Hyundai elantra фото 2019: Hyundai Elantra 2019-2020: , , —

Обзор

В короткие сроки компания Hyundai подняла Elantra из базового продукта для арендного автопарка до восходящей звезды в своем классе.Его привлекательный внешний вид и множество вариантов делают его приветливым и дорогим выбором. Его усовершенствованные и экономичные четырехцилиндровые двигатели работают в паре с механической или автоматической коробкой передач. Модель Eco может похвастаться большей мощностью на низких оборотах и ​​семиступенчатым автоматом с быстрым переключением передач. Помимо базовой модели, каждая Elantra оснащена фантастической информационно-развлекательной системой со стандартными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Несмотря на свое очарование, Hyundai скомпрометирован небольшим задним сиденьем и невысокой динамикой вождения.Но даже в этом случае он достаточно хорош, чтобы обратить внимание на своих главных конкурентов.

Что нового в 2019 году?

Elantra 2019 года получает значительно обновленный дизайн передней части с отчетливыми клиновидными фарами, более широкой решеткой радиатора, а также совершенно новыми капотом и крыльями. Его задняя часть имеет новую крышку багажника, задние фонари и нижний кожух номерного знака. Внутренние изменения включают переработанную приборную панель с прохладными воздуховодами, обновленные элементы управления климатом и звуком, новый лоток для хранения вещей и многое другое.Hyundai делает несколько стандартных функций помощи водителю для моделей SEL и выше, таких как технология предотвращения столкновений и монитор внимания водителя. В то время как базовая модель получает новый 5,0-дюймовый цветной дисплей, а также Bluetooth и элементы управления звуком на рулевом колесе, Value Edition добавляет трехлетнюю подписку на услуги Hyundai BlueLink, а модель Limited добавляет беспроводную зарядку и недавно доступный премиальный звук. система. Hyundai Elantra 2020 года получает несколько обновлений, включая недавно доступную бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), а также другие желательные стандартные и дополнительные функции.

Цены и какой купить

Не дайте себя обмануть названием: модель Eco оснащена быстрым и эффективным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает исключительно с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он также оснащен желательными стандартными функциями, такими как 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный автоматический климат-контроль, мониторинг слепых зон и подогрев передних сидений.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Модель Eco имеет более мощный двигатель, удобную и спокойную езду.
Не любит: Стандартный четырехцилиндровый двигатель легко забывается, тусклое чувство руля.

Модели Elantra, оснащенные стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, обеспечивают значения ускорения, которые являются примерно средними для класса компактных седанов. Автоматическая трансмиссия переключается плавно, но двигатель не чувствует себя настолько энергичным, если вы не перейдете на более высокий диапазон оборотов. Двигатель модели Eco с турбонаддувом, который обеспечивает большую мощность на низких оборотах, в сочетании с быстрой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает более отзывчивое ощущение в городе. У Eco более скучная реакция на газ; Наряду с другим типом трансмиссии это означает, что вам нужно еще сильнее нажать на дроссельную заслонку, чтобы автомобиль разгонялся с удовольствием. Шестиступенчатая механическая коробка передач имеется только в базовой комплектации SE, модели, которая не имеет многих стандартных или дополнительных функций.

Подвеска Elantra настроена жестко, но не жестко, с хорошо управляемой ездой, которая поглощает неровности с минимальными реверберациями в конструкции. Шины модели Eco с низким сопротивлением качению не обеспечивают такое сцепление с дорогой, как более крупная модель с колесами и шинами модели Limited, но разница не заметна при повседневном вождении.Тормозные характеристики - сильная сторона Elantra, поскольку она останавливается на скорости 70 миль в час за короткие 168 футов. Педаль кажется твердой, что вселяет уверенность в ситуации панической остановки. Шины модели Eco снова мешают ее работе в этом тесте, но ощущения от педали такие же, как у стандартной 2,0-литровой модели.

Экономия топлива и реальная MPG

Если вы посмотрите только на официальные рейтинги экономии топлива Агентства по охране окружающей среды, то показатели Elantra в целом конкурентоспособны, но отстают от лучших в своем классе.Тем не менее, мы дали Hyundai высшие оценки, когда дело дошло до экономии топлива, потому что оба варианта двигателей, которые мы тестировали, превзошли рейтинги правительства в наших реальных испытаниях. Модель Limited достигла 42 миль на галлон при стабильных 75 миль в час, превзойдя рейтинг EPA на целых 5 миль на галлон, в то время как версия Eco достигла впечатляющих 43 миль на галлон, превзойдя показатель EPA на 3 мили на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль

Нравится: Красиво продуманный интерьер, удобная информационно-развлекательная система.
Не любит: Немного дешевого пластика, не самый вместительный в своем классе.

Приборная панель Elantra имеет привлекательный дизайн и эргономичные органы управления. Сиденье водителя удобно расположено, с естественным взаимодействием между сиденьем, педалями и рулевым колесом. Передние сиденья относительно удобны, хотя плоская нижняя подушка не так удобна, как хотелось бы. Заднее сиденье менее вместительно, чем у некоторых конкурентов, а нижняя подушка относительно низкая и может использовать лучшую поддержку бедер.

Elantra предлагает новейшие информационно-развлекательные функции и возможности подключения. В то время как базовые модели имеют базовый 5,0-дюймовый дисплей, все остальные версии имеют стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс понятный и простой в использовании, с хорошо организованными меню и множеством аппаратных кнопок и ручек. Доступен 8,0-дюймовый сенсорный экран с навигацией, беспроводная зарядка для телефонов и более мощная звуковая система, но нет мобильной точки доступа Wi-Fi.

У Elantra не самый большой багажник в своем классе, но широкий проем багажника позволяет легко загружать более крупные предметы. Однако петли багажника задевают некоторое пространство, когда багажник закрыт. Перчаточный ящик и центральная консоль просторны, хотя передние и задние дверные карманы меньше среднего.

Функции безопасности и помощи водителю

Elantra предлагает почти все новейшие технологии помощи водителю и добилась хороших результатов краш-тестов от U.S. испытательные агентства. В то время как комплектация SE начального уровня по-прежнему недоступна с какой-либо системой помощи водителю, переход на модель SEL добавляет стандартное оборудование, такое как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Основные функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Hyundai известен своим Гарантия впечатляет, и Elantra не исключение. Его покрытие является одним из лучших в своем классе, хотя Hyundai не предлагает бесплатное плановое обслуживание, как это делают некоторые конкуренты.

• Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Обзор Hyundai Elantra 2019: оставаться актуальным в меняющемся сегменте

Это правда, что все больше и больше автолюбителей отказываются от седанов в пользу кроссоверов, но это не значит, что нет причин рассматривать маленькие автомобили.Благодаря доступной цене и впечатляющей топливной экономичности компактные седаны продолжают привлекать экономных покупателей, ищущих практичности. Например, Hyundai Elantra, возможно, пережил падение продаж, но он по-прежнему является важным игроком на рынке новых автомобилей. В январе этого года его продажи превзошли весь модельный ряд Acura.

В 2019 модельном году Hyundai Elantra получит самое крупное обновление с тех пор, как это поколение седана было представлено в 2016 году. Хотя большая часть механической основы не изменилась, Elantra имеет новый внешний вид снаружи и внутри кабины, чтобы помочь сохранить его свежесть перед лицом все более жесткой конкуренции.

Hyundai Elantra 2019 года получил поразительное визуальное обновление

Посмотреть все фото

Треугольников в изобилии

Нет шансов, что вы перепутаете обновленную Elantra с прошлогодней моделью, со всеми треугольниками и острыми линиями на носу. В этом году почти все внешние панели, а также фары и колеса являются новыми, и в целом автомобиль выглядит более аккуратным и острым, чем его пышный предшественник. Первые впечатления от фотографий обновленного автомобиля не обязательно были положительными, но стиль Elantra более привлекателен в трех измерениях в реальном мире. Дополнительные светодиодные задние фонари - особенно приятный штрих, с подписями в виде молнии при освещении, в то время как 17-дюймовые колеса моего тестера на удивление спортивны и стилизованы под доступный в остальном автомобиль.

Освежение салона требует меньше усилий, но вы заметите более аккуратный и умный центральный блок, изобилующий новыми ручками климат-контроля, а также заправленную комбинацию приборов. Хотя двухцветная кабина моего тестера со светлой обивкой не была бы моим выбором, в целом это свежий и хорошо продуманный интерьер автомобиля. Обзорность вперед хорошая, а все элементы управления просты и удобны в использовании.

Elantra - небольшой седан, поэтому не ждите, что вы будете отдыхать на заднем сиденье. Большинству взрослых там будет хорошо, даже если переднее сиденье отрегулировано так, чтобы взрослому водителю было комфортно, но стоит отметить, что, судя по цифрам, вы получаете примерно на 2 дюйма меньше места для ног сзади, чем в Honda Civic или Volkswagen Jetta.И при 14,4 кубических футах объем багажника этого небольшого седана очень хорош для своего класса, но, опять же, не такой вместительный, как у Civic, подобного Tardis, и Nissan Sentra.

Большинство внешних панелей автомобиля новые для 2019 года.

Джейк Холмс / Roadshow

Спокойная и непримечательная на дороге

Elantra в целом едет хорошо, без реальных оскорбительных привычек. На шоссе немного громко, а подвеска не так хорошо демпфирована, как хотелось бы, и увлеченный водитель заметит неестественное ощущение руля и мягкую педаль тормоза.Тем не менее, в манере езды Elantra нет ничего, что могло бы стать проблемой для большинства людей в повседневных поездках на работу или в дороге.

Под капотом находится 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента: средние цифры даже для этого класса, так что за рулем не так уж много азарта. Тем не менее, двигатель в основном довольно тихий, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач переключается достаточно плавно, что является важным качеством доступного автомобиля. Есть спортивный режим трансмиссии, который охотно удерживает пониженные передачи, но вряд ли многие водители захотят или должны им воспользоваться.

При обычном вождении легко сопоставить рейтинги экономии топлива Elantra EPA, 27 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе. Когда вы выключаете зажигание после каждой поездки, на бортовом компьютере отображается сообщение о пройденном расстоянии, затраченном времени и расходе топлива, что позволяет легко оценить ваш стиль вождения.

Стандартный 2,0-литровый двигатель не особенно мощный для своего класса, но обеспечивает достаточное ускорение.

Джейк Холмс / Roadshow

Тем не менее, хотя на момент выпуска автомобиля показатели пробега Elantra были превосходными, сегодня они отстают от лучших в своем сегменте.Новый Volkswagen Jetta может похвастаться 30/40 миль на галлон, в то время как седан Honda Civic может вернуть 32/42 миль на галлон. Новый седан Toyota Corolla 2020 года развивает скорость до 30/38 миль на галлон с базовым 1,8-литровым двигателем и до 31/40 миль на галлон с дополнительным 2,0-литровым двигателем.

Помимо 2,0-литрового двигателя, Elantra предлагает еще два силовых агрегата. Elantra Sport, который мы нашли восхитительно забавным в предыдущих тест-драйвах, имеет 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с. Elantra Eco, тем временем, использует экономичный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и имеет различные другие настройки, чтобы помочь ему опубликовать данные EPA 32/40 миль на галлон. Большинство покупателей выбирают стандартный 2,0-литровый двигатель.

Хорошо оснащенные, по крайней мере, в высокой комплектации

Доступные автомобили сегодня обладают гораздо большим количеством функций, чем их предшественники 10 лет назад, и Elantra не исключение.В то время как базовая отделка SE оснащена скудно - барабанные тормоза, стальные колеса с колпаками - версии SEL, Value Edition и Limited предлагают щедрые комплекты оборудования.

Кабина Elantra просторна и хорошо спроектирована.

Джейк Холмс / Roadshow

Мой тестер ограничен пакетом Ultimate и включает в себя такие современные вещи, как люк на крыше, кожаные сиденья с подогревом, светодиодные фары, запуск кнопки, адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и мониторинг слепых зон, встроенная навигация. и даже беспроводная зарядка телефона.Это очень исчерпывающий список функций, хотя, как я расскажу позже, это также только в относительно дорогой полностью загруженной модели.

Информационно-развлекательная технология очень хороша: 7-дюймовый сенсорный экран является стандартом для всех, кроме базовой Elantra SE, а 8-дюймовый экран доступен в качестве опции. Встроенное программное обеспечение имеет яркие цвета и большие, легко читаемые шрифты и графику. Благодаря простой плоской структуре меню навигация по системным функциям также становится легкой. Он быстро реагирует на ввод и поддерживает как Apple CarPlay, так и Android Auto в стандартной комплектации, а встроенная навигация не является обязательной.

Цветной маршрутный компьютер с диагональю 4,2 дюйма (3,5-дюймовый экран входит в стандартную комплектацию нижних отделок) предоставляет дополнительную информацию о комбинации приборов: базовую информацию, такую ​​как цифровой спидометр и данные об экономии топлива, а также статус автомобиля, информацию о давлении в шинах и т. Д. инструкции по навигации и меню настроек автомобиля.

Сейчас играет: Смотри: Hyundai Elantra 2019 отличается впечатляющей безопасностью и информационно-развлекательной системой...

2:10

Активная система безопасности находится в хорошем состоянии, хотя, как и в случае с информационно-развлекательными функциями, в базовой спецификации Elantra SE их нет. Однако в других комплектациях следующие системы являются стандартными: автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и монитор сонливости водителя. В качестве опции для Elantra Limited и моего тестера устанавливаются адаптивный круиз-контроль и модернизированный AEB, который добавляет обнаружение пешеходов.

Доступный и разумный выбор

Одной из сильных сторон Elantra остается чрезвычайно доступная цена: базовая модель SE 2019 года начинается с 18 120 долларов США в зависимости от места назначения, хотя и с механической коробкой передач. Моя полностью загруженная тестовая машина стоит 26 920 долларов из-за того, сколько оборудования предлагается. За мои деньги и ваши деньги лучше всего подойдет Elantra Value Edition с подходящим названием. При очень разумной цене 21 420 долларов он включает в себя такие функции, как люк на крыше, двухзонный климат-контроль, запуск кнопки, подогрев сидений, телематическую систему Hyundai Blue Link, 16-дюймовые колеса и 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.

Hyundai Elantra 2019 года не будет нашей первой рекомендацией среди компактных седанов, потому что она не так приятна в управлении, как конкуренты, ее дизайн интерьера кажется устаревшим, а показатели экономии топлива не являются ведущими в сегменте. Jetta, Civic, Mazda3 и Toyota Corolla 2020 года - все это привлекательные конкуренты Elantra. Тем не менее, есть множество причин, чтобы выбрать автомобиль Hyundai небольшого размера: длительная гарантия, чрезвычайно доступные цены и хорошее соотношение цены и качества, когда вы начинаете добавлять опции. Об этом стоит подумать, если вы покупаете практичный небольшой автомобиль.

Выборки Джейка

2019 Hyundai Elantra First Drive: безопаснее, резче, седанье

Я на мгновение покажусь странным и признаюсь, что было приятно водить что-то столь же обыденное, как Hyundai Elantra.

Ты все еще там? Не волнуйся. Я тоже смеюсь. Я знаю, что это звучит глупо, потому что в мире, где так много других возможностей, оставьте Elantra - повседневный компактный пассажирский автомобиль - чтобы увидеть вещи в перспективе.

Не знаю, как вы, но у меня кроссоверная усталость. Сейчас они бывают всех форм и размеров, и это здорово. Наверное. Но это также может быть проблемой, например, когда я няню с собой своего пятилетнего племянника. Не дай бог, он заснет, а мне приходится карабкаться на заднее сиденье джипа Гранд Чероки моей сестры, чтобы отстегнуть его с автокресла, но при этом держать голову неподвижно, чтобы он не просыпался (потому что в его возрасте дремать недооценивают).

Как человеку невысокого роста - лилипуту пяти футов двух дюймов - приятно наконец поработать с чем-то размером с Брагу. Это подводит меня к Hyundai Elantra 2019 года. Абсолютно новый для 2017 модельного года компактный седан (не в комплекте с отдельно обозначенным хэтчбеком Elantra GT) получит быстрое, но здоровенное обновление на 2019 год.

20 Фото

Стиль

стал более агрессивным благодаря новой передней панели, которая берет реплики из зияющей пасти Lexus, придавая теме «каскадной» решетки Hyundai ухмылку, а не унизительную улыбку.Соедините недавно более острые фары с глубоко встроенными противотуманными фарами, и вы получите искреннюю усмешку. Мне это нравится.

Другие внешние изменения включают новый, более острый дизайн капота, а также не менее обновленную заднюю панель, крышку багажника и задние фонари. «Элантра» теперь красуется и на крышке багажника, а это значит, что задний номерной знак теперь находится в бампере. Он выглядит более аккуратным по сравнению с прошлогодней задней частью с тяжелыми складками. В довершение всего - новые конструкции колес в модельном ряду, а светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию Limited.

Хотя эти поверхностные обновления увеличивают общую длину седана Elantra с 179,9 дюймов до 181,9 дюймов, все остальные размеры - высота, ширина, высота над головой, пространство для ног - такие же, как и в прошлом году.

Интерьер предлагает менее очевидные изменения, хотя он выигрывает от новой комбинации приборов и обновленного дизайна центральной консоли. По сути, кнопки были переставлены, а вентиляционные отверстия получили немного серебра. Однако я этого не чувствую, поскольку смешанные материалы и цвета напоминают мне кричащие 90-е и не имеют той высококлассной атмосферы, которую мы привыкли ожидать от Hyundai.

Еще слишком много твердых пластиковых поверхностей. Да, я понимаю, что это автомобиль эконом-класса с начальной рекомендованной ценой в 17 100 долларов, но в моем тестовом автомобиле почти за 27 000 долларов материалы и выглядели вульгарно, и казались предметом распродажи. Средняя цена сделки с новым автомобилем сейчас составляет около 36000 долларов, а седан Elantra можно купить за половину этой суммы, но при этом не должно быть ощущения, что вы рассчитываете.

Под капотом Elantra 2019 года полностью унаследована. Стандартный двигатель - 2.0-литровый, четырехцилиндровый, мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента. Модели Eco по-прежнему получают 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 128 л.с. и 156 Нм крутящего момента.

Под капотом Elantra 2019 года полностью унаследована.

Для моего тест-драйва все автомобили для соревнований были моделями Limited, которые были оснащены 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 6-ступенчатая механическая коробка передач остается стандартной для базового SE, а 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением зарезервирована для Eco.Все трансмиссии также являются переносимыми.

Я скажу, что в качестве обычного пригородного автомобиля Elantra - неплохой выбор. Он достаточно мощный для своего сегмента и без проблем развивает скорость по шоссе. Конечно, есть крен кузова, но это не Veloster N. При движении по шоссе 162 в северной Калифорнии кривизна дороги увеличилась, поскольку она удалялась от I-5 и приближалась к национальному лесу Мендосино. Живописный маршрут пролегал через перепады высот и больше дневных бегающих оленей, чем хотелось.

Фактически, когда я ехал со скоростью около 70 миль в час на спуске, два молодых копытня устремились вниз по склону и в моих фарах почти превратились в настоящих оленей. Но эти стандартные 11,0-дюймовые вентилируемые передние дисковые тормоза и система ABS помогли избежать столкновения.

Несмотря на волнение, у меня хватило ума не спускать глаз с меньшего из двух оленей, который, скакнув передо мной, теперь бежал рядом со мной по неправильной стороне дороги на скорости 20 миль в час, заставляя меня нервничать: ты собираешься ударить меня? " боковые взгляды (ммм, нет).

Примерно через одну десятую мили это маниакальное млекопитающее прыгнуло головой вперед и последним на ограждение и перелетело через него. В недоумении я взглянул в боковое зеркало водителя и увидел, как четвероногий болван прыгнул обратно на дорогу и побежал в противоположном направлении с выражением «никто этого не видел».

Даже не шучу. Я не знала, что оленьи мордашки могут так выразительно общаться. Или то, что можно было даже вставить лицо в ограждение высотой по пояс. Не пей и олень, йоу.

Я тоже не знал, что оленьи мордашки могут так выразительно общаться. Или то, что можно было даже вставить лицо в ограждение высотой по пояс.

В любом случае, суть этой сумасшедшей истории в том, что при всех своих пластиковых деталях и доступной цене, Elantra 2019 года ставит безопасность на первое место. Камера заднего вида с динамическими направляющими входит в стандартную комплектацию всех отделок, а также зеркало для слепых зон водителя.

Но модели SEL и выше добавляют набор функций безопасности Hyundai SmartSense, который теперь включает предотвращение лобовых столкновений, помощь при удержании полосы движения и предупреждение водителя.Согласно Hyundai, это покрывает 75 процентов модельного ряда Elantra. Кроме того, система помощи при безопасном выходе предлагается на моделях Limited как часть пакета Ultimate. (Чтобы не открывать дверь в приближающуюся дикую природу. )

Этот пакет стоимостью 3350 долларов США также включает предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов и адаптивный круиз-контроль, а также функции, не связанные с безопасностью, такие как 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с навигацией. , люк с электроприводом и сиденья с памятью формы.

В реальном мире помощь при удержании полосы движения является мощной, но не агрессивной, в то время как адаптивный круиз на полной скорости был мечтой во время движения в час пик, поскольку он постепенно замедлял транспортное средство до более низких скоростей без внезапного резкого торможения других транспортных средств в этом сегменте (кашель, Honda Civic, кашель) владею.

При скачке цен на базовую модель на 150 долларов по сравнению с прошлым годом и на 550 долларов на комплектацию SEL седан Hyundai Elantra 2019 года остается солидной стоимостью.

No related posts.