Хендай гетц клиренс: клиренс и последствия его изменения

Содержание

клиренс и последствия его изменения

Hyundai Getz — бюджетный автомобиль субкомпактного класса, выпускаемый с 2002 года по 2011 год южнокорейской автотранспортной компанией Hyundai Motor Company. Это довольно недорогая машина, имеющая хорошие технические характеристики. По мнению большинства автолюбителей, легкий, экономичный и безопасный Hyundai Getz зарекомендовал себя только с положительной стороны.

Единственный его недостаток — это существенно низкий дорожный просвет. Согласно техническим характеристикам, его клиренс составляет 135 мм, а с защитой картера это расстояние становится еще меньше (на 20 мм). На многочисленных форумах люди пишут отзывы о том, что такой низкий клиренс Hyundai Getz затрудняет движение по разбитому асфальту с глубокими ямами и по проселочным дорогам.

Особенно тяжело приходится владельцам данного автотранспортного средства в зимнее время, когда много высокой наледи на дорогах и снега. Очень часто владельцы Hyundai Getz прибегают к увеличению расстояния между поверхностью дороги и дном машины (лифтингу). Исключением является только ограниченная серия Hyundai Getz Cross с более высоким дорожным просветом. Чтобы разобраться в способах увеличения, для начала нужно понять, что такое клиренс и на что он влияет.

Расстояние дорожного просвета автомобиля

Клиренс автотранспортного средства — достаточно значимая техническая характеристика, на которую важно обращать внимание при выборе марки машины. Клиренс — это интервал между поверхностью дороги и центральной частью машины, ее самой нижней точки. Данное расстояние под бампером и поддоном картера может быть одинаковым. Как правило, в технических характеристиках клиренс указывается в миллиметрах и варьирует по следующим типам автотранспортных средств:

  1. Клиренс под бампером:
  • легковой автомобиль — от 140 до 200 мм;
  • кроссовер (паркетник) — от 180 до 250 мм;
  • внедорожник — от 200 до 350 мм.

  1. Клиренс под поддоном картера:
  • легковой автомобиль — от 120 до 170 мм;
  • кроссовер (паркетник) — от 170 до 210 мм;
  • внедорожник — от 200 мм и выше.

Дорожный просвет напрямую влияет на проходимость машины и практически в каждой поддается регулировке. Но в любом случае, если возникает необходимость его увеличения или уменьшения у Хендай, лучше обратиться к опытным специалистам. Это связано с тем, что его неправильное увеличение может существенно снизить ресурс колесных приводов. Также подобное изменение расстояния дорожного просвета увеличивает риск возникновения проблем с управляемостью машины, снижения ее устойчивости. К тому же нужно всегда иметь в виду, что любителям быстрой езды рекомендуется уменьшенное расстояние просвета.

Увеличение клиренса Hyundai Getz

Для начала необходимо обратить внимание на описание увеличения расстояния между дорогой и дном машины от производителя, где обычно указывают, какими действиями можно увеличить у Хендай Гетц дорожный просвет. Одним из самых распространенных способов подобного увеличения в Хендай Гетц является замена колес. Для этого нужно подобрать диски большего радиуса и соответствующие им шины. Этот способ считается самым простым и менее эффективным.

Замену колес лучше производить, если есть прямые рекомендации от производителя. Может помочь и модернизация ходовой части Hyundai Getz. Для этого между витками амортизатора ставят пластиковые, алюминиевые или полиуретановые проставки. Расстояние дорожного просвета можно увеличить, изменив интервал между опорами автомобиля и самим кузовом. Таким образом увеличить отрезок просвета можно в среднем до 30 мм.

Из всех этих способов замена колес дает только самый незначительный результат. Попытаться сделать лифтинг Hyundai Getz можно, главное — добиться максимального результата и делать это в автомастерской. Это нужно именно для того, чтобы опытные специалисты могли после лифтинга проверить и осуществить необходимую регулировку машины для безопасности на дорогах.

Последствия изменения клиренса автомобиля

Необходимо помнить, что лифтинг автомобиля может привести к плохим последствиям, лучше без серьезных оснований не приобретать машину с маленьким дорожным просветом. Например, при замене колес важно обращать внимание на арки, чтобы они потом не задевали кузов. При установке проставок в витках амортизатора Хендай Гетц дорожный просвет станет больше, но могут возникнуть такие проблемы, как уменьшение его рабочего хода, повышение жесткости подвесок.

Увеличение расстояния между опорами и кузовом может значительно влиять на управляемость автомобиля. При принятии решения об увеличении размера дорожного просвета крайне важно взвесить все риски, связанные с дальнейшим движением транспортного средства на дорогах. Все манипуляции в этой области, особенно при отсутствии рекомендаций от производителя, могут снизить общую безопасность автомобиля.

В частности, такие изменения могут сместить центр масс автомобиля и вызвать неполадки в тормозной системе, что довольно опасно. Владельцу данного автомобиля необходимо иметь в виду, что увеличение расстояния между дорогой и дном машины может быть безопасным лишь до 15 мм и не только в случае с Hyundai Getz, но и в каждом автомобиле.

Hyundai Getz — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Гетс

В рамках международного осеннего франкфуртского салона 2005 года, корейский производитель представил обновленную версию своего компактного бестселлера- Hyundai Getz. Новинка является первым, но довольно глубоким, рестайлингом первого поколения. Модель получила новую техническую начинку, перекроенный салон и более современный дизайн. В первую очередь, хочется отметить скругленные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с крупными отражателями галогенных ламп. Решетка радиатора выполнена в довольно простом стиле. Она представляет из себя трапецеидальный вырез, прикрытый черной сеткой с крошечными ячейками и горизонтально ориентированной накладкой, щеголяющей логотипом производителя. Под ней, на переднем бампере, расположилась вытянутая щель воздухозаборника, по бокам от которой расположились круглые блоки противотуманных фар. В глаза бросаются специальные накладки на кузовных панелях. Они играют не только декоративную роль, но также защищают лакокрасочное покрытие от мелких повреждений.

Размеры

Хендай Гетц- это пятиместный субкомпактный хэтчбек B класса. Покупателю доступны версии с тремя или пятью дверьми. В любом случае, габаритные размеры модели составляют: длина 3825 мм, ширина 1665 мм, высота 1490 мм, а колесная база- 2455 мм. Дорожный просвет чуть меньше среднего и равняется 140 миллиметрам. Сама подвеска выполнена в классическом, для этого сегмента, ключе. На передней оси расположилась независимая конструкция со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- упругая полузависимая балка кручения. Шасси комплектуется гидравлическими телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами.

Багажник у Getz довольно небольшой. При поднятых спинках второго ряда, сзади останется всего 254 литра полезного пространства. Если их сложить, можно освободить до 977 литров.

Технические характеристики

Хэтчбек оборудуется тремя различными двигателями, пятиступенчатыми механическими и четырехдиапазонными автоматическими коробками передач, а также исключительно передним приводом.

Под капотом базовых версий Hyundai Getz расположилась рядная компактная четверка на 1,1 литра. Она выдает всего 66 лошадиных сил, работает только с механикой и расходует всего 5,5 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Разгон до сотни займет долгие 15,6 секунды, а максимальная скорость находится на отметке 156 км/ч. За дополнительную плату, можно взять похожий агрегат на 1,4 литра. Он выдает 97 лошадей, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11,2-13,9 секунды и позволяет развить 167-174 км/ч. Он потребляет около 5,9-6,5 литра топлива в том же режиме движения. Топовые версии получат 1,6-литровую четверку на 105 сил. С таким мотором, автомобиль набирает сотню за 9,6-12 секунд, расходует 5,9-9,7 литра на сотню и способен достичь 176 километров в час.

Оснащение

Hyundai Getz в богатой комплектации может оборудоваться: двумя подушками безопасности, гидравлическим усилителем руля, иммобилайзером, ABS, кондиционером, подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками на всех дверях, бортовым компьютером, аудиосистему, а также наружными зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой.

Клиренс Хендай Гетц: описание, показатели, данные

Клиренс Хендай Гетц — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Хендай Гетц составляет 135 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Россия

Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005, хэтчбек, 1 поколение

Комплектации Клиренс, мм
1.1 Base 3d MT 135
1.1 Base 5d MT 135
1.4 Utility 5d MT 135
1.4 Classic 5d MT 135
1.4 Comfort 5d MT 135
1.4 Comfort 5d AT 135
1.4 Family 5d AT 135

Клиренс Hyundai Getz 2002, хэтчбек, 1 поколение

1.1 Base 3d MT 135
1.1 Base 5d MT 135
1.3 MT GL TB01 135
1.3 MT GL TB11 135
1.3 MT GLS TB05a 135
1.3 MT GL TB001 135
1.3 AT GLS TB15a 135
1.4 Comfort 5d MT 135
1.6 MT GLS TB04 135
1.6 MT GLS TB06 3dr 135
1.6 AT GLS TB14 135
1.6 AT GLS TB06 3dr 135
1.6 AT GLS TB16 3dr 135

Европа

Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005, хэтчбек, 1 поколение

Комплектации Клиренс, мм
1.1 MT GSI 135
1.4 MT GSI 135
1.4 AT GSI 135
1.5 CRTD MT CDX+ 135

Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT GSI 135
1.1 MT CDX 135
1.4 MT GSI 135
1.4 MT CDX 135
1.4 AT GSI 135
1.4 AT CDX 135
1.5 CRTD MT GSI 135

Клиренс Hyundai Getz 2002, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT Basis 135
1.1 MT GL 135
1.3 MT GLS 135
1.5 MT CRDi GSL 135
1.6 MT GLS 135
1.6 AT GLS 135

Клиренс Hyundai Getz 2002, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT Basis 135
1.1 MT GL 135
1.3 MT GLS 135
1.5 CRDi MT GLS 135
1.6 MT GLS 135
1.6 AT GLS 135

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Гетц стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно Гетц брести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
  2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Гетц на 10-15 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Гетц — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Хендай Гетц для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Клиренс Хендай Гетц, увеличение дорожного просвета Hyundai Getz проставками

Дорожный просвет Хендай Гетц или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.


Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Гетц может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Гетц составляет всего 135 мм. Спасает положение только компактные размеры самого авто и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под

просевшие пружины Хендай Гетц. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Хендай Гетц, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Хендай Гетц используют проставки под пружины (или удлиненные пружины), а так называемые «домики» или «каблуки» используют для компенсации длины штока амортизатора. Это металлическая проставка позволяет поднять задний амортизатор чуть выше. Как выглядит самодельная проставка для Hyundai Getz можно посмотреть на следующем фото.

Есть даже видео.

В итоге получается довольно приличный дорожный просвет. Смотрим результат лифта подвески ниже на фото.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Hyundai Getz. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади стоит уделить внимание длине тормозных шлангов.

Технические характеристики Hyundai Getz

Описание автомобиля Hyundai Getz

Выпуск хэтчбека Hyundai Getz осуществлялся в период с 2002 по 2005 год. Автомобиль имеет высокую, почти 1,5 метров, кабину и благодаря этому внутреннее пространство салона кажется гораздо более вместительным, чем есть на самом деле. Из-за совпадающего угла наклона стоек лобового стекла и капота образуются неплохие аэродинамические характеристики. Кузов украшен полимерными накладками, обладает пятидверной компоновкой.

Интерьер машины имеет несколько вариантов оформления, в начальной версии внутреннее пространство отделывается тканью, цветными вставками, топовая комплектация подразумевает наличие кожаного салона. В состав базовых опций входит все необходимое для комфортной эксплуатации машины оборудование. Двери запираются на центральный замок, нужный микроклимат поддерживается кондиционером или климат-контролем, который можно включать дистанционно. За дополнительную плату хэтчбек обеспечивался «зимним пакетом» включающим в свой состав аккумулятор увеличенной мощности, подогрев форсунок омывателя, дополнительную антикоррозийную обработку порогов.

Экстерьер

В носовой части Hyundai выделяются расширяющиеся блоки головной светотехники, решетке радиатора Getz придана форма перевернутой трапеции разделенной в центре горизонтальной пластиковой полосой с фирменным логотипом. Передний бампер наклонен под небольшим отрицательным углом, на его поверхности выполнена узкая полоса воздухозаборника ограниченная по краям квадратной формы противотуманными фарами. Вдоль периметра кузова, чрез бамперы проходят накладки из некрашеного полимера. Стоп-сигналы повторяют форму головного света, на дверях багажного отсека выполнено ребро жесткости подчеркнутое широкой декоративной планкой с логотипом автопроизводителя. Длина и высота кузова хэтчбека составляют 3810х1495 мм, ширина – 1665 мм. С полной нагрузкой масса машина достигает 1420 кг, объем багажника – 254 литров, но если сложить в салоне задний диван, то объем багажного отсека увеличится до 977 литров.

Интерьер

Спинка заднего дивана Hyundai может опускаться до уровня пола, посадочные места Getz даже без пристегнутых ремней безопасности неплохо удерживают тело на поворотах. Под прямыми подлокотниками присутствуют жесткие, вместительные карманы, их ширина позволяет поставить внутрь 2,5 литровую бутылку. рядом с карманы в пластиковую декоративную отделку дверей встроены динамики автомагнитолы. К консоли примыкает невысокая площадка с парой подстаканников и селектором трансмиссии. На поверхности выступающей консоли выполнен небольшой радиус закругления. В консоль встроено три регулятора, позволяющих осуществлять управления интенсивностью работы кондиционера. Выше размещается панель автомагнитолы, прямоугольной формы воздуховоды, между которыми встроена крупная клавиша включения аварийных огней. Шкалы на приборной доске разделены небольшим ЖК экраном, оборудование подсвечено зелеными светодиодами.

Технические характеристики

В состав линейки моторов хэтчбека Хендай Гетз входит 80-сильный дизель с пиковой тягой 182 Нм, объемом 1493 куб. сантиметров. Этот агрегат способен разогнать автомобиль до 100 км/час за 14 секунд.

Линейка бензиновых моторов более обширна и включает в себя двигатели на 62, 82 и 105 л. сил. Младший агрегат обладает объемом 1086 куб. сантиметров, тяга – 96 Нм, разгон до сотни достигается за 16,1 секунды. Наиболее мощный двигатель развивает тягу в 146 Нм, имеет объем 1594 куб. сантиметров, на разгон до 100 км/час с этим мотором необходимо затратить 9,6 секунды.

Клиренс хендай гетц 2008 | Авто Брянск

Клиренс Хендай Гетц — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Хендай Гетц составляет 135 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005, хэтчбек, 1 поколение

Комплектации Клиренс, мм
1.1 Base 3d MT 135
1.1 Base 5d MT 135
1.4 Utility 5d MT 135
1.4 Classic 5d MT 135
1.4 Comfort 5d MT 135
1.4 Comfort 5d AT 135
1.4 Family 5d AT 135

Клиренс Hyundai Getz 2002, хэтчбек, 1 поколение

1.1 Base 3d MT 135
1.1 Base 5d MT 135
1.3 MT GL TB01 135
1.3 MT GL TB11 135
1.3 MT GLS TB05a 135
1.3 MT GL TB001 135
1.3 AT GLS TB15a 135
1.4 Comfort 5d MT 135
1.6 MT GLS TB04 135
1.6 MT GLS TB06 3dr 135
1.6 AT GLS TB14 135
1.6 AT GLS TB06 3dr 135
1.6 AT GLS TB16 3dr 135

Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005, хэтчбек, 1 поколение

Комплектации Клиренс, мм
1.1 MT GSI 135
1.4 MT GSI 135
1.4 AT GSI 135
1.5 CRTD MT CDX+ 135

Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT GSI 135
1.1 MT CDX 135
1.4 MT GSI 135
1.4 MT CDX 135
1.4 AT GSI 135
1.4 AT CDX 135
1.5 CRTD MT GSI 135

Клиренс Hyundai Getz 2002, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT Basis 135
1.1 MT GL 135
1.3 MT GLS 135
1.5 MT CRDi GSL 135
1.6 MT GLS 135
1.6 AT GLS 135

Клиренс Hyundai Getz 2002, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT Basis 135
1.1 MT GL 135
1.3 MT GLS 135
1.5 CRDi MT GLS 135
1.6 MT GLS 135
1.6 AT GLS 135

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Гетц стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно Гетц брести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
  2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Гетц на 10-15 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Гетц — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Хендай Гетц для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Hyundai Getz мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Хендай Гетц составляет 135 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Дорожный просвет Хендай Гетц или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Гетц может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Гетц составляет всего 135 мм. Спасает положение только компактные размеры самого авто и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хендай Гетц. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Хендай Гетц, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Хендай Гетц используют проставки под пружины (или удлиненные пружины), а так называемые “домики” или “каблуки” используют для компенсации длины штока амортизатора. Это металлическая проставка позволяет поднять задний амортизатор чуть выше. Как выглядит самодельная проставка для Hyundai Getz можно посмотреть на следующем фото.

Есть даже видео.

В итоге получается довольно приличный дорожный просвет. Смотрим результат лифта подвески ниже на фото.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Hyundai Getz. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади стоит уделить внимание длине тормозных шлангов.

Хендай Гетц: клиренс и последствия его изменения


Как уже отменили коллеги изменения клиренса приведут к изменению параметров работы подвески. После того как вы установите проставки вам в любом случае придется сделать регулировку углов установки колёс сход-развал. Также стоит отметить, что если и увеличивать клиренс то делать это стоит сразу на обеих осях.

Для этого нужно подобрать диски большего радиуса и соответствующие им шины. Этот способ считается самым простым и менее эффективным.

Замену колес лучше производить, если есть прямые рекомендации от производителя. Может помочь и модернизация ходовой части Hyundai Getz.

Для этого между витками амортизатора ставят пластиковые, алюминиевые или полиуретановые проставки. Расстояние дорожного просвета можно увеличить, изменив интервал между опорами автомобиля и самим кузовом. Таким образом увеличить отрезок просвета можно в среднем до 30 мм.

Из всех этих способов замена колес дает только самый незначительный результат.

Попытаться сделать лифтинг Hyundai Getz можно, главное — добиться максимального результата и делать это в автомастерской. Это нужно именно для того, чтобы опытные специалисты могли после лифтинга проверить и осуществить необходимую регулировку машины для безопасности на дорогах.

Последствия изменения клиренса автомобиля Необходимо помнить, что лифтинг автомобиля может привести к плохим последствиям, лучше без серьезных оснований не приобретать машину с маленьким дорожным просветом.

Зимой ездим в деревню, а там то же колея, пару раз пришлось просить соседа, что бы он своим трактором почистил дорогу. Долго терпел но к весне терпение лопнуло.

Собрался было проставки для увеличения клиренса хендай гетц Форд Фьюжен, поездил со знакомым, впечатления очень неприятные, здесь скрипит, там пищит, подвеска более жёсткая, на трассе какой то посторонний шум, в форуме пишут, что это резонируют пружины подвески.

Я за рулем, жена за мотоциклом подруги, подруга со спущенными штанами в машине обезболивается вискарем Как-то так сложилось, что в итоге всегда ехали правильно, но друг на моте метался в соседние развилки, посмотреть что там, а мы втроем ждали в машине. Фото ночью мы почти не делали, сюда проставки для увеличения клиренса хендай гетц они не влезут из за лимита 20 фото, но суть такова, что на утро мы вообще ужасались и удивлялись от того, где гетц проехал.

Были еще леговушки на слете — они так же закапывались, некоторым помогал трактор. А говорили, что маршрут проезжабелен На фото выше — лайт маршрут, песок иногда был но проезжался на повышеных оборотах и с работой рулем, с проставки для увеличения клиренса хендай гетц лужами, которые каждую приходилось прощупывать палкой на предмет наличия колеи. Существование этого объезда раскрыли уже в конце слета.

И горочки и перепады высот, которые дали понять, что у мелкого достаточно неплохое диагональное вывешивание Из потерь — немного потерт лак от веток, гнутый поддон и антикор слез в паре мест.

Hyundai Getz Дорожный просвет | Cars-data.com

Модель Год Тип кузова Тип топлива Трансмиссия Мощность

Дорожный просвет

Хендай Гетц 2006 Хэтчбек Бензиновый Ручная 97 л.с. 135 мм
Хендай Гетц 2005 Хэтчбек Бензиновый Ручная 66 л.с. 135 мм
Хендай Гетц 2005 Хэтчбек Бензиновый Ручная 66 л.с. 135 мм
Хендай Гетц 2004 Хэтчбек Бензиновый Ручная 62 л.с. 135 мм
Хендай Гетц 2004 Хэтчбек Бензиновый Ручная 62 л.с. 135 мм
Хендай Гетц 2003 Хэтчбек Дизель Ручная 82 лс 135 мм
Хендай Гетц 2003 Хэтчбек Дизель Ручная 82 лс 135 мм
Хендай Гетц 2002 Хэтчбек Бензиновый Ручная 62 л.с. 135 мм
Хендай Гетц 2002 Хэтчбек Бензиновый Ручная 62 л.с. 135 мм

Модель Hyundai Getz производилась Hyundai с 2002 по 2006 год.Всего было выпущено 9 версий.

Тип кузова — Хэтчбек. Тип топлива двигателя — Бензин, Дизель с коробкой передач Механическая, мощностью 97 л.с., 66 л.с., 62 л.с., 82 л.с.

Дорожный просвет составляет 135 мм. Максимальная скорость 170 км / ч, 150 км / ч, 157 км / ч.

Люди, которые смотрели Hyundai Getz Дорожный просвет также смотрели

Клиренс

Hyundai Getz, увеличен клиренс проставок Hyundai Getz. Технические характеристики автомобиля Hyundai Getz Дорожный просвет

Не буду много пресмыкаться, расскажу короче и конкретнее, без мыльных опер.

Getz — машинка хорошая, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков … Машину купил летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) уже намотал 30 000 км — АКПП ТО2, Getz 1.6. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — датчик, отвечающий за автоматическое переключение скоростей. Два дня постоянно ходил к третьему, а потом сдал в сервис. Ремонтируют все по гарантии, но немаловажным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «… Вы знаете, такое бывает со многими Гетсами, это заводской брак, к нам часто обращаются с этой поломкой … ». Во всем остальном машина не имеет диких и серьезных претензий за год езды.

Недостатки:

Конечно, были «сверчки» — поражает пластик салона, скрипит торпеда, правая передняя дверь и что-то сзади, так и не смог определить что.

Подвеска жестковата, хорошо, когда есть полностью прочувствовать поворот (часто приходится нащупывать, я много езжу 120-140 км / ч, так как трасса позволяет), но все же хотелось бы побольше компенсации неровностей и выбоин при движении, тогда вы действительно будете в восторге и потрясены .Так что выбирая этот автомобиль, пройдите тест-драйв и прокатитесь по рельсам, сразу решите, нужно оно вам или нет.

Шумоизоляция хромает, на большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: магнитола у меня не самая авторитетная, но все же громкость и басы в норме, а вот эти самые басы реально разбили пластик на дверце (в дверце динамика) что сейчас пластик на во время воспроизведения дверь начала дребезжать.Словом, любители R’n’B, электронной музыки и других бас-композиций — приготовьтесь к посторонним звукам.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте Getz 1.6 АКПП, конечно, хорошо, до 90 км / ч прёт отлично при активном нажатии на спусковой крючок, но тут сила заканчивается , вся маневренность останавливается на скорости 100 км / ч, резкие изменения и обгоны на такой скорости нужно проводить хорошо подготовленными и продуманными, а кнопка понижающей передачи (а она есть) здесь не особо эффективна.

Багажник «обалденный» маловат, можно ходить в гипермаркеты, но я, например, ездил на зимних колесах и пару колес пришлось ставить в салон. Что ж, как говорится, машина не предназначена для масштабных перевозок.

Расход: Езжу постоянно из МКАД в Москву (~ 45 км в одну сторону), по дороге трасса и пробки, при этом расход 9,3 л / 100 км. Вот такая маленькая машинка !!! Не знаю, несовершенный ли это Hyundai или такой ястреб-пулемет, но факт в том, что такие расходы на лицо.

Задний дворник не очень продуман — у него только один режим работы и он НЕ с задержкой, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с опозданием, с быстрым.

Из достоинств:

Небольшие габариты: могу припарковаться где угодно, а главное, на таких небольших участках можно делать повороты, от которых захватывает дух;

Приличный клиренс (клиренс). Я могу лазить на приличные бардюры, даже это меня удивило, думал будет хуже.Я, конечно, бью по картеру, но тут совсем наглею с высотой. В селе и на реке все неровности сняты;

Расстояние для ног задних пассажиров нормальное, вытянуться конечно не получится, но сидеть с подпертыми ушами на коленях не придется;

Удобная полочка под рулем, слив лишних вещей туда умещается, эээ …;

Когда кондиционер включен, мощность падает, но машина по-прежнему остается маневренной.Кстати, это касается и полноценной кабины, когда в машине 5 человек. Сидеть пятерым не очень удобно (как во многих машинах), но маневренность машина не теряет.

ну в общем наверное так. По соотношению цена / качество машина уверенно входит в пятерку лидеров. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них не особо раздражают, но есть некоторые, которые я бы хотел исключить (мне лично не нравится более жесткая подвеска и задний дворник).30 000 км — это уже ощутимый пробег для машины такого класса и, как говорится, еще не накачанный (за исключением заводского брака, но в топовых машинах такие машины есть). Личное мнение — доволен, хотя машина покупалась с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

Hyundai getz — продукт южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor Company, выпускавшийся им с 2002 по 2011 год (после его замены на малолитражку Solaris). Признан «Автомобилем года в России» 2005 г.Какие качества способствовали этому? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.

Размеры.

  • Длина кабины, мм: 3825.
  • Ширина автомобиля, мм: 1665.
  • Высота кабины, мм: 1490.
  • Колесная база в мм: 2455.
  • Клиренс, мм: 135.
  • Объем багажника в литрах: максимальный 977.

Кузов.

  • Тип: хэтчбек.
  • Количество дверей: 3 или 5.
  • Количество мест: 4 или 5.

Двигатель и связанные с ним функции.

Производители снабдили Hyundai Getz четырьмя вариантами двигателей: тремя бензиновыми и одним дизельным. Последний официально в РФ не поставлялся. Поэтому мы поговорим только о первом. Кстати, до 2005 года в модельном ряду силовых агрегатов были двигатели объемом 1,1, 1,3 и 1,6, а после 2005 года — 1,1, 1,4, 1,6.

1,1 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 66.
  • Количество клапанов: 12.
  • Объем, куб. См: 1086.
  • Тип КП: механическая, 5-ступенчатая.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 130.
  • Снаряженная масса, кг: 1150.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 6,9 / 4,7 / 5,5 соответственно.
  • Максимальная скорость, км в час: 154.
  • Время разгона до «сотни», в секундах: 15,6.

1,4 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 97.
  • Количество клапанов: 16.
  • Объем двигателя, куб. См: 1399.
  • Тип редуктора со сцепным устройством: 5МКПП или 4АКПП.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 149 (для «механики») или 157 (для «автомат»).
  • Снаряженная масса, кг: 1175.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,4 / 5,0 / 6,3 (для механики) или 9,1 / 5,0 / 6,6 (для машины).
  • Максимальная скорость, км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
  • Время разгона до «сотни», в секундах: 11,2 (для версии с МКПП) или 13,9 (для версии с АКПП).

1,6 DOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 106.
  • Количество клапанов: 16.
  • Объем двигателя, куб. См: 1599.
  • Тип сцепляемой коробки передач: механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км.: 145 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
  • Снаряженная масса, кг: 1200.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,6 / 5,1 / 6,1 (для механики) или 9,2 / 5,3 / 7,0 (для машины).
  • Максимальная скорость, км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «автомат»).
  • Время разгона до «сотни», в секундах: 9,6 (для версии с МКПП) или 11,9 (для версии с АКПП).

Шасси.

  • Тормоза передние / задние: дисковые / барабанные.
  • Передняя / задняя подвеска: независимая / полунезависимая балка.

Прочие характеристики.

  • Минимальный диаметр поворота, м: 10.
  • Экологический стандарт: EURO4.
  • Топливный бак на 45 л.
  • Рулевое управление: с гидроусилителем.
  • Привод: передний.

Дорожный просвет Hyundai Getz — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля.Если быть более точным, считается по заводским нормам клиренс от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Клиренс

Высота дорожного просвета Hyundai Getz составляет 135 мм. Но будьте осторожны, уезжая в отпуск или возвращаясь с покупками: груженый автомобиль легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

При желании клиренс любой машины можно увеличить с помощью проставок под амортизаторы.Автомобиль станет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно потеряет в маневренности. Дорожный просвет тоже можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы тюнинговыми: управляемость и устойчивость сразу порадуют.


Дорожный просвет Hyundai Getz рестайлинг 2005 г., хэтчбек, 1 поколение

2002 Hyundai Getz клиренс, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT Базис 135
1,1 млн тонн GL 135
1,3 млн тонн GLS 135
1,5 CRDi MT GLS 135
1,6 MT GLS 135
1,6 НА GLS 135

Способы увеличения клиренса

Поскольку дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы и неровности, многие владельцы Goetz стараются увеличить клиренс во избежание повреждений к защитным элементам кузова, таким как бамперы и накладки на пороги.Это можно сделать несколькими способами. Наиболее распространены установка проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резинометаллические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти детали для доработки можно найти на автомобильных рынках Goetz или в автосалонах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, проставки отдают предпочтение большинству автомобилистов.

Считаем последовательность работ по установке проставок:

  1. Демонтируем стойку амортизатора вместе со всеми комплектующими.
  2. Демонтируем металлическую крышку, фиксирующую пружину.
  3. Установите распорку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми затем будет крепиться подставка к стеклу.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное сиденье.

Таким образом можно увеличить клиренс на Hyundai Getz на 10-15 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Getz — это установить высокие амортизаторы и пружины. Для этого потребуется найти комплект нестандартных шасси для увеличения дорожного просвета. Обычно автомобилисты отправляются в тюнинговые магазины или на авторынок за этим видом запчастей.

Установка выполняется вручную. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые легко устанавливаются в старое сиденье. Таким образом, нет необходимости что-либо изменять или настраивать.Единственный нюанс — могут быть большие крепежные болты, которые нужно будет обрезать после установки на автомобиль.

Мощность

Клиренс Hyundai Getz для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, для увеличения дорожного просвета автомобилисты используют разные способы … Самый распространенный — это установка проставок.

Hyundai Getz — бюджетный автомобиль малолитражного класса, производившийся с 2002 по 2011 годы южнокорейским автотранспортным предприятием Hyundai Motor Company.Довольно недорогая машина с хорошими техническими характеристиками. По мнению большинства автолюбителей, легкий, экономичный и безопасный Hyundai Getz зарекомендовал себя только с положительной стороны.

Единственный его недостаток — существенно низкий клиренс. По техническому заданию его клиренс составляет 135 мм, а с защитой картера это расстояние становится еще меньше (на 20 мм). На многочисленных форумах пишут отзывы о том, что такой низкий клиренс Hyundai Getz затрудняет передвижение по разбитому асфальту с глубокими ямами и по проселочным дорогам.

Особенно тяжело владельцам данного автомобиля зимой, когда на дорогах много высокого льда и снега. Часто владельцы Hyundai Getz прибегают к увеличению расстояния между дорожным покрытием и днищем автомобиля (подъемом). Единственное исключение — ограниченный выпуск Hyundai Getz Cross с повышенным клиренсом. Чтобы разобраться в способах увеличения, для начала нужно понять, что такое зазор и на что он влияет.

Дорожный просвет автомобиля

Дорожный просвет автомобиля — довольно важная техническая характеристика, на которую важно обращать внимание при выборе марки автомобиля.Дорожный просвет — это расстояние между поверхностью дороги и центром автомобиля, его самой низкой точкой. Это расстояние под бампером и поддоном картера может быть одинаковым. Как правило, в технических характеристиках клиренс указывается в миллиметрах и различается для следующих типов автомобилей:

  1. Дорожный просвет под бампером:
  • легковой автомобиль — от 140 до 200 мм;
  • кроссовер
  • (внедорожник) — от 180 до 250 мм;
  • Внедорожник
  • — от 200 до 350 мм.
  1. Дорожный просвет под масляным поддоном:
  • легковой автомобиль — от 120 до 170 мм;
  • кроссовер
  • (внедорожник) — от 170 до 210 мм;
  • Внедорожник
  • — от 200 мм и более.

Дорожный просвет напрямую влияет на проходимость машины и может регулироваться практически в каждом. Но в любом случае, если в Hyundai есть необходимость его увеличения или уменьшения, лучше обратиться к опытным специалистам. Это связано с тем, что неправильное его увеличение может значительно снизить ресурс колесных приводов.Также такое изменение расстояния дорожного просвета увеличивает риск возникновения проблем с управлением машиной, снижая ее устойчивость. Кроме того, всегда следует помнить, что тем, кто любит быструю езду, рекомендуется уменьшить клиренс.

Увеличить клиренс Hyundai Getz

Во-первых, нужно обратить внимание на описание увеличения расстояния между дорогой и днищем автомобиля от производителя, где обычно указывают, какие действия можно использовать для увеличения грунта клиренс от Hyundai Getz.Один из самых распространенных способов такой прибавки в Hyundai Getz — замена колес. Для этого нужно подобрать диски большего радиуса и соответствующие шины. Этот способ считается самым простым и наименее эффективным.

Колеса лучше заменить при наличии прямых рекомендаций производителя. Также может помочь смена шасси Hyundai Getz. Для этого между витками амортизатора кладут проставки из пластика, алюминия или полиуретана.Дорожный просвет можно увеличить, изменив расстояние между опорами автомобиля и самим кузовом. Таким образом, сечение просвета можно увеличить в среднем до 30 мм.

Из всех этих способов замена колеса дает лишь самый незначительный результат. Можно попробовать сделать фейслифтинг Hyundai Getz, главное добиться максимального результата и сделать это в автомастерской. Это как раз для того, чтобы опытные специалисты могли после подъема проверить и провести необходимые регулировки машины для обеспечения безопасности дорожного движения.

Последствия изменения клиренса автомобиля

Необходимо помнить, что подъем автомобиля может привести к плохим последствиям, машину с низким клиренсом лучше без уважительной причины не приобретать. Например, при замене колес важно обращать внимание на арки, чтобы они в дальнейшем не касались кузова. При установке проставок в катушки амортизатора Hyundai Getz дорожный просвет увеличится, но могут возникнуть такие проблемы, как уменьшение его рабочего хода, увеличение жесткости подвесок.

Увеличение расстояния между опорами и кузовом может существенно повлиять на управляемость автомобиля. Принимая решение об увеличении размера дорожного просвета, крайне важно взвесить все риски, связанные с дальнейшим движением транспортного средства по дорогам. Все манипуляции в этой области, особенно при отсутствии рекомендаций производителя, могут снизить общую безопасность автомобиля.

В частности, такие изменения могут сместить центр тяжести автомобиля и вызвать проблемы с тормозной системой, что довольно опасно.Владельцу данного автомобиля следует иметь в виду, что увеличение расстояния между дорогой и днищем автомобиля безопасно только до 15 мм и не только в случае с Hyundai Getz, но и в любой машине.

  • Козлики задницей на кочках и волнах на трассе, боятся колеи со штатным размером. Расход не малолитражный. Клиренс маловат для сугробов, особенно при установке защиты.
  • Маленький клиренс , зимой не прыгнешь Очень широкие стойки спереди, плохая видимость на поворотах
  • Маленький просвет , нет регулировки угла наклона фар, задний дворник не выключается автоматически.
  • Зазор
  • малый просвет .
  • Маленький клиренс , решается установкой 15 радиуса колес. Сверчки по салону в морозы Электрика на 4-. Типичные неисправности: глючит спидометр, может выйти из строя подогрев водительского сиденья (лечится).
  • Короткий зазор .
  • низкий просвет .
  • Клиренс , плохой ближний свет.
  • Короткий зазор .
  • Малый просвет легкий при движении по трассе
  • расход, клиренс
  • ремень ГРМ пофигу заявленные 60 тыс км максимум 50 … преждевременная замена ремня ГРМ стоит около 5-7 тысяч рублей, после обрыва в ремонте поднимается примерно 20 тысяч рублей Слабая рулевая рейка … Маленькая Зазор практически любая езда по трассе приводит к тому, что защита давит на опору двигателя и появляется вибрация.Расход 10-12 литров … по городу с конденсатором
  • Короткий зазор
  • короткий клиренс , большой расход топлива
  • Жесткая подвеска Малый зазор
  • клиренс маловат.
  • Малый зазор
  • Короткий зазор маломощный
  • Малый зазор .
  • плохая вентиляция салона, низкий зазор
  • малый зазор
  • Слабая подвеска, малый просвет … Нет кондиционера
  • малый просвет .
  • Маленький зазор … тонкий металлический корпус.
  • Короткий клиренс и двигатель на автомате с включенным кондером еле тянет
  • Клиренс маловат, носители паршивые.
  • малый просвет .
  • Багажник маленький, низкий клиренс .
  • Не высокий клиренс , относительно большой расход для такой машины, слабое ЛКП.
  • Сзади либо полка, либо что-то в крышке багажника лязгает … в общем сзади что-то лязгает. Короткий зазор , особенно если установлена ​​защита картера.
клиренс Getz

клиренс. Технические характеристики Hyundai Getz. Двигатель и сопутствующие функции

Дорожный просвет Hyundai Getz или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Так что выяснить реальную ситуацию дела можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Hyundai Getz составляет всего 135 мм … Ситуацию спасают только компактные размеры самого автомобиля и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины Hyundai Getz … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемником» клиренса Hyundai Getz, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости, большого дорожного просвета в наших суровых условиях это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Hyundai Getz используются проставки под рессоры (или удлиненные рессоры), а также используются так называемые «домики» или «пятки» для компенсации длины стержня амортизатора. Эта металлическая проставка позволяет немного поднять задний амортизатор. Как выглядит самодельная распорка для Hyundai getz, можно увидеть на следующем фото.

Есть даже видео.

В результате получается довольно приличный дорожный просвет. Результат работы лифта подвески смотрите ниже на фото.

При разработке подвески и выборе величины дорожного просвета любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.Не забывайте, что резкое изменение дорожного просвета может повредить ШРУС Hyundai Getz. Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади следует обратить внимание на длину тормозных шлангов.

Hyundai Getz — продукт южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor Company, выпускавшийся им с 2002 по 2011 годы (после его замены на малолитражку Solaris). Признан «Автомобилем года в России» 2005 г.Какие качества способствовали этому? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.

Размеры.

  • Длина кабины, мм: 3825.
  • Ширина автомобиля, мм: 1665.
  • Высота кабины, мм: 1490.
  • Колесная база в мм: 2455.
  • Клиренс, мм: 135.
  • Объем багажника в литрах: максимальный 977.

Кузов.

  • Тип: хэтчбек.
  • Количество дверей: 3 или 5.
  • Количество мест: 4 или 5.

Двигатель и связанные с ним функции.

Производители снабдили Hyundai Getz четырьмя вариантами двигателей: тремя бензиновыми и одним дизельным. Последний официально в РФ не поставлялся. Поэтому мы поговорим только о первом. Кстати, до 2005 года в модельном ряду силовых агрегатов были двигатели объемом 1,1, 1,3 и 1,6, а после 2005 года — 1,1, 1,4, 1,6.

1,1 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 66.
  • Количество клапанов: 12.
  • Объем, куб. См: 1086.
  • Тип КП: механическая, 5-ступенчатая.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 130.
  • Снаряженная масса, кг: 1150.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 6,9 / 4,7 / 5,5 соответственно.
  • Максимальная скорость, км в час: 154.
  • Время разгона до «сотни», в секундах: 15,6.

1,4 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 97.
  • Количество клапанов: 16.
  • Объем двигателя, куб. См: 1399.
  • Тип редуктора со сцепным устройством: 5МКПП или 4АКПП.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 149 (для «механики») или 157 (для «автомат»).
  • Снаряженная масса, кг: 1175.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,4 / 5,0 / 6,3 (для механики) или 9,1 / 5,0 / 6,6 (для машины).
  • Максимальная скорость, км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
  • Время разгона до «сотни», в секундах: 11,2 (для версии с МКПП) или 13,9 (для версии с АКПП).

1,6 DOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 106.
  • Количество клапанов: 16.
  • Объем двигателя, куб. См: 1599.
  • Тип сцепляемой коробки передач: механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км.: 145 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
  • Снаряженная масса, кг: 1200.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,6 / 5,1 / 6,1 (для механики) или 9,2 / 5,3 / 7,0 (для машины).
  • Максимальная скорость, км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «автомат»).
  • Время разгона до «сотни», в секундах: 9,6 (для версии с МКПП) или 11,9 (для версии с АКПП).

Шасси.

  • Тормоза передние / задние: дисковые / барабанные.
  • Передняя / задняя подвеска: независимая / полунезависимая балка.

Прочие характеристики.

  • Минимальный диаметр поворота, м: 10.
  • Экологический стандарт: EURO4.
  • Топливный бак на 45 л.
  • Рулевое управление: с гидроусилителем.
  • Привод: передний.

Не буду сильно пресмыкаться, расскажу короче и конкретно, без мыльных опер.

Getz — машинка хорошая, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков … Машину купил летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) уже намотал 30 000 км — Впереди ТО2, АКПП Getz 1.6. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — датчик, отвечающий за автоматическое переключение скоростей. Два дня постоянно ходил к третьему, а потом сдал в сервис.Отремонтировали все по гарантии, но важным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера программного обеспечения по гарантийному ремонту v официального салона: «… Знаете, такое бывает со многими Гетсами, это заводской брак, мы — часто контактировал с этой поломкой … ». В остальном машина за год езды не имеет диких и серьезных нареканий.

Недостатки:

Конечно были «сверчки» — пластик салона поражает, торпеда скрипит, правая передняя дверь и что-то сзади, и не мог определить что.

Подвеска жестковата, хорошо, когда полностью чувствуешь поворот (часто приходится прощупывать, езжу много 120-140 км / га, так как трасса позволяет), но все же хотелось бы большей компенсации неровностей и выбоин , двигаясь, то вы действительно будете в восторге и потрясены. Так что выбирая этот автомобиль, пройдите тест-драйв и прокатитесь по рельсам, сразу решите, нужно оно вам или нет.

Шумоизоляция хромает, на большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: магнитола у меня не самая авторитетная, но все же громкость и басы в норме, а эти самые басы так уж и разбили пластик на дверце (в дверце динамика), что теперь пластик на дверце во время воспроизведения начал дребезжать. Словом, любители R’n’B, электронной музыки и других бас-композиций — приготовьтесь к посторонним звукам.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте Getz 1.6 АКПП, конечно, хорошо, до 90 км / ч прёт отлично при активном нажатии на спусковой крючок, но тут сила заканчивается , вся маневренность останавливается на скорости 100 км / ч, резкие изменения и обгоны на такой скорости нужно проводить хорошо подготовленными и продуманными, а кнопка понижающей передачи (а она есть) здесь не особо эффективна.

Багажник «пинок» маловат, можно в гипермаркеты, но я, например, ездил на зимних колесах и пришлось в салон ставить пару колес. Что ж, как говорится, машина не предназначена для масштабных перевозок.

Расход: Езжу постоянно из МКАД в Москву (~ 45 км в одну сторону), по дороге трасса и пробки, при этом расход 9,3 л / 100 км. Вот такая маленькая машинка !!! Не знаю, несовершенный ли это Hyundai или такой ястреб-пулемет, но факт в том, что такие расходы на лицо.

Задний дворник не очень продуман — у него только один режим работы и он НЕ с задержкой, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с опозданием, с быстрым.

Из достоинств:

Небольшие габариты: могу припарковаться где угодно, а главное, на таких небольших участках можно делать повороты, от которых захватывает дух;

Приличный клиренс (клиренс). Я могу лазить на приличные бардюры, даже это меня удивило, думал будет хуже.Я, конечно, бью по картеру, но тут совсем наглею с высотой. В селе и на реке все неровности сняты;

Расстояние для ног задних пассажиров нормальное, вытянуться конечно не получится, но сидеть с подпертыми ушами на коленях не придется;

Удобная полочка под рулем, слив лишних вещей туда умещается, эээ …;

Когда кондиционер включен, мощность падает, но машина по-прежнему остается маневренной.Кстати, это касается и полноценной кабины, когда в машине 5 человек. Сидеть пятерым не очень удобно (как во многих машинах), но маневренность машина не теряет.

ну в общем наверное так. По соотношению цена / качество машина уверенно входит в пятерку лидеров. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них особо не раздражают, но есть некоторые, которые хотелось бы исключить (лично мне не нравится более жесткая подвеска и задний дворник).30 000 км — это уже ощутимый пробег для машины такого класса и, как говорится, еще не накачанный (за исключением заводского брака, но в топовых машинах такие машины есть). Личное мнение — доволен, хотя машина покупалась с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

  • Козлиная задница на кочках и волнах на трассе, боится колеи со штатным размером. Расход не малолитражный. Клиренс маловат для сугробов, особенно при установке защиты.
  • Маленький клиренс , зимой не прыгнешь Очень широкие стойки спереди, плохая видимость на поворотах
  • Маленький просвет , нет регулировки угла наклона фар, задний дворник не выключается автоматически.
  • Зазор
  • малый просвет .
  • Маленький клиренс , решается установкой 15 радиуса колес. Сверчки по салону в морозы Электрика на 4-. Типичные неисправности: глючит спидометр, может выйти из строя подогрев водительского сиденья (лечится).
  • Короткий зазор .
  • низкий просвет .
  • Клиренс , плохой ближний свет.
  • Короткий зазор .
  • Малый просвет легкий при движении по трассе
  • расход, клиренс
  • ремень ГРМ пофигу заявленные 60 тыс км максимум 50 … преждевременная замена ремня ГРМ стоит около 5-7 тысяч рублей, после обрыва в ремонте поднимается около 20 тысяч рублей Слабая рулевая рейка… Маленький просвет практически любая езда по трассе приводит к тому, что защита давит на опору двигателя и появляется вибрация. Расход 10-12 литров … по городу с конденсатором
  • Короткий зазор
  • короткий клиренс , большой расход топлива
  • Жесткая подвеска Малый зазор
  • клиренс маловат.
  • Малый зазор
  • Короткий зазор маломощный
  • Малый зазор .
  • плохая вентиляция салона, низкий зазор
  • малый зазор
  • Подвеска слабая, малый клиренс … Без кондиционера
  • малый просвет .
  • Маленький зазор … тонкий металлический корпус.
  • Короткий клиренс и двигатель на автомате с включенным кондером еле тянет
  • Клиренс маловат, носители паршивые.
  • малый просвет .
  • Багажник маленький, низкий клиренс .
  • Не высокий клиренс , относительно большой расход для такой машины, слабое ЛКП.
  • Сзади либо полка, либо что-то в крышке багажника … в общем, сзади что-то есть. Короткий зазор , особенно если установлена ​​защита картера.

Дорожный просвет Hyundai Getz — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля.Если быть более точным, считается по заводским нормам клиренс от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Клиренс

Дорожный просвет Hyundai Getz составляет 135 мм. Но будьте осторожны, уезжая в отпуск или возвращаясь с покупками: груженый автомобиль легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

При желании клиренс любой машины можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов.Автомобиль станет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно потеряет в маневренности. Клиренс можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить стандартные амортизаторы для тюнинга: управляемость и устойчивость сразу порадуют.


Дорожный просвет Hyundai Getz рестайлинг 2005 г., хэтчбек, 1 поколение

2002 Hyundai Getz клиренс, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT Базис 135
1,1 млн тонн GL 135
1,3 млн тонн GLS 135
1,5 CRDi MT GLS 135
1,6 MT GLS 135
1,6 НА GLS 135

Способы увеличения клиренса

Поскольку дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы и неровности, многие владельцы Goetz стараются увеличить клиренс во избежание повреждений к защитным элементам кузова, таким как бамперы и накладки на пороги.Это можно сделать несколькими способами. Наиболее распространены установка проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резинометаллические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти детали для доработки можно найти на автомобильных рынках Goetz или в автосалонах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, проставки отдают предпочтение большинству автомобилистов.

Считаем последовательность работ по установке проставок:

  1. Демонтируем стойку амортизатора вместе со всеми комплектующими.
  2. Демонтируем металлическую крышку, фиксирующую пружину.
  3. Установите распорку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми затем будет крепиться подставка к стеклу.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное сиденье.

Таким образом можно увеличить клиренс на Hyundai Getz на 10-15 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Getz — это установить высокие амортизаторы и пружины. Для этого потребуется найти комплект нестандартных шасси для увеличения дорожного просвета. Обычно за подобными запчастями автомобилисты обращаются в тюнинговые салоны или авторынок.

Установка выполняется вручную. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые легко устанавливаются в старое сиденье. Таким образом, нет необходимости что-либо изменять или настраивать.Единственный нюанс — могут быть большие крепежные болты, которые нужно будет обрезать после установки на автомобиль.

Мощность

Клиренс Hyundai Getz для всех типов кузова равен единице и составляет 135 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, чтобы увеличить клиренс, автомобилисты используют разные методы. Самым распространенным является установка проставок.

Дорожное оформление Hendai Getz. Клиренс Hyundai Getz, увеличивающий дорожный просвет Hyundai Getz Space

Не буду много резать, скажу коротко и конкретно, без мыльных опер.

GETZ — машина хорошая, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков. Машину приобрел летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) намотал 30000 км — надо ехать, пакет GETZ 1.6. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — вышел из строя датчик, отвечающий за автоматическое переключение скорости. Два дня пошли на третий все время, а потом перешли в сервис. Ремонтируется по всем гарантиям, но немаловажным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «… Знаете, такое бывает со многими генами, это заводской брак, мы часто с этой поломкой лечимся … ». В остальном по машине за год езды никаких диких и серьезных претензий.

От Недостатки:

Конечно, «сверчки» появились — пластик салон задет, торпеда выжимает, дверь правая спереди и что-то сзади, так и не смог выявить этого.

Жесткая подвеска, хорошо при поворот полностью ощущается (часто чувствуешь себя часто, я много ехал 120-140 км / ч, благо трасса позволяет), но все же хотелось бы больше компенсации за Угхабс и Колдыбин, а если гнал с «Хреново» Переезд , то вы действительно рухнете и трясетесь.Итак, выбирая эту машину, отправляйтесь на тест-драйв и катайтесь по рельсам, сразу решайте — так нужно вам или нет.

Шумоизоляция хромая, при большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: у меня не самая авторитетная магнитола, но все равно громкость и басы дает нормальные, а это самые басы так реально пластик на дверце (в дверке колонки), что сейчас началось дребезжание пластика на двери при игре.Одним словом, кто любит R «N» B, электронную музыку и прочие группы-композиции — готовьтесь к звукам извне.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте АКПП GETZ 1.6, конечно, хорошо, до 90 км / ч ржавела отлично при активном нажатии на гей, но дальше сайленкс заканчивается, все Врезка остановок на 100 км / ч, резкие перестроения и обгоны на такой скорости надо делать хорошо и продумывать, да и кнопка уменьшения кнопки (а есть и такая) тут особо не эффективна.

Багажник «Пипец» как-то маловат, в гипермаркеты можно загнать, но, например, зимой колеса у меня ездили и пару колес приходилось накрывать в салоне. Что ж, как говорится, машина не предназначена для крупногабаритного транспорта.

Расход: Ехал постоянно из Подмосковья в Москву (~ 45 км в одну сторону), по дороге трасса и пробки, при этом расход 9,3 л / 100 км. Вот такая маленькая машинка !!! Не знаю понял ли это хиндя или автомат так хоут, но факт с таким расходом на лицо.

Задний дворник не очень продуман — режим его работы один и не с задержкой, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с опозданием, поскорее.

Из плюсов:

Небольшие габариты: Парковаться где угодно, а основной разворот можно делать на таких небольших участках, что уже захватывает дух;

Приличный клиренс (дорожный просвет). Могу залезть на приличные бардуры, даже удивила, думала будет хуже.Есть, конечно, защита Картера чиркай, но это когда я с высотой совсем наглею. В селе и на реке все неровности покорены;

Расстояние для ног у задних пассажиров нормальное, растягиваться конечно нельзя, но и сидеть, коленями уши класть, не надо;

Удобная полка за рулем, есть поток лишнего, Ух ты …;

Когда включается кондиционер, мощность падает, но машина по-прежнему остается маневренной операцией.Кстати, это касается и полной кабины, когда в машине сидит 5 человек. Сидеть в перышке не особо удобно (как во многих машинах), но в маневренности авто не проигрывает.

ну в общем наверное так. Если оценивать соотношение цена / качество, то у машины твердая пятерка. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них особо не напрягает, но есть и такие, которые хотелось бы исключить (лично мне не нравится — жесткая подвеска и задний дворник).30000 км — это ощутимый пробег для машины такого класса и, как говорится, она еще не подкачана (за исключением заводского брака, но в топовой машине такие есть). Личным мнением доволен, хотя машина покупалась с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

  • Козленок на кочках и с волнами на трассе, при стандартном размере боится лазанья. Расход не маленький. Клиренс Для сугробов немного, особенно при установке защиты.
  • Маленький клиренс , зимой не проедут очень широкие стойки спереди, на поворотах плохая видимость
  • Маленький клиренс , отсутствие корректора фар, задний дворник не выключается автоматически.
  • Зазор
  • малый просвет .
  • Лежа просвет Установка 15 радиуса колес решена. Сверчки по салону в холодное время по электрике на 4-.Типичные неисправности: глючный спидометр, может отказать подогрев водительского сиденья (лечится).
  • Низкий зазор .
  • низкий просвет .
  • Просвет , плохой средний свет.
  • Низкий зазор .
  • Малый клиренс Легко при движении по трассе
  • расход, клиренс
  • ремень ГРМ не ловит заявленные 60 тыс. Км максимум 50 …. при преждевременной замене ГРМ примерно 5-7 тыс руб, после обрыва в ремонте встает около 20 тыс руб из-за слабой рулевой рейки… маленький клиренс Практически любая поездка королем приводит к тому, что защита давится подушкой двигателя и появляется вибрация. Расход 10-12 литров … по городу с кондером
  • Низкий зазор
  • низкий клиренс , большой расход топлива
  • Жесткая подвеска, малая клиренс
  • просвет Лежащий.
  • Малый зазор
  • Низкий зазор , маломощный
  • Малый зазор .
  • плохая вентиляция салона, низкий клиренс
  • малый зазор
  • Слабая подвеска, малый просвет . Без кондиционера
  • малый просвет .
  • Малый зазор . Тонкий металлический корпус.
  • Низкий клиренс А двигатель на автомате с включенным рассмотрением еле тянет
  • Клиренс Маленький, носители заморожены.
  • малый просвет .
  • Багажник маленький, низкий клиренс .
  • Не высокий клиренс Сравнительно большой расход для такой машины, слабый ЛКП.
  • Сзади брякать или полка, или что-то в крышке багажника … В общем, сзади что-то подпрыгивает. Низкий зазор , особенно если установлена ​​защита картера.

Клиренс Hyundai Getz или Клиренс Как и для любого другого легкового автомобиля, это важный фактор на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения просвета дороги с помощью проставки.

Для начала необходимо честно сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера просвета дороги. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только вооружившись рулеткой или линейкой. Оформление Hyundai Getz Единственное 135 мм . Спасают положение только компактные габариты самого автомобиля и небольшие раковины спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер просвета дороги в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть загруженная машина клиента будет совсем другой. Еще один фактор, о котором мало кто думает, это возраст машины и износ рессор их «посевной» от старости.Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под пружины Пружины Hyundai Getz . Проставки позволят компенсировать певца рессор и добавят пару сантиметров дорожному просвету. Иногда даже сантиметр на стоянке на границе играет важную роль.

Но увлекаться «лифтом» дорожного просвета Hyundai Getz не стоит, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на рессоры.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах возникает серьезная рутина и дополнительные случайные крены.

Для увеличения просвета дороги на Hyundai Getz используют проставки под рессоры (или удлиненные рессоры), а так называемые «домики» или «пятки» используются для компенсации длины струны амортизатора.Эта металлическая проставка позволяет немного поднять задний амортизатор. Как выглядит самодельная распорка Hyundai Getz, можно посмотреть на следующем фото.

Есть даже видео.

В итоге получается вполне приличный клиренс. Результат работы подвесного лифта смотрим ниже на фото.

Любой производитель автомобилей При проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью.Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет на сантиметр другого. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить Hyundai Getz shrus. Ведь «гранатам» придется немного поработать под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади стоит обратить внимание на длину тормозных шлангов.

Hyundai Getz — продукт южнокорейского автопрома Hyundai Motor Company, выпускался ею с 2002 по 2011 год (после смены Subcompact Solaris).Признан «Автомобилем года в России» 2005 года. Какие качества способствовали этому? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.

Размеры.

  • Автоматическая длина, мм: 3825.
  • Ширина автомобиля, мм: 1665.
  • Высота автомобиля, мм: 1490.
  • Колесная база, мм: 2455.
  • Клиренс, мм: 135.
  • Объем багажника, л: максимальный 977.

Кузов.

  • Тип: Хэтчбек.
  • Количество дверей: 3 или 5.
  • Количество мест: 4 или 5.

Двигатель и сопутствующие характеристики.

Производители предоставили Hyundai Getz 4 варианта двигателя: три бензиновых и один дизельный. Последний в РФ официально не поставлялся. Поэтому мы поговорим только о первом. Кстати, до 2005 года в линейке силовых агрегатов были двигатели объемом 1.1, 1.3 и 1.6, а после 2005 года — 1.1, 1.4, 1.6.

1,1 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 66.
  • Количество клапанов: 12.
  • Рабочий объем, см: 1086.
  • Тип сопряженной КПП: механическая, 5-ступенчатая.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. на км: 130.
  • Снаряженная масса, кг: 1150.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 6,9 / 4,7 / 5,5 соответственно.
  • Предельная скорость, км в час: 154.
  • Время разгона до «сотни», сек .: 15.6.

1,4 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 97.
  • Количество клапанов: 16.
  • Рабочий объем, куб.м: 1399.
  • Тип конъюгированного PPC: 5MCPP или 4ACP.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. На км: 149 (для «механики») или 157 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, кг: 1175.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,4 / 5,0 / 6.3 (для механики) или 9,1 / 5,0 / 6,6 (для автомата).
  • Предельная скорость, км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «машины»).
  • Время разгона до «сотни», в сек: 11,2 (для варианта с МКПП) или 13,9 (для варианта с АКПП).

1,6 DOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 106.
  • Количество клапанов: 16.
  • Рабочий объем, см: 1599.
  • Тип связанной КПП: механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. на км: 145 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, кг: 1200.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,6 / 5,1 / 6,1 (для механики) или 9,2 / 5,3 / 7,0 (для автомата).
  • Предельная скорость, км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «машины»).
  • Время разгона до «сотни», сек .: 9,6 (для варианта с МКПП) или 11.9 (для варианта с АКПП).

Шасси.

  • Тормоза передние / задние: дисковые / барабанные.
  • Передняя / задняя подвеска: независимая / полузависимая балка.

Прочие характеристики.

  • Минимальный обратный диаметр, M: 10.
  • Экологический стандарт: Euro4.
  • Топливный бак на 45 литров.
  • Рулевое управление: гидравлическое.
  • Привод: Передний.

Клиренс Hyundai Getz, увеличен клиренс проставок Hyundai Getz.Характеристики Hyundai Getz Амортизаторы и пружины

Дорожный просвет Hyundai Getz , как и для любого другого легкового автомобиля, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем.Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Так что выяснить реальную ситуацию дела можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Hyundai Getz составляет всего 135 мм … Ситуацию спасают только компактные размеры самого автомобиля и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяческих вещей, пассажиров и водителя.То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины Hyundai Getz … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемником» клиренса Hyundai Getz, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости, большого дорожного просвета в наших суровых условиях это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Hyundai Getz используются проставки под рессоры (или удлиненные рессоры), а также используются так называемые «домики» или «пятки» для компенсации длины стержня амортизатора. Эта металлическая проставка позволяет немного поднять задний амортизатор. Как выглядит самодельная распорка для Hyundai getz, можно увидеть на следующем фото.

Есть даже видео.

В результате получается довольно приличный дорожный просвет. Результат работы лифта подвески смотрите ниже на фото.

При разработке подвески и выборе величины дорожного просвета любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр. Не забываем, что кардинальное изменение дорожного просвета может повредить ШРУС Hyundai Getz. Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом.Но это касается только передней оси. Сзади следует обратить внимание на длину тормозных шлангов.

  • Козлики задницей на кочках и волнах на трассе, боятся колеи со штатным размером. Расход не малолитражный. Клиренс маловат для сугробов, особенно при установке защиты.
  • Маленький клиренс , зимой не прыгнешь Очень широкие стойки спереди, плохая видимость на поворотах
  • Маленький просвет , отсутствие регулировки угла наклона фар, задний дворник не выключается автоматически.
  • Зазор
  • малый просвет .
  • Маленький клиренс , решается установкой 15 радиуса колес. Сверчки по салону в морозы Электрика на 4-. Типичные неисправности: глючит спидометр, может выйти из строя подогрев водительского сиденья (лечится).
  • Короткий зазор .
  • низкий просвет .
  • Клиренс , плохой ближний свет.
  • Короткий зазор .
  • Малый просвет легкий при движении по трассе
  • расход, клиренс
  • ремень ГРМ пофигу заявленные 60 тыс км максимум 50 … преждевременная замена ремня ГРМ стоит около 5-7 тысяч рублей, после обрыва в ремонте поднимается примерно 20 тысяч рублей Слабая рулевая рейка … Маленькая Зазор практически любая езда по трассе приводит к тому, что защита давит на опору двигателя и появляется вибрация.Расход 10-12 литров … по городу с конденсатором
  • Короткий зазор
  • короткий клиренс , большой расход топлива
  • Жесткая подвеска Малый зазор
  • клиренс маловат.
  • Малый зазор
  • Короткий зазор маломощный
  • Малый зазор .
  • плохая вентиляция салона, низкий зазор
  • малый зазор
  • Слабая подвеска, малый просвет … Нет кондиционера
  • малый просвет .
  • Маленький зазор … тонкий металлический корпус.
  • Короткий клиренс и двигатель на автомате с включенным кондером еле тянет
  • Клиренс маловат, носители паршивые.
  • малый просвет .
  • Багажник малый, короткий клиренс .
  • Не высокий клиренс , относительно большой расход для такой машины, слабое ЛКП.
  • Сзади либо полка, либо что-то в крышке багажника лязгает … в общем сзади что-то лязгает. Короткий зазор , особенно если установлена ​​защита картера.

Не буду сильно пресмыкаться, расскажу короче и конкретно, без мыльных опер.

Getz — машинка хорошая, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков … Машину купил летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) уже намотал 30 000 км — Впереди ТО2, Getz 1.6 АКПП. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — датчик, отвечающий за автоматическое переключение скоростей. Два дня постоянно ходил к третьему, а потом сдал в сервис. Отремонтировали все по гарантии, но важным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера ПО гарантийного ремонта в официальном салоне: «… Знаете, такое бывает у многих Гецес, это заводской брак, мы часто связываются с этой поломкой… ». В остальном машина не имеет диких и серьезных нареканий за год езды.

Недостатки:

Конечно, были« сверчки »- сказывается пластиковый салон, скрипит торпеда, правая передняя дверь и что-то сзади, так и не смог определить что. ), но все же хотелось бы побольше компенсации неровностей и выбоин при движении, тогда вы действительно будете в восторге и потрясены.Так что выбирая этот автомобиль, пройдите тест-драйв и прокатитесь по рельсам, сразу решите, нужно оно вам или нет.

Шумоизоляция хромает, на большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: магнитола у меня не самая авторитетная, но все же громкость и басы в норме, а эти самые басы так уж и разбили пластик на дверце (в дверце динамика), что теперь пластик на дверце во время воспроизведения начал дребезжать.Словом, любители R’n’B, электронной музыки и других басовых композиций — приготовьтесь к посторонним звукам.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте Getz 1.6 АКПП, конечно, хорошо, до 90 км / ч прёт отлично при активном нажатии на спусковой крючок, но тут сила заканчивается , вся маневренность останавливается на скорости 100 км / ч, резкие изменения и обгоны на такой скорости нужно проводить хорошо подготовленными и продуманными, а кнопка понижающей передачи (а она есть) здесь не особо эффективна.

Багажник «обалденный» маловат, можно ходить в гипермаркеты, но я, например, ездил на зимних колесах и пару колес пришлось ставить в салон. Что ж, как говорится, машина не предназначена для масштабных перевозок.

Расход: Езжу постоянно из МКАД в Москву (~ 45 км в одну сторону), по дороге трасса и пробки, при этом расход 9,3 л / 100 км. Вот такая маленькая машинка !!! Не знаю, несовершенство это или пистолет-пулемет, так хавает, но факт в том, что такие расходы на лицо.

Задний дворник не очень продуман — у него только один режим работы и он НЕ с задержкой, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с опозданием, с быстрым.

Из достоинств:

Небольшие габариты: могу припарковаться где угодно, а главное, на таких небольших участках можно делать повороты, от которых захватывает дух;

Приличный клиренс (клиренс). Я могу лазить на приличные бардюры, даже это меня удивило, думал будет хуже.Я, конечно, бью по картеру, но тут совсем наглею с высотой. В селе и на реке все неровности сняты;

Расстояние для ног задних пассажиров нормальное, вытянуться конечно не получится, но сидеть, уперев уши в колени, не получится;

Удобная полочка под рулем, слив лишних вещей туда умещается, эээ …;

Когда кондиционер включен, мощность падает, но машина по-прежнему остается маневренной.Кстати, это касается и полноценного салона, когда в машине сидят 5 человек. Сидеть пятерым не очень удобно (как во многих машинах), но маневренность машина не теряет.

ну в общем наверное так. По соотношению цена / качество машина уверенно входит в пятерку лидеров. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них особо не раздражают, но есть некоторые, которые хотелось бы исключить (лично мне не нравится более жесткая подвеска и задний дворник).30 000 км — это уже ощутимый пробег для машины такого класса и, как говорится, еще не накачанный (за исключением заводского брака, но такие топовые машины есть). Личное мнение — доволен, хотя машина покупалась с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

Hyundai Getz — бюджетный автомобиль малолитражного класса, выпускаемый с 2002 по 2011 год южнокорейской автотранспортной компанией Hyundai Motor Company. Довольно недорогая машина с хорошими техническими характеристиками.По мнению большинства автолюбителей, легкий, экономичный и безопасный Hyundai Getz зарекомендовал себя только с положительной стороны.

Единственный его недостаток — существенно низкий клиренс. По техническому заданию его клиренс составляет 135 мм, а с защитой картера это расстояние становится еще меньше (на 20 мм). На многочисленных форумах пишут отзывы о том, что такой низкий клиренс Hyundai Getz затрудняет передвижение по разбитому асфальту с глубокими ямами и по проселочным дорогам.

Особенно тяжело владельцам данного автомобиля зимой, когда на дорогах много высокого льда и снега. Часто владельцы Hyundai Getz прибегают к увеличению расстояния между дорожным покрытием и днищем автомобиля (подъемом). Единственное исключение — ограниченный выпуск Hyundai Getz Cross с повышенным клиренсом. Чтобы разобраться в способах увеличения, для начала нужно понять, что такое зазор и на что он влияет.

Дорожный просвет автомобиля

Дорожный просвет автомобиля — довольно значимая техническая характеристика, на которую важно обращать внимание при выборе марки автомобиля.Дорожный просвет — это расстояние между поверхностью дороги и центром автомобиля, его самой низкой точкой. Это расстояние под бампером и поддоном картера может быть одинаковым. Как правило, в технических характеристиках клиренс указывается в миллиметрах и различается для следующих типов автомобилей:

  1. Дорожный просвет под бампером:
  • легковой автомобиль — от 140 до 200 мм;
  • кроссовер
  • (внедорожник) — от 180 до 250 мм;
  • Внедорожник
  • — от 200 до 350 мм.
  1. Дорожный просвет под масляным поддоном:
  • легковой автомобиль — от 120 до 170 мм;
  • кроссовер
  • (внедорожник) — от 170 до 210 мм;
  • Внедорожник
  • — от 200 мм и более.

Дорожный просвет напрямую влияет на проходимость машины и может регулироваться практически в каждом. Но в любом случае, если в Hyundai есть необходимость его увеличения или уменьшения, лучше обратиться к опытным специалистам. Это связано с тем, что неправильное его увеличение может значительно снизить ресурс колесных приводов.Также такое изменение расстояния дорожного просвета увеличивает риск возникновения проблем с управлением машиной, снижая ее устойчивость. Кроме того, всегда следует помнить, что тем, кто любит быструю езду, рекомендуется уменьшить клиренс.

Увеличить клиренс Hyundai Getz

Во-первых, нужно обратить внимание на описание увеличения расстояния между дорогой и днищем автомобиля от производителя, где обычно указывают, какие действия можно использовать для увеличения клиренса автомобиля. Hyundai Getz.Один из самых распространенных способов такой прибавки в Hyundai Getz — замена колес. Для этого нужно подобрать диски большего радиуса и соответствующие шины. Этот способ считается самым простым и наименее эффективным.

Колеса лучше заменить при наличии прямых рекомендаций производителя. Также может помочь смена шасси Hyundai Getz. Для этого между витками амортизатора кладут проставки из пластика, алюминия или полиуретана.Дорожный просвет можно увеличить, изменив расстояние между опорами автомобиля и самим кузовом. Таким образом, сечение просвета можно увеличить в среднем до 30 мм.

Из всех этих способов замена колеса дает лишь самый незначительный результат. Можно попробовать сделать фейслифтинг Hyundai Getz, главное добиться максимального результата и сделать это в автомастерской. Это как раз для того, чтобы опытные специалисты могли после подъема проверить и провести необходимые регулировки машины для обеспечения безопасности дорожного движения.

Последствия изменения клиренса автомобиля

Необходимо помнить, что подъем автомобиля может привести к плохим последствиям, машину с низким клиренсом лучше без уважительной причины не приобретать. Например, при замене колес важно обращать внимание на арки, чтобы они в дальнейшем не касались кузова. При установке проставок в катушки амортизатора Hyundai Getz дорожный просвет увеличится, но могут возникнуть такие проблемы, как уменьшение его рабочего хода, увеличение жесткости подвесок.

Увеличение расстояния между опорами и кузовом может существенно повлиять на управляемость автомобиля. Принимая решение об увеличении размера дорожного просвета, крайне важно взвесить все риски, связанные с дальнейшим движением транспортного средства по дорогам. Все манипуляции в этой области, особенно при отсутствии рекомендаций производителя, могут снизить общую безопасность автомобиля.

В частности, такие изменения могут сместить центр тяжести автомобиля и вызвать проблемы с тормозной системой, что довольно опасно.Владельцу этого автомобиля следует учитывать, что увеличение расстояния между дорогой и днищем автомобиля безопасно только до 15 мм, причем не только в случае с Hyundai Getz, но и в любой машине.

Hyundai Getz Клиренс Дорожный просвет. Технические характеристики Hyundai Getz. Двигатель и сопутствующие характеристики

Клиренс Hyundai Getz или Клиренс Как и для любого другого легкового автомобиля, это важный фактор на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения просвета дороги с помощью проставки.

Для начала необходимо честно сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера просвета дороги. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только вооружившись рулеткой или линейкой. Оформление Hyundai Getz Единственное 135 мм . Спасают положение только компактные габариты самого автомобиля и небольшие раковины спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер просвета дороги в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть загруженная машина клиента будет совсем другой. Еще один фактор, о котором мало кто думает, это возраст машины и износ рессор их «посевной» от старости.Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под пружины Пружины Hyundai Getz . Проставки позволят компенсировать певца рессор и добавят пару сантиметров дорожному просвету. Иногда даже сантиметр на стоянке на границе играет важную роль.

Но увлекаться «лифтом» дорожного просвета Hyundai Getz не стоит, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на рессоры.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах возникает серьезная рутина и дополнительные случайные крены.

Для увеличения просвета дороги на Hyundai Getz используют проставки под рессоры (или удлиненные рессоры), а так называемые «домики» или «пятки» используются для компенсации длины струны амортизатора.Эта металлическая проставка позволяет немного поднять задний амортизатор. Как выглядит самодельная распорка Hyundai Getz, можно посмотреть на следующем фото.

Есть даже видео.

В итоге получается вполне приличный клиренс. Результат работы подвесного лифта смотрим ниже на фото.

Любой производитель автомобилей При проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью.Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет на сантиметр другого. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить Hyundai Getz shrus. Ведь «гранатам» придется немного поработать под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади стоит обратить внимание на длину тормозных шлангов.

Не буду много резать, скажу коротко и конкретно, без мыльных опер.

GETZ — машина хорошая, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков. Машину приобрел летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) намотал 30000 км — надо ехать, пакет GETZ 1.6. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — вышел из строя датчик, отвечающий за автоматическое переключение скорости. Два дня пошли на третий все время, а потом перешли в сервис. Ремонтируется по всем гарантиям, но немаловажным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «… Знаете, такое бывает со многими генами, это заводской брак, мы часто с этой поломкой лечимся … ». В остальном по машине за год езды никаких диких и серьезных претензий.

От Недостатки:

Конечно, «сверчки» появились — пластик салон задет, торпеда выжимает, дверь правая спереди и что-то сзади, так и не смог выявить этого.

Жесткая подвеска, хорошо при поворот полностью ощущается (часто чувствуешь себя часто, я много ехал 120-140 км / ч, благо трасса позволяет), но все же хотелось бы больше компенсации за Угхабс и Колдыбин, а если гнал с «Хреново» Переезд , то вы действительно рухнете и трясетесь.Итак, выбирая эту машину, отправляйтесь на тест-драйв и катайтесь по рельсам, сразу решайте — так нужно вам или нет.

Шумоизоляция хромая, при большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: у меня не самая авторитетная магнитола, но все равно громкость и басы дает нормальные, а это самые басы так реально пластик на дверце (в дверке колонки), что сейчас началось дребезжание пластика на двери при игре.Одним словом, кто любит R «N» B, электронную музыку и прочие группы-композиции — готовьтесь к звукам извне.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте АКПП GETZ 1.6, конечно, хорошо, до 90 км / ч ржавела отлично при активном нажатии на гей, но дальше сайленкс заканчивается, все Врезка остановок на 100 км / ч, резкие перестроения и обгоны на такой скорости надо делать хорошо и продумывать, да и кнопка уменьшения кнопки (а есть и такая) тут особо не эффективна.

Багажник «Пипец» как-то маловат, в гипермаркеты можно загнать, но, например, зимой колеса у меня ездили и пару колес приходилось накрывать в салоне. Что ж, как говорится, машина не предназначена для крупногабаритного транспорта.

Расход: Ехал постоянно из Подмосковья в Москву (~ 45 км в одну сторону), по дороге трасса и пробки, при этом расход 9,3 л / 100 км. Вот такая маленькая машинка !!! Не знаю понял ли это хиндя или автомат так хоут, но факт с таким расходом на лицо.

Задний дворник не очень продуман — режим его работы один и не с задержкой, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с опозданием, поскорее.

Из плюсов:

Небольшие габариты: Парковаться где угодно, а основной разворот можно делать на таких небольших участках, что уже захватывает дух;

Приличный клиренс (дорожный просвет). Могу залезть на приличные бардуры, даже удивила, думала будет хуже.Есть, конечно, защита Картера чиркай, но это когда я с высотой совсем наглею. В селе и на реке все неровности покорены;

Расстояние для ног у задних пассажиров нормальное, растягиваться конечно нельзя, но и сидеть, коленями уши класть, не надо;

Удобная полка за рулем, есть поток лишнего, Ух ты …;

Когда включается кондиционер, мощность падает, но машина по-прежнему остается маневренной операцией.Кстати, это касается и полной кабины, когда в машине сидит 5 человек. Сидеть в перышке не особо удобно (как во многих машинах), но в маневренности авто не проигрывает.

ну в общем наверное так. Если оценивать соотношение цена / качество, то у машины твердая пятерка. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них особо не напрягает, но есть и такие, которые хотелось бы исключить (лично мне не нравится — жесткая подвеска и задний дворник).30000 км — это ощутимый пробег для машины такого класса и, как говорится, она еще не подкачана (за исключением заводского брака, но в топовой машине такие есть). Личным мнением доволен, хотя машина покупалась с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

Корейский производитель автомобилей Hyundai Motors Company в 2002 году начал выпуск бюджетного автомобиля низкого класса GETZ. Версии Virted с 3 и 5 дверьми. В 2005 году был перезапущен Hyundai Getz, который отправили не только для изменения внешнего вида, но и немного измененных и технических характеристик.На фото видно, что после модернизации у Goetz была новая решетка радиатора, фары и задние фонари изменили свой внешний вид. Но, к сожалению, производители автомобилей решили сэкономить на внутренней отделке, она стала дешевле.

Технические характеристики изменились в лучшую сторону, поскольку на смену 1,3-литровому силовому агрегату пришел более мощный, объемом 1,4 л. С 2011 года компания остановила производство Getz, в 62 смену пришла более новая версия — Solaris.

Внешний вид и габаритные размеры

Несмотря на то, что выпускались 3- и 5-дверные версии, все же габаритные размеры автомобиля были одинаковыми. Но клиренс мог немного меняться в зависимости от установленных колес.

И хотя бы goetz считается автомобилем малого класса, но даже на фото смотрится хорошо. Крупные фары хорошо сочетаются с небольшой решеткой радиатора, на которую стучит фирменный знак компании. Если посмотреть на машину сбоку, линия капота имеет плавный переход к лобовому стеклу только с небольшим изменением угла.Большое лобовое стекло обеспечивает хороший обзор.

Как уже было сказано, все автомобили имели одинаковые габариты. Таким образом, длина GETTC составила 3,825 м, ширина — 1,665 м, высота — 1,490 м. В зависимости от оплавленных колес и наличия защиты двигателя он мог быть разным, у одних автомобилей он составлял 0,135 м, у других клиренс составлял 0,160 м. Что неплохо, как для автомобилей малого класса.

Двигатели

На автомобиль было установлено несколько типов двигателей, имевших разные технические характеристики.Самым слабым силовым агрегатом был 66-сильный рабочий объем 1,1 литра, что позволяло двигаться на автомобиле со скоростью до 154 км / ч. До 2005 года силовая установка входила в линейку двигателей объемом 1,3 литра, которые развивали 82 «лошади», разгоняли машину до 164 км / ч. После модернизации в 2005 году вместо 1,3-литрового двигателя стали устанавливать агрегат с рабочим объемом 1,4 литра, способный выдавать 97 л.с. Этот двигатель разгонял машину до 174 км / ч.

Самый мощный из установленных на эту модель силовых агрегатов обладал объемом 1,6 л и мощностью 106 «лошадей». Максимальная скорость для автомобилей с таким двигателем составляла 180 км / ч. Все эти двигатели были 4-цилиндровыми и располагались, как видно на фото, поперечно.

Также на Getz можно было установить дизельное топливо, работающее на дизельном топливе. Объем этого силового агрегата составлял 1,5 литра, его мощность — 88 л.с., максимальная скорость — 170 км / м. Но, к сожалению, в страны СНГ Hendai Getz с дизельным двигателем не поставлялся.

Трансмиссия и ходовая часть

Редукторов, установленных на гетц, было несколько и их технические характеристики. Например, 1,1-литровый двигатель комплектовался только механической коробкой передач на 5 ступеней. Но автомобили с другими типами двигателей могли поставляться как с 5-ступенчатой ​​«механикой», так и с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В зависимости от установленной коробки передач изменяется также количество потребляемого топлива. Для мотора 1,1 л с механической коробкой средний расход составил 5.5 литров. Средний расход 1,3-литрового агрегата в паре с 5-го. MCPP составлял 6,8 литра, а с 4-ступенчатой ​​коробкой расход АКПП увеличился до 7,2 литра. После 2005 года установленный 1,4-литровый двигатель был мощнее, но меньше его. Этот агрегат с установленной «механикой» расходовал в среднем 6,3 литра на каждые 100 км пройденного пути. И машина с таким двигателем, но АКПП потребляла чуть больше — 6,8 л. Расход самого мощного двигателя, объемом 1 шт.6 литров было 6,1 литра — для машины с МКПП и 7,0 литров — для автоматической коробки. Самым экономичным оказался автомобиль, оснащенный дизельной силовой установкой. В паре с «Механикой» этот двигатель расходовал всего 4,5 литра, а с установленной автоматической коробкой — 5,0 литра.

Привод всей линейки автомобилей Getz осуществлялся на передние колеса. Создатели автомобиля использовали независимую подвеску типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости на передних колесах и полузависимую подвеску с использованием продольных рычагов и винтовых рессор на задних колесах.Передние колеса тормозились дисковыми вентилируемыми тормозами, сзади использовались барабанные. Колеса, которые устанавливались на автомобиль, могли иметь размер 165 / 65R14, либо 175 / 65R14. Разница в размере колес повлияла на технические характеристики модели, например, мог измениться клиренс автомобиля.

Пакет

Все автомобили Getz поставлялись в вариантах Classic, Active и Comfort. Причем эти типы комплектаций, судя по фото, практически не повлияли на основные технические характеристики, разве что клиренс менялся из-за разных размеров колес.

Самый простой пакет — Classic. Автомобили с этим пакетом оснащены одинарной подушкой безопасности. Стеклоподъемники установили только на передние двери. Так, в 5-дверной версии пассажиры, сидящие на заднем сиденье, должны опускать боковые окна вручную. Также в эту комплектацию вошли наличие электрорегулировки боковых зеркал и гидроусилителя руля. Но полноценной аудиосистемы не было, производители ограничились аудиоподготовкой. Однако штатной аудиосистемы на другом оборудовании нет.Для поддержания комфортного климата в салоне автомобиль оборудован кондиционером.

Активная экипировка немного лучше Классической. На машину установили колеса увеличенного размера, из-за чего клиренс стал больше. Также добавлена ​​еще одна подушка безопасности. Чтобы придать автомобилю улучшенный вид, был доработан задний спойлер, на фото хорошо видно. На всех дверях установлены электрические стеклоподъемники Active. Эта модель также была укомплектована гидравлическим агентом, а рулевое колесо можно было регулировать по высоте.Так же, как и в Классике, был кондиционер. Но на более простом варианте не было антиблокировочной системы, а на этой модели есть АБС.

Самый богатый пакет имеет Comfort, хотя он практически ничем не отличается от Active, за исключением того, что добавлена ​​функция обогрева боковых зеркал и вместо гидросистемы используется электрический усилитель.

Салон

Поскольку Гетц — автомобиль бюджетный, то у него скромные не только технические характеристики, но и салон.Обивка сидений тканевая, панель приборов — из дешевого пластика, что даже очень даже на фото смотрится. Но несмотря на это автомобиль довольно популярен благодаря своей простоте и относительно невысокой цене.

Цена

Цена на эту машину была сравнительно небольшой. Модель с двигателем 1,1 литра стоила около 2

рублей. И он может немного колебаться в зависимости от конфигурации. Цена на машину с двигателем 1,4 литра была около 380000 руб. Самый дорогой камец с 1,6-литровым силовым агрегатом, его цена составляла 470 тысяч.Цены приблизительные, потому что машина больше не выпускается.

  • Козленок на кочках и с волнами на трассе, при стандартном размере боится лазанья. Расход не маленький. Клиренс Для сугробов немного, особенно при установке защиты.
  • Маленький клиренс , зимой не проедут очень широкие стойки спереди, на поворотах плохая видимость
  • Маленький клиренс , отсутствие корректора фар, задний дворник не выключается автоматически.
  • Зазор
  • малый просвет .
  • Лежа просвет Установка 15 радиуса колес решена. Сверчки по салону в холодное время по электрике на 4-. Типичные неисправности: глючный спидометр, может отказать подогрев водительского сиденья (лечится).
  • Низкий зазор .
  • низкий просвет .
  • Просвет , плохой средний свет.
  • Низкий зазор .
  • Малый клиренс Легко при движении по трассе
  • расход, клиренс
  • ремень ГРМ не ловит заявленные 60 тыс.км максимум 50 …. преждевременная замена ГРМ примерно 5-7 тысяч рублей, после поломки в ремонте встает примерно 20 тысяч рублей слабая рулевая рейка … маленькая клиренс Практически любая поездка королем приводит к тому, что защита сдавливается подушкой двигателя и появляется вибрация.Расход 10-12 литров … по городу с кондером
  • Низкий зазор
  • низкий клиренс , большой расход топлива
  • Жесткая подвеска, малая клиренс
  • просвет Лежащий.
  • Малый зазор
  • Низкий зазор , маломощный
  • Малый зазор .
  • плохая вентиляция салона, низкий клиренс
  • малый зазор
  • Слабая подвеска, малый просвет .Без кондиционера
  • малый просвет .
  • Малый зазор . Тонкий металлический корпус.
  • Низкий клиренс А двигатель на автомате с включенным рассмотрением еле тянет
  • Клиренс Маленький, носители заморожены.
  • малый просвет .
  • Багажник маленький, низкий клиренс .
  • Не высокий клиренс Сравнительно большой расход для такой машины, слабый ЛКП.
  • Сзади брякать или полка, или что-то в крышке багажника … В общем, сзади что-то подпрыгивает. Низкий зазор , особенно если установлена ​​защита картера.

Hyundai Getz — продукт южнокорейского автопрома Hyundai Motor Company, выпускался ею с 2002 по 2011 год (после смены Subcompact Solaris). Признан «Автомобилем года в России» 2005 года. Какие качества способствовали этому? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.

Размеры.

  • Автоматическая длина, мм: 3825.
  • Ширина автомобиля, мм: 1665.
  • Высота автомобиля, мм: 1490.
  • Колесная база, мм: 2455.
  • Клиренс, мм: 135.
  • Объем багажника, л: максимальный 977.

Кузов.

  • Тип: Хэтчбек.
  • Количество дверей: 3 или 5.
  • Количество мест: 4 или 5.

Двигатель и сопутствующие характеристики.

Производители предоставили Hyundai Getz 4 варианта двигателя: три бензиновых и один дизельный. Последний в РФ официально не поставлялся. Поэтому мы поговорим только о первом. Кстати, до 2005 года в линейке силовых агрегатов были двигатели объемом 1.1, 1.3 и 1.6, а после 2005 года — 1.1, 1.4, 1.6.

1,1 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 66.
  • Количество клапанов: 12.
  • Рабочий объем, куб. См.: 1086.
  • Тип сопряженной КПП: механическая, 5-ступенчатая.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. на км: 130.
  • Снаряженная масса, кг: 1150.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 6,9 / 4,7 / 5,5 соответственно.
  • Предельная скорость, км в час: 154.
  • Время разгона до «сотни», сек: 15,6.

1,4 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 97.
  • Количество клапанов: 16.
  • Рабочий объем, куб.м: 1399.
  • Тип конъюгированного PPC: 5MCPP или 4ACP.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. На км: 149 (для «механики») или 157 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, кг: 1175.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,4 / 5,0 / 6,3 (для механики) или 9,1 / 5,0 / 6,6 (для автомата).
  • Предельная скорость, км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «машины»).
  • Время разгона до «сотни», в сек: 11,2 (для варианта с МКПП) или 13,9 (для варианта с АКПП).

1,6 DOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 106.
  • Количество клапанов: 16.
  • Рабочий объем, см: 1599.
  • Тип связанной КПП: механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. на км: 145 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, кг: 1200.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,6 / 5,1 / 6,1 (для механики) или 9,2 / 5,3 / 7,0 (для автомата).
  • Предельная скорость, км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «машины»).
  • Время разгона до «сотни», в сек: 9,6 (для варианта с МКПП) или 11,9 (для варианта с АКПП).

Шасси.

  • Тормоза передние / задние: дисковые / барабанные.
  • Передняя / задняя подвеска: независимая / полузависимая балка.

Прочие характеристики.

  • Минимальный обратный диаметр, M: 10.
  • Экологический стандарт: Euro4.
  • Топливный бак на 45 литров.
  • Рулевое управление: гидравлическое.
  • Привод: Передний.

HYUNDAI Getz 5 Doors. Технические характеристики и фотографии — 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Супермини Hyundai был впервые представлен публике в 2001 году на Токийском автосалоне в кузове с высокой крышей. -пассажирский автомобиль доступен в 3-дверном и 5-дверном вариантах кузова.

Спустя 4 года маленький Getz начал выглядеть устаревшим, и Hyundai представила обновленную версию в 2005 году на автосалоне во Франкфурте.

С эстетической точки зрения новая модель отличалась закругленными фарами, обновленной решеткой радиатора, а также обновленным интерьером. Для Европы Hyundai привезла новые силовые агрегаты, 1,5-литровый дизельный агрегат и 1,4-литровый бензиновый двигатель, оба в результате новых норм загрязнения окружающей среды Евро 4, принятых в 2005 году.

Базовая модель была больше оснащена стандартными фронтальными подушками безопасности, боковыми подушками безопасности. и кондиционер.

Внутри измененная кабина была оснащена новыми передними сиденьями. Хотя дизайн интерьера был довольно скучным, все было хорошо продумано и легко доступно. Самым большим улучшением стала новая приборная панель и комбинация приборов. Hyundai предпочел оставить рычаг переключения передач на полу, как в обычном хэтчбеке. Другие автопроизводители переместили его ближе к водителю и, таким образом, освободили больше места для центральной консоли. Сзади хватило места взрослым пассажирам, если у них не было длинных ног.

С точки зрения безопасности, Getz получил общую оценку 4 звезды на Euro NCAP, предлагая отличную защиту для пассажиров.

Различные уровни отделки салона были доступны в зависимости от рынка. В Австралии версия с подтяжкой лица была доступна в базовой комплектации и в комплектации SXi.

Верхний уровень отделки салона, как правило, включал передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозного усилия, центральный замок с дистанционным управлением, 14-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, кондиционер, зеркала с электроприводом, электрическую переднюю часть и задние стекла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *