Технические характеристики Honda XR650R (2000-2007)
Технические характеристики Honda XR650R (2000-2007) | Мото-мануалы и инструкции Главная / Мотоциклы / Honda / Технические характеристики Honda XR650R (2000-2007)Детали
| Модель | Honda XR650R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | эндуро |
| Год выпуска | 2000-2007 |
| Рама | Алюминиевая рама |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 644 куб. см. (с 2005 г. — 649 куб. см.) |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 100 х 82 мм |
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Охлаждение | воздушное (с 2005 г. — жидкостное) |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1x Keihin CV 40 mm (с 2005 г. |
| Тип зажигания | электронное (CDI) |
| Максимальная мощность | 61,2 л.с. при 6750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 64 Нм при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/100-21 |
| Размер задней шины | 110/100-18 |
| Передние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 46 мм телескопическая вилка Kayaba (все регулировки), ход — 285 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором Kayaba (все регулировки), ход — 307 мм |
| Габариты мотоцикла (ДхШхВ) | N/A |
| Высота по седлу | 939 мм |
| Максимальная скорость | n/a |
| Емкость бензобака | 10 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | n/a |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 142-144 кг (зависит от страны) |
| Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч) | N/A |
| Колесная база | 1485 мм |
— 42 mm)Похожие товары
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности
технические характеристики, фото, видео — pAnbB — отечественные авто и иномарки
Если за мотором ухаживать и не плевать на его обслуживание, может проехать Изнашивается равномерно. Цилиндр с обычной чугунной гильзой, которую можно протачивать под ремонтные размеры. Трансмиссия По части коробки передач придраться абсолютно не к чему: Расходный материал — накладка на маятник, стачивается за км.
The stock XR is kinda boring, but the uncorking turns it into a rip- snorting beast that will keep you in debt buying rear tires. The HRC kit will put you into debt trying to keep up. You also have to remember this is a cc thumper, and that the torque is enough хонда хр 650 р технические характеристики let the bike double as a farm implement.
What is the difference between uncorked and the HRC kit? Well, for starters, about US dollars. The «uncorking» is the term used for removing a few restrictors and rejetting.
The «HRC» kit is a major overhaul consisting of a higher compression Получается, норма для раздушенного 50 сил на коленвале. В общем, у меня так и получилось, даже немного. Для мота с HRC китом 60 сил, там другой поршень с Хонда хр 650 р технические характеристики 11 вместо 10 у стока, распредвал с более широкими фазами и хонда хр 650 р технические характеристики.
Да, максималка и разгон при максимальной раскрутке мотора у R будут лучше, но по прямому применению мотоцикла Эндурохарактеристика двигателя XRR заметно интересней. Та, что для американского рынка, не имеет из электрики почти. Нет стопа, только габарит, поворотников, нормальной фары. Даже ключа. Эта версия задушена. Для раздушки нужно поменять жиклер, поколдовать с воздуханом и глушителем.
Да, у этой модификации нет части подрамника под задним крылом.
Технические характеристики Honda XR 400-650
Версии для австралии и японии не задушены и имеют полный набор электрики для перемещения по доп. Бака хватает на полторасто км. На ибее продается несколько видов увеличенных баков. Мотоцикл с высокой посадкой, посему людям, которые привыкли семенить ногами, пытаясь объехать бревнышко, он не подойдет.
Мой рост Достаю частью обеих стоп до земли. Можно установить понижающий линк в подвеску. Будет ниже на 4 см. Что касается вождения, то мот намного более собран, нежели ки. Вес, конечно, будет ощущаться на сложных участках, но когда привыкаешь, этот параметр становится не критичным. Подвески регулируемы. Для передвижения по полям-лесам их хватает с запасом.
Тормозов для внедорожной эксплуатации хватает, но почти на грани. На асфальте проблем с управляемостью. Но тут тормозов явно не достаточно. Выхода два-торможение двигателем и установка многочисленного тюнинга в виде или мм тормозных дисков и далее по списку. Для перевозки турбагажа надо колхозить усилитель подрамника.
А для любителей дальних поездок продается несколько типов хонда хр 650 р технические характеристики на замену стандартной.
Стоят ок. С заводкой проблемы возникают только если не знать соответствующего алгоритма. А вообще без проблем заводится на холодную с кика.
Какой-то запредельной силой для этого обладать не. Масла заливается ок.
Обзор мотоцикла Honda XR 650 (XR650L, XR650R)
Тот же интервал для регулировки клапанов. Проблем и сложностей с этим действом. Все удобно. Мопед очень популярен в штатах, посему запчастей разного профиля на него там навалом.
В целом, мот приносит море удовольствия и позитива Если нравится и есть опыт, то можно брать А если это первый эндуро, то однозначно отказать. Они легче.
Там есть элстартер и гарантия; Вот наконец доехал на нем до леса. Оригинальную подвеску «пробить» практически невозможно: Несмотря на все свои преимущества, для жесткой эксплуатации подвеска все же не подходит: При эксплуатации мотоцикла в грязи и песке ускоренному хонда хр 650 р технические характеристики подвергаются шарниры рычажных механизмов подвески, хонда хр 650 р технические характеристики связи с чем при покупке мотоцикла желательно провести их диагностику.
Тормозная система Тормоза мотоцикла легко справляются с потенциалом двигателя. Увеличить чувствительность системы можно посредством установки дисков большего диаметра, к чему нередко прибегают мотолюбители. В целом никаких нареканий тормозная система не вызывает: Модификации За все время существования модели выпускалось несколько модификаций мотоцикла, отличавшихся друг от друга незначительными изменениями технической составляющей и расцветкой кузова.
Специально для внутреннего рынка Японии выпускалась дорожная версия XRоснащавшаяся универсальной резиной, указателями поворотов и электростартером. Подобные модели вышли ограниченной серией и очень быстро были раскуплены мотолюбителями. Основными считают две модификации мотоцикла: Выпущенная в году версия XR L для дорог общего пользования. Обладает стальной рамой, двигателем с системой воздушного охлаждения, подвесками марки Showa, электростартером и топливным баком объемом 11 литров.
Снаряженная масса модели — килограмм.
Установка упора: Ратомка, пер. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма.
Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями.
В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня.
отзывы, технические характеристики и цены
Irbis XR250R – технические характеристики достойного китайца
Родившись в начале этого века во Владивостоке компания Irbis начала свой путь с производства питбайков. Однако конструкторы не стали останавливаться на достигнутом. Снегоходы, квадроциклы, аксессуары и комплектующие тоже не стали конечными продуктами.
В 2014 году появился мотоцикл Irbis XR250R, который можно отнести к классу универсальных Эндуро мотоциклов.
Особенности Irbis XR250R
Представляя его публике, разработчики заявили, что их новая модель одинаково хорошо подходит для неспешных покатушек по лесным тропинкам, поездок по полям и даже для выезда на дороги общего пользования — это универсальный солдат.
Конечно, для последней цели нужны права категории А, постановка на учёт в Гибдд, остальные бумаги. Но через это проходит любой владелец мотоцикла — расписывать отдельно смысла нет. Все мотоциклы этой модели комплектовались ПТС.
Конструкция
Собранная на основе трубчатой схемы она одинаково хорошо выстоит как при встрече с деревом, так и при езде по «прекрасным» российским дорогам. Для дополнительной жёсткости использовали литьё, сведя к минимуму количество сварных точек.
Мотоцикл отвечает всем современным стандартам принятым в мототехнике. За сцепление с дорожным полотном переднего колеса отвечает вилка перевёрнутого типа, диаметр перьев 42 мм.
Заднее опирается на моно-амортизатор маятникового типа с прогрессией .
Специальных настроек пользователю не предоставляется, но прогрессивные характеристики, тщательно проверенные конструкторами этого и не требуют. Подвеска, как это принято на других разработках бренда имеет одинаковый рабочий ход в
Как и питбайки собственного производства — мотоцикл имеет минимум обвеса, но последний выполнен из толстого пластика, который сложно повредить при ударе или падении.
Плюсы
К плюсам также относится современная и информативная панель приборов , хорошие подножки, яркий дизайн, сравнительно мягкий диван, тяговитый мотор, свободно выдерживающий двух ездоков среднего веса и многое другое.
Панель приборов включает в себя все необходимые данные. Жаль только нету указателя уровня топлива.
Особой изюминкой можно назвать простоту конструкции и большой набор информации, предоставляемый разработчиками — собрать мотоцикл своими руками сможет даже человек, не знакомый с техникой.
Экстерьер
Вид спереди
- Первое, что притягивает взгляд — козырёк на обвесе под фарой , навевающий мысли о высоко задранном, как на Эндуро переднем крыле. Но, если опустить глаза, крыло средней длины расположено на обычном месте для дорожного байка — над колесом. Для чего сделана эта конструкция — конструкторы умалчивают, но при взгляде сбоку она выглядит логическим продолжением рамы.
- Головную оптику представляет одна фара неправильной формы расположенная в выемке этого выноса. Над фарой небольшой ветровичок для защиты приборного блока от набегающего потока. Для водителя защиты не предусмотрено.
- Сигналы поворота представлены светодиодными свечками, установленными на собственных выносах на обвесе.
- Выше большой рогатый руль. Зеркала закреплены на нём. Стойки довольно длинные, поэтому руки мотоциклиста обзору мешать не должны.
- Самые выступающие части байка — грипсы, большой размах даёт хорошую управляемость, но при неаккуратном манёвре можно снести ухо оказавшемуся рядом авто.
Приборная панель
Сев за руль, пользователь видит аккуратный приборный блок , который сильно напоминает последние разработки японцев. Конструкторы скрывать не стали — переработанная от старых Fazer (Yamaxa, серия FZ).
Слева стрелочный тахометр, размеченный до 12х1000 (красная с 10,25х1000 , рекомендованная 8.5х1000 ), справа жки-экран куда выводятся показания скорости. Кроме этого там же находятся счётчик километража (общий и TRIP), указатель включённой скорости, заряд аккумулятора и другая информация.
Служебные лампочки скучкованы сверху экрана, и при ярком солнце их плохо видно. К примеру, если лампу дальнего света ещё можно хоть как-то разглядеть, то вот включённую нейтраль уже не видно.
Вид сзади
- Под символическим выносом большой светодиодный фонарь, выполняющий функции стопа/габарита . Ниже его катафот , также красного цвета. Ещё ниже петли для крепления номера.
- Указатели поворота вынесены светодиодными свечками за пределы байка. За местом для второго номера оставлена площадка, на которой установлен проволочный багажник. При этом последний утоплен в пластик обвеса — станет отличным креплением для установки постоянного «чемодана».
- Седло большое , нестандартное для Эндуро байка. Разница между вторым номером и водителем — символической ступенькой. По отзывам пользователей сидеть удобно что там, что там.
- Форма обвеса, прикрывающего топливный бак настолько хорошо проработана, что о его местоположении на стандартном для мотоцикла месте напоминает только лючок в передней части. Крышка горловины под ним, на ключе.
Технические характеристики
Силовая установка у байка хорошая.
Модель двигателя 169FMM. Присутствует балансировочный вал.
Внимание! По отзывам пользователей гайки с завода на балансировочном валу могут быть плохо закручены, обязательно протягивать после покупки, и дальних путешествий.
Двигатель одинаково тянет как на бездорожье, так и по асфальту. Конечно, это не хард-ендуро, и сравнительно серьёзный вес позволит засадить байк в грязь, но проехаться по лесочку, не снижая скорости, пилот при желании сможет. Двигатель простой, 4 такта, 1 цилиндр.
- Рабочий объём — 223 см 3 .
- Мощность — 17 л.с .
- Количество клапанов — 2 .
- Охлаждение — воздушное .
- Подача топлива — карбюратор (без ускорительного насоса).
- Зажигание — электронное .
- Пуск — электростартер , кик-стартер, как резервный вариант.
- Объём бака — 12 л .
Стандартный способ запуска от электростартера. Но есть ещё и КИК. Декомпрессора здесь нет. Поэтому лягаться может больно!
По мнению механиков — двигатель вечный, если правильно обкатать и протянуть, а потом вовремя обслуживать. Но также отмечается неприхотливость к бензину (достаточно 92) и требования к качественной синтетике (масло).
Обкатка
- Первые 300 км без второго номера и не более 4 000 оборотов.
- Последующие 300 км не более 6 000 оборотов в режиме трасса на 4 скорости.
А есть ещё и такая инструкция. Для неё надо ехать 600 км при скорости 30 км/час, и ещё 600 км при скорости 40 км/час. Если следовать этой рекомендации, вы будете проходить обкатку весь сезон.
Большинство обкатывают по схеме ниже.
- Первый запуск 30 минут на холостом ходу, обороты 1500-2000.
- Спокойная езда 30 минут не более 4 000 оборотов.
- Спокойная езда 30 минут не более 6 000 оборотов.
- Замена масла и фильтра .
Какой вариант выбрать, решать только ВАМ!
Трансмиссия и сцепление
В ходовой части всё по стандарту. Установлена 5-ступенчатая КПП.
Передачи переключаются хорошо, чётко, но требуется привыкание. Нейтраль находится между первой и второй — классика.
- Сцепление многодисковое , посредством масляной ванны. Передача усилия — трос .
- Основной привод — стандартный, цепной .
Заводская лапка переключения скоростей очень хлипкая. Мы заменили её на усиленную.
Тормоза
На обе оси установили однотипную дисковую систему.
- Количество дисков — 1.
- Диаметр диска — 240 мм.
- Поддержка — 2-поршневая.
Ходовые характеристики, расход топлива
О максимальной скорости разработчики заявили так — при правильной обкатке, мы гарантируем 125 км/час. При нарушениях режима — не больше 110, если вам повезёт.
Разгон до сотни
Разгон до 100 км/час замерялся владельцами посредством GPS — около 10 сек . Зависит от ветра, роста и веса байкера.
Расход топлива
Расход топлива — 3.5 л на 100 км. Зависит от стиля вождения и от его типа. По трассе можно уложиться в 3 литра, а вот в лесу показатели будут выше.
Размеры и вес
- сухой — 144 кг ;
- снаряжённый — 153 кг .
Габариты тоже не маленькие:
- в длину — 2 121 мм;
- в ширину — 841 мм;
- в высоту — 1 221 мм.
- Высота по седлу — 899 мм.
- Колёсная база — 1 414 мм.
Резина
Для кого предназначен?
Исходя из того, что разработчики родом из России — вопрос для кого, можно не поднимать.
Для среднестатистического россиянина. Среднего и высокого роста.
Человеку с ростом ниже 170 см на светофоре придётся растопыривать ноги. Это не очень удобно, учитывая вес мотоцикла больше 150 кг.
Модификации
Байк позиционируется универсальным солдатом. И для ДОПов, и для загорода. И для леса, и для поля. Какие модификации?
Недостатки
В недостатки можно отнести отсутствие защиты двигателя, но она почти без переделок подходит от ЖИГУЛЕЙ (классика).
- Трос сцепления. Находясь в горячей зоне перед двигателем может расплавиться. Перекладка решает проблему.
- Слабый головной свет.
- Иногда откручивается пластик.
- Плохо протянутые с завода элементы. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ПРОТЯЖКА балансировочного вала.
Стоковая цепь низкого качества. Поэтому мы её уже заменили. Пробег этого мотоцикла 3 000 км.
и достоинства
- Низкий расход топлива.
- Стильный дизайн.
- Подвеска рассчитана на российские дороги.
- Низкая стоимость ТО.
- Крепкий, толстый пластик.
- Демократичная цена.
- Надёжные тормоза.
Красной строкой через все отзывы идёт — российский производитель, но из китайских запчастей. Для кого-то плюс, для кого-то минус.
Заключение
Irbis XR250R — ожидаемое явление на российском рынке. Он не так распространён, так как все модели идут с ПТС, а такие байки берут для лесных покатушек.
Возможно о качестве модели говорить рано, но за время использования серьёзных проблем у мотоцикла нет, а цена очень вкусная. Да и универсальный солдат в гараже лишним быть не может.
Поначалу может придётся привыкать к «клюву», но это не столь большая проблема на фоне других достоинств этого мотоцикла.
Достоинства Honda XR 250 и технические характеристики
Honda XR 250 является безоговорочным лидером среди «японцев» в своем классе. В ней одной сочетается целый ряд достоинств, которые обеспечивают байку огромную популярность. Рассмотрим, какие положительные стороны есть у этого мотоцикла, и обсудим его технические характеристики.
Honda XR 250: в чем преимущество? Как выбрать подержанный байк?
Успех модели объясняется ее длинноходными подвесками, легкостью и жесткой рамой. Однако и цена байка также велика. Если покупать подержанную модель с пробегом от тридцати до сорока тысяч километров, состояние такой техники продолжает быть отменным, в случае если ее привезли прямиком из Японии. В России желательно покупать транспортное средство с меньшим пробегом, учитывая встречающееся у нас бездорожье. Главное – стараться избегать мотоциклов, участвовавших в соревнованиях.
История и модификации
Модель как таковая появилась еще в начале восьмидесятых прошлого века. Но те байки, которые ездят сегодня, стали производиться в 1995 году.
Мотоцикл обеспечен светотехникой и маршрутным компьютером. Его модификациями являются R, Baja и более поздняя Motard, появившаяся в 2003 году. На европейский и американский рынок поставляется модель R, в которой нет отягчающих элементов. У нее отсутствует электростартер и сертификация для дорог, чем Baja, конечно, не обделен. Эта модификация предназначена для японского внутреннего рынка.
Характеристики Honda XR 250 Baja несколько расширены. Модель имеет двойные фары и увеличенный бензобак. Мотор не отличается большим объемом, но для небольшого бездорожья вполне сгодится. Это мотоцикл тяговитый, достаточно мощный и с прекрасной регулировкой. Он одноцилиндровый, четырехконтактный, имеет систему воздушного охлаждения с сухим картером.
Для проверки масла байк нужно поставить в строго вертикальное положение, завести и дать поработать пять минут.
После этого глушат мотор и сразу же смотрят уровень масла на Honda XR 250.
Технические характеристики
Мотоцикл относится к классу эндуро. Его запуск осуществляется при помощи электростартера.
Особенность моделей этой серии заключается в одноцилиндровом четырехтактном двигателе с воздушным охлаждением. Его объем составляет 249 куб. сантиметров, мощность – 28 лошадиных сил при восьми тысячах оборотов в минуту частоты вращения. Крутящий момент 26 Ньютонов на метр на семь тысяч оборотов в минуту. Трансмиссия “Хонды” состоит из шестиступенчатой коробки передач, а также цепного привода.
Максимальная скорость – сто двадцать километров в час.
Мотор работает в тепловом режиме, поэтому нужно быть особенно осторожным при обкатке мотоцикла. Зато после он перегреваться точно не будет. При агрессивной езде диски сцепления быстро изнашиваются. Если в мотоцикле предусмотрен электростартер, то его механизм рискует закиснуть, если техника долго будет простаивать.
Honda XR 250 может похвастаться своей прочной стальной рамой, а пластиковые детали здесь исключительно надежны.
Тормозная система стандартная, как и на всех Honda. Колодки лучше всего использовать оригинальные, так как в противном случае тормозные диски рискуют выйти из строя. Зато если необходимо будет поменять колесные подшипники, то спокойно можно применять аналоги отечественного производства.
Расходники подходят для всех модификаций. Отличие может быть лишь в электрооборудовании Honda XR 250: для него необходимо покупать только оригинальные японские запчасти.
Обзор Хонда ХР 250 — неплохой середнячок класса мотардов
Этот мотард является неплохим экземпляром среди мотоциклов своего класса.
Хонда ХР 250 выпускался меньше десяти лет, но запомнился многим своим стильным обликом и удобством. Интересный выбор для тех, кто хочет использовать свой байк исключительно для поездок в городской черте.
Особенности байка
Вот основные особенности Хонда ХР 250:
- сухой картер;
- радиальное размещение клапанов;
- облик, схожий с кроссовым мотоциклом.
Модель представляет собой пример того, как должен выглядеть середнячок класса мотардов. Машина прекрасно справляется с возложенными на нее задачами городского байка, а надежность ее уже успело оценить множество мотолюбителей.
Технические характеристики
По своим параметрам это довольно скромный мотоцикл. Но дело тут в том, что сам класс не предполагает особой мощности. Это байки для развлечения, отдыха, курьерской работы и тому подобного, но никак не для спортивных состязаний.
Двигатель
Honda XR 250 оснащен четырехтактным мотором с одним цилиндром. На цилиндр тут по четыре клапана. Система, подающая топливо, здесь карбюраторная. Охлаждается агрегат воздухом, а его эффективный объем достигает 249 см³.
Пиковые показатели у мотора такие: при 7000 об/мин крутящий момент равен 25 Нм, а при 8000 об/мин мощность достигает 28 л.с. Предельная скорость у XR 250 – 125 км/ч, чего для мотарда вполне достаточно.
Трансмиссия
В качестве привода у модели выступает цепь. Её коробка передач включает шесть ступеней. Этого вполне достаточно для того, чтобы реализовать весь потенциал скромного двигателя, которым обладает XR 250.
Размеры и масса
Снаряжённый вес байка составляет 120 кг. Емкость бака у него 9,7 л, в то время как расход топлива на 100 км дороги в среднем достигает 4 л. Габариты задней шины составляют 130/70-17, а габариты передней – 110/70-17. Все это говорит о том, что байк отлично подойдет для ценителей легких маневренных машин.
Ходовая часть и тормоза
Рама у XR 250 выполнена из стали. По виду это типичный мотард, чем-то напоминающий кроссовый мотоцикл. Колесные диски спицованные. Поскольку посадка довольно прямая, то и руль тут соответствующий, широкий. Это вообще характерная черта класса.
Ход задней подвески у XR 250 составляет 220 мм. Это моноамортизатор с прогрессией. Спереди подвеска с ходом в 240 мм представляет вилку перевернутую габаритами 43 мм. Задние тормоза тут – один диск размером 220 мм, которому помогает однопоршневой суппорт.
Спереди тормозом также служит один диск, но его размер – 260 мм, а поддерживает его двухпоршневой суппорт.
Производство
За время своего выпуска XR 250 получил заслуженное признание. Он и сейчас способен потягаться со многими современными мотардами. На его характеристики в определенной степени оказал влияние тот факт, что мотоцикл производился с 1995 по 2003 годы, а технологии все-таки уже ушли вперед.
Одноклассники
У XR 250 немного соперников в классе мотард. Это WR 250 X от Ямаха и D-tracker 250 от Кавасаки. Оба мотоцикла обладают достойными характеристиками и дизайном, однако нельзя сказать, чтобы они особо мешали друг другу на рынке, борясь за симпатии целевой аудитории. Слишком мало было таких моделей.
История изменений
Байк не претерпел каких-то серьезных перемен, поскольку в новшествах он просто не нуждался. Модель и так вполне соответствовала стандартам класса, представляя собой весьма производительный и удобный мотард для городской езды.
Тест-драйв Honda HR-V 2016 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 20.12.2017(4.3)
-
{{ slotProps.
data.views }}
Покупка первого автомобиля это важное и достаточно дорогостоящее дело. Для тех, кто хочет получить качество соответствующее цене, компания Honda предлагает кроссовер HR-V, который является малогабаритным спортивным внедорожником. Он включает все для того, чтобы быть практичным и доступным транспортным средством.
Б/у авто
$5 284 — $22 650
Новые авто
$24 791 — $34 274
Автомобиль Honda HR-V имеет полный привод и четырехцилиндровый двигатель, который обещает хорошую экономию топлива.
Благодаря адаптивным сидениям и багажнику, в автомобиле поместятся и семья, и весь ее багаж.
- 66% Дорожные тесты
- 79 % Надежность
- 61 % Удовлетворенность водителей
С первого взгляда, Honda HR-V производит впечатление автомобиля с безупречной отделкой, в то время, как другие внедорожники таких размеров кажутся недоукомплектированными или стоят намного дороже.
Основой для разработки данной модели стала Honda Fit — практичный, экономичный хетчбэк, который, мы считаем, является отличным автомобилем для своей ценовой карегории.
В цифрах, автомобиль HR-V показывает смешанные результаты. Он оснащен четырёхцилиндровым двигателем с объемом 1,8 литра и бесступенчатой коробкой передач (CVT). Расход топлива в среднем равен 8,11 л/100 км – превосходный результат среди негибридных внедорожников и лучший среди малогабаритных автомобилей. И это с дополнительным весом системы полного привода.
Другое дело — впечатления от управления этим автомобилем. В нем чувствуется недостаток мощности, что, в добавок с шумом от бесступенчатой коробки передач, совсем не способствует наличию приятных ощущений.
Нашей модели с полным приводом потребовалось целых 10,5 секунд, чтобы дойти до отметки в 96, 5 км/ч. Это приобретает большое значение при выезде на трассу.
Управление имеет хорошую обратную связь, несмотря на нечеткую и замедленную отдачу на поворотах. Это приводит к тому, что вы не получаете полного удовольствия от процесса управления. Доведенный до предела своих возможностей, автомобиль все же вселяет уверенность при выполнении маневра уклонения. Но езда негармоничная, особенно, при наличии выбоин или неровностей на дороге.
Как и большинство малогабаритных кроссоверов, Honda HR-V не предполагает езды по бездорожью, разве что только по гравию или не асфальтированным участкам дороги.
Неровная езда и шум в салоне могут превратить даже самые короткие поездки в утомительное занятие. Кроме того, сидения не обеспечивают поддержку поясничного отдела спины. Если расстояние между местом вашей работы и домом слишком большое, этот автомобиль вам точно не подходит.
Для городских жителей, которые ценят, прежде всего, практичность, возможности парковки и маневренность, этот автомобиль вполне подходит. Но кажется, что вы управляете просто высоким автомобилем, а не сильным внедорожником.
Одной из невероятных способностей автомобиля HR-V является то, какое количество вещей в него можно вместить.
Низкий пол автомобиля и гибкие задние сидения предоставляют несколько вариантов увеличения грузового пространства. Просто сложите задние сидения, и вы получите невероятно емкостное грузовое отделение. Поднимите подушки сидения наверх, и вы сможете спрятать туда два велосипеда. Двое взрослых пасажиров смогут комфортно разместится сзади для поездок на длинные дистанции, без каких либо неприятных ощущений.
Управление системами этого автомобиля, как оказалось, простое и имеет обширные возможности подключения. Подключение телефона через Bluetooth и потоковое радио стандартные, а экран с диагональю 5 дюймов четко отображает картинку, предоставленную стандартной камерой заднего вида.
Если вам не терпится приобрести данный автомобиль в комплектации EX или EX-L Navi, за которые необходимо доплачивать, знайте, что вы будете не в восторге от аудиосистемы.
Недостаточное количество кнопок и ручек, плюс сложный в использовании экран усложняют даже самые простые функции. В действительности, намного проще и выгоднее обзавестись менее дорогостоящей версией LX.
Объективно оценивая этот автомобиль, можно сказать, что Honda HR-V не создан для тех, кто прежде всего ценит изысканность и ощущение стиля. HR-V в комплектации LX с полным приводом, который сочетает в себе практичность и не бьет по кошельку, вполне конкурентен на рынке. Этот автомобиль идеальный вариант для первого автомобиля.
Основанная на модернизированной модели Honda Fit 2015 года, HR-V – является новой моделью для 2016 года. В то время, как предыдущие модели имели одну базоую платформу, HR-V оборудован двигателем с большим рабочим объемом, имеет более аппетитные формы и разнообразие опций.
Впечатление от езды
Управление
Данный атомобиль относительно низкий, как для внедорожника, поэтому создается впечатление, что вы просто управляете обычным высоким автомобилем. Колебания кузова незначительные, что позволяет хорошо входить в повороты. С другой стороны, автомобиль не очень хорошо слушается руля, что не содействует вашей уверенности в своих действиях и не доставляет удовольствия от процесса вождения.
На трассе, автомобиль HR-V оказался безопасным и уверенным.
Во время маневров уклонения, благодаря малогабаритным размеров и хорошему балансу управления, автомобиль показал результат в 88, 4 км/ч. Доведенный до предела своих возможностей, автмобиль продемонстрировал уверенность и стабильность.
Этот автомобиль, возможно, и не приносит сверх естественного удовольствия от вождения, но демонстрирует устойчивое и последовательное поведение на трассе.
Двигатель и коробка передач
Honda HR-V недостаточно мощный. Такое впечатление складывается из-за природы бесступенчатой коробки передач.
Она заставляет реветь мотор еще до того, как автомобиль набрал значительную скорость. Разгон от 0 до 96,5 км/ч происходит за 10,5 с. Переднеприводные версии автомобиля более быстрые за счет меньшего веса. Кроме этого, версии LX и EX Honda HR-V с передним приводом можно приобрести с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Но есть и свои плюсы. Если данная модель имеет не очень хороший разгон, это компенсируется экономией топлива. С расходом в 8,11 л/100 км в среднем, Honda HR-V является одним из наиболее экономных внедорожников, которые мы когда-либо тестировали. Такой результат стоит наравне с расходом гибридной версии Lexus NX и превосходит результат гибридной модели Subaru Crosstrek. В этом плане, данный автомобиль превосходит даже малогабаритные седаны без полного привода.
Бездорожье
Как и большинство малогабаритных внедорожников, модель HR-V не предназначена для бездорожья, за исключением песчаных участков трассы и илистых маршрутов.
Буксировка
Не рекомендуется.
Комфорт езды
Процесс езды совершенно лишен комфорта. Подвеска срабатывает настолько плохо, что в салоне ощущается каждая кочка. Резкие движеняи автомобиля делают езду крайне неравномерной. Даже на трассе он ведет себя неспокойно.
Шумоизоляция
Honda HR-V издает очень много шума, даже в сравнении с другими громкими конкурентами.
Таким образом, данная модель значительно отстаёт от более крупного и дорогого CR-V. Если вам предстоит длительная ежедневная дорога из дома на работу и обратно, то этот автомобиль вряд ли вам подойдет. Любая поездка сопровождается хорошо ощутимым шумом ветра, дороги и двигателя, даже при незначительных нагрузках.
Торможение
Модель HR-V показала очень хорошие результаты торможения, как на мокром, так и на сухом дорожном покрытии. Отличная ответная реакция педали тормоза содействовала простоте ее переключения.
Фары
Галогеновые фары HR-V обеспечивают не слишком хорошую интенсивность, но достаточно хорошую дальность освещения.
Поэтому, в целом, видимость очень неплохая.
Салон Honda HR-V
Дизайн салона
Материалы для внутренней отделки автомобиля использованы таким образом, чтобы сделать салон внешне более привлекательным. Линии приборной панели отделаны мягкими материалами с декоративной строчкой. Обивка салона выполнена в черно-серых тонах. Кнопки и ручки салона выглядят высокотехнологично и стильно.
Если не принимать во внимание декоративные элементы, салон автомобиля простой и сдержанный.
Основная площадь дверей, за исключением тканевых панелей, и передняя панель отделаны очень плотным материалом. Поддон в багажнике также, как и обшивка потолка салона, выполнены из дешевых материалов. Что касается преимуществ, то в салоне все выглядит очень гармонично.
Водительское место
В большинстве малогабаритных внедорожников недостаточно места для водителя. В автомобиле Honda HR-V вы такого не почувствуете. Не слишком комфортно могут себя чувствовать только очень высокие водители. Места для головы достаточно, а приборная панель совершенно не доставляет неудобств. Места для левой ноги также хватает. Водители низкого роста, смогут легко до всего дотянуться.
Высоким водителям может показаться, что телескопический руль отодвигается недостаточно далеко.
Видимость
Благодаря достаточно большим окнам, видимость в HR-V хорошая. Широкие стойки крыши являются основным препятствием для хорошей видимости, создавая слепые зоны в задних углах. Все же, видимость достаточно хорошая, по сравнению с другими малогабаритными внедорожниками.
Боковые зеркала заднего вида широкие. Зеркало заднего вида со стороны водителя позволяет мониторить слепые зоны, что почти всегда помагает.
Все модели марки Honda, включая HR-V, имеют потрясающую стандартную камеру заднего вида. В комплектациях EX и EX-L встроена, также, система Lane Watch. Она использует камеру для отображения на экране происходящего с правой стороны, как только включается сигнал поворота. (Вы можете включать и отключать эту функцию с помощью кнопки, расположенной на переключателе поворота).
Система Lane Watch имеет свои преимущества также, как и некоторые недостатки. Из плюсов мы можем выделить то, что она отлично подходит для движения в пределах города и определения местоположения велосипедистов относительно автомобиля. Она, также, помагает при вклинивании в поток движущихся автомобилей, если есть потенциальная опасность слева при выезде на главную дорогу. Но постоянное отображение движения на экране может отвлекать. Кроме того, она блокирует доступ к дисплею радио. В отличии от полноценной системы мониторинга слепых зон, вам необходимо будет самостоятельно определять уровень опасности.
Подсказки на экране помагают, но не в ночное время. Что особенно важно: есть обычная система мониторинга слепых зон, которая охватывает обе стороны автомобиля, в отличии от системы Lane Watch, которая рассчитана только для стороны пассажира.
Комфорт сидений
Honda HR-V не является автомобилем класса люкс. Даже принимая во внимание этот факт, передние сидения некомфортные и не обеспечивают достаточную поддержку. Практически все водители выразили свое недовольство по этому поводу.
Плоская форма сидений не обеспечивает поддержку спины. Регулирование поясничного отдела отсутствует даже для кожаных сидений улучшеной комплектации. Подушки достаточно жесткие, поэтому спустя несколько часов вы почувствуете незначительную боль в нижнем отделе спины.
Кожаные сидения в комплектации EX-L более комфортные, но они также имеют изъяны. Даже в варианте с кожаным салоном, регулируемые сидения и поддержка поясничного отдела не доступны. Большинство конкурентных автомобилей имеют эти функции в качестве опций.
Как для такого небольшого автомобиля, задние сидения достаточно вместительны. Даже взрослые пассажиры высокого роста смогут отлично расположиться на задних боковых сидениях, которые обеспечивают достаточно места для ног. В то время, как плоский пол способствует удобному размещению ног пассажиров, узкие сидения наоборот уменьшают комфортность. Подушки задних сидений плоские и жесткие, очень похожи на передние, но, по крайней мере, спинки сидений можно откинуть назад.
Посадка
Невысокое расположение сидений, упрощает процесс посадки в автомобиль. Но наклонить голову все же придется.
Ручки задних дверей расположены вертикально. Такого размещения требует стилизация, которая скрывает их в прилегающей оконной накладке. Это придает определенного изящества салону, но чтобы открыть двери вам нужно быть достаточно внимательными, поскольку ручки можно не сразу заметить.
Датчики
Большие датчики панели приборов с подсветкой легко считывать. Некоторые водители отмечают, что рулевое колесо иногда может блокировать спидометр. Бортовой компьютер выглядит немного просто, но отображает самое необходимое.
Панель управления
Способ использования панели зависит от того, какую комплектацию вы выберете. Базовая комплектация LX имеет очень простую в использовании панель, с большими ручками регуляции климатконтроля, громкости звука и настройки радио, а также кнопками стандартных аудио функций.
Совсем другое дело с комплектациями EX и EX-L. Здесь вы увидите только стилизированные сенсорные кнопки, вытеснившие традиционные. Их использование предполагает постоянную концентрацию внимания, поскольку вам необходимо переводить взгляд с дороги на панель.
Информационно-развлекательная система
Для Honda HR-V доступны три комплектации системы. Базовая комплектация LX оснащена традиционными радио, ручками и кнопками управления, а также пятидюймовым жидкокристаллическим экраном. Комплектации EX и EX-L имеют встроенный семидюймовый экран; эта система более полнофункциональна с полным отсутствием каких-либо кнопок или ручек. Навигация доступна только для комплектации самого высокого класса — EX-L Navi, которая, кроме выше перечисленного, включает систему голосовых команд и спутниковое радио.
Преимущества
- В базовой комплектации LX использовать функцию тюнера с помощью большого и четкого пятидюймового экрана легко;
- В комплектациях EX и EX-L сенсорный тюнер имеет большие и читабельные шрифты;
- В комплектациях EX и EX-L тюнер имеет возможность HDMI подключения, позволяющее отображать экран вашего смартфона, когда автомобиль находится на парковке.
Недостатки
- На сенсорном экране моделей EX и EX-L Honda HR-V отсутствуют какие-либо кнопки или ручки управления; настройка громкости музыки довольно суетливый процесс; логика экрана местами может быть непонятной;
- Возможность использования голосовых команд для выбора музыкальной композиции, которая не так отвлекает водителя, доступна только в комплектации EX-L высшего класса с навигацией;
- Тюнер в комплектации LX имеет маленький экран с большими шрифтами, что приводит к сокращению количества музыкальных композиций, которые вы можете одновременно видеть на экране; это также затрудняет просмотр списка воспроизведения;
- В тюнере комплектации LX не хватает меню выбора подкастов; таким образом, неудобно разбираться в библиотеке подкастов;
- Сенсорный экран в комплектациях EX и EX-L слишком отображет свет; поэтому при определенном освещении разобрать информацию на экране сложно;
- Систему Siri Hands Free комплектации EX и EX-L не всегда легко использовать;
- Спутниковое радио Sirius XM доступно только с навигационной системой.
Навигационная система
Встроенная навигационная система, которой можно управлять с помощью голосовых команд, доступна только в комплектации EX-L высшего класса. В других случаях, можно использовать навигационные приложения Honda Link.
Телефон
Управление телефоном через Bluetooth простое, также поддерживается потоковое аудио воспроизведение. Сопряженные через Bluetooth телефоны могут автоматически связаться с аварийно-спасительной службой в случае столкновения.
Возможности подключения
В автомобиле есть один USB-порт и один вспомогательный вход (AUX) для модели LX. Комплектации с семидюймовым сенсорным экраном имеют два USB-порта, один вспомогательный вход (AUX), также, один HDMI вход.
Доступные приложения
Возможность подключения к приложению Pandora доступно только при наличии сенсорных систем. Радио Aha и несколько других приложений, также, доступны после установки приложения Honda Link на ваш смартфон.
Климат-контроль
Модель в базовой комплектации LX оснащена только самым необходимым: однозонным кондиционированием воздуха и внешним термометром. Комплектации EX и EX-L оснащены автоматическим климат-контролем и подогревом зеркал и сидений.
Держатели напитков
Передние пассажиры могут воспользоваться держателями напитков, расположенными за ручкой переключателя передач. Задним пассажирам придется удовлетвориться одним единственным держателем, расположенным в полу за центральной консолью. Все четыре двери имеют встроенные держатели для бутылок.
Вместительность салона
На первый взгляд может показаться, что в передней части автомобиля HR-V не поместится ничего, кроме пачки жвачек. Но стоит протянуть руку, и вы обнаружете достаточно вместительный отсек в передней части консоли. Туда нелегко добратся, но, по крайней мере, место для смартфона у вас будет. Также, имеются небольшие ячейки, расположенные по бокам нижней части центральной консоли. Отсек между передними сидениями очень маленький, и до него непросто дотянуться. Позади переднего пассажирского сидения имеется сетка для размещения карты.
Вместительность багажного отделения
Багажное отделение достаточно объемное, учитывая тот факт, что Honda HR-V — это малогабаритный внедорожник. Это возможно благодаря низкорасположенному полу автомобиля. Также, вы можете с легкостью сложить задние сидения для перевозки сверхдлинных предметов. Одним легким движением подушки задних сидений могут быть подняты вертикально и зафиксированны в такой позиции, чтобы освободить нижнюю часть автомобиля. Это позволит перевозить высокие растения, велосипед или другие объемные предметы.
Запасное колесо
Компактное запасное колесо входит в базовую комплектацию.
Безопасность
Системы предотвращения столкновений
Система предупреждения о возможном столкновении недоступна. Система обнаружения слепых зон со стороны пассажира (Lane Watch) идет в комплектациях EX и EX-L. Эта система использует камеру, чтобы отображать на экране ситуацию на дороге с правой стороны автомобиля. Это изображение выводится на центральный экран, когда включается сигнал правого поворота. Вы, также, можете отключить данную функцию, используя кнопку на рукоятке указателя поворота.
Езда с детьми
Сидения для младенцев
Для установки кресел для младенцев необходимо подвинуть передние сидения вперед. Более узкие кресла могут быть установлены и на боковых сидениях заднего ряда. Устанавливая кресло на центральном заднем сидении, необходимо будет задействовать дополнительные системы крепления.
Сидения, расположенные в направлении движения автомобиля
Такие сидения легко установить на любом месте задних сидений. Боковые якорные ремни расположены на спинках задних сидений, ближе к верхней части; центральный якорный ремень расположен на потолке.
Сидения, расположенные против направления движения автомобиля
Сидения занимают достаточно много места. Нету необходимости использовать фиксатор для безопасности на боковых позициях. Но, такой фиксатор потребовался для центрального заднего места. Центральный ремень безопасности прикреплен к потолку салона. Такое расположение крепления может создать дополнительные сложности, чтобы дотянуться до ремня безопасности. Поэтому обеспечить полную безопасность одним только ремнем невозможно. Переднее пассажирское сидение нужно подвинуть вперед, чтобы разместить сидение, расположенное против движения автомобиля. Оба передних сидения нужно будет подвинуть вперед, чтобы установить кресло на центральном заднем сидении.
Дополнительная подушка сидения
Детям дошкольного возраста на всех местах задних сидений дополнительно потребуются ремни безопасности. Например, боковая пара ремней спрятана позади дополнительной подушки сидения.
Система крепления детского кресла (LATCH)
Задние боковые сидения оснащены системой крепления детского кресла (LATCH). Нижнее крепление обозначено, но расположено в промежутках спинок кресел, и поэтому к нему не так просто добраться. Расположение пряжки ремня безопасности ограничивает движения рук при установке кресла. Боковые анкера расположены на спинках задних сидений, ближе к верхней части. Центральный анкер прикреплен к потолку.
Перейти к объявлениям Хонда ХРВ Перейти к объявлениям Хонда ХРВЭто произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Honda в Украине
Список приводных звезд и цепей на Honda XR400 Motard и Honda XR400R — Трансмиссия — Информация
- Категория:
Трансмиссия - Рейтинг:
0.0/0
Мотоцикл Honda XR400 Motard (Honda XR400SM), поставляется только на японский рынок. Из-за этого есть небольшие вопросы по запчастям, в частности по приводным звездам. К тому же, у Honda XR400 Motard и Honda XR400R отличаются ступицы, по диаметру посадочного отверстия и по разболтовке. Выбор заменителей не так велик как хотелось бы. Мы постарались собрать всю информацию по аналогам приводных звезд на Honda XR400 Supermoto.
Особенности байка
Вот основные особенности модели:
- мотор с воздушным охлаждением;
- радиальные клапана;
- сухой картер.
Модель отлично справляется с легким бездорожьем, да и на ровной трассе себя неплохо показывает. Конечно, ни в коем случае нельзя путать этот байк с кроссовым и гнать на нем по неровной дорожке. Это мотоцикл в первую очередь для узких улочек маленьких и больших городов, хотя и для загородных трасс вполне сгодится.
Двигатель
Байк снабжен четырехтактным мотором. Цилиндр тут всего лишь один, и на него приходится 4 клапана. Система, подающая топливо, здесь карбюраторная, а охлаждается агрегат воздухом. Рабочий объем мотора составляет 397 см³.
Таковы предельные показатели: при 5500 об/мин крутящий момент составляет 33 Нм, тогда как при 7000 об/мин мощность равна 30 л.с. До 100 км/ч мотоцикл разгоняется за 9,1 сек. Многим эти характеристики покажутся незначительными, но для мотарда это вполне приемлемые параметры.
Технические характеристики Honda XR 400-650
- Описание
- Тех. характеристики
- Отзывы
- Дополнительные ресурсы
XR650R 2005-2002
| Make Model | Honda XR650R |
| Year | 2005-2002 |
| Engine | Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve, dry-sump |
| Capacity | 644 |
| Bore x Stroke | 100 x 82.6 mm |
| Compression Ratio | 10.0:1 |
| Induction | 40mm Keihin carb. |
| Ignition/Starting | Solid-state CD / kick |
| Max Power | 61.2 hp 44.6 kW @ 6750 rpm |
| Max Torque | 64 Nm @ 5500 rpm |
| Transmission/Drive | 5 Speed / chain |
| Front Suspension | 46mm Kayaba fork with compression- and rebound-damping adjustability, 285mm wheel travel |
| Rear Suspension | Pro-Link Kayaba single-shock with spring-preload, compression- and rebound-damping adjustability, 307mm wheel travel |
| Front Brakes | Single 240mm disc 2 piston caliper |
| Rear Brakes | Single 240mm disc 1 piston caliper |
| Front Tyre | 80/100-21 |
| Rear Tyre | 110/100-18 |
| Seat Height | h |
| Dry-Weight | 138kg |
| Fuel Capacity | 9.8 Litres |
| Reviews | Motorcycle-USA |
XR650R 2000-2001
| общая информация | |
| модель | Honda XR 650 R |
| год выпуска | 2001 |
| категория | эндуро-offroad |
| двигатель | |
| охлаждение | жидкостное |
| крутящий момент | 64 Nm (47,2 ft. lbs) при 5500 об/мин |
| тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| рабочий объем двигателя | 649 сс |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 100 мм х 82,6 мм |
| количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
| максимальная мощность | 61,2 л.с. (45,6 kW) при 6750 об/мин |
| трансмиссия | |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| число передач | 5 |
| колеса | |
| размер передней шины | 3.00-21 |
| передние тормоза | дисковые, диаметр диска 240 мм |
| размер задней шины | 4.50-18 |
| задние тормоза | дисковые, диаметр диска 240 мм |
| размеры | |
| колесная база | 1481 мм |
| емкость бензобака | 10 л |
| емкость резервного бензобака | 2 л |
| сухой вес мотоцикла | 122 кг |
| высота по седлу | 935 мм |
XR 650R Carreras
| Мотор | |
| Тип: | Моно 4 такта, водянка |
| ГРМ: | 1 верхнерасположенный вал |
| Объём: | 649 см3 |
| Расточка x длина хода: | 100 x 82,66 мм |
| Компрессия: | 12:1 |
| Мощность на колесе: | 67,3 лс при 8200 об/мин |
| Момент на колесе: | 6,6 мкг при 6200 об/мин |
| Питание: | 1 карбюратор Keihin FCR 43 |
| Пуск: | Кикстартер |
| Коробка: | 5 передач |
| Ходовая | |
| Рама: | Раздвоенная алюминиевая рама |
| Передняя подвеска: | Перевёртыш Kayaba ∅ 47 мм, регулируемая на сжатие и отбой |
| Задняя подвеска: | Амортизатор Ohlins, регулировки: преднатяг, сжатие, отбой |
| Передний тормоз: | Диск ∅ 320 мм, четырёхпоршневой суппорт Spiegler |
| Задний тормоз: | Диск ∅ 240 мм, однопоршневой суппорт |
| Размеры | |
| База: | 1481 мм |
| Высота по седлу: | 885 мм |
| Бак: | 6 литров |
| Сухой вес: | 115 кг |
XR650L 2012
| Year | 2012 |
| Manufacturer | Honda |
| Model | XR650L |
| Engine | Type dry-sump single-cylinder four-stroke |
| Engine Displacement | 644cc |
| Bore & Stroke | 100.0 mm x 82.0 mm |
| Compression Ratio | 8.3:1 |
| Cooling | Air-Cooled |
| Fuel System | 42.5 mm diaphragm-type CV carburetor |
| Ignition | Solid-state CD with electronic advance |
| Starting System | Electric |
| Transmission | Five-speed |
| Final Drive | #520 O-ring-sealed chain; 15T/45T |
| Rake and Trail | 27.0 degrees/4.0 in. |
| Wheel Base | 57.3 in. |
| Seat Height | 37.0 in. |
| Front Suspension | 43 mm air-adjustable leading-axle Showa cartridge fork w/16-position compression |
| Rear Suspension | Pro-link Showa single-shock with spring-preload, 20-position compression |
| Front Brake | Single disc with twin-piston caliper |
| Rear Brake | Single disc |
| Front Tire | 3.00-21 |
| Rear Tire | 4.60-18 |
| Fuel Capacity | 2.8 gallons, including 0.6-gallon reserve |
| Dry Weight | 346 lbs. |
XR 650L 2009-11
| Make Model | Honda XR 650L |
| Year | 2009-11 |
| Engine | Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve, dry-sump |
| Capacity | 644 |
| Bore x Stroke | 100 x 82.6 mm |
| Compression Ratio | 8.3:1 |
| Induction | 42.5mm diaphragm-type CV |
| Ignition/Starting | Solid-state CD / electric |
| Max Power | 41.5 hp 30.5 kW @ 6000 rpm |
| Max Torque | 51 Nm @ 5000 rpm |
| Transmission/Drive | 5 Speed / chain |
| Front Suspension | 43mm Showa forks, 16-way adjustable preload, 260mm 10.2in wheel travel. |
| Rear Suspension | Pro-link Kayaba fully adjustable, 280mm 11in wheel travel. |
| Front Brakes | Single 240mm disc 2 piston caliper |
| Rear Brakes | Single 240mm disc 1 piston caliper |
| Front Tyre | 80/100-21 |
| Rear Tyre | 110/100-18 |
| Seat Height | 940 mm / 37 in |
| Dry-Weight /Wet Weight | 147 kg / 158 kg -348 lb |
| Fuel Capacity | 10.6 Litres / 2.8 gal |
| Consumption average | 16.5 km/lit |
| Range average | 175 km |
| Reviews Honda XR650L vs Kawasaki KLR650 vs Suzuki DR650S | |
XR 400R 1996
| общая информация | |
| год выпуска | 1996 |
| модель | Honda XR 400R |
| категория | эндуро-offroad |
| двигатель | |
| максимальная мощность | 34 л.с. (25,4 kW) при 6500 об/мин |
| тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| охлаждение | воздушное |
| рабочий объем двигателя | 397 сс |
| количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
| трансмиссия | |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| число передач | 5 |
| колеса | |
| размер передней шины | 80/100-18 |
| передние тормоза | дисковые, диаметр диска 256 мм |
| размер задней шины | 110/100-17 |
| задние тормоза | дисковые, диаметр диска 220 мм |
| размеры | |
| колесная база | 1425 мм |
| емкость резервного бензобака | 2 л |
| высота по седлу | 930 мм |
| емкость бензобака | 9,5 л |
| сухой вес мотоцикла | 121 кг |
XR 600R 1996
| общая информация | |
| модель | Honda XR 600R |
| год выпуска | 1996 |
| категория | эндуро-offroad |
| двигатель | |
| тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| охлаждение | воздушное |
| количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
| крутящий момент | 51,9 Nm (38,3 ft. lbs) при 5500 об/мин |
| рабочий объем двигателя | 591 сс |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 97 мм х 80 мм |
| максимальная мощность | 46 л.с. (34,3 kW) при 6000 об/мин |
| трансмиссия | |
| число передач | 5 |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| колеса | |
| передние тормоза | дисковые, диаметр диска 256 мм |
| задние тормоза | дисковые, диаметр диска 220 мм |
| размер задней шины | 110/100-17 |
| размер передней шины | 80/100-18 |
| размеры | |
| высота по седлу | 940 мм |
| сухой вес мотоцикла | 128 кг |
| колесная база | 1455 мм |
| емкость бензобака | 10,5 л |
XR 600R 1993
| общая информация | |
| модель | Honda XR 600R |
| категория | эндуро-offroad |
| год выпуска | 1993 |
| двигатель | |
| тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| охлаждение | воздушное |
| рабочий объем двигателя | 591 сс |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 97 мм х 80 мм |
| максимальная мощность | 46 л.с. (34,3 kW) при 6000 об/мин |
| крутящий момент | 51,9 Nm (38,3 ft. lbs) при 5500 об/мин |
| количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
| трансмиссия | |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| число передач | 5 |
| колеса | |
| размер передней шины | 80/100-18 |
| передние тормоза | дисковые, диаметр диска 256 мм |
| размер задней шины | 110/100-17 |
| задние тормоза | дисковые, диаметр диска 220 мм |
| размеры | |
| колесная база | 1455 мм |
| сухой вес мотоцикла | 128 кг |
| высота по седлу | 940 мм |
| емкость бензобака | 10,5 л |
XR 600R 1990
| общая информация | |
| модель | Honda XR 600R |
| год выпуска | 1990 |
| категория | эндуро-offroad |
| двигатель | |
| тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| рабочий объем двигателя | 591 сс |
| охлаждение | воздушное |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 97 мм х 80 мм |
| крутящий момент | 51,9 Nm (38,3 ft. lbs) при 5500 об/мин |
| количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
| максимальная мощность | 46 л.с. (34,3 kW) при 6000 об/мин |
| трансмиссия | |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| число передач | 5 |
| колеса | |
| размер передней шины | 80/100-18 |
| задние тормоза | дисковые, диаметр диска 220 мм |
| размер задней шины | 110/100-17 |
| передние тормоза | дисковые, диаметр диска 256 мм |
| размеры | |
| высота по седлу | 940 мм |
| емкость бензобака | 10,5 л |
| колесная база | 1455 мм |
| сухой вес мотоцикла | 128 кг |
Honda XR 600R 1997-98
| Make Model | Honda XR 600R |
| Year | 1997-98 |
| Engine | Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valves. |
| Capacity | 591-93 |
| Bore x Stroke | 97 x 80 mm |
| Compression Ratio | 9.0:1 |
| Induction | 39mm PD type |
| Ignition / Starting | Solid-state CD / kick |
| Max Power | 46 hp 33.5 kW @ 6000 rpm |
| Max Torque | 51.9 Nm @ 5500 rpm |
| Transmission / Drive | 5 Speed / chain |
| Front Suspension | 43mm Air assisted leading axial forks, 285mm wheel travel. |
| Rear Suspension | Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel. |
| Front Brakes | Single disc 2 piston caliper |
| Rear Brakes | Single disc 1 piston caliper |
| Front Tyre | 80/100-21 |
| Rear Tyre | 110/80-18 |
| Dry-Weight | 128 kg |
| Fuel Capacity | 10 Litres |
| Standing ¼ Mile | 14.6 sec / 134.5 km/h |
| Top Speed | 143.2 km/h |
| Overview | Motorcycle.com |
Honda XR 600R 1999
| Make Model | Honda XR 600R |
| Year | 1999 |
| Engine | Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valves, |
| Capacity | 591 |
| Bore x Stroke | 97 x 80 mm |
| Compression Ratio | 9.0:1 |
| Induction | 39mm PD type |
| Ignition / Starting | Solid-state CD / kick |
| Max Power | 46 hp 33.5 kW @ 6000 rpm |
| Max Torque | 51.9 Nm @ 5500 rpm |
| Transmission / Drive | 5 Speed / chain |
| Front Suspension | 43mm Air assisted leading axial forks, 285mm wheel travel. |
| Rear Suspension | Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel. |
| Front Brakes | Single disc 2 piston caliper |
| Rear Brakes | Single disc 1 piston caliper |
| Front Tyre | 80/100-21 |
| Rear Tyre | 110/80-18 |
| Dry-Weight | 128 kg |
| Fuel Capacity | 10 Litres |
| Standing ¼ Mile | 14.6 sec / 134.5 km/h |
| Top Speed | 143.2 km/h |
| Overview | Motorsports-network. COM |
Honda XR500RE 1983
| Model | Honda XR500RE |
| Year | 1983 |
| Engine | Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve, |
| Capacity | 497 |
| Bore x Stroke | 89 x 80 mm |
| Compression Ratio | 8.6:1 |
| Induction | 1x 34mm keihin carb. |
| Ignition/ Starting | CDI / kick |
| Max Power | 32 hp @ 6500 rpm |
| Max Torque | 3.8 kg-m @ 5000 rpm |
| Transmission/Drive | 5 Speed / chain |
| Front Suspension | 37mm Showa forks. 255mm wheel travel adjustment air pressure |
| Rear Suspension | Pro-link Showa damper. 255mm wheel travel adjustment for spring preload and rebound damping |
| Front Brakes | Single disc |
| Rear Brakes | 130mm drum |
| Front Tyre | 3.00-21 |
| Rear Tyre | 4.10-17 |
| Dry-Weight | 137 Kg |
| Fuel Capacity | 12 Litres |
| Consumption average | 21 mp/g |
Honda XR500R 1983
| Make Model | Honda XR500R |
| Year | 1981-82 |
| Engine | Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve, |
| Capacity | 497 |
| Bore x Stroke | 89 x 80 mm |
| Compression Ratio | 8.6:1 |
| Induction | 1x 34mm keihin carb. |
| Ignition/ Starting | CDI /kick |
| Max Power | 32 hp @ 6500 rpm |
| Max Torque | 3.8 kg-m @ 5000 rpm |
| Transmission/Drive | 5 Speed / chain |
| Front Suspension | 37mm Showa forks. 255mm wheel travel adjustment air pressure |
| Rear Suspension | Pro-link Showa damper. 255mm wheel travel adjustment for spring preload and rebound damping |
| Front Brakes | 140mm drum |
| Rear Brakes | 130mm drum |
| Front Tyre | 3.00-21 |
| Rear Tyre | 4.10-17 |
| Dry-Weight | 137 Kg |
| Fuel Capacity | 12 Litres |
| Top Speed | 148.5 km/h |
Размеры и масса
Вес байка без топлива составляет 131 кг. Объем его топливного бака достигает 9,5 л. Одно это обстоятельство уже делает его не особо пригодным для дальних путешествий, впрочем, это ведь и не туристический мотоцикл. Расход топлива на 100 км дороги составляет 2,7 л, что очень мало. Габариты задней шины здесь такие: 140/70R17M/C 66H. Передняя шина имеет размер: 110/70-17M/C 54H.
Honda XR400 Motard
Стандартная длинна приводной цепи 106 звеньев, при звездах 15×37. Максимальная длинна приводной цепи 112(?) звеньев при звездах 14×44.
Передние звезды:
Honda 23801-MBV-000 (15 зубьев) JT Sprockets JTF1322.13 (13 зубьев) JT Sprockets JTF1322.14 (14 зубьев) JT Sprockets JTF1322.15 (15 зубьев) Afam 20314-14 (14 зубьев) Afam 20314-15 (15 зубьев)
Задние звезды:
Honda 41201-MFB-000 (37 зубьев) JT Sprockets JTR260.38 (38 зубьев) JT Sprockets JTR260.40 (40 зубьев) JT Sprockets JTR475.40 (40 зубьев, аналог) JT Sprockets JTR475.42 (42 зубьев, аналог) JT Sprockets JTR475.44 (44 зубьев, аналог) Afam 16302-40 (40 зубьев, аналог) Afam 16302-44 (44 зубьев, аналог)
Приводная цепь:
Honda 06405-KCR-P00 (DID, 108 звеньев) Honda 06405-KEA-P10 (RK, 108 звеньев) DAIDO DID DID520-108L (DID, 108 звеньев) RK Chains RK520-108L (RK, 108 звеньев) Afam A520XRR3-G 108L (108 звеньев, без уплотнений) Regina 520ORN6-108 (108 звеньев, О-ring) Regina 520ZRE-108 Enduro (108 звеньев, Z-ring) Regina 520ZRT-108 Touring-Street (108 звеньев, Z-ring) Regina 520ZRP-108 Sportbike (108 звеньев, Z-ring)
Ходовая часть и тормоза
Рама у XR 400 выполнена из стали. Она полудуплексная. Дизайн довольно типичный для класса, в качестве доминирующего цвета выбран вызывающий оттенок красного. Колесные диски спицованные. Как и у многих других мотардов, руль достаточно широкий, что в данном случае только плюс.
Подвеска сзади имеет ход в 210 мм, это моноамортизатор с прогрессией. Ход передней составляет 245 мм, тут это перевернутая вилка размером 43 мм. Тормоза у XR 400 гидравлические, а суппорт у них плавающий. И спереди, и сзади расположено по одному диску, только сзади он диаметром 220 мм, а спереди – 276 мм.
Приветствую всех. На своей хрюшке я проехал уже больше 3к и хочу сделать мини обзор, без технической лабуды, только личные наблюдения.Кому интересно, прошу под кат. Я не встречал в нете хорошего обзора именно по хонде см, только какие то обрывочные сведения на разных форумах и все больше технические характеристики. И вот, воспылав любовью к своей хрюшке, решил рассказать всем какая она замечательная. Сколько жрет, сколько прет 130-140 км она проходит на полном баке, плюс резерв дает ещё км 20. Лить можно 92 и 95. На 92 она меньше греется, на 95 лучше прет. Передачи достаточно короткие. 1ая до-15-20,2ая на 60 отсечка, 3ая до 80-90 и так далее.Ну это если прям крутить. Максимальная скорость по спидометру 160 и это так смешно ) Больше 120 ехать ооооочень не комфортно, тебя сдувает, а если есть поперечный ветер, то и мот начинает вести себя как парус) По городу, на мой взгляд, самое удобная и комфортная скорость 80-90. Запаса по мощности вполне хватает, даже на 5 передаче мот может резко ускориться. Ямы и лежачие полицейские проходятся на ура за счет подвески.Мот узкий и легкий, что без труда позволяет просачиваться в пробках. Высокая и прямая посадка позволяет смотреть над крышами машин и видеть дорожную обстановку на многие метры вперед. А ещё, можно ерзать по седлу и сидеть вплотную к баку, как тру мотардовод, или сесть поближе к заднему колесу, и почувствовать себя как на дорожнике. Обычно, я езжу где то по середине, когда устаю то сдвигаюсь назад. Стоковые тормоза хорошие, передний тормоз не ватный. В дальние поездки ездить сложно, устает попа=) На этом, общая часть законченна, дальше рассмотрим что можно делать на хрюше. Стант Научиться валить на заднем, я хотел ещё с зимы, весной начал выбирать мотошколу. Первые два блина были комом, то занятие какое то дурацкое, то инструктору вообще пофиг на тебя. Задушил жабу и пошел в дорогую мотошколу и на первом же занятии меня научили отрывать переднее колесо, до баланса ещё далеко, но было всего 2 урока. Занятия проходят на honda xr 250, что меня очень сильно обрадовало, ведь не надо будет переучиваться на свой мот. Конечно же сразу попробовал на своем, так вот, стоковая хрюша легко и просто встает на заднее, правда со сцепления. Но может через занятий 5-7, я смогу подробнее про это рассказать. Эндуро На своем я ещё не эндурил, мне для этого нужны другие колеса, но взяв прокатную xr 250r, понял чем буду заниматься осенью. Опять же, я катался всего часик и не особо упарывался, но впечатления только положительные. Не зря говорят, все будут ездить на эндуро=) Джимхана » Ну и самое сладкое на последок, раза 4 я побывал на джимхане. Управляемость у мота выше всяких похвал, в повороты закладывается до подножек, как с контрсвешиванием, так и с нормальным. Буквально вчера показали ещё одну технику руления, когда входишь в поворот с зажатым передним тормозом и сжатой вилкой. Есть куда стремиться. резюмируя honda xr 400 sm отличный вариант для города, который позволяет ездить практически где угодно и как угодно=) спасибо, что прочитали удачи на дорогах=)
Масло для эндуро и кроссовых мотоциклов
На написание этого поста нас натолкнул опрос, недавно устроенный в группе Доброе Эндуро. Целью опроса являлось выясненить, какое масло льют участники, подписанные на нашу группу вконтакте. В результатах опроса с невероятным отрывом победило масло Motul. И тут мы задумались, а ведь и правда, уже несколько лет подряд, в тех случаях, когда встает вопрос о покупке масла для мотоцикла, большинство людей уточняет, ты какое льешь 5100, 7100 или 300V? И лишь некоторые из мотоциклистов являются ярыми противниками столь шаблонных решений касаемо выбора масла для мотоцикла, предпочитая заливать в свой байк любое другое. Все, о чем говорится в тексте относится к четырехтактным двигателям.
Откуда взялся Motul
Так почему же так популярны масла Мотюль? Быть может из-за высоких потребительских качеств, или это просто грамотно раскрученный маркетинг, засевший в головах обывателей? Для ответа на этот вопрос вернемся на несколько лет назад и вспомним историю становления Motul на рынке России.
Те кто старше, должны помнить, что мотюль появился внезапно, дерзко и очень агрессивно, реклама мелькала на всех авто и мото соревнованиях. Эта запоминающаяся яркая красная наклейка с белой надписью была везде, на баннерах гоночных соревнованиях, на каждом гоночном авто или мотоцикле. Постепенно началось формироваться мнение, что альтернативы масла для спорта просто нет. А как известно, то что используется в спорте рано или поздно перетекает к обычным потребителям. Все хотят использовать самое лучше, то, что используют чемпионы точно не подведет. Только никто не говорит потребителям насколько часто меняют масло спортсмены, а красные наклейки не означают что в моторе именно это масло, спонсорство, дело скользкое.
Таким образом, год за годом мотюль завоевал рынок России и теперь каждый школьник знает, что мотомасло 5100 имеет обычный золотистый цвет, 7100 красный, а 300v ядовитый желто-зеленый. И если ранее цена на мотюль была вполне доступна, то теперь благодаря тому что покупают хорошо, цены держатся на таком уровне, что можно взять любое другое масло значительно дешевле.
Сомнения
Я, автор этих мыслей, как и многие другие заливал Motul 8100 в двигатель своего автомобиля и в дальнейшем, мото масло в двигатели питбайка и эндуро. Но небольшой (1.6 литра, 160 лошадей) двигатель авто, несмотря на своевременную замену каждые 7000 км, благополучно закоксовался, кольца сели и чуда не произошло, ужор масла рос на глазах. Конечно, можно сказать что причина вовсе не в масле, но это как минимум говорит о том, что оно ничем не лучше остальных. Но мои опасения подтвердили владельцы таких же автомобилей, члены авто клуба поголовно перешли на масла других брендов.
Знакомая всем упаковка масла Motul 7100Вторым звоночком, говорящим о том, что не надо слепо доверяться, явились отзывы спортсменов и тех, кто с ними работает. У знакомого мотокроссмена на этом масле двигатель выходил из строя несколько раз за сезон. После перехода на другой бренд ситуация с двигателем нормализовалось и серьезные поломки сошли на нет.
Парни, приближенные к спортивной мотардовой тусовке, отозвались категорически против, поскольку постоянно присутствуют на спортивном треке и заявили, что у любителей, движки злых мотардов на мотюле кончаются также быстро как бабушкины пирожки. А те спортсмены, что гоняют под спонсорством мотюля, меняют масло каждую гонку.
Еще одним фактором против Motul является высокая вероятность нарваться на подделку. По телевизору постоянно вещают о обнаружении все новых подпольных заводах по производству масел в промышленных масштабах. Типичный мотолюбитель покупает в магазине дорогое мото масло и сам того не зная, приближает капитальный ремонт двигателя.
«Одностволка» требует хорошего масла
Одноцилиндровые двигатели эндуро и тем более кроссовых мотоциклов требовательны к качеству масел. Одним из самых главных параметров, за которым следует следить при эксплуатации мотоцикла является температура масла, но увы, датчиков температуры масла как правило на мотоциклах нет.
Масло Liqui Moly хорошая альтернатива маслам MotulВ большей степени перегреву масла подвержены двигатели с воздушным охлаждением, именно поэтому начинают дымить двигатели Honda XR. Перегретое масло теряет свои свойства, закоксовывает маслосъемные кольца и появляется ужор масла, а отсутствие должной смазки окончательно добивает двигатель, хозяин попадает на капитальный ремонт и большие деньги. Также негативно влияет езда по бездорожью, когда скорости низкие, а грязь покрывает двигатель и он перестает нормально охлаждаться.
Двигатели с водяным охлаждением справляются с температурой масла намного лучше, но стоит быть всегда на чеку, поскольку температура охлаждающей жидкости не равна температуре масла! Разница может достигать нескольких градусов, которые могут оказаться критичны для смазочных свойств.
Какое масло лить
Если вы задаетесь вопросом, какое же масло залить в свой мотоцикл, наиболее правильным ответом будет совет, в котором вас пошлют читать мануал. В документации четко указано какой тип масла и какая вязкость, как правило для японских 250-ок это будет мотоциклетное 10W-40 или около того. Исходите из условий эксплуатации, если это эндуро и вы используете его для поездок по твердым дорогам и не лезете в грязь, смело лейте рекомендуемое производителем.
Масла Motorex не вызывают нареканий, но имеют высокую цену.Если вам приходится пачкать мотоцикл в грязи или на улице стоит жаркая погода, или ваш мотоцикл склонен к перегреву, или вы гоняете на мотарде по спортивному треку, есть смысл залить масло, у которого второй индекс будет на 10 выше. Например, если рекомендуется 10W-40 заливаем масло, у которого второй индекс 50, такое масло будет работать лучше при более высоких температурах.
Но не надо подходить к этому совету с фанатизмом, у нас есть опыт, когда в низкофорсированный двигатель Yamaha Tricker, в который по мануалу льется 5w-40 было залито спортивное 10W-60. Несмотря на высокое качество масла, оно не подходило к этому двигателю, и к 800 км пробега передачи включались с большим трудом и ударами на понижении. После того, как было залито масло с рекомендуемой вязкостью, передачи мотоцикла стали включаться плавно и четко, можно было спокойно ездить до следующей замены масла без повторения симптомов. Также не стоит использовать этот совет, если на улице стоит холодная погода или зима, масло с высоким индексом вязкости не будет догреваться до рабочей температуры, а холодное масло для двигателя также губительно как и перегретое.
В этом вопросе просто владельцам Suzuki Djebel и DR250, у двигателя этих мотоциклов есть одна интересная особенность. Как только масло начинает «стареть» и терять свои свойства, начинается проблема с включением и поиском передач. Это может являться хорошим индикатором необходимости замены масла.
С вопросом производителя масла мы не дадим какого то конкретного совета, тут каждый волен выбирать что по душе. Исключением являются основная масса владельцев мотоциклов KTM, как правило, у них такого вопроса не стоит, они льют масло Motorex, которое является заводским, и это правильно, на наш взгляд.
Как часто менять масло в двигателе мотоцикла
В отличие от дорожных мотоциклов, эксплуатация эндуро может быть очень разнообразна, поэтому придерживаться рекомендуемых сроков замены масла стоит только в том случае, если вы ездите по асфальту и твердым покрытиям и если срок замены больше 1000 км. Если вам часто приходится двигаться по сложным участкам с низкой скоростью или попросту в двигаться по грязи, смело делите интервал замены масла на 2 от рекомендуемого, например, если рекомендуется раз в 3000 км, меняем раз в 1500 км. Мы считаем, что идеальным вариантом для эндуро является замена масла раз в 1000 км при нетуристической экспулатации мотоцикла. Например, интервал замены в Yamaha WR250R составляет 5000 км, но мы меняем раз в 1000 км и искренне считаем, что небольшая переплата за более частую замену масла отсрочит ремонт и приведет к экономии на более дорогих запчастях для двигателя.
Владельцы кросс и хард эндуро мотоциклов не имеют каких-то вольностей по срокам замены, суровая эксплуатация и сильно форсированные двигатели требуют частой замены по моточасам, прописанным в мануалах.
Автомобильное масло в мотоцикл
Вопрос: «Можно ли заливать автомобильное масло в мотоцикл» мы слышим постоянно. Однозначно ответить на этот вопрос затруднительно. С одной стороны, в авто масле отсутствуют необходимые присадки, необходимые для работы сцепления мотоцикла. С другой, по своему составу автомобильное масло едва ли отличается в остальном, и если сцепление не проскальзывает, то получается, что можно?
Райдер нашей команды решил помочь ответить нам на этот вопрос и устроилэксперимент на своей Yamaha YZ250F. Теперь он заливает вместо рекомендуемого автомобильный Лукойл, который стоит в 2 раза дешевле. О результатах эксперимента и состоянии двигателя его ямахи мы сообщим дополнительно.
Выводы
Рекомендуем не следовать слепо советам по выбору масла, заливать рекомендуемое производителем и осуществлять замену не доводя до сильного старения масла. И тогда двигатель вашего мотоцикла честно отъездит свой ресурс и не доставит проблем с эксплуатацией.
Отзывы владельцев о мотоциклах BMW
Красивый но не особо надежный
BMW R 1200 ST
Мотоцикл брал из Японии, оценки высокие, проег 25 000 подвержденный и толку, как приехал почти через пару дней сдох датчик переднего контура блока abs, хотя изначально все работало, всю зиму гемороил
BMW R1150 Rockster
BMW R 1150 R
Осознанно выбирать мотоцикл для своих нужд наверное начинаешь только после второго и третьего мотоцикла. До этого руководствуешься эмоциями, внешним видом и наверное, немного опытом вождения. После оп
Sertao универсал
BMW G 650 GS
Предисловие: Раньше катался только на бу японской технике и только на эндуро, в основном Хонда ХР 250-400 кубов. Была спортивная травма не связанная с мото, тогда катался на Ямахе ТВ200. За
Обитель ЗЛА
BMW K 1300 R
Доброго времени суток уважаемые читатели. Тем кто не знаком с продукцией баварских моторостроителей хочу открыть маленькую тайну. BMW делает лучшие мотоциклы. Владельцы итальянок конечно могут подат
Первый байк.
BMW F 800 S
Достаточно давно я мечтал о том дне, когда я куплю себе мотоцикл. То денег не было (мот совсем старый не хотел), то возможности, и вот в этом году я купил свой первый мотоцикл. Какие запросы были при
BMW R1200R
BMW R 1200 R
Прекрасный мотоцикл, рулится как велосипед, технологичный, мощный и быстрый! Подходит как для города, так и для дальняка! Очень надежный, с новейшими системами безопасности и помощи. Система Квикшифте
Спасибо тебе, «гусёнок», за 3,5 месяца радости и свободы
BMW F 650 GS
Куплен в апреле 2013 с пробегом 20 тык продан вчера с пробегом 24,5. 1.Внешний вид: на любителя но подопределёнными углами он превосходен, многими воспринимается как мопед, в том числе и инспектор
2 сезона на GRише
BMW G 310 R
Всем доброго времени суток! Зима в разгаре, а значит, самое время рассказать про свой скучающий в гараже мопед и о том как сам докатился до такой жизни… 🙂 Весной 2015г открыл А-категорию и взял «что
Saddler
Обновлён
17 января 2019
Новый отзыв о К1200LT.
BMW K 1200 LT
Решил написать отзыв, т.к. слишком мало информации по данному аппарату в интернете. Всего несколько затертых годами отзывов. Итак, начнем с меня, дабы избежать сомнений в компетентности. Мои б
Младшенький.
BMW F 650 GS
Небольшая справка- BMW F650GS twin, 2008 мод.года- упрощенная и дефорсированная версия F800GS, с простым «телескопом»(у 800 перевертыш), другими распредвалами, блоком управления Motronic, литыми диска
2009 Honda XR 650L Обзоры, цены и характеристики
Ищете мотоцикл определенной марки, модели или года выпуска, и как это по сравнению с конкурентами? Хотите создать свой собственный? Используйте наш поиск велосипедов, расположенный ниже, чтобы получить все, что вам нужно. Honda XR 650L 2009 года выпуска. Фотографии, цены, информация и характеристики. Ниже представлена информация о Honda XR 650L 2009 года выпуска. Если вы хотите узнать цену на новый Honda XR 650L 2009 года, воспользуйтесь нашим Создайте свой собственный инструмент, или сравнить этот байк к другим мотоциклам On-Off Road.Чтобы просмотреть дополнительные технические характеристики, посетите наш Подробные технические характеристики .
2009 Honda XR 650L Характеристики
Страхование мотоциклов:
| Идентификация | |
|---|---|
| Модель Тип | Дорога на бездорожье |
| Базовая рекомендованная производителем розничная цена (США) | 5 999,00 Найдите местного дилера Honda |
| Дилеры | Дилеры Honda |
| Гарантия | 12 |
| Страхование | |
| Финансы | |
| Двигатель: | |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый |
| Цилиндры | 1 |
| Ход двигателя | 4-тактный |
| Охлаждение | Воздух |
| Клапаны | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Конфигурация клапана | SOHC |
| Степень сжатия | 8.3: 1 |
| Стартер | Электрический |
| Требования к топливу | Обычный |
| Тип топлива | Газ |
| Коробка передач: | |
| Тип трансмиссии | Руководство |
| Количество скоростей | 5 |
| Первичный привод (заднее колесо) | Цепь |
| Колеса и шины: | |
| Передняя шина (полная спецификация) | 3 х 21 |
| Задняя шина (полная спецификация) | 4.6 х 18 |
| Тормоза: | |
| Тип переднего тормоза | Диск |
| Тип заднего тормоза | Диск |
| Технические характеристики: | |
| Колесная база (дюйм / мм) | 57,3 / 1455,4 |
| Запас топлива (галлон / л) | 2,8 / 10,6 |
Страхование мотоциклов:
Финансирование мотоциклов
Финансирование — это один из способов покупки нового мотоцикла.Доступны различные кредиторы, а также заводское финансирование. Вы можете быстро получать бесплатные онлайн-котировки.
Другая автомобильная скрытая автомобильная камера HD 1080P WIFI DVR Видеорегистратор Видеокамера Night Vision
Другая Автомобильная Скрытая Автомобильная Камера HD 1080P WIFI DVR Видеорегистратор Видеокамера Ночного Видения
Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Скрытая Автомобильная Камера HD 1080P WIFI DVR Видеорегистратор Видеорегистратор Ночное видение по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： 2AS0SB4XS7MV1EB7 ， MPN: ： 2AS0SB4XS7MV1EB7 ： Торговая марка: ： Небрендированные / универсальные ，。
скрытая автомобильная камера HD 1080P WIFI DVR видеорегистратор видеокамера ночного видения
скрытая автомобильная камера HD 1080P WIFI DVR видеорегистратор видеокамера ночного видения
вы также можете сообщить нам по электронной почте, что вам нужен стиль, Купить NRUTUP Детские солнцезащитные очки неправильной формы Ретро очки Модная радиационная защита (многоцветный 2, 3) Сдвинутый рисунок пальца с белой основой и прикрепите к месту, которое вы хотите украсить.Если по какой-либо причине вы не удовлетворены, — 12-месячная беспроблемная гарантия на каждую покупку в WELLINGSALE, ♦ Мы гарантируем вам нулевой риск покупки здесь. Скрытая автомобильная камера HD 1080P WIFI DVR Видеорегистратор Видеокамера Night Vision , наши уникальные стили привлекают внимание и элегантны с красивым сверкающим сиянием, вызывающим улыбки и позитивную атмосферу вокруг вас. Купите подвеску из чистого серебра 925 пробы Bali Type 88 Charm / Pendant Dangle (14 мм x 20 мм) и другие подвески в рюкзаке для дошкольников, где веселье встречается с функцией.Бирка сзади на шее для стандартного галстука. Этот материал также прошел все правила и проверки CPSIA по безопасности детей. Большой размер делает его очень универсальным. Скрытая автомобильная камера HD 1080P WIFI DVR Видеорегистратор Видеокамера ночного видения . Women Fascinator Это идеальный мини-цилиндр. Металлическая бумага действительно выделяет фольгу. Датировано 1948 годом во внутреннем кармане пиджака компанией Richman Brothers. Вся фурнитура 8-го класса для дополнительной прочности. Высокое качество конструкции — Изготовлено из 100% полиэстера микрофибры премиум-класса 280 GSM.Таким образом, вы будете работать быстрее при многозадачности и достигнете большего за меньшее время, Hidden Car Camera HD 1080P WIFI DVR Dash Video Recorder Camcorder Night Vision , Wera 3950 PKL Hex-Plus Stainless L-key, которые можно вставить прямо в сумка для одежды надевается внутрь, а не вставляется поверх штанов.
Скрытая автомобильная камера HD 1080P WIFI DVR видеорегистратор Видеокамера ночного видения
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Скрытая автомобильная камера HD 1080P WIFI DVR Видеорегистратор Видеокамера Night Vision по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, 15-дневная политика возврата Купить сейчас Самый продаваемый продукт Hot pin break out Стиль Мы продаем товары всех лучших брендов по отличным ценам.hankjobenhavn.com
Скрытая автомобильная камера HD 1080P WIFI DVR Видеорегистратор Видеокамера ночного видения hankjobenhavn.com
Trx250r club
Базовый комплект включает карбюратор и трос. Дополнительные элементы можно выбрать в раскрывающихся меню. Мы подберем размер отверстия карбюратора в соответствии с модификациями двигателя и стилем езды в ваших описаниях. Если вам нужен диаметр отверстия определенного размера, укажите это в своем описании. ** позволяет заблаговременно до 7 дней ** ОбъявлениеLeapstart 3d vs leapstart go
- 1987 Honda TRX250R $ 5 500 (Остин)… Club Car Golf Cart ‘10 $ 6 499 рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 20 долларов. добавить в избранное 19 декабря Raptor 700 …
- 1987 Honda TRX250R $ 5 500 (Остин) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 650 долларов. … 2020 6-местный Candy Apple Red Club Car Onward Golf Cart 14 950 долларов …
Honda TRX250R запчасти 1 доллар (Ванкувер) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 8000 долларов. добавить в избранное этот пост Dec 29 … 2016 заказная покраска гольфмобиля клубного автомобиля…
2016 КЛУБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ KUBOTA DIESEL 4X4 С ЗАКРЫТОЙ КАБИНОЙ $ 12 500 рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 2499 долларов. добавить в избранное 28 декабря 2007 YAMAHA RAPTOR 50
Новый TRX420 Fourtrax 2020 Производительность, возможности и надежность. Fourtrax 420 — это настоящий универсальный квадроцикл среднего размера с лучшими в своем классе мощностью, производительностью и эффективностью.
TRX 250R LTR 450 YFZ 350 BANSHEE YFM 350 WARRIOR / RAPTOR RAPTOR 660/700 YFZ 450 R X 366cc Big Bore Kit — Yamaha Raptor 350, Warrior 350, Grizzly 350.Обычная цена …
трх250р.
Драйвер топливной форсунки Arduino
Honda ATC250R TRX250R TRX300EX в песчаных дюнах Орегона. Большая подборка от Honda Trx250r. Для начала видео, а затем картинки. Собрано из лучших видео на …
WTB Honda TRX 250R Any Year $ 1 (мод> Escalon) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 5000 долларов. … 2016 CLUB CAR KUBOTA DIESEL 4X4 С ЗАКРЫТОЙ КАБИНОЙ $ 12 500 …
Fireball Racing Anti-Vibe рулевой механизм.Ваш выбор длины от стандартной до +3 и 7/8 или 1 1/8 бар. Шток из хрома, сваренный на 100% TIG. (На фото Banshee)
Scooped Racing Hood (без фары) для TRX250R 1988–1989 годов. Продукция Maier USA изготавливается из запатентованного термопластичного олефинового эластомера (ТПО), специально разработанного для экстремальных условий.
Trx250r Club — Facebook
Форумы Honda TRX 250R — это сообщество, посвященное Honda TRX 250R. Вопросы по производительности, запчасти, помощь, советы по гонкам и многое другое.Сингапурский клуб honda, сингапурский автомобильный клуб honda, сингапурский автомобильный форум honda, сингапурский клуб владельцев автомобилей honda.
7 июля 2011 г. · Тем временем Honda работала над собственной 4-колесной концепцией. После тщательного исследования и тестирования прототипов с гонщиками, носящими 50-фунтовые пакеты инструментов, в которых записывалась информация о каждом аспекте работы машины, в 1984 году они выпустили своего зверя, известного как FourTrax TRX250R (см. Ниже).
Club Car Golf Cart 2011 $ 4 000 (Medford) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.$ 0. добавить в избранное 2 декабря 2013 г. Детали Polaris RZR XP 900
Zoom, встречающиеся с виртуальным фоном бесплатно
Головоломка Blackout
-
Club BT Media (только для квадроциклов) Yamaha YFM660R Raptor (2001-2005) Yamaha YFM350 Raptor / Warrior ( ’87-настоящее время) Yamaha YFS200 Blaster (’88-настоящее время) Рекомендуемые сообщества Kawasaki ATV Forum
Dyna Club style / обтекатель, новый в коробке $ 60 … Часть Trx250r продана, я могу переслать номера парню, который купил все это, я $ 400 скрыть эту публикацию восстановить восстановить это…
-
18 октября 2017 г. · FourTrax Rancher 350 — это сверхмощный универсальный квадроцикл, разработанный и изготовленный компанией Honda, для работы на пересеченной местности. В отличие от других квадроциклов, ориентированных на скоростную управляемость, FourTrax Rancher 350 был создан для проезда по неровной местности и крутых склонов.
Trx250r В клубе 5 215 членов. Для выкладывания фоток 250р и любых старых Хонд. Группа купли-продажи.
Квартиры на продажу сиэтл
-
Это руководство представляет собой простой макет.18 июля · — Honda TRXR Service Manual. Как участник, вы можете публиковать сообщения на наших форумах, загружать свои фотографии и видео, использовать и вносить свой вклад в наши загрузки, создавать свою собственную страницу участника, добавлять свои мероприятия ATV и даже создавать свой собственный клуб ATV для размещения своего собственного клубного форума и [ HOST] s: 1.
1986 Honda trx 250r $ 3 200 (Индиана, штат Айова) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 4999 долларов США. добавить в избранное 27 декабря … Газовая тележка для гольфа Club Car efi 2019 …
Ragdoll tools2020 хромированная коробка для хобби target
-
Telfare brittany
-
Dianna russini вовлечена в 2020
902 цилиндр -
Msi rx 470 4gb vs msi gtx 1060 3gb
-
судебная ветвь урок 1 федеральные суды ответы
-
пряжа bee showstopper patterns
-
Оператор фургона Sprinter Оплата за милю
-
Как отразить lg stylo 5 на roku tv
-
Да благословит вас Бог всеми самыми чудесными вещами, которые вы заслуживаете в его жизни, смысл на хинди
Запустите pia linux
-
Primerica pay
Situs judi togel deposit pulsa tanpa potongan
-
Пятиметровое нелегальное оружие
Linux cve 2020
-
Линейная алгебра и ее приложения Руководство по решениям для 4-го издания pdf бесплатно
Розовый swagtron hoverboard
-
Как сбросить индикатор технического обслуживания на Lexus GS 350 2015 года
-
Обновление клавиатуры Kindle
Nlmb kobe reddit
-
Разрешение на тротуар в городе Хемпстед
1971 Chevelle SS
-
Slope maze answer key version 2
902 902 902
Wordath script 902 2 раздел 1 ответы
Swagger ui react custom layout
-
Dr misael gonzalez мертв
Развертывание рекламного принтера Azure
-
Ryzen Mobile Undervolt 2020
2013 ford Edge момент затяжки гайки передней оси
8720
Evga 500w блок питания wonpercent27t включите
Инструмент захвата поддоменов githubNdoto ya kul
| Connected.Макгроу Хилл: урок 10 ответов Обзор инфракрасного термометра Yhky | Хаки для простоя, читы и советы | Ошибка удаления Conda | Таблица простой линейной регрессии Apa |
| 1989 trx250r руководство по обслуживанию; 1992 руководство по запчастям ds клубных автомобилей; Механическая коробка передач evinrude 15 л.с. 1993 года; Продажа МКПП 04 acura tl; 2004 harley davidson softail стандартное руководство по обслуживанию; Руководство yamaha waverunner gp760 1999 года; Toyota Camry V6 2000 года выпуска; МКПП Buick Centre 1998 года выпуска; Схема МКПП 1993 г .; Dodge Ram 2003 года выпуска… Квадроциклы Спортбайк Продажа: 3527 Квадроциклы Спортбайк — Найдите Б / У Квадроциклы Спортбайк на ATV Trader. | |||
| Кнопка Novo в lenovo g50 Симулятор безумного манекена 1 игрок | Размеры рамы Pax | Номер ангела 511 doreen virtue | I5 ssd desktop |
| Качество DirtFiend известно благодаря двум качествам DirtFiend Racing СЕРВИС / ВЫПОЛНЕНИЕ и КАЧЕСТВО ГРАФИКИ / ИСКУССТВО. Мы можем заставить ваши квадроциклы, MX и SXS РАБОТАТЬ ОТЛИЧНО и ВЫГЛЯДИТЬ.Мы предлагаем все: от ремонта квартир до полностью изготовленных на заказ машин. Опыт работы в отрасли более 25 лет. | |||
| Выпуклая вена внутри нижней губы Astro a50 wonpercent27t включите | Karma x повредила читателя | Palm Spring Weather ноябрь 2020 | Van buren county tn налог на имущество |
| Honda G Automotive Keihin PWK 39 мм 39 mil Chrome Flat D Slide Carb Carb Carb Carb Carb Carburetor LT500 TRX250R CR500, MPN: ： 016-155 ： Номер детали производителя: ： 016-155, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка), см. Список продавца полная информация, См. все определения условий ： Торговая марка: ： Sudco, неиспользованный, если только товар не был… | |||
| Столешница для умывальника из мрамора Форматирование для домашнего пивоварения | Thinkcentral k6 | Модель смеси Гаусса opencv python | Rws 54 на продажу |
| Honda TRX250R Первый старт EVER! (Непросто) В этом видео — Проблемы, связанные с устранением неисправностей, которые могут привести к остановке запуска — Повторный тайминг HPI … project250r #atv #offroad Полный разбор Honda TRX250R за 20 минут | Проект 250Р Часть 4 Получил 250R до… | |||
| Spektrum dx9 battery Sara Холл под палубой instagram | Pulaski tool | Выключатель потолочного вентилятора не работает | Omar серия английские субтитры, серия 6 |
| 2016 CLUB CAR DIES 4X4 С ЗАКРЫТОЙ КАБИНОЙ $ 12 500 рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 2499 долларов. добавить в избранное этот пост 28 декабря 2007 YAMAHA RAPTOR 50 | |||
Boost mobile coolpad surfMotorola mg7550 specs
| Ghost recon breakpoint scope не работает Rheem 102116 Seer 9010 задний нижний кондиционер 902 пружины | D Mforce tune | Грег Гутфельд показать скетчи 420 журнал форум | |
| квадроциклы для продажи в Санта-Ана, Калифорния: 1770 квадроциклов поблизости — найдите квадроциклы на ATV Trader.Бесплатные руководства по обслуживанию мотоциклов Honda для загрузки. Многие люди взимают плату за обслуживание мотоциклов и руководства по ремонту в Интернете, что, на мой взгляд, немного дерзко, поскольку они свободно доступны по всему Интернету. 5 фунтов стерлингов за штуку онлайн или бесплатно загрузите руководство по эксплуатации Honda здесь !! | |||
| 72 туалетный столик 4×8 тент для выращивания светодиодов | 400ex wont rev up | Видео diamond platnumz 3 | Armory craft p365 расширенный выпуск магазина |
| Ищу контент TRX250R, популярные отзывы а цепляющие факты? Начнем: мы обнаружили, что trx250r.org не имеет ни рейтинга Alexa, ни оценки посещаемости. Однако нам удалось выяснить, что наиболее значительная часть трафика идет из Канады (89,4%). | |||
| Сложенные учетные записи nba 2k20 Бесплатные учетные записи vrv | Tractorhouse toro | Промокоды Hybe prettyboyfredo Кельтские узлы | Expats in Puerto Rico |
| 906 неприрученный актер | Микроанализ | Образцы Akai s612 6 | Общая память шейдера Metal |
| Как исправить лицевую панель ящика ikea Rag micarta Davinc453 902 воспроизведение | Minecraft 1.16 mob farm bedrock Букмарклеты шуток | Энергетическое ранжирование задач Построитель концепции ответ ключ | |
| 1988 Trx 250r части лот 100 долл. Рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 8 995 долларов США. добавить в избранное этот пост 28 декабря … НАШ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ ЖУРНАЛЫ $ 10 (SE … вы здесь: домой> 2-х тактный квадроцикл> trx 250r 86-89 atc 85/86 рабочие комплекты деталей: комплекты цилиндров trx.atc ceo cylinders max hp набор для сборки двигателя | |||
Benvenutopercent27s menu
Lowepercent27s dewalt tools
Цитаты патриотов и лоялистов Dayz ps4 server mods
| Silver lab puppies mn Разделите длинный список | на несколько равных групп |||
| Планы бетонных домов Roblox noclip pastebin | Oracle tns listener 11.2.0.2.0 (неавторизованный) эксплойт | Ловля форели с центральным штифтом 2 | Шпаргалка по уценке Github |
5 Возможные решения для ремонта гидроциклов по проблемам двигателя
Водные транспортные средства доставят огромное удовольствие как владельцам, так и арендаторам. Тем не менее, торговые представители гидроциклов принесут огромную пользу своим клиентам, поделившись надлежащими рекомендациями по обслуживанию гидроциклов, приобретаемых теми, кто хочет ощутить скорость на озерах.Детали гидроцикла со временем изнашиваются и создают проблемы для владельца, если за этими прочными, но хрупкими предметами не ухаживать должным образом. Мастерские по ремонту гидроциклов могут взимать высокие цены за продолжающиеся отказы двигателя из-за незнания и / или пренебрежения уходом за двигателем со стороны владельцев гидроциклов. Правильный ремонт, наряду с профилактическим обслуживанием, таким как подготовка водного транспортного средства к зиме, является обязательным условием для владельца, чтобы наслаждаться долгой жизнью его или ее водной прогулки.
Поскольку ремонт гидроциклов может быть потенциально дорогостоящим, многие владельцы гидроциклов будут изучать блоги и видеоролики, посвященные самоделкам, в попытке отремонтировать какие-либо детали гидроциклов, найденные на их гидроциклах на озере или в океане.Владелец гидроцикла может подумать, что ремонт гидроцикла не может быть труднее, чем ремонт автомобиля, которым владелец автомобиля занимается с помощью блогов и интернет-видео. Хотя детали гидроцикла имеют некоторое сходство с автомобильными деталями, при ремонте гидроциклов, как правило, возникают некоторые сложности, которые может удивить средний разнорабочий при восстановлении двигателя гидроцикла, который вначале выглядел так просто. Меньший объем двигателя гидроцикла может вводить в заблуждение при сравнении агрегата с двигателем автомобиля.Ниже приведены 5 потенциальных решений для ремонта гидроциклов, которые новичку или опытному владельцу, возможно, потребуется решить в течение всего срока службы гидроцикла.
Замена деталей гидроцикла
1. Замена топливных магистралей:
Эти конкретные детали гидроцикла могут быть упущены из виду при первоначальной диагностике отказа двигателя. Изношенные топливопроводы могут оставлять мусор, который может забить карбюратор, что приводит к медленной и неэффективной работе двигателя гидроцикла. При замене топливных магистралей необходимо выполнить небольшую домашнюю работу.Для различных моделей гидроциклов потребуются топливопроводы разных размеров. Не существует универсального решения для приобретения водных лыж для озера или океана. Для улучшения реакции дроссельной заслонки между карбюратором и топливным баком могут быть установлены ограничители возврата топливопровода. Использование стабилизатора топлива для постоянного поддержания максимальной производительности топливной системы может предотвратить дорогостоящий ремонт топливной системы в будущем.
2. Замена струйного насоса:
Это устройство находится на дне озерной струи.Насосы содержат крыльчатку, которая играет важную роль в повышении давления воды перед тем, как она выйдет через заднее сопло гидроциклов. Это приводит к усилению контроля над двигателем, следовательно, к увеличению производительности. Некоторые симптомы изношенного струйного насоса могут включать вибрацию, когда гидроцикл находится в режиме холостого хода. Некоторые владельцы включают восстановление водометного насоса каждые 4–5 лет как часть процедур ремонта / технического обслуживания гидроциклов. Также в насосную систему входят компенсационные кольца. Рабочее колесо заключено в компенсационное кольцо.Постоянный мусор, который продолжает откалываться от этих жизненно важных частей струйного насоса, может отрицательно сказаться на работе двигателя. Техническое обслуживание системы водометного насоса — это одна из процедур, которую владельцы гидроциклов и даже магазины по продаже гидроциклов рекомендуют как часть процедуры подготовки автомобиля к зиме в холодные межсезонье.
3. Замена коленвала:
Проблемы с двигателем гидроцикла могут быть вызваны ржавчиной коленчатого вала. Пользователи, занимающиеся ремонтом гидроциклов, отдают предпочтение сварным коленчатым валам.Сварные швы помогают удерживать штифты на месте. Штифты являются ключевыми элементами, удерживающими маховик на месте, который является противовесом коленчатого вала. Некоторые владельцы считают, что приваренные к цилиндрам коленчатые валы предотвратят скручивание агрегата. Мнения владельцев и продавцов мастерских по ремонту гидроциклов о превосходстве сварных коленчатых валов неодинаковы.
4. Замена батареи:
Аккумулятор часто упускается из виду как потенциальный источник проблем на многих автомобилях. Владельцы автомобилей часто не исследуют аккумулятор, если только двигатель автомобиля не отказывается заводиться.Диагностика двигателя на гидроциклах часто сталкивается с теми же ситуациями, когда аккумулятор упускается из виду как потенциальный источник проблем. Батарея может со временем разрядиться, если оставить ее на холоде в течение длительного периода времени. Снятие аккумулятора часто рекомендуется как один из способов подготовки гидроцикла к зиме. Батареи следует хранить в гараже или в других местах, защищающих их от резкого холода и ветра. «Умные» зарядные устройства помогают батареям поддерживать надлежащий уровень использования в межсезонье.Для дополнительной защиты, покрытие клемм аккумулятора резиной или даже картоном предотвратит искрение, а также поможет устройству сохранить свою целостность в течение нескольких месяцев простоя. Зарядное устройство для аккумуляторов обеспечит готовность устройства к работе, когда придет время вывозить автомобиль из гаража для летних поездок по воде.
5. Надлежащее уплотнение:
Уплотнения жизненно важны для работы двигателя. Уплотнения — еще одна группа предметов, о которых владельцы гидроциклов не знают, когда покупка была сделана у улыбающегося продавца гидроциклов.Сотрудник может не упомянуть, что изношенные уплотнения по всему двигателю могут привести к переливу масла в нежелательных местах. Прокладки — наиболее распространенная форма уплотнений для гидроциклов. Поскольку детали двигателя часто не идеально подходят друг к другу, подходящие материалы для прокладок, такие как обработанная бумага или металл, будут служить наполнителем для стыков, которые необходимо подобрать. Металлические прокладки, хотя и более дорогие, во многих случаях рекомендуются, поскольку металл способен выдерживать внешнее давление лучше, чем его бумажный аналог.Проверка герметичности может быть включена в процедуру подготовки водного транспорта к зиме. Некоторые детали гидроцикла, требующие прокладок, — это концы коленчатого вала, выхлопные трубы, крышки маховиков и масляные насосы. Независимо от того, какие детали необходимо соединить, правильные уплотнения необходимы для того, чтобы двигатель гидроцикла работал в полную силу и в течение всего срока службы.
Первая покупка гидроцикла
Когда новичок в гидроциклах ищет в Интернете магазины по продаже гидроциклов, расследование должно быть столь же интенсивным, как и уход за гидроциклами и их техническое обслуживание.Многие моторизованные элементы, которыми мы владеем, часто упускают из виду до более поздних стадий. Мысли о ремонте или ремонте не возникают до тех пор, пока не начнутся забавные звуки и / или не начнется потеря качества звука. Если использованная модель гидроцикла является вариантом, необходимо тщательное обучение и исследование деталей гидроцикла. Торговый представитель гидроциклов должен уметь рассказать потенциальному покупателю о том, как правильно ухаживать за различными моделями гидроциклов. Если торговый представитель не осведомлен о техническом ремонте, он или она должны иметь под рукой кого-то, кто по запросу может дать клиенту надлежащие инструкции по ремонту.
Один важный совет для тех, кто использует водный мотоцикл в соленой воде, — тщательно очищать гидроцикл после каждой поездки в соленой воде. Это поможет очистить двигатель и насосы, поскольку соленая вода очень агрессивна и повредит двигатель быстрее, чем просто запускать его в пресной воде.
5 перечисленных выше пунктов не включают ремонт всех гидроциклов, но они довольно часто встречаются при проблемах с транспортными средствами. Пять ремонтных решений, а также рекомендуемые процедуры подготовки к зиме, обеспечат более длительный срок службы гидроагрегатов, так что летом можно будет проводить больше времени, катаясь по течению, и меньше времени и денег тратиться на ремонт гидроциклов в гараже.
2018 Polaris® RZR XP® Turbo EPS Ghost Grey
QR Code Ссылка на это сообщение
адрес: 6350 Boulder Highway Las Vegas NV, 89122
телефон: ☎ (702) 766-9147
текст: текст (702) 766-9147 для получения дополнительной информации
ссылка: http: // www. ridenowboulder.com/Used-Inventory-2018-Polaris-RZR-XP-Turbo-EPS-Ghost-Gray-Las-Vegas-Nevada-10503217
контакт: Спросите продажи через Интернет
2018 POLARIS® RZR XP® TURBO EPS GHOST GRAY
Записки дилера Когда-то известный как Мотоциклетный город, RideNow Powersports on Boulder стал одним из крупнейших дилеров PowerSports в Неваде.В нашем выставочном зале площадью 30 000 квадратных футов в Лас-Вегасе представлены мотоциклы Honda, Kawasaki и Yamaha, квадроциклы Polaris, а также большой выбор чистых подержанных автомобилей — даже мотоциклы Harley-Davidson!
Мы рады предоставить нашим клиентам большой выставочный зал и большой выбор товаров для покупок. Пока о вашем велосипеде заботятся в нашем ультрасовременном сервисном центре, вы можете расслабиться в нашем лаундже для клиентов и насладиться фильмом, гоночным видео или спутниковым телеканалом по вашему выбору с бесплатным кофе.
Даже если вы пришли на рынок не для того, чтобы что-либо купить, не стесняйтесь зайти и взглянуть на новый продукт. Мы с нетерпением ждем вас в нашем представительстве в Лас-Вегасе.
Вы можете сделать покупки в нашем огромном ассортименте новых и подержанных круизеров Kawasaki, Honda и Yamaha, спортивных мотоциклов, внедорожников и многого другого!
Мы удобно расположены для клиентов в Paradise, Whitney, Spring Valley, Enterprise, Winchester, Henderson, Sunrise Manor и North Las Vegas, где вы найдете большой выбор новых и подержанных мотоциклов, квадроциклов, скутеров, грузовых автомобилей и мотоциклов. , а также запчасти и аксессуары для квадроциклов и мотоциклов! Ознакомьтесь с брендами, которые мы предлагаем!
RideNow Powersports On Boulder удобно расположен недалеко от районов Хендерсон, Спринг-Вэлли, Саммерлин и Гимн..
Информация
- Тип : бок о бок
- Складской номер : UPO403993
- VIN : 3NSVDE924JF403993
9000 Цвет Б / у
Трансмиссия
Описание МНОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНО !!!!
2018 Polaris® RZR XP® Turbo EPS Ghost Grey
XTREME PERFORMANCE.НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ ЦЕНА
Возможные функции: ПОЧУВСТВУЙТЕ УГЛУ 168 л.с.Для тех, кто считает, что никогда не бывает достаточно, самый мощный в мире RZR доставляет невероятные 168 лошадиных сил. Эта мощность используется с 95% крутящего момента, доступным в рабочем диапазоне от 5000 до 8000 об / мин, с максимальным крутящим моментом до 114 фут-фунтов! Новаторское сердце этого RZR доставляет удовольствие от бездорожья, которого вы никогда не испытывали на заводе бок о бок.
АМОРТИЗАТОРЫ ИГЛЫ WALKER EVANSС нашей стандартной подвеской вы можете скользить по холмам, камням, препятствиям и самым сложным местам природы.Предлагая огромный 18-дюймовый ход задних колес и 16-дюймовый ход передней подвески, благодаря нашей трехрычажной задней подвеске с продольным рычагом, вдохновленной гонками, и 2-ступенчатым амортизаторам Walker Evans Needle, обеспечивающим практически безграничную производительность.
САМЫЙ МОЩНЫЙ ЗАВОД В МИРЕ SxSДостижение максимальных внедорожных характеристик — это точная наука, и никто не делает это лучше, чем RZR. В то время как другие конкуренты стремятся соответствовать нам в мощности и подвеске, они продолжают отставать, когда дело доходит до маневренности на бездорожье.Центр тяжести, управляемость и маневренность — три ключевых фактора, которые обеспечивают высокую маневренность RZR. Нажмите на видео, чтобы узнать больше.
ОТКРЫВАЙТЕСЬ С КОМФОРТОМ ПО ВНЕДОРОГАМXtreme Performance RZR XP Turbo заставит вас кататься весь день, а удобный и удобный салон создан именно для этого. Благодаря регулируемым функциям, подходящим для всех наездников, а также к таким удобствам, как подстаканники, держатели для телефонов и другие встроенные хранилища, вы будете наслаждаться поездкой от солнца до заката.
RZR вашей мечты ждет своей мечты, чтобы ее построить. Независимо от вашего стиля, как бы вы ни катались, вы можете найти подходящий набор аксессуаров, чтобы создать свой собственный неповторимый образ и единственный в своем роде
Ridenow on Boulder
адрес: 6350 Boulder Highway Las Vegas NV, 89122телефон: ☎ (702) 766-9147
текст: текст (702) 766-9147 для получения дополнительной информации
ссылка: http: // www.ridenowboulder.com/Used-Inventory-2018-Polaris-RZR-XP-Turbo-EPS-Ghost-Gray-Las-Vegas-Nevada-10503217
контакт: Спросите продажи через Интернет
Заявление об ограничении ответственности Объявленные цены не включают применимые налоги, название и лицензию, открытие дилера, место назначения, ремонт и могут быть изменены без предварительного уведомления. В цену могут не входить любые дополнительные детали, аксессуары или установка, если не указано иное. Цена продажи включает все применимые предложения. Не все перечисленные опции доступны для подержанных моделей.За подробностями обращайтесь к дилеру.
Ключевые слова: ridenow powersports, мотоциклы, квадроциклы, utv, бок о бок, DUCATI DIAVEL XDIAVEL BMW APRILIA HONDA KTM KAKWASAKI YAMAHA HARLEY DAVIDSON HD INDIAN VROD V-ROD MULTISTRADA PANIGALE SUPERDUKE MONSTER TUONO SUPERDUKE охота, Fourtrax, Rancher, Спортсмен Honda 250 EX 300 350 400 450 600 660 КВД Can Am Quads Quad UTV УВД 4-х колесный автомобиль UTV по дюнам гребет по пустыне Пакетная сделка Polaris RZR Foreman Quads Quad’s Trail босс скремблер 200 220 4X4 500 Аренда 2016 Honda Shadow Phantom | Advanti PowerSports | 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 | Лас-Вегас Powersports | Хонда | Картер Пауэрспортс | Shadow Phantom | Картерс Пауэрспортс | BBV powersports лас-вегас | Procell Motorsports | Спортивные велосипеды | RT Motorsports | Квадроцикл | LV Powersports | UTV | Евроцикл BMW в лас-вегасе | Honda Shadow Phantom | Автоспорт в Лас-Вегасе | Подержанные мотоциклы | Автоспорт и бездорожье в Неваде | Феникс | Proshop Motorsports & Marine | Подержанные спортивные мотоциклы | Pro Motorsports | Спортивный мотоцикл | Yamaha из Лас-Вегаса | Shadow Phantom | Кан-ам из Лас-Вегаса | Оптовые цены | Экшн Power Sports | Призрак тени 2016 | ATV Motorsports | SLV | Мятежник Вест Пауэрспортс | 2016 * Honda Shadow Phantom * | DTR Motorsports | Плохой кредит | Гимн Мото-Сити | ShadowPhantom | Гимн Бадди Стаббса | Shadow Phantom | Maverick X3 | 5316351Циклы, 2-колесные, Байк, Питбайк, Внедорожники, ATV’s r1, r6, gsxr, suzuki, honda, cbr, ducati, yamaha, gixxer, kawasaki, 600, 1000, 600rr, zx6, zx10, bmw, s1000rr , 848, gsx-r, fireblade, 1000rr, zx6r, R1 r6 600 cbr gsxr gsx-r ducati yamaha honda fireblade 1000 zx6 zx10 rr kawasaki s1000rr bmw gixxer yzf Теги: cbr600rr cbr250r camaha 4br rapta trade BIG BEAR CHOPPER BIG DOG BMW BOOM TRIKE CADILLAC CAM-AM CF MOTO CHEVROLET CLUB CAR CROSS TRAILER DAVES CUSTOM BOAT DODGE DUCATI DUTCHMAN MANUFACTURING EZ GO FORD FREIGHTLINER GEARBOX GMC HARLEY-DAVONIDSON HARLEY-DAVONIDSON HARLEY-DAVONIDSON HARLEY-DAVONIDSON HARLEY-DAVONIDSON HARLEY-DAVONIDSON RAM SEA RAY СПЕЦИАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ SUZUKI SWIFT THOR MOTOR COACH TIGE TOYOTA TRIUMPH ULTRA VICTORY YAMAHA Yamaha r1 r6 vstar v-star vstar Suzuki gsx gsxr gsx-r gsxr 600 750 1000 650 svaki 1200 116 zawas 900 vulja zawas xr 600 750 1000 650 svaki 1200 116 kawas 1500 vulja Дэвидсон hd hd hd толстый бой dyna glide w ide electraglide electra sportster 883 sporty ironhead ultra classic ultra classic softtail хардтейл хвост zx6r 10r zx10r zx10 триумф трофей aprilia tuono rsv rsv4 4 rsv Honda cbr 600rr rr 1000rr f4i repsol 954929900 goldwing shadow vt saber vtx 700 x1200 ntr800 vfr busa hayabusa fireblade zg1400 zg ex500 500 250 250r 650r en650 en fz8 fz9 fzr fz600r fz6 fz09 yzf yzf-r6 yzf-r1 voyager nomad custom monster energy en500 versys gs gs500 vl vs vz fz1 rstd de royal starlue vz fz1 max turkey de royal starlux road road star roadstar road glide roadglide утюг 600cc 1000cc лидербайк литровый велосипед лидерный велосипед 1200cc 1100cc 900cc 800cc 750cc 500cc 1500cc 88ci 98ci 108ci 120ci c50 boulevard c50 50ci streetbob street bob fatbob fat Heritage night rod nightrod v-rod road-king roadking king
Power Commander V F + I Kawasaki EX 650 R США 2006-11
NEW Power Commander V — F + I
ТОПЛИВО + ЗАЖИГАНИЕ
Сохраняет все стандартные функции управления подачей топлива Power Commander V, а также: —
- Позволяет регулировать синхронизацию на +/- 20 градусов
- Map Switch Input — смена карт на лету
- Регулировка фаз газораспределения на цилиндр
- Увеличьте предел оборотов (доступно только на некоторых моделях)
- Встроенный ограничитель запуска
СИЛОВОЙ КОМАНДЕР V
- Устройство меньшего размера — менее ½ размера PCIII
- Устройство включается через USB-порт вашего ПК для переназначения
- Двухпозиционное переключение карты в стандартной комплектации — переключатель в комплект не входит, при необходимости добавьте опцию
- Входная передача и частота вращения в стандартной комплектации
- Аналоговый вход 5 В в стандартной комплектации — повышение, температура, MAP и т. Д.
- Улучшенная характеристика насоса ускорителя — значительно увеличенная регулировка
- Дополнительный блок управления, позволяющий отображать 8 форсунок
- Работает с ЖК-дисплеем Dynojet и устройством быстрого переключения передач Dynojet Quick Shifter
- Новый и улучшенный программный пакет
- Enhanced Quick Shifter control — регулируемое время отключения для каждой передачи и время между переключениями.
- Два порта CAN для интеграции и расширения
- Бортовая система диагностики неисправностей
УЛУЧШЕННЫЕ ФУНКЦИИ КАРТЫ
- PCV позволяет регулировку подачи топлива от -100% до + 250%
- Определяемые пользователем точки останова на карте, до 96 x 96 точек останова — 10 точек останова положения дроссельной заслонки
- Индивидуальное отображение / карты на передачу
- Индивидуальные карты / карты на цилиндр
- Индивидуальное отображение / карты для входа 5 В
- Например, отображение на цилиндр и передачу может привести к 24 отдельным топливным картам
ОПЦИИ БЫСТРОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
- Доступен в стандартной дорожной схеме или в гонке с обратным переключением передач
- Оба варианта включают модуль расширения Quick Shifter Expansion Module (QEM) для обеспечения совместимости легко устанавливаемых разъемов при необходимости.
АВТО НАСТРОЙКА ДЛЯ ПК V
- Комплект автонастройки включает широкополосный датчик O2 и блок управления
- Подключается непосредственно к PCV для самостоятельного сопоставления (за исключением некоторых моделей BMW — спрашивайте) — -)
- Запуск до четырех комплектов автонастройки для автоматического сопоставления отдельных цилиндров
- Каждая ячейка карты индивидуально настраивается для требуемого целевого соотношения воздух / топливо
ЦВЕТНОЙ ЖК-ДИСПЛЕЙ
- Подключается к PCV через быстроразъемное кабельное соединение
- Отличается атмосферостойкостью и сенсорным экраном
- Отображает все доступные данные в реальном времени из PCV
- Позволяет сохранять и переключаться между несколькими картами (нет необходимости в отдельном переключателе карт)
- Настройки карты на экране
- Экраны, настраиваемые пользователем
- Программируемый USB-порт и возможность обновления с любого компьютера с ОС Windows 2000 / ME / XP / Vista
- Возможность регистрации данных
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАРТЫ
- Позволяет гонщику переключаться между 2 различными пользовательскими картами, загруженными в PCV
- Подключается непосредственно к PCV
- Включает монтажный кронштейн руля
650sx stator test
1991 kawasaki jet ski 650sx service shop manual oem 28 октября, 2020 Автор: Публичная библиотека Энн Райс ID ТЕКСТА 25158ca0 Электронная книга в формате PDF Библиотека Epub kawasaki 650 sx pdf haynes manual, если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемые вопросы, щелкнув ссылку выше, вам, возможно, придется зарегистрироваться перед тем, как опубликовать сообщение. Нажмите кнопкуSolidworks для прокладки шлангов.
- Мотоциклы на Autotrader имеет списки новых и подержанных мотоциклов Kawasaki Vulcan 650 на продажу рядом с вами.Посмотрите цены, фотографии и найдите ближайших к вам дилеров.
- Руководства по обслуживанию и ремонту Clymer составлены с учетом покрытия конкретной модели для всех ваших потребностей в обслуживании, ремонте и техническом обслуживании. Самым важным инструментом в вашем наборе инструментов может быть ваше руководство по Clymer, приобретите его сегодня.
факториал в c с использованием цикла while, программа C для факториала. Узнайте, как написать программу на C для факториала. Написание программы на C для поиска факториала может быть выполнено с использованием различных методов, таких как использование цикла for, цикла while, указателей, рекурсии, но здесь, в этой программе, мы покажем, как написать программу факториала, используя для петля правильным образом.
3 июля 2013 г. · Несколько важных замечаний: Щеточный узел статора не должен быть заземлен. Для этого нужно взять 3 винта, крепящих щетки к внешней стороне статора, и заменить нейлоновыми винтами 4 мм x 1 длиной 11 мм, без пластика. Я не мог найти ничего в городе, поэтому я взял несколько нейлоновых круглых ложек толщиной 8 мм, заточил их и использовал штамп для ниток.
Мотоцикл двойного назначения Kawasaki KLR®650 2018 оснащен надежным одноцилиндровым двигателем с впрыском топлива объемом 651 куб.
650sx проблемы с зажиганием
SX650-G SFX PSU fangrill mod. AV Case Mods. Silverstone SX650-G PSU fangrill mod www.silverstonetek.com/product.php?pid=762&area=en Музыка: Rock Angel от Йоакима Каруда soundcloud.com/joakimkarud Creative Commons 650 Тест Kawasaki SX начинается 18 октября 2009 г.
Процент в javascript
Объявление: Kawasaki 650SX 1992 г. Причина сообщения. Дополнительная информация (при необходимости): Важный совет по безопасности. Если вы считаете, что это объявление неверно классифицировано, мошенничество, мошенничество или фишинг, дубликат или данные о компании, сообщите об этом, нажав здесь.
Тестирование и измерения — для тестеров протоколов и приложений. Беспроводная связь — для сетей 5G следующего поколения. Прототипирование ASIC — для проектов, требующих самой большой матрицы FPGA с наибольшим количеством операций ввода-вывода. SX 650.
Kawasaki 650sx 650 sx 650X2 650TS 650SC Ремонт статора Услуги JetSki Solutions могут сделать ваш старый статор 650 лучше, чем новый. При необходимости JSS предлагает катушки WSM за дополнительную плату.
23 сен, 2020 · Стр. 4 из 7 — Гарантия Amsoil — опубликовано в Sledding — Общее обсуждение: Ребята, если я не ошибаюсь, на многие напольные модели предоставляется только 1 год гарантии.С учетом сказанного, двухлетняя гарантия Amsoil — лучшее предложение. Может быть. У большинства сезонных вещей обычно есть какие-то промо-акции, предлагающие расширенный план того или иного типа. Хотя в этом году я думаю, что все ставки на какие-либо акции сняты.
Keihin Топливный насос Kawasaki
Накладка для носа 650SX — Белая. Устраняет поломку / срыв топливного люка. $ 68.00 … Solas Jet Pump YAM 144mm, только 12-жильная секция статора. JETUNIT 100% JETSKI PWC ОСНОВАНИЕ статора в сборе KAWASAKI 21003-3718 TS JF 650 1991-1996.100,59 канадского доллара. 118,35 канадского доллара. Бесплатная доставка
Перейти к основному содержанию. Kawasaki 750 sxi pro Kawasaki 750 sxi pro
Плохое исправление статора — не покупайте новый статор для двигателя! Создайте аккумуляторную систему зажигания менее чем за 50 долларов: стоимость нового статора может составлять сотни долларов. Без хорошего статора ваш двигатель будет работать плохо или совсем не работать. Это решение полностью обходит статор за счет использования 12-вольтовой батареи для питания системы зажигания. Все необходимое может…
Barnes tsx load data 270 wsm
World traffic 3 update
-
«Генератор» статора модернизирован до выхода 17 А, что обеспечивает дополнительную мощность 36 Вт.Полная масса уменьшена на 6 фунтов. до 788 фунтов. Критика нового дизайна включает широкое использование «спортивного пластика» для новых панелей кузова, которые склонны к растрескиванию и повреждению в случае опрокидывания, особенно это касается мотоциклов этого жанра, предназначенных для двойного спорта.
JS550 против 650sx? (self.jetski). отправлено 5 лет назад пользователем Laxguy59. Я катался на несколько навороченном 550 и весело проводил время, но это определенно проблема, но я никогда не был на 650. Стоит ли этого дополнительная стабильность, или мне просто нужно взглянуть на освоение 550?
-
Гидроцикл Kawasaki 650sx с двигателем 1100cc подкачки зверь !!! Установка и испытание на скорость всасывающего насоса 650sx.ProwatercraftCOM.
18 июля 2008 г. · Обычно можно использовать масло 10w30, и в большинстве случаев это именно то, что нужно! Если двигатель двухтактный, это двигатель на смешанном масле, что означает, что масло и газ смешиваются в бензобаке.
Драйверы MSI geforce gtx 1050 ti
-
Примечание. Неопределенный индекс: HTTP_REFERER в /var/www/rpet.meyeden.co.il/public_html/8227l-android-nsmhj/g2begspdvi3 Неопределенный индекс: HTTP_REFERER…
Project10_Layout 1 Каталог этого года заполнен практически всем, что вам может понадобиться для вашего гидроцикла. В Hot Products есть все: от высокопроизводительных запчастей для гонок до широчайшего выбора запасных частей и аксессуаров.
Пластиковый вентиляционный люк Детали Trx450r
-
Что из следующего является возможным составом, образованным из ca2 + и no31
-
Прогноз погоды Wwl на 10 дней
Synology hide recycle bin
-
Проблемы с аккумулятором HP
-
Arti mimpi basah togel 4d
Minecraft player finder hack
-
Шаблон Night Bass Ableton
-
Иногда вызывается независимая переменная
-
Puppeteer 9026 9026 9026 9026 Striker ожидает ввода данных пользователем лучший мастер атаки
-
Микрофон стрелы Peltor comtac ii
Когда две популяции больше не могут скрещиваться, каков результат
-
Сброс двигателя вентилятора печи Goodman
-
Пакет ресурсов старых звуков Minecraft 1.14.4
-
Нарушение поправок, ответы на действия по сопоставлению
Посудомоечная машина Frigidaire отключает выключатель в середине цикла
-
Включить адаптивный размер кольца RX
Шкив шнека снегоуборщика
-
Адаптация лягушки в тропических лесах 902 902
Белые фазаны на продажу
Firefox doh android
-
Trengate corgis
Симулятор толпы
-
Toolcraft для левой руки bcg
Агент сборки Azure
помощь -
Gtx 1070 вопросы основателей ответы для печати
-
Good sans vk
Gazebo big lot
-
Keras график сеанса пуст.добавлять операции к графу перед вызовом run ().
Reddit смотреть полные фильмы
-
Верхние части бимини Tige
Керамика из керамики Ruckles
-
Маркетинговый обзор
Chevy colorado bcm location
Каким образом вы можете войти в систему для входа в систему забор для пилы 9019 kWuman druid tbcLhf bandolier font
| Рабочий лист синтетического деления многочленов с ответами pdf Bully puppies for sale chattanooga tn | Код двигателя Vex 3 верхних блока | расположены друг над другом, как показано на 9045 на рисунке выше Внешний мир supernova build reddit | |
| Re: 650sx Stator Check Первоначально Послано fitty650sx lee, у меня где-то был большой пост (попробуйте поискать тестирование статора 650sx) со всем из заводского руководства в этом.Рабочее колесо привода Doo Xp Sea 155 Износ статора насоса Di Gti Стойка корпуса опоры Gtx Ring 155 Doo Prop Статор Gti Sea Gtx Кольцевой корпус привода Крыльчатка Насос Xp Di Jet Износ Sea Doo Gtx 99 00 98 97 Yamaha Gp1200 R 66v Струйный насос Рабочее колесо ВОМ Карданный вал Опора Кольцо износа 99 00 — $ 278,00 | |||
| 30 06 баллистика 150 гран против 165 гран Приложение для измерения частоты iphone | Zaftig brewing | Sky Harbor West Economy Parking | Ucla лист ожидания на 2024 год |
| Руководства по обслуживанию и ремонту Clymer составлены с учетом специфики модели для всех ваших потребностей в обслуживании, ремонте и техническом обслуживании.Самым важным инструментом в вашем наборе инструментов может быть ваше руководство по Clymer, приобретите его сегодня. | |||
| Площадка для утилизации инструментов для сена Ct pua претензий | Macros shadowbringers | Inl grade 220 зарплата | Стабильный усилитель на 1 Ом |
| Схема подключения 5-проводного магнето статора (30 декабря 2019 г.) -. Скорее всего, вы уже знаете, что 5-проводная электрическая схема статора магнето — одна из самых горячих тем в Интернете сегодня. . В зависимости от информации, которую мы получили из google adwords, схема подключения 5-проводного магнето статора имеет невероятный поиск в Интернете e…SKI JS550 SX JS650 650 SX JS750 SX SXi 750 STS PRO JS800 SX R JT1100 STX Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Катушка статора генератора деталей мотоцикла AHL для Triumph Daytona 955i Ширина изделия: 0 дюймов. Подтверждение внешнего тестирования: ISO9001. Название модели: JET SKI JS 550 650 750 … | |||
| Lastools aws Ford Дивиденды 2020 | Magneto service | 95 ranger v8 swap | 5.9 двигатель cummins для продажи |
| Обсуждение зона для гидроциклов 800 SX-R, 900 STX, STX-12F, STX-15F и других! Магнето действительно сломалось, и его нужно было заменить.Затем она снова побежала как новенькая. | |||
| Trane tcont824as52da battery Наруто хочет стать фанфиком для девочек | Аркадная печать сторонних изображений | Если скорость выхода на стадион составляет 5500 фанатов в час | Маршрутизатор Verizon мигает белым затем красный |
| Руководство по ремонту и обслуживанию гидроциклов. Электропроводка 01 1100 zxi; 01 kawasaki stx 1100 oil im статора; Схема спидометра Kawasaki JetSki 1100 | |||
Kristen currie kxan accentMount smb ubuntu 14
| Android сегментированный эквивалент управления Bowflex selecttech romantin 902 902 Bowflex selecttech romantis 902 902 Bowflex selecttech romantis 902 902 902 Metamucil vs miralax | Kitchenaid Stand Mixer Gear Parts Никель (ii) карбонат | ||||||
| 23 л.с. pua | Направленное чтение для ознакомления с содержанием Обзор сущности науки 3 | Обновление программного обеспечения Mitsubishi mirage | |||||
| Вот что вам нужно сделать, чтобы проверить выпрямитель на отказ: Начните с отключения проводов в вашем велосипед и переключение мультиметр в функцию диода.Посмотрите на положительный диод, вставив положительный вывод в положительный диод велосипеда. Затем подключите отрицательный вывод ко входам статора. | |||||||
| Кегли с лекарственным покрытием 600 мг, обзор Ps3 sonic iso | Доступ к многоуровневой компоновке | Matthias jakob schleiden cell theory Ts underswap sans fight | Калькулятор расчета конструкции стальной стропильной фермы | ||||
| Как получить Disney Plus на Sharp Smart TV Схема карбюратора Kawasaki fr691v | Почему социальное страхование положило дополнительные деньги на мой счет март 2020 | При построении параллельных линий, как вы можете проверить, что построенные линии параллельны 6 | Oasis petroleum news 2020 | ||||
| Номер ангела 111 Характеристики погрузчика New Holland 32la | Takipci 5000 | Cic retrofit nick Cpt code 15877 | school finder Neis | 65 миль / чЭто т Оперативная скорость KTM 85 sx.
 | |||