Характеристики дэу нексия: Технические характеристики автомобиля Daewoo Nexia 1.5 (KLETN)

Технические характеристики Дэу Нексия — габариты, максимальная скорость, расход

Ниже представлена таблица с технической характеристикой автомобиля Нексия. В таблице приведены паспортные данные автомобилей с двигателем SOHC и с двигателем DOHC.

	Nexia SOHC	Nexia DOHC
Размеры и масса
Длина, мм	4516
Ширина, мм	1662
Высота, мм	1393
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1406
Дорожный просвет, мм	158
Мин. радиус поворота, м	4,9
Масса снаряженного автомобиля, кг	969	1025
Полная масса, кг	1460	1530
Объем багажника, л	530
Емкость аккумулятора, В (А/ч)	12 (55)
Генератор	85А
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя/количество клапанов	4-х цилиндровый, бензиновый/8	4-х цилиндровый, бензиновый/16
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива
Объем двигателя, куб. см	1498	1598
Диаметр и ход поршня, мм	76,5/81,5	79/81,5
Степень сжатия	8,6±0,2	9,2±0,2
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.)	123 (3200)	150 (4000)
Максимальная мощность, л.с. (об./мин)	80 (5600)	109 (5800)
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Привод	на передние колеса
Тип сцепления	сухое, однодисковое
Рабочие характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	175	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	12,5	11
Объем бензобака, л	50
Бензин	АИ92
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	8,5	9,3
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км	7,7	8,5
Тормоза
Передние	дисковые
Задние	барабанные
Подвеска
Тип рулевого управления	реечное
Передняя	независимая, пружинная, типа mcPherson
Задняя	полунезависимая, пружинная
Шины	185/60 R14
Размер диска	5. 5Jx14 ЕТ49

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Технические характеристики Дэу Нексия N150

Автомобиль Nexia («Нексия») южнокорейского концерна Daewoo («Дэу») был создан на базе немецкого автомобиля «Опель-Кадет», выпускавшегося с 1984 по 1992 г. Корейский вариант автомобиля назывался Daewoo Racer («Дэу-Рейсер»). В 1994 г. компания Дэу провела рестайлинг, после чего модель получила окончательное название «Нексия». В 1996 г. началось производство модели в Узбекистане (АО «УзДэу Авто») и в городе Аксай под Ростовом-на-Дону на заводе «Красный Аксай». Начиная с 2000 г. производство модели (за исключением двигателей) передано в Узбекистан. В 2008 г. автомобиль подвергся рестайлингу, в ходе которого изменились некоторые панели кузова, светотехника, а также начали устанавливать новые двигатели. Информация актуальна для моделей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Тип кузова	Седан
Схема компоновки	Переднее поперечное расположение двигателя; привод на передние колеса
Количество мест	5
Число дверей	4
Снаряженная масса, кг	969	1025
Полная масса в базовой комплектации, кг	1404	1460
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
не оборудованного тормозами	430	400
оборудованного тормозами	860	860
Максимальная скорость, км/ч	163	175
Минимальный радиус поворота, м	4,9
Объем багажника, л	5,3
Дорожный просвет, мм	160
Двигатель
Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76,5/81,5	79/81,5
Рабочий объем, см3	1498	1598
Степень сжатия	9,5	9,5
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	58,9 (80)	80 (108)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин- 1	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Н-м	123	153
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин1	3200	4000
Система зажигания	Электронная
Зазор между электродами свечи, мм	0,7-0,8	1,0-1,1
Тип системы питания	Распределенный (фазированный) впрыск топлива
Трансмиссия
Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Коробка передач	Механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Число передач переднего хода	5
Передаточные числа коробки передач:
I передача	3,818	3,818
II передача	2,158	2,158
III передача	1,478	1,478
IV передача	1,129	1,121
V передача	0,886	0,886
задний ход	3,333	3,333
Главная передача	Цилиндрическая, косозубая
Передаточное число главной передачи	3,722	3,55
Дифференциал	Конический, двухсателлитный
Привод колес	Валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, рычажно-телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, выполненными за одно целое с поворотными кулаками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подшипники передних ступиц	Шариковые, радиально-упорные, двухрядные
Углы установки передних колес:
продольный на клон оси поворота колеса	1°45’±1°
угол развала колеса	-25’±45′
схождение колес	0°±10′(0±1 мм)
Задняя подвеска	Полунезависимая, с витыми бочкообразными пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой U-образного сечения
Углы установки задних колес:
развал колеса	от -2°10′ до -1°10′
схождение колес	от -10′ до 40′ (от -1 до 4 мм)
Подшипники задних ступиц	Конические, роликовые
Колеса	Дисковые, стальные, штампованные или легкосплавные
Размер обода колеса	5,5 JX14
Шины	Радиальные, низкопрофильные, бескамерные
Размер шин	185/60R14
Электрооборудование
Схема электрооборудования	Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и агрегатами автомобиля)
Номинальное напряжение, В	12
Емкость аккумуляторной батареи, А-ч	55
Генератор	Переменного тока, трехфазный, с встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
Максимальный ток, отдаваемый генератором, А	85
Стартер	С возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором
Мощность стартера, кВт	0,8

Технические характеристики Daewoo Nexia

Описание автомобиля Daewoo Nexia

 

 

Седан С-класса Daewoo Nexia был впервые представлен в 1994 году. Разработка автомобиля осуществлялась на базе модели Opel Kadett E. От своего прототипа Nexia переняла некоторые особенности оформления кузовных элементов, часть технического оснащения, компоновку частей салона. Серийная сборка машины была налажена в Румынии, Узбекистане, России. В 2008 году состоялась презентация второго поколения рассматриваемых седанов.

Дизайн кузова

Nexia обладает габаритами 4482х1662х1394 миллиметров, база – 2520 миллиметров. Дизайн кузова сформирован из динамичных, но одновременно с этим достаточно спокойных линий. В нижней части капот изгибается небольшой «волной» и в ее контуры встроены узкие фары, трехсекционная радиаторная решетка отделанная хромом. Верхняя кромка бампера украшена узкой хромированной полосой, которая проходит по всему периметру машины. Под бампером установлен узкий воздухозаборник, круглые противотуманные огни. На расширенной корме размещаются крупные габаритные огни, большая крышка багажного отсека.

Во втором поколении у седана сохранились габаритные размеры, но несколько поменялся дизайн передней части. В частности поменялась форма фар, они получили более стильный внешний вид. Воздухозаборник оказался разделен на три секции, из облика автомобиля была удалена хромированная накладка, проходящая по периметру машины.

Дизайн салона

Интерьер Nexia отделывается тканью, панелями из качественного пластика. Профиль кресел обеспечивает хорошую боковую поддержку. На заднем диване предусмотрено наличие мест для пассажиров, но втроем из-за небольшой ширины кузова, сидеть будет тесно. Благодаря тому, что кресла имеют низкую посадку над головой остается достаточно большой запас свободного пространства. Обод рулевого колеса поддерживается тремя широкими спицами, панель приборов прямоугольной формы содержит в своем составе три циферблата заходящих один за другой. Консоль под небольшим углом повернута в сторону водителя. В ее верхней части установлен небольшие электронные часы, овальной формы сервисные клавиши, прямоугольные дефлекторы, панель стереосистемы, блок управления климатическим оборудованием.

В базовом оснащении автомобиль поставляется с передними стеклоподъемниками, штатной автомагнитолой, гидроусилителем руля, кондиционером. За дополнительную плату опции дополняются полным электропакетом, климат-контролем, люком на крыше.

Nexia комплектуется бензиновыми 80 или 108-сильными моторами. Базовый двигатель разгоняет до сотни седан массой1460 килограммза четырнадцать с половиной секунд, разгон с топовым агрегатом отнимет одиннадцать секунд.

 

Nexia — Тех. характеристики — Автомобили

	Nexia SOHC	Nexia DOHC
Размеры и масса
Длина, мм	4516
Ширина, мм	1662
Высота, мм	1393
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1406
Дорожный просвет, мм	158
Мин. радиус поворота, м	4,9
Масса снаряженного автомобиля, кг	969	1025
Полная масса, кг	1460	1530
Объем багажника, л	530
Емкость аккумулятора, В (А/ч)	12 (55)
Генератор	85А
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя/количество клапанов	4-х цилиндровый, бензиновый/8	4-х цилиндровый, бензиновый/16
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива
Объем двигателя, куб.см	1498	1598
Диаметр и ход поршня, мм	76,5/81,5	79/81,5
Степень сжатия	8,6±0,2	9,2±0,2
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.)	123 (3200)	150 (4000)
Максимальная мощность, л.с. (об./мин)	80 (5600)	109 (5800)
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Привод	на передние колеса
Тип сцепления	сухое, однодисковое
Рабочие характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	175	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	12,5	11
Объем бензобака, л	50
Бензин	АИ92
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	8,5	9,3
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км	7,7	8,5
Тормоза
Передние	дисковые
Задние	барабанные
Подвеска
Тип рулевого управления	реечное
Передняя	независимая, пружинная, типа mcPherson
Задняя	полунезависимая, пружинная
Шины	185/60 R14
Размер диска	5.5Jx14 ЕТ49

Двигатель Дэу Нексия 16 клапанов устройство ГРМ, технические характеристики Daewoo Nexia 1.6 л.

Двигатель Дэу Нексия 16 клапанов объемом 1.6 литра устанавливался на Daewoo Nexia последние несколько лет производства. Попытка вернуть былую популярность заставила производителя использовать мотор F16D3 мощностью 109 л.с. Данный двигатель можно встретить под капотом Шевроле Лачетти, Опель Астра (Z16XE) разных лет выпуска.

Изначально мотор разрабатывали инженеры Opel еще в середине 90-ых. Но широкое применение модификация F16D3 получила в начале 2000-ых годов. Двигатель разошелся огромным тиражом не только в России, но и в странах бывшего Союза.

• Вид двигателя Нексия 16 клапанов со навесными агрегатами
  1 — поддон картера;
  2 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
  3 — датчик давления масла;
  4 — кронштейн генератора;
  5 — генератор;
  6 — клапан продувки адсорбера;
  7 — блок датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода;
  8 — дроссельный узел;
  9 — шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу;
  10 — верхняя передняя крышка привода ГРМ;
  11 — кронштейн блока цилиндров для крепления правой опоры силового агрегата;
  12 — крышка термостата;
  13 — нижняя передняя крышка привода ГРМ;
  14 — шкив насоса гидроусилителя руля;
  15 — ремень привода вспомогательных агрегатов;
  16 — ролик автоматического натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов;
  17 — шкив компрессора кондиционера;
  18 — кронштейн вспомогательных агрегатов;
  19 — масляный насос.

Устройство двигателя Daewoo Nexia 1.6 (16 кл.)

Двигатель Нексия 1.6 литра, это рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный, бензиновый атмосферник с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Двигатель имеет специальный клапан EGR, который позволяет снизить содержание вредных веществ в выхлопных газах, путем повторного их сжигания в цилиндрах. Именно этот клапан и есть самое слабое место поскольку постоянно забивается, из-за большого содержания смол в нашем бензине.

Довольно часто 16 клапанный мотор Нексии начинает троить, особенно на холодную. Проблема в особом устройстве форсунок. Плавающие обороты и падение мощности может быть связано с забитым грязью дроссельным узлом или выходом из строя одной из двух катушек зажигания. Еще одно слабое место двигателя, это термостат, который мешает прогреваться мотору. Пропала былая динамика, то скорее всего значит забилась сетка топливного насоса или осыпался или забился катализатор. Основная причина всех этих без — некачественный бензин. Этот двигатель очень чувствителен к качеству топлива.

Головка блока цилиндров двигателя Нексия 1.6 л.

Головка блока цилиндров Дэу Нексия 1.6 выполнена из алюминиевого сплава. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана, это типичный DOHC с двумя распределительными валами. Особых проблем конструкция не доставляет, ведь производителем предусмотрена установка гидрокомпенсаторов, так что регулировать тепловой зазор клапанов не придется. Можно отметить довольно частую проблему с вечно текущей прокладкой клапанной крышки. К сожалению довольно неудачная конструкция самой клапанной крышки к этому располагает.

Привод ГРМ двигателя Дэу Nexia 16 клапанов

• Схема ГРМ Нексия 1.6 литра
  1 — метка на задней крышке привода ГРМ
  2 — метка на зубчатом шкиве коленчатого вала
  3 — шкив насоса охлаждающей жидкости
  4 — ролик натяжного устройства ремня
  5 — шкив распределительного вала впускных клапанов
  6 — метки на шкивах распределительных валов
  7 — шкив распределительного вала выпускных клапанов
  8 — опорный ролик ремня
  9 — ремень ГРМ

Привод ГРМ ременный. Схема чуть выше на снимке. Замена ремня производится раз в 60 тысяч километров. Из-за того, что помпа вращается благодаря ремню, то её меняют вместе с приводом ГРМ, но раз в 120 тысяч километров, то есть через раз. А теперь главный вопрос, что будет если ремень ГРМ на Дэу Нексии порвется? Ответ однозначный на движке Nexia 1.6 клапана гнет! За чем следует дорогостоящий ремонт с заменой клапанов, направляющих, всего привода ГРМ и прочих деталей.

Характеристики двигателя Нексия 1.6 16 кл.

• Рабочий объем – 1598 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 79 мм
• Ход поршня – 81.5 мм
• Привод ГРМ – ремень
• Мощность л.с. (кВт) – 109 (80) при 5800 об. в мин.
• Крутящий момент – 150 Нм при 4000 об. в мин.
• Максимальная скорость – 185 км/ч
• Разгон до первой сотни – 11 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Расход топлива по городу – 9.3 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 8.5 литров
• Расход топлива по трассе – 7 литров

16 клапанный мотор Daewoo Nexia рассчитан на работу с бензином марки АИ-92. Для успешной эксплуатации внимательно следите за своевременным обслуживанием, качеством топлива, ведь силовой агрегат не очень приспособлен к небрежной эксплуатации.

Технические характеристики Daewoo Nexia

 

Технические характеристики Daewoo Nexia

Эксплуатационные характеристики Дэу Нексия седан

 

Максимальная скорость: 170 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.2 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.7 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.5 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1036 кг
Допустимая полная масса: 1530 кг
Размер шин: 175/70 R13 — 185/60 R14
Размер дисков: 5 J — 5.5 J x 13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1498 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 4800
Крутящий момент: 137/3400 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 76.5 мм
Ход поршня: 81.5 мм
Степень сжатия: 9.2
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 3.72

Подвеска

Передняя подвеска: Поперечный рычаг
Задняя подвеска: Подвеска с тягой, соединяющей рычаги

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4482 мм
Ширина машины: 1662 мм
Высота машины: 1393 мм
Колесная база: 2520 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1406 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника: 530 л

Производство

Год выпуска: с 1995 по 2008

Технические характеристики Daewoo Nexia 1.5 i 16V 90/4800

  Daewoo -> Daewoo Nexia -> Daewoo Nexia 1.5 i 16V 90/4800

Технические характеристики Daewoo Nexia 1.5 i 16V 90/4800

Daewoo Nexia 1.5 i 16V 90/4800
Запрос на подбор запчастей

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4482 мм
Ширина	1662 мм
Высота	1393 мм
Колесная база	2520	Колесная база Daewoo Nexia — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя	1400	Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя	1406
Объем багажника минимальный	530 л

Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	1498 см3	Объем двигателя Daewoo Nexia – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Тип цилиндра	Рядный
Количество цилиндров	4	В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Ход поршня	81.5 мм
Диаметр цилиндра	76.5
Cтепень сжатия	9.2
Газораспределительный механизм	dohc	Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Количество клапанов на цилиндр	4	Количество клапанов на цилиндр Daewoo Nexia — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Мощность	90/4800 л.с	Мощность Daewoo Nexia — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
Крутящий момент	137/3400 н*м	Крутящий момент Daewoo Nexia — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Топливо	АИ-95

Передаточное отношение главной пары	3.72 (3.94)	Передаточное отношение главной пары Daewoo Nexia, – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач.
Привод	Передний
Кол-во передач (мех коробка)	5	Кол-во передач (мех коробка) Daewoo Nexia, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.
Кол-во передач (автомат коробка)	4

Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Подвеска с тягой, соединяющей рычаги

Усилитель руля	Гидроусилитель	Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Диаметр разворота	9.9 м

Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть	АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

Объем топливного бака	50
Время разгона (0-100 км/ч)	12.2 c.
Максимальная скорость	170 км/ч
Расход топлива на шоссе	6.5 л/100км
Расход топлива в городе	9.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.3
Клиренс	160 мм	Дорожный просвет (клиренс) Daewoo Nexia, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.
Снаряженная масса автомобиля	1036 кг
Допустимая полная масса	1530 кг
Размер шин	175/70 R 13 — 185/60 HR 14
Размер дисков	5 J — 5.5 J x13

Технические характеристики Daewoo Nexia. Технические характеристики Daewoo Nexia N150 на мой взгляд

Прохожу по улице. Некоторые автолюбители видели машину с силуэтом Opel Kadet E, но при приближении можно рассмотреть марку Daewoo в эмблеме и надписи на корме багажника — Racer. Многие многие для себя решили, что это Кадет с поддельными шильдиками, а на самом деле — это лицензионная копия немецкого автомобиля И именно с нее началась история Нексии.Opel Kadet E выпускался с 1984 по 1991 год, модель оказалась довольно популярной, о чем свидетельствует завоеванный титулом автомобиль года в Европе. В те годы Daewoo предназначалась для выпуска качественных автомобилей и в 1986 году начался выпуск Daewoo Racer — была куплена лицензия — это несравнимо с воровством. В 1995 году автомобиль подвергся серьезной модернизации. В ходе рестайлинга колесная база была увеличена на 100 мм. Модель получила новое имя — Nexia. У себя на родине в Южной Корее машина называлась Cielo.В 1996 году производство Nexia было налажено в Узбекистане на предприятии Uzdaewoo, а также в Ростове. Производство Nexia в России длилось всего два года, конкурировать с более доступными узбекскими корейцами компании не удалось. Сегодня корейский автомобиль можно считать альтернативой не только ВАЗ 2110, но и старому бизнесу — седанам: и.

Внешний обзор Daewoo Nexia

Абсолютное большинство Daewoo Nexia Есть в кузове седан, но изредка можно встретить пяти- и трехдверный хэтчбек.Производство хэтчбеков было менее массовым и было прекращено в 2003 году. За все годы производства было выпущено две основные комплектации: GL и GLE. Первый — бюджетный, отличается распакованным бампером и зеркалами заднего вида. Более дорогой GLE выделяется крашеными бамперами со встроенными шрифтами. Подчеркнем, что стекла противотуманных подъемников довольно часто трескаются. Дело в том, что фары дополнительно греются светом, и при попадании в них линза трескается. Менее мощные модификации пихают в шины размерностью 175/70 / R13, а более мощные версии с двустенным двигателем и шестнадцатой перчаткой колодки GBC в шинах 185/60 / R14.Дополнительные дюймы и более широкие шины положительно сказываются на управляемости. Если вы видите Нексию на четырнадцатых дисках с надписью donc, значит, вы не машина более 2002 года до вас, это был 2002 год, произошел очередной внешний рестайлинг и появился новый двигатель. С 2002 года Daewoo стала оснащаться хромированными решетками радиаторов, более сложной формы (ранее решетка выполнялась как обычная рама).

Салон и оборудование Нексия

Конечно, в салоне вы не встретите ни систему ночного видения, ни кресло с массажем, но салон смело можно считать достоинством модели, ведь он был самым просторным среди своих конкурентов.В салоне достаточно места для пяти взрослых человек. Посадка довольно низкая — это отличает Nexia от большинства бюджетных машин, но в комплектации GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте. Базовая версия GL может очень сильно отличаться друг от друга по конфигурации, все они не имеют тахометра, но вы можете найти GL с кондиционером и гидравлическим рулевым колесом. В базовую комплектацию вошел магнитофон с четырьмя динамиками. Любой GLE оснащается четырьмя электростеклоподъемниками, но кондиционер как в случае с GL — опция, а в GLE в GLE установлен тахометр и антенна с электроприводом.Не избалованным водителям понравится то, что люк бензобака и крышку багажника можно открыть из салона. Объем багажного отделения Нексии составляет 530 литров, что даже сегодня является более чем достойным показателем. Минус багажника — невозможность увеличения объема. Ведь спинки дивана не складываются.

Техническая часть и характеристики Daewoo Nexia

Под капотом Нексии можно увидеть один из двух силовых агрегатов. Оба мотора имеют одинаковый объем — 1.5 литров, а вот второй комплектуется шестнадцатой перчаткой GBC и двумя распределительными трэлями, позволившими увеличить мощность на 10л.с. Первый двигатель развивает 75 сил, а второй 85 лошадок. С силовых установок Daewoo Nexia может быть показана только пятиступенчатая механика. Механическая коробка Nexia также известна по Opel Vectra. и Астра первых поколений. Переводы довольно длинные, в некоторых ситуациях — это достоинство, ведь водитель избавляет водителя от частых переключений в городе. В большинстве случаев моторы Дэу Нексия проходят капитальный ремонт Live 200 — 250 тысяч.Моторы комплектуются ремнем, менять который желательно не менее примерно 50 000 км пробега. Учтите, что при обрыве ремня клапаны с поршнями встречаются не всегда, но если в случае с 16V поломка произошла на высоких оборотах, но такая встреча весьма вероятна. Передние корейские колеса почищены на 100000 км. Заводские амортизаторы BOGE, которые устанавливались на Uzdaewoo, достаточно мягкие и удобные, но их обычно хватает не более чем на 30 000 км. Шаровая опора на Daewoo Узбекской сборки прикручивается тремя болтами и как следствие — съемные.Шары едут 100000 км. Наконечники руля легковых машин выдерживают 30-40 тысяч.

Обратим внимание на технические характеристики Daewoo Nexia с базовым восьмиперточным мотором.

Технические характеристики
Двигатель: 1.5 бензин

Объем: 1490куб

Мощность: 75л.с.

Крутящий момент: 124 нм

Количество клапанов: 8V

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 — 100 км: 12,5c

Максимальная скорость: 163 км

Средний расход топлива: 6.3л

Емкость топливного бака: 50л

Кузов:

Размеры: 4480мм * 1660мм * 1390мм

Колесная база: 2520 мм

Снаряженная масса: 969 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Степень сжатия восьмиточечной составляет 9,5: 1. По паспортным данным более мощная версия разгоняется до сотни за 12,2, то есть всего на 0,3с быстрее, а ее максимальная скорость составляет 170км. 16V — Мотор в среднем потребляет больше топлива на литр. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабаны.

Цена

На сегодняшний день б / у нонси в хорошем состоянии оценивается в 5000 долларов.

Автомобиль Daewoo Nexia N150 в обновленной версии появился в 2008 году, главное достоинство — надежный двигатель, способный обеспечить работу всех систем агрегата.

Справа надежность этого автомобиля и удобство эксплуатации проверено временем.

Двигатель

Покупатели Нексии

представляют несколько вариантов двигателя. Первый вариант — 8-клапанный объемом 1 штука.5 литров или второй, который считается более современным вариантом — мотор с 16 клапанами. Каждый из них выполнен по нормам Евро 3, по качеству не отличается. Оба агрегата расходуют масло из расчета 300 г на тысячу км. Норма обслуживания Изменена, с применением новых технологий, визит к мастеру случается не так уж и часто. Однако сделать это необходимо, если вы не хотите потерять гарантию, а также предотвратить последствия возможной поломки, которые еще не проявили себя. Оба представленных двигателя предлагаются в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.

Салон

Увеличение пространства салона происходит за счет малейших его деталей. Многие водители предыдущей модели жаловались на устаревший дизайн интерьера, поэтому производители не стали тормозить и внесли свои изменения.

Панель изготовлена ​​из качественных материалов, модернизирована для удобства водителя. Повышенный уровень безопасности и эргономические показатели. При этом салон вмещает 5 пассажиров и багаж. Отделение для ваших вещей осталось очень вместительным — 530 литров.Панель также получила округлые формы, консоль была развернута к водителю, а вставки серебристого цвета позволили скрыть принадлежность седана к бюджетным автомобилям. Россману может быть не так комфортно за рулем, потому что диапазон регулировки по-прежнему ограничен.

Машина оборудована новым рулевым колесом, что предполагает установку подушки безопасности. Даже на версиях без гидроусилителя ощущалась та маневренность нового руля, которая полностью окупает стоимость седана.Все сиденья обтянуты тканью. Обшивка дверей выполняется хорошим звукоизоляционным материалом.

Вид сбоку

Внешний вид: Конструкция

Внешним изменениям подвергся передний бампер, где установлены противотуманные фары, изменена форма воздухозаборника. Такое изменение позволяет двигателю быстрее остывать и придает некоторую особенность внешнему виду автомобиля. Его динамика подчеркнута накладками на фары ромбовидного типа. Поскольку была изменена форма бампера, изменения были вынесены на первый план.

Задний бампер также претерпел ряд изменений — изменен контур бампера и профиль комбинированных фонарей. Номерной знак размещен не ниже, а просто на крышке багажника. Установлена ​​ударная сила. Изменения в этой части больше всего вызывают у водителей, насколько она уместна, кто-то даже подчеркивает, что она очень похожа на имитацию авто европейских производителей.

Внешний вид

На конкурсе дизайна автомобиль вряд ли получит призовое место, но его внешний вид значительно улучшен по сравнению с предыдущей моделью.

Оптика

Свет соседних фонарей

Передние фары изменены и теперь имеют два блока освещения: первый предназначен для ближнего света, второй — для отражения дальнего света. Все это закреплено в едином корпусе с поворотниками. Блок-фары в этой модели без гофрированных диффузоров. В качестве материала линз фар использован прочный поликарбонат, прозрачность из него, обработанная специальным покрытием, это дает возможность повысить защиту от внешних повреждений.При настройке пяти ламп добавляется третий стоп-сигнал.

Прочие новинки

Водительское сиденье

Если говорить о степени комфорта, то аналогичного плана автомобиля не найти. Смена дизайна, усиление двигателя и внутреннее убранство — далеко не все сюрпризы от производителей таких автомобилей, как Daewoo Nexia N150. В их число должны входить: управление замками обеих дверей и топливных баков, мощный кондиционер, электрические стеклоподъемники, а также стереосистема для полного комфорта с 4 динамиками.Машина оснащена двухъярусной машиной, что стало главным отличием модели. Вот только все эти нововведения можно увидеть и опробовать в топовой версии автомобиля. Не обошлось и без смены колес, что выразилось в 14-ти дюймовых дисках. Версия с использованием последних технологических новинок будет дороже базовой.

Секреты производства

Стоит отметить, что все комплектующие для автомобиля производятся на заводе UZ-Daewoo — и пластик, и колеса для колес, и компоненты топливной системы.Единственное, что приходит из-за границы, это двигатель, подвеска, КПП. Планы на заводе грандиозные, продукции стоит дождаться. Жалко, что пока разработчики не учли новинки времени — автоматическую коробку, АБС, подушки безопасности. Он был просто активен из-за высокой оценки, а Nexia ценится за свою стоимость, поэтому водителям приходится мириться с устаревшими стандартами. При этом производитель предоставляет на свой продукт трехлетнюю гарантию. При этом каждый вправе применять свою Нексию самостоятельно, производя современный тюнинг салона, оптики и других комплектующих, нужно только запастись терпением и средствами.

Как показывает практика автомобиль NexiaПроизводство Daewoo создавалось на все случаи жизни — для работы, отдыха, поездок за город и на отдых. Только такая машина может стать верным спутником в дороге.

Daewoo Nexia 2016-2017 — бюджетный седан. C-класс создан на базе Opel Kadett. E, выпускался с 1984 по 1991 год. Первая машина сошла с конвейера в 1995 году, а через год на предприятии UZ-Daewoo в Узбекистане наладили сборку nexian.

В 2008 году южнокорейский автопроизводитель к тому времени подразделение General Motors подвергся модернизации седана, которая явилась результатом обновления передней и задней фары, бамперов и салона.

Комплектация и цены Дэу Нексия

Салон Daewoo Nexia N150 (фото, цена) После рестайлинга, помимо измененной отделки, получили более качественные материалы отделки. А принадлежность модели корпорации GM предъявляла определенные требования к качеству сборки на совместном предприятии.

Новая передняя панель в Nexia получила более округлые формы. Центральная консоль была немного развернута к водителю, и призванная оживить декорацию sera Silver, вставка на ней все же не смогла скрыть принадлежность седана к классу бюджетных автомобилей.

Большое рулевое колесо позволяет легко маневрировать автомобилем даже на версиях без гидравлического агента, а эргономичность сиденья водителя посредственная. К стоимости этого седана привыкли.

Вместо устаревших двигателей с 2008 года на Daewoo Nexia N150 (характеристики), приуроченных к экологическому классу Euro-3 Моторы SOHC объемом 1,5 литра и DOHC объемом 1,6 литра, выдающие 80 и 109 л.с. соответственно. Оба варианта предлагаются только в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.

Базовая версия седана Classic продавалась по цене 450 000 рублей. Правда, за эти деньги покупатели становились обладателями абсолютно голой машины. За промежуточную версию со штатным магнитом В зависимости от выбранного мотора дилеры просили от 525000 рублей, но за гидроусилитель руля и кондиционер приходилось доплачивать.

Цена топовой DUE Nexia в комплектации ND16 с мотором 1,6 л достигла 596 000 р. Есть еще и гидроусилитель руля, и все стеклоподъемники, и центральный замок, а также противотуманки и кондиционер.

UZ-Daewoo в 2008 году представила компактный седан «Дэу Нексия N150» второго поколения, который представлял собой модернизированный вариант четырехдверного оригинального седана.

Обновленная версия получила внутриводный индекс N150 и существенно изменилась по сравнению с предшественником, получив отключаемый кузов, салон и новые двигатели в линейке силовых агрегатов.

Серийное производство автомобиля было прекращено в августе 2016 года.

Экстерьер

В плане дизайна Daewoo Nexia N150 сильно напоминает автомобили 90-х: внешность непритязательна и архаична.Боязнь модели — самая привлекательная часть кузова, и в большей степени это связано с агрессивными фарами Nexia N150 и новым дизайном бампера. От профиля и других ракурсов конструкторы хвалят машину не за: силуэт простой, архаичный, с квадратно-закругленными задними колесными арками и большим остеклением стекла, встроенной оптикой и громоздким задним бампером.

Габаритные размеры «Нексиа N150» полностью соответствуют стандартам C-класса:

• Длина корпуса — 4 482 м;
• Высота — 1.393 м;
• Ширина — 1,662 м;
• Колесная база — 2,52 м;
• Клиренс — 158 мм.

Интерьер

Салон четырехдверного седана продолжает заданный облик Тренд: оформление внутреннего пространства Та же архаика, сочетающая в себе скромный и информативный набор приборов, трехспицевый руль, центральную консоль углового дизайна с монохромные часы, три элемента управления климатической системой и радио. Некачественные материалы отделки и плохая сборка ухудшают внутреннее пространство, ввиду чего владельцы часто прибегают к тюнингу «Нексии N150».

Передние сиденья имеют плоскую спинку и аморфную конструкцию со слабой боковой поддержкой, к тому же здесь минимально установленная регулировка. На заднем диване с комфортом могут разместиться только два человека, но и для них свободное место для ног ограничено.

Объем багажного отделения Nexia N150 составляет 530 литров в базовой комплектации. Спинка заднего кресла не складывается, люк для перевозки длинномерного груза отсутствует. Полная запаска и необходимые инструменты находятся в подземной нише.

Технические характеристики

Гамма силовых агрегатов компактного седана представлена ​​двумя бензиновыми двигателями, следующая пара с механической пятиступенчатой ​​трансмиссией и передним приводом:

• Базовый мотор — рядный четырехцилиндровый V8 A15SMS с система распределенного впрыска мощностью 80 лошадиных сил и объемом 1,5 л. Двигатель оборудован электронным блоком управления, заваренным восьмиступенчатым ГРМ. До 100 км / ч машину, оборудованную таким мотором, принимают за 12.5 секунд максимальная скорость ограничена на отметке 175 км / ч. Расход топлива Б. в смешанном цикле составляет 8,1 л;
• Более «заряженные» версии Nexia N150 оснащаются четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 109 лошадиных сил. Мотор оборудован шестнадцатилетней гимнастикой, системой многоточечного впрыска и конфигурацией DOHC. Разгон до 100 км / ч осуществляется за 11 секунд, предельная развиваемая скорость — 185 км / ч. В комбинированном режиме расход топлива составляет 8,9 л.

Второе поколение автомобиля создано на переднеприводной платформе T-Body, разработку которой инженеры концерна General Motors.Двигатель расположен в поперечном положении и был заимствован у Opel Kadett E. На передней оси установлены амортизационные стойки McPherson, на задней — полузависимая стойка с упругой поперечной балкой. «Нексия N150» в базовой комплектации оснащена рулевым механизмом ускоренного действия без гидроусилителя (устанавливалась только на дорогих модификациях) и тормозной системой, представленной вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади. Система ABS не предусматривалась ни в одной конфигурации.

Оптика

Конструкция передних фар состоит из двух световых блоков, один из которых предназначен для ближнего света, второй — для дальнего света. Оптика объединена в один корпус с поворотниками и ПТФ. Nexia N150 не комплектуется гофрированными диффузорами. Линзы изготовлены из прочного поликарбоната со специальным покрытием, повышающим защиту фары от повреждений.

Инновации

Автопроизводители, помимо усилителя двигателя, внесли изменения во внутреннюю и внешнюю отделку, оснастили Daewoo Nexia N150 системой управления дверьми, замками и топливным баком, мощным кондиционером, аудиосистемой с четырьмя динамиками и электростеклоподъемниками.Отличие модели — двухъярусная магнитола, которая также доступна в топовой комплектации. Изменены поднятые колесные диски: Автомобиль оснастили 14-дюймовыми дисками.

Нюансы изготовления и сборки

Комплектующие к «Нексии N150» — бампера, колесные диски, детали топливной системы и др. Производятся на автоматическом заводе UZ-Daewoo. Из-за границы импортируются только подвеска, двигатели и трансмиссии. Несмотря на грандиозные планы разработчиков, в обновленной версии Nexia отсутствуют инновационные технологии: система aBS, автоматическая трансмиссия и подушки безопасности.Отказ от таких функций обусловлен сохранением невысокой стоимости автомобиля, за что его ценят. В качестве компенсации производитель предлагает трехлетнюю гарантию на Nexia N150. Каждому будущему покупателю доступно проведение тюнинга автомобиля, который включает в себя замену на «Нексия N150» передних бамперов, оптики, доработку технической составляющей, дизайна салона и кузова.

Неисправность электрооборудования

Лампочка Check Engine Вызвала массу нареканий от владельцев Nexia N150, которые отмечали ее частый выход из строя, вызванный глюком контроллера, не распознающего датчик положения коленвала.Устранять неисправность можно только обращением к официальному дилеру и заменой самого контроллера. Проблема была устранена производителем в 2009 году и причину выхода лампочек проверить. ДВИГАТЕЛЬ С сегодня — это некачественный бензин.

Производством электроприборов автоконцерн UZ-Daewoo не занимается: запчасти поставляются из разных стран. Изначально они не могли похвастаться высоким качеством: например, приборы индийского производства страдали от «подвешивания» стрелка, что проявлялось как на новых моделях, так и на бывших в употреблении.Жалобы на индийские устройства были массовыми, в результате чего автопроизводитель устранил эту неисправность. «Зависание» стрелок приборов к 2010 году было полностью устранено и встречалось за редкими исключениями в основном на моделях, выпущенных до 2009 года.

Кузов и шасси

Амортизаторы I. шаровые опоры Daewoo Nexia N150 плохо переносят неровности и выбоины. российские дороги. Эксплуатационный ресурс деталей снижен вдвое — до 60 000 км при активном бездорожье.

Срок службы передних тормозных колодок Это те же 60 000 км, диски надо менять каждые 120 000 км. Аналогичным рабочим ресурсом обладают задние барабанные тормоза — 120 000 км.

Основные проблемы с кузовом связаны с лакокрасочным покрытием Nexia N150: Автовладельцы отмечают его низкое качество. Довольно распространены красивые участки и окраска разных тонов, что является проблемой не столько концерна Nexia, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

Nexia N150 — это отрицательная черта с некачественной герметизацией стыков кузовных панелей, что чревато падением в салон и отслоением воды при осадках.Точно такая же проблема была и с уплотнителями стекол.

Комплектация и стоимость

Daewoo Nexia на российском рынке Он пользовался большой популярностью и предлагался в трех комплектациях: «Базовая», «Классическая» и «Люкс». На момент окончания серийного производства «Нексия N150» продавалась по вполне доступной цене, составлявшей от 450 до 596 тысяч рублей в зависимости от выбранной модификации и пакета опций.

Базовая комплектация daewoo Nexia N150 не отличается особо богатым набором опций: обогрев салона, колеса стальные диски 14 дюймов габаритные, тканевая обивка и сиденья, обогрев заднего стекла с таймером, функция дистанционного управления Крышка багажного отделения, люк бензобака и дверей.Топовая модификация включает в себя электростеклоподъемники всех стекол, кондиционер, противотуманные фары, гидроусилитель руля, атермальные стекла, с четырьмя динамиками и разъемом USB.

Резюме

Nexia N150 часто покупается исключительно для доставки или как средство передвижения. Требования к такому автомобилю актуальны: надежность, экономичность, неприхотливость. Изначально Daewoo Nexia N150 не отличалась особой надежностью и практичностью, но со временем производитель усовершенствовал модель.Эта модель была и остается бюджетным автомобилем, стоимость которого полностью соответствует качеству.

Автомобиль Nexia («Нексия») южнокорейского концерна Daewoo («Дэу») создан на базе немецкого автомобиля «Опель-Кадет», выпускавшегося с 1984 по 1992 год. Корейская версия автомобиля была называется Daewoo Racer («Дэуайр Рейзер»). В 1994 году компания dEU провела рестайлинг, после которого модель получила окончательное название «Nexia». В 1996 году началось производство модели в Узбекистане (ОАО «ВСДЭУ Авто») и в городе Аксай под Ростовом-на-Дону на заводе «Красный Аксай».Начиная с 2000 года производство модели (за исключением двигателей) было перенесено в Узбекистан. В 2008 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого были изменены некоторые панели кузова, светотехника, а также начали устанавливать новые двигатели. Информация актуальна для моделей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 выпусков.

Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Тип кузова	Седан
Схема компоновки	Переднее поперечное расположение двигателя; передний привод
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Снаряженная масса, кг	969	1025
Полная масса в базовой комплектации, кг	1404	1460
Полная масса тягача, кг:
без тормозов	430	400
с тормозами	860	860
Максимальная скорость, км / ч	163	175
Минимальный радиус поворота, м	4,9
Объем багажника, л	5,3
Дорожный просвет, мм	160

Двигатель
Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Тип A	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов на цилиндре	2	4
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм	76,5 / 81,5	79 / 81,5
Рабочий объем, см3	1498	1598
Степень сжатия	9,5	9,5
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	58,9 (80)	80 (108)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин — 1	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Н · м	123	153
Скорость вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, не менее 1	3200	4000
Система зажигания	Электронная
Зазор между электродами свечи, мм	0,7-0,8	1,0-1,1
Тип системы питания	Распределенный (поэтапный) впрыск топлива

Трансмиссия
Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Сцепление	Цельное, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Трансмиссия	Механическая, с синхронизаторами на всех трансмиссиях переднего поворота
Количество передних ходов	5
Коробки передач:
Я передаю	3,818	3 818
II Передача	2158	2 158
III Передача	1,478	1,478
IV передача	1,129	1,121
V Трансмиссия	0,886	0,886
обратный	3,333	3 333
главная шестерня	цилиндрическая, osostica
Номер передачи главной передачи	3722	3,55
Дифференциал	Конический, сателлитный
Ведущее колесо	Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Шасси
Подвеска передняя	Независимая, рычажно-телескопическая, с гидроамортизированными стойками, выполненными в одном блоке с поворотными кулаками, с витыми цилиндрическими рессорами, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подшипники передних упоров	Шариковые радиально-упорные, двухрядные
Углы установки передних колес:
кран продольной оси колеса	1 ° 45 «± 1 °
угол развала колеса	-25 «± 45»
схождение колес	0 ° ± 10 «(0 ± 1 мм)
Подвеска задняя	Полунезависимая, с витыми бочкообразными рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго связанной поперечиной П-образного сечения
Углы установки заднего колеса:
Колеса разваливаются	от -2 ° 10 «до -1 ° 10»
схождение колес	от -10 «до 40» (от -1 до 4 мм)
Подшипники задних упоров	Конические роликовые
Колеса	Диск стальные штампованные или легкосплавные
Колеса Rode размера	5.5 jx14.
Шины	Радиальные, низкопрофильные, beless
Размер шин	185 / 60R14.

Daewoo Nexia 1.5 Технические характеристики, размеры

Двигатель 902 902 902 Перемещение 9022 902 Двигатель 902 902 30 5ia ia 9022 1.5 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон

Daewoo Nexia 1.5 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
—
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	MPI
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1498 см3 или 91.4 куб. Дюйма
Диаметр x ход поршня:	76,5 x 81,5 мм 2,99 x 3,19 дюйма
Количество клапанов:	8 клапанов
Аспирация:	Н / Д
Степень сжатия:	8,6
Максимальная мощность — Выходная мощность:	об / мин при 75 л.с. или 74 л.с.
Максимальный крутящий момент:	123 Нм или 90 фунтов.футов при 3200 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	6.9 л / 100 км 41 миль на галлон Великобритании / 34 миль на галлон США
Диапазон:	724 км или 450 миль
Емкость топливного бака:	50 л 11 британских галлонов 13,2 галлона США
Выбросы CO2:	165 г / км (оценка)

Технические характеристики Daewoo Nexia. Daewoo Nexia технические характеристики и комплектация Daewoo Nexia n150 технические характеристики

Автомобиль Nexia («Нексия») южнокорейского концерна Daewoo («Дэу») создан на базе немецкого автомобиля «Опель-Кадет», выпускавшегося с 1984 по 1992 год.Корейская версия автомобиля получила название Daewoo Racer («Дэу-гонщик»). В 1994 году компания Daewoo провела рестайлинг, после которого модель получила окончательное название «Nexia». В 1996 году производство модели началось в Узбекистане (АК «УзДау Авто») и в городе Аксай под Ростовом-на-Дону на заводе «Красный Аксай». С 2000 года производство модели (за исключением двигателей) перенесено в Узбекистан. В 2008 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого были заменены некоторые панели кузова, светотехника, а также стали устанавливаться новые двигатели.Информация актуальна для моделей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 модельного года.

Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Тип корпуса	Седан
Схема расположения	Переднее поперечное расположение двигателя; передний привод
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Снаряженная масса, кг	969	1025
Масса брутто в базовой комплектации, кг	1404	1460
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
без тормозов	430	400
с тормозами	860	860
Максимальная скорость, км / ч	163	175
Минимальный радиус поворота, м	4,9
Объем багажника, л	5,3
Дорожный просвет, мм	160

Двигатель
Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм	76,5 / 81,5	79 / 81,5
Рабочий объем, см3	1498	1598
Степень сжатия	9,5	9,5
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	58,9 (80)	80 (108)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Нм	123	153
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, не менее 1	3200	4000
Система зажигания	Электронный
Зазор между электродами свечи, мм	0,7-0,8	1,0-1,1
Тип энергосистемы	Распределенный (поэтапный) впрыск топлива

Трансмиссия
Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Сцепление	Однодисковый, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Трансмиссия	Механический, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Число передач переднего хода	5
Передаточное число:
Передача	3 818	3 818
2-я передача	2 158	2 158
III шестерня	1,478	1,478
IV передача	1,129	1,121
Шестерня V	0,886	0,886
обратный	3 333	3 333
главная передача	Цилиндрический, спиральный
Передаточное число главной передачи	3 722	3,55
Дифференциал	Конический, двухспутниковый
Колесный привод	Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Шасси
Подвеска передняя	Независимая, рычажно-телескопическая, с гидроамортизаторами, цельная с поворотными кулаками, с винтовыми пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подшипники ступицы передние	Шарик, радиально-упорный, двухрядный
Углы установки передних колес:
продольно наклона оси вращения колеса	1 ° 45 «± 1 °
развал	-25 «± 45»
схождение	0 ° ± 10 дюймов (0 ± 1 мм)
Подвеска задняя	Полунезависимая, со спиральными пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго соединенными U-образной поперечиной
Углы установки задних колес:
развал	от -2 ° 10 дюймов до -1 ° 10 дюймов
схождение	от -10 дюймов до 40 дюймов (от -1 до 4 мм)
Подшипники ступицы задние	Конический роликовый
Колеса	Диск стальной штампованный или из легкого сплава
Размер обода колеса	5.5 JX14
Шины	Радиальный, низкопрофильный, бескамерный
Размер шин	185 / 60R14

Поговорим немного о таком распространенном, можно сказать о народном автомобиле Daewoo Nexia и рассмотреть его технические характеристики и оснащение. Daewoo Nexia — достаточно известный и распространенный автомобиль в России. Для большинства наших граждан эта модель — незаменимая «рабочая лошадка», так как Нексия неприхотлива в эксплуатации и обслуживании, а стоимость ее максимально невысока.К тому же этот автомобиль давно используется на российских дорогах и успел заслужить доверие российских автомобилистов.

Немного истории модели

Daewoo Nexia родилась благодаря автомобилю Opel Kadett, производство которого давно прекращено. Первые экземпляры Nexia были выпущены с конвейера корейской компании Daewoo на основании лицензии Opel еще в 1986 году, и тогда она называлась Daewoo Racer или Pontiac Le Mans (для США). В 1995 году автомобиль подвергся первому рестайлингу.

А в 1996 году производство Daewoo Nexia на корейском заводе было прекращено, но продолжено на дочерних предприятиях, расположенных в разных странах.

Основным поставщиком этой модели в Россию является GM Uzbekistan, которая начала производство Nexia в 2002 году.

Интересным фактом является то, что сталь, из которой изготавливались различные узлы и некоторые детали корпуса, поставлялась из России с завода «Северсталь». Изначально Daewoo Nexia выпускалась в двух кузовах: седан и 4- и 5-дверный хэтчбек.

Последний не прижился на автомобильном рынке, поэтому в 2003 году его сняли с производства. В 2008 году публике показали Daewoo Nexia New второго поколения.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля получился довольно интересным и оригинальным. Передняя часть машины больше похожа на утиный клюв при взгляде сбоку. Передняя часть Nexia украшена вытянутыми прямоугольниками светотехники, между которыми удобно расположилась небольшая решетка радиатора с хромированной полосой посередине и фирменный шильдик.Внизу компактный бампер с секционным воздухозаборником и вставками для противотуманных фар.

В профиль автомобиль имеет прямой силуэт с четкими линиями и краями, аккуратные колесные арки, вмещающие только 13-дюймовые колеса, и маленькие поворотники красуются на передних крыльях.

Задняя часть представлена ​​причудливыми габаритными огнями, небольшим бампером с защитой днища и задней дверью с штамповкой под номерные знаки и фальш спойлером. В целом внешне модель получилась очень симпатичной и привлекательной.

Габариты Daewoo Nexia представлены следующими данными:

Длина — 448,2 см;

Высота — 139,3 см;

Ширина — 166,2 см;

Дорожный просвет — 165 см. Именно этот показатель отличает Daewoo Nexia от многих других иномарок с точки зрения приспособляемости к российским дорожным условиям.

Интерьер

Салон автомобиля простой (без излишеств), но удобный и функциональный (за исключением комплектации Low Cost).В салоне Daewoo Nexia New панель приборов подверглась большей переработке, она стала более информативной: три циферблата выдают все необходимые данные, а в темноте они выделены красно-зеленым цветом.

Между приборной панелью и центральной консолью установлен небольшой экран, а чуть ниже — кнопки включения и выключения противотуманных фар, аварийной остановки и обогрева салона.

Сама центральная консоль оборудована двумя воздуховодами, чуть ниже регуляторов подачи воздуха в салон, и даже ниже аудиосистемы бренда Clarion, также с множеством различных опций и функций.Трехспицевое рулевое колесо, конечно, удобно и приятно ложится в руки, но ни функций, ни регулировок у него нет.

Передние сиденья удобные, имеют несколько регулировок. Чего нельзя сказать о сиденьях заднего ряда, так как они не только не очень удобны, но и лишены функции складывания и дополнительного открывания груза. Объем багажного отделения составляет 530 литров, и это его максимальная вместимость.

Технические характеристики Daewoo Nexia

Под капотом переднеприводной Daewoo Nexia 2008 модельного года может быть установлен один из двух бензиновых силовых агрегатов:

1.5-литровый двигатель мощностью 80 л / с. Автомобиль с такими данными способен разогнаться до максимальных 175 км / ч, расходуя при этом топливо на каждые 100 километров пути: 7,7 литра по трассе, 8,5 литра в городе и 8,1 литра в смешанном режиме;

1,6-литровый силовой агрегат мощностью 109 л / с и максимальным ограничением скорости 185 км / ч. Расход топлива в автомобиле с такой комплектацией составляет: в городском цикле — 9,3 литра, за городом — 8,5 литра, в смешанном режиме — 8,9 литра.

Оба предложенных двигателя соответствуют строгим нормам Евро-4, отлично работают на бензине АИ-92, но при этом могут потреблять АИ-80 и АИ-95 и комплектуются только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с сцепление однодисковое сухое.

В качестве подвески устанавливались: спереди — независимая рессорная подвеска на основе стоек МакФерсон, сзади — полунезависимая рессорная конструкция с торсионной балкой. Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади.

Комплектация Daewoo Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia второго поколения для российских автомобилистов предлагается в трех комплектациях:

«Низкая стоимость». Из названия понятно, что в данной комплектации автомобиль предлагается полностью пустой с 1,5-литровым силовым агрегатом, и может заинтересовать покупателя только своей минимальной стоимостью;

«Базовый». Также оснащением он не блещет, но все же в подкапотном пространстве можно увидеть как 1,5-литровый, так и 1,6-литровый моторы, а в салоне установлена ​​штатная аудиосистема.За отдельную плату можно приобрести гидроусилитель руля и кондиционер;

«Люкс». Для российского рынка это оборудование считается топовым, в него входят: обе модификации силовых установок, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники всех дверей, центральный замок и противотуманные фары. Кондиционер остался необязательным, то есть платным.

Немного о третьем поколении

Скоро будет продемонстрировано третье поколение Daewoo Nexia. По словам представителей компании, это будет совершенно другая машина, отдаленно напоминающая все предыдущие версии этой модели.

И скорее всего у Нексии 3 будет совсем другое название. Также, по словам руководства UZ-Daewoo, новая версия будет доступна: появятся и системы безопасности ABS, и ESP, и подушки безопасности, и автоматическая коробка передач, а в салоне обновится рулевая колонка. И, конечно же, вся эта модернизация скажется на стоимости новой машины.

Итак, мы познакомились с очень популярным в свое время автомобилем Daewoo Nexia, изучили его технические характеристики и оснащение.

Представляем вашему вниманию новинку Ravon Nexia-3:

.

В августе 2008 года компания UZ-Daewoo провела официальную презентацию компактного седана Daewoo Nexia второй инкарнации, который, по сути, стал лишь плодом модернизации четырехдверного оригинального поколения.

Автомобиль, получивший заводской индекс «N150», по сравнению с предшественником изменился по нескольким направлениям — изменился внешне (правда, не стал намного современнее), получил полностью перерисованный интерьер и поставили новые двигатели. под его капотом.

Промышленное производство трехтомной машины продолжалось до августа 2016 года, после чего было окончательно прекращено.

Внешне «вторая» Daewoo Nexia воспринимается архаично и непритязательно — дизайн экстерьера явно отсылает к 90-м годам прошлого века. Автомобиль наиболее привлекательно смотрится спереди, и в этом заслуга агрессивного внешнего вида головной светотехники и намертво сбитого бампера. С других ракурсов седану похвалить не за что — простой силуэт с большой площадью остекления и закругленными квадратными арками задних колес и ничем не примечательная корма с громоздким бампером и неудобными фарами.

По внешним габаритам Nexia второй инкарнации вписывается в концепции C-класса: длина, высота и ширина автомобиля составляют 4482 мм, 1393 мм и 1662 мм соответственно. Между колесными парами у трехобъемника база 2520 мм, а между днищем и проезжей частью дорожный просвет 158 мм.

Внутри Daewoo Nexia продолжает заданный экстерьером тренд — интерьер четырехдверки выглядит устаревшим во всех отношениях: скромная, но хорошо читаемая комбинация приборов, «плоский» трехспицевый руль и угловатая центральная консоль, которая Здесь находятся архаичные монохромные часы, три «крутки» климатической системы и двухдин магнитола (в «базе» все еще проще).Ситуация усугубляется низким качеством отделочных материалов (широко используется «дубовый» пластик) и неповоротливой сборкой.

Передние сиденья «Нексии» второго поколения расстроены аморфным профилем с плоской спинкой и слабо развитой боковой поддержкой, и обилием регулировок они не отличаются. Задний диван трехобъемника явно вылеплен на двоих (правда, гостеприимством не блещет), и для них запас свободного места, особенно в области ног, крайне ограничен.

Багажник «второй» Daewoo Nexia достаточно объемный — 530 литров в стандартном состоянии. Но спинка заднего дивана не откидывается, и нет люка для перевозки длинномеров. В подземной нише машины находится набор необходимого инструмента и полноценная запаска.

Технические характеристики. Для компактного седана есть два бензиновых силовых агрегата, которые работают вместе исключительно с 5-ступенчатой ​​«механической» трансмиссией и ведущими передними колесами:

• Роль базового двигателя выполняет рядный четырехцилиндровый A15SMS объемом 1 единица.5 литров (1498 кубических сантиметров) с распределенным впрыском, 8-клапанной системой газораспределения SOHC и электронным блоком управления, производящие 80 лошадиных сил при 5600 об / мин и 123 Нм максимального крутящего момента при 3200 об / мин. В этой версии машина справляется с первой «сотней» за 12,5 секунды, разгоняется до максимальных 175 км / ч, и «выпивает» не более 8,1 литра бензина в смешанном режиме движения.
• Более «способные» версии четырехдверки опираются на четырехцилиндровый 1,6-литровый (1598 кубических сантиметров) двигатель F16D3 с многоточечной системой «питания» и 16-клапанным ремнем газораспределительного механизма с конфигурацией DOHC. потенциал которых имеет 109 «жеребцов» при 5800 об / мин и 150 Нм крутящего момента тяги при 4000 об / мин.Благодаря таким характеристикам автомобиль разгоняется с места до 100 км / ч за 11 секунд, достигает максимума 185 км / ч и «съедает» около 8,9 литров топлива в смешанном цикле.

Nexia второго воплощения продолжается на переднеприводной Т-образной платформе концерна General Motors с установленным поперечным двигателем, унаследованным от поперечной балки Opel Kadett E.
Автомобиль оборудован реечным рулевым комплексом (гидроусилитель руля устанавливался только на дорогих модификациях, но в «базовую» не входил).Спереди на трехобъемных используются вентилируемые дисковые тормоза, а сзади барабанные механизмы (АБС даже не предлагалась в качестве опции).

Опции и цены. На российском рынке Daewoo Nexia II пользовалась стабильным спросом, продавалась в трех комплектациях — Classic, Basic и Lux (цены на автомобиль на момент выезда из нашей страны колебались от 450000 до 596000 рублей). .
В «состоянии» седан укомплектован крайне бедно: стальные колесные диски размером 14 дюймов, обогреватель салона, тканевая обивка сидений, дистанционное отпирание лючка бензобака и крышки багажника из салона и обогрев заднего стекла с таймер.
«Топовая» версия не ушла далеко от стандартной комплектации — она ​​дополнена только кондиционером, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, четырьмя электростеклоподъемниками, магнитолой two-din с четырьмя динамиками и разъемом USB и атермальными стеклами.

Daewoo Nexia — переднеприводный седан, относящийся к бюджетному C-классу. Автомобиль немецкого происхождения. Дело в том, что он был основан на Opel Kadett. По техническим характеристикам Дэу Нексия практически полностью идентична более именитому «собрату».Первые такие автомобили с шильдиком Daewoo появились еще в 1986 году. В 1995 году было выпущено второе поколение этих «народных» автомобилей, а в 2008 году модель прошла рестайлинг. Примечательно, что для разных рынков «Daewoo» выпускалась под разными названиями (например, «Daewoo Racer»).

В настоящее время автомобили производятся во многих странах мира. В частности, его производство налажено в России, Узбекистане и Румынии. Автомобиль рассчитан на самые широкие слои населения.Несмотря на невысокую стоимость, он обеспечивает водителю и пассажирам достаточный комфорт во время путешествия. Характеристики daewoo nexia позволяют позиционировать его как городской автомобиль на каждый день. Экстерьер автомобиля достаточно современный, а в салоне прекрасно разместятся 4 взрослых пассажира. Несмотря на свой бюджет, «Дэу Нексия» имеет достаточное количество опций и настроек, чтобы не возникало чувство усталости в процессе перехода из точки «А» в точку «Б».Автомобиль предлагается покупателям в 2-х базовых комплектациях: GL и GLE. Последний считается «роскошью».

В 2002 году автомобиль оснастили новым 1,5-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. Этот силовой агрегат является основным и по сей день. Существует также 16-клапанная версия этого двигателя объемом 1,6 л. Его мощность составляет 109 «лошадей». Для города этих характеристик вполне достаточно.

Таким образом, «Дэу Наксия» — отличный автомобиль для всей семьи. Автомобиль получился недорогим, неприхотливым и достаточно комфортным.Естественно, не забываем, что он относится к С-сегменту. Nexia — один из самых популярных автомобилей, продаваемых в автосалонах.

Габариты Daewoo Nexia

Daewoo nexia n100
Daewoo nexia n150

Daewoo nexia — автомобиль среднего класса, который был разработан компанией Opel и модернизировался уже в Узбекистане. За последний год он прошел не одну модернизацию, следовательно, имеет два поколения. Завод daewoo уже выпустил 500 000 единиц, что подтверждает популярность модели.Но какой бы красивой ни была машина, каждый владелец должен знать о ней все. Это единственный способ контролировать, ухаживать и продлевать срок его службы.

Зачем нужны габариты машины?

Размеры автомобиля — не менее важный критерий его выбора. Кто-то предпочитает небольшой уютный салон, а кто-то — массивный. Выбирая автомобиль из двух марок, сравниваются и размеры. От этого показателя зависит и пространство в салоне, багажнике, все прекрасно знают, что герметичность в этих местах может свести на нет все достоинства нексии, даже если машина победила по другим критериям.Поэтому перед покупкой следует ознакомиться с этими техническими характеристиками. Иногда габариты также важны для помещения машины в гараж, который может быть совсем небольшим.

Еще одна причина, по которой могут потребоваться габариты, заключается в том, что автомобиль будет использоваться для регулярных перевозок крупногабаритных грузов. Так что каждый определит, что можно положить в багажник и нужно ли его раскладывать. Эта же информация может потребоваться жестянщикам, в процессе восстановления кузова все про daewoo nexia вы можете найти на нашем проекте.

Размеры в зависимости от комплектации

Кузов представлен в версиях седан, хэтчбек и универсал, все показатели зависят от этих критериев. Так что показатели ширины для всех вариантов кузова одинаковы и соответствуют 1662 мм. Совершенно иную ситуацию показывает длина, максимальный вариант для универсала — 4804 мм, остальные варианты предполагают длину 4731 мм.

Высота daewoo nexia напрямую зависит от габаритов деталей шасси — высота кузова седана колеблется в пределах 1420-1460 мм, кузова хэтчбека — 1429-1459 мм, кузова универсал — 1441-1471 мм.Показатели последнего варианта зависят от наличия боковой рейки на крыше, которая добавляет еще 40 мм. Колесная база во всех вариантах идентична и составляет 2754 миллиметра. Эти габариты — отличный вариант для автомобиля повышенного среднего класса. Эта кабина является самой большой, в ней могут разместиться пять пассажиров. Даже находясь на заднем сиденье, нет чувства страха перед пространством.

Размеры автомобиля позволяют отправиться в дальнее путешествие, взяв с собой не только ручную кладь, ведь объем багажного отделения позволяет это сделать.Согласно установленным стандартам VDA, объем багажника составляет 500 литров с учетом запасного колеса. Версия универсал daewoo nexia более объемная, ведь она вмещает уже 540 литров. Если в модели с кузовом хэтчбек складывать задние сиденья, то вместимость сразу повышается на 1370 литров, пространство заполняется до самой крыши. Седан с такими действиями еще просторнее и прибавит до 1700 литров. Размер колес на каждый тип авто — 185/60 / R14, найти такую ​​резину не так уж и сложно.

Показатель клиренса — важный параметр, на который стоит обратить внимание, ведь он демонстрирует устойчивость автомобиля на дороге, а также его проходимость. Чем выше число, тем больше дорог в вашем распоряжении. Другими словами, намного легче преодолевать ямы, бордюры и прочие неровности дороги, которых у нас предостаточно. Низкий клиренс характерен для гоночных машин, но не стоит забывать и о гладкости дорожного покрытия. Дорожный просвет этой модели автомобиля составляет 158 миллиметров, что очень хорошо для городских поездок.

Ширина передней колеи составляет 1400 миллиметров, а это значит, что устойчивость автомобиля на крутых поворотах стабильна. На крутых спусках машина не перевернется. Как правило, задняя и передняя гусеницы разные, из-за чего увеличивается потребляемая мощность мотора. Колея задних колес daewoo nexia составляет 1406 миллиметров. Теперь, зная все нюансы о габаритах кузова автомобиля, следует заранее с ними ознакомиться, чтобы понимать, чего от них ожидать и как подготовиться к покупке.

Габариты автомобиля Дэу Нексия. Характеристики двигателя Daewoo Nexia Грузоподъемность Daewoo Nexia

Прохожу по улице. Некоторые автолюбители видели машину с силуэтом Opel Kadet E, но при приближении можно рассмотреть марку Daewoo в эмблеме и надписи на корме багажника — Racer. Многие многие для себя решили, что это Кадет с фальшивыми шильдиками, а на самом деле — это лицензионная копия немецкого автомобиля и именно с нее началась история Нексии.Opel Kadet E выпускался с 1984 по 1991 год, модель оказалась довольно популярной, о чем свидетельствует завоеванный титулом автомобиль года в Европе. В те годы Daewoo предназначалась для выпуска качественных автомобилей и в 1986 году начался выпуск Daewoo Racer — была куплена лицензия — это несравнимо с воровством. В 1995 году автомобиль подвергся серьезной модернизации. В ходе рестайлинга колесная база была увеличена на 100 мм. Модель получила новое имя — Nexia. На его родине автомобиль в Южной Корее назывался Cielo.В 1996 году производство Nexia было налажено в Узбекистане на предприятии Uzdaewoo, а также в Ростове. Производство Nexia в России длилось всего два года, конкурировать с более доступными узбекскими корейцами компании не удалось. Сегодня корейский автомобиль можно считать альтернативой не только ВАЗ 2110, но и старому бизнесу — седанам: и.

Внешний обзор Daewoo Nexia

Абсолютное большинство Daewoo Nexia находится в кузове седана, но изредка можно встретить пяти- и трехдверный хэтчбек.Производство хэтчбеков было менее массовым и было прекращено в 2003 году. За все годы производства было выпущено две основные комплектации: GL и GLE. Первый — бюджетный, отличается распакованным бампером и зеркалами заднего вида. Более дорогой GLE выделяется крашеными бамперами со встроенными шрифтами. Подчеркнем, что стекла противотуманных подъемников довольно часто трескаются. Дело в том, что фары дополнительно греются светом, и при попадании в них линза трескается. Менее мощные модификации пихают в шины размерностью 175/70 / R13, а более мощные версии с двустенным двигателем и шестнадцатой перчаткой колодки GBC в шинах 185/60 / R14.Дополнительные дюймы и более широкие шины положительно сказываются на управляемости. Если вы видите Нексию на четырнадцатых дисках с надписью donc, значит, вы не машина более 2002 года до вас, это был 2002 год, произошел очередной внешний рестайлинг и появился новый двигатель. С 2002 года Daewoo стала оснащаться хромированными решетками радиаторов, более сложной формы (ранее решетка выполнялась как обычная рама).

Салон и оборудование Нексия

Конечно, в салоне вы не встретите ни систему ночного видения, ни кресло с массажем, но салон смело можно считать достоинством модели, ведь он был самым просторным среди своих конкурентов.В салоне достаточно места для пяти взрослых человек. Посадка довольно низкая — это отличает Nexia от большинства бюджетных машин, но в пикапе GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте. Базовая версия GL может очень сильно отличаться друг от друга по конфигурации, все они не имеют тахометра, но вы можете найти GL с кондиционером и гидравлическим рулевым колесом. В базовую комплектацию входила магнитола с четырьмя динамиками. Любой GLE оснащается четырьмя электростеклоподъемниками, но кондиционер как в случае с GL — опция, а в GLE в GLE установлен тахометр и антенна с электроприводом.Не избалованным водителям понравится то, что люк бензобака и крышку багажника можно открыть из салона. Объем багажного отделения Нексии составляет 530 литров, что даже сегодня является более чем достойным показателем. Минус багажника — невозможность увеличения объема. Ведь спинки дивана не складываются.

Техническая часть и характеристики Daewoo Nexia

Под капотом Нексии можно увидеть один из двух силовых агрегатов. Оба мотора имеют одинаковый объем — 1.5 литров, а вот второй комплектуется шестнадцатигранным GBC и двумя распредвалами, что позволило увеличить мощность на 10л.с. Первый двигатель развивает 75 сил, а второй 85 лошадок. С силовыми установками Дэу Нексия можно показать только пятиступенчатую механику. Коробка передач Nexia известна также Opel Vectra и Astra первых поколений. Переводы довольно длинные, в некоторых ситуациях — это достоинство, ведь водитель избавляет водителя от частых переключений в городе.В большинстве случаев двигатели Дэу Нексия до капремонта живут за 200 — 250 тысяч. Моторы комплектуются ремнем, менять который желательно не менее примерно 50 000 км пробега. Учтите, что при перерезании ремня клапаны с поршнями встречаются не всегда, но если в случае с 16V открывание происходило на высоких оборотах, но такая встреча весьма вероятна. Передние корейские колеса почищены на 100000 км. Заводские амортизаторы BOGE, которые устанавливались на Uzdaewoo, достаточно мягкие и удобные, но их обычно хватает не более чем на 30 000 км.Шаровая опора на Daewoo Узбекской сборки прикручивается тремя болтами и как следствие — съемные. Шары едут 100000 км. Наконечники руля легковых машин выдерживают 30-40 тысяч.

Обратим внимание на технические характеристики Daewoo Nexia с базовым восьмидесятиперточным мотором.

Технические характеристики
Двигатель: 1.5 бензин

Объем: 1490куб

Мощность: 75л.с.

Крутящий момент: 124 нм

Количество клапанов: 8V

Операционные показатели:

Разгон 0-100 км: 12.5c

Максимальная скорость: 163 км

Средний расход топлива: 6,3 л

Емкость топливного бака: 50л

Кузов:

Размеры: 4480мм * 1660мм * 1390мм

Колесная база: 2520 мм

Снаряженная масса: 969 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Степень сжатия восьмиточечной — 9,5: 1. По паспортным данным более мощная версия разгоняется до сотни за 12,2, то есть всего на 0,3с быстрее, а ее максимальная скорость составляет 170км.16V — Мотор в среднем потребляет больше топлива на литр. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабаны.

Цена

Сегодня бывшие в употреблении нонси в хорошем состоянии оцениваются в 5000 долларов.

Поговорим немного о таком распространенном, можно сказать о народном автомобиле Daewoo Nexia и рассмотреть его технические характеристики и комплектацию. Daewoo Nexia — достаточно известный и распространенный автомобиль в России. Для большинства наших граждан эта модель — незаменимая «рабочая лошадка», ведь Нексия неприхотлива в эксплуатации и обслуживании, а стоимость ее максимально низка.К тому же этот автомобиль давно эксплуатируется на российских дорогах и успел заслужить доверие российских автомобилистов.

Немного из истории модели

Daewoo Nexia родилась благодаря производству Opel Kadett долгое время. Первые экземпляры Nexia были выпущены с конвейера корейской компании Daewoo на основе лицензии Opel еще в 1986 году, и назывался он Daewoo Racer или Pontiac Le Mans (для США). В 1995 году автомобиль подвергся первому рестайлингу.

А в 1996 году производство Daewoo Nexia на корейском заводе было прекращено, но продолжено на дочерних предприятиях, расположенных в разных странах.

Основным поставщиком данной модели в Россию является компания GM Uzbekistan, вплотную занявшуюся производством Nexia в 2002 году.

Интересным фактом является то, что сталь, из которой изготавливались различные узлы и некоторые детали корпуса, поставлялась из России с завода «Северсталь». Изначально Daewoo Nexia выпускалась в двух кузовах: седан и 4- и 5-дверный хэтчбек.

Последний не подходил для автомобильного рынка, поэтому в 2003 году был снят с производства. В 2008 году публике было продемонстрировано второе поколение Daewoo Nexia New.

Внешний вид

Экстерьер машины получился довольно интересным и оригинальным. Передняя часть машины больше напоминает клюв утки, если смотреть сбоку. Фасад Ника украшают вытянутые световые прямоугольники, между которыми уютно устроилась небольшая решетка радиатора с хромированной полосой посередине и вывеска.Внизу компактный бампер с секционным воздухозаборником и вставками розеток под противотуманные фары.

В профиле автомобиль имеет прямой силуэт с четкими линиями и гранями, аккуратные колесные арки, вмещающие только 13-дюймовые диски, на передние крылья бьют небольшие огоньки повторителей поворотов.

Задняя часть представлена ​​габаритными фонарями причудливой формы, небольшим бампером с защитой днища и багажной дверцей с переносом под номерные знаки и фальшпойлером.В целом внешне модель получилась очень симпатичной и привлекательной.

Daema Nexia Размеры представлены в следующих данных:

Длина — 448,2 см;

Высота — 139,3 см;

Ширина — 166,2 см;

Дорожный просвет — 165 см. Именно этот показатель отличает Daewoo Nexia от многих других иномарок адаптивностью к российским дорожным условиям.

Интерьер

Интерьер автомобиля простой (без изысков), но удобный и функциональный (исключение — установка Low Cost).В салоне Daew Nexia New переработке подверглась приборная панель, она стала более информативной: три циферблата выдают все необходимые данные, а в темноте день выделен красно-зеленым.

Между панелью приборов и центральной консолью установлен небольшой экран, а чуть ниже расположены кнопки включения и выключения, аварийной остановки и обогрева салона.

Сама центральная консоль оснащена двумя воздуховодами, чуть ниже регуляторов подачи воздуха в салон, и даже ниже аудиосистемы Clarion, также с множеством различных опций и функций.Трехспицевый руль, конечно, приятно и комфортно ложится в руки, но никаких функций и регулировок не имеет.

Передние кресла удобные и оснащены несколькими регулировками. О сиденьях заднего ряда сказать нельзя, так как их мало, что функции складывания и дополнительного открывания груза не очень удобны. Объем багажного отделения составляет 530 литров, и это его максимальная вместимость.

Технические характеристики Daewoo Nexia

Под капотом переднеприводной ДЭУ Нексии 2008 модельного года можно установить один из двух бензиновых силовых агрегатов:

1.5-литровый мотор с 80 л / с. Автомобиль с такими данными способен разогнаться до максимальных 175 км / ч, расходуя при этом топливо на каждые 100 километров: 7,7 литра по трассе, 8,5 литра в городе и 8,1 литра в смешанном режиме;

1,6-литровый силовой агрегат, мощностью 109 л / с и максимальным скоростным режимом 185 км / ч. Расход топлива в автомобиле с такой комплектацией составляет: в городском цикле — 9,3 литра, за городом — 8,5 литра, в смешанном режиме — 8,9 литра.

Оба предложенных двигателя соответствуют жестким нормам Евро-4, отлично работают на бензине марки АИ-92, но при этом могут потреблять АИ-80 и АИ-95 и оснащены только 5-ступенчатой. МКПП с сухим одноразмерным сцеплением.

В качестве подвески устанавливались: спереди — независимая рессорная подвеска на базе стоек МакФерсон, сзади — полузависимая рессорная конструкция с торсионной балкой. Тормозная система представляет собой дисковые тормоза спереди и барабанные — сзади.

Оборудование Daewoo Nexia

Автомобиль ДЭУ Нексия второго поколения для российских автомобилистов предлагается в трех комплектациях:

«Низкая стоимость». Из названия понятно, что в данной комплектации автомат предлагается абсолютно пустой с цифрой 1.5-литровый силовой агрегат, а заинтересовать покупателя может только его минимальная стоимость;

«Базовый». Тоже не гадит с оборудованием, но все же в подкапотном пространстве можно увидеть как 1,5-литровый, так и 1,6-литровый моторы, а в салоне установлена ​​штатная аудиосистема. За отдельную плату можно приобрести гидроусилитель руля и кондиционер;

«Люкс». Для российского рынка данное оборудование считается топовым, в него входят: обе модификации силовых установок, ГУР, электростеклоподъемники всех дверей, центральный замок и противотуманные фары.Кондиционер остался необязательным, то есть платным.

Немного о третьем поколении

Скоро будет продемонстрировано третье поколение Daewoo Nexia. По словам представителей компании, это будет совершенно другая машина, отдаленно напоминающая все предыдущие версии этой модели.

И, скорее всего, у Нексии 3 будет совсем другое название. Также, согласно мануалу UZ-Daewoo, в новой версии будут доступны: и системы безопасности ABS и ESP, и подушки безопасности, и коробка автоматического переключения скоростей, а в салоне обновится рулевая колонка.И, естественно, вся эта модернизация отразится на стоимости новой машины.

Что ж, мы встретили очень популярный в наше время автомобиль Дэу Нексия и рассмотрели его технические характеристики и комплектацию.

Представляем вашему вниманию новинку Ravon Nexia-3:

.

Diawoo Nexia габариты

Daewoo Nexia N100
Daewoo Nexia N150

Daewoo Nexia — машина среднего класса, разработанная Opel и уже усовершенствованная в Узбекистане.За последний год он прошел не одну модернизацию, поэтому у него два поколения. Завод Daewoo уже успел выпустить 500 000 штук, что подтверждает популярность модели. Но что касается красивой, то ни самой машины, каждый владелец должен знать о ней все. Только так можно следить, ухаживать и продлевать срок его службы.

Зачем нужна машина габаритов?

Не менее важным критерием выбора являются габариты автомобиля. Кто-то предпочитает небольшой и уютный салон, а кто-то души более массивный.Выбирал из двух марок авто, сравнивал и габариты. Благодаря этому показателю пространство в салоне, багажник, каждый знает все отлично, что самое близкое в этих местах может свести на нет все достоинства Нексии, даже если остальные критерии авто победили. Поэтому перед покупкой стоит ознакомиться с этими техническими характеристиками. Иногда для размещения машины в гараже важны габариты, которые могут быть совсем небольшими.

Еще одна причина, по которой могут потребоваться габариты — это если машина будет использоваться для регулярных перевозок крупногабаритных грузов.Так что каждый определит, что можно положить в багажник и придется ли его укладывать. Эта же информация может потребоваться жестянщикам, в процессе восстановления кузова, узнать все о Daewoo Nexia можно на нашем проекте.

Размеры в зависимости от комплектации

Кузов представлен в версии седан, хэтчбек и универсал, все показатели зависят от этих критериев. Так что показатели ширины во всех вариантах кузова одинаковы и соответствуют 1662 мм.Совершенно другая ситуация показывает длину, максимальная версия универсала — 4804 мм, остальные варианты предполагают длину 4731 мм.

Показатель высоты Daewoo Nexia напрямую зависит от размера детали шасси — высота кузова седана варьируется в пределах 1420-1460 мм, кузова хэтчбек — 1429-1459 мм, кузова универсал — 1441- 1471 мм. Последние варианты зависят от наличия боковины крыши, которая добавляет еще 40 мм. Колесная база во всех вариантах идентична и составляет 2754 миллиметра.Эти общие показатели — отличный вариант для авто среднего класса повышенной проходимости. Такой салон самый большой и вмещает пять пассажиров. Даже при расположении на задних сиденьях нет чувства страха перед пространством.

Размеры автомобиля позволяют отправиться в дальнее путешествие, взяв с собой не только ручную кладь, ведь объем багажного отделения позволяет это сделать. По установленным нормам VDA объем багажника составляет 500 литров с учетом размещения запаски.Версия универсал Дэу Нексия более объемная, ведь в ней уже 540 литров. Если в модели с кузовом хэтчбек откинуть задние сиденья, то вместимость вырастает сразу на 1370 литров, пространство заполняется до самой крыши. Седан с такими действиями еще просторнее и прибавит до 1700 литров. Размер колес на каждый тип авто — 185/60 / R14, найти такую ​​резину не так уж и сложно.

Показатель клиренса — важный параметр, на который следует обратить внимание, поскольку он демонстрирует устойчивость автомобиля на дороге, а также его пропускную способность.Чем выше этот показатель, тем больше дорог в вашем распоряжении. Другими словами, намного легче преодолевать ямы, бордюры и прочие неровности дороги, которые мы преодолеваем в полной мере. Низкий показатель клиренса характерен для гоночных машин, но не стоит забывать и о гладкости дорожного покрытия. Клиренс данной модели автомобиля составляет 158 миллиметров, что очень хорошо для поездок по городу.

Ширина передней колеи составляет 1400 миллиметров, а это значит, что устойчивость автомобиля на крутых поворотах стабильна.На крутых спусках машину не ремонтировать. Как правило, задняя и передняя гусеницы различаются по стоимости мощности мотора. Задняя часть Daewoo Nexia составляет 1406 миллиметров. Теперь, зная все нюансы, касающиеся габаритов автомобиля, стоит заранее с ними ознакомиться, чтобы понять, чего от них ожидать и как подготовиться к покупке.

Автомобиль Nexia («Нексия») южнокорейского концерна Daewoo («Дэу») создан на базе немецкого автомобиля «Опель-Кадет», выпускавшегося с 1984 по 1992 год.Корейская версия автомобиля получила название Daewoo Racer («Дэуайр Рейзер»). В 1994 году Daewoo провела рестайлинг, после которого модель получила окончательное название «Nexia». В 1996 году началось производство модели в Узбекистане (ОАО «ВСДЭУ Авто») и в городе Аксай под Ростовом-на-Дону на заводе «Красный Аксай». Начиная с 2000 года производство модели (за исключением двигателей) было перенесено в Узбекистан. В 2008 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого были изменены некоторые панели кузова, светотехника, а также начали устанавливать новые двигатели.Информация актуальна для моделей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 выпусков.

Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Тип корпуса	Седан
Схема размещения	Переднее поперечное расположение двигателя; передний привод
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Снаряженная масса, кг	969	1025
Полная масса в базовой комплектации, кг	1404	1460
Полная масса тягача, кг:
Тормоза без оборудования	430	400
с тормозами	860	860
Максимальная скорость, км / ч	163	175
Минимальный радиус поворота, м	4,9
Объем багажника, л	5,3
Дорожный просвет, мм	160

Двигатель
Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов на цилиндре	2	4
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм	76,5 / 81,5	79 / 81,5
Рабочий объем, см3	1498	1598
Степень сжатия	9,5	9,5
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	58,9 (80)	80 (108)
Скорость вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин — 1	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Н · м	123	153
Скорость вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, не менее 1	3200	4000
Система зажигания	Электронный
Зазор между электродами свечи, мм	0,7-0,8	1,0-1,1
Тип энергосистемы	Распределенный (поэтапный) впрыск топлива

Трансмиссия
Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Сцепление	Цельный, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Трансмиссия	Механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего поворота
Количество передних ходов	5
Коробки передач:
Передача	3 818	3 818
II передача	2 158	2 158
III Передача	1,478	1,478
IV Передача	1,129	1,121
V Трансмиссия	0,886	0,886
обратный	3 333	3 333
главная передача	Цилиндрический, osostica
Номер передачи главной передачи	3 722	3,55
Дифференциал	Конический, канальный сателлит
Ведущее колесо	Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Шасси
Подвеска передняя	Независимая, рычажно-телескопическая, с гидроамортизированными стойками, выполненная в одно целое с поворотными кулаками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подшипники передних упоров	Шарик радиально-упорный, двухрядный
Углы установки передних колес:
кран продольной оси колеса	1 ° 45 «± 1 °
угол развала колеса	-25 «± 45»
схождение колес	0 ° ± 10 дюймов (0 ± 1 мм)
Подвеска задняя	Полунезависимая, с витыми бочкообразными рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго соединенная поперечная балка П-образного сечения
Углы установки заднего колеса:
развал колес	от -2 ° 10 дюймов до -1 ° 10 дюймов
схождение колес	от -10 дюймов до 40 дюймов (от -1 до 4 мм)
Подшипники упоров задних	Конический роликовый
Колеса	Диск стальной штампованный или из легкого сплава
Колеса Rode размера	5.5 jx14.
Шины	Радиальный, низкопрофильный, beless
Размер шин	185 / 60R14.

«Дэу Нексия»: характеристики, дизайн и цена

«Дэу Нексия» — пожалуй, самый доступный седан импортного производства на российском рынке. Он был самой доступной иномаркой для многих автолюбителей середины 90-х. В преклонном возрасте (почти 20 лет) этот автомобиль до сих пор выпускается в нескольких странах мира, а главное — не теряет своей популярности! В чем секрет седана «Дэу Нексия»? Технические характеристики, дизайн и цена — далее в наша статья.

Внешний вид

Недаром корейцы обратились за помощью в проектировании к итальянцам. Как известно, они диктуют моду на внешний вид самых современных автомобилей. Даже в 1995 году внешний вид «Нексии» был на десяток лет современнее, чем у любых других ее «друзей». В 90-е годы у большинства автомобилей (даже премиум-класса) было много обычных, прямоугольных и квадратных форм. В частности, это касается фар, которые из-за своей квадратной формы выглядят не очень современно. «Дэу Нексия» — гостья будущего: скошенные фары, бампер с раздвоенным воздухозаборником, рельефный капот, большой остекление…

Габариты и вместимость

Автомобиль имел довольно внушительные размеры.Общая длина седана — 4482 мм, ширина — 1662 мм, высота — 1393 мм. Столь большие размеры позволили корейцам сделать не только просторный салон, в котором легко разместятся до 5-6 человек, но и объем багажного отсека в 530 литров. Такими характеристиками не может похвастаться даже престижная «Тойота Камри».

Технические характеристики автомобилей «Дэу Нексия» 1995-2002 гг.

С точки зрения технических характеристик предыдущий «Кореец» оснащался только одним: 75-сильным бензиновым агрегатом объемом пол-литра.«Дэу Нексия» с этим двигателем имела довольно неплохие характеристики динамиков. Прыжок до «сотни» оценивался в 12,5 секунды, а максимальная скорость составляла 175 миль в час. Касательно расхода топлива «там» не оказалась особо жадной — в среднем она тратила около 7 литров бензина на 100 км пути.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

«Дэу Нексия»: технические характеристики автомобиля после рестайлинга 2002 г.

В 2002 г. был произведен небольшой рестайлинг модели. Также изменены технические характеристики (» Daewoo Nexia »). Вскоре к линейке силовых агрегатов присоединился 16-клапанный инжекторный четырехцилиндровый двигатель мощностью 85 л.с. и объемом 1,499 литра. Десятка« лошадок »по-прежнему влияла на динамику разгона и расхода топлива, а также в обоих случаях с положительной стороны.Разгон до «сотни» оценивался в 11 секунд, «скорость» — в 185 км / ч. А средний расход топлива снизился на 0,5 литра — до 6,5 литра на сотню км, поскольку трансмиссии обоих агрегатов укомплектованы 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Сколько стоит «Дэу Нексия»?

Технические характеристики мы рассмотрели, перейдем к цене. На данный момент новое поколение «Нексии» (2008 г.в.) можно приобрести у официального дилера по цене 322 в базовой комплектации и 369 тысяч рублей в топовой комплектации.

«Daewoo Nexia» — технические характеристики говорят сами за себя!

Сравнить Daewoo Nexia [1995-2013] и Mitsubishi Eclipse [1990-2021]

Сравнение Daewoo Nexia с Mitsubishi Eclipse может помочь вам решить, какой автомобиль лучше. Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Daewoo Nexia, безусловно, является более разумной покупкой, чем Mitsubishi Eclipse. Хотя у Mitsubishi Eclipse тоже масса достоинств: узнайте 11 причин, почему он лучше Daewoo Nexia.Можно назвать основные характеристики Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse, которые использовались при сравнении. Вы можете сравнить две машины и выразить свои эмоции по поводу моделей.

Сравнение Daewoo Nexia с Mitsubishi Eclipse может помочь вам решить, какой автомобиль лучше. Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Daewoo Nexia, безусловно, является более разумной покупкой, чем Mitsubishi Eclipse. Хотя у Mitsubishi Eclipse тоже масса достоинств: узнайте 11 причин, почему он лучше Daewoo Nexia.Можно назвать основные характеристики Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse, которые использовались при сравнении. Вы можете сравнить две машины и выразить свои эмоции по поводу моделей.

Сравнение Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse: выводы и мнения

Когда покупатели берут Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse и просматривают все характеристики, сложно сделать мгновенный вывод. Это сравнение предоставит больше информации и может упростить ваш выбор.Узнайте факты о Mitsubishi Eclipse и Daewoo Nexia, которые помогут вам определиться.

Общий обзор Mitsubishi Eclipse и Daewoo Nexia

Очень важно увидеть все характеристики и понять, какой автомобиль более эффективен. Mitsubishi представляет Eclipse как сильного конкурента в своем классе. Но Daewoo также использовала современные технологии для производства Nexia. Интересно рассмотреть размер транспортных средств. Высота Mitsubishi Eclipse — 1305 мм; имеет длину 4340 мм и ширину 1690 мм; это 1310 кг.У Daewoo Nexia размеры следующие: высота 1393 мм, длина 4492 мм, ширина 1662 мм. Он весит почти 969 кг.

Разберем техническую сторону моделей. Mitsubishi Eclipse предлагает 4-цилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. при 6750 об / мин. мощность. Водители Daewoo Nexia используют только 80 л.с. при 5600 об / мин. мощности, так как это простой 4-цилиндровый двигатель. Говоря о динамике, Mitsubishi Eclipse разгоняется от 0 до 60 миль в час за 8,7 секунды, а Daewoo Nexia — за 11,9 секунды.Mitsubishi Eclipse может развивать скорость до 220 км / ч, сравните это с максимальной скоростью 175 км / ч у Nexia.

Безопасность Daewoo Nexia по сравнению с Mitsubishi Eclipse

Эти модели считаются действительно очень безопасными. Daewoo много вложила в варианты безопасности для Daewoo Nexia. Многочисленные тесты подтверждают, что Nexia — безопасная модель. Производители Mitsubishi Eclipse уделяют много внимания безопасности людей. Он включает в себя все современные функции, реализованные Mitsubishi, и был лидером по количеству отзывов.Кроме того, владельцы считают, что у Eclipse прекрасная поломка.

Заключение и мнения

Никто не может на 100% сказать, действительно ли Daewoo Nexia лучше Mitsubishi Eclipse. Модели разные, и у них есть свои поклонники. Но согласно нашему сравнению, при сравнении плюсов Nexia и Eclipse это 4 к 11. Если вы являетесь последователем Daewoo, то вы обнаружите больше недостатков Mitsubishi, но постарайтесь ясно подумать, когда они.

Кто делает Дэу.Daewoo История автомобильной марки Daewoo Кто выпускает Daewoo Nexia

Daewoo Nexia Превосходный, но недорогой корейский седан. К тому же эта модель — одна из самых распространенных машин на территории нашего государства. Впервые этот автомобиль сошел с конвейера еще в 1995 году.

Однако и сегодня он считается лучшим в своем роде среди недорогих автомобилей. Стоит отметить, что после того, как автогигант General Motors приобрел права на Daewoo Nexia 2019 в 2008 году новой модели: фото, цена немного стала чуть выше, но стиль и качество улучшились многократно.

Технические характеристики Daewoo Nexia

Все последние версии этого автомобиля комплектуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 литра. или 1,6 л. Мощность первого составляет всего 80 лошадиных сил … В свою очередь, у второго по техническим характеристикам Daewoo Nexia 1.6 мощность 16 клапанов достигает 109 л.с.

Кроме того, более мощный мотор устанавливается только в топовых комплектациях. В довершение стоит отметить, что коробка передач не порадовала своим разнообразием и рассчитана всего на одного представителя в виде 5-ступенчатой ​​«механики».

Daewoo Nexia отзывы владельцев, недостатки

Ничего страшного об этом седане не скажешь. Только то, что эта машина явно не относится к представительскому классу. Несмотря на то, что он имеет довольно стильный дизайн кузова, комфортный салон и хорошие характеристики, основное его предназначение — различные командировки и не более того.

(2008-настоящее время)

1-е поколение

(2008 — 2010)

Автомобиль Daewoo Nexia начал свою историю в нашей стране в 1995 году. Именно тогда в продажу поступили первые автомобили Daewoo Motors корейского производства.Это был автомобиль C-класса, который создавался на базе Opel Kadett E. Он производился с 1984 по 1991 год на том же заводе под названием Pontiac LeMan или Daewoo Racer. Спустя год, заметив постоянно растущую популярность автомобиля, его производство было запущено на предприятии Uz-Daewoo, которое находится в узбекском городе Асака, а также на заводе в Ростове в России. К сожалению, через два года ростовский филиал завода пришлось закрыть из-за проигрыша в ценовой конкуренции узбекских автомобилей.

Самые первые автомобили Dao Naxia, сошедшие с конвейера в Узбекистане, были оснащены очень слабым кузовом … Из-за некачественной сборки его детали со временем просто расшатывались. Компания быстро отреагировала на жалобы клиентов, и подобные проблемы больше не повторялись. Следует отметить, что в то время автомобиль Dao Nexia выпускался не только в кузове седан, как раньше думали наши автовладельцы. Трех- и пятидверные хэтчбеки, произведенные в Румынии, довольно распространены в Европе.Но почему-то в нашу страну их не поставляли.

Auto Deo Nexia уверенно заняла нишу недорогих бюджетных автомобилей. После распада Советского Союза, уже уставшие от внешне и морально устаревших москвичей и жигулей, наши автомобилисты с радостью стали обладателями этой не дорогой, но комфортной (по тем временам) машины. Автомобиль Daewoo Nexia был назван первой «народной» иномаркой. Поэтому от нее никогда не требовали невозможного. Привыкшие к особенностям отечественных автомобилей, наши водители были рады получить хоть какой-то комфорт и качество.Причем машина ответная и почти не требовала ремонта за первые 100 тысяч пробегов.

Первое обновление машины 2003 года было внешне не очень заметно. Главное существенное отличие заключалось в том, что новая Дэу Нексия оснащалась значительно доработанным двигателем. Теперь вместо одного газораспределительного вала их два, количество клапанов также увеличилось до шестнадцати.

Кузов автомобиля Daewoo Nexia не оцинкованный, а только фосфатированный. Это стало причиной того, что автомобиль требует повышенного внимания.Самый надежный способ предотвратить гниение кузова — это сделать дополнительную антикоррозийную обработку и поставить пластиковые подкрылки. Без этих профилактических мер, даже если автомобиль хранится не в гараже, а на улице, в колесных арках и в нижней части дверей достаточно быстро появятся только отдельные точечные очаги ржавчины, которые со временем разъедают все крылья.

В последнее время специалисты техцентров автосалона стали обращать внимание на ухудшение качества покраски новых автомобилей.Сегодня часто попадаются автомобили разного цвета, неокрашенные и т. Д. Помимо качества работы снизилось и качество лакокрасочных материалов.

Электропроводка автомобиля тоже имеет предрасположенность к гниению, в тех местах, которые находятся в днище автомобиля. В первую очередь, это провода противотуманных фар и звуковых сигналов, которые находятся под передним бампером. Провода высокого напряжения этот автомат не отличается повышенной живучестью. На топовых машинах с кондиционером стоит обратить внимание на провод четвертого цилиндра, он может искрить на проходящей рядом трубке.

Во время дождя влага часто попадает в механизмы дверных замков через микрозазоры в уплотнении стекла. В результате они начинают ржаветь и схватываться. Вообще герметичность — это проблема не только автомобильных стекол. Он также находится на крышке багажника, когда при эксплуатации автомобиля в сильный дождь вода может быть обнаружена в багажном отделении. Сами очки имеют отрицательную тенденцию к короблению. Причиной тому была всего одна инструкция в конструкции стеклоподъемников. Все эти проблемы Deo Nexia унаследовал от своего старшего брата Opel Kadett.Но унаследованы и положительные черты: коробка передач и двигатель очень надежны и большие проблемы с ними маловероятны. До первого капитального ремонта машина способна проехать около 200-250 тысяч километров.

Очередной рестайлинг ждал автомобиль Deo Nexia в 2008 году. Этот рестайлинг автомобиля стал гораздо более ощутимым, чем первый. Это касается дизайна экстерьера, интерьера и внутреннего наполнения автомобиля.

Заметно изменилось «лицо» автомобиля, он стал более современным.Производители добились такого эффекта, украсив машину бампером другой формы и цвета, а также изменив линии передней оптики. В задней части автомобиля не остались незамеченными изменения. Крышка багажника приобрела округлую элегантную форму. Такие же изменения ждали и задние фонари автомобиля. Задний бампер автомобиля стал более аэродинамичным. Теперь он не существует отдельно от автомобиля (как это было в предстайлинговой версии), а представляет собой плавное продолжение крыльев, словно вырастающее из них.

Новая Дэу Нексия стала немного отличаться от предыдущей модели и дизайном салона. Углы исчезли с приборной панели автомобиля. Все линии стали плавными, без четко очерченных краев. Полки над бардачком тоже не было. Руль у машины большой — это сделано специально для облегчения управления, так как гидроусилитель руля доступен не во всех комплектациях. Качество материалов внутренней отделки осталось прежним, разве что дизайн интерьера стал немного ярче.Как ни старались производители, бюджет машины виден за километр. Но если в середине девяностых это была машина, которая могла удивить своей новизной, то сегодня она уже морально устарела. Единственным его плюсом остается невысокая цена, невысокая стоимость запчастей Daewoo Nexia и дешевые расходные материалы.

Что касается внутренних изменений, то в основном они коснулись двигателя этого автомобиля. Моторы предыдущей модели A15MF и G15MF заметно устарели. Они не смогли соответствовать всем европейским экологическим нормам.На смену им пришли новые двигатели A15SMS и F16D3. Уменьшили расход топлива и, несмотря на это, увеличили мощность рестайлинговой модели. На все рестайлинговые изменения производители потратили чуть больше десяти миллионов долларов.

Автомобильные двигатели

Deu Nexia достаточно долговечны и при правильном уходе иногда служат более 300 тысяч километров, но после второй сотни расход масла заметно возрастает из-за износа поршневых колец, сальников стержней и направляющих клапанов. Еще одной болезнью этой машины можно считать то, что из-под прокладки клапанной крышки часто сочится масло.Со временем его качество снижается. К счастью, лечить это несложно — нужно просто заменить прокладку на новую. Если не хотите водить машину с грязным двигателем, помыть ее можно на любой станции техобслуживания. Для автомобиля Deo Nexia цена такой услуги составит около 300 рублей. На первых машинах такая же проблема была с другими прокладками, но производители вовремя отреагировали и устранили этот дефект. В автомобиле Daewoo Nexia тепловые зазоры клапанов поддерживаются с помощью гидрокомпенсаторов.

Автомобиль требователен к качеству используемого масла. При нецелесообразности быстро выйдут из строя гидротолкатели, а если не поспешить их заменить, то велика вероятность поломки распредвала.

Ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 тысяч пробегов. В этом случае необходима точная регулировка натяжителя, иначе выйдет из строя помпа системы охлаждения.

Узел сцепления автомобиля гидравлический. Достаточно надежен и легко обслуживает 200 тыс. Км.Подшипники ступицы передних проработают примерно 150 тыс. В новой Deo Nexia используется независимая подвеска типа McPherson спереди и полунезависимая сзади. При движении по хорошим дорогам в городских условиях эти подвески очень долговечны.

Тормоза передние дисковые, задние — барабанные. Рекомендуемый пробег до замены тормозной жидкости — 20 тыс. Км. Пятиступенчатая коробка передач автомобиля достаточно надежна. Все заботы о нем сводятся к замене масла каждые 100 тысяч километров и сайлентблоков каждые 200.

Этот автомобиль предлагается в трех базовых комплектациях: Low Cost, Basic и Luxury. Первый самый дешевый. Цена новой Дэу Нексия в ней составит около 260 тысяч рублей. Но если честно, брать новую машину с такой комплектацией — удовольствие сомнительное. Ведь тогда это будет простая железка на колесах, ничем не отличающаяся от представителей советского автопрома. Совсем другое дело — комплектация Lux. Уже будет магнитола, электролифты на все стеклоподъемники, гидроусилитель руля, противотуманки.Стоимость Deo Nexia в такой комплектации составит около 360 тысяч рублей.

Производители автомобилей совершенно не заботились о безопасности водителя и пассажиров. Поражает полное отсутствие подушек безопасности.

Заявленная производителем максимальная скорость, которую развивает автомобиль Daewoo Nexia, составляет 185 км / ч, пятиступенчатая механическая коробка передач работает достаточно хорошо для автомобиля такого класса и отлично справляется со своими обязанностями. Автомобиль способен разгоняться до сотни за 11 секунд при снаряженной массе 1025 кг.Автомобиль изначально выпускался как семейный, и то, сколько стоит новая Deo Nexia, делает ее очень популярной. Еще один плюс в портфолио этого семейного автомобиля — объем багажника 530 литров — вполне достаточно для перевозки необходимого багажа в семейных поездках.

Одним из качеств автомобиля, делающим его похожим на советский, стал расход топлива. В смешанном цикле его расход составит около девяти литров на сотню. Это намного больше, чем у европейцев с таким же объемом двигателя.

Пожалуй, самым положительным моментом, который подкупает эта машина, является цена Daewoo Nexia. Он настолько доступен по цене, что подходит среднему автолюбителю. Ни одна иномарка не стоит столько, сколько стоит новая Дэу Нексия. Получить все необходимые запчасти для этого автомобиля очень просто. Двигатель автомобиля хоть и рассчитан в большей степени на 92-й бензин, но и 80-й и 95-й будет без проблем потреблять. Уникальной особенностью двигателей этого автомобиля является то, что благодаря перестановке перемычки в блоке переключателя октанового числа они могут работать практически на любом типе бензина.Но не следует забывать, что использование низкооктанового топлива снизит и без того низкую мощность автомобиля и приведет к перерасходу средств, поэтому такая экономия в конечном итоге приведет к увеличению затрат. Восьмиклапанный двигатель имеет достаточно хорошую тягу на низких оборотах, но при полной нагрузке и особенно при длительных подъемах по трассе ее едва хватает, а включение кондиционера заметно сказывается на динамике машины. Более мощный мотор показывает свою маневренность только после 3000 об / мин, но при этом намного шумнее.

Все двигатели автомобилей имеют повышенный расход масла. Конечно, это во многом зависит от правильности и своевременности ухода за автомобилем, а также стиля вождения. Не удивляйтесь, что периодически приходится доливать масло из-за снижения его уровня — около 300 г на каждую тысячу километров. Поэтому правильнее будет проверять уровень масла чаще, чем посещать СТО.

Периодичность технического обслуживания автомобиля необходимо соблюдать не только согласно рекомендациям сервисной книжки, но и согласно отзывам автовладельцев.Если пренебречь этим правилом, стоимость Дэу Нексия в связи с ремонтом значительно возрастет. Итак, третье ТО (20 тыс. Км пробега) включает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с ценой на запчасти и расходники это ТО потянет около 8 тысяч рублей. (работа около 2 тысяч рублей, запчасти и расходные материалы — около 6 тысяч рублей). Если сделать это не вовремя, то некачественное масло приведет к быстрому износу деталей, а старые фильтры и свечи зажигания негативно скажутся на работе двигателя.

Комплект ГРМ на любом из двух двигателей следует менять каждые 40 тысяч километров (ТО-5). На восьмиклапанном моторе вместе с ремнем идет ролик натяжителя. ГРМ 1,6-литрового 16-клапанного двигателя немного сложнее. Помимо ремня и роликов автоматического натяжителя, он также включает в себя опорный ролик.

У автомобиля Дэу Нексия в новом кузове работа сцепления стала более вялой. Чтобы включить ту или иную передачу, нужно выждать небольшую паузу.Для городской езды, где постоянно приходится «мучить» коробку передач, не очень хорошего качества.

Был определенный период, когда на заводе в редуктор заливали маловязкое масло. Когда машина ехала, она быстро нагревалась, и вязкость терялась еще больше. Характерной особенностью этих автомобилей является неожиданный стук в коробке передач при сильном нажатии на педаль сцепления. Опытные автовладельцы в этом случае рекомендовали не ждать планового ТО, а отправиться на СТО и залить коробку качественной полусинтетикой.

Позже производители поправили себя: в коробку передач залили специальную жидкость SAEW80W-90, которая по вязкости больше подходит для работы в летних условиях. В зимних условиях завод рекомендует использовать другое масло SAEW75W-90 в «Руководстве по эксплуатации автомобиля».

Периодичность замены масла в коробке передач 120 тысяч километров.

Как уже говорилось выше, основной проблемой электрооборудования автомобиля стал износ проводки. Помимо этого, есть еще несколько мелких проблем, на которые стоит обратить внимание.

На приборной панели постоянное мигание напрягает индикатор проверки двигателя, который внезапно загорается и гаснет без причины. В девяноста пяти процентах случаев причина банальна — «глюк» контроллера. Почему-то контроллер не захотел видеть датчик положения коленвала двигателя (ошибка P13360). Эту проблему можно было определить только с помощью компьютерной диагностики, и зачастую решение было только одно — замена контроллера. К счастью, со временем производитель решил эту проблему, и в автомобилях, выпущенных после 2009 года, причиной такого поведения датчика часто является низкое качество используемого топлива.

Самой отрицательной отличительной чертой электроприборов было разное место их производства. Итак, устройства из Индии пострадали от «свисающих» стрелок. После нарастающей критики в его адрес индийский производитель серьезно поработал на своем заводе, и с 2009 года такие случаи стали единичными.

Подытоживая все вышесказанное, можно сделать вполне закономерный вывод. Для того, у кого цена первая — Daewoo Nexia отличный автомобиль … Этот автомобиль обеспечит удобство иномарки и стоимость представителей отечественного автопрома.Все прекрасно понимают, что за такие деньги вряд ли можно рассчитывать на большее. Производитель изначально знал, что сколько стоит Daewoo Nexia, избавит его от конкурентов в определенном сегменте рынка.

Он сочетает в себе хорошую надежность, комфорт и достойные ходовые качества … Но, конечно, для того, чтобы сохранять хорошие позиции, автопроизводителям нужно подумать о скорейшем улучшении некоторых технических качеств автомобиля, а также его комфорта. Сегодня, когда все мировые производители постоянно представляют новинки в различных категориях, сделать это будет довольно сложно.

Daewoo Nexia — автомобиль популярный и в какой-то мере легендарный для российского автолюбителя. И дело как раз в цене, а также в том, что за относительно небольшие деньги можно купить машину, характеристики которой не слишком уступают средней иномарке. И конечно намного лучше некоторых современных ВАЗов.

Впрочем, не самая высокая цена тоже дает о себе знать, прежде всего выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому перед тем, как совершить такую ​​покупку, необходимо очень внимательно изучить все недостатки Дэу Нексия, и определить, стоят ли все возможные поломки комфортный и достаточно мощный (для города) автомобиль.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

• Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать неточную информацию или вообще перестать ее показывать;
• Высокий износ амортизаторов, совершенно непригодных для наших дорог;
• Глушитель с феноменально низким сроком службы;
• Коробка передач хоть и является проблемой для многих автомобилей, но на Нексии за ней следует начинать следить уже при пробеге 150 000 км.
• Тумблеры указателей поворота, которые просто выходят из строя, внезапно, без особой причины;
• Коррозия, которая, как уже говорилось, может естественным образом «съесть» вашу машину, если за ней не следить.

Пожалуй, одним из главных недостатков Daewoo Nexia является то, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в будущем просто разочаровывает. Ведь ожидают какую-то машину премиум-класса, а на деле получается только хорошая иномарка последнего десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое однозначно должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые призваны помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги забрызганы различными вредными соединениями.

Также следует следить за различными электроприборами. В этих машинах очень сильно развит быстрый износ проводов, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия. Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя именно из-за внешних факторов.И, кстати, очень негативно на все это сказываются лютые российские морозы и тот же порошок в дороге. А более «открытые» детали, например, сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую ​​поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

Шасси

Отдельно хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что хотя машина создавалась в основном для плохих российских дорог, назвать ее надежной в этом плане сложно.По этой причине подвеска, амортизаторы и все остальные компоненты этого плана очень быстро выходят из строя, подводя водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские рессоры уже через 50 000-60 000 км пробега начинают «рассыпаться», и если вы упустите этот момент и не сделаете ремонт, то дальнейшая поломка будет намного тяжелее и дороже.

Ржавчина и проблемы с лакокрасочным покрытием

При покупке Дэу Нексия особое внимание следует уделить кузову.Потому что он не способен бороться с солью, которую поливают дорогой. И проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, и очень необычный способ — нужно выбрать цвет металлик. Видимо, в силу особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип цвета.

Недостатки Дэу Нексия:

• Замки дверные;
• Электроприборы;
• Противотуманные фары;
• Оборудование.

Замки дверные

Помимо проблем с краской следует быть готовым к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.

А лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин через три-четыре года придадут ему не совсем товарный вид, а может даже повлиять на вид в машине.

Сложная электрика

Электрика в машине хоть и исправно работает, но недолго. Особенно это касается панели приборов, которая в один момент может просто выйти из строя из-за обрыва провода.

И вообще, достаточно быстро выходят из строя все элементы автомобиля, использующие электричество, в том числе такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном просто потому, что мотор не может его поднять, также может быть очень неприятным.

Противотуманные фары

Отдельно хочется выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопаются от неожиданного попадания холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется только в сырую погоду.

Простота сборки

Выбор комплектации этого автомобиля наверное требует особого внимания. И если характеристика не слишком сильно меняется, то разнообразие вариантов поражает воображение.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащаться только магнитолой и сигнализацией. Здесь нет ни одной из стандартных функций, таких как электрические подъемники, гидроусилитель руля или кондиционер. Даже тахометр не будет. Хотя, как более дорогая «начинка», они все равно появятся в машине.

Таким образом, в самой максимальной комплектации будут все «плюшки» хорошей иномарки — электрические подъемники на все стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманные фары и многое другое.Конечно, за все это придется доплачивать, а не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а чаще всего ставят отечественный ВАЗ- он вообще не имеет некоторых функций даже в дорогих комплектациях. А покупать машину с набором опций или нет — это решение каждого.

Сборку автомобиля можно произвести:

1. в Корее, на отечественном заводе автомобиля. И хотя автомобили оттуда возились давно, популярность они стали набирать только после того, как цена на авто резко упала.Причина заключалась не в изменении характеристик или что-то еще, а в том, что автомобили разобрали на границе, а потом разобрали на территории России. Таким образом, удалось сэкономить на пошлинах и, как следствие, снизить конечную цену.
2. в Ростове, на заводе Красный Аксай. И хотя принято думать, что машины российской сборки страдают от качества, это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили полностью собираются из деталей, присланных из Кореи.Это значит, что они одинакового качества.
3. Другой вариант сборки — в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собирают самые качественные автомобили, при этом более дешевые в цене. Секрет заключается в том, что многие детали производятся в одном месте, на месте, а при сборке используется серийное производство, а не «отверточная сборка». Хотя собираемые там машины старого поколения действительно могут уступать по качеству, обладая, как выражаются автомеханики, «детскими болезнями».

Определить место, куда конкретно ехала ваша машина, довольно просто — по VIN-коду, который есть на любой машине, а также по дополнительным отметкам. Для ростовских автомобилей это «Завод« Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « ULV » в VIN-коде автомобиля.

Заключение.

Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать — такую ​​машину есть смысл покупать.

Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке — достаточно качественная сборка по невысокой цене.Альтернативы машине среди новых просто нет, не считая ВАЗа, но она просто проигрывает Daewoo Nexia по всем параметрам. Но, как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическому ремонту и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся не скоро.

Сами запчасти очень дешевые, и найти их не составит труда, ведь большинство из них производится в России, а благодаря популярности автомобиля ключевые «расходники» всегда будут в наличии в автосалонах и сервисе. станции.

Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, а уязвимые стороны вас не пугают — выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, что выбирать действительно есть из чего, благодаря большому количеству самых разных комплектаций.

PS: Уважаемые автовладельцы, если вы заметили систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.

В августе 2008 года компания UZ-Daewoo провела официальную презентацию компактного седана Daewoo Nexia второй инкарнации, который, по сути, стал лишь плодом модернизации четырехдверного оригинального поколения.

Автомобиль, получивший внутренний заводской индекс «N150», по сравнению со своим предшественником изменился в нескольких направлениях — изменился внешне (правда, не стал намного современнее), получил полностью перерисованный интерьер и поместили под него новые двигатели. капот.

Промышленное производство трехтомной машины продолжалось до августа 2016 года, после чего было окончательно прекращено.

Внешне «вторая» Daewoo Nexia воспринимается архаично и непритязательно — дизайн экстерьера явно отсылает к 90-м годам прошлого века.Автомобиль наиболее привлекательно смотрится спереди, и в этом заслуга агрессивного внешнего вида головной светотехники и намертво сбитого бампера. В остальном седану похвалить не за что — простой силуэт с большой площадью остекления и закругленными квадратными арками задних колес и ничем не примечательная корма с громоздким бампером и неудобными фарами.

По внешним габаритам Nexia второй инкарнации вписывается в концепции C-класса: длина, высота и ширина автомобиля составляют 4482 мм, 1393 мм и 1662 мм соответственно.Между колесными парами у трехобъемника база 2520 мм, а между днищем и проезжей частью дорожный просвет 158 мм.

Внутри Daewoo Nexia продолжает заданный экстерьером тренд — интерьер четырехдверки выглядит устаревшим во всех отношениях: скромная, но читаемая комбинация приборов, «плоский» трехспицевый руль и угловатая центральная консоль, на которой находится архаичные монохромные часы, три «крутки» климатической системы и двухдиновая магнитола (в «базе» все-таки попроще).Ситуация усугубляется низким качеством отделочных материалов (широко используется «дубовый» пластик) и неповоротливой сборкой.

Передние сиденья «Нексии» второго поколения расстроены аморфным профилем с плоской спинкой и слабо развитой боковой поддержкой, и обилием регулировок они не отличаются. Задний диван трехобъемника явно вылеплен на двоих (правда, гостеприимством не блещет), и для них запас свободного места, особенно в области ног, крайне ограничен.

Багажник «второй» Daewoo Nexia достаточно объемный — 530 литров в стандартном состоянии. Но спинка заднего дивана не откидывается, и нет люка для перевозки длинномеров. В подземной нише возле машины находится набор необходимых инструментов и полная запаска.

Технические характеристики. Компактный седан имеет два бензиновых силовых агрегата, которые работают исключительно с 5-ступенчатой ​​«механической» трансмиссией и приводом на передние колеса:

• Роль базового двигателя выполняет рядная четверка A15SMS объемом 1 ед.5 литров (1498 кубических сантиметров) с распределенным впрыском, 8-клапанной структурой ремня ГРМ типа SOHC и электронным блоком управления, выдающие 80 лошадиных сил при 5600 об / мин и 123 Нм максимального крутящего момента при 3200 об / мин. В этой версии машина справляется с первой «сотней» за 12,5 секунды, разгоняется до максимальных 175 км / ч, и «выпивает» не более 8,1 литра бензина в смешанном режиме движения.
• Более «способные» версии четырехдверки опираются на четырехцилиндровый 1,6-литровый (1598 кубических сантиметров) двигатель F16D3 с многоточечной системой «питания» и 16-клапанным ремнем газораспределительного механизма с конфигурацией DOHC. потенциал которых имеет 109 «жеребцов» при 5800 об / мин и 150 Нм крутящего момента тяги при 4000 об / мин.Благодаря таким характеристикам автомобиль разгоняется с места до 100 км / ч за 11 секунд, достигает максимума 185 км / ч и «съедает» около 8,9 литров топлива в смешанном цикле.

Нексия второй инкарнации простирается на переднеприводной Т-образной платформе концерна General Motors с поперечно расположенным двигателем, унаследованным от Opel Kadett E. Передние колеса седана подвешены независимой подвеской с амортизатором. амортизаторы McPherson, а сзади — на полунезависимой архитектуре с упругой поперечиной.
Автомобиль оборудован реечным рулевым комплексом (гидроусилитель руля устанавливался только на дорогих модификациях, но в «базовую» не входил). Спереди на трехобъемных используются вентилируемые дисковые тормоза, а сзади барабанные механизмы (АБС даже не предлагалась в качестве опции).

Опции и цены. На российском рынке Daewoo Nexia II пользовалась стабильным спросом, продавалась в трех комплектациях — Classic, Basic и Lux (цены на автомобиль на момент выезда из нашей страны колебались от 450000 до 596000 рублей). .
В «состоянии» седан оборудован крайне бедно: стальные колесные диски размером 14 дюймов, обогреватель салона, тканевая обивка сидений, дистанционное отпирание лючка бензобака и крышки багажного отсека из салона и обогрев заднего стекла с помощью таймер.
«Топовая» версия не ушла далеко от стандартной комплектации — она ​​дополнена только кондиционером, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, четырьмя электростеклоподъемниками, магнитолой two-din с четырьмя динамиками и разъемом USB и атермальными стеклами.

Daewoo Nexia — компактный седан от корейского производителя. Daewoo начала производство этого автомобиля еще в 1986 году.

Nexia оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра, а также пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль в настоящее время производится на заводе Uz-Daewoo в узбекском городе Асака.

Производство модели на этом заводе было начато в 1996 году.

История Daewoo Nexia

Прототипом Daewoo Nexia стал немецкий Opel Kadett E, выпускавшийся с 1984 по 1991 год.

Изначально автомобиль назывался Daewoo Racer. В Канаде модель продавалась под названием Pontiac LeMans.

Заняв свою нишу в линейке комфортабельных недорогих автомобилей, Daewoo Nexia с годами изменилась как внешне, так и в оснащении. Автомобиль продавался как седан, а также как трех- и пятидверный хэтчбек. Но наибольшее распространение получил именно седан.

До 1996 года Daewoo Nexia ввозилась в Россию небольшими партиями из Южной Кореи… Тогда производство было налажено в Ростове, что избавило автомобилистов от бремени таможенных пошлин. Нексия значительно подешевела и стала стремительно набирать популярность. Качество машины осталось прежним — на заводе «Красный Аксай» собирали только крупноузловые машины.

В создании современного имиджа Daewoo Nexia принимала участие английская дизайнерская компания.

В 1992 году в Узбекистане была создана компания «УзДэуАвто», которая занимается сборочным производством легковых автомобилей… К 1996 году было налажено серийное производство, в том числе изготовление кузовов. Узбекская Nexia быстро вытеснила с рынка автомобили из Ростова. И в Ростове, и в Узбекистане Нексия выпускалась только в кузове седан.

Руководство успешного «УзДАЭУ» приняло решение о приобретении торговых марок Daewoo Nexia и. В мае 2007 года было подписано стратегическое соглашение между правительством Узбекистана и GM DAT. Он давал право на модернизацию приобретенных брендов, локализацию производства и выпуск новых моделей на УзДАЭУ.

Через год после заключения стратегического соглашения создается новое предприятие GM Uzbekistan.

В 2008 году Нексия прошла рестайлинг. Кузов остался прежним, но появилась передняя и задняя оптика, бампера, усиливающие балки в дверях, обновился интерьер. На автомобиль стали устанавливать более современные двигатели, соответствующие новым экологическим нормам.

В 2012 году объемы производства Nexia начнут постепенно снижаться.В ближайшее время модель будет заменена на новую — Cobalt.

Технические характеристики

Daewoo Nexia оснащалась базовым 8-клапанным двигателем объемом 1,5 л и мощностью 75 л.с. Динамика у машины была умеренной, но достаточной для езды по городу. С 2002 года Nexia оснащается 16-клапанной силовой установкой объемом 1,5 литра и мощностью 85 л.с.

Daewoo Nexia претерпела глобальный рестайлинг в 2008 году.В таком виде автомобиль выпускается по сей день. Британская дизайнерская компания Concept Group Intenational приняла участие в создании современного имиджа Daewoo Nexia. Кардинально изменились передняя и задняя части седана. П-образная решетка радиатора украшена хромированной планкой, пересекающей ее по горизонтали. Модернизированы фары — получили линзы. Передний бампер с трапециевидным воздухозаборником и противотуманными фарами стал более привлекательным. Заметно изменилась задняя дверь машины.Задний бампер украшен сплошным выступом и трапециевидной штамповкой внизу. Задние фонари приобрели дугообразную форму и уменьшились в размерах.

Появились и новые моторы: стали ставить двигатели от Ланоса и. Их мощность составляет 80 и 108 л.с. соответственно.

Статистика утверждает, что именно Daewoo Nexia становится первой иномаркой, приобретенной российским автомобилистом после владения автомобилем отечественного производства.

В салоне автомобиля произошли изменения.На приборной панели появились новый спидометр, комбинированный приборный щиток и тахометр. Центральная консоль, как и прежде, совмещена с панелью приборов и развернута к водителю. Передние сиденья имеют широкие подушки и спинки с адекватной боковой поддержкой.

На данный момент существует несколько вариантов комплектации Дэу Нексия. В бюджетных вариантах нет тахометра, гидроусилителя и кондиционера. Также нет обшивки багажника. Расширенное оборудование включает силовые аксессуары, аудиосистему, противотуманные фары, центральный замок, кондиционер и т. Д.

Достижения Daewoo Nexia заключаются в устойчивой популярности и высоких объемах продаж. Только за первые 5 лет существования UzDAEWOOauto было выпущено и продано 250 тысяч экземпляров этой модели. В настоящее время этот показатель превышает 500 тысяч. Только в России компания представлена ​​5 дистрибьюторами. Это позволяет Daewoo Nexia сохранять лидирующие позиции в сегменте бюджетных автомобилей.

Седан популярен не только в России.Это лидер продаж в своем классе в странах Кавказа, Молдовы и Украины. Секрет успеха кроется в характеристиках автомобиля и доступности.

Статистика утверждает, что именно Daewoo Nexia становится первой иномаркой, приобретенной российским автомобилистом после владения автомобилем отечественного производства.

Плюсы и минусы Daewoo Nexia

Основными конкурентами Daewoo Nexia являются автомобили ВАЗ (такие как Priora), а также Renault Logan и Chevrolet Lanos.

Неоспоримое преимущество Нексии перед ними — огромный багажник с удобным открытием под погрузку, мягкая и энергоемкая подвеска и хорошая звукоизоляция.

К недостаткам можно отнести невозможность складывания спинки заднего сиденья, небольшой бардачок, склонность к ржавчине и не очень большой срок службы задних рессор.

Тем не менее, за долгие годы существования Daewoo Naxia подтвердила свою надежность.

No related posts.