Характеристики audi rs3: Технические характеристики автомобиля Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro (8VA)

Содержание

Технические характеристики Audi RS3

Описание автомобиля Audi RS3

Audi RS3 в своем классе является самым быстрым транспортным средством. Разработка этого авто велась на базе модели Ауди А3. От прототипа автомобиль отличается наличием спортивного обвеса, на него устанавливается более мощный двигатель, салон отделывается дорогостоящими материалами, которые монтируются вручную.

Особенности оформления дизайна кузова

В передней части автомобиля выделяется радиаторная решетка, выполненная в форме перевернутой трапеции со скошенными в верхней части углами. Узкая головная оптика оснащается би-ксеноном, под ней, на бампере смонтированы воздухозаборники большого развара. Покатая крыша заканчивается компактным спойлером. На дверях багажного отсека, задних крыльях установлены вытянутые блоки стоп-сигналов. Под задним широким бампером установлено два патрубка выхлопной системы. Автомобиль комплектуется 19-ти дюймовыми дисками из легких сплавов металла.

На дверях, в районе порогов и вдоль подоконной линии имеется выштамповка визуально объединяющая переднюю и заднюю часть машины. Кузов обладает габаритами 4302х1794х1402 миллиметров, при колесной базе 2578 миллиметров.

Оснащение салона

Традиционно для автомобилей выпускаемых концерном Ауди, интерьер RS3 оформляется дорогостоящими, презентабельно выглядящими материалами. Кресла, внутренние поверхности дверей обшиты натуральной кожей. Приборная панель собрана из мягких пластиковых панелей. На педалях имеются накладки из нержавеющей стали, оборудование на панели приборов, дверные ручки отделаны хромовой окантовкой. На рулевое колесо выведены клавиши управления функциями автомобиля, которые используются наиболее часто. В районе расположения клавиш спицы руля скошены, поэтому нажимать на кнопки можно большими пальцами рук. На приборной панели смонтирован экран бортового компа, по бокам от которого располагаются большие аналоговые циферблаты спидометра и тахометра. Над центральной консолью установлен экран системы ММI.

Когда в экране нет необходимости, то он складывается внутрь панели. Под экраном размещены круглые дефлекторы обдува, ниже которых смонтированы элементы управления стереосистемой. На центральном тоннеле за селектором коробки передач имеется шайба управления информационной системой. Сбоку от селектора размещаются кнопки переключения режимов работы трансмиссией. На широких подлокотниках дверей присутствуют клавиши стеклоподъемников. Кресла способны регулироваться в нескольких направлениях, предоставляют хорошую боковую поддержку, опционально могут оснащаться массажером.

Комплектация и характеристики двигателя

В базовом оснащении RS3 комплектуется большим количеством опций, среди которых стоит отметить наличие системы MMI. Данная система одновременно выполняет функцию навигатора, развлекательного центра, используя данную систему можно осуществлять контроль за работоспособностью основных узлов и агрегатов машины. В салоне устанавливается 2-х зонное климатическое оборудование, фары оснащаются би-ксеноном и светодиодными ходовыми огнями.

Сиденья обеспечиваются поясничной поддержкой, дворники, режимы работы головной оптики включаются автоматически.

RS3 комплектуется бензиновым двигателем TFSI мощностью 367 л. с. Он функционирует в паре с автоматической трансмиссией S-Tronic, у которой имеется два сцеплений. Благодаря этому скорости включаются более плавно и четко. Система полного привода Quattro позволяет управлять машиной эффективно и в тоже время безопасно. Например, в случае необходимости машину можно отправить в контролируемый занос.

Технические характеристики Audi RS 3

Ниже приведены технические характеристики

Audi RS 3 для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Audi RS 3, представленных здесь — 3.

Выбор модификации Audi RS 3
Sportback хетчбэк 2.5 TFSI quattro S tronic (340 л.с.)Sportback хетчбэк 2.5 TFSI S tronic Quattro (400 л.с.)Седан 2.5 TFSI S tronic Quattro (400 л. с.)

Кузов

Тип кузоваСедан
Количество мест5
Длина, мм4479
Ширина, мм1802
Высота, мм1397
Колёсная база, мм2631
Колея передняя, мм1559
Колея задняя, мм1528
Снаряженная масса, кг1590
Дорожный просвет, мм120
Объем багажника максимальный, л315
Объем багажника минимальный, л315
Полная масса, кг2005
Грузоподъёмность, кг415

Двигатель

Тип двигателяБензиновый
Объем двигателя, см32480
Мощность двигателя, л.с. (кВт)400 (294)
Обороты максимальной мощности, об/минот 5 900 до 7 000
Максимальный крутящий момент, Н*м480
Тип впускаНепосредственный впрыск
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров5
Количество клапанов на цилиндр4
Тип наддуваТурбо
Диаметр цилиндра, мм82. 5
Ход поршня, мм92
Обороты максимального крутящего момента, об/минот 1 700 до 5 850
Наличие интеркулераЕсть

Эксплуатационные характеристики

Марка топливаАИ-98
Максимальная скорость, км/ч250
Разгон до 100 км/ч, сек4.1
Объём топливного бака, л55
Экологический стандартEURO VI
Расход топлива в городе на 100 км, л11.3
Расход топлива на шоссе на 100 км, л6.5
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л8.3
Запас хода, кмот 490 до 850

Трансмиссия

Тип КППРобот
Количество передач7
ПриводПолный подключаемый
Диаметр разворота, м11

Подвеска

Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Передняя подвескаНезависимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвескаНезависимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Технические характеристики Audi RS Q3
Технические характеристики Audi RS 4
Расход топлива Audi RS 3

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

1008090A1A2A3A4A5A6A7A8AllroadCabrioletCoupee-tronQ2Q3Q5Q7Q8R8RS 2RS 3RS 4RS 5RS 6RS 7RS Q3S1S2S3S4S5S6S7S8SQ5SQ7TTV8

★ Audi rs3 2018 характеристики | Информация

Пользователи также искали:

купить, 2019 цена, седан купить, rs 3 sportback цена, 2019, s3 2017, sedan купить, ауди а3 rs, audi rs3 2018 купить, audi rs3 2019 цена, audi rs3 седан купить, audi rs 3 sportback цена, audi rs3 2019, audi s3 2017 характеристики, audi rs3 sedan купить, audi rs 3, цена, характеристики, audi rs3, ауди rs3 2018, характеристики audi rs3, ауди rs3, отзывы, 2018 audi rs3, описание, audi rs3 2018, ауди rs 3 2018, характеристики audi s3, характеристики audi a3, купить audi,

Audi RS3 Sportback фото и технические характеристики

В целом Audi RS3 Sportback второго поколения (см. фото) построен по тем же принципам, что и предшественник. Однако теперь есть повод заявить, что новая «Эрэска» является квинтэссенцией победоносных технологий.

Ведь RS3 Sportback является заряженной версией Audi A3, ставшей автомобилем года в мире, и оснащена турбомотором, признанным двигателем года в категории 2-2,5 литра. Сочетания модельных и моторных титулов не ново: можно вспомнить такие машины, как BMW M3 E90, Fiat 500, Chevrolet Volt/Opel Ampera, VW Golf/Polo, Peugeot 308 и даже Ferrari 458 Italia. Однако только в Audi догадались использовать подобный факт в рекламных целях.

Модернизированная рядная пятерка объемом 2,5 литра с увеличенным до 1,3 бара (+0,1 бар) давлением наддува прибавила в отдаче. Теперь ее мощность составляет 367 сил (+27 л.с.), крутящий момент – 465 Нм (+15 Нм), что делает

Audi RS3 Sportback «королем» в своем классе: прежний рекорд с 360 лошадьми и 450 Нм принадлежит Mercedes A 45 AMG. Мотор Спортбэка сочетается с полным приводом quattro и 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Подобный союз позволяет Ауди РС3 Спортбэк набрать сотню за 4,3 секунды, что на 3 десятки быстрее предшественника. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч или 280 км/ч за доплату.

Не последнюю роль в улучшении динамики сыграло снижение снаряженной массы с 1575 до 1520 кг – данный факт положительным образом сказался и на экономичности спорткара. Средний расход топлива Audi RS3 Sportback в ходе сертификационных тест-драйвов

по методике NEDC уменьшился на 1 литр и составил 8,1 л / 100 км. За оптимальную чувствительность рулевого управления отвечает рейка с передаточным отношением от 15,3:1 до 10,9:1, которое зависит от угла поворота. Полноприводная трансмиссия «quattro» способна передавать на заднюю ось до 100% тяги, а система стабилизации умеет имитировать работу активных дифференциалов и не препятствует езде в управляемом скольжении.

Насколько уменьшился клиренс «Эрэски», по сравнению со стандартными 165 мм у Audi A3, не сообщается, однако известно, что кузов новинки посажен на 25 мм ниже. Еще одним нюансом, позволяющим эффективно реализовывать мощность в поворотах, является увеличенная до 1559 мм (+17 мм) передняя колея – величина задней колеи (1514 мм) оставлена без изменений. За доплату предлагается адаптивная подвеска Audi Magnetic Ride. Тормозные диски диаметром 370 мм спереди и 310 мм сзади по желанию клиента могут быть заменены на карбоно-керамические. На выбор предлагаются два варианта выхлопной системы: стандартная и опциональная, издающая более агрессивные звуки. Оба глушителя имеют активные заслонки для обеспечения тихого выхлопа в гражданских режимах.

Изменения в дизайне стандартны для суперкара компактного класса. Снаружи – более крупные воздухозаборники, спойлеры, диффузоры и выхлопные трубы, внутри – скошенный трехспицевый руль, отделка кожей и алькантарой в сочетании с контрастной прострочкой. В качестве опции можно заказать спортивные сиденья с углепластиковым (-7 кг) каркасом. Штатные колесные диски диаметром 19 дюймов. Продажи Audi RS3 Sportback стартуют во 2-ом квартале 2015 года.

 

Audi RS3 Sedan 2017-2018 фото, цена комплектации, характеристики

Ауди RS3 Sedan 2017-2018, фото, цена комплектации, характеристики

Новый Audi RS3 Sedan 2017-2018 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Ауди РС3, 4-ех дверного компактного седана из Ингольштадта с 2,5-литровым 400-сильным мотором, катапультирующим авто до 100 кмч всего за 4,1 сек. Официальная премьера седана Audi RS3 прошла в рамках Paris Motor Show 2016 года. Радует, что новая «эрэска» с четырехдверным кузовом представлена во Франции в качестве глобальной модели.

Цена

Старт продаж нового седана Ауди РС 3 запланирован в Германии на четвертый квартал 2016 года по цене от 57000 евро, что сопоставимо со стоимостью основных конкурентов Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC Coupe от 56822 евро и BMW M2 Coupe от 56700 евро. Отрадно, что в 2017 году новый седан Ауди RS3 доберется и до России. Остается лишь добавить, что такой же 400-сильный мотор пропишется и под капотом нового хэтчбека Audi RS3 Sportback.

Характеристики

Самым важным на наш взгляд в новинке от Audi являются феноменальные во всех отношениях технические характеристики Audi RS3 sedan 2017-2018 модельного года.

Пяти цилиндровый турбо мотор 2.5 TFSI (400 лс 480 Нм), семи ступенчатая роботизированная коробка передач S tronic, полный привод quattro с электрогидравлической многодисковой муфтой, система Audi Drive Select, позволяющая изменять характеристики работы узлов и агрегатов, полностью отключаемая система стабилизации, предлагаемые в качестве опции адаптивные амортизаторы. Такой шикарный технический арсенал позволяет владельцу седана разгонять авто о 0 до 100 кмч всего за 4,1 сек и набирать максимальную скорость в 250 кмч. При желании за 1500 евро планку максимальной скорости можно поднять до 280 кмч, отключив электронный ограничитель.

Новый пятицилиндровый 400-сильный турбо мотор, по заверению представителей Ауди, является самым мощным на сегодняшний день двигателем из предлагаемых на рынке пяти цилиндровых агрегатов. По сравнению с двигателем предыдущих версий RS3 новый движок стал мощнее на 33 силы и добавил 15 Нм крутящего момента. Для достижения высоких показателей мощности и умеренного потребления топлива блок цилиндров отныне изготавливается из алюминия, в наличии регулируемая высота подъема клапанов, комбинированы впрыск топлива, увеличенного размера турбокомпрессор и ряд других технических ухищрений, не разглашаемых производителем.

Разумеется, не только техническая часть нового седана Ауди РС отличает авто от простых моделей Audi A3 Sedan. Внешне четырех дверная «эрэска» выглядит более динамично и спортивно, да и размеры кузова чуть иные, колея колес больше, а подвеска занижена на 25 мм.

Размеры

  • Внешние габаритные размеры кузова нового Audi RS3 sedan 2017-2018 года составляют 4479 мм в длину, 1802 мм (с учетом зеркал 1960 мм) в ширину, 1399 мм в высоту, с 2631 мм колесной базы.
  • Колея передних колес – 1559 мм, колея задних колес – 1528 мм.
    Длина переднего свеса кузова – 886 мм, длина заднего свеса кузова – 962 мм, погрузочная высота багажника – 672 мм.

Увеличение колеи передних колес на 20 мм и колеи задних колес на 14 мм по сравнению с обычными версиями седана Ауди А3 заставили дизайнеров подправить форму крыльев, придав им более пышные формы.

Также «эрэска» щеголяет оригинальными, более массивными бамперами, стандартно устанавливаемыми светодиодными фарами головного света (матричные предлагаются в качестве опции), габаритными светодиодными габаритными фонарями, кованными из алюминия 19-дюймовыми колесными дисками с шинами 235/35 R19 (в качестве опции более широкая резина 255/30 R19 устанавливается на переднюю ось), сплиттером в переднем бампере и солидным диффузором в заднем бампере, стильным спойлером на крышке багажника, огромными соплами выхлопной системы, разведенными по краям заднего бампера, в которые легко помещается сжатый мужской кулак!!!

Интерьер

Салон нового супер динамичного и быстрого седана Audi RS3 выглядит богато и благородно: кожаная отделка (натуральная кожа или кожа Nappa), алюминий и карбон, спортивные кресла и рулевое колесо, высокоинформативная панель приборов (вот только виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовый дисплеем предлагается за доплату), мультимедийная система MMI navigation plus с 7-дюймовый выдвижным экраном (Apple Car Play, Android Auto, музыка, телефон, навигация, камера заднего вида).

Также в наличии 705-ватная аудио система Bang & Olufsen с 14 тью динамиками, трехзонный климат-контроль и полный набор электронных помощников и ассистентов в лице системы автоматического торможения с функцией обнаружения велосипедистов и пешеходов, системы сканирующей трафик сзади, пробочного автопилота и автопилота traffic jam assist, способного управлять автомобилем на скорости движения до 65 кмч.

2018 audi rs3: описание,дизайн,цена,технические,характеристики,фото,видео. | АВТОМАШИНЫ

2018 Audi RS 3 может быть обновлением модели, но это большие новости в США. Это потому, что до сих пор спортивный седан RS 3 был недоступен.

Audi наконец-то отправляет седан RS 3 в Северную Америку. Немецкий автопроизводитель имеет тенденцию удерживать модели RS и заставляет нас с нетерпением ждать их, пока в них участвуют другие страны. Многие уже отмечают, что новейшая версия RS 3, по-видимому, предназначена для американцев. Сама Audi, похоже, уверена, что 40% продаж для модели RS 3 будет поступать из Северной Америки.

2018 Audi RS3 Sedan

Что касается хэтчбеков, то несколько моделей заслуживают внимания как RS 3 Sportsback. Тем не менее, Sportsback все еще не доступен в США.

2018 Audi RS3 Sedan 

Содержание статьи

Дизайн

Что до дизайна, Ауди выглядят нынче стильно и всё больше мне нравятся. Но в данно случае и CLA, А3 хороши. Передний бампер немного спорный здесь, эти отверстия по бокам от решётки не в тему немного. Выглядит так, будто других идей не осталось. Ну и Мерс как-то выглядит поагрессивнее, живее. Не такой сдержанный. Мне он больше по душе. Более спортивно выглядит. Если их сравнить по характеристикам, то серьёзной разницы я не вижу. Оба хороши. Не скажу, что Мерс в пролёте. Он особо и не гонится за максимальной мощностью. Просто делают хорошие автомобили и всё. Были бы они хоть немного легче, вообще цены бы им не было.

2018 Audi RS3 Sedan 

ЦЕНЫ ДЛЯ НОВОГО AUDI RS 3

Увеличение мощности и производительности A3 и S3 означает, что стартовая цена для RS 3 будет немного круче.  Стартовая цена составляет $ 54,900, но она растет с каждым обновлением.

Например, цвет со специальными красками увеличивает цену на 1075 долларов. Добавьте пакет Dynamic Plus для дополнительной мощности, и он поместит еще 4800 долларов в цену.

Все сказанное и сделанное, если вы добавили каждое обновление, то Audi RS 3 будет стоить более 72 000 долларов.

 

2018 Audi RS3 Sedan 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, КОТОРЫЕ ИЗМЕНЯТ ВАШ ДВИГАТЕЛЬ

Поскольку Audi RS 3 была впервые представлена, водители с нетерпением ждали каждой новой версии. Автопроизводители Audi постоянно увеличивают мощность, производительность и красоту этой машины. И 2018 год не является исключением.

Те, кому посчастливилось управлять седаном RS 3, почувствуют силу и производительность:

  • 5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • 400 лошадиных сил
  • 354 фунт-фут крутящего момента
  • От 0 до 60 в 3,9 секунды
  • Максимальная скорость 174 MPH
  • S tronic 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
  • Полноприводная система Quattro
  • 8-поршневые суппорты
  • Задняя камера с парковкой
  • Помощь по смене полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждения заднего поперечного трафика

Спецификации выше дают понять, что Audi RS 3 седан не сутулится.  Учитывая нашу потребность в скорости, можно с уверенностью предположить, что RS 3 может в конечном итоге затмить A3 и S3.

2018 Audi RS3 Sedan

ЧТО ГОВОРЯТ ВОДИТЕЛИ О AUDI RS 3

Излишне говорить, что те, кто получил новый 2108 Audi RS 3 седан , полностью впечатлены. Во-первых, американские автопроизводители уже отмечают, что новая модель седана имеет большою скорость  по сравнению с хэтчбеком.

Более легкие алюминиевые детали также сильно поражают воображение водителей. Мало того, что алюминий делает Audi RS 3 более легким и более проворным, он также делает рычаг двигателя хорошим.

Опустившаяся подвеска и расширенная стойка нового седана RS 3 заставляют его работать даже лучше, чем предыдущие итерации. Рулевое управление включено, а пользовательские элементы управления приводят к настройке производительности по вкусу водителя.

На Audi RS 3  вы всегда будете чувствовать контроль. Надежные полноприводные, магнитореологические амортизаторы и керамические передние тормоза (Dynamic plus package) обеспечивают уверенность, когда вы разворачиваетесь или должны быстро остановиться.

Если вы  новый владелец седана Audi RS 3, мы хотели бы помочь вам создать специальный график обслуживания, который будет оптимизировать производительность.

Audi RS3 Sportback 2015 фото цена, характеристики новый Ауди РС3

Новая мощная модель Audi RS3 Sportback 2015 года уже к серийному производству готова и скорее всего, современная разработка будет представлена официально в 2015 году в Женевском автосалоне.

Новый Ауди RS3 2015-2016 года

Новый Audi РС3 2015 г. объявлен изготовителем, как самый сильный, динамичный и скорый автомобиль в собственном классе. Сравнивая с уходящим S3, Audi РС3 оснащена усовершенствованным мотором, а также разными визуальными изменениями, как внутри, так и извне. С сильным пятицилиндровым турбо двигателем, пятидверная машина может разгонятся от 0 — 100 км в час всего за 4,3 сек, а максимальная скорость может увеличится до 280 км в ч по запросу.

Дизайн Audi RS3 2015

Модель Ауди РС3 2015 во всем напоминает спортивную версию Audi A3, но отличается от базовой модели спортивным аэродинамическим обвесом.

Ауди РС3 Спортбэк 2015-2016, вид спереди

Экстерьер Audi RS3 Sportback 2015 года украшает спортивная подвеска, колесные диски и имеет авто новую выхлопную систему с 4 патрубками. Новый RS3 характеризуют огромные передние воздухозаборники, зеркала и задний спойлер.
Новый автомобиль Audi RS3 2015 дизайном значительно отличается от предыдущей модели.

Audi_RS3_Sportback 2015-2016, вид сзади

В задней части автомобиля можно увидеть на крыше солидный спойлер, бампер, имеющий смешиватель и есть несколько труб выпускной системы. Целостный вид автомобиля создают большие 19-дюйм. диски, которые облачены в особые шины размером 235*35.

Салон Audi RS3 Sportback 2015

Внутри салона новая Audi имеет экран 7 дюймов для навигации и MMI, телевизор, вентиляцию и уютные места, спортивный функциональный руль.

Панель приборов новой Audi RS3 Sportback 2015-2016

Спортивные сиденья покрыты тонкой кожей Nappa с контрастной прострочкой. Мелкие детали дополняют атмосферу. Педали и подставка для ног изготовлены из нержавеющей стали; отделка двери — вставки алькантара. Как это характерно для модели RS, устройства для открывания дверей. Варианты моделей включают также спортивные сиденья с алмазным узором, тиснением логотипов и необязательно светлой обивкой, и впервые в компактном сегменте вновь сидения с боковой подушкой безопасности и carbon seat shell, которая на семь килограммов легче, чем основные спортивные сиденья.

салон Ауди RS3 Спортбек 2015-2016

Еще одна привлекательная опция RS 3 — дизайн интерьера с красными акцентами, есть наколенники, дефлекторы, коврики и ремни безопасности.

Габаритные размеры Ауди РС3 Спортбек 2015

Размеры новинки следующие:

  • в ширину автомобиль — 1794 мм;
  • длина — 4302 мм;
  • высота -1402 мм;
  • колесная база — 2578 мм;
  • бак — 60 л. ;
  • объем багажника — 320 л.

Отметим, что в данном сегменте обновились конкуренты Peugeot 308 GTi, Honda Civic Type R.

Комплектации Audi RS3 2015

В запасе современной разработки целый комплект фирменного оснащения от Audi: 7-ми ступенчатая механизированная коробка Stronic, имеющая 2 диска сцепления; усовершенствованная система привода Quattro. Quattro — это характеристики системы управления с вектором тяги на основе программы предназначенной для комфортного вождения. По низким коэффициентом трения дорожного покрытия, водители могут даже совершать управляемые заносы, при желании; модернизированная Modularen QuerBaukasten платформа с вольной подвеской — спереди McPherson, сзади — 4 рычажная методика, адаптивные рессоры Audi Magnetic Ride в виде функции; дисковый тормоз — диски спереди 370 мм, зади 310 мм , за доп. оплату предлагают углеродокерамический тормоз; управляющее с изменяемым отношением;
оснащён автомобиль системой разрешающей видоизменять и налаживать на своё решение характеристики работы мотора, коробки передач, амортизаторов, управления, системы стабилизации.

Audi_RS3 2015-2016, вид сбоку

В обыкновенной комплектации в информационной системе имеется измеритель давления наддува, отметчик кругов магистрали и измеритель температуры масла. И ещё в базовую комплектацию интегрирована аудиосистема, ксеноновые фары с светодиодным дневным ходовым светом, двухзонный климат-контроль. Информационно-развлекательная система и система поддержки водителя от A3, включает MMI навигацию. Комфорт-пакет включает в себя функции, такие как электро-регулировка, подогрев передних сидений, 4-ходовая поясничная опора, автоматическое затемнение внешних зеркал и также датчик дождя.

Технические характеристики Audi RS3 2015

В Audi RS3 2015 установлен необычный мотор, имеющий турбонаддув 2,5-л., пяти цилиндровый TFSI с эффективностью в 367 лс и предельный крутящий момент в 465 Нм доступен от 1625-5550 коленчатого вала. Коробка передач семиступенчатая — S tronic. Мотор протяженностью 49 сантим. и массой 180 кг собран вручную работниками Audi в промышленных условиях в Венгрии.

Двигатель Audi RS3 Sportback 2015-2016

Шасси дополняет динамику коробки непревзойденно. Именно руководствуясь собственной чувствительностью руля, новый автомобиль Audi RS 3 воспринимает все виды углов быстро и прочно. Турбокомпрессор, который развивает до 1,3 бар давления наддува, имеет теоретическую пропускную способность 1100 килограммов воздуха в час, а интеркулер снижает температуру сжатого воздуха. Сочетание турбонаддува и непосредственного впрыска обеспечивает высокую 10.0:1 степень сжатия и, соответственно, хорошую эффективность.

Цена Audi RS3 Sportback 2015

По неофициальным итогам в 2015 году Audi RS3 станет уже реализовываться на отечественном рынке по стоимости около 50 000 дол . Основными соперниками для этого спортивного седана, будет именно модели с Европы — BMW 135is и Mercedes-Benz CLA45 AMG. Информация о стоимости для американского рынка пока не доступна, но ожидается, что в 2015 году цена будет выше 55,000 дол. Европейские поставки начнутся летом следующего года.

Вывод

Производители новой модели заверяют, что инновационная разработка Audi РС3 Спортбэк может доставить удовольствие от управления автотранспортным средством не только на трассе, но и при повседневной эксплуатации кара на обычных городских улицах. Новая Audi — это отличная автомашина во всем: быстрая, стильная, мощная, с необычной управляемостью и совершенным приводом, шикарным экстерьером и полным комплектом оборудования. В 2015 году Audi будет в продаже в Европе сразу после того, как дебютирует в Швейцарии, а первые поставки запланированы на следующее лето.

Другие записи по теме:

Audi RS3 Характеристики и характеристики

Спортивные передние сиденья S с подогревом — вкл: ручная регулировка с четырехпозиционным усилением поясницы

Сиденье водителя с 10 направлениями

Пассажирское сиденье с 10 направлениями

40-20-40 Складывающаяся скамья Передняя складывающаяся спинка заднего сиденья вперед

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Спортивное рулевое колесо из кожи / имитации замши

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Отделка сиденья из тонкой кожи наппа — вставка: тиснение RS и контрастная ромбовидная прострочка.

Внутренняя отделка — цинк: алюминиевая вставка приборной панели, алюминиевая вставка дверной панели и элементы интерьера под алюминий / металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Имитация замши / алюминия для переключателя передач

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия, ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери и коврик

Грузовой отсек для скрытого хранения

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Полки в дверях водителя и пассажира

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Фиксированные передние подголовники и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер IV Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2017 Audi RS3 на Lightning Lap 2018

Время круга: 3:05. 6

Класс: LL2 | Базовая цена: 61 700 долларов | Цена после тестирования: 66 775 долларов
Мощность и вес: 400 л.с. • 3560 фунтов • 8,9 фунта / л.с.
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 255 / 30R-19 91Y R: 235 / 35R-19 91Y

Отчасти прямолинейная ракета, отчасти газонокосилка — Audi RS3 в этом году срезал больше травы, чем любой другой соперник. Его мощный 400-сильный рядный двигатель с легкостью разгоняет Audi до 139,5 миль в час на передней прямой, но зоны торможения VIR жесткие, а повороты жесткие.Карбон-керамические передние тормозные диски служат какое-то время, но по мере того, как температура повышается на протяжении круга, выцветание здесь больше, чем в стрижках Kid ’n Play. Мы прервали несколько горячих кругов после того, как тормоза на задней прямой стали мягкими, и мы пролетели мимо Суки.

Шинам Pirelli P Zero PZ4 не хватает поперечной устойчивости, как у более агрессивной резины, установленной на дизиготном двойнике RS3: они тянут всего 0,91 г в повороте 1 против 1,04 г. TT RS. Шины RS3 быстро нагреваются и становятся жирными, они воют почти на каждом повороте, пока передняя часть пытается укусить.Даже с более широкой резиной шириной 255 секций (включенной в пакет Dynamic за 1450 долларов) на передней оси, 235-е, установленные на задней части, мало заинтересованы в появлении. Полноприводная система — это дразня, побуждающая нас разбить акселератор прямо на вершине, но присущая тяжелому RS3 недостаточная поворачиваемость означает, что вам нужно набраться терпения, прежде чем делать это.

Если вы хотите быстро пройти через Climbing Esses, вам не избежать бордюра в первом правом углу, но RS3 полностью разворачивается после удара, виляя хвостом и двигаясь со скоростью около 20 миль в час перед следующим левым.Его средняя (108,4 миль в час) и выходная (99,6 миль в час) скорости для этого сегмента были самыми медленными из соперников этого года — даже медленнее, чем у простой старой Honda Accord. Круг за 3: 05,6 может быть на 5,7 секунды быстрее, чем у S3 в 2015 году, но RS3 способен на большее. Несколько незначительных модификаций — более ориентированная на гусеница резина, лучшие тормозные колодки и жидкость — сделали бы отличный RS3 Plus, если бы Audi была так склонна.

Автомобиль и водитель

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2018 Audi RS3 Sedan Официальные фотографии и информация — Новости — Автомобиль и водитель

Мы уже давно наблюдаем за 400-сильным Audi RS3 Sportback издалека, но вид станет намного лучше, когда следующим летом наша версия немецкой карманной ракеты будет запущена в Соединенных Штатах. Однако, прежде чем это сделать, Audi подумала, что лучше всего добавить рядный рядный двигатель RS3 с турбонаддувом и другие улучшения производительности в кузов седана A3, потому что, ну, это Америка, и мы все знаем, как американцы относятся к хэтчбекам, верно?

Официальное объявление служит подтверждением того, что Audi несколько раз говорила: в конечном итоге она предложит американцам версию RS3. Тем не менее, приятно видеть раскаленный седан в металле. Четырехдверный RS3 с багажником выглядит остро и даже немного угрожающе с дополнительными вентиляционными отверстиями спереди, привлекательными 19-дюймовыми колесами и парой огромных выхлопных отверстий. Надпись Quattro, присутствующая на каждой модели Audi RS, заметно отображается на нижней решетке радиатора, а интерьер украшен красной прострочкой, кожаными спортивными сиденьями и несколькими логотипами RS, поэтому вы не перепутаете автомобиль с плебейским S3.

Что касается комплектующих, то это все относительно знакомые вещи.2,5-литровый турбо-пятерка с мощностью 400 лошадиных сил и крутящим моментом 354 фунт-фут также используется в TT RS, спортивном купе Audi, которое разделяет платформу MQB со всей линейкой A3. Audi заявляет, что комбинация пятицилиндрового двигателя с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением позволит RS3 разогнаться до 100 км / ч за 4,1 секунды; учитывая, что последний TT RS разогнался до 100 км / ч менее чем за 4,0 секунды, упаковав на 40 лошадей меньше, мы не удивимся, если RS3 окажется немного быстрее, чем предполагала Audi. Максимальная скорость 174 миль в час — тоже впечатляющий показатель.

Система полного привода Quattro RS3 будет распределять крутящий момент с более сильным уклоном в сторону задней оси (Audi не называет конкретных цифр), и этот автомобиль едет на дюйм ниже, чем обычный A3. Стандартные шины 235/35 обернуты вокруг этих привлекательных колес, в то время как немного любопытная установка с более широкими шинами 255/30 спереди будет вариантом, который, вероятно, лучше сбалансирует автомобиль и поможет бороться с недостаточной поворачиваемостью. Карбон-керамические тормозные диски также являются опцией для передней оси.

Пока нет информации о ценах на RS3, но не удивляйтесь, если цена RS3 будет намного выше 50 000 долларов. Стандартный S3, на 108 лошадиных сил меньше, чем RS3, стоит 43 850 долларов вначале, а модели RS обычно имеют значительную надбавку по сравнению с их эквивалентами S. Например, RS7 стоит на 30 800 долларов больше, чем S7, хотя и в более высокой ценовой категории. На этой ценовой арене RS3 придется немало потрудиться, чтобы конкурировать с BMW M2 и Mercedes-AMG CLA45. По крайней мере, в нем обе эти машины превосходят по мощности (на данный момент) и в стандартной комплектации он поставляется с необычным очарованием пятицилиндрового двигателя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Audi A3 (8V) Sportback RS 3 Технические характеристики и размеры

Audi A3 (8V) Sportback RS 3 Performance

— цена: + 0 руб.
Максимальная скорость : 250 км / ч или 155 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 4. 3 с

Audi A3 (8V) Sportback RS 3 Размеры, аэродинамика и вес

Тело : Turismo
Num. дверей: 5
Колесная база: 263,1 см или 103,58 дюйма
Длина : 432.4 см или 170,24 дюйма
Ширина : 178,5 см или же 70,28 дюйма
Высота : 140 см или же 55,12 дюймов
Передняя ось : 155,9 см или 61,38 дюйма
Задний мост : 151,4 см или 59,61 дюйма
Num. мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:
Передние тормоза — Размеры дисков: Диски с вентиляцией (370 мм)
Задние тормоза — Размеры Dics: Диски с вентиляцией (310 мм)
Передние шины — Размеры дисков: 235/35 R19
Задние шины — Размеры дисков: 235/35 R19
Снаряженная масса: 1595 кг ИЛИ ЖЕ 3516 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 4.3 кг / л.
Объем багажника / багажника: 380 л
Рулевое управление : Рейка и шестерня Electric
Передняя подвеска: Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска : Винтовые пружины.

Audi RS3 Sportback (2012) — изображения, информация и характеристики

Высокая производительность в небольшом корпусе — Audi RS3 Sportback — новейший представитель динамичного семейства Audi RS.Его 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 250 кВт (340 л.с.) и крутящий момент 450 Нм (331,90 фунт-фут). Устройство ускоряет Audi RS3 Sportback в лигу мощных спортивных автомобилей, потребляя в среднем всего 9,1 литра топлива на 100 км (25,85 миль на галлон США).

Мощность от 2,5 TFSI передается на дорогу через семиступенчатую коробку передач S tronic и постоянный полный привод quattro. 19-дюймовые колеса и крылья из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), подчеркивают выдающуюся позицию Audi RS3 Sportback.

Мощные пятицилиндровые бензиновые двигатели долгое время служат четырем кольцам. В 1980-х они дали многим автомобилям Audi преимущество в конкуренции. Теперь бренд продолжает классическую линию: 2,5-литровый двигатель с прямым впрыском бензина FSI и технологией турбонаддува придает Audi RS3 Sportback невероятные характеристики.

Названный «Двигатель года» в 2010 году, 2.5 TFSI развивает мощность 250 кВт (340 л.с.) при рабочем объеме 2480 куб. См. Его удельная мощность составляет 100,8 кВт (137.1 л.с.) на литр. Максимальный крутящий момент 450 Нм (331,90 фунт-фут) постоянно доступен в широком диапазоне оборотов от 1600 до 5300 об / мин.

Audi RS3 Sportback разгоняется с места до 100 км / ч (62,14 миль / ч) за 4,6 секунды — лучший показатель в своем классе. Ограниченная максимальная скорость 250 км / ч (155,34 мили в час) — это просто официальная цифра. Даже в этом случае динамичный компактный автомобиль расходует в среднем всего 9,1 литра топлива на 100 км (25,85 миль на галлон) и выделяет 212 г CO2 на км (341,18 г / милю).Эта эффективность в значительной степени обусловлена ​​масляным насосом, работающим по запросу, и системой рекуперации энергии, которая восстанавливает энергию при замедлении автомобиля.

Мощный пятицилиндровый агрегат чрезвычайно компактен и легок. Его большой турбонагнетатель сжимает всасываемый воздух под давлением до 1,2 бар, а промежуточный охладитель снижает его температуру при полной нагрузке. Когда водитель нажимает стандартную кнопку Sport на центральном туннеле, заслонка, установленная в левой выхлопной трубе, делает характерное рычание выхлопа еще более интенсивным, позволяя двигателю реагировать еще сильнее.

Семиступенчатая коробка передач S tronic входит в базовую комплектацию Audi RS3 Sportback. Компактная трансмиссия с двойным сцеплением переключает передачи почти незаметно, с невероятной скоростью и комфортом. Седьмая передача очень высокая — мера, которая снижает расход топлива. В дополнение к двум автоматическим программам доступен ручной режим, которым можно управлять с помощью дополнительных подрулевых переключателей на рулевом колесе. Система управления запуском обеспечивает максимальное ускорение при старте с места.

Постоянный полный привод quattro обеспечивает Audi RS Sportback непревзойденную тягу, захватывающую динамику и превосходную устойчивость. Его центральным элементом является многодисковое сцепление с электронным управлением, установленное в задней части для оптимального распределения веса. Если этого требует ситуация, муфта передает крутящий момент с передней оси на заднюю в течение нескольких миллисекунд.

Шасси мощного компактного автомобиля имеет чрезвычайно сложную конструкцию. В задней части используется четырехрычажная подвеска, способная раздельно воспринимать продольные и поперечные силы. Электромеханическое реечное рулевое управление с передаточным числом 16,2: 1 является чрезвычайно прямым, сочетая в себе высокую точность и высокую эффективность работы.Жесткая спортивная подвеска занижает кузов на 25 миллиметров (0,98 дюйма) по сравнению с A3 .

Audi RS3 Sportback имеет 19-дюймовые колеса. Передние шины имеют размер 235/35, а задние шины на 10 миллиметров (0,39 дюйма) уже, что еще больше улучшает управляемость. Тормозные диски с внутренней вентиляцией имеют диаметр 370 мм (14,57 дюйма) спереди и 310 мм (12,20 дюйма) сзади. Передние фрикционные кольца перфорированные.

Они соединены полыми штифтами с алюминиевыми крышками тормозных дисков и фиксируются четырехпоршневыми неподвижными суппортами, окрашенными в черный цвет.Программа электронной стабилизации (ESP) имеет спортивный режим и может быть частично или полностью отключена.

Audi RS3 Sportback с первого взгляда намекает на свой огромный потенциал. Его передний и задний фартуки были заметно изменены, а на задней части находится большой спойлер на крыше. Расширяющиеся передние крылья изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), что является выражением опыта Audi в облегчении конструкции.

Динамичный стиль сочетается с полностью черным интерьером с несколькими логотипами RS3.Спортивные сиденья с кожаной обивкой Fine Nappa входят в стандартную комплектацию; инкрустации имеют отделку фортепиано. Индикатор давления наддува, масляный термометр и таймер круга включены в информационную систему водителя. Инструменты и рычаг селектора имеют особую конструкцию.

Кожаное многофункциональное спортивное рулевое колесо с плоским дном, двухзонный автоматический кондиционер повышенной комфортности, радиосистема Chorus и ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями дополняют ряд стандартного оборудования.Audi предлагает покупателям ряд дополнительных функций: черные 19-дюймовые легкосплавные диски с красным фланцем обода, ковшеобразные сиденья, вставки из нового материала Aluminium Race и стильные пакеты из черного или матового алюминия.

Дизайн и корпус

Новая динамичная топовая модель серии A3 раскрывает свой потенциал с первого взгляда. Решетка радиатора с одной рамкой, определяющий элемент в передней части автомобиля, отличается глянцевой вставкой антрацитового цвета с ромбовидным узором.Рамка из матового алюминия окружает решетку радиатора, а значок RS3 украшает ее. Ксеноновые фары плюс входят в стандартную комплектацию Audi RS3 Sportback со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, образующими выразительный контур.

Значительно увеличены воздухозаборники под фарами. Их резко выступающие края целенаправленно направляют воздух в моторный отсек — к семиступенчатому S tronic через левый воздухозаборник и к дополнительному радиатору через правый воздухозаборник. Турбонагнетатель получает всасываемый воздух через верхнюю часть единой рамы, а промежуточный охладитель находится за нижним сегментом решетки.Противотуманные фары погасли. Передний фартук также получил новый облик с горизонтальным разделителем, поднимающим выходной вал передней подвески.

Если смотреть сбоку, сразу бросаются в глаза широко расклешенные передние крылья Audi RS3 Sportback. Изготовленные из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), они обеспечивают снижение веса на 2,1 кг (4,63 фунта) по сравнению со стандартными крыльями из стальных панелей. Точеные боковые пороги подчеркивают стиль. Корпуса наружных зеркал заднего вида со встроенными светодиодными указателями поворота выполнены под матовый алюминий.

Модернизированные задние бамперы RS3 Sportback включают глянцевую черную вставку диффузора, которая окружает две большие эллиптические выхлопные трубы. Рядом с номерным знаком находится значок RS3, а длинный спойлер на крыше проходит через заднее лобовое стекло. В идеальной аэродинамической форме его средний сегмент несколько короче двух внешних сегментов.

Для клиентов, которые хотят еще больше возможностей индивидуализировать свой автомобиль, Audi разработала два дизайнерских пакета. В пакете отделки под матовый алюминий ряд деталей, таких как ободки вокруг воздухозаборников и верхняя кромка вставки диффузора, имеют вид матового алюминия.Благодаря пакету отделки черного цвета из ассортимента Audi exclusive, одинарная рама Audi и отделка выхлопной трубы выполнены в глянцевом черном цвете.

Варианты отделки включают пять цветов кузова — Ibis White, Suzuka Grey металлик, Misano Red с перламутровым эффектом, Daytona Grey с перламутровым эффектом и Phantom Black с перламутровым эффектом — в дополнение к неограниченному набору индивидуальных красок.

Audi RS3 Sportback имеет длину 4,30 метра (14,11 фута), ширину 1,79 метра (5,87 фута) и высоту 1,40 (4,59 фута). Он достигает коэффициента аэродинамического сопротивления 0,36 cd и имеет площадь лобовой части 2,16 кв. М (23,25 кв. Фута). Снаряженная масса составляет 1575 кг (3472,28 фунта). В обычной конфигурации объем багажного отделения составляет 302 литра (10,67 кубических футов), но при сложенных спинках задних сидений он вмещает впечатляющие 1032 литра (36,44 кубических фута). В качестве опций Audi также предлагает практичные компоненты, в том числе пакет для багажного отделения и грузовой люк с сумкой для лыж или без нее.

Интерьер

Самобытный дизайн салона со спортивными круглыми форсунками, идеальная эргономика и строгий подход к качеству при выборе и использовании материалов — все это типичные черты модельного ряда Audi A3.В дополнение к этому Audi RS3 Sportback обладает множеством специальных функций.

Весь салон, включая обивку крыши, выполнен в черном цвете. Стандартные вставки с черным покрытием Piano. Кроме того, в качестве эксклюзивных опций доступны новый материал Aluminium Race и выбор стильных пород дерева из ассортимента кастомизации. Коврики окаймлены серебряной окантовкой. Накладки на пороги, тахометр, сиденья, рулевое колесо и рычаг переключения передач семиступенчатой ​​коробки передач S tronic имеют значки RS3.Педали блестят алюминиевым покрытием.

Спортивные сиденья с выступающими боковыми валиками обеспечивают отличную поддержку тела. Они обиты кожей Fine Nappa с серебряной контрастной строчкой. Кожаное многофункциональное спортивное рулевое колесо с тремя спицами и ободом с сильно очерченными контурами имеет плоское дно и обтянуто перфорированной кожей с контрастной строчкой. Подрулевые переключатели имеют матовый алюминий.

Дисплеи на комбинации приборов — черные циферблаты, белые цифры и красные стрелки — выполнены в стиле RS.Когда зажигание начинается, стрелки спидометра и тахометра ненадолго поднимаются в самое верхнее положение, а затем возвращаются на место. Стандартная информационная система для водителя включает эксклюзивное меню RS с цифровыми дисплеями для давления наддува и температуры масла, а также таймер круга для отсчета времени кругов на гоночной трассе.

Двигатель

На протяжении десятилетий бензиновые двигатели с технологией турбонаддува были прерогативой Audi — пятицилиндровый двигатель TFSI в Audi RS3 Sportback продолжает традицию высокопроизводительных двигателей.При рабочем объеме 2480 куб. См он потребляет 250 кВт (340 л.с.) мощности, которая доступна в диапазоне от 5400 до 6500 об / мин. Его удельная мощность составляет 100,8 кВт (137,1 л.с.) на литр рабочего объема. Максимальный крутящий момент составляет 450 Нм (331,90 фунт-фут) — он доступен в нижнем диапазоне оборотов, около 1600 об / мин, и остается постоянным до 5300 оборотов.

Сильные стороны пятицилиндрового двигателя, дебютировавшего в модели TT RS в 2009 году, произвели впечатление на экспертную аудиторию. В прошлом году жюри из 71 международного журналиста назвало 2.5 TFSI «Двигатель года» в категории от 2,0 до 2,5 литров, что дает Audi шестую подряд победу в этой категории. За пять предыдущих лет эту награду получил 2.0 TFSI.

Пятицилиндровый агрегат — исключительный двигатель по самой своей концепции. У него интервал срабатывания 144 градуса и порядок срабатывания 1-2-4-5-3, при этом расположенные на большом расстоянии цилиндры срабатывают поочередно с соседними цилиндрами. Это, в сочетании с системой впуска и выпуска, создает уникальный ритм и звук двигателя — гортанный рев, который является легендарным, покалывающим позвоночником звуком Audi.

На переднем конце коленчатого вала находится гаситель крутильных колебаний, содержащий вязкую жидкость. Он компенсирует «свободные моменты», создаваемые агрегатом.

2,5-литровый двигатель сверхкомпактен. Длинноходный блок длиной всего 494 миллиметра (19,45 дюйма) (диаметр цилиндра x ход 82,5 x 92,8 миллиметра (3,25 x 3,65 дюйма) идеально подходит для поперечной установки. Расстояние между цилиндрами составляет 88 миллиметров (3,46 дюйма). , а также из шести коренных подшипников коленчатого вала те, которые находятся снаружи, немного смещены внутрь. Вес двигателя 183 кг (403,45 фунта) также является рекордным. Он позволяет контролировать общий вес Audi RS3 Sportback и хорошо окупается с точки зрения распределения нагрузки на оси и, в конечном итоге, управляемости.

Картер пятицилиндрового двигателя выполнен из чугуна с вермикулярным графитом. Audi является первым автопроизводителем в мире, который использовал этот высокотехнологичный материал, который обычно используется только в дизельных агрегатах, в стандартном бензиновом двигателе. Включенный в этот материал графит, известный как GJV-450, образует червеобразные (червеобразные) структуры, повышающие прочность на разрыв.Это позволяет сделать стенки тоньше, чем у обычного серого чугуна, что приводит к меньшему весу. Усиление опоры коренного подшипника и крышки коренного подшипника дополнительно увеличивает нагрузочную способность блока.

Поршни 2,5 TFSI изготовлены из литого алюминия с жаропрочным сплавом. Каждый весит всего 492 грамма (17,35 унции), включая кольца и булавки. Поршни рассчитаны на максимальную нагрузку. Крошечные, идеально расположенные асимметрии на стволах и слегка наклонные стенки юбок еще больше увеличивают их прочность.Шатуны — кованые детали. Выхлопные клапаны с натриевым охлаждением и закаленные вкладыши седла клапанов расположены внутри головки блока цилиндров, отлитой из алюминиевого сплава.

Пылающее ускорение: 0–100 км / ч (62,14 миль / ч) за 4,6 секунды

Audi RS3 Sportback ускоряется с места до 100 км / ч (62,14 миль / ч) за 4,6 секунды — быстрее, чем любой конкурент в компактная категория. Его превосходная тяговая сила позволяет ему без малейших усилий обгонять другие автомобили.Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км / ч (155,34 миль / ч). Под капотом находится двигатель с открытой красной крышкой головки блока цилиндров — захватывающая технология и удовольствие для глаз.

С точки зрения расхода топлива, мощный пятицилиндровый двигатель экономичен: в среднем он расходует всего 9,1 литра топлива на 100 км (25,85 миль на галлон) и выделяет 212 г CO2 на км (341,18 г / милю). Эта эффективность, которая ставит Audi RS3 Sportback явно впереди своих основных конкурентов, может быть объяснена сочетанием прямого впрыска FSI и турбонаддува, двух основных компетенций бренда с четырьмя кольцами.В автоспорте, самой сложной испытательной лаборатории в мире, технология TFSI позволила Audi R8 одержать пять финальных побед в гонках «24 часа Ле-Мана».

Система впрыска в 2.5 TFSI самая современная. С помощью высокоточного метода измерения датчик давления во впускном коллекторе определяет нагрузку для блока управления. Пять отдельных заслонок, которые приводятся в действие отрицательным давлением, смешивают поступающий воздух в камере сгорания в расчетной конфигурации.

Система Common-Rail впрыскивает топливо в этот барабан под давлением до 120 бар.Топливо сильно закручивается в камере сгорания, что, в свою очередь, охлаждает стенки. Это решает старую проблему турбо-технологии — тенденцию к раннему самовозгоранию смеси в горячих точках камеры сгорания. Это «детонационное» возгорание вызывается сильным тепловыделением при высоком сжатии. Охлаждающий эффект прямого впрыска обеспечивает высокую степень сжатия 10: 1 и, соответственно, высокий КПД.

Два распределительных вала в головке пятицилиндрового агрегата также повышают эффективность заправки.Каждый из них регулируется на 42 градуса поворота коленчатого вала. Они приводятся в движение двухступенчатым цепным приводом, состоящим из чрезвычайно тихой цепи с перевернутыми зубьями, роликовой цепи и промежуточной шестерни.

Производительность в турбонагнетателе: 335 литров (11,83 кубических футов) воздуха в секунду

Большой турбокомпрессор имеет большие размеры с крыльчаткой компрессора диаметром 64 миллиметра (2,52 дюйма) на выходе. При полной нагрузке зарядное устройство способно сжимать до 335 литров (11,83 кубических футов) воздуха и создавать давление наддува до 1.2 бар. Его корпус имеет отдельную подачу масла, а специальный водяной насос обеспечивает охлаждение. Интеркулер снижает температуру сжатого воздуха при полной нагрузке, благодаря чему достигается КПД более 80 процентов. Много усилий было потрачено на оптимизацию всего впускного тракта для минимизации потерь давления.

В выхлопной системе с двойной спиралью инженеры-разработчики сосредоточились на достижении низкого противодавления выхлопных газов. В левую выхлопную трубу встроена заслонка. В закрытом состоянии выхлопные газы идут по другому пути, проходят через задний глушитель и выходят через правую выхлопную трубу.Он открывается, когда водитель ускоряется в более высоких диапазонах нагрузки и оборотов. Теперь выхлоп выходит прямо наружу, создавая еще более надежный и интенсивный звук.

Водитель может активировать заслонку в любое время, нажав стандартную кнопку Sport на центральной консоли, тем самым увеличивая или уменьшая отзывчивость двигателя.

Audi RS3 Sportback серийно оснащается системой рекуперации энергии, которая значительно снижает расход топлива. Во время фаз выбега и торможения интеллектуально регулируемый генератор преобразует кинетическую энергию в электрическую, увеличивая вторичное напряжение. Затем, когда Audi RS3 Sportback снова ускоряется, ток выходит из аккумулятора и возвращается в бортовую электрическую систему. Это снижает нагрузку на генератор переменного тока, который теперь может работать при более низком напряжении, и двигателю не нужно жертвовать такой мощностью ради этого.

Еще одной технологией повышения эффективности в 2.5 TFSI является регулируемый масляный насос. Масляный насос с меньшей производительностью, регулируемый объемным потоком, работает только по мере необходимости и больше не нуждается в постоянной циркуляции масла.

Трансмиссия

Audi поставляет Audi RS3 Sportback с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic в стандартной комплектации. Высокотехнологичная коробка передач передает мощность через три вала: один ведущий вал и два выходных вала. Результатом такой компоновки является короткая конструкция — необходимое условие для взаимодействия с поперечно установленным двигателем.

Как и все трансмиссии с двойным сцеплением, семиступенчатая коробка передач S tronic в Audi RS3 Sportback состоит из двух структур трансмиссии. Процесс переключения происходит за сотые доли секунды по мере переключения сцепления.Переключения плавные и чрезвычайно плавные, без заметного прерывания тяги.

S tronic работает с двумя многодисковыми сцеплениями. Большая муфта K1, расположенная снаружи, передает крутящий момент от двигателя через сплошной вал к зубчатым колесам нечетных передач 1, 3, 5 и 7. Полый вал вращается вокруг сплошного вала. Он соединен со второй, меньшей муфтой K2, которая расположена внутри своего старшего брата и управляет шестернями для передач 2, 4 и 6, а также передачи заднего хода.

Карбоновое покрытие делает все кольца синхронизатора чрезвычайно прочными. Передачи с первой по третью и заднего хода переключаются через трехконусный синхронизатор. Размещенный снаружи коробки передач, модуль мехатроники объединяет блок управления и клапаны управления и позиционирования в компактный и прочный блок. Мехатроник может изменять скорость переключения передач.

Семиступенчатая коробка передач S tronic в Audi RS3 Sportback имеет объем масла, который смазывает и охлаждает, а также приводит в движение колесные пары, сцепления и компоненты мехатронной системы. Позиционный клапан регулирует поток масла к сцеплениям по мере необходимости, поддерживая его на низком уровне в большинстве ситуаций. Трансмиссия рассчитана на высокий КПД в любом диапазоне. Его седьмая передача очень высокая — показатель, который снижает скорость вращения, что, в свою очередь, снижает потребление. Общий разброс передач составляет 6,6: 1.

Семиступенчатая коробка передач S tronic может работать автоматически в двух основных режимах, D и S, или водитель может взять на себя управление с помощью рычага селектора или подрулевых переключателей на рулевом колесе.Режим управления запуском облегчает взрывные спринты с полной остановки. Идеально управляя взаимодействием двигателей и сцеплений, он обеспечивает идеальное скольжение шин.

Дополнительное преимущество: постоянный полный привод quattro

Как и все модели RS, Audi RS3 Sportback имеет постоянный полный привод quattro в стандартной комплектации. Его характерная сила — дополнительная мера ускорения без пробуксовки, динамики автомобиля, безопасности вождения и курсовой устойчивости. Мощный компактный автомобиль обеспечивает динамичные и стабильные характеристики при любом стиле вождения, даже в сложных зимних условиях.При выходе из поворотов он передает свою мощность на дорогу даже в ситуациях, когда участники соревнований все еще пытаются удержать сцепление с дорогой двумя ведущими колесами.

Центральным элементом привода quattro в Audi RS3 Sportback является многодисковое сцепление с электронным управлением и гидравлическим приводом. Чтобы добиться оптимального распределения нагрузки на оси, он установлен на конце карданного вала перед задним дифференциалом. Внутри сцепления находится пакет пластин, залитый маслом.Металлические фрикционные кольца расположены по два комплекта друг за другом. Одно кольцо в каждом комплекте постоянно зацеплено с корпусом, который вращается вместе с карданным валом, а другое постоянно зацеплено с выходным валом с задним дифференциалом.

В нормальных условиях движения муфта передает большую часть мощности двигателя на передние колеса. Если там происходит потеря тяги, сцепление может непрерывно перенаправлять крутящий момент назад, сжимая диски сцепления вместе в течение нескольких миллисекунд.Аккумулятор давления помогает электронасосу создавать необходимое для этого процесса давление масла, которое может превышать 100 бар. Если колесо на данной оси начинает вращаться, электронная блокировка дифференциала (EDL) при необходимости тормозит его.

Шасси

Audi RS3 Sportback — непревзойденная машина для вождения. Он стремительно, почти жадно преодолевает повороты и перемещается по ним с невероятной ловкостью. Предел его устойчивости чрезвычайно высок. Чуткое рулевое управление позволяет водителю точно управлять автомобилем.

Передняя подвеска представляет собой стойку Макферсон с нижними поперечными рычагами. Подшипники шарнира, балка моста и поперечные тяги изготовлены из алюминия. Подрамник, также сделанный из алюминия, прикреплен к кузову болтами в шести точках, что обеспечивает дополнительную жесткость. Колея передней подвески составляет 1564 миллиметра (61,57 дюйма).

Реечное рулевое управление с электромеханическим приводом. Его усилитель мощности основан на скорости движения с переработанными характеристиками, подчеркивающими динамичный характер Audi RS3 Sportback.Поскольку система не потребляет энергию при движении по прямой, она чрезвычайно эффективна, снижая расход топлива примерно на 0,2 литра на 100 км. Передаточное отношение рулевого управления 16,2: 1 было выбрано для спортивной управляемости.

Интегрированное с датчиками программы стабилизации ESP, рулевое управление автоматически вносит небольшие поправки, когда Audi RS3 Sportback отклоняется от прямого курса, например, из-за бокового ветра. Вторая функция вмешивается, когда автомобиль находится на грани заноса: она не позволяет водителю вносить коррективы в рулевое управление, которые могут ухудшить ситуацию, временно уменьшая усилитель мощности, что фактически затрудняет управление.С другой стороны, точные корректировки упрощаются за счет увеличения мощности сервопривода — меры, которая значительно повышает безопасность.

Четырехрычажная задняя подвеска способна отдельно воспринимать продольные и поперечные силы. Продольные звенья поглощают движущие силы и тормозные силы. Для комфорта езды они относительно устойчивы. Три поперечных рычага на каждом колесе — пружинный рычаг, верхнее поперечное рычаг и рулевая тяга — жестко соединены с опорой оси, однако в интересах динамики автомобиля.Конструктивно разделенные винтовые пружины и амортизаторы обеспечивают вертикальную опору.

Задний мост, рычаги управления которого изготовлены из высокопрочной стали, имеет колею размером 1528 миллиметров (60,16 дюйма). Подрамник также используется сзади.

По сравнению с A3 Sportback, эластокинематика задних поперечных рычагов была немного изменена, а также были модернизированы амортизаторы. Кузов новой топовой модели занижен на 25 миллиметров (0.98 дюймов).

Большой стиль: стандартные 19-дюймовые колеса

Audi RS3 Sportback оснащается литыми алюминиевыми дисками серии 8 J x 19 в дизайне «Ротор» с пятью рычагами. В стандартную комплектацию входят колеса с машинной полировкой под титан, но опционально они доступны в черном цвете с красным фланцем обода. Передние шины имеют размер 235/55, а задние на 10 миллиметров (0,39 дюйма) уже. Это придает управляемости еще более динамичный характер, когда водитель ускоряется на выходе из поворотов.Ремкомплект входит в стандартную комплектацию. Audi также предлагает дополнительные заводские 18- или 19-дюймовые зимние шины.

За большими колесами стоят мощные тормоза. Все четыре диска имеют внутреннюю вентиляцию и имеют диаметр 310 миллиметров (12,20 дюйма) на задней оси и 370 миллиметров (14,57 дюйма) на передней оси. Передние фрикционные кольца диаметром 32 мм (1,26 дюйма) перфорированы для дальнейшего увеличения теплоотвода. Они соединены полыми штифтами с алюминиевыми тормозными колпачками. Передние диски зажимаются четырехпоршневыми суппортами, окрашенными в черный цвет и украшенными значками RS.Суппорты также изготовлены из алюминия, что снижает неподрессоренные массы.

Программа стабилизации ESP настроена для спортивного вождения и может быть отключена в два этапа. На первом этапе, в спортивном режиме, вмешательство двигателя прекращается, а вмешательство в тормозную систему откладывается. На втором этапе ESP полностью отключается — идеально подходит для опытных водителей, которые хотят испытать Audi RS3 Sportback на гоночной трассе.

Оснащение и отделка

Audi предоставила RS3 Sportback обширный набор оборудования и отделки.В стандартную комплектацию входят постоянный полный привод quattro, 19-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, многофункциональное спортивное рулевое колесо RS3 и спортивные сиденья из кожи Fine Nappa. Двухзонный автоматический кондиционер повышенной комфортности, кнопка Sport, функция помощи при трогании с места, система парковки сзади, противоугонная система, радиосистема Chorus и солнцезащитный козырек для заднего ветрового стекла завершают портфолио.

Динамичный компактный автомобиль оснащен передними подушками безопасности, которые срабатывают в два этапа в зависимости от тяжести аварии.Натяжители ремня безопасности и ограничители усилия защищают водителя и переднего пассажира. Даже боковые задние сиденья оснащены ограничителями усилия ремня безопасности. При ударе сзади интегрированная система подголовника поддерживает и защищает затылок; передние боковые подушки безопасности и система головных подушек безопасности Audi готовы к боковому удару.

Многочисленные дополнения были разработаны специально для Audi RS3 Sportback, в том числе, например, ковшеобразные сиденья со встроенными подголовниками. Обложки из кожи Fine Nappa черного цвета с серебряной строчкой для создания контрастного эффекта.

Ассортимент Audi exclusive включает специальный дизайнерский пакет для этой версии сиденья, в котором внутренние части боковых валиков и верхняя часть спинки украшены ромбовидной строчкой малиново-красного цвета. Рулевое колесо, чехол рычага селектора и рычаг стояночного тормоза имеют контрастную красную строчку в тон. Соответствующий цвет используется для окантовки ковриков.

Для стандартных спортивных сидений предлагается специальная обивка из комбинации алькатара / кожи или кожи Audi exclusive Fine Nappa.Audi также предлагает согласованный расширенный кожаный пакет для подлокотников на дверях и наколенников на центральной консоли. Передние сиденья можно сделать еще более совершенными с помощью электрорегулировки, поясничной опоры и обогревателей. Центральный подлокотник с вещевым отделением и обогреватели крайних задних сидений дополняют удобство сидения.

Audi также предлагает широкий ассортимент дополнительного оборудования. Они включают в себя две радиосистемы и две навигационные системы, аудиосистему Bose с десятью динамиками, круиз-контроль, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением и датчиком света / дождя, пакет освещения салона, ассистент дальнего света и динамик. адаптивная система освещения кривой блеска.Акустическое лобовое стекло, тонированные задние окна и солнцезащитные шторки завершают ассортимент предлагаемых автомобилей.

Как и его собрат из линейки RS, Audi RS3 Sportback был разработан quattro GmbH. Это уже четвертая модель Audi Hungaria, которая сходит с конвейера завода в Дьере вместе с TT Coupé , TT Roadster и A3 Cabriolet . Поставки Audi RS3 Sportback планируется начать весной 2011 года.Цены в Германии стартуют от 49 900 евро.

2021 Audi RS 3 Performance и MPG

Есть много причин, по которым Audi является одним из самых продаваемых мировых производителей автомобилей класса люкс. Оптимальное соотношение цены и качества со вкусом производительности — одна из веских причин и прекрасным примером этого является RS3. Audi RS3 существует с 2017 года и представляет собой воплощение невероятного ускорения, управляемости как у спортивного автомобиля и, конечно же, со всеми основными чертами Audi. Да, он всегда отличался премиальностью, которой славится Audi, и это тоже с гоночной тематикой, а также с современными технологиями и функциями безопасности. Лучшая часть всего — это, безусловно, его общая динамическая способность.

Audi RS 3 Седан 2021 года

Хотя у нынешней Audi RS3 2020 года есть полный арсенал, Audi не в настроении позволять соревнованиям успокаиваться. Новый Audi RS3 2021 года уже прошел шпионские испытания на Нюрбургринге, и в следующем году нас ожидает новый сюрприз. Да, мы говорим об ожидаемых изменениях, которые может дать RS3 2021 года, когда он наконец будет запущен где-то в первом квартале 2021 года.Несмотря на то, что общая форма и форма наряду со знакомой взрывной мельницей под капотом, ожидается, что Audi RS3 2021 года получит некоторые незначительные изменения стиля как внутри, так и снаружи. При ожидаемой рекомендованной розничной цене в диапазоне от 57 000 до 60 000 долларов RS3 2021 года может похвастаться обновленными фарами и задними фонарями, пересмотренным передним и задним бампером, а также тонкими настройками внутри салона. Что не изменится в Audi RS3 2021 года, так это стремительные характеристики, и мы здесь, чтобы быстро взглянуть на это.

Какой двигатель под капотом Audi RS3 2021 года?

Ожидается, что Audi RS3 2021 года будет оснащаться более мощным двигателем, чем существующая модель 2020 года. Однако, поскольку это еще не подтверждено, мы будем придерживаться его существующего и только 2,5-литрового двигателя Inline-5 с турбонаддувом, который является удивительно мощным. 5-цилиндровый агрегат выдает 394 л.с. и крутящий момент 354 фунт-фут. Двигатель оснащен специальной трансмиссией Quattro AWD в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для беспроблемной работы на ходу.

2021 Audi RS 3 Sedan моторный отсек

Неудивительно, ведь всегда есть очень здоровая сила, которая ждет, чтобы ее задействовали под вашими ногами, чтобы принять участие в любой экспедиции. Однако, будучи мельницей с турбонаддувом, вы получаете минимальную задержку при взлете с линии, но когда вы взлетаете, эта штука летит как ракета. Примечателен тот факт, что пятицилиндровый двигатель RS3 кажется более живым и мощным, чем у его конкурентов. Благодаря лучшему соотношению мощности к весу. 7-ступенчатая коробка передач тоже кажется идеальной парой для мельницы, она переключается быстро и плавно и никогда не чувствует себя на неправильной передаче.Сильно нажмите на педаль акселератора, и вы будете разбиты о спинку сиденья, о чем могут мечтать не самые компактные роскошные седаны.

Модели

2021 Audi RS3 (ожидается)

2021 Mercedes-Benz AMG CLA 45 (ожидается)

2021 Kia K900 (ожидается)

2021 Infiniti Q50 КРАСНЫЙ СПОРТ 400

(Ожидается)

Рекоменд. Цена

57 000 долл. США

$ 54 800

56 683 долл. США

$ 54 250

Двигатель

2. 5L рядный с турбонаддувом

2,0 л с турбонаддувом рядный-4

3,3 л V6 с двойным турбонаддувом

3,0 л V6 с двойным турбонаддувом

Трансмиссия

AWD

AWD

AWD

задний ход

Трансмиссия

7-ступенчатая АКПП

8-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая

7-ступенчатая АКПП

Мощность (л.с. при об / мин)

394 @ 6000

382 @ 6500

365 @ 6000

400 @ 6400

Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)

354 @ 2000

354 @ 3000

376 @ 1300

350 @ 1600

В сегменте, однако, если мы посмотрим на математику соревнований, здесь это немного близко. Все автомобили на этой стоянке оснащены аналогичными двигателями, которые также имеют аналогичную мощность. Тем не менее, посмотрите поближе, и Infiniti Q50 Red Sport, кажется, имеет небольшое преимущество перед другими с его 400 л.с. Mercedes-AMG Cla 45 и Kia K900 также не сильно отстают от Audi. Однако, несмотря на добавленную мощность, Q50 Red Sport не выглядит таким привлекательным и увлекательным, как RS3. Благодаря усовершенствованной трансмиссии Audi, лучшему распределению веса и тугой механике.

Насколько быстро Audi RS3 2021 года разгоняется до 100 км / ч?

Если говорить о спринте по прямой, то RS3 всегда чувствовал себя как дома.Нынешний Audi RS3 2020 года с его гигантским 5-цилиндровым турбонаддувом разгоняется до 100 км / ч всего за 3,9 секунды. Эти цифры, безусловно, очень впечатляют для компактного спортивного седана. Что ж, наименьшая из турбо-лагов делает его немного застенчивым во время запуска, но усовершенствованная 7-ступенчатая коробка передач в сочетании с мгновенным откликом дроссельной заслонки не займет много времени, чтобы вернуть радость.

Audi RS 3 Sedan 2021 разгоняется до 100 км / ч за 3,9 секунды

Без каких-либо ожидаемых механических или физических изменений Audi RS3 2021 года также должен показывать такие же показатели спринта, и это тоже с улыбкой, как всегда.

Модели

2021 Audi RS3 (ожидается)

2021 Mercedes-Benz AMG CLA 45 (ожидается)

2021 Kia K900 (ожидается)

2021 Infiniti Q50 КРАСНЫЙ СПОРТ 400

(Ожидается)

0-60 миль / ч (секунды)

3.9

4,1

4,9

4,5

Четверть мили (секунды)

12,1

12,7

13,5

13. 0

Двигатель

2,5 л рядный с турбонаддувом

2,0 л с турбонаддувом рядный-4

3,3 л V6 с двойным турбонаддувом

3,0 л V6 с двойным турбонаддувом

Даже после того, как RS3 полностью доведен до красной черты, вы все еще остаетесь на неудовлетворительной территории, выставляя его против его конкурентов, и именно в этом мастерство Audi Sport стоит особняком.Неудивительно, что Audi RS3 2020 года с очень эффективным соотношением мощности и веса, компактными пропорциями и живой трансмиссией является самым быстрым среди своих конкурентов. RS3 2021 года ничем не должен отличаться.

Насколько хорошо тормоза у Audi RS3 2021 года?

Audi RS3 2021 года, будучи спортивным седаном, будет обеспечивать эффективное торможение, как и модель 2020 года. Чтобы сломать взрывную динамику, RS3 2021 года будет иметь те же 14,6 и 12,2-дюймовые роторы спереди и сзади соответственно. Тот же механизм позволяет RS3 2020 года останавливаться на скорости 60 миль в час всего за 109 футов.

Тормозной ротор Audi RS 3 Sedan 2021 года

Модель 2021 года также должна иметь такой же тормозной путь. Педаль тормоза кажется модулированной и очень сильно вгрызается в нее без каких-либо признаков выцветания.

Модель

2021 Audi RS3 (ожидается)

2021 Mercedes-Benz AMG CLA 45 (ожидается)

2021 Kia K900 (ожидается)

2021 Infiniti Q50 красный спорт

(Ожидается)

Тормоз передний (дюйм)

14.6

13,8

14,2

12,6

Задний тормоз (дюймы)

12,2

13,0

13,4

12. 1

Снаряженная масса (фунты)

3593

3825

4733

3685

60-0 миль / ч (фут)

109

121

117

123

Подобно своим характеристикам разгона, RS3 также побеждает своих конкурентов в плане торможения.И снова RS3 предлагает лучшее тормозное мастерство в своем сегменте, что также не является большим сюрпризом. Благодаря механической арифметике и самому большому набору дисков спереди. Второй автомобиль в этой партии, который приближается к тормозным характеристикам RS3, — это Kia K900 с дистанцией 117 футов 60-0, что также впечатляет, учитывая его характер с водителем, большие размеры и большой вес.

Как Audi RS3 2021 года справляется с поворотами?

Audi RS3 2021 года — спортивный седан, и, следовательно, в его генах заложены спортивные характеристики, обеспечивающие динамичную управляемость. Управляемость достаточно маневренна, так как рулевое управление отзывчиво и коммуникативно при любых обстоятельствах. Уникальная система Audi Quattro AWD обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и оптимальный контроль с максимальным сцеплением с дорогой. Audi Drive Select помогает водителю управлять этим спортивным седаном как в комфортном, так и в динамическом режиме с адаптивным электронным усилителем рулевого управления и мощными амортизаторами, что делает поездку в этом автомобиле максимально комфортной для каждого пассажира.

Будь то прямая линия или крутые повороты, более жесткая подвеска RS3 вместе с полным приводом Quattro обеспечивают максимальную устойчивость и уверенность.Вы действительно получаете небольшой намек на недостаточную поворачиваемость на поворотах, но система полного привода отключает все в следующий момент. В нормальных условиях ходовые качества довольно хороши для некоторых его характеристик, но попробуйте стать немного спортивнее, и неровности дороги станут более выраженными в салоне.

Какие показатели MPG можно ожидать от Audi RS3 2021 года?

Несмотря на высокий выброс адреналина, Audi RS3 также известен своей скромной топливной экономичностью, что является одним из его сильных преимуществ.Audi RS3 2020 года, например, обеспечивает изрядные 23 мили на галлон в смешанном цикле. Не забывайте, что эффективность достигается за счет турбодвигателя мощностью 390+ л.с. под капотом. Что еще вы хотели бы от спортивного седана? Для сравнения: он обеспечивает почти такую ​​же экономичность, что и Nissan Maxima, который намного менее мощный и далеко не приближается к RS3 с точки зрения атлетизма. Кроме того, несмотря на меньший топливный бак, чем у его конкурентов, Audi RS3 2020 года с его блестящей экономичностью также предлагает лучшую в своем классе дальность поездки с полным баком.К счастью, поскольку в Audi RS3 2021 года нет никаких физических или механических изменений, он по-прежнему будет вызывать ту же улыбку на наших лицах.

Модели

2021 Audi RS3 (ожидается)

2021 Mercedes-Benz AMG CLA 45 (ожидается)

2021 Kia K900 (ожидается)

2021 Infiniti Q50 красный спорт

(Ожидается)

MPG (Город)

19

20

18

19

MPG (шоссе)

28

29

25

26

MPG (комбинированный)

23

23

21

22

Запас топлива

(галлонов)

14. 5

13,5

20,3

20,0

Диапазон (город / шоссе / комбинированный) (в милях)

409/533/458

338/473/378

365/507/426

380/520/440

Проще говоря, экономия топлива напрямую зависит от веса, двигателя, мощности, мощности и пропорций.Это точные факторы, которые полностью соответствуют RS3. Однако это не единственный, кто так поступает здесь. Mercedes-AMG CLA 45 2021 года с такими же стремлениями и легким и компактным кузовом предлагает те же 23 комбинированных миль на галлон, что и RS3. Однако его топливный бак и запас хода не так хорош, как у Audi. В то время как у двух других автомобилей здесь есть больший топливный бак, но их подводит их сравнительно меньшая экономичность (хотя и не с большим отрывом) и непривлекательный характер вождения.

Стоит ли покупать Audi RS3 2021 года?

Да, стоит. Если вы ищете компактный спортивный седан класса люкс, мы предлагаем вам подождать несколько месяцев и купить Audi RS3 2021 года, когда он будет запущен. За свою цену Audi RS3 предлагает такой же пакет, как никакой другой автомобиль в этом сегменте. Mercedes-AMG CLA 45 — близкая и стильная альтернатива RS3, но ему не хватает духа, маневренности и дисциплинированности RS3. RS3 эффективен и предлагает хороший запас хода, он более мощный и более вместительный внутри.

Новый Audi RS3 с мощностью более 400 л.с., по слухам, появится в середине 2021 года

После просмотра множества шпионских снимков Audi RS3 следующего поколения появились свежие слухи о грядущем хот-хэтче. Он дебютирует в сентябре 2021 года, согласно новой информации от Auto Express .

Я считаю [RS3] одним из самых эмоциональных автомобилей Audi Sport и важной частью ДНК бренда, даже начиная с оригинального Quattro. Вы можете быть уверены, что для каждой будущей модели RS мы всегда будем использовать ее хорошие аспекты и характеристики », — сказал Auto Express руководитель отдела продаж и маркетинга Audi Sport Франк Майкл.

25 Фото

RS3 будет по-прежнему использовать 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Теперь он якобы составляет 415 лошадиных сил (310 киловатт) и 369 фунт-футов (500 Ньютон-метров) крутящего момента. Власть будет передаваться через коробку передач с двойным сцеплением, и нет никаких признаков наличия механической коробки передач. Естественно, будет последняя версия полноприводной системы Quattro с такими функциями, как векторизация крутящего момента, чтобы сделать управление хот-хэтчем максимально четким.

Шпионские снимки говорят нам, что Audi придерживается сдержанного подхода к стилю нового RS3. Есть более агрессивная передняя панель, несколько более широкие крылья и задний диффузор. Ни одна из этих частей не имеет таких размеров, чтобы непрофессионал взглянул на машину и осознал ее потенциал.

Также ходят слухи о том, что Audi создает модель RS3 Performance, которая может развивать мощность более 450 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.