Как на опель зафира б увеличить клиренс: Клиренс опель зафира б | Авто Брянск

Содержание

Клиренс опель зафира б | Авто Брянск

Дорожный просвет Опель Зафира или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Opel Zafira и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Зафира может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Опель Зафира B составляет 160 мм. Что интересно, следующее поколение Opel Zafira C, которое появилось в Европе после 2011 года, также имеет просвет равный 16 сантиметрам.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель.

То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Опель Зафира. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Опель Зафира, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Пожалуй самый действенный способ увеличения клиренса на Опель Зафире, это как раз проставки. Если сзади все просто, достаточно поставить прокладки по пружины увеличенной толщины (на фото черные). То спереди придется разобрать стойку и изрядно её модернизировать.

Спереди проставки (на фото белого цвета) устанавливаются между опорной шайбой и опорным подшибником стойки. Смотрим следующее фото.

В итоге получается многослойный “пирог”. Но и это еще не все, что бы компенсировать длину штока переднего амортизатора, придется его удлинить вот такими втулками с внутренней резьбой и законтрить гайками. Смотрим далее.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Opel Zafira. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Opel Zafira – семейный минивэн немецкого производства, разработанный в сотрудничестве с концерном General Motors, в который входит компания Opel. В связи с этим машина продается в большинстве стран мира под разными торговыми брендами – Vauxhall, Chevrolet и Holden. Например, в Соединенном Королевстве данная модель известна как Vauxhall Zafira. Презентация «Зафиры» первого поколения состоялась в 1999 году. Примечательно, что в Японии этот автомобиль был известен как Subaru Traviq. Машина третьего поколения поступила в производство в 2011 году. В этом же году состоялась презентация модели.

Обратим внимание, что Opel Zafira имеет трехрядную компоновку. Общая пассажировместимость может достигать семи человек в зависимости от комплектации.

С 2016 года выпускается Zafira последнего поколения, с кузовным индексом C. В базовой версии машина оснащается 1,4-литровым мотором мощностью 120 лошадиных сил. Также есть вариант с 1,4-литровым 140-сильным ДВС. Самой мощной версией является Zafira с двухлитровым дизелем мощностью 170 л. с.

Дорожный просвет

  • Поколение A (1999) – 150 мм
  • Поколение B (2005) – 160 мм
  • Поколение С (2012) – 165 мм
  • Поколение 4 (2016) – 140-160 мм.

Подобрать авто по величине клиренса

Отзывы владельцев

  • Алексей, Томск. До Зафиры я ездил на Хендай Тусон 2008 года, потом отдал его отцу, который с радостью расстался с ВАЗ-2106. Моя Опель Зафира 2012 года выпуска, на данный момент пробег под 100 тысяч километров. В целом, надежный автомобиль. Требует замены масла и фильтров каждые 10 тысяч километров. На 80-й тысяче я заменил жидкость в роботизированной коробке передач. Средний расход около 9 литров на 100 км, если постоянно включен кондиционер или отопитель. Заправляюсь только 92-м бензином, проблем никаких. Главное, выбирать только качественные и проверенные заправки типа Лукойл, Газпром или Роснефть. Машина вместительная, при необходимости можно установить заднюю галерку, и в итоге получился семиместный салон. Но багажник в этом случае уменьшится. Клиренс составляет 165 мм – это достойный результат для минивэна. Но из-за жесткой подвески приходиться сильно тормозить на лежачих полицейских или разбитых дорогах.
  • Антон, Санкт-Петербург. Катаюсь, на Зафире третьего поколения. У меня версия с турбированным 1.4-литровым движком мощностью 140 лошадиных сил. Двигатель весьма экономичен, потребляет не больше 8-9 литров в городском цикле. Машина 2013 года выпуска, на данный момент пробег 80 тысяч километров. Заказал версию с панорамным лобовым стеклом – это отличное решение для Питера. Обзорность превосходная. Я даже немного удивлен, что это такая редкая опция, которая улучшает безопасность и обзорность. Что касается комфорта, салон отлично шумоизолирован, но шум от качения шин все равно слышно. Слышно и то, как жесткая подвеска отрабатывает неровности, словно семечки. Но я выбором доволен – не смотря на клиренс 165 мм, машина устойчива в поворотах.
  • Олег, Люберцы. Сразу скажу, что отзыв исключительно положительный, не смотря на ряд нюансов. У машины больше достоинств, и как семейный авто она меня полностью устраивает. Итак, у меня версия 2009 года, с механической коробкой, литровым дизелем мощностью 110 лошадиных сил. С таким моторчиком машина потребляет 5,5 литра в среднем по трассе, а в городском цикле расход не превышает 8 литров. Очень экономичный авто, можно даже в такси с ним работать. Сейчас пробег превышает 166 тысяч километров. Покупал Зафиру в 2014 году у друга. Автомобиль был в отличном состоянии, впрочем как и сейчас. Годится он только для неспешной езды. Ехать спокойно заставляет не только слабый мотор, но и жесткая подвеска, совершенно непригодная для проселочных дорог. Подвеска легко пробивается – у нее очень короткие ходы. Но за дорожный просвет 165 мм – отдельное спасибо.
  • Виталий, Самара. Решил поделиться впечатлениями о классном семейном автомобиле – Опель Зафира 2011 года выпуска, с механической коробкой и 1.8-литровым мотором мощностью 115 лошадиных сил. Машина вполне экономичный, 8 литров на 100 км – это максимальный расход бензина, что я видел. На одометре написано – 353 тысячи километров. Все до сих пор работает. Электрика, тормоза, проводка – все исправно. На трассе приходиться крутить мотор до максимальных оборотов, из-за этого повышаются шум, вибрации и расход бензина. Клиренс довольно низкий, и подвеска очень жесткая для наших дорог. Проходимость посредственная, но высокие кузовные свесы немного улучшают ситуацию. В течение всей эксплуатации я два раза поменял стойки стабилизаторов. Также был заменен электроусилитель рулевого управления, купленный у дилера. Машина в целом хорошая, моя семья довольна. В салоне хватает места семерым пассажирам включая водителя.
  • Алексей, Бийск. Владею Зафирой 2008 года, с механической КПП и 1,8-литровым мотором мощностью 140 сил. На трассе машина потребляет 7 литров максимум. Зафира второго поколения – стильный и практичный автомобиль. У него просторный салон, богатая базовая комплектация, мощный и тяговитый двигатель. Надежность на высоком уровне. Главное только, это проходить ТО у официальных дилеров и покупать только оригинальные запчасти. Главный недостаток – это ходовая часть. Немецкие машины всегда отличались своей жесткостью. Машина вообще не мягкая, но зато уверенно проходит повороты, с минимальными кренами. Но руль тяжеловатый, с ростом скорости наливается все большим усилием. Клиренс составляет 165 мм – хороший результат для минивэна. Клиренс немного улучшает ситуацию с проходимостью, но дискомфорт все равно ощущается из-за жесткой подвески.

Видео – мнение владельца

Когда мы покупаем автомобиль нас (тебя и меня) всегда интересует несколько вопросов.
Если мы приобретаем автомобиль в возрасте 20-25 лет, то эти вопросы примерно следующего характера: Сколько объем двигателя? Сколько лошадиных сил? За сколько прет до сотки?

Если покупателю ближе к сорока, то вопросы становятся несколько другими: Какой объем багажника? Сколько килограмм говнолина можно перевезти на дачу? Какой клиренс автомобиля?
На самом деле вопросов всегда больше, но сегодня хочу ответить всего лишь на один из них. И речь пойдет именно про клиренс автомобиля.

Как заявляет производитель, клиренс автомобиля Opel Zafira B составляет 150 мм. Не знаю, как его производитель измеряет, но, что-то мне подсказывает, что он лукавит…

Меня тоже давненько интересовал вопрос. А какой же клиренс у моего автомобиля? Видимо пришел Звездный час до проведения замеров.

Немного вводных:
• Подвеска у моей Зафиры не усосанная, но и не новая. Полностью стоковая за исключением стоек стабилизатора, рулевых наконечников и тяг, но они на высоту автомобиля не влияют. Проехала по дорогам Кольского полуострова (и не только) 71000 км.
• Резина в размере 205/55/16. Стерта до 5 ого деления из 7.
• Давление в шинах 2,2 атм. Умышленно качаю чуть больше паспортных данных.
• Установлена оригинальная защита ДВС. General Motors каталожка 0212564.

• Сделана виброизоляция капота. Где-то +3 кг.
• Бачок омывателя залит под завязку. 2,4 литра, если не ошибаюсь.
• Установлены сигналы Hella. +1 кг.
• Установлены сетки радиаторов +100-200 грамм.
• Установлен газовый упор капота. +300 грамм.
• Вместо стокового аккумулятора установлен Exide 72 ah. Разницу в весе не скажу.
• Кинута дополнительная масса на ДВС. +300 грамм.
• Установлена защита АБ. +100 грамм.
• Установлена алюминиевая крышка масляного фильтра. Разница в весе около +100 грамм.
• Каждая передняя арка обработана 1 кг мастики. Т.е. +2 кг.

Ну, вроде перечислил все моменты, которые так или иначе влияют на высоту стоковой подвески. Не думай, что я зануда, и что эти вещи в зоне погрешности. Но я решил перечислить все моменты. Приведенный их вес очень приблизительный.

Что же такое клиренс? Клиренсом принято считать расстояние от самой нижней части автомобиля до земли.
А самая нижняя часть Зафиры- это отбортовка защиты в районе выхлопной системы. Да, дружище, это самое низкое место в моем, да и в твоем автомобиле. Поэтому оно имеет слегка пошарпанный внешний вид.

Взял рулетку и предварительно промерил расстояние от земли до передних арок колес.

Переднее левое: 67 см (670 мм. )
Переднее правое: 67 см. (670 мм. )

Ну, приступим к замерам. Выбрал ровный участок дорожного полотна. Поставил на асфальт стакан с водой и попытался проехать, чтобы не разлить воду. Стакан с водой под защитой не прошел! Знаешь какая высота стакана? 115 мм (11,5 см). Увы и ах… Фиаско… Стакан чирканул своей стенкой защиту и встал в раскорячку. От сюда можно сделать вывод- клиренс моего автомобиля около 110 мм. Как-то это не сходится с паспортными значениями… Куда же делись 4 см?! То, что родные пружины просели на столько мне слабо верилось.

Поэтому решил за помощью обратиться к своим друзьям с просьбой взять рулетку и промерить расстояние от земли до арки на своих автомобилях.
Огромное спасибо, что не отказали:
GRM
yakudza39
JustRoogue
asdse23
iMaxes
UORobey777
WAGNERRR

У многих установлена не стоковая резина, но мои догадки подтвердились. С моей подвеской все нормально. Она, конечно же просела со временем, но остается до сих пор бодрячком. Надо как-нибудь все данные от моих друзей свести в одну общую таблицу. Правда пока не все из них мне эти данные предоставили.

В принципе, каждый Зафировод может нам помочь разобраться. В комментариях указываем профиль резины. Давление в колесах. Остаточный остаток протектора. Расстояние от земли до арки переднего колеса. Но более чем уверен оно у всех будет примерно одинаковое +/- .

Не хитрыми математическими вычислениями получаем, чтобы клиренс (от защиты до земли) был 150 мм, надо чтобы расстояние от земли до передних арок было 71 см (710 мм). Но это при условии, что на автомобиле установлена оригинальная металлическая защита, которая имеет каталожку 0212564.

И опять назревает вопрос, быть может официалы указывают клиренс Зафиры без защиты? Очень может быть… Но теперь ты на практике знаешь, что заводские данные сильно расходятся с реальной жизнью… Можешь взять рулетку и сам произвести все эти замеры на своем автомобиле.

Пообщавшись в личке с Артемом GRM Он мне дал одну интересную информацию к размышлению:
На новой подвеске расстояние от арки до земли составляет 70 см. 70 см минус 67 (моих) равно 3 см. Плюсуем их к высоте моего стакана. Так как он был немного замят, то берем условно его высоту не 115 мм, а 110. Получаем 140 мм если грубо. Почти то, что заявляет завод! Ну и если принять во внимание тот факт, что скорее всего у человека, кто подвеску менял, резина не новая, да плюс повыкидывать с моей подкапотки все неоригинальные вещи… ты знаешь, мы можем получить именно то, что заявляет GM. 150 мм клиренс.

Вот такая вот интересная тема для дальнейших обсуждений. Вопросов, на самом деле, осталось все равно еще много. Но как могли, я со своими друзьями ситуацию максимально для тебя прояснили.

Да…, это был славный день… С фотоаппаратом лежать на мокром асфальте при ветре и +6 на улице… о чем еще можно в жизни мечтать? Классное лето!

Увеличение клиренса опель зафира б

Дорожный просвет Опель Зафира или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Opel Zafira и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Опель Зафира может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Опель Зафира B составляет 160 мм. Что интересно, следующее поколение Opel Zafira C, которое появилось в Европе после 2011 года, также имеет просвет равный 16 сантиметрам.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Опель Зафира. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Опель Зафира, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Пожалуй самый действенный способ увеличения клиренса на Опель Зафире, это как раз проставки. Если сзади все просто, достаточно поставить прокладки по пружины увеличенной толщины (на фото черные). То спереди придется разобрать стойку и изрядно её модернизировать.

Спереди проставки (на фото белого цвета) устанавливаются между опорной шайбой и опорным подшибником стойки. Смотрим следующее фото.

В итоге получается многослойный “пирог”. Но и это еще не все, что бы компенсировать длину штока переднего амортизатора, придется его удлинить вот такими втулками с внутренней резьбой и законтрить гайками. Смотрим далее.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Opel Zafira. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Неоднократно приходилось шеркать пузом и это не очень приятно!
Плюс останавливаясь рядом с новыми зафирами — они оказывались выше чем моя и мне было очень обидно!))
Начитавшись DRIVE2.RU решил поднять свою зефирку!
Поехал в ближайший магазин отечественных товаров и купил межветковые проставки в передние пружины, а так же задние усиленные проставки под пружинные от DAEWOO
Цена передних — 220р. -за обе!
Цена задних — 320 р. -за обе!
На всё про всё потратил 1.5 часа!

Установка передних :
Поддамкратил — оцистил от пыли и грязи! Поставил аккуратно межвитковую проставку и аккуратненько опустил обратно! Также сделал со второй стороной!
Итог — затратил минут 15 — поднялась на 2.5 см!

Установка задних:
Поддамкратил — снял два колеса — поставил на чурочки! Взял стяжки для пружин — оказалось что их не хватает стянуть — пришлось откручитвать стойку — и наклонять балку что уж вытащить пружины! Стянул — убрал старую проставку и воткнул новую! Потом поставил обратно пружину и стойку и после того только снял стяжки с пружины!
Проделал тоже самое с другой стороной!
Итог — затратил 1 час15 минут — зад поднялся на 3 см!

Я рад как никогда! Приехал домой и проехался над бардюрой и ничего — нигде не задел — Урааа!))

Увеличение дорожного просвета!

В ходе работ быи установлены проставки на переднюю и заднюю часть автомобиля размером 20 и 30 мм. (Арт: 2082, 2011)

Увеличение Клиренса Опель Зафира А ~ AUTOTEXNIKA.RU

Opel Zafira дорожный просвет или клиренс, Как и любой другой автомобиль, это фундаментальный фактор на наших дорогах. В частности, состояние дорожного покрытия или его отсутствие вызывают у российских автовладельцев интерес к разрыву Opel Zafira и возможности увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Во-первых, это правда настоящий Opel Zafira оформление может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет кроется в методе измерения и месте измерения зазора. Поэтому определить реальное положение дел можно только с помощью рулетки или линейки. Opel Zafira B официальный макет является 160 мм. Интересно, что Opel Zafira C следующего поколения, появившийся в Европе после 2011 года, также имеет клиренс в 16 сантиметров.

Некоторые производители идут на хитрость и требуют разрешения на «пустую» машину, но в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиров и водителя. То есть в загруженном вагоне зазор будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст машины и износ пружин, их «проседание» от старости. Проблема решается путем установки новых пружин или покупки прокладок под Опель Зафира весной висел. Распорки позволяют компенсировать пружины и добавить пару дюймов зазора. Иногда даже сантиметр на парковке возле бордюра играет важную роль.


Но не увлекайтесь подъемом Opel Zafira, так как увеличение зазора сосредоточено только на пружинах. Если вы не обращаете внимание на амортизаторы, ход которых часто очень ограничен, независимая модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения способности пересечения, высокий клиренс в наших суровых условиях хорош, но на высоких скоростях на шоссе и поворотах происходит серьезное наращивание и дополнительное опрокидывание кузова.

Пожалуй, самый эффективный способ увеличить разрыв на Opel Zafira. это просто проставки. Если сзади все просто, достаточно поставить прокладки на пружины увеличенной толщины (чёрный на фото). Для этого спереди потребуется разобрать стойку и существенно обновить ее.

Установлены передние проставки (белое фото) между шайбой и подшипником стеллажи. Смотрим на следующее фото.

В результате получается слоеный пирог. Но это еще не все, чтобы компенсировать длину переднего штока амортизатора, необходимо будет удлинить его такими втулками за счет внутренней резьбы и закрепить гайками. Смотрим дальше.

При проектировании подвески и выборе величины клиренса любой производитель автомобилей ищет середину между управляемостью и производительностью. Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс. это установить колеса с «высокой» резиной. Замена колес позволяет легко увеличить клиренс еще на один сантиметр. Помните, что серьезное изменение зазора может повредить суставы Opel Zafira CV. Ведь «гранатам» придется немного поработать под другим углом, но это касается только передней оси.

Проставки увеличения клиренса передних стоек OPEL на опору

Применяемость:

OPEL ASTRA G, F69_, F35_, F70, F08_,F48_, F07_, F67, с 1998 2009
OPEL COMBO, F06, F25, 2001 2011
OPEL CORSA C, F08, F68, W5L, 2000 2009
OPEL MERIVA A, 2003 2010
OPEL TIGRA B, 2004 2009
OPEL VECTRA B, 36_, 31_, 38_, с 1995 2003
OPEL ZAFIRA A, F75_, c 1998 2005
Примечание: диаметр резьбы на штоке амортизатора может быть как М12 х 1,25 так и М14 х 1,5. Замерьте диаметр штока и напишите его в комментарии к заказу.

primenfull
Array
(
    [0] => ASTRA G, F69_, F35_, F70, F08_,F48_, F07_, F67, с 1998 2009
    [1] => COMBO, F06, F25, 2001 2011
    [2] => CORSA C, F08, F68, W5L, 2000 2009
    [3] => MERIVA A, 2003 2010
    [4] => TIGRA B, 2004 2009
    [5] => VECTRA B, 36_, 31_, 38_, с 1995 2003
    [6] => ZAFIRA A, F75_, c 1998 2005
    [7] => Примечание: диаметр резьбы на штоке амортизатора может быть как М12 х 1,25 так и М14 х 1,5. Замерьте диаметр штока и напишите его в комментарии к заказу.
)
primenyaemost
Array
(
    [0] => ASTRA G, F69_, F35_, F70, F08_,F48_, F07_, F67, с 1998 2009
    [1] => COMBO, F06, F25, 2001 2011
    [2] => CORSA C, F08, F68, W5L, 2000 2009
    [3] => MERIVA A, 2003 2010
    [4] => TIGRA B, 2004 2009
    [5] => VECTRA B, 36_, 31_, 38_, с 1995 2003
    [6] => ZAFIRA A, F75_, c 1998 2005
    [7] => Примечание: диаметр резьбы на штоке амортизатора может быть как М12 х 1,25 так и М14 х 1,5. Замерьте диаметр штока и напишите его в комментарии к заказу.
)
primencontent
OPEL ASTRA G, F69_, F35_, F70, F08_,F48_, F07_, F67, с 1998 2009
OPEL COMBO, F06, F25, 2001 2011
OPEL CORSA C, F08, F68, W5L, 2000 2009
OPEL MERIVA A, 2003 2010
OPEL TIGRA B, 2004 2009
OPEL VECTRA B, 36_, 31_, 38_, с 1995 2003
OPEL ZAFIRA A, F75_, c 1998 2005
Примечание: диаметр резьбы на штоке амортизатора может быть как М12 х 1,25 так и М14 х 1,5. Замерьте диаметр штока и напишите его в комментарии к заказу.

Увеличение клиренса Опель Вектра своими руками

Проходимость Опель Вектра можно улучшить посредством увеличения клиренса. Процедура эта на каждом поколении модели имеет свои особенности, но при этом может быть произведена своими руками.

Если детально посмотреть технические характеристики Опель Вектра А (первого поколения), можно заметить, что она имела довольно внушительный клиренс для своего класса – 178 мм. В дальнейшем дорожный просвет постепенно уменьшался, так для поколения Б он составил 140, а для С и вовсе 130 мм.

Что же делать, если стандартного дорожного просвета Opel Vectra недостаточно и хочется сделать его чуть больше (для выездов на пикник, заездов на высокие бордюры перед двором)? Существует несколько способов реализовать задуманное и сделать это вполне можно своими руками.

Особенности конструкции трех генераций авто определяют и харакетрные процедуры, как увеличить клиренс Опель Вектра для каждой из них.

Обязательно посмотрите:

Как увеличить дорожный просвет для Опель Вектра А

Стоит ли увеличивать для Вектры А клиренс – спорный вопрос. Однако, при желании приподнять авто сделать это можно. Стать выше автомобилю помогут:

  • Новые пружины в связке с газовыми стойками амортизаторов – такая комбинация не только увеличит дорожный просвет, но и улучшит поведение автомобиля на дороге. Минус один, но довольно значительный – немалые материальные затраты.
  • Поставить на машину шины максимально допустимого диаметра. Это могут быть колеса 15-го радиуса размером 195/65. Недостаток заключается в росте вероятности повреждения пластмассовых подкрылков при движении ввиду трения колес, особенно если салон полностью загружен.
  • Интеграция проставок – наиболее компромиссный вариант для Опеля Вектры, как увеличить клиренс. Рекомендовано поднимать таким способом только переднюю часть авто, установка приспособлений на зад вероятно приведет к деформации балки полузависимой подвески. Сами проставки должны быть капролоновыми. Устанавливаются под опорный подшипник и в среднем дают прирост от 15 до 35 миллиметров, что весьма внушительно в сочетании с и без того немалым дорожным просветом.

Как добиться увеличения клиренса Опель Вектра Б

В данном случае можно поступить аналогично − установить мощные пружины с газовыми амортизаторами и большие колеса. Что же касается проставок, то владельцам второго поколения повезло куда больше. К нему подходят после небольшой доработки весьма недорогие и очень распространенные на российском рынке приспособления от ВАЗовской «классики» (из резины толщиной 25 миллиметров). Чтобы они идеально вписались на место, необходимо электрическим наждаком обточить внутреннюю часть, которая вставляется внутрь пружины, приспособления по кругу.

Нужно отметить, что подобный способ увеличения клиренса Опеля Вектры Б недорог и надежен. В среднем, ресурс ВАЗовских проставок составляет порядка 30–40 тысяч километров.

Увеличение дорожного просвета Опеля Вектры С

Третью генерацию Opel Vectra можно поднять посредством:

  • Установки 16-ти дюймовых колес размером 215/65.
  • Интеграции в заднюю часть, под пружины двух транспортерных лент (толщиной 1,2 см каждая), тогда как в переднюю устанавливаются проставки из алюминия (в зону, находящуюся между стойкой амортизатора и кузовом). Вместе с этим, для увеличения дорожного просвета Опеля Вектры С могут потребоваться пружины от кузова «Караван» (универсал, европейская модификация с турбированным двигателем 2.8 литра).

Резюме

Данная информация может помочь владельцам Opel Vectra разных поколений сделать свой автомобиль практичней и увеличить его геометрическую проходимость. Причем, большая часть из перечисленного не требует обращения в специализированный сервис, а могут вполне быть реализованы своими руками и больших затрат.

Видео по теме

Предыдущая

Vectra«Вектра за Вектрой» или Opel Vectra B, технические характеристики и описание второго поколения модели

Следующая

ХарактеристикиПараметры Опель Астра: клиренс всех поколений модели

Opel - OLX.ua

147 698 грн.

Договорная

Умань Сегодня 18:10

362 530 грн.

Договорная

Кривой Рог, Покровский Сегодня 18:05

Макеевка Сегодня 18:00

Миргород Сегодня 18:00

134 271 грн.

Договорная

Ровно Сегодня 17:58

Львов, Галицкий Сегодня 17:58

Opel

Все цены указаны за комплект из двух проставок

Артикул: P44

Проставки ABS-пластик для передних амортизаторных стоек автомобилей Opel: Astra G, Astra H L69 седан, Combo F06/25/71_, Corsa B 71_/73_/78_/79_, Corsa B Caravan F35, Corsa C F08/F68, Corsa C фургон F08/W5L, Corsa D Van, Meriva A, Tigra A 95_, Tigra B, Vectra B седан 31_/36_/38_, Vectra B универсал 31_, Vectra B хэтчбек 38_, Zafira A F75_

Возможно последовательное соединение двух проставок (10 мм + 10 мм) для большего увеличения клиренса

Артикул: R22

Вкладыши (проставки) резиновые задней оси автомобилей СHEVROLET Cruze 09-15, Orlando;
OPEL Astra G 98-04, Astra H 04-10, Astra J 09-15, Cascada 13-, Corsa C 00-06, Insignia 09-15, Meriva A 03-10, Meriva B 09-15, Mocca 12-15, Signum 03-08, Vectra C 02-08, Zafira A 99-05, Zafira B 05-14, Zafira C 11-15

Самое главное про клиренс Опель Астра. Улучшение Opel Antara

Ни для кого не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают свой выбор в пользу этого автомобиля благодаря его достойному клиренсу. Как уверяют автовладельцы, клиренс у Астры очень достойный. Так ли это на самом деле и почему данные в техпаспорте и разных источниках различаются - мы вам расскажем в этой статье.

Официальный распродажа Opel Astra H

Что-то странно, но Astra - тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону.В его техническом паспорте заявлена ​​величина дорожного просвета 160 мм, . Вроде бы очень хорошо - но на самом деле даже лучше.

Реальный клиренс Опель Астра H

Длительное ползание на брюхе возле автомобиля дает разные результаты измерения просвета дороги в разных местах:
Высота резиновой юбки: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передние пороги (боковые): 245 мм
Высота передних порогов во влубине (где проходят 2 балки): 200 мм

Данные приведены для Opel Astra H хэтчбек и караван (универсал) на 16 дисках.Версия GTC (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (не lite-версия пакета) выше на 200 мм.

Владельцы Ополе

Все владельцы Астры в один голос хвалят клиренс этой машины. И неудивительно - ведь он самый порядочный среди всех одноклассников. В Astra вы можете парковаться, не опасаясь за свою безопасность. передний бампер. Некоторым даже удается забраться в границы Москвы и Санкт-Петербурга, припаркованные в таких местах, где будут пьяны только джиперы.

Кстати, мол, якобы в 2010 году был особый лимитированный выпуск с увеличенным клиренсом.Однако эта информация не проверена.

Опель Антара. (Опель Антара): Какой клиренс (клиренс) у машины? Опель Мерива (Opel Meriva): Какой клиренс (клиренс) у машины? Опель Мокка (Opel Mokka): Какой клиренс (клиренс) у машины?

Опель Астра габаритов последнего поколения Не сильно отличается от опель Астра габаритами предыдущего поколения. Сегодня мы поговорим о размерах 3-х и 5-ти дверных хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем у 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше высоты. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а при сложенных задних сиденьях практичности добавляется хорошая вместимость. Дорожный просвет у 5-дверной версии составляет 160 мм, а у 3-дверной - всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра Мор.

Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Хэтчбек 5D

  • Длина - 4419 мм
  • Ширина - 1814 мм
  • Высота - 1510 мм
  • Снаряженная масса - от 1373 кг
  • Полная масса - от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм
  • Объем багажника 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
  • Дорожный просвет Opel Astra Hatchback 5D - 160 мм
  • Размер шин - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин - 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC.Наличие низко-жесткой подвески и делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина машины обусловлена ​​расширенным колаем, что тоже сделано для лучшей передачи на машине.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Хэтчбек 3D

  • Длина - 4466 мм
  • Ширина - 1840 мм
  • Высота - 1486 мм
  • Снаряженная масса - от 1408 кг
  • Полная масса - от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2695 мм
  • Сельское хозяйство I.задние колеса - 1587 мм
  • Объем багажника составляет 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
  • Объем топливного бака - 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра Хэтчбек 3D - 145 мм
  • Размер шин - 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин - 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин - 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин - 245/40 R 20, 245/35 R 20

Opel Astra в универсальном по длине кузове - самый большой из всех astra семейства j.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что для автомобиля С-класса очень мало. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра Универсал

  • Длина - 4698 мм
  • Ширина - 1814 мм
  • Высота - 1535 мм
  • Снаряженная масса - от 1393 кг
  • Полная масса - от 1975 кг
  • Колесная база - 2685 мм
  • Шаг передних и задних колес - 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника составляет 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
  • Объем топливного бака - 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра Универсал - 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. Для этого в салоне он не менее просторен, чем остальные его собратья. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсал. У 4-дверного седана очень стильный вид, на него и покупается.

автомобилей Opel - одни из самых популярных автомобилей. И не зря. Подкупают автолюбителей своим комфортом, надежностью работы, легкостью управления.Очень часто выбор той или иной модели зависит от. Ведь от его стоимости зависит качество езды по российским дорогам.

И, как известно, многие европейские производители не стремятся настраивать свои автомобили под реалии местных дорог со своими ямами и ухабами, особенно в загородных деревнях. Клиренс Опель Астра, напротив, сможет удовлетворить все требования для езды по внутренним городским и загородным дорогам.

Что такое клиренс

Автолюбители хорошо знакомы с этим понятием, но вспомним еще раз.- Это клиренс или просто нанесение расстояния от низа машины до дороги. В разных частях машины такое расстояние может отличаться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он отлично подходит для дорожных условий нашей страны.

Стоит обратить внимание не только на клиренс пустой машины, но и учесть, что при посадке на груз людей и при полном заполнении цистерны его становится еще меньше, и это очень хорошо.Есть несколько простых советов, которые помогут владельцам сохранить дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

Для этого защита двигателя должна быть минимально широкой. Используйте кевларовую защиту, это сэкономит место. Большой клиренс Авто и Кулон «Нивомат» превзойдут.

Технические характеристики Опель Астра Хэтчбек: Габариты

Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то это и габариты, и объемы. Так что линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек имеет свои показатели.В длину автомобиль модели H достигает 4,4 метра, объем багажного отделения машины достигает 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти в три раза.

Самое главное при рассмотрении габаритов автомобиля - это клиренс. Если выбрать пакет «Плохие дороги» для Opel Astra Hatchback, клиренс в этом случае составит 16,5 см. Такой показатель просвета относительно неплох. Для езды в дороге его будет вполне достаточно, но бездорожье для этого не вариант.

Габариты Опель Астра Универсал

Опель с кузовом универсал неплох и относится к среднему классу. Этот тип кузова используется во многих моделях Opel Astra. Если говорить о конкретных размерах такой машины, то, например, Opel Astra Classic имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

Опель Астра имеет универсальный клиренс, равный 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортный и при хорошем соотношении просвета будет хорошо себя вести на дороге.Примерно такой же зазор y.

В целом, если говорить об автомобилях Astra, то наряду с другими машинами, близкими по параметрам, они заметно выиграли. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе отлично ездят по не совсем идеальным дорогам.

А если помимо заводского антикоррозионного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антирастущее покрытие, то клиренс Опель Астра существенно не изменится, но комфорта ему добавит.

О клиренсе Opel Astra Family

И так опять же речь пойдет не только о самом клиренсе, но и о совокупности параметров, которые в целом характеризуют работу автомобиля. Автомобили семейного класса отлично подходят для семейного использования, вылазок на природу, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не конкретно на один параметр, а на их совокупность.

Итак, Opel Astra Family имеет клиренс 17 см и наряду с отличными динамическими характеристиками, большой мощностью двигателя, плавностью хода и комфортным салоном - это просто находка среди таких автомобилей других производителей.Такая машина - отличное решение для дружной семьи.

Размеры Опель Астра Седан

Опель Астра с типом кузова седан тоже нашла своих поклонников в России. Широкий модельный ряд этих авто позволяет выбрать подходящий автомобиль. Помимо отличных технических характеристик, Opel Astra Kleistan (дорожный просвет) имеет еще и значение для езды по российским дорогам - 16-17 см в зависимости от модели.

Анализ технических характеристик нового семейства Opel Astra GTC показывает, что эта модель гармонично сочетает в себе быстроту и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью.Трехдверный автомобиль с кузовом купе отличается невысокой посадкой (высота в ненагруженном состоянии всего 1482 мм) и отличными маневренными способностями. Об этом свидетельствует величина окружности поворота, которая в режиме «от обочины до обочины» не превышает 11 метров.

Объем багажника и вес автомобиля ярко подчеркивают его компактность и стремительность. Вместимость багажного отделения всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самое необходимое.Вес автомобиля в зависимости от модификации колеблется в пределах 1393-1570 кг, а предельно допустимая масса с грузом не превышает 2 тонны.

Технические характеристики Opel Astra Family GTC 2014 подтверждаются его прекрасными звуковыми характеристиками. Для этого производитель оснастил модель объемом от 1,4 до 2,0 литров. Мощность двигателя превышает 100 кВт, что обеспечивает легкий и компактный автомобиль для быстрого разгона. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, тем самым подбирая модель к среднему сегменту по экономичности.

Технические характеристики Opel Astra GTC

Ниже приведены основные технические характеристики Хэтчбек Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
Объем, л. 1,8 1,4 1,4 2,0
Мощность, л.с. 140 140 140 130
Нм Крутящий момент 175 200 200 300
Тип коробки передач механика станок механика станок
Количество передач 5 6 6 6
Привод перед перед перед перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
Максимальная скорость, км / ч 200 200 200 196
Расход топлива, л
- город 9,1 9,1 7,8 8,1
- Русс 5,5 5,5 4,9 4,8
- смешанный 6,8 6,9 6 6
Тип двигателя бензин
Объем, л. 1,6
Мощность, л.с. 170
Нм Крутящий момент 280
Тип коробки передач станок
Количество передач 6
Привод перед
Время разгона 0-100 км / ч, с 9,2
Максимальная скорость, км / ч 210
Расход топлива, л
- город 8,8
- Русс 5,6
- смешанный 6,8

Модификации Opel Astra GTC

Опель Астра GTC 1.4 TURBO MT

Опель Астра GTC 1.4 Turbo AT

Опель Астра GTC 1.6 Turbo AT


Опель Астра GTC 1.8 MT

Opel Astra GTC 2.0 CDTI на

Опель Астра GTC. / Opel Astra Gtc

Концептуальные модели модели Opel Astra GTC впервые была представлена ​​на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу завоевала симпатии общества и критиков. Модель поразила эффектным внешним видом: элегантными линиями корпуса, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом.Серийное производство Opel Astra GTC стартовало через год после премьеры.

С первого взгляда на машину сразу напрашиваются определенные выводы - дизайнеры компании работали на славу. Линии, создающие новые стандарты дизайна спортивного купе, компактность и классические элементы дизайна Opel Astra GTC, делают этот автомобиль действительно привлекательным и эффектным. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало мягче и точнее.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

Автомобиль проиграл в результате воздействия на дорожное покрытие Плохое качество, благодаря передней подвеске HiperStrut, исключающей влияние крутящего момента двигателя на рулевое колесо.Эта технология уже успешно апробирована на знакомой нам модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC не мало традиционна - с бледным механизмом, что делает машину более комфортной.

На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в большом количестве модификаций. Помимо обычных бензиновых версий существует модификация с новым турбодизелем, способным выдавать 300 Нм крутящего момента. Такая версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или на извилистых участках, где показатель крутящего момента играет решающую роль.Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь - стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

Технические характеристики Опель Астра GTC с 2011 года купе

Характеристики двигателя

Модификации Объем двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.) / около Цилиндры Крутящий момент, нм / (об / мин) Тип топливной системы Вид топлива
1.4 ECOFLEX (100 LS) 1398 75 (101) / 6000 L4, рядное расположение 130/4000 Прямой впрыск Бензиновый
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) 1398 88 (120) / 4200-6000 L4, рядное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) 1398 103 (140) / 4900-6000 L4, рядное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1.6 Turbo (180 л.с.) 1598 132 (179) / 5500 L4, рядное расположение 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
1,7 CDTI (110 л.с.) 1686 82 (110) / 4000 L4, рядное расположение 281 / 1750-2500 Дизель
1.7 CDTI (130 л.с.) 1686 96 (131) / 4000 L4, рядное расположение 300 / 2000-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (165 л.с.) 1956 121 (165) / 4000 L4, рядное расположение 350 / 1750-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель
2.0 CDTI (195 л.с.) 1956 145 (197) / 4000 L4, рядное расположение 400 / 1750-2500 COMMON-RAIL Прямой впрыск Дизель

Привод и трансмиссия

Модификации тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
1.4 ECOFLEX (100 LS) Передний привод 5-МКП
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) Передний привод 6-МКП
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) Передний привод 6-МКП (опция: 6-АКПП)
1.6 Turbo (180 л.с.) Передний привод 6-МКП
1.7 CDTI (110 л.с.) Передний привод 6-МКП
1.7 CDTI (130 л.с.) Передний привод 6-МКП
2.0 CDTI (165 л.с.) Передний привод 6-МКП (опция: 6-АКПП)
2.0 CDTI (195 л.с.) Передний привод 6-МКП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1.4 ECOFLEX (100 LS) Диск вентилируемый Диски
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) Диск вентилируемый Диски
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) Диск вентилируемый Диски
1.6 Turbo (180 л.с.) Диск вентилируемый Диски
1,7 CDTI (110 л.с.) Диск вентилируемый Диски
1.7 CDTI (130 л.с.) Диск вентилируемый Диски
2.0 CDTI (165 л.с.) Диск вентилируемый Диски
2.0 CDTI (195 л.с.) Диск вентилируемый Диски


Размеры

Модификации Длина, мм. Ширина, мм. Высота, мм. Колея передняя / задняя, ​​мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.4 ECOFLEX (100 LS) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1,4 TURBO ECOFLEX (120 LS) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.4 TURBO ECOFLEX (140 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.6 Turbo (180 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1,7 CDTI (110 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
1.7 CDTI (130 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (165 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
2.0 CDTI (195 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371

Масса автомобиля

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА


Двигатели Opel Astra GTC

Ниже представлена ​​информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.), 5-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая механическая A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 6-ступенчатая АКПП A 1.6 Let (132 кВт / 180 л.с.) 6-ступенчатая механика Z 2.0 dtj (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая механика Z 2.0 dtj (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая АКПП
Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
Сжатие 10,5: 1 9,5: 1 9,5: 1 8,8: 1 16,5: 1 16,5: 2
Мощность, макс.(кВт (л.с.) / мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
Крутящий момент, макс. (Нм / мин-1) 175/3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
Вид топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
Расход топлива, загородный режим
(л / 100 км)
- 4,9 - 5,9 - -
Расход топлива по городу
(л / 100 км)
- 7,8 - 9,3 - -
Расход топлива средний
(л / 100 км)
- 6 - 7,2 - -
Выбросы CO2
(г / км)
- 140 - 168 - -
Уровень выбросов - евро5. - евро5. - -

Модернизация Opel Antara 2013 года выпуска, как правило, начинается с доработки подвески. Сделав автомобиль более проходимым и управляемым, нужно провести чип-тюнинг двигателя. Таким образом, удастся добиться максимальной мощности мотора и отрегулировать заводские настройки для других деталей.

Тюнинг Опель Мокка - с чего начать эффективное улучшение Модели

Тюнинг Opel Caliber - эффективные методы Преображения модели

Тюнинг Опель Омега.Б - Простые методы внешней модернизации модели

Тюнинг Opel Cadet - простые шаги к совершенству

Модернизация Опель Инсигния - Старайтесь не переставлять!

Улучшенный Opel Astra G - Лучшие методы настройки Популярная модель

Модернизация Опель Астра - отличное решение для самопреобразования модели.

1 Переделка подвески автомобиля - изготовление и установка койловеров

Большинство моделей Antara, выпущенных в 2013 году, оснащены базовой подвеской, обеспечивающей стабильный клиренс 176 мм.Этого достаточно для безопасного передвижения по загородной местности. Но многие официальные представители компании Opel умалчивают о том, что клиренс автомобиля уменьшается почти вдвое при полной загрузке внедорожника. В результате водитель больше не чувствует себя так уверенно, как должен управлять современным джипом.

Opel Antara Резкое снижение клиренса Antara Многие опытные профессионалы считают штатные амортизаторы. Действительно, эти детали ходовой машины слишком мягкие, в их конструкции нет поворотов, чтобы выдержать дополнительный вес.Именно из-за отсутствия этих поворотов корпус машины садится настолько низко, насколько это возможно. Решить проблему могли бы койоверы с регулировкой зазора или, как их еще называют, винтовыми подвесками. Такая конструкция позволяет немного увеличить клиренс машины в ненагруженном виде. Но главное преимущество Койловеров в том, что они не дают кузову машины «сесть» слишком низко. Установив винтовую подвеску, водитель Opel получает возможность регулировать клиренс автомобиля в зависимости от состояния дороги.

Цены на качественные моталки напрямую зависят от года выпуска машины. В случае выпуска Антара в 2013 году стоимость запчастей будет колебаться в пределах 40 тысяч рублей. И это без учета услуг по установке. Конечно, такое удовольствие карманить - это еще не все. Поэтому некоторые водители задумываются о самостоятельном изготовлении и установке винтовой подвески. Сделать такую ​​конструкцию не так сложно, как может показаться. Для работы необходимо будет подготовить:

Труба из нержавеющей стали

;

сварочный аппарат;

Съемный ключ

;

болгарский;

новые резиновые изоляторы для рессор.

В основу конструкции легла переделка подвески автомобиля под койловеры. Для тюнинга SUV 2013 4 одинаковых трубы длиной 12,5 см и толщиной стенок не более 5 мм. Внутренний диаметр трубы должен быть не менее 48 мм, так как диаметр стойки ANTARA - 46 мм. Перед установкой на трубу нужно сделать резьбу М58 с шагом 2,3 мм. Купив трубы и все остальное, поднимите машину с помощью домкрата. После этого снимаем колесо Опеля и очищаем его посадочное место.Полностью удаляем уходящую смазку и приступаем к приготовлению пружины. Для этого из обычной стойки вырежьте опорную чашку. Делать это нужно предельно осторожно, чтобы не деформировать амортизатор Antara. Затем нужно сделать гайки, которые бы отлично стояли на купленной ранее трубе. Они станут своеобразными ножками и не дадут машине занижать клиренс при движении по бездорожью.

% PDF-1.4 % 3235 0 объект > эндобдж xref 3235 1402 0000000016 00000 н. 0000031256 00000 п. 0000031424 00000 п. 0000031462 00000 п. 0000031704 00000 п. 0000032095 00000 п. 0000032185 00000 п. 0000039847 00000 п. 0000040089 00000 п. 0000040410 00000 п. 0000040788 00000 п. 0000040947 00000 п. 0000552963 00000 н. 0000553038 00000 н. 0000553144 00000 н. 0000553243 00000 н. 0000553400 00000 н. 0000553543 00000 н. 0000553694 00000 н. 0000553839 00000 н. 0000553974 00000 н. 0000554134 00000 п. 0000554276 00000 н. 0000554439 00000 н. 0000554588 00000 н. 0000554730 00000 н. 0000554868 00000 н. 0000555026 00000 н. 0000555162 00000 п. 0000555291 00000 п. 0000555443 00000 н. 0000555589 00000 н. 0000555723 00000 н. 0000555868 00000 н. 0000556008 00000 н. 0000556148 00000 п. 0000556309 00000 н. 0000556440 00000 н. 0000556576 00000 н. 0000556720 00000 н. 0000556863 00000 н. 0000556976 00000 н. 0000557130 00000 н. 0000557268 00000 н. 0000557407 00000 н. 0000557567 00000 н. 0000557701 00000 н. 0000557828 00000 н. 0000557973 00000 н. 0000558121 00000 п. 0000558260 00000 н. 0000558402 00000 п. 0000558518 00000 н. 0000558647 00000 н. 0000558780 00000 н. 0000558919 00000 н. 0000559058 00000 н. 0000559179 00000 н. 0000559297 00000 н. 0000559418 00000 н. 0000559539 00000 н. 0000559684 00000 н. 0000559839 00000 н. 0000559949 00000 н. 0000560056 00000 н. 0000560108 00000 п. 0000560160 00000 н. 0000560212 00000 н. 0000560264 00000 н. 0000560316 00000 н. 0000560368 00000 н. 0000560420 00000 н. 0000560472 00000 н. 0000560524 00000 н. 0000560576 00000 н. 0000560628 00000 н. 0000560680 00000 н. 0000560732 00000 н. 0000560838 00000 п. 0000560966 00000 н. 0000561018 00000 п. 0000561069 00000 п. 0000561121 00000 п. 0000561173 00000 п. 0000561313 00000 н. 0000561414 00000 п. 0000561563 00000 н. 0000561682 00000 н. 0000561814 00000 н. 0000561963 00000 н. 0000562076 00000 н. 0000562192 00000 н. 0000562344 00000 н. 0000562481 00000 п. 0000562611 00000 п. 0000562772 00000 н. 0000562882 00000 п. 0000563012 00000 н. 0000563124 00000 н. 0000563278 00000 н. 0000563411 00000 п. 0000563528 00000 н. 0000563661 00000 п. 0000563794 00000 н. 0000563948 00000 н. 0000564068 00000 н. 0000564189 00000 н. 0000564306 00000 н. 0000564439 00000 н. 0000564591 00000 н. 0000564701 00000 п. 0000564811 00000 н. 0000564930 00000 н. 0000565052 00000 п. 0000565103 00000 п. 0000565154 00000 н. 0000565205 00000 н. 0000565256 00000 н. 0000565307 00000 н. 0000565358 00000 н. 0000565409 00000 н. 0000565460 00000 н. 0000565511 00000 н. 0000565562 00000 н. 0000565613 00000 н. 0000565664 00000 н. 0000565800 00000 н. 0000565852 00000 н. 0000565904 00000 н. 0000565956 00000 н. 0000566008 00000 н. 0000566060 00000 н. 0000566207 00000 н. 0000566259 00000 н. 0000566311 00000 н. 0000566363 00000 п. 0000566415 00000 н. 0000566467 00000 н. 0000566519 00000 п. 0000566571 00000 н. 0000566708 00000 н. 0000566760 00000 н. 0000566812 00000 н. 0000566864 00000 н. 0000566916 00000 н. 0000567060 00000 п. 0000567112 00000 н. 0000567164 00000 н. 0000567216 00000 н. 0000567268 00000 н. 0000567320 00000 н. 0000567434 00000 н. 0000567542 00000 н. 0000567593 00000 н. 0000567644 00000 н. 0000567695 00000 н. 0000567746 00000 н. 0000567797 00000 н. 0000567914 00000 н. 0000568058 00000 н. 0000568191 00000 п. 0000568295 00000 н. 0000568448 00000 н. 0000568560 00000 н. 0000568675 00000 н. 0000568828 00000 н. 0000568934 00000 н. 0000569034 00000 н. 0000569187 00000 п. 0000569335 00000 п. 0000569440 00000 п. 0000569582 00000 п. 0000569707 00000 н. 0000569808 00000 п. 0000569909 00000 н. 0000569961 00000 н. 0000570013 00000 н. 0000570065 00000 н. 0000570117 00000 н. 0000570277 00000 н. 0000570381 00000 п. 0000570480 00000 н. 0000570600 00000 н. 0000570736 00000 н. 0000570922 00000 н. 0000570974 00000 п. 0000571026 00000 н. 0000571078 00000 н. 0000571129 00000 н. 0000571181 00000 н. 0000571233 00000 н. 0000571284 00000 н. 0000571418 00000 н. 0000571546 00000 н. 0000571598 00000 н. 0000571650 00000 н. 0000571702 00000 н. 0000571754 00000 н. 0000571898 00000 н. 0000572006 00000 н. 0000572116 00000 н. 0000572243 00000 н. 0000572295 00000 н. 0000572347 00000 н. 0000572399 00000 н. 0000572451 00000 н. 0000572503 00000 н. 0000572555 00000 н. 0000572607 00000 н. 0000572659 00000 н. 0000572711 00000 н. 0000572763 00000 н. 0000572889 00000 н. 0000573039 00000 н. 0000573148 00000 н. 0000573247 00000 н. 0000573369 00000 н. 0000573421 00000 н. 0000573537 00000 н. 0000573704 00000 н. 0000573818 00000 н. 0000573926 00000 н. 0000574070 00000 н. 0000574122 00000 н. 0000574174 00000 н. 0000574226 00000 н. 0000574278 00000 н. 0000574330 00000 н. 0000574382 00000 н. 0000574434 00000 н. 0000574486 00000 н. 0000574538 00000 н. 0000574590 00000 н. 0000574710 00000 н. 0000574823 00000 н. 0000574875 00000 н. 0000574927 00000 н. 0000574979 00000 п. 0000575031 00000 н. 0000575119 00000 н. 0000575171 00000 н. 0000575223 00000 н. 0000575275 00000 н. 0000575402 00000 н. 0000575507 00000 н. 0000575666 00000 н. 0000575798 00000 н. 0000575952 00000 н. 0000576106 00000 н. 0000576220 00000 н. 0000576319 00000 н. 0000576445 00000 н. 0000576602 00000 н. 0000576701 00000 н. 0000576831 00000 н. 0000576947 00000 н. 0000576999 00000 н. 0000577176 00000 п. 0000577299 00000 н. 0000577419 00000 н. 0000577471 00000 п. 0000577523 00000 н. 0000577575 00000 н. 0000577627 00000 н. 0000577679 00000 н. 0000577731 00000 н. 0000577783 00000 н. 0000577927 00000 н. 0000578070 00000 н. 0000578197 00000 н. 0000578249 00000 н. 0000578301 00000 н. 0000578353 00000 п. 0000578405 00000 н. 0000578457 00000 н. 0000578509 00000 н. 0000578612 00000 н. 0000578713 00000 н. 0000578891 00000 н. 0000578994 00000 н. 0000579095 00000 н. 0000579225 00000 н. 0000579369 00000 н. 0000579483 00000 н. 0000579591 00000 н. 0000579643 00000 н. 0000579695 00000 н. 0000579747 00000 н. 0000579799 00000 н. 0000579851 00000 н. 0000579903 00000 н. 0000579955 00000 н. 0000580007 00000 н. 0000580059 00000 н. 0000580111 00000 п. 0000580225 00000 н. 0000580333 00000 п. 0000580385 00000 н. 0000580437 00000 п. 0000580489 00000 н. 0000580540 00000 н. 0000580592 00000 н. 0000580702 00000 н. 0000580825 00000 н. 0000580877 00000 н. 0000580929 00000 н. 0000580981 00000 п. 0000581033 00000 н. 0000581085 00000 н. 0000581231 00000 н. 0000581359 00000 н. 0000581509 00000 н. 0000581622 00000 н. 0000581742 00000 н. 0000581889 00000 н. 0000582019 00000 н. 0000582166 00000 н. 0000582305 00000 н. 0000582443 00000 н. 0000582591 00000 н. 0000582698 00000 н. 0000582799 00000 н. 0000582914 00000 н. 0000583034 00000 н. 0000583186 00000 н. 0000583296 00000 н. 0000583414 00000 н. 0000583536 00000 н. 0000583660 00000 н. 0000583779 00000 н. 0000583901 00000 н. 0000583953 00000 н. 0000584005 00000 н. 0000584057 00000 н. 0000584109 00000 н. 0000584161 00000 н. 0000584213 00000 н. 0000584265 00000 н. 0000584317 00000 н. 0000584369 00000 н. 0000584421 00000 н. 0000584473 00000 н. 0000584525 00000 н. 0000584635 00000 н. 0000584742 00000 н. 0000584794 00000 н. 0000584846 00000 н. 0000584898 00000 н. 0000585007 00000 н. 0000585129 00000 н. 0000585268 00000 н. 0000585410 00000 н. 0000585555 00000 н. 0000585607 00000 н. 0000585659 00000 н. 0000585711 00000 н. 0000585763 00000 н. 0000585815 00000 н. 0000585867 00000 н. 0000585919 00000 п. 0000586020 00000 н. 0000586148 00000 п. 0000586312 00000 н. 0000586430 00000 н. 0000586566 00000 н. 0000586682 00000 п. 0000586807 00000 н. 0000586859 00000 н. 0000586911 00000 н. 0000586963 00000 н. 0000587015 00000 н. 0000587067 00000 н. 0000587119 00000 н. 0000587171 00000 н. 0000587223 00000 н. 0000587275 00000 н. 0000587404 00000 н. 0000587530 00000 н. 0000587582 00000 н. 0000587634 00000 н. 0000587686 00000 н. 0000587738 00000 п. 0000587790 00000 н. 0000587932 00000 н. 0000588070 00000 н. 0000588245 00000 н. 0000588381 00000 п. 0000588433 00000 н. 0000588485 00000 н. 0000588537 00000 н. 0000588589 00000 н. 0000588641 00000 п. 0000588747 00000 н. 0000588799 00000 н. 0000588851 00000 п. 0000588903 00000 н. 0000589005 00000 н. 0000589057 00000 н. 0000589109 00000 н. 0000589161 00000 п. 0000589314 00000 н. 0000589432 00000 н. 0000589585 00000 п. 0000589730 00000 н. 0000589837 00000 н. 0000589961 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005

00000 н. 00005

00000 н. 00005 00000 н. 00005

00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 п. 00005 00000 п. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005

  • 00000 н. 00005
  • 00000 н. 00005

    00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 п. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 п. 00005 00000 п. 00005

    00000 н. 00005 00000 н. 00005

    00000 н. 0000594583 00000 н. 0000594635 00000 н. 0000594687 00000 н. 0000594739 00000 н. 0000594791 00000 н. 0000594843 00000 н. 0000594895 00000 н. 0000594947 00000 н. 0000595105 00000 п. 0000595213 00000 н. 0000595366 00000 н. 0000595503 00000 н. 0000595615 00000 н. 0000595772 00000 н. 0000595885 00000 н. 0000596049 00000 н. 0000596223 00000 п. 0000596335 00000 н. 0000596438 00000 н. 0000596560 00000 н. 0000596682 00000 н. 0000596799 00000 н. 0000596961 00000 н. 0000597066 00000 н. 0000597167 00000 н. 0000597284 00000 н. 0000597406 00000 н. 0000597529 00000 н. 0000597683 00000 п. 0000597784 00000 н. 0000597889 00000 н. 0000598034 00000 н. 0000598139 00000 п. 0000598240 00000 н. 0000598397 00000 н. 0000598515 00000 н. 0000598671 00000 п. 0000598789 00000 н. 0000598963 00000 н. 0000599162 00000 н. 0000599289 00000 н. 0000599390 00000 н. 0000599564 00000 н. 0000599669 00000 н. 0000599770 00000 н. 0000599933 00000 н. 0000600051 00000 н. 0000600216 00000 н. 0000600332 00000 н. 0000600452 00000 п. 0000600614 00000 п. 0000600719 00000 п. 0000600820 00000 н. 0000600939 00000 п. 0000601057 00000 н. 0000601194 00000 н. 0000601354 00000 н. 0000601459 00000 н. 0000601560 00000 н. 0000601717 00000 н. 0000601849 00000 н. 0000601976 00000 н. 0000602140 00000 н. 0000602272 00000 н. 0000602400 00000 н. 0000602552 00000 н. 0000602670 00000 н. 0000602833 00000 н. 0000602938 00000 н. 0000603039 00000 н. 0000603173 00000 п. 0000603328 00000 н. 0000603433 00000 н. 0000603534 00000 н. 0000603682 00000 н. 0000603787 00000 н. 0000603888 00000 н. 0000604014 00000 н. 0000604137 00000 н. 0000604258 00000 н. 0000604376 00000 п. 0000604494 00000 н. 0000604615 00000 н. 0000604731 00000 н. 0000604850 00000 н. 0000604902 00000 н. 0000604954 00000 н. 0000605006 00000 н. 0000605058 00000 н. 0000605110 00000 н. 0000605162 00000 п. 0000605214 00000 н. 0000605266 00000 п. 0000605318 00000 п. 0000605370 00000 п. 0000605422 00000 н. 0000605474 00000 н. 0000605525 00000 н. 0000605576 00000 н. 0000605628 00000 н. 0000605680 00000 п. 0000605732 00000 н. 0000605784 00000 н. 0000605836 00000 н. 0000605888 00000 н. 0000605940 00000 н. 0000605991 00000 н. 0000606043 00000 н. 0000606205 00000 н. 0000606256 00000 н. 0000606308 00000 н. 0000606359 00000 н. 0000606411 00000 н. 0000606463 00000 н. 0000606515 00000 н. 0000606567 00000 н. 0000606619 00000 н. 0000606671 00000 н. 0000606723 00000 н. 0000606775 00000 н. 0000606827 00000 н. 0000606879 00000 п. 0000606931 00000 н. 0000606983 00000 н. 0000607034 00000 п. 0000607086 00000 н. 0000607138 00000 н. 0000607190 00000 н. 0000607241 00000 н. 0000607293 00000 н. 0000607437 00000 н. 0000607489 00000 н. 0000607541 00000 н. 0000607593 00000 п. 0000607645 00000 н. 0000607697 00000 н. 0000607749 00000 н. 0000607801 00000 н. 0000607853 00000 п. 0000607905 00000 н. 0000607957 00000 н. 0000608009 00000 н. 0000608060 00000 н. 0000608112 00000 н. 0000608164 00000 н. 0000608216 00000 н. 0000608267 00000 н. 0000608319 00000 п. 0000608371 00000 п. 0000608422 00000 н. 0000608474 00000 н. 0000608526 00000 н. 0000608578 00000 н. 0000608630 00000 н. 0000608682 00000 н. 0000608733 00000 н. 0000608785 00000 н. 0000608837 00000 н. 0000608979 00000 н. 0000609117 00000 н. 0000609272 00000 н. 0000609414 00000 н. 0000609552 00000 п. 0000609676 00000 н. 0000609794 00000 н. 0000609920 00000 н. 0000610042 00000 н. 0000610171 00000 п. 0000610223 00000 п. 0000610275 00000 п. 0000610327 00000 н. 0000610379 00000 п. 0000610431 00000 п. 0000610483 00000 н. 0000610621 00000 п. 0000610774 00000 п. 0000610826 00000 н. 0000610878 00000 п. 0000610930 00000 н. 0000610982 00000 п. 0000611097 00000 н. 0000611205 00000 н. 0000611327 00000 н. 0000611379 00000 п. 0000611507 00000 н. 0000611658 00000 н. 0000611790 00000 н. 0000611916 00000 н. 0000612054 00000 н. 0000612105 00000 н. 0000612157 00000 н. 0000612209 00000 н. 0000612261 00000 н. 0000612313 00000 н. 0000612365 00000 н. 0000612417 00000 н. 0000612469 00000 н. 0000612609 00000 н. 0000612763 00000 н. 0000612911 00000 н. 0000612963 00000 н. 0000613015 00000 н. 0000613067 00000 н. 0000613119 00000 н. 0000613171 00000 п. 0000613223 00000 н. 0000613275 00000 н. 0000613396 00000 н. 0000613527 00000 н. 0000613643 00000 п. 0000613775 00000 н. 0000613903 00000 н. 0000614029 00000 н. 0000614152 00000 н. 0000614204 00000 н. 0000614255 00000 н. 0000614307 00000 н. 0000614359 00000 н. 0000614411 00000 н. 0000614463 00000 н. 0000614515 00000 н. 0000614566 00000 н. 0000614702 00000 п. 0000614854 00000 п. 0000614906 00000 н. 0000614957 00000 н. 0000615008 00000 н. 0000615060 00000 н. 0000615207 00000 н. 0000615325 00000 н. 0000615430 00000 н. 0000615627 00000 н. 0000615726 00000 н. 0000615841 00000 н. 0000615968 00000 н. 0000616096 00000 н. 0000616217 00000 н. 0000616333 00000 н. 0000616466 00000 н. 0000616517 00000 н. 0000616569 00000 н. 0000616621 00000 н. 0000616673 00000 н. 0000616725 00000 н. 0000616777 00000 н. 0000616829 00000 н. 0000616881 00000 н. 0000617013 00000 п. 0000617065 00000 н. 0000617117 00000 н. 0000617168 00000 н. 0000617220 00000 н. 0000617272 00000 н. 0000617391 00000 н. 0000617506 00000 н. 0000617624 00000 н. 0000617737 00000 н. 0000617853 00000 н. 0000617974 00000 н. 0000618102 00000 п. 0000618229 00000 п. 0000618281 00000 п. 0000618332 00000 н. 0000618384 00000 п. 0000618436 00000 н. 0000618488 00000 н. 0000618540 00000 н. 0000618592 00000 н. 0000618644 00000 н. 0000618696 00000 п. 0000618748 00000 н. 0000618867 00000 н. 0000618998 00000 н. 0000619106 00000 п. 0000619216 00000 н. 0000619341 00000 п. 0000619462 00000 п. 0000619604 00000 н. 0000619753 00000 п. 0000619880 00000 н. 0000620012 00000 н. 0000620172 00000 н. 0000620311 00000 н. 0000620422 00000 н. 0000620534 00000 н. 0000620665 00000 н. 0000620717 00000 н. 0000620769 00000 н. 0000620821 00000 н. 0000620940 00000 н. 0000621067 00000 н. 0000621119 00000 н. 0000621171 00000 н. 0000621223 00000 н. 0000621275 00000 н. 0000621327 00000 н. 0000621379 00000 п. 0000621489 00000 н. 0000621540 00000 н. 0000621592 00000 н. 0000621644 00000 н. 0000621696 00000 н. 0000621748 00000 н. 0000621800 00000 н. 0000621852 00000 н. 0000621904 00000 н. 0000621956 00000 н. 0000622008 00000 н. 0000622060 00000 н. 0000622177 00000 н. 0000622299 00000 н. 0000622453 00000 н. 0000622584 00000 н. 0000622693 00000 п. 0000622815 00000 н. 0000622967 00000 н. 0000623081 00000 н. 0000623206 00000 н. 0000623258 00000 н. 0000623310 00000 н. 0000623361 00000 н. 0000623413 00000 н. 0000623465 00000 н. 0000623517 00000 н. 0000623569 00000 н. 0000623719 00000 п. 0000623809 00000 н. 0000623931 00000 п. 0000623983 00000 п. 0000624035 00000 н. 0000624087 00000 н. 0000624139 00000 н. 0000624191 00000 н. 0000624243 00000 н. 0000624349 00000 н. 0000624462 00000 н. 0000624586 00000 н. 0000624708 00000 н. 0000624831 00000 н. 0000624955 00000 н. 0000625091 00000 н. 0000625222 00000 н. 0000625384 00000 н. 0000625492 00000 н. 0000625603 00000 н. 0000625733 00000 н. 0000625900 00000 н. 0000626032 00000 н. 0000626165 00000 н. 0000626328 00000 н. 0000626484 00000 н. 0000626614 00000 н. 0000626737 00000 н. 0000626854 00000 н. 0000626985 00000 п. 0000627037 00000 п. 0000627089 00000 п. 0000627141 00000 н. 0000627193 00000 н. 0000627334 00000 н. 0000627472 00000 н. 0000627524 00000 н. 0000627574 00000 н. 0000627626 00000 н. 0000627678 00000 н. 0000627730 00000 н. 0000627782 00000 н. 0000627834 00000 н. 0000627886 00000 н. 0000627938 00000 н. 0000627990 00000 н. 0000628041 00000 н. 0000628093 00000 н. 0000628145 00000 н. 0000628197 00000 н. 0000628249 00000 н. 0000628301 00000 п. 0000628353 00000 п. 0000628405 00000 н. 0000628457 00000 н. 0000628509 00000 н. 0000628561 00000 п. 0000628665 00000 н. 0000628766 00000 н. 0000628912 00000 н. 0000629055 00000 н. 0000629164 00000 н. 0000629216 00000 н. 0000629339 00000 н. 0000629465 00000 н. 0000629517 00000 н. 0000629569 00000 н. 0000629621 00000 н. 0000629673 00000 н. 0000629815 00000 н. 0000629936 00000 н. 0000629987 00000 н. 0000630039 00000 н. 0000630091 00000 н. 0000630143 00000 п. 0000630195 00000 н. 0000630348 00000 п. 0000630487 00000 н. 0000630591 00000 п. 0000630699 00000 н. 0000630869 00000 п. 0000630977 00000 н. 0000631115 00000 н. 0000631284 00000 н. 0000631392 00000 н. 0000631522 00000 н. 0000631682 00000 н. 0000631785 00000 н. 0000631915 00000 н. 0000632038 00000 н. 0000632172 00000 н. 0000632224 00000 н. 0000632275 00000 н. 0000632327 00000 н. 0000632379 00000 н. 0000632431 00000 н. 0000632554 00000 н. 0000632688 00000 н. 0000632805 00000 н. 0000632922 00000 н. 0000633054 00000 н. 0000633178 00000 п. 0000633230 00000 н. 0000633282 00000 н. 0000633334 00000 н. 0000633385 00000 п. 0000633437 00000 н. 0000633488 00000 н. 0000633539 00000 н. 0000633591 00000 н. 0000633643 00000 п. 0000633780 00000 н. 0000633920 00000 н. 0000634035 00000 н. 0000634159 00000 п. 0000634298 00000 п. 0000634442 00000 п. 0000634559 00000 н. 0000634691 00000 п. 0000634743 00000 н. 0000634795 00000 н. 0000634846 00000 н. 0000634898 00000 н. 0000634950 00000 п. 0000635002 00000 н. 0000635054 00000 н. 0000635106 00000 п. 0000635158 00000 п. 0000635210 00000 п. 0000635262 00000 п. 0000635313 00000 п. 0000635365 00000 н. 0000635417 00000 н. 0000635527 00000 н. 0000635657 00000 н. 0000635774 00000 п. 0000635893 00000 п. 0000635945 00000 п. 0000635997 00000 н. 0000636049 00000 н. 0000636100 00000 п. 0000636152 00000 н. 0000636204 00000 н. 0000636256 00000 н. 0000636369 00000 п. 0000636487 00000 н. 0000636628 00000 н. 0000636745 00000 н. 0000636900 00000 п. 0000637061 00000 н. 0000637184 00000 п. 0000637306 00000 н. 0000637463 00000 п. 0000637614 00000 н. 0000637731 00000 н. 0000637874 00000 н. 0000638018 00000 н. 0000638129 00000 н. 0000638295 00000 п. 0000638409 00000 п. 0000638531 00000 н. 0000638658 00000 п. 0000638817 00000 п. 0000638931 00000 п. 0000639053 00000 н. 0000639204 00000 н. 0000639320 00000 н. 0000639433 00000 н. 0000639592 00000 н. 0000639708 00000 н. 0000639809 00000 н. 0000639932 00000 н. 0000640088 00000 н. 0000640218 00000 н. 0000640352 00000 п. 0000640485 00000 н. 0000640537 00000 п. 0000640687 00000 н. 0000640739 00000 п. 0000640791 00000 п. 0000640843 00000 н. 0000640895 00000 п. 0000640947 00000 н. 0000640999 00000 н. 0000641051 00000 н. 0000641103 00000 н. 0000641155 00000 н. 0000641207 00000 н. 0000641259 00000 н. 0000641401 00000 н. 0000641522 00000 н. 0000641640 00000 н. 0000641806 00000 н. 0000641947 00000 н. 0000642049 00000 н. 0000642168 00000 н. 0000642319 00000 н. 0000642426 00000 н. 0000642527 00000 н. 0000642654 00000 н. 0000642776 00000 н. 0000642828 00000 н. 0000642880 00000 н. 0000642932 00000 н. 0000642984 00000 н. 0000643035 00000 н. 0000643087 00000 н. 0000643139 00000 н. 0000643275 00000 н. 0000643381 00000 н. 0000643528 00000 н. 0000643580 00000 н. 0000643631 00000 н. 0000643683 00000 н. 0000643735 00000 н. 0000643787 00000 н. 0000643839 00000 н. 0000643891 00000 н. 0000643943 00000 н. 0000643995 00000 н. 0000644047 00000 н. 0000644099 00000 н. 0000644151 00000 н. 0000644264 00000 н. 0000644430 00000 н. 0000644571 00000 н. 0000644673 00000 н. 0000644792 00000 н. 0000644943 00000 н. 0000645049 00000 н. 0000645150 00000 н. 0000645277 00000 н. 0000645329 00000 н. 0000645456 00000 п. 0000645607 00000 н. 0000645715 00000 н. 0000645820 00000 н. 0000645948 00000 н. 0000646000 00000 н. 0000646052 00000 н. 0000646103 00000 п. 0000646154 00000 н. 0000646206 00000 н. 0000646257 00000 н. 0000646309 00000 н. 0000646361 00000 п. 0000646413 00000 н. 0000646465 00000 н. 0000646569 00000 н. 0000646675 00000 н. 0000646727 00000 н. 0000646779 00000 н. 0000646830 00000 н. 0000646882 00000 н. 0000646934 00000 н. 0000646986 00000 н. 0000647038 00000 н. 0000647090 00000 н. 0000647210 00000 н. 0000647331 00000 н. 0000647383 00000 п. 0000647435 00000 н. 0000647487 00000 н. 0000647600 00000 н. 0000647699 00000 н. 0000647751 00000 н. 0000647803 00000 н. 0000647854 00000 н. 0000647906 00000 н. 0000648040 00000 н. 0000648187 00000 н. 0000648291 00000 п. 0000648397 00000 н. 0000648531 00000 н. 0000648583 00000 н. 0000648635 00000 н. 0000648686 00000 н. 0000648738 00000 н. 0000648790 00000 н. 0000648842 00000 н. 0000648934 00000 п. 0000648986 00000 п. 0000649038 00000 н. 0000649090 00000 н. 0000649142 00000 н. 0000649246 00000 н. 0000649356 00000 н. 0000649476 00000 н. 0000649528 00000 н. 0000649580 00000 н. 0000649632 00000 н. 0000649684 00000 н. 0000649736 00000 н. 0000649844 00000 н. 0000649957 00000 н. 0000650104 00000 п. 0000650220 00000 н. 0000650329 00000 н. 0000650467 00000 н. 0000650598 00000 н. 0000650650 00000 н. 0000650702 00000 н. 0000650754 00000 н. 0000650806 00000 н. 0000650858 00000 п. 0000650977 00000 н. 0000651029 00000 н. 0000651080 00000 н. 0000651132 00000 н. 0000651184 00000 н. 0000651236 00000 н. 0000651288 00000 н. 0000651441 00000 н. 0000651563 00000 н. 0000651690 00000 н. 0000651841 00000 н. 0000651948 00000 н. 0000652056 00000 н. 0000652203 00000 н. 0000652254 00000 н. 0000652384 00000 н. 0000652434 00000 н. 0000652486 00000 н. 0000652537 00000 н. 0000652588 00000 н. 0000652754 00000 н. 0000652896 00000 н. 0000653045 00000 н. 0000653186 00000 п. 0000653325 00000 н. 0000653377 00000 н. 0000653429 00000 н. 0000653481 00000 н. 0000653533 00000 н. 0000653585 00000 н. 0000653637 00000 н. 0000653689 00000 н. 0000653741 00000 н. 0000653793 00000 н. 0000653845 00000 н. 0000653897 00000 н. 0000654028 00000 н. 0000654157 00000 н. 0000654257 00000 н. 0000654309 00000 н. 0000654361 00000 н. 0000654413 00000 н. 0000654465 00000 н. 0000654517 00000 н. 0000654653 00000 н. 0000654789 00000 н. 0000654932 00000 н. 0000655044 00000 н. 0000655160 00000 н. 0000655281 00000 н. 0000655434 00000 н. 0000655533 00000 н. 0000655667 00000 н. 0000655817 00000 н. 0000655902 00000 н. 0000656056 00000 н. 0000656184 00000 п. 0000656332 00000 н. 0000656485 00000 н. 0000656626 00000 н. 0000656749 00000 н. 0000656900 00000 н. 0000657009 00000 н. 0000657155 00000 н. 0000657292 00000 н. 0000657416 00000 н. 0000657551 00000 н. 0000657695 00000 н. 0000657788 00000 н. 0000657907 00000 н. 0000658021 00000 н. 0000658141 00000 п. 0000658292 00000 н. 0000658385 00000 н. 0000658503 00000 н. 0000658646 00000 н. 0000658747 00000 н. 0000658848 00000 н. 0000658899 00000 н. 0000658951 00000 н. 0000659003 00000 п. 0000659054 00000 н. 0000659104 00000 н. 0000659156 00000 н. 0000659208 00000 н. 0000659260 00000 н. 0000659312 00000 н. 0000659364 00000 н. 0000659416 00000 н. 0000659468 00000 н. 0000659606 00000 н. 0000659658 00000 н. 0000659710 00000 н. 0000659762 00000 н. 0000659814 00000 н. 0000659866 00000 н. 0000659918 00000 н. 0000660070 00000 н. 0000660200 00000 п. 0000660325 00000 н. 0000660451 00000 п. 0000660582 00000 н. 0000660701 00000 п. 0000660819 00000 п. 0000660972 00000 н. 0000661069 00000 н. 0000661121 00000 н. 0000661173 00000 н. 0000661225 00000 н. 0000661277 00000 н. 0000661328 00000 н. 0000661380 00000 н. 0000661526 00000 н. 0000661577 00000 н. 0000661629 00000 н. 0000661681 00000 н. 0000661733 00000 н. 0000661785 00000 н. 0000661887 00000 н. 0000661998 00000 н. 0000662117 00000 н. 0000662234 00000 н. 0000662285 00000 н. 0000662337 00000 н. 0000662389 00000 н. 0000662440 00000 н. 0000662492 00000 н. 0000662544 00000 н. 0000662656 00000 н. 0000662768 00000 н. 0000662932 00000 н. 0000663098 00000 н. 0000663264 00000 н. 0000663317 00000 н. 0000663370 00000 н. 0000663422 00000 н. 0000663475 00000 н. 0000663527 00000 н. 0000663580 00000 н. 0000663674 00000 н. 0000663726 00000 н. 0000663778 00000 н. 0000663830 00000 н. 0000663883 00000 н. 0000663936 00000 н. 0000664051 00000 н. 0000664162 00000 н. 0000664284 00000 н. 0000664407 00000 н. 0000664526 00000 н. 0000664646 00000 н. 0000664782 00000 н. 0000664901 00000 н. 0000665069 00000 н. 0000665170 00000 п. 0000665338 00000 п. 0000665439 00000 п. 0000665560 00000 п. 0000665685 00000 н. 0000665836 00000 н. 0000665943 00000 н. 0000666063 00000 н. 0000666116 00000 п. 0000666169 00000 н. 0000666222 00000 н. 0000666274 00000 н. 0000666327 00000 н. 0000666380 00000 н. 0000666433 00000 н. 0000666486 00000 н. 0000666539 00000 н. 0000666591 00000 н. 0000666644 00000 н. 0000666697 00000 н. 0000666750 00000 н. 0000666803 00000 н. 0000666856 00000 н. 0000666908 00000 н. 0000666961 00000 н. 0000667014 00000 н. 0000667067 00000 н. 0000667120 00000 н. 0000667173 00000 н. 0000667226 00000 н. 0000667279 00000 н. 0000667332 00000 н. 0000667449 00000 н. 0000667567 00000 н. 0000667620 00000 н. 0000667673 00000 н. 0000667726 00000 н. 0000667825 00000 н. 0000667935 00000 п. 0000668061 00000 н. 0000668187 00000 п. 0000668304 00000 н. 0000668428 00000 н. 0000668552 00000 п. 0000668668 00000 н. 0000668811 00000 н. 0000668939 00000 п. 0000669062 00000 н. 0000669177 00000 н. 0000669230 00000 н. 0000669283 00000 н. 0000669336 00000 н. 0000669389 00000 н. 0000669442 00000 н. 0000669494 00000 н. 0000669547 00000 н. 0000669600 00000 н. 0000669653 00000 н. 0000669705 00000 н. 0000669758 00000 н. 0000669811 00000 п. 0000669864 00000 н. 0000669917 00000 н. 0000670048 00000 н. 0000670170 00000 н. 0000670322 00000 н. 0000670449 00000 н. 0000670570 00000 н. 0000670622 00000 н. 0000670674 00000 н. 0000670726 00000 н. 0000670778 00000 н. 0000670830 00000 н. 0000670882 00000 н. 0000670934 00000 п. 0000671076 00000 н. 0000671209 00000 н. 0000671325 00000 н. 0000671455 00000 н. 0000671508 00000 н. 0000671561 00000 н. 0000671676 00000 н. 0000671797 00000 н. 0000671936 00000 н. 0000671988 00000 н. 0000672041 00000 н. 0000672093 00000 н. 0000672145 00000 н. 0000672198 00000 н. 0000672251 00000 н. 0000672379 00000 п. 0000672499 00000 н. 0000672618 00000 н. 0000672748 00000 н. 0000672869 00000 н. 0000673008 00000 н. 0000673061 00000 н. 0000673114 00000 н. 0000673167 00000 н. 0000673220 00000 н. 0000673273 00000 н. 0000673326 00000 н. 0000673379 00000 н. 0000673432 00000 н. 0000673588 00000 н. 0000673718 00000 н. 0000673840 00000 н. 0000673987 00000 н. 0000674091 00000 н. 0000674194 00000 н. 0000674320 00000 н. 0000674471 00000 н. 0000674589 00000 н. 0000674700 00000 н. 0000674819 00000 н. 0000674938 00000 н. 0000674991 00000 н. 0000675044 00000 н. 0000675169 00000 н. 0000675222 00000 н. 0000675275 00000 н. 0000675328 00000 н. 0000675381 00000 п. 0000675434 00000 н. 0000675487 00000 н. 0000675540 00000 н. 0000675593 00000 н. 0000675646 00000 н. 0000675699 00000 н. 0000675847 00000 н. 0000676000 00000 н. 0000676121 00000 н. 0000676242 00000 н. 0000676295 00000 н. 0000676348 00000 н. 0000676401 00000 н. 0000676522 00000 н. 0000676643 00000 н. 0000676696 00000 н. 0000676748 00000 н. 0000676801 00000 н. 0000676854 00000 н. 0000676907 00000 н. 0000677030 00000 н. 0000677144 00000 н. 0000677197 00000 н. 0000677250 00000 н. 0000677303 00000 н. 0000677356 00000 н. 0000677499 00000 н. 0000677632 00000 н. 0000677685 00000 н. 0000677800 00000 н. 0000677853 00000 п. 0000677906 00000 н. 0000677959 00000 н. 0000678012 00000 н. 0000678065 00000 н. 0000028336 00000 п. трейлер ] / Назад 82 >> startxref 0 %% EOF 4636 0 объект > поток hX {PSg? yY ! `Tt @ n6Rq] u *) - ̺ˣRR [Xl * ۗ qv & 7 tfgjrwa

    Настройка Zafira для увеличения мощности и производительности Zafira

    "Спасибо, что прочитали наше руководство по настройке Zafira."

    Для большой семьи вы часто выбираете Zafira MPV от Vauxhall. К сожалению, наличие семьи обычно ограничивает ваш выбор автомобилей и оставляет желать лучшего.

    Машины созданы для комфорта, поэтому мы бы посоветовали улучшить подвеску и усадить семью на подушки! Предлагаем установить усиленную подвеску и опустить автомобиль на 35-40 мм. Более крупные капли требуют дуговой обработки.

    Тюнинг-модификации.

    Эти модификации производительности модов обычно выполняются нашими участниками, решайте, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем начать.

    Получение лучших модифицированных модификаций для вашего запланированного использования автомобиля очень важно. Модификации этапа 3 (соревнования) просто не будут хорошо работать на дороге, когда сложно остановить движение.

    Типичные модификации этапа 1 часто включают: легкосплавные диски, модернизацию подвески (падение 21–43 мм.), Спортивный выхлоп, облегченный маховик, перенастройку, воздушный фильтр панели.

    Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя: улучшений топливного насоса, Отверстие и полировка головки, Быстрый дорожный кулачок, топливная форсунка с высоким расходом, Муфта Power / Sport.

    Типичные модификации этапа 3 часто включают: Балансировка двигателя, Спортивная коробка передач, Соревновательный кулачок, Внутренние улучшения двигателя (поршни / головка / клапаны), Добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель).

    Вам необходимо поддерживать как можно больший крутящий момент на нижнем конце и стремиться получить длинный диапазон мощности во всем диапазоне оборотов, а не узкий пик мощности на верхнем конце.

    В этой статье мы дадим обзор и введение в лучшие модификации для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа модификаций производительности.Дорожные кулачки для быстрой езды предлагают один из самых больших приростов крутящего момента за ваши деньги, поскольку отдельные спортивные обновления идут на двигателе NASP.

    Продолжительность работы выпускного и впускного клапанов играет огромную роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная установка может нарушить холостой ход и сделать машину невозможной для движения в пробке. Вам нужно будет обновить распредвал с помощью других модификаций и закончить с чипом производительности, чтобы полностью высвободить прирост мощности.

    Не забывайте увеличивать заправку при увеличении мощности - это усиливает жажду в машине.

    Часто потери мощности и неустойчивый холостой ход после внесения изменений в настройку обычно могут быть связаны с проблемами заправки топливом или синхронизацией. Форсунки большей мощности позволят вам подавать в двигатель достаточное количество топлива.

    Если вы увеличили объем заправки топливом с помощью форсунок большего размера, вам также понадобится топливный насос большего размера для его подачи.

    Улучшение управления / подвески

    Многие владельцы Zafira в первую очередь повышают управляемость своих автомобилей, модернизируя модифицированную подвеску, это, безусловно, увеличит ваше удовольствие от автомобиля.

    Если выставить схождение на 1–1,7 градуса на передней части и добавить небольшой отрицательный развал, то прохождение поворотов существенно улучшится.

    Падение автомобиля на 21–43 мм. и подходят для более жестких амортизаторов для мотоспорта, более крупные капли в большинстве случаев потребуют других доработок.

    Наша цель при настройке двигателя должна состоять в том, чтобы увеличить максимальную мощность двигателя.

    Из

    Zafira получатся хорошие шпалы, если вы отрегулируете их и установите самые мощные модификации двигателя и модификации, которые вы можете найти!

    Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего объема.Чем больше вы начнете, тем больше будет окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателей - это хорошие модификации для автомобилей с небольшим двигателем.

    Vauxhall Zafira Впускной и Выпускной.

    Теперь перейдем к впуску и выпуску и обеспечим правильный поток через двигатель. Комплекты для всасывания воздуха помогают повысить производительность только в том случае, если поступление воздуха в автомобиль ограничено! Добавление индукционного комплекта к большинству стандартных двигателей НЕ УПРАВЛЯЕТ НИКАКИМ ПРИБОРОМ МОЩНОСТИ. Если вы сильно модифицировали свой двигатель, и потребность в воздухе ДРАМАТИЧЕСКИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, то индукционный комплект - это ответ, который поможет снять это ограничение.

    Максимальный прирост мощности обеспечивается полным всасывающим комплектом с подачей холодного воздуха на тщательно настроенных двигателях, он может быть размещен в воздушной коробке, но для большинства применений будет достаточно панельного фильтра. TorqueCars рекомендует использовать панельный воздушный фильтр, так как он легко чистится и обслуживается, и, как правило, работает лучше, чем бумажный.

    Спортивные выхлопы выравнивают поток газов через двигатель. Но если ваш выхлоп слишком велик, то есть его диаметр превышает 2,5 дюйма, вы потеряете большую часть своей скорости потока и в конечном итоге потеряете мощность и крутящий момент.

    Профессиональная газовая головка с большими клапанами может полностью высвободить мощность двигателя. Ваше сцепление может выйти из строя при увеличении мощности, если оно начнет страдать, а стандартные сцепления годятся только для увеличения мощности до 48%. Установите высокопроизводительную муфту, чтобы избежать потери мощности через трансмиссию. Лучшие модификации, которые мы рекомендуем для вашей Zafira, - это переназначения, спортивные распредвалы и улучшения индукции.

    Двигатели

    Turbo просто требуют переназначения. Вы увидите огромный прирост мощности на большинстве современных автомобилей с турбонаддувом, включая дизели, что делает переназначение одной из самых экономичных и массовых модификаций за ваши деньги.

    Несмотря на большую стоимость, добавление принудительной индукции к двигателю NASP даст большой прирост мощности. Часто бывает дешевле добавить нагнетатель, чем установить работающий турбонагнетатель. С турбонаддувом кривая мощности экспоненциально связана с частотой вращения двигателя, что затрудняет отображение заправки.

    Хорошие характеристики пропорционального ускорения и частоты вращения нагнетателя упрощают их отображение. В качестве альтернативы вы могли бы добавить впрыск воды, чтобы минимизировать детонацию.

    К счастью, у вас есть мощные двигатели от Astra и Calibra, а также Vectra, которые откроют вам целый мир возможностей.

    Некоторые дизельные двигатели могут быть довольно живыми и хорошо реагировать на переназначение.

    Колесные модификации Vauxhall Zafira.

    Благодаря тому, что легкосплавные диски легче, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски. Дальнейшее улучшение управляемости вашего автомобиля может быть достигнуто за счет добавления шины с направленным рисунком протектора.Обратите внимание, что хотя они могут круто смотреться на больших сплавах Zafira, на самом деле ваши характеристики ухудшаются. Чем больше вы едете, тем меньше будет ваше ускорение - это влияет на изменение вашего эффективного передаточного числа главной передачи.

    По этой причине старайтесь поддерживать общий диаметр качения колеса в соответствии с вашими заводскими настройками. Во всех случаях, не превышая 17 дюймов.

    Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Zafira с нашими владельцами Zafira.Также стоит прочитать наши объективные статьи по настройке Vauxhall , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

    Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под .

    Нам нравится слышать о проектах посетителей нашего сайта, особенно о сделанных модах, которые лучше всего подходят для вас на вашем автомобиле. Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей.Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

    Если вам понравилась эта страница, мы были бы очень благодарны, если бы вы могли поделиться ссылкой на нее на своих любимых форумах или в своих профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

    ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов каждый год - , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы.Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

    Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подана под Vauxhall. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

    Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

    Посетите наш новый канал на YouTube, мы регулярно добавляем новый контент ...

    Обратная связь

    Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

    Помогите нам улучшить, оставьте предложение или подсказку

    Улучшение Опель Антара

    Дорожный просвет Опель Астра поколений G, H и J.Точные цифры, рекомендации и способы увеличения или уменьшения дорожного просвета Astra, а также последствия его изменений.

    Опель Астра, клиренс которой является одним из решающих показателей, у многих автомобилистов при покупке различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем легче преодолевать препятствия, что особенно важно в реалиях наших дорог, но заметно ухудшается управляемость автомобиля. Чем ниже - тем меньше машина кренится в поворотах, а следовательно, и управляемость более чувствительна, но неровности дорожного покрытия становятся более заметными.

    На всех моделях Opel Astra клиренс предоставляется исходя из того, что автомобиль используется в черте города. Кроме того, немцы производят автомобили, в большинстве своем приспособленные для их дорог. Но водители могут изменить высоту в соответствии со своими потребностями. Для того, чтобы поднять или опустить Астру, необходимо приобрести соответствующие детали подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно без особого труда произвести своими руками. Очевидно, что Opel не производит такие детали, поэтому придется использовать неоригинальные.

    Изображение галереи с подписью:
    Изображение галереи с подписью:
    Изображение галереи с подписью:

    Изображение галереи с подписью:

    Дорожный просвет Опель Астра G

    Опель Астра G выпускалась в виде седана, универсала, хэтчбека с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. Все они имели одинаковое шасси, и для всех официальных спецификаций Opel дорожный просвет равнялся 130 мм. Это достаточный для Европы клиренс, но нам не всегда удобно зимой.

    Дорожный просвет Opel Astra H

    По данным Opel, клиренс седана, универсала и 5-дверного хэтчбека Astra H составляет 160 мм. Это позволяет легко забираться на большинство бордюров и преодолевать большие расстояния в полностью загруженном автомобиле. Эта высота - одна из самых популярных среди производителей современных машин такого класса.

    Дорожный просвет Опель Астра J

    Дорожный просвет новейших универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбеков Астры также составляет 16 см.Опель предпочел сохранить клиренс предшественника, полагаясь на положительные отзывы автовладельцев.

    Дорожный просвет Опель Астра GTC

    Опель Астра GTC заслуживает отдельного упоминания. Эта Astra считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel и, соответственно, имеет уменьшенный дорожный просвет для лучшей управляемости. Дорожный просвет у хэтчбека GTC поколений H и J составляет по 145 мм, что заметно меньше по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей.Кроме того, только на базе GTC Opel выпускает спортивную Astra OPC с форсированным двигателем.

    Почему важен дорожный просвет?

    Короче говоря, чем больше клиренс, тем выше проходимость Astra и тем меньше вероятность повредить днище автомобиля и расположенные на нем детали. Кроме того, увеличенный клиренс позволяет увеличить нагрузку на автомобиль. Низкий дорожный просвет обеспечивает лучшую езду и аэродинамические свойства, но он менее безопасен в плохих дорожных условиях и значительно снижает комфорт.

    Модернизация Opel Antara, выпущенного в 2013 году, как правило, начинается с доработки подвески. Сделав машину более проходимой и управляемой, необходимо провести чип-тюнинг двигателя. Таким образом удастся добиться максимальной мощности мотора и отрегулировать заводские настройки других деталей.

    Тюнинг Опель Мокка - с чего начать эффективное улучшение модели

    Тюнинг Opel Caliber - действенные способы преобразить модель

    Тюнинг Опель Омега Б - простые методы внешней модернизации модели

    Тюнинг Opel Cadet - простые шаги к совершенству

    Модернизация Opel Insignia - постарайтесь не переборщить!

    Улучшение Опель Астра G - лучшие методы тюнинга популярной модели

    Модернизация Опель Астра - отличное решение по самостоятельному преображению модели.

    1 Переделка подвески автомобиля - изготовление и установка койловеров

    Большинство моделей Antara, выпущенных в 2013 году, оснащены базовой подвеской, обеспечивающей стабильный дорожный просвет 176 мм. Этого вполне достаточно для безопасного передвижения на дачном участке. Но многие официальные лица Opel умалчивают о том, что клиренс автомобиля уменьшается почти вдвое, когда внедорожник полностью загружен. В результате водитель больше не чувствует себя так уверенно, как должно быть, за рулем современного внедорожника.

    Opel Antara Причиной резкого падения клиренса Antara многие опытные специалисты считают штатные амортизаторы. Действительно, эти части шасси автомобиля слишком мягкие, в их конструкции не предусмотрены повороты для сдерживания дополнительного веса. Именно из-за отсутствия этих поворотов кузов автомобиля сидит максимально низко. Койловеры, или, как их еще называют, винтовые подвески, могут помочь решить проблему с регулировкой зазора. Такая конструкция позволяет немного увеличить дорожный просвет машины в ненагруженном состоянии.Но главное достоинство койловеров в том, что они не позволяют кузову автомобиля «садиться» слишком низко. Установив винтовую подвеску, водитель Opel получает возможность самостоятельно регулировать клиренс автомобиля, исходя из состояния дороги.

    Цены на качественные койловеры напрямую зависят от года выпуска автомобиля. В случае с Antara, выпущенным в 2013 году, стоимость запчастей будет колебаться в районе 40 тысяч рублей. И это не включает услуги по установке. Конечно, такое удовольствие может позволить себе далеко не каждый.Поэтому некоторые водители задумываются о самостоятельном изготовлении и установке винтовой подвески. Сделать такую ​​конструкцию не так сложно, как может показаться. Для работы вам потребуется подготовить:

    Труба из нержавеющей стали

    ;

    сварочный аппарат;

    Съемный ключ

    ;

    болгарка;

    новые резиновые изоляторы для рессор.

    Переделка подвески авто Основа конструкции - койловер. Для тюнинга внедорожника 2013 вам понадобится 4 одинаковых патрубка 12.Длиной 5 см и толщиной стенок не более 5 мм. Внутренний диаметр трубы должен быть не менее 48 мм, так как диаметр стойки Antara составляет 46 мм. Перед установкой на трубу нужно сделать резьбу М58 с шагом 2,3 мм. Купив трубы и все остальное, поднимите машину. После этого снимите колесо Opel и очистите его посадочное место. Полностью удаляем вытекшую смазку и приступаем к приготовлению пружины. Для этого от стандартной стойки отрезаем опорную чашку.Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не деформировать амортизатор Antara. Затем нужно сделать гайки, которые идеально подошли бы к купленным ранее трубам. Они станут своеобразными ножками и не позволят машине снизить клиренс при движении по бездорожью.

    Габариты Опель Астра последнего поколения мало чем отличается по размерам от Опель Астра предыдущего поколения. Сегодня мы поговорим о размерах 3-дверных и 5-дверных хэтчбеков, седана и универсала.Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесными базами.

    Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если сложить задние сиденья, то практичности прибавляется хорошая вместимость.Дорожный просвет 5-дверной версии составляет 160 мм, а 3-дверной - всего 145 мм. Рассмотрим подробнее габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 5д

    • Длина - 4419 мм
    • Ширина - 1814 мм
    • Высота - 1510 мм
    • Снаряженная масса - от 1373 кг
    • Полная масса - от 1885 кг
    • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм
    • Объем багажника - 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
    • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5д - 160 мм
    • Размер шин - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
    • Размер шин - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
    • Размер шин - 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

    Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC. Наличие более низкой и жесткой подвески делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина автомобиля обусловлена ​​более широкой колеей, что также сделано для лучшей управляемости автомобиля.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 3d

    • Длина - 4466 мм
    • Ширина - 1840 мм
    • Высота - 1486 мм
    • Снаряженная масса - от 1408 кг
    • Полная масса - от 1840 кг
    • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2695 мм
    • Колея передних и задних колес - 1587 мм
    • Объем багажника - 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
    • Объем топливного бака - 56 литров
    • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3д - 145 мм
    • Размер шин - 225/55 R 17, 235/55 R 17
    • Размер шин - 235/50 R 18, 245/45 R 18
    • Размер шин - 235/45 R 19, 245/40 R 19
    • Размер шин - 245/40 R 20, 245/35 R 20

    Опель Астра в универсальном по длине кузове является самым большим из всего семейства Astra j.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно много для автомобиля С-класса. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра универсал

    • Длина - 4698 мм
    • Ширина - 1814 мм
    • Высота - 1535 мм
    • Снаряженная масса - от 1393 кг
    • Полная масса - от 1975 кг
    • Колесная база - 2685 мм
    • Колея передних и задних колес 1541/1551 мм соответственно
    • Объем багажника - 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
    • Объем топливного бака - 56 литров
    • Дорожный просвет Опель Астра универсал - 160 мм

    Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. Для этого в салоне ему не менее просторно, чем у других его собратьев. Автомобиль длиннее хэтчбека, но меньше универсала. У 4-дверного седана очень стильный вид, поэтому люди его покупают.

    Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают выбор в пользу этого автомобиля из-за приличного клиренса.Как уверяют владельцы машины, клиренс у Астры очень приличный. Так ли это на самом деле и почему данные в техпаспорте и разных источниках различаются - мы вам расскажем в этой статье.

    Дорожный просвет Опель Астра H

    Официальный

    Как ни странно, но Astra - тот редкий случай, когда данные в документации отличаются от реальных в худшую сторону. В его техпаспорте заявлено значение дорожного просвета 160 мм ... Вроде бы неплохо - но на деле ситуация даже лучше.

    Реальный клиренс Опель Астра H

    Длинное ползание на брюхе возле автомобиля дает разные результаты измерения дорожного просвета в разных местах:
    Высота передней резиновой юбки: 175 мм
    Высота под защитой двигателя: 165 мм
    Высота передних порогов (сбоку): 245 мм
    Высота передних порогов по глубине (где проходят 2 балки): 200 мм

    Данные приведены для Opel Astra H хэтчбек и караван (универсал) на 16 дисках.Версия GTC (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ облегченная версия пакета) выше на 200 мм.

    Мнение владельцев

    Все владельцы Астры единодушно хвалят клиренс этой машины. И неудивительно - ведь он самый порядочный среди всех одноклассников. На Astra можно парковаться, не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторым даже удается карабкаться по московским и питерским бордюрам, парковаться там, где только джиперы осмеливаются совать голову.

    Кстати, мол, якобы в 2010 году была специальная лимитированная серия для России с увеличенным клиренсом. Однако эта информация не проверена.

    Опель Антара (Opel Antara): Какой клиренс (клиренс) у автомобиля? Опель Мерива (Opel Meriva): Какой клиренс (клиренс) у машины? Опель Мокка (Opel Mokka): Какой клиренс (клиренс) у машины?

    Анализ технических характеристик нового Opel Astra Family GTc показывает, что эта модель гармонично сочетает в себе скорость и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью.Трехдверное купе отличается низкой посадкой (высота без нагрузки всего 1482 мм) и отличной маневренностью. Об этом свидетельствует размер диаметра поворота, который в режиме «от обочины до обочины» не превышает 11 метров.

    Объем багажника и вес автомобиля явно подчеркивают его компактность и стремительность. Объем багажного отделения составляет всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самые важные вещи. Вес автомобиля в зависимости от модификации колеблется в пределах 1393-1570 кг, а максимально допустимая масса с грузом не превышает 2 тонны.

    Технические характеристики Opel Astra Family Gtc 2014 года подтверждают его отличные ходовые качества. Для этого производитель оснастил модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 л. Мощность двигателя превышает 100 кВт, что обеспечивает легкий и компактный автомобиль с быстрым разгоном. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, что позволяет модели относиться к среднему сегменту по экономичности.

    Технические характеристики Opel Astra GTC

    Ниже приведены основные технические характеристики хэтчбека Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

    Кузов

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
    Объем, л 1,8 1,4 1,4 2,0
    Мощность, л.с. 140 140 140 130
    Крутящий момент, Нм 175 200 200 300
    Тип трансмиссии Механика станок Механика станок
    Количество передач 5 6 6 6
    Привод перед перед перед перед
    Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
    Максимальная скорость, км / ч 200 200 200 196
    Расход топлива, л
    - город 9,1 9,1 7,8 8,1
    - колея 5,5 5,5 4,9 4,8
    - смешанный 6,8 6,9 6 6
    Тип двигателя бензин
    Объем, л 1,6
    Мощность, л.с.п. 170
    Крутящий момент, Нм 280
    Тип трансмиссии станок
    Количество передач 6
    Привод перед
    Время разгона 0-100 км / ч, с 9,2
    Максимальная скорость, км / ч 210
    Расход топлива, л
    - город 8,8
    - колея 5,6
    - смешанный 6,8

    Opel Astra GTC модификации

    Опель Астра GTC 1.4 Турбо MT

    Опель Астра GTC 1.4 Turbo AT

    Опель Астра GTC 1.6 Turbo AT


    Опель Астра GTC 1.8 MT

    Opel Astra GTC 2.0 CDTI на

    Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

    Концептуальная модель Opel Astra GTC была впервые представлена ​​на автосалоне в Париже в 2010 году. Astra GTC сразу завоевала симпатию общества и критиков. Модель впечатлила своим эффектным внешним видом: элегантными линиями корпуса, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом.Серийное производство Opel Astra GTC стартовало через год после премьеры.

    При первом взгляде на машину сразу напрашиваются определенные выводы - конструкторы компании проделали большую работу. Линии, устанавливающие новые стандарты в дизайне спортивного купе, приземистые и классические элементы дизайна Opel Astra GTC делают этот автомобиль поистине привлекательным и ярким. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: более мягкое и точное рулевое управление.

    Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

    Автомобиль потерял управляемость на плохом дорожном покрытии благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет влияние крутящего момента двигателя на рулевое колесо. Эта технология уже успешно апробирована на знакомой модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько нетрадиционна - с механизмом Watt, что делает машину более комфортной.

    На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в большом количестве модификаций.Помимо обычных бензиновых версий, есть модификация с новым «турбодизелем», способным выдавать внушительные 300 Нм крутящего момента. Эта версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или на извилистых участках, где индикатор крутящего момента играет решающую роль. Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь - стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 КУПЕ

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Модификации Объем двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.) / об. Цилиндры Крутящий момент, Нм / (об / мин) Тип топливной системы Вид топлива
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 1398 75 (101) / 6000 L4 рядный 130/4000 Прямой впрыск Бензиновый
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 1398 88 (120) / 4200-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 1398 103 (140) / 4900-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
    1.6 Turbo (180 л.с.) 1598 132 (179) / 5500 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
    1.7 CDTI (110 л.с.) 1686 82 (110) / 4000 L4 рядный 281 / 1750-2500 Дизель
    1.7 CDTI (130 л.с.) 1686 96 (131) / 4000 L4 рядный 300 / 2000-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
    2.0 CDTI (165 л.с.) 1956 121 (165) / 4000 L4 рядный 350 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
    2.0 CDTI (195 л.с.) 1956 145 (197) / 4000 L4 рядный 400 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель

    ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

    Модификации тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Передний привод 5-МКПП
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
    1.6 Turbo (180 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
    1.7 CDTI (110 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
    1.7 CDTI (130 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
    2.0 CDTI (165 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
    2.0 CDTI (195 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП

    ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    Модификации Тормоза передние типа Тип заднего тормоза Усилитель руля
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.6 Turbo (180 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.7 CDTI (110 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.7 CDTI (130 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    2.0 CDTI (165 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    2.0 CDTI (195 л.с.) Диски вентилируемые Диски


    РАЗМЕР

    Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя / задняя, ​​мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.6 Turbo (180 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.7 CDTI (110 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.7 CDTI (130 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    2.0 CDTI (165 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    2.0 CDTI (195 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371

    ВЕС АВТО

    ДИНАМИКА

    РАСХОД ТОПЛИВА


    Двигатели Opel Astra GTC

    Ниже вы найдете информацию о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

    Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.) 5-МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 6-ступенчатая АКПП A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая АКПП
    Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
    Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
    Сжатие 10,5: 1 9,5: 1 9,5: 1 8,8: 1 16,5: 1 16,5: 2
    Мощность, макс.(кВт (л.с.) / мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
    Крутящий момент, макс. (Нм / мин-1) 175/3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
    Вид топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
    Расход топлива, загородный режим
    (л / 100 км)
    - 4,9 - 5,9 - -
    Расход топлива, по городу
    (л / 100 км)
    - 7,8 - 9,3 - -
    Расход топлива, средний
    (л / 100 км)
    - 6 - 7,2 - -
    Выбросы CO2
    (г / км)
    - 140 - 168 - -
    Уровень выбросов - Евро5 - Евро5 - -

    Opel Zafira Family B Отзывы владельцев.Основные недостатки Опель Зафира

    Просторный и функциональный минивэн Опель Зафира - семейный автомобиль, пользующийся большим спросом. Для покупки на вторичном рынке его модификация не важна, так как между ними нет существенной разницы. Стоит обратить внимание на уязвимости этой машины.

    • Коробка передач;
    • горелка топливная;
    • Стойки стабилизатора
    • ;
    • Обогреватель
    • ;
    • Модуль зажигания
    • ;
    • ремень ГРМ;
    • ступичные подшипники;
    • Сажевый фильтр
    • (в дизельных двигателях).

    А теперь подробнее ...

    АКПП Опель Зафира надежна, но при недостаточном уровне масла в ней могут возникать толчки, особенно при переключении с третьей на четвертую передачу. В МКПП чаще всего изнашиваются роликовые подшипники и шейка выходного вала. Узнать о проблемах можно во время тест-драйва. Появление рывков при старте, гула и вибрации при движении будет свидетельствовать о предстоящем ремонте КПП, который обернется убытком в 20-30 тысяч рублей.

    Горелка топливная.

    Топливные форсунки в дизельных двигателях выходят из строя из-за некачественного топлива. Несвоевременная его замена приведет к поломке двигателя, поэтому при покупке следует обратить внимание на работу двигателя. В случае затруднений при запуске, перебоев в работе на переходных и холостых режимах, а также потерь мощности можно говорить о засорении и выходе из строя топливных форсунок.

    Стойки стабилизаторов.

    Стойки стабилизатора тоже относятся к болячкам Опель Зафира.Их износ может появиться через 40 тыс. Км. Для тест-драйва стоит проехать по неровной дороге. Если при этом будет стук, машина при прохождении поворотов будет заносить и крен машины увеличится, то стойки придется менять. Их поломку также можно обнаружить, приложив силу к каждому углу. Внезапное опускание при раскачивании машины указывает на проблемы со стойками.

    В ТЭНе чаще всего выходит из строя его моторчик. При покупке на вторичном рынке необходимо внимательно проверить его работу, как и другие устройства.

    Модуль зажигания может выйти из строя через 70 тыс. Км. Этому могут способствовать неисправные свечи зажигания. На проблемы с ним будут указывать провалы тяги при разгоне, плавающие холостые обороты, а также когда по звуку можно будет услышать, что не все цилиндры работают. Чтобы быть уверенным в нормальной работе модуля зажигания, необходимо пройти диагностику на СТО.

    Привод ГРМ.

    Ременный привод ГРМ устанавливается как на бензиновые, так и на дизельные двигатели Zafiro.Его поломка может произойти уже при пробеге 130 тыс. Км. Износ ремня можно определить при осмотре перед покупкой, но он не всегда виден визуально. Стоит обратить внимание на ее «лохматую», разную толщину.

    Подшипники ступичные.

    Проблемы ступичного подшипника начинаются после пробега 70 тыс. Км. Их можно узнать на слух во время тест-драйва. При ношении корпус вибрирует, слышен неприятный звук, который становится громче при повороте руля.

    Сажевый фильтр.

    Отдельно, касаясь автомобилей с дизельными двигателями, хотелось бы отметить слабую сторону Зафира - это сажевый фильтр. Если покупаемая вами машина использовалась для регулярных дальних поездок, то проблем с ней наверняка возникнуть не должно. Так же идет «регенерация» фильтра. Но если машина регулярно простаивала в городских пробках, то, скорее всего, она находится на грани полной засоренности. А его замена обойдется примерно в 30-35 тысяч рублей.Поэтому обязательно уточнить этот нюанс у продавца.

    Основные недостатки Опель Зафира

    1. крышка багажника плохо закрывается;
    2. трубки кондиционера ржавели;
    3. малые боковые зеркала заднего вида;
    4. плохое лакокрасочное покрытие;
    5. небольшой дорожный просвет;
    6. слабая шумоизоляция;
    7. «Сверчки» в салоне.

    Заключение.

    Несмотря на описанные недостатки, Opel Zafira считается минивэном с хорошей надежностью.У него гораздо больше преимуществ, чем недостатков. С запчастями проблем нет, цены на них вполне приемлемые. При покупке следует внимательно рассмотреть проблемные места автомобиля, чтобы избежать незапланированных финансовых затрат в будущем.

    PS: Уважаемые автовладельцы, если вы обнаружите систематические неисправности автомобиля данной модели, напишите в комментариях ниже о проблемах, выявленных в процессе эксплуатации.

    Основные недостатки и слабые места Opel Zafira с пробегом в последний раз модифицировали: 16 октября 2018 г. Администратором

    «Собираюсь купить Opel Zafira B.Помогите определиться с двигателем и коробкой передач ».

    Компактвэн Opel Zafira B основан на модифицированной платформе Astra H и во многих частях унифицирован с ней. Это касается и двигателей, и коробок передач, поэтому проблем с обслуживанием и наличием необходимых запчастей не ожидается.

    Что касается бензиновых двигателей, то 140-сильный 1.8 будет лучшим вариантом со всех точек зрения. Почему? Судите сами: двигатель объемом 1,6 литра (105 л.с. до 2008 г. и 115 л.с. после) все же слабоват для машины с массой более 1400 кг, к тому же он не намного экономичнее упомянутого выше двигателя.А с возрастом может.

    Возможности 2,0-литрового турбомотора мощностью 200 или 240 л.с. (в версии OPC). для семейного автомобиля уже несколько избыточны, несмотря на то, что расход топлива выше, а требования к качеству ГСМ выше, чем у атмосферных двигателей.

    В теории отличной альтернативой мог бы стать очень приятный 2,2-литровый 150-сильный мотор. Однако система прямого впрыска топлива делает этот вариант менее привлекательным с точки зрения надежности, ремонтопригодности и затрат на ремонт, чем 1.Вариант 8-литрового многоточечного впрыска топлива.

    Что касается общих недостатков бензиновых версий, то это модуль зажигания, неисправные датчики и далеко не самая надежная проводка. Кроме того, двигатели довольно чувствительны к качеству моторного масла и срокам его замены. Особенно это касается турбодвигателей и 2,2-литрового двигателя с непосредственным впрыском топлива (показательно, что в России были проблемы с ТНВД, которые объяснялись использованием некачественного топлива).

    Напомним о дизельных версиях. Zafira B в первые годы производства оснащалась 1,9-литровыми CDTI мощностью 100, 120 и 150 л.с., а также 2,2-литровыми CDTI (125 л.с.), выпуск которых был прекращен с появлением нового 1. в 2008 г. 7-литровые двигатели стандарта Евро-5 (110 и 125 л.с.). Оптимальный вариант - старый двигатель объемом 2,2 литра, но его еще предстоит найти. Далее мы бы порекомендовали обратить внимание на 120-сильный 1.9 CDTI, что тоже считается очень хорошим выбором. Однако в случае с «б / у» важнее не модификация, а техническое состояние конкретного экземпляра. Итак, о каком бы варианте мы ни говорили, настоятельно рекомендуется тщательная диагностика топливной системы Common Rail, оценка состояния турбины, сажевого фильтра (если есть).

    Если говорить о трансмиссии, то наименее привлекательный вариант - роботизированная коробка Easytronic, которая была установлена ​​в сочетании с коробкой передач 1.8-литровый двигатель. При эксплуатации раздражает своей медлительностью, а в эксплуатации требует квалифицированного обслуживания (работу «автоматизированного» сцепления нужно проверять каждые 30 тыс. Км). Однако МКПП у F17 далека от идеала: случаи ее преждевременного выхода из строя не так уж редки, и это на автомобилях до 10 лет! Поэтому перед покупкой обязательно проверьте, не сопровождается ли трансмиссия повышенным шумом или посторонними звуками. Еще один повод для разочарования - не самое дешевое сцепление.

    Так что относительно редкая версия с классическим «автоматом» (4-ступенчатая для бензинового двигателя 2.2 и 6-ступенчатая для мощных дизельных модификаций) имеет право на жизнь. Главное, чтобы ящик в прошлом прошел надлежащий уход и был в хорошем состоянии на сегодняшний день.

    Что касается ходовой части, то она проста и надежна. Исключение составляют лишь недостаточно прочные и довольно дорогие ступичные подшипники, заменяемые вместе со ступицей. Если предыдущий владелец в полной мере использовал грузопассажирские возможности автомобиля, не стоит удивляться «уставшим» амортизаторам и провисшим рессорам заднего моста.

    Наконец-то кузов. Крышка багажника считается слабым местом, но тщательная проверка всей машины не помешает. В общем, как показывает практика, коррозия на бывшей в употреблении Zafira B -. Кроме того, многие владельцы критиковали неадекватное качество лакокрасочного покрытия и не очень прочные стекла противотуманных фар, а также «потеющие» задние фонари.

    Может показаться, что недостатков слишком много. На самом деле, по современным меркам Zafira B - это достаточно надежный, добротный автомобиль, содержание которого в технически исправном состоянии в большинстве случаев обходится разумно.Если в приоритете простота и надежность, отдавайте предпочтение бензиновой версии 1.8 (140 л.с.), если хотите удачного сочетания мощности и экономичности, ищите дизельную версию 2.2 TDCI. С другой стороны, у Zafira B нет откровенно неудачных двигателей, любая версия при должном техническом состоянии может рассматриваться для покупки, вопрос только в стоимости обслуживания и сервиса. Но в случае с трансмиссией мы более категоричны: лучше механическая трансмиссия, а если уж на то пошло, то вместо «робота» лучше искать версию с классическим «автоматом».

    Иван Кришкевич
    сайт

    У вас есть вопросы? У нас есть ответы. Интересующие вас темы будут профессионально прокомментированы как специалистами, так и нашими авторами - результат вы увидите на сайте. Присылайте вопросы на адрес [email protected] сайта и следите за сайтом

    18.10.2016

    Опель зафира ) второго поколения - большой и комфортный автомобиль по доступной цене, пожалуй, лучший вариант для большой семьи.Особенно если бюджет на покупку машины невелик, стоит отметить, что Zafira - одна из самых доступных на вторичном рынке. Отрицательных отзывов об этой машине очень мало, но все же, у нее есть недостатки, а вот что они собой представляют и на что обращать внимание перед покупкой данной модели, теперь поговорим.

    Немного истории:

    Впервые Opel Zafira был показан на автосалоне во Франкфурте весной 1997 года, но в облике прототипа настоящая история минивэна началась в 1999 году. .По техническим характеристикам Opel Zafira напоминает Opel Astra, но все же есть некоторые отличия. Например, усиленная задняя подвеска и увеличенный бампер с воздухозаборником. В 2003 году, учитывая появление большого количества конкурентов, руководство компании решило с легкостью обновить машину, после чего внешность немного изменилась, а список доступных опций увеличился. В 2005 году в Женеве было представлено новое поколение модели, построенной на новой платформе, с кардинально измененным дизайном кузова.Благодаря новой платформе длина корпуса увеличилась на 15 см, ширина - на 4 см, а высота - на 1 см. Также была улучшена фирменная особенность автомобиля - быстрая трансформация интерьера. Большинство автомобилей, продаваемых на вторичном рынке, собирается в Польше или России.

    Достоинства и недостатки Опель Зафира с пробегом.

    Как показала практика эксплуатации лакокрасочное покрытие очень мягкое, из-за этого на кузове довольно быстро появляются сколы и царапины.После 5-6 лет эксплуатации начинает вздуваться краска на двери багажника, колесных арках и задних дверях. Несмотря на это, кузовные детали долго не ржавеют.

    Силовые агрегаты

    Линейка двигателей Opel Zafira представлена ​​как в бензиновом, так и в дизельном вариантах. Наиболее распространены бензиновые двигатели 1,6 (105 и 115 л.с.), 1,8 (140 л.с.) и дизельные 1,7 (110, 125 л.с.) и 1,9 (100, 120, 150 л.с.). Также существует необычная версия двигателя 1,6, работающая на природном газе, но встретить такую ​​машину - большая удача.Для любителей «загореться» есть двигатель 2.2 (150 л.с.), турбомотор 2.0 (200 л.с.) и спортивная версия OPC (240 л.с.).

    Привод ГРМ для бензиновых и дизельных двигателей ременной, официально интервал замены составляет 150000 км, но многие владельцы рекомендуют менять его не реже одного раза в 100000, так как очень часто обрыв ремня происходит при пробеге 110-130 км. тыс. км. Бензиновые безнаддувные двигатели имеют общую проблему с автоматическим регулированием фаз газораспределения. Если в машине есть данный дефект, вы это сразу поймете: после запуска холодного двигателя звук бензинового двигателя будет больше напоминать звук старого дизеля.Если эту проблему не устранить, в самый неподходящий момент машина заглохнет и вы не сможете ее завести.

    Часто выходит из строя система механической синхронизации впускного распредвала, за устранение проблемы в сервисе просят $ 20-50. Но если игнорировать работу бензинового двигателя со звуком дизеля, вскоре потребуется замена шестерен и сальников распределительного вала. При пробеге более 80 000 км появляется течь масла из-под ГБЦ и сальников, ее необходимо срочно устранять, иначе масло попадет на ремень ГРМ, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт силового агрегата.Дизельные двигатели от Опель Зафира очень надежны и экономичны, но если предыдущий владелец использовал некачественное топливо, будьте готовы к ремонту топливной системы. Замена форсунок (400-500 куб.), ТНВД (300-400 куб.). На всех автомобилях ближе к 100000 км начинает выходить из строя модуль зажигания, плавающая скорость и нестабильная тяга автомобиля будут служить сигналом о неисправности. Также этот пробег требует замены датчика температуры охлаждающей жидкости и термостата.

    Трансмиссия

    Опель Зафира комплектуется механической, автоматической или роботизированной трансмиссией Easytronic (Изитроник).До 100000 км к МКПП претензий нет, после этого появляются рывки при трогании с места, гул и вибрация при переключении передач и движении. Это происходит из-за износа вторичного вала и роликоподшипника, ремонт обойдется примерно в 350 грн. Сцепление имеет достаточно большой ресурс и способно прослужить 120-140 тыс. Км, замена обойдется в 400-500 долларов. Для многих автолюбителей Easytronic выглядит как автоматическая трансмиссия, но по надежности очень сильно уступает автоматической трансмиссии.Поэтому часто нечестные продавцы, продающие автомобили с проблемным роботом, указывают в своей рекламе, что в машине установлена ​​автоматическая коробка передач, будьте предельно осторожны.

    Если автомобиль используется только для движения по трассе, то роботизированная трансмиссия может прослужить 150 000 км. Но если машина эксплуатируется в мегаполисе, то потребуется дорогостоящий ремонт коробки передач при пробеге менее 100000 км. Самая частая проблема - выход из строя сцепления, ремонт обойдется в 700-900 долларов, столько же придется заплатить за замену мехатроника.Оптимальным вариантом для покупки станет Opel Zafira с обычной АКПП. Как показал опыт эксплуатации, поломки в этой трансмиссии случаются крайне редко. На некоторых автомобилях наблюдается недолив масла, в этом случае передачи могут плохо переключаться, а также ощущаются рывки при переключении. Эти проблемы обычно проходят сами по себе после добавления масла.

    Ходовые качества Опель Зафира

    Подвеска у данной модели достаточно примитивна, спереди установлена ​​независимая подвеска типа Макферсон, сзади - полунезависимая балка.Если водить эту машину аккуратно и не перегружать, то первый серьезный ремонт подвески придется делать ближе к 80 тысячам километров. Как и у большинства современных автомобилей, стойки стабилизатора считаются слабым местом подвески; менять их приходится в среднем каждые 30-40 тыс. км. Ступичные подшипники, несмотря на свою дороговизну, редко доживают до 60000 км, замена обойдется в 120-180 долларов. Опорные подшипники служат 40-50 тысяч км, передние амортизаторы приходят в негодность через 100000 км, но только при условии, что вы не перегружаете автомобиль.Стоимость оригинального амортизатора порядка 100-120 долларов, за те же деньги можно купить неоригинальную пару.

    Остальные части передней подвески Opel Zafira выдерживают более 100 000 км пробега. Рулевые тяги и наконечники имеют ресурс 100-120 тыс. Км. Задняя подвеска считается неубитой, единственное, что в ней придется заменить, это амортизаторы задней балки через 120 000 км (замена с обеих сторон обойдется в 40 долларов). Если рулевая рейка начинает протекать, не спешите идти в сервис и менять ее на новую, за замену у дилера придется заплатить около 1000 USD.Попробуйте найти специалиста по ремонту данного агрегата в вашем городе, ремонт обойдется в 100-200 долларов.

    Итог:

    Opel Zafira понравится людям, которым тесно в универсалах, седанах и хэтчбеках, а также тем, кто любит путешествовать большой компанией. Если говорить о надежности и стоимости обслуживания автомобиля, то в этих компонентах автомобиль подарит только положительные эмоции. Главное - найти живой экземпляр! Также избегайте покупки машины с роботизированной трансмиссией.

    Преимущества:

    • Вместимость (7 мест).
    • Качественные материалы салона.
    • Длительный срок службы двигателей.
    • Надежная подвеска

    Дефекты:

    • Слабое лакокрасочное покрытие.
    • Роботизированная трансмиссия.
    • Не очень удобное водительское сиденье.
    • Шумоизоляция.

    Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

    С уважением, редакция АвтоАвену

    Было много разных машин. В основном используются седаны, так что сравнивать есть с чем. Начинал с ГАЗ 3110, затем VW B5 американский. За ним - VW Passat CC. Далее Audi A6 и вот с мая 2013 года Zafira C Cosmo 2.0cdti на МКПП. Основным мотивом выбора Зафиры по-прежнему остается яркая внешность, огромный салон и дизельный двигатель (пусть и от Opel).

    Заранее, как говорится. Принимаю любую критику по обзору, положительную или отрицательную, считаю, что у каждого свое мнение и выбор! Далее по порядку.

    Покупка. Купил новый у дилера Genser в Люберцах за 1 080 000, предоплата 20%. Варианты как раз те, которые вам нужны! Таких как зеркала с электроприводом (удобно), десятка в корпусе фильтра салона. Ток 200А * 14 = 2800Вт тёплого воздуха сразу после пуска ДВС и омывателей фар (так как в этой комплектации оптика линзируется шторкой с расчетом на установку левого ксенона) тут же обсудили и добавили в заказ .

    Спустя почти 6 месяцев, 17.05.2013 позвонили! Приехал-заплатил-уехал, но не далеко. Так как топлива было около литра. Ну, это уже лирика.

    Впечатления

    За все время привык и к ДВС, и к коробке. Поначалу даже внутри машины было эхо (крыша - стекло + панорама лобового стекла).

    О шасси и ДВС. 131 л.с. а 300 Нм - дизель. Снаружи шумно, внутри приятно гудит.Едем без газа даже в гору, даже со второго-третьего. Локомотивная тяга - от 1200 до 3000 об / мин непрерывно. Больше крутить нет смысла. Дизельщики поймут.

    Ящик. В основном хотел слесаря ​​ввиду того, что живу в Подмосковье, там работаю. А именно 120 км туда и обратно каждый день. Были вариатор, DSG и классическая гидравлическая трансмиссия. Сначала это казалось туговатым, но после первых 2000 км рычаг МКПП был разработан.Педаль сцепления резкая. Тормоза на 4 балла - можно чуть поострее. Рулевое колесо с электроусилителем прекрасно поворачивается. Со скоростью льется как положено.

    Подвеска. Средняя энергоемкость по жесткости. С учетом 7-местного салона задняя часть жестче, чем нужно. Но рассадив нескольких человек, все меняется! Постоянное строительство коттеджа. 8-10-12 мешков по 40 кг клея превращают задний борт в мягкий, но собранный седан D-класса.

    Обработка легкового автомобиля. Модернизированная компоновка и компоновка колесной базы Astra. На 110 000 км встряхнули креплением. Критических точек не обнаружено - результат ровных дорог (90% М5 и А107) и аккуратного стиля вождения.

    Интерьер. COSMO комплектация. Круиз, панорама тёплого руля и т.д. Можно почитать в интернете. Из допов, как уже было сказано выше, складывающиеся зеркала заднего вида, элементы обогрева в салоне и омыватель фар. Все удобно и под рукой.И работает по сей день ... тьфу ... тьфу ... тьфу ...

    Куча полок и тайников. Салон 7 мест был здесь по умолчанию, цена не меняется за отказ 3-го ряда. Равно как и за панорамное стекло, которое, кстати, лопнуло от камешка на второй неделе использования. Сделайте трещину 30 см в 2 балках со стороны пассажира. Обидно. Ценник на тот момент у ОД был 47 т.р. под заказ 2 мес. Я иду сейчас. Он покрыт пылью и не растет. Стекла Pilkington шлаковые.

    Сиденья ... Ковши. Идеально продуманный. Настройка - не проблема. Если откатываюсь до конца, то ногами не дотянусь ни до педалей, ни до стены, сижу сзади сзади, есть еще места перед коленями 10-15 см. Рост 188. А мой вес 115 кг.

    Когда третий ряд развернут, всем нужно освободить место вместе. Второй ряд имеет продольную и поперечную степень свободы передвижения. Жалко, что их не снимают, как на Фордах.Расстояние от спинки водителя до крышки багажника 182 см. Ровный пол. На природе то, что нужно молодой жене. Полуторная кровать. С верандой в виде открытой 5-ти дверной.

    Музыка в Opel Zafira Tourer отличная. Звук на стоке приятный. Bluetooth и флешки. Нави не хотел и не хотел. Еще есть Яндекс, с пробками и тд. Круиз-контроль и ограничение скорости слева, а мультимедиа с голосовым набором справа на руле. Стильные красные световые вставки в дверных панелях.Все стеклянные дверные доводчики с противозадирными свойствами, как и шторка на потолке.

    Два бардачка, большой и меньший. Бархат и подсветка. Пластик мягкий и приятный там, где он нужен. 5 баллов короче. Климат двухзонный. Достаточно, но немного шумновато на полной скорости вентилятора, а их уже 7.

    3 розетки 12В. К той, к которой подключал инвертор 220 в багажнике, вырезал там же розетку. 500 Вт достаточно для 32-дюймового ЖК-телевизора и 2 ледяных прожекторов по 30 Вт каждый.Вечернее барбекю на берегу озера, аккумулятор 80Ач. В багажнике еще больше секретов! Находка для охотника или рыбака. Пластик твердый, но зачем еще есть. Явных сверчков на 120 000 так и не появилось!

    Обзор отличный! Парктроники или камеры не потребуются даже при столь внушительных размерах. Выручают вставки в передних стойках. За поворотами видно все. Иногда они потеют, но там есть отдельные форточки. Включаем разморозку лобового стекла (с кондеем по умолчанию) 15 секунд и все... ВСЕ очки потные!

    Внешний вид. Ну не для всех. Моя бело - черная крыша (стекло), фары тоже вставки. Какой контраст. Лакокрасочное покрытие отличное. Езжу с большим сколом / вмятиной на капоте возле фары от камня уже за 70 000. Нет ни намека на ржавчину.

    Тем же летом я столкнулся с бордюром, у которого висело одно переднее колесо. Снят на галстуке. Тише порог и порвал до металла. Не замалчивая, накатал 2 лета и 2 зимы.Ржавчины там нет. Какое-то чудо. Клиренс достаточный для городской машины, как и у всех.

    Ближайшие родные фары - светят отлично. Дальний слабоват. Затвор открывает фокус той же лампы. Дополнительный раздел с отдельным далеко не помешал бы. Вставил ксенон - ОД на очередном ТО отрегулировал без нареканий. Разрез ясен. Есть даже места для штатного ксена на блоке фары, но не за 40 т.р. от Опеля. Есть линзы и шайба для гаек.Они даже об этом не просили. И вообще эта машина им не интересна. Прекращался 3-5 раз за 4 года.

    Датчики света и дождя вменяемые, но не идеальные. Свет не распознает туннель. Иногда они живут под дождем. Off-on ... Прошло. Также гудит индикатор автоматического определения дальности. Я обнаружил эту функцию всего через 4 месяца.

    Что не понравилось или недостатки:

    Вытяжка. Во-первых, он сильно опускается и имеет длину 40 см. Причем.Я вообще не вижу перед собой, хотя и не встаю. Я довольно быстро к этому привык. Половина двигателя в салоне. Из-за этого торпеда получается полуметровой глубины (компактная). Стекло тоже уходит далеко вперед, мыть его нереально сложно.

    Есть много уголков, в которые можно попасть с чисткой только зубочисткой.

    А зимой тепло? Не на месте. Только на ходу. Все тепло от двигателя забирает печка на обогрев 7-местной кабины. Спасаюсь автомобильным одеялом и куском пенополистирола перед радиатором.Чтобы воткнуть, выключаем 4 торса, откидываем фартук и пытаемся вдавить. В подкапотном пространстве места вообще нет. Все очень плотно! Дополнительную трубу поставить не смог - не нашел где.

    Ну а теперь десерт. Что сломалось за 120 000 км.

    1. Свеча накаливания 4-го цилиндра. Прайс-лист ЛОШАДЬ на сегодня (8000 р). В -29 без него завелась с трудом. Крутил 15-20 сек. Было как-то страшно, но ... не подвело. Не удалось только из-за топливного фильтра, даже при -15.Меняется с ключом на 34, и картон под спинкой на траве, за 5 минут. Все описано в инструкции.

    2. Погасли обе задние туманки - сгнили патроны ламп.

    3. Обе передние туманки пожелтели и запотели.

    4. Сдирать снизу резиновую юбку на переднем бампере (болезнь Опеля) - сорвал полностью и выбросил).

    5. И все! Больше ничего не было!

    Масло и фильтр меняю сам каждые 15000 км.Передние колодки 60 000 без проблем. Сзади 90 000 тоже. На 112 000 поменял ГРМ и приводные ремни со всеми роликами и помпой. По состоянию - четко по графику влезло 120 000 км - пять часов труда и готово! Давно, да. Впервые в жизни простительно. Экономия составила 11 тысяч - это цена работы для не чиновников.

    Итог

    Буду рад ответить на ваши вопросы. Всем спасибо и удачи во всем!

    Когда-то минивэны были классом автомобилей, которым предсказывали светлое будущее.А сейчас на нашем рынке всего один-два минивэна. Есть много причин. Есть давление со стороны рынка кроссоверов, и рост потребительских характеристик хэтчбеков, но факт остается фактом: полноценных минивэнов на российском рынке очень мало. И, пожалуй, самой популярной моделью в течение добрых десяти лет был Opel Zafira B, «почти полноразмерный» семиместный минивэн. Практически идеальный выбор для тех, для кого автомобиль С-класса тесноват, а размер стоянки не позволяет взять машину побольше.

    Это не первое поколение модели. Zafira A появилась еще в 1999 году, сразу завоевала высокую популярность в Европе и пользовалась хорошим спросом во всем мире. Забавно, что в Японии он продавался как Subaru Traviq, а в остальном - никакой экзотики, только родные эмблемы GM. Vauxhall в Англии, Holden в Австралии, Chevrolet в США и Китае. При этом сформировались основные «родовые» особенности модели: семиместный, гибкая конфигурация салона при очень малых габаритах и ​​отличная, абсолютно не «автобусная» управляемость.Последнее стало чуть ли не главной характерной чертой модели, а есть кому! Разработать автомобиль Opel помогли специалисты Porsche. Автомобиль оказался настолько удачным, что на некоторых региональных рынках Азии Zafira A продавалась до 2012 года.

    Первая Zafira была заменена в 2005 году второй. Концепция автомобиля не изменилась: автомобиль по-прежнему основан на узлах и агрегатах модели Opel Astra, имеет примерно такие же габариты, как и его предшественник, и такую ​​же линейку моторов.Новое поколение модели стало основой для минивэна. С технической точки зрения модели очень близки, имеют множество идентичных узлов и агрегатов, но поскольку минивэн намного тяжелее хэтчбэков, линейка двигателей и коробок передач все же другая. Популярность автомобиля оставалась довольно высокой до выпуска в 2011 году преемницы модели Zafira Tourer: еще более мощной, крупной, с еще большим количеством опций и более дорогой. Но, как ни странно, старшая модель не была снята с производства, а продолжила выпускаться как Zafira Family после небольшого рестайлинга.Так что не удивляйтесь - прошлая Zafira вышла параллельно с новой не только здесь, под Санкт-Петербургом, но и в Европе.

    В общих чертах

    Как и базовая модель, Zafira в целом зарекомендовала себя как очень надежная и удобная в использовании. Управляемость автомобиля традиционно полностью легкая, за рулем чувствуешь себя как на обычной легковой машине. Конечно, два места в багажнике не очень подходят для больших людей, но если мы не говорим о дальних поездках, то машина вполне семиместная.И, конечно, если два лишних места не нужны, то они отлично складываются, а свободному пространству со временем позавидуют другие «каблуки».

    Неисправности и проблемы в работе

    Двигатели

    Двигатели здесь почти такие же, как на Astra H, и если вам нужны подробности, рекомендую обращаться. Но поскольку машина все же заметно тяжелее, в гамме уже знакомых по семейству моторов появился мотор объемом 2,2 литра. Это 155-сильный двигатель Z22YH с непосредственным впрыском, он не относится к самым любимым опелеверами двигателям из-за низкой надежности системы непосредственного впрыска топлива, возможных проблем с синхронизацией и относительно дорогих запчастей.Гораздо более популярными являются моторы 1.8 Z18XER или аналогичный A18XER на автомобилях более поздних лет производства. Этот 140-сильный двигатель представляет собой «золотую середину»: он достаточно мощный для этой тяжелой машины и позволяет уверенно чувствовать себя не только в городе, но и на трассе. К тому же у него простой и дешевый дизайн. Его 1,6-литровый собрат Z16XER пока слабоват, и если в городском потоке недостаток мощности не очень заметен, то на трассе важны каждые десять лошадиных сил.Более мощные двигатели выходят значительно дороже в покупке и обслуживании. Довольно удачные и мощные двигатели серий Z20LET, Z20LER, Z20LEH мощностью 170, 200 и 240 л.с. соответственно встречаются очень редко. Эти турбодвигатели созданы на базе двигателей старой серии X20XEV, что обеспечивает относительно низкую стоимость запчастей и высокую надежность в эксплуатации. Но машины с этими двигателями дорогие и крайне редкие, и в отличие от двигателей 2.2 они не сочетаются с автоматическими трансмиссиями.Скорее всего, дело еще и в том, что мощный турбомотор под капотом семейной машины откровенно лишний.

    Дизельные двигатели 1,7 и 1,9 литра у нас официально не продавались, но машин с этими двигателями на рынке много. Это автомобили из Европы, где дизельные зафиры гораздо популярнее бензиновых. Главный стимул к покупке такой машины - автоматическая коробка передач. Однако сами двигатели тоже очень хороши, с живым характером и высокой надежностью.Только не забывайте менять ремень ГРМ хотя бы раз в 60 тысяч километров. В остальном проблемы такие же, как и у всех дизелей: заклинивший клапан EGR, грязный сажевый фильтр на модификациях Евро-4 и Евро-5 и неизбежный риск попадания плохой солярки в бак, за которым следует куча проблем. в топливной системе и прочее.

    Трансмиссия

    Трансмиссия стала большой проблемой для Zafir. Механические коробки передач на двигателях 1,6 и 1,8 литра - это пятиступенчатые F17, о которых я говорю.К сожалению, надежность их откровенно невысока - настоятельно рекомендую при покупке внимательно проверять коробку передач, а потом постоянно следить за уровнем и качеством масла в картере в процессе эксплуатации. На тяжелом минивэне вероятность отказа трансмиссии заметно выше, чем на более легких хэтчбеках, поэтому расслабляться не стоит. В сочетании с двухлитровыми турбомоторами применяется механическая трансмиссия серии М32. Эта шестиступенчатая коробка передач также преподнесла сюрприз в виде вышедших из строя подшипников и валов.Проблемы те же, что и у F17, но ремонтопригодность в целом выше и есть хорошие варианты простой замены коробки передач серии F16-F20, что снижает серьезность проблемы. С АКПП на Зафире тоже все не очень хорошо. Не в том смысле, что они ненадежны, просто на самые ходовые двигатели 1.6 и 1.8 не ставили полноценные АКПП. Только «робот» Изитроник, который, по сути, представляет собой обычную коробку F17 с электроприводом сцепления и переключения передач.Как и все «роботы» первого поколения, он не очень подходит для интенсивного городского движения и даже радует не очень высоким, порядка 60 тысяч километров, ресурсом исполнительных устройств. Полноценную АКПП на Зафире можно получить только в тандеме с бензиновым двигателем объемом 2,2 л (собственно, это, наверное, основная причина покупки такой машины), либо в сочетании с дизельным двигателем. Это тем более раздражает, что на Zafira A и на Astra H двигатель 1.8 отлично сочетается с автоматической коробкой передач, и это очень удачно, хотя и не очень современно.На новой Zafira бензиновый двигатель оснащен пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin AW55-50SN, также известной как AF33, и более новой и более прочной коробкой Aisin Warner AW TF-80SC, также известной как AF40, для дизельных двигателей. АКПП достаточно надежны, о нюансах эксплуатации вы можете прочитать в материале про. При спокойном движении и замене масла каждые 60 тысяч километров и более они вполне способны прожить долгую и счастливую жизнь.

    Шасси

    Подвеска автомобиля довольно проста по конструкции и отлично выдерживает относительно тяжелый минивэн.Основные расходные материалы такие же, как на Astra: это стойки стабилизатора, втулки заднего поперечного рычага и упорные подшипники. При пробеге около 100 тысяч стоит проверить сайлентблоки задней балки, они уже могут треснуть, особенно при изношенных рессорах и частом движении с полной нагрузкой и т. Д. В целом ресурс подвески заслуживает уважения - без серьезных вложений , он позволяет преодолеть сотню, а то и полторы сотни тысяч километров.

    Кузов и салон

    Качество интерьера примерно такое же, как у Astra H, с поправкой на в целом более богатые комплектации.Качественные материалы и звукоизоляция, а также отсутствие откровенно плохих комплектаций делают автомобиль исключительно привлекательным вариантом «на каждый день». Но дизайн мрачный - к сожалению, это родовая черта автомобилей Опель тех лет. Не всем понравится откровенно техногенный стиль исполнения, граненая консоль и обилие серых и серебристых вставок. Основные проблемы, в общем, те же, что и у Astra: это модуль рулевой колонки CIM, выцветание информационных дисплеев в недорогих версиях и множество мелких неисправностей самой разнообразной электрики на автомобилях первых лет выпуска.Добавляются и специфические, например, негерметичность крепления рейлингов на крыше и задний стоп-сигнал, попадание воды в салон через уплотнители при мойке автомобилей и вибрация разработанной потолочной консоли. В целом, что касается интерьера и подвески, то автомобиль относится к наиболее практичным и удобным устройствам, пожалуй, самым экономичным в эксплуатации в своем классе на сегодняшний день.

    Опель Астра Н (Opel Astra H): Какой клиренс (клиренс) у автомобиля? Опель Астра клиренс

    Автомобили Опель - одни из самых популярных автомобилей.И не зря. Они подкупают автомобилистов своим комфортом, надежностью работы и простотой в обращении. Очень часто выбор той или иной модели зависит от. Ведь от его стоимости зависит качество езды по российским дорогам.

    А, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои автомобили под реалии местных дорог с их ямами и неровностями, особенно в загородных поселках. Клиренс Опель Астра, напротив, сможет удовлетворить все требования для езды по внутренним городским и загородным дорогам.

    Что такое клиренс

    Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но позвольте напомнить вам еще раз. - это клиренс или, проще говоря, расстояние от днища автомобиля до дороги. В разных частях машины это расстояние может отличаться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он идеально подходит для дорожных условий нашей страны.

    Стоит обращать внимание не только на клиренс пустой машины, но и учитывать, что при посадке полных людей и при полном баке он становится еще меньше, а это уже очень хорошо.Есть несколько простых советов, которые помогут владельцам поддерживать дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

    Для этого защита двигателя должна быть максимально широкой. Используйте кевларовую защиту, это сэкономит место. Дорожный просвет машины и подвеска Нивомат сохранят на отлично.

    Технические характеристики Хэтчбек Опель Астра: габариты

    Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся габариты и объемы. Так что линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек имеет свои особенности.Модель H имеет длину 4,4 метра и объем багажного отделения до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти втрое.

    Самое главное при рассмотрении габаритов автомобиля - это клиренс. Если выбрать для хэтчбека Опель Астра пакет «плохие дороги», то клиренс в этом случае составит 16,5 см. Такой показатель клиренса относительно хороший. Для езды по бездорожью этого будет вполне достаточно, но бездорожье для этого не вариант.

    Габариты Опель Астра универсал

    Опель с кузовом универсал неплохой и относится к среднему классу. Этот тип кузова используется во многих моделях Opel Astra. Если говорить о конкретных габаритах такого автомобиля, то, например, Opel Astra Classic имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

    Универсал Опель Астра имеет клиренс 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортабельный и, наряду с хорошим показателем клиренса, будет хорошо себя вести на дороге.Примерно такой же клиренс.

    В целом, если говорить об автомобилях Astra, то наравне с другими автомобилями с похожими параметрами они заметно выигрывают. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

    А если помимо заводского антикоррозионного покрытия днища сделать шумоизоляционное и антигравийное покрытие, то клиренс Опель Астра существенно не изменится, но комфорта добавит.

    О клиренсе семейства Опель Астра

    И снова мы поговорим не только о самом клиренсе, но и о наборе параметров, которые в целом характеризуют работу автомобиля. Семейные автомобили отлично подходят для семейного использования, прогулок, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

    Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не на один параметр, а на их совокупность.

    Итак, семейство Opel Astra имеет клиренс 17 см и наряду с прекрасными динамическими характеристиками, большой мощностью двигателя, плавностью хода и комфортным салоном, это просто находка среди подобных автомобилей других производителей.Такая машина - отличное решение для дружной семьи.

    Габариты Опель Астра седан

    Опель Астра с кузовом седан тоже нашла своих поклонников в России. Широкий ассортимент этих автомобилей позволяет выбрать подходящий автомобиль. Помимо прекрасных технических характеристик Опель Астра, дорожный просвет (клиренс) также имеет значение, необходимое для езды по российским дорогам - 16-17 см в зависимости от модели.

    Анализ технических характеристик нового Opel Astra Family GTc показывает, что эта модель гармонично сочетает в себе скорость и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью.Трехдверное купе отличается низкой посадкой (высота без нагрузки всего 1482 мм) и отличной маневренностью. Об этом свидетельствует размер диаметра поворота, который в режиме «от обочины до обочины» не превышает 11 метров.

    Объем багажника и вес автомобиля явно подчеркивают его компактность и стремительность. Объем багажного отделения составляет всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самые важные вещи. Вес автомобиля в зависимости от модификации колеблется в пределах 1393-1570 кг, а максимально допустимая масса с грузом не превышает 2 тонны.

    Технические характеристики Opel Astra Family Gtc 2014 года подтверждают его отличные ходовые качества. Для этого производитель оснастил модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 л. Мощность двигателя превышает 100 кВт, что обеспечивает легкий и компактный автомобиль с быстрым разгоном. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, что позволяет модели относиться к среднему сегменту по экономичности.

    Технические характеристики Opel Astra GTC

    Ниже приведены основные технические характеристики хэтчбека Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

    Кузов

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
    Объем, л 1,8 1,4 1,4 2,0
    Мощность, л.с. 140 140 140 130
    Крутящий момент, Нм 175 200 200 300
    Тип трансмиссии Механика станок Механика станок
    Количество передач 5 6 6 6
    Привод перед перед перед перед
    Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
    Максимальная скорость, км / ч 200 200 200 196
    Расход топлива, л
    - город 9,1 9,1 7,8 8,1
    - колея 5,5 5,5 4,9 4,8
    - смешанный 6,8 6,9 6 6
    Тип двигателя бензин
    Объем, л 1,6
    Мощность, л.с.п. 170
    Крутящий момент, Нм 280
    Тип трансмиссии станок
    Количество передач 6
    Привод перед
    Время разгона 0-100 км / ч, с 9,2
    Максимальная скорость, км / ч 210
    Расход топлива, л
    - город 8,8
    - колея 5,6
    - смешанный 6,8

    Opel Astra GTC модификации

    Опель Астра GTC 1.4 Турбо MT

    Опель Астра GTC 1.4 Turbo AT

    Опель Астра GTC 1.6 Turbo AT


    Опель Астра GTC 1.8 MT

    Opel Astra GTC 2.0 CDTI на

    Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

    Концептуальная модель Opel Astra GTC была впервые представлена ​​на автосалоне в Париже в 2010 году. Astra GTC сразу завоевала симпатию общества и критиков. Модель впечатлила своим эффектным внешним видом: элегантными линиями корпуса, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом.Серийное производство Opel Astra GTC стартовало через год после премьеры.

    При первом взгляде на машину сразу напрашиваются определенные выводы - конструкторы компании проделали большую работу. Линии, устанавливающие новые стандарты в дизайне спортивного купе, приземистые и классические элементы дизайна Opel Astra GTC делают этот автомобиль поистине привлекательным и ярким. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: более мягкое и точное рулевое управление.

    Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

    Автомобиль потерял управляемость на плохом дорожном покрытии благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет влияние крутящего момента двигателя на рулевое колесо. Эта технология уже успешно апробирована на знакомой модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько нетрадиционна - с механизмом Watt, что делает машину более комфортной.

    На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в большом количестве модификаций.Помимо обычных бензиновых версий, есть модификация с новым «турбодизелем», способным выдавать внушительные 300 Нм крутящего момента. Эта версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или на извилистых участках, где индикатор крутящего момента играет решающую роль. Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь - стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 КУПЕ

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Модификации Объем двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.) / об. Цилиндры Крутящий момент, Нм / (об / мин) Тип топливной системы Вид топлива
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 1398 75 (101) / 6000 L4 рядный 130/4000 Прямой впрыск Бензиновый
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 1398 88 (120) / 4200-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 1398 103 (140) / 4900-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
    1.6 Turbo (180 л.с.) 1598 132 (179) / 5500 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензиновый
    1.7 CDTI (110 л.с.) 1686 82 (110) / 4000 L4 рядный 281 / 1750-2500 Дизель
    1.7 CDTI (130 л.с.) 1686 96 (131) / 4000 L4 рядный 300 / 2000-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
    2.0 CDTI (165 л.с.) 1956 121 (165) / 4000 L4 рядный 350 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
    2.0 CDTI (195 л.с.) 1956 145 (197) / 4000 L4 рядный 400 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель

    ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

    Модификации тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Передний привод 5-МКПП
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
    1.6 Turbo (180 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
    1.7 CDTI (110 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
    1.7 CDTI (130 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП
    2.0 CDTI (165 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
    2.0 CDTI (195 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая МКПП

    ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    Модификации Тормоза передние типа Тип заднего тормоза Усилитель руля
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.6 Turbo (180 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.7 CDTI (110 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.7 CDTI (130 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    2.0 CDTI (165 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    2.0 CDTI (195 л.с.) Диски вентилируемые Диски


    РАЗМЕР

    Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя / задняя, ​​мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.6 Turbo (180 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.7 CDTI (110 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.7 CDTI (130 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    2.0 CDTI (165 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    2.0 CDTI (195 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371

    ВЕС АВТО

    ДИНАМИКА

    РАСХОД ТОПЛИВА


    Двигатели Opel Astra GTC

    Ниже вы найдете информацию о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

    Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.) 5-МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 6-ступенчатая АКПП A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая АКПП
    Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
    Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
    Сжатие 10,5: 1 9,5: 1 9,5: 1 8,8: 1 16,5: 1 16,5: 2
    Мощность, макс.(кВт (л.с.) / мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
    Крутящий момент, макс. (Нм / мин-1) 175/3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
    Вид топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
    Расход топлива, загородный режим
    (л / 100 км)
    - 4,9 - 5,9 - -
    Расход топлива, по городу
    (л / 100 км)
    - 7,8 - 9,3 - -
    Расход топлива, средний
    (л / 100 км)
    - 6 - 7,2 - -
    Выбросы CO2
    (г / км)
    - 140 - 168 - -
    Уровень выбросов - Евро5 - Евро5 - -

    Автомобили немецких производителей пользуются большим спросом в разных странах мира.Основными особенностями таких автомобилей являются продуманные до мелочей, что позволяет максимально комфортно пользоваться автомобилем. Но европейские дороги сложно сравнивать с отечественными, а потому клиренс немецких машин может стать серьезной проблемой при выборе автомобиля.

    Отдельные производители стараются адаптировать автомобили к условиям конкретного рынка с учетом его характерных особенностей. Но немецкие компании это, как правило, не озадачивает. По этой причине большинство автолюбителей в первую очередь смотрят на клиренс немецкой машины при ее покупке.Например, многих интересует вопрос, какой клиренс у Опель Астра, ведь эта модель относится к недорогому сегменту, поэтому востребована в нашей стране.

    Примечательно, что Opel Astra - действительно удачный выбор, ведь его характеристик вполне достаточно, чтобы удовлетворить запросы рядовых автомобилистов.

    Основные характеристики Опель Астра

    Автомобиль оборудован системой привода на передний мост. Перед нами явный представитель гольф-класса.Характерными чертами Опель Астра являются достаточно комфортный салон, хорошее качество материалов и изготовления, небольшой расход топлива, а также приемлемое поведение на дороге.

    Размер колесной базы модели составляет 2 703 мм, но клиренс автомобиля Opel Acтpa - пожалуй, один из самых интересных вопросов, и в нашей статье будут не официальные данные, а информация, полученная из личного опыта.

    Короче говоря, клиренс - это расстояние от самой нижней точки автомобиля до дороги.

    Самый нижний элемент нашего «подопытного» - передний лонжерон. В этом месте клиренс Опель Астра порядка 160-170 мм. Получилась аналогичная фигура под блоком питания. Однако лучше эксплуатировать автомобиль в российских условиях с защитой двигателя. Это снижает вероятность повреждения, но приводит к уменьшению зазора примерно на 15 мм.

    Расстояние между нижним краем юбки переднего бампера и дорогой 170-180 мм. Поэтому припарковать Opel Astra можно вполне безопасно, не опасаясь, что бампер будет поврежден на бордюре.

    Часто автовладельцы, преодолевая различные неровности на дорогах, забывают, что могут повредить порог кузова. В этой машине расстояние от этого элемента до дороги примерно 230-240 мм (замеры проводились под входной дверью).

    Если сделать краткий вывод, то можно сказать, что клиренса Опель Астра вполне хватает для езды по российским дорогам. Конечно, этот автомобиль нельзя сравнивать с внедорожниками, к которым относится мегапопулярный ГАЗ-69 (см.), Но этот автомобиль идеален для большинства ситуаций.

    Как избежать уменьшения дорожного просвета

    Хочу отметить, что все эти цифры актуальны для пустого автомобиля, на котором нет защиты двигателя, которая может взять еще 15 мм. Если в машине сядет несколько человек, а ее топливный бак полностью заполнен, дорожный просвет Опель Астра уменьшится еще на 15 мм. В итоге получаем порядка 130-140 мм, что уже может привести к неприятностям.

    Узнайте, как это сделать самому.

    Чтобы избежать уменьшения габаритов, специалисты советуют использовать следующие решения:

    • Установите кевларовую защиту двигателя толщиной не более 4 мм.Его установка осуществляется вплотную к картеру, поэтому клиренс нашей Astra будет уменьшен всего на 4 мм.
    • Использование подвески NIVOMAT, способной поддерживать дорожный просвет автомобиля.

    В конце статьи хотелось бы отметить, что Opel Astra на самом деле привередливая машина, которая отлично справляется с ездой по российским дорогам, но не стоит сильно ее перегружать, и мы обязательно вам скажем «Спасибо. ты "за это. Следите за обновлениями, подписывайтесь на последние новости и делитесь ссылками на интересные статьи с помощью кнопок социальных сетей!

    Модернизация Opel Antara, выпущенного в 2013 году, как правило, начинается с доработки подвески.Сделав машину более проходимой и управляемой, необходимо провести чип-тюнинг двигателя. Таким образом удастся добиться максимальной мощности мотора и отрегулировать заводские настройки других деталей.

    Тюнинг Опель Мокка - с чего начать эффективное улучшение модели

    Тюнинг Opel Caliber - действенные способы преобразить модель

    Тюнинг Опель Омега Б - простые методы внешней модернизации модели

    Тюнинг Opel Cadet - простые шаги к совершенству

    Модернизация Opel Insignia - постарайтесь не переборщить!

    Улучшение Опель Астра G - лучшие методы тюнинга популярной модели

    Модернизация Опель Астра - отличное решение по самостоятельному преображению модели.

    1 Переделка подвески автомобиля - изготовление и установка койловеров

    Большинство моделей Antara, выпущенных в 2013 году, оснащены базовой подвеской, обеспечивающей стабильный дорожный просвет 176 мм. Этого вполне достаточно для безопасного передвижения на дачном участке. Но многие официальные лица Opel умалчивают о том, что клиренс автомобиля уменьшается почти вдвое, когда внедорожник полностью загружен. В результате водитель больше не чувствует себя так уверенно, как должно быть, за рулем современного внедорожника.

    Opel Antara Причиной резкого уменьшения клиренса у Antara многие опытные специалисты считают штатные амортизаторы. Действительно, эти части шасси автомобиля слишком мягкие, в их конструкции не предусмотрены повороты для сдерживания дополнительного веса. Именно из-за отсутствия этих поворотов кузов автомобиля сидит максимально низко. Койловеры, или, как их еще называют, винтовые подвески, могут помочь решить проблему с регулировкой зазора.Такая конструкция позволяет немного увеличить дорожный просвет машины в ненагруженном состоянии. Но главное достоинство койловеров в том, что они не позволяют кузову автомобиля «садиться» слишком низко. Установив винтовую подвеску, водитель Opel получает возможность самостоятельно регулировать клиренс автомобиля, исходя из состояния дороги.

    Цены на качественные койловеры напрямую зависят от года выпуска автомобиля. В случае с Antara, выпущенным в 2013 году, стоимость запчастей будет колебаться в районе 40 тысяч рублей.И это не включает услуги по установке. Конечно, такое удовольствие может позволить себе далеко не каждый. Поэтому некоторые водители задумываются о самостоятельном изготовлении и установке винтовой подвески. Сделать такую ​​конструкцию не так сложно, как может показаться. Для работы вам потребуется подготовить:

    Труба из нержавеющей стали

    ;

    сварочный аппарат;

    Съемный ключ

    ;

    болгарка;

    новые резиновые изоляторы для рессор.

    Переделка подвески авто Основа конструкции - койловер.Для тюнинга внедорожника 2013 вам понадобятся 4 одинаковых трубы длиной 12,5 см и толщиной стенки не более 5 мм. Внутренний диаметр трубы должен быть не менее 48 мм, так как диаметр стойки Antara составляет 46 мм. Перед установкой на трубу нужно сделать резьбу М58 с шагом 2,3 мм. Купив трубы и все остальное, поднимите машину. После этого снимите колесо Opel и очистите его посадочное место. Полностью удаляем вытекшую смазку и приступаем к приготовлению пружины.Для этого от стандартной стойки отрезаем опорную чашку. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не деформировать амортизатор Antara. Затем нужно сделать гайки, которые идеально подошли бы к купленным ранее трубам. Они станут своеобразными ножками и не позволят машине снизить клиренс при движении по бездорожью.

    Габариты Опель Астра последнего поколения мало чем отличается по размерам от Опель Астра предыдущего поколения. Сегодня мы поговорим о размерах 3-дверных и 5-дверных хэтчбеков, седана и универсала.Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесными базами.

    Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения длина и ширина 3-дверного кузова немного больше 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если сложить задние сиденья, то практичности прибавляется хорошая вместимость.Дорожный просвет 5-дверной версии составляет 160 мм, а 3-дверной - всего 145 мм. Рассмотрим подробнее габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 5д

    • Длина - 4419 мм
    • Ширина - 1814 мм
    • Высота - 1510 мм
    • Снаряженная масса - от 1373 кг
    • Полная масса - от 1885 кг
    • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм
    • Объем багажника - 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
    • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5д - 160 мм
    • Размер шин - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
    • Размер шин - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
    • Размер шин - 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

    Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC. Наличие более низкой и жесткой подвески делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина автомобиля обусловлена ​​более широкой колеей, что также сделано для лучшей управляемости автомобиля.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 3d

    • Длина - 4466 мм
    • Ширина - 1840 мм
    • Высота - 1486 мм
    • Снаряженная масса - от 1408 кг
    • Полная масса - от 1840 кг
    • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2695 мм
    • Колея передних и задних колес - 1587 мм
    • Объем багажника - 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
    • Объем топливного бака - 56 литров
    • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3д - 145 мм
    • Размер шин - 225/55 R 17, 235/55 R 17
    • Размер шин - 235/50 R 18, 245/45 R 18
    • Размер шин - 235/45 R 19, 245/40 R 19
    • Размер шин - 245/40 R 20, 245/35 R 20

    Опель Астра в универсальном по длине кузове является самым большим из всего семейства Astra j.Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно много для автомобиля С-класса. Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра универсал

    • Длина - 4698 мм
    • Ширина - 1814 мм
    • Высота - 1535 мм
    • Снаряженная масса - от 1393 кг
    • Полная масса - от 1975 кг
    • Колесная база - 2685 мм
    • Колея передних и задних колес 1541/1551 мм соответственно
    • Объем багажника - 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
    • Объем топливного бака - 56 литров
    • Дорожный просвет Опель Астра универсал - 160 мм

    Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. При этом в салоне не менее просторно, чем у остальных собратьев. Автомобиль длиннее хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, поэтому люди его покупают.

    Обзор Vauxhall Zafira Tourer (2012-2018)

    Несмотря на то, что Tourer существует уже некоторое время, в 2016 году был проведен значительный фейслифтинг, в результате которого фары в форме бумеранга были заменены на более сдержанные передние фары, а интерьер был обновлен. это включало использование современной центральной консоли с сенсорным экраном и новой конструкции рулевого колеса.

    Склонность Vauxhall к путанице в технических характеристиках сохраняется, и в линейке Zafira Tourer есть полдюжины моделей, не считая «Nav» версий пары из них. Модель начального уровня - это Design, но она довольно хорошо проработана: 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, Bluetooth, радио DAB, CP-плеер, круиз-контроль и датчики парковки. Далее идет модель Energy с преимуществами спутниковой навигации и некоторыми конструктивными изменениями, а после этого вы можете работать с SRi, SE, Tech Line и Elite.Последний имеет все навороты, включая панорамное ветровое стекло, панорамный люк и перфорированные кожаные сиденья.

    • Лучшие 7-местные автомобили для покупки

    Обновление 2016 года не затронуло линейку двигателей Zafira Tourer, что неплохо. В модельный ряд входит 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и пара дизелей: превосходный, экономичный 1,6-литровый «Whisper» и более мощный 2,0-литровый CDTi, который стоит чуть больше 1,6 с аналогичными комплектациями.

    Другие отзывы

    Групповые испытания автомобилей
    Дорожные испытания
    Испытания подержанных автомобилей

    Что касается коробок передач, бензиновый 1,4 и дизельный 2,0 могут поставляться либо со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая увеличивает стоимость и имеет значительный штрафной эффект с точки зрения экономии / выбросов. 1.6 CDTi может быть только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, с технологией Start & Stop от Vauxhall, установленной на 1.6 CDTi и 2.0 Только мануалы CDTi. Все варианты двигателей и трансмиссий доступны для всех уровней оснащения.

    Давний и невероятно популярный Vauxhall Zafira Tourer - это семиместный пассажирский автомобиль, который конкурирует с такими, как Ford S-MAX, SEAT Alhambra и Volkswagen Sharan, опережая всех их с точки зрения продаж с приемлемым отрывом. Среди других конкурентов - Renault Grand Scenic и Citroen Grand C4 Picasso, а семиместные внедорожники, такие как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, также могут соблазнить покупателей.

    Представленный в 2012 году Zafira Tourer немного больше предшествующих моделей Zafira и отличается более удобной настройкой сидений Flex7. Возможность перемещать стулья всегда была сильной стороной Zafira, но даже в этой более крупной модели Tourer задние сиденья подходят только для детей. Вариант с сиденьем для отдыха превращает центральный стул среднего ряда в подлокотник, и вы можете выбрать дополнительную систему хранения FlexRail, которая еще больше повысит практичность.

    Vauxhall Zafira Tourer впечатляет ограниченным набором двигателей, в то время как это удобный и собранный MPV для вождения.

    Первое, что вы замечаете в Zafira Tourer, - это то, насколько хорошо дорожный шум и шум двигателя изолированы от салона.1,6-литровый дизельный двигатель является огромным улучшением по сравнению со старым 1,7-литровым, и он более плавный, чем более мощный 2,0-литровый CDTi, хотя на холостом ходу все еще есть некоторый грохот.

    Тем не менее, вы заметите только грохот снаружи. Когда вы едете, автомобиль становится более совершенным, чем Citroën Grand C4 Picasso, и очень тихим на скорости.

    Zafira Tourer также имеет модернизированную шестиступенчатую механическую коробку передач с более плавным переключением, чем раньше.

    Управляемость скорее приличная, чем отличная, но Vauxhall собран и удобен.Если вы едете по извилистой дороге A, контроль над телом обнадеживает, хотя поездка может быть немного упругой. В целом, однако, подвеска работает хорошо, чувствуя себя гибкой в ​​большинстве ситуаций и вызывая беспокойство только из-за наихудших неровностей дороги, в то время как рулевое управление легкое, но точное.

    Двигатели

    Единственным бензиновым двигателем в нынешнем модельном ряду является 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он имеет ту же пиковую мощность 138 л.с. (при 4900-6000 об / мин), что и недоступный сейчас 1.8, но у него более здоровый крутящий момент, максимальный 200 Нм в диапазоне 1850–4900 об / мин, что четко согласуется с появлением тормозной мощности.

    Этот бензиновый 1,4-литровый двигатель является прекрасным двигателем во многих отношениях, и время разгона до 100 км / ч (с механической коробкой передач) менее десяти секунд говорит о том, что ему не составит труда сдвинуть с места большой кузов Zafira Tourer. Но его показатели по экономичности и выбросам несколько средние, поэтому лучше пожертвовать небольшим ускорением и вместо этого выбрать 1,6-литровый дизель.

    Vauxhall называет его 1.6-литровый агрегат CDTi - дизельный двигатель Whisper, но если вы не согласны с громоздким названием, это прекрасный, плавный и очень тихий агрегат - наш выбор из диапазона. Максимальная мощность составляет 134 л.с. при 3500 об / мин, а превосходные 320 Нм уже после 2000 об / мин делают этот двигатель расслабляющим и приятным.

    Самый быстрый Zafira Tourer из этой партии - это 2,0-литровый дизель, который развивает 168 л.с. при 3750 об / мин и мощный 400 Нм при 1750–2500 об / мин, хотя мы бы сказали, что этот двигатель не так совершенен, как 1,6.Тем не менее, у него есть автоматический вариант, который может вам понравиться.

    Предостережение по поводу этой автоматики: они значительно увеличивают цену по прейскуранту, будь то 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом или 2,0 CDTi, и в обоих случаях они незначительно снижают производительность.

    Механическая коробка передач 1.4 разгоняется до 100 км / ч за 9,9 секунды и развивает максимальную скорость до 124 миль в час, в то время как для автоматической версии те же данные показывают 10,2 секунды и 122 миль в час. Для 2.0 CDTi лучшие показатели руководства - 9,1 секунды и 129 миль в час по сравнению с 9-ю автомобилями.3 секунды и 127 миль / ч.

    Выбирайте дизели для самых низких налогов и лучшей экономии топлива в модельном ряду Vauxhall Zafira Tourer

    До появления 1,6-литрового CDTi 2,0-литровый агрегат был экологическим чемпионом. Однако, поскольку дизель Whisper может упасть до 109 г / км, теперь это автомобиль, который должен больше всего понравиться как частным покупателям, так и автопаркам.

    Наилучшая экономическая отдача 1.6 для 1.6 составляет 68,9 миль на галлон, за ней следует максимальная отдача 2.0 CDTi (57.7 миль на галлон), что несколько выше, чем у 1,4-литрового бензина (42.2 миль на галлон). Показатель выбросов CO2 2,0-литровым двигателем составляет 129 г / км, что увеличивает налоговые показатели.

    На экономичность и выбросы могут влиять два варианта, первая из которых - автоматическая коробка передач. Это приводит к увеличению выбросов CO2 на 10 г / км до 168 г / км, в то время как экономия также снижается с 42,2 миль на галлон по руководству до 39,2 миль на галлон.

    Еще хуже обстоит дело с 2.0 CDTi, поскольку руководство поставляется с технологией автоматической остановки и запуска, а автомат - нет. В результате, механическая коробка передач может выдавать 57,7 миль на галлон и выбросы CO2 на 129 г / км, в то время как автоматика падает до 46.3 мили на галлон и 161 г / км - огромные штрафы, которые значительно увеличивают дорожный налог и ставки BIK.

    Второй вариант воздействия на зеленые данные - это большие колеса. Помимо бензиновой модели 1,4 и двух моделей с автоматической коробкой передач, переход от 17-дюймовых дисков (которые являются стандартными для большинства спецификаций) до 18- и 19-дюймовых колес также снижает экономичность и уровень выбросов.

    На 1.6 CDTi цифры меняются до 62,7 миль на галлон и 119 г / км CO2, с 68,9 миль на галлон и 109 г / км, а у 2.0 CDTi - с 57.От 7 миль на галлон и 129 г / км, до 54,3 миль на галлон и 137 г / км. Покупатели SRi и Elite 2.0 CDTi должны обратить на это особое внимание, поскольку 18-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию этих комплектаций.

    Страховые группы

    Страховые группы довольно хороши для Zafira Tourer - они начинаются с 14 и возрастают только до 22 на моделях с более высокими характеристиками с двигателем 2.0 CDTi, поэтому пассажирский перевозчик Vauxhall должен быть достаточно дешевым для работы с этим показателем. .

    Амортизация

    Трудная область для Vauxhall, поскольку имидж бренда не всегда был самым сильным в последние годы.У него хороший стандартный уровень оснащения, и у дилеров доступны разумные скидки, но французские конкуренты предлагают больше игрушек за еще меньшие деньги, а 45-процентная трехлетняя остаточная стоимость Vauxhall вряд ли является лидером в своем классе.

    Привлекательный внешний вид и хорошо оборудованный, аккуратно спроектированный интерьер выделяют Vauxhall Zafira Tourer

    Помимо нового лица и фар, представленных в 2016 году, Vauxhall не испортил стиль Zafira Tourer, но это всегда выглядела умно.Он длиннее, выше и шире, чем Citroën Grand C4 Picasso, а высокая линия окон помогает сузить профиль.

    Модели Tech Line поставляются с хромированной отделкой оконных стекол, рейлингами на крыше с серебристым эффектом и темными тонированными задними стеклами, которые помогают пассажирам выглядеть более престижно.

    Внутри все очень просто, с простым в использовании сенсорным экраном. Дешевый пластиковый рулевой обод более ранних моделей также был заменен на что-то более красивое.

    Коренастые передние стойки и более темный интерьер гарантируют, что Zafira не кажется такой воздушной, но есть опция панорамной крыши (стандартная с отделкой Elite), а положение водителя прекрасное, предлагая много места и рулевого колеса корректирование.

    Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

    Каждая модель оснащена информационно-развлекательной системой Vauxhall R4.0 IntelliLink, которая включает 7,0-дюймовый сенсорный экран, разъем USB и Bluetooth, а также Apple CarPlay и Android Auto. Выберите Energy, Tech Line и одну из версий Nav, и система будет обновлена ​​до спутниковой навигации.

    В стандартной комплектации Zafira Tourer укомплектован стереосистемой с шестью динамиками и выходной мощностью 20 Вт на канал, а также возможностью воспроизведения MP3, разъемом USB с управлением iPod и радио DAB.

    В стандартную комплектацию каждой модели входит также система Vauxhall OnStar - полностью укомплектованный персональный пакет помощи, который также предоставляет вам точку доступа Wi-Fi в автомобиле. Специальные советники находятся на расстоянии нажатия кнопки, автомобиль автоматически отправляет сигнал SOS в случае аварии, а различные функции могут быть доступны / управляться удаленно с помощью приложений для смартфонов, среди других услуг, которые он может выполнять. OnStar требует ежегодной абонентской платы через первые 12 месяцев.

    Практичное расположение сидений и множество отсеков для хранения делают Vauxhall Zafira Tourer более привлекательным, но некоторые его конкуренты более просторны.

    У Zafira Tourer колесная база короче, чем у Citroën Grand C4 Picasso, но внутри все еще есть много места и, поскольку и следовало ожидать большой гибкости в расположении сидений.Центральный ряд сидений можно перемещать вперед и назад или складывать по отдельности, а среднее сиденье можно даже складывать, позволяя двум крайним сиденьям сдвинуться внутрь, чтобы освободить место для локтей.

    Однако это не идеальная система. В то время как пассажиры в среднем ряду получают приличное пространство для ног, им приходится мириться с небольшими выступами трансмиссии на полу. Кроме того, центральное сиденье Zafira узкое, и только два крайних сиденья имеют точки крепления детских сидений ISOFIX.

    Тем не менее, сиденья Vauxhall Flex7 легко складываются, а все рычаги, ручки и направляющие кажутся прочными.Третий ряд сидений можно полностью сложить в пол, чтобы увеличить пространство для багажа.

    В зависимости от комплектации и уровня оснащения кабина Vauxhall может иметь до 34 отдельных отсеков для хранения вещей и мест для хранения всевозможных предметов.

    Размер

    Vauxhall - довольно крупная машина, почти 2,1 метра в ширину (включая наружные зеркала заднего вида) и лучшую часть 4,7 метра в длину, хотя Vauxhall в стандартной комплектации подходит для всех моделей с передним и задним парктрониками.

    Его колесная база составляет 2760 мм, а Zafira Tourer - не легкая машина, весит 1626 кг в нашей любимой комплектации 1.6 CDTi (1.4 немного тоньше, а 2.0 литра тяжелее). Однако это означает, что это приличный буксирный тягач, с тяговым усилием от 1300 кг до 1650 кг (для прицепа с тормозом) во всем диапазоне, в зависимости от двигателя.

    Пространство для ног, высота над головой и пространство для пассажиров

    Поскольку высота автомобиля составляет 1685 мм, высота над головой Zafira Tourer не является проблемой. Пространство для ног, плеч и бедер в двух передних рядах приличное, но, хотя на крайних задних сиденьях есть место для детей, они немного тесноваты для среднего взрослого.

    Багажник

    Когда все семь сидений установлены, остается всего 152 литра багажного отделения. Сложите два стула третьего ряда вниз, и это увеличится до гораздо более полезных 710 литров, хотя вы должны иметь в виду, что багажник Zafira имеет узкий грузовой пол и низкую полку для вещей в этой обстановке.

    Даже со спрятанными пятью задними сиденьями Zafira Tourer по-прежнему имеет меньше места, чем Citroën, с общим объемом 1860 литров.

    Умеренно высокие показатели удовлетворенности владельцев и пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP позволяют легко рекомендовать Vauxhall Zafira Tourer

    Нет, Vauxhall показал потрясающие результаты в опросе Driver Power 2015 года, но Zafira Tourer уверенно заняла первое место. чарта из 200 автомобилей, возвращаясь домой на 79-м месте; В результате это была лучшая модель, которую производит компания Luton.

    Владельцы посчитали его средним по ряду факторов, включая надежность (100-е место), но он получил отличные оценки по комфорту езды (43-е), управляемости на дороге (58-е) и характеристикам (61-е), отличные результаты.

    Насколько мы понимаем, ни бензиновый двигатель 1.4, ни CDT не являются ненадежными двигателями, особенно 1.6, который получил миллионы фунтов на разработку Opel / Vauxhall, поскольку он является частью новой волны передовых двигателей, представленных компанией производитель.

    Автомобиль также имеет хорошие показатели безопасности, получив пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP. Она набрала 94 процента за защиту взрослых, 83 процента за детей и 86 процентов за системы обеспечения безопасности. Жаль, что для безопасности пешеходов было зафиксировано всего 53 процента.

    В комплектациях SE, Tech Line и Elite система фронтальной камеры включает адаптивный круиз-контроль, отслеживание расстояния с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическое вмешательство при торможении, предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков; Предупреждение о слепых зонах - еще один вариант.

    Гарантия

    Vauxhall прекратил предоставлять пожизненную гарантию в начале 2015 года, что означает, что на автомобили компании теперь распространяется довольно средняя трехлетняя гарантия на 60 000 миль - хотя, за исключением четырехлетнего пакета Renault, ни одна из ее очевидные соперники лучше.

    За переменную плату гарантия может быть продлена на автомобили моложе семи лет и с пробегом менее 70 000 миль, но по-прежнему существует общий предел 100 000 миль для такого покрытия.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *