюминиевых аналогов. Именно в большой разнице по цене большинство автовладельцев отдают предпочтение алюминиевым конкурентам, так и не испытав в действии медные радиаторы печки на Ваз 2110 – 2112

Видео: Какой радиатор отопителя выбрать для Ваз 2110

Самостоятельный ремонт печки Ваз 2110

Регулировка температуры в салоне транспортного средства производится посредством использования заслонки печки ВАЗ-2110, которая нередко выходит из строя. Рассмотрим подробно, как осуществить ремонт и замену заслонки отопителя ВАЗ-2110 своими руками, а так же других элементов отопительной системы

Регулировка заслонки печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

  1. Для того, чтобы отрегулировать заслонку печки Ваз 2110 – 2112 выполняем следующие действия:
  2. Регулировочный узел управления заслонками старого образца с вертикальным расположением рычажка.
  3. Тяга заслонки «в ноги» — «в грудь».
  4. Место крепления тяги заслонки «в грудь»-«на стекло».
  5. Кончик тяги пришлось откусить бокорезами, т.к. он упирался в корпус при положении рычажка «в ноги».
  6. Так выглядит управление заслонками нового образца с горизонтальным расположением рычажка.
  7. Нерегулируемая тяга.
  8. Направление движения отвертки для отжимания четырех фиксаторов в блоке заслонок нового образца.

Как заменить вентилятор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить моторчик печки Ваз 2110 – 2112 выполните следующее:

  1. Первым делом до моторчика добраться будет нужно, он скрывается под накладкой которая под лобовым стеклом располагается, а внутри этой накладки, моторчик ещё в кожух помещён, поэтому не мало снять декоративных элементов придётся, более подробно как это всё осуществить, описано в статье под названием: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и кстати, накладку которая под лобовым стеклом находится снять не получиться, не сняв щётки, а когда Вы её уже поднимать будете, обратите внимание под ней будет находится тройник (Место где он расположен смотрите на большом фото), отсоедините от него шланг который внизу подсоединяется (см. маленькое фото) и накладка после чего может быть снята с автомобиля.
  2. Идем далее, как только все элементы которые препятствуют доступу к кожуху в котором располагается моторчик будут сняты, разыщите провода идущие от мотора, а если быть точнее то один провод “Плюс” и один провод “Минус”, так вот минус (Указан зелёной стрелкой) закреплён на гайке (Указана синий стрелкой), Вы её отверните, а вот плюс (Указан жёлтой стрелкой) соединяется с другим проводом посредством колодки проводов и разъёма (см. маленькое фото), их между собой разъёдините.
  3. Потом подденьте при помощи плоской отвёртки четыре фиксатора (Они указаны стрелками) которые скрепляют между собой два кожуха, на одном из которых моторчик печки закреплён, все фиксаторы которые будут поломаны во время их снятия, обязательно поменяйте на новые, при обратной сборки, рекомендуется все фиксаторы до одного устанавливать на свои места, чтобы исключить перемещение корпусов между собой.
  4. И в завершение, выкрутите все винты которые кожухи между собой скрепляют, данных винтов всего примерно 8 или 10 (Можем ошибаться), когда они все будут выкручены, корпуса можно будет разъединить (см. маленькое фото), но только запоминайте куда какие винты закручиваются, потому что они имеют разную длину и длинные Вы не сможете завернуть туда где короткие должны располагаться и наоборот.

Моторчик печки можно снять в сборе с кожухом, а можно и сразу его отдельно вынуть, как делать решать Вам, но вынув всё в сборе, моторчик будет легче гораздо отсоединить (Так как это удобней будет), а отделяется моторчик следующим образом, нужно будет всего лишь вынуть два проводка (Провод минус и провод плюс) из отверстия в которое они продеваются в кожухе и всё на этом!

Замена предохранителя печки Ваз 2110 (инструкция)

Для того, чтобы заменить предохранитель печки Ваз 2110 выполните следующие действия:

  1. Выключаем зажигание и извлекаем предохранитель F18. Для этого на монтажном блоке конструкторы предусмотрели место для специальных щипцов, которыми удобно вынимать крепко сидящие предохранители.
  2. Оцениваем состояние легкоплавкой нити. Удобнее всего работать с предохранителями в прозрачном корпусе. Если есть сомнения – проверяем целостность плавкой вставки. Для этого проверяем на короткое замыкание предохранитель контролькой или мультиметром.
  3. Если предохранитель перегорел, заменяем его.

Помните: нежелательно отходить от рекомендованных 25 ампер как в большую, так и в меньшую сторону. Установка предохранителя с меньшим током разрыва цепи приведет к его быстрейшему перегоранию. А предохранитель на большее количество ампер может не уберечь электронику отопителя при скачке напряжения.

Как заменить радиатор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Замена радиатора отопителя печки проводим следующим образом:

Замена радиатора отопителя старого образца

Для замены радиатора печки ВАЗ-2110 старого образца изначально производится демонтаж накладки лобового стекла с резиновым уплотнителем. Чтобы её снять, сначала выкручивается крепёжный болт накладки под тормозным цилиндром и четыре болта её верхней фиксации со стороны пассажира. Дальше демонтируются хомуты, с помощью которых крепятся патрубки и шланги.

Затем обязательно надо отсоединить электропровода вентилятора от кузова транспортного средства. После проведения таких манипуляций откроется доступ к двум крепежам с водительской стороны накладки лобового стекла. Их надо демонтировать, после чего можно подать жабо незначительно вперёд. Снимать его полностью не потребуется. Затем откручиваются оставшиеся гайки и болты, которые держат накладку лобового стекла. После этого пластиковую накладку между лобовым стеклом и моторным отсеком можно демонтировать полностью.

Замена радиатора печки ВАЗ-2110Замена радиатора печки ВАЗ-2110

Дальше важно отключить клемму датчика, который показывает уровень охлаждающей жидкости и демонтируется с расширительного бачка шланг для отвода пары. Впоследствии предстоит снятие поочерёдно шланга стеклоомывателя, стеклоочистителей, крепёжных элементов на корпусе отопителя, фронтальный блок корпуса вентилятора, вентилятор, салонный очиститель воздуха, оставшуюся часть корпуса вентилятора и все шланги отопительной системы. После этого без затруднений можно вытянуть корпус радиатора.

Следующий этап работы — это замена вышедшего из строя теплообменника новой деталью и установка всех демонтированных элементов на свои штатные места. При сборке сконцентрируйте внимание на установке пластикового корпуса вентилятора. Важно, чтобы педаль попала в соответствующий слот, иначе отопитель транспортного средства функционировать не будет.

А также необходимо проверить состояние салонного фильтра, возможно, он также подлежит замене. Если на патрубках и шлангах имеются видимые дефекты, то их надо заменить. Проследите, чтобы все соединительные хомуты и крепежи обеспечили плотное прилегание деталей, иначе тепла в салоне транспортного средства вы не дождётесь. На этом замену радиатора печки можно считать завершённой.

Замена радиатора отопителя нового образца

Замена радиатора печки ВАЗ-2110 нового образца имеет особенности, связанные со способом присоединения теплообменника к кузову транспортного средства. Для того чтобы осуществить демонтаж детали, потребуется выкрутить центральный болт в нижнем сегменте лобового стекла. Дальше выкручиваются две гайки над впускным коллектором и одна возле салонного фильтра слева. Следующий этап — снятие воздушного фильтра, который прикреплён к печке на четырёх саморезах.

Модифицированный отопитель сформирован из двух частей, которые соединяются тремя саморезами. Надо открутить большой саморез и два дополнительных болта, которые соединяют составляющие части печки. После этого правая составляющая печки отодвигается вправо до предельно возможного положения. Придерживая левый сегмент рукой, необходимо вытянуть правую сторону, повернув её на себя и приподняв вверх. Дальше можно снять левую сторону печки. Через проход звукоизоляционного щитка выводится шланг для отвода пары.

Правый сегмент печки делится ещё на две составляющих. Чтобы разделить правую часть, надо демонтировать крепёжные скобы. Затем правую часть печки можно открыть без приложения значительных усилий. Обзору откроются заслонки отопителя, которые также желательно заменить. Лучшим вариантом для этого будут алюминиевые задвижки, которые отличаются износостойкостью, меньше подвергаются деформации.

Последний этап работ — установка новой детали и сборка всех элементов отопительной системы в обратном порядке. Проследите, чтобы все соединения были хорошо зажаты, так как это значительно отразится на функциональности отопительной системы салона.

Замена радиатора отопителя ВАЗ-2110Замена радиатора отопителя ВАЗ-2110

Видео: Как заменить радиатор печки Ваз 2110 своими руками

90000 causes and their elimination. How to alter the stove VAZ 2110? 90001 90002 The Problem with a poorly working heater are found not only in the domestic "classics", but also on more modern machines. VAZ-2110 is no exception. In practice it turns out that in the summer, if you turn the stove will be very hot, and in winter, on the contrary, the sense of it is minimal. However, it is difficult to say why this happens, so you need to consider a number of actual causes and try to eliminate them.Let's look at why bad heats the stove VAZ-2110 and how to deal with it. 90003 90002 90005 90003 90007 A Little about the design 90008 90002 The model VAZ-2110, which is as close to the European sample, there are many flaws, especially the heater. In our case it is separate and consists of several elements. The first, in fact, the heater is under the hood. Its mission - to prepare the air that is fed into the cabin. Here refers to the speed and temperature. The second element is in the cabin, and that the air distributor.If you have a bad warm stove VAZ-2110 (16 valve), then the first thing you need to understand which of the two nodes is not working properly. It's all quite simple. Now you will understand why. 90003 90002 If you do not have the ability to switch fan speed, and it is in the heater, it is logical to conclude that you have a faulty. Of course, it can be in electronics, but this is a very rare case. By the way, it is important to understand the principle of operation of the stove. It is that you set the temperature with a special sensor is compared to one that is now in the cabin.If the difference is significant, more than 2-3 degrees Celsius, the gearmotor drives the valves, opening or closing them. If the difference of the temperature more than 5 degrees, then turns on the second fan speed, if less then the first. Warm or cold air flows through the channels. So he goes on the side front glass, windshield, and feet directly on the passengers. A very common cause of bad leg oven heats VAZ-21103 and blows glass fine. Here the cause could be clogged ducts. How to clean them, we will deal with later.90003 90002 Recommended 90003 90015 90002 How does the rear bushing front arm and how many it serves? 90003 90002 The Rear bushing front arm - one of the constituent elements of the vehicle chassis. He refers to the guide elements of the suspension together with the levers endures tremendous stress with wheels. However, with this this item, there are many ... 90003 90020 90002 Oil consumption in the engine. Six reasons 90003 90002 It is Hardly possible to find a motorist who would not be worried about the increased oil consumption.It is especially annoying when it happens with another new motor. Here are the most common causes that result in the consumption of oil in the engi ... 90003 90025 90002 How does the exhaust system? 90003 90002 The exhaust System is designed to remove combustion products from the engine and output them to the environment. It also must be ensured a reduction in noise pollution to acceptable limits. Like any other complex devices, this system consists of seve ... 90003 90002 90031 90003 90007 How to convert the stove on VAZ-2110? 90008 90002 If you fundamentally do not like the heater on your machine, you without problems will be able to alter by itself.If you are faced with the problem of insufficient cooling, the fogging of the Windows in rainy weather, it is necessary to take action. First, you should make sure that the heater is healthy and normal, if not, it must be repaired, and only then proceed to action. The main reason because of which side of the glass receives little air, is that most of the flow is lost in the cracks. Accordingly, you need to take the panel apart and using the foam to eliminate air leakage. Make it pretty easy. Sometimes it makes sense to lay the flute, but in practice it works not always.It is possible to heat only the legs of the front passengers. 90003 90002 Note that we need to Refine and blowout of the rear passengers feet. But before you alter the stove on VAZ-2110, you need to take care of the driver's seat. Here you will have to deal with the so-called "herringbone". Just in this case it is advisable the use of corrugations. First, it will give the desired effect, and secondly, it takes much less space the same "Christmas trees". It is desirable that the tube was not more than 40 millimeters in diameter, and at great length, smooth inside.Otherwise, during the passage through it of air it can whistle, which is not very nice. 90003 90002 90040 90003 90007 Refinement of the damper and blower 90008 90002 Many drivers could face such a problem that when the big frost there is no possibility to regulate a uniform flow of warm air in all directions. It turns out that the side Windows are covered with ice, the legs freeze. For example, if bad heats the stove VAZ-21103, then here it is, obviously, in the dampers. So, TC, which were released after 2003 this is not a problem, but those that went off the Assembly line before, this will have to work.There's nothing complicated, you'll need to cut a normal blade on the metal edge of the flap (the flap windscreen do not need to touch). You can still cut off a bit from the damper, the supply air on the side of the glass. As a result, if you put the choke on the feet, then approximately 50% will go on the side Windows, 25% on the feet and 25% on the windshield. If you set the position on the windshield, then will blow only his. 90003 90002 Another reason why bad heats the stove VAZ-21103, is that air cooling is insufficient.Let's modify it. For this you will need dust caps and grille. With the help of elastic bands fasten the grate to the trench, using any suitable adhesive. On the back side of the boot fastened with hose clamp or tie and enjoy the result. This solution is not ideal for the driver's seat, so how much will warm right foot, but for passengers the most. Well, now let's go further, because we still have many things to consider. 90003 90007 Possible cause 90008 90002 Let's take a closer look with why bad heats the stove VAZ-2110.The reason there can be a variety. Oneof the most common is that the engine cooling system no coolant, or the amount fell below the level of "low". To find out whether this is so, it is necessary to look into the expansion tank and check the level, if necessary top up with antifreeze or antifreeze. Another quite important cause could be the heater core. He often goes down and stays cold when should be hot. It's not uncommon for "ten" in the radiator formed a gap. It is quite natural that with a crack or hole in the casing, it will not heat.90003 90002 90053 90003 90002 The Air tube - another reason for the failure of the radiator. In the best case it will resolve if to drive the front wheels on a small hill running at a medium speed engine and to stand so for a few minutes. Sometimes it is enough just to replace the filter in the cabin. As you can see, not so easy to understand why bad heats the stove VAZ-2110. The reasons may be different, for example, the controller SAWA or microbioreactors. If in some cases you'll need to spend only five minutes to solve the problem, others may take much more time.Let's see, what to do if the heater completely refuses to work properly. 90003 90007 Faulty temperature sensor 90008 90002 Quite often the problem follows: you can not properly adjust the compartment temperature as the sensor, which is located near the lighting bulb has failed or is not calibrated. Most often the problem lies in the failure of the control unit, as well as an incorrect position of the flap. Fortunately, all this is quite easy, only need some time and tools. The first step is to diagnose a faulty temperature sensor.This can be done in the following way: translate the handle of management of heating in one direction and then in the opposite. The temperature entering the interior air needs to change. 90060 90003 90002 If the temperature changes, but still bad warm stove VAZ-21102, it's not in the controller. In the case where there is no change, it makes sense to replace the sensor or just try to disable it and to check the efficiency of the heater. If the controller is off, the cabin will do the air of such temperature that has been set on the electronic block.If to speak simple words, so you will be able to turn off "A" on the fan. Well, now let's go ahead and consider a few of the faults of the stove on "ten". 90003 90007 Bad heats the stove VAZ-2110 idle 90008 90002 If you noticed that one "perfect" morning when the engine is warm and the heater is blowing cold air, you have to take action. Most likely, it is a faulty thermostat or the pump. In principle, the device of the stove is relatively simple, and the essence is to hot antifreeze got into the heater radiator.Through the radiator by the fan is blown cold air, which during this time is heated and passes into the cabin. If the salon does not hot or even warm stream, then you need in some place to look for the fault. One of the main reasons can be a broken gasket head to cylinder block. In this case, the system will be in zavotdeleniem condition. Immediately note a big circle cooling and a faulty thermostat. 90003 90002 But that's not the worst thing that can happen. Much sadder is the situation when bad heats the stove VAZ-2110 (8 valves) due to a failed pump.In this case, it may happen overheating of the engine as the cooling system is not circulating the antifreeze. If the stove works several times worse than before, check the pump. Faulty tap - another important reason. In this case, the input hose hot and the output - the cold. If you manually open the tap did not work, just replace it, sometimes a simple cleaning with compressed air. 90003 90007 If you have a broken gear or a heater 90008 90002 In most cases this element will not be repaired, much easier to replace it.It is very simple, and we now consider the sequence. If bad heats the stove VAZ-2110, thermostat and pump and not, and also no air tube, the air is still blowing cold or barely warm, you have to change the gear. To do this, remove the windscreen wipers and dismantle the "frill" (you need to Unscrew three screws). Then unhook all the wires that come to the gearmotor and remove it. Then just plug in new part and a friend helped carry out the adjustment of the air entering the cabin. 90003 90002 90075 90003 90002 Sometimes it makes sense to check directly the heater.It breaks quite rare, but from it nobody is insured. To make sure its faulty or normal operation, it is necessary to remove the main baffle. Then you need to straighten fasteners. To push the flap more convenient from the side of the engine compartment. A large number of scale, in the same way as mechanical damage (crack, hole etc.), says that will need to be replaced. Remember that if bad heats the stove VAZ-2110 (injector, 8 valve) and it's in the radiator, you will need to fullyto disassemble the stove in order to replace it.This is not so easy, but with due diligence and free time it can be done. 90003 90007 Stove warms bad air or airflow insufficient quality 90008 90002 Sometimes the air is heated very slowly, which is clearly not delighted with, especially in severe frosts. In addition, it also happens that the quality of the warm stream is not very satisfying. In this case you need to replace the plastic flap on the aluminum. The latter is more expensive, but its effectiveness is significantly higher. As practice shows, many drivers are faced with the fact that the flap of the old sample is curved during operation, which leads to loss of heated air.If you are willing to pay for heat in the cabin, get a heater from the VAZ-2112. It is somewhat better, although it may not have the cleaning filter or none the function of recycling (depending on model). 90003 90002 You Can also buy a antifreeze heater. He needed to preheat the engine and passenger compartment. If you are not satisfied with how well air is supplied on the side glass and under the feet, then you may improve the system independently. How to do it, we're told. Pay attention that the nozzle can be closed or something or crammed.So, often the drivers close their mats, without knowing it. But all this is quite simply eliminated, just need to take the time. As you can see, if bad heats the stove VAZ-2110 (injector), then the reasons can be a whole lot. Most often you can correct yourself. 90003 90007 About the problems with damper 90008 90002 As mentioned a little above, on the factory install two types of valves: old and new model. In the first case, it is plastic with gasket foam. A special quality she does not possess and in the process of operation of tubes.The second type is more reliable, as the valve metal, and the rubber gasket. So, VAZ-2110 has two flaps: upper and lower. The first is responsible for the flow of cold air into the cabin, the second - for the arrival warm. If when you switch the knob you hear the door move, but the air is cold, blowing and blowing, it is quite possible that down came the actuator or valve. In the latter case, it is easier to change to a new one. In some cases it makes sense to use glue, for example dichloroethane.However, you need to understand that you have to disassemble the heater, and it is time consuming. 90003 90002 90090 90003 90002 By the controller of SAWA push the lever to the minimum. Needs to blow cold air. If you have transferred to the maximum, and there will be no flow, this indicates a malfunction of the lower flap, which is responsible for supplying warm air. But you need to follow, whether the top is closed. If cold flow is not, then it is closed. Another likely cause - jamming. This happens due to simple misalignment or jamming due to rust.Can try to remove the Central air vent, climb up the flapper with your hand and try to move it there. Yet this element may not fully open or close. In this case, it is easiest to replace the valve with new, higher quality. 90003 90007 Conclusion 90008 90002 As you can see, if bad heats the stove VAZ-2110 (carburetor or injector), then you first need to understand what the cause of the fault. The solution to this problem may take only a few minutes (for example, disable temperature sensor) and all day (removing the lining and repair of minimotorbike or its replacement).You have great confidence to say that any malfunction sooner or later appear. The point here is, rather, not of negligence of the driver, and the build quality. However Volzhsky automobile plant produces very tolerable vehicles. Well, in principle, all that can be said about what are the problems with the stove and how to deal with such faults. Each case of heater failure is different, so you may not find solutions in this article. Nevertheless, there are described the problems encountered most often.You can save hundreds or even thousands of rubles for the repair and to do everything with your hands. In return, you get valuable experience which you can use in the future to Refine or repair the stove of your car. 90003.90000 the causes and their elimination. How to remake the VAZ 2110? 90001 90002 Problems with poor running heaterare found not only on the domestic "classics", but also on more modern machines. VAZ-2110 is no exception. In practice, it turns out that in the summer, if you turn on the stove, it will be very hot, and in winter, on the contrary, the sense from it is minimal. However, it is difficult to say why this happens, so it is necessary to consider several pressing reasons and try to eliminate them.Let's figure out why the VAZ-2110 oven does not heat well and how to deal with it. 90003 90004 A little about the design 90005 90002 At model VAZ-2110 which is as much as possible approachedto cars of the European model, there are many flaws, especially for the heater. In our case, it is separate and consists of several elements. The first, in fact, the heater, it is under the hood. Its task is to prepare the air that will be fed into the salon. Here we mean speed and temperature. The second element is in the cabin, and it's an air distributor.If you do not warm the VAZ-2110 (16 valves) well, the first thing you need to understand is which of the two nodes is not working properly. Here everything is quite simple. Now you will understand why. 90003 90002 If you can not switchof the fan speed, and it is in the heater, then it is logical to conclude that it is your fault. Of course, it can be in electronics, but this is a very rare case. By the way, it is very important to understand the operating principle of the stove. It is that you expose the temperature, which by means of a special sensor is compared with that which is now in the cabin.If the difference is significant, more than 2-3 degrees Celsius, then the gearmotor controls the flaps, opening or closing them. If the temperature difference is more than 5 degrees, then the second fan speed starts, if less, then the first one. Warm or cold air flows through the channels. So he goes to the side front windows, frontal, to the feet and, directly, to the passengers. The reason is very common, when the stove does not warm the VAZ-21103 stove, and the glass blows out normally. Here the reason can be in the hammered air ducts.How to clean them, we'll figure it out a bit later. 90003 90004 How to remake the stove on VAZ-2110? 90005 90002 If you are fundamentally not satisfied with the operation of the heateron your car, then you can easily change it for yourself without any problems. If you are faced with the problem of insufficient blowing, fogging windows in rainy weather, then you need to take action. First, you need to make sure that the heater is working and working normally, if not, then it needs to be repaired and only then to start active operations.The main reason, because of which little air enters the side windows, is that most of the flow is lost in the gap. Accordingly, you need to disassemble the entire panel and use foam to eliminate air leakage. It is quite easy to do this. Sometimes it makes sense to build corrugation, but in practice this does not always work. At best, only the feet of the front passengers can warm there. 90003 90002 Pay attention to the fact that you need to refine andblowing the legs of the rear passengers. But before you change the stove to VAZ-2110, you need to take care of the driver's place.Here you will have to deal with the so-called herringbone. Just in this case it is expedient to use corrugation. First, it will give the proper effect, and secondly, it takes much less space for the very "Christmas tree". It is desirable that the tube is no more than 40 millimeters in diameter, and for a long length it is smooth inside. Otherwise, during the passage of air through it, it can whistle, which is not very pleasant. 90003 90004 Refinement of the damper and blower 90005 90002 Many drivers could face thisthe problem is that, with a large frost, it is not possible to adjust the uniform supply of warm air in all directions.So it turns out that the side windows are covered with ice and the legs freeze. For example, if the heater VAZ-21103 does not heat well, then it's obviously in the dampers. So, on the TS, which were released after 2003 there is no such problem, but for those who descended from the assembly line before, this will have to work. There is nothing complicated, you need to cut with a regular saw blade over the metal edge of the flap (do not touch the frontal flap). You can still saw a little from the flap, which supplies air to the side windows.As a result, if you put the flap on your feet, approximately 50% will go to the side windows, 25% - to the feet, and another 25% - to the windshield. If set to the position on the windshield, it will blow only it. 90003 90002 Another reason why the heater does not heat wellVAZ-21103, is that the blowing is not enough. Let's finalize it. To do this you will need anthers, as well as a grille. With the help of a rubber band we fix the grate to the anther, for which we use any suitable glue. On the reverse side we mount the dust guard with a clamp or a coupler and enjoy the result.This solution is not suitable for the driver's seat, as it will warm the right leg, but for passengers it's the most. Well, now let's go further, because we still have a lot to consider. 90003 90004 Possible causes of the malfunction 90005 90002 Let's take a closer look at whybadly warms the stove VAZ-2110. The reasons here can be very diverse. One of the most common is that there is no cooling liquid in the engine cooling system, or its amount has fallen below the "minimum" mark. To find out if this is so, it is necessary to look into the expansion tank and check the level, if necessary top up the antifreeze or antifreeze.Another very relevant reason can be in the radiator itself. It often breaks down and remains cold when it should be hot. It is not uncommon, when a "gap" in the radiator creates a gap. It is quite natural that with a crack or a hole in the case it will not heat. 90003 90002 Air congestion is another reason for the malfunctionradiator. At best, it will be possible to eliminate it if you drive the front wheels to a small hill with a mid-engine engine and stand there for a few minutes. Sometimes it's enough to just replace the filter in the cabin.As you can see, it's not so easy to understand why the VAZ-2110 oven does not heat well. The reasons can be and others, for example, in the controller of ACS or the micro-reducer. If in some cases you only need to spend five minutes to fix the problem, others may take much longer. Let's see what to do if the heater completely refuses to operate normally. 90003 90004 The temperature sensor is defective 90005 90002 Quite often the problem of the followingcontent: you can not correctly adjust the temperature in the cabin, because the sensor that is near the lighting lamp is out of order or not calibrated.The most common problem is 90003.90000 The control unit of the stove VAZ 2110. The main malfunctions of the VAZ 2110 stove and their elimination 90001 90002 Heating systems in cars are oftenfail in the winter. During this period, the stove is operated much more often, which means that all the weaknesses of this device are manifested. Often the control unit of the VAZ-2110 stove, as well as other elements of the system, breaks down. Today we will pay special attention to this site. 90003 90004 Construction of the heating system VAZ-2110 90005 90002 It includes three main nodes.This is the control unit of the VAZ-2110, the duct system, the heating block. The stove is controlled by an electronic unit. It consists of pens, with which the driver exposes the necessary temperature and intensity of the fan. 90003 Also, the unit includes a temperature sensor. As for the latter, it is necessary for automatic starting of the stove, when the temperature in the passenger compartment drops more than two degrees below the set temperature. The sensor is equipped with a small fan. If you move the knob on the controller to position A, then a small electric motor is started in the heating block, which controls the damper.The very temperature sensor in the VAZ-2110 can be found on the ceiling, near the lighting lamp. 90002 Another important node of the heating system isair ducts. They pass directly from the stove, and each channel has its own separate function. So, the central channels are designed for ventilation of the passenger compartment. 90003 90002 The air distributor is responsible for filing ina cool air room for ventilation or a warm air for heating. Two other ducts are designed to heat the passenger compartment on the rear row.The rest are also designed for ventilation. Two side channels heat the mirrors and partly the interior. To heat the driver's feet, separate nozzles are used. 90003 90004 Block responsible for temperature 90005 90002 The central node in the stove system isheating block. Its main function is directly heating the cabin. This block is arranged as follows. An electric motor with fan blades pushes hot air, three flaps perform the function of recirculating and overlapping / opening channels. Also there is a radiator of the heater.On modern systems of a new generation, heat exchangers are not equipped with a crane. 90003 Therefore, the radiator is always heated, regardless ofseason. The manufacturer claims that it so happened to solve the problem with the constant flow of the crane. In addition, the cabin heating is significantly accelerated. In summer, fresh air ventilation goes outside the radiator. 90004 Typical malfunctions 90005 90002 In the summer it is very difficult to find problems in workstove. It is not used for its intended purpose.When winter comes, the issue of the efficiency of the heating system is more relevant. Let's consider typical malfunctions, which VAZ-2110 owners often face. In case of serious problems, an effective solution can only be the replacement of the VAZ-2110 stove. 90003 90004 Lack of coolant 90005 90002 If the mechanism does not work efficiently, first check the amount of coolant. 90003 Look at the expansion tank: on it there are advisory marks, and on the block of the system - an indicator. If the liquid is small, it should be topped up.Sometimes even after topping, the level of the coolant drops. This may indicate the presence of leaks. 90004 Modernization of the damper on VAZ-2110 90005 90002 Malfunctions with damper operation often lead tothat the salon is heated very badly and slowly. The blame for all the control unit stove VAZ-2110. The controller is malfunctioning. The device does not command the flap to extend. In this case, it is recommended to check the temperature sensor. The handle of the controller is set to the extreme position and then several times unscrewed from the left position to the right.The temperature of the air flows must be checked by hand. In this way, the operating state of the sensor is checked in one of the end positions of the handle. If the airflow changes temperature at the extreme position of the handle, then the sensor needs to be replaced. If the heating does not change, the cause is sought elsewhere. 90003 90004 Problems with fan operation 90005 90002 This will be reported by noise or a strong squeal in the processtraffic auto. First you need to find out what the cause of the fan failure.In some cases, the lower part of the heater body is missing. Then the hooks are installed in place, which serve as a fastener. 90003 However, more often one can see brokenthe heater housing. Here you need to replace the case. Another reason is the uneven coefficients of shaft expansion, if the fan is badly worn. In this case, experts recommend replacing the motor of the stove or its bushing. Sometimes the fan is noisy due to washers, with which help eliminate axial play. The element needs to be removed and cleaned.The washer is replaced with fluoroplastic, then all is well lubricated. 90004 If the stove does not work at the first speed 90005 90002 Each fan speed (except the last one) is connected through a separate heater resistor. 90003 It is located not on the controller, but under the frill. One of the reasons for the impossibility of working at the first speed is the failure of the resistor. If the second speed does not work, then the reason is the same. But faults can also be caused by defects in the contacts on the board.Often, due to high temperatures, the board becomes very hot. As a consequence, contacts leave. It is necessary to carefully check the entire board. More carefully look where food is served. 90004 The third speed does not work 90005 90002 If the third fan speed is the last (this is on older units), then it is connected without a resistor. Problems may occur in the contacts of the ACS. Below we will talk more about him. 90003 90004 Replacement of ACSW 90005 90002 The control units are not subject to repair - they are simplychange to new ones.But first you need to make sure that the reason is in this mechanism. Instead of the broken set up a serviceable control unit. Its price is about 1500 rubles. The element is dismounted very simply: it is enough to remove the buttons installed side by side. And then you can pull out the device. Handles are set to zero positions and then removed. 90003 Then, the glass and the front cover are snapped off. Before removing the control unit of the stove on the VAZ-2110, unscrew the two screws from the front and one from the rear.Then the board can be pulled out of the case and carefully inspected for its integrity. If there is damage to the board tracks, they must be restored. The subsequent assembly is carried out in the reverse order. If the temperature on the control unit is not regulated, then the entire board should be inspected. There will necessarily be defects. But before removing the control unit of the stove on the VAZ-2110, it is necessary to check the fuse box. Perhaps there is a bad contact. 90004 Adjusting the air temperature from the heater 90005 90002 You can set the desired temperature in the cabin athelp the adjusting handle.But for a more accurate result and adjustment in the unit there is a special screw. To check the accuracy of the temperature adjustment, close all doors and windows. Place a control thermometer in the vicinity of the sensor. 90003 90048.90000 How to replace the VAZ 2110 with a clutch 90001 90002 On the car VAZ 2110 clutch, as onmost other models, single-disk, oil-free. Despite the fact that the service life of this mechanism is quite large, from time to time, problems can still begin. The crankshaft of the engine and the primary box can not be opened, since the clutch mechanism is not working properly or completely out of order. Especially such malfunctions are unpleasant when you are on the road or are driving on a traffic jam in the city.Therefore, it is always necessary to be prepared to try to restore the operation of the clutch mechanism elements. Sometimes you need to carry out a shift, and sometimes just adjustment. 90003 90004 Signs of a broken clutch 90005 90002 And now in what are the signs coming out ofbuilding clutch. The most important thing is the presence of slipping. To determine this, you need to press the accelerator pedal sharply. If the engine speed increases, and the speed while this remains the same, or very slowly recruited, then, most likely, the clutch of VAZ 2110 is defective.If suddenly the clutch pedal is significantly increased, and less effort is required to squeeze it, there is a defect. Often you can smell burning. This indicates that the friction linings on the disc are heavily worn due to excessive heating. 90003 90002 In this case, the switching of the velocities will beit is rather difficult to produce. And during the start, the weak, and then strong jerks will be noticeable from the spot. These are signs of breakdown, which only foretell that the mechanism of cohesion "live" is not long.Of course, there are unexpected breakages, which do not give themselves out any signs in advance. Therefore, you need in this case to determine how to eliminate it. However, starting with model 2108, the algorithm for replacing the clutch is the same. In addition, you can even make a replacement for all the elements and without a complete removal of the gearbox. True, some of the oil will have to be drained from it. It is much easier to replace the clutch cable VAZ 2110, you do not need to remove the gearbox.90003 90004 Preparation for repair 90005 90002 All work can be carried out both on the flyover orinspection pit, and on a flat surface. It is worth noting that in the second case, it will be much more difficult to carry out repairs. To replace the VAZ 2110 clutch, you need to act on a certain algorithm. Turn off the entire on-board network from the battery, remove the air filter, as it will interfere with the work. After that, dismantle the ignition module, and also unscrew the nuts that are on the starter.Then remove the speedometer cable, do not forget about the weight wire. 90003 90002 It is twisted with a key at 13. It is worth noting that the clutch pedal VAZ 2110 is connected to the plug using a cable. Then, remove the clutch cable holder. At the top there is one bolt with a head on 17, and also two nuts with size 13 on the left edge. At the bottom, it is necessary to remove the engine protection, if any, then pull out the plug that is connected to the reverse light switch. After this, it is necessary to drain the oil from the gearbox.In fact, it is possible that it would leave about one-third of the total. It is best, of course, to drain all the oil when the VAZ 2110 clutch is changing. 90003 90004 Final dismantling of nodes 90005 90002 Then remove the front left wheel. Using a remover and a key on the 19, remove the steering tip from the swivel fist of the front pillar. Using a key on 17, unscrew the two bolts that secure the body of the ball bearing to the wheel hub. If necessary, remove the suspension of the suspension.After disconnecting the link, so as not to damage it during removal. After this, it is necessary to mount the engine under the engine, likewise to fix the gearbox. With the latter, two pillows are removed - one located in the front left part, the other - in the back. Without this, the VAZ 2110 will not be able to replace the clutch. 90003 90002 Three bolts and one nut that secure the bodyboxes to the internal combustion engine, are wrenched with the keys on 19. It is desirable, of course, to completely remove the box.But you can cheat a little by inserting instead of the upper bolts long studs. With their help, you can move the box to the maximum distance from the engine. In this case, of course, it is desirable to pull the right wheel drive. After you have access to the clutch elements, you need to replace them. 90003 90004 Removing Drives and Preparing for Replacement 90005 90002 And now about how to remove the VAZ 2110 clutch. The key for 8 or 13 (depending on which bolts) is to unscrew all the bolts that secure the clutch basket to the flywheel.The squeeze bearing is located on the primary shaft. For the new one, apply graphite lubricant additionally and reinstall it. Note that all elements must be changed at a time, while you only increase the resource of the entire mechanism. 90003 90004 Installing a new clutch 90005 90002 If you want to replace the crown on the flywheel, It is necessary to knock down the old one with a chisel and a hammer. Light strokes need to circle this element in a circle. As a rule, there is a plastic guide in the clutch kit.It is installed in the driven clutch disc VAZ 2110, which leans against the flywheel. 90003 90002 Then put the basket on top, combine it with theall holes on the flywheel. Heal all the bolts. Please note that reuse of old bolts is not recommended, as they will not be able to provide reliable fastening. The tightening of all these bolts must be done crosswise. Otherwise, the clutch basket will be skewed, so that it may not work properly. 90003 90004 Conclusion 90005 90002 After all this, it is necessary to remove the plasticsend and install the gearbox in place.Reassemble in the reverse order. At the end, the VAZ 2110 clutch cable is adjusted. You need to achieve the necessary free travel of the pedal. 90003 p >> .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о