Характеристики uaz patriot: УАЗ Патриот — комплектации и цены

Содержание

Важнейшие технические характеристики УАЗ Патриот 2017 – ТоргМаш

Автосалон «ТОРГМАШ» – официальный дилер концерна УАЗ, представляет отечественный автомобиль УАЗ Патриот. Этот автомобиль полностью оправдывает название «внедорожник». Он легко справляется с полуметровым бродом, грязью и песком, без проблем везет по ямам, высокой траве и любому бездорожью.

Модель 2017 года получила долгожданную фронтальную подушку безопасности, кондиционер и подогрев передних сидений. Снижен расход топлива и улучшены динамические характеристики. Запчасти на УАЗ стоят дешево и всегда доступны, поэтому ремонт автомобиля обходится недорого и проводится быстро. Это делает УАЗ Патриот практичным и популярным.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2017

  • Модель УАЗ Патриот 2017 не получила дизельной модификации двигателя и оснащается только бензиновым, объемом 2,7 литра, с производительностью 135 л. с. и 217 Нм крутящего момента.
  • Полный привод, двухступенчатая раздаточная коробка управляется электроникой, 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая в ближайшем будущем будет заменена автоматической трансмиссией. Установлены новые «фишки» от BOSCH: противобуксовочная система, внедорожная функция ABS, вспомогательная система для начального движения в гору, гидравлический помощник торможения.
  • Усилен кузов и его крепеж к раме, количество опор увеличено с 10 до 12, габаритные размеры составляют 4785×1900×2005 мм.
  • Панель приборов стала информативнее, а дизайн салона – более стильным и современным. Рулевая колонка регулируется по высоте и, имея телескопическую конструкцию, складывается при ударе, что минимизирует травмы водителя в случае ДТП. Повышен комфорт для пассажиров сзади – места для ног стало больше, установлены крепления для детского автокресла.

УАЗ ПАТРИОТ- это не только отличный внедорожник, рассчитанный для езды по отечественному бездорожью, но и комфортный семейный автомобиль для передвижения по городской трассе. УАЗ ПАТРИОТ абсолютно незаменим для любителей рыбалки, охоты и путешествий по просторам постсоветского пространства.

Продавцы-консультанты дилерского центра «ТОРГМАШ» помогут вам выбрать и купить УАЗ Патриот Пикап по ценам производителя. Специалисты Сервис-центра осуществляют гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание автомобилей.

Вернуться к списку статей

UAZ Patriot 2013 - цена, характеристики и фото, описание модели авто

UAZ Patriot чаще любого другого автомобиля российского производства подвергается рестайлингу. И каждое обновление делает автомобиль лучше, конкурентоспособнее. Последнее поколение УАЗ Патриот было продемонстрировано в 2014 году.

Новинка, хоть и базируется на той же платформе, что и ее предшественники, внешне стала выглядеть значительно интереснее. Для нового UAZ Patriot существенно осовременили оптику, увеличили радиаторную решетку, добавили подножки. Помимо этого, на 5-й двери разместился новый кожух запасного колеса. Пусть экстерьерные доработки оказались не столь существенными, но они есть, и это уже большой плюс.

В салоне также произошли изменения. В частности, стала устанавливаться новая панель приборов, водительское сидение обрело массу возможностей по настройке. К тому же, спинки передних кресел можно откинуть в горизонтальное положение и создать полноценное спальное место. Конечно, материалы отделки салона находятся на бюджетном уровне, но чего не забрать у UAZ Patriot 2013, да и у авто прошлых модификаций, так это просторного салона и багажника. Кстати, объем последнего составляет 600 литров.

Опциональной изюминкой автомобиля стал современный мультимедийный комплекс, который имеет сенсорный экран диагональю 7 дюймов, возможность проигрывания видео-аудио. К тому же, магнитола имеет встроенную навигацию.

Автомобиль предлагается с двумя типами двигателей: бензиновый мотор, объемом 2.7 литра и мощностью 124 л.с., и дизельный агрегат, объем которого составляет 2.2 литра, а мощность достигает 113 лошадей. Во всех комплектациях предлагается МКПП. Компенсацией отсутствующему автомату служит широкий спектр дополнительных опций: подогрев передних сидений, камера заднего вида, системы пассивной безопасности и прочие приятные дополнения.

В новом UAZ Patriot незначительно доработана подвеска. Сзади добавлен стабилизатор поперечной устойчивости, а также новый тип необслуживаемых карданов, что существенно уменьшает стоимость ТО.

УАЗ Пикап — технические характеристики

ГАБАРИТЫ И МАССЫ+
Технически допустимая максимальная масса, кг2795…2860
Количество мест5
Масса в снаряженном состоянии, кг2105...2135 (с водителем)
Грузоподъемность, кг690 (без учета массы водителя)
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг1145…1230
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг1630…1650
Длина, мм5125
Ширина (с/без учета зеркал), мм2110/1915
Высота, мм1915/1950 ( с тентом)/1975 (с КУНГом)/2005 (с антенной)
Колесная база, мм3000
Колея передних и задних колес, мм1600/1610
Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л1400/2700 (с крышкой/ с кунгом)
Радиус разворота, м6,02 (по оси переднего внешнего колеса)
Угол въезда/ Угол съезда, град.35/21
Дорожный просвет (до моста), мм210
Глубина преодолеваемого брода, мм500
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град.31
Высота до переднего бампера (с полной массой), мм350
Высота до заднего бампера (с полной массой), мм435
ДВИГАТЕЛЬ+
ДвигательЗМЗ - 409051 Четырехтактный Бензиновый
Количество и расположение цилиндров4, рядное
Рабочий объем, см³2693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм95,5 х 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин149,6 (110) при 5 000 ± 100 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м235,4 при 2650 ± 100 об/мин
ТопливоБензин 92/95
Коробка передач5-ти ступенчатая механическая
Раздаточная коробка2-ступенчатая с электрическим приводом
Тип привода4х4 с подключаемым передним приводом
Передаточное число понижающей передачи2.542
ПОДВЕСКА, ТОРМОЗА И ШИНЫ+
Передняя подвесказависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвесказависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевой механизмРулевой привод с ГУР
Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось)с дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами
Колесные диски6.5JX16Н2, 7JX16Н2
Шины225/75R16; 235/70R16; 245/70R16
СКОРОСТЬ И ЭКОНОМИЧНОСТЬ+
Объем топливного бака, л68±2
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км12
Максимальная скорость, км/ч140

Технические характеристики УАЗ Патриот 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

5

Количество мест

5

Коробка

механика

автомат

Мощность

150 л.с.

Привод

полный

Страна марки

Россия

Тип двигателя

бензин

Колёсная база

2760

Размер колёс

225/75/R16 235/70/R16 245/70/R16 245/60/R18

Ширина задней колеи

1600

Ширина передней колеи

1600

Объем багажника мин/макс, л

650/2415

Объём топливного бака, л

68

Полная масса, кг

2650

2683

Снаряженная масса, кг

2125

2158

Количество передач

5

6

Коробка передач

механика

автомат

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые

Тип задней подвески

зависимая, рессорная

Тип передней подвески

зависимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

150

Марка топлива

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

20

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95.5 × 94

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

150 / 110 при 5000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

235 при 2650

Объем двигателя, см³

2693

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

9.8

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики УАЗ Patriot I, двигатель 2.7 (150 л.с.), 5MT Classic

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л
город / трасса / смешанный

14 / 11.5 / 0

Двигатель

Объем двигателя, см3

2693

Максимальная мощность, л.с при об/мин

150 / 5000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

235 / 2650

Количество цилиндров

4

Расположение цилиндров

Рядное

Количество клапанов

16

Система питания двигателя

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра, мм

95.5

Ход поршня, мм

94

Степень сжатия

9.8

Тип топлива

АИ-92

Трансмиссия

Количество передач

5

Коробка передач

Ручная

Тип привода

Полный

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидроусилитель

Подвеска

Тип передней подвески

Зависимая

Тип задней подвески

Зависимая, рессорная

Тормоза

Передние тормоза

Дисковые, вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

Количество мест

5

Колчиество дверей

5

Длина, мм

4785

Ширина, мм

1900

Высота, мм

2050

Колесная база, мм

2760

Колея передняя/задняя, мм

1600 / 1600

Клиренс, мм

210

Объем багажника мин/макс, л

1130 / 2415

Снаряженная масса, кг

2125

Полная масса, кг

2650

Стоимость владения за первый год

Транспортный налогНалог, взимаемый с владельцев зарегистрированных транспортных средств. Оплачивается раз в год.

Расчёт выполнен с учётом выбранного региона и мощности двигателя.

5 250 р

ОСАГООбязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств — вид страхования ответственности, при котором объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства.

Расчёт ОСАГО выполнен с учётом выбранного региона для водителя 30 лет, 5 лет стаж вождения.

10 377 р

КАСКОСтрахование автомобилей или других средств транспорта (судов, самолётов, вагонов) от ущерба, хищения или угона. Не включает в себя страхование перевозимого имущества (карго), ответственности перед третьими лицами и т. д.

Стоимость КАСКО рассчитано, исходя из средне-рыночных значений для рассматриваемой комплектации с водителем 30-ти лет (5 лет стажа) для московского региона.

49 069 р

Итого

64 696 р

* Стоимость владения УАЗ Patriot I в первый год эксплуатации рассчитана для комплектации Classic 2.7 5MT (150 л.с.), исходя из технических характеристик и цены, согласно информации от производителя.
Итоговая сумма включает в себя стоимость транспортного налога, ОСАГО, среднерыночную стоимость КАСКО (для мужчины 30 лет, стаж 5 лет) и ожидаемые расходы на бензин при пробеге в 20 000 км.
При необходимости вы можете сравнить стоимость владения УАЗ Patriot с другими моделями в каталоге новых автомобилей, выбрав фильтр 'Владение' или в разделе 'Сравнение автомобилей'.

Разработка кузова, шасси, элементов экстерьера и интерьера и организация высокотехнологичного производства автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 модельного года - FEA.RU | CompMechLab

Источник финансирования: договор с Минобрнауки России от 03 марта 2017 г. №03.G25.31.0233.

Получатель субсидии: Общество с ограниченной ответственностью «Ульяновский автомобильный завод».

Головной исполнитель НИОКТР: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого» (СПбПУ), Инжиниринговый центр «Центр компьютерного инжиниринга» (ИЦ «ЦКИ») СПбПУ. Договор от 06 октября 2016 г. № ДУ 75875-2016.

Сроки реализации проекта: 01.01.2017 – 30.11.2019.

Руководитель проекта: А.И. Боровков, проректор по перспективным проектам СПбПУ, руководитель Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии».

Проект является частью комплексной инвестиционной программы развития семейства автомобилей «УАЗ Патриот» 2020. Общие цели НИОКТР:

Соисполнитель: Государственный научный центр Российской Федерации ФГУП «НАМИ»

НИОКТР, выполненные Соисполнителем (НАМИ): изготовление стилевого макета экстерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в масштабе 1:1 (1 макет).

НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)

Разработаны программы и методики виртуальных испытаний кузова и шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 для определения пассивной безопасности, степени защиты пешеходов, жесткостных, частотных и аэродинамических характеристик, прочности и долговечности кузова, рамы и навесных элементов, а также усталостной долговечности. Создан модуль автоматической обработки результатов виртуальных испытаний.

Конечно-элементная модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 для проведения оценки пассивной безопасности состоит из 303391 узлов, 103978 оболочечных конечных элементов, 10428 балочных конечных элементов, 332504 объемных конечных элементов, 301 массовых элементов, 2545 ограничений на степени свободы.

Конечно-элементная модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 в сборе

По итогам виртуальных испытаний автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 и автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 с шасси «УАЗ Патриот» 2020 зафиксирована необходимость глубокой модификации кузова и рамы.

В рамках первого этапа разработан Каталог целевых показателей для компонент автомобиля и автомобиля в сборе в части пассивной безопасности, жесткостных и частотных характеристик, прочности, долговечности, усталостной долговечности, кинематических и эластокинематических характеристик, характеристик управляемости.

Разработана математическая кинематическая модель схемы шасси в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с передней независимой подвеской и задней зависимой пружинной подвеской, которая успешно прошла отладочные виртуальные испытания.

2 ЭТАП

Основное содержание работ

  • Разработка программы и методик механических испытаний образцов материалов и сварных соединений кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020. Проведение механических испытаний.
  • Разработка и многовариантная оптимизация цифровых моделей схемы шасси и кузова автомобиля (в т.ч. в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020) и проведение виртуальных испытаний по пассивной безопасности, NVH (виброкомфорту), прочности, кинематике и эластокинематике.

НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)

  • Корректировка цифрового компоновочного макета автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 и 3D-CAD моделей шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 по результатам работ второго этапа.
  • Разработка технической документации для изготовления образцов экспериментального шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 и технических требований к комплектующим изделиям.
  • Разработка программ и методики натурных дорожных и лабораторных испытаний автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.

Работы по организации производства

  • Разработка таблицы сварочных точек, швов дуговой сварки, приварных нормалей, точек и швов нанесения мастик и клеев на кузов автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
  • Разработка технологической инструкции сборки для изготовления автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.
  • Изготовление двух автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.

Результаты второго этапа

Согласно разработанным программам и методикам проведены механические испытания образцов материалов и сварных соединений. Полученные физико-механические свойства используются для разработки математических моделей материалов, применяемых в математических КЭ-моделях кузова и рамы автомобиля.

По итогам проведенной оптимизации доработана схема подвески автомобиля, подобраны координаты осей вращения всех подвижных элементов, упругие и демпфирующие характеристики всех элементов подвески. Проведена корректировка кинематической схемы шасси и выполнены виртуальные испытания по определению кинематических и эластокинематических характеристик схемы шасси. Виртуальные испытания показали удовлетворение основных целевых показателей по кинематическим и эластокинематическим требованиям Каталога.

Математические модели передней и задней подвесок «УАЗ Патриот» 2020

Переработанная модель шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020

Многовариантная оптимизация кузова и рамы проводилась на основе виртуальных испытаний. Проведена доработка конструкции рамы автомобиля. Полученные в ходе оптимизации удачные конструктивные решения внесены в конструкцию кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.

Переработанная модель кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020

Проводилась многовариантная оптимизация и разработка конструктивных решений по модернизации конструкции кузова и шасси автомобиля на основе виртуальных испытаний по определению пассивной безопасности, жесткостных и частотных характеристик и характеристик прочности и долговечности. Конструкция дорабатывалась для соответствия требованиям каталога целевых показателей

Виртуальные испытания по определению пассивной безопасности проведены в соответствии с требованиями:

  • правил рейтинговых испытаний EuroNCAP 2016 на фронтальный удар о деформируемый барьер с 40% перекрытием и о недеформируемую стену;
  • правил рейтинговых испытаний EuroNCAP 2016 на боковой удар о деформируемый барьер;
  • правил сертификационных испытаний 34 ЕЭК ООН на задний удар о недеформируемый барьер.

Виртуальные испытания по виброкомфорту, определению жесткостных и частотных характеристик проведены для кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020:

  • анализ глобальных статических жесткостей рамы и кузова, а также кузова в сборе с рамой;
  • модальный анализ рамы, кузова, а также кузова в сборе с рамой;
  • анализ локальных динамических жесткостей точек расположения виброактивных источников;
  • анализ функций передачи вибраций и шума.

Проведены следующие виртуальные испытания рамы и кузова автомобиля по определению прочности и долговечности:

  • анализ конструкции кузова в сборе автомобиля под действием штатных и экстремальных эксплуатационных нагрузок при различных маневрах;
  • анализ жесткости и прочности кузова в зонах под установку домкрата;
  • анализ локальной жесткости, упругих и остаточных перемещений зон крепления педального узла кузова;
  • анализ жесткости и устойчивости крыши кузова;
  • анализ жесткости и прочности подножки кузова и лючка бензобака;
  • анализ жесткостных характеристик капота;
  • анализ жесткости рамы двери задка;
  • анализ жесткости и остаточных деформаций двери задка.

3 ЭТАП

Основное содержание работ

  • Разработка кинематической модели шасси в составе автомобиля с учетом упругих и массо-инерционных характеристик автомобиля «УАЗ Патриот» 2020. Проведение виртуальных испытаний.
  • Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели передка автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с целью удовлетворения требований каталога целевых показателей по защите пешеходов. Корректировка конечно-элементной модели передка и проведение виртуальных испытаний.
  • Разработка 3D-CAD моделей деталей экстерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
  • Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели кузова в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с целью удовлетворения требований каталога целевых показателей по пассивной безопасности, жесткостным и частотным характеристикам, прочности и долговечности. Корректировка математической КЭ-модели кузова и проведение виртуальных испытаний кузова в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
  • Разработка программы и методик виртуальных испытаний штампуемости деталей кузова и проведение соответствующих виртуальных испытаний.

НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)

  • Корректировка цифровых 3D-моделей стилевых поверхностей экстерьера и интерьера, шасси, кузова и цифрового компоновочного макета автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
  • Проведение лабораторных и дорожных испытаний автомобилей с экспериментальным шасси, изготовленных на этапе 2.
  • Разработка Технических Требований к комплектующим изделиям автомобилей УАЗ на компоненты шасси, детали экстерьера и интерьера.

Работы по организации производства

  • Корректировка таблицы сварочных точек, швов дуговой сварки, приварных нормалей, точек и швов нанесения мастик и клеев на кузов автомобиля «УАЗ Патриот» 2020;
  • Разработка рекомендаций по изменению конструкции кузова и рамы автомобиля по результатам виртуальных испытаний штампуемости.
  • Проведение технико-экономической оценки (ТЭО) предложенных в рамках этапа решений по проекту и корректировка Каталога целевых показателей.

Результаты третьего этапа

Разработана кинематическая многомассовая модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в сборе с учетом упругих и массо-инерционных характеристик для проведения виртуальных испытаний по определению нагруженности шасси и кузова в статической постановке.

Разработаны файлы, содержащие редуцированные матрицы жесткости рамы и кузова. КЭ модели кузова и рамы совместно с разработанными файлами подвергнуты виртуальным испытаниям. В результате получены нагрузки, приходящие на раму и кузов при различных расчетных случаях, моделирующих действие штатных и экстремальных эксплуатационных нагрузок при различных маневрах. Полученные значения нагрузок использованы для определения напряженно-деформированного состояния кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 при различных режимах движения для оценки прочности и долговечности конструкции.

Кинематическая модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в сборе с учетом упругих и массово-инерционных характеристик

Выполнено проектирование на основе моделирования конструкции передка автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, удовлетворяющего требованиям каталога целевых показателей по безопасности пешеходов. Проведена многокритериальная оптимизация конструкции передка в части переднего бампера и капота. Проработана конструкция переднего бампера для обеспечения соответствия стилю автомобиля, защиты от воздействий окружающей среды деталей, распложенных за бампером, крепления дополнительных вспомогательных систем (передний парковочный радар, противотуманные фары).

В связи с особенностями рамной конструкции автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 оптимизация конструкции кузова и рамы проводилась совместно. Полученные в ходе оптимизации удачные конструктивные решения были внесены в конструкцию кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, а также проведены соответствующие корректировки математической КЭ-модели кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.

Переработанная математическая КЭ-модель кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020

Переработанная математическая КЭ-модель рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020

В ходе НИОКТР были разработаны программа и методики виртуальных испытаний штампуемости деталей кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, согласно которым проведены виртуальные испытания деталей кузова и рамы, подвергшихся по итогам работ этапа изменению, а также вновь вводимых.

4 ЭТАП

Основное содержание работ

  • Проведение виртуальных испытаний шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с учетом упругих и массо-инерционных характеристик по определению характеристик управляемости.
  • Разработка программы и методик виртуальных испытаний технологической операции литья под давлением в пресс-формы деталей экстерьера и интерьера автомобиля.
  • Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели кузова и рамы автомобиля по жесткостным и частотным характеристикам. Корректировка математической КЭ-модели кузова и рамы. Проведение соответствующих виртуальных испытаний.
  • Проведение виртуальных испытаний деталей кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 на штампуемость по итогам работ четвертого этапа.

НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)

  • Расчет размерных цепочек и определение требований к допускам и предельным отклонениям конструкции кузова и шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
  • Корректировка 3D-CAD моделей кузова автомобиля по результатам виртуальных испытаний на штампуемость.
  • Разработка технической документации для изготовления кузова и шасси прототипа автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.

Работы по организации производства

  • Разработка технического задания для заказа оснастки и оборудования сборочной линии, сварочной оснастки, технологической оснастки производства окраски кузова.
  • Проведение технико-экономической оценки (ТЭО) предложенных в рамках этапа решений по проекту (качество-стоимость-сроки) и корректировка Каталога целевых показателей.

Результаты четвертого этапа

Проведена многовариантная оптимизация математической кинематической модели рамы автомобиля по 14 кинематическим и эластокинематическим характеристикам, определяемым из испытаний по определению характеристик управляемости «Поворот с постоянным радиусом», «Плавный поворот руля», «Рывок руля». В рамках исследования расчетные модели рамы и кузова заданы с учетом упругих свойств при помощи построения редуцированной матрицы жесткости рамы и кузова автомобиля. Кинематическая схема шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 доработана по результатам проведенной оптимизации.

Разработаны программа и методики виртуальных испытаний технологической операции литья под давлением в пресс-формы деталей экстерьера и интерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.

Проведена разработка 3D-CAD-модели шасси автомобиля. Проектирование элементов и сборок шасси выполнено с учетом структуры и компоновки разрабатываемого автомобиля, а также с учетом достижения целевых показателей в части расчетных проверок (оценка технологичности, пассивной безопасности, прочности и жесткости конструкции, долговечности, многовариантной оптимизации конструкции кузова).

Внешний вид конструкции шасси «УАЗ Патриот» 2020

Распределение энергии деформаций при закручивании рамы

 

Форма первой частоты крутильных колебаний кузова в сборе с рамой

Разработаны рекомендации по модификации конструкции деталей и доработке технологического процесса для ряда деталей.

Этапы вытяжки панели среднего пола

В ходе выполнения работ проведен ряд совместных совещаний по ходу проекта как на территории СПбПУ в Санкт-Петербурге, так и в Ульяновске, в научно-техническом центре ООО «УАЗ».

Эффекты от внедрения результатов проекта

Разрабатываемые в рамках проекта кузов, шасси, элементы экстерьера и интерьера позволяют повысить уровень пассивной безопасности автомобиля УАЗ Патриот 2020 модельного года по всем оценкам пассивной безопасности автомобиля (при фронтальном ударе о деформируемый барьер с 40% перекрытием, при фронтальном ударе в куб при боковом ударе о деформируемый барьер) по методике EuroNCAP 2016 года.

Применение технологий цифрового проектирования и виртуальных испытаний в процессе разработки кузова, шасси, элементов экстерьера и интерьера позволяют сократить затраты на выполнение работ на 15–20% по сравнению с существующими и сократить сроки разработки на 1–2 года: реализация проекта обеспечит выпуск новых автомобилей за 3–4 года, что соответствует общемировой практике.

Характеристики моста УАЗ 3163 Патриот

Передний мост УАЗ Патриот

УАЗ Патриот – один из наиболее популярных в своем ценовом диапазоне внедорожников. Проходимость автомобиля известна далеко за пределами города-производителя. Добиться столь высоких показателей удалось использованию конструкции с двумя ведущими мостами: передним и задним.

Передний мост автомобиля УАЗ Патриот – пустая балка, вмещающая в себя дифференциал и главную передачу, которая передает крутящий момент на передние ступицы.

Современная модель переднего моста Патриота, получившая название «спайсер», была разработана еще в далекие 90-е годы. Ее главными отличительными особенностями стали увеличение колеи до 1600 мм и изменение конструкции картера главной передачи (его закрыли крышкой и сделали более удобным доступ к деталям). «Спайсеры» стали столь популярны, что все чаще встречается в прессе информация, что в ближайшем будущем от старых моделей мостов и вовсе планирую отказаться.

Патриот считается автомобилем, которому не страшны ни грязь, ни ямы, ни бездорожье. Именно вовремя езды по бездорожью и пригождается использование переднего моста. Дополнительно подключение переднего моста рекомендуется при понижении температуры на улице доминус 30 градусов. Его подключение возможно двумя способами: ручным и автоматическим. Использование моста «спайсер» делает автомобиль более устойчивым и проходимым благодаря одновременной работе передних и задних колес. Сразу становится заметно увеличение маневренности и управляемости транспортного средства.

Несмотря на кажущуюся безоблачность использования, есть у переднего моста и свои минусы. Так, при его подключении значительно увеличивается потребление топлива, а его использование на хорошей дороге уменьшит управляемость внедорожника, а также увеличит износ шин и раздатки.

Мост автомобиля – одна из главных его деталей, поэтому не стоит халатно относиться при проявлении первых сомнительных признаков. Поломка оборудования приведет к выходу из строя всего транспортного средства, а его ремонт обойдется автовладельцу в немаленькую сумму. Стоит задумать, если вы обнаружили или услышали: стук или необычный шум, снижение качества управления, увеличение расхода бензина, клин во время движения или ранний износ деталей. Наиболее часто встречаются такие поломки переднего моста, как: вытекание масла, износ крепежей и других деталей, механические повреждения балки.

Не забывайте про своевременный технический осмотр внедорожника. Рекомендуется периодически менять подшипники и поворотные кулаки, а также доливать смазку.

Для того чтобы избежать негативных последствий стоит внимательнее относится к автомобилю. Как любое оборудование передний мост Патриота требует внимания и ухода. Периодически стоит проводить профилактические меры для увеличения срока службы деталей: не забывайте о доливке или смене масла в картере, регулировании осевых зазоров, проверке поворотных кулаков и всех крепежных элементов. Элементарные правила ухода, такие как очистка всего оборудования от грязи, помогут дополнительно увеличить срок службы переднего моста.

УАЗ Патриот Описание. УАЗ Патриот Дизель, технические характеристики, расход топлива дизель на УАЗ. Особенности различных модификаций

Отечественный внедорожник.

В 2008 году на необузданных просторах России появился первый российский тяжелый внедорожник UAZ Patriot, который можно смело назвать джипом представительского класса. Привыкшие к отечественному автомобилю сравнительно небольшого размера, среди которого гигантом был УАЗ Хантер, наши граждане сначала приняли патриота за новую классную иномарку, перепутали его с Тойотой.Но это оказался внедорожник российского производства, сочетающий проходимость предшественников с комфортом обычного шоссейного легкового автомобиля. За 6 лет УАЗ Патриот претерпел ряд различных доработок и улучшений. Производитель автомобилей (Ульяновский автомобильный завод) выпустил такую ​​модель, как УАЗ Карго - грузопассажирский вариант с двухместной кабиной. Его сделали на замену более удобному и востребованному УАЗ Пикап, имеющему большие габариты с кабиной на 5 пассажиров и 4 дверями в салоне.

Для приверженцев активной и маневренной езды был создан UAZ Patriot. Спорт с уменьшенной колесной базой и багажником. Также в небольших количествах выпускаются модели «Трофи» и «Арктик». Наибольшей популярностью пользуется УАЗ Патриот силовых структур, для которых, помимо обычной модификации, выпускаются полицейские и бронированные версии машины. С 2013 года производитель с учетом недостатков и пожеланий автовладельцев начал массовый выпуск UAZ Patriot в финальном исполнении. Для многочисленного племени охотников, рыбаков и любителей путешествий УАЗ Патриот стал настоящей находкой и воплощением давней мечты о длительных переездах на мощном, надежном и комфортабельном внедорожнике.

Оснащение и технические характеристики

Параметры машины

Главная характеристика любого автомобиля - это всегда его двигатель и показатели, которые он может дать на дороге. УАЗ Патриот имеет две версии силовой установки. В первом случае это дизель производства Заволжского моторного завода. ЗМЗ-51432. Имея объем D 2,3 л, этот мотор выдает мощность на уровне 116 л. с., что позволяет ему развивать по трассе максимальную скорость 135 км / ч.

Это, конечно, не впечатляющий результат, но если учесть вес машины, состояние внутренних дорог и существующие ограничения скорости, то большего и не нужно.Кроме того, немаловажным фактором является расход топлива. По трассе такой двигатель расходует до 10 литров солярки на 100 км пробега. В условиях бездорожья и в городском режиме расход может возрасти до 15 л / 100 км. Газовый двигатель ЗМЗ-409.10, заправка топливом АИ-92, имеет объем 2,7 л и мощность 128 л. из. Это позволяет разогнать УАЗ Патриот на трассе до 150 км / ч, но при этом придется значительно расходовать топливо - сказывается масса автомобиля.

Таким образом, на 100 км пробега при скорости 90 км / ч 11.Расходуется 5-12 литров бензина, а при 120 км / ч - всего 15,5-16 литров. В городском режиме и на бездорожье двигатель потребляет до 20 л / 100 км. Но учитывая уровень благосостояния граждан России и символические цены на топливо, вы легко можете с этим смириться. Чтобы не оставлять с собой в багажнике канистры с горючим, обе модификации автомобиля оснащены баком на 87 л, что позволяет длительное время передвигаться без дозаправки. Коробка передач на УАЗ Патриот устанавливалась механическая, пятиступенчатая.В ближайшие три-четыре года производитель планирует установить коробку-машину.

Колесная формула 4х4 и двухступенчатая раздаточная коробка позволяют внедорожнику добиться неплохой проходимости. Количество мест в салоне увеличено с 7 (5 + 2) до 9 (5 + 4) за счет как общего увеличения салона, так и увеличенных размеров багажника. Теперь в багажнике установлено по одному 2-х местному сиденью с каждой стороны. Размеры салона позволяют перевозить семью из 6-9 человек с вещами или 5 взрослых мужчин в зимней одежде с комплектом оборудования, горючего и продуктов.

размеры

Габаритные размеры автомобиля

Габаритные размеры УАЗ Патриот выделяют этот автомобиль из общей массы автомобилей. Они действительно огромны. Внутри машина больше похожа на маленькую комнату, чем на автомобильный салон. Размеры внедорожника действительно вызывают уважение. При длине 465 см, высоте 190 см, а ширине 208 см. Дорожный просвет автомобиля в заводском исполнении составляет 21 см, но подняв кузов и установив колеса большего диаметра, его можно увеличить до 25-28 см.Такой клиренс позволяет машине без труда преодолевать водные преграды глубиной до 50 см. Устойчивость УАЗ Патриот на дороге дает внушительные габаритные размеры по ширине и, в частности, колесная база, размер которой составляет 160 см. Дисковые тормоза, установленные на передних колесах, обеспечивают надежное торможение даже после долгой езды по воде.

Масса полностью заправленной машины чуть больше 2 тонн, точнее - 2070 кг. Ориентировочная погрузочная масса 600 кг, но действительно УАЗ-патриот может без ущерба перевезти гораздо больше.Надежная подвеска. Позволяет перевозить до 1 тонны. Благодаря габаритным размерам машину можно использовать как спальню на колесах, когда нет возможности установить палатку.

При раскладывающихся сиденьях в салоне могут разместиться три человека. Модификация багажника позволяет превратить его в спальное место для одного взрослого или двух детей. Самостоятельно сделанная полка, покрытая термоизолятором и уложенная на дополнительные сиденья в багажнике, как раз обслуживает это спальное место. После отдыха эту полку снимать нельзя: она разделит ствол на две части, нижнюю и верхнюю.

Габаритные размеры УАЗ Патриот Габаритные размеры его модификации в кузовах пикапа. Сегодня мы расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры UAZ Patriot 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров Задний диван отошел на глубину багажника 80.Который молчит из-за этого отказался и на сегодняшний день составляет 1150 л. Если сложить задние сиденья на новом УАЗ патриоте, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Patriot имеет довольно высокую крышу и хорошую ширину, как результат большого внутреннего пространства. А углы въезда и выезда на дорожной карте будут запрошены в самой нижней точке 210 мм, что сделает машину феноменальной. Не стоит забывать про широкие возможности лифтовой подвески, установку колес большего размера и еще большее увеличение клиренса.

  • Длина - 4750 мм (с кожухом на запаску 4785 мм)
  • Ширина - 1900 мм
  • Высота - 1910 мм
  • Снаряженная масса - 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса - 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2760 мм
  • Объем багажника 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях - 2450 л.
  • Грузоподъемность - 525 кг
  • Размер шин - 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот - 210 мм

Габаритные размеры УАЗ Патриот Пикап отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриот.. Пикап УАЗ имеет большую колесную базу, длину кузова. В результате при той же дороге задний угол подъезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами отрицательно сказывается на геометрической проходимости.

По этой грузоподъемности УАЗ Пикап очень неплох. По заявлению производителя, можно перевозить до 725 кг, но выталкиванию пружин никто не мешает. Грузовая платформа Уже с завода за доплату может комплектоваться тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всей машины.

  • Длина - 5125 мм
  • Ширина - 1915 мм
  • Высота - 1915 мм
  • Снаряженная масса - от 2135 кг
  • Полная масса - 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью - 3000 мм
  • Фарминг I. Колеса задние - 1600/1600 мм соответственно
  • Длина корпуса - 1375 мм
  • Ширина кузова - 1265 мм
  • Высота борта - 635 мм
  • Объем топливных баков - 72 литра
  • Размер шин - 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет Патриот Пикап - 210 мм

Допустим, дизельная версия Патриот тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Довольно вместительный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг, для перевозки очень объемных грузов.

УАЗ «Патриот» (заводской индекс модели УАЗ-3163) - довольно крупный (хотя и по международной классификации «Среднеразмерный») рамный внедорожник. Ключевой моделью для «Ульяновского автозавода» «Он не просто» провести проектный завод », но и стал для него решающим. Дальнейшее развитие ... Примечательно, что именно эта пятилетка стала первым отечественным автомобилем, Получена система aBS (от Bosch), и« В рамках завод », эта модель во многом была« первопроходцем »- ульяновским, впервые« обкатанным »: кондиционером, подушками безопасности, мультимедийной системой, единым топливным баком и прочими« благами цивилизации ».«

Ну и «появился на свет» этот внедорожник в 2005 году - он стал развитием модели УАЗ-3162 «Симбир» (выпускался с 2000 по 2005 год) ... С тех пор автомобиль «пережил» массовые модернизации. пройдя путь от «утилитарного вездехода» К полностью «цивилизованному автомобилю».

В 2006 году был представлен концептуальный «патриот», в кузове почти полностью повторяющий Range Rover Sport. Это был один из нереализованных вариантов рестайлинга.

Этот автомобиль стал первой серийной моделью Ульяновского автозавода, которая получила: кондиционер, мультимедийную систему и навигацию.

Участники автоклуба UAZ Patriot Club Урал провели «тест на вместимость» - в машину поместилось «всего» 23 человека. Конечно, «мировой рекорд», но неожиданно.

У Ульяновского внедорожника самый большой, среди прямых конкурентов, объем багажного отделения составляет 1200 литров. в стандартном положении (по данным 2014 г.).

Характеристики

Особенности регулировки подвески. Подвеска у «Патриота» плотная и ориентирована на езду по бездорожью, поэтому при движении на высокой скорости Вибрации передаются в салон.Жесткость ходовой части влияет на управляемость автомобиля, заставляя постоянно цепляться за трассу из-за низкой курсовой устойчивости. К тому же этот внедорожник не склонен к резкому маневрированию и прохождению поворотов на большой скорости из-за большого бокового выравнивания кузова.

Конструктивные недостатки. К отрицательным моментам дизайна внедорожника Патриот специалисты относят:

  • заниженное расположение мостов
  • отсутствие постоянного полного привода
  • Схема моторного отсека,
  • Угол открывания малой дверцы,
  • низкий уровень внутренней эргономики,
  • слабый штатный радиоантин
  • неудобная регулировка работы печки
  • слабая шумоизоляция
  • , сверяя показания стрелочного спидометра с данными бортового компьютера.
  • На рестайлинговой версии внедорожника основным конструктивным недостатком можно назвать низкое расположение электронной почты управления раздачей, что потребует установки дополнительной защиты, ведущей к уменьшению клиренса в месте установки ТРК.

Нестабильная работа двигателя. Если двигатель работает нестабильно или глохнет на холостом ходу, то, скорее всего, регулятор работает некорректно на холостом ходу Или есть засоры воздуха из-за негерметичности картера или шлангов вентиляции, соединяющих вакуумный усилитель тормозов с впускной трубкой.Для решения проблемы необходимо проверить целостность шлангов и надежность их крепления, если проблема сохраняется, следует заменить регулятор холостого хода.
Кроме того, причиной нестабильной работы мотора может быть изменение сопротивления в наконечниках высоковольтных проводов из-за ответвления интерференционного резистора. В этом случае необходимо заменить взрывоопасные провода. Как временное решение можно использовать замену исправного резистора на предохранитель 8а.

Двигатель не запускается При этом система зажигания исправна. Причина этой проблемы, как правило, в засорении топливного фильтра и заправке топливом или выходе из строя регулятора давления топлива. Необходимо заменить топливный фильтр, промыть заправку и проверить работоспособность регулятора давления.
Кроме того, отказ ТНВД может стать причиной запуска двигателя.

Падение мощности двигателя , Отсутствие подхвата. Эта проблема часто возникает из-за загрязнения воздушного фильтра или неправильной работы узла дроссельной заслонки.Для устранения симптомов необходимо заменить воздушный фильтр, проверить регулировку привода дроссельной заслонки и заменить датчик ее положения.

Стук при запуске двигателя увеличивается с увеличением оборотов. Если после прогрева мотора стук пропадает, то, скорее всего, ослаблен шкив коленвала. Чтобы решить проблему, необходимо подтянуть шкив.
Если на прогретом режиме двигателя сохраняется детонация мотора, то необходимо заменить приводной ремень дополнительных агрегатов.

Нечеткая передача или самопроизвольное отключение Показывает . Причиной появления этих проблем чаще всего является поломка пружин синхронизатора, износ стопорного кольца или ослабление пружин фиксаторов, сопровождающееся износом гнезд шатунов. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные предметы.

Трудное переключение передач . Возможная причина Данная проблема - заклинивание сферического шарнира рычага ПП, вызванное загрязнением его поверхности и окружающих деталей.Для решения проблемы необходимо с его помощью очистить петлю и детали от механического мусора, а затем нанести смазку.

Повышенный шум переднего моста При разгоне или торможении. Причина появления повышенного шума - неправильная регулировка зазоров в подшипниках или их износ. Для решения проблемы необходимо отрегулировать зазоры или заменить изнашиваемые подшипники.

Стук в переднем мосту В момент начала движения.Появление стуков в момент начала движения связано с износом оси-сателлита дифференциального механизма. Для решения проблемы необходимо заменить изношенную ось.

Посторонние шумы в подвеске При поворотах. Как правило, причиной появления посторонних шумов является износ шруса. Для решения проблемы необходимо заменить экран и проверить надежность крепления всех узлов подвески, а также наличие смазки в его подвижных элементах.

Центральный замок "щелкает" При полностью открытой входной двери. Проявление данных симптомов вызвано малой длиной жгута проводов, из-за чего на краю отверстия в двери провода защипываются с последующим их закрытием. Для обработки необходимо утеплить поврежденные участки и установить защитную гофру, используемую поверх жгута, используемого автоэлектрикой при прокладке проводки.

Некорректная работа тахометра, датчиков температуры и уровня топлива. Если приборы показывают завышенные значения или не полностью возвращаются в исходное положение после выключения зажигания, необходимо сбросить настройки панели образца. Для этого при выключенном зажигании необходимо зажать и удерживать кнопку переключателя часов, затем включить зажигание, подождать 5-7 секунд и отпустить кнопку переключателя часов.

Окисление дверных концевиков . Самая распространенная «детская болезнь» УАЗ Патриот, к сожалению, лечится только заменой «родных» клемм на аналоги с необходимой доработкой формы и длины.Для сохранения работоспособности «родных» конвейеров специалистам рекомендуется регулярно обрабатывать их смазку WD-40 с первого дня эксплуатации автомобиля.

Сквозной уплотнитель двери В салон проникает влага и ветер. Если этот симптом проявляется на новом автомобиле, то причина кроется в завышении размеров дверной петли, из-за чего образуются зазоры. Для решения проблемы необходимо отрегулировать посадку двери.
Если симптомы появляются на автомобиле с пробегом, то необходимо отрегулировать фурнитуру дверей и заменить изношенный уплотнитель.

Кожа дверца При открывании / закрывании. Причина появления этих скрипящих звуков - ржавчина на дверных петлях. Для устранения необходимо очистить петли от пыли, мусора и ржавчины, а затем нанести силиконовую смазку. Скрипкой можно сделать и уплотнитель двери, поэтому также рекомендуется обработать силиконовой смазкой.

Отзывы об автомобиле УАЗ Патриот с фотографиями. Укажите технические характеристики каждой модификации этой машины (размеры и клиренс, грузоподъемность и грузоподъемность, двигатели (дизель / бензин), коробка и трансмиссия, расход топлива, максимальную скорость и динамику...). Комплектация и ориентировочные цены на новые «патриоты» (в салонах официальных дилеров УАЗа).

Модель

УАЗ 3163 (Патриот) - это полноприводный автомобиль повышенной проходимости из класса внедорожников, который впервые был представлен российской автомобильной компанией УАЗ в августе 2005 года. Автомобиль внешне сильно отличается от своего предшественника - модели УАЗ 3162 г. производство которых было прекращено в 2005 году. Только удаленные элементы в конструкции напоминают их относительные коммуникации. Внедорожник имеет современный динамичный облик.Кузов Патриот 5-дверный цельнометаллический универсал.

Под капотом УАЗ 3163 расположен двигатель ЗМЗ-409.10 объемом 2,7 литра мощностью 128 л.с. С 4400 оборотами в минуту. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата составляет 218 Нм при 2500 оборотах в минуту. Для управления двигателем используется новый контроллер Микас-11 с функцией контроля прохода зажигания. УАЗ Патриот. Инструменты 5-ступенчатые механические коробочные трансмиссии с синхронизаторами на всех трансмиссиях переднего и заднего хода.Производством трансмиссий для этой модели занимается южнокорейская компания Dimos. Также в автомобиле имеется двухступенчатая раздаточная коробка, управление которой осуществляется одним рычагом, имеющим четыре положения: задний привод, при прямой передаче, полный привод, При прямой передаче, «нейтраль» и четырехступенчатый привод. Тормозная система Включает передние дисковые вентилируемые тормозные механизмы - два рабочих цилиндра, плавающий кронштейн и задние барабанные тормоза. Все модели имеют главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель фирмы "Tevez Continental", а также антиблокировочную систему ABS фирмы BOSCH.

Передняя подвеска УАЗ 3163 Зависимая рессорная Оборудована поперечным стабилизатором, а задняя в свою очередь базируется на полуэллиптических рессорах. Обе подвески оснащены гидравлическими телескопическими двухсторонними амортизаторами.

Салон УАЗ Патриот - пятиместный с четырьмя дополнительными сиденьями, которые могут быть установлены в багажном отделении, поэтому на автомобиле могут разместиться девять человек. Задние сиденья имеют два сложенных положения, позволяющих перевозить грузы разной конфигурации и размеров, а под ними расположен ящик для инструментов и принадлежностей.Обшивка дверных панелей, салона, центрального тоннеля и сидений - все выполнено в едином стиле. Дополнительный бокс для перчаток установлен в продолжении кожуха между передними сиденьями. На пол кузова уложена новая шумо-виброизоляция, а педаль сцепления снабжена площадкой-опорой для левой ноги водителя. На приборной панели имеется индикация работы трансмиссии, а ключ замка зажигания также является ключом для замков дверей. В стандартной комплектации предусмотрен иммобилайзер.

В настоящее время успешно продолжается производство внедорожников УАЗ 3163 Патриот. Стоит отметить, что эта модель стала более комфортной, не менее практичной, а по проходимости лишь немного уступает другим моделям УАЗ, в основном за счет навесных декоративных элементов.

С момента старта продаж автомобиль претерпел множество изменений. Так в 2012 году состоялся второй рестайлинг. Преобразований во внешности не произошло. Все изменения коснулись интерьера.Обновленная торпеда получила иную конструкцию центральной консоли, конструкторы разместили на ней всего два дефлектора. Система отопления Вместо трех, а также применены другие клавиши управления, и использованы пластиковые вставки холодного серебристого цвета. Изменился дизайн панели и с пассажирской стороны, исчез травматический поручень, который в случае аварии мог стать источником серьезной травмы. Кнопки стеклоподъемников вынесены на панель, которая находится между передними сиденьями, там же расположены элементы управления обогревом.Установлено более травмоопасное четырехконтактное рулевое колесо.

Рестайлинговые автомобили также оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования воздуха одного из передовых немецких производителей климатических систем компании Sanden. Новая климатическая установка с дистанционным управлением электроприводами Клапаны вентиляции и отопления в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).

Роль аудиосистемы стала выполнять музыкальная инсталляция «Урал» с монохромным экраном, а также с модулем Bluetooth и USB-входом.

Помимо обновления салона произошли комплектации. Основные изменения коснулись базовой версии Classic. Магнитол, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электростеклоподъемники на передних дверях - теперь все эти опции доступны в базовой комплектации.

Обновленный Патриот 2012 комплектуется двумя вариантами силовых установок. Базовым двигателем стал двигатель объемом 2,7 л мощностью 128 л.с., крутящий момент 210 Нм реализован уже при 2500 об / мин. Мотор работает в паре с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач корейской компании DYMOS, что обеспечивает легкое и понятное переключение.Паспортный расход топлива на 100 км пути при движении со скоростью 120 км / ч составляет 14,9 литра. Скорость подъема 140 км / ч.

Более дорогая модификация Оснащена новым четырехцилиндровым дизельным силовым агрегатом ЗМЗ 51432, его объем составляет 2,2 литра. Двигатель способен возвращать 113 л.с., крутящий момент 270 Нм доступен в диапазоне 1800-2800 об / мин. С такими характеристиками автомобиль развивает скорость 135 км / ч. Расход топлива при движении со скоростью 120 км / ч - 12.6 литров.

Осенью 2014 года автопроизводитель подверг модель очередному обновлению. Патриот 2015 модельного года получил измененный дизайн с новой решеткой радиатора, более сложной головной оптикой со светодиодами и набитыми бамперами. Кроме того, Патриот 2015 можно узнать по оригинальным задним фонарям и накладке запасного колеса на крышку багажника, зеркалам заднего вида с интегрированным в них индексом поворота и прочей опоре. Бампер теперь прикреплен к кузову, а не к раме, но все стекла, кроме двери, стали наклонными.

Габаритная длина Патриота 2015 составляет 4750 мм, величина колесной базы - 2760, ширина - 1900, высота - 1 910, дорожный просвет (клиренс) внедорожника - 210 миллиметров. Увеличено пространство салона за счет смещения корма на 80 мм задних сидений. Уменьшен объем багажного отделения на 50 литров. Теперь вместимость багажника ограничена 1150 литрами.

Сиденья второго ряда потеряли регулировку по наклону спинки, но при складывании передних кресел (без подголовников) они опускаются почти на задний диван, образуя спальное место.В багажнике машины появилась розетка на 12 В и удобная шторка, а перевозка детей стала более безопасной за счет добавления креплений iSOFIX Для детских стульев.

Салон автомобиля за годы выпуска также не раз подвергался модернизации, но основными отличиями Патриота 2015 от дореформенной версии стало появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и Навигационная система Навител, доступная, правда, только в дорогих версиях.В целом интерьер стал намного современнее, а материалы и сборка салона лучше.

Сразу можно отметить доработанный щиток приборов. Для водительского сиденья Доступна дополнительная регулировка - по высоте. В опциональный «зимний пакет» входит обогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, дополнительный обогрев салона, более емкий аккумулятор и предпусковой подогрев Двигатель.

Линейка силовых агрегатов состоит из двух двигателей. Базового двигателя для УАЗ Патриот - 2.7-литровый бензиновый агрегат ЗМЗ-40905 мощностью 128 л.с. (210 Н · м при 2500 об / мин), а альтернативой служит 140-сильный (270 Н · м в диапазоне от 1800 до 2800 об / мин) дизель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch. АККУМУЛЯТОРНАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. рабочий объем 2,3 л.

Оба мотора объединены в пару с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, обеспечивая полноприводный внедорожник максимальной скоростью 150 км / ч (дизельная версия развивает 135 километров в час). Расход топлива в маршрутном режиме заявлен в пределах 11.5 литров для бензиновой и 9,5 литров для дизельной модификации.

Из серьезных обновлений других технических узлов стоит отметить задний кардан Вал. с крестовинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, в топовых комплектах на замену устаревшей АБС от Bosch пришла более совершенная четырехканальная антиблокировочная система.

Рынок сбыта: Россия. УАЗ Патриот

(УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, который назывался «Сиксир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 - первого предприятия компании. автомобиль, созданный по более современным образцам, нежели те чисто утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автозавод выпускал на протяжении ряда десятилетий, начиная с 70-х годов прошлого века.УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартной модификации предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень просторный, благодаря большому багажному отделению, где можно установить дополнительные четыре сиденья. Он обеспечивает отличную гибкость и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, благодаря которым можно перевозить пассажиров и габаритный груз. Этот внедорожник полностью отечественной разработки оснащается бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.


Автомобиль пережил всю линейку Upgrades с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т. Д.). Вскоре автомобиль получил современные системы безопасности, увеличился межсервисный пробег; В 2008 году патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. Кожаный салон, цвет бамперов в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, были доступны за дополнительную плату. центральный замок С Ду, парктроники, люк электр.В процессе выпуска автомобиль был отделен от множества характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер - все автомобили семейства Патриот получили новую приборную панель, новое рулевое колесо, новую цветовую гамму В салоне использованы два цвета . Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования. немецкая компания Sanden. Новый пульт климатической установки управляет электроприводами системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее контролировать микроклимат в салоне.

Для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. Предлагалось два двигателя. Базовая - бензиновая, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и широко распространенный двигатель объемом 2,7 литра зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 210 Нм - при 2500 об / мин. Двигатель достаточно современный (впрыск топлива, гидрокомпенсатор, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и др.)), но при этом более требовательны к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы на машину поставили импортный дизель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3) (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который заменил отечественный Турбодизель ЗМЗ-514. Этот двигатель объемом 2,3 литра обеспечивает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об / мин) и крутящий момент, достигающий максимума 270 нм при 2800 об / мин. Расход топлива Б. смешанный цикл Бензиновая версия составляет 11,5 л на сотню, дизельная - 9,5 л.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску И спереди, и сзади.Впереди рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост - на двух продольных полуэллиптических рессорах. Конструкция шасси может показаться архаичной и не слишком удобной, однако для нынешнего внедорожника, который является патриотом, это наиболее практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Автомобильное рулевое управление - типа «винтовая шариковая гайка» с гидравлической лентой и регулируемой рулевой колонкой. Привод - постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-х ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: трос стояночного тормоза, цельный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в салоне.

Проведена планомерная модернизация с точки зрения безопасности. Если первые доступные версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то с 2007 года отдельные модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS. и система распределения тормозного усилия (EBD).Затем УАЗ Патриот получил новое рулевое управление, которое отличается надежной поломкой рулевого вала при лобовом ударе, не допускающей катастрофического смещения «Баранки» внутри салона. В 2012 году благодаря конструктивным особенностям, материалам и отделке, исключению поручня со стороны пассажира, была достигнута повышенная травматичность. Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS BOSCH девятого поколения с функцией распределения тормозных усилий (EBD) и механизм препятствия задней оси от дороги (CPC).Вариант предлагался с пакетом Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит довольно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации был непрерывным, и первые «патриоты» серьезно отличались от машин 2014 года выпуска. Это необходимо учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизации улучшается качество и ресурс отдельных узлов, но среди недостатков машины остается значительный расход топлива.Достоинства: Просторный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью Технические характеристики УАЗ Патриот Спорт

- отзывы владельцев, особенности конструкции

Обзор и технические характеристики УАЗ Патриот Спорт

Новый автомобиль УАЗ Патриот Спорт построен на базе классической модификации УАЗ Патриот. Технические характеристики UAZ Patriot Sport получили примерно такие же, как и у базовой версии, с той лишь разницей, что база была укорочена.Итак, попробуем рассмотреть технико-геометрические характеристики новинки.

Длина кузова UAZ Patriot Sport составила 4340 мм, что на 360 мм меньше базовой версии, при этом его высота составляет 1910 мм, а ширина - 1900 мм. . За счет уменьшения габаритов кузова на 700 литров уменьшился и интерьер, но даже при этом вместимость багажного отделения объемом 960 литров не может не поражать. Спортивная версия получила снаряженную массу в 2020 кг, что на 50 кг больше, чем у оригинальной модели.Клиренс имеет высоту 210 мм, при ширине колесной базы 2400 мм. За счет снижения этих параметров удалось уменьшить радиус поворота до 5,88 м.

Технические характеристики нового УАЗ Патриот Спорт имеют следующие: он может приводиться в движение одним из двух бензиновых агрегатов:

1. 112-мильный бензиновый двигатель объемом 2,7 литра с крутящим моментом 208 Н / м, который устанавливается совместно. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. С этим мотором разгон спортивной версии Патриота занимает 20 секунд, а максимальная скорость составляет 140 км / ч.В смешанном режиме 112-сильный двигатель потребляет до 10 литров топлива.

2. 128-сильный бензиновый 2,7-литровый агрегат с крутящим моментом 217 Н / м, также оснащенный пятиступенчатой ​​«механикой». Разгон этой версии с места до 100 км / ч составляет 18 секунд, а максимальная скорость - 155 км / ч. В смешанном цикле машина потребляет до 11 литров топлива.

Стоит отметить, что Ульяновский автозавод почему-то устанавливает на новый Патриот механику ZF, но почему-то не предлагает «автомат».В результате автомобиль получил общий недостаток всех советских и российских автомобилей - отсутствие версии УАЗ Патриот с АКПП. Однако если хорошенько поискать в интернете, все равно можно найти автомобиль УАЗ Патриот с «автоматом», но это точно не заводской сборки и наверняка в такой машине не только неавтомат, но и мотор. , сиденья и т.д ..

Новый УАЗ Патриот Спорт доступен в трех комплектациях, но ни один из них не предлагает покупателям антиблокировочную тормозную систему или одинарную подушку безопасности, что, конечно же, разочаровывает автолюбителей.

Отзывы владельцев о новой машине как бы сильно разнятся между собой, ведь сколько людей столько мнений. Например, одним нравится кузов автомобиля УАЗ Патриот, а другим, наоборот, не нравится внешний вид этой модели, но, как правило, больше всего нареканий они получали на низкий клиренс и недостаточно мощный двигатель. . При этом настоящие ценители автомобилей УАЗ утверждают, что этот отечественный джип способен преодолеть любое бездорожье.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ
  • Технические характеристики УАЗ Патриот Пикап - Обзор и конструктивные особенности

    Технические характеристики Пикап УАЗ Патриот - комплектация, описание дизельной версии Обзор и технические характеристики нового пикапа УАЗ Патриот…

  • Технические характеристики автовозов Volkswagen , отзывы владельцев, обслуживание и ремонт

    Технические характеристики Volkswagen transporter - обзор грузовой и коммунальной версий Автомобиль Volkswagen Transporter: технические характеристики, ремонт и…

  • Технические характеристики Tagaz Tager - характеристики, отзывы владельцев и тюнинг

    Технические характеристики tagaz tager - легковой автомобиль обзор и варианты тюнинга Тюнинг, обзор и технические характеристики автомобиля ТагАЗ Тагер В прошлой жизни ТагАЗ…

  • Технические характеристики Volkswagen Sharan - обзор, отзывы владельцев

    Технические характеристики Volkswagen Sharan - особенности, достоинства и недостатки автомобиля Volkswagen Sharan Обзор автомобиля Volkswagen Sharan: технический…

Вам также может понравиться

Недавние сообщения

УАЗ ПАТРИОТ 2022г.- лучший в мире автомобиль

УАЗ ПАТРИОТ 2022.

УАЗ Патриот 2022 - это такой же доступный и надежный автомобиль первого поколения, который уже прошел два рестайлинга. Внедорожник является прямым конкурентом Renault Duster, Lada Niva Travel и Haval H5, а также воспринимается как бюджетная альтернатива Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado.

Цена в России на 4 предлагаемые комплектации колеблется от 984 тыс. До 1,45 млн руб.Производитель не предусматривает технических вариаций, предлагая покупателям внедорожник с одним доступным типом двигателя и двумя вариантами трансмиссии.

При этом после второго обновления машина стала безопаснее и технологичнее.

Технические характеристики

Несмотря на то, что многие автолюбители давно ждали появления отечественной модели в новом кузове, УАЗ Патриот 2022 года по-прежнему будет предлагаться в обычном исполнении.

Также никаких новшеств в технических характеристиках внедорожника не планируется, но в продажу должно поступить дополнительное оборудование, предполагающее появление двухтопливной версии, но цена на него пока неизвестна. Фото актуальной модели УАЗа доступны в нашем обзоре.

Как уже говорилось выше, в любой вариации автомобиль комплектуется однодвигательным вариантом - 2,7-литровым «атмосферным» агрегатом ЗМЗ, выдающим 150 лошадиных сил и крутящий момент 235 Н * м. Кроме того, автомобиль в любой версии имеет постоянный полный привод.

Для увеличения внедорожных возможностей в кабине УАЗ Патриот доступен двухступенчатый селектор управления раздаткой.

Единственное техническое отличие моделей SUV - это выбор между 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или пятиступенчатой ​​«механикой». Размеры внедорожника составляют 4785х1900х2050 мм, а расстояние между осями - 2760 мм.

Другие характеристики включают:

Дорожный просвет 210 мм.
Количество мест в салоне - 5.
Масса автомобиля - 2125 кг.
Емкость топливного бака 68 литров.
Объем багажного отсека - от 1130 до 2415 литров.

Еще надо сказать, что для российского внедорожника предусмотрена довольно нетипичная зависимая подвеска, как для современных автомобилей. Спереди производитель предложил пружинную конструкцию, которую дополнили стабилизатором поперечной устойчивости. А вот сзади он предлагал неразрезной мост и две продольные рессоры.Конечно, для создания этой модели использовалась каркасная конструкция.

Опции и цены

В настоящее время на рынке представлено четыре различных варианта внедорожника.

классический

Базовая версия автомобиля за 984 тысячи рублей, включающая в себя следующие характеристики:

Гидроусилитель

;
16-дюймовые стальные диски;
галогенная оптика;
светодиодная матрица ходовых огней;
боковые зеркала заднего вида с электроподогревом;
обогрев заднего стекла и стеклоочистителя; Рулевая колонка
с несколькими возможными вариантами регулировки;
тканевая обивка;
подлокотник передний;
центральный замок;
полный комплект стеклоподъемников; Электрическая розетка
;
подушка безопасности водителя;
антиблокировка колес;
распределение тормозных сил;
аудиоподготовка;
возможна опциональная установка 7-дюймового дисплея; Бортовой компьютер
;
иммобилайзер.

Комфорт

Вторая по доступной цене версия УАЗ Патриот в 2022 году за 1115000-1245000 рублей, дополненная следующими элементами:

корпуса и ручки боковых зеркал в цвет кузова;
сиденье водителя, положение которого регулируется по высоте;
поясничная опора спереди;
подлокотник задний;
подогрев передних сидений;
подушка безопасности переднего пассажира;
система ЭРА-ГЛОНАСС;
кондиционер;
сигнализация.

Люкс

Цена на эту версию - 1,235–1,365 миллиона. Список дополнительного оборудования:

алюминиевые диски;
передние противотуманные фары;
многофункциональный руль в кожаном чехле;
датчик температуры за бортом;
руль с подогревом;
Круиз-контроль;
несколько электронных помощников, в том числе помощь при запуске движения на подъеме, антипробуксовочная система, электронный контроль устойчивости;
переключение между встроенными режимами движения;
штатная магнитола и аудиоплеер;
7-дюймовый мультимедийный дисплей;
навигатор;
6 динамиков в салоне.

Люкс Премиум

Самая дорогая версия, стоимостью 1,32–1,45 млн рублей, для которой предполагается:

рейлинги;
отделка салона комбинированная;
задних сидений и подогрева лобового стекла;
датчиков помощи при парковке;
климат-контроль;
Камера заднего вида.

Безопасность

В современных условиях каждый автопроизводитель стремится максимально «напичкать» автомобиль различными «прибамбасами», зачастую даже в ущерб безопасности пассажиров.Поэтому при покупке автомобиля важно понимать, какими системами и возможностями он обладает.

Итак, УАЗ Патриот оснащен двумя подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями и фиксаторами, а также системой ISOFIX.

Кроме того, в набор встроенных опций внедорожника входит ряд штатных помощников, способных помочь водителю в трудную минуту.

Российский внедорожник не участвует в официальных краш-тестах, которые оценит степень его надежности, но нужно сказать, что для своего ценового сегмента с точки зрения безопасности он оборудован очень хорошо.

Управляемость и внедорожные качества

УАЗ Патриот 2022 нельзя назвать эталоном передвижения по городу. Автомобиль имеет приличные габариты, а потому довольно неповоротлив и медлителен. Иногда складывается впечатление, что асфальтированные дороги просто не для российского внедорожника.

Итак, автомобиль периодически стремится ускользнуть от траектории движения, а значит, водитель должен постоянно быть в центре внимания и выполнять рулевое управление.И реакция автомобиля на нажатие педалей тоже не идеальная, а потому автолюбителю приходится постоянно нажимать педали в пол.

Однако компенсация этих недостатков происходит сразу после того, как водитель на своей машине попадает в условия бездорожья. Здесь УАЗ чувствует себя в своей родной стихии. Он способен буквально преодолевать любые препятствия, будь то снежные заносы, грязь или каменистая местность.

Благодаря приличному дорожному просвету, полному приводу, встроенным помощникам и надежной защите днища Патриот легко справляется с большинством возложенных на него задач.

Дизайн

Внешний вид УАЗ Патриот 2022 года практически не изменился. Производитель не спешит проводить глобальные работы по корректировке экстерьера, ограничиваясь, чаще всего, минимальными корректировками, такими как добавление светодиодных лент ходовых огней в головную оптику.

В целом, здесь, как и прежде, можно отметить многоугольную решетку радиатора, перекликающуюся с фарами, а также массивный передний бампер с воздухозаборником и боковыми вырезами, куда интегрированы штатные противотуманки.Боковая часть классическая, как для УАЗ Патриот.

Благодаря тому, что линия крыши проходит плавно, автомобиль имеет квадратную форму. Эффект прямоугольности несколько скрывается за рейлингами на крыше и выступающими колесными арками.

Задняя часть кузова также имеет знакомый вид благодаря массивной плоской задней двери, на которой крепится запасное колесо, а также вертикальным задним фонарям, выступающим из крыльев.

В интерьере внедорожника нет намека на шик и дороговизну.Довольно бюджетная ткань и пластик сразу выдают класс машины. Небольшой сенсорный дисплей для управления мультимедийной системой несколько скрашивает ситуацию.

Также на центральной консоли расположены дефлекторы воздуховодов и селекторы регулировки параметров климат-контроля. На тоннеле установлены селекторы управления трансмиссией и раздаткой, а также подстаканники и механический «ручник».

Кресла

для Патриота удобны только в топовой версии, а вот для бюджетных версий об удобстве и мечтать не приходится.Конечно, свободного места в машине много, а багажник вообще один из лучших не только в классе, но и в целом на рынке.

с вашего собственного сайта.

УАЗ "Патриот", характеристика российского внедорожника

УАЗ Патриот, популярный российский внедорожник, производится на Ульяновском автомобильном заводе с 2005 года. Модель выпускается под индексом УАЗ 3163 и является преемником двух предыдущих серийных моделей УАЗ 3160 и УАЗ 3162 Симбир. с 1997 по 2005 гг.Конструктивно УАЗ «Патриот» полностью повторяет модель «Симбир», но является улучшенным вариантом с точки зрения комфорта. УАЗ «Патриот», характеристики которого допускают глубокую модернизацию, получил новую раздаточную коробку от южнокорейской фирмы Dymos, благодаря которой заметно увеличилась проходимость, а также снизился удельный шум, напоминающий нам легендарный ГАЗ 69.

Юбилейная модернизация

За все 8 лет производства УАЗ «Патриот», характеристика которого исправна, несколько раз проходил рестайлинг, причем в 2011 году были внесены наиболее существенные изменения, такие как расширение колеи обоих мостов.Столь кардинальное изменение параметров ходовой части было приурочено к 70-летию ульяновского завода. Юбилейный год оказался удачным для модели УАЗ Патриот, характеристики автомобиля пополнились несколькими импортными системами, облегчающими работу водителя. Это гидроусилитель руля итальянской компании Delphi Italia Automotive, немецкие тормоза Conti Teves, английский отопитель Saden Europe, совмещенный с кондиционером. Корейская фирма Dymos добавила к уже установленной ТРК 5-ступенчатую коробку передач.

Двигатель

Однако, на фоне такой глобальной модернизации автомобиля, двигатель УАЗ «Патриот» остался прежним, бензиновый 4-х цилиндровый ЗМЗ, объемом 2,7 литра и мощностью 130 л.с. Характеристики двигателя на среднем уровне, однако расход UA Patriot довольно большой, расход топлива в городском режиме может достигать 20 литров на 100 км, а при движении по трассе расход составляет около 12 литров. Но неоспоримым достоинством двигателя ЗМЗ является неприхотливость, мотор стабильно работает на низкооктановом бензине АИ 92.

Конструктивные недостатки

Одним из существенных неудобств, выделяющих УАЗ Патриот, характеристика которого в целом хорошая, является конструкция его топливных баков. Два бензобака, общей емкостью 90 литров, расположены на противоположных сторонах автомобиля и не соединяются между собой, что вызывает определенные проблемы при заправке. Конструкция кузова не позволяет отвести оба заправочных отверстия в одну сторону, также невозможно установить цельный заправочный бак без отделения багажного отсека от салона.Если спроектировать новый кузов для УАЗа «Патриот», цена автомобиля резко вырастет, так что пока все останется как есть.

Шасси

Шасси УАЗ «Патриот» простое и конструктивно надежное. Подвеска передняя на рессорах, с поперечной балкой. Два телескопических амортизатора двойного действия работают по принципу гидропневматики, что обеспечивает достаточно плавный ход машины. Задний мост опирается на две полуэллиптические рессоры, оснащенные амортизаторами, рассчитанными на более жесткий режим работы по сравнению с амортизаторами переднего моста.Особое внимание в процессе рестайлинга было уделено модернизации ручного тормоза. На предыдущих моделях маховик вытаскивался на задний карданный вал, блокируя его. В новой версии предполагалось установить сверхэффективный стояночный тормоз, работающий по принципу гидравлики, но кончилось тем, что был установлен обычный рычажный механизм, действующий на тормозные барабаны задних колес.

p >>

Экспорт УАЗов в 2019 году вырос на 29%

🔊 Послушайте это

РусАвтоНовости.- Как сообщает пресс-служба компании, экспорт УАЗов в 2019 году вырос на 29%. Ульяновский автомобильный завод добился наибольшего роста в странах вне СНГ, где экспорт вырос на 73%, сообщает пресс-служба компании. . Рост объясняется расширением географии продаж и модельного ряда на существующих рынках.

Поставки автомобилей УАЗ в азиатском регионе увеличились почти вдвое. Компания стабилизировала поставки в Лаос и значительно увеличила экспорт в Монголию.Наряду с традиционными экспортными УАЗами «Буханка» и «Хантер» в страну официально начались поставки моделей «Патриот» и «Пикап» для туристических агентств и легких коммерческих грузовиков «Профи». Кроме того, Profi успешно дебютировал в дилерских центрах Мьянмы.

УАЗов экспорт в страны ЕС вырос на 67%. Буханка стала бестселлером в регионе со своими различными версиями, которые продолжают набирать популярность среди энтузиастов европейского туризма и кемпинга.Этот период также был отмечен открытием новых экспортных рынков, а именно Македонии, Польши, Румынии, Сербии и Эстонии.

Объемы экспорта на Ближнем Востоке увеличились в четыре раза за вышеупомянутый период. Как и прежде, исключительно высоким спросом в регионе пользовались новые модели Патриот, Пикап и Профи, которые по своим характеристикам и оснащению имеют преимущество перед аналогичной продукцией компаний-конкурентов. Список экспортных направлений УАЗа завершает Ирак в 2019 году.

Экспорт

УАЗа в Южную Америку и Кубу также вырос на 37%. Процесс сертификации завершен в Латинской Америке, а внедорожник UAZ Hunter запущен в Чили. Кроме того, на новый уровень вышло сотрудничество с Островом Свободы (Куба). Ульяновский завод приступил к разработке нового проекта по сборке автомобилей на территории республики.

Наблюдается 20-процентный рост экспорта на давно сформировавшиеся и, следовательно, более стабильные рынки СНГ и соседних стран.Традиционно основными экспортными странами УАЗа были Беларусь и Казахстан. Сборочное производство автомобилей УАЗ было запущено в Казахстане в прошлом году.

Связанные

Современный российский внедорожник «Уаз Патриот». Характеристики, цена, описание.

Среди ярких характеристик UAZ Patriot, комфортное и защищенное пространство для водителя и пассажиров этой модели автомобиля УАЗ сочетается с великолепной проходимостью, присущей всем автомобилям марки УАЗ.В то же время это отличная машина для города. Новые узлы и агрегаты обеспечивают надежность УАЗ Патриот в эксплуатации. А новые подходы к производству и сборке позволяют рассказать о новом качестве УАЗ и о соответствующих отзывах об автомобилях УАЗ. УАЗ Патриот
не приведет вас в путь и невозмутимо продолжит путь даже тогда, когда асфальт закончится.
УАЗ Патриот - новый современный, безопасный, мощный и надежный внедорожник. Характеристики УАЗ позволяют комфортно эксплуатировать автомобиль, как в городских условиях, так и в условиях полного бездорожья.

Базовая комплектация включает антиблокировочную систему тормозов и систему распределения тормозных сил (EBD). Благодаря регулировке привода педали, практически вдвое уменьшилось усилие на педали сцепления. В салоне появилась подставка для отдыха левой ноги водителя, обновлена ​​приборная панель, добавлено включение ближнего света фар вместе с зажиганием. У водительского кресла теперь регулируется поясничная подпорка. Также УАЗ Патриот предоставляет возможности трансформации салона за счет разделенного на две части заднего сиденья (каждую часть спинки можно регулировать отдельно по углу разгрузки).

Надежность внедорожника УАЗ Патриот.

УАЗ Патриот

обладает мощным и надежным двигателем, что в комплексе с передовыми техническими разработками в трансмиссии придает ему великолепные ходовые качества и потрясающую динамику.

С таким потенциалом автомобиля UAZ Patriot вы всегда будете чувствовать себя уверенно и комфортно в интенсивном городском потоке и при движении по тяжелому бездорожью.

Комфорт внедорожника УАЗ Патриот.

Плюсы УАЗ Патриот: большой салон и багажное отделение, удобство посадки-высадки, отличный обзор, хорошая шумоизоляция, чтобы нравиться пассажирам и домочадцам, хорошая коробка передач, гидроусилитель, на трассе есть ровный и бесшумный на скорости 120км / ч (по тахометру 3000), высокое качество окраски, ровные междурядья, аккуратный салон.

С 2007 года внедорожник UAZ Patriot обновляется - на UAZ Patriot ’07 полностью изменена тормозная система.На автомобиле используются главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов компании Continental Teves (Германия). Применение новых аксессуаров обеспечило существенное увеличение фактического педали тормоза и снижение на нем усилий.

Впервые в истории российское автомобилестроительное предприятие Bosch специально для УАЗ Патриот '07 доработало антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему распределения тормозных сил (EBD) последнего 8-го поколения, которые вошли в базовое оснащение автомобилей. внедорожники в максимальной комплектации Limited, а также в виде опций в других комплектациях.Точно такие же системы на сегодняшний день используют все мировые автопроизводители для моделей последнего поколения.

Кроме того, практически вдвое уменьшено усилие на педали сцепления. Это достигается за счет регулировки привода педали, передачи в целом и изменения жесткости.

Комфорт водителя повышают и новые детали интерьера: в салоне автомобиля появилась подставка для упора левой ноги, новый блок регулировки положения головного света (появился новый режим «автомобиль» - включение попутного света. луч фар вместе с зажиганием) и обновлена ​​панель приборов, на которой теперь вводится индикация режимов поведения трансмиссии.Соответствующая пиктограмма напоминает водителю о включении режима полного привода, который не рекомендуется использовать на твердых покрытиях.

Для УАЗ Патриот 2007 конструкторы автомобильного холдинга «Северсталь-авто» адаптировали новые передние кресла и заднее сиденье, которые также используются для комплектации внедорожника SangYong Rexton (выпускаются в России по лицензии корейской компании Daewon). . Новые кресла обеспечивают более высокий уровень комфорта водителя и пассажира и снабжены всеми необходимыми перетяжками.Так, кресло водителя помимо стандартных регулировок снабжено раздельными регулировками передней и задней частей подушки, а также регулировкой поясничной стойки. Обе передние кресла также обладают выраженной боковой поддержкой.

По сравнению с предыдущей моделью, новые кресла УАЗ Патриот обеспечивают большее количество преобразований салона. Прежде всего - за счет разделенного на две части заднего дивана, каждая из которых может быть частично (только спинка) или полностью (подушка и спинка) совмещена.Кроме того, каждую из частей спинки заднего дивана можно отдельно регулировать по углу разгрузки.

Вместе с установкой новых интерьеров дизайнеры автомобиля изменили центральную удлинитель и молдинг на тоннель. Этот элемент интерьера стал более функциональным и удобным за счет сформированных в пластике ниш и подстаканников. Изменился и традиционный бокс между передними креслами - он стал «двухэтажным» с отделениями для крупных и мелких вещей.Сохранилась также традиционная схема удобного расположения кнопок стеклоподъемников, включения дополнительного обогревателя и блока регулировки зеркал на передней стенке центрального бокса.

Наконец, в салоне УАЗ Патриот пол '07 использована новая шумо- и виброизоляция, которая еще больше повышает комфорт во внедорожнике для водителя и пассажиров.

Система управления двигателем.

Для УАЗ Патриот новый блок управления адаптирован под двигатель BOSCH.Основное отличие новой детали - отсутствует функция отслеживания и запоминания отказов двигателя, в особенности губительных для свечей и катализатора сгорания. Кроме того, новый блок управления абсолютно герметичен и помещается в подкапотное пространство.

Наконец, новый УАЗ Патриот ’07 отличается повышенной устойчивостью к угонам: иммобилайзер входит в штатное оборудование внедорожника.

Масса снаряженного автомобиля: 2170 (на 100 кг выше, чем у бензинового Патриота)
Для сохранения полезной нагрузки 600 кг, передняя подвеска усилена.

Максимальная скорость: 135 км / ч (на 15 км / ч ниже, чем у бензинового Патриота)
Благодаря дизельному двигателю автомобиль отличается более высокой динамикой разгона и тяги. Возможности бездорожья выше.

Сохранены все параметры геометрической проходимости: основные узлы подвески, трансмиссии и тормозов как у бензинового Patriot.

Топливная система: 2 бака по 39 л.

Электронный блок управления двигателем: Bosch EDC16C39

КПП Dymos: новый картер и удлиненный главный приводной вал.Передаточные числа сохранены.

Рекомендованная розничная цена, руб.

Classic - 470000
Comfort - 510000
Limited - 580 000

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

как сделать свой внедорожник лучшим?

УАЗ «Патриот» - большой отечественный внедорожник, который отличается мощной рамой, неразрезными мостами, зависимой подвеской и полным приводом.Такие особенности положительно сказываются на проходимости автомобиля, но в то же время владельцам приходится жертвовать комфортом. А те водители, которые хотят слезть с внедорожника, а то и с того и другого, производят тюнинг УАЗ «Патриот». Ведь можно добиться хорошего уровня комфорта и при этом не потерять свойство проходимости. В этой статье мы рассмотрим несколько способов, которые способствуют улучшению характеристик внедорожника УАЗ «Патриот-2013».

Фото (тюнинг) экстерьера

Если вы хотите улучшить характеристики своего Железного друга, не забывайте о его внешнем виде.Чтобы ваша машина выглядела эффектно, стоит позаботиться об аэрографии. Также придадут индивидуальности своему внедорожнику такие детали, как тонировка и аэродинамический обвес. Если вы хотите получить от машины максимум удовольствия, вы также можете установить лебедку, которая не только придаст Патриоту впечатляющий вид, но и сможет вытащить его из любой канавы (особенно, если машина часто не эксплуатируется. асфальтированная дорога). Кроме того, любители прогулок на природу и рыбалки часто вооружают своего железного друга стальным кенгуру.Эта деталь, помимо эстетической функции, надежно защитит бампер и радиатор УАЗ от внезапных повреждений.

Выбор колеса

Важную роль играют диски. Тюнинг УАЗа "Патриот" включает замену этой занимающейся, а также выбор новой резины. Литые легкосплавные диски - идеальный выбор, который придаст вашему автомобилю красивый внешний вид и улучшит его технические характеристики. К тому же эта деталь благодаря небольшому весу снижает расход топлива и улучшает динамику разгона.Что касается шин, их можно найти в любом автомобильном магазине. Кстати, есть варианты, которые идеально вписываются в автомобиль без конструктивных изменений (то есть покрышки с такой же шириной и диаметром).

Технический тюнинг УАЗ "Патриот"

Модификация двигателя тоже не на последнем месте. Открыть драйвер перед водителем можно двумя способами - либо увеличить рабочий объем двигателя (то есть обрисовать его), либо полностью заменить агрегат на импортный (но это будет сложнее, так как еще нужно покупать коробка передач здесь).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *