Характеристика шкода йети: Технические характеристики Skoda Yeti 2021 в новом кузове — Новокубанск Новокубанский район

Содержание

Технические характеристики Skoda Yeti 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Коробка

механика

автомат

робот

механика

Мощность

110 л.с.

125 л.с.

152 л.с.

125 л.с.

Объем

1.6 л

1.4 л

1.8 л

1.4 л

Привод

передний

полный

передний

Разгон

11.8 с

13.3 с

10.1 с

9 с

9.9 с

Расход

6.1 л

7.1 л

5.8 л

8 л

5.8 л

Страна марки

Чехия

Тип двигателя

бензин

Колёсная база

2578

Размер колёс

215/60/R16

Ширина задней колеи

1537

Ширина передней колеи

1541

Объем багажника мин/макс, л

405/1760

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

1865

1890

1925

2085

1900

Снаряженная масса, кг

1245

1270

1380

1540

1355

Количество передач

Коробка передач

механика

автомат

робот

механика

Тип привода

передний

полный

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

175

172

186

192

187

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

11.8

13.3

10.1

9.9

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

8.6/5.9/6.1

9.1/6/7.1

6.9/5.2/5.8

10.6/6.8/8

7.2/5/5.8

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

76.5 × 86.9

74.5 × 80

82.5 × 84.1

74.5 × 80

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

110 / 81 при 5800

125 / 92 при 5000 – 6000

152 / 112 при 5000

125 / 92 при 5000 – 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

155 при 3800

200 при 1400 – 4000

250 при 1500

200 при 1400 – 4000

Объем двигателя, см³

1598

1395

1798

1395

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10.5

9.8

Тип двигателя

Тип наддува

нет

турбонаддув

Название рейтинга

EuroNCAP

Оценка безопасности

5 / 5

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики автомобилей Skoda Yeti / Шкода Йети

21.10.2010

mihe_y

Оценка автора

Объективность

Почитал в инете — многие ругают Ети. Аж стихами заговорил от возмущения. Я искренне считаю, что эту машину ругают только те, которые на ней никогда даже не ездили! А те, кто купил — остались очень довольны! Для начала — не слушайте и не читайте ничего про эту машину. Не поленитесь, зайдите в ближайший к вам салон и прокатитесь. Вопросы отпадут сами собой. Я вот владею этой машиной уже четыре месяца, взял так же, после тест-драйва. Поехали в Атлант М жене смотреть фабию, ради интереса (все таки новая машина от шкоды) решил прокатиться на Ети. В итоге отдал свою астру жене уч…

подробнее

30.01.2011

Snegokk

Оценка автора

Объективность

Когда я увидел увидел Йети, то он очень впечатлил меня неординарной, симпатичной внешностью (сугубо личное мнение — имею право)))))). Выбрал салон рядом с домом (выбор пал на Атлант М) и поехал в салон пощупать, понюхать, посмотреть, прицениться. Признаюсь, первое знакомство, было весьма и весьма положительно. Начал капать инет, отзывы, описания, тест-драйвы. Параллельно просматривал другие марки, для сравнения. После чего еще несколько раз заглянул в салон, так сказать закрепить информацию. В один из таких заходов менеджер меня все таки уболтал и я заказал ))) Машину вот т…

подробнее

09.03.2011

leonid_m

Оценка автора

Объективность

Езжу уже 5й месяц, перевалило за 6 тыс км. Изначально хотел взять сузуки витара или рав 4. Последний отговорила брать знакомая, которая в страховой работает. А от первого, в последствии отказался сам в пользу Ети. Проезжал мимо салона, решил заглянуть. Сразу получилось записаться на тестдрайв. Взял Ети и суперб. От Ети эмоции получились очень сумбурно положительные, суперб, бесспорно хорош, но кусается ))) Так вот, о Ети. Отличная динамика 1.2 (!!!!!!!!!!!!) и цена за полную комплектацию просто подкупили, в итоге заказал. Когда пришла машина и начал ездить, машина только р…

подробнее

Skoda Yeti — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Йети

В 2013 году входящая в концерн Volkswagen чешская Skoda представила рекордное число совершенно новых и обновленных моделей. Среди них была и новая версия построенного на платформе Volkswagen Tiguan компактного кроссовера Skoda Yeti, мировая премьера которого прошла на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года.

При обновлении, Skoda Yeti получил новые решетку радиатора, передний и задний бампера, головную оптику, которая в топовых комплектациях стала биксеноновой. Передние ходовые огни получили квадратную форму и опустились ниже. В качестве опции появилась камера заднего вида.

Тогда же, в 2013 году сборка Skoda Yeti была налажена на заводе в Квасинах.

Модификации Skoda Yeti

Одновременно начали выпускаться две модификации Skoda Yeti: просто Yeti и Yeti Outdoor. Конструктивно они идентичны, различия присутствуют только во внешнем оформлении. Поскольку первый предназначен для эксплуатации в городе и поездок по трассам, его передний и задний бампера, а также пороги и молдинги на дверях окрашены в цвет кузова. Так машина смотрится лучше. У внедорожного Outdoor упор сделан на практичность, а потому все эти элементы черного цвета и их не придется перекрашивать после каждой вылазки на природу.

Российские продажи обновленного Skoda Yeti стартовали в феврале 2014 года. К этому времени сборку рестайлинговой модели наладили на заводе Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде, где прежняя версия выпускалась с конца 2012 года.

Двигатель и трансмиссия Skoda Yeti

Линейка двигателей Skoda Yeti состоит из 110-сильного 1,6-литрового MPI, а также двух турбированных TSI объемом 1,4 и 1,8 литра мощностью 122 и 152 л.с. работающих на неэтилированном бензине АИ95.

Коробок у Skoda Yeti передач четыре: пятиступенчатая механическая, шестидиапазонная автоматическая и две роботизированные DSG с шестью и семью ступенями.

Большинство модификаций Skoda Yeti оснащается приводом на передние колеса, но топовая модификация со 152-сильным мотором и шестиступенчатой DSG предлагается только в исполнении 4х4.

Оснащение у комплектаций просто Yeti и Yeti Outdoor совершенно одинаковое. Минимальный список состоит из систем антиблокировки тормозов и курсовой устойчивости, двух фронтальных подушек безопасности, кондиционера, передних стеклоподъемников, рейлингов на крыше, противотуманных фар и стальных 16-дюймовых колесных дисков.

Технические характеристики Skoda Yeti, размеры Шкода Йети, двигатели Шкода Йети

	Передний привод		Полный привод
Двигатели:	1.2 TSI / 77 кВт	1.4 TSI / 90 кВт	1.8 TSI / 112 кВт
	Бензиновый двигатель с турбонаддувом, два верхних распределительных вала	Бензиновый двигатель с турбонаддувом, два верхних распределительных вала	Бензиновый двигатель с турбонаддувом, два верхних распределительных вала
Количество цилиндров	4	4	4
Рабочий объем (куб. см)	1 197	1 390	1 798
Макс. мощность / обороты	105 / 5,000	122 / 5,000	152 / 4,500 – 6,200
Макс. крутящий момент / обороты (Нм/мин-1)	175 / 1,500 – 4,100	200 / 1,500 – 4,000	250 / 1,500 – 4,500
Стандарт токсичности отработанных газов	Евро-5	Евро-5	Евро-5
Рекомендуемое топливо	Неэтилированный бензин, ОЧ 95/91	Неэтилированный бензин, ОЧ мин. 95	Неэтилированный бензин, ОЧ 95/91
Ходовые характеристики:
Максимальная скорость (км/ч)	175 (173)	185	196
Разгон 0–100 км/ч (с)	11.8 (12.0)	10.5	8.7
Расход топлива: – в городских условиях (л/100 км)	7.6	8.9	10.1
– по трассе (л / 100 км)	5.9	5.9	6.9
– смешанный цикл (л / 100 км)	6.4 (-)	6.8	8.0
Содержание CO2 в выхлопных газах (г / км)	149 (-)	159	189
Диаметр окружности разворота (м)	10.3	10.3	10.3
Трансмиссия:
Привод	Передний	Передний	Полный
Сцепление	Однодисковое сухое с гидравлическим приводом (двойное сцепление с гидравлическим приводом и электронным управлением)	Однодисковое сухое с гидравлическим приводом	Однодисковое сухое с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая 6-ступенчатая, полностью синхронизированная (автоматическая 7-ступенчатая с двойным сцеплением)	Механическая 6-ступенчатая	Механическая 6-ступенчатая, полностью синхронизированная, (автоматическая 6-ступенчатая с двойным сцеплением)
Масса:
Собственная масса с водителем (кг)	1,345	1,375	1,505
Полезная нагрузка – без водителя (кг)	545	620	545
Общая масса (кг)	1,890	1,920	2,050
Нагрузка прицепа без тормозов (макс. кг)	600	650	700
Нагрузка прицепа с тормозами – 12% (макс. кг)	1,200	1300	1,800
Кузов:	5 мест, 5 дверей
Коэффициент лобового сопротивления Cw	0.37
Ходовая часть:
Передняя ось	McPherson с треугольными рычагами и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя ось	Многорычажная подвеска с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система	Гидравлическая двойная диагональная тормозная система с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
– передние тормоза	Дисковые вентилируемые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом
– задние тормоза	Дисковые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом
Рулевое управление	Механизм реечного типа с электромеханическим усилителем
Колесные диски	7Jx16, 7Jx17
Шины	215/60R16, 225/50R17
Топливо:
Емкость топливного бака (л)	55	55	60
Объем багажника:
– при стандартном расположении сидений	322 л
– при вытащенных задних сиденьях	1,665 л

Skoda Yeti — технические характеристики

Кузов: Кроссовер
Количество дверей / мест: 5 / 5
Класс автомобиля: J
Страна производитель: Чехия
Сборка: Россия, Чехия
Годы выпуска: С 2009 по наст. время

Ниже представлены подробные технические характеристики различных модификаций Шкоды Йети, доступных в России на момент 2015 года. Для наглядного сравнения характеристик разных модификаций можно посмотреть данные в виде сводной таблицы. Расход топлива указан в диапазоне от минимального в загородном цикле до максимального — в городском. В скобках указаны значения, актуальные для моделей с автоматической коробкой передач.

Skoda Yeti 1.6 MPI (110 л.с.)

Двигатель
Тип	Бензиновый
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1598 см³
Наддув	Нет
Мощность	110 л.с. / 81 кВт при 5800 об./мин.
Крутящий момент	155 Нм при 3800 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 5 ст. / Автомат, 6 ст.

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые, вентилируемые

Габаритные размеры
Длина	4222 мм
Ширина	1793 мм
Высота	1691 мм
Радиус разворота	5.15 м
Клиренс	180 мм
Колесная база	2578 мм
Ширина передней колеи	1541 мм
Ширина задней колеи	1537 мм
Размер шин	215/60 R16
Радиус дисков	7.0J×16″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1245 (1270) кг
Макс. допустимая масса	1865 (1890) кг
Объем багажника (сидения / сложенные / снятые)	322 / 1665 / 1760 л
Объем топливного бака	55 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	11.8 (13.3) сек.
Максимальная скорость	175 (172) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.9–8.6 (6–9.1) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Yeti 1.4 TSI (125 л.с.)

Двигатель
Тип	Бензиновый с турбонаддувом
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1395 см³
Наддув	Есть
Мощность	125 л.с. / 92 кВт при 5000–6000 об./мин.
Крутящий момент	200 Нм при 1400–4000 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 5 ст. / Робот, 7-ст. (DSG)

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые, вентилируемые

Габаритные размеры
Длина	4222 мм
Ширина	1793 мм
Высота	1691 мм
Радиус разворота	5.15 м
Клиренс	180 мм
Колесная база	2578 мм
Ширина передней колеи	1541 мм
Ширина задней колеи	1537 мм
Размер шин	215/60 R16
Радиус дисков	7.0J×16″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1355 кг
Макс. допустимая масса	1900 (1925) кг
Объем багажника (сидения / сложенные / снятые)	322 / 1665 / 1760 л
Объем топливного бака	55 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	9,9 (10,1) сек.
Максимальная скорость	187 (186) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.0 (5.2)–7.2 (6.9) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Yeti 1.8 TSI (152 л.с.) 4WD

Двигатель
Тип	Бензиновый с турбонаддувом
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1798 см³
Наддув	Есть
Мощность	152 л.с. / 112 кВт при 4300–6200 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1500–4200 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск

Трансмиссия
Привод	Полный
Тип КПП	Робот, 6-ст. (DSG)

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые, вентилируемые

Габаритные размеры
Длина	4222 мм
Ширина	1793 мм
Высота	1691 мм
Радиус разворота	5.15 м
Клиренс	180 мм
Колесная база	2578 мм
Ширина передней колеи	1541 мм
Ширина задней колеи	1537 мм
Размер шин	215/60 R16
Радиус дисков	7.0J×16″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1355 кг
Макс. допустимая масса	2085 кг
Объем багажника (сидения / сложенные / снятые)	322 / 1665 / 1760 л
Объем топливного бака	55 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	9 сек.
Максимальная скорость	192 км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	6.8–10.6 л
Экологический класс	Euro 5

Skoda Yeti

Читайте про обзор автомобиля Skoda Yeti, а также смотрите видео с тест-драйвом машины. Фотографии, технические характеристики и цена каждой комплектации в России и Украине.Читайте про обзор автомобиля Skoda Yeti, а также смотрите видео с тест-драйвом машины. Фотографии, технические характеристики и цена каждой комплектации в России и Украине.

Что ни говорите, но Volkswagen в России уважают, даже если это Skoda, особенно когда её зовут Yeti — очень популярная машина, просторная внутри и компактная снаружи. Дизайн этого автомобиля наталкивает нас на следующие размышления: «Кому-то нравится Анжелина Джоли, а кому-то Скарлетт Йоханссен, но когда начинаешь считать деньги, тогда понимаешь, что придётся жениться на девочке из соседнего парадного — с практической точки зрения весьма неплохой вариант!»

Габариты и багажник Skoda Yeti

Знаем, многие потребители жалуются на то, что у Yeti небольшой багажник (322 л и 1760 л при сложенных задних сиденьях), но стоит обратить внимание, как неплохо складывается в салоне задний ряд, а также отметим, что не стоит путать семейный кроссовер с загородным. Дорожный просвет у Skoda Yeti 18 см.

Габариты автомобиля:

Длина — 4223 мм
Ширина — 1793 мм
Высота — 1691 мм

Салон автомобиля Skoda Yeti

Осматривая салон, отметим, сидения качественные, но что касается обивки, то могло быть всё и получше. Отделочный пластик в автомобиле достаточно «деревянный». Но что касается сборки, то чувствуется, что немцы собирали машину с учётом приближающегося апокалипсиса и с учётом уверенности — машина его переживёт! Кстати в Нижнем Новгороде на заводе «Группы ГАЗ» начиная с 6 декабря стартовала сборка кроссовера Skoda Yeti, смотрите видео ниже:

Видео: как собирают на заводе Skoda Yeti

Руль в автомобиле регулируется как по выносу, так и высоте, что касается пространства для водителя, то чувствуется, что сюда можно усадить и «гадзилу». Как для Yeti — комплектация просто премиальная, есть система «курсовой устойчивости», система «спуска с горы», есть климат-контроль, мультимедийная система, задние стеклоподъёмники. Задние сидения регулируются и позволяют настроить удобное вам положение при откидывании спинки, есть также откидывающийся подлокотник, с нишами для стаканчиков и небольшие накладки, которые спасают ваши локти от жёсткого пластика. Смущать может только образовавшаяся дыра в багажник, но для лыжников будет плюсом и таксистам.

Технические характеристики Skoda Yeti

При езде машина с двигателем 1.8 ТSI (1798 куб.см, R4 турбо-бензин, с крутящим моментом 250 Нм при 1500?4500 об/мин.; средний расход топлива — 8 литров на 100 км) и мощностью 160 л.с. выглядит весьма резво, естественно от турбо-ям избавится нельзя, автомобиль любит высокие обороты и об этом нужно помнить. Коробка 6-ти ступенчатая механика работает весьма неплохо, руль хоть и кожаный, но руки по нему скользят как по заменителю, что конечно странновато. В салоне ничего не тарахтит и вообще шумоизоляция на удивление довольно хорошая. У Yeti с турбодвигателем 1,2 л салон тяжело и долго нагревался, у Yeti 1,8 ничего такого не замечается. Не побоимся сказать, что здесь хорошо сбитая подвеска, которая глотает все неровности дороги. Что касается управляемости, то здесь машина даст фору многим псевдоспортивным автомобилям — от этой машины можно действительно получать удовольствие.

Цены Skoda Yeti

Заметим, что цена этого удовольствия стартует с 25 000$. В Украине он стоит от 176 000 до 258 000 грн. На фото ниже показаны цены на все комплектации в России:

Тест-драйв автомобиля

При проведении тестов вокруг Байкала — koda Yeti — 1.8 хорошо себя зарекомендовала, но хотелось чтоб клиренс был не 18 см, а 20 или даже 25 см, но это безусловно сказалось бы на управляемости, а так выглядит всё довольно сбалансировано.

Skoda Yeti «борется» за здоровый образ жизни в автомобиле — как только вы соберётесь покурить в салоне и опустите стекло, то дождь, снег, и всё что было на крыше, окажутся внутри. Помните об этом, бросайте курить и закупоривайте окна!

Расход топлива у Skoda Yeti 1.8 ТSI, если ездить аккуратно и спокойно, то можно добиться результатов 8–8,5 литров на 100 км пути (ёмкость топливного бака 60 л; разгон до 100 км за 8,4 се.; максимальная скорость — 200 км). В реальности расход будет 10 л, а если ездить очень быстро и агрессивно, то этот показатель прыгнет до 15 л.

Видео: тест-драйв Skoda Yeti от TopGear и АвтоВести

У Skoda Yeti много конкурентов, многие из них выглядят гораздо интересней, эффективней, имеют лучшую комплектацию, а многие и гораздо дешевле. Но что не отнять у ?koda Yeti, что этот автомобиль создан в XXI столетии и выглядит весьма современно.

Получаем, если вас не интересует имидж и суперкомплектация, то не стоит надуваться до размеров W-Tiguan — достаточно остановить свой выбор на Skoda Yeti 1.8 ТSI.

Фотографии:

Skoda

Обзор Шкода Йети 2021

Для любого автопроизводителя процедура рестайлинга — это не столько модернизация автомобиля для подогрева к нему покупательского интереса, сколько работа над ошибками. Особенно над теми, на которые постоянно жалуются поклонники бренда. Как правило, речь идет о различных конструкторских, технологических, экономических, маркетинговых и дизайнерских ошибках. Видимо, в чешской компании Skoda решили, что их кроссовер Yeti уже совершенен, поэтому единственной реально исправленной в ходе рестайлинга ошибкой стала головная оптика, мелкие нововведения не в счет. Что ж, имеют право. Все подробности об «обновленном» Yeti читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Ни для кого не секрет, что главным сдерживающим фактором для продаж первого Yeti был нетривиальный внешний облик. Неготовым к экспериментам фанатам Skoda, которые привыкли к консервативному чешскому стилю, «Снежный человек» совсем не пришелся по душе: слишком уж мультяшно и легкомысленно он смотрелся на фоне других моделей марки. Зато более открытой к новым идеям публике он понравился, но такой публики для успешных продаж оказалось мало. В связи с неудачами машины первого поколения чехи задумались и решили перерисовать основной спорный элемент Yeti — головную светотехнику. А заодно они взялись за доработку бамперов, радиаторной решетки и, симметрии ради, задних фонарей. В результате «Снежный человек» нахмурился и сделался более строгим, солидным и… немного скучным. Единственное, что в его облике полностью сохранило свою самобытность — визуальное разделение кузова на водительскую и грузопассажирскую части. Злые языки утверждают, что Yeti — для пенсионеров и людей, обремененных всеми тяготами семейной жизни, но с этим трудно согласиться, учитывая достойную динамику и множество «умных» решений, что так ценят прогрессивные автолюбители. Yeti — для тех, кто знает толк в добротных и практичных авто.

Конструкция

Кроссовер построен на основе более крупной старой Skoda Octavia: у нее он позаимствовал «тележку» с передней подвеской McPherson и задней многорычажкой, а также двигатели с наддувом и систему полного привода с муфтой Haldex. Правда, в отличие от дореформенной версии, оснащенной электрогидравлической муфтой 4-й генерации, рестайлинговый вариант получил механизм 5-го поколения, который легче и быстрее. Новая муфта работает с постоянным преднатягом и передает на заднюю ось 4 процента тяги даже в стандартных условиях, но целиком она не блокируется и при отсутствии сцепления у передних колес может отправить назад не больше 90 процентов момента.

Адаптация к российским условиям

С учетом того, что Yeti, как и другие автомобили Skoda, в первую очередь позиционируется как семейная машина, не удивительно, что его внедорожные способности ограничены, даже в случае с полноприводной модификацией. Все-таки его 180-миллиметрового клиренса и неплохой геометрии коротких бамперов для покорения российского бездорожья недостаточно. А вот для города и дачной грунтовки — совсем другое дело. Для суровой русской зимы у «Снежного человека» есть подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок омывателя лобового стекла. Электрообогрев лобового стекла и стояночный отопитель доступны за доплату, как и двухзонный климат-контроль Climatronic (в «базе» — обыкновенный кондиционер).

Комфорт

В салоне изменения минимальные: как и у рестайлинговой Skoda Superb, здесь появились новые руль и рычаг КПП DSG, и на этом все. В общем-то, это и хорошо, ведь салон Yeti и без того можно считать образцом эргономики и уюта. Сидения на 1-м ряду имеют нейтральную форму и профиль, за счет чего они удобны для седоков любой комплекции. Для комфорта высокий рост препятствием не станет, поскольку кресла отличаются широким спектром регулировок, а рулевая колонка регулируется как по высоте, так и по вылету. На 2-м ряду не слишком просторно, но это с лихвой компенсируется благодаря неимоверной функциональности задних сидений. Диван делится на 3 части, каждая из которых двигается, наклоняется, складывается или и вовсе демонтируется. Примечательно, что подобное решение обычно используется в минивэнах, но не в компакт-кроссоверах. Внимательности к мелочам в Skoda определенно научились у материнского автоконцерна Volkswagen: об этом красноречиво свидетельствуют выдвижные ящички, крючки, полочки, планки, подстаканники, карманы, ремешки и крепления. Даже у пряжек ремней безопасности предусмотрены специальные фиксаторы. Багажный отсек у Yeti не самый вместительный в классе, зато грамотно организованный. При складывании заднего дивана его объем увеличивается с 405 л. до внушительных 1580 л. В подполье багажника по традиции хранится полноразмерная запаска. Кроме того, после рестайлинга в грузовом отсеке появился фонарик — очередное «умное» решение от Skoda.

Безопасность

В краш-тестах европейской независимой организации Euro NCAP Yeti заработал 5 звезд из 5, продемонстрировав отличные результаты: защита водителя или взрослого пассажира — 92%, защита пассажира-ребенка — 78%, защита пешехода — 46%, устройства обеспечения безопасности — 71%. Получить хорошие оценки помогло далеко не бедное стандартное оснащение, куда входят фронтальные эйрбеги, тревожная кнопка «Эра-Глонасс», антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (ESP). В комплектациях подороже — боковые эйрбеги, «шторки», круиз-контроль и ассистент при старте в гору. За доплату можно приобрести камеру заднего вида, парктроники, датчик усталости водителя, коленный эйрбег, а также противоугонную сигнализацию с датчиками объема, крена и автономной сиреной.

Мультимедиа

Развлекательные системы автомобиля никаких изменений не претерпели. У базового Yeti — простая радиоподготовка с антенной и 4 динамиками, а у топового — двухдиновая магнитола с 8 колонками, слотом для SD-карт, беспроводным протоколом Bluetooth и AUX/USB-разъемами для подключения мобильных устройств. За полноценный мультимедийный комплекс Amundsen с навигацией придется доплачивать. И у штатной магнитолы и у Amundsen звук вполне приемлемый. Опциональная «мультимедийка» радует быстротой откликов и качеством изображения. Помимо нее, также доступны аудиосистемы Swing и Bolero.

Шкода Йети Технические характеристики

Двигателей у Yeti на сегодняшний день три, и все бензиновые. Базовый 1,6-литровый движок MPI с распределенным впрыском развивает 110 л.с. и 155 Нм, сочетаясь с пятиступенчатой «механикой» или с шестиступенчатой коробкой-автоматом. Промежуточный вариант — 125-сильный мотор TSI объемом 1,4 л. (200 Нм), который работает в паре с 6-скоростной МКПП, либо с 7-скоростным «роботом» DSG, а топовый вариант — 1,8-литровый двигатель TSI с отдачей в 152 л.с. (250 Нм). Последний находится в тандеме с шестиступенчатой трансмиссией DSG и, в отличие от остальных, сочетается с приводом на все колеса. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива составляет от 5,8 до 8 л. на 100 км, в зависимости от модификации. При этом следует иметь в виду, что реальный «аппетит» может быть больше.

Skoda Yeti комплектации и характеристик. Технические характеристики Skoda Yeti. Размеры и конструктивные особенности

Рестайлинговая версия кроссовера Skoda Yeti, появившаяся в России в начале 2014 года, построена на единой платформе со Skoda Octavia A5 и. Используемая для всех этих автомобилей «троллейбус» PQ35 предусматривает независимую подвеску: переднюю типа Макферсон и заднюю многоблочную. По габаритам Skoda Yeti приближается к Suzuki Vitara.

Предусмотренная для чешской модели линейка двигателей за время присутствия автомобиля на российском рынке претерпела изменения.На момент старта продаж в 2014 году в арсенале кроссовера имелись следующие моторы:

1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Мотор с турбонаддувом с компактным головным блоком, одним распредвалом, 2 клапанами на цилиндр, редукционным 1,6 бар и непосредственным впрыском с давлением 150 бар.
1.4 TSI 122 л.с., 200 Нм. Бензиновый четырехцилиндровый «турбонаддув» с непосредственным впрыском в камеру сгорания, небольшая турбина с давлением наддува 1,8 бар и фазовыми магистралями на впуске.
1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм. Самый мощный бензиновый агрегат Устанавливается на полноприводную модификацию Skoda Yeti.
2.0 TDI 140 л.с., 320 Нм. Только дизельный двигатель 1968 куб. М с аккумуляторным впрыском и турбиной изменяемой геометрии. Имеет несколько вариантов форсировки, в этом случае используется 140-сильный вариант двигателя. Дизель работает только в комплектации с полным приводом.

В 2015 году была скорректирована моторная гамма Skoda Yeti. ТУРБАЯГРАТ 1.2 TSI уступили место 1,6-литровому «атмосфернику», пережившему модернизацию. Обновленный двигатель с отдачей 110 л.с. и пиковым крутящим моментом 155 Нм с конца 2015 года собирается на заводе в Калуге. Помимо Skoda Yeti, с таким мотором был получен и ряд других моделей. Прочие изменения в линейке силовых агрегатов — Замена 122-сильного 1.4 TSI на 125-сильную версию с улучшенными техническими характеристиками и исключение турбодизеля 2.0 TDI.

Таким образом, актуальный на 2016-2017 годы список модификаций Yeti выглядит так:

1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм + 5-ступенчатая МКПП;
1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм + 6-ступенчатая АКПП;
1.4 TSI 125 л.с., 200 нм + 6mcpp;
1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм + 7DSG;
1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм + 6DSG + полный привод.

Система полного привода Skoda Yeti построена на основе муфты Haldex 5-го поколения. С его помощью до 90% крутящего момента можно направить на заднюю ось, по умолчанию почти вся тяга идет вперед.Дорожный просвет 180 мм вкупе с полноприводной трансмиссией позволяет вносить эксипат в дорогу.

Лучшую экономичность среди двигателей Skoda Yeti имеет 125-сильный 1.4 TSI. Вне зависимости от коробки передач он потребляет в среднем около 5,8 литра бензина на 100 км. Расход топлива полноприводной модификации с топовым 152-сильным мотором составляет около 8 литров.

Полные технические характеристики Skoda Yeti — Сводная таблица:

Параметр	Шкода Йети 1.6 MPI 110 л.с.		Skoda Yeti 1.4 TSI 125 л.с.		Skoda Yeti 1.8 TSI 152 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CWVA.		н / д.		CDAB
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено		прямой
Довольно	не		да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	ряд
	4
Объем, куб.см.	1598		1395		1798
	76,5 х 86,9		74,5 х 80,0		82,5 х 84,1
Мощность, л.с. (при об / мин)	110 (4800)		125 (5000-6000)		152 (4300-6200)
	155 (3800)		200 (1400-4000)		250 (1500-4200)
Трансмиссия
Привод	перед				полный
Трансмиссия	5мкп	6ACP	6MCP	7DSG.	6DSG.
Подвеска
Тип передней подвески	независимый типа MacPherson
Тип задней подвески	независимая многопозиционная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковый вентилируемый
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер резины	215/60 R16
Размер диска	7.0jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5.
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	8,6	9,1	7,2	6,9	10,2
Загородный цикл, л / 100 км	5,9	6.0	5,0	5,2	6,6
Смешанный цикл, л / 100 км	6,9	7,1	5,8	5,8	7,9
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм.	4222
Ширина, мм.	1793
Высота, мм.	1691
Колесная база, мм	2578
Удар передних колес, мм	1541
Шаг задних колес, мм	1537
	322/1665
	180
Масса
Кудрявая, кг.	1245	1270	1355	1380	1540
Полный, кг.	1865	1890	1900	1925	2085
	—	1100	1300	1300	1800
	—	650	670	690	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	175	172	187	186	192
Время разгона до 100 км / ч, с	11.8	13,3	9,9	10,1	9,0

Параметр	Skoda Yeti 1.2 TSI 105 л.с.		Skoda Yeti 1.4 TSI 122 л.с.	Skoda Yeti 1.8 TSI 152 л.с.	Skoda Yeti 2.0 TDI 140 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CBZB		Caxa.	CDAB	CLCB / CBDB / CFHC
Тип двигателя	бензин				дизель
Тип впрыска	прямой
Довольно	да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	ряд
Количество клапанов на цилиндре	2		4
Объем, куб.см.	1197		1390	1798	1968
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм	71,0 х 75,6		76,0 х 75,6	82,5 х 84,1	81,0 х 95,5.
Мощность, л.с. (при об / мин)	105 (5000)		122 (5000)	152 (4300-6200)	140 (4200)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	175 (1550-4100)		200 (1500-4000)	250 (1500-4200)	320 (1750–2500)
Трансмиссия
Привод	перед			полный
Трансмиссия	6MCP	7DSG.	7DSG.	6DSG.
Подвеска
Тип передней подвески	независимый типа MacPherson
Тип задней подвески	независимая многопозиционная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковый вентилируемый
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер резины	215/60 R16 / 225/50 R17
Размер диска	7.0JX16 / 7.0JX17
Топливо
Вид топлива	АИ-95				ДТ
Экологический класс	Евро-5.
Объем бака, л	55			60
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	7,1	7,2	8,3	10,6	7,5
Загородный цикл, л / 100 км	5.4	5,5	5,7	6,8	5,5
Смешанный цикл, л / 100 км	6,0	6,1	6,6	8,0	6,3
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм.	4222
Ширина, мм.	1793
Высота, мм.	1691
Колесная база, мм	2578
Удар передних колес, мм	1541
Шаг задних колес, мм	1537
Передняя Sve, мм	877
Задний Sve, мм	767
Объем багажника (мин / макс), л	322/1665
Дорожный просвет (клиренс), мм	180
Масса
Кудрявая, кг.	1334	1359	1410	1540	1560
Полный, кг.	1879	1904	1955	2085	2130
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	1200		1300	1800	2100
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	660	670	700	750	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	177	176	182	192	187
Время разгона до 100 км / ч, с	11.4	11,7	10,6	9,0	10,2

Чешская автомобильная компания Skoda серьезно и ответственно подошла к проектированию и подготовке к серийному производству своего первого кроссовера Skoda. Йети. Показывая прототип Yeti Concept еще на Женевском автосалоне 2005 года, чехи доводили свои мозги до идеального состояния за долгие четыре года.

Премьера серийного кроссовера Skoda Yeti состоялась в 2009 году там же, на берегу Женевского озера.Постоянные посетители выставки смогли отметить приятный факт — готовому к производству чешскому паркетнику удалось сохранить первозданный вид Yeti Concept четырехлетней выдержки.
В России первый кроссовер от автолюбителей Škoda смогли увидеть той же осенью 2009 года, когда машина появилась в автосалонах. С момента старта продаж прошло почти три года, достаточный срок для выявления сильных и слабых сторон автомобиля. В рамках обзора мы постараемся выяснить, удалось ли чешской компании Skoda успешно «испечь» свой первый кроссовер и был ли он «ком».«

С момента дебюта и до сих пор внешний вид Skoda Yeti не претерпел никаких изменений. Передняя часть автомобиля с четырьмя оригинальными фарами головного света, круглые служат в качестве дневных ходовых огней и неполного противотуманного света, прямоугольные сегменты отвечают за ближний и дальний свет. Решетка радиатора решена в эталонном стиле Skoda и украшена хромированной доской, мощным бампером с нижним воздуховодом, обрамленным серебряной рамкой. При осмотре спереди Skoda Yeti, понимаете и оригинала, перепутать чешский кроссовер невозможно с другой машиной даже в темноте.
В профиле Yeti Parknik демонстрируется органичный образ фургона, высоко поднятого над дорогой. Опущенный капот, мощные колесные арки Шины на дисках 215/60 R16 или 225/50 R17 характеризуются характерной откладыванием. Большая площадь остекления, высокая и гладкая крыша, вертикальная спинка. Спокойствие и строгость, полное отсутствие агрессии, каждая линия и изгиб корпуса нацелены на функциональность и практичность.
Кроссовер выглядит компактно, своими внешними габаритами он это подтверждает.По габаритам кузова в длину — 4223 мм, в ширину — 1793 мм, в высоту — 1691 мм и размеры колес — на 2578 мм автомобиль меньше, чем у их основных конкурентов KIA Sportage, SsangYong Actyon., Suzuki Grand. Vitara и даже Nissan Qashqai .. Дорожный просвет Skoda Yeti по заявлению производителя составляет 180 мм, в реальных условиях замеры показывают другие цифры — 165-167 мм, что для «Паркетника» будет мало. Очень мал был угол въезда, всего 18,5 градуса (передний бампер оторвался легко). Радует, что градуировка АПП расположена в углублении центрального тоннеля, есть защита моторного отсека, днище ровное с полимерным напылением, беспокоят только сильно говорящие задние рычаги Подвески и бензобак.

Задняя часть кроссовера с большой и удобной дверью багажного отделения, бампером из несжимаемого пластика со вставкой внизу а-ля диффузор, аккуратной подсветкой плафона. Оригинальное решение в виде контрастного (черного) основного цвета задних багажников на крыше вместе с большими боковыми и задними окнами придают автомобилю легкости и делают салон светлее.

Подведем итог внешнему виду и готовности кузова Skoda Yeti к съезду из асфальтового покрытия.Автомобиль компактный и в порядке корона. Можно смело сказать стильно, качество изготовления кузова и антикоррозийная обработка По-немецки правильные, элементы трансмиссии и ходовая часть защищены от внедорожных сюрпризов, но … Перед тем как покинуть сплошное покрытие, подумайте еще раз и просчитайте траекторию. геометрической пассивности.

Салон Шкода Йети качественно собран из добротных материалов, но со временем элементы салона при проезде неровностей дороги начинают примеряться.Кресло водителя с жесткой упаковкой, широко расположенными роликами боковой поддержки (у худых хозяев отсутствует фиксация тела) и вертикальной посадкой. В идеале сесть за руль — задача сложная даже в автомобиле, оборудованном электроприводом, водительским креслом В дальнюю дорогу надоела спина.
Оптимальный размер рулевого колеса С телескопической регулировкой по высоте и глубине, инструменты в двух отдельных колодцах красивы и информативны, между ними расположен экран бортового компьютера. Передняя торпеда и центральная консоль классической компоновки, расположение органов управления логично и не доставляет длительных проблем.
Базовая версия Active, правда, только с аудиоподготовкой, но со следующей конфигурацией AMBITION. Для Skoda Yeti, магнитола 2din с CD MP3 и 8 динамиками, в насыщенной Elegance Music с многофункциональным цветным дисплеем Maxi Dot. В двух начальных комплектациях установлен кондиционер, в максимальной — двухзонный климат-контроль.
Сиденье первого ряда с подогревом и микролифтом. Во втором ряду благодаря системе Varioflex (продольная регулировка и наклон боковины боковых кресел, складывание сидений и полная разборка) с комфортом поднимутся три пассажира на 190 см.Места хватит и для ног, и над головой. Вот только сидение по центру будет мешать высокой трансмиссии в туннеле. Средний стул можно убрать совсем, а две боковые сдвинуть ближе к центру (две по отдельности).

Багажник кроссовера Skoda Yeti невелик по меркам класса и способен вместить от 405 до 510 литров (в зависимости от положения задних сидений) с пятью пассажирами. Сложив задний ряд, получаем 1580 литров, а вынув из салона задние сиденья — 1760 литров полезного объема.
В салоне Skoda Yeti уютно и комфортно, садиться и выходить из машины удобно за счет широких дверей, открывающихся на большой угол, но без мелких изъянов это не обошлось. Владельцы жалуются на небольшой бардачок, миниатюрные зеркала заднего вида, быстро загрязняющиеся пороги (сэкономили на резиновых уплотнителях дверей) и стекла пятой двери.

Если говорить о технических характеристиках Skoda Yeti, то этот чешский кроссовер построен на платформе Skoda Octavia., От сестры на Yeti унаследована полностью независимая подвеска (спереди стойки MacPherson, сзади многомерная), Полноприводная трансмиссия с муфтой Haldex (4 поколение).
Кроссовер Skoda Yeti для российского рынка Доступно с тремя бензиновыми двигателями:

1.2 TSI (105 л.с.) с 6 MCP или 7 ACP (DSG) и передним приводом, разгон до 100 км / ч за 11,8 (12,0) с на максимальной скорости 175 (173) км / ч, средний Расход топлива 6,4 (6,6) литра. Из отзывов владельцев средний расход топлива получается на 1-1,5 литра больше, все зависит от стиля езды. Начального двигателя в 105 «лошадей» явно не хватает для машины массой 1400 кг, многие владельцы перепрошивают блок управления двигателем и поднимают отдачу мотора до 120 л.с. (Автомобиль становится более вероятным, расход топлива остается на прежнем уровне).
1.4 TSI (122 л.с.) с 6 МКП (или DSG) и передним приводом, динамика до «сотни» за 10,5 сек. При «максимальной скорости» 185 км / ч средний расход топлива составляет 6,8 литра.
1.8 TSI (152 л.с.) с 6 МКП или 6 АКП (DSG) и системой полного привода, самый мощный двигатель, установленный на кроссовер, обеспечивает разгон до 100 км / ч за 8,7 (9,0) сек., На максимальной скорости 196 (192) км / ч, расход топлива в смешанном режиме работы 8,0 л. Это поистине кроссовер, с мощным и гусеничным мотором, а главное с полным приводом и режимом Off-Road помогает на спусках.

О внедорожном потенциале чешской Skoda. О Йети рассказывать долго не будем, машина действительно плохо приспособлена для пересечения пересеченной местности. Да и многие владельцы не рискуют оставлять прочное дорожное покрытие городских кроссоверов, которым герой нашего обзора искусственно создан маркетологами класса автомобилей.
Здесь асфальт для Skoda Yeti — это родной элемент, машина демонстрирует отличную управляемость и информативность рулевого управления, жесткая и непродолжительная подвеска держит дорогу практически на любой скорости, да и как приятно Йети едет в поворотах… Кайф, похоже, что ты за рулем Хот хэтчбека. Настройки подвески, конечно же, дают о себе знать при езде «лежачих копов», особенно в задней части машины.

Подводя итог нашему обзору, хочу сказать, что Yeti получился дизайнерами и дизайнерами оригинальными и оригинальными, с современным техническим наполнением и уютным салоном, дающим массу возможностей трансформации.

Сразу скажем, что сборка Skoda Yeti производится на заводах в Млада Болеславле (Чехия) и Газе (Нижний Новгород).В 2012 году цена на Skoda Yeti для российского рынка стартует от отметки 739 000 рублей за комплектацию Active (1.2 TSI / 105 л.с. с 6 МКП, где есть: кондиционер, аудиоподготовка, сервотроник рулевого управления. усилитель, резина на стальных дисках 215/60 R16).
Стоимость Skoda Yeti 4×4 1.8 TSI (152 л.с.) с 6АКП (DSG) в насыщенной рассрочке Elegance начинается от 1089000 рублей (климат-контроль, дисплей Maxi Dot, резина на легкосплавных дисках DOLOMITE 225/50 R17, круиз-контроль , парктроник).
Заказ дополнительных опций В виде кожаного салона, навигатора, биксеноновых фар, парктроника и прочих «фишек» мы получаем повышенные цены на Skoda Yeti 2012 почти до 1500 000 рублей.

Габаритные размеры skoda Yeti:
Длина (мм): 4223
Ширина (мм): 1793
Высота (мм): 1691
Дорожный просвет (мм): 180
Колесная база (мм): 2578
Высота багажника порог (мм): 712
Kialose передние колеса / задние колеса (мм): 1541/1537

Внутренние размеры Skoda Yeti:
Ширина верхней планки кузова спереди / сзади (мм): 1446/1437
Высота салона спереди / сзади (мм): 1034/1027
Объем багажного отделения Мин./ Макс. (в зависимости от положения задних сидений) (л): 310/415
Объем багажного отделения с опущенными сиденьями (л): 1485/1665

Двигатели Skoda Yeti:

Skoda Yeti поступает в Россию с тремя версиями двигателей: 1,2. TSI 105 л.с. / 77 кВт, 1,4 TSI 122 л.с. / 90 кВт (только в комплектации с МКПП) и 1.8 TSI 152 л.с. / 112 кВт. Все четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, рядные, с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением.

Отличительной особенностью этой линейки двигателей является низкий расход топлива. Кроме того, все двигатели соответствуют требованиям стандарта Евро 5 по уровню выбросов СО2

Коробка передач:

Автомобили Skoda Yeti

комплектуются как механическими, так и автоматическими коробками передач (за исключением версии с двигателем 1.4).

Автоматическая коробка передач, устанавливаемая на Yeti, является одним из самых современных автоматов в мире. На модели с передним приводом и двигателем 1.2 TSI / 77 кВт установлена 7-ступенчатая коробка передач DSG с возможностью автоматического или ручного выбора передач. На модель с полным приводом и двигателем 1,8 TSI / 112 кВт устанавливается 6-ступенчатая коробка передач DSG.

Шестиступенчатая ГРМ устанавливается на всю линейку двигателей.

Полный привод:

Полный привод устанавливается только на Skoda Yeti с двигателем 1.8 TSI. Система оснащена интеллектуальной муфтой Haldex 4-го поколения, распределяющей крутящий момент между осями.Haldex обеспечивает одновременно отличные тяговые свойства автомобиля и низкий расход топлива.

Сравнительная таблица технических характеристик Skoda Yeti:

	Передний привод		Полный привод
Двигатели:	1,2 TSI / 77 кВт	1,4 TSI / 90 кВт	1,8 TSI / 112 кВт
		Бензиновый двигатель с турбонаддувом, два верхних распредвала	Бензиновый двигатель с турбонаддувом, два верхних распредвала
Количество цилиндров	4	4	4
Рабочий объем (куб см)	1 197	1 390	1 798
Макс.Мощность / об.	105 / 5,000	122 / 5,000	152 / 4,500 — 6,200
Макс. Крутящий момент / оборот (Нм / мин-1)	175 / 1,500 — 4,100	200 / 1,500 — 4,000	250 / 1500–4500
Стандарт токсичности выхлопных газов	Евро-5.	Евро-5.	Евро-5.
Рекомендуемое топливо		Неэтерифицированный бензин, оч мин. 95.	Неэтерифицированный бензин, оч 95/91
Ходовые качества:
Максимальная скорость (км / ч)	175 (173)	185	196
Время разгона 0-100 км / ч (с)	11,8 (12,0)	10,5	8,7
Расход топлива: — в городских условиях (л / 100 км)	7,6	8.9	10,1
— по трассе (л / 100 км)	5,9	5,9	6,9
— Смешанный цикл (л / 100 км)	6,4 (-)	6,8	8,0
Содержание CO2 в выхлопных газах (г / км)	149 (-)	159	189
Диаметр круга разворота (м)	10,3	10,3	10.3
Коробка передач:
Привод	Передний	Передний	Полный
Сцепление	Цельный сухой гидропривод S. (двойное сцепление с гидравлическим приводом и электронным управлением)		Моноблочный сухой с гидроприводом
Трансмиссия	Механическая 6-ступенчатая, полностью синхронизированная (Автоматическая 7-ступенчатая с двойным захватом)	Механическая 6-ступенчатая	Механическая 6-ступенчатая, полностью синхронизированная, (автоматическая 6-ступенчатая с двойным захватом)
Вес:
Собственная масса с водителем (кг)	1345	1 375	1 505
545	620	545
Общая масса (кг)	1890	1,920	2 050
Прицеп без тормозов (макс.Кг)	600	650	700
Нагрузка прицепа с тормозами — 12% (макс. Кг)	1 200	1300	1,800
Кузов:	5 мест, 5 дверей
Коэффициент лобового стекла CW	0,37
Шасси:
Передний мост	McPherson с треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задний мост	Подвеска разнотипная с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система	Гидравлическая двухдиагональная тормозная система от вакуумного усилителя и системы DUAL RATE
— Тормоза передние	Дисковые вентилируемые механизмы с плавающим однодверным суппортом
— Тормоза задние	Дисковые механизмы с плавающим однопроходным суппортом
Рулевое управление	Реечный механизм с электромеханическим усилителем
Колесные диски	7JX16, 7JX17
Шины	215 / 60R16, 225 / 50R17
Топливо:
Емкость топливного бака (л)	55	55	60
Объем багажника:
— со стандартным расположением сиденья	322 л.
— с задними сиденьями	1,665 л.

Кроссовер Skoda Yeti Характеристики кроссовера делают его очень привлекательным для потенциальных покупателей. Экономичный двигатель, удобная коробка передач, просторный багажник, комфортный салон — это лишь часть достоинств Yeti.

Skoda Yeti базируется на модификации Volkswagen A5 PQ35. Компактные размеры этого автомобиля обеспечивают его маневренность и легкость в обращении. Технические характеристики пятидверного кроссовера Skoda Yeti во многом зависят от его модификации.Так, автомобиль может комплектоваться бензиновым или дизельным двигателем объемом 1,2–2 литра, комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6/7-ступенчатой DSG, имея при этом полный или только передний привод.

Основные характеристики

Вне зависимости от модификации для всех автомобилей Skoda. Йети присущи следующие неизменные характеристики:

кузов

— универсал,
высота порога багажника — 712 мм,
король передних и задних колес — 1541 мм, клиренс
— 180 мм, емкость топливного бака
— 60 l,
диаметр разворота 10.4 м,
наличие электромеханического усилителя руля,
багажник 510 л,
со снятыми и опущенными сиденьями — 1760 л и 1580 л соответственно, высота салона
— спереди 1080 мм и 1027 мм сзади,
ширина верхней части корпуса составляет 1446 мм спереди и 1437 мм сзади.

Габариц.

Внешние характеристики

Отличительные особенности Skoda Yeti — массивный бампер и решетка радиатора, окруженная четырьмя фарами.Профиль кроссовера привлекает интересным полотном приподнятой крыши, четкими контурами задней и центральной стойки кузова. Skoda Yeti имеет оригинальный и очень дружелюбный внешний вид, за которым скрываются качественные агрегаты и узлы, обеспечивающие этому автомобилю достойные технические характеристики.

Характеристики Салон

Салон пятиместного кроссовера просторный и просторный. В нем с комфортом могут разместиться как люди, так и весь багаж. Благодаря высокой посадке пассажиры Yeti чувствуют себя в особой безопасности, а также получают возможность отличного обзора.Достаточная жесткость сидений и их форма, повторяющая изгиб спины сидящего человека, обеспечивают повышенный комфорт при длительных поездках.

Благодаря системе VARIOFLEX каждое из трех задних сидений Skoda Yeti может трансформироваться, увеличивая грузовое пространство. В целом салон выглядит сдержанно и элегантно. Вдобавок ко всему Skoda Yeti имеет большой панорамный люк, состоящий из двух частей и управляемой электронной системы.

Линейка силовых агрегатов

В зависимости от модификации Skoda Yeti может иметь:

1.2 TFSI — бензиновый двигатель, который имеет рабочий объем 1197 см3 и мощность 105 л. из. Расходует на 100 км 5,7 л топлива по трассе, до 8 л в городском режиме. Применяется в сочетании с механической 6-ступенчатой коробкой передач или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Ставлю на переднеприводные версии. Skoda Yeti с таким двигателем развивает скорость до 175 км / ч, принимаемую с пуска до 100 км / ч за 12 с. Масса Yeti с таким двигателем составляет 1340 кг (снаряженная) и 1885 кг (полная).
1.4 TSI — бензиновый двигатель рабочим объемом 1390 куб. см и 122 л. п. при расходе топлива 5,89-7,58 л на 100 км пути. Подходит для 6 MCP или 7 DSG и используется для моделей с передним приводом. Yeti с таким двигателем максимально развивает скорость 186 км / ч, затрачивая на разгон до значения 100 км / ч 10,5 секунды. Масса йети с этим двигателем составляет 1375 кг (снаряженная) и 1910 кг (полная).
1.8 TSI — бензиновый двигатель объемом 1798 куб.см и 160 л. с., на 100 км расходует 6,9-10,5 л топлива. Используется с 6 МКП или 6 DSG (для полноприводной Skoda Yeti). Максимальная скорость 200 км / ч. Время разгона до 100 км / ч — 8,7 сек. Вес Йети с таким двигателем составляет 1505 кг (снаряженная) и 2070 кг (полная).
2.0 TDI — Двигатель рабочим объемом 1968 куб. см и 140 л. из. В качестве топлива используется дизель, расход которого составляет 5,3-7,1 л. Поставляется с 6 МКП или 6 DSG (для полноприводных моделей).Обеспечивает предельную скорость 190 км / ч и разгон до 100 км / ч за 9,9 секунды. Skoda Yeti с этим дизельным двигателем имеет нарезку 1530 кг и полную массу 2075 кг.

Ищете Skoda Yeti б / у в Москве? Компания «Автопрага» является официальным дилером Škoda в России и предлагает Вам выгодные условия сотрудничества.

В нашем каталоге представлены подержанные автомобили в кузове универсал и кроссовер. Доступны модели марки, оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1 литр.От 2 до 1,8 литров и мощностью от 105 до 152 л.с. Škoda Yeti оснащается механической, автоматической или роботизированной коробкой передач, оснащена набором полезных систем и помощников: ABS, системой курсовой устойчивости, системой противоскольжения, круиз-контролем, бортовым компьютером и др.

Преимущества при покупке Skoda Yeti с пробегом у официального дилера

Модельный ряд подержанных автомобилей включает машины с разным пробегом, количеством владельцев, годом выпуска и т. Д.
Автомобиль доступен в автосалонах Autoprance.
К автомобилям прилагается пакет документов (оригинал ПТС, сервисная книжка и др.).
Машины в отличном состоянии. Специалисты техцентров провели полную диагностику авто и проверили все узлы и системы, а также состояние кузова и салона. Даем гарантии надежности представленных кроссоверов и универсалов.
IN в дилерских центрах. Вы можете приобрести автомобили в кредит или лизинг, застраховать автомобиль или принять участие в программе Trade-in.
Предлагаем доступные цены на Škoda Yeti. Также вы можете получить значительную выгоду при покупке КАСКО или при выдаче кредита, бонусов при участии в программе Trade-IN и т. Д.

Подробная информация о марке автомобилей, а также фото машин представлены в этом разделе сайта. Вы можете связаться с менеджерами компании «Автопрага» по телефону, заполнив онлайн-форму или заказав обратный звонок.

Оставьте заявку на покупку Škoda Yeti выбранной комплектации сейчас!

Обзор Skoda Yeti: учтивый снеговик

за 18 рупий.99 лакх (два колеса) и 20,53 рупий (полный привод), Skoda Yeti находится в уникальном сегменте. Условия до того дня, когда на прошлой неделе мы вывели новый Skoda Yeti на дороги вокруг Сринагара, были идеальными. Накануне ночью шел дождь, поэтому дороги были заболочены, чтобы мы могли проверить изоляцию днища внедорожника; у нас была слякоть, чтобы проверить его способность 4х4; крошечные прерывистые оползни, чтобы проверить его дорожный просвет; и туман, чтобы оценить эффективность противотуманных фар.* Вождение в стране мерзких снеговиков, от которой Yeti получил свое название, мы провели небольшое исследование, чтобы выяснить, почему он так назван. Название было дано командой дизайнеров, так как они считали, что этот внедорожник способен выжить в большинстве условий и что он единственный в своем роде, как мифический гималайский снеговик. Итак, насколько хорош Йети в своем последнем аватаре

Внешний вид

После того, как Octavia и Superb надели новую философию дизайна Skodas, настала очередь Yeti (следующий — Rapid, который скоро будет модернизирован).Исчезла передняя панель «люби меня или ненавидь», состоящая из ламп внутри фонарей. Теперь на передней панели сделан сильный акцент на горизонтальных точных линиях, есть чистые края, а новый логотип аккуратно размещен на верхней части решетки. Хотя со стороны он все еще выглядит квадратным, колесные арки имеют более прочную форму. Хотя задняя часть также выглядит примерно так же, Yeti теперь получил характерные задние фонари Skoda и рестайлинговый бампер. Что особенно привлекает внимание, так это контрастная крыша; Например, вы можете выбрать серебристые рейлинги с черной матовой крышей.

Интерьер

Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо, регулируемое по высоте и вылету, выглядит хорошо. Вокруг достаточно места, и даже пассажирам на заднем сиденье достаточно места для ног. Все три задних сиденья имеют регулируемые спинки и складываются. Багажник большой, а низкая загрузочная кромка добавляет удобства. В целом качество хорошее, используются высококачественные материалы и достаточно места.

Привод

Yeti поставляется с двумя вариантами дизельных двигателей: 2.0 TDI (109 л.с.) в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, а полный привод 2.0 TDI (138 л.с.) в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Оба двигателя обеспечивают резкий разгон. В то время как сцепление теперь легче, чем в предыдущей модели, вождение в городском потоке между бамперами, когда вам приходится слишком часто использовать сцепление, может быть немного болезненным. Видимость хорошая, а благодаря большим ORVM и датчикам парковать этот небольшой внедорожник очень просто. Путешествие задним пассажирам может показаться резким, особенно по плохой дороге.Но что касается чистого опыта вождения, Yeti трудно превзойти в этой ценовой категории. Однако, если Yeti действительно должен изображать технологии Skodas в лучшем виде, он должен быть оснащен знаменитой автоматической коробкой передач DSG.

Безопасность

Верный характеру Skodas, Yeti обладает множеством функций безопасности. Таким образом, вы получаете электронный контроль устойчивости, антиблокировочную тормозную систему, контроль торможения двигателем, ассистент торможения, регулировку противоскольжения и т. Д. Внутри кабины пассажиры защищены шестью подушками безопасности.Кроме того, есть помощник управления удержанием на холме, который активируется на уклонах от 5% и более и обеспечивает безопасный трогание с места без использования ручного тормоза. В стандартной комплектации он получает четыре дисковых тормоза. Фактически, в 2009 году Yeti был удостоен пяти звезд в краш-тесте Euro NCAP.

Приговор

За 18,99 рупий (полноприводный) и 20,53 рупий (полный привод) из автосалона Delhithe Yeti находится в уникальном сегменте. Он стоит на несколько тысяч рупий меньше, чем Fortuner, и на несколько тысяч дороже, чем XUV500 AWD.Хотя Yeti меньше обоих, у него больше оборудования, чем у Fortuner, и у него лучшее качество сборки, чем у XUV500. Однако высокие цены означают, что Yeti снова может оказаться трудным привлечь индийских покупателей. Более того, довольно скоро он также столкнется с конкуренцией со стороны Duster AWD.

* Морось, начавшаяся в те дни, когда мы ехали на Йети в Сринагаре, превратилась в сильный ливень и вызвала хаос в Долине. Мы молимся за безопасность людей в пострадавшем от наводнения J&K.

50% клиентов, тестирующих Yeti, в конечном итоге покупают его

Yeti — это создание имиджа и изображения технологий Skodas в лучшем виде, — говорит Судхир Рао, председатель и управляющий директор Skoda Auto India.В беседе с FE Викрамом Чаудхари он добавляет, что Yeti, хотя и является внедорожником, имеет смысл даже для покупателя, который в противном случае рассматривал бы только седан.

Мы выяснили, что Yeti — это внедорожник, ориентированный на водителя.

Динамика движения Yeti безупречна; он хорошо себя чувствует в городе и его внедорожные характеристики очень хорошие. Чтобы найти нужного покупателя, нам сейчас нужен целевой маркетинговый подход. Мы ищем клиентов, которые ценят хорошую динамику езды и достаточно проницательны, чтобы понимать, что внедорожник на самом деле не означает автомобиль, который просто сочетает в себе внешний вид мачо и большие размеры.Мы также смогли улучшить комфорт задних сидений в этой новой модели. Да, Yeti не вмещает семь человек, но он может с комфортом перевезти пять человек. Здесь я должен добавить, что 50% клиентов, которые проходят тест-драйв Yeti, в конечном итоге покупают его.

Кто является покупателем Yeti

Наш целевой клиент — это человек, который водит седаны среднего размера, такие как Verna или City, или автомобили немного большего размера, такие как Corolla, Elantra или даже Octavia. Граница между седаном и внедорожником сокращается, и покупатели переходят эту черту довольно легко.Более того, поскольку Yeti очень похож на автомобиль, такие покупатели с готовностью полюбят этот внедорожник. На самом деле, Yeti идеально подходит для таких клиентов, так как ездит как автомобиль и имеет больше полезного пространства.

Вы бы выбрали экспериментальный маркетинговый путь, чтобы продать Yeti ?

Все, что направлено на нацеливание на клиентов и предоставление им приятных впечатлений, — это то, на что мы обязательно обратим внимание.

Люди до сих пор говорят об относительно плохом послепродажном обслуживании Skodas

Наш план ремонта находится в стадии реализации.Сообщение, которое мы хотим отправить рынку, состоит в том, что у нас есть сильные продукты и что мы меняем эту компанию с точки зрения всех ее недостатков. На самом деле реальность постепенно меняется, но изменение восприятия может занять некоторое время.

Вы верите, что предыдущее поколение Yeti пострадало от XUV500 ?

Нет, Yeti — это совсем другой продукт. Yeti — это создание имиджа и демонстрация технологий Skodas в лучшем виде. Объемы никогда не были нашей целью.

Итак, мы видим Йети, участвующего в индийских митингах

Мы еще не решили, но это определенно хорошая идея.

Характеристики и технические характеристики — 2014 Skoda Yeti facelift

Skoda Auto India сегодня запустила обновленный Yeti по цене от 18,63 лакха индийской рупии за вариант 4×2 и 20,14 лакха за топовый полноприводный автомобиль. Вот посмотрите на характеристики и характеристики обновленного кроссовера.

Размеры:

Длина: 4222 мм
Ширина: 1793 мм
Высота: 1691 мм
Колесная база: 2578 мм
Дорожный просвет: 180 мм
Объем багажника: 416 литров (1665 литров со снятыми задними сиденьями)
Емкость топливного бака: 55 литров

Двигатель и коробка передач:

Вариант двигателя 1: 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и 16v DOHC, производящий 108.45 л.с. при 4200 об / мин и 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 2500 об / мин; Пробег ARAI на уровне 17,72 км / л; снаряженная масса на 1445 кг; 5-ступенчатая МКПП с 4х2
Вариант двигателя 2: 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и 16v DOHC мощностью 138 л.с. при 4200 об / мин и крутящим моментом 320 Нм в диапазоне от 1750 до 2500 об / мин; Пробег ARAI на уровне 17,67 км / л; снаряженная масса на уровне 1543 кг; 6-ступенчатая МКПП с 4х4
Интересные факты: Обновленный Yeti дебютировал на Франкфуртском автосалоне 10 сентября 2013 года, ровно год назад.

Подвеска, тормоза и шины:

Передняя : Подвеска McPherson с нижними треугольными рычагами и торсионным стабилизатором
Задняя : Многоэлементный мост с одним продольным и тремя поперечными рычагами с торсионным стабилизатором
Тормоза дисковые для передних и задних
Шины: 215/60 R16

Характеристики:

Функции безопасности:

6 подушек безопасности
АБС с EBD и усилителем торможения
Правила противоскольжения
TCS и ESC
Система контроля давления в шинах
Парктроник передний и задний

Внешний вид:

Легкосплавные диски 16 дюймов
Двухцветная крыша
Биксеноновые фары и задние светодиодные фонари; Светодиодные дневные ходовые огни

Элементы интерьера:

Зеркало заднего вида дневное / ночное автоматическое
Кнопка стартера двигателя
Кожаные сиденья
6.5-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей с устройством смены компакт-дисков на 6 дисков, 8 динамиков, кард-ридер SD / MMC, вход USB / AUX / iPod
Двухзонный климат-контроль
Задние вентиляционные отверстия для кондиционера
Электрорегулировка сиденья водителя
Стеклоочистители и фары автоматические
Круиз-контроль

[ Примечание : Эти особенности видны на верхнем варианте 4×4.]

Skoda Yeti facelift — Брошюра

[Зайдите на Slideshare, если вы не видите брошюру выше.]

Технические характеристики

Skoda Yeti. Габариты Skoda Yeti Какой объем бака у Skoda Yeti

Рестайлинговая версия кроссовера Skoda Yeti, появившаяся в России в начале 2014 года, построена на одной платформе со Skoda Octavia A5 и. «Тележка» PQ35, используемая для всех этих автомобилей, имеет полностью независимую подвеску: спереди типа Макферсон, сзади многорычажная. По габаритным размерам Skoda yeti также близка Suzuki Vitara.

Линейка двигателей, предлагаемая для чешской модели, претерпела изменения за время присутствия автомобиля на российском рынке.На момент старта продаж в 2014 году кроссовер имел в своем арсенале следующие моторы:

1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Двигатель с турбонаддувом, компактной головкой, одним распределительным валом, 2 клапанами на цилиндр, наддувом 1,6 бар и непосредственным впрыском под давлением 150 бар.
1.4 TSI 122 л.с., 200 Нм. Бензиновая четырехцилиндровая «турбо-четверка» с непосредственным впрыском в камеры сгорания, небольшая турбина с давлением наддува 1,8 бар и фазовращатели на впуске.
1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм. Самые мощные из доступных бензиновых агрегатов устанавливаются на полноприводную модификацию Skoda Yeti.
2.0 TDI 140 л.с., 320 Нм Единственный дизельный двигатель объемом 1968 куб. с аккумуляторным впрыском и турбиной изменяемой геометрии … Имеет несколько вариантов форсировки, в данном случае используется 140-сильный вариант двигателя. Дизель работает только в полноприводной комплектации.

В 2015 году модельный ряд Skoda Yeti был скорректирован.Турбина 1.2 TSI уступила место модернизированному 1,6-литровому «атмосфернику». Обновленный двигатель мощностью 110 л.с. и с максимальным крутящим моментом 155 Нм с конца 2015 года собирали на заводе в Калуге. Помимо Skoda Yeti, такой мотор получил ряд других моделей. Другие изменения в модельном ряду силовых агрегатов — замена 122-сильного 1.4 TSI на 125-сильную версию с улучшенными техническими характеристиками и исключение турбодизеля 2.0 TDI.

Таким образом, список модификаций Yeti, актуальных на 2016-2017 годы, выглядит так:

1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм + 5-ступенчатая МКПП;
1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм + 6-ступенчатая АКПП;
1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм + 6МКПП;
1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм + 7DSG;
1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм + 6DSG + полный привод.

Система полного привода Skoda Yeti основана на сцеплении Haldex 5-го поколения. С ее помощью на заднюю ось можно направить до 90% крутящего момента, по умолчанию почти вся тяга направляется вперед.Дорожный просвет 180 мм вкупе с полноприводной трансмиссией позволяет путешествовать по бездорожью.

125-сильный 1,4 TSI имеет лучший КПД среди двигателей Skoda Yeti. Вне зависимости от коробки передач он потребляет в среднем около 5,8 литра бензина на 100 км. Расход топлива полноприводной модификации с топовым 152-сильным двигателем составляет около 8 литров.

Полные технические характеристики Skoda Yeti — сводная таблица:

Параметр	Шкода Йети 1.6 MPI 110 л.с.		Skoda Yeti 1.4 TSI 125 л.с.		Skoda Yeti 1.8 TSI 152 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CWVA		нет данных		CDAB
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено		прямой
Повышение давления	Нет		Есть
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
	4
Объем, куб. См.	1598		1395		1798
	76,5 х 86,9		74,5 х 80,0		82,5 х 84,1
Мощность, л.с. (при об / мин)	110 (4800)		125 (5000-6000)		152 (4300-6200)
	155 (3800)		200 (1400-4000)		250 (1500-4200)
Трансмиссия
Привод	перед				полный
Трансмиссия	5МКПП	6АКПП	6МКПП	7DSG	6DSG
Подвеска
Тип передней подвески	независимая МакФерсон типа
Тип задней подвески	независимый многорычажный
Тормозная система
Передние тормоза	дисковый вентилируемый
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер резины	215/60 R16
Размер диска	7.0Jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро 5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	8,6	9,1	7,2	6,9	10,2
Загородный цикл, л / 100 км	5,9	6.0	5,0	5,2	6,6
Смешанный цикл, л / 100 км	6,9	7,1	5,8	5,8	7,9
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм	4222
Ширина, мм	1793
Высота, мм	1691
Колесная база, мм	2578
Колея передних колес, мм	1541
Колея задних колес, мм	1537
	322/1665
	180
Масса
Снаряженная, кг	1245	1270	1355	1380	1540
Полный, кг	1865	1890	1900	1925	2085
	—	1100	1300	1300	1800
	—	650	670	690	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	175	172	187	186	192
Время разгона до 100 км / ч, с	11.8	13,3	9,9	10,1	9,0

Параметр	Skoda Yeti 1.2 TSI 105 л.с.		Skoda Yeti 1.4 TSI 122 л.с.	Skoda Yeti 1.8 TSI 152 л.с.	Skoda Yeti 2.0 TDI 140 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CBZB		CAXA	CDAB	CLCB / CBDB / CFHC
Тип двигателя	бензин				дизель
Тип впрыска	прямой
Повышение давления	Есть
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	2		4
Объем, куб. См.	1197		1390	1798	1968
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм	71,0 х 75,6		76,0 х 75,6	82,5 х 84,1	81,0 х 95,5
Мощность, л.с. (при об / мин)	105 (5000)		122 (5000)	152 (4300-6200)	140 (4200)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	175 (1550-4100)		200 (1500-4000)	250 (1500-4200)	320 (1750–2500)
Трансмиссия
Привод	перед			полный
Трансмиссия	6МКПП	7DSG	7DSG	6DSG
Подвеска
Тип передней подвески	независимая МакФерсон типа
Тип задней подвески	независимый многорычажный
Тормозная система
Передние тормоза	дисковый вентилируемый
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер резины	215/60 R16 / 225/50 R17
Размер диска	7.0Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Вид топлива	АИ-95				ДТ
Экологический класс	Евро 5
Объем бака, л	55			60
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	7,1	7,2	8,3	10,6	7,5
Загородный цикл, л / 100 км	5.4	5,5	5,7	6,8	5,5
Смешанный цикл, л / 100 км	6,0	6,1	6,6	8,0	6,3
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм	4222
Ширина, мм	1793
Высота, мм	1691
Колесная база, мм	2578
Колея передних колес, мм	1541
Колея задних колес, мм	1537
Свес передний, мм	877
Задний свес, мм	767
Объем багажника (мин / макс), л	322/1665
Дорожный просвет (клиренс), мм	180
Масса
Снаряженная, кг	1334	1359	1410	1540	1560
Полный, кг	1879	1904	1955	2085	2130
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	1200		1300	1800	2100
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	660	670	700	750	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	177	176	182	192	187
Время разгона до 100 км / ч, с	11.4	11,7	10,6	9,0	10,2

После того, как в феврале 2014 года начались продажи Йети второго поколения в России, все большее количество автомобилистов интересовались техническими характеристиками Skoda Yeti. Впервые мир встретил этот чешский автомобиль в 2009 году. Тогда класс компактных кроссоверов только начинал набирать популярность.

Сегодня под необычным внешним видом автомобиля скрываются технически совершенные узлы и агрегаты Volkswagen.

Основные технические параметры Skoda Yeti

Благодаря тому, что Eti базируется на перспективной платформе Volkswagen PQ35, по техническим характеристикам автомобиль приближается к одному из самых известных кроссоверов — Volkswagen tiguan … С появлением Yeti компания Škoda смогла вовремя выйти на рынок. новый сегмент рынка субкомпактных кроссоверов.

Размеры и конструктивные особенности

В 2014 году в Skoda Yeti были внесены радикальные улучшения: характеристики автомобиля стали намного лучше и привлекательнее для покупателя.Из внешних изменений стоит отметить появление новых бамперов, решетки радиатора, фар и значка на капоте. Задняя часть была обновлена новыми С-образными светодиодными фонарями.

Геометрические показатели автомобиля:

— 1793 мм;
длина корпуса — 4223 мм;
высота авто — 1691 мм;
клиренс (клиренс) — 180 мм;
, расстояние между колесной базой — 2578 мм;
емкость бака — 60 литров;
общий вес — 1,920 килограмм;
снаряженная масса — 1375 килограмм;
— 405-1760 л.

Оборудован передней подвеской Макферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости Skoda Yeti … Задней подвеске присуща многорычажная конструкция … Распределение крутящего момента в полноприводных версиях осуществляется с помощью сцепление Haldex пятого поколения.

Yeti 2014 имеет автоматический ассистент парковки, который самостоятельно припаркует автомобиль параллельно или перпендикулярно полосе движения. Инновационная технология рассчитывает начальную точку для маневра и подходящую траекторию.Он также инициирует экстренное торможение в случае опасности столкновения.

Наличие технологии бесключевого доступа KESSY позволит водителю открывать и закрывать автомобиль без ключа, запускать двигатель нажатием кнопки. Безопасность на новом кроссовере гарантируют антиблокировочная тормозная система (ABS), технология контроля устойчивости (ESC), система MSR — контроль крутящего момента двигателя, контроль тяги (ASR) и электрическая блокировка дифференциала (EDS).

Несмотря на то, что Yeti также имеет такие полезные системы, как помощник при трогании с места на подъем и спуск и механизм определения утомляемости водителя, он оборудован автомобилем и означает пассивную безопасность… Это девять подушек безопасности, трехточечные ремни безопасности, специальные подголовники (минимально возможные травмы шейных позвонков), крепления Isofix для детских кресел.

Типы двигателей

Линейка тяговых агрегатов обновленного кроссовера Yeti представлена 7 двигателями — тремя бензиновыми (TSI) и четырьмя дизельными (TDI). Все двигатели с турбонаддувом. Рекорд по наиболее впечатляющему крутящему моменту и при этом минимальному расходу топлива принадлежит дизельному двигателю 2.0 TDI с параметром мощности 140 лошадиных сил.

Типы силовых агрегатов:

1,2 л с номинальной мощностью 105 л.с. Значение крутящего момента составляет 175 Нм. Разгон авто до 100 км / ч занимает 11,8 секунды. Расход топлива составляет 7,6 литра по городским дорогам и 6 по трассе. Агрегатируется фирменным роботом DSG с двойным сцеплением или шестиступенчатой механикой;
1,4 л мощностью 122 л.с. Значение крутящего момента составляет 200 Нм. Уверенная динамика: 10,5 сек. до 100 километров. Допустимый расход топлива — 8.9 литров в городских условиях и 6 по трассе. Комплект КПП: механика или робот;
1,8 л мощностью 152 л.с. Данные крутящего момента соответствуют 250 Нм. Это уже серьезный агрегат с полным приводом и похвальной динамикой: 8,7 секунды. до «сотни». Комплект трансмиссии: робот / механик. Расход топлива по трассе — 6,9 л, по городу — 10,1 л;
2,0 л мощностью 140 л.с. Значение крутящего момента 320 Нм. Этот двигатель достался Шкоде от Тигуана.Разгон — 10,2 секунды. Расход топлива — 7,6 (в черте города) / 5,8 (трасса). В комплекте с полным приводом. Нет выбора КПП — работает только робот.

Коробка передач Skoda Yeti имеет механическую или роботизированную коробку разных исполнений. Устройство трансмиссии напрямую зависит от модели двигателя. Например, двигатель 1.2 TSI предполагает комбинацию с МКПП-6 или механикой DSG-7 — роботизированной машиной. Двигатель 1.4 TSI комплектуется только роботом DSG-7.Эти версии комплектуются исключительно передним приводом.

В зависимости от двигателя, которым оснащена Skoda Eti, расход топлива будет разным:

Двигатель 1.2 TSI — расход 6,4 л;
1.4 TSI — потребляет 6,8 л;
1.8 TSI — потребляет 8,0 л;
2.0 TDI — 6,5 л.

Работа системы полного привода

Топовые версии Yeti имеют полный привод.Принцип действия и механизмы реализации были перенесены от Tiguan. Ведущие колеса не выбирает водитель, за него это делает электроника. Благодаря муфте Haldex последнего поколения главная задняя передача всегда включена, а это означает, что небольшой крутящий момент в 5 процентов передается непосредственно на заднюю ось.

Полный привод автомобиля всегда оперативно подключается при разгоне, торможении или заносе. Это достигается за счет того, что компьютерный блок полного привода подключен к CAN-шине автомобиля, на которую поступают ключевые индикаторы со всех датчиков.

Во время интенсивного ускорения, когда педаль акселератора нажата, блок управления движением блокирует сцепление, не дожидаясь реакции скольжения. Еще одно преимущество такой системы — отсутствие необходимости разблокировки при работе ESP. Надежность сцепления подтверждается тем, что оно принимает и передает достаточно высокий крутящий момент.

Комплектация и стоимость

Продажи Skoda Yeti начались в феврале 2014 года: характеристики новой машины пришлись по душе российским покупателям.На рынке представлен достойный перечень оригинальных аксессуаров, которые добавят вашему автомобилю индивидуальности и удобства. Среди прочего, есть пара внешних пакетов, множество вариаций колесных дисков и ковриков.

В плане комплектации технические характеристики Skoda Eti следующие:

Active — ценовой диапазон 739000 —
0 руб. Предполагает наличие всех типов двигателей и трансмиссий, кроме дизельной версии. Комплектация: фары галогенные, АБС, ESP, кондиционер, подогрев сидений / форсунок омывателя лобового стекла, иммобилайзер, передние стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с 8 динамиками, тормоза задние дисковые, стальные диски 16 радиуса;
Ambition — ценовой диапазон 789 000 — 1 089 000 руб.Поставляется с любым двигателем. В отличие от версии «Актив», автомобиль оборудован бортовым компьютером, датчиком дождя, современным круиз-контролем, ПТФ, есть тонировка стекол;
Elegance — предлагается по цене от 909 000 до 1 149 000 российских рублей. Не доступен только с механическими коробками передач 1,2 л и 1,4 л … Дополнительная опция, которой нет в Ambition, — это климат-контроль, кожаный руль, цветной дисплей аудиосистемы, перчаточный ящик под сиденьем пассажира, радиус 17 литые диски;
Сочи — комплектация специально для российского рынка… Ценовой диапазон 859 000 — 1 099 000 руб. Комплектация может быть представлена любой версией, кроме дизельных моделей и МКПП объемом 1,8 л. Новые опции: олимпийские декали, индикатор давления в шинах, многофункциональный руль, бардачок с охлаждением, освещение багажного отделения, обогрев лобового стекла, задний парктроник, текстильные коврики, сигнализация.

Skoda Yeti — практичный и мобильный кроссовер. От родства с моделями Volkswagen автомобиль унаследовал отличные характеристики.Он динамичен и имеет один из лучших подключаемых устройств полного привода. К тому же машина привлекательна еще и по цене. По расходу топлива этот компактный кроссовер находится на уровне городского хэтчбека.

Ищете подержанный Skoda Yeti в Москве? Компания «Автопрага» является официальным дилером ŠKODA в России и предлагает Вам выгодные условия сотрудничества.

В нашем каталоге представлены подержанные универсалы и кроссоверы. В продаже имеются модели марки с бензиновыми двигателями объемом от 1 л.с.От 2 до 1,8 л и мощностью от 105 до 152 л.с. ŠKODA YETI оснащается механической, автоматической или роботизированной коробкой передач, оснащена набором полезных систем и помощников: ABS, системой стабилизации автомобиля, системой контроля тяги, круиз-контролем, бортовым компьютером и т. Д.

Преимущества при покупке подержанной Skoda Yeti у официального дилера

Модельный ряд подержанных автомобилей включает автомобили с разным пробегом, количеством владельцев, годом выпуска и т. Д.
Автомобиль доступен в автосалонах Автопраг.
Автомобили сопровождаются пакетом документов (оригинальное название, сервисная книжка и др.).
Машины в отличном состоянии. Специалисты техцентров провели полную диагностику автомобиля и проверили все узлы и системы, а также состояние кузова и салона. Даем гарантии надежности представленных кроссоверов и универсалов.
В дилерских центрах «Автопрага» вы можете приобрести автомобиль в кредит или лизинг, застраховать автомобиль или принять участие в программе Trade-in.
Отличаются доступными ценами на ŠKODA YETI. Также вы можете получить значительные преимущества при покупке КАСКО или при подаче заявки на кредит, бонусы при участии в программе Trade-in и т. Д.

Подробная информация об автомобилях марки, а также фотографии машин представлены в этом разделе сайта. Вы можете связаться с менеджерами компании «Автопрага» по телефону, используя онлайн-форму или заказав обратный звонок.

Оставьте заявку на покупку ŠKODA YETI выбранной комплектации прямо сейчас!

Для любого автопроизводителя процедура рестайлинга — это не столько модернизация автомобиля с целью подогрева к нему покупательского интереса, сколько работа над ошибками.Особенно над теми, на которые постоянно жалуются поклонники бренда. Как правило, речь идет о различных дизайнерских, технологических, экономических, маркетинговых и дизайнерских ошибках. Судя по всему, чешская компания Skoda решила, что их кроссовер Yeti уже совершенен, поэтому головная оптика была единственной ошибкой, исправленной во время рестайлинга, мелкие нововведения не в счет. Что ж, они имеют право. Все подробности об «обновленном» Yeti читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Ни для кого не секрет, что главным ограничивающим фактором продаж первого Yeti стала нетривиальная внешность.Не готовым к экспериментам фанатам Skoda, привыкшим к консервативному чешскому стилю, снежный человек совсем не понравился: он выглядел слишком мультяшно и несерьезно на фоне других моделей марки. С другой стороны, публике он нравился более открытым для новых идей, но такой аудитории было недостаточно для успешных продаж.

В связи с неисправностями автомобиля первого поколения чехи задумались и решили перекроить главный спорный элемент Йети — головное световое оборудование.А заодно занялись доработкой бамперов, решетки радиатора и, для симметрии, задних фонарей. В результате «снежный человек» нахмурился и стал более строгим, солидным и … немного скучным. Единственное, что полностью сохранило оригинальность во внешнем виде, так это визуальное разделение кузова на водительскую и грузопассажирскую части. Злые языки утверждают, что Yeti — для пенсионеров и людей, обремененных всеми невзгодами семейной жизни, но с этим сложно согласиться, учитывая приличную динамику и множество «умных» решений, которые так ценят прогрессивные автомобилисты.Yeti — для тех, кто разбирается в добротных и практичных автомобилях.

Дизайн

Кроссовер построен на базе более крупной старой Skoda Octavia: у нее позаимствовали «тележку» с передней подвеской McPherson и задней многорычажной подвеской, а также двигателями с наддувом и системой полного привода с Haldex. схватить. Правда, в отличие от дореформенной версии, оснащенной электрогидравлической муфтой 4-го поколения, рестайлинговая версия получила механизм 5-го поколения, который легче и быстрее.Новое сцепление работает с постоянным предварительным натягом и передает 4 процента тяги на заднюю ось даже в стандартных условиях, но оно не блокируется полностью, и при отсутствии сцепления с передними колесами оно может передавать назад не более 90 процентов момента.

Адаптация к российским условиям

Учитывая, что Yeti, как и другие автомобили Skoda, в первую очередь позиционируется как семейный автомобиль, неудивительно, что его внедорожные возможности ограничены даже в случае полноприводной модификации.Все-таки его 180-миллиметровый клиренс и удачная геометрия коротких бамперов для покорения российского бездорожья не хватило. А вот для городской грунтовки и дачного — совсем другое дело. Для суровой русской зимы у Bigfoot есть подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок омывателя лобового стекла. Электрообогрев лобового стекла и стояночный отопитель доступны за доплату, как и двухзонный климат-контроль Climatronic (в «базе» — обычный кондиционер).

Комфорт

В салоне изменения минимальные: как и у рестайлинговой Skoda Superb, здесь новое рулевое колесо и рычаг переключения передач DSG и все.В целом это хорошо, ведь салон Yeti и так можно считать образцом эргономичности и комфорта. Сиденья 1-го ряда имеют нейтральную форму и профиль, благодаря чему удобны для райдеров любого роста. Для комфорта не будет препятствием высокий рост, так как кресла имеют широкий диапазон регулировок, а рулевую колонку регулируют как по высоте, так и по вылету. 2-й ряд не очень просторный, но это с лихвой компенсируется невероятной функциональностью задних сидений… Диван разделен на 3 части, каждая из которых двигается, наклоняется, складывается или полностью разбирается. Примечательно, что такое решение обычно используется в минивэнах, но не в компактных кроссоверах.

Skoda определенно научилась вниманию к деталям у родительского автопроизводителя Volkswagen: ящики, крючки, полки, планки, подстаканники, карманы, ремни и застежки красноречиво свидетельствуют об этом. Даже пряжки ремней безопасности имеют специальные зажимы. Багажное отделение Yeti не самое просторное в классе, но оно хорошо организовано.При сложении заднего дивана его объем увеличивается с 405 литров. до впечатляющих 1580 л.с. Полноразмерная запаска традиционно хранится в багажнике под землей. Кроме того, после рестайлинга в грузовом отсеке появился фонарик — еще одно «умное» решение от Skoda.

В краш-тестах европейской независимой организации Euro NCAP Yeti заработал 5 звезд из 5, продемонстрировав отличные результаты: защита водителя или взрослого — 92%, защита детей и пассажиров — 78%, защита пешеходов — 46%, устройства безопасности — 71. %.Получить хорошие оценки помогло неплохое стандартное оборудование, в которое входят фронтальные подушки безопасности, тревожная кнопка Эра-Глонасс, антиблокировочная тормозная система (ABS) и программа стабилизации (ESP). В более дорогих комплектациях — боковые подушки безопасности, «шторки», круиз-контроль и помощник при трогании с места. За доплату можно приобрести камеру заднего вида, парктроник, датчик усталости водителя, коленную подушку безопасности, а также охранную сигнализацию с датчиками громкости и крена и автономную сирену.

Развлекательная система в автомобиле никаких изменений не претерпела.Базовый Yeti имеет простую радиоподготовку с антенной и 4 динамиками, а верхний — двухдиапазонный радиоприемник с 8 динамиками, слотом для SD-карты, беспроводным протоколом Bluetooth и разъемами AUX / USB для подключения мобильных устройств. За полноценный мультимедийный комплекс Amundsen с навигацией придется доплачивать. И на штатной магнитоле, и у Амундсена звук вполне приемлемый. Дополнительный «мультимедиа» радует быстрым откликом и качеством изображения. В дополнение к нему также доступны аудиосистемы Swing и Bolero.

Skoda Yeti Технические характеристики

Yeti сегодня три двигателя, и все бензиновые. Базовый 1,6-литровый двигатель MPI с многоточечным впрыском развивает 110 л.с. и 155 Нм в сочетании с пятиступенчатой «механикой» или с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Промежуточная версия — 125 л.с., мотор TSI объемом 1,4 л. (200 Нм), который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатым «роботом» DSG, а топовая версия — это 1,8-литровый двигатель TSI с отдачей 152 л.с.(250 Нм). Последняя идет в тандеме с шестиступенчатой трансмиссией DSG и, в отличие от других, сочетается с полным приводом. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива составляет от 5,8 до 8 литров. на 100 км в зависимости от модификации. При этом следует учитывать, что настоящий «аппетит» может быть больше.

Новости и информация о Skoda Yeti 2014

Skoda Yeti — один из самых популярных компактных внедорожников (SÚV). Впервые этот компактный SÚV теперь доступен в двух различных вариантах: элегантный и стильный городской вариант и авантюрный внедорожный вариант Outdoor.Оба варианта дизайна Skoda Yeti отличаются новой передней и задней частью, новыми легкосплавными дисками, свежим интерьером, новыми идеями «Simply Clever», максимальной функциональностью и дополнительными комбинациями двигателя и трансмиссии. Обе новые вариации Skoda Yeti будут выпущены на первые рынки в начале 2014 года. «Skoda Yeti — один из самых привлекательных компактных легковых автомобилей на рынке, который намного превзошел наши ожидания по продажам с момента его запуска четыре года назад», — говорит генеральный директор Skoda Винфрид Валанд. . «Благодаря этому совершенно новому внешнему виду, который впервые предлагается в двух вариантах, мы устанавливаем новые стандарты, продолжая наш выдающийся прогресс в этом быстрорастущем классе автомобилей», — говорит Валанд. Международная история успеха
Skoda отметила свою премьеру в сегменте компактных автомобилей SÚV в 2009 году, представив Skoda Yeti, который быстро стал одним из самых успешных автомобилей в своем классе. Всего на сегодняшний день продано 281 100 Skoda Yetis (по состоянию на 30 сентября 2013 г.). Только в 2012 году Skoda поставила около 87 400 Йети, что на 24 процента больше, чем в предыдущем году, а 59 700 Йети было доставлено клиентам по всему миру за первые девять месяцев 2013 года. 4.1%, что помещает его в число бестселлеров SÚV A-сегмента и подчеркивает компетентность бренда в области полноприводных автомобилей. Общая рыночная доля моделей Skoda 4×4 в исполнении EÚ составляет около трех процентов. Skoda фокусируется на международных растущих рынках в рамках стратегии роста бренда на 2018 год. Skoda Yeti продается в России с конца 2012 года. Автомобили производятся в сотрудничестве с российской Группой ГАЗ на заводе в Нижнем Новгороде. Yeti также продается в Китае, в настоящее время как импортная модель, с середины 2013 года.К концу 2013 года специально для китайского рынка будет предложена расширенная версия Yeti. Она будет производиться на местном уровне на шанхайском Volkswagen. Выпуская одновременно две совершенно новые версии Yeti, Skoda продолжает свой крупнейший в мире рынок. модель наступления в истории компании. Skoda планирует увеличить глобальные продажи как минимум до 1,5 миллиона автомобилей в год к 2018 году. Эффектный внешний вид — теперь в двух модификациях

Одним из ярких моментов является первое предложение двух отдельных дизайнерских линий.Компактный SÚV от Skoda теперь доступен в элегантном, стильном городском стиле, а также в виде внедорожника для поездок за город. Одно существенное различие между ними заключается в том, что передние и задние элементы, такие как бамперы, защита днища, боковые молдинги и пороги, либо окрашены в цвет кузова, либо, как и в случае с вариантом Skoda Yeti Outdoor, остаются из черного пластика. Skoda Yeti Outdoor оснащается стандартными серебристыми наружными зеркалами заднего вида.

Skoda Yeti представляет новый дизайн Skoda.Фронт и тыл были переосмыслены и теперь стали еще более яркими. Критерии нового языка дизайна Skoda явно очевидны: четкие края и линии, акцент на горизонтальных линиях и новый логотип автомобиля. Новые передние части обоих автомобилей теперь более акцентированы по горизонтали и имеют отличительную решетку радиатора и переделанные фары, доступные как впервые предлагается опция с биксеноновыми фарами и встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. В соответствии с новым языком дизайна Skoda, передние противотуманные фары теперь прямоугольные и теперь расположены под передними бамперами.Новая задняя часть Yeti также имеет новую компоновку, в том числе новую форму задней двери с характерными задними фонарями, которые теперь имеют еще более точную форму буквы C, опционально доступны в виде светодиодов, и, в соответствии с новым внешним видом Skoda, два кубистических треугольных элемента рядом с новый логотип Skoda. Ассортимент дисков был расширен четырьмя недавно разработанными привлекательными легкосплавными дисками. Теперь доступен более широкий выбор цветов, включая четыре новых варианта металлической отделки — Moon White, Jungle Green, Metal Grey и Magnetic Brown.Последний является эксклюзивом Skoda Yeti L&K. Новые модели Yeti имеют совершенно новый интерьер — с новыми 3-спицевыми рулевыми колесами в семи вариантах, новыми тканями и узорами для чехлов сидений, а также новыми декоративными накладками на приборной панели.

Первая Skoda с камерой заднего вида Yeti — первая модель бренда с оптическим ассистентом парковки, дополнительной камерой заднего вида, которая продолжает использовать практичные и связанные с безопасностью вспомогательные системы в Yeti. Впервые в Skoda Yeti будет установлен автоматический ассистент парковки последнего поколения.Новая система позволяет Yeti автоматически парковаться задним ходом, параллельно парковаться и даже выезжать. Новый Skoda Yeti также впервые оснащен автоматической системой блокировки и запуска KESSY. Эта технология позволяет водителю автоматически открывать, блокировать и заводить автомобиль, не вставляя ключ в замок зажигания. Щедрый и функциональный: на ходу с решениями «Simply Clever»

Обновленный Skoda Yeti также получил четыре новых решения «Simply Clever». Двухстороннее покрытие пола в багажнике, уже зарекомендовавшее себя на других моделях Skoda, является новым.Также есть съемный светодиодный фонарь в багажнике, держатель жилета под сиденьем водителя и контейнер для отходов в боковой двери Yeti.

В дополнение к новым функциям, обновленный Skoda Yeti по-прежнему предлагает все хорошо известные дополнительные функции комфорта, включая гигантский панорамный подъемно-сдвижной люк, современную двухзонную систему кондиционирования Climatronic, сиденья с подогревом, круиз-контроль. Система заднего сиденья VarioFlex от Skoda Yeti, предлагающая уникальную универсальность интерьера, остается одним из основных моментов.Три задних сиденья можно сложить или снять по отдельности. Крайние сиденья можно сдвигать в продольном или поперечном направлении при снятом среднем сиденье. Yeti можно мгновенно трансформировать из пятиместного в четырехместный, освобождая больше места для задних пассажиров. Есть также проверенные временем функции, такие как откидная спинка пассажирского сиденья, складывающиеся столики на сиденье. спинки передних сидений, различные вещевые отделения или практичные держатели для бутылок. Функциональность — это главный приоритет в ботинке, в котором, помимо прочего, есть точки крепления и откидные крючки.Skoda Yeti еще раз подтверждает свои щедрые предложения по пространству. Ни в каком другом компактном SÚV задние пассажиры не имеют столько места, сколько в Skoda Yeti — 1027 миллиметров. Объем багажника не менее 405 литров. При выдвижении задних сидений вперед объем увеличивается до 510 литров, а при выдвижении всех задних сидений он увеличивается до фантастических 1760 литров. Семь современных двигателей, передний и полный привод, механическая коробка передач и коробка передач с двойным сцеплением (DSG).

Для нового Skoda Yeti предлагается на выбор четыре дизельных и три бензиновых двигателя — все с турбонаддувом и с прямым впрыском.Диапазон мощности варьируется от 1.2 TSI с 77 кВт и 105 л.с. до 2.0 TDI с 125 кВт и 170 л.с. Пятое поколение переднеприводных или полноприводных с муфтой Haldex устанавливается в зависимости от характеристик двигателя. В качестве автоматической коробки передач Skoda Yeti использует исключительно современную шестиступенчатую или семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DSG).

Версия Yeti GreenLine с 1,6-литровым двигателем TDI мощностью 77 кВт, передним приводом и механической коробкой передач производит выбросы CO2 всего в 119 г / км. Это соответствует потреблению 4.6 литров дизельного топлива на 100 км. Кроме того, существуют три варианта двигателей Green tec: двигатель 2,0 TDI мощностью 103 кВт с шестиступенчатой механической коробкой передач, 1,6 TDI мощностью 77 кВт с семиступенчатой коробкой передач DSG и бензиновый двигатель 1,4 TSI мощностью 90 кВт. двигатель с механической шестиступенчатой трансмиссией. (размещено на сайте conceptcarz.com) Пакет Green tec включает в себя систему Start-Stop, рекуперацию энергии торможения (рекуперацию) и шины с низким сопротивлением качению. Дизельный двигатель 2.0 TDI мощностью 125 кВт теперь доступен с фантастической комбинацией всех- полный привод и автоматическая шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. (размещено на conceptcarz.com) Теперь для переднеприводного Yeti 1.6 TDI мощностью 77 кВт доступна автоматическая семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Безопасность без компромиссов

Skoda Yeti не идет ни в какое сравнение с точки зрения безопасности, получив высшую оценку в пять звезд в 2009 году в краш-тесте Euro NCAP.

Активная безопасность была увеличена за счет ESC (электронный контроль устойчивости) и ABS (антиблокировочная тормозная система) с функцией Brake Assistant. Эти системы являются стандартным оборудованием в странах ЕС.Опционально передние противотуманные фары могут быть оснащены функцией поворота. Новые биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями увеличивают видимость автомобиля и освещение дороги в темноте. Есть электронные помощники для движения вверх и вниз по холмам. Среди других опций — электронная система контроля давления в шинах. Благодаря полному приводу с электронным управлением (муфта Haldex пятого поколения) и дорожному просвету 180 мм компактный SÚV готов к работе практически по любой местности.Электронная блокировка дифференциала EDS обеспечивает плавный и удобный запуск и сцепление с дорогой на различных дорожных покрытиях. Что касается пассивной безопасности, Yeti может похвастаться до девяти подушками безопасности. Точки Isofix надежно крепят детские кресла к автомобилю. Трехточечные ремни безопасности спереди с натяжителями и регулировкой по высоте, а также регулируемые по высоте подголовники дополняют пакет безопасности. Новый дизайн Skoda Yeti

Skoda Yeti произвел фурор в своем классе с момента своего дебюта примерно четыре года назад.Компактный SÚV от Skoda — прямой представитель своего сегмента, спортивный внедорожник с характером и простой ясностью. Skoda теперь тщательно пересмотрела свою успешную модель и адаптировала ее к новому дизайну бренда. Характер универсального автомобиля теперь еще более универсален и определен, поскольку теперь он представлен в двух вариантах — Yeti и Yeti Outdoor.

Обновленный Skoda Yeti сохранил все хорошие элементы новой философии дизайна бренда, включая сильный акцент на горизонтальность, четкие линии, чистые края, новый логотип и поразительную игру света и тени.«Мы коренным образом обновили Skoda Yeti через четыре года после его выхода на рынок. Новый дизайн делает его более выразительным и подчеркивает его впечатляющий внешний вид », — говорит Франк Велш, член совета директоров Skoda по техническому развитию. Разработчики сохранили проверенный, безошибочный базовый дизайн и основные пропорции SÚV: перпендикулярные поверхности, большие окна с закругленными углами и его бескомпромиссную форму. При пересмотре модели команда главного дизайнера Skoda Йозефа Кабана создала два варианта Yeti: « городской » Skoda Yeti как стильный кроссовер для города и Skoda Yeti Outdoor, компактный SÚV, чьи мощные внедорожные элементы подчеркивают его пригодность для бездорожья.Несмотря на все различия в дизайне, оба варианта Yeti сохраняют исключительную универсальность и многофункциональность автомобиля. Все современные двигатели, трансмиссии, а также передний и полный привод доступны для обеих вариаций. Skoda Yeti и Skoda Yeti Outdoor имеют полностью новые передние и задние части со светодиодными задними фонарями, новые решетки радиатора, новые бамперы, новые передние фары и противотуманки. фары, новый капот и, конечно же, новый логотип автомобиля. Передняя часть имеет четкие горизонтальные линии, а мощная вертикальная решетка радиатора заключена в хромированную рамку.Легкие рельефные элементы делают 17 вертикальных ребер решетки радиатора Outdoor еще более выразительными. Дизайнеры Skoda полностью переосмыслили контуры фонарей Yeti. Основные фары выглядят ярче и острее благодаря точно обрезанным краям, острой фацетной огранке, тонким переходам и общему избеганию поворотов. Фары стали шире, чем в предыдущих версиях. Совершенно выполненное качество кристаллических элементов дизайна напоминает чешский хрусталь. Впервые в Yeti появились биксеноновые фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями.Передние противотуманные фары — характерный элемент обновленного Yeti — в совершенно новой интерпретации формы, размера и положения. Противотуманные фары для обеих линий дизайна теперь прямоугольные и немного больше, чем раньше. Они также установлены под новым бампером. Этот новый дизайн означает, что одна из характерных черт нового языка дизайна Skoda становится видимой — передние и противотуманные фары нового Yeti образуют форму листа клевера. Одно решающее различие между городским и внедорожным Skoda Yetis можно увидеть в нижней части. передней части.Новый бампер городского варианта полностью окрашен в цвет кузова автомобиля. Промежуточный воздуховод под номерным знаком имеет мелкую сотовую структуру. С другой стороны, бампер Yeti Outdoor имеет черный спойлер справа и слева от воздуховода. Средняя часть воздуховода имеет толстые вертикальные ребра и окружена пластиковым протектором цвета алюминия. Логотип Skoda больше не интегрирован в решетку радиатора, а вместо этого мягко тиснен в центре («носу») капота.Логотип выполнен в хромированном исполнении на матовом черном фоне, окруженный тонкой хромированной линией. Это премиальное положение является отправной точкой для создания точных линий нового капота, а также изменения боковых сторон Skoda Yeti. Угловатая форма силуэта Йети практически не изменилась; однако колесные ниши имеют более прочную форму, чем раньше. Появились новые боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова у городского Yeti и сделанные из черного пластика у Yeti Outdoor.Алюминиевая отделка доступна по запросу. То же самое и с переосмысленными дверными порогами в нижней части кузова. Они бывают цвета кузова у городского Yeti и черного у Yeti Outdoor. Рейлинги городского варианта окрашены в черный или серебристый цвет. Yeti Outdoor имеет рейлинги на крыше, полностью окрашенные в черный цвет, или серебристые рейлинги на крыше с матовыми черными ножками. Боковые зеркала заднего вида Yeti Outdoor всегда окрашены в серебристый цвет. Четыре новых дизайна легкосплавных дисков делают существующую колесную программу 16- и 17-дюймовых более привлекательной: два для городского Yeti (16-дюймовые Dolomite и 17-дюймовые). Scudo ‘) и два для Yeti Outdoor (16 дюймов «Forest» и 17 дюймов «Origami» / «Origami Black»).Новый яркий характер дизайна Skoda отчетливо виден в новых легкосплавных дисках. Обода четко очерчены, точны и визуально привлекательны. Колпак стандартного стального колеса базового Yeti Active был изменен. Выбор колес для Skoda Yeti из одиннадцати различных дизайнов стал еще более разнообразным, чем когда-либо прежде. Девиз полностью переработанной задней части Skoda Yeti ясен и чист: новый логотип в середине нового хэтчбека с название Skoda и название модели в новом дизайне шрифта слева и справа от логотипа.Модели Yeti GreenLine или 4 × 4 также имеют дополнительный логотип. Новый Yeti имеет два кубистических треугольных элемента на левой и правой сторонах хэтчбека, которые так типичны для Skoda. В бампере также есть два новых отражателя. В Yeti Outdoor они расположены заподлицо с нижним краем задней двери и, следовательно, выше, чем в городской версии. Конечно, есть также новые задние фонари, включая дополнительные светодиоды, в типичном для бренда дизайне C. Новая двухполосная раскладка делает букву «C» более четкой и яркой.Общий редизайн задней части делает Yeti шире, чем раньше, хотя ширина автомобиля осталась неизменной и составляет 1793 миллиметра. Визуальная разница между обеими вариациями Yeti наиболее очевидна в нижней части задней части. Skoda Yeti Outdoor имеет задний бампер с более четкой светоотражающей поверхностью в цвет кузова и прочные элементы безопасности, выделенные черным и серебристым оттенками. Бампер городского Йети полностью окрашен в цвет кузова и включает центральный элемент безопасности из серебристого пластика.Цветовая гамма Skoda Yeti также была расширена. Skoda добавила четыре новых оттенка: Moon White, Jungle Green, Metal Grey и Magnetic Brown (доступно только для Yeti L&K). Теперь покупатели могут выбирать из 15 различных тонов для обоих вариантов дизайна. Другие доступные цвета — это однотонные оттенки Candy White, Pacific Blue и Corrida Red, а также металлические цвета Magic Black с перламутровым эффектом, Cappuccino Beige, Shark Blue, Rosso Brunello, Lava Blue, Brilliant Silver, Mato Brown и Terracotta Orange. Обновлен интерьер.

Интерьер Skoda Yeti был значительно обновлен, что расширило возможности индивидуализации. Обе дизайнерские линии имеют новые рулевые колеса, чехлы на сиденья и декоративные накладки.

Новый Yeti оснащен новыми 3-спицевыми рулевыми колесами во всех версиях и линиях дизайна. Рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету доступно в семи различных версиях. В зависимости от линейки оборудования и запросов клиента, доступные версии включают PÚR с хромированными деталями, кожу с хромированными деталями, кожу с хромированными деталями и многофункциональными кнопками управления аудиосистемой и кожу с хромированными деталями и многофункциональные кнопки управления аудиосистемой и телефоном.С 2014 года будут доступны два чрезвычайно спортивных кожаных руля с многофункциональными кнопками управления аудиосистемой и телефоном и без них. Также был обновлен расширенный выбор чехлов для сидений. Новые модели Active, Ambition Black и Ambition Terracotta, Elegance Black и Elegance Gobi Sand, а также дополнительные кожаные чехлы на сиденья Terracotta доступны для линейки Yeti Ambition и новые эксклюзивные коричневые кожаные чехлы на сиденья для Yeti L & K. Новые хромированные внутренние дверные ручки и три новый дизайн декоративных накладок на приборной панели завершает обновленный интерьер. Skoda Yeti с расходом топлива от 4,6 л / 100 км

Высшая цель стратегии Skoda GreenFuture — сделать модели бренда более экономичными. Крайне экономным представителем в сегменте компактных SÚV является Skoda Yeti GreenLine. Его расход топлива всего 4,6 л / 100 км и выбросы CO2 119 г / км доказывают, что даже компактный SÚV может быть экономичным. Полностью переработанный Skoda Yeti доступен с тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями, постоянным полным или только передним приводом, механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. (размещено на conceptcarz.com) Есть также три варианта Green tec.

Разнообразие опций под капотом и на осях теперь еще больше для городского Skoda Yeti, а также для нового Yeti Outdoor. Оба варианта обладают высочайшей топливной экономичностью и доступны с полным спектром расширенных комбинаций двигателя и трансмиссии. Несмотря на гораздо более высокую переднюю часть по сравнению с седанами, Skoda Yeti 77 кВт 1,6 TDI GreenLine по-прежнему демонстрирует средний расход топлива всего 4 дюйма.6 литров дизельного топлива на 100 километров, но он по-прежнему маневренный и может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 12,1 секунды. Название GreenLine относится к наиболее экономичному автомобилю Skoda в модельном ряду. Переднеприводный Skoda Yeti 1,6 TDI GreenLine мощностью 77 кВт теперь оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач и стандартными системами автоматического запуска / остановки и рекуперации энергии торможения. Его 16-дюймовые колеса были оснащены шинами с низким сопротивлением качению, а инженеры внесли дополнительные технические изменения, улучшив аэродинамику шасси и ходовой части Yeti GreenLine и снизив шасси на 25 миллиметров.Другие улучшения включают более длинное передаточное число и более низкие обороты двигателя на холостом ходу. Автомобиль можно узнать по логотипу GreenLine на передней решетке радиатора и хэтчбэке. Помимо версии GreenLine, в варианте Green tec, помимо версии GreenLine, есть три двигателя Yeti с передним приводом. Он включает в себя систему автоматического запуска / остановки, рекуперацию энергии торможения и шины с низким сопротивлением качению. Skoda Yeti 1,4 TSI мощностью 90 кВт с шестиступенчатой механической коробкой передач имеет выбросы CO2 148 г / км, а расход топлива составляет 6,4 л / 100 км.Двигатель 1,6 TDI мощностью 77 кВт с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением потребляет 5,0 л / 100 км, что соответствует выбросам CO2 132 г / км. Выбросы двигателя 2,0 TDI мощностью 103 кВт с шестиступенчатой механической коробкой передач составляют 134 г / км, а расход топлива — 5,1 л / 100 км.

Современные двигатели TSI и экономичные дизельные двигатели Common Rail с сажевым фильтром

Бензиновые двигатели Skoda Yeti имеют выходную мощность от 77 кВт до 118 кВт. В автомобилях с дизельным двигателем используются двигатели Common Rail с сажевым фильтром мощностью от 77 до 125 кВт.Все двигатели с прямым впрыском и турбонаддувом. Покупатели могут комбинировать шесть двигателей Yeti с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, а полный привод можно комбинировать с четырьмя двигателями в Yeti.

Бензиновый двигатель начального уровня — 1,2 TSI мощностью 77 кВт, развивающий максимальный крутящий момент 175 Нм при 1550–4100 об / мин. Доступен только с передним приводом. У клиентов есть выбор между шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. (размещено на conceptcarz.com) Комбинированный расход топлива для механической коробки передач составляет 6,0 л / 100 км, что соответствует выбросу CO2 140 г / км. Переднеприводный бензиновый двигатель 1,4 TSI мощностью 90 кВт доступен в версии Green tec. Комбинированный расход топлива и выбросы CO2 этого двигателя составляют 6,4 л / 100 км и 148 г / км соответственно. Максимальный крутящий момент 200 Нм составляет от 1500 до 4000 об / мин. Этот двигатель также можно комбинировать с автоматической семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. (размещено на conceptcarz.com) Двигатель 1.8 TSI доступен только с полным приводом. Есть два уровня производительности. Версия мощностью 112 кВт сочетает в себе полный привод и автоматическую шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. (размещено на сайте conceptcarz.com) Максимальный крутящий момент 250 Нм достигается в диапазоне от 1500 до 4200 об / мин, расход топлива в смешанном цикле составляет 8 л / 100 км, а выбросы CO2 составляют 189 г / км. Версия мощностью 118 кВт оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач. (размещено на conceptcarz.com) Максимальный крутящий момент 250 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 4500 об / мин.Двигатель потребляет 7,8 л топлива на 100 км, а выбросы составляют 184 г CO2 на километр. Четыре дизельных двигателя с системой Common Rail обещают экономичность и более высокую тяговую мощность. Самый мощный дизельный двигатель — 2,0 TDI мощностью 125 кВт с максимальным крутящим моментом 350 Нм при 1750–2 500 об / мин. Этот двигатель доступен только с полным приводом и возможностью выбора между механической коробкой передач или автоматической шестиступенчатой коробкой передач DSG. (размещено на conceptcarz.com) Эта комбинация полного привода и DSG является новой для этого двигателя Yeti.Комбинированный расход топлива и выбросы CO2 этого двигателя с механической трансмиссией составляют 5,7 л / 100 км и 149 г / км соответственно. Дизельный двигатель 2,0 TDI мощностью 103 кВт с шестиступенчатой механической коробкой передач опционально доступен с постоянным полным приводом или в качестве переднеприводной версии Green tec. Двигатель также доступен в привлекательной комбинации полного привода и автоматической шестиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением, с комбинированным расходом топлива 6,3 л / 100 км, выбросами CO2 164 г / км и максимальным крутящим моментом 320 Нм в диапазоне от 1750 до 2500 об / мин.Дизельный двигатель 2,0 TDI мощностью 81 кВт доступен с передним приводом с механической пятиступенчатой коробкой передач. (размещено на сайте conceptcarz.com) Двигатель потребляет 5,1 л дизельного топлива на 100 км и выделяет 132 г / км CO2, обеспечивая максимальный крутящий момент 250 Нм при между 1500 и 2500 об / мин. Полноприводная версия имеет шестиступенчатую механическую трансмиссию. (размещено на conceptcarz.com) Максимальный крутящий момент 280 Нм достигается в диапазоне от 1750 до 2750 об / мин. Дизельный двигатель начального уровня — 77 кВт 1.6 TDI, только с передним приводом и впервые доступный с автоматической семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. (размещено на conceptcarz.com) Skoda Yeti — умное пространство для приключений

Улучшенный Skoda Yeti — настоящий прорыв в мире компактных внедорожников. Интерьер этого универсального автомобиля впечатляет не меньше, чем его характеристики на дороге и бездорожье. И городской, и внедорожный вариант Skoda Yeti разумно используют пространство и функции и включают в себя как новые, так и проверенные решения «Simply Clever».

Пространство и больше места: Интерьер Yeti очень просторный и просторный, с вертикальными боковыми элементами и оконными стеклами, которые играют важную роль. Пассажиры на заднем сиденье сидят очень удобно: спинка длиной 1027 миллиметров является одной из самых длинных в этом сегменте. Низкая погрузочная кромка облегчает как погрузку в частности, так и жизнь в целом: его 712 миллиметров устанавливают новый стандарт. Длина 4222 миллиметра, ширина 1793 миллиметра и высота 1691 миллиметр делают Yeti одним из самых компактных автомобилей в своем классе.Благодаря разумному использованию пространства и бескомпромиссной форме, он также является одним из самых просторных, а интерьер действительно «просто умный». Система задних сидений VarioFlex с тремя отдельными, индивидуально съемными и регулируемыми задними сиденьями поистине великолепна. Два внешних сиденья можно сдвинуть вперед или назад на 150 миллиметров, чтобы увеличить пространство для ног. Когда центральное сиденье снято, внешние сиденья можно отрегулировать в сторону, чтобы освободить еще больше места для плеч, что в кратчайшие сроки превратит Yeti в очень удобный четырехместный автомобиль.Кроме того, все три сиденья имеют регулируемые спинки и складываются. Таким образом, в сложенном виде среднее сиденье мгновенно превращается в центральный подлокотник с двумя подстаканниками (опционально). При необходимости спинку переднего пассажирского сиденья можно полностью сложить. В дополнение к ключевой функции VarioFlex внутреннее пространство предлагает еще много умных решений. Впервые Skoda Yeti поставляется с держателем предупреждающего жилета под сиденьем водителя. Это чрезвычайно практично, так как аварийный жилет доступен сразу и нет необходимости искать его в аварийной ситуации.Стандартное оборудование от уровня отделки салона Ambition и выше включает съемный светодиодный фонарь в багажнике, который автоматически заряжается при работающем двигателе. Отделение для мусора в дверном отсеке также является новым. Большое и опциональное место для хранения вещей с климат-контролем под подлокотником в центральной консоли (Jumbo Box) предоставляет достаточно места для различных предметов. Остальные предметы можно хранить в отсеках в центре приборной панели и под сиденьем переднего пассажира (накрытым).Отделение для очков над зеркалом заднего вида доступно как для водителя, так и для пассажира на переднем сиденье. Квитанции о парковке можно прикрепить к держателю для билетов на внутренней обшивке на левой передней стойке. Бутылки можно безопасно хранить — две 0,5-литровые бутылки в центральной консоли, по одной 1-литровой бутылке в каждом отделении передней двери и по одной 0,5-литровой бутылке в каждом отсеке задней двери. Для задней стороны Jumbo Box покупатели могут заказать дополнительный держатель для бутылок объемом 1,5 л. Большой практичный ботинок

Этот ботинок отличается продуманностью и функциональностью.Благодаря системе регулируемых сидений компактный SÚV становится универсальным автомобилем. После снятия задних сидений объем багажного отделения Yeti увеличивается с 510 до 1760 литров, и в нем есть место для всего, кроме кухонной мойки. Вертикальная дверь багажного отделения легко поднимается и широко открывается (1,87 метра). Загрузка и разгрузка просты, так как край погрузки находится всего в 712 миллиметрах от земли.

Впервые Skoda Yeti оснащен двусторонним ковриком. Одна сторона состоит из качественного коврового покрытия, а другая отталкивает грязь и воду.Для перевозки грязных вещей чехол можно перевернуть грязеотталкивающей стороной вверх. По запросу предоставляется регулируемый пол багажника. Эта функция, разделенная на два сегмента, обеспечивает место для хранения вещей, которые не нужны ежедневно. Заднюю полку можно снять. Сумка для лыж (unibag) — это практичная дополнительная функция для безопасной перевозки лыж, не загрязняя салон автомобиля. Помимо просторных отсеков для хранения вещей за колесными арками, двух утопленных крючков для сумок и различных крепежных колец, программа сетки с тремя удерживающие сетки делают багажное отделение организованным.В более высоких комплектациях система крепления с четырьмя подвижными крючками поддерживает порядок в багажнике. Skoda Yeti: безопасность на любой местности

Skoda Yeti — это безопасность без компромиссов. Этот компактный легковой автомобиль был удостоен пяти звезд в краш-тесте Euro NCAP в 2009 году за образцовые характеристики безопасности. Обновленный Skoda Yeti обеспечивает такую же степень безопасности, как и его предшественник. Такие системы, как ESC, включая ABS, ассистент торможения и прочную конструкцию кузова, а также современное шасси гарантируют оптимальную активную безопасность.На бездорожье интеллектуальный полный привод автомобиля способствует безопасному вождению. Что касается пассивной безопасности, пассажиры защищены системой, состоящей из девяти подушек безопасности, пяти трехточечных ремней безопасности и пяти подголовников.

Многочисленные электронные системы безопасности повышают активную безопасность Skoda Yeti. В странах EÚ Yeti поставляется со стандартным ESC (электронным контролем устойчивости), который включает в себя ABS (антиблокировочную тормозную систему), MSR (управление торможением двигателем), ассистент торможения, ASR (антипробуксовочную систему) и EDS (электронную блокировку дифференциала).ESC распознает критические ситуации вождения и предотвращает поворот или занос. ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или при торможении на скользкой поверхности. MSR предотвращает блокировку ведущих колес, которая может возникнуть, когда водитель замедляет движение на гладкой поверхности. Увеличивая тормозное давление, ассистент торможения помогает водителю в ситуациях, когда необходимо экстренное торможение. Это может привести к значительному сокращению необходимого тормозного пути.ASR обеспечивает плавный трогание с места и ускорение без пробуксовки колес на скользкой поверхности. Skoda Yeti доступен с опциональным электронным контролем давления в шинах. Эта система постоянно информирует водителя о давлении в шинах. Дополнительный ассистент управления удержанием на холме помогает водителю безопасно начинать подъем. Система активируется на уклонах от пяти процентов и более и обеспечивает легкий и безопасный запуск в гору без использования ручного тормоза. Система не дает автомобилю откатиться назад или заглохнуть.Для внедорожника Skoda Yeti доступен помощник на спуске. Современная система управления двигателем использует торможение двигателем для безопасного и контролируемого движения под уклон. Помощник по спуску легко и безопасно управляет экстремальными участками спуска, поддерживая постоянную скорость движения, тем самым помогая водителю. Дополнительный помощник по работе с водителем предупреждает водителей Skoda Yeti о надвигающейся усталости. Система анализирует поведение рулевого управления, чтобы оценить концентрацию водителя. Если помощник по активности водителя обнаруживает изменение нормального поведения при вождении, он приходит к выводу, что концентрация водителя снижается, и отображает визуальное предупреждение со следующими словами: «Обнаружена усталость — сделайте перерыв». Хорошая управляемость благодаря усовершенствованному шасси.

Подвеска Skoda Yeti обеспечивает первоклассную устойчивость при движении. Спереди — мост типа MacPherson с треугольными рычагами и торсионным стабилизатором. Задний многорычажный мост состоит из одного продольного рычага, трех поперечных рычагов и торсионного стабилизатора. Современная конструкция моста сводит к минимуму качение на поворотах, несмотря на высоту автомобиля. Кроме того, шасси обеспечивает отличную подвеску и очень низкий уровень шума.

Полный привод Skoda Yeti может похвастаться превосходными характеристиками управляемости на скользких поверхностях благодаря сцеплению Haldex пятого поколения — многодисковой системе сцепления с электронным управлением. В обычных условиях движения задняя ось находится в режиме свободного хода, поскольку большую часть времени мощность передается только на переднюю ось. При необходимости система сцепления Haldex активирует всю заднюю ось. Контроллер постоянно рассчитывает идеальное значение крутящего момента для задней оси. Система анализирует ряд параметров, включая частоту вращения двигателя, положение педали газа, скорость вращения колес, угол поворота и данные о поперечном и продольном ускорении автомобиля.Основываясь на общей динамической ситуации, он устанавливает крутящий момент для задней оси и при необходимости регулирует контактное давление на диски сцепления. Даже при резком трогании с места или ускорении колеса обычно не вращаются. Электронная блокировка дифференциала EDS обеспечивает дополнительную стабильность движения и гарантирует плавный и комфортный трогание с места на дорогах, которые не обеспечивают равномерное сцепление с дорогой. Если колесо вращается, электронная блокировка дифференциала замедляет его и обеспечивает передачу мощности на колесо с лучшим сцеплением. Превосходная пассивная безопасность

Если авария неизбежна, несмотря на эти комплексные системы, многочисленные элементы безопасности разработаны для защиты всех пассажиров. Skoda Yeti оснащен до девяти подушками безопасности: двумя передними подушками безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, подушкой безопасности для коленей водителя, двумя головными подушками безопасности, двумя боковыми подушками безопасности спереди и двумя сзади. При перевозке младенца в коляске на сиденье переднего пассажира подушку безопасности с этой стороны можно отключить. ÚПри активации подушки безопасности частично отключаются подача топлива и питания, и все двери разблокируются.

В случае экстренного торможения при движении со скоростью 60 км / ч и выше автоматически включаются аварийные световые сигналы автомобиля. Трехточечные ремни безопасности (регулируемые по высоте спереди, с натяжителем) удерживают пассажиров на месте. При ударе сзади специальные подголовники (оптимизированные для хлыстовых травм) спереди минимизируют риск хлыстовой травмы как для водителя, так и для пассажира. Подголовники спроектированы так, чтобы свести к минимуму маятниковые движения головы, сводя к минимуму чрезмерное растяжение позвонков и предотвращая травмы.Для безопасной перевозки детей детские кресла Isofix можно прикрепить к специальным точкам крепления. Анкеры Isofix доступны для пассажирского сиденья по запросу. В задней части два внешних сиденья оснащены анкерами Isofix, а крепление TopTether доступно через крепление ремнем на крыше автомобиля. Skoda Yeti полностью переработана и хорошо оснащена.

Когда дело доходит до комфорта и удобств, Skoda Yeti — настоящий универсал. Новые вариации обладают широким набором функций комфорта.Оба Йети доступны в четырех комплектациях, включая эксклюзивный пакет L&K.

Skoda Yeti — первая модель Skoda, оснащенная оптическим ассистентом парковки, дополнительной камерой заднего вида. Эта миниатюрная камера, которая находится в защелке хэтчбека, охватывает пространство за автомобилем. Изображение с камеры отображается на экране радио / навигационной системы. Камера автоматически активируется, когда автомобиль движется задним ходом. Линии указывают текущее положение автомобиля на экране.Датчики парковки также помогают камере. Акустический звук сигнализирует об удалении автомобиля от препятствия в передней и задней части автомобиля. Камеру заднего вида можно заказать вместе с новым автоматическим ассистентом парковки. Эта инновационная система заменяет первое поколение автоматического ассистента парковки, которое до сих пор использовалось в Yeti. В дополнение к въезду и выезду с парковочных мест параллельно полосе движения, автоматический помощник по парковке теперь также поддерживает въезд на парковочные места назад перпендикулярно полосе движения.Водитель активирует систему нажатием кнопки на скорости до 40 км / ч. Система использует ультразвуковые датчики для определения свободных парковочных мест. Затем он измеряет окружающее пространство для парковочного места достаточного размера (должно быть не менее 30 см спереди и сзади транспортного средства) и определяет начальную точку для парковочного маневра и рулевых движений парковочного маневра, которые он затем выполняется автоматически, как только водитель включает задний ход и нажимает педаль акселератора.Автоматический помощник при парковке выполняет все остальные задачи, включая маневр при парковке, включая управление автомобилем по идеальной траектории. Если водитель разгоняется до скорости более 7 км / ч, когда автомобиль въезжает на парковку, или если автомобиль встречает препятствие, система останавливает автомобиль с помощью функции экстренного торможения. его дебют в новом Skoda Yeti. Эта технология позволяет водителю автоматически открывать, блокировать и заводить автомобиль, не имея ключа в руке.Блок управления KESSY распознает ключ на расстоянии до 1,50 м от автомобиля. Если водитель повернется к ручке двери или люку багажника, автомобиль отпирается автоматически. Автомобиль также можно запустить нажатием кнопки. Чтобы запереть автомобиль, достаточно прикоснуться к датчику на ручке водительской двери. Обновленная Skoda Yeti имеет ряд дополнительных функций, повышающих комфорт внутри автомобиля. Большой панорамный люк с подъемно-сдвижной крышей с электроприводом, устанавливаемый по заказу, обеспечивает много дневного света в салоне.Стекло тонировано в черный цвет, поэтому в автомобиль попадает только комфортное количество света и тепла. Обогреваемое ветровое стекло обеспечивает быстрый обзор даже при отрицательных температурах. Сиденье водителя с электронной регулировкой и функцией памяти может запоминать до трех положений сиденья и бокового зеркала. Система круиз-контроля позволяет водителю расслабиться во время движения с постоянной скоростью. Опционально передние сиденья можно обогревать. Конечно, в автомобилях есть современные системы кондиционирования: ручная система кондиционирования и полностью автоматическая двухзонная система кондиционирования Climatronic с электронным управлением.Дополнительный обогреватель также входит в каталог оборудования Skoda Yeti. Ни одно желание не остается невыполненным, когда речь идет о развлечениях. Существует пять современных систем: CD / радио системы Blues, Swing и Bolero, а также радио / навигационные системы Amundsen и Columbus. Системы Amundsen + и Columbus оснащены 5-дюймовым и 6,5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем. За исключением радиоприемников Swing и Blues, все системы могут быть оснащены высококачественной звуковой системой, включающей двенадцать динамиков.Для Yeti также доступны современные устройства громкой связи, которые позволяют легко и безопасно совершать телефонные звонки во время вождения с использованием современной технологии Bluetooth. Четыре привлекательных уровня оснащения

Обе дизайнерские линии нового Skoda Yeti предлагают на выбор четыре уровня оснащения: Active, Ambition, Elegance и L&K. Объем и тип пакетов оборудования одинаковы для городского Yeti и Yeti Outdoor — за некоторыми исключениями, особенно в чехлах для сидений или конструкции колес.

Skoda Yeti Active предлагает 16-дюймовые стальные диски и трехспицевое рулевое колесо для обеих вариаций. Что касается безопасности, для стран EÚ есть ESC и ABS, включая Brake Assistant и четыре подушки безопасности. Удобны и практичны такие функции, как подстаканники спереди, держатели для бутылок в отделениях для хранения в боковых дверях, регулируемое по высоте водительское сиденье, центральный замок, косметические зеркала в солнцезащитных козырьках или два складных крючка в багажнике. Yeti Outdoor Active также оснащен передними противотуманными фарами и серебряными корпусами наружных зеркал.Помимо активного оборудования, оба варианта Skoda Yeti Ambition оснащены подушками безопасности для головы и подушкой безопасности для колен водителя в странах EÚ, 16-дюймовыми алюминиевыми колесами, передними противотуманными фарами, системой кондиционирования воздуха, большим боксом в центральной консоли. , хромированные внутренние ручки дверей, многофункциональный дисплей на приборной панели, наружные зеркала с электроподогревом и дополнительные сетки для хранения вещей. Skoda Yeti Elegance поставляется с 17-дюймовыми алюминиевыми дисками новой конструкции. Противотуманные фары имеют функцию «углового» (адаптивное освещение).Боковые зеркала заднего вида содержат прожекторы для посадки, которые освещают землю рядом с автомобилем, когда водитель запирает или отпирает дверь. В салоне имеется «небольшой кожаный пакет» для 3-спицевого рулевого колеса, ручки переключения передач и ручки ручного тормоза, а также дисплей Maxi DOT с многочисленными настройками. Полностью автоматическая система кондиционирования воздуха Climatronic обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля. Сзади расположены четыре дополнительных динамика. Лучшей версией для обеих дизайнерских линий является Skoda Yeti L&K.L&K — это имена двух основателей Skoda, Laurin & Klement. Эта линейка оборудования теперь включает эксклюзивную коричневую кожаную обивку (сиденья и передний подлокотник), биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодные задние фонари, а также текстильные коврики с коричневой прострочкой. Помимо прочего, он оснащен 17-дюймовыми двухцветными алюминиевыми колесами, радио Bolero, многофункциональным рулевым колесом с 3 спицами; элементы отделки в черном или дереве, а также накладки на пороги с тисненым логотипом «L&K».Новый цвет кузова Magnetic Brown доступен исключительно для Yeti L&K. Источник — Skoda

Клиренс Skoda Yeti, реальный клиренс Skoda Yeti. Skoda Yeti Skoda Skoda Yeti Дорожный просвет

Рестайлинговая версия кроссовера Skoda Yeti, появившаяся в России в начале 2014 года, построена на единой платформе со Skoda Octavia A5 и. Используемый на всех этих автомобилях «Троллейбус» PQ35 предусматривает полностью независимую подвеску: переднего типа McPherson и заднюю многоблочную.По габаритам к Skoda Yeti близки и Suzuki Vitara.

Предусмотренная для чешской модели линейка двигателей за время присутствия автомобиля на российском рынке претерпела изменения. На момент старта продаж в 2014 году в арсенале кроссовера имелись следующие моторы:

1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Мотор с турбонаддувом с компактным головным блоком, одним распредвалом, 2 клапанами на цилиндр, редукционным 1,6 бар и непосредственным впрыском с давлением 150 бар.
1.4 TSI 122 л.с., 200 Нм. Бензиновый четырехцилиндровый «турбонаддув» с непосредственным впрыском в камеру сгорания, небольшая турбина с давлением наддува 1,8 бар и фазовыми магистралями на впуске.
1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм. Самый мощный из доступных бензиновых агрегатов устанавливается на полноприводную модификацию Skoda Yeti.
2.0 TDI 140 л.с., 320 Нм. Единственный дизель объемом 1968 куб. с перезаряжаемым впрыском и турбиной изменяемой геометрии.Имеет несколько вариантов форсировки, в этом случае используется 140-сильный вариант двигателя. Дизель работает только в полной комплектации привода.

В 2015 году была скорректирована моторная гамма Skoda Yeti. TURBAYAGRATE 1.2 TSI уступил место 1,6-литровому «атмосфернику», пережившему модернизацию. Обновленный двигатель с отдачей 110 л.с. и пиковым крутящим моментом 155 Нм с конца 2015 года собирается на заводе в Калуге. Помимо Skoda Yeti, с таким мотором был получен и ряд других моделей. Другие изменения в линейке силовых агрегатов — замена 122-сильного 1.4 TSI на 125-сильной версии с улучшенными техническими характеристиками и исключением турбодизеля 2.0 TDI.

Таким образом, актуальный на 2016-2017 годы список модификаций Yeti выглядит так:

1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм + 5-ступенчатая МКПП;
1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм + 6-ступенчатая АКПП;
1.4 TSI 125 л.с., 200 нм + 6mcpp;
1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм + 7DSG;
1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм + 6DSG + полный привод.

Система полного привода Skoda Yeti построена на основе муфты Haldex 5-го поколения. С его помощью до 90% крутящего момента можно направить на заднюю ось, по умолчанию почти вся тяга идет вперед. Дорожный просвет чернил 180 мм с полноприводной трансмиссией позволяет делать эксципаторы на бездорожье.

Лучшую экономичность среди двигателей Skoda Yeti имеет 125-сильный 1.4 TSI. Вне зависимости от коробки передач он потребляет в среднем около 5,8 литра бензина на 100 км.Расход топлива полноприводной модификации с топовым 152-сильным мотором составляет около 8 литров.

Полные технические характеристики Skoda Yeti — Сводная таблица:

Параметр	Skoda Yeti 1.6 MPI 110 л.с.		Skoda Yeti 1.4 TSI 125 л.с.		Skoda Yeti 1.8 TSI 152 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CWVA.		н / д.		CDAB
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено		прямой
Довольно	не		да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	ряд
	4
Объем, куб.см.	1598		1395		1798
	76,5 х 86,9		74,5 х 80,0		82,5 х 84,1
Мощность, л.с. (при об / мин)	110 (4800)		125 (5000-6000)		152 (4300-6200)
	155 (3800)		200 (1400-4000)		250 (1500-4200)
Трансмиссия
Привод	перед				полный
Трансмиссия	5мкп	6ACP	6MCP	7DSG.	6DSG.
Подвеска
Тип передней подвески	независимый типа MacPherson
Тип задней подвески	независимая многопозиционная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковый вентилируемый
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер резины	215/60 R16
Размер диска	7.0jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5.
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	8,6	9,1	7,2	6,9	10,2
Загородный цикл, л / 100 км	5,9	6.0	5,0	5,2	6,6
Смешанный цикл, л / 100 км	6,9	7,1	5,8	5,8	7,9
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм.	4222
Ширина, мм.	1793
Высота, мм.	1691
Колесная база, мм	2578
Удар передних колес, мм	1541
Шаг задних колес, мм	1537
	322/1665
	180
Масса
Кудрявая, кг.	1245	1270	1355	1380	1540
Полный, кг.	1865	1890	1900	1925	2085
	—	1100	1300	1300	1800
	—	650	670	690	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	175	172	187	186	192
Время разгона до 100 км / ч, с	11.8	13,3	9,9	10,1	9,0

Параметр	Skoda Yeti 1.2 TSI 105 л.с.		Skoda Yeti 1.4 TSI 122 л.с.	Skoda Yeti 1.8 TSI 152 л.с.	Skoda Yeti 2.0 TDI 140 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CBZB		Caxa.	CDAB	CLCB / CBDB / CFHC
Тип двигателя	бензин				дизель
Тип впрыска	прямой
Довольно	да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	ряд
Количество клапанов на цилиндре	2		4
Объем, куб.см.	1197		1390	1798	1968
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм	71,0 х 75,6		76,0 х 75,6	82,5 х 84,1	81,0 х 95,5.
Мощность, л.с. (при об / мин)	105 (5000)		122 (5000)	152 (4300-6200)	140 (4200)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	175 (1550-4100)		200 (1500-4000)	250 (1500-4200)	320 (1750–2500)
Трансмиссия
Привод	перед			полный
Трансмиссия	6MCP	7DSG.	7DSG.	6DSG.
Подвеска
Тип передней подвески	независимый типа MacPherson
Тип задней подвески	независимая многопозиционная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковый вентилируемый
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер резины	215/60 R16 / 225/50 R17
Размер диска	7.0JX16 / 7.0JX17
Топливо
Вид топлива	АИ-95				ДТ
Экологический класс	Евро-5.
Объем бака, л	55			60
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	7,1	7,2	8,3	10,6	7,5
Загородный цикл, л / 100 км	5.4	5,5	5,7	6,8	5,5
Смешанный цикл, л / 100 км	6,0	6,1	6,6	8,0	6,3
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм.	4222
Ширина, мм.	1793
Высота, мм.	1691
Колесная база, мм	2578
Удар передних колес, мм	1541
Шаг задних колес, мм	1537
Передняя Sve, мм	877
Задний Sve, мм	767
Объем багажника (мин / макс), л	322/1665
Дорожный просвет (клиренс), мм	180
Масса
Кудрявая, кг.	1334	1359	1410	1540	1560
Полный, кг.	1879	1904	1955	2085	2130
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	1200		1300	1800	2100
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	660	670	700	750	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	177	176	182	192	187
Время разгона до 100 км / ч, с	11.4	11,7	10,6	9,0	10,2

Дорожный просвет Skoda Yeti или клиренс Как для любой другой легковой машины это важный фактор на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Skoda Yeti и возможностью увеличения просвета дороги с помощью проставки или усиленных рессор.

Для начала необходимо честно сказать, что реальный клиренс Skoda Yeti может серьезно отличаться от заявленного производителем.Весь секрет в способе замера и месте замера просвета дороги. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Skoda Yeti Raven 180 мм как на переднеприводной, так и на полноприводной модификациях кроссовера.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер просвета дороги в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя.То есть загруженная машина клиента будет совсем другой. Еще один фактор, о котором мало кто думает, это возраст машины и износ рессор их «посевной» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под пружины Skoda Yeti . Проставки позволят компенсировать певца рессор и добавят пару сантиметров дорожному просвету. Иногда даже сантиметр на стоянке на границе играет важную роль.

Но увлекаться «лифтом» дорожного просвета Skoda Yeti не стоит, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на рессоры.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую весьма ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах возникает серьезная рутина и дополнительные случайные крены.

Реальный дорожный просвет Skoda Yeti Под нижней точкой (защита двигателя) естественно меньше, чем заявляет производитель.Собственно это видно даже невооруженным глазом. На пустой машине его чуть больше 16 сантиметров.

Однако, если установить 17-дюймовые диски на высокопрофильную резину, то можно даже получить защиту более 170 мм реального просвета. Фото далее.

Любой производитель автомобилей При проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокой» резиной.Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет на сантиметр другого.

Раньше концерн Skoda выпускал только седаны и универсалы, но в 2009 году на рынок выходит малолитражный кроссовер «Йети». Практичность, высокая доступность и прочие характеристики в один момент сделали этот автомобиль бестселлером в Европе — за четыре года было продано более 300 000 экземпляров. Однако в России эта модель оказалась не слишком теплой. Возможно, больше внимания будет уделено рестайлингу Skoda «Йети».Клиренс и другие возможности этого компактного кроссовера превосходны для российских дорог и климата.

Как узнать новый «Йети»?

Выбрать эту машину из потока на фоне несколько специфической внешности довольно просто, даже несмотря на рестайлинг.

Самое главное изменение — новая оптика. Его отличает особый хрустальный дизайн, который с недавних пор считается визитной карточкой автомобилей Skoda. B-ксеноновые фары используются в качестве основного света, а светодиодные блоки используются в роли.Также следует отметить, что уже нет тех круглых противотуманок, которые располагались рядом с основным светом. Новые «противотуманки» теперь расположены значительно ниже бампера и выглядят очень нейтрально.

Кроме оптики, изменению подверглись пластиковые элементы корпуса. Также появились дополнительные цвета. Отдельно потенциальный владелец может приобрести пакет наружного дизайна. За 200 больше 6 долларов предлагается еще один бампер, предназначенный для езды по бездорожью, матовая пластиковая накладка по всему кузову, а также хромированный корпус зеркала.Что касается технических характеристик гражданской и внедорожной версии, то их в новой «Шкода Йети» нет. Он остался прежним, гамма двигателей тоже в целом такая же, как и раньше.

Изменения в салоне

Внутри изменений практически нет. Единственная новинка — руль с новой эмблемой. Также на передней панели теперь была добавлена декоративная вставка, призванная освежить скучный серый немецкий дизайн. В остальном это самый старый, добрый и обычный автомобиль Йети.«Клиренс также позволяет уверенно передвигаться по дорогам и за пределами дорог России и зарубежья.

Так как продукт еще растерлинг, модель получила несколько опций — это дополнительные варианты вспышки, новые чехлы на кресла , возможности отделки салона кожей.Также добавлено новое оборудование, которое можно устанавливать только под заказ.Например, можно оборудовать малолитражный кроссовер камерой заднего вида и парктрониками.

Геометрия

Несмотря на изменения, размер автомобиля «Шкода Йети», клиренс — все осталось прежним. Длина корпуса 4222 мм, ширина 1793 мм, высота 1691 мм. Длина колесной базы — 2578 мм.

Клиренс и его характеристики

Дорожный просвет такой же, как у прошлых модификаций, 180 мм. Однако здесь необходимо учитывать, что неполные версии рассчитаны, скорее, для города, и в этих «Шкода Йети» клиренс — дорожный просвет — составляет всего 155 мм.Для поездок по городским улицам и проселочным дорогам этого достаточно, а если хочется чего-то большего, то стоит выбирать полноприводные варианты с более мощными двигателями. В таких модификациях расстояние от днища до земли составляет 18 см.

В новом автомобиле «Шкода Йети» увеличение клиренса не предусмотрено производителем автоматически. Однако под стойкой можно найти специальные проставки. Но также можно приобрести пневмоподвеску. Проще всего установить резину повыше.При этом не будет шкуры при поворотах, а шины большего размера хорошо вписываются в колесные арки автомобиля. Так, на «Шкода Йети» клиренс — дорожный просвет — может быть увеличен на величину от 10 до 40 и более мм.

Багажник.

С полезным объемом багажника ситуация непонятная. В официальной документации указано, что при сложенном заднем бортовом количестве 416 литров. Но если заглянуть в багажник, оказывается, что это розыгрыш. Места очень маленькие — всего 321 литр с разложенными сиденьями, со сложенными — 510 литров.Погрузочная высота не изменилась и составляет 712 мм. Если сиденья вообще разобрать, то можно рассчитывать на 1580 литров места.

Технические характеристики

Производитель оснащает кроссовер четырьмя турбодизельными силовыми агрегатами и тремя бензиновыми двигателями с турбонаддувом. Для тех стран, где по традиции есть проблемы с качеством бензина, а автолюбители там не любят надзорные двигатели, а это Россия, предлагается атмосферный MPI объемом 1.6 литров. Эти двигатели можно отнести к одному новому семейству — VAG-EA211.

Технические характеристики доступны в базовой комплектации, клиренс позволяют полноценно ездить по городским и загородным дорогам. Базовый двигатель — 1.2 TSI объемом 105 л. из. Может мощности и не хватило, но за счет турбонагнетателя крутящий момент у этого мотора довольно внушительный. Уже с 1400 об. Двигатель выдает 175 Нм.

Второй двигатель — 1.4 TSI мощностью 122 л.из. Этот агрегат можно смело записывать в «средний». Он показывает неплохую динамику, а расход топлива при движении в смешанном цикле едва достигает 8 литров на 100 км.

Большинство автолюбителей, естественно, пытались приобрести автомобили «Шкода Йети», характеристика которых находится на максимальном клиренсе. Таким образом, чешский автопроизводитель предлагает 1.8 TSI мощностью 160 сил. Он способен выдавать 250 нм на колесо, а монотранспортные версии с этим мотором этого не делают.

Мотор для России

Для России Skoda предлагает 1.6 мотор без шансов. Это двигатель MPI, а его мощность составляет 110 лошадиных сил. Этот продукт не отличается высокой эффективностью на фоне своих старших братьев TSI. Его крутящий момент составляет всего 155 Нм, что становится доступным только примерно. Расход топлива чуть выше, примерно литр. По поводу цены и надежности этого мотора здесь все нормально.

Данный агрегат полностью лишен узлов и деталей, с которыми были проблемы в типовой конструкции TSI. Нет турбонагнетателя, теплоносителя, насоса высокого давления.А заправить этот мотор можно даже 92м бензином.

Коробки передач

Чешский производитель наконец-то оснастил «снежного человека» автоматической коробкой передач. Но это только для TSI — по традиции доступна роботизированная DSG на 6 или 7 ступеней. Мотор C MPI будет приводить в действие классический гидротрансформаторный шестиступенчатый автомат.

Заключение

В целом новый кроссовер получился если не впечатляющим, то уж точно хорошим и надежным. В новом автомобиле «Шкода Йети» 2016 года все отлично — клиренс, мотор, трансмиссия, полный привод.На городских дорогах и на простом бездорожье автомобиль демонстрирует высокую устойчивость. Радует наличие электронных помощников, помогающих легко преодолевать проблемные места в дороге.

Skoda Yeti 1 поколения (2009-2013).

В 2009 году российский авторынок пополнился новой моделью чешского бренда — Skoda Yeti. Новейший внедорожник, легко преодолевая снежные заносы, осенний ил и весеннее бездорожье, стал популярен у наших автомобилистов.

Небольшие внешние габариты Skoda Yeti обеспечивали высокую маневренность и легкую управляемость.В салоне автомобиля 5 мест и достаточно места для комфортного размещения пассажиров. Он спроектирован таким образом, чтобы у пассажиров производилось впечатление особой безопасности. Высокая посадка у Йети дает возможность увеличить обзор.

Салон салона Skoda Yeti (2009-2013). Внедорожник

типа Skoda Yeti SUV — внедорожник.

Длина вагона составляет 4223 мм, ширина — 1793 мм, высота — 1691 мм.

Колесная база занимает около 2578 мм, а ручка передних и задних колес составляет 1541 и 1537 мм соответственно.

Клиренс Skoda Yeti — 180 мм. Дорожный просвет Skoda Yeti достаточно большой, чтобы обеспечить отличную проходимость на бездорожье.

Отдельного внимания заслуживает дизайн багажное отделение Автомобиль объемом от 402 до 1750 литров, позволяющий разместить большое количество багажа. У внедорожника 5 дверей.

Skoda Yeti 1 поколения (2009-2013) -вид сзади.

Yeti оснащен 2-мя бензиновыми двигателями.

Автомобиль Skoda Yeti 1 поколения комплектовался двумя вариантами бензиновых двигателей: 1.2 TSI -105 л. из. и 1.8 TSI -152 л. из. Оба четырехцилиндровые, с турбонаддувом. Топливо распределялось по цилиндрам с помощью двух распредвалов. Первая версия двигателя разработана для Skoda Yeti с передним приводом, а полный привод Skoda Yeti предусматривает второй вариант. Оба двигателя характеризовались достаточно низким расходом топлива и соответствовали жестким европейским экологическим стандартам по ограничению выбросов CO2 EURO V.Эти двигатели устанавливались поперечно в передней части машины. Первая версия двигателя позволяет разгонять автомобиль до 175 км / ч, вторая — до 196 км / ч.

Расход топлива

У автомобиля Skoda Yeti первого поколения расход топлива составляет от 5 до 8 литров на 100 км. В городе машина потребляет около 7-10 литров, а за городом — от 5 до 7 литров. Максимальный объем топливного бака — 60 литров.

Автомобиль Skoda Yeti с полным приводом оснащен интеллектуальной муфтой Haldex четвертого поколения.Благодаря этому крутящий момент равномерно распределяется между осями. Такая система улучшает тяговые свойства автомобиля и значительно снижает расход топлива. У Skoda Yeti отличное сцепление с любым дорожным покрытием за счет измененной задней оси с многомерной подвеской и расширенной колеи. Кроме того, эта система обеспечивает большую устойчивость в сложных дорожных условиях. Днище автомобиля имеет дополнительную защиту, предохраняющую его от повреждений при движении по бездорожью.

КПП

Skoda Yeti может комплектоваться как механической, так и автоматической коробкой передач.В первом случае это шестиступенчатая коробка передач, отличающаяся плавностью переключения и переключениями. Говоря об автоматической коробке, стоит отметить, что на некоторых моделях Skoda Yeti устанавливаются семиступенчатые коробки передач с возможностью автоматического или ручного переключения передач.

ДОРОЖНЫЙ режим БКП

Автомобиль также оснащен внедорожным режимом Off Road, позволяющим изменять настройки электронных систем управления для непосредственных условий движения по земле.

Если это просто, то при большом уклоне как задних, так и передних ходовых машин машина может двигаться с оптимальной скоростью без вашей помощи.Для этого достаточно нажать кнопку Off Road на панели и слегка подпоясаться. Ножки с педалями нужно снять, а передачу перевести на нейтраль, автоматика все сделает сама. Однако вы останетесь позади, если хотите еще больше замедлить или ускориться. Что делать, если у вас МКПП, при разгоне не нужно выжимать педаль сцепления или настраивать трансмиссию.

Рестайлинг Skoda Yeti (2013-н.в.)

Skoda Yeti после прохождения рестайлинга (2013-н.V.)

Изменения коснулись дизайна интерьера и экстерьера, а также двигателей автомобиля.

Экстерьер Skoda Yeti.

Перед автомобилем приобрел фирменные черты обновленной линейки моделей Skoda. Фары приобрели суровый вид и агрессивный «вид».

Решетка радиатора стала более спортивной с иконкой, которая переместилась на его углубление посередине.

Церебралы тумана изменили круглую форму на прямоугольную и обосновались внизу.

Если посмотреть на внедорожник сзади, то можно увидеть диагональные полосы на пятой двери, в центре которой находится комната. Это также новая общая черта всех моделей Skoda.

В остальном внешний вид остался прежним.

Skoda Yeti Restyling (2013-н.)

Интерьер рестайлинговой версии Skoda Yeti

В салоне кроссовера произошла небольшая, но все же «метаморфоза».

Так руль четырехспицевый с ковшом стал трехспицевым.

Также поменяли рычаг переключения передач — из квадратного «самолетика» он стал обычным — овальным.

Нововведения в функциональности кроссовера

В постармированной модели были ранее недоступные функции, такие как:

парковщик
Камера заднего вида
вместо ключевого колодца для ключа зажигания появилась кнопка запуска двигателя
без входа в салон

Skoda Skoda Yeti Restyling (2013-н.)

Изменения в двигателях и КПП

После рестайлинга Skoda линейка двигателей Yeti изменилась: мотор остался 1,2 л, а на смену двум новым пришли два новых (1,4 л — 125 л. И 1,6 л — 110 л.).

Что касается коробок передач, то бензиновые двигатели по-прежнему комплектуются и механикой, и роботом DSG.

Ищете Skoda Yeti, подержанный в Москве? Компания «Автопрага» является официальным дилером ŠKODA в России и предлагает Вам выгодные условия сотрудничества.

В нашем каталоге представлены подержанные автомобили в кузове универсал и кроссовер.Доступны модели марки, оснащенные бензиновыми двигателями объемом от 1,2 до 1,8 литра и мощностью от 105 до 152 л.с. Škoda Yeti оснащается механической, автоматической или роботизированной коробкой передач, оснащается набором полезных систем и помощников: ABS, системой курсовой устойчивости, системой антипропуска, круиз-контролем, бортовым компьютером и т. Д.

Преимущества при покупке Skoda Yeti с пробегом у официального дилера

Модельный ряд подержанных автомобилей включает машины с разным пробегом, количеством владельцев, годом выпуска и т. Д.
Автомобиль доступен в автосалонах Autoprance.
Автомобили сопровождаются пакетом документов (оригинал ПТС, сервисная книжка и др.).
Машины в отличном состоянии. Специалисты техцентров провели полную диагностику авто и проверили все узлы и системы, а также состояние кузова и салона. Даем гарантии надежности представленных кроссоверов и универсалов.
В дилерских центрах «Автопрага» можно приобрести автомобиль в кредит или лизинг, застраховать автомобиль или принять участие в программе Trade-in.
Предлагаем доступные цены на Škoda Yeti. Также вы можете получить значительную выгоду при покупке КАСКО или при выдаче кредита, бонусов при участии в программе Trade-IN и т. Д.

Оставьте заявку на покупку Škoda Yeti выбранной комплектации сейчас!

Skoda Yeti (2014-2019) Elegance 2.0 TDI CR 4×2 (Дизель) Цена, Характеристики, Характеристики, Пробег, Отзывы

Хороший дизайн после долгого использования

Общий рейтинг: 3.5 Отзыв от: vinayak sigla, 27 августа 2015 г.

Хорошо сказано, намрата, двигатель Skoda yeti был доработан, чтобы иметь большую мощность и крутящий момент, чтобы вывести двигатель на новый уровень, кроме того, Skoda yeti был оснащен потрясающими функциями. В автомобиле установлено множество функций, таких как ABS, EBD и система помощи при торможении.Это все … Читать дальше »

классный просторный салон

Общий рейтинг: 3 Отзыв от: Намрата Синха, 25 августа 2015 г.

Skoda yeti поставляется с 2,0-литровым двигателем объемом 1968 куб. Двигатель 4X2 yeti был изменен, чтобы приспособиться к большей мощности и производительности…. Читать дальше »

Лучший в своем классе комфорт

Общий рейтинг: 3 Отзыв от: Ajay kumar malhotra, 01 августа 2015 г.

Skoda Yeti поставляется с 4-цилиндровым рядным 2-литровым дизельным двигателем Common Rail рабочим объемом 1968 куб. Этот двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, w… Читать дальше »

MY Compact SUV

Общий рейтинг: 4 Отзыв от: Pawan yadav, 30 июля 2015 г.

Согласитесь с обзором Мукеша, функции комфорта и безопасности выдающиеся, и благодаря этим аспектам долгое путешествие становится легким. По моему мнению, дизайн интерьера необходимо улучшить. Он также имеет функции помощника по бездорожью, такие как контроль спуска с холма и помощник при трогании с места, что делает управление довольно неприятным… Читать дальше »

63 K Счастливых километров

Общий рейтинг: 3.5 Отзыв от: Мукеш данги, 28 июля 2015 г.

Да согласен с Сумитом, клиренс мог бы быть лучше. Этот автомобиль предлагает отличные функции комфорта и безопасности, такие как внутренняя кабина оснащена восемью подушками безопасности, включая двойные передние, боковые и шторки (для передней и задней части), системы самоконтроля, а также систему обнаружения жильцов… Читать дальше »

Лучший внедорожник от Skoda

Общая оценка: 3 Отзыв от: Sumit srivastava, 27 июля 2015 г.

Skoda yeti elegance 4×2 оснащена 2,0-литровым дизельным двигателем TDI рабочим объемом 1968 куб. См, максимальной мощностью 108,5 л.с. при 4200 об / мин, а также выдающимся крутящим моментом 250 Нм в диапазоне всего от 1500 до 2500 об / мин. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.Автомобиль дает милю … Подробнее »

Самый роскошный внедорожник

Общий рейтинг: 4 Отзыв от: Анубхав Чаутала, 9 июля 2015 г.

преодолевая большие расстояния, этому автомобилю нет равных. Комфорт, который вы получите в этом автомобиле, просто невообразим. Вам просто понравится, когда вы пройдете тест-драйв. Этот автомобиль очень дорогой, но он того стоит. Уровень этого внедорожника очень высок и, по мне, нет конкурентов… Читать дальше »

впечатляет как внедорожник

Общий рейтинг: 3.5 Отзыв от: Фархан шейх, 3 июля 2015 г.

«Я согласен с Камалом, это мощная машина, и помимо этого есть ряд функций, которые выводят ее на вершину лиги. Некоторые удивительные функции, такие как круиз-контроль, автоматические передние гадюки с датчиками дождя, рекомендации по переключению передач, розетка и т.п.Это идеальный автомобиль, если вы … Читать дальше »

Жесткий конкурент в сегменте внедорожников

Общая оценка: 4 Отзыв от: Kalam Agrawal, 2 июля 2015 г.

Skoda yeti — это внедорожник, который составляет серьезную конкуренцию своим конкурентам в этом сегменте. Его двигатель мощный с функцией полного привода, которая обеспечивает плавность хода. Skoda yeti просторна с объемом багажного отделения 416 литров, что обеспечивает хорошую грузоподъемность.Skoda yeti — это комфорт … Подробнее »

Не очень хорошая сделка

Общий рейтинг: 3.5 Отзыв от: Акшит Каккар, 30 июня 2015 г.

Частично согласен с приведенными выше отзывами, мне показалось, что это довольно приличный внедорожник от Skoda. Это очень компактный внедорожник, и при этом очень легко ездить в условиях городского движения. Но то, что верно, — это послепродажное обслуживание Skoda, что действительно плохо.Но у этого внедорожника действительно плавный ход и нет … Подробнее »

Автомобиль, управляемый острыми ощущениями

Общая оценка: 3 Отзыв от: Ганеша Бэйна, 22 июня 2015 г.

Раманда прав; Я купил свою первую Skoda yeti в 2014 году и проехал на ней почти 80 000 км менее чем за год. Он обеспечивает очень плавный привод благодаря функции полного привода с автоматическим распределением крутящего момента. У Yeti обычно 416 литров багажного отделения со сложенными задними сиденьями… Подробнее »

Соотношение цена / качество

Общий рейтинг: 3 Отзыв от: neha kohli, 20 июня 2015 г.

Я согласен с обоими отзывами, Yeti — очень умный автомобиль, и теперь у него хороший дизайн, раньше его игнорировали из-за внешнего вида, но теперь он очень лихой с последней моделью. Двигатель Yeti — один из превосходных двигателей Skoda с двумя вариантами, доступными в 2.0L Turbochar … Подробнее »

Интеллектуальный автомобиль

Общий рейтинг: 3.5 Отзыв от: Радж Вардхан, 18 июня 2015 г.

Что за внедорожник, и в чем причина его невежества среди людей, покупающих внедорожники. Если посмотреть на его интеллектуальные функции, он легко найдет такие функции, как Light Assistant — приходить домой и выходить из дома, освещение, круиз-контроль, розетка в багажном отделении, автомат… Читать дальше »

Обзор Skoda Yeti

Общий рейтинг: 3 Отзыв от: Bhuvnesh, 12 июня 2015 г.

Не знаю, почему продажи этого автомобиля не так высоки, как у других внедорожников Tata и Mahindra. Технические характеристики, стильный внешний вид и внешний вид, а также все концепции безопасности делают его идеальным автомобилем для долгих и динамичных поездок. Также производительность двигателя при пробеге 17 км на литр Подробнее »

Планирую купить Skoda Yeti Elegance 2.0 TDI CR 4X2

Общий рейтинг: 4 Отзыв от: Акаша Мехта, 22 мая 2015 г.

Я планирую купить внедорожник, и после многих исследований я пришел к окончательному выводу, что Skoda Yeti Elegance 2.0 TDI CR 4X2 — идеальный выбор для меня, поскольку двигатель мощный, но при этом дает разумные показатели экономии топлива, что означает, что я получаю идеальное сочетание производительности. и экономия топлива. После этого … Подробнее »

Самый классный автомобиль на рынке

Общий рейтинг: 3 Отзыв от: Sushant Garg, 19 мая 2015 г.

Skoda Yeti — лучший внедорожник, на котором все любят водить, и то же самое и здесь.Я люблю водить свою Skoda как по ровным, так и по неровным дорогам. Этот универсальный автомобиль выполняет несколько задач без снижения производительности. Кабина стильная, стильная и обеспечивает хорошую топливную экономичность. Ему не хватает … Читать дальше »

Автомобиль класса люкс из линейки Skoda

Общая оценка: 3 Отзыв от: Нареш Агарвал, 16 мая 2015 г.

Я люблю свою дорогую машину Skoda Yeti, потому что она обеспечивает мне качественную езду и отличный комфорт.Когда я отправляюсь в дальнее путешествие, это дает мне огромное расслабление и безопасность. Я никогда не чувствую усталости во время вождения. Моя семья тоже чувствует себя комфортнее и любит эту машину. Без сомнения, это довольно дорого, но … Читать дальше »

Модель Skoda с большим количеством оборудования

Общая оценка: 4 Отзыв от: Аюш Хуллар, 13 апреля 2015 г.

Я считаю, что машина просто здоровенная.Лично мне понравился его бодрый ход в его приводах. С первого дня покупки было здорово ездить на нем по разнообразным индийским дорогам. В салоне собраны лучшие черты первого класса. Еще одна вещь, которая меня впечатлила, — экономия топлива … Подробнее »

Чистый внешний вид и более оснащенный автомобиль

Общая оценка: 4.5 Отзыв от: Dev Malhotra, 12 марта 2015 г.

Поездка показалась мне очень удобной с первого впечатления.Мне понравилась бодрая поездка, которую я пережил.

Технические характеристики Skoda Yeti 2021 в новом кузове

Технические характеристики автомобилей Skoda Yeti / Шкода Йети

Skoda Yeti — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Йети

Модификации Skoda Yeti

Двигатель и трансмиссия Skoda Yeti

Технические характеристики Skoda Yeti, размеры Шкода Йети, двигатели Шкода Йети

Skoda Yeti — технические характеристики

Skoda Yeti 1.6 MPI (110 л.с.)

Skoda Yeti 1.4 TSI (125 л.с.)

Skoda Yeti 1.8 TSI (152 л.с.) 4WD

Skoda Yeti

Габариты и багажник Skoda Yeti

Салон автомобиля Skoda Yeti

Технические характеристики Skoda Yeti

Цены Skoda Yeti

Тест-драйв автомобиля

Обзор Шкода Йети 2021

Дизайн

Конструкция

Адаптация к российским условиям

Комфорт

Безопасность

Мультимедиа

Шкода Йети Технические характеристики

Skoda Yeti комплектации и характеристик. Технические характеристики Skoda Yeti. Размеры и конструктивные особенности

Основные характеристики

Внешние характеристики

Характеристики Салон

Линейка силовых агрегатов

Преимущества при покупке Skoda Yeti с пробегом у официального дилера

Обзор Skoda Yeti: учтивый снеговик

Характеристики и технические характеристики — 2014 Skoda Yeti facelift

Размеры:

Двигатель и коробка передач:

Подвеска, тормоза и шины:

Характеристики:

Функции безопасности:

Внешний вид:

Элементы интерьера:

Skoda Yeti facelift — Брошюра

Skoda Yeti. Габариты Skoda Yeti Какой объем бака у Skoda Yeti

Основные технические параметры Skoda Yeti

Размеры и конструктивные особенности

Типы двигателей

Работа системы полного привода

Комплектация и стоимость

Преимущества при покупке подержанной Skoda Yeti у официального дилера

Дизайн

Дизайн

Адаптация к российским условиям

Комфорт

Skoda Yeti Технические характеристики

Новости и информация о Skoda Yeti 2014

Клиренс Skoda Yeti, реальный клиренс Skoda Yeti. Skoda Yeti Skoda Skoda Yeti Дорожный просвет

Как узнать новый «Йети»?

Изменения в салоне

Геометрия

Клиренс и его характеристики

Багажник.

Технические характеристики

Мотор для России

Коробки передач

Заключение

Расход топлива

КПП

ДОРОЖНЫЙ режим БКП

Рестайлинг Skoda Yeti (2013-н.в.)

Экстерьер Skoda Yeti.

Интерьер рестайлинговой версии Skoda Yeti

Нововведения в функциональности кроссовера

Изменения в двигателях и КПП

Преимущества при покупке Skoda Yeti с пробегом у официального дилера

Skoda Yeti (2014-2019) Elegance 2.0 TDI CR 4×2 (Дизель) Цена, Характеристики, Характеристики, Пробег, Отзывы

Об alexxlab

Вам может понравиться

Форд фокус 3 хэтчбек дорожный просвет: Ford Focus 3 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Длина duster: Renault Duster Новый 2021 🚗 комплектации, цены, новые Рено Дастер в наличии

Фото ауди ку 5: Фото Audi Q5 — фотографии, фото салона Audi Q5, II поколение

Добавить комментарий Отменить ответ