Honda crv vs crv: Тест-драйв Honda CR-V — уже не самого популярного кроссовера в мире — Российская газета

Содержание

Трудности выбора: Toyota RAV 4 или Honda CR-V — что выбрать?

14 сентября 10:40 2020 by AMSRUS

Просмотров: 470

Долгие годы знаменитые японские компании Toyota и Honda ведут ожесточенную борьбу на автомобильном рынке. Это противостояние разворачивается на разных сегментах рынка: автомобили бизнес-класса, спорткары, внедорожники.

В этом материале мы попытаемся понять, что лучше, Хонда СРВ или РАВ 4? Для этого сравним экстерьер, интерьер и технические характеристики обоих кроссоверов. Максимально подробную информацию о модели CR-V вам предоставит официальный дилер Хонда в СПб.

Экстерьер

Сравнение экстерьеров — занятие субъективное и априори неблагодарное, поэтому выделим главные черты каждого из кроссоверов.

Honda CR-V

Кроссовер Хонда СРВ обладает самобытной внешностью. Передняя часть выполнена в фирменной стилистике, чертами которой являются шестиугольная радиаторная решетка, массивный бампер и оригинальная светодиодная оптика.

Профиль кроссовера выглядит мощно и солидно, чему способствуют высокие колесные арки, покатая линия крыши, рельефные боковины и изящно оформленные диски. Задняя часть дополняет образ могучего внедорожника: объемный спойлер, выпуклая дверь багажного отсека и габаритные огни, выполненные в агрессивной манере.

Тойота РАВ 4

Внедорожник RAV-4 располагает не менее стильным, пусть и выдержанным в другой манере внешним обликом. Передняя часть отличается заостренной головной оптикой, миниатюрной радиаторной решеткой, объемным передним бампером и широким воздухосборником.

Профиль автомобиля привлекает внимание покатой крышей, выпуклыми колесными арками и устремленной вверх оконной линией. Задняя часть выделяется крупными габаритными огнями, мощным спойлером и стильно оформленной дверью багажного отделения.

Хонда СР-В выглядит более спортивным и мощным автомобилем, а Тойота РАВ-4 — более молодежным и элегантным. Что выберете вы — вопрос ваших вкусовых предпочтений.

Интерьер

Оба кроссовера отличаются качественным интерьером уровня премиум-класса. При этом салон Хонды выглядит свежее и современнее в первую очередь за счет цифровой приборной панели, рулевого колеса в стиле хай-тек и более эффектно оформленной центральной консоли.

Качество отделочных материалов у обоих автомобилей находится на одинаково высоком уровне. Такой же паритет наблюдается и по части свободного пространства. Пятеро взрослых людей могут с комфортом разместиться как внутри CR-V, так и внутри RAV-4. Объемы багажных отделений также сопоставимы: 522 л у Honda против 577 л у Toyota.

Небольшое преимущество РАВ-4 компенсируется более удобным способом складывания заднего дивана у СР-В — напрямую из багажного отделения. В Тойоте для выполнения той же процедуры необходимо открывать одну из задних дверей, что менее удобно.

Можно сделать вывод, что, несмотря на сопоставимые качественные характеристики, салон Хонды выглядит интереснее за счет более прогрессивных дизайнерских решений.

Технические свойства

Линейка доступных российским автолюбителям двигателей Honda CR-V выглядит следующим образом:

  1. Двухлитровый бензиновый мотор мощностью 150 л. с. с максимальным крутящим моментом — 190 Н‧м. Его максимальная скорость — 188 км/ч, а разгон — 11,9 с. до 100 км/ч. Расход бензина в комбинированном цикле — 7,5 л на 100 км.
  2. Бензиновый двигатель объемом 2,4 л, мощностью 186 л. с. при крутящем моменте 244 Н‧м. Максимальная скорость — 190 км/ч. Разгон до 100 км/ч — 10,2 с. Расход топлива — 7,8 л на 100 км в комбинированном режиме.

Двигатели Toyota RAV 4:

  1. Двухлитровый бензиновый мотор мощностью 146 л. с. и крутящим моментом — 187 Н‧м. Максимальная скорость — 180 км/ч. Разгон до 100 км/ч — за 11,3 с. Расход бензина в смешанном режиме — не более 7,8 л на 100 км.
  2. Бензиновый узел объемом 2,5 л при мощности 180 л. с. и крутящем моменте 233 Н‧м. Максимальная скорость — 180 км/ч. Разгон — 9,4 с. до 100 км/ч. Расход топлива в комбинированном режиме — 8,6 л на 100 км.
  3. Дизельный мотор объемом 2,2 л при мощности 150 л. с. и крутящем моменте 340 Н‧м. Максимальная скорость — 185 км/ч. Разгон — 10,0 с. до 100 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме — 6,7 л на 100 км.

Дорожный просвет СР-В выше на 1,1 см (20,8 против 19,7), что позволяет Хонде чувствовать себя более комфортно на бездорожье. Что касается силовых характеристик, в бензиновом сегменте кроссоверы приблизительно равны, но Тойота все же имеет небольшое преимущество за счет наличия в линейке дизельного мотора.

Общий вывод

Оба автомобиля отличаются современным экстерьером, комфортным салоном и выдающимися силовыми характеристиками. Тем не менее победу в этом противостоянии мы готовы отдать Honda CR-V, которая обладает более современным интерьером и лучшей проходимостью.


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/amsrus.ru/wp-content/themes/gadgetine-theme/includes/single/post-tags-categories. php on line 7

Honda CR-V 3 поколения vs Honda CR-V 4, отзывы владельцев

Японский кроссовер Honda CR-V за долгие годы присутствия на рынке зарекомендовал себя, как качественный и надежный автомобиль. С момента выхода на рынок в 1995 году модель сменила уже пять поколений, и на протяжении всего времени производства остается одним из самых популярных кроссоверов в мире. Причем как на первичном, так и на вторичном рынке, на котором Honda CR-V - настоящая звезда. В 2019 году Хонда реализовала в мире 4 млн. 963 тыс. 36 машин, из которых более 850 тыс. это кроссоверы с индексом CR-V 5 поколения. Лучше в классе SUV продается только Toyota RAV4 – почти 900 тыс. экземпляров по итогам прошлого года.

В нашем видео обзоре сравниваем третье и четвертое поколение кроссовера Honda CR-V

В нашем обзоре кроссовер бестселлер Хонда двух поколений. Автомобиль третьего поколения 2012 года с пробегом около 120 тыс. км белого цвета и 2,0-литровым бензиновым мотором в компании с автоматом. И паркетник четвертого поколения 2014 года с пробегом около 140 тыс. км с 2,4-литровым бензиновым двигателем в паре с автоматической коробкой передач.
Honda CR-V третьего поколения с бензиновым 2,0-литровым атмосферным мотором R20 (150 лс 190 Нм) в паре с 5 АКПП. Двигатель надежный и в среднем выхаживает 300-350 тыс. км. Мотор весьма требователен к качеству масла и топлива, но характерных болячек у двигателя нет. К слову, и остальные узлы, и агрегаты радуют владельца высокой надежностью.


Под капотом кроссовера четвертого поколения установлен более мощный бензиновый атмосферник Honda K24Z 2.4 i-VTEC (186 лс 220 Нм). От младшего 2,0-литрового брата такой движок отличается главным образом нескромным потреблением топлива 14-15 литров. При установке газового оборудования расход практически не увеличивается, но стоимость газа чуть ли не в три раза меньше. Однако, с 2,4-литровым мотором кроссовер едет намного лучше. При этом подвеска 4 поколения Honda CR-V рудует собранностью. Автомобиль отлично рулится и по управляемости напоминает немецкие автомобили.

История кроссовера Honda CR-V

Первое поколение модели производилось в 1995-2001 годах.
Второе поколение кроссовера выпускали в 2002-2006 году.
Третье поколение Honda CR-V сходило с 7 заводских конвейеров японской компании, расположенных в 6 странах мира, с 2007 по 2011 год.

Четвертая генерация паркетника собиралась уже на 8 заводах по всему миру с 2012 по 2016 год.
Пятое поколение бестселлера Хонды начали выпускать в 2016 году, а в 2020 году модель пережила рестайлинг.

В официальном видео Honda CR-V Hybrid

Самая интересная на наш взгляд модификация крайнего 5 поколения модели это 215-сильная гибридная версия японского паркетника Honda CR-V Hybrid.

На правах дружеской рекламы - по ссылке статья про новую линейку автомобильной акустики - звуковые усилители ATOMO от Mosconi.

Honda CR-V или Volkswagen Tiguan

На сегодняшний день отечественный рынок автомобилей в полной мере насыщен компактными внедорожниками. Клиенты автосалонов всё чаще обращают внимание на кроссоверы иностранного производства, ссылаясь на постоянное подорожание топлива. Ведь обслуживание и заправка небольшого, но достаточно мощного семейного внедорожника обходится владельцу дешевле, чем полноразмерного. Одними из самых распространенных автомобилей являются автотранспортные средства немецкого и азиатского производства. Тигуан или Хонда СР-В? Этим вопросом задаются многие автолюбители. Для того чтобы выяснить, какой из автомобилей лучше, мы попытаемся провести полноценный сравнительный анализ.

Японский Honda CR-V или Немецкий Volkswagen Tiguan — что же лучше?

Фольксваген Тигуан — это авторитетный представитель отечественного автомобильного рынка

Автомобиль Фольксваген Тигуан — воплощение немецкого качества

Немецкий автопроизводитель всегда обращал особое внимание на качество выпускаемых автомобилей. Это можно назвать фирменной тенденцией компании Фольксваген. Дело состоит в том, что заслуженную за многие годы репутацию очень легко потерять, небрежно относясь к оформлению хотя бы одного элемента дизайна интерьера. Компания Фольксваген за 12 месяцев 2010 года реализовала больше 30 тысяч экземпляров Тигуана. Популярность на эту марку автомобиля стремительно росла, в результате чего его полностью адаптировали к российским условиям эксплуатации. Собирается Тигуан теперь на конвейере в Калуге.

Honda CR-V — это конкурент для Volkswagen Tiguan

Honda CR-V — автомобиль без внешних излишеств

Хонда СР-В нарисована достаточно неплохо. По сравнению с предыдущим поколением авто не сильно поменялось. В лучшую сторону изменилась задняя оптика. Спереди авто не имеет столь ярких черт во внешнем виде. Внимание привлекает только ступенька на передней решетке. Но это ничего не говорит. Вспомним, как говорят в народе: «с лица воду не пить». Багажник после рестайлинга немного увеличился. Honda CR-V 2.4 оснащена недавно разработанным 166-сильным бензиновым двигателем объемом в 2,4 литра. Работает мотор в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Экстерьер

Омыватели фар и передние датчики парковки прекрасно дополняют функциональную часть предметов экстерьера японского автомобиля. Восемнадцатидюймовые сплавные диски оснащены дисковыми тормозами. Повторители поворотников встроены в зеркала. Присутствуют также и задние датчики парковки. Дизайн «японца» отражает современные тенденции ведущих производителей автомобилей в мире, которые выражаются в совмещении во внешнем виде двух типов кузова — внедорожника и седана.

Технические характеристики
Марка автомобиля:Volkswagen Tiguan 1.4 TSIHonda CR-V
Страна производитель:Германия(сборка Россия)Япония
Тип кузова:универсалуниверсал
Число мест:55
Число дверей:54
Объём двигателя, куб. см:13902354
Мощность, л. с./об. мин.:122/5000166/5800
Максимальная скорость, км/ч:185182
Разгон до 100 км/ч, с:10,911,5
Тип привода:переднийпередний
КПП:6 МКПП5 АКПП
Тип топлива:АИ-95АИ-95
Расход на 100 км:город 8,3; трасса 5.5город 7 трасса — 5,2
Длина, мм:44264575
Ширина, мм:18091820
Высота, мм:17031675
Клиренс, мм:200172
Размер шин:235/55 R17215/70 R16
Снаряженная масса, кг:15011593
Полная масса, кг:20802050
Объём топливного бака:6458

Если посмотреть на Фольксваген Тигуан со стороны, то можно отметить, что он имеет невероятное сходство со своим старшим братом Туарегом. Только размеры автомобиля, само собой, меньше Туарега. Внешний вид «немца» не отличается великолепными дизайнерскими решениями, но значок «VW» на решётке радиатора даёт понять, что это не общедоступный автомобиль, а элитный представитель немецкого автопромышленного комплекса. Фольксваген Тигуан выполнен в фирменном немецком стиле компании-производителя. Это просматривается от формы фар до общей стилистики. Какая машина лучше, учитывая привлекательность во внешнем облике, Хонда СРВ или Фольксваген Тигуан? Мы считаем, что некоторое преимущество здесь имеет японский «паркетник».

Интерьер

В Хонде появились удобные ручки для складывания заднего сиденья. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету. Габаритные и противотуманные огни достаточно удобно регулируются на ручке слева от руля. Автоматические стёкла очень хорошо опускаются и подымаются. Водительское сиденье полностью оснащено электрической регулировкой в восьми направлениях. Кнопки центрального замка и блокировки стёкол конструкторы поместили на водительскую дверь. Модель имеет электрорегулируемые и электроскладываемые зеркала. Регулировка осуществляется посредством нажатия кнопок на пенале слева от водителя. Управление аудиосистемой очень удобное, регулировку громкости можно произвести с помощью кнопок на левой спице рулевого колеса.

Honda CR-V может похвастаться до мелочей продуманным салоном

Дизайнеры японской компании-производителя автомобилей всегда отличались успешным дизайном интерьера в спортивном стиле, который ко всему получался достаточно комфортным как для пассажиров, так и для водителя. За качество отделочных материалов салона тоже японских специалистов можно похвалить. Мягкий пластик и добротная кожа принесли в салон машины комфорт и уют. Подстаканники и ниши, расположенные между передними сиденьями, стали невероятно удобными. Это стало возможным из-за компактного построения передней панели. К неудовлетворительным предметам интерьера можно отнести неудобные подлокотники на спинках. Они скользкие и поставлены слишком высоко для человека со средним, а тем более с низким ростом.

Фольксваген Тигуан — это классический представитель немецкой компании-производителя, следственно и салон выполнен в полном соответствии нормам Фольксваген. Внутри автомобиля царит порядок, отличная эргономика показывает «семейную идентичность» авто. Внутренний вид почти не отличается от интерьера Гольфа. С этого «выплывает», что качество материалов отделки и выполнения предметов интерьера на высоте. Диапазон водительских регулировок и читабельность приборов понравятся самым требовательным автолюбителям. К недостаткам можно отнести традиционную «серую» цветовую гамму салона. Рулевое колесо не имеет настроек управления акустической системой.

Внешний вид, качество материалов, комфорт — всё в салоне Volkswagen Tiguan на высшем уровне

В какой модели интерьер более привлекательный и практичный в Тигуан или СР-В? Если брать во внимание удобство сидений и пространство впереди, обзорность, климатический комфорт, удобство сидений сзади, то небольшой перевес здесь имеет японский кроссовер. Качество отделки и подгонка деталей немного выше у «немца».

Силовой агрегат и динамика

Мы закончили сравнительный анализ качества дизайна и уровня комфортабельности наших соперников. Теперь переходим к сравнению силового агрегата и динамики конкурирующих сторон Honda CR-V и Volkswagen Tiguan.

Ссылаясь на небольшой дорожный просвет, вне асфальтовые возможности Хонды СР-В немного ограничены. На кочках машину, а вследствие и водителя с пассажирами, хорошо трясёт. Противоположно «японец» чувствует себя на трассе. Автомобиль ведёт себя, как легковой. Управление машины жёсткое и информативное. Хонда с лёгкостью входит в любые повороты. На трассе можно полностью реализовать потенциал двигателя, мощность которого недостаточно высокая, но это компенсируется низкой снаряженной массой. Независимая передняя и задняя подвеска отлично зарекомендовала себя на ровном асфальтном покрытии, а вот по бездорожью Хонда не может развить даже сто километров в час. При такой скорости любая кочка на пути может оказаться для «японца» фатальной. Стоит вспомнить и о том, что до ста километров в час японский автомобиль разгоняется за 11 секунд. Максимально развиваемая скорость не превышает 190 километров в час. В отличие от Тигуана, имеющего электрический усилитель руля, Хонда СР-В имеет гидроусилитель руля.

Тест-драйв автомобиля Хонда СР-В:

Фольксваген Тигуан имеет 150-сильный 1,4-литровый двигатель. Механическая шестиступенчатая коробка передач не вызывает никаких претензий. Мотор имеет великолепные динамические характеристики. На трассе Фольксваген ведет себя великолепно, а вот после съезда с трассы начинаются всем известные проблемы. Дает о себе знать жёсткая подвеска и короткий ход амортизаторов. Максимальная скорость, которую развивает Фольксваген, составляет 207 километров в час. До сотни разгоняется за восемь с половиной секунд, что дает ему огромное преимущество над своим соперником.

Тест-драйв автомобиля Фольксваген Тигуан:

Если выяснять, какой автомобиль лучше Tiguan или CR V относительно динамических характеристик, напрашивается однозначный ответ — это Volkswagen Tiguan.

Итоги

А теперь подведём итоги нашего сравнительного анализа. К преимуществам Volkswagen Tiguan можно отнести:

  1. Лучшие динамические показатели.
  2. Широкий список дополнительного оборудования.
  3. Возможность выбора «городской» и «загородной» версии.
  4. Дополнительные системы для бездорожья.

Преимущества Honda CR-V:

  1. Больше салон.
  2. Вместительнее багажник.
  3. Богатая базовая комплектация.
  4. Ниже расход топлива.

Какой автомобиль лучше Honda CR V или Volkswagen Tiguan — это два одинаковых и одновременно разных автомобиля. Дизайн и комфорт салона — это небольшое преимущество «японца», а вот динамические характеристики — это конёк «немца».

Мицубиси Аутлендер и Хонда CRV

Это лишь на первый взгляд может показаться, что все современные автомобили эксплуатируются в тепличных асфальтовых условиях. Но на самом деле и в городских «джунглях» препятствий, преодоление которых для некоторых автомобилей оказывается невозможным, хватает. Взять хотя бы парковку в центре города. Мест, что уже давно стало привычным, нет. Вот и приходится штурмовать бордюры в надежде хоть как-то пристроить автомобиль. Во дворах спальных районов ситуация не лучше. Зимой без полного привода и большого дорожного просвета по ним зачастую не проехать.

Не стоит сбрасывать со счетов и поездки на природу. Лодка, палатка, мангал и мячи – без этого не обойтись никак. Одним словом – современный ритм и условия жизни самого обычного горожанина под силу выдержать далеко не каждому автомобилю. На каком-нибудь компактном хэтчбеке в городе себе никаких вольностей не позволишь. Да и поездка на природу может закончиться, так и не начавшись. Багажник то маловат. Нужен кроссовер. И обязательно достаточно вместительный, комфортный и надежный. Как насчет одного из парочки Honda CR-V и Mitsubishi Outlander?

Экстерьер и интерьер Nonda CRV и Mitsubishi Outlander

Оба кроссовера в этом году обновились. Вот только в случае с Honda CR-V обновление произошло скорее ради галочки. В ходе модернизации дизайнеры японской компании переработали переднюю часть автомобиля, но изменения оказались настолько незначительными, что заметят их разве что давние поклонники автомобилей Honda. Самое большое отличие обновленного кроссовера от дорестайлинговой версии – гирлянды ходовых огней, расположенные по периметру передних фар. Сравнительно легко опознать и новую радиаторную решетку. Она, впрочем, не сделала японский кроссовер более агрессивным или наоборот изящным. Он просто стал самую малость другим. Сзади отличия найти еще сложнее.

Кроссовер Honda CRV

С Mitsubishi Outlander ситуация иная. Два предыдущих поколения модели Outlander имели стильный по-спортивному подтянутый внешний вид. Однако при работе над дизайном кроссовера нового поколения дизайнеры Mitsubishi решили пойти не эволюционным путем, а совершить самую настоящую революцию. Новый Outlander оказался начисто лишенным хоть сколько-нибудь агрессивных или хотя бы более-менее ярких черт. И уже через несколько месяцев после начала производства стало ясно, что революция не удалась. Японцам пришлось в спешном порядке проводить рестайлинг, который в результате оказался уж слишком незаметен.

И только в этом году после еще одного обновления Mitsubishi Outlander наконец-то оправдал ожидания потенциальных покупателей. Вместо унылой передней части кроссовер обзавелся фирменным Х-лицом, которое буквально преобразило автомобиль. Хватает и менее заметных изменений. И пусть в глаза они не бросаются, но на пользу обновленному Outlander пошли однозначно.

Японский Mitsubishi Outlander

В обоих японских кроссоверах водителю будет комфортно. Дизайнеры Mitsubishi немного развернули центральную консоль в сторону водителя, в результате чего у владельцев Outlander должно возникнуть ощущение уюта и защищенности.

Центральная консоль Mitsubishi Outlander

Дизайнеры Honda при работе над интерьером своего детища избрали другой путь. В CR-V центральная консоли выполнена в виде своеобразных ступенек. Одна из них отдана под большой экран мультимедийной системы, вторая – под небольшой экранчик, который прикрыт от солнечных лучей небольшим козырьком, на третьей ступеньке расположился селектор коробки переключения передач.

Внутренний интерьер Honda CRV

Второй ряд в обоих кроссоверах радует простором. При необходимости на задних сиденьях в каждом из автомобилей смогут разместиться трое взрослых. А вдвоем и вовсе раздолье. Не разочаруют и багажники. Объема в 589 литров, который предлагает Honda CR-V, должно хватить даже для объемного спортивного инвентаря. А уж для пакетов из супермаркета тем более. Багажник Mitsubishi Outlander даже чуть больше – 591 литр. Но цифра эта относится лишь к тем кроссоверам, что имеют под капотом привычный бензиновый двигатель. А вот у гибридной версии Outlander PHEV багажник меньше – всего 463 литра. Все остальное пространство занимает электрическая батарея.

Просторный багажник Mitsubishi Outlander

Но именно гибридная версия Mitsubishi Outlander несмотря на относительно скромный багажник кажется самой интересной. Силовая установка, используемая в «гибриде», представляет собой тандем двухлитрового бензинового агрегата, развивающего 118 лошадиных сил, и двух электромоторов мощностью по 60 кВт. Теоретически, если батарея заряжена полностью, Outlander PHEV несколько десятков километров может передвигаться исключительно на одной электротяге. На практике так получается довольно редко, но в любом случае 220-сильный кроссовер, а именно такую пиковую мощность развивает гибридная силовая установка, оказывается достаточно экономичным. В смешанном цикле он потребляет около 5,4 литра бензина на сто километров пути. Отличный вариант для любителей сэкономить на топливе. А для тех, кто живет в частном доме и большую часть времени имеет доступ к электрической розетке, Mitsubishi Outlander PHEV и вовсе может стать самой настоящей находкой.

Технические характеристики 

У Honda CR-V подобного силового агрегата нет. Но большинству покупателей японского кроссовера вполне хватает базового двигателя объемом 2 литра, развивающего 150 лошадиных сил. С ним в паре может работать «механика» или автоматическая коробка переключения передач. А вот с таким же по объему бензиновым 146-сильным двигателем, что устанавливается на Mitsubishi Outlander, сочетается исключительно вариатор.

Самые доступные версии обоих автомобилей будут иметь привод на переднюю ось. И этот вариант вряд ли можно назвать оптимальным. В наших суровых условиях небольшая доплата за подключаемый полный привод кажется вполне оправданной. Что касается динамики, то в разгоне до заветной сотни кроссовер от Mitsubishi, если сравнивать версии с полным приводом, будет чуть быстрее – 11,7 секунды простив 12,8 секунды у Honda CR-V. При этом и по расходу топлива Outlander тоже смотрится чуть предпочтительнее. Если ему в городе на сотню километров будет требоваться 9,6 литра топлива, то Honda CR-V потребует уже 10,1 литра.

Видео: Выбор есть: Mitsubishi Outlander и Honda CR-V

Двигатель объемом 2,4 литра мощностью 188 лошадиных сил, устанавливаемый на Honda CR-V, позволяет японскому кроссоверу разгоняться до ста километров в час уже за 10 секунд. Расход топлива в городском цикле при этом составляет 10,2 л/100 км. Mitsubishi Outlander с двигателем такого же объема чуть медленнее – 10,2 секунды до ста километров в час. Да и развивает силовой агрегат Outlander всего 167 лошадиных сил. Зато он чуть экономичнее «хондовского» двигателя. В городе Outlander с бензиновым 2,4 под капотом будет потреблять 9,8 л/100 км.

На двух бензиновых двигателях линейка силовых агрегатов Honda CR-V заканчивается. Не слишком густо, но вполне достаточно. А вот Mitsubishi кроме двух бензиновых двигателей (2 и 2,4 литра) и гибридной силовой установки предлагает потенциальным покупателям и великолепный бензиновый V6 объемом 3 литра. С ним полноприводный кроссовер с «автоматом» с легкостью набирает первую сотню километров в час за 8,7 секунды. Для автомобиля, масса которого достигает почти 1600 килограммов, очень достойный показатель. Да и расход топлива данной версии кроссовера не кажется таким уж пугающим. В городе трехлитровый Mitsubishi Outlander будет расходовать 12,2 л/100 км. А на пустынном загородном шоссе расход топлива и вовсе опустится до очень приятных для кошелька семи литров на сотню.

Оба японских кроссовера оказались действительно неплохо подготовленными к суровой городской жизни. Высокий дорожный просвет (215 миллиметров у Mitsubishi Outlander и 185 миллиметров у Honda CR-V) позволит без опаски штурмовать высокие бордюры, а подключаемый полный привод не раз выручит в заваленных снегом дворах. А что до выбора одного из этой парочки, то здесь каждый должен решить для себя сам. Mitsubishi Outlander привлекает куда более широким выбором силовых агрегатов, отличной шумоизоляцией, комфортной подвеской и уютным салоном. Honda CR-V берет другим – стильным внешним видом, модным интерьером и отточенной управляемостью. Так что каждый из тех, кто собрался покорять суровые городские «джунгли» непременно за рулем кроссовера, без проблем сможет выбрать именно то, что ему по душе.

Honda CR-V - сравнение четырех поколений

Несмотря на то, что кроссовер Honda CR-V достаточно молод - модели не исполнилось еще и двадцати лет - за это время он уже успел сменить четыре поколения. Однако и сейчас многие автолюбители не отказываются от более ранних версий модели, предпочитая их последним новейшим модификациям. Что это? Ностальгия по старым временам, когда "машины были лучше и крепче" или же просто неприятие обновляющегося стиля? Попробуем же рассмотреть все достоинства и недостатки Honda CR-V, начиная с первых лет существования модели.

Построенный на платформе Civic, первый кроссовер Honda появился на свет в 1995 году. Автомобиль оказался самым просторным среди конкурентов. Проведенный в 1999 году рестайлинг добавил кроссоверу новый, более мощный 2-литровый двигатель, оказавшийся в то же время более экологичным и экономичным. Полноприводные модели оснащались системой подключения задней оси при пробуксовке передних колес. Полностью независимая рычажная подвеска обеспечивала автомобилю достойный комфорт и управляемость и отличалась завидным сроком исправной службы - даже в наши дни автомобили первого выпуска по-прежнему хорошо держат дорогу и справляются с неровностями. Но в случае поломки, ремонт подвески первых моделей оказывается недешев. Зато с оформлением салона CR-V производитель угадал верно - ровный пол и столик для пикника под полом багажника стали визитной карточкой Honda CR-V на долгие годы. В самом салоне полно удобных ниш, полочек и других мест для мелкой поклажи. Плюс удобный столик между передними сидениями. Отделка салона также выдержала проверку временем - пластик не трескается, а велюр кресел и панелей оказался немарким и легко очищающимся. Багажник хоть и достаточно средний по объему (374 л) зато легко доступен - как через дверь , откидывающуюся в сторону так и через откидное стекло .

Второе поколение Honda CR-V ведет свой отсчет с 2002 года. Платформой здесь служит база все того же Civic, правда уже седьмого поколения. Со сменой поколения CR-V подрос в габаритах и получил новый экстерьер и интерьер . Объем багажника серьезно подрос - до 525 литров (2000 - при сложенных сидениях). Доступ в него теперь возможен только через дверь, хотя откидывающееся стекло и оставили - правда теперь уже на самой двери. А вот проходимость по пересеченной местности ухудшилась несмотря на изменения в подвеске - спереди теперь стоит МакФерсон с внутренним амортизатором , а сзади - двойные рычаги подвески . Видно, что машина делалась более городской, чем первое поколение. В линейке двигателей добавился турбодизель и бензиновый мотор 2.4 л. Вязкостная муфта, сменившая систему DPS подключает задний мост быстрее, чем это было у первого поколения. Эргономику машины улучшили, а вот обивка кресел и панелей салона стала более нежной и требовательной к уходу.

Третье поколение кроссовера появилось в 2007 году. Обычно со сменой поколения автомобили увеличиваются в размерах, третье же поколение Honda CR-V напротив, получило уменьшенные габариты. После рестайлинга 2010 года внешность нового Honda CR-V окончательно перестала напоминать родоначальника серии. Серьезно поменяли форму бампер , решетка радиатора и фонари . Пол остался ровным только сзади. Из багажника убрали раскладной столик, заменив его разделяющей съемной полкой. Подвеску второго поколения оставили нетронутой, как и систему полного привода. Зато на 58% была увеличена жесткость кузова, добавилось подушек безопасности и электронных систем, помогающих при вождении, в частности - электроусилитель руля. Двигатели продолжали наращивать мощь и экономичность. А вот обивка салона хоть и стала более приятной на ощупь, но зато потеряла былую немаркость - крошки и пыль теперь стало не так легко убирать.

Четвертое поколение Honda CR-V, представленное в 2011 году продолжило уменьшаться в габаритах - но не за счет салона, который, напротив, даже стал более просторным. Да и багажник подрос до 589 литров, став самым объемным в классе. Дорожный просвет уменьшился до 170 мм, что позволило сделать кроссовер лучше в плане управляемости на трассах. Новая система полного привода быстрее предотвращает пробуксовку, практически не позволяя сорвать автомобиль в занос. Тут следует благодарить и дополнительные системы помощи при вождении. Но вот внедорожные качества у новинки оказались спорными. Хоть с плоским днищем и позволительно передвигаться по снежным заносам, но глубокие ямы проселков на последней версии Honda CR-V лучше не штурмовать, чтобы не повредить большие кузовные свесы. Да и подвеска оказалась слишком мягкой. Эргономика осталась на прежнем уровне, а задние сидения можно теперь сложить прямо из багажного отделения. Но вот обивка сидений по-прежнему притягивает к себе мусор, от которого можно избавиться только с помощью мощного пылесоса.

Такие смешанные ощущения от четвертого поколения Honda CR-V вероятно объясняются тем, что производитель проектировал данный вариант кроссовера, опираясь на многочисленные отзывы владельцев более ранних поколений CR-V. Если же учесть тот факт, что на сегодняшний день почти половина владельцев Honda CR-V - женщины, то становится понятным и исчезновение из багажника столика для пикника и мягкость подвески, более приличествующая городскому авто чем машине для загородных покатушек, и плавность хода в экономичном режиме - и многое другое. Однако, благодаря всем этим изменениям Honda CR-V похоже утратил все свои фирменные отличия, превратившись во вполне обычный, пусть и уютный кроссовер для милых дам. Все что осталось у нового Honda CR-V от предшественников - название и полный привод. И хотя желание производителя угодить всем своим клиентам, отслеживая каждое их пожелание является вполне разумным, результат такой политики может однако оказаться совсем не таким, каким хотелось бы. Остается надеяться, что в компании Хонда будет учтено и мнение клиентов о их последнем детище. Каким же будет пятое поколение Honda CR-V - остается только гадать.

Сравнительный тест: Honda CR-V – Toyota RAV4

Признанный бестселлер украинского авторынка Toyota RAV4 – модель уже далеко не новая. Смены поколений в ближайший год не предвидится, посему более молодые конкуренты, такие как свежий Honda CR-V, вполне могут потеснить лидера.

Toyota RAV4 и Honda CR-V, на первый взгляд, похожи, но общего у них на самом деле мало. Объединяют их принадлежность к сверхпопулярному классу кроссоверов, технические характеристики и – с натяжкой – цена, поскольку CR-V немного дороже. В остальном же – сплошные различия.

Моторы обеих машин рассчитаны на работу на бензине Аи-92

CR-V пятого поколения появился у дилеров лишь несколько месяцев назад, в то время как RAV4 уже давно прописался среди самых популярных паркетников. Это одна из самых продаваемых моделей Toyota в Украине. Да и по характеру эти автомобили существенно отличаются.

RAV4 традиционно хочет понравиться всем – и молодому отцу семейства, и его жене-домохозяйке. В этой машине все максимально универсально и рассчитано на вкусы широкой аудитории – начиная с внешности и заканчивая эргономикой. Отличный пример – щиток приборов. Простой, информативный, но при этом скучный, как бетонный блок в пасмурный осенний день. Аналогичные ощущения вызывает в целом весь интерьер RAV4. Материалы отделки достойные, но тактильного восторга не вызывают, и отрадой для глаз интерьер назвать нельзя. Удобно, спокойно, без лишних деталей и спорных решений – самое то для масс-маркета и хороших продаж.

Honda тоже консервативна в вопросе интерьера, но здесь дизайнерам удалось все-таки добавить салону автомобиля интересных нот. Панель приборов – стильная и лаконичная, с рядом необычных решений. Тахометр, к примеру, выполнен в виде ленты и расположен по центру щитка. Не менее авангардно выглядят указатели уровня топлива и температуры двигателя. Пожалуй, такой оригинальной комбинации приборов нет ни у одного одноклассника CR-V. Интересный – именно этим словом можно назвать весь интерьер паркетника. При этом дизайнерские изыски не испортили эргономику салона – внутри Honda удобна, да и обзорность не хуже, чем в RAV4.

Главная «фишка» в салоне CR-V – электронная приборная панель. На щиток можно вывести самую разную информацию: от расхода топлива до графика распределения крутящего момента по осям. Приятная мелочь – зеркало рядом с очечником. С его помощью можно следить за тем, что происходит на заднем сиденье. Очень полезная опция для тех, кто часто ездит с детьми

Настроившийся на меланхоличный лад в салоне RAV4 водитель будет удивлен разгонной динамикой кроссовера. Тестовый автомобиль – самый мощный в линейке, с мотором 2.5 мощностью 180 л.с. – едет очень достойно. По паспорту разгон до 100 км/ч у такой версии занимает 9,4 с, в реальности эти цифры кажутся завышенными. Такому двигателю положен только автомат, а базовый бензиновый агрегат 2.0 комплектуется «механикой» или вариатором. Есть еще пара дизелей, но мы сегодня о бензине.

У CR-V тип трансмиссии только один – вариатор, да и мотор безальтернативен. Сообразный по мощности с топовым двигателем RAV4 агрегат 2.4 (186 л.с.) охотно раскручивается, но динамичным разгон Honda не назовешь. Ускоряется CR-V с ленцой. Немного исправить ситуацию можно, переведя селектор вариатора в ручной режим.

Подвеска у Honda под стать двигателю – мягкая и вальяжная. Крупные ямы и «лежачих полицейских» она преодолевает с удовольствием, напоминая о своем существовании только на мелких неровностях или стыках полотна. Toyota RAV4 ощутимо жестче, ее подвеска передает на кузов информацию о каждом преодоленном дефекте покрытия. При этом разницы в управляемости практически нет – оба паркетника рулятся на достойном уровне, предсказуемо и без излишней валкости. Toyota, впрочем, капельку азартнее в поворотах.

Несмотря на то что оба кроссовера полноприводные, на бездорожье на этих машинах выезжать стоит с опаской. Особенно на Toyota – клиренс в 197 мм не слишком способствует внедорожным приключениям. CR-V чуть повыше, он увереннее чувствует себя вне асфальта, а благодаря мягкой подвеске на нем удается достаточно быстро ехать даже по разбитой «грунтовке».

Выводы

Если Toyota RAV4 – автомобиль больше для города, то стихия Honda CR-V – поездки на дальние расстояния. Несмотря на это, по удобству салона оба автомобиля примерно равны, разве что Honda чуточку технологичнее и больше расположена к водителю. Кроме того, CR-V вполне конкурентоспособен на бездорожье, что немаловажно для тех, кто часто выбирается за город. RAV4 более драйверский, интересный с точки зрения управления. Кроме того, у него есть большой выбор моторов и моноприводные версии. Решающим фактором здесь выступает цена – паркетник Toyota дешевле конкурента от Honda. Именно поэтому потенциальные покупатели CR-V – это прежде всего состоятельные семейные люди, тогда как RAV4 подойдет практически всем.

Плавность хода, мягкая подвеска, удобные кресла, хорошая эргономика салона

Небогатый ассортимент модификаций, высокая цена

Хорошая динамика разгона, отличная управляемость, большой выбор модификаций

Жесткая подвеска, скромное оснащение базовых версий

Результаты теста Euro NCAP

Honda CR-V – модель в Европе относительно новая, и в краш-тестах Euro NCAP она еще не участвовала. А вот американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) уже вынес вердикт после испытаний кроссовера. Модель получила хорошие оценки (Good – высший балл в табели IIHS) при фронтальных столкновениях и ударах сбоку. Отдельно специалисты выделили великолепную работу электронных ассистентов. RAV4 тоже отличник – по результатам краш-тестов Euro NCAP паркетник получил 5 звезд, заслужив высокие оценки в части безопасности взрослых пассажиров и детей. Но при наезде кроссовера на пешехода риск серьезной травмы для последнего весьма велик.

Технические данные
Toyota RAV4 Honda CR-V
Двигатель, число цилиндров R/4 R/4
Объем двигателя, см3 2494 2356
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 180 (6000) 186 (6400)
Максимальный момент, Нм (об/мин) 233 (4100) 244 (3900)
Габариты, длина х ширина х высота, мм 4605 х 1845 х 1715 4586 х 1855 х 1689
Колесная база, мм 2660 2660
Разгон 0–100 км/ч, с 9,4 10,2
Максимальная скорость, км/ч 180 190
Расход (смешанный), л/100 км 8,6 7,8

Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.

Honda CR-V первого поколения (описание и характеристики)

История Honda CR-V (Хонда СиЭрВи, или ЦРВ), это рассказ о рождении нового стандарта автомобилей, которое произошло благодаря конструкторским экспериментам компании Honda.

В середине 90-х годов ХХ века, в недрах НИИ Honda готовился новый проект, — компактный автомобиль с возможностью передвигаться по пересеченной местности, и высоким для своего класса уровнем оснащения, как с технической стороны, так и в плане комфорта. Результатом серьезнейших разработок стала именно Honda CR-V первого поколения.

Появившись на рынке Японии в конце 1995 года, этот автомобиль раз и навсегда изменил отношение к сегменту «паркетников». Начиная с Honda CR-V открывается история автомобилей с практичностью универсала и улучшенной проходимостью. Сама аббревиатура CR-V означает «Comfortable Recreational Vehicle» — «Автомобиль для комфортного отдыха», его концепция отображена уже в названии. Что же обеспечило успех именно CR-V? Многие компании уже пытались создать нечто похожее, но только Honda удалось сделать действительно шедевр.

Во-первых, отличный новый двигатель B20B. Будучи «родственником» легендарного B16A (B16B), этот замечательный, сбалансированный двухвальный мотор так и не получил VTEC, но и без него он выдавал достаточные для этого автомобиля 130 л.с., тем более что проведенный в 1998 году небольшой рестайлинг добавил ему еще 20 л.с.

Во-вторых, это трансмиссия. Изначально, Honda предложила только один вариант, — классическую АКПП. Спустя всего год, появилась версия на механике.

В третьих, — полный привод. Первоначально выпускалась только полноприводная версия, работающая благодаря системе DPS. В дальнейшем, появились переднеприводные версии, но основная масса выпускалась именно с полным приводом.

В четвертых, — конструкция подвески. Изначально возникали опасения, что созданный на базе Honda Civic EG более тяжелый кузов должен был приводить к быстрому износу подвески. Но все злопыхатели промахнулись. Более надежной модели подвески, чем многорычажная схема сзади и два рычага спереди, придумать сложно, а в исполнении Honda эта схема получилась практически совершенной. Конструкция подвески получилась столь удачной, что зачастую не требовалось дополнительное обслуживание в течении всего гарантийного срока эксплуатации (100 000 км). Многие узлы выхаживали и двукратный срок!

В пятых, — салон. Комфортабельность салона CR-V в первом кузове до сих пор считается образцом для своего класса.

В шестых, — управляемость и проходимость. Honda CR-V обладала отменной, для своего класса, проходимостью. Конечно, сравнивать ее с настоящими внедорожниками бессмысленно, но этого и не требуется, — от этого автомобиля требовалось умение доехать до места пикника подальше от дороги. Седаны, хэтчбэки, стандартные универсалы, обычно застревавшие по дороге, или «собиравшие» все неровности днищем, не могли составить конкуренцию новой модели Honda с ее 200 миллиметровым клиренсом! В то же время на трассе CR-V управлялась как обычный переднеприводный универсал.

По сумме всех преимуществ, Honda CR-V лидировала с огромным отрывом от конкурентов. Рынками сбыта новой модели стал весь мир, — Япония, США, даже консервативная Европа, не смогли устоять перед этим шедевром от Honda. Кстати, комплектации автомобилей на разных рынках были практически идентичными.

Модель выпускалась в течение шести лет, до 2001, практически не претерпев серьезных изменений.

Годы выпуска – 1995-2001

Длина –  4470

Ширина – 1750

Высота – 1705

Клиренс – 205

Двигатель –

До 1998 года — B20B — мощность 130/5500 л.с./об.мин, крутящий момент – 192/4200 Нм/об.мин

После 1998 года — B20B — мощность 150/6300 л.с./об.мин, крутящий момент – 188/4500 Нм/об.мин

Расположение спереди, поперечное.

Подвеска –  спереди два рычага, сзади – многорычажная система.

Привод – полный, благодаря системе DPS (RD2 – передний).

Регламентные интервалы обслуживания

Прочитайте статью про двигатели Honda CR-V первого поколения:

Моторы Хонда. Двигатели серии B (B16, B18, B20)

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Honda HR-V против Honda CR-V | Эксперты по полному приводу

Обладая смелым спортивным стилем в стиле купе, универсальностью внедорожника, экономичным расходом топлива на шоссе (2WD CVT) и волшебством упаковки Honda, новый Honda HR-V 2016 года бросит вызов растущему рынку кроссоверов начального уровня. Представители Honda по всей стране 15 мая. Совершенно новый кроссовер Honda HR-V будет предлагать невероятную ценность с длинным списком стандартных функций и технологий, включая 17-дюймовые легкосплавные диски, кнопочный электрический стояночный тормоз, камеру заднего вида с инструкциями, Pandora® радио и Bluetooth ® HandsFreeLink® 1 - все по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) всего от 19 115 долларов США.

Доступный в комплектациях LX, EX и EX-L Navi, HR-V 2016 оснащен усовершенствованным и эффективным 1,8-литровым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем DOHC i -VTEC® с максимальной мощностью 141 л.с. 2 и 127 фунт-фут. крутящего момента 3 . Двигатель работает в паре с одной из двух эффективных и отзывчивых трансмиссий Honda, бесшовной спортивной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), доступной на всех моделях, или привлекательной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с коротким переключением, доступной на моделях LX и EX с 2WD.

HR-V также нацелен на лучшие в своем классе рейтинги безопасности и оснащен разработкой Honda Advanced Compatibility Engineering нового поколения? (ACE?) Конструкция кузова для улучшенной защиты от лобового столкновения. HR-V разработан для достижения наивысшего рейтинга безопасности: пятизвездочный общий балл NCAP от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и рейтинг TOP SAFETY PICK от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

2016 Цены HR-V и рейтинги EPA по экономии топлива
Трим Трансмиссия MSRP 1 EPA MPG 4 Рейтинги (город /
шоссе / комбинированный)
LX 2WD с 6MT $ 19 115 25/34/28
LX 2WD с вариатором $ 19 915 28/35/31
LX AWD с вариатором 21165 долл. США 27/32/29
EX 2WD с 6MT 21165 долл. США 25/34/28
EX 2WD w / CVT 21965 долл. США 28/35/31
EX AWD с вариатором 23215 долл. США 27/32/29
EX-L Navi 2WD с вариатором 24590 долл. США 28/35/31
EX-L Navi AWD с вариатором $ 25 840 27/32/29

Разработанный на новой глобальной платформе, HR-V использует центр: установленная компоновка топливного бака и реконфигурируемое 2-х рядное сиденье Magic Seat® для обеспечения объемного внутреннего пространства вместе с гибкой кабиной с несколькими режимами сидения / груза.С объемом 100,1 куб. Фут. пассажирского пространства и 58,8 куб.футов. грузового объема (LX FWD) со сложенными сиденьями 2-го ряда HR-V может соперничать с предложениями некоторых среднеразмерных внедорожников некоторых конкурентов.

Динамичному внешнему виду и спортивной твердой стойке HR-V способствуют его купе-подобная форма кабины и смелая и мощная коническая форма. Характерные боковые контуры, в том числе резко изогнутая линия символов и глубокая скульптурная нижняя часть кузова, переходят в сужающуюся заднюю панель, которая добавляет визуальной привлекательности. Скрытые ручки задних дверей еще больше усиливают внешний вид купе HR-V.

Столь же спортивный и изысканный интерьер включает в себя просторную и просторную кабину с обилием мягких материалов и первоклассной отделкой, подчеркнутой точными лицевыми панелями, изысканными строчками и первоклассными матовыми хромированными деталями и акцентами цвета рояль. молодой, но изысканный личный кроссовер. Трехметровая приборная панель водителя оснащена «плавающими» кольцами подсветки и функцией Honda ECO Assist, в которой подсветка спидометра меняет цвет с белого на зеленый в зависимости от текущей топливной экономичности.

2016 HR-V Основные характеристики упаковки
Колесная база, дюйм 102,8
Длина, дюйм 169,1
Ширина, дюйм 69,8
Высота, дюйм 63,2
Пассажирский объем, куб. футов 100,1 (LX), 96,1 (EX, EX-L Navi)
Объем груза, куб. ft.

24,3 Поднятые задние сиденья (FWD)
23.2 задних сиденья подняты (AWD)
58,8 опущены задние сиденья (LX FWD)
57,6 опущены задние сиденья (LX AWD)
58,8 опущены задние сиденья
(EX, EX-L Navi FWD)
55,9 опущены задние сиденья
(EX, EX -L Navi AWD)

Вместимость 5

Силовой агрегат и трансмиссия
Мощность исходит от усовершенствованного и отзывчивого 16-клапанного 4-цилиндрового двигателя SOHC объемом 1,8 литра с i - Клапанный механизм VTEC®, обеспечивающий максимальную мощность 141 л.с. при 6500 об / мин и весе 127 фунтов.-фт. крутящего момента при 4300 об / мин. Двигатель сочетается со спортивной и экономичной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) с логикой переключения передач Honda G-design или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением передач (только LX и EX FWD). HR-V доступен с передним приводом или с системой полного привода Honda Real Time AWD с интеллектуальной системой управления? для превосходного сцепления и управляемости в любых погодных условиях.

2016 Обзор технических характеристик трансмиссии HR-V
Двигатель SOHC i -VTEC® рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем 1.8 литров
SAE Лошадиная сила при об / мин 141 при 6500
Крутящий момент по SAE при об / мин (фунт-фут) 127 при 4300
Система подачи топлива Программируемый впрыск топлива
(PGM -FI)
Трансмиссия CVT или 6-ступенчатая механическая коробка передач
Система привода Передний привод / полный привод в реальном времени
Тип топлива Обычный неэтилированный
Сертификат выбросов (CARB / EPA) Автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов
(LEV2 ULEV) 5

Кузов и шасси
В HR-V используется уникальная компоновка топливного бака с центральным расположением, которая позволяет устанавливать 2-й ряд Magic Seat® полностью складывается в пол, создавая более просторный и универсальный интерьер.Эффективности вождения, управляемости и бесшумности в кабине также способствуют аэродинамическая форма и легкая, но жесткая конструкция кузова со значительными шумоизоляционными материалами и конструктивными особенностями. В кузове используется конструкция кузова Honda Advanced Compatibility Engineering (ACE) нового поколения для улучшенной защиты от лобовых столкновений, а 27 процентов кузова состоит из усовершенствованной сверхвысокопрочной стали для повышения жесткости, которая улучшает защиту от столкновений, управляемость и качество езды. и тихая обстановка в салоне.

Полностью независимая передняя подвеска и задняя торсионная подвеска с амплитудно-реактивными амортизаторами максимально увеличивают пространство для сидения и груза сзади, а также обеспечивают выдающиеся характеристики управляемости и качества езды. Электроусилитель руля (EPS) обеспечивает утонченное спортивное рулевое управление при минимальном потреблении энергии. Все модели оснащены усиленными четырехколесными дисковыми антиблокировочными тормозами с электронным распределением тормозов (EBD) и системой помощи при трогании с места, электрическим стояночным тормозом (EPB) с автоматической фиксацией тормоза, 17-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава и полностью колесными дисками 215 / 55R17. сезонная резина.

2016 Технические характеристики корпуса и шасси HR-V
Гусеница, передняя / правая, дюймы 60,4 / 60,6
Диаметр поворота, футы 37,6
Бордюр Вес в фунтах. (FWD 6MT / CVT) LX: 2888/2902
EX: 2917/2933
EX-L Navi: NA / 2947
Снаряженная масса, фунты. (AWD CVT) LX: 3062
EX: 3094
EX-L Navi: 3109
Запас топлива, галл. 13,2
Дорожный просвет, дюйм
без нагрузки / нагрузки
6,7 / 4,7

Технология безопасности и помощи водителю
Использование передовых технологий безопасности и конструктивных особенностей, в том числе нового поколения ACE Honda ? конструкция кузова, HR-V, как ожидается, достигнет высочайшего уровня безопасности при столкновении - 5-звездочный общий балл транспортного средства от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и рейтинг TOP SAFETY PICK от Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS), включая оценку ХОРОШО в строгом тесте IIHS на лобовое столкновение с малым перекрытием.

Стандартные функции безопасности и помощи водителю включают четырехканальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) с системой экстренного торможения и помощи при трогании с места; Система стабилизации автомобиля? (VSA®) 6 электронная система контроля устойчивости; зеркало водителя с расширенным обзором; многоугольная камера заднего вида 7 ; двухступенчатые, многопороговые передние подушки безопасности; боковые подушки безопасности SmartVent® для водителя и переднего пассажира; боковые подушки безопасности для всех боковых сидений; и система контроля давления в шинах (TPMS) 8 .Дисплей Honda LaneWatch® 9 входит в комплектацию EX и EX-L Navi.

Функции и комплектация
HR-V предлагает высокий уровень стандартного оборудования для доступного кроссовера, а также длинный список доступных премиальных функций для удовлетворения широкого спектра потребностей потребителей. Варианты комплектации LX и EX с передним приводом могут быть оснащены либо 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо спортивной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), и все модели могут быть указаны как переднеприводные или оснащены системой полного привода в реальном времени ?.Модели с полным приводом в реальном времени? доступны только с вариатором.

Комфортные и удобные функции LX

  • 17-дюймовые диски из алюминиевого сплава
  • Электрический стояночный тормоз
  • Камера заднего вида с направляющими
  • Наклонное и телескопическое рулевое колесо
  • Круиз-контроль
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, круиз-контроль и Bluetooth ® 10 Телефонный интерфейс HandsFreeLink®
  • 160 Вт, 4 динамика AM / FM / CD
  • USB-вход 11
  • Bluetooth ® Телефонный интерфейс HandsFreeLink®
  • Аудио с 5-дюймовый цветной ЖК-экран
  • Фары с автоматическим выключением
  • Вспомогательный разъем
  • Освещение багажного отделения
  • ECO Assist с режимом ECON
  • Выдвижные солнцезащитные козырьки
  • Розетки на 12 В (передний / второй ряд)
  • Задние светодиодные фонари
  • Поворотники в одно касание
  • Светодиодный карманный фонарь
  • Воздуховоды заднего обогревателя
  • Двухскоростной прерывистый ветер дворники
  • Реверсивный стеклоочиститель заднего стекла прерывистого действия
  • Разделение 60/40 2nd-Row Magic Seat®
  • Регулировка громкости звука, чувствительная к скорости
  • Электрические стеклоподъемники и дверные замки
  • Зеркало водителя с расширенным обзором
  • Коврики

EX дополнения

  • 7-дюймовый сенсорный экран Дисплей Аудио 12 интерфейс подключения
  • Дисплей Honda LaneWatch®
  • 180-ваттный, 6 динамиков AM / FM / CD
  • Pandora® 13 радио-совместимый
  • Передние сиденья с подогревом
  • Люк с электроприводом и функцией наклона в одно касание
  • Smart Entry and Push-Button Start
  • Подрулевые переключатели на рулевом колесе (только вариатор)
  • Фары с автоматическим включением / выключением
  • Противотуманные фары
  • Multi -угловая камера заднего вида с динамическими направляющими
  • Второй разъем USB
  • Функция текстового SMS-сообщения
  • Система автоматического климат-контроля tem с фильтрацией воздуха
  • Заднее защитное стекло
  • Обогреваемые боковые зеркала заднего вида с указателями поворота
  • Переменные стеклоочистители с прерывистым режимом работы
  • Косметические зеркала с подсветкой
  • Хромированные внутренние ручки дверей, кольца динамиков и облицовка вентиляционных отверстий

EX-L Дополнения Navi

  • Сиденья с кожаной отделкой
  • Кожаное рулевое колесо и кожаная ручка переключения передач
  • Спутниковая навигационная система Honda? 14
  • SiriusXM® 15 радио, HD Radio? 16 и Honda Digital Traffic
  • Автоматическое дневное / ночное зеркало заднего вида
  • Рейлинги на крыше

На Honda HR-V 2016 года распространяется полная ограниченная гарантия на новый автомобиль на 3 года / 36000 миль и 5-летняя / Ограниченная гарантия на трансмиссию на 60 000 миль.Дополнительные преимущества владения включают Honda Roadside Assistance, которая предоставляет бесплатную 24-часовую помощь на дороге в течение 3-летнего / 36 000-километрового срока ограниченной гарантии на новый автомобиль. HR-V был разработан компанией Honda R&D Co. Ltd. в Японии и будет производиться на восьмом и новейшем автомобильном заводе Honda в Северной Америке, в Селайе, Мексика.

1 Рекомендуемая производителем розничная цена (рекомендованная розничная цена производителя) без учета налогов, лицензии, регистрации, сборов в размере 880 долларов США и опций. Цены у дилеров могут отличаться.

2141 л.с. при 6500 об / мин (сеть SAE)

3 127 фунт-фут при 4300 об / мин (сеть SAE)

4 На основе оценок пробега EPA 2016 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

5 моделей LEV2 ULEV (автомобили со сверхнизким уровнем выбросов), сертифицированные Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB).

6 VSA не заменяет безопасное вождение.Он не может изменить курс автомобиля в любой ситуации или компенсировать безрассудное вождение. Управление автомобилем всегда остается за водителем.

7 Всегда визуально подтверждайте безопасность движения перед резервным копированием; дисплей камеры заднего вида не предоставляет полную информацию обо всех условиях и объектах позади вашего автомобиля.

8 Для обеспечения оптимального износа и производительности шин необходимо регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра. Не полагайтесь исключительно на систему мониторинга.За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

9 Точность отображения будет зависеть от погоды, размера объекта и скорости, и дисплей может не отображать всю соответствующую дорожную обстановку. Дисплей не заменяет вашу собственную визуальную оценку дорожной обстановки перед сменой полосы движения.

10 Словесный знак и логотипы Bluetooth® принадлежат Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Honda Motor Co., Ltd. осуществляется по лицензии.

11 Аудиоинтерфейс USB используется для прямого подключения и управления некоторыми современными цифровыми аудиоплеерами и другими устройствами USB, которые содержат музыкальные файлы MP3, WMA или AAC.Некоторые USB-устройства с программным обеспечением безопасности и файлами, защищенными цифровыми правами, могут не работать.

12 Аудиоинтерфейс дисплея используется для прямого подключения и потоковой передачи с некоторых современных смартфонов [Apple / Android]. Из соображений безопасности всегда запускайте приложения HondaLink или выполняйте любые другие операции на своем телефоне только тогда, когда автомобиль надежно припаркован. Государственные или местные законы могут ограничивать использование функции текстовых сообщений, а функции Assist могут быть прекращены без уведомления. Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи.Подробную информацию см. В условиях использования HondaLink.

13 Pandora, логотип Pandora и товарный знак Pandora являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Pandora Media, Inc. Используется с разрешения. Совместимость с некоторыми смартфонами. См. Www.pandora.com/everywhere/mobile. Не все устройства совместимы с USB-подключением. Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи.

14 Спутниковая навигационная система Honda? доступен в комплектациях EX-L Navi в США, Канаде и Пуэрто-Рико.(Служба Honda HD Digital Traffic доступна только в США, за исключением Аляски)

15 Для услуг SiriusXM требуется подписка после любого пробного периода. Если вы решите продолжить обслуживание SiriusXM по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставляться счет по текущим тарифам, пока вы не позвоните в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349 для отмены. Полные условия см. В нашем Клиентском соглашении на сайте www.siriusxm.com. Стоимость и программирование могут быть изменены.Спутниковая служба XM доступна только лицам старше 18 лет в 48 смежных Соединенных Штатах и ​​округе Колумбия © Sirius XM Radio Inc., 2014. Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками Sirius XM Radio Inc.

16 HD Radio является товарным знаком iBiquity Digital Corporation.

Honda HR-V против Honda CR-V

На бумаге Honda CR-V и HR-V находятся всего в пяти буквах. На дороге это две разные машины, расположенные в разных сегментах и ​​предназначенные для удовлетворения потребностей разных автомобилистов.Более крупный CR-V сейчас находится в четвертом поколении, и с момента своего появления в 1997 году он стал настолько большим, что Honda разработала CR-V, чтобы заполнить пространство, которое он раньше занимал. Вот сравнение этих двух мягких колес с точки зрения дизайна, технологий и экономии топлива.

Технические характеристики

Думайте о HR-V как о тележке на ходулях. Соответствуя своему статусу начального уровня, он поставляется с относительно базовым оборудованием, которое включает в себя стереосистему с четырьмя динамиками, возможность подключения Bluetooth и 5.0-дюймовый цветной ЖК-экран. Уровень отделки салона Sport добавляет звуковую систему с шестью динамиками и 7,0-дюймовый сенсорный экран, в то время как модель Touring с лучшим выбором оснащена навигацией. Вам нужно будет перейти на Sport, если вы также хотите получить Apple CarPlay или Android Auto.

  • 1. Honda HR-V 2020 года
  • 2. Honda CR-V 2020 года

То же самое, если вы смотрите на CR-V. Базовая модель поставляется с тем же 5,0-дюймовым ЖК-экраном, что и самый дешевый HR-V, и вам нужно изучить верхние эшелоны иерархии отделки, чтобы получить такие функции, как звуковая система с шестью динамиками, 7.0-дюймовый сенсорный экран и навигация. Три верхних уровня отделки салона стандартно совместимы с Android Auto и Apple CarPlay.

Мощность и экономия топлива

Honda предлагает HR-V только с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 127 фунт-фут. Honda отказалась от шестиступенчатой ​​механической коробки передач в 2019 модельном году, что означает, что каждый HR-V независимо от уровня отделки салона поставляется с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен за дополнительную плату.

2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель начального уровня исчез в 2020 модельном году, поэтому каждый CR-V, независимо от уровня отделки салона, поставляется с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, общим с Civic, среди других моделей. Он обеспечивает 190 л.с. и 179 фунт-футов. крутящего момента. Honda больше не делает ручку доступной для CR-V, поэтому вариатор - единственный вариант. Передний привод входит в стандартную комплектацию, как и на меньшей модели, а полный привод доступен за дополнительную плату.

HR-V возвращает 28 миль на галлон в городе, 34 мили на галлон на шоссе и 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом.Добавление полного привода снижает эти показатели до 27, 31 и 29 соответственно. Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает турбонаддув CR-V в 28 миль на галлон в городе, 34 мили на галлон на шоссе и 30 миль на галлон вместе взятых. Полноприводные модели получают небольшой удар: 27, 33 и 29 соответственно.

Honda выпустила Hybrid CR-V в 2020 году. Трансмиссия состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя и электродвигателя, которые объединяют усилия для передачи 212 лошадиных сил на четыре колеса - полный привод входит в стандартную комплектацию.Он возвращает 40 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе и 38 миль на галлон в смешанном цикле, цифры, которые делают его чемпионом по эффективности в своем классе.

Дизайн интерьера и экстерьера

Honda представила HR-V в 2015 году как модель 2016 года. В то время модель соответствовала языку дизайна фирмы, использовав элементы стиля, такие как острые фары по бокам глянцевой черной вставки с полосой хромированной отделки. Выточенные на боковых панелях характерные линии уменьшают визуальную массу, что объясняет, почему HR-V меньше похож на неуклюже высокий хэтчбек и больше похож на кроссовер, чем некоторые из его конкурентов.Внутри каждая кнопка, переключатель и ручка расположены именно там, где вы ожидаете. Перед водителем стоит трехспицевое рулевое колесо и аналоговая комбинация приборов. В центральной консоли находится сенсорный экран информационно-развлекательной системы и панель климат-контроля.

  • 1. Honda HR-V 2020 года
  • 2. Honda CR-V 2020 года

Текущий CR-V поступил в продажу совсем недавно, и он получил незначительные изменения в модели 2020 года, поэтому он имеет гораздо более современный дизайн.Передняя часть выглядит более мускулистой, чем раньше, и указывает на направление, в котором дизайнерский отдел Honda будет двигаться в ближайшие годы. Пропорции, напоминающие внедорожник, освобождают много места в салоне как для пассажира, так и для снаряжения. Зайдите внутрь, и вы сразу поймете, что это более современная машина. Он имеет более чистый и минималистичный дизайн, чем его младший брат. Некоторые модели даже могут похвастаться деревянной отделкой, что свидетельствует о том, что CR-V с момента своего создания стал элитным.

HR-V растягивается на 169 дюймов от бампера до бампера, 63.2 дюйма в высоту и 69,8 дюйма в ширину. Для сравнения, измерения CR-V соответствуют значениям 180, 66,1 и 73 соответственно. Они предлагают 24,3 и 39,2 кубических футов объема багажника соответственно при поднятых обоих рядах сидений или 58,8 и 75,8 при сложенных задних сиденьях.

Безопасность

Каждый HR-V, независимо от уровня отделки салона, оснащен передними, боковыми и боковыми шторками безопасности в дополнение к системам контроля тяги и устойчивости. Два верхних уровня отделки салона также извлекают выгоду из системы контроля слепых зон.Вспомогательные средства вождения, такие как система предотвращения выезда с дороги, адаптивный круиз-контроль, торможение для предотвращения столкновения и предупреждение о выезде с полосы движения, входят в стандартную комплектацию моделей EX и новее.

  • 1. Honda CR-V 2020 года
  • 2. Honda CR-V 2020 года

CR-V оснащен тремя подушками безопасности (передняя, ​​боковая и боковая шторка), а также системами контроля тяги и устойчивости. В качестве дополнительной меры безопасности для CR-V каждый уровень отделки салона включает Honda Sensing в качестве стандартной опции.Honda Sensing - это набор электронных вспомогательных средств вождения, которые помогут вам в самых разных ситуациях. Пакет включает в себя различные удобства, начиная с системы предотвращения столкновений, которая тормозит, когда обнаруживает, что авария неизбежна. Второе удобство - смягчение последствий выезда с дороги, которое излучает визуальные и звуковые предупреждения, если обнаруживает, что автомобиль отклоняется от дороги. И, наконец, еще два преимущества - это адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости и ассистентом удержания полосы движения.

Стоимость

HR-V 2020 года стоит от 20 820 до 20 920 долларов и занимает одно из первых мест среди кроссоверов Honda начального уровня.Если вы выберете HR-V, вы можете ожидать немного больше за модель отделки Touring, которая стоит 28 890 долларов. Что касается CR-V, то базовая модель является самой дешевой, начиная с 25 050 долларов. С другой стороны, модели с отделкой Touring начинаются с 33 250 долларов. Если вас интересует гибрид, вы можете рассчитывать заплатить около 27 750 долларов. Важно помнить, что указанные выше цены не включают сборы по месту назначения. В среднем эти расходы увеличивают общую стоимость на 1095 долларов.

Ключевые конкуренты

Эндрю Хард | Digital Trends

Однако HR-V имеет некоторые последствия, поскольку это кроссовер начального уровня. Он напрямую конкурирует с несколькими другими кроссоверами начального уровня на рынке, включая Chevrolet Trax, Jeep Renegade (см. Изображение выше), Mazda CX-3 и Fiat 500X. Как видите, это довольно острая конкуренция, особенно если учесть, что все эти бренды предлагают эти модели по доступным ценам.

Однако стоит также отметить, что у CR-V есть свои конкуренты.Фактически, некоторые могут согласиться с тем, что конкуренция между этими моделями еще больше. Противники CR-V включают Mazda CX-5, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и всем известный Ford Escape.

Рекомендации редакции

Honda CR-V EX-L 2020 года по сравнению с Honda CR-V Touring 2020 года

2020 Honda CR-V EX-L

- цена: + 0 руб.

2020 Honda CR-V Touring

- цена: + 0 руб.

28 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по дороге ** на EX-L с трансмиссией CVT

28 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по дороге ** на Touring с трансмиссией CVT

Honda CR-V 2020 года стоит от 25 050 долларов * и доступна водителям Kirkland в четырех комплектациях.Две более высокие комплектации CR-V смещают акцент компактного внедорожника с основных функций на премиальный комфорт и удобство. Цена EX-L начинается с рекомендованной розничной цены 30 050 долларов *, в то время как топовая модель Touring начинается с рекомендованной розничной цены 33 250 долларов * и включает в себя практически все премиальные удобства, технологии и удобство, доступные в этой модели. Не уверены, что лучше всего подходит для ваших нужд вождения в Редмонде? Чтобы помочь вам определиться, мы отметили несколько ключевых отличий между комплектациями Honda CR-V EX-L 2020 года и Touring.


2020 Honda CR-V EX-L vs.Универсал: технические характеристики

Триммеры EX-L и Touring включают все передовые функции безопасности первых двух комплектаций, включая комплект Honda Sensing. Кроме того, вы получите технологические и развлекательные функции для интеграции смартфона без помощи рук, необходимые для безопасного вождения и счастливых пассажиров.

Расширенные функции безопасности

  • Камера заднего вида
  • Автоматический дальний свет фар
  • Тормозная система для предотвращения столкновений
  • Предупреждение о выезде с дороги
  • Распознавание дорожных знаков
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Система контроля слепых зон
  • Монитор перекрестного трафика

Информационно-развлекательные функции

  • Интеграция Apple CarPlay® и Android Auto ™
  • 7-дюймовый сенсорный аудиоэкран
  • HondaLink® Connectivity Suite
  • HD Radio ™
  • Радио SiriusXM®
  • Система мониторинга слепых зон
  • Монитор перекрестного трафика

2020 Honda CR-V EX-L vs.Универсал: удобства

Триммеры EX-L и Touring включают в себя все стандартные функции нижних комплектаций LX и EX. Это означает, что ваш комитет и автопарк Редмонда извлекут выгоду из основных функций удобства и комфорта, в том числе:

  • Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Передние сиденья с подогревом
  • Сиденье водителя с двухпозиционной памятью
  • Салон с кожаной отделкой
  • Удаленная система HomeLink®
  • Мощность задней двери

Модель CR-V EX-L отличается комфортом и удобством, выходящими за рамки повседневной необходимости:

  • Гидравлическая задняя дверь
  • Сиденья с кожаной отделкой
  • Кожаное рулевое колесо
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Передние сиденья с электроприводом
  • Стерео с 8 динамиками

В комплектацию CR-V Touring добавлены следующие функции премиум-класса, которые сделают ваши повседневные поездки роскошными:

  • Спутниковая навигационная система
  • Дворники с датчиком дождя
  • Зарядка беспроводного устройства
  • Стерео с 9 динамиками
  • Подъемная дверь с функцией громкой связи

2020 Honda CR-V EX-L vs.Универсал: Performance

Выбираете ли вы EX-L или Touring, вы сможете сэкономить на бензоколонке. CR-V обеспечивает отличную экономию топлива, позволяя получить до 28 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон ** на EX-L и Touring с трансмиссией CVT, помогая вам максимально использовать ваши поездки в Вудинвилл и обратно. Оба оснащены одним и тем же 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем и поставляются со стандартным передним приводом. Обновитесь до конфигурации AWD, и CR-V сможет заработать впечатляющие 27 миль на галлон по городу / 32 мили на галлон в дороге **.


2020 CR-V EX-L в сравнении сУниверсал: какая комплектация вам подходит?

Если вы ищете роскошные функции вождения для улучшения повседневных поездок, CR-V Touring предлагает больше функций премиум-класса, чем EX-L. Однако EX-L имеет удлиненный корпус, который дает около 3 дополнительных кубических футов пространства за третьим рядом, а также некоторое дополнительное пространство за вторым рядом. Если ваша главная забота - достаточно места для снаряжения или припасов даже при максимальной пассажировместимости, выбирайте EX-L.


Тест-драйв Honda CR-V 2020 года в Киркленде!

Какой бы уровень отделки салона CR-V вы ни выбрали, мы предлагаем новые специальные автомобили Honda для водителей из Сиэтла.Заинтересованы в подержанном CR-V? Просмотрите наш ассортимент новых или подержанных CR-V в Интернете, а затем свяжитесь с нами, чтобы запланировать тест-драйв сегодня!


Наш новый инвентарь CR-V


Подробнее о моделях Honda

  • 2021 Honda CR-V MPG

    Когда дело доходит до экономичных внедорожников для поездок на работу в Редмонд, вы не ошибетесь с расходом топлива Honda CR-V 2021 года. С рейтингом 28 городов / 34 шоссе * на базовом CR-V LX 2WD с вариатором, наряду со звездными характеристиками и гибридными опциями, у этой линейки внедорожников Honda есть все, чтобы обеспечить вам экономию…

    Подробнее

  • Интерьер Honda HR-V 2021 года

    Если вы ищете надежный внедорожник с доступными функциями для поездок на работу в Редмонд, то вы будете впечатлены интерьером Honda HR-V 2021 года.В этом семейном внедорожнике Honda есть все необходимое с увеличенным пассажирским и грузовым пространством, а также широким выбором стандартных и доступных функций кабины. Познакомьтесь с…

    Подробнее

  • Каковы варианты цвета Honda CR-V 2021 года?

    Когда вы будете готовы привезти домой свой следующий внедорожник, с новой Honda CR-V 2021 года вы будете выглядеть на все сто в Редмонде и Вудинвилле. Ищете ли вы что-то элегантное и изысканное или смелое и яркое, в цветах Honda CR-V 2021 года найдется то, что вам понравится.Посмотрите новые цвета Honda CR-V 2021 года, а затем…

    Подробнее

* Рекомендуемая производителем розничная цена без учета налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 1120 долларов США и опций. Дилеры устанавливают собственные цены.
** 28 город / 34 шоссе / 30 комбинированных миль на галлон для 2WD. 27 город / 32 шоссе / 29 комбинированных миль на галлон для полных планок. На основе оценок пробега EPA 2020 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

Honda of Kirkland 47.6798067, -122.1753462.

Сравнение Honda CR-V 2020 и Honda CR-V Hybrid 2020: кроссовер кроссовер

Honda CR-V 2020 года, один из самых популярных кроссоверов в Америке, говорит сам за себя.

Просторный? Ага. Доступный? Конечно. Грамотный? Вы делаете ставку.

Это настолько знакомо, что не требует много слов.

Honda

дала нам еще кое-что, о чем можно было бы поговорить в этом году, представив гибрид Honda CR-V 2020 года.Это первый гибридный CR-V, продаваемый в США, и статистически значимый, потому что скоро он станет бестселлером. О, скажем, через 20 минут.

У нас было три вопроса о CR-V Hybrid: он лучше? Это более экономично? Это хорошо?

Нам понадобится больше слов, чтобы ответить на эти вопросы. Это хорошо, учитывая, что мы профессиональные писатели.

2020 Honda CR-V Hybrid против 2020 Honda CR-V

2020 Honda CR-V Hybrid

2020 Honda CR-V

CR-V vs.CR-V Hybrid: что это такое?

1,5-литровый двигатель Turbo-4 подходит для любого CR-V, на котором нет значка «гибрид».

Новый для 2020 года, CR-V Hybrid вклинивает аналогичную трансмиссию Accord Hybrid в высокие плечи кроссовера. CR-V Hybrid является полноприводным и интересным образом использует 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, гибридные батареи и электродвигатели. Двигатель - это в первую очередь газовый генератор для гибридных батарей; электродвигатели обычно приводят в движение колеса CR-V Hybrid.Это отличается от многих других гибридов на дороге - на самом деле, у него больше общего с дизельным поездом, - но именно так Хонда в первую очередь приводит в действие свои гибриды. (И это важно помнить, когда появляется экономия топлива.)

Чистая мощность комбинации бензинового двигателя и электродвигателей CR-V Hybrid составляет 212 лошадиных сил, по сравнению с 190 л.с. у CR-V только у турбодвигателя.

Как и следовало ожидать, все вышеперечисленное почти полностью незаметно изнутри CR-V, который спроектирован так, чтобы быть более удобным для пользователя, чем мягкая игрушка.CR-V распределяет мощность менее дерзко, чем лифт-джаз.

2020 Honda CR-V

2020 Honda CR-V Hybrid

2020 Honda CR-V Hybrid

Интерьеры CR-V и CR-V Hybrid в основном идентичны, за исключением другого переключателя и немного меньшего грузового отсека (39,2 кубических фута против 33,2 кубических футов).

Они одинаково ездят, имеют одинаковый радиус поворота и одинаковое оснащение. Наши два CR-V даже были одного цвета - как это, должно быть, было стыдно, когда они прибыли на гала-концерт.

CR-V, гибридный или нет, выделяется тем, что является способным и компетентным компактным кроссовером. Например, на скорости 65 миль в час оба кроссовера были тише обычного разговора - 65 децибел, если быть точным.

Все CR-V, кроме базовых моделей, оснащены 7,0-дюймовым сенсорным экраном с программным обеспечением Apple CarPlay и Android Auto. И если у вас есть один из этих сенсорных экранов, у вас есть аудиосистема как минимум с шестью динамиками, что звучит лучше, чем базовая система Honda с четырьмя динамиками.

Задние сиденья просторны и достаточно велики для трех взрослых с пространством для ног более 40 дюймов.Это удобное для людей пространство улучшено за счет удобных сидений, обтянутых тканью или синтетической кожей, которые кажутся более надежными, чем муни-бонды.

2020 Honda CR-V

2020 Honda CR-V Hybrid

2020 Honda CR-V

CR-V против CR-V Hybrid: что более экономично?

Условно говоря, каждый CR-V экономичен. EPA оценивает CR-V 2020 года с полным приводом в 27 миль на галлон по городу, 32 шоссе, 29 вместе взятых. Первые CR-V в 1997 году имели номинал 19/23/21 миль на галлон, почти такой же рейтинг, как у Honda Passport 2020 года сегодня, который делает это с двумя дополнительными цилиндрами, намного большим пространством и намного большим весом.

Проще говоря: легковые автомобили уже добились значительного прогресса.

EPA оценивает CR-V Hybrid в 40/35/38 миль на галлон, что не является опечаткой: рейтинг города намного выше, чем рейтинг шоссе, в первую очередь из-за того, как работает гибридная система Honda. (Помните ту часть ранее?)

На низких скоростях по городу электрические двигатели в основном берут верх и приводят в движение CR-V намного эффективнее, чем его версия на газе. На более высоких скоростях CR-V Hybrid может включать бензиновый двигатель, чтобы помочь управлять колесами, что менее эффективно.

Это тоже вся математика.

2020 Honda CR-V Hybrid

2020 Honda CR-V Hybrid

2020 Honda CR-V

Мы проехали на CR-V и CR-V Hybrid по идентичным 53,8-мильным кольцевым шоссе вокруг Денвера. Те же скорости, те же тесты на ускорение и примерно 65 миль в час на всем пути. CR-V управлял 34,4 миль на галлон на петле шоссе, CR-V Hybrid? Всего 37,1 миль на галлон в том же цикле.

Если бы вы только ехали по шоссе, CR-V Hybrid сэкономил бы вам примерно 1 доллар каждую неделю на расходах на топливо.Это даже не кофе.

В городе на идентичных 35,3-мильных кольцах CR-V Hybrid намного лучше. Мы справились со скоростью 42,8 миль на галлон в пробках и скорости 40 миль в час или меньше. Тот же маршрут в CR-V? 28,3 миль на галлон.

CR-V Hybrid был не только более экономичным, но и более легким в управлении. Система остановки / запуска, которая выключает газовый двигатель при остановках для экономии топлива, в CR-V Hybrid более плавная; обычный CR-V может трястись, как лабрадор во время ливня.

Различия в лошадиных силах в основном академичны, но CR-V Hybrid ускоряется быстрее, потому что электродвигатели имеют небольшую задержку при раскрутке колес. Откуда нам знать? Конечно, мы катались на CR-V. Нет, правда, это было здорово.

В конце нашего тестирования CR-V и CR-V Hybrid проехали более 150 миль, выполняя различные домашние дела и поручения, пробегая по шоссе и утомляя город. Окончательный результат? 38,8 миль на галлон для гибрида, 30,1 миль на галлон для обычного. Это 4 доллара в неделю, хватит на кофе, или 20 долларов в месяц.Если вы больше ездите по городу, вы можете сэкономить еще больше.

2020 Honda CR-V Hybrid

2020 Honda CR-V Hybrid

2020 Honda CR-V

2020 Honda CR-V

CR-V против CR-V Гибрид: стоит ли гибрид того?

CR-V Hybrid стоит на 1200 долларов больше, чем CR-V с таким же оснащением и полным приводом. Если мы воспользуемся нашими наблюдаемыми показателями экономии топлива, восполнение этой разницы при цене на газ в 2,19 доллара за галлон потребует… времени. Фактически, пять лет из расчета 15 000 миль пробега и 55% этих миль на городской скорости.Рост цен на бензин может компенсировать эту разницу немного быстрее, но CR-V Hybrid - это больше, чем просто самый эффективный кроссовер между ними. CR-V Hybrid также является наиболее совершенным, и мы рекомендуем его из-за его безупречной мощности и бесшумной работы - при условии, что полный привод является обязательным.

Если это не так, CR-V с передним приводом стоит на 2700 долларов меньше, чем CR-V Hybrid с таким же оснащением, и, вероятно, имеет больший финансовый смысл.

В уравнение ценности CR-V Hybrid добавлено его привлекательность как недорогого пригородного автомобиля для практически любой задачи.У этого есть определенная привлекательность, помимо показателей грубой экономии топлива, и это доказало свою ценность для CR-V с момента его появления.

Honda CR-V 2019 года и Honda HR-V 2019 года Сравнение

Производительность

Honda CR-V 2019 года оснащается двумя двигателями. Первый, который входит в стандартную комплектацию базовой модели (называемый LX), представляет собой четырехцилиндровый двигатель, развивающий до 184 л.с. при 6400 об / мин. Второй двигатель, который входит в стандартную комплектацию остальных трех комплектаций, представляет собой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.Этот двигатель развивает максимальную мощность 190 л.с. при 5600 об / мин. Полный привод является стандартной трансмиссией для всех уровней отделки салона. Усовершенствованная система полного привода с мониторингом состояния дороги в реальном времени доступна для всех вариантов отделки салона. Honda HR-V имеет один двигатель, доступный для всех пяти комплектаций. Это четырехцилиндровый двигатель с максимальной выходной мощностью 141 л.с. при 6500 об / мин. Как и CR-V, он оснащен автоматической коробкой передач и подрулевыми лепестками. Каждая комплектация стандартно поставляется с приводом на два колеса и дополнительным полным приводом.

Внешний вид

Что касается стиля и внешнего вида, то и CR-V, и HR-V 2019 года выигрывают за то, что они стильные и спортивные. CR-V поставляется с двухскоростными стеклоочистителями прерывистого действия и активной решеткой жалюзи. Галогенные фары прожекторного типа также входят в стандартную комплектацию. Противотуманные фары, люк на крыше в одно касание и заднее защитное стекло являются стандартными внешними элементами для всех моделей, кроме базовой. Светодиодные фонари и рейлинги на крыше входят в стандартную комплектацию самой высокой отделки салона, то есть Touring. HR-V также оснащен двухскоростными стеклоочистителями прерывистого действия и галогенными лучами в стиле проектора.Он также имеет светодиодные стоп-сигналы. В этом автомобиле рейлинги на крыше и противотуманные фары входят в стандартную комплектацию всех отделок, кроме базовой.

Характеристики

Базовая модель CR-V стандартно оснащается пятидюймовым ЖК-экраном. Остальные комплектации получают настраиваемый семидюймовый информационно-развлекательный экран. Обе версии имеют громкую связь Bluetooth и Pandora. В трех самых высоких комплектациях информационно-развлекательная система также имеет интеграцию Apple CarPlay и Android Auto. Звук с шестью или восемью динамиками является стандартным в зависимости от отделки.USB-порты для зарядки, розетки на 12 В и передние сиденья с регулировкой в ​​нескольких направлениях. Сиденья с подогревом и кожаные сиденья поставляются в некоторых комплектациях. HR-V также имеет пятидюймовый информационно-развлекательный экран на базовой модели и семидюймовый экран на остальных. У базовой модели четыре динамика, у остальных шесть. Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию, начиная с EX, а кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию, начиная с EX-L. Оба внедорожника оснащены обширным пакетом инновационных функций безопасности Honda.

Если вы ищете выдающийся компактный внедорожник, Honda CR-V 2019 года удовлетворит ваши потребности.Точно так же HR-V - отличный выбор для готового к приключениям и прочного субкомпактного внедорожника. Если вы хотите попробовать одно или оба, не стесняйтесь обращаться к нам. Свяжитесь с нами по телефону, через Интернет или зайдите, чтобы узнать больше и назначить тест-драйв.

Какую Honda выбрать?

Приобретите модельный ряд Honda, и вы обнаружите, что есть из чего выбрать, особенно если вы ищете недорогой внедорожник. А если вам нужен именно компактный внедорожник? Не беспокоиться.Honda предлагает вам на выбор не один, а два автомобиля: Honda HR-V 2021 года и Honda CR-V 2021 года. Но какую Хонду выбрать из двух? К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам в этом разобраться.

Honda CR-V Touring 2021 года | Honda

Перво-наперво, давайте поговорим о цене

Покупка нового внедорожника может обойтись довольно дорого. К счастью, Honda не занимается продажей автомобилей по завышенным ценам. Итак, выбираете ли вы Honda CR-V 2021 года или Honda HR-V 2021 года, вам не следует ожидать или амортизатора.

Однако из этих двух внедорожников именно Honda HR-V 2021 года может похвастаться более дешевым ценником. С базовой ценой в 21 020 долларов на Honda HR-V в ближайшее время вы не разоритесь. А что насчет Honda CR-V? Его базовая цена составляет 25 350 долларов. Выбирайте гибридный CR-V, и эта базовая цена подскакивает до 30 560 долларов.

СВЯЗАННЫЙ: Сколько стоит Honda HR-V 2021 года?

Honda HR-V 2021 года заслужила довольно хорошие оценки надежности

Надежность - это большое дело.Никто из не хочет, чтобы купил новый внедорожник только для того, чтобы узнать, что он на самом деле ненадежный. К счастью, и Honda CR-V 2021 года, и Honda HR-V 2021 года неплохо справляются с рейтингами надежности.

Согласно Consumer Reports, Honda HR-V 2021 года заработала себе пять из пяти прогнозируемых рейтингов надежности. J.D. Power, с другой стороны, дал ему оценку качества и надежности «отлично». Что насчет Honda CR-V 2021 года? J.D. Power дал прошлогодней модели оценку «Отличное» качество и надежность, что является хорошим предзнаменованием для модели этого года.Однако Consumer Reports присвоили ему четыре из пяти возможных оценок надежности.

У Honda CR-V 2021 года улучшенный интерьер

Когда дело доходит до сравнения интерьера этих двух внедорожников, U.S. News & World Report сообщает, что лучше всего интерьер Honda CR-V 2021 года. В отличие от HR-V, Honda CR-V 2021 года может похвастаться одним из самых просторных салонов в своем классе. Он не только предлагает много места для головы и ног в обоих рядах сидений, но и в отчете US News & World Report говорится, что сиденья также удобны и удобны.

Его интерьер также немного более высококлассный, чем у HR-V. Интерьер CR-V выполнен из высококачественных материалов и предлагает длинный список мест для хранения всех ваших личных вещей. Подарите себе более хорошо оборудованный уровень отделки салона и насладитесь роскошными обновлениями, такими как кожаная обивка и деревянные вставки. Что касается HR-V? В отчете US News & World Report говорится, что при создании интерьера Honda явно уделяла больше внимания функциональности, а не форме.

СВЯЗАННЫЙ: Honda CR-V 2021 года уже занимает первое место по версии U.С. Новости

Honda CR-V 2021 года поможет водителю в повседневной жизни лучше

В основе Honda CR-V 2021 года лежит 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил, который, по данным US News & World Report, обеспечивает «резкое ускорение при движении по городу и достаточную мощность для маневров по шоссе». Car and Driver тоже соглашаются, добавляя, что водители обязательно оценят «утонченную езду, восторженное рулевое управление и мощные тормоза» CR-V.

Honda HR-V 2021 года, с другой стороны, не так приятна в управлении.По данным US News & World Report, оснащенный 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с., HR-V не обладает достаточной мощностью как при движении по шоссе, так и когда он загружен пассажирами и грузом. Car and Driver добавили, что HR-V «медленный, шумный и грубый».

СВЯЗАННЫЙ: Понятно, кому покупать Honda HR-V, а кому - Toyota C-HR

Какой внедорожник Honda выбрать?

Очевидно, что при сравнении этих двух внедорожников Honda CR-V - явный победитель.Хотя он может быть немного дороже, чем HR-V, он может похвастаться лучшим интерьером и более удовлетворительным качеством езды. Но делает ли это правильный выбор для вас? Мы предлагаем взять одного из них на тест-драйв, чтобы узнать.

Honda CR-V против Toyota RAV4 на 2021 год

По продажам сегмент компактных внедорожников является крупнейшим в Америке. И в нем самые популярные модели - Honda CR-V и Toyota RAV4. В совокупности на их долю приходится более 825 000 продаж ежегодно, или почти 5% всех автомобилей, проданных в стране.Если вы пытаетесь выбрать между ними, сравнение Honda CR-V и Toyota RAV4 должно помочь.

Цена и стоимость

Honda CR-V Touring 2021

Honda CR-V 2021 года доступна с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, передним или полным приводом, или с газовым двигателем. электрический гибридный силовой агрегат с полным приводом. Уровни отделки салона включают LX (только турбо), EX, EX-L и Touring, а цены варьируются от 25 350 до 36 350 долларов США, не включая сбор за место назначения в размере 1175 долларов США.

Все CR-V, кроме комплекта LX, включают бесплатные услуги, подключенные к HondaLink, но планы являются базовыми и не предлагают те же функции, что и на других моделях Honda. Honda не предлагает бесплатное обслуживание CR-V 2021 года. В конкурсе J.D. Power 2020 U.S. Resale Value Awards Honda CR-V заняла второе место в своем сегменте.

Toyota RAV4 2021 года будет доступен с 4-цилиндровым двигателем с передним или полным приводом, газо-электрической гибридной трансмиссией с полным приводом и гибридной трансмиссией нового поколения для 2021 года с полным приводом ( RAV4 Prime).В зависимости от трансмиссии уровни отделки салона включают LE, SE, XLE, XLE Premium, XSE, Limited, Adventure и TRD Off-Road.

Цены варьируются от 26 050 до 41 425 долларов, плюс сбор за место назначения в размере 1175 долларов. RAV4 Prime - самая дорогая версия, но она имеет право на получение федеральной налоговой льготы для электромобилей (до 7500 долларов США) и скидки на электромобили штата, если таковые имеются.

Каждый RAV4 поставляется с бесплатным плановым обслуживанием в течение двух лет или 25 000 миль. Кроме того, Toyota оснащает каждый RAV4 годовой бесплатной услугой Safety Connect, которая включает автоматическое уведомление о столкновении, кнопку экстренной помощи и быстрый доступ к помощи на дороге.Бесплатная пробная версия на 3 месяца / 2 ГБ для услуги Wi-Fi Connect также является стандартной. В некоторых комплектациях Toyota предлагает 10 лет бесплатного Service Connect, год бесплатного Remote Connect и год бесплатного обслуживания Destination Assist.

Преимущество: Toyota RAV4

Надежность и качество

2021 Toyota RAV4 Adventure

Honda CR-V не вошла в тройку лучших компактных внедорожников ни в исследовании надежности автомобилей JD Power 2020, ни в рейтинге. 2020 Первоначальное исследование качества.Он поставляется со следующей гарантией и покрытием помощи на дороге:

  • Стандартная гарантия: 3 года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60 000 миль
  • Гарантия на гибридную батарею: 8 лет или 100 000 миль
  • Помощь на дороге: 3 года или 36 000 миль

Toyota RAV4 заняла третье место в своем сегменте в исследовании надежности транспортных средств 2020 года, но не вошла в тройку лучших моделей в первоначальном исследовании качества 2020 года.RAV4 поставляется со следующей гарантией и покрытием помощи на дороге:

  • Стандартная гарантия: 3 года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60 000 миль
  • Гарантия на гибридную систему: 8 лет или 100 000 миль
  • Гарантия на гибридную батарею: 10 лет или 150000 миль
  • Помощь на дороге: 2 года или 25000 миль

Преимущество: Toyota RAV4

Производительность и эффективность

2021 Honda CR-V Touring

Honda оснащает CR-V 2021 года со штатным турбонаддувом 1.5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 190 лошадиных сил и 179 Нм крутящего момента. В нем используется бесступенчатая трансмиссия (CVT) для привода передних колес, а при комбинированном вождении он расходует 30 миль на галлон. Полноприводная система не является обязательной за 1500 долларов, и она снижает экономию топлива до 29 миль на галлон.

Доступна гибридная версия CR-V. Он использует двухмоторную гибридную трансмиссию на базе 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя и автоматически выбирает между режимами EV Drive, Hybrid Drive и Engine Drive.Общая мощность составляет 212 л.с., полный привод входит в стандартную комплектацию. CR-V Hybrid расходует 38 миль на галлон при комбинированном вождении.

Toyota устанавливает стандартный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель на RAV4 2021 года. Он составляет 203 л.с. и 184 фунт-фут. крутящего момента, но пик крутящего момента намного выше в диапазоне оборотов двигателя, чем у двигателя CR-V с турбонаддувом. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на передние колеса, если вы не выберете AWD, который стоит 1400 долларов. Экономия топлива колеблется от 28 до 30 миль на галлон при комбинированном вождении.

Трансмиссия RAV4 Hybrid основана на 2,5-литровом 4-цилиндровом двигателе и заменяет автоматическую коробку передач на вариатор. Общая мощность составляет 219 л.с., а RAV4 Hybrid дает 40 миль на галлон в смешанном режиме.

Подключаемая гибридная электрическая версия называется RAV4 Prime. Он обеспечивает запас хода на электротяге в 42 мили перед переключением на газо-электрический гибридный режим. Он предлагает впечатляющие 302 л.с., включает в себя стандартный полный привод и расходует 38 миль на галлон при комбинированном вождении при использовании в качестве гибрида.

Toyota также предлагает версии Adventure и TRD Off-Road негибридного RAV4, каждая из которых обеспечивает улучшенные внедорожные возможности по сравнению со стандартными версиями внедорожника.

Преимущество: Toyota RAV4

Безопасность и помощь при вождении

2021 Toyota RAV4 TRD

Каждые 2021 год на Honda CR-V появляется Honda Sensing, коллекция передовых систем помощи при вождении (ADAS). Версия этой технологии для CR-V включает в себя возможность низкоскоростного слежения, что означает, что он может работать с остановками и движением. Кроме того, имейте в виду, что для помощи в удержании полосы движения Honda называет «Сглаживание выезда с дороги», а для помощи при центрировании полосы движения - «Система удержания в полосе».Если вам нужна система предупреждения о слепых зонах и система предупреждения о перекрестном движении сзади, вам нужно выбрать CR-V, кроме триммеров LX.

В краш-тестах, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), Honda CR-V получает наивысший общий рейтинг - пять звезд. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал CR-V 2020 года лучшим выбором для обеспечения безопасности, но организация не присвоила модели 2021 года рейтинг на момент публикации этой статьи.

Toyota Safety Sense 2.0 входит в стандартную комплектацию каждого RAV4 2021 года. Он предлагает аналогичные технологии Honda Sensing, но включает в себя автоматические фары дальнего света и систему распознавания дорожных знаков. Кроме того, когда адаптивный круиз-контроль используется с системой помощи при центрировании полосы движения, он предлагает полуавтономную помощь при вождении уровня 2. Система предупреждения о слепых зонах и заднем перекрестном движении является опцией для комплектации LE и входит в стандартную комплектацию всех других RAV4.

В краш-тестах NHTSA RAV4 получил общую оценку 5 звезд, но не так хорошо, как CR-V, по защите от лобового столкновения.Кроме того, NHTSA не оценило RAV4 Prime. IIHS назвал Toyota RAV4 лучшим выбором безопасности 2020 года, включая Prime.

Как бренд, Toyota показала лучшие результаты, чем Honda, в исследовании J.D. Power U.S. Tech Experience Study от 2020 года.

Преимущество: Toyota RAV4

Информационно-развлекательные системы и технологии

Honda CR-V Touring 2021

В стандартной комплектации LX Honda CR-V 2021 года имеет 5-дюймовый радиодисплей, возможность подключения по Bluetooth и интегрированная потоковая передача интернет-радио Pandora.Все остальные CR-V имеют 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, включающую эти функции, а также базовые подключенные сервисы HondaLink, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио, HD Radio и поддержку текстовых сообщений. Honda резервирует для CR-V Touring навигацию, аудиосистему премиум-класса и беспроводную зарядку смартфона.

Toyota включает в RAV4 стандартную 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. У него на два стереодинамика больше, чем в базовой системе CR-V, плюс Bluetooth, спутниковое радио, Apple CarPlay, Android Auto и совместимость с Amazon Alexa.Также в стандартную комплектацию входят подключаемые услуги с годовой бесплатной пробной версией для Safety Connect и трехмесячной пробной версией / 2 ГБ для Wi-Fi Connect. Toyota предоставляет и регулятор громкости, и ручку настройки, в то время как Honda поставляется только с ручкой регулировки громкости.

Обновления включают увеличенный 8-дюймовый дисплей, расширенные подключаемые услуги (Service Connect, Remote Connect, Destination Assist), беспроводную зарядку смартфона, динамическую навигационную систему с естественным распознаванием голоса и аудиосистему премиум-класса JBL с 11 динамиками.

Преимущество: Toyota RAV4

Комфорт и практичность

2021 Toyota RAV4 Adventure

Автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех версий, с двухзонной функцией в комплектации EX и выше.Honda предлагает тканевую или кожаную обивку для CR-V 2021 года, и все уровни отделки салона, кроме LX, включают передние сиденья с подогревом. Также доступно рулевое колесо с подогревом.

Сиденье водителя с 6-позиционной ручной регулировкой входит в стандартную комплектацию CR-V LX, в то время как EX и выше оснащены 12-позиционным сиденьем с электроприводом. Передние пассажиры обходятся не лучше, чем 4-позиционная ручная или силовая регулировка. Между передними сиденьями CR-V находится большая центральная консоль для хранения вещей.

За складывающимся задним сиденьем, разделенным на 60/40, Honda CR-V вмещает впечатляющие 39.2 кубических фута груза (33,2 для CR-V Hybrid). Максимальная вместимость составляет 75,8 куб. Футов. (68,7 для гибрида).

Все Toyota RAV4, кроме базовой комплектации LE, имеют двухзонный автоматический климат-контроль. Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию нижних отделок салона, а вместо кожи Toyota предлагает кожзаменители SofTex с более высокими отделками. Передние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом доступны начиная с комплектаций XLE, а Toyota предлагает задние сиденья с подогревом и передние сиденья с вентиляцией на некоторых версиях RAV4.

Водители получают 6-позиционную ручную регулировку сиденья с триммером LE, в то время как другие RAV4 имеют 8-позиционную регулировку мощности. Передние пассажиры могут регулировать свое сиденье не более чем четырьмя способами. Места для хранения в центральной консоли не такие удобные, как в CR-V, но есть полезная полка, встроенная в приборную панель перед сиденьем пассажира.

Объем багажного отделения за складывающимся задним сиденьем RAV4, разделенным на 60/40 частей, составляет 37,6 куб. Футов. Аккумулятор RAV4 Hybrid не уменьшает этого количества, но грузовой отсек подключаемого гибрида RAV4 Prime меньше - 33.5 куб. Футов Максимальный объем для всех версий RAV4 составляет 69,8 куб. Футов.

Преимущество: Toyota RAV4

Узнайте больше о Honda CR-V и Toyota RAV4

Если вы хотите узнать больше об этих компактных внедорожниках, обязательно прочтите наши экспертные обзоры Honda CR-V и Toyota RAV4.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *