Хонда цивик что лучше: Выбираем «Хонда Цивик» VIII поколения

Содержание

Тойота Королла или Хонда Цивик: что лучше выбрать

Когда-то Honda Civic привлекала молодых людей своей бескомпромиссной динамикой, в жертву которой были принесены комфортабельность, простор салона и оснащение. Сейчас Civic — это вполне степенный семейный седан, который привлекает людей постарше, которые, тем не менее, любят спортивный имидж и превосходную управляемость. Но, став комфортабельнее, Honda приблизилась к своим конкурентам в плане динамики — та же Toyota Corolla не отстаёт от неё на длинных прямых. Поэтому стоит выяснить, какой автомобиль лучше подходит современному человеку в плане динамики, комфортабельности и внешнего вида — Тойота Королла или Хонда Цивик.

Дизайн

По своему внешнему виду Honda Civic очень близка к однообъёмной компоновке — у автомобиля нет ярко выраженного капота и багажника. Кажется, будто дизайнеры Honda использовали циркуль, которым они прочертили мягкую дугу, продолжающуюся от переднего бампера до спойлера на крышке багажника. Спереди Civic выглядит очень строго благодаря узким фарам, небольшой радиаторной решётке, подчёркнутой толстой хромированной полосой и бамперу с широкой прорезью. В ней также присутствует поперечина, а по углам находятся круглые противотуманные фонари, которые разбавляют строгость дизайна Honda Civic, не позволяя ей перерасти в монументальность. Дополняют картину подштамповки на капоте, которые визуально делают машину чуть более крупной и улучшают аэродинамику.

В профиль Honda Civic выглядит динамично и стремительно благодаря необычной форме кузова и покатым стойкам крыши. Стоит отметить, что в седане Civic используются решения, нехарактерные для этого класса автомобилей — дополнительные треугольные окошки в передних стойках и неопускающиеся стёкла сзади. Однако в жертву стилю было принесено удобство — задние двери не только малы, но и имеют сложную форму за счёт близости к колёсным аркам — Honda Civic не слишком приветливо встречает пассажиров второго ряда. Корма автомобиля напоминает о его спортивном прошлом — высоко поднятая крышка багажника Civic соседствует со светотехникой сложной формы и крупной хромированной перемычкой. Особенно стоит отметить спойлер Honda, дополненный выступами на торцах задних крыльев — он также служит аэродинамическим элементом и украшением одновременно.

Если на чашах весов окажутся Цивик или Королла, сравнение будет не в пользу Toyota. Конечно, автомобиль выглядит в соответствии с модными тенденциями, однако он не настолько элегантен и гармоничен. Передок Corolla выполнен в традиционном азиатском стиле, напоминающем архитектуру восточных пагод — в нём сочетаются сложные формы, минимализм и обилие сверкающих хромированных элементов. Крупный передний бампер визуально утяжеляет Toyota Corolla, однако расположенный в его центре и отверстия для противотуманных фонарей, имеющие сложную форму, разрушают это ощущение и делают облик автомобиля не менее динамичным, чем у Honda Civic.

Сбоку Toyota похожа на большинство современных седанов с классической трёхобъёмной компоновкой. Наиболее запоминающимися деталями Corolla при взгляде в профиль можно назвать треугольные окошки в задних дверях, а также крупную светотехнику, выходящую на крылья автомобиля. Если посмотреть на Toyota Corolla сзади и сбоку, то можно увидеть, что по стилистике задние фонари напоминают передние фары, но вот остальные дизайнерские решения сложно назвать свежими. Плоская крышка багажника и массивный выпуклый бампер словно бы показывают принадлежность Corolla к бюджетному классу, хотя в действительности её цена в сходной комплектации больше, чем у Honda.

Самолёт против автомобиля

После сравнения салонов, сомнений при ответе на вопрос, что лучше, не остаётся. Изнутри Honda Civic выглядит словно самолёт — такие мысли вызывает центральная консоль, усеянная множеством кнопок, а также высоко расположенный рычаг управления автоматической трансмиссией, похожий на сектор газа в летательном аппарате. Отдельного упоминания стоит и знаменитая двухуровневая приборная панель Honda, в верхнем ярусе которой располагается цифровой спидометр и маршрутный компьютер, а в нижнем — тахометр и большая часть индикаторов. Водитель Civic действительно чувствует себя, словно в кокпите небольшого самолёта — это ощущение помогает сосредоточиться на дороге и отринуть все прочие мысли. Единственный минус салона Honda Civic заключается в чересчур большой яркости подсветки приборов, которые ночью иногда ослепляют.

Передние кресла Civic после первого же взгляда хочется назвать эталонными — к числу их преимуществ можно отнести развитую боковую поддержку, оптимальный угол наклона подушки и в меру жёсткую спинку. Интересно, что сидения в Honda хорошо подходят даже для крупных людей, поскольку они не слишком стесняют движения человека и не сдавливают его, но удерживают в крутых поворотах. А вот задний диван уже далеко не идеален — садиться на него через узкие двери Honda Civic очень неудобно, а плавная линии крыши заставляет высоких людей сутулиться и беречь голову. Расстояние до переднего ряда посадочных мест также не слишком велико, за счёт чего крупные люди будут подпирать коленями спинки кресел.

Полной противоположностью выглядит Toyota Corolla — её передняя панель построена по классической компоновке. Причём её небольшая высота прямо говорит о том, что автомобиль относится к бюджетному классу — такие же стилистические решения можно было встретить на автомобилях Toyota эпохи 80–90 гг. Однако пользоваться всеми органами управления очень легко, поскольку под рукой у водителя находятся все необходимые клавиши и переключатели, а также крупный сенсорный дисплей, недоступный для Civic. Серебристая отделка вокруг рычага управления трансмиссией выглядит достаточно стильно, но вот форма паза, в котором он перемещается, также намекает на бюджетный статус Corolla. Наиболее стильными и респектабельными предметами в салоне являются приборы с нежной голубоватой подсветкой, а также крупный трёхспицевый руль.

По профилю спинки кресла Toyota Corolla не отстают от своего конкурента, но им не хватает боковой поддержки, удерживающей человека в крутых поворотах. Кроме того, подушка Corolla расположена достаточно низко, что будет неудобно для высоких людей. Однако задний диван отличается невиданным простором в сравнении с тем, что предлагает Civic. Здесь смогут с комфортом разместиться трое взрослых людей, а при посадке вдвоём можно будет воспользоваться подлокотником с местами для крупных бутылок. Здесь настолько комфортно, что пассажирам Toyota Corolla в дальней дороге хочется спать, а не с тревогой вглядываться в дорожное полотно, ожидая очередного удара. Побеждает Toyota и по удобству грузового отсека — его погрузочная высота ниже, чем в Honda, внутри отсутствуют выступающие колёсные арки, а объём больше на 50 литров.

Технические характеристики
Марка автомобиля:Honda CivicToyota Corolla
Страна производитель:ЯпонияЯпония (Сборка — Россия)
Тип кузова:СеданСедан
Число мест:55
Число дверей:44
Объём двигателя, куб. см:17981598
Мощность, л. с./об. мин.:141/6500122/6000
Максимальная скорость, км/ч:200195
Разгон до 100 км/ч, с:10,810,5
Тип привода:ПереднийПередний
КПП:5 АКППВариатор
Тип топлива:Бензин А-95Бензин А-95
Расход на 100 км:В городе 8,8 / За городом 5,6В городе 8,2 / За городом 5,3
Длина, мм:45754620
Ширина, мм:17551775
Высота, мм:14351465
Клиренс, мм:165150
Размер шин:205/55 R16195/65 R15
Снаряженная масса, кг:12441290
Полная масса, кг:16351760
Объём топливного бака:5055

Сравнение в динамике

Если делать выбор между Toyota Corolla или Honda Civic, то, по опыту прошлых лет, лучшей динамикой должна обладать именно Хонда. Однако попытка резкого старта показывает совсем другое — чересчур мягкие настройки гидротрансформатора заставляют автомобиль двигаться плавно и вальяжно, сохраняя максимальный комфорт своих пассажиров. Настройки пятиступенчатого «автомата» Honda также не слишком радуют — даже при нажатии педали газа до середины он старается рано переключать передачи, сберегая драгоценное топливо. Итогом становится показатель почти в 11 секунд до 100 км/ч, недопустимый для классического Civic. Радует только расход топлива, который равен 9–9,5 литрам даже при активной езде в городе.

А вот ходовая часть радует полным отсутствием кренов и превосходными реакциями на поворот руля. Остаётся только помечтать о Honda Civic с механической трансмиссией, у которой время разгона меньше на 2 секунды, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Но на плохой дороге Honda становится слишком жёсткой и тряской, лишая водителя и пассажиров какого-либо комфорта. Кроме того, Civic теряет курсовую устойчивость при контакте даже с небольшими ямами и прочими неровностями, что стоит отнести к отрицательным чертам машины.

Наиболее мощный мотор Toyota Corolla идеально подходит для этой машины — он обладает внушительной тягой на низких оборотах, но не теряется и после 4000 об/мин. Кроме того, в паре с ним на Corolla может работать только бесступенчатый вариатор, который подбирает оптимальное передаточное число намного быстрее гидромеханического «автомата. Поэтому при выборе Civic или Corolla безоговорочно побеждает именно Toyota, которой требуется приблизительно 10 секунд на достижение «сотни». В отличие от младшего мотора 1,6, наиболее мощная Corolla легко разгоняется до 150 км/ч, и лишь затем вариатор не даёт ей продолжать бурное ускорение, заставляя двигатель впустую повышать обороты.

Ходовая часть Toyota отличается мягкостью и комфортабельностью. Она хорошо ведёт себя на разбитой просёлочной дороге, не позволяя Corolla подпрыгивать и уходить с выбранного курса. Но на хорошем асфальте мягкость воспринимается, как излишняя, поскольку она становится причиной сильных кренов кузова.

Некоторые нюансы

По своему характеру автомобили похожи друг на друга, вот только Honda отличается спортивной настройкой ходовой части, в то время как Toyota опережает её по динамике и комфортабельности. Кроме того, Corolla очень просторна в салоне, тогда как Civic ставит в приоритет стиль и сосредоточение водителя на дороге. Поэтому выбор остаётся за каждым покупателем и опираться здесь стоит только на личные предпочтения.

Хонда Цивик или Тойота Королла

Дата: 12.06.2015

Говоря о японских автомобилях, очень сложно сказать какой из них лучше и чем, а также почему, например, Тойота предпочтительнее Хонды. Однако тем, кто подошел вплотную к выбору автомобиля, но еще не определился для себя, что ему больше по душе, может быть непросто понять, кто есть кто из легендарных японских «самураев» автомобильных дорог лучше и чем. Этот обзор посвящен двум автомобилям регулярно входящим в число самых популярных в мире, и заслуживших всестороннее уважение автомобилистов. Итак, что выбрать Honda Civic или Toyota Corolla , и стоит ли вообще из них выбирать?

Последние поколения Цивика и Короллы обозначали полный отрыв от родного для них «С-класса» и обозначали движение к более престижному D-классу. Их сложно отнести к семейным седанам, но семья из четырех человек будет чувствовать себя комфортно в любом из них. Однако какие конкретные отличия скрываются под капотом и в салоне этих легенд, и на что должен опереться выбор.

Чей двигатель лучше?

Стоит оговориться, что Хонда почему-то решила ограничить потенциальный круг российских покупателей Civic, сократив количество предлагаемых двигателей до одного единственного объемом 1,8-литра.

Силовая установка 1.8 SOHC i-VTEC выдает 141 л. с. при 6500 об/м. и 174 н.м. при 4300 об/мин, что можно назвать достаточно скромным показателем.   Покупателю предоставляют возможность выбрать между 6-стиупенчатой механикой, и 5-ступенчатым автоматом.

Максимальная скорость для своего класса достаточно внушительная   – 200 км/ч, разбег до сотни 9,1 с на механике. А расход топлива на МКПП/АКПП в смешанном цикле 6,6/6,7; в городе 9,6/8,8.

Хонда не сможет удивить покупателя сверхсовременными технологиями, однако место этого компания предлагает проверенный и сверхнадежный мотор, который по признанию многих считается самым надежным в мире.

А вот Тойота предложила гораздо более интересный выбор двигателей, который отвечает требованиям очень широкого круга покупателей, имеющих возможность выбрать машину в соответствии со своим кошельком или манерой вождения.

Двигатели Короллы представлены в семи вариантах.

  • 1,33 литра – бензиновый двигатель мощностью 99 л.с. с 6-ступенчатой МКПП. Расход в смешанном цикле на 100 км – 5,6 л. Разгон до сотни – 12,6 с.
  • 1,4 литра – 90-сильный дизель с механикой. 4,1 л. 12,5 с.
  • 1,6 литра – мощность моторов 122 и 132 л.с. ППП 6-ступенчатая механика или вариатор. От 5,6 до 6,6 л. от 10 до 11,1 с.
  • 1,8литра – мощность 140 л.с. поставляется только в комплектации с вариатором. 6,4 л. 10,2 с.

Двигательный ряд Тойоты это сочетание передовых технологий и проверенных временем решений. Достаточно гибкий выбор между агрегатами позволяет подобрать автомобиль под себя. Однако, даже в топовых версиях Королле, не достает динамики по сравнению с Цивик.

И так если оценивать выбор силовых установок, решая, что лучше  Хонда Цивик или Тойота Королла, преимущество на стороне Тойоты . Однако Хонда Цивик предлагает немного более динамичный и спортивный двигатель, что также по достоинству оценят многие..

Салон и вместимость

Хонда Цивик короче Короллы на 4,5 см. 4570 против 4620 мм.   Однако это абсолютно ни как не сказывается на длине салона. А вот по высоте более спортивный Цивик   ниже сразу на 3 см. учитывая более высокий дорожный просвет 165 мм (у Хонды 150 мм у Тойоты), высота салона уменьшается сразу на 4-5 см, что заметно при посадке рослого человека на задние сиденья.

В целом по салону автомобиля чувствуется, что Цивик больше создавался для водителя, чем для пассажиров, в Королле же комфорт разделен поровну между всеми пассажирами. Поэтому Тойоту чаще предпочитают в качестве семейного авто.

Объем багажника у Тойоты также вместительнее, чем у Цивика, 452 и 440 литров. Однако лишним 12 литров на деле могут пригодиться только в крайних случаях. В целом оба автомобиля пожертвовали пространством в багажнике ради пространства в салоне.

Оба автомобиля показывают хорошую вместимость салона с уверенной посадкой четырех взрослых человек. Хорошая эргономика позволяет легко пользоваться всеми удобствами автомобилей (стеклоподъемниками, кондиционером или климат контролем, мультимедийной системой). Однако у каждого автомобиля есть свои нюансы.

  • Достоинства Цивик: высокий дорожный просвет, спортивный дизайн, высокий комфорт водителя и переднего пассажира.
  • Достоинства Короллы: Вместительный салон, вместительный багажник, больше удобства для задних пассажиров.

Памятуя о поговорке, о вкусах не спорят, стоит признать равенство обоих автомобилей. Однако Корола больше проявляет черты семейного автомобиля, а Цивик, наверняка заинтересует индивидуалистов.

 

Ходовая часть и управляемость

Ходовая часть – самое сильное место Цивик. Это благодаря многорычажной независимой подвеске на задних колесах, которая делает управление автомобилем более мягким. Этот тип подвески позволяет удивительно четко контролировать движение автомобиля, так как сводит к минимуму боковые колебания при движении.

Многорычажная подвеска в сочетание с высоким клиренсом, делает эти машины более безопасными на российских дорогах.

Королла предлагает водителям полунезависимую подвеску, которая хороша при спокойной сдержанной езде. Спереди на двух седанах установлен классический независимый МакФерсон.

Тормозная система также у Хонды выглядит немногого эффективнее. У Тойоты вентилируемые только передние тормоза, у Цивика и задние тоже, таким образом, Хонда Цивик подчеркивает спортивный агрессивный норов.

Рулевое управление у обоих автомобилей одинаковое – это зубчатая рейка с электроусилителем.

Таким образом, ходовая часть у Цвик уверенно превосходит Короллу.

Итог

Выбирая по трем основным параметрам, кто лучше,  Хонда Цивик или Тойота Королла, выявить безусловного лидера так и не удалось. В защиту Тойота можно сказать, что эта компания японский лидер в области инноваций и новых технологий и это в полной мере представлено в Королле. Хонда, между тем считается самым надежным автомобилям в мире и всегда предлагает оптимальное сочетание спорта, комфорта, и дизайна и технологий. Покупатель Цивика, ценит индивидуальность и стремится выделиться из толпы. Почитатели Короллы превыше всего ценят качество и безопасность.

Другие статьи

Сравнение Honda Accord и Honda Civic.

Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

10.3

Коэффициент сжатия

10.6

Ход поршня

89. 5 мм

Ход поршня

89.5 мм

Обороты двигателя

6500 об/мин

Обороты двигателя

6600 об/мин

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

73 мм

Диаметр цилиндра

73 мм

Производительность

Мощность двигателя

192 л. с. при 5500 об/мин

Мощность двигателя

174 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент

260 Нм при 1600 - 5000

Крутящий момент

220 Нм при 1700-5500 об/мин

Объем двигателя

1498 см3

Объем двигателя

1498 см3

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

7. 5 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

6.9 л/100 км

Расход топлива на трассе

6.7 л/100 км

Расход топлива на трассе

5.9 л/100 км

Расход топлива в городе

8.1 л/100 км

Расход топлива в городе

7.6 л/100 км

Объем топливного бака

56 л

Объем топливного бака

47 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Прямой впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

473 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

728 л

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

11.6 м

Радиус разворота

10.9 м

Габариты

Колесная база

2820 мм

Колесная база

2700 мм

Шасси и колеса

Размер шин

235/40 R19

Размер шин

215/55 R16 93H; 215/

Колея передних колес

1590 мм

Колея передних колес

1547 мм

Колея задних колес

1603 мм

Колея задних колес

1562 мм

Какие сайлентблоки лучше для Honda Civic? Febest, TENACITY, LYNXauto

ТОП производителей сайлентблоков для Honda Civic

Данную запчасть для автомобилей Honda Civic делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях сайлентблоков из таких стран как: Германия, Тайвань, Япония, Южная Корея, Россия .

В мае 2021 года в рейтинге сайлентблоков для Honda Civic на PartReview приняли участие 9 производителей. Он построен на базе 18 отзывов и 57 голосов.

Какие сайлентблоки выбрать для Honda Civic?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Febest. 26% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались сайлентблоки TENACITY - 10%.

Замыкает тройку фирма LYNXauto с результатом в 5% голосов.

В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Febest получили 9 место, оценка PR - 47. Учитываются данные из 173 отзыва и 542 голоса.
  2. TENACITY пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
  3. LYNXauto - 5 место, а оценка PR составила 65. Учитываются данные из 46 отзывов и 144 голоса.

Другие запчасти для Honda Civic

Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Honda Civic, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В мае 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Honda Civic среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Термостат, Свечи зажигания, и других.

Отзыв владельца автомобиля Honda Civic 2009 года ( VIII ): 1.8 AT (140 л.с.)

Я себя отношу к тем, кто к выбору автомибиля подходит осмыслено,взвешивая все за и против. Но в этот раз все произошло спонтанно. Поэтому я не буду как многие начинать свои повествования, что мучительно выбирал между десятком одноклассников. Увидив фотки Сивик седан на авито решил прокатится, связался с продавцом, проехал, понравилось, а через пару дней купил, практически пришел, увидел и купил :-) 

Так как это мой  автомибиль из второго десятка сравнить есть с чем. Предидущий автомобиль Форд Фокус 2 практически в максимальной комплектации 2,0 акпп пятидверный хеч. С ним в основном и буду сравнивать, тем более, что Фокус достойный ориентир, лидер сигмента гольф классе. Поводов менять Фокус не было просто захотелось чего то нового.

Начну с салона. Качество салона на высоком уровне все удобно и интуитивно понятно. Салон Сивика на порядок больше чем у Фокуса, он гораздо длиннее, кресла шире спинки выше. Посадка ниже, более спортивная. Между рычагом кпп и подлокотником есть большой отсек со шторкой, очень удобно, мелочовка, ключи, телефон и тому подобное, не на виду. Дизайн космический, но совсем не напрягает. Эргономика салона отличная. Шумоизоляцию оценить не могу так как на Сивик и Фокус дополнительно делалась шумка всего салон. Сивик вообще участвовал в соревновании по автозвуку. Как то после Хонды пришлось проехать на Фокусе, первые впечатления сидишь как на стуле, долго не мог глазами найти, где смотреть скорость, все как то мелко, цифровой спидометр Сивика очень удобная и информативная штука. Компьютер на Фокусе реалрзован гораздо лучше. У Хонды и половины параметров нет, даже отсутствует инфа на какой пробег осталось бензина. Щетки идущие на встречу имеют и плюсы и минусы.С одной стороны отлично чистят в районе стоек. но при этом много оставляют грязи по центру лобового стекла в районе зеркала, регистратор пришлось вешать ниже. Обзор в двух машинах хороший, у Хонды чуть больше зеркала и удачнее расположены.

Двигатель хоть и меньше, всего 1,8 но по мощьности не сильно отстает.В одинаковых условиях Форд минимум на литр потребляет больше  бензина, а на трассе на все два. Крутящий момент однозначно за Фокусом его двигатель более тяговит, но у Сивика лучше крутится, на высоких оборотах когда двигатель Форда уже скисает, Хонда задорно разгоняется, и хотя в целом динамика разгона одинаковая в Сивик управлять ускорением интереснее. К тому же у Фокуса старый четырех ступенчптый автомат, а здесь их пять, да еще и подрулевые переключатели. Вообщем, если Сивик и побеждает, то с очень маленьким перевесом, как мне кажется за счет более проворной коробки.

Тормоза хорошие, но в сравнении с Фокусом не отличные, на Фокусе на много удобнее дозировать замедление педаль на порядок информативнее.

Подвеска у двух машин независимая, настроены замечательно в обеих случаях, но все же различия есть. Фокус повыше соответствено по законам физики кренится и раскачивается на большой скорости сильнее, к тому же у Сивика подвеска немного плотнее, я бе не сказал, что она разительно отличается и сильно жесткая, именно плотнее. Очень жду поездку на море, что бы промчаться по серпантину, Фокус в поворотах хорош, но подозреваю, что Хонда будет немного интереснее + переключение передач на руле удобнее. Диаметр разворота у Фокуса меньше, там где на Форде разворачивался в один прием, Сивик не помещается. Мой Сивик по кругу имеет обвес Мюген, очень красиво, но машина стала еще ниже  :-(  один раз уже в бурдюр уперся. Но зато на скорости свеше 150 км/ч машину очень сильно начинает прижимать и машина прямо прилипает к дороге, думаю это заслуга не только аэродинамического кузова, но и много численных спойлеров.

Мой Сивик в максимально возможной комплектации, но при этом в нем нет датчика дождя и света, хотя лично мне они несильно то и нужны. Зато у Хонды есть электроскладывание зеркал, на узких улицах нужная вещь. Круиз, удобная штука, на участках где стоят камеры с радаром выставляю скорость и машина ее поддерживает, а без этого, что-то отвлечет и жди штрафа, да и на дальние растояния думаю удобно. 

Подводя итог под разделом ходовые качества и комфорт хочу еще раз отметить, что машины качественно не сильно отличаются, но по характеру безусловно различия очевидны.

Безопасность, то на что раньше вообще не обращал внимания, но после аварии близкого друга, наличие подушек по кругу стал вопрос первоочередной. Обе машины имеют кроме подушек полный набор электронных помошников АБС, ЕСП и так далее.

Надежность Фокуса выше всяких похвал, служил верой и правдой,  предидущие два Форда тоже не подводили. Так что Фокусом установлена высокая планка по надежности. Про Сивик рано еще что то говорить, но по информации с форумов машина очень надежная.

К минусом Сивик можно отнести его дороговизну, в сравнимой комплектации он на 15-20% дороже Фокуса, при этом 2-3 годовалые машины стоят практически одинакова. То есть Фокус  теряет в цене гораздо меньше.

Подводя итог хочу сказать, что если машина подходит по параметрам, но не нравится визуально, то удовольствия от владения не получить. А с Сивик получилось как любовь с первого взгляда и пока он меня только радует.

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo и Мазда 3 2.0 Skyactiv-X

  • Мазда убеждает тонкостью отделки салона, стучит в премиум класс
  • Один из двигателей разочаровал нас - и вы узнаете, какой
  • Мы видели, насколько экономичным может быть современный бензиновый двигатель

Почти даже три года назад Honda Civic 1.5 VTEC Turbo уже имела дело с Mazda 3. Honda с тех пор практически не изменилась, но Mazda выпустила новое поколение «трех» в прошлом году. На этот раз в бой вступает лимузин, оснащенный новейшим двигателем Skyactiv-X. Этот технически совершенный бензиновый агрегат мощностью 180 л.с. уже появился в нашей стране.

Двигатель характеризуется высокой степенью сжатия и принципом работы, который до сих пор только Mazda удалось внедрить в серийное производство, хотя многие автомобильные гиганты экспериментировали с «дизельным бензолом». В зависимости от нагрузки это сочетание принципов работы дизеля и бензина, то есть сжатие и искровое зажигание, которое, как ожидается, значительно уменьшит сгорание.

Свечи электроды, однако, все еще в игре, поэтому вы не можете назвать Skyactiv-X реальным двигателем с воспламенением от сжатия. Это действительно может быть экономичным, но мы не имеем дело с революцией под капотом. Жаль, и динамика этого привода вызвала самое большое разочарование. В нашем измерительном цикле Civic одинаково экономно расходует топливо, но в то же время вытягивает весь веселье из вождения. Его спортивно звучащий VTEC Turbo быстро реагирует, энергично вкручивается и создает впечатление очень гибкой.

На фоне 182 л.с. результаты измерений не выдающиеся. В этом отношении Skyactiv-X падает даже хуже, чем его предшественник с 165-сильным двигателем. Мотор Mazda действительно производит впечатление, что у него есть ближе к 150 лошадям ...

Фото: Авто Билд Honda Civic - kokpit

К сожалению, мы даже не можем этого сказать, потому что мы только что протестировали 150-лошадиная Mazda 3 и его производительность оказалась лучше, чем версия Skyactiv-X на 180 лошадей. Что-то с этими скромными скакунами от команды X не так, и в принципе было бы целесообразно подвести этот автомобиль к динамометру и посмотреть, действительно ли его привод генерирует заявленные 180 л.с.

Возвращаясь к текущему сравнению, речь идет не только о худших показателях, чем у Civic, что также может быть вызвано весом «тройки» на 150 кг. Да, да, вы правильно прочитали: это уже не легкий компакт. Привод Мазды также позволил себе испытать несколько небольших неудач: несколько раз игнорировалось давление газа в течение нескольких десятых секунды, на которое мы смотрели со страхом, что не было нехватки топлива.

Проще говоря: 150-сильный двигатель Skyactiv-G без компрессора нам понравился намного больше, дорогая Mazdo! Модель 3, впрочем, впечатляет своей формой, лимузин выглядит очень аккуратно и стильно. По сравнению с хэтчбеком, здесь легче попасть сзади, здесь также больше места для ног и лучшего пространства.

Civic предлагает гораздо больше места на диване, но благодаря сильно наклонной линии крыши не кажется просторной. Это просто более спортивный тип, который также проявляется в более низком положении за рулем и более спартанской внутренней отделке.

Фото: Авто Билд Mazda 3 - kokpit

Honda выигрывает борьбу в категории «комфортная весна», в то время как Civic сияет удивительно эффективной амортизацией. Подвеска Mazda, которая выбрала торсионную балку сзади, работает не так старательно, иногда неприятно передает удары по салону. Теоретически это согласуется

с имиджем марки, но более жесткие настройки не делают Mazda более точной в управлении автомобилем. «Три» делают это с более удобными креслами спереди. В Honda нам приходилось чаще регулировать настройки кресла, что может раздражать его настройку.

Фото: Авто Билд Honda Civic kontra Mazda 3 - porównanie kompaktowych sedanów

Теперь мы переходим к ощутимому качеству и тому, сколько мы получаем и за какие деньги. Ценовой разрыв между этими автомобилями достаточен, чтобы препятствовать покупке более дорогой Mazda. Но «три» предлагают больше. Начиная с качества материалов, благодаря продуманному мультимедийному сервису, богатому оборудованию и комплексному пакету помощников.

Сидя за рулем Mazda, мы чувствуем себя как компактная кабина премиум-класса. И это дает вам удовлетворение покупкой, которую сложно переоценить. Однако здесь есть что добавить. Уважаемый Mazdo, если вы действительно стремитесь к премиум-классу, недостаточно сделать автомобиль с уютной и эргономичной кабиной. Манящих линий минималистичного нарисованного тела недостаточно. Премиум также является подходящим запасом хода.

Такой, что вам не нужно растягиваться, чтобы не отставать от более быстрых машин после старта с фары. Почти 10 секунд до «сотни» в компактном автомобиле на 180 лошадей, который после небольшого дооснащения стоит 120 000 злотых, является недоразумением. Маздо, поменяй приоритеты и будет очень хорошо. И скажите, по какой мотивации клиент должен выбрать версию Skyactiv-X вместо 150-лошадиного Skyactiv-G.

1. Honda Civic 1.5 VTEC Turbo

Honda Civic wygląda dość specyficznie i naszym zdaniem były lata, kiedy styl tego modelu był bardziej subtelny i wyszukany. W wersji 1.5 VTEC Turbo Elegance kosztuje 106 200 злотых, a po wyrównaniu poziomu wyposażenia z rywalem (do obu aut dodajemy najbardziej przydatne opcje)... Tym razem nie musieliśmy niczego dodawać lub nie było to możliwe, bowiem Honda pakietuje wyposażenie. Producent daje trzy lata gwarancji mechanicznej.

Фактические размеры кабины

Интересная вещь, с этим простором кабины Honda Civic. В то время как спереди максимальное количество места среднее и близко к автомобилям B-сегмента, заднее пространство для ног сопоставимо с расширенными версиями роскошных лимузинов. К сожалению, задним пассажирам явно не хватает места над головами из-за бессмысленно спроектированной линии крыши, которая падает именно там, где пассажиры держат свои головы. И не думайте, что хороший результат измерения пространства для ног сзади обеспечивает небольшой объем места для водителя - индекс (значение со звездочкой) измеряется после перемещения сиденья водителя на метр от педали тормоза. В каждой машине.

Плюсы
  • динамический двигатель
  • низкий расход топлива (хотя Mazda курит еще меньше)
  • Точная работа рычага переключения передач
  • очень много места для ног в спине
  • гармоничная подвеска
  • высокая устойчивость вождения
Минусы
  • мало места над головами пассажиров сзади
  • средняя вместительность места водителя
  • высокая цена (хотя Mazda стоит еще дороже)
  • обработка инструментов требует рассмотрения
  • хуже, чем в среднем тормозные характеристики
  • комплектное оборудование с несколькими опциями
Резюме

Honda ma już kilka lat stażu, ale gdyby nie wpadka z hamulcami, których słabość wyhamowała ambicje Civica na podium, to pokonałaby Mazdę. Świetny sinlik, udany uklad jezdny - to nadal bardzo ciekawe auto kompaktowe.

Ocena: 448/600 punktów (szczegóły w tabelach)

2. Мазда 3 2.0 Skyactiv-X

Версия хэтчбека Mazda 3 должна была иметь три флагманских преимущества: оригинальный внешний вид, премиальный интерьер и супер-двигатель Skyactiv-X. Седан добавляет к этому довольно хорошую вместительность на заднем диване, и это - хорошие новости для поклонников Мазды, потому что "три" в хэтчбеке клаустрофобны на спине. Цена оказывается высокой - для спецификации 2.0 Skyactiv-X Kanjo требуется 114 900 злотых. После добавления нескольких вариантов эта сумма увеличивается до 120 800 злотых.

Фактические размеры кабины

Максимальное количество места для ног в передней части Mazda очень среднее и не сильно отличается от того, что предлагает Honda. Кроме того, пространство над головами тех, кто едет сзади, не впечатляет, и у них также гораздо меньше места для ног, чем в Civic (хотя гораздо больше, чем, например, у пятидверной Mazda 3). Подушка заднего сидения была размещена в обеих машинах на одинаковой высоте над полом.

Плюсы
  • очень низкий расход топлива для 2.0
  • Точная работа рычага переключения передач
  • стабильная езда по хорошим дорогам
  • милый стиль
  • Салон как в премиум классе
  • хорошая звукоизоляция
  • продуманная эргономика использования инструментов
  • более коммуникативное рулевое управление
  • эффективная тормозная система
  • богатое стандартное оборудование
Минусы
  • подвеска слишком жесткая даже для слегка неровной дороги
  • динамика движения намного ниже ожиданий
  • электроника управления двигателем может колебаться
  • высокая цена
Резюме

Легко влюбиться в Mazda с самого взгляда на ее привлекательные формы, а место в тонко спроектированной кабине только усиливает хорошее впечатление. Поклонники очень, очень сильно ждали нового и давно анонсированного двигателя Skyactiv-X, который должен был «ездить, как бензин, и гореть, как дизель». К сожалению, ни одно из этих обещаний не было выполнено - динамика неудовлетворительная, а сгорание, хотя и очень низкое, не соответствует экономичности дизельных двигателей. Мы надеемся, что Mazda обновит программное обеспечение двигателя, и произойдет чудо - автомобиль начнет ускоряться так же динамично, как обещает мощность в 180 л.с. Сколько на самом деле лошадей, так как они тянут хуже, чем версия Skyactiv-G (150 л.с.), неизвестно.

Ocena: 448/600 punktów (szczegóły w tabelach)

После сравнения преимуществ и недостатков обоих автомобилей у нас все еще есть типичная нумерология редакции, поэтому мы не можем обойтись без таблиц. Вам будут известны все данные, которые использовались для вынесения вердикта, и объяснения порядка на подиуме этого сравнения.

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo против Mazda 3 2.0 Skyactiv-X - результаты дорожных измерений (по рейтингу)

Результаты тестов Honda MAZDA
Разгон 0-50 км / ч 3,2 с 3,6 с
Ускорение 0-100 км / ч 8,5 с 9,6 с
Ускорение 0-130 км / ч 12,7 с 15,3 с
Гибкость 60-100 км / ч (4-я передача) 6,1 с 8,7 с
Гибкость 80-120 км / ч (6-я передача) 11,2 с 20,0 с
Фактическая масса / полезная нагрузка 1292/448 кг 1446/481 кг
Распределение веса (спереди / сзади) 61/39 процентов. 63/37 процентов
Поворот по кругу (влево / вправо) 11,3 / 11,4 м 11,5 / 11,7 м
Торможение со 100 км / ч (холодное) 37,8 м 35,0 м
Торможение со 100 км / ч (горячее) 38,0 м 34,7 м
Шум в салоне при 50 км / ч 59 дБ (A) 58 дБ (A)
Шум в салоне при 100 км / ч 65 дБ (A) 65 дБ (A)
Шум в салоне при 130 км / ч 69 дБ (A) 68 дБ (A)
Тест горения 7,0 л / 100 км 6,8 л / 100 км
Покрытие 650 км 740 км

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo против Mazda 3 2.0 Skyactiv-X - фактические размеры кабины (номинальные)

Размерность Единица Honda Civic Mazda 3
Место для ног спереди макс. (мм) 1100 1105
Передняя внутренняя ширина (мм) 1520 1490
Максимальная высота салона спереди (мм) 1000 970
Диапазон регулировки стула (мм) 215 230
Индекс задней ноги (мм) 830 750
Задняя внутренняя ширина (мм) 1480 1470
Высота над головой со спины (мм) 920 920
Высота сиденья сзади (мм) 325 325

Количество места для ног сзади измеряется после перемещения сиденья назад на метр от педали тормоза, что соответствует водителю среднего роста.

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo против Mazda 3 2.0 Skyactiv-X - данные каталога (без оценки, кроме вместимости багажа)

Данные производителя Civic 3
Двигатель: тип / цилиндры / клапаны бензин, турбо / R4 / 16 бензин, компрессор / R4 / 16
Настройка двигателя сбоку спереди сбоку спереди
Сроки питания / привода прямой впрыск / цепь прямой впрыск / цепь
Смещение (см3) 1498 1998
Максимальная мощность (л.с. / об / мин) 182/5500 180/6000
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) 240/1700 224/3000
Максимальная скорость (км / ч) 210 216
Коробка передач ручной, 6 скоростей ручной, 6 скоростей
Драйв для передних колес для передних колес
Тормоза (передние / задние) tw / t tw / t
Багажное отделение (л) 519 450
Емкость топливного бака (л) / сажевый фильтр 46 / S 51 / S
Марка и модель шины тестируемого автомобиля Bridgestone Turanza ER 33 Мишлен Пилот Спорт
Размер шин протестированного автомобиля 215/50 R 17 215/45 ZR 18
Выбросы CO2 (г / км) 134 127
Масса буксируемого прицепа с / без тормоза (кг) 1400/750 1300/600

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo против Mazda 3 2.0 Skyactiv-X - цены на оборудование и опции (по рейтингу)

Оборудование Civic 3
Выходная версия 1.5 VTEC Turbo Elegance 2.0 Skyactiv-X Kanjo
Передние / боковые / шторные / коленные подушки безопасности S / S / S / N S / S / S / S
Полные светодиодные / противотуманные фары S / S S / N
Автоматический дальний свет S S
Автоматический кондиционер S (двойная зона) S (двойная зона)
Зеркала складные S S
Электрохромное внутреннее зеркало / датчик дождя N (доступно в Executive) / S S / S
Мультимедийная система / навигация / DAB S / S / S S / S / S
Bluetooth / USB / Apple CarPlay, Android Auto или другие S / S / S S / S / S
Виртуальные часы / индукционное зарядное устройство / головной экран S / N (доступно в Executive) / N S / 875 PLN / S
Ключ приближения / адаптивная подвеска N (доступно в Executive) / N S / N
Подогрев передних сидений / рулевого колеса S / N S / S
Круиз-контроль / адаптивный круиз-контроль S / S S / S
Датчики парковки задней / передней / камеры заднего хода S / S / S S / S / S
Система предотвращения столкновений / сканер дорожных знаков S / S S / S
Слепой датчик / датчик предыдущий трафик при движении задним ходом N / N (доступно в Executive) S / S
Предупреждение о выходе из полосы движения / активный помощник по полосе S / S S / S
Обнаружение усталости водителя / парковочного автомата N / N S / N
Металлическая краска / диски на тестируемом автомобиле 2500 PLN / S (17 дюймов) 2800-4100 / 4305 злотых (18 дюймов)

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo против Mazda 3 2.0 Skyactiv-X - цены, гарантии, проверки (по рейтингу)

Гарантия / цены Civic 3
Начальная цена 106 200 злотых 114 900 zł
Механическая гарантия 3 года 3 года
Перфорированная гарантия 12 лет 12 лет
Отзывы каждые 20 тысяч км каждые 20 тысяч км
Обесценение (через 3 года и 60000 км) 42,8 процента 43,1 процента
Цена после дооснащения 106 200 zł 120 800 zł

Недостающие элементы оборудования добавляются к стартовой цене тестируемой версии - цена после дооснащения является точечной ценой. Примечание: автомобили на фотографиях могут отличаться от тех, которые мы принимаем за стартовые модели в таблице, даже после модернизации.

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo против Mazda 3 2.0 Skyactiv-X - очки и классификация

Кузов Максимум. Honda Mazda
Передняя вместительность 40 31 30
Заднее пространство 30 27 23
Вместимость багажника 25 20 18
Грузоподъемность 15 9 10
Видимость 20 16 17
Сиденья водителя 30 25 27
Управление эргономикой 20 15 16
Качество отделки 20 16 18
Всего очков 200 159 159
Привод и подвеска Максимум. Honda Mazda
Ускорение 25 17 15
Гибкость 25 17 10
Уровень шума 15 12 13
Коробка передач 15 14 14
Поведение на дороге 30 27 26
Комфорт вождения 30 24 21
Рулевое управление 15 13 14
Поворотный круг 5 3 2
Тормозная характеристика 40 24 33
Всего очков 200 151 148
Затраты Максимум. Honda Mazda
Цена после дооснащения 50 36 30
Нарушение 15 12 12
Расход топлива 30 21 22
Оборудование - комфорт 40 27 31
Оборудование - безопасность 30 18 23
Страхование 10 7 6
Гарантия 15 10 10
Отзывы 10 7 7
Всего очков 200 138 141
Конечный результат 600 448 448
Место в тесте 1. 1.

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo против Mazda 3 2.0 Skyactiv-X - тест сгорания по сравнению с расходом по каталогу (разница не оценивается)

Фото: Авто Билд Test spalania Honda Civic i Mazda 3

Обещания производителей и результаты измерений сгорания снова распадаются. Несмотря на совершенно разные концепции привода (уменьшение размера турбодвигателя по сравнению с большим бензиновым двигателем с компрессором, частично работающим по принципу дизельного двигателя), ни один из автомобилей не вписывается в каталог топлива. И все же цикл измерения WLTP должен был изменить это.

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo против Mazda 3 2.0 Skyactiv-X - краткая информация

Майде удалось не проиграть, но повезло, потому что Honda просто поставила на тест торможение. Если бы не это, средняя производительность «супер-двигателя» Skyactiv-X не позволила бы «тройке» выиграть сравнение, а богатый комфорт и безопасность оборудования не сильно помогли бы. 150-сильный Skyactiv-G ехал в тесте намного лучше и отметил лучшее ускорение и гибкость. Водители, которые ценят динамику, выберут Honda.

Какая машина у тебя? Не стесняйтесь комментировать!

Какое масло лучше лить в хонду цивик 4д (honda civic)

Прошло уже более 12 лет с момента презентации в Японии нового на тот момент времени Honda Civic, а вопрос какое масло лить в хонду цивик 4д на сегодняшний день актуален.

Автомобиль поставляемый на российский рынок в своей комплектации имел мотор рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 140 л.с.

В комплектацию входили как механическая так и автоматическая коробки передач. Как заявляли представители Honda, при разработке двигателя использовались самые новые технологии гоночных моделей, что бы получить максимальную динамику и экономичный расход топлива.

Какое лучше масло лить в хонду цивик

Что бы полностью ответить на вопрос какое все же лучше масло лить в хонду цивик, рассмотрим рекомендации производителя:

Производитель рекомендует использовать оригинальные масла Honda следующих параметров:  ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3 и вязкостью подобранной по температуре окружающего воздуха.

Если автомобиль оснащен датчиком уровня масла, то производитель не рекомендует использовать масло с вязкостью 15w-40.

Не каждый владелец может позволить себе приобрести оригинальное масло, а иногда его просто не найти в городе. Мы подготовили список часто используемых масел в двигателе honda civic 4d различных марок и вот, что получилось:

Подборка масла по он-лайн каталогам производителей для хонды цивик 4д
 ACEAAPIТемпература застывания
Температура вспышки, °CИндекс вязкостиПлотность при 15°С, г/млВязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºCВязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC
ZIC X9 5W-40
A3/B3, A3/B4SN / CF-42.52221730.8584.114.1
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40A3/B4SN/CF-392301720.8559014.7
TOTAL QUARTZ 7000 10W-40A3/B4SN/CF-242321600.873696.814.81
Motul 8100
X-MAX 0W-30
A3/B4SL
-5122417567.312
Motul 8100
X-LITE 0W-30
A3/B4SL/CF-542321710.85368.711.9
LIQUI MOLY
Optimal Synth 5W-40
A3/B4CF/SN
-452301710.85587.514.4
Shell Helix Ultra
SN 0W-20
A1/B1SN-482241720.83946.38.8
Mobil Super 3000
X1 Formula FE
5W-30
A5/B5SL -391920.85539.8
Castrol EDGE
0W-40 A3/B4
A3/B3, A3/B4 SN/CF-602111680.84167913.1

Объем масла в двигателе хонда цивик 4д

Сервисный объем замены масла в двигателе составляет 3,7 литра включая объем масляного фильтра.

Общий объем масла в двигателе составляет 4,5 литра.

Замена масла производителем рекомендовано производить через каждые 15 000 км или 1 раз в год. Автовладельцы, которые используют автомобиль при более тяжелых условиях эксплуатации производят смену масла чаще, например каждые 7-10 т.км.

Уровень масла в двигателе хонды цивик

Уровень масла рекомендовано проверять как минимум раз в неделю, так как двигатели склонны к расходу масла.

Какой-то определенной статистики по расходу масла в двигателе цивика нет, он у всех разный и в среднем находится в диапазоне 250-550 грамм на 1000 км. Представители марки указывают, что расход до 1 литра на 1000 км. считается приемлемым для данной модели двигателя.

Не забывайте, что правильно используемое масло положительно влияет на ресурс двигателя автомобиля. Данная статья на тему какое масло лить в хонду цивик 4д была подготовлена с применением общей информации с форума владельцев honda civic и открытых источников рекомендаций производителей масел.

Civic против Accord: Краткое руководство по сравнению

Honda всегда предлагала отличные варианты в рамках своей линейки автомобилей, от производительности до эстетики, и Civic и Accord не являются исключением. Civic и Accord являются одними из самых популярных и доступных автомобилей на дорогах и обладают множеством удобств и функций. Honda также соответствует одним из лучших показателей безопасности в этом классе. Некоторые из этих моделей также получили высокие оценки от J.D. Power, что добавило к списку причин для покупки.Давайте подробнее рассмотрим, что могут предложить Civic и Accord, и определим лучший вариант для вас и вашей семьи.

Знакомство с Honda Civic

Согласно US News, Civic 2019 года представляет собой спортивный переднеприводный компактный автомобиль с обновленным внешним видом. Особенности включают спортивную отделку и физическую ручку регулировки громкости для сенсорного экрана. Стремясь повысить свои рейтинги безопасности для всех автомобилей, Honda теперь включает свой пакет Sensing Suite с расширенными средствами помощи водителю в качестве стандартной функции в Civic.Модели Civic 2019 года также вошли в наш список лучших новых седанов 2019-2020 годов.

Знакомство с Honda Accord

Accord 2019 года - пятиместный седан Honda среднего размера, которому US News присудил награду за лучший семейный автомобиль среднего размера 2019 года. Новейшая линейка Accords имеет довольно недавний редизайн, который включает в себя более экономичные варианты. Подобно Civic, он поставляется с конкурентоспособным списком стандартных функций безопасности. В нашем обзоре Accord 2019 также получил оценку 5/5.

Технические характеристики двигателя и мили на галлон

И Accord, и Civic 2019 года, по данным Walla Walla Valley Honda, имеют одни из самых конкурентоспособных характеристик двигателей в этом классе. Фактически, оба автомобиля поставляются с четырехцилиндровым двигателем, однако у Accord больше. Это более мощный 192-сильный двигатель, который может быстрее разгоняться и справляться с большими нагрузками, что делает его предпочтительным вариантом для больших семей.

Walla Walla Valley Honda также сообщает, что, хотя седан Civic может быть меньше, он имеет более экономичный стандартный двигатель и более низкую стартовую цену.

По данным Walla Walla Valley Honda, седан Accord с 1,5-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом имеет крутящий момент 192 фунт-фут. Все комплектации также способны проехать около 38 миль на галлон по шоссе. В качестве альтернативы стандартный 2,0-литровый двигатель I-4 Civic выдает 158 лошадиных сил и 138 фунт-фут крутящего момента. Его обрезки зарабатывают до 42 миль на галлон на шоссе.

AutoGravity сообщает, что шестиступенчатая механическая коробка передач Civic поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Однако Accord с его 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом также поставляется с вариатором. Кроме того, Accord поставляется с доступной опцией 2,0-литрового турбо-четырехцилиндрового двигателя мощностью 252 лошадиных силы и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Тем, кто ищет гибриды, следует попробовать Accord, который, согласно Синей Книге Келли, зарабатывает почти 50 миль на галлон. Гибрид Honda Accord 2019 года - это спортивный автомобиль с турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он также отличается исключительной безопасностью и функциями помощи водителю, а также имеет большой багажник.

Рабочие характеристики

Если говорить о динамических характеристиках, Honda Civic широко признана американскими газетами и другими агентствами за точную управляемость и динамику движения мирового класса. В целом управлять автомобилем одно удовольствие, и он легко маневрирует в ограниченном пространстве. Accord предлагает всесторонний опыт, но он не такой привлекательный и спортивный, как Civic.

US News сообщает, что J.D. Power присвоил Civic 2019 года рейтинг надежности ниже среднего - 2,5 из пяти. Honda Accord 2019 года получила средний рейтинг три из пяти, что делает его предпочтительным вариантом в этой категории.

Безопасность

Honda Civic 2019 года получила высшие оценки во всех краш-тестах согласно данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), сообщает US News. Он также получил высшую оценку за включенную технологию предотвращения столкновений, но получил плохие оценки за свои фары. IIHS сделал Accord своим лучшим выбором безопасности 2019 года, однако он распространяется только на модели с определенными опциями фар.

Объем салона, грузовое пространство и удобства

AutoGravity сообщает, что седаны Accord и Civic могут легко разместить до пяти человек.Те, кто часто путешествует или нуждаются в дополнительном пространстве, действительно могут извлечь выгоду из просторного грузового отсека Accord. Он может вместить до 16,7 кубических футов багажа. Для сравнения, седан Honda Civic 2019 года вмещает всего около 5,1 кубических футов груза. Однако Civic выпускается в версии хэтчбек, которая обеспечивает дополнительное пространство.

Седаны Accord и Civic оснащены широким набором стандартных удобств, говорит Уолла Уолла Валли Хонда. Некоторые из наиболее примечательных включают:

  • 160-ваттная аудиосистема с четырьмя динамиками
  • камера заднего вида
  • дополнительный аудиовход, разъем
  • регулируемое рулевое управление

    US News сообщает, что Civic и Accord различаются экранами дисплеев.Accord 2019 поставляется со стандартным 7-дюймовым экраном, в то время как экран Civic 2019 года - только 5-дюймовый. Они оба не работают, когда дело доходит до смартфонов, поскольку ни один из них не имеет стандартной интеграции с приложениями.

    Все варианты Civic, кроме Type R, согласно AutoGravity, вмещают пять человек с комфортом. Модель Type R вмещает только четыре человека. Напротив, Accord 2019 вмещает пять человек с сиденьями для взрослых во всех рядах.

    Цена

    Что касается ценовой войны, то цена Civic LX Sedan начинается примерно с 19 450 долларов, что делает его наиболее доступным вариантом, по данным Walla Walla Valley Honda.Седан Accord LX стоит немного дороже 23 720 долларов.

    Accord и Civic являются доступными вариантами автомобилей, но Civic выигрывает по общей доступности для всех моделей, сообщает US News. Разница между самыми доступными моделями из двух вариантов составляет почти 4000 долларов.

    Какой автомобиль лучше всего подходит для вас?

    Как сообщает Kelley Blue Book, модели Accord и Civic имеют свои уникальные недостатки. В нынешнем виде Accord 2019 года не поставляется с моделью V6 или полноприводным вариантом.Функциональность кнопки на переключателе передач также иногда может разочаровывать. В качестве альтернативы, Civic 2019 может легко стать более дорогим вариантом с его множеством отделок и функций. Для Civic также нет гибридных, дизельных или полноприводных вариантов. Механическая коробка передач с турбонаддувом также недоступна.

    Kelley Blue Book объясняет, что Honda Accord 2019 года лидирует почти во всех категориях седанов среднего размера. Даже с его универсальностью, экономичностью функций и широким спектром отделок, Civic не может сравниться с ним.

    Оба автомобиля - отличные варианты сами по себе. Однако, когда вы решаете, что лучше для вас и вашей семьи, это больше зависит от ваших предпочтений. Civic более производительный и доступный, в то время как Accord просторный и высокопроизводительный.

    Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону research @ caranddriver.ком .

    Источники:

    https://cars.usnews.com/cars-trucks/civic-vs-accord

    https://www.wallawallavalleyhonda.com/whats-the-difference-between-the-honda- Accord-and-civic-седаны /

    https://www.autogravity.com/autogravitas/cars/honda-civic-vs-honda-accord-which-car-right-me

    https://www.kbb .com / статьи / сравнение / honda-accord-vs-honda-civic-compare /

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Имеет ли значение, какую Honda Civic вы покупаете?

    Новый или подержанный Honda Civic - чрезвычайно популярный автомобиль. Хотя в прошлом Civic допускал некоторые ошибки, последняя модель - это возвращение к надежности и качеству, которые сделали его и Honda популярными. И частью этой привлекательности является пропускная способность Civic: в основном есть модель для всех.

    Модельный ряд Honda Civic 2020 Honda Civic Sedan Touring 2020 | Honda

    В 2020 году Honda Civic будет доступна в кузовах седан, купе или хэтчбек.Седан и хэтчбек предлагают больше всего комплектаций: LX, Sport, EX, EX-L, и Туризм / Спортивный туризм. Купе не предлагает комплектацию EX-L.

    Седан Honda Civic Si 2020 | Honda

    Есть также более спортивные Honda Civic Si и Honda Civic Type R. Первый доступен в кузове седан или купе, а второй - только хэтчбек.

    Honda Civic Si Sedan 2020 интерьер | Honda

    Отделка LX - единственная, в которой нет стандартных Apple CarPlay и Android Auto. Но все комплектации получают расширенный пакет помощи водителю Honda, который включает экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.Комплектация более высокого класса добавляет дополнительные функции ADAS, а также такие аксессуары, как светодиодные фары, навигацию и сиденья с кожаной отделкой. И все, кроме Type R, являются лучшими вариантами безопасности IIHS.

    Стандартный двигатель Civic представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 л.с. с вариатором. Вместо этого спортивные комплектации могут получить 6-ступенчатую механическую коробку передач. Переход к комплектации EX заменяет 2,0-литровый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 175 л.с. Интересно, что Car и Driver сообщают, что двигатель с турбонаддувом на самом деле немного более экономичен.Между тем, базовым двигателем хэтчбека Honda Civic является 1,5-литровый турбонаддув. В комплектации Sport и выше используется другой выхлоп, который увеличивает мощность двигателя до 180 л.с.

    Civic Si также получает 1,5-литровый турбонаддув, исключительно в паре. с 6-ступенчатой ​​механикой. Однако двигатель Si увеличен до 205 л.с. стандартный дифференциал повышенного трения.

    Honda Civic Type R 2020 года | Honda

    Наконец, есть Honda Civic Type R. Немного переработанный для 2020 года, Type R также доступен только с ручным управлением.Он получит самый большой двигатель в линейке - 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 306 л.с. Как и Si, он также имеет стандартный LSD. Согласно Car и Driver , помимо намеренно урезанной ограниченной серии, он также оснащен практически всеми необходимыми функциями, включая адаптивные амортизаторы.

    Какая комплектация Honda Civic мне подходит лучше всего?

    Хотя в прошлом Honda Civics имела некоторые заметные проблемы, все последние модели одинаково надежны.

    Вся линейка Civic вошла в список 10 лучших автомобилей Car и Driver в 2019 году, а также была названа Kelley Blue Book Best Buy. Civic также был включен в список выбора редактора Car and Driver в 2020 году. И хотя Civic предыдущего поколения был удален из списка рекомендаций Consumer Reports , последние модели снова являются рекомендациями CR .

    Тем, кто заинтересован в большей производительности и улучшенной управляемости, подойдут триммеры Si и Type R.И, несмотря на более агрессивный стиль Type R, он удивительно подходит для повседневного использования. Motor Trend рассмотрел один долгосрочный автомобиль, и несколько обозревателей попытались купить его у Honda, когда тест был закончен. Хотя MT отмечает, что Honda Civic Si почти так же весело на улицах - не считая проблемы с зависание оборотов - при значительной экономии.

    Стоимость

    Хотя дилерские наценки продолжают мешать Type R, в целом, модельный ряд Honda Civic доступен по цене.

    Седан Civic EX стоит от 20 650 долларов; Touring начинается в 27 700 долларов США. Комплектация купе аналогична цене от 21 050 до 27 250 долларов. Комплектация хэтчбека предлагает немного больше стандартных функций, чем эквивалент комплектации седана и купе, которые немного поднимают цену хэтчбека. Хонда Хэтчбек Civic EX стоит от 21 750 долларов; наклейки Sport Touring по цене 28 150 долларов.

    Седан и купе Civic Si имеют одинаковую базовую цену: 25 200 долларов. И, соответственно, учитывая его обширный список функций, Type R является самым дорогим, его рекомендованная производителем розничная цена составляет 36 995 долларов.

    Вс. конкурс Volkswagen Jetta 2019 года | Volkswagen

    Хотя у Honda Civic немало конкурентов среди компактных автомобилей, он преодолевает большинство из них. Например, Volkswagen Jetta предлагает меньше стандартных функций, чем Civic, хотя и стоит дороже.

    Toyota Corolla XSE 2020 | Toyota

    Toyota Corolla, несмотря на цифры продаж, менее комфортна, имеет меньший багажник и меньше функций безопасности. И это всего на 200 долларов дешевле, чем Civic.

    Mazda3 хэтчбек 2019 года | Mazda

    Mazda3 также проиграла Honda Civic. Mazda не имела стандартных функций безопасности Civic, изо всех сил пыталась слиться с дорогой на автостраде и ехала хуже. Однако самым большим конкурентом Honda Civic, скорее всего, станут Hyundai и Kia.

    Kia Forte GT предлагает производительность уровня Si по более низкой цене. По мнению Throttle House, Hyundai Elantra GT N-Line, хотя и не такой резкий, как Si, немного лучше в повседневной езде.Вдобавок, хотя Car и Driver обнаружили, что Hyundai Veloster N не такой резкий и быстрый, как Type R, он дешевле и с ним немного легче жить. При этом, хотя CR поставил Hyundai Elantra впереди Honda Civic, у Civic на самом деле были лучшие результаты дорожных тестов.

    Короче говоря, хотя у некоторых конкурентов есть незначительные преимущества, Honda Civic остается неотразимой хорошей машиной во всех отношениях.

    Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

    Какая Honda лучше для вас?

    Honda производит одни из самых надежных, безопасных и веселых седанов в мире. Но из-за того, как много хороших автомобилей производит Honda, американским покупателям в конечном итоге придется выбирать между тем или другим. Вот два самых популярных автомобиля Honda - Honda Civic и Honda Accord.

    Что общего у двух автомобилей Honda

    С самого начала очевидное сходство между Honda Civic и Honda Accord состоит в том, что это седаны, сделанные одним и тем же автопроизводителем.В результате все хорошее, чего можно ожидать от Honda, присутствует и доступно в обоих автомобилях. Однако то же самое можно сказать обо всех плохих вещах, связанных с седаном. Хотя для большинства людей седан - отличный автомобиль для повседневной езды, у его владения есть очевидные недостатки.

    Например, оба автомобиля чрезвычайно безопасны, как и любая Honda, и CarGurus утверждает, что у них обоих одинаковый рейтинг краш-тестов, хотя Accord показал немного лучшие результаты в краш-тестах, чем Civic.Но из-за того простого факта, что это седаны, в них не так много места, особенно по сравнению с самыми просторными моделями Honda, такими как Odyssey.

    CarGurus утверждает, что обе машины вмещают пять человек, и обе предлагают примерно одинаковое пространство для ног спереди и сзади - около 40 дюймов. Оба их двигателя также почти одинаковы, несмотря на разную мощность в лошадиных силах. CarGurus сообщает, что оба имеют бензиновый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель.

    В чем разница между ними?

    Honda Accord | Raymond Boyd / Getty Images

    Хотя Honda Accord и Civic имеют много общего, Accord по-прежнему больше седан, чем Civic.В результате большая часть их различий связана с разницей в размерах. Например, несмотря на то, что у Accord двигатели одного размера, двигатель Accord мощнее, чем у Civic. CarGurus сообщает, что двигатель Accord развивает 192 л.с. и 192 фунт-фут крутящего момента, а Civic - 174 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента.

    Эта дополнительная мощность позволяет Accord буксировать некоторый груз. CarGurus утверждает, что Accord может буксировать около 1100 фунтов груза, в то время как Civic даже не имеет возможности буксировки.То же самое и с их грузоподъемностью. Из-за размеров Accord он имеет грузовую емкость 16,7 кубических футов, а Civic - 11,9 кубических футов. футов грузоподъемности.

    Это дополнительное пространство в первую очередь связано с более крупной рамой Accord. Accord длиннее, шире и выше, чем Civic. Тем не менее, этот дополнительный размер немного ухудшает топливную экономичность Accord по сравнению с Civic. CarGurus говорит, что Accord получает 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Civic, с другой стороны, получает 31 милю на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе.

    Еще одно небольшое различие между ними заключается в том, что у Accord есть сиденье с электроприводом, а у Civic - нет. И, конечно же, из-за всех этих различий Accord стоит значительно дороже, чем Civic. CarGurus говорит, что Accord начинается примерно с 28000 долларов, а Civic - примерно с 24000 долларов.

    Какая Хонда лучше?

    Как и любая другая покупка автомобиля, это в конечном итоге зависит от того, что вы ищете. Очевидно, что обе машины будут очень безопасными и очень надежными, и с точки зрения экономии топлива, грузоподъемности и двигателей они также очень похожи.

    Однако также ясно, что Accord просторнее и удобнее для всех, чем Civic, просто из-за разницы в размерах. Accord также более практичен, поскольку на самом деле он может буксировать вещи. Итак, хотя обе машины отлично подходят для повседневной езды, Honda Accord является явным обновлением по сравнению с Civic, но Civic по-прежнему остается отличным доступным автомобилем.

    Какая отделка Honda Civic самая лучшая?

    Civic LX

    Стандартный двигатель - 2.0-литровый двигатель I-4 мощностью 158 лошадиных сил и крутящим моментом 138 фунт-фут в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительным автоматическим вариатором. LX отлично подходит для модели базового уровня, включая систему помощи при трогании с места, электрический стояночный тормоз (с автоматическим удержанием тормоза), светодиодные дневные ходовые огни, галогенные фары с прожектором и автоматическим включением / выключением, автоматический климат-контроль, 160- ватт, аудиосистема с 4 динамиками, многоугольная камера заднего вида, Bluetooth, 5-дюймовый экран, USB-порт для запуска с помощью кнопки и складывающееся заднее сиденье.Стандартные функции безопасности включают АБС с электронным распределением тормозов, систему стабилизации автомобиля с контролем тяги, систему экстренного торможения и доступную систему датчиков Honda.

    Honda Coupe предлагает уровень отделки салона LX-P, который включает люк в крыше с электроприводом в одно касание, интеллектуальный вход и дистанционный запуск двигателя.

    Civic EX

    EX добавляет к функциям LX функции Smart Entry, дистанционный запуск двигателя, автоматический вариатор, люк на крыше в одно касание, 180 Вт, звук с 8 динамиками, 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, SiriusXM, Apple CarPlay, HD Radio, Android Auto. , HondaLink, наружные зеркала заднего вида с подогревом, Honda LaneWatch и складывающаяся спинка заднего сиденья 60/40.

    Гражданский EX-T

    EX-T оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 174 лошадиных силы и 162 фунт-фут крутящего момента. Он добавляет противотуманные фары, спойлер на крышке багажника, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, а также обтянутую кожей ручку переключения передач и рулевое колесо.

    Гражданский EX-L

    Следующая более высокая комплектация, Civic EX-L, добавляет салон с кожаной отделкой, сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

    Гражданский универсал

    Civic Touring с верхней отделкой добавляет хромированные дверные ручки, светодиодные фары с автоматическим включением / выключением, прерывистые дворники с датчиком дождя, встроенные светодиодные указатели поворота на боковых зеркалах, подогрев задних боковых сидений, аудиосистему премиум-класса мощностью 450 Вт с 10 динамики, включая сабвуфер, спутниковую навигацию с распознаванием голоса, регулируемое по 4 параметрам переднее пассажирское сиденье и компас.Honda Sensing входит в стандартную комплектацию модели Touring и включает в себя систему предотвращения выезда с дороги, предупреждение о лобовом столкновении, тормозную систему предотвращения столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, систему удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости.

    Гражданский Si

    Si предлагает вашему седану Honda спортивный характер, вдохновленный гонками. Автомобиль был вдохновлен гоночным наследием Honda. Honda Si включает в себя аксессуары для интерьера и экстерьера Honda Factory Performance для более спортивного и атлетичного вида.Самый последний Si с двигателем с турбонаддувом гарантирует, что вы сможете максимально эффективно использовать каждую поездку.

    Общие вопросы о Honda Civic 2018:

    1. Какая Honda Civic оснащена двигателем с турбонаддувом?

      Турбомотор входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме LX.

    2. У какой Honda Civic кожаные сиденья?

      Кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию EX-L и Touring.

    3. У какой Honda Civic есть люк на крыше?

      Люк входит в стандартную комплектацию Honda EX и выше.Он также входит в стандартную комплектацию Civic Coupe LX-P.

    4. Какая Honda Civic самая быстрая?

      Самый быстрый Honda Civic - это Type R, благодаря 2,0-литровому двигателю с турбонаддувом 4 мощностью 306 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.

    5. Какой Honda Civic имеет VTEC?

      Тримы EX и LX оснащены 16-клапанным двигателем DOHC i-VTEC.

    6. Какой уровень отделки салона Honda Civic самый лучший?

      Какая Honda Civic самая быстрая? : Самый быстрый Honda Civic - это Type R, благодаря 2.0-литровый турбо-4 мощностью 306 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.

    Civic или Accord седан Honda для вас?

    Поиск идеального седана обычно означает сравнение Honda Civic и Accord. Поскольку все уровни отделки салона Honda Accord 2020 года и Honda Civic 2020 года доступны в Walla Walla Valley Honda, наши эксперты составили это тщательное сравнение, чтобы умным покупателям College Place было легче узнать о различиях между Civic и Accord, чтобы выберите свой идеальный автомобиль.

    Просмотреть инвентарь AccordПросмотреть инвентарь гражданского состоянияСвязаться с нами

    Краткий обзор: Honda Civic 2020 года по сравнению с Honda Accord

    Honda Civic Sedan 2020 года выпуска:

    • Немного более экономичный стандартный двигатель
    • Более низкая начальная цена

    Honda Accord Sedan 2020 года выпуска:

    • Мощный стандартный двигатель мощностью 192 л.с.
    • Большие грузовые места

    Honda Civic vs. Accord: Характеристики двигателя и MPG

    И седан Honda Accord 2020 года, и седан Honda Civic 2020 года оснащены мощными и эффективными 4-цилиндровыми двигателями, но двигатель Accord больше по размеру, что делает его более мощным.

    В новом седане Honda Accord используется более крупный стандартный 1,5-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом, который развивает мощность 192 л.с. и крутящий момент 192 фунт-фут. Каждая из комплектаций Accord LX, EX и EX-L 1.5T способна возвращать около 38 миль на галлон * на шоссе.

    Новый седан Honda Civic, с другой стороны, поставляется со стандартным двигателем 2,0 л I-4, который выдает 158 л.с. и 138 фунт-фут крутящего момента. Комплектации Civic EX и EX-L могут разгоняться до 42 миль на галлон ** на шоссе.

    Honda Civic vs.Accord: внутренний объем и грузовое пространство

    Комфортное размещение пяти пассажиров одновременно - простая задача как для Accord, так и для Civic Sedans, но если для поездок по Три-Ситисам и Уолла Уолла требуются большие грузовые места, водители могут выбрать Accord. У седана Honda Accord 2020 года есть багажник, вмещающий до 16,7 кубических футов багажа, в то время как багажник седана Honda Civic 2020 года немного меньше; он может вместить до 15,1 кубических футов груза, хотя модели Civic Hatchback, естественно, предлагают больше места.

    Honda Civic против Accord: цена Honda Sedan

    Каждая из этих моделей Honda оснащена множеством стандартных удобств, включая камеру заднего вида, 160-ваттную аудиосистему с 4 динамиками и дополнительным аудиовходом, а также регулируемое рулевое управление. Однако водителям, которым не нужны некоторые из более продвинутых удобств, следует рассмотреть Honda Civic Sedan.

    Седан Honda Civic LX 2020 года начального уровня имеет рекомендованную цену 19 450 долларов ***, а базовый седан Honda Accord LX 2020 года - 23 720 долларов ***.Более дорогой Accord предлагает дополнительные стандартные удобства, такие как двухзонный автоматический климат-контроль, две передние розетки и 7-дюймовый экран для информационно-развлекательной системы. Технологии безопасности в Accord, как и во всех моделях Honda, являются первоклассными; как Honda Civic, так и Accord Sedans 2020 года оснащены стандартными функциями помощи водителю Honda Sensing для всех уровней отделки салона.

    Honda Civic против Accord: какой седан Honda вам больше всего подходит?

    Когда дело доходит до выбора, какой седан лучше всего подойдет вам, окончательное решение в основном зависит от ваших предпочтений.Если вам нужен эффективный и доступный седан, изучите Honda Civic Sedan 2020 года. Если вам нравятся вместительные грузовые автомобили и спортивные характеристики, подумайте о Honda Accord Sedan 2020 года.

    Тест-драйв Honda Civic или Accord на Honda

    Валла Валла Вэлли

    Возможно, лучший способ сравнить Accord и Civic - это протестировать Civic или Accord 2020 года (возможно, даже оба!) На Honda Walla Walla Valley. Свяжитесь с нами, чтобы запланировать тест-драйв, или посетите наш дилерский центр по адресу 1240 SE Commercial Drive в College Place, чтобы прокатиться сегодня на совершенно новом Accord Sedan или Civic Sedan.Вы также можете продолжить свое исследование, посмотрев, как ваша любимая модель Honda сравнивается с конкурентами, и протестировать нашу сделку по аренде Honda Civic сегодня!

    Новые модели Honda Civics and Accords на продажу в College Place, WA

    Сравнивать

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Специальное предложение

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Указанные цены включают в себя пожизненную гарантию.

    Больше ответов на часто задаваемые вопросы на сайте Walla Walla Valley Honda

    • Как ввести радиокоды Honda Accord?

      Расписание обслуживания Пожалуйста, запишитесь на прием, чтобы мы могли должным образом обслуживать ваш автомобиль! Зачем вам нужно вводить радиокод Honda Accord? Если вы замените аккумулятор или он по какой-то причине разрядится, радиоприемник на вашем радиоприемнике Honda Accord предложит вам ввести код.Обычно это можно решить…

      Продолжить чтение

    • Honda Civic LX против EX 2019 года: в чем разница?

      Если вы подумываете о покупке или аренде восхитительного нового Honda Civic, вам следует выбрать отделку салона, в которой есть все необходимые функции, по цене, подходящей для вашего бюджета. Сравните цену, характеристики и характеристики Honda Civic LX 2019 года и Honda Civic EX 2019 года…

      Продолжить чтение

    • Можете ли вы торговать финансируемым автомобилем?

      Короче говоря, да, вы можете торговать финансируемым автомобилем; однако вам все равно придется выплатить остаток по кредиту.Здесь, в Walla Walla Valley Honda, мы с радостью проведем вас через процесс торговли автомобилем, грузовиком или внедорожником, с которого вы все еще делаете платежи в районе Walla Walla. Если вы хотите торговать…

      Продолжить чтение

    * 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для LX, EX и EX-L 1.5T. 29 город / 35 шоссе / 31 комбинированный рейтинг для комплекта Sport 1.5T CVT. 26 городских / 35 шоссе / 30 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport 1.5T 6MT. 22 города / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для Sport и Touring 2.0T обрезки. 23 города / 34 шоссе / 27 комбинированных миль на галлон для комплекта EX-L 2.0T. На основе оценок пробега EPA за 2019 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

    ** 25 городов / 36 шоссе / 29 комбинированных миль на галлон для комплектации LX и Sport 6MT. 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных рейтинга миль на галлон для LX CVT и туристических отделок. 29 городских / 37 шоссе / 32 комбинированных миль на галлон для отделки Sport CVT. 32 города / 42 шоссе / 36 комбинированных миль на галлон для комплектации EX и EX-L.На основе оценок пробега EPA за 2019 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

    *** Рекомендуемая производителем розничная цена без учета налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 895 долларов США и опций. Дилеры устанавливают собственные цены.

    Honda Civic против Honda Accord: какая машина мне подходит?

    Honda Civic и Honda Accord - давние опоры на автомобильном рынке. Оба автомобиля известны своей долговечностью, надежностью и стоимостью.За последние десять лет автомобили выросли в размерах, комфорте и характеристиках. Как еще можно сравнить эти автомобили и какой из них лучше всего подходит для вас? Давайте подробнее посмотрим на Honda Accord в сравнении с Honda Civic.

    О Honda Accord:

    Honda Accord - четырехдверный переднеприводный седан, рассчитанный на пять человек. Текущее и десятое поколение Accord выпущено в модельном году 2018. Выпуск версии купе был прекращен. Accord оснащен эффективным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.Гибридная версия обеспечивает еще лучшую экономию топлива. Accord - большая редкость на рынке, поскольку он предлагает дополнительную механическую коробку передач в комплектации Sport для увлекательного вождения. Начиная с 1982 года, Accord был первым японским автомобилем, произведенным в США. Производство продолжается и сегодня на заводе Honda в Мэрисвилле, штат Огайо. В течение 2018 года Accord продала более 13 миллионов автомобилей. Honda Accord 2019 года была удостоена нескольких наград. Accord - один из 10 лучших автомобилей 2019 года от Car & Driver и пятерка лучших автомобилей от U.S. News & World Report.

    О Honda Civic:

    Honda Civic также вмещает пять пассажиров, хотя среднее заднее сиденье не очень удобное. Как и Accord, Civic - переднеприводный. В отличие от Accord, Civic выпускается в различных вариантах кузова. Двухдверное купе Civic - забавный и спортивный вариант, но ограничивает доступ к заднему сиденью. Четырехдверный хэтчбек наиболее практичен и обладает большей мощностью. Отделка хэтчбека Type R сочетает в себе эту функциональность с множеством спортивных возможностей вождения.Как и Accord, Civic также предлагает механическую коробку передач. Civic также находится в десятом поколении с момента его появления в 1973 году. Honda сообщает о продажах 19 миллионов автомобилей Civic за эти годы, что делает его самым продаваемым розничным автомобилем в Америке. Купе и седан Civic производятся в Канаде и США. Хэтчбеки (Civic и Civic Type R) производятся на заводе в Суиндоне, Великобритания, закрытие которого запланировано на 2022 год, когда производство переместится в Северную Америку. Автомобиль Civic получил один из 10 лучших трофеев Car & Driver 2019 года и множество других наград.

    Honda Civic против Honda Accord: что имеет лучшее качество интерьера, пространство и комфорт?

    Поскольку и Civic, и Accord вмещают пять пассажиров, сравнение сводится к предпочтению размера и использованию. Accord лучше подходит для нескольких человек для длительных поездок, например, для поездок на машине. Если вы чаще путешествуете в одиночку, но иногда вам нужно дополнительное место, то Civic - прекрасный выбор, который требует меньшего бюджета. Удивительно, но седан Civic имеет на дюйм больше места для головы, чем Accord, но на 3 дюйма меньше места для ног.Пассажирский объем у Accord на 5 кубических футов больше, чем у седана Civic. Объем хэтчбека Civic на 3 кубических фута меньше, чем у его собрата-седана, но он отличается по объему. Если вы иногда носите с собой предметы побольше, выше, квадратнее и меньше людей, то люк - хороший выбор. Багажник седана Honda Accord 2019 года вмещает до 16,7 кубических футов багажа по сравнению с седаном Civic объемом 15,1 кубических футов. С поднятыми сиденьями хэтчбек Civic вмещает от 22,6 до 25,7 кубических футов, а это число достигает 46.2 кубических фута с опущенными сиденьями. Заднее сиденье Accord складывается (кроме базовой LX) и делится 60/40, что увеличивает его полезность. Материалы интерьера более дорогого Accord более качественные, но более спортивный вид Civic имеет свою привлекательность. Accord обеспечивает двухзонный автоматический климат-контроль, две передние розетки и 7,0-дюймовый экран для стандартной информационно-развлекательной системы, в отличие от Civic. Есть больше возможностей для обновления функций на Accord. Accord предлагает гибридную модель, а Civic - нет.Accord Hybrid дает колоссальные 48 миль на галлон при движении по городу или шоссе, поэтому, если экономия топлива является вашим главным приоритетом, то гибрид Accord - очевидный выбор в игре Civic против Accord.

    Honda Civic против Honda Accord: что имеет лучшее оборудование для обеспечения безопасности и рейтинги?

    И нынешний Civic, и Accord оснащены системой Honda Sensing, что является ключевым преимуществом по сравнению с более старой моделью. В этом пакете:

    • Автоматический дальний свет.
    • Предупреждение о выезде с полосы движения.
    • Предупреждение о прямом столкновении.
    • Адаптивный круиз-контроль: в движении включите круиз-контроль, и Accord будет следовать за автомобилем впереди, сохраняя безопасное расстояние.
    • Ассистент удержания полосы движения: эта система удерживает Accord в центре полосы движения.

    Ассистент удержания полосы движения может быть немного агрессивным из-за сильной тряски колес, если вы съезжаете с полосы движения. Напротив, та же система мягко направит вас обратно на полосу движения по мере необходимости. При более высокой цене Accord, естественно, имеет больше стандартных функций, но у Civic есть много доступных дополнительных функций.В Civic нет сидений с памятью, регулируемых поясничных опор или верхних ящиков для хранения вещей. Honda Civic и Accord 2019 года получили оценку «Хорошо» от IIHS. NHTSA дало обеим Honda пятизвездочные рейтинги.

    Honda Civic против Honda Accord: какие технологии лучше?

    Honda Accord и Civic оснащены множеством стандартных удобств. К ним относятся камера заднего вида, 160-ваттная аудиосистема с 4 динамиками и дополнительным аудиовходом, а также регулируемое рулевое управление. Соглашение 8.0-дюймовый экран в верхней части превосходит максимальные 7,0-дюймовые, доступные в Civic. Однако, если некоторые из более продвинутых удобств вам не нравятся, седан Civic - прекрасный выбор.

    Honda Civic против Honda Accord: что лучше водить?

    И Civic, и Accord - отличные автомобили для вождения, отличающиеся характерной для Honda динамикой вождения, комфортом и удобством по доступной цене. Элегантность и плавность хода Accord делают его одним из лучших седанов в своем классе, а современные технологии только усиливают впечатления.Полезна технология Honda Sensing, а функция остановки и запуска в основном прозрачна для пассажиров. Информационно-развлекательная система интуитивно понятна, и обе кабины хорошо продуманы. Укороченная колесная база и спортивный тюнинг Civic обеспечивают более увлекательную поездку, но Accord может выдержать и более сложные дороги. Выбор действительно сводится к утилитарности, поскольку оба автомобиля являются прекрасными образцами сегодняшнего бренда Honda. Однако, если вы сторонник вождения, трудно отказаться от Civic Type R с его механической коробкой передач, сексуальным купеобразным профилем и утилитой хэтчбека.Тип R в наши дни - редкая порода.

    Honda Civic против Honda Accord: какой автомобиль стоит лучше?

    Honda Civic начинается с 19 450 долларов, а базовый Accord LX - от 23 720 долларов. С точки зрения бюджета вопрос в том, достаточно ли велик Civic для ваших текущих и будущих потребностей в образе жизни. На оба автомобиля распространяется ограниченная гарантия Honda сроком 3 года / 36 000 миль, включая оригинальные аксессуары Honda, установленные во время покупки. Есть также 5-летняя / 60 000 миль на трансмиссии.

    Honda Civic против Honda Accord: какую машину выбрать?

    Когда дело доходит до выбора, что лучше всего подходит для вас - Honda Accord или Honda Civic, окончательное решение в основном зависит от ваших предпочтений. Если вам нужен эффективный и доступный по цене седан, то седан и хэтчбек Honda Civic 2019 года предлагают хорошее соотношение цены и качества с большой вовлеченностью в вождение. Элегантность и вневременность седана Honda Accord обеспечивают долгосрочную привлекательность и универсальность. И не будем забывать об этом гибриде.Как уже упоминалось, если экономия топлива является наиболее важной характеристикой, то выбор Accord Hybrid очевиден. В любом случае покупатель по достоинству оценит долговечность и надежность Honda, а также наличие уважаемых представительств по продажам и обслуживанию.

    Ремонт RepairSmith - это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Впервые автовладельцы могут отремонтировать свой автомобиль на подъездной дорожке или в одном из наших сертифицированных магазинов.

    Honda Civic 2019 г. и компактный седан Toyota Corolla 2020 г. Сравнение

    Honda Civic Полный обзор

    Вы хотите неопределенности? Не ищите это здесь. Потому что между новой Toyota Corolla XSE 2020 года и Honda Civic Touring 2019 года один компактный седан заставляет другой чувствовать себя пустой тратой времени на поиски автомобиля. Легендарные шильдики Corolla и Civic пережили конкуренцию американских автопроизводителей, но мы не вручаем трофей просто за выживание. Один из лидеров продаж в этом сегменте обеспечивает такой разносторонний опыт, что его соперник не имеет особых конкурентных преимуществ.

    Corolla вдохновила на это сравнение. Седан Corolla, переработанный для 2020 года, следует за хэтчбеком, новинкой 2019 года, в демонстрационные залы с улучшенными технологиями и обещает более приятные впечатления от вождения. Это запоздалое изменение, учитывая, что последний из протестированных нами автомобилей занял шестое место в сравнении с семью автомобилями, намного уступив первому месту Honda Civic. Ой. Это было в 2016 году, и с тех пор Civic практически не изменился. Разве новая Corolla 2020 года сможет победить едва обновленный Civic 2019 года?

    Цивик еще , что хорошо .Однако приверженцы Toyota принимают к сведению: Corolla ездит намного лучше, чем раньше. Наш загруженный тестер Corolla XSE 2020 года был отягощен рекомендованной розничной ценой в 29 168 долларов (нет, мы не шутим). Corollas стоимостью около 30 000 долларов, как и наш тестер, поставляются с адаптивными светодиодными фарами с потрясающим светодиодным акцентным освещением, модернизированной звуковой системой с девятью динамиками, 18-дюймовыми колесами и многим другим.

    Поверьте, никто не посмотрит на вашу Corolla XSE и не подумает «простейшая транспортировка». Даже самая простая Corolla L 2020 года оснащена светодиодными фарами (доступны только на Touring для Civic), модель 7.0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay (необходимо обновить одну накладку, чтобы она соответствовала таковой на Civic) и полный набор технологий активной безопасности. Если SE и XSE получают 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с., то L, LE и XLE обходятся 1,8-литровым I-4 мощностью 139 л.с.

    Просмотреть все 50 фотографий

    Хорошие новости: комбинация вариатора Corolla 2020 года и 2,0-литрового двигателя удивит людей, привыкших к летаргическим реакциям Corolla 2014-2019 годов. Не обращайте внимания на недостатки Toyota в лошадиных силах и крутящем моменте по сравнению с Civic, поскольку Corolla на самом деле чувствует себя более отзывчивой.Civic обеспечивает мощность своего 174-сильного турбо-четырехцилиндрового двигателя более расслабленным способом, поскольку вариатор уравновешивает запрос водителя на немедленное ускорение со своей склонностью к сглаживанию стартов. Но картина - это не только отзывчивость.

    Как отмечает редактор журнала MotorTrend en Español Мигель Кортина, Corolla может быть громкой «и не в хорошем смысле». Более чувствительные водители могут заметить пусковую передачу Toyota, как это сделали три редактора MotorTrend ; SE и XSE соединяют вариатор с физическим стартовым механизмом.Это не большая проблема, но водителям Civic не приходится сталкиваться с этим тонким компромиссом. Водители Civic не будут так сильно готовиться к этой выбоине (почему они ее уже не исправят?), Поскольку Honda едет лучше.

    Для компактного седана Honda - это еще и удовольствие от вождения.

    «Вы можете уверенно преодолевать извилистые дороги, сохраняя комфорт на неровном асфальте», - сказал о Civic помощник онлайн-редактора Стефан Огбак. После испытаний на треке директор по тестированию Ким Рейнольдс сказал, что он нашел шасси «довольно плоским и собранным».«Подводя итог, можно сказать, что Honda едет лучше, более интересна, чем улучшенная Corolla, и в ее вариаторе отсутствует преувеличенное моделирование переключения передач, которое демонстрирует его главный конкурент.

    См. Все 50 фотографий

    По большей части Civic разрушает Corolla внутри . Следите за своей головой, и Civic оставляет в прошлом компромиссы с пространством на заднем сиденье. Civic избавляет от необходимости извиняться перед друзьями или вызывающими пассажирами пассажирами за нехватку места. Плохо, но, несмотря на то, что подвесные сиденья круто огибают тела пассажиров, он не вполне может конкурировать с Civic.В багажнике Honda также примерно на 2 кубических фута больше. (Civic Touring имеет 14,7 кубических футов пространства по сравнению с 15,1 другими комплектациями.) Во многом благодаря раздражающе постоянно присутствующим подголовникам задних сидений у Corolla видимость сзади также лучше у Civic, у которого есть творческое хранилище и зарядка для телефона. пространство впереди.

    Говоря о зарядке телефона, центральное USB-зарядное устройство Civic заставляет вас протягивать шнур под центральной консолью к небольшому лотку для телефона; эта договоренность вызвала критику во время нашей оценки, но посчитайте меня равнодушным поклонником.Один совет, Honda: пожалуйста, увеличьте этот лоток в следующем Civic, чтобы лучше вместить большие телефоны. Сравните это с более открытым лотком для зарядного устройства телефона Corolla, решением, которое работает, пока вы знаете, как надежно разместить свой телефон в углубленном лотке в основании центральной консоли. В противном случае ваш телефон может упасть на пол после особенно быстрого поворота. Даже подстаканники между передними сиденьями - область, которую вы, возможно, не подозревали, можно улучшить, - возвышают Civic. Civic's ультра-гибкая, способна нести множество безделушек, а также ваш кофе с запасом места.

    Помимо необычной отделки приборной панели Civic Touring, Honda оправдывает свои протестированные цены в 28 220 долларов лучше, чем Toyota со своей загруженной Corolla. В целом, материалы и дизайн у Civic лучше, а единственным недостатком Corolla может быть его меньший 7,0-дюймовый сенсорный экран по сравнению с 8,0-дюймовым устройством Corolla, установленным выше на приборной панели. Хотя мы ценим размер и расположение экрана Corolla для лучшей видимости, редакторы MotorTrend не были поклонниками ни одной информационно-развлекательной системы - графика и скорость системы были виноваты в Corolla, размере экрана и скорости системы в Civic.Лучше сохранить его в Apple CarPlay или Android Auto, когда это возможно, хотя Toyota еще не предлагает последнюю систему.

    Просмотреть все 50 фотографий Просмотреть все 50 фотографий

    Toyota также не предлагает пассажирское сиденье с электроприводом, но предлагает более дешевый Civic. Хотя кожаные или похожие на кожу сиденья обоих автомобилей имеют тканевые вставки, вставки Civic меньше и более гладко выполнены, чем у Corolla. Кроме того, загруженные Civics получают задние подвесные сиденья с подогревом (поверх передних сидений с подогревом, которые есть на обеих машинах).В целом, Corolla кажется неуместной по рекомендованной розничной цене за 29000 долларов для загруженного XSE, хотя цвет кузова Blue Crush Metallic почти достаточно крутой, чтобы я мог порекомендовать Corolla. Однако независимо от того, оценивают ли водители внешний вид SE и XSE, как гонщика скорости, я мог бы обойтись без черных пластиковых треугольников, которые подчеркивают концы боковых окон Corolla.

    Если репутация Corolla как производителя легендарной надежности находит отклик и автомобили для вас не просто бытовая техника, выбирайте SE, чтобы избежать завышенной цены XSE и других комплектаций 1.8-литровый двигатель. Одна проблема: добро Civic скрывается в зеркале заднего вида Corolla по всему ценовому диапазону. Помните победу в сравнении Большого теста 2016 года? Этот Civic был оснащен базовым 2,0-литровым двигателем, который имеет 19 л.с. и 12 фунт-фут крутящего момента от базового двигателя Corolla, но обеспечивает идентичную экономию топлива по рейтингу EPA при сравнении моделей с базовым двигателем CVT.

    В наших собственных тестах экономии топлива Real MPG, которые предоставляют реальные данные, основанные на заданном цикле и очень дорогом тестовом оборудовании, Corolla XSE имела преимущество перед Civic Touring.Реальный MPG Corolla XSE 2020 года 29,7 / 44,3 миль на галлон город / шоссе очень хорошо сравнивается с 31/38 миль на галлон EPA; Что касается Civic Touring 2019 года, его реальный расход 28,3 / 43,0 миль на галлон немного ниже и выше 30/38 миль на галлон EPA соответственно.

    Если безопасность является приоритетом, обе машины справятся со своей задачей. Corolla 2020 года и Civic 2019 года имеют полный пакет стандартного оборудования безопасности, который удивит любого, кто выйдет на рынок компактных автомобилей через 10 лет. Оба автомобиля имеют системы автоматического экстренного торможения, которые Страховой институт дорожной безопасности сочли очень эффективными в своих тестах, а также систему предупреждения о выезде с полосы движения (с усилителем рулевого управления) для Toyota и систему помощи при удержании полосы движения на Honda.Оба автомобиля прошли краш-тесты IIHS, причем самые высокие комплектации Corolla получили статус Top Safety Pick 2019 благодаря фарам на полностью загруженных XLE и XSE.

    Посмотреть все 50 фотографий

    Honda проиграла награду, потому что галогенные фары на большинстве комплектаций имели ограниченную видимость в тестах IIHS. Светодиоды Touring действительно увеличивали яркость изображения, но, по мнению IIHS, обновленные фары создавали «чрезмерное сияние». Наши редакторы разделились на альтернативе Honda системе мониторинга слепых зон - камере LaneWatch, которая показывает на информационно-развлекательном дисплее, что находится в слепой зоне со стороны пассажира, каждый раз, когда вы включаете правый сигнал поворота.

    Что ж, два редактора сочли, что технология устарела, и я оценил ее новизну и полезность. Однако они правы: традиционные системы мониторинга слепых зон могут меньше отвлекать и не заставят вас смотреть вниз на информационно-развлекательный дисплей. Когда ситуация панического торможения неизбежна, несмотря на все это оборудование для обеспечения безопасности, Civic - это автомобиль, которым вы хотите управлять. Тормозной путь Honda 60-0 в 115 футов по сравнению с 119 футами у Toyota незначителен, но в нашем конкретном тесте Corolla страдала от неприятного запаха колодок после четырех пробежек, а также от некоторого шума / вибрации ABS во время тестирования.

    Нам все еще хотелось бы, чтобы Apple CarPlay предлагалась на базовом Civic, а лучшие фары были доступны на большем количестве комплектаций. Однако взгляните на этот классический матч в целом, и это нокаут. Civic обеспечивает более приятные впечатления от вождения, что важно, даже если вы не заботитесь о вождении. Он также более просторный, имеет больший багажник, выглядит лучше, кажется более высококлассным внутри, и это автомобиль, который мы бы подумали о покупке для себя. Несмотря на то, что у него есть недостатки, Honda Civic остается лучшим компактным автомобилем.

    Выглядит хорошо! Подробнее? 2019 г. рэнд
    Honda Civic Touring Sedan 2020 Toyota Corolla XSE Седан
    ПЛАН ПРИВОДА Передний двигатель, FWD Передний двигатель, FWD
    ТИП ДВИГАТЕЛЯ И-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка И-4, квасцы блок / головка
    КЛАПАН DOHC, 4 клапана / цилиндр DOHC, 4 клапана / цилиндр
    ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 91.4 у.е. дюйм / 1,498 куб. См 121,3 куб. Дюймов / 1987 куб. См
    СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 10,6: 1 13,0: 1
    МОЩНОСТЬ (SAE NET) 174 л.с. при 6000 об / мин 169 л.с. при 6600 об / мин
    МОМЕНТ (SAE NET) 162 фунт-фут при 1700 об / мин 151 фунт-фут при 4400 об / мин
    REDLINE 6500 об / мин 6800 об / мин
    МАССА ДО МОЩНОСТИ 17.0 фунтов / л.с. 18,4 фунт / л. С.
    ТРАНСМИССИЯ Непрерывная автоматическая 1-ступенчатая + автоматическая регулировка
    МОСТ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД 3,24: 1 / 1,31: 1 2,79: 1 / 1,69: 1
    ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
    ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 11.1: 1 13,5: 1
    ПОВОРАЧИВАЕТСЯ ЗАБЛОКИРОВАТЬ В ЗАКРЫТИЕ 2,1 2,7
    ТОРМОЗА, F; Диск, вентилируемый, 11,1 дюйма; Диск 10,2 дюйма, ABS Диск, вентилируемый, 10,8 дюйма; Диск 10,2 дюйма, ABS
    КОЛЕСА 8,0 x 18 дюймов, литой алюминий 8,0 x 18 дюймов, литой алюминий
    ШИНЫ 235 / 40R18 91W (M + S) Continental ContiProContact 225 / 40R18 Иокогама Avid GT
    РАЗМЕРЫ
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 106.3 в 106,3 дюйма
    ГУСЕНИЦА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 61,5 дюйма / 60,9 дюйма 60,3 / 60,4 дюйма
    ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 182,7 x 70,9 x 55,7 дюйма 182,3 x 70,1 x 56,5 дюйма
    ПОВОРОТНЫЙ КРУГ 37,4 футов 35,4 футов
    МАССА ТРЕНИРОВКИ 2956 фунтов 3114 фунтов
    РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 61/39% 61/39%
    ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ 5 5
    ГОЛОВНАЯ, П / П 37.5 дюймов / 36,8 дюйма NA в
    LEGROOM, П / П 37,4 дюйма / 42,3 дюйма 42,0 / 34,8 дюйма
    ПЛЕЧЕВОЕ ПОМЕЩЕНИЕ, П / П 56,9 дюйма / 55,0 дюйма 54,0 / 51,7 дюйма
    ОБЪЕМ ГРУЗА 14,7 куб. Футов 13,1 куб. Футов
    ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
    РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСТИ
    0-30 2.6 сек 2,9 сек
    0-40 3,8 4,3
    0-50 5,2 6,1
    0-60 7,0 8,2
    0-70 9,2 10,7
    0-80 11,8 13,9
    0-90 15.1 17,7
    0-100 19,3
    ПРОХОДНАЯ, 45-65 МИЛЬ / Ч 3,5 4,2
    ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 15,4 с при скорости 90,8 миль / ч 16,3 с @ 86,4 миль / ч
    ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 115 футов 119 футов
    БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0.90 г (в среднем) 0,83 г (в среднем)
    MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 26,6 с при 0,67 г (сред.) 27,8 с при 0,59 г (сред.)
    ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч 1700 об / мин 1400 об / мин
    ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
    БАЗОВАЯ ЦЕНА 28 220 долл. США 26 380 долл. США
    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 28 220 долл. США 29 168 долл. США
    УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ Да / Да Да / Да
    ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, передняя шторка 8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя шторка, колено водителя, бедро переднего пассажира
    ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ 3 года / 36000 миль 3 года / 36000 миль
    ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ 5 лет / 60000 миль 5 лет / 60000 миль
    ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ 3 года / 36000 миль 2 года / Безлимитное мили
    ОБЪЕМ ТОПЛИВА 12.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *