Как поменять вентилятор на ваз 2110 печки: Замена мотора отопителя ВАЗ 2110

Содержание

Пошаговая инструкция по замене моторчика печки ВАЗ-2114

Содержание статьи

Для принудительного создания потока воздуха в системе обогрева салона используется вентилятор с приводом от электродвигателя. Благодаря этому вентилятору эффективность работы отопителя повышается.

Из всей конструкции печки вентилятор – самый сложный элемент, поскольку в нем используется электродвигатель. Сам электромотор – постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Несмотря на конструктивную простоту, моторчик постепенно изнашивается и прекращает работать или функционирует неправильно, что сказывается на работоспособности отопителя салона.

Причины неисправности

Отметим, что причиной того, что вентилятор не включается, являются проблемы с цепью питания. Окисления контактов проводки, перегорание предохранителя, неисправность резистора – все это приводит к прекращению функционирования электродвигателя. Поэтому если он не включается, в первую очередь следует проверить компоненты цепи питания.
Распространенные проблемы с электродвигателем вентилятора — возникновение посторонних звуков при работе – визгов, дребезжания, перебои в работе – самопроизвольная остановка, сложный запуск и т. д.

Причина появления сторонних звуков:

  1. Выработка в посадочных втулках, в которые устанавливается ротор электромотора, отсутствие смазки в них. Из-за этого при работе ротор люфтит, что создает повышенные вибрации и дребезжание, а «сухое» трение сопровождается визгом.
  2. Перебои в работе вызывает критический износ графитных щеток и контактных пластин ротора. Из-за этого щетки и пластины не могут нормально контактировать между собой, что приводит к проблемам в работе электродвигателя вентилятора – он при включении не раскручивается, может самопроизвольно остановиться.

Устранение неисправностей электромотора печки – процесс проблематичный и не всегда целесообразный, проще приобрести новый вентилятор и провести замену.

Видео: Ремонт моторчика печки ваз 2114

Ремонт электродвигателя отопителя – замена коллектора и щеткок

Информация подходит для ремонта многих автомобилей.

В общем оригинальный моторчик печки на моем авто после 27 лет эксплуатации и 442 тыс. км перестал крутится. Когда то очень давно, было дело, что он свистел в течение года или больше (ориентировочно 2010 – 2012 года свистел) – смазал циатимом и с тех пор он работал тихо многие года, пока заводской коллектор и щетки не стерлись. Опыта такого ремонта не было, поэтому местами немало накосячил – но тем не менее расскажу как есть, тогда следующие не накосячат Снятие моторчика не требует демонтажа печки, но нужны хорошие отвертки и съемник стопорных колец. 3 самореза и 1 стопорное кольцо – снимается и моторчик можно извлечь (это в версиях без климата). Отмечу, что при обратной установке будьте внимательны с положением выступа, который должен четко попадать в паз корпуса печки, не применяйте силу.

Кстати, номер моторчика 4A0 959 101A

, как хороший недорогой аналог некоторые советуют
Termal402102M
, по идее его и следовало бы купить сразу, но желание восстановить родной мотор – было сильнее

Поначалу я не заметил, что ламелей коллектора в общем-то уже нет и думал, что обойдусь простой заменой щеток. Для их замены надо отогнуть 2 края вверху держателя и вытащить щетку и пружинку:

Размер щеток 8х8мм:

Под рукой были лишь щетки покрупнее – я их обточил до 8х8 на наждаке + напильником и поставил:

Ожидал, что все вновь закрутится – хрен там. Тогда я уже заметил, что коллектор не просто сточен, а стерт до пластика. Поэтому разбираем. Я последовательность напутал – поэтому пишу сразу так, как на мой взгляд было бы лучше. Высверливаем 2 заклепки (при обр. сборке заменяем саморезами), чтоб убрать в сторону пластик с разъемом. Там, где на фото намазюкана смазка – там спрятано на валу стопорное кольцо, которое нужно снять, а пластик на заклепках будет мешать:

Нужно развальцевать загибы – чтоб составные части разъединились:

Затем соответственно убираем верхнюю крышку в сторону. Надо снять крыльчатку – я просто нагрел феном (до средне-горячего состояния, главное, чтоб не “поплыл” пластик, а был просто горячеватым) и установив выколотку в вал – сбил крыльчатку, которая лежала на коленках Тут важно делать это максимально легкими ударами. Я накосячил тут где-то, ибо вал сместился относительно ротора, что “аукнулось” мне в дальнейшем. Если у кого есть хорошие способы съема крыльчатки – пишите.

И вот состояние коллектора:

Состояние втулок почти идеальное несмотря на 27 лет, вовремя значит успел смазать, когда он свистел.

Далее, уголки коллектора отогнул, провода снял с них, коллектор пассатижами стянул с вала (можно мини-съемником). “Новый” коллектор для замены взял с бензонасоса JP Group 1115203400

, который накрылся менее чем за 10 тыс. км – зато от него остался почти идеальный коллектор. Но диаметр отверстия надо 8мм, а у него – меньше. Можно наверное и дрелью – но я отнес токарю, он развернул четко по центру, чтоб плотно было и биения не было (заодно и проточить можно, если надо). Обматывал лентой, чтоб витки не размотало на оборотах:

Намазал место надевания коллектора быстрой 5мин. эпоксидкой

Загнул лепестки и пропаял заодно, для лучшего контакта (не обязательно). Зажал в дрель и немного придал лоска медным ламелям:

Все, собираем, завальцовываем крышку. С обратной стороны будут кольца на втулке и стопор:

И тут я понял, что какая-то хрень, не сходится, вал завысоко выходит. Вот тут “аукнулось” косячное сбивание крыльчатки. Пришлось на собранном вал забивать на место. При этом приклеенный коллектор – съехал. Очень плохо. Но в итоге капнул туда суперклея на вал и перевернул, чтоб он протек и заблокировал коллектор. Ну что же, опыт, надо быть внимательнее. Далее. Упираясь валом – набиваем крыльчатку (немного нагретую) на противоположную сторону.

Все, завальцовываем крышку, собираем пластик на 2 самореза вместо заклепок.

Подключаю – и снова хрен там – не крутит. Я уже и щетки достал и шарошкой сделал им нужный полукруглый профиль – ничего. Потом все-таки понял в чем дело – щетки графитовые и их сопротивление 30-50 Ом оказывается, графитовые – это под электроинструмент, где 220 вольт и мало ампер, а тут-то все наоборот – 12 вольт и много ампер, которые через себя графитовые не пропустят по закону Ома Значит подходят только меднографитовые

.

Приобрел как раз меднографитовые Krauf KSB0012

, сопротивление

0 Ом, размер точь-в-точь как надо – 8х8мм, длина что-то около 20мм (многовато, пружинку не всунуть). Цена около 1$, надо заказывать в магазинах авто зч типо экзист и т. п., будьте внимательны, т.к. в рознице некоторые лохотронщики их пытаются продавать чуть ли не за 5$, что для такой мелочи – многовато.

Шарошкой-камешком в дрели придал ей профиль, чтоб быстрее притерлось, да и излишняя длина – убралась.

Ремонт и замена мотора

После определения причины неисправности становится ясно, что делать дальше. Если проблема в коллекторе (грязь, окисление), то достаточно его зачистить. Заедание якорного вала или замыкание его обмотки свидетельствует, что придется устанавливать новый мотор.

Износившиеся щетки, поврежденные или окислившиеся провода нужно заменить, так же, как и перегоревший дополнительный резистор, сломанный переключатель и блочный предохранитель.

Моторчик отопителя на Пассат. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/479060790708535487/

Когда стали зависать щетки, оборвался провод в обмотке якоря, необходимо проверить электродвигатель. В зависимости от степени повреждений, его нужно отремонтировать или заменить новым. Определить исправность моторчика просто: потребуется демонтировать его, к контактам в разъеме подсоединить аккумулятор. Если крыльчатка вентилятора осталась неподвижной, то нужно приобретать и устанавливать новый электродвигатель.

Также придется заменить моторчик, если произошло замыкание якорной обмотки. Или когда перегорел предохранитель печки Passat B6.

Проверить обмотку на замыкание можно несколькими путями:

  1. Завести двигатель и включить вентилятор печки: если через 5 минут механизм сильно нагрелся, его нужно менять.
  2. Понюхать снятый моторчик: если пахнет горелым или паленым, его также потребуется заменить.
  3. Отдельно прозвонить каждую обмотку мультиметром и сравнить результаты.
  4. Мегомметр позволяет проверить моторчик на предмет замыкания на корпус: один контакт соединить с корпусом двигателя, другой — с выходом обмотки.

Перед диагностикой электродвигателя первым способом важно замерять напряжение питания на входе. Иначе можно перепутать межвитковое замыкание и перекос фаз сети.

Как снять моторчик печки Volkswagen

На некоторых форумах, а также в Ютубе владельцы автомобилей Фольксваген Пассат (Б3, Б4, Б5, Б6, Б7) говорят о том, что снять моторчик печки можно за 15 минут, и в доказательство приводят видео. Однако для неопытного водителя, не имеющего навыков ремонта автомобиля, все выглядит гораздо сложней.

Снятие моторчика печки Volkswagen. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/470454088564212751

Поэтому действовать нужно по такому алгоритму:

  1. Выкрутить 4 самореза вверху ниши (2 находятся в открытом доступе по бокам, 2 — спрятаны по центру).
  2. Следующий шаг — открутить 3 самореза внизу бардачка.
  3. Затем необходимо выкрутить два пластмассовых фиксатора, снять пенопластовую накладку.
  4. Снизу, под бардачком, есть вертикальная прорезь, в которой надо поддеть фиксатор, чтобы отсоединить нижнюю часть бардачка.
  5. То же проделать с фиксатором в вертикальной прорези над нишей.
  6. После справа убрать с торца крышку предохранительного блока. Под ней осторожно, чтобы не сломать, освободить фиксаторы.
  7. Немного поддернуть бардачок, раскачать его в разные стороны, снять.

Следующий этап — демонтаж электродвигателя печки. Сначала нужно открутить тот саморез, которым прикручена торпеда к усилителю с правой стороны. В противном случае снять моторчик печки в Пассате помешают провода. А регулятор скорости упрется в торпеду. Затем с левой стороны от электрического двигателя надо аккуратно отогнуть длинную защелку, провернуть ее против часовой стрелки. Готово: можно вытаскивать моторчик.

Разбираем и чистим вентилятор печки

Самая частая проблема — появление гула при включенном отопителе. Избавиться от шума просто: достаточно почистить вентилятор печного моторчика.

Чистка вентилятора печки. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/475064890575290524/

Алгоритм действий:

  1. Демонтировать электродвигатель из автомобиля.
  2. Из реле регулятора вытащить разъем на 2 контакта.
  3. Открутить автоматический выключатель.
  4. Вытолкнуть 3 резинки, крепящие электродвигатель, вытащить его.
  5. Снять разъем, открутить стабилизатор.
  6. Освободить провода регулятора.

На вентиляторе виден большой плотный слой пыли, грязи, который провоцирует дисбаланс и появление гудящего звука. Дальнейший план действий заключается в чистке электродвигателя, его корпуса, крыльчатки вентилятора. Для этого подойдет любой удобный способ:

  • намотанная на отвертку тряпка;
  • щетка;
  • пылесос;
  • фен.

Вместо сухой чистки вентиляторную крыльчатку можно промыть несильным напором воды. Главное, при этом — не сорвать балансировочный грузик, чтобы впоследствии не пришлось делать новый.

После качественной очистки деталей моторчика перед сборкой необходимо нижний вал, крыльчатку вентилятора и корпус электродвигателя обработать силиконовой смазкой (Литол-24, Литол-М, их аналоги). Состав обладает водоотталкивающими свойствами, сохраняет действие при температуре до -50 /+230 °С.

После манипуляций со смазкой подсоединяют мотор обратно к автомобилю и проверяют его работу. Если все в порядке и проблема устранена, электродвигатель монтируют на место, главное при этом — попасть в пазы и не сломать защелку. Затем устанавливают бардачок, выполняя действия по демонтажу в обратном порядке.

Замена вентилятора печки ВАЗ 2113, 2114, 2115

Вентилятор печки ВАЗ 2114 предусмотрен для принудительного нагнетания воздуха на радиатор обогрева салона. После прохода воздуха через соты радиатора он становится теплый и поступает через воздуховоды в салон автомобиля. При выходе из строя вентилятора вся система отопления перестает корректно работать и ее эффективность равна нулю.

В этой статье разберем процесс замены вентилятора печки ВАЗ 2114, перечислим инструмент для работы, а также расскажем о выборе вентилятора и причинах поломки.

Не работает двигатель печки ВАЗ 2114: как заменить моторчик печки ВАЗ

В процессе эксплуатации ВАЗ 2114 владелец может столкнуться с тем, что не работает печка ВАЗ 2114. При этом причин может быть достаточно много. Однако в общем списке распространенной неисправностью является поломка, когда сам отопитель в норме, но не работает вентилятор печки.

Также бывает, что вентилятор работает, однако сильно шумит моторчик печки 2114 и т.п. В подобной ситуации проблему можно решить, выполнив ремонт своими руками. Главное, знать, как поменять моторчик печки 2114 самому. Далее мы рассмотрим, что делать, если на ВАЗ 2114 не работает вентилятор печки, а также как заменить мотор печки ВАЗ 2114.

Пошаговый процесс замены

  1. Откройте капот и отключите минусовую клемму АКБ.
  2. За моторным щитом открутите четыре винта крепления кожуха вентилятора и снимите его. Винты под крестовую отвертку.

После демонтажа кожуха отверните два винта, которые удерживают корпус вентилятора.

С помощью шлицевой отвертки откройте защелки и разделите пластиковый корпус вентилятора на две половины.

Разъедините клемму питания моторчика печки (расположена она над педалью газа).

Открутите гайку под ключ на десять и снимите клемму массы моторчика печки (клемма располагается над педалью газа).

После того как скинули провода демонтируйте вентилятор вместе с моторчиком.

Выкрутите два винта и появится возможность снять пластиковых кожух.

  • После выполнения вышеперечисленных операций вентилятор с моторчиком свободен. Берем новый вентилятор и производим обратную сборку.
  • Наглядно процесс замены вентилятора печки ВАЗ 2113, 2114, 2115 в этом видео:

Замена вентилятора печки на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать! Вентилятор печки – если углубляться в терминологию, то слово вентилятор, значит крыльчатку с лопастями, но люди так привыкли говорить слово вентилятор, поэтому данную статью мы так и назвали, на самом же деле в ней, мы сегодня разберём замену моторчика печки, сразу предупредим что если моторчик у Вас начал работать неправильно, заедать например или вообще сгорели все контакты внутри него, то не пытайтесь его восстановить, а лучше приобретите в автомагазине новый мотор, конечно же удовольствие это не из дешёвых, но зато Вы его поставите и забудете на очень долгое время о нём, если денег уж совсем нет, а печка перестала работать (Мотор сгорел), при этом холода на улице, то можете на разборе взять по дешёвки или поискать на различных барахолках и т. д.

Примечание! Чтобы произвести замену вентилятора печки, понадобятся: Отвёртки различных типов (Начиная от коротких и заканчивая длинными), накидные ключи, гаечные ключи и советуем Вам запастись новым салонным фильтром (Это только в том случае если фильтр давно не менялся), просто для того чтобы снять моторчик печки, нужно будет снять накладки ветровые, а сняв накладки, у Вас как раз таки будет доступ к салонному фильтру!

Краткое содержание:

Где находится вентилятор печки? Сняв накладки которые под лобовым стеклом располагаются, у Вас перед глазами выстроиться примерно такая картина (см. фото ниже), обратите внимание на красную стрелку, она была сделана для разделения корпуса в котором находится моторчик печки (Он справа) и для разделения забора воздуха (Забор воздуха слева), вот в том месте где забор воздуха в печку идёт, ещё и салонный фильтр располагается.

Когда нужно менять вентилятор печки? В начале статьи мы примерно описали все симптомы, которые будут если моторчик выйдет из строя, но повториться нужно, вить не все люди читают всё что написано на странице, в общем ближе к делу, вентилятор может выйти из строя полностью (От времени такое происходит, а так же если было подано большое напряжение, то он может сгореть попросту, бывают такие случаи из-за халатности самих людей, некоторые люди вместо предохранителей ставят монетки, проводка начинала плавиться, а из-за того что предохранителя нет, цепь не чем не размыкается и проводка воспламеняется сразу), может частично (Не работает какая либо скорость, но это не печка, это блок САУО скорее всего, проверить его легко, просто поменяйте на заведомо исправный, если всё станет работать как раньше, то блок под замену), а может вообще начать издавать неприятные звуки (Это тоже печка), такие как писк и тому подобные, все эти неисправности появляются со временем, а могут и сразу же после покупки если печка бракованная или была куплена уже в таком состоянии Б/У.

Легко ли самостоятельно заменить вентилятор печки?

Кажется, что замена моторчика или вентилятора печки, дело нехитрое. Но если у вас недостаточно опыта в ремонте и вы плохо разбираетесь в электрике, лучше доверить это дело профессионалам. Ошибка может обойтись значительно дороже, чем качественный профессиональный ремонт отопителя на Т30. Снятие торпеды Nissan X-Trail T31, необходимое для получения доступа к электрике моторчика и вентилятора печки – это довольно рискованное дело. Придется снимать все шлейфы, вынимать блок педалей, по сути разбирать половину автомобиля Nissan X-Trail T31.

Имеется серьезное подозрение, что видео и советы с ремонтом дорогих автомобилей, в частности Nissan X-Trail, выкладываются автосервисами, поскольку устранение последствий стоит гораздо дороже. Кроме того, клиент, потерпевший сокрушительное фиаско в поединке с техникой, охотнее расстанется с деньгами, не будет изображать знатока и давать лишние советы. Повторить действия профессионалов и получить такой же результат может только другой профессионал. Примерно так же, как и с каскадерами или паркурщиками. На видео все легко и просто, словно игра, а в реальности желающий повторить будет долго и упорно расплачиваться за свою наивность.

Для Ниссан Х-Трейл ремонт отопителя и замена часто использующегося узла — рядовая процедура. Примерно как поменять кулер на компьютерном процессоре. Вместе с ремонтом печки нужно менять воздушные фильтры в салоне, поскольку очень часто причиной поломок является грязь и пыль в воздухе.

Ремонт вентилятора печки ваз 2110

Печка ВАЗ 2110 пожалуй самый проблемный и капризный механизм, во всей конструкции автомобиля. Без печки или неисправного радиатора отопителя салона на ВАЗ 2110 не обойтись, учитывая наш холодный климат. Если летом неработающая печка может вас и не беспокоить, то с наступлением холодного времени года часто выясняется, что печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом. Сегодня постараемся очень подробно рассказать о устройстве, ремонте и замене отопителя на “десятке”. Текст для наглядности дополним фотографиями и видео.

Сразу скажем, что конструкция системы отопления на “десятке” принципиально отличается от того, что было на старых моделях ВАЗ. Самая главная особенность и отличие отопителя салона, это то что радиатор печки ВАЗ 2110 и его вентилятор находится не в салоне, а в моторном отсеке. У такой конструкции есть свои преимущества, например для замены радиатора отопителя или вентилятора печки не нужно полностью разбирать переднюю панель (торпедо).

Еще одно важное отличие, это электронное управление климатическими процессами в салоне. Для этого на ВАЗ 2110 установлена так называемая система автоматического управления отопителем (САУО). Фотография блока САУО далее.

Кстати, блок САУО на “десятках” разного года выпуска различается. С 1996 года производилось 4 типа контроллера САУО. Стоит это учитывать при покупке блока в качестве запасной части. Именно этот прибор и управляет температурой в салоне и работой вентилятора. Возможна установка температуры от 16 до 28 градусов.

Но как же работает этот чудо прибор? На потолке салона “десятки” стоит температурный датчик или потолочный датчик воздуха со встроенным (очень небольшим) вентилятором, для циркуляции воздуха. Именно этот датчик и отправляет сведения о реальной температуре в салоне, а блок САУО дает команду микро моторедуктору (ММР), он в свою очередь открывает или закрывает основную заслонку, которая отвечает за доступ горячего воздуха в салон. При изменении температуры в салоне, потолочный датчик дает новый сигнал, срабатывает микро моторедуктор поворачивая заслонку, закрывая или открывая доступ горячего воздуха в салон. Таким образом автоматически поддерживается заданный температурный режим. Далее

фотография схемы воздуховодов отопителя ВАЗ 2110.

ВАЗ 2110 печка дует холодным, почему?

Многие владельцы “десяток” жалуются на то, что в какой то момент печка постоянно дует холодным воздухом и никакие повороты рукояток системы автоматического управления отопителем, никак не спасают ситуацию. Проблем и неисправностей может быть масса. Например, неисправен сам контроллер САУО, потолочный датчик или микро моторедуктор, который просто не открывает или не закрывает заслонку. Еще одна причина, это воздух (воздушная пробка) в радиаторе отопителя, который просто не способен нагревать проходящий через него воздух. Далее

схематичное изображение устройства отопителя ВАЗ 2110.

Заслонки печки ваз 2110

Часто причиной плохой работы отопителя “десятки” становится заслонка печки ваз 2110. Заслонка может не плотно закрываться или плохо открываться. Сама заслонка отопителя изготовлена из пластика, который может со временем деформироваться и плохо работать. Многие автовладельцы покупают металлическую заслонку и меняют её своими силами. Как проверить работоспособность и оценить состояния заслонки печки? Все довольно просто, снимаете центральный дефлектор воздуховода и вот она заслоночка! Смотрим на фото.

Дальше внимательно осматриваете заслонку, включаете печку, поворачиваете регуляторы на блоке САУО и смотрите работает ли заслонка вообще.

Как она перемещается, плотно ли прилегает. Если она не реагирует на команды, значит проблема может быть вовсе и не в ней. За одно можете посмотреть, работает ли рычаг перенаправления воздушного потока от стекла к ногам.

Вентилятор печки ваз 2110

Определить работоспособность вентилятора печки довольно просто, по шуму. Если моторчик вентилятора сгорел, то работать он естественно уже не будет. Правда прежде чем бросаться менять вентилятор печки, необходимо убедится, что не сгорел предохранитель. Как мы уже писали выше вентилятор печки ВАЗ 2110 расположен не в салоне, а в подкапотном пространстве. Что бы до него добраться, вам необходимо будет снимать специальный фартук, который отделяет моторный отсек от корпуса отопителя, вакуумного усилителя тормозов и механизма стеклоочистителей. Собственно фото для наглядности ниже.

Вот мы и добрались до вентилятора печки, сняв фартук и кожух отопителя. Кстати, рядом вы увидите салонный фильтр, в кожухе чуть левее.

Его необходимо вытащить и почистить. Если никто до вас фильтр не менял, за долгие годы эксплуатации он серьезно забит мусором и препятствует нормальной циркуляции воздуха, который засасывается в салон ВАЗ 2110.

Радиатор отопителя ваз 2110

Радиатор печки “десятки” расположен там же, где и вентилятор, то есть под капотом (см фото выше). Что бы его снять вам необходимо сначала вытащить из кожуха отопителя вентилятор. Если вы замечаете в салоне странный запах, поднимите половички, если там лужицы из тосола или антифриза, значит радиатор печки ВАЗ 2110 потек. Хотя возможно уже не держат хомуты… в любом случае придется разбирать и выяснять причину протечки. Далее предлагаем пару видео роликов демонстрирующих процесс разборки, снятия фартука, вентилятора печки, салонного фильтра и радиатора отопителя.

Замена радиатора отопителя (печки) ВАЗ 2110 видео

Видео замены радиатора печки “десятки” старого образца.

Кстати, при замене печки отопителя можно воспользовавшись случаем заменить и салонный фильтр ВАЗ 2110, что бы потом все заново не разбирать. Это поможет ощутить в салоне свежий воздух и теплоту отремонтированной печки ВАЗ 2110.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Система отопления ВАЗ-2110 не будет нормально функционировать без вентилятора или моторчика, который отвечает за циркулирование воздуха в салоне. Если вентилятор печки ВАЗ-2110 перестал работать, то эту проблему необходимо устранить как можно быстрее.

Выявляем причину поломки

Для начала необходимо разобраться с причиной, по которой не работает вентилятор печки. Их может быть несколько.

  1. Неисправность предохранителя является самой банальной, простой и наиболее распространённой причиной того, что моторчик не крутит. С одной стороны, замена предохранителя не является большой и сложной проблемой, с которой легко будет справиться даже новичку. Но с другой стороны, необходимо будет найти причину, по которой предохранитель пришёл в негодность. А для этого потребуется исследовать электрическую цепь, которая обеспечивает нормальную работу системы отопления, на предмет наличия короткого замыкания. Раз уж мы заговорили о предохранителях, то нелишним будет знать, что работа печки на ВАЗ-2110 зависит от предохранителя F7 с силой тока 30 ампер. Также от работы этого предохранителя зависит подсветка бардачка, функционирование прикуривателя, электрического моторчика с омывателя фар и обогрев заднего стекла. Если в электроцепи системы отопления не будет найдено короткое замыкание, то причину необходимо будет искать по всей проводке.
  2. Проблемы с контактами, которые располагаются внутри монтажного блока, являются распространённой причиной неработающего моторчика печки ВАЗ. Для выявления этой проблемы можно при работающем автомобиле пошевелить колодку с закреплёнными жгутами. Если вентилятор отопителя ВАЗ-2110 начал работать, то необходимо снимать колодку и зачищать контакты.

  1. Залитое реле также может быть одной из причин, по которой не работает вентилятор отопителя. Диагностировать эту проблему очень просто: вентилятор будет включаться только после хорошего прогрева автомобиля. В этом случае потребуется заменить реле, которое скрывается за приборной панелью.
  2. Работа электродвигателя отопителя может осуществляться только при активации третьей скорости. Такая ситуация объясняется характером подачи тока к вентилятору: на 1 и 2 скорости этот процесс реализуется посредством резистора, а на 3 скорости — напрямую. Следовательно, если отопление не работает на первых двух скоростях, то причина скрывается именно в резисторе, который подлежит замене.
  3. Неисправность переключателя можно выявить следующим образом: сняв центральную консоль, заводим автомобиль, берём габаритную 12-вольтовую лампочку с припаянными проводами, замыкаем от неё минусовой провод на кузов и прикасаемся вторым проводом к 1, 2 и 3 контактам на добавочном резисторе. Горение лампочки свидетельствует про исправность переключателя. Но если лампочка не загорается, то потребуется соединить провод от лампочки с плюсовой клеммой на переключателе. При отсутствии на лампочке свечения можно говорить про обрыв электроцепи или неисправный предохранитель.

  1. Неисправность электромотора вентилятора — это последняя причина, которая может привести к неработающему вентилятору. Здесь можно рассматривать три основные причины, для устранения которых может потребоваться замена мотора, чистка контактов и замена щёток.

Замена вентилятора

Если проблема всё-таки заключается в самом вентиляторе, то его лучше всего будет заменить на новый. Ремонт вентилятора печки, конечно, может быть выполнен, но это может быть, например, замена щёток. Выполнять более глобальный ремонт просто не имеет смысла, поскольку на длительную службу такой детали надеяться не приходится. Замена вентилятора печки ВАЗ-2110 требует выбора новой детали. Здесь есть два варианта: найти деталь старого образца или купить новую запчасть. Второй вариант более приемлем и доступен.

Процесс замены не так сложен, как может показаться. Достаточно уметь работать со стандартными инструментами, располагать свободным временем и иметь желание поковыряться в родной машинке. Чтобы поменять неисправный вентилятор, необходимо следовать следующему плану работ:

  1. Открываем капот и снимаем аккумуляторную минусовую клемму.
  2. Снимаем стеклоочистители путём поддевания и демонтажа резиновых колпачков. При помощи ключа на 10 откручиваем гайки и снимаем щётки.
  3. При помощи шлицевой отвёртки поддеваем декоративные заглушки, откручиваем винты на жабо и гайки на краях. Теперь можем снять жабо.
  4. Под резиновым уплотнителем можно найти саморезы, которые держат щиток с моторного отсека. Откручиваем их также.
  5. Демонтируем шланг, через который осуществляется подача омывающей жидкости на форсунки.
  1. На правом щитке моторного отсека на нижней стороне имеется две гайки, под которые подходит торцовый ключ на 10. К ним сложно добраться, но откручивать их можно не до конца, поскольку благодаря нескольким поворотам, щиток легко снимется.
  2. Со шланга, который соединяется с вакуумным усилителем тормозной системы, необходимо заранее снять хомуты.
  3. На крышке салонного фильтра находится четыре самореза, после откручивания которых легко можно его снять.
  4. Уже на этом этапе виднеются очертания мотора печки. Но ещё потребуется отсоединить колодку на двигателе отопительной системы и на резисторе.
  5. После проделанной работы появляется возможность демонтировать левую часть печки вместе с моторчиком.
  6. На место испорченного элемента устанавливается новая деталь, а сборка осуществляется в обратном порядке.

Если ранее вам не приходилось снимать вентилятор отопительной системы, то этот процесс может занять несколько часов. Зато в дальнейшем любая проблема с системой отопления может быть устранена намного быстрее. Даже если в процессе работы у вас что-то не получается, не нужно переставать добиваться положительного результата. Со временем обязательно всё получится.

Добро пожаловать!
Вентилятор печки – если углубляться в терминологию, то слово вентилятор, значит крыльчатку с лопастями, но люди так привыкли говорить слово вентилятор, поэтому данную статью мы так и назвали, на самом же деле в ней, мы сегодня разберём замену моторчика печки, сразу предупредим что если моторчик у Вас начал работать неправильно, заедать например или вообще сгорели все контакты внутри него, то не пытайтесь его восстановить, а лучше приобретите в автомагазине новый мотор, конечно же удовольствие это не из дешёвых, но зато Вы его поставите и забудете на очень долгое время о нём, если денег уж совсем нет, а печка перестала работать (Мотор сгорел), при этом холода на улице, то можете на разборе взять по дешёвки или поискать на различных барахолках и т.д.

Примечание!
Чтобы произвести замену вентилятора печки, понадобятся: Отвёртки различных типов (Начиная от коротких и заканчивая длинными), накидные ключи, гаечные ключи и советуем Вам запастись новым салонным фильтром (Это только в том случае если фильтр давно не менялся), просто для того чтобы снять моторчик печки, нужно будет снять накладки ветровые, а сняв накладки, у Вас как раз таки будет доступ к салонному фильтру!

Краткое содержание:

Где находится вентилятор печки?
Сняв накладки которые под лобовым стеклом располагаются, у Вас перед глазами выстроиться примерно такая картина (см. фото ниже), обратите внимание на красную стрелку, она была сделана для разделения корпуса в котором находится моторчик печки (Он справа) и для разделения забора воздуха (Забор воздуха слева), вот в том месте где забор воздуха в печку идёт, ещё и салонный фильтр располагается.

Когда нужно менять вентилятор печки?
В начале статьи мы примерно описали все симптомы, которые будут если моторчик выйдет из строя, но повториться нужно, вить не все люди читают всё что написано на странице, в общем ближе к делу, вентилятор может выйти из строя полностью (От времени такое происходит, а так же если было подано большое напряжение, то он может сгореть попросту, бывают такие случаи из-за халатности самих людей, некоторые люди вместо предохранителей ставят монетки, проводка начинала плавиться, а из-за того что предохранителя нет, цепь не чем не размыкается и проводка воспламеняется сразу), может частично (Не работает какая либо скорость, но это не печка, это блок САУО скорее всего, проверить его легко, просто поменяйте на заведомо исправный, если всё станет работать как раньше, то блок под замену), а может вообще начать издавать неприятные звуки (Это тоже печка), такие как писк и тому подобные, все эти неисправности появляются со временем, а могут и сразу же после покупки если печка бракованная или была куплена уже в таком состоянии Б/У.

Примечание!
Кстати, кроме самого моторчика много ещё чего из строя выйти может, чаще всего это блок САУО, по реже сама печка, ну и про предохранитель не забывайте, а то разберёте всю печку, замените моторчик и другие детали отопления, а ничего не измениться, потом загляните в блок предохранителей и увидите сгоревший предохранитель на печку, это будет очень обидно для Вас, просто выкинутые деньги на ветер, поэтому всегда при любой поломки, первым делом открывайте монтажный блок и смотрите в нём все ли предохранители целы, на печку идёт как правило предохранитель F18!

Как заменить вентилятор печки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Данная инструкция по замене моторчика печки, подойдёт ко многим автомобилям десятого семейства но не ко всем, потому что десятки выпускались в очень разных комплектациях и оформлениях за всё время, на некоторые ВАЗ 2110 даже двигатель от “Опеля” ставили с завода, маркируется такой автомобиль ВАЗ 21106, поэтому про все мы написать не сможем (Так как очень большая статья получится), просто возьмём чаще всего встречающееся десятое семейство и на его примере покажем замену моторчика печки посредством описания и картинок!

1. Первым делом до моторчика добраться будет нужно, он скрывается под накладкой которая под лобовым стеклом располагается, а внутри этой накладки, моторчик ещё в кожух помещён, поэтому не мало снять декоративных элементов придётся, более подробно как это всё осуществить, описано в статье под названием: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и кстати, накладку которая под лобовым стеклом находится снять не получиться, не сняв щётки, а когда Вы её уже поднимать будете, обратите внимание под ней будет находится тройник (Место где он расположен смотрите на большом фото), отсоедините от него шланг который внизу подсоединяется (см. маленькое фото) и накладка после чего может быть снята с автомобиля.

2. Идём далее, как только все элементы которые препятствуют доступу к кожуху в котором располагается моторчик будут сняты, разыщите провода идущие от мотора, а если быть точнее то один провод “Плюс” и один провод “Минус”, так вот минус (Указан зелёной стрелкой) закреплён на гайке (Указана синий стрелкой), Вы её отверните, а вот плюс (Указан жёлтой стрелкой) соединяется с другим проводом посредством колодки проводов и разъёма (см. маленькое фото), их между собой разъёдините.

3. Потом, подденьте при помощи плоской отвёртки четыре фиксатора (Они указаны стрелками) которые скрепляют между собой два кожуха, на одном из которых моторчик печки закреплён, все фиксаторы которые будут поломаны во время их снятия, обязательно поменяйте на новые, при обратной сборки, рекомендуется все фиксаторы до одного устанавливать на свои места, чтобы исключить перемещение корпусов между собой.

4. И в завершение, выкрутите все винты которые кожухи между собой скрепляют, данных винтов всего примерно 8 или 10 (Можем ошибаться), когда они все будут выкручены, корпуса можно будет разъединить (см. маленькое фото), но только запоминайте куда какие винты закручиваются, потому что они имеют разную длину и длинные Вы не сможете завернуть туда где короткие должны располагаться и наоборот.

Примечание!
Моторчик печки можно снять в сборе с кожухом, а можно и сразу его отдельно вынуть, как делать решать Вам, но вынув всё в сборе, моторчик будет легче гораздо отсоединить (Так как это удобней будет), а отделяется моторчик следующим образом, нужно будет всего лишь вынуть два проводка (Провод минус и провод плюс) из отверстия в которое они продеваются в кожухе и всё на этом!

5. Установка производиться в обратном порядке снятию, после установки печки, Вам придётся воспользоваться помощью помощника и узнать правильно ли Вы установили печку на своё штатное место или с перекосом (Если с перекосом, то это сразу же убирать нужно будет), в общём ближе к теме, попросите помощника или же даже сами садитесь в автомобиль и включайте печку, при этом соберите её, т.е. закрутите винты крепления (Можете даже не все закручивать) и установите фиксаторы и конечно же накиньте минус на кузов, а плюс подсоедините к разъёму, далее включайте её и если всё нормально работает на всех режимах, то выключайте и идите закручивайте последние винты, устанавливайте накладки под лобовым стеклом ну и конечно же устанавливайте щётки, на этом замена завершена, если после включения слышен треск, то это говорит только об одном, а именно о том, что лопасти печки задевают за корпус в котором она располагается, после этого выключайте печку, выкручивайте винты, снимайте фиксаторы и снимайте корпус вместе с печкой, правильно моторчик разместите там, опять всё закручивайте и пробуйте, пока шум не пропадёт, как пропал, заворачивайте всё и устанавливайте все детали в обратном порядке.

Замена моторчика печки на ВАЗ 2114. Как выполняется замена моторчика печки ВАЗ 2114


Внешний вид и расположение моторчика печки

Устройство находится в середине так называемой торпеды и представляет собой небольшой электродвигатель постоянного тока, к которому крепится вентилятор, защищённый пластиковым кожухом. Этот мотор имеет три режима работы и предназначен для подачи тёплого воздуха в три зоны: на лобовое стекло, на ноги пассажиров или прямо в салон.

Моторчик печки автомобиля ВАЗ 2114

Когда электромотор отопителя необходимо заменить

Есть несколько признаков, которые подскажут автовладельцу, что с двигателем отопителя что-то не так. Вот самые распространённые из них:

  • При попытке включить печку не слышно гудения моторчика, причём такая картина наблюдается на всех трёх скоростях.
  • Мотор подаёт воздух на всех скоростях, однако работает с перебоями.
  • Работа моторчика стабильна, перебоев с подачей тёплого воздуха нет, но вместо равномерного гудения слышны посторонние звуки, скрежет, который в дальнейшем перерастает в пронзительный скрип.

Ремонт электродвигателя отопителя — замена коллектора и щеткок

FAQ VW Audi Skoda Seat

Информация подходит для ремонта многих автомобилей.

В общем оригинальный моторчик печки на моем авто после 27 лет эксплуатации и 442 тыс. км перестал крутится. Когда то очень давно, было дело, что он свистел в течение года или больше (ориентировочно 2010 — 2012 года свистел) — смазал циатимом и с тех пор он работал тихо многие года, пока заводской коллектор и щетки не стерлись. Опыта такого ремонта не было, поэтому местами немало накосячил — но тем не менее расскажу как есть, тогда следующие не накосячат Снятие моторчика не требует демонтажа печки, но нужны хорошие отвертки и съемник стопорных колец. 3 самореза и 1 стопорное кольцо — снимается и моторчик можно извлечь (это в версиях без климата). Отмечу, что при обратной установке будьте внимательны с положением выступа, который должен четко попадать в паз корпуса печки, не применяйте силу.

Кстати, номер моторчика 4A0 959 101A

, как хороший недорогой аналог некоторые советуют
Termal402102M
, по идее его и следовало бы купить сразу, но желание восстановить родной мотор — было сильнее

Поначалу я не заметил, что ламелей коллектора в общем-то уже нет и думал, что обойдусь простой заменой щеток. Для их замены надо отогнуть 2 края вверху держателя и вытащить щетку и пружинку:

Размер щеток 8х8мм:

Под рукой были лишь щетки покрупнее — я их обточил до 8х8 на наждаке + напильником и поставил:

Ожидал, что все вновь закрутится — хрен там. Тогда я уже заметил, что коллектор не просто сточен, а стерт до пластика. Поэтому разбираем. Я последовательность напутал — поэтому пишу сразу так, как на мой взгляд было бы лучше. Высверливаем 2 заклепки (при обр. сборке заменяем саморезами), чтоб убрать в сторону пластик с разъемом. Там, где на фото намазюкана смазка — там спрятано на валу стопорное кольцо, которое нужно снять, а пластик на заклепках будет мешать:

Нужно развальцевать загибы — чтоб составные части разъединились:

Затем соответственно убираем верхнюю крышку в сторону. Надо снять крыльчатку — я просто нагрел феном (до средне-горячего состояния, главное, чтоб не «поплыл» пластик, а был просто горячеватым) и установив выколотку в вал — сбил крыльчатку, которая лежала на коленках Тут важно делать это максимально легкими ударами. Я накосячил тут где-то, ибо вал сместился относительно ротора, что «аукнулось» мне в дальнейшем. Если у кого есть хорошие способы съема крыльчатки — пишите.

И вот состояние коллектора:

Состояние втулок почти идеальное несмотря на 27 лет, вовремя значит успел смазать, когда он свистел.

Далее, уголки коллектора отогнул, провода снял с них, коллектор пассатижами стянул с вала (можно мини-съемником). «Новый» коллектор для замены взял с бензонасоса JP Group 1115203400

, который накрылся менее чем за 10 тыс. км — зато от него остался почти идеальный коллектор. Но диаметр отверстия надо 8мм, а у него — меньше. Можно наверное и дрелью — но я отнес токарю, он развернул четко по центру, чтоб плотно было и биения не было (заодно и проточить можно, если надо). Обматывал лентой, чтоб витки не размотало на оборотах:

Намазал место надевания коллектора быстрой 5мин. эпоксидкой

Загнул лепестки и пропаял заодно, для лучшего контакта (не обязательно). Зажал в дрель и немного придал лоска медным ламелям:

Сборка:

Все, собираем, завальцовываем крышку. С обратной стороны будут кольца на втулке и стопор:

И тут я понял, что какая-то хрень, не сходится, вал завысоко выходит. Вот тут «аукнулось» косячное сбивание крыльчатки. Пришлось на собранном вал забивать на место. При этом приклеенный коллектор — съехал…Очень плохо. Но в итоге капнул туда суперклея на вал и перевернул, чтоб он протек и заблокировал коллектор. Ну что же, опыт, надо быть внимательнее. Далее. Упираясь валом — набиваем крыльчатку (немного нагретую) на противоположную сторону.

Все, завальцовываем крышку, собираем пластик на 2 самореза вместо заклепок.

Подключаю — и снова хрен там — не крутит. Я уже и щетки достал и шарошкой сделал им нужный полукруглый профиль — ничего. Потом все-таки понял в чем дело — щетки графитовые и их сопротивление 30-50 Ом оказывается, графитовые — это под электроинструмент, где 220 вольт и мало ампер, а тут-то все наоборот — 12 вольт и много ампер, которые через себя графитовые не пропустят по закону Ома Значит подходят только меднографитовые

!!!

Приобрел как раз меднографитовые Krauf KSB0012

, сопротивление ~0 Ом, размер точь-в-точь как надо — 8х8мм, длина что-то около 20мм (многовато, пружинку не всунуть). Цена около 1$, надо заказывать в магазинах авто з\ч типо экзист и т.п., будьте внимательны, т.к. в рознице некоторые лохотронщики их пытаются продавать чуть ли не за 5$, что для такой мелочи — многовато.

Шарошкой-камешком в дрели придал ей профиль, чтоб быстрее притерлось, да и излишняя длина — убралась.

Из-за частого отгибания-загибания в ходе экспериментов могут отвалиться уголки — решение простое — прилудить сверху П-обр. перемычку из толстого медного провода:

Не забываем при сборке смазать втулки (я много лет назал мазал циатимом, теперь ХАДО ремонтной красной)

ВСЕ!!! Теперь, наконец-то все заработало. Дует, как надо, лучше, чем было, а притрется — будет еще лучше. Вибрации нет совсем. А по шуму — не заводя какое-то шуршание на 1 скорости слышно, но на заведенной уже не услышать этого. На 2-4 скоростях — все хорошо.

Рад, если по процессу посоветуют, как что лучше. Кто будет делать — не повторяйте моих ошибок — тогда отремонтируете быстро и дешево.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: Jurik-11

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!Диагностика
Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Важные моменты

Чтобы ремонт печки пошёл максимально быстро, а его результаты не разочаровали автовладельца, следует придерживаться приведённых ниже правил:

  • При снятии старого мотора его обязательно следует повернуть. Если этого не сделать, часть его крепления может сломаться и застрять в торпеде, точнее — в крепёжной скобе. И добраться до застрявшего фрагмента будет не так-то просто.
  • Затягивая крестовой отвёрткой крепёжные винты, нельзя прилагать слишком больших усилий: они мелкие, так что резьбу в их гнёздах легко сорвать.

Как показывает практика, замена мотора не представляет особой сложности даже для начинающего автолюбителя, если он хотя бы раз в жизни держал в руках гаечный ключ и отвёртку. Вся процедура занимает минут 40–50 максимум. Главное — не переусердствовать с затягиванием крепежа, и всё будет в порядке.

Проблема старой панели и преимущества новой

Усовершенствования в автомобилестроении несут в себе множество положительных изменений, в числе которых доработка слабых сторон, устранение заводских недоработок, улучшение технических и эксплуатационных характеристик.

Претензий к Газели с панелью старого образца по факту не так много. Достаточно функциональная, информативная и качественная для своего времени и своей стоимости. Но если вопрос касается такого узла как электродвигатель отопителя, который требуется снять и поменять на новый, тогда тут у владельцев машины возникают серьёзные проблемы.

Если сравнивать с обновлённой версией, когда речь идёт о панели нового образца, там заменить мотор отопителя, если он не работает или функционирует некорректно, было предельно просто. Это вы наглядно узнаете в следующем разделе.

Что же касается старой панели на Газели, то здесь поменять мотор печки будет объективно проблематично.

Фактически предлагается два варианта.

Первый способ замены предусматривает полное снятие всей торпеды. Да, работа предстоит крайне серьёзная и продолжительная. Потребуется снять буквально всё, включая приборную панель, рулевое колесо, центральную консоль, вещевой ящик, отключить множество клемм и проводов. Задача не из простых, и новичку за неё браться не рекомендуется. Здесь требуется помощь ещё одного человека.

Браться за замену электроветилятора в случае с печкой старого образца решаются лишь единицы. Поэтому зачастую с этим вопросом идут к специалистам, которые за определённую плату поменяют узел.

При этом есть высокая вероятность того, что сами мастера решат поменять ваш неисправный электромотор несколько обходным путём. Он не предусмотрен в официальном руководстве по эксплуатации, зато существенно экономит время и силы.

Как заменить моторчик печки ВАЗ-2114 своими руками

Тёплый салон — залог хорошего и комфортного передвижения на автомобиле. Неработающая печка может не только доставить дискомфорт, но и стать аргументом против дальнейшего передвижения на автомобиле вообще. Одно дело, когда вы пришли в гараж, заметили неработающий отопитель и отказались на время поломки от дальнейших перемещений на автомобиле, но вот если эта поломка застигла вас в дороге, до ближайшего сервиса далеко, а ехать на машине с неработающим отопителем салона не представляется возможным, т. к. лобовое стекло покрывается инеем и дальнейшее перемещение становится аварийно опасным. Тогда остаётся либо перевозка автомобиля при помощи эвакуатора, либо попытаться починить своими руками.


Внешний вид моторчика вентилятора печки ВАЗ 2114

Диагностика

Первоочерёдной задачей стоит выявление причины поломки и оценка собственных возможностей в конкретной ситуации.

Начнём с простого и перейдём к более сложному:

  1. Проверяем предохранитель (F-7 с напряжением 30 А), который отвечает не только за систему обогрева, но и за работу: прикуривателя, обогрева зеркал, подсветки бардачка, омывателя фар. Поэтому при перегорании этого предохранителя отказываются работать все вышеперечисленные приборы. Если он исправен, движемся дальше по цепи.
  2. Включаем зажигание автомобиля и переключаем регулятор скорости в положение 1, 2, 3 по порядку. Если ни на одном из этих положений вентилятор не заработал, движемся дальше.
      Если же электродвигатель не подаёт признаков жизни при первом и втором положении переключателя скоростей, а на третьем положении заработал (питание вентилятора на первой и второй скорости осуществляется через резистор, а при третьей скорости ток поступает прямо на электродвигатель), проблема заключается в резисторе либо в самом переключателе.
  3. Если электродвигатель отопителя включается после прогрева двигателя автомобиля, то проблема заключается в неисправном реле зажигания. Решается заменой реле.
  4. Если электродвигатель отопителя отказывается работать при любых режимах, остаётся одна неисправность — это сам моторчик печки.


Процесс демонтажа мотор-вентилятора

Для окончательного вердикта подадим «+» напрямую на моторчик, сняв для этого клемму плюсового провода с моторчика. Если мотор не ожил, последнее, что можно попробовать — это попробовать зачистить место под креплением массы на электродвигателе. Нередко это место окисляется и контакт ослабевает.

Основные неисправности системы отопления

Если печка перестала подавать в салон теплый воздух либо если этот воздух подается с большими затруднениями, то виноватым в этом далеко не всегда бывает вентилятор.

Так, можно выделить следующие основные виды неисправностей электрической составляющей отопителя:

  • перегорел предохранитель;
  • окислились контакты в общем блоке;
  • вышел из строя переключатель отопителя;
  • сгорел дополнительный резистор.

Первое, с чего надо начать поиск неполадки — это с предохранителя, обозначенного в общем блоке как F7 и рассчитанного на ампераж в 30 А. Его следует аккуратно извлечь из блока, прозвонить и, при необходимости, заменить на новый, рассчитанный на такую же силу тока.

Блок предохранителей ваз 2114

Поскольку предохранителем F7 защищен не только моторчик печки ваз 2114, но и такие устройства, как обогреватели зеркал, подсветка бардачка и прикуриватель, то и о выходе из строя плавкого элемента можно судить по их работоспособности.

Второе, что следует проверить (в том случае, если предохранитель оказался исправным) — это его контакты в месте крепления в общий блок. Если на них заметны окислы или сильные загрязнения, то их следует удалить тряпочкой, смоченной ВД-шкой или керосином либо просто очень мелкозернистой шкуркой. Очень часто такой элементарный ремонт позволяет вернуть вентилятор к нормальной работе.

Плохой контакт монтажного блока ваз 2114

Третьим шагом проверки должен стать переключатель, для удобного доступа к контактам которого следует демонтировать центральную консоль. После этого следует взять устройство, представляющее собой 12-вольтовую автомобильную лампочку с припаянными к ее выходам проводами, и поочередно подключать ее «плюсовой» провод к контактам 1, 2, 3 переключателя.

«Минусовой» провод, при этом, должен быть подключен на «массу» кузова, а зажигание должно быть включено. Если во всех режимах лампочка загорается с различной яркостью, значит переключатель исправен, если нет — значит он требует замены.

Иногда виноватым в некорректной работе печки бывает вышедший из строя дополнительный резистор переключателя, на что может указывать включение вентилятора лишь на 3 режиме.

Проверив все указанные компоненты (а также прозвонив все провода, их соединяющие), следует проверить и сам мотор печки ваз 2114. Очень часто в его неработоспособности бывают виноваты все те же окислившиеся контакты, которые следует очистить таким же способом, что и контакты в монтажном блоке либо отпаянные провода, которые следует припаять.

Рекомендуем: Экскаватор-погрузчик в Минске в

Для того, чтобы проверить вентилятор наверняка, его следует подключить напрямую к источнику напряжения 12 вольт — если его крыльчатка при этом останется неподвижной, значит устройство вышло из строя и требует замены.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Если ничего из вышеперечисленного не принесло успехов, значит, будем снимать электродвигатель печки, для этого понадобится отвёртка и маленький набор ключей.

  1. Отсоединяем клеммы с аккумулятора.
  2. В салоне под приборной панелью расположена плюсовая клемма и минусовая клемма, их необходимо разъединить.
  3. Далее, перемещаемся в подкапотное пространство ВАЗ-2114, крышку кожуха вентилятора можно снять после откручивания четырёх винтов крепления.
  4. После открытия кожуха необходимо выкрутить два винта, что фиксируют вентилятор.
  5. Далее, выкручиваем винты, которыми к корпусу перед ветровым стеклом прикреплены решётки воздухопритока. Снимаем их.
  6. Далее, снимаем электромоторчик печки, т. к. все его крепления уже демонтированы. Вентилятор надет на зацеп, расположенный на корпусе — подвиньте его на себя и приподнимите.
  7. После снятия корпуса вентилятора с зацепа необходимо провернуть его на 90 градусов, чтобы вынуть его из кожуха, или разобрать корпус отопителя для удобного выема.
  8. Отсоединяем моторчик с крыльчаткой от кожуха.
  9. Снимаем крыльчатку с мотора.
  10. Дальнейших вариантов несколько: либо поменять электродвигатель на новый, либо пробуем вернуть к жизни старый (если это целесообразно, например, заменив щётки. Если пробита обмотка или проблемы с якорем, то лучше заменить весь моторчик).
  11. Далее, собираем всё в обратной последовательности, убрав весь мусор из шахты отопителя.


Новый и старый моторчик отопителя

После проделанной работы наслаждаемся шуршанием мотора отопителя, теплотой и комфортом своего автомобиля. Эти нехитрые советы помогут сэкономить деньги и продолжить запланированную поездку.

Процедура снятия

  1. Снимаем левую накладку консоли панели приборов.
  2. Отсоединяем провода от вентилятора
  3. Откручиваем гайку крепления провода «массы» вентилятора и снимаем наконечник со шпильки.
  4. Снимаем салонный фильтр.
  5. Откручиваем 5 саморезов крепления и снимаем обе части решетки воздухопритока.
  6. Снимаем центральный держатель решетки.
  7. Откручиваем 4 самореза крепления защитного кожуха.
  8. Отодвигаем кожух вправо и вынимаем его из короба.
  9. Откручиваем винты крепления вентилятора.
  10. Снимаем 2 резиновые подушки крепления вентилятора.
  11. Отклеиваем уплотнитель с одной из частей кожуха.
  12. Снимаем подушку кожуха.
  13. Разъединяем кожух на части.
  14. Выводим провода вентилятора из корпуса печки.
  15. Достаем левую часть кожуха.
  16. Достаем правую часть кожуха вместе с вентилятором из короба.
  17. Снимаем 2 пружинных держателя двигателя вентилятора в кожухе.
  18. Достаем двигатель вентилятора из кожуха.
  19. Перед установкой вентилятора на место устанавливаем двигатель на место и соединяем кожух.
  20. Приклеиваем уплотнительную поролоновую прокладку ко второй части кожуха.
  21. Устанавливаем вентилятор печки на место в обратном порядке.

Как снять моторчик печки на газели 3302

Как самостоятельно заменить электровентилятор печки на Газели

Коммерческие автомобили Газель пользуются огромной популярностью в России. Это достаточно дешёвые, сравнительно простые в обслуживании транспортные средства, не требующие больших финансовых вложений на своё содержание.

Простота ремонта достаточно условная, поскольку это во многом зависит от того, с каким конкретно узлом вы имеете дело, а также о какой версии Газели идёт речь.

Газель предлагается в дорестайлинговом и рестайлинговом исполнении. Последний вариант производится с февраля 2010 года и носит название ГАЗель Бизнес. Нельзя забывать, что с весны 2013 года налажен выпуск нового поколения, которое именуется ГАЗель Next.

В этом материале будет рассмотрено первое поколение с новой и старой панелью. Эта особенность существенно влияет на то, как выполняется замена моторчика печки Газель и сколько проблем электровентилятор доставит своему владельцу.

Проблема старой панели и преимущества новой

Усовершенствования в автомобилестроении несут в себе множество положительных изменений, в числе которых доработка слабых сторон, устранение заводских недоработок, улучшение технических и эксплуатационных характеристик.

Претензий к Газели с панелью старого образца по факту не так много. Достаточно функциональная, информативная и качественная для своего времени и своей стоимости. Но если вопрос касается такого узла как электродвигатель отопителя, который требуется снять и поменять на новый, тогда тут у владельцев машины возникают серьёзные проблемы.

Если сравнивать с обновлённой версией, когда речь идёт о панели нового образца, там заменить мотор отопителя, если он не работает или функционирует некорректно, было предельно просто. Это вы наглядно узнаете в следующем разделе.

Что же касается старой панели на Газели, то здесь поменять мотор печки будет объективно проблематично.

Фактически предлагается два варианта.

Первый способ замены предусматривает полное снятие всей торпеды. Да, работа предстоит крайне серьёзная и продолжительная. Потребуется снять буквально всё, включая приборную панель, рулевое колесо, центральную консоль, вещевой ящик, отключить множество клемм и проводов. Задача не из простых, и новичку за неё браться не рекомендуется. Здесь требуется помощь ещё одного человека.

Браться за замену электроветилятора в случае с печкой старого образца решаются лишь единицы. Поэтому зачастую с этим вопросом идут к специалистам, которые за определённую плату поменяют узел.

При этом есть высокая вероятность того, что сами мастера решат поменять ваш неисправный электромотор несколько обходным путём. Он не предусмотрен в официальном руководстве по эксплуатации, зато существенно экономит время и силы.

Способ 2

Этот способ подразумевает внесение конструктивных особенностей, о которых должны были позаботиться конструкторы завода, но им что-то помешало. И после небольших манипуляций, доступ к реостату будет гораздо проще и быстрее. Замена резистора печки Газель Бизнес станет возможно произвести в дороге, не прибегая к помощи сервисов и не имея большого количества инструмента. Но первую разборку лучше производить в гаражных или близким к гаражным условиях.

  1. Для начала нам потребуется снять ящик под документы, который расположен в центральной части торпеды сверху. Для этого необходимо открутить и снять блок управления отопителем с центральной консолью. Открутить винты крепления, расположенные справа и слева от пепельницы, внизу консоли, и отщёлкнуть защёлки в верхней части.
  2. Затем аккуратно потянуть на себя и, пометив все колодки, отсоединить их.
  3. Далее, открутить обнажившиеся болты крепления ящика справа и слева.
  4. Открутить болты, расположенные под центральным дефлектором обдува лобового стекла, в верхней части торпеды. Его необходимо отогнуть для свободного доступа и открутить рожковым ключом. Теперь нам ничего не мешает достать ящик.
  5. Под ним мы обнаруживаем ещё одну пластмассовую панель. Её-то мы и будем модернизировать. Для этого нам потребуется режущий инструмент, лучше электрический, но можно воспользоваться и канцелярским ножом.
  6. Нам необходимо прорезать отверстие во второй торпеде с левой стороны. Оно должно проходить от левого большого отверстия вниз, до пересечения с центральной защёлкой ящика, потом к защёлке и вверх до конца углубления под ящик.
  7. Достав этот лишний кусок, мы видим верхнюю часть отопителя. На нём-то и расположен заветный резистор.
  8. Для его демонтажа необходимо вначале открутить крышку, которая крепится на двух шурупах (места здесь очень мало, нужно либо подобрать удобный инструмент, либо попытаться отодвинуть мешающие узлы).
  9. Затем открутить сам резистор. И, отсоединив се провода и клеммы, заменить его на новый.
  10. Проверить работу печки во всех режимах пред окончательной сборкой. Вырезанный кусок пластмассы можно прикрепить обратно, а можно выбросить за ненадобностью.

После такой модернизации станет возможным заменить реостат в любых условиях и с минимальным набором инструментов, не прибегая к помощи сервисов, своими руками.

Замена моторчика печки на старой панели

Если вам требуется обязательно заменить вентилятор печки, который по той или иной причине не работает, плохо выполняет свои функции или банально сгорел, придётся провести комплекс мероприятий.

Официальный производитель рекомендует в таком случае выполнить полноценный демонтаж всей панели, торпеды, центральной консоли и прочих элементов. Обычно на такую работу уходит минимум 3-4 часа. Обратная сборка ещё сложнее, поскольку требуется запомнить или пометить расположение всех разъёмов, элементов и проводов. Допустить ошибку на этапе разборки панели предельно просто, если вы занимаетесь этим впервые. Ещё больше шансов собрать всё не так, как было.

Потому народные умельцы нашли обходные пути решения этой проблемы. Они просто используют альтернативный вариант демонтажа. Да, тут потребуется некоторые элементы намеренно сломать, но существенно на качестве обратной сборки и последующем состоянии Газели с панелью старого образца это никак не отразится.

Чтобы с минимальными временными и энергозатратами поменять электродвигатель отопителя на Газели со старой панелью, нужно учесть такие нюансы:

  • Чтобы демонтировать электромоторчик, не снимая всю торпеду, следует знать, что основными препятствиями выступают бардачок и правый воздуховод лобового стекла.
  • Бардачок, то есть ниша или карман, на Газели с панелью старого образца удерживается с помощью 2 саморезов.
  • Но главная проблема или препятствие кроется в 7 припайках. Именно их придётся сломать, чтобы пойти обходным путём.
  • Припайки выламываются достаточно просто. Для этого нужно взять тонкую, но крепкую отвёртку с плоским жалом, и вставить инструмент в щель между бардачком и панель.
  • Приложив определённое усилие, постепенно все 7 припаем нужно надломить. После этого нишу бардачка можно спокойно извлекать и временно убирать.
  • Придумать, как обратно закрепить панель вещевого ящика, не составит большого труда.
  • Можно выполнить несколько отверстий под болт с гайкой, и зафиксировать между собой элементы.
  • Вторым препятствием выступает воздуховод или своего рода рукав лобового стекла. Как и бардачок, он располагается со стороны переднего пассажира в районе его левой ноги при посадке на сиденье.
  • Правый воздуховод ветрового стекла на Газели с панелью старого образца удерживается одним саморезом и парой болтов.
  • Единственный саморез располагается непосредственно возле печки. Открутить его не составит большого труда. Открутив крепёж, не забудьте его сохранить и запомнить место расположения. Ведь вам ещё предстоит обратная сборка.
  • Пара болтов откручиваются головкой на 10. Располагаются болты с левой и правой стороны от правой щели воздуховода ветрового стекла.
  • Основная сложность заключается в том, что получить доступ к этим болтам получается только снизу, из-под панели.
  • Тут потребуется полностью сдвинуть пассажирское кресло назад, либо демонтировать его, удобно расположившись под бардачком.
  • Правый болт откручивается полностью. А вот левый можно лишь ослабить, не снимая его с посадочного места.
  • До правого болта добраться предельно просто. В случае с левым есть два пути. Первый вариант предусматривает наличие гибких рук и хорошей подсветки. Во втором случае придётся снять магнитолу. Тут уже решайте сами, какой вариант вам подходит больше.

Сняв буквально пару элементов, которые мешают доступу к электромоторчику, остаётся только демонтировать уже сам неисправный электрический вентилятор печки.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

  1. В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
  2. Демонтировать боковые пластиковые накладки.
  3. Достать динамики в торпеде.
  4. Отсоединить панель с приборами.
  5. Снять крышки боковин слева и справа.
  6. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.

  7. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
  8. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
  9. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
  10. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
  11. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
  12. Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
  13. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
  14. Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
  15. И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
  16. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
  17. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
  18. Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
  19. Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
  20. После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Замена электромоторчика на новой панели

Всё же отечественные автопроизводители умеют работать над своими ошибками. Это наглядно можно продемонстрировать на примере сложности замены электровентилятора отопителя.

Согласитесь, даже демонтаж по описанной выше схеме требует много времени, ловкости и усилий. Снимать на Газели со старой панелью моторчик печки откровенно неудобно и проблематично. Представьте, насколько задача усложнится, если использовать метод, рекомендуемый производителем. На снятие торпеды и панелей и их последующую обратную сборку уйдёт в лучшем случае 5-6 часов у людей опытом. Новички и вовсе могут столкнуться с необходимостью обратиться к специалистам, пригнав им Газель в полуразобранном состоянии.

Что же касается Газели с панелью нового образца, здесь нашли практически гениальное решение.

Не верьте тем, кто говорит о необходимости снимать всю панель и торпеду. Якобы только при таких условиях вы получите доступ к электровентилятору. Запомните. Если это панель нового образца, здесь всё сводится к нескольким элементарным действиям.

  • Откройте капот, найдите аккумулятор и снимите с него минусовую клемму. Откиньте в сторону так, чтобы вероятности её случайного контакта с АКБ не было. Тут главное – обесточить машину. Полностью снимать аккумулятор не обязательно.
  • Возвращайтесь в салон, садитесь на водительское или переднее пассажирское кресло.
  • На торпедо имеется дополнительный бардачок, предназначенный для хранения документов. Вероятнее всего, именно для этих целей его придумали инженеры и конструкторы ГАЗели.
  • Но самое главное скрывается под этим бардачок для документов.
  • Ничего вырезать, ломать или пилить здесь не нужно.
  • Освободите бардачок от всего лишнего.
  • По периметру ящика имеется 4 крепления. Скорее всего потребуется ключ или головка на 8. У некоторых идёт головка на 6.
  • Открутите крепежи, после чего просто потяните бардачок наверх.
  • Всё, перед вами теперь корпус вентилятора печки в полном распоряжении.
  • Возьмите головку на 8 с удлинителем. В специальных и достаточно глубоких пазах на кожухе электровентилятора вкручены 2 болта.
  • Выкрутите их и снимите защитный кожух электромоторчика отопителя.
  • Теперь можете смело проводить необходимые манипуляции с самим вентилятором.
  • Снимается устройство после предварительного демонтажа уплотнительной резинки с правой стороны и после отщёлкивания электрического разъёма, через который подаётся питание на узел.

Сняв электровентилятор отопителя вашей Газели, проверьте его на предмет работоспособности. Бывает там, что сам моторчик исправен, но проблемы наблюдаются с подачей питания или с иными связанными компонентами.

Если у вас в наличии есть новый аналогичный электровентилятор, в исправности которого вы уверены, установите его на место старого, подключите электроразъём, верните на место минусовую клемму аккумуляторной батареи и включите отопление салона. Если всё начало нормально функционировать, проблема скрывалась именно в электромоторчике, а потому диагноз вы поставили совершенно правильно.

Со сборкой узла в обратной последовательности проблем не возникнет никаких. Просто верните на свои места 6 креплений. 2 из них крепят защитный кожух самого электрического вентилятора отопителя, а ещё с помощью 4 будет держаться верхний бардачок под документы.

В случае с автомобилями Газель, вне зависимости от панели нового или старого образца, электровентилятор отопительной системы меняется в сборе с пластиковой крыльчаткой. Есть вероятность восстановить работоспособность путём смазки и частичного ремонта самого электродвигателя, но зачастую лучше и правильнее купить новый узел.

Работа над ошибками принесла свои плоды в случае с автомобилями Газель. С панелью нового образца замена моторчика отопителя превращается в задачу, решаемую буквально за несколько минут. А владельцам Газелей с панелью старого образца повезло значительно меньше. Это стало одним из оснований для того, чтобы задуматься над вопросом самостоятельного перехода от старой панели на новую. Задача сложная и своими руками решается с большим трудом. Но если задаться такой целью, поставить себе новую панель будет вполне возможно.

Comments

Андрей Скорняков:

Изобретатели БЛЯТЬ были обкуренные когда конструировали такое чюдо .

Игорь Кузьмин:

Берешь электролобзик и в бардачке вырезаешь лючок.Потом всё заклеиваешь и всё.

Иван Иванович:

За пол часа супер!

Марат Ибатуллин:

С..ка злости не хватает.

КАК ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ ВАЗ 2109 видео онлайн

Видео:

Как заменить самому мотор печки на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Всем привет! В данном видео будет произведена замена вентилятора отопителя на ваз 2108. Если есть вопросы

замена вентилятора отопителя ВАЗ 2113. Аналогичным образом происходит замена вентилятора отопителя на в

Данное видео будет актуально для многих автомобилистов, т.к. принцип работы и устройство вентилятора (м

Замыкала печка. Перебрал, поставил резиновую шайбу на ротор. Все заработала.

ваз, печка, не работает, ваз 2114, вентилятор, 2109, отопитель, 2114, 21099, 2115, не работает вентилятор, ремонт печки

Как поменять мотор печки на четырке.

Поменяли вентилятор печки на ВАЗ 21099.

Речь пойдет об установке корпуса печки, радиатора печки, моторчика печки.

Меняем моторчик печки на ВАЗ 2109.

Замена моторчика печки своими руками на ваз 2114.

Скрипит вентилятор печки. Подшипник. Как разобрать?

Замена вентилятора печки Ваз 2115. Привет конструкторам АвтоВАЗа.

Не работает вентилятор печки ВАЗ 2109 2114 одна из причин.

Подробная видео инструкция по замене вентилятора отопителя (мотора печки) на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Когда у меня сдох старый моторчик печки, я купил новый в сборе. Казалось бы, достаточно просто установит…

Когда у меня сдох старый моторчик печки, я купил новый в сборе. Казалось бы, достаточно просто установит…

Когда у меня сдох старый моторчик печки, я купил новый в сборе. Казалось бы, достаточно просто установит…

Когда у меня сдох старый моторчик печки, я купил новый в сборе. Казалось бы, достаточно просто установит…

Замена радиатора печки на ВАЗ 2107. Как и что делать

Многие водители знают, что замена радиатора печки на ВАЗ 2107 — явление не редкое. Это связано с особенностями строительства системы отопления на Жигулях. Поэтому любому владельцу автомобиля данной модели желательно знать, как правильно работать по замене. Следует отметить, что отопление на ВАЗ 2107 практически идентично «копейке».

Отличие воздуховодов в некоторых нюансах.Также процесс замены здесь полностью такой же, на «семерке» чуть подробнее про магнитную панель и бардачок. Поэтому с задачей легко справится тот, кто поменял отопитель на любую из классических моделей ВАЗ. Ну а остальным будет полезно узнать, как определить неисправность радиатора. И как поменять без проблем.


Признаки поломки


Замена радиатора печки на ВАЗ 2107 , это несложно, но для начала необходимо определить случаи, когда его нужно менять, ну или хотя бы снимать:
  • .Обычно это определяется лужей антифриза под ногами водителя и / или пассажира. Такая неисправность может появиться в любое время года. Желательно как можно быстрее заменить. Ведь испарение антифриза токсично;
  • Печь дует холодным воздухом Обычно это наблюдается зимой. В этом случае сначала проверьте кран радиатора, не исключено, что он просто закрывается. Если с ним все в порядке, то необходимо снять радиатор и разобраться в причинах поломки.
Первая из описанных проблем приводит к замене радиатора. Конечно, его можно искать, но на практике это не имеет смысла. Приобрести новый радиатор намного проще. Во втором случае может помочь замена крана, часто выходит из строя. Но, точную причину можно назвать, только сняв устройство с автомобиля.

Есть один небольшой нюанс, который нужно учитывать при покупке нового радиатора. Если вы хотите получить более благоприятный климат в салоне, постарайтесь найти радиатор из меди.Такой утеплитель намного эффективнее отдает тепло. Но алюминий прослужит намного дольше. Поэтому ваш выбор — комфорт или срок службы.

Замена


Так как радиатор отопления интегрирован в систему охлаждения, то перед началом работ заводим литр антифриза для восполнения потерь теплоносителя. У производителя перед блоком цилиндров какие-то работы с ТЭНом. Но, в принципе, и без этого можно обойтись.Для действий вам потребуются отвертки, набор ключей. Также лестна небольшая емкость для сбора антифриза с радиатора. Работа состоит из следующих этапов:
  • Отвинчивание (2 винта) панели магнитолы, а также демонтаж пододеяльника;
  • Получив доступ к вентилятору, открутите его;
  • В подкапотном пространстве сняты шланги с трубок крана отопителя, а также с фольгированной печки. Для этого необходимо снять с них хомуты.Выпрямляя шланги, будьте осторожны, не повредите руки о коллектор;
  • Головкой на 7 откручиваем пару винтов и снимаем уплотнительное отверстие;
  • салонный
  • откручиваем трос кожуха управления системой отопления и снимаем с рычага;
  • Радиатор осторожно снять. Для этого нужно вытащить трубки из перегородки между кабиной и моторным отсеком;
    На радиаторе сняли, с помощью ключа на 10 снимаем обратную трубку и кран отопителя;
  • Проверить кран отопителя.Часто оказывается забитым различными отложениями. Если возникла проблема с его открыванием-закрыванием или уменьшилась его пропускная способность, то кран следует заменить;
  • Далее смотрим состояние самой печки. Если протекает, лучше сразу заменить на новый. Важно проверить это на пропускной способности. В некоторых случаях работоспособность радиатора можно восстановить, промыв его. Он берет сильный, и прогоняет нагреватель с помощью компрессора. Если есть повреждения тюбиков или они не смываются, то вам также придется отправиться в магазин за новым устройством;
  • При обратной сборке радиатора нужно поставить новые резиновые прокладки, старые могут дать течь;
  • Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.Желательно установить новые фиксаторы в подкапотном пространстве. Также обратите внимание на состояние шлангов, если на них есть трещины, лучше их заменить.


Последний шаг — отрегулировать режущий трос крана печи. Он должен обеспечивать полное открытие и закрытие крана.

После всех работ все навесное оборудование проверяется на герметичность. Еще нужно выбить воздушную пробку из системы охлаждения. Для этого откройте расширительный бачок и запустите двигатель на несколько минут.После этого можно доливать в систему, не хватая охлаждающей жидкости. И наконец собираем бардачок и магнитолу.

Заключение . Все водители понимают, что исправная печка зимой повышает уровень комфорта и безопасности. Поэтому замена радиатора печки на ВАЗ 2107 при неисправности — первостепенная задача. Работа не сложная и под силу даже начинающему механику.

Как нарисовать лебедя. Инструкция по эксплуатации

Взрослые, как и дети, любят изображать на листе бумаги свои эмоции, чувства, страхи.Уже годовалый малыш делает первые попытки рисовать карандашом, фломастером или мелком. И это неудивительно, ведь искусство — отличный способ самовыражения. Прекрасно развивает воображение и творческое мышление. Что я могу нарисовать? Что угодно, от бабочки до сложных композиций.



Ребенку будет очень интересно рисовать лебедя. Это изящная и очень красивая птица, которая является символом чистоты, верности. Но не все знают, как нарисовать лебедя? Это будет обсуждаться позже.Изобразить этот предмет ребенку не составит труда. Благодаря этому у него появится живой интерес к творческому процессу. Итак, чтобы ответить на вопрос, как нарисовать лебедя, достаточно выполнить несколько простых шагов. Но для начала нужно запастись простым карандашом, листом бумаги и ластиком.

Как нарисовать лебедя карандашом

Шаг 1



На заранее подготовленном листе бумаги рисуем круг, к которому прикрепляем дугу достаточно длинного размера. Его форма должна напоминать букву S.Необходимо соблюдать пропорции, симметрию.

Step 2

Ниже рисуем еще 2 круга. В результате у нас получается что-то похожее на снеговика — это основа будущего лебедя. Далее мы рассмотрим, как нарисовать лебедя из этих трех кругов.

Step 3

Теперь нарисуйте шею изящной птички. Важно, чтобы его толщина до середины была одинаковой. Далее расстояние между линиями постепенно увеличивается. Таким образом получается плавный переход от головы к туловищу.

Step 4

Рисуем необходимые детали. Начнем с кружков. Их следует соединять плавными линиями. К нижнему кругу рисуем три маленьких треугольника (один — хвост, два других — лапы). Нижнюю часть тела можно изобразить с изгибом. Это нарисует птицу, плывущую по воде.

После изобразим крыло на переднем плане картины. Для этого используем несколько плавных линий. Если добавить штрихи к туловищу птицы, у вас получится изобразить оперение, лебедь будет выглядеть естественнее и красивее.



Добавьте клюв к верхнему кругу. Он имеет дугообразную форму вверху и прямую линию внизу. Следует подчеркнуть, что клюв оканчивается прямо на линии лба и имеет довольно небольшой размер.

Не забываем про глаза. У лебедей они маленькие, овальной формы. Далее изображаем учеников.

Удаляем лишние строки, оставшиеся после выполнения первого шага.

Step 5

Завершающий этап — добавление красок в рисунок этой изящной птицы.Нет никаких ограничений. Лебедь может быть черно-белым или ярким, как в сказке.

Вот, пожалуй, мы ответили на вопрос: «Как нарисовать лебедя?» Шаг за шагом, следуя этой инструкции, вы заметите, как эта красивая и изящная птичка с каждым разом будет получаться все лучше и лучше. Изображение лебедя — это не только прекрасное переживание, но и отличный способ хорошо провести время, ведь вид этой удивительной птицы умиротворяет и восхищает.

Надеюсь, из этой статьи вы узнали достаточно о том, как рисовать лебедя.Согласитесь, все не так уж и сложно.

В ВАЗ 2110 работает прикуриватель. Перестал работать прикуриватель в машине. Порядок замены подсветки в прикуривателе

Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители будут использовать его по прямому назначению, то есть прикурить сигарету. Но особой популярностью аппарат не стал. Многие из тех, кто курит, предпочитают использовать для этого спички или свою любимую зажигалку.

Конструкторы уже начали думать о том, чтобы вообще убрать устройство.

Но вскоре прикуриватель обрел вторую жизнь. Со временем у каждого появилось большое количество различных электронных и электрических устройств. Естественно, для работы электроники требовалось электричество.

Из истории прикуривателя

Сегодня уже сложно вспомнить первую марку автомобиля, в стандартной комплектации которой была эта опция.Есть информация, что это было в 20-е гг. Дизайн этого первого устройства был довольно примитивным. Патрон находился внутри катушки. Когда его вытаскивали из гнезда, это замыкало цепь, и картридж становился горячим. Уже тогда водители сталкивались с тем, что прикуриватель не работал на автомобилях после длительного или неосторожного использования.

1924 год стал знаменательным для этого небольшого, но полезного устройства. В этом году прикуриватель получил дизайн, который сегодня знают все.Он также был запатентован в этом году. Но в автомобилях прибор получил свое место только в 50-х годах. Это то устройство, на которое не повлияли современные технологии.

Как работает и работает прикуриватель?

Металлический картридж с удобной ручкой в ​​виде кнопки. В патроне установлена ​​специальная нихромовая спираль. На приборных панелях есть специальная розетка. Если вставить в эту розетку прикуриватель и закрепить его там, то он будет подключен к электрической сети автомобиля.

Положительный контакт подключается к центральному контакту розетки и спирали. «Масса» подается на цоколь розетки.

Электроэнергия проходит через нихромовую спираль, в результате чего она нагревается до красного цвета. В момент превышения температурного дефекта устройство выключится с помощью теплового реле. В этом случае водитель услышит специальный звуковой сигнал.

Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь его конструкция предельно ясна и проста.

Розетка защищена предохранителем на 10 А и находится в блоке предохранителей. Блок можно найти в разных местах. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Плюсы и минусы устройства

Главный и самый «жирный» плюс — в розетку можно подключить много электроники, даже мини-чайники, компрессоры и многое другое.

А минус, как многие считают, это ненадежная коммутация больших токов. Современные устройства имеют силу тока более 40 А.чем больше ток в цепи, тем надежнее должны быть электрические соединения. Это одна из причин, по которой не работает прикуриватель.

Здесь было бы здорово повысить надежность фиксации вилок в розетке, но стандарт на этот тип подключения не разработан. В вилке можно найти только один центральный контакт, который фиксируется пружиной, а также две прижимающие лапки. Положительную подушку можно зарыть очень глубоко. Из-за качества наших дорог при движении по неровностям и ямам электрический контакт между вилкой и розеткой может быть потерян.Некоторые водители даже наблюдали искрение между контактами. Существует опасность короткого замыкания и даже возгорания.

Не работает прикуриватель: причины

Иногда выходит из строя это важное и необходимое устройство. Это может быть связано и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегоревшей лампой подсветки.

Часто прикуриватель выходит из строя именно из-за предохранителя. Причина этого кроется в электроприборах, подключенных к розетке. Дело в том, что это гнездо не было рассчитано на длительное использование.Инженеры создали устройство для кратковременной подачи энергии.

Часто прикуриватель не работает из-за того, что к нему были подключены переносные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. Несколько маломощных устройств, подключенных к одной розетке, также приводят к поломке.

Также можно выделить механическую причину … Это ослабленные и разбросанные усики в гнезде. Они просто перестают держать вилку. В этом случае ремонт выполняется очень просто.

Прикуриватель на ВАЗ

Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией.Чтобы не столкнуться с этой напастью, не стоит запитать компрессоры от прикуривателя. Также не рекомендуется тыкать в розетку устройства, не подходящие под стандарт разъема. Кроме того, если не работает прикуриватель на ВАЗе, то следует проверить, не вставлял ли кто-нибудь в розетку какой-либо железный предмет. Не используйте устройства с металлическими кольцами с этой универсальной розеткой. Они часто вылетают со своих мест. Это может привести к короткому замыканию.

Ремонт прикуривателя ВАЗ

В первую очередь, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.

Если вы нашли сгоревший, замените его. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может не появиться. Что делать? Разобрать гнездо.

Как проверить напряжение?

Необходимо полностью вынуть прикуриватель. Прикрепите к задней части патрона обычную лампочку и включите зажигание. Лампа горит? Можно приступать к разборке — причина в гнезде.

Как разобрать прикуриватель на ВАЗе?

Перед тем, как открутить гайку на тыльной стороне и приступить к полной разборке, запомните, а лучше сфотографируйте положение контактов.Это значительно облегчит возможные трудности при сборке.

А теперь можно приступить к полной разборке устройства. Вам нужно будет открутить гайку, а затем отогнуть металлические детали от пластика. Далее — отсоединяем металлические детали. Вы обязательно увидите тарелку слюды. Это полупроводник. Его нужно удалить.

Тогда приступаем к сборке. Напильник поможет вам удалить излишки металла, которые мешают безопасно установить прикуриватель на место.

Если ничего не вышло, то можно попробовать проверить провода на целостность.Не поленитесь еще раз разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили. Также не забывайте, что при замене элемента нужно убрать «минус» аккумулятора.

«Форд Фокус»

Не только в автомобилях от ВАЗа, но и в таких иномарках, как «Форд» можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего перегорает предохранитель в сети. Он обозначен как F109 и окрашен в желтый цвет. Он рассчитан на ток до 20 А.

Прикуриватель Ford Focus чаще всего не работает из-за короткого замыкания в розетке или из-за потребителей, рассчитанных на ток, намного превышающий допустимый.

Короткие замыкания возникают из-за того, что большинство водителей не знают и никогда не думают, что в мире нет стандартов для гнезд геометрических размеров. Производители зарядных устройств и все, что вставляется в розетку, делается вилками разной длины и диаметра.

Перед тем, как вставлять что-либо в разъем, убедитесь, что разъем идеально подходит. Немного меньший диаметр — риск короткого замыкания.

Как заменить предохранитель в автомобилях Ford?

Если прикуриватель Ford не работает, и вы решили заменить предохранитель, то сядьте на пассажирское сиденье и снимите защитную полку.Он расположен под бардачком. Поверните защелки и потяните устройство вниз. В левой полосе вы увидите требуемый предохранитель.

Он второй снизу. Лучше, если вы найдете схему своего Форда. Да, вытащить предохранитель вручную непросто, поэтому приготовьте плоскогубцы.

Как заменить прикуриватель?

Для замены необходимо снять правую крышку туннеля. В ногах пассажирского сиденья снимаем защелку и откручиваем саморез.Затем снимите заглушку. Вы увидите дыру. Положите туда руку и отсоедините провода от розетки. Их всего три.

Теперь остается только вытащить стакан из гнезда.

Если стекло просто так вытащить не удалось, то есть вариант сломать пластик каким-нибудь инструментом, а заодно снять стекло по частям.

«Тойота»

В случае, если прикуриватель Тойота не работает, для начала нужно проверить предохранители.Автолюбители утверждают, что инструкция к этой машине ничего о них не говорит.

На большинстве моделей правильный блок предохранителей расположен под рулевой колонкой.

На некоторых моделях — под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие люди пытаются установить предохранители на 20 А и обнаруживают, что система не работает.

Также многие владельцы заменяют все стекло целиком. Стекло имеет алюминиевую вставку. Часто выгорает.

Если ничего не работает

Еще бывает, что не работают прикуриватель и магнитола, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок.Тщательно проверьте все предохранители. Если ничего не обнаружите, внимательно проверьте реле. Часто виноват кислый контакт. После промывки или пайки монтажного блока все становится на свои места.

Современные автомобили оснащены одним или несколькими разъемами. Однако они давно используются не по прямому назначению. Автовладельцы подключают к гнезду прикуривателя дополнительные устройства. Среди самых распространенных:

  • вентилятор;
  • портативный электрический компрессор, накачивающий автомобильные шины;
  • регистратор дорожного движения;
  • Навигационная система
  • ;
  • зарядное устройство для электронных устройств (телефон, планшет, ноутбук).

Поэтому если перестанет работать прикуриватель, это чревато неудобствами и хлопотами. Информацию о том, почему не работает прикуриватель на модели ВАЗ 2112, как выявить причину неисправности и провести ремонт, можно найти в статье.

Из чего состоит прикуриватель и как он работает

Устройство на ВАЗ 2112 имеет простую конструкцию. Прикуриватель состоит из двух частей — металлической трубки, внутри которой находится нихромовая спираль, и гнезда для нее (розетки).К нижней части подключается плюс, а к кузову автомобиля или массой — кузов.

При нажатии на вставку начинает работать прикуриватель: контакты замыкаются, спираль нагревается. Когда температура достигает максимального значения, срабатывает термостат, и устройство возвращается в исходное положение.

Стоит ли обычного прикуривателя?

Сошедшие с конвейера модели ВАЗ 2112 комплектуются длинными приспособлениями старого образца.Их недостаток в том, что они не обеспечивают надежную фиксацию подключенных устройств, рассчитанных на европейские стандарты. В результате зажигалки иногда закрываются и перестают правильно работать.

Многие владельцы решаются на замену устройства на 2112 на новую модель (см. Фото). Стоимость такого прикуривателя колеблется от 600 до 1,5 тысячи рублей. Слишком низкая цена говорит о некачественных материалах, используемых при производстве детали. Поэтому от таких элементов стоит отказаться, они быстро сломаются.

Причины, по которым не работает прикуриватель

Есть несколько ситуаций, по которым устройство может выйти из строя. Наиболее частые причины, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2112:

  • короткое замыкание;
  • обрыв проводки прикуривателя;
  • перегоревший предохранитель;
  • слабый контакт;
  • неисправная спираль;
  • перегорела лампочка подсветки.

Каждая аварийная ситуация подробно обсуждается ниже.

Предохранители на прикуриватель — на


Если перестал работать прибор на ВАЗ 2112, то возможной причиной неисправности стал перегоревший защитный элемент.Автомобильная цепь в этой секции защищена предохранителем на 25 А. Это означает, что устройства общей мощностью более 300 Вт (12 вольт * 25 ампер = 300 ватт) нельзя подключать к розетке прикуривателя.

В противном случае сгорит защитный элемент. Намек на то, что «сдался» предохранитель — это выход из строя вентилятора отопителя. Если не работает, замените. Монтажный блок находится слева от рулевой колонки, за декоративными накладками.

Элемент с индексом F-18 подлежит замене. Предохранитель на 25 ампер. Запрещается ставить детали, рассчитанные на большую силу тока. Это может привести к короткому замыканию, повреждению электропроводки, возгоранию.

Обрыв или короткое замыкание в проводке

Надо проверить где предохранитель на прикуривателе ВАЗ 2110. Если он цел, но часто горит, то следует проверить исправность кабелей. Из-за несоответствия номинала защитного элемента или подключения слишком мощных устройств провода могут перегореть, что вызывает короткое замыкание или поломку прикуривателя.


Для диагностики необходим мультитестер, который должен прозвонить все подходящие к элементу провода, выяснив их состояние.

Дело в контактах или нить накала

Со временем или от интенсивного использования может нарушиться связь внутри устройства на ВАЗ 2112. Неправильное подключение устройств приводит к расшатыванию розетки и плохому контакту. Лечится загибом металлических усиков на картридже, пайкой.

С возрастом на прикуривателе появляются окислы или ржавчина, что плохо сказывается на его работе.Исправить ситуацию можно, обработав точки контакта файлом. Необходимо их очистить и удалить все следы коррозии. Еще одна неисправность — перегоревшая нихромовая спираль. Здесь рекомендуется замена инструмента.

Лампа подсветки

Вокруг самого гнезда есть специальный световой элемент, который позволяет найти устройство в темное время суток. Лампа освещения может перестать гореть из-за обрыва нити накала. В этом случае необходимо разобрать прикуриватель, удалить неисправный элемент и заменить его новой лампочкой.

Диагностика неисправностей прикуривателя

В случае неисправности следует провести осмотр устройства для выявления причины поломки.

  1. Включаем вентилятор отопителя. Если не работает, то предохранитель прикуривателя ВАЗ 2111 находится в монтажном блоке.
  2. Осматриваем контакты на самом устройстве и его гнезде. Если есть окислы или ржавчина, удалите их напильником.
  3. Визуально осматриваем кабели, идущие к устройству, на наличие переломов или обрывов.Обзываем провода мультитестером. Включаем его на сопротивление, а затем проверяем каждый из трех кабелей, идущих к устройству.

После обнаружения неисправности можно приступать к ремонту устройства.

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110



Прежде чем вмешиваться в схему, следует разобраться с распиновкой. К устройству идут три провода.

  1. Красный — положительный контакт, отвечающий за нагрев катушки.Питается от аккумулятора через предохранитель с индексом F18 (общий для моделей 2110, 2111, 2112).
  2. Желтый — лампа подсветки, положительный контакт.
  3. Черный — постоянный отрицательный провод. Масса соединена одним концом с корпусом устройства, а другим — с кузовом автомобиля.

Закоротил прикуриватель ВАЗ 2110

Если прибор вышел из строя, то следует искать причины поломки. Выяснить, что по цепи идет короткое замыкание, довольно легко.

  1. Поворачиваем ключ в замке зажигания, выключая его.
  2. Замеряем напряжение АКБ в выключенном состоянии.
  3. Включаем зажигание, а потом снова измеряем напряжение. Если индикатор просел более 0,5 вольт, значит где-то пробой.



Чтобы узнать место обрыва, следует вооружиться тестером и прозвонить все провода на целостность. Можно предварительно визуально осмотреть кабели — перегибов и обрывов быть не должно.Дополнительно необходимо проверить герметичность фиксации картриджа в металлическом разъеме. Свисающее устройство также может вызвать короткое замыкание.

Схема автомобильного прикуривателя ВАЗ 2112

Распиновка данной модели технологически практически такая же, как описанная в предыдущем разделе. Схема подключения прикуривателя на автомобиле ВАЗ 2112 идентична 2110-й. Видео ниже содержит подробные инструкции.

Разборка и замена прикуривателя



Перед ремонтом нужно будет запастись подходящим инструментом.Требуется:

  • крестовые и стандартные отвертки;
  • перчатки защитные.

Для устранения поломок пригодится:

  • мультитестер;
  • паяльная лампа с припоем;
  • трубки термоусадочные, изолента;
  • кусачки;
  • файл.

Порядок действий.

  1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму с АКБ. Также можно снять предохранитель с монтажного блока, который отвечает за прикуриватель ВАЗ 2110.
  2. Откручиваем четыре крепления крышки тоннеля, снимаем обе части облицовки.
  3. Отсоединить трехконтактную вилку от прикуривателя автомобиля.
  4. Демонтировать колодку под рычагом ручного тормоза.
  5. Снимите крышку рычага переключения передач.
  6. Отодвигаем сиденья назад, после чего откручиваем три крепления верхней части тоннеля и снимаем его.
  7. Вытаскиваем картридж.
  8. С помощью плоской отвертки подденьте защелку прикуривателя, чтобы она вышла из сиденья.
  9. Демонтируем гнездо от футеровки для последующего ремонта.
  1. Вытаскиваем металлическую трубку.
  2. С помощью отвертки или пинцета затяните контакты, расположенные внутри.
  3. Вытаскиваем картридж, отсоединяем от него микросхему.
  4. Осторожно вытащите светофильтр.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе ВАЗ-2110, изначально проектировался только для использования по прямому назначению. Однако со временем стали появляться «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать.Поскольку заводом не предусмотрена установка розетки на 12 вольт в салоне автомобиля, прикуриватель служит источником питания для пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядных устройств для телефонов. Это не приносит ему пользы, и довольно часто он в лучшем случае терпит неудачу.

В худшем случае оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к поиску какой-либо неисправности, для начала необходимо разобраться в принципе работы и устройстве механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае отказ может быть как механическим, так и электрическим.

Механическое повреждение гнезда прикуривателя встречается довольно редко, хотя может быть испорчено некачественной или неправильно подобранной вилкой.Исходя из схемы, представленной выше, прикуриватель стандартно подключается к одной розетке от монтажного блока с лампой освещения перчаточного ящика.

Это первая подсказка — если прикуриватель не работает, но горит лампа бардачка, то дело либо в самом механизме прикуривателя (спираль , контакты, резистор ), либо в обрыве провода в зоне от вывода питания до вывода 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25А, отмечен стрелкой

Однако в первую очередь подозревают предохранители.Если прикуриватель не прогревается в течение 20 секунд и не загорается лампа бардачка, скорее всего перегорел предохранитель F18 номинал 25A … Он находится в монтажном блоке слева от водителя .

Есть еще один предохранитель с номиналом 15 A , который подключен к цепи прикуривателя. На нем есть розетка, и он также может быть причиной неисправности. Этот предохранитель отмечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска и прикуриватель, и двигатель отопителя посажены на одну цепь предохранителя F18.

Следовательно, проверить целостность предохранителя в этих случаях также несложно — мотор не крутится, значит, предохранитель перегорел.

Почему предохранители на

Каждый потребитель электроэнергии на борту транспортного средства рассчитан на определенную мощность и определенное потребление тока, измеряемое в амперах … Если включить видеорегистратор, навигатор в прикуриватель через разветвитель, зарядить телефон, то он Неудивительно, что предохранитель просто не выдерживает.Спасая нашу проводку от перегрева и коротких замыканий, она плавится, разрывая цепь.

Поэтому важно учитывать потребление тока дополнительными устройствами. — компрессор, холодильник и другие архитектурные излишества. И мощность, и потребляемый им ток указаны на корпусе устройства. Крайне нежелательно включать в схему прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это сделано в том же Ford Focus второго поколения).

Проверка электропроводки

Если предохранитель исправен и мы не включали пылесосы в прикуриватель, скорее всего, дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить проводку питания от прикуривателя, нам нужно снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего контакт пропадает в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:


Осмотр прикуривателя

И последнее, но не менее важное: осматриваем сам прикуриватель.

Выходит редко, но если и будет, разбирать не будем, это не королевское дело.Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

  • Его цена примерно 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010. или 2123-3725 / 111.3725 , производитель обычно SOTE.

Удачных поисков всему и стабильной работы электрооборудования!

Видео о неисправностях прикуривателя

В последние годы автомобильный прикуриватель стал многофункциональным устройством.Если раньше он использовался только по прямому назначению, то теперь к нему подключают для зарядки и работы различных электронных устройств … Поэтому выход из строя прикуривателя может доставить массу неудобств современному автовладельцу.

Устройство и назначение прикуривателя ВАЗ 2107

В последнее время функции прикуривателя значительно расширились. Поэтому владелец 2107 должен знать алгоритм диагностики ее неисправности и ремонта.

Основные функции и принцип работы прикуривателя

Прикуриватель современного автомобиля представляет собой многофункциональное устройство. Помимо использования по прямому назначению, подключите к его розетке:

  • телефон, смартфон или планшет для зарядки;
  • видеорегистратор;
  • навигатор;
  • вентилятор;
  • Компрессор для накачки шин.

Прикуриватель состоит из патрона (патрона) и головки (патрона).

Патрон представляет собой металлический корпус с пластиковой ручкой в ​​виде кнопки. В центре розетки находится металлический стержень, который действует как положительный контакт. Отрицательный контакт прикуривателя — это тело. Для предотвращения коротких замыканий корпус и шток отделены друг от друга слоем изолятора. Контакты соединены нихромовой спиралью, которая является нагревательным элементом и находится внутри картриджа. В момент подачи тока на спираль она нагревается до высокой температуры.Когда температура достигает определенного значения, срабатывает тепловое реле и подача тока прекращается.

Прикуриватель расположен на панели приборов в удобном для водителя месте. Гнездо выполнено в виде продолговатого металлического корпуса, выполняющего роль массы. Центральный контакт подключен к плюсу аккумулятора. Кроме того, в корпус прикуривателя встроена лампа подсветки, которая включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева нужно надавить на картридж и зафиксировать его в нажатом состоянии.Патрон удерживается биметаллическими пластинами. При нажатии положительный и отрицательный контакты розетки соединяются с соответствующими контактами розетки. В результате начинается нагрев змеевика, который длится 15–20 секунд до достижения желаемой температуры. После этого биметаллические пластины расходятся, освобождая картридж, который за счет внутренней пружины возвращается в исходное положение.

Причины неисправностей прикуривателя ВАЗ 2107

Прикуриватель ВАЗ 2107 часто выходит из строя.Это происходит по разным причинам.

Перегорел предохранитель

Если прикуриватель используется в качестве розетки для работы нескольких мощных устройств через разветвитель, предохранитель прикуривателя, рассчитанный на максимальный ток 10 А, может перегореть. Из-за особенностей схемы подключения электрооборудования ВАЗ 2107 часы и радио перестанут работать вместе с прикуривателем.

Ненадежный контакт

Иногда окисляются контакты или разъемы прикуривателя и устройство перестает работать.В такой ситуации их необходимо очистить, предварительно отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора. Последнее исключит возможность короткого замыкания. Кроме того, часто вилка устройства, подключенного к прикуривателю, не входит плотно в розетку. Такой ненадежный контакт может привести к короткому замыканию, оплавлению контактов и выходу из строя прикуривателя. Контакты могут расплавиться даже при установке предохранителя большего размера (например, 15 А). В таких случаях можно попробовать почистить и перепаять контакты.Если это не приведет к положительному результату, прикуриватель необходимо будет заменить на новый. Стоимость нового устройства на ВАЗ 2107 около 150 рублей.

Перегорел элемент накаливания

Иногда перегорает катушка прикуривателя. В этом случае устройство меняют на новое.

Обрыв электропроводки

Прикуриватель может перестать работать из-за защемления или истирания проводов с последующим разрывом контактов. Диагностировать такую ​​ситуацию можно с помощью мультиметра, прозвонив проводку цепи подключения прикуривателя.

После обнаружения поврежденного участка проводку меняют на новый. Особое внимание в этом случае обратите на целостность изоляции проводов — это снизит вероятность короткого замыкания и возгорания до минимума.

Видео: основные неисправности прикуривателя ВАЗ 2107

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2107

К прикуривателю ВАЗ 2107 подключаются три провода:

  • красный провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на Часы;
  • желтый провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на подсветку;
  • черный провод отвечает за заземление.

В его электросхему, помимо самого прикуривателя, входит предохранитель с маркировкой F6, установленный в монтажном блоке.

Замена прикуривателя ВАЗ 2107

Для замены прикуривателя ВАЗ 2107 потребуются:

  • набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • щипцы или пинцеты малые;
  • паяльник и расходные материалы для пайки;
  • Фонарь переносной или фонарик;
  • изолента;
  • перчатки хлопковые;
  • новый прикуриватель.

Эти инструменты используются для замены прикуривателя на всех классических моделях ВАЗ.

Порядок работы

Замена прикуривателя на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Для удобства отодвигаем водительское сиденье назад.
  3. Вынимаем патрон прикуривателя из гнезда.
  4. Осторожно подденьте дополнительную панель приборов с правой стороны. Освободив фиксаторы из пазов, снимаем эту панель вместе со всеми приспособлениями.
  5. Отсоединить провода питания от прикуривателя.
  6. Откручиваем гайку крепления прикуривателя.
  7. Снимаем корпус прикуривателя вместе с подсветкой.
  8. Вынимаем патрон прикуривателя наружу.
  9. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.
Видео: замена прикуривателя ВАЗ 2106

Выбор прикуривателя на ВАЗ 2107

Владельцы ВАЗ 2107 иногда меняют штатный прикуриватель.Причины замены:

  • постоянно откручивая гайку крепления;
  • желание установить более привлекательное устройство;
  • Невозможность одновременного подключения нескольких устройств.

Чаще всего монтируют прикуриватель от ВАЗ 2114/15 — так называемый прикуриватель евро, который несколько короче штатного. Установить его на ВАЗ 2107 довольно просто. После демонтажа штатного прикуривателя нужно лишь немного увеличить отверстие, в котором он был закреплен.

Для расширения отверстия можно использовать наждачную бумагу или круглый напильник.

Устройство монтируется в следующем порядке:

  1. Светодиод установлен.
  2. Гнездо прикуривателя зафиксировано.
  3. Электропроводка подключена.

Таким образом, любые неисправности прикуривателя ВАЗ 2107 можно устранить самостоятельно. Для этого требуется лишь минимальный набор сантехнических инструментов и соблюдение инструкций специалистов. Установка нового прикуривателя также не доставит больших хлопот владельцу ВАЗ 2107.

Как установить LPG на ВАЗ 110 16 КЛ часть 2

Вчера выложил первую часть инструкции по установке ГБО ВАЗ 110
Кому интересно-ловите вторую!
Еще раз инструкция по эксплуатации делал самостоятельно))) То есть это ее первое появление в сети!
ЧАСТЬ 2
Трасса проходит от мультиклапана под автомобилем, закрепите нейлоновыми стяжками 200х4 так, чтобы он не касался выхлопной системы и движущихся частей автомобиля. По запросу также может быть уложен в гофру.

Установка специального оборудования

Снимите впускной коллектор и сделайте отверстие диаметром 5 мм на уровне разъемов бензиновых форсунок под углом, чтобы они не мешали друг с другом при установке газовых труб, и ни в коем случае не против попадания всасываемого воздуха в коллектор.

Просверлить отверстие метчиком М6, не забывая продувать стружку внутри коллектора. Затем установите впускной газ, применяя «фиксатор резьбы», и дайте некоторое время схватиться за резьбу.

Приспособление для газовой трубки, подготовленное заранее, обязательно такой же длины, чтобы их хватило для подключения к газовым форсункам, которые в данном случае мы ставим в удобное место резервуара.

Подсоедините газовые шланги от коллектора к газовым форсункам и установите впускной коллектор.

Попробуйте установить форсунку на коллектор с помощью подготовленного кронштейна.

Выберите место для установки блока управления, для которого снимите аккумулятор и закрепите его сбоку на предварительно просверленное отверстие болтом M8. После монтажа блока управления подключаем к разъему проводку и начинаем раздавать изолирующий их провод изолентой и гофреем по другим узлам.

Выберите место для установки газового редуктора, в данном случае — подушки сиденья двигателя автомобиля.Затем с помощью кронштейна, который идет в комплекте с шестерней, установите его на место и выгебом нужной конфигурации, после чего произведите крепеж газового фильтра редуктора наверх.

Установите датчик температуры на редуктор.

Подключаются к редуктору тосолини с шлангами диаметром 16мм, предварительно отрезав нужную длину (ближашее и удобное место для нарезки шланга автомобиля, подходящего для охлаждения дроссельной заслонки двигателя). Ко вторым концам тосолиновых шлангов, идущих от КПП, наденьте 16мм с переходником на 10мм, зажав их хомутами.

Продолжение следует …

Установлен радиатор нового ВАЗ 2110. Поставлен радиатор на заводе «Жигули

».

Это может быть ВАЗ 2110. Это малайзия из баньего кота, который представляет собой сасакян, который может быть похож. Хинди несравненный динамизм, простой и легкий контроль, большой выбор бензина. Что делать, если каждый день приходить на смену?

Неисправность решает проблему, связанную с настройкой радиатора двигателя ВАЗ 2110.Заменить антифриз. Он работает с родственными экспертами, их результаты для естественного обучения могут быть интересны. Чтобы получить больше информации, вы можете наслаждаться своим мотором. На этом сайте, вы можете быстро установить и установить его, вы можете установить новые устройства.

Установите настройку радиатора для ВАЗ 2110, чтобы сделать это прямо сейчас… Вы можете купить, получить 3 бесплатных рубля. Марахиль напунта в маленьком лугаре, теперь он тила алам ко мне лалаки из того, что написано на сербисе в коттедже. Walang dahilan para manloko sila. Марами, как всегда, говорит о кошачьих, каждый хинди, как это делают на сербисе на коче. Майрун содержит библиотеку тегов для всех желающих. Karaniwan ang bawat may-ari ay may ganoong panitikan. Mayroon lamang itong isang malinaw and detalyadong tagubilin, na kahit na ang isang nagsisimula ay madaling malaman.

Ano ang kailangan mong malaman?

Все, что вам нужно, это играть в свою игру. Чтобы установить теплообменник, вы можете подключить панель к компаунду. Все удивительные возможности эксклюзивны для всего капюшона. Теперь будьте осторожны. Радиатор ВАЗ 2110 был выпущен:

.
  • Только модель, созданная ранее на Сентябрь 2003 года;
  • новый образец, который делает все возможное.


Это все, что нужно, чтобы сделать это лучше, чем когда-либо. Gayundin, эта информация может быть полезной для вашего теплообменника. Вы можете симулировать траекторию, работать со всеми материалами и инструментами, предназначенными для работы. Ano’ng kailangan mo:

  • зажимать хинди бабаба на 4 пирасах;
  • distornilyador ng sakramento;
  • сипит;
  • Mataas na kalidad na radiator.

Багажное масло, применяется для очистки антифриза. Mayroong dalawang pagpipilian dito:

  1. Замена трубки антифриза от блока двигателя. Чтобы сделать это, вы можете принять участие в программе. Bilang isang resulta, ang presyon ay bababa. Открутите штекер … Это необходимо сделать. Добавьте антифризы и получите коллекцию антифризов. Kabuuang dami — это очень удобный доступ, сделанный на литре.
  2. Вы можете использовать антифриз только в том случае, если вы его используете … В этом случае, вы можете использовать медь в калане. Дренированная жидкость полностью закрыта.

Lumang образца

Сейчас, самый лучший багаж. Наслаждайтесь знакомством с традиционным радиатором ВАЗ 2110. Узнайте все подробности и узнайте больше. Нарисуйте подробный список интересующих вас вещей.

  1. Тангалинский компрессор и ветровая панель.
  2. Завершить торможение на планшете. Сделайте это по предварительному заказу.
  3. Выполнить турникет в режиме обрезки.
  4. Установите зажим с обрезкой, прикрепленной к шлангу и проводу.
  5. Идентифицируйте позиционируемый терминал и получите удовольствие от поклонников из катавана.
  6. Сделать большой поворот, сделанный в удобной отделке. Ilipat ito ng kaunti. Хинди удивительно красив.
  7. Выполните снятие саламинга матов с помощью откручивания многих манипуляций и упражнений.
  8. Установить выпускной патрубок для шланга из одного источника.
  9. Из стиральной машины с подогревом. Попробуйте открутить его на турникет.
  10. Установите дворники, очистите их от салфеток.
  11. Установить радиатор и вентиляторные зажимы.
  12. Установка кожуха вентилятора.
  13. Отвинтите и закрепите фильтр салона.
  14. Pagkatapos ay maaari kang mag-alis likod na katawan tagahanga
  15. Теперь вы можете использовать зажимы.
  16. Идентифицируйте шланги подачи и насадки радиатора.
  17. Выберите, введите все элементы в обратном порядке.
Багонг образца

Установите радиатор из комплекта ВАЗ 2110 нового образца, который теперь используется в катаванском корпусе с использованием:

.
  • — это торнильо мататагпуан в процессе дуэли саламинной маты с илалимом нито;
  • может быть использован на разных участках коллектора;
  • — это орех, который лучше всего подходит для фильтра.

Новый теплообменник изготовлен из очень большого количества людей. После установки, вы можете использовать идеальную информацию для просмотра и обработки информации. Создавайте свои ежедневные бахаги, создавайте собственные идеи. В свою очередь, этот кананг бахаги может быть использован другими парнями. Это сделано с помощью основных продуктов. Если вы это сделаете, откройте для себя все, что вам нужно, и обеспечьте доступ к демпферу. Инирекументируем это новое.Получите все, что вам нужно.


Вы можете полностью установить радиатор. Сапат только для того, чтобы найти ответы на вопросы и ответы на хинди. Полная обработка и разборка радиатора автомобиля ВАЗ 2110 может быть сопряжена с фотографиями и видео, которое публикуется на этом сайте. Если вы хотите, чтобы ваши слова были созданы на вашем хинди только на языке, вы можете научиться использовать их в своих целях.


Вы можете найти отечественный автомобиль, который больше всего подходит и для всех. Вы можете использовать его в любое время, когда вы хотите узнать больше о том, как это сделать, в любое время года. На этом, вы научитесь, это хинди отличная кумикита.

Это традиционный отечественный автомобиль и его автомобиль, который ездит по всему миру. Сейчас, накакамит это, касама на накакуха ками каранасана на паг-айос.Если вы хотите, чтобы все было в порядке, вы можете сделать это сродни комментариям и использовать их в течение всего долгого времени. Вы можете создавать много разных вещей, которые вам нравятся.


  1. Радиатор;
  2. Шланг отвода охлаждающей жидкости;
  3. Шланг подачи охлаждающей жидкости;
  4. Дуго из помпы охлаждения двигателя;
  5. Medyas ng pagpapalawak of tangke;
  6. Паровой шланг радиатора отопителя;
  7. Tangke ng pagpapalawak;
  8. Датчик уровня жидкости для установки;
  9. Термостат;
  10. Шланг охлаждающей жидкости на канале от радиатора двигателя;
  11. Дуго для подачи топлива на дроссельную заслонку;
  12. Шланг для шланга;
  13. Шланг подачи охлаждающей жидкости к радиатору двигателя;
  14. Радиатор пуска двигателя;
  15. Пробка сливного радиатора;
  16. Вентилятор радиатора двигателя;
  17. Насос охлаждения двигателя;
  18. Всасывающий патрубок насоса охлаждения двигателя;
  19. Шланг охлаждающей жидкости на канале от дроссельной заслонки.

Предназначен для установки радиатора на лужи антифриза на открытом воздухе. Чтобы сделать это надежным, используйте интегрированный шланг и высокий зажим…………………………………………….
Установка радиатора может быть сделана в ваших руках.

Установка радиатора на ВАЗ 2110


  • Задняя часть радиатора, охлаждающая жидкость почти не используется.Чтобы сделать это, можно подключить трубку к другому радиатору.


  • Установить пробку на корпусе и установить антифриз от двигателя.


  • Установить двигатель вентилятора радиатора, чтобы подключить его к соединительному кабелю.


  • Теперь можно открутить длинные болты, чтобы надежно закрепить радиатор в заданном комплекте, 2 раза и более.


  • Установите вентилятор на радиатор.


  • Установите вентилятор, закрепите зажимы на трубах и выберите их.


  • Установить радиатор, установленный на заводе, и начать его.
  • Это идеальный вариант радиатора от ВАЗ 2110, 2111 и 2112 на разных машинах.
  • Установить новый радиатор в обратном порядке. Kapag nagtitipon, huwag kalimutan ang all the sinulid on mga koneksyon gaanong grasa na grapayt ng grapayt.
    Установите болт и гайку, которые нужно сделать так же. Используйте антифриз, имитатор двигателя и все соединения для высокого уровня.

Установка радиатора в автоцентре на сумму 2000-2500 рублей.

Новый радиатор нового поколения от pag-init

Если вы хотите использовать какой-либо антифриз в кабине, то он почти всегда используется для запуска радиатора.В некоторых случаях, когда это исправлено, вы можете делать ошибки на своем сари.

Как использовать комплект для установки радиатора для ВАЗ 2110.
Касама в комплекте:

  • радиатор;
  • фильтр кабины;
  • является латинским с HP 40;
  • Антифриз
  • ;
  • других людей

Какиланганин мо рин анг:

  • Гаечный ключ рожковый параз.10;
  • плоскогубцы;
  • pinagsamang birador.

Установите фильтр, который висит. Чтобы сделать кожух радиатора и сделать это лучше, нужно сделать его отделку оборками.

  • Чтобы это сделать, отвинтите и отвинтите винты с этого места, вы сможете сделать это с помощью мастера, который не требует усилий, и 4 крепежных винта.
  • Установите провода, подключенные к дворнику, микро-редуктору и одновременно открутите гайки, которые используются в катаване.
  • Сделайте все, чтобы отвинтить, или отпустить на канал.
  • Установить радиатор, подать трубку охлаждающей жидкости от одного источника. Чтобы очистить антифриз, открутите пробку из шланга и удалите жидкость на ореолах на 1,5 литра.
  • Попробуйте использовать зажимы и использовать шланги из носителей, использовать их в медицине, которая используется в каждом из них.

Pagkatapos может быть как пампинит.Это сделано в том, чтобы заклинать и использовать типы в обратном порядке.
Вы можете найти все записи на бахаги, данные, полученные в результате и хранении. Добавьте антифриз и двигатель.
Синусоидальный ввод всех подключений для высокой и большой основной инициализации в кабине.

Pinalitan ang makalumang радиатор

Если вы хотите купить ВАЗ 2110, который был выпущен в Сентябре 2003 года, то включите радиатор, который был установлен на моделях.

  • Эта панель управления создана из компонентов двигателя. Это позволяет использовать и использовать, и помогает подключать провода, подключенные к дворникам и стиральным машинам с саламином.

Корпус радиатора состоит из двух частей.

  • Чтобы открыть это, нужно открутить все манипуляторы и устранить препятствия, чтобы установить защелки, которые можно использовать. Очень важно, чтобы половинки были закрыты защелками.
    Защелки доступны и легко создают их, а также их много, они открывают их.

  • Вы можете установить передний вентилятор. Получите доступ к радиатору, чтобы получить доступ к нему.
  • В зависимости от того, какие зажимы используются и используются шланги для добавления антифриза к радиатору и эксплуатации.

Tandaan: Используйте шланг, который подсоединен к шлангу, который подсоединен к радиатору, подсоединенному к патрубку. Установите шланги, подключенные к охлаждающей жидкости из радиатора.

  • Установить малый радиатор с первоначальной настройкой.
  • Баго изготовили новый радиатор, увеличив яркость и увеличив яркость света.
  • Необходимо установить новый радиатор на любой вкус. Найдите и создайте все, что вам нужно.

Pansin: Bigyang применяет установку пластика, который позволяет создать вентилятор.

Mahalaga na huwag makaligtaan.

Сделать педаль на уке, хинди человек с микро-редуктором на хинди представляет лоскут и калан на хинди. На фотографии, педаль использует стрелку.

  • Изготовление натуральных лабораторных болтов.
  • Суриная пластиковая заслонка на малайзийском рынке и без нее.Кунг хинди, kailangan mo itong mapanghinaan.
    Этот фильтр работает на алюминиевом демпфере.

Установите микро-редуктор, заслонка должна быть вручную переведена в холодный режим. … Теперь, когда крышка радиатора установлена.
Установите датчик температуры на минимальном уровне и включите зажигание. циферблат находится в непосредственной близости.
Теперь демпфер и коробка передач устанавливаются в удобное положение и легко доступны.
Подавайте антифриз, двигайте двигателем и следите за всеми контурами для высоких и высоких температур. Все ореолы поражают 8 часов.
часов для разборки и разборки для просмотра изображений, просмотра и загрузки файлов, а также создания ореолов на 1,5 миллиона рублей.

Как узнать и установить радиатор двигателя ВАЗ 2110 и сделать это лучше? Выберите один из вариантов, много разных ответов на вопросы, связанные с проблемами, возникающими в результате чего, и самые лучшие модели доступны только на английском языке. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Что вы думаете о ВАЗ 2110? Маламан, установить радиатор в калане. Если вы хотите, чтобы капли антифриза (антифриза) были капающими, вам не нужно было отказываться от радиатора, если они были установлены на трубах.

Теперь, когда вы хотите, чтобы антифриз был в кабине или через вентиляционные отверстия. Кунг са тингин мо на этот капалит может быть исагава са луб котсе, как гайон малалим канг нагкакамали. Потрясающий калан помогает избежать проблем с капюшоном.Для использования в этом качестве:

  • больше, чем радиатор;
  • зажим, хинди бабаба в апат на пирас;
  • сипит;
  • искаженных изображений, сделайте так, чтобы они были искажены Филлипсом.

В автомобильной индустрии можно создавать разные радиаторы для моделей разных цветов: яркости и яркости. Самая современная модель радиатора является лучшей в 2003 году, и все это было сделано на сайте.Новая модель радиатора обогревателя, устанавливаемая на новую модель, представляет собой простую модель, которую можно найти в любом типичном устройстве, которое можно найти в любой модели.

Установите и запустите насос

Установите радиатор или запомните ВАЗ, добавив антифриз в блок двигателя. Pagkatapos tanggalin ang goma selyo и ang lining mismo. Наслаждайтесь preno silindro и получайте бандок на ilalim nito.Подходит для использования с зажимом, который крепится к проводам и шлангам.

Позволяет создать отрицательный вентилятор и установить терминал. Все эти игры созданы на основе кошачьих. Сделайте несколько оборотов на крутых оборках и открутите. Кунг нагава может нанг тама все, это делается на сумулуонг нанг каунти и оборками. Сделать это нужно, чтобы заполнить подкладку саламинной маты.

Датчик подает заявку на охлаждение охлаждающей жидкости, а также определяет терминалы из разных источников. Это может быть лучше, чем когда-либо. Теперь вы можете создать шланг, который поможет вам сделать это, и вы сможете сделать это прямо сейчас. Каким образом можно использовать дворники саламина. Можно установить нагреватель с зажимом и кожухом вентилятора.

Установите вентилятор, уберите фильтр в салоне. Как всегда, вы можете выбрать фильтр.Наслаждайтесь работой и работой с вентилятором обогревателя. Для того, чтобы использовать зажимы, используя зажимы и шланги подачи антифриза. Теперь вы можете одновременно использовать пампинит радиатора, сделать его так, как это сделать, и использовать его больше всего.

Siyempre, если вы хотите сделать это на хинди, вы можете использовать световой радиатор, или просто выбрать его. Вы можете сделать все, что вам нужно, как сделать, так и сделать профессиональный, разобрать / собрать все ореолы.

Вы можете попробовать свои любимые сарили, сделать их уникальными. Нгунит создает танец, который звучит как медийная маска. Хинди вы можете использовать карту радиатора, установить любое кольцо, которое вам нужно. Halimbawa, сначала настроена заслонка отопителя ВАЗ 2110, кран отопителя или термостат.

Изображение на карте радиатора автомобиля ВАЗ, где он установлен на заводе.Все, что вам нужно знать, хинди это главное, все, что вам нужно, есть над воздушным шлюзом, находящимся в системе управления. Как сделать это и сделать свой калан, как сделать так, чтобы ваша жизнь была основной.

камуста. Антифриз очень эффективен. и плохие капельки светятся от всех элементов управления. антифриз kaliwa 1л. 2 окт. Наслаждайтесь радиатором на новом месте… кунг хинди ко каагад синаби! Кунг-алам-ко-он-у-у-ри-басура это … на панкалахатан, на-хабад ако-с оборками, вытирать стеклоочиститель саламин, пачкать его с оборкой, пачкать-ай-пахак-букод. Кананг бахаги пагакабукод помогает сделать все торнильо на сарили, в калии с большой анимацией, все силы известны и многие из них сампу на илалиме………………………….. Сделайте шланговый фильтр повешенным, сделав выбор и сделав бариллы, которые вам не нужны, чтобы избавиться от них.

bago yung nasa taas


maraming dumi and dahon sa kalan

Все пластики сделаны из думи и антифризов

могут быть добавлены в kalianwahan … это позволяет получить этот клип и сделать его в любом месте. и удивительные детали саморезов … множество их … хинди, которые можно найти … и много всего их можно использовать! как prinsipyo, это самая лучшая басура.Присоединяйтесь к своим любимым вещам на своем любимом фанате. идисконекта плюс вилка. Минус-провод не используется с ореховым сигналом, связанным с подключением. Tinatanggal namin ang motor. Если вы хотите использовать фильтр кабины, его можно установить в любой точке (лучше всего), он может быть закреплен с помощью 3 саморезов, которые можно использовать и закрепить на нем. Открутите его, чтобы отвинтить его, как можно больше, использовать 2 самонарезающих винта, можно также использовать демпфер.Это может быть лучше, чем когда-либо, чтобы поднять максимальную температуру на панели. Если вы хотите, чтобы температура была максимальной, тяга, подаваемая демпфером, является наиболее подходящей, может быть заглушка с демпфером, который используется на этом стержне. на низком уровне, создавая кананг бахаги, на одном месте, в свою очередь, радиатор, который он делает, является мататагпуан. Изготовлен также радиатор из двух частей Оренбурга, залитый радиатором из города Оренбург в едином легком, алюминиевом корпусе.Касабай работает как новые трубы, волны, новые лампы на сарили (все световые эффекты и многое другое. Кинуха, когда фильтр в салоне, фильтр, каждый фильтр наносится из силикона и покрывается силиконом) . sa pagsisikap, все гуманы. радиаторы сделаны из алюминия, этого — Agosto 2001 года. Квелйо дает возможность работать с управлением от радиатора, если вы хотите, чтобы он работал над истрактурой.Натуральный, все пластики созданы вручную. Чтобы установить радиатор с яркостью, необходимо обеспечить его яркость (или предварительный вакуум). это канайс-наис для сурин). в течение всего времени, используйте силикон для всех швов. Фильтр кабины (для обогревателя в обычном режиме) содержит все необходимые функции. Нет ничего удивительного в том, что большие турниры выполняются во всех часах. на хули, lumabas ang pera 2 tr.Радиатор 1600, для других труб и зажимов. Как проследить, как сделать это сделать большой кулот на искажения. wala na ang araw. Он делает это очень быстро, в то время как он работает с прославлением. и вы можете попробовать свои силы!



Яркость и новый нагреватель устанавливаются на них. Новая установка устанавливается в сентябре 2003 года. … Установка для установки радиатора яркости и новой модели уже используется, используется для установки на панели управления на английском языке.

Используйте старый радиатор отопителя ВАЗ 2110

1. Вы можете использовать радиатор отопителя, не подавая охлаждающей жидкости. 2. Установите резиновое уплотнение на лобовое стекло.

3. Выполните застежку с оборкой. 4. Тормозите и снимайте лобовое стекло и так далее.

5. Наслаждайтесь и используйте шланг для мытья посуды, чтобы приготовить его на хинди. Установите стеклоочиститель, установите козырек.Сделайте это, чтобы получить доступ к катаванскому календарю.7. Установите металлические зажимы из разных уголков мира. Когда это сделано, новые зажимы позволяют установить новый радиатор обогревателя.

8. Установите фильтр в салоне, сделайте турникеты, сделанные в обычном режиме. Предоставьте поклонникам информацию о подключении положительного коннектора и отрицательного терминала.

10. Отвинтите 3 поворотных стола, которые не нужны, чтобы их можно было использовать.

11. Обеспечьте доступ к радиатору калана, используйте зажимные шланги и закрепите радиатор. Магтипон в обратном порядке. Он сказал, что ваш мир , чтобы помочь вам понять, что , хинди человек на хинди поможет вам найти проблемы в демпфере. В комплект входит фильтр, устанавливаемый в кабине, и радиатор обогревателя.

Установите новый ВАЗ 2110, 2111 или 2112 радиатор отопителя

1.Пятикратный радиатор в старом стиле, охлаждающая жидкость без охлаждающей жидкости и свободный доступ к обогревателю (включая оборку, звукоизоляцию, стеклоочиститель и герметизирующую резинку на оборке. Шланг, подключенный к радиатору, установленный (защищенный зажимом), шланг, установленный на специальном шланге.

3. Идентификация другого коннектора, работающего с вентилятором обогревателя. Из накатного двигателя, можно использовать 3 самореза и мотор-редуктор.5. Получите 4 панелей, посвященных катаванам, и сделайте так, чтобы они торчали. Вы можете установить 4 различных саморегулирующих устройства, которые используются в насосе, а также фильтр, который позволяет использовать его на радиаторе.

7. После того, как вы сделаете это, вы сможете сделать 3 вращения на сарили — и отвинтить их. Как и все, что нужно, чтобы отвинтить жесткие диски на сарили, накинуть на шланг подачи шланга (hugis L).

8. Наслаждайтесь чтением бахаги: одним прекрасным словом, выбирайте язык бахаги.

9. Идентифицируйте браслеты, которые несут в себе все песни.

10. Установите демпфер и используйте его. 11. Создавайте все записи, чтобы выровнять и записывать истории, а затем выполнять запись в обратном порядке.

bahay »Система пуска» Установлен радиатор пуска нового ВАЗ 2110.Поставить радиатор в Калан на Жигули

Как снять вентилятор печной вентиляции | Home Guides

Вентиляторы печной вентиляции устанавливаются в вытяжных шкафах, расположенных прямо над плитой на стене. Непосредственная близость вытяжки гарантирует, что частицы жира, дыма и запахов удаляются из воздуха, чтобы ваша кухня оставалась чистой и безопасной. Снятие вентилятора печной вентиляции часто производится, когда вентилятор нуждается в профессиональной чистке или когда его собираются заменить на более современную модель.

Отключите питание кухни с помощью главного выключателя.

Проверьте отключение питания с помощью неонового тестера. Прикоснитесь одним выводом тестера к винту на электрической розетке на кухне, а другим выводом прикоснитесь к большему разъему на розетке. Если неоновый тестер не загорается, питание отключено.

Снимите металлические жироулавливающие фильтры с вытяжки. Фильтры могут выдвигаться или удерживаться зажимами. Нажмите на зажимы, чтобы удалить жироулавливающие фильтры.Для фильтров без зажимов нажмите на фильтр прямо вверх и сдвиньте его в сторону, чтобы освободить место для пальцев. Потяните вверх в пространство, потяните конец фильтра вниз и вытащите его из колпака.

Осторожно поверните лопасти вентилятора пальцем, чтобы найти электрические провода вентилятора. Провода могут быть прикреплены к клеммным винтам на вытяжке, гайкам, ведущим к клеммным винтам, прямоугольному пластиковому разъему для проводов или они могут быть подключены к электрическому шнуру, подключенному непосредственно к электрической розетке рядом с плитой или на самой печи .

Отсоедините шнур вентилятора, если он подключен непосредственно к розетке или если это прямоугольный пластиковый провод. Для проводов, соединенных проволочными гайками, отвинтите проволочные гайки, чтобы снять провода. Для проводов, прикрепленных к клеммным винтам, ослабьте клеммные винты с помощью отвертки с плоским лезвием и отсоедините провода, чтобы снять их.

Выверните винты на корпусе двигателя вентилятора и кожухе. Снимите щиток с вытяжки.

Снимите корпус двигателя вентилятора с прикрепленным к нему крыльчаткой или лопастями вентилятора с вытяжки, потянув за нее.Если корпус вентилятора удерживается защелками, сдвиньте защелки вверх и снимите корпус двигателя вентилятора.

Справочные материалы

Советы

  • Используйте прочную подставку для ног при снятии вентилятора вентиляции печи, чтобы обеспечить надежную поддержку.
  • Сохраните винты от вентилятора печки, иначе их можно будет использовать повторно. Если вы снимаете вентилятор для профессиональной чистки, накрутите винты на малярную ленту, чтобы все они были в одном месте.

Предупреждения

  • Всегда отключайте питание главным электрическим выключателем в доме.Не пытайтесь снять вентилятор печи без выключения питания, иначе вы можете случайно ударить себя электрическим током.

Писатель Биография

Алексис Рохлин — профессиональный писатель для различных веб-сайтов. Она продюсировала работы для Red Anvil Publishing и была одной из 10 лучших финалистов конкурса рассказов Midnight Hour 2007 для OnceWritten.com. Рохлин имеет степень бакалавра изящных искусств по английскому языку Университета Мадонны.

модов для маслкаров Beamng Drive

BeamNG — Гаврил H-Series Penzke.BeamNG.drive — видеоигра-симулятор транспортных средств, выпущенная в 2015 году для платформы Windows немецким разработчиком игр BeamNG. В модах на автомобили замечательно то, что вы можете быстро искать любимые автомобили по определенным параметрам, таким как модель автомобиля, тип кузова и другие вещи. Версия игры: BeamNG.Drive 0.21.3.0.11175 Тест: Этот мод не тестировался. Если у вас нет папки модов в этом месте, вы можете создать ее (имя папки не может быть другим!) И ГАЗ (3302, 21, 24). Человек, создавший Эрис Кукал) из Beam Ng.0. Среди доступных локаций присутствуют территориальные зоны, подходящие для воздушных и наземных миссий. Мод автомобиля Acura NSX 2001 для BeamNG.Drive Авторы: Natandog. BeamNG -… Главный интрерт для организации краш-тестов, являющийся основанием для работы в журнале мотора «Torque 3D», арендатора, участвующего в соревновании по физическому телосложению. BeamNG — Lexus LC 500 2017 V1.1. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Другие. Sur notre projet, vous pouvez télécharger des mods pour BeamNG Drive — les jeux de l’année 2013, как стремительный рост популярности в жизни сообщества и raison de son realisme.Мод автомобиля Газ 13 Чайка 1973 для BeamNG.Drive Авторы: Stepasha14. 0. Наслаждайтесь оригинальной модификацией BeamNG Drive joueurs, чтобы получить зарядные устройства от самолетов и карт местности. Этот сайт использует файлы cookie, чтобы помочь персонализировать контент, адаптировать ваш опыт и сохранить ваш вход в систему, если вы зарегистрируетесь. Вам также может понравиться … 1. -Изменить разрешение на доступ к папке модов. Выбирайте лучшие моды, получайте бесплатные электронные карты на сайте partir de notre.Версия игры: 0.20.1.2.10547 Автор: Tsutarja495 У него двигатель v12 Twin turbo и 8-дюймовый выхлопной патрубок. Если вы ищете моды для BeamNG.drive, вы обратились по адресу. Прикрепленные файлы: # 1 PikaPika64, 19 марта 2018 г. 0. Зарегистрирован: 29 дек 2015 г. Сообщений: 1744. fast boi viper # 2 Inertia, 20 марта 2018 г. Модификации> Автоматизация> Подписка Просмотр в игре Загрузить сейчас 21 МБ .zip; маслкар 1.50. маслкар… См. больше идей о моде, модификациях автомобилей, последних обновлениях. -Отключение / повторная активация. Легковые автомобили. BeamNG.drive — это видеоигра-симулятор транспортного средства с открытым миром, разработанная и изданная бременским разработчиком видеоигр BeamNG GmbH. 9 февраля 2021 года. Сюда входят 40-е, 50-е и 60-е годы. Авторизоваться; Зарегистрироваться; Искать только в заголовках; Автор сообщения: разделяйте имена запятыми. Добро пожаловать на лучший сайт модов для BeamNG.drive! Вашему вниманию представлены российские автомобили для BeamNG Drive, такие как ВАЗ (2110, 2170, 2103 и др.) Drive mod forum, Gavril Blue Collar, и мод Miramar Coupe. Легковые автомобили. Легковые автомобили. Скачать Ibishu 200BX GTZ V1.2А. Мод автомобиля Nissan Juke (YF15) 2011 для BeamNG.Drive Авторы: xeromastor. 2021-01-07 10:06:48 BeamNG Car 0.21 27 Скачать 111 Просмотров. Мод автомобиля Chevrolet Camaro SS 396 1968 года для BeamNG.Drive Авторы: 58_Gram Егорка31. Огромная гонка на радиоуправляемых автомобилях — BeamNG Drive Multiplayer Mod (сбои) На этих радиоуправляемых автомобилях очень весело водить, но из-за их размера крутые холмы становятся еще более сложной задачей. Игра в значительной степени ориентирована на обеспечение максимально реалистичного опыта вождения — и это наверняка не то, чего вы ожидаете от видеоигры.Offroad Muscle Cars? Магазин Speirs https://goo.gl/i62ESnInstagram https://goo.gl/dSoaTK Twitter https://goo.gl/ijNiwH Мой компьютер https://goo.gl/7AXibT Дело в том, что я люблю старые машины. 1 февраля 2021 г. — Если вы ищете моды для BeamNG.drive, вы обратились по адресу. Искать только в описании ресурсов. BeamNG… Мод автомобиля Lexus LC 500 2017 для BeamNG.Drive Автор: Cheekqo. -Распаковка мода (из игрового меню). Mazda RX-7 Type R (FD3S) 2001. Автомобили. Есть ли у всех этих, еще какие-нибудь люди? Легковые автомобили. Основные обновления игры — автомобили различных серий, такие как ВАЗ, ГАЗ, БМВ, Тойота, Форд и другие.Автомобиль Dinka Urban для BeamNG.Drive Тип автомобиля: Легковой автомобиль Тип кузова: Хэтчбек 3dr Тип привода … Home; Игры; Моды; Загрузить бета-версию; BeamNG — городской автомобиль Dinka Mod. Также представлены виртуальные аналоги другого автопрома. 0. Инерция. Моды. Новый электродвигатель 3-х конфигураций Новый номерной знак. Полезные поиски. Меню. Parmi les lieux sont представляет территориальные зоны, соответствующие воздушным и наземным миссиям. МОД АВТОМОБИЛЯ BMW M8 F92 ДЛЯ BEAMNG.DRIVE. Dans leur nombre d’entrée des voitures BMW, Mercedes-Benz, Subaru, Audi, Ford et beaucoup d’autres.Мод машины Ibishu 200BX GTz для BeamNG.Drive. У меня уже есть Satsuma, Большинство маслкаров 60-х (например, мод Lamborghini Gallardo для BeamNG. Renault Clio 2013. Новее: Искать только в этой категории. Тип автомобиля: Легковой автомобиль Тип кузова: Хэтчбек 3dr Тип привода: Передние колеса (FWD) Номер Осей: 2. BMW M8 F92 для BeamNG DRIVE 0.21 — Меняет цвет; — Оптика рабочая; — Ваши колеса; — Руль крутится, приборная панель горит; — Две конфигурации; — Номерные знаки. по умолчанию находится в Documents / BeamNG.привод. Специально для ваших любимых игр в этом разделе моделей и русских моторов для BeamNG Lecteur. Лучшие моды для автомобилей BeamNG. Если вам нравятся российские автомобили, то знайте, что на BeamNG.drive их много. Мод Fiat Uno Hungarian Police Car для BeamNG.Drive Автор: KZrT010. В их число вошли автомобили BMW, Mercedes Benz, Subaru, Audi, Ford и многие другие. Еще больше многопользовательской игры на BeamNG Drive, так что не забудьте поставить лайк и подписаться! Путь указан внизу, и вы можете открыть его, нажав кнопку «Открыть в проводнике».Mercedes-Benz A 45 AMG (W176) 2013. BeamNG — Gaz 13 Seagull 1973 года. В игре присутствует физика мягкого тела, которая имитирует реалистичные повреждения транспортных средств. Это мой самый первый мод. 0. Мы также сделали несколько более реалистичных аварий с автобусами, грузовиками и суперкарами, такими как Lamborghini. Последняя редакция: 21 марта 2018 г. Развернуть Свернуть. Что появляется: автомобили отображаются в диспетчере модов, но не отображаются на вкладке «Транспортные средства», поэтому я не могу их выбрать. Авторы: Велстыдез. 21 октября 2017 г. Когда вы закончите с этим, поставьте Phoenix___muscle_car.zip папку в папку мода, которую вы только что создали в каталоге игры. 27 мая 2017 года. Вы можете проверить, где вы находитесь, в меню Game Launcher> Manange User Folder. Audi Q5 Quattro 2019. ДЛЯ РУЧНОЙ УСТАНОВКИ: Загрузите мод, затем создайте папку с модом в каталоге BeamNG.Drive. Мод автомобиля Mercedes-AMG GLE 63 S (W166) 2015 для BeamNG Версия игры: 0.21.2.0.11103 Скачать Mercedes-Amg GLE 63 S (W166) 2015 Bruckell Moonhawk Sedan, Station, UTE, T-Top & Limousine 7 февраля 2021 г. Кто-нибудь знает, какая самая быстрая машина в BeamNG.привод, включая все автомобильные модификации, потому что я хочу знать, поэтому, пожалуйста, скажите мне, что я действительно хочу знать, если возможно, поставьте максимальную скорость и ускорение, пожалуйста. Легковые автомобили. Toyota Land Cruiser 200 (UZJ200) 2016 года. Это маслкар в стиле 1980-х годов под названием Phoenix. BeamNG — Hirochi Sunburst Start v1.75. Автомобиль Dinka Urban для BeamNG.Drive. Dodge Charger SRT Hellcat (LD) 2015 V2.0. Поисковые ресурсы; Последние обзоры; Вики; Раздор; Какие новости? 0. Мод машины Gavril Grand Marshall LWB для BeamNG.Drive. Vous Trouverez les voitures russes pour BeamNG Drive, Com VAZ (2110, 2170, 2103, etc.) et de GAZ (3302, 21, 24).Каждый мод автомобиля красочно иллюстрирован и описан, что значительно облегчает выбор. BMW 750I (F01) 2008 Каталог автомобилей Tesla pour BeamNG Drive. Симулятор, способный делать все, что угодно. МОД ESBR 350, 550 И 850 1.1A ДЛЯ BEAMNG.DRIVE 0.21. BeamNG… 0. 0. Доступны модели ГАЗ 3302, 21 и 24, а также модели ВАЗ… BeamNG — Acura NSX 2001. Автомобили. Эквивалент современной автомобильной промышленности. 11 ноября 2017 года. Для обновления оригинальной модификации игры BeamNG Drive игрокам достаточно скачать любимый пак самолетов и карты местности.Быстрые ссылки. Пробовал: -Запуск от админа. 13 октября 2020 г. Camodo Gaming — WhackyCast — -Fudgy’s… — Детали файла: 15,2 МБ / Zip BeamNG — Gavril Grand Marshall LWB V1.1.2 Скачать мод. BMW M6 Coupe (F13) 2013. Если вы хотите быть в курсе последних обновлений, новостей и модов BeamNG.drive, вы найдете все необходимое на ModsHost. Bien sûr, les développeurs de mods n’a pas oublié les fan de deux-roues de monstres. 13 октября 2020 г. Новый электродвигатель 3-х конфигураций Новый номерной знак. Мод автомобиля Cadillac Escalade ESV Platinum Edition 2009 для BeamNG.Авторы привода: Cadillac Lover. Недавние Посты; BeamNG. МОД ESBR 350, 550 И 850 1.1A ДЛЯ BEAMNG.DRIVE 0.21. Parmi les mises à jour du jeu sont les voitures de série, tels que VAZ, GAZ, BMW, Toyota, Ford et les autres. BeamNG — FR17 ​​Skins Pack v1.9. Известные проблемы: — шины немного проходят через диски; — Задние колеса торчат из машины. Nissan GT-R Spec V (R35) 2009. 0. 0. Найти то, что вы ищете, легко, и со всеми автомобилями легко управлять в игре. Мод FR17 ​​Skins Pack для BeamNG.Drive Авторы: PessismFONE.
Цепочка с подвеской для мужчин, Дэн Минц Время приключений, Когда девушка говорит, что вы делаете ее счастливой, Умная плита Устранение неисправностей пеллетной печи, Старая школа бодибилдинга, сокращающая диету, Плохой дедушка Стриминг, Очистить и нажать пресс, .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.