Характеристика фольксваген поло: Технические характеристики автомобиля Volkswagen Polo 1.6 (6R1)

Содержание

Технические характеристики автомобиля Volkswagen Polo 1.6 (6R1)

Технические характеристики Volkswagen Polo 1.6

Volkswagen Polo 1.6

  1. Фотографии Volkswagen Polo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
  2. Фотографии Volkswagen Polo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
  3. Фотографии Volkswagen Polo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
  4. Фотографии Volkswagen Polo 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8
  5. Фотографии Volkswagen Polo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
  6. Фотографии Volkswagen Polo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8
  7. Фотографии Volkswagen Polo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8
  8. Фотографии Volkswagen Polo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Новый седан от Volkswagen создан с учетом климатических и дорожных особенностей России. Он оснащен усиленной подвеской и полностью оцинкованным кузовом. Кроме того, в списке оборудования нового седана будут предложены такие важные опции, как электрообогрев лобового стекла и подогрев сидений. Для своего класса новый Polo седан от Volkswagen отличается весьма внушительными размерами. Volkswagen отличается тщательной продуманностью и удобством, включая в себя такие важные компоненты, как регулировка по высоте сидения водителя и рулевой колонки, электронный иммобилайзер, электростеклоподъемники для всех дверей, радиоподготовка и многое другое.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volkswagen Polo 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Volkswagen Polo

Отзывы владельцев автомобиля Volkswagen Polo

  • 25.01.2010

    Пономарёв Евгений

    Оценка автора

    Объективность

    За рулём 10 лет, имел дело в основном с русскими машинами (6-ка, 8-ка), поэтому все впечатления будут в сравнении с этими авто. 1. Внешний вид понравился сразу. Короткие свесы что спереди, что сзади - это всегда преимущество (в моих глазах, разумеется). При взгляде со стороны автомобиль оставляет общее впечатление мускулистости. Выбирал только из хетчей, потому что не люблю ни седаны, ни тем более универсалы - в городе автобус ни к чему. 2. Очень понравилось складывающееся в пропорции 60\40 заднее сиденье - можно варьировать вместимость багажника не выбрасывая из машины зад...

    подробнее
  • 27.05.2008

    4uba_27052008

    Оценка автора

    Объективность

    Машинка просто супер. Бегает тихонько, но довольно таки резво. Коробка и електроусилитель просто идеально позволяют контролировать динамику на довольно высокой скорости для этой крошки.

    подробнее
  • 23.04.2012

    lereneva

    Оценка автора

    Объективность

    Проехал на автомобиле пока не много 9 т.км хочу поделиться своими впечатлениями, для меня в машине главное, чтобы ехала. Управляемость автомобиля отличная, на высоте. Машина достаточно верткая и маневренная, динамичная, когда заливаешь 95 бензин. После обкатки я заливаю только 92. Никакой разницы в движении, только задержка на резкое нажатие газа, как-будто стоит тупой автомат, 6-и ступенчатая коробка передач с функцией tiptronic. Никаких скрипов рулевой колонки и уводов в сторону не было. Подвеска в меру жесткая на кочках и машина как вкопанная на оптимальных скоростях. ...

    подробнее

Технические характеристики Фольксваген Поло по модификациям

Фольксваген Поло, Хэтчбек 2004 - 2009

Фольксваген Поло, Хэтчбек 2009 - н.в.

  • V 1,2 5-dr MT (70 Hp) Механика, 1.2 л.
  • V 1,2 TSI 3-dr AT (105 Hp) , 1.2 л.
  • V 1,2 TSI 5-dr AT (105 Hp) , 1.2 л.
  • V 1,4 3-dr MT (85 Hp) Механика, 1.4 л.
  • V 1,4 5-dr MT (85 Hp) Механика, 1.4 л.
  • V 1,4 3-dr AT (85 Hp) , 1.4 л.
  • V 1,4 5-dr AT (85 Hp) , 1.4 л.
  • V GTI 1,4 3-dr AT (180 Hp) , 1.4 л.
  • V 1,2 TSI 3-dr MT (90 Hp) Механика, 1.2 л.
  • V 1,2 TSI 3-dr AT (90 Hp) Автомат, 1.2 л.
  • V 1,2 TSI 5-dr MT (90 Hp) Механика, 1.2 л.
  • V 1,2 TSI 5-dr AT (90 Hp) Автомат, 1.2 л.
  • V 1,2 TDI 3-dr MT (75 Hp) Механика, 1.2 л.
  • V 1,2 TDI 5-dr MT (75 Hp) Механика, 1.2 л.
  • V 1,6 TDI 3-dr MT (90 Hp) Механика, 1.6 л.
  • V 1,6 TDI 3-dr AT (90 Hp) Автомат, 1.6 л.
  • V 1,6 TDI 5-dr AT (90 Hp) Автомат, 1.6 л.
  • V 1,6 TDI 5-dr MT (90 Hp) Механика, 1.6 л.
  • V 1,6 TDI 5-dr MT (105 Hp) Механика, 1.6 л.
  • V 1,6 TDI 3-dr MT (105 Hp) Механика, 1.6 л.
  • Cross V 1,4 5-dr MT (85 Hp) Механика, 1.4 л.
  • V 1,2 3-dr MT (60 Hp) Механика, 1.2 л.
  • V 1,2 5-dr MT (60 Hp) Механика, 1.2 л.
  • V 1,2 3-dr MT (70 Hp) Механика, 1.2 л.
  • Cross V 1,4 5-dr AT (85 Hp) , 1.4 л.
  • Comfortline , 1 л.

Фольксваген Поло, Седан 2010 - н.в.

Фольксваген Поло, Хэтчбек 2010 - н.в.

  • Cross V 1,6 TDI 5-dr MT (90 Hp) Механика, 1.6 л.
  • Cross V 1,6 TDI 5-dr AT (90 Hp) Автомат, 1.6 л.
  • Cross V 1,6 TDI 5-dr MT (105 Hp) Механика, 1.6 л.
  • V 1,6 BiFuel 3-dr MT (82 Hp) Механика, 1.6 л.
  • V 1,6 BiFuel 5-dr MT (82 Hp) Механика, 1.6 л.
  • Cross V 1,2 5-dr MT (70 Hp) Механика, 1.2 л.
  • Cross V 1,2 5-dr MT (105 Hp) Механика, 1.2 л.
  • Cross V 1,2 5-dr AT (105 Hp) Автомат, 1.2 л.
  • Cross V 1,6 TDI 5-dr MT (75 Hp) Механика, 1.6 л.

Фольксваген Поло, Седан 1995 - 2000

Фольксваген Поло, Универсал 1997 - 2000

Фольксваген Поло, Седан 1994 - 2000

Фольксваген Поло, Хэтчбек 1994 - 2000

Фольксваген Поло, Хэтчбек 1981 - 1994

Фольксваген Поло, Купе 1981 - 1994

Фольксваген Поло, Седан 1985 - 1988

Фольксваген Поло, Хэтчбек 1999 - 2004

Двигатель Volkswagen Polo седан 1.6 устройство, ГРМ, технические характеристики

Двигатель Фольксваген Поло седан представляет собой 1.6 литровый бензиновый атмосферник с 16-клапанным механизмом DOHC. Что интересно на Поло седаны выпущенные до осени-зимы 2015 года под капот ставили двигатель ЕА111 с цепным приводом ГРМ. На сегодняшний момент на бюджетный автомобиль ставят модернизированный движок EA211 с ременным приводом ГРМ российской сборки.

После модернизации мощность агрегатов возросла на 5 лошадиных сил. Обычная версия мотора ЕА111 выдавала 85 л.с., модификация с системой смены фаз газораспределения 105 лошадей. Новая версия EA211 выдает 90 и 110 лошадей без и с системой бесступенчатой смены фаз ГРМ соответственно. Сегодня расскажем обо всех этих движках.

Так под капотом Поло седан выглядел старый мотор.

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111

Силовой агрегат для российских Поло седан подбирали из большого количества моторов, которыми располагает концерн Volkswagen. Выбрали неприхотливый надежный атмосферник объемом 1.6 литра с цепным приводом ГРМ. Это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с алюминиевым блоком цилиндров. У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения (фазовращатель). Довольно много владельцев Поло седан с данным мотором столкнулись с проблемой стучащего звука на холодном двигателе. В итоге оказалось, что российское топливо не совсем подходит для данного агрегата. Хотя производитель уверяет, что мотор способен переваривать наш бензин марки АИ-92.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность — 85 л.с. при 5200 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 144 Нм при 3750 оборотах в минуту
  • Диаметр цилиндра — 76 мм
  • Ход поршня — 86,9 мм
  • ГРМ — цепь, DOHC
  • Расход топлива в городском цикле — 8,7 (5МКПП) литра
  • Расход топлива в загородном цикле — 5,1 (5МКПП) литра
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 (5МКПП) литра
  • Разгон до первой сотни — 11,9 (5МКПП) секунд
  • Максимальная скорость — 179 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.с.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность — 105 л.с. при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Степень сжатия — 10,5:1
  • Диаметр цилиндра — 76,5 мм
  • Ход поршня — 86,9 мм
  • ГРМ — цепь, DOHC
  • Расход топлива в городском цикле — 8,7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литра
  • Расход топлива в загородном цикле — 5,1 (5МКПП) 5,4 (6АКПП) литра
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
  • Разгон до первой сотни — 10,5 (5МКПП) 12,1 (6АКПП) секунд
  • Максимальная скорость — 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) км/ч

Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211

4 сентября 2015 года на новом заводе Volkswagen в Калужской области запустили сборку модернизированного 1.6 литрового атмосферника EA211. Двигатель ставят не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкода Октавия, Йети и Рапид. Но замена цепного привода на ремень и увеличение мощности не единственные изменения в конструкции. Мотор прошел серьезную адаптацию под российские условия и стал соответствовать нормам экологичности Евро-5. Доработке подверглись головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни…

А вот так под капотом Polo устроился двигатель нового поколения.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность — 90 л.с. при 4250 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Диаметр цилиндра — 76 мм
  • Ход поршня — 86,9 мм
  • ГРМ — ремень, DOHC
  • Расход топлива в городском цикле — 7,7 (5МКПП) литра
  • Расход топлива в загородном цикле — 4,5 (5МКПП) литра
  • Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (5МКПП) литра
  • Разгон до первой сотни — 11,2 (5МКПП) секунд
  • Максимальная скорость — 178 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность — 110 л.с. при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 155 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Диаметр цилиндра — 76,5 мм
  • Ход поршня — 86,9 мм
  • ГРМ — ремень, DOHC
  • Расход топлива в городском цикле — 7,8 (5МКПП) 7,9 (6АКПП) литра
  • Расход топлива в загородном цикле — 4,6 (5МКПП) 4,7 (6АКПП) литра
  • Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (5МКПП) 5,9 (6АКПП) литра
  • Разгон до первой сотни — 10,4 (5МКПП) 11,7 (6АКПП) секунд
  • Максимальная скорость — 191 (5МКПП) 184 (6АКПП) км/ч

Недавно поклонники бюджетного седана Volkswagen Polo получили возможность выбрать для своего авто более мощный двигатель. Это турбированный 1.4 TSI развивающий 125 лошадиных сил в диапазоне оборотов от 5000 до 6000 об. мин. Максимальный крутящий момент 200 Нм доступен с низких оборотов от уровня 1400 до 4000 об.мин. Максимальная скорость составляет 198 км/ч. А разгон до сотни занимает всего 9 секунд! При этом средний расход топлива всего 5.7 литра бензина на сотню километров пробега.

( Пока оценок нет )

mallsspb.ru – Технические характеристики Фольксваген Поло : ттх, параметры и описание авто | Авто центр SPB


Изменения также затронули внешний вид, немного внутреннее убранство и техническую начинку. Пятое поколение ярко это доказывает: Внешний вид При осмотре машины легко фольксваген поло характеристика простоту и ясность линий, а также фольксваген поло характеристика и правильные кузовные пропорции, которые пришлись по душе водителям различных возрастов во всем мире.

Если смотреть на машину под любым углом, то она смотрится очень привлекательно. Наличие прямых линий можно заметить на капоте и кузовных боковинах, крыше и строгом дизайне бампера.

Радиаторная решетка, вместе с дополнительным воздухозаборником, фарами головного освещения и противотуманками впереди, прекрасно сочетают простоту и прямолинейность линий новенького Volkswagen Polo формами кормовых кузовных элементов, куда можно отнести правильную дверь багажника, компактные фонари габаритного освещения и строгий бампер.

Дизайнерам удалось сделать машину, которая бы удовлетворяла требования если не всех, то фольксваген поло характеристика автолюбителей.

Характеристики Фольксваген Поло

Невзирая на строгую внешность, хэтчбек не является чересчур агрессивным. Не будет лишним заметить, что кузов автомобиля с двойным сторонним цинковым фольксваген поло характеристика выпускается с широким применением стали высокой прочности. Фольксваген Поло V поколения сделали самым безопасным в мире среди компактных транспортных средств. Салон Установленные впереди сидения получили плотное наполнение, яркую боковую поддержку в области бедер и спины, а также анатомический профиль.

Удобно и с комфортом разместиться даже высокорослым людям помогут большие регулировки кресел и рулевой колонки. Радует оптимальный фольксваген поло характеристика рулевого колеса, информативные приборы с дисплеем борткомпьютера, удобное и правильно размещение рычага КПП, подрулевых рычажков, всех клавиш и регуляторов.

Все органы управления расположились так стандартно и фольксваген поло характеристика, что адаптация владельца займет несколько считанных минут. Если говорить за качество материалов отделки и сборку внутри авто, то все это в немецком педантичном стиле — зазоры минимального плана, а отделочные материалы приятны на ощупь. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо получило удобные формы. На центральной консоли можно заметить наличие 7-дюймового дисплея, который хорошо вписывается в интерьер немецкого хэтчбека.

Второй ряд сидений позволяет посадить трех людей, однако, удобно будет сидеть только двоим пассажирам. По ширине и высоте кормовой области салона есть фольксваген поло характеристика, но обилие свободного пространства в ногах.

Водители отмечают неудобную посадку на задние места 3-дверной версии Volkswagen Polo V поколения. Багажное отделение получило объем литров полезного пространства, что не так. Но при необходимости можно опустить спинку задних сидений, что уже предоставит порядка литров. Привод идет только на передние колеса. Начинает список 3-цилиндровый силовой агрегат TSI, сделанный из алюминия.

Он имеет фольксваген поло характеристика 1.

Атмосферный вариант имеет распределенный впрыск и отдает 60 или 75 лошадиные силы и 95 Нм вращающего потенциала. Мощность составляет 95 или конских силы, а также или Нм крутящего момента. Это атмосферные силовые установки TSI, объемом 1. Доступно два фольксваген поло характеристика форсировки: В результате, мотор способен выдавать уже лошадиные силы и Нм пиковой тяги. Дизельную сторону представляет турбированная 1. Она способна развивать 85, 90 или лошадиные силыи Нм крутящего момента соответственно.

С нуля до первой сотни пятая версия Фольксваген Поло может разогнаться от 7. фольксваген поло характеристика

Бензиновая линейка потребляет не больше 4. Фронтальная часть получила независимую подвеску и стойки McPherson, а задняя полунезависимую схему с балкой кручения.

Фольксваген поло характеристика в базе, немецкий хэтчбек обладает фольксваген поло характеристика механизмом руля, где есть также адаптивный электрогидравлический усилитель. В качестве тормозной системы использовали дисковую систему спереди, с поддержкой вентилирования, и стандартными дисковыми механизмами сзади.

Цена и комплектации Предусматриваются 5 комплектаций: В исполнении Sochi Edition вошли олимпийские опции. Использование контрастной синей прострочкой лишь подчеркнуло уникальность внутреннего убранства. Style обладает улучшенным интерьером, контрастной серой строчкой и хромированными вставками. Вдобавок ко всему есть шильдики Style на различных элементах внутреннего убранства хэтчбека.

Технические характеристики Volkswagen Polo

Volkswagen Polo VI поколения настоящее время Модельный список транспортных средств Фольксваген года смогла дополнить новейшая версия фольксваген поло характеристика VW Polo 6 семейства.

Очередное авто продемонстрировали общественности 16 июня года фольксваген поло характеристика время запланированного показа в Берлине. Торжественную презентацию для всего фольксваген поло характеристика решили наметить на начало осени, во время автомобильного салона Франкфурта. Volkswagen Polo VI поколения Обновленная машина совершила реальный прорыв в области электрооснащения, заполучив целый перечень до сих пор невиданных для данного сегмента цифровых устройств. Более того, хэтчбек ощутимо вырос по размерам, серьезно улучшился внешне и внутри, а также получил широкую линейку усовершенствованных двигателей.

Невзирая на преобразованные соотношения и существенно переделанный внешний вид, новый хэтчбек все равно остается верным традиционному стилю бренда, который предусматривает серьезность и консерватизм экстерьера.

Однако интересно то, что благодаря примененным исправлениям, которые прибавили резкости в линиях и кузовных переходах, получилось сделать машину важной, симпатичной и импозантной. Впереди можно заметить полностью свежие фары стильной формы, получившие индивидуальную ломанную линию ходовых огней и актуальную оптику.

Дневное освещение уже с завода приобрело LED-наполнение, ближний и дальний свет имеет светодиодное фольксваген поло характеристика лишь в дорогостоящих версиях. Боковая часть обладает вытянутой динамичной внешностью, где есть длинная линия крыши, которая заканчивается спойлером, а также эффективной стреловидной выштамповкой, образующей плечевую область машины. Внешность новинки может отличаться от модификаций и дополнительных пакетов оформления. Всего есть 5 штатных версий облика: Вдобавок к этому есть пакеты отделки R-Line, Black и Style.

Кормовая область новейшего хэтчбека обладает грациозной световой техникой с привлекательной 3D-графикой и уже упомянутым светодиодным оснащением. Транспортные средства немецкой компании давно прославились своими консервативными и строгими дизайнерскими решениями внешности машин.

Характеристики Volkswagen Polo / Фольксваген Поло

Исходя из этого, новинка, невзирая фольксваген поло характеристика острые и прямые линии, грациозные ребра и выштамповки показывает потомственное отношение с прошлым семейством. Специалистам из компании VW AG удалось сделать такую машину, что с какой стороны на фольксваген поло характеристика ни глянь, она смотрится завораживающе с любого положения. Чего только стоят стильные патрубки выхлопных труб, расположенные по бокам нижней части бампера. Консоль, установленная в центре, немного развернута по отношению к владельцу и обладает системой мультимедиа с фольксваген поло характеристика, поддерживающим сенсорный ввод.

Размер такого монитора начинается от 6. Кроме этого есть идеально выполненный блок управления климатической системой. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо имеет стильное дизайнерское решение и рельефные очертания. За ним можно увидеть нехитрую, однако вполне информативную приборную панель.

Вместе оба экрана могут построить целостный источник информации об автомобиле, который способствует улучшенному чтению и обрабатыванию бортовых данных. Чтобы удалось совмещать дисплеи и можно было совместить их в единый зрительный блок, отдел разработок решился на перенос дефлекторов вентиляционной системы на центральной части под экран.

Внутри очень хорошо продумали эргономическую составляющую и применили добротные материалы отделки. Ощущается высокое качество сборки.

Авто рассчитано на пять сидячих мест. Передние сидения инженеры по-умному спрофилировали.

Еще немного скрипит пассажирское сиденье, других замечаний. Поло года выпуска. Купил в автосалоне, честно говоря, ожидал большего. На 3 тыс.

Свистят тормоза, не нравится, как работает АБС. Фольксваген поло характеристика совсем никакая, ощущается люфт водительского кресла, тормоза ватные. Из плюсов — кузов оцинкован, салон вместительный, климат-контроль работает баз проблем.

Еще считаю, что завышена цена для такой машины. Машина у меня с года, покупал в автосалоне, комплектация Комфортлайн.

Наездил 60 тысяч, эксплуатирую почти ежедневно. Авто своих денег стоит, радует надежность. Опций могло быть и больше, зато есть простор для тюнинга. Недостатки — слабая шумоизоляция, шумноват выхлоп из глушителя. Цены и комплектации Если фольксваген поло характеристика году Volkswagen Polo Sedan можно было купить в базовой версии от тыс.

Polo создан на базе Audi Автором дизайна являлся знаменитый Марчелло Фольксваген поло характеристика. Первый Polo представлял собой экономичный вариант цена DM с кубовым мотором мощностью всего 40 л. На него устанавливался двигатель объемом 1,1 л. Данная модель была очень популярной в своё время. Объем багажника, кстати, составлял литров. Автомобиль сразу же завоевал популярность у европейских покупателей, и у него было на это несколько причин.

Во-первых, машина имела просторный и удобный салон и практичный кузов, во-вторых, технические характеристики были на высоте, ну и в- третьих, машина была доступна по цене, что было самым главным ее качеством. Двигатели на модели первой генерации ставили карбюраторные 0,9 — 1,3-литровые фольксваген поло характеристика л. Ручная механическая коробка передач фольксваген поло характеристика только 4-ступенчатая.

Только за период с — г. Высокая степень популярности Polo объясняется разнообразной гаммой двигателей и высоким качеством сборки. Спустя шесть лет после дебюта модели, свет увидело второе поколение Polo.

Оно отличалось большим количеством кузовных модификаций, базовой считался практичный хэтчбек с вертикальной задней стенкой, представленный в августе года. Седан Derby присоединился лишь фольксваген поло характеристика октябре того же года. Дебютировавшую в сентябре года трехдверную версию с большим наклоном задней стенки кузова назвали Coupe.

Все три версии пользовались неплохим спросом. Осенью года состоялся дебют спортивной версии Coupe GT G Двигатель мощностью л. В октябре года в ходе модернизации большую часть недостатков конструкции и эргономики исправили. Внешне рестайлинговый Polo отличался более обтекаемым передком с большими прямоугольными фарами. По-новомуоформили интерьер. Механическую КП заменили на 5-ступенчатую. В силовом ряду автомобилей — годов выпуска четыре инжекторных двигателя мощностью от 45 до л. Самый скромный двигатель 1.

В целом этому поколению сопутствовал высокий спрос. За 13 лет выпуска оно разошлись тиражом более 3 мил.

Хотя модель и была популярна, но морально к началу х она уже устарела, и в году была заменена на модель следующей генерации Polo III, созданной на совершенно новой платформе. Премьера третьего поколения состоялась в Париже в году. С этого года все хэтчбеки Polo стали не только 3- а фольксваген поло характеристика 5-дверными.

Габаритные размеры и масса Polo за два прошедших десятилетия выросли довольно заметно. Так, длина стала против мм у первой модели, а снаряженная масса возросла с до кг. Фольксваген поло характеристика году в модельную гамму вернулась модификация с кузовом седан, получившая название Polo Classic в предыдущих фольксваген поло характеристика версия седан носила фольксваген поло характеристика Derby.

Она создавалась на платформе Seat Cordoba. В отличие от хэтчбеков, выпускаемых в Германии, эту модель собирают в Испании на заводе Seat. Собирают его также в Испании. Гораздо более солидной стала отделка салона.

Обзорность изнутри на самом высоком уровне. Гамма двигателей включала бензиновые и дизельные моторы мощностью от 45 до л. На вершине модельного ряда стояла модификация Polo GTI с 1,6-литровым мотором мощностью л. Хэтчбек отличался лучшей в своем классе аэродинамикой: Спустя 5 лет с начала производства Polo III создатели модернизировали 3- и 5-дверные хэтчбеки, но седана и универсала изменения не коснулись.

Немного другими стали фары и решетка радиатора, бамперы фольксваген поло характеристика кожухи наружных зеркал окрашивались теперь в цвет кузова. А вот в салоне произошли более значительные перемены:

Технические характеристики Поло седан

В начале 2014 года компания Фольксваген дополнила линейку известного бюджетного седана комплектацией Polo Sedan Style технические характеристики Поло седан данной модели отличают ее от комфортлайна (Сomfortline), делая ее более привлекательной, чем автомобиль в комплектации Hithline с базовым набором опций.

Эта комплектация стала пятой реализацией Polo Sedan для России. В чем отличия всех пяти комплектаций, какие технические характеристики Поло седан подчеркивают особенности каждой из них, а главное стоит ли платить за эти отличия мы и поговорим сегодня.

Стоит упомянуть, что Polo хэтчбек ни имеет ничего общего с нашим Polo седаном, ни кузовных деталей, ни освещения, ни оснащения, поэтому в нашем обзоре он участвовать не будет.

Итак, приступим начиная с 2014 года у Polo sedan появляется возможность выбора двигателя, это либо 85 сильный бензиновый двигатель или 105 сильный так же бензиновый, с одинаковыми объемами в 1,6 литра.

Каждая из комплектаций имеет набор пассивной безопасности из двух подушек пассажира и водителя, при желании возможно дополнительная установка боковых подушек безопасности. Общими для всех модификаций будут так же АБС и электроусилитель руля, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, аудиоподготовка из четырех динамиков и антенны.

Технические характеристики Поло седан в каждой его комплектации зависят от установленного на него двигателя и коробки передач. Как уже было замечено ранее оба двигателя с которыми может поставляться Поло седан имеют одинаковый объем, однако тем не менее мощность у них разная. Зная двигатель CFNA с которым был выпущен поло седан, все его недостатки особенности и технические характеристики трудно оценить его менее мощного собрата, который стал устанавливаться на Поло седан с этого года. Однако если обратить внимание на его технические характеристики Поло седан с этим двигателем как менее мощный будет проигрывать привычному Поло седану с двигателем CFNA.

Характеристики Polo Sedan в зависимости от комплектации

 Общие технические характеристики фольксваген поло седан

 

Дополнительные технические характеристики Поло седан

 

Технические характеристики двигателей фольксваген поло седан

Тип Объем Мощность Трансмиссия Цена
Бензиновый 1600 63 кВт /85 лс МеханическаяАвтоматическая 630 000 р580 000 р
Бензиновый 1600 77 кВт /105 лс МеханическаяАвтоматическая 630 000 р565 000 р

 

Как мы видим технические характеристики Поло седан с каждым из моторов практически не различаются, разве что в отношении мощности агрегатов. Принимая это во внимание при выборе комплектации не стоит забывать о недостатках более мощного двигателя, а именно стука гидрокомпенсаторов на холостом ходу при запуске в холодную погоду.

Взглянув на технические характеристики Поло седан стоит отметить, что этот представитель немецкого концерна не только не уступает автомобилям в своем классе, но и превосходит большинство собратьев. Огромный выбор комплектаций и дополнительного оборудования способен удовлетворить самого взыскательного клиента, делая покупку автомобиля приятным событием для всей семьи!

Компактные автомобили Volkswagen Polo – обзор серии, заслужившей всенародную любовь и признание

Среди обширного перечня продукции, поставляемой концерном Фольксваген на мировой авторынок, особого внимания заслуживает автомобиль Поло, который выпускается с кузовами универсал, седан и хэтчбек. С момента начала серийного изготовления в 1975 году данная серия была не один раз модернизирована, однако сохранила свое очарование и характерные визуальные и функциональные особенности.

Помимо невероятной популярности, о которой говорят положительные отзывы владельцев, Фольксваген Поло имеет множество наград, например, в 2010 году Volkswagen Polo 5 завоевал статус автомобиля года в мире и Европе, а в течение следующих двух лет проигрывал по объему продаж только сериям Фиеста и Гольф.

 

На первый взгляд, авто Фольксваген Поло может показаться невзрачным и слегка напоминающим семейный Ниссан Ноут 2014, однако при детальном рассмотрении можно увидеть многочисленные достоинства творения немецкого автогиганта, в числе которых компактные габариты, неплохие технические характеристики и умеренный расход топлива.

Непредвзято судить о том, достойна ли такая машина, занять место в гараже российских автомобилистов, можно только после тщательно изучения его особенностей. Наш обзор поможет разобраться в том, какие недостатки и преимущества имеет серия Volkswagen Polo, а также узнать много нового о новой генерации данных авто, выпущенных в 2014 году.

Оглавление:


Уникальные черты машины разных годов выпуска

О происхождении названия серии до сих ведутся споры, так как одни утверждают, что оно выбрано благодаря схожему звучанию с наименованиями автомобилей Сирокко и Пассат, которые также производятся под торговой маркой Фольксваген.

Другая версия заключается в том, что Поло обозначает скачки, что подтверждается наличием модификации под названием Volkswagen Derby (дерби, как и поло – это вид соревнований на лошадях).

Первая машина серии называлась Ауди 50 и представляла собой 3-дверный хэтчбек, выпускаемый с 1974 года, однако впоследствии было принято решение о переименовании и рестайлинге, при этом поколение Mark I (Typ 86) имело самые маленькие размеры в сравнении в другими авто, выпускаемыми немецким автоконцерном.

 

Таким был Фольксваген Поло, когда был Ауди 50

Базовая вариация, проданная тиражом в 500 000 машин, была дополнена моделями GT и с кузовом седан, которые оснащались бензиновыми четверками мощностью до 60 лошадиных сил.

После того как был проведен рестайлинг, автомобили обзавелись новой приборной панелью, а снаружи был установлен новый бампер и модернизированные фары. Не менее серьезно производитель отнесся и к дальнейшему усовершенствованию автомобилей, представив миру в общем счете 5 поколений:

  • 2-я генерация выделялась тем, что задняя подвеска была практически вертикальной – это стало причиной того, что в некоторых странах машины называли универсалом. Имея больший вес и габариты, чем традиционные машины класса супер мини, Фольксваген поло второго поколения пользовался популярностью в качестве семейного авто;

На машинах, изготовляемых в 1981-1990 годах, немецкие инженеры проводили эксперименты по интеграции новых устройств и механизмов. К примеру, именно на Mark II были опробованы нагнетатели наддува G-Lader.

 

  • третье поколение сразу привлекло внимание автомобилистов за счет улучшенного шасси, в котором функциональные модули были разделены, а двигатель мог устанавливаться, как дизельный на 1,9 литра, так и бензиновый объемом 1,4 и 1,6 литров. Начиная с 1994 года, в продаже появились хэтчбеки с 5 дверьми, салон имел явное сходство с Сеатом Кордовой, однако имел и ряд характерных особенностей. Фэйслифтинг, проведенный вначале 21 века, позволил обновить «начинку» благодаря гидроусилителю руля, подушкам безопасности и системе АБС. Значительным шагом стала разработка и внедрение новых 3-х цилиндровых моторов 1.4 TDI, которые, несмотря на небольшой расход топлива, вырабатывали солидную мощность и характеризовались надежностью;
  • примечательной особенностью экстерьера машин четвертого поколения Volkswagen Polo стали круглые фары и новая платформа, которые, однако, не обеспечили модели успеха среди покупателей. Из-за низких продаж на некоторое время производство компактных авто остановили, однако в 2010 они вновь начали сходить с конвейера, правда, уже под именем Polo Vivo;
  • модификация Volkswagen Polo 5, представленная на суд общественности в рамках женевской автомобильной выставки 2009 года позволила вернуть серию в число лидеров мирового рынка. Длина и ширина Фольксваген Поло 5 увеличились (высота осталась прежней – 1485 мм), в то время как дорожный просвет и масса стали меньше, а модное оформление и отличная шумоизоляция вызвали восторг даже у самых требовательных автомобилистов. В 2010 году немецкие разработчики презентовали хэтчбек, Polo GTI и седан.

Реализация новой концепции в пятой серии

Фольксваген Поло 5 — пятидверный хэтчбек

Многие полагают, что фантастический успех Volkswagen Polo 5 объясняется тем, что его разработкой занимался известный специалист из Италии Флавио Манцони, за плечами которого масса удачно созданных концепт-каров и статус ведущего дизайнера автомобилей Феррари.

Как технические, так и эксплуатационные характеристики Фольксваген Поло 5 впечатляют, а визуальный облик салона свидетельствует о безупречном вкусе.

Кажется, будто все внутри машины находится на своем месте и несет определенную функцию, в частности, внутри имеется перчаточный ящик с множеством отсеков, подлокотники и регулируемое водительское кресло с боковой поддержкой.

Проанализировав отзывы владельцев, можно сделать вывод, что комфортность – это ключевое достоинство автомобилей пятого поколения, причем наибольший восторг вызывает приборная панель с минимумом деталей и большим дисплеем.

Цветовая гамма Volkswagen Polo

  • Candy

  • Urano

  • Silver Leaf

  • Reflex

  • Wild Cherry

  • Night Blue

  • Deep Black

Несмотря на тот факт, что базовая комплектация Trendline включает трип-компьютер, многие водители испытывают сложности с выведением на экран данных о расходе топлива и температуре охлаждающей жидкости.

 

В отношении того, достаточно ли большой у Фольксвагена Поло 5 объём багажника, мнения автомобилистов и экспертов разделились. Никакой особой вместительностью багажник данной серии похвастаться не может, но с другой стороны, от автомобиля класса В этого и не требуется.

Таким образом, каждый потенциальный владелец должен сам решить, достаточно ему будет 280 литров, помня о том, что объем багажника всегда можно увеличить, если сложить спинку заднего дивана.

Процесс опускания сидений заднего ряда в Фольксваген Поло 5 желательно осуществлять не в одиночку, поскольку для этого необходимо одновременно нажать на кнопки, размещенные на разных сторонах дивана. Также имеет смысл снять с нижнюю подушку, чтобы спинка встала в горизонтальное положение.

 

Значительных изменений в сравнении с прошлым поколением претерпела техническая составляющая – 5-я генерация разработана на платформе PQ25, при этом колесную базу разработчики увеличили на 4 мм, а стойки McPherson модернизированы с целью сделать поведение машины более спортивным.

Интегрированный робот DSG, как утверждают отзывы, значительно упрощает управление, но одновременно выступает сдерживающим фактором, не давая автомобилю проявить себя на трассе в полной мере. В зависимости от конфигурации, разгон до 100 км/ч занимает 12-16 секунд, что вполне прилично для компактных автомобилей В-класса.

Безопасность по IIHS

  • Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%)

    G

  • Боковой краш-тест

    G

  • Оценка прочности крыши

    G

  • Оценка безопасности подголовников

    G


Безопасность по EuroNCAP

    Общая оценка безопасности

  • 90%

    Безопасность взрослых

  • 90%

    Безопасность детей

  • 41%

    Безопасность пешеходов

  • 71%

    Вспомогательные системы


Тест драйв Фольксваген Поло, видео

Новое видение автомобиля

Модель 2015 года после рестайлинга

Приятным сюрпризом для поклонников седанов и универсалов Поло стал рестайлинг 2014 года, который, пускай и не принес кардинальных изменений, однако позволил сделать Volkswagen Polo 5 еще более эргономичным и современным.

Так, клиренс хэтчбека и седана остался прежним – 155 и 170 миллиметров соответственно, а вот диапазон доступных силовых агрегатов расширился, в частности, покупателям предлагается дефорсированная модификация мотора 1.2 TSI с мощностью 90 лошадиных сил.

Очевидно, что производитель намерен и в дальнейшем совершенствоваться, предлагая автолюбителям инновационные и одновременно доступные по цене компактные авто Volkswagen Polo.

Технические характеристики и расход топлива Volkswagen Polo

степень загрязнения расход топлива на 100км модель
4 5.1 л. трасса 8.7 л. город 1.6 MT Comfortline
123456789101112131415
Минимальное загрязнение Максимальное загрязнение

Опубликовано: Декабрь 30, 2014

Обзор ДТП 30.08.2021-05.09.2021

1. 30 августа 2021 года в 16 часов 30 минут по адресу: г. Москва, ул. Грина 3А произошло ДТП с пострадавшим – наезд на пешехода. Водитель, управляя автомобтлем Хендэ Солярис (такси), следовал по ул. Грина от ул. Дмитрия Донского в сторону ул. Коктебельская, в районе дома 3А произвел наезд на пешехода, который следовал на электросамокате, переходил проезжую часть справа налево по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП пешеход 1994 года рождения поступил в ГКБ с предварительным диагнозом: сотрясение головного мозга; закрытая черепно-мозговая травма; ссадины тела.

2 .31 августа 2021 года в 11 часов 45 минут по адресу: г. Москва, ул. Академика Капицы, д. 10, произошло дорожно-транспортное происшествие – столкновение двух транспортных средств. Водитель, управляя транспортным средством «Джип Гранд Чероки», по ул. Академика Капицы от ул. Профсоюзная в сторону ул. Островитянова, в районе дома 10, неправильно выбрал дистанцию до движущегося впереди транспортного средства «Фольксваген Поло», совершил с ним столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель транспортного средства «Фольксваген Поло» получил телесные повреждения

3. 02 сентября 2021 года в 19 часов 25 минут. по адресу: г. Москва, ул. Ак. Арцимовича д. 9, корп. 1 произошло ДТП с пострадавшими – наезд на велосипедиста. Водитель , управляя автомобилем Ваз 21061, следовал по ул. Ак. Арцимовича от ул. Профсоюзная в сторону ул. Миклухо Маклая, в районе дома 9 корп. 1, совершая правый поворот во дворовый проезд, совершил наезд на велосипедиста, который следовал попутно справа по ходу движения автомобиля. В результате ДТП пострадал велосипедист ,который попутным нарядом скорой медицинской помощи предварительным диагнозом: ссадины лица, ушиб правого коленного сустава, ушиб правой кисти был доставлен в ГКБ г. Москвы.

4. 05 сентября 2021 года в 16 час. 50 мин. по адресу: г. Москва, ул. Брусилова, дом 31, произошло ДТП с пострадавшим – наезд на препятствие (МГО. Водитель, управляя автомобилем Хендэ Крета, следовал по ул. Брусилова от Варшавского ш. в сторону ул. Маршала Савицкого, в районе д. 31, осуществляя левый поворот на ул. Николая Сироткина, не справился с управлением и совершил наезд на МГО. В результате ДТП пострадал водитель, которого нарядом скорой медицинской помощи в ГКБ № г. Москвы с диагнозом: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушиб правой скуловой области; - пассажир доставлен в ГКБ г. Москвы с диагнозом: перелом таза под вопросом, закрытая черепно-мозговая травма.

Фольксваген Поло

| Технические характеристики, расход топлива, габариты

Volkswagen Polo | Технические характеристики, расход топлива, габариты Фольксваген Фольксваген 181 Фольксваген Амарок Фольксваген Амео Фольксваген Артеон Фольксваген Атлас Фольксваген Атлас Таноак Фольксваген Жук Фольксваген Бора Фольксваген Бразилиа Фольксваген Кэдди Фольксваген Коррадо Фольксваген Дерби Фольксваген Эос Фольксваген Фокс Фольксваген Футура Фольксваген Гол Фольксваген Гольф Фольксваген ID.БАГГИ Volkswagen ID. БУЗЗ Volkswagen ID. CROZZ Volkswagen ID. ROOMZZ Volkswagen ID. VIZZION Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.6 Volkswagen Iltis Volkswagen Jetta Volkswagen Kaefer Volkswagen Karmann Ghia Volkswagen Lamando Volkswagen Lavida Volkswagen Lupo Volkswagen Multivan Volkswagen Nivus Volkswagen Passat Volkswagen Passat CC Volkswagen Phaeton Volkswagen Phideon Volkswagen Pointer Volkswagen Polo Volkswagen Polo Vivo Volkswagen Routan Volkswagen Santana Volkswagen Scirocco Volkswagen Sharan Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Roc Volkswagen Tacqua Volkswagen Taigo Volkswagen Taos Volkswagen Taro Volkswagen Tayron Volkswagen Teramont Volkswagen Tharu Volkswagen Tiguan Volkswagen Touareg Volkswagen Touran Volkswagen Up! Volkswagen Vento Volkswagen Virtus Volkswagen W12 Volkswagen XL1

Выберите поколение Volkswagen Polo из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Каковы размеры Volkswagen Polo 2014 года выпуска?

В зависимости от модификации, размеры могут составлять 4390 мм (172,83 дюйма) x 1699 мм (66,89 дюйма) x 1467 мм (57,76 дюйма) - для вариантов Polo Sedan: 3983 мм (156,81 дюйма) x 1682 мм ( 66,22 дюйма) x 1453 мм (57,2 дюйма) - для вариантов Polo Hatchback, или 3987 мм (156,97 дюйма) x 1698 мм (66,85 дюйма).) x 1488 мм (58,58 дюйма) - для вариантов CrossPolo.

Какой объем двигателя у Volkswagen Polo 2018?

Для Volkswagen Polo 2018 доступно несколько опций:
- Бензиновые двигатели - 1,0 л | 999 см3 | 60,96 куб. в.; 1,5 л | 1498 см3 | 91,41 куб. в.; 1,6 л | 1614 см3 | 98,49 куб. в.; 2,0 л | 1984 см3 | 121.07 куб. в.;
- Бензиновые двигатели / двигатели CNG - 1,0 л | 999 см3 | 60,96 куб. в.;
- Дизельные двигатели - 1,6 л | 1598 см3 | 97,52 куб. дюйм.

Сколько лошадиных сил в 1.6 TDI Volkswagen Polo?

Мощность может составлять 75 или 90 л.с. для вариантов Polo 5-го поколения, 90 л.с. для вариантов CrossPolo 5-го поколения и 80 или 95 л.с. для вариантов Polo 6-го поколения.

Какой расход топлива у 1,4-литрового бензинового Volkswagen Polo?

Комбинированная экономия топлива Volkswagen Polo, оснащенного 1,4-литровыми бензиновыми двигателями, варьируется от 5,7 л / 100 км (41,27 миль на галлон) до 7,4 л / 100 км (31,79 миль на галлон), в зависимости от варианта.

Насколько надежен Volkswagen Polo?

Большинство владельцев хвалят свои автомобили Volkswagen Polo за качество сборки, безопасность и надежность.В целом, о серьезных общих проблемах не сообщается.

Volkswagen Polo (2021) Двигатели, привод и производительность

  • Простая линейка с множеством выходов из нескольких двигателей
  • Доминирование 1,0-литровых бензиновых двигателей TSI с турбонаддувом
  • 1,6-литровый турбодизель TDI не стоит своей стоимости

Какие есть варианты двигателей?

Вы можете выбрать один из трех бензиновых двигателей.Самый мощный двигатель - это высокопроизводительный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, доступный только с GTI.

Бензиновые двигатели

Двигатель Мощность и крутящий момент
0-62 миль / ч
Максимальная скорость
1,0
80 л.с., 95 Нм
14,9 секунды
106 миль / ч
1,0 95 л.с., 175 Нм
10.8сек
116 миль / ч
1,0 110 л.с., 200 Нм
10,4 секунды
121 миль / ч
2,0 ​​GTI 207 л.с., 320 Нм
6,5 сек
149 миль / ч

Посмотреть полные спецификации

Polo с наименьшей мощностью довольно вялый и может оставить вас незащищенным, если у вас недостаточно места, особенно при попытке выехать на проезжую часть с двумя проезжими частями с короткими съездами.Вам нужно будет спланировать заранее, чтобы обогнать или набрать скорость и вписаться в поток машин.

Лучше всего будет ехать по городу на низкой скорости, где вы сможете оценить двигатель без спешки. Лучшее место для двигателя находится в среднем диапазоне, где вы можете использовать весь крутящий момент - от его увеличения ничего не выиграешь, но вы чувствуете, что должны это делать, чтобы выжить.

Более мощные двигатели оснащены турбонагнетателями, повышающими мощность до 95 и 110 л.с. соответственно.Эти двигатели чувствуют себя намного лучше на более высоких скоростях.

Водители, которые планируют проехать много миль по автомагистралям, оценят дополнительные преимущества двигателя мощностью 110 л.с. по сравнению с меньшими вариантами. Он быстро набирает обороты и обеспечивает достаточную гибкость в работе для большинства сценариев.

Подача мощности и отклик хорошие, когда у вас работает турбонагнетатель - в идеале выше 2000 оборотов в минуту - но если вы поймаете его без разгона, может потребоваться некоторое время, чтобы снова начать работу. Этому не способствует высокая передача в автомобилях с механической коробкой передач, особенно в модели мощностью 95 л.с.Довольно часто вы можете весело вести машину на третьем месте, хотя в результате вы должны оказаться на пятом.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG является опцией для двух верхних двигателей. Пока что мы пробовали его только с мощностью 110 л.с., но он очень хорошо подходит для этой модели, а быстрое переключение подрулевых лепестков помогает еще больше оживить ощущения от вождения.

Двигатели больше не доступны

1,0-литровый Evo под маркой, когда-то был двигателем начального уровня, выдававшим 65 л.с. при 5100–6100 об / мин и 95 Нм крутящего момента при 3000–4300.Это скромные цифры даже для такой маленькой машины, как Polo, а это означает, что разгон от 0 до 100 км / ч составляет 15,5 секунд, а максимальная скорость составляет 102 км / ч. Этот двигатель без турбонаддува на самом деле разделяет с гораздо меньшим VW Up, и он даже не кажется особенно быстрым в этом. В таком оснащении Polo приемлем в городе, но чувствует себя очень не в своей тарелке, выезжая на более быстрые дороги или обгоняя на автомагистралях.

Также следует отметить 1,5-литровый бензиновый TSI с турбонаддувом мощностью 150 л.с., 250 Нм и активным отключением цилиндров - это означает, что он работает только на двух цилиндрах из четырех, когда это возможно, для экономии топлива.Это одна из изюминок линейки Mk7.5 Golf, которая должна быть еще лучше в более компактном и легком Polo. Он поступил в продажу, а затем был удален из прайс-листов в рамках обновления ассортимента в соответствии с правилами WLTP и еще не вернулся в продажу по состоянию на середину 2019 года.

Был и дизель 1,6 л. Лишь небольшая часть британских покупателей оплатила дополнительные первоначальные затраты на его покупку. Он может похвастаться 95 л.с. при 2700–4600 об / мин и 185 Нм при 1500–2250 об / мин, разгон до 100 км / ч занимает 11.2 секунды при максимальной скорости 115 миль в час.

Также был доступен дизельный двигатель меньшей мощности: 80 л.с. при 2700–4800 об / мин и 170 Нм крутящего момента при 1500–2500 об / мин. Это привело к разгону до 100 км / ч за 12,9 секунды и максимальной скорости 109 миль в час.

Обработка

  • Элементы управления освещением упрощают управление Polo
  • Модульная платформа создает ощущение большого автомобиля
  • Но в обращении никогда особо не блещет

Когда VW представил это поколение Polo, он пообещал, что вождение будет намного веселее.К сожалению, мы не уверены, что это было доставлено. Это не значит, что Mk6 Polo плохо водить - это далеко не так - но у нас действительно не было никаких претензий к последнему, и, конечно же, не было значительного улучшения ступенчатого изменения, которое заставило бы его бросить вызов Ford Fiesta для смеха на любимой дороге Б.

То, что вы действительно получаете от Polo, - это впечатляюще ощущение «большой машины» для супермини. Конструкция более жесткая, чем была раньше, все, что она делает, хорошо контролируется, и нет особого смысла в том, что вы носитесь на цыпочках, как вы могли бы обнаружить с некоторыми конкурирующими малолитражными автомобилями.У многих водителей продуманная реакция Polo, вероятно, создаст в результате большое чувство безопасности - рулевое управление легкое и кажется наиболее прямым по сравнению с Polo предыдущего поколения, что помогает легко управлять автомобилем даже при быстрой поездке.

Тем не менее, это рулевое управление также несколько расплывчатое, ручное переключение передач резиновое и недостаточно точное, и ничто в манере управления Polo действительно не вдохновляет вас на участие. Другими словами, это очень зрелый опыт, но в то же время довольно скучный - хотя, честно говоря, эквивалентное поколение Fiesta также двигалось в том же направлении; Ford по-прежнему слаще, чем VW, но ездить на нем не так увлекательно, как раньше.

Polo отлично подойдет, если вы мало заинтересованы в вождении или вовлечении, вместо этого предлагая более спокойные и расслабляющие впечатления от управления освещением.

К сожалению, это также относится и к Polo GTI, предлагая более аккуратную управляемость, но все же довольно неинтересный опыт вождения. У него много мощности и сцепления, но это не особенно игривый хэтчбек, который может за короткое время вызвать широкую улыбку на вашем лице.

Новый Polo GTI: современный спортивный автомобиль в лучших традициях

В автомобильном мире есть три буквы, которые уже почти пять десятилетий имеют волшебный звук: GTI.Начиная с оригинального GTI в 1976 году, Volkswagen гарантирует, что этот код является синонимом выдающегося удовольствия от вождения в компактном сегменте. Polo носит аббревиатуру GTI с 1998 года - это третья модель, получившая такое название после Golf и Scirocco. Последнее поколение безупречно продолжает прославленную традицию GTI и устанавливает новые стандарты для компактных автомобилей. Техническую основу для этого составляет Modular Transverse Toolkit (MQB) Volkswagen. Во всех модельных рядах MQB олицетворяет технический прогресс, высокую жесткость кузова, образцовый малый вес и очень хорошие противоударные свойства.

Система IQ.DRIVE Travel Assist, впервые использованная в Polo GTI, обеспечивает полуавтоматическое вождение. Система может взять на себя рулевое управление, торможение и ускорение нового Polo GTI с 0 км / ч до контрольного предела Travel Assist (210 км / ч). Для продольного управления IQ.DRIVE Travel Assist использует знакомые системы, такие как адаптивный круиз-контроль (ACC). Ведение по широте поддерживается системой Lane Assist, которая входит в стандартную комплектацию. Водитель может активировать систему с помощью кнопки Travel Assist на модернизированном многофункциональном спортивном кожаном рулевом колесе.При использовании этой системы руки водителя должны оставаться на рулевом колесе, что означает, что водитель всегда несет ответственность за автомобиль.

Многие новые информационно-развлекательные системы (последнее поколение MIB3.1), которые подключаются к различным онлайн-сервисам, обеспечивают современные возможности подключения в новом Polo GTI. Блок онлайн-подключения (OCU) со встроенной eSIM позволяет использовать онлайн-сервисы We Connect (подготовлены в течение ограниченного времени) и We Connect Plus (подготовлены для бесплатного использования в Европе в течение одного или трех лет).Такие функции, как естественное голосовое управление, доступ к потоковым сервисам и персонализация в облаке с использованием «Volkswagen ID», расширяют возможности новейшей системы MIB3.1, в зависимости от линейки оборудования. Интеграция таких приложений, как App-Connect Wireless для Apple CarPlay ™ и Android Auto ™ теперь является беспроводной. Как и в Polo, приборы и информационно-развлекательная система расположены на визуальной оси, что позволяет легко просматривать и управлять ими в любой дорожной ситуации. Digital Cockpit Pro впечатляет более высокой плотностью пикселей, улучшенным коэффициентом контрастности и насыщенными цветами, а также огромным размером - экран имеет размеры 10.25 дюймов или 26 сантиметров по диагонали.

Спортивность в сочетании с экономичностью и умеренным расходом топлива

Сердце GTI - всегда его двигатель. Как и все его предшественники, новый Polo GTI также является переднеприводным. Прямой бензиновый инжектор с турбонаддувом переключает передачи через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DSG), которая входит в стандартную комплектацию. Среди особенностей турбомотора нового Polo GTI, установленного поперечно в передней части автомобиля, можно выделить такие особенности, как система двойного впрыска с комбинированным прямым впрыском топлива и впрыском во впускной коллектор, блок управления двигателем с четырьмя основными процессорами. и электронная система подъема клапана на впускной стороне.Несмотря на высокую мощность, двигатель впечатляюще эффективен при умеренном расходе топлива. Этому способствует небольшой вес нового Polo GTI в пустом состоянии.

Как и следовало ожидать от оригинального Volkswagen GTI, новый Polo GTI в стандартной комплектации также поставляется со спортивным шасси, специально разработанным для данного автомобиля. Он снижает шасси на 15 миллиметров и гарантирует типичный для GTI синтез динамики движения, безопасного нейтралитета и высокого уровня комфорта вождения.

Новый Polo GTI теперь входит в стандартную комплектацию нового IQ.Свет - светодиодные матричные фары и решетка радиатора с подсветкой в ​​качестве отличительного дополнения к дневным ходовым огням. Таким образом, новый спортивный Polo является стилистическим мостом к полностью электрическому ID Volkswagen. модели и новое поколение успешных моделей, таких как Golf, Arteon и Tiguan, которые также поставляются с этой яркой светодиодной полосой, типичной для новых Volkswagen, в качестве опции или в зависимости от линейки оборудования.

Самым ярким визуальным изменением задней части нового Polo GTI является недавно разработанные задние светодиодные фонари с анимированным стоп-сигналом и встроенными динамическими индикаторами, которые указывают на изменение направления плавным движением света.Новый бампер, характерный для GTI, придает компактному спортивному автомобилю еще более внушительный и более широкий визуальный эффект на дорогах. Адаптивная система переднего освещения (AFS), которая встроена в боковую часть бампера и управляется с помощью основных фар, была переработана и теперь дает еще более лаконичный световой эффект. В сочетании со светодиодными матричными фарами IQ.Light он обеспечивает очень равномерное освещение дороги и окрестностей. Яркий красный логотип GTI на решетке радиатора, решетчатые вентиляционные решетки в форме сот и непрерывная красная декоративная полоса над светодиодной полосой дневных ходовых огней остаются характерными знаками GTI на более острой передней части автомобиля.Справа и слева он перетекает в IQ.Light - светодиодные матричные фары с красными крылышками.

Новый Polo GTI доступен в пяти цветах: Deep Black Pearl Effect, Smoke Grey Metallic, Kings Red Metallic, Pure White Uni и Reef Blue Metallic. Последние три цвета шасси можно комбинировать с контрастной черной крышей в качестве опции (Roof Pack). Автомобиль серийно оснащается 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Polo GTI также можно заказать с дополнительными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

В интерьере преобладают черный, красный, серый и хромированный цвета.
Стойки и обшивка крыши всегда сохраняются в цвете отделки «Черный титан», типичном для GTI. Красная контрастная строчка также всегда является типичной характеристикой GTI. Он украшает стандартное многофункциональное кожаное спортивное рулевое колесо, отделку рычага переключения передач и сиденья. Опциональная акустическая система Beats с мощностью 300 Вт и шестью динамиками создает захватывающие акустические ощущения. Усилитель расположен под полом в регулируемом грузовом отсеке для экономии места.Объем багажника нового Polo GTI составляет 351 литр.

Volkswagen Polo Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

Сводка

Сегмент хетчбэков - самый густонаселенный сегмент автомобилей в Индии. Хэтчбеки хороши с точки зрения топливной экономичности, а их относительно небольшой размер позволяет легко ездить по многолюдным индийским дорогам. Большинство производителей автомобилей стремятся утвердиться в этом сегменте автомобилей в Индии. Это как первый шаг к обретению уверенности, поскольку, как только ваш вывод добьется успеха на рынке, люди могут также сосредоточиться на других ваших предложениях.Вот почему Hyundai и Suzuki преуспевают во всех сегментах автомобилей в Индии.

Немецкие производители, Volkswagen также осознает важность этого сегмента в Индии, и поэтому они вошли в этот сегмент со своим пятым поколением Polo . Автомобиль с мировым рекордом успеха. Polo широко представила Volkswagen в Индии. Этот автомобиль конкурирует с уже известными моделями, такими как Maruti Suzuki Swift, Ritz, Hyundai i10, i20 и другими, такими как Fiat Punto и Ford Figo.Polo несет в себе не только собственный вес, но и амбициозные надежды Volkswagen, поскольку он закладывает основу для других автомобилей. Этот хэтчбек премиум-класса - самое маленькое предложение Volkswagen в Индии. Этот автомобиль должен делать больше, чем просто продавать, поскольку люди здесь, в Индии, эмоционально привязаны к своим автомобилям. Чтобы добиться успеха, нужно формировать отношения с людьми. Фольксваген, Дас Авто. У этой машины есть способность заставить индийцев понять, что именно она означает? Об этом мы узнаем в нашем полном обзоре этого автомобиля.

Внешний вид

Когда дело доходит до стиля, Polo - одна из разновидностей в своем сегменте . Эта машина ощущается как глоток свежего воздуха. За очень долгое время мы не видели такой автомобиль, как Polo, который был бы абсолютно простым, но чрезвычайно стильным. Это идеальный немецкий стиль. Это не красивая машина, она красивая. Сильный характерный стиль этого автомобиля придает ему вид мачо. На этой машине видны четкие линии. Volkswagen Polo составляет чуть менее 4 метров, и его большая длина хорошо видна с любой стороны.В целом автомобиль представляет собой широкий компактный хэтчбек с низкой посадкой. Его длинный капот с более широким передним ветровым стеклом, бампером и фарами придает ему элитный вид. Лицо этого автомобиля очень привлекательное, как и у любого другого седана. Фары почти шестиугольной формы совсем не угловатые; они очень острые и заостренные.

Элегантная решетка радиатора с большим логотипом Volkswagen , расположенным наверху, выглядит превосходно благодаря гладкой хромированной отделке. Передний бампер имеет решетку черного цвета с угловым пространством для противотуманных фар, выходящим из бампера по обе стороны, что выглядит аэродинамично, если смотреть сбоку от этого автомобиля.Большие колесные арки у легкосплавных дисков размером R15 в топовой модели начинаются от нижнего края переднего бампера и доходят до заднего бампера. Есть также заметная боковая линия, которая начинается от кончика передней фары в боковом крыле и переходит в задний фонарь. Он имеет дверные ручки в цвет кузова, боковые зеркала заднего вида и спортивную антенну на крыше сзади, где он выглядит стильно с опускающейся крышей. Задняя часть автомобиля также выглядит стильно, так как встроенный спойлер стоп-сигнала является стандартной функцией этого автомобиля. Устройство открывания задней двери представляет собой большой логотип VW, который вместе со спортивным задним дворником и задними фонарями с прозрачными стеклами добавляет харизматичности этому автомобилю.

Volkswagen India представил обновленную модель (Highline) Polo в Индии. Он оснащен дымчатыми фарами, новым дизайном для легкосплавных дисков, новой музыкальной системой с USB-портом, кожаным многофункциональным рулевым колесом, кожаным ручным тормозом и ручкой переключения передач, возможностью подключения по Bluetooth и автоматической регулировкой громкости для музыкального плеера.

Интерьер

Садитесь в машину, и ощущение, что вы находитесь рядом с седаном, не прекращается. Polo имеет двухцветный интерьер в черно-бежевом цвете .Сиденья бежевого цвета и расположены чуть ниже обычного. Внутри использованы плюшевые ткани и материалы высшего качества. Кнопки электрического стеклоподъемника, переменного тока и других функций кажутся очень мягкими по сравнению с кнопками конкурентов. Внутренние дверные ручки, ручка переключения передач, вентиляционные отверстия и многие другие мелочи приятно хромированы с тканями, использованными на дверных панелях внутри. Трехспицевое рулевое колесо может показаться большим по размеру. Комбинация приборов с синей подсветкой оснащена тахометром, счетчиком пройденного пути и мультиинформационным дисплеем, включая световую сигнализацию открытой двери.Классическая аура внутри Polo отсутствует в большинстве хэтчбеков, возможно, потому, что мы не привыкли к превосходному качеству, предлагаемому немецкими автомобилями.

Комфорт и удобство

Volkswagen постарался сделать этот автомобиль максимально комфортным, предлагая продуманный список функций с хорошо продуманными сиденьями. Переднее сиденье Polo регулируется по высоте с помощью телескопической регулировки угла наклона и гидроусилителя. Пространства для головы и коленей передних сидений достаточно для комфортной езды.Это оснащено функциями , такими как все четыре электрические стеклоподъемники, регулируемые вручную боковые зеркала и центральный замок с дистанционным передатчиком. Топовая модель Highline также оснащена передними и задними противотуманными фарами, а также задним омывателем и дворником, что позволяет комфортно ездить в дождливое и зимнее время. Volkswagen Polo имеет мощный кондиционер, способный охладить салон. Задние сиденья в этой машине тоже очень удобные. Они обеспечивают достаточную поддержку бедер, поскольку они невысоки и обеспечивают идеальный угол наклона спины.Без сомнения, поло предлагает лучшие сиденья для задних пассажиров, но его тесное пространство для коленей портит вечеринку. В задней части этого автомобиля не так много места, так как капот и багажник этого автомобиля занимают большую часть его места. Хотелось бы, чтобы в нем было больше места для удобных сидений сзади, поскольку для трех взрослых достаточно места для ног.

Приборная панель и хранилище
Панель приборов

в Polo также представлена ​​в двухцветном бежевом и черном цвете. Центральная консоль также выполнена в черном цвете с серебряными вставками. Внешний вид приборной панели и красиво оформленная консоль кажутся очень изысканными.На приборной панели нет места для хранения, за исключением большого перчаточного ящика, но он поставляется с просторным отделением на передней двери с держателями для бутылок. В автомобиле достаточно места для хранения вещей сзади, так как в нем есть багажник объемом 294 л. Автомобиль также имеет лоток для посылок сзади в стандартной комплектации с задними карманами на передних сиденьях, чтобы хранить в нем предметы первой необходимости. закончилось место.

Музыкальная система

Чтобы сделать вашу поездку приятной, модель Polo Highline оснащена встроенной аудиосистемой в центральной консоли с радио , MP3 и CD с четырьмя мощными динамиками.Кнопки, используемые в этой аудиосистеме, очень востребованы и просты в использовании. Топовый вариант дизельного Volkswagen Polo теперь оснащен новой высококачественной музыкальной системой, поддержкой USB, портом AUX, кожаным рулевым колесом, задними датчиками парковки и элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Двигатель и коробка передач

Индийская версия Polo поставляется с тремя вариантами двигателя . Два из них - бензиновые, а один - дизельный. Эти разные двигатели предназначены для разных людей.Все три двигателя, доступные в Polo, сочетаются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Бензиновые двигатели доступны в двух состояниях. Один из них - обычный бензиновый двигатель 1,2 л, а другой - мощный 1,6 л (производство прекращено недавно). Трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,2 л разработан специально для Polo. Этот двигатель развивает максимальную мощность 73,94 л.с. при 5400 об / мин с максимальным выходным крутящим моментом 110 нм при 3750 об / мин. Этот 3-цилиндровый двигатель выдает меньше мощности по сравнению с двигателем своего конкурента, даже i10 удается вытаскивать больше мощности из своего каппа-блока.

Спортивная версия 1,6-литрового бензинового двигателя (недавно снятого с производства) представляет собой четырехцилиндровую машину. Этот двигатель предлагает огромную мощность 105 л.с. при 5250 об / мин с достаточным крутящим моментом 153 нм при 3750 об / мин. Этот двигатель способен сделать этот автомобиль самым быстрым в своем сегменте. Если говорить о дизельном двигателе, компания представила совершенно новый 1,5-литровый дизельный двигатель, который развивает максимальную мощность 88,73 л.с. при 4200 об / мин и максимальный крутящий момент 230 Нм при 1500-2500 об / мин.Сертифицированный ARAI пробег дизельного Polo 1.5 составляет 20,14 км / л.

Разгон и производительность

Бензиновый двигатель 1,2 л так хорош, как выглядит на бумаге . Кажется, что машина никогда не испытывает недостатка в мощности. Этот трехцилиндровый двигатель кажется достаточно совершенным, но немного шумным. У него достаточно крутящего момента, что делает его хорошим городским автомобилем. Даже если его сильно толкнуть, он чувствует себя очень расслабленным. Конечно, он не такой отзывчивый, как Maruti Swift и Ritz, но как только вы пройдете начальную фазу, его присутствие на дороге станет лучше, чем у его конкурентов.Он делает 0-100 чуть меньше 15 секунд, что не так уж и плохо. Если вам нужна более быстрая версия поло, выберите ее 1,6-литровую версию, и вы заметите разницу. Этот четырехцилиндровый двигатель гораздо более отзывчивый и быстрый. Этот двигатель кажется очень шустрым, и в нем есть жажда скорости. Он развивает скорость 100 км / час за 11 секунд, что, несомненно, является непревзойденным показателем в своем сегменте.

С этим двигателем Polo - лучший автомобиль в своем сегменте для круизов по шоссе. Теперь поговорим о дизельном двигателе.Мощность и крутящий момент этого двигателя и двигателя Fiat Multijet практически идентичны. Когда вы водите дизельный двигатель в Polo, он кажется менее совершенным, чем двигатели, предлагаемые Ford и Fiat. Это далеко от уровня совершенства этих четырех цилиндрических двигателей. У Polo также большая задержка турбонаддува, ниже 2000 об / мин эта машина разочаровывает. Вы не можете думать о том, чтобы превзойти Swift или даже Figo с этим движком. Он становится хорошо после 2500 об / мин, но до тех пор вам придется поработать над ним, чтобы двигаться быстрее. Благодаря хорошей мощности ему удается разогнаться до 100 км / час менее чем за 17 секунд.При сильном нажатии внутри кабины слышен шум этого двигателя, что является серьезной проблемой на шоссе.

Пробег

Менее отзывчивый характер дизельного двигателя Polo помогает ему обеспечивать оптимальную топливную экономичность около 15-20 км / л, тогда как его бензиновый двигатель 1,2 дает около 10-15 км / л. Удивительно, но бензиновый двигатель 1.6 (недавно снятый с производства) благодаря своим четырем цилиндрам может вернуть такой же или даже больший пробег, чем его меньший бензиновый агрегат.

Варианты
Volkswagen Polo

доступен в 9 вариантах: 1.2 Бензин Trendline, 1,2 бензин Comfortline, 1,2 бензин Highline, 1,5 дизель Trendline, 1,5 дизель Comfortline, 1,5 дизель Highline, GT TSi, GT TDi и Cross Polo Diesel. Верхняя часть линейки Volkswagen Polo Highline, вариант , поставляется с двумя подушками безопасности SRS, сплавами, ABS, AC, кожаной отделкой, задним омывателем / стеклоочистителем и датчиками парковки.

оттенков

Volkswagen Polo доступен в шести оттенках : Candy White, Flash Red, Copper Orange, Carbon Steel, Reflex Silver и Night Blue.

Функции безопасности

Polo поставляется с набором вентилируемых дисковых тормозов спереди, а барабанные тормоза работают сзади. ABS, двойные передние подушки безопасности и иммобилайзер предлагаются в топовой модели Polo для повышения безопасности этого автомобиля.

Ходовые качества и управляемость

У Volkswagen Polo очень точная управляемость . Радиус поворота 4,97 метра делает его управляемость идеальной для городских условий. У машины новая подвеска, которая беззвучно съедает каждую неровность.Его дорожный просвет (165 мм) специально переработан для индийских дорог, так как он способен преодолевать большие разбойники и выбоины. Его большая длина и колесная база 2469 мм делают его одним из самых безопасных люков с оптимальной подвеской для скоростных поворотов.

Вердикт

Базовая модель Polo стоит от пяти тысяч рупий (бывший выставочный зал, Дели). Это довольно конкурентоспособный , но он предлагает меньше функций, чем его конкуренты. Этот автомобиль, несомненно, является головокружительным , он способен привлечь внимание публики.Это единственное УТП данной машины. Относительно высокая цена его GT и дизельной версии; это не машина с хорошим соотношением цены и качества. Он не такой мощный, как другие хэтчбеки этого класса. По этой цене вы получаете автомобиль от немецких производителей, который имеет прочную конструкцию и выглядит изысканно. Есть еще одна проблема; существует огромный разрыв в ценах этих трех вариантов друг от друга. Это дает преимущество другим автомобилям, которые могут уместиться в эти промежутки. Судя по качеству, свежему внешнему виду и превосходной немецкой инженерии, этот автомобиль должен привлечь большое количество покупателей, особенно молодежи.

Hyundai i20 Elite Diesel 2015 г. и Volkswagen Polo Diesel 2015 г.

2021 VW Polo GTI обходит своего старшего брата с улучшенным внешним видом и системами помощи водителю

Polo GTI 2021 года был представлен всего через два месяца после других модернизированных версий малолитражного хэтчбека.

Начиная с внешнего вида, Polo GTI отличается теми же изменениями в стиле, что и стандартные модели, но при этом Honey-I-Shrunk-The-Golf выглядит немного сложнее, чтобы отличить его от своего старшего брата.Это означает новые головные и задние фонари, в том числе новые светодиодные матричные фары VW IQ.Light и переднюю решетку с подсветкой. Сзади вы найдете освещение в стиле Audi, включая динамические поворотники и «анимированный стоп-сигнал».

Другие визуальные подсказки включают пересмотренные бамперы, характерные для GTI, и, конечно же, изрядную долю знаков отличия GTI, разбросанных по внешней стороне, с расположенным сзади значком «Polo», замененным на GTI. Впереди сохранилась характерная красная линия GTI на решетке радиатора, просачивающаяся в фары.

Читать: Golf-Lookalike 2022 VW Polo Facelift приносит матричные светодиодные фонари, цифровые инструменты и технологию безопасности больших автомобилей

Двигатели и шасси

Под капотом все осталось в основном прежним: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 207 л.с. (152 кВт /) и крутящий момент 320 Нм, как и предыдущая модель, приводя в движение передние колеса. Этого достаточно для разгона от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) за 6,5 секунды и максимальной скорости 240 км / ч (150 миль / ч) - цифры, которые остались неизменными по сравнению с автомобилем до рестайлинга.

Как и ожидалось, Polo GTI 2021 года по-прежнему будет поставляться с заниженной подвеской и электронным дифференциалом. Также в качестве опции предлагается подвеска VW «Sport Select», которая может сделать поездку более жесткой в ​​сочетании со стандартными профилями выбора привода, которые заботятся о рулевом управлении, реакции двигателя и переключениях коробки передач. Коробка передач остается семиступенчатой ​​DSG с двойным сцеплением.

Новая информационно-развлекательная система

Поклонники классического клетчатого интерьера GTI могут отдыхать спокойно, поскольку Polo GTI 2021 года сохраняет его внешний вид и предлагает дополнительные спортивные сиденья.Отделка приборной панели теперь выполнена в глянцевом красном цвете с множеством матовых хромированных акцентов. Однако наиболее значительным изменением является включение новой информационно-развлекательной системы VW с 8,0-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения в стандартной комплектации. У клиентов также есть возможность перейти на 9,2-дюймовую систему «Discover Pro», в то время как новые функции этих пересмотренных систем включают доступ к потоковым сервисам, возможность сохранять профили драйверов в облаке и беспроводную интеграцию Apple CarPlay и Android. Авто.

Впервые VW Polo GTI 2021 года включает в себя функции частичного автономного вождения под эгидой VW IQ.Drive. Вы получаете различные опции, в том числе адаптивный круиз-контроль с прогнозированием, систему помощи при движении по полосе, радар и многое другое.

Пока нет ни информации о наличии в Европе, ни о ценах, но ожидается, что новый Polo появится в выставочных залах в ближайшие месяцы.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии ...

Volkswagen Polo GTI 2021 года дебютирует с обновленным дизайном и технологиями • Hype Garage

Volkswagen Polo GTI 2021 года является топовой моделью в семействе Polo и отличается улучшенными характеристиками, технологиями и спортивностью.Он оснащен мощным двигателем с турбонаддувом и спортивным шасси, которые превращают компактный автомобиль в динамичный четырехдверный спортивный автомобиль.

Производительность

Сердце любой модели VW GTI - это всегда ее двигатель. Volkswagen Polo GTI 2021 года оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 204 лошадиных силы и крутящим моментом 236 фунт-фут. Мощность передается на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. К сожалению, механическая коробка передач недоступна.

Как и следовало ожидать от настоящего VW GTI, новый Polo GTI оснащен спортивным шасси. Он разработан специально для автомобиля и снижает шасси на 15 миллиметров. В результате это обеспечивает типичную для GTI динамику вождения и высокий уровень комфорта при вождении.

Внешний вид

Volkswagen Polo GTI 2021 года теперь входит в стандартную комплектацию с новой функцией IQ.Light. Это светодиодные матричные фары и решетка радиатора с подсветкой, которые придают яркость дневным ходовым огням.Это обновление связано с Golf, Arteon и Tiguan, которые также оснащены этой яркой светодиодной полосой. Кроме того, он оснащен фирменным красным логотипом GTI на решетке радиатора и непрерывной красной декоративной полосой над светодиодными дневными ходовыми огнями.

Кроме того, наиболее ярким визуальным изменением задней части нового Polo GTI являются задние светодиодные фонари новой конструкции. Например, он имеет анимированный стоп-сигнал и встроенные динамические индикаторы, которые показывают изменение направления плавными легкими движениями.Новый бампер, специально предназначенный для VW GTI, придает компактному спортивному автомобилю еще более внушительный и более широкий визуальный эффект на дорогах.

Цвета / Колеса

Новый Volkswagen Polo GTI 2021 года доступен в пяти цветах: Deep Black Pearl Effect, Smoke Grey Metallic, Kings Red Metallic, Pure White Uni и Reef Blue Metallic. Однако только последние три цвета можно комбинировать с контрастной черной крышей в качестве опции (Roof Pack). Наконец, в стандартной комплектации автомобиль поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, но его также можно заказать с дополнительными 18-дюймовыми легкосплавными дисками за дополнительную плату.

Интерьер

Черный, красный, серый и хром - доминирующие цвета в интерьере Volkswagen Polo GTI 2021 года. Стойки и обшивка крыши всегда имеют цвет отделки «Черный титан», типичный для VW GTI. Красная контрастная строчка также всегда является типичной характеристикой. Его можно найти на кожаном спортивном рулевом колесе, накладке рычага переключения передач и поверхностях сидений. Акустическая система beats мощностью 300 Вт и шестью динамиками также доступна за дополнительную плату.

Информационно-развлекательная система

Volkswagen Polo GTI 2021 года оснащен информационно-развлекательной системой MIB3.1 VW последнего поколения. Блок онлайн-подключения (OCU) со встроенной eSIM позволяет использовать онлайн-сервисы We Connect и We Connect Plus (в Европе). Кроме того, такие функции, как естественное голосовое управление, доступ к потоковым сервисам и персонализация на основе облака с использованием «Volkswagen ID», улучшают новейшую систему MIB3.1. Интеграция приложений, таких как App-Connect Wireless для Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, теперь также является беспроводной.Наконец, Digital Cockpit Pro с экраном 10,25 дюйма впечатляет более высокой плотностью пикселей, улучшенным коэффициентом контрастности и насыщенными цветами.

IQ.Drive Travel Assist

Система

IQ.DRIVE Travel Assist, впервые используемая в Volkswagen Polo GTI 2021 года, позволяет управлять автомобилем в полуавтоматическом режиме. Например, система может взять на себя рулевое управление, торможение и ускорение нового Polo GTI с 0 до 130 миль в час. Кроме того, водитель может активировать систему с помощью кнопки Travel Assist на модернизированном многофункциональном спортивном кожаном рулевом колесе.Однако при использовании этой системы руки водителя должны оставаться на рулевом колесе, а это означает, что водитель всегда несет ответственность за автомобиль.

Цена и дата выпуска

У Volkswagen Polo GTI 2021 года дата выпуска в ближайшие месяцы. Именно тогда он начнет поступать в дилерские центры Европы. Однако в настоящее время информация о ценах недоступна.

изображение галерея

Проведите по экрану ниже, чтобы увидеть больше Volkswagen Polo GTI 2021 года.

Что лучше киа рио или фольксваген поло.Сравнение других автомобилей с Volkswagen Polo

Если вы проведете опрос современных автолюбителей о предпочтительном типе кузова, станет ясно, что большинство из них владеет или хочет в будущем иметь исключительно седан. Любовь к этому типу автомобилей значительно превосходит «теплые» чувства, испытываемые к другим автомобилям, выполненным в виде хэтчбеков или. Современный потребитель хочет иметь полноценный автомобиль с вместительным багажным отделением и комфортным салоном с хорошей вместительностью.

Побывав хотя бы один раз на авторынке, практически каждого автолюбителя смущает тип и разнообразие представленного автомобиля ... Потенциальный покупатель из представленного ассортимента сможет выбрать автомобиль, который точно будет соответствовать вкусу и вкусу. предпочтение покупателя. Кроме того, можно найти машину, которая также сможет удовлетворить финансовые возможности покупателя. Если рассматривать автомобили с таким типом кузова, как седан, в первую очередь стоит обратить внимание на бюджетные Kia Rio и Volkswagen Polo.У обеих машин есть как сильные, так и слабые стороны, поскольку они регулярно соревнуются друг с другом. На самом деле нужно разобраться: какая машина лучше? Естественно, что если говорить о Volkswagen polo, то на первом месте стоит непоколебимая репутация немецкого концерна, доказавшего свое превосходство годами. Относительно Kia rio стоит отметить его качество и отличное оснащение, что опровергает скептицизм по отношению к корейским автомобилям.

Сравнительный анализ Volkswagen Polo и Kia Rio

Главное, что бросается в глаза, - это привлекательный экстерьер, над которым хорошо поработали дизайнеры двух компаний.Разберемся с техническим оснащением, возможностями, слабыми и сильными сторонами, чтобы выбрать седан с лучшими характеристиками и параметрами езды.

Volkswagen Polo

Впервые российский потребитель увидел Polo в 2010 году, и в кратчайшие сроки презентабельный седан собрал целую толпу поклонников, желающих стать обладателями очередной немецкой новинки. Несмотря на то, что Polo нельзя классифицировать как новомодный инновационный автомобиль, это был автомобиль, который тысячи потребителей испытали на протяжении долгого времени.Эффективный, хорошо функционирующий автомобиль оснащался знакомой многим передней подвеской Polo, типичным задним элементом от Golf, принадлежащего к четвертому поколению, 1,6-литровым силовым агрегатом. Главная особенность качественного седана - очень привлекательный внешний вид. Добиться ярко выраженного экстерьера, во много раз лучше предшественников, удалось за счет аккуратной кармы и органичной задней стойки, которые вместе придавали автомобилю неординарный «корпоративный» облик.

Автомобилисты, когда-либо пользовавшиеся автомобилями Volkswagen, с удовольствием заметят сохранившуюся очень характерную черту, связанную с максимально лаконичным и простым салоном ... Наряду с имеющимися достоинствами следует отметить некоторые недостатки, связанные с заниженным сиденьем. для водителя, сиденье которого, кстати, можно регулировать в широких пределах. Бюджетность автомобиля подчеркивается отсутствием качественной отделки и хорошей обивки, что делает автомобиль еще лучше и доступнее.

Среди преимуществ:

  • багажное отделение, вместимость которого достигает 450 литров;
  • хорошая погрузочная высота для удобства потребителя;
  • геометрическая выемка, по которой можно равномерно распределить имеющийся багаж.

Не упустите из виду отличные ходовые качества: седан Volkswagen Polo имеет жесткую подвеску, гибкое рулевое управление и небольшой крен. Отсутствие идеальной динамики двигателя компенсируется его надежностью.машина может потреблять не только АИ-95, но и АИ-92. Современный седан Поло - комфортная машина для широких масс, машина лишена помпезных изысков, привлекает тех, кто ценит качество и может позволить себе машину со средней ценой.

Kia rio

Для того, чтобы сравнение было максимально честным и позволяло определить автомобиль во много раз лучше своего конкурента, необходимо в двух словах описать современный седан Kia Rio. Основные достоинства которых - обширные возможности, харизма и яркая новизна.Такой автомобилем, как Kia Rio, могут владеть только те, кто, в отличие от других автовладельцев, хочет подчеркнуть свой стиль и предпочтения. Автомобиль покоряет сердца россиян своей фирменной «тигровой улыбкой», плавными и одновременно резкими линиями штамповки, расположенными по длине всего кузова, а также необычайно узкими фарами. Внешний вид этого автомобиля - одна из его самых сильных сторон, подчеркивающая индивидуальность и новизну корейского автомобиля.

На первый взгляд седан Rio кажется немного лучше автомобиля Volkswagen Polo, особенно если учесть бюджет, который требуется на его покупку, однако следует разбираться в техническом оснащении автомобиля.

Заглянув в салон, потенциальный покупатель увидит не менее привлекательный внешний вид автомобиля, чем внешний вид. Простая, но привлекательная панель приборов дополняет рулевой механизм, который невозможно регулировать по высоте. Один из незначительных недостатков - невозможность поставить спинку водительского сиденья в вертикальное положение.

Чтобы сравнение Volkswagen Polo и Kia Rio дало полноценный односложный ответ, будущему автовладельцу лучше самому сделать небольшой тест-драйв, который поможет оптимальному седану.На практике оказывается, что обе машины имеют характерные только для них особенности, одновременно обладающие схожими свойствами, которые способны перекрывать друг друга. По сути, будущий владелец седана должен выделить для себя черты, которыми должна обладать его машина, например, такие черты, как лаконичность, проверенная надежность и доверие к немецкому автопрому могут сделать выбор в пользу Volkswagen Polo. Если в первую очередь желание иметь автомобиль с неординарным дизайном и хорошими ходовыми качествами, стоит отдать предпочтение корейской Kia Rio.

Volkswagen Polo и Kia Rio - популярные седаны на российском рынке. У них солидное оснащение и богатый выбор проверенных временем опций, беспроблемные технические узлы и даже намек на индивидуальность. Относится к бюджетному сегменту автомобилей для широких масс. В этом классе идет серьезная борьба за сердце, кошелек покупателя, предпочитающего иномарки и желающего получить как можно больше за меньшие деньги. Обе машины соответствуют этим критериям выбора, хотя собираются в России.Поэтому условно их можно считать или назвать «немецкими» и «корейскими».

Сегодня мы сравним автомобили Kia Rio и VW Polo в классе седан. Подчеркнем положительные качества, отметим недостатки. Не обойдется без подробного сравнения технических характеристик, представленных в табличной форме. Это позволит быстро найти разницу между 2 популярными бюджетными автомобилями.

Кратко о Kia Rio и Volkswagen Polo

Новая версия Rio появилась после дебюта Solaris второго поколения и является точной технической копией соотечественника.Машины не имеют принципиальных отличий по силовым агрегатам, коробкам передач, шасси и другим рабочим узлам. Предлагается с идентичным ассортиментом дополнительного оборудования (с некоторыми оговорками). Они построены на единой модульной платформе, но благодаря усилиям дизайнеров сильно отличаются по внешнему виду. Новый Rio четвертого поколения (индекс модели FB) собирается на заводе в Санкт-Петербурге.

Polo - компактный автомобиль немецкого концерна VW с более богатой и неоднозначной историей.Автомобиль для продажи на российском рынке собирается на местном заводе ООО «Фольксваген Груп Рус», расположенном в Калуге. Выпускаемый 4-дверный автомобиль имеет мало общего с европейской версией автомобиля, который продается как хэтчбек (с 5-ю дверьми).

Однако руководство VW уделяет особое внимание адаптации бюджетного автомобиля к климатическим и дорожным условиям эксплуатации в России. Предлагают «теплый» пакет опций, в отечественной версии седана устанавливают аккумулятор повышенной емкости и стартер с повышенными характеристиками мощности, используют настройки подвески, рассчитанные на амортизацию ударов.

Обзор автомобилей Рио и Поло. Сравнение и оценка

Дизайн

VW Polo - классический программный внешний дизайн бюджетного седана, не имеющего яркого изображения. Аккуратно оформленная передняя часть прекрасно смотрится с биксеноновыми фарами и светодиодными ходовыми огнями ... Дает тонкий намек на элитный автомобиль.

Эффектно смотрятся новые задние фонари с измененным рисунком свечения. Однако та часть автомобиля Polo, где установлена ​​обновленная оптика, приедается.Слишком скромно даже по меркам бюджетного класса.

Другое дело версия GT со спортивными нотками. Превращает семейный автомобиль в «имитирующий» седан. Машина идет с двухполосным кузовом, 16 '' колесными дисками Portago, тонированной задней оптикой. Яркий и интересный образ. Главный недостаток - неоправданно высокая цена.

Видео: KIA RIO против VW POLO SEDAN Обзор тест-драйва

Новый Kia Rio уже в базе считается молодежным автомобилем, заряженным энергией и дополненным каплей агрессии.Дизайн «посвежевший». Седан выглядит иначе. Для одних он стал выглядеть интереснее, а для других его оттолкнуло появление чрезмерного «азианизма» и отход от прошлой уравновешенной внешности.

Команда дизайнеров во главе с Питером Шрайером заставила автомобиль выглядеть вызывающе с точки зрения внешнего вида (правда, до нового Sportage далеко), спровоцировав покупателя на эмоции.

Изменения коснулись передней и задней оптики, решетки радиатора. На боковинах автомобиля появилась красивая клиновидная штамповка.Но главная особенность нового южнокорейского седана - стильные «бумеранги» спереди, образованные противотуманными фарами и воздухозаборниками для охлаждения дисковых тормозов.

Вывод: Внешний вид Rio намного ярче и оригинальнее по сравнению со скучным образом стандартного Volkswagen Polo.

Салон

Большинство бюджетных седанов покупают в средней по оснащению комплектациях. Поэтому ходовые варианты автомобилей, а не выставочные и имиджевые, лучше сравнивать с кожаными салонами и декоративными вставками.4-дверные седаны выглядят солидно, но с недавним обновлением интерьер Kia выглядит новее и солиднее.

Недорогой пластик и неприхотливая тканевая обивка кресел встречаются у обоих участников теста. В топовых комплектациях исправлено положение мультимедийной системы, многофункционального руля с кожаной обивкой, накладки рычага КПП и другие. Приятные мелочи бросаются в глаза.

Вывод: аккуратных бюджетных салона без разоблачений и заведомо раздражающих мелочей.Внутреннее убранство Kia немного ярче и интереснее.

Диапазон двигателя и выбор коробки передач

Линейка двигателей бюджетного седана VW богаче, чем у Kia Rio. Главный козырь первой машины - 125-сильный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и хорошей тягой. Силовая установка семейства TSI развивает максимальный крутящий момент 200 Нм (в диапазоне оборотов от 1,4 до 4000). Здесь Рио нечего ответить Поло. Двигатель Volkswagen работает в паре с 6-ступенчатой ​​«палкой» и 7-диапазонным «роботом».

Россиянам доступны два идентичных двигателя MPI. Сдвоенные двигатели с мощностью 155 единиц крутящего момента обладают высокой топливной экономичностью. Средний расход - 6 литров. Показатели мощности - 90 и 110 л.с.

Дуэт автопроизводителей Kia и Hyundai устанавливает в бюджетные седаны идентичные моторы. Таким образом, у соперника Поло появились двигатели Solaris объемом 1,4 и 1,6 л.

Топовый двигатель по паспортным данным развивает 156 единиц максимального крутящего момента и выдает 123 «лошади». Несмотря на ту же мощность, что и у флагманского двигателя Polo, он теряет тягу более чем на 40 Нм.Существенная разница.

Менее мощный силовой агрегат MPI оснащен технологией Dual-CVVT. При рабочем объеме 1368 см3 он развивает 100 л.с.

Двигатели в корейских автомобилях универсальные. Адаптирован для совместной работы с 6-ступенчатой ​​механикой и автоматической коробкой передач (6 ступеней). Версии Polo мощностью 90 и 110 л.с. оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Более мощный мотор оснащен 6-диапазонным «автоматом». ", младшего нет.

Вывод: моторная гамма калужского седана богаче и интереснее по сравнению с предложением от автолюбителей Kia.Включает мощный и тяговитый 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом. По коробкам передач - равенство (6-ступенчатая АКПП для первой и второй машины). Опциональную 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию Volkswagen вряд ли можно считать преимуществом.

Динамические характеристики и показатели расхода топлива

Двигатели южнокорейского седана не могут похвастаться впечатляющими динамическими характеристиками. Ни одна из версий Rio не превосходит 10-секундную отметку в разгоне до 100 км / ч.Самый быстрый (123 л.с. + 6-ступенчатая МКПП) набирает первую сотню всего за 10,3 с. Динамика у Поло немного лучше. Двигатель с турбонаддувом 125 л.с. а 6-ступенчатая «механика» позволяет автомобилю VW выполнить упражнение за 9 секунд.

Это хороший показатель, но не главный приоритет при выборе бюджетной машины. Намного интереснее сравнить расход топлива и требования двигателей к качеству топлива.

Для электростанций рекомендуется бензин с октановым числом 95 (исследовательский метод).Показатели расхода топлива для силовых агрегатов такие же. Паспортные данные указывают на средний расход 5,7 - 6 литров топлива в смешанном цикле (с «механикой»). Версии Киа c АКПП менее экономичны. На 100 км пути им требуется дополнительно 0,4-0,6 литра топлива в различных режимах работы машины.

Об комплектациях и ценах

Начальная стоимость нового Rio составляет 634 900 рублей. В базовую комплектацию «корейца» входят простой кондиционер, электроусилитель руля, передние электрические стеклоподъемники, 2 подушки безопасности, системы ESC, VSM, HAC и т. Д.

Бюджетный автомобиль Калужской сборки в продаже от 599900 руб. Отличие базовой версии Conceptline - наличие 4-х стеклоподъемников и отсутствие кондиционера. Климатическую систему невозможно установить за дополнительную плату, она приобретается только в более дорогой версии автомобиля Trendline, стоимость которой начинается от 650 тысяч рублей.

Видео: первый обзор KIA Rio 2017. Игорь Бурцев / Обзор нового KIA Rio 2017

Самая оснащенная комплектация Kia Rio под маркой Premium продается от 995 тысяч рублей.В ней есть полный электропакет, подогрев 4-х сидений (!) И руля, светодиодные ходовые огни, кожаный салон, климат-контроль. Он комплектуется приборной панелью Supervision, мультимедийно-навигационным комплексом с 7-дюймовым дисплеем и онлайн-поддержкой информации о загруженности транспортной сети.

Самый дорогой вариант Volkswagen Polo, получивший название GT, продается от 834 900 рублей. Оборудован климатической системой Climatronic, спортивным кожаным рулем, подогревом сидений водителя, переднего пассажира и т. Д.

Однако наиболее важные и «вкусные» опции Volkswagen позволяет получить после заказа пакетов «Дизайн», «Комфорт», «Полная готовность» и т. Д. В итоге стоимость хорошо оснащенного автомобиля превышает 1 млн. руб. Чтобы получить упомянутые выше биксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями, придется заплатить дополнительно 57 тысяч рублей.

Вывод: Поло в базовой версии дешевле седана петербургской сборки. Однако стратегия автопроизводителя Volkswagen, направленная на заказ будущему владельцу дополнительных пакетов опций, уравнивает стоимость автомобилей.Причем базовый мотор Kia на 10 л.с. мощнее силового агрегата VW MPI.

От букв к цифрам. Сравнение технических характеристик

Что мы сравниваем?

Размерные характеристики (в мм)

от 4400 до 1740 до 1470

4390 до 1699 до 1467

Зазор (в мм)
Колесная база (в мм)
Снаряженная масса (кг)
Масса брутто (в кг)
Объем багажника (л)
Объем топливного бака (л)
Максимальная скорость самой быстрой версии (в км / ч)
Разгон до 100 км / ч с самым мощным двигателем внутреннего сгорания (с)
Тип привода

Передняя

Передняя

Количество силовых агрегатов и редукторов на выбор

Таблица.Детальное сравнение основных характеристик 4-дверных седанов Polo и Rio

Вывод: Новая Киа крупнее своего конкурента VW, имеет вместительный багажник (20 литров) и колесную базу 47 мм. Rio легче соперника во всех версиях на 10-30 кг. Минимальная разница в весе не оказывает положительного влияния на экономию топлива и ходовые качества. Седаны, которые производят в Калуге, быстрее и дают определенное преимущество в экономии топлива.Последнее замечание верно для машин с «автоматами».

Видео: Мнение владельцев Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 л.с.) MT Allstar. Любительский обзор

Суммировать

Rio - яркая «корейская» новинка для тех, кто не хочет брать Солярис. Polo - это народный автомобиль, проверенный временем.

Обе модели отличаются хорошей технической оснащенностью (для бюджетного класса), прочной сборкой, адаптивностью к российским условиям эксплуатации, имеют экономичные двигатели, полноценные 6-диапазонные «автоматы» в линейке коробок передач с отлаженным алгоритмом работы.Однако, выбирая между двумя автомобилями, придется пожертвовать либо необычным дизайном и приятным салоном, либо отличными ходовыми качествами подвески (ими славится Polo) и оптимальным двигателем (110 л.с.).

7-10 лет назад никто толком не мог конкурировать с немецким автопромом. В Европе и США автомобили немецкого производства пользовались большой популярностью благодаря своей элегантности, сдержанности и некоторой консервативности дизайна. Качественные, но неброские материалы, четкие и очерченные линии кузова и салона - кто мог составить конкуренцию знаменитому «немецкому» Volkswagen Polo? Конечно, полная его противоположность - яркая, броская и динамичная Kia Rio.«Кореец» громко заявил о себе с появлением третьего поколения 2011 года, и с тех пор многих автомобилистов не перестает интересовать вопрос - что лучше, Kia Rio или Volkswagen Polo? Чтобы ответить на этот вопрос, мы подробно рассмотрим дизайн (включая интерьер и экстерьер), технические характеристики и отзывы автовладельцев о каждой машине.

Kia Rio - один из самых известных представителей корейского концерна Kia Motors, появившийся на европейском рынке еще в 2000 году.Название модели хорошо передает дух автомобиля и означает веселье, праздник. Несмотря на яркий и запоминающийся дизайн, автомобиль может похвастаться надежностью, высоким качеством комплектующих, а также хорошими техническими характеристиками. Однако обо всем по порядку.

Интерьер и экстерьер

Как уже отмечалось выше, автомобиль имеет замечательный внешний вид - независимо от того, хэтчбек это или седан. Широкая колесная база (2570 мм), малая высота (1455 мм), дорожный просвет 160 мм и средняя длина кузова (4366 мм) создают впечатление динамичного и хорошо продуманного городского представителя автомобиля малого класса.Отдельные элементы экстерьера придают автомобилю дополнительный динамизм и даже некоторую агрессивность - небольшой угол наклона лобового стекла, покатый капот, массивная решетка радиатора, а также выступающие колесные арки и спортивный дизайн встроенных в передний бампер противотуманных фар. Оптика Киа Рио удачно дополняет экстерьер автомобиля за счет вытянутой формы и перехода на боковые поверхности кузова.

Интерьер автомобиля является целостным продолжением его внешнего вида.Внутри - недорогие, но качественные и надежные материалы. Панель приборов, коробка передач и рулевое колесо имеют ряд дизайнерских решений, таких как вставки под металл, хромированные накладки, яркое освещение и плавные, но стремительные линии элементов интерьера. В салоне отличное техническое оснащение, включая климат-контроль, подогрев сидений, bluetooth, запуск без ключа и т. Д. Единственный нюанс - не все опции доступны в стандартной комплектации.

Технические характеристики

Volkswagen Polo или Kia Rio - что выбрать? Кратко обозначим технические характеристики Kia Rio, чтобы читатель мог добавить собственное объективное мнение об этих автомобилях.Киа Рио выпускается в нескольких кузовах - 5/3-дверный хэтчбек или 4-дверный седан, габариты моделей указаны выше. Покупатели могут выбирать из моделей с двигателями 1,4 и 1,6 литра, имеющими мощность 107 и 123 л.с. соответственно. Покупатель может выбрать комплектацию с 5- или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 4- и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Объем бака Киа Рио - 43 литра, масса автомобиля - 1110 кг. Расход топлива примерно 4,9-7,6 литра на 100 км.У Kia просторный багажник на 500 литров - намного больше, чем у конкурента Polo (430 литров).

Отметим, что по результатам испытаний Euro NCAP автомобиль получил 5 звезд из 5. Это означает, что надежность кузова на высоте, и надежнее транспортного средства с точки зрения показателей активной безопасности, безопасности ребенка и ребенка. Взрослого пассажира найти сложно - это подтверждают многочисленные тесты, проведенные экспертами из ЕС.

Прежде чем ответить, что купить - Volkswagen Polo или Kia Rio, необходимо рассмотреть конкурента «корейца» - одну из самых известных и известных моделей среднего класса в мире.

Основные характеристики, интерьер и экстерьер VW Polo


Этот автомобиль известен всем с 1975 года. Последнее поколение вышло на рынок весной 2009 года - с тех пор был проведен лишь незначительный рестайлинг, который существенно не повлиял на имидж «немца». Одна из фирменных «примет» Volkswagen - широкие и угловатые фары, которые добавляют автомобилю агрессивности и динамики, но при этом не делают его дизайн мягким и запоминающимся.Затем есть простые и четкие формы кузова, выверенные и четкие горизонтальные линии, острые края, выступающие колесные арки - консерватизм и чистая элегантность. Поло доступно как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан, причем первый имеет более примечательный, яркий и запоминающийся дизайн.

Интерьер VW Polo - показатель немецкого минимализма: внутри нет ничего лишнего. Передняя панель, руль, приборы и переключатели - все выглядит очень лаконично.Дизайн салона можно было бы назвать скучным, если бы не хромированные вставки, чередующиеся с твердым и мягким качественным пластиком, которые разбавляют интерьер и добавляют ему живости.

Технические характеристики

Длина автомобиля 4390 мм, ширина колесной базы 2553 мм, ширина самого автомобиля 1,7 м. Отметим, что у Polo завышенный клиренс в 170 мм, а вес - 1,2 тонны. Volkswagen предлагается только с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 105 л.с.Объем бензобака - 55 литров. Покупатели могут приобрести модели как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Динамика и стоимость автомобилей

Итак, мы кратко рассмотрели наиболее важную информацию о каждом из двух автомобилей, находящихся в одной весовой категории. Для полноценного сравнения необходимо учитывать такие категории, как цена каждой машины, а также динамика ее движения.
И Рио, и Поло демонстрируют одинаковую динамику движения на дороге.Нельзя сказать, что есть существенные достоинства или недостатки - седаны хорошо заводятся с места, уверенно ведут себя на дороге, коробки передач плавные и мягкие. Подвеска Polo чуть жестче, чем у Rio, но при движении по городу и легкому бездорожью этого практически не ощущается. Таким образом, динамика и у первой, и у второй машины практически одинакова - драйва или чего-то сверхъестественного ни от одной из машин не стоит.

Стоимость Kia Rio на данный момент составляет чуть более 9 тысяч долларов США.Стоимость Volkswagen Polo немного выше и начинается от 10,5 тысячи долларов.

Напоследок отметим, что отзывы владельцев, в большинстве случаев, одинаковые для каждой из моделей. Автомобили недорогие в обслуживании, надежные, комплектующие легко найти на авторынке или в Интернете, а тест-драйв Kia Rio и Volkswagen Polo так или иначе показывает схожие результаты. Вывод - все зависит от индивидуальных предпочтений каждого автомобилиста, и только на основе личных симпатий можно сделать вывод о конкретной машине.

С полным обзором вы можете ознакомиться в видеоматериалах об этих автомобилях:

Сравнение от Антона Воротникова

Сравнение разгона видео лицом к лицу

Безопасность очень важна для нас, ведь каждый день происходят тысячи аварий, давайте посмотрим на краш-тесты Rio и Polo

Полный видеообзор Kia Rio от Антона Автомана

Игорь Малкин отзывы Polo

Еще в последнее десятилетие немецкие и японские автомобили были вне конкуренции.Однако сегодня в автосфере с ценой ниже 1 миллиона рублей у Германии есть серьезные соперники в борьбе за покупателя. Корейский автопром предлагает нынешнему российскому потребителю варианты недорогих иномарок, не уступающих «европейцам» в функциональном и техническом плане.

Глядя на производителей из разных уголков планеты, идя в ногу со временем, потребителей стали ставить в один ряд с сравнением «немцев» и «корейцев».

Теперь перед дилеммой - Киа Рио или Фольксваген Поло.Оба являются бюджетными иномарками с хорошими динамическими характеристиками, и у обоих есть достоинства и недостатки.

Чтобы понять, какой выбрать, стоит рассмотреть каждый более подробно. Причем оценить не только внешний вид, но и заглянуть под капот и осмотреть салон изнутри.

Характеристики Kia Rio

Седан Kia Rio появился в 2000 году. Инженеры попытались создать автомобиль, соответствующий названию Rio - праздник, радость и веселье.Однако внешность автомобиля - это экран, скрывающий качество и надежность. Кроме того, к 2016 году Kia практически стала сестрой-близнецом Hyundai Solaris, полюбившейся в России за невысокую стоимость, простоту обслуживания и надежность работы.

В современном «корейце» есть все, что нужно городскому автомобилю. Приятный дизайн салона, сдержанные цвета, удобный интерфейс и множество вспомогательных функций, которые до недавнего времени присутствовали только на дорогих «немцах» и «японцах»:

  • бесключевой доступ к автомобилю;
  • кнопка запуска двигателя Стоп / Старт;
  • подогрев руля и форсунок омывателя;
  • Система громкой связи;
  • климат-контроль.

Перечисленные опции типичны для автомобилей премиум-класса; они входят в топовую комплектацию Kia Rio.

При разработке автомобиля корейские инженеры сделали упор в сторону российского рынка. Они адаптировали подвеску и работу двигателя к климатическим условиям евразийского региона. Дорожный просвет составляет 160 мм, а в холодное время года теплый воздух в салон подается практически на второй минуте после запуска двигателя.

Корейский автомобиль создавался как альтернатива отечественному автомобилю, но с повышенным комфортом.

Характеристики Volkswagen Polo

Седан VW Polo также разработан специально для российского потребителя. Как и у Киа, клиренс большой - 170 мм. Впервые седаны Polo немцы показали еще в 1995 году. В 2001 году кузов модернизировали и запустили серийное производство, но популярностью автомобиль не пользовался. Но через 9 лет седан Volkswagen Polo полностью изменил представление о бренде на мировом рынке. Инженеры сделали ставку на надежность и практичность простого городского автомобиля для среднего класса.И попал в цель.

Автомобиль комфортный, но не обладает всеми функциями комфортной и безутомительной поездки.

Итак, в машине нет АБС, электро зеркал, подогрева сидений. Но можно добавить в комплектацию климат-контроль и штатную магнитолу. В целом машина полностью соответствует немецкому качеству и надежности.

Сравнение автомобилей

Чтобы оценить автомобили, необходимо учитывать следующие параметры:

  • внешний вид;
  • дизайн интерьера;
  • эргономика;
  • оборудование;
  • Двигатель
  • ;
  • Трансмиссия;
  • динамические характеристики.

Внешний вид

Корейские автомобильные дизайнеры уделяли особое внимание стильным особенностям и стремились быть модными. Экстерьер дополнен приятным пакетом опций. Таким образом, машина становится очень привлекательной на рынке с точки зрения цены и качества.

Фольксваген

решил не делать кузов футуристичным и стильным, а остаться в традициях практичности.

Основное внимание в автомобиле этой марки уделяется надежности и долговечности.Их крайне сложно сравнивать, не говоря уже о выборе одного варианта.

Рот тигра Киа Рио или Фольксваген Поло с его непоколебимым спокойствием? «Кореец» выделяется в потоке элегантными линиями, а «немец» отличается добротностью и сдержанностью. Все на месте, ничего лишнего. На Polo приятно смотреть, но он настолько спокойный, что по сравнению с Rio кажется низшим классом.

Дизайн салона

От обеих машин покупатель получит одинаковое внутреннее пространство.Немцы не придавали особого значения дизайну и выполнены в стиле минимализма со своим жестким пластиком, однообразной и скудной подсветкой, отсутствием функциональности, а Kia Rio выделяется футуризмом.

Торпеда отделана глянцевым черным пластиком, а панель приборов, кнопки и переключатели выполнены в современном стиле.

Дополнительное оборудование в салоне

Руль Kia Rio напоминает автомобиль Формулы-1. В нем много переключателей, например, радио и телефон.Опционально рулевое колесо отделано кожей, а с 2012 года в базу Kia Rio добавлен его обогрев.

«Немец» такими опциями похвастаться не может, но по практичности и удобству управления он выше Rio. Заказав Polo в топовой комплектации, можно обшить руль кожей, установить подлокотник и поставить на руль блок управления магнитолой. В обычной комплектации салон полностью лишен дополнительных функций, повышающих комфорт использования.

Торпеда и панель на Киа Рио информативные, красивые, оснащены жидкокристаллическим дисплеем с приятной подсветкой. В Polo без излишеств, но с небольшим поворотом, приборная панель выглядит не так просто по сравнению с Rio.

Двигатель и коробка передач

Polo сходит с конвейера в одной разновидности силового агрегата - от 1,6 л до 105 л.с. Поставляется с механикой и автоматом. На механике требуется 10,5 секунды для разгона до 100 км / ч. Из-за мыслей о машине время увеличено на одну секунду.

Kia Rio имеет такой же объем двигателя, что и Polo, но более мощный - 123 л.с. с участием. Также доступны автомат и механика. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач ограничивает мощность. Ему нужно 11,3 секунды, чтобы разогнать машину до 100 км / ч. Но у потребителя есть выбор: можно выбрать машину с двигателем 1,4 на МКПП.

Динамические характеристики

Kia Rio быстро взлетает. Однако если на пол надавить, то на пониженную передачу машина скидывает с задержкой.Автомобиль хорошо едет на скорости, плавно катится и отлично выравнивает неровности дороги. Конечно, ждать от нее чего-то ураганного, не того класса, смысла нет. Но цели изначально разные. Тормоза работают хорошо, а в поворотах машина сохраняет горизонтальное выравнивание, как стабилизация курса у дорогих «немцев».

Polo еще и игривая. При обгоне может дать хороший рывок. Механическая коробка ходит необычайно плавно, а автомат переключает передачи без задержек, чего не знают Hyundai и Kia.

По динамическим характеристикам два представителя четырехколесного мира находятся на одном уровне. Обоим моторам требуется время, чтобы раскрутиться и разогнаться.

Где остановиться

Провести параллель и однозначно выбрать между Киа Рио и седаном Фольксваген Поло сможет только человек, уже сделавший выбор исходя из своих предпочтений. Кто-то любит комфорт по невысокой цене, другие полагаются на практичность и надежность и понимают, что платят за это, а не за функциональные навороты.

Киа Рио собирает положительные отзывы от людей, привыкших водить машину, словно играя в консоль, сидя на диване. Такие ощущения обеспечивает отличная эргономика и приятная на вид отделка.

Фольксваген Поло хоть и не отличается красотой, но действительно качественный, и это видно снаружи. Для выпуска стоящей модели производители подобрали достойные материалы.

По цене Киа Рио обойдется дешевле, несмотря на повышенный комфорт.Однако средняя стоимость обеих машин примерно одинакова - 500 тысяч рублей. Подобрать подходящий вариант сможет даже самый требовательный покупатель.

Евгений, стаж вождения - 12 лет. Volkswagen Polo - с 2013 года

Второй седан Polo за последние три года. Всегда брал новые, из салона и исключительно на механике. Пересаживаться на корейцев не собираюсь, в Volkswagen меня устраивает отсутствие пустых наворотов, из-за которых цена накручивается.Со времен войны у немцев в автомобилестроении все четко есть, так и осталось по сей день. Маневренность, динамика, а главное долговечность ходовых частей.

Селеверстов Алексей, стаж работы 7 лет, езжу на Volkswagen Polo 1 год

Купил себе эту машину, так как давно решил, что лучше немецких машин нет ничего. Если менять масло чаще, то машина работает на удивление долго.Просто поменяйте колодки, и больше ничего не сломается. Правда, хотелось бы, чтобы машина была шустрее, а то иногда начинаешь обгонять, а он начинает тупить, и ты попадаешь в неловкую ситуацию, когда кажется, что ты пошел на обгон, но в итоге ты просто догнал машина и едут параллельно. А так машина отличная и вместительная, хотя комфортом не блещет.

Ирина Николаевна, стаж - 2 года, на Kia Rio с 2015 года

Киа Рио моя первая машина.Мы с мужем купили его, чтобы я научилась правильно водить машину. Сказали, что нужно тренироваться в домашних условиях, потому что там все очень тяжело и сложно. А Киа Рио - комфорт за небольшие деньги. Не знаю насчет русских машин, но мягкость и легкость моей Киа меня полностью устраивает. При повороте руля совсем не нужно напрягаться. Ставлю коробку на Д - и катишь сколько хочешь. В пробках автомат вообще девушкам незаменим (на механике пробовала и большего не хочу).Машина миниатюрная и на многолюдной стоянке мне легко с ней справиться. Я всегда найду себе место. Зимой в машине тепло, а летом кондиционер либо слишком слабый, либо слишком холодный. Здесь азиаты немного не задумались и дали расслабиться.

Александр Воронков, стаж работы - 17 лет, в Kia Rio с 2010 года

На этой машине много лет. В свои годы водил как отечественные, так и иномарки. Но хорошо, когда удалось совместить что-то недорогое, но практичное, например, наши машины.Новые Киа становятся интереснее, а старые продолжают работать. Рио у меня давно, и проблем на нем не знаю. Из больших поменяли только передние и задние амортизаторы. Остальные еще ходят. Меняю расходники и масло регулярно и вовремя. Машина просто на века.

Заключение

Обе рассматриваемые модели автомобилей вполне достойны внимания и оценки их достоинств. У каждого водителя свои предпочтения, поэтому выбор остается за вами.

Если сравнительно недавно у немецких компаний практически не было конкурентов, то сегодня ситуация кардинально изменилась после выхода на рынок корейских производителей. И если пять лет назад не было смысла сравнивать европейский автомобиль с корейским, то сейчас такое сравнение более чем уместно. И поэтому неудивительно, что многих волнует вопрос: «Что лучше Volkswagen Polo или Kia Rio? «

Classic Polo sedan против стильного Rio: битва бюджетного класса

Несомненно, современная автомобильная промышленность за последние годы добилась значительных успехов.Потребителю предлагались автомобили разной ценовой категории ... Сегодня за относительно небольшую стоимость можно купить не только подержанный автомобиль, но и новую корейскую или немецкую марку.

Так ярким примером стали автомобили бюджетного класса производства двух известных компаний Kia и Volkswagen. Но, несмотря на относительно небольшую разницу в стоимости, эти два бренда неизбежно стали конкурентами в своем сегменте. С одной стороны, это стоит немецкого качества, а с другой - стиля. Попробуем далее сравнить эти два параметра.

Сравнение

Итак, седан Kia Rio против Volkswagen Polo. Несмотря на одинаковый класс автомобилей, невозможно спутать этих двух представителей: яркий и эффектный седан Kia Rio и элегантный и спокойный Volkswagen Polo. Если сравнить этих двух представителей бюджетного класса, то можно увидеть все достоинства и недостатки обеих моделей.

Kia Rio: характеристики

Седан Kia Rio - корейский автомобиль, производство которого началось в 2000 году. Вся суть автомобилей нынешнего поколения заключается в его названии - Rio, что означает веселье и праздник.Но яркий дизайн этого представителя имеет первостепенное значение, поскольку помимо привлекательного внешнего вида и красивого салона автомобиль отличается высоким качеством и надежностью. По сути, это тот же солидный и практичный Hyundai Solaris. Критиковать машину достаточно сложно, салон очень приятный, все на своих местах, да и количеству опций могут позавидовать даже некоторые престижные автомобили:

  • Бесключевой доступ;
  • Запуск двигателя с кнопки;
  • Обогрев рулевого колеса, сидений и зон стеклоочистителей;
  • Bluetooth;
  • Климат-контроль;
  • Повторители поворотов зеркал заднего вида.

Но, правда, некоторые из них доступны только в топовой комплектации. Машина разработана специально для российского рынка ... Она полностью адаптирована к условиям эксплуатации в нашей стране.

Первое, что нужно отметить:

  • Дорожный просвет увеличен до 160 мм.
  • Зимой максимально быстро прогревается салон.

В принципе автомобиль рассчитан на людей, пересаживающихся с отечественных авто на иномарки.

Что такое Volkswagen Polo?

Это популярный седан, разработанный для России, поэтому клиренс здесь тоже увеличен до 170 мм, что на 10 мм больше, чем у Rio. Автомобиль разработан на платформе хэтчбека Polo 5-го поколения. К сожалению, эта машина не может похвастаться такими опциями, как АБС, электрорегулировка зеркал, подогрев сидений. Однако некоторые из них еще можно заказать: климат-контроль, кондиционер, магнитолу.В остальном вполне приличный аппарат: отличный салон, удобные сиденья, а главное - немецкого качества.

Автомобиль появился в 2010 году и сразу стал востребованным на рынке. У Volkswagen возникла идея создать надежный и добротный автомобиль, доступный многим, и эта идея была очень удачно реализована.

Внешние характеристики

Создатели Kia Rio сделали упор на стильный дизайн и огромный пакет опций.Volkswagen в свою очередь сделал упор на надежность и добротность, а потому сравнивать их будет довольно сложно.
Внешне Киа Рио выглядит стильно и мощно: фирменная решетка радиатора (пасть тигра), выделяющая автомобиль в общем потоке, и крупная головная оптика. Volkswagen Polo, несмотря на то, что эта бюджетная модель выглядит настоящим солидным представителем этой марки: сдержанные линии, стильные фары и отсутствие излишеств. Внешне Фольксваген приятен, как и все его собратья, а по общей массе сложно даже сказать, что Поло автомобиль низшего класса.

Салон и эргономика

Оба представителя бюджетного сегмента предоставляют потребителю одинаковое пространство, но если в Polo действительно все достаточно скромно: жесткий пластик и полный минимализм, то у Kia Rio довольно красивая торпеда, разбавленная черным глянцевым пластиком, которая не раз принесет неудобства. автомобилисту при уборке. Тем не менее, у Rio панель приборов лучше, чем у Polo.

Оборудование

На руле у Киа Рио множество опций - управление автомагнитолой, телефоном.В улучшенной комплектации рулевое колесо может быть отделано кожей. Стоит отметить, что такая функция, как подогрев руля, имеется даже в базовой комплектации.

В Volkswagen Polo все скромно, но в то же время практично и удобно. В самой дорогой версии можно добавить функциональный подлокотник, кожаную отделку и установить блок управления аудиосистемой на рулевом колесе. А так в салоне вообще никаких излишеств.

Панель приборов седана Киа Рио яркая и информативная, из которой только расположен жидкокристаллический дисплей по центру.У Volkswagen Polo все относительно просто, но со вкусом.

Двигатель и коробка передач

Volkswagen Polo предлагается с одним двигателем объемом 1,6 л и мощностью 105 лошадиных сил ... В линейке моделей на выбор есть экземпляры как с механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Производитель предлагает 3 конфигурации.

Что касается динамики, то до 100 км на механике машина разгоняется за 10,5 сек, на автомате за 11,5 сек, в этом плане МКПП лучше.

Седан Киа Рио - имеет 1,6-литровый двигатель мощностью 123 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км всего за 11,3 секунды на автоматической коробке передач, хотя мощность Rio значительно снижается благодаря 4-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. Однако потребителю на выбор предлагаются автомобили с 1,4-литровым двигателем и механической коробкой передач.

Ствол

Фольксваген Поло

имеет довольно просторный багажник - 430 литров. Для увеличения багажного отделения нужно снять подголовники с задних сидений, а затем, подняв два рычага вверх, опустить сиденье вперед.Но для того, чтобы получить ровное пространство, необходимо будет снять и сиденья.
Седан Киа Рио имеет большой объем багажника - 500 литров. Чтобы разложить задние сиденья, достаточно потянуть за рычаг.

Пора погонять и сравнить динамику

Седан Kia Rio трогается достаточно бодро, но стоит чуть-чуть нажать на педаль, как коробка с небольшой задержкой переходит на пониженную передачу. Однако седан отлично трогается с места. Динамика более чем приятная.Хотя ожидать от этого экземпляра сверхъестественных и каких-то водительских эмоций не стоит. Ведь автомобиль этого класса создавался совсем для другого. Тормозная система работает отлично. Автомобиль входит в повороты плавно, без заноса в сторону.

Volkswagen Polo тронулся примерно с такой же маневренностью. Элегантно ведет себя в потоке. Нельзя сказать, что Polo плохая или хорошая машина ... Это обычная солидная машина, как и все представители этой марки. Коробка впечатлила своей плавностью и мягкостью, между ней и двигателем нет задержки в понимании.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *