Представляем вашему вниманию отзывы о грузовиках Dongfeng. Если вы или ваша компания, являетесь владельцем грузовика Dongfeng, предлагаем вам поделиться своим опытом эксплуатации. Обязательно указывайте модель Dongfeng на которую вы даете свой отзыв. |
Самосвалы Dongfeng — модели, цена, характеристики, отзывы, фото, видео
Коммерческий транспорт — это крайне важный фактор работы для многих организаций. Компания Донгфенг — это китайский производитель техники, который предлагает большой выбор моделей разнообразных классов. Легковые модели составляют не более 10% от всего модельного ряда, а специализируется изготовитель именно на коммерческой технике. Сейчас мы проведем обзор популярных самосвалов Донг Фенг, детально разберем их внешний облик, комфортабельность использования и технические параметры.
Интересно, что внутри компании различные модели машин перекликаются с другими представителями модельного ряда, образуя конкуренцию. Благодаря такой особенности компания сумела занять сразу несколько ниш в области продажи коммерческого транспорта. Почитав отзывы владельцев о моделях самосвалов Донг Фенг, вы сумеете найти множество доводов в сторону покупки транспорта компании, а вот негативные моменты встречаются очень редко.
Самосвал Донг Фенг DFL 3251A – современный грузовик на 19 тонн
DongFeng DFL 3251A фото
Предлагаем вашему вниманию хороший самосвал с большим запасом мощности и грузоподъемностью в 19 000 кг. Данная модель поможет в организации прибыльного бизнеса, ведь за одну поездку можно перевозить огромное количество горной породы. Не смотря на китайское происхождение, коммерческий транспорт может вести конкуренцию с другими представителями класса, но выявить главные достоинства будет тяжело. Почитав отзывы владельцев самосвала Dongfeng DFL 3251A, становится понятным, что данный грузовик является одним из наиболее популярных и востребованных.
Техническое оснащение автомобиля:
- Колесная формула 6 на 4 упрощает управление, благодаря чему можно проходить сложные участки дороги и совершать маневры;
- Надежный дизельный силовой агрегат Cummins на 8,9 литра. Он производит от 310 до 375 лошадок;
- Большой крутящий момент делает грузовик удобным в использовании;
- Используется 9-ступенчатая коробка передач, которая позволяет подобрать оптимальный режим работы двигателя и обеспечит экономичность поездки;
- Есть особый горный тормоз, который дает возможность применять 19 тонный грузовик в карьерах.
В конструкции DFL 3251A лишь частично используются китайские комплектующие. Рабочие показатели машины приятно поражают, а в процессе поездки испытываешь лишь позитивные эмоции. Такой транспорт отлично подойдет для длительных поездок, ведь водитель будет ощущать себя комфортно. Конечно присутствуют и недостатки, но они незначительные. О них можно говорить лишь учитывая особенности работы самосвала.
Донгфенг DFL 3251 AXA – еще один хороший самосвал китайского изготовления
самосвал DongFeng DFL 3251 AXA
К автомобилям для проведения горных работ предъявляют особые требования. Они должны обладать хорошей проходимостью. Если вы желаете приобрести большой грузовик для карьера или подобного бизнеса, то рекомендуем обратить внимание на модель Dongfeng DFL 3251 AXA. От собрата, о котором мы говорили выше, он отличается лишь плане некоторых технических аспектов:
- Самосвал оснащается приводом на все оси;
- Снаряженная масса, а также максимальная грузоподъемность автомобиля меньше на тонну, что облегчает маневрирование;
- 300 миллиметровый клиренс дает возможность проходить различные препятствия, которых в горах очень много;
- Тут используется такой же двигатель Cummins, но минимальная мощностью составляет уже 340 лошадок;
- Подвеска сконструирована по другому принципу, что повышает надежность грузовика и срок его эксплуатации.
Отзывы владельцев самосвала Донгфенг DFL 3251 сообщают о высоком уровне практичности и небольших затратах на техническое обслуживание. Специалисты компании рекомендуют покупать DFL 3251 AXA для проведения карьерных работ, а также доставки породы на поверхность. Вместительный самосвал можно задействовать для перевозки необработанной горной породы.
Dongfeng DFL 3310A9 – 30 тонный самосвал
Не смотря на то, что фирма-изготовитель представляет данную модель, как карьерный самосвал, использовать его в горной местности не всегда уместно. При наличии сложных выездов, колесная формула 8 на 4 не сумеет справиться при подъеме породы на поверхность. У данной модели есть такие преимущества:
- Большая грузоподъемность в 30 тонн. Такие возможности есть лишь у некоторых самосвалов;
- Мощный двигатель Cummins на 375 лошадиных сил не сильно подходит для такого веса, но обеспечивает отличную производительность на ровной дороге;
- Расход топлива небольшой, а в бак можно залить до 400 литров;
- В грузовике установлена 12-ступенчатая коробка передач, которая делает работу двигателя более экономичной;
- Рессорная подвеска — это лучшее решение для данного авто.
Применять этот самосвал Донг Фенг в карьере может быть весьма проблематично, но доставка 30 тонн горной породы — это реально выполнимая задача. Донгфенг сообщает о максимальной экономии топлива, что обеспечивает экономическую выгоду использования техники. Конечно среди конкурентов можно отыскать и более экономичные решения, а также более мощные двигатели, но для многих DFL 3310A9- это оптимальный вариант.
Самосвал Dongfeng DFL 45422 – второе поколение надежного грузовика
самосвал Донг Фенг DFL 45422
Полноприводная версия самосвала средних размеров предназначенного для работы в условиях карьера прошла обновление. Разработчик поменял конструкцию подвески, немного улучшил коробку передач и оставил лишь наиболее производительный двигатель на 375 лошадок. Крутящий момент силового агрегата немногим больше 1500 Н*м, следовательно динамика будет хорошей. Главное техническое преимущество состоит в наличии системы полного привода на 6 колес.
Данный автомобиль способен перевозить до 18,5 тонн грузов. Компании, которые приобрели для себя данный самосвал, не рекомендуют сильно нагружать авто, рекомендуется оставить тонну запаса. Если этого не сделать, то не выйдет избежать различных поломок.
Самосвал Донг Фенг DFL 655-10 – выгодное предложение китайского производителя
Самосвал Донг Фенг DFL 655-10 является одной из главных разработок компании. Его главная особенность состоит в том, что он предлагает хорошие возможности для боковой или же задней выгрузки содержимого кузова. Система полного привода отсутствует, поэтому авто не подходит для использования в карьерах. Не смотря на это есть множество положительных моментов:
- Традиционный для автомобилей компании Донгфенг двигатель на 8,9 литра и 340 лошадиных сил;
- Хороший крутящий момент сочетается с качественной работой коробки передач на 9 ступеней;
- Отдельно стоит упомянуть наличие спального места, а также удобную планировку кабины. Авто отлично подойдет для длительных поездок;
- Присутствует китайский климат-контроль, который функционирует лишь в гарантийный период.
Несмотря на выявленные недостатки, данный грузовик Донгфенг заслуживает внимания и может оказаться привлекательным решением для организации эффективного бизнеса. Если вы планируете обновить свой ряд карьерной техники, то стоит подобрать более мощные грузовики с качественными технологиями, помогающими при эксплуатации в сложных условиях.
Итог
Сейчас с каждым днем возрастает доверие потенциальных покупателей по отношению к китайской технике. Грузовики оснащаются надежными двигателями американской разработки. Также они получили уникальный внешний облик и интересные особенности использования. Высокий уровень комфорта является стандартной характеристикой.
Двигатель фотон, faw, шахман, хово, донг фенг
Источник: http://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+%E2+%F1%E1%EE%F0%E5/model/dongfeng/
Грузовики DongFeng — китайская мощь с европейскими технологиями и американским мотором
Вот уже почти 50 лет Dongfeng Motor Corporation является абсолютным лидером китайского автомобилестроения. В последние десятилетия компания демонстрирует не только количественный, но и качественный рост. Поглощение Volvo и открытие масштабного совместного проекта с Renault открыли для китайских автомобилей новые технологические горизонты. Но «сердцем» для автомобилей Dongfeng по-прежнему является американский двигатель Cummins. Двигатели Cummins устанавливаются на следующие модели грузовых автомобилей Dongfeng:
марка автомобиля. |
марка двигателя |
грузоподъёмность. (т.) |
мощность (л.с.) |
объём двигателя (л.) |
DongFeng EQ1063 |
Cummins EQB125 |
4,5 |
125 |
3,9 |
DongFeng 1062 |
Cummins EQB125 |
5,0 |
125 |
3,9 |
DongFeng 1074 |
Cummins EQB140 |
6,0 |
140 |
3,9 |
DongFeng DFL 3251A |
Cummins L375 30 (Euro-3) |
19 |
310/340/375 |
8,9 |
DongFeng DFL 3251 AxA |
Cummins L375 30 (Euro-3) |
18,35 |
375 |
8,9 |
DongFeng DFL 3310 |
Cummins L375 30 (Euro-3) |
24,5 |
375 |
8,9 |
DongFeng DFL 4181 |
Cummins L375 20 (Euro-2) |
18 |
375 |
8,9 |
DongFeng DFL 4251 A |
Cummins L375 20 (Euro-2) |
25 |
375 |
8,9 |
DongFeng DFL 49011 |
Cummins L375 30 (Euro-3) |
26 |
340 |
8,9 |
Источник: http://MaoMotors.ru/catalog/parts-trucks/dong-feng/dvigatel/
Китайские самосвалы Донг Фенг
Техника данного бренда представляет собой автономный автомобиль, который сертифицирован по всем требованиям стандартов европейских стран и Российской Федерации. Он используется преимущественно для перевозки сыпучего материала. Самосвалы характеризуются следующими особенностями: техника рассчитана на эксплуатацию в тяжёлых условиях, соответствует всем экологическим стандартам, благодаря применению новейшего оборудования и технологиям, при этом даже базовая комплектация самосвалов отличается широким набором функций и возможностей. Среди преимуществ самосвалов Dong feng следует выделить:
- При производстве самосвалов используются узлы и части известных мировых брендов, также применяются технологические наработки мировых лидеров автомобилестроения.
- Каждый самосвал, выпущенный компанией Dong feng, проходит самый пристальный и требовательный контроль. Такие притязания позволяют исключить поступление в продажу машин с мельчайшими неисправностями.
- Низкая цена и высокое качество выгодно отличают самосвалы Dong feng среди аналогичной грузовой техники.
- Усиленная рама, мощные колеса существенно увеличивают износостойкость. Это качество выгодно сочетается с маневренностью самосвала. Данные преимущества обусловлены колесной формулой 6х6 и большим дорожным просветом.
Недостатков у модельного ряда компании Dongfeng не обнаружено, даже спустя годы эксплуатации в суровых условиях.
Источник: http://AvtoZavod-online.ru/selhozmashiny/dong-feng-samosval-dvigatel.html
Отзывы о Донг Фенг
Как всегда, отзывы о китайских грузовиках Донг Фенг достаточно противоречивы. Одни владельцы довольны почти полностью, другие абсолютно недовольны. Поэтому мы выбрали по одному положительному и одному отрицательному отзыву о наиболее распространенных грузовиках Донг Фенг, а об их объективности пусть каждый читатель судит самостоятельно.
DongFeng EQ 1030: отзывы
Петр:
Материалы и качество сборки могли быть и получше, тканевая обшивка кабины быстро приходит в негодность, дермантиновый уплотнитель на морозе ломается. Передние крепления кабины дважды ломались, пришлось поставить пружины для уменьшения жесткости соединения. Недостаточный обдув лобового стекла вызывает проблемы при обмерзании или запотевании, еще и стеклоподъемник пришлось дорабатывать. Китайские авто красивы только на первый взгляд.
Анатолий:
Купил Донг Фенг на замену китайскому ФАВу. У нового авто дизайн получше, в салоне тише и теплей. Кузов конечно узковат, пришлось самостоятельно расширить и затентовать. За семь месяцев уже полностью окупился, что тут добавить.
Грузовик DongFeng EQ 1063: отзывы
Владелец не представился:
автомобиль полный отстой, не пройдя и 60 тыс. км. стукнул мотор, хотя масло полусинтетика и менялось всегда вовремя. За следующие 20 тыс. поменяли почти все детали, которые можно было поменять, но сейчас машина все равно стоит, пробиваются прокладки ГБЦ. Считаю, что для работы машина абсолютно не пригодна.
Сергей:
являюсь владельцем двух EQ 1063, одному полтора года, второму почти два. Расход соляры по трассе — 16 л, с полной загрузкой тянут нормально, хотя можно было мотор и помощнее поставить. Пустые машины очень жесткие, загруженные — норма. Фильтра и почти все расходники поподбирал с европейских или японских грузовиков, в целом машиной доволен.
Самосвал Dong Feng DFL 3251A: отзывы владельцев
Владелец не представился:
Сезон отработал на Севере на самосвале Донг Фенг 6х4. Из недостатков хруст при переключении передач. В морозы заводили при помощи подогревателя, после прогрева двигатель работал устойчиво. Мне машина понравилась, гораздо лучше Камаза, считаю, что своих денег китайские самосвалы стоят.
Иван:
За 100 тысяч пробега на ремонты потратили стоимость еще одного такого же самосвала. Самые крупные поломки — обрыв карданного вала, замена сцепления, обрыв опор двигателя, замена подшипников ступиц. Но было и множество мелких: летели патрубки, прокладки,лампочки и т.п. Оптимально — брать новый самосвал, эксплуатировать до 50-80 тыс., как повезет и продавать пока не начал сыпаться.
Источник: http://AvtoZavod-online.ru/selhozmashiny/dong-feng-samosval-dvigatel.html
Преимущества и распространённые поломки грузовиков ДОНГ ФЕНГ
В первую очередь, преимущество любого китайского автомобиля – это конкурентная цена. Ведь за относительно небольшие деньги предлагается сносный автомобиль европейского класса с американским двигателем.Чаще всего ломаются узлы и агрегаты, производимые в Китае по лицензии, либо изготовляемые сторонними китайскими поставщиками. Многие водители жалуются на качество электрики. Оставляет желать лучшего проводка, рекомендуется дополнительная изоляция.
Источник: http://MaoMotors.ru/catalog/parts-trucks/dong-feng/dvigatel/
Конструктивные особенности
Самосвалы китайского бренда комплектуются мостами австрийского производства. Они имеют две передачи и сварные балки. Мостовые дифференциалы снабжены автоматическим блокировочным механизмом, управление которым вынесено на панель управления.
При сборке машин используются механические коробки передач американского бренда Eaton с парой валов. Коробка оснащена плавающей опорой, которая сбалансировано распределяет нагрузку. Трансмиссионный элемент сконструирован так, что даёт возможность монтажа двух вариантов коробок, рассчитанных на отбор мощности: 10 и 14 передач.
Техника Dong feng оснащается американскими двигателями фирмы Cummins. Моторы выпускаются в различных диапазонах мощности — от 50 до 3.5 тысяч лошадиных сил, но на самосвалах применяются элементы от 310 до 375 лошадиных сил. Эти двигатели обладают высоким уровнем надёжности, они выдерживают кардинальные перепады температур и снабжены системой впрыска топлива. Моторы этого бренда потребляют минимальное количество топлива и технических жидкостей.
Самосвалы оборудованы комфортабельной кабиной, которая призвана обеспечить достойные условия труда водителя. Все органы управления и приборы размещены непосредственно перед водителем. Такое расположение позволяет непрерывно контролировать рабочие параметры самосвала. Сиденье водителя имеет анатомическую форму и регулируется по высоте. Кабина имеет уникальную изоляцию, а также климатическое оборудование.
Машины Dong feng имеют сертификат экологического соответствия Евро-2 и Евро-4, с достаточно низким расходом топлива. Минимальная комплектация отличается антиблокировочной системой, гидравлическим усилителем руля, регулируемой рулевой рейкой.
Источник: http://AvtoZavod-online.ru/selhozmashiny/dong-feng-samosval-dvigatel.html
DFL 3310A9 – 30-тонный грузовичок для равнин
Несмотря на тот факт, что китайский производители позиционирует данный автомобиль в качестве карьерного самосвала, использовать машину в данном варианте не всегда уместно. Если выезды из карьера достаточно сложные, колесная формула 8*4 зачастую не справится без посторонней помощи при подъеме породы на поверхность. Но у Донг Фенг DFL 3310A9 есть иные преимущества:
30-тонная грузоподъемность, которая присутствует только у некоторых производителей самосвалов;
двигатель Cummins на 375 лошадок не слишком силен для такого веса, но по ровной дороге тянет отлично;
расход топлива достаточно низкий, бак установлен объемом 400 литров;
автомобиль имеет коробку передач на 12 ступеней, что делает работу двигателя эластичной;
рессорная подвеска – оптимальное решение в данном случае.
Эксплуатировать китайский самосвал в карьере может быть затруднительно. Но перевозка 30 тонн породы или материала – вполне выполнимая задача для машины. Донг Фенг говорит о максимальной топливной экономии своего авто, но с этим параметром можно поспорить. У конкурентов есть и более экономичные, а также более мощные решения силовых агрегатов.
Источник: http://PrideSaratov.ru/selhoztehnika/dong-feng-375-samosval.html
Запчасти Cummins для грузовиков DongFeng — всегда под рукой
Dongfeng Motor — крупнейший поставщик силовых агрегатов Cummins и запчастей на китайский рынок. Реализуя в год более 150 тысяч двигателей, компания имеет одну из самых разветвлённых и действенных сетей по дистрибуции запчастей, осуществлению послепродажного гарантийного обслуживания.
Сотрудничая напрямую с китайскими поставщиками, мы предлагаем максимально широкий ассортимент запчастей и расходных материалов для грузовиков Dongfeng и двигателей Cummins.
У нас на складе — максимальный выбор фильтров, прокладок, ремней, и других расходных материалов. В том числе:
·
Фильтра воздушные
,
масляные fleetguard
, топливные;
·
Прокладки блока цилиндров (cummins 3943366)
, комплекты прокладок;
· Прокладки коллектора.
адреса, телефоны, отзывы, б/у запчасти
Разборки машин и магазины контрактных б/у и новых оригинальных запчастей для грузовиков Dongfeng в Новосибирске: адреса и телефоны, рейтинги компаний и отзывы посетителей о качестве услуг, ответы представителей организаций на вопросы, фото и видео презентации.
Авторазборы и магазины запчастей для грузовиков Dongfeng в Новосибирске
12 компаний для поиска запчастей
- АвтофлагманРФ
- Красный проспект, 153А
- 8 800 775… показать все
- пн-пт 08:00-19:00; сб 10:00–14:00
- АвтоДик
- улица Ползунова, 1к2
- 8 800 775… показать все
- пн-сб 09:00-18:00
- Партория
- Комбинатская улица, 3Ак1
- 8 800 555… показать все
- пн-пт 08:00-19:00, сб 09:00-16:00, вс 10:00-14:00
- Партскор
- Автогенная улица, 144/1, офис 9
- +7 983 30… показать все
- пн-пт 10:00-19:00, сб 10:00-17:00
- Авалон
- Воинская улица, 135к6
- +7 383 29… показать все
- пн-пт 09:00-18:00, сб 10:00-15:00
- Автошейп
- улица Бориса Богаткова, 76к1
- +7 383 23… показать все
- пн-пт 10:00-20:00, сб-вс 10:00-16:00
- Motorsale
- проспект Димитрова, 7, офис 825
- +7 383 21… показать все
- пн-пт 10:00-18:00
- Автомаг54
- улица Иванова, 55 (на территории гаражного кооператива Физик)
- +7 383 21… показать все
- пн-пт 10:00-18:00, сб 10:00-15:00
- Абба-Авто
- Лётный микрорайон, дом 13 (Карьермочищенская улица)
- +7 383 29… показать все
- пн-сб 9:00–18:00; вс 9:00–14:00
- АБС центр авторазбора
- улица Аэропорт, 2/9
- +7 383 24… показать все
- пн-пт 09:00-18:00, сб 09:00-15:00
- КонтрактныеРФ
- Волочаевская улица, 64к1
- +7 383 39… показать все
- пн-пт 09:00-18:00, сб 09:00-16:00
- Rysy
- Толмачёвская улица, 33
- +7 967 31… показать все
- ежедневно, 09:00-18:00
Разборы грузовиков Dongfeng на карте в Новосибирске
Найдено 12 авторазборов и магазинов б/у запчастей для автомобилей в городе Новосибирск.
Показать все компании на картеРазборки грузовиков Донгфенг в других городах в Новосибирской области
Каталог автосервисовСамосвал Dongfeng: китайский «гастарбайтер»
Китайские грузовики имеют неоднозначную репутацию: одни рассыпаются как карточные домики, другие служат верой и правдой не хуже породистых иномарок. На примере самосвала Dongfeng разбираемся в достоинствах и недостатках грузовых автомобилей из Поднебесной
Михаил Бибичев
Знакомиться с самосвалом Dongfeng мы отправились в компанию VH, точнее в подразделение VH-Dongfeng. Бельгийская компания VH, входящая в холдинг Turbo’s Hoet Group, хорошо известна в РФ как крупнейший дилер DAF Trucks. В 2013 году Turbo’s Hoet Group подписал с крупным китайским производителем автомобилей Dongfeng дистрибьюторское соглашение для России, в результате чего было и создано подразделение VH-Dongfeng. Помимо продажи техники компания предлагает сервисную поддержку с европейским стандартом обслуживания клиентов, имеет в своем активе огромный склад оригинальных запчастей для Dongfeng с системой онлайн-заказа, а также строго соблюдает гарантийные обязательства.
Водителя порадует достаточно просторный спальный отсек c весьма качественной приятной тканевой обивкой
Для знакомства нам предоставили самосвал Dongfeng с колесной формулой 6х4 и кузовом объемом 19,3 м3. Грузовик выглядит вполне современно, хотя о внешности мы сегодня говорить не будем, так как она за последние годы не менялась. Куда интереснее рассказать о конструктивных доработках, которые были внесены китайскими автопроизводителями с учетом требований, предъявленных представителями VH-Dongfeng. Так, например, согласно новым требованиям безопасности на все самосвалы Dongfeng устанавливается противоподкатная защита, причем спереди, сзади и по бортам. Буксировочное устройство спереди представляет собой две вилки, очень удобно. Если автомобиль сломается или застрянет, его можно быстро отбуксировать на жесткой сцепке. В комплектацию также входят стальная защита радиатора снизу и защитные решетки на головной оптике. Реализовано прямое крепление кардана (а не через подвесной подшипник, как было раньше), что позволило получить более надежный узел с минимальным количеством соединений. Усилены крепления рессор задней подвески, вместо двух скоб-стремянок сейчас применяется четыре элемента крепления. Увеличена и грузоподъемность самих мостов: две задние оси по 16 тонн каждая (ранее 13 тонн каждая), передняя 9 тонн (7,5 тонны ранее). Изменения системы крепления кабины позволили снизить высоту ее крепления и сделать подвеску кабины мягче и комфортабельнее. Также стоит отметить, что энергоаккумуляторы теперь расположены сверху, а не внизу. Это решение позволило решить вопрос защищенности компонентов от механических повреждений снизу. ПГУ тоже перенесено наверх во избежание повреждения усилителя снизу. Во время осмотра автомобиля мы обратили внимание на то, что вся проводка аккуратно проложена и защищена гофрой, голые провода нигде не висят и не болтаются.
Эргономика рабочего места водителя соответствует принятым нормам
Примечательно, что тестируемый самосвал был укомплектован шинами Aeolus, которые имеют карьерный рисунок протектора, а не магистральный, как на самосвалах некоторых конкурентов. Сама резина при этом более качественная. Например, шины данного производителя устанавливает на свои прицепы компания Schmitz. Как показывают практика и отзывы клиентов, качество шин напрямую влияет на максимальную грузоподъемность самосвала.
В целом интерьер кабины более чем современный
Кабина самосвала расположена достаточно высоко, необходимо подняться по трем ступенькам. При этом нижняя, чтобы избежать повреждений, выполнена подвижной. Для облегчения входа в кабину предусмотрены два поручня.
Интерьер кабины оставил приятные впечатления, да и сама она оказалась достаточно просторной. Каких-то явных проколов с эргономикой нет, водитель чувствует здесь себя уверенно, все под рукой и посадка удобная. Кресло на механической подвеске с привычными регулировками. Руль приятен на ощупь и имеет оптимальный диаметр хвата. Небольшой рычаг КП расположен в удобном месте и отлично ложится в руку, тут же рядом кран стояночного тормоза, а также рычаг управления подъема/опускания самосвальной платформы. Двухцветная передняя панель неплохо смотрится и собрана на достойном уровне, без традиционных вставок под дерево. Зазоры между панелями ровные, пластик хорошего качества, да и неприятных запахов в кабине нет. Зато в кабине масса бардачков, боксов и кармашков для мелочей. Даже над ветровым стеклом нашлось место для небольшой ниши. Порадует водителя достаточно широкий спальный отсек с занавесками на боковых окнах и весьма качественной и приятной тканевой обивкой.
Самосвальная надстройка китайского производства объемом 19,3 м3
В нашем случае самосвал Dongfeng был оснащен силовым агрегатом Cummins ISLe340. Это 6-цилиндровый рядный турбодизель рабочим объемом 8,9 л и мощностью 340 л. с., который отвечает экологическим нормам Евро-4 с технологией SCR и агрегатируется с 12-ступенчатой механической синхронизированной КП. Это тоже является новшеством, раньше на самосвалы Dongfeng устанавливали только 9-ступенчатые несинхронизированные КП.
Объем самосвальной надстройки 19,3 м3. Качественно окрашенный кузов также произведен в Китае и оснащен системой подогрева отработавшими газами. Гидравлический цилиндр подъема кузова установлен перед передней стенкой, здесь же разместили запаску и противоподкатные башмаки. Запорный механизм заднего борта состоит из замков, прижимающих борт, и цепей, отпускающих замки при подъеме кузова. Эта конструкция тоже оптимизирована. Ранее вместо цепей использовались металлические штанги, и это решение было не совсем удачным, так как при подъеме кузова замки частенько закусывало. Помимо этого в комплектацию самосвала включен фонарь освещения места разгрузки.
Сердце самосвала — дизель Cummins ISLe340 объемом 8,9 л и мощностью 340 л. с. стандарта Евро-4
За рулем самосвала Dongfeng чувствуешь себя вполне уверенно. Особого упоминания заслуживает обзорность. Огромное ветровое стекло и комплект зеркал заднего вида позволяют легко контролировать обстановку вокруг самосвала. Шумоизоляция, может, и лучше, чем у многих китайских конкурентов, но сказать, что в кабине тихо, нельзя. Зато к плавности хода претензий нет. Даже не загруженный автомобиль идет достаточно мягко, при этом подвеска имеет традиционную для самосвалов конструкцию — никакой пневматики, только многолистовые рессоры со стабилизаторами поперечной устойчивости. Понравилась четкая работа 12-ступенчатой синхронизированной коробки передач, ходы рычага небольшие, в нужную передачу попадаешь с первого раза. Рулевое управление вполне внятное, с неплохой обратной связью, да и тормоза не вызывают нареканий. Из приятных вещей отметим наличие в кабине кондиционера и магнитолы, причем уже в базовой комплектации. Также стоит упомянуть о наличии межосевых и межколесных блокировок задних мостов самосвала.
Запорный механизм заднего борта состоит из замков, прижимающих борт, и цепей, отпускающих замки при подъеме кузова
В целом самосвал Dongfeng нам понравился. Это рабочая лошадка с неплохим уровнем комфорта, при этом конструкция автомобиля предельно проста. Те конструктивные доработки, которые были внесены, будем надеяться, положительно повлияют на надежность в будущем. Что касаемо сервиса . Компания VH-Dongfeng имеет большой опыт продаж и обслуживания европейских грузовиков на территории РФ. Так что Dongfeng — это китайский грузовик с европейским подходом к обслуживанию. А что еще нужно владельцу самосвала? Профессиональный сервис и доступные запчасти.
Буксировочное устройство спереди представляет собой две вилки, снизу противоподкатный брус и стальная защита радиатора
Ранее крепления были на двух скобах-стремянках, сейчас применяются четыре элемента крепления
Вся проводка аккуратно проложена и защищена гофрой
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Колесная формула | 6х4 |
Снаряженная масса, кг | 15 000 |
Полная масса, кг | 33 000 |
Объем кузова, м3 | 19,3 |
Объем топливного бака, л | 400 |
Двигатель: | |
тип | дизельный, рядный, 6-цилиндровый, Евро-4 |
рабочий объем, см3 | 8900 |
мощность, л. с. при мин-1 | 340/2100 |
крутящий момент, Нм при мин-1 | 1425/1200–1400 |
Коробка передач | механическая, 12-ступенчатая |
Подвеска | зависимая, рессорная, со стабилизатором |
Тормоза | барабанные, с ABS |
Размер шин | 12.00R20 |
ЦЕНА | |
Базовая, $ | 77 250 |
Тестируемого автомобиля, $ | 77 250 |
СЕРВИС | |
Заводская гарантия | 1 год или 100 000 км |
Межсервисный пробег, км | 10 000 |
КОНКУРЕНТЫ | |
Foton, CAMC, JAC, Shaanxi, Shacman |
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
ПРАКТИЧНО. Нижняя ступенька для входа в кабину выполнена подвижной.
УДОБНО. На самосвале предусмотрен фонарь освещения места разгрузки.
Плюсы
Просторная кабина со спальным местом, объемный кузов, наличие межосевых и межколесных блокировок.
Минусы
Недостаточная шумоизоляция в кабине.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Номенклатура | Каталожный номер |
актуатор регулятор давления ТНВД BOSCH 0928400473 | 4088518 |
актуатор регулятор давления ТНВД BOSCH 0928400627 | 4903523/4937597 |
амортизатор кабины задний | 5001150-C0100 |
амортизатор кабины передний (тягач) | 5001085-C0302 |
амортизатор подвески | 2921FC-010-A |
бак топливный 400 л | 1101020-T0400 |
балка переднего моста | 30ZB3-01011 |
бампер нафарник левый белый | 8406019-C0101 |
бампер нафарник левый жёлтый | 8406019-C0101 |
бампер нафарник левый красно-оранжевый металлик | 8406019-C0101 |
бампер нафарник правый белый | 8406020-C0101 |
бампер нафарник правый жёлтый | 8406020-C0101 |
бампер нафарник правый красно-оранжевый металлик | 8406020-C0101 |
бампер центр белый | 8406010-C0101 |
бампер центр жёлтый | 8406010-C0101 |
бампер центр красно-оранжевый металлик | 8406010-C0101 |
барабан тормозной задний 10 отверстий | DZ9160340006 |
барабан тормозной задний 15 отверстий (белая кабина) | 35ZHS01-02075/35ZHS07-02075 |
барабан тормозной передний | 35ZD10-01075 |
барабан тормозной передний | 3501075-K2700 |
барабан тормозной передний (с ABS) | Q1-35S79YTA-01075 |
бачок ГУР | 3410NK-010-A |
бачок омывателя с насосом | 3747010-C0100 |
бачок расширительный | 1311010-K0300 |
бачок сцепления | 1606010-C0100 |
бендикс стартера | QD2802-500 |
блок 3-х электроклапанов | 37ZD2A-54030-B |
блок 4-х электроклапанов | 37ZB7E-54040 |
блок диагностики | 3638010-C0100 |
блок предохранителей | 3722010-C0100 |
блок управления отопителем и кондиционером (климат-контроль) | 8112010-C0100 |
блок управления подъемом кабины | 3739010-T0101 |
блок управления подъемом кабины | 3739010-С0101 |
блок цилиндров 310/340/375 л.с. | C4928830/C4946370 |
болт ГБЦ L=160 M14 | 3960043 |
болт ГБЦ L=80 M14 | 3917729 |
болт маховика | 3977274 |
болт поддона масляного | C3907860 |
болт реактивной тяги L=300 M20 с гайкой | 29ZB3-04246 |
болт реактивной тяги L=75 M20 с гайкой | 29ZB3-04248 |
болт рессорного пальца L=65 M12 с гайкой | 29N-01254 |
болт центральный задней рессоры L=280 M16 с гайкой | 2913106-T1100 |
болт центральный передней рессоры L=200 M14 с гайкой | 2912ZB3-106 |
болт шатуна | 3928870 |
вал карданный межосевой L=590 фланцы 180x4x57 | 2201ZB7A-110 |
вал карданный межосевой L=660 фланцы 180x4x57 | 2201ZB8A-110 |
вал карданный основной L=1200 фланцы 180x4x57 | 2201010-T1400 |
вал карданный основной L=1200 фланцы 180x4x62 | 2201010-T2201 |
вал карданный основной L=1300 фланцы 180x4x62 | 2201010-T2201 |
вал карданный основной L=1900 фланцы 180x4x62 | 2201ZXC87-010 |
вал карданный основной L=780 фланцы 180x4x57 с подвесным | 2202010-T1400 |
вал карданный основной L=780 фланцы 180x4x62 с подвесным | 2202010-T2201 |
вал КПП Fuller первичный | 19694-20 |
вал тормозной кулачковый задний левый L=555 | DZ9112340137 |
вал тормозной кулачковый задний правый L=555 | DZ9112340138 |
вентилятор 300 л.с. 10 лопастей | 1308Z24-001 |
вентилятор 340/375 л.с. 8 лопастей | 1308ZB7C-001 |
вентилятор с гидромуфтой | 1308060-T0500 |
вилка сцепления (тягач) | 16NM-02063 |
вилка сцепления 300 л.с. | C04012-2 |
вилка сцепления 340/375 л.с. | JS180-1601021-5 |
вкладыши 300 л.c. шатунные STD (комплект 12 шт.) | C3901430 |
вкладыши 300 л.с. коренные STD (комплект 14 шт.) | 3945917 |
вкладыши 340/375 л.c. шатунные STD (комплект 12 шт.) | 3950661+3966244 |
вкладыши 340/375 л.c. шатунные STD (комплект 12 шт.) УЦЕНКА | 3950661 |
вкладыши 340/375 л.c. шатунные ремонтные 0,25 (комплект 12 шт.) | 3950661+3966244 |
вкладыши 340/375 л.с. коренные STD (комплект 14 шт.) | 3944153+158+163 |
вкладыши 340/375 л.с. коренные ремонтные 0,25 (комплект 14 шт.) | 3944153+158+163 |
влагомаслоотделитель в сборе | 3543ZD2A-001 |
влагомаслоотделитель в сборе | 3543R1A-001 |
втулка амортизатора | 29E-01272 |
втулка балансира D=131 d=121 (белая кабина) | 2904082-К2200 |
втулка балансира D=134 d=121 (желтая/красная кабина) | 29ZB8A-04082 |
втулка вала тормозного кулачкового | DZ9100340017 |
втулка МОД | 2510ZHS01-426 |
втулка пальца передней рессоры L=87 d=30 D=36 | 29N-01287 |
втулка пальца тормозной колодки переднего моста d=28 | 3501N-039 |
втулка распредвала | C3945329 |
втулка стабилизатора КПП резиновая | 10ZB8A-01027 |
втулка стабилизатора КПП резиновая | 10ZB8A-01030 |
втулка шкворня верхняя малая | 30Z01-01019 |
втулка шкворня нижняя большая | 30Z01-01020 |
выключатель аккумулятора (массы) | 37ZB1-36010 |
гайка задней стремянки | 29Z33-04133 |
гайка наконечника корончатая | 3303N-091 |
гайка ступицы переднего моста | 30N-01061 |
генератор | C4930794 |
гильза 300/340/375 л.с. | C3948095 |
гильза 300/340/375 л.с. качество Createk | C3948095 |
глушитель | 1201ZB3A-001 |
головка блока цилиндров Евро2 340/375 л.с. в сборе | C3948583 |
головка блока цилиндров Евро3 340/375 л.с. в сборе | C4942139 |
горный тормоз | 3541Z66-001 |
гофра глушителя D=85 L=240 | 1202ZB1E-001 |
ГУР механизм рулевой | 3401ZB3-001 |
ГУР механизм рулевой новая модель | 3401010-ZB300 |
датчик ABS | 3550ZB1E-020 |
датчик включения сцепления | 3750420-C0100 |
датчик давления в топливной рампе Евро3 BOSCH 0281002937 | 3974092/5260246 |
датчик давления воздуха | 3682610-C0100 |
датчик давления воздуха аварийный | 3682810-C0100 |
датчик давления воздуха Евро3 | 4076493 |
датчик давления Евро3 | 4921517 |
датчик давления масла 300 л.с. | 3846N06-010 |
датчик давления масла 310/340/375 л.с. | C4931169 |
датчик засоренности воздушного фильтра | 38ZD2A-33010 |
датчик контроля работы КОМ | JK942K |
датчик КПП заднего хода (пластиковая фишка) | 0068DS |
датчик КПП заднего хода L=65 | 0068DS |
датчик педали акселератора | 4930591 |
датчик положения (оборотов) | C3967252 |
датчик положения коленвала Евро3 | D4921684 |
датчик положения распредвала Евро3 | D4921686 |
датчик скорости спидометра | 3836ZB1-010 |
датчик скорости спидометра (белая кабина) | 3836N-010 |
датчик стоп-сигнала | 3750410-C0100 |
датчик температуры и давления воздуха | 4921322 |
датчик температуры охлаждающей жидкости Евро2 | C3979176 |
датчик температуры охлаждающей жидкости Евро3 | C4954905 |
датчик температуры охлаждающей жидкости Евро3 | 3845N05-010/C3967250 |
датчик уровня охлаждающей жидкости | 3690010-K0300 |
датчик уровня топлива L=460 | 3827010-T0300 |
дверь левая белая в сборе (электростеклоподъёмник) | 6100011-C0102 |
дверь левая красная в сборе (электростеклоподъёмник) | 6100011-C0102 |
дверь левая оранжевая в сборе (электростеклоподъёмник) | 6100011-C0102 |
дверь правая белая в сборе (электростеклоподъёмник) | 6100012-C0102 |
дверь правая красная в сборе (электростеклоподъёмник) | 6100012-C0102 |
дверь правая оранжевая в сборе (электростеклоподъёмник) | 6100012-C0102 |
диск сцепления 300 л.с. | C3968254 |
диск сцепления 340/375 л.с. | 1601ZB1T-130 |
дифференциал межосевой (белая кабина) | 2510ZHS01-410 |
дифференциал межосевой (миксер) | 2502ZAS01-415 |
диффузор (металл) | 13ZB7C-09012 |
диффузор (пластик) | 1309010-T2201 |
диффузор (резина) | 13ZB7C-09014 |
заглушка бампера левая пластик | 8406039-C0100 |
заглушка бампера правая пластик | 8406040-C0100 |
заглушка бампера центр пластик | 8406035-C0100 |
заклепка D=8 L=20 | 3501D-106 |
замок двери левый в сборе | 6105010-C0100 |
замок двери правый в сборе | 6105110-C0100 |
замок зажигания в сборе (с личинками дверей) | 3704110-C0100 |
замок кабины гидравлический левый | 5002170-C0100 |
замок кабины гидравлический правый | 5002175-C0100 |
защита фонаря левая | 37ZB3A-73011 |
защита фонаря правая | 37ZB3A-73021 |
зеркало большое | 8201010-C0103 |
зеркало круглое | 8219010-C0100 |
зеркало левое | 8201010-C0100 |
зеркало малое | 8219020-C0101 |
зеркало правое верхнее | 8201020-C0100 |
зеркало с кронштейном | 8219110-C0100 |
интеркулер 300 л.с. | 1118Z24F-001 |
интеркулер 340/375 л.с. | 1118ZB6-001 |
камера тормозная переднего моста | 3519ZB1-010 |
капот белый с решёткой | 5301510-C0100 |
капот жёлтый с решёткой | 5301510-C0100 |
капот красный с решёткой | 5301510-C0100 |
капот оранжевый с решёткой | 5301510-C0100 |
картер маховика | C3966571 |
клавиша подъема кузова | 3750120-C0100 |
клапан 300 л.с. впускной (большой) | 3924492 |
клапан 300 л.с. выпускной (малый) | 3921444 |
клапан 310/340/375 л.с. впускной | 3942588 |
клапан 310/340/375 л.с. выпускной | 3942589 |
клапан 4-х секционный | 3515N-010 |
клапан масляный | C3934410 |
клапан масляный | C3945967 |
клапан обратный | C3967782 |
клапан распределительный | 3525N49-010 |
клапан регулятор давления | 3533N1-010 |
клапан регулятор тормозных сил | 3542ZB1-001 |
клапан топливной рампы Евро3 BOSCH 1110010007 | 3963808 |
клапан топливной рампы Евро3 BOSCH 1110010007/F00R000756 УЦЕНКА | F00R000756 |
клапан топливной рампы Евро3 BOSCH 1110010015 | 3974093 |
клапан электромагнитный | 37Z36-56010-A/C3977620 |
козырёк солнцезащитный | 8201510-C0300 |
коленвал 300 л.с. | C3917320 |
коленвал 300 л.с. качество Createk | C3917320 |
коленвал 310/340/375 л.с. Евро3 | C3965010 |
коленвал 310/340/375 л.с. Евро3 качество Createk | C3965010 |
коленвал 340/375 л.с. Евро2 | C3965010 |
коллектор выпускной в сборе | 3943841+3937477 |
колодка тормозная задняя (30 отверстий) (белая кабина) | 3502ZS10-101 |
колодка тормозная задняя (32 отверстия) | DZ9160340061 |
колодка тормозная задняя (32 отверстия) (белая кабина) УЦЕНКА | DZ9160340061 |
колодка тормозная передняя (16 отверстий) | 3501ZB1-101 |
колпачок коромысла с фиксатором | 3964722+3935945 |
колпачок маслосъёмный 340/375 л.с. впускной | 3948578 |
колпачок маслосъёмный 340/375 л.с. выпускной | 3943888 |
кольца поршневые 300 л.с. (комплект 18 шт.) | 3922686+3919918+3921919 |
кольца поршневые 340/375 л.с. (комплект 18 шт.) | 3964073+3928294+3921919 |
кольца поршневые 340/375 л.с. (комплект 18 шт.) | 3948228+3948412+3921919 |
кольцо сальника передней ступицы | 31Z01-03075 |
кольцо стопорное пальца поршня | 3930693 |
кольцо уплотнительное водяного насоса | C3940386 |
кольцо уплотнительное гильзы | 3907177 |
кольцо уплотнительное датчика | C3678912 |
кольцо уплотнительное форсунки | 3906659 |
комплект переоборудования Евро2 340/375 л.с. | rk-ISLe340/375-20 |
компрессор воздушный Евро2 одноцилиндровый | C4936535 |
компрессор воздушный Евро3 одноцилиндровый | D4933782 |
корзина сцепления 300 л.с. | C3968253 |
корзина сцепления 340/375 л.с. | 1601090-T0501 |
коромысло 300 л.с. в сборе | C3934921 |
коромысло 310/340/375 л.с. в сборе | C3972540 |
кран тормозной главный | 3514010-C0100 |
кран тормозной ручной | 3517010-C0100 |
крестовина 62×170 | 2201ZB6-030 |
крестовина 68×167 | 2201ZB6-030 |
крестовина МКД (белая кабина) | 2402ZHS01-331 |
крестовина МОД (белая кабина) | 2510ZHS01-431 |
кронштейн амортизатора | 29ZD2A-01267 |
кронштейн брызговика левый | 8403075-C0100 |
кронштейн брызговика правый | 8403070-C0100 |
кронштейн двигателя задний | 10ZB3-01024 |
кронштейн задней рессоры | DZ9112520601 |
кронштейн задней рессоры | DZ9112520602 |
кронштейн кабины задний нижний | 5001140-C0100 |
кронштейн кабины передний с сайлентблоком | 5001025-C0100 |
кронштейн круглого зеркала | 8219125-C0100 |
кронштейн отбойника задней рессоры | 29ZB8A-04204 |
кронштейн передней рессоры задний | 29ZD2A-01259 |
кронштейн передней рессоры передний | 29ZD2A-01249 |
кронштейн подвесного подшипника | 22Z66-02222 |
кронштейн реактивной тяги верхний | 29ZB3-04247 |
кронштейн ролика натяжного кондиционера | 81Z45-03070-1 |
кронштейн стабилизатора КПП верхний | 10ZB1E-01024 |
кронштейн стабилизатора КПП нижний | 10ZB1E-01029 |
кронштейн фильтра FS19816 с подкачкой | 1125010-KC100 |
кронштейн фильтра охлаждающей жидкости | C4942870 |
кронштейн фильтра топливного FS1212 | 1119ZB6-021 |
кронштейн форсунки 300 л.с. | C3910279 |
кронштейн форсунки 340/375 л.с. | C3940639 |
кронштейн форсунки Евро3 | 4936660 |
кронштейны стойки зеркал левые | 8201115-C0100+16+22 |
кронштейны стойки зеркал правые | 8201111-C0100+12+18 |
крыло (брызговик) | 8403065-C0100 |
крыло левое (верхнее) белое | 8403431-C0100 |
крыло левое (верхнее) жёлтое | 8403431-C0100 |
крыло левое (нижнее) чёрное | 8403449-C0101 |
крыло правое (верхнее) белое | 8403432-C0100 |
крыло правое (верхнее) жёлтое | 8403432-C0100 |
крыло правое (верхнее) красное | 8403432-C0100 |
крыло правое (нижнее) чёрное | 8403450-C0101 |
крышка аккумулятора | 37ZB1-03138 |
крышка балансира | 29ZB8A-04089 |
крышка бортового редуктора (белая кабина) | 24ZHS01-03071 |
крышка бортового редуктора D=23 сталь | 99112340001 |
крышка клапанов | 3970866 |
крышка КПП подшипника первичного вала 300 л.с. D=57 H=195 | F91409-13 |
крышка КПП подшипника первичного вала 340/375 л.с. D=60 H=165 | JS180-1701040-3 |
крышка маслозаливной горловины | C3968202 |
кулак поворотный левый | 30ZB3-01015 |
кулак поворотный правый | 30ZB3-01016 |
кулиса опора рычага КПП | 17ZD2A-03060 |
кулиса рукоятка 12 передач | 1703A-T0300 |
кулиса рукоятка 9 передач | 17ZB1-03080 |
кулиса рычаг КПП | 1703450-T0300 |
кулиса рычаг КПП в сборе | 1703405-T1400 |
кулиса рычаг КПП в сборе | 1703405-T2200 |
лист задней рессоры №1 25×100 | 2913021-ZB3E0 |
лист задней рессоры №1 25×100 УЦЕНКА | 2913021-ZB3E0 |
лист задней рессоры №10 25×100 | 2913047-ZB3E0 |
лист задней рессоры №2 25×100 | 2913023-ZB3E0 |
лист задней рессоры №3 25×100 | 2913025-ZB3E0 |
лист задней рессоры №4 25×100 | 2913031-ZB3E0 |
лист задней рессоры №5 25×100 | 2913033-ZB3E0 |
лист задней рессоры №6 25×100 | 2913035-ZB3E0 |
лист задней рессоры №7 25×100 | 2913041-ZB3E0 |
лист задней рессоры №8 25×100 | 2913043-ZB3E0 |
лист задней рессоры №9 25×100 | 2913045-ZB3E0 |
лист передней рессоры №1 16×90 | 2912020-ZB3E0 |
лист передней рессоры №1 16×90 УЦЕНКА | 2912020-ZB3E0 |
лист передней рессоры №2 16×90 | 2912023-ZB3E0 |
лист передней рессоры №3 16×90 | 2912025-ZB3E0 |
лист передней рессоры №4 16×90 с кронштейнами | 2912030-ZB3E0 |
лист передней рессоры №5 16×90 | 2912033-ZB3E0 |
лист передней рессоры №6 16×90 | 2912035-ZB3E0 |
лист передней рессоры №7 16×90 с кронштейнами | 2912040-ZB3E0 |
лист передней рессоры №8 16×90 | 2912043-ZB3E0 |
лист передней рессоры №9 16×90 с ухом | 2912045-ZB3E0 |
логотип DONGFENG | 5000515-C0100 |
логотип планка левая | 5000519-C0100 |
логотип планка правая | 5000520-C0100 |
маслозаборник | C3944264 |
маховик с венцом Z=158 | A3960755 |
механизм стеклоочистителя (трапеция) | 5205031-C0100 |
механизм стеклоочистителя (трапеция) CAMC | 5205A-013 |
мотор отопителя | 8103150-C0100 |
мотор стеклоочистителя | 3741010-C0100 |
муфта вентилятора | 1308080-T1700 |
накладка бампера боковая левая желтая | 8406059-C0101 |
накладка бампера боковая правая желтая | 8406060-C0101 |
накладка тормозная задняя (15 отверстий) | 3502ZS10-105 |
накладка тормозная задняя (9 отверстий) | 3502N-105 |
накладка тормозная задняя 220×185 (16 отверстий) | DZ9160340068 |
накладка тормозная задняя 220×185 (16 отверстий) (белая кабина) УЦЕНКА | DZ9160340068 |
накладка тормозная задняя 220×185 (16 отверстий) качество | DZ9160340068 |
накладка тормозная задняя 220×185 (16 отверстий) качество Createk | DZ9160340068 |
накладка тормозная передняя 184×180 (8 отверстий) | 3501ZB6-105 |
наконечник рулевой поперечной тяги левый | 3303N-059 |
наконечник рулевой поперечной тяги левый качество Createk | 3303N-059 |
наконечник рулевой поперечной тяги правый | 3303N-060 |
наконечник рулевой поперечной тяги правый качество Createk | 3303N-060 |
наконечник тяги КПП (внешняя резьба) | 17ZB3-03010 |
наконечник тяги КПП (обратная резьба) | 17N-03105-B |
наконечник тяги КПП (прямая резьба) | 17N-03100-B |
направляющая клапана | 3942645/4934063 |
насос бачка омывателя | 3747015-C0100 |
насос водяной Евро2 300 л.с. | C3966841 |
насос водяной Евро3 310/340/375 л.с. | C4934058 |
насос ГУР | C4930793 |
насос ГУР качество | C4930793 |
насос масляный 300 л.с. | C3966840 |
насос масляный Евро3 | C4941464 |
насос подкачки топлива ТННД Евро2 | C3415661 |
насос подкачки топлива ТННД Евро3 | 3968190/4937766 |
насос подкачки топлива ТННД Евро3 | 4088866 |
насос подъёма кабины | 5005010-C0300 |
насос подъёма кузова (14 шлицов) | CBG2080BFX |
облицовка двери внутренняя левая | 6102015-C0103 |
обтекатель кабины левый белый | 5301659-C0100 |
обтекатель кабины левый желтый | 5301659-C0100 |
обтекатель кабины левый красный | 5301659-C0100 |
обтекатель кабины правый белый | 5301660-C0100 |
обтекатель кабины правый желтый | 5301660-C0100 |
обтекатель кабины правый красно-оранжевый металлик | 5301660-C0100 |
ось балансира | 2904325-T0800 |
отбойник двери кабины | 6101505-C0100 |
отбойник задней рессоры | 29ZB8A-04205 |
отбойник передней рессоры | 29N-01106-B |
палец амортизатора | 29NT-01119 |
палец передней рессоры D=30 L=147 | 29N-01252 |
палец поршня 300 л.с. | C3934046 |
палец поршня 340/375 л.с. | C3950549 |
палец ролика тормозной колодки | 3501N-102 |
палец рулевого наконечника | 3303N-066 |
палец тормозной колодки переднего моста L=104 D=28 | 3501ZB1-132 |
панель приборов Евро2 | 3801010-C0105 |
панель приборов Евро3 | 3801010-ZXC04 |
патрубок воздухозаборника резиновый | 1109021-T0500 |
патрубок воздухозаборника резиновый | 1109027-T0501 |
патрубок ГУР от бачка до насоса | 3406015-T1400 |
патрубок интеркулера 300 л.с. впускной L=140 d=80/75 | 11Z24-18013 |
патрубок интеркулера 300 л.с. выпускной | 1119124-ZB300 |
патрубок интеркулера 300 л.с. выпускной L=100 d=90/75 | 1119122-ZB300 |
патрубок интеркулера 340/375 л.с. впускной L=100 d=90/80 | 1119121-N4800 |
патрубок интеркулера 340/375 л.с. выпускной L=100 d=90/90 | 1119122-ZB7C0 |
патрубок интеркулера впускной | 11N48-18017 |
патрубок интеркулера впускной | 11ZB1-18014 |
патрубок интеркулера впускной | 1119123-K0700 |
патрубок отопителя | 8101031-C0100 |
патрубок отопителя | 8101032-C0100 |
патрубок отопителя | 8101042-C0104 |
патрубок радиатора входной | 1303021-T0500 |
патрубок радиатора входной резиновый 300 л.с. | 1303013-T1400 |
патрубок радиатора входной резиновый 375 л.с. | 1303011-T2201 |
патрубок радиатора выходной | 13E56-03011 |
патрубок радиатора выходной резиновый 340/375 л.с. | 1303013-T2201 |
ПГУ сцепления 300 л.с. | 1608010-T1400 |
ПГУ сцепления 340/375 л.с. | 1608010-T1102 |
педаль газа электронная Евро3 | 1108010-C0101 |
переключатель подрулевой | 3774010-C0100 |
пластина задней рессоры | 2913104-T1100 |
поддон двигателя масляный 310/340/375 л.с. | 3974294 |
подножка бампера левая | 8406079-C0100 |
подножка бампера правая | 8406080-C0100 |
подножка бампера средняя | 8406085-C0100 |
подножка левая (корпус верхний) белый | 8405225-C0101 |
подножка левая (корпус верхний) желтый | 8405225-C0101 |
подножка левая (корпус верхний) красно-оранжевый металлик | 8405225-C0101 |
подножка левая (корпус нижний) белый | 8405325-C0102 |
подножка левая (корпус нижний) желтый | 8405325-C0102 |
подножка левая (корпус нижний) красно-оранжевый металлик | 8405325-C0102 |
подножка левая (ступень верхняя) малая | 8405209-C0100 |
подножка левая (ступень нижняя) большая | 8405309-C0100 |
подножка левая/правая (ступень нижняя) подвесная | 8405459-C0100 |
подножка правая (корпус верхний) белый | 8405226-C0101 |
подножка правая (корпус верхний) желтый | 8405226-C0101 |
подножка правая (корпус верхний) красно-оранжевый металлик | 8405226-C0101 |
подножка правая (корпус нижний) белый | 8405326-C0102 |
подножка правая (корпус нижний) желтый | 8405326-C0102 |
подножка правая (ступень верхняя) малая | 8405210-C0100 |
подножка правая (ступень нижняя) большая | 8405310-C0100 |
подушка двигателя задняя | 10ZD10-01030 |
подушка двигателя передняя | 10ZB7C-01030 |
подушка двигателя передняя (миксер) | 10Z66-01030 |
подушка двигателя передняя круглая | 1001030-K1700 |
подушка подвесного подшипника | 2202Z66D-084-B |
подушка радиатора | 13ZD2A-02043 |
подушка радиатора | 13ZD2A-02044 |
подушка радиатора | 13N-02020 |
подшипник выжимной 300 л.с. | 85CT5765F2 |
подшипник выжимной 340/375 л.с. | 1601080-T0802 |
подшипник КПП промежуточного вала | 102308E/NCL308E/YA |
подшипник КПП промежуточного вала | 370309Y |
подшипник маховика 6205-Z/60205 | |
подшипник подвесной в сборе | 2202Z66D-080-B |
подшипник ступицы переднего моста внешний 32311 | 7611E |
подшипник ступицы переднего моста внутренний 3016 | 31ZB3-03020 |
подшипник шкворня упорный | 30ZB3-01035 |
полуось балансира | 29ZB8A-04026 |
поршень 300 л.с. | C3917707 |
поршень 310/340/375 л.с. Евро3 разборный (комплект) | 4941395+3966721 |
поршень 340/375 л.с. (без втулки) | C4987914 |
поршень 340/375 л.с. (с втулкой) | C4987914 |
поршневая группа 300 л.с. | 300-20 |
поршневая группа 300 л.с. качество Createk | 300-20 |
поршневая группа 340/375 л.с. | 340/375-20 |
поршневая группа 340/375 л.с. качество Createk | 340/375-20 |
поршневая группа 340/375 л.с. качество Huatai | 340/375-20 |
пробка рулевого наконечника | 3303N-071 |
прокладка впускного коллектора 300 л.с. большая | D3936993 |
прокладка впускного коллектора 300 л.с. малая | C3415610 |
прокладка впускного коллектора 340/375 л.с. большая | 3944646 |
прокладка впускного коллектора 340/375 л.с. малая | 3992090 |
прокладка впускного коллектора Евро3 | 3967891 |
прокладка выпускного коллектора | C3929012 |
прокладка выпускного коллектора 300 л.с. | C3932063 |
прокладка выпускного коллектора 340/375 л.с. | 3937479 |
прокладка ГБЦ 300 л.с. | 3938267/3931019 |
прокладка ГБЦ 310/340/375 л.с. Евро2/Евро3 | 3943366/3967059 |
прокладка гофры | 12ZB1E-03072 |
прокладка компрессора | C3940245 |
прокладка крышки клапанов 300 л.с. | 3905449 |
прокладка крышки клапанов 340/375 л.с. | C3959798 |
прокладка поддона двигателя Евро2/Евро3 | C3938160/C3973509 |
прокладка турбины 300 л.с. | C3755843 |
прокладка турбины 310/340/375 л.с. | C3901356 |
прокладки двигателя 300 л.с. (ремкомплект полный) | 4025271 |
прокладки двигателя 300 л.с. (ремкомплект) | rk-300-20 |
прокладки двигателя 340/375 л.с. (ремкомплект полный) | 4089758/4089759 |
прокладки двигателя 340/375 л.с. (ремкомплект) | rk-340/375-20 |
пружина тормозных колодок L=190 задняя | DZ9160340049 |
пружина тормозных колодок L=270 задняя | 880440012 |
пыльник заднего моста | 99012340021 |
пыльник рулевого наконечника | 3303N-080 |
радиатор кондиционера | 8105010-C0100 |
радиатор масляный теплообменник | C3966365 |
радиатор отопителя | 8101110-C0100 |
радиатор системы охлаждения 300 л.с. | 1301Z24F-001 |
радиатор системы охлаждения 340/375 л.с. | 1301ZB6-001 |
распредвал 300 л.с. | C3923478 |
распредвал 340/375 л.с. Евро2 | C3976620 |
распредвал 340/375 л.с. Евро3 | C3966431 |
распылитель форсунки Евро2 300 л.с. | DLLA140P629 |
распылитель форсунки Евро2 340/375 л.с. | DLLA144P191 |
распылитель форсунки Евро3 340/375 л.с. | DLLA144P1707 |
реле кондиционера и отопителя, противотуманных фар, тормоза 24V 20A 4 контакта | 3735090-C0100 |
реле отопителя | 8112040-C0100 |
реле поворотов | 3735010-C0100 |
реле стартера | 37N-35085-B1 |
реле стартера втягивающее | QD2802-600 |
реле стеклоочистителя | 3735020-C0100 |
реле тормоза 24V 20A 5 контактов | 3735095-C0100 |
ремень клиновой AV13x1110 кондиционера 300 л.с. | 81Z24-04012 |
ремень клиновой AV13x1135 кондиционера 310/340/375 л.с. | 81N12-04012 |
ремень ручейковый 8РК1727 водянного насоса | C3911620 |
ремкомплект балансира | 29ZB8A-04073+75+76+77+83 |
ремкомплект вала тормозного кулачкового | 3501N-034+3501N-044+3501N-046 |
ремкомплект ГУР | rk-3401ZB3-001 |
ремкомплект ГУР новая модель | rk-3401010-ZB300 |
ремкомплект рулевого наконечника (комплект 2 шт.) | rk-3303N-066 |
ремкомплект шкворней на ось | rk-30Z01-01021/30Z01-XLB |
рессора задняя | 2913010-T1100 |
рессора передняя | 2912010-T1100 |
решётка капота с логотипом | 5301545-C0100 |
ролик натяжной | C3936213 |
ролик натяжной кондиционера клиновой с кронштейном | 81Z45-03070 |
ролик тормозной колодки переднего моста | 3501N-113 |
рулевая колонка | 3404010-C0100 |
руль | 5104010-C0100 |
ручка капота левая | 8211519-C0100 |
ручка капота правая | 8211520-C0100 |
рычаг ГУР | 3412011-T1400 |
рычаг поперечной тяги левый | 30Z01-01041 |
рычаг поперечной тяги правый | 30Z01-01042 |
рычаг продольной тяги левый | 30ZB3-01044 |
сайлентблок кабины | 5001025-03GY |
сайлентблок реактивной тяги 105×52 (миксер) | 2931010-Z06F0 |
сайлентблок реактивной тяги 95х70 | 2931025-T2100 |
сальник балансира D=196 d=166 | 29ZB3-04084 |
сальник коленвала задний 125x150x14 | A3925529 |
сальник коленвала задний 300/340/Евро3 125x150x12 | C3968563 |
сальник коленвала задний 375 л.с. Евро2 125x150x14 | 3970548 |
сальник коленвала передний | C3968562/C3921927 |
сальник КПП вала механизма переключения передач 30х40х10 | F91444 |
сальник КПП крышки первичного вала 47х65х5 | F91410 |
сальник КПП крышки первичного вала 52х72х10 | F500A-1802191 |
сальник полуоси 65x85x12 | 24ZB-01090 |
сальник проходного вала | 25ZAS01-02170 |
сальник ступицы заднего моста (белая кабина) (в обойме 2 шт.) | 31ZHS01-04080 |
сальник ступицы заднего моста (комплект 2 шт.) | 99012340093+94 |
сальник ступицы переднего моста 140x160x10 | 31Z01-03080 |
сальник фланца хвостовика КОМ 55х72х10 | F500A-1802192 |
сальник форсунки 300 л.с. | C3909886 |
сальник хвостовика редуктора (белая кабина) | 2402ZHS01-060 |
сальник шкворня | 30Z01-01037 |
седло впускного клапана | 3940152 |
седло выпускного клапана | 3968074 |
седло стремянки задней рессоры | 29ZB3-04105 |
седло стремянки передней рессоры | 2901105-T1400 |
серьга передней рессоры с втулкой | 29ZB3-01285 |
скоба распредвала | 3927155 |
стартер | C3415538 |
стекло двери левое | 6103009-C0100 |
стекло двери правое | 6103010-C0100 |
стекло лобовое с солнцезащитной полосой | 5206019-C0100 |
стеклоподъёмник левый | 6104010-C0100 |
стеклоподъёмник левый электрический | 6104010-C0100 |
стеклоподъёмник правый | 6104020-C0100 |
стеклоподъёмник правый электрический | 6104020-C0100 |
стойка зеркал прямая | 8201125-C0102 |
стремянка задней рессоры L=470 D=27 с гайками | 2904131-T1100 |
стремянка передней рессоры L=235-255 D=18,5 с гайками | 29ZB3-01132 |
стремянка передней рессоры L=275 D=18,5 с гайками | 29ZB3-01132 |
ступица задняя (ABS) | 99112340011 |
ступица задняя (миксер) | 3104015-K1200 |
ступица передняя | 31Z46-03015 |
ступица передняя | 31ZB4-03015 |
ступица передняя (тягач) | 31ZD10-03015 |
ступица передняя с ABS | 35ZAS01A-01065 |
тарелка пружины клапана 300 л.с. | C3912976 |
термостат 76°С Евро2 | 3940632 |
термостат 82°С Евро3 | C3968559 |
ТНВД Евро2 300 л.с. | C3282610 |
ТНВД Евро2 340 л.с. 6P1175 | C4930968/C4945791 |
ТНВД Евро2 375 л.с. 6P1168 | C3975927/C4944742 |
ТНВД Евро3 | 3973228 |
толкатель клапана | C3931623 |
толкатель клапана | C3965966 |
трещётка тормозная заднего моста левая (белая кабина) | 3551CK-010 |
трещётка тормозная заднего моста левая (миксер) | 3551NB-005 |
трещётка тормозная заднего моста правая (белая кабина) | 3551CK-015 |
трещётка тормозная заднего моста правая (миксер) | 3551NB-006 |
трещётка тормозная переднего моста левая | 3551N-010 |
трещётка тормозная переднего моста правая | 3551N-015 |
трещётка тормозная среднего моста (миксер) (автомат) | 3551020-K0800 |
трос газа | 1108150-T0500 |
трос газа ручной | 1108200-C0100 |
трубка компрессора выпускная | C3970803 |
трубка масляная турбины | C3926842 |
трубка обратки 300 л.с. | C3922667 |
трубка топливная | C3979330 |
трубка топливная | C3979403 |
трубка топливная | C3966130 |
трубка топливная | C4929963 |
трубка топливная ТНВД Евро3 от ТНВД к рампе | 3964144 |
трубка топливная ТНВД Евро3 форсунки цилиндра №1 | D3964141 |
трубка топливная ТНВД Евро3 форсунки цилиндра №2,3,4 | D3964142 |
трубка топливная ТНВД Евро3 форсунки цилиндра №5 | 3975042 |
трубка топливная ТНВД Евро3 форсунки цилиндра №6 | D3964143 |
трубки топливные ТНВД Евро2 300 л.с. (комплект 6 шт.) | C3966996+C3925324 |
трубки топливные ТНВД Евро2 340/375 л.с. (комплект 6 шт.) | C3976433+C3976434 |
турбокомпрессор 300 л.с. Евро2 | C4051323 |
турбокомпрессор 300 л.с. Евро2 качество | C4051323 |
турбокомпрессор 310/340/375 л.с. Евро3 | C4045570 |
турбокомпрессор 340/375 л.с. Евро2 | C4051033 |
тяга КПП с наконечниками L=360 | 1703110-ZB3E0 |
тяга реактивная (миксер) | 2931010-Z06F0 |
тяга реактивная заднего моста верхняя | 2931040-T2100 |
тяга реактивная заднего моста усиленная | 2931ZB7-040 |
тяга реактивная среднего моста | 2931ZB7-010 |
тяга реактивная среднего моста верхняя | 2931010-T2100 |
тяга реактивная среднего моста усиленная | 2931ZB7-010 |
тяга рулевая поперечная с наконечниками | 33ZB3-03050 |
тяга рулевая продольная | 3412110-T1400 |
тяга рулевая продольная (миксер) | 3301001-K0300 |
указатель поворота левый | 3726210-C0100 |
указатель поворота правый | 3726220-C0100 |
уплотнитель лобового стекла | 5206015-C0100 |
усилитель бампера металл | 8406105-C0101 |
фара передняя левая | 3772010-C0100 |
фара передняя правая | 3772020-C0100 |
фара противотуманная левая (тягач) | 3732020-C0100 |
фара противотуманная подвесная (стекло) | 3732010-C0100 |
фара противотуманная правая (тягач) | 3732030-C0100 |
фиксатор штуцера форсунки Евро3 | C3946625 |
фильтр воздушный 2850 (белая кабина) | AF25452+AF25453 |
фильтр воздушный 3046 | 1109N12-020/030 |
фильтр ГУР элемент | 3410N2-030 |
фильтр масляный LF9009 | C3401544 |
фильтр системы охлаждения WF2072/WF2073 | 4058964 |
фильтр топливный FS36247 | 5301449 |
фильтр топливный Евро2 грубой очистки FS1212 | 1119ZB6-030 |
фильтр топливный Евро2 грубой очистки FS1280 | C3930942 |
фильтр топливный Евро2 тонкой очистки FF5052 | C3931063 |
фильтр топливный Евро3 FS1003 | 3959611 |
фильтр топливный Евро3 PL270 грубой очистки | PL270 |
фильтр топливный Евро3 грубой очистки FS19816 | FS19816 |
фильтр топливный Евро3 тонкой очистки FF5488 (резьба M22x1,75) | 3959612 |
фильтр топливный тонкой очистки FF5485 (резьба M20x1,5) | 4897833 |
фланец карданного вала 180×4 с насечкой крестовина 57×144 | 2201Z06T-023 |
фланец карданного вала 180×4 с насечкой крестовина 62×160 | 2201RLC-023 |
фланец карданного вала 180×4 с насечкой крестовина 62×170 | 2201RLC-023 |
фланец хвостовика редуктора 180×4 с насечкой H=80 мелкий шлиц z=33 | 2402ZHS01-065 |
фланец хвостовика редуктора 180×4 с насечкой H=90 крупный шлиц z=8 | DZ911220134 |
фланец шкива коленвала | 3939088 |
фонарь задний левый | 37ZB1-73010 |
фонарь задний правый | 37ZB1-73020 |
форсунка Евро2 300 л.с. | C3283160 |
форсунка Евро2 300 л.с. качество | C3283160 |
форсунка Евро2 340/375 л.с. | C3975929 |
форсунка Евро2 340/375 л.с. качество | C3975929 |
форсунка Евро3 BOSCH 0445110376 качество | 5258744 |
форсунка Евро3 BOSCH 0445120121 340/375 л.с. качество | C4940640 |
форсунка Евро3 BOSCH 0445120121 340/375 л.с. УЦЕНКА | C4940640 |
форсунка Евро3 BOSCH 0445120122 310 л.с. качество | C4942359 |
форсунка Евро3 BOSCH 0445120123 качество | D4937065 |
форсунка Евро3 BOSCH 0445120134 качество | 5283275/4947582 |
форсунка Евро3 BOSCH 0445120289 качество | 5268408 |
форсунка Евро3 BOSCH 0445120304 340/375 л.с. качество | 5272937 |
форсунка Евро3 M11 380 л.с. качество | 3406604 |
форсунка Евро4 BOSCH 0445120199 качество | 4994541 |
форсунка масляная | C3959291 |
хомут диффузора | 13ZB1E-09060 |
хомут интеркулера D=100 | RQ677B100 |
хомут интеркулера D=85 | RQ677B85 |
хомут интеркулера D=90 | RQ677B90 |
хомут интеркулера D=95 | RQ677B95 |
хомут радиатора D=51-70 | Q67270 |
хомут турбины | 12N49P-03051 |
хомут турбины (2 полукольца) | 12N42-03051-B |
цилиндр горного тормоза | 3541Z-040 |
цилиндр капота | 5301625-C0100 |
цилиндр подъёма кабины гидравлический | 5003010-C0100 |
цилиндр сцепления главный | 1604010-C0100 |
шайба балансира D=159 d=127 | 29ZB8A-04073 |
шайба балансира D=159 d=127 (Медь) | 29ZB8A-04083 |
шайба МКД сателлита | 2402ZHS01-346 |
шайба МКД шестерни полуоси | 2402ZHS01-336 |
шайба МОД сателлита | 2510ZHS01-446 |
шайба МОД шестерни | 2510ZHS01-438 |
шайба передней ступицы стопорная | 30N-01058 |
шайба стопорная болта выпусного коллектора | C3914708 |
шайба шкворня | 30Z01-01022 |
шатун 300 л.с. в сборе | C3901383 |
шатун 340/375 л.с. в сборе | 3971393/3979744 |
шестерня коленвала Евро3 | C3972345 |
шестерня МКД полуоси | 2402ZHS01-335 |
шестерня МКД сателлит | 2402ZHS01-345 |
шестерня МОД | 2510ZHS01-435 |
шестерня МОД сателлит | 2510ZHS01-445 |
шестерня распредвала | C3918777 |
шестерня распредвала Евро3 | C3950135 |
шкворень L=250 D=52 | 30Z01-01021 |
шкив вентилятора ручейковый 8PK | C3926855 |
шкив клиновой | C3919624 |
шланг гидрозамка кабины L=1520 одноколенный | 5003059-C0100 |
шланг гидроцилиндра кабины L=2400 двухколенный | 5003060-C0101 |
шланг ПГУ сцепления | 16ZB3-06060 |
шланг ПГУ сцепления | 16ZB7-06040 |
шланг подъёма кабины L=2700 прямой | 5003060-C0100 |
шпилька колёсная передняя двойная с гайками | 31ZB1-03051 |
шпилька колёсная передняя с гайкой L=85 D=22 M22 усиленная 12,9 | 31ZD10-03051 |
шплинт шкворня с гайкой | 30J-01031 |
штанга толкатель клапана 300 л.с. | C3905194 |
штанга толкатель клапана 310/340/375 л.с. | C3964715 |
штуцер топливный Евро3 | C4988524 |
штуцер форсунки Евро3 | C4903290 |
щётка стеклоочистителя L=550 | 5205013-C0100 |
Двигатели Донг Фенг отличное предложение по цене и качеству
Двигатели DONG FENG из Китая по приемлемым ценам. Мы предлагаем выгодные условия поставки запчастей и двигателей Донг Фенг от производителя.
- Продажа двигателей Cummins Dongfeng и запасных частей;
- Прямые поставки двигателя Донг Фенг с заводской гарантией
Новые Шорт блоки и Лонг блоки двигателя Донгфенг на самосвал, двигатель Донг Фенг на грузовик, тягач и другую технику.
Клиенты и механики приобретают Шорт блок в качестве более быстрого способа восстановления двигателя, избегая сложные работы по сборке и временные затраты. Производители двигателя DFAC, предоставляющие короткие блоки, могут также предлагать улучшенную сборку в соответствии с последними обновлениями деталей двигателя, что может увеличить его производительность за счет увеличения диаметра цилиндров и соответственно внутреннего объема двигателя, устанавливать такие детали как коленчатый вал и распределительный вал с более высокими техническими характеристиками.
Новые двигатели DongfengShort block (Короткий блок) двигателя DongFeng — это блок цилиндров в сборе с поршневой группой и коленвалом. Новый Шорт блок двигателя Cummins Dongfeng DFL 3251 цена (подходит для других моделей)
Long block (Длинный блок) Донг Фенг двигателя Каменс — это блок двигателя в сборе с головкой блока. Длинный блок Weichai WP10 340E32 для Донг Фенг
Купить двигатель на Dong Feng из Китая по низким ценам
DongFeng (в переводе -«Восточный ветер»)— китайская компания, производящая качественные и недорогие грузовики, самосвалы, тягачи, легковые автомобили и сельскохозяйственную технику. Вся выпускаемая техника соответствуем мировым стандартам качества. Корпорация была образована еще в 1969г. и по сей день остается одной из крупнейших в Китае. На столь быстрое развитие компании повлияло слияние с Nissan, а затем в 2013г. с Volvo, что говорит о ближайших больших завоеваниях рынка. С 2014г компания DongFeng выпускает и электромобили.
Для грузового транспортаDongFeng 1030 — компактный и выносливый грузовик, предназначенный для работы в городском режиме. Оснащается двигателем от Nissan. Это мощный и надежный силовой дизельный агрегат с турбонаддувом. Рабочий объем двигателя 3,1 л., что весьма неплохо при его габаритах. Купить двигатель на донг фенг 1030 вы можете в нашей компании. Двигатель изготовлен и высококачественных материалов и сплава, что позволяет использовать его длительное время при максимальных нагрузках. У нас вы можете купить двигатель на Донг Фенг 1030.
Один из мощных и тяжелых представителей Донг Фенг — седельный тягач донг фенг 375. Двигатель донг фенг 375 от производителя Cummins представляет собой дизельный агрегат ISLe375 30 с турбонаддувом. 6 цилиндров расположены в ряд, и имеют рабочий объем 8,9 л. Максимальная мощность развиваемая двигателем равна 375 л.с. Средний расход топлива составляет 38 л на 100 км. Данный донг фенг двигатель оснащен прямым впрыском топлива под высоким давлением. Система охлаждения жидкостная. Двигатель dong feng отвечает всем нормам евро 3. Данный силовой агрегат вы можете приобрести в нашей компании, при этом вы получите двигатель донг фенг 375, цена на который вас приятно удивит.
Мы поставляем запчасти, двигатели и коробки передач из Китая для легких и тяжелых грузовиков Dong Feng, двигатели Камминз Донг Фенг:
- Двигатель а16 Dongfeng, Донг Фенг евро2, Dongfeng су 4102;
- ДВС 1045 Донг Фенг, двигатель 1074, 1062, 6720, и другие…
Двигатель Shanghai для трактора, бульдозера и другой строительной техники
Купить новый двигатель Донг Фенг евро2 (Камминз для Донг Фенг)
Двигатели DongFeng отличаются своей неприхотливостью в обслуживании и надежности. Это обеспечивается за счет изменения в конструкции и отход от классического подхода к сборке двигателей. Также это в значительной мере повлияло на количество комплектующих запчастей, необходимых для функционирования двигателя. А это в свою очередь сказалось на конечной цене двигателя и его экономичности. Запчасти на двигатели донгфенг производятся с избытком, поэтому обслуживание или ремонт техники этой компании не вызывает проблем.
Для легковых автомобилейОдним из ярких малышей компании является кроссовер донг фенг н30. Автомобиль одинаково хорошо ведет себя и в городских условиях и на бездорожье. Двигатель донг фенг н30 кросс бензиновый с рядным расположением цилиндров, которых в нем 4. Двигатель может развивать мощность до 120 л.с. Это неплохой показатель для компактного автомобиля.
Оформить запрос
Оформите ваш запрос, мы обязательно вам ответим в самое ближайшее время!
Безопасность | Стеклянная дверь
Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.
Nous aider à garder Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne.Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.
Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.
Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
Заводское обозначение: CF-102 / 69b367066fd00020.
Это самый дешевый пикап в Китае
Эта маленькая красотка — самый дешевый пикап в Китае.Он называется Dongfeng Xiaokang K01. Это стоит 25900 юаней или 3929 долларов. За эти деньги вы получаете очень простой автомобиль, который может перевозить двух пассажиров плюс 750 кг груза. Мини-пикапы, такие как K01, широко используются для самых разных работ. Их покупают транспортные компании, строительные компании и часто используют в качестве мобильных торговых палаток.
В сельской местности можно увидеть, как они перегоняют скот и даже людей. Их относительно простая конструкция означает, что они дешевы в эксплуатации и дешевы в ремонте даже в самых отдаленных деревнях.
Рынок мини-пикапов огромен, в 2015 году было продано почти 450 000 единиц, и они находятся в руках Китая. Около 10 различных брендов конкурируют друг с другом, в основном по цене, и на подходе гораздо больше конкурентов.
Dongfeng Xiaokang — дочерняя компания государственного конгломерата Dongfeng Motors, производящая различные минивэны, минивэны, мини-пикапы, компактвэны и компактные внедорожники.
Компания Dongfeng Motors была основана в 1969 году как Второй автомобильный завод.Это второй производитель автомобилей, созданный в Китае после First Auto Works, владельца знаменитого бренда Hongqi, который производит самые дорогие китайские автомобили.
Компания сменила название на Dongfeng в 1992 году. Dongfeng означает «восточный ветер» и относится к китайской версии коммунизма, распространяющейся с востока. В Китае название Dongfeng используется в самых разных товарах, включая локомотивы, выпивку и ракеты.
На протяжении многих лет Dongfeng Motors переживала бурный и незапланированный рост, скупая небольшие компании, создавая собственные бренды и создавая китайско-иностранные совместные предприятия.Даже сегодня компания в значительной степени неструктурирована, и на рынке между собой конкурируют различные дочерние компании, занимающиеся легковыми автомобилями.
У них есть бренд Fengshen, который производит седаны и внедорожники, у них есть бренд Fengxing, который делает почти то же самое, и у них есть Xiaokang, который недавно запустил бренд Fengguang для серии компактных внедорожников и MPV, которые конкурируют с предложениями Fengshen. и Fengxin. У каждого бренда есть собственный маркетинг, каналы сбыта и дилеры.
Но, по крайней мере, мини-автомобили Xiaokang не имеют себе равных в империи Дунфэн.Вернемся к K01:
Дунфэн Сяокан K01, фото Тихо де Фейтер
Он приводится в движение четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 0,9 литра, мощностью 45 лошадиных сил и 67 Ньютон-метров в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, которая передает лошадиные силы на задние колеса. Максимальная скорость составляет 100 километров в час, а расход топлива — 7 литров на 100 километров. Подвеска: независимая спереди McPherson, сзади рессоры. Он очень маленький: 3970/1560/1825, а колесная база — 2515.
Единственное число, которое действительно имеет значение для покупателей пикапов, — это размер кровати: 2300/1440/340. Если это слишком мало, Xiaokang также продает K01L, вариант с немного более длинной кроватью:
Донгфэн Сяокан K01L, фото Тихо де Фейтер
Длина станины до 2700, она может выдерживать нагрузку 880 кг. Двигатели более мощные: 1,1-литровая четверка мощностью 64 л.с. или 1,2-литровая четверка мощностью 88 л.с. Все это стоит больших денег: L начинается от 28 900 юаней или 4385 долларов.
Дунфэн Сяокан K01, фото Тихо де Фейтер
Интерьер очень простой с черным пластиком и тканевыми сиденьями. В нем есть радио, но это все, что касается предметов роскоши. В нем даже нет кондиционера, только вентилятор и обогреватель. Окна поднимаются и опускаются вручную, а двери открываются одна за другой, так как центрального замка нет. Системы безопасности отсутствуют; ни подушек безопасности, ни системы стабилизации, ни даже ABS.
Но кому нужна вся эта фантазия, покупатели K01 хотят надежный автомобиль, который доставляет их и их вещи из пункта А в пункт Б каждый день, будь то дождь или солнце, и это то, что делает K01.И золотое правило для таких рабочих лошадок: чем больше добавляешь, тем больше может сломаться.
Дунфэн Сяокан K01, фото Тихо де Фейтер
Полезность K01 несколько ограничена в Пекине. В столице действует правило, согласно которому грузовики не могут въезжать на Пятое транспортное кольцо, в основном в город, в дневное время. Правило разработано, чтобы предотвратить ухудшение хронических пробок; большие грузовики = большие пробки. А поскольку у K01 есть кузов, он автоматически классифицируется как грузовик, поэтому к нему применяется правило, независимо от того, что он на самом деле очень маленький.
Дунфэн Сяокан K05, фото Тихо де Фейтер
Еще более абсурдно: это Xiaokang K05, версия минивэна K01 / K01L. Та же платформа, одинаковые двигатели, одинаковый размер. Но на него правило не распространяется, потому что он классифицируется как фургон, а не как грузовик. Нет кровати! Кстати, K05 — это , а не самый дешевый китайский минивэн.
Дунфэн Сяокан K01, фото Тихо де Фейтер
Правила простоты: выхлопная труба и листовая рессора.Местный кузнец может исправить это своим молотком.
Дунфэн Сяокан K01, фото Тихо де Фейтер
Dongfeng Xiaokang K01 — настоящая китайская рабочая лошадка, полезная почти для всего и красивая в своей базовой простоте. И очень дешево …
Dongfeng Rich 6 Pickup — новый Nissan NAVARA
Rich 6 (Ruiqi 6) — пикап, разработанный Zhengzhou-Nissan на базе NISSAN NAVARA. Он расположен над новым пикапом Dongfeng Rick, в любом случае он отличается от NISSAN NAVARA своим внешним видом, передняя грань имеет новый дизайн, а передняя часть решетки также имеет узнаваемую хромированную отделку, подчеркивающую модный и жесткий стиль.
Хотя он основан на модели NISSAN, он все же отличается от дизайна. Он не такой квадратный, как новый Rich, и не такой округлый, как NAVARA. Фары Rich 6 оснащены функцией регулировки высоты и оснащены передними противотуманными фарами, тогда как светодиодные дневные ходовые огни доступны только на роскошных и флагманских моделях. Передние противотуманные фары обведены динамичной линией. Интересная деталь: хромированная отделка около противотуманных фар имеется только на флагманских моделях.
В зеркало заднего вида встроен светодиодный указатель поворота. На самом деле Rich 6 — это продукт, позиционирующий себя между новым Rich и NISSAN NAVARA с размерами 5290 × 1850 × 1810 мм, колесной базой 3150 мм, по сравнению с моделями того же сегмента, общие габаритные характеристики кузова вполне удовлетворительны. Форма боковины автомобиля в основном сохранена с помощью NISSAN NAVARA. По проходимости угол въезда, угол съезда и минимальный дорожный просвет Rich 6 и NISSAN NAVARA составляют 31 ° / 31 °, 20/26 °, 207 мм / 215 мм, у Rich 6 уступает.Rich 6 комплектуется шинами 255/70 R16, а тормоза спереди дискового типа, а сзади барабанного типа.
Задняя часть очень похожа на NISSAN NAVARA. Модель с АКПП оснащена всего двумя парковочными радарами, изображение заднего хода есть только у флагманской модели. Оборудованы как каркас кузова, так и тросовый крюк, удобно связывать и фиксировать груз. Табличка AT на задней части грузовика указывает на его автоматическую трансмиссию, а функция ESP доступна на всех моделях выше стандартной.Длина, ширина и высота кузова грузовика составляют 1510 × 1562 × 475 мм. Высота задней педали составляет 710 мм, по сравнению с той же моделью (620 мм для Maxus T60 и 590 мм для Zhongxing Terralord), высота педали немного выше, чем у земли.
Центральная часть управления выполнена в двух цветах, она не выглядит слишком унылой, дизайн интерьера относительно нейтральный, что немодно. Материалы в области центральной консоли выполнены из твердого пластика, что ограничено по стоимости.Это также относится к большей части этого сегмента. Панель приборов представляет собой обычную двойную окружность. Соответствие белых символов на черном фоне позволяет управляющему компьютеру включать такую информацию, как средний расход топлива, запас хода и время вождения.
Он оснащен большим 7-дюймовым экраном, на котором есть Bluetooth, соединение с мобильным телефоном и другие функции. Ручка имеет умеренное демпфирование, и ее нетрудно начать, но дизайн пользовательского интерфейса немного устарел.Роскошные и флагманские модели Rich 6 также оснащены автоматическим кондиционером, что редко встречается в этом сегменте.
Что касается мощности, доступно два двигателя: бензиновый 2,4 л и дизель 2,5 т. Бензиновый двигатель объемом 2,4 л развивает максимальную мощность 158 л.с. и максимальный крутящий момент 230 Нм. Система трансмиссии сочетается с коробкой передач 5МТ; На новый Rich также установлен дизельный двигатель 2.5T, его максимальная мощность составляет 140 л.с., максимальный крутящий момент составляет 305 Нм, трансмиссия сочетается с коробкой передач 5MT и 6AT, коробка передач 6AT от ZF и с экономичным, спортивным и снежным режимами вождения. , которые относительно редко встречаются в том же сегменте.Система полного привода исходит от BorgWarner, но она не оснащена блокировкой дифференциала заднего моста, что повлияет на его способность ездить по бездорожью. Конструкция подвески представляет собой обычную переднюю двухрычажную подвеску, заднюю пластинчатую рессору, а упругий элемент представляет собой 5 стальных пластин с изменяемым сечением.
Цена Dongfeng Rich 6 на рынке Китая составляет от 84800 до 139 800 юаней (~ 12 346 — 20 353 долларов США).
Dongfeng Fearless M50 смешивает кости Humvee с стилем LM002
General Motors может возродить шильдик Hummer как электрический внедорожник и грузовик под брендом GMC, но в других странах мира OG Humvee продолжает жить.Ну вроде как. В начале 2000-х Dongfeng работал с AM General над адаптацией Humvee для китайских вооруженных сил, и последняя итерация представляет собой смесь американского зверя с Lamborghini LM002 старой школы. Он называется Dongfeng Fearless M50 и выглядит круто.
Внедорожник использовался в качестве военного автомобиля в Китае, но автопроизводитель создал и гражданские образцы, и последняя версия выводит икону на новый уровень. Fearless M50, безусловно, имеет бесстрашный дизайн, превращающий культовый внедорожник в двухдверный, двухместный пикап с одной кабиной.Внешний дизайн отличается от военной техники с двойной кабиной: грузовик получил уникальную решетку радиатора, цельное лобовое стекло и круглые фары. Угловой листовой металл усиливает жесткость конструкции.
4 Фото
Кости Хамви хорошо видны внутри, с широкой центральной консолью, разделяющей два сиденья. Скудный интерьер с горсткой серебряных деталей отделки, разбивающей образцы черного пластика, металла и кожи.Это простой интерьер с основными элементами управления прямо под рукой, расположенными сразу за ручным переключателем, единственной доступной коробкой передач. Он сочетается с 4,0-литровым турбодизельным двигателем, который выдает 197 лошадиных сил (147 киловатт) и 600 Нм крутящего момента.
По словам автопроизводителя, внедорожный грузовик может проехать в воду на глубину до 1,2 метра, что вполне достаточно. В Китае Fearless M50 будет стоить 668 000 иен (103 000 долларов по сегодняшнему обменному курсу).Очевидно, это не будет доступно в США, поскольку нам придется довольствоваться такими моделями, как Jeep Gladiator, Ford F-150 Raptor и Ram 1500 TRX. Dongfeng планирует предложить различные варианты Fearless M50, прежде чем заменить эту модель совершенно новым M20.
Dongfeng-Nissan первой вывела на рынок электронный пикап
Совместное предприятие Dongfeng и Nissan в этом месяце выводит на китайский рынок полностью электрический пикап.Новая модель является частью стратегии двух компаний по доставке в Китай к 2022 году более 20 новых электрических моделей.
Dongfeng Rich 6 EV — это электрическая версия Dongfeng Rich 6 мощностью 119 кВт, которая уже доступна как автомобиль с бензиновым двигателем. Полностью электрический автомобиль оснащен аккумуляторной батареей на 68 кВтч, что обеспечивает впечатляющий запас хода по стандарту NEDC — около 400 километров. Быстрая зарядка должна наполнить аккумулятор до 80 процентов за 45 минут.
Даже если пикап немного меньше, чем стандарты пикапов США, Rich 6 EV по-прежнему остается одним из самых крупных пикапов в Китае.Частный грузовой автомобиль с аккумуляторной батареей-платформой имеет длину 5,29 метра, ширину 1,85 метра и высоту 1,79 метра. Платформа имеет размеры 1,51 × 1,56 × 0,47 метра. Электрический пикап предлагается только с двойной кабиной и пятью местами. Оптические изменения между версией внутреннего сгорания и новым электромобилем незначительны: решетка радиатора немного изменена, в остальном Rich 6 EV выделяется синими вставками на передней части и колесных дисках. В то время как во многих странах зеленый цвет стал более распространенным цветом для электромобилей, синий стал привычным выбором для частных электромобилей в Китае.
Хотя цена BEV еще не объявлена, согласно Car News China , после субсидий он должен стоить около 130 000 юаней (чуть менее 19 000 долларов). Пока что кажется, что Rich 6 EV не предназначен для экспорта. Хотя здесь может быть выход. в теории. Американские компании Tesla и Rivian уже некоторое время говорят о своих электрических пикапах, но пока не смогли вывести их на рынок. General Motors также рассматривала эту перспективу без каких-либо конкретных планов.Австралийский стартап по производству электромобилей Ace EV создал прототип своего Yewt. Итак, Nissan-Dongfeng опередил всех на рынке, но только в Китае.
В прошлом году совместное предприятие Nissan Dongfeng Motor Company Limited (DFL), в котором Nissan и Dongfeng владеют 50% акций, представило экологическую дорожную карту и в этом контексте объявило о выпуске 20 электрифицированных автомобилей к 2022 году.
facebook.com ( Car News China ), инсайдеры.com
— РЕКЛАМА —
Технология Coperion для непрерывного производства аккумуляторных материалов. Надежные технологические решения, обеспечивающие неизменно высокое качество продукции: двухшнековые экструдеры ZSK, компоненты и гравиметрические питатели Coperion и Coperion K-Tron специально разработаны для токсичных и труднообрабатываемых материалов в непрерывных производственных процессах.
www.coperion.com
0489.hk — Профиль компании Dongfeng Motor Group Co. Ltd
Ценообразование
Предыдущее закрытие | 6,85 | |||
---|---|---|---|---|
Открытие | 6.95 | 6.95 | 3M AVG Volume | 287,27 |
Сегодняшний максимум | 7,14 | |||
Сегодняшний минимум | 6.90 | |||
Максимум за 52 недели | 10,10 | |||
Низкий за 52 недели | 4,87 | |||
Выходные акции (MIL) | 8,6161,12 | 48,6161,12 | 460,915,97 | |
Форвардная P / E | 4,01 | |||
Дивиденды (% доходности) | 1,58 |
Длинная позиция BlackRock Inc в Dongfeng Motor упала до 4,99% — HKEX подает заявку
Dongfeng Motor заключает соглашения о передаче долевого участия
только для телефона для-планшета-портрет-вверх для-планшета-ландшафта-вверх для настольного компьютера- upfor-wide-desktop-up
О компании Dongfeng Motor Group Co. Ltd
Dongfeng Motor Group Co Ltd — китайская компания, занимающаяся главным образом автомобильным бизнесом. Компания управляет своим бизнесом через четыре сегмента.Сегмент коммерческих автомобилей занимается производством и продажей коммерческих автомобилей, связанных с ними двигателей и других автомобильных запчастей. Его коммерческие автомобили включают грузовики и автобусы. Сегмент легковых автомобилей занимается производством и продажей легковых автомобилей, связанных с ними двигателей и других автомобильных запчастей. Среди его легковых автомобилей — базовые легковые автомобили, внедорожники и легковые автомобили кросс-типа. Сегмент финансовых услуг в основном занимается предоставлением финансовых услуг.Сегмент «Корпоративный и прочие» занимается производством и продажей прочей автомобильной продукции.
Промышленность
Производители автомобилей и грузовиков
Исполнительное руководство
Яньфэн Чжу
Исполнительный председатель совета директоров
Цин Ян
Президент, исполнительный директор
Чжэн Ю
0002 Вице-президент, исполнительный директор
Вице-президент, секретарь Совета директоров
Основные статистические данные
2.28 средний рейтинг — 18 аналитиков
Доход (MM, CNY)
EPS (CNY)
Цена к прибыли (TTM) | 3.07 |
---|---|
Price To Sales (TTM) | 0,40 |
Цена к резервированию (MRQ) | 0,34 |
Отношение цены к денежному потоку (TTM) | 2,45 |
52 Всего заемных средств к собственному капиталу3 (MRQ8) 52 | |
LT Debt Debt Debt To Equity (MRQ) | 12.54 |
Рентабельность инвестиций (TTM) | 9,86 |
Рентабельность капитала (TTM) | 5,55 |
Котировки и финансовые данные Refinitiv. Данные об эффективности фонда предоставлены Lipper. Все котировки задерживаются минимум на 15 минут.
Скоро ли этот доступный электрический пикап появится в США?
Электрическая революция распространилась на рынок пикапов, и многие автопроизводители стремятся производить электрические пикапы для американского рынка.С учетом сказанного, доступность по-прежнему является большой проблемой для энтузиастов электромобилей. В Китае был представлен совершенно новый электрический пикап, который будет стоить менее 20 000 долларов.
Электрический грузовик Rich 6
Построенный китайским автопроизводителем Dongfeng Motor Corporation (DMC) в сотрудничестве с Nissan, этот пикап стоимостью 19 000 долл. США станет одним из первых электромобилей, штурмом покинувших дороги Китая. Согласно Torque News, Rich 6 EV станет одним из 20 новых электромобилей, которые Nissan представит в Китае к 2022 году.
Rich 6 EV на самом деле является модифицированной версией существующего пикапа с бензиновым двигателем, согласно Fossbytes. Rich 6 EV оснащен электродвигателем мощностью 160 л.с. и аккумуляторной батареей на 68 кВтч. Для сравнения, электромобили на американских рынках могут иметь аккумуляторную батарею емкостью 100 кВтч.
С точки зрения дальности сказать сложнее, так как китайские правила для диапазона испытаний отличаются от американских. Fossbytes упоминает, что у него тусклый диапазон 175 миль, в то время как Torque News заявляет, что он имеет диапазон 250 миль.Однако оба источника согласны с его низкой максимальной скоростью, которая ограничена всего лишь 68 милями в час.
Это компактный грузовик, сопоставимый с такими пикапами, как Toyota Tacoma и Chevy Colorado. Однако данные о его буксировке в значительной степени неизвестны. CarsGuide упоминает, что он может удерживать полезную нагрузку более 1000 фунтов. По данным Torque News, в нем пять сидений и может устанавливаться наддув.
Китайский электрический грузовик
DMC — явно китайская компания; он принадлежит государству и был основан Мао Цзэдуном.Согласно Torque News, DMC создала Rich 6 EV, чтобы соответствовать новым китайским правилам загрязнения окружающей среды. В результате Rich 6 EV — это явно китайский грузовик, явно предназначенный для китайских дорог.
С учетом технических характеристик пикап не особо впечатляет. Во многом это результат преобразования существующей конструкции в электромобиль. Но это, вероятно, сэкономило DMC и Nissan много денег. Согласно CarsGuide, модель грузовика, на которой компании основали Rich 6 EV, похоже, является Nissan Navara.
Прямо сейчас Rich 6 EV производится только для Китая. Однако это может измениться в ближайшем будущем.
Глобальное расширение электрического грузовика Rich 6
Поскольку Navara является популярным пикапом на его рынках, включая Австралию, Rich 6 EV может вскоре выйти на рынки за пределами Китая. CarsGuide даже упоминает, что австралийские аналитики ожидают, что Nissan предложит на своем рынке гибридную версию Rich 6 EV, прежде чем предлагать полностью электрическую версию.
Впрочем, дела у Америки могут поискать.США сейчас ведут торговую войну с Китаем, и это может повлиять на потенциальный выпуск нового китайского грузовика на американские рынки. Nissan может представить грузовик вместо DMC, но торговая война затронула и японских автопроизводителей.
Кроме того, Rich 6 EV специально изготовлен для Китая, что означает, что он может не соответствовать американским нормам. Если для соответствия этим стандартам потребуются модификации, Rich 6 EV может стоить дороже.
Кроме того, возникает вопрос о спросе.Электрический F-150 уже популярен, хотя все еще находится в разработке. Неизвестно, будет ли Rich 6 EV соответствовать высоким стандартам американцев в отношении грузовиков.
.