Хендай карета фото: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

Hyundai показал роскошную Creta

В Южной Америке кроссоверы В-класса любят так же сильно, как и в России, а может даже и сильнее. На автосалоне в бразильском городе Сан-Паулу компания Hyundai показала премиальную версию бюджетного кроссовера Creta с приставкой Diamond.

Зачем бюджетке премиум-комплектация?

Это в России Hyundai Creta считается бюджетным автомобилем, в Бразилии и Индии этот кроссовер оценивают как вполне себе премиальную модель. Поэтому компания Hyundai решила специально для жителей Латинской Америки и Индии выпустить премиум-комплектацию популярного кроссовера В-класса Creta под названием Diamond, которая будет доступна только по спецзаказу. Не очень понятно, на кого конкретно нацелена эта машина, и нужна ли вообще такая богатая комплектация бюджетной машине.

Премиум для «бедных»

Для премиальной «Креты» приготовили уникальный цвет кузова — голубой металлик. Кроме окраски, роскошную комплектацию выдают 19-дюймовые колёса и чёрное стекло панорамной крыши со сдвижным люком, а если присмотреться, то в головной оптике можно разглядеть светодиоды.

Но самые заметные изменения произошли в салоне машины. В глаза сразу бросается двухцветная отделка салона из белой перфорированной кожи с коричневыми вставками. Белыми стали ремни безопасности, дверные карты и даже руль.

Была крета, а стала карета

Из премиальных опций можно отметить вентиляцию водительского кресла. На спинках передних кресел расположились два «планшета» с возможностью выхода в интернет. В остальном Hyundai Creta Diamond имеет точно такое же оснащение, что и максимальная комплектация обычной «Креты». Под капотом — 2-литровый бензиновый мотор мощностью 156 лошадей. Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая, привод только на передние колёса.


Фото с интернет-ресурсов

Новый Hyundai Staria: характеристики, фото и особенности

Начало продаж Staria в Украине — сентябрь-октябрь

Слишком футуристичен – это мягко сказано.

Даже наш редактор не сразу поверил в серийность такой красоты. Корейцы явно заслужили «премию мира» за то, что последовательно готовили нас к такой внешности, а не ослепили за один прием, просто сдернув покрывало с неофита. Сначала Hyundai показал силуэт и фрагменты экстерьера, затем поведал о вариантах трансформации салона, после — поделился общими техническими данными. И только сейчас показал картину целиком.

Утилитарная родословная семейства Н-1/Starex окончательно канула в Лету – Staria стала 11-й моделью, созданной на модульной платформе Hyundai-Kia N3. То есть у нее по определению поперечное расположение двигателя, передний привод и независимая задняя многорычажка. Плюс предусмотренные конструкцией возможность инсталляции системы полного привода и даже электромобильного ливера. В зависимости от версии и исполнения однообъемник будет отличаться и оформлением – расширенный хром-пакет, более крупная оптика, разные фальшрадиаторные решетки и дизайн 18-дюймовых колес.

Вен будет предлагаться в множестве версий и комплектаций – VIP-лимузин, семейный кемпер, «карета скорой помощи», грузовой фургон на три европалеты, 11-местный бус и т. д.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Фото: Hyundai

Hyundai Staria: футуристическая внешность и салон-трансформер

Футуристическая внешность нашла отражение и в салоне. Глядя на, мягко говоря, необычную приборную панель, легко догадаться о смене парадигмы решения интерьерных и эргономичных задач. Корейцы назвали свой новый подход «проектированием изнутри наружу», то есть теперь ставка делается на простор, отделку и функциональность. Отсюда и необычное решение инструментария, и приближенное расположение кнопочного селектора АКП, и сдвинутый ради большего пространства для ног перчаточный ящик.

Полный пакет компонентов активной и пассивной безопасности включает в себя шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, предотвращения фронтальных столкновений и аварий при перестроении, блокировкой открытия двери при небезопасном выходе и беспроводные сенсоры непристегнутых ремней. Отдельного bumonim-ui gamsa заслуживают разработчики радарного контроля за пассажирами, сидящими сзади. Эта технология напоминает рассеянным родителям, что ребенок не успел выйти до того, как они закрыли автомобиль.

Как и подобает в этом классе, Staria может быть какой угодно и на все случаи жизни. Однорядным фургоном, вмещающим три европалеты и почти 5000 л груза. 11-местным «школьным автобусом» или 9-местным веном с раздельными сидениями первого и второго ряда. Причем в последнем случае кресла могут разворачиваться на 180 градусов. Автокемпером для семейных путешествий на двоих взрослых и троих детей. Как никогда актуальной «каретой скорой помощи». Или лимузином с креслами Premium Relaxation, как в бизнес-классе. Есть такой тренд – менять премиумные седаны и кроссоверы на куда более просторные вены Lexus LM300h, Mercedes V-Class Exclusive Line и Volkswagen Multivan Business.

Несмотря на то, что Staria выглядит куда изящней H-1 и меньше всего напоминает развозной фургон, она вместительней прародителя — в сравнении с ним выросли все габаритные размеры. Колесная база растянулась с 3200 до 3273 мм, длина — с 5150 до 5253 мм, ширина — с 1920 до 1997 мм, высота — с 1925 до 1990 мм.

Фото: Hyundai

Hyundai Staria: футуристическая внешность и салон-трансформер

В топовой версии кресла среднего ряда оснащаются системами подогрева и вентиляцией, электрическими регулировками, откидными спинками и выдвижными подставками для ног. И даже в полностью сдвинутом и разложенном (то есть лежачем) положении они позволяют сидеть на третьем ряду.

Изначально у Staria будет только два силовых агрегата, зато оба усовершенствованных специально под нее – включая дополнительную оптимизацию для снижения шумов и вибраций. Турбодизельный «труженик» 2.2 VGT (177 л.с., 431 Нм) с модернизированным под большую тягу «на низах» турбокомпрессором можно будет оснастить или шестиступенчатой «механикой», или восьмидиапазонным «автоматом». А вот бензиновый атмосферник V6 3.5 G6DIII MPI Smartstream (272 л.с., 331 Нм) с новой системой терморегулирования, адресованный «лимузинным» версиям, будет доступен исключительно с АКП. Но уже с кнопочным пультом вместо обычного джойстика. А вот «газовой» версии V6 3.5 LPI (240 л.с., 314 Нм) у нас не будет – пока что ее ореол распространения ограничен южнокорейским рынком. Где уже, кстати, доступна полноприводная версия — HTRAC с муфтой подключения задней оси.

Фото: Hyundai

Hyundai Staria: футуристическая внешность и салон-трансформер

В 2022 году корейцы добавят несколько гибридных модификаций (включая подзаряжаемый PHEV). Как говорилось выше, модульная платформа Hyundai-Kia N3 позволяет инсталлировать и полностью электрическую силовую установку.

Тщательная оптимизация кузова в аэродинамической трубе затронула и днище. Что положительно сказалось и на акустическом комфорте, и на просторе, поскольку позволило компоновщикам понизить линию пола.

В самой Южной Корее «стол заказов» уже открыт. Однорядная грузовая версия Cargo оценена в $22 тыс., 11-местная четырехрядная Tourer — в $26 тыс., 7-местная представительская Premium— в $33 тыс. Стоимость топового исполнения со всеми возможными опциями вроде обивки кожей наппа, панорамной крыши, электроприводом сдвижной двери с бесконтактным срабатыванием, 64-цветной окружающей подсветки и полного набора средств активной и пассивной безопасности — более $37 тыс.

У нас продажи начнутся синхронно с другими европейскими рынками – в сентябре-октябре.

Фото: Hyundai

Hyundai Staria: футуристическая внешность и салон-трансформер

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter Cmd + Enter Ctrl + Enter

Краткий тест: Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attraction Comfort Edition

Audi?

Мы знаем: престижный бренд VAG Group. А3? Мы знаем: методика очень похожа на технику гольфа, но писать «гольф» не совсем политически корректно. Техника вызывает беспокойство, самым популярным продуктом на ней действительно может быть Golf (если это не Octavia…), но это не значит, что он «его».

Так: Audi A3 (по-прежнему) является престижным продуктом этого концерна на их, вероятно, самой распространенной платформе. Низший средний класс.

В конце концов, это не важно: если механическая база достойна имени Audi, ее также можно будет назвать Octavia. И нет сомнений: даже когда садишься в А3, снова оказывается, что спроектированная для них кабина, также базирующаяся на механической базе (платформе), наверное, одна из самых универсальных.

Он не только покрывает широкий диапазон высоты водителя, но также идеально адаптируется к их ширине (и длине) и, что наиболее важно, к их вкусам. Другими словами: когда вы впервые садитесь в A3, вероятность того, что вы быстро познакомитесь с ним как водитель и почувствуете себя хорошо в нем, очень высока. Начиная с положения за рулем и заканчивая рычагами на рулевом колесе, которые легко могут стать стандартом в мире автомобилестроения.

Разница в уровне престижа (по сравнению с кузенами и кузенами), конечно, наиболее заметна внутри; материалы отличные на вид и на ощупь (здесь можно спорить только о ткани чехлов, так как она слишком грубая для голой кожи локтей), безупречное качество изготовления, эргономичность и внешний вид ненавязчиво элегантно. Подчеркнутый матовым черным цветом, который также оказался эквивалентной альтернативой глянцевому черному, но, возможно, даже лучше с практической точки зрения.

Механика A3, которую вы видите на фотографиях, представляет собой экономичные варианты: 1,6-литровый TDI, система Stop / Start, стрелка, которая любезно сообщает, когда переключить (и на какой передаче), чтобы снизить расход топлива, плюс вежливое предупреждение. «Обратите внимание на стрелку переключения» на экране путевого компьютера, если эта (стрелка) случайно не видна. Плюс дополнительная информация в бортовом компьютере, сколько больше потребляет двигатель, если кондиционер работает.

Двигатель обладает хорошей дозой крутящего момента, чтобы с достоинством вести свою карету, и он также любит поворачивать: на второй передаче легко до 5.000, на третьей тоже с большим усилием, а на четвертой — до 4.000. число XNUMX — это уже максимум.

Он ничего не говорит, этого достаточно, с точки зрения пользователя на самом деле наименее дружелюбно, что в коробке передач всего пять передач, а это значит, что запускать немного неудобно (загруженный автомобиль, наклон, быстрый старт при повороте налево) , что шестерни менее интенсивно перекрываются (наклоны) и что на более высоких скоростях (если вы только что в Германии) двигатель вращается слишком быстро.

То же самое и с шинами: наши ограничения и штрафы на высшем уровне, иначе дорожные преступники также будут «катиться» на сухих поворотах в быстрых поворотах, и тогда реакция автомобиля на команду через рулевое колесо не будет линейной, так что чем больше я поворот, тем больше поворачивает машина. Но образцовые водители этого никогда не заметят.

Потому что вы покупаете такой А3 не зря: ездить по экономичной (и экологичной) программе. В красивом экипаже с пресловутым престижем. Так почему не?

Винко Кернц, фото: Алеш Павлетич

Audi A3 Sportback 1.6 TDI (77 кВт) Аттракцион Comfort Edition

Основные данные
Техническая информация
двигатель: 4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.598 см3 — максимальная мощность 77 кВт (105 л.с.) при 4.400 об / мин — максимальный крутящий момент 250 Нм при 1.500–2.500 об / мин.
Передача энергии: двигатель с приводом от передних колес — 5-ступенчатая МКПП — шины 205/55 R 16 Вт (Michelin Energy Saver).
Емкость: максимальная скорость 194 км / ч — разгон 0–100 км / ч 11,7 с — расход топлива (ECE) 4,8 / 3,4 / 3,9 л / 100 км, выбросы CO2 102 г / км.
Mase: пустого транспортного средства 1.320 кг — допустимая полная масса 1.880 кг.
Внешние размеры: длина 4.292 мм — ширина 1.765 мм — высота 1.423 мм — колесная база 2.578 мм — багажник 370–1.100 55 л — топливный бак XNUMX л.
Наши измерения
T = 25 ° C / p = 1.150 мбар / отн. vl. = 33% / состояние одометра: 7.127 км
Разгон 0-100км:11,8s
402м от города: 18,1-е годы (

125 км / ч)

Гибкость 50-90км / ч: 10,9s
Гибкость 80-120км / ч: 16,2s
Максимальная скорость: 194km / ч

(В.)

тестовое потребление: 7,8 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч: 41,1m
Таблица AM: 40m

оценка

  • Где-то на другой стороне находится S3, но в то время, в котором мы живем, и с обещающей нам проекцией, он именно такой, настолько моторизованный, безусловно, самый разумный. Это далеко не медленно, но экономно. А поскольку это Audi, он более престижен, но значительно менее практичен, чем такой же большой Golf. Не говоря уже об Октавии.

Мы хвалим и упрекаем

двигатель: потребляемая мощность, крутящий момент

рычаги руля, бортовой компьютер

материалы в интерьере

положение за рулем

коробка передач слишком длинная (всего пять передач)

шины (для повышенных требований к вождению)

наружные зеркала заднего вида расположены слишком низко

сборная ткань

Gosch Hyundai, 100 Carriage Cir, Хемет, Калифорния 92545, США

ГОСЧ Hyundai - 1089 фото - 103 отзыва - Автосалон - 100 ...

GOScH Hyundai - 100 Carriage Cir, Hemet, California 92545 - оценка 4.7 на основе 103 отзывов "75Они обычно очень хороши! Спасибо, что остановились на Gosch Hyundai ! Мы рады быть вашим Hemet и окружающими сообществами +1 951-397-2293 . Свяжитесь с ГОСЧ Hyundai по Messenger.

https://www.facebook.com/GoschHyundai/
Дилер по продаже новых и подержанных автомобилей |
Гош Хендай

Добро пожаловать в Gosch Hyundai , ваш дилер Hemet Hyundai. Наше местоположение предлагает коллекцию как новых, так и подержанных автомобилей Hyundai. Gosch Буксировочное оборудование служит долине более 26 лет. Быстрые и надежные услуги буксировки Hemet, CA с 16 грузовиками, которые обслуживают вас 24 часа в сутки, 365 ...

https://www.goschhyundai.com/
Гош Hyundai | Хемет, Калифорния | Проверенные отзывы

Гош Hyundai .Место нахождения. Назначить встречу. Адрес. 100 Carriage Circle Hemet, CA 92545. (951) 397-2293 . Отправить сообщение. Примерно Гош Hyundai находится в Хемете, Калифорния. В нашем сервисном центре работают опытные специалисты, готовые помочь вам со всем ремонтом вашего автомобиля и ...

https://www.surecritic.com/reviews/gosch-hyundai
GOSCH HYUNDAI , Хемет, Калифорния, CA

GOSCH HYUNDAI Адрес, телефон и отзывы покупателей.Где находится GOSCH HYUNDAI в Hemet на карте? Преимущество автостекла. Хемет, Калифорния +1 951 -765-9555. Ошибка Хирург Авто Ремонт.

https://www.searchonamerica.com/place/gosch-hyundai_4778194.html
Gosch Hyundai , Риверсайд

Гош Hyundai расположен в городе Хемет штата Калифорния. На улице Carriage Circle и номер улицы 100. Чтобы связаться или спросить что-то с местом, номер телефона: (951) 327-2177, если вы не знаете, как проехать Gosch Hyundai , нажмите здесь.

https://www.placelookup.net/gosch-hyundai_2230852
Gosch Hyundai - Хемет, Калифорния | Автоблог

Гош Hyundai . Написать рецензию. (951) 658-3188. 100 Carriage Circle Hemet CA 92545. Данные предоставлены Mapquest. На данный момент отзывы о Gosch Hyundai отсутствуют. Используйте форму выше, чтобы первым оставить отзыв!

https://www.autoblog.com/car-dealer/305969232-gosch+hyundai/
Гош Hyundai

Отдел продаж Gosch Hyundai +1 (951) 658-3181 rdeazevedo @ goschmail.com Сервисная группа Gosch Hyundai +1 (951) 692-3102 [email protected] Добро пожаловать в Gosch Hyundai . Это ваш персональный веб-портал, окно в наш дилерский центр и место, где вы можете получить полную, бесплатную ...

https://goschhyundai.myvehiclesite.com/
Gosch Hyundai : Автосалон Hemet в Калифорнии

Gosch Hyundai - автомобильный дилер Хемет, Калифорния, продающий автомобили марки Hyundai. Гош Hyundai .Адрес: 100 Carriage Circle Hemet, CA. 92545 Посетить веб-сайт. Обращаться: Т: (951) 925-2622. Производитель: Hyundai.

https://www.autoguide.com/dealer/gosch-hyundai-35482.html
GOScH Hyundai - Hemet, Estados Unidos

Спасибо, что заехали на Гош на Hyundai ! Мы рады быть вашим Hemet и окружающими сообществами дилерским центром Hyundai. Мы более чем рады помочь, позвоните нам ... Узнайте, как проехать. (951) 658-3188.

https: // желтый.место / pt / gosch-hyundai-hemet-usa
Время работы
Gosch Hyundai в 100 Carriage Circle, Hemet, CA ...

Gosch Hyundai часы работы Hemet, CA. +1 951 -658-3188. Gosch Hyundai часы работы Hemet, CA. Открой сейчас. До закрытия 8 ч. 30 мин.

https://find-open.com/hemet/gosch-hyundai-1419991

Карета Kia День матери Фотоконкурс в Facebook

Карета Kia День матери Фотоконкурс в Facebook Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: