Как красить пластиковые детали: Как покрасить пластик своими руками? Особенности и нюансы окрашивания пластика в домашних условиях.

Содержание

Как покрасить пластик своими руками? Особенности и нюансы окрашивания пластика в домашних условиях.

Как покрасить пластик своими руками? Особенности и нюансы окрашивания пластика в домашних условиях.

 

Предметы декора придают интерьеру любого помещения неповторимость и законченный вид. Если вы хотите украсить свою квартиру и создать стильный интерьер, не потратив при этом слишком много денег на предметы декорирования, то самый простой способ - подарить вторую жизнь предметам и поверхностям из пластика, покрасив их красивой аэрозольной краской. Процесс покраски пластика своими руками, если вы хорошо подготовитесь, не отнимет много времени и не будет слишком сложным.

Наверняка у вас дома есть масса предметов из пластмассы, полипропилена, поликарбоната, полистирола — в быту все эти материалы называют пластиком.

Если вы читаете эту статью значит вам интересна тема покраски пластмассовых изделий, и у вас уже накопилась куча вопросов по этому поводу: как и чем покрасить пластик своими руками? как подготовить пластик к покраске? влияют ли свойства различных видов пластика на процесс окрашивания? нужно ли грунтовать пластик и другие. Обо всем этом мы расскажем в статье.

 

Что вам понадобится для окрашивания пластика в домашних условиях?

 

          - аэрозольная акриловая эмаль или специальная краска для пластика в достаточном количестве

          - аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый - для финальной отделки

          - перчатки и маска или очки для защиты

          - газета или укрывная пленка

          - бумажный скотч (малярная лента)

          - тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство

          - растворитель или уайт-спирит

          - мелкая наждачная бумага

          - ДОПОЛНИТЕЛЬНО:  В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и сколы на изделии, вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка

 

Чем покрасить пластик в домашних условиях?

 Для покраски пластиковых предметов подойдет не каждая краска. Некоторые виды красок просто не лягут на изделие. Поэтому для работы в домашних условиях лучше всего использовать аэрозольную краску в баллончиках, универсальную или специальную для пластика, которая легко наносится и не требует специальных навыков работы - немного сноровки, точное следование пошаговой инструкции и у вас все получится. Тем не менее, кто-то предпочитает использовать для покраски традиционные краски, поэтому во второй части статьи мы расскажем о том, как покрасить пластик кистью.

 

Пошаговая инструкция по окрашиванию пластика

 

Шаг_1 Очистите пластиковую поверхность от загрязнений с помощью губки (щетки) и мыльной воды. Если на изделии останется пыль и грязь, то краска ляжет неровно и придется перекрашивать изделие. Сильные загрязнения, плесень и эррозию можно отмыть с помощью отбеливателя. Прежде чем приступить к работе, хорошо просушите пластиковое изделие.

Шаг_2 Для обезжиривания поверхности протрите ее растворителем или уайт-спиритом, после чего смойте нанесенный состав и тщательно просушите изделие.

Шаг_3 Для создания пористой структуры, отшлифуйте поверхность мелкой наждачной бумагой или специальной шлифовальной машинкой. Шлифовка позволит лечь краске идеально ровно, за счет скрепления краски и пористости поверхности. После шлифовки поверхность станет матовой. Правильно подобранная наждачная бумага не придаст изделию нежелательной шероховатости, поэтому наждачную бумагу лучше выбирать с зернистостью не более 180. Обязательно уберите пыль от шлифовки.

Шаг_4 Перед тем как покрасить пластик в домашних условиях обклейте строительным скотчем места, на которые не подлежат окрашиванию и удалите его сразу после окончанию работ.

Шаг_5 Теперь можно приступать к окрашиванию пластика аэрозольной краской. Встряхивайте спрей в баллончике в течении не менее 30 секунд, распыляйте аэрозольную краску с расстояния 20-30 см от поверхности. Класть краску нужно плавными равномерными движениями. После высыхания первого слоя, на что уйдет 15-20 минут, нанесите последующие слои краски. При окрашивании пластика рекомендуется нанести не менее 2 - 3 слоев краски.

Шаг_6 После того как высохнет аэрозольная краска, нанесите таким же способом лак и дождитесь его высыхания. Полное (финальное) высыхание происходит не менее чем 2 - 2,5 часа.

Изделие готово к использованию!

 

На что обратить внимание при покраске пластика?

Как мы уже говорили, пластик бывает разного типа, поэтому рекомендуется внимательно подойти к выбору краски. В идеале нужно использовать специальную краску для пластика.

1 Мягкие пластиковые изделия лучше окрашивать эластичными эмалями, в составе которых высокое содержание пластификаторов

2 Твердая пластмасса легко обрабатывается универсальными акриловыми эмалями

3 Не забывайте о предварительном грунтовании пластиковых поверхностей для улучшения их адгезии

4 Не поддаются окрашиванию следующие типы пластика: полистирол, поликарбонат, полиэтилен

5 Кроме того примите во внимание, что для аэрозольных красок в баллонах есть специальные наконечники для удобного регулирования количества распыляемой краски и ее равномерного распределения

Мы рассказали о самом простом и эффективном способе окрашивания пластика в домашних условиях с использованием аэрозольных красок, однако данную процедуру можно проводить и обычной кистью кистью при помощи баночной краски.

Как покрасить пластик в домашних условиях кистью?

Покраска пластиковых предметов с помощью кисти несколько отличается от описанного выше способа и имеет свои преимущества и недостатки. Одной из особенностей считают длительный срок высыхания, а это подразумевает, что изделие необходимо полностью изолировать от попадания пыли на только что окрашенную поверхность, что не так то просто в домашних условиях. Вот почему метод окрашивание кистью применяется для покраски предметов, не требующих особого внимания.

Технология покраски пластика кистью в домашних условиях достаточно проста и в сущности повторяет процесс работы с аэрозольной краской:

Шаг_1 Помойте изделие перед окрашиванием. Высушите его.

Шаг_2 Обезжирьте поверхность, протрите и высушите изделие

Шаг_3 Зашлифуйте и нанесите грунтовку

Шаг_4 Нанесите краску

Шаг_5 Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную поверхность, вы можете нанести акриловый лак. Наносите лак ТОЛЬКО на полностью высохшую краску. В случае с аэрозолями мы знаем, что краска сохнет 15-20 минут, здесь же все будет зависеть от того, какую краску вы используете. Время высыхания лака 2 - 2,5 часа

 

На что обратить внимание при нанесении краски на пластик кистью?

1 Наносите краску тонким слоем, постоянно прижимая кисть к поверхности

2 Когда берете краску на кисть не погружайте кисть в краску полностью

3 Примите во внимание угол окрашивания — он должен быть одинаковым.

4 Для равномерного покрытия, наносите лакокрасочный материал широкими полосами, чтобы краска заполняла поры, а затем тщательно растушевывайте нанесенный слой.

 

Итак, мы подробно рассказали о том, как и чем покрасить пластик в домашних условиях. Можете смело приступать к прокраске и на опыте убедиться, что это совсем не сложно, а результат стоит потраченного времени и труда!

 

Можно ли использовать акриловые краски для окрашивания пластиковых изделий


Пластиковый материал применяется для производства разнообразных изделий, со временем покрытие может портиться. Либо требуется перекрасить его в другой цвет, чтобы получить лучшее сочетание с другими элементами декора дома или автомобиля. Но окрашивание затрудняется из-за свойств материала, обычные краски для этой цели не подходят. О том, как покрасить пластик, чтобы краска не облезла своими руками, будет рассказано далее.

Общая специфика окрашивания АБС- и ПВХ-пластиков

Пластмассовый материал отличается плохой адгезией с красящими составами, по этой причине большинство красок будут с поверхности облезать. Для проведения работ нужно понимать, какой вид пластика будет обрабатываться, можно работать с АБС и ПВХ пластиками, но процесс должен выполняться правильно.

Без предварительной подготовки получить качественный и долговечный результат не получится. Покраска может требоваться для деталей салона авто, мотоциклов, скутеров и других изделий.

Многие задаются вопросом: Можно ли акриловой краской красить пластик?  Ответ будет не можно, а нужно. Это отличный вариант, чем можно красить ПВХ и другой вид пластмассы.

Покраска пластиковых деталей проводится легче, если это жесткое покрытие, работа со сгибающими элементами затруднительна, вероятность, что краска слезет со временем выше.

Покраска может требоваться для деталей салона авто, мотоциклов, скутеров и других изделий.

Какую пластмассу допускается окрашивать

До того, как покрасить пластмассу, нужно понимать, возможно ли подобное обновление или нет. Ведь не каждый вид данного материала может окрашиваться.

Зрительно отличить один вид пластика от другого не получится, для этого требуется найти маркировочное обозначение на самом предмете. Подходят для работы следующие виды материала: АБС и ПВХ, окраска пластика будет иметь успех, однако необходимо будет грунтовать поверхность до нанесения краски.

Пластмассовые детали автомобилей обычно могут окрашиваться, чаще всего этап грунтования пропускается. Но предварительно убедиться, нужно ли наносить грунтовку на материал необходимо, определение происходит следующим образом:

  • Изделие погружают в воду, если оно всплывет, то грунтовать поверхность нужно обязательно;
  • Небольшое участок поджигают и смотрят на пламя, если появляется черного цвета дым, то грунтовочной смесью обрабатывать потребность нет необходимости.

Зрительно отличить один вид пластика от другого не получится, для этого требуется найти маркировочное обозначение на самом предмете.

Виды красок для поверхностей из пластика, какую выбрать, критерии

До подготовки пластика к покраске, подбирают подходящий состав. В домашних условиях работы будут проходить легче, если выбор будет сделан правильно. На рынке можно встретить множество лакокрасочных материалов для пластиковой продукции. Чтобы не запутаться, следует изучить особенности каждого. Если не получилось найти какое-то средство в магазине, всегда можно сделать заказ через интернет.

Недопустимо окрашивание материала средствами, содержащими ацетон, это приведет к их разрушению.

На рынке можно встретить множество лакокрасочных материалов для пластиковой продукции.

Составы на водной основе

Среди данного вида ЛКМ для пластика подходит акриловый вид на водной основе. В составе также используется краситель, придающий необходимый цвет покрытию, отвердитель, который помогает получить лучшие защитные свойства для покрытия.

Акриловые эмали отличаются стойкостью к окружающему воздействию. Можно проводить окрашивания без нанесения грунтовки. Наносится, если основание грязное, и не получается ее хорошо очистить.

Акриловые эмали отличаются стойкостью к окружающему воздействию.

Матовые краски софт-точ

Покраска пластика данным типом красок помогает получить приятную на ощупь поверхность, поэтому выбирается для предметов, к которым регулярно прикасаются. Обладает звуко- и светоизоляцией, покрытие выглядит красиво, будет матовым.

Популярно использование для окрашивания деталей авто, выделяется своей высокой степенью устойчивости к износу, допустимо покраска вертикальных поверхностей. Окрашенные углы сглаживаются.

Покраска пластика данным типом красок помогает получить приятную на ощупь поверхность.

Водные полиуретан-акриловые краски по ПВХ

Они применяются обычно, когда объем работы большой. Слой имеет глянцевый эффект. Выделяются высоким качеством, стойкостью к влаге, механическим нагрузкам, эластичным свойством. Покрытие не будет липким. Для получения данных положительных характеристик применяются нижеперечисленные составные компоненты:

  • Акриловая краска;
  • Жидкость белого, либо молочного цвета, отличающаяся густотой. Это затвердитель.

Могут добавляться текстурные вещества, для получения разнообразных вариантов: дерева, штукатурки, камня и иные.

Выделяются высоким качеством, стойкостью к влаге, механическим нагрузкам, эластичным свойством.

Аэрозольные краски для пластика

Баллончики удобны для нанесения красящих веществ, они наносят состав равномерно, процесс проводиться быстро и не требует особых умений от мастера. Цветовая палитра многообразна, существует два вида аэрозолей:

  • Софт-точ, описание свойств приводилось выше;
  • Монадная краска, создается на поверхности эффект глянца, используют для ПВХ материала.

Баллончики удобны для нанесения красящих веществ, они наносят состав равномерно.

Обязательно ли наносить грунтовку

Грунтовать поверхность перед работой или нет, определяют, исходя из конкретных условий. Если выбран акриловый вид краски, то обычно грунтовка не наноситься, они отличаются хорошей сцепляемостью. Соответственно перед работой нужно изучить инструкцию от производителя, где прописывается данный момент.

Порядок определения необходимости обработки грунтовочным раствором авто-деталей были описаны выше. Во многих случая специалисты советуют проводить грунтование, чтобы улучшить получаемый результат, повысить адгезию и качество материала.

Во многих случая специалисты советуют проводить грунтование, чтобы улучшить получаемый результат.

Инструменты и материалы для покраски пластика

До того, как красить пластиковые детали, подготавливаются необходимые предметы, которые будут нужны при работе. Многие краски быстро высыхают, и отвлекаться от процесса не стоит. Потребуются:

  • Красящее вещество, нужно приобрести нужный объем, чтобы детали не отличались по оттенку;
  • Лак, финишным слоем наносят его, чтобы улучшить результат;
  • Мастер должен быть в защитных перчатках, респираторе (если работа в помещении), очках;
  • Пленка, газета, для закрытия элементов, которые не должны быть окрашены;
  • Скотч;
  • Емкость с водой, тряпочки, моющее средство;
  • Разбавитель, например, white-spirit;
  • Наждачка мелкозернистая;
  • При наличии неровностей шпаклевочная смесь и грунтовочная.

До того, как красить пластиковые детали, подготавливаются необходимые предметы, которые будут нужны при работе.

Подготовка поверхности

Чтобы получить желаемый результат, стоит тщательно подготовить материал. Как подготовить пластик к покраске? Выполняют нижеописанные действия:

  1. Снимают старое покрытие, подходит для этой цели растворители, шкурка.
  2. Очищается поверхность.
  3. Этап обезжиривания.
  4. Нанесение антистатического средства.
  5. Наносится при необходимости шпаклёвка.
  6. Обработка наждачкой, затем вновь очищение, удаление жиров.
  7. Грунтование.
  8. Затирка, очистка.

Чтобы получить желаемый результат, стоит тщательно подготовить материал.

Окраска поэтапно

Если работают кистью, то двигаются с разным уровнем нажима, вначале делают его слабым, после сильнее, чтобы создать тонкий слой. Мазки делаются широкими и ровными. Обычно хватает 1-го слоя обработки кисточкой.

Использование аэрозоля предполагает нанесение состава в 2-3 слоя. Расстояние от предмета до баллончика должно оставляться в 20-30 см. Держим его прямо, и обрабатывают так всю поверхность, каждый слой наносится, только после полной просушки предыдущего. Время просушки зависит от марки, и узнать его можно, прочитав указания на упаковке.

Следом на высохшую краску, таким же образом можно нанести лак.

Использование аэрозоля предполагает нанесение состава в 2-3 слоя.

Советы специалистов

Советы специалистов могут помочь провести процесс проще и легче. При работе с кисточкой есть несколько важных нюансов: ее не нужно погружать целиком в красящий состав, можно погрузить только кончик; слой должен делаться тонким, уменьшение делается путем нажима; уклон кисти оставляется одинаковым по всей поверхности.

Слой должен делаться тонким, уменьшение делается путем нажима.

В статье подробно было описано, как правильно покрасить пластик. Здесь важно подобрать подходящее под материал лакокрасочное средство. Благодаря современным технологиям производится большое количество красок, которые помогут получить долговечный результат, выглядящий красиво внешне.

Видео: Покраска пластика из баллончика

какой праймер лучше, аэрозоль в баллончике


Пластиковые изделия всегда доставляют немало хлопот при окраске. Полимерные материалы отличаются гладкой поверхностью, из-за чего краска держится плохо, начинает быстро отпадать. Поэтому рекомендуется с самого начала выбирать как можно более качественные составы, чтобы потом возникло меньше проблем. В этом случае грунт для пластика обеспечивает надёжную защиту.

Грунт для пластика – в чём особенности работы с этим материалом

В некоторых случаях достаточно универсальных составов. При других обстоятельствах не справиться без минимум одного слоя праймера из дорогой серии. Большинство отдают предпочтение двухкомпонентным составам, которые справляются с работой лучше всего. Но есть и другие нюансы, заслуживающие отдельного внимания, когда применяют активатор.

Большинство отдают предпочтение двухкомпонентным составам, которые справляются с работой лучше всего.

Отличие пластика от иных материалов

Грунтовка для пластика применяется с целью защиты лакокрасочных покрытий от дальнейшего отслоения. Но перед использованием надо изучить характеристики самого пластика. Его химический состав приводит к значительным отличиям от других современных материалов. Вот особенности, заслуживающие дополнительного внимания:

  • Отсутствие вредных для здоровья веществ. Исключение – при воздействии высоких температур или других подобных видов обработки;
  • Высокая прочность, хотя жёсткость остаётся сравнительно низкой;
  • Простая эксплуатация и обработка для повседневного использования. Особенно, если это аэрозоль;
  • Отсутствие защиты от длительного и серьёзного воздействия огня;
  • Продолжительный срок службы благодаря максимальной защите от атмосферного воздействия;
  • Лёгкость.

Даже универсальным материалам требуется такое продление срока службы. Тот же результат даст праймер для пластика под покраску.

Грунтовка для пластика применяется с целью защиты лакокрасочных покрытий от дальнейшего отслоения.

Виды грунтовок для пластика

Совместимость окрасочных составов с основами и другими поверхностями – один из главных факторов, на которые обращают внимание при выборе. Минимальное совпадение – по сфере применения, составу у материалов. Свойство изменяться под воздействием деформаций у пластика тоже надо учитывать.

Состав способствует выделению таких разновидностей:

  • Эпоксидные праймеры. Двухкомпонентные составы, в которые добавляют смолы, обладающие низким уровнем вязкости. Наполнители и красящие пигменты тоже присутствуют в этих материалах. Смешивание с эпоксидным отвердителем происходит до начала работы;

    Двухкомпонентные составы, в которые добавляют смолы, обладающие низким уровнем вязкости.

  • Алкидные разновидности грунта по пластику. С наполнителями и пигментами, алкидными смолами. Подходит для пластика и металлов в равной степени благодаря своей универсальности. После нанесения образуется устойчивое покрытие, из недостатков стоит отметить запах;

    Подходит для пластика и металлов в равной степени благодаря своей универсальности.

  • Акриловые грунтовки для пластика под покраску. Нетоксичные жидкости, у которых отсутствует неприятный запах. Из положительных качеств – лёгкость и простота нанесения, высокая адгезия. На пластиковых изделиях в результате применения создаётся долговечное и надёжное покрытие.

    На пластиковых изделиях в результате применения создаётся долговечное и надёжное покрытие.

До покраски применяются так называемые финишные праймеры. Есть ещё составы, предназначенные для напольного применения. Выпускают и их аэрозольный тип.

Особенности выбора хорошего адгезивного грунта

Некоторые разновидности материалов можно сразу наносить на пластик, без предварительной подготовки. Так получается благодаря добавлению в состав адгезионных веществ. Скудный выбор цветов и оттенков – единственный недостаток подобных праймеров по пластику.

Некоторые разновидности материалов можно сразу наносить на пластик, без предварительной подготовки.

Популярные производители

Тщательный подход к процессу выбора материала влияет на результат работы, в целом. Грунты по пластику подходят и для других материалов, если они универсальны. Обработанные детали после этого можно использовать в различных условиях, достаточно правильно всё грунтовать.

  • Motip. Одна из классических разработок, которая известна многим мастерам. Формы выпуска – аэрозоли, классические жестяные банки. Окрашивание гарантирует эффективное;

    Окрашивание гарантирует эффективное.

  • Reoflex. Сочетается с пластиком АБС из сферы автомобилестроения. Рефлекс приводит к созданию ровных поверхностей, без проблем соединяющихся потом с лакокрасочными покрытиями;

    Рефлекс приводит к созданию ровных поверхностей.

  • Uni-Bet Жидкий Пластик. Универсальная разновидность, позволяющая создать оптимальные условия при выполнении разных работ. Создаёт прочную поверхность, которую потом покрывают лакокрасочными материалами. Прозрачный вариант тоже допустим;

    Создаёт прочную поверхность, которую потом покрывают лакокрасочными материалами.

  • KUDO. Эту аэрозоль многие мастера признают лучшей среди грунтовок в баллончиках для пластика. При жидкой форме пластик с металлом обрабатываются одинаково. Влагозащита гарантирована высокого уровня.

    Влагозащита гарантирована высокого уровня.

Правильное нанесение грунтовки на пластиковую поверхность

Главное – позаботиться о предварительной очистке изделий перед началом работы. Это касается как старых отделочных материалов, так и любого рода загрязнений. Качественная шлифовка требуется в случае с глянцевыми поверхностями, вне зависимости от грунтовки для ПВХ.

Качественная шлифовка требуется в случае с глянцевыми поверхностями, вне зависимости от грунтовки для ПВХ.

Как самостоятельно нанести адгезионную смесь

Меньшее количество проблем возникает, когда наносят грунт с акрилом. То же самое касается и современных аэрозолей. Для качественной подготовки поверхности будет достаточно 2-3 слоёв. Главное – чтобы предыдущий слой просох перед нанесением последующего. Тогда акриловый материал даёт лучшие результаты.

Последовательность выполнения работы тоже достаточно простая, когда наносят адгезионный состав:

  1. Пластик очищают, обезжиривают. Иначе использовать его дальше нельзя.
  2. Используются кисти или распылители при нанесении. Одного накрывочного слоя достаточно для получения результата, чтобы потом легче было покрасить.
  3. Первый слой ориентировочно высыхает за 1 час. Только спустя это время можно приступать к следующим разновидностям работ.
  4. Выравнивают и матируют поверхность, окрашенную за два раза. Это чаще всего обычная пластмассма.
  5. Изделие тщательно высушивают, обработка по мокрой грунтовке недопустима.
  6. Поверхность полноценно зачищают с помощью салфетки с растворителем.

Когда все шаги успешно пройдены – изделие окрашивают. Адгезия гарантирована на протяжении долгого времени.

Для качественной подготовки поверхности будет достаточно 2-3 слоёв.

Как обработать грунт для качественного наложения эмали

Результат не получат, если поверхность перед нанесением не сделать матированной. Глянец просто обрабатывать наждачной бумагой мелкой фракции. Должны одновременно подавать воду и придавать матовость. Далее идёт подготовка перед нанесением праймера на пластиковый вид поверхностей. Просушка и качественное выравнивание – главные факторы, благодаря которым проще достичь обозначенного результата.

Глянец просто обрабатывать наждачной бумагой мелкой фракции.

Грунтование пластика – не такая сложная работа. Достаточно выбрать качественный состав, который сочетается с основанием. С порядком выполнения действий лучше ознакомиться до того, как работа будет выполнена полностью. Тогда вероятность допустить ошибку меньше.

Видео: Как загрунтовать пластиковый бампер

Алгоритм этапов покраски и везеринга стендовой модели для начинающих моделистов

Здравствуйте Уважаемые Моделисты и те, кто только делает первые шаги в Мир Моделей.

Купив в первый раз набор для склеивания, и собрав пластиковый "шедевр" строго по инструкции, очень хочется продемонстрировать его всем окружающим и сравнить с другими работами. Как? Естественно через интернет. Но глянув туда видим, что практически все размещенное там окрашено, покрыто пылью и забрызгано грязью и внешне ничего общего с пластиковой игрушкой, что стоит у Вас на полке, не имеет. Естественно, у тех кого "зацепило", возникает много вопросов. Как? Чем? В каком порядке? Информации в сети по вопросам окраски и везеринга огромное количество, но систематизировать ее человеку, для которого слова "прешейдинг", смывка, фильтры и т.д. пустой звук, на первых порах сложно и зачастую непонимание отбивает желание заниматься этим увлекательным хобби. Дабы минимизировать потери пополнения в армии моделистов, попытаюсь в этой статье дать общее понимание этапов покраски и везеринга стендовых моделей. (Не претендую на 100 % авторство всего, что будет изложено, т.к. данная статья основана на огромном количестве материала полученного из сети, периодических изданий и личного опыта. Поэтому сразу благодарю всех тех, чьи мысли, опыт и практика подсмотренные мной, будут использованы в данном материале.)

Исходя из личного опыта советую всем начинающим моделистам, на первом этапе, не замахиваться на какой-то конкретный прототип, а воспользоваться одной из схем окраски предложенных фирмой производителем, желательно однотонной. Также, в случае использования схемы предложенной производителем, нет необходимости подбирать краски, их названия и номера цвета уже даны.Такой подход, на первых порах, позволит получить опыт в работе с покрасочными материалами и избежать лишней траты средств на приобретение массы ненужных, на этом этапе, материалов.

Итак, модель куплена, собрана и радуя творца, готовится к обретению неповторимого внешнего вида, а значит можно начинать подготовку и непосредственно покраску модели. Для осуществления задуманного нам будет необходимо пройти следующие этапы:

1. Обезжиривание

Обезжиривать модель необходимо для качественной адгезии грунтовки или краски к поверхности модели. На не обезжиренной поверхности материал может собираться в капли, т.е. неровно ложиться. (нанесите воду на кусок пластика и увидите результат), либо в последствии отслоиться от поверхности, тем самым необратимо испортив готовую модель. Обезжиривание лучше всего проводить путем отмывания модели старой зубной щеткой обычным "Фэйри" который используется для мытья посуды, либо обработав поверхность кистью со спиртом. После мытья в "Фейри" модель необходимо промыть под струей теплой воды и тщательно высушить. Спирт высохнет сам и быстро. Процедуру обезжиривания проводить в перчатках и не трогать модель голыми руками.

2. Грунтовка модели

По поводу грунтования модели существует много разных мнений. Для меня лично этого вопроса не существует - ГРУНТОВАТЬ ОДНОЗНАЧНО! Грунтовка наносится на заранее подготовленную поверхность модели (зачищенную, отшлифованную и обезжиренную). Наносится грунт только из аэрографа или из баллона (ни в коем случае кистью). Помимо подготовки поверхности к нанесению краски, грунтованием выявляют изъяны возникшие в ходе сборки модели (следы клея, не отшлифованные царапины и т.п.). Выявленные проблемы решаются путем шлифовки наждачной шкуркой с зернистостью 1200-2500 с водой. После устранения - еще раз нанести на отшлифованные места грунт. Рекомендую грунты в баллонах Tamiya и Mr.Surfacer от Gunze Sangyo. На будущее необходимо иметь ввиду, для грунтования пластика, металлов и смолы используются разные грунты.

После грунтования необходимо дать модели просохнуть 24 часа.

3. Базовая покраска

Существует два основных способа покраски моделей, это покраска кистью и покраска аэрографом. Покраска аэрографом дает более качественный результат, однако требует приобретения достаточно дорогого оборудования, а это не всегда это доступно, особенно для юных моделистов. Кисть требует гораздо меньших расходов, но добиться приемлемого результата, на мой взгляд, сложнее. Но в своей работе моделисты используют оба способа, поэтому освоить кисть крайне важно и необходимо. Краску для покраски кистью, как уже говорилось выше, лучше всего покупать ту которая указана производителем. Если в Вашем регионе данная марка отсутствует, можно подобрать аналог. Консультанты в любом магазине с удовольствием окажут Вам помощь. Для начинающих советую использовать акриловые краски на водной основе (Tamiya, Gunze Sangyo и др.). Они не имеют резкого запаха и проще отмываются. Необходимо обратить внимание, что есть краски которые производителем сразу подготовлены для использования в аэрографе, например Vallejo серии Model Air. Я такие краски под кисть не рекомендую (слишком жидкие). В базовую покраску также можно включить выкраску камуфляжа, прешейдинг (затемнение углублений и впадин на модели), высветление (выделение более светлым тоном базового цвета выступающих частей модели).

После покраски необходимо дать модели просохнуть 24 часа.

4. Нанести глянцевый лак на места нанесения декалей

Чтобы избежать, так называемого, "серебрения" декалей на поверхности модели (это когда видно подложку), наносить их необходимо на глянцевую поверхность.

Дать просохнуть 12 часов.

5. Нанести декали

При нанесении декалей желательно использовать специальные жидкости, которые позволят "приварить" их к поверхности, а так же позволить декалям стать пластичными в случае нанесения их на неровные поверхности.

Дать просохнуть 12 часов.

6. Нанести глянцевый лак на приклеенные декали

Это необходимо, чтобы защитить их от механических воздействий, а так же выровнять их границы относительно поверхности модели.

Дать просохнуть 12 часов.

7. Покрыть модель матовым или полуматовым лаком

Еще полуматовый лак называют "сатиновым". Эта процедура защищает краску от механических повреждений могущих возникнуть при манипуляциях с моделью, а также подготовит поверхность к нанесению следующих слоев.

Дать просохнуть 24 часа.

8. Нанести на модель корректирующие цвет фильтры

Наносятся они для коррекции цвета модели и придания ей более живого и реалистичного вида. Фильтры являют собой очень жидко разведенную краску в пропорции 5% краски и 95% растворителя. Фильтры изготавливаются из краски отличной от той которая используется для базовой покраски модели, например на акрил хорошо подходит художественное масло. Наносятся фильтры только на матовую или полуматовую поверхность. Опытные моделисты, как правило фильтры изготавливают сами, но имеется в продаже целая линейка тематезированных фильтров различных производителей (например MIG Productions, Ak interactive и др.), что очень удобно.

Дать просохнуть, минимум 24 часа.

9. Покрасить или приклеить покрашенный ранее шанцевый инструмент, ящики, навесное оборудование, брезенты и т.д.

10. Нанести матовый или полуматовый лак

Дать просохнуть 24 часа.

11. Нанести масляные точки "фэйдинг" (англ. fading-выцветание)

Масляные точки наносятся для имитации воздействия окружающей среды на поверхность прототипа модели (дождь, ветер, выцветание краски на солнце). Очень эффектный прием, мгновенно добавляет реалистичности модели. Выполняется, как правило, художественными масляными красками и размывается уайт-спиритом. Выполняется на матовой или полуматовой поверхности.

Дать просохнуть, минимум 48 часов.

12. Нанести матовый или полуматовый лак

Дать просохнуть 24 часа.

13. Нанести имитацию потеков топлива и иных технических жидкостей на баках, на трансмиссии, ступицах колес и т.д.

Выполняется как самостоятельно изготовленными, так и приобретенными специальными жидкостями указанных выше производителей.

Дать просохнуть 24 часа.

14. Нанести глянцевый лак

Дать просохнуть 24 часа.

15. Нанести смывку

Применение смывки позволяет выделить все выступающие детали и подчеркнуть тени в углублениях. Смывка представляет собой краску разбавленную растворителем в пропорциях 50% на 50%. Как и фильтры, смывку можно изготовить самому (например художественное масло и уайт-спирит), или приобрести уже готовую.

Дать просохнуть 24 часа.

16. Нарисовать сколы, царапины и потертости

Рисуются тонкой кистью от руки, возможно использование поролоновой губки.

Дать просохнуть 12 часов.

17. Нанести финишный слой лака

Вид лака зависит от Вашей идеи и от модели.

Дать просохнуть 24 часа.

18. Нанести финальные штрихи (грязь, пыль, ржавчина, следы выхлопа и т.п.)

Ну вот, выполнив все вышеперечисленные шаги и поставив модель на подставку, мы держим в руках не кусок пластика, а маленькое произведение искусства. И пусть, может быть, до совершенства еще далеко, модель которую Вы держите в руках уникальна, а Вы можете смело себя называть художником.

Указанные в статье порядок работы и время пауз на просушку не раскрывают технологий исполнения и являются ориентировочными, зависящими от используемых материалов и применяемых методов и технологий. Естественно, каждый моделист, со временем, приходит к своим, присущим только ему одному, алгоритмам и методам работы с моделью.
Надеюсь и Вы найдете свой путь в Мире Моделей, а моя статья Вам немного поможет.

С Уважением.

Мой блог находят по следующим фразам

Покраска пластиковых деталей кузова своими руками » АвтоНоватор

Современное авто — это не только собранные в нужном порядке металлические детали, но ещё и гора пластика: бамперы, спойлеры, молдинги, наружные зеркала и проч.

Что нужно знать для покраски пластиковых деталей автомобиля своими руками?

А чтоб их неопрятный вид не угнетал водителя и не отпугивал его пассажиров, придётся научиться красить пластиковые детали кузова своими руками. Возможно, кто-то уже мысленно нарисовал картину, как он легко берёт баллончик и минут за двадцать приводит авто в порядок. Но не тут-то было! Тонкости этой простой работы вмещаются как раз в одну статью, которую лучше прочитать до конца.

Как и все другие пластмассы, пластик обладает некоторыми свойствами, присущими только ему, а потому автолюбителю стоит хотя бы немного разбираться в материалах, которые пошли на машину. Почти все детали изготовлены из разных видов пластмасс. Обычно все пластики, используемые для внутренних и внешних деталей машин, должны быть, прежде всего, прочными и безопасными. Подразделяются же они на 2 вида: те, что требуют грунтовки и не нуждаются в ней вовсе.

Обычно приходится выбирать один из следующих способов ремонта пластика:

1. Проверка на плавучесть

Опустив пластик в воду, посмотрите утонет ли он или нет. Если деталь погрузилась в воду, то предварительного грунтования и лишних хлопот можно избежать. Если она плавает, то сначала необходимо нанести грунт для пластика, а уже потом — акриловый грунт.

2. Сжигание

Отломите маленький кусок пластика от детали, которую собираетесь ремонтировать. Посмотрите, чтобы на нём не оказалось грязи, краски или формовой смазки. Подожгите пластмассу. Если она горит и коптит, то грунтовать материал не нужно. Если пламя поднимается чистое (как у свечи), то перед основным слоем грунтовки следует нанести грунт для пластика.

Покраска новой пластиковой детали автомобиля своими руками

Если вы приобрели новый пластик для обвеса или бампер, то наверняка захотите, чтоб он подходил чуть ли не тон в тон под цвет вашего автомобиля. Вот что придётся проделать:

  • Обезжирить деталь;
  • Нанести грунт по пластику;
  • Нанести акриловый грунт;
  • Отшлифовать последний слой;
  • Нанести пигмент или «базу»;
  • Нанести лак.

Если ваша пластиковая деталь не требует дополнительной грунтовки, то сначала обезжирьте её, протерев антисиликоном. После этого нанесите адгезивную риску под двухкомпонентный акриловый грунт абразивом 240 и выше и тщательно загрунтуйте.

Зашлифуйте высохший грунт абразивом 320 (под простую эмаль), а после — «под металлик» абразивом 450 или 500. Добавив в краску грунт и пластификат, или «Эластикатор», как его называют, окрасьте деталь (процентное соотношение компонентов посмотрите на бутылочке). «Эластикатор» поможет краске не растрескаться даже при небольших толчках авто.

В случае, когда деталь необходимо загрунтовать специальным веществом для пластика, не забудьте очень-очень тщательно вычистить поверхность от заводских смазок, использующихся для пресс-форм.

Далее проделайте те же действия, что описаны двумя абзацами выше, только перед использованием акрилового двухкомпонентного грунта нанесите грунт по пластику. Обычно он однокомпонентный и почти прозрачный. Сохнет очень быстро, но не любит «перебора»: при обильном нанесении обязательно даст подтёки. Лучше нанесите 2 тонких слоя, дождавшись высыхания каждого из них. Шлифовать такой грунт не стоит. А вот в качестве расходного материала можете использовать аэрозольный баллончик с краской и грунтом.

Почти все работы по подготовке и покраске пластика одинаковы и не сильно отличаются от работ по кузову автомобиля: нужно обезжирить поверхность, зашпатлевать до выравнивания и зашлифовать. Специальная шпатлёвка для пластмасс стоит дороговато, но можно легко обойтись и обычной полиэфирной двухкомпонентной шпатлёвкой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как покрасить пластиковую деталь своими силами. Подробная инструкция! KUDO

Нам часто задают вопросы о том, как правильно покрасить пластиковую деталь. В ответ на эти вопросы мы подготовили подробную инструкцию о том, как правильно это делать.

Этапы работы:

1. Очистите от загрязнений и тщательно обезжирьте поверхность. Для этого лучше всего использовать удалитель силикона KUDO KU-9100 и чистую тряпку.

2. Наносите в один слой прозрачный грунт для улучшения адгезии последующих слоев. Для этих целей мы рекомендуем использовать прозрачный грунт для пластика KUDO KU-6000. При использовании активатора адгезии дополнительная механическая обработка не требуется.

Внимание! Алюминиевая пудра в составе грунта служит индикатором равномерности нанесения. Частички пудры должны быть равномерно распределены по всей площади тонким налетом. Добиваться, чтобы они полностью перекрыли всю поверхность, не нужно.

Время высыхания грунта – 20 минут

3. В случае использования эмалей металлик, нанесите подложку из белой грун-эмали, тем самым подчеркивая декоративные свойства металлика. Мы рекомендуем использовать белый грунт-эмаль для пластика KUDO KU-6003. Белый грунт наносится в два-три тонких слоя так, чтобы полностью перекрыть изначальный цвет детали. Время промежуточной сушки между слоями — 10 минут. В случае использования эмали без эффекта металлик данный этап можно пропустить.

Через 20 минут после нанесения последнего слоя грунта можно приступать к нанесению финишного покрытия.

Важно! Эмаль универсальную металлик Silver Grain Finish KUDO KU-10хх не требует дополнительного покрытия лаком, посокольку сама обладает высокой прочностью и атмосферостойкостью. При использовании автомобильной ремонтной эмали металлик KUDO KU-41хххх в качестве финишного покрытия обязательно нужно наносить автомобильный лак KUDO KU‑9010, чтобы придать покрытию необходимую прочность и атмосферостойкость. Лак можно наносить не ранее, чем через 15‑20 минут после нанесения эмали.

Внимание! По окончании работ, чтобы головка распылителя не засорилась, перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока состав не перестанет поступать.

Поскольку лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, мы сняли подробную видеоинструкцию о методике покраски пластиковых деталей при помощи аэрозольных материалов KUDO. При покраске мы использовали удалитель силикона KUDO KU-9100, грунт для пластика прозрачный KUDO KU-6000, грунт-эмаль для пластика белый KUDO KU-6003 и универсальную эмаль металлик Silver Grain Finish KUDO KU-1051.

Как распылить краску на стекловолокно или АБС-пластик

Как распылить краску на стекловолокно или АБС-пластик

Быстроходное электрическое радиоуправляемое судно

Ральф фон Эппингховен

Metro Marine Modelers Торонто, Канада

Для печатной копии этой статьи вы можете
загрузить PDF-версию и распечатать ее.


РАЗДЕЛ 1: ВВЕДЕНИЕ

Многие строители и гонщики Fast Electric (FE) создают потрясающие гоночные лодки, но избегают покраски готовых корпусов. Часто гонщики и строители не уверены, как лучше всего добиться хорошей «окраски» с красивой гладкой поверхностью, хорошей глубиной цвета и твердым покрытием, устойчивым к царапинам и ударам во время гонок. В этой статье пошагово объясняются основы окраски корпусов из стекловолокна или АБС-пластика с использованием обычных баллончиков с аэрозольной краской.Все лодки на фото 1 были окрашены с использованием этих простых методов, и легко добиться тех же результатов, правильно подготовив корпуса и выполнив несколько основных этапов покраски.


Фото 1: Пластик, дерево и стекловолокно, быстрые электрические лодки, окрашенные

, используя методы, описанные в этой статье.

РАЗДЕЛ 2: МАТЕРИАЛЫ И ОКРАСКА

2.1 Необходимые материалы:

Для подготовки и окраски корпуса и палубы требуются следующие материалы. Если окрашиваемый корпус сделан из пластика, необходимо выбрать краску, которая не повредит пластику. Краска марки Krylon - отличная краска, которая безопасна для всех пластмасс и стекловолокна, быстро сохнет и легко доступна в строительных магазинах и магазинах строительных материалов. По этой причине это рекомендуемая краска.

Подготовительные материалы
Пластиковые листы
Наждачная бумага с зернистостью 400, 600, 800 и 1000
Шпатлевка для остекления кузова автомобилей
Шпатлевка для пластиковых моделей
Ткань для липкости
Двойной респираторный фильтр-маска
Лакокрасочные и отделочные материалы
Шлифуемая грунтовка Krylon (белая или серая)
Цветная краска Krylon
Глянцевое покрытие Krylon Gloss Clear Coat
Лента для разметки Great Planes Kwik Model
Автомобильная восковая паста


На фото 2 показаны стандартные расходные материалы, необходимые для окраски радиоуправляемой лодки.Обратите внимание на маску с двумя баллончиками, которая защищает пользователя от паров краски. Бумажные «респираторы» не подходят и почти бесполезны для защиты от паров краски. Кроме того, при покраске следует носить старую одежду, поскольку она будет покрыта «туманом» краски и приобретет оттенок окрашиваемого цвета.


Фото 2: Стандартные малярные материалы


2.2 Подготовка участка под покраску:

Первый шаг к хорошей покраске - это теплое, сухое, чистое, вентилируемое место для покраски.Покраска должна иметь комнатную температуру, чтобы краска высохла, и на ней должно быть как можно меньше пыли. По этим причинам не рекомендуется красить лодку на открытом воздухе на открытых участках - на влажную краску обязательно попадут пыль и мусор, которые испортят отделку. Часть отапливаемого гаража на старом складе или даже неиспользуемое помещение можно превратить во временную зону распыления. По возможности выберите место, где есть окно для вентиляции. Уберите все предметы из области рисования.Как только начинается окраска распылением, довольно плотный туман краски окутывает область краски, и все незащищенные объекты будут покрыты туманом и приобретут оттенок окрашенного цвета! После того, как область была расчищена, повесьте пластиковые защитные пленки от потолка до пола по всей области покраски. Затем застелите пол газетой. Наконец, поместите старый ящик или картонную коробку в центр области, чтобы поддержать окрашиваемый объект. На фото 3 показано старое складское помещение, которое используется для окраски распылением.Обратите внимание на пластиковые листы, обернутые вокруг стен, и газетное напольное покрытие.


Фото 3: Подготовленный участок окраски с корпусом, готовый для нанесения цветных покрытий

При нанесении аэрозольной краски всегда старайтесь проветривать помещение наружу через вентилятор или окно. Кроме того, всегда надевайте респираторную маску и убедитесь, что она правильно сидит, следуйте инструкциям производителя по надеванию и ношению. Наконец, даже корпуса скромных размеров потребуют большого количества опрыскивания.Это создает огромное количество красочного тумана, который может просачиваться под дверями и сквозь трещины. Если вы потратите время на подготовку участка под покраску и защиту окружающей среды, это сэкономит много времени на уборке после покраски.

РАЗДЕЛ 3: ПОДГОТОВКА КОРПУСА И ПАЛУБЫ

Следующие этапы подготовки корпуса одинаковы для корпусов из стеклопластика и пластика.

3.1 Перед покраской:

Перед покраской рекомендуется протестировать лодку, чтобы убедиться, что она работает должным образом, и что в корпусе нет протечек. Красить корпус перед спуском и испытаниями неразумно. Нет ничего более неприятного, чем испорченная безупречная покраска из-за изменений оборудования, необходимых для правильной работы лодки, или ремонта корпуса на предмет утечек. Испытайте лодку в гоночных или спортивных условиях и проверьте на герметичность с помощью «тестов в ванне».

3.2 Подготовка корпуса:

После того, как лодка протестирована и не обнаружено серьезных неисправностей, она готова к покраске. Первым шагом, как показано на фото 3, является удаление всего внешнего работающего оборудования и компонентов RC. Обязательно снимите двигатель, регулятор скорости, приемник, сервопривод и батареи. Они могут быть повреждены из-за чрезмерного распыления во время покраски. Затем вымойте корпус теплой водой с мылом для рук, чтобы удалить отпечатки пальцев, масла, жир и другие химические вещества, используемые в производственном процессе.Затем отшлифуйте корпус, только в областях, которые нужно покрасить , наждачной бумагой с зернистостью 400, если корпус выполнен из стекловолокна, и с зернистостью 600, если это корпус из пластика ABS. Корпус из стекловолокна нуждается в более крупной наждачной бумаге, так как необходимо удалить блеск с гелькоута, чтобы краска хорошо держалась на корпусе. Более мягкий пластик ABS легче шлифовать, и для него требуется более мелкая наждачная бумага. После завершения шлифования используйте «липкую ткань» (липкую тряпку, специально созданную для сбора пыли и грязи), чтобы удалить шлифовальную пыль с корпуса и люка.

РАЗДЕЛ 4: МАСКИРОВАНИЕ И НАНЕСЕНИЕ ПРАЙМЕРА

Первый наносимый слой краски - «грунтовка». Праймер специально разработан для лучшего сцепления с неокрашенной поверхностью, чем цветные покрытия. Правильное нанесение грунтовки на хорошо подготовленный корпус гарантирует, что краска не будет легко отслаиваться или отслаиваться.

4.1 Маскировка:

После подготовки корпуса необходимо будет замаскировать участки, которые должны оставаться неокрашенными. В этом примере корпус гидросамолета будет иметь верхнюю поверхность, окрашенную в зеленый цвет, а нижняя часть корпуса останется желтым гелькоутом. На фото 4 показан корпус, замаскированный для прикрытия нижней части, которая останется желтой.


Фото 4: Корпус замаскирован и готов к нанесению грунтовочного покрытия

Замаскируйте нужные области, используя высококачественный и гибкий маскирующий материал.Для этого можно использовать малярный скотч хорошего качества. Еще один совет - использовать автомобильную полосу ½ дюйма по краям, поскольку она очень тонкая и хорошо контурирует по корпусу, что приводит к очень чистому окрашенному краю. После того, как край был замаскирован, используйте обычную малярную ленту с низкой липкостью (иногда называют "зеленая малярная лента") может использоваться для маскировки остальной части корпуса и люка. Убедитесь, что лента хорошо запечатана, чтобы избежать попадания брызг под слои ленты. Обязательно заклейте внутреннюю часть корпуса, чтобы избежать распыления краски на компонентах внутри корпуса.Корпус можно опломбировать, аккуратно уложив газету в корпус, как показано на Фото 4.

4.2 Нанесение грунтовки:

Корпус готов к нанесению первого слоя краски - грунтовки. Распылите на шлифуемую грунтовку и дайте покрытию полностью высохнуть (обычно 24 часа). Поскольку грунтовка Krylon высыхает очень быстро, с трудом растекается и не капает, обычно можно получить хорошее покрытие с помощью одного «влажного» слоя краски на корпусе или палубе.«Мокрый» слой означает, что краску следует наносить равномерно на поверхность, чтобы она была достаточно густой, чтобы при нанесении она выглядела блестящей и влажной. См. Советы по окраске распылением в разделе 5.2.

После того, как грунтовка полностью высохнет (через 24 часа), отшлифуйте грунтовочное покрытие мелкой наждачной бумагой, например, зернистостью 400, чтобы удалить все дефекты и получить гладкую поверхность. Часто грунтовочный слой имеет грубую отделку из-за быстрого высыхания и чрезмерного распыления грунтовки.Особое внимание уделяется шлифованию грунтовки и получению хорошей гладкой поверхности, чтобы получить гладкий цветной слой. После шлифовки тщательно протрите всю поверхность липкой тканью, чтобы удалить пыль и мусор.

Грунтовка также подчеркнет любые недостатки корпуса. При необходимости их можно заполнить обычными шпатлевками или шпатлевкой, отшлифовать до гладкости и повторно загрунтовать. Для корпусов из стекловолокна рекомендуется остекление кузова автомобилей или точечная шпатлевка.Для корпусов из АБС-пластика можно использовать обычную шпатлевку для моделирования, такую ​​как Squadron White Putty. Не забудьте повторно нанести грунтовочную краску на залитые участки.

РАЗДЕЛ 5: НАНЕСЕНИЕ ЦВЕТНЫХ ПОКРЫТИЙ

Нанесение цветных слоев - важная часть окраски. Наберитесь терпения и не торопитесь с работой или сушкой. Также рекомендуется использовать грунтовку и цветные краски той же марки, чтобы обеспечить совместимость красок.

5.1 Выбор цветовой схемы:

Цветовая схема может быть основана на реальных лодках, исторических или исследованных фотографиях, а также прихоти строителя. Во всех случаях рекомендуется уделять должное внимание видимости лодки, особенно во время гонок. Лодка должна быть хорошо видна, чтобы избежать катастрофических столкновений в гонке, если лодка перевернется или станет неработающей во время гонки. Рекомендуется, чтобы низ корпуса всегда был яркого цвета, например белого или желтого, и чтобы на верхней поверхности были хотя бы участки ярких цветов.Как показано на Фото 1, все лодки имеют белые днища корпуса, за исключением желтого днища лодки Bardahl, и разноцветные верхние поверхности.

Учитывая высокое качество отделки многих белых корпусов из белого гелькоута из стекловолокна, которые должны оставаться белыми, рекомендуется оставить неокрашенными части корпуса и просто покрасить в желаемые цвета другие части корпуса. Это простой способ получить двухцветную отделку модели лодки. Следует проявлять осторожность при выборе краски для корпуса из АБС-пластика, поскольку многие распространенные аэрозольные краски могут повредить пластик . Рекомендуется использовать краску марки KRYLON, так как она безопасна для всех пластиков.

5.2 Нанесение цветных покрытий:

Для получения более гладкого финишного покрытия рекомендуется перед нанесением нагреть аэрозольный баллон в горячей водопроводной воде. Это согревает краску и улучшает стекание краски из банки.Во избежание подтеков, «апельсиновой корки» и «пятнистости» краски рекомендуется использовать метод покрытия в два слоя, причем первый слой представляет собой туман.

Распылите легкий «туман» желаемого цвета на грунтовочный слой. Не пытайтесь полностью покрыть корпус - просто постарайтесь получить однородный «туман» краски на корпусе. Использование тумана предотвращает стекание краски и образование потеков на отделке. Туманный слой является основой для следующего «мокрого» слоя, который покроет корпус.После высыхания первого слоя тумана будет нанесен второй слой краски, чтобы получить прочное покрытие, необходимое на окрашиваемой области. Распылите второй слой так, чтобы поверхность была равномерно покрыта и выглядела «мокрой». После того, как влажное покрытие высохнет, осмотрите отделку корпуса - может потребоваться второй влажный слой для получения желаемой глубины цвета. Между слоями всегда шлифуйте краску наждачной бумагой зернистостью 600. В большинстве случаев для обеспечения отличного покрытия краски достаточно одного слоя тумана и одного влажного слоя.

Следующие советы по окраске распылением помогут обеспечить хорошее завершение цветных покрытий:

  • Тщательно встряхните краску, чтобы убедиться в правильном перемешивании
  • Нанесите на корпус длинные ровные мазки (не прекращайте рисовать посередине корпуса)
  • Держите баллончик с распылителем на расстоянии 12–18 дюймов от окрашиваемой поверхности.

Чтобы получить гладкую поверхность, очень важно спланировать последовательность окраски так, чтобы избежать чрезмерного распыления на влажной краске.Рекомендуется сначала покрасить нижнюю часть корпуса - излишки брызг попадут на борта корпуса. Затем покрасьте борта, стараясь распылить немного вверх, чтобы избежать чрезмерного распыления на днище - любое избыточное распыление должно быть только на верхней части корпуса. Наконец, покрасьте верхнюю часть, работая от центра к краям, стараясь не распылить слишком много краски по бокам. Таким образом, избыточный спрей похож на еще один слой тумана, и он покрывается влажным слоем, в результате чего все поверхности становятся гладкими.


Фотография 5: Готовые цветные покрытия (перед нанесением прозрачного покрытия)

РАЗДЕЛ 6: НАНЕСЕНИЕ ВТОРОГО ЦВЕТА НА ДЕТАЛИ ИЛИ УЗОРЫ

После того, как основной цвет нанесен и полностью высох, на корпус можно нанести дополнительные цвета или узоры.

6.1 Применение второго цвета:

После полного высыхания основных слоев краски (это должно быть не менее 72 часов, но чем дольше, тем лучше), можно наносить дополнительные слои разных цветов. В этом примере, показанном на фото 5, черная краска была использована для очертания двигателя и кабины на корпусе, а желтая краска была использована на хвостовом оперении палубы. Техника нанесения дополнительных цветов поверх базового покрытия идентична описанной в предыдущих разделах.Следует проявлять осторожность при использовании малярной ленты с низкой липкостью на слоях основного цвета, чтобы не повредить недавно высохшую краску основного цвета. Кроме того, убедитесь, что окрашиваемая область была слегка отшлифована, чтобы сделать поверхность шероховатой и улучшить адгезию краски.

6.2 Маскирование сложных узоров:

Можно нарисовать сложные узоры на корпусе лодки, замаскировав окрашиваемую форму и затем нанеся желаемый цвет на базовое покрытие.Конечно, ключом к успеху в этом является точное маскирование желаемой формы. В этом примере уникальная черная форма «крыла летучей мыши» должна была быть нарисована на носу реплики Miss Bardahl shovelnose hydro. Этот узор «крыло летучей мыши» и другие сложные формы можно нарисовать, выполнив шаги, описанные ниже:

  1. Осторожно нанесите полоски широкой малярной ленты с низкой галсностью на носовую часть корпуса. Обязательно слегка перекрывайте полоски ленты, чтобы образовалась большая склеенная поверхность.
  2. Обычным графитным карандашом нарисуйте желаемый узор крыла летучей мыши на ленте на дуге. Наберитесь терпения и убедитесь, что форма верна. При необходимости сотрите и перерисуйте форму на малярной ленте, пока она не станет правильной.
  3. Когда нарисованный от руки рисунок станет удовлетворительным, осторожно удалите ленту как один лист - не удаляйте полоски ленты по отдельности - и поместите лист ленты с рисунком на чистую, сухую поверхность для резки, такую ​​как лист стекла.
  4. Теперь аккуратно вырежьте нарисованный от руки узор «крыло летучей мыши» с помощью свежего лезвия точного ножа из ленты, получая желаемую маску крыла летучей мыши.
  5. Верните часть ленты с маской «крыло летучей мыши» обратно на ее исходное место в носовой части корпуса. Аккуратно разгладьте ленту на бантике, особенно по краям маски.
  6. Наконец, замаскируйте нижний край носовой части, чтобы излишки краски не повредили нижнюю часть корпуса.Готовая маска в виде крыла летучей мыши установлена ​​на носу лодки на Фото 6.
  7. Как только маска готова, покрасьте открытую область в черный цвет с помощью краски Krylon Black.


Фото 6: Маскированный узор на носу

РАЗДЕЛ 7: НАКЛЕЙКИ И НАКЛЕЙКИ

После нанесения базовых цветов на лодку довольно легко нанести декали и разметку, чтобы добавить интересную графику.

7.1 Нанесение снятия изоляции с кеглей:

Первый шаг в нанесении наклеек - при желании нанести полоски булавками. Рекомендуется использовать качественную гибкую виниловую полосу, так как она будет гнуться и изгибаться, чтобы соответствовать изогнутым контурам. Как показано на фото 1 и фото 7, модель гидросамолета Miss Bardahl имеет белые полосы 1/16 дюйма, нанесенные по краям желто-зеленой краски и черному крылу летучей мыши. Марка Great Planes "Kwik Stripe" доступна в различной ширине и хорошо работает для этого приложения.Просто нанесите полосу, начав с одного конца корпуса, аккуратно развернув полосу и приложив ее к корпусу по мере ее развертывания. Та же техника используется для нанесения полоски булавки вокруг формы крыла летучей мыши. Может быть полезно нагреть рулон с полосками феном, чтобы сделать его более мягким и гибким при нанесении на сложный контур крыла летучей мыши.

Более широкая полоса штифтов, например 1/8 дюйма, также может использоваться для обозначения лобового стекла на монокорпусах с кабиной пилотов, как показано на фотографиях 1 и 8.Следует отметить, что металлические полосы, такие как серебро, не такие гибкие, как черные полосы. По этой причине рекомендуется использовать заднюю полосу с серебристым лобовым стеклом. Конечно, эти цвета можно поменять местами, но серебряные полоски булавками будет сложнее применить вокруг сложных кривых.

7.2 Нанесение наклеек:

Лодки FE, показанные на Фото 1, имеют различные типы виниловых наклеек, такие как Auto Graphics, Axxent Signs и FDM.Декали просто обрезаются по форме и затем аккуратно наносятся на корпус. Если предполагается, что потребуется сдвинуть или переставить наклейки для получения правильной посадки и расположения, просто распылите средство для мытья окон WINDEX на корпусе в месте расположения наклеек с до , чтобы нанести наклейку. Затем нанесите наклейку на раствор WINDEX и переместите наклейку в желаемое положение. Когда наклейка окажется в нужном месте, осторожно выдавите раствор WINDEX из-под наклейки с помощью мягкой ткани.Как только WINDEX будет выдавлен из-под наклейки, наклейка закрепится на месте.

РАЗДЕЛ 8: ПРОЗРАЧНЫЕ ПАЛЬТО

Для защиты декалей, полос и краски, а также для придания глянцевого блеска готовой лодке, последний слой «прозрачного покрытия» следует нанести на всю поверхность корпуса - даже на неокрашенные участки. Следует проявлять осторожность при использовании глянцевого прозрачного покрытия той же марки, что и цветное покрытие краски, чтобы обеспечить надлежащее сцепление прозрачного покрытия с краской .Для прозрачного покрытия следует использовать те же методы окрашивания, что и для цветного покрытия. Обычно для хорошего покрытия прозрачного покрытия требуется только один влажный слой.


Фото: 7: Готовая радиоуправляемая лодка, разноцветная, с наклейками и прозрачным покрытием

РАЗДЕЛ 9: ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТДЕЛКИ

Можно поддерживать «свежую с фабрики» окраску, которая была нанесена на корпус лодки RC, регулярно выполняя небольшое техническое обслуживание для защиты отделки.

9.1 Вощение окрашенных поверхностей:

Большинство больших водоемов, используемых для проведения гонок и спортивного бега, обычно загрязнены органическими и техногенными загрязнителями. Эти загрязнители могут со временем повлиять на лакокрасочное покрытие. Чтобы отделка оставалась «как новая», периодически промывайте корпус чистой водой, протирайте насухо и вручную наносите слой автомобильной пасты из жидкого воска на корпус. Осторожно нанесите воск влажной мягкой тканью.Когда воск высохнет, аккуратно отполируйте воск до яркого блеска. Воск можно наносить как на окрашенные, так и на неокрашенные поверхности.

9.2 Touch Ups:

При обычном использовании лодки FE, особенно в гонках, на лакокрасочном покрытии будут иногда появляться вмятины и царапины. Самый простой способ исправить царапины - «подправить» царапины вручную, нанеся на них оригинальную аэрозольную краску. Чтобы свести к минимуму участки подкрашивания и уменьшить видимость царапин, не шлифуйте и не пытайтесь растушевать царапины - просто аккуратно нанесите краску на царапины, используя кисть с тонким наконечником.Самый простой способ сделать это - просто сбрызнуть небольшую лужу ориг.

Как красить детали мотоцикла

Примечание. Продукты в этой статье являются партнерскими ссылками. Я получу небольшую комиссию, если вы совершите покупку по этим ссылкам. Вы можете бесплатно скачать на Amazon список покупок расходных материалов и расходных материалов, необходимых для покраски, точно так же, как описано в этой статье. Ссылка внизу статьи.

Есть ли у вас дома воздушный компрессор с окрасочной камерой и приличным краскопультом? Нет? Не повезло, а?

Может и нет.

Кто сказал, что вы не можете покрасить часть (или все) мотоцикла в своем домашнем магазине аэрозольной краской? Получите ли вы такой же результат, как профессиональный маляр с окрасочной камерой? Нет. Будет ли это схема окраски, выигравшая шоу? Нет. Будет ли она такой же долговечной, как современные автомобильные двухкомпонентные краски? Нет. Придется ли вам тратить время и деньги, чтобы снять его, если вы передумаете и отправите работу профессионалу? Да. Но вы хотите получить новые навыки? И повеселиться? И получать удовольствие от того, что делаешь сам?

Хорошо, оставайтесь со мной и ускорьте процесс обучения.

Ненавистники, тролли и пуристы будут издеваться над этой статьей, но кого волнует, что они говорят?

Вы можете получить приемлемый результат рисования в своем домашнем магазине, если вы научитесь, будете практиковаться и следовать процессу. Конечно, когда вы будете готовы начать, поговорите с вашим местным поставщиком кузовов для получения подробной информации о продукте и рекомендаций. Обладая информацией из этой статьи, вы сможете задавать разумные вопросы.

Шаг 1. Как выглядит окончательный результат?

Попробуйте подумать о финальной отделке.Какая цветовая гамма есть в моем проекте? Какие надписи? Наклейки? Узоры? Линии? Flake? Плоский цвет? Глянец? Матовый?

Когда у вас будет окончательная отделка, это поможет определить процесс окраски и необходимые продукты. Опять же, обратитесь к местному поставщику кузовов за конкретными рекомендациями в зависимости от того, чего вы хотите достичь.

Грубый набросок вашей схемы окраски поможет вам спланировать этапы рисования, поэтому не бойтесь сделать набросок ваших банок с нарисованным рисунком.Для однотонного одноцветного цвета этот шаг можно пропустить.

Шаг 2: Выберите систему окраски.

Поскольку мы предполагаем, что у вас нет воздушного компрессора для этого процесса, это немного ограничивает наш выбор краски.

Просто быстро, давайте рассмотрим некоторые термины, которые вы можете услышать в области технологий окраски.

Одноступенчатая краска - это краска, цвет и блеск которой достигаются путем нанесения одного слоя краски. Двухэтапные краски требуют одного слоя краски для цвета и другого для защитного лака (который может быть глянцевым или матовым).Эти двухступенчатые продукты обычно называются системами базового / лака .

Покрытия 1K относятся к покрытиям, для отверждения которых не требуется отвердитель, активатор или другой продукт. Краска для дома - простой пример такого изделия. Еще один вариант - тонкая эмаль 1-Shot. Большинство аэрозольных красок попадает в эту категорию. Двухкомпонентные покрытия - это продукты, смешанные с отвердителем непосредственно перед распылением для активации химической реакции во время сушки.Это обеспечивает прочную законченную поверхность, гораздо менее подверженную повреждению от погоды, ультрафиолетовых лучей, топлива или химикатов. Средний автомастерская будет распылять двухкомпонентное покрытие на современные автомобили в своей покрасочной камере.

Как и все, есть исключения. Некоторые поставщики могут поставить аэрозольный баллончик с прозрачным слоем 2K. Они справляются с этим с помощью отдельной камеры в банке, содержащей отвердитель. Непосредственно перед распылением вы активируете подачу отвердителя, и он смешивается с лаком. Тогда у вас будет ограниченное окно для распыления лака, прежде чем краска в баллончике «сойдет».

И, конечно же, у вас может быть двухступенчатая система окраски с базовым слоем 1K (цвет) и прозрачным слоем 2k. Интернет-источники, такие как Eastwood, - отличное место для начала изучения ваших вариантов.

Вот мой собственный проект: я перекрасил свой пригородный велосипед ZX9R в черный и золотой, с помощью базового покрытия 1K - черного и золотого - и матового лака 2K поверх набора наклеек eBay.

Для резервуара, который я нарисовал для фотографий в рамках этой статьи, я использовал высококачественную (читай: относительно дорогую) эмалевую аэрозольную краску из хозяйственного магазина по нескольким причинам:

  1. Повторное покрытие время было быстрым, минут 20.Мне нужно было положить много краски, и у меня был крайний срок для этой статьи.
  2. Этот танк был весь в дырах от ржавчины, поэтому никогда не вернется на байк, и будет только гаражным искусством.
  3. Это было намного дешевле, чем «настоящая» автомобильная краска.

Если вы хотите взяться за подобный проект, я бы посоветовал вам сделать что-то подобное: найти лишний бак или крыло и попрактиковаться в некоторых из этих приемов, прежде чем направить аэрозольный баллончик на свой проектный мотоцикл. В худшем случае, если он не работает или вам не нравится, снимите его и начните заново.

Есть ли лучшая краска для окончательной отделки вашего велосипеда, чем хозяйственная эмаль? Да! Доступность вашей лакокрасочной продукции зависит от того, где вы находитесь, поэтому обратитесь за советом к местным поставщикам или посетите сайт Eastwood и их ресурсы.

Шаг 3: Подготовка

Подготовка имеет решающее значение для качественной отделки. Это мой общий процесс:

  • Удаление краски
  • Заливка
  • Шлифовка (при необходимости повторите процесс заполнения и шлифования)
  • Прайм
  • Спрей-шпатлевка / шпатлевка
  • Песок
  • Прайм

Удаление краски

Вы можете перекрасить существующее пальто, будь то каркас или резервуар.Если краска в хорошем состоянии, вы можете просто потереть ее влажной и сухой бумагой с зернистостью 400 и закрасить. Возможно, вы рискуете совместимостью с оригинальной краской. Протестируйте имеющуюся краску. Приложите к краске тряпку, смоченную в универсальных растворителях. Если разбавители растворяют имеющуюся краску, подумайте о ее снятии.

В любом случае я предпочитаю чистить металл до металла. Мне нравится знать, с чем я работаю. В этой статье вы можете увидеть мои любимые методы удаления краски, но средство для снятия краски доступно в аэрозольных баллончиках, которые могут подойти для небольших мотоциклетных проектов.

На бензобаке нашего проекта я предварительно отшлифовал краску. Обратной стороной шлифовки являются глубокие царапины на металле. Диски с очисткой и очисткой являются здесь явным победителем.

Вы можете увидеть советы по предотвращению или нейтрализации ржавчины на голом металле. Обычно я пропускаю это и сразу перехожу к следующему шагу в течение нескольких часов после удаления краски.

Если вы приобрели новый резервуар для репродукции, чистый и чистый металл, вы можете пропустить этот шаг.

Заливка

На новом резервуаре или резервуаре-репродукторе этот шаг можно пропустить. Вы также можете пропустить это в кадре. В противном случае используйте автомобильный наполнитель. Обычно это двухкомпонентный продукт. Вам необходимо смешать отвердитель с наполнителем, чтобы установить реакцию отверждения продукта.

Перед тем, как смешать наполнитель, наденьте одноразовые перчатки, чтобы защитить кожу. Используйте средство для удаления воска и жира с чистой тряпкой и протрите бак, чтобы убедиться, что он безупречный и готов к следующему шагу.

Вам понадобится поверхность для смешивания наполнителя. Некоторые источники предполагают, что картон впитает смолу из наполнителя, поэтому я использую пластиковую разделочную доску за 2 доллара из того большого шведского мебельного магазина. Подберите пластиковые расширители наполнителя. Это доллар или около того. Те, которые я купил, имели небольшой изгиб и скос на кромке ножа. Вы могли бы использовать любую жесткую пластиковую карту, если бы у вас был действительно ограниченный бюджет.

Следуйте инструкциям на упаковке продукта. Мой сказал что-то вроде «смешайте 1 часть отвердителя с 50 частями наполнителя по весу».Понятия не имею, как вы на самом деле это сделали. Я зачерпываю шпателем немного наполнителя и выдавливаю тонкую полоску отвердителя на наполнитель. Используйте пластиковый распределитель, чтобы постоянно складывать смесь в себя, пока она не станет однородного цвета и текстуры.

Теперь нужно продолжать движение, поскольку наполнитель начинает застывать. С помощью пластикового шпателя перетащите наполнитель по поверхности. Я держу разбрасыватель большим пальцем с одной стороны и тремя пальцами сзади. Затем я могу изогнуть расширитель, чтобы он лучше соответствовал поверхности.С помощью нескольких попыток вы определите лучший угол и давление, при которых на поверхности остается гладкий слой. Похоже, производители наполнителей хотят, чтобы вы наносили слой толщиной не более 3 мм или 1/8 дюйма. Если у вас есть более глубокая вмятина, нанесите 3 мм, затем дайте ей высохнуть, прежде чем наносить следующие слои для ее наращивания.

Вы обнаружите, что с течением времени наполнитель становится все труднее работать. Просто смешайте небольшие количества, чтобы не потратить впустую его лекарство, прежде чем вы сможете его использовать. Стремитесь максимально разгладить наполнитель; оставляя холмики и неровности в заполнителе, на следующем этапе потребуется много усилий для шлифования.

Песок

После затвердевания шпатлевки (около 30 минут, если все идет хорошо) можно начинать шлифование. Снизьте стоимость и улучшайте свое оружие ручной шлифовкой. Я стараюсь удалить наполнитель как можно быстрее, не оставляя массивных царапин, которые мне придется заделывать позже. В моем хозяйственном магазине есть бумага из оксида алюминия зернистостью 80 в больших рулонах, поэтому я начну с этого. Зерно 80 не оставляет значительных царапин, а бумага из оксида алюминия сопротивляется засорению.

Исследуя эту статью, я обнаружил эту 5-фунтовую коробку разной зернистой бумаги, которая была бы хорошим вариантом, если бы вы хотели сделать заказ онлайн.Я также использую цветной шлифовальный блок, который представляет собой твердую поролоновую подушку, которой вы оборачиваете абразивную бумагу. Вместо твердого прямого блока, который отлично подходит для прямых плоских поверхностей, цветной шлифовальный блок соответствует изогнутой поверхности, такой как резервуар или крыло.

Обернув цветной шлифовальный блок какой-нибудь достаточно грубой бумагой, начните разглаживать наполнитель. Это пыльная работа, поэтому надевайте одноразовую респираторную маску. Продолжайте работать, используя запас абразивной бумаги, пока наполнитель не останется только в низких местах, например, в вмятинах.

Проведите ладонью по поверхности ладонью вниз. Вы почувствуете любые низкие точки. Наполнитель в этих местах недостаточно высок, чтобы соответствовать существующей поверхности. Смешайте еще немного наполнителя и повторите процесс наполнения и шлифования.

Этот шаг, вероятно, займет больше всего времени, но он является основой для вашей окраски. В баке, который я нарисовал для этой статьи, я потратил около четырех часов на заливку и шлифовку. Преимущественно шлифовка. Имейте в виду, что хотя первый слой грунтовки может отлично выглядеть на этапе заполнения, он действительно поможет выявить любые недостатки на этом этапе.Если вы видите дефект сейчас, вы можете гарантировать, что он будет виден под краской. Пришло время залатать наполнителем и разгладить его.

Перед тем, как перейти к следующему шагу, я бы порекомендовал постепенно более мелкую шлифовку бумагой с зернистостью 120-240-400. Я обнаружил, что иногда у меня возникают проблемы с закрытием шлифовальных царапин зернистостью 80 на этапах грунтования и покраски, если я не сглаживаю слой шпатлевки.

Prime

Грунтовка служит связующим звеном между поверхностью и краской или, в данном случае, между шпатлевкой и краской.Ваш поставщик краски порекомендует лучшую грунтовку, соответствующую вашему конечному лакокрасочному продукту. На упаковке будет указано, какой толщины нужно нанести - возможно, что-то вроде «нанести три или четыре легких слоя» - и сколько времени нужно ждать между перекрытиями.

Перед тем, как приступить к нанесению грунтовки, вам понадобится скотч, чтобы замаскировать все части, которые не нуждаются в краске, например топливный наполнитель. Как показано на фотографиях, я также замаскировал шов за швом бака, чтобы краска не попала на нижнюю часть бака.Я использую малярный скотч приемлемого качества, а не дешевый отечественный малярный скотч.

В последнюю секунду перед покраской грунтовки или любого другого слоя в этом отношении используйте липкую ткань и протрите поверхность, которую вы собираетесь красить. Ткань-липучка соберет осевшую пыль или грязь и сведет к минимуму количество остатков краски.

Используемая вами грунтовка может содержать некоторое количество наполнителя, помогающего выровнять поверхность. В таком случае грунтовку можно отшлифовать.На этом этапе вы можете использовать зернистость 240, а перед следующим шагом - 400. Убрав выступы, поверхность еще больше выровняется. Если вы снова зашлифуйте наполнитель для тела, прогрунтуйте его снова, прежде чем переходить к следующему шагу.

Если грунтовка не содержит наполнителя (или в количестве, достаточном для покрытия любых следов), вы можете добавить следующий шаг.

Аэрозольная шпатлевка

Если вы обнаружите небольшие царапины на грунтовке, их можно заполнить шпатлевкой. Опять же, следуйте инструкциям по продукту. Спрей-шпатлевка, которую я использую, предлагает три-четыре слоя, а затем шлифование.Опять же, вы можете сошлифовать большую часть шпатлевки и обнаружить, что она остается только в низких местах.

Проверьте покрытие шпатлевки и зашлифуйте все отметки. Нанесите на заплатку больше шпатлевки, если шпатлевка не скрыла ваши прежние грехи.

Завершите шлифовку и снова проверьте рукой. Надеюсь, вы больше не почувствуете следов на поверхности.

Если вы отшлифовали металл или продукт рекомендует больше грунтовки поверх шпатлевки, распылите ее, прежде чем переходить к покраске.

Шаг 4: Покраска

Сейчас хорошее время для подробного объяснения техники распыления. Это касается грунтовки, шпатлевки, краски и почти любого другого аэрозольного продукта.

Цель состоит в том, чтобы нанести продукт постоянной толщины на поверхность. На высокопроизводительной распылительной установке вы можете настроить давление воздуха и поток жидкости для достижения желаемой формы распыления. С аэрозолем у вас нет такой роскоши; вы просто работаете с любым распылением, выходящим из баллончика.Что вы можете контролировать, так это угол наклона банки к резервуару, расстояние, на котором вы держите банку, и скорость ее перемещения. Комбинация этих трех факторов определяет степень покрытия краской поверхности.

Для достижения постоянного покрытия поверхности распылитель необходимо держать перпендикулярно (под прямым углом), на постоянном расстоянии от поверхности и перемещать с постоянной скоростью. Если вы отодвинете баллончик подальше, краска будет больше рассеиваться, и в результате слой станет более тонким. Ближе даст вам более густую шерсть.Более быстрое движение сделает шерсть более тонкой. Более медленное движение даст вам более густую шерсть. По мере того, как вы перемещаетесь от боковой стороны резервуара к верху, вам нужно перемещать баллончик, чтобы распылить воду под прямым углом к ​​поверхности. В противном случае краска будет гуще там, где банка ближе к поверхности.

Каждая марка аэрозоля и продукт имеют немного разную форму распыления. Вам следует нанести тестовый образец на газету или картон, чтобы увидеть, что вы получите из банки.Более дорогие автомобильные аэрозоли могут быть оснащены соплом с вентилятором, очень похожим на распылитель. Более дешевые аэрозоли обеспечивают конический рисунок распыления, но я считаю, что веерный рисунок помогает обеспечить равномерное покрытие поверхности.

Вы должны поэкспериментировать со своими баллончиками с аэрозольными баллончиками, чтобы увидеть, как далеко и быстро вам нужно двигаться, чтобы покрыть поверхность. Распылите несколько тестов на картон и проверьте отделку. На вертикальной поверхности будет растекаться слишком много краски, и для ремонта потребуется дополнительная шлифовка цвета, но легкие слои легко нарастить.Если вы создаете однотонный цвет, кого волнует, что для его получения нужно четыре слоя?

Ознакомьтесь с инструкциями к баллончику с краской - может быть определенное время для перекрытия, шлифования и окончательного отверждения. Конечно, ваши местные погодные условия (как температура, так и влажность) будут играть роль в том, как ваше покрытие застынет. Обратитесь за советом к продавцу красок, если вы рисуете в любую погоду.

В нашем резервуаре для образцов я хотел иметь возможность «состарить» отделку (искусственная патина), протерев верхний слой, чтобы обнажить слой под ним, поэтому первым шагом было нанесение двух слоев красной краски на грунтовку. .

Затем были три слоя базового кремового цвета:

Поскольку мой дизайн включал центральную синюю полосу, кремовые звезды по центру и красные полосы с акцентом, мне нужно было спланировать шаги для достижения этой отделки.

Сначала я напечатал несколько звездных фигур и использовал их в качестве шаблона под маскирующей пленкой, чтобы создать пять одинаковых звезд, которые я наложил на кремовую поверхность. С помощью качественного винилового скотча закрепил края синей полосы.Эта лента предназначена для рисования и должна предотвращать растекание, оставляя четкую линию на вашей поверхности. Остальную часть бака я защитил малярной бумагой.

Теперь пришло время снять синюю полосу по центру. На этой фотографии вы можете увидеть звездные маски, которые открывают крем при удалении:

Когда синяя краска высохла, я просто замаскировал ее и показал две полосы акцента, на которые нанесено больше красной краски:

Было довольно нервно снимать все маски и виниловую ленту!

Отделка не для шоу-класса, но я был бы рад нарисовать что-то подобное на своих мотоциклах:

Шаг 5: Цветное шлифование & полировка

После полного высыхания лакокрасочного покрытия вы можете рассмотреть возможность шлифования цвета.Для этого есть несколько причин:

  1. У вас могут быть небольшие дефекты на поверхности, которые вы хотите удалить
  2. У вас может быть «апельсиновая корка», которую вы хотите сгладить, что и произошло с нашим рассматриваемым резервуаром.

«Апельсиновая корка» - пятнистость на лакокрасочной поверхности, которая при правильном освещении буквально выглядит как апельсиновая корка. Если вы спросите в Интернете, вы найдете сотни объяснений, в основном касающихся техники нанесения, вязкости краски и подготовки распылительной установки.Поскольку мы не работаем с окрасочной установкой, нам придется работать со всем, что мы извлекаем из банки.

Я расскажу об этом вкратце, так как у большинства людей не будет вращающихся и орбитально-орбитальных полировальных машин, которые практически необходимы на этом этапе.

Прежде чем рассматривать шлифование цвета, посоветуйтесь с поставщиком краски, чтобы убедиться, что он совместим с краской, которую вы используете.

Для получения глянцевого и сверхгладкого покрытия необходимо использовать более мелкие и более мелкие сорта абразивов, чтобы сгладить поверхность до такой степени, что любые царапины и дефекты будут слишком малы, чтобы их различил человеческий глаз.

Процесс цветного шлифования, которому меня научил производитель автомобилей для ремонта дефектов и апельсиновой корки на новых автомобилях, выглядел следующим образом:

  1. Мокрый песок с зернистостью 1500
  2. Мокрый песок с зернистостью 2000
  3. Поворотный шлифовальный станок с режущим составом
  4. Машинная полировка с вращающейся случайной орбитой с полировальной пастой
  5. Нанесите защитный воск

Мокрый песок с зернистостью 1500

Мокрая шлифовка означает, что поверхность и наждачная бумага будут влажными.Краска от шлифовки уносится водой и уменьшает царапины на окрашенной поверхности. Чтобы нанести воду, вы можете использовать распылитель, постоянно струйкой струйки воды по поверхности с помощью садового шланга, или держать деталь под струйкой воды из крана над раковиной, или поставить ведро с водой под деталь и постоянно окунать бумага в воде.

Блок цветной шлифовки возвращается в эксплуатацию на этом этапе, поскольку вам нужно, чтобы бумага соответствовала форме поверхности, которую вы обрабатываете цветной шлифовкой.

Использование зерен 1500 на шлифовальном блоке для цветной шлифовки снимет «выступы» с краски, и вы увидите, что весь «блеск» исчез с поверхности.

Влажный песок с зернистостью 2000

Переход к бумаге с зернистостью 2000 позволит еще больше сгладить отшлифованную поверхность с зернистостью 1500, делая царапины «меньше» или тоньше.

Полировка ротационного станка с помощью режущего состава

После того, как вы отшлифовали поверхность бумагой с зернистостью 2000, пора переходить к жидкой смазке.Предпочтительно продукт, предназначенный для машинного смешивания. Ваш магазин автозапчастей может порекомендовать «систему» ​​продуктов, которая подойдет для следующих шагов. Меня учили пользоваться продуктами 3M, поэтому я могу рекомендовать их состав для растирания.

Круглый шлифовальный станок выглядит как большая угловая шлифовальная машина, но скорость вращения шпинделя намного ниже, чем у угловой шлифовальной машины, а станки с более высокими техническими характеристиками имеют регуляторы скорости. Более низкая скорость снижает вероятность возгорания краски от чрезмерного нагрева.Машинный полироль можно снабдить шерстяным или поролоновым полировальным кругом, а на окрашенную поверхность нанести режущий состав. Вращательное действие и полировка еще больше уменьшают царапины зернистостью 2000, но вращательное действие оставляет вихревые следы (легкие круговые царапины) на окрашенной поверхности.

Механическая полировальная машина с произвольным вращением и полировальной пастой

Следующим шагом для удаления вихревых следов, оставленных вращающейся полировальной машиной, является машина с произвольной орбитальной головкой с подушечкой из пенопласта и жидкой полировальной пастой.

Станок для полировки с произвольной орбитой вращается И одновременно колеблет подушку. Это «случайное» движение в сочетании с очень мелким абразивом в полировке помогает удалить круговые царапины, оставленные на предыдущем этапе.

Нанесите защитный воск

Наконец, вы можете защитить тщательно отполированную поверхность с помощью воска. Его можно наносить и отшлифовать машиной или вручную.

Шаг 6: Наслаждайтесь!

Если вы следовали примеру и нарисовали свой собственный гаражный арт, тестовую деталь или проект мотоцикла, поздравляем! Как и я, вы, вероятно, сочли, что укладывать краску довольно просто, но сделать поверхность гладкой и ровной было сложной задачей!

Моя цель в этой статье - дать вам уверенность в том, чтобы приступить к выполнению простых проектов по рисованию.Выходи и вперед!

Готовы приступить к покраске? Щелкните здесь, чтобы получить список покупок принадлежностей для покраски и расходных материалов:

Как распылять краски для пластиковых горшков для растений

Забудьте сезон за сезоном тратить целое состояние на новые горшки. Этот простой способ гарантированно добавит яркости вашему саду круглый год.

Покраска горшков с растениями - отличный способ израсходовать остатки аэрозольной краски от предыдущих проектов и может быть завершена всего за несколько часов.От ярких розовых и желтых до успокаивающих синих и зеленых - использование различных аэрозольных красок может мгновенно преобразить унылый сад или двор.

Аэрозольные краски не только впрыскивают цвет, но и добавляют текстуру вашим повседневным пластиковым горшкам для растений. Почему бы не поэкспериментировать с лакокрасочными покрытиями Rust-Oleum Textured и Metallic?

Попробуйте в эти выходные!

Ступеньки

  1. Переместите окрашиваемые горшки в хорошо проветриваемое место и поместите на газету или лист для пыли.Закройте все участки объекта, которые не нужно красить, и защитите окружающую территорию дополнительными листами для пыли или газетой, чтобы удерживать туман от распыления.

  2. Убедитесь, что на окрашиваемых поверхностях нет грязи, отслаивающейся краски, воска, масла и жира. Ранее окрашенные поверхности следует отшлифовать наждачной бумагой с мелким зерном, чтобы получить ключ. Чистый пластик следует загрунтовать грунтовкой Rust-Oleum Plastic Primer, а если вы работаете с голыми деревянными или металлическими горшками, их следует загрунтовать грунтовкой Rust-Oleum Surface Primer.

  3. Используя выбранный вами цвет Painter’s Touch, держите баллончик на расстоянии примерно 30 см от поверхности и распыляйте равномерно вперед-назад, слегка перекрывая каждый мазок. Поскольку каждая сторона покрыта равномерно, медленно вращайте горшок с растением, продолжая опрыскивать.

  4. Для достижения наилучших результатов во время распыления держите баллончик на одинаковом расстоянии от поверхности и держите баллон в движении.Нанесите несколько легких слоев с интервалом в несколько минут.

  5. Дайте ему полностью высохнуть перед тем, как засадить любое растение!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *