Хендай Портер 2 на привлекательных условиях
Hyundai Porter 2 начал производиться с 2004 года в Корее, однако практически каждый год эта модель получала новые усовершенствования и дорабатывалась. Как и прежде – это идеальный вариант компактного малотоннажного грузовика, способного выполнять задачи в черте больших городов. Этот автомобиль благодаря своим скромным габаритным размерам маневрирует в плотном городском потоке не хуже, чем легковушки.
Использовать данную модель грузовика можно для различных целей, т.к. на выбор покупателю представлено несколько вариантов кузова – фургон, бортовой грузовик, бортовое шасси с тентом и разными надстройками. Не зависимо от выбора шасси, автомобиль демонстрирует одинаково высокие эксплуатационные характеристики. Также этот грузовик отличается качеством сборки. Надежная рамная конструкция, сваренная из высокопрочной стали, гарантирует прочность и долговечность автомобиля. Благодаря низкой базе кузова существенно облегчаются погрузочно-разгрузочные работы.
Внутреннее пространство второго поколения Портера претерпело огромное количество изменений, большинство из которых, не только улучшили интерьер салона, но и увеличили функциональность. Удобство управления и безопасность водителя и пассажиров обеспечивается за счет использования следующих систем и оборудования – гидроусилитель руля, электропривод стекол, подогрев зеркал заднего вида, кондиционер и пр. В кабине может комфортно разместиться три человека. Конечно, на длительные поездки втроем, этот автомобиль не рассчитан, но вот в черте города такая возможность вполне может быть реализована.
Как и все другие коммерческие автомобили корейского производителя, Hyundai Porter 2 традиционно оснащен турбированным дизельным двигателем. Используемый в этой модели 133 сильный силовой агрегат, вкупе с механической 6-ступенчатой КПП, обеспечивает экономичность потребления топлива – порядка 10 литров на 100 км.
Подвеска представлена амортизаторами спереди и зависимыми рессорами сзади. Довольно высокий клиренс, а также плавность хода подвески обеспечивают высокую проходимость грузовика на участках дорог с плохим покрытием, либо при отсутствии такового. Шумоизоляция грузовика выполнена на высочайшем уровне – практически никакие звуки не проникают внутрь кабины, несмотря на то, что машина оснащена дизельным двигателем. При полной загрузке кузова машина ведет себя динамично и предсказуемо, как на городских улицах, так и на скоростных автомагистралях.
ТТМ-Центр является официальным дилером Hyundai. Именно поэтому мы предлагаем купить автомобили Hyundai Porter второго поколения по выгодной дилерской цене. На шасси Хендай Портер 2 мы устанавливаем доп. оборудование, новый фургон либо рефрижератор, предлагаем сервисное техническое обслуживание, решим все вопросы с ремонтом и располагаем полным каталогом оригинальных запчастей. Этот «кореец» является идеальным выбором для владельцев любого бизнеса в сфере грузоперевозок.
Важнейшие достоинства Hyundai Porter
Идеальный автомобиль для городских перевозок. Он способен эффективно выполнять свою работу в условиях плотного автомобильного потока, и отличается прекрасной маневренностью, перевозя любые грузы. Внушительный модельный ряд позволяет подобрать грузовик необходимой вам комплектации: шасси, цельнометаллический кузов c фургоном или цельнометаллический бортовой кузов с тентом. Любая из выбранных модификаций – это автомобиль-труженик, идеально подходящий для ежедневной эксплуатации в городских условиях.
Следующее важное преимущество – сборка безупречного качества. В основе автомобиля – гармоничный дуэт, состоящий из шасси на стальной многосекционной раме высокой жесткости, и просторной трехместной кабины. Доступ к двигателю возможен из самой кабины, а сталь высокого качества гарантирует стабильную и безотказную работу автомобиля в течении долгих лет.
Комфорт – еще один неоспоримый плюс Хендай Портер. Проведенный тест-драйв убедительно показал высокий уровень комфортабельности этого грузовика. Учитывая, что многим водителям приходится проводить за баранкой многие часы подряд, это качество является немаловажным.
Основная комплектация всех грузовиков Hyundai Porter включает механическую пятиступенчатую коробку передач и двигатель-турбодизель. Такое сочетание обеспечивает экономичный топливный расход: на 100 км достаточно в среднем 10-11 л дизтоплива. Четкое и одновременно мягкое переключение передачи скорости свойственны каждому автомобилю из модельного ряда Hyundai Porter. Надежный и приятный во всех отношениях, Хендай Портер всегда оправдывает все ваши ожидания.
Комплектация Базовая:
- Запасное колесо 2 шт.
- Гидроусилитель руля
- Усилитель сцепления
- Регулятор тормозных сил
- Стояночный тормоз
- Пакет курильщика
- Отопитель салона
- Тканевая отделка потолка
- Сиденья из кожзаменителя (подогрев водит.)
- Кондиционер
- Подогрев зеркал
- Электрозеркала (складывающиеся)
- Центральный замок
- Электростеклоподъемники
- Подстаканник
- Регулятор режима скорости работы стеклоочистителя
- Отсек под мелочь 2-х секционный бардачок
- Тонировка
- 2-х точечный ремень безопасности пассажира
- 3-х точечный ремень безопасности водителя
- Колесные колпаки
- Противотуманные фары
- Брызговики
- Ящик под инструмент
Размеры стандартных надстроек устанавливаемых на шасси Hyundai Porter II
Схема расположения европаллет (1200х800) в кузове
| Длина x Ширина x Высота | 4 750 x 1 690 x 1 920 мм |
| Колёсная база | 2430 мм |
| Грузоподъёмность | 1080 кг |
| Колея передних/задних колёс | 1 455/1 380 мм |
| Колея передних колёс | 1455 мм |
| Длина | 4750 мм |
| Колея задних колёс | 1380 мм |
| Ширина |
1690 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Количество мест | 3 |
| Высота | 1920 мм |
| Допустимая полная масса | 2600 кг |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Объём двигателя | 2476 см3 |
| Максимальный крутящий момент | 200 Н•м |
| Тип наддува | Турбо |
| Мощность двигателя | 80 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 3 800 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 2000 об/мин |
| Наличие интеркулера | Есть |
Обороты максимальной мощности, макс. |
3800 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | до 2 000 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Количество ступеней | 5 |
| Коробка передач | Механика |
| Привод | Задний |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | Стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы, пружинная, рычажная, независимая |
| Задняя подвеска | Рессорная, зависимая |
| Расход топлива на шоссе | 10.2 л/100 км |
| Объём топливного бака | 60 л |
| Рекомендуемое топливо | Дт |
| Запас хода | до 590 км |
| Время разгона до 100 км/ч | 16.3 сек |
| Экологический стандарт | Euro iii |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Диаметр обода | 14 |
| Ширина обода | 5,5 |
| Диаметр обода | 14 |
| Ширина обода | 5,5 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Ширина профиля шины | 185 |
| Диаметр шины | 14 |
| Ширина профиля шины | 185 |
| Диаметр шины | 14 |
| Коробка передач | Механика, 5 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
5 TD MT 1996-2013 Бортовой HYUNDAI PORTER-II EURO-4.
БОРТОВОЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ HYUNDAI PORTER II EURO-4
Внешний вид автомобиля борт HYUNDAI PORTER II:
Описание бортовой платформы автомобиля KIA BONGO III:
Размер бортовой платформы наружний:
длина — от 2 990 до 3 240 мм
ширина — 1 720 мм
высота — 405 мм
Размер бортовой платформы внутренний:
длина — от 2 860 до 3 110 мм
ширина — 1 630 мм
высота — 355 мм
Объем кузова:
наружний — от 2,082 до 2,256 м3
внутренний — от 1,654 до 1,797 м3
Основание бортовой платформы выполнено из поперечных балок соединенных сваркой с полом кузова в единую несущую конструкцию. Крепление к раме грузовика выполняется посредством болтового соединения. Передний борт состоит из сплошной части высотой 355 мм и дуги безопасности, защищающей кабину от повреждения грузом. Для удобства ремонта передний борт закреплен на болтах.
Боковые и задний борта откидные из стального проката, несъемные, высота 355 мм, имеют крюки для крепления груза. Для защиты от повреждений при погрузке верхняя часть борта имеет резиновый отбойник. Бортовая платформа покрашена в цвет кабины автомобиля.
Технические характеристики модели HYUNDAI PORTER II EURO-4:
Кабина:
Длина — STANDART/SUPER
Ширина — WIDE
3 посадочных места, с ремнями безопасности
Размеры:
Длина — 4 760 мм
Ширина — 1 740 мм
Высота — 1 965 мм
Колесная формула — 4х2 с задним ведущим мостом
Колесная база — 2 415 мм
Колея передних колес -1 490 мм
Колея задних колес — 1 340 мм
Клиренс — 145 мм
Свес спереди — 1 200 мм
Свес сзади — 1 340 мм
Снаряженная масса автомобиля — 1 750 кг
Грузоподъемность автомобиля — 990 — 1 175 кг, грузоподьемность в ПТС до 1 тонны
Максимальная разрешенная масса для автомобиля по ПТС — 2 925 кг
Минимальный радиус разворота — 4,8 м
Объем топливного бака — 65 л
Размер устанавливаемого кузова — стандартный: 2 890 х 1 700 х 350 мм, увеличенный: 4 200 х 1 800 х 2 000 мм
Двигатель:
Тип — дизельный с турбонагнетателем
Модель — D4CB EURO-4
4-х цилиндровый, рядный, 16 клапанный, с верхним расположением клапанов
Непосредственный впрыск с электронным управлением
Объем — 2,497 л
Мощность максимальная — 126 л.
с. при 3 800 об/мин
Максимальный крутящий момент — 26,5 кг*м от 1 500 до 3 250 об/мин
Трансмиссия:
Механическая, 5 передач в перед 1 назад
Сцепление — гидравлическое управление, диафрагменная пружина, одиночное сухое, с демпфером
Тормоза:
Основная тормозная система — дисковая вентилируемая на передней оси, барабанная на задней оси с гидравлическим управлением и вакуумным сервоусилителем, двух контурная
Стояночная тормозная система — механическая, разжим колодок заднего моста
Электрооборудование:
12-х вольтовое, с минусом по кузову автомобиля
Подвеска:
Передняя — независимая торсионная на поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя — зависимая рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины:
Передние — 195/70R15C-6PR
Задние — 155/R12C-8PR
Зимние или летние покрышки R12 или R15 для автомобиля HYUNDAI PORTER II в разделе РЕЗИНА
Колесный диск R15 для передней или R12 задней оси грузовика HYUNDAI ПОРТЕР 2 в разделе КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ
Комплектация автомобиля:
Запасное колесо для передней и задней оси
Гидроусилитель рулевого управления
Регулятор тормозных сил
Покрытие пола
Буксировочный крюк
Отопитель салона
Аудиоподготовка с антенной
Магнитола
Электронные часы
Тахометр
Подогрев топливного фильтра
Тканевая отделка салона
Дополнительные опции доступные при заказе автомобиля с завода-изготовителя:
Кондиционер
Центральный замок дверей
Подсветка замка зажигания
Рулевая колонка с регулировкой угла наклона
Передние противотуманные фары
Электропривод зеркал
Подогрев зеркал
Подогрев водительского сиденья
Иммобилайзер
Автоматическая КПП
Кабина STANDART/SUPER CABIN
Двухрядная кабина DOUBLE CABIN
Резиновый коврик в салон
Дефлектор на боковые стекла
Защита радиатора интеркулера от камней и грязи
Установка дополнительных листов в рессору HYUNDAI PORTER II — усиленные рессоры или усиление рессор, для увеличения грузоподъемности бортового грузовика
Описание бортового автомобиля HYUNDAI PORTER II EURO-4 в формате WORD 97-2003
Аналоги или замена автомобиля HYUNDAI PORTER II:
KIA BONGO III
Шасси большей грузоподъемности:
ШАССИ HYUNDAI HD 65, HD 78, HD 120, HD 170, HD 250, HD 260, HD 370 EURO-III
Защита аккумуляторной батареи и инструментальный ящик для HYUNDAI PORTER II можно подобрать в разделе КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ
Запасные части для HYUNDAI PORTER 2, расходники, запчасти БУ с разборки можно подобрать в разделе ЗАПЧАСТИ
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию, оборудование автомобиля, без предварительного уведомления.
|
Малотоннажный универсальный грузовой автомобиль Hyundai Porter 2. Благодаря компактным размерам, очень высокой маневренности и соответствию требованиям предъявляемым к городским перевозкам – идеален для эксплуатации в городе. Минимальная, в своем классе, погрузочная высота значительно облегчает погрузо-разгрузочные работы. Для управления данным грузовиком достаточно прав категории «В» и даже «В» с АКПП. Hyundai Porter 2 идеален, надежен и проверен временем. В 2004 году он заменил популярную модель Хендай Портер, которую выпускали с 1987 года , в том числе, и в России на заводе ТагАЗ, что в Таганроге. Этот современный и удобный автомобиль предназначен, прежде всего, для коммерческих нужд. Кабина Hyundai Porter 2 с увеличенными фарами осталась трехместной, как и в предыдущей модели. Благодаря двойной регулировке (продольной и наклона спинки), водитель теперь имеет возможность идеально подстроить сиденье под свои нужды. Пассажир может отрегулировать только наклон спинки кресла. Производитель оснастил этот современный автомобиль экономичным двигателем, работающим на дизельном топливе. Как отмечают эксперты-профессионалы, управлять Хендай Портер 2 стало легче и приятнее. Рестайлинг 2012 В 2012 году дизайнеры компании обновили рестайлинг. Существенные изменения претерпела форма противотуманных фар и переднего бампера. Головные фары также изменились, от чего стали выглядеть гораздо выразительнее. Увеличился и диаметр заднего колеса, теперь он составляет 13 дюймов. В конструкции двигателя особых изменений не произошло, он остался практически неизменным: того же объема – 2,5 л. с интеркулером и турбонаддувом, однако мощность достигла 133 л. с. Самое важное изменение в технической части Porter 2 произошло с КПП, которая стала шестиступенчатой, за счет чего повысилась экономичность и динамичность автомобиля. Начиная со второй половины 2013 года корейский завод Hyundai начал выпуск полно приводных автомобилей (до этого полным привод ом мог быть оснащен только KIA Bongo), а также началась серийная установка автоматической трансмиссии. Рестайлинг 2016 С 2016 года интерьер кабины стал оснащаться элементами управления нового поколения. Приборная панель улучшенной эргономики и обновленная внутренняя отделка стали способствовать повышению комфорта. Появились комплектации с климат-контролем. Конструкция HYUNDAI Porter 2 — революция в сегменте легких грузовиков Достаточно мощный, чтобы справиться с практически любой работой, но удивительно экономичный в эксплуатации. Достаточно компактный, чтобы справиться в ограниченном пространстве, но с большим пространством для груза и экипажа ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
БАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Универсальность Варианты расцветки:
|
|||
50R15 LT
Блокирующийся дифференциал гарантирует, что Вы получите максимальную тягу. Он включается автоматически, при необходимости, и является более эффективным, чем дифференциал повышенного трения (LSD)Hyundai Porter 4WD — Хендэ Трак Сервис
Новинка HYUNDAI PORTER 4WD разработан на базе HYUNDAI H-100 и позиционируется, как многофункциональный грузовик небольших габаритов. HYUNDAI PORTER 4WD – современный аналог HYUNDAI PORTER, который выпускался с 1987 года.Кузов
Если сравнивать кузов HYUNDAI PORTER 4WD с предыдущей моделью, то можно отметить большую эффектность и современность внешнего вида благодаря хрустальным фарам спереди. Также видно, что претерпела изменения вся кабина, а именно боковые зеркала, двери изменили привычную форму. Неизменным осталось преимущество HYUNDAI PORTER 2 — способность конструироваться, благодаря чему на базе шасси машины есть возможность установить практически что угодно.
Экстерьер кабины
Добротные панели, равномерные зазоры. В целом, кабина имеет округлые формы, что гарантирует хорошую аэродинамику. Немаловажная деталь: модель имеет круглые фары и раздельные блоки световой сигнализации, что более экономично в том случае, если какая-либо деталь разобьется и появится необходимость замены. Все-таки гораздо обременительнее замена целой блок-фары, чем отдельной ее части. Хороший обзор в грузовике обеспечивают сферические зеркала заднего вида и большое ветровое стекло. Также водитель сможет получить доступ к двигателю из салона, для этого достаточно поднять и зафиксировать пассажирское сиденье.
Интерьер
Кабина новой модели осталась трехместной, посадка весьма удобна, а сам салон практически не отличим от салона легкового автомобиля. Для отделки применены приятные на ощупь и основательные материалы, хорошо подогнанные по размеру. Одним словом, качество сборки высокое, производитель сработал качественно. Сиденья снабжены регулировками спинки и регулировки продольной линии. Можно заключить, что салон весьма обновлен – претерпели изменения органы управления, отделка и панель приборов. Коробка передач крайне удобна, сами передачи переключаются мягко и четко, рычаг на правильном расстоянии.
Двигатель
HYUNDAI PORTER 4WD представлен с одним бензиновым и тремя дизельными двигателями. Все они располагают балансировочными валами. Бензиновый – рядная четверка, объем = 2,4 л, 2 распредвала и 4 клапана на цилиндр, мощность = 150 л. с.
Дизельных двигателя три: первый объемом 2,5 литра, 8-клапанный, около 75 л.с.; второй – 16-клапанный, имеется турбонадув, мощность увеличена до 130л.с.; третий имеет объем порядка 2,5 литров, мощность около 150 л.с, оснащен системой впрыска топлива COMMON RAIL, но двигатель возможно приобрести только на внутреннем рынке Кореи.
Рулевое управление, подвеска, тормоза
HYUNDAI PORTER 4WD оснащен стабилизатором поперечной устойчивости, задний стабилизатор устанавливается опционально. Передняя подвеска держится на двойных поперечных рычагах, а задняя является рессорной с неразъемным мостом. Рулевое управление, в свою очередь, реечного типа, гидроусилитель ставится опционально.
Использование
По мнению водителей, активно ездящих на HYUNDAI PORTER 4WD, автомобиль отличается хорошей управляемостью и высоким прохождением поворотов. Грузовик имеет легковую переднюю систему и достаточно простую заднюю балку на рессорах, благодаря такому минимализму обеспечивается достаточно высокий уровень комфорта.
Эксплуатация
В техническом плане HYUNDAI PORTER 4WD и его предшественник HYUNDAI PORTER очень похожи.
За 20-ти летний опыт использования данных автомобилей можно заключить, что машина долговечная, серьезных нарушений или недостатков в ней нет. Ремонта и обслуживания требует не чаще, чем любой другой автомобиль.
Стоит добавить, что чем точнее соблюдать правила эксплуатации, тем дольше HYUNDAI PORTER 4WD прослужит своему владельцу. Данное правило касается, в первую очередь, долговечности двигателя и трансмиссии: масло заменять рекомендуется в дизельных двигателях – каждые 7500 км, в бензиновых – каждые 15000 км. Важно помнить, что при замене ремня ГРМ обязательно нужно осуществлять замену роликов, что предотвратит от их неминуемого заклинивания и как следствие – обрыву ремня ГРМ. В тоже время, когда производится смена роликов и ремня ГРМ, должна быть произведена замена балансирного ремня и его натяжного ролика. Если этого не сделать, при обрыве балансирного ремня его части попадут под ремень ГРМ, что повредит последний и приведет к многим проблемам.
Рефрижератор Hyundai Porter 2
Цена автомобиля с изотермическим фургоном и рефрижератором 1 100 000 руб.
Для заказчика: Подбор материалов и опций для изготовления фургона на шасси Hyundai Porter/Хендай Портер
В 2004 году Hyundai Porter 2 пришел на смену модели Hyundai Porter H-100, выпускавшейся с 1987 года.
Hyundai Porter 2 — небольшой многофункциональный грузовой автомобиль категории «B» грузоподъемностью 950 кг, сконструированный специально для перевозки грузов на короткие расстояния в городе. Благодаря своим габаритам, компактности и легкости управления грузовик Hyundai Porter 2 идеален для работы в плотном городском потоке, с частыми парковками, погрузками и разгрузками. Хендай Портер 2 полностью приспособлен для эксплуатации в российских условиях. В его основе неизменно лежит качество сборки, практичность и функциональность (надёжный двигатель, прочность конструкции, низкие эксплуатационные затраты).
Компания «АЛТИ-АВТО» предлагает следующие надстройки на шасси Hyundai Porter:
- Бортовые фургоны;
- Промтоварные фургоны;
- Изотермические фургоны;
- Рефрижераторные фургоны;
- Эвтектические фургоны;
- Удлинение шасси.
Технические характеристики Hyundai Porter с фургоном-рефрижератором:
| Шасси | ||
| Модель | HYUNDAI PORTER II | |
| Полная масса, кг | 3500 | |
| Грузоподъёмность, кг | 950 | |
| Колёсная база, мм | 2415 | |
| Трансмиссия | 6-МКПП | |
| Тормозная система | гидравлическая с ABS | |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | Длина | 4805 |
| Ширина | 1740 | |
| Высота | 2105 | |
| Двигатель | ||
| Тип силовой установки | D4CB дизельный с турбонаддувом | |
| Впрыск топлива | электронный Common Rail (CRDi) | |
| Объём, см3 | 2497 | |
| Крутящий момент, Нм | 246 при 2000 об/мин | |
| Мощность, кВт (л.с.) | 97,8 (133) | |
| Экостандарт | Euro-5 | |
| Надстройка | ||
| Тип надстройки | фургон-рефрижератор из сэндвич-панелей | |
| Холодильная установка | температурный режим от 0°С до -20°С (производство Корея) | |
| Вместимость европаллет | 4 европаллета | |
| Внутренние размеры грузового отсека, мм | Длина | 3100 |
| Ширина | 1700 | |
| Высота | 1700 | |
| Полезный объём, м3 | 9,0 | |
| Комплектация автомобиля | ||
| гидроусилитель руля, центральный замок, электростеклоподъёмники, CD-магнитола, кондиционер, подогреватель топливного фильтра, декоративные колпаки, запасное колесо, легко моющееся покрытие пола, увеличенный клиренс | ||
| Колёсные диски | стальные | |
| Салон | искусственная кожа | |
| Водительское сиденье | регулируемое | |
Hyundai Porter 4 поколение 2.
5 CRDi MT (126 л. с.) (Single Cab борт 2-дв.) — технические характеристики, разгон до 100 км/ч, максмальная скорость, расход топлива
- Главная
- Hyundai
- Porter
- 4 поколение
- Single Cab борт 2-дв.
- Hyundai Porter 4 поколение 2.5 CRDi MT (126 л. с.) (Single Cab борт 2-дв.)
Описание модификации
Hyundai Porter 4 поколение 2.5 CRDi MT (126 л. с.) (Single Cab борт 2-дв.) имеет 3 посадочных мест. Привод автомобиля — Задний. Под капотом располагается дизельный 4-цилиндровый турбо двигатель с 16 клапанами, объемом 2497 кубических сантиметров, мощностью 126 лошадиных сил и 255 Н*м крутящего момента. Коробка передач — 5-ст. механика. Снаряженная масса 1746 килограмм , габаритные размеры (ДхШхВ) составляют 4795x1740x1965 мм , колесная база 2430 мм. Спереди установлена независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах подвеска, а сзади зависимая, рессорная, амортизаторы.способен развивать 150 км/ч. Расход топлива ДТ EURO III в смешанном цикле составляет 11 литров на 100 километров пробега. Останавливают автомобиль дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади.
Технические характеристики
Кузов
| Количество мест | 3 |
| Длина | 4795 мм |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота | 1965 мм |
| Колёсная база | 2430 мм |
| Колея передняя | 1485 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Снаряженная масса | 1746 кг |
| Полная масса | 3000 кг |
| Грузоподъёмность | 1254 кг |
Двигатель
| Мощность двигателя | 126 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 3 800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 255 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | 1500 до 3 250 об/мин |
| Объем двигателя | 2497 см3 |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Тип наддува | Турбо |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 91.1 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в городе на 100 км | 13 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 9 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 11 л |
| Объём топливного бака | 65 л |
| Запас хода | от 500 до 720 км |
| Марка топлива | ДТ |
| Экологический стандарт | EURO III |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
Трансмиссия и управление
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 10. 8 м |
Подвеска и тормоза
| Передняя подвеска | Независимая, Торсионная, На двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Зависимая, Рессорная, Амортизаторы |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
. Топливный бак. Потребление топлива.
HYUNDAI porter ii 2.5 crdi (133 л.с.) технические данные. Топливный бак. Потребление топлива. Рекламные объявленияОбщая информация
| Марка | Hyundai |
| Модель | porter ii |
Двигатель
| Модель двигателя | — |
| Стандарт ECO | EURO V |
| Объем | 2497 см 3 |
| Мощность | 133 л.с. |
| Крутящий момент | 260 Н / м |
| Максимальный крутящий момент при об / мин | 1500-3500 |
| Тип двигателя | Дизель |
| Положение цилиндров | |
| Клапаны на цилиндр | — |
| Компрессия | — |
| Тип топлива | Дизель |
Шасси, корпус
| Тип кузова | Шасси | |||
| Длина | — | |||
| Ширина | 1740 мм | |||
| Высота | 1970 мм | |||
| Высота Высота | — |
Трансмиссия
| Колесный привод | Задний привод |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 6 |
Тормозная система
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые тормоза |
| Задние тормоза | Барабанные тормоза |
Рулевое управление
| Усилитель руля | Усилитель руля |
| Диаметр поворота | — |
Характеристики
| Максимальная скорость | — | ||||||||||||
| Емкость топливного бака | 65 л | ||||||||||||
| Расход топлива | 10 л / 100 км | ||||||||||||
| Разгон до 100 км / ч | — |
| Количество мест | 3 |
| Вместимость | — |
| Длина грузового отсека | — |
| Ширина грузового отсека | — |
| Высота грузового отсека | — |
Размеры и вес
| Масса | 1751 кг |
Макс. масса | 2920 кг |
| Шины | — |
Рекламные объявления
Porter II Electric как почтовый грузовик!
Пять преимуществ Porter II Electric: подобран вручную доставщиком посылок
Porter II Electric в почтовом отделении Сочо в Сеуле
«Моя работа стала намного проще с тех пор, как я начал использовать Porter II Electric. «, — сказал Ан Гын Су, 10-летний ветеран доставки посылок почтового отделения Сочо в Сеуле.Ан говорит, что его работа стала проще с тех пор, как он начал водить Porter II Electric три месяца назад. Давайте посмотрим на пять преимуществ Porter II Electric, подобранных самим водителем.
1. Менее утомляемое вождение
Работа курьера — непростая задача. Однако Porter II Electric значительно снижает его утомляемость от работы. В отличие от дизельных грузовиков, электрические грузовики производят гораздо меньше шума и вибрации во время движения, благодаря чему водители гораздо меньше устают в таких дальних поездках.В связи с этим Ан добавил: «В среднем я путешествую от 50 до 70 домашних хозяйств в день. Но после перехода на электрический Porter II моя усталость от работы значительно снизилась».
2. Отсутствие выбросов в атмосферу создает первозданную среду
Дизельные грузовики выделяют тепло и дым вокруг автомобиля при работающем двигателе. И по этой причине водители выключают двигатель каждый раз, когда останавливаются у каждого дома. Это означает, что двигатели включаются и выключаются десятки раз в день.Однако Ан говорит, что у Porter II Electric такой проблемы вообще нет. «Теперь мне не нужно чувствовать запах выхлопных газов каждый раз, когда я выгружаю посылки. И мы, водители, также чувствуем себя в безопасности, когда паркуем наши грузовики в закрытых помещениях, например на подземных стоянках.
Мы чувствуем, что Porter II Electric защищает наше здоровье. еще. Водителям часто приходится ждать в грузовике, чтобы уложиться в график. Затем нам пришлось выключить двигатель, потому что холостой ход обычных дизельных грузовиков запрещен. Если оставить двигатель включенным, это вызовет загрязнение окружающей среды и шум.Но в определенные дни, жаркое лето или холодную зиму, становится труднее оставаться в грузовике с выключенным двигателем. Однако Porter II Electric решил все проблемы. Они не выделяют вредных веществ, вы можете комфортно находиться в них с включенным кондиционером или обогревателем, не беспокоясь об эмиссии или уровне шума. Хижина стала намного лучше. Они определенно изменили мою рабочую среду ».
Ан сказал, что заряжает электрический Porter II раз в три дня.
3.Высокая экономичность электрических грузовиков
Porter II Electric также довольно экономичен. Это связано с тем, что он может значительно сократить расходы на топливо и расходные материалы по сравнению с дизельными грузовиками. «Я проезжаю около 60 километров в день. Но эта машина может работать в течение 3 дней после полной зарядки и включенного кондиционера. Она стоит менее 10 000 вон за одну зарядку. С другой стороны, заправка стоит около 70 000 вон. дизельный грузовик.Кроме того, вам не нужно беспокоиться о обычных расходах на техническое обслуживание, таких как замена моторного масла, когда вы управляете Porter II Electric.”
4. Простые в использовании зарядные станции
Ан также знает об удобстве зарядки Porter II Electric. «Каждый раз, когда я езжу на Porter II Electric, мне становится легче. Я хожу на зарядную станцию только раз в три дня, когда в аккумуляторе остается около 20% заряда. Чтобы зарядить до 80%, требуется около часа. Мы доставляем парней за рулем. Porter II Electric им доволен »
5. Функции комфорта для езды по городу
Porter II Electric также оптимизирован для работы по доставке благодаря функциям комфорта, специально предназначенным для езды по городу.
В режиме автоматического удержания автомобиль остается неподвижным даже без нажатия на педаль тормоза, а электрические стояночные тормоза легко включаются нажатием одной кнопки. Между тем, лепестковые переключатели позволяют водителям использовать регенеративное управление тормозом на нескольких уровнях. Кроме того, автомобиль предлагает управление с одной педалью, что не требует от водителя нажатия на педаль тормоза. Ан сказал, что ему особенно понравилась эта функция. «Эти удобные функции делают вождение более безопасным, особенно для водителей полностью загруженных грузовиков.Водители грузовых автомобилей, такие как я, часто страдают от «водительской стопы», которая возникает, когда вы вынуждены держать ногу в одном положении на педали тормоза в течение длительного времени. Но благодаря автоматической фиксации моя лодыжка чувствует себя намного лучше. И нам приходилось использовать ручной тормоз десятки раз в день, когда мы ехали на обычных дизельных грузовиках, но Porter II Electric с электрическим стояночным тормозом позволяет нам задействовать его с помощью одной кнопки. Это обязательная функция для транспортных средств доставки в городе ».
К сожалению, страница, которую вы ищете, не может быть найдена.
- в строке compiled.php 7693
- at RouteCollection -> match ( object ( Request )) в compiled.php строке 6965
- at Router -> findRoute ( объект ( запрос )) в compiled.php строке 6937
- at Router -> dispatchToRoute ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.
php строка 6929 - на Маршрутизатор -> отправка ( объект ( Запрос )) в compiled.php строке 1935
- в Ядро -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( объект ( Запрос ))
- в call_user_func ( объект ( закрытие ), объект ( запрос )) в compiled.php строке 8952
- at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 2438
- at VerifyCsrfToken -> handle ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в VerifyCsrfToken.php строке 17
- at VerifyCsrfToken -> handle ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
- at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 12083
- в ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в compiled.php строке 8944
- at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в compiled.
php строке 10785 - at StartSession -> handle ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном.php строка 8944
- at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11789
- at AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
- at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11738
- в EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие )) в скомпилированном виде.php строка 8944
- at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 2478
- в CheckForMainastedMode -> дескриптор (объект ( запрос ), объект (закрытие )) в compiled.php строке 8944
- at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Запрос ))
- at call_user_func ( объект ( Closure ), объект ( Request )) в скомпилированном виде.
php строка 8935 - at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в compiled.php line 1891
- в Ядро -> sendRequestThroughRouter ( объект ( запрос )) в compiled.php строке 1880
- в Ядро -> дескриптор ( объект ( запрос )) в строке index.php 59
2006 Hyundai h200 | Максимальная скорость
Дизайн
Hyundai h200 отличается типичным азиатским языком дизайна, который очень похож на Kia K Series (Borengo).Судя по внешнему стилю, очевидно, что инженеры Hyundai спроектировали h200 по концепции «форма следует за функцией», так как нельзя сказать, что автомобиль может быть привлекательным для глаз.
Даже если он не имеет такой же скользкой формы, как Kia K Series, h200 также имеет красивый аэродинамический дизайн благодаря изогнутой передней части, ветровому стеклу с сильным наклоном и наклоненной вперед кабине.
В передней части преобладают две массивные фары с прозрачными фонарями, которые также имеют встроенные поворотники.Автомобиль также имеет молдинги в стиле легковых автомобилей для широкого ветрового стекла, которые придают ему аккуратный вид и помогают снизить шум ветра.
По сравнению с предыдущими поколениями, последняя модель h200 оснащена боковыми повторителями света новой конструкции, задними фонарями и круглыми дверными ручками, которые выделяют ее из общей массы.
Бампер выполнен в том же стиле аэродинамики, что и кабина, и оснащен тонким воздухозаборником, окруженным двумя круглыми фарами.
Интерьер
Вы можете запрыгнуть внутрь, не прилагая особых усилий, так как транспортное средство находится довольно близко к земле, а также у вас есть удобная ступенька и хорошо расположенные поручни.
По сравнению с Toyota Dyna, интерьер h200 выглядит намного лучше, он выглядит немного престижнее и использует менее дешевые материалы. С другой стороны, Kia K Series по-прежнему обладает лучшим дизайном, предлагаемым азиатскими производителями.
Hyundai находится на одном уровне с конкурентами, и оборудование выглядит готовым выдержать некоторые действительно суровые условия работы, не подведя вас быстрее, чем ожидалось.
Нам также нравится общая эргономика, поскольку элементы управления расположены просто.Мы ценим климат-контроль, основанный на трех традиционных циферблатах, расположенных вертикально — так же, как и в Kia K Series — поскольку они довольно просты в использовании.
Комбинация приборов также имеет приятную компоновку, а ее большие и четкие приборы хорошо видны, не отвлекая вас от дороги.
Hyundai HD100 предлагается только с базовым оборудованием, и, за исключением опционального CD-радио с MP3, вы можете попрощаться с такими функциями, как электрические регулируемые зеркала. Кондиционер также можно найти в списке опций, но он не может поддерживать температуру в салоне на должном уровне, особенно в версиях с двойной кабиной.
Что не разочаровывает, так это уровень поддерживающего комфорта, обеспечиваемый передними сиденьями. Запас места тоже не проблема, и видимость отличная, независимо от того, куда вы смотрите.
Для коммерческого автомобиля рулевое колесо выглядит довольно современно, и даже если его нельзя сравнивать с рулевым колесом Kia K Series, оно отличается довольно эргономичным дизайном и приятным ощущением в руке.
Мест для хранения не так много, как вы ожидали, но есть несколько полезных подстаканников, дверные карманы и довольно вместительный перчаточный ящик, куда вы можете безопасно хранить свои вещи.
Двигатели и производительность
Hyundai h200 оснащен дизельным двигателем объемом 2,6 литра с верхним распределительным валом, который обеспечивает повышенную топливную экономичность и снижает выбросы вредных веществ.
Двигатель развивает всего 80 л.с. при 4000 об / мин, тогда как максимальный крутящий момент 170 Нм достигается уже при 2200 об / мин. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса.
Ясно, что мы не говорим здесь о спортивных автомобилях, но даже если судить по стандартам LCV, двигатель Hyundai чрезвычайно слабый с вялым ускорением.Автомобиль кажется недостаточно мощным, и вам придется по-настоящему довести его до предела, чтобы получить максимальную мощность, достигаемую при довольно высоких оборотах. Когда имеешь дело с участками холмов, это было бы еще более раздражающим опытом, так как вам очень трудно добраться до вершины.
Хорошая часть состоит в том, что в конечном итоге двигатель обеспечивает необходимую тяговую мощность, справляется с любыми полезными нагрузками, и независимо от того, какой груз вы несете, это не влияет на характеристики грузовика.Впрочем, расход топлива тоже невысокий: средняя эффективность автомобиля составляет 10,5 л / 100 км.
Ходовые качества и управляемость
Hyundai h200 оснащен передним двойным поперечным рычагом, торсионной подвеской, а также задним жестким мостом и листовыми рессорами. Конфигурация подвески обеспечивает удовлетворительную езду, которая находится на одном уровне с тем, что вы обычно найдете в этом сегменте. Рулевое управление с гидроусилителем также соответствует этой задаче, а модель h200 отлично справляется с этой задачей, позволяя уверенно проходить повороты.
Его компактные размеры являются преимуществом для езды по городу, а относительно малый радиус поворота (5,46) делает автомобиль довольно маневренным.
Торможение хорошее даже на высоких скоростях, а педаль ощущается здоровой, поскольку ее хорошо обслуживают передние вентилируемые диски и задние барабаны.
Вердикт
У Hyundai h200 есть несколько хитростей в рукаве, помимо возможности перемещать ваш груз из пункта А в пункт Б. Он на удивление хорошо справляется с тем, что по сути является автомобилем с высокой посадкой и высокой крышей.Тормоза также довольно отзывчивы, но на сложной местности жесткая подвеска обнаруживает некоторые недостатки в области NVH (шум, вибрация и резкость). Затем есть двигатель с недостаточной мощностью, которому потребуется вечность, чтобы разогнаться до 120 км / ч или даже 90 км / ч. Однако, как только вы достигнете максимальной мощности, грузовик сможет перевозить большие количества грузов без валки с полной загрузкой.
С другой стороны, нам нравится удобная кабина с ее хорошей эргономикой, а также относительно низкая цена и затраты на обслуживание в сочетании с проверенной надежностью.
КОРЕЯ для Покупателей-2010 Hyundai Porter2 (h200) 1 тонна Freezпо
| Цена | 툴팁 |
|---|---|
| Информация о доставке |
|
| Платежи | |
| Сертификация |
|
| История наград |
купить сейчас Купить через PayPal Свяжитесь с нами
х200 — Hyundai Папуа-Новая Гвинея
| Общие | Категория | Легкий грузовик |
|---|---|---|
| Этикетка продукта | 2.ДИЗЕЛЬ 6 л / 2,5 л (ЕСТЕСТВЕННОЕ ВСАСЫВАНИЕ) | |
| Название модели | H-100 | |
| Количество мест | 2 |
| Двигатель | Табличка двигателя | 2.Дизельный двигатель 6 л / 2,5 л |
|---|---|---|
| Рабочий объем | 2,607 куб. См | |
| Диаметр x ход поршня (мм) | 91,1 х 100 | |
| Степень сжатия | 22.0: 1 | |
| Максимальная мощность (л.с. / об / мин) | 79/4000 | |
| Макс.Крутящий момент (кг.м / об / мин) | 17/2200 | |
| Трансмиссия | Тип трансмиссии | 5 скоростей Руководство по эксплуатации |
| Сцепление | Гидравлическое управление одинарной сухой пластиной | |
| Диск.Облицовочный диаметр | 225 x 3,5 (внешний x толщина) |
| Безопасность | Тормоза | Гидравлический аварийный тормоз в сочетании с рабочим тормозом |
|---|---|---|
| Диск тормозной передний | 261.2 х 53 х 11 | |
| Задний тормозной барабан | 232,2 х 55 х 4,5 | |
| Размер бустера | 8 + 9 Тандем 8.0: 1 | |
| Колеса | WHL Тип | Сталь |
| WHL Размер | Передняя 6J x 15 Задняя 6J x 15 | |
| Размер передних шин | 195 / 70R 15C-6PR | |
| Размер задней шины | 195 / 70R 15C-8PR | |
| Запасное колесо полноразмерное | 1 шт. |
| Подвеска | Палуба HIGH Cab STD | Есть |
|---|---|---|
| Поперечный рычаг | Передний двойной поперечный рычаг и торсионная пружина | |
| Листовая пружина | Задняя полуэллиптическая пластинчатая рессора | |
| Гидравлический двухсторонний | Телескопический амортизатор на передней и задней оси |
* Обратите внимание, изображения используются только в иллюстративных целях.Автомобили с правым рулем доступны только в PNG. Некоторые функции могут быть недоступны в PNG.
Hyundai Porter 2 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ С ВАРИАНТОМ ПОСТАВКИ ТОЛЬКО НА ЭКСПОРТ (Код: 78126) на продажу: 35 900 AED. Белый, 2016
Новинка! Экспорт с уверенностью — Экспертная доставка и проверки
| Марка: | Hyundai | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель: | Porter 2 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ДОСТАВКИ ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКСПОРТА (Код: 78126) | ||||||||||||
| Год: 2016 | |||||||||||||
| Колеса: | 17´ | ||||||||||||
| Цвет: | Белый | ||||||||||||
| Тип автомобиля: | Пикап | ||||||||||||
| Километров: | 123000
Описание Сведения об автомобиле  |